【自動車】車好きゲイの情報交換【ドライブ】

>>671
でも商用となったら信頼性やコネが物を言うから
特にホンダは弱いんじゃない？
実際パートナーもほとんど見ないし。
どんなに荷室の低さや広さを唱えたところで
商用じゃトヨタと日産に太刀打ちできないわよ

エアウェイブ、悪くはないと思うけど
出た当時でも充分古くさかったフィットのインパネを
今そのまま使ってもね〜・・

>>673
あのー、内部構造はフィットそのものだけど（そこに手を入れる必要も特にない）、
表面デザインは一応変えてるんですが…。

>>672
カロバンやADバンとは比べ物にならないが
パートナーの営業車もそこそこ見かける罠
ロングセラー車種だし代替客を掘り起こすだけでも相当な台数になるはず

ガラスルーフに鳥がウンコしたら禿しくショックだろうな

>>674
表面だけ変えても基本のデザインがあれじゃねぇ・・
ホンダ車にインテリアの質感求めるのも酷だけど。
ホンダ車でライフだけは唯一、内装でクラスを越えてるわね。

マーチとノートもスイッチ類の配置とデザインほとんど一緒だよね。

エアトレックはいいクルマよ
ターボR足固いけど

いかに３０７ＳＷの出来の良さが分かるなｗ

>>677
現行型ライフは見てくれだけ。
冷静に見ると結構ボロがある。
自動車としては先代の方がまだマシかも。
>>378
だから、見た目だけは変えてるっつーの。
内部構造まで変えるとコストが高くなるから、必要がない時はやらない。

>>681
現行ライフダメなの？
友達が購入検討してるから詳しく教えて下さい。

インパネなんか見やすけりゃどうでもいいな。しかしホンダもついに
パクリメーカーに墜ちたか。

>>682
パッケージングから走りまで、全てが身長165cm以下の女性しか見ていないから。
それを知った時、(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って思った。
（普通パッケージングを組むなら、もっと幅広い体型に対応させる）
走らせると、シートはマトモに体をサポートしない、舵の感触が悪い、
一見当たりは柔らかいけど、強い凹凸に出くわすとドタドタする足周り。
エンジンも、何故か先代より力感が不足している感があった。

なので、個人的にはダイハツのムーヴシリーズ・タント・ミラアヴィをお薦めします。

>>684
軽なんてそんなもんじゃない？？
それに身長１６５ｃｍ以下の女性向けって誰が言ったの？？
営業マンだってそんな事言わないんじゃない？
友達のライフ乗ったけど他の軽に比べて広さが劣ってるとかも思わなかったけど。

でもオカマとはいえ男が乗るなら軽より
せめてパッソ、ヴィッツ、マーチクラス
できればキューブ、フィット、ノート、イストあたりを買っておいた方が
無難だと思うわ。

>>682
買う前にお友達に幾つかの車種の試乗を薦めてあげましょう。
見積もりを出してもらって競合させて値引額を引き上げられる可能性もあるし。
軽の値引は渋よ。
長距離や高速を良く使うか、多人数(軽なら4名定員)を乗せるか、荷物を沢山積むか、
いろいろ考慮して気に入った車を買えば良いのよ。ある程度の妥協も必要なんだけど…

ﾀｿﾄって可愛いわね
主婦しか乗ってないみたいだけど
がっちりした髭のお兄さん（比喩表現）が運転してると
なおさらキュートだわ♪

軽で好きなのは、ラパンSSとＲ1。ライフはダンクはよかったけど

ライフの話ひどいね。片やメルセデスは
１８０センチ超のドイツ人から１５０センチの日本の奥様まで対応するんだから
凄いよなぁ。本田もひどいけど日産もひどくなったよねぇ。
負債5000億の時に1000株買って最近売ったんだ。長期保有を考えてたんだけど
1000円近辺からさっぱり上がらない会社には見切りを付けたよ。
実際試乗してもコストが掛かっている車でさえ雑な出来だし、いずれ消費者も気付くよ。見た目だけだって。その見た目もどうかと思うけどね。

ライフが１６５ｃｍ以下の女性しか対応してないって
どこからそんな話出てきたの？

>>689
日産は今は蓄えの時期なんだと思う。
シェアも黄金期に近くなってきて利益も昨年度は過去最高の利益も出したし
とりあえず今のところは好調だから安定すれば
トヨタと勢力を二分してた時代の格に戻るのも近いんじゃない？日産はこれからだと思う

>>684
＞パッケージングから走りまで、全てが身長165cm以下の女性しか見ていないから。
出所希望。

>>689
150センチのオバサンはハンドルにしがみ付いてるよねｗ
よくあんな姿勢で運転できるなぁ〜って感心する。

【激エロ！】
http://www.pokonyan.com/~gaymovie/
【ゲイ画像】

>>684>>686
サンクス。
俺が乗せてもらう事が時々ありそうなので
他の車種をよく見るように言っておきます。

話ぶったぎるが、メガーヌカブリオレ間近で見た〜
なんかすっげぇステキだった

トヨタ・モリゾー
トヨタ・キッコロ

兄弟車

またかよ(ﾌﾟ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000090-mai-soci

もうだめぽ

>>696
「もう」じゃなくて「既に」じゃない。
「既に」の状態なのに「更に」27万台！

今日は三菱ギャラン（シルバー）の写真を２回見た

一回目はリコール隠しの報道
二回目は美代子おばさまが禿しくホーン鳴らしてる映像

このメーカにしてこのユーザあり、とつくづく思った

まあ、ぶっちゃけ写真ではなく画像なわけだが

そんでもって上の方で三菱コルトをどんなヴァカが
買っとるんじゃｺﾞﾙｧと書き込んだら激つっこまれたが
お利口な皆さんおめでとう

コルトの不具合隠しはこれからもｲﾊﾟｰｲ出るんだそうだ
まず公道で親子連れでもひき殺してもらおう
それから「コルトはやっぱりまじめで良いクルマ」と（以下略

こっそりスバルR1がかわいくて好きだったりする。

>>699
日韓マジメなコンパクトですからｗ

ｸﾙﾏがﾀﾞﾒなんじゃなくて、
会社がﾀﾞﾒなんでしょ

永年のリコールの隠蔽。今日追加27万台の会社が作った車。

>>700
しんかんじょうりょくほねこうぞうボディーなんだから。

Ｒ１はもうちょっと内装が大人しかったら買っちゃってたかも知れない。
でもＲ２にはなんか萌えないんだよねえ。

漏れは>>684じゃないけど、これはどうやらホンダが公式に言ってる事みたい。
レスポンスの試乗記事にあった。

>>702
ダメな会社が作る車なんだからダメに決まってる

>>705
レスポンスなんてホンダ贔屓なのに？？

>>680
307SW出来はあまりよくないよ。
買ってすぐ助手席のバイザー落ちてくるし、シートベルトアンカーの辺りから
ギシギシ音出るし、ステアリング回すと樹脂が擦れた安い音が出るし。エアコン
つけるとスッパイ臭いがするし、エンジンパワー無いし・・・
>>673
一応、４連メーター、アウトレット、コンソールまわりは無理してオリジナルですよね。

俺はエアウェイブのデザイン好きですよ。先日発表してたシビックの５ドアも好き
あれって日本で売らないんですかね。あの５ドアのシビックハイブリットで出して
くれたら、307SW下取りに出してそっち買っちゃう。

デミオのマイチェン。

装備はなかなか良くなったかなと思うのだが、
カジュアルの「顔」がパッソにソックリになっちゃったのはどうかと…

>>709
デミオの顔、ほとんど変わっていないと思ったんだけど・・・

>>709
そんなに似てるとは思わないけど。
ブーン/パッソはグリルが薄くて幅広いし。

ﾊﾟｯｿで思い出したけど本当にJWRCﾀﾞｲﾊﾂ参加するのかな？ｽｲﾌﾄとﾌﾞｰﾝの熱いﾊﾞﾄﾙ！ついでにﾌｫｰﾄﾞの尖兵でﾃﾞﾐｵもﾊﾞﾄってほしい。

デミオは若干顔が地味になったわね。

キャンバストップ(ＣＯＺＹ)はお亡くなりなったの？
ちょっと防犯的にはどうかしら？って思いつつも、開放感を得られそうで
欲しいわ、って考えていたんだけど。

デミオの鋭い顔つきがよかったのになぁ。
ベリータとの棲み分けというか・・・

>>712
すると思われ。
X4後継車を「出さない」とは明言していないし。
>>714
あるよ。
公式サイトに行きなさい。
あと、DSCが無くなったのは大問題だけど。

>>714
そこでラフェスタとエアウェイブですよｗ

夏ハンパじゃなく暑そうだけど。

おホモ達がラフェスタ買ったんだけどあの開放感は感動だったわ。
曇り空でも室内は明るいし、春なのに天気が良いと眩しくて帽子が欲しいくらい。
夏は開けられないでしょうねｗ

>>718
ああいう車ってエアコンの効きが普通の車よりよかったり
ガラスルーフの部分は熱を通さないような特殊なガラス使ってたりじゃないのかしら？？

>>717
>>714が言いたいのは直接外気に触れることができるからじゃない？

>>719
そうだよ。
UVカット・熱線吸収（反射）ガラスだから、大分マシだよ。
暑ければサンシェードを閉じればいいし。