JALの新しいマークってゲイ的にどう思う？

やっぱ鶴丸のほうが日本の飛行機って感じで
いいと思うんだけどなぁ・・・。美的感覚に
優れるゲイの皆様、どう思いますか？

あ、そ。

2

いいと思う。

興味ナッシングよ〜

マークよりも乗務員の態度・サービス最悪。

松井キモイ。

マーク決めるまえにゲイにアンケートとるべきだよ

ゲイうけするガタイのいい短髪のスチュワード使いなさい

マーク安っぽい。

でも、航空業界全体としてマークどころじゃないと思われ

JALよりANAが好き。

松井のＣＭが安っぽ過ぎる
ＡＩＲ ＤＯにしろ

俺の夢はな、世界中の空を、鶴のマークのお姉ちゃんたちでいっぱいにすることなんだ！
俺に断りもなく勝手に伝統ある誇り高きＪＡＬのマークを変えるなど、断じて許さん！！

おい檜山くん、村沢教官を呼んできたまえ。

あたしの手を返して！

>>12
懐かしい・・・。ﾜﾗﾀﾖ。

マークはいいと思うわ。

日本に航空会社って男のキャビンアテンダント少なすぎよ。

片平さなぎね

ださいわ。
どっかの石油会社みたい。
太陽のコロナをイメージしているだなんて、
山崎豊子の「沈まぬ太陽」をちょー意識しているね。
よほど上層部のおじさまはかちんときたのね。

>>16
さなぎにワラタ

あれを見て何人のｹﾞｲが「スチュワーデスになりたい」と思ったか・・

日本航空のおじさまと付き合って事あるなぁ
確かに彼は優秀だった。
でも、誕生日になんか鮫洲の仕事場で買ってきた日本航空グッズみたいの渡されたとき
ちょっとだけ引いた。

それは思わないでしょ
飛行機で海外に行くことには強く憧れた

っていうか大手カルトとどっちが先なの？あのマークは

こう言うマーク作る会社あんのよね、1回何百〜何千万。」

＞＞２０
まあ、うらやましいわ。
でもね、日航のパーサーって口の臭いひとが多いのよ。
若い人はそうでもないけど、５０歳前後のパーサーはほとんど臭いわ。
あたし、ふけせんだけど、あのかほりにはひいてしまうわ。

ANAより、,MARA、,がいいな。

悪い言い方するとちょっとビンボーくさいような気がするかな。
前のロゴのほうが、ちょっとクオリティが高くて重みがあった。
ＣＭもなんとなく丹頂鶴が遠くに誘（いざな）ってくれるみたいで
夢があった。（ノリカが出てたヤツね）やっぱ鶴のマークは消せないよ
。あまり日本人がいないような外国の空港で心細くなったときに
あの鶴のマークを見るとなんか安心した思い出がある。たぶんチャーター機
なんだろうななんて思ってても、内心ホッとする。
鶴は消してほしくないな。

>26
僕も日本人が少ない外国で　あの鶴のマークを見つけたとき
　は本当に嬉しかった。

>>1
美的感覚に全然優れないゲイもいる現実。

鮫洲じゃなくて天王洲でした

鶴よ、カムバぁ〜〜ック！！！

確かに、あれはないよね。
JALは鶴これは変えてはいけない
ものだったような気がする。あれじゃ
どこの国だかわからないよ、変わらぬ事の重み
というものを、今一度考え直して欲しいと思いました。

>31
全くその通りよ！！

Aの横棒が肉棒っぽく見えるわね。

>>1

クソレス立てんじゃねえよヴォケ！

JMBとかのカード切り替えとかしないよね？

鶴より虹を捨てないで欲しかった。
すごく大胆なデザインだけど、自然と受け入れられたことに今でも驚くわ。
優れたデザインとはこういうものだと。
まぁ二つの大切なものを捨ててでも生まれ変わりたかったのね…

>>12 あれ、いい台詞だよねぇ。ｼﾐｼﾞﾐ
ちなみに全日空もダビンチ型飛行機の絵のほうが、鳥人間コンテストのマークっぽくて好き

RAINBOWｾﾌﾞﾝよ永遠に・・・
















無理だよな（ﾎﾞｿ

>34
旅行好きのゲイには　ぴったりのスレだと思いますわ。
　そっちこそ　どアフォかすぃら？
　ありがとうございました。

>>39
なに言ってんだか　＜ﾌﾟｯﾌﾟｯ

ところで、マイルってたまってるかしら？
アタシたまに乗るくらいだから、ぜんぜんたまんない。
日本テレコムのODN使ってるんだけど、ODNのポイントがJMBと
提携してるから申し込んだんだけど、月にたまるのはほんの
すずめの涙よ。。

>40
　まぁ、貴方、レディス４のスレをご存知ないのかすぃら？　
　とっても上品なスレですのよ。
　ありがとうございました。

>>19 (　´�D｀)ノ　あーい

JALは総合職の男性が客室乗務員もするそうよ。

>>1
あんた、昨日筋肉バトル見てたわね

JALのロゴも鶴のデザインも前のほうがよかったのに。
鶴を消すなんて信じられない！

ほんと、信じられない！

ちゅーか、それに代わる
尾翼のデザインが又、信じられない！何あれ？

新しいロゴださい

>>47
ほんとほんと！！
尾翼にだけはつるマーク残してほしいわ！！

ジェット・ストリ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ム。
ジェット・ストリ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ム。
　遠い地平線が消えて、深々とした夜の闇に心を安メール時（以下、略。故・城達也

松井君のコマーシャルは芸のおねぇさん作成よね

http://www.news.jal.co.jp/JAL_NEWS.ns4/3f0c671aa08aadb8492564180033e126/363b61ff9000938049256c990021cb43?OpenDocument

それにしても、ダサイよね。
以前のものの方がずっとよかった。
誰がオーケーしたのだろうか？

ＪＡＬは沈まぬ太陽を読んで以来嫌いになった

鶴丸萌え〜！
だったのに.........

だいたい休み時間の延長のような図画工作の教育が悪い。
あまりにも軽視し過ぎ。

どうでもいいからイケメンの客質乗務員増やせ。

どうでもいいからオジサンのキャビンアテンダントはやめて欲しいわ。
サービスされても申し訳なく思うもの。

ダサイロゴにしてくれちゃったわねぇ。
アタシ的にはＪＡＬのすっちーはキライよ。
愛想よくないんだもの。
そういうくそ万個をクビにしてイケメン増やせって幹事。

センス悪すぎ。あのデザイン。松井がキャラクターというのもどうかと。
個人的にはタイ航空やキャセイのマークが好き。
元々ＪＡＬは古い機材が多くてなるべく避けて来たけど、今後さらに選
択しないエアラインになりそう。

国有に戻して

お願いだからぁ、尾翼に鶴丸残してよ〜〜ん（泣）！！！！
で、何で松井なの？？？？？？
ゴジラは飛行機墜落させるイメージじゃん！！！

共同運航してる外資のキャビンアテンダントがきゃわいい！
いっそのことJALは身売りしたら？

―――復讐○仕返し○特殊探偵○悩み事相談○駆込み寺―――
●復讐・貴方に代って恨み晴らします！★★★別れ工作★★★
騙された・捨てられた・弄ばれた・相手に誠意がない・債権トラブル・不倫疑惑・証拠収集・★★★仕返し代行★★★悩み事相談★★★
●電話番号から住所などの調査・等など★何でも気軽に相談OK！
確実に貴方の悩みや困り事、トラブル等を迅速に解決致します。
●下記記載のＵＲＬがジャンプしない場合には・コピ−してファイルから開いて下さい！　・・・◆マル秘事件簿・緊急殺人現場◆・・・
http://www.blacklist.jp/i
（緊急情報）必ずご覧下さい★驚愕の事実＆復讐の実態★★★
●女性秘密工作員・募集中！高収入確実！！！
http://www.blacklist.jp/　
リンク・興信所・・＞　http://www.okudaira.co.jp/　
----------------------------------------------------------
◆復讐・リンチ現場特撮２４時◆危険！！！

>>1
ﾜﾗﾀ

>>20
プレドスの人？

レインボーの鶴にしたらどうかな。

>>66
プレドスって何ですか

＞67
　駄目よ、駄目！
　鶴丸は　やっぱり赤くなくっちゃ！
　捨てていいものと悪いものってあるわ！
　JALは絶対赤い鶴丸なのよ！！！！！！

浩！
あなたが乗ってるジャンボの鶴のマークがなくなるそうじゃないの・・・オホホホ！
いっそうのこと、あなたの愛しい松本千秋もいなくなればいいのよ！
あの小娘がいつまでもジャンボに乗ってあなたと一緒にいるのかと思うと・・・！！！！！！

スチュワードって大好き！
国際線に乗る楽しみの一つが、イケメンのスチュワードを見ること。

因みに俺の元彼氏は、シンガポール航空のスチュワード（シンガポール人）
だよ〜ん♪　かなりのイケメンだったと思う。

ネットでゲイのスチュワードを探しまくった結果、けっこう友だちができた。
例えば、キャセイパシフィック航空（香港人）、シンガポール航空（シンガポー
ル人２人）、ノースウエスト航空（アメリカ人）、マレーシア航空（マレーシア
人）、ユナイテッド航空（日本人）
空港の近くに住んでいたんで、気軽にＨもできたし・・・　ある意味ラッキー♪

外資系のクルーにはゲイが多いってよく聞く話だね。
ゲイのカップルには男女の夫婦同様の福利厚生が受けられたりって
制度的にも進んだ企業もあるらしいよ。

JASがあのマークのセンスになってしまうかと思うとぞっとする。
レインボー７は無くさないでほしい。

ちょっと　教えなさい　そのサイト

あのロゴはだめよね。
フォントもなんであんな野暮ったい
ボールドのゴシック系な訳？
合併して強力になったことでも
表したかったのかしら？
ｲﾒｷｬﾗもニキビ顔のﾏﾂｲでしょ？
JALは利用しないわ。

松井はいらね

松井を見るためニューヨークに行く客を獲得するという戦略もあるんでなかろうか。
幅広いＧファンを取り込めば新しい顧客層が開拓できると思われ。

>>71
ドコの掲示板ですか？
教えて下さい。

>>20
JALの客質乗務員と付き合った事あるわ。
あれで接客業やってるとは…って感じね。
イメージとは程遠かったわ。

空港で初めて見たときは、JALカーゴの貨物機かと思った。
ゴシックの太字は、良く言えば質実剛健、悪く言えば安物の印象。
斜め線は、上昇というよりは、下降線に見える。通勤電車のように
頻繁に足にしているなら、あれでもかまわないけど、
ハレの日の旅行にあのデザインはいただけない。

国内旅行なANAが中心、海外旅行は、旅行先の
フラグシップエアか、サービスに定評のあるところか、
値段勝負の会社に乗る。JALは積極的に選ぶ
動機が思い浮かばない。

俺が付き合ったおじさんは
総合職で入った地上勤務の人だよ。
若い頃はフランスとアメリカの空港に転勤で行ってたんだって。
もう50代半ばかな。

今一だな・・・。
あの尾翼の太陽マークなんて中途半端。
前の鶴マークの方がいいね。
ロゴは今の日本航空システムの方がいけてると思うけど・・・。

>73 悪いけどJASはもともとださすぎて論外。JALは前のロゴ品があってよかった
　　よね。かと言ってANAがかっこいい訳でもないので、両社イメージには気を
　　使って欲しい。　

シンボルマークをそんな簡単に捨ててしまって・・
あのマークにどれだけの日本人が親しみを持っていたかがわかってないのね。
チャイナの機体に桜が描かれてたのを見た時、「あら、桜は日本人のものよ！」って
ちょっと気分悪くしながらも羨ましかったのを思いだしたわ。
センスの無いCIなんてやる必要なし。
いっそ、国営にして菊のマークで飛んでもらいたい。

>>82
本当、尾翼マークが中途半端すぎ！
もっと「THE　日本」って感じで太陽をイメージするなら
思いっきり日の丸ちゅーか○にして欲しかった。金か銀ををあしらって
ちゅーか、鶴消すなってのが本心なんだけどね。

>>84
あっ、それ良いかもね、菊マーク。
でも国営っていうより、皇室機って感じになるね。

ていうか、統合する以上JASも考慮しないといけないし、変えるしか
なかったんじゃないの？

アエロフロートなんていまだに鎌とハンマーのマークなんだから
下手に変えないでおくれ

７１です。
>>74 >>78
えーと、基本的には『GAY.COM』と『GAYDAR.CO.UK』で探しますけど・・・
あとゲイのフライトアテンダント専用のサイトもあるんだけど、１年以上使ってい
ないので忘れちゃいました。でもアクセス コードとかで一般の人には制限があり
ますよ。そこはゲイのＦＡがゲイのＦＡと知り合うサイトだったし・・・。

先日JAﾉLに乗って帰省しますた。
あれ、かなりかっこ悪い。
鶴丸というよい伝統は守ってほしかった。

（2）←これって鶴丸に見えねえ？
もっといいのを思いついた香具師はうぷしておくんなまし。

現在のデザイン（ノーズに灰色の線が入ってるやつ）にするときはもともと尾翼の
鶴マークはなくなるはずだったのだが、鶴丸の伝統を捨てがたくて残したそうな。
今のＪＴＡの尾翼デザインがオリジナル案だったと聞いたことがある。

まぁ、新デザインの殺風景さも数年経てば慣れるんじゃないかな？

本当に鶴丸なくすのかしら・・・・。
日航の社員はどう思ってるのかしらねぇ・・・・。
すんなり賛成したのかしら。
利用者であるお客さまの意見ってＣＩを決定する過程では
完全の無視されちゃうものねのね・・・。
なんか　とっても悲しいわ。
鶴丸さ〜ん、戻っておいでぇ〜〜！！

>>91
それはとても難しいことね
松村和子が帰ってこれないように

田中康夫が前のJALのCIの時、
「鶴丸を残してしまうところがJALの駄目さを表わしてる。」
と書いてたけど彼もいい加減だね。
伊勢丹が紙袋を変更した時にはタータンチェックに戻すべきだと書いてたし、
基準がようわからん。

でも最近のCIってどこも似たようなものになったりしてて意味が無いような、、、、
JASとANAは色使いの違いぐらいしかなかった。
全日空も以前の帆船のマークって悪くないセンスだと思うんだけど
全く使わなくなったね。

おれって一歩間違えると垂直尾翼が欠けてしまっているように見えるわよね…

何だか大雑把なアメリカの航空会社のイメージに近くなった。
ヨーロッパ系の優雅な感じがほしい。

>>94
あなたには垂直尾翼が付いてるの？

鶴丸ね、、、どこかの宗教団体のマークと酷似してるからやめたらしいわよ。

>>97
だからこそむしろ続けてほしかった。

>>96
あんたアフォですかｗ

100！！

>>99
書き損じてるよ。

いやぁーん！！「あれって」の間違いですぅ〜アフォはアタシでしたわ…スマソ…鬱…（恥）

なんかエライ不評なんだね〜。
僕は、新しいマーク、さすがクオリティ高いデザインだなと思ってるけど。
特に尾翼の太陽マーク、クラスの高さを感じるデザインで、素晴らしいよ。
こうあって欲しいってとこに、落とし込んでくれてかなり気にいってるんだけど。

確かにオカマ心としては(w、前のちょっと古臭くてカビの生えた鶴のマークの
方が、安っぽいオカマバー的なフィーリングにピッタリすると思うけど。

古臭くてカビの生えたデザインを捨てるのではなく
現代風に再生させて欲しいのよ。日本は古いものを簡単に捨て過ぎる。
しかしそれが日本人の良いところでもあ（ry

今の前のデザインはCIコンサルタント会社のランドーアソシエイツが
作ったものだけど（この会社は富士銀行、Doll、ampmなども手がけている）
90が言うように、世界中でアンケートを行って、鶴丸を残すことにしたんだよね。

その際に鶴丸の中のJALのロゴとサイズ、位置を変更はしていて、その前の
ものよりはあか抜けた感じにしている。

今回はランドーがデザインしていないと思うというか、もうそんな
高いデザイン料払えないんじゃないかと思う←これは憶測

新藤真理子も泣いてます

>>105
今回も乱道でつ。

ＪＡＬのサインを刀で一刀両断したらあんなロゴになるのよ

慣れるわよ。

なんだか評判悪いのね。確かに野暮ったいとは思うけど。
アタシはデザインで乗る便選ばないわね。
マイレージをJL中心でためてるから
国内線でNH系を選ぶことはまずないわ。

>>107
本当？　ちょっと萎え。

最近のランドー作品、レベルが低すぎる。
あの糞ダサいUFJやエネオスもランドー。もう見てらんない。
最近企業統合に伴って新しいロゴにするとこ多いけど、
ほぼ例外なく以前のロゴより悪くなってる。

個人的には、８０年代中盤頃のロゴが一番好きでふ。
（三和、伊勢丹、ＩＮＡＸ、富士銀、ミノルタなど）

ランドーが日本のデザイン事務所に外注だしてたりして。

今調べたら、デルタとかヴァリグブラジルのデザインもやっている。
これらは、前のデザインを再度デザインし直して個人的にはいい感じ。

古いデザインを再利用という点では、Circuit Cityも好き。

ちなみにウチの会社はランドーでRe-Braindingはして無い（ｗ

前の塗装も、鶴丸が妙にバランスの悪い位置にあってあんまり好きじゃなかったけど、
今の太陽のアークよりは全然ましだと思う。

新塗装、７７７にはそこそこ似合ってると思ったけど、
７４７には似合わな杉！ロゴ周辺が妙に寂しくて(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

ANAももうすぐロゴ変わるよ。
ほんとは５０周年の去年に発表するつもりだったんだけど
延期になったらしい。理由は分からんが…。

小田急百貨店も変になった。

一時期、銀行も不動産屋も似たようなマークになって、ＣＩばやり
だったことあるけど（おそらく同じデザイン会社ね）、
最近はそこから更にクオリティが下がるというおまけがつき始めたみたいね。
デザイン・フィーもデフレなのかしらね。
まあでも最終的には、決定を下すトップもしくは役員組織のセンス次第。

デザイナーとしては一番遠慮したい
「堅物のおっさん達がOK出すだろう案」が選ばれたって感じですね。

TBSの時よりはマシだと思われ。

新デザインって政府専用機に似てるなあ。
あれは金の帯、新デザインは銀の帯。
なんか政府専用機の軍門に下ったって感じだ…

確かに最近のランドー最悪。
鶴丸の方がいいと思うけど、それに松井を宣伝に使うなんて最悪。。。
ついでに代理店も変えたら？って思うわ。

鶴丸って名前が好き

ANAは変わったわね。
日の丸＋全日空からANA//に。
でも、また変わるの？
まっいっけど。
JALださーーーー、
何なの？あれって感じ。

「俺の目標は世界中の空を鶴丸印のオネエチャンでいっぱいにする事だ！」
スチュワーデス物語の中で石立鉄男がいってたわ・・・

問題発言だねｗ

JASがダサすぎだから、JALもあんなになったのかもね。
JALってシャープなイメージだよね。

問題外です。
恐らく世界中のairlinesで一番センス無い。
どういうつもりなの？
恥ずかしくないのかしら？

バブルの頃はメニューとかちゃんと
ブックレットになってたけど、
最近、ただの紙きれに変わったよね。

すいません・・・と謝罪するわ。

なんで？チエミなの？

何であたしが謝んなきゃいけないの？
間違えた・・・。

>>128
JALもANAもノン毛オヤジ趣味だから、仕方ないよ。

中途半端な尾翼の太陽にワンポイント欲しかった感じがするわ。

昔のＪＬってよかったわー。ＮＹ線でも一番よかったわ。
最近はどんどん落ちてく一方。。。
アジア線なんて、「？？」って感じ。特に香港、バンコク線。。。。
そして、今回のこの政府専用機っぽい変なマーク。。。
悲しいわ。。。

レインボーフラッグにして欲しかったわ

>>135
亜細亜方面は機材も古いし、スチュワーデスはアルバイトなの？

１３７さま＞本当に古いよねぇ。今時７４７−１００とかあるのよ。。。
バンコク線は別会社対応にさっさと切り替えたし。（ＪＬ運行もあるけどさ）。
個人的には乗り継ぎ面倒だけど、キャセイにしてる。感じもいいし。。
アルバイトかどうかは知らないけど、シーズンズなんてほざく割には対応最悪よ。

ＪＡノＬ、フラッグキャリアとして世界に出すのが恥ずかしい。
他国のフラッグキャリアは皆カコイイのに。

自分はＳＡＳの塗装が好き。
なんとも言えないベースのグレーとエンジンの朱色がｲｲ!
おい、お前ら！好きな塗装はどこですか？

１３９さま＞確かにＳＫの塗装素敵ザマスよね？アタクシはキャセイの塗装も
好き。嫌いなのは今回のＪＬとＫＥ！！

>>138
禿げ同。トイレの丸いシンクはちょっと可愛いけどねｗ
バンコクはタイ航空とのコードシェアだったよね？
個人的にはJL運行の方がイメージ悪い。

私も個人旅行以外では日系の航空会社は選ばない事が多い。

>>139
BAみたいにしてほｃ−

１４１さま＞私ＴＧは好きだわ。のんきで（笑）。ＪＬは子会社のＪＡＬＷＡＹＳに
バンコク線を外注（？）してしまったの。最近はバンコク線が混むので、仕方なく（だと思う）
ＪＬ本体も運行してるわ。
個人旅行でも社用でもアジアはキャセイ、欧州はＢＡにしてる。
ＪＬはアメリカ行く時に乗るだけかなぁ。。

１４２さま＞昔の王冠印のＢＡの方がよくない？

>>140
自分もキャセイの塗装上品で好きです。たしかあれもランドーだったと思うけど、
ＪＡノＬとのセンスの差が激しすぎる。

ＢＡも好き。でも尾翼はユニオンジャックに統一しちゃうらしい。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

子会社に委託するのはいいけど、サービスが悪くなるのは×。
乗務員がタイ人中心の時はTGなの？

>>139
地味に好きなのはスイス航空

>>144
そうだね前の方がブリタンって感じだったね。
今はシンプルになりすぎたけど、
ブレア以降の流れを見れば納得できる。

１４５さま＞そうなの！ＣＸもランドーなのよね。不思議。。。
ユニオンジャックに統一って事は大昔のＢＡみたいになるのかしら？

１４６さま＞ＪＬの場合はＪＡＬＷＡＹＳでタイ人を雇ってるみたいよ。
ビジネスクラスに関しては「？」でした。タイ人はよかったけど、
日本人スチュワーデスに問題ありでしたね。

鶴マークって墜落のイメージが。

確かにキャセイ航空はカッコいいですよね。
俺はノースウエスト、ヴァージンアトランティックも好き。

嫌いなのは大韓航空。あの水色のボディとロゴが気持ち悪い。

大韓は昔っぽくて良いと思うけど

何時からここ、航空関係スレに？

私のお気に入りの航空会社はルフトハンザとコンチネンタルとデルタとヴァージン。
男性客室乗務員がカッコいいの（⊃□｀。）。

逆にムッとした・ちょっと嫌だったのもコンチネンタル。外国人女性客室乗務員の応対
が良くなかった（別に女性が苦手って訳じゃないけど……余り良い思い出無いなぁ）。

その代り、外国人男性客室乗務員のオジサマが凄く親切で素敵な方だったの。
口髭を生やした30代後半〜40代前半・中肉中背の美中年で、当時6歳の私に
とって一生の思い出になったわ（*´�D｀*）。

中華航空もちょっと苦手だなあ（台湾の方スマソ）
私の親戚がそこで働いてるから一々文句は言えないけど（；一＿一）

>>139
塗装とマークだけならNorthwestが好きなんだけど。
でも評判悪いよね

マークやデザインはキャセイがいいわ。
サービスもキャセイはいいし。
キャセイはスターアライアンスでないので乗れないの。

>>125
訓練課長！
あなたがそうやって鼻の下を伸ばしてのぼせたりしてるから、
伝統の鶴のマークが守れなかったんじゃありませんか！？

それにいったい何ですか、あの４７８期生の不真面目さと落ちこぼれぶりは！？
その点、我が４７９期生は優等生揃いですわ、オホホホ・・・（ｗ

あっしみたいな　田舎もんで昔の人間には　
鶴丸＝日本っていうイメージがあるんでやんす。
海外で一人心細く暮らしていて　
日本がどうしようもなく恋しくなったときは、
鶴丸を見に飛行場へ行き
歯を食いしばって頑張ろうって思ったものでやんす。
鶴丸が消えるなんて信じられないっす…

>>158
鶴丸が飛んでくる都市なんて、当然日本食屋とかもあったでしょ。
わざわざ飛行場に逝ってたの？ってか、ｷﾓｲそのｷｬﾗ。
現地に同化も出来ないうちは暮らすための準備期間。

あのデザインをデザイナーが考えたとしたらそのデザイナーは糞ねっ！！

稲葉さんなの？

確かにKorean Airの機体って、気持ち悪いですね。
シャルルドゴール空港であの機体を見た時、ウンザリした。全然パリに馴染んでい
ないし。
それに比べれば、ＪＡＬのセンスなんて全然マシだよ。

エールフランスが結構好きだったりする。
シンプルだし、清潔感もあるし、ひと目見て、フランスの航空会社ってわかるし。
航空会社のデザインって、その国を想起させたりする要素も必要とされているような気がするんだけど。
SASなんて、デザインの国北欧って感じで、上品よね。
今回のJALだって、もう少し日本をイメージしてもらえるようなデザイン案ってなかったのかしら？？？

エールフランスは客室っ乗務員の態度悪い。
荷物を上の棚に入れるの手伝って、って言ってたら
今忙しいから自分でやって、みたいな事言われた。

こうなったらANAの新CIに期待。でもほんとに変えるのかな？
塗装は確かに古臭くなってきたけど、ロゴは今のままでいい気もする。
SAS新塗装もロゴ自体は残したし。

っていうかSASはほんとにかっこいい。現時点では世界一センスがいいと思う。
逆にエールフランスのように２０年近く持つデザインではない気もするけど。

矢張りかういふすれにて、
昔ながらの客室窓線添い横縞意匠が好み等とは
口が裂けても云つてはいけなひのであらうか？
個人的には独逸ルフトハンザ航空の旧塗装
（窓線沿いに濃紺線、同色地の垂直尾翼上に紋章）が白眉だと思ふ。
あの紋章も列国の航空会社中珠玉の意匠であつたし・・・

>>164
もう、教えてあげるわ。
エールフランスは客が御もてなしをするエアラインなのよ。
じゃないと、スト始めるんだから。それから、
ストがあって客を他会社への振り分ける時は、エコノミー、
ビジネス、ファースト関係なく謙虚な人から順番よ。

久々に除いてみたらあたしの発言はまったく無視されてるわ・・(ー＿ー;)

164>最近は従業員保護の観点で荷物は御自身で！って会社増えたわよ・・・

ランドーって何ですか？

尾翼の赤いところ、
「あのとき、ココがもげちゃったんですぅ。駿河湾上空で。。。」
無念だわ。。。

鶴丸がいい。

170＞＞ランドーアソシエイツっていうデザイン会社。

フンギャ〜！！！

ところで、オイシイ機内食を出す航空会社はどこ？

>>174
おいしい料理だったらシンガポール航空が、一応、よく聞くけど、
乗ったこと、ない・・・・

鶴丸がいいよぉ〜〜！！！！！