【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.98】
GT6の不満をぶちまけるスレ作ろうぜ
え?本スレが過疎るって?
>>3 ぶっちゃけ作ってもいいんじゃね
普通に不満以外の話題もあるし、分けたほうがすっきりすると思うんだが
ぶっちゃけ不満がでるだけマシだと思う
糞みたいなもの見て不満出ない=見限るってことだからな
お前らも関係ない奴でアホなことやってる奴に注意だとかしないだろ
怒ってもらえるって幸せなことなんだぞ
これ通り越す前にポリフォはしっかりするべき
前スレ
996 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2014/01/17(金) 23:30:59.23 ID:0bzCI0L4
>>990 君の代わりに他己紹介してあげてるだけで応援してるからね
レースだけじゃなくてリプレイも晒せば君の速さを証明できるから是非お願いしたいね
他の人がリプ出してインチキ!とか言ってたんだが?
後日、言ってたチューンでPPを上回ることが確認されインチキだったわけですし
9m
オンとオフで挙動が違うって話だが、
そういや、オンだと横転しないな
この車はパーツ交換ができません
この車はホイール好感ができません
この車はボディペイントできませんは
このノーマルホイ−ルはペイントできません
ってのは
カスタムパーツ>外装パーツ+ホイール
ペイント>ボディペイント+ホイールペイント
の時点で出来ないってマークつけとくもんなんだよ
出来ないのにわざわざ一手間かけて入った後に出来ないのがわかるってのはダメだろ
こういう細かいところに配慮がないのがいかんよ
・たまにスレッドの混乱に乗じてFORZA MOTORSPORT総合スレッドから荒らし要員が動員されることがあります。
実際にGT5スレッド時も大規模な荒らしにに遭いました。
過剰なネガティブキャンペーンはいつ何時も他タイトルスレッドからの動員と見なされます。
また最近はまとめwikiにも明らかにネガティブキャンペーンと思しき記述が見られます。
ネガティブキャンペーンと思しき記述を見つけたら各自適宜修正しましょう
またリバートが何回も続くようであれば管理人にも報告してみましょう
まとめwikiはあくまでも情報をまとめ、発信する場所であり、ネガティブキャンペーンを行う場所ではないということを思い知らせましょう
また余りにもネガティブキャンペーンが目に余る場合はこちらに凸することをお勧めします
【XboxONE/360】Forza Motorsport総合360【FM】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1387809282/
>>13 え、秋まで延期したのかよ
延期しすぎだろ
黙ってNGこれ常識
前スレなんなんだ?
コテが集合して最後の方なんか入り乱れて世界大戦みたいでカオスだw
GT関連スレはフォトスレ以外糞コテ大戦争だから
アプデきてもこのザマ
FT-1とはいったい(笑)
ワンメイク楽しいな
GTユーザーだけどもっと売り上げ減ってくれないかな
これ以上続けても絶対いい方向には行かない
見かけだけがいい中身薄っぺらなメーカー宣伝ゲーになるというかもうなってる
ワンメイクは面白いよな
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 00:03:35.18 ID:GWmKOra7
もうやることねえ早くX1こないかね
ゲームやらない人を積極採用して
クソゲー作りまくった
スクエニに似てるな
>>19 GTP見てもわかるように GTプレイヤーほとんどが新コンテンツよりもバグフィックスはよって思ってる状況だからな
>>10 PS3じゃないから画質は別としても、GTも6くらいの頃にはこのくらいの迫力になってるだろうと思ってたんだけどな・・・。
新機軸もないし、完全に従来のファン向けなのにこのボリュームの無さ。
言いたくはないが衰退して当然だよ
>>11 ほんとそれ
ポリフォは楽しませるよりがっかりさせる方が得意だとしか思えない
ライト層の売り上げを完全にコアなユーザだと思ってる
正直バクフィックスよりコースメーカー
AI
ストレートでぶつけて来てスピンさせるのマジやめろ
レースゲーとしてはF12013やってるほうがよっぽど楽しいな
>>30 バグフィックスよりコースメーカー優先して実装されたとして、微調整したり長時間かけて
苦労して作ったコースデータがバグで軒並みクラッシュしたりしたらどうするんだw
あれ
クラブマンカップPP500のレースなのにPP541の車で出れたぞ……
下手な人でもゴールド取れるくらいにしてるシーズナルイベント
参考対象 自分
>>32 画質さえよければなあ。おれもやってるけど
画質とかそんな重要か?
てかホイールバグは直ったの?
>>37 ジャギってコース見えないのは痛いぞ
ホイール直ったらしいよ
R8 LMS Ultraのセッティングしてて、ニュルでも大分扱えるレベルになってきた
それでもガタガタした路面では細心の注意が必要だ
おいおいおいセッティング画面でフリーズしたんだがwwwwwww
アプデ前はギア比弄ってる時いくら重くても固まらなかったゾ・・・
シーズナルシロッコ分母調べ
現在72654位
昨日は数分で読み込むたびに100人単位で増加していましたが、さすがに今日は落ち着いてきました。それでも数十人単位で増えています。
昨日のフランス人とドイツ人も相変わらずいますが、今日は新たにイギリス人、チェコ人、イタリア人、ハンガリー人の方々が劇遅タイムで参戦w
各国一人は同じように気になる人がいるのかな
このまま最下位キープできるといいな
>>40 PPと連動してさらに重くなったかwおれもセッティング画面で固まった
ふとトロフィー見てサブ垢のGT5カート〜ラリーの簡単なのを1戦ずつ残してたの思い出して
なんかサブだから後で一気にとか思ってた楽なの残してたなあと思ってさっきクリアしたら5のが楽しいのよ
カートもスタートダッシュAIとプレイヤー同じだし
トップギヤのバスでちんたら全追い越しして
ニュルアカデミーのバンプ低いし
ラリーSS8までの後追いとか、ターボ3で無双速いし
遊び心とか豊富なUIとか無茶なトロフィーもいっぱいのボリュームとか
PS3もモデルチェンジだししばらくプラス入ってフリーゲームがコスパ良さそうだね
なんだかなーって愚痴でしたごめんね
スレ見てそうな人入ってきて速攻で落ちたんだけど
gt4のときみたいな予選と国際クラスからタイヤ摩耗ありが無くなったせいでぎりぎり勝てるか勝てないかの車で
抜きあいっこが出来ないのはさみしいな。それ以外は気にしてないけど
>>42 スタートメニューからのセッティング画面だとサクサク(調整ゲージの過減速の糞さはおいといて)なのにオンやレース前のだとクッソ重くてなんだかなぁ・・・
>>46 やっぱりそうか。レース前にギア比とか大きいものをいじるものじゃないと言いたいのかね。現実みたいにw
オンで車乗り換える度にいちいちTCS入ってうざい
仕様?
オンでエントリーすると勝手に走りだすんだけど、
止めるのめんどくさい。
スライダー式のセッティングじゃなくて、各桁それぞれ上下にカチカチ動かすスタイルで良かったんじゃないですかね・・・
急加速はご法度だって車校の教官に教わったじゃないっすか山内さん
ピョリ君とは、以下コピペ
人と違うキャラとワードを使うことで個性を示し存在証明をするのがこいつの潜在意識レベルの目的
社会と家族から存在を否定された人間が起こす唯一の拠り所にして生存本能
分かりやすく言うとこいつの全てのレスの真意は「俺はここにいる」??
R1 L1で+-10
方向キーで微調整でいい
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 00:40:07.37 ID:fysTPLfg
今の状態のGT見てると、言っちゃ悪いがフォルツァのほうがいいと言われる
のは仕方ないな。
バグでごった返したクソフトなんてやってられねーよ。
……とか言いつつ、クソ箱持ってないのでGTやります(震え声)
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 00:40:29.60 ID:SsgTVA8+
シーズナルイベントのシロッコTA スキリカオフでゴールド取るのに必死になった。
やっとセッティング必要になって楽しくなってきたぞ。
クソ箱はロジテックのハンコン使えないのが痛すぎ
夜ニュルの再現は評価できるとこかな
>>49 観戦の右隣のエントリーだけを選べばピットに止まるだけになるよ
俺も糞箱とハンコンあったらForzaやってたかもしれん
でも日本人のフレンドとワイワイできなさそう
GT6人少ないから現状でもできてないけど
悪い所は書き込むけど、良い所は書き込まないのが2ch
だから批判ばかりになってしまう
これは他のスレも同じ
良い所が一つでもあるから次のアプデを「待つ」事ができるわけだし。
それでも目に付く欠点が多すぎるのは事実ではあるけどさ。
GT6はやりだしたらいいんだけど、やりだすまで気が重くなってきたというか。
帰ってきたらまずは、いまさらPCエンジンアーカイブスでギャラガ88とかゲームアーカイブスで
ナムコミュージアムとかシンプルなレトロゲー落としてきて遊んだりしてる。
すぐ死んじゃうけどおもしれーなw
日によってはそれだけでGT6もやらず終わってしまう事もあって、その時はGT6はログイン
ボーナス維持のためだけにGT6起動。
なんだかだんだんGT6やるためにはその都度気合が必要になってきた・・・。
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 00:54:11.04 ID:fysTPLfg
>>60 GT6はいい所が一個あっても欠点(バグ)が百個あるようなもんだしな〜。
最早どうしようもないでござる。
母屋からハンコン出してきたわいいけど900度だとカウンター取れないから慎重になって結局パッドの方が速いな…
なんかカウンター取る練習用のいい後輪駆動ないかね?
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 00:57:28.75 ID:fysTPLfg
>>63 4WDのパワーをほぼリアに振ればいい。
そうすると、フロントは軽いアシスト程度には動いてくれるし、いい練習に
なると思う。
やっと好きなサーキット来たらエントリーで永遠ぐるぐるロード
舐めんなよクソポリフォ
>>63 カウンターを忘れた方がいいな。一回。
滑りそうになったらアクセル抑えて、から初めて、最初はスピンするけど
慣れると滑りだす手間でアクセルコントロールだけで抑えられるようになるよ。
>>61 分かる気がするw
ちょっとした目標立てないと、起動したはいいが何もしない状態になっている今日この頃
何故なら、オンラインしたところでくるくるになったり、さあスタート!ってところで画面ブラックアウトになったり、ストックヤードは結局どうなったか分からん状態だったりで…もうね、不具合が怖いw
おまけに、コンテンツが中途半端な状態なのもまた、問題大ありだよ
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 01:05:35.15 ID:fysTPLfg
>>65 ちゃんと仕事しないボリフォニート共に期待するだけ無駄だと思うぞ。
なんせ奴ら人手不足の上に技術力持ってる奴がヤバイほど少なすぎる。
ありえない。
>>63 忘れてたBRZは動きが穏やかだから、練習にはいいと思うよ。
もちろん吊るしでな
>>63 重くてホイールベースの長いセダンのような車が多分最もコントロールしやすい
スピードも低いほうが急に戻ったりしにくいので、CH+雨で練習するのがいいと思う
ローパワーじゃないとツルッツルに感じるかもしれないけど
滑らせすぎないようアクセルワークに気をつけるのも大事ってことで
>>69 86でもいいんじゃろ?まあ今最終コーナーで86でスピンして負けて意気消沈中ですが
BRZを吊るしからかるく弄っただけでかなりオーバーステアになったわ
サスはハードにしてから
フレのプロフィールフォトやゲーム進行状況とかちょろっと覗くの好きだったのに、
それが無くなってしまったのも寂しい
クラブ機能とかもどうなったんだよ山肉
映画なんて作ってないでさっさとまともなゲーム提供しろよ
74 :
61:2014/01/18(土) 01:23:40.28 ID:KlZECfhV
>>67 うん、燃えるものがなくなってしまったというか、モチベが下がってるというか。
GT5は発売日には買ったけどすぐは手をつけられなくて、本格的に手をつけたのは
相当後になってからだった。
GT5も不具合は多かったみたいだけど、俺がやり始めた頃にはもう安定していて、
特に不満もなかった。
それはもうむさぼるように走りまくった。
車を買いまくり、マイラウンジに見せびらかすように車並べて、マイラウンジのルームで
遠方にいるリア友とサーキット探索したりバカやって、オンに行けば人は腐るほどいて、
家にいない時もリモートレースで金稼ぎしたりB助のレベル上げたり。
あきることはなく、むしろこっちが息切れして途中で中断したくらい。
がんばれポリフォ。
GT6も燃料投下頼むよ・・・。
5Qはヘタクソなんだから大人しくしときゃいいのに腕前微妙な分際で不必要に煽るから邪魔臭いんだよなぁ
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 01:32:40.47 ID:6gawf6gW
いやもうね、フォーザやりながらカスサンでミーヴ流すの最強だろ
グンモはまぁ、ブレーキバグ治さないとね
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 01:34:45.12 ID:6gawf6gW
だいたい、あのチンカスゴキブリはウマイヘタとかくだらない事に拘りすぎw
スポソフに恵比寿壱とかギャグかってのw
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 01:43:40.08 ID:ysCs4FEy
>>10 しばらく実写映像だと思って見てた。
ええ迫力だな
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 01:44:43.03 ID:ysCs4FEy
ピヨリ君煽られて前スレからえらく不機嫌じゃん
でもぽるつぁで上手い下手とかあるん?
>>70 >重くてホイールベースの長い
タンクカーが頭をよぎった。
ハイパワーだけど。
GT6ではまだ買ってなかったんで、試しにCH+雨で鈴鹿を走ってみた。
とてもじゃないがアクセルが踏めないw
パワーリミッターで限界の50%まで落としたけど、やっぱり踏めない。
パッドだからかもで、ハンコンでやると少しはマシなのかな?
そして1コーナーも曲がらないw
やりこんでいくと楽しそうだけど、目的には合わないと思った。
>>10 “音”って大事だな。レースしてる雰囲気というか空気感がダンチ。
グラ処理はハード面に依存だから仕方ないにしても、
GT6も音くらいはこれレベルには今でも出来るだろうに。
84 :
82:2014/01/18(土) 01:49:50.59 ID:KlZECfhV
もうちょっと音にリバーブかけてくれたらそれなりの音にはなる気がするけどうちのギターようのアンプでやると周りの部屋に響いてえらいことになる
普通にプレイしていて、PSボタン押して終了したら、ピピピってなった。
買ったばかりのGTスターターパック。
何この本体クラッシャーなソフト。
嘘かホントか実車から音取りするから駄目なんだよ
ミク達に音出させろ。和むから
>>83 GT6の惨状を知ってるいまだから言えるかもしれないけど、PS3のメモリが貧弱だから音に
リソースを回せないと言うのなら、いっそ同時出走台数が6台に戻っても
>>10のレベルの音
を実現してくれるのなら、それでも構わないといまは思う。
オンの部屋も16人くらいは入室できても制限で6人しか走れなくて残りの人は観戦ってことに
なっちゃうけど。
昨日はログインボーナスが3だった、プレイしないで電源オフ。
今日立ち上げたら、ログインボーナスは1(110%)一体どんな基準で割り振ってるんだ?
レッドブルジュニアで国際AのGTワールドチャンピオンシップに出ると
ワンメイクになるんだね。
前から?
>>10 きれいな画面だな。音もいい。
しかし”タイヤのゴムがアスファルトに食いつきながらコーナリングしている”感じがしない。
細かい振動も感じられない。スキール音が聞こえないせいもあるんだろうが。。
現時点ではGT6のほうがそういうリアル感は上に感じられると思うんだがどうよ
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 01:59:55.80 ID:ysCs4FEy
もうやだ、このゲーム。
出来る事は少なくて、グラもそこそこだったけど、GT4の方が楽しかったよ。ストレスも少なかったし。(あれはあれで、起動が安定しないで、ディスク交換バグとかあったけど)
背伸びしなくて良いから、出来るところからやろうぜ。
僕の考えたカッコいい車とかどーでもいいから、市販車に力入れてくれよ。
冗談まじりでコースメーカーとかB助とか半年後じゃねって言ったけど割りとマジでそんな感じしてきた
「将来」だもんな
>>93 あ、してなかった。
そっか、全てがオートセーブじゃないんだね。
ありがとう、明日からログインしてセーブするだけにするわ。
pcars音すげえな...
今日も安定の不満ぶちまけスレか
まあ不満出ても仕方のない出来ではあるが、それは過去作から予想できたこと
もうわかってることなんだから見限ればいいのに
なんかクズ男とわかってるのに別れられないで友達に延々愚痴ってる女みたい
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 02:04:03.17 ID:ysCs4FEy
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 02:04:22.49 ID:j2faoPoB
>>95 B助なんて10年も前に実装されてたのに、何で今ここで入ってないのか意味わからん。
コースメーカーはもう諦めたよ。
人類が月面旅行出来るのと、GTにコースメーカーが実装されるのどっちが先やろ?
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 02:08:43.05 ID:6gawf6gW
しょーもねー糞スレだなw
>>101 pcシムならアセットコルサの一強でしょうね
CSでラインナップされてるのがpcarsだけなのが寂しすぎる。
>>98 確かに未練がましいよな。
GTPSPで「こら、あかん」と思って見限ったんよ。
でもGT6発売前に、ここのスレみたら「今度は大丈夫」みたいなのが多かったから、スターターパック買っちまったよ。
もうポリフォにだまされるもんか!
>>97 いまやGTより音の悪いレースゲームの方が稀
下手するとスマホゲームの方がマシだったりする
>>106 掃除機の音とスキール音しか聞こえないもんなあ...
108 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 02:12:31.40 ID:ysCs4FEy
>>101 レースシムなんて大して売れないだろうにどうしてこんな開発力があるの?
そうそう、ポリフォゲームはこんなもんと割り切って遊ぶか、
見限って別のゲームに移行するかだけの話
呪いのように毎日毎日同じ不満を垂れ流しつつも止められないでいる姿は
基地外と言われても仕方ないぞ
PCシムは憧れるが、肝心のパソコンの値段が高すぎてもうね....
5万じゃ足りないレベル
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 02:15:39.09 ID:ysCs4FEy
山内なんて毎年実車のレースカーに乗ってレースしてるのに
なんでその経験が開発に生かされないんだろう
例え20年前とはいえ、一つの時代を築いたブランドは凄いな。
どんなに中身がスカスカでも、擁護してもらえるもんな。
入れる入れる詐欺で、ペラっぺらの内容のゲームなのに不満を言うと叩かれる。
この内容で、そうだな、1500円くらいなら不満は出ないぞ。
どうせ後あと課金する予定なんだろ?
>>111 やっぱ乗車体験なんて開発になんの影響も及ぼさないんだよ
開発者が優秀でないと駄目だね。
ぺらっぺらの内容のゲームだけど止められません()
GT5のGT-Rオフィシャルレコードトロフィーはそれほど難しくはなかったけど
GT6でのGT-R ブラックエディション'12ニュル公式ラップタイム7'18,6は結構難しかった
吊るしアシストABSのみで18秒切れたらニュルに関してはまずまず巧いと言えるんじゃないかな
>>112 中身がスカスカのゲームのスレに来ずにはいられないの?
>>101 これ見ても音とグラ以外GTのほうが勝ってるようにしか思えん・・・
おまえらも走っててわかってるだろうけど、タイヤのくいつき感や
振動、グリップが抜けた感触、細かい挙動は
全部上のように思えるけどなぁ
まあ不満ばっかり言ってる人は自分より遥かにうまいランカー様なんだろうな
みんな30位くらいなんでしょ?
違いがわかるくらいなんだから
>>92 海外のゲームはForzaもSHIFTもステアリングが全てなので諦めるしかない
>>117 こういう連中、GTが出なくなったら多少は寂しく思うんだろうな
愚痴垂れるネタが1つなくなるから
まあ、また別に叩くネタ探してそっちで同じことするだけだろうけど
>>118 まあ思い込みだと思うよそれ
シムやったことある?まずFFBの情報量が桁違いだし挙動が容赦なく難しい
まあ見るだけじゃ挙動なんてわかりませんし
山内の洗脳だな
久しぶりにGTに戻ってきて、しかもPS3本体までわざわざ買ったのに、この有様だから、不満ぐらい言わせてくれ。
>>95 そんな早く来るわけないだろ
5年はかかるはず
正直、町中で見ることもない触ることもないコンセプトカーがいくら増えてもまったく嬉しくないんだよなー
実在するメーカーのエンブレムがついてるとはいえ、リッジレーサーやらの架空車と大差ない気が…
大半のユーザーは求めてないことってことを分かってて、それでもやってるんだろうな
>>113 初代グランツーリスモは1997年発売だよ。
>>127 山内の構想だけでゲームが出来上がっていってるもんなあ。
自動車メーカーやセナ財団みたいなコネクションが第一で、ユーザーのことなんて二の次程度
ココで不満垂れるの初めての人もいるかもしれんが、
もう延々同じ不満の繰り返しでスレが埋まってて、
まともに情報のやりとりとかしたい普通のプレイヤーは正直うんざりしてるんだよ
本スレがずっと結構なスピードで愚痴だけで埋まってしまうのってまともじゃないだろ?
これだけしつこく不満を書き連ねたらGTが良くなるってんなら話は別だが、
そんな例は過去にもなかった訳で、ただムダにスレが消費されるだけ
どうしてもやりたきゃ愚痴スレでも作ってそっちでやってくれないかな
>>118 グリップ感の情報量はシム系の中で比べるとGTはかなり劣ってるよ
GT6でだいぶまともになったけど、5までは比較するにも値しないほど本当に酷いものだった
このゲームってハミ通のクロスレビュー何点だったの?
コンビニで立ち読むの忘れた
110 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/01/18(土) 02:15:12.20 ID:rSoprTzY [9/14]
PCシムは憧れるが、肝心のパソコンの値段が高すぎてもうね....
5万じゃ足りないレベル
122 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/01/18(土) 02:23:32.67 ID:rSoprTzY [11/14]
>>118 まあ思い込みだと思うよそれ
シムやったことある?まずFFBの情報量が桁違いだし挙動が容赦なく難しい
どっちやねん・・・
>>135 シムってrfactor のことね。あれならオンボロでも動く
アセットコルサはi7じゃないと無理だな
糞グラの他ゲームを押す人いるけど
糞グラで挙動がいいとか分かるわけ?
実際乗ったことあるの?
ネタなんざ人それぞれだろ、誰かが世話焼かなきゃイカン話じゃない
個人的には各コースのオーバーテイクポイントとか教えてもらいたいんだが、
まあまずは自分で調べようと思ってる
それに、別にスレを埋める義務がある訳でもないんだから、
ネタがないならスレが止まればいいだけの話
数えきれないぐらい繰り返された同じ愚痴の話で埋め尽くされるより遥かにマシ
>>134 俺はファミ通買ってないけど前に聞いた話では確か、将来アップデートで実装予定の要素が
出揃うまではレビューは控える、みたいな話だった。
俺サーキットで走ってたりしてたけどGTの方が難しいよ
ただ基本的な挙動は変わらないね
>>137 グラと挙動に何の関係があるのか分からんけど
スクーターでもいいからコーナーリングフォースの感覚を体験していれば
不自然な動きやFFBの情報量の違いくらい判断できるだろう
>>142 なんじゃそりゃw
評価に値せずってことかw
>>148 得られるインフォメーションが少ないゲームの方が維持するのは難しいに決まっている
150 :
142:2014/01/18(土) 02:49:35.56 ID:KlZECfhV
>>143 >>146 現状でのレビューはフェアじゃないって配慮なんだろうけど、裏返すとそう言ってるのと同じだねw
2chがどういうところかはわかってるつもりだが、
このスレはあまりに異常なんじゃねーの
それともGT並の知名度があるネタのスレはどこもこうなのか?
>>139 ゲーム内で糞挙動とか偉そうに言ってる人どう考えてもおかしいだろ
どうせパッドだの十字キーだろ?
そんなんで挙動が完璧か糞かなんて分かるかよww
ハンコンも同様で全然感覚違うぞ
>>154 無知すぎる
ゲームドライバーほど恥ずかしい生き物もいない
なんか変なのに絡まれた
正直愚痴るぐらいしか話す話題もないよね。
5も半分は愚痴で埋まってたな
GTへの愚痴→フォルツァへの悪口→タイム自慢→5Qによる荒し→以下ループ
ID:rSoprTzYは確実に無免許
どうも車を乗るということ自体が凄く難しいかのような錯覚を起こしてる
ギアチェンジだけでさえもゲームのように難しくも無い
> シムやったことある?まずFFBの情報量が桁違いだし挙動が容赦なく難しい
このレスなんて痛すぎてどうしようかと悩んだわw
164 :
142:2014/01/18(土) 02:57:28.76 ID:KlZECfhV
>>157 実際に走り込んで来なよ
ゲーム内のハンコンとリアルのハンドル一緒にしてんのか?
Gもなにもかからないゲームで挙動だの言っても仕方ないと思うな
ちょっと疑問に思ったんだ
>>163 持ってるんだけど。
勝手に話進めるなんて失礼なやつだ
お金返して!!!
コースメーカー > ありません。
毎月のDLCコース > ありません。
コミニティ >ありません。
Bスケ >ありません。
リプレイのフリーズ > 直りません。
・バグの追加
・アップデートするとフリーズ
>>166 持ってたらそんなへんなことは言わない
レスの一つ一つが恥ずかしすぎて怖い
普通はそこまで恥ずかしい存在なら自殺するだろ
>>163 同意
てかクラッチ付きのハンコンだと異様にギア入りにくい…
やっぱ自分のケツからくる感覚に慣れてるとカウンターなんて取れねーよ!ブレーキ踏む以外に留めれるのなんてまぐれであるくらいだ!
やけに人を煽る奴らが増えたもんだな
>>165 そりゃゲームが現実を越すわけないじゃん。
ゲームと現実を比較しようとする時点ですでにまちがいだぞ
ゲーム同士で比較したときにGT6の立ち位置がどうなのってのが大事なわけで
>>167 これまじ?
ピョリヒョまた嘘吐いたの?
>>169 このギアの入り難さはGTサウンドと同等に罵られていいレベル
>>176 とりあえず免許取ってから偉そうなこと言いな
なんか見てて見苦しいから
G27とリアルのとは全然違うんだよ
分かったかね
フリーズとかほとんど無いんだけど、
俺の本体が当たりだったのか?
アプデも普通に出来てる。
バグったってGT5とさほど変わらん気がするし。
Forzaはタイヤのグリップを縦横で変えたり、ブレーキング時にはグリップが増大したり音は色々混ぜたりして別物になっていたり、
洋ゲーはアレンジ部分が酷く雑で萎える
rfactorもブレーキでグリップが増大してたり違和感が強すぎるからな
洋ゲーのシムを名乗るレースゲーは大昔の峠キング2を超えても無い
よしもう遅いからみんな一度寝よう
>>177 なんでゲーム同士の挙動の話してたのにいきなり現実の話持ってくんの?
ゲームと現実は切り離して考えるべきでしょ普通。
根本的に履き違えてるよキミ
GTてセルフアライニングトルク実装されてないんでしょ?
物理演算の面はさておいてFFBがリアルってのはちょっと違うんじゃないの
>>177 池沼の相手しても無駄だよ
妄想免許は持ってるんだよきっと
失礼なやつらだなあ。笑えるw
オンやってる時に、見えない人がいる!
ってのはたまに聞くが、
見えないのか走ってないのか分からん。
GT5の時は見えない人は名前の下が波になってたけど、
それが無いから分からん。
洋ゲーはドリフトが総じてゴミ
勢いよくコーナーに入って後はスピンしないようにハンドリングみたいな勘違いが全てのゲームにある
そんなことを実車で出来る奴がいるかよ
この短時間で30レス
期待が持てますね
人格否定なんて負け犬のやることだな
走ってて楽しいという良い部分があるせいか、ここをこうして欲しいというダメダメな部分が悪目立ちするんだよなぁ。
走るのさえも楽しい挙動じゃなかったら簡単に見限ることが出来るんだが、期待しちゃダメと分かっていても期待して待つしかないのが現状。
オレらが出来るのは公式に要望を出し続けることだけかね。ケツ叩かないと動かんからな、ポリフォは。
>>179 それまさかテレメトリでのグリップサークルの径変化のこと言ってる?
ユーザーがポリフォ叩いて動いたことなんてあったんかいな
いや、ゲームの挙動がリアルに似てるかどうかなんて分かるかよって話
基本的なことは分かるが詳しいところまで「ここが違う」「あそこが違う」とか言う奴がおかしい
パッドやゲームのハンドルで分かるかよって話の前に実際に乗って走り込んでるのかよってね
>>190 開発がコントローラーでも車を知らない人でも気持ちよく操作できるようにとの配慮と3の頃のインタビューで言ってたがそのとおり継続されている
そもそもモタスポ元T10のオリジナルメンバーって1(2?)までだしな
>>191 ユーザーがポリフォを叩くのではなく、SCEに代わりに叩いてもらう感じかね。
要望はまずSCEに行くわけだから。
苦情がたくさん集まったら、SCEもポリフォのケツを叩かざるを得ないんじゃない?
ま、それくらいしか出来る手段がないってこった。
早く免許とって車運転したいわ・・・
持ってる車と同じ型のを買ってセッティングで挙動近づけていくスタイル
買ったクルマの純正カラー全部ほしい
色集めるのめんどくさい
俺はFFBの情報量を最重要視する
たとえゲーム的な補正や、リアルとの擦り合わせの味付けがされていようと、
ちゃんと情報が得られるならそれなりの楽しみ方が出来る
>>192 俺はゲーム同士の比較はしたが、現実のことは一言も触れてないんで
>>200 rfactor とかだと、fpsの回数にあわせてFFBの情報が更新されるけど、GT6ではそうではないようだね
必死だな
もう喋らない方がいいと思う
別に必死じゃないな
完璧なシュミレーターなんかないよ。
だからF1だって今だに風どう実験室使ってる。
空気の流れさえシュミレート出来んのさ。
FFBはこれでリアルを体感って意味ならどれも残念賞だなあ
どのハンコンもどのゲームソフトも
ハンコン自体が実車と別物だしソフト側でどうにかするってものでもない
癖がハンコン、ソフトとそれぞれあるぐらいでそれっぽいという感覚のものでは無いな
根本を言えばハンドルの高さ、アクセルの位置と自分の車と違えばそれだけで受けるインフォが全然違うし
>>207 現実でサーキットいくとなるととんでもない出費になるし安全上の問題もあるから結局ゲームでいいやとなるわ
位置ってwww調節しろwww
アーケードで難易度と周回数に合わせた賞金とコースメーカーを頼みます
フルカスタムしたらアーケードモードしかやら無い
キャリアは苦痛なのでしない
設定ガチガチのオン部屋って敬遠されるのかなぁ
スーパー耐久・ST-5や1.5gチャレンジを模した
PP370 110ps 860kg FFのみ SH
とか
WTCCみたいなので
PP475 300ps 1100kg FF FR RH
とか
割とガチにレギュレーション絞るけど改造範囲は有る程度持たせますよってのでやりたいのよね
何回か部屋立てたけど誰も来ないorz
>>207 失礼な質問で悪いけど、GT以外のシムをハンコンでプレイしたことはありますか?
>>211 すげえ楽しそう・・是非参加したいです
今日の夜あたりどうでしょうか
結局ゲームはゲームなんだよな
現実に近い挙動の再現を目指しても結局それはゲームのなかで起こったことに過ぎないわけだからゲーム同士の挙動を比較したところで50歩100歩
ただどうしてあんな挙動が起こったとか、どうしてAIがあんな行動したとかそういうところが合理的に処理されてないとプレイヤーは混乱しちゃうわけだな
>>211 部屋コメにレギュ書くと文字制限のせいで他が書けないから一体何をしたい部屋なのかさっぱりわからないからね
レギュが見れれば「WTCCっぽい部屋。レギュ見てね」みたいな誘い方もできるんだけど
>>175 クラッチの実装で根本的に間違ってるのはレバー位置とギアがずれる事なんだよな
レバー位置がセカンドにあったらギアは2速に入らねばいけない、
これは実車では揺るがない仕組みだし、シンクロミスによる変速の失敗は
回転差による抵抗(ギヤ鳴りとか)をシミュレートする事で実現せねばならない
>>211 事前からここで宣伝でもすればみんなそれなりに用意して当日集まれる
野良でやるとレギュ詳しく分からないし、一々買いにいかなきゃいけないし、人いないしで来てくれるわけない
>>216 それを再現するにはハードとソフトの両方を開発せにゃならんから難しいな
数年後には出てきそうだけどね。
219 :
211:2014/01/18(土) 04:13:43.67 ID:VRqgWby+
>>213 今夜と言っても20時台ですよね?w
ちと予定的に厳しいですけど暇を見て立てて見ますw
>>215 そんな感じでは書いてみたんですけどねぇ(´・ω・`)
たまたま食い付きが悪かったのかなぁ
>>218 ハードはさしあたり現状のままでもいいよ
要は2速でシンクロをミスした場合、クラッチとアクセル操作だけで合わせられるようにしろという事だから
(GTの場合だとレバーも一旦ニュートラルに戻す操作が必要になる)
>>216 まったくだよ
内部ダメージやシフトラグでペナルティを与えればいいだけのこと
それなら失敗しても「あちゃ、次は気を付けよう」て、引き続きレースを楽しめるのに
レバー入れてもNになってて慌ててレバーガチャガチャ!「はぁ?どうやりゃギア入るんだよ!」
ギアが入ったところでもうレースになんなくて即終了
正直やってられない
GTの強みは人口の多さなんだからオンライン機能の実装をもっと増やすべきだなあ
223 :
211:2014/01/18(土) 04:17:58.32 ID:VRqgWby+
>>217 まず野良でやってみて皆の興味の度合いを見てみたかった、てのが大きかったんですけどね
一度日程詰めてここかオン待合所に書いてみるか
ただ、当の本人がかなりド下手と言う本末転倒具合が…
まあエンブレの抵抗の再現性も薄いからなGTは
レーシックホンダのDLCはよ!
別に実車乗ってようがハンコンだろうが慣れちゃえばギアなんて入ると思うけど、
そんなNに入るかな?クラッチの踏みが足りないだけじゃないの?
あーリアルかどうかは別の話よ
ハンコンのクラッチはデジタル?だから、
奥まで踏み込めば変速出来るしそんな気にならないかな
ただ、ゲームのは簡単にシフトチェンジ出来すぎな気がするけど
Hシフターで一番本格的なやつでもTH8RS程度だからなあ..
アニバーサリーカースーパーラップRd.3ての、
吊るしのウアイラ(スキリカoff)でさっきやってみたんだが、
これゴールドきついかも。。やべぇ〜。タイムは2.17.485だけど、
速い人はどれくらいやろか?
FFのセッティングどうすればいいんだ・・・
>>197 公道は限界走行とは程遠いよ。
法律上、交差点の左折は「道路の左端に寄って徐行する」ことになっている。
徐行だから10〜15km/hくらいかな。
最早自転車に煽られるレベル。
高速道路でも80km/hに制限されてる区間が多いしオービスやネズミ取り、覆面パトもいる。
踏みたい気持ちをグッとこらえてひたすら我慢。
渋滞もあるし無理な割り込みをするタクシーもいる。
もうある意味我慢大会。
でもまあ深夜の高速道路や朝方の山道を走ると日頃のやなことを全部忘れられるくらい気持ちイイんだけどね。
232 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 06:39:10.58 ID:Isw2CLlV
>>224 は在日キチガイアフォルツア信者工作活動家wだので死にましたがww
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 06:42:20.62 ID:Isw2CLlV
キチガイアフォルツア信者工作活動家死ねやww
>>233 ヒント=
コースメーカー > ありません。
毎月のDLCコース > ありません。
コミニティ >ありません。
Bスケ >ありません。
リプレイのフリーズ > 直りません。
・バグの追加
・アップデートするとフリーズ
フォノレツァ4,5とリッジレーサーの違いって何?って感じの挙動なのですが
量販店にある箱○のデモ機が示してますよ
は言い過ぎか しかし常時スキリカなのは確か
流石カービィにセクロスさせてるだけあって言うことが違う
GT6のフォトレース、
かなりオススメな気がするのだが…
あまり話題になりにくいのだろうか?
目に見えないはずの空気感や
光の表現力に
かなり驚いてる
グランツーリスモに標準で、
撮った写真の色温度やシャープさ、
コントラスト、
彩度の一括自動変化あれば、
次世代に負けない
実車と変わらないようなフォトが可能なのに…
あまりにも目立つ不具合が多すぎて、
せっかくの感動も乏しくなってる気がするよ。。。
まだ生き残ってる箱○のデモ機があるのかと
でもお前らが所詮バーチャルのカーライフに夢中になってくれるおかげで、彼はリアルカーライフを満喫できるんだぜ?
>>237 ユーザーが何を楽しみにしてるのか、彼は勘違いしてるんじゃないか?
GT5の頃、勝てない時やゴールド獲れない時はスキリカを入れる。
こういうヘタレが多かったから、6でスキリカ強制イベントが増えたのかもなw
リアルを謳っておいて物理法則を超越した神の力、それがSRF!w
彼の本職はレーサー
副業はGTプロデューサー
何々がゴールド無理ゲーだったけどスキリカONで取れたってのが多数あったな
211さん何時くらいからする予定?
ぶっちゃけ特殊なレギュのレースは予め宣伝しないとレースできるほど人を集めるのは難しい気がする
フレンドとかに協力してもらって予め部屋に2、3人入れておけば、他の人も入りやすいと思う
x2010なんかはかなりエンジン音がいいと聞いたけど、
他にエンジン音がいい車種って何がありますか?
前にNSXか何かはエンジン音が素晴らしいみたいな書き込みを見た
記憶があるんですが、思い出せなくて
GTR R35ツーリングカー 6000〜7500くらいのドロドロ音が凄い
ツーリングカーじゃないヤツも同じかな
多分山内が出場した時に収録してたんだと思う
排気音でないの
各コース、PP別、車種別、オンラインランキングまだ?
これほど燃える要素ないだろ。
俺はプジョー206のラリーバージョンが好きなんだよ!
>>250 あってもお前じゃランクインしないから意味なくね?
ボーナス%アップしたらオートセーブされるようになったのか
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 09:24:11.56 ID:DXEL2oyL
もうこのクソゲーやだ!!
>>250 グロンホルムが乗ってた車だよね
かっこいいよなあ
でもこのゲームだとストレートが遅すぎて泣ける
山Pはなにかちゃんとしたことをツイッターでつぶやけよ
>>60 いいところなんてもう書いたわ
もう一回書こうか?
いいところ
・UIが軽くなった
・車の反射の解像度が上がった
・追加コースが結構良い
・GT5に比べて車がちゃんとロールする
・タイヤのスキール音がよくなった
・車体に小石が当たる音
・縁石に載ったときのリスクが上がった
・ペイントしたときにGT5と違って元の色とおなじになる(本来当たり前のこと)
・タイヤの質感の向上
・フォトステージに2台置けるようになった
・AIがGT5よりはましになった
こんなとこだろ
>>251 5プロローグでは全車種全コースのアシスト別ランキングボードがあったんだが
あれって何位まで表示してたっけな
俺はアシスト無しのコペンでデイトナロードの1位をメキシコかどこかの人としばらく争ってたんだが
(要は不人気条件だと異様に人が少ない)
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 09:56:55.44 ID:u7qDeAFd
>>248 R35ツーリングカーは安くて速いマシンだけど、最高速は意外と伸びないね
パワー上げればライクザウインドで勝てるけど、ギヤ比煮詰めないとストレートでヴェイロンに追い付かれる
あ、あとひとつ
・オンラインの制限項目が複数同時にできるようになった
>>257 あのランキング機能は熱かった!
復活して欲しいね。
デイトナもてぎの勝率がイマイチ悪いから、もっぱらウィンドで稼いでるが直線最速はなんだろ
ウアイラとヴェイロンが最速500kまで設定できるが、それ用にするにはメンテ代が高すぎるんだよな
そもそもZZUが激安すぎるのがアレだが
>>260 あれってタイヤも選べたような覚えがあるけど、例えばノーマルタイヤを選んだ場合だと
実質N3しか使えないのでそこだけ不満だったな
やっぱコペンならN1だろうと
ペイントって本来の色に塗ってくれるようになったんだ
知らなかった・・・
>>87 YouTube で聞くFXxとかF1の音は、実車なのにえらい音いいよ
>>263 多分
ちゃんと確認はしてないけど
GT5みたいにすぐ気づくレベルじゃないと思う
266 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 10:21:36.51 ID:wMoHSFZN
以外とフレンドのFT-1 TT早くてビックリ
まだ900°ハンコンに慣れないせいか
ラグナセカの第1コーナーは苦手だね
アウトに膨らんでからそのまま直線的にアクセル全開で立ち上がりか、普通にインから入ってイン側を攻めて行った方が早いのか
ツートーンの車体色って、ペイントで他車に塗れないよね
S13のウォームホワイトツートンをPS13に塗りたいんで、
S13を買ったんだけど、その色は選べない
リプレイの他者タイヤ表記が正常に表示されるようになってるね
>>258 ニュル24minでは無敵マシンだよ
四駆の為か、他の車種では踏めない所でも踏める
下手になりそうで封印してる
>>251 心配ないよ。
例え1万番であっても、そこから1つ上にいけるだけでも楽しい。
上位だけがランキングを楽しむわけじゃないんだよ。
全国模試だってそうだろ。
自分の目標を持って、次は何位以内に入るぞって勉強したほうがモチベーション上がる。
>>254 ですです。
デザイン、形、過去のラリーカーのなかで最高でう。
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 10:38:33.56 ID:wiQfXzHu
アクセラのマツダスピードモデルってメガーヌRSのいい競合車になりそう
>>263 今フォトでディーラー買いのイタリア、ロッソコルサと
ロッソコルサじゃないもの買って、ロッソコルサ塗ったのを比べてみたけど
多分一緒かわからないくらい差は無いと思う
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 10:50:07.26 ID:Isw2CLlV
アフォルツアのグラわゲームボーイ以下の件
GT6はアカデミー賞受賞した事実から
>>267 ふっふっふ…ラグナセカ攻略のヒントは縁石のピンク色のペイント
>>211 退出で部屋が消え無ければ、居座って準備するのに。
部屋予約の機能が、あればいいのに。
ガチガチやりたいな。
まだunder construction的な要素が結構あるな
>>235 ほぉ、Forza5のデモがもう量販店にあるのか・・・しかも箱○で
どこの店か教えてくれ
>>279 お、おう
なんかピピピでFT1がかなりどうでもいい存在になったからなあ
パッケにするくらいの車なのに
ピピピとは・・・・
なんかポリフォって今のTV,新聞業界の体たらくに似てるなあ
PS3内のデータを解析する方法ってないの?
そしたらGT6の挙動エンジンの予想や仮定は立つと思うんだけど
予想の範囲だと
物理演算
タイヤモデリングを動かすプログラムとタイヤモデル
サスモデリング(全車統一のピロボール化サス)
あとは車種事のデータに重心高・トレッド・ホイールベース・前後配分
車体空力モデルと各エアロパーツのモデリング
これぐらいは見つかりそうだけど
そりゃPCレースシムに比較したら少ないだろうけどね
何を扱って最終的な挙動にたどり着いてるかを予想できればどこまで車両力学が適応できるかも想像つくんだけどな〜
タイヤに関してはタイヤモデルは変えたもののそれを動かすプログラムはGT5から変えてなさそう
アカデミーはニッサンの協力でタイヤモデルもシャシー特性とかも全然別物で動かしてたからあんなリアリティがあったのかな?
>>278 ん?でもあれF orz a5だったかそれとも4と5の間だったかもしれん。
4デモでR8とランエボXとポルシェ、は 5デモ?ではインプと458とあとわからん。もう一度行ってくる
ちな某県ヤマダ電機
デモ機で分かったつもりになっちゃう人ってアレだな…
>>256 ・ レベル、経験値の廃止。
・ GT-TV、ミュージアムの廃止。
・ 不可逆チューンの廃止。
・ 所持金上限がCr.50億に。
・ ゴーストに「ライン」を追加。
>>95 もはや1年以内に実装できれば意外と早かったなと思うレベル
クワトロS1の音こんなんじゃないだろ!!
怒るぞ!!
GT6いいところ
・UIが軽くなった
・車の反射の解像度が上がった
・追加コースが結構良い
・GT5に比べて車がちゃんとロールする
・タイヤのスキール音がよくなった
・車体に小石が当たる音
・縁石に載ったときのリスクが上がった
・ペイントしたときにGT5と違って元の色とおなじになる(本来当たり前のこと)
・タイヤの質感の向上
・フォトステージに2台置けるようになった
・AIがGT5よりはましになった
・オンラインの制限項目が複数同時にできるようになった
・ レベル、経験値の廃止
・ 不可逆チューンの廃止
・ 所持金上限がCr.50億に
・ ゴーストに「ライン」を追加
ミュージアム等は別に減ったからいいことではないので削除した
スリップストリームに「リアル」追加
もだな 5の時点で実装しとけよという感はあるが
RAM256MBのわりにはがんばってるほうなんじゃね
5のフォトステージ復活させてくれや
祇園好きだったんだよ
タイヤとガスの消費を”すごく早い”にしたらどうなるの
3周も走ったらタイヤずるずる、ガス欠??
こないだホストのおはちが回ってきたときにためそうかと思ったけど、
顰蹙買ったら怖かったのでやめたんだけど気になる
これだけよくなって、あとGT5の良かったところを継続してもらうってのは、PS3では限界だつたのか。
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 11:40:15.02 ID:wiQfXzHu
>>290 ナイトロ復活
(車種によって)エアロパーツ増加
GTは2以来なんだか
アップデート重ねて改良されていったであろう5か
新作の6どっち買うべき?とりあえずオフ基準で
5
>>298 あと3カ月くらい様子見てから6を買うといい
オン基準ならGT5を買うメリットは殆ど無いけど
オフ基準だと個人の好みじゃないかな
そもそもGTはオンにつないでないとやることが少なくなるし
GT6良い所いっぱいあるな
しかしミッションの調整してたらバーのツンデレ具合にイライラが止まらん
オンライン部屋やリプレイ、セッティング画面などのUIはそのままにして欲しかったな
あとロビーからタイヤの種類とブーストの有り無し判別できるようにしてくれ
GT6はUIの基礎部分がGT5より劣化してるのが一番気がかり
>>298 5はいろいろ充実してるんだけど、オフでも、AIの出来とか車そのものの動きが6のほうがいいから、6おすすめ。
何故かおれ、6になって、RH使いこなせなくなった、ピーキーで限界超えないように走ってたらSSより遅くなる。
ワイルドスピードユーロエディション面白いな
最後の次回予告みたいのでトランスポーターが出てきてるし次回作も期待
ブライアンオコナーは出れないけどな
このスレでかなり不満出てるのを見ると
普通に楽しんでいる自分が異端なんじゃないかと思ってしまう
まあ、俺の場合オフは最低限クリアしてオンラインをメインでやってるから、
あまりバグの影響を受けていないせいかもしれないが
アプデバグも引っかからなかったし
GTのオフは作業だと割りきってプレイしてる
GT6ダメな所
・オイル交換、エアロパーツ等でのPP変動値が表示されない
・ギアの最高速度が表示されない
・オンラインの部屋の設定内容がわからない
・セッティングABCで軽量化、エンジン改造が共通
・フリーラン、タイムトライアルでブレーキバランスが反映されない
・フリーランにタイヤ摩耗、燃料消費の設定がない
・ガレージの車のソートの種類の減少
・スタートボタンを押したときにアクセスできるガレージでは絞込検索等ができない
・GTウイングとフラットフロア以外ダウンフォースが付かない
・フラットフロアのゴミっぷり
・ペイントカラーのソートがない
・シーズナルイベントのアイコンにNEWがでない
・レインタイヤが無価値。レーシングソフトで走れる
・リプレイ再生後に、メインメニューに戻される
・マップの大きさが変更できない
・レースイベント後に早送りやフォトモードに移れもしないリプレイが流れる
別枠
・アプデで追加予定のものが多い
・アップデートで追加のものの情報を出さない
バグ関連はシステムでは無いので除外
>>298 オフで例えばキャリアモードなんかを楽しみにしてるなら、
全部ゴールド目指しても2日で終わるボリュームですよ
GT2以来なら慣れるまではもう少し楽しめると思うけど…
5は24時間もBスペック(監督モード)もあるし、オフなら長く遊べる
単純に好きな車で色々なコースを走ったり、最新の車に乗りたいなら6かな
グラフィックにそんなに差は見受けられないです
>>298 でもオフ基準でもGT6買ったほうがいいと思うぞ
足りないがいまさらGT5はと思う
それに俺達のためにもGT6買ってオンに来て欲しい
>>308 2日って、俺らにするとあり得ないなぁ。
ちなみに、教えてほしいんだけど配信のTAとかするとランキング何位くらいですか?
万単位をウロウロするレベルだと、発売日からやってて、未だ国際Aをやってる感じだから、7千円ほどのコストで十分遊べてる感じはするよ。そのまだまだ先にオンがあるってところ。
GTウイングは人によって好き嫌いが分かれると思うんだけど
ボディがノーマルで、ウイングだけ派手なGTウイングってバランス悪いよな
GT6の鷹目インプみたいにある程度エアロをつけてないと浮く気がする
ビートル'66買って見たけど色々凝っててびっくり
マフラーとかウイングとかちゃんと専用のが用意されてた
マフラーはちょっと違う気がしたけど...
燃料消費やスリップストリームがいくつも設定項目ある時点でおかしい
正直、今のダメダメなGT6にダメだと言えず
楽しいところを探そうとするのは言い方がわるいけど信者としか思えない
未完成品を売りつけられているんだからいうべき事はいわないと、ね
グラはすごい進化したとおもう
チラチラがなくなった
>>311 ボディに合わせたエアロ欲しいよなあ
専用ウイングがあったときにGTウイング改訂版だったときのがっかり感は異常
そんあもん全車種汎用ウイングの中に入れとけよと
>>311 普通に考えれば、前輪のグリップ減る気はするよね。
>>298 5のオンラインは5月で終了するらしいから長期的に見れば6買った方が良い
ただトロフィー稼ぎたいとかそういうのであれば5も買っても良いとは思うがもう個人的にはあまりオススメしない
ビートは綺麗になった?
>>308 て言うかよくそんな一気に遊べるな
俺なんか発売日に買ってようやく国内Aに入ろうかというところだが
(ちなみに5はプラチナまでやった)
>>314 そのダメを2chに書き込んだところでどーなるものでもないような。
>>312 ビートルはGT5とエアロパーツ変わらんよ
タイヤ太くしたい
ガレージの車が498台になったんだが
ストックヤードバグとやらは直ってるのか?
そろそろやばい
>>314 でも、買ったんだから楽しい部分を探して遊んだほうが得じゃない?
もちろん不満な点は公式に送るなりするけど
俺の場合、オンラインでレースするのがメインだから
オフのイベントがつまらなくても作業と割り切ることで我慢できるし
俺のフレのほとんどがPS3持ちで他のハードを持ってる奴が少ないから
他のハードのレースゲームに移ることができないし
さすがに、GT7でもこの出来だったらForzaに移るかもしれないけど
今はまだGTで我慢できる
そもそもForzaには俺の大好きなバラードさんが収録されていないんだよな
海外のゲームだからしょうが無いけど
>>310 あんまりそういう話に絡まれたくないです。
単純にオフ全部ゴールド取った時の走行距離とレース時間?で考えただけ
もちろん2日で取ったわけじゃなくて、ボリューム規模の話です。
そして難しい(1時間以上取得にかかったと思える)ゴールドはヴェイロンだけ。
GT5の初期Ver.だと細かいライセンスもしょっちゅう詰まったし、
スペシャルなんかも難易度高かったし全然GT6の方が簡単って言いたいだけです。
実際ボリュームも現状では5分の1もないでしょうし。
俺はそんなに不満無く結構遊べてるわ。お金貯まったら好きな車買って、気が向いたらオンのレース行ったりとか。
>>307 UI全般がGT5より不便
セッティングコピー不可
GT5より車の色が不自然
光源反射もぬめりが減って塗装質感低下
ガレージで車が回転しない
部屋の設定がロビーから判断不能
オン部屋の壁紙明るすぎ
回線が不安定になりやすい
GT5では最初からあったフレ機能無し
シャッフル無し
>>321 これからGT6を買おうとする人への指標になることもあるよ
ダメな部分、買わないとわからない部分をかくされると判断できないしさ。
もちろん修正希望要項はポリフォの方に送ってるけど
保存したリプレイを再生してフリーズは、俺は今のところ一度もない。
再生後は相変わらずマイホームまで戻されるけどw
>>321 SCEに書き込む前に、ここでの反応を見ることもあるんだぜ。
>>330 後でまとめとく
だけど具体的でないものと、主観に大きく左右される部分は除いておく
底辺だけどこのスレだって立派なGTのコミュニティなんだから書いたっていいんじゃね
プレビューで見た感じホイールバグ直ったっぽいけど、
リム幅を広げた深いホイールじゃないんだな
ハブ/スポークも外に出てくるからタイヤとツライチでかっこ良くない
別に楽しいことを探すことがダメダメから目をそらすことにはなるまい
悪いことを悪いと言おうが良いことを良いと言おうが同じことでしょ
もちろん基地外は除く
GT6で挙動が良くなったとはいえ路面からの挙動変化は依然として少ないね
縁石やコースをはみ出した時に回ってしまうのは再現度高い
だが実車ではコース内でも微妙な路面の凹凸に乱されてスピンアウトしてしまうらしい
次の進化点はそのあたりなのかもしれない
>>337 そうそう忘れてた
GT6でよくなったことの一つに
駆動輪すべてがコース外に出ないとTCSが働かなくなったってのがある
GT5は片輪でるとカタリン側にTCS働いたから挙動乱さないというアホなことやってたからな
>>331 そういうのはwikiの役目なんじゃないか
1つ前のスレなんか別々の人が同じバグについて指摘するもんだから
ほとんどピピピのバグの話だけで、スレが埋まってしまった気がするんだが
このスレでバグや不満の話をするなとは言わないけど
一度出たバグや不具合については、wikiにまとめて
何度も話題をループさせるのを避けて欲しいな
他の話題をしたいときに、レスが流れるし
荒らしやアンチに付け入られる隙にもなるし
>>338 気付かなかったがそれは微妙に進化だな
そもそもコースアウトでTCS介入ってのもおかしな話なんだが
>>92 確かにふわふわ感はあるけど
GTはグラでは現状ハードMAXなんで
あとは本人言ってる通りグラでは驚かないから
サーキット特有のこもり音や響き、シフトダウンやアクセル開度の
付きの音や雰囲気をやってかないと
まどっちにしてもPS3では無理だろう
>>339 そんなもん理想であって実際には無理だ
ずっと見てる奴なんていないし
キチガイ、チラ見、ずっと見、wiki見る人、wiki見ない人、色んな人がいる
そりゃ荒れたり糞くだらないことばかりになるのはいいもんじゃないが
これが統制の取れない集団が利用する2chだってことを意識する必要があると思うよ
シフトダウンのときのエンジン音変化はなんとかならんのか
>>339 その時の話題でスレが埋まるのはそれも流れだろうよ
罵り合いでもしてるなら迷惑な話だが、通常進行の範囲内だろ
マウントパノラマで片輪が浮いたままステア切り続けてたら横転してしまったw
浮いた瞬間からの車体挙動が軽すぎる
重量シミュはPS4じゃないと無理なんだろうなぁ
ボンネット視点でブローオフバルブ音聞こえるけど通常の視点でも聞こえるようにして欲しい
音自体しょぼいけど
>>342 >>344 まあ理想と言われてもしかたがないかもしれないが
せめて同じスレに書いてあることは読んでほしい
ブラウザになら検索機能もあるし、そこまで大変じゃないだろうに
ピピピだのブラックアウトだのなったことないよ、
329 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2014/01/10(金) 02:20:15.21 ID:gyFc74R8
>>325 GT関係でいくつスレ作るんだよ馬鹿どもが
板嵐と思われてもしかたがない
全部ここでやれ
[sage] :2014/01/10(金) 02:20:38.72 ID:A65wufbH
>>327 スレチは言い過ぎたが過去に簡潔にまとめるならまだしも数人で長文ダラダラウザいからこっちで纏めろってなったのにねぇ
って感じかな
331 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2014/01/10(金) 02:22:35.81 ID:ZQwkNm+c
>>330 お前みたいなやつの方がよっぽどうざい
334 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2014/01/10(金) 02:24:14.97 ID:gyFc74R8
>>331 ハゲ同
333 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2014/01/10(金) 02:24:14.86 ID:Iixj3Y/F
またあれか
自治厨きどりが総意もなしに暴走しておかしな理屈こねてるパターンか
一部の人が勝手に立てたスレだし必ずそうしなきゃならない義務も理由もないし
身勝手なアホは罪とはこのことか
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 12:37:44.20 ID:Q361sjp/
山内しねよ
>>345 車なんて一定まで傾いたらけっこうコロンだよ
山で横転した事あるけど、え?こんなんで?ってぐらい
スピンした後にコツっとギャップとかひっかけると簡単に逝く(笑)
353 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2014/01/10(金) 02:48:44.84 ID:ZQwkNm+c
>>349 俺は騒ぎが好きなんだよ。
スレタイGT6なんだからいやだったらよみとばしゃいいんだよ
354 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2014/01/10(金) 02:50:24.13 ID:ZQwkNm+c
>>352 俺はつまらんおしゃべり聞いてるといらいらしてくるわ
深夜にこんなこと書いてた人達はどこに逃げたの?
ほら、前みたいに風潮に乗っかって頑張れよwww
おーはずかし
あれだな、ルマンカー系で直線でセッティングと路面次第ではブワッとヒックリ返ってしまうのがあったら
やるじゃんって言えるな
そういやビートもタイヤサイズが前後で違うんだよね
パッチ前にやたらシビアになってたのはホイールバグのせいだったか
あ、そういや
来週月曜にアプデ来るってこともあるってことだよな?
今週月曜だったし
俺のせいでGT6から話それちゃったみたいだなスマン
みんなはオンでレースする時、どんなレギュで走ってる?
俺はpp450のSH
このぐらいのPPだとギリギリFFが活躍できるんだよな
コレより上だと俺の腕では厳しい
どんなレギュって…
もう出尽くしたからいいよ
FFはPP480位までで走るのが適正だと思う
PP500でも活躍できる場合もあるが、自分で使っていても背伸び感は常にある
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 12:52:07.85 ID:wMoHSFZN
PS4って他の次世代機やPCよりもGPGPUを活用しやすいらしいから、
PS4に移って2作目のGT8はかなり楽しみ
調べれば調べるほどレースゲーの為にあるような機能っぽいし
GT7はGT6のグラを強化してバグフィックスしてプレミアムカーを倍増してエンジン音を改善する程度で良い
UIが不便やセッティングコピーが出来なくなったやオイル交換時や馬力調整中にPP表示しなくなったとか
5よりも手を抜かれた事がたくさんあってもまだ目を潰れるけど
どうしても走りで我慢できない点がある
シフトチェンジのショックが大きくてグリップの低いタイヤだとシフトダウンのたびに尻が出る一部の車どうにかならんのか?
クラッチとHシフトが対応してないからこちら側じゃどうにも出来ない部分なんだが
結果としてシフトダウンするなって事しか対策が出来ないんだが
これでいいのか?
>>361 デフの設定とかあるだろうけど
FFなんかでもアンダー出さないようにシフトダウンしないとかそういうテクもあるのよ?
>>360 ”バグフィックスしてプレミアムカーを倍増してエンジン音を改善する程度”
これポリフォニーが最も苦手とする作業じゃないか
>>361 よく知らんけどギヤ比をクロスにしたり回転下げてからシフトダウンしたりで対策できない?
>>287 何故かボディ剛性アップだけは不可逆なんだよな
一度やっちゃうと完全ノーマルに戻せない
>>361 それって減速の仕方がまずいんじゃないの
俺なら減速の前にまずは姿勢を整えるけど
>>366 ロールバーボディに溶接しますし
取り外して〜とかいうレベルじゃない
そういう意味では軽量化もEGチューンもGT5のままでよかったのに
愛車にあれを施すかどうかで葛藤したりして愛着沸いたりするのにな
フラットフロアって名前も変えたほうがいいと思うのは俺だけか?
フラットフロア&ディフューザーじゃないといかんと思う
不可逆は不要
ゲームなのでGT6の使用で不満はない
剛性アップまでノーマルに戻したい需要ってそんなにないだろう
そんなレアケースなら大人しく新車買い増しでよくないか
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 13:11:28.51 ID:wMoHSFZN
GTってエンブレ効きすぎじゃね
GTはギアが破損したりしないから、ブレーキ踏むよりも5速から2速にシフトダウンしたほうが有利とか
正直どうなのって思う
まあ、自分の気に入らない事をを一方的に吐き出すならTwitterでことかもね。
読んでて気分のいいものでもないし。
まだ言ってるw
374 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 13:16:21.44 ID:8PT6MTZF
色々実装されてない未完成版みたいだけど
アップデート全部来たら買ったほうがいい?
>>361 ヒール&トゥって、GTのMTでは使えないんだっけ
>>374 それだと
UPデートキターーーっ
♪───O(≧∇≦)O────♪
がリアルタイムで味わえない。
>>374 その頃は、人も減っているだろうなぁ。
というか、ライトユーザーがいないからレースについていけないかもね。
>>374 そもそも商品に完成版とか有り得ないから。
>>375 使えるけど、意味あんのかなーと思いつつやってる
>>374 どうせ買うんなら買っちゃえば良いと思う
不満点とか足りない機能があるのは否めないが
そういえばメニュー画面はタッチパネルに対応してるんだってね
どういう人が使うんだい
ハンコン使ってる人はタッチパネル操作してたり?
>>371 そっちの方が仮に速いとしても、レブ打ちっ放しにならだろうし気持ち悪くない?
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 13:30:55.95 ID:ysCs4FEy
>>164 9・9・9・9はないわww
7・7・6・7がいいとこ
バラードとか…
影薄すぎるカスみたいなの誰が乗るんだ
アミューズS2000 R1(pp500吊るし)でレーシングソフトを履いて走行するとすごいクイックな動きをし、少しのギャップに反応しただけで片輪走行になったり最悪横転するくらいクルマが暴れるのですが、
スポーツソフトを履いて走行すると凄く安定して走るようになるのですが何故でしょうか?
検診お願い致します。
カラー名の無い車はペイントアイテム貰えないのかよ。
知らずにウアイラをメタルピンクに塗って戻せなくなってしまった。。
1万5千kmくらい乗った車で愛着あったのにorz
レブ打ってる時はエンブレ効かなく無かったか?
エンブレ効きすぎ言ってるのはギアクロスしてるからでしょ?
エンブレかけまくって速いってのもそれに耐えうるハイグリップタイヤとABSのおかげでしょ?
ABSきってエンブレかけてっとリアロックしかけるよ
>>385 普通に旋回Gが上がれば車は滑るかひっくり返るかの二択
だからダウンフォース&荷重移動減らすために車高下げるとかしたらいい
>>384 某豆腐屋の車と違って知名度は低いかもしれないけど
軽いし燃費もいいしいい車だと思うよ 実車に乗ったこと無いけど
俺はEFの方が好きだけど
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 13:44:18.61 ID:nSHkhjqb
オン部屋のチャットの字、薄すぎだろ
めちゃ見づらいわ
>>388 ギアクロスしてたら、エンブレはしにくいしロックもしにくい。エンブレに関して言えばABSは関係ない。
(何でどや顔で無知を披露できるんだ?)
>>387 だよね
一番初めのライセンスのミトのやつ、レブ当てずにエンブレ効かせた方がいいタイム出たよ
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 14:01:52.60 ID:Isw2CLlV
文句要ってるのはキチガイアフォルツア信者工作活動家のみな事実
ニュル24で今まで通りRHで走ったら、ウェットになる2周目のタイムが今まで以上に落ち込んだけど、ウェットって何か調整された?
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 14:04:12.27 ID:Isw2CLlV
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 14:06:21.73 ID:Isw2CLlV
ABSとエンブレは関係大アリでしょ?
リア駆動での話だったからリアにエンブレ+フットブレーキがかかるわけでしょ
ABS有りならGTの場合エンブレさし引いてABSが調整してくれるだろうけどABS無しならそのまんまリアに両方のブレーキがかかってしまうわけじゃないの?
>>386 ペイントアイテム貰えない車は5からそうだったけど一度塗ってしまうと元には戻せないみたいだね
まあそういう車って2台目とかを買えば解決するけど愛着補正とかがあるとキツイよな...
>>400 ABSを、仮に最大に設定したところで無理矢理なシフトダウンによる、タイヤロックはふせげないって事なんだけどな
ゲームはまた別かも知れんが、本来シフトダウンは減速の為に行うもんではないんだけどな
ゲームだからハチャメチャな運転でスピンしても許されるが
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 14:24:32.72 ID:Isw2CLlV
>>401 在日キチガイアフォルツア信者工作活動家死ねww
>>402 初期の賞金少なかった頃にひたすら節約して買った車だから愛着あるんだよね。
とりあえず適当な赤で塗って誤魔化したけど、赤黒ツートンが好きだったのでかなりショック。
可能な限りメーカー色にこだわりたいから、ゾンダ買ってパガーニのシルバーを入手しようか考え中。
峠MAX2で土屋がシフトダウンを減速方法のひとつだって言ってた
エンブレによるタイヤロックってタイヤと直結してる駆動系によるものだからブレーキ全く関係ないのに
>>361 ブリッピングしてる?シフトロックしてるんじゃないのそれ
そもそもエンジン(ブレーキ)というのは回ろうとする力なのにな
極端な話、エンブレで車輪を停めようと思ったらエンジン回転を0にしなきゃいけない
エンブレはギアがクロスの方が効くし
GT6のABSは確かシフトダウン時のエンブレによる後輪ロックも防ぐはず
>>413 それが現実にはあり得ないことだと自覚してるならおk
シリーズをリタイアして再度エントリーし直すって設定欲しいなあ
ワンミスしたらトロフィー絶望なのに、5秒レース→リトライまで30秒かかるのってだるいわ
リトライ自体は何度やったっていいが、システム的な問題で待たされるのは面倒だ
HSVの音が酷すぎる。。。。。
なんだこの掃除機サウンド
エンブレは重要だよ
普通にキチンとシフトダウンするのが一番減速する
シフトダウンせず減速すると伸びるし
ブブブはGTではクラッチが切れてる状態になるのでだいぶ伸びる
コースメーカーの情報出してくれよ
絵とか機能の説明が欲しい
相変わらずどうでも良い話題がgdgd続いてるねw
週末だから尚更かw
>>416 おまえHSVの音に文句言ってたら他はどうなるんだよ
かなりましな方だぞ
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 14:46:26.68 ID:6gawf6gW
どれも掃除機
>>417 それがブレーキの負担も減るから、フェード対策にもなるだろうしね
だけど、ABS切るとフットブレーキだけでもロックするから、フットブレーキだけでタイヤのグリップは限界まで使ってそうだし制動距離は変わらなさそうな気もするんだけど、どうなのかな?
>>408 ペイントも純正に戻すって項目があれば良いんだけどな
>>416 HSVはGT6全車種中ベスト10に入るくらい良く、かつリアルに似せられている音
あくまでGT6では、という話だけど
元々はSGT見たことのある人間なら100%キレる程現実とかけ離れた音だったけどね。メルボムの正しい成果だな
全車種がこのクルマくらい「似せる努力をした形跡がある」音ならほとんどの人がとやかく言わなくなると思うんだけどなあ
一応力を入れてるGT-Rとか、偶然の産物か知らないが似た雰囲気になってるR8みたいに割と良いのもあるんだから
せめて新規収録車種くらいは今後に使いまわすことも考えて作ってほしいね
X2010とHSVの音は外国人も高評価
つかソフトリセットも無いのな
即スタート画面に戻れるならもっと楽なんだが
GTカーなんてオンボード映像見たらどれも掃除機みたいなもんだがな
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 14:56:50.84 ID:6gawf6gW
フォーザやれば良いんだよ
こいつ一々NGいれんのめんどい
ストライプなしのGT350買って好きな色に塗ったら
ストライプ出てきやがった!
こう言うのホント勘弁してほしいわ
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 15:02:48.72 ID:6gawf6gW
マスタング、良いよな
フォーザのがアメ車は楽しい
435 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 15:05:31.60 ID:6gawf6gW
フォーザのが音もクラッチも良いしね
MTでアクセルベタ踏みでシフトアップ出来るのが違和感ある
DFGTだからクラッチ操作と合わせて自動化してくれてんだろうけど
437 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 15:09:37.85 ID:6gawf6gW
グンモが勝ってるのは恵比寿オフの仕様くらいだからな
一人で会話してやがる
しかし、スーパークラスはロケット無双だな。
残り、スパ24min・ル・マン24minだけど、さすがにロケット無理かな?
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 15:26:01.93 ID:Isw2CLlV
>>437 在日キチガイアフォルツア信者工作活動家死ねやww
>>413 なんでクロスの方が効くんだよ
クロスの方が扱いやすいだろうけど
ロングで離れてた方が減速幅は大きいだろ
単純にエンブレが効くが効かないでいえば
クロスだと効きは弱くなる。
>>439 素直にルマンカーかデルタウィングを使う方が良いな
>>441 それか
>ロングで離れてた方が減速幅は大きいだろ
って書いてるからエンブレの差の話か
代紋テイク2
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 15:43:39.32 ID:6gawf6gW
いつになったらブレーキバグ治すの?
ウアイラ、なんであんな色買っちまったのか。
ジュニア一回やって買いなおすかな、めんどくせー。
スプリングレートの設定がイラつく
>>443 やっぱり、ロケットは無理だろうね。
デルタウィングで行ってみるわ。
>>436 今のフェラーリとかについてる変速システムがサービスで全車についてると
思うようにしてる。
恐らくフィットなんかは、そのシステムの方が、車より高いと思われ。
>>385 レーシングタイヤは温まらないと
グリップしないという傾向が顕著
GTでそうなってるかはわからないが
PPあわせても直線勝負以外だと
レーシングカーには勝てないな
ZZUやランエボラリーカーなんかの仮想車使うと
速過ぎてつまらないし
空力とかもPPに反映すればよかったねと思う
まさかとは思うが、GTって何かとんでもない勘違いして炎上商売に方向転換したのか
わざとおかしなバグ・ミス連発して話題性を上げようと・・・
数ヶ月、数年後にまともなもの出せば、そこでまた売れると・・・
ゲームして遊んでるような気がしてたが遊ばれてるのは(略
スプリング、0.1キロ刻みでいいよね。
キャンバーもトーも。
イベントで出る一反木綿ってスキリカオンのフレは表示されない仕様になってる?
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 16:08:07.48 ID:Isw2CLlV
文句言っているのはキチガイアフォルツア信者工作活動家のみな事実から
語尾から予想する
アプデート追加予想順序
>将来のアップデートで追加されます。
コミュニティ、クイックマッチ、データロガー
>ご利用いただけます。
モバイルデバイス
>将来のアップデートで追加予定です。&ご期待ください。
Bスペック
>将来のアップデートで追加予定です。
コースメーカー
>将来のアップデートで追加予定です。&対応予定です。
GPSビジュアライザー
>将来のアップデートにて追加予定です。
3D対応テレビ
15ミニッツの二位がレースとリザルトで違うがこれはバグなのか?
>>456 スキリカオン・オフを含め他のアシストの有無も関係なく全て表示される。
>>459 1.03から発生してるバグ。結果は正常だが経過の順位が入れ替わる時がある
詳細はWikiのバグ項目参照。こっそりパッチで直してるが、それ以前は結果まで一緒だったから、
独走でラストラップ突入→後続AIが次々ゴールで自分は最下位フィニッシュとかふざけてた。
>>455 スプリング0.1刻みで十分だよな
セッティングするときは0.1単位にしてるわ
微妙に手間が増えた
どっかにも書いてあったが
バーの左右じゃなくて
数字の桁合わせて数字入れるようにすればいいのにな
>>460 じゃあおれの場合はバグか。
上位2名のスキリカオンがなんどやっても消えてる。
やったぁフレ内1位だ!と思ったら3位だった。1秒くらいの差だから見えるはずなんだが
おれはスキリカオフ
一応桁が増えるってことはいいことだぞ
>>464 スタートした時点で自分よりフレが前にいるか後ろにいるかわかるでしょ?
その時点で見えないならバグってるのかも。
アニバのシロッコって、前からこんなにツルツルだっけ?
さっきオータムリンク走ったら、
アイススケートよろしく滑るような感じだったんだが。
コーナーだけじゃなくて、直進してる時も路面を走ってるんじゃなくて滑ってる感覚だった。
吊るし状態でRH、アシ全オフで。
フリーランかタイムトライアルね。
誰かやってみて…。
気のせいならそれでいいんだが。
初GTの初心者だったからかなり厳しかったが
やっとSライセンスも全部ゴールドに出来た
上手くなってきてこれはもうすぐゴールド行けるなと感じた時から
嫌いな車だったヴェイロンが可愛く思えてきたぜ
ふーん!ほんで?
ナイトレース楽しいなぁ
光源類がリアリティあっていい
R34ペースカーとブリッツER34で走るのが良い
>>473 そういやサーバーが死んでいる時にフレが挑戦しててタイムだけ残っていることがあった
全てのTTやライセンスで消えるならバグだろうけど
一部だけならサーバーにリプレイが記録されていないからだと思う
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 16:40:30.37 ID:GWmKOra7
オンでコーナーはやいやつってハンドル補正+7だろ
観戦してたらコーナーリングおかしいわ
これ古い型番のps3でプレイすると本体ぶっ壊れるんでしょ?
俺の40gbモデルもアウト?
>>461 いや、順位じゃなくて二位だけ車が代わってるんだよ、アスカリがR35ツーリングカー→シュルツでニュルがバイパー→コルベット。
何が起きても不思議じゃないゲーム
つまりそういうことさ
>>479 よくわからんが、最初のスターティンググリッドにいなかったクルマが2位と入れ替わってるってことか?
俺の初期型60GBはプレイ中にこわれたよ
いまはGT5同梱版のやつで遊んでる
リプレイフリーズはもう直ったと思ったらまだなんだな
本当糞だわ
ナイトレースのニュルのヘッドライトまじなおせ
地面真っ暗でライトの役割果たしてない
>>481 苦労して勝ったから、あんちくしょうに何秒ちぎってやったかリザルトがん見してたんだけど、どこにもバイパーの名がなくて変わりに抜いた覚えのないコルベットの名が二位なってて、ニュル苦手なんだよ。
こんなんでもGT5より大分明るい
照射範囲の設定がおかしいのか、頭上の看板ばかり明るくて路面が見えない車種はあったけど
>>485 それは新しいバグだな、見たこと無いなあ。ニュル15分は面倒そうで放置してるな、
クルマも何で行くのがいいかも思いつかんし
ニュルブルクは1人でタイムアタックするなら楽しいかもだけど
車両を十数台抜かなきゃならんレースとなると精神摩耗がマッハ
狭い先が見えない凸凹してるとなんかもう色々疲れる
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 17:08:03.36 ID:QNPI7sd4
>>352 俺も学生時代に草ラリーでスピンして横向いてる時に転げた
あははーコロコロ転がってるなー
いつ止まるんだろうなー人に当たらないといいなー
と嫌に冷静になった思い出
GT6はこの横転はしないけど
片輪走行になったときそのままフワーッと行くから重量感感じないなあ
実はあの世界の引力ってすごく小さいのかな
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 17:11:43.09 ID:6gawf6gW
あぁ、グンモもフォーザも浮いた時はなんかおかしいよなアレ
>>488 昔はあそこでF1やってたんだよなぁ
しかも今よりダウンフォース低いしシーケンシャルシフトだし・・・
>>491 今の空力マシンじゃなおさら無理だと思う
ライクザウィンドでよそ見運転しててコーナーにぶち当たると、
それこそ何かの冗談かってぐらい回転しまくる
20秒近く回りっぱなしだったような
>>491 シーケンシャル???
1976年のF1はHシフトだぞ
カシオトライアングルのセナプロでもまだHシフトだった気がする
F1にATが投入されたのは1989年のフェラーリが最初
夜のニュルは疲れる
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 17:29:19.84 ID:QNPI7sd4
F1といえば
パドルクラッチでのスタートは一度やってみたい
>>485 気にするな、それはマーチ卿のスタンド攻撃だ
なんとかホイールとかいう車の幽波紋が三部であったな
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 17:39:47.55 ID:QNPI7sd4
>>499 マーチ卿からのお誘いって
あー、ちみちみ、最近速いそうじゃないー、んー、聞いてる聞いてる
そういえば僕ちゃん、最近また新しい車買っちゃったんだけど
自分じゃ運転できないからさー、ちょっと来てくんない?
みたいな感じする
パッドでレッドブルやってる時は、なんど観客の中から
マーチのおっさん見つけて跳ね飛ばしてやりたい衝動にかられたことか
鈴鹿はピットのファーンて音入れてほしい
もっと前のジャカジャカジャカジャカジャラン て音も
知ってる人いないか マニアックすぎて 動画にもないし
誰かやろうぜ
布団の中で待ってる
SGT500きて
相変わらず車内視点のメーター暗いなー、5の時もそうだったし
折角作ったのに暗くて見えないとかポリフォはそれでいいのか?
>>507 超同意。
なんでピカーッと光らせてくれないかな?
ちょっとゲームくさくてもいいんだよ、派手に光らせてほしいわ
ポジションランプで点灯させてくれればなおよし
あとヘッドライトも昼間常時ONできないのも不満。
こんなん好きに操作させてほしい
キチガイ集団きましたわ
全然暗くないんですが
>>488 ダラダラ走るのは好きだがレースだと辛いわ、特に国際Aだと無闇矢鱈にニュル北混ぜてくるからウザい
GTRマエストロも参加車両全部35GTRツーリングカーとかふざけてる、何種類もあるGTRの良さ全く意味が無いレース。
>>484 ニュルだけじゃなくウィローとかでも暗いな
昔のダイナモライトの自転車みたい
実車がどうかは知らんけど
クロスボウの場合辺り暗くないとメーターは空を移してる。
こんな感じか?
こいつらモニタの照度設定やってるのかもあやしいな
そんなに暗いならコントラストマックスにして勝手に走れよw
モニタに暗いところを明るくするみたいなやつ今時のならついてるでしょ
携帯機ならモニターも共通で同じ認識持てるけど、据え置きは個々のモニター環境が違うからなあ
だいたいGT5の初期から一度あがってそこからさらに明るくなってんだぞw
とりあえずGT6の露出を上げると夜はマシになるけど、朝日と夕日が眩しすぎて辛い
ところでキャンバーなおったの?
たまたま今作ってた86レビンでけっこうタイムアップしたんだけど
1インチアップ・ボディノーマル
サスはオーバー傾向にリア固めでキャンバーがF1.2R2.4でぐらいまで効果上がった
ちなみにタイヤはCS
個人的な感想だけどインチアップやハイグリ、軽量化とかなってくとタイヤを潰せない感じ
キャンバーの効果無いって言ってるのって揃ってハイグリ&レースカーでしょ?
だからじゃないの?
>>520 ( ^▽^)<じっさいクルマ乗ってると まぶしいからね
>>521 どこのコースで何秒タイムアップしたん?
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 18:35:37.85 ID:i9V0xGGP
>>521 つべに鈴鹿でギャランを走らせた動画があるけど、ほぼ市販車のレベルでもタイム落ちてるよ。
時期的に1.02っぽいから1.03は知らんが。
>>515 いやコース自体は走るの自体は好きってことだがな
AIがムカついてしょうがない、あの狭いコースに4台団子で道塞いでた時は殺意がわいた
まあアクセル全開で思いっきり突っ込んだったが。
>>523 クラブマンステージ
450PPCSで作ろうと思ってベストが1'02.436
キャンバー0から1秒ぐらいは縮められた
ちなみにトーはまだ0の0.2のまま
>>469 もしかして重量バランスが影響してないか
シロッコGT24はFFのクセに重量バランスが50:50だからかも知れん
オンでPP500の部屋によく行くのだが、エリーゼとかMR2とかで直線があり得ないほど速いのが時々いる。
どういうチューン&セッティングなのか…
>>529 ん〜、そうなんかも。
最近使ってなかったせいで感覚忘れてただけかな。
さんくす。
>>528 キャンバーだけで1秒か、劇的に違うね
>>530 むしろエリーゼMRSで遅い方がセッティング(チューン)間違ってる
訂正
○ MR2
>>533 ナイトロは禁止されてる
俺もいろいろいじくったが、どうやってもあんな最高速はでないから不思議
>>534 パワー系は弄り尽くしたから、やっぱギヤ比なのかな
>>534 ギャランのやつ見てきましたけど漠然と3度とけつけたらタイム落ちて当然じゃないですかね^^;
わりと荷重移動の多い86でこんぐらいでおさまったし
一回タイヤとインチで潰れ量に違いあるか見てみましょうかね
あと車重か
>>530 バラストを重くしてPP下げた分、馬力に振ってるんじゃないの?
もちろんギア比にも手が入ってる。
MT教習いってきたけど
ハンコンあんまり役に立たねえw
>>541 そりゃそうだw
ハンコンなんて所詮オモチャだからな
ハンコンで俺遅ぇ状態だったんだけど、今日パットでやって原因わかった・・・
ハンドル切りすぎてほぼ全コーナーでアンダー出してた。
パットだと切りすぎ無いから速い速いw
と解ったところで舵角を浅くする勇気との戦いが待ってるんだな・・・こりゃ奥が深い。
ハンコンで早い人はこんな事朝飯前なんだろうな・・・
>>542 まあ教官に誉められたはいいけど、GTでついた癖が祟って、クラッチ早めにはなしちゃったりアクセル踏みすぎちゃったりブレーキ踏みすぎちゃったりするなあ
教育に悪いかもねGT
>>546 まじでそれだわ
踏みすぎて軽くホイールスピンさせちゃったし、実車は慎重にやるべき..
ニュル北ほど楽しいコースないと思うんだけど。
>>543 パット使いこなせないから分からないけど、パットって切り過ぎないのか?
ぱたぱたやってる人多いからフロントタイヤの効率悪いかと思ってた
無免許の時に車好きの人にあれこれ教えてもらってサクッといけたわ
峠の駐車場とかの広いスペースで色々やったり
>>543 舵角って言うか荷重移動を意識しないと遅いままじゃね
ハンドルだけで曲がれる程度なんてたかが知れてるし
>>540 いいね、体験してみたい。
ロケットエンジンとあるけど、スタートの勢いが何かに似てると思ったら空母のカタパルト発進だな。
これ、真っ直ぐスタート切れること自体が奇跡じゃないか?w
レッドブルのカートしかカートはやってなかったから125シフターやってみたら楽しくて吹いたw
GTアリーナだけ40分くらい苦戦したけどGT6やってて久しぶりに楽しいと思ったわ
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 19:50:25.24 ID:Isw2CLlV
オンラインメーカーで絞り込めるのが5個までに増えてる気がする
562 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 19:55:37.97 ID:u7qDeAFd
>>540 はやっwww
これ中の人は戦闘機のパイロット位のトレーニングしてなきゃ無理だろ。
>>540の動画、100km/h時点で0.16秒、513km/h時点で1.6秒、最終的に621km/hに達した時でも
トータル3.58秒しかかかってないってw
あまりのGにドライバーは鼻と耳から出血したって書いてあるな。
ロケット恐るべし。
Gで出血w
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 19:57:25.09 ID:fysTPLfg
50億バグって修正されたのか?。
俺今レースによさそうな軽自動車買いあさってて、いらない奴を売ろうと
考えてるんだが、バグが怖くて一気に売れない。
修正されたか誰か教えてくれ。
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 19:57:32.45 ID:Isw2CLlV
>>560 在日キチガイアフォルツア信者工作活動家w死ね
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 19:59:29.30 ID:Isw2CLlV
>>562 ∧∧
( =゚-゚)<スチームカタパルトは2秒で重量30tのスーパーホーネットを300km/hまで加速します
( ^▽^)<それよか全然速いwwwww
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 20:05:22.08 ID:Isw2CLlV
>>567 は在日キチガイ殺人犯アフォルツア信者工作活動家なので死にますw
ID:Isw2CLlV
この子は小学生か中学生かい?
黙ってNG
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 20:09:04.13 ID:Isw2CLlV
>>557 おいおいビッグニュースだな
自民党がモータースポーツを推進してたなんて夢にも思わなかったがw
>>554 ( ^▽^)<やっぱ超トーインなのかな?
お台場で良いレイアウト作れるんか?
>>557 FomulaEのための誘致なんだな
でもドライバーとしては鈴鹿走りたいだろうね
>>574 F1に興味を示さなかったアウディもやる気出してるし楽しみだな
>>579 アウディはハイブリッド分野強いしな。ル・マンで
お台場グーグル・マップで見たけど
厳しくないか?
レイアウトいいのあんま面白そうなのとれなさそうだぞ
お台場でF1開催とか、人乗りすぎて ゆりかもめ折れるだろ
フォーミュラーEは音どうにかしないかんと思う
>>574 利権で大儲けできるからね
石原知事は2輪だが三宅島でやろうとしてたが
だめだった
>>584 音に気づかないマーシャルが跳ねられちゃいそうだ
1977年のキャラミみたいに
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 20:18:50.86 ID:fysTPLfg
誰も答えてくれねぇのかよクソが。
抽出 ID:Isw2CLlV (8回)
850 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/01/18(土) 10:46:21.74 ID:Isw2CLlV
売り上げはGT6の圧勝な訳だが
860 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/01/18(土) 14:07:32.55 ID:Isw2CLlV
>>849 売り上げはGT6の圧勝な件
863 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/01/18(土) 14:23:30.96 ID:Isw2CLlV
アフォルツアはGT6に完敗したという事実
869 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/01/18(土) 15:24:30.70 ID:Isw2CLlV
余程悔しかったらしいww
873 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/01/18(土) 16:35:12.01 ID:Isw2CLlV
>>872 GT6に完璧なしたアフォルツア信者ww
881 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/01/18(土) 17:50:23.97 ID:Isw2CLlV
余程悔しかったらしいww
886 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/01/18(土) 19:47:59.64 ID:Isw2CLlV
日本人は神ゲームのGT6を完璧に選択した件w
わざわざレスを貼るのもNG
>>587 誰もわからんということだ
俺もわからん
591 :
554:2014/01/18(土) 20:22:00.12 ID:KlZECfhV
>>575 ドラッグレースのことは知らないけど、全ての力を加速にだけ注ぎ込むんだろうなと考えると、
「トーインすら抵抗になってしまうので付けない = だからこそドライバーの力量が問われる」
って感じなのかなと思うけど、どうなんだろ。
誰かドラッグ詳しい人教えて。
前に米軍基地祭でドラッグマシンがパフォーマンスしてたことがあったんだけど、すぐそば
(5mくらい?)で空吹かしされただけで身体が空気の壁に押され、肺や内臓に振動が
ダイレクトに伝わってくる感じだった。
>>248 ありがとう
帰ったら金額を確認してから買ってみるw
お台場は埋立地で道路が碁盤の目だから、面白いコースが出来ニャイ
>>588 見えない様にしてるんだから張るなよバカなの?
>>591 ( ^▽^)<バイクの直管だと ただウルサイだけw
86レビンのリアにキャンバーつけちゃう男の人って・・・
てかデフォサスでトーがついてるのがそもそもおかしいわな
物理的に不可能
フォーミュラEってテレ朝が放映権取ったよね。
お台場といえばフジテレビ前のあの通りは外せないと思うんだけど、そうなるとフジテレビの前を
レーシングカーにレースされながら、フジテレビは何も出来なくて指くわえて見てるだけになるのかw
>>549 GT5発売以来、初めてパットでプレイしたけど、ブレーキ残しながらコーナー入っていってもフロントタイヤが赤くなること皆無。
こりゃドライビング替えないと駄目だなぁとわかったよ。
>>552 荷重移動はもちろん考えてるけど、パットのスピード感と必要以上に舵角が入らないってのはかなりいい感じ。
ハンコンでよく分かるのは鈴鹿の逆バンク。
あそこは舵角を必要以上に与えちゃうとドオーバーで外に膨らむけど、気持ち抑え気味に行くと綺麗に曲がっていく。
その感じを全域でやらんと駄目だと気づいたわ。
>>574 自民だけじゃなく、超党派のモータースポーツ議員連盟とかあったかと。
ニュルは飽きたよ
年かな。ハンドル忙しすぎて疲れるし。もてぎをまったり流すのが俺のステイタス
.....熱いのは.....
俺達のDriving.....
>>596 ( ^▽^)<車高落せば勝手にキャンバーがw
調整は出来ないけどロアアーム自体変えれば・・・
シロッコがPPの割に随分速いなー
タイヤサイズがPPに反映されてないんだろうなあ多分
GTの挙動でYOKOHAMAを走るという叶わぬ夢
ハンコンは、900度のタイプだったら、ロジクールのどっちでも同じですか?
シフトが別パーツになっているとやはり随分と違うのでしょうか?
.
( ^▽^)<そういや86のリアで思い出したけど
テールランプ ロータス・エスプリとなぜか共通w
>>598 ( ^▽^)<戻しが遅いんじゃん?
レーサーとかグローブはめないとすっぽ抜けるほど速い
しょせんオモチャなんでハンコンは安いほうで充分だよ
当たり前だけど飽きたら使わなくなるし
>>605 G27の方が歯車の関係でハンドルの可動質がいい。
シフトは別パーツもなにも、G27はHパターンシフト。DFGTはシーケンシャルシャフトでモノ自体が違うよ。
ペダルも違うしG27の方がいいに決まってる。
俺は当時ローンで首が回らず金が無かったのでDFGTで我慢した。
自作コクピットにも金かかったし。
あとでG27買っても・・・と思ってる間に、他社の更に良い奴が出ちゃって・・・未だにDFGTだわw
でもTS500RS使うと安物とは違うよ
>>596 そりゃわかってますけど(笑)
そこは仮想フルピロにしちゃった86としてわりきるしかないでしょ
>>610 ( ^▽^)<ブレーキがいいね 重たくて
>>608 安いっても、G27位は買わないとそれより以下だとおもちゃ感が漂い過ぎで飽きるよ。
>>607 戻しよりむしろ入りが遅いと思ってる。
ジワ切りになってる。
>>609 訂正
なんでシーケンシャルシャフトになってるんだよw
シーケンシャルシフトね。
t500 rsより上のハンコンっていつ出るかな?
そろそろロジもG27の後継機を出してほしいな
GTFPのFFB75%でやってるけどいいよね
ハンドルちっさいから力入りにくいし
>>614 ( ^▽^)<レーサーもジワ切りだけど
カウンターの一瞬だけものすごい速い
どんなハンコンを使おうが実車とゲームとでは天と地ほど違うんだから
どんぐりの背くらべだよ
>>512 FDは実車もめちゃくちゃ暗いんですが…
自民の政策とか、規制強化の誤魔化しで、祭り事みたいなのに力入れて国民の目を欺いてるようにしか見えなくて不審なのだが。
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 21:05:03.85 ID:rtmKski1
G27はペダル軽すぎ
>>618 まあMTのるならHシフトはあった方がいいね
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 21:09:58.53 ID:Isw2CLlV
>>620 鳩山先生や小沢先生しかいない
祖国との融和を進めるのだ
なあ
Z33のデフォスプリングレートおかしくないか?
1480kg 53:47で
F6.64 R14.69だぞ
これ明らかにF16.64の間違いだと思うんだけど
ここに書かれる走り方を見てると加速と減速しか考えてない人が多い感じがするな
荷重で言うなら後ろ加重か前荷重かだけど、運転とはそれだけじゃなくて中間という状態も
あるという事を覚えておいた方が、選択肢が広がると思うんだが
いや、16.64
ってこともないか
Rがおかしいのか?これは
.
( ^▽^)<つうか そもそもレーシングカーで
ハンドルぐるぐる回すのがおかしい・・・・
おいおいおいおいw
Z33のフルカスタマイズのリア
39.86まで固められるぞこれw
レースカーの約2倍近いスプリングを装着できることになるな
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 21:18:59.93 ID:wiQfXzHu
そーいやgt5でz33が異様にサス底着きするってバグあったな
しかも未だに直ってないという
もうね吊るしで走りなさいッてことかね
Hシフター使っててもオンラインでそこそこ走れるようにして欲しかったなぁ。
アクセル踏んでるとクラッチ切った時にシフト入らない仕様のせいで直線でのシフトチェンジでのラグで直線で全然追いつけないのがなぁ。
まあオフラインならNPCとそれなりにいい勝負できるからいいけど。
>>633 結局早い人はスキリカ、セミAT、セッティングのオンパレードだからねえ
絶対Z33はバグというかミスだろ
Z33って山Pの所持車じゃなかったっけ?
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 21:23:24.52 ID:Isw2CLlV
GT6をたたてるのはアフォルツア信者工作活動家だけな件
>>633 アクセル全開のまま、クラック切るてのが
本来やっちゃいけないからなぁ
それよりもギアが抜けが多くて使いもんにならん。ゆっくり操作すればいいんだけど
レースペースだと無理。
だれも23日からのペイントティップについてレスしてない件
TDU2買ってみたけどなかなか面白いな
でもGTの車種と挙動で走れたらなあと思ってしまうわ
一応慣れればHシフターでオンライン行っても下位争いくらいには参加できるけど上位狙うのはきついというか無理?だねw
まあレースでは素直にパドルシフト使うのが正解だろうけど、Hシフターで頑張ってみるのもなかなか楽しいからやめられないなぁ。
BL5のスペックBだけ糞グラなんだけど...
初期型PS3はもうGT6無理のようだな
なんだかんだ好きなゲームだっただけに残念
もう今世代でコンシューマのハードもソフトも買わん
PC快適過ぎる
チークラの時?
羽なしGD8とLFA乗ってる奴の地雷率がヤバイ
やっぱ糞だわ
>>643 こうして見るとGT5Pって割と荷重移動やロールもしっかりしてたんだな。
噂で見ただけだけど、GTのクラッチが繋ぎにくくなったのって半クラ使った加速がクラッチなしに比べて早かったから修正されて今みたいな
クラッチ繋ぎにくい仕様になったってどっかで見たことある気がするけど、そうなのかなぁ・・・。
GT6でサスいじってると、リアのバネ固すぎて困ることがしばしばあるね
もっと柔らかくしたいんじゃこらー
FormulaEはR246でやればよろし
いいねそれ
>>647 加速の速さがクラッチのせいというのは多分に言いがかりだけど
(そもそもオンで相手のデバイスを確認する手段が無い)、結果として改悪されたのは本当だね
上の動画は音が大き過ぎて割れてるけど、おかげで妙に迫力ある音になって
変速時のエンジン音の変化もわかりやすいので、音にも注目しながら見ると面白いかと(音量注意)
>>651 いや当時のクラッチはノータイムでチェンジできたのよ
それはそれでおかしいが文句言われて一定時間クラッチ切ってないとペナルティという
もっとおかしいことにされた
クラッチ使うと速いからって、はなから調整を放棄して使い物にならなくしちゃうところが、いかにもポリフォニーらしい
変速時に回転上げながらギアチェンジ出来たからね
ストレートで1台分リードできた
音響さんまじで
うん
>>652 それは知ってるけど、ランキングボードの上位を見る限り
不満を訴えてた人の数ほど恩恵を受けた人がいたかどうかは結構疑わしい
Hシフター使う前提ならギアミスとか考えてリスクあるけど、クラッチ+パドルシフトされたら加速凄まじいことになりそうだからな。
でも今の仕様だとクラッチミスっただけでギア入らず、繋ぎ直してたらあっという間に抜かされてるってことがザラだしなぁ。
正直リスク高すぎてクラッチ使えない状態と化してるもんね。
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 22:19:07.93 ID:6gawf6gW
グンモとフォーザでビートルを乗り比べてみたら良い
配信イベント、シロッコが難しいとか言ってたけど
NSXの方が激しく難しくてワロタ
で、BスペックはいつになったらDLしてくれんの
あれ結構好きだったんだが
661 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 22:45:31.14 ID:6gawf6gW
ピョリフォ、ブレーキバグ治さないとね
オイルやメンテの時に変動するPP表示やオフラインレース参加車種のPP表示もよろしく
>>605 G27はPS3でもロック・トゥ・ロックを変更できる(220、440、650、900の4パターン)
今の収録車種でGT3の挙動で走りたいな
3から入った俺にはレースカーのあの1、2速ハイレブからのエンジンブレーキの強さが忘れられん
5以降車全般バックトルク強すぎな希ガス
XとかFGTに至ってはバックトルクリミッター強すぎてアクセルチョン抜き走法しづらい
>>659 ついさっきクリアしたけどバグで楽してたからレイアウト知らなくて苦労したわ
貰ったアキュラのNSXでやって30分くらい走ってもクリアできずタイプR買ってやってみたら1発で終わった
同じ車のはずなのに性能の違いに愕然したぜ
アキュラのはNSXの皮を被った何かって事だな
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 22:59:30.00 ID:6gawf6gW
スターターパック買ったやつ可哀想だな
フォーザセット買った方が絶対に楽しめたのに
667 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 23:01:53.19 ID:6gawf6gW
ひとっ走りすっかーって時にグンモはやたら制約が多いんだよな
だからフォーザやるんだよ
>>665 TypeRを舐めすぎだろ
どういうグレードなのか知らないのか?
TypeRにエアコン付けてる奴はバカ的な事か
煽るのが好きなバカ向けだろ
しかしオン過疎ってるな
リロードしても一覧が変わらない
673 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 23:09:32.67 ID:6gawf6gW
アメ車とかマジでグンモだとストレスばかりだけどフォーザだとキモチヨク乗れるよ
ま、俺はどちらも好きだね
アキュラのNSXはギア比がロングだからもっさり
タイプR以前にアキュラのNSXと02Rじゃ年式も違うしそりゃ速さも全然違うわな
国際A級のレースしんどいなー
1位取れるまでリトライしてたが、そのレース1回で走行距離が500キロ超えるとこだった
リトライしても走行距離は加算されていくけど、やっぱりボディ劣化するんだろうか??
2J使ってるけど1回勝った報酬が1500万程度だから、ボディメンテで5000万飛んで余裕で赤字になるww
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 23:11:57.52 ID:6gawf6gW
特にフォーザ四は永久保存版だね
νフォーザで車種沢山あればまた別だけど
アキュラNSXは5速だしな
アキュラNSXってアクセルオフで異常に巻き込まない?基本配信イベントは吊るしなんだけど初めてデフ弄ったわ
HDDにデータ読ませるために放置してるんだが知らない間に電源落ちてる。
これがバグってやつ?読み込み終わった合図?
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 23:15:42.72 ID:Kj/Vd9iq
とりあえずFM4の音と挙動でモデリングがGT6だったら納得の一本になるのになぁ〜
G27のHシフトもうちょっと良くならないのかなあ
実車みたいな「ゴリっ」とした感触がいいのに
>>213 215 217 244 276
まさかこんなにレス付くとは思ってませんでした ありがとうございます
とりあえず今仕事から帰ってきたんでST-5部屋立てようと思います
なんでPSNにつながらないの?
TTは吊しでも1秒くらい余る設定だと思うけどなぁ
686 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 23:20:37.64 ID:QNPI7sd4
>>674 フルカスタマイズの6速にして
最高速を適切にするだけでかなりフィーリング良くなる
アメリカンのレースもこれで戦った
コースメーカー実装されたら買おうと思って様子見に来たらまだみたいだなw
>>681 FMから一番真似しなくちゃいけないのはカスタマイズの幅でしょ
痛車作れるくらい細かいのまでとは言わないからGTはペナントの幅を増やして欲しい
せめてパーツごとに色変えられたりライン入れるくらいはさせてほしい
せめてディーラーで設定されてる色はいつでも変えられるようにしろよ
途中で気に入らなくなること結構あるし買い直すのはもったいない
ペナントっつうと旅行先でよく売ってるアレか
ラリーカーならアリだな
インターセプターがない…
693 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 23:30:27.72 ID:QNPI7sd4
あー、昔のコース走りたいなー
SS11とか
>>689 あふぉるつぁの話をする奴は失せろ
ここはグランツのスレだ
695 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 23:34:38.59 ID:6gawf6gW
それにしてもビートルはかっけぇよな
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 23:36:49.12 ID:6gawf6gW
いやいや、ユーザー的にかぶるだろグンモとフォーザは
ピョリフォはユーザー無視なのが今後に響いてくるよ
GT5で使いすぎて飽きて、一度も使ってないな、ビートル
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 23:38:43.28 ID:ssytUTLD
GT5より売れてないのは確実だからむしろ焦ってGT6に力入れてくれればいいんだけどね
GT7に力入れてGT6捨てるとか勘弁な
>>680 ママン「しんちゃん、ファミコンの電源入れたままで電気代勿体無いじゃない」
ブチッ(PS3破壊)
>>660「HDDにデータ読ませるために放置してるんだが知らない間に電源落ちてる。これがバグってやつ?読み込み終わった合図?」(震え声)
>>688 オートデモで放置してゲームデータのインストールを進めたいのかな。
ビデオ,テレビ,ミュージック,フォトは初期設定で3時間だけど
ゲーム,その他の機能は初期設定で1時間
もう一度確認してみたら。
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 23:40:36.59 ID:6gawf6gW
じゃ、是非ともフォーザ四でビートルを使ってみて欲しい
まず、見た目がビートルはかっこいい
トヨタのタイムアタック見ると上位100位は全員ステアリングコントローラーだな
コントローラーで頑張ってる奴の最高順位が119位か?
圧倒的にハンコンの方が有利なんだな
ハンコン引っ張り出してくるの面倒だわ
703 :
211:2014/01/18(土) 23:45:05.78 ID:VRqgWby+
まさかのルーター不具合とは…
帰宅しましたけどもバタバタしてますし、所用も有りますので取り敢えず部屋だけ立てて置いておきます
詳細はオン待合所に書いておきます
今日はST-5部屋を2時くらいまで立てておこうと思います
去年の年末から妙な略語を流行らせようと必死に書き込み続けるも、
完全にシカトされてる哀れなのが居ると聞いて。
>>679 結局、TypeR買って足廻りのパラメタをアキュラに移してゴールドw
今日売ってきた。
もう彼のリアルカーライフのために架空のレースを繰り返す苦しみから解放された。
最高の気分だ。
新品の初回版安くなってきたな
山内一典と戦ったGT-Rとかいうキャッチが気持ち悪くて笑える
今WRCの生放送やってるけどそっちではトヨタの社長が出て色々質問はがきに答えてるな
確かにカスタマイズの幅は広げて欲しいわ
それと同時にオフラインのAIもね
それよりもサスとかクラッチとか変えたらそれもPPに反映されるようにしてほしいんですがね
716 :
211:2014/01/19(日) 00:11:29.20 ID:DpVBD2np
>>211です
取り合えず部屋立てました
部屋名:スーパー耐久ST-5もどき @2ch
ルームID:1172-6399-8451-1924-8293
所用が有りますので留守がちですがよろしくお願いいたします
とりあえず2時くらいまでは部屋を置いておこうと思います
フリーランにしてますけど人数集まったらレースしてもいいかな?
取り合えず今回は試験運用で
717 :
211:2014/01/19(日) 00:12:18.83 ID:DpVBD2np
あ、オン待合所の587 588に少し詳しくレギュを書いております
>>715 残念ながらスカパーのJ Sports1。以前はWRCはダイジェスト放送だったのにDayごとに生中継とは贅沢になったもんだ
Jスポか。自分の部屋のチューナーじゃ見れないや
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 00:19:32.76 ID:WGO0XfuY
モリゾーはガチヲタだからな
売れないってわかってんのにライトウェイトスポーツ作って発売したのは
大いに評価したい
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 00:22:19.81 ID:8w3WDz9s
リプレイの画面がパンする処理が変わったんだな。
黒い幕みたいのがかかるエフェクトは邪魔だったからこれは嬉しい
>>720 あれでトヨタのイメージ変わった。今の本だ、とかコンパクトカーしか作らなかったトヨタは
嫌いだったけど、もりぞーさんのおかげでトヨタだけは見方が変わった。
>>712 iAのレースクリアしてってるが、5週のうち3週終わって13秒差
んで残り2ラップで逆転勝ちとかレース展開を強いられるんだよね
別に自分のラップタイム早くもなってないから、AIがワザとペース落としてるってのがバカらしい。
おまえらテレ東見てみ
つーか86はほとんどスバルが開発したんじゃねーか馬鹿
イニDやってるw
イニDのゲームってこんなクソ挙動なのかよ
イニDはいろは坂のクオリティが高すぎて羨ましい
60fpsで動いてるところは評価出来る
まぁセガとかナムコはPDと違って本物のゲームメーカーだから当たり前だが
PP550弱のクルマにSHでニュルが程よく気持ちよくてオンでもオフでもこればっか
てかやってること5と変わってねー俺
>>730 PS3よりハイスペックな基盤使ってるし
2台しか走ってないからな、比較にならん
>>725 発売した事に意義があると思うよ
トヨタは元々リソースを上手く使うメーカーだからな
大排気量車のエンジンはずっとヤマハ製だし、小排気量だとダイハツに作らせていたりもする
ホンダなんて、ついこの前までミニバンメーカーになったかと思えば、今度は軽自動車メーカーになっちまったからな
あれでよく、Power of Dreamとか言えるわ…Nシリーズなんて、完全にスズキやダイハツの後追いなだけじゃねえか
>723
やっぱ普通は馬鹿にされてると感じるよな…
ホンダのボディ技術が上がったということで
>>734 んで強制ローリングスタート&ほぼ最後尾のせいで、1位との差が毎回うんざりするほどあるのを必死に詰めないといけない作業感
何位だろうと1位との差しか出ないし、最初のチェックの時点で15秒差とか出るとげんなりするわ、またこれをラスト2周で詰めるのかって。
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 00:54:12.86 ID:WGO0XfuY
>>725 トヨタと株主が作って売って良しってしなきゃ作れんぞ
大して売れねーし、売れても利ざや小さいってわかってんのに
昔のホンダはエンジン買ったらおまけでボディが付いてくるとか言われたからなw
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 00:55:49.88 ID:WGO0XfuY
>>736 AIの性能が追いつかないから仕方ないのかも知れんが
たまには自分が先頭で、パワー差のある後続から逃げ切れ!
みたいなのもやってみたいなー
>>739 それの方が楽しみがいがあるな俺は。ミスしたら事実上の負けだから、
緊迫感があっていい
俺は。
じゃなくて俺も。だな
>>739 ぶっちゃけ十何台もいらんのだよね、ちゃんとしたAIなら8台建てでも全然いいんだから。
GT1やってた時はこんなAIに理不尽さを感じる事無かったんだけどなあ、クオリファイもあったし。
そういうパターンだとガチでパワーサアル組み合わせにされるから萎える
ハチロクでレヴェントンから逃げ切れ!みたいな
>>743 スバル360を、インプラリーカーで追いかけ回したヤツの逆バージョンも有り得るのか…恐ろしや
>742
そもそも初代の頃は後ろに張り付いて
ブレーキングポイントを盗んだりしたもんだ
AI自体はこのままで車間はリッジレーサー4の敵車くらいでいいな ラスト一周手前で1位に追いつく程度の
一人旅はさびしい
747 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 01:03:55.97 ID:LlHPd1Ex
おいおい2015年からマクラーレンホンダが復活するのもう忘れちまったのか
>>704 期待したいけど無理だと思う。
ポリフォが自分たちの制御から離れるような要素は絶対に許さないと思う。
レース要素に関してもアプデに関してもオンラインに依存しすぎだよな
現代文明にインターネットが存在してよかったね、ポリフォの諸君
あとでパッチだせばいっか〜
っていうのはオンライン時代の弊害だあね
未完成商法が当たり前っていう風潮はどうなんだろ。
フルプライスでアルバム売っておいて2曲しか入ってなくて、
残りの10曲は勝手にネット接続して聞いてね♪
って、法的にもヤバい気がすんだけどな。
インターネット無かったらゲーム自体がここまで栄えてねーよ
>>751 それならまだいいけど、GTの場合は
「残りの10曲はこれから作る予定だけど何時になるかはまだ言えない」
だからな
まあないよりはいいよ依存されるのは困るが
幾つかのゲームの初期版で致命的なバグ仕様に悩まされたが、改善されて今は最高にお気に入りのゲームになるってのは良くあるし
そういう意味ではGT6には伸び代を感じないってのが本音
まあ走るのが楽しいからどんどん車とコースを追加してくれ(コンセプトカー以外)
正直それ以外は全く期待してないから
ホンダは自動車メーカーじゃないぞ、内燃機関の研究メーカーだ!
ホンダから発売される車は、研究結果の産物なんだよ。
研究費が足りなくなると、金稼ぎの為の車を売る事もあるかな?
シーズナルシロッコ分母調べ
現在110720位
研究メーカーって変な言い方だった。
内燃機関の技術研究所だな。
詳しくは、新谷かおるの「ジェントル満」読んでくれ。
カートがムズいって言ってる奴はよく見るのに、X-BOWがムズいって言ってる奴は殆どみない
カートなんか比べ物にならない位くるっくるなんだが
オンラインのタイムアタックはスキリカ無しだと下手糞な俺じゃ銀取るのすら大変だったけど
クロスボウは久々にスキリカ無しで金取れたぜ
楽しいなコイツ
そもそも86&BRZは売れてるだろ
街でよく見るわ
>>758 一般車だからトラコン使えるからな。後国内Aのカート2戦目100回以上やってもさっぱりダメで放置してたが、
先に国際Bのカートやったら何回かやっただけであっさり金取れた、AIの難易度入れ替わってないか?って思った
腕が上がったわけじゃなくて明らかに追い付きやすいんだよな、金とった後も何度かやったけど、国内Aより遥かに楽。
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 01:36:12.04 ID:WGO0XfuY
>>761 自分はカートは全部一発金だったからアレだが
たぶん自分がうまくなったんだよ
AIってコーナーでライン的に余裕がなくて
仕方なくこっちが真後ろに来ると、わざと遅くなる気がする
チームプレーか!?とか思っちゃう
国内Aのカートで100回ってのも凄い話だな
>>747 期待は禁物なんだよなあ…
新レギュになったところへ、後から参入って大丈夫なのかと素人は思ってしまう
そして、NSXコンセプトもよう分からん車だよ
結局未入手だぜ…
まぁ俺が
>>749で言いたかったのはあれだ
オフの、せめてSクラスだけでいいから上級者を楽しませるレースを作ってくれ
「雨は地獄だ」とか、「スリップがリアルだと追い付けないな」とか、
「ABS禁止は難しいけど楽しい」とか、「Sクラスでポリフォの本気を垣間見た」とか、
そんなコメントを残せるゲームを作れるはずだろ?
>>758 こういう場合、大抵はルール上使わなきゃいけないのに最低限度も使いこなせないって話だと思うんだ
X-BOW使わされるのはグッドウッドくらいだった気がするからどうでもいいんじゃないかな?
対してカートはキャリア飛ばしてもレッドブルで必ず使うだろうからね
シリーズ戦ばっかりだから1度のミスで全て水の泡になる分イライラして書きこまれる回数も増えるっていうのもありそう
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 01:39:55.55 ID:LlHPd1Ex
>>765 まあメルセデスのニコ&ルイスを応援する俺にとってはあんまり関係ない話だが
SライセンスのX-BOWは難易度低かった気がする
まあ上手い人はS5ですら簡単とか言うだろうが
俺はそれなりにS5で苦戦した
ホンダもNSXやS660でスポーツカー復活させる気は見せてるがな
手が出ない高額車と軽スポーツという両極端なものだけど
シーズナルは記録(タイムやら金トロフィ)残しても
期間終了したらどんどん消えちゃうのか
なんかやりがいがないな
まぁ、NSXは向こうのお客さん用の車だから
AWDハイブリのNSXか。NSXはNA・RWDの土俵にいて欲しかったな。
x-bowはパワーの割りにはハイグリップなタイヤと中々のダウンフォースがあるから踏めるし高速コーナーでも安心
>>765 開発に専念できるからメリットの方がでかいんだぜ
他のチームはレースしながら開発するしかないからな
>>764 なぜか国内Aの2戦目だけ妙に難易度が高い。1,3戦目は余裕だったんだけどね。国際Bも同じコースあるが簡単すぎて逆に驚いた
ぐぐれば2戦目で詰まったって人の話は幾つか出てくるで
>>763 カートのAIは特殊で後ろについたらはっきり減速してる気がする。んで抜いたらまず抜き返してこない。
更にラスト2週になると異常にペースダウンしてそれまで離されてても挽回できるようになる
ある程度上手い人なら早めに後ろにつける→抜いてそれっきりになる&ラスト2周でトップ取れるから難しく感じないかと
逆に言えば中々つけないと離される一方&一周が短すぎるからペースダウンされても間に合わないってパターンに。
>>761 あー、トラコンの差か
確かにトラコン1入れただけなのに、かなり大人しくなったわ
サンクス
>>767 カートの登場頻度は確かに高いな
なんなんだろうな、ポリフォのこのカート押しは
ローリングスタートのせいで気づきにくいけど
NSXコンセプトの発進加速はヤバイ
4駆ですしおすし
>>777 多分ベッテルさんがカートやってたって話してたから、それ繋がりもありそう
X-BOWはかなり重量増えるがバラスト前に積んで50:50にするのもちょっと面白かった
その分馬力増やす必要あるけど
あんな良く分からないNSXを作るよりHSVを市販化してほしかったな
>>773 現代のホンダの最高技術を詰め合わせた車がNSX、ということで
ひさし
ポリフォ「セナのカートにもご期待下さい」
わーい()
>>777 やっぱカートはレーシングカーの基本中の基本だからじゃない?
F1レーサーなんかもオフシーズンはカートでトレーニングっていうか感覚を維持するらしいし。
シーズナルのNSXのアスカリのタイムのトップにタケウチさんがいたのでリプレイを見てみたら、
参考になるようなならんような・・・。
コースアウト判定されるラインを見切ってる。
そして途中でホーンで遊んでるww
そういやホーンとパッシングって、キャリアモードだと全く無意味?
俺最初邪魔なAIの後ろについてホーンやパッシングしたらどいてくれるんだ!とか期待してたら全く無反応
しょうがないのでオカマ掘りまくって板金ウン十万コースにしてるんだが。
>>787 できればリアルで始めてみたいよねw
レンタルカートがせいぜいだな・・・。
>>786 アスカリのカット判定めちゃくちゃ甘いよな
いつぞやのトップギアでスレが荒れたのを思い出すなぁ
>>790 SLS AMG使ってクルサードとTAやったときのやつだっけ?
>>790 うん。
見てて何度か「今のでもセーフか!」って思ったのがあった。
たぶん車の半身以上出るとコースアウト判定されるんじゃないかと思うんだけど、
コクピット視点で見ていたからか、思ったより踏み出してた。
まぁ、とても真似できないんでやろうとは思わないけど、凄かった。
ハコ乗り運転してたとかじゃないの
体はラインを超えてないってことで
>>788 AIにはホーンもパッシングも効いてないみたい。
完全にオンでのコミュニケーションツール。
そういえば車のホーンも替えられなくなったよね。
これも、せっかく出来てたのに退化してる一例か。
>>793 そうかドライバーの半身かw
>>794 デコトラ伝説みたいにボイスホーンあればいいのに
「どかんかいボケ!」とか言えるw
AIの後ろに張り付いてるとサッとラインを開ける事があるけど
突っ込むとコースアウト寸前のラインとスピード
ニュルの名物コーナー手前なんかで発生するから狙ってるくさいぞ
youtubeでGT6検索しても
まったく再生が無いな・・・・
もう世間の関心がまるでない感じでオワコンになってる
買ったユーザーに関してもコースメーカーも何も出さないでぐうたら対応してるし
体質がもう駄目だポリフォニーは
客を舐めすぎ
>>795 オンラインで唐突にヤンキーホーン鳴らされたらコースアウトしちゃうだろ
>>795 外人にはイミフですなw
同じくゴッドファーザーのテーマのホーンとかも「なんで?」かもね。
>>796 誘ってるわけですね。
やるね。
カートのAIは真後ろに貼り付くと加速しないって話があったけど、車のAIでも加速しない。
ロンドンの1コーナーとか分かりやすい。
ピッタリ貼りついて進入すると、立ち上がりで加速するポイントまで来てるのに、目の前を
塞いだまま加速もせずにトロトロと。
で、リトライして今度は少し間を空けてついていくと、何の変哲もなく加速していきやがる。
わざと邪魔してんのかと・・・。
GT5にもあった、「立ち上がりなどでプレイヤーに抜きにかかられてるAIは加速しないで譲る」
っていうパターンが残ってるのかな。
>>170 国内Aカート2戦目はそのまんまじゃ無理だったわ
最高速100バラスト20を後ろに積んでクリアできた
上のアンカー無視してくれ
消しそこなった
みんなG27、LtL何度ぐらいで使ってる?
900だよ
804 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 04:18:03.31 ID:Zlse3dk7
>>797 ここも勢いがなくなった
皆飽きたんだろ
精度高いコースメーカーだけでも来ればなあ
gpsの座標データつくってぶっこむみたいなことできんのかね
今週末は一部の人がすごい勢いあったけどね
>>804 youtubeでGT6を検索しても20再生とか50再生とか
そんなのばかりでまったく注目されてないのがわかる
コースメーカーや新DLCコースも無い騙し売りだし
スタッフがぐうたら怠けてる間にすべて終わってしまった
完全体になるまで1年くらいはかかっちゃうかな
最後の一戦やろうと思って部屋入ったら読み込まないから退室押したらフリーズした…
PS4で本気出してくれ
日本でもPS4出たら完全にGT6は空気になる
PS4に移行しやすい作りにしたとか言ってたし同時進行してるから遅いような気もするし
GT6Pって名前だったらGT5Pもこんなもんだったわとなるだろう
メタスコが82になったな
WRC開幕モンテ 路面ウェットほぼ全開走行
何も見えないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
走るドライバーはやっぱ変態ですわ
X2014ジュニアを使って国際BのGTオールスターズをやってみた
PPをパワーリミッターでルールの650に合わせ、最高速度を220でレース開始
そしたら敵車のストレートスピードがスタート直後から速い速い
もしかして敵車はPP調整されてない?
ちなみに国際Aのドリームカーチャンピオンシップ(PP720)は問題なかった
あと、エンジン音が消えるバグは頻発した
>>815 GT6の敵は同じところに台数が集まると処理落ちするから
最初速くて周回を重ねると遅くなるリアル志向
>>812 ( ^▽^)<また3年後とかなのかな〜
PS4買ってもやるもんが無い・・・
ニュるだけ走れるPでいいから
データロガーまだ?
あとB助とコースメーカーまだ?
あとバグリストと対応済みバグリストは公開されてる?
AE86はヤマハのハッチバックじゃないのがいいのに
GT6アプデ来ないから2500円のトイラジを豪華仕様に改造中
ハイロー切り替えリアのランプシャコタン
あとはウインカーとカーボンボンネットとパワーアップだけや
GTはPS2の3しかやったことないからイマイチわからないのだけど
FR車の操作が難しかった記憶があるのだけどどうなのかな?
あとZZTセリカってカウル付きの状態のは収録されてるの?
>>776 難しいと思うから無理な運転になる
きちんと攻めれば余裕なはず
どんだけ遅くても3周の2つめでぬける
GT6のロゴがモノクロなのには理由がある
ベッテルチャレンジ?の残り二つ、カーソル合わせると1月にリリースみたいに出るけど…
ホントにくるのかな?、というより他を優先させて欲しいんだけど
初日に特装版買ったけど愛車と同じFD買ったら飽きてGTAばっかやってる
6になってもグラはGT5と大差無い、つーか違いがわからん
シリーズ全部買ってはいるが目新しい物がないのは駄目だわ
まず世間はモタスポに興味ない
だからガチ向けなレースゲームにも興味ない
>>829 それ発売直前のやつで
他はyoutubeもニコニコ動画もGT6はまったく再生されてない
>>830 おまえさぁ『今日』でフィルタリングしといてなにほざいてんだ?って話だよ
>>831 じゃあ自分で見てみればいい
世間のGT6への関心の無さがわかる
クイックマッチは何戦あるか知らないが、
最低でも1戦はスキリカOFFにしてもらいたい。
>>832 動画の再生数だの世間の関心だののはなししてんじゃねーよw
なに『今日』でフィルタリングしといて文句行ってんだ?って話だ。
恣意的抽出しといて一般論語りだすとか詐欺商法のやり口ですよ。
>>834 ( ^▽^)<5の最初もそんな感じだったけど?
おもしろいのが撮れたり
いいレースとかドリフトがだんだん増えていった
リプレイフリーズするからあげられないんだろう
>>834 youtubeでもニコニコ動画でも
GT6の動画見る人もう殆ど居ないから。
GT5と変わらないから仕方ない。
その一般関心の無さが間違ってるとでも?
>>837 日本語通じないの?
GT腐したいだけ?
わざわざ『今日』で抽出しといてなに持論ぶってんだ?って話だろw
>>838 お前馬鹿?
見たいなら自分で今日以外で検索してみればわかる
発売直前直後以外GT6の再生などまるでない
その世間の関心の無さを言ってるのにお前は何を言ってんだ
擁護保育か?
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 08:10:41.60 ID:wnredQHd
俺の動画は上位には上がらんな
クソコテ並にクソどうでもいい
次世代機レースゲームが延期しまくりなのはGTから悪い影響を受けた
>>840 だからさぁ
「GT6再生されてない!オワコン!」という話題を振りたい時の情報ソースに『今日』でフィルタリングしたリンク張るなよ
という、恣意的抽出やってる馬鹿を指摘しただけだよ。
君がネガキャンしたいだけの馬鹿か、単純な馬鹿かのどちらかという話。
単純な馬鹿だと思う
前もいたからな
ピョリくん
キチガイ5Q
長ったらしい寒い名前のコテ
アフォルツァくん
YouTubeくん
GTはプレミアム相当の車のグラをPS4まで使いまわすつもりで
無駄にクオリティの高いグラを作ってるから、どこぞのゲームと違って次回作でも
車種が減らないってのが唯一の救いだな
次回作でも仮に200台前後増えるとしたら
いままでのと合わせて600台ぐらいだし、スタンダード相当がなくてもある程度の数になるしな
まあ、個人的にはその頃にはスタンダードも最低限セミプレミアムレベル(外装だけ)にして欲しいけど
いやスタンダードを堂々と引き継いでる時点でクオリティがどうとか全く関係ないでしょ
個人的にはプレミアムの車なんざ他のゲームでいくらでも乗れるのばかりなんでスタンダード削られると逆に困るけど
GTは物理シミュレーションはゼロ
全て山内の感覚だけで作ってる
855 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 08:45:49.28 ID:o2yVMXHZ
私わアフォルツア信者ですが。GTはキチガイですねw
悔しかったらアフォルツアスレに来いな!
>>852 ( ^▽^)<ローンチソフトもミリオンが5本くらい出とか
ありえない異常な好スタートだからな PS4
しかしグランツーリスモ出ないと やるもんが無い
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 08:48:28.15 ID:o2yVMXHZ
>>855 キチガイ殺人犯アフォルツア信者工作活動家死ねやww
スタンダードいらねえ
ルーフやハコスカやAE86みたいに6で大幅に手直しした車だったらワイパー動かせるようにして7に持ってきてもいいけど
他の糞グラ車ども次世代機で見たくないわ
俺もスタンダードは一台も買ってないな
車内視点で走るし、リプレイもみるから
コレに一億円も払う気になれん
スタンダードってだけで購入意欲が下がるよね
俺youtubeにGT6のドリフト動画を投稿したが
再生20程度しか行かなかった
GT6はもうオワコンだな
いい加減コテハン叩くアフ ォはいつになったら違反だと自覚するんだか
Cars良さそうだな
買おうかな
ユーザー「スタンダードいらねえ」→ポリフォ「7はスタンダード撤廃しましす」→収録車種大幅減少→ユーザー「ボリューム減りすぎ劣化糞」
こうなる
好きな車ほとんどスタンダードだからなくなったら買わないな
スタンダードの歴史
PS2(GT4)→PS3(GT5.GT6)→PS4(GT7)
これはまずくない?
というかゲームと公式サイトのウェブ連携とかもまたなんだよなぁ...
今月はもう1回アプデあるみたいだけど
youtubeの再生数うんぬんは単純にチャンネル登録数の問題だと思うんだが
どうでもいいけど、2chに自分の動画のリンクを貼るとか公開処刑だろ
内装はなくていいから、せめて外装だけでもプレミアム相当にしてもらえればな
>>869 PS4でスタンダードはさすがに無理だろ
GT6から始めた人はスタンダード見てびびっただろうね
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 09:40:01.09 ID:EaVLk+K9
>>666 スターター買った人がなんでかわいそうなの?
>>700 放置してればゲームデータインストールされるんですか??
>>874 ヴィジョンGTとかFT-1でやってるしな
>>876 オートデモのコースと車体データが空から降ってきてると思うか?
>>875 昔っからのGTファンだが悲しいよ
VWビートルRSi'00 4WD とか曲線美なのがカクカク、これの登録はGT4からだっけ
まあ↑はスタンダードだから我慢せいなのかもだが
プレミアムはディーラーのギャラリービューができるんだけ、セミプレミアムもかえ?知らないけど
たぶん今作収録?のプレミアムカーがフェンダー回りとか屋根カクカクな
SRT Charger SRT8 '11
ディーラーでくるくる回ってる時に気づけばよかった
4枚ドアのドリ写真撮ろうとして気づいたよorz
>>878 誰かそんな話したかな?
オートデモ有効にして放置しとけば、ゲームデータインストールされるのか聞いたよ
881 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 09:57:33.37 ID:o2yVMXHZ
アフォルツアは信者がGT6のネガキャン捏造ネガキャンしてる件
最初の書き込みでageラーだとバレたのに取り繕って次からsage出す奴は総じて相手にする価値のないゴミ
接待れーすでも勝てなくなってきたな
もっと手を抜けや
あとスーパーライセンスの
ベイロン 銅取れねえよ?
デフォレースBGMをMoon Over The Castleのみにすることで読めなかった時のイライラ消失
ヴェイロンはサイド使って曲がるんじゃなかったっけ
頭文字Dみたいに
俺はそれで金とったよ
山内のインタビュー来たぞ、楽しみだな
メニューは操作感を向上の方向でデザインやり直し、わかりやすくストレスフリーに改善
ライセンスは走行後プレイヤーの走りにアドバイスする機能
リプレイは機能面では変わらないがレースの状況に合わせて変化
時間天候変化無しの方が色彩等見せ方としてはよい
ダートはマッドと硬いダートで分ける
オーバースペック&クオリティだが、クオリティは量ではなく質
サイド使わないでもヴェイロン普通にいけたよ
丁寧に乗ってがんばれよ
ようつべ脳
ヴェイロンは4輪ドリで曲がる物
>>886 >クオリティは量ではなく質
スタンダードによる収録車数の水増しは?
ヴェイロン言うほど曲がらなくはないというか曲げ方間違ってるんじゃないのか?
単なるオーバースピードだったり立ち上がりでアクセル踏み過ぎとか
ベイロン ライン通り丁寧にやると
銅から8秒くらい下回ったタイムになる
そこからゴースト意識して7.5秒短縮したが
詰んだ
アップデート待ちにするわ
>>875 5Pから始めたんで、5で初めて暗闇からスタンダードカーが現れたときは
これは酷いwwwて笑った
発売前はスタンダードカーでもこんなに綺麗!なんて宣伝してたのに
蓋を開ければカクカクギザギザだもん
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 10:48:39.44 ID:G1YfjvY5
899 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 10:53:52.83 ID:QuQ6rOWM
アスカリ、やり直したら11秒台出たんだ・・・フレと比べると遅いが
シフトアップは6000rpmあたりでおk それ以上回すとロスする
オーバースピードとスロウィンファストアウトと鈴鹿の滑走技術に注意すれば
金は余裕でいけるはず 純正パッド
よし、俺も山内のインタビュー貼るぞ!
ダートは煙のオン・オフを選択可能に
全コースにダートモードを設定、アスファルトが土になる
ダートはやわらかい土を設定
ダートはラリー形式のスタート方式を採用。走行中に他車とのタイム差をリアルタイム表示
そのインタビュー記事のリンクを張ってくれ
「新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。」
参ったわ
>>950スレ立てたのんます
おまえらもダートトラックになったニュルのコースを走りたいだろう
これは楽しみだな!
データロガーまだ?
あとB助とコースメーカーまだ?
あとバグリストと対応済みバグリストは公開されてる?
イタメシ屋じゃないんだからさ、「店長の気まぐれサラダ」とかマジでやめて。
客はカネを前金でキッチリ払ってんだからちゃんと仕事してくれ。
コースメーカーだけは早く欲しいな
オンラインレースで前後車のタイム差を表示してほしいよな
リプレイのライブタイミングだとGAPのところに前の車との差ってのがあるから
意識はしてるんだろうけど
レース中に知りたいんだよなあ
>>879 SRT チャージャー SRT8 '11は、GT初収録なのに公式車種リストに6マーク付いてない。
リスト更新前は付いてたのに更新して新たなミスするとか、もうね・・・
ダッジではないが、SRT チャレンジャー SRT8 '08の方に6マーク付けてるしw
>>458 見ると
コースメーカー結構後そう・・・・・
コースメーカーは10km四方で自由に道を作れるとか大口叩いたから当分出ないだろう
みんな忘れた頃に5のやつに背景の種類を追加した程度のが実装される
俺、クリアしたつもりだけど、ベイロンで難しいのなんてあったかな?
アーケードタイムトライアル、8位までしか残らないんだな・・・
泣けるぜ…
orz
正直さっさとコースメーカー出して欲しいなあ
埋め
コースメーカーで細い道がはしりたい
山側がブラインドになっていることが大事なんだ
これ峠の条件ね
>>912 ストックヤードに9,999台も保存できなくていいから、
各コース別ランキングを最低100位までは表示すべきだよな。
お気に入りが100台までなんだから・・・
まあデータベース作ってる奴が無能だからなあ
今回5とくらべて仕事したと感じるのが音響だわ(エンジン音は除く)
>>915 905 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2014/01/17(金) 22:52:18.99 ID:85MdpfZU
埋め
954 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2014/01/17(金) 23:16:55.77 ID:85MdpfZU
埋め
そもそもマジでカラーにソートないのは
ゲーム序盤はいいが、カラー1000超え始めたらどうするつもりなのか
データベースさんに聞きたい
あけだとかさげだとかルールなんかあるんだったらすまん
ただおしえてくれ
デモ画面放置でゲームデータインストールされるの?
空から〜とかいらんから
されるのかされないのかおしえてほしい
オンライン対戦、楽しいですね!昨日はじめて挑戦しました。
しかし、記録になにも残らないのですね。
そこが残念。
対戦成績とか残って欲しい。
それはそうとSクラスまでとりあえず開放したのでそろそろ
各コースごとにタイムアタックで世界でどの程度の早さなのか
自分の実力を見たいのですが、そのモードがどこにあるかわかりません。
すみませんが、教えてください。
低いPPの車でじっくりライン考えながら走るのが好きな初心者ですが
やっぱ、同クラスの車つかって早い人のタイムとか気になります。
ストックヤードに入れたクルマが消えやがったorz
この手のバグまだ修正されてなかったのかよ…
>>922 成績よりも良いレースだったらリプレイ保存
そしてリプレイ鑑賞
これが大事だ
>>921 デモで使われるコースデータや車のデータはインストールされると思うよ。
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 11:28:00.76 ID:o2yVMXHZ
いいからベルリネッタの付く全フェラーリ車の収録はよ
そもそもランキング機能がない。
シーズナルイベントでも参加人数を即座に知る方法がない
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 11:32:02.85 ID:o2yVMXHZ
>>928 > そもそもランキング機能がない。
捏造ネガキャン必死やなww
>>924 発1位は保存しました!
まだ慣れないので、対戦してる相手との接触で苦労します。
相手が半透明で透き通って行く時と、相手が減速して
半透明だなっと思って通過しようとすると、衝突したりと
基準がわからない。
>>923 修正されたという話は挙がってなかったな
怖くて使えねえよ…
初めてオンレースやったときのドキドキ感はいいよな
慣れてくると感じなくなるけど
>>923 ガレージに置いてたら盜まれた〜リアル設定みたい
使わないからと思って何台も入れたらアウト
軽量化とエンジン系の改造をシートで一緒にするなよ
違うからタイヤ、足回り変えてセッティング別にするんだろ
マジでポリフォの人らは頭おかしいのか?
あ〜アホが作ったものに触れると腹立つわ
いいとこがあるからこそやってるがこういうのがむかつく
重量とエンジンに手を入れたらそれはもう別の車だろ
なら不可逆でいいんじゃないかな
利便性追求するのか
リアル性を重視するのか
どっちかにしろよ
939 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 11:45:49.31 ID:o2yVMXHZ
>>934 キチガイはお前だアフォルツア信者工作活動家
>>916 GT5に毛の生えただけのコースメーカーに何期待してんだ
>>933 セコム有料配信で対応とか面白そう
ボコボコに叩かれるだろうけど
不可逆はイヤだって声が多かったからそうしたんだろ。
中古車やめたのも、入手に不確定要素があることに文句が多かったからだろ。
全くなんだかな。
>>908 Charger SRT8 はディーラーのギャラリービューだとフェンダーカクカクが(それほど)目立たないのよ
テッセレーション(?)が間違ってるのかもだが知らないけど、プレミアムカクカクカー
公式で間違いで、ダッジ関係者カワイソス
もうなんか基本無料のDL課金とかでリリースしとけば良かったんじゃないかとw
オフラインが全部終わってしまった。
後はオンラインとシーズナルイベントだけか…
とりあえず、大型アプデまでゲームからはなられるわ。
変なコテわかなくなったと思ったら今度はネガキャン祭りか・・・
ポリフォもあれだけど仮想ユーザー&ライトユーザーが足引っ張るよねGTって
はっきり言ってオフの充実性にはあんま興味無い
AI?その進化に限界があるからオンラインという要素があるんだろ
格ゲーでも他のスポーツ系でもそうでしょ
バグならまだしも仕様にいちいち文句垂れるなら改善案でも募って送れ
セッティングシートも勝手悪いのはあるけど要望出せばいいだけだろ
コースメーカー無いクラブ機能無いとか文句垂れてるのも公式なりでチェックしない自分がアホ
レースシム系なんて妥協点との葛藤だと思うけどな
GTは挙動に関してはよく頑張ったほう
サスモデルとタイヤモデルと空力モデル(車体と前後エアロ分けて)
その他物理関係とか分けてプログラム組んでその上で車種事・タイヤ事のデータ乗っけてんだから
収録車種から考えたら健闘したほうでしょ
そっからタイヤ剛性とかシャシー剛性・アーム構成とかなるとメーカー機密だから他のシムでも収録車種は2桁あればいいほう
GTはモータースポーツファンにとっての教科書やカタログっていう位置づけで
レース要素はオンラインで構築していく姿勢でしょ?
爽快感求めるならNFでもリッジでもやりゃーいんじゃない?
って言ってもこのスレじゃそんな話通じるのはいないか
そんな長ったらしく書かなくても「不平不満は楽しんでる人の気分を害するから書くな」でいいじゃん
>>945 こういう自治きどりが場の空気を悪くしてることに気付いてほしい
一般的にオンラインは敷居が高い
シムに関してはオフのイベントは重要ではないがAIはとても重要だと思ってる
あとカスタムやセッティング要素が豊富であること
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 12:06:17.03 ID:o2yVMXHZ
アフォルツアはオンラインは死んだが
掲示板でメーカーにとってゲームの印象を損なう恐れのあることは一切書くなってか
不満だってユーザー同士で共有できる基調な情報なんだがね
業者さんの工作員も仕事だから仕方ないのかね
観覧人口が増えてくる時間になると決まって荒らしにくるし
ネガキャンって
ネガキャンなんてどこにしてあるんだ?
事実じゃん
>>950 次スレ
>>948 >一般的にオンラインは敷居が高い
どうでもいい会話をgdgd語ってる奴に限って
まさにその傾向よねw
>>950 とはいえ、未完成箇所や不具合は許されたもんじゃないからなあ…
オンラインだって、ブラックアウト怖くてやりたくないよ
そんな訳で、次スレお願いしますw
GT6いいところ
・UIが軽くなった
・車の反射の解像度が上がった
・追加コースが結構良い
・GT5に比べて車がちゃんとロールする
・タイヤのスキール音がよくなった
・車体に小石が当たる音
・縁石に載ったときのリスクが上がった
・ペイントしたときにGT5と違って元の色とおなじになる(本来当たり前のこと)
・タイヤの質感の向上
・フォトステージに2台置けるようになった
・AIがGT5よりはましになった
・オンラインの制限項目が複数同時にできるようになった
・ レベル、経験値の廃止
・ 不可逆チューンの廃止
・ 所持金上限がCr.50億に
・ ゴーストに「ライン」を追加
・スリップストリームに「リアル」追加
・ホイールの制限撤廃
・ウイングレス可能
・ナイトロ復活
・(車種によって)エアロパーツ増加
・ペイントする時にペイントカラーのプレビューがある
・駆動輪すべてがコース外に出ないと路面外強制TCSが働かなくなった
ミュージアム等は別に減ったからいいことではないので削除
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 12:10:49.33 ID:LlHPd1Ex
ガレージにあるクルマ自分で並び替えくらいさせてくれよ
探し出すのがいちいちめんどくさくてしょうがない
GT6ダメな所
・オイル交換、エアロパーツ等でのPP変動値が表示されない
・ギアの最高速度が表示されない
・オンラインの部屋の設定内容がわからない
・セッティングABCで軽量化、エンジン改造が共通
・フリーラン、タイムトライアルでブレーキバランスが反映されない
・フリーランにタイヤ摩耗、燃料消費の設定がない
・ガレージの車のソートの種類の減少
・スタートボタンを押したときにアクセスできるガレージでは絞込検索等ができない
・GTウイングとフラットフロア以外ダウンフォースが付かない
・フラットフロアのゴミっぷり
・ペイントカラーのソートがない
・シーズナルイベントのアイコンにNEWがでない
・レインタイヤが無価値。レーシングソフトで走れる
・リプレイ再生後に、メインメニューに戻される
・マップの大きさが変更できない
・レースイベント後に早送りやフォトモードに移れもしないリプレイが流れる
・ミッションレース、ライセンスがスキリカ強制
・セッティングコピー不可
・GT5より車の色が不自然な部分がある
・シャッフルレースがない
・セッティングシート別に軽量化、エンジンチューンが保存されない
別枠
・アプデで追加予定のものが多い
・アップデートで追加のものの情報を出さない
バグ関連はシステムでは無いので除外
これでいいか?
とりあえずオンライン機能つけとけば面白くなるなんてのは過去の話
オンの透過するシステム無くなった?
どう足掻いても避けようのないクラッシュをしまくったわ
いやペナルティあると透過するぞ
>>958 オンは部屋の設定が部屋に入る前にわかるだけで
利便性がかなり上がる
5よりガレージの車両変更画面はダサいね
なんで横撮りなんだよ
分かりにくいわ
ドリフトってハンコンの方が難しい?
>>934 FM4ならファイルに名前をつけて沢山のセッティングを保存できるよ。
レインタイヤが無価値なのは、普通のタイヤにグリップがありすぎるせいも、あるかも。
GT6の挙動演算は、リアルで使われている演算モデルに近いものを取り入れつつ味付けしているのに、反面、タイヤがあまりにオモチャのままなんだね。
多分今後の課題はタイヤシミュレートの、ゲーム性との、妥協点を探ることかと。
>>964 XBOXを買う予定はありません
PS4買うので
ゲーム機は1台だけにしときたいんだが
GT6とダークソウル2のせいでPS3と4を両方置かなきゃいけないことに・・・
967 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 12:22:25.17 ID:LlHPd1Ex
無双車じゃないクルマで勝つのが俺の今の楽しみ方
だからMRの挙動は前に戻せ!!
というかセッティングも一度乗り換えないと出来ないとかはなぁ...
それのせいで余計な乗り換え回数付くし、5みたいに別の車に乗り換えする前は車とカラーを一度見せて欲しい
後はストックヤードに入れた車もチェックリスト対象にして欲しい
相手が半透明だから通過しようっていうのが変
>>968 ストックヤードは車消えるらしいから
まだ使ってなくてわからんが
チェックリストから外れるってどういう仕様だよと
次スレ立てるぞ
たてようと思ったら
立ってたけど
>>1改変されまくっとる・・・・・
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 12:28:38.48 ID:pb8e25MN
たててきた
遅れてごめん!
リンクはるからまってて
>>950 次スレ立てない
立てられないのに何もせず逃げる
そんな奴は掲示板を利用する資格がかない
消えろカス野郎
携帯でやったんだが
うまくいかなかった
本当に申し訳ないm(__)m
>>945 別にオレはここまでは求めてないが、信者だと言われようが、山内代表取締役プレジデントが嘘なんかつくはずがないと心から信じてるよ(><)
ttp://forzaxbox.net/blog-entry-5361.html E3でのGT6公式発表まとめ
・1200車種すべてがプレミアムカー(当然全車に内装有り)
・数千種類のエアロパーツとホイールを制限無しで使用可能
・ほとんどのコースが時間変化・天候変化に対応
・ユーザーだけのカスタムカーを作成、共有可能
・エンジン載換とペイント機能は準備中
・HDRを50倍に強化 (GT5時点でPS3でしか不可能な本物のHDR)
・GT5からさらにグラフィックを向上させる新レンダリングエンジン
・ロケーションを7つ追加
・横浜タイヤ、KWオートモーティブとの技術提携による新しい挙動エンジン
・サウンド周り強化
・AI強化
・SPUを使用したテッセレーションを実装
・他のゲームとは次元が違う美麗ワイヤーフレームによるカーモデル
・GT5からメニュー周りを快適化
・オンラインでユーザーがレースイベントを作成
・スマフォやタブレット、タッチパネルに対応
・自由度が大幅に増したコースメーカー(1ステージ数10km四方)
・発売から毎月DLCでコース、車両を追加
・2013年ホリデーシーズンに発売、PS4版は来年発売
ttp://www.youtube.com/watch?v=dxnAffMHu-Y&t=13m20s 「 も ち ろ ん D L C で 毎 月 増 え て い く 」
うまくいかなかたorz
どなたか続きを頼まれてもらえないだろうか?
今月追加されるコースと車が楽しみ
まだ追加でコース来るとか思ってるやついたのか
>>982 >>977 ありがとう
自分のつまらない呟きで950をふんでしまい
みんなに迷惑をかけてしまった
本当に申し訳ない
>>965 タイヤシュミはアカデミーのもの入ると一番良いんだけどね
でもタイヤは他のレースシムから見ても難しいとこ
それをGTはゴニョゴニョって方法で再現してるから健闘してる
>>978 エンジン換装とかは辞めてほしいな〜
ただでさえ軽量化とか前後均等に軽くなってそこにエンジン換装で重量配分のデメリットもなかったら・・・
もう違う路線じゃない?
レインタイヤは健闘どころのレベルじゃねえよw
>>986 >ただでさえ軽量化とか前後均等に軽くなってそこにエンジン換装で重量配分のデメリットもなかったら・・・
>もう違う路線じゃない?
これは俺も思うから
重量配分変わらないんならやっちゃいかんと思うわ
中古でハンコン見かけたから買ってきてやってみたんだが、こりゃすげえわ
パッドより反応が細かいからパッドでは一瞬ででたコーナリング時のケツも滑り出しがじっくりわかるようになった。
と共にパッド用セッテでは車の反応があまりにもにぶすぎると感じるようにもw
こりゃ最初に感じたコーナーを滑る感覚と、スレでのお前らの操作感の感想両方に納得。
GT6はパッドでの操作が相当クイックなんだな
あ、しまったな
レインタイヤが無価値ってのはオフラインのイベントでは
路面グリップがリアルじゃないから無価値ってことな
オンラインとフリーランの設定でリアルならちゃんとしてる
アプデの度にピピピでディスクチェック
こっちの本体も毎度メンテしてくれるのがポリフォの優しさ
埋め
>>744 懐かしいなwGT4のミッションレースだっけな。
筑波のコーナーでロスなく遅い車をパスして行ったのはおもしろかったな。
>>993 360にターゲットを合わせてリプレイを見ると、より楽しめた
のんびり走っている姿がかわいいが、最終コーナーを抜ける辺りで颯爽と追い抜かれるのが切なくて…w
24分のやつ、最初のタイヤだけなんで減りが遅いんだろう。
アップデートでRMが雨で滑りやすくなってる気がする。
997ならコースメーカー追加
998ならクラブ機能追加
999ならGTOプレミアム相当化
1000ならピチピチTシャツDLCで追加
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。