【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.9】

■公式：グランツーリスモ・ドットコム
　 http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や改善案がある人は右上のご意見・ご感想から
　 http://www.jp.playstation.com/ps3/
■Twitter：山内一典
　 http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet（英）
　 http://www.gtplanet.net/
■過去ログ
　http://gtlogs.web.fc2.com/gt6/logshtml/

■前スレ
　【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.8】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1373550026/

いちおつ

重複してるけどこっちを本スレにしよう

せやな
向こう何か臭うし

前スレで重複とか言ってたけど
ここしか貼られてなかったからここでいいや

　　　　　スキールの騒音を撒き散らさないように、
　　　　　　白いセンターラインをはみ出さないように、
　　　　　　ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
._._..._..__＿__＿____　_　..__r..;.;.　...　..　.__　...　..__　.r_..,___,____._.＿_..＿._._
　　　　　　　　　〇..;lir~　　　　　;;r~　　　　　.li;~
　　　　　　　　　┃rl~　　　　　　;;;　　　　　　ﾐi;
　　　　　　　　　;;;llr　　　　　　　~;;;.　　　　　..~l}ﾐ;
　　　　　　　　,,.;;;ir;..　　　　　　　　~;;;..　　　　　　..ﾐl};;,、
　　　　　　　　　;;.;l}、　　　　　　　　　~ﾐ;;，　　　　　　..l}ﾐ..
　　　　　　　　　　.;;;iﾘ;．　　　　　　　　　;;.;;　　　　　　　._l}ﾐ_

もうドラテクの話しわやめてね

じゃあEDの話でも
ニュル、首都高ときてGT6のエンディングはどこだろな

三軒茶屋

三軒茶屋か
なんか生地でも買うの？

カリーナED

まんこ

タイムアタックもいいけど、やっぱレースはおもしろいな。
はやく製品版やりたいよ
年内に出してくれんかな

ゼロカウンタードリで進入速くても立ち上がりでタイヤたれててグリップみたいにくいつかないから
たった１つのコーナーだけならそれも出来るだろうが１週じゃ普通は無理だろ

ゲームだとタイヤ劣化なしに出来るからそんな走りができるんだよなぁ

>フォトモードで思ったのですが、
>フォトトラベルで2台同時撮影とかできるといいなぁと思っています。
>可能性はありますか？
>@Kaz_Yamauchi
>そう思いますよね。システム的には出来るんですよ。

GT6では2台と言わず10台並べて撮影させてくれ

おお、グループAの32GT-Rずらっと並べて写真撮りたい〜〜〜〜！！！

だから、グループAのGT-Rヨロシク！

俺は人間をとなりに並べて撮影したい
できれば傘を持った女性を希望します

シルエットフォーミュラ収録してくれないかな…
それじゃなくてもR31欲しい…

http://youtu.be/T4Ucwhq6KAE
PS4のGTは最低でもこのレベルにはなって欲しい

ＰＳ４でＧＴができるのは2015年くらいか？
ＧＴ６が2014年アタマくらいに出てくれたらＰＳ４を発売日に買う必要はとくになさそうだ

>>21
GT6は今年だぞ

GT6体験版はT500だと実車以上にステアリングフィールが良いですか？
あと、メルセデスとＢＭＷとアウディの違いとかわかりますかね

>>20
これＰＳ４でも出るだろ

>>20
車内から見えるコースがリアルっぽいな
GTはなんかコースが細く見えて違和感あるよ

>>18
同意
ドライバーだけじゃなくて
ポリフォの職人技術で作りこまれたレースクイーンを並べたい

>>26
おめぇＧＴアカデミーの女クルー見てみたか？

PS4版GT6とはよく言われるけどあれはあくまで山内が「出すのが理想」と言ってるだけで確定じゃないからなあ
本当に出すとなると景色やクルマも更に作り込む必要があるから余計に開発に時間かかるようになるだろうし
ポリフォの開発力じゃ続編ができるかどうかすら疑問。最悪の場合PS4版GTはGT7までお預けかもしれん

最悪も何も今の時点で「それはナンバリングが変わるかもしれない」って言ってるんだし
ポリフォの開発力だとGT7になる事間違いなしだろうね

名前だけで無条件に売れるようになると独り善がりになって自滅するな

>>25
なんでだろうね
ＧＴのが車内カメラのが後ろよりなのかな
それともこのゲームはブレーキングでカメラが前に出るようだから
相対的にそう思えるのか

>>28
逆にGT6のコースモデルをそのまま使いまわして
PS4版を出すかもしれんよ
今までのやり方から有り得るでしょ
メリットはフレームレートかな

ハードパワーで車内視点がなめらかになるだけでも別にいいかな

>>31
そんなことされるぐらいなら出さない方がましだわ>PS4版GT
次世代機に適応出来ないのならGT7ももうPS3でいいんじゃないかな(適当)
次世代機なのにこの糞グラwwwとか言われるよりかはまだ百倍ましだと思う

出すのが理想って言うか、
「PS3でGT6を遊びつくした頃にPS4でGTが出る。それが6か7かになるかは僕もわからない」
って言ってたよ。

つまり年位後ってことだな

”１”を消してしまってた

車はフォトモードモデルを使いまわしてももう十分なクオリティだと思うが、
コースはさすがに手直しが入って欲しいな

シルバーストーン、28秒台しかだせない
ランキングトップの走りはスルスルとスライドしまくってるね
グリップ走行じゃゴールド無理なのかな
パッドだとどうしても突っ込み重視になっちゃうんだよね

ゴールドまでは、コースをちゃんと憶えたらグリップでもとれる。

ゴールドはグリップ走行でも取れるやろ

車はフォトモードモデルを使いまわしてももう十分なクオリティだと思うが、
コースはさすがに手直しが入って欲しいな

重複すまん

セックス

>>38
28秒台でパッドやグリップがどうとか語るレベルじゃない
基礎的な走りの組み立て時点の問題

>>44
口だけくんまだいたの？

>>38
アクセルとブレーキを意識して走るだけでも大分変わるぞ、意識して走るのとなんとなく走るのではタイム差も全然違う
370Zはオーバー出やすいからアクセル自体は8割ぐらい踏めばいいんじゃないかと思うし、ブレーキも早めにして立ち上がり重視のラインにしてみるとか

ハンコンでGTアカデミーやってみたけど
GT6挙動だとグリップ走行でもコーナリングが凄く楽しいね（´･ω･｀）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21361691

>>45
よく考えてからレスしよう(戒め)

とりあえずゴールド取るだけならパッドでも出来たよ。
そこからタイム縮めるのは大変だが

上位ランカーになるにはマニュアルにしてハンコン使わないと厳しいの？

日本人3位タイム、2'17.073を
マークしているサムライ氏はパッドですよ

親指で乳首弄らせたら天下一

うんこ

>>51
つかパッドの限界なんかサムライ見てから言えってよな
俺もパッドで20秒台まではがんばったけどここが限界
でも上に同じパッドが数千人もいると思うと自分が未熟なんだなと言うしかねぇ
28秒台でうんたらかんたら言ってるのは滑稽だわ

かなり閑散としたスレになってきたね
あの体験版ではドレスアップどの程度できるのか紹介すべきだったよ
可哀想なポリフォ

好戦的な人が多いからね
そうじゃなくてもチラ裏な自慢話や自己満足な説教ばっかりだし
次第にレスも減っていくよ

閑散とさせるのが君の目的だったんでしょ？

つまりPS4版GT6もお得意のフェイクで、PS3版購入せずリリース待つ自分は馬鹿と言う事か
正直PS3版も延期すると予想しているけど

もうそろそろ、峠が欲しいんだけどね

昨日がやたら荒れ過ぎてたしその反動かな
丁度スレも新しく一新された所だが、心機一転しても特に話題がない

できる事なら早くPS4で出して本体を牽引すべきだとは思うけど
PS3版でもうひと稼ぎして落ち着いた頃に出すだろうな
ひとまずフレームレートが高目安定してロードやUIが爆速になるだけでいいんだ…

>>55
良くなった部分は確かに色々あったんだけどあれで購買意欲がそそられるかというとやや疑問ですな
イベントで使えるクルマは2台だけで尚且つワンメイクレースしかない
GT初体験の人がやったら「出走台数たったの6台なの？」「製品版も同じクルマ同士じゃないとレースできないのか？」
とかいう感想が真っ先に出てくる気がする

なんだかんだでGTには日本人が多いオンラインが強みだね
他の車ゲームは外人ばかりだし

8月にあるgamescomとか大きなイベントで新規車種やコースが出るのを待つしかないんだろう
この前グッドウッド出たけど日本では誰得だと思われてるんだろうな、海外では大絶賛みたいだけど
まあグッドウッドは個人的に良コンテンツじゃないかと思う、色んな車をタイムアタックで遊べらせられるしな

あの走りでタイムが出てしまうからいつまでも挙動を馬鹿にされるんだろうね

>>64
訂正、遊べらせられる→遊べる

フォルツァもエアロパーツはそんなに数用意してある訳じゃないからね
ある程度、パーツを変形できてオリジナリティ出せたら随分と違う
あと、クラッチ完全実装

ステッカーとかも期待しちゃまずいんかな？

俺としてはシルエイティがきっずはぁと仕様しかできないのはカスタマイズの選定基準として着眼している
元祖シルエイティと公式シルエイティが両方、再現できないとね

それをやるにはまぁ、ステッカー機能があってってのがまずあるし

たぶんnismo,NISSANステッカーならあるで

>>63
そういやPS4からオンライン有料になるから
PS4版は小学生がいなくなるならかなりのメリットやね

あぁ、俺としては元祖シルエイティはグリルにシルビア刻印が来るからマズイんだろうかと思ってる

あとバンパーとボンネットに干渉してくるからね
あくまで180を元にカスタマイズするしか可能性ないから

で、そのシルビア刻印をステッカーで再現するしかないんだろうなと

月500位なら親にねだって払ってもらうんだろ

もちろん数年は大人もいないけどな
その分質は高いかもしれんが

え、オンライン有料になるの？

そんな気軽に遊べなくなるようなことして誰得だよ！！

好評につきオンライン終了までPS3で遊んでてください

オン有料でも酷い輩が多いゲームは普通にあるから何とも言えないな
まあでもGT6ではコミュニティ機能が大幅強化されるらしいしその辺の棲み分けはだいぶしやすくなると思われ

>>74
SONY得

エアロパーツがウィングだけじゃなくて、フロント、サイド、リアスポイラーまであるといいんだけど。
ロールバーもいいね。

今でもサーバーの維持管理は結構な負担だと思うぞ
いつまでもソニーが肩代わりしてくれると思う方がどうかしてる
まぁPS3はサービス終了まで無料だろうからそっちで遊んでなさいってこった

リアウィングだけ大量追加か
あり得る話しでこえーなw

やっぱ体験版にドレスアップ要素入れるべきだったね

あれだよな、大量にリアウィングだけ収録予定だから、売るために公開してないとも取れる

おぃ、なんかこえーぞw

ポリフォが新人のバイトにウィング作らせれば
大量に増やせるなっていうオチを予想

しかもGTウィングは比較的に車体馴染ませる手間もかなり省けるしね
あと、また数だけ拘ってウィングちょい変形で数かせぎやすいからスカルプ変形も当然無しにすると

おぃ、これ怖くないか？

お前の方が怖いわ

ばか野郎っ！

おれなんか怖かろうが単なる庶民だ

ポリフォのカスタマイズ要素は我々、多大なユーザーに深刻なダメを与えるぞ？

俺はGTシリーズはかなり好きなんだ
もう、寝る前にはカスタマイズ要素の事で頭いっぱいになる
プライベーターレベルのチューンアップがかなり好きなんだよ
ニュル耐久とか天国みたいなもん

そんな楽しみにしてるのにリアウィングだけだったらショックすぎる！

ちょっと、もしリアウィングだけだとショックでかすぎるから

ヴェセーラ時代のラウドネスの曲、ユーショックミー今から聴いて備えとこうと思う

山内はPS3でモータートゥーンの新作を作るべき

Forza並のステッカー機能、とまでは言わないがメーカーのステッカーを張るくらいはしたいな
プライベーター仕様の車で走りたい

結局ID:NaPlLeyGは44回も書き込んだのか
毎日15回前後だったのに今日はこのIDだけで頑張ってたのか

今俺が一番気になるのはやっぱしエアロとスタンダードカーだな
スタンダードも5のPカー並に綺麗にするとか聞いたけどあのポリフォのことだからちょっと心配

初耳だぞ、それ
せめてベイロン程度の(比較的)綺麗なモデリングをしてくれれば文句無いな

自分としてはプライベーター仕様の車もいいけどワークスが手掛けたような車の方がもっといいね
GT-R NISMO GT3とかならNISMOだったりMOTULのステッカー貼ってもいいだろうし、Z4 GT3ならBMW Motorsportのステッカーでもいい
確かステッカーやペイント機能は山内自身が技術的には実装可能だとどっかの記事で見たけど?

フォルツアと違ってかなり実写的だからなあ
解像度の落ちるステッカーを貼ることで違和感が出ないかな

>>91
プレミアムとスタンダードの差別を無くすらしいね
スタンダードカーでもフォトトラベルが出来るし
至近距離で撮影できるのか？？

それならあらかじめ車に模様がいくつか用意されてあって、それにあらかじめ用意されたステッカーを張る方式ににすればいいと思う

GRIDのような感じかな？

少なくともプレゼンではウィングしかなかったから、たぶん可能性高いと思う。
フロントとかあればかなりウリな要素なはずだから出し惜しみする理由はないと思うし。
ウィング増えても正直うれしくない。
ライトチューン程度が大半の車好きを考えるとウィングに手を出す奴はめったにいないし現実感ない。

どノーマルの車にGTウイングが取り付けてあるのは違和感ありまくりだわ
先にエアロ付け替えたりやることあるだろっていうw

86/BRZ/FR-Sの無改造レースが5で流行ってたけどアレ見ればペイントやステッカー貼り付け機能は必要だと思えるわ...
ボディカラー一色って流石にワンメでは有り得ないわ、去年のJAF スプリントカップのレジェンドカップが86だったけどアレだって一応はレースカラーでしょ
後エアロが数千種類あるって言ってたけど具体的な数が分からないんじゃ意味が無いし、3000と6000ではかなり違う

さてさて今夜もIDが変ったのでキチニートのヒキコモリくんのID特定作業を始めようかね

せめてゼッケンとチューニングメーカーのステッカーくらいはいるよなぁ

>>99
フロント、リア、サイド、ウイング、ボンネット各1種類ずつパーツを揃えたと仮定しても1200×5=6000
そのうちレーシングカーを排除して市販車だけにすると大体1000台ぐらいに減るがそれでも5000種類

残念だけどかなり少ないと見ていいと思う

あとはミラーも変えたいし内装もマフラーデザインも

>>102
5に既にあるエアロも足したとしてもかなり少なくはなるだろうな
たたでさえプレミアムカー1台作るのに効率上がっても3ヶ月あたりはかかると計算してもいいし

あ、そうそうホィールのインチ変更も
やっぱし、俺の一台！みたいな愛着持てるかってのはデカイよね

車の種類を半分に減らしていいから
その分モデファイできるようにしてほしいね
そのほうが一台の車に長く乗るような気がする

個人的にはバラせてエアロも盛りだくさんなら
100台で十分なんだけどな

・ほぼすべてのクルマに、エアロパーツ、ホイールを多数用意
・プレーヤーは自分だけのカスタムカーをゲーム内で表現可能

自 分 だ け の カ ス タ ム カ ー
GTウイングだけ充実とかだったら許さんぜよ山内

山内さんは純正のフォルムを崩すなんていうのはデザイナーへの冒涜とか思っていそう
メーカーもエアロ装着なんて喜びはしなさそうだし

>>109
高確率でそれはない。今はお釈迦になっちゃったけど山内は昔R32普通に改造して乗り回してたらしいし
ツイッターでもスープラの改造車の画像拾うか何かして自分でのせてたぐらいだしね
それに第一改造車嫌いならSEMAのカスタムカーやドリ車なんか最初から入れてない

>>108
2種類のフロントリップとサイドスカート、リヤエンド周り、カナード
この5点セットがプレミアムのみで考えても400車種あればすでに2000種類だ
さぁ自分好みのオリジナルにカスタムするがよい

エアロパーツ、ホイールは数千種類

http://youtu.be/83pddGUsGIQ
またProject C.A.R.S.の動画だけど、かなりいい感じだわ〜。GTもがんばろうぜ。

>>112
車の数が500台で
一台につき４つのエアロパーツ、ホイールだとしても数千種類だな

てかたぶんそういうことでしょうね。現実的に考えて。

　　　　　　　　　ﾉ　>-─|<`ヽ､ 　　　　
　　　　　　　　　　　 く へ,　　 V､_,/ 　　　　　ブバァ！！！！！
　　　　　　　 　　(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j　 　　　
　　　　　　　　　{　ヽ、　 ﾃ彡⌒ ⌒}　 ﾉ |　
　　　　　　　　 ｜ }　 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{　i 　　　
　　　　　　　　　|. {　　　　　　人　　　　} |
　　　　　　　　⊆ﾆゝ　　　　（;.__.;）　　ヽﾆ⊇ 　　
　　　　　　　　　　　　　　（;;:::.:.__.;） 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　（;;:_:.___:_:_ :） 　　
　　　　　　　　　　　　（;;;::_.:_. .:; _:_ :.） ブバチュウ〜

主だった人気車種には実在メーカーエアロパーツのフルセットくらい用意してくれないと納得出来ないだろう
あとはメーカーステッカーとハンドル、シートの変更さえあればGTなら満足

エアロは８６とかＺなんかはバンパー交換やサイドステップなんかまであって
元スタンダートとかマイナー車はウィングだけってオチでしょ

ハンドルはともかくシートをノーマルからバケットシートに換装させてほしい
シートは想像以上に外から見た時の印象がガラリと変わるため
車種ごとに用意する必要の無いバケットシートだけでかなりのドレスアップ効果が望める
もちろん4点式シートベルトも忘れずに

あとはトレッド幅とインチアップの変更があれば完璧

Project CARSってPS4でも出るのかな？
結構いい感じだね

>>114
クラス優勝とかを誇示したがるポリフォだから十分にありえるな

フラットスポットとかグレイニングとかブリスターの要素を入れてくれ
どんなに荒い走りをしても摩耗が早くなるだけじゃな
1位の走りもそうゆう要素が無いならスライドさせるのはあながち間違った走りではないだろ

オータムリングＰＰ４０３．１９５ＰＳ１２３０Ｋコンフォートソフト
ＴＯＹＯＴＡ８６無貝造一分三十五秒�@です
アシストＡＢＳも含めＯＦＦＤＳ３ブレー染てます。部屋建てても来てくれるでしょうか
自己紹介でした…植木屋

パットだからお侍さんのリプみたけど
そこまでドリフトしてないじゃ〜ん
むしろ23秒台の俺のほうがすべってる

お侍さんてたまに
バトルは慣れてないのでとか言ってオンにくるよな？
たしかにバトルではそんだけ速い印象無いけど、筑波ロードスターTTは感心したぞ
きれいにドリフトで向き変えてたもん

GT6でる間になんかレースシムやりたい
PCで挙動が実車並みのゲームってなんかある
GＴ以外だとリチャードバーンズラリーくらいしか経験ない

>>126
iRacing

>>125
YAM見たことあるけど、トップ争いして一位になってたよ

セックスもした。

フォトモードにしたときにHANSが消えるのも直して欲しいわ

たった今目が覚めたけど、カルソニックの32で夜のラグナセカ走ってる夢見た

>>123
日本語くらいちゃんと使え朝鮮人

>>130
東急？

NASCARは収録されるの？
二ューマシンになったじゃん？

http://www.motorauthority.com/news/1085523_goodwood-hill-climb-added-to-gran-turismo-6-list-of-tracks
> Visitors to the event will be able to test the
> demo version of GT6 and the virtual version
> of the hill climb. The demo also includes a
> range of stunningly recreated cars including
> historic models from Porsche,
> Mercedes-Benz and Alfa Romeo.

どういうことだってばよ・・・

ぼくのかんがえたさいきょうのスペシャルイベント
1 The stigに挑戦！
2 ムートン女王のGrBクワトロスクール
3ボス山内のニュル北チャレンジ
4デールアーンハートjrのNASCARスクール
5ル・マン、デルタウィングチャレンジ

>>135
ほう、来たか
GT6デモバージョンでグッドウッドコースの開放
デモでポルシェも来る

>>135
ポルシェと契約がついたということか?ポリフォはポルシェみたいな金を要求する所に行かない筈だぞ?
フェラーリやランボルギーニ、マクラーレン辺りも金払ってなくて収録させて貰ってるのに

>>137
開放っていうかグッドウッド展示版で遊べる！みたいな
>>138
それ2chソースだろ

まぁどうせ飛ばし記事か似てる車を勘違いしたありがちなパターンだと思うが

現状PSストアからDLしてプレイできるのは「GTアカデミー」であってデモ版ではないからね

>>139
じゃあポルシェが収録されずに他のスーパーカーメーカーが収録されたのはどういうことなのかね...
フェラーリやランボルギーニとかには金払って収録させて貰ったということか?それだとポルシェにも普通払う筈だけど

GT6の「挙動」が体験出来ますってだけなのに
なぜかGT6の魅力が大体入った体験版だと勝手に勘違いしてる奴が居るよね
アカデミーに何を期待してるんだろうか、それで文句を言うのはお門違い

>>141
さんっざ独占契約っていわれてんのもう忘れたのかね君は

>>142
挙動だけでも体験できれば大きな情報だろうしな
まあ今年中には発売出来たらいいんだろうけど

>>143
まあEAとMSがライセンスを共同で使う話実質的には独占と変わらないか
それと独占契約は忘れてないぞ

思春期の男の子じゃないんだから
事情通ぶって
契約がどうとか金がどうとか自分らには全く関係のないことで
くだらないケンカするなよ

ポルシェかと思いきや実はRUFでしたとかいうオチだろ

8月のgamescomでどこまで情報が出るかどうかだな

＞豊富なカスタムパーツ
＞・ほぼすべてのクルマに、エアロパーツ、ホイールを多数用意
＞・プレーヤーは自分だけのカスタムカーをゲーム内で表現可能

ここらへんの詳細が出てくれれば満足

エアロは数よりも自分の好みに合うかどうか
Forzaシリーズも車種により当たりはずれがあるな

>>146
十分ありえるな
まぁRUFのプレミアムは望んでたしそれでもいいんだがな

以前もスタンダードを全部プレミアム化するなんて寝ぼけた記事もあったし、
海外情報もあまり宛にならん

結局ペイント機能は付くの？
デカールは無理でもせめてメーカーロゴとゼッケンNo位は入れさせてくれ

>>147
GCはかなり具体的に情報出ると思う
公式に行けばわかるが、GT5の時もGCで一気に情報公開してる

パナメーラかな？

9月のTGSでも発表するかもしれないしな
多分GCとTGSで出なかったらほぼ絶望的だと思っていいだろうし

>>148
そうなんだよね
Forzaもやった事あるんだけど好きな車種に好きなエアロが無かった

>>150
シルバーストーンでの山内インタビュー曰く
エンジンスワップやデカールを貼りつけたりするようなカスタムは出来るかって質問に
「技術的には可能だから入れてるかも(笑)」と答えたそうだ
開発していく内に次に回す物も出てくるとか言ってたし
間に合わなかったら次回作かアップデートまでお預けって感じかな

市販車にも横に少しだけメーカーステッカーとか貼りたい

こんほうどたいやでよんじゆうはちびようだつた
すぽうつたいやはあどからこんほうどそふとにおとしてにいてんごびようおちなのにー
あれれおかしいなあどらえもん

デモ映像か何かにPORSCHEの看板写り込んでたから
ポルシェは決まりでしょ

ポルシェ収録オメ〜

GT5にもフェルナンドポルシェ博士が作った車が2台あったしな
誰得なｲﾐﾌ収録だったけど

看板にポルシェがあったから収録決定とか
どうでもいい推測をさも確定情報のように言うバカ

>>142
挙動も体験できてないだろ
あれがGT6の挙動なら、終わってるわ
あれが1から作り直した挙動なわけない
GT6にはその1から作り直した挙動が実装される

>>156
どのデモ映像?

>>159
GT5の時にシロッコが収録される前にシロッコの看板があって、後に収録ってのもあったから可能性はあるかも。
まぁ確かに確定した訳じゃないね。収録されれば嬉しいにこしたことはないけど。

>>161
収録の可能性があると捉えておけばどっちに転がり込んでもいいだろうな
確かにシロッコはDLCで出たから完全に出ないとは言い切れないんジャマイカ?

例の勝手に使ってゴメンナサイして削除したフラッグみたいに
また勝手に使ってるだけとかじゃないの？

確かに可能性はあるかもしれんが、それが確定したかのように吹聴してまわる馬鹿は消えた方がいい

どうでもよすぎる
ゲームごときで必死に予想してるとかきもすぎる

>>161
http://www.gran-turismo.com/images/c/i1FmxKHyZIpXiz.jpg

公式のこの映像

500万行っても新しいものの欠片もないこの映像だけか
http://www.youtube.com/watch?v=JQFUXGpZpeU&hd=1
期待した俺がバカだった

これ再生数500万超えたけど、結局なんだったの?
http://www.youtube.com/watch?v=QOdW1OuZ1U0

>>166
これゲーム内の映像じゃないじゃん
デモ版ゲーム内のオブジェクトとして出てるなら確定だけどこれじゃ真ん中のオブジェとマシンを映そうとして映り込んじゃっただけともとれる

>>166
ありがとう。
でもこれ実写だけど…どうなんだろ?

>>167
ごめん、かぶった(笑)
でもホントなんだったんだろうな。リンク先飛んでもなんもないし…

かぶったと思ったら俺の勘違いだったorz

>>167
なにこれ？ホント期待した俺もバカだわw

>>166の画像はリアルのグッドウッドじゃないの?GT6にRB8が収録されるなんて聞いたことないし
ポリフォはそこを取材しただけだと思われるけどどうなのかね

>>167
１ヶ月前の既出映像をアンロックに泣いたｗ

>>172の書き込みみて気づいたけどそうだよな
この画像でポルシェ収録確定なら車まるごと写っちゃってるRB8も確定ってことになる

>>166のどこがデモ映像なんだよ
ただの写真じゃないか

>>166
これただ写真にポルシェのロゴがたまたま写り込んだだけじゃねーかw
まさかみんなこれゲーム画面だと思ってたのか…？

山内「我々は毎月アップデートを提供する。毎月のDLC。それによりGT6は完成に近づくポルシェはDLCです」

331 ：名無しさん必死だな：2013/07/16(火) 13:33:34.45 ID:UzK5vq3a0

ティアリングはGT5から劇的に改善されてんじゃん
これこそアカデミーが新しいGT6である証左だよ

ちゃんと山内さんはティアリングを無くすって約束(そんなのしてたから知らんけど)を実現してんだよ

■処理落ちは車を抜く時は周りがスローになるって山内さんのレース経験から実装されてるだけだから■

アカデミーのレーサーにGT6が絶賛されてたのはそういうレース経験からフィーチャーした部分が大きいんだろうね




ゲハの人は、凄いな。

まず画像を映像と言ってしまう時点で頭が足りてない

ここの親会社東証一部上場企業ですが何か！

え、全部は上場してないの？

お前らまさかの4連休？そして明日も・・・

>>181
釣りで言ってるんだよな？・・・

>>176
公式が使ってる写真にポルシェのロゴが映ってるから期待してるんだろ多分
そんなの全く関係ないけどな・・・

ほんと頭おかしいな
こんなんで入るとか言ってるやつ脳検査うけるか自殺したほうがいいよ

>>135
GT6はポルシェ収録確定か
レースマシンもいろいろい欲しいな
ポルシェ枠が200台中20台くらいあればいいのう

>>150
GTにペイント機能がくればfシリーズはもう買わなくてよくなるし
お願いしたいところ

その写真じゃなくて決定打はこれじゃないか？
2013 Goodwood Festival に設置するGT6デモに
ポルシェとメルセデスとアルファの名車が収録されてるんだと


http://www.motorauthority.com/news/1085523_goodwood-hill-climb-added-to-gran-turismo-6-list-of-tracks
> Visitors to the event will be able to test the
> demo version of GT6 and the virtual version
> of the hill climb. The demo also includes a
> range of stunningly recreated cars including
> historic models from Porsche,
> Mercedes-Benz and Alfa Romeo.

>>181
麦茶むせた

>>188
そのデモのゲーム映像がないと何とも言えんなあ
今度のグッドウッドはいつだっけ？その日がくればシロかクロかはっきりするでしょ

ヤッフーイ！ポルシェｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

何年掛かっているんだ

ポルシェ来たか〜

ポルシェ最近は前ほど伝統がどうのこうのとかうるさくなくなってきたし、もしかしたらありえるかも

とりあえず991,997,993,956,962c,917k,934,935あたりは入れてくれよな

まだ安心できん
今年のFoSのテーマがポルシェでそのオブジェを収録したってのを勘違いした可能性もある
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/Festival_of_Speed_sculpture_2013_%289272940946%29.jpg
何も信用するな、疑って疑って疑い倒すのだァーッ

なにポルシェ収録くるの？
まポルシェあんまし興味ない俺にとっちゃ正直どうでもいい

1つのサイトでしか書かれてないから信憑性がいまいち

CTRとBTRがプレミアムで来れば充分じゃね

ポルシェは仮に収録されるならFIA-GT3の911 GT3R、LM-GTEの911 GT3 RSR、グループCに出てたル・マンカーが収録されればいいわ
GT300のハンコックポルシェとエンドレスタイサンポルシェもあればいいし

ポルシェ叩きにご執心だったのにこの態度の変わり様

誰も叩いてないんですがそれは

本当かどうか確定情報が欲しい

ヒストリックてことは古いやつか？

356のみ

フェラーリのF1マシンみたく特定車種のみを特別に収録とかだったりして

外車でまともな車って正直言ってポルシェしかない
フェラーリとかベンツとか論外だわ

>>206
F1は規約があるから

セックスー

セックスー

セセセセセセセックスー

>>206 >>208
F1は規定で1メーカーしか入れられないって話だしな
F1のレースがやりたかったらコードマスターズが出してるのをやればいいし

今調べてみたが今年のFoSって昨日でもう終わってんのな
それにも関わらず何も音沙汰ないということはやはりポルシェ収録はガセだったか？

F1は別にどうでもいいや
あれは動きが普通の車と違いすぎて速くなっても他の車の技術に何のプラスにもならんｗ

>>181
東京証券場に一部なｗ

ポルシェはレースカーと古めの名車だけで構わないです。

>>201
むしろ車好き的に外車はポルシェ最強だろ

市販車つーか古いレースマシンが欲しいのよね
山内なら良いマシンは作ってるだろうけど

近所での噂によると

・ＴＧＳ前週の９月１１日にポルシェとの提携発表
・ＧＴにポルシェ独占契約
・ポルシェ未発表車をアンベイル（例のカバーかかった車）

とかなんとか

マンタイくるかな？

>>216
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　ｵｵｫｫｫ-
EA独占は嫌だがポルシェがGT独占なら別に困らないので文句がない

9月11日とか冗談にしても不謹慎過ぎだぞ

>>216
ソースplz

嘘っぱちということぐらい気付けw、あまりにも怪しすぎるだろ

ニュル好きな山内はもしほんとにポルシェ収録する気なら
マンタイは外せないな

できればハリボーちゃんもお願い

>>221は>>220宛てな

>>178
こいつ、GTの音はヘルメット越しの音を再現してるとか
アホな事を年中言うとる、例の盲目狂信者だろ

ポルシェ来るのこれで何度目だ？

ポルシェ来るならGT3よろしく

>>218
EAはもちろん、ポリフォに独占されるのも嫌だな

ポルシェは多分高確率でガセだしもういいや

それよりもヤバいのはこちらの方だな
AIの出来を盛大に叩かれてますぞ
http://www.dualshockers.com/2013/07/15/f1-2013-creative-director-steve-hood-bashes-gran-turismo-mentions-improved-ai-denies-vita-and-wii-u-versions/

GTのAIはひとつの指標となったのだ

>>228
なんでムック口調なんだよ

もうAIも挙動も買えよ

>>228
このやりとりを是非GT開発陣に見せたいな
開発優先度があるだろうけど今のAIは動くシケインどころか動くデブリ状態だ

ポルシェは来ないよ

ルーフをプレミアムで特別、問題はない
所詮、サーキットぐるぐるゲーだし

それより、クラッチ完全実装しなきゃね

>>232
「アヒルの行列」みたいなAIはもうやめてちゃんとしたのを作るみたいなことをE3か何かの時に広報の人が言ってたけど
こないだの体験版では結局直ってなかったもんなあ…
それとも例によってまたアーケードでしか難易度調整等でまともなAIが出て来ないというオチか

クラッチさんちーっす

三角ボタンバックも廃止な

クラッチって今時のレースカーにも付いてるもんなの？

AIはラインを空けてくれたり、衝突しない感じの走りは個人的に好印象なんだけど、とにかく人間味がなさ過ぎる。
レールの上を等間隔で走っているだけにしか感じない。

せめてフォルツァ程度のクラッチは再現してくれないと
あとフォルツァにはGTよりはまだましなランキングがある
ここら辺はどうにかしないとね

あと、愛に関してはどの道、限度があるから
天井がかなり低いね

どうやってもハリボテ
あ、けど走り方が未熟な初心者レベルは確かにユーザーの大半を占めるから改善する意味は大いにあるか

>>238
プレイヤーが背後についただけで無条件で急減速して道を譲る仕様だけはどうにかしてもらいたいな
あれは本当に萎えるし賞金稼ぎが苦痛に感じる

>>234
GT5発売時点のAIに戻ってる気がする
まあ製品ではspec2の避けるのが旨いAIに変わると思う

GT6でもハックカーとか出て来たらどうしよ

即やってみるがオンいかねー

フォルツァにはお気に入りやフレの間でちったぁマシなランキングあるからね
あれのが愛なんかより大事なんだよ
あぁいうので走り比べてるとこいつは俺より遅いとか速いとか、ないのとでは実感が全然違うから

フェラポルランボと連呼してた頃が懐かしい

まあ、フェラもランボも前触れなく突然きたから、ポル収録もあるかもよ

あと、フォルツァてGTユーザーより車好き濃度が高いゲームで、実際にオンラインも平均スキルはフォルツァのが上だけど

けどフォルツァでさえレースでのタイムなのに、ピーアイ煮詰めてもないのに上位壱パーセントに余裕で入ってる

だから、このスレでよく戯言を言うアホがいるけど、巷の車ゲームユーザーなんて相当スキルないし、壮絶に下手くそだぞ

またフォルツァがーw

ボクも上位１％入ってますょ

母数１００万人の上位１％で１万位内ですけど

イチパーに入ってるとかじゃなく、残りの99パーの連中のが人数いるんだよ
わかるか？

奴等は相当にメチャクチャな走りをしている
けど、そういう奴等が買い支えてるんだよ

ポルシェ取られちゃったからフォルツァ厨が発狂してるｗｗｗｗｗｗｗ

あのな、GTもフォルツァもどっちも好きだろ普通

猿にはわからねーのかよ

ポルシェは無理だろうねぇ

>>234
これ何度言ったかわかんないけど、インタビューで曰く音もAIも「現在鋭意制作中」ね
そこんとこ勘違いしないように


・・・・期待もしないように

とりあえずGT3Rがくればいい

フォルツァのランキングはなんであんなに楽なんだろうなぁ
数百位くらいなら楽勝です　自慢じゃないけど
GTは数千がやっと

>>243
おれがGT5から離れたきっかけが、ハックカーだからな。
勘弁してほしい。

>>228
twitterでのやりとり

ユーザー 「F1 2013の酷いAIは修正した？」
コドマスディレクター 「ウチのゲームとGTを混同してないか？」

コドマスの分際で生意気な

いまのコドマスは死にコンテンツだろ
TOCAは良いゲームだったけど
2013とかドライバーどんだけ首なげーんだよw

クソゲー連発クソマスとマイクソはさっさと潰れろや

>>259
AIに関しては怒って当然

>>256
母数の違い

端点はユーザーの意見聞こうとする当然の意欲を感じられる

ポリフォは家族の絆で必死
潰れる危機感はポリフォが持つべきじゃないの？

レースゲームはGT以外は糞
挙動もグラも音もクソだもんな

GT6のカスタム機能ｷﾀｰ

http://i.imgur.com/98hP3Gf.jpg
http://i.imgur.com/JthX5KC.jpg
http://i.imgur.com/dmMYry9.jpg

>>266
ダサすぎワロタ

オンもニートの集まりだからな
ニートは暇に任せてゲームをやりまくり敷居を高くする邪魔な存在
社会に役にも立たないだけか社会で働く人の息抜きすら認めない糞な存在
マジでニートは邪魔なだけだから国外退去か強制労働をさせるべきと思うわ

篠田麻理子て鼻の穴でかいね

>>256
オンの日本人レベルはGTのが高いね
まあGTはプロレーサーも遊んでるシムだからな

峠とクラッチでGTは革命おこすべきだよ

http://www.youtube.com/watch?v=IDEaZ2hQ2qY
これ見て、GT5も悪くないねとおもた

GTがproject carsに見習うのは、誇張表現だね
ゲームだと振動やGが体感できない分、
大げさに車体が揺れたり、荒々しい音で緊張感や雰囲気を演出している。
GTは忠実に創ろうとしているのかもしれないけど、
大げさに見える「演出」が限界のあるゲーム環境でも、より一歩現実味のある緊張感を創るってこと学んでほしいわ

ドリフトできるほど車をコントロールできる奴がなぜ速く走れないのか？
なんとなくわかったは
ドリフトはタメとか我慢する操作が多いからこれに慣れるとタイム出せない走りになる
グリップにおいてタメなんて無しで走れるほうが速いからな

大袈裟にロールはしてるよね

>>272
それ見て思ったけどGT5のゾンダRって何故にデシタル表示を完全に再現しようとしないのか
ウイダーHSVもHONDA Racingの所があるけどGTR2見たらそこも再現されてたしメーカー側の意向?

逆に言えばドリフト出来ない人はタメが足りてないんだよな
一間開けて操作するところをつめて操作してるから過剰な挙動になって暴れてる

カーズていつ発売するの？
今度は国内鯖用意できるのか？
またラグなきゃ良いけどね

筑波ドリとか速さに関係ないドリとかつまんないんだよな
峠あると速いドリてのがどんなのかわかるよ
つーか速いタイム出すときに必要になってくる

峠コースがあるといいな

>>273
D1チャンピオンのドライバーがホットバージョンでレースしても
グリップ走行できないからすぐにタイヤを終わらせて凄く遅かったよ（´･ω･｀）
両方できる人は速いけど

>>277
国内鯖とか言うけどp.CARS自体が日本向けに
ローカライズされない可能性の方が高いと思う。

PCでαやってるけどマルチではラグらなかったよ。

>>280
谷口とか織戸みたいなのは良い例だよな
ドリフトやってるけどSGTでも結構活躍してるし

オリドてV6の岡田と似てるよね

>>282
織戸、織戸は土屋圭市同様にグリップを超えたグリップ走行ができるけど
ドリフトチャンピオンの川畑とか風間とかグリップ走行させると不安定で上手くないから
ドリフトできるやつがグリップ走行もできるかはまた別みたいだね（´･ω･｀）

脇坂とかまたその逆で器用な事出来ないタイプっぽいし。

>>148
ＳＨＩＦＴみたいにオバフェンほしいなあ・・・
あれだけで冴えない国産2リットルが生まれ変わるのに

脇坂はあの胡散臭い喋りでイメージも悪いしね

>>284
ドリフトとグリップは完全に別物だからなぁ、むしろ谷口と織戸みたいな両立出来るドライバーがいいだけとか?
逆にグリップは出来てドリフトは出来ないドライバーも居るしな

>>287
谷口や織戸は両方できるけど、脇坂とかレース専門だからHパターンシフトも苦手で
ホットバージョンでもしょっちゅう接触とか脱線してて器用じゃないのがわかるよ。

本山哲とかドリフトできないんじゃないかな・・・

あれ？本山って何かの番組でドリフトを披露してなかったっけ？
D1の人たちほどではないにしても一応ドリフトはできるんだなｗって見てた思い出がある

バイクレーサーのウイリーみたいなもんで、あのクラスだと自然にマスターしてるんじゃないの？ドリフトなんて。

脇坂はほんとにMr.GTって感じだよねｗ

ドリフトなんてタイム落としてタイヤ減らす
女ウケするためだけの遊びだろ・・・

激Gで本山とかがドリフトする企画あったけど、確か本山は出来なかったハズ

大抵は女も特に喜ばない
男に合わすのが好きな単なる物好きが少数派

>>237
シーケンシャル式のミッションを搭載している車は、発進とシフトダウン時は要クラッチ操作だよ
レギュレーションで縛られてるレースもあるんじゃないかな？シーケンシャル ドグ式ミッション使用のレース
よく覚えてないけど

Ｆ１だって厳密にはドリフトさせてるんだろ？

実用的なドリと魅せるパフォーマンスドリは別だと思うよ。

疑問に答えがないとゲームもできんのか
そうゆうの車板とかでやってくれんかね

ラニョッティ先生の脇に山内を乗せるんだ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=pjSeDX-s7ik

ＧＴスレはそもそもＧＴにシミュ要素があるとかないとかで
ドラテクだの車の仕組みだの現実とゲームをごっちゃにしたレスが多すぎると思う
その気になって得意になるのは勝手だけど

ここはテレビゲームのスレだからね・・・

ＧＴ6の挙動は歴代最高だ。
ただちょいと、あの無茶飛込みしたときのフロントの鬼グリップを低下させてくれればいい。
グリップ回復早すぎるんだよ。あんな強引にコーナーに横向きに飛び込んでタイヤが悲鳴あげてんのに
即座に理想のコーナリングラインに乗れるなんて興ざめだろ？
ＧＴとかテレビで見てるやつならなおさらだ。

>>300
まあ確かにそうだけど、GTってそういうタイトルじゃね？
ポリフォスタッフも半分はテレビゲームと思ってるけど、半分はまじめにシミュ作ってるつもりだと思うぞ。
なんかこのスレも山内の言ってた「エッジエフェクト・アクティビティ」だなｗ

じゃあ本山とか脇坂に群サイ走らせたら高確立で事故りそうだなｗ

楽しいゲームになるのかな？
GT6

そもそも摩耗をデフォでオンにしてないのがダメだ

そもそもスキリカ機能とか入ってるのもダメだ

だいたいトラクションコントロール7を強制させようとして
ポリフォニーは何がしたいんだ？

ソモソモ

>>307
起動するたびにトラコンを７→０にしなきゃいかんのはありゃなんだ
ポリフォの嫌がらせなのか？

そうだよ

ポリフォの嫌がらせは至る所に忍ばせてあるんだよ、ソモソモ

7月3日に体験版DLして以来なんだけど
何か新しい情報あった？

>>309
下手くそパッドユーザー様用の優しさだろ
体験版という名目もあるからな
現に俺もTCS0→7にしてタイム上がったし
7→0にしたらまたタイム上がったわ
一度7で走るとアクセルワークが学べる

ハンコン使ってるような奴は走る前に自分でオフにするしな

>>312

・グッドウッド収録

・ポルシェと契約か？

>>309
>>313
最近の車はトラコンがデフォだからってのもあるんじゃない？
実車では86GTですらトラコン切っても効くらしいし
GT5では全車5だったけどアカデミーではZ34が7、R35が5と車種により違ったな

Aスペは馬力制限なし、タイヤ制限なし、摩耗なし、ペナルティなし、スキリカ自由、もう丸投げすぎるだろ
あまりにつまらなすぎてずっと放置してたけど、ふとスーパーGTのレースやってみたらちゃんと2列でローリングスタートしてるじゃないか

標準装備TCSとゲームアシストを同等に考えているおバカがいるとは思わなかった

なんかGTアカデミー2013やってたら、走行中に地雷でも踏んだかの様に
スポーンと空中に飛ばされた。
他にこういう現象起きた人居る？

>>275
HSVのHONDA Racingって表示されてる画面は、実写はあそこにタイヤの空気圧が表示されているらしくトップシークレットになってる。
SGTのオンボード映像ではその部分が黒く塗りつぶされて見えないようにしてある。

それにしても2chアプリって便利だな。
毎日ID真っ赤にして独り言言ってるのを簡単にNGに出来る。

>>313
>一度7で走るとアクセルワークが学べる

7じゃなくて0じゃないとまねべないだろ
小学生用のベタ踏みマンセーだろ7じゃ

>>313
>現に俺もTCS0→7にしてタイム上がったし
> 7→0にしたらまたタイム上がったわ

徐々に車の動きやコースに慣れただけ

車の動きやコースに馴れたと気付けない年頃なんだょ

おれも0でも7でもたいして変わらんかった
無理に0にせんでも

カッコつけて0にしてスタートで煙モウモウのやつよく見るし

サムライさんとか一生懸命アクセル連打してて笑える
1秒5連射くらいしてるよな、高橋名人思い出した

>>321
21秒9で頭打ちだったのが7で20秒78
7→0で20秒72になった
あと計0.4秒縮められるはずだけど、どっかでミスるわ
自分のゴーストに対してルフィールド前で先行してるのにハンガーストレートで並ばれるパターンばかり

7で学んだのは何と言うか、車速かな？
序盤のダブルヘアピンでの加速がアレで悩んでたから
サジェステッドギアでAT→MT訓練みたいな使い方してた

>>318
http://www.youtube.com/watch?v=kzzZ3fZLz18&t=20s
http://www.youtube.com/watch?v=ngzY0fFJ4eI
http://www.youtube.com/watch?v=gB6Z1EhS9_E&t=15s
http://www.youtube.com/watch?v=LibJhdt0lyI&t=25s

大勢いるから気にしない

コース外に駆動輪がでるとオートでTCSが効くのもNOT GOOD

>>326
さすがグランツーリスモ挙動がリアルだよな
6には期待できるね！

まんこ

今週末開催のComic-conでもGT6の展示あるね
何か新情報も出るかな

ttp://yamato2199.net/character_oota.html

かわいーｗ
GT6にはこんなキャラが必要だ。

>>319
亀レスすまないが実車にはタイヤの空気圧が表示されてたんだな
まあ実質メーカー側の意向と変わらないか

>>316
昨日のAIがどうとかいう話題と被るけど上位イベントではスキリカ禁止にするとか
難易度を自由に決められるようにしてほしいわ
山内は初心者にもクリア出来るようにしないと可哀想だし不平等だとかそんなこと思ってるのかな

>>333
一部の上級者を優遇する=大多数の初心者から反発受けるとかどうとか考えてそう
どのゲームでもそうだけどそのシステム付けて売れてるんでしょ?GTだけそうなるのはおかしくないか?
ミクとかの音ゲーやリッジレーサー、フォルツァでもなんでもいいけどそれ付けて反発するのかな?
スキリカ強制とかチキン竜田AIとか初心者仕様を上級者に押し付けて1つの遊び方しかさせない方がまだ反発するぞ

>>326
もうチートできるのか
ハッカーチームも仕事早いな

>>334
ミクやリッジはどうだか知らんがforzaなんかはGTに比べたらまだまだマイナーだからな
ある程度コアな人達ばかりが集まるからそういった苦情があまりこないんだと思う
まあ初心者にせよ上級者にせよある特定の層の遊び方を他の層にまで無理矢理押し付けるのはダメだよなあ

GT6が出るのが先かお前らが就職するのが先か…

>>336
さっきのは例えだからそんなに気にしなくていいけど、フォルツァとGTではユーザーの数も質も違うからなぁ
GTはあまりにも初心者に振り回されている、ボーナスレースでも前は馬力・タイヤ・車重制限がバリバリだったけどある回を境に制限無しになっただろ?
多分クリア出来ないから苦情が来たんだろうと思うけど、難易度的には元々上級者向けのボーナスレースだった筈なのに...

もうそろそろ、峠峠クラッチ情報来ても良いだろ

ところでGT6ではスタンダードカーはなくなるんだよね?
最低でも全車GT5プレミアム以上に仕上げてくるんだよね?
まさかこの期に及んでまたスタンダードカー入れるつもり?

どこの情弱

流石に難易度によって賞金＆経験値が変わるシステムに文句言うバカはいないんじゃないか。
レゲーに限らず他ジャンルでもそういうのはあるだろうし、実際GT PSPはそうだった。
俺は糞下手だけど上級者が得するシステムは必要だと思う。だってゲームってそんなもんだろ?
もし文句言う奴が居たら、そいつはテクニックを必要とするゲーム自体が性格?に合わないと思うよ。

>>338
しかも初期の頃は、馬力・車重・ギア比等が弄れなかったから、これも影響したんじゃないかな。

ここの写真見るとメルセデスベンツ、アルファロメオ、フォード、日産…と各メーカーのブースに試遊台が置かれてるのが分かるな
http://www.flickr.com/photos/granturismoatgoodwood/with/9297895747/

ポルシェは見当たらない

>>343
てかゲーム内の白いゲートの左右にあるスポンサーの中にもポルシェがない
実際の写真だとついてるけど

まぁベンツやらBMWやらアウディやらも削られてるからなんとも言えないが

Anthony Davidson
http://farm4.staticflickr.com/3804/9300683688_e5bfbc56cd_z.jpg
Nelson Piquet
http://farm6.staticflickr.com/5333/9297898465_e657ffe074_z.jpg
Marino Franchitti
http://farm6.staticflickr.com/5343/9297899011_bd56a25ccf_z.jpg
Jules Bianchi
http://farm8.staticflickr.com/7326/9300682970_c7df697be6_z.jpg
Diego Menchaca & Emerson Fittipaldi
http://farm4.staticflickr.com/3794/9297900221_4e0ca30d2e_z.jpg

ポルシェはガセ？

昨日このスレで見たから事実だよ
証拠写真や動画もあった

ポルシェはGT6と専属契約を結んだよ

>>348
朝鮮人みたいだなお前

みたいじゃなくて

>>348
お前みたいな奴が居るとややこしくなるからちょっと黙っとけよ

ちょっと待て。ベンツ・BMW・アウディ・ポルシェに共通してる事…それはドイツメーカーって事だ。
つまり、ドイツメーカーは何らかの理由でゲートに書かれてない。
…って思ったら一番端にVWあるじゃねぇかorz

で、画像見てて気付いたけど今年で20周年だったんだな。

>>342
制限内ならチューンは自由だったと思うけど違ったかな?確かそうだった希ガス
それにしても初期のボーナスイベント、6ではAスペクリアした後のボーナスゲームに入れて欲しいけどなぁ

>>352
15周年じゃなかったっけ?
ポルシェ収録確定かどうかはgamescomかComic-conで情報が出るかどうかじゃね?GT5でもGCで一気に吐き出して来たでしょ

>>347
ガセじゃないよ

あと1ヶ月ちょいか・・・
正直GTに関してはE3より期待できるな

PORSCHEが収録されると都合悪い奴がこのスレに紛れ込んでるんだな

>>356
おまえ成りすましだろ
帰れよ

>>353
確かに制限内ならチューニングは自由だったけど、初期の頃はリストリクターで馬力落とす事も、バラスト積む事も、ギア比を各段数で設定する事も出来なかったよ。
つまり制限ギリギリに出来ないって事。アプデで弄れる様になったけど。

20周年はグッドウッドの事だよ。

それともう一つ。GT6のグッドウッドの画像でゲートにシュコダのロゴあるけど、収録されるのかな?

>>342
そういったちょっとアレな人達が今やGTユーザーの大半ということなんだろうかねえ
他のゲームじゃ普通にやってることをやろうとすると逆に非難されるというのはなんかなぁ…w

>>358
20周年はグッドウッドのことなのね、GTシリーズと勘違いしてたわ
GT5になるけど確かに初期の頃はリストリクター、バラスト、ギア比を調整出来なかったな
1.06で追加された要素だからなぁ

>>314
ついにポルシェがGT6に登場する可能性があるのか！
サンキュー

>>359
改悪して叩かれるならまだ分かるが他ゲーの良いシステムを取り入れて叩かれるとか前代未聞
実際どうなのか知らないけど、初心者って上級者が優遇されてるのと同じ待遇がされなかったらイヤなのか?
「あの人は優遇されてるのに自分はされてない、同じ待遇にしろ」とか考えてそうで怖いわ

>>362
上手い人、金持ちを妬む気持ちは同じさ
例のチークラの件だって、ハンコン持ちを羨ましがって「クラッチ操作楽しそうだな」
「いつかは俺も3ペダルハンコン買うぜ」ってんじゃなくて
ハンコン持ち汚い、速攻修正しろ
ってポリフォに依頼送りまくられた結果だからな

普通にゲーム性で考えると
AT　それなりに走れるけどタイムでなくてノーリスク
MT　慣れるとおいしい回転域を使えてタイムもでるけど、オーバーレブのリスクあり
　　(セミATでブリッピングもあり)
MT　自由なシフト操作ができる分、回転数が合ってないと挙動を乱しやすくオーバーレブのリスクもあり
　　(3ペダルMT)

ってかんじで、下に行くほどリスキーなもののタイムも出るし得点も上
ってのが普通でしょう

でもGTになると、元々の破損システム等がダメダメなので普通にもなれない
クラッチ仕様がいまだに直らないのも、ベースだダメだから

>>363
それは別問題だろ
TTで一部の人間がシステム的に速くなってしまうのは欠陥
それは勘違いしてるわ

>>363
もうそんなユーザーばかり来てしまったんだな、完全にポリフォの戦略ミスか...
GTPSPのAI苦情といい迷走してると思うけど多数の意見を鵜呑みにした結果今の惨状だし

>>365
まぁ、クラッチ仕様がダメだったから、あれはポリフォが悪いな
一部の人間が速いのは当然として、その分リスクを伴えば文句は無いはずだ
速いシフトワークは出来るけど、MTを傷めやすいとかさ
オーバーレブのリスク含め、何のリスクも無いのが問題

>>362
上級者向けイベントにわざわざ首突っ込んで行って批判するぐらいだしそうなんじゃないの
素直に諦めて他のイベントやったりオンでまったりしたり、実力つけて再挑戦するような人たちばかりなら
そんな批判はあまり起こらないと思う

でも実際には、GTも3ペダルハンコンでプレイすると面白さが何倍にもなるんだし
ポリフォ公式に、なら皆さんも3ペダルハンコン買って下さい！
って言って欲しかったな
ただ当時はG25,G27よりDFGTを売りたがってたし、仕方ないか

TTをイコールコンディションでやるのは当然だろ
ポリフォの初心者優遇にはうんざりだけど、
チークラの件は当然の対処

TTは腕を競う場であって各自の個性で遊ばせる場じゃないからな

>>370
そんなこと言ってたら、ハンコン使いの時点でイコールコンディションじゃないじゃない
ハンコンだけいろんな微調整できて汚い
とか言い出すよ

もう最低でもGTのオプションにあるハンコン毎にTTを分けるべきだね

>>371
そう言う事言ってるやつも居たｗ

>>359
まぁ発売当初10万もしたPS3も今じゃ約3万で買えるからな。オンラインもご親切に無料だし、訳分からん人やお子様が多いのはしゃあないわな。
新規ユーザー等のライト層の意見を反映するのはGTが売れる為には必要な材料になる訳だが、ランカー等のハード層の意見を蔑ろにするのはGTが進化しない要因の一つだと思う。
絶対とは言わないが、何においても制作者よりもユーザーが詳しい事の方が多いと思うよ。

>>360
俺の書き方にも問題あるな(笑)勘違いさせてスマヌ。
ホント初期の頃はセッティングの幅が狭かったよな。散々延期した挙げ句アレだもんな…

>>368
ポリフォも苦情が来たらもう少し対応を良くして欲しいよな、苦情を鵜呑みにするのではなくて少し様子見するとか
どこのエリアから来てるのか知らないけど欧米からは確か難易度上げろって来てたから日本からか?

>>374
俺はポリフォの中の人じゃないんでようわからんが
少なくともツイッターでの山内宛ての要望や批判は日本人率高いぞ
まさか要望はツイッターしか見てないとかいうオチだったら阿呆すぎて笑えないが

現スタンドカーにもせめてフロントとリアにリップスポイラーがあればいいな。
無さそうな気がして仕方が無いが...

マリカ層より少し上の、文句の言い方を覚えたてのガキが多いんでしょうね
ネームバリューで売れる事の弊害だから仕方ないかｗ

>>375
山内は最近ツイッター更新してないと思うけど?さっき見たけど日本人率高いな
やっぱり難易度が高過ぎるとかの苦情は日本人が出しまくってたりするのか?

>>378
しかし、あれって本物なのか？
GTの件にしても、全て他人事みたいだし

終わった
ベッテルがスポンサーのGTを捨てた


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130717-00000001-fliv-moto
ドイツで行われたレッドブル主催のボックスカートレースにスーパーマリオのコスチュームで参加したベッテルは、
ライコネンについて「彼のことはよく知っているし、相性もいいよ」と話した。

問題の写真はこれか
GT終わった


スーパーマリオに扮したベッテル
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/116447.html

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい終わった終わった
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

うんこ出るー

>>381
ワロタｗｗｗ…オワタ…

>>379
実際の所どうなのかね、最近は山内宛のリプライも酷い物ばかりだし
山内自身ツイッターわ見てないんじゃないの?と思う

>そんなこと言ってたら、ハンコン使いの時点でイコールコンディションじゃないじゃない

ハンコンなら速くなると思っていた時期が僕にもありました・・・・・・・
実際相当慣れてないと逆に遅くなりますｗｗ
パッドのハンドルどう切ってもラグ無しはある意味最強

慣れたらやっぱハンコンのほうが速いぞ
というかパッドで同じ操作しようにも出来ない場合もあるし
微調整もほとんど無理だしな

簡単に車の限界近い性能を引きだるのはパッドの補正だけどな

で、ポルシェのエンジン音はどうなるのよ？？

実車と違って車から与えられてくる情報が少ないから
視覚か音かハンコンのFFBになるわけで
速い人はモニターにもヘッドホンにも間違いなく拘ってるだろう
正確に情報をつかんで正しい動作をさせるのが最速の方法だからな

>>387
ランキング見たらほぼ互角だな
俺はFFBが好きだからﾊﾝｺﾝ

>>387
初心者の思い描く「ハンコンだから速くなる」は完全な幻想で
単に上手いやつや努力したやつが速いだけ。

一般人がハンコンでやっても普通はこのレベル
http://www.youtube.com/watch?v=yqHU1-yWhaI

ハンコンは相当難しいけど頑張ればパッドでは行けない領域まで行ける
ハンコンに変えたからってサッと速い走りが出来る訳じゃないよ
両方持ってるけど疲れるからパッドが多いな

まずパッドだと、補正があるからやる気がしない
リプレイみてもカクカクするし

　　　.i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i　　　　　;,,_,,;;;;;;;;,,..;_　　 ､　　 　 ,.__..,;_,,,;;;,,;;;;;;;;__,,___　 ....;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　 :!;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾌ;'"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ~~￣゛　 ｀!i、　　　　 　　　　　 ￣´　￣　.｀''‐　 i;;;;;;;;;;;;;;;;
　　 . l;;;;;;;;;彡;;;;;ゝ　.if'＝=＝==ｰﾞ　 ::　 　 　 　 　 ,.=＝======r　　　　ﾞi;|.l;;;;;;;;;;
　 　 ヽ;;ノ;;;;;;;;;;;;;;;　 .｀''｀-ヽ--''ﾞﾞﾞ　 ;;　　　　　 　　　'ﾞゝヽ-ﾉ-‐'ﾞ´　　　;.i;;;;;;i.ﾌ;;;;;;l′
　　　 　 ﾞl;;;;;;;;;;;;`、　　　　　　　　　,!　　 　　　　　　　　　　　　　　　 : ,､|ll/ ;;;;;;;;r"　　ハンコンにすれば速くなる
　　　 　　i;;;;;;;;;;;;;;l、　　 　 　 　 　 /　 　;:;:　　　　　　　　　　　　 　:.゛゛:l ;;;;;;;;./
　　　 　　 '';;;;;;;;;;;;;i　　　　　　　　 i;;;;;;.;:;:;;;;;;;:　　　　　　 　 　 　 　 　 .i;;;;;;;;;;;;;;;　　そんな風に考えてた時期が僕にもありました
　　　　　　　 　/;;;ゝ　　　　　　 ./´::::　´;:;:;;;;;;　　　　　 　 　 　 　 　 ,!;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　 　 　 　 　 ﾐ;;;;'!　　　　　　 .ヽ;;､_;.::__::::;;::　　　　　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　 　　　 : ､.-､/;;;|l　 　 　 　 　 　 ｀;:;:;:　　　　　　　　　　　　　　 ,.ﾉ.:::　:lく;;;;;;;;lﾞﾞ′
　　　　　　''";;;;;;;;;;;;;'l､　　　　 .,,　 　:::::::::___　　　・　　　　　 　　 ,'" ::::::　 .ヽ;;;;;丶;
　　　　　　 ;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,　　　 ﾞﾞ--=￣ﾞ~゛｀''>,,._,..,r;"　　　　　 ,,lﾞ ::::::::::::　 　i;;;;;;
　　　　　 　.`";'"ﾞ;;;;;;;;;;;;;i､　　　　ヽ_￣ﾞ￣゛_、　　　　　　 　__r:::::::::::::::::　 　　ヽ
　　　　　 　 　 　 ;;.'ﾐ;;;;;;;;;:'.、　　　　ﾞﾞﾞﾞ"'''"~　　　　　　　　‐""::::::::::::::::::::　　　 i

せめてフォルツァと同レベルのクラッチ再現してみろ
あと峠ね

>>392
これっていわゆるパッドハンコンじゃないか？

ハンコンでプレイしてまともに走れないってのは
ある意味シミュとして駄目ってことにもなりかねん

さんまがGTをプレイして、まっすぐにすら走れなかったのを思い出したｗ

SATの導入を早急に求む！

実際に車でサーキットや峠走ってるやつならハンコンでも上手いだろうが
無免許のオタクにハンコン使わせても>>392レベルが関の山

>>385
山内はFBに移ってるよな
つーか山内以外のスタッフもツイッターなりFBなりやってるんだからそっち探せばいいのに

>>401
山内のフェイスブックは確か前に探した人いたけど見つからなかったとか言ってなかった?

DS3には遅延があったよなラグ無しって・・・

>>402
ここによくスマホのスクリーンショットで貼られてたじゃん
ニュル24h前と新型コルベットの撮影とか
あれFBでしょ？

>>402
俺も探してるんだが見つからないんだよなあ
名前検索するだけじゃ出てこないんだよね何故か

チカニシが必死だな

そんなにポルシェ取られたのが悔しいかｗ

山内のFBアドレスはGTPに貼られてるけど
許可した人間しか閲覧出来ないようにされてるらしいから諦めよう

フレの中でハンコン買ったやつの末路

・めちゃめちゃ走りこんでほんの少しだけパッドより速くなった　→　1人
・ろくに走れず挫折してパッドに出戻り　→　3人

努力した奴が速くなるのは当たり前だから
ハンコンだから速くなったとか言うのはお門違い

>>400
峠にはよく行くがハンコンと実車は感覚が別物

まだ峠なんて走ってる奴いるの？

山内
「Thrustmaster T500RSは実車以上にステアリングフィールが良い
メルセデスとＢＭＷとアウディの違いがわかるようになるかもしれない」

俺もハンコン買ったけど速く走れないからすぐに使わなくなった
パッドでL2R2にアクセル、ブレーキで、L3でステアリングが一番だわ

ハンコンだけじゃなくプレイシート的なのも買わないと

俺の場合は逆に「絶対遅くなるだろうな」と思ったけど楽しそうでハンコン買った結果、
練習でパッドよりだいぶマシなタイムになったな
やっぱり楽しむのを目的にした方がのめりこんで練習出来るんだろうな

家から見直した方がいいからな・・・

ハンコンとシートをリビングに導入し、満足いくドライブとラップタイムを手にいれた代わりに嫁と子供を失ったわ

ハンコンは標準的な机に設置してちょうど良いくらいに作られてるから
無理してまでプレイシートは買わなくてもいいよ

ここまでハンコン持ってないやつの妬み

おぃ、L3でステアリングの発想自体、俺にはなかった
もしかして最強伝説の幕開けか？

浜田 麻里のノスタルジアて良い曲だよね

この曲に似合うステージをGTに用意すべきだよ

>>391
あれはどうだろうな
パッドで速く出来ない俺からするとあれはハンコンを最終コナー抜けた後にUSB抜いて認識外しただけじゃないのかな？って思ったりする
結局ゴール地点の操作しか見ていないだろうしコースのほとんどをハンコンで走って最後だけパッドにしたんじゃないの？

GT5PはずっとハンコンでGT5はずっとパッドでプレイしてて
つい最近ハンコン買ってGT5遊びだしたけど慣れる前の時点でパッドのタイム軽々超えたからな・・・

９００℃ホイールのハンコンで難しいのはカウンターだけだろ
グリップだけなら間違いなく速いわ
その後ドリフトの練習してカウンター当てられるようになれば
慣性ドリフトにも対応できてさらに速くなるし
ハンコンで遅くなる人は切り込みすぎるんだろう
そして尻が出てカウンターも遅れてスピン
俺も９００℃ホイール買って２週間はカウンター当てられず尻振りの後さらにおつり貰ってたわｗ

ウンコンでも結構くさいから使う価値がある。
手が汚れない以外はほとんどうんこ感覚だね。

速く走るコツからもなるべくステアは切らずに走るラインで走行する
あとは路面の凹凸や傾斜を良く見てステアを瞬間的に戻す
ｸﾝｯｸﾝｯ　だな

３ヶ月も毎日たんたんと走ってればFFBから伝わってくる情報で
いつステアを戻せばいいのかもわかってくるだろうし

吊るしのストラトスを颯爽二あやつる動画でもあげてくれよ

俺のオススメはカートスペース�U
狭いしハンドル切る量も多いしステア操作覚えるのに適してると思う
気分転換にコートダジュール辺りもいい
慣れてきたらメーカーでカートベースで作っていけばいい
始めのうちはハンドルを多く切ったりして走ってるけど慣れてくると
ステアはキッカケにして尻出して走ったりして切る量も減っててペースも上がってるだろうし
カウンターも覚えれるだろうね

上達できたかどうかを確認するにはルマンのCカー辺りを鈴鹿で走らせればわかりやすいだろうし
まだまだステアとアクセルワークが荒くスピンするようなら元の練習していけばいい

>>423
一般人はお前みたいなカーオタクじゃないんだよ馬鹿

大概一般人はこんなもん
http://www.youtube.com/watch?v=yqHU1-yWhaI

>>423
それ、回転の遅いG25とかG27だろ？
T500RSかってみなよ
今までのはなんだったんだ？って位簡単になるよ

どっちにしてもFFBはダメだよ
それと、ハンコン買ったけどダメだったって人は、T500RS買うと良い
他のDFGTやGTFPなんかは正直糞
G25やG27も糞
そんな無駄な買い物するくらいならパッドでやってれば良い
ハンコンが欲しいならT500RS以外買うな
T500RS以外使ってるやつはGTとハンコンの組み合わせに文句をいう資格なし

言い方悪いけど、俺もそう思う

>>430
これの問題点はFFB重すぎだと思う
あと走行ライン消して走ったほうがいいわ
あんなの他車がいる状態であれを参考にしてもブレーキングポイントが違うし
あと進入の切り込むポイントが遅くなる原因でもある
もっと大きくRを作らないから出口できつくなって出口付近で大きく切り込んでるよな
だから立ち上がりもアクセルベタ踏みも出来なくなってる

>>432
T500RSを買ったお前の姿がコレ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14135364

走行ラインのＲをどうイメージするかだよ
速度が高ければ大きなＲでしか曲がれない
コーナリング中に速度を落すならＲが狭まる事もあるし
逆にコーナリング中に速度を上げるなら出口は大きなＲを作る必要があるし
広いサーキットでそれをイメージするには初心者には難しいから
狭いコースで走りこむしかない

実際、T500RSを使っても、GTではダメだ
ただ他のどのハンコンよりマシってだけ
物理的に実車と同じ程度の速度で回転しないハンコンなんぞ、何の価値もない
無駄に追い切りしなきゃならないとかマゾかよ
他のハンコン持ってる奴は速攻捨てて、T500RS買え
それすらできないほどGTを愛してないのなら、パッドでちまちまやってればいい

>>435
T500RSでもカウンターできてないやんｗ

>>438
あの最初のシュルシュルのところ
他の糞ハンコンなら重いのを無理して追いカウンターしないとスピンして終わってるぞ
その辺分かっていってんのか？

うんこ野郎は一体何なんだ

家庭環境やマンション暮らしで3ペダルは下の階に振動が伝わるとかでも無い限り
数万のハンコンで妬みとかもないだろ
パッドオンリーでハンコンにあこがれてる奴
糞ハンコン買っちゃった奴
速攻でT500RSとTH8RS買ってこい
GTをパッドや糞ハンコンで遊べればいいや　ってしか思ってない奴に無理強いはしない
GT好きの奴は買え

ハンコン厨、いい加減にしろ

シュルシュルハンドルするにしてもアクセルの踏み方わかってなきゃどちらにせよ無理だろ
最初のキッカケがどれだけの量のカウンターが必要なのかも走りこんで自分で把握してなきゃな
コブラなんてホイルスピン簡単に起こせるほどトルクが太いから超繊細なアクセルワークが必要
ナスカーのCHタイヤドリも熱いぞｗ

>>443
ドリフトまでいったらそうだ
でも上の動画のやつはただカウンターあてようとして勝手にシュルシュルして収まってるだけだろ
GTはSATがいい加減だからシュルシュルも良いところで止まってくれないから微調整はいる
ただ、角度のある進入でも無駄な追いカウンターは不要
これがでかい
アクセルもプラの糞ハンコンと違って操作しやすくていい
ブレーキが重いのは自分でどうにかしろ

>>442
書きたいこと書いたんで寝る

キチガイ光臨したのかよ

ＤＦＧＴでもドリしてる奴いるのに出来ないのは腕の問題だろ

ドリフト（笑）とかDQNのヤンキー崩れがするもの
時代遅れ

グリップで限界を超えれば嫌でもドリフト状態に入るんだから
車を完全にコントロールするためにはどちらにせよ覚える必要の技術だろ
GTにクリーンレースなんてないからな
ぶつけられてもドリフトと同じだし

>>449
俺から言わせれば
タイヤをホイールスピンさせるやつはカス

なぜそこでホイールスピン....

>>450
俺から言わせれば
お前もカス

TCS入れないと走れない奴ｗｗｗ

なるほど、ゼロ発進のときもホイールスピンさせないらしい。

>>454
たぶん人間TCSなんだろう

ホイールスピンは極力減らしたほうがいいけど完全にするなは無理でしょ
プロドライバーだってミスしてホイールスピンすることもあるだろうし

>>455
なんだ、ライコネンか

GT6って5より車の挙動リアルになってるの？

数倍リアルになってるよ

山内が最近走ったレースのデータも全部インプットされてるからね

>>459
マジか
そいつはすごいや

>>455
セナ足？(幻視)

>>455
http://f1jouhou2.blog.fc2.com/blog-entry-3331.html

これはゑの凄まじいアクセル捌きゆえ=人間TCSとか言ってたのも記憶に新しい
実際のところはオーバーレブでスピンとグリップを繰り返してるだけのような気が

何か情報公開してくれ

峠とクラッチがないと猿がワメキダスしね

今日は新しいポルシェ情報ないのか？

農道のポルシェ

ホシイ(ﾟ∀ﾟ)

多分マスコミの飛ばし
本当にグッドウッド展示版にポルシェ入ってたならもっと前から大騒ぎになってておかしくない

>>462
うーむ(´-ω-` )
オーバーレブっぽいな

http://www.youtube.com/watch?v=JKoi706-vTs

ドライバーの足の動きとかもリアルになったな

ポルシェもだが誰もシュコダには興味無いのかな?

ポルシェはしょうがねーだろ
ルーフプレミアムにすりゃ良いよ

篠田麻里子てすげぇ〜モリマンだよね

>>469
すげえ
実写みたく見える

シュコダのWRカーはすごい欲しい

>>469
やっぱリアルはリアルだな

RUFの全車プレミアム化こいよ

ポルシェくるならレーシングカーなら
917、935、 959、 962、911GT1が欲しいな
市販車はカレラGT、911GT3、911だけでもいいな

大体、ポルシェがあーだとかハンコンがあーだとかの前にクラッチが重要だろ
あんなオートマじゃつまんねーぞ、そもそも

あとターボラグも再現するよう勉めるべき

>>475
おいおい、ポルシェくるならトラックとバンも外せないぞ

>>469
すげぇ、進化したな

>>475
どの911だ

ポル公がもし来るんなら911シリーズだけコンプするの優先させたら良いよ

ま、来ないけどね

>>479
正直911どれでもええわ

現行のRGTだけでいいから入らんかね
契約的には問題ないだろ

GT6にポルシェ確定らしいけど
山内氏なら往年のレースマシンは全てカバーしてくれるよね？
200車種中50車種がポルシェなら嬉しい

996はダサいからそれ以外全部欲しい

ポル公は確定してるのかよw
凄いなソレ

篠田麻里子、あの太股が良いよね
鼻の穴がでかいけどモリマンだし

918スパイダーもいいな
MARTINIのデモカラーのはかっこいい

>>483
新車種の公開情報が少なすぎるのが不自然
200中50車種がポルシェというサプライズの可能性は極めて高い

山内 期待裏切るなよ
ポルシェといえばコレっていう車種は当然収録して欲しい
市販車はレーシングモディファイ有りでな

ポルシェはレースカーの962C、911 GT3R、911 GT3 RSRとカレラGTが来れば満足
911シリーズは正直どの型が来ても歓迎だし、パナメーラやボクスター、ケイマンも欲しい

ＮＦＳがレースカーいっこうに出さないからその辺を

レースカーつーのも、素体からそれっぽくできたら最高なんだけど

篠田麻里子てあのモリマン具合だと中かっぴらいたら大豆出てきそうだよね

>>469
なにこれPS4で稼動させてんの？
明らかにPS3のグラじゃないぐらい綺麗だよね

ヴァイロンやアゲーラはどうなんだろ。

ソースも無いのにポルシェの収録が確定してるかのように話が進んでた
こうしてデマは広まっていくんだな、恐ろしい

今は仕込中ですから

まぁ200中50車種とか言ってる馬鹿は単純なハードル上げのなりますしだろうしな

やっぱり、元祖シルエイティ再現できないとな
ヴェイロンはプレミアムになって欲しいけど
やっぱり日本のコンパクトスポーツはもっとプレミアムにしないと
最近のシビックじゃないシビックとかインドのダットサンじゃない何かとか
あーいうのは要らないしね

一番怖いのはマスコミが飛ばしをすることじゃない、情弱が飛ばしを鵜呑みにすることだ

そうそう、マスコミは鵜呑みにできないよね
篠田麻里子はモリマンだ！っとは言わないから
やはり、自分の目できちんと確認しないと篠田麻里子がモリマンだなんてわからないし

>>469
なんじゃこりゃw
ステアリング持つ手の動きとかもかなり細かくなった気がする
コクピット以外の画面（リプレイ？）の時の実写感凄いw
GT3→GT4並の進化かも

>>498
飛ばしって何？

確定情報のようにっていうか
みんなポルシェが来るなら〜程度の話でしょ

ポルシェは未収録で最後の大物とも言えるメーカーだしやっぱ期待してしまう

http://i.imgur.com/mAmaBP6.jpg

ベントレーとかキャデラックとか、大物はいくらでもあるよ？

>>501
確定した証拠がなく不確かな情報や憶測だったと思う
まあポルシェは現時点で来るかもしれないだしいろいろ言い合うのはいいんじゃないの?

>>408
激しく正論
俺の周りのフレもほぼ挫折でお蔵入り

>>469を見てグラが大幅進化したみたいなこと言ってるのがいるけど
ギャグで言ってるんだよなw?

ギャグかどうかの区別もつかないんだな可哀想に

速いか速くないかじゃない
楽しめてるか楽しめてないかだけだ
ハンコンの方が楽しいのは当たり前
楽しんでる分成長できるから速くなれる

まだ猿がいるようだね

ぶっちゃけ、AKBの中では誰が一番人気あるんだろうか？
俺は篠田麻里子が好き

実車見ちゃうと光源と反射もまだまだ向上の余地あるよな
PS4ではどこまで再現できるんだろうか

>>504
スピード8「……」
シエン「……」

荒らしが立てた方の重複スレ基地外が保守しててワロタｗ病気だろｗ
このスレにも下品なこと定期的に書きに来るしマジ狂気

あ、すっかりスピード8入ってたの忘れてたよ
けどキャデラックは入ってないからね
あとはアポロもないし
サレーンのもないし

ま、篠田麻里子て可愛いと思う

農道のポルシェをだな....

うぅ....

せっかく隔離出来てたのに余計なことしやがって

>>509
そしてハンコンを買ったお前の姿がコレ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14135364

確かに世界的に有名なレースゲームにポルシェがないってのは不自然すぎる。

駄菓子屋にうまい棒が置いて無いのに匹敵するわ。

なんかハンコンコンプレックスな人、しつこいね

ポルシェが確定とかホラ吹く奴等はいい加減にしろよ
フォーチューンクッキーて案外と良い曲だよね
あのテンポ感に涼しさがあるし

歴代911なんて全くデザイン変わらないからTopGearでもネタにされていたのには苦笑した
ポルシェどうでもいいRUFでもいい

そして峠走りたいならGRID 2でもやりゃいいじゃん

>>473
俺も小さい頃WRC見てたからシュコダってなんか懐かしい感じがするんだよね。まぁスバルや三菱には全く歯がたたなかったんだけど。
ここの反応見る限り日本じゃ馴染みが薄いのかな。

>>513
ここ1週間位か?かなり酷くなったよな。
なんかこのスレ見てたらGTシリーズの終わりを感じるわ(苦笑)

>>522
GT5スレも発売前が一番荒れてたよ

まぁ、車はいちおー1000台以上は用意されてるからね
それらにどのようなカスタマイズできるかが大事だね
あと、サシコセンターにしては勿体無い曲だよね
フォーチューンクッキーは

>>469
これ本当に実写だろｗ

>>469の動画で気になったけどYouTubeカラーのGT-R NISMO GT3は収録確定なの?

>>469が実写に見える奴は明日朝から眼科受診な

スタンダードはろくすっぽ見た目変わんないだろーなー
サシコのオバサン顔ばりに残念な仕様になるんじゃねーのか6は

>>526
https://pbs.twimg.com/media/BMEfEV9CEAA0hPy.jpg

>>523
やっぱりそんなもんなのか。　じゃあ最低でも後5ヶ月程はこの流れが続く訳なんだな…orz
別に言い合いで荒れるのは構わないんだが、関係の無い話連投してるのは勘弁願いたい…

>>521
ビートルの頃から変わらないってバカにされてたなｗｗｗ
挙げ句の果てにヘリに吊して空中から落とされる始末ｗｗｗ

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
【2013年7月17日放送】　#1388
聖地で認められた記念碑　マツダ787B ルマンカー'91

現在放送中

>>530
それは本物のビートルだ

そういやディーラーのビートルの重量表示間違ってるの一向に直す気配ないよな

シルビアの14海苔が不憫でならんからプレミアム化希望。
あと180も。ダサい後期じゃなく前･中期な。
あと20ソアラツインターボ。

後期180の何がダサいか分からん

>>532
TopGearではビートルの頃からデザインが変わらないってネタにされてたよ。
それで確か1マイルでどっちが速いかって実験で、新型の911は地上を走ってビートルは1600m上空から落としてたはず。
結果は忘れたけど…

>>533
3回続けて不具合修正来てんのに一向に直さないから、気付いてないか放置してるんじゃない?

>>527
>>469はパッと見俺も実写かゲームか判別付かなかった
よく見ると実写だと分かるが

>>536
もうGT6に開発進めてるしGT5は放置状態だろうな
今年中に出ればいいけど延期でもしたら何すればいい?状態だし

それにしてもクラッチとか峠とか言う奴何日張り付いてんの?

どう見ても>>469は実写

クラッチも峠も必要なんだょ

ライトを自由に点灯可能にするのと、
オン部屋でPPとパワーと車重の表示してもらいたいんだが、お前らどう思う？
ホーンはアイテム化する必要ないと思う

タイム表記が明らかにTV番組のものだろ
というかついこの前GT6公式で動画出ていたんだから違うとわかるだろ

>>469
ヒール＆トゥしたらどうなるの

>>538
最悪GT6で修正されてれば良いしな。

俺も何しようか考えてる。PCars買うつもりでいたけど延期されたみたいだし…
とりあえず人いなくなるまで野良部屋行ったら?最近忙しいからあんまり行けて無いけど、時間出来たらいろんなワンメイク部屋開く予定
…だけど人来ないだろうな(笑)

最低でも1週間はいるぞ。バカの一つ覚えみたいにクラッチが〜峠が〜言ってるけど…
確かにその2つは大事かもしれんがいい加減しつこいよな。
昼はいないから平和だけど、夕方から夜中にかけて現れるな。

このアーケードシングルモードってなに？
ハングったぽいんだけど

http://i.imgur.com/tpHcUdT.jpg

0x7FFFFFFmだなｗ

オンラインランキングが読み込まれる前に選択するとそれなるよね

>>547
そうそうそれだわ

クラッチ連呼してる奴って以前箱庭連呼してた奴では？
ageで流れに関係なく突然何度も同じ事言ってる辺り似てる

確かウアイラはEAかどっかが独占してるんだっけ？

もしそうならForzaやCARSに収録されてない

ウアイラは期間限定でEAがライセンス独占してたよ

ウアイラは独占させときゃ良いよ

もう切れてるだろたしか1年だったし
でもウアイラよりゾンダFの方が欲しいわ

EAって独占やら時限独占好きだな
そういうイメ−ジしかないわ

それが商売としての武器だからな
サードだけに何かしら強みを持ちたいのは自然の理

ゾンダの綺麗な内装プレミアムデみたいわ
Rでは堪能できないからな

>>523
あの頃はスレの伸びもやばかったｗ
と同時にゲハからのお客さんとかsagでほんとカオスだったｗ
土壇場で発売延期した時に東欧からリークされちゃってからＧＴＰ見るようになった人多いんじゃないかな

発売前に漏れた時にトロフィーリストが上がって必死で翻訳してここに投下したのもいい思い出

発売前はこうだといいな〜これじゃ嫌だな〜などの要望系
ハード関連で荒らしに来るお客さん
鬱憤晴らしに荒らしたいだけの奴

発売前は色々な人が集まるから荒れるのはしゃーない

今フジのめざましでルーカスのことやってたぞ。
アナウンサーは興味なさそうだったけどｗ

>>559
お前だったのか！



















しらんけど

クラッチ仕様改善を否定してるやつってなんなの？

操作を楽しむレースゲームで、操作が楽しくないって最悪だろ
まぁどうせ3ペダルハンコンすら持ってないやつなんだろうけど

オーバーレブによるエンジン破損の導入
クラッチミート時の回転数の差による挙動の乱れの導入
これだけ導入できれば簡単に修正できると思うんだけどな
ちょっとポリフォには難しいかな

>>564
分かってる人もいるじゃん

ただ放置してるのか、難しいからできないのか
はっきりして欲しいね

直す気があるのなら、Spec III、最低でもGT5までには直してるだろうね
あと、T500RS対応の時もクラッチ操作とか楽しいですよ！みたいなことを山内が言ってたから
もしかしたら山内は何年も前からこんなになってるクラッチ仕様をしらないのかもしれない
まさかあれで楽しいですよ！とは言わないだろう
普段はパドルしか使って無さそうだし

>>564
レブったからってそんなに簡単にエンジンなんて壊れるもんじゃねーぞ

>>567
下からのオーバーレブじゃなくて
高速走行時のシフトダウンでのオーバーレブな
300km/h近くで走ってて、いきなり1速にたたき込んでも
エンジンもミッションも壊れないっておかしいだろ
普通ならコンロッドがブロック突き破るわｗ
せめてダメージ蓄積でリスクを与えないと、3ペダルじゃないMTですらおかしなことになる

世間でよくあるのが、高速走ってて5から4に落とすつもりが
ナイスシンクロのおかげで2に入っちゃうことがある
そしてそのままクラッチミートしたら、エンジンブローだ
いきなりブローなのはゲームとしてどうかとおもうので、ダメージ蓄積型で実装してほしい
あとは綺麗に回転合わせてシフトダウンしないと挙動が乱れまくるとかな
そのくらいのリスクがあれば、最初位に戻してチークラ扱いはされないだろう

F1ともなればアレかも知れんが
往年の大スター星野一義様なんてF3000時代
レブにブチ当てながらバリバリ言わせてシフトダウンしてたよ

てかそれでエンジン破損させても後続車両が大パニックだし迷惑
結論不要

>>570
それはブローしない範囲ギリギリでやってるんだろ
しかしあの頃のF3000にレブリミッターなんかなかっただろ

マフラーから白煙吐いてスピードダウンとか、見てて楽しそうだね
そんで修理費用も随分掛かったりしたら、無理にする人もへるだろうしね

ぜひ実装してほしい

ボディ破損は歓迎だけど、レブで破損はメンドイからいいわ。そんなハンデはもとめていない。
ボディ破損はアーマー解除して現実的な壊れ方、エンジン音の改善とブレーキ鳴りの実装してほしい。

>>573
別にこれもオンオフできればいいじゃない
エンジン破損オン専用部屋でだけやればいい
また、クラッチ仕様もエンジン破損オンにしないと今の仕様のままで
オンにしたら最初くらいのシフト速度になればいうことなし
そうでもしないと、ずっと今の糞仕様のままだよ

あとはブレーキのフェードとエア混入でスッポ抜け現象か？
エンジンに至っては破損でコース上にオイル撒き散らして続々と大クラッシュ現象とかｗ
どれも不要だと思うがね・・・

>>574
あんたみたいな人がポリフォ内に居たらよかったんだけどな

>>574
レース条件複雑になるから面倒だなぁ。
レブったらエンジン破損して欲しいってどんだけマゾなんだよｗ

ちなみにG27もってるハンコン＆クラッチ派だけど
レブったらエンジン破損にはなぜか興味がわかないなぁ。
PCレゲーもやってるけど、オーバーレブによる破損は正直めんどいわ。

やっと君たちもクラッチ議論するようになったか
徹底的に激論した方が良いぞ
マニュアルクラッチ完全実装できるかで大分、違うからね

あと俺は最近、篠田マンコ様が気に入ってる
よろしくな！

他ゲーだとパッドでもクラッチ有りに出来たり
シフトミスでダメージ入ったりと優しくない仕様なのに
初心者からのクレームが云々という話を聞かないのは何故や

当たり前だ初心者が遊ばないからだ

初心者が難しく感じると言われるけどマニュアルクラッチは必要だよ
初心者はゆっくり、走って慣れていけば良いんだよ
この、初めはゆっくり走らせると言う対処法をゲーム側で上手く導いてあげないと

俺の意見は篠田麻里子の太股に誓って間違いじゃないと言える

リアルドライビングシミュレーターを言ってる以上今の仕様ではどうなのかね
タイヤカスや空気圧も再現されてないしせめて周回数が進めばタイヤカスが出るようにした方がいいんじゃないの?

>>544
確かに1週間ぐらいは居ると思う、スルーされてるのによくやるわ...

>>583
俺はパッドユーザーだからクラッチがどうのとか詳しくは分からんけど、不満がある人が多そうだから改善は必要だと思う。
同じく、タイヤの空気圧やカスが再現されていないのもリアルドライビングシミュレーターとしてどうかと思う。
ただ俺としては、クラッチやタイヤシミュレーションよりも、基本的な音とか破損表現がしっかりと出来てないからそっちのが大事だと思うよ。

後、上の方で「クラッチ改善否定してる奴は(ry」って言ってる人いるけど、否定してるのはクラッチの需要性ではなくて、毎日ID真っ赤にしてGTや車に全く関係の無い話連投してる奴の存在な。

http://www.nissan-motorsports.com/JPN/PRESS/2013/13038.html
＞オルドネスは、7月19-20日に鈴鹿サーキットで行われるSUPER GTの公式テストに参加します。
＞そして8月17-18日に行われるSUPER GTラウンド、鈴鹿1000kmでは、星野一樹、佐々木大樹と共に、
＞NDDP RACINGのNISSAN GT-R NISMO GT3でGT300クラスに参戦します。

>>584
しかもageてるから分かりやすいんだなこれがww
まあリアルドライビングシミュレーターなんだからクラッチ、エンジンブロー、タイヤカスと空気圧は再現して貰わないとな
これもオンとオフで調整可能に出来ればいいと思うよ、何事も強制はよくないってのは配信のスキリカで良く分かったし

クラッチにしろスキリカにしろポリフォはユーザーに遊び方を強制する悪いクセがあるよな
アーケードやオンではある程度自由に決められるからその辺は意図的にやってるんだろうが

パーツ単位のダメージもないヌルゲーからの脱却

１０年以上前のモービルラリーチャンピョンシップですらパーツごとのダメージ再現と表現あったのにな
中途半端な変形だけの破損なら無い方がいいわ

山内氏がラリーをしないからそういうのが出てこないんだろうな

運試しみたいなマシントラブルはストレスだからいらんけど、
レブってエンジンダメージ蓄積とか無茶して足回りダメージ蓄積とかは欲しいな。
オプションで切れる前提で。

結局、「見た目だけ」ってのが多いんだよね
ピッチにしてもロールにしても、見た目だけ
せめてアライメント変化に影響したりすれば面白いんだけどね
破損にしても、微々たる衝撃でもアライメントが狂ってしまうとかがあればいいんだけど
これも見た目だけでブンブン走れちゃうのが問題
子供用レースゲームならそれでもいいんだけど、これ大人向けでしょ？

どうでもいいわそんなの

山内がやってるのは、ガキ向けの事ばかり
だから海外でバカにされちゃう
でもちゃんとしたことができないから、ガキを喜ばすことしかできない
昔の大人向け本格レースゲームは、今やガキ用と成り下がってしまった

>>592
普通に買ってやるレベルの人だとそんなマニアックなの求めてないよ
そんなのやれるのはPC向け

まぁ、まずはクラッチの改善が大事だね

>>595みたいなGTしか知らないようなガキがGTをダメにしたんだろうな

ポルシェならカイエンのりてぇ

>>597
君みたいにキツいオタクでもないからね
面白いか面白くないかだけ
でも数年前は君みたいに気持ち悪い人だったから気持ちはわかるよ

ルーカスの鈴鹿での走りは見たい

るー粕？
別に見たくねーな

どう考えても山内さんの鈴鹿ランのが見たい
首都高上がりの速い走り、アタシ見たいな

こんなんならいい加減REAL DRIVING SIMULATORの冠外せばいいのに

>>599
破損も何もいらないならマリカでもやってなよw
それとも見た目だけは本物のブーブーがいいのかな？
まさに厨房w

GTは初代からライトゲーだよ？
あの頃からBTCCやCMRあったもの

やっぱり、GTというゲームの主役は山内さんだからね
最近の行いや思想には弱冠、違和感を覚えるが
かっこいぃ人だね

そぅそぅ、そーいやタマにピチTとか未だに言ってるアホいるけど最近は着てないだろ？
あんまし言うと可哀想だからやめとけょ

>>604
そういう理解の人ばかりだとまだ良いんだけどね
山内の発言を真に受けて、
GTは凄いシミュだ、挙動も何もかもが凄い、他のレースゲームをやるのは無駄
って勘違いしてる人が減れば良いね

>>603
それでいいよ
ゲームなんておもしろければそれでいい
おまえも16から19くらいになれば俺の気持ちわかってくるよ

無面用レースゲームって認識になって
GTはいずれ卒業するもの
子供のうちはGTやってればいい
みたいになりそうだねw

おぃ、55のおっさんだったらとか思わねーのかよw

>>607
自分のわがままは通らないもんだよ
来年の今頃ゲームに必死になってたなんてバカバカしいって気づくよw

毎日毎日クラッチ連呼しているage連投ID:4tEcdUvTは
間違いなくニートだよなｗ

ゲームは楽しくないとね！

パーツ（エンジン、サス、ブレーキ、ミッション、エアロ）単位のメカダメージ実装
アシストオフやダメージ有り設定だと賞金が増える、修理費は賞金から天引き
初心者対策として、オートブレーキ、リワインド機能（オンでは使えない）

これでいいじゃん

>>614
実際、今のGTをそう変更するのって、相当大変だと思うよ
外部破損ならぶつけたところからの判断でいいけど、足回りや内部破損だと
挙動エンジンまわりから全部やり直さないといけないからね

>>611
GTHDCの後くらいから、ずっとこういうことやってるよｗ
酷くなったのはGT5P SpecIIのころかな

ん〜ターボラグが簡易的に導入されるのが優先順位高いかな

あとABSはもっとロックしまくるべきだね
車種にもよるけど有り得ない高性能だし
しかもあれ付けてしか走らない奴はいつまでたってもブレーキングの楽しさへのステップアップが望めないし

>>617
その辺はリスクとの兼ね合いだろうね
実際に3ペダルMTより2ペダルMTの方が速いし
ABSなしよりありの方がいい
でもゲームとしてみると、それはおかしいってことになる
ゲームとしてみても、ABSありよりなしが、ATよりMTより3ペダルMTが優位にならないといけないね
当然その分のリスクがあってだけど
しまいには、ATでオートブレーキで走ると一番タイムが出るとかになっちゃうよｗ

ついでにスキリカも付ければ最強だな

そんなゲームやだー

6がフォルツァ4より遊べる仕様になってたら良いけど

しかしライトゲーマー様はわざわざ自分から難しいモード選んで難易度下げろ！っていうからな
頭おかしい

元ゲーマーがスーパーＧＴ参戦　「グランツーリスモ」レーサー計画の初代王者
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130718-00000502-fsi-bus_all

こりゃ楽しみだな

ポルシェ収録確定は嬉しいなあo(^▽^)o
GT6では全車レーシングモディファイ出来るだろうか

>>569
中谷シフトでダメージ受けるのはエンジンそのものじゃなくてシンクロ周りだが？
チークラってシフトアップのロスを無くす技であってレブらせる訳じゃないからな
あと今はパッドもかなり変速早くさせて対応してると思うけど、これ以上何を改善させるの？
現状で何も問題ないと思うけど

わしだってふぁみ通の点取り道場でGTと首都高バトルのランキングに載った事あるちゅうねん
レーサー計画のアカデミーとか日本人無視が腹立つわ

>>622
ルーカスは凄いと思うしSGT走るの楽しみだけど、こういう書き方の記事も出たりするから>>607が挙げたような人が出て来るんだよな。

やたら各部のダメージをもっと走りに影響させろという一部の人間が居るが、
オンでのレースはほぼ5周のスプリントがメインなのに、
ダメージだけリアルにしても無駄な要素にしかならないだろ

それならまずタイヤ磨耗リアルで最低20周程度のレースがオンでも主体にでもならないと滑稽だわ
まぁそれでもゲーム内での故障を再現する事で何が面白くなるのかさっぱり理解できんが

あとダメージ強もな
こんな仕様のレース、まず人が抜けて行く事間違い無しだろう

日本のモヤシめがねランカーじゃ実車レースは無理だょ

>>624
そう、あの頃中谷シフトがどうこうで騒いでた側からすると
パッドでは出来ない高速シフトが出来てたのが問題だった
そして修正
その修正が今も続く
きっちりクラッチ踏み込まないと駄目
アクセルハーフとかでは駄目
リアルよりもシビア
現実でできることすら出来ない仕様のままで、なぜ満足できるのか

パッド使いから反感買ったのは、ノーリスクで高速シフトができるからだろう
だから、その分リスクは負うけど、せめて実車でできるくらいのシフトはさせてほしい
ってことね

>>618
＞実際に3ペダルMTより2ペダルMTの方が速いし、ABSなしよりありの方がいい
＞でもゲームとしてみると、それはおかしいってことになる

なぜゲームとしておかしいのか意味不明、
もうヨーロッパで主流のDCTじゃMTより確実に変速は速い
ゲームだけ3ペダルを速くさせようとする必要性が分からない

壁走りしても他の車にブチ当てても勝てばいいレースゲーム（笑）
もうシミュでもなんでもないな

>>631
それだけ難しい事をすればそれだけの見返りがあるのがゲームでしょ
リアルと違うのはTCSなんかも同じ
TCSもABSも掛けまくって走った方が、どっちもオフで走ったのより速いって
ゲーム的におかしいと思わない？
スキリカだってそうだよ

実際のトコ、クラッチ完全実装は無理なのかな
パッドでもやれるようにしてくれたらチークラだって問題ないし

あ、昔の改悪前の仕様でもかなりシフトチェンジつまんないって問題あるな
フォルツァより楽しめるのよろしく

やっぱ新作出たらそれに集中したいし

>>634
無理でしょうね
辻褄が合うようにするにはいろいろと大変そうだし
上の方で書いたリスク性追加なら簡単そうだけど、それも難しいのかな

>>633
少なくとも腕があればTCSはオフにした方が速い
TCSかけまくって速いというのは無い
スキリカ排除という点だけは同意するが

あとあんたが主張している本質的な問題はゲームとリアルのバランス感覚をどう取るかという問題で、
全てを完全にリアルにする事が難しいのは分かりきってる事だろ
そして全てをリアルにした所でトラブルの再現を多くした所で面白くなるとも思わない

>>636
だから書いてるように、GTみたいな性能のTCSなんてリアルにはないでしょ？
TCSだってリアルにすれば、あんなにパワーダウンしないんだし
リアルに沿うなら、ABSもTCSもスキリカも全部オンの方が速くなるよね
でもゲームとしてそれがおもしろい？
今に電動カーがでてきたら、トルクバンドやパワーバンドを見ながらおいしい回転域を
つかいもせず、シフトの必要も無く、ただ適当な操作するだけでどの車よりも速い
ようになっちゃうよ
だからゲーム性が必要
難しい事をすればその分報われるってね

俺はこう思う
俺は思わない
そうか

で済む話しを何で長々やってるんですかねこの人たち

エンジンブローを取り入れたゲームがありましてね
プレイ中はすげーストレスだったな

練習しなくても勝てるようにしろよ
って事か
やっぱガキゲーだなw

>>639
そのストレスが楽しいんじゃ無いの？
ブローしないように上手く走れば問題無いんだし

コースアウトを取り入れたゲームがありましてね
プレイ中はすげーストレスだったな

と言ってることは変わらないよ

ライト様 「難しいモードでも俺速えーで勝てるようにしろ！」

てかオーバーレブでエンジンブローなんてよっぽどないよな
いいかげんにシフトダウンしすぎじゃない？シフトミスもそんなにやらかさんでしょ？

昔、セガGTで中古タービン買って1週持たずにブローしたのは笑ったけどなｗ

所で今VWやその他が9速や10速のDCTを開発中らしいんだが、
今でさえ8速はやや多いなと思うのに
多段化で9速や10速が主流になるとパッドでも操作がかなり面倒になりそうで、
これから新型車をGTプレイする時にネックにならないかやや不安だわ

そんな時代になればクロスミッションとは別にフルカス7速ミッションに少段化させるアイテムが欲しくなりそうだ

ま、今までのGTのゲームデザイン的には全アシスト無しで速くなるって作りじゃないからね

けどGTのABSはどの道、高性能すぎるよ
少なくともコンパクト系の車にはあんなの付いてない
雑なやっつけ的仕事に思える

まるで、サシコのおばさんチックな顔に似た絶望感

元から付いてないのは後付けみたいな対応が欲しいしね

フォトモードにこれ入れといて
ttp://i.gzn.jp/img/2011/03/27/cornation/cornet.jpg

>>641
楽しい人もいれば楽しくない人もいるんだよ
リアルなシミュレータがしたかったらRfでもやってればいいじゃん

お前のリアル志向(笑)を他人に押し付けるなよ

>>642
まさにガキゲー
こりゃ未来はないな

>>648
その結果がスキリカON強制、チキンタツタAIだからな

GT発売前になると必ずどこに雇われたか知らんがネガキャンが酷くなるんだよなぁ…

ゲームはコア向けにするとロクな事にならんよ。
数万本売れればいいなら構わんと思うけどさ

スキリカやチキンAIはチュートリアルやイージーモードでやる分には何も問題はない
ダメなのはそれをユーザー全員に強制すること

>>650
forza大先生だったら笑う
けど本当にやってそうで恐い

>>650
ID:SECNZaLDとか何がしたいのかさえ分からんね

ゲームに子供も大人も関係無いだろｗｗｗ
GTやってるおっさんもいれば、PCのレースシムやってる無免()のお子様もいる。

確かに予想だにしないトラブルはあっても良いと思うよ、俺は。
耐久レースで大差を付けてリードしていたのに、残り時間1時間で周回遅れに追突されてクラッシュからのリタイア。←こういう人間ドラマを求めてるんだよな?おまいらは。
いや、良いと思うよ。そういう地獄を味わえて中身の濃いゲームでも。うん、割とマジで。

ただ、売れるかどうかはしらん。

>>654
パソコン買う金すら無いんじゃないの

期間工は期間がはっきりしてるからわかりやすい

ポリフォ社員がいっつも張り付いてるからな、このスレは

>>655
そんなの賛同してるのはID:6pmvDCxhと一部の人間だけだろ

じゃあもう文句言うのやめて褒め称えようぜ！

ダメージ表現改善しないとインタビューで発言したのは正直呆れたな

レースは1位を獲ることが全てでは無いからな、例えばミッション系のレースとか作ってある順位をキープしろとか3周する間に何位になれとかでもいいんじゃないの?
GTは1位を獲らないといけないっぽくシステムがそうなってるからオンラインでも1位目指そうと思って他人の車を押し出しとか起きるんじゃないのか?
プロドライバーでもそうだけど1位が取れない時は前後の車と勝負すればいいんだよ、順位に拘るとかどっかの完璧主義者かよ

>>661
時間の無駄だろあんなの
もっと違う部分に力入れた方がいいのであの方針は正解

マトモに走れない人はトップ走るより中間キープする方が難しいんだよ
後ろにも前にも居るんだし

>>662
GT5ではプレゼントカーが貰えないだけで何かしらトロフィー取れば一応クリア扱いにはなる
シルバーやブロンズだらけで1シリーズ終えても普通に全クリのプレゼントカー貰えたし(B助での実体験)

>>651
どちらかに偏ると良い事ないね
ライト寄りもコア寄りもダメ

>>659
俺は別に有っても無くても良いんだよね。楽しく遊べればそれで十分。
なんだかんだでGT5に不満はあるものの、自分なりに楽しみ見つけて今でも遊んでるよ。
ようやくフレンドも増えて来た事だし、GT6でどんな事をしようか考えるだけでｗｋｔｋが止まらないｗｗｗ

>>662
レース開始直後の目標は1位を獲る事だけど、レースが進んで行く中で大体自分の最終的な順位は分かってくるからな。
俺はオンラインでほとんど勝った事が無い下手くそだけど、いつも中盤辺りで同じレベルの人とのバトルを楽しんでるよ。
相手と良いバトルが出来た時は勝利以上の喜びを感じる。

>>665
確かにそうだったと思うし、ブロンズ以上で達成率が上がる仕様だった希ガス
まあそれはそれでもいいよ

>>667
レース開始直後は結構団子状態だからそうなるけどレースが進むと前後の車で勝負するようになるしな
SGTでもニュル24時間耐久でもそうだし、オンラインでもそうなる時が来るし
これをオフラインイベントでもして欲しいわ、AIの速さをユーザー事で調節可能になって欲しい

チークラはやめろ

>>668
それ考えるとほんとモータースポーツって面白いよな。
予選1発の速さでPPスタートでもレースペース遅くてダメだったり、30秒位ギャップあんのにどんどんどんどん縮めてファイナルラップで逆転勝利とか。
これくらいになったらオフラインだけでもお腹いっぱいだわ。
だからマジで頼むよ、AIの難易度調整。

>>670
去年のSGTのポッカサマースペシャル鈴鹿1000kmでPP獲ったMUGEN CR-Zが良い例だな
確かトリプルAバンテージがPPだったけど燃料タンクで失格でMUGEN CR-ZがPP、子鮭GT-Rが2位、ミクZ4が3位になったからね
で、そのMUGEN CR-ZもミクZ4と子鮭GT-Rに抜かれた後に更にペース悪くなってズルズル落ちてポイント圏外になったんだっけ?
同年の最終戦茂木でもハンコックポルシェがズルズル落ちて、今年の開幕戦岡山でもBRZ R&D SPORTがそうなったし
やっぱり一発のタイムよりも云々ロングランのアベレージスピードが勝利のキーポイントじゃないかと思うわ、長文スマン

>>670
それはそれでエフェクトだなんだ言われそうだがなw

>>671
昨年の鈴鹿1000km懐かしいな。受験生だったからBDに写して受験終わった後に見たなぁ。
唯一JAF-GT勢が活躍出来るラウンドだと思っていたのに、蓋開けてみたらでちゃう！の無双で萎えたわｗ
まぁ後半のクラフトとコンドーの追い上げは楽しめたけどな。
でももうあれからほぼ1年かぁ…今年はルーカス出るから楽しみだな♪
大学って夏休み時間あるから、一度でもあの雰囲気を味わいに鈴鹿に足を運んでみたいわ。

話戻して、ストレート速いマシンってレースで有利な気がするけどどうなんだろ?
コーナー遅くても前出りゃ抜き返されるのは難しそうだし、ストレートでも離せるし。まぁサーキットによるけど。
って俺も長文スマヌ…

>>673
ストレートで抜くのがドライバーにとって一番楽だからな。
でも今はタイヤが最重要要因だから、トータルバランスが肝心かもね

ゴメン。>>673思いっきりチラ裏だったわ。

>>672
流石に俺もそこまでは求めてないよ(笑)
ただオフラインでも楽しめる様にって俺の思いが強いんだろうな…

>>673
確かにコーナーで抑えて直線で抜くのが楽だろうけど
ラップタイム自体も速く無いと意味が無いな
でないと抜いた後は後ろを抑えるだけで順位キープがやっとになってしまう

>>673
>>674が言ってるようにコーナーで勝負仕掛けてタイヤ減らすよりストレートで抜く方が楽だと思うよ
実際トップスピードが伸びないだけで勝てるレースやポイントを取れるレースを取りこぼすチームも居るから
GSRが良い例、自分ミクとか好きで300はGSR応援してるけど去年はセパンと鈴鹿でガス欠とかしてタイトル逃したし、あれが無ければ2連覇は出来たとニコ生で言ってたからなぁ...
元々300のミクZ4は一番最高速が遅いし一番速い車と10km/hも違うって聞いたからやっぱりトップスピードは重要なファクターだと思う

お前らGT6の話しろよ
レースの話がしたいなら余所へ行け

レースが好きなのに、なぜGTなんだろう

PS3しか持ってない

そして誰も居なくなった

今度は空力の話でもしようか
山内が空力表現の強化をうたってたよな
F1のDRSみたいな可変ウイングっぽいのが付いた車も沢山あるし
それがちゃんと反映されるといいね
コーナーではダウンフォース効かせて、直線ではダウンフォース抜いて速度アップ
その辺のチューニングも自分でできると面白くなりそう
もちろん外部破損でそこがダメージ受けたら反映しないとかね
ただ、空力をちゃんと計算するのは難しいだろうね
スクリプトでいいから、開いてたら最高速ダウンのグリップ力強化って感じでもいいか

>>676
そっか、前を追わないといけないもんな。となると>>674のトータルバランスか。
>>677
WHとの兼ね合いもあるけど確かにあの2戦はもったいなかった。
セパンはしょうがないとして、1回経験してからの鈴鹿は完璧にチームのミス。しかも攻める必要のないロングレースの序盤だったしね。

>>678
GT6で最初にしたい事は?俺はもちろんライセンス全金。
>>679
PS3しか持ってないのと手軽だから。
逆に聞くけどレース好きなら何がオヌヌメ?

タイヤの空気圧やアライメント設定、装着エアロなんかでも、その辺を考慮できるようになるといいね

車の設定部分いじれるのも欲しいけどまず基本的な設定で欲しいのが
カメラの微調整かな
最近のサッカーゲームとかは自由に設定できて自分の遊びやすい位置に出来る
車内視点なんて不満な点がいくつかあってとくに微調整が欲しいところ

>>662
昔あったＦ１サーカスってゲームがそんな感じだったな
何位以上でどこと契約みたいになってて

>>682
アクティブエアロシステムorブレーキシステムって実際どのくらい効果あるんかね。
GTではちゃんとシミュレーションしてあるんだろうか?

確かにダメージによるダウンフォースの低下は必要だよな。
NFS SHIFTではウィング脱落したら安定しなくなったりしたから、最低限GTもそのくらいは再現して欲しい。

>>687
大昔の車は別にして最近の車だとCD値を犠牲にせずダウンフォースだけ強めるって感じだから
ダウンフォースは効くけど最高速は犠牲にならないって感じだからね
荷重の概念があればエアロオンなら荷重を標準でも少しかけた感じにして
アライメントも少し変化
位になればいいのかも
フォーミュラくらいのでかいウイングになってくると当然最高速も犠牲になるとかね

>>687
そもそもまず大破しないから無理

>>686
そうなのね、ゲームによっては実装してる所もあるんだな
やっぱり初心者に叩かれようとも他ゲーの良いところは取り入れるべきだと思う
ユーザーの要望をキッチリ聴きながら自分達のやりたいことが出来るのが理想的かな

>>687
そう言えばGTはそこに関しても再現出来てないよな
まあGT6ではどうなってるか分からないけど8月のGC待ちだね

>>687
ふむふむ。
そっか、コーナー曲がってる時は左右で空気の流れも多少違ってくるから、そういうのも考慮しないといけないのか。
空力学って難しいな。はよ勉強したいわ。
それとエアロの話してたら80年代初期の、リアウィングが左右独立のフェラーリのF1思い出したわ。アレもコーナリング中のダウンフォースを考えてなのかな。
>>689
そういえばそうだったな。
>>690
たぶんできてないだろうな。君の言うとおり新情報を気長に待つしかないね。

ポルシェもいいが、デトマソパンテーラーはいつになったら・・・

なんか、長文率高いね

>>693
もっと短くしてくれないと僕ちゃん読めないですか
おめーも同じ事何回も連呼してないで長文書いて黙ってろよ

用件は短くまとめて明瞭に

らりるれろ

GT6の話しないなら出て行け
アンチソニー共

折角いい流れなのに>>693みたいなアホウが話しについて行けず台無しにする

もしかしてこのスレはサシコファンが多いのか？
サシコはもろオバサン顔じゃねーかょ

おめーら、目を醒ませっ！

>>696
愛国者だと!?

壊れないのがゲームのいい所でもあるし
エンジンブローだの実装されてもほんの一部のヲタクが喜ぶだけだろ
毎日10レス以上もしちゃうような層だけがな

ハチロクはエンジンブローしても仕方ないよね

須藤京一てタオル頭に巻いてるよね

>>701
オンラインでエンジンブローとか実装されたら萎えるが
オフラインなら選択できる状態で実装してくれるなら非常にうれしい

雨を制する奴がドライバー技量一番高いんだ

>NFS SHIFTではウィング脱落したら安定しなくなったりしたから、最低限GTもそのくらいは再現して欲しい。

そんな処理してるゲームがあるのかｗ
何かすげえじゃねえか

>>705
実際問題雨だけ速い土屋とか
ドリパフォ君だから俺でも勝てるだろ

なんとなく雨のニュル24Hを逆走したら面白すぎたｗｗｗ
こういう峠道走りたかったんだよ！

>>707
ゲームでは勝てるもんな。良かったじゃないか。
涙拭けよ。

>>707
すげえな

西風の漫画に
｢私は土屋圭市に買ったんだよ｣
ってゲームの話してた上司が居たな

>>706
むしろGTみたいに処理してない方が珍しい

>>712
そもそもプレミアムのラリーカーを除いてウイング等のパーツ自体が吹っ飛ばないから処理しようにもできなくね
せめて全車プレミアムのラリーカー並の破損表現になればいいのにね
見た目にもそうした方がまだ自然だし

やけにブローするのは嫌だって書いてる奴いるけど
ブローさせないように走ろうとは思わないのか？
しまいには他車と当たるのは嫌だ、コースアウトも嫌だとか言い出しちゃうのか？

峠まだか？

それにしてもサシコセンターはウゼェよな

>>714
自分の気に入らない意見はどんどん話広げてライト層と一緒にしちゃう
バカですねー

なぜコースアウトや他車との接触しないようにはできるのに、回転数に気を掛けられないんだろう？
車をいたわる走りすらできないって、子供か？

外観傷んじゃうとフォト撮るときに影響するけど
内部はどうなったっていいんだ
みたいなもんか

エンジンブロー　おもしれぇぇえ〜〜〜！！

ってか（；^ω^）

>>713
ナスカーはボンネットとリアの所は壊すと開くけどそれ以上は壊れないな
デスレース行けば分かるが破損表現なんて中途半端だわ、GT300のクスコインプレッサはボンネットがアレ?とはなったけど
スタンダートなんて黒みが掛かるだけでボディ自体はほぼ凹まないというw

クラッチもマトモに実装できないとフォルツァに負け確定じゃねーかよ
ポリフォはもっと気合い入れろ

>>707はルマンで総合2位（ナイトセッションのトップタイムも出せる）に入れるレベルなのか
すげーな・・・

>>706
Forzaシリーズとか何年も前から取り入れているぞ

峠、クラッチ、ターボラグ
やはり、キーポイントだよな

GT6ってバイク入るのか
ウィロースプリングスでこれやりたい

コーナーリングに神がいた
http://www.youtube.com/watch?v=whkzGuSCIzQ

ルーカス運転くそへてえな
ゲームじゃ俺でも勝てそうだ
https://www.youtube.com/watch?v=oyJVGGRG9rc

峠でイニD遊び、荒らしが沸いて正面衝突ｗ
クラッチ蹴りでドリフトｗ
タービンブローさせてこれリアルだぜ！！ってか（；^ω^）

チビッ子が喜びそうなポイントばかりｗ

>>726
実車に乗り慣れると、GTが下手くそになるって証明だな

峠でイニDごっこはオンラインで超絶的に人気でるよ
モチロン、クラッチターボラグ、サシコセンター除外が実装されればね

なに刺子って、キモオタ死ねよマジで

だってよぉ、日本人部屋行ってもイニDに出てくる車ばっか使われてるし

もうユーロビートも入れとくべき

毎日大量の書き込みして
キミなにやってんの？

俺、無免のヒキニートやけど、ネットで理論武装して、今日もスレで頑張るねんで

>>732
スルーかNG推奨、多分1週間前後はここに張り付いてるから構ってちゃんだろうな
スレを無駄に消費する存在だからスルーすれば多分消えると思われ

それにしてもあちぃ〜なぁ〜

ｖ

ただいま
キミたち相変わらずだね

ニュルが峠とか・・・
スピードレンジが違いすぎるだろ

GTアカデミー出身レーサー、ルーカス・オルドネス選手が来日！
SUPER GT鈴鹿1000kmレースに参戦。プロレーサーはゲームの腕前もすごかった
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20130718_608127.html

つじつま合わせベース自体のタイム落としやがった！！！六秒犯罪隠し

>>691は安価ミスな。687じゃなくて>>688ね。

>>695
まとめるの下手なのよ、スマンね。後それって昔のNTTの合い言葉か何か?
>>737
お帰り。相変わらず元気にやってるお(^ω^)

エンジンブローなぁ…
あってもいいけどオンラインじゃないと面白くないでしょ、もちろんオン・オフ可能で。
コドマスのF1でなったことあるけど…泣けるよ、マジで(笑)

お礼は3行で

>>739
山内さんもSGT参戦して欲しい
プロレベルだと思うよ
GTで何回走ってるかかわからんし

さっきからルーカスネタ出してるのに皆、興味全くないんだな

やっぱ肝心なゲーム部分をアカデミーで時間食い潰してるからな

>>743
それでTEAM YAMAUCHIでGT300にGT-R NISMO GT3で参戦するという妄想してしまったわw
山内はニュルに参加してるけど、SGT出るならゲーム開発が円滑に進んで自身の資金で参戦するならいいと思うけど?
それか上に書いたことが出来たと仮定して500か300のチームに入らせて貰えるならいいんじゃないの

>>739
＞鈴鹿サーキットのフルコース。使用車種は「GT-R ブラックエディション'12」
＞完走タイムは2:11.029という好成績だ

おまえらより圧倒的に速いな

チンポーン
マンコーン

やっぱアカデミーなんかよりまず、ドレスアップ要素の詳細だよな
本来、きちんとゲームが作られてればアカデミーも盛り上がるのに

>>744
周回遅れだからな

>>738
雨のCHで走ってたから峠の速度だったんだ

俺が小学生ならルーカスが鈴鹿で走ったら興奮できるんだけど

もう中学生以上ならアカデミーの前に楽しいゲーム作れ！3を越えるもん作れ！っとかいう感覚になる

７秒速くなった二秒まだ墜ちてるだろう

イベント参加出来ていたのかも物凄く　
時間を費やされた。勝負♪報道ステーション白い○墜ちてくるかみてみ

エンジンの走行距離劣化とか
それがリフレッシュで回復しないこととかで文句出まくるゲームで
エンジンブローとかギア破損なんてやったらどうなるかなんて目に見えてる

さっきからageてる奴のコメントが酷いな

画面の向こう側でテンションあげあげなんだろう。そっとしておいてやろうぜ。

>>745
それ俺も考えてたわｗスポンサーやってんだし良いんじゃないかな。
しかもSGTマシンやサーキットの取材もしやすくなるかもしれんから一石二鳥だな。

>>756
元々SGTにメインスポンサー並みの金額を注ぎ込んでるしGT500と300の車両を大量収録してもいいのにな
新規定GT500は収録されるとして、現規定GT500はHSVをなんとか揃えて欲しいんだよなぁ...
GT-Rも親鮭GT-Rが欲しいし、300もランボ、メルセデス、日産、マクラーレン、フェラーリ、BMW、ポルシェ全て欲しいね
ポルシェは市販車が収録されればハンコックとエンドレスタイサンもなんとか折り合いが付くかもしれないし

山内が実装したくても、技術者が能無しなんだろう。

アイガー北壁Kトレイルをターマックにしてくれりゃいいのに

>>759
新しいコース作るより手間も省けるし
下手なコース作るよりユーザーも喜ぶのにな

全コース時間変化・天候変化はマジで欲しい
土砂降りの雷雨が欲しい

土砂降りでサーキット走るバカはいないし運営も中止を求めるよばーか

幼稚園児レベルの文章だ

くそきたぞ　ヤラセならとめてみろかす負凸。

とうとう路面のうんこが再現されるのか！？

ぼくのかんんがえたさいきょうのれーすげーむだぞ

>>757
GT300はGT3車両さえ入ればかなり充実するんだがなあ
だが現在判明してるGT3マシンはかなり少ないからどうなりことやら

>>759
それでターマックを全部舗装して北壁と全トレイルを
くっつけて分岐ありにしたらドライブしたい奴も喜ぶの
にな。俺もかなり嬉s(ry

山内にはあるカテゴリーをそのまま再現する気は無い
ナスカーは例外で、あれはナスカー協会そのものと契約してやってるからな
北米向けのサービス
GTは良くも悪くもごった煮を目指している
グッドウッド収録の山内コメントを見ればお分かりいただけるとおもう

>グッドウッドには自動車とモータースポーツのすべてがあり、
>新旧の多彩なスーパーカーが走るその世界は『グランツーリスモ』が目指すものとそっくりで、
>このパートナーシップを結べたことはすごく特別なことだと感じています。

>>757
だよな。現状11モデルのGT500はウィダーだけだし、どこかの年に的を絞ってしっかり収録して欲しいな。
俺的にGT300は紫電やVEMAC、アクシオやレガシィが良いけど無理だろうな…
>>760
アップダウンもあってレイアウトも良いし楽しめるだろうな。
>>761
2009年F1のマレーシアGPですね。分かります。
NFS HPは雷雨あったよ。シミュではないが個人的にゲームとして楽しめた良作。

練習の甲斐あって、ついにGTアカデミーでブロンズがとれたよ。
しかしフェアレディZにポン付けウィングってダサいな。

>>767
GT3マシンは日本に馴染みが無いのも収録して欲しいな。アルピナ GT3とかモーガン エアロ8 GT3とか。
特にエアロ8は独創的なデザインだから山Pの好みに合いそうだけどな。
>>769
V8スーパーカーズなんてぼっちだもんなｗ
あれはマジカワイソス…
>>771
アミューズのエアロはなかなかだと思うんですよ。

練習の甲斐あって、ついにGTアカデミーでブロンズがとれたよ。
しかしフェアレディZにポン付けウィングってダサいな。

アカデミーより配信ジャガー鈴鹿むずかしい、金とれん
上位はハンコンばっかなんだが、レースカーとハンコン相性いいのか・・・

>>603
Forzaのボーリングでよくね？

鬼ごっことサッカーはぜひいれてほしい

>>774
配信イベントレースの
ＦＦチャレンジのレベルが高い希ガス
俺だけ？

フォトモードは、リプレイを速写できるといいんだけど。
あと、ハンコンでプレイするからハンドルＯＦＦモードも。
ガレージ戻らなくてもすぐ別の車に変更できるようにね。

>>774
Cカー故にハイパワーですぐ滑る上に、
RHだから半ばドリフト状態でタイム出そうとするのも出来ないからな
やっぱりここまでホイルスピンゲーだとパッド勢よりは有利だろうね

>>777
FFでCSだからだろうね。シビックTYPE R08でイケる。

>>773
>練習の甲斐あって、ついにGTアカデミーでブロンズがとれたよ。

ブロンズとるのでも苦労するような素人がつべこべ言うな馬鹿

お前は何様だ？

俺は・・・ＫＩＮＧ

>>781
感想は自由だ

ステッカー機能があるなら山内の顔ステッカーを用意してほしいな、単色でいいから
リアに貼り付けると後続車に当てられる確率が増える

>>785
サスペンションやステッカーなどフォルツァを意識しているようだがＧＴはもっと違うところを目指してほしい天候変化と時間変化は良かった。
コースメーカーが良くなってると期待したい

>>786
ステッカーなんかまだ確定じゃなくインタビューで「技術的には可能だから準備してるかも」と答えただけだが
もし入るならメーカーステッカーとゼッケンくらいじゃないか？
フォルツァみたいに気持ち悪い痛車だらけにしたくないだろうし

フォルツァがどうとか関係なくカスタマイズの幅広さはGTにも必要だと思うな
グラフィックの進化が素人目には分からなくなってきた昨今
好きに改造出来るのはかなり魅力的

>「技術的には可能だから準備してるかも」
その場凌ぎの人事のようなコメントやね〜
期待しちゃダメよ　大人ならｗ

大風呂敷大好きだからねぇ

GT6でやるってことのうち、GT6の名前が起動時に出るアカデミーに実装されてるのは
ほぼゼロだもんね
本編にちゃんと実装されるのかも怪しい
出来ないことは言わないでくれ

と思わないとやってられないﾆﾀﾞ

GT5の時点でまだ実現できてもないものが沢山あるんだし
そろそろ学習するべき
山内の発言は海外では笑いのネタにしかなってないよ

プレミアム並に綺麗になったスタンダードカーはいつ見れますか

もう30fps未満はやめて！
不安定でも40fpsくらいに落ちる程度なら許せるが、30fps未満は死刑。

ニュルブルクリンクは時間変化ばかりで走っている
天候変化や時間変化が出来るコースが増えますように

車内視点じゃゲームにならないぐらい落ち込むな ハードに負荷かけすぎてYLOD 続出するでしょう

GT6では1080pの60fpsって言ってるけど
横解像度は今程度として、60fpsはできるんだろうか？
また相変わらずの可変fpsで、60fpsと言ってるだけなんだろうけど
それならGT5と変わらないから、やっぱり固定60fpsにするつもりかな？
アカデミー見てもコース脇のオブジェも随分減ってるようだし
ただアカデミーを見る限り、可変60fpsのガクガクになるんなら、せめて
固定30fpsにして欲しい

GT5は新規配信イベントが上級者向けばっかで難しいと思ってたけど、俺だけじゃなかったんだな。
操作が上級者向けで敵の難易度が初心者向けのイベントあったら操作の練習もするんだけど、
逆ばっかりだから「いいや、スキリカ付けちゃえ。そっちの方が早いし」と思ってしまう。

>>792
ps3世代に入ってからの朝鮮MS工作員の暴れようは凄まじかったな
一部分を切り取って必死にps3やソフトをネガキャンFUD

チョンロクが完全に死んでからはスレに出てくる時もしっぽを隠すようになったが、
最近新ハードが発表されたからかまたキモいのが出始めたな
まぁいくら印象操作しようが朝鮮spyboxはアメリカでも袋叩きなゴミだし日本でメジャーになる事は有り得ないわｗ

GT3車両が多数収録されても今のGTの仕様だとまともにレギュ揃えられないよ
PP縛りだとトルクある車が不利になり、パワー縛りだとトルクある車が有利になったりするだろうし
そもそもどの段階でのリリースになるかも不明だし（リストリクター径とか）

朝鮮だの工作員だのってのは他所でやってくれませんかね

まともなageはいない

車やコースを増やす前に、基本的な部分をどうにかして欲しいね

おはアゲ

検索ワード「フォルツァ/forza」
一致：20件/8件

日本のゲームスレで朝鮮ゲーのステマやめて(*´ω｀*)

FORZAはグラが酷いな
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2_14.jpg

>>805
へー、あれってそうなんだw

未だにこんなやつ居るんだな
業者ならともかく、個人なら稀少だね

ペイント実装されたとしてもRMみたいに一部車種のみ
スタンダードカーをフォトトラベルに連れて行ったとしても
「もう少し離れてください」

ってパターンはないよな？

>>809
GTPのインタビューでの山内曰くプレミアムとスタンダードという区分は無くし
内装の有無以外ゲームプレイ上の扱いは同等にするとのこと
(全車種プレミアムというわけではないらしいので注意されたし)

ホンダ製のこいつを収録したらポリフォにもユーモアがあるやつがいると認めてやろう
http://www.youtube.com/watch?v=Xe5ldu2jB2E

おならビーム

>>811
下手な電動カーを入れられるより、そっちの方が良いな
そのエンジン音をばっちり録音してゲーム内で轟かせて欲しい

亀レスすまない、昨日のGCBfkduZだけど
>>767 >>770 >>772
どこかの年を纏めて収録の方がいいんだけどそれだとリソース有り余ってるんだから他カテゴリーも全て揃えろとか言われると思う
GTシリーズにレースカーの収録が継ぎ剥ぎか中途半端なのはそれだと思われる、FIA-GT3とかもZ4、SLS、R8、GT-Rしか判明してない辺り(ry
でもユーザー側からしたら継ぎ剥ぎ路線をやめてどこか1年を丸々収録の方が圧倒的に需要が出る、GT5のGT300の惨状見れば...
FIA-GT3とかもV12ヴァンテージ、MP4-12C、ガイヤルド、458、911、フォードGT、コンティメンタル、MCとかまだあるのに

>>814
訂正、コンティメンタル→コンチネンタル

エボリューションスタジオ「1080p・60fpsを目指しはするけど30fpsで良いだろ？」
http://www.officialplaystationmagazine.co.uk/2013/07/18/driveclub-dev-happy-with-30-frames-a-second-but-aiming-for-60/
>1080p・60fpsは困難だ。色々あるから実現が難しい
>グラフィックを重視して30fpsでいくか、見た目を落として60fpsにするか議論中
>アートディレクターとしてはグラフィックを美しく見せたいので30fpsで満足してるんだ

ダメだこりゃ
モタストの会社じゃポリフォの代わりは無理だ
PS3でフルHD、60fpsと実写レベルのグラを約束している山内に謝れ

>>811
軽トラのほうがまし

>>811
VTRファイアーストームのエンジン

次にGT6で動きがあるのってアカデミーの29日の新しいコース？
待ち遠しいわ

>>814
簡単にカテゴリーを十数台も揃えられる開発スピードと技術力がないからしょうがないな
限られた新車枠とリソースをレーシングカーに特化させるのは難しいしね

>>820
GTはレースカーを専門的に取り扱ってる訳でもないからそこは妥協するしかない
スーパーカーだったり国産スポーツカーだったり市販車でもカテゴリーがあるしな
ただ確実に言えるのは市販車よりもレースカーの方が需要はあると思う、レースで活躍してたら更に
市販車だと空気になったりする車もあるけどレースカーはそうなりにくいのもメリット

ユーザー層も変わってきたんだね
以前のGTは日本の普通車が多いのが売りだった
レースカーなんか入らないから、普通車をいっぱい入れてくれって要望の方が多かったりもした

来月発表される新規定のGT500車両はGT6で入るのか否か

>>822
SGTやGT3位はまとめて来て欲しいという思いは分かるが、
中途半端な継ぎはぎレースカーより市販車充実させろという思いは今でもある
まぁプレミアム化する優先順位度的にまずは5でかなり粗方ではあるが市販車が入ったので、
次はレースカー比率をもうちょい増やしますかって流れはあるかもしれない
でも俺はやっぱ身近な市販車の方が好きだな

ＧＴあんまり知らないけど、ホンダのあのかっこいいのは入れて欲しい
トヨタのはぶさいくだからいらな

マグナムトルネード出来るスーパーカーだけでいい

Xや5Gみたいな架空車をもっと増やして欲しいな

>>827
スーパーアスラーダー欲しい
NIKEカーも

>>824
自分は身近な市販車よりレースカーの方が好きだなぁ
身近な車もいいけどゲームの中ぐらいリアルで乗れない車を収録した方がいいと思う
個人的な意見だけど

やたらめったレーシングマシンぶっ込んだところで市販車が充実してなきゃ名前負けしてるな
そもそも論になるけどGTが地位を確立したのはその辺充実してたからでもある

＞確実に言えるのは市販車よりもレースカーの方が需要はある

お前の個人的嗜好を確実に言える一般論にされてもな・・・
俺の周りのフレ何十人で言うと市販車好き＞＞レースカー好きだから
確実なんてことないわ

>>830
初期の頃とGT5.6でのユーザー層がかなり変わってる以上要望する車にも変化があるんじゃないの?
初期だと市販車メインでレースカーはLMエディション(GT5でいうLMレースカー)で補ってたと思う
まあ収録車もかなり出て来てるしそれぞれが使う車も違うだろうから収録車をどうするかでいろいろモメてたりするけど
ポリフォも開発スピード上げてたらこれが居るあれが要らないとか言わずに済むんだけど

>>828
ガキはマリオカートでもしてろ馬鹿

GT3入れるのは良いけどラインナップ中途半端すぎるからな

GT6では車の免許持ってないやつは子供スペース専用にして
オンに入れるな
ガキは無謀走りや馬鹿みたいな煙幕ドリフトで荒れるだけ

>>822
カテゴリーで数揃えてくれないと意味ないからな
中途半端に入れるくらいだったら市販増やせと思う

昔はレーシングモディファイするために頑張ってコツコツとレースしたなぁ
あの頃のような走るためのカンフル剤が欲しい
それが手強いAIでもレース内容の工夫でも新しいエアロでもなんでもいいんだよ
山内はもう少し「ファンの心をくすぐる」ってところを考え直したほうがいい

なあなあおまえらGTアカデミー2013でオール金取れた？
俺はどうやってもシルバーストンの1周が無理なんだけど
コツがあったら教えてくれ

>>838
コツコツ走る

>>383
コーナーのライン取りを見直す

シルバーストーン1週は20秒台で止まった
19秒台の壁が厚いわ

>>838
パッドならサムライの走りを見て真似るのが一番の近道

>>839,840,842
レスサンキュー
サムライのリプライでライン取りを覚えてコツコツ走ってみるわ

>>842
>>843
タイムアタックで人をコピーして走るとか
カンニングしながら受験するようなもの
少し動画など参考にする程度ならわかるが完全なカンニングはまっとうなドライバーのすることじゃない

うーん、この

今回のアカデミー人少なくない？

>>845
自己流で走って速いのは一部の天才ドライバーだけ
凡人が自己流で走っていても絶対速くはなれない
まずはくだらんプライドは捨てる事だな

>>844
知識と実行できるってのは別問題
完コピできなからサムライ級のパッド使いが出てこないのであって

完コピできなから　→　完コピできないから

>>838
先にGT-Rの方で金を取ると簡単に取れるはず。

>>847
>>848
カンニングドライバーの詭弁。

>>847
>>848
人が何百ラップと走って努力を重ね作ってきたレコードラインに
コピーして簡単に盗み取ろうとする悪質なカンニングドライバーに
GTアカデミーをする資格は無い。
うせろや！

レコードラインって言葉を知らない馬鹿がいるらしい

勉強の過程で誰かを真似る、とかGTに限らず全てのことにおける
ごく一般的な手法だから全く悪いとも思わん

つか速い人とフレになったら分かるが、わりと気軽にリプも撮らせてくれるし
むしろ走り方を色々自分からアドバイスしてくれる

ただ、TTやアカデミーなど順位が意味を持つ場でコピーで
「その人を上回る順位を取る」のはあかんと思う
だからリプ見れるのはトライアル期間終了後、にしてほしいんだよなぁ

>>851
典型的な自分の好き嫌い→悪ですね分かります。

たかがゲームだろw

本日のあれ
ID:pQeZ+lEh

すまん間違い>>852

そんなに盗まれるの嫌だったらランキングに載らなきゃいいでしょ
期限ギリギリにライン変えた走りでTOP10入りするのも居るしな

考え方がセコいんだよ　全部オープンにして抜きつ抜かれつするのが
オンラインランキングの醍醐味だろうよ

”女の腐ったような奴”そんな言葉がピッタリのID:pQeZ+lEh

FPSしかりゲームに人生賭けてる人こわい

>>854
期間終了後公開は一理あるけど、ゲームとして盛り上げるなら今のシステムで良いと思うよ。
上位10人以外、自分の前後の人のは結局見れないわけだし。

荷重移動を極めるとここまで出来るようになるのか！奥が深いぜ
ナイトキッズの二人の言葉を思い出した
荷重移動極めてガードレール1cmまでのドリを出来るように頑張るか

走り方を分からない人がリプレイ見て真似して勉強するのはいいと思うよ
ただ、ある程度走り慣れてきた人はそれを卒業して自力でやっていかないと能力向上していかないだけでしょ

もうね今の車ゲーは速度合わせて同じラインをトレースすれば同じタイム出せる様な簡単なものじゃなくなってるんだよ
荷重に路面の勾配に凹凸もすべて意識して操作を入れてかないと

つまりエイヤッと勢いでコーナー抜けろと

>>854
好きなだけリプ見て真似れば良いじゃん
トップ連中の走りが同じように出来るなら　の条件だけどｗ

高速コーナーはトットット
中速コーナーはクックック
低速コーナーはブカブカ

こうだ解ったか

>>859
＞期限ギリギリにライン変えた走りでTOP10入りするのも居るしな

なにそれすごい

ゴーストとしてDL出来るシステムがある時点で
皆に参考にしてもらい全体のレベルを上げる目的がある
レースでも速い人のラインをコピーするテクニックがあるのに
カンニングだの変にこだわりとプライド持って人にそれを強要する様じゃ小さいよなｗ

>>867
お前みたいに盗撮を正当化する悪質カンニングドライバーにGTアカデミーをする資格は無い

でも偶にトップ10入ってる人でもリプレイが見れない人があった時があったけどアレは何なの?

速いやつのリプレイを盗むやつは悪質なカンニングドライバー
GTアカデミー競技のようなスポーツをする資格が無い

他のスポーツ選手だって上手い奴のビデオ見てフォーム研究したりするやん

ID変える意味あんのか

仕様でできることを勝手に縛っておいて、他人にもそれを強要するのは見苦しい
そんなに文句あるなら、公式に言ってみたら？
こんなとこで愚痴るよりは何倍も有用だと思うよ

ポリフォは何度もおまんちんに引っかかってるからここも見てると思うよ

峠！
クラッチ！
ターボラグ！
LAガンズ！

おぃ、実装しろょ☆ミ

サムライで見るべきは、セナ足ならぬアクセル連打だろw

入り口はドリフトで向き変えても出口はすべらさないね

さむらーい、オメーさっきから自演ばっかすんなやー
LAガンズは不滅です！

>>876
自演すんなうざいから。
YAMとか在日と国に帰れ礼儀を知らない低俗ども。

しかもさむらーいはいつもスレに張り付いてる変態

どーせサムライみたいなキモオタはLAガンズさえ知らないだろう

>>876
ステアしたままブレーキ半分から抜いていくとスライドし始めるね
ショートシフトとの組み合わせもお上手
トップ10全員に言える事だけど

>>879
マニュアルageクラッチ君も毎日張り付いて無意味な書き込みしてるよね

やっぱガンズはその頃のバッドボーイ系と比べても演奏の懐の深さ、グルーヴ感が別格すぎてもはやバッドボーイズ系じゃないよなw
ポイズン、ラット、シンデレラとか、それらの中では何気にバランスがLAガンズは優秀
ボーカルの声が良いし

けどハノイも未だに人気あったしガンズもモトリーも居たし

ポリフォばりに可哀想だな、LAガンズ

くっだらねぇ

MotorStorm Raging Ice 2がPS4で登場 するらしい　http://mattari-game.doorblog.jp/

ウェルカムトゥー ザ ジャンゴーのやつか
アラフォーしか知らんだろ

イジーやアンディマッコイは本当に良い曲作るよな
最近作った曲とかも、そこらのカッコツケには真似できないってのがよく分かる
ポリフォも本当の才能があるんなら
峠！
クラッチ！
ターボラグ！
エルサレムスリム！

実装してみなょ

なついな、高校んときウォークマンでこれ聞きながら自転車のってたけど
こぎかたがおかしくなるんだよな
http://www.youtube.com/watch?v=o1tj2zJ2Wvg

プロモジャングルか？
いや、お前、いまヨツベでタダで見れる全盛期のすげーのあるんだぞ

昔はエアーズで金出さないと見れない奴

つーか、エルサレムスリムのアンリリーストラックもつべにある

タダで聞けるとか最強だよな！

>>869
ランキングの登録が一回でうまくいかないとリプレイが保存されないみたい
一度なったことがある

http://www.youtube.com/watch?v=cTM2uHsM-fk
http://www.youtube.com/watch?v=y4KulobCEdE

俺はこういう車、コースも収録して欲しいよ
Gr.B時代のキチガイじみた車で峠をかっ飛ばしたい

てかやっぱエボってかっけーなー
俺はこの頃(�Xとか�Y)のエボが一番好きな形だな
�Yのトミー・マキネンエディションで良いのがあれば欲しい

グランツーリスモ6プロローグの発売はいつですか？

峠を国内スポコンでユーロビート
これが人気あるんだよな

グループBとかとんがりコーンな車はポリフォの音響が死ぬよ
改善しないとね

TOCAので我慢するしかないよ
パソでゲームしないんなら

>>890
こういう音を再現してくれよポリフォさん

22時ま○こー♪とりさん助けてやす。

いきなりグループBカーの音再現は家族を失う事になる

音響の耳を労わる会設立

家族を失うとかｗ
身が狭くて可哀想ｗｗｗｗ

そういや、体験版のリーフの音すげぇよな
掃除機の迫力がアップしただろw
多分、音響はあれが限界なんだろうな

>>898
バグかと思った。
あんなうるさいのリーフって？

まーた今日も峠に音にであっちっちか ほんっっとループネタ好きなお前ら

峠と音しか話題無いのかよｗ

峠よりもF1とかインディのコースを増やしてほしいな

GT5は全然プレイしてなかったんだけど、GT6の体験版プレイしてみた。ノーマルのZの音は悪くないんだけど、チューンドZの音はイマイチじゃない？
挙動はGT5初期に比べたらかなり良くなってるように感じた。GT5、アップデートしてちゃんとプレイしてみようかな。

じゃあ次はポルシェ収録の話でもしようか

997のGT3だけあればいい

GT3とボクスターさえあれば他はいい

今から間に合うとすればコースメーカーの強化ぐらいだろう

ガワだけの車を1000台入れるより
エンジンもサスも組んだ中身のある車200台のほうがいい

>>908
俺は200台と800台のおまけがいい
嫌なら乗らなければ良いだけ

そんなので喜ぶのは一部のマニアックな層だけ

個人的には他ゲーとの差別化という意味でも、中途半端にレースカー入れるより、
一台でも多くの市販車を収録して欲しいんだけど、これは今からどうにかなる問題ではないな。

マリオカートみたくする訳にもいかないが

自分が乗ってるもしくは乗ってた車が収録されてるか否かってのは、購入動機に大きく作用するのは確か。

>>908
エンジンなんてちょろっと覗いたら終わりだろ
手間だけ掛かって割りに合わなさ過ぎる
リソースの無駄使い

リアルでは一生乗ることはないだろうスーパーカーを疑似体験するという意味でも、
実際に乗ったことのある車がGT上あって、それとの、差異を感じることで、ようやく相対的な疑似体験が出来るんじゃないだろうか。

>>913
俺の車よ永遠なれ

思いつきで初代ロードスターのプレミアムに乗ろうとしたらら、
これにも水増しみたいなモデルが横にあってイラッとした

>>917
カプチーノとスイスポのプレミアムおすすめ！

メーター視点のメーター類を
車ごとに変えてくれるなら、処理落ち車内視点はいらなかったかな

>>916
R380か

>>919
俺も内装までなくていいけど
俺の場合は黒ベタの外に少し見えるはずのエクステリアを再現しといて欲しかった

プレミアムのs13はcaじゃなくてsrにしてくれないか

銀が限界！

内装視点なんかよりもバンパー視点でのメーターデザインを実車と同じにしてくれる方が実用的
手間も内装全部作り込むより掛からないし

それはないわ

バンパー視点w
あんな高い所にバンパーてトランクかよ

トランク×
トラック○

トランク視点ってのも面白いかもな

>>923
シルバーストンならライン取りをコーナー出口速度重視にすると良い

F1みたく車前方のエアロにカメラ付けてくれないかな

以前はドライバー後方にカメラ付いてたと思ったが
装着場所変わったのか

見やすい視点てダメだろ
シミュレータ名乗ってんのなら、車内視点オンリーにしろよ
その分、リプレイカメラをもっと豊富に

独り善がり

今の車内視点はリアルでもなんでもないけど、車内視点をもっとリアルにすれば良いと思うんだ
細かな視点移動で自分に合った視点位置調整ができればそれでいいじゃない
他でリアルを求めるのなら、視点もリアルじゃ無きゃ
リアルで見づらいものはGTでも見づらい
それが良いと思うよ

まさか後方視点でやってるような人は子供以外いないとおもうけど
子供用にいろいろ視点を残すにしても、最低でもどの視点でもfpsは揃えてくれないとね
車内視点があんなにガクガクなら、車内視点好きはそれだけでペナルティをしょってるみたいなもんだし

>>932
基本これ
車内視点を進化させてほしい

>>935
だね
いろんな視点があってもいいけど、明らかに損得に影響してるんだから
PIに反映させるとかしてほしいね

見やすくて走りやすい = 車重軽くて扱いやすい

と何も変わらないんだし

実車でも、後ろや横が見えないのは分かってたけど、前すら見づらいとはｗ
なんて車もあるんだし、そういう車はGTの中でもそうあるべき

そんな車でもどうしても見やすい視点でするのなら、PIに影響とかね

>>935
基本はその通りだけど
ゲームでは頭が動かせないから
車内視点はリアルよりかなり運転しづらい

>>937
5点でがっちり押さえられたら頭なんかほとんど動かせないし、基本視点位置をPCレゲーみたいに調整させてくれて、それを車毎に保存できればそれでいいと思うね
あと首の振りはヘッドトラッキングにちゃんと対応してもらうか
マルチモニタ使うかでどうにかなる

ああ、そうすると、同じ車内視点でPI固定にするわけにはいかなくなるね
ヘッドトラッキングできるやつは汚いとか、マルチモニタ環境の奴は汚いとか言われそうｗ
汚いとか言う前に買え！
とでもポリフォが言ってくれればいいんだけど、やっぱ難しいのかね

前にハンコンの話題が出たけどハンコン持ちはセコイとか言ってたからGT自体そんなユーザーばかりじゃない?
ただでさえ他ゲーがやってるシステムを取り入れたら叩かれるんだしこんなユーザーに何言っても無駄だと思う

俺も基本は車内視点でいいと思う
モデリングだけじゃなく、とことんリアルを追求してほしい
せっかく見えない部分までモデリングしてるんだから、視点移動でそれも見えるようにしてほしいｗ

夏休みやね

>>940
そうね
せっかくポリフォが対応してくれてるマルチモニタやハンコンなんかも試しもせずに、そこまで金掛けてるユーザーを叩く側に回りそうだよね
マルチモニタにしても、もっと多くの人が使ってくれて使用ユーザー数がおおくなれば、細かな部分ももっと良くなっていくと思うんだけど
これも極一部のマニアとかヲタって扱いになるんだろうね

>>932
iRacingは車内視点しか存在しないからいいぞ

車内視点に手は要らない

>>944
シミュってのはそういうもんだよね
CSだから、いろんな年齢層がいるから
にしたって、見やすい見やすくないでペナルティをつけて欲しい
こっちはガクガクの車内視点でプレイしてるのに、あいつはバンパービューで汚い
とか言う人が少ないんだろうね
じゃあおまえも見やすい視点でやれよ
ってことになるんだろうけど、バンパービューってシミュでもなんでもないよね
たかがゲームってことならそれでもいいんだけど
マルチモニタで車内視点以外って、なんかマヌケなんだよね

>>945
あの予測型の手なぁ
シフトする気が無いのに、勝手に片手運転とか誰得？
角度の合わないハンドル共々、表示オンオフしてほしいわ

>>947
同じ事思う人、やっぱりいるんだね
細かな視点移動できればダッシュにハンコン重ねることもできるし
ハンドルや手なんかは、リプレイ時だけ表示すればいいよね
プレイ中は邪魔

>>943
ホント訳の分からないユーザーばかりだからどうしようもないよ
不平等だと叩き出すから何ともいえない

950踏みそうだったからついでに次スレ建てておいたわw
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1374284657/

ルーカス君が初鈴鹿

オルドネス「バーチャルの鈴鹿とほぼ同じだった」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=49848
まずは今回のスーパーGT公式テストに参加し、“リアル”の鈴鹿サーキットを初体験した。
「本物の鈴鹿サーキットを初めて走行して、1周目は興奮したよ。ここはゲームで数えきれないぐらい走った。
たぶん1000ラップ以上走っていると思う。コースはバーチャルの世界とほとんど同じだったよ」
とオルドネスは鈴鹿サーキットに向け、世界でも屈指の名コースの印象を語った。

>>950
いちおう　　乙
臭いとこは葬るってことか？

>>950
スレ立て乙です

シートポジション調整(カメラ前後調整)出来るようになったら
みんなチビot短足ドライバー設定にしちゃうな
その方が前見やすくなるし
足長い人にはリアルじゃなくなるんだなｗ

>>954
その分、ミラーとか見えなくなるよ

>前にハンコンの話題が出たけどハンコン持ちはセコイとか言ってたからGT自体そんなユーザーばかりじゃない?

ハンコンにすれば速くなると思っていた時期が僕にもありました

カメラのポジションの調整は普通にできると思うからやってほしいよね

視点はいろいろあっていいからshift2みたいにオンで縛れるようにして欲しいな

>>932
挙動に注文つけたら、ただのゲームだシムじゃないってここの連中が口揃えて言ってたけど

>>956
GT5P Spec IIになるまえなら、確実にそうだよ
※そうとうな下手くそを除く

>>959
そう割り切ってやってるひとは、まだマシだよね
でもいろんな人が居る中で、もっとシミュとして進化して欲しい人もいる
とうぜん、もっとゲーム面で面白くして欲しいと思ってる人もいる
でも実際にポリフォが今やっていることは、どっちにとっても中途半端なこと
もっとしっかりテーマを決めてやって欲しいね

まあポリフォ曰く操作を簡単にしろという要望がアンケートの9割を占めてたそうだからな
数の多い要望に全ユーザーを付き合わせるのがポリフォやり方だから諦めた方かいいかもしれん

>>962
なら、仕方ないな

オンではシミュレベルや選択視点を参照してマッチングしてもらえばいいんじゃ
少数派は一緒に遊べる人が少なくなるかもしれないが

>視点はいろいろあっていいからshift2みたいにオンで縛れるようにして欲しいな

俺はこの視点でするからお前らもこの視点にしろって自分勝手な縛りとか最悪じゃね？

>>964
わざわざそういう部屋に入ってきてまで文句を言う人も居そうｗ

発売後すぐＤＬＣ出すとかまともなメーカーでは有り得ないぞ
ＤＬＣで儲けることに味を占めちゃったんだろうな

居たわｗ

とりあえず車内以外の視点を用意しているゲームは全てシム失格という認識でよろしいか
rFactorもnetKarPROもRBRもsimbin系も

>>969
そういうソフトを「俺はシミュやってるんだぜ」といいながら、車内視点以外でやってる人が失格ｗ

>>965
まあ強制は配信のスキリカで良くないって何度も議論になってる訳だしな
自分が勝てるレギュで無双して「俺強い」とか言うただの自己満と同じだろ

>>965
部屋にあらかじめその記載があれば何の問題も無いだろ
つーか実車の車内視点よりゲームの後方視点の方が明らかに空間把握がやりやすいんで、
個人的にあんまり後方視点が混じった状態は好きじゃないんだけど

車内またはバンパー視点での空間把握をやりやすくするためには、
TOCA Racedriverみたいな矢印を導入するのもアリかな?
車内の場合はもうちょい後ろにシート下げさせて欲しいかな、シングルモニターはつらい

シミュなら車内視点っていう話になってるけど
今の視点位置ならリアルからほど遠いでしょ
ハンコンの奥にさらにハンドル写ってるんだからどんだけ後ろに
座ってるんだよってなる
結局今の段階ではデフォビューが一番リアルだよ

>>973
視線を動かせなくてもインパネが視野に入ってるように後ろめなんだろうね

>>973
だから基本視点位置の調整機能と、車種毎の保存機能は必要だね
今の車内視点はダメダメ

>>956
専用コントローラなら速くなって当たり前だよな、とパッドでしかやった事のない友人に
家に来てもらってハンコンでやらせたら全然まともに走れなくてショックを受けてたなｗ

完全シミュなら

パッド禁止
Hシフト、3ペダルが標準ならそれに準ずる装備のみ動作

>>974
今のままでもモニタを目に近づけたりすれば、リアルっぽくはなるけどね
モニタサイズとモニタまでの距離を入力すれば、それに応じてリアルっぽい描画とかしてくれるといいね

>>976
それが普通
GTでパッドで走れるからって、同じように実車で走れないのと同じ
実車になれるとGTで上手く走れなくなるのも同じ
ハンドル操作になれていて、ちゃんとしたインフォメーションがあれば、ちゃんと走れるのがシミュだよ

山内君やルーカス君は車内視点でプレイしない

はい、論破

>>980
だからあんな意味不明な予測型シフトの手の描画や、実際とずれまくってるハンドル描画を
ドヤ顔で出せるんだろうね
それに、GTの車内視点はリアルじゃないって証明でしょそれ

後方視点にバックミラー付けるべき

>>980
ルーカス君も実車慣れしちゃったのか、アカデミー2013をハンコンで走って
いきなりコースアウトとかタコ踊りとかしてたね
実車じゃまずああはならないでしょ

車内視点リアルにしようとすると相当前に位置持ってこなきゃだし
すると内装なんてほとんど見えなくなるから
頑張って作った内装全部無駄になるね

車内視点はま横が見えないのがな…
3台並んで真ん中のときがつらいな
押されて押しちゃったときとか俺じゃないよって思う

そこでマルチモニターですよ
横を向けば横の風景がある
リアル
前を向いたままでも、視野に他の車が音とともに入ってくる
リアル
それを前を向いたままでチラ見
リアル

シングルモニタの場合は、後方を見るのはどうかと思うけど
左右は操作で見られて良いとおもうよ
じゃないと、マルチモニタ汚い、修正しろ　みたいなことになりかねないし

ハンドルがやけに近いのとか遠いのとかあるよね
後方確認してもリヤシートしか見えないのとか

ライト層「マルチモニターはチート」

6畳一間だからハンコンも持ってないのにマルチとか…

今のPS3ならいいけど、かつてのPS3を5台使ってのマルチモニタなんかだと
ブレーカーから見直さないといけないからね
そこまでやってサラウンド共々良い環境でプレイしている人を数人知ってる
その人たちが口を揃えて言うことは

クラッチ仕様どうにからないかね

全員がT500RS使いだ

>>988
ありがちｗ

>990
ワロタｗ

>>987
ボンネットの見える視点も車によってかなり違うし
カメラ設定って複数人でやってて意思統一されてないのかも
調整出来たらこっちでなんとかしたんだけどな

>>951
SGT公式に「走行2周目に2分04秒台に入れるなど（略」って書いてあった

アバター作るとき身長を入力するとか
必要だよね

>>994
体重も入れられたら
全員ガリノッポにしそうだねｗ

軽とかなら重くしてパワーあげたほうが有利だぞ、ＰＰ的には

資料映像的な物を色々

Nissan GT-R Nismo GT3 - Sub 1min HILLCLIMB @ GOODWOOD
ttp://www.youtube.com/watch?v=MZWTmrwAkVw

GT Academy Pro drivers tell you how to join GT Academy 2013! ENTER ONLINE TILL 28 JULY 2013
ttp://www.youtube.com/watch?v=6vFB8jkJ97c
これを見ていると、あのLMP2の車が収録されそうな感じなのだが・・・

Ouch! Nissan 370Z crashes in GT Academy - quick compilation
ttp://www.youtube.com/watch?v=UFupHD4TQaM
アカデミーでの実車マジクラッシュ

RACE Onboard - Nissan GT-R Nismo GT3 - Silverstone - Car 32 - Blancpain Endurance Series 2013
ttp://www.youtube.com/watch?v=F63d-js3GyU

>>969
その通り。
真のレースシムはiRacingだけ

1000奈良漬

ブオオオオオオオ！！！！！！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。