【GT5】GRAN TURISMO 5 【Part.532】
2げっつ
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 04:52:26.88 ID:W9UC2Dui
もっとバンナムみたいにクソ高いDLCたくさん出せば良いのに。
毎月1万くらいまでなら御布施してやるから。
>>4 お前みたいなキチガイ信者が居るからメーカーが勘違いする
うせろキチガイ
ま、こじきがいるから事業継続できなくなるケースも多いけどな。
勘違いした企業に唯一できることは、その企業の商品を買わないことだ。
君にはその選択肢がある。
そして、勘違いしているのは自分ではないかと常に問え。
1乙
8 :
1おつー:2013/01/06(日) 07:06:21.46 ID:IlqDAbuR
有料ダウンロードコースを無料開放してくれないかな
ONでもてぎとかスパ部屋って全然無いしまれにあっても人集まらないし…
スキールの騒音を撒き散らさないように、
白いセンターラインをはみ出さないように、
ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
.._.___..___________..__r..;... ... .. .__ ... ..__ .r__,___._.__.._.._
〇..;iir~ ;;r~ .li;~
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高いDLCで金のある大きなお友達から利益を得るか、
もしくは、データ形式と開発ツールを一般公開して、
暇人が無料奉仕でモデリングしてくれるのに期待するか。
後者は権利関係がややこしいので難しいかな。
なんにしても、このままずるずると衰退していくのは避けて欲しいもんだ。
スレタイはそのままだったか・・・
あん?何がおかしいんだ?
個人的にGT6より5のスペック3を早く出してほしい、スペック2からもう一年以上経ってるし
プレミアムとスタンダードで2回検索するのがクソ面倒臭いんだけど信者が湧くから黙る
もう喋ってるじゃん
5GのX1も来ないし、新鮮味が無くなってきたな
DLCがバシバシ出れば、また違うんだけどさ
偶数ナンバリングは良作ばっかやで6はバケモノになるでえ
4は面白かったね
とでも言っておくのがいいのか
絵が綺麗でオンがあるってだけで、その他の要素は5が一番つまらない
>>21 4みたいにスタートまで数分待たされるミッションが無いだけマシ
GTモードがないのは糞だが
GT4のとき、GTモードが地図みたいになってたよな。
だから、ガレージからどこかへ、例えば、GTオートに
行くのに車を運転していけたらなぁとか思ってたな。
そういうのもリアリティがあっていいかもしれない。
面倒だが。
でもそのオンのお陰で飽きずにやってるんだよな
オフでは4を一番やったが、それでも時々飽きてた
ポリフォだからあんまり期待はしないけど、PS2になってすぐの3よりしばらく経ってからの4が良かったように、PS3の本編処女作な5より6の方がいいんじゃないかなーなんて
だからGT6はよ!
もうね、GT6出すならね、PS3で出して欲しいね。
また次世代機とか言って、次世代機発売後3年経ってから発売とか勘弁
クラブマンステージ走ってて楽しいな
なんでオンラインであんまないんだろ
人類が滅ぶのとGT6出るのどっちが先かいい勝負やん
コースを自由に作らせてくれさえすれば、あとは要らなんだけど・・・
>>29 ろくな事出来ないくせに無駄にプライド高いから絶対ポリフォはやらない
>>29 ゆとり路線まっしぐらのポリフォには無理だろうな
第一、一から自由に出来るようにしたら難易度が上がり過ぎるという理由で
今のようなランダム生成方式になったんだし
次のアプデ内容とか予定でもいいから知ってる人いる?
何もなさ過ぎて最近つまらんぜ。
オンもいい部屋ないし...
最初は荒くても周りの走り方とかラインの取り方とか見て成長していくのかなと思っても
大抵の人は荒いままなんだよな
なので良い部屋の割合は少なくなる
いい部屋なければ自分で建てたらいいじゃない。と思って建てたら誰もこないってオチ。
>>33 15周年記念のイベントまだあるみたいだし
前スレで噂だがラウンジに32人入れるようになるかもだって←これは無いと思うけど
今月はC7発表あるし次期NSXの情報もデトロイトで出るだろうし何かあると思うよ。全部予想だけど
>>37 ありがとう
機能拡張とかの面の変更予定とかが気になるな
グランツーリスモのコンセプトと反するかもしれんけど、性能の入れ替えできんかな。
ロータスやフェラーリの性能のワゴンRとか。
もしくはエンジンやボディーの載せ換えね。
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 17:39:39.02 ID:5SFHTUT6
できん!
RX-7並の加速のアルト ワークスとかなら
現実的に可能だけど。
ネタ車のレベルを超えてモンスター化すればいいんだよ
>>41 それなら、RX7に乗ればいいじゃん。
軽に拘る意味不で無意味。
フレの半分以上はもうGT5やってないという
ぽりふぉさん何かだしてよ〜
>>43 見た目はただの箱なのにめっちゃ速いっていうキチガイ感を楽しみたいんだよ
ミラやムーブなら今でもノーマルFDぐらいの速さになるだろ
170馬力やら200馬力やら出るんだから
タイヤの消耗ふつうでかなり持つようになったな
今まで5周で崖来たけど10周走ってもベストから2秒落ちくらいで走れるようになった
まるでピレリからブリジストンになったみたいだ
もっと外車がほしい気がする。別に日本車は好きだけど。
海外の自動車会社がもっと日本市場に進出していれば・・・。
GT2にはエスバスF1ってのがあってだな・・・・
アウディを増やせオナ内
ていうか日本は自国車が強すぎないか?
今の日本車でマトモなのがR35とかLFAとか86&BRZぐらいしか無さ杉。後は「車=道具」と考える人が乗る車だけ
そもそも、FDと軽自動車を比べる必要あるの?
FD買って軽自動車並みに軽量化した方が、よっぽど速い。
重力配分やホイールベースが見合わない
軽自動車に、ハイパワーエンジン積んだって、せいぜい直線番長くらいだろ。
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 19:10:32.10 ID:v+Fzp+E6
まあ頼む相手を蔑称で呼んでるヤツの要望なんざ、聞くことはないだろうな。
そもそもココ自体見てないだろうがな。
>>55 誰も比較なんてしてないぞ。
あと、
>軽自動車に、ハイパワーエンジン積んだって、せいぜい直線番長くらいだろ。
これ間違ってるぞ。
つうかお前は速けりゃいいの?
>>53 現在生産してるスポーツカーって意味ならその通りだが、
「まともな」車という言い方なら他にもいくらでもあるだろう。
>>55 比べてるんじゃなくて、意外性のある車、ビックリするような車が欲しいってことだろ。
ガワがジュークで中身はGT-R、みたいなのが好きな人たちなんじゃねーの?
オレはいらないけど。
>>59 >>46 見た目はただの箱なのにめっちゃ速いっていうキチガイ感を楽しみたいんだよ
速さを求めてんじゃないの?
軽自動車で…
>>61 例えばの話なんだから。可能だと言ってるだけ。
あと、軽を舐めたらあきません。
>>60 確かにこれらは現在の最新スポーツカー達であって旧世代のスポーツカーならRX-7やらBNR34やらいくらでもあるのは知ってるよ
>>61 アルトワークスが如何に速いか知らないだろ
>>63 いや、そうじゃなくて、アナタの表現ではまともな車=スポーツカーということみたいだけど、
スポーツカー以外にも走りの楽しさや操る喜びを追及してる車はあるんじゃないの、と。
アナタはスポーツカー以外は道具として扱われる車ばかりというお考えのようだけど、
オレはそうは思わないもんでね。
そんな車あったっけ?
>>65 スポーツカー以外でそんな車ってあるの?自分が知らないのもあるかもだけどどんな車があるのか挙げてくれないか?
>>67 えっと、本当に まともなクルマ=スポーツカー だと思ってるの?
スイフト スポーツ、ダイハツ コペン(今年の夏生産終了)
カローラとか
>>28 洋ゲーやってると最初にありがたいと思うのが、日本でいうミリオン級大作でも定期的に新作が出ること
最近だとアサシンクリードなんか、3出るまで2のアップデート(BH、R)で済ませてたけどどれも満足度高かった
日本で言うとFFが毎年新作ナンバリング発表してたときの感覚(9までだったっけね)に近い
需要に答えるってすげえ大事なことだと思った
GTの場合、すぐに6は無理としてもDLCすら定期的に出していきたいと言った直後にいきなり止まったからな…
正直あの発言から1年も立ったらフェラーリ(599XXとか散々言われてるデイトナ)やパガーニくらいは追加されてると思ってた
>>36 単純に人が減ってるよな。GT500やPP550部屋の減少が顕著だ。前は腐るほどあったのに
深夜にやろうとしてもフリーランすら人全然いないし
配信TTとかも上位陣の顔ぶれがちょっと変わってるな
その一方で発売時から部屋立てしてる常連の部屋主をポツポツみかけるけどw
持つこと、乗ること、それだけで特別な気持ちになれちゃうような車。
その車で何かをする、どこかに行く、何かを運ぶ、誰を乗せる、とかではなく
単純にこれが好きって車。車好きならそういう友と何時間でも話し続けられちゃうような。
そういう車はやっぱりスポーツカーだろうね。マーチやアリオンじゃ、ないとおもう。
>>66、
>>67 まあこれはオレの主観でいう話だから、アナタ方にしてみれば魅力のない車に見えるかもしれないが、
例えばこの前試乗したマツダのCX-5は乗ってて楽しかったよ。
最初は日本で乗るにゃ大き過ぎるなと思ったけど、実際に運転したら思いのほかキビキビ走るし、
トルクもすごくあって、加速性能も予想以上に高く感じた。
用事がなくても、これ乗ってどっかに出かけたくなるような車だと個人的には思ったよ。
確かに今は環境性能や燃費が高い車しかほとんど売れないような風潮だけど、そういう流れの中でも
乗って楽しい車になるよう、技術者達は努力してると思う。
そりゃスポーツ走行のみに着目すれば
>>53に挙ってる車は優れてるだろうが、
日常の中で乗って楽しい車は他にもあるだろうといいたい。
スポーツカー以外の車はただの移動手段、みたいな言い方はちょっと乱暴すぎると感じたもので。
長文失礼。
でもそんなスポーツカーがまとも、だとは思わないな
出勤もコンビニも街乗りもワインディングロードも走れる相棒がまともなクルマと思ってた
なにかがかたよったクルマってのはなぁ・・・
ジムニー最強ってこと?
ジムニーはいいな。
唯一、今でもSターボを
載んでる貴重なクルマだ。
うん。ジムニーは認めるw 軽でもプレミアムに入って良い
ジムU
>>78 軽にはミニカにしか乗ったことないんだが
そんなにジムニーっていいのか?
>>74 マツダの車はね、危険なんだよ。絶対試乗してはいけないんだよ。
試乗するとね・・・・・買ってしまうんだよ・・・・・俺のように
ビートとコペンはあってもいいな
ムーヴとかワゴンRとかはいらんぞ
>>80 ジムニーいいぞ。
あ、ワゴンRやムーヴのターボにも乗ってみることをオススメする。
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 20:02:36.40 ID:v+Fzp+E6
>>80 俺の住んでいる場所が特別に雪深いのもとっても大きい要素なんだけどw
ターボを積んだジムニーの5MTをしばらく借りて乗っていたんだ。
交通の流れには問題なくのれる。普通無理だろ?って雪でも車庫の前の雪をどけずに発進できる。
車内が狭いから期待以上に冷暖房が効く。農道どころか田んぼのあぜ道もちっさいから怖くない。
耐久性抜群!古いジムニーも平気で走っている。そんな土地の俺から見たら神のような車。
アフターパーツもいっぱいあるよ
ムーブやらワゴンRやらタントやらって、高速道路の出口の下りながらのカーブでよく横転しているイメージがある
あぁ、偏見だってのはわかってる
>>74 まあ確かに人それぞれ価値観が違うのは分かってる。まあ自分もやや押し付けた感もあったのは悪かったとは思うわ
ジムニーそのかわり内装は、それはそれは悲しいものがあるぞ。期待するな。
あとタイヤがホイール含め、重たい。
夏冬のタイヤ交換で腰を痛めるかもしれぬ
>>86 たしかに、うちにワゴンRのターボがあるからわかる。
コーナー突っ込み過ぎると怖い。
でも、それなりにキビキビ走るからなかなかの車だと
思うけどね。なにせかっこいい...w
AZ1に乗れるのはGTだけ!
>>81 御愁傷様w というか、オレもマツダ乗りなんだけどね〜
>>85 ジムニーは大昔に2ストのに乗って、山ん中でムチャクチャに走ったなぁ…。
あの楽しさは、ちょっとゲームでは再現できんと思うなあ。
>>87 まあ車の中でスポーツカーがもっとも人をワクワクさせると思うし、
右を見ても左を見てもエコカーか軽四かファミリーカーしか走ってない現状には
オレもうんざりしてるんだけどね〜。
バブル期の、なんでもありのカオスっぷりは楽しかった。
ムダにガルウィングの車とかあったしな〜。
>>64 どれだけ速いか知りたいな。
具体的に答えて。
ドライバーの力量は、関係なしで
車の速さを競ったら、その軽自動車だと、
どんだけ速いの?
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 20:17:52.83 ID:ZHkB4osd
ワゴンRにキビキビ走るって表現はおかしいよ
ヴィッツやらスイフトならわかるけど
加速がないしなんせ曲がらない
いや、車内空間は快適だし俺は好きだけど
すまない、軽自動車は正直どれも同じにしか見えない・・・格好も性能も
軽企画ぎりぎりで作った箱だからどうしても・・・・
同じ感じでハイエースとキャラバンの違いもよくわからん(
車も道具なんだから
使う側のニーズにあったものを選んで使えばいい
>>85 バブルのころの高速道路でよく横転してたのがデリカスペースギア、ハイエース、そしてジムニー
残念だがクズ車だ(´・ω・`)
まあ、俺も買おうとは思ってたけど釣り竿が入らないからムーヴにしたんだが
>>91 それについては同意。それに軽って税金安いし手軽に買えるからだとは思うけど、軽って事故った時どうなの?そこの所良く分からんのだが
DLCいつ出るの?
>>96 デリカは怖いねSW乗ってたけど
いつ倒れてもおかしくない車だった
悪路走らせると強いんだけど
高速走行は無理ね
今時の軽自動車は立派に出来ているよ。道具としてとても良く作られている。
だからそれを持っていれば日常的に「足りちゃう」んだろうな。
だからそれ以上を求めようと思いにくいのでは。だから次も軽。その次も軽。
排気量10倍のベンツに乗ったって10倍速くも10倍広くも10倍便利でもないだろうからな。
だからもっと車好きを増やすような、わくわくするような車が増えて欲しいと思う。
俺は車好きすぎるのでオートサロンに出向くw
>>96 横転するのは運転手のせいじゃないかな
他の車より横転しやすいとは思うけど
わ〜。なんか変な流れになってる・・・(´・ω・`)
お前ら車スレいけよ
>>96 高速と横風のことは言わんといてくれ・・・・
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 20:27:01.48 ID:ZHkB4osd
使う側のニーズねぇ
高速道路を走らす機会が多いなら軽はかなり危険だしスポーツカーは快適に走らせられる
が、スポーツカーて乗り慣れてくるとどうしてもスピードを自然と出したくなる傾向が強い
そいや、チノパンは何乗ってたんだ?
ひいたとき
>>105 この前シルバーストーンであったF40ミーティングでしょ?日本で抜かれて悔しくてこれ主催したらしいが
JAFGPのレジェンドカップの86もたいがい多くてキモかったがww
まあ14日だっけ?C7のお披露目
そのときにアプデあるかといわれるとどうかな?って感じではあるよな
フォルツァに比べてDLCの派手さが無いんだよな
内容がちびちびしすぎ
>>114 1/13じゃなかったか?勘違いならスマンけど
遅い車が速いってのがいいんだろうが!!
羊の皮を被った狼じゃないと…
ってかむしろForzaがすごいんだよ
比べるのは悪いがFのほうがプレイヤー大切にしてるよな
すみません間違えました
>>114 日本時間だと14日じゃね?
NSXの市販車版も発表ってあるのかな?
軽自動車の安全基準って、普通車と違うんだよな。
特に、衝突基準とかね…
だから、軽自動車はアメリカとか輸出されないらしい…詳しくはネット参照
だから、普通車並に馬力上げて事故したら
死ぬ確率も高くなる。
軽は、軽なんだから、それなりに乗ってて欲しい。
そもそも、速さを競う必要も無いし。
>>93 お前ワゴンRのターボに乗ったことないだろ。
加速ないとか乗った人なら言わない。
うちのはフロントスタビも入ってるし、
普通のよりは多少はいい。
ワゴンタイプとはいうものの、ロールはよく抑えられてるぞ。
>>120 同じだぞ。試験も同じ。それでちゃんとクリアしてるし
車種によっては好成績。
ま、実際の事故だと軽い方が負けちゃうけど...
>>120 排気量が1LくらいのワゴンRって向こう行ってなかったっけか?
>>123 排気量、1Lなら軽自動車じゃないよ(笑)
リッターカー
そういやプリウスが新しい衝突テストのやつの評価かなり低いとかいう話が出てたな
>>124 あぁそれはわかってる。そもそも向こうに軽自動車という概念がないからな
が、エンジンが変わっただけであとは同じだろ?
アメリカはそもそも軽というカテゴリーがないって聞いたけど。もし日本の軽をそのまま持って行くと交通法違反で捕まるらしいな
イタリアにはミニカーのカテゴリーある
>>128 それは軽規格がアメリカで認められていないだけの話
>>129 やはりそうだったか。それでアメリカやヨーロッパのユーザーが軽入れるのに猛反対してたんだな
あれ?ヨーロッパのほうにミラが行ってなかったっけ?
サイズそのままで。
間違えました。
軽は変態多すぎだろ、以前イヴに横浜行こうとして途中のファミマ寄ったら
ネラー感たっぷりな軽乗ってるデブが良い音でもないのにブヒブヒ吹かしてたぞおい、んでもって窓あけて俺を見ながらドヤァ()
俺チャリだったんだけどファミマ出て走り始めたらその横を思いっきり追い抜いていく始末、もうわけがわからないよ
確かに着込んでたけど単なる横浜ひとり旅だしそんな荒立つなよ、俺たち仲間だぜ?
>>133 クオーレって名前で行ってるよ。
サイズそのままだけど中身が別物。
>>129 ヨーロッパでは軽より小さいカテゴリーがあるんじゃないの?
なんか日本にもそんな規格作れって騒いでたじゃん
>>130 日本にもミニカーのカテゴリーあるんだよね
アビーとかもGTで乗ってみたい
話しがズレて来てるけど…
規格に見合う性能で、安全基準みたしてれば問題ないけど、それ以上の性能を見越してチューニングするのは危険だ…と言いたい。
GTスレ違い済まなかった。
もう、落ちます…
突然ですが、日本人だと無双車NGって認識が2ちゃんを通じて(?)知れ渡ってるが
そこで外人連中が複数でエリーゼ&NSXを使い悠々と無双してる・・・
この現状ってどうなの?
>>140 ゲームからは使っちゃいけないとは指示されないしいいと思うよ
使っていいもの使って何が悪いのか
日本人とはちがうよな
>>140 それはPP調整を上手くやらなかったポリフォが悪いような。
>>140 そんなもん部屋主に言いなさいよ。部屋主がその外人を追い出さないなら使っていいってことなんだよ
書いてもいないのに外人ってだけでキックする人もいるんだから、無双車禁止なんてのは明記しない限り脳内ルール、部屋主次第
日本人と外人だとレース内容をどこに重視するかが違ってるんだとは思う。日本は上手い人がワザと抑えて平等にレースしてるのに対
し、外人で上手い人は抑えずに本気のレースがしたいんだと思う。そこで価値観の違いが生じてモメるというパターンが多いかと
軽自動車ではないけど、1969年のスカイラインGTR(4d)知ってるよね。結局ポルシェには かなわなかった残念なクルマだけど 作った技術者の何か熱意を感じるクルマは大好きだな。
それと同じで、軽自動車を愛する人達は 車格は低いが他のクルマと対等 に張り合える?そんな感じが好きなのかな?
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 22:25:38.85 ID:ZHkB4osd
なんか今日は文末に『。』付けるヤツ多いな
個人的には
エンジンがほんとに近くにあって目一杯ぶん回すと
やばいくらいにうるさい音がするのがバイクみたいで好き。
おもちゃみたいで身近なところもGOOD
ただそれだけ。でもそれで十分。
外人にも色々いたなぁ・・・
ノリの良い人が多くて、ナイスバトルをした後にフレ申請がきて
一緒にレースしたりメッセで英語を駆使しながら交流したりして楽しかったよ。
>>149 そういう部屋に入ったら楽しいよな
What color do you like?って簡単な英語で米人が質問してきたから
i like redって答えたわ
そしたら次のレース俺以外全員赤いクルマにしてきやがった
>>150 そういう異文化交流は楽しいねw また違った意味でも
向こうから接してくれる外人は基本的に良い人ばかりだった
L.Hamiltonとかいうアカウントのイギリス人の運転が糞荒くて笑った
>>139 ならどの車でもそうなっちゃうよ
そもそもチューニングとはそういうものでは?
外人のフレが一人いるが、なかなかいい人。
日本語が少しわかるらしい。
>>145 別に外人でも好きな車使ったりハンデつけたりするわ
そんなのに国なんか関係ないって
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 23:52:34.34 ID:pFr6lO1c
PP調整はアプデでちょっとづつでもやってくれれば
好きだけどオンラインレースでは遅すぎて使えない車も生きてくるのにな
外人は競技感覚なんでレギュ違反じゃなければ無双車使うだろうね
向こうからすりゃ、どうして使わないの?みたいに思ってるだろうね
レギュ内でスペックが高い車使うのは当然なわけで
スポンサーとの関係もないんだからなおさらだろう
外人じゃなくても使うだろ
GT300パックとかでないかなあ
>>160 GT300はほとんどGT3だから版権が絡み過ぎてるんじゃないのか?
スーパーGTに出てるやつはスーパーGTから許可貰えばいいだけじゃね?
同じ奴がGT3にも出場してるなら車種によっては両方いるかもしれんが
JAF-GTはともかく、FIA-GTは難しいだろうな
外人はTTでもアクティブステア使ったりするけど日本人は使わないよね
下手い奴は無双車使っても遅い。ソースは俺
無双車調整するより遅い車調整したほうがいいと思う
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 01:03:55.09 ID:Kkb3WYGP
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 01:22:09.62 ID:1NfscT6l
自社製品 海外製品
犯罪 隠匿
Bスペックが未だにやる気でなくて、Lv1だわw
乗り換えの時のイグニッション音すごいちっちゃくね?
フリーラン部屋で外人がぶつけたあと「gomen」って打ってきてんのみてちょっと
ほっこりした
これはぼったくりですわ
こんなモスキートカラーのデブ誰が買うんだよ
苦節約11ヶ月
とうとうバイパーACR10のニュルレコード7'22.1を
608PS、SH、デフォセッティング、摩耗有りで超えることが出来た
長かった・・・涙
>>173 次はC7のニュル北TTやろうぜ!
ブレーキバランス調整できないのに、ABS OFFで上位にいる人スゲーな。
パッドでやってるなら凄いね
慣れるとパッドでもある程度のコントロール出来るけどハンコンにはかなわないからなあ
ハンコンのほうが断然むずい・・長時間はできない
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 07:27:18.77 ID:PzrLy7Dl
ヱ!いよ
フ・ヽじゃねーかだろ♪
1405出発進行ぽぽー
オムライスです いんないせざい&いかーn かかるて
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 07:35:29.47 ID:PzrLy7Dl
堀金たま。き呼ぶぞー股☆彡
あであんこぅあご
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 07:40:46.24 ID:PzrLy7Dl
すすはね●す 9。°
ョ\ 、
●\ 二、
180 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 08:13:32.25 ID:PzrLy7Dl
あらす二じ!くぅー♪朝から連投⌒
同じレースゲームのGRIDやWRCの評価はここではどう?
興味あるが評判を知りたい
なんかしょっちゅう聞く奴いるな、わざとやってんのか?
他ゲーの話はほかでやれ
オンラインで細かくレギュ設定できたらいいのにね
サスペンションはフルカスタムでギアはノーマル市販車PP制てのがやりたい
そういうのはフレで示し合わせてやっと成り立つんであって
野良でやっても人が来ない
>>183 それもいいけど、先にレースカーの継ぎ剥ぎの残りの部分を追加して貰いたい。SGT.DTM.FIA-GT3辺りあればいいかなと
>>183 そういう自己満足のオナニー押し付けまず誰も来ない
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 11:11:15.84 ID:sAhwNfyG
毎週火曜がくるたび
アップデートがないか
どきどきする
188 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 11:13:00.88 ID:00RIdQu3
>>183 吊るしじゃいかん理由がわからんし、サスがフルカスタムってのもしょぼい
そんな糞レギュは阿蘇でやってろ
無改造で馬力調整出来ないようにする項目が欲しいな...
国産280ps級(300ps制限)の部屋にデチューンのLFAが来た時は萎えたよ...
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 11:58:01.58 ID:GzeplT33
LFAが来れないような部屋を作れないからな、そういう場合w
192 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 12:19:42.85 ID:xNRr+9uZ
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 12:57:28.00 ID:d3+tE931
ほりキン♪
>>192 下手でもプレイヤーが楽しいんならイイじゃんw
おぃ、イニD部屋とか作っときながらレーシングソフトとかGTウィングやめろw
あと、部屋主がNSX乗ってるけど最近はあの漫画に出てるのか?
GTウィング付きの赤いNSXは出てくる
あのさあ…
お前らもう若くないんだよ?
いつまでも親に寄生して2ちゃんでアニメだのゲームだの漫画だとか小中学生の頃の話とかばっかりしてさ
いい加減現実見ろよ
親が死んだらどうするの?
明日から働きたいつっても三十路ニートを雇ってくれるトコめったにないよ?
今から必死こいて探さないとさあ
人生一発逆転とか馬鹿なこと考えるのいい加減卒業しようか
山内さん!まだですか!
イニD部屋なんて、フルチューン・RSのNSXとR34のワンメイクだろw
パッド派の上手いひとに質問
アクセルブレーキLR2か右キノコどっちがいいと思う?
右キノコだとアクセルとブレーキの同時押しができなくね?
俺はLR2にしてる
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 16:16:48.40 ID:98GwLx4v
上と左をアクセル、下と右をブレーキとかにしたらある程度やれそうな?
>>208 意図せず反応されてうざくなるだけだろw
だから対称での範囲にしてどうかと
アクセルとブレーキ同時押しって左足ブレーキでも再現するつもりか
アクセルとブレーキは同時に押せないと遅くなるよ基本
とまる走るつーのと荷重前後ろと置きたい時に同時に押せないと
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 16:37:05.96 ID:GzeplT33
そぃや、インテはDC2がプレミアムじゃないんだな
イニDごっこで使いたいのに
みんなありがとうLRでやることにする
で、同時押しなんてやっててsamuraiより速く走れるようになるのか?
奴はそんなの使わず普通に走ってるようだが
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 16:43:22.04 ID:GzeplT33
このゲームは基本、サーキット走行なゲームなんだから左足ブレーキのつもりでやってるしハンコンでもそうやるけど?
まぁ、遅くても良いなら右足ブレーキでもいいけど
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 16:44:03.97 ID:v03Xl60u
最初のGTアカデミーTTでスティック操作と思われる人が上位に入ってたぞ
だからABSオフを極めるとかでない限りは同時踏みできなくてもそんなに問題はないと思ってる
>>215 サムライはよく同時踏みしてるぞ
同時踏みはコンフォートタイヤなど
低グリップタイヤの走行において重要な気がする。
特に荷重がかかった状態でのブレーキング時で
多少スロットルを踏んだ状態でブレーキすると安定する
前にYam23が十字キーでランキング10位以内入ってたな
やっぱり操作の修練よりコースをどう攻略するかじゃね?
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 16:49:45.43 ID:GzeplT33
けどそのスティック操作の人が左足ブレ使えるようになったらもっと速くなるはずだけどね
要するに限界域が拡がるから
GT6のアナウンスまだかね
クラブマンステージ流行れ
俺の予想ではGT6は来年だよ
今年はgtvitaが出るからgt6はそれ以降
来年の12月だな
GT6ってこれ以上の改善あるのか?
全部アップデートでなんとか成りそうなんだが
VitaでGT出されたら糞小っさいボタンと右ステ干渉でストレスがハンパないから出すな
GTPSPやったらすっげーイライラしたわ
GTPSPをまんまPS3に移植してオンライン対応してくれたら買うけどね
いつのまにかSGTとDTMの合体ってマジになってたのか?
GT6で再現してくれるかな
>>231 再来年に合わせるらしいぞ。マシンも共通して使うみたいだからよほど本気なのだろう。もう600PS寸前のGT500は来年で終わり
だからなんか名残惜しいんだよな...パワーもDTMにデチューンされるからもう今のGT500コースレコードは更新出来ないんだろう
>>233 ミス。来年の間違いだな。それにしてもDTMって確か450PSぐらいしか無かったよね?
15周年企画の続報がこねえ
前から思うんだけど、
X2010 5Gがプレゼントされる配信イベントどうしたん
まさか没データに放り込まれたか?
世界のグランドツーリングカーで一番平均的に速いのはSUPER GTって本当だったのか?
次回作の話して実車の話するというループばっかりやな
いつきてもこの流れ
>>238 なら新しいネタを頼む
少なくとも馬鹿で無知な俺にはできん
>>237 SGTって確か今のFIA-GT1世界選手権(車はGT3車両だけど)よりも速かったと思うけど?
GT500はフォーミュラカーにボディー被せてるようなもんだしな
LMP2と勝負出来るんじゃないか?
はよDTMと統合してGTに収録されろ
TS030はよ
>>237 選択制だがエンジンパワーが560or600PSだったFIA-GT1規格マシンに直線でわずかに劣っていただけで結構前から平均速度は最速
GT300見ていてもわかるがコーナリング速度が半端ない
2011年限りでGT1規格は無くなったから現在は全てにおいて最速
dtmとsgtがレギュ統合したらsgtは遅くなるの?
スカイラインがDTM化しても 何となく納得するけど、GTーRのDTMマシンって少し想像つかないな…
ましてや 新型NSXを本田が投入するなら…
ベースカーの元の形がわかるくらいの改造のほうがいいよ
よろしくMechanical Doctor
>>250 こ、これは!
GTにも2014統合されたDTM&SGT完全収録に期待!
なんにせよ国産3社の談合レースよりは面白くなる、300クラスみたいに
…と思うけど
ぶっちゃけ車が速い遅いよりも
ドライバーの腕の見せ合いになるような接戦のレースの方が
見てて面白いと思う
スーパーGT車両の奇抜な色デザインが好きになれないのだが
あれはカッコいいのか?
>>236 レッドブルは5G事前登録者のみに配車予定なのに
配信賞品で利用したいポリフォ側と今だにモメてるんだって
無能ポリフォだから中途半端に今のSGT収録してないか心配だ
今は市販車製作に集中して、2014年に一気にSGT車両入れるとか考えてやってくれるのか
見慣れてて嫌いってわけじゃないけど
あれを見て、ベースになった車に憧れたり、かっこいいとか、欲しい、とかいう気持ちにはならんよな
VIPPARちょっと鯉
って部屋みかけたがなんだあれ
またお前ら喧嘩してんの?
>>256 こういう変わり目だからこそ収録して価値があったりするのに
やらないのがポリフォだから心配だな
GT5みたいに発売時の2年前のものしか収録してないなんてことにも・・・・
ベースカーはかなり揃ってるんだ
やってくれ
ちょっとauto sports本屋にあったら買ってみようかな
>>256 とりあえずDTMとレギュ合わせたらもう12.13モデルは無理に出し惜しみしなくても構わなくなるわな。GT300も初音ミク BMWとイカ娘フェラーリ含め全て出して欲しい所
HSVを11年1チーム分しか作らないところが引っかかるがな・・・
>>254 ウェッズみたいにゴチャゴチャしてるとだっせぇって思うけど
ENEOSやエプソンは企業のイメージがよく出てて好き
エプソンNSXが大好きだった
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 20:34:38.39 ID:GzeplT33
よろしくメカドックって面白そうだね
今度、読んでみる
富士と鈴鹿と筑波を高速使ってレースとか楽しそう
アニメーションでも実名で登場すんの?
なんかサイバーフォーミュラの最終戦みたいだな
マシンの速さこそかなり違うけど
週末は東京オートサロン2013か・・・
スペシャルイベントこい!
アクセルブレーキ同時踏みって初代や2ではやってたが(と言うかなってた?)
5で自然とやらなくなった気がする
具体的にどこで使えばいいの?
>>266 きっと前みたいに現地にX1飾って
現地限定のイベントやるだけやで(正論)
>>250 レギュはSGTに合わせるべきだと思う。
DTMが300クラスに・・・それだと意味ないのか。
そういやレクサスがIS FをDTM化させたコンセプトカー作ってたな(GT5にあるじゃねぇか)。
レクサスはそれで挑むとして・・・NISSANのGT-Rはどうなるんだろ。
まさかスカイライン?
アクセルとブレーキ同時使用で最初に思い浮かぶのってヒール&トゥだと思うんだが
アンダー消すのなんか普通はサイドだろ
>>269 理想で言うならこの際GT600とGT400に再編成して
DTMを400と統合、そのクラスにISF、スカイライン、アコードを投入してガチバトルしてもらいたい
>>271 ゲームでそれしても速さに繋がらんし、しかもパッドの話だぞ
もめてるなら787BステルスをDLCとし出すなら許したる
アンダー消すっていうか
足りないフロント荷重を補うために左足ブレーキ使う
DTMエアロは嫌だなぁ
今更だけどひょっとしてダート・スノータイヤ履いたときだけハンコン舵角と車内視点の舵角がシンクロするのかな
サイドの効きの早さを変える、走行前のセッティングの項目が未だに無い不思議
>>277 DTMのエアロはかっこいいけど、今のGT500並みに速くてはならぬ・・・。
うんちー
外見を市販に近づけようがレギュを変えようが日本人の車離れは改善されん
せめてテレビ局がもっと取り上げないと
やったらやったで芸能人まみれのクソ番組になるが
>>282 もしも日本でレース番組を作ったら
・・・あー、言われたとおりにしかなりそうにねぇわ
SASUKEですら芸能人入れだしたからな…
金足りなくてやめたかと思ったら芸能人にギャラ払う分増やしたとか…
まさかとは思うけどテレビ局ってスポンサーからお金貰ってる?
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 21:31:04.90 ID:GzeplT33
マッチがさりげなく登場すんだろうな
あとAKBとかか
NA(DTM)vsターボ(GT500)か...
それはそれで面白そうだな
×若者の車離れ
○金の若者離れ
いや若者の車離れで合ってる
多分老害が金貯め過ぎてるんだろ。それで金持ってない若い人を絞り上げるからだと思う
>>283 あのコースあんま走ったことないからわからん
いつもMR車使うから長いコーナーとかでライン調整するときに便利
>>286 残念ながらF1中継で既にAKB登場してたという。
>>291 そんな輩はしらん
会社の駐車場みれば判る
今の若い奴でも貯金あるのに軽とかが多い
ひと昔前の世代はは皆競いあって車いじってた
買い物とかその辺のことにしか車を使わないのであれば、且つ高速道路も余り利用しないのであれば軽自動車が選ばれるのは当然な気もする
自動車はもはや単なる道具でしか見られていない
カプチーノやビートやAZ1みたいな車をまた作ってほしい
>>294 箱車って接近戦多いよね。
SGTにもあったかなーそんなの。3サイドがあったような気がするが覚えとらん。
10時にログインしたときは、ログインボーナス貰えなくておかしいなーと思って今起動したらもらえた。
なんなんだ。
>>296 最近の軽が良くなりすぎなのかもな。
高速も余裕だし(ターボの場合ね。)、燃費もいいし。
装備もいいし。安全性も上がってるし。
NAでもCVTになってからは軽快に走るみたいだし、
そりゃ軽が売れるわけだね。
そもそも、どうしてDTMマシンにしようとしたのか このままSuperGT独自のマシンじゃダメだったんか?
このままだと倒産するから吸収合併される、なんて事よくあるでしょう
>>300 ARTAとトムスとモチュールだった気がするけどあれって08シーズンじゃなかった?
>自動車はもはや単なる道具でしか見られていない
単なる道具だよ 昔から
うむ
感性が乏しいな
JTCC見てもアコードやエクシブが欲しいとは思わなかったし
JTC見てR32買えるほど金はなかった
レース車両がベース車に近いことに資金以外でメリットを感じないんだが
個人的に箱車のレースはプロトタイプカーやフォーミュラのそれより見てて楽しいな
それに身近な車がああやってレースしてるってワクワクしないか?w
>>310 もちろん禿同
箱車のレースが一番見てて好きだ
だがそのワクワク感はSGT500くらいの改造度でも十分感じないか?
GT300の魔改造ぶりが好き
全然知らないんだけどGT300って明らかに300馬力じゃないよな?
>>314 11.12モデルのGT300は明らかに300PSではない。12モデルで最後までタイトル争いしてたトリプルA.ハンコック.エンドレスは400PS寸前
まで行ってたとかなんとからしい。それ以外でも350PS以上は出てると思う。GT500は約600PS寸前だし最近の2年ぐらいで性能が一気に上
がった感じだな
>>315 それと追記で去年のGT300なんかはGT300なんかじゃなくGT400だとか言ってた人もいる程らしい
>>315 FIAGT3って500psくらいだった気がする
2012シーズンはFIAのBOPそのままだそうだから、普通に560馬力とかあるってことだな
一昔前みたいにアンダー2リッター、それこそテンロクが元気になれば軽に流れる事もなかったんじゃないかな
小型でそこそこ速い普通がきえちゃったし
オサーンの俺は良い時代に免許取れたと思う
CR-Xは本当に良い車だった
車名入りプレート外したいよ…かっこわる過ぎる
>>311 どうやったらわくわくできるのか・・・・
レクサスがギリギリ、他は別モンじゃん
もうGT500無くしてGT300を400に格上げ、これとDTMを戦わせればいいんじゃ?
SGTはベースからかけ離れすぎ
海外はベースに近いツーリングカーレースがたくさんあって羨ましいよ
モータースポーツが盛んな国に生まれたかったわ
>>324 1980年代にタイムスリップできたらなぁ
SGTのGTRがV8と知ってなんだか萎えた。
国光カラーのハコスカ以上にやられた車無いね
面構えから男気満載
なんで、DLCよろ
俺はDTMと共通になって
空力のデザインラインが制限されることはかなりいい事だと思う
もうすぐデトロイトモーターショーと東京オートサロンが開幕するのに
C7のアンヴェイルだけだったらまた荒れるだろうなあ・・・
何も無いなら、日本未配信のDLCカーでも開放したらどうか?
今時車オタとか恥ずかしくないの?
しかもゲームでうんちく垂れて
これは酷い釣針
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 07:07:13.14 ID:xmSKXT3J
おめこいよー部屋建替えてんのにこんしゅさー♪
そこははかいだろー!
おめ、どごの人間だ?
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 07:35:40.18 ID:d7ZMHWHt
そろそろアップデートほしい
>>310 今のSGTなんかは身近と言えるほど市販車の姿は残ってないと思うよ、
ガワだけのプロトカーみたいなもんでしょ?
魔改造ぶりが好きな人もいるみたいだから、
レギュレーション的に矛盾してても見たいと思うファンがいるならそれで良いんだろうね
基本的に国内レースなんだから日本車が勝って万歳訳だし
GT2にあったスカイラインシルエットはよ
軽自動車税上がったら、大半はコンパクトカー以上のクラスに流れると思う
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 08:47:56.30 ID:ctKoQed3
>>335 次のアップデートいつだろな
今のバランス嫌い
>>337 いいよねあれ。
普通のR30といっしょにプレミアム化されればいいのに。
あとジャパンも欲しい、つーかスカイライン全世代プレミアムで収録すべきだ。
スカイラインは間違いなく日本のGTやレース界を引っ張ってきた重要な存在。
RX-3 SA22C ユーノスコスモ はよ
日産車は公道暴走の第一人者なので歴史から抹消でOK
ナンバープレートの文字が自分で変えれるように できないかな?
>>344 Forzaならそんなところも自分で作れる
>>345 forza買いに行ってくるわ
HDDのインストールとかある?60GBモデルだけど足りるかな
スレチ
>>336 まあたしかにそうだわなぁ…
俺はレース車に身近さなんて求めてないからドンドン空力も進化してもらいたいし
名前だけでも市販車名乗ってれば楽しめる(だからHSV嫌いだが…)から、DTMとのコラボは非常に残念
外車も今のGT500みたいなほぼプロトに改造して参加して欲しいところ…
異端児かな、俺…
PS3でフォルツァ出ればいいのにな・・・
今のフレンドとそのまま遊べるのに
さあ、そろそろパソコンゲームに戻るか 次のアップデートまで
今日初めてオンで遊んだんだけど、俺以外全員スリック(RS)で2000オーバー
なんかチューニング自慢もしてたが素のS13でぶっちできたんだが
オンは遅い車と速い車が釣りあうような補正でも入るの?
スローカーブーストじゃね?
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 12:24:38.78 ID:MCk9kUzh
sage忘れてた すんません
>>352 2000オーバーとは何を意味するのかは不明だが
あまりショボい野良部屋はおススメしない
深夜のコンフォートワンメイクなら楽しめる
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 12:40:19.29 ID:Tb7qVYd+
俺のーバりカン砲加えー♪ )。(
い ぶじぬくにわなぁおめーこうやるんだぜ!
くぅるま んこ⊂(∀・ヽ15渥ぷーぅ/ ))
2000オーバーは恐らく排気量だろうなw
車重じゃね?アメ車やピックアップが多かったんだろ
あぁ排気量か そっちのほうがしっくりくるな
でも2000オーバーで騒ぐぐらいなら、S13はQsか1.8Lとかじゃないと自分まで含まれちゃう
あ、1.8でもKsだと2L越えちゃうか
関係ないが、シルビアQsにレーシングマフラー装着すると結構いい音するね
地味でパワーは無いがなかなか楽しい
>>351 DTMと合わせると若干レギュが厳しくなるんだよね...今までは空力パーツはメーカーが自社開発して来てそのまま引継ぎなど
は出来たけど、13シーズンで開発した物は全て引き継げないから12モデルと大して変わらないんじゃないかと思う。それに化け物
姿のGT500の方が絶対良いと思う
S13Q'sは扱いやすくて楽しい
リアウイング無いのが渋くてかっこいい
チューニング項目にウイングレスが欲しい
スープラとかシルビアはウィングレス選ばせろっつーの
なんでスープラ昇格はよ
369 :
Xx_Cartier_xX:2013/01/08(火) 17:55:39.63 ID:jFE7J3FG
皆さん 自分の現状ですが 今aki-2525japanと言う人から 脅迫メールが
毎日のように届きます。2chやツイッターに載せるなどの 脅迫メールが
毎日のように届きます。 自分は、無視しているのですが 今PSNに電話しているところです。
これ以上被害を増やさないためにも お手数ですが 拡散希望します。
おめでとう
ほんまめでたいな
Xx_Cartier_xX か aki-2525japan を見かけたら挨拶しとくわ
>>373 FDなら既に2つもあるだろ。最新のスピリットRじゃ駄目なのか?
7はFCもFDもウィングレスできないじゃん
ランエボもウイングレスほしい
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 18:45:30.30 ID:htC5xnB6
し やむ した くるま とおり す きる
ね こー
>>376 ああ、そっちか。全くの無知でスマンが純正エアロを外したら逆に遅くならない?
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 18:56:51.90 ID:htC5xnB6
一目散 向かってくる 指示されたかのように
始まっている はい
>>379 このゲームが純正ウイングの空力の分を計算されてるんならそうなるかもしんないけど、純正ウイングのFDとウイングレスがほしいんだ
ウイングレスもかっこいいから遅くなったとしてもいいのだよm(_ _)m
山内「ウイングレスするくらいならウイングついてないグレード収録すればええねん」
「収録するとは言ってないけどな!」
>>381 まあ人が好きな所は文句は言わないけどね。人それぞれだと思うし
なぜGT5のエアロはリアウイング以外の物の効果を無視しているのか・・・
チビウイングとGTウイングのダウンフォース数値が同じという所に疑問が
GTウイングをつけたら
フロントもDFつくという仕様に疑問が
フロントウィングが付けられないマシンが存在するのがな
エンツォとかMP4-12Cとか付けられれば大分楽になるんだけどな
つけてもゼロのマシンもあるしねえ
なんとも
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 19:56:39.50 ID:2SlzUolF
ウイングレスもいいけどリトラライトの固定化も欲しいww(ってただ俺がリトラ嫌いなだけか)
雨宮のFC&FDやC5コルベットの固定版格好いいなぁって
391 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 19:59:14.71 ID:2SlzUolF
久々にGT5つけてみたらまだユーザーBGMのバグ治ってないっぽい!?
ユーザー設定でシャッフルにしても1レースしてメニューに戻ったら切になってたり、選んだレースによったら何度選択しても純正BGMしか流れなかったり…
フォルダの曲が多いとなりやすいとかも関係するんかな?
正直これが治っただけでかなり変わる気が。
>>384 あくまで推測だけどフロントエアロつけられないスタンダードが不利にならないようにしているんじゃないかと
458とか430スクデリとかマクF1とかR8辺りなどはリアウィング付けるとフロントにもエアロが分配されてたと思うぞ
探せばいくらでも見つけられると思う。市販(コンセプト含む)車でもスピード12とかR390ロードカーとかBNR34とかは
最初からある程度付いてなかったか?
>>392 ああそうか
スタンダードが不利とかは関係ないな
普通にスタンダードとプレミアムで共通の仕様にすることで手間を省いてるんだな
そういうことか
エアロといえばNASCARや古いレースカーのダウンフォース適当すぎる
リアル追求する気全くないだろ
>>393 それらは最初からフロントにダウンフォースあるんじゃないの
エアロパーツつけないと可視化されないだけで
>>396 これはわからんな
全車フロントエアロ類はただの飾りで、GTウイングをつけるとデフォで付いてたものが見えるようになる
or
GTウイングをつけると、ただ単にフロントにエアロパーツがついてなくてもフロントのダウンフォースもつく
どちらなのか
たぶんポリフォ的には前者なんだろうけど
どちらにしてもGTウイング以外のエアロパーツはただの飾りというおかしなことになってるのは変わらんが
>>397 フロントのフェンダーとカナードは普通付けるとマイナスリフトは付いてもおかしくはないはずだげどね...。そういう所までシミュ出来なかったとか?
>>348 シルビアターボCみたいになっちゃいそうだ...は言い過ぎだけど、CLKとCLK-LM並の差があると思うんだ、今のGT500って
懐古厨とか言われるかもしれんが、市販車ベースのNSXやR32、GT300も自作っぽいMR-2やシルビアが走っていた緩い感じの箱車レースをして欲しいなw
まあそれならS耐ってのもあるけど、なにぶん盛り上がりがなぁ・・・放送もやってないし
レースが盛り上がってるれるんなら
SUPER GTがDTMに車両規則が統一しても構わない
GT5にもレースが盛り上がるパック&アプデを
GT500はDTMとレギュ合わせるとしてGT300の方はどうするんだ?そこの件は何一つ聞いてないが?
300はそのままだろ
>>402 GT300はFIA-GT3の性能にJAF-GT300を巧いこと合わせ込んでいくんだろな
JAF-GT300はアジアのルマンシリーズにも出れるようになるらしいし
>>404 ああ、確かにそんな話は少しは聞いたな。でもDTMと合わせるとGT500が遅くなってGT300に抜かれる危険性も少しはあるのでは?
いっそのこと全部くっつけちゃえよwww
ぼくもそう思う
DTMのボディーワークはあまり好きではないな
自動車のシミュレーションは奥が深すぎてここ何年ちっとも進歩を体感できてない
6年も前のTDUですら大体GT5は超えてたし (ブレーキがいい加減すぎだが)
結局、グラフィックの進化がわかりやすいのでそっちに走る
へたするとGT6は挙動等は変わらず、見た目とデータ量だけの勝負かもなー
挙動とかどうせPCシミュには勝てないしだいたいでいいわ
それよりプレミアムカー増やしてほしい
>>399 2000年前後の「箱車です」って感じの動きするJGTCはホント面白かった
でもアレ、レギュも今より厳しいのもあるけど、最新技術を駆使してもあの動きする時代だったから
バランス取れてたんだよな…
今SGTって日本で一番大きいカテゴリーだから、開発を緩くすることは無理じゃないかな…
糞DやあほるざでリアウイングとっぱらうことができるときいたがGTでもできるようにならんのかね?GTのちゃんとしたシュミレーションでやってみたいわ
>>409 GT5ではまだ挙動再現もまだまだだと思う
走り出しの感覚やクラッチの繋がりなんかは違和感が残る
GTは低速域での挙動を重視していけど大抵のプレイヤーは低速域以外で運転することは少ないから再現性を高めて欲しいね
GTは見た目よりも挙動、シミュ要素の方が伸びしろあるけどな
見た目はスタンダードをプレミアムにする分の伸びしろがある
挙動求める人はレーシムやると幸せになれるかもね
>>408 かつての悪しき時代の反省とはいえ、統一しすぎで没個性なのかね?
市販車の面影が大きく残って個性とかそういうレベルじゃないFIA-GTと
魔改造しすぎでこれまた個性とかいうレベルじゃないJAF-GT見てると特にそう思う
技術的側面とかではないからな
見た目ももっと伸びる要素はあるけど
プレミアムカー制作でさえヒイヒイ言ってるからあまり期待はできない
>>416 こんどそうなると見た目がマイナスになるんだよな
GT5をまだやってるのは
リプレイと、オンライン、コースレイアウトの正確さのおかげかな
あ、斜めのとこの止まって、発進するときに
横にズルッといくのは直してほしいな。
時速6kmに達した瞬間ビタッ!と止まるのが面白い
>>417 DTMの1期って確かハコのF1と言われる程開発費が掛かり過ぎて結局それを改善して2期が始まってるんでしょ?
確か今は開発費が制限掛けられてるはずだが正確な額は知らないな
>>411 最近のGT500の開発費用って1台作るのに1億以上は掛かってると思う。それでワークスチームのみしか参加出来
ないような雰囲気になってしまってるのがGT500の現状だと思う。JGTCには一部のプライベーターチームが参戦し
てたけどワークス勢には到底勝てず撤退がほとんど、ゆえに日本車びいきとか言ってるし
>>418 プレミアム1台に半年ぐらい掛けてるんでしょ?SGTマシンとか一部の車はある程度流用は出来ると思うけどね
グラベルにハマってたら普通は動かないはずなのに
なぜかじわりと動き始めるのもおかしい
いっそのことGT6出せよ
そこで全部の要望詰めろ
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 22:53:37.98 ID:HCrAL4XK
天誅だっそうだす
>>286 マッチ?
ギンギラギンにさりげなく
登場すると思う。
次作なんて妄想だろ
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 23:25:00.37 ID:oIa3MQwv
そうなる可能性がないと完全否定できないから困る。
どうも初期型PS3の動きが怪しいので、新型の4000番買おうかと思ったら、
すっごい評判悪いのでびっくり!
3000番の安売りを買ったわ。
Fは新型箱ロンチで今年発売決まったようだぞ。もう何もかも負けるな
どうせ大したことないよ
既に負(ry
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 23:51:01.54 ID:s8q28D70
許されている社会て自転で
◆‥/、しころ
今、ロードスターの4耐でようやく3時間のとこなんだけど、
もしかして耐久レースを途中セーブから再開したらcom車のタイヤと燃料ってリセットされる?
ここまでにピットインしようとする車が一台も無いんだけど
今あるステルスモデルをカラーリングできるアプデはよ
>>437 そんな不具合あるかわからんが低排気量、ローパワーな車はすごく燃費と摩耗が少ないからね
たしかそろそろピットインする頃だと思うよ
フロントのダウンフォースってカナードよりもアンダーパネルのほうが効果大きいよね
てか300PS程度の市販車ならフロントのダウンフォースっていらなくね?
ポリフォのモデラーは
これだけ名だたるスポーツカーがプレミアムにあって
これのレースカー作りてえ、とかそういう熱い気持ちは無いんだろうか・・・・
>>439 すいません。20分ほどしたら続々と入り始めました。 orz
GT5の耐久ってやる意味あるのか?
同じか、それより低い車でやっても
まじめに走ったら1周しないうちに1位になっちゃって
それ以降抜かれることもなく走るだけだろ
よくこれでレースとして製品に収録しておkって許可だしたな
ぶっちゃけ配信の方が経験値も賞金も貰えて
一石二鳥な今の状況おいてはちょっとねぇ...
最低限今の機能だけで対処できる
AIカーの性格10を反映するとか
簡単なのにユーザーが楽しめるようなことやらないのがわたくし不満ですわ
オフの耐久はぶっちしてしまいそうになったら
あえて低グリップのタイヤに履き替えるなどして
AIと争うことでモチベーションを保つw
>>422 結局どのレースカテゴリーも、昔から作られては開発競争で金かかって消滅っていうのがほとんどだよな
シルエットフォーミュラもGr.Aも
俺の実車歴
免許取ってすぐ、R仕様ソレタコデュアルハコスカ→S110シルビアRS→前期86 2dr→後期86 2dr→ターボに憧れて、180SX SR20DET→ターボつまんなくて、また後期86 2dr キャブ仕様→ここから落ち着いて、スプリンターバン→ツインカムアルト。
ここで車は終了で、あとはバイク
なにこのどうでもいい
>>444 経験とか賞金目的じゃなくて、やってなかったレースを埋めてる最中なのです。
耐久はB助に任せてたから
いるいらないなんか条件でかわるだろ
なんで一括りでなんでも話そうとするのかな
わざとか?
耐久はガンガン攻めまくって大量の周回差を稼いだ後に、敵車タイム×周回差の時間放置プレイで消化したな
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 04:35:50.32 ID:Lfon22fO
車からバイク行く奴もいるんだな
TTRSとRS5はまだか?
>>427 音とかshift2に完全に負けてるよな
GTの音響はクビが妥当
>>448 AE86とか漫画の見過ぎ
今時ABSもない車コーナー一発で事故死する
昔はABSなかったんだし
お前らがABSに頼った運転しかできねーだけじゃねーのかと
今時ABSの無い車とか一個目のコーナーで確実に事故死する
GT5で体験してるからこれだけは断言できる
ID:n7IVnHrY
デッカい釣り針だな
明らかに頭文字D以前の人間なのに
>>459 釣りじゃねえよ馬鹿
お前は現実でABSの無い車に乗ってブレーキが踏めるのか?
という事。確実にコーナー一個で事故死する。
ABSなんて最近の装備だろ
ABS非搭載車乗った事のない歳なんだな
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 07:34:14.20 ID:ZWDALqK/
エビスってエアーバッグのこと?
釣りとわかりつつ
ABS利かせながら曲がれるならABSなしでも曲がれる
それが現実
ABSなしで曲がれないやつがブレーキベタ踏みしたら間違いなく刺さる
>>440 それNSX02Rの前で言えるの?
300馬力でもマイナスリフトの方が良い
>>443 >>445 そんなにAIを強くしたらライトユーザーに怒られちゃうだろ!!
>>455 前にヒュンダイのシャシダイ録音の写真があったのを見る限り
最近はシャシダイ録音に切り替えてるだろうから次回作では多少はましになるといいな
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 08:55:43.81 ID:ZF8h8xun
おはよう
全年齢対象のCERO:Aの壁は厚いですよ
ヒュンダイなんか即捨てたわ 臭いだけでイラつく
R18で次作は頼む ガキ駆除願う
心配しなくてもライトユーザー、カジュアルユーザーはスマフォに流れるから
次回作は少しマニア向けに絞ると思うよ
予算減るしポリにやる気があるかは別だけどw
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 10:18:30.01 ID:gjwQw/89
AW11に20年以上乗ってる俺は基地外扱いだな
ABS装備なんてゆとり用の車は・・・代車のヴィッツしか乗ったことないよ
ABSは今じゃ軽でもあたりまえの装備だけど一昔前のABS装着車ってリアガラスとかにABSステッカーとか貼ってあって安全装置付いてますよアピールしてたからなぁ。
親が昔乗ってた1996年式のスプリンターカリブがそうだった。
トヨタ車だけかな?
バイクならABS無し乗ってる人のほうが多いいよな
GT5もABS無しで走った方が楽しいよな
ブレーキのロックギリギリで運用するからタイムも伸びるし
ま、ミスると即スピンするけどなw
>>472 ホンダはレジェンドかインスパイアだったかな?ALBってエンブレムが付いてたような気がする。
>ま、ミスると即スピンするけどなw
現実なら他人を巻き込んで一発で即死する
自分の車ABSついてるのかついてないのか分からない
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 10:49:14.45 ID:ZF8h8xun
オバちゃんとか車に興味の無い人はそんなもん
>>469 CERO18のFPSでも子供たくさんいるから無駄や
ネットでも買えちゃうからレーティング全然意味ないよ
グロさのレーティングになってる
オン有料にすれば今よりガキは減る
>>474 どこが楽しいんだ?繊細なブレーキング勝負するための手段であって
楽しくはないだろ、車よって速くなるけど常時OFFはストレスでしかない
つーか、ABSカットするとタイヤの制御系の動き全部変わらないか?w
>GT5もABS無しで走った方が楽しいよな
>ブレーキのロックギリギリで運用するからタイムも伸びるし
>ま、ミスると即スピンするけどなw
↑こいつただの自己満足房。
「俺ABS無し。俺つえーー!」
あほかと。
突っかかり房が何か言っている
ブレーキロックギリギリまで突っ込むのは上策と思えないけどね
きちんとブレーキで速度落として、しっかりとライン上を走らせるようにはなるよ
ABSなしだとブレーキ甘いと地獄だから
ここまでABS ON厨の戯言
どっちもどっちで自己主張が強い奴らばっかだなw
自分の基準を他人に押し付けんなって・・・
あとABSなんて雪国に住んでりゃ実感しやすいぞw
>>481 オン有料のドラクエ10の悪口はやめて差し上げろ
>>488 自己主張が強いというか見境無く喧嘩売りたいだけだと思うんです
要するに「いつものアレ」が平常業務をしてるだけかと
ABS ON ABS OFF そんなの ひとの かって ほんとうに はやい ドライバー なら すきな くるまで かてるよう がんばるべき
>あとABSなんて雪国に住んでりゃ実感しやすいぞw
雪が凍ってる路面だと嫌でもABS効くね
低速でも、普通にブレーキ踏んでも
旧車部屋でABSオフにすると誰も来ないのも悲しい…
>>493 行ってみたかったけど、何時ごろ有った部屋なのでしょうか?
ABSオフの部屋は人の集まりが悪いし、仮に集まっても普段からオフでやってる人とそうでない人の差がありすぎて
すぐに人がいなくなる現状w
タイヤ制限するだけで人来なくなるよ
ABSオフはABSオンには絶対に勝てないんだよ
ABSオフは只の自己満足でしかない
はっきり言ってABSオフの人に負けるのは未熟なだけ
ABSオフでレースしたい人はそういう部屋だけでやってほしいね
前にABS禁止してない普通の部屋に常にABSオフの人が混じった事があったが
ロックしないようにダラダラブレーキされて邪魔でしかなかったよ
>>498 ABSオフの部屋建てても誰も来ないのだがどうすればいい?
>>498 さっさとブレーキ勝負でズバッと抜けばいいじゃない
滑って突っ込んでくるならまだしも遅いなら抜けばいいだけの話だろ
本当に上手い人はABSOFFでもONでも同じような走りができるんじゃね?
>>499 何でABSをOFFに制限してレース?したいの?
そりゃ自己満足
俺様ルールの部屋に賛同者がいなくて誰も来ないからレースできない
↓
しょうがないから違うルールで運営される部屋に行って俺様ルールで走る
↓
俺様満足できないレースになる
↓
不満だふざけんな
なんだただのわがままか
>>503 ブレーキングがスポーツドライビングの最大の醍醐味だからじゃない?
そこにミスが全く起きない機械任せのものになると・・ね。
>>505 ABSオフで走れる人がABSオンしたら
サーキットにもよるが1周あたり3秒は速くなるからまあ不満だろうね
ABSって蛭子能収がCMに出て宣伝してたやつあったよな
なんのCMか忘れたが
ABSだけで3秒変わるってことは下手ってことだからABSオフで走らないでください邪魔です。
初期ならみんないろいろやってみよう感で真新しいのはすぐ人きたけど
今になってちょっとコアなレギュ切り開くにはそれなりの熱意が必要だよね
よく何が何でもコンフォートタイヤとかABS切りみたいな部屋あるけど
どんなにオーナーが上手くても慣れてない人へ見せしめみたいにやってる部屋は二度といきたくない
>>507 慣れたらそんなに差は出ないと思うけど
オンにすると荷重移動とか何それ的な走りになりがちなので
リアル志向の人はあまり面白くないだろうね。
もう、DLCは出ないの?
山Pは、もうGT5を捨てたの?
もうGT6に全力投球してるよ
>>507 マジレスするとニュル以外で3秒はおかしい
わりと不慣れな内でもコースに留まれば2秒変わるか変わらないかぐらい
もちろんパッドで。ソースは俺
ハンコンだと大抵の場合一秒も変わらん
うん、自分ルールと違う部屋に行っておいて自分ルールでは満足できない
レースしかできないって愚痴るのがわがままだって言ってるんだ
自分ルールの部屋立てても人来ないことは、他の部屋に自分ルールで
満足できる環境を求める理由には全くならない
て話すら、当たり前にならない時間帯? 今
>>515 どうなんだろ??
とりあえず俺ABSオフの奴に会ったら聞いてみるわ
>>513 gt6つくっているわけないじゃん
つくっているのはgtvita
PSPの後継機で何か作るとしたら〜みたいな仮定の話は前にしてたな
つまり作ってないという事よ
一方GT6は作っている事は公言されまくってる
GT6つーても、GT5に間に合わなかった物を継続作成してるだけじゃん
また新しい要素でもあんのかしら
GT5のABSは万能すぎる
実車のABSとは別物と考えた方がいい
GT6に向けて開発中じゃないの?DLCにするよりかはGT6に回した方が良いと思うし
ジオンのマークが運転席側ドアにプリントされたVOXYなら見たことある
助手席側は知らないマークだったわ
ここならわかる人がいるはずだ
ニコ生スーパーGT2012の第一戦富士150キロレースの動画があるんですけどそのオープニングに使われてる曲知ってる人います?
知ってたら教えてくだせぇ
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 18:24:06.63 ID:hjhALFba
>>530 文字化けしてた...。Hello there xDだったと思うけど
普段はスキリカスキリカ騒いでるくせに、自分が外せないアシストがあると偉く叩くんだなw
GT5のABSが実車と同じと思ってるのかねw
宣伝市ね
動画があるならそこで聞け
ABSカットで走ってるわたしは単なる趣味です。
それに対して、ブレーキが合わないから邪魔だという前に、相手とラインをずらして走れるスキルを身に付けましょう。
遅い人に遅いから邪魔とは言えないでしょう?
え?もしかして言えちゃう?
>>530 それです!
曲名がHELLO THEREですか?
>>529 YouTubeで動画見かけて曲名聞きたかっただけです
今日はなぜかABSで話題になってるけどオンだろうがオフだろうが個人が楽しめたら別に良くない?あーだこーだって言ってるけど
人が楽しんでやってるのに文句つけるとかただの個人的主観を押し付けてるだけのようにしか思えないのだが...
freaking me out じゃねーのか?
>>535 多分そうだと思う。youtubeのコメ欄に書いてあった気がするけど
これだーーー!!!!
ほんまにありがとう!!!!
シャア専用オーリスおなしゃす
すごく今更かもしれないけどこれハンコン繋いでもステアリング遅延してないか
遅れてるのは車内のハンドルだけだと思ってたがよく見るとフロントタイヤの動きも車内のハンドルと同期してる(=実際の操作より遅れてる)
そりゃそうだ。1フレーム以上は確実に遅延するだろ
そう気にしんでいいやん
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 20:28:58.36 ID:Zu34hLSB
おぃ、あれはジョニーライデンのオーリスだろ
っとも言えないチンチンチクチクリンな色してるな
もっと拘れ
あり得ないぞアレ
>>547,548
GT5やったことあんのならハンドルの遅れが1Fどころではないのはわかるだろ
しかもアクセル・ブレーキに関してはほとんど遅延ないのにも関わらず
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 20:35:29.75 ID:2Bcd9uuR
>ABSカットで走ってるわたしは単なる趣味です。
>それに対して、ブレーキが合わないから邪魔だという前に、相手とラインをずらして走れるスキルを身に付けましょう。
↑こういう馬鹿は一生オンに来るなと言いたい
厚顔無恥のアホ過ぎる
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 20:36:03.45 ID:Zu34hLSB
しかも所々にダサさを感じる
痛車ペイントとモデラーのプロでも呼んで大幅に改善すべき
そこらの素人でもあんなダサくしないぞ
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 20:40:09.58 ID:Zu34hLSB
おぃ、おまえら、あんなシャア専用オーリスで満足か?
俺は、イヤだね
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 20:43:57.91 ID:Zu34hLSB
あの、オーリスはシャア専用つーかズゴック向けじゃないのか?
ジーン専用ズゴックとかのが売り上げ伸びそう
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 20:47:56.04 ID:hjhALFba
あー、確かにサザビーならあんな感じの色だな、多めに見て
ただ、シャア専用の意味合いが違うだろ、サザビーなら
量産機を特定パイロット用にチューンしたからシャア専用なんだから
もう、メンドクサイから同時にマツダも白い彗星を出したら良いよ
>>551 その屑理論やめなよ
アーリーブレーキや遅い人に合わせられないから邪魔と言ってる自己中と同じだぞ
首都高バトル01にゲルググ仕様のR34あったな
ボンネットにモノアイと角付いててブレーキ踏むとモノアイが光る手の込みよう
R34は色物枠か
いやー、それにしてもあのオーリスのペイントデザインレイアウトは雑すぎて信じられない
プロの仕事じゃないだろ
フォルツァとかのペイントのがよっぽど良いのあるぞ
ガンダムならなんでも売れる訳じゃないのをわかってもらわないとな
とにかく、ガンダム好きな奴があのままのオーリスでは買わないと思う
ID:Zu34hLSB
こういう痛車基準で考えるバカには100年経っても理解できないだろうな、『アクセント』は
言い出した俺が悪いがガンダムの話はこれ以上はNG
>>537 前にも書いたが喧嘩したいだけのお子様が数人(あるいは同一人物)いるだけ
ああいうアスペは喧嘩さえ出来れば相手の理屈も話題そのものも関係ない
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 21:12:07.07 ID:Zu34hLSB
そのアクセントにしても品がない下劣さを感じるし
この季節、雪も多いし危険なドライバーも多い。
通勤用のテグザーが欲しい。
車は危険だし燃費も悪過ぎる。
>>567 ハンドルに比べたら小さいだろ?
ちゃんと検証してないから本当のところはわからんが
>>557 あぁバカだよ
でも少なくともお前よりはマシだとは思ってる
コントローラのコードが途中で折れ曲がってるんじゃない?
人体的な老化現象も否定できまい
>>555 つかオーリス自体の評価低くね?CMの影響か?悪くはないと思うが・・・。
最近トヨタの評判が良くないね。日本ピンチの中、業績伸ばしてるから応援したいけど。
新型クラウンはカッコいいとは思うけど、クラウンでやるべきじゃなかったなー。
574 :
448:2013/01/09(水) 22:43:35.35 ID:pyr1CLJV
見ない間に、まさかABSの話になってるなんて
頭文字Dは車降りた時くらいに始まったんよね
86っていうとすぐその話になるのが嫌で嫌で!
でも
>>456に盛り上げ番長の称号をあげたい
>>573 サイズが微妙すぎる
家族をのせるにしては狭いし
出勤等はヴィッツで足りる
ところでNew Yearと15周年の配信が明日で終わりだが、みんなちゃんと全部ゴールド獲ってあるか?
まだだったら獲っとけよ〜。商品はショボイが、賞金はかなり豪快だぞ、知ってると思うけど。
国産市販車で一番パワーのある車おしえてくんね?
やっぱりステアリング操作だと動きが大きいからラグがわかりやすいってだけなのか・・・
それにしたってなんかデカすぎる気がするが
>>576 お金もほぼ常にカンスト状態だからどうでもいいです(^q^)
15周年て言うから久しぶりにやってみたが
敵車の配置が嫌らしすぎる・・・
なにこれ敵車かわすだけならファミコンとやってること同じじゃねーか
ABSなしはアップデートでヌルくなったよね。前は尋常じゃない難しさだったが
オーリスは前のやつが良かったね。高級感もあったし。
今のはデザインが....
>>577 LFAあたりじゃねーの?
>>578 持て余すほど金があるなら、オレと一緒に全車種コンプ目指そうぜぇ〜。
まあオレはスタンダードも新車で揃えてるから、あんま金はいらないんだけどなw
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 23:06:41.38 ID:Zu34hLSB
ファミコンと同じ?
よくわからんが痛快な発想である!
キャプテン翼のゲーム楽しかったよな
ガッツ足りないけど
>>576 クリアしたんで大丈夫だわ。2回目はやってもいいけど面倒w
>>576 GTRの挙動が気持ち悪くて止めちゃったよ。GTRってそういうもんなの?幻滅だなぁ
15周年記念TAやってみたが
餌で釣っても参加者すくない?
超下手な俺でも1000位台だった
コルベットはボロボロだったのにw
>>585 今回のは前と後ろでタイヤが違うから、なんか変な感じだよな。
でもあの車、デフォではかなり現実味の感じられる挙動だとココで絶賛されてたような。
>>569 ニコ動コミュニティ内の話題を外に持ち出しても問題が無いと思っているなら考えを改めた方が良いよ
彼らが想定していない場所で不特定多数の目に触れることは想定外の不利益を被る可能性がある
そうやって外から来たバカのせいで潰れていったコミュニティがいくつあることやら
今回はID:gkbX2i/Aだけど、よりによって2chで聞くとかホントやめてほしい
>>577 リアルでもGT5でもLFAだと思う…多分
>>588 アレはほぼリアル挙動に近いと思うぞ。それにタイヤってレースで実際に使用した組み合わせだったんじゃないのか?
普通に買うとRHだった気が
タイヤのグリップ落とすと縁石乗りすぎると結構スピンするな
他のクルマではそんなことないのに
>>582 スタンダードの新車も揃っちゃったからいよいよお金の使い道が無い
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 23:30:47.74 ID:Zu34hLSB
縁石つっても色々あるからなぁ
車のセッティングにもよるけど踏めるのとそうでないのがある
ペイントあふれる様になってから毎日ログインしなくなった
いちいち消すの面倒だしもらえるものをもえらえないのもなあ
今年のE3ではさすがにGT6Pの告知ぐらいして欲しい
発売は来年末でいいから
>>590 まあレーシングソフト相当のタイヤを使ったとは思わないが、実際のレースでも前と後ろで
グリップの違うタイヤ使ったんだろうな。
ただ、普段GTで前後のタイヤ変えて走ることはないから、操作し慣れないという意味で
変な感じと表現しただけっス。
2011シュルツの時はGT5内のRMタイヤ相当だって言ってg
全車コンプリートしてる人っている?
あれはリアルの再現とかではなく単にブレーキングで異常なオーバーが出るのの対策だろ
ガレージに入ってる自分のを使う分には、リアのブレーキを弱くすればかなり落ち着く
>>599 やまうちはむずかしいって実際言ってたよ
後ろの方がグリップ上なのはたぶんゆとりのためにやったんだよ
俺のNSXちゃんもマトモにセッティングしてみるか...。
普通にコンパウンド変えて、レースした時前後同じぐらいの摩耗量にしようって事とちゃうんかと
荷重インディケータ円が小さくてよく変化がわかんないんだけど・・・
あと、!マークって、底付きしたってこと?
>>596 GTではそんなにタイヤ変えて走らないからな。多分RSはゆとり対策だろうからフロントがRH、リアがRMなのかな?
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 00:22:36.40 ID:crMzUF2l
操舵
そうか?
創価
「自由」でフリー部屋立てると馬鹿みたいに人は来るけど、ろくなこと無いな
週を重ねるごとにストレート〜1コーナーランオフエリアが逆走 and 馴れ合い広場になっちまった
せめて走ってくれよ・・・
予選は前RM後ろRS相当だったんだろ
俺もゆとり対策だと思う
生れも油取り対策だ戸重「うっ...(オモォ...)」
ゆとり用ではないと思う
多分実際に予選走った時のタイヤなんじゃないかな?
ただそれにしてはタイムが出過ぎてるけどな
RHでも予選ベストラップより速いタイムでるし(摩耗有り)
いつも思うが
GT5はカットしたときにダート部分にタイヤが入ってる時とかのリスク部分が低すぎるんだよな
だからTTののリプレイとかでも結構酷いのがあったり
そっちのほうが速かったりするのがある
あとTTは摩耗有りにしろ
>>615 本物は何十台と一緒に走ってんだぜそりゃ遅いわ
>>598 そんなのゴマンと居るだろ、俺含め
プラス色違い&No.違いもコンプしてこそコレクターと名乗れる
ついでに本物は絶対に事故ったらいけないから安全な走りになる
>>620 あーそうだ、このかなり危なかったやつだけか
妥協点が多いのは本物を作る意思と技術がないんだよポリフォには
他と比べてリアルってことでご愛嬌ご愛嬌
年末忘年会でPS当たったので、GTを正月に買ってみた。ドライブゲームとか初めてだったんだけど、始めてみたら寝るのも惜しんで走りこんでしまった、
会社始まっても週末が楽しみなんだけど・・・いい歳したオッサンはトヨタ2000GTが欲しいのだが、中古で一回も見かけない。
ひょっとして中古じゃ回ってないのかしら...?
大好きだった映画の主人公、デロリアンが気に入って乗り回してるのだけど、パーツが足りない。後ろが寂しーw エアロパーツでそれらしいの出してくれないものだろうか。
丹波哲郎もあるしヨタハチもエスハチもハチロクもあるよ
スタンダード車のなかに自分の好きな車がある人は辛いよな
>>615 実際予選で前後異コンパウンドはあり得るの?
もしあってもかなり奇策だと思うんだけど
ちょっと無いと思う
ソースあったらごめん
>>624 エスが好きな俺はオープンしかないのが悲しい
入れるならクーペにしてくれよ…
おまけに500も600も軽のカテゴリに入ってないんだぜ
てんとうむしもえぬっころも入ってるってのに
スタンダードでも収録されてるだけまだマシ。
スタンダードでも構わないからGT2,GT3でリストラされた車種を復活させて欲しい。
シルエットフォーミュラとか、TS020ロードカーとか・・・
30のシルエットフォーミュラー入ってないのは不思議だよな
そういやスタリオンってスタンダードでも収録されてないんだっけ?
エスハチはヨタハチがあるからまだましか
>>627 オープンで走れないならクーペでだしゃいいのにね
ロードスタークーペが欲しいなぁ
USA版には入ってるのかな?
>>627 当時の軽規格に合わないから軽のカテゴリーに入ることはないよ。
>>634 それも微妙なんだよな
今のコメの文字数じゃ書ききれないし
排気量レギュも加えて欲しいところ
S600走らせるところがねえし
10000回転まで回せて面白い車なんだけどな
>>629 R35を何種類も作る暇あったらR30シルエットフォーミュラだよな。
スタリオンはラリーカーはあるがノーマルはない。
そもそもGT4の収録車種が糞だったのも、スタンダードが叩かれる一因だと思う。
トヨタで言えば、ソアラもないのにカリーナEDとかヴォルツとかもうね・・・
ソアラなかったっけか?
角目のは無いけど
>>636 R30シルエットだけ追加されても使い道ないしなぁ
やるなら日産ターボ軍団とM1シルエットのセットが必須だわ
山内「RX-3なんて絶対に収録しませんよ。GTRがあればみんな喜ぶのですから。」
>>638 RX-7のこともたまには思い出してあげてください(´;ω;`)
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 09:00:21.35 ID:tH/2z1HK
おはよんって・・・うぅ
プレミアムカー作成ツールを各メーカーに配ったらどうなる?
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 09:07:59.03 ID:96XFgrc1
ミゼットがあるのにファミリアのGT-AすらないMAZDA涙目wwww
ファミリアはファミリーカーですかそうですか
>>642 新車展示会のプレゼントになるとかじゃね?
USBもってディーラーに行こう みたいなw
>>642 自動車メーカーがゲームのためのモデリングする道理なんて無いよ
gt5てこんなおもしろいとおもわなかった。
すげーおもしろい。ひどいおもしろい。
次回から気をつけますm(_ _)m
GTRに関してはGT5内で一番の完成度なのは間違いないだろね
GTRのマルチディスプレイ開発の経緯で自由に出入りして開発車乗り回してたらしいし、
データも全部貰ってるだろう。少なくとも収録車の中では一番詳細にデータ貰えた車じゃないかな
その上この前のレースでは完全に一台任されて綿密なデータも取れた
ほとんどノーマルのGTRなのに123号車だけ明らかに挙動が違うのはそれらが反映されてるのだと思う
でもブレーキバランスは5:5という
94年あたりのJttc車両ホシイ
jtccだた
1000ならボルボ・エステートがプレミアム化
>>651 一応言っとくと
GT5のブレーキバランスは5:5でも
前と後ろのブレーキの強さは違うから
5:5=ブレーキの強さの比じゃないことに注意
そういえばABSの話があがってたからちょっと実験してみた
シビックTypeーR(EK)
ブレーキバランス3:2
筑波サーキット
消耗:ON グリップ低下:リアル
ABSOFFでも1でもタイムはほぼ同じだった
>>655 詳しい内容は分からないけれど、デフォルトでABSオフでまともに走らせるのを苦労する状態にかわりはない
>>656 筑波は割りと走りやすいからグランバレーとかでやってみるといいかも
ボルボは240ターボをだな・・・
まあ収録されると嬉しいがそんなに使わないだろうけど
近年のスポーツカー、スーパーカーを充実させて欲しいな
実際オンで、年式とかの制限なしでまともに競える車の殆どは2000年以降の車だよなー
もういいかげんGT5も飽きてきたが
他に遊べるゲームねえの?
>>650 GT-Rも例に漏れず適当セッティングだよ
モデリングもミニカーだしな
>>657 >デフォルトでABSオフでまともに走らせるのを苦労する状態にかわりはない
まあ、そうやな
>>662 だからこその一般車ABS標準装備でSGT500ではOFFにして競技性上げてる訳だし
FFとMRが同じブレーキバランスなんておかしいでしょ
重量配分が違うのに全車同じ値なんだぜ
>>664 だいぶ前のアプデで
ブレーキバランスの値はただの強弱の目安だけで
あれは前後比じゃなくなったぞ
普通に5:5になってても、大体の車のブレーキバランスは前の方が強くなってる
デフォの状態(5:5)から値を動かすことで、前を強くしたり後ろを強くしたりっていうただの値になってる
5:7とかにしたからと言ってその車のブレーキバランスが5:7になってるわけじゃない
あれは本当なら名前というか表示そのものを変えるべきだね
>>665 >>666 いや実際、重量配分に合わせて変えるとコントロールしやすくなるよ
目盛りが少ないから細かく合わせられないが
>>667 そりゃそうだろ
5:5より前よりになるんだから
それと最適なブレーキバランスにしたかったら
タイヤ(減速G)と重量バランス、重心位置とかから求められるけど
基本重量バランスの比より前よりになるよ
とりあえず、GT5のブレーキバランスコントローラの値は比じゃないよ
じゃあ50:50のFDとかは、バランスいじらなくてもいいの?
言葉足らずだったかな
例えば50:50でBBは4:2がベストバランス(タイヤにもよるけど)
そこから重量配分の変化でBBも変えていくって意味
>>669 重量比が5:5でもブレーキバランスは5:5が最適とはかぎらんだろ
ここでいうバランスは強さの事ね
ポリが設定したバランスのままでいいなら5:5で走っとけばおk
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 13:43:04.81 ID:US35yAJi
お願いですニート様。
ホットカーの内容を、内容を・・・・!
>>670 そりゃそうだね
言葉足らずというよりは
言いたいことがそれなら
>>667でいやと否定する必要性がないよ
誰もABSなしでブレーキバランスを変えることでコントロールがしにくいとかそういう話はしてなかったから
>>667自体が
俺が書いたことと何もつながりがない
普通にポリフォのデフォ設定値は走りにくいから
>>670のように変えるべきだし
>>673 デフォの5:5だとやっぱり50%50%、4:2にすると40%20%になるってことが言いたかった
日本語不自由だな俺
メーカー出荷時(ただし若干適当)のブレーキバランスを5:5と仮定して、前後それぞれ動かせる
ってだけ
Pバルブの概念とかは無いみたいだけどまぁ要らんや
>>675 だからそれはないって言ってるじゃないかw
4:2にしたら40%20%にはならんよw比率なんだから残りの40%どこいったw
まあその40%のツッコミはおいといて
比率になってると思わせる表記だからポリフォが悪いが
ID:HqcK7C9yが思ってるようにはならないから
ただの強さをデフォを5として強弱を表した値って思ってやったほうがいいよ
全部の車が5:5になってるけど
車によってはその本当のブレーキバランスの値は
70:30だったり、60:40だったりバラバラだよ
それでもいや、これはブレーキバランスそのものを表しているんだ!って思うなら
適当な車見つけて
デフォ値でストレートで高速から急制動かけて前輪後輪どっちが先にロックするか見ればいい
たいていの車(例えば重量バランスが60:40とか)はアプデ後、前輪が先にロックするから
ブレーキバランスが本当に50:50だったら確実に後輪がロックする
>>676 の書いてるのが正解
>>677 以前のアプデ直後にこのスレで同じようなことが主張されていたけど
ブレーキのかけ方でロックの仕方が変わることが明らかになってたじゃん
デフォ状態でブレーキをゆっくりかけるとリアが先にロックする車種もあったりで
結論としてはよくわからん、というのがそのときの話の顛末だったはず
重量バランスが60:40ならデフォのブレーキバランスでも支障はきたさないかもしれないが
後ろが重い車ならリアからロックするでしょ?
車種毎にユーザーには見えないブレーキバランスが決められてるとしたら
そんなことは起きないと思うが
デフォ設定を数字として確認できない以上、あーだこーだ言っても不毛なんじゃないのかねぇ
テレメトリでサスのストロークとかタイヤのロック状態が確認できればまだしも、それもできないわけだし
デフォ値から使いやすいよう各自で設定すればいいでFAなんじゃね
どういう荷重の抜け方なんだ???
残りの40%どこいったw に真剣に吹いたw
>まあその40%のツッコミはおいといて
残りは余力って考えてくれw
全車7:6固定で何の不満もない俺に隙はなかった
>>679 ミスったこれも言ってる事おかしい
反対だわ
まあどちらにしろブレーキバランスは普通に扱いやすい値にすれば問題ないよ
>>678 それみてないからわからんけど
一応急制動時とゆっくりブレーキ踏んだ時では
同じブレーキバランスでブレーキかけても
ブレーキバランスと重量配分、重心位置、ホイールベース、減速時の加速度
によっては前、後どっちが先にロックするか変わるっちゃ変わる
理論制動配分線のとこに前後ブレーキの配分を表した直線引けば
そのブレーキの強弱(直線の位置)によって先に前がロックするか後がロックするかは変わる
GT5はPバルブないから
そのブレーキの強弱(直線の位置)によって先に前がロックするか後がロックするかは変わるのがわかる
な
急ブレーキと普通のブレーキじゃロックの掛かり方違うのなんか当たり前だろ
お前の車はホバーリングでもしてるのか?
オンラインイベントの、SUPERGTでHSV-10で参戦できないんだが。
PPもタイヤもクリアしてんのに。
乗り換えたつもりが、乗り換えてなかった。ごめん(´・ω・`)
>>689 参戦できるはずだよ
1レースだけだけど先週それで走ったもん
今週もSUPERGTのイベントがあるなら、それは見てないから知らんが
GT6が出るまで待っていただけます?
本物の挙動を見せてあげますよ
って、なんか頭の中で山内が言ってるの思い浮かんで一人笑ってしまったw
俺の言ってる事破綻しすぎワロタ
リアが重ければロックしにくくなるってのにww
重量バランス60:40の車がデフォのブレーキバランスでロックしないなら
車種毎に最初から設定されてるって事だな
ではブレーキバランスのセッティングは重量配分が同じでも最適値が違う車種があるって事?
もういっそのことフライトシムなみに速度によって視野狭まるとか、急激な加速でちょっと意識くらっとしたりさせたらいいんじゃないの
まあ、一番リアルじゃないのはクラッシュ確実の速度で壁に激突してもレース続行できるとこなんだけどなw
まじでクラッシュでリタイア再現して欲しいわ
ロケット小僧うざすぎる
>>694 重量配分だけでブレーキバランスが決まるならメーカーは苦労しないって……
>>694 うむ
ただ11段階での調整で大雑把だし、厳密には違ってても最適なGT5のブレーキの値の範囲に収まって他の車と同じ値でいいという可能性はある
とりあえず神経質にならずにその車に乗って調整
それが最適値だよ
>>692 ごめんw きちんと確認して乗り換えてなかったわ。
>>696 実車はそうだろうがGTは設定の幅が小さすぎて同じ重量配分ならBBも同じになっちゃうでしょ
フォトステージで車内を撮影してて気づいたんだけど
カマロZ28'69ってボンネットが開くわけでもないのにエアクリーナーとかモデリングしてあるね
近頃じゃ車内視点をなくすゲームメーカーもあるのになぁ
>>697 そうかサンクス
そういった隠し要素は初めから可視化してほしいわ
お騒がせしました
じゃ、俺は残りの40%を探す旅に出る
>>700 当初の予定ではPカーはボンネットとかドアとか破損で取れる予定だったんだと思う
それが時間かかり過ぎるから一部のみになって他はバンパーが少し落ちたりとかの表現のみにとか
最近はそれも無しで頑丈なPカーを早目に出せるようにしたみたいな流れ
サブアカ使ってまでやったけど当選しなかったorz
>>701 コドマスとか?
あれはめんどくさいだけでしょ
>>699 停止中のブレーキならそうなるだろうなw
>>705 ん、今日当選発表か。まあ当たらんだろうな・・・って、おおおお!?
うん、ハズレでした(´・ω・`)
ブレーキバランス0、0でどーなるってはなし
要するにブレーキを踏めば車は止まるのですね
>>710 フロントの目ヤニも、なかなかどうして気になるけどね。
いずれにしてもブレーキバランス、意味不明のパラメータになってんな
荷重表示もよくわからんし、もっといえばロックしたかどうかもよくわからん
GT5はそーいうゲームなんで、あんまり真剣に考えないことだ
ホットカーの更新もなくなったのか。
GT6はよ
消耗ありのときはブレーキバランス弱めのほうがいいかな?
うんちぷりぷり
>>710 個人的には旧型の方がいいな・・・
見慣れればまた違うのかも知れんけど
小学生タイムの阿蘇部屋すげーw
アホばっかりw
どんなもんかと阿蘇見に行ったけど意外と普通だった。
もっと修羅な感じを想像してた
阿蘇のフリーラン部屋、マナーいい部屋に当たればなかなか楽しいじゃないか レースの息抜きにはいいわ
ABS切ったらドリフト簡単過ぎてワロタ
FF車でアンダー出した時サイド引くと面白いように曲がってワロタ
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 18:24:55.56 ID:zIuLKhnp
>>723 俺が入った部屋は修羅だった
制限速度ある部屋だから入ったのに、スーパーカーにRSの糞部屋だった
X1まで走ってやがったぞ
阿蘇はいい部屋は本当に気持ちがいいよね
旧車のお披露目とか最高に楽しい
普段乗らない車を気持ちよく走らせられるよね
阿蘇はタイヤ制限をSSかRHにするだけでもかなりマシになるんじゃないかと思うわ
コースメーカーの阿蘇は阿蘇と名乗る資格はないくらい出来が悪い
しょ〜〜〜もない衝突判定って阿蘇部屋の為に新設されたようなもんだろ?
それを使って仲良くしなさいよw
ブレーキは制止時の前後重量比よりも操作の違いのほうが大きいんじゃない
大きくブレーキしながらターンインした場合、普通の車なら後輪の内側の荷重はほぼ0になる訳だから
>>725 タイヤ制限して来ると思うか?w
RSでスーパーカー走らせたいお子様が阿蘇の常連だろw
730 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 18:46:14.03 ID:DW5HA4S+
このゲームのランエボやたらと遅いな
京一のランエボVは速いのにこのゲームでは糞遅い
これは困った
コースメーカーの遠くの木が酷すぎて見てられないな
732 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 18:50:54.71 ID:cHFGn7VZ
PPの計算上四駆車が不利になるって前見たけどあれどうなの
お子様に来てほしくないんだから
制限するのは正解だろ
荒れるより過疎る方がマシ、荒れたら走るどころじゃなくなる
山Pさ〜ん 阿蘇の糞部屋の為に速度制限の設定作ってあげて〜
あちこちで大暴れしてる住人まじうウザいわ
つか120km/h制限ならコンフォートハードでやれよ ばか
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 19:01:09.75 ID:DW5HA4S+
二宮シビックで京一ランエボに勝てるぞ
PPではEKのが断然不利なのに二宮大輝の勝利
なんかおかしくないか?
因みに、シゲノハチロク(通称シゲハチ)は普通に速い
基本、拓海のハチロクはシゲハチでイニDゴッコしてる
MR2のSW20がフロントマスク全く同じのがないんだよな、GTには
小柏カイが可哀想だよな
>>637 ソアラは初代、2代目の事な。
>>638 勿論その他のシルエットも欲しいが、使い道なんて人それぞれ。
同じ時代の同じレギュレーションで統一してレースしたいのは分かるが
単独でも、好きなクルマで好きなコース走るだけで楽しい人もいるのさ。
>>732 今日の配信PP550は四駆が上位独占しとるぞ
>>735 MR-Sはあるぜ
しかもPP500だとそこそこ速い
>>739 MR-SってPP500では準無双車じゃ無かったっけ?違ってたらスマン
配信モテギTT
ゴールド厳し目じゃね
ピーピーうるさいヒヨコどもに挨拶してやるか
>>740 まじか
下手くそなGTRや7カモれるからよく使ってる
15周年記念カーパックはありますか
DLCそろそろ来てもおかしくはないはずなんだけどな...。もうすぐコルベットのアンヴェイルだし何か仕掛けて来そう
DLCは現実的に考えてコルベットのアンヴェイルのみだろうな
今までだってろくに出してこなかったししかもあの制作ペースじゃ
これ以上DLC出したらGT6へのネタがなくなる
747 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 20:12:47.74 ID:DW5HA4S+
イニDパックが何よりも欲しいな
ベッテのアンヴェイルと、アキュラNSXコンセプトでGT5のDLCは終わりそう
イニDパックとよろメカパック、どちらが人気あるんだろうか
俺は両方買うな
ダメもとで見てみたら当選しとったw
デトロイトモーターショーパック待ってます
まさかコルベットだけとは言わないよね!
このスレにいる奴らなら配信TTマドリードをエボXで1分30秒切るのなんて余裕だよな
ABSオフにするといいってこの間教えてもらったし
ISとスカイラインとNSXコンセプトはよ
配信TTマドリードって確かトップがGT-R スペVで1分28秒前半で走ったんだろ?YAMとかyamadoとかがやっても無理じゃないの?
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 20:54:28.55 ID:8kX70HIE
YAMってレイクのCMに出てるよな?
エスティマがなかった理由がわからない。
なをやか8002A308エラーでてサインインできぬ
そう言えばいきなりPSNダウンしたんだがこれ他の人も起きてんの?
762 :
760:2013/01/10(木) 21:10:47.52 ID:sqeUePYo
×を
○に
>>761 今さっき勝手にサインアウトされたわ
PSN落ちたな
落ちた
>>762 やはりそうか...。8月にも同様の事例があったと思うし10月にもサーバーが暴走してたよな?
>>765 あぁ10月にそんなことあったなぁ
メンテ情報出てないし…
ん?俺は未だにできてるぞ
部屋の人たちも大丈夫みたいだし
>>766 一時的なサーバーダウンだとは思うがハッカーの可能性あったり...
メインアカはインできるけど、サブアカはインできない
わけわからん
>>770 試しにやってみたらメイン垢サインインできたわ
噂では古めアカウントは入れて、最近のアカウントは無理だそうだ
俺もそうだった
明日メンテだってよ
22時からNHKでも観れば?
地球イチバン「地球でイチバン過酷なレース〜エジプト・サハラ砂漠〜」
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 21:45:04.36 ID:LtVaLaEs
“PlayStation Network”障害発生のご案内
現在、“PlayStation Network”へのサインインができない場合がございます。
調査及び復旧作業を行っておりますので、いましばらくお待ちいただきますよう宜しくお願い申しあげます。
【期間】
2013年01月10日(木) 20:57 頃 〜
【影響について】
“PlayStation Network”へのサインインができない場合がございます。
ご利用のお客様には、大変ご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申しあげます。
http://www.jp.playstation.com/psn/state2.html
障害か
切断される直前までオンイベに出てたから危なかったぜ
しかしFF車は滑らないからコーナー早いんだが相手のリア駆動車はドリフトでライン塞いで来るから抜けないんだよなぁ 前にさえ出れれば自爆してくれるまで抑えられるのにどうしたもんだか
滑らないからコーナー速いとか言ってる時点でレベルが知れるな
お前のな
>>777 どーせ俺は下手だよ言われんでも分かってるわチクショウ
しかしリア駆動車は苦手だし四駆は禁止だしFFでどうにかしたいんだよなぁ とにかく走り込むしかないか
オン出来ないから今日までのイベ終わったorz
昨日しゃかりきやれば良かった・・・
あれ?そういやちょいマイナーだけどオーバーレブなら今ある車種で殆ど収録されてるよなぁ
・・・やるしかないな、こりゃ
784 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 22:09:24.25 ID:DW5HA4S+
FFが本領発揮しやすいコースてどこだと思う?
俺はトラヤマラグナツクバは良い感じだなと思ったんだけど
なんつーのかな、コーナー出口の旋回性が生かせると気持ち良いよな
ドピュ☆
クラブマンステージでSSタイヤならPP関係なくFFがかなり速い
ヴェルファイヤとかエスティマみたいなミニバンも収録してほしい
>>783 お前のGTウィングもぎ取って車ボッコボコにしてやんよ
FFはこのゲームだとクソ遅い
>>785 感謝 だけど俺のよく行く部屋は固定ライトNSX禁止なんだよなぁ 取り敢えず古いNSXを探すか
>>789 \(^o^)/えらい!こんなれすに まじになっちゃって どうすんの
>>780 お前さ、タイヤのグリップ下げるとFRじゃまっすぐ走らせるのも苦手だろ
だいたい想像がつく
>>792 基本コンフォートにTCSオフで走ってるからそんなことは無い ただ速いドリフトがマスター出来ないから速く走れない だからドリフト出来なくても速く走れるFFが気に入ってるんだお
FFはFFで奥が深いのよ
なんだ釣りかw
>>794 (・ω・)どうしてそうなった
とにかく走って速いドリフトを覚えるしかないな つーかそんなに駄目か?FF
796 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 22:44:49.62 ID:MZo72aV/
頭文字DAAXにリアスポ外せる車ってあったか?
797 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 22:55:21.53 ID:DW5HA4S+
FFは四駆ほど不利じゃないし運転が楽しい
ランエボVGSRとかオータムリンクでシビックEKに負ける勢いだぞ
コンフォソフトでさ
京一が可哀想だよ
>>795 レースでスライド駆使して走ってるのなんてトップランカーぐらいだろ
腕がないなら滑らさないように走ったほうが速いし
800 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 22:58:59.17 ID:DW5HA4S+
君達もランエボ対シビックをオータムでやってみたらえぇ
俺は足だけフルカス入れて駆動配分もエボに付けてやった
それなのに京一は負けた!
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 23:03:58.75 ID:DW5HA4S+
ま、PP的にシビックが圧倒的に不利だからランエボをもっときちんと運転したらなんとかランエボが勝つだろう
だが、安定性がかぎりなくないな
衝突無しとかでないかぎり京一は厳しい
一応、あのイカサマハチロクに唯一勝てた車なのにランエボ可哀想だろ
802 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 23:08:42.15 ID:c0/Ctia9
ソースはイニD
日本三大ミスター
KARA
鈴井貴之
AW11
ミスターがミスターに乗りながらミスターを歌うんですね。
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 23:17:26.05 ID:DW5HA4S+
ちなみに、イニDに出てきたシビックEKはプレミアムじゃなくてスタンダードの方のEK
イニD部屋で走らす車はなるたけ同じ仕様に拘って欲しいんだよな
>>805 池谷先輩のS13で行ったらそんな車居ないっていわれて挙句蹴られてワロタ
>>805 文太が22Bだったり4ドアだったりとか
亮介はPのGT-Xで啓介はスピリットRなのもよくあるw
VIPパック
セルシオ、シーマ、クラウン、セドリック、センティア、デボネア
俺のS13池谷仕様だからwwwwwwwww
ハンコンだと特にFFが楽しく感じる
池谷先輩仕様の13乗ってたらガソスタで池谷先輩!
っとか言われそうじゃないか
髭濃いんだろうな
ひゃくはちじゅうはイニDの前期モデル無いからなぁ
文太インプは公式では555ソニックブルーマイカなんだろうから(初期のゲームではクールグレーメタリック)、てことは限定のver.V Limitedなんだよな
これまた存在しない
頭文字Dパックっていうか国産スポーツパックをくれや
>>749 よろメカはキャノンボール編が熱かったな。
GT5にはXXもZ(ナベさんZは280Zだが)も、ダルマセリカもヨタハチも初代&ケンメリGT−Rもピアッツアもあるというのに、なんで那智さんの初代RX−7がないんだよぉぉ…orz
現代に相応しい「未来の車アルシオーネSVX」ですね分かります
820 :
448:2013/01/10(木) 23:50:15.58 ID:iIc4ghWk
いや、サーキットの狼パック
HAYATEパック
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/10(木) 23:56:38.24 ID:vViXCI/m
>>818 俺はゼロヨンが好きだったなぁ
CR-Xかっちょええ
>>818 ピアッツァをツインエンジンにしなければ...
City小町スペシャルは痛車の元祖
GTロマンの話ってあまり出てこないね
車の漫画ではあれが一番すきなんだけどなー
いっちゃんが作った女の子仕様のシティに付いてた
死角の少ないルームミラーが欲しい
リアルでも見なくなったが
軽自動車が遅い論争あったけど比較して見た!
CSタイヤなら、RM・フルチューンすれば、いい勝負出来そうだな。
この結果見てどう思う?(下手で堪忍)
軽vs普通車(RX7) 筑波LAP.Time比較
条件:10LAP中の最速Time
ドライビングライン表示により
走行ラインを統一
■出走車
車種:
コペンアクテイブトップ02
出力:61PS
重量:830Kg
PP:304
車種:BEAT VERSION Z'93
出力:161PS
重量:689Kg
PP:438
車種:CAPPUCCINO(EA21R)RM'95
出力:135PS
重量:590Kg
PP :469
車種:RX-7 TYPE R(FD)'91
出力:250PS
重量:1260Kg
PP:431
■ドライビングオプション
タイヤ :コンフォートソフト(F/R)
ライン :ON
トラコン:OFF
スキリカ:OFF
ACT :OFF
スタビ :OFF
磨耗:ON
グリップ:リアル
ダメージ:なし
パド補正:0
■LAP.Time
車種:コペンアクテイブトップ02
最速:1'19.001
車種:BEAT VERSION Z'93
最速:1'10.065
車種:CAPPUCCINO(EA21R)RM'95
最速:1'08.217
車種:RX-7 TYPE R(FD)'91
最速:1'08.154
http://www.youtube.com/channel/UC3DRBphmfXKfmBJmhwtmgQw 動画UPしました。
PSNつながた。
つくばみたいなせせこましいコースは軽向きかもな
ってIDがZ34だw
PR大使やないか
>>827 すごいな...。
やっぱ軽は面白いな。
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 02:17:48.00 ID:OIqjCOlD
低中速サーキット以外だとどうなるのかな
>>827 FDがPP低い割に一番速いな
しかも筑波だし
やっぱり軽は軽だね
結果を求めた動画だな
PP合わせるかパワーウエイトレシオを合わせこみにいくかくらいしないとなんの評価だか
タイヤのチョイスもおかしいし
軽自動車の方が排気量あるからバイクよりも速いと言ってるのと同じ
何をしたいのかさっぱりわからん
軽は軽量である強みを活かしたチューニング
FDは軽量化もせずタイヤのグレード落しで、いわばデチューン状態
FDにハンデ与えても勝ってしまった動画にしか見えないなw
PPの比較動画としてみる分には楽しめたので感謝&乙
>>808 だから、何代目なのかとか型式などを書かないと、仮に収録されたとしても
「俺が欲しいのはこれじゃねぇんだよおおお!」ってなるぞw
俺なら、
3代目(Y33)シーマグランドツーリング
先代クラウンアスリート
Y31セドリックグランツーリスモSV
だな。
カプチとFDが同じPPなら感動していた
GTふいたwwww
新成人、7割が『マリオカート』にハマった経験アリ ― 一緒にドライブしたいのはきゃりーぱみゅぱみゅ
http://www.inside-games.jp/article/2013/01/10/62843.html ソニー損害保険は、新成人(1992年4月2日〜1993年4月1日生まれ)を対象に実施した、「カーライフ意識調査」の結果を発表しました。
調査期間は2012年11月29日〜12月11日(13日間)で、新成人1,000名(男性500名、女性500名)から有効回答を得ました。
また、今までにハマったことがある車のゲームを複数回答で聞いたところ、7割(72.9%)の人がハマったことがあるゲームとして
『マリオカート』をあげ、断トツの1位となりました。次に「ハマった車のゲームはない」という回答が20.7%を占めましたが、
以下『グランツーリスモ』(12.5%)、『リッジレーサー』(7.7%)と続いています。
その他のゲームでは『F-ZERO』『スリルドライブ』『ニード・フォー・スピード』『クレイジータクシー』『F1』『頭文字D』『ワイプアウト』の名前があがりました。
※マリオカートとGTは別ジャンルのゲームです
音をもっとちゃんとしてほしいなあ
それだけで走る楽しさが違う
クラウンアスリートとフーガとインスパイア(北米アコード)欲しいな
カプチーノをRMしちゃってるのと
ミラとMOVESRーXXをチェックしないのがアウト
>>847 その他にすら名前が無い時点で察してあげて
GTブランドも気が付けばクレイジータクシーと同じ程度に落ちてしまったな・・・・・
箱ってドリキャスより売れてないんだろ
山内がつぶやいたで
>>851 これで大人気とか言っちゃってたのか
義務教育は大事だな
まもなくBD搭載のxbox720がでるんちやうの
BD馬鹿にしてた箱うんこはなんて思うのかしら
マリオカートがドライブゲームとはね。そりゃ車離れ起きますわ
>>855 お前みたいなキチガイ車オタが世間でどんな目で見られてるか知ってるのか?
リア充は男も女もマリカしてる
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 11:10:20.74 ID:GUqyZp8d
リア充「リア充は男も女もマリカしてる」
リア充全員がマリオカートのハードプレイヤーとはこれは誰も知り得なかった情報だ
てっきり俺はゲーム機を持ってないリア充も存在するのではないかと思っていた
これはゲームの歴史が変わるな
>>860 ヒント
>ソニー損害保険は、新成人(1992年4月2日〜1993年4月1日生まれ)を対象に実施した、「カーライフ意識調査」の結果を発表しました。
>調査期間は2012年11月29日〜12月11日(13日間)で、新成人1,000名(男性500名、女性500名)から有効回答を得ました。
>また、今までにハマったことがある車のゲームを複数回答で聞いたところ、7割(72.9%)の人がハマったことがあるゲームとして
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 11:37:48.11 ID:ihd8SZbq
ワイプはレースゲーオタしかやらなそうな感じするけどな
マリカの次にGT
ま、無難な結果だね
GTに箱庭欲しいな〜
マリカとかSF以来やってないな
本体逝ったからもうできないが
お前らみたいなGTマンセーの頭カッチカチのひねくれたオッサンニートと輝ける新成人とじゃ意識が違って当たり前だろ
15周年なのにビッグアップデートがないなんて
今しかないだろ3.0を出す機会は!
>>866 明日に合わせて来ると期待、したい・・・・
万人にも広く楽しめるマリオカートと、
初心者に迎合し過ぎとはいえある程度の知識がないと上手くも速くも走れないGT
GTはまず車に興味無いとターゲットから外れるから、この結果は妥当だろ
あ、プロローグは作らなくていいからね
GT5のプロローグなんてGT5に何も役に立ってないんだから
役に立たないプロローグは作る意味ないよ
>>869 おまえらがこの場にいたらウレションするんだろうなあ
何も発表すること無いのにブース出し続けるの止めろよと思う
別にいいじゃん
なにがダメなんだか
GTが10%近くもあったことに驚いたんだけど、みんなはこの数字で低いと思ったのか?
巨人の新人はここの住人か
そんな姿勢は趣味でも一緒。
「カーレースのゲームでも選ぶのは必ずスポーツカーですね」と力を込める。エピソードは他にもある。
GT5PはまあGT5が出るまでの間としては楽しめたけど、プロローグ商法はもういらないよ...
>>873 アカデミーとかニュル24hとかに関する展示はあるんじゃないかなー
>ニュル24h
こういう無意味な社長の道楽でゲーム作りは後回し
スポンサーの車なんて誰も抜かないのに勘違いしてレーサー気取り
もうあほかと
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 13:38:29.41 ID:ihd8SZbq
GT6まだ出ないの?
峠が欲しいな
>>878 >スポンサーの車なんて誰も抜かないのに勘違いしてレーサー気取り
じゃあクラスを超えて山内カーを筆頭に大名行列のまま総合優勝してる筈だが
1車種のカテゴリじゃなく
ちゃんと他の車もでるカテゴリで走って欲しいってのは思うね
たぶんポリフォは1位とか2位っていう肩書きを使いたいんだろうけど
もうニュル仕様のGT-Rはお腹いっぱいなので出るなら他の車で出て欲しい
あのさあ…
お前らもう若くないんだよ?
いつまでも親に寄生して2ちゃんでアニメだのゲームだの漫画だとか小中学生の頃の話とかばっかりしてさ
いい加減現実見ろよ
親が死んだらどうするの?
明日から働きたいつっても三十路ニートを雇ってくれるトコめったにないよ?
今から必死こいて探さないとさあ
人生一発逆転とか馬鹿なこと考えるのいい加減卒業しようか
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 14:29:31.41 ID:x2tTtYan
冬休みはもう終わったはずじゃ?
ああ、週末だからか
今週末といえばデトロイトショー楽しみだな
山内の事だからジュークニスモをなぜか追加する
>>879 阿蘇で対向車にぶつけないように走ると峠感覚で走れるぞ
ゆっくり走ってる車もあるし結構楽しい
阿蘇で左斜線縛りで走ってみなよ
問題は阿蘇で走ってる連中が斜線意識しないで馬力自慢してるだけってとこなんだよな
阿蘇は遊び方かえると化けるコースだと思うんだけどな
>>891 阿蘇のフリーラン部屋はいい部屋に当たれば最高の娯楽 悪い部屋に当たればストレスがマッハ
ここのスレ住人だけで阿蘇フリーランやってみたいな 週末みんなでやるか
久々起動してやってみたけど、前よりもいろんなことに慣れてしまって
たいぶマンネリ化してきたな。車内視点もハンコンも当たり前になってしまった。
GT6は頼むからAスペックを改良してもらってもっとゲーム性を高めて欲しいな。
目的無く走り続けるのはやってもあまり面白くない。
もらっても全然うれしくない景品ばっかであれもなんとかして欲しい。
どうせまだ構想段階で完成まで5年以上かかるんだろなぁ。
PS3じゃ未来はないがPS4が出るとも思えない。どうしよう。
>>892 PP450 CS ABS含めアシストなし 旧国産市販車限定 なら立てたことがあるが閑古鳥だったよ
阿蘇ってだけで敬遠する人も多いしな
車線意識して走る人も少ないし
なかなか難しいよ
オンでAI車も走らせられたらもちっと需要もあるかな
5年もかからんと思う。
2009年11月 山内 「GT6は待たせない。GT5は全く新しいOSでGT6はその上で動く」
2011年11月 山内 「GT6の開発はもちろん既に進めている」
2012年 7月 山内 「GT6は現在構想中。現時点では明確にはわからない」
2012年 8月 山内 「うっかり“いつ発売”とか言うと、また遅れただのなんだの言われちゃうので・・・もう言わないw」
スタンダードの半分をプレミアムにと多めに見積もってあと3年はかかるな
>>897 このコースはいいな、惜しいのはCARSで使いたいのがスーパー7ぐらいしか無いって事で
GTでもこれ欲しい
>>893 ポリフォニーにゲーム性を求めるのは少し酷じゃないかな。
ゲーム性の高いゲームを作ったことないし、、
>>893 ポリフォニーがゆとり路線から脱しない限りは期待出来ないな
逆にいえばゆとり相手にあれほどまでの処置が施せるわけだから
ゆとり路線脱するだけでもシステム面の多くの問題が解決すると思われ
>>897 あえて辛口で言うなら右左右左の短調な道だな、レースをするには仕掛け所とかが無いかも。とはいえ市販車でドライブするには楽しそう。
話変わって、やっぱGTは良いな。オンラインで車談義や楽しいレースをした後、自分のマイホームにもどると
マッタリした音楽が流れて心地よい。他のレゲーはやたらノイジーな、五月蝿い音楽が掛っててマッタリと出来んからな
マッタリしながら中古車の説明を見るのも良いしね
オートサロン連動イベント無いのかよ
手抜きし過ぎだろ?
またお茶濁すような事してんのか
とりあえずC7コルベットとNSXコンセプトを早く出せ。話はそれからだな
>>881 多分それでレースカーの継ぎ剥ぎが起きてるんだと思うわ。ルマンもほとんど優勝車両しかないし
>>904 はっきりいってレースカーとかは
優勝車だから収録とかって誰も望まないよな
そこで競った相手がいるから意味があるわけで
一般車じゃないんだから
競技系のは単独で収録したって価値無いだろっていう価値感がないのかな?
その辺はしょうがないよね
GTの根幹はべスモの朝バトやスーパーバトルとかチャンピオンズバトルだから
元編集部員の大井貴之もアドバイザーで居たしね
>>901 峠なんかもそうだが長い一本道だとそんなもんだ
ニュルも同じだろ?
>>905 でもSGT車や茄子カーとかは優勝してないマシンがたくさんあるし
ルマンカーなんかもペスカローロやプジョー908なんかは優勝車じゃないけどな
ただ単純にライセンスや許可がどうたらこうたらいう問題なんじゃないかなあ
>>905 それは同感。1シーズンのレースカーを1.2台入れただけではただの継ぎ剥ぎ扱いだからな。全てとは言わないが9割あれば満足だと思う
し、SGTとかDTMもそうだよな。この前はなぜかウィダーHSVのみを入れただけの奴だったから萎えたわ。HSVのデータ録らせて貰うんだっ
たらケイヒンとかレイブリックとかエプソンの他チームにも収録許可貰えって感じ。300もとっととFIAにGT3車両のライセンス早く貰って
GAINER R8LMSやらGSR初音ミクとかS Roadなどほぼ全てをとっとと収録して欲しいね。この前のTGRFでハセプロプリウスだけデータ録って
たらしいから脱継ぎ剥ぎは絶望的なんじゃ...?
>>908 JGTC時代になるけど確か03シーズンのGT500全てデータ録りしてなかったか?
>>901 オン部屋抜けた後の音楽とか落ち着くよね
子供の声の歌はいまいち好きじゃないけどw
GT5のメニューBGMはいいよな。
ゲームっぽくないとこがとってもいい。
お、アプデも同時に来るかな
メンテですらちょっとワクワク出来るこの末期感
俺のことだけど
ヒント:お昼以外のメンテはアプデ無しがほとんど
ほーN24座れるのか
楽しみだぜ
峠でバトルみたいなの自由に区間決めてやりたいから群馬の箱庭欲しい
ゆくゆくは日本全国を実寸で再現
150年かかっても山内ならやってくれる
俺はそう信じてるから
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 20:38:51.15 ID:x2tTtYan
おまえしんでるやん
>>919 キミのその書き込みが
何人の頬を濡らしたことか!
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 20:49:21.97 ID:ihd8SZbq
それにしても、6では山内は何がしたいんだ?
まず、挙動の煮詰めはきっちりやって欲しいな
重さがあるのが不利みたいなのどうにかすべき
スーパーカーの重さは剛性の為なのに
あとシャシーはタイプで根本的にカテゴリー分けすべき
それと改造パーツ全般もただ単に馬力や回転数盛ったりいじくったりするんでなく、もう1つ先にある納得が欲しい
あと、コースはユーザーに作らせたら良いと思う
きちんと作れるコースメーカーね
レースカーとか俺はあんまいらない
曲がりやすいからゲームだとあんま面白くない
コルベットのアンヴェイルくるか?
あと5Gも赤牛の条件呑んで出せやい
>>924 6ではヒューマンドラマを再現したいと言ってたような
赤牛とはエイプリルフールのネタコースをGT内で実現するコラボをしてほしい
>>921 お前みたいな無免はマリオカートがお似合い。
ドリフトなんて現実じゃ暴走族しかしない
ドラマとかいいからプレミアムカー増やしてくれや
コースも
>>928 ポリフォは1つのネタコース作るのに年単位の時間掛けそうで怖い
>>931 仮想なんだからある程度でいいだろ
それに今までコース収録してきて
路面がだいたいこうなってるっていうデータはあるんだから
その辺生かしてやって欲しいけど
今のポリフォ見てるとそういうゲームとして野心的なことに挑戦する姿勢ってのを感じれないのが惜しい
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 21:04:35.66 ID:ihd8SZbq
あとは、5の顧客と6の顧客はちょっとタイプが違うだろうね、全体的に
6で箱庭入れたり画期的な事はやりそうもないから面白半分で買うヤツは激減するだろう
そうなるとレースゲームで基本的な、ストイックに走らせてソレが楽しめるか?
ってトコが重要になる
ま、俺は5でもそれは楽しめてるし問題はない
ただ、それってカジュアル層はなかなか食い付かないんだよな
レースゲーム好きな連中からしたらそのストイックさは全然、カジャアルなんだけどね
1000ならGT6は今年中に出る
>>919 ほとんど...か
じゃあまだ望みはあるな....
>>933 ぶっちゃけ5で追加されているものを
本来あってほしい姿にまで仕上げたら楽しめると思う
5にある機能はハリボテが多すぎる
AI、コースメーカー、リモートレース、レーシングモデファイ
これがまともなものになればカジュアルも楽しめると思う
937 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 21:09:58.09 ID:x2tTtYan
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 21:12:54.10 ID:ihd8SZbq
ん?
山内氏は6でヒューマンドラマ採り入れたいとか言ったの?
それ、なんかおかしくないか?
>>921 れーしんぐそふとでお腹いっぱいになるからイラネ
ヒューマンドラマってNFSみたいになるのか?
山ちゃんはやめへんでぇ
円盤を指でくるくる回すとヤマウチマンが来るんだろ
>>936 でも難しいから簡単にしろというのがライト層の要望なんだよなあ・・・
AIがチキンになったのは初心者救済のためだしコースメーカーが自動生成オンリーなのは
真っさらなところから出来るようにしたら初心者が投げるというのが理由だしな
初心者に迎合すること「しか」考えてないポリフォにそういうのはもう期待できんな
コースメーカーは完全に言い訳だろ
初心者迎合とか言っちゃてるけどABSオフのレギュにしただけで誰も来ない事なんかザラw
俺と違うゲームでも遊んでるのかねw
>>946 お前の理論だとその女性は暴走族になるな
>>938 そうだよ。
山Pは、レースにおけるドラマ、つまりは、
レース展開とかそういうこと。
クラッシュやスピン、レースは何が起こるかわからない。
そういったことを再現したいという意味で、山Pは言ってた。
ぶつけられたからぶつけ返しにくるとか?
すでにお金かければどんな下手糞でも1位になれるという
ヒューマンドラマが実装されているというのに!
>>947 まじでABS部屋は人こないよな
フレンド以外ほぼこない
>>943 長くて数ヶ月しかプレイしないような層基準とかやめて欲しいわ
>>924 >重さがあるのが不利みたいなのどうにかすべき
逆に軽い車もおかしい
明らかに加速悪いし、軽いほど動きがもっさりしてる
F1のスライドしたときの制御が簡単すぎる
総じて軽さが感じられない
>>950 ぶつけられたからぶつけて、ぶつけたからぶつけられて、本当にそれで最後は平和になるのかよ!
>>950 次スレよろよろ。
まあライトユーザーにはゲーム進行が容易になるモード(ただし賞金が少ないなどの
デメリットあり)、コアユーザーには難易度は上がるがマニアも納得するようなモードと、
複数のモードを用意すればいいんだけど、それをしてくれないのがポリフォちゃん。
でもまあ、ライトユーザーが買ってくれるから今の売り上げがあるんだし、利益を追求する
企業としては、多数派を無視するのはなかなか難しい。
そういうライトユーザー/カジュアル層を目の敵にするんじゃなく、どうすればそんな人達も
取り込めるか提案できれば、ポリフォも採用してくれるかも?
>>955 おっと言うまでもなく建ててくれたか、乙々
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 22:12:44.85 ID:ihd8SZbq
おぃ、このスレにシンアスカ口調のアスランザラいるだろ
あんな高性能のABS付けて、市販車にフルカスタムのサスとLSDつけてさ
ライトユーザーとか語るのやめてくれんか?w
もういっそのこと、事故ったら車おしゃかとかすりゃいい
上級者様はその縛りで遊べ
そうすりゃ難易度桁外れに上がるぜw
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 22:26:18.83 ID:ihd8SZbq
このゲームのABSはそんなに性能良くないよ?
無しのが明らかに速く走れるから
現実では鬼のようなイカサマABSがあるけど
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 22:26:25.32 ID:lqEGFbFm
>>950 乙!
>>956 一応な、アーケードには3種類の難易度があるんだぜ
だけどな、なにが違うのかわからないんだぜ
オールドマッスルはもっとプレミアム化していいと思います
>>959 別にABS無しだろうが無改造縛りだろうが普通にプレイします
事故らない努力をすべきなのはむしろ初心者様の方だろ
(うわぁ・・・)
>>963 アーケードのは難易度が上がると敵車のPPが上がるじゃないかな。
サルテとかSSR7とかだと、結構勝つの厳しくなる
>>963 敵車が結構変わるけど、何が違うのかわからないという感想が出るのはやっぱりポリフォがユーザーの意見を理解してないからだよなあ
大多数が望んでいるのはAIに速いマシンを与えてプレイヤーとなんとかまともな勝負になるようにすることじゃなく
例えばAI操作のR35'07がニュル北を7分28秒で周回できるようになることなんだよ
まずそれが達成されずにアグレッシブだのなんだの言われてもね
GTのAIは現実にいたらレッドブルに乗ってもノーポイントどころか107%ルールに毎回引っかかる走りしかできないドライバー
そんなのと走ってて楽しいわけがない
でも実際な話ABSなしだと人来ないよねw
>>970 上級でも一番下のでも2コーナー当たりで簡単にトップにたてるからな
もちろんぶつけるとかなしで
AIは速くしたくてもできないんでしょ
ラインと周りの車しか見てないし
滑らせたらうまく対応できないしどうしても事後対応になってしまうので、
どんな車でもアンダーやオーバーが出ないような走り方(ただしトラクションコントロールはアシスト任せ)しかできない
そんな風に見える
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/12(土) 00:20:42.67 ID:7x79NJ3f
オンラインしかやらないからAIはどうでもいいや
AI速くはできるだろ
オンラインしか今のとこやらないけど
A助とかはほぼやらなきゃイカンのだから(経験値等)
今のはどうにかしないとダメだろ
まあでも、ココで上がってる要望が全部実装されたら、今以上にのめり込んで
現実世界に帰って来れなくなるヤツが出るんじゃね?
>>970 前にR34GT-Rで筑波レース中のタイム計ったけど6秒台だったよ。
シミュとしてそんなに間違ってないように思うけど
ニュルのRだと何秒くらいで走ってるの?
TT見てもわかるが
摩耗なしを考えても、現実の一流ドライバーのタイムよりも何十秒も速く走れてしまうことが
シミュとして何かが足りないんだと思うぜお
毎回AIがどうたら言うやつの頭もAI並だよな
毎回思うけど
>>978 そういう事だよなw
ニュルRのタイムも後ろついて走ったらとても退屈するだろうねw
現実のドライバーは、ミスると失うものが大きすぎるので、どうしても自制しちゃってるとか、
猛烈なGと戦いつつ、耐火スーツとヘルメットで拘束されてるとか
自制しつつもド安定な鼻歌ドライブしてるのではなく
常に滑る車のタイヤグリップと格闘してる訳で・・
走り方変えてもなかなかタイムは変わらず
むしろ頑張れば頑張るほどタイムは上がらない訳で・・。
仮に完全にリアルな挙動でも実際のタイムより良いタイム出るだろ
風の影響もないし
タイヤも徐々にグリップが低下していくだけで
ブレーキもそうだけど温度変化の影響とかは再現されないしね
>>961 ならTTランカーもABSカットしてる筈だが
>>949 それ普通にオンやってるのと同じじゃね?
最近はTTのランカーもちらほらABS無しはいるよ
ただ速くなるかといわれるとマイナスの面もある
前より扱いやすくなったのは事実かな
普通にバランス調整すれば走れるよ
ABSを2:0位にすればパッドでもかなり走れるのは実際試して知ってるが、
ABSより速く走れるかというとやっぱり不利では?
ロックをすごいする走り方じゃなければ
たぶんGT5のABSの無しのほうが制動力は高いと思う
曲げやすいし
俺はまだABSありの方が速いなw
ただフレンドの人でいつもTT50位当たりとってる人が
最近ABSオフではしってる
今のTTの上位ランカーは、ABSカットそんなに増えてるの?
ごめん日本語へんになってた
ロックすごいする走り方じゃなければ
たぶんGT5のABSは、無しのほうが制動力は高いと思う
曲げやすいし
俺はまだABSありの方が速いなw
ただフレンドの人でいつもTT50位当たりとってる人が
最近ABSオフではしってる
スピードテストでなんで制動力テスト入れなかったんだろう
こういうときにちょっとテストしたいのに
>>990 いや
そこまで増えてない
ただこないだのアプデ以降、ちょこちょこABSオフの人がいる
TTのランキング見てみ
1%位はいるんじゃないかな?
少ないけど全くいなかった前とは違う
ちょこちょこでなくABSオフ勢がTT上位独占するくらいじゃないとあまり説得力ないなぁ
説得力無いって
だれもABSオフの方が速いとはいっとらんぞ
ABS入れると遅くなる人もいるし、結局は相性の問題じゃないかなー
速い人はABSカットしてもやっぱり速いし、操作性での好みだろうね
個人的な印象では「ABSカットした方が優位」説は無いと思う
ワンテンポ手前からブレーキ開始しないと止まれない
制動力高くなるんだから完璧に操作すればタイムは上がるだろ
難しすぎて出来てないだけだ
加速用のTCSと違ってブレーキロックすると致命的だからな
一応データとってみたぞ
すげえ退屈でめんどかった
条件
レクサスISFレーシングコンセプト(慣らし終わり、エンジン修理終わり)
路面:リアル
燃料タイヤ消耗あり
タイヤ:RH
ルートX
人間のミスをなくすためAT、TCS1
ブレーキバランスはABSでも走れるように
F:4 R:3
ブレーキはABS,ABSなし共にふみっぱ
ABSは1
スタートから加速して、6速レブに当たってしばらく走った状態から
ストレート8km地点でブレーキ
その後止まったら、発進し、コーナー回って次のストレートの1km地点でブレーキ(これも6速レブでしばらく走った状態)
その後止まったら、発進し、8km地点でブレーキ(これも6速レブでしばらく走った状態)
そしてタイムを大体合わせてゴール
両方のロガーを比較した
厳密に最初のブレーキ以外はタイミングは合っていない(ABSあり、なしで最初のブレーキと同じ形のログになるかの確認用)
最初のブレーキで結論としては制動力はABS無しのほうが高い
多分ちょっとブレーキ開始点はずれてると思うけど
ロガー↓
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/12930_bc74a19201.jpg
制動力でいえば
ABSオンのブレーキ10:10が一番制動力高いんだろうけど
走るときのブレーキバランスでのABSありなしテストってことで
圧倒的じゃないか
レース中にこんな操作俺には絶対無理だがw
流れちゃうから次スレにも張っといて
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。