【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.7】
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 15:03:32.03 ID:VujLrXUP
|___ |∀・| 誰もいない・・プルプルするなら今のうち! |_ノ| | | ♪ ♪ __ プルルン プルルン (( ヽ|・∀・|ノ )) プルルンルン |_へ| プルルン プルルン く プルン プルン ♪ ♪. __ プルルン プルルン (( ヽ|・∀・|ノ )) プルプルルン |へ_| プルルン プルルン > プルルルルン
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 16:22:04.00 ID:QV5MfW6k
GT3より面白いの作るの無理だろ、もう
俺はGT5で十分楽しいから 少しでも進化していればいい
GT5のダートは酷かったなあ もうちょっとしっとりしたグラベルつくってよ あと土煙が酷すぎてレースにならんかったぞ
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 16:47:38.28 ID:jVVB2ej7
体験版やったけど、車体が凄く沈む?様になった気がする
なんとかアカデミーのクリアご褒美?みたいなGTRみたいなのに乗ったレースでブロンズが獲れません もうこのゲーム止めた方がいいですか?
>>9 ロールでしょ?
あれはさすがに不自然な気がするんだけど
>>10 アカデミーのクリアご褒美なんかあるのか。
フルコースアタックしかやってなかったけどセクターアタックもやれということか
>>12 乗用車はけっこうロールするよ
リーフのはスプリングが柔らかい感じがするけどね
370Zは違和感無かった
車内視点でプレイしてると 前作よりロールしている感じが伝わっていいね
ロール感は実車に近づいた
>>16 無免の中学生乙
こんなにロールするのは30年前の車ぐらい
ロールするのは良いんだけど、ロールする早さ、戻りの早さが遅くね?
>>4 追加サンクスです
山内氏はモノホンのレース経験者なのに、
何故モータースポーツそのものには興味がないライト層に媚びようとするのか理解に苦しむ
こんなんでレース経験を挙動以外の部分にフィードバック出来る訳が無い。
正直言って何のためにレースに出てるのか聞きたいレベルだわ
レース出てるんなら優秀なAIの必要性も、オフラインイベントの面白いレギュレーションなんかも分かる筈なのに…
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 17:59:52.92 ID:0WWZRkgo
>>20 ライト層が買ってくれないと売り上げが確保できない。
また、GTシリーズのファンが増えない。
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 18:08:40.86 ID:FXkrfzSM
素人には誰でも乗れるぐらい優しいカート用意しとけば良いよ そこから徐々にステップアップさせてF3とかフォーミュラーに向かわせても面白そう
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 18:11:21.13 ID:FXkrfzSM
GT5発売当時はカート部屋ばかり立ってて盛り上がってたが ずっと続けてる濃いユーザーはカートなどやっていない ライト層にはカートだとおもうよw
>>17 うわぁ
なんだかんだでTT ALL GOLDになるまでプレイしたが…やっぱりGT6買うとしたらPS4版だよなー
しかし頼みのPS4版もグラフィックのみアップグレードとかだったら…やっぱりForza 5やCARSに
CARSの開発中ニュルがかなりGT5ちっくな背景だな
リアルかどうかは置いておくとして GT5とGTアカデミー2013の挙動、どちらがいいかと聞かれればアカデミーの方だな
>>13 Z全部やるとGTRが出る
初日はさらに上もあったのだが…
>>20 2chで、文句言う大半がライト層(自称ヘビーユーザー)
お前らが買わないから売り上げが確保できない。
自覚しろ
自車の速度とロール量が間違ってる
>>27 >初日はさらに上もあったのだが…
何があったんだ?もうなくなったのか?
7/29日に解禁ってイベントがあったけど 本体の日付変えてやるやるが続出してなくなったみたい 俺もやってないけどGTRのレースカーみたいよ
確かに売上落ちているけどネームバリューでそこら辺の家庭用ゲームよりは売れますし
赤タイムにしながら楽しんでればよかったのに タイム登録しちゃう人が出てきたから消されてしまった…
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 18:43:11.14 ID:FXkrfzSM
ライトユーザーがなぜ買わないかってタイムアタックばかりだからだろうな リアルドライビングでも素人がプロ相手に速さで敵うはずがないのと同じで ゲームでも速さで絶対的に負けるのわかってるから参加してこないんだとおもう 同じ条件で誰でも気軽に楽しめるカテゴリー要素は必要だとおもうよ カートとかそんな感じの
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 18:45:31.19 ID:FXkrfzSM
車庫入れタイムアタックとかポリカーチェイスとか そろそろTTやレース以外の要素も遊びに入れる時期ではないかな
>>35 同意
遅いやつでも楽しめる要素が必要だと思う
フォトとか
日本人向けなら洗車とかね
>>36 サーキットを走るゲームでどうやってポリカーチェイスするんだよ
普通に車を自由にカスタマイズできるようにするとか
レースシムみたいにAIの乗る車を選んで好きな車の組み合わせでレースできるようにするとか
後はオンラインで速い人は速い人、遅い人は遅い人同士でマッチングしてレースできるようにするとか
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 18:56:34.89 ID:FXkrfzSM
ハア?ふざけんなよ リーフ使って2つレースに勝った Zも買ったし乗り換えた その後シルバーストンに行かずに一回リーフに乗り換えたら そのあとZに乗ってるのにシルバーストンに行けなくなった バグかよ! もしかしてGT5でBANされたからってGT6のランキングイベントもキックしてるのか? ふざけんなよ クソポリ野郎
>>36 ぜひフォークリフトのパレット運び競争をやらせてほしい
荷崩れ起こしたらアウト
>>7 ハンコンが壊れそうなFFBとかも改善して欲しいな
あれのせいで全くやってないわ
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 19:12:16.93 ID:0WWZRkgo
>>43 T500RSなら無問題。
あれはギア式のハンコンには酷な動き。
>>44 わざわざそんなに高いハンコンに買い換えるのもなw
G27でDirt2(PC版)とかみたいなFFBなら全然いいんだけどなー
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 19:18:50.56 ID:0WWZRkgo
>>45 バックラッシュをギリギリまでなくする調整をすれば改善効果あるよ。
バックラッシュがあるからどうしてもガコガコ感じてしまう。
> ,j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ l;;;;;; > {;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; 上手に運転すればコップの >水をこぼさず走れる・・・ > ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゛ > `Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> そんなふうに考えてい >た時期が > ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゛: Y;;f. 俺にもありました > ~''戈ヽ `二´ r'´:::. `!
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 19:31:38.82 ID:VujLrXUP
・体験版配信直後 「これロールしすぎじゃね?」 「無免のガキは黙ってろ」 ・現在 「ロールが本物っぽくなったよね」 「無免のガキは黙ってろ」
真実はいつも一つ!
>>49 いるよねー無免許叩き。
てめぇだって昔は無免許だったんだろ?って思うわ。
>>41 馬鹿やろう
クラブマンカップをやってねーだろwww
馬鹿か
あほかーい 幼稚園児でも楽しんでもらおうってファミリー用ゲームだぞ
ID:pD/XiPJk
おしりーうんこー おしりーうんこー おしりーうんこー おしりーうんこー うんこ!うんこ!おしりうんこ! うんこ!うんこ!おしりうんこ! | | | | | | \ /\ / \__/ \__/ ,r, | \ | .`x, ,r° .゚i、 ,r'' ゚'x、 ] ゙'i、,_ ,,r'"`''ヽ,,,,,,,_、 _,,,r" ゚ヘ,,_ ,,,-l'  ̄` |`゙゙'v, .,i´ ''-,,,,_ _,,r" 〕 {,、  ゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙̄"゙^ _,i´ ゙゚''ー_、 _,,,,,--‐″  ゙゙̄''''―――‐''″
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 20:57:04.81 ID:FSYELk4y
GT6だとFFのタックインの効きが強くなったみたいだね でもパッドよりもハンコンが有利になったってフレンドが言ってたから ハンコン専用ゲーになっちゃうのかな
>>56 ハンコンでしかやってないからわかんないけど、
GT5と違っていい感じに重力感のある挙動になったから、
パッドでのグリップ回復際あたりの繊細なコントロールは確かにきついかもしれん
それとABSオフではちょん押しでリアがブレイクするって意見があったけど、
反面ABSオフでも慣れればABSオンに十分対抗できるようになってる気がする。グリップの限界が5よりわかりやすい
俺に至ってはABS付けたら遅くなったし…
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 21:11:31.87 ID:QV5MfW6k
元祖シルエイティにドレスアップできるようにしてね、頼みますよ
Padでやってるけどそんなに悪くないよ(リカバリoffトラコン0・ABS1) GTアカデミーは昨年よりいい感触。 でもその逆の人がいてもおかしくはないな。 おれの場合、昨年は全くダメだったし。
うんこした直後のJKの肛門もいい感触
ハンコン面倒臭くなってパッドでやってんだけど 5よりお釣り貰い易くなってるからパッドにはキツいかもね
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 21:49:51.88 ID:FXkrfzSM
リプレイにゴーストも映りこむの復活しないかなー
製品版もこのくらいのロード時間で収まれば万々歳だが、、無理かもなあ
でもUIはこんな感じだろうしかなりシンプルっぽいしいい傾向だと思うけどね
パッドはドリフト(のカウンター)が難しくなったね
ドリフトは難しくなってないと思うけど 中途半端にオーバー出てグリップ回復した時がつらい 急激にグリップ回復しすぎ
そういえばつべにGT6のドリフト動画上がってたな ドリフトするゲームじゃないだろこれ
架空コースのグラフィックの汚さはどうにか改善して欲しかった 特に木と岩肌が汚すぎる カウンターは楽じゃね? パッドでのグリップ回復の感覚はGT5よりわかりやすいと思う
走るときはどうせ路面しか見てないから風景はどうでもええが 写真撮るときはトラ山モナコはさすがにキツい
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 22:29:02.17 ID:VujLrXUP
ドリフトって言っても人によって微妙にやり方が変わってくるんだから一概にこうだってのはおかしいよ
そもそも山内がドリフトも円旋回もできない素人が造ってるゲームで リアルだ何だ言うのが場違い GTは所詮ゲーム シミュレーターでは無い
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 22:45:15.28 ID:VujLrXUP
ドラテクの技術とシミュレートする技術は違うと思うんだが…
いや挙動作ってんのは丹明彦で山内じゃねーし
ガチのレースとタイムアタックばっかでストイックすぎるから カーライフシミュレーターなんだから他の車遊びを提案してほしいな 難しいけど・・・ ゲームでまったりドライブしてもつまんねーしな〜 GTTVとか車ニュースやデータベースを充実してほしいな 昔の90年代のベスモとか見たい
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 22:47:24.55 ID:7eRj4/Vc
1.ベッテル 2.ライコネン 3.グロージャン 4.アロンソ 5.ハミルトン 6.バトン 7.ゑ 8.ペレス 9.ニコ 10.ニコ
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 22:47:26.94 ID:0WWZRkgo
パッドでプレイする限り、所詮はゲーム。 最低でもハンコンでプレイすればシミュレータになりうるし、議論の余地がある。
>>72 AIが接待してプレーヤーが近づくと減速するのがシミュレーターだと?
うーん、やっぱ音のチープさ、つまらないローリングスタートがよくならん以上満足できないや
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 22:56:27.57 ID:OUmJ0Vpz
まだ下げも出来ない低脳が居るのか
>>79 てか、車内視点あれでも40〜50fpsは出てたんだ。
なんか体感だと20〜30くらいなんじゃないかと思ってた。
後、妙に暗いと思ったけどこれは実際暗かったのね。
何かフィルタかましてんのかね。
どうせフォルツァには勝てないんだからグラフィックはもっと落とせよ
>>81 そういえばあったっけな
相手の車も自由に選べればリプレイを見るのも楽しくなるし、フォトを撮るのも楽しくなる
レースのワンシーンを再現できるし
残りの未公表4コースとコースメーカーの詳細が 明らかになるのは8月のGCかな
>>83 あれには勝つだろ
あれ売れなくなってるし
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 23:32:36.84 ID:FXkrfzSM
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) 23:32:38.60 ID:VujLrXUP
>>77 車の物理エンジンの話をしてるのになぜAIの話になるんだ?
物理エンジンとAIは違うから…
色々考えがごっちゃになりすぎ
あんな立派なガレージじゃなくていいのに イナバの、F40いれて100人乗っても大丈夫ってやつでいい
B助同士の戦いなら自分で走らなくても指示だけ出しておけばいいから楽だぞ 腕の無い人間でもそれなりに楽しめるし、マッタリ息抜きにもなる ドライバーではなくレース監督同士の戦いも違う面白さがあるはず レースゲームでありながらリアルタイムシミュレーションゲームとして化けるぞ
頼んでもいないF1の結果貼り付けたり関係のないゲームの話出したり何なの? 箱ユーザーって基地外しかいないのか 基地外だから箱ユーザーなのか
>>89 C215やR230にはABCが、新旧XKにはCATSがそれぞれ装備されてるけど
いずれもGT5では再現されることなくロールしてた。GT6もおそらく…。
ライトに媚びるならある程度誰でも接戦が楽しめるB助オンラインの搭載こそ最も最適だろう
前期⇔後期みたいにパーツ入れ替え(コンバートっていうの?)すれば水増しって言われずにすむんじゃね?
そんなのより箱庭実装が急務だろ
>>17 俺の車は30年前じゃないぞ
お前無面だろ
峠欲しいです
B助こそライトには面白さが全くわからんだろw
B助はもういいです
今までの遊びの幅を明らかに広げると思うんだけどな デスレース住人も阿蘇住人も上級者達もが交じり合って同じ土俵で戦えるんだぜ GT5で実装しなかったのが不思議な位だわ
交じり合いたくないから住み分けが行われたわけだが
そんなにB助って否定されるもんなの?
>>103 じゃあ逆に聞くが、車がただ走ってるだけの映像を何時間単位で見せつけられるのを面白いと思うのか?
あくまでゲームでの話だが
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 06:40:46.41 ID:aLZv7uqE
B助入れるにしても所詮面倒な作業を代わりにやってくれるぐらいのものでいいだろ いちいちずっと見てて指示してなきゃ勝てないB助とかまじいらないよな
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 06:45:16.98 ID:aLZv7uqE
ライト層が離れた原因はB助をレベル35だかまで上げる作業が終わって X2010手に入れたら飽きて辞めた奴がほとんどだった その後急激にフレがインしなくなったのを思い出した ずっとAのみでプレイしてた人とスキルの差が開きすぎてオンで楽しめなくなっちゃったんだろうな
BSPECってGT4ではかなり強かった気がするんだけど
>>104 運転ヘタクソで、自分で走らせるよりAIに走らせる方が好き
とういう人は少なからず存在すると思うよ(さすがに何時間も見るのは辛いと思うが)
Bスペカットで処理が軽くなったり、車種が増えたりするなら消してもいいと思う
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 07:06:00.46 ID:lcIAqr8e
オンラインでワイワイやるには所詮、箱庭が必要なんだよな サーキット主体て、別にGTじゃなくても良いし
>>110 でも残念ながらGTは初代からサーキット主体のゲームなんですよ
いきなり方向性を変えたら、人が離れるかもしれないだろ
それにポリフォが箱庭を作るのは時間かかるだろうし
112 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 07:16:44.32 ID:lcIAqr8e
今のポリフォには箱庭、作れないだろうね
シティーコースの制限取り払ってもっと移動可能範囲増やすとかで 箱庭っぽく出来るんじゃないだろうか
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 07:37:11.41 ID:lcIAqr8e
ま、オアフ位の広さは必要だよ この時点でポリフォには無理 ポリフォには無理でもその金あれば他ならできる 車ゲームの箱庭はオアフのあれが一番、バランスが良いね 個人的には、実在の銃と爆弾、車があれば良いんだけど グラセフみたいなのじゃなくFPSで 射殺できて車のりこなすとか最高だと思う
B助は耐久レースのときに交代要員として欲しい。一人でやると時間かかるし、 リアルでドライバー集められないし
箱庭君コテ付けて
昨夜家族が見守る中初代プレステ3は息を引き取りました。9度に登る難病YLOD の手術を受け耐えて来ましたが力就きました。ありがとう そして 安らかに!
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 08:01:09.55 ID:lcIAqr8e
GTはコースの出来は良いんだけど他が色々とダメなんだよね 俺がGTやるのは国内の人間が沢山、オンラインにいるとこてのがある GTオンラインは速さとかより、楽しく馴れ合いたいてのをユーザーから感じるね なんか、街再現とかイミフメイなのもあるし あれらって、箱庭を知らず知らずに求めてるんだろうね
GTはコース選びが糞 海外製のshift2でも日本のコース沢山入ってるのに ヨーロッパに媚を売って日本を無視してる時点でもうねあほかと
Shift2のコースの質を知って言えと・・・
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 08:40:30.97 ID:lcIAqr8e
あのGTオンラインの街再現とか言うイミフメイな部屋作られたりするトコをゲームクリエイトする側は見逃したらいけないんだよ 結局、車の箱庭は要はラリー的要素に集約されてる、現時点のソフトでわ そこから先、進化できるかが面白い所 アバター整形がかなり多様にできたり、それらが着る服なんかをユーザーがデザインして店だしたり 車のアライメントの再現性がもっと進めばユーザーがオンライン取り引きでチューニングカーをゲーム内で売りに出せたり まぁ、車ゲームには進化の余地が非情にある
ユーザー任せに拡張してもらう考えが欲しいよな コースメーカーでリアルサーキット再現されたらDLC売りに困るにしても 建物や木やトンネルくらいは置きたいし
コースメーカーで数10km四方のコース作れると言ってたから それが分岐とかあって箱庭っぽいコースになる予感
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 09:31:45.45 ID:lcIAqr8e
箱庭のニーズとコースメーカーて別物だよ あのコースメーカーは仮想スペシャルステージみたいなもんだし
Shift2買ってみたけど全然面白くないわ まぁ、PS3版だったからかもしれないが
Shift2は独特の操作性と磁石の付いた敵車とかベルトコンベア付きの縁石とかのストレス要素になれる必要があるゲーム。 慣れればそれなりに面白い。 慣れるまではただのクソゲー。
>>107 オンのスキリカオン部屋の比率の高さや難易度の下方修正等からしてライト層はむしろ定着したんじゃね?
まあそのせいもあってかGT5スレではマナーが云々でよく喧嘩になってるが
むしろ離れてしまったのはコアゲーマー層やクルマ好きの方々じゃないかと
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 10:34:12.58 ID:lcIAqr8e
なんでシフト2とか言う糞ゲーやりだすんだろ コンシューマならレースプロが良いよ あれって、パッカーまで弄くれるんだよ レースプロこそ、サーキット主体と言って良いゲーム ま、本来パソゲーだから07のが良いけどね
>>121 TDUでもやっとけ馬鹿
わざわざGTに箱庭要求しなくても箱庭ゲーはたくさんあるだろ
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 10:35:28.14 ID:8m6uZ/H6
真面目にポリフォが秀でてる分野はどこだろうと考えると やはりオサレなメニュー画面と映像美だよね あとはレースの雰囲気再現かな
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 10:38:27.83 ID:pnvBXEgF
レースプロなんて30fpsのガクガクゲー
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 10:50:41.74 ID:E8Sbe5HP
いろいろな意見があるのはとても良いことだと思うが、少なくともパッドでプレイする人と、ハンコンでのプレイは似て非なるものだから分けたほうがいいと思う。 パッドでプレイして挙動が〜といっても。。。
いろいろな意見があるのはとても良いことだと思うが とりあえず下げろオマエラ
>>132 実際の車の入力をコントローラーで行えば、ゲーム挙動になるのかな?
挙動っていのうは、入力された数値に対してどう車が反応するかって事じゃないの
結局速いかどうかだよ ルーカスもアカデミー受ける時にハンコン買った それまではパッドプレイ 山内は自宅ではパッド ヤムは十字キーでも速い どう走ればいいか理解してるかどうかが全て
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 11:05:49.40 ID:lcIAqr8e
パッドとハンコンとかどっちもあるけど、どっちも変わらねーよ そんな事をタレナガスんなら美味い塩系の飴を紹介してくれよ
>>104 俺は自分の育てたドライバーと好きな車で指示出して遊ぶのは面白いと思うけどね
もちろオン前提の話で
周回数は耐久みたいに何時間もやる事前提なのがおかしいよw
定期的にレースプロ厨と箱庭厨が沸くのはなぜなんだ?
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 11:14:56.09 ID:lcIAqr8e
現状、GTはリアルフォトシミュレーターて感じじゃないの? もうそろそろ、売上げがヤバくなりそうだよね 止め絵は綺麗 日本のゲームだから生き残っては欲しいけど
山内にアフリカ作らせよう(提案)
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 11:24:54.03 ID:lcIAqr8e
やっぱりレース07自体、シンビンから出てるし、着眼点にもブレがない 箱庭はライフシミュ的側面として切り離せない つーか、シオアメ、美味いの教えろよ 俺はお前らに当たり前の車ゲー知識を教育してやってるんだからさ
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 11:28:42.60 ID:E8Sbe5HP
未来の車、飛行機はパッドで操縦するんですかね?
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 11:29:14.86 ID:w3J99yrS
>パッドとハンコンとかどっちもあるけど、どっちも変わらねーよ なら当然、大排気量の車で左足ブレーキのち、エンジンを煽って、ブレーキをリリースしながらステアリング切り込んでいく様な繊細な操作もパッドで完全再現出来るだろうな? アホか?
シャギをもうしこしマシにしてほしい 目がチカチカする
B助が楽しいかどうかは結局AI次第。 ダイナミックで予想を裏切る事もあるようなレースを展開出来るAIなら、好きな車に乗せてレース観てるだけでも楽しい。 今の指示がないとやる気失うようなAIならB助はいらない。
FFBの無いパッドだとしても ゲームで速ければ現実のレースやシミュレートを知ったげに語っちゃうの? 子供のなりきりごっこレベルの理屈で 全然説得力ない
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 11:35:29.25 ID:lcIAqr8e
おぃ待てよ 大排気量の車なんたらとかホザク猿 お前が美味いと思ったシオアメを教えろ
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 11:39:59.34 ID:lcIAqr8e
この時期、シオアメてスゲー美味いぞ 過剰摂取注意
サムライがハンコン使ったら日本で1番になるのは眼に見えてる
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 11:51:36.93 ID:lcIAqr8e
あとね、この時期はクソ暑いだろ? 昼はソーメン冷し中華ソバとかになりがち その時に! 冷たい飲み物じゃなく、熱いお茶を飲むべきなんだよ 絶対、忘れないようにね
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 12:01:52.14 ID:E8Sbe5HP
「シオアメ」がキーワードになっているようだけど何か意味がある? 隠語?
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 12:10:02.64 ID:lcIAqr8e
いやね、日頃、汗かくような生活の奴はシオアメの美味さ、大事さは知ってるもんだよ 日頃、汗かかない奴はシオアメの本当の美味さ、大事さを知らない けど、汗かかない人は身体を動かして汗かくべきだよ そしたらわかってるはず 汗を適度にかくようにするのは歯の健康と同じくらいに重要 当たり前に目前にある幸せは失ってから気付くとかよくある だから、テーマとして取り上げてるんだよ
てす
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 12:27:26.44 ID:w3J99yrS
>lcIAqr8e 指摘してやったのにヒステリックか 煽り耐性の無いジジィは見苦しいな… ┐(´д`)┌
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 12:29:03.58 ID:lcIAqr8e
あとはまぁ、腹筋を鍛えるのもかなり人生設計的に、腰にも良いんだよね 風呂上がりに柔軟と一緒にやれたら素晴らしい あとポリフォのオタク社員みたくパソとニラメッコの奴等は肩にも致命的ダメージが蓄積していく 酷い人になると肩上がらなくなるからね
今日のNG推奨ID ID:lcIAqr8e
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 12:52:52.24 ID:/uL9Cyw9
>>158 こらえ性の無さがNGってか
気にとめなきゃいいだけだろ
>>157 毎日20回2セットやってるけど、腰痛めて今治療中だよw
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 13:08:44.21 ID:E8Sbe5HP
腹筋だけじゃなく背筋も鍛えないとあまり意味がないよ。
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 13:14:16.61 ID:lcIAqr8e
腰の使い方があまり良くなかったんだろうね そういや、セックスでも無理な体勢だったり、普段の相手と身長差あったりすると知らない間に痛めていたりする この、腹筋による腰への効用てのは骨を支える筋肉をしっかり付けるて事だから 要は主に運動不足から来る腰へのダメージを緩和できると言うこと ま、治療中の人は当たり前に知ってる事だと思うけど あとはね、鼻骨の整形てのも対費用効果が絶大な場合がある
マジでキチガイじみてるからやめろ
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 13:35:48.93 ID:K/r3sXOH
>>71 が面白過ぎる
ゲームクリエータはみんなプロドライバーか
>>165 しかも文句言うのはイニDや湾岸で運転が上手くなってると錯覚した自称プロドライバーだぜ
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 14:10:24.26 ID:lcIAqr8e
それにしても、日本の漫画て凄いよな イニDも湾岸も大好きだね あれらのゲームにタカってる奴等はなんか変態っぽいけど ハチロクとか930964の魅力が凄く伝わってくる
X2013淹れるなら 要らないからGT4にあったナイキカー入れて欲しい ドライバーの顔は山内で
>>166 ぶっちゃけ
GTより頭文字Dの方が数段リアル思考な訳だが。
>>168 アスラーダとかナイト2000入れてほしい
>>169 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww???!!!WWwwwwwwwwwwwWWwww
サムライさんはゲームの才能…というか天才なんだろうな〜 どう動かせばこう動くとかが頭の中でわかってるんだろうな
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 15:19:53.72 ID:aLZv7uqE
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 15:47:45.46 ID:aLZv7uqE
176 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 16:04:20.56 ID:lcIAqr8e
TDUだと高速バトルチックな事はよく起こるよね 峠では今はあんまり起きないけど オリジナルレイアウトのコースを出展したら今でも沢山の外人が走ってくれるな 二キロもないようなコースから20キロ越えのコースでも GTアカデミーとか金の無駄だからその金で箱庭作れば良いのにね
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 16:08:13.45 ID:aLZv7uqE
確かに箱庭はあれば魅力的だと思うが あくまでGTはサーキットがメインだからな オンラインで行われている街再現を否定するわけじゃないが 箱庭を追加するまえに、ポリフォにはやるべきことがあるだろう
箱庭やその他ガチレース以外の遊びがしたいというと別ゲー行けと返ってくるが TDUは次回作が無いしPS4で出る同じようなのは方向性が違うし 首都高の会社はPS4で新作作ってるらしいがまだ不明だし 長くずっとやってられる別ゲーが無いのも問題 そういう遊び方をGTのグラと挙動でやりたいってのもある
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 16:25:30.30 ID:lcIAqr8e
実際のとこGTは国内の人間とオンラインで遊ぶてのが突出してるんだよね ここの少数の人が言うサーキットグルグルがメインて意見はどうかなと思うよ やっぱサーキットの数やそれ以外のコース数も含めて走り込むなら某rやるしね ちょっとめんどくさいけど ポリフォは箱庭を採り入れないようだけど、売れる可能性を自ら絶った気がするね
ぶっちゃけ車のラインナップだって SGTやらGT3やらラリーカーやら色んな所に手を出して中途半端になっているから ここでさらに箱庭を追加して半端な状態にしてほしくない 箱庭作るのだって時間かかるしさ、箱庭作る前にスタンダードカーをプレミアに昇格したり やることがあるはず
マドリッドとか2年掛かってたみたいだが(当然他のコースと同時平行してだろうが)、 箱庭なんてコース担当達が総力合わせて一転集中で作っても5年は掛かるだろ
>>183 ヒント=仕事が遅い
GTレベルのコースグラで2年とかあほかと
海外じゃ遙に凄いグラの新作が一年おきに出たりしてる
FORZAは二年おき
>>184 海外はゲームへの金のかけ方が違うからな
ポリフォももっと人を雇えよ
コースは他所より時間がかかるのは当たり前 再現度が世界一だからな ニュルを一ヶ月かけて測量したのはポリフォくらいなもんだろう 車のモデリングは緻密に作ればポリフォと同じくらいかかるのはForzaも同じ 今はForzaも1台半年かかると言ってる
アカデミー、ラストまできたけど、何日かかることやら 去年も苦戦したからな なんか最後にGTR出るみたいね スティックでやってるから、また指が痛くなりそう
>>180 TDUは老舗のアテリが倒産してオンラインが出来なくなる噂もあったような
TDU3は絶対に来ないし出来たとしても劣化する可能性が高いし他ゲーもどうなるか分からない
>>182 ポリフォが収録してるレースカーの長所と短所は中途半端に収録してること
いろんなカテゴリーがあれば混合レースも出来るが裏を返すとGT300の惨状みたいなことになる
多分新規収録するFIA-GT3もマクラーレン MP4-12C GT3、ランボルギーニ ガイヤルド GT3まではしないと思う
ただでさえHSVもレイブリックやケーヒンを出さずに放置してる状態から察せる
箱庭を実装したらサーキットリアル志向ユーザーが離れるのか?それは関係無いでしょ サーキットはサーキットで今までのGTの路線を継承してCS機最高レベルのシミュを実現 それに加えて新たにライト層でも楽しめるように箱庭要素も入れる 箱庭ワイワイ楽しい→車楽しい→本格的なサーキット走行やってみるか っていう誘導もできる 箱庭が無理ならせめて首都高だけでもあれば日本の売り上げは伸びると思うんだけどなあ とにかく間口を広げて色んな層が色んな楽しみ方をできるようなチャレンジをして欲しい クソマイナーな車種の数とか一部のマニア以外正直どうでもいいでしょ
技術が発達してグラに劇的な進化が無い昨今、何を魅力としていくかって質問に リアルとバーチャルが互いに影響しあって〜とかどうでもいいビジョンを得意気に話した山内 現実でも走っててGTやってる人はそりゃ居るだろうが 金銭的、時間的な理由で現実でサーキットを攻めに行ったり出来ない人がゲームでやろうってのがほとんどだろうし そんな少数派だけが味わえる魅力を得意気に言われてもな カスタマイズの自由度を上げて自分好みの車が思うままに作れるとか言ってくれた方が喜ぶ人は多そう
>>189 俺個人の意見を言わせてもらうとできることなら箱庭は欲しいが
それを作る暇があるなら、もっと他のトコロに力を注いでほしい
車だって大半がスタンダードだし、メジャーな車種だけでもプレミアに昇格して欲しいところ
GT300とかSGTとか中途半端に収録されてるレーシングカーなんかも
ちゃんとレースできるくらいバリエーションを増やしてほしい
GTにおける箱庭って優先度が低いと思うんだよ
せめて上に書いたことをやってから、やるべきじゃないかな
>>189 すべては開発の遅さだね
サーキットリアル志向ユーザーが望む車やサーキットが
開発が遅いために中途半端にしか収録されてないから
箱庭をやる前にまずこっちだろって不満が出る
箱庭を追加するためにこっちが欲しい物もさらに中途半端になるんでは…と考える事も出来る
>>189 の意見は正しい、箱庭を追加したからってリアル志向が離れる訳が無い
今の阿蘇ドライブやガチレース部屋のように住み分けられるんだから
箱庭はPS4等で出るTHE CREWをやればええ
誰だよ腐った朝鮮人D:lcIAqr8eゴミ箱に入れなかった奴
195 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 17:09:39.59 ID:lcIAqr8e
ポリフォの企画、立案会議て凄く寒い雰囲気が漂ってるだろうね 山内さんがアレやろうコレやろうと子どもの様にはしゃぐ 他の連中はなるたけ楽に事が進むようにはしゃぐ子どもをなだめる 冷めた光景、だろうね
>>190 カスタマイズの自由度って具体的にどういう点を指すの?
箱庭、箱庭って随分TDU好きがいるんだな。 おれも大好きだけど。
>>192 阿蘇ドライブなんてクソつまんねーだろw
ドライブ部屋入ってみたら駐車場で延々アニメの話ダベってたり
阿蘇でまったりドライブって部屋あったから入って
普通に80キロらいで左車線走ってたら
後ろからカウンタックが猛スピードで突っ込んできてオカマ掘られたわw
こういうモラルやマナー抜かしてもGTで箱庭とかドライブとかつまんねーよ
視点とトラクションコントロールの数値とゴースト非表示記憶しといて・・・ いちいち設定変えるのめんどい あとGT6でもやっぱり無条件に最後尾から追い上げなのか
>>196 実在メーカーエアロやホイール
メーカーステッカーの貼り付け
シート、ハンドル程度の内装の改造
くらいかな
GTは見た目の個性があまり出せない
せっかくオンラインで人に見てもらうならその辺りに力を入れてほしい
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 17:28:11.61 ID:lcIAqr8e
いや、日本型の最強箱庭ができたら無敵だよ いろは坂へ遊びに行ったらなんかエボ3のミスファイアリングを開放して得意気に居座るタオル巻いたアホがいたり C1をヴィッツでかっ飛ばしてたら鬼のような超スピードでゴキブリみたいのにチギラレタリ 結構、楽しいと思う
>>198 >>192 のどこに阿蘇ドライブ面白い!って書いてある?
「ドライブ部屋とガチレース部屋の住み分けは可能」としか無いぞ
例としてよく見る阿蘇を挙げただけで
GT6のコースメーカー楽しみだな 大幅に自由度上がるんだっけ? 5のコースメーカーであった式のチープさが無いクオリティになってれば嬉しい
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 17:33:18.93 ID:E8Sbe5HP
GT6体験版。G27でクラッチが効かないようなんだけど、ペダル壊れている?
>>186 >再現度が世界一だからな
お前無免の中学生だろう?
既にGTのグラフィックは車以外は完全に時代遅れ
もてぎやスパ観てもわかるが解像度を上げただけのGT4レベル
お前はGTしか知らないだけの視野が狭いガキ
世界一とか(笑)
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 17:49:31.26 ID:w3J99yrS
また無免認定厨が湧いたな
普通免許くらい誰でも取れるものを無免煽りして面白いのかね
無免許とか言ってる奴でも昔は自分でも無免許だったのにな 挙動に関して発言するとすぐ無免許とか無免許乙って連発するのそろそろ目障りだわ
何かと普通免許を持っているかどうか言う奴が出るが
レースマナーの話でも聞くけど免許持っててもマナー悪い奴は悪いし何の物差しにもならん気が
>>205 に至っては自分の考えと違うから無免だろ?って言ってるような物でもうね
>>201 箱庭やら峠やらに手を出す前に
スタンダードカーをプレミアに昇格するとかやることがたくさんあるだろ
ポリフォの開発速度で、色んな物に手を出していたら中途半端な仕上がりになる
GT5だって中途半端なのに
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 18:05:12.24 ID:lcIAqr8e
体験版でドレスアップ要素を開示しなかったから熱烈な元気レーシングプロジェクトのファンは激怒していると思うね 俺も、元気の車ゲーは好きだし
>>190 俺もインタビューの発言で、リアルとバーチャルが〜云々って部分は興味が持てなかったな
CAN-ECUがまずは86が対応とかあるけど、どの車にも対応したとしても
実際にその特殊な機器取り付けてサーキット走りに行かないといけないとかどんなけニッチなのかと・・・
極一部のユーザーしか喜べないし山Pの自己満足にしか思えない
>>200 え?FFからMRに改造したいとか、そういう無茶なことだと思ってたら
意外と普通なことを望んでたんだなw
それらはPS2の頃に元気のレースゲーで全部実装されてたな
はっきり言ってどうでもいい感じだったがw
外観についてはフェラーリみたいにノーマル以外は駄目駄目うるさい自動車メーカーがいるし
大幅な改造は無理かと
まぁバトルギアみたいにチームステッカー作って張るぐらいなら・・・
流石にCR-Xミッドを出せとかそんな期待はしない。 でもGT1の時に確かMRのデルソル出てきたよな。
>>211 数千種類のホイールやエアロパーツが用意されてるんだっけ?
かなり改造の自由度は上がるんじゃなかろうか
まさか全部の外装パーツ合計で数千ていう意味ではないだろうけど
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 18:14:52.45 ID:lcIAqr8e
ま、定番の元祖シルエイティは再現できないとね 元気のゲームでは作為的に違法収録してあるけど 街道で 本当は、アレのまま収録するのはおかしい けど、俺が欲しい仕様、刻印だったりする リアスポが残念仕様だけど まぁ、元気はそういう良いところがあるんだよ、ユーザー的に
>>216 部位単位でも、車種自体が被り除いて600はいるんだぜ
1車種につき1つか2つあればいいレベル
>>216 >まさか全部の外装パーツ合計で数千ていう意味ではないだろうけど
当然そういう意味だろ
微妙に位置の違うカナードやホイールも全て含んだ数だ
自分はオンラインレースするほど腕も回線も速くないので、ニュル北をマターリ1〜2周するのが好き。 スパやサルトもたまに走るけど。 オープンワールドとまでは言わないが、 せめて20キロ以上で風景もいいドライブコースを増やしてほしいなあ。 海岸沿いコースとか。
>>211 元気のレースゲーで自分でエアロ作る機能あったよなw
今で言うとネプティーヌのコス自作する感じで1枚の画像編集して
NFSのオートスカルプトは機能は悪くないが如何せんベースになるエアロがダサすぎてどうしようもなかった
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 18:27:25.44 ID:lcIAqr8e
そうそう、元にある莫大なスポイラーを微妙に変形できないとダメだね 5でやるべき事を6でいまさらやるんだから そういう一歩先の喜びがあるとポリフォへの愛着が深まる 最近のゲームクリエイターには足りてない努力だね
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 18:30:28.30 ID:K/r3sXOH
箱庭好きだな。Playground Gamesと共同開発でGT Horizonリリースしてもらうようお願いすればいいんじゃない
箱庭はCrew一択だな アメリカ全土とか
ただでさえ60fpsにしなきゃいけないゲームなのに1080pとかやめろってのに
ヴェイロンは流石にプレミアム化すると信じたい 他はスープラとトレノ、180あたりかな
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 18:41:50.80 ID:lcIAqr8e
ヴェイロンね 色々な仕様が某ゲームで切り売りされてるからGTでは更に豪華なエルメスチョコレート仕様があると良いね ま、無理だろうけど ラフェラはどうなるんだろ
カウンタックはプレミア化するんだっけな なぜGT5でプレミアじゃなかったのか謎だけど
>体験版でドレスアップ要素を開示しなかったから熱烈な元気レーシングプロジェクトのファンは激怒していると思うね 首都高バトル出せよとPS4
今の元気にそんな体力ねーよw
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 19:07:13.53 ID:lcIAqr8e
首都高もかの指にゲーム作らせたら今の時代ではレイアウト完全に収録してくるような勢いだからね けど、元気が車のゲーム出すんなら買うよ
白線のシャギだけはとってほしい
インプGC8、アルテッツァ、後期8、箱スカ、R32タイプM、E46M3 これらのプレミアムではよ
あとルーフも
>>234 300来たか
GTRならカメラにも映りそうだな
>>236 レース中よりもリプレイとかのときに気になるからそのときはMSAAとかにして欲しいな
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 19:20:07.38 ID:aLZv7uqE
車体改造とかエンジン載せかえは望んだことあるけどドリキャスのセガGTでやってからはそれほど面白いものでもないと悟って それ以降は特に望まなくなったな〜 なんて言うかその車種固有の独自性とか味とかを楽しむ方が面白い事に気づいた ステッカーベタベタ貼ってる車も好きじゃないしな〜 高級感が損なわれるじゃん ペイントだけはもっと自由にやりたいというか塗料を自由に買わせてくれw 無くなってどの塗料だったかもわからなくなってとか嫌過ぎるw
>>240 ぼかぁねMLAAでももっとうまく処理デキると思うんですよ
MLAA使ってるかは知らんのですがね
今のはAA処理ほとんどしてないに等し過ぎますよ
233 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/07/08(月) 18:54:33.92 ID:i2lVQPhz [7/7] 今の元気にそんな元気ねーよw
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 19:21:21.10 ID:lcIAqr8e
ルーフ、箱スカはプレミアムになってないとマズイよね ポルシェが収録できない時にどう対応するのか? そこにも色々とゲームメーカーによって差がある そんな所にもユーザーの目ははっきりと行き届く 楽しませる為に、頑張れポリフォ
ぶっちゃけポルシェでもルーフでも気にならないが NSXはアキュラじゃなくホンダの方もプレミアにしてほしい
247 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 19:25:53.32 ID:aLZv7uqE
元気とNFSが共同でやれば良いんじゃね?w アンダーグラウンド2のオシャレさは元気のマシンに必要だと思う
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 19:31:11.62 ID:lcIAqr8e
ニートフォースピードはあくまで外人のゲームカタルシスなんだよ 元気はシャコタンよろしくな雰囲気がある日本人のゲームカタルシス 合体て、どうなんだよw アングラ2は凄く良いゲームだけどね 音やら曲やらにしても、見事にハマってる
>>211 熱烈な元気レーシングプロジェクトのファンだけど激怒してない
GT6の挙動が味わえるだけで満足だな
あれは体験版と銘打ったのが失敗だったね
体験版と言われると製品版の面白いところが一通り出来ると思う人がほとんど
今年のGTアカデミーはGT6の挙動が採用されますよ程度の言葉で良かった
そういえばGT1が出たときGTつまんねーから皆チョロQやってたな GT以外にチョロQみたいなGT出せばいい
チョロQはトラックとかバスもあるし、特殊車両もあるよね。
GT2の車とコースから一個くらいは復活してほしい
オリジナルコースなんかいらん 全部リアルサーキットコースでいいくらい
>>248 このまえワイスピ見て、アメリカの車好きとは嗜好が違うとわかった
コースといえば殺風景どうの言う人居たけど リアルサーキットの風景に文句付けるってお察しだよね 風景が豪華だったりするのはオリジナルコースくらいでいい GT4の時にあったドラッグレースのコースが欲しい
文句ってか それはただ単に個人の好みだろ 別に殺風景だからもっと豪華にしろって言ってるわけじゃないんだし
元気厨うるさいな GTに外観中心の改造望む愚か者
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 20:27:01.48 ID:lcIAqr8e
中身の改造はまだまだどのゲームにも到底、望めないからね まずサスペンションの課題が山のようにある 現実でも不可解な所はあるし、チューナーによっても持論が違う、そのショックを拾う路面の再現性にしても ましてや、タイヤの再現性も、ゲーム的な目で見てもGTは遅れている まずは、ゲーム的なターボラグは再現しやすいかな? まぁ、頑張りなよ
PS4の究極グラフィックで街道バトルのオープニングのような風景の峠走れるとか鼻血ものだろ実際
アカデミーで1位のリプレイ見とか中継視点で見てても、チューンドZはあんまりロールしないな まぁ現実でもそうだろうから当然だろうけど
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 20:38:12.95 ID:w3J99yrS
日産 スカイラインGT-R ___ _ _,.r==='''-"‐‐‐-- 、 ,,.. -- 二''ー-、____ ,.ィ" / / ヾ;:, \ 、―‐ヵ‐-`'; (フ'" ,.:' /l,rー-: ヽ;:, ヽ, `'Y ,l',-' ,! __,,,... -‐ '''''"´ ̄ ̄~~~゙゙'''''''''ー‐---:' ''..= ---' --‐‐''"^:,~ "" ̄i ,. -‐ ''"~ : '''' ; __ . | ,ィ" _ ,,, ! ; .,'" `! .,! ,:タT''ー‐-- 、,,..r''''"~~;~~ : ~`! ,.r''"~~`ヽ、 .! ,' .,'/j:;〉i,| 〈 |` ~`''''ー-' 'ー'---'--"--' ,.. ,.' ,,.-‐ァ、:::..'! '! ,.' {:|;:i:)ミi|レ' `tミl~~`''tー、  ̄ r--; ,, ,, / /、ヾ'.ハ';::l ! i _ .. -‐ '' " .|ヾj:レノ イ、!,!、..,,_j`''キーr-- ニニ...、 ,;' ,;,' ;l! |;;:! ,r; ,rァ !:!:! ` _ ,,.,.. -‐'''" ィ、_ ー 、_ 〉 ゞ-=.....,,,,ノ " " | |r 'i , ヾ:','::! _,,.. -‐''' " ~ `''ー、_、_~゙ |::::::ヽ'_'‐"ソ:/ー'''' ~ ~゙` '''''' ー--- --―''' ゞ-:;;;:;:::=-''"
峠はマッターホルンが入ったから満足した
>>259 いくらそこらへんリアルにしても実車みたいにGもロールも感じられないんだし
そこそこでいいよ
マッターホルンで満足できるなら阿蘇で十分だろ
あっそう。
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 21:05:03.10 ID:lcIAqr8e
一本、とられましたね
今宵は半死半生の方々で寄り添って楽しそう
リアルの阿蘇はドライブしてて本当に気持ちいい GTによる風評被害が残念だ
あっそ
>>269 そりゃあリアルの阿蘇のほうが楽しいさろう
ゲームでドライブしても面白くないし
いくら作りこまれた景色だろうが、その場の空気や雰囲気や音はリアルでしか体感できないものだし
グラの綺麗さなんて目が肥えて感動なんてしない
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 21:28:24.95 ID:lcIAqr8e
やっぱり、峠て人気あるんだね GTですぐ筑波に集まりたがる人には箱根七曲とかウケが良さそう 峠で速く走る為にドリフトを自然とやるようになる そういった確信をゲームでも確信させないとね 本来的に、ドリフトは曲芸だけではないから
実際ドリフト大会って演芸場みたいで大笑いだわな
D1なんか曲芸会だろ
>>275 土屋圭市とかドリパフォ君は基本的に芸人だから
速さを競うなら俺でも勝てる自信があるし
ドリパフォの類は大概お笑い芸人もどき
>>278 ゲームならともかくリアルで土屋に勝てるの?
土屋圭市のことはよく知らないんだけど、ドリフトだけじゃないだろ
ルマンの出場経験もあるし遅くはないんじゃないの
86ワンメイクレースなら土屋より速いプライベーターがわんさかいるよ 土屋でも3位とか5位とかになる
281 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 21:46:11.97 ID:lcIAqr8e
土屋はオープンホィールではあまり結果を残せなかったからね そこらの人にはあの性格もあってイミナク派手なドリフトするみたいなイメージが付くんでしょ 言っとくけど、速いに決まってるだろ! ボクはもう怒りますよ?
>>278 なんか土屋はルマンのセクションタイム出したって聞いたけど
ドリフトやってたくらいだし車の挙動はある程度熟知してるんジャマイカ?
雨とかだったら尚更
>>279 出場経験どころか表彰台にも上ったし、ナイトセッションでレコードを叩き出すようなホンモノのレーサーだよ
土屋さんとケンブロックでジムカーナ対決して欲しい
>>282 基本的に土屋圭市はドリパフォ君だから
速さを求めれレースなら俺でも勝てるようなレベル
すぐテールスライドさせるからアクセルコントロールがヘタいのだろう
>>282 夜間の担当で、練習として夜中峠走ってたとか当時の記事にあったような無かったような
>練習として夜中峠走ってた ・・・完全に犯罪告白じゃないですか
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 21:55:18.00 ID:VzUf41fT
土屋は眼鏡かけてたころベスモでグリップ対ドリフトやって タイムアタックで編集部に負けてただろ。 「滑ったらコントロールすれば良い」って言ってて 「滑る前にそれがわからないとフォーミュラ無理だよ」てガン爺に諭されてたな。
>>288 彼らは暴走行為を「峠」でごまかし正当化する犯罪者だからね
土屋とかどうでもいいわ ドリフトスレ行けカス共
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 21:57:47.18 ID:lcIAqr8e
高橋国光と同じように、歴史にきちんと名前を残す人だからね、土屋は 土屋本人は、車のインプレッションさせるのにはあの嘘臭い口調も含めて最適なんだよ 色々と、素晴らしいプロレーサーだったね
>>287 それ回りはみんなレベルが低い草レースだろ
現実でもドリパフォ君に速いやつはいねえよ
GTでドリフトしてるやつも暴走族かぶれのガキばかり
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 22:01:23.78 ID:wbZ5poo/
とりあえず土屋はレースに出てたからチューニングカーくらいまでなら F3レベルのドライバーとまともに戦えるんじゃない? 全盛期ならもっと速いだろうけどそれは別として あと峠コースってそこまで需要あるの?
90年代後半頃は需要有ったけど今は完全に下火
>>293 ワークスドライバーでGrCやGrA乗ってますし
スカイラインはGrAベースを更に改造したマシンです
土屋に勝てるなんて言ってるやつがいると聞いて
>現実でもドリパフォ君に速いやつはいねえよ まずこれの根拠が無い 無免認定厨と同じレベル
GT2にあったパイクスピーク、復活希望!
301 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 22:13:25.02 ID:lcIAqr8e
谷口は仮面ライダーになりたかったんだよ 腕は池谷レベルだよ 土屋が池谷認定している 俺は中里くらいかなと思うけどね
ドリフトは海外でも盛んだけど ドリパフォやってるドライバーでも、速い奴なんていくらでもいると思うぞ 土屋圭市が速いか遅いかは置いておいて ところでドリフトの起源ってどこの国?
>>300 谷口は土屋系から脱出して助かったタイプ
ドリフトにハマってたらレーサーとして駄目になってたはず
あくまでドリパフォはパフォーマンス
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 22:14:23.18 ID:aLZv7uqE
ドリドリとジムカーナのステア捌きがさっぱりわからん DiRTシリーズ好きでやってる俺が言うのもなんだがwww パッドだと出来るけどハンコンまじで無理w
>>299 年代別にオフロードからターマック、
天候や季節の要素もいれてスノーなんかもいいですね
>>302 アメリカンマッスルカーの過剰な馬力からくるケツ振りとか?
電子制御もクソもない旧車時代は曲がることすら困難なクルマも多かったんだろうな
ローブ>>ケンブロック>>土屋>>>>>>>>>>>>>>>俺ら これでいいじゃない おれらより速くて世界のトッププロとしては格下
GTのニュルで良い記録出せても 現実のニュルで同じ記録を出せるとは限らないしな
谷口信輝の漫画読んだけどもともとバイクのレースか何かやってた気がする
そういや谷口、86にGSXのマフラー付けてたな
311 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 22:31:07.10 ID:aLZv7uqE
ノムケンさんはどの辺り?
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 22:32:09.76 ID:lcIAqr8e
で、峠は需要、あるんじゃないの? 土屋と言う素晴らしいレーサーも居るんだしね 俺も欲しいしね
313 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 22:33:45.06 ID:aLZv7uqE
峠3って無名所が売ってたけど結構な数売ってたような気がした その後続編は出なったが
パイクスピーク復活してくれるだけでも良いわ
>>313 峠シリーズはアトラスだった気がする
つい最近親会社潰れた会社だw
>>307 俺は万一車を壊してもいい、というのなら
ローブとケンブロックの間に割ってはいる自信はあるな。
GTアカデミーの結果が、GTのドライビングがリアルに通用する裏づけとなっている。
初代峠MAXは面白かったな
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 22:46:47.89 ID:aLZv7uqE
一時期凄い数の峠物のゲーム出てたよな イニシャルDのゲームが出て他は消えたけど バトルギアとかもゲーセンでやってたわ
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 22:54:47.21 ID:aLZv7uqE
GT5のオンもドリドリ部屋多くて結局ドリフトには正解が無いからいつまでも遊べてるんだろうな グリップは正解が1つで辿り着けるか着けないかだけだからな〜
モンスター田嶋は?
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/08(月) 23:04:16.00 ID:lcIAqr8e
サーキットだとドリフトの意味がないでしょ 峠だと速さの為に必要になって来るんだよ ゲームだと四輪ドリしても死ぬ可能性もないし 路面が全然、違うしね
田嶋の爺さんだけは尊敬する
>>119 SSR7,SSRX,オーバルコース2個とかいらねえよな
直前メインのコースなんて一つでいいわ
もうここ土屋スレにしちゃえよ。アホくさい
>>306 昔は逆ハンってのはヘタクソってイメージがあったな
ベスモだと元F1レーサーの井出より速いぞ、ドリキンは
>>326 それって、F1ドライバーって別に四輪乗りの頂点でもなんでもないっていう証明だよね
けどドリキンももうご老体だからな RE01GPとか参加してた頃はあこがれてたな
>>326 それなら、セナと貴明のカート対決で
勝利した貴明は、セナより速いって事になるな。
もっと言えば、ベスモの86イベントで素人に負けてる
結局は、素人サイコーW
だな
>>329 もっと言えば、土屋はベスモの86イベントで素人に負けてる
結局は、素人サイコーW
だな
>>327 金があればF1は出れるのである(汗)!
なーんかゲームでそこそこ速いからってドリフトのイメージが付いてるだけで
ルマンの表彰台に乗ったプロレーサーにも勝てるなんて本気で思ってるバカが定期的に沸くな
>>316 なんてGTアカデミーで速いからローブとケンブロックの間に割って入る自信があるんだとよ
ドリフト=遅いに直結する奴はもう少し勉強した方がいいんじゃないか
中途半端な知識で偉そうに語られても笑われるだけだぞ
定期的に同じ話題だしてるのが一人いるだけなんだからいい加減にスルーするのを覚えればいいだけ
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 03:47:17.74 ID:RmBHBr2j
遅くなるドリフトっていうのは、 コーナー出口でお釣りをもらうようなドリフトだよな
残念だが現代は足回りの性能が上がり過ぎてWRCでも基本はグリップ走行なのよ
良くなったと錯覚してた挙動も、結局スクリプトだったのがいろんな動画で判明してるな なにやってんだよポリフォニー! しかもスクリプトバグたらけじゃないかよ もっかい最初から作り直せよ!
>>316 そもそもセブはグリップ走行でWRCの頂点に立ち続けた男なのになあ
比較対象で持ち出すとしたらマクレーやサインツ辺りの世代じゃねえの
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 05:43:44.09 ID:/bFaN1+6
このスレに居るヤツって知識と自信だけが先行した悲しいヤツらだな 果たして技術はあるのやら…
ネットで偉そうに知識自慢してる奴、俺理論を披露してる奴ってどのジャンルでもどこ行っても同じだろう
腕のあるヤツはつべこべ言わずに走ってるしな
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 06:39:37.86 ID:urV4KTbo
それは違うな〜 ハンコンやらパッドやら色々改造して他人とは環境が違うから語れないだけだろ
343 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 06:42:32.50 ID:urV4KTbo
FPSでもそうだがパッドでやってる奴はパッドの説明できるが 改造して自分だけマウスでやってて強い奴なんて語れるわけがないもんな 追求されたくないからベラベラ喋ってないだけで
なんで上手い奴や速い奴が前提になってるんだよ
345 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 06:54:19.31 ID:urV4KTbo
語ればボロが出るような人は喋れないだけじゃないのか? 経験を積んでそれなりにやってきた人は拘りとかあって語りだす人が多いと思うが
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 06:56:04.54 ID:urV4KTbo
ハックカーみたいなプログラムがあるなら自動操縦マクロなんかもありそうだけどな たまに糞AI糞AIとかやたら言う奴いるしそういうのやってなきゃ気になるものでもなさそうだがな
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 07:00:14.32 ID:urV4KTbo
ピアノだって昔から自動演奏するんだぜ これだけPCが発達してればプログラム組むだけでPS3コンハックするだけでできそうだよな
GTの糞AIってただの障害物だろう 音響と同じく糞過ぎる
マジでスルー出来ない奴増えたな
いつの間にか体験版出てたんだ 後でダウンロードしてハンコンでやってみるか
>>348 B助見てそうは思わないな
あのプログラムをPCに抜き出して改変すればTTなら無敵じゃないの
二足歩行ロボットのプログラム組んだことある学生程度でできると思う
ロボットのプログラム作れる奴からしてみればゲームのキャラを動かすのもロボット動かすのも大差ないことだろ
ランカーに限ってオン対戦に顔出さないのが昔からおかしいとは思ってた あれだけ自由自在にマシン動かせるならオン常連でいても不思議ではない 他のゲームならそういう外人はいるからな〜
接触厨って怒るのも別にレースしてるのに何が問題あるのか?と 当てられたなら当て返せば良いだけと思うところを必死に叩いてたしな 何か都合悪い事でもあるのか? あれだけマシンを自由自在に振り回せて当てられたぐらい簡単に回復できそうなものだが
リアルレーサーに勝てるとかいう人はレースカーまともに発進もできなさそう ミッションもすぐに壊しそうだ
前スレで、車内視点面白いゲームさがしてSHIFT2買ったって書いていくつかアドバイス貰ったんだけど、早速プレイしてみた。 前評判通りAIは賢く、サウンドやノイズ感もよく、膨大なカスタマイズ・セッティングパラメータに、サスのストローク量や底ヅキやタイヤの内周外周中央で分かる温度なんかまで分かるテレメトリ、等々合わせて車を操る面白さと緊張感はGTを完全に上回ってる。 英語版しかなく、オンラインも日本にサーバがなく快適では無い、アメリカらしくデフォルトのセッティングが変なのはデメリット。 一番印象的なのは、ライバルや壁とかと衝突したときに部品が飛んでったりホワイトアウトしたりで衝突することに対する緊張感がある。 下手なブレーキングすると後ろから衝突されてスピンするし。 サウンドやAIへの不満をよく見るけど、未体験ならやってみて欲しい。2000ちょいで新品が買える。
体験版出てるみたいだね。 訳あって今プレステできないんだけど、 どんな感じですか? 期待できそう?
車内視点って車内が見える視点のことだよね(デフォルトも車内から見た視点に変わりはない) 路面や車外の景色と同時にピントが合っていて視差もないインパネやピラーって目障りなだけなんだけど・・・
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 08:54:31.30 ID:b7WuJsyw
>>354 そう思う。
シフトダウンでエンジンブロー必至、タイヤ任せでレース完走できないとか。
去年の大会に出場してたヤツらはマジで上手かったよな 俺らとは次元が違う気がした
>>357 一点に集中すれば周りはぼやける
人間の目がやってくれる事をわざわざ画面上でやる必要はない
車内のメーターを見たい時にそこがぼやけてたら変だろう
SHIFTなんかは速度出るとメーターもボヤけるけどゲームとしての演出なら個人的にはアリだな わざわざその演出を消すMODも出たから好き嫌いはあるんだろうけど
何で日本で出てないシフト2でもオートポリスやらエビスなら日本のサーキットが色々入ってるのに GTはヨーロッパに媚を売って日本軽視してんだ? 日本の心を売った国賊か
GTアカデミー2013難しいね
>>359 周りが挨拶しても無視するようなコミュ障害キチガイのYAMの自演乙
こういうガリ眼鏡がGTアカデミーに出たら最初の体力測定で逃げて逃走するだろう
>>356 GT5よりグラもめちゃくちゃ綺麗になって完全固定60fpsで
AIも激しくなってる
マストバイ
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 10:27:07.07 ID:/bFaN1+6
>>365 Forzaを買うつもりは無いから安心しろ ^_^
挙動やロード時間とかは割とどうでもいいから最下位追い上げローリングスタートとチキンAIをどうにかしてほしい オフラインが作業ゲーなのはもう勘弁。せめて難易度設定ぐらいつけてもいいだろうに
369 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 10:30:34.68 ID:b7WuJsyw
内部処理はそれほど問題なく動いているのは分かる。 問題は描写エンジン。 PCならグラボ交換で解決できるがPS3は固定。 もう描写はあきらめて素直に60Fpsメインモードを追加すればいいと思う。 Fpsガタガタなきれいな画面でプレイよりは、多少グラが落ちても気持ちが良いプレイした人が多いんじゃないか? リプレイは30Fpsでもなんでもいいけど...。 最悪はGT4の様なフォトショップモード?
GT6でも糞エンジン音&糞AIでやる気あんの?
もうムービーだけポリフォで中身はT10で作ってくれよ タイトルもフォルツァGTでマルチでいい 俺は超絶グラのグランバレーやハイスピードリンクを走りたいし、 GTオンラインの奴らとバルセロナや富士見でレースしたい
ダウンロード版 DL版に限らずだが、低速のタイトコーナー3速ホールドのほうが2速で回るより 車速が伸びるっていう現象を何とかしてほしい、あれじゃいつまで経ってもゲームの域。 あっゲームだったか、これは。
ゲームだよ。テレビゲーム。 GTで早くてもリアルレースじゃなんの役にも立たないって上のほうで皆認めてるじゃん。
PS3に逃げようにも性能の限界に悩まされる。だからといってPS4では今度は自分達の開発力が足りない 外注に出そうにも何年もリアル系レースゲームを作ってない国内メーカーにはそのノウハウがない 完全に詰んでないかこれ?
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 11:18:04.77 ID:/bFaN1+6
>>372 別におかしくはないだろ
コーナーによってはギアを落とさない方が速くなるのはリアルでも同じ
あとダウンロード版ってなんだよ
ボケがきてんだな
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 11:27:14.00 ID:d3CeWbSU
>>362 会社が日本にあるのに海外主取材ばかりしまくってるのは
ちょっと違和感あるよな
せめて岡山、オートポリス、エビスくらい入れてから海外行けや
とにかくギアを下げて、レブ寸前まで回すのが常に速い そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
日本のロケーションR246含めると5つもあるしもう十分だろうに
1,000回転まできっちり回せ
R246を日本のロケーションといわれてもなあ 地元の人以外には特に感慨もないコースだろアレ 日本ぽい峠道を入れて欲しいな
ギア下げたらエンブレ強くなるからな
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 11:36:56.54 ID:d3CeWbSU
R246はリアルカーでほぼ同じ道を回ってみた経験があるけど ゲームなら夜の方が面白い気がする SCEのビルはまだあるしな
>>356 GT5のパッチを更新してると、正直あまり進化を感じない
体験版だとGT5の最新アップデートって印象
フレームの不安定さは、現行のGT5方がまし
PS3になったのはGT5でPS3を限界まで使えなかったからという事もあるだろうね 当時の山内は80%と言ってる SPEフル活用がやっと見えてきた頃だからGT5には間に合わなかったと思う 完璧主義者としてはやり残して次には行けんだろう
さもしたり顔で「日本のロケーションはもう十分」って言う奴って何なんだろうね? 現状コースはまだまだ全然少ないっていうのに ケープとか余計なコースを入れた所で、最低岡山、AP、菅生入れてから言うべき台詞だろ 俺はグローバルな視点で物見てるって言いたいのか 海外コースも国内コースもまだも全然少ないわ
グローバルな視点っつーかGTは世界中で売れまくってるゲームだぞ それなのにある一ヶ国だけ贔屓するのはあまり好ましいこととはいえないよ 全世界のGTユーザーの8割9割が日本のコースもっとよこせとかいってるのなら話は別だが
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 12:01:05.91 ID:b7WuJsyw
>>384 それは当時から言われていたことだよね。
GT6をPS3で出すのは、逆にPS4ローンチもしくは早期にPS4でGTシリーズを発売出来そうもないという事情の裏返し。
また、歴代のPSでGTは2つの作品をだしているからという事情もある。
今回はコースメーカー+GPSがあるからコースに不安はない
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 12:12:26.81 ID:/bFaN1+6
そもそもシリーズで見て、GTはオリジナルコースを入れる時期が早すぎたんだよ リアルサーキットを一通り揃えた辺りで出すべきだった 中途半端に出してしまったから古参のユーザーは変な愛着が湧くからシリーズ途中で無くすことも出来ないわけで…
>>386 この3つを望む事がおかしいと思う方がおかしいと思うな
海外のゲームなら諦めるが、国産のゲームだぞ
日本でGTプレイするような人間には代表的なコースであり当然の要望だろ
あと贔屓だ何だというけど、海外のコース自体も少ない
GT5発売当初のコースリスト見た時、あれだけ時間掛けて作ってたったこれだけ・・・と拍子抜けしたし
当初の想定より感覚的には少なく見積もって10コース程度は少ない
アプリコット、シアトル、茂木、スパ、シルバーストン
これらはその中でも当初から入っていても何の不思議も無いコース
もっと海外のリアルコースも色々期待してたのに、GT4と全然代わり映えしてないやんと・・・
国内だけ入れたら云々という問題じゃない
>>357 テレビ画面が実寸より小さかったり、縦横比の問題で対角の視野が
切れてしまってるから、欲しい情報が見にくくて、いらない物が見えてそう思ってしまうと思う
画角オプションはあるが、それより前スレに出てたようなカメラ前に出すようなのが効果ありそうだ
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 12:41:36.26 ID:BwESm8Ye
日本人は日本のコースや車を欲しいと思わないとね いま、この国に必要なのは国を大事にする国民の気持ちと他国への警戒心 それとより均一された世代毎の人口分布 統一教会に祝電を贈るのが今の日本最高指揮缶 まぁ、ソレを安易に否定するのは時代の成り行きや、時代の経過をも否定してる事になりかねない ただ、ソレをきちんと、自分なりに考えているかと言うこと、知ってた自分流が居るかと言うこと このゲームソフトでも今の時代では安易に他国を認める要素は必要ない ましてや、いつわりな平和に溺れて他国評価がかっこいぃとか思ってるのかな? 君たち、重要な問題なんだよこれは ま、安易に他国を受け入れるべきではない時代だね
確かにメジャーなレースを開催してる/してたようなサーキットは一通り揃えて欲しいな。 そんでデフォの収録車種は市販車主体にして、DLCでカテゴリーと年式括りのレースカーセットを出してくれたら理想的。
GTアカデミーって ・リーフでレース ・ZでシルバーストーンTT(セクション+フル) ・GTRでTT(2種+未開放1) これで全て? 未開放分除いたら、オールゴールドでも1時間程度の内容だよね? こんなモンなの?
>>394 ゴールドはただのスタート地点。
タイム縮めてランクを上げるのが本番。
>>394 体験版で1時間も遊んでまだ不満なのかよお前
>>383 挙動は大分変わってるが、もしかしてエアプレイヤーですか?
あとネトウヨが沸いてるのは何でなんだよ
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 13:54:58.94 ID:BwESm8Ye
右翼と左翼、ですかね?
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 14:03:03.15 ID:BwESm8Ye
顔変えはドレスアップでできたら良いんだけどね シルエイティはグリルにまんまシルビア刻印だからな まずポリフォは臆病者だからやれないだろうね
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 14:13:53.23 ID:BwESm8Ye
一番、現実的なのはシルビア刻印を付けないで変更できるようにする ステッカー作成機能を付けて、それでやりすごす
>>378 >日本のロケーションR246含めると5つもあるしもう十分だろうに
馬鹿かお前は?
国賊在日は国に帰れ禿げ中国人
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 14:25:12.67 ID:BwESm8Ye
今年にでるのかよ、6は
>>380 日本ぽい峠道は阿蘇が既にあるじゃないの
BGMどっかで聞いたことあると思ったらGT5Pだった 使いまわしかよぉ(歓迎)
タイムトライアルで攻めているときはいつものGT5の感覚で走れるから大して変化ない
日本コースはAP、岡国、SUGOぐらいな物でいいし、後はエビスが入っていれば日本コースはこれ以上必要なし 残りはドニントン、カタルーニャ、レッドブルリンク、ロードアメリカみたいな欧米の有名所を押えてくれたらいい 車種とかもFIA-GT1.GT3とかSGT、ルマンカーやDTMなどレースカーを一通り揃ってくれれば満足かな、市販車は外車をもっと増やして貰いたい
>>408 そりゃ目指すべきとこは現実なんだから前と感覚がまるで別モノになられても・・・
足の動きなんかリプレイで見るとGT5の頃とは比べ物にならない
GT5は大半のサーキットがマルチで有効利用されなかったな みんな鈴鹿かニュルか阿蘇で固まってた感じだし 5Pのクイックマッチみたいなのは適当にコース回して欲しいわ
>>404 現状可変30fps、20車種、性能チューンなし・・・のゴミなんて要りませぬ
>>406 あんなしょぼい阿蘇グルグルが楽しめるのは小学生までだ馬鹿
本当にドライブ好きなやつはあんな子供だましの糞コース耐えられない
富士見街道ぐらいないと無理だ
>>414 どうせこういう奴はForzaやったことすらないよ
適当に動画見て荒らすネタ探してるだけだ
箱の次世代機が悲報続きだからってGTスレ荒らすなよ
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 16:13:23.68 ID:d3CeWbSU
別にクネクネしてなくてもいいけど 山道は欲しいな トラ山と違って公道っぽい雰囲気の細い山道
>>407 むしろ歓迎だな
GT5はGT5Pにあった良いBGMほとんど変えちゃったし
フォトモードでプロローグにあった林の中、鎌倉の岩穴、夜の駐車場
が無くなったのもX
>>418 使い回し歓迎とか懐古房の趣味に合わせてたらソフト産業は一瞬に廃れる
害虫ユーザーは口を開くなといいたい
別に良いものなら残してもいいだろw
クソみたいなエンジン音やスタンダードカーやらを使いまわすのはアレだか BGMくらい別にいいだろ グラフィックと違って毎回作り直す必要はないし 毎回も同じBGMでも困るが、昔のBGMが選択肢としてあればいいと思う
>>409 そこにブランズハッチ入れてくれたらサーキットは概ね完璧。
いっその事 GT6では初代GTからGT5までのBGMを全部入れればいいんじゃね 後、使い回しを否定している奴がいるけど、 GT5のプレミアカーはGT6やPS4で出るだろうGT7でも使いまわされるぞ プレミアカーは元々PS4まで使いまわすことを前提に作られているから
使い回しじゃなく引き継ぎだよなぁ どうしてもGTを叩かなきゃ気が済まないそうだ
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 16:48:09.93 ID:BwESm8Ye
峠にしか需要が集まってない感じだね やっぱり、有名どころは収録すべきだね
時間と天候ありで箱根でも走れるなら 山内さんにご褒美あげてもいい
叩くつもりはないけど GT〜GT5までのオリジナルコースやパーマネントサーキット 収録車両含めて引き継がれていないものが多くて残念 変に新しいオリジナルコースを収録するよりはそういった ものをリメイクしてほしいな
まあ有名どころの峠幾つか入れて、観光でリアルに来てみれば楽しいとおもえるかもしれないしな。
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 16:58:11.87 ID:BwESm8Ye
まぁあれだよ 峠とクラッチがキーポイントだよな GTは日本人が作ってる車ゲームなんだし 仮に例えるとフォルツァの富士見とか峠としては別になんとも思わないだろ? その心意気は好印象だが 猿は日光によく出没するんだよね
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 16:58:56.03 ID:b7WuJsyw
>>429 実在サーキットならともかく、峠を収録してゲームではちゃんと走れたのにというバカが発生する懸念がある。
>>431 普通にサーキットだけを収録しておけばいいと思う
前から箱庭、峠でウルサイ奴いるけど元々GTのコンセプトから大きく外れてるしな
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 17:11:14.51 ID:BwESm8Ye
箱庭と峠てうるさく感じる程、こういうゲームやってる人には需要があるんだよ 峠に関してはわざわざ海外産のゲームでも収録されている しかも、日本を意識したものである チュリニを再現している訳でもないんだよね
峠はともかく 箱庭は、作るのに時間が掛かるし ポリフォの開発力を見る限り、箱庭に集中されると他が疎かになるんだよ 箱庭作るより先に、スタンダードカーをプレミアに昇格したり 有名ドコロのサーキットを追加したりとやることがいっぱいあるだろう 箱庭うんぬんは、これらのことが全て終わってからだ
>>434 お前馬鹿?
FORZAが富士見街道作りのにどれだけ手間隙情熱をかけたと思ってんだ
ともかくとかお前は何様だ馬鹿
このスキール音聞くとやっぱGTシリーズなんだな〜って思う シュオシュオシュオ〜
>>435 富士見街道って走ったことないからわからないけど、多分箱庭じゃないだろ
俺が言いたいのは、箱庭を追加するのはスタンダードカーをプレミアに昇格させてからでも遅くないと思うんだが
ポリフォが箱庭一つ作る間にプレミアカーは何台作れるのかは知らんが
そもそもコースと車を作る人って別々なのかな?
プレミアじゃなくプレミアムな
>>438 本当だ
いままでずっと間違えてたのかorz
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 17:35:06.18 ID:BwESm8Ye
GTアカデミーとか言うのが無駄すぎる企画なんだよ 4までのニュル再現への情熱とか言うのはユーザーも納得できるんだろうけど 今のGTアカデミーて無駄だよ
>>437 確かに名車がスタンダートになってる物もあるからな
まあ6ではカウンタック、アルビーヌ、ロータススペシャル、R8LMSとかはプレミアムに上げて来たけど
後はスピード8とかR92CPなどのル・マンカー勢全般を再取材して欲しいな
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 17:45:04.33 ID:BwESm8Ye
あと、ダート路面を走ってて不思議なのは3のが5より良い感じなんだよな
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 17:53:35.62 ID:8oorSRUM
GTは実車の挙動を完全に再現している GTをやれば実車の運転が確実にうまくなる リアルとバーチャルの垣根を取っ払うのが私の使命だ
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 17:54:46.50 ID:d3CeWbSU
>>437 当たり前だろw
GT5でも誰が何担当してるか全員の名前が見れるぞ
GT6でカーモデリング担当が何人増えたか確認するのも楽しみだな
446 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 17:57:37.22 ID:BwESm8Ye
もうそろそろ、実名で繊細な耳の持ち主は批判されそうだね
>>444 イラネー
GT4で乗れば分かるが、坂道があると登れないんだぞ?
誰得なこういう車は本当に作る時間の無駄
ある程度車種収録が済んでからなら勝手にどうぞと思うが、
今はもっともっともっと他に必要な車があるだろと思うわ
>>448 が必要だと思うクルマもイラネーと言われる無限ループですねわかります
>>302 ヌヴォラーリがドリフト走行を確立させたって説が正しければイタリアって事になるな。
>>422 GT5のガレージとかメインメニューのBGMは全体的に寂しくなったり鬱な気分になる
>>451 使われる回数なんかで淘汰されてたらGTの車種がこうなるはずがないんですけどね
欲しけりゃ完全ドノーマルの美品を山内に持って行けとあれほど
BGMは早々にイマイチだと思う曲はオフにしてる
とりあえずユーザーBGMが鳴ったり鳴らなかったりするバグどうにかしろ あとレース中でも曲選べるようにしてくれ
え?それって今も鳴らないの? 超初期のバグだと思ってた
>>423 ブランスハッチも良いコースだよな
1コーナーが攻めがいあって楽しいコース、コースレイアウトもかなり良い
後はセブリング辺りがいいね
459 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 18:57:47.52 ID:cGHylqpO
>>416 いつもいつもハードの話に逸らすのは止めろよ鬱陶しい
GTアカデミー2013は、GT6 PS4版リリースまで待つきっかけになったという意味では良い体験版
>>457 やっぱりイスタンブールやマカオが楽しそうだな
ロングビーチ推してるの俺しか居ないが絶対あのコースはいいぞ
セブリングはforzaで走ったが特に面白いと思わなかったな
バサーストは収録されるん?
>>444 山内はGTで車の博物館をつくりたいと言ってたね
GTはレースできる車だけじゃないってのが昔から良い所だと思うから
いろんな車入れて欲しいわ
車を眺めてるだけで楽しめるくらい
峠よりもジムカーナの方が練習にはなるけどね 適切なスピードコントロールとステアリング操作の練習が出来る サーキットだとステアほとんど切らずに曲がれるから しかもスピードも多少ズレても修正が利くから誤魔化しつつ走っていつまでも成長してないことが多い
>>462 イスタンブールやマカオは楽しそうかも、海外コースの方が楽しいコースが多いしな
日本コースはSGT開催コース+筑波やエビスぐらいしか欲しいとは思わないしそのぐらいしか入れる所無いよ
セブリングは単調だから飽きるって人多いけど自分はそうは思わないよ
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 20:09:14.45 ID:BwESm8Ye
日本には峠と言うスペシャルステージがあるんだよ
マカオ良いよなぁー あり得ないけどフォルツァとGT共同で作ってほしいw両方の良いところを合わせたらとんでもないね…
というかね、いい加減GT2にあったブリティッシュスーパーカーを戻してほしいんだ LISTER STORM(市販)とかJAGUAR XJR-15とかVECTOR M12とか… いや、M12は12台、ストームは4台?くらいしかないらしいから 絶望的なのは知ってるんだけどね
MSのファーストとSCEのセカンドが提携するとすごくギスギスしてそう
カタロニアも調べると楽しそうだな
>>465 お前峠なんて知らないだろ
プロも昔ジムナやってたやつは結構居るが
みんな飽きてすぐ辞めてる
プログラム一新して変わったのがロールしやすくなっただけって・・・
シャギをなんとかしてくれ
俺の名前を言ってみろ
ジャギさんちーっす
峠なんて再現したら アニメの聖地と同じで「実際に行って走ってみようぜ」って奴が激増して GTのせいで暴走車が増えましたってニュースになるだろ
現実は暴走車よりもうんこの方が多い。
群サイを収録すれば解決 レースは先行後追い方式で
>>477 その理論で言ったら、エロゲーのせいで性犯罪が増えましたなんてこともありえるな
峠風の周回サーキットとして出せばいいんじゃないのか
秋名みたいに側溝がコンクリで埋められたら大変だ
榛名山はもともと溝がないんじゃなかったっけ? 秋名山のモデルになった榛名山は5連ヘアピンはなくて4連ヘアピンだった気がするし
>>455 ユーザーBGMは同意。
リピートとシャッフルの設定も保存されないしね。
俺はGT5起動の度この2つの設定と、選曲(プレイリストの指定)し直し、
さらにダメ押しでユーザーBGMを使用するかどうかのチェックボックス入れ直してるw
心なしか最初のコースイン時なんかは8割方機能してる気がする。
この件あんまり言う人いないってことは、みんなデフォBGMかオフなのかね。
>>483 自分はユーザーBGMだけどそういったことは起きてないぞ
入れてるのが歴代GTシリーズ、リッジレーサー、ミクとかのボカロぐらいな物だけど一度もなったことない
それとユーザーBGMはVCありだと音楽流れないし静寂の中レースすることになるけどたまにはこれもいいよな
120曲入れてるけどたまにならなる 本当にたまにだけど
群サイうんこくさい
ドニントン・パーク ブランズ・ハッチ ヘレス エストリル イモラ ハンガロリンク イスタンブール・パーク セブリング アデレード くらいは入ると思ってたのに糞杉
軍祭はサーキットでもなんでもないからなぁ
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) 22:37:22.86 ID:6GxG7KXo
>>477 架空の峠でもいいんだよね
峠の雰囲気さえ出ていれば・・・
エンスージアとか、フォルツァ4の富士見の一部コースとか
ドニントンはDLCで良いからぜひ頼みたい。 無印PSのTOCAで楽しくて走りまくって以来の思い出サーキット。
トレッキングコースとかを拡幅・拡大してコース化する 聖地巡礼は健康的に歩きながら口暴走族ね
またコースメーカーが実装されるようだけど、 GT5のコースメーカーが糞だっただけにいまいち心配だ
まぁ全ての要素がちょっとマシ程度だろうな
ターンパイク入れて欲しい
峠の任意の地点にパイロンを設置できて、 そこを起点とUターン地点にしてイニDごっこをやりたい
でもタイヤはRSなんでしょ?
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 00:13:49.87 ID:bRA9BIRt
やっぱり、サーキットよりも峠の方が需要あるみたいだね 赤城入れるべきだよ
峠道はマッターホルンがきっと何とかしてくれる
さすがにもう鈴鹿とか秋田 3周8台のレースより峠でタイマンバトルしたい
実在峠なんてGTの影響で走りに来る者が増えて影響出かねない まず無理だろうな
マッターホルンよりパイクスピークの方が余程それっぽいだろ 全舗装された事だし
503 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 00:20:52.75 ID:bRA9BIRt
なら、246では何人も死んでるのかな?
舗装されたパイクスピークなんてただ殺風景なだけの道だな
コースの形状的にはアマルフィサーキットが峠風だな
ルートXの時間変化きれいなのになぁ 適度にカーブ付けて高速道路にしてくれればドライブ部屋にいいとおも
>>491 BTCCの奴か?それなら俺もやったことがある
なんかチャンピオンシップクリア後のおまけコースが火山だった奴
俺もドニントンはShift2でお世話になっててGT6にも欲しいと思ってる
バックストレート前のコーナーの侵入タイミングが分からないのがうっとうしいが
それ以外は好きだw
ここは首都高収録でどうか レースは料金所から出るデモから始まる
つか峠峠ってガキみたいな要望にいい加減うんざりだわ
そんなに欲しけりゃ
>>1 のリンク先の要望に毎日コメント送ってこいよ
実現性はかなり低いだろうがな
アマルフィの景色好きだからあんな感じでもっとロングコースが欲しい コルシカ島でもいいな
そういやアマルフィ復活させて欲しい ああうy街の小道を走るコースたまらん 祇園を爆走するのもいいし
ジョルジュサンクパリとチッタディアリアもいいね せっかくクアトロS1が新規で来るんだからグループBごっこ出来るコースが欲しい
体験版やってみたけどフォルツァに負けてるな
ニュルが面白い=峠面白いってことだな。
>>513 それは俺も思った
やっぱり箱○とPS3じゃ性能が違いすぎるでしょ
コースメーカーに峠風ロケーションが追加されればいいじゃん 狭くて路面状態が悪くてガードレールついてる感じの というかターマックラリーがやりたいです
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 05:32:32.46 ID:bRA9BIRt
それにしてもサーキット厨の猿は馬鹿の一つ覚えだな 路面に変化のあるラリーステージこそ新規収録の意義がある
茂木やシルバーストンやセブリングとかは今更引っ張りだされてもForza 4で走り飽きている 個人的にオリジナルコースがGTの醍醐味だと思っている
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 05:49:03.53 ID:bRA9BIRt
特にF1が開催されるサーキットってゲームで周回重ねてるからね、飛び抜けて あとはまぁ、山内がやたら変に拘るあまり面白くない耐久イベント これに使われるべき三つコースも既に入ってるしね
ニュル北だけあれば満足 季節変化があれば尚よし
オンラインで3人1チームとかで耐久レースやれるようにして欲しい
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 06:26:50.46 ID:OpiBnjmd
ここで実在峠収録して欲しいって言ってるやつって何なの? 絶対に収録なんてされないしせいぜい収録されたって フォルツァの富士見峠みたいな感じの寄せ集めの周回峠コースぐらい ほかのゲームで我慢しなよ元気の峠のやつとかで、
峠がダメで246が良いのは意味不明だけどな
元都知事が都内でF1GPしたがった名残だよ それが今はオリンピックにかわった
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 07:11:37.28 ID:OpiBnjmd
>>524 246がダメだっていうことはモナコやマドリードも否定することになるぞ
峠なんてイニD厨以外需要ないでしょ
俺得だけど rFにあった冬のニュルを走りたい
どんどん糞挙動でスクリプトなのが暴露されちゃってるな ハンドル切るだけでロール、ブレーキ踏んでたらそのままでブレーキはなすと戻るって、いつのゲームなんだよ で、どこが作り直したの? こりゃ横浜も怒るぞしかし まともな挙動シミュすら作れないのなら、シミュを名乗るなよ恥ずかしい もう日本の恥だな
これまだ日本でだけ公開してんのならともかく、世界に出してるんだからな 検証動画も外人がアップしてるし、日本メーカーは技術力も無い口だけなところ って思われても仕方ない 出来てないなら大口叩くな 大口叩くのならちゃんとしたものを作れ こんなものでも楽しめてるからいいってのならまだしも、こんなものを持ち上げてるやつもどうかしてるわ もうだめだなこりゃ
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 07:59:46.52 ID:VB3YB6cK
819 :名前は開発中のものです :2013/07/10(水) 07:04:48.03 ID:WmLSbU1x
海外メディア「GT6はGT5から全く何も変わっていない」
Gran Turismo 6 - Is It Just GT 5.5?
http://www.digibytes.me/2013/07/gran-turismo-6-is-it-just-gt-5-5/ デモをプレイして、残念なことに本当に全く何も変わってないことに気づくだろう
GT5は決して悪いレースゲームではなかったが、誇大広告ばかりで実が伴ってないと言っても過言ではない
GT6にもそれと全く同じことを感じる
勿論これはデモ版でこれから変わってく時間もあるが、ゲームプレイに関しては全くもって何ひとつ新しさに気づかなかった
グラは以前と代わり映えしないのにガクガクする
ポリフォニーは単に15周年を祝う必要からGT6を作っただけにしか思えないが、こんなんじゃ誰もパーティーで踊らない
GT5からコース使い回しでGT5よりガクガクで見た目劣化してるし、GT6にはマジで何の希望も持てない
変わらないというやつは5をやっていれば良いだけの話、 俺は6(体験版)の感触は気に入っている。
この手のGTアンチは毎回書くことが同じなんだよね。コピペかと思うぐらい。 脳味噌がスクリプトなのかも。言葉のバリエーションが皆無。
botというスクリプト
>>504 あそこはグラベルだからこそ魅力的だった、ってのはある
ローブが凄いレコード出したけどあんまり驚きが無かった
アンチというか、書いてる事に間違いはないしなぁ 正直これじゃダメでしょ こんなもんで満足してると、GTは終わっちゃうよ
ID変えてもばれてるよ君
これを持ち上げてるのはポリフォ関係者か?
ダメだねこりゃw
>>532 荒らすのが楽しくてしょうがないのが居着いてるからな
sageてないのは高確率で地雷だよ 筋トレの話とか延々としだす馬鹿とか
最近は読む価値ないなと思ったら即NGにしてる
もうだめだなこりゃ が口癖
ダメな部分は叩かないと 前スレだかで土屋を入れて山内にいろいろ言ってもらうみたいな話があったけど それ以前の問題だろこれ
馴れ合いの場ですから現時点で不満は全くないのです
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 10:08:55.63 ID:rCASTmEX
まだ完成度50%だから心配無用
スクリプトって意味分かってて言ってるのかな
クソゲーや日本の恥とまでは思わんが他メーカーとコラボや提携を行ってる以上はやっぱちゃんとやるべきかと 超絶クソゲーが出来上がっちゃったり他ゲーは5分も遊べないとかいう不適切発言をやらかしたりしたら GTブランドはおろか協賛メーカーにまで多大な迷惑がかかる可能性があることを山内以下ポリフォは理解してほしいね 事実どこかのメーカーがGTとコラボするとそのメーカーを叩く輩がゲハの外にも現れる始末
>>542 それGT6の録音?とりままだ先はあるからクソサウンドをどうにかしてほしい
臨場感が無さ過ぎ
>>546 そうなのよね
あれでまだ静かにしてればいいんだけど、大口叩くだけで内容が伴ってない
よく表に出てこられるとおもうわ
今回の件にしても、横浜ゴムはどう思うんだろうね
横にスライドしちゃう挙動とか、ちゃんとした挙動エンジンだったらあり得ないでしょ
まだ開発50%だと言う人もいるけど、それはベース部分での開発かな?
GT6全体でなら終わってるでしょ
もうPS3版のGT6なんか要らないから、PS4向けに今から全部作り直した方がいいね
自社で作れないのなら、挙動エンジンにしてもAIにしても他社から買えば良い
その分価格が高くなってもそっちの方がいいや
>>548 > 自社で作れないのなら、挙動エンジンにしてもAIにしても他社から買えば良い
> その分価格が高くなってもそっちの方がいいや
まぁ、その部分については同意
このままじゃいつまでたってもまともにはならない気がしてきた
そういう意見を出せる人がポリフォ内に居ればいいんだけど、山Pが居る以上
どうにもならないんだろうね
もうポリフォはデザインとグラフィックだけ担当して、他の部分は他社から供給うければ
最高のレースゲームになりそうだよね
そういう何もかもが一定以上のものがGTであるべきなんだよ 今の何もかもが中途半端なものはGTとは呼べない GTHDCを見たときの感動をPS4でも思い出させて欲しいよ 確かにお金が無ければ次に繋がらないからPS3で引っ張るってのはわかるけど、 ユーザーのことを考えてグラとフレームレートだけでも恥じない内容のGT6をPS4で早めに出すべきだとおもうな 別に内容はGT5でもいいんだよ GT5HDという名前でフルHDレンダ固定60fpsで、今できるだけのスタンダードを プレミアムに置き換えたり、挙動もGT5よりは今の方がマシだからそれに置き換えて出してくれたら嬉しいよ その次のGT6では本気だす!とか、そういう流れの方がいい みんなもそう思ってるんじゃないの?
俺には
>>542 がコラ画像にしか見えないのは何でだろう
俺はGT4並のグラでもいいから200以上のリアルサーキットを収録してほしい
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 11:10:55.22 ID:6+aLbghI
>>550 GTHDCが来た時は衝撃受けたな
GT5Pが出来た時点でこのままじゃ完成しないと思って方針変えたのかな
GT5Pにあった各コースのクルーが居るデモ好きだったのに
>>548 体験版の時点であんなんだから特に何とも思ってないんでしょ
>>549 ポリフォはみんなか家族()らしいからな
絆()を大事にするあまり上も下も強く意見を言えないんだろう(経験談)
それに他社といってももうリアル系のレースゲーは国内サードは何年も作ってないから
技術もノウハウももはや残ってないよ。やるんだとしたら海外メーカーだな
GT5Pのロンドンやアイガーでは動く立体観客だったのに GT5製品版の殆どのコースがペーパーマンだった時の衝撃
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 11:17:51.32 ID:rCASTmEX
耳が繊細で壊れやすい音響リーダーもGT2以来の家族だから心配ない
GT4並は辛いな 今のプレミアムクオリティでリアルコースの要望の多い順に30程度追加してくれればまずは十分かな 旧ルート11とエルキャピタンも復活よろしく
GT9まだ?
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 11:48:32.61 ID:rCASTmEX
GTって4以来やってなかったけどこれ抜かすために車体ぶつけるのって嫌われるもんなの?
リアル挙動、リアルサーキットを求めるならPCシムしかない
>>560 そういう方はデスレース部屋というタイトルで篭ってやってますんで、そちらへどうぞ
そのノリで他の部屋で走るとただの荒し認定なので、お気をつけを
>>561 それいったらアカデミーだって半分は配信用のお手軽無料体験版だぞ?
アカデミー2010だったかのインディロードも後に出た本編よりかなり酷かった
>>563 ふええやっぱそうなるか レースゲー苦手だから製品版出るまでに練習しとくわ
もうなにも信じるな 出てきたものを見て、ダメなら叩け 期待しすぎると余計アンチみたいになっちゃうから注意な
その通り ゲームなんだから面白そうなら買う それだけ 俺は買うけどw
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 12:44:16.58 ID:JW12+Yi6
うんこくしぇー
付き合いきれなくなったら付き合うのやめればいいだけだと思うんだけど 別に叩く必要はないよな 俺はそうしてきたしこれからもそうするつもりだし
>>503 > なら、246では何人も死んでるのかな?
確かGTのR246は一通を逆走する区間があったはず。
道路を封鎖しないとゲームの通りには走れないからOKって事じゃねーの?
「グランツーリスモ6」の品質には絶対の自信あり。SCEEのCEO兼社長 Jim Ryan氏が語る「グランツーリスモ」15年間の歴史 - 4Gamer.net
http://www.4gamer.net/games/216/G021615/20130520039/ >今回のイベント会場であるシルバーストーンサーキットは,その一例ですね。
>GT6にはこのほかにも,ヨーロッパの名門コースが多数登場します。
「ヨーロッパの名門コースが多数登場」だってさ。
現状で収録確定のヨーロッパのサーキットは5コースだから、
あと1コースくらい収録されるのかもな。
…やっぱりカタロニア?良いコースだけど、もっと低速でテクニカルなところが良いな。
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 13:06:34.64 ID:iBJiyAKU
ほんとにスクリプトだよな
つーか現行CS機に挙動面期待しても仕方ないことは分かってる奴は多いと思うんだよね これはあくまで俺のケースだけど、GT5でどんなに慣れたシチュエーションでも、 GTR2とかでやってみるとコースに留まれない。そのくらいGT5はデフォルメされた挙動になってる だからこそ水増しSTDとか糞AIとかは絶対やっちゃいけないことだったと思う 少なくともGT6はここについての汚名返上に期待したいけど無理かな…
まあでもシビアな挙動が必ずしもリアルなレースカーに近づくかというとそうでもないんだろうな
そろそろカスタマイズの詳細を教えてほしい
>>574 8月23日位からのGCまで新情報はないだろうな
シビアな挙動というか、納得できる挙動なら良いんだけどね せめてブラックボックスはやめて、目で見える様にして欲しい それなら自分で納得できるし上達も出来る まぁ、目で見える様に出来るくらいな、こんな事にはなってない気もするが
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 14:11:34.62 ID:bRA9BIRt
ヨーロッパの名門サーキットw けど需要あるもんなのかね このスレでもカタルニャとかレイアウト面白そうとか言ってる人いるし あのコースはテストコースとして有名で逆にゲームで走った事ない奴が珍しい 外人はあのコース入れて喜ぶの? 新規7の枠にはあっても喜ばれないだろう、あんまし ゲーム内でカタルニャは1000周は走ってる奴、沢山いるぞ
>>574 同意
シビア=リアルじゃないしな
GTRやrFactorは運転自体が実車より難しいと思う
実車の場合は体力とか他の要因でハードル高いが
>>577 8月にドイツであるgamescomに期待するしか無いな
GT5でもここで大半の情報が出たし、ここのスレでも言われてるプレミアム昇格車や新規車も分かる
既出の車見れば分かるけどほとんど外車だし
>>571 の記事に欧州市場を重視してると書いてるから実際どうなのかね
まあ最近の日本車はGTシリーズのイメージに合わない車ばっかだし
日本車は今年のTMSでGT向けの車がかなり期待出来そう
どっちかっていうと順序が逆な気がする シビアにしとけばリアルっていうよりリアル目指したらシビアになったっていう まーPCシムも大騒ぎするほどでも無いと思うが MOD作者の方向性によっては前者みたいなのもあるし
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 14:47:07.74 ID:CM+bd5pk
糞ヨーロッパのサーキットなんてこれ以上いらねえよ馬鹿 日本のサーキットをもっと入れよ日本軽視のこの国賊メーカーか!?
>>582 確かTRD 86が収録確定したって話だしな
ゲームの中までファミカーやエコカーなんて乗りたくもない、乗りたいならリアルの方で乗ってればいい
正直言うとあの車は淘汰されてもいいけどメーカーの広告で切れないんだろうな
MODの場合、作り手によって質のばらつきがあるしな 同じ車でも作者によって挙動が違ったりする
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 16:26:49.79 ID:nft08jpU
なんでカタロニアなの? セナが死んだサンマリノGPのイモラでしょー
サンマリノは、その当時のコースは面白かったが改修後は糞 同じく、スパ、シルバーストーンも改修後は糞
コンプレックスストリングス頼むからGT7で戻してくれ
>>590 当時は大嫌いなコースだったけどこの間久しぶりに走ってみたら何故か面白いと感じてしまったw
箱庭や峠はコースメーカーでそれっぽいとこ出せば解決 まぁ箱庭はちょっと違うが雰囲気だけでも
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 17:39:34.01 ID:bRA9BIRt
コースメーカーはランダム生成が特筆すべきトコロ 未開の地を走破する仮装スペシャルステージとしてゲームへ採り入れるのが妥当 箱庭と峠のニーズとは俄然、方向性がそもそも違うのである
コースメーカーはもう少し路面のうねりを詳細にコントロールできないと こういう道あるよなぁって自然なコースが作れないように思う あと見栄えになるがコース外の壁の表現ももう少しなんとか
>>593 トスカーナ舗装路で峠やってる部屋をちょくちょく見るが・・・
評論家ぶった口調にしては間抜けだな
うんこもランダムで配置される。
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 18:42:03.74 ID:BO28CemS
8月のGCではサプライズがあるだろうな
598 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 18:47:13.97 ID:nft08jpU
>>590 あれは最凶のコースだ
あれのおかげで3だけライセンス嫌いだったw
>>580 まあRed Bull Racingが、業務用ではあるがrFactorを採用するあたり
rFactor( Pro)はより実車に近いと判断したんだろうな
>>599 その手の理屈言う奴多いけど。
そんなん単にライセンス形態の問題やろ。
レース屋なら自分たちでカスタマイズ出来ないとどうにもならないんだから。
Linuxが色んな場面で採用されてるから世界で一番優れたOSだ、って言う様な物。
>>600 もちろんRed Bull Racing オリジナル仕様なんは百も承知やしコアなF1好きな奴やったら誰でも知ってる
ライセンスの問題抜きにしてもGTやらForza選ぶか?クリスチャン・ホーナーの立場に立ったとして
オリジナル仕様やったとしても無理やろ
んでrFactorとかPCシムのファイル(もちろん挙動に関する)はイジりやすいのも一因あるかもしらんな
少しの知識があれば誰でもイジれるお手軽さがある
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 19:26:22.59 ID:bRA9BIRt
F1速報て、ネッコロがって読みにくいよね
インテR96specプレミアムはよ!!
とりあえず関西弁キモい
>>601 あんなぁ・・・
中身はどうであれ、まずライセンス的に可能じゃなければ、勝手にリバースエンジニアリングして改造したら単なる犯罪だろ。
そもそも元のソースコードから提供されてないと弄る事すら難しい。
リアルかリアルじゃないか、とかそう言う話じゃない。
その手の「○○が採用してるからリアル!」ってのは、理屈が最初から逆立ちしてるんだよ。
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 20:52:49.71 ID:MwabY8DL
質問。先程GT6の存在を知って、嬉々とした気持ちでPV見たら、どっからどう見ても GT5から何も変わってないんだけど、グラフィック的な進化がほぼ見られない現状 何を期待すれば良いのかしら?
釣り針でかいな
小さく細かい釣り針では、うんこは釣れない。
仮に引っかかっても引っかかった部分だけウンコが抉れて失敗するだけ
頼むから音だけは何とかしてくれ
音なんて正直どうでもいいわ
リアルでも車の音とか こだわる奴はミーハーが多いし
眼科いけ
音とかフレームレートとか以前にオフがクッソつまらないからそこをまず直して欲しい 現状オフはタイムアタックしかやることないし
gMotor系シムでMOD作れば分かるけど rFはリバースエンジニアリングなんかしなくても挙動ファイル(.HDV)、サスペンションジオメトリファイル(.pm)タイヤフィジックスファイル(.tbc)音声ファイル(.sv) ギア、エンジン、ダメージ設定、ヘッドフィジックス(.ini)全部メモ帳やWordで開けるよ。 その上挙動関係のファイルにはその行が意味する事は//の後にご丁寧に書いてある。 例FuelTankPos=(0.00, 0.215,-1.245) // Location of tank relative to center of rear axle in reference plane それでも足りない部分はISIがPDFでgMotorエンジンの仕様書出してる。 挙動に関係するファイルの中身見てると本当に膨大な量の設定項目が有る。 F1チームにrFpro使いが多いのはMOD作りをする環境が整ってるのと車両挙動再現するのに足る設定項目の多さかと
>>606 グラフィック的な進化をほぼしてないんだから誰も進化を説明できないのも無理はないw
君の目で見たものが事実だよ、実際全く進化してない。
進化してるどころか劣化してしまってると言う状況だ。
せめてアーケードだけじゃなくAスペでもAIのレベルをいじれるようにしてほしい
>>614 最悪オフやらなくても
車全部買ったりできるようにして欲しいよな
そもそもグラフィックはすでに究極に近いと思うと 画面が自然に見える度合いはGTがいちばんだと思うしね ただテカテカmギラギラ派手な画面なだけなら他にもあるが
>>614 煽りとかじゃないけど
オフでタイムアタック以外何やってみたい?
何やったら面白くなるかな?
グラは地味に進化してるけどな テッセレーションによる近影のポリゴンの目立ちがなくなったりとか ミラーに映るコースもなめらかになったりとか シャギは酷いから改善してくれ
>>621 グリッドスタートのちゃんと走らないと1位とれないレース
>>620 お前馬鹿?
もてぎやスパのGT4から進歩の無い風景見てそう思うならお前はPS2で十分
音も糞過ぎる
>>623 それで本当にオフ楽しくなるのか?
適当に言ってるんじゃないだろうな?
>>622 おとなしくPS3版のGT6は720Pで良いと思う
720Pで安定60fpsにしてくれれば良い
628 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 21:52:12.20 ID:bRA9BIRt
グラはニュル北の単板処理の木とか手直ししてるのかな? ま、クラッチがきちんと実装される方が大事だけど
>>622 それは進化じゃなくて、ただの変化だからw
そんな見た目でほとんどわからないものを、売りの一つにしてナンバリングを出そうとするソフト会社なんて聞いたことがないなw
まさに前例のない事をポリフォ山内は平気でしようとしてるんだな。
>>605 何を言ってるのか分からないが、PCシムやったことない人?
>>631 GT6アカデミーを720Pで遊ぶと
完璧な60fpsで遊べるくらいだからな
頑なにホイール裏モデリングしないのはなんでなんだろうな やっぱりスタンダードカーとの整合性重視しちゃったんだろうか
>>629 お前それGT2とGT4ディスってんの?
>>635 単純に作業手間が嫌なんじゃないかなw
スタンダードカーもGT4から全く手をつけてないモデルがあるくらいだし
舐められてんなぁ
>>616 それを企業が業務として行ったら一発で訴えられるだろ・・・
>>633 720Pだと、それなりになるだけで
完璧な60fpsでは無いぞ
製品版では1080pで完璧な60fpsを達成するよ
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) 22:39:01.83 ID:bRA9BIRt
いま、江角巻子がドラマ出てるね
うんこくさい
なんだその1080pとかってのは どこかで720pてのに出来るのか?
ディスプレイ設定で「チラつきが少なくなります」 ってのはあったけど、あんま変わらんね
>>639 そのために業務用のPro版を提供してるんじゃん
話が堂々巡りしてますがな
ピット入る必要のあるレースが 1周したら1位になれてそれ以降抜かれる要素がまったくないことに疑問を抱かなかったポリフォはすごいよ
650 :
t :2013/07/10(水) 23:57:27.28 ID:Ej4IvA/2
tt
>>621 AIのドライバーの名前を自分で任意につけられるようにする。
CPU戦の出走台数とグリッド、周回数や敵車の車種やコースを自分で設定できるようにする
これだけで7まで遊べる
SHIFT2のFIA-GT1世界選手権みたいな要素があれば多少はマシになったのかもしれないけど レースが出来るAIも重要だけど、レースの元になるレースカーが一通り揃わないとそれ以前の問題だろ 他カテゴリーのレースカーや年式違いでレースなんか見ててつまらないわ これは市販車でレースする時も同様で同クラスの車がある程度揃わないとレースにならない
GT5はへんな水陸両用車とかクラシックカーとか入ってたな たしかにつかいどころがなかった
レースやライセンスをこなして車を集める。ここからGTが進化することは有るんだろうか、、
コレクトゲームなんだからガレージの並べ替えを…
せめてGT3車両は揃えて欲しいな ポルシェは無理だろうけど
>>616 タイヤがカスじゃん。gMotor2
プロチームはもう違うの使ってるんじゃないのかなぁ
659 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 00:54:33.99 ID:obTArUmH
GTアカデミーZの1位は縁石引っ掛けドリまで使ってるぞ あんなの絶対真似できんわ
溝落としは基本だろ
goodwoodサーキットきたか
幅狭いサーキットは来ないと思ってたが
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 01:45:31.08 ID:obTArUmH
>グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード(Goodwood Festival of Speed、略称・FoS。 >イギリスではFestival of Speedとしても知られる)は、イングランドのウェスト・サセックスにあるグッドウッドで開催されるモータースポーツのイベント。 >年に一度、6月下旬から7月初旬に開催される。 サセックス!
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 01:48:51.71 ID:obTArUmH
サイクリングロードみたいだな
Kから始まるやつが開いてるデスレース部屋には注意した方がいい。 あの部屋の連中はみんなハックカーばかり使ってる。 しかもかなり極端なやつばかりで、レースにならない。 まじでカオスな事になってる。
また祭り的なコースを収録して・・・ すげえ短いぞここ
このコースでAIがどんな走りを披露するのか楽しみだ
ヒルクライムだから レースはできんよ
悪い、誤爆した
タイヤがバーストしたりエンジンがブローしたり衝突で足回り狂ったりするようになるのはいつですかね 他ゲーでできてるんだから簡単に導入できそうなもんだけど
筑波くらいの長さしかないPoint to Pointか
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 02:10:52.25 ID:obTArUmH
675 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 02:17:07.53 ID:obTArUmH
676 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 02:22:09.77 ID:obTArUmH
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 02:25:14.87 ID:obTArUmH
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 02:31:43.46 ID:obTArUmH
>>670 こんなピットロードみたいなとこ走って楽しいのかなあ
プレイしてみないとわかんないけどさあ
GT6は7コース増えるらしいけど 今判明してるのは4つ あと3つもあるのはお得感あるな
クルマが綺麗すぎておもちゃみたい
684 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 06:06:50.47 ID:XbQ+dj+O
外人も峠を望んでるのか クラッチもマニュアルにしてくれないとね
そういやGTTVでグッドウッドに山内行ってたな
峠は十分需要ある
http://www.youtube.com/watch?v=s6lgWiqjeDw こういうカテゴリーがある以上、「日本ノ峠走ッテミタイ!!」てレゲー好きな外国人は少なからずいるだろうし、
いたからこそ元気の知名度も高くなったんだろう
首都高バトルにしても、日本特有の大都市の中を縫うように張り巡らされた都市高速
(外国でハイウェイといえば都市部からは少し離れた郊外を走っているのが主?)
しかも日本の首都、東京の都心環状線を再現したとなれば相当な売り文句になるだろうし、
興味をそそられた外国人もたくさんいただろう
セ ッ セックス ク セ ス ッ ま まんこ ク せっくす ん ス こセックス manco Sex S マンコ E X manco マ ン SEX コ ま sex ん こ まんこ セックス せっくす
>>672 そんなことしたら敷居がたかくなっちゃうだろ
そういうのは大人向けのゲームだけでいいんだよ
>>684 3ペダルのハンコン買えよ
でもクラッチをマニュアルにしたって例の改悪でたのしくもないし
回転あわせてシフトダウンする必要もないしで
今のままじゃつまんねーぞ
ヒルクライムきたか さすがポリフォ、俺たちが望んでることをあっさり達成してくる
>>690 俺もそれが残念でならないわ
あのときはチークラとか言われて急遽修正されちゃったけど、いずれバランスを考えて
元に戻ると思ってたんだけどなぁ
いまだに直らないって、嘗めてるとしか思えない
峠とか郡サイみたいな狭いコース欲しい的なこと言ってたのに 今度はピットロードみたいな狭いコース要らない、ですか なんなのお前ら
694 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 07:53:20.53 ID:LNNgFDwq
待望の1本道の峠が来て良かったな
群サイなら欲しいけどこれ要らない
山ちゃんの西洋かぶれにも困ったもんだ
ヨーロッパの名門サーキット枠がこれで一つ潰れたわけか
誰得な所しか思えないな イギリスならここ以外にもドニントンとかブランスハッチがあっただろうに
グッドウッドきたああ
でもコースは短いよねw
>>699 ブランズハッチは収録予定のはず
>>680 短い上に大したうねりもないな
これは峠じゃないだろう
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 09:27:46.56 ID:4AQSUCNT
どうせ峠が欲しい層とサーキットが欲しい層の穴埋めみたいな感じで入れたんだろ? ちゃんとハッキリ分けてガチな峠とガチなサーキット入れれば良かったんだよ こんな中途半端なコース誰得だよ 日本人のこういう感覚が嫌い
グッドウッド知らない子多いのか BSやGTTVでもやってたのに
今年のグッドウッドってベントレー コンチメンタル GT3が走るんだよな GT3収録したんだからこれも収録してくれよ...あれだけだと寂しいわ
収録される前は散々入れろ入れろ言ってたくせに収録決まったら決まったでアレガヤダコレニシロだの文句しか言わないのは何なの ほんときもいわ
アケ版イニDのプレイ動画見れば分かるんが抜くとき当たり前のようにぶつけてくるんだよな イニD厨にはGTやって欲しくないわ
>>680 ステルビオ峠とかパイクスピークスを再現できる技術力あるゲーム会社はどこもないって事だろ
>>709 そこを再現してこそのオピニオンリーダーポリフォ
PlayStationBlog(EU) >We’ll hopefully have a video for you in the next 24 hours – hold tight.
コース幅が狭いから下手な奴がまた騒ぐなコレ。
このコースをオンでどう遊ばせてもらえるかで評価が変わるね ラリー形式で一台ずつスタートしてタイムを争えるようになってるならフレや常連さん達と盛り上がれるかも 勿論順番待ちや走り終えたあとは好きな視点で観戦出来るのが理想
グッドウッド入るんですか!? やったー! オフィシャルのDVD買ってるほど好きなんだよ ここでオンラインで数十秒毎に各車スタートとか出来たら最高だな
これ誰得だよ 基本的にレースできないコースは好きじゃない こんなの入れるならまだ群サイ入れるほうがマシだわ・・・
群サイや峠以外誰得とか言っちゃうお子様の意見には耳を傾けないで正解だな
グッドウッドはマジで嬉しい 神チョイスやわ 山内はコース選ぶセンスある
>>718 ポリフォはもう日本のコース取材する気なさそう
コーススタッフは海外取材へ飛び回ってるそうだし
グッドウッドが誰得とか言っちゃう子なんなの
ここのスタッフが桃鉄化してきたなw 経費で旅行とレース観戦が目的になってきてるw 進化も止まっちゃったしPS4時代で置いていかれそうだな
グッドウッドありがたがる奴って逆にどういう捕らえ方してんの? 走れるフォトトラベルとして認識するなら悪くないんだろうけど、 コースとしての実用度は間違いなく低い もっと他のコースが欲しかったのに、貴重なリソースで妙にモデリング凝ってるのが逆に切ないわ
>>707 グッドウッド入れろなんて言ってる奴聞いた事ないわ
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 11:33:46.14 ID:fll8dpGp
まだ未発表の新コースが3つ残ってる ステルビオ峠はありそう
欧州の連中がステルビオ峠とかチュリニ峠を希望したりするのはラリーとしての意味合いが大きいだろうな。 GT5でのグランツーリスモラリー()は酷いもんだったから。
728 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 11:54:29.54 ID:XbQ+dj+O
それにしても、やっぱりサーキットよりかも峠のが需要あるんだね あとは、クラッチもきちんと実装すべきだね
>>721 もう欧州重視にするとか言ってるしSCEEの上層部がいい加減欧州の意見を取り入れろって一喝したらしいからな
2月ぐらいにアウディ、BMW、メルセデス、シュルツとかを回ってたのはGT3車両などの契約確認なのかなと思ったり
もう日本コースはAP、岡国、SUGOの内どれか1つで精一杯だろうな、群サイなんかよりはこの3つの方が良いと思われ
グッドウッドの特徴から考えるとTT走りきったら終わるそれっきりのコース 全車種試してどれが速いか知りたい これらを考察するとグッドウッドはそれこそ大型アップデートで入れるのに都合良さそうなのになw 今ここで発表するのもどうかと思うぞ
>>730 > いい加減欧州の意見を取り入れろって一喝した
ソース
序盤なんて車も揃ってないし 遅い車でグッドウッド走っても面白みもないだろうからgdgdして 人気のないコースで終わると予想できる
>>695 見ても走りたいという欲求が全く沸いてこない
レースとしての実用度0
フェステバル自体否定する気は無いが、GTでこれが入ってテンション上がる奴の気が知れない
間違いなく空気コースになる
峠が欲しいってのは車が揃うまで遅い車でも楽しめるコースが欲しいって事だろ 速いマシンでサーキット走れるほど車も揃いスキルも上がってれば みんな辞めずに続けてるさ 辞めてくユーザーをキープするための 走る楽しみを知ってもらうための峠が欲しいって事だろ
低速でもコーナーを曲がってる実感があってクリアしていく喜び そしてスキルが上がっていく喜び 峠とかジムカーナが適切だろうな 広いサーキットだと高い速度を出してないと実感が持てない そして高い速度になると難易度が高く諦めて辞めていく人が多い 今回のシルバーストーンもそうだが高速テクニカルサーキットは上手い人には楽しいコースだが 素人には高すぎるハードルだろう
>>730 俺も群サイの名前出したけど、グッドウッドよりマシってだけで、
その3つの方がちゃんとレースできる分遥かにいいわ
それ位グッドウッドがコースの実用的に酷いって事だよ
多分オートデモでグッドウッド使ってくるな
ウィロー、マッターホルン、グッドウッドときてちょっと心配になってきた そろそろ次はちゃんと要望の多いコースが来ないときつい これ以上余分な脱線してる余裕はないだろ
箱根のターンパイクは必要だろ
要望っても 俺らのじゃ無いしな
これでずっと要望のあるパイクス来なかったらブチ切れそう
>>740 作業工数がが多くなかったりフレーム安定しそうなコースを選んでるようにも見えるから
リッチな新規サーキットはPS4版待ちかな
>>740 あまり容量を食わないコースを選んでるのかと思ったり
更に言えばマッターホルンはアイガー北壁とほぼ同じ所だから反応に困る
DLCを毎月出して作り置きするとか前に言ってたと思うけどホントに信じていいか分からないからなぁ...
>>744 コースで手を抜いてる反面、GTの事だからフォトトラベルのステージをやたら多く増やしてたりして
結局あのコースも無いこのコースも無いというままだったり・・・
あまり考えたくない事だが現実に起こりそうで嫌だわ
というかその残りの3つの1つはルート11?なんだろ? だからあと2つだろ
グッドウッドはスペシャルステージとかじゃなくコース扱いなの?
レーストラックとしては機能せずSSとしても中途半端 実質的にフォトステージです
コース上で手で抜いてる分、車の新規収録に力いれてるんじゃないか? GT3はE3トレーラーで派手に写ってたし、あと数台は収録されると予想
手で抜いてるってw 手"を"抜いてるやな
>>755 チーム編成次第だろ?
コースのモデリングが出来て車のモデリングはできましぇーんとかそんなわけあるか
>>754 GT5のプレミアムカーはそのまま流用出来るレベルだからある程度は楽なのかもしれないな
新規車種も200程増えるみたいだし、フォトトラベル用のは確か4Kに対応出来るくらいのレベルって聞いたけど?
ID:fBweNwB+ 第二の殺風景君か何か?
プレミアムカーはそのまま、もしくはちょっと手直しして次世代機に持っていくだろうしな、そのためのテッセレーション導入だし PS4だとおそらくプレミアムカーが600〜700台程度になるんじゃないか? 4Kに対応できるとしても、問題は4Kテレビとかいうゴミを買う奴が居るかどうか
難しいコースがどんどん撤廃されていくのは何でだ? 3と4は難しいコースだらけだったイメージ ルート11にコンプレックスリングの3 インフィニオンサーキットにイタリア市街地にジョルジュサンクスパリの4 オンラインの事を思って追い抜きしやすいコースだけを選んでるとしたらそれは勘違いだと思う
CPUみたいに遅いの抜くわけじゃないからな〜 シンプルで簡単なコースほど速度が乗るからみんな全開走行してて 高速域のシビアな操作で追い抜きしなければならないというのに オンだとオーバルの方が狙って勝つのが難しいぐらいだ
もっとうねったテクニカルなとこなら喜んだのになぁ 歴史があるだけでほぼ直線の狭いコースって感じ
まあルートXから多少は学んだんだろ
殺風景なのは全く問題ないな なんなら鈴鹿もスタンド、観覧車全部取り払って 処理落ちを無くしてくれた方が断然良いわ
ルートXは実質過去作からあるテストコースのリメイクだし学ぶもなにも…
ルート11とエルキャピタン復活のニュースでも着てくれたら素直に喜ぶのになぁ
やっぱりテクニカルなワインディングロードはコースメーカーにしか期待出来なさそうだな コースメーカーはオンラインで使うとどうしても初見になっちゃうからなぁ 共有が強化されればいいんだが
>>767 むしろコースは走行可能な部分以外全部写真の板でも構わない
プレイ中じゃそっちのがむしろリアルに見えるかもw
>>767 お前の趣味とか誰も興味ねえから
一人でPS1のゲーム遊んでろ禿げ
以前のオリジナルコースはその場にいるみたいに風情が伝わってきたけど 最近のオリジナルコースは風景を再現したテーマパーク走ってるみたいで好かん GT4のシャモニーくらさい
今度もアルプスみたいなのもアイガーの一枚絵の風景変えただけの使い回しだろ 確実に30分で飽きるような糞コース
グッドウッドは祭りの会場であって競技の場所ではないからなあ
GTアカデミーの予選ってどこ車でどこを走るんだ? そういう項目が見当たらないが
UIのクソ具合は近作も酷そうだな 空の色に同化するマイナスタイム表示色とか な ぜ 変 え た ? が大量発生の予感
>>729 峠には見えないけど、峠厨って狭いコースが好きなんじゃないの?
郡サイもウッドグッドも同じで狭く追い抜きが難しいコースだと思うけども
>>779 お前峠ってものが何もわかってない
厚顔無恥は口を開くな
>>779 眼科池
狭いだけですぐ終わるのがまず絶望的
それに勾配もセンターラインもないぞ
俺なんかパイクスで十分仮想峠になるだろって現実性も含めて語ったのに、
峠を分かってねぇとかレス返されたわ
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 15:30:21.45 ID:XbQ+dj+O
やっぱり峠て人気あるね あとはクラッチ実装しないとね
車が走りやすいように山を削りだして作った近年の道路と違って 昔の峠道って山そのものを道路にしたからコーナーのランダム要素が強いんだよね トリッキーだし掴み所の無さが逆に攻略するぞって火をつける
日本のコミュニティで峠と言うとすぐ某漫画に結びつけてガキだ犯罪者だ過剰反応する奴が出てくるが 海外のコミュニティでは追加してほしいコース投票1位にパイクスピークが挙がるくらい人気 EUだとラリー競技や草レースで峠道がよく使われ日本でも全日本ダートラ等で使われる 峠に過剰反応して発狂する奴はサーキットだけが高尚なモータースポーツの舞台だと思ってる 似非モータースポーツオタクの方だろうな
ヤビツ峠入れてくれ
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 15:53:51.13 ID:XbQ+dj+O
全く盛ってその意見には参政だな あとは燃費レースも実装すべきだし けどモタスポファンとしては、クラッチをまともに実装すべきだと思うね
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 16:07:45.76 ID:XbQ+dj+O
ちょっと6の新規収録コースは不味すぎるね ポリフォの独断で決めるからこうなる 人気投票しろっての GTアカデミーとかよりそれのが大事だよ
>>783 たまに狸とか鹿が飛び出てくるわけですね
シルバストンのつまらなさといったらもうね・・・
峠ならチュリニくらいじゃないと バトルギアにすら入ってたんだし グッドウッドとかヘアピンすらわずかしか無いみたいだし、レースカーが走る峠(笑)でしか無い 峠(真)が欲しいんだよ サーキット欲しいって言っててGTにルイージサーキット収録されて喜ぶのかって話だ
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 16:21:00.40 ID:XbQ+dj+O
時速700越えるマシンを用意できるなら富士岡サーキット欲しいんだけどね リフティングターンとかGTの空力学、物理演算、タイヤの再現性的に無理だしね だから、まずは、峠とクラッチ これらが大事だよ
794 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 16:29:04.04 ID:XbQ+dj+O
F1なんて言うのが開催される国際サーキットはつまらないと言うか、走り慣れてる程、ゲーム内で糞のように周回経験のあるサーキットだから嫌われるんだよ ちなみに、ティルケ作のサーキットは現実的には良く作られてると言って良いね 所詮、F1なんてのは権利者の身内で固める由緒正しき、伝統のスポーツだからね
藤岡サーキットだのわけのわからんことほざくならケープリンクでも走ってろ
>>784 一方でホットバージョンやイニDかぶれな阿蘇住民がかなり混じっているのも事実
>>794 走りなれてるというか、ティルケサーキットだからかな
阿蘇住民とか無免の小学生だろあんな糞コース
どうせチュリニは長すぎて作りづらいんだろうな ニュルさんは別格ですもんねぇ
殺風景くんの擁護をするわけじゃないけど銀石やウィローとかポリフォは何となく 作るのに手間のかかりにくくてかつ処理の軽く出来そうなコースばかり選んでる気がする 例えばさっきから話題にあがってる峠なんか森や木を入念に作り込まないといけないだろうし そうなるとオブジェクトの数が多いから処理落ちがヤバいことになりそう
カーブ連続で見通しが悪いので車両の描画は減るだろうし列車状態で走らなければ実際はとんとんだろうと思うぞ 作るのめんどくせえんだろ
803 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 16:48:23.35 ID:XbQ+dj+O
日本の峠と高速道路には独特な魅力がある
ティルケ作のサーキットは、ほとんどが糞コースだろ レースを見ても、ゲームで走っても面白くない糞ばかり
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 16:52:42.00 ID:XbQ+dj+O
ティルケのコースが嫌いなら現代F1なんて見なきゃ良いんじゃない?
峠?2でパイクスピーク再現しただろ
アレジ引退と共に、f1の興味も失せ 今年に関しては、1度も中継を見てない
>>795 >>695 のグッドウッドのオンボード映像みれば
狭いだけでダラ〜としたレイアウトなの分かるじゃん
こうなったらフォトステージを再利用して 鎌倉の切通しをくぐり抜けるコースや ドイツの街路を回るコース作れそうだな DLCでどんなコース出す予定なんやろ
>>801 その辺はニュルが出来てるから大丈夫じゃないか?
峠とかはリソース掛け過ぎてダメなのかもしれないな ニュル24hの夜で雨、16人でレースしてたら結構処理落ちヤバイぞ 峠はパイクスをリメイクしとけばそれなりに満足だわ、海外で上位に入ってた程だし資料は集め終えたとか聞いたけど
>>807 お前の爺趣味とか誰も興味ないから
そういう糞文は日記に書いてろ禿げが
>>810 スタッフが何十日も現地に寝泊まりして取材するなんて
どのコースでもやれるようなことではないと思うんだが
峠欲しい人多いんだな 俺はスパがでたからあとはなんでもいいわ しいて言うなら遊び心満載のオリジナル
>>784 パイクスピークはここで言われるような"峠"とは違うので一緒にして欲しくないな
峠でもWRCで使われているコースを挙げるなら分かるが
イニDに出てくるような国内の峠道や群サイを挙げるのは子供だと思ってしまう
>>815 お前馬鹿?
昔走り屋やってた人や何十年前のイニD連載当時読んでたやつはもう孫が居るレベル
WRCファンも世界に沢山居る
峠=ガキとかお前が一番ガキ
>>815 頂上は標高が高すぎて山肌状態だけど、レイアウトに関しては峠そのものだろ
>>816 イニDは18年前だぞ?
いきなり極端な話に持っていくお前も大概だわ
峠チックといえばGT4のシャモニー好きだったのにGT5じゃ別物になちゃって
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 17:33:31.32 ID:XbQ+dj+O
峠と首都高とクラッチか なきゃダメだね
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 17:39:17.52 ID:XbQ+dj+O
まずは6で峠と首都高とクラッチを再現して、7で関東地方を再現 できると良いね
あ、それは無理^^。
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 17:55:51.67 ID:XbQ+dj+O
GTはポリフォが国内ニートなだけに海外のゲーム事情に疎い 海外のフォーマットを見据えるのは当たり前の話だがそれはヨーロッパの国際サーキットを入れるとかではないんだよ 関東地方再現 このような宣伝文句を打ち出せないのが大問題 GTは光源処理とかの特定技術は凄いけど、何から何まで間違えてる GTアカデミーてのが壮絶に無駄で邪魔 アカデミーなんてのは関東地方再現できてからじゃないとダメだね
俺は走り屋漫画もアニメも興味ないが、批判覚悟で言うが峠はマジで欲しいよ。
>>708 あれはレースゲーに見せかけた格ゲーだろ
ツールドコルス収録すればいいやん
関東地方再現なんかしてどうすんの? GTの挙動やら車やらで峠を走りたいのはわかるが、 GTの趣旨からずれすぎるのも問題 GTが売れればそれでいいやという考えなら別にいいけど
ぶっちゃけ峠を収録すると GTに収録されてる車のメーカーによっては使用許可を出さないなんて可能性もあるし まあこれは、峠を封鎖してサーキットにしたみたいな建前があれば回避できるかもしれないが
>>815-816 イニDの連載が始まったのって90年代半ばだと記憶しているけど
リアルの峠ブームはその10年以上前から続いているからな
イニDに登場した峠なんて、漫画に登場するころは全盛期はとっくにすぎて
キャッツアイやカマボコでまともに走れなくなったところばかり
そういう意味ではイニD人気でゲーム内にその手の峠が登場してくれるなら歓迎だわ
群サイは、欧米でも知名度高いだろうに 峠系はyoutubeでも欧米人に人気のコンテンツだぞ
リアルで峠が走れないからゲームに需要があるのに ゲームで走ったからと峠に行く奴なんていないさw 中央分離帯にポール置かれたり凸凹の路面にされてどちらにせよ走れんがな
俺は愛車のシルビアで八方ヶ原を攻めてた頃があるから あんな糞みたいなアルプスコースじゃなくて八方を入れよ 糞アルプスは削除でいい(どうせ一枚絵の風景変えただけのアイガー差分
峠じゃないにしても ドライブ気分を味わえる日本モチーフのコースは欲しいところだ
いや〜プロボックスは速いなぁ〜 自慢のツインカムエンジンは扱いやすい上に高回転まで一気に吹け上がるし、視界が良くて運転しやすい。 ドライバビリティの良さがラップタイムに直結するという典型的な例だな。 しかもどんなに荒く扱っても壊れる気配がしない。 こういうのを真の高級っていうんじゃないかな? こすったくらいでびびってるフェラーリやレクサスなどとは格が違う。 ワイルドに、本物の速さを追求するならプロボックスで決まりだ。
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 18:39:54.72 ID:HBR7570C
峠っぽいコースはマッターホルンやグッドウッドが入ったからこれ以上増えなそう 残りの枠は純粋なサーキットだろう
>>834 何レースなのかわからないが
この峠走りは頭文字Dの世界そのままじゃねえか
やっぱり世界的に峠は人気あるんだな
>>834 このコースほしいな
コースメーカーでもいいし
ナムコ時代のmotoGPみたいにコーナーと勾配の再現だけでもいいから峠コースいれて欲しいな コースメーカーのプリセットで とか
これだけ峠が人気なのに一向にWRCドライバーが出てこない日本
峠を走る走り屋なんてもう絶滅危惧種だろ
>>840 80・90年代頃の勇者(JRPG)が人気の日本に魔王倒しにいく勇者現れたか?
せめて三菱やスバルの全盛期に日本にWRCが来てればな 地上波で放送してくれないと知名度は上がらないかもしれんが
まあ毎月コースDLCで1年で12コース増えるんだから峠も色々来るんじゃないの
車解説のコースをグッドウッドにしてくれ あと声をアムロに戻してくれ
新しい配信レースのCカーでの鈴鹿も迫力あるけど ここまで速度乗せてコーナー走らせるの多くの人は望んでなさそうだしな 低速でコーナリングしてる実感が欲しいってのが峠希望の根拠だろう
日本人は280馬力規制にエコカーブームにと低速低馬力に慣れすぎて それを楽しむ方法を模索してるうちに 速度を出す事にあんまり関心がない気がする
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 19:50:58.98 ID:XbQ+dj+O
やっぱり峠の人気は絶大だね
>>846 自然吸気、2リッター高回転エンジンを軽自動車並みのボディーにおさめ、きびきびと軽快な走りを実現したスポーティーモデル。
そして、同じシャーシを持つ姉妹車でありながら低燃費エンジンを搭載した 静粛性の高い上品なコンパクトサルーン。
ミッションにはゲトラゲの6速マニュアルをおごり、マルチリンク+ベルシュタインの足回りはマッシブ。
暴力的なパワーをたたき出す過給器付きV8ユニットの特性はピーキーでヒステリック。
周囲を圧倒するわがままなブリスターフェンダーはリアルスポーツの……
>>850 ポリフォのジョークに決まってるだろ
GT5のときも1ヶ月に一度DLCと言ってたじゃないか
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 20:01:21.30 ID:Tqr91Y8X
>>850 車1台作るのに6ヵ月も掛るポリフォだぞ?
>>849 クソ行政が徹底的にスポーツカーを叩きのめしたからな
スポーツカーやモタスポは暴走族の延長だと思ってる人がかなり居るのがその証拠
他のスポーツは地上波で放送してるのに、モタスポだけテレビで一切放送して無いしな
>>834 その動画を見れば分かると思うけど、海外での峠のレースはタイムアタック形式が基本なんだよ
現状のダートレースですらラリークロス状態のGTではそういう物を求めるのは酷だと思う
ましてや、海外はともかく国内でイニD絡みで峠峠という奴らは相手を吹き飛ばして走りたい
荒らしまがいが潜在的に多いしで、実際にタイムアタック形式のレースにしてしまったら、それこそ批判の対象になってしまうだろう
となれば、現状の無理に入れないという選択肢はある意味理にかなっていると自分は思っている
まあ、群サイは絶対に要らないけど、海外の峠はあったら嬉しいのが本音ではあるけどね
>>854 今は半年も掛かる訳無い
今でもそんなに掛かってたら新規車種200も入らないだろ
いろは坂実装して欲しい
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 20:10:48.72 ID:4AQSUCNT
峠の下りとか出てきたらリーフを平地では出せないものすごいスピードで走らせたい
イニD見てればわかるけど 峠でサイドバイサイドするのは難しいし、 それこそ先行後追い形式でやるしかないだろ とりあえずサーキットの方を充実させていこうよ 峠はコースメーカーのトスカーナみたいにそれっぽいコースを作れるようにしてくれればいいし
おれはグッドウッド収録=順番にタイムアタックして競うことができるようになる と思ってる
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 20:17:56.79 ID:XbQ+dj+O
いろは坂は道としての歴史もまた長いしね 猿も出現するし
GTとして峠をそのまんま収録するのは難しいんじゃないかな 東京ルート246だって一応封鎖しているって設定じゃなかったっけ?
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 20:20:34.99 ID:XbQ+dj+O
サーキットはアイフェルでそれっぽくすれば良いし 峠を充実させていこうよ
25年位前は日本でもヒルクライム大会やってたなあ
このスレ見てると何のゲームか分からなくなってきた
869 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 20:33:43.89 ID:XbQ+dj+O
車ゲームのくせに未だに街中を走り回れないからね かといってサーキットを走らせるにはアヤフヤなトコロが多すぎるし 止め絵は凄く綺麗だけどね
>>732 といい
>>850 といいソース要求しておきながら出したら無反応ってどうなのかね...
自分で調べることも出来ないのかとつくづく思ったりするし調べるだけなら誰だって出来る
峠を充実させるなら別ゲーになってしまう気が…… GTとして出す必要がない気がする スピンオフとして出せばいいんじゃね そもそも峠を充実させるために、クルマやサーキットが疎かになったら本末転倒じゃん
グッドウッド収録と聞いて 予想外だったがちょっと嬉しい
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 20:38:28.76 ID:XbQ+dj+O
まぁ、車は疎かにできないね つーか、クラッチ自分でミートさせたいんだけど?
875 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 20:42:03.66 ID:Tqr91Y8X
基本的に峠、峠言ってるのは 実際は無免かペーパー、コンパクト乗りが多いだろいしな。 走り屋が行き着く先はサーキットと 古今東西決まってるから。
>>875 峠には峠の走りがある
サーキットじゃ身に付かない
877 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 20:48:40.84 ID:XbQ+dj+O
3ペダル買えばと言われてもね 勿論、繋いで遊んだ事あるけど あれでイイワケナイでしょ フォルツァより遊んでて楽しいクラッチだよ 私が要求してるのは
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 20:52:07.68 ID:DrM1Ewpk
峠もドリもクソだらけだろ ポリ見かけたら逃げ去る輩に速いも何も無い
>>877 そんなのは無理だ
あの辺の楽しさを軽視している以上、どうにもならない
もっと内部破損等のベースからやり直さない限り、いつまでたっても単なるチークラ対策のままだろう
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 20:57:37.89 ID:Tqr91Y8X
>>876 GTの予定が当てにならんのは
みんなが身に染みて知っている事・・・
と言いたいところだがハード的な限界で
GT5から大きな変更がないので
コース新作で顧客離れを狙うのは
十分有り得るね
883 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 20:58:23.13 ID:DrM1Ewpk
だいたい違反改造車両で公道走るバカは レースでもレギュレーション理解できねぇクズだろ オンの基地外と同類
884 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 20:58:38.71 ID:Tqr91Y8X
885 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 21:01:16.64 ID:XbQ+dj+O
レースレギュレーションか プロでもカスだろ イデとか言う奴、一応F1ドライバーの時期もあったけど とにかく峠は必要だょ
>>876 峠には峠のテクニックがあると、お前は言った。
最短距離を大胆にカットするライン取り。ヒールアンドトゥ。
そしてゼロカウンターの四輪ドリフト。確かにお前は速い。だがそれのどこが峠のテクニックなんだ!
箱根ターンパイクを再現してほしい 小田原からパーキングまででいいから 超ハイスピードコースで景色もいいから楽しいぞたぶん
>>856 イベント限定とはいえGT5のトスカーナでラリー形式は出来てるでしょ
COM車がこんな状況ならむしろラリー形式の方がよっぽどマシだよ
チューニング(改造)=暴走族
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 21:12:38.52 ID:DrM1Ewpk
峠の定義もいい加減な輩が何言っても無駄だけどな
>>888 バカは引っ込んでろ!
知床横断道路かスバルライン 世界遺産でチメイドもある 冬季通行止めでうまく行けば貸切で測量出来るチャンスもある
べつにレースしなきゃ峠も高速も収録してもいいだろ 阿蘇のフリー走行のほうが人多いんだし
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 21:23:30.05 ID:DrM1Ewpk
おつむ弱いのが湧いてるし・・・
ポリフォは海外ばかり行ってないで 日本の取材やれ GT6でDLC含めて日本の新規コースが1つこ来なかったら流石にキれる
>>896 オートポリスと岡山国際は入ってないとしらけて萎える
糞ヨーロッパの糞コースいらね
日本の会社なのに恥をしれ!!
>>871 そもそもリアルドラインビングシミュレーターなら
ほとんど人がサーキット走行などした事無いはずだが
街(高速)も峠もジムカーナもカートも経てようやくサーキット走行するものだと思うが
アプローチの仕方は人それぞれだがどこかにハマっていった人が最終的にサーキットに行くものだと思うよ
>>894 そうだけどさ
ポリフォの開発スピードだと、あれもこれも入れる訳にはいかないしさ
確かに峠は需要あるかもしれないけど、需要があるのは峠だけじゃないし
必然的に峠の優先順位は下がると思うよ
いきなり高いスピードレンジでやれってゲームだと一部の人しかやらんゲームになる サーキットは改修されて道幅が広くなりすぎたんだよ あんなのF1でもスピード感足りないぐらい広いのに一般車両じゃさ・・・
>>899 >必然的に峠の優先順位は下がると思うよ
お前何もわかってない馬鹿
同じようなサーキットは7個増えても何の意味もなく
遊びの幅が広がるのが峠であり箱庭であり、新しいもの。
アイガーの背景変えただけのような糞コースに何の意味も無い
良い方法思いついたわ サーキット収録するなら改修前の細いサーキット入れればみんな大喜びするぞ 忠実に再現する必要もないし雰囲気さえ楽しめれば良いのだから作るのも楽だろうし
道幅の広いサーキットをマシンの性能めいいっぱい引き出せて振り回せるほどみんなドラテクもってないんだよ ドラテク磨いてる途中の段階の人には他車との駆け引き以前にテクニカルコース攻略によるドラテク上達が先だよな
日本コースは流石に市場絡みで1個ぐらいが精一杯だろうな いくら日本の会社だろうがお構いなく売れない地域は即刻捨てる物でしょ、これはどこの会社でも同じことが言える 日本贔屓にしたかったら売り上げを伸ばせばいいんじゃね?それすらしようとせずに売国とか言うほうがアレ 日本コースで未収録のコースって殆どが世界的にもマイナーコースだったり?欧米の有名所をある程度抑えてくれたらいい
>>899 別にマッターホルンとウィローは無くても誰も困らんだろ
>>902 俺もできることなら峠は欲しい
でも難しいだろ
GTは初代からサーキットをメインに収録してきたし
GT6でいきなり峠を収録するとは思えない
GT6は予定では今年の12月頃だし、製品版に収録するコースはとっくに作り始めているだろう
ポリフォの開発スピードがもう少し速ければ箱庭なり峠なりが期待できるが、GT5の惨状を見る限り難しい
そもそもポリフォの開発スピードが速ければ、スタンダードカーがあんなに残るはずもなかっただろうし
なんかくどい奴ばっかりだな
ポリフォの開発スピードが速かったらこんな無駄な議論しなくてもいいのにな いろんなコースを試験的に収録して、需要があるコースを製品版に残す
インディアナポリスとかオンで使用されてるの見た事無いんだが 道幅広くシンプルなコースは一見簡単そうだが実際走ればベストラインが見つかりにくい かつ高いスピードレンジの難しいコースって事がみんなわかってるからだろう ユーザーがまだその域に達せてない
911 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 21:59:43.20 ID:XbQ+dj+O
なんか、ポリフォビル前で峠デモ起きそうな勢いだね
峠も欲しいがペイント機能の欲しい これさえあればオフでも3年は遊べる
グッドウッドとか斜め上も斜め上なコースが来たからこんな事になる もっと要望の多いコースが沢山あるってのに
>>912 同意
峠はあればうれしいが、トスカ舗装路でも風景さえ気にしなければそれっぽくレースできるし
そもそもGTが峠を収録する可能性は結構低い
>>910 いくら速く走ったところで結局スリップ合戦場だろ
ニート達は予算とか工期とか社会の仕組みとか知らないか… 好き勝手文句言えていいな…
なんでユーザーがそんなメーカーの都合気にせにゃならんのだw
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 22:07:24.45 ID:XbQ+dj+O
もうそろそろ、落ち目同士でGTとイニシャ〜ルDとアベックスユーロビートのコラボ来てもおかしくないね
>>917 同意
箱庭とかどんだけ作るのに時間かかると思ってんだよ
>>912 ペイント機能とまではいかなくても、簡易的なバイナルを貼る機能はNFSとかにもあるし
GTでもそろそろ採用してほしいな
グッドウッドは試乗用コース? フェスティバルの映像ではレースできそうな感じじゃないけど
サーキットで速い車だからってみんな買うわけないし どっちかって言うとGT-Rが売れたのはRB26エンジンが首都高で速いって噂だったからじゃん
このクオリティで他のコースが来れば・・・としか思わん ただの動くフォトステージ レース実用度0
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 22:12:52.86 ID:XbQ+dj+O
箱庭作るのに時間かかると言われてもねぇ 他のゲームでは作られてるし
こんな狭い所でレースするのかよw
リプレイの車外からの音はいい感じかなと思うけど レース視点が相変わらずだな
峠が無理なら、アイガー北壁 Kトレイルのターマックバージョンでも良いんだけどな。 あの位の距離・高低差・道幅・コーナーの、気持ちよく走れるターマックが欲しいぜ。
アイガーコースメーカーなら凄そうだな
箱庭があれば遊び方は広がるかもしれんが 別に遊び方を広げるだけなら箱庭に拘る必要はない エアロやペイント機能を追加するだけでも遊びがいのあるゲームになるし レギュやPPの修正があるだけでもマシになる
峠はコースメーカーのシナリーに日本の山岳地帯放り込んでおけば良い。 一本道で高低差とタイトコーナー多めにでもして。 ラリー開催してるような体裁にすればメーカーも文句言わんだろ。
大型箱庭は絶対に無いわ あるとしても追加ディスクで4000円とかじゃないの?
>>931 同意
無理して実在の峠を再現する必要はない
峠はともかくとしてさほどカスタムしてない一般車でも楽しいような コースが欲しいのは同感だな 俺は旧車が好きだからだけど ビッグパワーな車・やたら速い車だけじゃないのがGTの良さだと思うのだが
コースメーカーにモンテカルロ、コルシカ、サンレモ、北海道、群馬を追加だな
937 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 22:21:00.55 ID:Tqr91Y8X
>>918 世間知らずな荒唐無稽な事ばっか言ってると
いくら2ちゃんでもアホに見えるから
止めたほうが良いって意味だぜ。
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 22:22:01.53 ID:XbQ+dj+O
峠をアホみたく拒否する人は、チギられるのが怖いのかな? 基本的に、あんな細い幅で千切られたらボクシングで言うKO負けと同じだからねw
サーキットより峠を優先的に収録しろって主張してる人は、オーバーテイクされるのが怖いのかな? サーキットは基本道路幅が広いから、峠と違ってブロックするのが難しいからね
>>938 の理屈でいくと
>>942 みたいなことも言える
仮に峠を収録するとしたら
>>931 のようにコースメーカーのテーマの1つとして追加するのがいいんじゃないかな
サーキットみたいに高いスピードレンジでのバトルなんて楽しめるのプロドライバー並のテクがある一部の人だけだろ 峠みたいに低いスピードレンジで小競り合いを経験してテクを磨いていかなきゃ サーキットを楽しめる領域にすらいけないってことさ シルバーストーンのTTでも世界一位のゴーストと走って引き離されるのはほとんど人が高速コーナーだと思うよ
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 22:32:56.44 ID:XbQ+dj+O
峠拒否厨、必死だねw
峠あれば頭文字Dごっこができるね
再現動画作る人も捗るんじゃない
>>931 のみたいにコースメーカーの選択肢の1つとして追加してほしいね
948 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 22:36:29.67 ID:4AQSUCNT
サーキット厨は顔がキモそう…
まずはsageから覚えようね
GTスレはなんで殺伐としてるのか 峠厨もサーキット厨も同じ車好きなんだから 仲良くすればいいのに
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 22:40:48.23 ID:XbQ+dj+O
東京から来た二人 ↑ サーキット厨
個人的にはより一般道に近い雰囲気のコースを走ってみたいので、 そういう意味で身近な峠があったら凄く嬉しい もちろんサーキットも好きだけど、 それは今までずっと楽しんできたのでそろそろ他の変わり種も欲しいところだしな
乙
レースゲー未経験者→ブレーキを踏まない、アクセル全開 レースゲー経験有りだが下手→ブレーキを踏むが理想のラインに乗せられない、直線番長 レースゲーーで上達して来た人→低速サーキットでは速い、高速サーキットやハイパワー車では下手 ↓この辺りから枝分かれ レースゲー中級者→ニュルのようなテクニカルコースに挑むのが楽しくなってくる レースゲー中級者→ドリフトに目覚める レースゲー中級者→勝ちに拘りぶつけてでも抜く ↓これら全部経験した人 レースゲー上級者→どんな状況でもバトルできる強者 ぶつけるを批判する人もいるがゲームの世界でしかできない事だから楽しむのもありだと思う 嫌ならダメージやペナ付ければいいだけだし ぶつけ合いによって咄嗟のマシン制御を出来るスキルも磨かれているよな
確かにGT6にグッドウッドが収録されても、どう楽しんで良いのかわからない。 動態保存されている名車や現役のレースカーが目の前で走るのを楽しむ祭りで タイムアタックはオマケなんだろ? 無人のイベント会場でガチのタイムアタックやらされてもねぇ。
フォトトラベルで、複数台並べられるようになれば…
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 22:48:39.79 ID:a7wZvdam
>>957 無人ちゃうぞ
手を振ってくれる観客がちゃんといるぞ
グッドウッドは配信イベントとかアカデミーぐらいでしか盛り上がれない気がするな〜
最近暑いせいか病的な連投する人が増えたよね まるで基地外
ニート(笑
峠というかステップアップできるカリキュラムをだね・・・ 配信のジャガーXJR9もだけどいきなりあれを乗れと言われても あれだけずっと練習しても乗りこなせるようにはならんでしょ 高いスピードレンジに移行するにはシッカリした土台があってのものだからさ・・・ ルート7にはまともに走らせられないキチのガキがよく来るのはそういうことでしょw ステップアップもせずいきなり速い車に乗って高速セクションで暴れまわるw
これって国際Aとかそういうライセンスがあるんじゃなかったっけ? ホストが参加条件をAライのみとかにできるのなら、ある程度の腕の持ち主ばかりでレースできるんじゃないの
>>956 パイクスピークのフルのオンボード初めて見たけど凄いな。
ガードレールが無い崖の上のコーナー、しかもグラベルを
100マイル近いスピードで曲がるって最高に狂ってるわ。
現状では路面に乗った砂や、気圧の変化もシミュレーションできていないし、
コースアウト→大事故の恐怖感なんかも再現できないと
パイクスピークの面白さは伝わらないんじゃないか。
GT的には、単なる一本道の上り坂だよね。
>>920 それ、コンセプト動画だからGT6じゃないよ。
実機じゃないから。
いつもの詐欺動画。
ポルシェ欲しいな
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 23:15:57.39 ID:Tqr91Y8X
お前らは峠の怖さを解っちゃいねえ 俺が現役だった頃、夜な夜な峠を攻めてたが 時折ふと、何故こんな一歩間違えば即死する様な やヴぁい事やってんだろうと思ったものさ・・・
峠は別にいいんだがドリフトモードは要らない
>>955 レースゲー暦9年目で枝分かれ前の段階で止まってるわけだが
GT5あたりはともかく、PCシムでは事前練習無しにはまともにコースに留まれないんだなこれが…orz
峠最強伝説
タミヤラジコンパック入れてええええ
だからさー。反社会的行為と見なされる恐れがあるコースをわざわざ入れなくてもいいんだよー。 コースメーカーで自由にコースを作らせてくれさえすればね。、 有名な峠やら首都高やらは俺らが作るからさー。
なぜ実在の峠にこだわるのか コースメーカーではダメなのか
>>978 実在のほうがやる気が出る。
リッジレーサーの架空の車より、グランツーリスモの現実の車を選んだ俺らならな。
>>965 ライセンスで規制してもGT5レベルのライセンスだとほぼ意味が無い
オールゴールドも余裕で取れるレベルだしな
ただ昔のライセンスレベルに戻ってくれるならそれに関しては歓迎する
俺は架空の峠でいいよ フォルツァの峠も楽しかったし(平坦なところだけな) コースメーカーは5のがいまいちだったから、過度な期待はしない
架空でいいから実際よりもテクニカルなのが欲しい
PS3で出す以上、コースメーカーぐらいしか進化しどころがないんだけどな・・・
峠でタイマンレースがしたい
5のアイガーはなぜ人気がでなかったのだろうか
アニメや漫画で「聖地参拝」という楽しみ方がある。 例えば、イニDに出てくる峠のモデルとなった場所に実際に行ってくるとかね。 架空のコースだとそういう楽しみ方も出来ない。
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 23:46:50.41 ID:XbQ+dj+O
それにしても峠は人気あるね
あとフォルツァのペイント機能に見習えば、ユーザーが作る楽しみというのも欲しい。 それができうるのがコースメーカだ。
一般人が自由に出入りできないサーキットづくりににメーカーは専念して欲しい。 公道は俺らが勝手に作るから。
コースメーカーが今よりも細く設定出来れば 実在する峠を再現できるようになるね 後頼むから、sageをしてくれよ 1人だけ名前のところが緑になっているのに気が付かないのかな?
峠をいちいち1つ1つ作ってたら時間がかかるし、コースメーカーでいいと思うよ その分、車のカスタム面を強化してほしい。 自作の峠に自分だけの愛車でドライブするのも楽しいだろうし
反社会的を言い出したら首都高に似せたコースもアウツ 単に峠への思い入れがほとんど無いんだと思うよ 山内さんは首都高で育ったから
峠入れてもいいけど 峠をメインにするのはやり過ぎかなと思う 峠に峠の楽しさがあるようにサーキットにはサーキットの楽しさがある
ルートなんたらのことか・・・ あれ、まったく首都高感を感じないのは俺だけか?
>>994 首都高でも環状線で腕を磨いてから湾岸って流れがあるじゃない
スピード域のステップアップは上達には必要だよね
1000ならスープラがプレミアムカーに昇格
1000ならGTOがプレミアムカーに昇格
1000ならFTOがプレミアムカーに昇格
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