【JR】 米原−京都−大阪−神戸−姫路 【新快速】
141 :
禁断の名無しさん:03/12/20 18:11 ID:OyJjaKdK
あげ
142 :
禁断の名無しさん:03/12/21 02:22 ID:a9ZTPvOJ
最近鉄板 増えたね まぁーいいことだけど
関西圏は私鉄とJRの熾烈なお客の取り合いをしているみたいで
大変みたいね 私鉄の乗客減少傾向にあると聞いたことがある
関東はもっぱら私鉄が強いかな 東京横浜間は東急が頑張ってるし
東京八王子は京王が運賃値下げで徹底攻勢
面白い話ね
鉄板は昔から一つよ。
私鉄寄りだった関西の客がJR寄りになったのは、
JR化してスピードアップしたのと、
震災後の復旧、再開通がダントツに早かったから。
144 :
禁断の名無しさん:03/12/21 02:37 ID:a9ZTPvOJ
まあ お国の仕事が優先だから JRの工事を優先したのね
汚い話かもしれない
145 :
禁断の名無しさん:03/12/21 03:26 ID:N1jnlO1P
>>144 っていうか、JRに乗る客は関西以外から来る客も多いじゃない。東京→博多とか。
だから阪神間でJRが止まったら日本の経済が麻痺するから最優先で復旧させたんでしょ?
結局私鉄って、そのエリアの中でだけ動いてる客がメインだから。
鉄ネタは鉄板でやれ!
147 :
禁断の名無しさん:03/12/21 21:36 ID:/DaBQhuw
JRって速いからいいんだけど、
ダイヤ改正するたびに新快速の停車駅が増えていく...
148 :
禁断の名無しさん:03/12/22 02:33 ID:V8zFqVuT
そうそう 今の快速とか急行ってやたらと利便性だけを優先して
長距離を利用する人をないがしろにしてるわね
停車駅が増えると 毎年到着時間が3分→5分→7分
と結局昔の各駅停車と一緒になる 止まるようになった駅の
近辺に住んでる人はうれしいかもしれないけど
それは快速の意味が無くなってくるということね
結局 通勤快速とか準急を作ってもらわないと困る!!!
これはどこの鉄道にもいえることね
ただ、新快速を播州赤穂・相生から米原・長浜まで乗り継ぐ人なんて
18きっぱーぐらいしかいないという罠…。
>149
たしかに、無意味に長い路線だ
151 :
禁断の名無しさん:03/12/22 04:03 ID:rcnCI+JC
つーか、おととい京都から山科間のトンネル抜けた瞬間景色変わってびっくりしたよ。
152 :
禁断の名無しさん:03/12/23 19:20 ID:+cVm9eRd
まっしろに?
153 :
禁断の名無しさん:03/12/23 20:51 ID:HkU1SLlZ
うん、まっしろに。
154 :
禁断の名無しさん:03/12/23 21:00 ID:+cVm9eRd
小麦粉で?
155 :
禁断の名無しさん:03/12/24 01:43 ID:jGzqlQ0I
ドリフや(w
156 :
禁断の名無しさん:03/12/24 01:49 ID:jo1mQ8vr
大阪から京都方面に乗るホモってどんくらいいんの?
157 :
禁断の名無しさん:03/12/24 02:17 ID:9xFWGpev
無数に居る罠。
158 :
禁断の名無しさん:03/12/24 02:19 ID:fo92NqZ6
あたし、神戸も大阪行ったことないのよ
159 :
禁断の名無しさん:03/12/24 02:20 ID:jo1mQ8vr
>>157 だってこの1年ぽいやつすら見たことねんだもん。
御堂筋線を舞台にしたこの話の続きを知ってる人がいたら教えてほすぃ。
以下、コピペですが。
2、3年前のこと以前から、通勤電車で、よく会うリーマン。身長は165くらいか、
でもがっちりしてて、仕事ができそうな、きりりとしたかっこいい顔なにげなく、梅
田の駅から乗ってきた彼を見てぽーっとする俺 朝のラッシュは容赦なく彼を車内に
押し込む。つかさず人の流れを利用して彼の前に陣取る、ドア越しに並び取っ手を右
手にもち左手にカバンをもった。170センチの俺はカバンの持つ位置が彼の股間の
位置に手の甲が当たるように高さをあわせた。ドアが閉まり電車が出発した。電車の
揺れと人に押されたふりをして股間を徐々に、そして慎重に不可抗力であるというが
ごとく触れてゆく。顔はドアのほうをみて。どうみても彼はノンケだろう。指輪を薬
指に光らせてまだ眠たいのか眼をつぶっているスーツも高級ブランド品だろう、ブル
ーのシャツ、汗臭い車内に中かすかなコロンの香りをさせて・・・
俺は電車の揺れを利用して彼の股間に手の甲を押し付けた。柔らかな感触に少しだけ
硬さのある弾力性。見事チンぽを一発でさぐりあてた。すでに俺のちんぽはギンギン
でスラックス越しにはっきり形がわかるほど。押し付けるだけでもうしあわせ、この
まま新大阪までいけたら・・でも手の甲に感触は異変感じた。硬くなっている!勃起
してる???こんな男前が?彼に顔は少し赤みを帯びていた。俺はまさか?とは思っ
たがそのまま揺れにあわせ押し付けてみた。はっきりわかる!勃起してる!少し前よ
りより硬くギンギンに。ああラッキー「中津ー中津〜」
ドアが開き外におしだだされた俺も彼も。せっかくラッキーだったのにくそーっ。降
りる人波をまち再び乗り込む。でももう一度触れるやろうか。さけて別のところへい
かないだろうか。不安を持ちつつ彼の前に行くよう合わせて乗る。さっきと同じ位置
に彼が立った俺も同じく再び彼は目をつぶった。俺はさっきと同じく手の甲を股間に
合わせる勃起してる間違いなくカチコチに。手の甲をこすりつけるように上下に動か
す。より硬くなり彼の顔が紅潮してる。
俺は大胆になり手のひらを返してのその手の中に彼の勃起したちんぽをスラックスご
しにそっと触った。ちらっと彼の表情をみた、OKなんだ。何事もなかったように彼は
目を閉じてる。西中島南方は反対のドアが開く、新大阪まではこのままいける。俺は
これ以上ないほど勃起してる、こんなハンサムなやつの勃起したちんぽをさわれるな
んて。手のひらをあてたまま俺は思い切って彼のちんぽをにぎりしめた。でかさは普
通か?でも鉄のようにかたい。そのまま形のとおり指をはわせた。下向きやな、ちん
ぽの先のほうすなわち亀頭と思われる部分を指先で円を描くように刺激した。ああっ
また硬く、硬くなった。脈打ってる。びくびくうごいてる。こんな満員電車の中で指
先のみ動かし、刺激を与えてる。このままファスナーをあけようか・・。
「新大阪ー新大阪ー」迷ってるうちに着いてしまった。ドアがひらくとなにごともな
かったように下車した。彼もおりるならトイレさそおうか?とおもってふとみたらそ
のまま彼は電車にのっていた。無常にドアはしまってゆく。
ああ行かないで!また、明日会うさと気を取り直し改札にむかったがそれから朝、彼
には二度と会えなかった・・そう、朝はねっ。
数日して会社のおばさんたちと新大阪のオレンジハウスという居酒屋でノルマ達成の
お祝いで飲んでるところへ部下か後輩を四人つれた彼が現れた。ええっほんまかいな!
彼はこっちには気づかず、なにやら熱弁をふるってた。男らしいしぐさで仕事をばり
ばりしそうな感じ。でももっとびっくりしたのは彼の声。なんて男らしくまた知的な
響く声!惚れちゃった。でも、声かけるわけもいかず視線で追ってた。でも、そのま
ま俺もカラオケコースになって心残りの店をあとにした。もうあえないのか。しかし
その後2回くらい店でみかけたがノンケさんに声かける勇気なく仕事も変わり会う機
会もなくなった。半年後久しぶりに梅田にのみにいき、その帰りまさか、みたび会う
とは。そして彼が俺のものをさわることになるとは夢にもおもわなかった・・・・つづく
(これ実話)身に覚えのあるひとは連絡ください
心理状態とは無関係に生理現象として勃起することぐらいあるだろうに、
つくづくホモって恐ろしい生き物だ。
>>164 そうなんだよ、俺のノンケの友達も満員電車で触られたらしいんだけど
勃起しちゃったんだて。かなりショック受けてたよ。
166 :
禁断の名無しさん:03/12/24 06:49 ID:+AVBkA/d
東海の新快速って、通常の「快速」と「新快速」の
違いが、共和駅に停まるか停まらないかだけの違いに
何かばかばかしく感じました。西日本の新快速はいい
加減、播州赤穂までじゃなくて、岡山まで延長すれば
乗客率UP間違いないのに、と思いました。あと130km
じゃなくて最高速度150km位にUPしても良さそうな物
だとも思いました(乗り心地悪そうですけど)。
あと新快速にもマリンライナー除いてグリーン車
出して欲しい。あとダイヤ改正で新幹線「のぞみ」
と同じ様な路線を歩いてるのは気のせいか?それな
らば、大きな主要駅しか停まらない特別な新快速等
を出して欲しい所。
あといい加減白と黄緑のツートンカラーの旧式
車両&朝方のボロ車両使っての新快速運転止めろ!
山陽本線の岡山―姫路間って、途中の駅までっていう運行のやつを除けば、
上下とも1時間に1本ずつしか走ってないし、
私鉄との競争がある区間でもないから、
新快速走らせるのって無理っぽくない?
赤穂線も岡山―播州赤穂間だと同じようなもんだしね。
ていうか、このスレって板違いもはなはだしいな w
>>166 長いなw
>西日本の新快速はいい加減、播州赤穂までじゃなくて、岡山まで延長すれば
>乗客率UP間違いないのに、と思いました。
間違いなくなんかないよ。
今の1本/1hは勘弁してほしいけど、新快速延伸は明らかに過剰。
そもそも、京阪神間の利用者からすれば、これ以上の乗車率UPなんて勘弁してほしい。
>あと130kmじゃなくて最高速度150km位にUPしても良さそうな物だとも思いました
>(乗り心地悪そうですけど)。
無理だって。
車輌と路線の組み合わせで言えば
一番可能性のあるサンダーバードon湖西線ですら見送ったのに(130km over)、
今、JR西にそれをやる理由がないよ。
>あと新快速にもマリンライナー除いてグリーン車出して欲しい。
出そうにないね。
敦賀まで延伸時にはまたどうなるか判らんけど、
今のところはるか延伸とかびわこexp.とか、
快適乗車にはライナー系を増発する考えみたいだし。
(多分ラッシュ時以外の無駄を恐れてるんだろう)
>あとダイヤ改正で新幹線「のぞみ」と同じ様な路線を歩いてるのは気のせいか?
>それならば、大きな主要駅しか停まらない特別な新快速等を出して欲しい所。
昔噂に出た「スーパー新快速」の話は聞かなくなったなー。
これ以上乗客の偏りが大きくなって、経営上まずい事態になれば、
何か考えてくれるでしょう。(と期待)
>あといい加減白と黄緑のツートンカラーの旧式
>車両&朝方のボロ車両使っての新快速運転止めろ!
白と黄緑?
どれのことだろう。
117系(クリーム地に茶帯)新快速が全廃されてから既に相当経つし、
221系(白地に茶と青の帯)すら快速運用に降りてしまったし.....
今は全部223系(ステンレス地に茶と青の帯)だよ。
....ほんとうに板違いだわ、sage
169 :
禁断の名無しさん:03/12/25 15:34 ID:MBhhbROZ
>>168 オタクって質問に答えるふりしながら、自分の無駄知識ひけらかすのが目的だから手に負えないわね。
170 :
禁断の名無しさん:03/12/25 15:38 ID:NlDVFkFB
鉄ネタは鉄道路線車両板でやれや!
172 :
禁断の名無しさん:03/12/25 15:56 ID:Wa7ncb2P
あげ
173 :
禁断の名無しさん:03/12/25 22:44 ID:0LxUG0Ei
姫路岡山間に新快速が無いのは昔走ってた快速が空気を運んでる状態だったため
国鉄時代に廃止されました。それと、姫路〜長浜間は130km/hで走行できますが姫路以西は
110km/m〜90km/hでしか走行できないからムリなんです。普通電車で充分なんですよ。
一時期姫路〜福山間に季節列車として「倉敷チボリ号」もありましたが晩年は芳しくないので
廃止されたでしょ?快速はムリなんですよ人口も少ないし…逆に本数が減る様に聞いてます(2時間に1本)
174 :
禁断の名無しさん:03/12/25 22:48 ID:0LxUG0Ei
150kmはムリだよ。地上設備(踏切の周波数、信号間の距離、貨物列車との兼ね合い)があるから
西明石=姫路間は基本的には貨物列車が優先だからね。
175 :
168:03/12/26 02:28 ID:8Eq/wq2K
>>169 スマソ
>>170 なるほど!
>白と黄緑のツートンカラーの旧式車両&朝方のボロ車両使っての新快速
で、"&"の前と後ろが関係なかったわけね。
とすると、166タソのこの辺が何言いたいのか、また判らなくなるんだけど....
>>173 さらに減便もあり得るんですか?
さすがにそこまで利用者少ないようには見えないんだけど....
176 :
禁断の名無しさん:03/12/26 10:48 ID:uSLwFWWS
上郡を過ぎると岡山市内までは減ります。朝夕以外は無駄に走ってまつ。地元でもいらないって言う人がいまつ。貨物の本数の方が多いし…上郡=岡山間はJR貨物に委託した方が良い。
>>173-176 同性愛と関係のない鉄ネタは鉄道路線車両板でやれや!
鉄路車板と重複する内容を同板でやるな!板違いやから出ていけ。
178 :
禁断の名無しさん:03/12/26 11:10 ID:rImcwgTn
でも新快速って、謂わば京阪神が私鉄各社
との熾烈な競争状態にあるから、私鉄対策と
して出してる感じがしますが、これは間違っ
てますでしょうか?。
でもホント、東日本の人間には羨ましい
限りです。東日本でも常磐線辺りに新快速
を出して欲しいですわ。あとJR東海も新快
速を走らせてるのに、浜松以西なのは何か
静岡の人を蔑視してる様な気もします。
JR東海の路線内に入る熱海〜静岡〜浜松間
は何故か各停しかない。静岡までは特急
「東海」が出てますけど、静岡〜浜松間
は完全各停のみ。
また東海の新快速は浜松〜大垣間での
停車駅で、何の乗換えもないヘンピな駅
の「安城」には停車するのに、新幹線の
停まる「三河安城」は完全通過するのは
おかしい(←ホントにどう考えても乗客
を各停に乗せたい為の策略だと思う程)。
静岡って本当にだだっ広いだけの住み難
く、交通が不便な土地だわ。
179 :
禁断の名無しさん:03/12/26 11:10 ID:uSLwFWWS
177はスレッドタイトルが読めないの?あなたこそどこか行きなさい!キチガイよ!
>>179 スレッドタイトル?お前あほか。
このスレそのものが板違いと気付かない相当痛いヤツだな。新快速と同性愛など関係ないやろが。
鉄路車板に行けば新快速のネタはいくらでも出来るやろ。キショイ鉄オタは出ていけ!
ルールすら分からない鉄オタの発言に説得力は無いな
182 :
禁断の名無しさん:03/12/26 12:39 ID:v+oNbzzF
哲夫タンでなくても、芦屋に住む俺は、このスレ見てるぞ
183 :
禁断の名無しさん:03/12/26 15:00 ID:s35ORjr2
>>180 ゲイでも鉄に詳しい人がいてもいいはず。
>>178 多分、関西の経済規模が、競走を促すのに適度な大きさだからでしょう。
東京のように黙っていてもお客さんが乗ってくれるほど巨大でもなく、
競争うんぬん言ってたら経営が成り立たなくなるほど田舎でもなく。
もっともその競争相手として、最近の私鉄はあまりにもヘタレなのですが....
静岡は不思議な土地ですねぇ。
今の、ロングシート3両編成のみって運用も、
地元がクロスシートの導入に難色を示したからだというし。
名古屋圏のクロスシート車って、西ではあり得ないほどお金がかかっていて、
羨ましい限りなんだけど(編成長以外)、これを欲しがらないのが何とも....
在来線に期待するものが他の土地とは違うのでしょうか。
三河安城と安城は禿同だけど、現状では仕方ないでしょうねぇ。
三河安城の、駅前のあの惨状を見ると。
西明石と明石のような関係になるにはまだまだ時間がかかりそう。
>>ALL
煽り荒らしは放置の方向で。
マターリ、マターリ
同板でのアイドルやテレビ、スポーツなんかに関するスレッドは、
まぁ同性愛的な視点からの発言も多いし、板違いでもないんかなと思うが、
このスレはどうよ?あ?
187 :
禁断の名無しさん:03/12/27 00:19 ID:bRkmM8cS
>>186 もっと車内痴漢の話でもして盛り上げたらいいんじゃない?
188 :
禁断の名無しさん:03/12/27 01:32 ID:6hmvriAM
新快速の走ってる所はいいよね〜
JRのアーバンネットワークの中でも私鉄との競争がない所は、
値段も高いしスピードも遅いし私鉄に負けてる。
鉄ヲタは基本的に男オンリーの世界だからな。
男子校とかジャニーズとかレスキューとか自衛隊(女もいるけど)とかの話題と同列ってことだろ。
190 :
189:
>>188 うちの近所はほとんど103系しか来ませんが何か?
でも一生懸命走ってる感じがして、かわいい奴だと思う。