【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.92】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
Q1:独特の用語と思考回路で大量にレスしている人が居るのだが、こいつは何者?
A1:人と違うキャラとワードを使うことで個性を示し存在証明をするのがこいつの潜在意識レベルの目的
社会と家族から存在を否定された人間が起こす唯一の拠り所にして生存本能
分かりやすく言うとこいつの全てのレスの真意は「俺はここにいる」
Q2:「俺はここにいる」な人が目障りなんだけど、どうにかしたい
A2:注意や苦情のレスも「俺はここにいる」な人にとっては、存在を認めてもらえている証にしかならない
2ch専用ブラウザを使えば、存在自体を抹消できる
Q3:2ch専用ブラウザを使ったことないんだが、やり方を教えてくれ
A3:2ch専用ブラウザJane Styleを使った荒らし対策
http://janesoft.net/janestyle/ この対策をとれば
荒らしレスが専ブラで一切表示されなくなる
【やり方】
Jane Styleを起動したら次の設定をする
@ツール→設定→機能-あぼーん→NGEx
ANG設定の呼び名入力欄に適当な名前(例:GTスレ荒らしあぼーん)を入力→追加
B「GTスレ荒らしあぼーん」のところへカーソールを持っていく→右クリック→編集
C対象URL/タイトルのタイプを「含む」、キーワードを「GT6」に設定
DNGWordのタイプを「正規(含む)」、キーワードを「ピョリフォ|クラッチ完全実装」に設定
Eウィンドウ下方の<NGIDに自動で追加>にチェックを入れる
荒らしが芸風を変えてきた場合はDのキーワードに「|」の後に新しいワードを追加していけばOK
NGWordにマッチする単語を使ったIDは自動的にNG扱いで全て見えなくなるから、スレがすっきりするぞ
Q4:NGされているIDにレスしている奴をいちいちNGするのが面倒なんだけど自動化できない?
A4:連鎖あぼーん機能を使えばいい
NGされているIDにレスした奴も自動的にNGに放り込める
(1)ツール→設定→機能→あぼーん→Option
(2)「NGをあぼーん」にチェックを入れる
(3)「連鎖あぼーん」にチェックを入れる
「俺はここにいる」な人は複数IDつかって自演しているそうなので、連鎖あぼーんで一網打尽
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 09:15:23.34 ID:EvHcyksm
甲乙丙
5Q【ごーきゅう】
GT5のプレイヤー。語源は2chに書き込んだ時のID末尾から
現在は自ら5Qのコテを付けてスレに常駐中
PSID:Yusa_K_ / GTID:K.Yusa
----------------------------------------------------------
市販車にRSはNG、と自説を掲げ、それに賛同しない住人を
延々煽り、攻撃して荒らし続ける
↓
異論を述べ続ける相手に「じゃあレースで勝負しろよ。
勝ったら俺の言ってること正しいのな!」と異次元理論を展開
↓
勝負した結果、和解するというお約束少年漫画展開
その者たちは取り巻きと化す
↓
その部屋のことを取り巻きと延々スレでチャット実況し続ける
----------------------------------------------------------
脳筋思考と延々同じ主張でスレを荒らし続ける行為、取り巻きと
スレを私物化する行為が特徴で、住人からはNG対象のDQNとして
扱われている
しかし自己主張が強く、自らは5Qと有名人名つけられたことにご満悦で
よく「5Qだけど○○」と誰も聞いてない自分日記をスレに投下する
セッティング【せってぃんぐ】
GT6のプレイヤー。語源は自身がつけたコテ。
当初はGTのセッティングを淡々とスレに投下してくれる人で
参考にはなるし邪魔なわけではないと住人からも好意的に受け入れられていたが
その事に増長し、その後自身のタイム自慢や上から目線を
延々繰り返しスレに常駐するようになる
現在はただで色々くれる人はおだててもっとクレクレしようという住人と
単純にウザいからNGという住人に対応が別れている
2名ともForzaスレからのスリーパーの可能性もある
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ◯最近ではForza信者による計画的な荒らしも増えているとの報告があります。
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
オンラインリプレイに他車のタイヤデータ残ってないのな。
全部自分が履いたタイヤのバージョンになっちゃってる・・・
せっかくタイヤ制限ないPP部屋入って、他の人がRS履く中、自分一人だけSSで綺麗に優勝!なリプレイ残したのに、意味ねぇw
トライアルマウンテンで新規収録車種を中心に試乗してたら、
ホームコースがアスカリからトライアルマウンテンに変わったw
>>1 フェアレディ乙432R
>>9 ライバル視点にしてもタイヤ表示が変わるわけ??
なら、動画もサマし放題だなw
>>1 アウディ 乙18 e-tron quattro '14、トヨタ TS030 乙BRID '13
GTはもったいぶってる場合じゃないよな
というかレースゲームでもったいぶって何のメリットがあるんだって言うね
今までのGTには無い箱庭がアップデートで追加とかならわかるけど、
Bもメーカーも今までに有ったわけでそれが無くなったのをユーザーが我慢して待つというのは、馬鹿でしかない
1乙AA貼らなくなったのね
スリップストリームって卑怯じゃね?
先頭の車の後ろに隠れて風の抵抗受けずに近づいて抜き去るなんてフェアじゃない
だったらわざと遅く走って最終ラップまで先頭の車の後ろに付いてた方が得じゃん
あんたらは余計な口出しせずに金だけ出してりゃいいの
GTって買ったときの喜びよりも、待たされる時間の不快感の方が大きい
不快感の大きい商品なんて売れるわけ無いでしょ
なんかアプデで追加のやつ
わざと出し惜しみして春までちまちま出してこうって計画じゃあるまいな?
それならうざいぞかなり
コースメーカー早く出さないんなら俺はPS4に行く
>>15 そう思うなら最後まで後ついてけばいい
あと、スリップストリームリアルにした方がいいよ
>>13 もったいぶってるわけねえだろ
単純に納期に間に合わせることが出来なかっただけだろう
>>15 え!?それが卑怯なの?
レースの駆け引きだろうが
競わせることしか能のないゲームなんて売れないだろ
しかもスキリカあり、アシストはなにいれてるかもわからんライセンスでまで競わせてさw
ユーザーとの楽しみたい部分の剥離が酷さを増す一方で売れるはずもない
TTみたいな奇跡のタイムだろうと勝ちは勝ちってのとライセンスも一緒くたにしてる時点で気が狂ってるとしか思えないし
一番おかしいと思うのは、未完成、アプデ大前提なのにパケ版を出した事
パケに「PSネットワーク推奨」とでも貼っとかないと泣いてる奴いるだろこれ
マジでスキリカ有り強制とかは
詐欺だとしか言えん
じゃあリアルドライビングシミュレーター名乗るなよと
山内氏は6が大爆死してさぞ肝を冷やしているだろうな
ライセンスみたいな基本を学ばせるモードで競わせてなにがしたいのやら
エアダンみたいに、進入速度やラインやタイヤの使いかたで点数はいる方式にしないと意味がない
人それぞれでなく、基本の習得目的なのに、そういうのはやらないし、さらに競わせるとかもう頭おかしいとか思えない
教習所で100kmでかっとばして事故しなけりゃおkといってるようなもんだ
もうオンは終わったと確信してる
ゲーム性も映像の進化もボリューム増も無しじゃねえ、、そっぽを向かれて当然だろう。
後日アップデートならフルプライスで売らなければよかったのにね
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 12:39:43.79 ID:ZAfdQ5G/
新しい車250台(実際は水増しが多い)よりも
新しい車50台と200台のスタンダードカーをプレミアム化
とかの方が前作のファンもついて来てくれたかもしれないのに
新しい客層を狙ったのかなんか分からんが
それまでの客に見放されているんじゃ世話ない
そもそもこんなマニアゲーは普通の人はやらん
買っても「画面綺麗だねー」とか言った後埃かぶらせて放置するだけ
エボX好きなんだが
エボ?っていつ出るんだろう
>>19 なら発売を遅らせたほうが良かったで
スキリカは本当にいらないな
グリップが上がるだけなので初心者のためになって無いし、上級者同士のレース部分が陳腐化するだけ
>>26 どうせショボイだろうと思ってみたら、コストが掛かって無いソフトなのに結構綺麗に箱庭が描かれていて驚いた
やっぱりポリフォニーは仕事が遅いよ
仕事が遅い=品質が悪い、技術が無い
エボ11
レースゲームだから競わせることは全然おかしくない
競うことでうまくなっていく部分もあるしな
やっと配信のアニバーサリーRd3をバイパーでクリアした
マットダークグレーのペイントをゲット
苦労したけどGT初心者の自分でもゴールドにできたので初回限定版なしでも何とかなるね
ランキング見たらぱっと見80%以上がR18でやってるんだな
>>21 確かに未完成品が店頭に並んだ時点で間違いだわ、未だに初回限定版在庫も
2月のPS4以降は3の作品をフルセールスすることも出来ず、ホリデーシーズン前に駆け込んだってとこ
先輩が発売日守ることからして間違いだわ
得られるものは大きいよな
間違いではないんだよな
ただ未完成のものをアプデでいつ追加されるのか明示しないままフルプライスで売ったのと
課金+課金前提な賞金バランスで出したのがアホだった
今は全然賞金気にしなくていいが
一度ああいうのをだしてしまったらレビューとかで広がって買わなくなる
ブランディング管理を間違えてるんだよ
>>28 今の三菱のエライさんがモタスポ大嫌いだそうで、まったく見通しは立ってないらしい。
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 12:50:27.37 ID:ZAfdQ5G/
Euro Truck Simulator 2
2200円でこの出来
今のAIじゃ、リアルなレースを演出するのは無理なんだからさ、オフは工夫を凝らしたミッションとか増やせばよかったのに
あんなゴボウ抜きレースばかりじゃ飽きるし燃えないし…
ちょっとしたレースはオンで対人でやるって感じで
PS4の発売までに残った課題をあらかた片付けておかないと、更に爆死確定だぞ山欝。
PS4で全て解消して完全版にしてハードごと乗換えさせればオケ!とか、そういう後出しじゃんけんは
消費税増税ショボーン・・のご時世では通用しないぞ・・・・
増税前の駆け込み新ハード乗換え人柱メシウマ需要?
ふざくんな!!
>>31 競わせるポイントが間違ってるって事だよ
未完成品じゃないなら構わないけどさ、あんな意味のないライセンス入れるなら他の部分に力要れたらいいじゃない
>>41 そこはもう初代GTからの伝統じゃない?
別に意味ないことないと思う
基本できてなければタイム出せないんだし
>>36 モタスポ嫌いが自動車作っちゃアカンね
レースしなくても技術は磨けるけど、
レースは単なる広告じゃなくて技術力を証明する場
とりあえず山Pは
VGTとかやるよりは
自分の会社の製品のレース部分をきちんとしたレースにすることに力入れた方がいい
VGTはなんだかんだで好きだけど
本質の部分から離れた所をしっかりやって
本質部分が終わってると見られたらファンは離れるよ
だけど三菱のVGTはなんかトヨタ、スバル、ホンダと違って
実車ベースじゃない新しいデザインっぽいから期待してる
トヨタ、スバル、ホンダはシルエットがまんま
86,BRZ,新NSXなのが残念
他のメーカーは新しいデザインで攻めてきてるのに
>>43 トヨタ/レクサスとかホンダ、日産とかは結構やってると個人的に思う
豊田社長とかはラリーレースやニュル耐にも積極的に出て宣伝してるし日産もNISMOモデルとか出してるし
ホンダは昔からモタスポに情熱注いでるよね
今回、Sライセンスをクリアしたら自由にレース設定できるレースメーカーをアンロックさせても良かった気がする
それかレースメーカーに+でGTアジアやFIA-GT・シリーズ、SGTみたいな40分〜2時間ぐらいのスプリントやプチ耐みたいなイベントを10個ぐらい出して欲しかったな
パジェロX
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 13:03:03.91 ID:btdMDfhq
山Pのレース活動などのリアル世界での活動資金集めでゲーム作ってるのかもね。
会社の目標が変わったんだろう。
トヨタの社長は86GTのテスト走行でケツ流しまくってたらしい
トヨタの社長はマジだからな
>>45 三菱のは東モで出したコンセプトそのままだからわかってる分その三社より期待できない
トヨタ以外の社長が実際に表で車操ってるのをみたことない
月面やるのなら時間変化や天候変化を増やしてほしかったな
PS4で今年か来年にGT7発売するつもりなら
既に開発始動してないと間に合わないだろ
それなのに、制作発表すら無い現状に期待すら出来ない
むしろGTというゲームの本質は鬼畜難易度のライセンスとレア車を手に入れる為のレースだろ
常人にはクリア出来ないライセンスを突破して、同じレースを100回勝利してレアな車を引き当てるんだよ
GT2以降はそのどっちも欠けているからつまらん
>>56 もはや日本のメーカーには荷が重いのかもな
遅い上に品質も悪い
公式サイトでの未完成部分の詳細や、配信日の告知などのサポートさえも出来ない
公式サイトの更新でさえもポリフォにとっては大きな作業なんだろうな
MITSUBISHI Concept XR-PHEVってのに近いな
でも車高これより低くなるからこれベースでメガーヌトロフィーっぽくなりそう
一般車が収録されてるのがGTの本質
その部分が薄れて人気が落ちた
↓
残ったのはクリアむっはーのゲーオタ
なのにライセンスの難易度を下げスキリカ強制 ←今ここ
>>57 当時鬼畜プレイしてた世代が、現在何歳になってると思う?
あの頃は時間なんて有り余るほどあると思ってたけど、
今は限りある時間をいかに使うかを考えてるよ。
>>58 良くも悪くも日本のソフトメーカーはこじんまりとしてるからね。
欧米みたいに大企業化してシステマチックにしていかないと、ガラパゴス化が加速するかも。
それも悪くないけどさ
>>53 思いのほかマジだったw 自社の防弾チョッキを着て撃たれる社長を思い出したわ
GTは日産よりトヨタと続けてた方がおもしろいもん見せてくれたんじゃないか?
>>56 開発着手と同時に制作発表する訳ないだろ
普通は開発が先なんだから
不具合→対応遅い→不満が増える→トンズラ→売れない→開発費がない→さらに糞ゲー→売れない→倒産
>>61 ヒント:ニート
ヒント2:ゲーム廃人
ヒント3:格ゲーはなぜ死んだのか
正直スキリカを頑なに強制させてる奴はぶん殴りたい
>>61 無駄に課題が多すぎるんだよ
レースなんて各イベントに1つでいいだろ
あれこそ時間稼ぎの水増しだよ
ガレージ前の方がよかったな。
自分の所有している車を、じっくりと眺められないのは寂しい。
GT5はスタンダードでもそれなりに見る事できたのに…
いろんな車がある以上レース・イベントは色々なクラス必要だと思う
金稼ぎすら使えないFGTとかX2010系統は悲惨だな
オフのイベントにPP制限なんて要らんよ
>>53 アホやwwwww
でも、アホだからこのご時勢にコンパクトFR出すのを決定するんだろうな
日産も元プリンスの人たちが離れてくから終わりだろうね
なんだかんだで、日産のスポーツは素晴らしきアホのプリンス勢が支えてきたわけだし
FGTはイベントあっても良かったのにな
最初だけ制限で次からなしってのでいいな
>>69 ガレージで車が回転しないのは物足りないな
アバター消して車を回転させる機能を付けて欲しい
要はGT5に戻せとw
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 13:27:42.43 ID:rhJiiShJ
>>36 今の三菱のエライさんがモタスポ大嫌いだそうで、まったく見通しは立ってないらしい。
「エライさん」ってだれだよ。
今の社長は日本グランプリでコルト1000で優勝した人だからモタスポ嫌いって事はないんじゃない?
日産は日本のメーカーらしさとかスピリッツは無くなって行くだろうね。
ゴーンだからまだマシだが、彼がいなくなればただの外資の子会社だろう。
メイドインJAPANはホンダとトヨタに期待。
スキリカは初心者救済にはなってるよ。オフのレースモードでどーしても一位になれないときスキリカ使うとあら不思議。
オフのイベントはエンディング後にPP制限撤廃にすればいいんだよな
>>56 今年のE3でコンセプトムービーお披露目じゃないか?
>>78 初心者が勝てるようにスキリカみたいな近道を用意するのが今の風潮なんだとしたら、仕方が無いのかね。
勝てるようになるまで走り込む、という時代は終わったのかもしれんね。
>>75 ガレージに入れるようにしてほしい。Googleのストリートビューみたいな感じに。
オフラインモードでのPP制限はほんとイミフだからな
GT2も馬力や排気量制限だったかになったせいで少しやってすぐやらなくなった
タイヤはともかくPPだけで出るレース選ぶのはつまらんな
それならワンメイクや年式、車種でのレースラインナップ増やしてくれた方が100倍マシ
>>81 その辺のバランスが供給側としても難しいとこじゃね?
100回走り込めだと、なかなかついて来る奴も少ないかと。
GT5って糞なんて言われていたけど、3年遊び倒した。
GT6で遊んでGT5の方が楽しかったことに、気づかされた。
こんなんじゃ、3年は遊べないゲームだね。
>>81 その辺のバランスが供給側としても難しいとこじゃね?
100回走り込めだと、なかなかついて来る奴も少ないかと。
>>81 そんなもん使わずAIに難易度調整付けるのが普通かつ妥当なやり方
挙動を分けるとかアホとしか言いようが無い
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 13:40:58.27 ID:G85YoGsK
コースメーカしかない
>>84 5でも配信の方が年式やクラス限定多かったから期待はしてるんだけどな
>>86 配信レースが始まってオフ挙動で遊べるならイベントなんて無視して遊び倒せるんだがな
配信レースがオン挙動なら売る予定
AIが上手に走ってくれたら初心者はそれ真似するだけですぐ上手くなれるんだがな
>>77 もう別会社、Renaultアジアとでも名乗った方がいい
カルロス・ゴーンだから今の体たらく、一人負けに陥っている
GTRがあるから世界の喰い物にはされてはいないけど
トヨタ・ホンダって… 韓… いやなんでもない
正月休みにコースメーカーでコース作りたかったわ
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 13:42:25.19 ID:btdMDfhq
>>85 同感。
GT1はその辺りは上手かった。
ライセンスゴールドに、レア感と優越感と実利があった。
それでしか手に入らないプレカーで、そのプレカーが高性能だったから。
あの車を使えるのは限られた人だけ、みたいなね。
いまは、ゲームは誰でもクリア出来なければならないという方向だから、確かに味付けは難しいね。
そもそもだれでもクリアできるようなゲーム作りをする必要性があるのかと
>>78 スキリカ使って走って見たけど、滑り始めると対処できなくないか?
滑り始めるとカウンター当てて修正ってのが体に染み付いてるから、
急にグリップ回復してタコ踊りしまくりだわ。
>>88 最初からイージー・ノーマル・リアルにわけりゃいいだけ
でもって、イージークリアならイージー鯖しかいけない仕様にすればいい
なぜやらないのかが不思議でたまらない
アップデートで目指すのがGT5ってのが情けないわ
リファクタリングかなんか知らんが、良くなって無いんだが
PS4でしか効果が無いのならPS3でGT6作る時間があったのならPS4で作るべきだった
それかマルチ
スタンダードもモデル作り直さなくて良いからテクスチャのギザギザ部分だけ直せ
一部のコースも手直ししろよ
外注でもいいから
それも出来ないのがポリフォの能力の無さ
15周年に合わせたかったんや
ヘタクソが銅で妥協すればいいだけの話
>>97 それだよな
初心者向けにはGT1みたいな挙動を用意しろって思うわ
ステアリングがユーザーの思い通りに行く挙動
>>96 必要はあるだろ
上手い奴用のチャレンジモードつければよいだけの話
で、そういうのこそ配信でやりゃいいのよ
>>88 アーケードモードだとその機能あるよね。
アーケードモードでも、賞金つけてくれればよいのになぁ。
ネジコンみたいに手軽に出来るデバイスがほしいね。
>>92 AIのがクソにも程があるんだよね
まずクオリファイすらないローリングスタートばかりでスタダの駆け引きが無い、なおかつ常にほぼ最下位からスタートさせられる理不尽さ
そして邪魔なだけの敵車抜いてったら、首位が最終ラップ手前になると途端に遅くなる露骨な調整
コンピに勝つ!じゃなく、勝たせてもらってるってのがしっくり来るから嬉しくないんだよね
>>103 挙動で変えるのが妥当だよ
だってコースアウトしない・事故をしないで走れないのが初心者だから
自動ブレーキアシストつけてもいいんじゃねーのw
ぶっちゃけ、アクセルのみで最初から最後までは知れるくらいの勢いでイージーを作る方向で言った方が中途半端にならない
>>105 いまだとレーシングホイールがそんな感じ。ただし中空操作だから慣れが必要だが
>>102 だからオンの初心者はRS、スキリカOnが多いんだよね。
>>106 AIは糞じゃないよ
ガチモードのAIはまじで速い
レースの方式を担当してるのが馬鹿
タイマンでガチAIと遊べたらそこそこ面白いと思う
>>26 リアルトラック運転すれば金もらえるのに・・
ガチモードのAIとやらはGT6のどこに現れるのか
ほっといたときのデモ走行
>>112 レースのリプレイをうpしてみ
AIはえええと思える状況を教えたげるわ
>>97 グリップの限界が一時的に高くなるから、
それ滑らせた時は、対処は難しいのは道理かと
>>112 あるいはゴールした時の車の状況をタイヤ付きで見せてみなよ
画像でええから
>>86 GT5も初期はイマイチだったが、まだオンに新鮮味があったからアプデもあって続けてこられた
GT6では更なる中身の進化を期待して買ったのに、進歩の内容がスカスカ
それどころか逆にGT5で何も問題なかった部分が多々改悪されてる
これで一気にやる気がなくなった
>>115 それがまず初心者救済にならないんだよな
GTはシステムにしても粗い
Forzaみたいな挙動を用意してくれ
また箱信者が登場
実際AIは上手いと思うな
特にタイヤのの使い方と、それに伴う車速の乗せ方が抜群に上手い
無理してないか・・・
AI車は謎の力によって別挙動だろ
プレイヤーはジャックナイフできないじゃん
AIはCPU制御とは別にスキリカとアクティブステアも入ってるように思う
カウンターステアだけは俺より上手い
コーナーでブレーキ勝負で負けてるのに、僕の考えた無茶走りセッティングで突っ込み入れていいならオンでもかなり強いと思うぞw
負けたと思ったら引くのがレース、予測立てて先に引いて抜けるとこで抜くのが速いやつ、見極められないで当てられて文句言うのはDQN
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 14:16:05.77 ID:ZAfdQ5G/
GT5もう一度起動したらしょぼかったぞw
GT6の方が一応良く出来てるけどバグ多すぎ物足りなすぎ
この内容の薄さならもっと完成度上げてて欲しかったわ
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 14:18:01.03 ID:ZAfdQ5G/
リアルドライビングシミュレーションやりたいならGTA4やれ
糞難しいからw
>>124 自分ラインで文句言って来るのは大体ただの糞ガキ
コーナーで並んだときはラインキープという思考がない
スキリカって言うかあいつらGメーターを常に監視してるような動きだから
空転自体をほとんどさせないんだよな
まぁコンピュータが運転ミスしてたら救いようがないが
>>127 無理やりインに飛び込んでショートカットか耐え切れずにアウトに膨らみやがるしなw
>>128 たまにミスをしてほしいけどね
他のゲームならオーバーランや先方でリタイアしてるのも味付けとしてあるわけで
まぁ一列走行よりは進化したってことか
>>128 リプ見たとき自車だけ、白煙あげてるのが
DQN車みたいで甚だカッコ悪くて反省する。
>>105 ネジコンをどっかから入手してnegt-usb(ネジコンをGTFPとして認識させる)を使えばいい
Bスペとコースメーカー、まだ先になりそうじゃね?
開発中のスクショの1枚も出てないのは変だよね
GT5の頃はバンバン出てたじゃん
>>134 リファクタリングとかいらなかったな
GT5のアップデートバージョンでよかったわ
リファクタリングとか言いたかっただけだろうし
色々悲惨
ホント発売前から揶揄されていたGT5Spec3wを全く越えられていないんだからな
>>135 ウィキペディアのリファクタリング (プログラミング)の冒頭、
テストの重要性の頁はGT6のことだなw
ジャックナイフどころか前転できるな
GT5はシステム的にはメチャクチャだったから作り直しは必須だったと思うぞ
ソースを見なくても継ぎ足し継ぎ足しで破綻してるのが目に見えるようだったもの
車ボコボコの完走しか出来ない人には不満がたまるゲームだろうね
さっきAIが〜やっぱりGT6って〜←わかる
>>○○ 確かにGT6はくそだなwwwGT5より酷いわwww←エアプレイヤーの受け売りレス
思えばGT6の「6」の部分のフォントが変にされた辺りで嫌な予感はした
そこからしてGT5の方が良かった部分から改悪されてる
アプデ待ちがこんなに長いとは思ってなかった(粉未完)
やりきるだけの能力も無いのに15周年とかどうでも良いイベントの事は守るんだよな
>>139 それならばPS4で作って居ればよかった
PS4は今年の年末とか言ってたけど、早速2015年とか言い出してるし
色々ポリフォは馬鹿ぞろい
>>138 マジかwどーやるの?
フレとゴロンゴロンしたい
発売したのは97年だから実際には15「周年」ですらないけどね
15周年と350日ぐらいだな
>>145 前転はオフだけだがジャックナイフならオンでも出来る
当ててしか走れない人が多いし、それが当たり前になってるから挙動とかいい加減にすりゃいいのにね
どうせ当てて遊ぶんだから適当でいいのにね
俺はミトとバルケッタで前転したな
一部のFF車パワー上げ&足ノーマルにして登りから下りに差し掛かるとこで急ブレーキでなる感じ?
ジャックナイフしまくりでマッターホルンとかまともに走れない
DLCでも良いからARTA HSV、EPSON HSV、KEIHIN NSX、R18 e-tron&Ultra、TS030 HYBRID、908 2011モデル出してくれないかなぁ...
HSVはKEIHINとRAYBRIGとWeiderだけってのも違和感がある、Weiderも2012モデルにして欲しかったな
>>142 個人的には乗り換えないとセッティング調整が、出来ないセッティング調整が5より超絶劣化してるな
後アニバーサリーカーを常時ディーラー販売して欲しいな、ディーラーに置いてくれれば気持ち使いやすくなるし
1週目とかAI超はやい
そういえばHSVにARTAの野郎が無いな
何らかの問題でモメちゃったのか?
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 15:05:17.18 ID:rWukHJmH
最後のミッションレースのニュル一周めんどくせ
またForza信者が暴れてるのか
さっき改善提案を出してきたが、ルームに入る前にレギュが全然分からんのが不便。PP設定されてるとか馬力制限があるとかは分かるが、
どう制限されてるか分からんのはどういうことだろうね。ルームに入って確認しろってか。
□ボタンでルーム内プレイヤーが表示されるけど、そこで○ボタンを押すことでレギュが見られるようにすればと提案してみた。
別に難しいことじゃないと思う。ポリフォに届けばいいんだがね。
>>150 乗り換えないと〜〜出来ないが多いよな
セッティングもだけど乗り換えないと車の全景すら見せてもらえないとか
ガレージはまじでアイコンだけだもんな
GT5wikiみたり起動してみたりしたんだけど、やっぱりレースの周回数が圧倒的に多い
正直ゴミみたいなAIのせいでフリーランと化すAspecをあの周回数やらせるのは苦痛
SPイベントも8種類から3種類になったりでゲーム進めるのがただの作業
っていうのをさっき要望で出してきた
>>150 HYシステムの再現で色々揉め事起こるから無理だと思う
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 15:17:46.05 ID:G85YoGsK
GT6届いた
>>158 ID何回変えたら気が済むの?
勝てないでいらいらするのは判るけど、君はAIよりゴミ屑なんだからw
>>157 それで乗り換え回数がプラスされるの想像するとアホかと思うわ
5みたいに車のアイコン表示したら走行距離や乗り換え回数、セッティングを見せて欲しい
余計な乗り換え回数付くのがイヤだから不便
>>158 それは有り得るかもな、実際の所R18とTS030って電気回生システムが丸々違うって話も聞いてる
R18の回生システムデータ作ったからTS030にもこれ使い回ししておいてってことは出来ないからな
R18はそれを見据えてTDIモデルを収録したってポリフォの中で決まったのだろうか?
レッドブルチャレンジ後半とかセナとかB助とかコースメーカー、VGTとか
GPS測定用のアプリ作りとかやること多すぎてポリフォ大丈夫なの?
OPのセナ関連の映像見る度空しくなるぞ
>>164 の
あともう一つ〜
からの下り無視で
勘違いだった
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 15:47:01.58 ID:cxYQcmQg
今日はフォーザ3やってる
自車がローリングスタート下手くそすぎて腹立つ
なにアクセル閉じてんだよ
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 15:50:44.70 ID:cxYQcmQg
フォーザ3は四と比べて前荷重がかなりかかりやすいね
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 15:54:47.69 ID:cxYQcmQg
おまえら、たまにはフォーザでもやって落ち着けよ
ガレージよりディーラーのほうが車眺めやすいのもいかがなものか
>>163 正直、B助もコースメーカーもVGTもGPSもセナもいらない。
コース、PP、タイヤをユーザーが選択。
それに合わせて敵車が選ばれてレースできるようにして欲しい。
フリー走行だけでレースで使えない(特に低PP車)車をどうにかしてくれ。
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 16:05:40.54 ID:cxYQcmQg
でも、フォーザは良いよな
トレッド幅も自由に洗濯できるし
>>160 自分が持ってるFIAT 500 '08の場合
・SSタイヤ
・フルカスサスペンション
車高 175mm
バネ F 2.19 R 1.30
ダンパー 1
キャンバー&トー 0
・ブレーキキット F 8 R 0
・トリプルプレートクラッチ(要らないか)
・軽量化ステージ3 バラスト200kg 位置-50
パワーはフルチューン、じゃなくてもいい
ジャックナイフは低速でも簡単に起きて、130km/h以上からのブレーキングで1回転する
>>172レースに勝つために速い車を見に行くぜ
いらっしゃいませ、今日はどのようなご用件でしょうか?
>>172[車(GTRとかZ)見に来たんですけど」
それでは最近発売されたデイズなんていかがでしょうか?
>>172(お・・・おう・・・)
このデイズは小さいですが、車内は広いですし燃費もいいですよクドクド
5時間後〜デイズの契約に判子を押す
>>172であった
>>172燃費いいし荷物も沢山載るしいいな、満足、あれ?俺何のためにディーラー行ったんだっけ?
その変換ミスはズルいぜ…
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 16:13:58.42 ID:rWukHJmH
プレステでフォルザでないの?
せっかくNASCAR入ってるのにソノマ入ってないんだもんなぁ・・・まぁGT5にも入ってないけどさ。
ラグナセカ要らんからソノマ入れてくれよ〜前は入ってたんだしさぁ〜
>>179 あれは挙動と音が糞過ぎてどうにも
あれがリアルとか言ってた恥ずかしいのも居たな
開発がデフォルメってばらして消えたがw
>>180 海外もそうだけど岡山とかオートポリスとか。
JGTCなのになんでニュルを走らにゃならんのかと
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 16:22:31.07 ID:cxYQcmQg
グンモもフォーザも交互にやったら良いね
てか、例えるなら洋食か和食かって感じだし
だろ?
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 16:24:50.06 ID:rWukHJmH
そういえば群サイあったら面白いよな
タイムアタック面白そうだよな群サイ
休日は別ゲー信者とゲハ厨とエアプレイヤーしか湧かないな
ナスカーむずすぎムリゲー
GTとFORZA内部の嫌気さした人間が集まって別のレースゲームつくらんかなぁ
2つのイイトコどりのゲームほしいわ
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 16:34:29.18 ID:cxYQcmQg
ま、フォーザとグンモとテストドライブとフルブが合体すりゃ最強のゲームになるよ
プジョーの207GTiと307CCプレミアムAVNって元の車から右ハンドル?
>>183 ForzaはSHIFTとかと同じでアーケード系だな
なので別ジャンル
オートデモ見てると団子のままコーナーに入るとバコバコぶつかりながら抜いていくのがシュールすぎるな
>>190 たして4で割ったらゴミでしたって事もあるがな
制作費や出資元の関係で合同チームとかSONYとMSがくっつくぐらいありえないんだけどなw
はいはいピョリくんNGNG
ポリフォって人員が足りてないの?
それともただ無能なの?
開発力の無さを質で補ってなんとかゲーム作ってる感じだな
本業は社長のレース参加とPV用映像製作とかいわれてもしょうがないw
ちょっw
まだアップデート無いの?wwwwww
Z33遅すぎ…
地味だが嫌なバグ発見。ウアイラのマフラーを一度でも交換するとノーマルの形状に戻らなくなるみたい。
スポーツマフラーとセミレーシングマフラーで確認した。再現性は不明。
まあ、セミレーシングのチタン焼けも別に嫌いじゃないけどさ、なんか、ね。
GTの公式いつ見てもアンドレッティのどうでもいいポンコツ車がTOPにある
もうだめだ
グランツーリスモディーラーの350Zは市販車だから
PP500でも使わせてもらうぞいいな?
ラリー部屋って需要ある?
Fiat500コロコロ転がりすぎかわいい
>>184 重量配分デタラメは深刻
そのうちメーカーさんも是正勧告するんじゃないか
>>201 全ての車でなるはず
去年報告したがまだ修正なし
ノーマルに戻すにはマフラー無改造のセッティングシートに切り替えるしかない
およ?
単発レス止まったけど今日のゲハ厨&エアプレイヤーのお仕事は終わりかな?
それとも中休み?
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 17:02:15.45 ID:S5lpOKhS
折角千種類以上収録してる癖にオフのレースの数が少なすぎる
というかそもそも、なんでポリフォが用意したレースしか出来ないんだ、普通にこっちで自由にレース作れてもいいじゃない
ん?アーケード?あんな、ろくにレース設定も弄れなければ賞金もでないクソモードはちょっと…
普通のアプデじゃないGTアプデみたいなのすらなくなったよね
ブラックアウトが原因だろうけど、3週間なにも無しはちょっとヒドい
>>156 確かに不便だよね。その案はいいね。何かしらの形で分かりやすく
変わってくれればいいが・・・
5みたいに部屋に併せればある程度レギュ見られればいい話なのになんで
記号ばっかりになってわかりにくい仕様にしたんだか
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 17:09:12.68 ID:GX0J5e4S
ライトカーのロケットがウィリーしている動画知っている人いませんか?
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 17:10:02.54 ID:7hwznVrh
もうみんなでポリフォ乗っ取るかw
山内「え?・・・・」
課金バグは光の速さで修正したというのに
地味な不具合らしき物発見
リプレイ再生した時にスタート前の車速が何故か00km/hになってるわ
既出だったらすまないけど
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 17:10:46.90 ID:G85YoGsK
初めて起動したら10分ぐらいアップデートあった
PS4ってもう500万台とか売れてんだろ?
1000万台とかあっという間だろうしGT6は無かった事にしてさっさとGT7プロローグ作れよ
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 17:17:56.57 ID:7hwznVrh
GTカスタム要素少なすぎ
エンジン乗せ変えとストライプ期待してたのに
皆がGT6に飽きた頃に出すって山肉が言ってたとおかんから聞いた
>>213 そうだったんだ。
日本仕様の車なのかと思った……
プジョーのHP見てきたら今は208とか308になってたけど、写真には右ハンドルも左ハンドルもあったね。
まだアプデきてないのかよ
いつまで正月気分なんだよ山内
>>224 データを流用するからある意味もう作ってる
てか、ここまで仕事遅いのはPS4版に人員割いてるからじゃないの?
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 17:23:46.73 ID:EvHcyksm
>>206 なんや50億バグってwwww
はよパッチあげろや!やまうちぇ!
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 17:26:08.44 ID:7hwznVrh
なんかオススメの車ある?
>>227 ちょっと違う。GT6を遊び尽くしたあたりに出すのが理想
VGTの最後の1台を出さなければ遊び尽くさせない事も可能である
>>218 SCE100%出資の会社をどうやって乗っ取るのか
山内氏はPS4版はみんながPS3版を遊び尽くした辺りでとかいってたけど、年内は無理っぽいのかなあ
その前にPS3のGT6を完全なものにしてほしいが
はよ音直せや
>>235 あ、そういうことだったのね
更新しないで書き込んでたようですまない
GT5もやるつってたこと全部やったわけじゃないのであるていどやったら放置してGT7に移行するだろ
移行時期はPS4の普及率による、つまり
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 17:34:57.97 ID:7hwznVrh
BB弾銃と斧もって奴の911とかフォードGT潰せば山内もポリフォを渡すだろう
山内「やめてぇぇぇぇぇえ」
きしょ
>>243 VGTは放置できないから
企業側から取り下げてくれならともかくベンツ見てもわかるように
それなりにきちっとしたもん企業側は作ってるからね
ビジョンGTスバルは2月にくるみたいなことをレヴォーグ関連の記事で見た気がするな
次はスバルかな
月1台ペースだと2016年迎えちゃうくらいになるけど
250 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 17:42:18.42 ID:7hwznVrh
VGTよりケーニセグ入れて欲しい
毎月追加車配信→毎月VGT配信になったりしてな
>>251 それであっても嘘ではない…のか?
それよりも既存車の一部ジャギジャギモデリングをなんとかしてほしかったり
B4乗り換えてみたらPS1時代かと
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 17:48:26.97 ID:7hwznVrh
SECが応援してるのになんでここまで酷いんだろう
>>248 セナんとこは?
詐欺にあったレベルの話?
やっとIAのカート全ステージ1位になれた。
最後のステージとスプリングは鬼畜。
スプリングの縁石に乗るとほぼ間違いなくスピンするし。
あとは1発勝負のグランプリで1位取るか…orz
グランプリで総合1位になるのはトロフィーと関係あるのかね?
接待AIとか言った奴ʬʬʬ
性能がほとんど変わらないクルマでやったら
2位が終始ぴったりくっついてきたんだけど
どこでどう接待してんのか教えろくださいな。
自社フォードGTLM04 2位バイパーGTS-R#91
>>248 VGTは6だけの収録じゃなく以降はずっと収録されるんじゃない?
>>254 5月(予定)
>>254 そんなわけない
でもセナのは別にそんなに期間がかかるほどでもないと思うけど
レッドブルチャレンジみたいにレースと車をいくつか追加するだけでしょ
VGTは会社の数が多くて作る車の数もそれだけあるから全部配信するのに時間がかかるから書いたんだよ
ある程度では許されないから時間がかかるってことね
PS4でGT新作はそんなすぐには無理って事を言いたかっただけ
インパネがシャドウになってるのが悲しいな
特に自分で実際に乗ってた車とか
ゲームでの勝ちではなくて
趣味で選んだ車がそうだと
ノーマルのスペックがおかしい場合もあるね
最高出力とか
しかしこのスレ
賑わっていてびっくりした
こんどツインリンクもてぎのGTカフェ行っても
ある程度できるようになったから恥ずかしくないかな
今回一番良かったのは買ったタイミングと課金バグで
初日にプレミアムカーがフルコンプ出来たことかな
課金で金が欲しいSCEと反対のポリフォが揉めてわざとバグ放置したとか誰か書いてたけど
その後といいうまく行ってないみたいだな
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 18:16:07.17 ID:7i2bQFPR
>>258 >>259 それは遅いよね、みんな離れるんじゃないかな?
VGTと比べてもキラーコンテンツになれるのにね、未だファン多いでしょうに
今月の追加コース何だろう・・・
パイクスピークかな
GTAutoの簡単なアニメーションとかなんで削ったんだろ
オンラインの破損表現OFFとかTAの摩耗ONとかも同様、そんな実装に手間かかるものでもないし、需要は絶対あるのに
GT6ってゲーム内容ディスク1枚に収めるのに一杯一杯みたいな話出てたっけ
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 18:22:29.64 ID:7hwznVrh
内容が完璧ならソフト2枚で1万円でも買うよ
完璧なら
>>261 やめたげてよぉ
R246が迎賓館前で横転まくってきつい状況
R18TDIですら転がるとは思わんかったわ
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 18:28:21.60 ID:bega5Hrd
手抜き。
>>262 ポリフォもソシャゲで流行ってる(パズドラの魔法石やぷよぷよクエストの魔導石を売るとか)ことはしたくなかったんだろう
まあ買いたい人だけが買えば良いしあっても良いのは分かるけど、課金前提な賞金設定が不味くてフルボッコで叩かれてたんだよな
ユーザーBGMをONにした状態で、保存したリプレイを再生すると
かなりの確率でリプレイ開始時に一瞬固まる
俺だけかいな?
>>270 金が欲しいってのも、PS4に向けてユーザーを課金に慣れさせようとしたと思ってる
ビッグタイトルのGTかつ半ファースト製で布石を作っといて他社の追従を促そうとしたと
しかし、アンチ課金層は多い
コンシューマー機に金払って、ソフトに金払って、課金にも金払うのと
携帯で無料DLするF2P課金とは全く違うからCSの課金ソフトは印象だけ悪くなるね
5千円課金で70億くれれば迷わず課金するぜぇ
>>272 ゲームを有利に進めるゲーム内アイテムの課金に関しては自分は否定しないけどそういうアンチ層も居るのも確か
出来れば追加コンテンツのみ買いたいって人も居れば完全無課金で楽しみたい人も居る訳だし
まあ課金作戦が失敗に終わった訳だが、これがあればポリフォの資金源にもなるんじゃないのかな?
ウィローはぶつけ合いスキンシップの場
課金は金はあるけど暇は無いって人にはいいよね。
課金あってもいいと思うが
課金あってのバランス調整はNG
あとフルプライスでやり過ぎもNG
金はあるけど暇は無いけど課金なんかしないよ
そもそもDLCじゃない課金系って
多くすれば多くするほど
このゲームはプレイするのはつまらないですよという証明にしかならん
>>277 5千円→7億じゃーワリに合わない
200%でシーズナルやれば5億くらいなっちゃうじゃん
282 :
208:2014/01/11(土) 18:54:03.48 ID:qwj97wEF
>>212 パッド魔改造は、意外と機能してる。オンでも壊れた事がない。
ハンコンのようなリプレイに、ウットリする。
微細なライン狙えるから、楽しい。
某H社員:
「で、このVGTって何ニカ?」
某Y:
「各社さんとウチでコラボした最新ボディデザインの未来カーを、新登場配信させる企画です!」
某H社員:
「・・・・つまり、ウリの出す車がもちろん大人気最速1位設定ニカ?そんなことより、ウリの某車は、なんでホットケカー状態ニダ!さっさと謝罪と賠償汁!」
某Y:
「いや、でもあれ、もし某T社の新型スポーツ社運カーと同じ枠に並べると・・・あ、ゴメンナサイゴメンナサイ・・・」
某H社員
「あ?あの車のデザインはウリの方がオリジナルニダ!その証拠に、スペックはウリの方が全然いいニダw」
某Y
「はいはいおっしゃるとおりです。では、ここだけのおハナシですが、実を言うとピーピーレースがゴニョゴニョでして、VGTの場合、同じピーピーなら最速大人気1位仕様もオケになりますん・・・・」
「タイヤグリップの加減は、大人気ボデーの妄想空力によるものじゃね?・・で説明がつくありきです。くれぐれも、ここだけのハナシですよ・・・」
某H社員
「とにかく、ウリの提供してやるVGT車が大人気最速1位ニダ!騙したら、謝罪と賠償倍返しニダ!!SCEのウリナラ役員にも報告するニダ!」
某Y
「あの、、でしたらなるべく基本馬力が低めのコンパクトカー設定というか、車のパワー以外の運動性能で勝負する感じの方向性で、何卒おながいしますね。ピーピー縛りの意味がなくなりますから・・・・」
接待営業ゲーム製作も、大変だなぁ・・・
>>284 いや、まぁ、試しに某Yの気持ちになってみて、勝手にワロタ台本書いて見たw
ホットカーにFT86を入れても良さそうなもんだと思うんだけど、あれはその辺の・・・
というか、今度はT社側の何かが、アレだったのかなぁ・・とw
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 19:06:04.77 ID:RZEuUMny
まぁ落ち着け
まずはスタンダードカーとか水増し全部廃止しないと駄目だよ。
GT7でも使いまわすのならもう買わないけどさ。
数字の多さで騙そうとするのはもうやめてほしい。詐欺に近い。
カスタマイズしかり。
車種削られて乗りたい車乗れなくなる方が嫌だけどな
案外グラフィック気にする人多いんだな、挙動さえよかったらGT4レベルでも十分と思ってる俺は異端か
GT4より汚いんだもん
ノーマルビュー厨なら気にならないんだろうけど車内視点厨にはスタンダードとかいらない車だな
てか使わないから無いに等しいんだけど
>>292 スタンダードでも好きな車なら車内視点だな
出来れば内装も作って欲しいが
車内視点からノーマルに変えた、プレミアム関係なく車選べるようになってシアワセになった。実際運転してる感じも車内視点は不自然すぎるし。
ゲームにまで政治問題持ち込むアホいるよね
>>288 少数派だと思うよ
実際車種だけは充実してるのに売れてないし過疎ってるし
まぁ最新の車は軒並み収録されてないんですが
>>292 ノーマルビューだけどリプレイ厨だからほとんどP専ですね
確かに車内視点はFPS並みに不自然すぎるなw
>>288 複数の規格のデータが混在する事もソフトウェアの負担になるからな
突き詰めれば規格は統一した方がポテンシャルが上がる可能性がある
よし、車内視点はいらないな。7で作らなくて済むね山内さん
唐突に無関係のゲームの名前が出てくるぐらい不自然だよな
GRID2で車内視点無くしたらユーザーにフルボッコで叩かれてたの忘れてないか?
実際削った理由としては車内視点で遊ぶ人が極端に少ないから需要が無いと判断したとか
これをGTでやればバカでも理解できる
車内視点ユーザーは5%らしいけど
車内視点を削除したらそれ以上にユーザーが離れることは
途中で書き込んで島sった
車内視点ユーザーは5%らしいけど
車内視点を削除したらそれ以上にユーザーが離れることは
Grid2が証明しているしね
7で収録車1000とかほざいてたら買わないが吉ってことだな
量で勝負すんのか質で勝負すんのかはっきりしてほしいわ
俺は収録200台とかでも全然いい
200だと劣化じゃないですか
今のプレミアムでも200以上あるのに
>>304 未来の車好きの子供達がつかってるんだからこれなくすのはいかんでしょ
あと持ってない車の雰囲気楽しめる
持ってなかったら視点の違和感とか気づかんし
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 19:47:40.87 ID:RZEuUMny
>>303 需要があるのはわかってるんだけど、開発をコースや車などの別の部分に多く割きたかったんだよ
コドマスの車内はアクセサリーが揺れたり、フロントガラスが割れたり
泥たまりを通過するとバケツをひっかけたみたいになったり拘りすぎてたから開発の負担だったんだろう
車内視点は今更やめることはできない
もっと具体的に言うと俺が憤死するからやめて。いややめないで
スタンダードは消すならプレミアムが500超えてないと厳しいだろうな
>>300 車内視点無しとかありえねー
それじゃほんとにガワだけじゃん
ぜんぜん個別の車に乗ってる気がしないよ
車を交換しても、「あつかいやすい」「あつかいにくい」だけの感想になってしまう
アヴェンタドール乗ってもFXX乗っても、
あの全車共通の超ダサGTメーターなんかで走るなんて悪夢だわ
国産スポーツカー乗ってる人らはGT6の水増し車両でも同じ型探して楽しんでる事実
スタンダード消したらあかん
>>310 ばばば!バケツの水をひっかけた。です(吐血)
5%なわけ無いだろ
ライトユーザだけどコクピ視点しかやらんわ
今更古いゲーム視点など考えられん
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 19:52:30.38 ID:btdMDfhq
社内視点は、ハンドルと手が写っていなければ、使いたい。
>>310 結局それが仇になったと言う訳なのよね
GRID2って確かインディカーも追加コンテンツで出してたような気がする
6でGTデビューして、最初のフィットRSが内装頑張ってておお!って思ったら内装再現はそんなに多い訳じゃなかったんだなあ
車内視点で走る人と
B助を遊ぶ人
写真を撮る人
さあ一番少ないのはどの人でしょう
正味、車内視点とかいらんけどなぁ
そんなどうでもいいとこ作り込むくらいならって思ってしまう
まぁライト層は見た目が重要なのはわかるけど
>>313 GT6が世界中で爆死したという事実から目を背けちゃいかん
レースでタイムを出すなら車内視点は確かに”無い”が、
ひとりでニュルとか流したいなら絶対車内視点はアリ
このゲームの遊び方って、オンラインでレースばかりじゃないのよ
>>321 バカだろお前
単発のゲハ民・フォルツァ信者・関連性無しの話題提供者はしんでください^^
>>322 全くその通りだわ
タイム以外の雰囲気とか楽しむのは必須
サーキット+10ロケーション
各レースカテゴリに+10車種
UI大幅改善
くらいするなら車内視点無くてもいいかな
ただ「次は車内視点無くていいよ」って言うとその労力どうでもいいことに回しそう
月面探査の範囲めっちゃ広げたよ!とか
国際A級のカートって最後の3戦目だけ難易度高いな
1・2戦は楽勝で1位とれるんだが…
フリーランで練習しまくって最適なセッティング探して(ギア比の最高速を160kmにした)も
2位がやっとなんだがセッティング間違ってるかね?
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 19:59:59.81 ID:btdMDfhq
>月面探査の範囲めっちゃ広げたよ!
ウケたw
SクラスレースにFGT選手権無いのに萎えた
>>325 直撮りでもリプレイファイルあげてくれるならなんとか言えるけども…
それかオンラインでみんなと走ってみるか
周りはそれ見てアドバイス
>>325 セッティングなんかなんも変えなくていける
俺も車内視点はイラねー派だけど
>>322の意見聞いてなるほどと思った
今度やってみるよ
>>312 いつもルマンカーやGT500使ってる自分からすればあの内装が見れなくなるのは絶対イヤだよなぁ...レースカーに限らないけどさ
HSVにはバックモニターがあるとか、R18やスピード8には各ラップタイムやスピードを映す物があるとかそれで楽しんでるわw
月刊VGT
創刊号は[2055]
そういうことだったのか…!
俺GTやってきて一度も
オンライン行った事無いわ
お前等みたいなキチガイが
うじゃうじゃ居るのかと
思っただけで吐きそうだボケ
日産のプレミアムのR34はVGT表記のナンバーでいうと002
001はR35かな?
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 20:04:56.10 ID:btdMDfhq
そういえば、最初のチュートリアルは途中から車内視点で走ったなー。
確かに、流すにはいいよねー。
(個人的にはどうしても自分以外の手が邪魔だけど)
>>329 まじかコース狭いから加速重視にした方がいいのかと思ってたわ
デフォルトの180kmでやってみる
全部プレミアムとか理想だけど無茶だわな
スタンダードでもいいから自分が乗り継いできた車たちに
できるだけたくさん乗りたい
>>315 ユーザーがどの視点をメインでプレイしているかコドマスが調査して
車内視点5%という結果が出たので車内無しでGrid2出したら売れずに爆死した。
しかもGrid2を買ったユーザーから車内視点が無いってことで叩かれまくってフルボッコ。
レースゲー熱心なユーザーに車内視点が多いってことじゃないのかな。
メインは車内以外だけどたまに車内でやりたかったり、リプレイは車内視点も見たいって
ユーザーもいるからGTで削ったらフルボッコ間違いない。
車内視点は雰囲気味わうライトユーザーには良いだろうけど
横Gとかの情報の代用としては結局ノーマル視点なんだよね
画面と音からできるだけ情報を受け取りたいから車内視点の勝手に首が前後に傾くような表現とか邪魔になる
でもそんなヘビーユーザーに応えるために必要な資金源は紛れもなくライトユーザーだからなぁ
GTは商売が下手
ハンドルぐるぐるしてくれない手なら無いほうがいいな
自分が必死にハンコンぐるぐるしてるのに全然マッチしてなくて違和感バリバリ
でも車内にハンドルにかかる手が無かったらもっと違和感あるか
上手くなったら車内視点でと思いつつ、かれこれ2年。
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 20:09:10.19 ID:G85YoGsK
最初のフィットってどこまで使える? みんなどの辺で乗り換えた?
レースゲームに求めるものが全然違うんだなぁ
車内視点とかエアロのみたいな見た目のカスタマイズ性とかあくまで客引き用の要素であって本来レースゲームに必要なものじゃない
もっと大事なとこもっとある
けど売り上げに響きやすいとこだからリソース割いてまでプレミアム化してるんだろう
結局中途半端なのがGT6
>>335 多分、手がなくてステアリングが1人でに動いてる方が怖いと思う
俺からしたらボンネット視点で走る人こそライトユーザーだと思うんだが・・・
車は車内で操作するもんだろ。
>>336 ほんとはセッティングした方が勝ちやすいのかもしれないけど
俺は全部クリアしてからカートでセッティングできるの知った
>>309 単純に走りづらいしな
今の時点では基本的にファンアイテムだと思うよ>車内視点
それこそHMDでプレイ可能とかそういう時代にならないと
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 20:11:10.55 ID:btdMDfhq
>>344 うんw
言葉足らずだった。ステアリングと手と両方いらない派です。
32インチテレビで車内視点じゃ見辛すぎる
暗いし
勝つのに真剣=ヘビーユーザーってことなんじゃないの
プロ御用達のPCシムiRacingは車内視点しかない
実際、車で攻め込んで走ってる時ってノーマル視点の感じに脳内で変換されてる気がする。
単に実装の仕方がまずいんだと思う
NFSShiftの車内視点は全然やりにくいと思わないし
今の技術で出来るのか知らないけどレース中は手無くて
リプレイの時だけハンドルの動きに合わせてそれっぽい動きの手を表示とか出来ないのかね?
車によるなあ
R18みたいな視界悪い車で車内視点は俺には無理
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 20:15:35.56 ID:btdMDfhq
>>353 そのとうりだと思う。
実際に車を運転している時って、ハンドルはほとんど視覚的に意識しないよね。
見えてはいるんだろうけど、意識から除外してる。人間の脳の不思議さだね。
だから見えないほうが自然だと個人的には思ってる。
なんにせよ 周りのゲームが車内があるのに削ったら「ヒヨったな」という判断になる
以外だね。挙動にこだわる割に見た目がメーターのみが多いとは
たしかに操作も車幅とか楽だが、室内越しに操る感じが好きなんだけど
普段実車に乗らない人が多いとか?
日本語ちょっとおかしかったな
リプレイの時だけドライバーアニメーションを自動生成出来ればな
>>358 ハンコンの人はない方が自然でしょ
パッドの人はないと不自然に感じる
363 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 20:17:18.35 ID:ZAfdQ5G/
車内視点なんて身長によって見え方違うのにチビが乗ってるみたいな視野角だからな
ガチならレーサーだって車内視点で走らねーよw
>>340 ハンコン持ってるなら違和感あんまりないよ
たまにrFactorやるけど、基本走ってる時はCP睨むことになるからそこまで注意向かない
ただ、テレビみたいに画面遠かったり、目より上、下にモニター置くと違和感出るかも
>>362 俺はディスプレイがちっさいからハンコンでもステアリング無かったら違和感だわ
ちなみに明日DFGTからG27に進化する
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 20:19:14.84 ID:ZAfdQ5G/
車内視点の手っていらなくね?
ハンドルの取り回しなんて人によって違うんだし
もし手のせいで900℃に対応してないなら手を消してもらいたいぐらい
>>360 純粋にレースゲームとして楽しみたいから
雰囲気楽しむなら実車乗ればいいと思ってる
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 20:20:12.36 ID:12JhSAnB
今のシーズナルデルタのランキングトップのリプ見てみ
今試したら2回ともフリーズしやがった
チートタイムか?
せっかく金取ったのにまたやり直しかよ
ハンコンだとハンドルの向こうにもう一個ハンドルかあって、二人羽織で運転してるみたいな感じになるのがいや。
>>313 おれは車内視点派なんで、排気量さえ違う別型で走ってるわ
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 20:25:07.13 ID:G85YoGsK
直線の速さを上げるにはどうすればいいですか?
車内視点に変えてからオカマほとんどしなくなったな
個人的には一番車両感覚つかみやすいわ
5はノーマルだったが6はノーマルだとなんか走りにくい
>>370 うまい人の走りをカンニングしようとしたお前が悪い
お前はカス
アーケードのバトギもライト層は車内視点でやってる人が多く、タイム詰めてる人はノーマル視点しかいなかったな
アーケードゲームの場合は多くのお金落とす層は廃人だけどコンシューマーだとライト層が売上に貢献するからねぇ
>>357 車内視点でもほとんど手とか意識してないけど
どこ見て走ってるのか気になるw
ノーマル視点だと近い部分見ちゃうからその癖が付いてハンドルが気になって仕方ないんじゃないの?
>>360 だってこれレースゲームですから
車内視点にするメリット皆無だろ
オンでガコガコ池沼みたいに当てるの多いのは下手くそな若葉ちゃんの視線が多いからか
車体が見えない視点でどうやって車幅感覚を得ているのか不思議なんだが
>>385 お前はマリオカーとでもしてろ素人
ニコ生とか見てもぶつけまくるカス放送ばかりで萎える
ああいうただ新作だからやってる馬鹿は生きてる価値無し
ずっとやってるとメーターからどのあたりまでがボディなのか分かるようになるな。
ただデルタウィングは補正するのに時間かかったwあいつリアぶつけるとぶつかった方にキスするから厄介だったよw
>>385 だよなw
1人で走るなら道路だけでもいいが
>>386 じゃあレースのリプレイあげてくれや
もちろん無傷なんですよね
ゲームするときコントローラをいちいち視界に入れる必要がないように
必要ない情報は省きたいからね
そもそも画角が狭い1画面なら
国内Bくらいのトロイレースでええよ
>>387 車によって幅が違うからどうなのかな、と思った
ボンネット視点などは基本、車の中心に乗ってることのなるん?
室内視点にするならサイドミラーをつけてくれないと違和感が・・・
あとピラーがね。実車は首動かして右側のガラスからも見れるから問題ないけどゲームだとね。
>>392 そうなんじゃないか?右、左ハンドルともに同じ位置にいる感じがするな
>>392 ノーマルビューから車内ビューにしても画面はハンドルの方に寄らなかったと思う
たぶん全部センター
左ハンドルばっかのってて右ハンドルに変えると戸惑うこともあるしな
視点ってどういう処理してあるんだろ
ノーマルに車内つけたのが車内視点と思ってたが
でもそういやF1 2013では車内視点にしてるなw
>>395 多分なのに車両感覚は掴めてるんだ
そら当てまくるわけだ
>>392 だから簡単なんだよ
室内はハンドル位置と車種ごとに難しい
ライセンスもメーターだけのにすれば金も一発ビックリするほど楽
俺の感覚だと
車内視点の「さらに狭い」が1画面に収まる適正レベルだと感じることはあるけど
あれだとミラー一切確認できないのがね・・・
>>396 ノーマルは前後は運転席の位置だけど、左右どっちでもなく中央だったと思う。
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 20:48:39.62 ID:btdMDfhq
>>375 1.前のコーナーを、立ち上がり重視のラインでクリアし、直線でのアクセル全開区間を増やす。
2.ダウンフォースを減らす
3.パワーを上げるw
実車でいえば筑波サーキットは1が特に大事。
昔はセンター視点が当たり前だったから、今更否定するのは過去の自分を否定するようで引っ掛かるけど
車内視点がある現状、この手のゲームをセンター視点で走るのはリアルの追求を放棄しているように思えるな
>>399 視界の良し悪しも車の良さの一部だしね
そういうのも楽しめるのが車内のよさでもあるよね
まあ、そんな俺も5まではノーマルだったから、結局は慣れの問題でしかないと思うな
運転席と逆側のサイドも見れたら車内最高なんだが、考えたらノーマルってサイドミラーすらないんだよな
Åピラーで曲がって行きたい方が見え難い
ってのがリアルで良いのよね
車内視点は
走行中自分の車の側面見る方法無いの?
>>403 それはない
視界のほとんどを内装で占めてる視界がリアルか?
少なくとも実車では俺の感覚ではそうなってない
>>403 そこまでリアルを追求するならサーキット行けよ…
>>406 十字キーの左右
使わなきゃオンで迷惑かけるw
>>403 始点の位置の違いだけだから、どれがリアルとかないと思うけど
自分は6だと車内が最もしっくり来たからかえただけで5の時なんか車内はアホがするものと思ってたし
最初の操作で車内だったから、脳が車内での支店を登録しちゃった感じといえばわかりやすいかも
車外視点で横向いたら自分の車の側面見られたらいいのにね
ていうか何でそうしてないのかね
早とちりしたw
自分の車の側面かw
>>403 それ言い出すと画面だけに見える範囲が固定されて、得られる情報が制限されてるからなぁ。
まあ、ノーマル視点でハンドル位置による左右オフセットつけると、インテリア視点と違って車体のセンターの基準になるものがないから
ただ走りにくくなるだけだと思うけどね。
メーター視点は横幅の中心、前後位置も運転席の位置じゃなくて車体の中心だからな
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 20:54:24.82 ID:12JhSAnB
>>378 カンニングとか訳わからん奴
普通見るだろ
金取ってから見たあとは終了なんだがな
それよかチートリプ云々でなくランキング自体がおかしかったわ
どのリプでもフリーズした
>>407 見てる部分は先なんだから車内だろうとノーマルだろうと変わらんと思うが
ただ近くに車がいると車内の方が距離感覚や速度差が掴みやすいかなーくらい
あと、スタンダードカーの黒枠視点で、メーターが普段のあれじゃなくなったのは地味に痛い。
ボンネット視点だと車によって結構高さというか視点変わるし違和感ある
ノーマルビューの車幅は完璧に感覚だけどタイヤの位置+ノーズを意識して走れば問題無いかな
車内視点はサスストロークとか感じにくい
実車でやる時は自分の並行感覚があるけど画面からだと目からの並行感覚を得ないといけないし
そうなるとノーマル
ノーマルで画面を少し左にずらしてハンコンやったほうがある意味実車に近いかな
>>411 右キノコか六軸で視点動かせたらいいんだけどねw
>>375 フルカスタマイズトランスミッション搭載して
もっと加速をなら速度を低く
もっと最高速なら速度を高くして設定する
後はモアパワーと空力改善
>>407 実車はAピラーが視界を遮るだろ?
ボンネットで目の前の路面なんて見えないし
0か1かの違いと2か3の違いなら後者を取るよ
やっぱ見れないのか
Fから久々に帰ってきたけど色々不便だな
日本人が多いのはいいけど
>>416 そうかなー
感覚的にGT6の車内視点は運転席というより後部座席視点のように感じる
見る部分は先でも見え方ってあるでしょ
実車でも近場では車見えるくらいの視点に移すけど普通は遠くを見てるでしょ
視点の違いなんて好き好きの差しかないんじゃないのかね
>>423 だから慣れだって
それ言い出したら足元見える視点になるよノーマルはw
そういうもんでしかないよ
>>421 Aピラーは遮るけど実車に乗ってるよりもかなり内装が視界の邪魔に感じる
上のレスにあったように実際視界に入っていても脳内で排除してるからかもしれないけど、ゲームだと常に見えてる状態だからか違和感
ハンコンがあって設置台(テーブル)があってモニターがあってまたその中に同じようにあるから物凄い違和感
>>425 前見てたら足下なんか見えないよw
まぁ慣れの問題っていうのはわかる
レンジローバーや、サンババス、トラック系の車高高い車なら車内視点でもそう気にならないんだよね
やぱり視界範囲なんだろうなぁ・・・
いい加減デフォルトの視点は保存させてほしい
スタンダードにも黒枠用意して問題なくなっただろ
pp500のタイムアタックとかでタイヤに決まりとかあるの?
オンに行くとSSもいればRSもいるんだけど
>>427 俺も車内視点でやるときは同じことを感じるから
ハンドルを非表示にする設定があったら良いなと思う
自由に視点の位置を設定できれば良いのにな
「俺はラジコン視点だ」
「俺なんか上空500メートル視点だぜ」
みたいに
>>428 同じ理屈だよw
慣れの問題だよ慣れ
ただ運転席側だけでもミラーあるのは結構便利だったりもする
車内視点で運転してても見てるのはコースだよ
内装なんて見てない
内装が気になる人って画面見てんじゃないの?
実際運転席に座ってても視線をちょっとおろしてメーターとか見るわけだし
内装視点ならメーターやら入れといてくれないと意味がない
実際の運転感覚と明らかに違うのはミラーがほぼ意味ないこと
助手席側なんてないし
そんなとこまでガタガタ言わなきゃ気がすまないのか
選べるんだから好きな視点使えばいいだけじゃんよ
TVのサイズや距離の設定にもよるんだろね
40インチでハンコンもTVの近くだとほぼ実物大と距離感でメータも見れ
でダッシュとかも気にならない
ただ視力に難あり
50インチだけど近づいたら疲れるから結局20インチ程度でコタツ入りながらしてるわ
50インチは3D対応だけど使ってみたらすごいスピード感ある
試してみては
>>436 批判しないと死んじゃう人が多いんだよ
人のすることはオナニーにしか見えない精神病んでるからそっとしておいてあげよう
隣に車がいるとマーク出るようになったけど
欲を言えばワイプで横の映像出たらいいな
>>418 車の鼻先が見えるのはルーフ視点で屋根の上だから違和感あって当然。
>>440 あれもあくまで初心者用で実際は自分で敵との相対的な位置を把握しとかないといけないから…
レース時の車内視点はヘッドギアみたいなの必須だな
恵比寿オフもオナニー
室内もオナニー
これは間違いない
たらたら理屈述べたところでオナニーはオナニーでしかない
>>426 実車だと頭動かせば見たい部分が隠れなうように出来るからなぁ。
ゲーム画面だと遮蔽される位置が同じだから、実車で頭を動かして遮蔽を調整出来るのに慣れてるほど邪魔に感じるだろうね。
車内を半透明にしたらいいじゃない
遮蔽と捉えるからオカマ掘るんだよ
視界が狭いのなら3画面にすればいいじゃないの
・・・あ、GT6じゃまだ出来ないっけか
屁理屈並べないで配信アニバーサリー spaをメガーヌでGold取ってから能書き垂れろよ 同時にyoutubeに上げてからだぞ 俺はGTRでしか無理な駆け出し 宜しくな もちろん動画はあげてる
>>442 いや、初心者とか関係なく実際なら横をチラ見や周辺視野で確認できるのがゲームでは簡単には出来ないからマーカーがあるんだろ。
推測だが室内で遮蔽と見てる人は足元見て走ってるよ
実車よりも遠くを見てないと確実に事故る
速度がまるで違うんだし
人間はAとBを見て距離を認識できる
仮想のボディを本当に意識してるなら室内視点でも内装は気にならないはず
そんなとこは見てないはずだから
32インチで1.5m離れてやってる
ちなみに900ハンコン
>>449 オカマ掘ってない国内Bのゴールもあげられないのに無理でしょw
>>325 うちも苦戦したよ。5回ほどで1位になれたので、
そのときのプレイを…。(パッド使用)
アクセルは曲がるときは連打で対応。
セッティングは150kmぐらいで、
最終コーナーはインをつきすぎると確実にスピン。
あとはいらつかずに冷静に進めるとAIが5週目程度から
確実にスローになるので、淡々と走ると最終ラップぐらいでトップになるので、
慌てずにきちっと流す。
>>446 そもそも画面の範囲しか見れない時点で、現実とは情報量が違いすぎるから現実とは別物だからなぁ。
特定の範囲の見え方が似ているよりも、得られる情報量の不足を補える事の方が重要になる。
常に同じ位置が隠れて、コーナーによっては切り込んでく先の状況が見えないなんて事が起きる方が、道路しか見えないことよりも
遥かにおかしいから。
ぶつけまくってリアルとか超受けるんですけどw
>>451 ピラーでクリップが隠れた時に、頭ずらしてピラーを避けて見ることが出来ないから遮蔽って言ってるんだよ。
下とかどうでもいい。
>>453 諦めないで精神異常者のようにしつこく頑張ってくださいね 必ず出来るし達成の瞬間は一人で万歳するよ!私は53才の爺いですが楽しいですよ!
>>455 意味がわからん
ブラインドなら室内もノーマルも一緒
コーナーで内装で視界がさえぎられるってんなら見てる位置が近いだけ
先を見ながら車は動かすのだからさ
>>458 それが近場を見てる運転ってのがわからないのかなw
実車でもクリップ通過するポイントなんか通過時には見えないよ
>>459 あれれれ
簡単なことはできないで逃げるなんて
動画でなく画像でいいんですよ
あんなレベルで車凹ましてる下手くそですかw
>>460 いや、ピラーの遮蔽が理解できないって車乗ったこと無いの?
車乗ってたら極々普通に、見るべき方向にピラーが被った時に頭を横にずらしてピラーが重ならないようにするだろ?
>>461 近場じゃなくてw
ピラーが何か理解してる?
youtubeでGT6の動画見たら
450とか500ppでもレーシングソフトはいてる馬鹿素人ばかりでわろたw
こいつらGTする意味ないから
>>465 いちいちそんな事に文句言ってるお前がGTやる意味ないから
>>463 せまいとこならね
ぶっちゃけ国道で制限速度で走っててだよ、そんな走りかたしてるか?
そんなことしてる間にどれだけ車が進んでるかって話だよ
市販車RSやるのは自由だけど
それのスキルを自慢出来るほどの市民権はないかな
ID:nBebS9abが言ってること俺にはわかるw
同じ感想だから
普段意識的に見てない部分まで常に見えてるから違和感がするってだけ
良いとこ悪いとこがあるがわからないからガキ臭いんだろうね
何故か内容把握できていきなり煽ってる単発をNGする方法ってない?
ようは自演の下手くそ君をNGしたい
>>467 時間はかからんよ、前を向いたまま頭を横にずらすだけなんだからw
無意識に首動かしたりはしてるな確かに
あれで視界が動けば車内視点最高なんだけどなw
5は動いていたんだっけ?なんか視線を追って動く機能が付いてたような
市販車RS叩きは偉そうにしか見えないな
隣にいてゴルフクラブがあったら・・・ってレベル
空気読まずに聞きたいんだけど、現行86でCS履かせて筑波走って8秒フラットって遅い?
ABS以外全オフでの話なんだけど
あとちょいで7秒突入出来そうなんだけど、7秒フラットが速い人のタイムなのかね…
>>465 知ってるか?
市販車にRS履かせるとサスのセッティングも変えないといけないんだぜ
>>472 でもさ、内装外したところで視点は固定なのだからそれはそれでおかしくないの?
結局は見えない部分を見て走ってることにならないかね
つまり車幅や前の感覚は曖昧になるといえばよいのか
まぁピラーの遮蔽云々より
右に曲がる時は右側に、左に曲がる時は左に視界が自然と動くから
完全に固定されてる車内視点はいやだって人がいても仕方ない
俺は雰囲気優先だから車内視点使ってるけど
タイムはデフォの方が確かに速いし、走りやすい
R18とか車内視点の視界悪すぎて挫折したけどな!
LMPのレーサー尊敬するわ…
>>473 アーケードモードのみカメラを使ったヘッドトラックがあったね。
>>476 恵比寿なしでも6秒台はいくよ
速いか遅いかは判らないが限界ではないのは確か
>>465 こういう選民思想に凝り固まった馬鹿がゲームの未来も考えずに玄人面するからニワカが離れるんだわ
5、6と連続でコケて相当ヤバいにも関わらずまだそんなことを言うかね
>>479 PSPのF12006は確かコーナーの向きに視点が移動してた記憶あるわ
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 21:55:42.83 ID:G85YoGsK
TS030とか苦行でしかないからな
>>474 視線を左右に振るタイプのはハンコンとの相性悪いよ
固定されたハンドルの向きとの違いが生じて、相対的に車がアウトに逃げるような錯覚に陥る
慣れれば問題無くなるのかもしれないが
>>481 吊るしでそんなはええの?(´・ω・`)
どういうラインとりゃええねん…
>>480 視点動かないのはかなり痛いよね
蒼の英雄みたいに6軸で視点動けば楽なんだが
つか、あれでコントローラーにあんな機能が付いてると知ったわ
折角の機能を使わないとか勿体無い話だよな
>>486 マジかー
慣れたら大丈夫なら中古で安かったら買ってみるわ
ありがと
>>487 ABSを恵比寿って言ってる人は口だけだから参考にしない方がいいよ
>>325 俺がクリアした時は最高速は130km、リアに30kgバラスト積んだ
アクセルだけR2にしてブレーキは□のまま、パッド補正は7
これが一番走りやすかったしタイムも安定した
>>478 ピラーで同じ位置を隠し続けられないだけで全然違う。
MAZDAのRX500で内装視点やってみると、頭を動かして覗き込めないストレスを味わえるよ。
まあこの車はピラーじゃなくてルームミラーが問題だけどw
>>487 最速でだよ
でも7秒台は確実に出るよ
ちなみにオンだからタイムの誤差はあるのかもしれない
オンの方がタイムが出るんだよななぜか……
>>489 そうなの?
この前ワンメイクやった時にぶっちぎられたから今20周ほどやりまくってんだけど
8秒フラットで落ち着いちゃったんだわ
だから誰か更に速い人いるのかなと
車買う前に車内視点とセッティングできる項目見せてほしいわ
Xチャレンジの続きも来週解禁なのかな
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 22:05:18.56 ID:cxYQcmQg
おめーらたまにはフォーザもやれよ
>>494 そのワンメイクってこことオンスレで告知してたやつ?
>>498 うん。主催者です(´・ω・`)
長い間このスレとGTやってなかったとはいえ、ぶっちぎられたのが悔しいです
>>499 ワンメイク企画スレに二個あったけどどっちだろ片方は入ってたんだがな
入ってた方では一応3戦まで居て1-2-1だったからアドバイス出来るかと思うんだけど違うかもしれないから何とも言えねー
練習あるのみとしか
それかオンラインで自分の走り方見てもらってアドバイスしてくれる人募集みたいな
リプも何もなしだとアドバイスできないと思うし
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 22:15:50.97 ID:cxYQcmQg
フォーザ、車を楽しむなら良いよな
>>491 RX500、ミラーの邪魔さになにこれと思ったわw
>>497 そのフォーザってさぁ、
ペダルはトリガーだしステアはスティックという
10数年□×ペダル十字ステアの俺に非常に厳しい仕様じゃないか
オイル交換ってチューニングに入る?
GT、×ロの方がトリガーより細かい操作しやすいな
PP500までならABS切でも割とロックせずに快適に走れる
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 22:20:06.91 ID:cxYQcmQg
フォーザのが荷重変動がより立体的でタイヤの撓みとかの表現も豊か
しかもトレッド幅変えれるのはでかい
グンモの荷重も好きだけどね
配信アニバのスパ、メガーヌでゴールドとかいうレスを見てチャレンジしてみたんだけど、
スキリカ入れれば何とかならなくもないな
上手い人ならスキリカオフでもやれそうな気配はあるが
>>500 回線都合で一戦のみ
越してきた所が回線ダメダメでオン殆ど入れてないの
86ワンメイク走行会でやってるから暇な人アドバイス下さいな
スキリカオフ検索すればすぐ見つかると思う。
ルームIDは最後の一桁だけ見えないから書けないすまんこ
>>504 メンテナンスちゃう?
あ、でもメーカー純正オイルからスポーツ走行用とかの高性能オイルに交換とかって設定やっけ?
オイルチューン?
パイクスピーク欲しいなあ
ダウンヒルぶっとばしたい
>>494 試しに走ったらABS1のみで8秒半ばだった
ただ、俺は鈴鹿のアキュラNSX吊るしアシ全カットで平均39〜40秒台なので遅い方
だから6秒〜5秒台は平均じゃないのかな
ここの情報を信じれば遅い俺と同じくらいだから平均以下だろうね
>>454 >>490 なるほどサンクス
ただ勝率100%をキープしたいという変なこだわりがあって
毎回1戦目からやり直しなのがめんどくさいんだよなあ
やっぱり3戦目負けたら100%じゃなくなるかね?
3戦目の前で中断・再開してセーブだけしておいて
負けたらやり直しのループだから金だけはどんどん貯まるw
国際Aの昇格試験の、GTワールドチャンピオンシップって、
全部で5レースあるんだけど
これ全部のレースをやりきらないといけないの?途中セーブとかできない?
風呂入って寝ないといけないんでできれば今日は2レースくらいにとどめておきたいんだけど・・・
>>509 ポリフォカップ(チューニング禁止)にオイル交換だけした車で出場しようとしたら普通にできたや
パワー上がるからチューンかなって思ったけど違うんだね
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 22:30:51.91 ID:cxYQcmQg
相葉くんてニューヨークドールズ好きなのかな
つーか、じっさいに千切られてるんだからいるに決まってるわなw
下手な俺でも一発で8秒半ばなんだし上手いやつが練習してりゃ6秒5秒の世界だろ
少なくとも7秒台なんか絶対に平均値じゃねーかな
ドールズかっこいいからね
フォーミュラGT乗った、レブインジケータが動作しなくて
がっかりを超えて幻滅
このスレは怪しげなレギュは盛んだが吊るしとなると黙り混む不思議な場所
パーツ付けてなにもしないよなんてサマし放題だとどんどんタイムがでてくるよ
>>518 そりゃいるのは解ってるけどねwww
スレ的におっせえ部類なのかなと
5でブイブイ言わせてた分心折れそう
それと途中で赤ランプ点滅で落っこちたすまん
大人しく鈴鹿のTAでもやってるわ…
例のPP500のNSX挑戦してみよ…
筑波で吊るし86で今やってみたら7秒半だった
10周も走ったら7秒半ばになった
これは5秒台も確実にいるな
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 22:43:38.08 ID:cxYQcmQg
ピョリフォはブレーキバグ治さないとね
ハンコンでニュルのカルーセル通れる?
必ずステア切り足らないと上に乗り上げて切りすぎると内側にスピン
難しいよ...。
無論900ね
>>522 俺はいつも吊るしでインプレッションしてるよ
「この車の振動は気にならないな」
「サスの味付けがマイルドだな」
「スロットル開度が少なくてもトルクが出てるねえ」
なんてことを考えて乗ってる
シミュレーター謳ってるんだから吊るしで乗って、実車もこんな感じなんだと信用している
ABSだけ1とかカマかよ。
>>528 車によっては吊しの挙動おかしいのない?
吊るしの挙動おかしいって分かるのはそれと同じ型を長い期間乗ってた人だけだろ
乗り換えしても2,3台なんだから何十台もGTで乗って現実の挙動と〜と批評するのはいくない
>>531 GTはシムだから実車と挙動は全く同じなんだが
無メンが実際の挙動も知らずに吠えるな 知ったかは刑務所でいじめられるぞ
いくらリアルとはいえ所詮はゲームだし
なんでピリピリしてる人いんの
ID:agQje6Nt
ID変えるの失敗したか
ここで吠えてる免許持ちってまず、ちゃんと走れんの?
流れ止めてたりウィンカー扱い異常とか球切れとかしてそうなのばっか
540 :
325:2014/01/11(土) 23:07:46.19 ID:GWiX7ah0
なんだかんだで0.7秒差で1位とれた〜
セッティングは最高速160kmで他はいじらずでいけました
アドバイスどうもでした
たまたま昨日左ロービーム球切れしてそのまんまだからちょっとびっくりしたww
何処探してもスキリカONとかしかないな部屋…
誰かさっきの筑波86吊るしCSで走ってくる人いる?
一応 スレ関係者のみ の名前で部屋立てるから待ってる
吊るしの市販車のシフトチェンジはもう少し時間がかかってもいいと思うんだよね。
特に旧車なんかは。
スーパーライセンス試験、ランボルギーニの4番目とブガッティの5番目がクリアできない
セッティングやアシスト含めてどんな感じで設定してクリアしてるの?
キチガイしか残ってないな
>>515 んじゃメンテナンスなんやなぁ。
まぁオイル交換がチューニングやったらポカーンやわなwww
ポリフォカップ頑張ってちょ
もう6飽きた
これからはネタ車で楽しむわ
今後のアプデはネタ車を中心にラインナップを充実させてくれ
>>545 路上の方がキチガイ多いけどなぁ
挙げだしたらキリがない
>>544 アヴェンタもヴェイロンもコーナ-は膨らみ過ぎず
最後だけ一気に突っ込む感じで
後はゴーストを出すと結構ペースアップ出来る気がする
86の吊るしの話ばっかりで申し訳ないんだけど、みんな出したタイムってタイヤCSだよね?
なんか来てくれた人が「吊るしってSHじゃないの?」って仰ったんだが
エラー 80028EA1
俺だけか??
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 23:34:43.14 ID:cxYQcmQg
BRZの吊るし筑波てリアルだとタイムどんくらいなん?
オンラインやってる時たまにメーター類全部表示されない時あるんだけどバグですか?
それ一回だけなったことありますよ。
>>550 みんなの言う吊るしにはタイヤは含まれない
リアルのエコタイヤ基準でいったらCHですらグリップ高すぎるんじゃないかぐらいだし
>>544 5:ティブガのは、
オレパッドなんだがアクティブステア弱のトラコン3が好みだった
前半のきついコーナーはサイドをほんのちょっとちょんとかちょんちょんとかも使った
けど万人向けかは???
4:ギニボルのは
1コーナーに向かってゆるく右に曲がって急に曲がりながら下り
この最初のゆるく右のところで、
ライン表示してると中央寄りにライン出てるけど、左めいっぱいから入る
2コーナーあとと3コーナーあとは、ゼブラより外側使っても失格にならない
動画はこれが参考になるかも、がんばー(^^
http://www.youtube.com/watch?v=cEOROOuyv70
とりあえずまだ スレ関係者 で部屋作ってるから遊びにおいで(´・ω・`)
とうとうX2014グルグルだけで1000レース超えたわ
総獲得賞金も300億Cr.超えたし、アプデまで休むことにしよう
>>527 車とタイヤで各々適正スピードがあるからまずそれをつかまないと結構難しいよね
例えばSH70km、RS100km台なら楽にクリアできると思う
慣れてくるともうちょい出せるようになるよ
>>548 カービィ3匹でセックスする絵を描く人が普通だとは思えないんですが
>>561 やめたげてよぉ(〜匹いうな〜人とい((ry)
でも、冬も相まってキチガイじみた運転する人は多くみる。
というか思考がキチガイなのが解る人が多くみる
大雪振る地区でオールテレーンのまんまとかなめてんのか と
クソコテは基地外
ID:TZSVKCZP
↑
こいつなんかウザイな
自分がタイム出せないとチートと騒ぐタイプの臭いがする
>>564 言わねえよwwwチートってガキかwww
単純に遅いから教えて欲しいんだよ…
ウザいかすまんな
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 00:14:29.33 ID:jh3PKuKk
下手くそすぎて俺の運転するランエボをハチロクでぶち抜いてもらう部屋たてたいくらいだわ
>>550 ええと、タイヤじゃなくて、燃料タイヤの消耗ONOFFのことだよ
他の人にライン譲るの難しい。
毎回きちんとしたラインを同じように走るのも難しい。
しかし全然勝てなくてもレース楽しいな。ミニサーキットでも通おうかな。
>>569 金と時間に余裕があるなら行ってみたら?
周りからはぶられても泣かないようにな
あぁいう場所は閉鎖的なコミュニティだから新参者には冷たいぞ
NFSって聞くとゲーム挙動だとおもってしまうんだけど
最近のはそんなこともないの?
ちなみにwantedで止まってます
>>572 理解もできないし絵も下手とか救いようがねぇなwww
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 00:38:34.79 ID:oSLNfomK
速さで白黒付けたいならTTでやれよw
勝負なんて時の運だっての
>>569 ハザードもないのに譲ろうとすんのは邪魔にもなるし危険だよ
本当に腕の差、車の差があるのなら抜いてくれるし、抜けないのはそれほど差がないのだから気にしなくてよい
>>572 ? 何を言っているんだ君は
どう犯罪に至ると?
おお、そういえばハザードがないな。
ワイパーも動かせなくなってるし。
>>579 キーアサインいじればワイパー動かせるぞ
さらに今作は雨振ってても止めれるぞ
すまんまさか本体落ちるとは思わなんだ
86の部屋立てたもんだが3人すまんな(´・ω・`)
何で消すねん。
俺も見たい
再うp
ここのコテハンってゴミしかいねぇなw
フリーランとかなら見通しのよい勾配のないストレートで道の脇に車寄せてブレーキパカパカすれば気づく人は気づいてくれる
気を使う人はわざわざこっちにあわせて減速してくれるw
譲る時ホーンだわ
86吊るし行きたかったが行けなかった…
コーナー手前でライン外して早めのブレーキとイン側1台分以上開ければ
その立ち上がりで抜いてくれるな。速い人だと、ライン外して早めのブレーキの時点で
気づいて抜くからすごいよなー
レース始まる!っと思ったら落ちたでござる。
下手糞は超レイトブレーキングでインに突っ込んでくるからコーナー入り口でわざとインを開けて
立ち上がりクロスラインでばいば〜いw
>>592 時々大回転アタックしてくるから怖い(´・ω・`)
>>589 部屋来た人で最速は7秒8
平均はちょっとなんともだけど、俺ともう一人が8秒でうろうろーって感じだった。
CSムズカシイネー。YouTubeとかでライン確認してたけど
インコーナーのヘアピンとダンロップコーナー〜ヘアピンまでのラインが微妙だった
とりあえず明日再チャレンジしてみるのと、ついでにまた部屋立ててみるわ
>>587 暇だったら明日立てるから来てくれ
>>594 そかそかー
自分も8秒台だからちょっと安心した
ワイパー設定あるのか。知らんかった。
GTのチカチカパッシング使う日を夢見てがんばろう。
>>595 何故そこで安心するのか
タイム突き詰めたいと思わんのかね
人それぞれなんだろうけど(´・ω・`)
>>559 DQ2で、スライム倒しだけでレベルカンストまで持って行ったかわいそうな話のコピペ思い出した。
リアルAE86(83年式GTアペックス)筑波タイム
発売当時の雑誌によるタイムアタック
1分16秒55
GTのAE86リセッティングしてみたら似たようなタイム出た
タイヤCH
馬力110ps
車高は最大の160mm
スプリングからダンパースタビ全部最弱
キャンバー、トー共にすべて0
普通に飛ばして16秒台、頑張って15秒台、ランカーなら14秒台か
>>597 突き詰めるのは構わんが人の書いたタイムに対してCSですかなんて書くのは失礼だな
疑うくらいなら一人で突き詰めろや
ハンコンデビューでG27を練習中なんだけど
これひょっとして、デフォルトじゃロック・トゥ・ロックって900度そのまんま?
切り替えられるのか・・・
これでちょっとはタイム縮められるかも
>>601 900度フルに使うのなんて車庫入れの時くらいなもんでしょ
スポーツ走行で使うのはせいぜい900度中、360度くらいなもん
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 01:49:46.88 ID:RjlOtGel
する事なくなってドリフトとラリーやってんだけど、ラリーイベント無さ過ぎだよなw
シャモニーメインなんて素晴らしすぎるのにもったいない。
ミランってしばらく見てないうちにえらく落ちぶれたんだな
ホンダ?
ビジョンGTで一台ぐらいはラリーカーが来て欲しい
VGTの最後の一台が出る頃には何人プレイヤーが残っているんだろう
1日掛かってやっと国際Bのカートでオール1位の完全優勝できた
国際Aが不安だなあ
15分レースで大体同じラップタイムなのに終了が近くなるとトップとの差がもりもり縮まっていく、でも抜けない
どん尻近くからのスタートじゃなかったらなーって言うのは無しか
Sクラスのウイローで接待ピットインに遭遇。最終ラップタイヤ十分なのに燃料入れずに
ピットアウト。Sクラス特有接待?
まだまだ自分のパッドのタイムに追いつけねぇ・・・
初回限定4980円で安定販売しとるやないかw
皆さん ご自慢のタイム書くなら動画にあげましょ!アゴだけじゃ信じてもらえないよ
いやオンラインやろ
>>618 そんな事したらこのスレに人がいなくなる
遅い人をけなす屑こそ排除しませんか?たかがゲーム 勝手も尊敬されないよ 下手でもマナーのいい人がしびれるよな
>>620 はったりが多いんですね 私はその都度YOUTUBEにあげてます
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 02:37:08.87 ID:q6Tzt8Ia
>>621 そんなことしたらこのスレに人がいなくなる
>>622 ああイカサマした動画ね
いつも楽しんでるよ
皆、おれつえぇやりたいのねw
おれようぇ〜自覚してるから全く別の楽しみ見つけてるわw
速い車ですっ飛んでく奴を尻目に、中段以下でワイワイやるのがタノスィ。
いいえ
僕は遅いですよ
皆さんが遅いだけです
>>621 遅い人って5Qのこといいたいんだろうけど
決して速くはないけど遅いっていうのはちょっとかわいそうだよ。まぁ普通って感じ。
あの人は自演とか平気でするしネットだと思って平気で嘘ついたりする人はリアルでも
まず同じことやってるからけなされても仕方ないと思うよ。
人間性悪すぎのような気がする。
5Qさんに負けた人は遅いの?
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 03:05:03.38 ID:ZP6gZVBs
>>1 ぼったくりBAR課金オンラインシステム辞めろや
グランツーリスモ6でフルコンプするのに47万かかるって詐欺だろう
マジ死ねや
PS3売ってくるわ
PS4も予約キャンセルしたわ
ダウンロードする為だけの箱に4万は勿体ないわ
勝手にしろ
そしてここに二度と来るなカス
去年からタイムマシンで来たのかな?
G27とかDFGTって、PCで使うと設定でロックトゥロックを変更できるんだよね。(FFBを強く効かせてロックする)
この機能をGTでも採用して欲しい。フォーミュラとかカートで900度はきつすぎる
ワイ速さ普通〜ちょい上やが
虎山はそこそこ自身ある5の配信イベントも上位取れた
俺に負けても別に遅くはないしTAだけが速さと違う
そういう意味ではwarotaは速かった
あと勘違いしてんのが俺は6秒台出るよと言っただけで決して遅い人を貶すのような事はしてない
毎回勝手に勘違いされてその方向に話し持ってかられるけどな
懐古してももう遅いけどここもツマラン事になってしまったなあ
他の人に聞かれたからそうなのか聞いたら難癖付けられるわ訳のわからんコテ居付くわ…
見てて面白い所じゃなくなったなGTスレ
アプデきたあああああああああああああああああああああ
意外と小さい500MB
>>633 トラ山PP500SSどれくらいのタイムになる?
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
セッティングは結局吊るしで走ってうpしたのかなwwwwwww
下手糞を馬鹿にしてたのはセッチングだよねwwwwwwwww
まあ糞コテなんか似たもの同士だからどうでもいいねwwwwwwwwwwwww
>>632 本物のF1モナコでヘアピン曲がるときロックまで回すけど、大抵180度
GTのモナコもその辺で曲がりきれる。
ニュルGPコースの1コーナーのほうがいろいろキツイかもしれないけど、それでも握り直すほどこじらないよ。
900度だからそれを使いきらないとならない場面って、普通の状態じゃ殆ど無いよ。
コースオフ復帰でターンするときくらい。
>>633 あなた毎回印象操作してますやんw
いい人ぶるからかっこ悪いんだよw
だまされた
>>636 SSだとあんま走ったことないけど確か27秒くらいだと思う
後で確認しとく
>>640 印象操作してんのはculo0902だよ
俺は全くしてない
てか真っ正面から単発にさえあたって行ってるが
おー、ブレーキバグ修正か
これはありがたい
>>559 そんだけ勝てるのが凄いな、その前のカートすら入賞殆どできずにお情けでクリアさせてもらったが、
X20104チャレンジは最下位2回、7〜8位が最高位で稼ぐどころの話じゃないからもう諦めてるんだが。
アプデ来たのね
内容は?
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 03:28:44.07 ID:JAFtewSe
>>643 セコイとか言うなよ
グランツーリスモディーラーのZ33で1:27,545
プレミアムNSXで1:28,889
プレミアムFDスピリRで1:29.375
ファステストね
Zで安定して周回重ねるなら28後半〜29台
暇だし今からZで詰めてみる
こんな時間にくるわけないやろ…
651 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 03:30:00.73 ID:komdbDbz
つうかバグとか多くね?
きちんと直してから販売しろってのクズフォニーよ
>>649 トラ山に自信あるって言ってたからどんな車でどれくらいのタイム出せるのか参考までに聴きたかっただけだ。そんなこと言うつもりは毛ほども無い。
むしろポンポン30秒切れるのが羨ましいよ。
>>652 ショップカーのZはこんなコースくらいしか速く走らせられへんねんなぁ
今数周やったけど28台は出るけど27は難しいね
ベストも殆ど運ゲー感覚で出した気がする
てか自信ってタイムより対人のときのやり取りが虎山だと得意って感じ
走り込んでる人とそうでない人のライン取りが違うところとか、勝負かけるためのブラフの張り方とかこのコースだと自信ありますよってこと
>>654 そんな高度なこと出来ないけどトラ山は道幅広いしバトルしやすくて楽しいよな。
俺もいつかBRZで30秒切って29秒台安定して出したいところ。
>>651 元々検証の甘い会社だったけど、今回は15周年に合わせて強行発売した感が強いな
MSみたいにアップデート何回目か以降は有料にしないと、こういう会社は何時までたっても改善しないと思うわ
657 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 03:48:45.13 ID:rx4Bj/8M
もしかしてレーシングタイヤって
温まるまで喰わない?
ズルズルで話しにならんよ
>>573 海外のゲームは全てグリップを失ったあとでもステアリングがよく効くゲーム挙動ではある
Forzaも開発者が言うようにゲームプレイしやすいようにそういう形になってるみたいだな
挙動の変化でタイムが大きく狂うので、ニュルとかは全長が毎回変わったりしてるから製作の手間を考えると良し悪し
GT5まではグリップ失うと突如船舶挙動に切り替わってたのが
今回はちゃんと地にタイヤが付いてる挙動に改善したよ
この点はGTの方が海外のゲームを見習ったと言える
350Zの話してたら今の部屋に350Z2台沸いてて使いづらい…
Z33で後ろの方走っとこ
国際Bのヒストリックレーシングカーカップ
750PP以下のところ目一杯570PPにした512BBでやったが7位か8位が精一杯
トップと50秒以上差が・・・勝負にならん トヨタ7とか2Dとか2Jが速過ぎ
そんなの買う金ないし
いい車 あったら教えて下さいな
>>662 プレゼントカーのチャレンジャーフルチューンは?
>>662 あのヒストリックレーシングカーはカテゴリからすると難易度が異常らしいよ
シャパラル買えないなら一旦先行って稼いでからでもいいかも
後出入り繰り返すとシャパラルエントリーしてない時あるからそれ狙って走ると多少楽になるらしい
ところでX2014の3,4戦目が何度チャレンジしても最下位ばかりなんだがどうしたらいいの
部屋立てたら微力ながらアドバイスしてやんよ
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 04:50:16.28 ID:JAFtewSe
667 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 04:50:49.64 ID:komdbDbz
>>662 後回しでいいんじゃね?
トヨタ7がいた時点で後回しにしたわ
なんか地味だけどバグがw
ライクザウインドのインディをクリアした後にレース終了して戻ったら
インディのコースのとこのアイコンがチャンピオンシップ 全5戦のアイコンに変わってて
二度見した
そのチャンピオンシップのアイコンで○押したらインディになって
戻ったら直ってたけど
見た目かえれるようにしてほしいなあ
車それぞれのデザインにあったエアロが欲しいし
色も単色じゃなくてパーツ毎にとか
レースカーっぽいペイントパターンが欲しいなあ
ハンコンだんだん慣れてきた
ヒストリックカーカップ、コブラでトヨ7撃墜してきたぜ
サスってデフォルトでフルカスタマイズ履いてない車はダンパー1だけど
これって同じ1でも車によって強さって違よね?
GTRN24アカデミー12でもデフォ1だし
フルカスタマイズの1とデフォの1も強さ違うのかな?
ヨコタ7はよ
>>632 PS3で動作角やデッドゾーン設定出来るゲームの方が多いと思うよ、GTが実装していないだけ
DFGTでもG27でもT500RSだろうが同じ2.5回転でドライブするのがGTなんだ
ヒストリックレーシングか
アニバのコブラフルチューンでショートカットとかすれば勝てる
ヒストリックレーシング、シルバストンの2J鬼畜すぎワロタ
ショートカット初めて使ったけど、これ凄いね
とんでもなくワープするやん
ヒストリックスーパーカーも、ミウラとか買えそうにないのがかっとんでって腹立つ。
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 06:54:02.27 ID:JAFtewSe
>>670 コブラじゃ無理だわ〜俺が下手なのか・・・
今回も慣らし運転の必要あるの?
200キロくらい走っても馬力増えへんかったけどオイル交換したら馬力増えた
吊るし乗りとしては辛いものがある
せっかく買ったフェラーリとかルーフ全然乗らずに古いゴルフとシティばっか乗ってるわ
俺安上がりすぎる
パッドからハンコンに変えたら制御系不能だったF40が化けた
こんなに楽しい車だったとは
シフター3戦が鬼畜なレースになってるな
パッド補正は7にしといた方がいいよ
ゆっくりだと、間隔を開けて大きく修正入るから大きくソーイングする事になる
それよりも素早くにして、細かい間隔で小さく修正入れた方が影響が少なくて良い
いっそOFFに出来ればいいのに
>>685 それハンコンでもパッドでも7のがいいの?
ハンコンで何時間も勝てないレースやってると流石に疲れてきて片付けたとこなんだが。
ハンコンで補正は掛からないんじゃね?
しらんけど
そうだね
シフターだけが★足りてない
そう
シフター3戦目眼が回る
ハンコン楽しすぎ・・・
徹夜してもうた
G27、ロック・トゥ・ロックを450度にしたら一気に楽しくなったわ
ハンコン難しいなあ
パッドより全然楽しいけどさ
なかなかタイムが上がらない・・・
>>688 確かに当たり前っちゃ当たり前だな、ハンコンに更に設定あったらおかしなことになるし
>>693 俺もそのクチ。楽しいけどタイムは出ないんだよなあ。
ハンコンでずっとブロンズとれなかったのをパッドにしたら何とか取れたのは悲しかった
シフター3戦って苦行だよな。
とりあえずはスポット参戦ができるようにしてから
☆は埋めたけど連戦のタイトルは取る自信がないorz
バグが治ったらG27設置する
けど、ここ見てたら今日出そうか迷っちまうな
上履きとグローブを探しとこ
稀に1コーナー回った後の混戦でコース真ん中空くからスルスルと抜けると後が楽
8周目に3位に居ないと勝ちは無いね
>>693 タイム出ねぇよなぁ・・・
去年、ずっとパッドで鈴鹿500SS頑張ってて、7秒半ぐらいまで出せるようになったけど
一昨日からハンコンで頑張っても9秒しか行けねぇ・・・;;
でも、オフのレースが無茶楽しいw
ドイツ車の選手権でロンドンw
なにかの冗談かこれw
僕の作った美しい街並みを堪能してくださいね^^ってかw
一度倒産したらいいなこの会社w
俺はハンコンの方がタイム出る
>>657 分からんがレーシングハードだと最初食わないなーって思うけど、
中盤から、グリップが上がる気がするね。タイムにも表れてるからそうなのかね
>>700 BMWにベンツだしなw
しかし、ラリーで三菱とスバルが対決するのも奥深いものがあるな
プリンスの作ったスカイラインも今や世界に羽ばたいているわけか
ストックヤード上限何台?
エロい人、教えろください
>>678 そのクラス
普通のカウンタックが安くて速くて、乗りやすいよ
ストックヤードは野ざらし駐車場
そんなところに大事な車を置いとくのが悪い
消えても文句は言えない
月極駐車場はよ
お気に入りが100台なんだから、アーケードTTの各コースランキングも100位まで表示するべき。
そして個別に削除可能に。
>>704 2chには書き込めるのに公式は見ないのか?
>>701 おれも
つうか、パッドで運転が無理だからハンドルじゃないとまともに走れないだけなんだが
ニコ「いいクルマだ、少し借りるぞ」
マジか!?
どこかで9999台だと見た記憶がある。
便利だよストックヤード
同じ車かぶってても邪魔だから色取ったら置捨てればいい所
売りに出したクルマがオンラインで取引できたらいいのにな
まあできないだろうな無能軍団には
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 10:51:24.74 ID:U5xpPgaN
アプデは13日かな?山内くん
来週の水曜か木曜じゃない?
717 :
山内:2014/01/12(日) 10:53:57.40 ID:JAFtewSe
年末年始を挟んだとはいえ前回のアップデートから4週間も放置か
なにかのレースゲーで設定済みの車買えるのもあったな
それでちょいちょい稼がせてもらった
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 10:56:13.59 ID:U5xpPgaN
祝日にアプデというサプライズぐらいしてくれよ山内
721 :
山内:2014/01/12(日) 10:58:18.00 ID:JAFtewSe
祝日に仕事しろって言うんですか
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 10:59:23.53 ID:U5xpPgaN
そうだ山内
働け山内
ニュルなんか走ってないで
祝日だけは日本に合わせるというのか
できれば祝日とか連休前にアプデしてほしいよな
>>707 盗難に合ってるってことかw
後で中古車販売に自分の車並んでるのが見られれば完璧なんだが
今回中古車無いよな?
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 11:04:10.12 ID:U5xpPgaN
コースメーカーの背景自分でいじりたい
フォードGTが現実のライバル車達より
妙に早かったり余分なグレートが多いのは
はやっぱり自分の車だから贔屓してんの?
コーォスメイクァーーーーー!!
はよ
そういやもうすぐニュルの季節か
山内忙しいな
ゲーム作れよ
730 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 11:05:56.16 ID:U5xpPgaN
「中古ディーラーに俺のなくしたx1が!」
また金払えとw
今度のアプデの内容は? B助くるの? コースメーカくるの?
正直コミュ機能より先にコースメーカー優先して欲しい
X2014もどうでもいい
お前ら、「カスタム、カスタム!」言うくせに
東京オートサロンには行かんの?
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 11:09:35.47 ID:U5xpPgaN
x1チャレは暇潰し+金稼ぎ用
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 11:10:27.51 ID:U5xpPgaN
オートサロン行く金がない
嘔吐サロンに行きたいが行けねえのだよ
東京じゃない人もいっぱいいるんですよ
マツダアテンザ収録しないかな
B助くればクリアできないレースもクリアできると信じてる
カートとかX2014とか
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 11:15:26.25 ID:U5xpPgaN
カートとx1チャレよりSライセンスオールゴールド無理w
その前のSライセンス試験すら出せてないで俺
泣き言いってんじゃないよ!
Sライセンスのブロンズのタイムもうちょっと甘くしてほしい。
744 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 11:20:23.14 ID:U5xpPgaN
ブガッティ買おうかな・・・
エロい人、レスありがとう
無限月極ですかw
ストックヤード消えちゃうのはVGTやアスカリバグやってた人が起きた現象らしいから
俺には無関係だと思うことにします
みんなかはダートとかは得意?
あんなとこ、かっ飛ばして運転とかしないし、何気に苦戦するんだけど。
>>745 これだけバグが多いのにストックヤード消滅が不正をした人だけのバグってのはちょっと...
バックアップはこまめに
>>746 俺みたいな下手くそでもDirt2(PC版)は猿のようにハマったんだが、
GTシリーズのダートはひたすら苦痛なんだよな、人によるんだろうけど。
ダート、苦手なんだけどリプみるとWRCみたいな走り方してて、ちよっとニンマリはするんだけどね。
まあストックヤードバグっていうのは
ストックヤードに入れた車を出して
セッティング画面見るとセッティングシート名が
謎の文字(GARG)になっててその状態でセーブするとすべての車(ストックヤード関係なく)が消えるってやつだけどね
ちなみにGARGのセッティングを見ると0ps0kgになってるとか 俺はなったことないからわからんけど
>>752 あぶねぇ去年GARGになってたわ 1.02で治った
GTラリーは音からして全然違うから、デフォルメラリーでもDIRT2やってた方が100倍いい
王道はリチャードバーンズラリー、次点でDIRT3だな
756 :
745:2014/01/12(日) 12:08:34.54 ID:tSos2In1
>>748 そうだな
語弊があるから追記
故意にゲームデータ管理を削除する行為をした人以外にも
本体壊れた or 買い換えた場合も同様に起こる現象だしね
こまめなバックアップを!
ドリフトの時DFGTのセルフステア遅すぎて回っちゃうんだけど自分でハンドル投げないといけない感じ?
↑のレスみたらG27ロックトゥロック変えられるみたいだし買い換えるかな・・・
DFGT壊れたらT500RS買おうと思ってたけどGT6のこの程度のFFBじゃ宝の持ち腐れだよな
アプデアプデってソースどこよ?
国際Aカートは無理してやらなくてもいいんでしょ?
俺には無理ゲー
>>758 「実車以上にステアリングフィールが良いかもね。
メルセデスとBMWとアウディの違いがわかるようになるかもしれない。」
と、山肉さんもT500RS絶賛してたょ
762 :
191:2014/01/12(日) 12:18:49.56 ID:XROWC4sr
イギリスが右ハンドルなのは当然として、イタリア車やフランス車でも結構右ハンドルってあるんだねー。
というか、日本仕様をモデリングしてるだけなのかな……
あと、スタンダードは面倒臭いから見てない。
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 12:21:18.12 ID:komdbDbz
プラチナトロフィーはレッドブルの残り2つでとれるんかね?
>>753 GTのラリー復帰したのはいいけどなんか変じゃない? ある意味難しい
今更だけどDiRT3始めた、楽しい
2も買おうか迷っているけどもう高いんだよね
>>764 Steamで安く売ってるって言いそうになったがいつの間にか販売終了しとるやんけ
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 12:48:23.33 ID:6M148T+L
>>765 オンも終了しているしね
GTに足りないのはあのバランスのいいバカっぽさだと思う、どんなに足掻いても完全なシムにはなれないんだから
アンロックの演出とかリプレイの選曲とかも物足りない気がする
>>764 俺もつい最近DiRT3始めたんだがこれ楽しいよな。車操ってる感が半端無いわ。
エンジンサウンドが最高だ。
グラフィックなんてこの程度でも十分なんだよな。
ダートはリチャードバーンズラリーが良すぎるからのう....
GT6のダート挙動も悪くないけどコースがもう...
>>764 GTはステコンの細かい設定ができないからシックリこないと思うんだよね
GIRT1、WRC4もこんな感じだけどステコンの詳細設定でまともに遊べてた(ステコン必須だったがw)
良ラリーゲーはコントローラーでもちゃんと雰囲気出せてたりするからポリフォは参考にしてほしいね
>>769 エンジン音だけでやる気でるよね、方や15年目にしてこれかよという感はある
新しいの作っているとは言っているけど
720P/ 30fpsと比較されて不本意だと思うけど、実際ゲームなんてそんなもので十分かも
GTにもコ・ドライバーの指示が入ったらもっと面白いんだろうけど
>>768 レースゲーばっかやってるフレがDirt3は2から劣化しかしてない、やるなら2でいいってレビュー書いてて、
3買わないままなんだよな。まあPC版はセールあるから安く買えるぶん楽だが
>>773 その意見は全く間違ってないのよ
DIRT2はレースゲーファン全般が楽しめる
DIRT3はWRC好きが楽しめる(強制ジムカーナは減点)
俺はどっちも楽しい モンテカルロで3が上だが
Games for Windows Live 「サービス終了すっからゲーム本体売ってやんねえwwwwww」
こういうこと無いっていうのはコンソールの強みの一つだよね
ナスカーのHi Speed Linkが全然勝てないと思ってたら、
パワーリミッター70%縛りが無くなっていることに気づいていなかった。
なんでや
そろそろ、詰んで飽きてきた・・
クラシックレーシング用にトヨタ7を買ったら何これ超つおい
パワーリミッターとバラストでPP弄ったら他のレースでも大活躍じゃないですか
結局PPってなんなんだろ
780 :
名無しさん:2014/01/12(日) 13:41:19.86 ID:HTkxlgzs
25日の台北ゲームショウでGT6のイベントがあるみたいね
おい!おい!スーパークラスまで来たけど雪道のレースねえのかよ!
dirt(笑)みたいな糞キチガイ殺人ゲーの話してるやつはなんなの?
荒らしは死ねよ
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 13:48:37.39 ID:4burF9BH
>>780 中国はゲーム解禁されたからGT6はめっちゃっくちゃ売れるな
>>783 ヒュンダイが韓国メーカーだと知れ渡るのか
自国の車が他車のモロパクリだと判明して中国人ショック死するんじゃないか?
いやむしろ他車が全部中国車のパクリだと激怒するか
>>663 -667
徹夜してしまった
125ccカートも面倒臭いから後回し
ミッションレースのダートもクリアできないから保留
クワトロ遅い?
ほかを進めて国際Aライとった
シャパラル買ってリベンジだね
フォードのVGTが面白そう
中国効果でなんだかんだ100万本達成しそうだな
DL版含めればそれ以上か、やっぱGTはスゲェや
それで開発費ペイできるの?
GT6の出来には満足(AIは糞だけど)
GT5がクソ過ぎたせいでGT6が売れないのは
仕方ないことだけど悲しいな
グラはこれで満足なんだけどPS4が出たらこれでも見劣りするようになっちゃうのかな
>>788 国際Aさえいければライク・ザ・ウィンド稼ぎで今までのレースがアホらしくなるぐらい稼げるから一気に楽になると思う
ZZUでいいから安上がりだし、輪ゴム固定で半自動にもできるし、ログイン200%なら4分ちょいで1400万だし。
ペイは出来るだろうけど、GTしか作ってない以上GTの売上低下はポリフォにとって相当厳しいだろうな
かなり焦ってるはず
つかあのクオリティで売り上げが落ちないとでも思ってたのか
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 15:15:46.23 ID:p2TRAkPp
グッドウッドやり忘れてた
最後のファンカーはコースアウトするたびにどうにも可笑しくてw
もおわけがわからん
走りが異次元過ぎて理解するのにえらい時間かかった
>>792 ライク・ザ・ウィンドとか効率悪くないか?
そんなことするよりX2014 Jrのシリーズ戦回して1億4000万/28分前後でやった方がオイシイ気がするんだけど
>>796 えっ俺は最高成績4位ですが何か?殆どトロフィーすら取れてないし。
>>796 30分取れればそのほうがいいだろうけど、
単に1億クレジット貯めるってならNASCARもてぎの方がいいぞ
もてぎ6回で1億貯まるし、それ以上貯めたいならX2014で って感じで
アニバーサリーカップRd3てR18ないとゴールドとれないのかと
思い込んで諦めてたけど、バイパーで取れるんだな。
2億もらい損ねるところだった。
802 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 15:36:56.61 ID:4burF9BH
GT5コケ下ろしてる奴はフォーザ信者だな
死ね
視角の設定どうするべきかな
とても狭いが一番リアルなんだろうけど見えないしな
>>800 ナスカーとかライク・ザ・ウィンドは劣化するから稼ぐ量は若干減るんじゃないの?
X2014の方は劣化しないという強みがある訳だし、こっちはスタンダードチャンピオンシップも控えてる
まあ稼ぐっていったらどっちかだろうな、ライク・ザ・ウィンドはナスカー茂木よりも効率悪いし論外
皆はどんな車でアニバーサリーカップRd3越せた?
できればセッティングも教えてほしい
>>804 人によりいろいろ思考があるだろうけど、
俺の場合30分の時間取れないことがあるし、所持金カンスト付近でクレジットうろついてるなら
ルマンCカーだとキツいけどナスカーならもてぎ3回で新調出来るし、
ナスカーもバテるまでかなりの額稼げるし ね。
5000万クレジットと比べるとバテるまで稼いだ賞金の方が非常に多いし うむ
このへんは個人差だと思うよ
GTR-35は重いのな。ストレス貯まるなあ
みんなのオススメのdirt3やらwrcはPC版?
ポリフォ沈黙しすぎじゃね
わりとどうでもいいトラックから24日も経ってるけど予定もなにもない
>>790 半分以上が海賊版
本体ですら怪しい
これが中国じゃないかな
>>804 まだNASCAR持って無いのでもてぎは試せないが、自分はX2014クリアできないのもあるけど、
殆ど片手間でクリアできて楽ちん&ZZUが劣化したまま走らせても問題なく勝てる・メンテや買い直しも安い
ってな理由でライク・ザ・ウィンドやってる。自分みたいなへたっぴには助かるんですよ。
>>808 自分はX2014メインで稼いでるわ、スタンダードチャンピオンシップ来たらそっちに乗り換える予定
こんな話してたら久しぶりにナスカー茂木の方もやりたくなってきたわw、X2014出る前はこれが一番稼げたんだよな
まあこれに関しては個人差だからこれ以上は言わないけど
>>809 ケーニグセグとかグンベルトアポロとかはあっても良いけどやっぱりアレで台無しになるんじゃない?
国産のどうでも良い水増し車よりこっちの方が欲しいのは自分もだが
アニバーサリーのRd3はGT初心者にはバイパーだと結構きつかったな
20回くらいやってやっとゴールド到達した
賞金なんてどうでも良いけどマットのダークグレーが欲しくて頑張るしかなかった
ケーニグセグも欲しいけど、TDU2にあったチンクエ入れてくれないかな。
>>811 勧めたつもりはないがアンチ認定された、俺もGT6ユーザーだから苦言の一つも言いたい
PS3版、叩き売りだったから
PS4の線がかなり薄くなったから次ゲームPCの方が良いような気がする、セール狙えばはるかに安いしね
>>816 ZZUはホント助かった、序盤で買ったからサクサク進めたわ
デチューンすれば国内Bから使えるしチューンすればSクラスまで行けるから万能選手
この車wikiではバランスブレイカーとして扱われてるみたいだけどねw
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 16:14:51.67 ID:aaEo6f+X
深い青のカラーでオススメ教えてください
できれば摂取できる車種も
>>811 PCならリチャードバーンズラリーやれば?
>>818 正確にはMatte Dark Silverだった
入手方法は不明だけどMatte Dark Grayもあるみたいだから訂正しておく
>>806 その気になればメガーヌでも可
でもR18が楽だろうね。デフォセットでも大丈夫だよ
ペイントいっぱい貰える日あるよね?
前に教えてもらったんだけど具体的にいつになにすればいいの?
>>828 1/23〜2/5の期間中にストアからダウンロードするだけ
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 16:22:58.38 ID:/+EhJyja
やっぱジーテー350あるならファストバックも欲しいね
てかカマロの変なのプレミアムになってるな
さてスーパークラスのヴェイロンまできたわけだが
金どうやったら獲れるんだよ(`;ω;´)
パッドだが後一秒弱たりない…
アシストはTCS2とABS1くらいのもんだけどアドバイスというか、コツをお願いします…
ルマンカーって低速コーナーを走ってる時は凄くトロく感じるけど
リプレイで見てみると実際は結構速く走ってるんだよね
>>831 アプデで難しくなったのか簡単になったのかどっちだったかな…
ドライビングライン表示とゴースト表示(ライン)でやろう
TCSはいらない
>>726 GT6の初報で細かい部分も自分で配置できるようになってるといってたけど、
フォトトラベルの街、アスカリ、どこぞのサーキットの建物をいじってる部分の動画しか無いんだよな
ライセンスってスキリカon固定じゃなかったっけ
もう何週間も前だから記憶が曖昧だけど
>>835 無料だよ
ちなみに今はFord Shelby GT500のアニバーサリーカー無料配信中
>>834 TCSなしか!ありがとう!ゴーストはラインなんだけどねぇ
ドライビングラインもだしてみる(`;ω;´)
>>837 試験とかイベントはどういうわけか強制オンだよね
>>839 さんくす!
てか、フレンドにラインとか見られたくないんだが...。
ライセンスも競わせるとかなに考えてんだ
>>831 スローイン・ファストアウト、立ち上がり重視のコーナリング、ブレーキングして曲がるところとそうでないところを見極める。こんなとこ。
あとシケインは道なりに進むのではなく、白い板?みたいなところをショートカット気味に進むだけでかなり差が出ると思う。
>>821 自分は国際Bから買ったけど、こんな市販ベースの安い車なのに、
LMカーやGTカーが勢揃いのライク・ザ・ウィンドで勝てるのが恐ろしかったな
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 16:44:00.41 ID:komdbDbz
>>831 突っ込みすぎたらサイドブレーキで姿勢をかえる
>>831 まずはゆっくりでも良いからコースを覚えることかな、このぐらいしか言い用が無いと思う
フレのラインに食らいついていければ金は取れるから何回もやってるのが吉
>>821 Aiがこれ乗ってるとけっこーうざい、
直線凄い勢いで、追っかけてくるし、なんか見慣れない速い車だと思ってレース後確認したらこれだった。
>>842 丁寧にありがとうございます!
シケインの所短縮できそうですね
試しにライン出してみたら自分が思ってたラインと結構違った…
>>844 そんな高等技術使えないよ(`;ω;´)
>>845 ですよねぇ…実は初代以来のGTなので余りの変わりようにびっくりだ
ルート11ならなぁ(´・ω・`)
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 16:48:50.18 ID:qBS48uvm
フレンドのライン下手すぎワロタ
警察部屋って何が楽しいの?
ニュルPP500用のNSXのセッティングが決まらない
重量配分50:50にしてみて走ってるがなんかしっくり来ない
結構オーバーステア
48:52が丁度いいのかな?
自分の車以外の敵車も、ゲーム内の同じ物理計算で走ってるんでしょうか?
敵車の動きが不自然に見えるのですか…
あと、国際Aのレース開始前の曲って以前にグランツーリスモで使われた曲だと思うのですが3のサントラに入ってますか?
>>849 何か文句あんの?雑魚がごちゃごちゃ言うなフォーザ信者め
>>851 グランツーのテーマ曲だからどのサントラにも入ってると思うよ
MOON OVER THE CASTLEでググって視聴して確認してね
>>843 ライク・ザ・ウィンドをフルチューンのコイツで出たら単独でも430km/hオーバーで吹いた経験アリ
スリップとナイトロ込みだと500km/h超えしたからびっくりしたわw、今でも最高速で飛ばしたい時はこれに乗ってる
>>846 アレだけ速かったらAIの方も速いと思うんだ...
しかしこれがたった600万って桁数1個間違えてるんじゃないの?と疑問に思うw
>>853 その曲は知ってます。それとは違う曲が流れてますよ。歌の。
Aiって、PPオーバーしてる車とかも平気で乗ってんのな
ライクザウインドの最後のルートXって
下位のマシンが実はボスってやつか。
まさかのGTbyシトロエンコンセプトが日の目を見るとは…。
地味なマシンだったのについにルマンカーを成敗するとは。
基本は草レース特化にすればいいのにな
あれこれするから中途半端になる
>>850 NSXは安定してるからバラストは乗せずに重量配分はデフォにしてる
それよりS2000はどうすればいいのかわからん
50:50でもやたらピーキーなんだが
>>855 マジか、ユーザーBGM使ってたから、強制的に流れるMOON OVERしか分からん
役に立てなくてスマン
ルートXはコースが単調だからヴェイロンやFXXが鬼だな
こちらもそれ以上の直番をださないとツラい
480km出る子とかw
>>856 実はポリフォニーデジタルカップというオチか?
走らないのにログインだけしてる毎日、ほとんど強迫観念のように
>>860 moonは流れませんよ。6に入ってたの?
ジャカジャジャンジャンカジャンオーオオーオーオーオーゥ
869 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 17:18:34.04 ID:komdbDbz
サーブラウ12も安くて速いよ
久々にこのスレ来たんだけど、ポジキャンがどうの、みたいなご高説を垂れ流していたセッティング君は何処行ったの?
それが間違いだって証明されてからどうなったんすか?
ヴェイロンはナイトロ使えば自走でも580km/h以上出るよ
>>851 敵は基本AIチート車だと思う、物理演算が同一かはわからんが、性能は違う
カートなんかが一番わかり易い、チューン不可なのにこっちより初動が早い。
>>866 キャリア進めていけばMoon…(GT5 ver.)追加されるよ
>>868 これは国内Aの曲では?
しかし動画があったとは。ありがとう。
>>864 結局それしかないんかなぁ
イニシャル上げたら曲がりにくくなるのがな
進入からクリップまでは良いのに立ち上がり踏んでいくとリアが耐えられなくなる
敵AIはレース中やりたい放題だから気にしないがよろし
ある程度以上性能差がつくとついてこられなくなるようだから上限はあるんだろうけど
>>866 ユーザーBGM切ってみたら分かったぜ
SURV1V3って奴じゃないか?
GT5で聞いた事あるわ
あ、スマン
5じゃなくて5プロローグの曲みたいだわ
サントラ買うなら5プロローグの方だな
>>872 GT6バージョンは作らなかったんですね。
GT5PのCD探してみます。
キャリア進めてけば6バージョンが聞けると思うよ、ガンガレ
>>851 >>876と
>>877で書かれてる通り、
この曲はSURV1V3です。
サントラも書かれてる通りです。
MOON〜は最終のGTワールドチャンピオンシップで流れてますね。
MOON〜と一部の曲はエンディング後にギャラリーに追加されます。
ゲーム中で流れてる曲は全てギャラリーの中に入ってますから、
曲名はそこで確認出来ますよ。
>>871 ローリングスタートな理由もわかった気がする
駆動形式も初速も違う車が密集した状態でスタート
あまり賢くないAI達は5レースに1回くらいスタート直後にガンガン荒らぶりそう
5のBスペのアホさ加減を見てると、大雑把なフラグに対してオンオフしてるだけっぽいし
やったぜ金獲れたよ!ありがとうございました(`;ω;´)
ストレートからコーナー進入でインに突っ込んで来るのは燃えるからいいんだけど壁にするの止めてくれよぉ
ところでぶつけたりぶつけられたりすると剛性やらエンジン劣化が早まるとかはあったりするの?
GT6のなかにセミアクティブサスかフルアクティブサス使ってる車ってある?
>>831 何度もやってれば徐々にタイム稼げるポイントわかってくる
自分のゴーストでもいいから表示するとうまく走れたかどうか判断しやすい
スローインファーストアウトを基本にストレートからの高速コーナーとかでタイムを稼ぐ
俺もパッドだけど3日くらいかけて金獲れたよ
ちなみにドライブオプションはいじってない
>>884 ライク・ザ・ウィンドでよそ見運転してて400kオーバーでフェンスに直撃→3,40回転ぐらいするクラッシュを何度も起こしてるがオイルもエンジンは良好だな
ボディ剛性は劣化と出てるが、2000k弱ほど走ってるからそのせいだと思う
ブラウン卒業したおーw
車が幅広になってるー(いままでが狭かっただけw)
雨のサルトでAI同士で接触スピンして水煙の中からAI出てきて正面衝突した時には口から心臓飛び出すかと思ったわw
セッティング氏はネガキャン説の問題点指摘しつつポジキャン説を確定させたよ
今はキャンバーは専用スレがある
一人でひたすら持論展開してるだけで確定はしてないけどね
お、X2014のファンカーはアクティブサスらしいな
X2014楽しみじゃなかったけど少し待ち遠しくなった
>>891 確定っていうか本人がポジキャン決定!!!って声高らかに力説してるだけっぽいんだけどね
フォードGTって06年とりも05年の方がPP高いのはなんでだろう
Sライ最後のヴェイロンは割と適当に走っててもゴールドのタイム出るけど、
フレンドより速く走りたい!って事であれば、アシストはスキリカABS1以外は必ずオフで
アクセルオフで曲がる走りをする事と、シケインはギリギリまでショートカットして直線的に走る事を心掛けないと厳しい
俺も方向キーでプレイしてるが、上の事を意識して走ったら完走3回目で2分8秒台前半のタイムが出た
それまでかなりの回数失格になったけど・・・
>>891 嘘つけw
とりあえずキャンバースレ覗いてきます
MRやFR、4WDの車ってLMカーやGTカー、Fカーなどで高PPなのはいっぱいあるが、
FFの車で高PPなのって何がある?手持ちだとシロッコやフォーカスぐらいで精々550弱なんだが。
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 18:21:14.03 ID:/+EhJyja
ファイファンは高速域で圧倒的な加速不利があるだろ
だからそんな車は中々つくらないんだよ
だから、ピョルシェは逆の理由で必然性があるしロマンがある
キャンバースレざっと目を通してみたがあれはダメ
>>896 SRT4とエクリプスGT'06くらいかね
>>892 誰も反駁してないから確定してるであってるけどな
おまいもやってみてそうなっただろ?
ついにX2010ベッテル乗ってみたわ
こいつ、5より素直に動くぞ・・・
>>899 君はキャンバー以前に横転しまくったりコースアウトしまくったりカービィで抜きまくったりしてるから議論に入らないと思う
セッティングコテも検証するにはまず安定した走りが必要とか言ってたしね
そういや今作のワイパーって仕事してないよな
水ワイパー有りとなしで変わってないからワイパーつけたほうがワイパー分だけ見づらいっていう
セッティング氏は明確に結果がわかるリプレイと検証方法まで公開したのが強いわ
おかげでネガキャン厨は根拠を出せないから何も言えなくなった
踏んだか
建ててみる
ワイパーというより水滴が仕事してないのか
>>900 次スレ・・・頼むぞ・・・(おまいらは妖女で抜いてるんだろ・・・)しかし
力学的に起こりえないことが起こってるんですが・・・とこれはキャンバースレか
あらら時間差
スマヌ
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 18:32:51.50 ID:/+EhJyja
多分、オナニーなんかあまりしなくなったオジサンが多い
いろんな性癖があるんだな〜と感心してしまいました
911 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 18:35:31.72 ID:/+EhJyja
ま、お前らたまにはフォーザもやれよ
ブレーキバグまだあるし
次のアプデでも直ってなかったりしてなw
>>898 そんなとこか、気分転換したい時FFの車も乗りたいんだよな
つうかなんでフィルタに駆動方式がないのか理解に苦しむわ、ディーラー一覧も名前順しかソートできないし。
所持金何億たまるとご破算になるの?
>>899 誰も構ってないだけだしキャンバーの話は荒れるから専スレでやってくれ
>>902 その検証方法に問題があるんだけどね
FFってどこまでパワー上げられるんだろう
昔は200馬力ほどだったけど、足周り?が進化して
250馬力以上の市販車が出てくるようになったな
通常版でまともなアニバカー持ってない俺がアニバーサリータイムトライアルRd3をやったらどうなるか、
R18TDIをこうてスパ試しに走ってみた。
ノーセッテで初周18秒余裕でした。
こりゃ車持ってたら行けてたなあ・・・
>>918 俺もDL版だから無いけどバイパースキリカなしでもとれる
>>915 いやそっちじゃなくてディーラーで買う時な。全体メニューだと単なる名前順にしかできないし、
ディーラー別になってもPPや価格、年式、馬力、名前ときて駆動方式がないわけだ。
ネガキャン厨の息の根止めた最高に分かりやすい検証方法にケチつけたくて必死な奴がいる
>>920 あくまでも並び替えだから駆動方式じゃ並び替えられないよね
ソートが欲しいところ
キャンバーは自演してまで擁護する奴が居るから荒れるだけ
だれとは言わんが
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 18:54:20.57 ID:/+EhJyja
だからファイファンはフロントタイヤばかり酷使する事になるだろ
メガーヌのが限度だろ
わざわざタイヤ的に不利な車作る必要がないからね
なんの旨味もない
TopGearで見たが300PSのフォーカスがあるそうな
>>925 フォーカスとメガーヌはFF最速争いやってるからね
>>920 絞込はできるといいよな
まあ、FF車は高いクルマ無いから
片っ端からFFっぽい車は買いまくってガレージで絞るしかない
初回版の冊子のダンパーの説明とかに
ピストン速度の数値とかそういうのって書いてなかった?
例としてでも書いてあったら教えて欲しいな
というかダンパーの数値も減衰力とかで表示して欲しい
>>893 >X2014のファンカーはアクティブサスらしいな
つまり、
ダンパーやバネレートの仕様は、電子制御バリバリなので弄れますん・・・・と?
まぁ、お楽しみ超速妄想枠だし、それでもいいけどw
>>927 それしか無いか
まあもうシビック、フォーカス、シロッコでいいかって感じだが。
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 19:08:18.61 ID:/+EhJyja
昔の飴車みたいなエンジンにはタイヤとホイールのカスタマイズが重要だろ
インチ代えてサイドウォール整えたりトラクション確保の為にトレッド幅変える
まぁ最も、まずは吊るしでこのタイプの車をドライブさせる為の右足のテクがないと話しにならないが
これくらい、グンモでもできないとな
スタビと高性能デフで弄くるだけでは時代遅れだ
>>930 多分その辺だと思う
絞込無くてもディーラーをPPでソートしてFFって表示の最高のやつを
1つのディーラー1台づつ買えば
そんなに時間かからないと思う
>>896 そのくらいだと思う、GT6はあんまり稼いでないので全然車買えてないけど
GT5のFFトップレベルだと
ホンダ インテグラツーリングカー PP488 310PS
シトロエン クサーララリーカー PP490 290PS
トライアル セリカ PP469 PS284
トヨタのブレイドマスターというのが280馬力あるらしいけど評価はイマイチなのね
>>423 それは画角が高すぎるだけだろう
自分が画面に近づくか画角下げればいい
>>892 あれは、今のところなるべく確定させない方向でw
ロケット一台だけ車高突き上げて足ガチガチでゴロゴロ転がしてみてガチ結論とか、そりゃさすがに無理。
他の車でも、念のため色々検証してみてからじゃないとダメ。
俺も色々やってみたけど、俺の技量不足のお陰で最大まで車体のロールを引き出して走ってない可能性が、
当然あるしw
>>934 ブレイドはコンパクトクラウンみたいな感じのプレミアムホットハッチになるかと期待してたけど
オーリスの安っぽさとか残してて残念だったなあ
そういえば横浜タイヤの看板ってGT6にある?
あんまり記憶に無いんだが
協賛なんだし、何も貼ってない看板につけてあげればいいのに
FFで思い出したけど
プジョー207GTiのパワーリミッターバグGT6で直ってるよなとか思って買ってみたら
直ってねええwwwwwwwwwwwwwwww
把握してないのかよポリフォはwwwwwwwwwwww
受けるwwwwwwwww
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ィ●ァ ィ●ァ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;|
|;;:: __ ::;;;|
ヽ;;:: ー ::;;/
\;;:: ::;;/
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
/ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄\
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
>>931 >トラクション確保の為にトレッド幅変える
これは欲しいね。
効かない鬼キャン仕様でも、上がフェンダーにめり込みすぎ状態じゃ格好悪すぎだわ。
はみ出てるのに公道走ったら捕まる?ゲームだしw
PP450だと何気にフィットが無双車だったりするなwつかホンダ車全般速いように調整してるのかポリフォは
レス違い、>938ね。
検証ってったってユーザー側でどんな実験しても可能性の域を超えられないでしょ
完全に証明するには実際PS3割って中身解析するしか方法ないし
別に検証するだけ無駄だからすんなって言うわけじゃないけど「俺が言うんだから間違いない系」の勘違いは痛い
>>942 最初に強制的に買わせるあたり、ホンダから金もらってるだろって思う
フィット以外にも何種類かあってその中から選べるならともかく・・・なんでフィット限定?って謎すぎる
でもPP合わせた時に速いってことは
デフォのPPの評価が車の速さより評価低くなってるってことなんだよな
この方法なら誰が見ても間違いないって検証方法を先に見つければいい
ニュルのコーナー名が書かれた看板全てにヨコハマのロゴがあったと思う
マジでプジョー207GTiのパワリミバグ気づけよポリフォ
俺はGT5のときに
>>1のところに送りまくったぞ
>>944 反論がないから確定っていうのも暴論だよね
だがキャンバーはおかしいと俺も思ってる
EGは年式の違い以外に何が違うのだろうか...
PPももっと煮詰めてくれないとな
同じPP400にしたとしてもスバル360やフォルクスワーゲンビートルなんかと
トレノ86やレビン86なんかじゃはっきりとした差があるんだし
>>953 正直このへんのはっきりした差はさっさと手動ででいいから直せよと思うな
>>944 GT5にあった前後の過重移動メーターが、今のところGT6には表示されてないのもね。
あんな短いゲージじゃわからんだろw といわれればそれまでだけど。
データロガーも、まだ実装されてないし。データで見れないんじゃ、結局は個人的感想だよ。
セッティング別に保存したベストラップリプレイデータごとに、データロガーのグラフをオーバーレイ表示できたら
もう少しなにかわかるかも知れないけど、差異のある部分が果たして操作誤差の範囲なのかどうなのかは、
また個人的感想になる可能性があるし。
暇つぶしでゲーム攻略議論を続けて遊ぶには、それでもオケなのかも知れないw
キャンバー検証についてはセッティング氏の
・理論と検証方法の公開
・証拠としてのリプレイ
かあるからほぼ確定なんだよな
動画主みたいにウリが言うから間違いない!系はいらんしここで暴れるくらいならネガキャンを裏付ける証拠、理論、検証方法を公開したらいい
Aスペでエンディングまで見てしまってSライも取ってもはやすることがそんなにない。
所詮7000円のゲームに多くは求めんがボリュームはこんなもんなのかね?
>>950 単にかまってあげる人がついにいなくなっただけだからね
とりあえず次のアプデが待ち遠しいのと、最近PP500SS部屋で速い人たちに頑張ってついていくのが楽しい
速い人にはまだまだついて行けないけど、3周10秒落ちから5秒落ち程度までに追いかけられるようになってきた
こっから先は難しい気がするけどせめて2秒、いや3秒くらいは・・・
>>957 >理論と検証方法の公開
それが極端に振り過ぎ・かつ一車種のみだからなかなか支持されないんじゃね?
という見方は、オレオレ無視ですかそうですか。
>>945 GT500でもNSXとHSVが速いのは相変わらずだからな
SC430がバカみたいに遅いのにホンダ勢が速いとかホンダ補正掛かってるんじゃないかと思うわ
なんかGT5より海外部屋ラグくないから
海外行くの増えたな
下手な奴はすごいとっちらかってるけど
ある程度出来る人はモータースポーツ好きな人多いからか
競いあいつつもインとかアウトに相手いたらライン開けて面白いレースできる
PP650の配信レース来たらまた2J無双になるんだろうな
フィット最初の2戦で売り払ってロードスター買った奴wwwwww
X2014Jr.が難しいっていう人がいたけど、あれほど簡単なクルマはないと思うぞ。速度域は低いしよく曲がるし。
予想でしかないんだが、ブレーキングで曲がろうとしてるんではないか?んで他車に置いてかれるみたいな。
アクセルコントロールだけで曲がれるコーナーを見極めればすんげー楽なんだけど。
例えばグランバレーの1コーナーから上り坂→若干下ってからのコーナーまではノンブレーキでいけるし、
ローマだったら裏ストレートの下りからのコーナーはアクセルコントロールで曲がってくれるし。
AIはその辺ブレーキングして曲がろうとするから、きっちりやれば大差を付けられるポイント。
諦めている人がいたらこの辺を参考にしてみてくれ。1シリーズ1億Cr.以上は美味しいぞ。
>>961 速い人は遅い車に乗ってること多いしね
自分がそれより速い車乗ってかろうじて勝ってもなんかうれしくないっていうw
>>962 ほかの車種で試しても現象に関してはそんな変わらないんじゃないかな
現象に帰結する理由が正しいか正しくないかだから、
「他の車種でも同じく起こるからこの理論は正しい」とはならない
キャンバーはむこうのスレでやれ
>>969 ローマとグランバレーが一番ダメだな俺
どっちも3,4時間ぐらい延々走ったけどどっちも5位が最高。
X2014ってローマ、グランバーレあったっけ?今確認するくらい全部簡単だったぞ
なんか走り方間違えてるんじゃないか?
普通の車より簡単だぞ
>>957 あんなのは、お話しにもなりませんわ
ただし、セッティング氏が頭悪い、ということだけは見事に証明されているな
>>972 普通のクルマと同じ走り方じゃ多分ダメ。X2014に特化した走り方に矯正する必要はあるね。
上に書いた通り、グランバレーとローマならアクセルコントロールで曲がれるポイントがあるから参考にどうぞ。
とにかく思った以上に曲がるしグリップするから、思い切ったコーナリングしても全然大丈夫よ。
ダウンフォースが強烈だから速度落とさずにこじった方が速い
グリップ高すぎて普通の車とは感覚全然違うね
ブレーキいらないコーナーが結構あるからな
>>969 今一番稼げるのは2014のシリーズ戦?
フィットそんなに無双かな?
ニュル24Hでデミオのが3秒以上速いんだけども…
オレの腕の問題かもしらんが
>>978 いろいろ意見は分かれてるね。
短時間で大金を稼ぎたいならX2014で約30分で1億以上、ちょっとしたときに金稼ぎならナスカーもてぎで3分半で1千万以上ってとこか。
ジュニア26分で1億3900万
ナスカー3分6秒で1600万
さてどっちが稼げてるでしょう?
>>981 d
wiki確認した。2014で稼ぐわ。ただもう少し歯ごたえが欲しいな。
Jr.はメンテ要らず
ジュニアもナスカーも
走りたくないなあ・・Xカーで走るのって、苦痛なんだよね単に
レッドブルの最終イベントはベッテルとのタイム対決かな?
x2011よりも馬力上がってるか気になる
アップデート13日ってデマだったのかよ??!
鈴鹿 nsx02 pp500ss のセッティングを誰かご教授ください
ポジキャンバグは俺の提示してる検証方法で試せばポジティブであること確認できる
キャンバーバグ(ポジティブ疑惑)検証方法(最新版)
車種:ロケット
条件:リアのみ0度、5度、10度
場所:筑波の最終コーナー
タイヤ:前後RS
サス:車高上限+スプリング、ダンパーガチガチの条件
その他:ABS以外アシストOFF
結果
0度では160〜170キロ出しながらでコーナリング可能
5度では160キロで侵入してそのまま横転。150キロ前後での旋回で横転しかけてる
10度では明らかにグリップが落ちるため滑るまでの限界の速度自体が落ちると同時に140キロ台でも横転する程不安定
キャンバーがつくと明らかに0度より劣るコーナリング速度となると同時に横転のリスクが生じている
横転する限界の速度が落ちておりネガティブはありえない
今回のサスペンションを固めた設定では0度では横転は見られなかった
よってポジと判定するのが妥当
ポジキャン疑惑の検証にリプレイデータうp。4はおまけ。RSでドリフト。
http://www1.axfc.net/u/3135584 5はキャンバー0で走行。普通に走れて横転もない
6〜8はキャンバー5で走行。普通に走ったら横転。速度落としても横転。ギリギリまで落とした状態(0度より遅い)の3種
9〜10はキャンバー10で走行。速度ギリギリまで落とした物と低速でも普通にひっくり返ってる物
車高のセッティングなんか変じゃないか?
フロントをリアより下げたら逆にドアンダーになっちまったんだが(キャンバーは前後共にゼロ)
>>987 その日は奇しくも祝日だからかなり怪しい
カーブの入り口あたりでブレーキをちょっと踏むとオーバーステア気味に曲がれたんだけどこれって何?
ちなみに
>>989の方法はスーパー7でも同じ現象が起こること確認済
他にどんな車が出来るかまでは検証してないけどいろんな車で確認できるんだろうな
セッティング君は自分の無知を晒して恥ずかしくないのかな?^^
それともただ単にヤケになっちゃってるだけなのかな?^^
>>991 そりゃリアの加重が抜けるんだから当たり前や
MRに乗るときはそうやって走ると速いんじゃ
>>975 うーん遠いなあ
どの道普通のクルマも遅い(まだSライセンス試験が出せないレベル)から、そっちもあるだろうけど。
ちなみにX2014のグランバレーは1分1秒が精一杯、何周も走ったから覚えてしまった。
前にも居たじゃん、ブレーキ3m君が
相手にしちゃだめ
キャンパーは0を起点に-と+どっちかに振るだったらバグがあっても問題なかったのにな
>>991 今回GT6で不自然なんだよね
ブレーキングのみでケツが流れて曲ってる感じで ABS使ってるのにロックしちゃってるような
ブレーキバランスリア弱めると安定はする
ちょっとGT6やって、すぐ疲れてドラマ鑑賞したくなる
みたいな事が多いから、PCデスクにハンコン設置はありえんな・・・
早くプレイシート届け
>>990 フロントだけ下げてない?
フロント下げた分リアも上げないと全体のバランスから変わっちゃうよ〜
1001 :
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