【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.536】

■公式：グランツーリスモ・ドットコム
　 http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や改善案がある人は右上のご意見・ご感想から
　 http://www.jp.playstation.com/ps3/
■フォトストリーム
　 http://www.gran-turismo.com/jp/gt5/photo/
■Twitter：山内一典
　 http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet(英)
　 http://www.gtplanet.net/
■グランツーリスモ5 攻略Wiki
　 http://alphawiki.net/gran-turismo5/
■グランツーリスモ5 Wikipedia
　 http://ja.wikipedia.org/wiki/GT5
■過去ログ
　 http://gtlogs.web.fc2.com/gt5/logshtml/
■myGranTurismo(TTイベントの251位以下などの詳細データベース)
　 http://www.mygranturismo.net/

■分からない事柄はまず自力で調べ、それでもダメならで質問スレで聞きましょう。
【GT5】GRAN TURISMO 5 質問スレ【Part.24】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1349286677/

■前スレ
【GT5】GRAN TURISMO 5 【Part.535】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1358420797/

次スレは>>950が立て、立てられなかった場合は代わりを指名してください。

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　　　 _( ⌒)　　　　　∩__
　　／ /,. ノ￣＼ 　 / .)E）
　/i" /　/|_|i_トil_|　/　/ 　　　　／￣￣￣￣
　|ii.l/　/┃　┃{. /　/ 　　　　＜　>>1乙ぱい
　|i|i＿/'''　ヮ''丿i＿/ 　　　　　　＼＿＿＿＿
　i|/　,ク　ム"／ ／
　|（　　ヽ _,.-===､j、
　ゞヽ‐ｲ/´　　　ヽ　ヽ、
　　　＼!　　 ::c::　!　　:p
　　　　 }ヽ ＿_ ノ､＿ノ
　　　／　　　 ﾉ　ノ´

おつん

GT5がリアルとか言ってる無免の小中学生に冷静に見て欲しい

・土屋圭市がリアルで面白いという頭文字Dアーケード7
http://www.youtube.com/watch?v=9cP7yQV3gso

・土屋圭市がまったく走れず怒って帰ったGT4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1396979

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　　　 _( ⌒)　　　　　∩__
　　／ /,. ノ￣＼ 　 / .)E）
　/i" /　/|_|i_トil_|　/　/ 　　　　／￣￣￣￣
　|ii.l/　/┃　┃{. /　/ 　　　　＜　>>無断でスレ立て乙
　|i|i＿/'''　ヮ''丿i＿/ 　　　　　　＼＿＿＿＿
　i|/　,ク　ム"／ ／
　|（　　ヽ _,.-===､j、
　ゞヽ‐ｲ/´　　　ヽ　ヽ、
　　　＼!　　 ::c::　!　　:p
　　　　 }ヽ ＿_ ノ､＿ノ
　　　／　　　 ﾉ　ノ´

>>1
ありがと

>>5
たわけ！950踏んだ人が立てたんだから無断じゃねえよ

>>1 乙乙-�V

>>1
■中古車検索
http://gt5cars.net/used_car_searches/new

>>4
土屋氏の考えってゲーム＝ゲームなのかな？リアル時の緊張感がなかったとか。
実際GT4は土屋以外走れてるし。

影山忘れるなｗ

>>4
構ってちゃんは今日も元気だねえ

本山とかはテストドライバーで金を握らされてるスポンサーだし
土屋が走れないという事はリアルじゃないという事だろう
もし本当にリアルなら金掴まされてない土屋も最初から走れるはずだし

まあ、服部とかも何時間も練習しての結果だしな

いちおつーわん

>>13
逆に数時間練習しただけで、あんだけ走れるのに驚いた
リアルじゃないけど、リアルの経験も活かされるって事だろう

GT4は挙動糞だったじゃん
特にドリキンにはクソ挙動だったろう
俺もエンスに浮気したくらいだし

>>16
GT4には土屋も怒って帰ったが、GT5もシビアさがないゲーム挙動だから駄目だろう
小学生でも普通に走れる部分を切らない限りリアルは無理

前スレ、
普通なレスをした俺が>1000取ってしまった・・・。謝罪。

スーファミのゲームプロデュースしてたドリフト好きのおっさんの話なんてどうでもいいわ

>>19
土屋を馬鹿にするお前に車を語る資格は無い。消えな。

綾波レイのうんこ最強すぎるだろｗ

>>1
プリマス・スーパーバード

スタート直後に大荒れだなｗ

土屋と山内って何かしら面識あるの？

GT4はね、スピン防止用にテールスライドすると前輪のグリップが減少するって消せない補正があったからね
リアが流れるとフロントも外側にズルズル逃げるから、変な感じになる
この状態でカウンターを当てると、オーバーステア判定が無くなって、前輪のグリップが回復する
グリップが少ない状態でカウンター当ててバランス取れてた所にグリップが戻っちゃうからカウンターを当て過ぎた状態になってしまう
結果スピンし制御不能に陥ってしまう
だからGT4のドリフト動画では、切ったり戻したりを激しく行うバタバタした前輪の物が多い
激しく切り戻しする平均値を検知させてドリフトしているから
実車と同じつもりでドリフトしようとする土屋はそんな運転しないから、GT4ではドリフト出来なかったという事

サーキットで会った事はあるが
何も握らせなかったから本山とかみたいにおべんちゃらはない
素の感想のみ＞「所詮ゲーム」

インテDC2て前期と後期ではどのような違いあるの？
ゲームではホィール違うの付けてるからそれで見分けてるけど

そもそも日本で車好きなやつはみんなホットバージョン見て育ってるのに
群サイも入れてないとかあほかと
海外のメーカーでも日本のコース沢山入れたり努力を惜しまないのに

所詮山内は成り上がりのインテリ＆レーサー気取りで、地下が無い

このスレの新型コルベットに対する関心の無さは異常w
まあ、チューニングとかできないから仕方ないが・・・

C7買ってすぐ乗車してトライアルマウンテン走ったらワイパー動いた。
毎回ではないが、新車購入直後の一発目でなる事が多いみたい。

直さないのか、直せないのか、気づいてないのか？

結構デザイン好きだよ
サスだけでも触れたら良かったのにと思うね

色変えられないのがなあ
メーカーの意向だろうから仕方ないのかもしれんが

群サイとか要らんだろ
それよりかはAPとSUGOと岡国入れた方が良いと思うが

>>27
バンパー形状

海外市場考えたらこれ以上日本のサーキットは入れられないでしょう
むしろ海外の有名サーキットが不足気味な気がする
銀石、ヤスマリーナ、ホッケンハイムあたりは欲しいな

>>32
ホットバージョンは海外でも売れてるから
マイナーなオートポリスやSUGOや岡国などより100倍需要がある
風景も良いし＞GTのコースの上で重要

>>28
ホットバージョンのマイカーチャレンジに出てた車に試乗した事あるわ

>>29
その話題はもう、終わっている。

>>27
それについてはGT5wikiに解説書いてあるよ。
解説はインテの写真の下にあります。
http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%DB%A5%F3%A5%C0%20%A5%A4%A5%F3%A5%C6%A5%B0%A5%E9%20TYPE%20R%20%28DC2%29%20%2798

最近リプレイで画面表示を消すってのができないんだけど俺だけかな？

オートポリスは欲しいよね
後ラリー出来るようになコースが欲しい
アイガーA　B　C　Dみたいな感じで

>>38
今リプレイキャプチャしてるけど消せてるよ
ちなみに昨日の夜のレース
アプデ前のリプレイとかかな？
ちょっとデータ探してみるわ

>>35
あんな糞狭いコースとかタイムアタックぐらいしか無理だろ
全く関係ないと思うけどどうやってあそこでレースしろと言うんだ?

>>40
G27使ってるから変わらないんかな？
音はするんだが・・・
普通のコントローラーで挑戦してみるわ

>>34
確かに欧米の方が多いから海外サーキットの方が喜ばれるんだろうな
シルバーストーンなら測量してる途中か終わってモデリング中とか聞いたけど(多分GTPにソースあったと思う
それ以外にもセブリングとかアルバートパークとか後トルコGPの開催地のどこだっけ?辺り欲しいわ

>>41
イニD方式ってのがあるんだよ
簡単に説明すると引き離すか話されないかの勝負
あれはあれで面白そうだが、ぶつけるの平気なユーザーが多いので微妙
ぶつけたから追いついただろとか狂った事言い出す奴が多発すると思う

バトルやらはともあれ、狭っこいターマックラリーのコースは欲しいなぁ
GT5のラリーはグラベルもターマックもなんでこうやたら道幅広くて高速コーナーしか無いんだ
あれならニードフォースピードとDirt3でいいじゃん

要はgenkiシリーズのSPバトルですけどね

>>38　リプレイを始めた最初の視点（全車が写る普通のレース風景）に視点を戻して
表示を消す。　すると全て消える。　そこから視点を変えるボタン（□だっけ？）を
押せば情報表示を消したままいろんな視点でリプレイを見ることが出来る。

>>35
そんなのアイガーでもモナコでも一緒
むしろ同じようなコースばかりあってもしょうがないし
同じタイプばかりじゃ魅力が無い

>>41
そんなのアイガーでもモナコでも一緒
むしろ同じようなコースばかりあってもしょうがないし
同じタイプばかりじゃ魅力が無い

>>41
別に何でもかんでもレースできなきゃダメって事はないと思うんだけど

群サイの風景が良いと聞いて100万ドルの夜景の函館から来ました

俺はGRIDの榛名を入れてほしい

ニュルばかり走っているので、あまり他のコースに興味がわかない。
だがら現実のサーキットが増えるのは嬉しいけれど、GT4のアマルフィや
やたら狭いイタリアみたいな所の方がGT5レベルで走ってみたい。
というか景色や建物をフォトモード中にてくてく歩いて楽しみたい。
フォトステージが激増すれば嬉しいかな。あのレベルで作り込んであるフォトステージが。

アイガーも16台同時走行にあわせてか知らんが道幅が広くなりすぎてなんだかな
今のアイガーをアイガー2010にしてGTHDのアイガー2006が別に欲しいわい

>>51
函館山インテグラでのぼった
高所恐怖症には、こわかった〜

マカオのギア・サーキットを
コート・ダジュールみたいに収録できないものか
ﾊｺがいっぱいあってフォーミュラカーもあるというのに

群サイが無理ならマゼかエビスでいいよ

アイガーアッパーカット

函館山は自殺の名所

国内版GT6
エビス？群サイ？

欧州版GT6
シルバーストーン？シャレード？


オン専用
鈴鹿 ニュル

とかすればいいのに

GT4のエルキャピタンと海沿いのコース好きだったな
綺麗にして出してくんないかな

群サイなら海外でもそれなりに有名なんでねーの
エビスならニードフォースピードに実装されとったし

山道が欲しいなら、普通にモンテカルロとかじゃダメなのか?
もしくは、Top Gearで紹介されCX-5の長友CMにも起用されてた
東欧のサーキットを模した山道とか。

１０００湖でVR-4走らせたい

タヒチロードの復活早く。早く早く。

http://sv-miya.dyndns.org/ps_game.html
↑やっぱ見てて面白い。これはお得ｗ

内装にカーナビある車種はナビの画面にコースマップが表示できたらちょっと嬉しい

>>67
ツーリングコースとかあると気分が乗りますね

PSPやVitaにコースマップなどを表示できるようにしても面白いと思う

GTはやっぱダウンフォース付けないで走った方が面白いな
空力あるとコーナリングがつまらなくなる

X2010「・・・」

5G「俺の出番が来ません」

5Gとはなんだったのか

放置民対策として無操作で一定時間経過したら強制キックされる機能追加されたらいいのに…

次世代機のNFSすげえな。実写かと思った
http://www.youtube.com/watch?v=Qb1uAkBVj8Q

実写ですけど…っていうマジレスはつまらん？ｗ

PP調整で四駆をもうちょい速くして欲しいな
ランエボが悲惨すぎる遅さ
ラリーてほぼ走らないんだけどそれだと速くなったりするんかな

相棒のZが強くなったのはいいけどサブで使ってるランエボ＆インプ遅いのは辛いわ。
GTってスーパーカーやハイパフォな車も気軽に乗れるところがいいけど、最終的には誰もが知ってる国産スポ車がしっくりくる。

妄想。速く来い！新作発表のPV！

1、GT6(PS3)かGT6Porテクニカルデモ(PS4)がE3かPSミーティング(PS4お披露目会)でPV発表される？
→DLCでおいおい販売するにしては、3コース、2フォトトラベル？も一気にばらさないだろう
→DLC自体回を重ねるごとに規模が小さくなっている
→となると、直近である程度の情報公開を予定しているはず
→発売は2013年末！・・・といいながら恒例の延期で2014年末になるw。前作からのインターバル4年。

2、GT次期作はPS3＆PS4クロスプラットフォーム？
→例えばGT6Pの発売と同時にGT6Pで追加された車種をGT5でDLCパックで販売など
→クルマとコースのモデリング＆システムのベースはPS3＆PS4兼用。
PCと家庭用ゲーム機のようにPS4は解像度アップやFPS安定、ティアリング低減、AAなどのエフェクトの高級化、時間天候変化の強化といった部分で差別化
→もしPS4のアーキテクチャがAMDAPU＋SPU＋GPUの組み合わせならば容易か？SPUがない場合は作り直す部分が増えそうなのでPS3で先行してGT6になる可能性が高そう
→GTはある程度本編が普及してる中出さないとチャンスロスが増えるのでプロローグ商法は継続するだろう。
→PS4の立ち上げの為にSCEとしては何としてもGTを利用したいはず。特に欧州で強いから。

3、コースと(プレミアムカー)数は大体GT5*2？
→開発期間はGT4→GT5より短いが人員の拡大（アトリエ増設で3拠点に）とノウハウ習得によるで開発の効率化で
→コースは40-45コース、車種はGTRのような水増し戦法でなんとか500車種
→スタンダードカーのテクスチャをなおした「スーパースタンダートカー」の登場。主にSTDカーでも需要の高いレースカーで50-100車種くらい（出て欲しくないが・・・）

4,コースは米国ロケーションが増える?
→市場規模に対してGT5では少なすぎた
→すでに発表されているコースが米国が多く、十分取材旅行の時間を取れたのでは？

コース収録濃厚
リーク、シルバーストン(英)、マウントパノラマ(郷)(測量)
PVリーク、シアトル(米)、ウィロースプリング(米)、アプリコットヒル

復活しそうなコース、エルキャピタン(米)(ダートコースも作れて一石二鳥)、インフィニオン(米)


追加されそうなリアルコース、ホッケンハイム(独)
他、オリジナルコース１(日のモチーフをベース)、オリジナルシティコース（マカオか香港？）、スノーコース１、ダートコース１
リアルサーキット１

＋GT5のコースで全43コースくらい？
→シティサーキットは開発に莫大な時間がかかるので、（マドリード、ローマともに製作2年）数を減らすだろう
→それ以外にフォトとラベル＆コースメーカー＆カートの新ロケーションがいくつか

日本のサーキットはもう十分なんて、せめてAP、菅生、岡国入れてから言ってもらいたいわ
世界のサーキットでも知名度なんて関係なく、走って楽しいコースが欲しい
その方がむしろこんな楽しいコースもあるのかって発見ができて嬉しい
逆に言うホッケンとか知名度あるけどつまらなそうだからイランわ

というか日本市場が小さいから（GT５では出荷の1割でしかない）
外国人からすれば誰得になりやすいのよね、反面日本のサーキットは
距離が近くてすぐ取材ができるというメリットがある
ただポリフォいや他も含めてコースは量産できるほど簡単につくれないから・・・

最近スーパーGT映像の配信も打ち切られたし日本車は協力的なメーカーとのコラボが中心になりそう

>>80
菅生とかいらんから群サイ入れろや

>>82
レースできないコースはオンで空気化する
同じ空気度でいうとアイガーGトレイルやインディオーバル並み
そんなコースに手間掛ける必要ないし、事実その形態に近いラリーカーなんかも空気じゃないか

ちなみにshift2と某４で収録されて、GT5にはないリアルサーキット
カタロニア、ホッケンハイム、インフィニオン、ロードアメリカ、シルバーストン

これらはどっちも収録してる所から欧米の需要がありそうだから、GTでも次作でも有力候補か

>>83
ラリー出来るシステムがないのにダートばっか増やしてもねｗ

ダート、スノーはμ下げただけの誰得仕様をなんとかしないとね

>>83
お前馬鹿か
だから似たようなタイプのコースが10も20もあっても意味ねえんだよ馬鹿

>>86
というか今回はラリー系のイベントが少なすぎるんだよ

せっかくラリー専用コースを沢山作ったのに勿体ない

>>88
コースメーカーのロケーションが増えたらラリーモードも十分成立すると思うんだ
ＳＳＳがあれば完璧

阪神高速（環状線）や首都高っぽいコースがDLCで来たらいいのに…2000円までなら出せる

公道レースにするとホンダが許可しないんじゃなかったっけ…？

綾波レイのうんこ最強すぎるだろｗ

筑波より狭いコースは渋滞レースになるだけだからもういいや
オンラインでSS形式で走れるんならまた別だけども

>>91
一般車がいなければOKだったような記憶…曖昧な記憶だから間違ってるかも

>>91
先週のホライゾンはホンダのシビックパックの無料DLCだった

公道はNGは昔の話じゃねえのか
シビックパックはこれ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19846997

GTの音に文句を言ってる人に聞きたいがこれはどう評価する？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19831793

本体にディスク２年入れっぱなし これ専用 他はパソコンでしてる そんな人も多いんじゃないかな

ゲーセンの湾岸にホンダが無い理由はそれか

郡サイが需要あるとか信じられん・・・
普通に菅生・AP・岡山国際の方がいいかと

オンラインみてると
フリーラン(阿蘇)＞ドリフト＞＞サーキットレース…ってのが現実
箱庭のほうが大事かもね

>>79
スレチ

>>101
>フリーラン(阿蘇)＞ドリフト＞＞サーキットレース…ってのが現実
ニートやヒッキーがどんな部屋を好むのかを表した素晴らしい検証結果ですな

GT5のプレイヤーのほとんどはニートやヒッキーってことか。
頭でっかちのネクラが多いからな。
講釈はたれるが勉強は出来なさそうな奴が。

その点フォルツァってすごいよな
全員ゴミクズだもんな

勉強ねぇ
どこの国の教育も根本が戦後と変わらないね
途上国で勉強ができる環境にある人はそれだけでありがたいだろう
だが、先進国の教育制度なんてのはもっと変えていかねばならない

今の学科、学歴では机に向かう根気くらいしか公約数的には計れないからね

もうそろそろ、学歴で人を測るのなら対人間接触能力、ひいてはいかなる争いを緩和の方向へと向かわせる事の可能性が高くなるような教育学科が必要なんだよ
ま、お前らみたいなアホにわかりやすく言えば、ガンダムで言うニュータイプへの過程に教育制度改善が必要


さて、GTでもやるか

ガンダムはよく分からないから吉野家の牛丼で説明してくれ

いやいや　そこはドラゴンボールで頼む

2tトラックとか4tトラックとかでGTのコース走ってみたいな

>>109
オススメ　
http://www.youtube.com/watch?v=xlTuC18xVII&feature=player_embedded

熱海にクローズドコース設定してくれ
観光協会協賛してw

>>4
土屋圭一はそれまで業務用シミュレーターもやったことがなかったんだろうなとしか思わない

>>88-89
グランツーリスモラリーのグラベルは結構好きだな
自動生成で幅が狭い中低速中心のSSが出てきた時
は結構楽しいし。イベント1回で終わりなのは残念。

>>111
観光協会スポンサーはいいかもなｗ

レクサス IS 200 GT-1レースカーをPP430まで下げて
FRチャレンジのハイスピードリンクをやると
6分20秒前後でかなり稼げるな
しかもコースも単調だから初心者でも楽勝

つーかこのレースカー
フルチューンしてもPPが500未満って・・・・
GT300の車両ですらPP500を越えてるのに

>>103
ここで語られるほどレースの人気ないよね
みんなフレとレースしてオープンに来ないんだろうか（´・ω・｀）

レースよりかもダラダラとただ走りたいだけなんだろ
箱庭が必要だな、ユーザー的に

オープンだとRSばかりの印象あって
それが嫌で今じゃフレラウンジでしか走らなくなった
車種の有利不利許容したベスモみたいのが
常にオープンで建ってればいいんだけど
いざ建ててみても人少ないよね

>>116
俺もオープンラウンジめっきり行かなくなったなー
2週間に一度のフレ内レースのみ

>>116
今でもオープンでレースしてるけど
オープンでやってても部屋に入れる人数＜＜＜部屋に来る知り合いの人数
になってると満員の部屋を表示でもしないと見つからないし
レギュレーションが細かい時なんかは結局いちいち説明するの面倒だから
事前告知してラウンジ開催のパターンかな

>>118
立ててるけど誰も来ないよ

シャッフルレースとかベスモ風とかが好きな俺としてはフリラン部屋の連中が流れてこないかなと期待してるが……
走れば金も入るのになんでレースに来ないんだろうね
糞AI相手に稼ぐよりお気楽レースで遊んだほうが面白いのにな
フリーラン部屋つっても実質はレースしてるようなもんなのにね

>>118
夜は無改造部屋が幾つかたってそれなりに賑わってるよ、車の性能バラバラだけど楽しいレースになる

>>116
フリーラン部屋の連中ってスペック重視よｗ
上にも書かれてるけど、レギュ決めるには今のオープンじゃ限界あるしクローズに篭ってしまう
PP弄られたけど仲間内じゃ問題にもされてないよ
あんなもの最初から当てにしてないし

>>123
シャッフル部屋楽しいよね
明るい部屋だとババ引いただけで盛り上がるしｗ
まあ、シャッフルのアシストあり部屋は糞部屋多いので行かない方がいいけど

>>83
ラリーのシステムが実装されたら化けるから（震え声）

>>126
ラリーのシステム実装されたら
コース自動生成の人気出るんじゃね？

>>125
古いアメ車に当たると萎えるけどなぁ
何とか食らいついてやろうと本気で走っても明らかに性能差が大き過ぎてついて行けない
3連続それ食らった時は笑い話っぽくしてたが、レースはやっぱりつまらんかった
出来れば全く勝負にならないオールドマッスルは除外してもらいたいわ

>>127
自動生成したSS5つくらいで一発勝負の
みんゴルみたいなディリーランキングとか
あると面白いかな

15周年記念の続報はどうした

>>128
君にはシャフルは向いていない
ガチレースじゃないし
パーティーレースみたいなもの

おは　　　　　遅いけど

>>130
本ご案内以降も15周年記念の様々な企画をご用意しております。続報は改めてご案内いたします。

>>131
いや自分としてはシャッフルはそこそこ好きだけど、
不利な車でもなんとかコンスタントに中位に入り込めるバランスでいて欲しい
オールドマッスルは完全にクラス違いで、当たったその時点でほぼ下位確定だから
他人でさえそういうのに当たると実力出し切れなくて可愛そうだなと思ってしまう

シャッフルであれが出るとレースにすらならんからなぁ
完全なはずれクジ
もう笑うしかないというか、笑えないというか

>>126、>>127
自動生成コースは現状ですらオンで選ばれる事がないように、
その場だけのコースは攻略しがいがないんだよな
何か適当にコース上に留まるだけの為に走ってる感が否めない
しかもそれがラリーだと他人とダイレクトに競えない、だから極一部の需要にしか留まらないだろう

ラリーで思い出したが、一本道コースならパイクスピークが欲しいな、
去年からの完全舗装バージョンで

>>104
おいおい ナマポも居る事を忘れないでくれよ

>>133
下位確定だけど、そこまで性能落とさんとレースにもならないしｗ
シャッフルの良いところは車で差をつけて遅い奴が上位に、速い奴が追いかけるとこ
もうちっと肩の力ぬいて6000回転ピークのOHVのフィーリングを楽しもうよ
シャッフルじゃないと楽しめないぞ、そういう車でさ

ハンデというのは腕で劣る奴も勝てるようにするためのものなのに
そんなハンデ付けられたら腕で勝ってる俺なのに勝てなくなるとか
言ってる奴は根本的に何か勘違いしている

>>138
別に勝つか負けるかはシャッフルだしどうでもいいんだけど
レース全体としてのバランスを言ってるんだよ
競う楽しみもないやん

でも、時々シャッフルポイント（だっけ？）を低くして、速い遅い関係なく、運だけって部屋もあるからな
それはそれで楽しいのだが、初心者歓迎って書くなよとは思う

>>139
バランスなんてシャッフル部屋に求めるもんじゃないよ
ベスモ風の部屋も然り
遅い車に当たったら「はええええええｗｗｗ」ってライバル車の凄さを笑うくらいの余裕がないとｗ

>>141
別に細かいバランス求めないからオールドマッスルだけ禁止にしてもらいたい
それだけで十分バランス取れるんだから

>>142
多分だけど、当たった部屋が悪かったんだよ
コース投票で√７とか言い出すレベルの奴がいる部屋だったんじゃない？ｗ
そういうお馬鹿さんの来る部屋はさっさと抜けるが勝ち

俺のお勧めとしてはコースをあまり変えない部屋
コーナーの多いコースだとシャッフルは楽しい
投票で部屋をしょっちゅう決める部屋はいがいと内輪だったりすることも多く、だいたい走ってるコースをぐるぐる回してるだけなんよ
そういうのも含めてコース固定の部屋を薦める
練習走行でいかに車の癖を掴むかがシャッフルの命だから
知らんコースに当たって、ボロ車当たるとバランス以前の問題だし

シャッフル部屋は極めて少ないし自分も興味ない
でもシャッフルを熱く語れる人っているんだね。
いつだかの軽を熱く語る人とダブってしまう(；・∀・)

一番興味あるのは阿蘇だよｗ

>>144
お前は早くPS3をいつでも使える環境を手に入れるんだ！

>>144
このスレの住人の大半はレースなんてしないよ
自信を持って言える

最近なかなかする暇もないし
たまに部屋覗いても昔みたいな賑わいはなくて
いい部屋も見つからない。

まぁ俺もフリーランしかやってないな
なんせレースやるとナローバンドが耐えられなくてラグ切断しちゃう

>>100
>郡サイが需要あるとか信じられん・・・
>普通に菅生・AP・岡山国際の方がいいかと

お前馬鹿だろ？
菅生とか糞みたいな同じコースいくつもいらないんだよ禿げ
如何に変化のある多彩なコースを用意するかが重要
こういう頭でっかちのオタクは何言っても無駄か

グロージャンみてーなのが一人でもいるとレースにならないからな
そのへん改善してくれればレースも人増えると思う

はっきり言ってロビーはオワコンになりつつあるな
クイックマッチとマイラウンジだけあればいいや

グロみたいのがいるから楽しいんじゃ！
何人もいたら困るが

>>150
その変化のある多彩なコースがケープとかマドリッドとかならいらんよマジで・・・
菅生・AP・岡山国際が同じなら、ある程度の格式のサーキット全部同じに見えるんじゃないのか？
ドライブ厨は箱庭やってろよ

優良プレイヤー見つけるたびひたすらフレンドにすればいい

>>154
>菅生・AP・岡山国際が同じなら、ある程度の格式のサーキット全部同じに見えるんじゃないのか？

もてぎの惨状を見ればわかるだろ？
オートポリスぐらいあってもいいが
みっつも同じようなコース入れるなら群サイ入れた方が世界的需要もでかい

グランツーリスモ マガジン APEX2012の中にゃ
テクニカルコースとして岡国のレイアウトだけ載ってたな
なぜ収録されてもいないもの載せたんだろ

群サイ厨うぜぇ
どうせお子様がパパに見せてもらってたホットバージョンで見た思い出で語ってんだろ

セントラルサーキット（ﾎﾞｿｯ

米Atariが破産法適用を申請　独立モバイルゲームメーカーとして再建を目指す
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130122-00000038-zdn_n-sci

アタリのゲームはオンも終了か・・・？？

>>160
ざまあｗｗｗｗｗ

>>160
良いゲーム作ってた老舗が破産でもしもし行きか・・・
悲しい時代だな

大体な群サイとか本当に需要あんのかよ?
そんな空気になりそうな所入れるよりかはSHIFTにも収録されたAPとかの方が良いだろ
SUGOや岡国もSGT開催コースなんだからそっちの方がよっぼと日本エリア受けには良い
というか群サイ知らん人だって居るのにそんな所出されても、はぁ?何このコース?って思われても仕方がないわ

岡国は欲しいなぁ・・・

セントラルサー（ｒｙ

>>157
あれは車雑誌みたいなもんだろ
ゲームと関連していなければいけないという謎の縛りはない
>>163
別に君の需要なんてしらんがな

もうどのサーキットが欲しいかアンケートでも取ればええねん！
過去に収録されたコースも含めてグリーティングカードの時みたいに強制的にわかるようにしてさ！

群サイはSSとしての需要はありそうだけど・・・

個人的には↓みたいな狭くてテクニカルなラリーコースを多少は欲しいなぁ。
http://www.youtube.com/watch?v=xIBhPjlIQiI

>>163
>というか群サイ知らん人だって居るのにそんな所出されても、はぁ?何このコース?って思われても仕方がないわ

お前何も知らない馬鹿だろ？
ホットバージョンは海外でも人気が高いから
むしろ日本より海外の方が群サイ知ってる人多いし
日本でも本当に車好きなら誰でも知ってるコース

素人は帰りな

>>167
前にその意見が出たけどもしトップ取っても収録は100％とは限らないだろ?
仮にトップ取っても収録出来るとは限らない、ユーザーの希望の把握だけならデータとしてはかなり使える
まあアンケート取って上位獲得した物は収録される可能性は優先されやすいから高いけどな

>>166
アンタには聞いてない

箱庭厨の次は群サイ厨か やれやれだぜ
ベスモ風無改造部屋楽しそうだなぁ 俺じゃフレ少なくて人集まらないから誰か建ててくれないかなぁ(チラッ

>>169
だから群サイに拘り過ぎなんだよ
たかが1つコース知らなかっただけで帰れとか何様なんだよ?
アンタが言ってるのは、「日本のコース全て知ってて当たり前、知らなかったら帰れ」とほぼ同じだぞ

GT5の「なんでこのモデル収録した？」シリーズ。いきなりだけど。

○トヨタ AE86型レビン/トレノ：GT-APEX←そこはGT-Vだろ。
※イニD出演マシンがGT-APEXだったから・・・？
○マクラーレン F1 GTR：TEAM BMW MOTORSPORTの42号車←そこは43号車だろ。
※ル・マンにおいて43号車が3位、収録された42号車はリタイヤしていた。
○ワンダーシビック：25i←そこはSiだろ。
○エクサ(日産)：キャノピー版←そこはクーペだろ。

山P自身は、然程ドリ系や痛車には関心を示さないので助かった
群サイなんてどんなに厨房から熱望されても無駄

これ以上群サイいるいらないで喧嘩するなら、
修善寺のサイクルスポーツセンター収録してサイレントヒルごっこさせるぞ。

群サイ面白そうじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=qyCXpmCKqLs

レースは無理だけどフリーランはにぎわうんじゃないの

>>174
うせろ素人
お前みたいな雑魚は年中レーシングソフトでラインなぞるだけの馬鹿

>>171
魅惑の昭和FR対決なんてどう？ｗ

群サイってドリフトメインだっけ？草ラリーのイメージの方が強いんだけど・・・？

>>177
お前プロなん？ｗｗｗ
確かにプロそうな臭いプンプンするけどｗｗｗ

>>179
ドリフトなんてしねえよ馬鹿
本当に何も知らないガキだなこいつ

>>110
面白そうじゃないか…

とりあえずID:1P90UVCfはNG推奨だな

>>181
俺まだ2回しか書き込んでないお(´；ω；｀)

第一、俺は一言も群サイがドリフトの場所だなんて言ってないが。
だれかれ構わず噛み付くと味方も減っちゃうよ？ｗ

>>183
NGというか、スルー推奨ですね。

ID:1P90UVCf
このテンションと言葉使い、下品な部屋でお山の大将気取るタイプだわｗ

ですね。

荒れる要因の引き金になりやすい話題
・レーシング ソフト
・軽
・スキリカ
・群サイ ←NEW
って所だな

だからID:1P90UVCfを叩くのは終了。
1P90UVCfはスルーで。

新車のLP400が全部で6台欲しいんだけど、何かいい方法ないですかね？
やっと4台手に入れたけど、あと2台がなかなか手に入らない。

>>173
個人的にはだけど
○カリーナED：GT1・2に収録してたコロナEXiVけしてしまで姉妹車のカリーナEDをいれた？

>>190
働けよ

土屋圭市が群サイでスピンした時、谷底に落ちないようにアクセル踏んで
狭いコース内に留まった所はマジで凄かった。普通アクセル抜いてそのまま落ちる
http://www.youtube.com/watch?v=iqoBaGmfd2o&feature=player_embedded

>>193
はいはいすごいでちゅねー

汚いから触らないほうがいいよ

>>194
うせろガキが！

売りに出てるLP400なんて日本国内にあるんだろうか

>>197
ランボ正規ディーラーに聞いてみたら?
多分在庫や中古車は向こうも多少なりはあると思うし
でも今あるランボはほとんどがガヤルドかアヴェンタしかないと思うけど
運が良ければ見つかるんじゃないの?

>>188
箱庭とかポルシェとか音とかもあるぞ

>>190
該当レベルのチケ回しゃいいんじゃない？

1P90UVCfはどこまで大口叩けるか生暖かく見守ろうぜ
どーせこいつは車関係のDVD観てハアハア言ってるだけのヤツだろ

なにそれ気持ち悪い

>>199
おっと...それらもあったな

荒れる要因の引き金になりやすい物はこれで間違いないか?
・レーシング ソフト
・軽
・スキリカ
・ポルシェ
・箱庭
・チキン竜田AI.ゆとり仕様のシステム
・群サイ ←NEW

>>199
俺はBMW乗ってるから現実じゃ飛ばさんし
マジで>>193の土屋のスピン回避技術見てみろ
ドリフトなど出来ないやつにはプロでも真似は無理＞技術の引き出しが違う

>>202
まとめてもらってご苦労さんだが、ここには「荒らしに来てる」と自ら明言してるヤツが
たまに現れるからな。どんな話題だろうと荒れるときは荒れる。

よって、一般住民のスルー能力が問われるが、正直構っちゃう人多数なんだよなw

>>194-196のやり取りは吹いたwwwwwww

http://i.imgur.com/bwxrI.jpg
http://i.imgur.com/RKQDR.jpg
http://i.imgur.com/rikR3.jpg
http://i.imgur.com/1q3Pl.jpg
http://i.imgur.com/62yJT.jpg
http://i.imgur.com/IQZTE.jpg
http://i.imgur.com/81UGV.jpg
http://i.imgur.com/ooQPg.jpg

すまん誤爆

>>204
そうなんだよなww
スルースキルが重要だしなw

四駆ってこんな遅いんだな FRとかMRの車とは勝負にもならんもん FFと四駆のアンダーに耐えながら走るのが好きな俺はどうすりゃいいんだろうか

>>207
何スレの誤爆だよw　人それぞれだけど、変わった趣味してんなw

デルタのPP比での遅さは異常。一番好きなのに、オンレースだとすぐ離されちゃうからどうにも・・・

>>209
スポーツタイヤ以上だと4WDは非常に厳しいけど、グリップの低いコンフォタイヤになると
十分戦えるというか、むしろ速い部類らしいので低グリップ部屋に特攻だ。
オレはスポーツタイヤメインだから、自分で確認した訳じゃないけどな。

>>211
デルタは今回のアプデで4WD勢の中で数少ない、PP下がった車だったと思うけどな。
まあ微々たるもんだから、結局厳しいんだけどな…。

>>202
軽が入ってるのがクソ気に入らないが大体そうだろう。

四駆もPP対策して欲しいね
一番不利でも良いけど他との差が酷い
つか、コンフォでも遅いとおもうけど

GTアカデミーのラース君はケビンコスナーに似ている。

>>214
オレも4WDはもうちょっと速くしてほしいところだけど、一律に上げるのはちょっと難しいかもな。
R8とかGT-Rとかはかなり速い方だし。
そこら辺除外して上げてくれるならいいけど、ポリフォだしムリだろう。

コンフォで走らせたら速い四駆て例えばどれ？

トッププレイヤーに日本人ランクインしててほしかった。
外人ばっかだった

>>217
推測で申し訳ないが、4WD限定のTTではたいていランエボのスーパーラリーカーが
上位を独占してるから、アレが一番速いんでない？

市販車で言うとR34のGT-RとかインプのWRX STi'10あたりが速いような気がする。
あくまで推測でそんな気がするだけだけど。

R8か
クアトロシステムでなんか補正入ってるんかな
あとGTRは34かい？

それらとSW20Gリミで走り比べてみるよ
コンフォで

PPレースで四駆とかあんま見ないからなぁ

PP550CSのTTは四駆が独占してなかったか

>>216
R8はミッド4WDだから速いのは当たり前だとは思うね
MR+4WDの良いとこどりだから直の4WDよりは圧倒的に速いから有利なのは事実
最近の4WDスーパーカーは全てミッド4WD方式が採用されてるし

>>220
GT-RはR35の話な。

>>222
うん、MRベースの4WDが速いのは当然よな。だからMRベースのは除外して他の4WDを
上げてくれれば…と思ったんだけど、そうすると今度は35GT-Rが速過ぎになっちゃうような
気がしてなあ…。

>>202
ABS

>>223
ミッド4WD車両以外の4WD車両上げちゃうと結局はR35 GT-R無双になるんだよな...
R8やガヤルドやムルシなどのランボ勢はまだ食らい付けて互角になるけど他が千切られないか?
あまり1車種の無双は良く無いしなぁ...

どうせお前らレースなんてしないんだからPPなんてどうでもええやん
阿蘇で「俺の車PPこんだけだしｗｗｗｗｗだからお前の方が下手だしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」って言いたいだけなんだろ

スタンダードはもうPP元通りにしていじらないで欲しいよ。
プレミアムに絞って細かいPP調整を行って欲しい。それなら車種も絞られるでしょう。
4WDは35GT-RはそのままでランエボXをPP10位、インプをPP5位下げれば良いんじゃないの？

>>226　勝ちたいだけの人とは走りたくないよ。だからフレンドと毎日レースしている。

>>227
お前レースもしないくせにPPなんか気にするなって書いてるの読めないのか？
お前なんか軽にGTウイング付けてRSで走ってろよ

同じ土屋一味の癖にヘラヘラしてんなw
http://www.youtube.com/watch?v=XkzBm-AXBgc&feature=youtube_gdata_player

>>207
PS3の電源切った

荒らしさんがおいでになりました。みなさん適切な対応お願いいたします。

・・・すごい馬鹿に絡まれた。助けて

>>202
荒れる話題まとめて楽しいの?
スルーしてないくせにスルースキルだあぬかしおって

pp制で性能差が出るのは仕方なし
無双車ガーガタガタぬかすならワンメイクやれや

>>157
>なぜ収録されてもいないもの載せたんだろ

デイトナ「・・・」

>>221
マドリード市街地コースだからだよ
細かいコーナーほとんどだからたまたま4WDが独占しただけ

4駆はタイトなコーナーが苦手だったと思うけどやっぱり安定して走れるからだろうかね
今回のPP550 マドリードは確かR35 GT-R スペックVが上位独占してたんだっけ?

>>238
立ち上がりのトラクションが良いからタイトが苦手ではない
4WDが苦手なのは高速コーナー

>>229
軽を何と思ってるんだ！




と言ってみる。

>>238
確かに4駆の強みは立ち上がりの安定性だからな
でもアンダーが出やすいから注意して走らないといけないしな
それでも駆動配分コントローラである程度緩和は出来ない?

>>241
ミス、>>239宛てだわ

>>240
触らない触らない

トヨタ／スバルは86／BR-Zで復活、さらに小型のものも開発中らしいし、
日産にはGT-RがあってZも一応現役、ホンダもNSXが復活予定と、ようやく
スポーツカーがまたボチボチ出始めたんだから、マツダにもなんか造って欲しいなあ。
まあロードスターは出すだろうけど、それだけだと寂しい。
ロータリーが凍結されたから、RXの名は冠せないだろうけど…。

あ、三菱も気が向いたら頑張ってみてw

>>243
マツダは近々ロータリー復活の噂無かったっけ?それとも気のせい...?
三菱はエボ10が現役でまだ販売中だったと思うぞ

エコなロータリーを作るとか聞いたけど本気なのか……
エボXはエボっていうかギャランだよな

エコなロータリーか

それ開発できたら素晴らしいな

>>116
ここ1年くらいはフレとしかレースはやってない

オープンロビーの部屋は1人残念な奴が入ってきただけで
まともにレースが成り立たなくなったりするしね・・・

ロータリーって構造自体が燃費劣るのにどうにか出来るのかね
レネシスですでに限界じゃないのか
ハイブリッドとかしかないよな

7は2017年に復活！とかホリデーオートに載ってたけど、どうだろうね
特に確信たりえる情報があるわけでもなく信用してないけど、
単純に時期的にみれば頃合としてはありえるかもなとは思う
ちょうどTMSもあるしなー

荒らしてました＾＾
ごめんなさい＾＾

ささ、大好きなPPのお話で盛り上がってください＾＾

かつてロータリーを世に広めたマツダならやってくれるに違いない

>>248
ハイブリッドと言えば、マツダはハイブリッドシステムをトヨタから供給されるみたいだけど、
どれに積むつもりなんだろうな？
個人的にはせっかく開発したんだから、SkyActive一本で行って欲しいが…。

って、スレチ過ぎな話題振っちまってスマン。

勘違いしてる山内はもう無意味なレース参戦やめて少しは他社のゲームも見てみろ
Forzaはどんどん進化してるし
海外チームのshift2とか日本のGT以上に日本コース収録してる
Dirt3も背景グラはGT5より遙に上を行っていた

5分もプレイできないとか寝ぼけた事言ってんじゃねえよ。これじゃ裸の王様。

基本昼にオープンロビー覗くんだが、まずドリ部屋、フリーラン、レギュなしの部屋が多すぎる。
レース部屋はpp制限はあっても大したppじゃないのにタイヤ制限なしってのが多いね。
日本、海外かかわらず。
まだ発売当初はタイヤ制限ある部屋も多かった気がするんだが。
pp450のロードカーにレーシングソフト履かせて走ることに違和感ない人多いんだね。

昼は過疎ってまともな部屋はないよ
基本みんな夜からだから

>>254
たまにPP500 SSって部屋を見掛けることがあるな
PP400 CSって部屋も昨日ぐらいにあったと思うから一部では生き残りが活動してるんじゃない?

>>254
小学生は最強装備厨の素の上に
タイヤ何を付けてもPP上がらない仕様のGT5が悪い

足をガッチガチに固めたらPP低くてもありえない乗り物って事はない
なんだけど問題はスリック飽きた

>>254
>まだ発売当初はタイヤ制限ある部屋も多かった気がするんだが

その手の部屋がきっかけてフレになった奴らが
今はクローズドの部屋でレースやっているからね
オープンロビーからタイヤ制限部屋が激減してしまうのは仕方ないかも

PP部屋だとパワーリミッターの使用頻度は高いけど、あれは変な気はするなぁ
点火遅角だかなんだかよりリストラクターの方が良いと思う

>>257
タイヤPPに含めるって事は、今以上に直線番町仕様が現れる可能性があるんだぞ
これ以上のバランス崩壊は簡便してくれ

>>254
昼間は基本的にあんま人いないんじゃないの？
オレはスキッドリカバリーは必ずオフで部屋検索するが、それでも夜ならそこそこ部屋あるし、
市販車でスポーツタイヤの部屋も少なくないと思うがな。オレも部屋出すときはそうだし。

まあPP400でもタイヤ制限しない部屋もあるし、そう言う人達は「ゲーム」としてGTを
楽しんでるんだろ。リアルがどうであれ、ゲームなら自分をできるだけ有利な状態にするのが
基本だろうし。まあ実際ゲームだしな。どこにこだわるかは人それぞれ。

レギュレーションやらなんやらのシステム凝るのは良いけどユーザー側が使えんだろう
現行システムで十分それらしいレギュレーションを設定出来るのに使ってないのはユーザー

>>261
タイヤのカテゴリが違う車が混走するのは危なすぎだよなぁ

>>263
なんでもかんでも供給側に求めるのはオレも反対だが、
PPと馬力／車重制限を同時に適用できるようにはしてほしい。

レーシングソフトなんて異常なグリップのタイヤ履いてるから高馬力FRがぶっちぎりで無双することになるのに
FRにケチつけるだけでタイヤは頑なに変えないやつらの多いこと

まあSHでもFR強いんですけどね
PP500ならCSくらいじゃないと大人しくならない

スリックって意味不の世界だな
なにやっても挙動が乱れない
あんなタイヤで走って何が面白いんだろ

他人より速ければそれでいい

PP500でCSとか馬鹿じゃねーの
そんなツマラン乗り方するならPP落として遊ぶわ

SHとCSなんかタイム差凄いだろ
いったいどういう走り方をしてFRはCSにしろとか言ってるんだｗ

RSはスリックにしてもやっぱ妙に食うからな
RMかRHぐらいで良い

ネオバとか意識するならCSじゃないかなぁ

むしろ馬力にあったタイヤを履くのは当然のことで、せっかく持ってる馬力を
生かせないタイヤを履かせればFRのアレも順当なバランス調整になる、という
考え方はおかしいわな

・・・と言いたいが、ポリフォ自身も↑のように思って
バランス調整したっぽい雰囲気がぷんぷん

タイム差の話な
いくらFRがPPで有利だからってグレードの違うタイヤ付けたら遅すぎる
そういう話な

>>264
PP制限にもパワーと車重規制あればって意見はよく見るけど、
今回の傾向から見るにPP制限あるならパワー規制だけであればいいと思うんだよね
特別軽くて速いのはエリーゼやGSXなど例外的な車種くらいだし
PPあり前提で考えるなら車重はあまり関係ないように思う

Sタイヤやらスリックが絶対的に強いってのもおかしい気はする
ローパワー車じゃグリップにパワー食われたり、重量増で加速鈍ったりするぞ

市販車弄ってレースって草レースなわけじゃない
車の差なんかあるのが普通だし、いわゆる無双車に偏ってくのも普通な事であって
あえて遅い車に乗って勝ちたいなら腕を磨くしかないんじゃないの
どんだけPP弄っても納得できるものなんて無理なわけで
今回の変更前もMRは叩かれたじゃない

>>274
知ったか頭でっかち乙
ゲームじゃレーシングソフト履いたガキが最強
現実の理屈シミュレートして無いし

無改造ワンメイクが一番面白いわ
PPとか駆動方式とかうっとうしい
接戦できりゃ俺は満足だしな

>>272
FRだけ違うタイヤにすればなんて話はしてない
500CSってレギュならFR有利ではなくなるんじゃない？
でもそこまでしないと均衡しないPP計算もおかしいよねって事を言っている

>>272
うん、まあ、君の意見に対する反論じゃないから
よく読まずに「俺が反論された！　俺も反論してやる！」とかしなくていいから

>>277
腕だけを競いたいなら（無改造はともかく）ワンメイクが楽しいのは同意だな
別途ごった煮の野良レースも、それはそれで楽しいが

PP500・CHタイヤならFRよりAWD/FFが速くなる
PP500・RSタイヤならAWD/FFよりFRが速くなる
ダートコースならAWD無双

大きい目で見ればバランスは取れてる
自分がよく遊ぶレギュだけで語っちゃポリフォが可哀想よ

>>278
CSにしたらFR有利でなくなるの理由がわからない
どういう理屈なんだ？

>>281
CS以下にしたらFRはコントロールが難しくなって、パワーがあるのが逆に不利になるってことじゃねーの？

>>281
トラクション

>>281
CS以下にしたらグリップが足りなくてアクセル奥まで踏めないから
馬力があってもなくても同じになってしまう、ということだよ

>>282
いや、PP500CSなら普通にコントロール出来るが…
マジでCHもしくはそれ以下基準じゃねーのかって言いたいくらいFRが狂ってる

>>281
猫大好き

ハイグリラジアルはGT５内だとSH↑な気がする。V700とかはSSかな。

>>281
正確にはアプデで異常に馬力上昇したFRな
グリップ低ければトラクションかけられる量に限界があるから馬力だけあっても加速しないし運転も難しくなる
それでもストレートは速いけど、馬力が上方修正されたのはハンドリング（グリップ）が悪いからであり、
低グリップならその差も出やすくなる

ハンドリングいいけどあまり馬力上昇しなかったFRは別に不利にはならない
ただしFFは全部不利になる

まあなんつーか、今回のPP変更は「重量配分で駆動輪の逆側が重ければ重いほどPP下げる」という
方向性は悪くなかったように思うんだけど、いかんせん変動幅が大き過ぎた。
PPが50も60も下がっちゃいかんだろ、さすがに。
どんなに遅い車でも、30ぐらいまででよかったんじゃないかなあ。

FFだと踏み込めてFRだと踏み込めない？？
意味がわからん

わけがわからんなｗ
タイヤがパワーに追いついてないならPP落としていけばいいじゃない
振り幅が大きい分ベストチョイスに持ってけるFRの方が有利だろ
なんか考えが阿蘇的だなｗ

FRは踏んでなんぼじゃ！
ウワハハハハハッ！w

タイヤとパワーが合わずにオーバーステアになるならLSDなんなりサスなんなり調整して工夫したらいいだろ
LSDなんか加速側を少し下げるだけでじゃじゃ馬タコさん踊りになることが少なくなるし普通はそうするだろw
ブレーキバランスもフロントに多く調整したら良いし

コーナー出口まで行きゃFFは確かに踏み込めるけどさ……
グリップ落ちてりゃFRがスロットル絞ってるのと同じ状況なわけで
リアドライブの強みわかってないんじゃないか？

そのじゃじゃ馬を乗りこなすのが楽しいんじゃマイカ
セッティング？んなもんデフォルトで十分だよHAHAHA(言えない・・・セッティングが未だ良く分かってないだけだなんて言えない・・・)

>>295
俺も同意だHAHAHA(LSDのセッテとかわけ
わからないなんて言えない...ゼッタイ...ウン)

コース投票の500CS部屋立ててみんなどんな車乗るか見ればいいんじゃねえの？
それが結論だろうに

LSDは仕組み理解すれば簡単な部類な気がするが…
アライメントとかのがよっぽどわからんよ

>>298
前っからLSDはほったらかしにしてたから
ちょっと勉強してくるぜ(｀・ω・´)ｷﾘｯ

乗りやすいか乗りにくいかだけで、セッティングを悩んでいる間に体が慣れる。きっと。

>>297
俺の820馬力のスペシャルの出番のようだな。

サスのセッティングは焦らずじっくりとな
設定は少しづつ
自分のゴーストと戦うんだ

ま、市販車ベースのレースはせめてGTウィング付けるの止めよう
あれダサいしスイスイ曲がれちゃうし
それにプラスレーシングタイヤとかゆとられすぎだ

そういう部屋がたまにはあるとかならまだしもソレがメインみたくなってるからね
あとスポーツサスにリアトーイン20とかデフォなのが嫌だねあれ
それとギアレシオも弄くれない方がそこらのスポーツカーぽくて良いと思うんだけど
それもその車特有の味だからね

なんでこんな馬鹿らしくて見た目が糞ダサイレギュが流行ってしまったんだろう

LSDは使用タイヤとホイールベース・トレッド比で大体直感的に分かる
バネも計算しなくても感覚と試行錯誤でロール剛性配分を決められる

ダンパーが分からん。全く分からん。マジで分からん。

>>304
個人的直感だけどダンパーは両方同じにしとくと良いかもしれんな
前にフロントとリア変えてやってみたけどコーナリング中に引っ掛かる感じがする
人によって誤差はあるけどね

セッティングって煮詰めると吊るし状態より1LAPでどれくらい速くなるの？

全くわかんないからヘルプの車高を下げたらサスを硬くしましょうとか見て
適当にいじってるだけだわ…
吊るしより遅くなってる可能性もあるかもしれない

>>303
勝てなければ面白くないと思ってるような人が多いからだろう
それぞれの車の特性を楽しむとか苦労するとかそういった思考をもってないから仕方ない

まぁ、ボタンだから踏み込んでないんだけどね

はい お子様は寝る時間ですよ 皆さん好きなように楽しめばええよ！

このスレの八割は阿呆餓鬼で信仰しています

>>306
車の勉強してこような
いい子は寝る時間だよ

大人はプロジェクトカーズに引っ越しましょうか？

>>311
こういう煽る奴っていったい何なの？

GT5ってそんなにガキが多いゲームか？

>>313
言ってやろう。
暇人。

寝ろ寝ろうるせーなw
別にセッティングわからないと書き込むのはおかしくはないぞ

ただ、わからないなら吊るしでもなんでも良いから同じ車、コースで何千周でも走れば良い

そいゃ、GTはダンパー左右違う設定にできないね

>>313-314
スルーしておけば良いよ

セッティングで悩んでるんならここも見るといいよ。
http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%BB%A5%C3%A5%C6%A5%A3%A5%F3%A5%B0

>>314
ガキが目立ちすぎてるだけ。
と、俺は思う。

「自分と同じような人が目に付く」理論でいくと、
ガキが多いって言ってるやつがガキなのか。理解。

GT5とかやっても所詮ゲームだから
この土屋みたいに狭い峠でスピンして一瞬で落下を回避する技術とか絶対に見に付かないだろうな
http://www.youtube.com/watch?v=iqoBaGmfd2o&feature=player_embedded

小学生からおじいちゃんまでプレイしている、それがグランツーリスモ。
60代前半の国語の先生は大のクルマ好きで
ちょっと前まではランエボ乗っててグランツーリスモもプレイしていた

あとの二割はイヌも喰わない大人？が活きています

犬食うなんてチョンじゃないから考えたことないわ

言葉を知らないチョンもいるようで

>>321
技術っていうよりスピンしたから真っ先に車速を殺すという基本的な事をしただけだろう
素人でもそれが一番簡単かつ安全なんだけど、その判断をすぐできるかなんだよな

ことわざ使ってモニターの前でしたり顔ですか？

にやにや

>>326
伊藤大輔はどういう状況かは知らないが大クラッシュかましたし運も大きいと思うよ

つまらない言葉遊びでファビョるチョンじゃないんでこの辺で失礼

>>326
>技術っていうよりスピンしたから真っ先に車速を殺すという基本的な事をしただけだろう
一緒に走ってた日本のトップドライバーの伊藤大輔も
「ブレーキを踏んでたら落ちてた」と土屋の技術に驚いてた
土屋は逆にアクセスを踏んで落下を回避し、あの狭い峠道にどこにもぶつけずスピン回避してる

アクセルオンでの緊急回避をもう一つ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Y_tvS9Z1plc#t=3500s

あれがうわさの「スピン回避」か

>>110
これいいな

ID:1P90UVCf＝ID:5AwHKXVv
ID変えてまで必死な小学校でちゅねー
今日のIDはなんでちゅかー？

明らかスピンしそうになったら無茶して戻ろうとするより何もしないであきらめるのがいいのか
コーナー出口で直ドリみたいにグネングネンして壁に突っ込む俺には参考になるわ

状況は全く違うけど参考になる
https://www.youtube.com/watch?v=UihxWeQu81Q
GT5はそれなりにはリアルだからか、ゲームだから事故って良いやってスタイルでやる気にはならんな

>>337
11分過ぎからの回避は涼介の真似だな

やれやれ、今度は土屋厨の登場か。
いろんな厨が湧くなあ、ココは。

土屋自体は実力のあるドライバーだったと思うが、ゴリ推しされるのはウザい。

○○厨認定厨ほどうざいものはない

>>339
ぶっちゃけ土屋以外の誰にこんな回避できるのかと
http://www.youtube.com/watch?v=iqoBaGmfd2o&feature=player_embedded

>>339
匿名で書き込めるネットの掲示板なんてそんなもんだわ
基本なにも期待しないで読み流すのが吉

このスレの住民は基本的にスルースキルはない

60セカンズ観たらエレノアに乗りたくなっちゃったｗ
でもGT5にはGT500は入ってないんだな。
もっとも、あれはNOS付いてるから、GT5にあったところで映画と同仕様は無理だけど。

>>343
ほんまそれ
しつこい構ってちゃんは無視すりゃいいのに相手にするから荒れる
板の説明すら読めない輩が多過ぎて本当に萎えるわ

まあそんなわけでおやすみ

スルースキルっていうかなんていうか、ここはお客さんが多いよね

嫌よ嫌よも好きのうちってかw

意味がわからん

わからなくてよろしい
ていうかわかるほうが変だ

綾波レイのうんこ最強すぎるだろｗ

興味無かったらスルーしてもらって構わないんだけど、SSR7についてはどう思ってるの？
あんまり走らないかもしれないけど結構面白いもんだぜ。
あそこをSSとかで走ると結構ハマるんだよねー
暇な人がいたら是非是非！

SSで楽しいというのには同意するがそれをオープンでやるのは無謀
下手糞どころかタイミングの合わない奴が一人でもいるだけで
狭くなる折り返しのコーナーの多重衝突率が高すぎてレースにならない

SSR7、パッドだと疲れる
キノコをミリ単位でキープしなくちゃならんから
車線キープもできないのに速い車乗るやつは困るね

>>341
ラリー屋んならは鼻歌歌いながらできるレベル

自分の思考を他人に押し付けるな 所詮オナニーゲームなんだから好きにすりゃいい 楽しかってもいちいち報告しなくていい つまらなかったら他のゲームすりゃいい

所詮土屋なんかラリードライバーの足元にも及ばないわけで・・・

>>356
ナビいたら楽勝だろ土屋さんなら

ぶっちゃけ土屋とは走り屋時代にやったことあるけど大したことなかった
走り屋とか今となっては恥ずかしい思い出だけど

www

久しぶりにGT5に戻ってきたが、オンラインの部屋数はそんなに変わってない感じですが、ガチな部屋が減ったような気が。

PP500のSSくらいが個人的に好きだったけど、ほとんど見かけなかった。

今度ワンメイク部屋でも作ろうかと思いますが、夜なら人集まりますかね？
86とかFR車両の。

土屋氏の話題やめろ。俺は尊敬してるけど

>>356
ラリー屋とか再底辺だから。

>>362
日本語は初めてか？まぁ肩の力抜けよガイジン

世界のラリースト舐めんな？
http://www.youtube.com/watch?v=JKgiaPyDNFA

http://www.gtplanet.net/gt-academy-middle-east-features-the-first-female-finalist/

ついに女性のファイナリストが現れたか。すげえな
つーか日本じゃGTアカデミーやらんのかな？こういう取り組みもやれば面白いだろうに

おまえらガチレーサーなん？

やだーあげてるー

>>367
橘なおか？

>>365
みたい。どこでみれんの？一回目しかみてない。
ディスカバリーとかでシリーズ化してほしいな。
ランキングのトッププレイヤーは実際走っても早いのかっていう誰もが考える事、実現してくれたしおもかろかった。


日本人てないのは、単にトップランカーにいないからじゃないの？

そもそもGTアカデミーは日本でやってなくて蚊帳の外
欧州日産とコラボしてるからヨーロッパだけ

ルーカスにSGTとかDTMとか走って見て欲しいな
どうなるんだろう？

>>367
へっへーだ

語学的に日本はだめ（英語が話せない）
日本でやるとなると日本の日産がやらなければ(まず経営者は関心がないと思われ)

今度PP500の4WD部屋立ててみるかな

>>339
そのいろんな厨はほとんどが同一人物だと何度言わせれば

>>360
遅いけど行きますよ！
ぶつけない自信だけはあります！

君たちは本当にGT 5が好きなんだね！ 昼間は４０歳以上の部屋いくぞ！ガキとニートはパス

なんかアプデ後のPP調整で性能がバラついて走るモチベーションが上がらんわ・・・

>>378
そのままGTいったん止めてなにかほかのゲームをやってみるとかどうよ

平日の昼間にゲームしてる40歳以上って・・・おじいちゃんか

やっぱTDUの続編は作られないようだからGTに箱庭入れるしかないよな
絶対、好評になる

おぃ、PP500でSSはダメだ
丁度良いのはSHかゆとりでSMまでだ

PPとタイヤの目安はこんなところじゃない？

300PP - Comfort Hard Tires(CH)
350PP - Comfort Medium Tires(CM)
400PP - Comfort Soft Tires(CS)
450PP - Sports Hard Tires(SH)
500PP - Sports Medium Tires(SM)
550PP - Sports Soft Tires(SS)
600PP - Racing Hard Tires(RH)
650PP - Racing Medium Tires(RM)
700PP - Racing Soft Tires(RS)

下手な奴がタコ踊りするか否かでタイヤ決めてもしょうがないと思うの

好きなタイヤで走ればいいよ

ドリフト厨は相変わらずCHで30キロ位の低速ドリフトしてるな

RSで半端に流してるよりましな気がするがな

>>382-383
さすが昼間の連中はレベル高いなぁ〜

娯楽のゲームでストレス溜めんな
自分が楽しく走れるタイヤでいいよ

期待してオン覗いたらRS部屋ばかりでニュルくらいしかSH部屋がない件・・・
おまいらどこで走ってるんだ？

要するにアクセルコントロール出来る俺かっけええええなグリップレベルが丁度いいんだろ

>>391
それが醍醐味だと思うがな
RSはチキンレースみたいなもん
どっちが面白いかは人による
お手軽さでは間違いなくRS

レベルが高いとか低いじゃなくゲームを楽しんでないだろ
あとアシストもABSも全てオフな

コースを理解してればいらないはずだからね

オープンラウンジ探したけどそんな部屋見付からないですよ？

だからこれから流行るんだよ

>>383
PP400でよく遊ぶけどCMくらいが適切じゃない？
他は知らん

ホントはチューニングも禁止したいけどそれだと人が確実に来ないしなw

前に外人が来てくれてハンディくれとか言われた

だからチューニングは解放したけどそれでもまともに走れてない

サスとブレーキバランスのみ変更可能とか細かいレギュが作れないのが辛い。

クイックマッチが復活するんじゃないかって噂があるな

>>397
gtplanetのタイムアタックトピから持ってきただけだから知らん

>>366
エッチレーサー

ニュルの全コーナー覚えてるようなキモい奴らとは関わりたくない

>>400
ソース

>>400
前にアーケードのアンロック的な写真があったよな
それのことを指してるんだろ?

>>398
無改造好きなので是非お友達になりたい

話は変わるけどプラティクスでワンメイクするじゃないですか
あれでライン表示して後続車両にペース合わせて走る
それをリプレイで見ると楽しいな
ミニとかずらーっと並んで走って超可愛いｗ

>>390
>期待してオン覗いたらRS部屋ばかりでニュルくらいしかSH部屋がない件・・・

タイヤ厨がてめえのオナニー設定を他人に押し付けるなや
ガキは最強装備厨だから何でも最強で走るのが好きなんだよ馬鹿

初心者で上手くないし、低パワーの車で練習してる立場だから偉そうな事言えないけど
改造しまくってスリックやSSでアシストありで走ろうとも思わない
でも低PPのレースってないからレースが出きない
アシストなければ、自分みたいな変態もレースできるのになって思うことがあります
オンにいかずにひたすらプラティクスでフレもできない
というか、オンに行っても下手だから低パワーで練習みたいな部屋がない
あっても上手い人が来て乱れる
もうこのゲームやめようかと思い始めてる……（´・ω・｀）

FFのセッティングのコツがわからん

なんとなく買ってみたけど難しいなこれ
ライセンスの３面からもう銅しか取れん
みんなハンコンとか使ってるの？それとも慣れたらコントローラで余裕？

>>408
低PPってPP400じゃだめなのか？

ゴールドは簡単なのと難しいのがあるけど、シルバーコレクターにるのは余裕
ライセンスのゴールド程度ならコントローラの問題じゃない

>>411
400の部屋があれば行ってみたいです(｀・ω・´)

>>408
現在のGTレース部屋の大半はミサイル暴言スキリカ等ゆとりの無茶苦茶な連中ばかり
マナーが良くて上手い人たちももちろんいるけど全体的に少数派の上
初心者はまずついていけないというのが今のGTのオンラインの現状
俺なんかフレンドのラウンジにいくぐらいしか最近してないし野良部屋でも行く部屋は大概決まってる

それにしても何でGTはこうゆとりガキだらけになっちまったのかねえ・・・
既存のユーザーはどこへ行ってしまったのやら
発売からもう15年だし良い意味でも悪い意味でも世代交代したということなのか

>>404
よく見たら少し違ってた
コレクターズエディションのマニュアルにマッチメイキングってあるけど、いつ来るの？来ないの？
という感じの話しだった
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?p=8016352#post8016352

>>414
出遅れちゃったのかな……
AI相手に接戦できるまでタイヤのグリップ落として当てずに走っても面白いけど
やっぱり人間相手に走りたいなあ（´・ω・｀）

この前GT500 無改造って部屋に行って見たわ
予想通り荒れまくってたし押し出しが酷かった
部屋には11人居たけどスキリカ無しは自分含めて3人しか居なかったな
それでも無し勢が上位取っててありにしてたのは自滅で落ちていってたww
無しにしてる人は大概は速い人だから参考にもなると思うぞ

何度もごめんなさい
無改造部屋ってブレーキバランス弄っても駄目なのでしょうか？
ABSずっとオフで練習してからABS入れるとタイムが落ちちゃうんで……

>>403
ニュル一周覚えられないんですね？わかります（笑）

>>416
俺は発売当初のオンの状況はあまり記憶にないのでよくわからんが
少なくとも今よりかはマナーを守る良い人達は多かったような・・・気がするw
まあでも発売当初からやろうが今やろうがそんなに大きくは変わらないかと
せめてAIを強化してくれれば個人的にはオフだけでも十分楽しめるんだがな

>>418
無改造はエンジンチューンは禁止だったけどサスなどの足回りは多分一部の物は大丈夫だったと思う
最初から付いてるブレーキバランスコントローラは多分改造範囲には入ってないと思う

色々とありがとうみんな
もっと上手くなってアシストありにも勝てるようになるよ(｀・ω・´)

いい人達はラウンジでやってるよ
オンに居ないわけじゃない
ロビーにいないだけ

じゃあラウンジに籠ってないでオープンロビーに来なよ

無改造ABS無しな部屋なんて見た事無いな

>>398
チューニング無しの部屋に来て勝てない
↓
チューンしたら駄目ですか？
↓
チューンしない理由を聞かせてください

こういう馬鹿の相手するのがめんどくさいんだよな
そして、こういう馬鹿ほどガシガシ当てきやがるし、コーナーは無理やりインに突っ込んで来て車を擦り付けながらでも抜こうとする
で、譲ってやるとコーナー出口でスピン
レースってのはぶつけないようにしながら抜いた抜かれたすることをわかっていない
そういうのも含めての車の制御でありドライビングテクってのがわかっていない
フリーランで勘違いした馬鹿ほど扱いにくいものはないわ

>>418
レギュで無改造にチェック入れたら出来る調整はブレーキバランスのみ
ホイール交換、オールペン、オイル交換おk　馴らし終了してないとかなりハンデ

夜10時過ぎくらいから無改造部屋、アシストオールオフ部屋、プラス低グリップ部屋
立ってるから探がせばオープンにも希望の部屋あるだろう
それらの部屋メンバーは大体固定されてて、フレンド関係にあって見知っているから
下手なレースにもならない　

まあ、ただそれらの部屋、ネ申クラスがごろごろしてるのがおとろしいのだがww

>>425
あるっちゃあある
一人しか見たことないけどw

なんか規制かかって書けなかったw

>>352
そもそも人が来ないw
入ってもすぐ出ちゃうから結局ふれしか集まらないw

>>353
確かに疲れるね。
あれはパッドよりハンコンの方が楽しい。
俺もパッドだから手が痛くなる

>>355
もし俺の事で言ってたら申し訳ない。
でもそういう事を共有するのも良いじゃないか。

>>413
時間がずれてるのか、夜の11時頃に行くと
大体PP400CSか、PP400SHを見かける
どっちもそれなりに人が集まってる様子

多分だけどほとんどのユーザーは拮抗し白熱したレースは嫌いなんだなぁと思う
それとワンメイクやSGTのJAF スプリントカップ富士みたいなプチ耐久レースも好みでは無さそう
最低でもワンメイクレースは20分ぐらいは無いと成立しないとか聞いたけどな
そういうユーザー層がラウンジで開催してフレ内でレースしてたりするパターンが多いわ
自分でもそういうフレ知ってる人居るから聞いただけなんだけどね

450無改造て部屋いったんだが
エンジンリミッター使えるからつまらなくなるな
はじめはみんな420とか30のクルマで走ってるんだけど、そのうちリミッター使った450ギリのクルマばかりになる

>>431
ちょっと違う気がする
良い相手見つかるとフレになるの繰り返しでレースが出来るようになるとオープンでする意味がないんよ
というか、オープンで変な奴来る事を恐れる
その結果が今のオープンの現状じゃないかな
自分らなんかクローズで走る仲間見つけるためにオープンに行くようなもんだし
最近はオープンにすら行かないけどな

>>410
ライセンスだけならパッドでも十分全金できる。
オレは実力低い（TTで1000〜3000位くらい）けど1週間ぐらいで全金になったよ。
アシストはスキッドリカバリーがオフにできない（オフロード以外）けど、
トラクションコントロールやアクティブステア、スタビリティマネジメントは
オフにした方がクリアしやすいと思う。

ともかく、パッドで金は全然不可能じゃないので、攻略Wikiとか参考にしながらがんばってみて。

新参でクリーンなレースを楽しむフレンドが居ない俺はどうすりゃいいんだろうか

遅くに買った人間には輪に入る機会がいまいち無いのよなぁ
リアルの方で周りにGT5プレーヤー居るわけでも無し

>>433
確かにそうなんだよな
で、そういうフレが集まったら定期に特定車の無改造ワンメイクレースとかGT500の100km耐久レースとかすると確実に盛り上がる
参加人数が17人以上になれば事前予選してシード権所有者+予選通過者でレースって方法もあるからなぁ(まずオープンでは無理だなw)
自分はそういうフレが全くと言っていい程居ないから後悔してるし、盛り上がってる時に良いフレを作っておけば良かったわ
そういう時にAIの白熱したレースなんだけど全くと言っていい程勝負にならないからな(この前のアプデで若干強くなったけど)

>>434
1000〜3000くらいに居られるなら
それほど実力低いわけでもないだろう

遊ぶ相手がいないのは俺もだ。
リアフレもチーターだから一緒に遊びたくないし
オンなんかなおさら信用できん。

>>435
どの程度の実力かによって変わるんじゃないかなあ。
腕に覚えがあるなら、PP400CS無改造なんかの低グリップでセッティングの善し悪しが介在しない
部屋に行けばクリーンなレースを楽しめるんじゃないかと。

まだ初心者レべルというならいろんな野良部屋巡っていい部屋探すしかないけど、
スキッドリカバリーはオフ、タイヤはSS以下の部屋にしとけばそんなに変なのはいないと思う。
あと、ヴォイスチャット不可の部屋にした方が無難w

>>432
そういう空気読む感じの部屋にしたいならラウンジ一択ですよ
ロビーだとどうしてもそういう傾向になるのは仕方ない
以前からMR禁止とか、最近はFRはPP少ないとかヘビー車制限とか
追加制限付けないと楽しい部屋作れない

やっぱ人が集まるのは金曜土曜の夕方〜夜かな？
土曜の昼間は結構速い人いる気がする

別に無理にフレを作らなくたってクリーンに走って顔馴染みが出来ればそれで良いのでは？
そうやって顔馴染み覚えて野良部屋のルームメンバー表示を参考にすれば、大体ハズレの部屋に当たることはないと思うけし
俺も毎日の様にオープンロビーに行くが、フレンドそのものは決して多くないし、馴れ合いも苦手。そういう人、野良部屋に結構いるし、ラウンジじゃなくても楽しめるぜ

>>438
あ、ごめんごっちゃになったわ。
1000〜3000てのは今の話で、ライセンスクリアした頃は10000ぐらいだったと思う。

>>442
平日でも22時〜1時ぐらいは結構にぎわってるような。

>>435
クリーンなレース部屋を立てる
そこで、こいつともう一度走りたいと思われればフレ登録頼まれる

で、レースで嫌われるのは汚いラインと勝てばいいって走り（勝とうが負けようが関係ない）
それと技量にあってないチューンしてるのも嫌われる
PP500でRSとか絶対に誘われない
そんなものチューンでもなんでもない
自分の身の丈にあった車と部屋設定で待ってればいずれ仲間が見つかるよ
頑張れ！

PP制でスポーツタイヤ以下、スキリカオフ、スリップ弱、ブースト無し、ペナ無し
これはデフォだよね。ロビーでもこの設定ならミサイルする人とかあまりいないよ
ただ普通のサーキットで3〜5周くらいなら1時間くらい待てば満室になるけど10周以上だとなかなか人集まらない

>>437
そんなに上手くはないけど、同じ技量の仲間と遊ぶのは楽しいよ
それに、クローズだと細かいレギュも設定できる

追い出した奴も実際にいるし、恨まれもしたし、喧嘩もした

最初のうちは勝ち負けよりも〜とかって雰囲気だけど、段々と勝ち負けに拘ってくる
天狗になったりする奴も出てくるしね
そうなると来なくなる者や、喧嘩が起きる
今まで許容範囲だったちょっとの接触で喧嘩になる
結果、残った人間同士で遊んでる

コツは時々GT5以外のゲームをフレと遊ぶｗ
うちは麻雀だなｗ

>>444
そうなのか、平日もロビー覗いてみるかな

GT5よりリアルで面白いゲーム見つけた

ドリフトナイツ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9183936

オン部屋で集めたいなら、2チャンで募集したらええやん。
直ぐに満員御礼やでw

今度レギュ作ってレースしたらいいじゃんw
レギュは前にあったFIA-GT3でも良いしワンメイクでも良いし

オンラインロビースレがあるから、そこを活用したらどうかな？
3スレ目に入ったみたいだし、それなりに人いるんじゃないかと思う。

>>450
オンラインロビー部屋死んでない？

>>451
kwsk
フロントヘビーFRはPP変わったから通用しないかもだけど
SLSでまともな勝負したいんだ…

夜プレイできない俺は詰んでる
土日は逆に良部屋も満員で入れなかったり
仕方ないので部屋立てても誰も来ないワロス

>>450
そういう個人的な事に２ちゃんを使うなゆとりガキが！
貴様らだろオープンラウンジにフレ専部屋建てる馬鹿どもは

>>453
少し前の2.3ヶ月前ぐらいの過去ログ漁ったら分かると思うわ
ちょっと漁って探してみる

>>449
Juicedは1も2も持ってるよ
１のレースBGMは洋画ジェイソンボーンシリーズの１作目ボーンアイデンティティのカーチェイスシーンで同じのが掛かる

>>450
だったらいいんだけどな
オンで立てて人が来ない設定は２ちゃんで募集しても結果は同じなんよ
無改造でアシスト無しとか結果は同じ

過去ログより　FIA-GT3性能調整一覧


フォードGT 470ps/1400kg
GT-R'07 480ps/1480kg
R8'07 490ps/1380kg
SLS 500ps/1400kg
ガヤルド 510ps/1350kg
458 500ps/1480kg
バイパーACR 510ps/1430kg
R8'09 510ps/1430kg
MP4-12C 520ps/1380kg
コルベット'06 520ps/1380kg
カマロ'10 520ps/1480kg
M3 540ps/1350kg
DB9 550ps/1400kg
V12バンテージ 550ps/1380kg

マフラー本体、過吸器の変更は禁止

>>459
コイツだよ言いたかったのはww
で、これでレースしたことあるのかな?

>>459
これやったことあるけどみんながみんな守っている気がしなかったのでので性能がばらつきまくってたな

部屋作るとき使用可能車種とそれぞれの性能が設定出来たらもっといいのだが

>>460
この部屋で何度か走ったよ
スパで凄くクリーンでいいバトルが出来て
あまりにも嬉しかったからリプレイで保存してニヤニヤ見ているｗ

>>461
そう？
俺が走ったときは上位は拮抗したバトルができてたよ

>>459
そういえばこれって重量配分やウィングの有無はどうなってんだ

>>459
ｻﾝｸｽ
結構細かいな。作った人すげえ

>>464
そこらへんは自由
まあFIA-GTはレースカーなんで
ウィングはあったほうが見栄えがいいし速くなる

>>464
エアロは義務化されていたはずだと思うわ

>>460
そんなにクリーンだったのねw

ここからは自分の話になるけどやはり本家のFIA-GT3車両を全て収録して欲しいわ
これらのスーパーカーのGTエアロは恐らくGT3仕様のエアロをそのままモデリングしてると思うわ
458やガヤルドやZ06のエアロなんかモロGT3仕様じゃないのかこれ?SLSもかなり似てるし思う

ふ〜ん
てか、オンラインスレでは無く
ここで告知すれば？
以前、初心者歓迎オン部屋があったけど…ここの住民かなり参加してたでしょ?

>>466,467
レーシングカーを想定してるし一応付けたほうがいいか
でも車によっちゃDFの数値に差がありすぎてそこの信頼性がなあ

>>467
GT3車両のベース車は結構収録してるんだから
RMでGT3もどきが作れたらいいのに、といつも思う

投下
ttp://gt3.jp/pdf/20120829FIAGT3BoP.pdf

>>468
ゆとりがスレを私物化するなや
お前らみたいな馬鹿がオープンラウンジにフレ専部屋を平気で建てて迷惑かけてる
まじできえろ

>>470
いや、それをしちゃうとなんかFIAの版権が絡んでNGだと聞いたことがある
FIAと直接交渉してOK貰わないとメーカーからの許可が出てもダメだったはず
でもR8LMSが出てるってことは恐らくGT3車両の収録許可は出てると思う
それと山内去年の初めぐらいにSLS AMG GT3に試乗したってぐらいだから多分GT6には入ってると思う
それと...BMW Z4 GT3のベース車、E89型現行Z4を収録して貰わないとGT3仕様出されても意味が無いんだなこれが...

>>473
なんか「それと」を2回も使ってるけどスルーしてw

>>473
R8LMSはあるから収録許可は既にもらってる・・・と願いたい
「もどき」でもダメなんかね〜

ところでセッティングをしてるみなさんは多分得意コースをホームグラウンドにして
セッティング詰めてると思うんだけど、具体的にはどのコース使ってるんだろ？
やっぱ鈴鹿が多いのかな？

普通こういうのはゲーム制作側がやるんだけどな
今で十分丸投げ状態なんだからさっさと委託しちまえよ役立たずポリフォ

>>473
F1と一緒なんじゃね
GT3が複数出てくるゲームってほとんど無い気が

別にiracingみたいにワンメイクで楽しめばいいんじゃねえかとも思うが
R8LMSはカラバリあるわけだし
でもそういう部屋ほとんど見ない

>>475
もどきでもダメなんだろうな...
ポルシェ無許可収録してEAに怒られて敵に回すならまだマシだしフェラーリやマクラーレンなど他のメーカーはあるけどな
FIAは国際自動車機関、FIA-GT3車両を無許可収録してFIA怒らせると本当にGT危うくなるぞ
市販車しか入れる物が無くなると思うし良くてもSGT車両ぐらい、GT300はJAF-GT車両のみになるかもしれないからな...

>>476
時間があまり無くて即席で仕上げたい.面倒だからあまり時間掛けずにベストセッテ作るなら鈴鹿
休日とかで時間が余ってる.限界の所まで煮詰めたいならニュル北がベストだと思う
この2コースあれば大体は対処出来る

>>478
R8LMSはプレミアムに昇格するべきだろうとは思うけどね
カラバリが結構あるからコンプしたい人だって実際居るよ
あのボッタクリ価格は気に入らんけど...

>>303
ギアレシオはカンベン。
ノーマルのギヤ比おかしすぎる車多いからな。
ＡＴのＯＤのギヤ比そのままなのかね。

結局のところ車種のバリエーションに難があるってことなんだから
RMが吊るしである程度勝負が出来る車種ならよかったんだけどなあ
市販車部屋のカオスっぷりから分かるとおり、性能が互角であればNSXとゴルフが混走してる違和感よりも、一緒に走れる楽しさの方がデカイ
見た目だって今以上に大きく変えていいしね。例としてエリーゼはかのGT1並に変更してもいい
レースカー扱いなんだし、変に元の車のスペックにこだわると結局まともに使えなくなる

TCもR32、33、34で性能差つけずに、7やインプもほぼ同じ性能にしとけばGT500みたいに結構流行っただろうに
そこにGT3もどきの新TCが来たら完璧だ。欲を言えばやっぱり本物のGT3を収録してほしいけどね

>>480
オレは増殖させたLvチケで全部揃えたぜぃ〜
RX-7LMもあと銀だけなんだが、なかなか出やがらねぇ…orz

>>479
でもそういえばGT1もどきのR35TCとか
C6-RもどきのコルベットRMはあるよなw
中身的には別物だからいいのか？

>>476
俺は鈴鹿でだいたい決まるけど鈴鹿だけに凝ったセッティングだとオーバー気味になるから最後にニュルやスパで修正する感じだな

>>483
ようそんなに出来るなww
自分は色違い含めてのルマンの完全新車しか集めてない気がする

性能が互角であればNSXとゴルフが混走してる違和感よりも、一緒に走れる楽しさの方がデカイ

↑
禿同。　これが好きでグランツーリスモやっているようなものだ。

セッティングつめるってーのは基本的に車とコースでひとつだよ

とりま車のセッテ出すみたいなのに鈴鹿てあまり使われないんじゃないかな
やっぱあのコースはある程度のパワーないと
ニュル北を四分割したのがプラクティスで使えたらそれが良いと思うけど

俺はオータムとトラヤマ好きだからこの2つをよく使うね

>>484
良く知らんが明らかにGT3を意識して作ったとかじゃなければセーフなんじゃね？
他のRM車が見た目も性能もGT3車種と全てモロ被りだったりするとアウトなのかも

>>479 >>485 >>488
レスﾄﾝﾄﾝ、やっぱ鈴鹿を利用する人が多そうだね。
ヌルもいいとは思うんだけど、1周が長過ぎてオレはとてもセッティングに使えない…。
オータムとトラヤマも試してみるわ。

>>486
まあスタンダード新車コンプを目指して地道にチケット回してるからな〜。
でもこのスレにはレースカーのナンバー違いやペイント貰えない車の色違いも
全部新車で揃えてる強者がいるからな…。

夜はハンコン使えないのでパッドで頑張りますが、パッド補正はみんないくらにしてますか？グリッドで

車のとりあえずのセッティング出しの為にもカタルニアはあるべきなんだよな〜
あのコースが思い通りに走れたらとりあえずの安心みたいのある

>>490
そんな人いたような気がする...
時間があれば今度ZZIIとNSX-R LMロードカーとR8LMS集めてみたいとは思ってるけどな

>>484
そこはどうなんだろうかな?

銀石

夕方に>>459のGT3部屋建てたら人くるかな？

シルバーストーンはセッティング出しには使えないね
なんせ平坦すぎる

オンラインガレージの車
前見た時は50台くらいしかなかったけど
今はどう？
あれが増えていれば久しぶりに部屋建ててやりたいんだけどなぁ

>>495
わしがいく

わかっとるわ 思いついたのが銀石しかなかっただけ だれが真面目に答えるねん？こんなガキスレに

PP500、CSで鈴鹿走ってみた。タイム的にはテスト車両全て2秒以内に収まった。

無限セーブ地獄でゲーム始められないのを直す方法が見つかったらしい
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?p=8037974#post8037974

ここじゃ全く話題にならなかったが一応困ってる人がいたら

>>497
アーケード・オンライン専用車なら52で変わってないぞ
というかGT3みたいにアーケードクリアしたら使える車増やして欲しい

もう完全に飽きたんだが
まだやってるやつは乞食か何か？

なんだこいつｗｗw

全ての収録車の最適なチューンとセッティングと全てのコースの走り込みしてる俺に他のゲームをする暇はどこにもない

すいません。
フリーズして落ちたらファイル修復になって
戻ったらサムネイルが写真と名前がグチャグチャになってる車が何台か有りました。
例えば、写真がGTR.07なのにクリックしたら違う車になっています。
直す方法を教えてください。

>>506
バックアップゲームデータを上書きしてみて、それでも治らなければ全車のサムネイルを
再作成でどだ？

CR-Zのプレミアムエナジェティックイエローっていう色は
GT5のどんな黄色に一番近いかな？

>>506
セーブデータをウォークマンとかに入れたりするとほぼ確実にこうなるよね
ウォークマンにあるデータをPS3に戻すと車とサムネイルが全部異なってしまう

>>508
う〜ん　分かんない！

>>496
こんなサーキットもどうだ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%82%B8%E3%83%83%E3%83%84
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%96%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%82%BA
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88

ルートXなんて作るなら、ユーロスピードウェイ・ラウジッツをテストコースとして出して欲しかった
レイアウトもたくさん取れるし

岡山オートポリスだせ

>>508
なんかペイントアイテムの選択のとこで
色相順(？)にできるはずだから、まずは自分の持ってるやつで探してみれば？

アップデート後もまだペイントすると白っぽくなる？

>>509
そんな感じになりました
直りましたか？

万博記念公園外周コース 阪神高速 箕面峠 生駒スカイライン 御堂筋ゼロヨン 北港アリーナカートコース 名神京都南西宮間

よし、DFGTポチった

>>472
ふ〜ん？
可哀想な奴だな。
友達居ないのか？
オフ専だな…お前w

>>509
珍しいトラブルだな〜と思ったらウォークマンにセーブする人もいるんだー
ところでなぜにウォークマン？

夕方のビギナーの人のレスを見て試しにRS部屋入ってみた

上手くなりたい初心者は参戦すべしと思います
練習をきちんとしてるならパーツを付けるだけでも勝てるレベルと思われます
レースの駆け引きや心理戦の練習・抜くポイントのタイミング・周囲の状況を掴む練習等ドラテク以外の練習が出来ます
なによりもレースに慣れる事は一人で走って1秒上げるより貴重な体験となります
割り切って参戦して見てはいかがでしょうか？

それはある程度まともな部屋ならいいけど
ミサイルや押し出しとか平然とやってるｔこもあるしな
まともな部屋でもそういうのが混ざってきたときは部屋主とかが対処しないとボロボロになっていくし

いや、当てあい押し合いも面白いし勉強になるってことだと思う

>岡山オートポリスだせ

これここじゃどっちが人気あんの？

クオリティ差ありすぎワロタ
http://www.youtube.com/watch?v=wYZvQJRgzlc

前々からＧＴプレイヤーから「ＦＯＲＺＡの神のＡＢＳ」といわれていたものが
昨今ＦＯＲＺＡプレイヤー自身により検証された

以前からＧＴプレイヤーからの「ロックしない」との指摘に対し
ＦＯＲＺＡ信者は「ロックする」と反論していたわけだが

事実はこのようになる

つまり、ＦＯＲＺＡではＡＢＳナシで何も考えずにフルブレーキングすれば、
タイヤが一見タイヤがロックしているように見えても制動性能が実際ほど落ちることはなく
ＡＢＳアリの場合よりも短い制動距離で止まれる

ＦＯＲＺＡには通常のＡＢＳを超えた外せない「神のＡＢＳ」が入っている、と解釈するのが妥当である
現実ではありえない、ゲームならではの神の手による調整が入っているとも言える

今回のことでＧＴプレイヤーの感覚的な指摘が証明される形になり
表面的な理解でなんら疑うことなかったＦＯＲＺＡプレイヤーは激しく動揺している

> タイヤが一見タイヤがロックしているように

>>526
ゲハにお帰り下さい
そしてそのまま戻って来ないで下さい
GTファンの面汚しです

一見タイヤってなんだ、中国製か

>>528
とゲハ住人が申し上げております ＜出張してまでごくろうさま！

308,328,348,F355,360モデナはまだか？

176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/01/24(木) 07:41:37.38 ID:i+qoIOb6
ＡＢＳなしの方が簡単に止まれるって、ＦＯＲＺＡアンリアルすぎだろ
そんなもんに慣れると事故って死ぬな

>>525
ル・マン公式かい、いいな〜

>>526
？？？
言ってることの意味が分かんない

>>534
よく分からんが、全角アルファベットがものすごく頭の悪いイメージを醸し出している。

おはよん

sageとか全角とか指摘する輩は底にいる

>>526
マジかよ、ＡＢＳなしが最強ってこと？ ＧＴはＡＢＳなしきつすぎるお

GTはリアルすぎるよ。FORZAくらいアーケードライクな調整は言って他方がいいよ

そうだよな。GTはリアルすぎてストレスフルｗ
Fくらいゲーム挙動の方がストレスなくプレイできるのは事実だなー

日本語でおk

ID変えそこなって自演失敗とかw

おいID

Fよいよね(爆笑)

ID変えそこないとかアホ丸出しｗ

そして、ここの人たちよりゲハ民のほうが車やGTに詳しかったりする不思議

>>508
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/type/images/beta_car1.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/277/161/3277161/p7.jpg
ゴールド系だな
パールとかサテンという名前が入ったものが近そう

IDもそうだが連投間隔がひどすぎる
もしかしたらGTユーザーはここまで馬鹿だよっていう新手の作戦か？
ただの相当なおバカさんか？

Forzaが本当にうらやましい、いろんな意味で

>>545
カナブン？

ゲハでやれ

>>525
センスありすぎる

アシストRSレース部屋はフリーランよりいいよ
レースとフリーランの違いがわかる
なんでもいいからレースが盛んになるのは良い

ラグナ・セカ車内視点
コークスクリューこえーw
「GoPro Racing: Laguna Seca - ALMS - Tequila Patron - ESPN - Ferrari Racing - Racing - Patron Racing」
https://www.youtube.com/watch?v=lgFlYNbrDUg&feature=youtube_gdata_player

対立煽りが好きだねぇ

動画見て再認識するけどGTはマリオカート並みの単調なスキール音と排気音が萎えるんだよな
GT5買った時も「またこれか」と落胆したが、小さいことのようで結構この差が大きい

音はなんとかして欲しいよなあ
音が違うだけで全然楽しさが違う
ポリフォはマジでPVとかも音楽主体だからなあ

>>554
同じPS3ならshift2の方が遙に音良いよ
エンジン音もだけどシフトダウンの時のウィンウィィンがグッと来る
GT5の音響はクビ。

あの音は楽しませるためじゃなくFFBと同じで単なる記号なんだろうね

ミュージックレーベルも持ってる会社なのに音響がこれなのがな、どうにかならんのかとは思う
音のソニーじゃないのかと

>>508
イエローマイカメタリック（トヨタ）
ttp://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/13008_f67abf2de2.jpg

いや、逆にポリフォニーっていう名前だからこそ
PVとかサントラが結構いいんだと思うぞ
ただそれでPVとかではエンジン音とかはほとんど使わずに音楽使って
ごまかせてるのがイカンよな

>>520
バックアップじゃね？
USBメモリとして使うとか。

>>559
よっ
カラーコンシェルジュ

>>558
音楽関係の音の専門なのであって自動車の音響の専門家ではないんだろう

>>560
スピーカーがどうとか言ってるバカの首を切らない限りはどうにもならんだろうな
PVで使われてるエンジン音はガチなやつなのにゲーム中の音がへぼい音なところを見る限りどう考えても確信犯
HSVの件だってあれほどブーイングがこなければシトロエンレースカーの音のまんまだったんじゃないか？

そうしなきゃならんくらい他の部分に計算を使ってるって事だろう
気づけ

GT5の音響はクビ。

６から音無しになります

音はDLCリアルサウンド・パックで追加

やっぱR32とか中里のチンコがガッチガチになるくらいの加速感のある音が良いよな！

>>564
それを言ったらshift2とかはどうなるw同じPS3だぞ？
30fpsのおかげだけどグラやビジュアルエフェクトはGTより上だし
その他複雑な破損表現や細かな改造要素等かなり計算しまくったりメモリ食ってると思うぞ

成りすまし君たちは今日はここですか

俺shift2も好きだけど
グラはどうかな
モデリングはGT5の方がいいし、シェーダーもリッチだと思う
エフェクトはGT5はほとんど使ってないからshift2の方が処理多いと思うけど
GT5はリプレイとオンラインがあるから楽しめてるな
たまにshift2やると、GT5も音気持ちよかったらなあと思う
決してshift2の音がリアルとはいえないが
まだGT5より車っぽい音の要素が多くていいと思う

君たち、感想文書くの好きそうだね

あっちのスレも自分語りとか始めちゃってるのとかいるしね・・・。

>>571
GT5より遙にスタッフの少ないshift2でも軽量化したらベケットやロールバーなど
細かく内装も全部変わるのに何でGT5は何も変わらないんだ？５年も６年も仕事してんのかこいつら？

とにかく音響はクビにした方がいい
エンジン音はもちろん
シフトダウンの時のあの音もまったく良くない
車の音を知らない素人が作ってるとしか思えない

メモリが足らないって言ってるだろ

そもそもSHIFT2収録台数何台かわかってて言ってるんだろうか
よそのいいとこ見てたらきりないよ？
どこにプライオリティを置くかの問題でもあるんだしさぁ

>>575
うせろ社員

メモリじゃなくて知恵がたりないのかもしれない

>>574
アップデートの度に要望だしてるけど全然改善されないよな。カスすぎる
せめて低音強調したりサウンドエフェクトの改良等で
音をよくみせるぐらいのことはやればいいのにな

>>578
座布団一枚

音作りのソニーはもう終わったのかのう

>>576
>そもそもSHIFT2収録台数何台かわかってて言ってるんだろうか

お前馬鹿だろ？
GT5のプレミアとshift2の車数じゃ変わらんし
あっちは軽量化すると椅子やロールバーなど内装も全部変化するし
エンジン音やシフトダウンの音もGT5と全然違う。GT5音響はマジで無能のカス。

音ネタはスピーカー保護、ヘルメット装着時再現以外に今度はメモリが増えたの？ｗ

山内はソニーミュージック出身

>>581
全然違う。
頭に血のぼりすぎだろ。ちゃんと実数確認しろ。

初代の方向に戻って欲しいな
なんか3あたりから作り手のやりたい事が見えない
車弄って、腕磨いて、草レースからレーサーの世界に入っていくドリームが薄くなった気がするな
オンでレベル制導入とか入れて欲しいな

メモリ増やしたPS3.5出せばハード変更でGTの開発が後退するって事もないのに
ポリフォどころかソニー自体がゲームの売り方間違えてるからな
頑なに任天堂と違うことやって我が道行こうとして常に失敗してるのに何も気付けないとか
「本体をアホみたいに豪華にしました」
「最高のスペックですメモリ少ないけど」
「ディスクの紐付けシステム作りました」←NEW

ポリフォさぁ…
脱ソニー出来ないのかね
それかエンスージアみたいな感じでいいから新規IPでもいいから和ゲーメーカーの本気のレースゲーム作って欲しいわ
ポリフォがこのままソニーと心中するんじゃないかって言うのが一番不安

音が重要なのはジブリ映画見ても分かるだろう
気になりだすと感情移入出来なくなるレベル

ドライビングシミュとして出来がいいならオンラインとかいらんな

レースに出るCOM車を全て設定できる本物のシミュレーターになるのはいつですか？

音楽のコンマイ
エンスージアの曲は良かった
ニュルの曲はGTでも聞いてる
惜しむらくはGT信者に叩かれまくってたところか

NFSMWこそ最高
ポルシェもないGTなんてカスだわ

どさーっとなだれ込んで来る波があって見てると面白いな

>>584
ID:JRxNpxe6
いつものアレだからスルーで

てかなんでGT5は音もだけど挙動も変なのか？
まず市販車は全部クイックシフトになってるし。普通一回ニュートラルに入るはず
なのにF1のシームレスシフトみたいになってる。

あとF1のシフトレスポンスと回転域もおかしい。
実際のF2007のオンボード見るとGT5よりも格段にレスポンスいいし
1~7速までにシフトした直後の回転数も16000~17000rpmくらいが実際。
またサーチュレイトした時実際はバリバリバリとなるのにGT5のそれは全然似てない

まあ言い出したらキリないけどorz

GT5が色々とおかしくてとてもシミュとは言えないなんてもう皆承知の事だと思っていたがな
それでも楽しいと思って遊んでるんだから無粋なことは言うなよってのが暗黙の了解だったんじゃないか

あたしはやまうちをあいしています

GT5でF1がしたいんだよ
わかるかい？コードマスターやrfactorじゃダメなのよ
GT5の独特の世界観でやりたいんだよ
グラやリプレイ機能やフォトはかなりいいんだけど惜しい！

あたしはやまうちをあいしています

あたしはやまうちをあいしています

GTに全てを求めすぎるのも無理だと思う
無駄に贅肉増えすぎてるとは思うよ
GT6は必要ない部分を削って無駄の無い、隙の無いレースシムとして再始動してほしいな

あたしはやまうちをあいしています

無駄＝スタンダードカー

いやナスカーだろ
あんなの要らないからラリーカーとカミオンを

あたしはやまうちをあいしています

タイヤマネジメントをもうちょっとやりがいのある作りにしてほしい
どういう走り方でも1周すれば皆作動温度領域に入るし
デグラデーションも誰がどう乗ろうが一定だしつまらん
ブレーキの温度管理も欲しい
冷え冷えのブレーキでもいきなり性能発揮したり、性能が常に一定なのは変

リアル追求する部分と非リアルな部分が混在すると余計にプレイするときの違和感に繋がるからシミュレートに関しては何をするのかを取捨選択してほしいね
もちろん収録車種やコースにも言えることだけど

>>606
タイヤはセッティングや乗り方次第で差が出るよ
耐久でもやればわかると思う

タイヤは確かに不満
あとピットインも単調なのでピット作業をミスするかしないかで逆転できたりする
システムにしてほしい。
例えばボタンわがランダムに表示されて早く入力すればピット時間も短縮できる
しかしミスればやり直しみたいな。

例 × × R2 △ □ R2 L1 × ○○ L2

NSXコンセプトはよ

１５周年記念でイベント目白押しだからもうすぐだろう

>>609
それもうレースゲームじゃないと思う…

PIT停止時にブレーキ入力で止まる位置が前後して
タイムに影響するくらいならありかな

>>610
ホンダから詳細スペックデータ受け取って打ち込んだらすぐだから、あと少しの辛抱だ

>>525
一瞬GT6かと思ったらForza4かよ
マジこういうのやめてくれ、リアルで涙出てくるから

俺にとってはNSXコンセプトなんてそれほど期待するほどのものではないが、
待ちきれない人がいるってことは世間ではそれなりに期待されてるんだろうな
さて、食わず嫌いはやめてNSXコンセプトで遊んでみるか

だから山内早くせいや

一言いいたい気持ちは強い、5年待ったどころじゃない
いまも待ってる、これがGT5だと認めたくないから
ゲームプレイでは圧倒的な差でFORZAに負けてるがそんなことはどうでもいい
早く完成させてこいよ山内

>>587
今の和サードじゃ今のGTすら越えることはかなわないと思うぞ
レースゲームなんか作ってる和ゲーメーカーがほとんどないのが実情
だからまともなレースゲームを作れるノウハウや技術を持つ会社や人材が日本にはもういない
マリオカートですら海外スタジオと協力しないといけないぐらいだぞ

>>607
初心者救済のためなら物理法則を崩壊させても構わないと考えてるポリフォに
そういう期待はせん方がいいとおもうわ

色々あるけど、オンラインで日本人と走れる幸せ・・・
狩猟民族とは合い慣れないモノがある！

EF9、はよ！

あれ？アプデで路面外に出た時のオートTCSの効き弱くなってない？

今日何かあったのか？
どうにかして荒らしてやろうという感じのレスが沢山あるぞ

>>621
いたっていつもどおり･･･のはずだが

ワタシハヤマウチサントアイシアイタイ

新型NSXもいいけど先に他チームのHSVをだな・・・
それかホンダパックで一気に出して欲しいけどな
ウィダーだけ出されても空気感があり過ぎてダメな気がするわ

NSXかぁ〜初代出た頃がなつかしい
随分と変わり果てた姿になってるな

新型てミッドシップの四駆なのかな？

>>625
4WDのスーパーカーはほぼ全てがミッド4WD方式が採用されてる
R35はスーパーカークラスでは唯一の直4WDだけどな
R35がミッド4WDになるのは想像が付かないよな...
噂ではHV化されるとかあったよな、本当かは知らんけど

昔ミッド4ってのがあってな

>>624
ウィダー以外許可が下りなかったんだろうか
GT5はGT500とLMP以外まともにレースカーがそろってないけど
やっぱり権利関係のせいかねえ

07年の富士スピードウェイでのF1の混乱で賠償命令

PPの調整の調整はいつ来るんだ？
流石にこのお粗末なままじゃないよね、四駆とかFFもまだだし

一応ウィダーはチャンピオンチームだから…
カラーリングは他チームの方が好きだけどね

エンツォの後継は情報が出てこないね
昨年末とかなんとか言ってた気がしたけど
出たらベルリネッタと一緒に配信して欲しいわ
でも出しすぎるとGT6にネタ残らないか…

今日、四駆をいくつか乗ってみたんだけどR35Vスペだけやたらと速くないか？
昨日かなんかにR8も中々速いみたいに書いてあったけど
R8よかムルシ670のが有利に感じた

けど、基本的に35が速いから比べる気力なくなるというw
この車になんか補正でも入ってるのかな

>>628
そのGT500とルマンカーもほとんどが優勝車両の継ぎ剥ぎ、もしくは個人的に好きな物だけどな
ポリフォの収録車種で一番悪い所はレースカーまでも継ぎ剥ぎ路線で行ってしまうこと
市販車なら名車だけを収録して使って貰いたいんだなと捉えられるけどレースカーの継ぎ剥ぎは絶対ダメ
年式がバラバラな上にレギュも年によって違うから戦力に差が出てしまい結局は特定の物だけになってしまう
レースカーは基本1シーズン、多くても2から3シーズンの物を全て収録する気持ちがないとダメだと思うわ

>>631
多分チャンピオンチームは収録は確定してるんだとは思う
でも一昨年と去年のGT500のチャンプ車S Rord REITO MOLA GT-Rは収録されてないじゃんって思われるけどなw
GT300も一昨年は初音ミク グッドスマイルBMW Z4、去年はエンドレス タイサン ポルシェ911 GT3Rがそれぞれタイトル取ったけど
これも収録はされてはいない
ポルシェはEA絡みで無理だとしてBMWはいけるんじゃないのか?

>>631
>でも出しすぎるとGT6にネタ残らないか…
DLCが少なすぎるとよく批判されるけど少ないのは実際これが理由だろうな
ていうかまとまったカーパックが2カ月に1度で1つにつき5台なのに3パックで息切れとかどんだけなんだ・・・
人増やすなり外注するなりしてスピードアップのための対策を何一つ講じてないんだろうな

>>632
GT-Rは実車も補正されてるからな
加速はベーロン並、コーナーリングはフォーミュラ並、ブレーキもポルシェ以下の距離で止まれる
完全にチートレベル
おそらく実車もスキリカオンだろう

>>634
これはネットとつながるゲームの最大の問題だな
単発ゲームならまだしも、データを継承するシリーズのゲームはDLCの質と次回作が遅くなるのと両挟み
ゲームの内容自体を修正出来るのにやらないゲーム会社なのが一番の問題だが

>>634
外注は確か絶対にやらないと公言したとか聞いたけど本当だったのか
プレミアムカーは1台半年は掛かるとか言ってるけど多分これよりも速いと思う
大体290ぐらいあるけど1台半年だとこれよりもっと少ないんじゃないのか?
大体1台に掛かるリソースは3カ月ぐらいだとは思うけど

素直に音とグラフィックは羨ましい。PS4で出る(？)GT6に期待

>>633
GT500とルマンカーは結構優勝してない車はあるぞ
ルマンカーだとペスカローロとかプジョー908とかさ
あとDTMとか車種数少ないカテゴリーだと
スポンサーにプレステのロゴマークがでかでかと貼ってあるような車種も多いよね
まさか車の収録についてはSCEの意向も絡んでるとかそういうアホみたいな話はないよな・・・？

>>637
1チームで1台半年だとして数チームかでやれば半年で担当したチーム分は出来だろうから
チームがいくつかあるんだろ
福岡にスタジオ新設でモデリングスタッフ増えるかと思ったけどそうでもないのかな
単にGT6にスタッフ使ってるだけか

コルベットC7やアヴェンタドールの追加はけして遅いもんじゃないから
チームで力を合わせれば半年というのは短くは出来るんだろう

ポリフォはダメ、なにも期待できない。山内はレースに出るばっかでちゃんとGT作らない。
そう言いながら発売後2年も経ったゲームのスレで延々と同じ愚痴吐いてる人達は何がしたいんですか。

>>631
そのクルマF70っていったっけ？
出るとしてもしばらく後だろう
F12はまだ希望がありそう

>>641
君はなにしに来たの？

スーパーカーって阿蘇くらいでしか見ないけど
レースとか身内でやってるのかな
見学とかしてみたいんだが

>>639
まあ優勝するのは1チームだけだから考えればそうだよな
まさかSCEの考えを反映してるという馬鹿なことはないだろ...
あったら正直怖いわ

疑問に質問で返すってことは、答えられないってことですよね。

>>644
そうかな。PP450〜550ではルーフやらランボルギーニ、フェラーリなどのいわゆる
スーパーカーがたくさん走ってるのをよく見かけますが。
もちろん阿蘇ではなく、鈴鹿やニュル固定部屋や投票部屋などで。

>>640
多分そうだろう
アヴェンタとかC7コルベットはかなり早く出来上がったのかなと思うわ
まあやろうと思えばHSVの音並みに出来るってことだろ

レクサス Fスポーツパックこねぇかなぁー

>>640
そうとなるとGT6での車の大量追加に期待かなあ
ただ発売3年目で一向に次回作の情報が出てこないから何とも・・・

スタンダードカー全廃して
プレミアムカーが倍になってくれたらいいや

阿蘇と言えばコレだろ　

374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/01/19(土) 12:17:49.67 ID:bQPNDxjG
阿蘇ドライブ部屋！制80荒×警○
↓
[ ● ]　ムルシエラゴ
[ ● ]　エンツォフェラーリ
[ ● ]　redbull X2011
[ ● ]　スカイラインGTR
[ ● ]　マクラーレンF1
[ ● ]　パガーニ　ゾンタ
[ ● ]　アルトワークス
[ ● ]　アヴェンタドール
[ ● ]　ランボルギーニミウラ
[ ● ]　LFA
[ ● ]　フォードGT
[ ● ]　シビックTypeR(EK)
[ ● ]　ガヤルド

阿蘇のドライブ部屋って入ってみたらだいたい↑みたいな感じだよね
んでほとんどが飛ばしまくりで尚且つ香ばしい奴が多い

データ取りに行ったヒュンダイの2台はよー出せってポリフォ。

そうだよ（便乗）

新型NSX出す前にテンションアップの為にも市販NSX全てプレミアムにしてくれ

>>654
そっちの方が俺得過ぎるわw

PP制のレースは市販車だと勝てなくなったのか
改悪アプデのせいで糞ゲーになってもうた

俺NSXそんなに好きでもなければ詳しくもないんだけど
今日見た夢のなかで
スポーツカーが載ってるカタログ（フェラーリとか、ランボとかいろいろ）見てる人が
NSXのページでなにこれとか言ってるの聞いて
なんで知らないんだよといろいろ熱弁しだした夢見て起きたわ

スリップ設定で【リアル】とかあればなぁ
車間離れてても効くのは萎える

>>658
確かダブルスリップ効果が効いてるらしいとかなんとか
前にポリフォスタッフが言ってたような気がするわ

>>654
NSXは国産では好きな方だけどプレミアムは特に珠玉のタイプRだけでいいと思うわ
NA2は既にあるからいいけど初代タイプRのNA1は是非ともプレミアムに昇格して欲しい所

>>658
リアルだと効果範囲は5メートル位しかないみたいだね
ほぼテールトゥノーズだ
ゲームで楽しむために実装するにしてもせいぜいクルマ2、3台分くらいが良さそうだね

Ｆ１でのスリップストリームの効果について。 - Yahoo!知恵袋 http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1111947891

こないだ狭い路地からおばさんがNSX乗って出てきて
糞びびったわ
ほんとに普通のおばちゃんがNSX乗ってた

チャリだったんだけど余裕でルーフが見えてたしすごい車高低いんだな

>>661
NSXの実車は今じゃなかなか見かけることも少なくなったがあの圧倒的車高の低さと幅がまさに和製フェラーリ的存在感を出してると思う
オーラあるんだよなぁ
スポーツカーじゃなくてスーパーカーの風格を漂わせる数少ない日本車

>>662
今ではNSXの中古はタイプRでも通常版でも関係なく状態の良いものは1000万超えてるらしいからな
和製スーパーカーの代表格だけど世界のスーパーカーにはなれなかったんだっけ?
もう少しの所まで行ったけどパワー不足でなれなかったと聞いたが?

スーパーカーになれる・なれないじゃなくて
人それぞれ感じる魅力で決まるものじゃないかな

俺にとってはNSXよりランエボの方がスーパーカーだが、それは人それぞれの感性

直角ばかりの韓国の糞サーキット視察するぐらいなら
日本のオートポリスや岡山国際を収録しろよ馬鹿じゃねえの

カタログスペックを再現しようとして結局全然できていないGT5
実車からデータを取って、個体差だらけのFM4

>>665
マジで？

明後日はゲームできるから配信ラリーやるぞ
グループBがやっと使えるらしいので

>>665
>直角ばかりの韓国の糞サーキット
ソウル市街地のこと？
霊岩(F1のやつ)のこと？

うちの地元では蕎麦屋の店長がNSXに乗ってる

>>559
サンクス！

>>663　↓こいつNSX持ってる
ゴードン・マレー(マクラーレンF1を手掛けた自動車デザイナー)の言葉

「(マクラーレン)F1が10点満点ならば、NSXは7点、そのほかのスポーツカー（F40や959、ブガッティEB110）は2点か3点」(参考：wikipedia)

あと、wikipediaには「スーパーカー一覧」ていうページがあってだな、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E4%B8%80%E8%A6%A7
そこにNSXの名が刻まれてる。だからスーパーカーだと思う。

NSX 見た目はスーパーカー　性能は国産スポーツカー
日産GTR 見た目はスポーツカー　性能はスーパーカー

>>672
おー
名だたるスーパーカーにNSXも列挙されてるのか
嬉しい限りだ

WikiにはLFAはあるけど35GTRは無いのか
まああれは量産市販車でニュル世界最速を謳ってるからなw
トヨタ2000GTも無いのね…

糞チョンのコース入れたらSONYは終わる 絶対やめろ

>>675
それ以前にもうソニーは終わってますが・・・

>>672
ああ、そんなページ確かにあったな
それにNSXが入ってたんだな

じゃあ多数決で決める

1・韓国サーキット
2・岡山国際
3・オートポリス

4,シルバーストン・サーキット

いや、コースよりかもユーザーは箱庭欲しそうだよ
オンラインの部屋的に

>>676
SONYはWalkmanとかPlaystationとか子会社とか
稼ぐとこいっぱいあるからパナとかシャープよりはまし。まぁ結構ヤバいけど

>>675
一応言うけど霊岩(韓国インターナショナルサーキット)のコースデザインしたのは
ヘルマン・ティルケっていうドイツ人であって韓国人じゃないから注意ね。

>>674
LFAはスーパーカーと向こうは認めたけどR35は審議中みたいだな
何がいけないのかが分からないけど

1

俺はNSX好きだけど。
国産スポーツカーは素晴らしいと思うけどな。
いやいや、スポーツカーに限らず国産車は素晴らしいよ。
軽もコンパクトカーもミニバンもセダンやら何やらかんやらも含めてな。
好きなクルマに乗って楽しめばいいのさ。
速さだけが楽しみじゃないし。
飛ばさなくても楽しさを見出せたらそれでいい。
クルマは触れ合って楽しむものなんだから。

新型NSXはよ出してちょうだい

スーパーカーはクサビ型のフォルムしてないとな
R35は全高がデブすぎる
GT1でSUMOのR35が一際目立ってた

>>682
見た目がスーパーカーらしくないからなのかな？
でもあの加速考えると明らかにスーパーカーなんだけどな・・・。
つかコルベットとアリエルアトムとベクターM12はどーみてもスーパーカーだろ。

仮に霊岩サーキット実装されたらピット出口で事故多発だなｗ
画面外の左右を気にしてるやつなんか全然いないしｗｗｗ

>>687
加速はランボのアヴェンタよりは速いけどな
それでもスーパーカーと認められてるLFAとは互角なんだろ?
関係ないけどランボが作ったフラッグモデル車って全てスーパーカー認定されてなかったっけ?
ガヤルドとかはとりあえず作ってみました的な感じに思えるんだがw

新型NSXもいいが現実じゃ買えないしビート復活の方が楽しみ

日本車は馬力規制があったからレスポンスやシャシー性能、実用性の追求で頑張るしかなかった
NSXはそういう面を究極的に突き詰めたという面で、ライバルの半分程度の馬力でもそれを補って余りある評価を受けられた

R32〜R34とかもそうだが、当時の日本車は明らかに280psの車両としてはあまりに不釣り合いな性能だったな(もちろん良い意味で)

>>687
GT-Rは日産自身がライバル設定してるポルシェを相手取れば
911はともかくカレラGTや918スパイダーと比較するとどう考えても場違いだということがわかる
性能とかそういう問題じゃなくてね。希少性も無に等しいし

>>681
確かにティルケサーキットだけど、逆走やメインスタンド位置とか設計した本人がうなだれるくらい改変されてるらしいから
全体のレイアウトはともかくもう別物かもしれん

35はあんま車に興味ない人からしたらスーパーカーには見えにくいからね

つか、NSXは色々と凄いよね
枕F1のベンチマークにもなったし
セナが開発に携わったとか大袈裟なホラ宣伝かますしw
あの棒はセナバーらしいぞ

2と4

センチュリー「せやな」

レースゲームも来るとこまで来たという感じがするな
http://www.youtube.com/watch?v=wYZvQJRgzlc

>>686
デブすぎるヴェイロンもスーパーカーじゃないってことだな

動けるデブ

>>682
速さはスーパーカーレベルだが4シーターGTなので

SカーのNSXはTバールーフ仕様を設定すれば、もっと有効な水増しが出来たんじゃ…
と思う

話ぶった切ってスマンけど購入した車を整理出来るリストみたいなの欲しいわ
車いろいろ持ってるとこれは何用だったっけ?ってなるし探すのも面倒になるわ
例で行くとこのリストは新車ルマンカーのリスト、これはGT500 無改造レース用って分けれると使いやすくなると思うんだよな
あまり車持ってない人には関係ないだろうけど

じゃあ80にもエアロトップ追加な

そーいゃ、いまホットカーのトコにCRXとヨーロッパスペシャルあるんだね

この2つの漫画、欲しいんだけど中々ブックオフで中古ない
だから皆さん、見かけたら買わないでね

変な話だけど、GT4のソウル市街地コースが糞だったから俺なりにレイアウト考えてみたわ。
これならまだマシだ。全長は約5.39km、高低差は20mくらい。
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/13012_tn_8bbb5fd974.jpg

>>702
よろしくメカドッグとサーキットの猫だったっけ？

サーキットの猫か

それはヒョッとしてギャグでいってるんですか？

あ！
しかもメカドッグとか言ってる！
メカドックなんじゃないの？

ま、いーや
ヨーロッパスペシャルカッコイィ〜

>>704
マジレスするとよろしくメカドックとサーキットの狼だな
それよりウェアアイテムが一度に10種類くらいしか選べない(持ってない事になってる)んだが ランダムで選ぶとちゃんと全部出てくるんだけどどういうことなの・・・

>>703
途中暴徒が日本車を破壊しに乱入してくるのか

>>708
国が違うw

コース脇に「とくとはわがくにのりょうど」とか「とんへ」とかの幕が

って最近見ないなこの話

>>695
ポルシェええな
http://www.youtube.com/watch?v=dW4ucX33fU8

別にポルシェとか360買わなくてもPS3にshift2や他のEA作品に出てるから
ぶっちゃけGT5もフェラーリとか大金積んで出させるなら収録しなくていい
あんなもん金の無駄

>>712
GTがスーパーカーだらけで国産車少なくなったらそれこそforzaとも変わらなくなるしな
GTは和ゲーだからこそ国産車のモデリングと音に関しては一切妥協してほしくない
収録国産車のオールプレミアム化はよ

GTにフェラーリが収録された経緯ってフェラーリ側からのアプローチじゃなかったっけ？
なにかのインタビューでそういう話を見たような
それなのに大金積んで出してるのか？

>>713
>GTがスーパーカーだらけで国産車少なくなったらそれこそforzaとも変わらなくなるしな
お前Forzaしたことねえだろ馬鹿
Forzaの日本車はGT5のプレミア日本車より多い

音がマリカーなのがなぁ

日本車ねぇ...
国産スポーツカー全てプレミアムぐらいなら良いんじゃないの
適度に外車も無いと外国のユーザーが逃げると思うからな
それに日本のシェアが大体10％ぐらいしか無いんだっけ?
それと外車や外国コース欲しいって言ってるだけなのに在日とか売国とか言ってるのは何がしたいの?

>>712
君は馬鹿だなぁニヤニヤ(^ω^)

>>712
GTは車収録するのにメーカーと金銭のやりとりは一切しない主義

車高最低にして足固めて走るとやっぱ面白いなぁ。実車もそんな感じが好きだとGTでもそうなるのねｗ

それと外車で思い出したけどGT2に出てたベクターM12とかフォードGT90とかはリメイクしないのかな?
ベクターM12はLMエディションまで作ってたからリメイクして欲しいんだよな
パガーニでもウアイラとかチンクエとかトリコローリあった方が少ない外車メーカーの所は盛り上がると思うけどね
マセラティでもFIA-GT1に出てたMC12とか出して欲しいし外車でも日本車と同じくらい良い車だってあるのに日本車しか使わないのはある意味損してると思う
それに外車に良いイメージ持たない人いるかもしれないけど使ってみないと本当のことは分からないだろ?

>>715
う、うるせえよ(震え声)
http://iup.2ch-library.com/i/i0835775-1359038632.jpg

あれ？ID変わっちまった

個人的にシビックシリーズをプレミアム化さえしてくれれば文句無し

GTのモデリング・フォルツァの音・ＧＴＡの破損表現・ＰＳ４
これが揃えば最強の車ゲーになるだろ

>>721
ベクターカッコいいよねー
M12もワイガートW8だっけ？も大好きだわ

>>725
GT5のAIじゃどうしようもない

GTのせいで意外と旧車好きという自分の性癖が分かってしまったので、旧車のプレミア化はよ

航空機や車のレースや軍用シミュレータなんかいまでもモデリングや風景なんて簡略されてるけど
実際やらせたらゲームなんかよりそっちの方が本物感も極まってて皆わくわくするんだよね
Forzaって音やテレメトリに集中しててそれが体験やおもしろさに繋がってる気がする
GTってなんと言っていいか分からないが、皆がワクワクする方向には進んでない

>>727
AIはshift2に決まりだな

更新日だというのに、もはや誰も配信TT,DTには興味が無いらしいw

ドベからスタートして1位の車抜くまでのタイム競い合いとかちょっと変わったの配信してくれ

それよりかはPPスタートで無事に逃げ切れるかって配信やってみたいんだよな

>>725
こんな夢を見たんですねわかります
>>731
だってつまらないんだもん！
>>733
GTのチキンAIなら余裕で逃げられる

予選やってタイム計測して決勝てのやってくれ。
いまはホントただ抜かすだけのゲームになってる。まあAIも悪いんだろうけど。

>>735
そうするとさらにつまらなくなるよ(余裕のPP)

>>735
予選結果と逆順にグリッド着いてスタートするなら面白いんじゃね
予選がグダグダになるけどw

>>736
結局変わらずかｗ
>>737
その発想は…なかったｗ

>>737
結局後ろから抜かすことなるな

レースゲームで前を抜かさないように走りたいってどういう事なの？

なんとかポールを取りたいって予選であがくのも楽しいものよ
追い上げてくるAIを必死でブロックするのも良いと思う
一方でGT300とGT500の混走で自分はGT300だからどんどん抜かれる、なんてのもリアルで良いと思う
とりあえずレースの面白みはオーバーテイクだけじゃない

PP350の制限レースでcomが軒並み550クラスとか、そういうレース？

>>731
興味というか、信用ないんだよポリフォには。
起動、ディスクアクセスの遅いGT5だから、地雷配信に当たったら時間的、精神的ダメージが大きい。
最近のは糞で済まされない地雷配信ばっかり。

なぜTTはスティングレイタイムアタックではないのか・・・・

あれはまだプロトだからさ
正式に販売されたらまたくるんだろうな

抜かさないように走りたいっていうより、バトルがしたいんだよね。抜きつ抜かれつみたいな。
現状抜かしちゃえばもうさよならだからね。レールの上を定速で走ってるみたい。
2、3週何台かと連なってバトルとかしてみたいなぁ。後ろからプレッシャー掛け続けるとミスしたり、
先を行ってた車がコース端でスピンしてたりとかあったら面白い。もっと生々しい感じのレースかしたいなあ。

＞先を行ってた車がコース端でスピンしてたりとかあったら面白い。
こういうのは既に普通のゲームはあるな

765のRか

>>747
ＧＴ5は前のＡＩ車がスピンすることがあるけど
確実にデバックしてないだけの想定外の展開

想定内のスピンってなんだ

モナコで突き刺さってるAIとかよく見るな

>>749
GT5の話ではなく普通のゲームの話
GT5のは本当にデバックしてないだけのコースアウトだからな

B助をBスペで育てた人はHOTスピン知ってる

>>741
GTでやると大名行列の完成だけどな

コンプリートパックは買いですか？

http://www.youtube.com/watch?v=9eP07fHLqp4
レーザースキャンのコースリアルすぎ

ハンコン厨死亡のお知らせｗ
Virtual Motorsports ?@VirtualMS_JPN
G27やDFGTで知られるロジテック、家庭用ゲーム機の周辺機器ビジネスから撤退 http://virtualmotorsports.blog9.fc2.com/blog-entry-545.html … #rFactor_jp #GT5jp #GT5

>>757
うわあああああ

>>757
それだけじゃわからん
詳細を頼む

G27＆DFGTの叩き売り　ﾊｼﾞﾏﾙ？

逆じゃないの？
ハンコンって大量在庫を抱える商品じゃないから
価格高騰するかも

>>761
ハンコンファンが動体保存しとく為に買いだめするかもね

当時３万近くしたMSサイドワインダーFFBホイールも
撤退したお陰でゴミになったんだよなー　　俺＞＜

ロジまで・・・か・・・

抜きつ抜かれつつしたいならノーマルのワンメイクがお薦め
人気ないからオンで部屋立たなくなったけどね

現行ハンコンメーカーはT500のところとポルコンだけか

ポリフォがハンコン権利買い取って
新たに公式ハンコン出るってことはないよね・・・

いよいよハンコンの敷居が高くなるなぁ…
PCでゲームするよりも敷居高いぞw
GT6はどうなるんだろな

>>766
ロジ撤退でそれやるなら製造設備まで抱える事になるがよろしいか？

ソニーが自身で出せば済む話

もしハンコン事業も撤退ならば、かなりポリフォにとって痛くないか？

どこもそれ相応レベルのハンコン作る気や技術なかったらSONYがやるでしょタイマー付きで
これだけ売れてるGTがハンコン環境満たせないと大変な事になるのわかってるだろうし

まあでもハンコン使用率なんて１０〜１５％だから大して影響ないかもな

まて！　まて！　俺達にはまだ、ホリがあるじゃないか！

あの企業ならやってくれる！　製造設備まで抱え込んでHORIブランドで・・・・

ハンコンユーザーのなかでもリアル思考が特に高くてT500に投資できる人は極一握りだし
割とDFGT位までは手が出しやすかったのにね…
特にGT5はパッドとの相性悪いからハンコンは重要だと思うんだけどなぁ

>>772
統計ででたの？そんな少ないはずないとおもってたが

ん、１０人に１人もいるのか？

日本でGT5だけで6万人以上がハンコン使ってるならロジが撤退するまで追い詰められないんじゃないかな
ｵﾚも何だかんだハンコン設置できる環境じゃないから持ってないし

>>775
>>1のリンクにあるmyGranTurismoサイトでランキング見れば
配信イベント全参加者の使用デバイスがわかる
85％がパッドだよ

あ・・・これで「ハンコンの方が有利だ　汚ねーぞ！」って騒ぎ易くなるのか・・・

>>778
見方がよく分からなかったんだけどさ
ランキングに登録されてるユーザーは全体で何人でその内のハンコン使ってる10〜15%は何人になるの？

上位はハンコンが固めてるなぁ
まぁ繊細なコントロールはやりやすいものね
ただヘタクソがハンコン使うと酷い事になるから一概に有利とは言えんだろうが

箱やPCはマッドキャッツとか新興も増えてるのにな
PSにとってロジテックが撤退するとキツイ

ぶっちゃけもうレースゲームは終わりだろ
金ばかりかかるのに全然売れてない

>>780
ここで任意の配信イベントを選ぶと総参加者数が表示され、
「controller_type」の各ボタンを押すとデバイス毎に絞り込まれる
http://www.mygranturismo.net/rankings.php?sec=3

例えば某TT参加者総数　89560人

パッド（十字ボタン）　16328人 （18.2％）
パッド（スティック）　　59392人 （66.3％）
270度ホイール　　　　　658人 （　0.7％）
900度＋パドル　　　　12283人 （13.7％）
900度＋Hシフト　　　　　295人 （　0.3％）
900度＋クラッチ有　　　604人 （　0.7％）

こんな感じ

>>735
GT3以前はあったなプラクティス&クオリファイ
クオリファイではなかなかのタイム出してるAI
がレースになると鈍いとか良くあった気がする

>>784
わざわざ親切にありがとう
成る程ね
ハンコンのアクティブユーザーは1.5万人くらいなのか
でもロジが撤退しても海外の箱やPCでハンコン出してる所が対応してくれるかも知れないけどね

ポリがGTに特化したアナログコントローラを作れば良いのにな〜
ホーンやワイパー、ライト、7速ミッション、クラッチなど独立したやつを。

>>735
>予選やってタイム計測して決勝てのやってくれ。

お前みたいなオナニー馬鹿に誰も付き合わない
PCシムならともかくGT5みたいな障害物AIで予選など時間の無駄

>>782
でも、箱は900度FFBハンコンはファナテックしか存在しない
DFGTに相当するような製品が無いんだよ

>>789
ファナテック安いじゃねえか
本気で車やるやつなら６万ぐらいどうって事無い
タイヤ代程度

今月タイヤ４本で１２万だった
スポーツカーなんてもう売りたい

>>791
バイクは大型でも前後3万出せば5000キロ走れるサーキットグリップのスポーツタイヤが買えるからなぁ
リアルのクルマの趣味に比べりゃ安くてお手軽だよな
でもT500RSでシート込み6,7万もさすがに出せないけど…

公道をリアルに走れるみたいなのは良い宣伝文句にはなるんだけどね

つー事で箱庭ヨロシク

けどホントにリアルすぎるのはダメだ

TDUのグラフィックをもうちょい良くしたのがいいかんじ

>>794
TDUって新作もう出ないんだっけか？
ホライズンの進化に期待かな

ホライゾンはなぁ〜
局所的なレースでも草むら入ってショートカットみたいなラリーみたいな事できないよね

ま、次も買うけどさ

本屋とか服とか美容室とかあればね

>>795
出る出ないの前に既にアタリが倒産してるし

>>796
ホライズンは正直ガッカリしたね
まあforza4とTDUのクオリティ両方を求めること自体贅沢だけど
方向性をミスらずに今後シリーズとして大事に育てることが出来れば化けるとは思うけどね

GTで箱庭作るなら舞台はどこかねー？
やっぱり南国パラダイスか
シアトルなんかも良いけどね

クローズドでもいいから元気から首都高のデータ貰ってSA,PAも再現した箱庭GTゲー…

元気に元気ないから無理か

GT以上にガッカリしたレースゲーって最近ないな
ライフシミュレーターって何だっけ？って感じで箱庭ゲー以下の扱い

確かにGT以外でガッカリしたレースゲームは無いなぁ
GT以外クソゲーだから買わないからさ

ロジが撤退したらレースゲーの冬がマジで来るぞ

>>803
それでもハンコンでプレイしたいレースゲームファンはどうするんだろ
まあ他機種のソフトをハンコン買ってやればいいだけなのかな
ロジテックの代わりにGTに参入してくるメーカーもあるだろうし

スラストマスターが安いモデルを作る可能性が微レ存？
ロジの代わりに

もうあそこ作ってないでしょ

直しながら使ってるから特に問題ないな、
ダメならT500買うし

うちに全く使ってない新品に近い良いG27さんが眠っている件

おはよん

>>808
はいっ！6000円

6500！

やっとこ２０億の車１台ゲット。後フォードとジャガー
他にはないよね？レベル４０になってないのでX1は除外

日本が舞台の箱庭が良いな
架空の日本であらゆる路面が走れたら良いんじゃないかな

沢山の人が色々な車で走るんだろうな〜
最低でも16台まではきちんと表示できるようにして欲しいね

>>811
20億はフェラーリ330P4、ジャガーXJ、フォードMark4だけだな。(あとX1)
ちなみに19億5000万っていうシャパラル2Jがいるが。

>>799
ポイズンは30fpsの時点で論外だｗ

>>757より
>PC用製品のうち、ロジテックが技術・流通・スケールメリットの各要素において、他社に対して優位を保っているもの。

とあるからまだ ろじくーるはんこん はまだ消えたと決まったわけではない

しばらく、スポーツタイヤしか使ってなかったんだけど、
レーシングソフトばかりのPP500部屋いって使ってみたら、
まるで魔法のタイヤだな。

>>791
金無いなら中古買えよ
1本5千円で買えるぞ。一年はもつし

パッド十字って少ないんだなあ。俺十字キーじゃないと出来ないわ…

>>813
2Jは15億弱だろ。
フォード GT40 レースカー '69が約19億5000万だな。

そろそろ山内の「う。」を見たい

ハンコンが無くなるのならMOVE RACING WHEELを使えばいいじゃないの
http://farm8.staticflickr.com/7230/7339669402_eb908a8072_z.jpg

フェラーリイベのアイフェル10周したら三億貰えるから今は良いよな

>>821
それに変えてオールゴールド取れた

頭だいじょうぶ？

ムーヴレーシングなんちゃらはバイク用にも変形できるよな？
カッコイィ！

俺はいらないけど

モチュール無限シビックとかレーシングハードがデフォだけど
コンフォハードでも余裕でグリップあまりまくるよ

デフォあてになんねー！

>>822
kwsk

だから！
フェラーリのF1イベのアイフェルだよ
200％とPP減らして一位とると三億越えるよ

確かPPを870→790位にした覚えある
あれが一番、効率良いよ

あのイベはそれ位にPP下げると直線で敵が抜いてくるよ
うまくスリップ使うよーにな！

第４回配信Aスペのニュルって6分切れる？

でも楽なのは458でニュルGP/Dの奴だな

>>814
>ポイズンは30fpsの時点で論外だｗ

お前ホライゾン見たことも無いガキだろ
あの作品のフレーム安定感は異常。
GT5みたいなカクツキはまず無い

金稼ぎなんてもう１年くらいやってないなぁ
車も全然追加されないのに何に金を使うんだ

フェラーリF1なら4億以上性能差ボーナスで稼げるだろ
3億止まりとか1億以上も損してるよ

>>816
流石にスリックタイヤはPP600以上の時なら市販車でも使っていいだろうけどな
PP500は基本SHかSM、多少甘くしてもSSまでが妥当だろう
前にGTPにあったけど各PPの推奨タイヤはこれだったかも
PP400以下 コンフォート・ハード
PP400 コンフォート・ミディアム
PP450 コンフォート・ソフト
PP500 スポーツ・ハード(良くてもミディアムかソフト)
PP550 スポーツ・ミディアム(良くてもソフトかレーシング・ハード)
PP600 レーシング・ハード
PP650 レーシング・ミディアム
PP700以上 レーシング・ソフト
多少ここの意見も入れてるけど大体こんな物だろう

変更後のPPだとパワー殺してるタイヤバランスに感じるな
FRに関してだけど

俺の下手な操作だとCSでも直線番長FRの方が鈴鹿タイムよかったんだよな・・・
比較はNSX、エリーゼ、C12、カマロ、GRBトップタイムはC12でGRBは使いやすかったけど遅かった。

>>812
だな。
季節によって天候が変わるのとか面白そうだな。
例えば、冬なら急に雪降りだして、積もって、
みんな身動き取れないみたいな......(-_-;)
スタッドレスタイヤ欲しくなるな...

>>833
ゲームごときで必死なお前の方がよほどガキだｗ

>>833 >>840
えらい！こんなげーむにまじになっちゃってどうすんの

(´ーωー｀)ヤレヤレ...

おぃ、ポイズンじゃねーぞw
下らなすぎてワタシは爆笑してしまったが！

今夜オンは賑わうかな？

いいたいこともいえないこんな世の中じゃ

ポイズン

>>835
３億！？
今必死に配信PP400ｺﾝﾊﾟｸﾄで2000GTラグナセカ（9分30秒）やってるorz
１位で１億８千だが

ポイズンてさ、昔いたんだよLAメタルにさ
CCデヴィルとか懐かしいな〜
よし、GTのバックで流すぞ

Aスペチャレンジの8000万で満足してた俺って・・・

金は、車買うために稼ぐんだよ
つか、全車コンプとかすげーな
あの陽気な音楽流れてガソスタの奴が何故か乗ってて色いりますか？っとかワザワザ聞いてきてセーブされてまた中古車追い出されるから入ってを1000回はやってるんだろ？
だりーよそれw

>>846
通常配信イベントで性能差ボーナス込みで2億行ってないのは糞過ぎか論外
今の配信は2億ゲッター辺りで当たり前ぐらいだと思うわ
フェラーリF1なんかは上手いこと行けばPP740辺りで4億クラスは貰えるな
稼ぐならフェラーリ市販.ランボルギーニ市販.SGT.スーパーカーフェスティバル.フェラーリF1で稼ぎな

PP低いレースのが性能差つけるとキツいよね
PP高レースで性能差+蛮族走行だと3億とかが当たり前になって困る

あとは敵車の動きが怪しいコースで超低性能車でいっぺんに8億ぐらい稼いだりな

中古車いっぱい買うとガレージがグチャグチャになってやだ
GT4みたいにガレージの並べ替えできたらな

八億は凄いね

本当か？それ。

>>850
攻略Wiki見てPP600のSGTラグナセカをモチュールGT-R PP494でクリアを
目指してるんだがうまくイカン…。
どうもショートカットを駆使するみたいなんだが、ショートカットポイントって
コークスクリューとその前ぐらいしかワカランのだけど、他にもたくさんあるの？

>>851
8億？！ kwsk頼む

>>851
8億ならこの前あった賞金2倍でフェラーリF1の性能差ボーナス込みで出来たらしいな
自分もやってみたがあっさり貯まって楽だったなw

ごめん、8億は運ゲーで相手クラッシュ待ち
どこかは忘れたけど、プリウスノーマル持ち込んだりして最終カーブをミサイルしてやっとだった
あとは自動生成高PP系はCPUがどこかに吹き飛んでいく確率が高いから-200PPぐらいでもいけたりする

・・・ふと思ったけど、今のPP計算からすればもっと絞った状態でPSだけは上げれるのかな？

>>856
だけどさ、あの稼ぎを覚えると、オンのニュルでスポーツタイヤ使えなくなってしまう。
リハビリが必要になるんだよな。

>>855
それ自分がやったからやり方なら知ってるよ
確か1コーナーのピットレーンあるだろ?そこに突っ込むと約2秒は違うみたいだぞ
後は中間地点の所にある何かのメーカーブリッジの中速コーナーあるだろ?あそこを思いっきりインに突っ込む
最終コーナーのイングラベル乗っけても少しは縮まると思うぞ
タイムは確か1分27.28が出なかったら厳しいと思う、30秒出るとほぼ絶望的に近いかもしれん

今日はいつもみたいなループ糞論争があんまないな

朝から落ち着いてるね
今日はこのスレ割と年齢層高めなのかな？w

フェラーリの市販でpp500辺りでニュルショートカットで2億が簡単

いやむしろどうお金を使うかに困るくらいだ。
X2010全色揃えてしまったら、次は何を買えばいいのやら。

金額つーか走行距離少ない奴に取り替えたりとか

>>859
レスありがと。
早速やってみたんだが、ピットレーンを突っ切るショートカットがどうもやり方がよくないらしく、
最初の区間タイムが表示されるところでトップとせいぜい0.5秒くらいしか縮まらん…orz
2速まで落としてインのコンクリート壁舐める感じで大きく回ってるんだが…

ラップタイムも28〜29秒くらいだし、結構練習せにゃならんね、コレ。がんばるわ。

>>865
GT-RよりYMSスープラのほうが楽かもよ
PPさがってるから

>>866
下がり幅で言えばJGTCスカイラインR34のRB26積んでるのが大きいな
慣らし・DF最大でPP548だったw

皆Aスペ何レベル？
俺は37だけどオフのイベントは耐久とベッテル以外コンプで、配信も半分はこなしてるはずなのに全く先が見えない

俺は39
耐久は短いやつは2,3個クリアした
アーケードの設定を反映する用になったら、耐久やってもいいかもと思う
今のはこないだのアプデでマシになったとはいえ
まだアクセル抜きすぎてる（Aスペのは）

>>860-861
いつもは何かと人の趣味を批判したりする馬鹿がいるもんな。
ま、平和でいいんじゃない？

>>846です

風呂あがり早速フェラーリでアイフェルやってくる！

>>525
かっこよすぎる

VWのup!やプジョー208なんかのハッチバック車で
3ドアと5ドアで全長が同じやつ、それぞれ両方収録されたら
水増し扱いされるのかねえ?
そこんとこはどう判断する?

○○○←ある日本車の外国での車名　(J)←日本仕様
っていうのが一番ひどい水増しだと思う

俺は水増しだとは思わないね
つか、スタンダードでもわりかしグラまともだと思えるのもあるし
黒枠コクピでもあんま気にならないし
リプレイが好きだから

やっぱ日本の車が生理的に納得できると言うか

ただ、変なとこで不要なセーヴはやめて欲しいね

既に俺の中にはスタンダード車は1車種としてカウントしてないな
俺の中のGT5収録車種はだいたい200車種という認識
外装だけでもプレミアムのレース中のモデルくらいにならないとちょっとね

もういっそのことプレミアムは全車種内装無しでいいよ
そうすれば内装作る手間が省けて開発スピードが上がって
500か600ぐらいの十分な数が揃えばスタンダードはゼロに出来る
車内視点ユーザーはがっかりするだろうけど

いや内装はいる
フォトモード用のモデリングが要らないと思う

無理して内装つくるより楽しく走れるゲームにしてほしいよな

ずっとGTのファンで未だに楽しんでるんだけど、大好きな80スープラやMR-S、300CやCLクラス、330iあたりの、好きな車種(主に輸入車？)がスタンダードなのがずっと不満。
どうにかならんかな…

GT6はもう下手に改良とか求めてないから、今ある車種の全P化＋αで新車種追加あたり来れば完璧なんだけどな。

なんで3とかに入ってた車種が5にははいってないんだろう
全部入れといて欲しいのに
あ、グラが厳しいのかなやっぱぱ

>>874
各国仕様用意されているのはプラスだと思う

カタログ(設定)通りのカラーが年式毎に正式に設定され
水増しと言われても、特別仕様やマイナーチェンジ毎の
[1型2型3型4型5型]・[100系110系120系130系]・[98sp00sp01sp]
と言う様に各仕様をメーカー発売時の標準仕様で用意してくれた方が
所有車と同じ車が収録されている共感が出来うれしい。

収録されている車の標準エアロが異なったり、
設定されていない色が有る代わりに代表色が無い
他のレースゲームに比べたら日本人らしい、ありがたい繊細さ

それでいいよって言いたいところだが
ボンネット視点に該当するのが駄目すぎて却下

なんで車種によってあんな視点高いんだよドライバーの目線にしろよ
あれが許されるのはフォーミュラだけ

あと実車でもノーマルじゃ乗れない(個性な意味で)自分的にエアロやウィング(レス含)、アルミをだな…

そこまで期待するのはアカンのか、6ネタ用に温めてるのか。。

ドライバーの目線の高さのカメラはいるから
車内視点はいると思うんだ

優先度的には
レース用モデル＞内装＞フォトモード用モデル
だと思うんだけどどうかな？

スタンダードみるとレース用モデル位になればかなり立体として映えるデザインのものがたくさんあるから
すごいもったいないなあと思う

どうせ数稼ぎたいだけで時間もかかってないんだから水増ししてもいいけど
流石に存在しない仕様の車を捏造収録するのはやめてくれよ
まともにスペックも調べてないことが浮き彫りになってブランドを貶めることにしかなってないんだよ
おまけにそいつら消去しても1000台切らないから水増しとしても役立たずだし

PSPの時は所詮携帯機ってことでスルーしたが本編でやったらいかんでしょ

久しぶりに遊ぼうと思ったら、無限セーブ中で起動しないや

正直右ハンか左ハンか選ばせてくれるだけで充分満足です
エアロやらホイールやらはほとんど弄らないし興味もないけどケーニッヒがあれば良いなと思う

水増しでもなんでも数が多いのは良いことだよ

車種数より１台１台のクオリティだろ大事なのは
重量配分すら間違ってるようなのが何百台あったってそれじゃハリボテと変わらん

見た目のカスタマイズも重要
内外装の各パーツをそれぞれ数種類ずつ用意すれば1車種で1000パターンは軽く超えられる
年式違いとかでも満足できるおまえらにとっては1000車種増えたのと同じだ

>>878
フォト用のモデリングをなくすのは無理じゃないか？
レース用モデリングじゃカクカクで接写がちょいと厳しい車があるし
かといってフォトストリームを見てもわかるとおり
フォトモードは割と需要があるからなくすわけにもいかない
しかしフォト用モデリングでは（たぶん）本体性能的にレースは不可能という・・・

戦争とレゲーは数だってじっちゃが言ってた

綾波レイのうんこは割と需要がある

究極はリアル愛車とそっくりなクルマを作りたいよなぁ〜
ステアリング変えたりウィング外したり
ナンバープレートも･･･

>>891
PVにも使うからなあ
厳しいねえ

レース用はフォト用から自動生成じゃねーの？
フォト用として二度手間掛けて作ってるわけじゃなかろうし、フォト用なくしても
劇的に車種増やせると思えんけどな。
内装全部なしとかにしないと。

綾波レイのうんこ最強すぎるだろｗ

自動生成も限界がある
最終的には人の手で調整してると思うよ
どこまで内装削るかっていうのもあるし

とにかく、まずは変なPカーラインアップを修正すべき
JZA80やGC8はもちろんだが、S2000 TypeSあたりも需要あるんじゃないかと
それと今作はPに国産旧車ラインアップが不足してる(というか無いに等しい)から、
ハコスカや240Z、2000GT、S800をP化、初代シビックあたりなんかも入れるべきじゃないかな
それとストラトスやロータス・ヨーロッパのP化や、
チャージャーR/TやシェベルSSなんかもPにしていいんじゃないかなー

…とか言ってみたけどおまいら的にはどうかな

綾波レイのうんこググったら吐きそうになった。

たまにはユーザー投票で収録車決めればいいのにな
ダントツで要望の高いのは「自分が乗っている車」「乗ったことがある車」になると思うからバラけるけど、
上位10台くらいをプレミアム収録

軽自動車パック来るね

>>899
初代シビックがPで初代フェアレディと117クーペにベレG外すとかわけわからん
ロータスヨーロッパがPでジュリアをP化しないとか
そんなくだらんP化するくらいならアルファロメオのエンジンもっと回るようにしろと思う

>>899
「名車≠Pカー化優先」ってのはわかるんだけど、やっぱ人気のあるクルマはPカーであったほうがいいよな。
俺的に厳選するとハコスカ、GTO、JZA80、あるとわーくす、ジャガー E-TYPE、インプ22B、カルマンギア、ストラトス
コスモスポーツ、スバル360、 カウンタック、クライスラー300C、R92CP、905、GT-one、ベントレー、GT40って感じかな。
なんか180SXとかAE86とかS14とかは慣れなのかスタンダードでいい気がする。

>>901
でも変な組織票来ると困る。
東北新幹線の「はつね」みたいな(結果「はやぶさ」になったやつ)。

アルトワークス変換ミス。
>>902
意見は人それぞれなんだから強い口調で評価するなよ。

SA22Cは、いつ戻ってくるんですかね・・・

ジャガー良いタイプとかロータスヨーロッパは良いね！
けどイニDの車をプレミアムにする要望が強そうだ

なんせ外人もよく日本の車好きだ！
イニシャルDお前知ってるか？
みたいなチャットがよく来るし
無改造と漫画に出てくるのセットで5000円でも結構売れそうな勢い

ABCのBは後継車の開発もやってるんだし入れてほしいところ

松本ナンバーの黒いSA22Cがたまにうちの前をかっとんでいくけど
ボヘ〜っていい音してる
けど飛ばしすぎ、調子にのるなバカ

人気投票でプレミアム決めたら一位はおそらくハチロクだろう

俺はホンダのタイプR系ならどれでもて感じ
DC2で良いや

おれもdc2に一票
新車でかって11年乗ったけど最後はあえなくクラッシュ
また欲しいけどGTでもいいや

>>908
まちBBSでどうぞｗ

>>896
自動生成なんてないよ
レース用のを作ってそれをブラッシュアップしてフォト用作ってるか
フォト用作ってリトポしてるかは知らんけど
ただスタンダードカーはテクスチャ以外だったら
プロなら数時間で作れるものが多い

>>906
海外の方がスポーツカー人気遙に高いし
頭文字Dは海外でも人気高いのにハチロクがスタンダードとか
山内は全然見えてない
糞みたいなフェラーリばかり何台もプレミアにしたり、水増し車多すぎる

ハチロクみたいな中途半端な車はいらね
80年台の日本車は糞しかない

個人的には全く興味ないけど
AE86がもしプレミアムだったとしても
デジタルメーターだったらそれはそれで文句言う奴多そうだな。
単純に頭文字Dのゲームやればいいよ。
車だけじゃなくて藤原や高橋兄弟もでるぞ。
おすすめ！

>>915
分かるわ
ついでに後期純正の100km/hから先に色付いてないアナログスピードメーターも
不具合扱いにされそう
（作中の前期は100km/hから目盛りがオレンジ色）

でもGT6でハチロク収録しなかったらそれはそれで大ブーイングだろうしなw
人それぞれ思い入れのあるクルマは違うから難しいけど世界で売ってくなら日本車に傾倒しすぎてもダメ
でもやっぱり世界に日本車をたくさん知ってもらうって意味ではこれからも色々収録して欲しいけどねw

3ドアの86のGTApexはラグジュアリー仕様だからデジメーターは標準よ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/771183/p7.jpg
フニャ足のただのナンパ車
硬派なGTVにするべきだな

>>918
AE86と何が違うのか見分けが付かんが
GTVなんて誰も知らない車収録してるゲームないだろ

アルファロメオGTVの事ですか？