【PS3】F1 2011 / 2012 Part36【F1】
.... ..,. -─ 、 . __|.● ●.|j^l .|_r| . ● . |ー゛ 埴輪が2get!! . . .|____|
ず、ずれてるー
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/05(土) 23:41:18.11 ID:zLL9jQUH
ははは
>前スレ998 オンボ視点はコースのカーブの奥(クリップポイント付近)を コーナー進入のかなり手前から視認しながらハンドルを切って進入できるので ハンドルコントロールが適切になるし、何度走っても安定してコントロールできる。 慣れれば・・・・という意見があるがそんなことは無い。速くなって当たり前です。 オンボ視点ユーザが圧倒的に多いのには当然な理由があるわけで。
コクピ視点はミラーに映る背景が手抜き感ありすぎでちょっとね・・・
コクピ視点っつってももうちょっと視えるだろって思うことはあるけどね
グラ用のメモリは256MBしか積んでないからな
こんなに飛んでるの初めて見たわ
ひっでえww 俺はニュルのシケインでフロントが突然爆発して焦ったことはあるな。 実際引っかかるのかは知らないが、あの挙動は酷かった。
まるでグランドエフェクトカーwww
このリプレイ写真はレース後半なのにエラく渋滞してるな 何かワザでもあるのかいな?
レース途中でリプレイ見ただけじゃ
あー外いっちゃった! 可夢偉が外いっちゃった!
ミラーがもうちょっと…
知ってた
サスとアンチロールもお願いします
トレッド面の熱の持ち方に応じて変えるんだっけ<キャンバー角
アーケードゲームにマジになっちゃってどうすんの
最近買ったんだが中級とプロフェッショナルの間にもう一つ欲しいな プロフェッショナルはミッションでは勝てないわー
>>22 気付いたら余裕で勝てるようになってるから頑張れ
ミッションとは
マニュアルトランスミッションをミッションって呼ぶ人がいるから、ゲーム内のMモードの事じゃないだろか
MTをミッションとか言う奴は老害
オートマチックトランス ミッション
老害というよりアホだな
ATもミッションなんだけど
ATM
「さけ」と言えば日本酒 「ミッション」と言えばMT やっぱり頭痛がしてきたw
100%レジェンドのハミルトンが先行逃げ切り体制で、1スティント?で10秒離されても、追いつけるの? 後ろについてる時はなんとかくらい付けてても、ピットで離されたら燃料リッチでマイナス燃料で追いかけても追いつけないorz 予選では勝ってるのに、本戦なると異常に速い・・・ あいつのレースペース状況がしりたいわ そんでMTはマニュアルって事じゃないの? 細かくいえばマニュアルトランスミッション 俺間違えてるのか・・・
2012のAIの逃げ切りはすごいよなw 特に100%だと際立つ
逃げ切りは顎だけにしといて欲しかったな 各AI毎に性格変えたりってのはまだ技術的に難しいのかな
むしろベッテルこそにげきりでは
結構性格反映されてるっぽくない? グロによくオカマ掘られるし、カムイはアグレッシブに攻めてくるし、アロンソは後方グリッドからでも常に安定して上位に入ってくるし なんかシーズン毎に、勝たせたいドライバーをコドマス補正してるよね? 今俺のゲームでは、やたらとグロックってやつが速くなってるw 前シーズンではダントツ下位争いしてたのに
>>22 明らかに車の知識がない。F1もあまり知らなさそうな奴がこのゲーム買ってくれてんだから、そこはさらっと流せよww
なんでみんなミッションに食いついてんだ?悪い事全くいってないじゃん
最近?はMT=ミッションで通じるしな
()
硬いなお前ら
またこのスレにこいよー
変な改行とか自演臭が半端無い
自分がミスって失速したところに 高速で突っ込んできたAIが接触大破してリタイアしたのは レーシングアクシデントってやつだと思うの 危ないからペナルティとかそういう問題じゃないと思うの
というよりAIが事故避けようとしない あくまでもラインを固辞して道を空けるから高速コーナーとか追突したりコースアウトしてまうわ カムイみたいなアグレッシヴな奴とか特に最悪 インド勢はイン攻めると大幅に譲ってくれるのに サイドバイサイドで抜こうとするとガツンガツンぶつけてスピンさせてくるしよくわからん
このスレ愚痴しかないよな
もっと熱くなれよ!
ミッションだけでこんなに盛り上がれるんだな なんかミッションの一連の流れを見ると 社会に出たことのない奴が多そうだなこのスレ
>>43 ミッションってかなり古い言い方だったような
MTもATもTはトランスミッションで ATが全然普及してなかった昭和50年代ぐらいまで MTをミッションと呼んでいたと記憶してる
うちの田舎のおじちゃんおばちゃん(推定60歳以上)はほぼ全員が ATをオートマ、MTを「ギヤ車」という 「ミッション」派もいることはいるがかなり少数派 言ってることはギヤ車もミッションもそんなに変わらんけども
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/10(木) 03:56:10.30 ID:hZYAjjDm
旧世代の2011版まだやってる者だけどイタリアで1ストップ敢行して 順調にいってたらフラッシュ使い切った最終ラップでパンクリタイア 俺ざまあw
ま、はやく2012にこいよw PS3はフレームドロップ多いからPCに移行したけど1080p60fpsは捗るな。
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/10(木) 04:23:04.55 ID:hZYAjjDm
>>49 そうしたい所だけどね
バイトの給料が月末まで降りないからまだ買えないんだよね
因みにイタリアのレース設定は
100%・レジェンド・フラッシュ4でやった
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/10(木) 08:33:30.19 ID:tywjLYN6
堂商会の社長曰く 昔はATをトルコン(トルクコンバーター) MTをミッションと呼び分けていたそうだ
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/10(木) 14:11:59.27 ID:n7EmRCjq
なんじゃこれはケータハムで予選14位でした これは大変に面白くありません。 クイックモードはTierが変動しませんからケータハムは確実に下位でなければなりません。 決して這い上がれない苦痛とジレンマと戦う100%ディスタンスレースにならなければいけないのです。 そうでなければ下位マシンに乗る楽しみがありません。 第一、チームメイトのコバライネンとあまりにも離れすぎています。 こんなの現実のF1ではありえない話です。 Tierの中位以下のチームに乗る場合は、 確実にセッティングに縛りを加えて、マシンを遅くしないと AIレジェンドでこれでは非常に面白くない、つまんないレースになると思います。 私はリアルF1でのマシン実力を越えた結果がゲームで出てしまうと ゲームをヤル気がなくなります。 これはダメですね。 私は「俺、強ぇ〜」というのには全く興味がありません。 そういうのは如何にもゲームっぽくて、脳内トリップできないのです。 憖じ年齢をとって子供も自宅のローンも背負っての 人生の厳しさを感じている私としましては、 現実は非常に厳しくないと実感が沸かない、夢を捨てた人間でございます 「頑張っても負ける」それでこそリアルな人生でございます。
チキンタツタ美味しい!一番好きなバーガーです!
やっぱりAIよりマシンを遅くしたりした方がいいよね
キャリアのグロックつよくね?
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/10(木) 18:21:58.78 ID:hZYAjjDm
イタリア1ストップ成功だわい L28でパンクしまくったけどフラッシュでカバーした
キャリア初年度ウィリアムズからスタート そしてモナコでまさかのウィリアムズフロントロー独占www
おお、結果は?
結果 1位 マルドナド 2位 自分 3位 ベッテル だった 序盤、マルドナドを逃がそうとペースを抑えて後ろを蓋したのが効いたみたいだ
モナコでベネズエラ国歌とかアツ過ぎる
うちのグロックさんデラロサさんより遅いよ…
うちのグロさんは毎戦ポイント圏内ウロウロしてるな それよりベッテルが遅すぎでシンガポール戦まで終わってまだポイント3桁無いし アロンソが一位で俺とアロンソだけが200pt行ってて他は150届くかどうかだし
アロンソのチャンピオンチャレンジ最終ラップで追い越したらブラックフラッグ振られたぞ そもそも触れてないしアロンソも順調に走り続け1位 なにこれポチ再現しろってか
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/11(金) 00:18:48.28 ID:Y2yx6da8
ライバル指定したドライバーのチームからオファーくる条件ってなに? 3勝したらオファーくると思ってたけどこない・・・ ちなみに鈴鹿の段階で3勝0敗
>>66 いや、4勝だろ。残りレース計算しろ
対戦成績がタイ以上でオファーがくる
>>57 フラッシュ何か使って喜んでんじゃねぇよ。
カス
ブラジルは燃費きついのね。タイヤの消耗率がかわらないなら燃費の情報のほうが有益なので、レース前に教えてほしいものだ。 ここは燃費がきついからノーマルのほうが理論上何秒速いぞ!とか。 モニター見てるおっさん、後ろばっかり気にしてないで仕事しろw
ニコニコなんか見ると、コックピット視点&純正パッドで レジェンドをトップ争いしてる人もいるから凄いなと思う
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/11(金) 19:09:23.28 ID:zm4SZAai
>>69 アンタは使ったことねーのかよ1ストップで
いやいや、ここは シミュレートなんかやって喜んでるんじゃねーよ カス って言うところじゃね
これからインド雨100%のレジェンド100%に挑むんだけど、セッティングがよくわからん 雨の無双セッティングってあるのかな?
>>75 実際の目線はもうちょい下だよ。
仮にこの高さだとミラーで後方がほとんど見えないよ
すげーアンダーw ハンドルの舵角と車の曲がる角度の違和感がハンパない・・・よくこんなん運転できるわ・・・すげーなプロって・・・
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/12(土) 01:39:36.12 ID:aAGa/oDq
100%レースやってる人に聞きたいんだけどPITストップ設定ってどうしてる? 3ストップ標準だったら2ストで挑むとか
アンダーってか、ロックtoロックが違うだけじゃね
モナコでHRTなのに11位とれた(プロ・セッティング縛り) あり得ない位置からのスタートはだから、やる気なくしてSCや赤旗を出して遊んでたけど、割とでないんだね
せやな
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/12(土) 17:00:18.64 ID:cATRJ0zc
オンラインのマシンパフォーマンス平等ってマシンパフォーマンス2012で言えばどのチームぐらいの速さですか?
体験版やり始めたのですがGT5のセレクトボタンのように 走行中の視点の切り替えはどこやるのでしょうか?
気合
気合に決まってるだろ
気合いっていうか、念力? 俺だけかと思ってたけど皆使えるんだな
↑↑↓↓←→←→×□で出来るよ 走行中にな
わーおもしろいー
慣れろってか --; ノーズ視点固定なんですね。。 お試しでよかったぁ
オプション見ろよ 馬鹿かw
の、ノーズ視点でやってるのか… それはさすがにすごいと思う
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/13(日) 12:53:50.18 ID:9yr3v1+3
>>83 枕あたりだと思う。
マシンは枕がいいのかな。TTも上位も多い気がする。
い
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/13(日) 19:43:43.32 ID:xVUs4FKg
オースティンパッチほしい PS3パッチ来てないのに言えることじゃないが
F12010ってオンライン終了したのは知ってるんだけど 今から買ってもパッチも終了してるのかな
>>98 値段の安さ以外に今更2010買う意味がわからん
パッチも知らん
まっさん10位じゃん…(´・ω・`)
>>99 知らんなら黙ってりゃいいのに。
お前には意味ないかもしれないが他の人が皆同じだとは限らない
>>98 自分が使っているのが海外版(PS3)だからかもしれないが、オンラインのレースはまだできている。
レースのランキングも日々動いている(タイムトライアルのランキングはサーバーエラー)。
でもオンラインのレースも人数が多くないせいか、最近はいつも似たようなメンバーばかり(スペイン人が多い)。
自分はそろそろ F1 2012 に移行予定。
25%、バレンシアが大荒れのレースになった。 17番手からスタートして、少し早めにブレーキングしたらフォースインディアが突っ込んできて中を舞い、赤旗中断。レース終盤雨が降り、どこかで事故が起きてSCイン。完走13台のサバイバルレースだったw
ずっと100%なんだが、 三年目のドイツまできて、急激に飽きてきた。 どうしよう(´д`|||)
>>106 しかし、ずっと100%でやってるなんて尊敬するわ
1時間半もレースなんてよくやるよって思ってたけど すげー熱中してるといけたりする 手へのダメージは大きいけど
>>108 手ってパッドでやってるのか?
そりゃ大変だな
>>106 俺も100%飽きた
レース結果も特に変わりばえしないから
50%でスタートブチ抜き無しでサクサクやったほうが楽しいわ
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/16(水) 16:29:20.31 ID:buDRiUTS
買って1週間もたってない初心者だけど、アシストオフって楽しいな 滑りかけたのを思いっきりブレーキ踏んでタイヤロックさせてリカバリーできるとテンション上がる
ケーターハム2年目 コバライネンが突如覚醒して、予選トップ10の常連になって萎える
キャリア2年目、ザウバーが異様に速くなって 開幕戦、ペレス、可夢偉の順で1-2フィニッシュ
俺、レッドブルでマルシアに直線で抜かされ、2、3個コーナー抜けたらもう見えなくなってた・・・・ kers付いてないのにすげー加速してたわw
>>106 状況が俺と全く同じでワロタ
>>111 スピンうぜーと思ってたが、アシストオフにしてブレーキ踏んだら
耐えれるの発見したときはもっと早く気づけばよかなったなと思ったわ
PS3だとバーレーンの決勝が 終始処理落ちしてるかのようなモッサリで走りにくい
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/17(木) 17:30:09.37 ID:ARUDsO4l
>>115 耐えれるの面白いよね
2011年のカムイが鈴鹿でうまく立て直してたけどその気分を味わえる
DRS開けっぱで130R行けた時の爽快感は凄い
セッティング縛り以前にセッティングが分からない件 どこか早いセッティング分かる所ない?
基本的にクイックセットアップだけで結構なタイムが出せるから それでコースをほぼ全開で走れば、あそこでもっとトラクションが欲しいとか スピードやギアが合ってないとか限界が低い部分も分かってくるし そういった所から手直しすれば概ね自分に合ったセッティングになってくるかと。 上手い人のセッティングを完コピしてハマればいいけど 実際はスキルや好みの差とかも色々出るし 一度人が詰めたセットを手直しするのも面倒はあるよ。
>>120 このゲームではウイングのダウンフォースはほとんど反映されてない。
なので、
★ウイングは基本的にF1R1でok(モナコでも関係なし)
アライメントによるタイヤ消耗も反映されてないので、
★キャンバーネガティブ右側目一杯
車高とスプリングのレートによる底突きも一切反映されてないので、
★車高はF1R1が基本
上記3項目は不動セッティングでok
他の項目はお好みで。これでどこのコースでもレジェンド余裕
訂正 ★キャンバーネガティブ右側目一杯 ネガティブは左側でした。
トンクス!
キャンバー角によるタイヤ消耗って本当に反映されてないの? 調べたらプラクティスで検証した記事しか無かったんだが 100%の本戦でも全く同じよう摩耗するのかな
何度も100%走ってるけど反映されてるとは思えない コドマスセッティングに期待したら駄目
変わらない。 この程度がコドマスの限界。 ゲームだと割り切って楽しもう
ついでに雨だろうが、晴れだろうがセッティングは同じで桶 タイヤを適切に交換するだけ。 201でもこの程度だったら、コドマスはもう契約更新しなくていいよ
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/18(金) 15:29:44.96 ID:A8ndu3Hb
F1 2010は個人的に契約金制度が熱かった F1 2011はコースアウト時のタイムロスがハンパないけど、ベストラップ刻んだ時の快感が良かった F1 2012はまだ未所有だけど、何がいいの?
>>131 2011はシリーズ中最低の出来だろが
上位リタイアバグがあるのが最悪。
2011の100%で予選グリッド10位以内でスタートしてみろ。
勝手に上位がリタイアしまくって自動的に優勝してしまう糞ゲー
2012は上位リタイアバグが無いのは良かったが(無くて当然なんだが)
レジェンドだろうが100%余裕で勝てる。
雨が降ればAIスピンしまくりでなお更余裕のブッチギリ優勝できるし。
更にはセッティングセオリー無視のコドマス方程式自己流糞セッティングプログラム。
お陰でセッティングをコース毎に詰める楽しみは無い。
糞だらけだが、これしか公認ゲームが無いので仕方ない
>>130 雨でも晴れでもセッティング無関係で速く走れることに腹が立たないのか?
なるほど。お前がF1ゲームを好きじゃないのは良く判った
2011の挙動は好きだったなー。 あとステアリング切った時に2010みたいに90度でカチッて止まらないのが良かった。 縁石に乗ったときウイングちゃんと撓るし、関係ないけどOP格好良かった。 2012は挙動がちっょと癖有るけど慣れれば走りやすい。 AIも11とは話にならないくらい速いし当たり前だけどHRT、マルシャでは入賞も厳しくなった。 ただ残念なのはセッティング面だよなぁ・・・
レジェンド余裕で100%勝てるとか誰しもがそうじゃないのに何言ってんだか
オフ専の方は大変だねえ〜。
moveのワイホイどう?
セッティングをコース毎に詰める楽しみは無い ↑これに尽きる なのでやめた
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/18(金) 23:14:00.12 ID:A06O42XX
所詮ゲームだからな 結局は飽きる
質問だけどキャリアでプレイヤーのマシンパワーはTierに対応した速さになるの? 例えばTier3のケータハムに乗ってる時はTier4のケータハムより速いマシンになるか否か
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/19(土) 04:12:24.32 ID:r3x9URqn
>132 フリー(予選)でペナ貰っとけばPPとっても11位スタートで無問題 CEだって10年かかって、あの出来になった訳だから コドマスだってF1 2020の頃には・・・
ぼちぼち飽きてきた所で 月末にWRC3が出るから、そっちに移る感じ
>>141 そうなる。5年間同じチームでTier4のマシンを最終年にTier1に持っていくという楽しみ方もある。
コドマスセッティング糞の話だけど、
ウイング立てたときと寝かせたときのスピードの差をもっと大きくして、
ダウンフォースの増減をしっかり付ける。
これだけでもセッティングが非常に面白くなるのにな。
決勝の降水確率を読んで予選を捨ててさ、
読みが当たってニヤニヤとか、雨が降らないで作戦失敗したりするような展開のレースを体験したいよな
このゲームの雨の多さ勘弁してほしい 毎回降れば面白いってもんじゃないんだよ 1シーズンで2回ぐらい降るバランスが面白いと言える 一方でSCは1シーズン5回ぐらいは出てほしい ちなみに2012年は記憶では12回出動した
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/19(土) 19:26:29.57 ID:ecOCQ4oe
過去ログで追えなかったので質問させて下さい。 ステアリング詳細設定がカスタムにしても出来ません。 HORIのハンコンなのですがそういうものでしょうか?
>>146 horiはデジコン互換だから、無理かも。まだ、moveハンコンの方がいい。
安くすませるんだったら、初代gtforce
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/19(土) 20:48:42.70 ID:ecOCQ4oe
>>147 ありがとうございます。
初心者なんでこのまま始めます。
欲がでたら上位のものを検討します。
気温が1、2度違うとグリップっていうかタイムに影響でるのかな? レースペースがいつもより悪くてAIがやたらと速い時があるんだが・・・
雨2回ってリアルじゃ少なすぎない? ところでTierってどこでわかるの?
コンスト上位3チームがTier1 次の3チームがTier2 でその次の3チームがTier3 下位3チームがTier4 なはず
moveでF1 2012の動画上がってるね。結構良さそうなんだが、店にはおいてないんだなぁ
飽きてきた派に聞きたい。。。何かない?
>>154 同じ腕のフレ作ってインドかウィリ辺りでco-opエキスパート100%天候ダイナミックSCオン
ケーターハムで完走&入賞を頑張ったら フェラーリからオファーが来た
やっぱウイング立ててダウンフォースつけてたほうが安定して走れるな 遅いけど、ハンガリーでは早く走れた
>>157 俺はトロロで頑張ってたら下位御三家からオファー来たorz
>>158 キャリアやってるとTier入れ替わってマシンの性能差が大きく変化するので、
ドライバーパラメータ変えられたとしても、キャリアとしてはあんま関係ないわな
早送り縛りをするとかなり予選結果の平均が変わるから試してほしい AIがクラッシュでノータイムとかトラフィックで速いドライバーが予選失敗とか出てくる また、早送りのパラメータが無効な影響で、よりマシン差が出る予選結果になる ただし自分がQ3まで行かないと意味ない
「早送り縛り」ではなく 「早送りを使わない縛り」だろ
>>163 Q3じゃないと意味ないってのは?
Q1とQ2では、早送りしてもしなくてもドライバーパラメータ通りの結果になるってこと?
シンガポールの予選は他車のクラッシュが多いね
>>165 Q1落ちだと出られないQ2以降は観戦不可なので強制的に自動計算になる
Q3で早送りやポーズ画面でガレージに戻ると中級でもAIかなり速いタイムで驚いたな
早送り縛りするとなぜかライコネンが予選上位にくる
早送り自体は別に結果変わらないんじゃ? スキップがかなり変わるのは事実だけど
雨の予選時にスキップするととんでもないタイム出されてたりした気が
モナコレッドフラッグきたー 糞過ぎワロタwwww
よかったな レッドフラッグでたときのドライバーの気持ちが味わえたじゃないか
貴重な経験だね
結局 アジア圏CS機にパッチ3は来なかった
カタロニアとバーレーンとドイツでも赤旗見たわ 原因が全部俺なのが情けないが
クラッシュして無いのにガレージに戻ると 時間がスキップしてクラッシュした事になるバグ何とかならないかな?
予選で何故かガレージから全マシンが出てこなくなるバグも簡便してくれ 全セッション最速出した時とかに限ってそうなるの
DRSボタン押してもウイングが開かないときってある? 故障の無線はきてない コントローラーが悪いのかな
DRSと言えば本戦中周回遅れのマシンと接近しても使えることに気が付いた
あほしかいねーな
見ててつまらないサーキットだからどうでもええわ
開催からたった半年で廃墟化とは…
あんなつまんねーとこ(゚听)イラネ
結構好きなコースだけどな
バレンシアよか韓国無くせよつまんねー
シンガポール走って思ったがエスケープゾーン少なくて危ないな モナコは馴れのせいか大丈夫な気がするのに
なんでこのゲームはバーレーンで雨が降るの?
ゲームだから
オーストラリアのAIがどうも速すぎる
俺もそう思う レースペースハンパねえわ 100%だと序盤ブロックしてても最後はもう追いつけないorz そして雨は絶対降らないっぽい
そうか? レジェンドでリアルっぽい順位でちょうどいい位だろ。 tier1に乗ってて勝てないんなら、セッティングが悪いだけ
上位チームなら勝てる確率はそりゃ上がるけど、ミスしたら挽回するのがシンドイコースだからそう感じるかもしれん 1番勝率悪いのはオーストラリアだわ
うーん レジェンド100%のオーストラリアなら 入れ替えしてないキャリア初年度でtier3のマシンまでなら勝てるよ 多分、セッティングが出来てないだけ。 ウイングF1R1 アライメントネガキャン で走り直してみ。勝てるから。
色々セッティング試してるけど どうやら俺のミス率が高いみたいorz レジェンド相手に10秒近く離されると焦ってしまい 追いつく前に自爆してしまうorz
バレンシアって今年F1やったよな? それがいきなり廃墟化するの? 今のスペインの経済状態のせい?
しかもアロンソ優勝してかなり盛り上がったはずなんだけどねぇ
今年F1やってないよ まだ開幕してないもの
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/26(土) 08:07:55.67 ID:k0DQxw7u
左MAX
ロジのハンコン今年までで終了かも?とかいわれてるな。 もし本当なら価格的に購入しやすいハンコンが無くなるということか・・・。
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/27(日) 22:58:56.01 ID:Mygpe1CH
アロンソとタッグ組みたくてマッサをライバル指定しようとしたら・・・ ポイント差があり過ぎてライバル指定出来ない。 マッサ仕事しなさ過ぎ!! シーズン後半になるにつれてQ3まできたりして覚醒するけど 前半戦のマッサひどすぎでしょ。 ライバルにしたいドライバーに合わせてうまくポイントを稼ぐって 難しくない?しかもマッサみたいに安定しないドライバーだと尚更
ライバルチャレンジではなく、経験値をためて普通にセカンドドライバーとしてオファーをもらえばいいんじゃない? 好みのドライバーを狙うんだったらその方がいい気がするけど。 1シーズン、ライバルにしたいセカンドドライバーに合わせてレースする方がストレスたまる
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/28(月) 00:57:52.24 ID:Oijpdr96
その手があるのか。 上位チームはライバルチャレンジでしかいけないと思ってた。 フェラーリからのセカンドドライバーオファーは 経験値どのくらい稼げばくる?
2、3戦でコロコロ移籍したい俺 おかげでコンストラクターズは横這いになることが多いw
>>209 おれがバカだった…特定のチームを狙ったことがなかったもんで、
その質問されてはじめて考えたが、たぶんマクラーレンやレッドブルだと
目標達成と上位入賞を繰り返して、早くても3〜4シーズンはかかると思う。
1シーズン我慢して狙い撃ちした方がいい気がしてきた…
たまにスポットで上位チームからオファーがくる時があるが、あの条件がわからん
(次戦までに返答しないと、すぐにオファーが打ち切られるタイプのやつ)
>>206 これは非常にめずらしいと思う
俺はキャリア3年目で全戦100%でやってる。シンガポールも3回100%でやったが
こんな風にはならなかった。
SCは1回出たが、AIのリタイアも多くて4台くらいしか経験してない
この動画は珍しい
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/28(月) 14:06:49.46 ID:Oijpdr96
>>211 3〜4シーズン・・・
キャリア100%でやってて昨日ようやく1シーズン終わったとこなんだが
そうなると相当時間かかるな・・・
とりあえずフォースインディアからメルセデス移籍したから
ライバル指定次第でメルセデスに居座るしかないかなー
マクラ、レッドブルは移籍する気ないから
マッサが前半戦から仕事して安定してくれる事を願うしかないか
>>213 >>157 だけど
ケーターハム2年目のドイツ終了後に
引き抜きオファーがフェラーリから来たよ
>>206 俺はカーティケヤンと二人ぼっちになったぞw
レジェンドは攻めの走りだから雨のリタイア率高いよなw
契約オファーは今すぐか来シーズンからか自分で決めれるようにして欲しかった。
1シーズン1チームでやりたい派
カーティケヤンともらい泣き歌え
まず、ハンコンは買うのは待った方がいいと思います。 あきた時もったいないですし、車係ゲームをいっぱい持っているならべつですが・・・ ps3F1のいいとこは色々なシステムですかね、TRS&カーズです。 あとクラッシュした時の部品の壊れ方などリアルです、かなり。 自分は思うんですがやっぱりトップチームのred blueなどのマシンが一番いいと思います。 専門的なことと言いますが、やっていてそこまで難しくないんですぐのみこんでいけると思います。 (ahoo知恵袋より) ワロス
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/29(火) 00:28:10.81 ID:fXwpu4X+
>>217 TRSwww
笑わせてもらいましたwww
red blue
( ;^ω^)
レッドブルーwww 赤青かよw
俺の愛車はフェラリーだが、なんだか電気係の不具合が大い気がする。
なんかナイツのネタっぽくていい。一行ごとにツッコミが欲しくなる F1わかるやつにしかウケないが
>>223 あるかも
メルセデスAMGに移籍してDRSとかKERSのトラブルが激減した
ネタなのにマジレスされた…(T-T)
燃料マップをリッチで逃げ切り体制で走ってて、なぜかペースが上がらず マシン状態で確認するとノーマルのまま どうやってもリッチにならず、AIに追い抜かれた、、、 これって燃料系トラブルなの?なんか都合良すぎじゃない? いつも逃げたい時にカーズも壊れるし、抜かれて追いつけなくなるくらいで「連中が直したよ」 とかドヤ顔で言われても、、、
>>228 ウェバー「ようこそ。セカンドクラブへ。」
燃料って+9ラップ以上ならないの?
>>228 燃料マッピング変更トラブルはたまにあるな。
あのトラブルはザウバーが多い。
赤牛とかメルセデスは殆どならない
ザウバーの場合はトラブルじゃなくて、戦略だったりしてなw
レジェンドの鈴鹿のAI速すぎるw 鈴鹿のタイムトライアルもタイムアタックも世界ランキング50位の俺が思うんだから間違いない
だからレジェンドなんだろ
じゃあおれがレジェンドで走るのはまだまだ先だな
俺がレジェンドで走る日は来ないな
レジェンドで下から連続優勝しまくりの俺様が通りますよ
レジェンドのタイムって実際のF1より速いタイム出すからな
>>231 ザウバーに乗ってたわw
そんで久々にハンコン設置して、始めてこのゲームやったんだけど
チートレベルに操作が楽になって、レジェンドとも対等にやりあえるようになったw
GT5ではそれぞれの操作上の善し悪しがあったけど
このゲームだとハンコンがかなり有利だなw
これならコクピ視点でもレジェンド相手に勝負出来るわ
パッドは切れ角の変化が遅すぎて曲がらないからな
セパンのゴールドが取れない つまりは遅いってことなんだけど、 ここばかりはいくら動画見てもタイム短縮のツボがわからない ライン取りも変わらないように見えるんだけど誰かセパンのアドバイスください(´・ω・`)
雨のセッティングってどうしたらいいんですか? 晴れは気に入ったセッティングできたんだけど雨天時が全然駄目 皆さんはドライとウェットではセッティングがどう違うんでしょうか?
雨の時はキャンバーを立てたほうがいいってクルムさんが言ってた
このゲームの場合、速いセッティングはドライでもウェットでもそんなに変わらないんじゃないの? 実際自分も雨用のセッティングって特にやってない。 セッティングの微妙な差なんかタイヤのミスチョイスで吹き飛ぶから、それさえ気をつけてりゃいいって感じで。 ドライタイヤでインター、ウェット状況がズルズル滑るのはわかるが、ウェットやインターのタイヤでドライ状況を走っても 同じくらいズルズル滑ってまともに走れないし あくまで個人の感想です。
インターでドライ路面走った時のグリップおかしいよな ドライ路面で何周もしてブリスター出来たとかならわかるが 降り始めてすぐ交換したアウトラップ直後からズルズルだし
インターは小雨でもズルズルいくし ウェットになればザーッと滑るしで使い物にならないわ
>>242 違いがはっきり出てくれてれば、もっと楽しめたんだが、、、次作に期待してる
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/02(土) 01:39:45.67 ID:MZHY/KWX
オイラも買うから仲間に入れてケロ(レースゲームは初めてです) 質問なんだが、 ハンドルコントローラーはどれを買えばいいの?おすすめ教えて。できれば2万円以下で。
今月20日にPS4来るみたいだが、 2013はPS4向けもでるかな? だとしたら同時買いだが
>>242 雨100%のホッケンハイムで、試しにキャンバー立ててレジェンド100%をチャレンジしてみたんだけど
いつもなら終盤のペースに付いていけなかったのが付いていけた
ベストラップも記録したし
タイムトライアルモードでは分からない何かコドマス補正的な感じ?それともリアル感を演出してるのかよく分からんけど
じゃあ雨が降る可能性があるなら ネガキャンMAXにしないほうがいいってことかな?
途中から雨は何とも言えない
>>244 が言ってるように的確なタイヤ選びで勝負が決まる
追い上げと逃げ切りのAIは異常に速い
目に見えないとこにいくと速すぎる
何シーズンかやってるけど、勝てない時は絶対勝てない
ていうか追いつけない
パッド使いだけど、慣れてくるとオンボより コクピット視点の方が速くなった
オンボを極めてないだけ 世界中の動画を見ればわかる通り オンボの方が絶対に速い
そっか、じゃあ一回りしてからもっかいオンボで頑張ろう 視点が低くなってスムーズに速くなったってことは 今までマシンのクリッピング位置を後ろに捉えてて良くなかったんだな
理論的には俯瞰視点の動きに慣れれば俯瞰視点最速だな
AIの不思議な速さを観察した結果 1 アウトラップで全開走行が出来る 2 高性能なトラクションコントロール 3 ミスらない(見えないとこで顕著) 4 後ろに張り付いて燃料節約 速さという点では人間と変わらないものの 1と4が簡単に出来るAI 4の走り方を実行してみると、攻撃的戦略でリッチで走ってても、全開区間もカーズ使用量も減って、結果的に燃料節約状態 これを実行出来れば、終盤にAIを引き離して勝てる。 あと、ピットインする前にAIを一度抜いて引き離す事に成功すれば、推奨ピットタイミングで入ってもAIにピットタイミングで負けなくなる。 後ろに張り付かれた状態でピットインするとアウトラップの速いAIに抜かれやすい という事に気付いたんだけど、、、 当たり前の事か、、、 このゲーム初めてなもので、、、
鈴鹿の1コーナーでやたらクラッシュが多発するんだけどwww
261 :
Formula1 :2013/02/03(日) 19:31:28.00 ID:lAuJx7k9
久々の登場!そして去る・・・
262 :
Formula1 :2013/02/03(日) 21:48:23.43 ID:OVqq7qUK
真似すんなゴミ
263 :
Formula1 :2013/02/03(日) 21:49:32.79 ID:nOuyrfky
僕が本物だ!
誰?
あー、前スレの終盤に現れた冬休みの厨房だ。よって全員ニセ者
シンガポールで途中で雨が降るとほとんどのAIがリタイアする仕様どうにかならんかなぁ
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/04(月) 15:59:29.12 ID:6W00rfN0
体験版プレイしたら、超おもろくてハマった。購入検討中。 そこで質問なんだけど、俺F1や車セッティングの知識全く無いんだけど、楽しめるかな? オンやオフのレースをガンガン走りたい。でも細かいセッティングとかは苦手でやりたくない。。 体験版で頻繁に失格にされる理由もわからない。。
体験版でそこまで面白いと感じるなら、製品版はもっと面白いよ。間違いない。 セッティングは最初はクイックセットアップで遊んで、慣れてきたら自分好みに変えればいいし 上手い人の動画サイトとかでセッティング公開してる人もいるので、参考にすればいいさ。 失格になる理由はなんだろうね?豪快にコースをショートカットすると一発で失格になることがあるし 悪質な衝突や繰り返しコースをショートカットしても失格になる。
クイックセッティングがあるんで、それだけいじればいい。 もっと言えば、アマチュアとか中級レベルで遊ぶなら何もいじらなくてもいい。 遊んでいて、興味がわけば少しずつ手を加えていけばいいと思う。 全くの無知でも、遊んでいればパーツの知識なんかも覚えていくんで心配なし。 体験版と仕様が同じかどうかわからないが、失格になりやすいんだったらルールを緩めにすればOK
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/04(月) 18:22:59.66 ID:6W00rfN0
>>268 >>269 ありがとうございます。クイックセットというのがあるんですね。
何せF1知識皆無なため、セッティングに苦労しそうで。。
しかしこのゲームおもろい! 1週間ずっと毎日体験版やってます。特訓して、オンで勝てるかな?
>>270 普通の車のレースと違ってルールにはかなり厳しいから気をつけないとだめかも
執拗に前を譲らなかったり、相手に軽くぶつけて追い抜いたりね
何が楽しいって無知下手糞でもコースを覚えラインを開発して腕の向上を感じられるところ しかしながらオンで勝つには棚ぼたじゃないと厳しい
F1はコースをしっかり覚えて 型にはまった走り込みをしなきゃならないから もともと関心がない人には取っ付きにくいだろうと思ってたけど 案外ストレートにはまる事もあるんだなあ
274 :
Formula1 :2013/02/04(月) 20:22:05.49 ID:u68YPaBM
263 お前だれ? 俺ず〜〜っと前のPart35からいたしwww
くだらん。厨房にかまうとこれだから嫌だ。
276 :
Formula1 :2013/02/04(月) 20:49:33.59 ID:u68YPaBM
www ところで厨房ってなんですか?
F1 Race Starsの体験版が配信されるらしいね。 スレチスマソ
北米垢で結構前に配信されてた様な
2011から買い替えて3日目なんだが、当たられたのにペナルティ課せられるのなんで!? 外人にグラベルまで飛ばされ、フロントがなくなりピットに入らざるを得ない上、ペナルティとか納得いかなさすぎる…
>>280 それはもう諦めろ
対CPUでも大きく避けたはずなのに勝手に後方でスピンしててペナ、とかあるから
>>281 それもあったわ
サイドバイサイドのままコーナー入って、出口で相手が1人でスピンしたのにペナ食らった
バージョンアップで改善してくれることを期待するしかないか…
コードマスターのF1ライセンシーって3年だったっけ? 3作でまともに改善しなかったし、もう作らないで欲しいんだけど他が取得するかな
>>283 まずは今後アップデートをする事を期待をした方がいい。
>>284 5年。すでに更新してて2016年までコドマスが権利所有してる
割とまじでMicrosoftにうつってほしいなとおもう
>>288 そうか?
タイヤのたまみとか、そういったシミュはずば抜けてると思うが
>>286 5年かぁ…コドマスの何が嫌ってPC前提のつくりなのがな
家庭用はそれなりに調整してほしいよ。同じモデルで30安定しないとか問題外
コドマスもそろそろコードマスターするんじゃないか? 流石に今年は
293 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/05(火) 20:37:24.16 ID:6VTAQ1Tj
ん。? PS4出るわけだし、 2013からはフレームレートがなんたら PCと比べてグラがどうたらとか関係なくなるだろ
今年中にPS4版は出ないでしょ、本体が出ないんだから シーズン終了直後にフルデータ導入で本体同時とかだと嬉しいけど 通例だと9月〜10月だからな
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/05(火) 22:45:12.86 ID:eqEnRg35
低迷するフェラーリでハンガリーGPで途中トップ走行、最後のピットインでハミルトンに先行を許し2位に落ちたアロンソ しかし、なんとかハミルトンにくらいついていて残り8周のところでエンジンブローして止まった・・・ その時、俺はアロンソの3秒後ろの3位走ってたから唖然とした・・
このゲームのオンライン遊びにくいな クイックだとグロばっかだし
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/06(水) 00:11:01.75 ID:yJb02VEj
遊びにくいってのはたぶんだけど
実際のF1みたいに下位フォーミュラからステップアップしてきて
あきらかに故意だと分かる事故起こしたら責任とらないといけない
ってのと違ってゲームではいきなりF1カテゴリからレースはじめれて
しかもゲームだとレース中多くの人間に監視されてるわけじゃないから
わざとぶつけたりさらに酷いのは自分に都合が悪くなると途中でレースから去ることが出来る点
他いろいろと問題はあるけどゲームだからとF1ゲームをマリオカートとかのぶつけながら抜ける方のレースゲームと勘違いしてる外国人を物凄く多数確認出来る
>>296 含めまともなF1っぽいレースを野良で安定してプレイ出来る日はなかなかこないのが残念だね
日本人でも危ない運転する人はいるけど外国人はさらに多いね
2桁以上の野良の外国人とマッチングしてレースしてわざと他車の邪魔をして走る人がいなくて
都合悪くても途中退室する人がいない実際のF1っぽいレースを安定して出来る日がきたら良いなあと思う
なっが
そういえば他の車と接触してコースアウトして勢いよく戻ってきた車を避けきれずぶつかったら その後ブレーキゾーンで何回も追突されて思いっきり粘着されたことがあったな どんな精神構造してんだって思ったわ
野良で大人数のまともなレースなんて一生無理 ちゃんとしたレースがしたいならどこかのコミュに入ったりしないと 100%レースをクリーンにやってる所だってあるしな
野良で走ってりゃ誰でもお構い無しだからな。 みんなが相手の事考えず「オレが!オレが!」と早く1コーナー抜けたいが為に 突っ込んできて必ずと言って良いほど最初のコーナーは地獄絵図になるしな。 まあ、マナーの良いヤツみつけてフレになって招待部屋でフレ同士16人 でフルシーズン戦ったりしたほうがおもしろいよw そっちのほうが神風害人の被害受けたりとかキャリアのAI相手するよか数倍楽しい。
一応オンラインではあまりぶつけないで走れるけど、コミュに参加したとしても予定合わせてレースとか出来ないからなぁ...
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/06(水) 13:03:28.31 ID:d4vcSwEc
仕事の都合で、午前4時からの2時間くらいしか遊べない
コミュに入って100%レースとかフルシーズンとか どんな層が実現可能なんだよ
週末の21時〜とか 実際のF1中継を見る代わりと考えれば
夜勤や不規則な仕事じゃなければ普通に出来るが キャリアやってるのと殆ど変わらんよ
不規則きわまりないからなぁ キャリアシコシコするわ さっきオンラインやったら日本人の良い人とタイマンでやったけど楽しかったなぁ けど...それまではみんな途中でリタイアだし... やっぱりキャリアシコシコの方が楽しいかもなぁ
F12010に比べ、どうも思ったよりもハンドルのキレが悪いんだけど、 ステアリング・サチュレーションの数値を下げれば下げるほど感度がよくなるんだよね?
>>310 なんと、逆だったか。
どっかのサイトに
◆ステアリング・サチュレーション
数値を増やすと、ハンドル感度が減ります。
とあったがまるっきり逆なんだね
今80で足りないと感じてるんで100にしてみるぜ
>>311 ええっ?80で足りない?? 80もあれば相当クイックすぎない?
ハンコン何つかってるの?
313 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/06(水) 17:24:01.20 ID:d4vcSwEc
直進性を0にしてないだけだろ
>>310 であってるわ、すまん
何を勘違いしてるんだ俺は
恋愛サチュレーション
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/06(水) 22:07:31.35 ID:uwVhLkHR
この間オンでとんでもない日本人がいた。 スタート⇒故意にクラッシュ⇒止まって周回遅れ⇒上位撃墜 害人もなかなか酷いけど、こんな日本人もいるんだな・・・
moveハンコンいいわ。
中子を撃墜した本山じゃないかwwww
>>317 俺も経験あり
しかし今日はオンライン当たり部屋ばっかで楽しかったなぁ
必ず1人はグロが常駐してたけど...
オンラインはこのゲームあまりやらない事にした...
GT5の方が楽しいわ
いっそのことマリオカートモードを搭載してもいいのではなかろうか 大半のグロージャンを隔離できるかも
本山ワロタww
>>322 スタートラインで止まってる奴をギリギリ避けてもペナくらうゲームだからムリ
PS4は年内発売なんだね 4万円超えくらいとか
f1-2013はPS3版の2ヵ月後にPS4版も出ると予想
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/08(金) 12:36:28.84 ID:Im8JYHNG
PC版より売れるよ
購入して3日。 ヤングドライバーテストもようやく最後のテストになったが、1周2分てのが切れない・・・ どうしても3〜5秒オーバーしてしまう。 面白いんだが難しいねえこのゲーム。
何周も走りこめ 俺も初めてだけどキャリアでコース覚えるところから初めて苦しみつつ楽しんでる
シンガポールの縁石がクソ コンパスみたいにクルっとスピンするのがストレス
じゃあ踏まずに抜けろ そういうのを考えながら走るのがいいんじゃないか
でも、コースによって縁石の難易度が違うのはリアルでいいと思うけどな… 実際、マッサ縁石みたいなのもあるんだし(もうなくなっちゃったみたいだけど…)
鈴鹿って間違いなくピット出口に見えない白線があるよね?
ピットアシスト入れたらペナもらいやすいよな めんどくさいから普段はアシスト入れてるけど、鈴鹿だけは切ってるわ
わざわざ自分でタイヤ選択してピット入ったら なんかもう一回入れとか言われて意味わからんかった ちゃんとオプションの後にプライム選択してピット入ったのに レースディレクターだっけ?スタートボタンで他の車のタイヤとか見れる奴 あれで自分の確認してもプライムになってるのに ずっとBOXBOXBOX言ってて鬱陶しかった 無視して走ったが
GT5を持っている者です。F1 2012の購入を検討しています。 オンライン対戦が好きなのですが、GT5とF1 2013でどちらが楽しめますでしょうか? F1 2012の良いところ等教えて頂けませんでしょうか。 よろしくお願いします。
↑途中、入力ミスで2013とうってしまいました。2012の間違いです。
オンラインなら箱車にしとけ
>>338 フレだけでやるならオンラインはおもしろいとおもうけど、ふつうのオンラインはグロばっかで終わってる
オフのレースだとAIがGT5より格段に良く出来てるので、レースが好きな人にはオススメです
しかし、レースだけって感じでリプレイ機能や色々と残念なとこもありますが...
私もGT5が先で今作からF1をやってますが今はGT5のオンラインよりこのゲームのキャリアモードの方が楽しいです
色々と残念なとこもありますが...
>>340 >>341 レスありがとうございます。
また、大変詳しく書いて頂き感謝します。
オンラインなら、フレとするならF1 2012で、そうでないならGT5。 あと、2012
は、オフがかなりお勧めって感じなんですね。オフは相手がCOMなので、熱くならないように思ってたのですが、いい感じなんですね!
ありがとうございます。
>>341 GT5のように、**部屋等でわかれてないんでしょうか? わかれてたら、良い部屋もあるようにも思うのですが?
>>343 部屋名も無いし、国別検索もないし、チャット機能はVCのみ
オンラインシステムはGT5が良く出来てると思います
>>344 そうですか…
ありがとうございました。参考にさせて頂きます。
キャリア1年目のドイツGP決勝スタート直前に「シーズン最初のレースだ!」とか言われて「はぁ?」ってなったわ
エンジニア 「シーズン最初のドイツでのレースだ! そんな事も分からないなら辞めちまえ!」
このエンジニアは他所を応援してる気がする事ない? なぜか無線が入る時にスピンしやすい気もする...
tier3に落ちたフェラーリで開幕2戦4位、6位で20P獲得してランキング6位につけているアロンソって結構すごいのかな
>>349 このゲームの最速はアロンソな気がする
tier落とすのは大概マッサのせいだし
ハミルトン最速だと思う キャリア2シーズンやったけど ハミルトンは大体チャンピオン争いに入ってくる アロンソは波があるね 強い時はホント強い
>>158 をみたらハミが一番速いのかな?
俺のキャリアではグロがチャンピオン3連覇達成しようとしてるけど
ライコネンは予選ダメだけど決勝のレースペースは悪くない 俺のキャリアではハミルトンは優勝した次のレースノーポイントに終わるっていうのが続いている
今年は2012年と比べて開催国とチーム1つ減るしF1 2013はどうするつもりなんだろう 2009年(2010年?)からキャリアモード開始とか実装されんと買う気が湧かないかもしれん
エクセルでリザルトを記録してデータ取りしたんだけど ハミルトンは後半追い上げタイプ アロンソは堅実タイプ ベッテルも追い上げタイプだけど不安定な時がある ライコネンはチームメイトになると速さを発揮しだす 10戦目以降に調子をあげてくるドライバーが優勝するパターンが多い
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/10(日) 02:17:27.21 ID:79EZLeCM
tier1になるとほんとに速いな。 可夢偉とペレスがランキング2,4になってる。 まっさんは下手するとQ3落ち
俺が頑張ったおかげでHRTは今やトップグループの仲間入りだぜ!!(自分は今メルセデス)
下位チームが速くなってると、焦って事故しやすいorz さて、これからモナコ100%レジェンド挑戦するか、 寝てしまいそうだ
ウェバーさんがぶっちぎり その下にハミ、シューやグロが続く よくわからない
ベッテル安定感ありすぎ
361 :
357 :2013/02/10(日) 18:49:24.75 ID:uk8XM4eJ
忘れてた、メルセですのtierは3です
自分が当たってもすっ飛ぶだけのポールなのに AIがぶつかるとコンクリートに当たったかのように 大破してリタイアする事があるね
このゲームのAIは規定周になったらタイヤ履きかえてるだけで 摩耗によるペースダウンってないよな?
365 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/10(日) 21:05:48.06 ID:X+VMaxcU
皆さんオフばっかりやってるの? オンラインはやらないのですか? 購入しようか検討中。。
>>362 プレイヤーのマシンとAIのマシンは基本的に別物とされているみたいだからね
検証した結果Tierの変動がプレイヤーのマシンには反映されないみたい
Tier1のロータスに乗ったら序盤戦はフラッシュバックなけりゃライコネンに惨敗だったからね
同じTier1のマクラーレンならバトンに圧勝だったのに
2011でも初期セットTier5のHRTでもリウッツィに圧勝だったがTier4になったらエイトワン使用しないと全くリウッツィに勝てなくなったかったからね
>>363 PC版からだけど
タイヤ摩耗設定を変えるとそれに対応した摩耗率になってAIのピット戦略が変わるらしい
よってAIも摩耗してるみたい
>>365 オンラインはあからさまな特攻とかが多くて萎えるからやらない
>>365 オンラインで2位以下を20秒近く引き離して独走がつまらなかったので
ピットに入って、2位の人とバトルに持ち込んでみた
大体トップグループで走ってる人にグロはいないと思ってたら・・・
鬼ブロック、幅寄せ、挙句にダブルクラッシュミサイルというすごい攻撃された・・・
それ以来オンラインは、後ろでグロ見たさに遊ぶ程度になった
オンラインはグロの他に本山もいるから怖い怖い
オンばかりしてるけど変なやついないよ
いつの日か、君はヒーローを見つけるかもしれない いつか、君は頭がおかしくなったと言わるかもしれない 夏の間、俺はずっと頭をうなだれている こんなのどうかしてる もううんざりだ 外に出て、タイガーに跨がることにするよ 何て人生なんだ ×2 ずっと虹を探し求めている 何を見つけるのか君にも分からないだろう それは地平線の夕焼けの向こうに現れる 君は夢見るだろうけど、きっとそれは毒の味 俺は外に出て、タイガーに跨がることにするよ 何て人生なんだ ×8 いつの日か、君はヒーローを見つけるかもしれない いつか、君は頭がおかしくなったと言わるかもしれない 今作のOP曲の和訳。暇なときにでも
>>366 ちっとは公式フォーラムも読めよ
この2012ではレースディスタンス変更しても
タイヤの消耗率は100%固定だよ。
ディスタンス変更すると、ピットインする周回数が
変更されることがあっても、それはタイヤの磨耗率が
変更されたからではなく、単に早めにピットインさせるように
なってるだけだよ。
このゲームでは100%で遊ばないと、タイヤの消耗による
ラップタイムの落ち込みのより、
追い付いたり、引き離されたりする
より深い部分は楽しめないんだよ。
公式フォーラムで、散々言われててコドマスから正式に
回答があったろうが。
どこをどう読んだらそんな返事になるんだ
>>262 フロントでなぎ倒していけると思ったらタイヤ擦り抜けてリアタイヤにぶつかってそのままクラッシュしたでござる
判定ひでぇ
>>373 自分も経験有り
あのポールの硬さって、コロコロ変わる気がする…ま、当たり方の問題だろうけども
結局、普通にあたんないように走るべきなんだな
エンジンの消耗率もレースディスタンス100%固定
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/11(月) 10:59:35.99 ID:Ae8TKaj2
この板のみんなでオン走ったら結構集まって楽しそうだ。 どっかプライベートルームで気軽に募集してるとこないかなー ランク戦とか某コミュとかだと日程合わないしガチ過ぎて無理
>>377 このF1というゲームのレースシステムはホントはオンラインでこそ楽しめそうなのに、このゲームの遊び方が合う人同士で集まれないのが問題だな
ピット戦略、タイヤ戦略、レースペース戦略とか対人戦でこそ楽しめる要素がGT5以上に揃ってるのに、オンラインシステムが上手く機能してないのと、プレイヤーの問題が難しい
ちなみに俺はレジェンドとそこそこ勝負出来るて、1スティントで1回大きいミスするくらいのレベルだな
GT5は大概市販車のレースで運動性低いことが多いけどこっちはフォーミュラカーで運動性高いしDRSとKERSも備えてるし結構激しいバトル出来るのになぁ グロばっかなのをどうにか出来ればホント楽しそう
招待部屋でやれば?
>>380 そのシステムがよくわからん
たまに知らない人からメッセくるけど
あれはどうやってるのかな?
通常のマルチプレイで行われてるのはオープン部屋だから だれでも飛び込んで行けるけど(だから荒れるんだけどね) 自分や他人がホストでレース部屋を 作って来場者を招待者限定にすればグロ外人や 神風外人とか入ってこない。招待した者しか入れない。
マシン差があるのに、どう楽しむんだ?
スタートで毎回遅れる。トラコン入れても遅れる。 もうどうすりゃいいんだ。これじゃウェバーや金石みたいじゃないか。
カーズ使う
>>384 たぶんスタートはトラコンないほうが速い
フルスロットルでスタートしても直後に一瞬アクセル離すだけで同じような加速が出来るよ
>>383 マシン差て今回そんなにないと思うが?
平等でやればほぼおkじゃない?
>>384 スタートでアクセル全開じゃホイールスピンおこして出遅れるよ。
スタート時にアクセル開度を80%ぐらいからじわわ〜と全開にしていけばいいんじゃね?
それプラス、KERSやな。
俺のこのゲームでの師匠はandrewbortz? とかいうようつべに動画上げてる人だな セッティングと戦略を真似るだけで大分勝てるようになった。 オンラインでも勝率上がった 車種ごとのセッティングとかめんどくさいからこの人のセッティング一択でやってる ただ、車種ごとに気を付けるのは最高速のギアぐらい
モナコ道狭っ! 実際これほどまでかね??
>>389 むしろリアルよりゲームのほうが広い区間もある
うちの師匠は動画削除なされた。タイヤの温め方、後続車の譲り方、そしてライン取りが神懸かり。 リアルオンボードと同じ走りしてる人、他に見たことない。 速い人は5万といるけど、ラインがバラバラだし。
ごまんといるのごまんは五万じゃないぞ
ランキング1位のハミルトンと2位のアロンソがポイント差が1ptで最終戦ブラジルを迎えやがったw そんなtier1の二人を後方で遠い目で見つめるマルシャの俺
アロンソ勝つとおもう... 多分
ライコネンに15P差ひっくり返されるとは思わんかった・・・ 5つ巴で迎えた最終戦ポイントリーダーで迎えた俺はポールを獲得、対するライコネンは7位スタートだった 天候の波乱もあり俺が9位に落ちてライコネンが2位に浮上 このままでは負けると思ってプライムタイヤで35周走って他よりピットを1回減らす作戦をとった その作戦が功を奏してなんとか5位にまで上がって踏ん張っていた ラスト5周になったときに左リアがバーストして俺はポイント圏外の12位まで落ちて結局そのポジションでチェッカー ライコネンが2位になったことで俺はライコネンに3P差つけられて逆転負けしてしまった
そんな中俺はマルシャからトロロに移籍できて喜んでる
みんななんやかんやで楽しんでるのな
>>396 お疲れ様。熱い戦いだったみたいですね。
このゲームは中段で争ってるぐらいが面白いとおもう...俺は
カーズの無い下位2チームはキャリア進めてもずっと使えないままなの?
今オンで日本人同士で鈴鹿を激しく戦った! こういうのがあるからオンはやめられないw
>>401 2年目からKERS使えるけど、結局は遅い
俺はタナボタ勝利とかでレジェンド2年目マルシャで7位だった
マトモに勝負してたらもっと低かったと思う
そんで俺が乗ってた時はフェラーリなんて抜けるもんじゃなかったのに
翌年はフェラーリに乗り換えた俺をあっさりと置き去りにしていくマルシャになってた
>>401 自分はケータハムだったけど2年目はコンスタントにQ2行けたよー
決勝も5位とか8位とかで安定してて、2年目は自分が32pts、コバが27ptsで終了した。
キャリアやってて下位チームんときに成績よかったら2年目以降のチーム勢力がめちゃめちゃになる。 2年目の開幕戦でカムイ、ペレスでザウバーワンツーだったのが萎えて1年目からやり直した。
>>405 それは初年度コンスト4位だったザウバーがtier1に昇格したんだろうけど
キャリアモードでtierの入替はシステム的に毎年必ず行われるから
その変化を受け入れないといつまでも先に進めないよ。
3年目にもなれば、自分が一度も関わっていないHRTが
予選Q3の常連になっててもおかしくないからw
>>406 なるほどね。でもなんかそんなん嫌だなぁw
我慢して続けるか…
tier1 レッドブル マクラーレン フェラーリ tier2 メルセデス ロータス ザウバー tier3 ウィリアムズ フォースインディア トロ・ロッソ tier4 ケータハム マルシャ ヒスパニア この3チームの中で1番コンストラクター位置が高いと上の階級に昇格(tier3の場合はtier2へ) そして2番目だと現状維持、一番低いとランクが1つ下がる。 結果、自分はこうなった。 4シーズン目 1.トロ・ロッソ 43pts 2.レッドブル 19pts 3.マルシャ 12pts 4.ザウバー 11pts 5.メルセデス 8pts 6.フォースインド 8pts 開幕戦時点で
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/13(水) 22:12:54.63 ID:suDok/UI
>>408 これ知らんかった。まっさんQ3に進めないわけだ
少なくとも下位御三家は、ほっといても何れか一つのチームが キャリア2年目に必ずtier3へ上がってくる事が保証されてるシステムだからね。 確率的にはケーターハムが最も高いと思うけど。
逆にフェラーリはまっさん効果でどんどん下がっていく
みんなレベル高い・・・ わし、未だヤングドライバー卒業できず。 あと1秒230なんだが(っ´∀`)っ
>>412 がんばれ
こっちは今シューのゴールドチャレンジしてる
第二セクターが安定してないのかと思ったけど地味に第三が鬼門だったようだ
セパンのターン14はアロンソいわく世界一難しいコーナーだそうだ
雨でちゃんと走ろうと思ったら 車高上げて足回り柔らかめにしないとダメだな 上手い人は関係なく走れるんだろうけど
ゲームだとターン14より10-11コーナーが怖い すぐ流されるし11コーナーに入る目印がわかりにくい
俺はセパンの5、6コーナーの切り返しと続く7、8コーナーが苦手 ついS字コーナー左を限界まで攻めてしまい後の右コーナーがキツくなる んで次に苦手な連続右コーナーが待ってるからたちが悪い。重タンの本戦だと尚更感覚掴めん ってかみんなセパン難しいと感じてるんだなw 楽しいサーキットだからフルラップ走れるけど
>>416 11コーナーに向けては
右手に見える芝生の上にある
2個目の青い看板が後ろに見切れたら
ターンインを始めるといいと思うよ
>>418 やっぱそれだよね
ブレーキは踏んでる?
>>419 少しブレーキングして前に荷重移動してから
切り込む感じでやってるよ
>>420 サンキュ、ゴールドとれたあたりで慣れてきた!
しかしラスト14コーナーのカレーとバトンの三つ巴にはヒヤヒヤさせられたわw
若干寄せた感はあるけど旗振られなくてよかった
シンガポールは若干残念なグラだな 夜景めんどくさかったんかな
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/16(土) 12:25:47.23 ID:p0A9z6n3
2011のヘビーウェットのシンガポールは良かったな。走ってて怖かった
先週ハンコン買ったんでこの週末2012を遊んでみた。 F1詳しくないけど、キャリア50%Marussiaで始めたのはいいが 上海GPで途中無線で後10分ほどで小雨がとの事、インターミディを PITに指示して、雨待ちしながら周回、路面が黒くなってきてあっという間に ズルズル状態でなんとかPITでタイヤ交換 やれやれと思いPIT出るが どんどん雨がふってきてあっという間にタコ踊り レースエディタ周りをみたらいつのまにかレインタイヤに変わってるw 最下位にイラだちながらもまたPIT もうぐだぐだ >< もうやだ みんな 雨のレースでタイヤ交換の目安とかタイミングとかどうしてる? 雨になるともタイヤミスとでもうグダクダなんですけど…?
モンツァやっぱり苦手だお…
俺は慣れてるからなんの問題もないけど セパンのピットインの時すんなり入れない人多いよね
たしかにセパンのピットは見失うことがたまにある。 フルブレーキング直後のタイトコーナーのど真ん中が入り口だからな… ストレートから入り口が見えなくてただでさえ難しいのに
モントリオールほど楽なピットならいいんだがな 俺はリアルではありえないスピードで突っ込んでるがw
>>428 いや、あれは全員やってるに違いない
本当だったら激突死するぐらいの勢いで。
最初からアシスト全切りでやるほうがいいのかな とりあえず、最適シフト表示だけonにしてやってるけど、うまく走れんですわ、、 ただめっちゃ楽しいw
最初から全オフで慣れちゃえばベストだけど それが難しかったらあまり無理せず緩めにアシストをかけて 走り慣れてから順次切っても良いと思う たぶんコースを攻めるような走りができてくれば アシストを切っても大丈夫かと
>>432 ありがとう
とりあえずレーシングラインとクルクル防止をかけてちょっと頑張ってみます
>>415 このゲームでは雨と車高と足回りセッテイングなんて全く関係ない
全てドライセッティングでいい。
雨が来たらタイヤを雨用に交換するだけ。
それで十分にレジェンドで戦えるし、逆に言うとそうしないと戦えない
スタートから3Lapでファステストを叩き出したケータハムの コヴァさん…素敵すぎですw このゲームの周回遅れって右に避けると見せかけて左とか 「そっちかよッ!ww」って時があるよね 何度ウイング壊したか
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/18(月) 01:28:46.31 ID:i+v+BMjz
ヤンドラテストのKERS/DRSで3台抜きのやつ、 先頭のはずの車がスタートと同時に消えるんだけど有名なバグ? おかげでゴールドとなんかトロフィー取れたけどw
>>424 ドライとインターの境目はわかりやすいけど、インターとレインの境目は正直まだわからん…
おれは雨の予報がでたら、いずれかのAI車のやや後方をずっと走って、AIのタイヤ交換に反応することにしてる。
どっちみち、タイヤ交換間違ったらそのレースはもう終わり。
俺もわからん 滑ってきたからかえどきかなと思ってレインに変えると もっとグリップしないことばかりで、自分の判断では変えれない
換える
440 :
424 :2013/02/18(月) 13:32:50.86 ID:FTzF3mHr
そっかー インターからレインの変え時はホント難しいですねー ていうかー このゲームキャリア雨多くない? 6戦中4戦途中から雨降るんだけどw 成績? えぇ そんなこんなで今だ1ポイントも取れてませんがw あぁ〜それと ピットの出口のラインペナとキビシーね
全戦100%でやってて三年目くらいから 感触でインターとエクストリームレインの交換 が出来るようになったんで、 走り込めば分かるようになるさ。 今の俺だと雨がふったら、 レジェンド相手でもブッチギリで逆転優勝とかできる。
>>440 明らかに判定がおかしいのは鈴鹿ぐらいな気がする
443 :
Formula1 :2013/02/18(月) 19:22:03.63 ID:MDnDmdLi
さっきキャリアスペインやろうと思ったらエンジニアにシーズン最初のレースって言われた 腹を抱えて笑ったwwwwwwwwwwwww
ヴァレンシアでフラッシュバック使ったらフリーズした
予選で大体カーティケヤンに邪魔される HRT消えてくれてよかったぜ
2週目に壁に激突してリタイヤ ピットに戻ってきたらなぜか拍手で迎えられ 俺もガッツポーズしてるw
そんな面白い現象 俺も見たいわ
448 :
Formula1 :2013/02/19(火) 16:58:25.16 ID:9DdCj4LI
446俺は逆に勝ったのにパルクフェルメのやつにならなくてめっちゃガッカリしてた カメラ回すなのやつやられたwwwwwwwwwwwwwwwww
鈴鹿の第1セクター難しすぎワロエナイ
レース終わってエンジニアが 「ドライバーズランキングの9位に付けてるぞ!」って喜んでるけど 俺そんなにポイント獲ってないよ?と確認してみたら、9位は可夢偉だった せめて俺の名前くらいは覚えといてくれよ・・・
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/19(火) 19:43:34.43 ID:9leoxK0E
ハンコンT500RSのベストな設定、だれか教えてください。
452 :
Formula1 :2013/02/19(火) 19:46:41.12 ID:9DdCj4LI
サポートへ問い合わせた所、Thrustmaster T500RS は動作保証していないとのことです。 F1 2012でのオプションデフォルト設定ではハンドルの切れ角が大きすぎ2回転ぐらいさせないとロックまで行きません(ハンドルを持ち替えないといけないということ)。 ハンドルから手を離さずにロックtoロック出来る設定を教えてもらいましたので記載しておきます。 「オプション」の「ドライビングコントロール」の「ステアリング詳細設定」の中の、 「ステアリングデットゾーン」を1% 「ステアリングサチュレーション」を60から70% 「ステアリング直進性」を10% 他はそのまま。 「あとは好みにより設定を変えてください」とのことでした。
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/19(火) 19:48:04.37 ID:9leoxK0E
ありがとうございました。 アクセル・ブレーキ関係はどうなんだろ?
454 :
Formula1 :2013/02/19(火) 19:51:44.90 ID:9DdCj4LI
すみません分かりませんでした
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/19(火) 19:53:59.67 ID:9leoxK0E
わざわざ、ありがとう。 色々試してやってみまーすノ
まためんどくさいコテわいてんのか
セッティングしないでコースに出て最高速が300kmオーバーな時と 298q程度で頭打ちしちゃう時があるんだけど、毎回同じオートセッテイング そのままでもコースによってギアレシオが違うのかね?
>>460 ありえないってのがよくわからんが
こんなふうにわざとやってこんな事故起きたらレッドでておかしくないと思うが
オンラインも変なグループに入らなければ なかなか楽しいレースができるな
Q3って走らなければ決勝でタイヤ選択できなかったっけ? プライムスタートに固定されてしまったorz
走行してるうちにもう2013シーズン開幕だな 早いなあ
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/21(木) 23:54:50.82 ID:/AkzygeS
秋にそのシーズンの新作を出すのではなくて シーズン前に発売して マシンの性能やアップデート速度は ユーザーのスライダー調整に任せる ってスタイルで売った方が売上が伸びると思う。 シーズン終わりそうな秋に売られても リアルタイム感では正直イマイチだべ?
466 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/21(木) 23:56:59.02 ID:/AkzygeS
あとMLBゲームみたいに その週のレースのグリッド順を リアルタイム配信して いかに順位をあげられるか!? みたいな「F1 today」モードがあればいいのに・・・
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/21(木) 23:59:50.44 ID:/AkzygeS
もちろんオンラインレースや公式タイムアタックは シーズン中に更新される最新版デフォ設定のみで争う という事になるだろうけどね。
1レスでしゃべれよ
シーズン前の発売と「F1 today」モードは魅力的だな! 多少の違いはアプデ対応で十分だわ
ドライバー未体験のアメリカを走れる って程度のタイミングで出ただけでも上デキ というかあの辺のタイミングでまあ十分では
毎年各チームの新車発表が1月の末からだから、 それからグラフィックを直して3月までに発売ってのは、ちょっと無理じゃないか? 特に、今年みたいに各車のデザイン(特にノーズ)がはっきりしない状況だと余計に。 しかも今年のカレンダーだって、ニュルブルクリンクがどうのこうので不透明だったし…
シンガポールのピットアウトすげぇやりにくい…
このゲームは中古の為オンラインが出来ませんって書いてあるんだけど買うなら新品がいい? オンライン重要?
中古でも後からオンラインのプレイ権だけ買えるからそれでいいなら中古でも可
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/22(金) 20:16:13.66 ID:8jQYskrI
3月ではなく、今年は年末でいいよ。 PS4ロンチで2013出してくれ
>>475 売れないからあり得ない
やるなら箱の次世代機が出てからマルチにするだろうし今年は諦めろ
理不尽ペナルティ死ね
カナダのタイムがなかなか伸びない トロ・ロッソ運転しにくいな、ケーターハムの方が扱いやすい・・・
正直トロロ遅いよね
トロロは不安定過ぎる位オーバーにセッティングしてやれば乗りやすい
コドマスて、いつまでF1ゲームの権利あるの? 次はEAとか噂あったけど、そろそろ別メーカーのF1ゲーやりたい
何方か教えてください。 これからキャリアを始めるのですが キャリアって途中でAIのレベル設定を変更する事は出来ますか? 自分は今はまだアマチュアレベルで 途中で変更できるのであれば、上達に合わせて レベルを上げていけばいいと思うのですが、 出来ないとすると、上達していった事を考えて、 最初は全く歯が立たなくてもレジェンドかプロで 始めたほうがいいのか迷っています。 何方か教えてください。
深刻そうだな
変えれるよ
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/25(月) 19:03:02.21 ID:TMRGV4zB
現時点で最高のF1ゲームだと 言えますか? GT5より良いですか?
俺的には最高のF1ゲーム GT5は、最強のがっかりゲームだと感じた俺のの感想なんで、 参考にならないかも
現時点で最高も何もライセンス取って販売してるF1ゲームはこれしかない
>>487 個人的には現時点で最高のF1ゲームだよ
F1 2001からやってるけど
F1 2001はフリー走行でコース覚えて予選も終わって
さあ決勝だ最初は安全に運転して確実に完走入賞目指そうって思って走ったら
ホッケンハイム最初のコーナーで自然にブレーキ踏んだら
思いっきり後ろからぶつけられた
唖然・・・としたF1 2001だったw
F1 2004は車の中心に軸があってコーナーでは車が軸を中心に左右に向きをかえるので
見ていて何かおかしな挙動だった
それはまだ我慢出来るとして
決勝を走っていると突然黒旗リタイアをもらう事件があいついだ
どのプレイヤーももれなくその事件に涙をみた
原因はエンジンブローなど様々な理由でリタイアしたAI車が一定時間後にピットにワープ
ピットにワープした時に自車がホームストレートを通過すると黄旗中の追い越し行為と判定されて黒旗リタイアをもらうというものだった
F1 2004はこういった欠陥を抱えていた
F1 2005は挙動はそれまでより良くなったし回転数や速度などの表示方法も過去最高のものだった
ただしAIレベルが最高難易度にしても遅い簡単すぎるとの意見が多かった
F1 2006でAIの最高難易度が少し速くなった
F1 2010でAIが自車の位置を意識して出来る限り当たらないように走ってくれるので好感がもてた
ただし周回遅れの動きには問題があった
F1 2011でも周回遅れの動きに問題があった
F1 2012ではまだ周回遅れとのトラブルが無いので判明していないが
他の人で周回遅れに問題ありという声があった気がするのでまだ周回俺の動きに問題があるかもしれない
2011は上位リタイアバグがあるから問題外
>>490 すごい・・・そんなにやりこんでるのか
そら皆速いわけだ。
2012から始めたワシはついにヤングドライバー卒業!(4時間もかかった)
483です 485.486さん ありがとうございます
>>490 2004の黒旗バグとか懐かしすぎてワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
周回遅れ・・善し悪しの優先順位からすると俺には低いな・・やっぱ自車挙動が好みかどうかだわ 人それぞれでオモロいけどね
周回遅れがストレートで急減速するのって確か05だったかな 後に張り付こうと思ったらクラッシュしてワロタ
ソニー製F1の観戦モードが地味に好きだったんだけどなあ コドマスに要望は伝わんないねえ
ピットレーンで座る役のゲーム作ったら売れなさそう
レース中に雨が降ってきたとき、自分はズルズル滑り出して晴用タイヤではもう駄目だーってなるのに CPUは平然と走ってるのがガチでむかつく オースティン攻略中なんだけど、残り2週で突然大雨降ってくるもんで・・・ 10秒以上差をつけてるのに雨天になるとグングン追いつかれて切れそうだよホント こっちが超慎重に減速してもタイヤロックするコーナーでも あいつら晴天と同じ速度で突っ込んでブレーキングできてるし セッティングとかそういう問題じゃなく、CPUは路面コンディションの影響受けてない気がしないか? 一定レベルの雨量超えないと、CPUは雨モードにならないって感じでさ
そんなことないと思うけどな こっちが滑るときは相手も滑るよ
わたしもそう思う 天候が著しく変化するレースではAIもスピンアウトしてるし
おれも
>>499 と同じように感じることがある。インターorレインタイヤのときは起こらないが、ドライで走っていて徐々に
雨が激しくなり、インターとドライの境目になったあたりでそうなるように思う。
あと1,2周あればAIもタイヤ交換してるんじゃないかと思うくらいのギリギリのコンディションに限るが。
>>500 、
>>501 みたいな人の方が圧倒的に多いんで、単純に雨天時の自分がド下手なだけだと考えている。
それにしても速すぎると感じる時はあるんだが、どうしようもない。
>>499 そんなことはない。
俺は雨が降るとほぼ勝てる。
CPUは雨でスピンしまくるので楽勝だろに
勿論、アシスト無し&レジェンドだよ
上海ハンコンで安定して走れない… 最初の回り込むコーナーが難しすぎる だいたいロックして外にはみ出ちゃう
506 :
499 :2013/02/27(水) 10:06:40.01 ID:F5dXqCQ0
結局最終週まで最初のオプションタイヤで引っ張って、それからインターミディエイトに履き替えて逃げ切ったよ
雨の降るタイミングが分かっているからできる作戦で、ちょっともやっとするけどもね
ただ、こっちがインターでグリップする路面で同タイムだせてるプライムのCPU見てるとやっぱあんま納得いかねーw
>>502 の言うように、だんだん雨になってくるコンディションではそんな現象を感じることはなかったけど、
晴れから急な土砂降りになると1,2週分CPUの方が晴コンディションで走れてる気がするぜ
俺がオーバー好きでリアのアンチロールバーの値上げてるからかなぁ・・・
下手なだけだろ
晴れからいきなりレインタイヤ使うような大雨に天気変わったりする? 今のところ必ず小雨を挟んで降る感じなんだが
509 :
501 :2013/02/27(水) 20:42:37.99 ID:Qyim74oV
俺もアシスト全OFFでパッドだけど、アクセルワークとハンドリング操作をドライ路面より少しやわらかくしてあげれば、 降り始めの雨くらいだったらむしろアドバンテージになるよ。
モナコGPなると陰鬱だなあ モナコはとことん苦手
>>511 お前センフティーカー入れて何するつもりだよwwww
セーフティーカーな
シンガポールで途中で雨降ってAI大量リタイアを赤旗で阻止するのはいいかも SCだと食い止められないし
キャリア100%進めてるけど雨多くて本戦で成績残せねーーーw なんか唐突なんだよねーグリップの変化が・・・ 俺ツエーしたい訳じゃないから、受け入れてるけど雨多くないですか>< モチロン今のマシンはマルーシャのドン亀ですよw えぇ
アプデはしたのか?
餅のロン 最初から雨とかだったらまだマシなんだけどねー 雨の境目とかもう少しキメ細やかなアドバイスとか情報が欲しかったなー 1周ごとに路面変化を伝えたりねw
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/04(月) 18:42:33.56 ID:t1qlIaxM
アプデってどーやってすんの?
>>499 それはあるな。ピット戦略で稼いだ30秒のリードがあっという間にケツ小突かれるまで無くなってんだもんw
>>518 マジで行ってるの? PS3 ネットに繋いでないのか?もしそうでパッチ当ててなかったら
挙動とかハンコン舵角(パットはしらんけど)やら修正してないヤツでプレイしてる事になるんだけど?
あのう、メールで研究開発を3つから選んでくれって 来るんだけど、どこからそんな設定できるのかな?? パドックでマシンに乗っているときにその様な画面は 出てくるんだけども。。。いじれないし。 R&Bの目標は全て達成して、アンロックしてるんだけども。
ファーストドライバーならそのメール画面開いて○か□ボタンで選択出来るはず
>>523 ありがとうございます!
早速試してみますね!!
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/07(木) 11:38:20.11 ID:LTI7CCOQ
ネット対戦で他車にぶつけた・ぶつけられた時、 毎回のように自分はクルクル回ったりバリアに刺さったりして コースに戻るのに時間が掛るのに 相手はすぐにコース復帰して走り去っているんですけど 接触時の対処の仕方でもあるんですか?
>>526 まずブレーキを踏んで停車する。ポーズ画面にコースに復帰するという選択肢が出るので、それを利用してると思う。
市街地サーキットなどでコースアウトした時に効果あり。
ドイツ人と凄いバトルした。野良で良いレース出来たのは久しぶりだわ
2011で予選終わった後、レースに進んだつもりが次のラウンドのフリー走行まで進んでいる。 レース結果は予選の順位。 ちょくちょくこの現象に遭遇するのですがこれはバグですか?
>>528 解決できました!
たまに半透明で止まってる相手はこれを使ってたんですね
あと余談ですが
レースに参加しようと部屋に入ったら何人かがマイクで
ジャポネーゼ なんたらかんたら ファ○ク ユー!!!
って、まくしたてられすごい怖かった。
プレイヤーが直接手を下さずに赤旗を出す方法を発見した シンガポールのターン4(DRSゾーン手前のコーナー)の縁石のすぐ内側に1周目すぐに自分のマシンを止めて待つだけ プレイヤーが間接的に関わってはいるがプレイヤーの直接の接触なしでAIが大破するのを見れたりする ちなみにSCは4周目以降だが4周目以降でもAIがはぼ全滅するまでにコース上にマシンを止めてリタイアすることはあまりないのでリタイア台数とSC回数は比例しない
これおもしろいなw
何が楽しいのかわからんが もうこのゲームに飽きてるんだなってことは良く判った
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/09(土) 23:22:20.80 ID:Yzp3lnjx
主にオフで孤独にタイムアタック派なんだけど、 これ相変わらずタイムアタックモードとかはゲーム内ネームエントリー出来ないのね 前回要望多かったと思ったけど、、
1パターンなんだよなこれ
TAよく更新されないことあるよね せっかくいいタイム出せてもガッカリする
>>536 PSアカIDが自分の名前になっちゃうよな
あそこは自分の名前を入れさせて欲しい
ほんとに方法ないんかね?知らんだけで実は出来るよとかだとうれしいが
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/11(月) 00:32:50.48 ID:oeC2wXXZ
RACENETって結局何が出来るん?
ダメージ表現て規制でもあるのかな マシンの耐久性と破損部位。それとルールの適用をリアルにして細かく設定でオン/オフ出来るようにすれば レースで早いタイムを出すのも難しくなって オンラインで暴走する人も多少減らせそうだけど。 的外れな考えですかね
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/11(月) 10:12:04.63 ID:pfdp0jLf
オンはフレとしかやらないわ。 野良ではレースにならんからもう見切りつけてる。 破損表現シビアにし過ぎるとこれまたレースにならない可能性大だから 俺は現状に満足かな。ただ理不尽ペナは何とかしてもらいたい 明らかに向こうからの接触なのにペナもらうことが何回かあった
ウィリアムズを駆ってついに雨のインド(50%レジェンド)で5位入賞を果たした 下手くそな上にパッドだから事故らず完走が目標だったけど 焦らず燃料温存したおかげで、終盤は6位ライコを少し引き離すペースで走れたのが嬉しい ドライじゃ終盤のAIのペースに勝てないけど、雨だと俺でもワンチャンあるな
>>536 IDなんて数字とアルファベットみたいなのにするもんじゃないな
まあ普段はそれでいいんだけど
キャリア初年度は1年間同じチームで走りたいのですが F1 2010とF1 2011は1年目途中に他のチームと契約しても 来シーズン開幕までは現チームで走ることが出来ました F1 2012でも同じでしょうか? それともF1 2012はキャリアのシーズン途中のチーム移籍があるのでしょうか?
即座に返答欲しいというメールにYES返答すれば即座に移籍 来年度にお願いしたいというメールにYES返答すれば来年から移籍 つまり、プレーヤーが選択できる。 だが、即座に移籍のメールの方が良いチームから声が掛かる確率が高いので、今年一杯は同じチームでと思っていても悩むよ
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/12(火) 23:20:32.45 ID:asf1vOG8
>>539 中古が安くなっててオフのみでいいし買おうと思ってるんですが、
モードによっては自分の名前がIDになるってことでおkですか?
例えばIDが「ABC234」みたいなのにしてる場合、自分のドライバーネームがそれに固定される?
だとしたらちょっと萎えですね。。
誤爆
>>547 そんな感じ
シーズン戦うときは自分のネーム入れれるけど、実在ドライバーとしては参戦出来ない
出来たらいいことが出来ない糞仕様
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/16(土) 16:27:09.71 ID:grm03ha3
2012は視点高すぎる 未完走バグあってもやる時は2011やってるな PC版のも60出るなら買いたいが
俺の糞PCで60fpsでヌルヌル
PS4で2013やりたい。早く出せ
制動距離を実車と同じくらいにすることはセッティングで可能ですか?
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/17(日) 19:55:52.25 ID:JUOX/KGg
F1チームを運営するゲームみたいに自分のチーム持つってのはどうなんスかね? そういうのやっね欲しいんスけど
>>553 出しても売れないからおそらくというか絶対でない
すくなくとも箱の次世代機が出てマルチできるようになってからだろ
俺は2013に関しては諦めてるよ
今日のメルボルンの平和っぷりがまるでこのゲームみたいで笑った SC出ないメルボルンなんて珍しいしな
シフトチェンジマニュアルにすると操作が忙しすぎてタイムが落ちるんだが オートマにしてレブ付近まで回してくれないのもむず痒い 皆はやっぱマニュアルで走ってるの?
>>554 出来ない。かりに出来たらAIのブレーキポイント
が甘すぎるからオーバーテイクしまくれ過ぎで、
糞げーになってしまう
>>555 昔、PS1で「F1チーム運営シミュレーション」ってゲーム出てた
JacquesVilleneuveがWilliamsでデビューした96年だけどプロストとかマンセルとかも雇える
セナは版権別だから類似キャラでいたような
架空だけどスポンサー獲得したり、有名エンジニア雇ったり結構面白かったよ
>>558 俺も最初はMTとか忙しすぎて無理だと思ってたけど意外とフィーリングで行けるもんだよ
オンボードとかも参考になると思う
>>561 >>563 やっぱなれかぁ、ギア上げ損なったりするんだよなぁ
まあフリーランで流しながら頑張るよ
JEVの覚醒が半端無い 雨のモナコで初優勝、続く晴れのカナダも2位表彰台。Tire3なのに。SCが出たわけでもないのに…。なぜだ?
MT忙し過ぎとか言ってるが、来年の2014年版出たらレギュ変更でギア7速から8速に 変わるからな!もっと忙しくなるぞw
来年からはターボだからゲームもターボになるのか・・・
レブリミット下がるからFポンクラスのショボイエンジン音になるんだろうなぁ
いやいやFポンとは違うっしょ
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/19(火) 13:46:28.65 ID:9iQPlVzX
8速はギアレシオ変更禁止になるから、セッティング項目が減るな
一番面倒なセット項目が減る・・w
1速で150キロまで引っ張ったり出来なくなるのか・・・ 8速あっても実質7個しかギア使わないってパターンがありそうで つくづく糞レギュだなと思った
モナコとモンツァ・シルバーストーンが同じギアなんて無理だろうから 1〜6速がモナコ、高速サーキットだと1,2速は発進時しか使わないとかなるんだろうか
年間一度だけギア比の設定は可能だったはず
マクラーレン「やばい開幕から不調だ…モナコ終わったら早速ギア比変えるか」 レッドブル「まあハンガロリンクまでは今のまま様子見」 フェラーリ「開幕から調子が良いのでシンガポールまで様子見」
スレチ覚悟だけどモナコとモンツァどうすんだろうな あそこ同じギア比って無理だろ
Codemasters Japan ‏@codemasters_jp 1時間
(中の人はちびっ子が好きなので、もっと絡んだり、ベロベロ舐めまわしたりしたいのですが、
通報されては困るので我慢ですね…)
Codemasters Japan ‏@codemasters_jp 2時間
ちびっ子が体をくねくねしながら
プレイする様子がかわいすぎてもう…クラッ #F1JP #F1RS
http://twitpic.com/ccs460
>>576 ターボ車らしく太いトルクを生かしてモウモウ走れば
細かい事は気にすんな、的な
ターボならより高回転保つのが需要なのでは? いくらブースト圧制限するといっても低回転では吹け上がり悪くなりそう
セナ足がやっとゲームで活きるな
シンガポールの雨で大荒れきた 最後は自分とペトロフの2台だけ完走 AIはただのスピンでも、コースへ立ち直るのに四苦八苦して リタイア扱いになる車が多いんだろうな
tierの変動で疑問なんだけど 9位 ケーターハム(tier4) 10位 トロロッソ(tier3) の順でコンストラクターズランキングが終わった場合は tier3枠の最下位(9位)に当たるケーターハムは tier3に昇格することなく、またtier4に落ちて次年度に移行するのかな?
ブレーキがどうも安定しないけどどう踏めばいいんでしょうか? ABS無しです
立ち会いは強く当たって、後は流れでお願いします
>>583 最初はガツンと踏んでもブレーキング終了ちょい前くらいにちょっと戻せばロックしにくくなるよ
それか終始8割くらいの踏み加減
>>582 知らない。やってる感覚では、
tier4のチームが9位で終った場合、
入れ替えは行われずそのままtier3
で翌年に移行できると感じる。
何れにせよ、プレーヤーが乗るマシンはtier変動せず
初期固定のままなので、気にする必要はないかと。
チームメイトが追い付いて来たら、
上がってきたなって感じるだけでさ
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/25(月) 12:27:10.27 ID:2EldeOFl
2013のキャリアモードは、 クルージング指示やらチームオーダー指示とか やって欲しい。 プレーヤーが指示無視した場合は、チームから解雇とかアップデート 凍結とか冷遇されたりとかしてほしい
>>582 >>586 tierの入れ替えってそうじゃないと思う。
>>408-
>>410 に詳しく書かれてるが、
tierの昇格・降格は、コンストラクターズ選手権で何位になったかではなく、
そのグループ(tier)の中での順位によって決まるんじゃないの?
各tierの中でトップのチームが、上位tierの最下位チームと入れ替えになる、というシステムだから、
順位の比較対象になるのは同じtierの3チームだけ。
>>582 の例でいうなら、トロロッソはtier3勢の中で最下位、ケータハムはtier4勢の中でトップ
従ってこの2チームは入れ替えになるはず。
そういうわけだから、入れ替えは各tier間で毎年必ず行われる。
もちろん
>>586 の指摘のとおり、プレーヤーの車の性能が上がるわけではないので、
チームメイトが速くなり、コンストラクターズポイントが稼ぎやすくなるってだけなんだけど。
>>589 なるほど。
つい見た目のコンストランクで考えちゃってたな。
詳しく教えてくれてありがとう。
このシリーズの新作の噂とかないですか?
>>589 tierが上がればプレイヤーのマシンも速くなると思う。
フェラーリでtier1とtier2で比べたら前者の方が速かった。
>>592 ヒューマン誤差なので気にしないほうがいい
プレーヤーが乗る車はTierに無関係。
594 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/27(水) 00:52:13.91 ID:zJBQPc5Y
俺のHRTちゃんはチャンピオンになれないのか…
サゲわすれすまそ…m(_ _)m
このゲームはあくまで2012の物 プレーヤーが乗るマシンまでTierが変動したら2012じゃなくなるだろ 他の難易度なら別として レジェンドでHRTでチャンプ取れたら面白くないだろよ
何年かやってチーム育てれたら面白いじゃんってのは少数派か…
教えてくれ君で申し訳ないが、 購入を考えているのでお願いしたい。 2005年以来に久しぶりにやろうとおもっているのだけれど、どうだろうか。 YouTubeで動画もみたし、オンラインもかなり良い感じでやれているかんじだが。 いかんせんハンコンが使えないので、リアルさがシビアな感じなのでないと厳しいかしら? 昔ここでまだオンラインが導入される前にチャンピオンシップを仮想チームをくんでやってたんだけれど、今回はそれがリアルタイムにできそうでワクワクしてる。 あと、PS版とPC版との違いなども教えてくれると有難いです。 どうぞよろしくお願いします。 ハンコンでやってみたいなぁ。
∀`)つ 体験版
そだな、体験版でやってみたらだいたいどんな感じかつかめると思う。 オンラインやるならPS版が日本人ユーザーが多いだろうからPS版。 ただ画質は箱やPCと比べると・・・お察し下さい。
>>599 2005年以来ならPS3だろ
コストパフォーマンスに優れたロジのがある。
1.5万円ポッチで買えるんだから買えよ。 T500とかも使えるが2005年以来という間隔。
いまだにハンコンを買ってないという趣向から考えてもDFGTで十分に遊べる
F1-2012はよく出来たゲームではあるが、普通のF1ゲーマニアくらいまでなら3ヶ月も遊べば飽きる。
そしたら、2013が出るまでは遊ばないだろうしさ。
オンラインでフェアに走って1位を獲ったら 追い出す投票とかされて萎えた
そんなんはどこでもあるやん
ゲーム中のマニュアルとドグミッションってどう違うの?操作方法も変わらんし
シーケンシャルのこと? さあ、回転数をある程度合わせてくれる、とかじゃない?
そうそうシーケンシャルだった。どっちでもよさそうね
コーナーで目安のギアが出るか出ないかの違いだったと思う
今日買ってきた 糞面白いですね。
このゲームは荷重移動が重要だな ステアリングで逃がさないと曲がってかない
um
612 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/03/29(金) 23:23:21.98 ID:yZljH1R2
今日買ってきたんだがマシンのセッティングはどこで行うのだろう・・・ クイックマシン設定しかでてこないorz 教えてエロイ人!!
セッションが始まったらコンピュータを向いてる状態になってると思うけど、その状態で決定ボタンを押して、L2でメニューを切り替えていくとセッティングの項目に行き着く。
>>613 親切にありがとう!!!!!!!!!
助かりました!!!!!!
次スレはスレタイからPS3削除しような
>>603 そんなん俺はお遊びで参加してるわ
かなり人集まってるのに主が微動だにしないときは色々イタズラして遊んでる
オンライン過疎すぎない? しかもたまに15人ぐらい集まってもレース中盤頃には3〜4台しか残らなくてつまらん ヘタクソばかりなんだからすぐ挽回できるだろ、諦めんなよと思う ただ予選で妨害して遊んでる奴は勘弁、決勝でグロージャンな奴や本山になりきってる奴も
ステアリングを徐々に戻しながらアクセルを開けてくとTCSなしでも滑らないね
2011くらい滑ったらもっと面白かった
パットキノコじゃきついな
パッド&コクピット視点でレジェンド楽しんでるよ ウィリアムズでポイント獲れるくらいだからちょうどいい
パッドでも普通にいけるけどインテルラゴスが地獄
鈴鹿やっぱ難しいなぁ しかしもろバトン向けのサーキットだなここ
く2011が中古で¥1500くらいだったんでようやく買ってみたら 前の所有者のらしいVIP PASSが入ってたんで入力してみたら普通に使えましたでw いうてもほとんどオフ専だから大してお得感ないが
>>625 そのバトン向けの鈴鹿でガチ勝負でマクラーレンではなくザウバーに乗ってバトンより先にゴールして表彰台に乗った可夢偉
その時のザウバーのマシンは速かったからな
F12011、2010ってエンジン音おもちゃみたいだなw
>>627 そりゃ鈴鹿は抜きにくいサーキットだからなぁ
つーかカムイの話はしてないし今更どうでもいい
ベルギーのQ2でAIのリタイアが頻発するのは何なんだろう
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/02(火) 12:12:00.65 ID:e4dJ1zz3
Q3でAIが2回目アタックの時にスロー走行になる。 あれは一体何なの? ライン譲らないし、ひどい時はAI同士で団子状態で アタック出来ない。イライラ
予選中のAIはちょっとひどいよねぇ。 自分以外全員同時にコースインして、しかも間隔開けるという概念がないから ひたすら団子状態で走ってたりする。 ラスト1分でコースインしてアタックラップ入れず終了してたりするし、 このへんは適当に作った感が否めない。
予選のAIはまだまし。レースの周回遅れのAIはどうしようもない ラインあけようとしてコースオフ、復帰してきて横腹にぶつかるとか ライン上にいるからこっちがラインはずすと絶妙なタイミングでライン変更して追突とか かといってラインをキープしたままにするとよけずに急減速とか レースにアクションゲーの要素はイラン
周回遅れがいきなりライン変更してこっちにぶつかってきて勝手にスピンしてんのに俺にペナ出すのやめろよな…
直線でスリップ入ってやんよ→AI減速→カマ掘り→(´・ω・`)
シューマッハをライバルに指名したら 「本当に?いいんですか?これは面白い事になりました」 みたいな事を言われた
638 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/02(火) 19:39:04.66 ID:e4dJ1zz3
予選で明らかにアタックしてない速度なのに意地でも譲ろうとしないから 結局プレイヤーが速度落とす羽目になりQ3最後のアタック台無し。 しかも毎戦こんな状態続いてる。 決勝のバックマーカーはまだ譲ろうとするから、AIの避け方掴めれば 何とかなるんだけど… それにリアルでも決勝でバックマーカーに引っかかって1秒落としとか ざらにあるからまだ妥協できるかな。
>>638 Q3開始から9台がピットアウトするまで待てばいい
残り3、4分になるとコース上は誰もいないよな
予選は早送りしてみんな出たの確認したりモニターのコース画面見て空いたスペース見つけてピットアウトすれば何も問題無い。
架空ペナルティが一番イラッとする
F1 2011購入後、難しくてほったらかしてて、 昨日、2012の体験版遊んだらめちゃくちゃ走りやすくて面白かったんだけど 2011→2012でそんなに走りやすさとか遊びやすさって変わってるの?
個人的には2011のが走りやすい 無双セッティングとかあるし 2012はAIの挙動以外パッチあてれば気にならない
2011とか簡単過ぎて優勝しても喜びが無いからすぐ飽きた。 上位リタイアバグもある糞ゲーだし
走りやすさ2010>2011>2012って感じてたのは 順番にやってたから、ただの慣れの問題かな 結構慣れればどれも走りやすいし 今2010とかやったら、まともに走れないんだろうなぁ
このゲームブレーキの効きわるくね? 実際と同じブレーキングポイントじゃ全然止まれないんだが
現役レーサー登場!
いやオンボード映像見て言ってるんだろ
可夢偉さんかもしれない
おっとここでカムイと一緒にプレイしてたベッテルさんが一言
昨日は激しかった
そっちの“プレイ”なの?w
予選とかで途中から雨降った時のAIおかしいな ラスト10分で雨降ってきてドライじゃ走れない状況、これ以上のタイムアップは不可能で 普通なら順位このまま確定の場面なのに なぜかAIがこぞってドライタイヤでコースイン、当然滑りまくりで走れない コースずぶ濡れになってようやくインター履いてコースイン (そもそも走ろうとする段階でおかしいのだけど・・・・) しかもそこから早送りとか、「ガレージに戻る」とかで時間をスキップすると さっきまで10位だった自分が15位に落ちている・・・・ おそらくドライの時の早送りAIが適用されてる。 途中から雨降ってきたときはとりあえずコース上にマシン出しておかないとだめだわ。
655 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/14(日) 17:45:44.77 ID:t48kVvTP
中国GP結果 1.アロンソ 2.ライコネン 3.ハミルトン 4.ベッテル 5.バトン 6.マッサ 7.リカルド 8.ディレスタ 9.グロージャン 10.ヒュルケンベルグ ベッテルはペナルティの可能性大
らい子はペナルティ大丈夫なん?
ウェバーがチャンピオンズウォールでスピンしてリタイア 普通ならウェバーのマシンがコース上から撤去されるはずが撤去されず チャンピオンズウォールに誰も乗っていないカーナンバー2のレッドブルマシンが放置ww 昔のF1じゃないんだぞww
いつから実況板になったんだよ?お前らいい加減本スレでやれよ
ゲームだと縁石とか結構乗れて タイム削れちゃうけど 現実のF1は全部の縁石は乗らないよな ゲーム内の縁石には何が足りないんだろう?
シンガポール10コーナーの縁石なんて乗ったらスピンクラッシュしてもおかしくないレベル byライコネン
はっきりいうと縁石が問題なんじゃなくて車の挙動計算がむちゃくちゃなのが原因 2013でまたハンドリングモデルかえるらしいし、開発連中は到底レースゲームのことが わかってるとは思えない。まあ、元が買収されたとこだから閉鎖されなきゃどうでもいいんだろうが
結果 1.セブ 2.キミ 3.ロメ 4.ディ 5.ルイス 6.ペレス 7.ゑ 8.アロンソ 9.ニコ 10.JB
ここに結果を載せないで欲しいな
コドマスにシミュレーターは無理だから。 PCシミュやればいい
ゲーム内容にネガティブな意見を出すと叩かれるぞ
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/23(火) 17:12:17.61 ID:RLWlHv8x
リアルタイム挙動計算やってる? やってないでしょ。このゲームは でも俺はこの路線でいいと思う もっとバトルが続くようにAIを進化させろ。 でも、ps4や720になるからリアルタイム挙動計算 もやるかもしれないね
レースゲームはF1 2012がほぼ初めてなんだが、めちゃすげぇな! 難しいけど、1日経ってやっとアマチュアで勝てるようになったわw ちなみに、コレの前にやってたレースゲームは20年以上前にやってたFCのF1レースwww
リアルタイム挙動計算やってるかやってないってどうやって判別するんですか?
この手のゲームでリアルタイム挙動計算しないでどうやって動かすんだよw ターン制か何か? それよりスタートから2周ほどAIがクソ遅いのなんとかしてくれよ〜 自主規制かけて大幅に自重しないとありえないほど順位アップできちゃう
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/25(木) 21:59:53.41 ID:xDUH3vxI
そりゃ 右にハンドル切ったら右に行くだろうし、ブレーキ踏んだら減速はするわな。 そういう意味ではリアルタイム計算だろうが、 皆が言うのはそういうレベルでのリアルタイム挙動の話ではないと思うが
実際にマシンに乗れる訳じゃないしチームもデータ公開はしないだろうしな ある程度までは計算で再現出来るがそこからの煮詰めが難しそう
文句はカーティケヤンのポイント獲得をほめてから言いな
ピックも忘れないで!
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/27(土) 09:24:25.20 ID:QE7iTYJy
バトル中、コーナーで勝手にバックビューになってどうにもなんないんだけど このありがた迷惑な機能はどこでオフにできるんでしょ?
レース後に外人から変なメールくるんだけど
>>677 そんな機能ありません。コントローラーの不具合では?
>>678 仕様です。英語わからなければ無視。
権利放棄きぼんぬ
ゲームが出る出ないと言えば2007年と2008年であったよな チャンピオンシップエディションの出来が良かったから2007年は期待して待ってたのに・・・ リバプール社でもう一度F1のゲーム作ってくれないかなぁ チャンピオンシップエディションはマクラーレンのエンジン音がリアルの音と同じで驚いた覚えがある
初心者で質問なんだけど、タイムアタックで練習しようと思ってたんだけど天候を変える方法はないのかな?
2011でCE超えちゃった気がする 09の時点では断然CEの方が良かったが 2013ではテーマ曲を日本版のみTRUTHにしてほしい それと雨を減らして、フォーメーションラップを追加してほしい
2011はクソだった様な...
>>686 でも2011の時点で「もうCEには戻れないな」とか思ったでしょ?
今となってはCEの利点はリプレイの視点とフォーメーションラップと観戦モードだけ
というかこの3つが2012にあったらCEいらない
俺は2010やった時はパンクと糞遅いピットとノーピットAIですぐに売り払ったけどさ
2011は満足してた
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/30(火) 14:04:46.53 ID:4htwYNy8
2011は上位リタイアバグで遊べない糞ゲーじゃねーか
懐古厨TRUTHにこだわりすぎ
やっぱFLASHだよな
たまにCEやりたくなって押入れから引っ張り出してる俺
シンガポールでのタイヤ耐性wwwwwwwwww
今まで知らなかった仕様を新発見 事の始まりはモナコ100%の58周目のウェバーのクラッシュでのSC 問題なのはここからで、タバコ〜プールサイドでマシンを横向きにして止めているのだが一向に撤去される気配がない しかも撤去されてないのにSC解除w ・・・と思ったらレース再開後すぐにまたSC それでもまだ撤去されず、解除後また直後にSC レース終了後まで無限ループかな〜と思ってたら4回目のSCが終わったらもう出なくなった(ウェバーのマシンがずっとコース上に止まったまま) どうやらこのゲームはSCの最大出動回数は4回までと制限されてるらしい、初めて知ったw それでも12周ずっとSCの後ろってのは新鮮な体験で、楽だが暇だった。残りはスプリントレースと化したし ちなみにウェバーに巻き込まれて数周にわけてバトン、セナが失格し、カーティケヤン、マルドナド、ペトロフがリタイア 説明書とかでも説明されてない仕様って多いよなー、SCと距離開けてもペナ無いとか
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/04(土) 12:54:38.26 ID:UqFayaap
もう、飽きた。 2013発売までさいならー
>>695 まぁSCと距離開けるとペナなんてベッテルがやらかすまで知らないぐらいマイナーなルールだしな…
今でも知らない人多いんじゃねぇか?
またゑがやらかしたのか
700
ハンコンはなにがいいんだろう ハンコンとやらで一度もゲームしたことないもので・・・
>>695 モンツァでベルニュがクラッシュしてSCが入ったけど
同じくコース脇から撤去されないままレース再開、
最終ラップまでそこで黄旗が出続けたことがあったw
>>706 場所は違えどカナダGPであったわ
確か、チャンピオンズウォールだったかな
マシンが撤去されずずっとそこだけ黄旗
マルチクイックマッチでプレイしている人いる? 他のプレイヤーから体当たりひどいのだが
デフォ
雨のレースはアシストに頼らないとまともに走れません。 アシストオフだと3周に1回くらいはスピンしてしまう上に まともに走れたラップでもドライの時と比べて10秒くらいタイム落ちてしまいます。 時間をかけて練習して行こうとは思いますが、何か意識する事やコツなどあれば教えてください。
どうすればスピンしないか、の前に どういう時にスピンしてるのか、を考えるのが先かも
起動時のメニュー画面のマシンって変えれまてん? 牛かフェラにしかなんないんですけど、自分の好きなマシンにしたい
>>712 あれってキャリアで在籍してるチームのマシンじゃないの?
>>710 コーナー立ち上がりアクセルは慎重に踏みつつラインキープを優先、
立ち上がってステアリングをまっすぐに戻してから踏み込む。
ブレーキはがつんと踏んで減速後、
ロックする前に緩めてから細かいブレーキングで調整。
コーナリング中にシフトチェンジする時は
アクセルブレーキを緩めにしてノッキングによる姿勢の乱れを防ぐ。
滑りそうになったらステアリングを細かく動かして荷重を逃がして立て直したり
ザーッと滑り始めたらブレーキをカツンと踏んでスリップを抑えるとか。
715 :
ぷよ :2013/05/12(日) 22:02:42.55 ID:aO39oeYj
スパ(ドライ)を100%で1ストップで走り切ろうとしたらファイナルラップにパンクした。 2010ではパンクしない方が珍しくて、2011ではたまにパンク、だが2012では初のパンクだった 一応2位とは1分差があったのでそのまま優勝はできたけど 他に同じように100%をミディアム、ハードの組みあわせのコースで1ストップで走った人はパンクなしで走り切れた? 一応ソフトミディアムのコースを2ストップは問題ないんだが
ごめん、他の板のコテ付けっぱなしだった
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/12(日) 22:31:21.43 ID:SbPhh9Zd
1.アロンソ 2.ライコネン 3.マッサ 4.ベッテル 5.ウェーバー
30戦完走のトロフィーが何気に難しい ・スタートで幅寄せされて大破 ・いきなりスピンしたマシンに突っ込んでしまい大破 ・特攻されて壁まで一直線で大破 ・クイックマッチに誰もいない ・部屋立てても10分待っても誰も来ない 2011では意味を理解してくれた外人と1周レースで30勝のトロフィー談合したんだがなあ
じゃあまた談合すれば良いだろ 馬鹿じゃ無いの?
>>719 部屋を立てても誰も来ないって書いてるじゃないか
クイックマッチ結構おるよ スプリントだけど
ロータスはメルセデスに比べると遅いけど タイヤ持ちが良くて終盤が楽だな
今日買いましたこれからよろしく ディスクチェンジの煩わしさからいつの間にか2011やらなくなってたので奮発してDL版にしました ってか、高すぎやろ・・・ 良いゲームなんだけどやっぱり人少ないかな?
新品で2500円で買いました 外人ならわんさかいます
ヤングドライバーでウィリアムズだけ解除されんな ゴールドどっかで取らないとダメか はよシーズン開始したいのに
スピンしやすいマシンガンシフトでエンジンブロー気になってたけど問題なく走れるな なんかエンジン音割れて聞こえてヤバイかもしれんが てか、ペナキツイな 敵車全くこっちに気づいてないかのようにどかないぶつけてくるんだな
途中セーブ欲しいな タイヤ100%固定だと100%レースしかやる気戦士
タイヤは25%だと性能をほとんど持て余すけど 50%なら1ストップでもマネージメントして走る必要出てくるから結構楽しめるよ モナコ、シンガポール、韓国とかはデフォで2ストップだし
>>729 なら50%でいいかな
さすがに100%ずっとはきつしな
途中セーブあっても再開直後いきなりレース途中じゃ事故るだろうし
ところでオンってみんな猛者ぞろい?
下手くそだからなかなか入ってく勇気がない
>>723 DLって今でも7700円とか?
たしかにディスクは煩わしいよな。北米59$で買おうかとも思ったけど、
まあ1回挿入すりゃしばらくナカに入れたままなのでガマン汁してディスクでカコクコやってるわ
>>730 やめておいた方がいい。
例えるならグリッドの9割はグロージャンって感じ
一応想像以上に遅い奴だらけなのだが特攻することだけは一人前のゴミばかり
ただし予選から進路妨害するカスだらけなのでストレスになる可能性は高い
もしくは前のスペース開けてアタックをしたつもりでも前の奴が激遅で追いついてしまってアタック失敗・・・とかザラ
それと何よりこのゲームのペナルティの理不尽さを身を持って思い知ることになる
30レース完走までに受けるペナの数>キャリア5年100レースで受けるペナの数にならなかったらよっぽど運がいい。
スタートで追突されてなぜかこちらがペナとかコントローラー投げ飛ばしたくなるクソゲー
オフラインでペナルティがクソだと思うならオンラインではそれだけでクソゲーに判定できるクソっぷり
まとめるとオンラインの野良の民度は最低であり、俺は30レース完走トロ取ってからは二度とやってない。
正直ストレスにしかならず全くもって楽しくないのだが、それでもいいならやってみるといい。どうしても民度高いレースがやりたいならスレで募集でもすればいい。
イライラしすぎだろハゲ
つ スカルプD
俺なんて、オンはスタート=クラッシュだからってスタート直後にわざと最後尾まで落ちて様子うかがったつもりが 事故車よけきれず結局ペナ貰ったこととかあるぞ それと2位に1秒差つけてポール取ったのにスタートでミサイルもらって大破とかもあった 晒しが盛り上がらないのは犯人が分かりづらいからかな。人気もないゲームだし
ABS切ると、ブレーキロックさせちゃって制動距離が倍くらいになる…。 みなさん、タイヤをロックさせたとかってどうやって感じ取ってます?
まさに感覚で、グーッとブレーキ踏んでってロックしそうだってとこで緩める 諦めずに走り込めば自然と対処できるようになるかと アシストオフのウェットなんかも初めは無理ゲーと思ったけど ずっと走ってたら慣れて、今は立ち上がりブワーンて空転させながら走るのもF1ならではで楽しい
スパってアシスト切ったほうが一秒速く走れるのな
うーんモナコは上手く走れてると思ってるけどなかなかタイムが出ない どこが甘いのかなかなか判断しずらい
>>739 ぎりぎりキワキワを攻めれてないんでね?
まだまだ安全運転してるんだよきっと
あそこ細かいアクセルワーク使うコースだし狭いからふと緩めてるんだろうな
インドに移籍したけど乗りづらいな トラクション不足なのか車が暴れやすいし 7速がワイドすぎる
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/21(火) 22:53:01.71 ID:PDXIdQ1V
なあ、 シンガポールでAIが4本目のオプションタイヤ履いたんだが…
普通にあることだな で、5本目か6本目に履き替えたとこで完全に消耗したタイヤを履くから クラッシュしまくって大量リタイヤ発生
745 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/22(水) 00:26:06.38 ID:qiSb3shN
残り周回的にもう一度オプション履きそうだし、 もう一度やってみるわ
キャリア1年目ウィリアムズで、 モナコでフロントウィング11にしても グリップスカスカなのに少し壊すとめちゃくちゃグリップするっていう、、、
ウィング壊れてても大して問題では無い事を今年のアロンソが証明してる
フロントはともかくリアウィングだけは大事にしたいな 破損して全区間DRS状態みたいな感じになったら怖すぎるw
鈴鹿で最後の難関はデグナーの特に2つ目だと思うんだ せっかくダンロップまででゴールドにコンマ5以上差つけてもデグナー2の立ち上がりで抜かれてしまう 1の突っ込みもちょっとでもずれると即不安定になるしミスも頻発しやすい ということでみんないつもどう意識してデグナー攻略してる? 是非とも教えてください
デグナー1個目は縁石カットする感じでおk 2個目は慎重に あとはABSオン、TCSフルが手っ取り早くタイム速くなる
>>750 もちろん1はそんな感じでやってる
まだまだハンドル切るのが早すぎたり遅すぎたりでよくミスるけど、
ある程度タイミングはわかってるから慣れるしかないと思ってる
まぁ不安定になるのは何回も走りこんで1を完璧にすればいいんだろうけど
2はブレーキを遅らせると近年の予選みたいに砂遊び場になっちゃうし
右の縁石に触れたあたりで加速すると逆に体勢を立て直せなくなって遅くなる
ライン取り、ブレーキと加速のタイミングがまったく掴めないでござる
テスト
やっと規制解除されたよ♪ そこまでわかってたら後はようつべやニコニコでうpされてるから動画と自分の走りを比較してみたら?なにかしらのヒントがあるよ。
ニコ厨うぜえ
これでニコ厨扱いとはたまげた
ニコ動は犯罪者のすくつ
既にやってるよ 色々試した上でわからないからコツをお尋ねしてるんじゃないですかー あと自分もニコニコはちょっと勘弁
デグナーのコツと言っても無いんだよね。 やっぱり慣れだよ慣れ
デグナーよりヘアピンやスプーンで差がつくと思うのだが
スポーツは才能ある人は速くて無い人は遅い それでいいじゃないか 自分の得意な分野でがんばろうよ
761 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/24(金) 22:25:32.61 ID:wePiMwdQ
高速コーナーが苦手で
スプーンはほんの少しだけど距離を縮められるようになったよ ヘアピンはどっこいどっこいだけど、こっちは印あるからそれが基点になって問題点わかりやすし デグナーで立ち上がりの差つけられるのだけがどうしてもなんでかわからんのよー ここを少なくとも同じ程度の速度で抜けられればかなりタイム伸びると思うんだけど… でもやっぱり高速コーナーあるコースはタイム縮まると気持ちいいね
文字でコツとか求めてる時点でもうね
>>763 雰囲気悪くしたいだけの馬鹿はゲハにお帰り
?
文面よりも動画でも観て比較してみたら?と、言っただけがニコ厨扱いとか(笑) 努力もしてないのに、既にやってるけど解らんからコツを聞いてるとか何様のつもりだコイツ? やっぱゆとりか?w 既に動画比較や他人の有り難いアドバイス聞いても伸びないなら辞めれば?
なんだここ?久し振りに来たら過疎ってるし変なのばかりだなぁ。
F1 2012は2011より面白くてハマってるw 今キャリアで3年目だけど、グロージャンとのランキング首位争いが面白いw ライコネンはリタイア多いせいか、マクラーレン時代を思い出すw
この馬鹿はいちいち草生やさないと書き込めないのかよ
バレンシアだけやたら下位御三家(Tier4)が他より速いのは仕様? 速いと言ってもタイムがTier3とある程度小さいってだけだけど
>>771 基本ストップアンドゴーなサーキットだから
比較的タイム差が出にくい所なのかも
逆にスパなんかは絶望的な差が出るけど
このゲームの下位御三家って現実より遅いよね
>>773 100%だとAIに4周遅れとか出てくるな
プレイヤーがHRTやマルシャに乗った時のレジェンドでの位置が現実的だと思う
あれでコンスタントに入賞できる人がいたら尊敬するわ・・・マジでTier3のマシンにすら勝てない。
2013発売の話し聞かないんだが発売予定ないのか
研究開発の打ち切りによるトロフィーを入手するための方法を教えて下さい。
777 :
776 :2013/06/06(木) 23:05:09.33 ID:csQ9tXa/
入手できました
ケータハム→トロロッソ→赤牛って移籍したら 2年目からコバライネンとリカルドが入賞しまくって勢力図がおかしくなった
>>778 Tier1はレッドブル、フェラーリ、メルセデス
Tier2はマクラーレン、ロータス、フォースインディア
Tier3はザウバー、トロロッソ、ウィリアムズで2013年っぽい勢力図になるんだけどね
Tier3だけ2012では実現不可能
racenetでせっかくいいタイム出したのに何故かタイムなしになってやがる
100%でやるとインド、トロロッソあたりは全然入賞しないよね
みんなスゴいなー 始めてまだ日が浅いんだけど、スレ見てたらAIレジェンドとか無理そう… 今は初級は余裕になったんで、AI中級・アシストはABSだけにしてやってるけどそれでも負けるときあるしなー レースゲーム初心者じゃ仕方ないのかなorz
だんだん慣れて行けばいいと思うよ 俺なんかこのシリーズ2009からやってるけど一番いいレースできるのはAIプロの時やから(下位チームやからかな?)
コドマスになって2009から俺もやってるけど2010-2012と同じと考えていいのかわからんよな
パッドでやってて最近アシストなしにしたんだけどこれ雨はしれるやついんの?
慣れですよ慣れ
慣れとセッティング次第 本物のF1を見て練習したほうがいいと思う
うん。慣れだな
パッドって言ってもアクセルブレーキをR2L2に設定しないと細かい調整できないでしょ 俺はボタンでアクセルブレーキしてるから0か100しか反応しねぇ コーナー立ち上がりでリアが暴れる暴れる グランツみたいにボタンでもアクセル調整できないかね?
雨だとブレーキングのあと左に流れるんだよな どこいじればいいかわからん
>>789 L2R2でやれば良いじゃん。それこそ慣れ。
いやだね^^
なんだこいつ気持ち悪い
本当に気持ち悪いな
782だけど、レスありがと! 仕事終わってから二時間くらいしか時間取れないから気長にやっていきますw 次のシルバーストンも実際の見て参考にしますー
カナダのチャンピオンズウォールでよくAIがスピンするんだけど何やってんのあいつら?
半額以下で大処分してるな また、日本じゃローカライズされない暗黒時代が来るのかorz
去年の今頃は動画やら情報ちょいちょい出回ってたよな… 毎回世界中の俺達がうるさいからシーズン終わり近くまで引っ張って開発するの鴨
ぴ、PS4ロンチで来るから(震え声)
PS3は2012で終わりか PS4版出るといいな
GTがWRCの権利ムダに持ち続けたみたいにならないでほしい
フォーメーションラップと観戦モード追加してくれればなんでもいいよ
画面表示?をテレビのと同じにして欲しい
PCのMODみたいにアペンドしてほしい
>>803 SCEはフジと組んでたから、似せてたよね
807 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/15(土) 23:56:18.55 ID:BorcXzWM
社会人で遊ぶ時間あんまなくて コース憶えるの大変そうだから全アシストオンで遊んでるけど 全10戦のシーズンチャレンジでゴールド取れるかな? 予選で-5秒落ちとか出しながら何とかライバルチャレンジでセナに勝って 3戦目からウィリアムズなんだけど
やっぱコース覚えるのが先よ♪
前アシストオンとか逆に遅いぞ 自動ブレーキくらいは外しとけ
モナコ100%50週以上したのにタイヤ交換しないバグ発生しやがった
リタイアしたら順位おかしくなるし、もうやらね
>>811 どうしても不自然に順位が変わるのが嫌なら、諦める時にはコース外放置でレース終了まで待つことを推奨する。
電気代はかかるけど、テレビの電源消すとか色々考えればいい
カナダでタイヤがタレつつも2位ハミに10秒差をつけて終始リード そこに周回遅れのピックが現れフラつきやがって接触、残り1周で抜かれた… 状況が違うけど、2011年だかのベッテル状態で涙目
いつも思うけどマクラーレン速すぎな気がする フリー走行から決勝までアクシデントがない限り毎回トップ3入りしてくるし 逆にレッドブルが遅い気がする
>>814 俺の方も速くて信頼性のある枕だわ
馬は俺達のフェラーリすぎてw
牛はジョイントNo.1状態、マルチ21は無いみたい
ザウバーがトップチームな速さ
1年めイィリアムズだけど、俺のところもシルバーストーンまででハミが 2位に60ポイント差つけてる そしてマルドナドも早くて泣ける
817 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/17(月) 13:53:24.37 ID:qRThge5V
2013出さないのかね この時期でまるで話が無いなら出たとしてもシーズン終了時かな なぜ顎がいなくなるとゲームが出なくなるのだ…
818 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/17(月) 13:55:04.75 ID:qRThge5V
CE買ってみたがクソすぎてワロタ コドマスのが良いとは思いもしなかった なにあのピットの茶番ゲーム
819 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/17(月) 15:04:06.27 ID:VyFNrO1d
11やってたけど13出そうにないから中古で12買ってしまった オンラインてまだ人いる?
セーフティーカー初めて出たから抜いてみたい衝動に駆られショートカットで抜いてみた 失格ワロタ
誰か、トロフィーの損失カットの入手条件を教えて下さい。
フォーラム見てたら2013くるっぽいけどな 本当は今月中にアナウンスするつもりだったけど遅れてるっぽい 新しいフィーチャーもあるよ
早く発売するとDRSゾーンや勢力図の問題が出るんだよね
KERSってレース中どこで使うのが効果的だろう 緩やかなカーブの立ち上がりから使うのと 直線になってから最高速を伸ばすのと カーブからだとグリップで結構効果抑えられちゃってるのかな
研究開発を何回ぐらい無視をすれば、損失カットのトロフィーを手に入れることができるのでしょうか?
自己解決しました
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/21(金) 07:35:29.96 ID:9fBhuf0S
f1 2013 GRID2があまりにもアレなんで心配だわ。 開発陣、相当手抜きつーか。予算無いんじゃないのか?
F1 2013はコックピット視点が・・・(´・ω・`)
831 :
807 :2013/06/23(日) 15:26:04.44 ID:Fkf8P9dS
>>809 マッサに勝って今5戦目でフェラーリ乗れたけど
今まで全アシストONで遊んでたから手動ブレーキ難しすぎw
コーナー入る時にレコードラインが緑になるまで減速してるけど
自分の腕じゃ一旦敵車に離されたらもう見えなくなる
みんなよくこれでマニュアルギアとかDRS・KERS駆使して難易度ハードで優勝出来るよなぁ
感心してしまう
オンラインにクソな日本人いらから晒す ID:SHU-DRAGON123
どんな行為したかわからないけど そういうのは最悪板でやってくれ
やだウィリアムズタイヤの悲鳴が聞こえない
>>833 むしろ今まで晒しがなかったのが不思議なぐらい
ペナルティが痛い上に判定がゴミ以下のこのゲームでは特に
. ∧_∧ (´・ω・) / \ __| | | |_ ||\ \ ||\\ \ || \\ \. ∧_∧ . \\ \ ( ) ふーん . \\ \ / ヽ . \\ / | | .| . \∧_∧ (⌒\|___/ / ( ) へー \ ∧_∧ _/ ヽ \ ( ) ほほぅ | ヽ \ / ヽ、 | |ヽ、二⌒) / | | |
>>836 じゃあお前はオンラインで特攻されたことがないのか?
せっかく1秒差付けて取ったポールを台無しにされて腹立たないか?
やべー音聞こえないからタイヤがガリガリ減るww
>>831 気持ちわかる
おれもまだ買って日が浅いんだけど(1ヶ月くらい?)、中級は楽になってきたからAI難易度上げたら余裕で勝てないw
最近アシストオフにしたから尚更か…
レジェンドとか無理…
レースゲーは慣れとセンスによるものが大きい
Don't think. Feel.
プロフェッショナルには余裕で勝てるんだけどレジェンドに勝てない… なにがダメなのかわからんぜ
>>840 慣れとセンスかぁ…
もっとやり込めってことかセンスがないのかな、おれってw
そういえば、アシストオンにしたときに出るラインが一番早く走れるのかな?
人それぞれなのかもしれんけど、もしそうならそのラインを早く走れるようにタイムトライアルやるのが無難かなー
うp汁
とりあえずラインを出して常にそれを意識して走ってるうちは タイムもなかなか伸びないと思うんだわ ブレーキングで深く突っ込めないし アクセルを踏んでる時間も短くなるだろうから
>>845 なるほど
確かにライン出してたらそれに意識が行っちゃうなー
とりあえずしっかりコース覚えるまでタイムトライアルで練習して、レースではアシストオフでやってみますー
レジェンドが飛び抜け過ぎだよー 前は追いつけないし後ろは大渋滞 2011は余裕だったのに
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/24(月) 21:01:46.25 ID:JM9y0fQy
ほんまよぉ!オンライン来るやつ何のゲームやってんだよ! スタートしていきなり突っ込んで来たりそういうゲームじゃねーから! 今も日本人の奴いたけど押し出して順位奪って楽しいのかよ こういう奴らいないだけで本当オンライン面白いのに氏ねよ
セッティングを極めるのは当たり前だが、この人のはAIと戯れたい為のセッティングだね。速さ取るセッティングならちょっと違う。まあ、ここの人達はAIと戯れたいんだろうから速さ取るセッティング教えてもつまらないだろうね♪
>>849 まあ、そんなに怒るな♪ 野良なんだからいろんなヤツがいるさ!フェアプレーに徹したいならフレンド集めて招待部屋作ってやった方が良いよ。今さら野良にそんなに日本人なんかいないでしょ?みんなフレンドだけで遊んでるからさw
>>849 そんなにムキになるならひとりで遊んでろよ
上手い人レジェンドでロータス乗ってポール、一位楽勝でとれる?
そろそろ上手くなったろとトロフィーの 「ブロンズ オースティンの力 タイムトライアルに挑戦し、テキサス州オースティンでラップタイム1:39.635を破った。」 やってみたけどあかんな レジェンドで勝てる人ってデフォセッティングで行けるの? 2秒縮められん
デフォじゃさすがに難しいと思うよ ハンドリングを重視したビギナー向けだから ドライブしやすくミスも出にくい安定した挙動だけど その代わり攻めて走ってタイムを削るには限界がある
>>854 2012のレジェンドデフォセットは上手い人じゃないと無理な気がする。
クイックセット右やってみ。それとTCSフルとABSオンがオススメ
アシストは全オフキャリアで 2011のプロフェッショナルだとマルシャが面白かった 加速しないマシンだとモンツァはなかなか死ねる。勝てねぇよ・・・ 2年目トロでレジェンドやってるところ 2011にはない2012の見どころってある? そろそろプレイしたい。
自分の速さのレベル的なもんがわからん 絶対遅いと思うけどw プロフェッショナル、ウィリ1年目で得意なサーキットで優勝、他はほぼ表彰台でポイント圏内じゃ現実離れしてるしレジェンドがいいんかな?
>>853 ロータスなら余裕、tier3までなら全戦いけると思う。
tier4はケタ公ならAI遅いとこはいける。
全戦試したわけじゃないからあくまで予想だけど。
COMのフォースインディアはもう少し速くしてくれてもよかった気がする ウィリはそこそこポイント取ってくるのにインドはモナコ以外サッパリだし
2011もインド遅かったよね
フォースインディアのAIが遅いのは前半戦データだからだよ。 このゲームは前半戦の成績でAIの勢力図を決めるからね だから2011、2012と序盤は遅かったインドはAIが遅い。 逆に序盤戦は速かった2010ではインドは速い傾向にある。 多分2013のインドは速く設定されると思う。 パッチで勢力図変えてくれないのは痛いところ。
誰かリプレイでピットでタイヤ交換して出るとエンジン音消えるバグ回避法知らんかね? 1回だけ早送りとか色々がちゃがちゃして音復活したことあったけど 寝る前にリプレイ見ながらビール飲むのが日課やねん
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/26(水) 17:33:00.73 ID:kc+BUetf
自分でエンジン音の真似すればいいんじゃね? 酒も入ってることだし。
>>864 お前天才だな
試しにサランラップ口に当ててやったらこれルノーエンジンだわ
新たな楽しみ発見したわサンクス
ワロタw
キャリア一年目からマッサQ1落ち連発してんだけどなんなん? おかげで二年目からフェラーリ行けたけど
前半戦でマッサがあまりにも遅かったため 予選を早送りとかしないとまれにマッサがフロントローにいることがある
このゲームにもキャリアに力入れたマイライフモード搭載してくれないかなぁ 結婚出産あり、スポンサー獲得に開発資金繰り 洋ゲー会社はこういうのは期待できんか
871 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/27(木) 18:47:51.41 ID:vyEmkRIy
イラネーわ
ウェバー引退でウェバーは来年以降のゲームに出なくなるのか
>>870 すごくたのしそうですね
2013にはぜひもりこんでほしい
2013ではP1P2復活してほしいな いらない人はいらないんだろうけど。 まあとにもかくにもバグだけは無くして欲しい。無理だと思うけど。
>>875 P1、P2は発売初期の挙動とコースの適応に慣れてない時にしか必要ない感じなんだよな
つまり今のような時期になるとP3だけで十分となってしまう
2006以来買おうかと思ってたけどP1とP2なくなってるのか まあ慣れてきたら必要なくなるとは思うけどw
チームエディットみたいなのほしい 名前帰るだけなんだからいいだろ
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/30(日) 03:45:15.20 ID:PZ2+TWGa
Co-opでチャンピオンになったのに実績解除されなかった オートセーブしてなかったから? でも、コンストラクターズは解除できたんだよなぁ
全然情報が出てこないけど、2013は発売しないのかな?
いつもこの時期情報出てたっけ?
今日のレース観てF1 2010の初期を思い出したのは俺だけ? あのパンク地獄は今でも忘れられない
シルバーストーンは俺の嫌いなコースや
止まらない曲がらないゲーム こんな間抜けな動きじゃ今日のイギリスで死人が出ただろうね GTAWの操作性の方がよっぽど車らしい動きだよ 感性が足りないんだよ・・・あっ慣性か…どっちも足りないか…w
どんだけ下手くそなんだよ マリオカートおすすめ
F1 2012 がAmazonで予約開始されたのが6月30日だからたしかに遅れてるね・・・
タイヤがよくバーストする仕様はゲームに取り入れなくていいのよコドマス
まさに運げー
みんな英語でやってる?
うん 無線が日本語だと萎える
やっぱりパンクバグ思い出す奴いたのかw
ハンガロリンクが滑りまくってどうにも苦手だ・・ セッティングが合ってないのかな…
復旧
セッティングをレースに重点おくとしたらギア比の他なにいじればいいの?
タイムトライアルで鈴鹿を逆走するのに嵌った
今年は発売無しか…?だったら悲しいな
なんでザウバー人気あんの?
ザウバーだから
EAは今後つけない方針になったからな。
誤爆しちゃった。
例年は7月、8月でトレーラー出して、9月末には欧州で日本では鈴鹿開催週で発売だったのに・・・
むしろ早めに権利放棄してほしいわ
いや、もはや大金払ってF1ゲーム真面目に作ろうなんて思う会社無いだろ。 コドマスさんいつもありがとう位の気持ちで。 EAに作らせたいって?
EAはありえない まだ子ど鱒のほうがまし
エンジン真っ赤になっちゃうのって俺の操作が悪いのか? パワーなくなったりするの?
エンジンが真っ赤になるのはプレイヤーのせい マシンガンシフトしたりレブを当てすぎるとそうなる
そういや一度もエンジンブローしたことないな チームメイトがよくブレーキでリタイアするけど自分もマシントラブルでリタイアってあるのか?
アプデが来る前はマシンガンシフトすると簡単にエンジンが壊れるから大変だった覚えがある アプデしてからはマシントラブルなんてKERSかDRSが使えなくなるぐらいでリタイアまではないな
パッチ来るまでは発売初期にエンジンブローの話題でここもフォーラムも荒れてたよ 「バグだー」と騒がれると「お前が悪い、お前が下手」と反論する奴が必ず出た
ライセンス買うならMSが買って箱1独占にして欲しいね
フォルツァ作ってるT10あたりが妥当だろうね
キャリア三年目の途中なんだけど なんかフラッシュバックっていうかインスタントリプレイが頻繁にフリーズするようになっちまったわ
何版ですか? PC版も箱○版もそんなこと起きてないけど
フリーズには至らなかったけど昨日走ったバレンシアでバグったことある だからフラッシュバック使うことないよう慎重に走ったわ
俺もバレンシアのFPとQFでセレクト押すとフリーズする
>>914 P3ですよ
>>915-916 おお・・・オレも今バレンシアの予選Q2です
バレンシアだけなんかな・・・
画面が黒くなっちゃうんだよね
できればT10が作るのがベストかなー 独占になっちゃいそうだけど
公式facebookにF1 2013というロゴと"tomorrow"との一言コメントが載ったよ。 発表があるかもしれない。
明日2013発表だ。糞タイヤも再現されてるとかwww
2012の体験版はいつだった?
PIRELLIから極秘テストの依頼が来て裁判沙汰になる要素はあるかな?
今ウィリアムズ所属でインドからオファー来たんだが戦力的には大きな差なあるのかね? 現実ではインドのほうが速いが...
インドで引導を渡せ
普通にウィリアムズの方がインドより速いし運転しやすいと思うし あまりウィリアムズからインドに移籍するんだったらロータスとかのオファーを待った方が良い
>>918 良い物が出来るなら箱独占でも良いよ
全機種持ってないのは貧乏人だけだし
>>926 ゲーム機全機種所持如きでなんか勝ち誇ってる君とは違って企業には色々なしがらみがあるんで。
>>926 PC版が最強で箱もPS3もロースペックの妥協お手軽版なのにたくさん集めてどうするんだ?
F12012ってマシン別のタイヤ磨耗度は再現されてんの? ロータスは長持ちしてメルセデスはすぐ磨耗するとか
じゃぁAIは磨耗もしてないのか? そんなばかな!
おおお!マシン別に磨耗度が設定されてるのか! コドマスさんやりおるな!
発表日本時間だと22時くらいだな
ロータスは他より2周ぐらいタイヤはもつ ドライバーのセッティング次第では鈴鹿やスパで1ストップも可能
これは買いだろうwww
マクラーレン・ロータス・ウイリアムズ・ベネトン あの黄金期が・・・ 胸が熱くなるな
もしかして・・・昔のドライバーで遊べるの?
故人で遊ぶな
そうか。セナはもういないんだった。 故人をF1で出すことは出来ないけど昔のマシンならおkなのかな まあ、昔のマシンにはそのマシンに乗っていたドライバーをゲームに入れてほしいですが
発売前に死んだラッツェンバーガーが収録されてたこともあるよ セナは権利取れずに元々93年版以降収録されてない 両方、形は悲しいが代役ドライバーがいたので対処できた しかしそれでも諦めない一部のスタッフはわざとらしくセナの立場のドライバーにリネーム機能を付けたり エディットドライバーにセナの顔グラフィックを用意したりしたところもある ヒューマンGP3ではセナの権利はないのにパッケージ裏にセナを追悼するようなブラジル国旗に花をたむける写真を入れてた また、同ゲームのEDでは91年日本GPでセナがベルガーに譲った場面の写真を「Good bye Champion…」というメッセージを収録していた。 あれはエディットでセナを入れてやってると本当に切なくなる。 ビルヌーブも97年だけ同じように権利が取れず、代役ドラもいなかったので偽名で参戦になった F1 97やF1チーム運営シミュレーション2では名前を変えられる。
hシフト対応しないとだめですよ
タイヤ同士接触したら乗り上げてほしいですね あとはトイレでレースクイーンとアナルセックスできるといいですね
http://doope.jp/2013/0728670.html#more-28670 今年の秋にルイス・ハミルトンやセルジオ・ペレスなど
今シーズンのドライバーや車両、サーキットを特色とする最新作が
PS3とXbox 360、PC向けに発売されることが明らかになりました。
ナイジェル・マンセルやマリオ・アンドレッティ、エマーソン・フィッティパルディ、ゲルハルト・ベルガー、
4種のクラシックサーキットを含む90年代のF1をテーマにしたコンテンツを同梱する
“Classic Edition”の発売も報じられています
普通のでも80年代は入っててクラッシクエディションは90年代とサンマリノ、ポルトガルのサーキットが追加されてる感じだな
ロータス映ってるね。コースはヘレスっぽい
・F1 2011と同じグランプリモード ・AIの難易度一段階追加 ・AIのミスを追加 らしいが、 で、フォーメーションラップは?
人間性が高いAIなら嬉しいけどな
アプデ前の状態知らんけどマシントラブルはもっとうまい具合に入れて欲しいなぁ 全レース何事も無く完走するのはちょっと味気ない ドラマは必要じゃん?
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/16(火) 14:42:32.22 ID:B4uRxpA/
2013年春にPS4版の予感 待ったほうがいい
もう出てるのか
強かったあの時のマクラーレン・・ウィリアムズ・・・ あの頃は日本でF1人気が沸騰してどいつもこいつもF1F1と言ってたな・・ どいつも深夜1時にはTVにかじりつきマンセル、プロスト、セナの走りに完全に惚れてた・・ あぁ懐かしい懐かしい 懐かしいあの頃 あの頃に戻れるんだ・・・ コードマスターさんありがとう・・・
2012も、やり尽くしたし。 rfactorに戻ろう。
くそ挙動だこのゲーム しびあじゃない
90年代のドライバーも収録予定だと そのドライバーの一覧 ・アラン・プロスト ・エディ・アーバイン ・デビッド・クルサード ・ジャック・ヴィルヌーブ プロストとヴィルヌーブ以外微妙な人選だな シューマッハは去年F1のゲームにいたからいいとして せめてハッキネンとヒルをアーバインとクルサードの代わりに欲しかった
汁ならいるけど弱禿いらね
昔のF1好きな人多いんだね
そりゃぁあの頃が一番楽しかったからね マンセルの黒旗無視 そして数週後セナと接触して同時リタイア セナとプロストのシケイン接触事件 中嶋雨の名レース 色んなことがあっけどあの頃は良かった 今も嫌いじゃないけどいかんせん大人しすぎるね マンセルやチェザリスみなたいな破天荒野郎がいないからしw
93年ヨーロッパGPのオープニングラップこそ伝説。
m
少しでも目立つこと・荒れたレースをしたらファンから総スカンを食らい 金を巻き上げることしか考えないチームには糞みたいな作戦通りに走ることを要求され だからと言って大人しく堅実に走ってたら「昔のF1のがよかった」といわれる かわいそうだね今のドライバーは ゲーム業界も同じようなもんだけど
既出だろうけど ティザートレーラー見にいったらピケのロータス100TとF189出てた。 やばいなテンション上がるわ〜
F92A入れてくれないかな 全然ダメダメだったけど見た目は今でも好きなんでw
ザクスピード、ライフ、コローニ これだけは外せない
コローニは服部がステアリングを投げていた記憶しかないw
TakiはDLCで1000円
F1 2010は持ってるのですがF1 2012との違いはありますか? 安いので買い直すか検討してます
>>936 先生はモデリングし易いからだろう。
アーバインってそういえば行方知らずになってたけどどうなった?
>>979 うわ最悪
また無意味に強制的にオンボードが入る糞リプレイだ
これはまた他車の視点にできなさそう、嫌な予感がする
くそ挙動だな
正直クラシックはどうでもいいなあ
このリプレイのやつどっかで見たことあるなと思ったらバーニーチャンネルのアングルかよ
早くゲームやりたい
ロードがかなり短くなったな
見た目的にな今までで一番変わりないな
結局コードマが作るとどのレースゲーもこんなもんなんだよな 川井に所詮ゲームですからと言われても仕方ない
てs
まあ、ニートフォースピードなんかよりはおもしろいけどね あれはイベントのために回ってるのがダルビッシュで飽きてくる
まぁF1好きってのもあるけどレースゲーで一番好きだけどな GTよりも好きだし1年ずっとやってるわ
forzaのとこが作ったらどうなるかなって興味はある テレメトリーとかしっかり作ってくれそう
T10だとキネクト対応もしてくれるだろうし大歓迎
995 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/19(金) 07:48:37.02 ID:r1+/L9hb
forzaってエンジン音に動物の鳴き声とか混ぜるんだろ マジ勘弁
997 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/19(金) 22:14:28.33 ID:r1+/L9hb
998 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/19(金) 22:15:36.46 ID:r1+/L9hb
999 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/19(金) 22:16:18.35 ID:r1+/L9hb
1000 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/19(金) 22:17:23.09 ID:r1+/L9hb
1001 :
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