【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.8】
乙です
新規収録が200台だっけ? 何が来るかな?
今回「グッドウッド ヒルクライム」コースを『グランツーリスモ6』に収録することで、 一部のトップドライバーだけが味わってきた貴重な体験を、世界中のプレイヤーが楽しめるものとしました。 最新のレーシングカーを操り、ニック・ハイドフェルドが1999年に記録した最速タイム、 41秒6に挑むことが、世界中どこにいても可能になります。
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 00:09:42.76 ID:OmOB+gRQ
めっちゃええやん こういうの来たんだ 嬉しいわ
路面の埃っぽさも再現してるんかいな。
動画見る限りグッドウッドはグリッドスタートだな TopGearテストトラックもグリッドスタートできるようにして欲しいわ
外からはぶりぶり鳴ってるけど車内視点だといつもの変化の薄い音だし PVのようにいつもの後付けっぽいのがなんともなあ…。 グッドウッドが来たのは素直に嬉しいけど。
X2010で30秒きってやんよ F1なんて軽自動車
グッドウッドはタンクカーで走ってみたいな タンクカープレミヤム化たのみます(^人^)
>>4 >最新のレーシングカーを操り、ニック・ハイドフェルドが1999年に記録した最速タイム、41秒6に挑むことが、世界中どこにいても可能になります。
Xシリーズで一発だなwww
っていうか、動画のZ4の音全然違うのが使われてるじゃん。
迫力あるけど、メルセデスのV8の音したりLMP2のオンボード映像みたいな音したり…
ホント音響担当は車に興味なさそうだな。
GTの音はいつもどこか遠い場所で聴いてるような音
>>12 少なくとも音聞いて車種特定できるような人ではないだろうね
古参ユーザーの耳を知らないと見た
>>4 なんというか、オナニーだなあと思う
ユーザーが楽しむことより、自分がカーレースの歴史にかかわれるような気分になることが
第一なんだろうなあ
この
>>19 のGT公式動画もそうだが
再生数がどれも200とか
GT6とかタグがちゃんと付けられてないんじゃないのか?
英語のフルネームで誰も検索で書かないだろう
公式動画どれも最整数が少なすぎる
何か問題があるはず
速度表示、水色になってる?新しいバージョンかな。そう見えるだけかもしれないが。
音ひでえな
>>18 ■山内一典氏
私は以前からグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードと、主催者であるマーチ卿の業績に敬意を抱いてきました。
グッドウッドには自動車とモータースポーツのすべてがあり、新旧の多彩なスーパーカーが走るその世界は
『グランツーリスモ』が目指すものとそっくりで、このパートナーシップを結べたことはすごく特別なことだと感じています。
『グランツーリスモ6』の進化を判断いただくのにグッドウッドに集まる熱狂的なクルマファンより適した人たちはいないでしょう。
次に出るコースが本題なんだろ? そうじゃないといい加減に怒るよ?山ちゃん
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 02:36:29.86 ID:1oZIw1hW
誰か、山内さんの暴走、止めてくださいね
>>22 夜中なのに笑ってしまった
下手なコントより笑えるな
山内コラヽ(`Д´)ノ
31 :
名無しさん@引く手あまた :2013/07/12(金) 03:23:44.82 ID:Ejzdrt2a
>>27 カストロールトムススープラ'97とかもこの音だったな
同じ直4エンジンとはいえ音の使いまわしはあかんやろw
2012年のロータスがホストの年を収録しているのに PVやスクショにロータスの車が映ってない・・・・
グッドウッドはスタートの演出が良いなと思った
でもさ グッドウッドが入るってことは一本道コースがOKになったということだよな? もしかしたらコースメーカーにも一本道入るかもしれないね
>>6 それの音って違う車のだよね?
外からの音はV8のそれっぽいけど(音質的にはSLS AMGに近いような気がする)
中からの音は明らかにZ4のV8の音じゃない
>>22 1分で走り終わってタイトなコーナーも無い、これ峠と言ってる奴は斎場池
>>34 GT5にもトスカーナあったろ
なんにせよ、音を聞くとテンション下がるな。 音どうにかしろ。
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 08:09:39.91 ID:8cRn8690
グッドウッドはバトル出来ないしタイムアタック数回やって終わりだろうな あと、峠入れるにしても日本の峠は道幅狭くてレースにならないからFozaみたいに道幅広くして欲しい 音はPS4版では絶対に良くなってるからPS3版では我慢しよう
>>19 リプレイの視点がいいな
GT5でもこうなって欲しかった
グッドウッドは1台のみ出走可+オフラインのみの様な気がするな ラスベガスと同じだろう
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 08:43:30.63 ID:jaHiEe7L
それでもいい、アゲないと
いやsageろよ このスレって基本sage進行じゃないの?
>>45 基本はsage進行だけどな、ageると荒らしが来る可能性あるからやめろって言われてるだけで
まあ既に1人ageてるバカが居るけどな
>>38 そうそう、モンテカルロみたいな山道をドライブ気分で流して走りたい。
峠でバトル()なんてしなくていいから、2車線分の広さがあれば十分よ。
個人的に、FD2のCMに出てきたワインディングロードとか走ってみたい。
GTPSPにあったアマルフィサーキットが欲しいな あそこ結構好きだった
ニュル北のコース外に、マークIIやキューブやクオンなどなど 絶対ドイツじゃ見かけないだろってクルマが置いてあったけど そこら辺は改善されてるのかね?普通クルマ好きなら、絶対に そんなことしないはずだから、中の人はクルマ好きじゃないな。
マツダがいつもCMで走らせてる辺りとか、スバルのCMの緑生い茂るワインディングとか
狭い市街地を走るのはGT4にあったイタリア市街地が復活してくれたらいいんだけどな
子供たちは阿蘇ドライブとか街再現みたいな遊びがしたいんだから それなら問題ないだろ ゲーム内でスピード違反するかどうかはプレーヤーまかせで 首都高バトルも首都高ドライブにしちゃえばいいと思う
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 09:38:02.14 ID:yk7kGs4q
>音はPS4版では絶対に良くなってるから いや〜、あのポリフォだぞ?
GT4のアマルフィを再収録してくれ… それかモンテカルロのような峠道を…
スパイクはもうラリーゲー作らんのかな
>>56 スパイクはもう無いが
元気はPS4に参入してるから街道バトルとか出すと思われる
外人達に喜ばれてるからグッドウッドは待望のコースだったのか そろそろ規模が大きい新コース来ないかな
街道バトルなんていうから問題で 街道ドライブにして阿蘇民取り込めばいいのに
グッドウッドはどこか近所のサーキット取材したついでに違いないとGoogleMap開いたら、 間近にドニントンとあって歓喜したが違うドニントンだった…
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 11:59:17.10 ID:0MtrGiXJ
ポリフォも海外しか見てないよ 日本人がいくら言っても同じ カプコンのバイオとか見れば分かるけど、海外のゲーム誌の指摘通りに新作作っちゃう飼い犬っぷり もうね、情けない…
対向2車線でアップダウンの少ないツイスティな峠がほしいです
>>66 勾配がきついからブレーキアンダーに立ち上がりホイルスピン
だろ?
でも上手くなるには速くなるにはそこの壁を越えねばならない
車をコントロールして手の内に納めれるようにならないとな
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 13:06:02.52 ID:AM3/9XUm
まぁ有名どころのコースがくるから
>>60 リプレイやフォトモードで背景バッチリ写るのに、今まで全く気にならなかったのか?
写真貼り付けただけのカクカクしたISやパジェロなんて最初から置かなきゃいいのに。
相変わらずフォードGTとか旧車がメチャクチャ速かったりするのかな?
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 14:03:15.98 ID:00wlOsVW
やっぱり、日本の峠は良いね
>>62 旧車で走ると雰囲気出そうね。
どうせならそっちも収録してほしい。
グッドウッドは個人的には良いと思う、タイムアタックとかで遊べるんじゃね? イギリスに取材行ってたならドニントンとかブランスハッチも来てもおかしくはない罠 この際海外に飛び回ってるなら精一杯海外コース収録して貰いたいわ
>>63 カプコンなんかもろにそうだが
海外にこびて開発した結果、外人も望んでないような誰得ゲームになる事が多いな
日外人が評価していたオリジナリティが消えたりもするし
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 14:19:49.26 ID:00wlOsVW
海外の車ゲームの要素なんて6にははいらないからねぇ 4までは山内の好きにやる方向性がそこまでズレてなくて問題はなかったけど 特に、ニュル北をかなり精度高く収録したり 今の現状はまずいね これは自滅パターンだろう
これは、ってどれが? グッドウッドは海外じゃ歓迎ムードだよ
>>35 全然違うよな。この前あげられたGT-R GT3もSLSの音するし…
もう音は諦めるしかないね。
>>75 ドニントンとブランズハッチが収録されればイギリスの主要サーキットが全て揃う訳か。
良いね、楽しみだ。
フォトステージでも運転できるようにならないかね GT5PのPVで走ってたけど
GTは山内が車の歴史に関わり自己満足するためだけの道具になってる ユーザーのためのゲームではなく山内のためのゲームだ
じゃあフォルツァでもやってろ
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 14:35:57.97 ID:00wlOsVW
山内の独りよがりが4までは上手く噛み合ってたんだよな まぁ、4は3の中身の良さあってこその成功だけど
どうせなら 今は走れない昔のサーキットも収録して欲しいな 日本でも富士SWのとか
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 14:40:59.59 ID:00wlOsVW
ピストル富士を再現てのは良いかもしれないね つーのもバンクコーナーを走り抜ける緊張感がキチンと他ゲーよりかもあればの話しだけど
>>79 コースに関しては海外コースの方に専門した方がいいんじゃないかと思い始めたし
車種とかは別に構わないけどコースに関してはAPと岡山国際とSUGO収録したら次どこ収録すんの?状態だしな
日本コースは最低でもこの3つがあればこれ以上入れる必要性が無いんじゃないの
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 14:56:33.10 ID:00wlOsVW
々な街道を走り回ったり、車を物理エンジンの干渉も含めて弄くれたり、莫大な数の道をレイアウトとして選べたり 外人のゲームには根本のプログラムにさえ、基本的には触れさせないがそこから先はユーザー側にクリエイトさせるってのがある訳 それを共有し、盛り上げる それが全面的に優れてるとは思わないけどね、俺は けど、外人よりのゲームを売れるから作るんであればそれがあらゆる所にないとダメなんだよ ヨーロッパサーキットを入れたから海外寄りになるかと言うとそうでもないの、わかる? 元々、日本古来のゲーム形式なんだから、6でも変わってないよソレは
山内はゲーム開発の終活してる気がする グッドウッドの仕事を兼ねた観光も、その一環でしょう 後任は決まってるのかな?
>>89 あえて触れるが山内は"何年も前から招待されて"行ってるの。
>>78 グッドウッド収録でテンション上がってるコメントが多い所を見ると
欧州の人には特別な場所なんだろうね
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 16:14:32.86 ID:g9VzTfYS
>>91 驚くくらい外人に絶賛されまくってるな
欧州で売上が100万本プラスされたりして
峠好きだけど群サイだけはいらない チュリニ峠なら歓迎 日本の峠いれるなら碓氷でも入れてくれ もしくは桜並木のあるあの某峠
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 16:28:29.01 ID:k97FQBVH
変わり種で 琵琶湖の周り一周や 富士山近くのスカイラインでもいい
SAKURAはいいかもね
グッドウッドは欧州の人達には魅力的なコンテンツだ罠、あのイベントはかなり盛り上がるらしいし もう売り上げか少ない日本エリアの意見なんて聴きもしないだろうし
ID:84lVSMH4 朝鮮人はどこにでも現れるんだな
グッドウッドなんて5本も走れば攻略できそうじゃん その後どうするのよ?
>>87 いくら車種やコースを欧米寄りにしてもシステムもそうしないとあんまり意味ないもんな
表面上だけただ真似ただけでは逆にクソゲーが出来上がる可能性が高い
豊富なエアロパーツとか実在メーカーと提携での新しい挙動エンジンとかさ
まあいずれもあれば嬉しいんだけどいずれにも地雷臭がプンプン
後者に関してはすでに賛否両論が激しいし
思うにGTはグラにスペック食われすぎて他に何もできない事が多いよな 余力を残して他の事も出来るようにしたらもっと良い ゲ ー ム になると思う CSゲーだしPSの主力ソフトなのだから遊びであって欲しい
>>100-101 音とか挙動に関してもそうだけどPS4でメモリ増えてある程度はマシになるんじゃないの?
PS3は実質的なGT6Pだったりしてな、ファミ通の方では毎月DLCで出すとか言ってるし期待は出来るんじゃ
凄い物を作ってるけど面白いを忘れないで欲しい
>>102 取材の関係なのかどうかはわからんが音は現状でも特にレーシングカーは音源使い回しが横行してる上
サウンド担当がアレだからあまり期待は出来ないなあ
それにPS4版GT6はあくまで「そうできるのが理想」というだけだから必ず来る保証はないよ
むしろあの貧弱な開発環境と技術力じゃ企画倒れで終わりの可能性も十分考えられる
最近のゲームはワクワクさせるような進化が無いのかな グラフィックじゃなく中身の方でさ 桜並木は欲しいな
イタリア市街地コースが復活するだけでもだいぶ違うんだがな.... アマルフィも...
>>104 確かにレーシングカーに関しては音の使い回しが酷いな
さっき来たばかりでグッドウッドを走ってるBMW Z4 GT3のPVでも0:37から40までの音は明らかにZ4 GT3で無いことがバレバレ
違う音から持って来てるし音響担当はクルマ好きなのかも疑問を抱く
音響は元音ゲー関連で車への興味は皆無 車の音はうるさいから大事なスピーカーを傷めないために 掃除機音に加工すると雑誌か何かのインタビューにあった ポリフォはスタッフが家族だから海外から言われても音響を切るに切れない
>>107 半分自己レスになるけど取材元も不必要な時にエンジンに負荷かけたくないから録音させてもらえないのかも
物にもよるだろうけどレーシングカーのエンジンって市販車に比べると寿命かなり短いらしいし
GT5の開発に入ってからシャシダイ録音に積極的だしね
イタリア市街とかアマルフィとかGT4のオンじゃ空気だったぞ 結局はレースできるコースじゃないとなぁ・・・
>>109 確かに最近はそれで録ってるらしいけどそうだとしたらSHIFT2やForzaでの爆音はどうなのだろうか?
アレだって一応は実車収録でしょ?
>>108 スピーカー痛めるねえ・・
どれだけ繊細なんや
そもそもむやみに爆音にしろって事じゃなくて再現性の問題なんだけどねえ
>>111 よく知らんが低回転域しか撮らないとか空ぶかしとかじゃないかな
あとは後づけのエフェクトでかなり盛ってると思われ
特にforzaなんかはライオンの咆哮がどうとかいう記事を前に見たことがあるような
スピーカーより先に音響の繊細な耳が壊れるから仕方ない
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 17:58:04.92 ID:0MtrGiXJ
音響の耳が壊れるのなら 一作ごとに音響を1人ずつ犠牲にしていけば良い これから出てくるタイトルの数=退社していった音響の数
>>113 Forzaはどっかの記事見たら相当の機材持ち込んで音を録音してた筈だぞ?
一部盛ってるのもあるだろうけどほとんど加工してないんじゃないの?
>>111 >>114 forzはレースカーも大抵は実車録音だけど
SGT車両は録音させてもらえないのか知らないけど嘘音ぽい
いままでは生音だっだけど5から実車の音に合成で音たして再現性上げる
耳コピー技術を使うとかなんとか
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 18:15:14.09 ID:KEy7nNc8
音は
>>110 現状のオンはずっとレースしてる奴とか逆に少ないだろw
ハイレベルな人しか残ってないから遊びの車使っても空気になるだけだし
>>110 オンでみんな走ってる≠人気
馬鹿は休み休み言え
一番使われてるコースなら筑波かニュル北だろ ガチンコレース向けの富士とか検索でも3個あれば良い方だしな
なんで音を改善しようとしないんだ ポリフォの人間は耳だけでなくアタマも壊れちゃってるのか
音はPS3ではスペック容量の問題で無理なんだろ 収録した音が再生して似てなくてもそれを絶対使うみたいな頑固さあるみたいだし 音に関しては似せて作ってる方がリアルっぽく聞こえるみたいな気がする 原音を本物っぽく聞こえるようにするには色んなところの反響音や振動音まで再現しないと無理だろうな
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 18:40:16.00 ID:t1ZcgBrd
>>123 古参のスタッフは家族同然(音響はGT2からの重鎮)
一番売れてる地域含む全ての地域のユーザーが音に関して指摘されて ソニーにまでそろそろ音なんとかしろ言われて「模索中です」だからしゃーない
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 18:43:06.06 ID:0MtrGiXJ
あの籠もった音って疾走感をハンパなく阻害するよね
TTでは今の音の方がタイム出せるかもw 路面の音は聞き取りやすい nfsは路面からの音がわかりずらくて酔いそうな過剰エフェクトに慣れるしか動きつかめなかった
音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠 音 峠
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 18:49:44.65 ID:0MtrGiXJ
130
>>124 だったらグラ削ってでも音の方に回せって話だよ
グラばっかり良くして音とかAIが15年間全く改善出来ないってどんだけ無能なんだ
たまに一人でのんびりとレースしたくなるから AIがちゃんとグリッドスタートである程度レースで競り合えるようにしてほしい
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 19:21:52.25 ID:00wlOsVW
やっぱ、男なら峠だよね
エンスーもなかなか良いコースが多かった グラベルで洞窟の中を入ったり出たりするのも良かった あれで挙動関連のアシスト調整さえまともだったらなぁ
DIRT2までのメインスタッフは移籍しちゃってホライゾン作ってた GRID2もイマイチだしコドマスももうあまり期待できない
>>137 一応GT5にもあるんだけどね
初級中級上級でなにが違うのかわからないくらいしょうもない品
コドマス作品はもう・・・
GTコースつくーるってソフト発売すれば最強じゃね?
今度のコースメーカーは地方全体のマップから そこを走る道からコース作れるんじゃなかったっけ? 半分箱庭みたいな感じで
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 19:55:54.78 ID:00wlOsVW
おぃ、エキサイトバイクとか言っても若いのには通じないぞ
リッジもトンネルで上手く処理してたな
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 20:08:58.35 ID:AM3/9XUm
と、サゲてゴメン・・・誰かさん
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 20:09:23.28 ID:00wlOsVW
コースメーカーだあーだこーだ言うんじゃなく 男らしく赤城山の峠を完全再現すりゃ良いんだよ
峠ゲームとか首都高とか夜のステージしか用意しないから 遠くの背景作らずに済む分長距離のコース作れてるよね
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 20:20:30.48 ID:00wlOsVW
峠は昼も良いものだよね
>>143 PVではアンダルシアの街中を走ってたね
リッジのコースに見慣れてると首都高が地味に見える
>>116 無加工でノイジーな直4がV8みたいなクリアサウンドで轟くかね
というか十把一絡げにキャブエンジンみたいな排気音がする
GTはハードのリソースの使い方もおかしいし、開発の金のかけ方もおかしいわな もっとfpsを安定させて欲しし もっと音に拘って欲しい
木は容量食うみたいで減らす傾向あるけど埋め尽くせば奥の背景作らずに済むんだよな・・・ 垂れ下がってたり生い茂ってて閉塞感ある方が雰囲気あるしスピード感も出るし 良い事多そうな気もする
ぼくもそう思う
GTも簡単に録音できるアイドリングや空ぶかしの音は良い線行ってるんだけど 負荷掛かったときの音なんかが電子音みたいで萎える 音なんて1回録音しとけばずーっと使えるし、今後のことを考えても、金掛けて 全車シャシダイ乗せて再録音してほしいな GT5Pかなんかの動画で、実車のエボXの取材後にゲーム内のエボXが出てたけど そこまで取材してる車ですら全く違う音だったのには泣いた やっぱ山内は音は軽視してんのかね
>>156 2chみたいなキチガイのすくつに来ない一般的なGTユーザーはfpsなんか気にしないよ
>>155 forzaはまだマシなレベルだが、GTなんか金掛けて実車録音してあれじゃ無能っぷりを晒しただけやん
それよりも金を掛けずにより実車に近い音を再現出来るなら当然そっちを取るだろ、こだわりがあるなら別だが
てか今出回ってるproject CARS動画は公式かPCのβ版のみだから、全部PC版だったな
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 21:30:21.19 ID:OX54ypbR
日本のゲーム会社開発遅すぎんねん
>>161 サンプルはあるんだろうけど、使い方が下手くそなんだよね
今のサウンド担当は首にして、まともな人雇った方が良いね
車内視点でサラウンドでプレイして、音だけで走ってて楽しいってくらいの内容にして欲しい
絵なんかよりよっぽど音の方が重要でしょ
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 21:35:39.25 ID:00wlOsVW
音、酷いよね
>>163 GT-Rの音でアレだもんね
サウンド担当は耳が弱いんだっけ?w
音の使い回しにしたって、いろいろパーツ毎の音を組み合わせて
それらしく出来る人に変わった方がいいかもね
あ
>>163 > 車内視点でサラウンドでプレイして、音だけで走ってて楽しいってくらいの内容にして欲しい
ほんとこれ。車ゲーで一番大事だと思う。ソソる音が必要
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 22:05:09.19 ID:0MtrGiXJ
「すくつ」って言葉自体がその基地外のすくつの2ch用語なんだけどな…
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 22:07:07.42 ID:00wlOsVW
クラッチ完全実装、して欲しいですね
グッドウッドは車購入したら とりあえず、ここで走ってみて車の個性を掴むか、みたいな感じで使いそう
GTの音響担当が本気出したらスピーカー爆発するからな 爆発させてみろよ
>>170 それならコンプレックスリングが欲しい
得意不得意が全部わかって便利すぎるコースだった
魅力なレースカーが入っても、時間が経つとまた市販車Onlyとかになるんだろうな。 GTユーザーが歳食ったジジイばかりなのもあるけどな。
クラッチよりウインカーの方がほしい とくに街再現の子供には、クラッチよりウインカー覚えろと言いたいし
>>150 設定を落としているのではなくBuild296の頃のBMW Z4 GT3は
まだメーターとかついてなかったよ。
グッドウッドは、ジャンル選ばないのはGTと同じだもんな カテゴリーをそろえれないから逃げたとしか まあトップギアと同じで、あってもいいって感じ
あーやっと解除された グッドウッド走ってるZ4 GT3の音かなりよくなってんじゃん E3のトレーラーの音すら糞だったのにこれが改善バージョンなのか ここの話だと次作からよくなると思ってたわ
俺はどっちかというと市販車カタログ的なものを目指して欲しいんだけどなGTには。 ミニバンまで入れろとは言わんけど、セダンぐらいは入れて欲しい。 マークXとかクラウンアスリートとか。
180 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 23:07:18.75 ID:00wlOsVW
グッドウッドの誇り高き伝説って感じですかね?
グッドウッドは選ばれし者しか走れないコース イギリス人にとってはトップギアコースより神聖だろう あれはその気になれば何かのイベントで走れるからネ グッドウッドは普通の人は走れない
クラッチといえばクラッチレスMTってのに乗ったこと無いんだけど、 あれってゲームのMTモードみたいなもんなん? クリープのないATみたいな? 3ペダル車が減って行ってる今クラッチ実装はしないだろう。
ID:7yP14oz+です。
>>86 亀レススマヌが、俺もGT6は海外のサーキットや車増やして、とりあえず欧米地域のユーザーを多く獲得する事が大事だと思う。
海外のサーキットや車にはまだまだ魅力的なのが沢山あるしね。
>>88 確かにマゼやエビス等のミニサーキットも欲しいよな。
こういうミニサーキットで吊しレースすれば面白いだろうな。カートなんかも良いと思う。
音でいえばMilestoneのMotoGPゲーが個人的に理想形だな 原音に忠実で洋ゲーにありがちな「盛り」がない
選べれし者 だけど有名レーサー以外はお金持ちのおじさんってイメージ 収録自体はすごく嬉しいけどグッドウッドを新作コースの一つ!って言われてもなぁ
>>190 スーパーターボの800馬力ランエボだったw
動画ばっか貼ってるカスうぜーよ
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 23:58:44.25 ID:00wlOsVW
確かに、かなりウザいよね
>>177 確かに良い音だけど、実車とは全く違う。
>>181 も言ってるけど、GTのPVは全部後付けだよ。
最後なんてGTのNSXみたいな音してるし、映像と音が全く噛み合ってない部分もあるし…
ホントどうにかならないのかな、音。
>>182 音響の耳が壊れるって言うのはそりゃ間近で聞いたらおかしくはなるわな。
普段からレースカーみたいな音なんて聞くもんじゃないし、生で聞いたら音圧でずっと音が残ってる感じがする。
動画でもスタート位置にいるオフィシャル耳塞いでるしね。
でも実際そんなボリュームでプレイする人なんて少ないだろうし、だから音響が言ってる事はおかしいんだよな。
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 00:19:46.71 ID:46LJfpjR
ボクはデスメタル愛好家なので耳は壊れない自身ありますよ?
それは既に壊れている可能性が高いです
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 00:47:39.44 ID:46LJfpjR
EG6、カッコイイよね
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 00:57:33.55 ID:3ltizlf/
音の問題点 ・改造違いによる音量レベルの違いをどう処理するか ・視点違いによる他車の音をどう処理、反映させるか ・音響担当の能力は如何ほどなのか? ・PS3のマシンスペック、主にメモリ量に問題があるのか? PCゲーとかでMOD入れてる人だとわかると思うが 結局どれだけそれっぽく聞こえるか?だけだな、うるさく言われんのは 前にも言われてたけど1台辺り何MB割り当てられるのかってのが見えんから どうしても話が止まっちゃうな
これがいざゲームやってみるとショボい音なんだろなぁ・・・ ほんと良い意味で期待裏切ってほしいよポリフォ
音はPS時代からまあこれでいいや的な感じできちゃったツケが回ってきたんだろうな 他がもっとリアルにもっとリアルにを追い求めたのに
グッドウッドの動画見たけどなんなんだよこれ
>>6 は別音声を合成してるだけだし、
>>22 はただの使い回し
6からの新規収録マシンでこれとか終わってるわ
音響担当マジで死んでくんねぇかな
デルタウイングは4G63搭載だったのかー(棒)
デルタウイングの音がコレジャナイ感ぱない
頼むよ! 2以降やり続けてるんだよ!
グラもういいから音どうにかしてくれ。
願望
祈り
GT6の音は現実と変わらないリアルな音だから 批判してるやつは免許すら持ってない悪質フレーマー
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 01:51:08.55 ID:46LJfpjR
やっぱり、クラッチ完全実装して音もなんとかして欲しいよね 新ハードの6で音は変えてくるんだよ
音批判してる人は全員同じ人の自演かよ
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 02:01:54.08 ID:mCLE9k0g
どなたかGT5 Editorの詳しい使い方知ってる人いますか?
チート野郎は首吊って死ね
アカデミーやってて思うんだけどタイヤたれんの早すぎない? 2-3周でもうオレンジになってグリップかなり下がってんだけど 今回はタイヤメーカーと協力してシミュレートがんばったんだよね? 5周ごとにピットインしないとダメみたいなのもうやめてくれよ
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 02:05:25.61 ID:mCLE9k0g
>>214 いいでしょう別に。
他人に迷惑かけるわけじゃなし
オンライン行くなんて言ってないでしょう
pcゲーの素人作成のmodよりも迫力もなければ再現もできてないってむしろすごいと思うぞ音響担当 信じられない
>>212 そうだよ
8割以上の人が今の音に別に問題感じてない
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 02:46:09.48 ID:AJJmVz2W
空吹かし録音、音響の耳が壊れる・・・なんかも全部捏造だからね 「the sounds in Gran Turismo are just too real. With the recording method we use, we use a dyno and put the load on, and the sound we produce is just too accurate.」 GTのサウンドはシャシ台を使ってるのでとても正確だしリアルすぎる、と 山内さん自身がちゃんと語ってる
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 02:51:26.12 ID:46LJfpjR
山内君て、嘘付きかもしれないよ?
音ってのはメモリめっちゃ食うけど優先順位はあんま高くないし ただでさえメモリが少なかった歴代PS本体もあってずっとおざなりなんだろう PS4でも変わらなかったら完全に無能だが
レースゲーにおいて音は重要だろ・・・
エンジン音はまあいいとして 高回転での特有のギヤ音とかデフの機械音なんか入れると もっと良いんだがなあ
音に対する不平不満は全部F信者による工作活動とみていい
227 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 03:45:55.92 ID:46LJfpjR
音響の耳、繊細なのがイケないと思うね
GT愛が過ぎるとこうなってしまうという良くない例ですね
LSD入れたなら低速コーナーでガコガコいわなきゃな
耳の丈夫な音響をEAやコドマスからヘッドハンティングしてくればいいのに
音を軽視して絵を重視かよ 絵なんかリプレイだけでいいだろ レース中は音をどうにかしてくれよ 挙動もダメダメだけど、音さえよければやってて楽しくなれるんだよ 音を軽視するやつって、レースカーというより、綺麗な車がすきなんだろうな なんか山内もそんな感じだし
>>226 こんな音で十分ってやつこそ、音をこれ以上良くさせないってアンチだと思うけど
世界中で笑われてるんだぜ?
「メット被ったときの音を再現してる」「再生環境を見直せ」とか おかしな擁護は最近みかけなくなった
>挙動もダメダメだけど、音さえよければやってて楽しくなれるんだよ どう考えても逆だろ
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 06:00:18.51 ID:46LJfpjR
音が良いにも色々あるからね 振動と連動して車の状態が掴みやすかったりするタイプなら優先順位は高いんじゃないかな
>>236 挙動もそりゃ良くなった方がいいけど、今の優先度で言ったら、音の方が重要ってこと
上の方でも出てたけど、サラウンド環境で車内視点でプレイしたときの没入感が違う
ゲームにはこの没入感が大事
車好きは音にこだわるけど それでも挙動やディティールより優先度うえなんてことありえんわw
その辺は価値観だからなぁ 挙動や音やfpsなんかもっと犠牲にしてもいいから、静止画が綺麗になるようにしてほしい って思ってる人もいるだろうし 挙動最優先の人もいるのも分かる 俺は、挙動は今のままでも良いから、先に音をどうにかして欲しいって思ってるだけ 別に挙動がいつまでも今のままでいいとは思ってないよ
Gが体感出来ない時点で挙動がどうこう言ってもね・・・
フォト専には音も挙動も無関係
実際サーキットに足を運ぶのも、あの音を体感するために行ってるようなもんだしね 内容なんかはテレビで見る方がいいけど、あの音だけはテレビからは伝わってこない 別にレースカーだけに限らず、車の音は素晴らしい
>>244 あと、においなw
ゲームには関係ないけど
>>244 ゲームでリアルな音を求めるのは無理ってことだよね
所詮ゲームってなぜ割り切れないんだろうな
ゲームに音を求めるのはナンセンスだわ レース会場と同じ体験なんて出来ないに決まってる Gを感じる事ができないのと同じ
>>246 録音の仕方によるよ
レース番組だって爆音を出すわけには行かないから、随分フィルターかけてるからね
今のGTがそんな感じ
GTの音の設定だっていろいろできるんだし、せめてリプレイがテレビ中継くらいになってくれればいいけど
それにすら達していない
というか、音が違うから話にならない
PCシミュだって、MODで音が変われば他が変わって無くても没入感が激変する その辺わかんないのかな? 所詮ゲームだしって言ってたら、今よりさらに何もかもが中途半端な状態になっちゃうよ
所詮ゲームだしって言ってたら、今よりさらに何もかもが中途半端な状態になっちゃうよ ???
これも自演だな
耳から入る音と体に伝わる音があるけど、他のソフトはウーファーからの振動まで ちゃんと考えたりしてるけど、GTは風切り音しかしないんだよね やっぱサウンド担当は替えた方が良いと思う
パッドでやってる人は 挙動がいいといい ハンコンでやってる人は 挙動がダメだといい さらに高価なハンコンでやってる人は クラッチ仕様に文句をいい テレビでやってるひとは 音はいまので十分といい サラウンド環境でやってるひとは 音がダメだといい マルチモニタでやってる人はマルチモニタバグに文句をいう 良い環境をそろえばそろえるほど、文句が多くなるゲームだよね
マニュアルで音で判断するとき エンジン音が聴こえづらいのは ウザいね
どうせちっちゃい音量でやってるんだろ
FFBがクソなのは間違いない 走行中に手離したらハンドルが左右に振れてスピンするしw 実車でこんなことになったらリコールだぞ
エンジン音は諦めてカスサンで気分を高めてる だからアカデミーでもカスサン使えるようにして
>>186 昨日の84lVSMH4だが海外コースの方が走ってて楽しそうなコースばかりなんだよな
SHIFT1持ってたけどロードアメリカとかブランスハッチ、ドニントンとかは楽しかったし
2の方は持ってないけど1の方でも充分楽しかった、だから日本コースよりも海外コースに、日本車よりも外車の方が好きになった
変に在日扱いするバカ居るけどさぁ日本車と日本コースしか好きになってはいけないのか?外車や海外コースについて発言すると法律に反するから何か罰せられる物なの?あるならそれを提示して貰いたいわ
後付け重低音スピーカー付けて深夜はSONYのMDR-XD300て ヘッドフォンしてるけど不満です… つか周りが進歩したからなぁ GT頑張ってほしいよ
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 08:02:09.57 ID:iQtcFDhZ
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 08:08:04.12 ID:YdgIJyhm
勃ったままですけどおはよう
>>260 とりあえず挙動面で言えばSAT導入
音響面で言えばLFE出力強化とノイズ強化
できればタイヤ情報やエンジン負荷情報もLFE出力して欲しいね
あとはヒールアントゥが意味を持つクラッチ仕様導入
>>264 その中でできるのは、2行目くらいか
他は根本から直さないと出来ないから難しい
>>259 お前は根本的に頭が馬鹿。
日本のコースや車が海外のユーザーに魅力が無いと思ってる時点でアホ。
良いコース良い車に国内海外関係ない
だからshift2には多くの日本コース日本車が入ってる
ヨーロッパに媚を売ってるGT6は日本の心を売った糞カス
>>260 ちょっと昔はGTの音が悪いというと「テレビのスピーカーが悪いんだろ」
みたいなズレた指摘する奴が居たが、最近は居なくなったな
PCディスプレイから出る実車ツベ動画の音と比べても明らかに劣ってるってすぐ分かるだろうに
s-gtとdtmが共催しそうだしそれらのサーキットは全収録してくれよ
おんなじ事ずうっとさも鬼の首を取ったがごとくネチネチいうやつホントにどうでもいいよ 平気で切れとか頭おかしいとか見てて痛すぎる 悪いところばっかり見ずに良いとこ捜してワイワイやろうよ 今日も暑いねぇ〜
>>267 良いコースは海外のももちろん来て欲しいのは当然だしな
それを踏まえた上で日本のコースも要望してるのに、
「これ以上日本のロケーションは〜」なんて言いやがる奴がいる
ポリフォの意向を俺は分かってるとでも言いたいのか知らんが
勝手に日本かぶれな烙印を押してくる欧米かぶれは何なのか
ポリフォのサウンド担当でも来たのかな? 馴れ合い企業なのはわかるけど、ダメな人は切って良い人いれた方がいいよ
>>270 誉めて変わるならそうしてんじゃないっすかね
サラウンドもまともに構築出来なかったポリフォの音響チームに期待するだけやぼ
>>266 外車とかレースカー好きな奴は、それやればいいのに
こっちくんなって感じ
発売が年末として、AIやサウンドが激変したバージョンを見られるのはTGSかな
サウンドはPS4まで期待してない それも淡い期待な
>>266 じゃあそれやっとけばいいじゃん
こっちくんな
こっちくんなって言えば このスレに入り浸ってるのに コンシューマ他ゲーム挙げてるのにそのスレに全く書き込まないって奴居るよね
わざわざ他ゲーの動画張る奴なんなの? 自作自演を疑うレベル
きちんと書いてある中身みて考えようぜ どうかんがえても音はダメだろ
音がクソなのは分かるがわざわざ何個も動画張る必要あんの?
車のグレード増やすなら音を増やせ 400台で音を完全再現したほうが全然いい くだらないグレード割り増しなんていらない
>>285 車の音なんて危険なもの再現したら音響の耳が壊れるだろ
レベルの低いやりとりだな
ポリフォにマン島作って欲しい
>>285 GT4のようなグレード水増しはこれからはもうないだろ
増やすなというより減らせという感じ
作ってもらいたい だった
GTに不満な人が作ったゲーム、それがフォrザ。 このスレに合う人は多そうだ。
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 12:07:18.88 ID:Trv1UDm7
296 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 12:09:34.30 ID:lwoBZjw3
チョイスしている音の問題なのにメモリが足りないせいとかまたまた面白い考察するなー 例えプラットフォームが360でもスタッフが同じなら変わんねーぞ
縁石乗った時のボボボボを聞きやすくするためなのかしらないけど 絶望的に低音が足りなすぎるんだよなGTは そのせいで迫力のないペラペラな音になる 音響さんは一回でいいからサーキットに行ってくれ
本物の方がこもってるな。
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 12:53:52.71 ID:91ZGTTVu
ローレルとセフィーロいれろや
いくらここで音が良いとか工作したとこで 影響力のある海外からボロクソ言われてさすがにソニーからも言われたらしいから 何の影響も無いんだけどな 音の魔力はすごいぞ、アクセル開ける時間が意識してないのに長くなる
>>296 いや音のチョイス関係なくリアルタイム生成するのにメモリ関係ないわけないやん?
メモリのせいかどうかは知らんが
音は期待してないから後方視点の音を他の視点でも選択できるようにしてくれ 多少ましになる
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 14:13:43.57 ID:20f8Eaab
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 14:21:00.23 ID:mj1m5ugI
やっぱりスクリプトの中身だろ
その繊細な耳を持つというGTの音響担当ってなんて名前? お前らがそこまで言うからどんな奴かググりたくなってきたわ
SHIFTはスキール音がゴミクズだから萎える GT5のほうが何倍もマシ
>>305 音どうのこうのじゃなく走っててつまらんよこのゲーム
走ってて面白いかどうかじゃなくて音に関しての一例を示したんだけど・・・
木村さんテライケメンだな でも今はこの人じゃないんだっけ
>>312 GT5オンラインマニュアル最後のスタッフクレジット見てみたら
音響担当が1人しかいなくてワロタ
音響プログラマが2人いるけど、音作りは1人でやってるんだなw
>>312 その人だったよ
そういう人も長年やってて地位だけ高くなってるから 下っ端が文句言っても聞かないんだろうな トップと同じだ
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 15:03:37.39 ID:Erl7D5t7
私生活の愚痴を持ち込むなよ
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 15:18:18.68 ID:JYIYw9iD
以前は音担当もうひとりいたけど その人はGT4までで辞めた 今はプラチナゲームズにいる
TT作った人とメインプログラマガーがいなくなったから ポリフォは帰って風通し良くなったんじゃないかね
>>305 音の迫力というか臨場感が段違いだな
しかしこれを見てGTの音で評価できる点もあったわ
GTは音の繋がりが綺麗、SHIFTはGTのオンでレース品質低いときみたいだ
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 15:46:06.95 ID:JYIYw9iD
今はひとりしかいない音響担当の 耳が壊れたらGT存続の危機になる だから大事にしないとだめだよ
音響はそこらのレースシムMod職人にやらせた方がよっぽどかマシだろ
お前らのせいで音響がうつ病になったらどう責任を取る気だ!! いいかげんにしろ音響!!
でも昨日だか一昨日に公開された映像みたら少し音よくなったな PV詐欺じゃなきゃいいんだけど
音音言ってる人ってGTやったことあんのか?いくら音が良くなったってつまんねーからこのゲーム まあYouTubeの車載動画とかカメラのちゃちい集音マイクの音源を基準にしてる時点でアレだが
音響担当って リードサウンドデザイナーの木村雅男? それともサウンド・シミュレーションの竹内大祐、清水洋平?
327 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 17:29:15.20 ID:Erl7D5t7
おい、それはあかんぞ なんて無知な奴だ
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 17:40:34.56 ID:46LJfpjR
音担当者、三人でTMネットワークみたいなんじゃない?
音響担当って長年のシガラミで切るに切れないのでしょ マジで、あの音響担当は駄目だ
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 18:33:43.27 ID:46LJfpjR
今日も音担当はイジケ酒にハマるんだろうね
あんまり責めて自殺でもしたらどうするんだ?! それよりも励ましと労い、その上で要望を語ったほうがずっと気分がいいではないか
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 18:41:36.45 ID:46LJfpjR
けど耳が繊細なんでしょ? これが限界なんだよ
リードサウンドデザイナー 音を収録したり加工して素材を作る人 サウンド・シミュレーション 音を鳴らす処理やプログラム作る人 インタビューで「スピーカーが〜」と言ってたのは上の人
音が悪いから叩いてるのは3割で残りの7割は叩きたいから叩いてるんだろ
相変わらずくさい擁護がいるんだね 関係者か?
実際は音を採る車をほとんど貸してもらえないんじゃないだろうか?
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 19:02:31.03 ID:JYIYw9iD
ボクがもし音担当なら自殺はしない でも心が繊細なんでこんだけ叩かれたら 涙目で辞職しちゃいそう
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 19:03:43.62 ID:UjtQJLLP
GT6ではドリフトの採点をインベタではなくアウトギリギリまで大きいラインでした方が点数高くしてくれんかな? ベストライン以外採点しないGT5はインベタになりすぎてカッコ悪いのだが
いや、普通に音はダメだろ 海外勢からもボロカス言われ音の話題オンリーの論議スレまで立ってる 家族のようなスタッフ()とかとぼけた事言ってないで有能な人用意しろと
いつみてもループばっかり 普通の購入層がこんなつまらないスレみるわきゃねーわ
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 19:20:11.50 ID:Y2QlLGuH
GTの車の挙動について時々言われてるけど、具体的に何が悪いの? GTも結構リアルに近い所まで来たと思うんだけど無知だから何も分からない(笑) rFactorとかGTRやってる人が居たら比較して教えてくれない?
>>342 荷重がほとんど機能してない
SATがない
タイヤで曲がってない
エンブレすらないに等しい
簡単に思い浮かぶのでもこれくらい
挙動担当も入れ替えた方が良いね
単純に入れ替えただけで良くなると思ってる馬鹿もまだいるのな
入れ替えても上がダメだからダメなまま終わるんだろうね まず上を入れ替えないと でも今のままよりはマシになると思うよ 今のままじゃ何も変わらない
嫌なら買うのをやめればいい
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 19:28:05.99 ID:UjtQJLLP
とにかくこの会社の人はレースゲーマーが誰一人として居ないのか発言権無い人しか居ないのかで 他のゲームがどれほど伸びてるかとか良い点悪い点も見えてないのは確かだろうね 他は良い点はどんどん吸収してるから急激に伸びてるよな〜
>>342 GT5 車両挙動 でググって一番上に出てくるブログを嫁
中の人はrFactorとGTの両刀だ
>>347 山内の発言見てても、他を見ずにGTだけ見てるナルシストっぽいしね
他を見てたらGTが遅れてるのが恥ずかしくなって表に出せないと思うんだよね
だからあえて見ないようにしてるのかもしれない
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 19:35:38.42 ID:UjtQJLLP
昔のPCシムってプレイしてみると えっ?????? って感じで これが完全再現???? みたいな所あったけど 最近のはMODとか他ゲーからの「っぽさ」とか「雰囲気」上手く取り入れて 質感まで上手くまとめてるかも この感じがまだ残ってるのがGTかな 0発進とかここまで滑るか?みたいな所や 低速で多少乱暴にハンドル切っただけで急激なスピンしちゃう所とか なんかフワフワしてて路面に食いついて無い感があるよね
実際には、サウンド担当はいろんな音に拘って迫力ある音に仕上げてるけど 山内チェックで、音が汚い もっと綺麗な音にしなさい って指示で直してるかもしれないね 挙動もそう ちゃんとした挙動エンジン作っても、秘伝のタレと違うからって修正はいってるかもしれん やっぱり
酷い妄想だな
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 19:39:11.47 ID:UjtQJLLP
フルカウンターに近いドリフトは凄いブレーキング作用がかかるはずな所も スルスルスルーって滑ったままかスピンしちゃうのも???って思う 濡れた路面走ってる感じ
山内のビッグマウスは今に始まったこっちゃないから、奴の大言壮語には耳を貸さずに、製品だけを見て評価するのが吉 今までどれだけ奴の言葉に踊らされたことかorz
>>352 やっぱ妄想だよな
山内一人がダメなんじゃなくて
各担当がダメダメなんだよな
こりゃ大変だな
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 19:40:06.92 ID:46LJfpjR
繊細な耳てのが元凶だよね 可哀想だけどさ
>>356 そういう担当がこのまま居続けて
定年になってもまた再雇用でずっとサウンド担当しちゃいそうw
くっさ
来週開催のComic-ConにGT6が出展されるみたいだな 新しいデモは・・・無いか
>>351 HSV-01の件を見る限りそれは無さそうだし
担当におまかせでチェックすらしてないかも
>>359 アカデミー期間終了まで新デモはなさそう
次あるとしたらGCやTGSの頃かな
GT6体験版spec2くるか!
今年のアカデミーはGT6の挙動使って大剣させてやるか程度なのに 体験版なのにつまらんとかちゃんとした体験版くるか!とか言ってる奴はキモい
GTアカデミーに関係ある奴なんて全GTユーザーの0.0001%にも満たないじゃん それ以外の大多数のユーザーは純粋にGT6の体験版としてみてるよ
ハンドル切るとロールする、マジで。ちょっと感動。 実車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、 そんなに大差はないって皆も言ってたし、それは間違いないと思う。 嘘かと思われるかも知れないけど動画比較でマジでrFactorよりロールした。 つまりはrFactorですらGT6には勝てないと言うわけで、それだけでも 個人的には大満足です。
神のGTOプレミアム化されたら笑う
>>342 GTは地面にベッタリくっつき過ぎてる感じかな
アンジュレーションに気を使わなくてもそれなりにラインがなぞれてしまう感じ
トロフィー ネ申のGTO 取得条件:96年式の白のGTO(ミッションはATを選択)で、140km/h以上でR34GT-Rを抜く。
FFBの修正は6でもする気ないのかなー 設置感まったくないし、センターに戻すだけの意味しかない気がするわ
プロジェクタでGT5プレイしている人いる? レポ頼む。
>>367 そんな2ちゃんのヘビーユーザーだけがニヤニヤ喜びそうなネタ、いらんわ
>>371 GT5のスレも生きてるし、そっちで聞いた方がいいんじゃね
>>368 GT6のリーフはなんか有効ストロークの設定からしておかしい気がする
GT6 体験版としてリリースするなら日産だけとかじゃなくアーケードモードくらいはやらせろ
GT6のスレだけどまあいいか。 レポって言ってもなー、プロジェクタ+ハンコンで最初からやってたけどまあ、楽しかったよ。 24インチ液晶に替えた時は慣れるまで時間がかかった。 マルチモニタのスレでは「ただの大画面自慢よりマルチのほうが…」みたいになってたけど (実際に情報量が桁違いなんだろうけど)、小画面と大画面の差も相当ある。
>>369 あれ?GT羽必要だっけ?
純正フルエアロでOKかと思ってたw
音はむしろもっと悪くして欲しいわ。 ここの音厨共がストレスで禿げるくらいに。
156GTAがあれば僕は満足です
>>377 アンチGTはGTを悪くしようと必死だな
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 22:17:53.54 ID:46LJfpjR
まぁ、そろそろ峠必要だよね
2chで荒らしをする仕事があるらしいけど 完全にここは金で雇われた奴が荒らしてるな だれが雇ったんだかw
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 22:26:11.12 ID:UjtQJLLP
ハンドルを切りすぎると普通なら抵抗になって速度が落ちるところを スピンにしかならないのもおかしいと思わないか? 急激に切ったのならわかるが荷重移動も関係なく切りすぎたらスピンとかアンダーとかにしかならないのも少し変だよな 高速時や急ブレーキ中にやったのならこの結果でもわかるのだが
今までのポリフォの成果やユーザーの数と期待度を考えれば、 ここで罵倒気味に言われてる意見も納得できると思うんだが あ、もしかして金で雇われて擁護するお仕事の人がいるのか?
喰いついてきたわw
>>383 もしかしたら開発に携わってる人かもしれないね
罠に引っかからなければ良いけど
普通に中の人じゃないの? ブログにGTアカデミーの記事書いたら ポリフォニーの人見に来てたし・・感想は気にしてるっしょ
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 22:32:15.32 ID:UjtQJLLP
ハンドルを少しでも切らない方が速く走れる このアプローチなんだけど実際はハンドル切るとその抵抗に負けて 車速が落ちるからタイムが落ちると思うんだけど このゲームの場合はグリップが抜けるって表現なんだよな グリップ抜けない状態ならかなり深めに切り込んでる人の方がタイムが速いのはTT上位を見ていてもわかる
>>386 見るだけならいいけど、
ここ以外でも言われるような明らかに改善すべき点まで荒らし扱いするのはどうかと思うの
それから社内でネット見たり2ch書き込みしてる暇あるなら仕事してくださいよと
>>386 そんな暇あるなら、ちょっとでも音や挙動を良くするようにしてくれれば良いのにね
駄目な感想が書かれているブログを見て、改善しようと思うのかな?
それとも、この人は何にも分かってない って思ってるのかなw
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 22:34:22.82 ID:46LJfpjR
GTアカデミーとかどうでも良いよ 体験版として優れたプロモーションすべき
必死に擁護する社員と熱狂的な信者 必死に貶す某社員と峠を入れろと駄々をこねるガキに妄想をふくらませる馬鹿 そして社員であると無根拠に思い込む馬鹿
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 22:36:56.04 ID:46LJfpjR
なんか猿が馬鹿を連呼してるね、うるさいよ
擁護する人って、ほとんどGTについて語らないよね なぜだろう
>>393 あぁ、峠を欲しがるガキですか毎日お疲れ様です
TM知ってるあたり頭が残念なおっさんかな?
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 22:40:00.42 ID:UjtQJLLP
>>392 それって糞タイヤにただの車高調入れてテキトーなデフかましただけの
ドリ車だけだろw
ちゃんと走るためのグリップ仕様で限界付近なら限界付近まで速度出さなきゃそんな動きにならん
>>395 人格攻撃のためにID追ってTMNディスるなんてさすがっす
>>394 GTに興味が無いと悪い点も気にならないからね
昔からその部分は変わらない
ただ、人数は大幅に減ったようだね
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 22:44:20.13 ID:UjtQJLLP
グリップ仕様だととにかく真直ぐになろうとする力が強すぎてハンドル切ることが凄い抵抗になる 余程のハイパワー車じゃないと失速するものだと思うが
>>397 年代を推定するためにTMネットワーク出しただけなのにディスってると勘違いするなんて素晴らしいですね
糖質ですか?
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 22:45:21.38 ID:46LJfpjR
今は、TMNじゃないよ TMネットワーク ボクは松本秀人が好きですけど
>>400 TMって最近また動いてるじゃない
自分こそ昔のTMしかしらないオッサンで
しかも今はネットにべったりな人ですか?
>>400 >TM知ってるあたり頭が残念な
>頭が残念な
これはどういうことなんです?
>>396 えーっと、ドリフトアウトをドリフト走行と思ってるっぽいけど違います
ファイナル挙動(最終的な動作のこと)にはスピンとドリフトアウトの2種類あって、
スピンがケツ出て崖から落ちて死ぬこと、オーバーステア・リバースステアのファイナル
ドリフトアウトが切っても曲がらなくなって正面から木に突っ込んで死ぬこと、アンダーステアのファイナル
で合ってるっけ?ちょっとうろ覚えだけどこんな感じだったはず
まじめにGTについて語ってるところに GTについて何にも語らない変な擁護が来ると荒れるね もうそんな人しか擁護しなくなっちゃったってとことには時代の流れを感じちゃう
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 22:51:28.81 ID:46LJfpjR
TMNの頃もカッコイイよね ガッチャとか言う番組収録バージョンの6999とかこの時期ならでは
同じGTを語りたいでもいろいろな人がいると思うけど いつも赤IDでしか伸びてない時点でいつも同じ話のループだし
グリップにしてもドリフトにしても、SATがさっぱりだから違和感しかないよね まともにキャスター角とか考慮してくれるのは何時なんだろう
>>402 TMNで推定した訳だが
>>403-404 毎日毎日峠峠と連呼することを頭が残念と言いたかったんだが伝わらなかったようだ
>>406 正直GT5に飽きていたがアカデミーきて変わったと思ったら微妙すぎてそこまでやってないからな
しかしGTの擁護をしてる訳でもないのに擁護だと思われるのか・・・
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 22:58:35.10 ID:46LJfpjR
推定厨、荒らすなよ
自称所詮ゲームと割り切っているのに、ループするスレをあえて覗きに来たり 自称自分もアカデミーの出来に萎えてるのに、改善求める人を馬鹿呼ばわりする人が来る おもしろいね
擁護も批判も業者ということかw
「音悪い」「峠」は毎日、常時スレに常駐してるからキモイ
>>413 うん、まぁお前の熱狂度には負けるけどな
他人の良いねという評価全てが社員や過剰な 擁護だと思う奴はしばらくネット止めた方がいい
>>417 2chって基本的に「批判より」ではあるよね
平等じゃない
褒めるってことはリアルでも出来るけど
批判はリアルだと言い難いから
その憂さを晴らしてるんだろうけど偏ってるよね
420 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 23:03:50.06 ID:46LJfpjR
アカデミーの出来というより、楽しみにしてる多くの人があれは体験版として捉える あの体験版で購買欲を煽るのにはね〜 買いたいとより思わせる事はできるでしょ
>>305 シフト2はセッティングがばっちり決まったら楽しい、と聞いていたんだけど
俺はどうやってもだめだったなぁ・・・とにかくハンコンでのアクセルパーシャルが難しかった。
ていうかできんかったわ
スイッチオンオフみたいなアクセルだった。音は文句なしだっただけに残念。
GT6の挙動はかなり良いね。
まあ批判が多いのはこの部分よくなったらもっといいのにという気持ちが強いことの現れかと
GT5Pの時もSpecIIあたりで音が激変したよね あんな感じに改善してくれればいいのに ただ、同じようにSpecIIで糞クラッチになったんだったっけ
批判は良いけど
>>423 みたいに同じ話題を延々と繰り返すからウザがられるんだろ
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 23:10:43.22 ID:46LJfpjR
今度のポテトは音が良いっとか昔、小室哲哉が言ってたよね 小室が音担当したら凄そう
結局、駄目な部分を駄目だと言うな ってことか
2日に1回にしろ ってことかと
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 23:32:48.14 ID:46LJfpjR
ダメなトコロは何度でも批判すりゃ良いじゃん、したいなら しかも今は家族のリーダー山内さんがなんか迷走してるし ポリフォの社員は別にGT終了しても自業自得だけど、遊ぶ我々ユーザーにとっては遊ぶゲームから新作が出なくなるというトラウマを残すからね コースとか車、人気投票で決めたら良いのに
そういえば ものすごい出来です。もうポリフォニー様の方には足を向けて眠れません。 さすがポリフォニー様です。 ってレスだけが残って、要望レスは片っ端から消されてたBBSがあったね 縦読みが暫く残っててその後消えてたのは面白かった またああいうBBSできないかな ポリフォは作りたくもないだろうけど
よし、オレが音担当してやる
要望かぁ 本当の本当に作り直せってことぐらいかなぁ パラメータ弄っただけのくせに嘘ばっかりつくな
アカデミーは無料だとして、GT6は山内が言ってたことの何%実現できるんでしょうね GT5の時もそうだけど、自分で叩かれるようなこと言うから、マゾなんだろうね まさか自信満々で製品出してるわけでもないだろうし
お〜〜〜〜〜い、ホントに関係者もしくは近い人が見てるなら伝えてくれ! コースメーカーで自由にコースを作らせてくれ!って。 GT6を盛り上げるにはマジでこれしかないと思うぞ。
でもコレまでの山内さんの言動を見てると、自動生成アルゴリズムが高度になりました!とかになりそうなんだよな・・・ そうじゃないんだよ、そうじゃ・・・。もっとユーザーの声に耳を傾けてくれ!
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 23:53:51.38 ID:UjtQJLLP
GTは駆動ロスとかパワートレーンを見直した方がいいんじゃないかな〜 ニュートラルでエンジンからの出力カットしてハンドル切った時の抵抗による速度ダウンとか見直したり 動力出力が駆動システムなどでどれほど損出してるとか パワーがそのままタイヤ動かしてるみたいな感じがある 実際よりも速いタイムが出てしまったりするのはこれの影響だろう それを修正するためにコーススケールいじったり速度メーターでつじつま合わせてる感じがあるよな スピード感が足りなく感じるのもこの辺りのいじってあるせいだと思う
山内さん自身の「こだわり」がユーザーの求めてるものと乖離しつつあることに気づいて欲しい・・・
>>437 要望なんかも、下っ端で止まってそうだよね
山内さんは「歴史あるコースと車を与えてやる。さあ走れ」だもんなあ。 テレビゲームだってわかってんのかね
実は、自分、半年以上PS3起動してなくてドラクエやってんですけど、 こっちには「天安門広場」と呼ばれてるメーカーに都合の悪ことは削除される掲示板のようなシステムがあるわけですが、 それでも無いよりはマシで、運営がそれを見て、いくつかユーザーの提案が実現された件もあるわけです。 ネトゲとしての要素が大きくなっていくであろう今後のGTを踏まえて、ユーザーの声を拾い上がるシステムが必要なんじゃないかなぁ。
あと、時代の流れ的にゲーム性とは別の所でソーシャル的機能の強化も必要だと思う。 PS4時代になればソニーがそれを受け持つとは思うけど。
アンケートならやってますけど
わざわざPS3起動してなくてドラクエw とか意味不明な自己紹介が始まったよ
楽しそうでなにより
>>440 昔はあったけど、あっという間に消えた
メーカーにとって都合が悪いもんだと知ったから、多数が意見を見られる様な事はもうやらないだろうね
じゃあ、もっと自己紹介やってやんよ。 GT6でたらドラクエやめてこっち戻ってくるんで4649!
こんな場所で馴れ合わないといけないほど友達も居ないのはよくわかった
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 00:23:03.00 ID:w91V0LSy
ソーシャル機能はゲームプレイヤーからはウザガラレてる風潮あるよ それらの前に、楽しいソフトがいくつもあるのかってのが大きく課題となる 車ゲームの場合は特に、ソーシャライズよりもスペックを有効活用できるか あと、GTはソニーハードのベンチマーク的意味合いが凄く大きいから けどソニーハードのソーシャル性なんか別にGTには要らない
>>448 でも、PS3というハードで出す以上、もうGT6で新しくやれそうなことってあまり無いんだよなー。手詰まりか・・・
音くらいしか無いな というか音さえ直してくれれば神ゲーなんだけどな
452 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 00:32:09.99 ID:w91V0LSy
そもそも、コンシューマーのゲーム機てジャンル自体が埃カプリそうな時代になりつつあるからね 車ゲーやる奴もソニーマイクロの新世代ハードは無駄に高いからPC強化させる金に使う奴がより増えるだろうし テレビゲーム無くなるのは凄く哀しいけど
音だけでも外部に発注してくれないかなマジで。 掃除機が走ってるじゃねーんだからさ。
次世代ではエンジンの振動とかもシミュレートしてくれねーかな
ここ見てるような奴は、仮にGTがWindowsアプリになったとしてもやるだろうけど、オンが過疎りそうだ・・・
>>451 PVでいっつも後付けの音を使っていることから、そこが不十分なのは開発も十分わかってるはず(少なくとも担当者は)だが
なんで山さんは完璧(キリッ とか言っちゃうんだろう
それなら堂々と自前の音を使えばいいのに
新規収録ならまだしも、PSP版PVのGT-Rみたいにすでに作ってあるものまで後付けするからなあ…
>>458 なるべく他のゲームやらないっていってたから
サウンドの重要性をあまり認識していないと思う。
過去に5.1chにしたほうがいいって音響がアドバイスしたらしく、
最初は感心なかったようだが、いざ聞いてみたら良かったって感想述べてたりもする。
>>433 ええけど、
今のPP制だと軽と同じで遅いんだよね
無理にPS3で出さなくていいのに
一応、無料でオンが出来るというメリットもあるけどな・・・
どんなに出来が良くてもオンが過疎ってたらマジでつまらんようになる。 だが、ここまでに出てる情報だけだとGT5よりユーザー減りそうなんだよな・・・ オンが盛り上がるような要素追加頼むよ〜、マジで。
GTは日本人のオンラインユーザーは他ゲーより多いので心配しないでいいだろう
>>371 友人がプロジェクタでゲームやってる
なおスキリカの存在は知らない模様
前も書いてたよねそれ
君が泣くまでッ 書くのをやめないッ!!!
。゚(゚´ω`゚)゚。ピー
終了(*´ω`*)
ダルク=ファクトは出てこないの?
売れる売れないに限らずレースゲームの面白さって音もあると思うんだけどな。
また始った
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 10:07:33.08 ID:6/2j+6Wo
ふん!アゲとけ
深刻な話題不足
GT3から思っててるけどメーター表示の時に推奨ギア表示するのなんでオフに出来ないの? あれめちゃくちゃ目印にしちゃうんだが
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 10:32:34.26 ID:aYIbnLaM
>>479 レース中にポーズして、設定でサジェステッドギアの表示のチェック外せば消えるはず
>>482 挙動がGTとおなじだな
高出力後輪駆動車でゲームみたくパカパカアクセル踏めばこうなるわな
山内が毎回言ってるように他のゲームなんか見ず自分がいいと思うことだけやっていくだから ユーザーの批判も何もかも「こいつらは何も分かってない、所詮ゲームだけのバカだな」と思ってるに違い無いだろ
>>363 俺は、ガキ100人相手なら
大人10人相手の方が断然良いわ
>テスト
やっと規制解除だー
>>484 ユーザーの批判は聞いているんだろうけどポリフォは如何せんそれに対する対応がまずすぎる
難易度下げろという要望に答えるためにアシストで挙動そのものを変えるとか
GTPSPではAI割と良かったのにそのせっかくの技術を初心者救済のために捨てるとか阿呆すぎる
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 14:05:48.15 ID:/cPIxgbw
つまりゲームとリアルは全く違う証ですな
>>465 GTL、GTR2ホント名作だね
この作品がなかったら、俺がドライビングゲームに嵌ることはなかった良作。
これ本当に8年とか前のゲームなんだよな
ゲーム製作の技術レベルいくら進歩しても完成度やバランスを欠いたゲームなら糞って事だな
こういうゲーム作りを見習ってほしい
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 16:25:23.22 ID:w91V0LSy
箱根七曲の収録、お願いします
>>342 実車と同じ挙動ができるとする
多分だけどゲームとしてもシムとしても役に立たない
シートやステアリング等全てを網羅したものなら役にも立つだろうが
ゲームとしてもっと面白くして欲しいとは思うな リアルドライブシミュレータ()を目指すのも結構だけども
近い将来パッドで実車運転できる世界になるょ
>>491 挙動がかけ離れているのではなくて
リアルとゲームの緊張感の違いから来る精神面が影響していることのほうが大きな
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 16:39:19.84 ID:w91V0LSy
箱根七曲は、GTのオンラインには必要だょ
>>498 クラッシュしたら修理費が発生するべきだとおもう
GTアカデミー2013やりにくい。 フレームレート60fpsにしてくれ。 昔は固定60だっただろ。
>>501 GT4までは30じゃなかったっけ?
昔1台で走る60fpsモードとかあったけど
HDRも結構だが、小手先の見栄えよりも 距離感が掴みやすいグラフィックにしてくれ。 全作プレイしているが迷走ぷりが酷くなった気がする。
おやおや、私はてっきりPS4のローチンがGT6になるのかと思っていましたよ
ゲームのHDRってカメラ映像の再現が多いんだよな 肉眼だとトンネル抜けたって目の前真っ白になんかならねーし
>>502 すまん。GT1とGT2が30fpsで、GT1のオマケモードGT Hi-FiがSSR11で1台走行ながら60fpsだったね。
GT1 30fps GT2 30fps GT3 60fps GT4 60fps GT5 50〜60fps だったか、今GT4なんかやるとヌルヌル具合にびっくりする
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 16:58:43.32 ID:nJSpFgnB
>>500 シミュレーターらしく破損と修理の概念も突き詰めてほしいよね
壊れたら勝手に直らず修理するまでずっと壊れたままにすべきだし
レア車で壊れたら修理に半年必要とかリアルな日数かかるようにしたほうが
大事に乗ろうって意識も強くなるし愛車感が出ると思う
>>505 そうそう。現実じゃ違う。
TV放送や映画、CG処理の特殊効果の映像は、
飽くまで観賞用の映像だと思うんだ。
あとは、マーケティング用とか。
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 17:05:08.79 ID:w91V0LSy
愛車感が出すぎるとオンラインで猿が喧嘩するょ
>>509 それのどこが面白いのか
ストレスでしかない
>>505 ここの連中みれば分かるけど
映像も音もビデオカメラ通した世界しか知らないんだから
それでいいんだょ
でもモニタを通して見る実写映像って全部カメラ越しだぜ? モニタ越しにプレイするゲームを実物に近づけるにはカメラ越し映像に近づけるのは当然だろう モニタ越しを肉眼にする事は出来ないんだから
どんなにトロイ軽であろうと、実車の振動やGは、ゲーム内のモンスターマシンよりも緊張感を生むんだよね 限界はあるにせよ、今後デバイス開発の方向性は貧乏人でも買えるモーションシムをぜひお願いしたい
180km/hでトンネル抜けると結構真っ白になってビビるよ
>>514 全く意味がわかってないな
レンズを通したものとそうでない物の違いもわからんのか
>>507 うん。PS2世代のGTは60fpsで良かったと思う。
PS3世代はfpsガタガタし過ぎ。
でも、入力遅延を出さないように頑張ってると思うので、そこは評価する。
GTは、他の家庭用レースゲーより操作入力のレスポンスが良いと感じる。
>>497 電子制御が今後もドンドンすすめばありえるかもね
ゲームみたいなパッドじゃないだろうけど
手足に障害を持つ人も運転させるにはパッドは優れてるし
>>517 ゲームはモニタを使うんだよ
そしてモニタで見る実写はひとつ残らずカメラ越しなんですわ
>>520 >モニタで見る実写
ここでまず重大な勘違いをしている
リアルをシミュレートすることがGTのテーマなら GTアカデミー2013のHDR表現は、おかしいと思うんだ。 人工的な特殊効果で加工された度合いが強すぎるから。 現実ではあんな風に見えないし。
モニタでは目を開けてられないほどの眩しさなんかも再現できんから カメラ越しの表現が一番正しい ホンモノと違う?モニタで何言ってんだってこった
>>524 お前が無免なのはわかったから消えてくれないか
多分、お前の考えは変らないだろうし
>>519 アクセルとブレーキはもうバイワイヤが主流になってるし
日産が今年あたりステアリングもバイワイヤ化した市販車を
出す予定だから技術的にはいつでもパッドで運転可能だょね
>>510 リプレイ時の演出や、現実とはかけ離れててもプレイをより楽しくするための過剰演出ならアリだと思うが
プレイを(楽しくない方向で)妨げるような演出はやめてもらいたいよな
というわけで、ポリフォはプレイ中の”トンネル抜けると真っ白”演出を6以降やめていただくか
最低限オンオフさせてくれ~
まあ意味が分からないなら別にいいよ
>>526 オタの特徴もろだしだな
これができるから、これは可能って考えちゃう
そんな簡単に実用化が可能ならば世界のエネルギー事情も変りまくるわ
「本物を再現することを追求する」のがGTだろ。 「カメラ映像を再現すること」ではないだろ。
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 17:35:04.40 ID:w91V0LSy
一々、雑誌から知った情報を披露しなくても良いょ
>>527 そうなのよ。
ゲームプレイを快適にすることと、
プレイヤーの能力を最大限に発揮できることを考えて作ってほしいよね。
>>509 リアルシミュレータにおけるレース参戦までの流れ
開催1ヶ月前にエントリシートに記入の上提出、参加費(リアルマネー)支払い
↓
1ヶ月後現地へ 勿論セーブ中断なんて非現実的な機能はないから1ヶ月間電源つけっぱ
↓
しかし生憎の土砂降り 降り止むのを数時間(リアルタイム)待つが降り止まずレース中止
↓
残念でした。またのお越しをお待ちしております
リアルだな(棒読み)
パットで40キロ維持とかむずかしいぞ
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 17:43:17.83 ID:ve61iSjQ
>>529 ttp://torumori.blogspot.com/2011/08/5_19.html ポリフォニーデジタルはすでに”物理的な接続が無くとも”ステアリングインフォメーションを出すための
アルゴリズムとプログラムをすでに持っているということです。
これをさらに精度を高めてステアリング・バイ・ワイヤの実車のハンドル側のモーターの制御系に
使ったらどうでしょうか。彼らは10年以上、初代プレイステーションの時代からの蓄積があるのです。
クルマメーカーが今から開発するよりも、彼らのアルゴリズムを買う、という可能性もなくはないでしょう。
今、道を走っているクルマの多くは電動パワーステアリングを使っています。
これはハンドルの戻る力やハンドルの重さをすでにモーターで人工的に”演出”しています。
明日、どこかのクルマメーカーが電動パワーステアリングのフィーリングをよくするために
ポリフォニーデジタルのドアをたたく…かもしれません。いや、すでにどこかが取り入れているのかも
>>535 ナニコレ?
ポリフォは技術は持ってるがGTには使ってないってことか?
537 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 17:49:15.61 ID:8LezA2kY
DLCちゃんとリリースしてくれるかなぁ 「Ps4版作るので手一杯だから、DLC出せそうに無い〜」 的な事が起きそう、、、
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 17:49:47.63 ID:nJSpFgnB
>>512 でも今だって、洗車やオイル交換、ボディ剛性の劣化みたいな
現実要素を取り入れてあってみんなそれを楽しんでるだろ?
破損や修理のリアリズムだってその延長だし同じことじゃないか
>>538 高級車が壊し屋のビッツに体当たり食らって一撃で
廃車になったりするんだよ?
こういうポストを真に受けちゃう奴がいるってことは
>>535 でよく分かった
パッドで動かすなんかで車で生活したくねぇ(泣) レースは言うまでもなくデートなんか死んでもできんw なんの冗談だよ
日本語でおk
クラッシュしても壊れない、莫大な修理費いらない、怪我しないがゲームのいいところ 今のようなヤレやオイル交換ならまだゲームとして楽しめるがそれ以上は
GT2の挙動とグラフィックをGT6レベルにしたリメイク欲しい
>>535 はあくまで「ハンコン」における
ステアリングインフォメーションの演出情報の記事でしょ?
ゲームコントローラーで車動かすとか常識で考えなくても無いわ
絵的に奇天烈すぎる
>>535 GTのFFB採用した実車なんて怖すぎてやだー
>>541 >>545 でもモーターショーには毎回のようにスティックやスマホで運転するような車が展示されてるから
メーカー側も作りたがってるのは間違いない
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 18:42:57.47 ID:w91V0LSy
ゲーセンでパッド使うとか大昔に流行っただろ ゲーム脳の猿が吠えてるだけでしょ
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 18:44:28.02 ID:Kxj/mX/P
GTに限らずレースシムのFFBってのは、シム内のデータから演算して作り出しているんであって、実車にそれを流用するなんて無理な話
電制ステアリングを実車に採用するとしたってステアリングギアを作動させるアクチュエーターからの反力をFFBに置き換えるんじゃないのかねぇ
>>535 は根本的に勘違いしてる
>>538 多分そのシステムだとオンじゃ怖くて高級車に乗る奴は誰も居なくなるだろうな
ガチガチにリアリティ追求し過ぎてゲームだからこその手軽さを失うのもどうかと思う そこまでしたいならホンモノに乗れと
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 18:50:19.24 ID:71r19mza
ごねた い`突5
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 18:55:41.86 ID:w91V0LSy
これから、どうなるんだろうねGTは
アカデミーの挙動は最高だが、うーん、シルバーストーンのようなサーキットで、ドリフトが最速タイムへの最良の走法っていうのは ちょっと違うような気がする。 コーナーにえいやっとドリ状態で飛び込んで、向き変えと減速を理想的にできるってのは ちょいゲーム的すぎやしないかい。
トップ連中のような走りを実際にしてみたら、車は曲がってくれない。 そのままコースアウトするもんだが、このゲームでは 見事に車速が落ち、理想的なコーナリングライン上に車が留まってくれる。 これはサーキット走行の基本とはとてもいえない。 山内くん頼むよここだけ改善して
トップ連中と同じ事ができるようになってから言え
実質SSゲーですし 物理的に正しいかどうかは置いといて
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 19:37:51.04 ID:v+41Qi8d
うんこのにおいはトップ連中に近いと思う。
>>555 一瞬のアタックなら現実でもドリフト気味にコーナーに進入して減速して曲がった方が速いよ
ただ現実だとタイヤが劣化するしサーキット走行の基本からは外れてるが
グッドウッドって林道コースもあるのか そっちも欲しいのう
実際、シミュじゃないしね GTは
拓海の走りをみればドリフト気味に抜けるのがリアルだとわかる
きっちりとストレートでブレーキングを終え、前輪にたっぷりと荷重を乗せ 最大限のグリップを発揮しながらコーナーをクリアする・・・ いつかはそんなゲームに出会ってみたい
>>564 ちょっと大げさだったけど、エンスージアはそうだったよ
まぁ、GT以外のシミュを名乗ってるのは大体そうだけど
なぜGTは基本的なその部分をおざなりにするんだろうね
>>564 それがリアルかはレースカーに乗った事ないキミにはわからんだろ
>>566 レースカーに乗らなくても、荷重がターンにどれだけ影響するかくらいわかるだろ
あれれ?GTってレースカーしか無いゲームだっけ?
地球の物理法則を妄想扱いとかw
そんな単純じゃないだろ
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 20:41:04.87 ID:isvYX5ti
ジル・ヴィルヌーヴとかセナ 最近ならアロンソのキレてるときを知らんのか?
実車慣れしたルーカスがまともにGTで走れない時点で察した方がいいよ
ジジイばっかだな
GTだと車の動きに荷重がまるで影響しないから、なんかコマみたいだよな おかげでタイヤで走ってる気が全然しないっていう
アロンソのキレてるときのうんこは強烈。
>>576 まるで影響しないってわけじゃない
コーナリング前にブレーキ入れてるか入れてないかのスイッチ式だけど
荷重の量が全く関係ないのが問題なのだ
>>535 実用化の意味もわからんのか
中学生か?
>>576 実車みたいに荷重掛けても曲がらないんだから、そりゃルーカスもコースアウトしたり壁ターンするわな
GT5の時もGT5ブースで普段からフェラーリに乗ってるプロが、公の場で なんでこんなに曲がらないの? とか言っちゃったし
今回は挙動エンジンを一から作り直したみたいなこと言ってたから期待したけど、なんにも変わってない
本物のGT6では変わるのか?
>>571 過重を前輪にたっぷりとか笑わせるwwww
>>574 結局はオマエ自身はわかってないんじゃんw
荷重の大切さもしらない様なやつが、まだいっぱい居るんだな GTアカデミーってなんだろうなw
>>581 たっぷりw
不完全なシミュだとしても
そんな幼稚な表現で批判は失礼だろw
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 20:57:47.23 ID:A+pIAcEr
実車はストレート荷重 GTは濃縮荷重還元 くらいのわずかな差、だと思う
>>585 まぁ、何もかもがブラックボックスのGTでは無理だな
他は出来てるのに
なんのためのピッチ表現なんだか
3年で200車種増えるんだから ポリフォニーの開発力も上がったと思われる GTアカデミーの車や色違いをまさかカウントしてないと思ふけど
そのピッチ表現も、未だにフロントとリアの荷重抜重じゃなく、リアピョコピョコだもんな GT6までにはまともに作りかえろよ
言うだけなら馬鹿でもできるだよな
煽るだけなら馬鹿でもできるだよな
速い奴が正義 理屈じゃないんだ
>>586 実用化された後に試作され量産化ってなるんだよ
アニメみて工業を語るのは恥ずかしいからやめなよ
連休だから変なやつが多いな
連休だから、擁護部隊が少ないな
なんか頭文字Dの悪影響か荷重を前輪にたっぷり掛けるのが上手いと思ってる馬鹿が多いよね ロケットしてる奴の大半がこれだろうな
>>600 漫画の影響かよ
どうりで幼稚な事を得意げに言うと思ったら
掛けすぎはアンダーになるだけ ゲームしか知らんのかオンかオフかだけで語る奴はなんとかして欲しい
>>601 多分漫画の影響だと思う
だから突っ込んで、無茶ブレーキするも減速しきれずにロケットしちゃうんじゃないかな
少し考えればなぜ曲がらないか判ると思うんだが
それ、どこの星の話?
漫画ですら荷重の大切さを理解してるのに、自称シミュのGTが放置っておかしいだろ あの漫画も土屋が絡んでるけどさ
>漫画ですら荷重の大切さを理解してるのに ワロタw 本当に漫画の影響だったw
突っ込みすぎとフロント荷重を一緒にしてるバカは、小学生か?
むしろ無茶ブレーキしてもじっくり減速しても速度さえ合っていれば曲がれちゃうのが問題なわけで
GTアカデミーって、バカ育成ソフトなんだなw
>>605 コップの水をこぼさずに運転するモードがGTに付くといいですね
漫画から始めた方がいい様なレベルの人ばかりが擁護してる謎
「GTはな、リッジと違ってリアルだからカーブでブレーキしないと曲がれないんだぜ!」 って力説してるレベルだと思う
無免が擁護するのはいつものこと しかし、世界中でバカにされてることを擁護するのは大変だ その辺の気持ちもくんでやってくれw
コーナーに入る前に減速するんだから荷重は自然と前に掛かるだろうに フロントに荷重掛けることがそんなに大事なのかねw 荷重移動をなんか勘違いしてないか?w
まぁ、山内さんのことだから、GT6までには挙動エンジンも作り変えてくれるでしょうね 今回はタイヤメーカーも絡んでるし、これじゃ失礼でしょ 音も良くなると思うよ fpsも固定60になるみたいだし
漫画からスタートしたら卒業もしようよ
>>616 荷重移動の意味を勘違いしてるお前みたいな奴でも遊べるんだから感謝しろよ
実車と同じになったらお前遊べなくなるよ
レベルが低すぎて話にならないw
荷重移動を何だと思ってるんだ?
夏休みか
単発が増えてきた しかもみんなバカw
>>619 お前ペットボトル倒さずに峠走るんだろw
とりあえずID:vFoV+N9zは荷重移動をどう理解してるのか知りたいな ちょっと前にはタックインを壮絶な勘違いしてる奴もいたし確認しとかないと
>>620 で、荷重移動したらどうなるの?
わかってる僕、教えてよ
横浜だっけ? 横浜のタイヤは荷重掛けても曲がらない! とかってスレたちそうだなw
>>624 そんなGTの冊子に書いてあるようなこと俺がここに書くの?
タイヤというものの性質、やデータの提供であって タイヤそのものが横浜タイヤになるわけじゃないと思うぞ
>>628 なぜ冊子に書いてあることが出来てないんだよw
>>630 そりゃイニDで得た知識を振り回す人と会話は出来ないでしょ
>>629 でも名前出す以上はこういう扱いになるよ
すでにリーフが欠陥車扱いになってる様に
>>626 お前そんなことも知らないで人に勘違いしてるとか言ってるの?正気か?
>>628 その冊子間違った事も書いてあるから気をつけろよ
>>631 その冊子に書いてあることとイニDは同じだと思うけど?w
違うのはGTだけだよ
荷重を上手く移動させてくのが荷重移動で、荷重が前に乗っかるのは荷重変動だろうと思うんだが 間違ってる? フロントに荷重移動させるってなんか使い方間違ってる気がするんだがどうなんかね? 詳しい人教えてくれないか よーわからん
縦方向に荷重かけすぎたままコーナリングすると横方向に使えるグリップ減ってアンダー出るぞ 横方向にグリップ使えるようにするためにブレーキを緩めながら縦荷重を減らしつつステアリングを切る
いつも擁護してる人はこんなレベルの人ばかりだよね 罪なゲームだよ でも大人になって免許取ると、成長するんだよね
>>633 詳しそうなので教えてくれないか?
用語がなんか人によって使い方がバラバラですれ違ってるだけにも思えるんで
ブレーキをガッと踏んでハンドルをグイッと切ってアクセルバタンっと踏み倒す作業はもういいから GTもそろそろブレーキのリリースが重要な挙動になって欲しい
>>636 そうね
荷重の掛け方次第で、アンダーにもオーバーにもできる
速度がほぼ全てのゲーム以外は
>>640 タイヤのグリップの使い方のことを語られると思いますが……
タックインなんかもエンブレによる荷重変化でのターン角変更だからね エンブレもないわ、荷重軽視だわのGTはいつになったらタックインできるようになるのか
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 21:45:15.86 ID:sF/NXKFn
語られてるだった
>>635 荷重移動はグリップ確保の為意図して行う荷重の変化
荷重変動は意図しない荷重の変化
タコ踊りなんかは荷重変動で起こる
>>636 それは荷重の掛け過ぎじゃなくてブレーキの残し過ぎ
荷重は大きい程グリップサークルが大きくなって限界は上がる
>>641 タイヤのグリップが荷重の影響をモロに受けるってことだよ
消しゴムを机に押し当ててみ?
軽く押すのと強く押すのでどっちかグリップする?
ダウンフォースなんかも荷重のためだよ
急にレベルがまともになってきた
>>644 なら前輪に荷重を掛ける点の部分を指すのも荷重移動になるのですか?
>>646 そういう意味でなくサークルの事を語られてるのでグリップの事を語られてますよね?
GTのエンブレは1速以外ほとんど効かないのが変かな
>>645 荷重移動での縦グリップ使いすぎでもアンダーになるぞ
リア荷重が抜けすぎてオーバーになることもあるが車によりけりだな
まぁ縦横グリップなんて概念の無いGTには関係の無い話だ
>>648 コーナリングのために荷重を掛けているのならそう
パニックブレーキの場合は違う
>>651 GT6では最低SATとエンブレは導入して欲しいね
出来たらせめて四輪への荷重変動によるアライメント変化や挙動変化
無理かな
GTの問題はブレーキとアクセルのオンオフでは前後に荷重移動するのに アクセルワークだけではうんともすんともいかないところ まるでワンウェイベアリングでも仕込んだエンジンブレーキゼロの車みたい
>>653 荷重を移動させる、つまり前輪に掛かった荷重をまた移動させ四輪に配分させていく行為をさすのでなく?
リーフのロール量の修正にしたって「この速度域ではここまでしかロールしないようにしました」 ってやるだけで「計算の結果に基づいたロール量になります」にはならないんだろうな もう挙動や音には目を瞑るからピットクルーの中にツナギの胸元部分を大きく開けた姉ちゃんを混ぜてくれ
挙動エンジン買うしかないなw
さっきまで擁護してたバカ達が静かだなw ちっとはためになったかい?
>>656 別に荷重移動はフロントだけに掛けるものじゃないし
>>651 荷重というのは路面に垂直方向だから縦グリップは関係ないよ
縦グリップが生じるのはブレーキングかトラクションが掛ってる場合
>>660 そう
それが抜重
荷重を掛けると逆は荷重が抜ける
この変化での挙動変化が楽しいのよ
それがGTにはない
>>661 クラッチ切ってればそうだがな普通はエンブレ掛かってる
これもGTには関係の無い話だ
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 21:59:33.55 ID:UDND8HtY
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 22:00:34.57 ID:sF/NXKFn
>>660 言い方が悪かった
荷重の移り変わりの様子が荷重移動で、荷重の変化が変動じゃないのかなって意味です
だから乗っかってる状態では移動じゃなく変動状態なんじゃないかなと
GTに関係のない話多すぎw しかしエンブレすら実装できないのは、荷重関連の挙動エンジンとの辻褄を考えてかな?
GTってシフトロックもないんだっけ
フロントに荷重してぐいっと旋回してアクセルワークでライントレース アクセル踏み込むにつれてリアに荷重乗せ、トラクションとのバランスを探りながら加速していく そんなGTやってみたい
>>667 200km/hで5→1ぐらいまで落とせばシフトロックする
なんで普通にやらないのか謎
回転合わせてシフトダウンしないと挙動乱れたりエンジン壊れたりしてれば 例のチークラ修正とかも無かっただろうな 今だに修正されないって、無能過ぎ
>>669 だよねw
結構前にペペペペペペって馬鹿にされてた記憶がw
673 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 22:05:30.49 ID:71r19mza
呉れない゛のお゜茶♪\。ぺ。/
ここに居る人たちが開発に携われば、まともなシミュになりそうなんだけどなぁw
>>671 あのチークラ対策GT6でも健在なんだよなぁ
速すぎてもダメ、アクセル残っててもダメ、クラッチは100%切れてないとダメ
普通に運転してる感覚だと意味わかんないペナルティ受けるばっかりで全く楽しくない
>>676 それでもほとんど意味のないヒールアントゥして回転合わせて
ってやっちゃうんだよね
遅くなるだけだけど
>>676 ハンコン持ちを妬んだパッドユーザーの意見は簡単に採用されて修正されるんだよな
でもすぐにシステムが見直されて戻ると思ってた
あれから数年…
>>665 ガンさんは荷重が動く事を変動と言ってた記憶が
だから変動させないように我慢してアクセル踏まないと言ってたから
移動しないといけないけど変動は出来るだけさせないと
チークラ対策って元々一瞬で繋がってしまうアホな仕様 つまりクラッチの駆動伝達を全く再現できてないことに由来するわけで 根本的対策を行わずお茶を濁す体質が如実に現れてる部分だな GTのためにT500RS買った奴とかどういう気分だろ
>>680 中谷シフト楽しー!
とかって盛り上げすぎちゃったのかもな
それが反感を買った
T500買ったけど、GTのクラッチ仕様はG25で体験済みだったから 左のペダルは最初から使う予定にも無かったよ サスペンドモードにするためだけの贅沢装備だな
>>681 そういやはしゃいでたおっさんが居たなw
彼もチークラ対策が直ったら戻ってくると言い残したまま、最近姿を見ていない
下手糞はゲームのせいにするんだよね ゲームだよこれ?w どうせ下手糞がギャーギャー騒いでるんだろw
みんな同じ条件で走らせてるのにw 馬鹿なんじゃねーのこいつら?w 挙動が云々、荷重が云々とかw そこまでの走りを実車でしてんのかよw
>>684 いきなりコースアウトしたりしちゃうルーカス君の悪口か?
きっとさーきっとで走ったことあるとか言い出す馬鹿がでる 予想しとくわw
必死の反撃来ました 話をそらせて小馬鹿にするいつもの手ですが
>>685 そういうのをポリフォニーの公式で聞きたいねw
>>688 ねえねえ、君GTで速いの?
おしえてくださいよーwww
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 22:26:30.40 ID:4U9gSmT4
>>689 言っちゃえばいいんだよw
オタども黙れってなw
サーキットで走ったことも無い知識だけのゴミ屑が偉そうに語るなってなw
>>691 そんな知識すらない人が擁護してたと思ったんだけど、
どっかいったのかな?(^ν^)
GTは幼稚なブーブーゲームだから挙動とか荷重とか気にする方が悪いという主張か 山内は実車と全く同じ挙動と力説しているというのに酷いアンチだな
>>692 なんでも言ってみな
検索してコピペしてやんよw
クソニートのオタがw
実車の挙動求めるならサーキットに行けやw
どうせお前なんか無免のニートだろw
最近、GTをあえて進歩させないようにする運動をしてるアンチが多いね 文句言うな! 良い部分を探せ! って 他はどんどん進歩してんのに、GTだけ今以上に置き去りにする事が目的なんだろう
おまえらみたいなニートのカスが騒いだとこでなにも変らないんだよ ネットで拾える知識だけで、退くチャン実車だときちんと動かせるもんみたいな馬鹿w おまえらなんざいなくなってもGTは作られるんだよw
そもそも荷重移動なんて普通に起きるんだよ馬鹿うんこどもw 意図的にとか馬鹿じゃねーのw 意図しないで普通に乗ってる人は荷重変動ばっかなのかウンコオタ ならお前らも変動ばっかだな(ゲラゲラ
何かよほど辛い事があったようだね いったい何があったのか話してごらん?
はいはい お前の勝ちだよ これからもGTの進歩を阻害するの頑張ってね
やっぱり荷重の事わかってない坊やかよ 普通は勉強になったってお礼言うもんだぞ
今日は果汁のハナシか
>>697 普通に街乗りなら意図しなくても問題無いよ
飛ばして走ってるやつの多くもタイヤ頼りでそこそこ走れてる
無駄にタイヤキャーキャー鳴らしてるけどな
ID:4U9gSmT4もさっきの連中と全く同じ勘違いしてるな 同一人物であってほしい こんなのがゾロゾロいて欲しくない
実際に走らせりゃ、どんだけ安定させて曲がってるかだよ 荷重を意識しない事はないけど、それって結局適度な速度にグリップやハンドルのきり方などの総合から生まれるもんなのでな 移動よりも変動させない事に意識する方が多くて、結果的にそれが荷重移動とか言ってるわけだよ 意図せずに荷重が動くとか書いちゃってるのはプロかネットで得た知識で語ってるだけの奴だろうね
あえてキチガイを演じてスレを伸ばすのも大変だよな
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 22:48:49.40 ID:FJPlS42m
>>700 俺は運転はしてないが、君より車に乗ってる自信はある
MAZDA Party Raceってのがあってだな
知り合いの助手席にのって筑波を走ったこともある
今日も混沌としてるな そんな挙動が気になるならGTに拘らずiRacingなりやったほうが 精神衛生上いいんじゃないかと思うんだが あとアセットコルサとかいう新しいのも出るらしいしそっちにいけば
IDがコロコロしだしたw
709 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 22:51:45.67 ID:w91V0LSy
どうやら、東京から来た二人みたいなキモオタが暴れてるな スーパーウルトラレイトブレーキングが得意技なんだろね
>>707 だってGTはグラが実写的で綺麗じゃん
今は”一部は綺麗”に成り下がったとはいえ、まだまだ捨てがたいものがある
一切の批判を許さない狂信者が製作者をダメにするのがよく分かる流れですね
批判に耳を傾けず狂信者の甘言に甘える製作者はそもそもダメなのではないでしょうか?
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 23:00:17.37 ID:w91V0LSy
峠くらい、収録されないとな あと6のドレスアップ要素がどんだけなのか
そういえば公式BBSかなんかで批判レスを丸ごと排除したんだっけ じゃあもうダメかもわからんね
>>714 消える速度が半端なかった
縦読みは暫く残ってたw
間違ってるなら間違ってると指摘してくれよ 気持ち悪いよお前ら ゲームみたいに簡単だから楽しく遊べるんだろうに
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 23:04:13.94 ID:aYIbnLaM
簡易的でもいいから疑似Gを発生させるオプションを出してくれないのかね。 パッドにしろハンコンにしろ画面からの視野情報+パッドのブルブル、ハンコンのFFBでGを体感させるのはグラフィックが進歩しているからいい加減限界だと思う。
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 23:04:48.24 ID:w91V0LSy
ポリフォは何か勘違いしてんだよ アイツラから放たれるインタビューでのスットンキョウな発言で、おかしいと思うよ ま、精神的に幼稚なトコロある
>>719 ゲームと実車を一緒に考えてるのが気持ち悪いといってるの
意味がわからないだろうね
だから、こんな気持ち悪い荷重移動語りができるんだから
>>716 永遠とループする批判の種
明らかにキチガイな擁護
どさくさに紛れて毎日いる峠ガー
もうまともな奴は残ってないよ
>>722 いや、さすがに意図的に荷重移動させるもんはないだろう
恥ずかしくないんかね
>>721 山内さんは同じだと言ってるんだよ?
まるで山内さんが嘘つきみたいな事言わないでくれよ
>>721 あるぇ?GTは実車の挙動を完全再現させてるんじゃなかったですか?
上のほうでもGTはリアルって書き込み一杯ありますよ?
そういう人たちは気持ち悪くないんですか?
と言うとセールストークがどうこう言い出すんだよね^^
ちなみに超基本的な荷重移動の話のどの辺が気持ち悪いと思った?
>いや、さすがに意図的に荷重移動させるもんはないだろう コーナー進入時にシフトダウンするのは自然現象か何かですか?
>>723 >>724-725 みたいに山内の発言をわざと馬鹿正直に捉えてハードルを上げるのが仕事だからな
最近は信者に偽装するのが主流なんかね
伊達に30回前後も書き込まないわ
皮肉が理解出来てない
730 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 23:12:36.87 ID:aYIbnLaM
>>726 うへ、ここまで本格的なものは買えないし、そもそも部屋に置けないよ
クッションにブルブル入れたり、エアか何かで簡易的に疑似G体感させる程度でも入門としては安価でないと。。。
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 23:13:58.23 ID:w91V0LSy
お前ら、猿みたく喧嘩するなよ 暑苦しいだろアホ
>山内の発言をわざと馬鹿正直に捉えてハードルを上げるのが仕事だからな 山内の発言を他にどう捉えろと セールストークってのは嘘デタラメという意味じゃないぞ
>>730 Gを体感するのはGを使わないといけない
他の力がないのなら、重力を使うしかないね
毎日峠峠ってシコザルみたいなオナニー恥ずかしくないの?
上の方のバカも数個のIDあったけど また…
よし、じゃあ音が悪いって話するか
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 23:17:05.53 ID:aYIbnLaM
>>733 確かにその指摘はその通り。
疑似的にでもできれば車のインフォーメーションとして有効かと思ったんだ
738 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 23:18:25.81 ID:w91V0LSy
峠否定厨は態度悪いな もう少し、静かにしろ
昔ゲーセンにあったレースゲーム筐体でシートの横や後ろが押してくるやつはあったが Gとして感じるかというと・・・
>>737 画面のピッチロールが適正になればわかりやすいかもね
今のは大げさだし、それに伴った荷重計算がされてないから問題
俺は無免&パッドユーザーだから挙動の良し悪しはようわからんが 横浜タイヤやKWと技術提携してるんだからその辺はちゃんとやるべきかと 製品版がおかしなままだったらそちらの2社の名誉が傷つく可能性があるんだからさ 現に某所ではグッドウッドの悪口言ってる輩がいたしな
横浜叩くのは筋違いだと思うなあ 出来が悪くて叩くなら データ提供されてそれをうまく扱えないポリフォが悪いんだから
>>728 ゲームの割にはそこそこ頑張ってると思うんだがな
なにが不満なのかさーっぱりなんよw
速く走りたいならゲームの挙動を考えて操作するしかないし、実車を楽しみたいなら実車で走ればいいだろうし
ゲーム板ってこえーなw
744 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 23:25:10.21 ID:aYIbnLaM
>>739 Gとしては微妙でも演出としてはありかと思う。
>>740 そうですね。
PCシムのようなステアリングを切ると画面もそれに連動して少し左右を向く効果も入れてほしいと思います。
うへぇやっぱり荒れてる やっぱはやめに帰ってくるべきか こんなところでさわいでもピチTは見なかったことにするんだから仲良くしろよなー
>>743 山内が黙ってればこうはならなかったと思うよ
747 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 23:27:07.39 ID:w91V0LSy
あれ、グッドウッドとか得意気に収録するのがアホなんだよな 庶民無視のアベコベミクスみたいな印象を与えるのは良くないね
>>746 意味がわからんw
そんなことまで気にして延々とレスを続ける上に頓珍漢な実車の話題出す方が気持ち悪いわ
実車と1ミリでも違えば叩くからな
実車と全く同じにはならないってわからないんだろうな
>>743
ID:ZFM/7lZkは粘着質なクレーマーと同じ気がする 気に入らなければGTから離れれば良いのに
山内さんの一挙一動にドキドキしてるファンを侮辱かよ
THE REAL DRIVING SIMULATOR こんな副題を付けなければこんなことには・・・
>>749 実車と同じ担ったとしてハンコンで操作するんだろ?
そんなんで動かせるのかねw
出ました 嫌ならやるなw
>>752 リアルだと思うよ
自分の運転の悪い癖がモロに反映されるしw
>>755 でもそうじゃないの?
嫌なのに粘着続ける理由って何?
毎日毎日なんでこうもキチガイが沸くんだよ…
確かに、あのオオカミ中年がいなけりゃこうはなってないだろうなw
>>756 うわぁゲームをリアルとか気持ち悪い人ですねー><
こんな挙動で癖が反映されるってことはよほど酷い運転してるんでしょうねー
リアルだと言ったり、ゲームとリアルを一緒にするなと言ったり キャラがフラフラしてんなw
>>758 ここで暴れる仕事なのか常時勝利感覚に浸れるから気に入ってるのか分からないけど毎日すごいよな
毎日擁護してる人たちなの?
あんたらの考えるリアルと違うのよ ゲームだからリアルじゃないと駄目なんて書いてるか?
>>765 額面通りに受け取って皮肉という名の揚げ足取りをする奴らにとってそれはただの燃料だよ
>>765 一応聞いてみるがどんな癖が反映されてるの?
このバカどもは、シミュレーションをなんだと思ってるんだろうw
>>763 ここで勝利感覚に浸りたいとか・・・よほどリアルで負け犬生活なんだろうな。
>>769 逆に君に聞きたいわ
車の挙動をTVとPS3で完全再現できると思うのか?
>>768 コーナーの入り方とかの悪いとことかモロに癖が出るよ
コースの作りこみはいい感じだよGTは
>>771 その何が悪くてどうなってるのか聞きたいのよ
擁護してる人が、GTはシミュレーションとしては糞だと思ってるって事か リアルからほど遠いシミュレーション(笑) せめてちょっとはリアルに近づける努力してよ 口だけじゃなくw
>>770 コンシューマでシミュを語ってるバカに餌をやるのはやめようぜ
構ってもらうと余計喜ぶ
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 23:44:59.07 ID:aYIbnLaM
>>769 パッドで車を操作、実在するサーキットを走らせて、エンジンオーバーレブやエンブレ、タイヤ摩耗無視で走ったタイムに一喜一憂。
結果、オレはえぇジャンと妄想を楽しむシミュレーションじゃないかな?
シミュレーテッドリアリティ バーチャルリアリティ
>>773 キチガイを叩いたら擁護だと錯覚するのはやめようぜ
毎日書き込み回数がスゴイことになってるぞ
>>772 聞いてどうすんの?
まあいいや
簡潔に言うとブレーキリリースのポイントかな
>コンシューマでシミュを語ってるバカ 都合が悪くなるとコレ言い出す奴いるけど コンシューマーってのはいい訳にならんぞ めんどくさいレースルールとかはCSに向いてないだけだ
>>775 それも、オオカミ中年が大口叩いてなければそうだったんだろう
オオカミ中年 < 実車と同じ挙動
擁護部隊 < リアルにできるはずがない
ワロタw
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 23:48:13.75 ID:w91V0LSy
今日はやたらと猿が多いな 餌まきすぎだぞ
>>778 何をリアルと捉えてるのかわかるじゃない
で、ブレーキリリースのポイントがどう悪くてどう反映されてるのか聞いてるんだけど
何度も質問させないでくれ
>>777 凄い書き込み数だな確かに
この情熱を違う事に向ければいいのにね
ゲームなんて楽しむもんなんだから、楽しめないなら車でふらっと走ったほうが精神衛生上良いと思うけどね
深夜の国道をまたーり走るのも気持ちいいぞ
>>783 荷重の事すらまともにわからないバカに、そんな事わかるはずないでしょう
でもあえて聞いてるんだよね
意地悪w
>>784 お前も楽しいアカデミーしてきたらいいんじゃないの?
なに?
つまんないからここにいんの?
>>783 しつこいな……
お前の書いてる通りの事がおきればどうなるかわかるでしょうに
それがわからんやつに何を書いても無駄だろ
お前らこんなの相手にせずにNGに入れたら済むことだろ スレの無駄遣いだよ
>>788 その通りだな
ちょっと精神病んでる人みたいだね
無視するわ
荒れてきたな じゃあ今度は音がダメって話しようよ
Gを感じるために水を入れたコップを再現すればいいんじゃないか
>>791 ID:ZFM/7lZkの本性が見えてきたな
>>788 キチガイ3人で100回を超えるような書き込みじゃほとんどがあぼーんになっちゃうからなぁ
まあ分かりやすいけど
音って言ったらグループCカーのやる気のなさが酷いね 愛着も興味もリスペクトも無いカスどもが音当ててるんだってすぐ分かるね
世界中からダメだと指摘されてる部分を書くと 本性がわかるって?
ID:clEZZ/e/ ID:Lj3Ek+ph 二人で70レスしてるけど何なのこいつらw
音ねぇ 回転数で変化しろとは言わないからせめてSHIFTみたいな迫力ある音になれば気持ちよくなるんだろうけどねぇ SHIFTもGTもソースが違うだけで作りは一緒のはずだからできるはずなんだが
>>799 ID:ZFM/7lZk [39/39]
ID:Lj3Ek+ph [37/37]
ID:clEZZ/e/ [36/36]
803 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 23:57:56.26 ID:aYIbnLaM
>>800 ハードが悪いって言い訳にならないもんね
確かにリソースの使い方が悪い可能性はあるけど
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/14(日) 23:59:24.48 ID:Kxj/mX/P
リアルでこんなに低速で過敏に滑ってたら大事故だらけだと思うんだがw タイヤのたわみで吸収するとかサスペンションで吸収するとかボディで吸収するとかなく ちょっとした路面の変化で異常なほど反応起こすのはなんなの?
>>800 SHIFTは好きなゲームだがあれはちょっとノーマル車のエンジン音が荒々しすぎるかな
あれを少し滑らかにしたら調度良さそう
挙動擁護してる人は、音も満足してんの?
挙動擁護してる人って居なくね? シミュレーターに挙動を求めるなってのはいるけど
>>806 ノーマルですごい吸気音とかねw
でもあんな吸気音や過給機の音なんかにもこだわって欲しいね
排気音だけじゃなく
811 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:04:00.66 ID:NaPlLeyG
シフト2は糞ゲーすぎる あとバグタクサン レースプロのが断然に良くできてる 猿には理解できないだろうね
>>808 そうだったw
みんなシミュレーションとしてはGTは糞って認めてたねw
>>812 それでもトータルでGTにとって代わる物ないから
いろんなノイズ、エンジンの揺れなんかもどうにか出力して欲しい
つかなんで明らかなオーバースピードで飛び込んで曲がれるんだって話 フロントにどんだけ鬼グリップ履いてんだよ
modできるといいのにね そうなったらGTは化けるよ
お前ら前と言ってること違う
音響担当きたか? めんどくさいことには、自分で作れば? とか
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:10:45.04 ID:yvmEhg8B
>>817 MODができた場合、ダメなものも出てくるが、すんごいものが出た場合、ポリの立場がなくなります。
PC版が出ればと思う。
エンスージアの挙動でPS4用のGT作って欲しいなあ…個人的にすごい幸せになれる あれ、慣性と荷重をすごく意識しながら走らされるからとっても楽しかったのよね
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:11:21.19 ID:NaPlLeyG
GTはモロに時代遅れ国内ゲームだからモッドは絶対しないよ
>>820 楽できていいじゃない
コースエディタにサウンドエディタ
ついでにカーエディタや挙動エディタも実装して
そのデータをPSNでやり取りできるようにしたら、世界一のレースゲームになれるよ
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:13:30.55 ID:NaPlLeyG
エンスージアはFFでの挙動がオカシイので却下 が、続編は出して欲しいね
そもそもCSゲーにMOD入れるってのが無理だから
modも万能じゃないぞ 車やコース追加はそういう設計ならできるだろうが挙動は難しいらしいぞ shiftの挙動改善modは元がダメすぎて頓挫した
>>822 コンシューマー向けハードでmod導入できるゲームを挙げてどうぞ
何もかもポリフォに任せてられない って事かw
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:17:40.57 ID:NaPlLeyG
モッド入れるのは不可能じゃないよ けどポリフォは絶対にやらないだろうね あいつらは石器時代に生きてるから で、モッドの定義とかの議論はウザいから 言ってる事はわかるだろうし 例え猿でもね
日付変って態度変えるってことは恥ずかしい自覚はあったのかなw
>>829 どのCSゲーがMOD当てられるの?
興味あるなぁ詳しく教えてよ
CSでモッドはやめたほうがいい
確かにエディタの範囲ならいいかもね テクスチャ用の写真取り込んでコース作れるゲームもあるし 車のペイントと同じようにサウンドも作って配信できるといいね
>>829 さっさとMODできるCSゲーの名前を言えよ
可能なやつとやらをさ
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:23:06.96 ID:NaPlLeyG
猿が俺様に舐めた口を聞くとはな 良い度胸だ
お前らキチガイなんか相手にしてないで他にどんな車が収録されるか予想しようぜ 俺はi8
LFSはエンジン音吸排気音のいろんな音の要素をスライダーで調節できたね そういうのやればいいのに 空ぶかしの録音を音程変えてるだけじゃ無理だけど
838 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:25:37.87 ID:NaPlLeyG
車の収録数より、シフトチェンジの楽しさを上げて欲しいね
>>837 GTはシャシダイだよ
ソースはレブリミット
>>836 標準のER34(願望)
絶対来ないよな…lllorz
タックインのできないFFがいくら追加されてもねぇ もっと基本部分にテコ入れして欲しい
>>824 却下はともかく、その理由がちょっと…
GTじゃ駆動方式以前に挙動の根本から激しくオカシイジャナイ!
ふざけたレースゲームは大抵FFが糞だな アンダー出ればいいと思ってやがる
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:29:42.95 ID:NaPlLeyG
やっぱり、箱根七曲は実車では確実にドリフトした方が速い その為にもグッドウッドなんかのカスより峠入れるべきだな 筑波の勘違いドリ厨を更正すべきだ
80スープラのプレミアム化は頼んだで山内
>>842 いれてほしいが、優先順位低くなるだろうなorz
ラ フェラーリとか収録しそうだけどな
ID:NaPlLeyGってニートなの?
>>850 それやるには駆動力と縦横グリップをちゃんと計算しなくちゃいけないからポリフォには無理
ID:NaPlLeyGはMOD出来るCSゲーの名前を出さない限り今日一日恥をかき続ける
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:35:25.29 ID:NaPlLeyG
やっぱり峠がないとな 灰ヶ峰て実際に走りに行った事ある奴いる? 景色は良い感じだね
みんなポリフォを無能みたいいうのな ポリフォだってやればできるんだよ やらないだけで まぁ、GT6を見てなって 山内さんが言った事が全て実現されてるよ
856 :
636 :2013/07/15(月) 00:35:56.38 ID:JKHPsmZq
>>645 訂正します
グリップを上げて手制動距離を短くするためにフロントタイヤに荷重をかけてブレーキングしたままコーナリングすると
タイヤのグリップを縦方向ばかりに使って横方向に使えるグリップがなくなってアンダー出るぞ
横方向に使える分のグリップを増やすためにブレーキを緩めて(結果少しフロントにかかる荷重は減る)
縦に使うグリップを減らしつつ、ステアリングを切る
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:37:08.47 ID:NaPlLeyG
おぃ、俺は日光の猿を相手するホド暇じゃねーんだよw
ニートくんはレスしないと死ぬのかな いっぱいレスつけてるね
そのニートくんにわざわざ何回も返信するほうもどうかと
860 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:42:41.44 ID:UZmhyxOg
ID:NaPlLeyGは愉快だなぁ
>>859 ニートネタ出されて悔しかった?w
君みたいなニートが多いから神経使うねw
ニートって言葉を使う人って って言ってた
あらかた終わったか 久々に見応えがあったな 用意したポップコーン全部食っちまった
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:45:57.00 ID:NaPlLeyG
なんかやたらと陰湿な猿が多いな もっと楽しく峠について語り合えば良いのにね
865 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:48:03.70 ID:NaPlLeyG
ポップコーンw 猿の映画でも見てたのかよw
実際問題でGTより挙動再現できてるシミュレータって どのぐらいあるの?CSゲーのなかで
最早自演を疑うレベル
>>866 程度の差はあれどシリーズを一つと数えて4つぐらいかな
>>866 シミュレータを名乗ってるソフトなら、全部上だと思いますよ
味付けはあるにせよ、どれも計算してますからね
>>869 やってみたいな
タイトル教えて
あとPCゲーでもいい
>>871 つまり最底辺のGTが一番売れてるのかよw
なんでだよ?w
875 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 00:53:13.83 ID:NaPlLeyG
お前ら、広島の灰ヶ峰行った事ねーの?
>>873 CS:フェラーリF355チャレンジ、エンスージア、RACEpro、FORZAmotorsports
CSは少ないからGT以上で知ってるの全部
PC:LFS、netKarpro
PCは大抵GTより上だから知ってる中で挙動がいい奴
>>874 マリオカートが売れてるのと同じでしょうね
そう書くとマリオカートに失礼ですけど
>>874 GTは優れたシミュレーターだから売れているわけではない
エナジーエアフォースシリーズがエースコンバットより売れたことは無い
なぜシミュとして優れてるのにGTより売れないのか?
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 01:04:43.22 ID:NaPlLeyG
6はドレスアップの出来で売上げ変わるね どっちにしても5よりは売れないけど
俺売れる売れないでGTを見てるわけじゃないんだよなぁ 普通にプレイして明らかに他ゲーより劣ってるから言ってるわけで
>>881 そりゃ客の多くがシミュレーターなんて求めてないから
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 01:09:17.76 ID:NaPlLeyG
GTの尼レビュー見てると難しいとか言ってる奴ばかりだからね シミュレーター系はあんま売れないよ
887 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 01:11:26.91 ID:NaPlLeyG
グッドウンコを収録して偉そうにしてるから期待できるのはドレスアップのみ
いろんな要素でエンターテイメント性でGTは優れてるってことかな
ID:Z7K/WsOcがやりたいって言うから紹介したのに無視して売り上げ話か 何がしたかったんだ
大勢が求めてるのはドライビングシミュレーターだよ ドライビングのシムと車の物理シムを混同する奴が多くて困るわ
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 01:16:50.53 ID:NaPlLeyG
GTは4までの功績で売れてるんだよ まぁ、3を超す作品は厳しいだろうね GTが売上げを伸ばすには徹底して日本をテーマにするしかない
シム寄りに振るとコンシューマでは受けないからね。ゲームとして成り立ちにくい。
>>891 大勢が求めてるのは知ってる車が収録されてるなんか有名なゲーム
それも飽きられてきてるのが現状
896 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 01:21:53.22 ID:NaPlLeyG
アロンソがいくらサムライ厨でも奴は日本人ではない 日本人は日本の魅力を提供しなくてはならない
>>895 教えてくれと言ったから教えたんだがやってみたか?
PCのは無料体験版もあるぞ
DFGTぐらいあればすぐにプレイできる
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 01:25:58.52 ID:NaPlLeyG
外人の車ゲーでアホみたく連呼される峠やジャパニーズドリフトw あれらは文化が違うから見当違いな表現になっている それらの本物を日本人が作るゲームで提供するべきだょ それが売上げに繋がっていく
シミュで優れてるほど売れないということか GTの売り上げが下るほどシミュとして完成してくるということか
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 01:35:45.72 ID:NaPlLeyG
あと車ゲームを買うような外人ユーザーには峠やホトバや土屋やイニシャ〜ルDてのは異常に人気ある スーパーGTは金かけてる割りにはあんま興味持たれてない どうすりゃ売れるかなんて答えは出てるんだよ
一日一回は言うぞ。 コースメーカーで自由にコースを作らせてくれ!
シミュ要素はほどほどでいいんだよ 技術でのアピールは全く無くなってもいけないし、マニアックになり過ぎても一部の人しか付いて来ない もちろんチャラチャラして中身が空っぽでは魅力は無い バランスが大事なんだ 今月のザッカーか何かで清水和夫がスバルとアウディのここ最近の躍進について語ってた事とGTも被るわ GTはこの点荒はあるものの偶然か否かうまくバランスしてきたからこれだけのブランドになった
>>猿 売上はともかくビデオマガジンのは一部熱心なファンがいるだけ
峠たくさんのイニDのゲームはGTより売れてるのか?
バランスとトータルで判断しろってことだよな あわないと思ったらGTから離れろよ粘着するなってこった
>>906 GTしか認めないなら最初からそう言えばいいのに
なんか鎌かけてたつもりなんだろうけど
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 01:48:12.26 ID:65k8pENS
F355チャレンジはタイヤのシミュレーションを4輪個別にはやってないレベル 当時のシミュレーションとしては画期的なソフトではあるけど、あれがGT5よりリアルとか思ってるならただの思い出補正
>>908 ああそれはあるかもなDCでやったっきりだし
エンスージアも楽しいけどリアルとは言いがたいし
>>911 答えられないのかよ
ただの荒らしかよ
オマエが答えたソフトは全部チェック済み
915 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 01:57:36.90 ID:NaPlLeyG
また、猿同士のケンカかよ いい加減にしろw
FORZAmotorsports このタイトルが挙がる時点でチョン失せろって感じだが
>>914 ゴミ同然に落ちぶれたGTに復権してもらいたいからです
はい俺の質問に答えてね
チェック済みってのは購入?体験版?
>>916 おっとオツムの病気の人だったか
何をチェックしたのかな?動画か?(おおわらい)
失せろよw 日本に来るなよw
なんでフォルツァと朝鮮が結びつくんだろう
921 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 02:03:51.42 ID:NaPlLeyG
フォルツァは色んな国籍の奴等が制作自体に関わってる フォルツァにはどう頑張ってもGTは売上げで負けてく事になるだろう 欧米の奴等が新ハードに切り替える時に、箱犬にいくからね そこに早く気が付かないとね
鈴鹿のスタートグリッドから見やすいとこに太極旗が飾られてるからかも
だから最初からGTしか知らないけどGTが最高ですって言ってくれればいいのに めんどくさい奴だ
おや黙っちゃったw
しかしゲハのFORZAアレルギーは異常だな そこまで劣等感持ってると疲れるだろうに
GT原理主義者って凄いな やってもいない他ゲーを叩きまくって内容が負けてれば売り上げが上だから勝ちってか 色んなゲームをやってGTに改善してほしいと思うのはいけないことなのかね
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 02:13:29.36 ID:NaPlLeyG
山内は自分たちなりのやり方でやってくと発言している それは良いと思える が、山内は庶民ユーザーガン無視な方向性に迷走している
そういやSGTのライバルイベントなのになぜかヒュンダイが出走可能になってたり
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 02:15:00.07 ID:NaPlLeyG
さて、コーラでも買ってこよっと
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 02:19:53.26 ID:NaPlLeyG
ポリフォはアホみたく少人数の家族でゲーム作ろうとするからね 物量作戦で洋ゲーには負けるよ その物量作戦が外人のニーズと合致もしてるし
それに対抗した結果が年代グレード水増し前世代グラ車というわけか
なんか発表でもあったのかと思ったけど基地外が暴れてるだけかよ 無駄な消費だけして次スレ立て逃げんじゃねーぞ?連投基地外ども
やっと24秒台突入 十字パッド組にはあまり優しくないな… (´・ω・`)
同じIDで15回以上発言してたらだいたいあれ。 20回以上は確実に頭がおかしい。
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 03:08:37.69 ID:NaPlLeyG
やっぱ、塩飴は旨いね
>>856 すまんな。
言いたい事はだいたい分かってたんだけど、
みんな荷重移動と加速度の変化を混同してるっぽかったから、あえて指摘させてもらった
フロントに仕事させるためにブレーキングでフロント荷重を増やし
ブレーキリリースで縦グリップから横グリップへスムーズに移行
やはりコーナーリングの楽しさはブレーキングから旋回に至る部分にあると思う
GTにはまだそれが無い
山ちんは他社のゲームも5分以上は遊んでみるべき
>>937 >ブレーキリリースで縦グリップから横グリップへスムーズに移行
>やはりコーナーリングの楽しさはブレーキングから旋回に至る部分にあると思う
いやいや、普通にGTでも早く走るならそれ必須だし楽しさもある。
あと、GT5まではブレーキ残し重視の日本式がコーナリングが速かった印象があるけど、
GT6はいわゆる欧州式コーナーリングでも結構速く走れる感じがあるな。
なんか上のほう見るとシフトロックしないとか自信満々に嘘かいてたりするし。 (エンジン壊れはしないが、一応3ペダルでH&Tしないでシフトダウンしたらリアが吹っ飛ぶ ってかまともに走れないのは普通にプレイしてればわかるはずだけど・・・・) 穴が多すぎるGTの挙動を別に擁護する気はないけど明らかに普段はまともにやってない人が いろいろ垂れてるのはナンなの。GT5発売前もそうだったけど、季節柄のイベントなの?
ちなみに「ぶぶぶぶぶぶ」は3ペダル以外で無理なシフトダウンするとGT側が 無理なブリッピング+勝手にクラッチ切る(シフトの数字薄くなるからわかる)からなる挙動ね。 3ペダルのときは無関係。
俺のGTとは違うようだな
>>940 それ、いつから仕様変更されたの?
まさか無理に1速に突っ込んだときの話じゃないよね?
試しにアカデミー2013でやってみた
まずパッド
シフトダウンしてもオーバーレブに当たるだけで挙動変化なし
静かに速度がダウンしていく
オーバーレブの範囲内だと1,2変速しても意味なし
オーバーレブの音が違うのが感じられるだけで速度変化も挙動変化もなし
これのどこがブリッピング?
単なるオーバーレブだよ
T500RS
なんの仕様変化も見られない
ちなみにクラッチ切ってると何もならずにクラッチつなぐとオーバーレブ
挙動変化も何もなし
>>940 それどのGTなの?
>>941 ちなみにクラッチなしで無理なシフトダウンすると、回転数は下がりもせずにエンジンが壊れる領域なら静かなまま速度が低下するだけ
そんで実際にレブリミット近くまで減速すると、やっとブブブブなるよ
GT-Rだと、200km/hから1速におとしてもゆっくり減速するだけで、63km/hになるとブブブブなり出す
これのどこがブリッピングですか?
またパッドとハンコンで動作が変わっててハンコンが有利だったりしたら チート騒ぎになってハンコン側が修正されちゃうよw
別に3ペダル無いDFGTでもシフトロックはするよ ただしABSが優秀すぎるからABSオンだと分かりにくいからオフでやるといいかもね ちなみにFFでシフトロックしてもフロントが流れるんじゃなくてリアがブレイクする仕様
>>944 GTはGTでも、GTRとかGTLのことじゃないの?w
>>947 なぜシフトロックにABSが関係するんです?
>>941 その馬鹿みたいな仕様もいい加減に直せばいいのにね
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 08:09:44.80 ID:NaPlLeyG
それがね、ABSオンとオフで変わるんだよ 試してみたらわかる 猿だって気付くよ
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 08:10:29.67 ID:kU9zLF5k
ローレルとセフィーロお願いします
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 08:12:39.15 ID:NaPlLeyG
このゲームのABSは超性能 庶民の理解を越えた魔法です
ABSでブレーキリリース以外に駆動力リリースもしちゃうのかw どんなシミュだよw
ABS1だけど挙動に乱れはないよ ABS0にしないとシフトによる挙動変化がないとか? まさか
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 08:19:44.00 ID:nZGn9eNc
シフトミスでオーバーレブしたらiRacingや他ゲーみたいに エンジンにダメ入って最後はブローすればええねん
ABS0でも同じでした Zでやってみたけど、レブ当たってる状態で1速に入れると、アクセルふんでなくても1秒に1キロくらい減速するだけでスーッと走れちゃいますね なんだこれ
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 08:45:30.16 ID:yvmEhg8B
>>956 同意する。
オンラインでもオプションで選択できれば済む話なのに
>>958 何を言いたいのかイマイチだけど
ギアの許容超えてると表示はそのギアだけどニュートラル状態になってるんだよ
おかしな仕様だらけだな
結局、エンジンは壊れないし挙動も乱れないしで シフトダウンでレブ超えてもノーリスクなのよね エンジン破損は難しくても、せめて挙動乱れるくらいしてくれればいいのに
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 08:57:57.08 ID:NaPlLeyG
レブった時の音再現なんかもできないだろうね 耳が繊細だし
964 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 08:58:28.35 ID:yvmEhg8B
>>962 そんなことはポリも十分わかっているよ。
でもそうするとパッドユーザーから難しいというクレームが来るからね。
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 09:00:14.27 ID:NaPlLeyG
難しいと言うユーザーは死んじゃえば良いのにね
MTはそういうリスクもあるけど、ATより使いこなせば速い シーケンシャルより3ペダルの方が使いこなせば更に速い ってバランスが一番だよね ちょっとリアルとは離れるけど、ゲームとしてはこれが良いと思う
>>966 クソクラッチ仕様がなければ大体そんな感じだったんだけどね
5>2でも3回シフトダウンするのといきなり5から2にできるのとかで3ペダルは有利
でも今の仕様じゃ3ペダルは実車以上のシビアさでリスクしかなく楽しくもない
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 09:06:22.31 ID:yvmEhg8B
>>965 死んじゃえというのは擁護できないが、実際パッドユーザーからのクラッチに関するクレームも相当なものだったから、ポリも売り上げのメインを占めるライトユーザーは無視できないということだろう。
少なくとも標準では今の仕様でも構わないが、きちんとオプションで選択できるようにして、アカデミーでもオンライン登録時にこの辺を明記すれば済むとだけだと思う。
>>969 ライトユーザーが無視できない存在なのは十分理解できるのだが
問題なのはライトユーザーの意見「しか」取り入れてないところ。だから色々な反発が起きる
難易度設定とかつければそれでかなりの問題が解決すると思うんだけどな
高価な3ペダルハンコン買った人とか、PS3何台も買ってマルチモニタにしてるひととかの苦情は伝わって無さそうね
>>971 そんな希少種の意見は無視されて当然だろう
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 09:35:27.00 ID:yvmEhg8B
>>972 その言い方はひどくない?
メーカーとコラボして高価なハンコン開発して買わせる。
マルチモニタのデモを見せておいて製品に組み込んで、1人で複数のハード、ソフトを買わせる。
売上にライトユーザー以上の貢献をしているのに無視ですか。。。
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 09:36:38.70 ID:NaPlLeyG
ポリフォて残酷だね
マックの1000円バーガー全部買うから、ファミリー狙いをやめて高級路線に変えろ。 みたいな?
>>975 片方やめるんじゃなくて両方しっかりと作って一緒に売れってこと
>>975 ファミリー狙いも高級路線も両方用意すればいいだけの話だと思うが
様々な層のユーザーがいるのにある特定の層だけに合わせるのは基本的に間違い
むしろ多用なニーズに合わせて可能な限りでいいからユーザーの選択肢を広げるべきなんじゃないかな
GTはただでさえユーザー数が多いんだしなおさらね
5000円でこんだけ盛り上がれるって凄いね
>>973 >売上にライトユーザー以上の貢献をしているのに
ねーよww
カーシム、ドラシムを名乗るならもう思いつきで適当に挙動を作るのを止めて、ちゃんと物理にそってシミュレーションしてくれよ その上で同時に操作しやすさ簡単さを追求して欲しいね ある程度ちゃんと物理にそってないと、ゲーム的に操作させられてる感が強くて車走らせて楽しくないわ
国際サーキットでドリったほうが速いっていうのは俺も抵抗あるな。 なんか最初からやる気がうせる
>>981 ゼロカウンタードリフトが一番タイヤを使えてる状態なのは実際に証明されてるだろ
GTFPやDFGTが売れればいいのは分かるけど G27やT500が売れるとポリフォに得はあるの? ないなら3ペダル対応も中途半端なままだろうね しかし、マルチモニターなんかはPS3もソフトも台数分売れるんだし、もっと力を入れてもいいと思うんだけどね これはGTだけに限った話じゃないけど
モニタも本体もソフトも複数買ってまでマルチモニタでやろうと思うユーザーがどれだけいると思ってんだよ
それだけの価値があれば、買う人も増えるだろうね
ドリってるといっても全てのコーナーでもないし、 タイヤの磨耗を考えず一発タイムを求めて究極的に攻め込めば、 実際でも一部のコーナーは滑らした方が速いっていうのはあるかも知れんよ
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 10:33:30.17 ID:NaPlLeyG
あるかも知れないじゃなくてあるんだよアホ
>>987 完全な比較をしてないのに断定口調で語るのはお前みたいなアホだけだ
つか次スレは
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 11:21:08.62 ID:yvmEhg8B
>>983 GTバッチがある以上T500もなんらかのロイヤリティがポリに入っているよ。
G27もDFGTにくらべりゃ直接なものはないけど、関係の深いロジだから正式対応している。
DFGTの次のハンコンが気になるところ。
一番やっかいなのが、FANAハンコン、互換モードで動いているだけでポリには何もご利益がない。
まぁ、そのぶん互換モードが不完全だけどね。
992 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) 11:23:37.75 ID:yvmEhg8B
連続スマン 「しかし、マルチモニターなんかはPS3もソフトも台数分売れるんだし、もっと力を入れてもいいと思うんだけどね これはGTだけに限った話じゃないけど 」 GT以外にマルチモニタ対応ソフトってあったっけ?
次スレ立てろよ
お前らがパッドなのはわかった
>>986 GTの話ならトラヤマのTTではランカーはドリフト使ってたぞ
ほんとに重複して立てる奴が出るとは・・・
勝手に立てたやつが馬鹿
1000ならDTM収録
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。