1 :
JIN:
CAもしくは地上職を目指しています。
おなじく、目指している方、すでに航空業界で働いていらっしゃる方友達になりませんか?
あと、航空業界の人があつまるHPとかってありませんか?
すみませんが、教えてください。
2 :
禁断の名無しさん:04/01/07 09:50 ID:eMq1Beru
2
3 :
禁断の名無しさん:04/01/07 09:54 ID:eMq1Beru
とっても不思議な業界みたいだよ…。
4 :
禁断の名無しさん:04/01/07 09:56 ID:nA/WZ+87
昔と違っていまどき斜陽産業なかんじするけど、
この業界への憧れって変わらないのよね〜
ちなみに親戚のおねーさん(女性)がいまJALの訓練部長
で80年代入社組だから一番良い時代を知ってる人。
いろいろ話を聞いてて私も憧れたけど
結局ダメだったわぁ〜。
外資系の客室乗務員に何回もトライしてやっとの思いで
採用された知り合いは、契約解除されるし。
外資系って厳しいのね。
外資系の航空会社ほど雇用が不安定なところもないんじゃないかすら?
特に米系の解雇はすごいものがあるわよね。
6 :
4:04/01/07 10:20 ID:nA/WZ+87
>>5 ホントよね。
私の知り合いも英語講師やりながら何年もかかって
やっとイギリスのエアラインに採用されてすごく張り切って
たのに、たしか3年だかで切られて、そんなものなの?って
思ったわ。
7 :
禁断の名無しさん:04/01/07 10:20 ID:6uso0CH0
8 :
4:04/01/07 10:26 ID:nA/WZ+87
>>7 日本の航空業界が一番華やかだった時代じゃない?
資生堂のコスメ用品が自動的に支給されて、
自宅タクシー送迎もあった時代。
確か今は廃止されたのよね。
でも
こういうのに憧れるって、
考えたらまるで発展途上国みたいな
メンタリティーじゃない?
10 :
禁断の名無しさん:04/01/07 19:04 ID:to5xRMuW
コパイとか
精力旺盛なんだって(^_^)v
もちれん
スッチーも同じかも(^_^)v
11 :
禁断の名無しさん:04/01/07 19:07 ID:to5xRMuW
もちれん→もちろんだよ
訂正(T_T)
でも
あれだけ毎日離着陸の刺激体に与えてるから
それなりに精力は激しいとか噂・・
12 :
禁断の名無しさん:04/01/07 19:10 ID:to5xRMuW
人間だからね(^_^)v
毎日極限に耐えてる人はどうか?(^_^)v
13 :
禁断の名無しさん:04/01/07 20:44 ID:0Envbl1L
景気が回復すればタクシー送迎、EF0円、勤務協定の緩和は有り得る?
14 :
禁断の名無しさん:04/01/09 03:58 ID:dBlCoGD2
もう無理でしょうね。。。
15 :
禁断の名無しさん:04/01/09 04:18 ID:bxJHnSAq
おねーさん(女性)が笑える
おねーさんは女性が一般的だけど、ここでは注釈が要るものなのですね
”おとこ”がヤル仕事じゃないわよ!
CAなんて。
18 :
クラブ? ◆KuLove/wvA :04/01/09 21:25 ID:9Z0/QUTu
19 :
禁断の名無しさん:04/01/11 02:11 ID:c0ct2pbf
>>1 どちらか決めてからスレを立ててください。
それに、ぐぐればHPなんてヒットするでしょう。
地上志望なのか、FA志望なのか、総合職志望なのか…にもよるしね。
>>4>>5 BAのKIXベースなんて、BAがKIX線を廃止してFAは全員解雇よ。
運の良い人は、その後募集があったKLに行ったはずだけど、KLも4年契約。
日本人的な感覚だと、NRTに移行させるべきとか思うけど、そうも行かないのよね。
航空会社に限らず、外資系は割りとドライなところが多いかもね。
>>6 VS(ヴァージン)かな?外国人がロンドンベースで乗務するのが3年契約なのは、
法律の問題があるからなのよ。特別な場合を除いて、延長はできないの。
まあ、誰かも言ってたけど、男の仕事ではないわね。
20 :
禁断の名無しさん:04/01/12 15:23 ID:D8TEFmUa
大変なんでしょ、客室乗務員って?
でも、スッチー(生女)はプライドだけは高そーね!
21 :
禁断の名無しさん:
R太郎って昔からいろんな場所に出まくってる派手派手イケイケ
なババアは帰国子女で元カンタスのFAでしょ???
いまもスゥオッチにいるのかしら。