【Ridge】リッジレーサー総合スレ 52Laps【Racer】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2013/02/28(木) 13:41:30.12 ID:jASimvrj
リッジ8はPS4独占でE3辺りで公開かな
5 :
名無しさん@九州民 :2013/02/28(木) 17:26:23.22 ID:THbmPmFk
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/28(木) 17:52:12.11 ID:Iji2bLI1
そろそろ天気やら時間の流れが追加されるはず…
時間変化なら初代の時点であったがな
8 :
名無しさん@九州民 :2013/02/28(木) 22:35:00.26 ID:THbmPmFk
しかしあれって何故あんなもの凄い速さで時間流れるんだ
ホテルの電気でパックマン
>>8 レース中に変化しないと意味無いから
リッジのレース時間ってVの99週除いたらせいぜい10分ぐらいだろう
7モデルのクリナーレとアンジェラスってそんなに嫌われてるの? 僕は両者もカッコイイと思うけどな もちろん昔のも今のもイイよ だけど、あれもアリだと思う
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/05(火) 20:15:27.14 ID:aH1vwa+z
連レス汚しますorz あのモデルはなんか謎というか不気味というか誰も見たことのない隠された恐るべし力を秘めてる感じが好きなんだよね
レイジのDIABLEに出てくるテンペストみたいだけど実はグナーデの奴って…あれ、96年式(レイジ発売年に準じて)G00ってヤツなのかな? どっからか「00は唯一無二を意味する」というのを聞いてきたんで そうだとしたら96年度のG00はすでに敵に渡っていて自分の手にはどうあがいても入らなかった…ってことになるんだろか?
そういう感じのマシンをスペシャルカー的な位置づけで、挙動も他の車と違ってリアル寄りな感じで出して欲しいと思う
やっぱり話題になったか。 ブガッティヴェイロンや、マクラーレンMP4-12Cのときもそうだが 現実がリッジに追いついた感じするな。 大して日本メーカーは「カンキョウガー、ハイブリッドガー、テイネンピガー」 だらしねぇ・・・。 カマタやテラジが草葉の陰で泣いている。
3億6千万持ってても、世界限定4台じゃ買えないしね。 ホイールのリムの赤もかなり意識してたりしてねw
>>14 クラス6にグナーデはいないよ。赤も緑もテンペスト。
クラス2までと逆のパターン。
>>20 いやはやニコ動でテンペスト(グナーデ)、テンペスト(リザード)と区別されてたりするし
R研の敵車解説ページでも一応便宜上それぞれグナーデとリザードの敵車として紹介されてたから…
だから96年式G00はたまたまテンペストそっくりなフォルムだったのか
はたまた現実世界で言うマツダ・デミオとフォード・フェスティバミニワゴンとか
ダイハツ・ストーリアとトヨタ・デュエットのような関係だったのかなあ…と
>>22 こんなサイトあったのか。別ゲーだけど麗二のペイント作るわ
thx
>>22 おお!サンクス!!
つまりテンペストはリザードとグナーデの共同開発…って可能性もあるってことなんだろうか…?
>>24 元々のベースが古そうな車だし
どっちかが先に開発→もう一方がそれをベースに別エンジン搭載てな
アングロ・アメリカンな車だったのではないかと
イギリス車にありがちだがそれがドイツ、アメリカでも有り得ない話ではない
その場合グナーデはどこのエンジン使ってたんだろうか
ダンヴァー?
>>25 どこぞのサイトでラッキー&ワイルドは90年代前半に立ち上がった…ってあるから
それを信じるならばまさかのラッキー&ワイルド製って可能性もあるかもしれない
とりあえずテンペストはどう見ても4WDじゃないとシャシーが耐えられなさそうな見た目だし
G00も4WDらしいので、あれが旧G00(既にCPUの手で売約済で自分は入手不可能)って可能性も捨てきれないんだけど…
>>26 ラッキー&ワイルドって90年代前半のメーカーだったのか
あえて無名のメーカーのエンジンを搭載して勝ちを狙いに行く……
まるでレプコ・エンジンを搭載してF1に臨んだブラバムの様だ
ラッキー&ワイルドが90年代前半に出来てたとすると
ウィスダムがよくわからない車に……
L&Wはナイトメア騒動で無くなったリザードが分裂したメーカーだと思ってたが……
>>16 最高速度355km/hとかもうリッジですな
ごめん時速355キロだったわ
市販のクルマで400over出せるようになったし、355でも驚かなくなったが・・・。 Vのアンジェの591は、ヴェイロンと同じく「これくらい出せますよ」という、あくまでアピールなんだろうな。
>>27 まあリッジの世界って色々諸説あるからホントかどうかはわからないけどね…
うちも最初はリザードがダンヴァーに買収され、さらにそれを不服に思った奴らで
内輪もめ起こし分裂(ウィズダム作った人はダンヴァー不服派?)してラッキー&ワイルドとして独立したのかと思ったわ
ところでナイトメア騒動ってなに?
やっぱうにゅほエンジン積んだことが非難されたとか?
核融合エンジンつくって散財しすぎたってやつじゃない?
リュムールはもっとスピード周りの性能が高くてもよかったと思うなぁ 370ぐらい出る感じでも問題なかったと思う
>>31 攻略本によると、ナイトメアは
「各国の猛烈な反対を押し切って開発された」らしい。
リザードが刑罰でもくらって組織解体にされたんだと思ってる。
んでもってブランド名と開発スタッフはL&Wとダンヴァーが買い取り、と。
(現実のブリティッシュ・レイランドみたいに切り売りされたんだろうね。)
スペクトラは開発陣の中でも賛否両論だったらしい 個人的にはああいう車あってもよいと思うけどなぁ
やったことないからわからないんだけど R:RACING EVOLUTIONってリッジ要素どれくらいある? サウンドが良いのは知ってる
今までのDJの実況っぽいのがピットとの交信に受け継がれてるのとラストがオーバルコース あとは特にないな 別ゲーだと思ってた方がいいと思う
ありがとう 今度中古漁ってくる
葉巻に世界最速の三輪車に撃墜者な電気自動車…と前々からテラジは 普通なメーカーじゃないことはわかってたが カウボーイ、テラジにしては目立たんマシンかと思いきや まさかボディがプラスチック(FRP)だったなんて…orz
ワイルドギャングに至ってはフレームが総檜だぞ 世界初、燃えるゴミの日に出せる車という触れ込み
木造フレームもテラジだったっけ? イギリスのモーガンってメーカーが実際に木造フレームの車作ってたんだよな
イギリスはなぜか木造にこだわる傾向があってな 木造フレームのモーガン、木造(ベニヤ板)ボディのマーコス… 果ては木造ボディ戦闘機「モスキート」…… どうでもいいけどワイルドボアーの後継車種みたいなのがリッジ64、DSに出てるよ もっともリッジVのモンスターカー式四輪車だが
ワイルドギャングは木…だと!?燃えるゴミの日に出せる…ってさすがテラジ、発想が色々ひどすぎるww >ワイルドボアーの後継車種 なにそれ知りたい。64持ってないんで…orz 昔チョロQでバギーに“TRZウォートホッグ”(イボイノシシ)ってワイルドボアーの後継という脳内設定してたの思い出したww
>>43 64だと「Extreme Green」
DSだと「DK Team Racing」がそれだな
IGCDなんかでゲーム検索すれば多分出てくるはず
あとこのゲームにはヴルカーノカラーのインフィニートとか
ユートピアカラーのテリフィックとかオリジナルカラーのシュペルノーヴァも出るよ
ウイングレスメジェーレも……
64の収録車種はかなりマニアックだな ナンバリングタイトルのレギュラー車種推しからしたらかなり新鮮 あとプレイ動画見たけど3DSみたいに超加速する敵車もいるのか?
>>45 3Dやった事無いからわからんが
そこまで超加速は無いな
敵の動きはほぼ第一世代リッジそのものだな
ライバルカーが一台いてあと雑魚、っていう
オーバルコースは下手したらDRT×AGESOLOのアレより難しいかも
ライバルカーは速いわトップとの距離離れてるわで
オーバルは全開で行けるコースってだけでレイアウトは全シリーズ中一番難しそうだなと思った あのコースってリッジVのリッジシティとは違うif的な感じなのかな
R4のRTSでビゾンテ→ファタリタの順に獲得することも真のリッジファンを名乗るならやっときたいこと…と友人は言っていた。 実際やってみた人、手〜あげて〜
>>47 64、DSのオーバルはシリーズ中随一の難コースだよ
あと挙動が初代みたいにピーキーだから尚更難しい
そもそもオーバルじゃなくて「Ridge Racer Extreme」だしな
リッジVのシティが正史とするならこのコースは完全にifだろうね
でもこのアレンジはいいと思った
>48 ノ はーい
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/12(火) 06:50:36.61 ID:dW2CqIBn
一度でいいからVのシティをガードレール無くして走りたい いやベロシティがあるんだけど、でも
GT5のほうが面白いっしょ
>>52 フリー走行したいよな
リッジシティに限らず他の分岐あるコースとかも気になる
ヴェネーノと比べちゃうとな。よりリッジっぽいし。
>>54 レイジのオーバーパスの坂の途中にある分岐とかレイクサイドのトンネルとかな
ガキの頃隠しコースだと思ってワクワクしてたわ
>>58 あるあるw
つーか、コースが分岐するのが大好きだったよ。
レイジや5みたいに全コースメインストレートが共通してるのはグッとくる
>>60 レボや初代も忘れないであげてください。
というかこのシリーズは、大体その要素が入ってなくね?
まあ、ワクワク感はレボ、レイジ辺りが個人的には大きかったな。
全てのコースが共通の地域だったり、それぞれのコースで地域がぜんぜん違うよりも、 地域が複数つあり、1つの地域につき複数のコースがある。って感じが個人的には一番好きだな 風景・地形的にもそれなりにバリエーションもほしいし
前にも話題になったけど海上コースが欲しい
>>61 正直初代の記憶はだいぶ薄れてる
グッとくるだけで、その要素がなくても別に構わん
もうだだのBGM集みたいな中身でいいから新作はよ
それってまさにVita版…
Vita版は忘れよう
E3に合わせてPS4/新箱でRR8という所だろうな 近年の体たらくで果たしてRR7以上の出来になるのか疑問だけども
マルチにすんのかな 両方同じAMDのAPUを使うみたいだから簡単ではあるだろうけど
ハードの発売日が違うだろうからロンチ隊長のリッジにマルチは無理だろ 両方に出すとしたら6→7みたく、またどちらかにアッパー版をという風になる
いくらBGMがよくても、ゲーム自体が駄目だといまいちに感じてしまう 坊主憎けりゃってよく言うわな
RR8だと思った? 残念、PC版Unboundedの焼き直しでしたー
リッジみたいな感じのレースゲーって意外と見つからないんだよなー(何がリッジに似ているかってのは人によって異なるが) リッジと似た感覚で遊べるレースゲー見つけたら、結構ハマっちゃう
maimaiに入ってるめがてんや大久保博アレンジのセガ曲がもろリッジっぽくて面白かった
PSplus入ってるけど これ970円でDLC全部なら安いですか?
バナパスポートカードでできるリッジはよ。
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/26(火) 21:12:37.83 ID:POxt2m10
これって何よ?
リッジのマシンって露骨に実車をオマージュしてるのいくつかあるよね と中古で買ってきたレイジのアベイユを見ながら思った。フォルムがもろ5ターボやん
ほぼすべてな気がする
カマボコからインスパイアされたマシンもあるな
マシンどうこうどころか会社からしてですね
しかしモデルになった実車よりもカッコいいリッジのマシンたち
空気抵抗とか内部空間とか必要以上に考えなくてもいいからな
RRUnでやっと面白くなってきたなと思うがな ドリフト中でも破壊しまくるって要素もプラスしたのがうまいと思う
面白いつまらない以前に、あんなのリッジじゃねーよ ニトロや破壊要素とか蛇足だ
つまり初代からVが崇高ですね。わかります。 Vみたいなサッパリ塩味乾物系が久々にやりたいもんだな。
4までだ
Vで思い出したけど、深水藍も永瀬もいい歳行ってんだな プレイヤーだけでなくゲームキャラまで高齢化してるとは
PSO2やEXVSFBを今はやっているが、 それ以上にレイブとかやりたい。
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/01(月) 16:38:32.67 ID:0gOWbBai
RAGGIOが無くなったのは嫌だったな。 唯一実車化した車だしオンでもずっと使ってたからな。 次世代機のリッジは何に乗ればいいんだろうか。
R4の攻略を教えてくれるエロい人ってまだいるのかな…… あれから頑張ってMMM/PRC/RTSを全部集めたけどDRTで詰まった 何かコツとかありませんかね。。。
>92 あんまり頑張りすぎるとムキーッてなるよww DRTは速いからドリフトを「早め」にかけるといいかも コツと言えるかわからないけど、例えば右にドリフトするとき 一度左へ車体を振ってみるとタイミングがつかみやすいかも パックマン目指してがんばれ〜
>>92 実はずっと常駐してます
ここまで来たならもう一次、二次予選は楽にクリア出来る筈だ!
今回は決勝に焦点を当てていくぞ!
・スタートは6000回転位で
所謂ロケットスタートだ!
「キュッ!」って音がしたら成功だ!
車によって美味しい所の回転数が変わってくるから体で覚えよう!
大体6000回転が目安だ!
・インを突いて行こう
敵は実は一番イン側をほぼ走ろうとしない!
コーナーでしっかりとインを突いて行けば
敵にも当たらないしタイムも短縮出来るぞ!
※ブライテストナイトのジャンプ前トンネルの前のコーナー(たまご帝国のレリーフがあるあたり)は例外だ!
あのコーナーはドリフト、タックインが必要な挙句敵もかなりインにいてぶつかりやすい!
アウトから抜くのが無難だ!
・ブレーキも使おう
DRT車はスピードが早過ぎてドリフト、タックインの反応が遅れることも多い!
そういう時にはブレーキだ!
ブレーキングドリフトやアクセルオフ+ブレーキでコーナリングのレスポンスが上がるぞ!
普通のアクセルワークよりコーナリングスピードは下がってしまうが
DRTの加速力なら問題なくカバー出来るぞ!
ここまで来れたのなら、もう不可能はないはず!
320台コンプリート出来ると信じてるぞ!
頑張れ!そしてEat'em Up!に酔いしれよう!
DRTのシナリオは地味なおっさん相手なのに一番テンション上がる
>>95 地味で弱気なおっさんが
徐々に強くなって行くのがいいんじゃないか
エピローグの手紙が本当にいい
ポケステで只管楽してコンプした俺って
DRTは、ミナルディを監督と二人三脚で優勝に導くんだものな。感動するべ。 RTSは、ウィリアムズっぽい。
やっぱリッジといえば韓国だよ
てめぇはアルティメットチャージミスって一生ニトロ無しで走ってろ
E3でPS4が発表で、それに併せてリッジ8かな
バンナムには空気読んで頂いてR8-RidgeRacerType8-でオナシャス。無理だろうけどな。 完全復活DRT 没落したRTS ドナルド監督またキレて他所へ行ったMMM 名門チームへPRC
世界観の継承位は良いが、まんまのその後とか描かれたって別に嬉しくないわ
R4の音楽って韓国の音楽みたいだな
ア〜〜ア〜〜ウ〜〜
何この流れ。 7で韓国の自動車メーカーだけスペシャルカー無かったからか。
ほうっておくのが一番
韓国韓国うるさい奴は定期的に沸く粘着荒らしだよ
ESTiの音楽が一番リッジにあってるな
7が今出たら「最強車は韓国製!!ジャアアア(ry」とかいって某掲示板で騒がれただろうな
これでいいじゃん。ニトロも何もない、サッパリ塩味のリッジレーサーだ。
>>103 どうせならチーム更に増やして予選の存在をもっと大きくしてほちぃ
突破して歓喜するチーム達の陰に、涙を飲んで去りゆく者達の姿…
他のチームでプレイしてたら毎回決まって同じチームが予選落ちしてた。そんな弱小チームを今度は自分の手で優勝へ…ってDRTだわこれ
>>112 見て思い出したんだけど
このBGMがサントラに入ってないのはなぜ?
Need For Speed Worldの二の舞にならなきゃいいが・・・。
新作作って旧リヴェルタのマシン出せ!! ・・・・無理だと思うが。
その可能性は、買収先のソルダに委ねられる。
7のメニューBGMのシンセが好きじゃない。ふぁ〜 ってのが耳に刺さる。レースBGMは良いけど まさか今度はUnboundedベースで焼き増しされるとは予想していなかった
ニトロが無い時の方が面白いって意見もあるのに、なぜか破壊だニトロだゴテゴテ追加していってもはや初代の面影残ってないよな
俺は7の方が好きだなー 過去作やるとSS無いのがきっつい
レイジとVはあるぞ
116はNFSのパクリにしか見えない
NFS?バーンアウトパラダイスの間違いだろ
NFSにバンパラ化したからな リッジもNFSも元々のゲーム性でいいとこあるのに
リッジレーサーもだんだんやっつけになってきてるような・・・ PS3のRR7、PSPのRRs(2)までは少なくとも"ゲーム機のポテンシャルを最大限に生かした〜" っていう宣伝文句に恥じないぐらい衝撃を受けたけど、以降は出来がいいと思ったことがない。 特にVITAのやつはPV詐欺もいいところだった。(You will get a new machineとか圧倒的ビジュアルとか) ということでPS4でも出すつもりなら本気で作ってほしい。
本気で作れる程予算が…
最近リッジ6をやり始めたものです オンライン試合数で開放される車って一人じゃやっぱり無理ですかね? プレマでいろいろ試したけど、 一人だと試合数が加算されないみたいだから諦めた方がいい?
>>129 一人だとレースと見なされない
ステータスも変化しないからだめ
99トライアル完走したったwww フィニッシュの声がテンション高いな フォーチュンでアルティメットパーフェクト出来るのに フィアロだと何故か出来ない……
今日7買った 10以内に入れなくてわろた
なんのことか分からんが、7はノーマルU(かリバース)ニトロゲーだぞ 溜まる量はスピード×カーブ曲率で大体決まるので、カーブの直前でうまく使い切るようにニトロを使う
読み返してみたら意味不明な文章だったww アーケードで10位以内にすら入れなくて落ち込んでたんだけどリッジステイトってやつやったら普通に一位になれた 最初はこっちをやるもんなんだな
アーケードは車のパーツとか全然変えられないし、あまり楽しめるもんじゃないな
アーケードはニトロ無しでやると中々いい難度になると聞いた …まぁ、正しい遊び方は無限ニトロEO無双だろうケド
RSGP6の時点で俺にはくっそ難しいんだけど これからまだどんどん難しくなるの?
なるよ そのあたりならとりあえず最高速上がるマシンとエンジン買えばどうにかなる
スムーズに行きゃ16時間過ぎくらいで全レース制覇 & 全メーカーポイント100はイケる
だよねぇ・・・ 俺には16時間なんてとても無理くさい 地道に頑張ります
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/23(火) 07:41:07.47 ID:Myl4bcei
ニトロゲーになるまで色々知識とか必要だろ そんな俺はオートです… 最後の強いやつらは無理っす
ニトロゲーというか、正確にはニトロポイント覚えゲーだから、壁にぶつからずに走れるならそう難しいことじゃないぞ 天使戦のコースなら最初のカーブのすぐ後、公園前の上り坂、後半センターラインが描かれ始める所でシングル、最後のヘアピン後にダブル BISONTE+ASTAROTHタイヤならニトロ性能・チャージ率も上々で最悪直ドリでのゴリ押しもできるから練習にはかなりおすすめ
でもTAやりだすと今度は壁にぶつかるテクとかも必要になってくるんだよな
アンバウンデッド、クリナーレに乗るタイムアタックまで来たんだけどこれ他の地区を制覇してないとクリナーレがアンロックされないとかない? 単純に「FINAL BATTLE」だけをクリアすればアンロックされる?
そのミッションだけで大丈夫だった気がする ただし、最高評価を取らないとクリナーレゲットできない
>>146 こんな裏技あったんですね。
でもニトロ連続使用で何とか★3行けました…
アンバンは結局日本じゃ出ないのかな?
リッジはロンチ!みたいな変な縛りがあるからな
DriftopiaはもしかしてUnboundedの売り上げが悪かったから資金回収目的で出したんかな… 携帯機の移植だしコストも安そうだし
>>151 RRUは個人的に内容に物足りなさを感じたからカスタマイズ機能とかは嬉しい
元々容量少なかったし、完全版出すよりかはこうゆう売り方の方が儲かると思う
あと今のバグベアーは別のレースゲームに力入れてるしね
移植だったのか
eoで無限ニトロってすべてのコースで可能なんですか?
なんのことか分からんが、無限ニトロはアケとぼっちTAでしか使えん リバチャEOのことなら、緩いカーブが連続するコースなら基本的に可能 直線とヘアピン多めのコースでもできなくはないが、ノーマルUの方が強い
7でやっとクリナーレに勝った・・・ アンジェラス戦は抜きつ抜かれつで最高に楽しかったけどクリナーレ戦は車よりコースと戦ってるみたいだった
たまに敵の方が例のポケットに嵌って大減速してたりする
マジか 何十回とやったけど嵌ったのは俺だけだった あのポケットは鬼畜
>>159 突っ込むとスムーズに曲がれるのに気付くといい勝負できるようになるね
なんぞこの動画
無駄なく曲がるためにわざと少し壁に当ててるってこと?
>>160 最初のトンネル抜けて右に曲がった後のヘアピンカーブの所
最後のトンネルの手前もなかなか厳しい
vita版やっていますが、アルティメットチャージが上手くできません。 どうすればいいんですか?
ドリフトゲーだけど、それほどドリフトしすぎないのがリッジのイメージだけどなぁ
ニトロ以前ならな
初代とレボはドリフトしすぎゲーだと思う。
サイレントドリフトという意味でなら確かに
テラジって元々バイクメーカーだったと思うよ。 本田みたいな設定だったはず
GRIDやってるが、どことなくVと同じ匂いを感じる。
リッジ7のメーカーポイントを効率よく稼ぐ方法って何があるの? 早く終われるレースを繰り返すしかないのか? あと名声稼ぐメリットはある?
メーカーポイントは効率ならプロンツィオーネ戦をやりまくるのが最高 オンでダラダラ走る方が多少楽だけど 名声はランキングが上がるだけ
174 :
171 :2013/05/21(火) 18:12:04.41 ID:jjiQeOMH
>>172 遅くなったが、レスありがと
チマチマ上げていきます
箱1の発表見たけど、こりゃリッジ8はPS4かな キネクトどうこうってゲームじゃないし
出来たらマルチで出してほしいわ R:REやアンバウンデッドはマルチなのに、本編は特定ハードなんだよなぁ
さすがにもうリッジは出ないだろうな
似てはいても、完全に代われるようなゲームが無いからぜひ新作出してほしいんだけどな 架空車ならではの良さもあるし
◎PS4のみ リッジとPSの歴史的には最も可能性が高い ○マルチ GDDR5とDDR3という大きな差はあるが、それ以外は殆ど同じ構成なので両方作るのは楽 △出ない WiiUをシカトした以上、もう出ないという可能性も考えなければならない ×箱1のみ 6→7という例もあるが、360の国内現状を見る限りは相当のリスクが伴う
俺は好きだけどレトロゲームっていう位置づけかな 昔のレースゲームって感じ 今出しても売れそうにないけどね
フリマでR4とリッジ1のハイスペックこうてきた R4もこれで10個目か
また4や6みたいなカッコイイ主題歌付けて出してくれないかなー
リッジのボーカル曲ってハズレないよな 外伝だけどR:REのも好き
VITA版でクリナーレやエンジェル使ってると加速悪く感じるんだが これMTじゃないと乗りこなせないのかな?
>>185 そんな事無い。ただ性能が両車共に特出してる所がまったく無いからだと思う。
あんまり関係ないが、ニトロ使用中は加速が止まるギリギリまでシフトアップしない方が総合的な加速は良くなる
folza5が1080p/60fpsを宣言したそうだが、リッジ7が6年前に通過済みなんだよなぁ 要求スペックが違うのはそうだけど
神グラと持て囃されながら720p/30fps以下のゲームが出る度、てめーらリッジ見習えやハゲとずっと思ってたわ 特にアクションで30フレームとか失笑もの
とりあえずリッジ7から正常進化した、 据え置き機のリッジ8が出てほしいね。
ホント据え置き新作リッジがやりたくなってくるよね それかレーサーズを据え置き移植して オン対戦実装してくれるだけでも十分楽しめそう
俺はどっちかというとV路線のが欲しいかなー
4ばっか持ち上げられることが多いけど 一番ゲームとして完成してたのはVだよね
Xのデビルカーとソラーレがカッコ良かったイメージ 何でソルダ何かに買収される羽目になるのか・・・ リヴェルタメーカー最高だったのに ガイドブック見るとソラーレが一番カッコ良かったが PS3並のグラフィック画像だった気が
Vのデビルカーどれもかっこいいよな フォルムが飛び抜けて近未来的じゃなくて好き
デュエルカーはVが一番洗練されているのは同意。6のもきらいじゃないけどな。 話変わるけど、フィエラくらいなら値段的な意味で手が届きそうだ。
デュエルカー同意 天使と悪魔はあのデザインが一番完成されていると思うし スペクトラとリュムールもいい味出してた
しいて言うなら悪魔のリアウイングの13は残しといて欲しかった あとスペクトラのフロントグリルはもうちょい意匠が欲しかった マシンの方向性を表にするとこんな感じ? <リアル> ↑R:RE (現実と虚構の境目) ↑初代、RRR(2) ↑レイジ ↑V ↑(クリティカルベロシティ) ↓R4 ↓RRs、RRs2 ↓6、7 <アンリアル>
俺はレイジ、4、Vのスペシャルカーは大好きだけど、7とかのはピンと来なかったな。 スペシャルカーに限ってはユートピアやヴルカーノみたいな自動車らしくない車も速そうな感じでかっこよければ赦せるというか、 むしろそういうのって意外性があって結構好き。もちろん、他に自動車らしい車があった上での話だけど。 それよりも、個々の個性とか最高ランク車としての強さの方が気になるんだよね。 7はテラジンとかウルトラノヴァとかはあっても、全体的に個性が薄いし、一つ下のランクの車と比べても速さとかがあまり感じられないんだよな。
ベースクルーザーちゃんは個性しかないぞ
個性ありすぎて未だに扱いきれないんですが
違いはあるけど4やVのとくらべると…って事さ 最高速や加速性能、ハンドリング性能のの差が薄いし、 どの車もドリフト重視なんだよなあ
7はオートチャージあるから関係ない
おいっ! E3のリッジのPS4新作ってリッジ8じゃね? ドリフトピアはPS3なんだしすでに公開してるんだからもう8以外はねぇだろw
その前にリッジ出るのかよ
噂によればリッジチームスマブラの開発に関わってるんでしょ?
スマブラ新作でるんか 何でリッジチームが?
スマブラに永瀬麗子出るの?
想像したらワロタw スマッシュボール使うとデビルカーが他キャラを轢くんですね、わかります
リッジはもう無さそうだな PS4も別のレースゲーがロンチにあるし
ロンチ無理ならその方が大歓迎だわ スマブラの開発が終わったら手空きになるんだし、じっくりと作り込んで欲しいっす
元々ACだしねぇ ロンチなんて無理があったんだよ
リッジ発表は結局なしか。
>>213 ACのリッジレーサーシリーズは結構作り込んでたイメージが大きいな
2はあまり知らないけど、メーターの針が太かった事しか頭に思い浮かばなかった
制作は遅くても良いから気合の入った作品に仕上げて欲しいね
どうせだからリッジレーサーHD1、2&レボリューション出さないかな AC版カラー、PS版カラー切り替え可能にして 緑&赤ストライプのアイツとか白&青で「RACING」って書いてたアイツとか……
レイブも入れてくれよ
「リメイクに当たり、挙動を刷新しました」
もう過去コースの使い回しはお腹いっぱい。 6みたいにほとんどが新コースって形が理想です。
リッジのゲーム性って今でも通用すると思うんだよね GRIDとかイニDとか似た感じだけど人気あるし
レイジレーサーみたいなダークな雰囲気の続編つくってくれねーかな 無理だろうな
リッジみたいな挙動の良ゲー出ないかな… GT5も手を出してみたけど、ゲーム性以前にロードが糞過ぎてダメだった
駄目だ… どうしてもリッジレーサー2のMAXツアーのOpus5の奴らに勝てない…(´Д` ) どうやったら勝てるか教えてください… もうたぶん百回は戦ったwww
リッジ7は今でもオンラインに人は居ますか?
普通にいるよ ただオフ全クリできる程度には上手くないと勝負にならない
>>225 そもそも畑違い(むしろアレはファミリーなんとかシリーズのようなにおいが…)
それにしてもR4のリメイクか続編、本当に出ないもんなのかねぇ
ニトロなんてシステムはむしろ特定のメーカー(ヒンメルとかシンソンあたり?)の専売特許って設定にすりゃ良かったものを…
>>228 ゴーバケにはミニレースゲームがあって、それが何もかもリッジ風なんで出したんじゃないかと
ニトロはあるけど、オートチャージのみで、ゲーム性自体はV以前に近かった
Forza 4 ロード長い Forza Horizon ロード時間比較的短い
日本で配信無さそうじゃん、ドリフトピア ヨーロッパ市場向けっぽいし
そもそもゲーム性全然違いそうだしな
次世代機でリアルを追求する方向にゲームが進歩してもなぁ 実際車運転して体感できてるからどうなるか大体想像つくし それはもうゲームじゃなくシミュレーター 到達点は全部同じ これとかFZEROみたいに・・・ゲームでしか体験できないブッ飛んだ感覚を楽しみたいね ちなみに宮本さんはFZEROは当分ないって発言してる
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/22(土) 10:08:11.78 ID:R1wOKjtd
つワイプアウト
>>232 UKアカウント作ればいいじゃん
UKにゆけぇ
審議拒否
>>236 vita一台犠牲にしてUKアカウント取得するのもいいか
PSハード初のロンチ見送りってだけでもいかに今のリッジの地位が低下してるかの現れやな… ゲーム制作的には負担が少なくて良い事だろうけど
エスコンは何か動きがあるようだがリッジはどうなることやら
ハードが進化してからのレースゲームはリアル系が多い傾向だから リッジ系は昔に比べて需要なさそうだよな・・・ 俺はレースゲームしてるリッジが好きだわ
Vitaにおけるゴミゲーの代名詞と化してしまったVita版も半年だか8ヶ月だかで作った代物だしな しかも結局開発間に合わなかったらしく、その後3回アップデートパッチ来て描画処理の変更とかやったし
ゴミゴミって言われる割には廉価版がRRs2の時より早く出たから 売り上げ的には何とかライン越えたって事なんだろうか
>>241 GRIDやNFSは実車ではあるものの、挙動はかなりデフォルメ感強いよ
特に前者はプレイ感覚がかなりリッジぽかったし
リッジも質の問題で人気がいまいちなだけで、ゲーム性自体が嫌われてるわけじゃないと思う
僕はもうダメだ(´・ω・`)
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/30(日) 21:09:12.63 ID:pOsgGWle
俺がリッジレーサーだ!
夏になるとリッジ1やりたくなる
青い空と入道雲が恋しくなるんだろ。 夏休みにクーラーの聞いた部屋で、PSリッジやったあの頃を思い出す。
今ならスマホでもリッジ1余裕で移植できそうだよな というかレイブも行けそう
Racers移植できるくらいだから余裕だろう
移植できないのって曲の権利が下りないからだっけ?
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/11(木) 00:16:02.06 ID:Y6gX1lJN
リッジて韓国のゲームっぽいな
それはドリフトシティだろw
イニシャルDみたいな日本的な感じが強いリッジもいいかも
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) 20:01:03.56 ID:bDS47okG
>>250 スマホの画面タッチなんかでうまく操作できるんかいな。
指先でドリフトとか楽しそうじゃん
>>256 画面汚れとかでたまに2点タッチが失敗するな
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) 19:28:25.54 ID:1n2Y7DRM
実際スマホ用にリッジレーサー出てると思うんだけど やったことある人いないの?
>>259 006SHもバナドロイドもiPhoneもiPadもやったよ。
古いのだとJ-SH53もやったな。
261 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/17(水) 07:18:20.70 ID:R6sa3qqR
オンラインやってる人達ってデビルとかエンジェルが余裕な腕前なの?
そんなことない 弱い奴も多い
デビルは未だにガチ車じゃないと勝てないわ(裏技以外で) アケラッジオで勝ってる動画があったけどあれは神業すぎる
リッジは良い意味で人の住んでいなさそうな電脳空間を走る雰囲気が好きだったな。 次世代据え置き機ではリアルになり過ぎて生活臭が出てしまって残念。
公道のようなサーキットだけど、街とは隔絶されてるって感じ。 Vになると、すこし街と融合したような感じになったけど。
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/22(月) 19:55:31.65 ID:9kAyMPsu
Vは日本だよね。
まぁ、公道でサーキットでしか走らないような車が爆走するのはいいよな
Vはコースの進化に感動したなぁ
BGMに関する質問 V以降のシリーズはストリーミングで間違いないと思うがR4はどうなの?
媒体から音声データの垂れ流しか? という意味ならCS版は全部同じ。
R8まだかよファック
>>CS版は全部同じ PS1(無印/レボリューション/レイジ/R4)も全てストリーミング再生ってことで合ってる? だとするとAC版は内蔵音源? なんかアホみたいな質問ばかりで謝りたいorz
初代からRAGEまでのBGMはCD-Audioトラックだよ
例外があるとしたら64かねえ。 AC版は内蔵音源。仕組みは昔あった「MOD」という形式の音声フォーマットに近い。
Gripは内蔵音源の容量が少ない中で、最小限の音で作ったって佐野さんが言っていたな。 容量の少なさからも音数が少なくて済むテクノ、レイブ系が主流だったんだろうね。 家庭用オンリーになってからは、そういうことを気にしなくて済むようになったんだろうな。
リッジ7のRSGPのイベント全部クリアしたんだけど、進行度が100%にならないんだけど、なんでだろう
メーカーポイント50溜めると出現するよ プロンツィオーネ回してればすぐ
リッジレーサーV(AC)も内蔵音源なん
もうこれ以上は無理だ、って感じで叩きだしたタイムをコンマ1秒でも上回った時の嬉しさはパないな。 実際、前回の走りのどこを上回る事が出来たのか不明だけれどw
>>279 流石にあれはストリーミング再生じゃないの?
思い出したけど、ポケットレーサーって曲選択できる?
DriftpiaのPC版ベータ始まったよ
>>282 アレは完全にランダムだったような
しかも筐体の形的に音が届きにくいから聴き取りにくい
大概の設置店舗は音量も絞ってるしな
シーサイドコースだけならRRRのデフォルメモードで存分に曲を選んでくれ
>>285 音聴き取りにくいのか
近所のイオンにある筐体はアホみたいな爆音だよw
ポケットレーサーって画面焼けしてるのが多い
ドリフトピアめっちゃシビアだな クローズドβだし改善されるだろうけどシステムが現状ネトゲとして破錠してる、カードパックの値段も(ry まあクローズドβだから無料でガチャれるけど 壁に当てずに走ればお金はかからない仕様を目指してるようだが、ドリフトの挙動に慣れるまでめっちゃ時間かかるし何台も潰すハメになるから現状の仕様だとすぐ毟られてだれも寄り付かなくなるな
あとBGMはサンプリングマスターの2人は健在のようで( リッジXのTuiTuiも入ってる
ドリフトピアのsteamのコードきたけどどこでDLするんだ? steamいっても見つからん
まずSteamの蔵落とそう
アンバウンデッドと同じ挙動かな? ハイスピードな状態でドリフトするとカーブもろくに曲がれないっていう
アンバウンデッドをオンゲ化したようなものだからねぇ あとドリフトは壁に当たってもクラッシュしないようにする為の動作と考えたほうがタイム出るよ
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/08/03(土) 13:22:30.59 ID:g2VqWsIu
ドリフトピア……。 なんでリッジレーサーと言う名前を付けたんだろう。
車のスピードも遅いし、ドリフトでガンガン曲がれないなんてなぁ 破壊要素やショートカット要素があっても、 時速300キロでドリフトしまくって急カーブ曲がれるような感じだったならリッジ扱いでもまだ納得できるんだけどな
ドリフトピアのガチャやるとお金は取られないのに明細書はメールで来るのな
これっておま国?
落としてみたけどすごい糞ゲーだったでござる なにこれちょっとラフにあたっただけで車お釈迦とかなめてんの?
>>288 ,296
これオープンベータっていうんじゃないの?
ガチャ回してみたけど、あとから請求きそうでヒヤヒヤしてる
金額としては痛くないけど課金なんて死んでも嫌だ
tuituiとか過去のリッジ曲と世界観がすごくあってない。 唯一のリッジ成分が音楽だけなんだなぁ。
>>301 招待や申請制でなければ定員かもしれんがまず埋まらないだろう
ドリフトピアいま鯖落ちてるのか
サーバー開いたよ
BGM、挙動共にUnboundedの焼き増しだからな…結局スタッフが替わってもこのオチっていう
敵車と並走するだけで勝手に車が跳ねて自殺するわ、ジャンプ地点で勝手に真逆向いて自殺するわ そのうえリトライは有料でゲーム性もクソもなくネトゲとして破錠してる そのうえフォーラムもないんじゃ、サーバーテストだけしてこのまま正式スタートとかやりそうだ
リトライするほど下手な奴がやるなよ
と、自称名人()笑が申してます
PS2でハマったXのコースだけやたら速くて笑ったw ブランクが有っても感覚って結構覚えているんだな。
>>310 ドリフトのタイミングはあまり変わらんからなぁ
SHINDO CRIMSONやばいな 四駆化ブースター使うだけで簡単に上位タイム出せる でも挙動がタミフルってるから突然飛び跳ねて地面に刺さったり 酷い時はブーストするだけで大爆発するからなかなか質が悪い
やけに処理重いと思ってたらまた鯖落ちたっぽい
日本の課金ゲーよりも露骨だなぁ、これ 外人は満足してるのかね
ようつべのコメの反応では散々っぽい
VITAのリッジってもう配信コンテンツ全部出たのかな? パッケ版400円くらいで売ってたし買おうかと思うんだけど
セコイな、FBのみとか
それ以前に開発元が…
vitaリッジの課金も酷かったが、まさかそれを超えるリッジが出るとは…
VITAのリッジは考えようによっちゃ本体自体は体験版で本編欲しけりゃ追加料金払ってねって感じで 中古で500円でソフト買われても課金されれば儲かるからある意味よく考えた手段ともいえるが 内容が伴ってないな、うん
>内容が伴ってないな、うん ドリフトピアがその壁を乗り越えました
ナムコの現役シリーズじゃ群を抜いて扱い悪いよね…>リッジ 400キロでヘアピンに突っ込むようなゲーム出ないかなー
インディでもレースゲーって少ないよね
グリッドがリッジに近いときいたが?
ここでちょくちょく名前が上がるからプレイしたけど挙動はリアルとゲーム挙動の中間で気持ちよかった オリジナルコースの市街地が結構多いし攻略しがいがある 昔のリッジシリーズみたいなレースを楽しめるゲームだった レースBGMが基本ないからカスサンでリッジの曲流しながら走ってる
ドリフトがかなりのハイスピードで出来るが、 ドリフトしまくっても早く走れるわけではないって感じだからな それが非常にリッジらしい
ドリフトピアのアプデ コースレコードリセットされてさらに車が凹まなくなったwwwww あと自分の記録と同じ秒数代の車しか同時に走れなくなってLv上げが楽ちんになった ソレ以外なんもかわってない模様
秒数じゃないな 同じグレードっぽい
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/08/17(土) 23:03:16.18 ID:VA+XcU50
RIDGE RACER 7 >韓国在住のアーティスト"ESTi"も初参加。 >彼によって生み出される、韓国発の新たなる「リッジサウンド」も収録 日本は韓国無しでは存在できない国になってる もっと韓国を意識したゲーム作りが今後重要な課題になっていくな
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/08/17(土) 23:13:42.42 ID:VA+XcU50
バンナムに要望出してきた ・ 韓国を舞台とした新リッジを作って欲しい ・ 韓国アーティスト、韓国車を採用したリッジを作ってほしい ・ 韓国を意識したゲーム作りをもっとして欲しい
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/08/17(土) 23:25:21.87 ID:VA+XcU50
実際、韓国のゲームは面白いから 日本はどんどん真似すべきだし、学ぶべき。 実際スマートフォンなんかはギャラクシーを真似た製品で溢れかえってるし ギャラクシー持ちを見かけないぐらい日本にはユーザーが沢山居る。 そのおかげで日本のスマートフォンのデザインが良くなっているのも事実。 一部、韓国を認めたくない者が居るのは分かるが 優れている物は優れていると認めるべき。 今後、韓国はもっと大きくなりアメリカ、中国を越える巨大な市場となるから 今のうちに媚を売っておくのも大事。
ここで言うのもなんだけど、ラ・フェラーリがすげぇカッコイイな アッソルートもプロンツィオーネとかド変態マシン出してる暇あったらああいうの出せよ全く…
カッコイイけど価格で7000万安いランボルギーニP1とスペック的に大差無いのが社内で問題になって 練り直しの為に製造の目処が立ってないらしいね
6のワールドエクスプローラーの Special Route #38 と Master Route #8 で長いこと行き詰まってるんだが、これどうやったら勝てるのよ? 特に1対1のデュエルルール。 難易度が低いうちはニトロを使わずにCPUのすぐ後ろについていって、ゴール直前でニトロを使って一気に抜いて抜き返される前にゴール、 という手が使えるが、先に進んでいくとそれも使えなくなってくる。 こっちがニトロを使ったとたん、追い抜く前に必ずCPUも無制限ニトロで逃げるからほとんど追い抜きようがない。 最も理不尽なのは、相手が数十m先を走ってる状態でニトロを使っても、 自分は確かに通常の最高速度からさらに加速していて、しかも相手は後姿を見る限りニトロを使っていない(マフラーが光っていない)のに、 なぜか追いつくどころか距離が全く縮まらないことが多いこと。 CPUはニトロが無制限どころかニトロに関係なくプレイヤーの速度に合わせて自動的かつ無制限に加速して、距離を保つように作られてるみたいだ。 プレイヤーがどんなに速く走っても逃げ水のように絶対に追いつけないようになってる感じ。 (スタート時にロケットスタートを決めた場合を除いて)普通に走ってても絶対追いつけない、 初めに追い抜いてもすぐにニトロで強制的に抜き返される、こっちがいくらニトロを使っても意味がない、 そのニトロもCPUと違ってプレイヤーは無制限じゃない、一体どうすりゃええねん。 CPUのニトロを封じたり速度を落とさせたり、何か隠された特別な方法でもあるのか? どの車を使ってどういう走り方をすればいいとか裏技的な必勝パターンがあったら教えておくれ。 実際クリアできてる人はいるんだろうし、何か方法はあるはずだからな。 ちなみに自分で思いついた方法として、最初にロケットスタートで一気に追い抜いたあと、ひたすらブロックで追い抜かせずにゴールまで持たせる、 という手がありそうだが実際にゴールまでブロックし続けるのは不可能に近いし、机上の空論だな。 抜いてしばらくのうちはブロックで持たせられても、コーナリング中の操作の自由がきかなくなるところで必ず強制的に(ニトロで)追い抜かれる。
ブロックとニトロばかり重視しすぎるのが駄目。 ドリフトとグリップ走行の使い分け、ライン取りのテクニック、シフトチェンジのテクニックなど、 そういう部分のツメが甘いんじゃないかな? ニトロを使わずにどれだけ速いタイムを出せるか練習してみると良いよ。
ニトロシステムって小林とかいう奴が提案したん?
ドリフトするとニトロがたまる、脅威の科学力。 回生ブレーキみたいなもんだと納得している。
ニトロ好きくない
俺はニトロ有りの方が好きだわ ニトロ無しとはまた違った駆け引きがあるし、ぶっちゃけニトロ無いゲームは他にいくらでもある
R4こそ至高
ニトロが嫌われる主因って
>>339 でしょ
使用中にハンドリング向上する謎の点も
あとこれらに伴ってグリップタイプ廃止されたり、ドリフト時の減速率緩かったり等も原因
だから別にニトロシステム自体は悪くないし、ドリフトチャージが問題である。
うむ、オートチャージオンリーで減速がそれなりだったリッジのパロディゲーム(Wiiで出たバンナムのゲームに収録) はリッジ7とはゲーム性や攻略法が遠くて、むしろ4やVなどと似たような感覚で遊べたからな 本編も古いリッジの楽しさを引き継いだ上でそれを崩さないようなニトロシステムにしてほしいね バランス的にはニトロが超下手でもライン取り・シフトチェンジ・ドリフト・アクセルワークが上手ならばコンプリート出来、 その上でニトロの使い方も上手な人はオン対戦で上位に入れるぐらいの感じで良いと思う
そういう小難しいゲーム性はGTやForzaにお任せしてリッジはとにかくドリフトとニトロに特化したって事なんすかねぇ 結果が3D、Vita、バンパr…UB、ドリフトピアと糞の連発でPS4ロンチも怪しい現状なんですけども
GTやForzaはドリフトでカーブ曲がらないから、根っから別もんさ
別物なわけがないだろう
R:REとGTやForzaはレースシム志向 リッジやF-ZEROやWipEoutは単なるレースゲー 全然別モン
ドライビングシミュレーターと爽快ドリフトゲーム
近作のリッジで評価できる点はBGMくらいだ
俺は只7をVitaでやりたかっただけなのに何故Vita版の様なスッカスカゲーが出来上がってしまったのだろう
3DのFloodlight、どうやったらあんな曲名の間違え方するんだよww
R4は過剰評価されてると思う・・・
てすと
R4こそ至高
>>337 せっかくのアドバイスに対して悪いんだけど、リッジシリーズってライン取りがそんな重要か?無意味とは言わんけど。
シフトもATで十分(腕がよければMTの方が速いってことがほとんどない)のはずだし、
MTでも初めに一度加速したらあとは変にミスらない限りほぼ全開のまま最後まで走るのが前提だからスタート時以外はシフト操作の必要もないし、
特に6や7なんてドリフトでの減速がほとんどないからコーナーでグリップ走行考える意味もないし。
自分の腕にまだ上達の余地があることは認めるけど、
>>336 で書いた問題がそんなことで解決できるレベルの話とは思えないんだよね、このゲームの場合。
たとえこっちがどんなにニトロに頼らず正攻法でいい走りをしても、CPUの方が容赦なしのチート全開で追いついたとたん無制限ニトロでサヨ〜ナラ〜なんだから話にならんでしょ。
ニトロシステム自体はいいけど、CPU側に使用制限がないせいで難易度の高いところだとCPUがあまりに有利すぎるのがとにかく理不尽。
CPUにもプレイヤーと同じようにニトロの制限つけろよっての。
こっちがニトロを使っても、ニトロを使ってないはずの前方のCPUとの差が全く縮まらない現象もどう考えたっておかしい。
4・Vあたりだと結構重要だったぞ ライン取りが上手だとドリフトとかアクセル離すとか無しでそのまま抜けられるコーナーが結構ある そういう場所をドリフトしたりアクセル離したりで曲がっているとスピードが出ないし 高難易度のレースだと20km/h程度下がるだけでもかなり戦況に響くからな
4のTAS動画は酷すぎて笑ったわ あんまり上手すぎると自車の最高速規制されるっていう
R4>Rave>Rage>>V
>>7 1>2>3D>>>Vita
おまいらも評価順はこんな感じ?
PSPのは遊んだことないから何とも言えん。
リッジの曲では源平討魔伝のアレンジが一番ノレる。
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/08/28(水) 01:00:13.69 ID:mAd9z6Hi
ほう
>>357 CPU車はそういうもんと割り切った方がいいよ
ニトロ直後にすぐニトロ使わないし攻略の余地は十分あるからさ
それと肝心のコース把握がまだ甘いと思うよ
ぜひ今のルートをクリアしてファイナルルートでまたブチ切れて欲しい
頑張れ
6ってそんなに難しいのか…知らなかった 7はニトロポイント覚えれば苦戦はありえないレベルだったからいまいちわからん
>>360 V>>R4>レボ=初代>>>レイジ>果てしなく…>ニトロ時代
と言う訳で全然違うけど、要は人それぞれって事だな
>>347 Forza Horizonとかしょっちゅうドリフトしているぞ、市街地とかの十字路はとくに
UnboundedのBGMではThe Fingerがかなり良い事に今更気付いた
Skrillexが収録されているのも知らなかった
>>366 fhは俺も遊んでいたが、
リッジみたいにハイスピードで曲がれる感じでは無い
別もんだよ
フォルツァもグランツーリスモもドリフトでカーブ曲がりきれるよ。 ただ全くお手軽じゃない
いや、嘘だろ マジで曲がれるなら動画きぼんぬ
>>363 CPUはニトロが無制限といっても一度使ったらすぐには使わないってとこがポイントなのか。
(それとももしかして車種に関係なく最初からいきなりニトロが使えるだけ溜まってたり、
溜まるのが異様に早いだけで、CPUもドリフトで溜めるシステムなのは同じなのか?)
やっぱ高難易度の場所では、小細工してCPUに油断させるようなやり方より、
アルティミットチャージで溜めまくり使いまくりで走るやり方が前提で作られてるのかな。
今まではそんな真正面突撃なやり方で腕をいくら上げてもCPUのニトロが無限じゃやっぱ無意味だろとも思ってたが、
こっちの腕とニトロ使用頻度を限界まで上げればCPUも追いつけなくなってくるようになってるのか?
それなら腕を極めればまだ可能かもしれないか…自分の腕で可能かどうかはわからんけど。
とにかく応援ありがとう。
>>337 の人もね。もう少しがんばってみる。
372 :
370 :2013/08/28(水) 14:39:34.93 ID:DpzOBQmI
あと、車種選択だけど、やっぱ下の方にあるハンドリングが不安定な車種(ダイナミックタイプ)で、それを使いこなせるよう腕を上げるべきなの?
自分は今まで一通り試しながらもダイナミック(スペシャルクラスでも下の方にある車)は不安定すぎて使いもんにならんと思って、
スタンダードやマイルド(スペシャルクラスならアンジェラスあたり)でやってたんだけど。
初めはハンドリングが不安定な車種はその分パワーが大きいから、使いこなせれば速く走れるのかとも思ったが、
車種によってはスタンダードやマイルドでもダイナミックより最高速度やmphの数値が上なのもあるし。
例外的に、クラス4のRAGGIOはダイナミックの割には使いやすいかな。スタンダードの間違いじゃないのってくらい。
数値上の性能も高いし、このクラスではこれが一番いい。
Special Route #38 は相手もタクシーだから、同じタクシーならいけるか、最初からニトロ2つ分溜まってるしとも思ったが、
実際はこれ使いにくくてしょうがないな。最高速度やmphの数値もアンジェラスやクリナーレの方が上だし。
クリナーレはニトロが溜まりにくすぎるからやっぱ使えなさそうだけど。
>>371 この動画は7だけど、やっぱCPUはインチキなのか。公園内の壁際での動きもなんか変だな。
はい吊り决定
昔のニトロないリッジより今のニトロ時代のリッジのほうが最高に面白いけどな
人による
近所のゲーセンにあるレイブのモニターが変色してて死にかけてる… もう修理できないんだろうか?ジャンクからスワップできないんだろうか?
>>375 そりゃカーブに合わせて侵入速度落としてるのなら、
現実のレースでもドリフトしまくれるさ
その走り方だと中級以上のレースじゃ全く勝てないよ
実際、ふざけてドリフトしまくってたからわかるw
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/08/29(木) 15:46:07.12 ID:d1d0Ow8k
>>378 中古アーケード用ブラウン管プレゼントすれば
アーケードのブラウン管て同軸ケーブルじゃないの?
久々にリッジ7起動したらまだオン対戦出来た 人は全然いないけど いつまで出来るんだろう
レイブやりたいけど近所のゲーセンに置いてない 家庭用に移植してくれよ・・・
7から6年だから今オンラインにいる人たちは固定だろうし8が出るまでは居るんじゃないの
亀レスだが、
>>357 ライン取りはかなり大事だよ。
ドリフト中での速度の変化がかなり違うし、速度が同じようでもコーナーを回る距離が違うケースも出てくる。
前者はゲージの溜まり方にかなりの影響を与えてくるしね。
ニトロゲージってある速度を境に溜まり方が大きく違うから、その境を超えた速度を維持できるかは重要だよ。
あと、MTが大事な作品もそれなりにあるよ。
初代とレボはそもそも最高速が違ったと思うし、レボはシフトダウンドリフトというテクニックにMTが必要だった。
レイジはロケットスタートや上り坂での減速対策にMTは必須だったよ。
コース取り重要じゃない無火器レースゲーってあるの?
9/9にSCEがTGSに先だっての国内向けカンファを行うけど、ここでPS4ロンチでリッジ8発表されちゃったらお前らどうする まーたロンチ合わせのコピペリッジで駄作を量産してしまうのか…と嘆く?
レイジの映像をきれいにして既知のバグを無くしたリメイク版を是非・・・
レーサーズ2のHDリメイクでいいよ
それiOS版でよくね?
PS4はSCE自身がロンチで何か車ゲー出すんじゃなかった
現在リッジチームはスマブラ制作に加わってるし、期待は絶望的。
レイブって評価高いの?
Wiiユーで出なかったからPS4でも出してほしくないってことですか
アーケードリッジの中では完成されたしね、レイブ だからまだ結構生き残ってる
レイブはアーケードレースゲームの中では異例の超ロングランタイトル。
今求められているのはレイブHDという事か
RAVE RACER HD Online
リッジで遊んでいると、時々自分の走りが上手過ぎて怖くなる時があるw 勿論、本当はゲームに走らせてもらっているんだけれどね。
オンラインデビューの時だと思う
レイブレーサーは良かったね タイムリミットは鬼畜設定だったがw
RAVEはサントラもいいね。 RAVEの曲を収録したレーサーズ2のサントラより音がいい。
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/03(火) 12:14:17.09 ID:hN5sacpk
9日は何かしら発表あるかな〜
ないない ないに決まってんだろ あるわけないだろ 俺らの知ってるリッジが
リッジ組がスマブラXの開発で動けないなら、残る可能性は外注しかないな というか7以降の作品は全部外注だし
リッジシリーズいくつか買ってきて初めてプレイしてみたけど このゲーム作品によって挙動があまりにも違いすぎるだろ...
ウン
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/04(水) 16:41:54.81 ID:Yv3lQsM1
そんなにグリッド買ってほしいのか
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/05(木) 01:51:35.02 ID:QHSvq3Kv
リッジの新作って出てたっけ 各世代のPSロンチには必ずあったのにPS4には無いんだな
リッジチームはスマブラの開発でリッジどこじゃないらしい 外注丸投げじゃVITAリッジみたいな糞しか作れそうもないし
まあVITAリッジは開発期間が少なかったから仕方ない・・・
開発期間の短さをパッチ4回出して挽回したのは評価するが それでも中身の薄さと糞UIととDLC地獄は死ねカスってだけだし
名前忘れたけどこないだゲーセンでやった、峠でバトルする奴が一番リッジに近かったわ ドリフトさえすればどんな急カーブもぐいぐい曲がれる
5以前の旧作のリメイク版でいいですよ 映像綺麗にして挙動はそのままに新要素追加で
ニトロを追加します
イニDかな?上で言われている洋ゲーもそうだが、 今のリッジより、他のゲームの方が昔のがリッジを感じられるんだよなぁ
Vitaリッジでちょいちょい開発期間(春→12月発売)を擁護のネタにする奴いるけど 既存コースをガッツリリメイクしたレーサーズでも9ヶ月だし、他もたかが知れてるだろ
しょこたんってこのゲーム好きなんだ
最近のスポーツカーが、リッジのデザインを感じるのは、時代がようやくリッジに追いついたってことだな。 何を言っているのかわからないと思うけど。
R4に付いてたような、おまけソフトってもうやらないのかな
頼まれてもいないのにロンチに間に合わせなければならない 昨今の開発期間を考えると、とてもオマケまで手が回らないだろう
本当に立派な作品に仕上げられれば、ハード発売とは大幅にずれていても評価されるのにな
Vita版ってコンテンツが最初から全部入ってたら評価されてたの? それともそれ含めてもクソなの?
それが入っている状態なら盛り上がりには欠けるが、まぁ、普通の作品と評価されたと思う。
ないない 全部入ってたとしても車種はともかくSPカーが2つに9コースで新コースなしには変わりないし タッチ強制のUIで熱帯も糞システムで不満爆発してたね 小手先のボリュームで目眩ましした所で全体の完成度が低かったら誤魔化せんよ
>>424 そっか、やっぱり昔とは違うもんな。ざんねん。
M2とかの外注に丸投げして1&2&レイブのHDバージョンを配信して欲しいよ おまけにダートダッシュ入ってたら文句言わない
何故レイブが高評価なのか
レイブはBGM・グラフィック・難易度とか総合的に良かったからなぁ スリップストリームも搭載されてて当時驚いた 個人的にレーサーズのリメイクしたレイブの音楽より旧レイブの音楽の方が好きなんだよな
レイブはVGA解像度(インタレース)、60fps。 基板性能のおかげでVよりも高いテクスチャ解像度。 そしてBGM。
きれいに越したことは無いけど
レイブの1位取ったときに出来るパイロン倒すミニゲームってあれ何の意味があったんだ
レイブは走ってる時のフィーリングとかコースの雰囲気とか最高に近未来してたと思う。
たまにはレイジの事も思い出してあげて下さい(´;ω;`)
レイジは独特の良さがあるんだけど接触時の当たり判定の適当さだけはどうも気に入らなかった
今日のSCEカンファでPS4ロンチでリッジが発表されるとして リッジチームが動けずセリウスも解散済みな現状どこが開発をするのだろう
ロンチにリッジがないとしっくり来ないしPS4買う理由もないんで、僅かな望みだけは持っている
リッジレーサーってみたんだがなんていうやつ? ゴキブリも出てくるのかな
ミス 最新作が出るとみたんだが
あと数時間で分かる事だから大人しく待っとけ
今日サプライズでリッジ新作発表あるかな〜
こりゃあリッジPS4はねぇな ガンダムどころかアイマスに席を取られるとは
やはりリッジは完結してしまったのか…
リッジ+シェアでの配信楽しそうなのに・・・ 残念・・・
まあ次世代ロンチのこの時期に当のリッジチームが任天堂の下請けやってる時点でお察しだわな リッジの役目は終わったんだよ、悲しいけど・・・
年末発売のGT6で 歴代GT独特のつまらない感満載のレースの設定で リッジモードwみたいなものがあって切替可能になれば・・・w
リッジないのか。物足りない
>>449 アッソルートもソルダもいっそ出しちまえばいい。GTには妄想車いくつもあるんだし。
リッジvsGTは色々アレだから リッジvsNFSでどうか
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/09(月) 21:15:51.22 ID:PBWtW4kN
ついに終わったんだな いやー楽しませてもらいました ありがとう
いやいや、リッジvsバーンアウトで
イニシャルDは? ゲーム性かなりにてるぞ
リッジvsF-ZEROにして立体ループでリッジ車がひっくり返って落ちるゲームにしよう
>>456 落ちて行くリッジ車の中で唯一対抗するヴルカーノ……
湾岸とコラボならありそう 湾岸のタイヤの銘柄にテラジがあったな
F-ZEROもリッジも復活するかどうかわからないじゃないですかー!やだー!
あーあ ついにロンチ名物のリッジ消えたか 終わったなこれは まじでがっかりだよバンナムには
461 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/10(火) 12:22:42.96 ID:GEDrbPHx
東京ゲームショウに期待する
ガンダムとアイマスしかねーのかよ 試根やバンナム・・・
ガンダムに関してはロンチは地雷とまで言われてる
Vita TVでリッジやろうと思ったがL3R3押しまくりになるのか
キーコンフィグでL1,R1に当てたら? VitaでもL,Rにしていたし。
VitaTVでリッジ出来るの?UIがタッチのみなのにあれはタッチ対応してないそうだが
デュアルショック4発売まではできないだろうな
Driftopia 酷い課金仕様だな レースを重ねると車のレベルが上がり性能が上がるが 車が壊れた時の修理キットの使用数もレベルに比例して上がっていく。 車は地形とかにひっかかったら一発で壊れる。 他車にぶつけられてクラッシュとかは結構ある。 故障した時に修理キットが足りない場合はその場で修理キットを リアルマネーで購入しないと車はボッシュート、レベル上げも無駄に。
ていうかそもそも単なるUBのF2P版なんでしょ?
早く配信してくれ 鉄拳やソウルキャリバーの方が 後報なのになんで先越されるんだ
ちゃんと新作が出ているのにも関わらず、SCEカンファで発表とかなに贅沢言っているんだ
クリナーレ?
アンジェラスはなんで三本の筒になってしまったのか
>>473 アヴェンタドールJだっけ
最近のスーパーカーはリッジに出てきても違和感ないな
最近のカーデザインがリッジリッジ言われてるけど、時代がリッジに追いついたと何度言えば(ry
>>476 どう見てもアヴェンタドールには見えんのだけど…
次期NSXとかパガーニのウアイラとかもリッジっぽいデザイン 世界的に車のデザインがリッジに追い付いてきてるな
来年SGTに出るNSX-GTは更にリッジレーサーっぽいぞ。初見で思わず吹き出した程だ
ヴェネーノが一番リッジだろw
俺がリッジだ
>>482 俺も1票。リアのブレーキランプ形状とかやばいw
リッジのためにPS4の発売日を遅らせたんだと信じよう
リッジはリッジで490Bとかテラジンとかプロンツィオーネとかモンストラスとか 訳の分からん方向に行ってるけどな…
リッジのデザイナーは、冷却性だの空力だの細かいこと考えないで、自由に作っていた。 実際、ラッジオはオーバーヒートしやすかったそうな。 技術の進歩(機械加工、設計含め)で、そういったデザインでも性能に問題ないように作れるようになったんじゃないかな。 リッジレーサーのデザインに影響された可能性は微レ存程度しかない。 テラジンはアメリカのドラッグレースカー(ロケットカー)があるからおかしくもない。
テラジンがキチってるのはあのナリで曲がる事だ
中古が安かったので今さら箱を買った アイドルマスターとかフォルツァとかバーンアウトとかいっぱい買った 箱の中古ソフトは信じられないぐらい安く買えるんだけど リッジ6が250円だったので、まあ買ってみた(ブックオフ) Vがどうにも好きになれなかったので、期待していなかったが 6面白いね!! いやー、びっくりだわーー 期待してたフォルツァとかバーンアウトより全然面白い!! アイドルマスターもほったらかしだ
糞箱とかよく買うわ
R4こそ至高
今アマゾン見てたら リッジ6中古じゃなくてもすげー値段だった・・・ 新品買ってあげてもよかった
V好きで6買ってがっかりした俺とは逆だな
リッジの度に新ハード買ってる。 6は6でテレビの液晶大型化・綺麗なグラで良い曲が数曲あって結構楽しめたよ。 ただ大半の人がつまずく所が3箇所あるけどw
モンストラスは テンペスト→スペクトラ→の流れで そんなにぶっ飛んでないんじゃないか? 日本で手に入るゲームであんな感じの乗り回せるゲーム全然ないから残しといて欲しい
モンストラスがぶっ飛んでるのはニトロ使用時の変形機構
メンインブラック思い出したw
モンストラスのモチーフ自体はペイントにある時点で明らかにTAXiだしな あまり突っ込んだ設定作るとヤバかったのか、全てが謎の車となっているが
モンストラスは性能自体はそれほど高くないからなー ニトロ無し時代に400足らず出せて、ドリフトも出来るスペクトラの方が衝撃的だった
リッジ6、40ぐらいまで進んだけど 敵弱すぎるなー・・いつもぶっちぎり一位だ
リッジ6にR4のビゾンテっぽいのがあった 6はVから4に戻してる感があってR4好きにはうれしい
6にビゾンテのフルモデルチェンジあったろ。
6は知らんが7のビゾンテはチート車両だったな SSかブロック中に直ドリでニトロもりもり溜まる
エスペランザ頑張れよ・・・頼むよ・・・
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/17(火) 21:17:11.72 ID:oj8E+zz6
6のノークラッシュ実績がクリアできません>< あれクリアした人、このスレにはいっぱいいるんですかね?
ノークラッシュだけ放置(´・ω・`)
ノークラ、下手なりに工夫したらクリア出来たよ 1ヶ月位遊べたかな…
トップギアがマツダの風雷燃やしちゃったとかw 賠償金吹っ掛けられて番組終了とかにならないといいけど…
エタノール積んでるんだもん
ワンオフとはいえ風籟自体はC65ベースの単なるデザインカーだから あまり重大な金の問題にはならんと思う
ソウルキャリバー新作がシングルプレイ専用対戦型格闘ゲームw こんな企業にまだ期待してる奴なんかいるの?w
リッジ6おもろいなー BGMきって、画面明るくしてるけど
Vita版はVitaTVに非対応とかw つくづく欠陥だらけの産廃だなVita版
リッジに限らずロンチタイトルはタッチ強制のせいで全滅じゃないの
おさわりタイトルはDS4までお預けでしょうなあ
携帯ゲーム機かと思った
ドリフトピア正式はじまったか
リッジ6、80ぐらいでエンディング流れてびっくりした 関係ないけどアイドルマスターのオーディションに永瀬麗子が出てた^^
ED二つあるんじゃなかったっけ
ええっ!そーなんや・・・ でも考えてみたら初代からエンディングいっぱい流れてたような・・・ R4もエンディング4つあるしねー
>>522 天使も悪魔も出てないなら、まだ始まったばっかりよ。
探索終了の実績解除するまで、頑張れ(´・ω・`)
うん でもちょっとコースに飽きてきた(´・ω・`)
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/24(火) 23:54:22.28 ID:UThe4hJK
海外のでなんか出るんだな ようわからんけど
>>526 リッジレーサー ドリフトピアってのならもう始まってる
…が、F2Pシステムで基本的にスピード出てる状態で壊れない壁に当たるとレース終了
+修理キットがほぼ課金
+車のレベルアップで必要修理キット増加
+修理出来なければその車は廃車
とかいう誰得仕様
レースを完走すれば修理キットをもらえたり、一位でクリアすればもっともらえたりするが、勿論レースをこなせば強制レベルアップのおまけ付き
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/25(水) 01:25:13.53 ID:zwafK6av
なぜ日本で発売しないんだろう?
>>528 GT6とかもそうだが日本ってレゲーの需要がほかに比べて低すぎるからおまけ程度にしか考えられてない
GTはそうじゃないだろ
シミュ系以外のレースゲームの需要が少ないのはわかる
GTが出る前まではマリカやデイトナとかのハチャメチャレースゲーが全盛だったのなぁ リッジもそれに乗っかって出て、PSのスペックを存分に使ってヒットしたし それを全部ひっくり返したのがGT ドラシミュ路線に世界中が衝撃を受けて、以後リアルこそやはり車みたいになってしまい どっちつかずのリッジはどんどん落ちぶれる様に…ちくしょおおおおおおおおおおおお!
初代リッジが売れたのはグラフィックがよかったからだよ。
>>533 俺は初代ならデイトナのグラフィックのほうが好きだったな。
GTはなー 収録車数の多さは認めるけど、それ以外の点はぶっちゃけ糞要素だらけだと思う UIダサいし、無駄に長いレースばっかだし 一時期渋々やってたけど、挙動も大してリアルじゃないって聞いて萎えたわ
日本のゲームって海外に負けてるのかなー? 最近洋ゲーしてるけど、全然あわないなー リッジレーサーも日本産でお願いします
>>527 ドリフトピアってアンバウンデッドとどう違うの?
カスタマイズできるとかあるの?
>>535 GTはボリューム感結構あるだろ
リッジはPSP以降殆どが3周限定とかになってつまらん構造になったもんな
最近は外注に頼り過ぎだし
>>537 すまんがアンバウンデッドを見たことがないので何ともわからんが、アンバウンデッドをマルチ仕様特化にした感じだとか
でもそもそものアンバウンデッドが残念だったみたいだね
キット使い果たしてからやってないからカスタマイズとかは詳しくはしらん
アンバウンデッド面白いけどリッジと名乗るなら微妙って感じだよ。
ただ、コースカスタマイズは素晴らしかったな コースのつなぎ目の違和感感じさせなかったし
UBは一時期チクタクバンバンとか言われてて懐かしかった
>>536 Unboundedみたいなぱっとしない海外レースゲームもあれば、Forza Horizonのように飽きが来ない素晴らしい海外レースゲームもある
つまりそういう事だ
釣り針がでかすぎて釣人ごと水に落ちてるな
UBのコース作成がタイル埋め方式だからじゃね?
レーサーズ2が個人的に一番好き。
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/30(月) 19:33:31.03 ID:q1YncqQL
毎度、高確率でvipに選ばれるけど普通ですか?
リッジ6おもろいなー ちょっとF-ZEROっぽいけど^^ ノーマル?110コースぐらいクリアして やっと敵が強くなってきた感じ(50%くらい) ドリフト強めの車が乗りこなせたら楽しそうだなー ドリフト後のギア落としミニターボはない?
それはシリーズ全体でもレボしかないね。
>>550 もうじき敵の無限ニトロに腹立ってくるんだろうな。
昔の自分を見ているようだ。
ちなみに平八ボイスは最初は完全にネタかと思ったがデフォルトにして聴いてると
一番DJとしてアドバイス(後ろから敵がやってきてるぞ、とか)が解った。
ムゲンニトロもあれだけどCPUに接触すると 無理やり走行コースに戻ろうとするからスーパーアーマーで 超スピードの不理屈タックル食らったりするのが酷い。
レーサーズ2今さっきMAXツアー出現させたったから画面下の説明部分見てたらクリアできるのは200人に1人の割合って書いてあって よっしゃやったろーじゃん。なんて思って意気揚揚とプレイしたら敵の無限ニトロと絶対に追いつけない敵の加速に辟易したところ 基本ニトロ使わず後ろで溜めて最終ラップでニトロ3連発でぶっちぎるスタンスを延々と繰り返せばええのんか? こっちに合わせて敵のスピード上下するから元々後ろにいりゃ差はあまり広がらないのを逆手にとってるわけなんだが
それでおk ただコースによっては敵車が上り坂でインチキしたりするから難しい
レーサーズ2DL版かおうかなぁ
6と7ってどっちが面白い?どっちか買おうと思ってるんだけど 難易度とかやり込み度とかの二作品の細かな違いが知りたい
>>557 どっちもハードあるなら7をおすすめする
基本焼き直しだから7の方がバランスは取れてる気がした
6と直ドリゲーだし
リッジ6のGonD版、しばらく遊んで一度削除したのをキャッシュやアップデートをクリアした上で再ダウンロードしようとしたら、 「ダウンロードしなおす」となっているはずのところが「購入 \2,940」… なにこれまさか購入したことがなかったことにされてるのか? サインインし直しても電源を入れ直してもだめ。 PCからXBOXLIVEのサイトでこのソフトのところを見てみても、やはり同じ。 買ったDLCは「ご購入済み」となっているのに、ゲーム本体は「\2,940」と表示されている。 なんで? 360実機の「設定/アカウント/ダウンロードの記録」にはあったのでそれで再ダウンロードしたのだが、 ゲームを起動してみると、 「ディスクと本体の地域コードが異なっています」 うおおおおおいなんでよ!海外版なんて買ったおぼえねえよ! マイゲームのリッジ6の「ゲームについて」を見ると、「概要」には「今すぐプレイ」が見られるのに、 「その他」ではゲーム本体GonD版にチェックがついておらずに「\2,940」と、購入してないことになっているまま。 どうなってんだよこれ。 本体は初めにこのソフトをダウンロードしたときと同一のもので当然国内版。修理交換にも出していない。 タグも海外のなんて作ってない。 他のソフトではこんなことは起きてないので、タグや本体側の問題ではないはず。 同じような経験した人いる?他のソフトででもいいけど。 最近LIVEの調子が悪いことが多いけど、そのせい?
PS4での新作はもう諦めるしかないのだろうか。 いつかのE3トレーラーの「Vision 2010」と同程度のグラのリッジがPS4なら 実現可能だと思うんだが。あと、首都高オンラインみたいに広大な複合コースを 自由に走りながら好きなタイミングで見知らぬ人とタイマンバトル出来たら最高。
だめだ、似たようなほかのレースゲーやっても満足できん
インディーズから出ないかな
7やろうぜ
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/07(月) 09:36:13.24 ID:jTDXZ8ac
未だに中古でもいい値段するんだよね やっぱ需要あるんだ
3D以降、リッジ熱再燃し続けてきたが、ここ最近ちょっと冷めてしまったようだ。 TA打ち込みはもちろん、ほぼ毎日初代から最新までのリッジサウンド聴いたり、幾度か府内のアーケード巡りに出るが結局今のところ一台も出会えんかったり、またひとついい思い出が出来たよ、、ありがとう。 そして、これからも、いつまでも、オレの青春であってくれ、、Ridge Racer。
完
566先生の次回作にご期待ください
次回作!リッジレーサー8
首都高バトルかよ
アンジェラスに乗っているのが、ユウウツな天使 クリナーレに乗っているのが、夢見の生霊 んで、初代リッジのカーナンバー12が、迅帝ですね。
来年で丁度20年目だから、ロンチをスルーして良い物作ってるって思うのは流石に夢見すぎか
バンダイと合体した時点でダメみたいですね・・・
7.1でもいいから出せよふぁっく
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/08(火) 07:22:28.39 ID:1rHziTOZ
新作ないならレーサーズ2をHD化すりゃよくね?
実はもうされてるんですよ ヒント iOS
あれってHDなの?
今のバンナムが新しいリッジ作ったところでVITAみたいなゴミが出るだけだからな
iPadのはHDって名前だねぇ
>>578 次のリッジはニトロの本数分課金って言うゴミシステムじゃないかな?
次のエスコン発表も確か基本無料で燃料が無くなったら追加課金式だし
制作がバンナムだから落ちぶれたね
ナムコだけならまだしもバンダイが加わるから・・・
ニトロが課金でてにはいるようになったらバランス崩壊も良いとこだ
いまさらPS3をSSDに交換してみたんだけど、 なんか、ストップウォッチで計ってもあんまり読み込み速くなったって感じがしない HDDだったときは1レース当たり10〜15秒くらいだったのが、SSDで7〜10秒くらいになったかなってくらいで もっと激烈に速くなるのかと思ってた 1レース当たり2,3秒くらいに
>>582 さんざん言われてることだけどBD読むゲームはたいして速くならないよ
GT5みたいにHDD読み込みが糞長いゲームが普通に長い程度にはなるのだが…
そういうものか BDとかゲームの機動に使うだけであとはインストールしたデータをロードしてるんだと思い込んでた リッジ7のダウンロード版でも発売されれば、SSDの真価が発揮できるのかな それはそうと、3D版にするとフレームレートと解像度が落ちてる気がするんだけど、気のせいですかね? 金属光沢とかは通常次よりきらきらしてきれいになってんだけど
むしろ課金が得意なのはナムコ側だろ
なんだかんだで昔のリッジが一番楽しいわ
588 :
爆音で名前が聞こえません :2013/10/09(水) 00:04:35.99 ID:8bCtIhwD
もう次からは海外メーカーに委託しないで欲しい ってか昔みたいに1人用のモード増やしてくれや
最高ランクの車は4やV並みにイカれた強さがあった方が好きだな
このゲームってマリオカートでいう妨害厨みたいなのいるの?
逆走厨はたまにいるな
そういえばひどい課金システムはエースコンバットよりドリフトピアが先か それ以上にドリフトピアでびっくりしたのが破損表現廃止
まぁガンダムもテイルズもエスコンもリッジも全部、アイマスに比べたら課金度合なんてお優しいレベルなんだろうな
>>519 放置したり逆走し続けたらペナルティ食らったりしないのか?
スリップストリーム使っているときに、 ブレーキ踏んでケツ当ててくるやつ死ねよ
5のクリナーレか
5のクリナーレはプレイヤー挑発特化でしたね・・・
VitaTV買ってリッジとテイルズハーツやりたかったのにどちらも動かないのか バンナムめ…
VITA版のリッジはタッチ操作の必要性がまったくないのにね このUIを作った奴は最高に頭が悪い
新機能なんだから使わないとね
VITAリッジのガッカリ感は酷かったな 久々のPSハードでついに8が来ると期待したのに蓋を開ければコースマシン使い回しの体験版だったし まぁ7以降全部使い回しなんだけどね
PS2以降で一番楽しかったリッジはどれ? VとRRsしかやってないけどVはかなり楽しめた 8(PS4?)出る前に集大成的な物を出して欲しい
>>606 Xが一番現実味の高かった作品だったな
マシンの出来とかもシリーズの中では一番良かったと思う
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/10(木) 06:43:20.04 ID:BQevd3XL
HD500円じゃん… ガラケーから買い替えるかな
まあケータイでレースゲーはやりたくない
俺的にはVだな それまでのシリーズとプレイ感覚が似ていて、それでいてリアルチックな所もあるのが好き 車もそれぞれ個性が強くて、ボリュームは無いが、結構遊べたわ ニトロ自体は嫌いじゃないが、ちょうどカーブ前で使いきるように使用するなど、 重要視されるテクニックがそれまでと違いすぎて馴染めなかった
7やり尽くした後でVに戻ると逆に難しくて面白い
8が出るなら表記が∞になる、に100ガバス
自分はPSPのレーサーズかな vitaのは最悪だった 何であんなコース少ないんだよ
オレもレーサーズは2よりも無印かな。BGMは2だけど。 コースがちょいリッジマニア向けなのが収録されてるから、一般目線で考えて。 しかし、7で初代のコースを走った時は感激したな。 技術は月日で本当に進歩してるなあって。
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/10(木) 18:46:00.00 ID:NsA7HcJ9
すいません初心者なんすけどコーナーってどうやったら上手く曲がれるんですかね 絶対ドリフトしちゃいます どなたか御教授下さい
>>615 UFO型パックマンやプロンツィオーネであれば絶対にドリフトしないぞ
あれは常時ドリフトだろ STD車ならアクセルオフしなければ普通に走れるけど浮遊車は絶対レールに捕まる
618 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/10(木) 19:14:55.56 ID:TxFU+Dwm
615ですがどうもです。ちなみにVITAです 今日買って手始めにゴースト(体験版?)と対戦っての やってみたんすけどさっぱりで‥ ブレーキは使った方がいいんすかね?
リッジはドリフトしてなんぼのゲームなので、それに慣れろとしか… あとブレーキは必要無い。
まあ、ドリフトしない方がよい時もそこそこある ドリフトしてる時は不安定だし、速度も落ちるし、 ドリフトしなくていい程度の角度のカーブなら、 アクセル押しっぱなしでそのまま走るのが一番速い そこはプレイして感覚を鍛えるしかない ドリフトとグリップの使い分けもリッジの魅力のひとつさ
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/10(木) 20:11:42.13 ID:5vAOhiWl
615ですどうもです そうなんすね。いやゴーストさんがあまりにも速すぎるもんで あれが当たり前なのかと 速度を緩めたりもするんすね ちなみにグリップとは?
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/10(木) 20:17:55.78 ID:Tcoe5ADn
615ですどうもです そうなんすね。いやゴーストさんがあまりにも速すぎるもんで あれが当たり前なのかと 速度を緩めたりもするんすね ちなみにグリップとは?
まず走ってレベルをあげたりカスタマイズしたりしましょう
VITAはフレックスゲーじゃなかった? カーブ前でニトロ使って、カーブ直前でニトロ止めてドリフトの繰り返し
クワッドニトロゲーだよ フレックスじゃタイムアタック食い込めない
>>622 グリップはグリップ走法のことで、
>620が言ってる様に、タイヤを滑らさず(ドリフトせず)にコーナーを抜ける走り方だよ
アクセルベタ押しで曲がりきれるカーブも結構有るから(但しライン取り大事)色々試してごらんって事
ついにパックマンカーが取れた 有難うあの時のエロい人 お世話になりました
R4か? ついに極めたな!
リッジがVita TVでプレイできないのって タッチ操作ができないだけ 起動自体不可 どっち? Vita TV興味があるから気になるんだけど
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/13(日) 21:40:19.29 ID:EyyOAEV5
RRsってカスタマイズないの?
リッジレーサー6真エンディング見たー いやーおもろかったなー、100%までやるぞー
6って360買う以外にプレイできない? 次世代機近いのにまだ本体高いんだよな
360は中古なら7000円ぐらいで買えるぞ
360の中古(60G)6800円でソフトを10本以上買って3000円ちょい(ヤフオク) 1万ですげー遊べる 他の有名ソフト10本よりも リッジ6がダントツでおもろかったヨ マリオカート8とかスマブラ新作とかの「任天堂ラッシュ」までのつなぎのつもりだったけど 360はなかなか優秀
初期型は即イカれるからやめとけ
新型が安くなったから、新品で買えばいいと思うよ(´・ω・`)
糞箱いらんだろ
リッジのためにPS2は永久保存決定だな
中古が嫌で新品最終低価格待ちなんだけど 64やGCも9800円で買えたし(まあこれは例外かも知れんが) リッジ6新品980円で買ったのが確か2006年 PS3はあるけど7は6やってからじゃないと絶対やりたくないから未だ積みゲー R4とVはかなりやり込んだ RRs、RRs2は元々携帯機が好きじゃないってのもあるけどニトロ考慮しなくても微妙だった せめて箱12800円以下じゃないと買う気が起きんぜ トータルでどう見ても爆死ハードだし
久々に7やったけど、やっぱ1080p60フレーム、レール挙動は良いな ロードも早いし レゲーいくつか買ったけど、今でもたまにやるのってこれくらいだな 次世代機でもワンパターンとかとか煽られても負けずにリッジを出してほしい
いま現役っていうか未だにプレイするレースゲーはアンバウンデッド含んだリッジと、 GT5とスプリットセカンドぐらいかな。 F-ZEROもやるけどWii起動めんどい
7は振動が無いのが残念すぎる。
360の中古は確かにどうかなーってオレも思ってたけど 中古ソフトが底値だと踏んだので、思い切って買った 今さら新品の360買って、中古のソフトは入れたくないし 半年遊べればラッキーかなぐらいの気持ち 360はPS3好きの人から相当罵倒されてるけど 買ってみたらホント良いハードだった
痴漢乙
>>644 Vは振動が派手で好きだっただけに、びっくりしたわ
6って振動あんの? 本体小型化+値段下がったら買ってみようかな TAでは振動切るけど本線では振動つける派 やっぱあった方がいいよな
そういうものだとやってたから気にならなかった>7無振動 Vの振動てどんな時に揺れたっけ、クラッシュとかジャンプして着地した時?
初期のSIXAXISに慣れて以来、振動は積極的にOFFにするようになったわ
ないわー
>>649 もっとこまめに振動あったよ、道路の継ぎ目とかの小さいギャップ踏んでココンみたいな
Unboundedってムズいすか? 最近安くなってるからやってみたいんだけど
>>652 そうだったのか
Vやりたくなったわ、アーカイブスとかで出してくれればいいのに
でも今だと3DSてことになりそうだし、そうなると振動は無理か
PS4/XBOne向けにロンチで出す予定ないんだよな。 リッジなのにめずらしい。 もしかしたらもう情報出てる?
ドリフトピアで我慢しなさい
あれは内容違い杉 GRID2やイニD遊んだほうがよっぽどリッジ味わえるレベルわ
GRID2ってトップスピードのままヘアピン曲がれるん?
完全(例えば急なシケインは無理)とは言わんが、サイドブレーキからのドリフトを使えば大抵曲がれる
>>659 ,, _
/ ` 、
/ (_ノL_) ヽ
/ ´・ ・` l リッジは死んだんだ
(l し l) いくら呼んでも帰っては来ないんだ
. l __ l もうあの時間は終わって、君も人生と向き合う時なんだ
> 、 _ ィ
お前は誰だよw
あれだけローンチタイトル以外のリッジレーサー出せと言っていたのに、出したら出したでこれだよ。贅沢が まあ自分もUnboundedはDemoだけでリタイアしたが
なんかロンチで出そうが出さないが必ず叩くみたいな言い様だな リッジのゲーム性や演出が好きで、それを味わえる新作をたびたび出してほしいって事なのに、 出たものが全然違うゲームになってるんだから不満なのは当たり前だろうて リッジレーサーってタイトルなら中身がなんであろうと喜ぶと思ってるのかよ
いやさすがにアンバは別ゲーになるのわかりきってたし外伝だし俺は好きだし
6の新鮮さ、RRs2のボリューム、7の完成度を合体させたRR8が欲しい
8はショートカットコース増やしてほしいね。 あとせっかくリッジレーサーって名前なんだから峠も入れて
>あとせっかくリッジレーサーって名前なんだから峠も入れて ご指摘ありがとうございます。 次回作より「リッチレーサー」と改題し有償DLCを充実させる予定です。今後ともご愛顧を(ry
ソウルキャリバー2のHDが出るんだから、1と2とレイブが収録されたHDバージョン出せよな
もし8が出るなら7の初期PVに出てたコース入れて欲しいなぁ
インテリア見てみたが、オーディオレス???
最近のリッジは知らないけど 狭いコースは入れてほしいと思う
RRRとレイジの上級コースの狭さは異常
ランボもフェラーリもマクラも、リッジレーサーに出てきそうな、おもちゃなデザインでいいなぁ。 人生いやになっちゃうなー。
ネジコンを使えるようにしてほしい
一時期飽きてたけど再燃したのでRR7を買うつもりなんだけど、このゲームのfpsはどのくらい? RRs2プレイした後だとvita版が残念だった
7は60ド安定だよ ニトロの排気が視界の目の前に来ると多少重くなるけど、それ以外は問題無い 14人対戦のときもバリバリ60
おお、早いレスありがとう 久々にヌルヌルなリッジが出来るとは素晴らしいね
一応ゲームで世界初の1080p/60fpsタイトルだからな
そう考えるとその頃はまだ頑張ってたよなバンナム
6やってたから、7は感動がなかった もうちょっと新要素欲しかった
7グランプリ最後のコース鳥肌たったわ
リッジ6のファイナルきついなー 慣れたらイケるのか、これ
>>685 ファイナルってデビエンとバトルだったっけ?
1が一番難しかった記憶が・・・その後はそうでもなかった
リッジって6と7どっちが難易度高いんだ? 6は持ってないから分からん
6じゃねーの 7は自車がやたら強いし
どうかな
>686 リッジ6クリアしたわー ファイナルは最初が難しくて、あとはスンナリだったよ ネット対戦はやんないので、これにて終了 おもろかったー!
PSPのリッジレーサーズ2に関して質問があります 先日DL版のリッジレーサーズ2を買ったんですが、PSボタンからゲームを終了してXMBに戻る際の「しばらくお待ちください」の画面表示が他のゲームに比べて数秒程長いのが気になっています 容量が大きいゲームだから処理に時間がかかってるだけかもしれないですし、数秒長いだけで特に実害は無いのですが、皆さんがプレイした時はどうだったか聞きたいです PSP3000型、メモステはSONY純正の物です くだらない質問で申し訳ないです
メニューにつかうメモリ分まで食い込むゲームだとメニュー表示に時間かかるだけ
RRs2とか懐かしいなぁ 未だMAXツアーは放置気味だわ
>>693 やはり大容量ゲームだからという事なんですかね?
正直理解はできてないんですが、特別問題ないようでよかったです
ありがとうございます
昔リッジレーサーズ2はUMD版を持っていたんですが今やってもやっぱり楽しいですね
リッジ6のDL版が期間限定で無料か
今気付いたが、このゲームってマリオパーティと似た境遇を持ってんだよな。 シリーズ誕生したのが90年代、5作目くらいまではまだ良かった、完全に息しなくなったのが06年07年とほぼ同時期、止め刺され死亡したのが11年12年とこれもまたほぼ同時期、等々の共通点がある。
どうでもよさすぎ
>>697 つまり全く関係ないってことか(´・ω・`)
リッジ7を衝動買いしてしまった これでオンに人いなかったら俺涙目
リッジもマリパーも6作目から差ほど進化してないどころか劣化してったじゃん? 一応言っておくけどアンチじゃないからね どっちも好きだから
マリパーやったことないし
任豚黙ってろよ
つまり全く関係ないってことか(´・ω・`)
まあ言いたいことは分からんでもない希ガス
マリカーかと思ったらマリパーじゃねぇか
ジャンルすら違うのによく比べたよな
まあ言いたいことはわからんでもない エスコンで似た経験ある
復活したかと思いきやあの様だもんね
一度廃れたコンテンツは輝きを取り戻すのは難しいのだ
RR8マダー?
PS4、PS3、Vitaでオンライン同時対戦したいぜ
これまた偶然なのかナンバリングに入らない携帯作が存在するってのもあるなw
>>713 !
そう言われたら確かにwww
そこまでリッジレーサーとマリオパーティが似た者同士だとは思わなかったなw
携帯機版ってリッジはDS版と3DS版で、マリパはDS版のこと?
>>715 リッジはPSP版3DS版PSVita版、マリパはGBA版DS版のこと
テイルズVitaTVに対応したのに(一部操作は不可) リッジはまだかよおおお
そんなリソースあるならRR8かVita版2オナシャスですわ
多分前よりは売れないだろうってリスクがあるから難しいのかも 出たら俺は絶対買うけどなー、RR8
レースゲーと課金って相性悪いからな 萌えオタが食いつくような内容で無いと
その結果がアイマス(課金)とコラボしたvita版ですねわかります
正直WiiUロンチでRR8出ないかなと期待してた 本家リッジの開発チームはどこ行ったんだろう…ゴーバケ作った後解散か?
>>722 現在リッジチームは何故かしらスマブラ開発中
一方マリパチームはどこ行ったんだろう(笑)
スマブラにリッジ代表でFIERA入っちゃったりして
なんでRRs以降のニトロリッジにしか関わってない小林氏が 本家リッジチームとか呼ばれてんの?
あかんのか?
ナンバリングタイトルなら本家だろ
アイマス痛車採用でとどめ刺されたって感じだな 最新作より旧作の方が面白いゲームシリーズはリッジレーサー含めよくあることだから別にいいけど
Vita版はアイマス以前の問題だってもう何度言わせれば
響がRYUKYUなら評価してた アイマス車は購入してないが、車の挙動差がほとんど無かったのも個人的にはマイナスだな
よくわからんけど、リッジ×ガンダムのコラボなら売れそう? 他にバンナムの代表作って何だっけ
>>731 そういう所じゃなくて60fpsが大前提でコースも最低20以上で新作毎に必ず新コース創って
車種やエクステリアは7並を維持していくのが普通だろという話
そういう所全部捨て去って課金課金ってもうマジで終わってるわって話
もうバンナムはセガとかカプコンみたいに過去の遺産をHD化するだけでいいよ
マリオパーティ3DS出るよって意味なんじゃないの
もうリッジとマリパを合体させればいいと思う
マリパとコラボとかやめてくれ
なんで無理矢理マリパの話つづけてんの?
任天堂好きってこんなんばっかだよな
ギアチェンジ駆使するリッジ復活してくれよ 初代・レイブ・R4くらいかよくギアチェンジするのは
7でもギアダウン活用してる動画が確か1つあったはず…
>>742 いまでもpspで遊んでるわ
楽しいよな
>>742 レボもだよ。
つーか、初代って駆使したか?
最高速がATより速いので、タイムを意識するとMTでやらざるを得ないのは確かだが。
Vitaポケステ互換きたからR4の
ニトロつこうが、グラが綺麗になろうが 初代ハイスペ、レイジ、R4、今でもこの3つはやってるな
なんか朝より寒くない?(´・ω・`)
暑いよ
どいつもこいつもイライラさせやがって胸底悪いんだよ あああもう女も警察もみんな消えて滅びればいいのに
リッジXのクリナーレが好きなんだが 古いゲームだからか画像が酷い画質のしか出てこない・・・ 誰か画像キャプをうpしてもらえないだろうか 車種選択時(グルグル回ってるやつ)でいいので・・・
クリナーレならRRs2で同じデザインで登場してるから RRs2の公式サイトで画像あるよ
ま、まあPSPだからね・・・
どの作品だったか忘れたがロードスターかなんかの音使ってる奴が有ったな 初期の方かな? Vは知らんがレイジ、4は馬力とかのスペック入力するとエンジン音が作れる 「エンジンくん」なるツールを使ってたとかなんとか
筐体にロードスターが使われてたことは聞いたことあったけどエンジン音も使われてたのか
>>757 レイジの攻略本には、チェーンソーとかの音も使ったとか書いてあった
リッジXの攻略本は2種類買ったが、そういうインタビューは無かった・・・
でかいほうは、詳しいスペック(でもホイールベースは無し・・・)やデザイナーのコメントとスケッチはあったが
音についての情報は得られなかった・・・
>>759 そういえば攻略本なんてあったね。
最近のタイトルには攻略本出てないの?
>>756 ちょうどこの間同じようなこと考えてキャプってたわ
といってもアンジェラスとエクストラEOだけだがなーw
インターレースだから動いてるときはよくても静止画にするとあんまりたいした画質にならない
エミュで高解像度レンダリングできればそれがベストなんだが
>>760 V以降は7のしか出てないな。しかも一社から一冊のみ。
Vと4の攻略本はそれぞれ似てて、7の攻略本はそれとはかなり異なる感じ。
ニトロの使用・チャージ場所の情報がメインで、ラインどりとかはサブで軽く解説がある程度。
V・4のでは凝っていた推奨ラインやドリフトの使い場所の解説なんかも無し
車の紹介も、解説文は一切無くて最高速などのゲーム中でもわかる性能と、
エンジンの名称と車のCGが載っている程度のもの。インタビューとか設定資料的なのも全くない。
7のに関しては本当に"ゲームを攻略するためだけの本"って感じだね。
車やコース、モードの数が7はV・4を圧倒してるのに、本のサイズや字の大きさがVのとほぼ同じだしw
もし、V・4の攻略本並に情報を載せてたら、ページ数は今の2倍ぐらいになってただろう
>>764 カラーリング色々弄ってくと最終的には皆んな白に落ち着くのかな…うちのも白系のグラデだわw
>>764 ありがとうございます
エミュじゃなくてPS2からどうやってキャプるのかなと
>>765 自分はワインボディにシャンパンゴールドのストライプとホイールだな
JPSカラーのワインレッドバージョンみたいな感じで高級感とイカツさ重視
もしくは真紅にゴールドで主人公マシンっぽく
>>766 一番簡単なのはDVD/BDレコーダーで録画
ただしコンポジットかS端子に限定される
これはAVerMediaっていうところのキャプチャ機器でD端子で撮ってる
随分熱心だが、それと似たエンジン音探してどうするの? そのクルマでも買うつもりかい?見つけるのは難しいと思うぞ。 仮にエンジン音を収録した車があったとしても、録音環境や加工によって違う音に聞こえるようになるんだ。 実写を収録するでもなし、フェラーリとかをわざわざ借りて収録しているんねぇ。 初代リッジレーサーのサントラのスタッフインタビューを読むと、 エンジン音はスタッフの愛車のEP-71スターレットを使っているという。 CG担当の人はMR2に乗っていたそうな。 Vでもスタッフの愛車を使って、うまく加工してああいう音にしてるんじゃないかな。
あれ? そういえばPSの頃、サウンド開発が「どんなエンジン音でも作成できる」ハードってのを 作ったとか聞いたことあるんだけど、覚えてる人いる? ちょっとうろおぼえなんで
>>768 ありがとう
>>769 買えるのであれば買うよ
1000万くらいまでなら貯めて買うのも可能、年間120万は貯金できてるんで
音が似てるのでもいい
あのF1とも違う迫力のある独特の音が好き
V12だって聞いて色んなスーパーカーをつべで検索したが、スーパーカーのV12はF1みたいな方向性のやつばっか
V12と音質が似てる直6にも手を広げたが見つからない・・・
低回転で流すとV12の音がする、低回転だけなら似てる車はあったが、回すと全然違う
>>771 ありえないけどダイムラーダブルシックスとかは?
一応12気筒やしヽ(`・ω・´)ノ
家の親父が乗ってたんよヽ(`・ω・´)ノ
>>775 PSPやDSやVitaのは、レイジやR4みたいな作った音の感じがあるけど(どれも同じチェーンソーみたいな音を高くしたり低くしたりしてるだけ)
5,6,7,アンバウンドは実車みたいなリアリティある音なんだよなあ
>>776 もうツイッターかなんかでPに凸したら?
>>777 リッジXのPやデザイン担当や音響担当のツイッター垢がわからん・・・
わかったら迷わず聞いてるね
80年代ナムコゲーセン黄金期真っ只中に青春過ごした私 当時だから出来たのかもしれないが、一地方のただのゲーマーが電話して 開発担当に取り次いでくれて開発者の数人と話せた 熱心さが伝わったからの結果かもしれないけれど、一応電凸してみたら?
無理無理、今のバンナムにそんなの期待できない
復活したと思われたACもあのザマだったしな
今
>>779 みたいな事やってもオペレーターに機械的な対応されるだけで終わりだよね
無茶苦茶な事言ってるわ
>>771 今現在、お車はお持ち?
持っているなら少なくともエンジンかけて色々聞いてみた事ある?
NAはもちろんターボ車両方、同じマシンで複数のマフラー替えて、
停止したままドア開けて右足でアクセル吹かしまくったりした事ある?
外で6〜8千回転までまわして聞いた音と実際乗ってそこまで引っ張って
聞いたことある?音の「こもり」を感じた事ある?
もし上手く行ってサウンドの正体がわかったとしてもその正体が解ったと言う実感と
所持できた実感だとどうしても前者の方が勝ってしまうと思うんだよね
ここから何とかたどり着け! こんにちは!リッジV効果音担当のカキノです! 今回のこだわりは、「次世代ゲームとしての効果音」です。 あまりにも漠然としすぎていて、なんのこっちゃ、って感じなんですけど、 でも、強いて言うなら、やっぱり「次世代の効果音」。 何が今までと違うのか? それはまず、画像のクオリティーが違う、ということ。 「え?それって絵のことじゃん?アンタはサウンドでしょ?」って思われがちですが、 音は映像とのバランスが重要。 すっごい綺麗な画面にすっごいしょぼい音つけちゃったら、絵が台無しです(笑)。 というわけで、まずは効果音ひとつひとつのクオリティーアップを試みました。 その為には、時速300km近い車に乗せてもらったり、水冷式と空冷式のエンジンの違いに ついて語ったり、ホームセンターにパイロンを買いにいってもらったり(なぜ?何の為?)…。 と、開発中はずっと車漬けの日々をすごしました。車の免許も持ってないのにね(笑)。そうやって、今回のエンジン音達は生まれたのでした
>>779 だめだったよそれ
>>783 室内の音でも車外の音でもどっちでもいいから(リッジは視点変更でも音が変わらんから)似た車が知りたい
車外の音で似てるのなら窓を開ければ車外の音が聞こえてくるし、オープンモデルがあるのならそれを選べばいい
Vのアンジェラスはいい音してたな。
Xのエンジン音は全て良かったな EOスタンダード、エクストラカー、オーバル専用のエンジン音とか個人的に好みだった
リッジのTAS動画ってないの?
>>771 スレチだからいいたかないけど1000万払えば万々歳じゃないぜ。そのクラスのクルマは。
年間120万で、飼いならせるかねぇ。まぁ頑張れ。
エンジン音は
>>783 さん言うとおり、いろんな要因で変わる。
もっと、よく考え勉強するといいと思うよ。
>>793 ID:90T53MCpだが
「維持費」が結構するんよねえ
あと高い車ほど部品代高いからな
おれBMW1回のって懲りた
母ちゃんはベンツを「壊れるまで乗る」と言って買ったけど
結局終盤故障故障の連続とその代金(ほんのちょっとで5万とか)で懲りて
今CR-Z乗ってるよ
ここは架空の車について語るスレなんだが リアル志向ならGTでもやってりゃいいのに
糞長いロード挟んだオイル交換や、車沢山入れるとフリーズするガレージはちょっとリアル過ぎ
アンジェラス実車化はよ
CR-Zとか産業廃棄物だなw
緑色の17号車が好き
今の技術でレボやりてえ 当時プレステ持ってなかったんだよね
>>799 それ言ったら今販売されてるほとんどの国産スポーツカー全部空力やら燃費やらで産業廃棄物デザインなわけだが
>>799 お前、最低だな
少し上に実際に(母親が)リアルマネーで買って乗ってるって車を
腐す書き込みなんて俺なら良心咎めて思ったとしても書けねーわ
つか最近スレチな話題ばかり続いているよね もうそんだけネタがないってことだよね
最近のリッジ売上ってどんなもんなんでしょ ローンチじゃなくても出せば売れると思うけどな 携帯機ばかりで疎遠気味になってしまった
このスレ見てるとVの評価って悪くないんだね R4で止まってるおいらだけど今度PS2ごとV買ってくるかな
>>802 >それ言ったら今販売されてるほとんどの国産スポーツカー全部空力やら燃費やらで産業廃棄物デザインなわけだが
だから今の車は産業廃棄物なんだよ
>>803 あんなデップリとしたデザイン、スポーツでも何でもねぇよ
スーパー7みたいな車がスポーツカーなんだよ
Vは一周回って好きになった。 4と比べるとシナリオとか無くなって寂しかったから、最初はあまり遊ばなかったな。
演出面はR4、挙動はVみたいな新作出してほしい ニトロなしで
確かにニトロなしスリップストリーム合戦のリッジまたやりたいな
Vにアーケードモードを付けたやつが欲しい。 レボみたくアンジェラスで無双がしたい わ。バトルロイヤルは何か大味でイマイ チだった。
>>804 此処は総合スレだし
スレチな話題つったって、先週のマリパ位のもんだろ
知ってた 第一、据置機でやるのなら7でおkって話
ハーツRがVitaTVで起動確認したとか聞いたから、リッジも起動するかもと期待してみたら… リッジ起動しませんでした(´・ω・`) ふざくんなバンナム
こうやって忘れ去られるのである
クリナーレはなんでソルダになったの リベルタ製のほうが性能よかったのにV-MAX457km/hから357に100キロ近く遅くなっとる
>>818 リヴェルタはVの後くらいの時期にソルダに吸収されました
6には吸収された旧リヴェルタのスタッフ陣が開発した車も登場してたり
>>818 ソルダ製初期型(クリティカルベロシティ)はMAX288km/hだったぞ
どんだけヘボいパーツ付いてたんだか
レースがわの規制とかじゃねF-1みたく
ニトロあるしな
今ならVita TV課金で起動とかありそうだな
VITAのリッジ買ったんだけど グランプリはないの? ゴースト、ネット、タイムアタックしかない あとは小悪魔とかいうモードが出てきた
>>824 基本熱帯
リッジレーサーパスでDL色々無料だが元々ボリュームが少なすぎる為の補完
熱帯のランダムが初期の3コースしか出来ない(致命傷)
クリベロって面白いの?300円位で売ってたが Vも安いが大満足だった、値段の十倍は価値あると思う
>>826 レースがしたいって人には不向き
リッジっぽい世界でDRIVERシリーズ的なことがしたい人向け
アンバウンデッドを楽しめた人にはいいんじゃないかな
Vのクリナーレも壊せるぞ
リッジではないけど面白いぞ
初期コースが少なすぎた弊害だよなぁ…
Vita版はVitaでどこまでスマホっぽい事ができるかを確かめる為の実験作だったんだろうな
64やDSのリッジではRRRでの3コースの風景や設置物の矛盾を正していたけど、個人的たがそっちの方が好きだったな。初級のビーチは完全に消え失せたが
クリベロってリッジの車出てるの?
>>833 クリナーレが最後に完成するが超ガッカリ仕様
初代コースをデフォルメしたコースがあるが超ガッカリ仕様
リッジの曲が流れたりするが超ガッカリ仕様
R;RE以下
今度買おうと思うんだけど、クソゲーならどの辺がつまらないのか教えてほしい ゲームとして面白いなら買うわ
さっき体験版のワイプアウトやったらすげー楽しかったよ‥ なんか悲しい
>>835 難易度がユルかったり
ミッションが単調だったり
まあ少なくともリッジではない
リッジを期待するならやめとけ
>>835 ぶっちゃけ全部。
警官が犯人を追うと言うミッション内容。
マップはシームレスだがとにかくミッションとかが内容薄くて地味すぐる
>>837 >>838 情報サンクス!
リッジっぽさは期待してないから問題ないけど単調っていうのが気になるな・・・
リッジになれなかったRレーシング 音楽、グラフィック共に当時最高水準だったんだけどな ゲーム内容も嫌いじゃないけどワゴンの常連に ミッション形式で長く遊べるんだがなぁ
>>840 あの内容で挙動がリッジだったら、面白そう
>>841 GTに対抗してR4の水増しで台数増やして惨敗
リアルマシンに変更してもあの極小数。GT500に到ってはカルソニックスカイラインのみ。
オートブレーキしてステム(これはmotoGPが採用)と挙動との相性が最悪。
採用理由として、MotoGP開発陣がリッジチームに変わったから&二輪で好評だったから
実際は物凄く不自然だった(2輪の方ね)にも関わらず社内で好評だと言う声に
調子に乗った結果。
で、ここで戦犯。リッジレーサーのロゴをマシンがガリガリと削るムービー。
MotoGPシリーズのPは中村、Dが寺本 このチームがそのままR;REを製作、その後リッジ開発担当してニトロを採用 最初は3ストック1ユーズだった。数少ない使用タイミングを計って走るシステムへ。 どこで使うかが楽しさに多少繋がったが何を勘違いしたのかニトロシステムのみが 拡張していくと言う愚を犯しその後もリッジ担当しながらシステムを変更。(寺本はPへ昇格) その後、この開発チームはシリウスと言う子会社になり、PSvitaでのロンチも間に合わず 最小限の内容で発売、フルプライスの内容にする為に幾多のDLで補填。 メインがネット対戦でオフは極小。コースやマシンやサウンドが増えていく中、 その肝心のネット対戦のコースのランダム化をユーザーが望んでいたにも関わらず そこに一切触れず早々にアイマスコラボマシンなどを作っていた。これでユーザーは もうシステムの改変は行われないと判断。産廃へ。
最後の担当となったPSvita版リッジはシリウスが担当、発売のち解散している。
GT500はTAKATA童夢NSXとエッソウルトラフロースープラもあったぞ 個人的にはパンテーラとか他のリアル系レースゲームであんまり見ない車種があったからあの台数でも満足だった フィアット500でGT1クラスの車カモるイベントとか非現実的な楽しい要素もあったし 評判下げてるのはリッジのロゴを削るPVで無理にリッジを関連付けたのが一番の要因だと思うんだよな
ID:qE8hiVvx 一体コイツは何と戦ってるんだ
長々書いてて今気づいた シリウスじゃなくてセリウスだったorz
スレを覗いたら何か変な人が演説しててワロタ
クリベロとR REってどっちが面白い?
>>850 クリベロ=車を使うミッション達成型糞ゲー
R;RE=挙動がおかしいストーリー型糞レースゲー
クリベロやる位ならまだR;RE 一応グラ・特にサウンドが硬派
なんかやたらこの二作を貶したがる奴がいるな
>>852 関連要素が有るからこのスレでも同列に扱われるが所詮は亜種、て思いが有るのでは
>>852 しかもコイツプレイしてもいなそうなところがまた
R:REのGT500マシンカルソニックスカイラインだけとか言い出すし
>>854 そこの部分記憶が曖昧なまま書いてしまっただけだ
両方ちゃんとやってるよ
クリベロはクリナーレはパーツそろって完成する・初代コースのレイアウトに似せたドライブ
コースがある、リッジの曲は確か買うんだったよな
R;REは、ストーリー最後はクラシックカーのレースになる・ストーリー途中に無線から
「このレースは『2位になれ』」と指示されたりする。ラリーのコースはロードレースの
最悪挙動ほどは酷くない
TOP画面を放って置くと流れるのはエンディング曲に似たボーカル入りの曲
そんなムキにならんでも
>>856 知らん奴が糞ゲーに金を捨てるのは勝手だが
糞であるには変わりがない
やってない発言があったから否定しただけ
R;REは「ナムコレースゲーム20年記念の集大成」とか言っててあの出来だから
ケチがついてもしょうがない
クリベロは最後はパックマンカーでドライブしたっけな
糞糞言い過ぎて見苦しい 最高だとはけっして思わんが嫌いじゃない物は誰にだってあんだろ
>>858 クリティカルベロシティは本来お蔵入りのゲームだった
多分開発費を多少でも回収する為だけに発売されたと思う
理由として今では新しく改ざんされて見れないが、
発売当時の専用HPの日付が1年前の表記だった事が物語っていた
いい加減うるさいなぁ 合う人は合う、合わない人には合わないでいいだろ
コイツネットで調べたら出てくることしか書いてないなww 本当にやってんの?wwwww 糞って言いたいだけじゃねえのwww?
もうスルーでいいだろ
R:REに出てくるGT1クラスと同格のフィアット、実際にできるもんなのかな
>>862 うるせーな、テメー
プレイした内容がwikiやまとめに詳しく載ってしまうのは仕方がないだろ
馬鹿かお前は 俺をあおった所で糞内容が変わるってのなら幾らでもしろよw
フェイク
>>867 うpしたらしたでフェイクかよw
じゃあ最初からどの画面をうpとか言えよ、障害者
ID真っ赤な中学生がいますね
ついにこのスレにもキチガイが現れましたか まだスレチ野郎の方が可愛いですねえ
こんなスレに基地外が現れるとは思わなかった 今頃学校かな?w
どうでもいい
vita用にサブ垢用意しててそっちでリッジレーサーパスdlしたのを本垢で使うことって可能なのかな..? 買いなおしなのか...
リッジレーサーパスはDLするものじゃなくて、アカウントに紐づくサービスだった記憶が
大多数のプレイヤーがニトロいらんと言うのに何で使い続けるんだ? ニトロこそ課金にしろよ、そうすればつけずに済む
大多数ってお前統計でも取ったのか?
ニトロ採用してから売上落ちてった気がする 6が箱じゃどうしようもなかったが GTはコンスタントに売れてんだよなぁ リッジ派の俺としては寂しい限り
ニトロ採用して売り上げ落ちたならRRs/RRs2が売れた理由は何だよ? PSP、Xbox360、PS3、3DS、PSVitaとマンネリが続いたのが一番の原因だろ…
ハード飛び飛びで売るせいで新規が複数作買ってくれないのが原因だと思う マンネリはむしろ、人気シリーズ物にこそよくあるパターン
ん?RRs・RRs2の時点で売り上げはかなり落ちていたぞ 5までは累計50万本超えてたし
本体の販売台数みろよ
ロンチ発売ソフトには関係ないと思うけどな RRs2はロンチじゃないけど、ハードが普及してから発売された作品なのに売り上げ激落ちしてるし
俺ら本当にハードに振り回されてるよね 携帯機なんて要らなかったんや
>>884 あれはRRsにコースとマシン追加した完全版みたいなもんだろ
8でニトロ廃止の原点回帰なら神ゲー でもバンナムだしDSVITAの前例があるからガンガン課金してくるんだろうな やっぱり糞ゲー
あああ ま〜たいつもの始まったよ(笑)
ニトロあろうが無かろうが落ち目はとっくに過ぎてるんだよ。 アンチニトロは現実見ろ
ニトロがどうとかの問題じゃなくて、レーサーズ以降が単なる焼き直し作品なのがな… 毎回ロンチ出る度に同じ事やってる、コースも車も変わってないし
それを言ったら、アンバウンデッドやドリフトピアは大きく変わったんだがな 車もコースもシステムも全然違う
そこ変えたらリッジじゃなくなるだろってとこを変えんなw
現実のコースをリアルに作ればいいだけのGTと違ってリッジは大変なんだよって声もあるが V以降は基本的にロンチ毎でしか出てないんだから6年もスパンがあれば新しいコースくらい浮かぶんじゃねぇかな
その程度で大変とかナムコの名が泣くな
大変とかw
まぁ、ニトロの重要性はもう少し落としてほしい ライン取りとか、グリップとドリフトの使い分け、 SDが上手ならニトロや妨害をあまり使わなくても勝てるぐらいのバランスで頼むわ
897 :
age :2013/11/24(日) 21:18:51.99 ID:Zkn/vrlr
どなたかデュアルレースCRINALEの Highland Cliffs Rに青チームで速いアシストデータ上げてもらえません? エンジェルカーと対戦したいけど、ほんと倒せないんです。。 ほんと宜しくお願いします。。
ニトロ全廃ですべてが解決
まーた始まったよニトロ叩き
ニトロ全廃 壁接触ペナルティ強(ジャンプ時わざと壁接触でジャンプ低減無効) フリーラン復活(Vita・3DS以降知らないが) ライバルカー( RT YELLOW SOLVALOU )復活 これぐらいはやってほしいな 個人的な意見でスマソ
ダッシュレーシングコースで、レインボーロードとミュートシティ配信してほしい
普通にR4リマスターが出れば満足なんだが またハイスペックVER.やってくれないかな
もういい加減ダートダッシュを復活させてもいいと思うの…
ソウルキャリバー2HDの値段見てたら配信されても買いたくないわ
ニトロ厨糞箱投げつけんぞゴルァ
そもそもニトロ始まったのって箱○じゃあ? 伝説の64版リッジとかやってみたい VitaTVでリッジ起動しなくて憤慨
どう見てもレーサーズのが先じゃないの>ニトロ
レーサーズ→6→7(実質6の完全版)→3DS(劣化移植)→vita(ゴミ)
ばあさんや、りっぢのろーんちでない新作まだかのう?
20周年の来年に期待するんだな
>>907 最悪だなニトロ好き 引くわー
6 OSTよりUnbounded OSTが欲しい
車の種類によってニトロのありなしや挙動が異なれば解決なんだけどな Vとか4とか車によっては別のゲームかって思うほど動きが違ってたし
ニトロは使うとちょっとだけ有利になるくらいのバランスでちょうどいい
F-ZEROみたいに1周でニトロ1本貯まるとかにすればいいのに
むしろニトロ一本限定くらいで良いな 三つも要らない
Highride聴いてると無性にイライラしてPSP壊したくならね?
>>918 BGMはどうでもいいけどそれがデフォで設定されてるコースが嫌い
RAVEではよくやってたんだけどなぁ
PSPの世紀末な壊し方教えろください
リッジアンバの海外レビュー見てきたんだけど >ハンドリングが過去作と違うからとか、ロード画面でReikoを脳内で脱がすことができないからといって、 Unboundedを駄作と決めつけるべきではないだろう。 こいつは何が言いたいんだ… やっぱ日本じゃアレすぎて出せない?
欧米で流行っているレースゲーの要素を取り入れまくったゲームだから、そりゃあっちでの評価は高くなるさ 感性が違うんだから、外人のレビューとか気にする必要はない
highrideは個人的には好きだな ただ、少し奉神御詠歌っぽく聞こえるとこがあるのがこまる
>>922 いや、麗子が云々ってのが意味わからんかった
ゲーム性がアウトバーンってのは多く見かけたよ
リッジレーサー6って過去にアップデートされたことってなかったっけ? データ保存機器の整備でキャッシュとアップデートをクリアしたあと、 持っているソフトでアップデートされたことのあるものをそれぞれ起動してアップデートし直していたんだが、 リッジ6はアップデートのダイアログが出ないもんで。 思い違いだったかな。 しばらく前からダウンロード版の購入ができない(海外版の扱いになってる?)トラブルがあるようだけど、 その関係でアップデートもできなくなってるとか?
>>926 書きこんだあとで気づいたが、デッドオアアライブ5(無印)もそうだわ。
そっちは確かに過去アップデートは何度かあったが、アップデートクリア後に再アップデートしてないのに、
バージョンが最新の状態になってた。
データ保存機器の整備でも全てのアップデートがクリアされるわけじゃないってことか?
7やればいいだけの話 糞箱は窓から投げ捨てろ
来年2/22のラインナップにリッジがないんだけど まさかロンチ諦めたってことはないよね… こんなに発表遅かった時期ってあったっけ? GTスレは軽く50はあるのにリッジスレ2つ、悲しいな
あっちはForzaと比べると微妙とはいえど、それなりの質や売上があるからな
ロンチ降りてたら「ようやくリッジをじっくり仕上げる方向に専念するか?」など少し気になったりするが 今のバンナムはリッジVitaとジョジョASBなどのお陰で「無料で遊べちまうんだ!」からな ・ニトロ1本 100円 ・パーツ1つ購入 100円 ・車購入 300円 ・コース 300円 とかやりそうな予感がするorz
Highway Fusion聴いてると無性にイライラしてXbox360壊したくならね?
ひさしぶりにリッジレーサー7やってみたらゴール付近でじゃれあって先頭を譲り合うレース流行ってるのか? 数回やって飽きたから別のオーナーの所にいっても同じ遊びしてたのでさっとメニューに戻した
圧勝を何度も取ってやればそのうち乗ってきてくれるよ ヘタクソなら大人しく譲られとけ
Xbox360の世紀末な壊し方教えろください
入るくらいの大きさにバラしてレンジでチン
6やった後だと7をやる気にはなれなかったが、多分もう箱でリッジ出る事はないんだろうなぁ… そもそもPS4で出るかも不透明だが
6は楽しかったよ、オンライン対戦アホみたいにやったしコースマシン共に最高だった 7も当然期待したけどあれはないわ
6のDJ「ヘイヘーイ 乙女チャーン!」
緑 車 暴 走 真のライバルはお前だったのか・・・
7のDJ「Nice 360.」
PS4と箱1でもロンチで出ないしリッジ終わったな
新作はいいからVをps3で遊べるようにしてくれ リメイクじゃなくてもいいから
音楽はXが一番好きだなぁ 主張しすぎなくてダークな感じがリッジの雰囲気によく合ってると思う てか最近の声が入ってて且つ曲調がうるさい曲全般が個人的に好きじゃない
だめだこりゃw
20周年記念がこれとか終わってるにも程があるなw
リンク先のつべのコメントでも、外人にボロカス言われてるし 目を覚ませナムコ・・・
あくまで20周年の先鞭をつける最初のタイトルと思いたい 今はスマブラの開発でリッジチーム動けないし、PS4が出てから本格的に動くんではないかと
やややややややや、焼き回しや…
スマブラ終えて開発するとしても、 リッジチームがやる気あってもバンナムが動いてくれるのかなぁ・・・
コース全部使いまわしじゃねーか。RRsみたいに過去作から多数のコースを移植したって感じでもないし。 Vitaもそうだが、これなら7をそのまま移植した方がよっぽどマシだろ。
Vita版のコピペ臭いけど開発どこなんだろ セリウスはもう解散しちゃったし
質感的にVitaの流用くさいけどVitaのにないコースもあるぽいんだよな Vitaにも追加しろよ
近作はATでも実戦突入できる?
加速しながらニトロ使う場合はMTじゃないとダメだな 最初のニトロポイントまでにトップギア入れられるならATでも一応大丈夫
箱のリッジレーサー6のGonD版が、リージョンの問題で購入できなくなってるって話だが、 MSのサポートに電話したところ「もう直した」という答えが返ってきたのに(それも2回)、 いくら言われた通りキャッシュクリアとかして再ダウンロードしようとしてもやはりダメなんだよな。 今度の土曜にまた電話するつもり(3度目)だけどその前にちょっと確認したい。 「日本国内版本体から(PCからも)リッジレーサー6GonD版が、地域コードが異なっているという理由で購入できない。 過去に購入済みの場合、購入履歴から再ダウンロードはできるが、地域コードが異なっているという理由で起動できない。」 これって自分に限らず複数のユーザーで起こってる、報告されてることなんだよね? ユーザー個人レベルの問題じゃなくて、XboxLIVE側の不具合なんだよね? 前に別のスレでもそういう話をちらっと見たおぼえあるし。リージョンロックとかなんとか。 MS側は自分が電話するまでこの問題について全然知らなかったみたいなんだけど。今でも「改善した」って言い張ってるし。 何か事情を知ってる人、教えてちょうだい。
>>928 いくら6が駄作だからといって360のせいにするなよ
新作きましたわ 結局RIDGE RACERS路線で行きたいのかUnbounded路線なのか意味不明だな
あの酷いfpsのプレイ動画をTrailerに使っちゃっていいのか?
二本路線でいくんじゃね どうせならニトロ無しとニトロ有りの 二路線にしてほしかったが
リッジなんて7年前に既に終わってただろ あれこれ使い回して無理矢理延命させてだけ
Vは音も絵もいいな。 初めてAngelus+Euphoriaで夜走った時は おおっと思った。
>>963 同感
Euphoriaで夜コースクルージングは鉄板だなw
Vは挙動も細かくていいよね
やはりGTみたいなリアル系かマリカーみたいなパーティ系のどっちかに極振りしないとレースゲーは生き残れないのかもう
最近のリッジの質が低いだけっしょ イギリスゲーのGRIDとか、セガのイニDとか、 リッジ並みに中途半端な挙動・ゲーム性だが、結構受けてるぞ
リッジ6の地域コード問題、ここでは誰も興味なくて事情を知ってる人もいないのか… ま、古いソフトだし今さら新規購入も再ダウンロードもする人はいないだろうしな。 GonD版の前に買って取っておいてあったディスク版は動くから、本体に問題があるってことは考えられないんだけどな。 本体は確かに日本のものだし、国設定もちゃんと日本になってるし。 あとでまた電話するつもりだが、何度電話しても平行線なのかな… ディスク版は動くからとりあえずプレイはできるが、まだたびたびプレイするのにそのたびにディスク入れ替えするのめんどいな。
今更高い金出して6買いたくないわ
13 人中、10人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。 PS3の7もプレイしているので比較です。 映像:7は処理落ちが頻繁に発生する。テールランプの残像が残りすぎ。目が痛くなる。 6は5までの集大成で正常進化している。6も7もハイデフでないとラップタイムなどの文字がつぶれて見難くなる。 7で良いのは6までにないアジアンテイストのコースがあること。 音:7の軽い音は何なんだ?6の方が迫力ある。迫力がありすぎて子供は怖がるかも知れない。 モデリング:格好の良し悪しは好みかもしれないが、改造パーツが付けられるようにした7は詰めが甘い。 形は変えられなくてもベースの車両が格好良い6の方が望ましい。1からやっているファンとしてはクリナーレの 変貌ぶりには怒りすら感じた。逆に6はカラーリング変更くらいしか出来ないので改造する楽しみは全くない。 腕を磨いて速くなるのがリッジだと思うので改造でセッティングする7は私には面倒。 バイブ:ナムコのせいではないが7はバイブ機能がない。地味な機能だがタイヤの接地感まで感じることが できる6のバイブ機能はより速く走るためにも楽しむためにも必要だと思う。 ゲームシステム:ワールドエクスプローラーは良くできたシステムだと思う。5が短すぎるという不満があったからだと思うが 本当に長くなった。初心者向けに途中でも(?)エンディングが入ります。 操作性:完全に継承されている。ニトロシテスムは賛否両論ですがあっても良いかな?身内でプレイする時のハンデに使える。 オンライン:一定水準以上のプレイヤーしか参加出来ないレースの設定はあるのですが、一定水準以上の人は 参加出来ないレースも設定出来たら良かった。初心者にはきつすぎると思う。救済策として負けても参加し続けていれば 良いことあるようになってます。 総括:クルマの動きが独特な物理法則で動いているので実車ではありえない動きをしますが上手にドリフトが出来るようになると とても気持ち良くなります。難易度も入り口は広く奥行きはとても深くなってます。オフラインで初心者が最初から全然勝てない ということはないと思います。上級者はオンラインで神業見せてます。6と7なら6をおすすめします。
バイブがないから感じない。まで読んだ
6が5までの集大成とは言いづらいなぁ ドリフトしまくればしまくるほど有利だし、 グリップタイプさえ無くなってるのに
とりあえずVITAでR4を単純にHD化してくれれば予約してでも買うわ
SC2のHDがクソ高かったから、仮に出たとしても覚悟するように
6と7で6を勧めてくる奴はちょっと・・・
根っからの痴漢なんだろうな
6と7なら持ってる機種の方買えばって言うけど ハードごと買うってんなら7勧めるわ。 カスタマイズとかあるしコース多いしフルHD60fpsだしな
リッジ6GonD版の地域コード問題、やっと解決したよー。 最初にMSに電話で問い合わせて「キャッシュクリアとかしてやり直してみてください」と言われ、 翌週再電話で「直ってないんですけど」「直ってるはずですが、〜とかやってみてください」 翌週また〜を3回ばかし繰り返して、いいかげんやんなってたところ今日あっちから電話がかかってきて、 「本国のMSから連絡があってやっぱりこちらに原因がありました。今度こそ直りました」みたいなこと言ってきた。 ダウンロード履歴からの再ダウンロードはあいかわらずダウンロードはできても地域コードエラーで動かなかったが、 新規購入としてのダウンロードはできるようになってた。ちゃんと動いたし。 どうせ今さらこのことに興味のある人・困ってる人はほとんどいないんだろうけど、一応報告しておく。 一度購入済みのものを新規購入として代金払ったから、今度の休みにまた電話して返金要求しなきゃ。
やっとかよ パッケージ版安いんだから素直にそっち購入すればいいのにクレーマー
リッジ8こねーかな
出てもまた使い回しのクソゲーだろ 3DSとかvitaみたいなゴミ出されるともういいやってなる
>>973 5は滑らせるとリッジらしい半自動コーナリングのバカゲーだけど
全一の人がソラーレでE.O.のタイム更新したやり方のように
なるべく滑らせないで走ると結構なリアルゲーと化すよな
PS4でリッジやりてえ!
リッジチームが手掛けたスマブラやりてえ!
R4スレってある?見当たらないんだがここでいいのか アーカイブスでやり始めたが全然車種増えないんだが・・・
Trialで使いたいってことなら、まずは獲得した車をガレージに持ってくる必要がある
すまん320種あると思うんだが増やし方が分からなかったので・・・ まさかこれ4つのシナリオで全てのメーカー回す必要があるのか・・・?
>>983 そこまでストイックな領域に行かなくても
アルティメットGP位でVにおけるリアル要素の重要さがわかるだろ
未だにフィアロでパーフェクトクリア出来ん
>>988 4チーム×4メーカー×20種で320車種
同じ見た目でもグレード違いで一車種とカウント
>>990 ありがとう、こりゃ根気要るな
頑張るわ
新車導入時に分岐があるからよく調べないとな 毎回ぶっちぎり一位だけじゃダメってこった
パックマンまで行ったやつは凄いな。 俺はデビル16台で果てた。シンボリック のナイトメア倒した時は声がでたわ。
R4の車集めはポケステで交換するのが前提だったからなあ
マジダルビッシュ
Vita版って当時ブームだった韓国イメージしたのマジ?
新星モーターズ微妙すぎる
6より7のが排気音良い希ガス
1000 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/16(月) 20:40:39.73 ID:+sOFqeT4
やっぱ時代は韓国だよ
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。