【Ridge】リッジレーサー総合スレ 51Laps【Racer】
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 14:30:24.99 ID:bxM/xm1U
WiiUのロンチは日米欧合わせて30本近くあるが、そのどこにもリッジが入っていないとは…
まぁまだ発売日まで2ヶ月近くあるからこの間に発表されるかも知れんが
>>5 3DS版はあるがWiiには出てなかったりDS版も海外のみと
PS以外にはイマイチ安定してないのがな
でもそれ以上にリッジ自体が来年20周年だから
その為に何か寝かせてるんじゃないかね
前スレ1000GJ
今頃ロンチで発表なんてしたら小売に総スカン食らいますがな
まあ、レースゲームにあのゲームパッドは合わないからWiiUでの展開はないんじゃないの
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 20:51:14.86 ID:qGHT6jO8
今のリッジは操作性は重視してないんじゃないかと
6や7やってもVみたいにアクセル軽く踏む意味とか無いしな
まぁ、PCでもWiiUでもいいから性能がちゃんとある機械で出してくれ
7のナイトコース白夜化とか不安定フレームレートは勘弁
AIとかグラフィックも強化してほしいね
>>9 >6や7やってもVみたいにアクセル軽く踏む意味とか無いしな
アナログ入力ってことだろ?今の、ましてやニトロがある状態なら意味無いよ。
GTとかならアナログじゃないと困るけど。
言っておくが、おいらはリッジが出るたびハードごと買ってる派だから荒らしじゃないぞ。
6のレイブシティが地味すぎたから7はむしろ派手でよかったけどな
あと7の処理落ちはAIが良くなって同時に敵車が画面に映るようになったからだと
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 22:05:55.83 ID:qGHT6jO8
>>10ニトロが始めて登場したのが携帯機の作品だから6・7はデジタルな操作性になってるだけて、
ニトロシステムとVのアナログ的なアクセルの操作性・挙動は両立できると思うんだけどなぁ
>>11うん、画面の綺麗さとシステムの良さを両立させるためにはより性能の高いハードが必要っしょ?
PCか次世代機の性能を活かして6のOPムービー並の画質で最大20台の個性的なライバル達とレースを繰り広げたいね
いま、久々に6と7やってみたけど1080pの差が大きいな
モニタ変える前はしょぼ液晶だったからあまり違いがわからなかった
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 23:51:55.84 ID:bxM/xm1U
リッジ7でシーサイド通る度にRidge city highway、ダウタウンレイブシティでスタートするときにRRsで左に分岐していた高速道路をみる度にMidtown Expwayをなぜ入れなったと悔やむ
コースデザインの問題じゃね?
グリップ走行で粘るような場所は7のシステムと相性悪そうだし
初代初級は割とメリハリがあってニトロシステムとの相性も悪くないからな
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 00:30:17.49 ID:6O0b8qIA
>>15 そうか、そんな原因もあったんか
でもps3の高画質で過去の全コース遊んでみたいなーって
まぁどっちも直ドリが捗りそうなコースではある
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 17:59:51.56 ID:6HJJobxh
リサイクルショップでXBOX360 Eliteの未開封新古品が11000円で売ってたから衝動買いしてきた。
一緒に480円で売ってたリッジレーサー6も買ってきた。
World Xplorerずっとやってたけど、確かに何となくクソゲーと呼ばれるのわかった気がする。
リバースチャージ直ドリでニトロタンク3本溜まるのに笑った。
しかしながら振動あるのはやはり良いな。道路の繋ぎ目とか酷道で震えるのは良い。あと曲も良い。
しばらくはWorld Xplorerで暇つぶし出来そう。
これでようやくリッジレーサーシリーズ(外伝含む)全てコンプ出来た。
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 20:43:42.80 ID:+lejLXDV
7クリアしてから6やったが全く楽しめん…
そりゃあ見た目は同じ様な感じだが6はRRsよりだからな
直ドリありとしては最後の作品だし
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 21:00:26.02 ID:+lejLXDV
いや、V以前の作品も7クリア後にやったけどそっちは楽しめたよ
何度も何度も言われてるが7は6の完全版だもの
FHD化、BGM全曲5.1ch化、CPUのAI調整、直ドリ制限、マシンカスタマイズ、ニトロ追加、オン無料化って
これら全てが6には無くて1年後の7で実装されたんだから
あまりのあからさまな差の付け方に、当時は箱ユーザーを中心に大分批判があった位
俺は6持ってないけど、良音楽と高難度な実績と産廃じゃないSPL車と塾長でちょっと羨ましく感じる
7のDL音楽買っちゃったから多分買うことは無いだろうが…
昨日久々に6やったら男のDJがウザすぎて笑った
UCする度々うるせーよw
DJは「ワオ!何てドリフトだ!」と「うわぁw大したドリフトねww」のさりげない使い分けが好き
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 22:37:16.81 ID:1PWzkR8Q
7の3Dってどんな感じ?
3DSより立体的?
視点がズレてもズレた分だけ出方も変わるから3DSのより凄いけど
対応TV&メガネ必須で強制720p化になるから
はっきり言ってそこまでの手間を掛ける程の価値は無い
HMDでしか3Dでやったことないけど、飛び出す感じはない
でも、奥行きは素晴らしい
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 23:43:20.38 ID:6HJJobxh
>>24 あぁわかるわ、俺も始めた時「DJウザ!」って思った。
ゴールした時の「ふぃぃぃぃーにぃぃぃぃぃぃっしゅ!」で笑った。
敵車抜くときの「ん”↑ん”↓ん”↑」とか意味わからんくてウケる。
歴代DJの中ではリッジ7のDJが一番好きかな。
俺平八に煽られて要らんところでニトロ使っちゃう
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 09:38:56.19 ID:YCEPfL4g
ぶっちゃけRRs2、V、7、vitaがあればリッジライフって満喫できる?
Vitaはいらない
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 10:16:28.15 ID:YCEPfL4g
>>32 なん・・・だと
だってアイマスキャラ・ソング付きだったり、新コースあったりしていいと思ってたけど
>>33 vitaはシリーズオワコン化確定させたウンコの極みだろ
新コースじゃなくて全部旧作から使い回しだし
アイマスが好きならアイマスをやれと
AC6と違ってスペックの変更は無いみたいだし
Vitaの良い処なんて収録曲数が史上最多なのとデイトナコラボ位で
後はもうマジで黒歴史中の黒歴史
これで来年の20周年にPS3でRRs3でも出さなかったら暴れるぞコラァ
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 11:32:29.64 ID:YCEPfL4g
わかった、ならvitaは買うのやめておこう
でも確かにRRs3が来てもいい気がする
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 14:42:19.08 ID:jI+wJVo4
しかし、この車の性能の差の無さはなんなんだろうな
他のレースゲーは車の性能さきちんてあるから
バランス取れないってわけでもないと思うんだけど
ゲーム自体を半年で作ったからそもそも調整する時間すらなかったんでしょ
Vita版最大の目的はDLCをいかにして売り捌くかだったんだろうし
ホーネットはVitaの最後の良心
携帯機としてはvita版以外に選択肢ないからなぁ
DL版だから気が向いたらすぐに始められるのもいいし
ああ、あと3DSからのコースはいまのところ3DSかvitaのにしか入ってないから
全コース制覇したいなら、今ならどっちかやるしかない
>>40 あれは良心じゃなくてミクに縋りつくしかなかったアイマスと同じだよ
6や7でDLCによるDJ音声の載せ替えってできないもんだろうか。
過去作DJとか小鳥さんとか双海姉妹とか安駄婆とか爆田博士とか。
アイマスは思い切って本編とDSのアイドル全員分用意してみるのもいいか。
ちなみに自分は数週間前から6始めたんだけど平八DJがまだ出せん。早よ聞いてみたい。
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 19:35:37.39 ID:7LkDkYgQ
そうでもないような?
>“速く走ること”と、“そのためにドリフトすることはいいことだ”
>「ニトロゲーム」になっちゃって、ドリフトの面白さが失われるわけではなくて
>持続時間であるとか、チャージ時間であるとか、全体的にインフレし過ぎてもいけない
なんだかなあw
ニトロ自体は否定しないけどグリップ車無くさないでよ
マクラーレンMP4-12Cには御剣カラーが似合うと思う。
>「リッジ」は基本的にブレーキを踏まないじゃないですか(笑)。常にアクセルを踏んでいる
開発者なのにまるでリッジやった事が無い人みたいな事言ってるのがなぁ・・・
レイジはアクセルとブレーキ踏みながらグリップ走行するし、R4のグリップタイプはアクセル踏まないと曲がりやすくなる
Vはアナログな操作性で「アクセルを踏んだ上で、踏む強さを変える細かいアクセルワークが求められる」んで、
常にフルスロットルにしているのとは全く違うし。初代リッジレーサー(AC)もブレーキを使ってグリップ走行で抜けた方が
早い箇所があるゲームなんで、元から開発者が言ってるようなゲーム性じゃなかった。
ドリフトするのは甘え
>>51 RRRはWAだと踏みっぱなしだけど、確かTT中上級の鉄拳コーナーはドリフトしないと無理だったはず
てかRRRやりたくなった・・・
でもネジコン無いしな(PS持ってないしPS3は対応してねえ
>>51 その発言してる人Vまでのリッジに全く関わってないよ
小林氏って評判はいいけどリッジに関してはとんでもない事してくれたな
けどノーマルUで溜めるためのドリフトと、ニトロ中にコーナークリアするためのSDを使い分けるのは結構好きなんよ…
8があるならここらへんに特化して欲しいところ
じゃあ、8はニトロ廃止で
ですね
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 19:27:27.76 ID:gLmTcjUN
オートチャージなら許しまう
フレックスチャージが一番好き
kersみたいだしな
グリップ車無くしたバンナムは許さない
フォーチュン復活汁
タックインをアクセルを放して発動するR4タイプなら問題ないけど、
緩めて発動させるVタイプは機種(アナログ入力できるボタンがない機械)によっては不可能だからなぁ
結局ユーザーと開発側の求めるリッジのスタンスが180度逆で相容れないんだろうなぁ
アクセルだけでなくハンドリングとブレーキを駆使して走るグリップこそレーシングゲームとしての面白さに直結してる筈なのだが
高速でドリフトかますリッジとしては傍流でしかないという考えで
ニトロ使いまくりで減速不要の現行システムは確かに見た目は派手だが、どいつもこいつもやる事は同じなんだから
製品としての寿命は逆に著しく短くなってしまうだろうて
現にVita版なんてマシンの性能差がニトロの溜まり具合しか違わなくて酷いもんだし
リッジレーサーシリーズのコンセプトがレーサーズから変わったのではなく、
初代からそういうコンセプトだったが、Vまでは実際に出来上がった作品が
そのコンセプトから外れたものになってただけなのかもしれんな
リッジレーサーシフト
作りますか?
むしろ、
>>63みたいな意見の方が少数派なんだろうな
中途半端にドリフトとグリップを合わせた系のレースゲームはほとんど消えたし
このシリーズに関してはそうじゃなくなって購入者激減したがね
4のアドベンチャーモードの浪花節ストーリーを復活させると売り上げ復活するかも
R:REのストーリーすら楽しんでた俺的にはアリだな
最近のリッジにはストーリーが足りなかったんだ
R:REみたいにストーリーの他にクリア後のやり込み要素があるモードがあるといいな
できるだけ作業と感じさせない奴が
レイブやVとかストーリーない作品でも4と売上ほぼ同じだし、
売上どうこうは単純にレースのゲーム性の影響でしょ
>>53 ネジコンってどんだけ使いやすいの?
ジョグコンもだが、使ったことがないんだ。
売り上げに関してはそのあたりで大体の家庭用ゲームが激減してるから、ゲーム性とかよりも時勢の問題でしょ
むしろ、リッジはコンセプトを固定したおかげでシリーズ続けてられてるんじゃないかと
ニトロシステムが不評じゃなかったらそう言われるんだけどな
あれが原因としか思えねーよ
シリーズファンには不評でも、ナムコからすれば無視されるくらいのものでしかないんじゃない
わかりやすく派手にできるもん、ニトロシステムは
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 23:35:19.24 ID:xJouT/bI
>>72 使いやすいかはおいといて
空中でハンドル切れるしハンドル切っても減速しない
という利点があったような無かったような…
リッジと言えば先頭走るイエローソルバルウとゴキブリカーが俺のイメージだったけど
ニトロシステム導入でリッジのイメージがニトロってイメージになってしまった
リッジってなぜか新しい作品の方がマシンの個性薄くなってるよな
ロンチで出すという縛りのせいで性能を調整する暇が無いんじゃね
敵車も個性的なの欲しいな
上でも出てたイエローソルバルウや地味にしつこいゼビウスグリーン
Vのデュエルカーみたいなやつ
7の敵車を後ろからずっと見てると、ニトロの使い方にそれぞれ個性あるかもって気がする
ほかだとプレイヤーの車が近づいたときしかニトロ使わない感じだけど、7だとcom同士のバトルでも使うのな
SP25の敵車は鬼気迫るものがあるよな…
パックマンだけのんびり走ってていつも吹く
あの敵車と他のコースでもバトルしたいわ
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 23:13:52.24 ID:WIPcOy73
まぁ正直、オンライン対戦のあるRRVitaでマシンの性能差がほとんど無いのは、
ちょっとは有りかなとは思った。
リッジ6とリッジ7って、もう気持ち悪いってぐらい皆同じマシン使うじゃない。
性能差があるから仕方ないんだけど。
その辺Vitaは有りかなとは思ったんだけど、思ったんだけど・・・。
やっぱり性能差無いのはつまらないし、
ニトロの性能差が結構あるからやっぱ特定車種に偏りがちなんだよなぁ。
次のリッジは、初期状態は個性あって性能差もあって、
RR7みたく、エンジンやタイヤ、ニトロ等のカスタマイズ出来るようにして、
カスタマイズすればどのマシンも近い性能になるようにしてほしいな。
そうすればオンラインでいろんな車が走るだろうし。
7は性能差ある割に皆結構いろいろ使うけどな
スリップが強いから強車両一位独走は滅多に無いし
けど、ずっとビゾンテから降りない俺が周りからどう思われてるかは少し気になる…
シリーズ制にして、一つの車で色々な特性のコースを連戦するようにすれば
少しは車種を選ぶ幅も増えそうだけど
リッジの対戦はアーケードスタイルにこだわってそうだから、
>>72 ハンドルを半分くらい切ったところで維持するのとか微妙な調整が楽
急に切り替えしたりしたときに(標準コンで指でやるよりは)ダイナミックな動きになって楽しい
ルービックキューブみたいな感覚かなあ、とにかくグリグリ動かす楽しさがあったと思う
あとアクセル・ブレーキが一応アナログだった(中にバネが入ってる、かなりストロークがあるものだったと思う。初期の標準コンはデジタルだったので)
ただその反面(俺だけかもしれんが)ドリフトのコントロールが難しかった
あれ復活させればいいのになあ
何か事情があるのかなあ(特許絡みとか)
まあ、ハンコンが出回ってるから出したところで「こんな変なのイラネ!」てなるかも
ネジコンはリッジに限らず他のレースゲーでも一気に挙動が変わって面白いな
慣れるとタイムアタックではチート扱いされる
マリカーみたいな対人対戦重視のソフトでも車の性能差や挙動差はかなりあるんだから
対戦重視だから車に性能差つけられないなんて言い訳だわな
車の性能差が激しかったニトロ無し時代でも対戦モードはあったが
それについての批判は見たこと無いし
むしろ個性的な車に乗るのが楽しいっていう評価がされてたりしたわ
マリかもTAだとキャラの格差に文句言われてるけどな
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 23:17:20.49 ID:2maT3D53
ゴリラバイクWiiのことか
>>89不満は何をしようが出るだろう
相反しあう要素同士なら、天平にかけてどっちが良いか判断するべき
7のオンでも車種を限定して一風変わったレースを楽しんでいる人たちもいるし、
性能差があった方がそういう楽しみ方ができると思うんだよね
一人用のモードだってレイジとか4のを見ると、
特定の車種内でどれだけ速く走れるかってのをやってる人がいるしプラスになると思う
箱のバリュー買ったから今更ながら6買おうと思って調べた所、シーサイドルート765は無いんですかね?
>>92 6には(当時の)新コースとダウンタウンレイブシティの作り直ししかないよ。
ところで何で旧コースの名前をコロコロ変えるんだろうな。
PS1のシリーズのは全部覚えてるけど、今のはわけわからん。
>>93 サンクスです
サニービーチでいいのにね
まぁ6安いし買ってみます
3DSやってるけどCPUのインチキふりがひどい。
自車の目の前に猛烈な勢いで躍り出て、そこからは同じ速度でブロッキングしてくる。
なんじゃこりゃ。
R4でもトップギアスタートすると6位が似たようなことしてくるよね
3DSはリッジ風のデモソフトだと思ったほうがいい
今までの作品のようなやり方が通じないし攻略法さえ不明
3DS版は色々荒削り状態だしVita版は作品として完成すらしてないしで
もう携帯機でリッジ出すなよって言いたい
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/01(木) 23:29:39.84 ID:xfHg4zky
>>98 出すなは無い。
RRs、RRs2は旧作コース全込で、出先で気楽に旧作コース遊べる分かなり楽しめた。
VitaにRR7移植してくれたらもうヤバいと思う。喜び狂うわ。
>>100 TERRAJINさんはいないけど、公園はあるよ
VITA版は30fpsがすべて
サニービーチ、グリーンフィールドあれば俺的には救われてたんだが
Vitaではノーニトロオンライン可能なの?
できるよ
ニトロがある作品でのニトロ無しレースってただニトロ使えないだけだよね?
あれ面白いの?
6のニトロ無しレースは直ドリ+ニトロ祭りより面白いんじゃないかな、と思う
7はやってないからワカンネ
7はアンジェラスが輝く貴重な場面だけど、スリップが強くて大抵のミスは取り返せちゃうから正直微妙
ノーマルU合戦の方が面白いよ
7の天使はトリプルニトロ使うとまさに翼の如く輝いて実にかっこいい
RaveCityRiverFrontとかでジャンプすると最高すぎる
7は天使と悪魔のデザインが終わっている。Vや6のようなスーパーカータイプでいいのに。
プロトタイプレーシングカー系のデザインは自動車らしさを残しながらF-1カーっぽい速さもありそうなのが好き
性能にマッチしてるからより格好良く感じられるし、ランクや性能が高くない車だと似合わないようなデザインだと思うわ
>>108 7は振動がないのが残念すぎる。
トリプルニトロとかジャンプとか、
6の振動に馴れると寂しいよね。
3D版なんていらないから振動やトロフィーのアップデートが欲しかったなあ。
ハンコンでプレイするとちゃんと振動するぞ
リッジはもともとアーケードゲーだし、
通常コントローラーやネジコン・ジョグコンよりも、ハンコンで遊ぶのがベストなのだ
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 01:06:06.04 ID:zseBBepb
結論:俺らはリッジラブ
(昔のニトロがない)リッジラブ
いや俺は今のも好きだけど
ハンコンだと逆ハン切るのが遅れて死にそう
というか新作まだですか…
ニトロはどっちでもいいから次世代グラのビゾンテが見たい
そういや海外製のリッジレーサーはどうなったんだっけ?
バーンアウトみたいなやつ
完全な別ゲー
これよりもバーンアウトパラダイスの方がまだリッジに近いんじゃないかってぐらい
ドリフトさせる必然性のためにニトロがあるんだと思うが、
ドリフトし続けると女性キャラが昇天する(一レースイベントごとに一人女性キャラが居て攻略する)とか、
そういう代替のシステムにすれば旧作ファンも帰ってくると思う
R4のGPモード始めたんだけどRTSからいきなり敵車速くなり過ぎやわー
レーシングゲームはこれしかやったことないんだけどこんなもんなんかな?
RTS×Assoluteのデビルカーが速すぎる……
SQUALOでやるしかないんかなあ
R4は、CPU敵車の速度がかなり遅い部類
R4はそんなに苦労した記憶がないけど(レイジの方がリトライした気がする)、
自分が劣化してて全然勝てなかったら・・・と思うと怖くてやれない
6始めたんだけど、DLCの曲が選択してもかからずデフォの曲になってしまったり、ニトロの時の曲調変わるのがなんか鈍かったりするんだけど、これは仕様ですか?
ニトロはニトロでも加速装置のニトロ廃止して製作にNitro+加えたらいいんじゃね?
>>124 永瀬麗子が暗殺者になったりするんですねわかります
そしてついに脱ぐという
撮影会、はよ
スペクトラにハイニトロ搭載して走りたい
>>125 それはデス・バイ・チクビーの続編ですか?
予約します
Forzaやってるけど実際のデカアメ車もスペクトラみたいな滑らせて走る感じが強いな。加速と最高速性能は実際は低いがw
ニトロ出てから降りてる状態だけど
ForzaやGT5で今遊んでる。
コースアウトもしくは壁接触でペナルティ課されるのが良い
今のリッジには何故ペナルティが課されないのかが不思議なくらい
ジャンプ低減で壁使うとか不快だわ
3DSのリッジの時は「初心者でも遊べるようにぶつかっても速度全然減らないようにしました」とかアホな事言ってたしな
速度を落とさないように壁にぶつからずドリフトもスムーズに決め、敵にもぶつからないように巧みに追い抜いて上位を目指すってのが基本だってのに、
ドリフトしても壁や敵にぶつかっても速度落ちないならじゃあ何をするゲームだよwっていう
リアル系のレゲーなんて腐るほどあるんだし、多少は非現実でもいいと思うけどな
まぁまともな続編が出ない時点でそういうことなんだろうけど
とはいえ、リッジなんてまだまだ出てる方じゃないか
新規レースゲームすら滅多に出てこなくなったこのご時世に
>>133 「このゲームはリアル系だから」とか「このゲームはアンリアル系だから」なんて考えず、
「このゲームはリッジの新作なんだから」って考えるべき
所詮GTやForzaなんてリッジの何年も後に生まれた作品なんだし、
レースゲーとして先輩であるリッジがそれに振り回される必要なんてないのさ
GTやPGRやForzaとかに勝てないと分かってるから新規のゲームは出ないのではないかと推測
ゴッサムはないわ
個人的には楽しんだけど、色々と中途半端すぎた
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 13:44:12.18 ID:dt2aP+/Q
RRsからの参加だからかR4でドリフトができん
助けてえろいひと
>>138 ・TERRAZI、AGE SOLOを選んでないか?
そいつらはグリップタイプだから、ドリフトは出来ないぞ!
・最終分岐のオーバル車を使ってないか?
あの辺はかなりドリフトしにくい仕様だ!ブレーキングドリフトだと確実だぞ!
・アクセルオンオフでドリフトしてるなら、オンオフの間隔が短くはないか?
短過ぎるとただの減速にしかならんぞ!オーバル、デビル戦、TAでは重宝するがな!
・ブレーキングドリフトの場合、ブレーキングが長過ぎないか?
RRsからなら殆ど使ってないだろうがな!
・タイミングとしては「タン、タン、タン」位を心掛けよう!初心者はゆっくりで大丈夫だ!
とりあえずグランプリモードのMMMをプレイして練習だ!
RTS、DRTはその後だ!
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 17:31:22.79 ID:dt2aP+/Q
>>139 ありがとう
あなたはとてもえろいひとだとおもいます!
RTSのデビル戦で全く勝てません。。。
そもそもどの車を選んだらいいのか全く分かりません。。。
アドバイスをお願いします!
>>141 個人的にスクアーロよりアクィラの方が使いやすかった
アクィラで要所でブロックしたら勝てた
R4のメニューなどのデザインセンスがすごく好き。
パッケージから何から何まで黄色で統一されてて。
V以降のデザインはちょっと平凡かなあ。
Vのワイルド感は結構好きだぜ
というより毎回雰囲気が変わっているぐらいのほうが良い
>>141 基本はスクアーロだ!
>>142のように下位のマシンを使う方法も有るが
ストレートが地味に厳しくなるぞ!ブロックが苦手な俺はスクアーロだ!
ここからはスクアーロ(AT)を使った場合での話だ!
・抜きどころは石畳セクション最初のヘアピン、ジャンプ後の直角カーブ、最後のトンネル
早めのタイミングでブレーキングドリフトが確実だ!インを攻めたらヴルにも当たらないぞ!
感覚としては「カーブに差し掛かったら脱出角度」位のタイミングでやってみよう!
・直線なんて飾りです、偉い人にはそれg(ry
直線はコーナーの脱出速度の関係上ヴルの方が速い!
ブロックに躍起になると大概ミスるから、ヤバかったら一度抜かせて、次のコーナーでブチ抜け!
・最後から2番目のトンネルは注意
とにかく道が狭い!コーナリングも悪い!引っかかったら正直……
RTSで勝てなかったらDRTはもっと厳しいぞ!頑張れ!
レイジレーサーが音楽と共に一番良かった気がする。
リメイクしてPS3かxBOXで出ないかな。
>>146 壁の当たり判定を甘くした(というより見た目通りの当たり判定)リメイク版が欲しいな
レイジの世界観は少しフロムソフトウェア臭がする
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 07:56:37.84 ID:1PI8/HMC
アイマスキャラがレースクイーンとして出てこねえかな
BGMに太鼓のPhantom Rider起用してもいいのよ?
>>143 レイジ=黒
R4=黄
6=黄緑(Xbox360カラー)
3D=オレンジ
デザインのベースカラーはこんな感じか。
他の作品はよくわからん。
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 13:06:36.65 ID:1PI8/HMC
新作出たらレイジ〜Vの車を何台かリバイバルしてほしいな VITAのファタリタみたいに
WiiUで8が出るとばかり思ってたのにスルーかぁ
というか国内の据え置き任ハードでリッジ出た事ないのか
海外じゃ64で出てるけど
まぁ箱と3DSが例外であってやっぱり基本はPSって事なんだろうが
海外じゃDS版も出てるんだよな
3DS版がそこそこ売れたからWiiUにも色気出すんじゃないかと思ったけど
まとまな内容にするために開発期間長くとっている可能性もある
来年の20周年に合わせてるとなるとやっぱPS3だろうな
箱やWiiUとのマルチにするかも知れんが
最近のリッジは同じハードで続編出さないからな
次世代機の登場が新作でるタイミングだと思う
じゃあPS4は出ないし次世代箱一択ですね
WiiUロンチが無くとも、来年あたりRRs3をしれっと出してくる
いい加減旧作コース寄せ集めの新作なんていらん
セリウス社無くなったから、PSプラットフォームオンリーという不安はなくなった
とりあえずサニービーチだけは入れろよな
だよね
初級が無かったらリッジじゃねえ
もう使いまわしはいいよ
7と3Dでうんざりした
しかし旧コースもPS3レベルのグラフィックだと少し欲しいぞ
うーんVのオリジナルコースならいいかも
今の車だと走りにくいかもしれんが
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/07(水) 13:09:35.90 ID:mbu2QoiS
つべこべ言わずに歴代全てのリッジのコース・車・システム・モードをまとめてRRs3として出してくれ
旧作買えよ
夜のワンダーヒルとか夕暮れ時のRAVECITYとか走ってみたいんだがな
3DS・Vitaのなんとかクルーズウェイはニトロ無しの作品で走っても楽しいコースだと思う
向上した画質とシステムで旧作をプレイしてみたい
今だと7準拠って事になるのか
でもR4みたいな雰囲気ゲーに現行の空気を入れるとどうなるんだろ
本スレで質問したけど過疎なのでマルチになるけどこちらでします
リッジレーサーズ2のCLASS6の最上位車のギアってそれぞれSTDが5でMLDが6でDYNが7まで上がるんですよね?
自分で試せばいいじゃないか…
ファタリタは6まであった気がするけど
>>175 レスありがとうございます
ファタリタってSTDですよね?
5までしかギアが上がらないんですけど…
他の方もそうなのかなと思い質問してみました
最近のリッジはITとかSFとか科学系な雰囲気のが多くて雰囲気的にもちょっと目新しさが・・・
3DSのアメリカンな雰囲気は斬新だった
新作は初代チックにトロピカル&ディスコな雰囲気とかもいいかも
>>175のレスを見て
少し不安になりました…
バグじゃないですよね?
ATで走れば分かることだろ
何でもバグだバグだってアホかと
180 :
174:2012/11/09(金) 00:46:41.40 ID:Zl0oInX5
ATで走ってみたところ5までギアは上がって異常はなかったので
バグじゃないみたいです
お騒がせして申し訳ありませんでした
7おもしれーけど全部6以降からの新規コースで旧コースないのが不満
初代初級コース…
旧コースはニトロ&レールありだと直ドリの天下になりそう
ド直線とヘアピンを混ぜてる現行コースの方が今のゲーム性には合ってる
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/11(日) 23:41:56.67 ID:rekNxgI7
>>183 RRVitaだと直ドリで全くニトロたまらなくなったから、
RRVitaのニトロシステムだと旧コースでも全然いけそう。
Vitaというか直ドリが実用的だったのは初代家庭用と6くらいだよ
6じゃ直ドリ+後方からカッ飛んでくるマシンに押して貰ってUチャージが基本だからカオスってたなぁ
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/13(火) 12:35:17.31 ID:r+AW8mj6
7のオンラインバトル過疎ってる・・・
ニトロ無制限レースしたいお
まあワイルドギャングの天下なのは目に見えとるけど
なんでアーケード新作出さなくなったの?
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/15(木) 11:36:00.75 ID:PAilvF1N
矢沢さんとこテラジで最高分岐の車ゲットしたのはいいけどヘブンアンドヘルで詰んだ
あん時のエロい人助けて!
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/15(木) 18:49:43.60 ID:+bTzZ2fQ
>>189 常に6速で、どこにも当たらなけりゃ1位だよ。
リッジVは遊んだ感じ、ニトロありリッジよりも
リアル系に近く感じる所がある気がする
iOS版ってどうなの
170円の価値ある?
>>189 呼ばれたので
きっとまだグリップの感覚が掴めてないんじゃないか?
大切なのはギリギリまで突っ込んで、しっかりとアクセルを離す事だ!
スピードロスが大きいと感じるかもしれないが、敵はもっと遅い!
安心してコーナー一つ一つ、敵車一台一台、丁寧に攻略していこう!
あとちょっとしたテクニックだ!
コーナリング中に一瞬方向キーを離してもう一回押すと何故かコーナリング性能が上がるぞ!
プラシーボかもしれんがな!
意外とこのテクニックはDRT、RTSで使うぞ!
>>193 バナドロイドのはスペック高くないとカクカクでつまらんけどiOSか006SHは快適だった。
ANGELUSはコーナリング時のエフェクトが無くなってR7並みに劣化…
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/16(金) 00:19:25.46 ID:YYORrFgc
>>195 あのときのえろいひとだ!
いまふるちんでよろこんでます、ありがとうとてもえろいひと!
>>197 難しいと思ったら
タイムアタックのプリセットのグリップタイプで練習するのも手だぞ!
プリセット車はPRCベースだからな!
PRCで詰まったらRTS、DRTは夢のまた夢だ!
最終目標「DRT×AGE SOLO最高分岐ATノーミスクリア」に向けて頑張るんだ!
>>198 こまかいところまでごしどういただきかんしゃです!
あーるふぉーにどはまりしてせぶんよりもぷれいしています。
またなにかあればおせわになります!
>>193 俺は旧ビゾンテが出たってだけで
十分価値があると思った
>>190 ハンコンで遊べるからオモシロイと思った。いまもうどこにもないな・・・。
部屋が広かったら、ハンコンとバケットシートでリッジレーサーやりたいなぁ。
あのエロい人のおかげでR4がむちゃくちゃ楽しい
ホントにありがどう!
内容もミサト達が反ネルフ組織を作ったということと、カヲルが自殺してフォースインパクトが
防げたというだけでほとんど見所無し。
次回予告もエヴァ2号機がチャンバラやってるだけで凄いつまらなそう。
庵野の年金を貢いだだけだったよ。
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/17(土) 18:47:42.92 ID:HIqEAfFh
ニアサードインパクトの後、初号機はシンジを内包したまま衛星軌道へ封印される。
ネルフ職員は幽閉、ネルフは解体されてしまう。
それから14年後。
新たに組織されたネルフがフォースインパクトを起こそうとする。
葛城チームはネルフ打倒の為の組織「ヴィレ」を設立する。
トウジの妹もこちら所属。
パイロットは、マリ、アスカがこちら。
シンジは初号機とともにヴィレに救出されるが、シンジはレイを求めて0号機へ向かい
レイとともにネルフへ。
初号機を手に入れたヴィレはヴンダーを起動させる。
ネルフ側のパイロットは、カヲル、レイ、シンジとなる。
ネルフの指令はゲンドウ、冬月。
シンジはニアサードインパクトの余波で世界が崩壊の危機に瀕していて絶望するが
カヲルに依存しダブルエントリーシステムの複座型13号機に乗ってカヲルとシンジで、
ロンギヌスとカシウスの槍を抜きに行くがそれが罠で、槍を引きぬいたことで
ガフの部屋が開いてフォースインパクトが起きそうになる。
カヲルはフォースインパクトを防ぐため開いたガフの扉を閉じるが汚い花火になってしまう。
リッジレーサー序
壱話「悪魔、襲来」
弐話「見知らぬ、マシン」
参話「鳴らない、エンジン」
四話「DRT詰み、逃げ出した後」
伍話「アイ、心の向こうに」
六話「決闘、リッジシティ」
七話「カマタの造りしもの」
八話「レイコ、来日」
九話「瞬間、コーナリング、ドリフト」
拾話「アルティメット・チャージ」
拾壱話「停止したクルマの中で」
拾弐話「グリップの価値は」
拾参話「悪魔、獲得」
拾四話「ナムコ、魂の抜け殻」
拾伍話「バグとサイレントドリフト」
拾六話「携帯機ばかり、そして」
拾七話「四人目のリッジレーサー」
拾八話「車の選択を」予告
拾九話「リッジレーサーの戦い」予告
弐拾話「エンジンのかたち クルマのかたち」予告
弐拾壱話「RRR、誕生」予告
弐拾弐話「せめて、クルマらしく」予告
弐拾参話「オイル漏れ」予告
弐拾四話「最後の天使」予告
弐拾伍話「終わるリッジシティ」予告
最終話「世界の中心でグォオオオンンを叫んだ機械」予告
>>209 むしろ湾岸MIDNIGHTのタイトルというか、ストーリーw
オイル漏れwwwwwww
エンキじいさん×ロバートさん読みたい
6でコースが一新されてからもう6〜7年位になるのか?
そろそろまた新しくならないかな
無論過去コースはDLCで出した上で
ニトロ無し時代と比べてマンネリ感が激しかったのは使いまわしが多すぎたってのもあるだろうな
もっと山のようにヘアピンがあるコースが欲しい
ちゃんとドリフト止めないとレールが壁までエスコートしてくれるようなのをガッツリ
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/18(日) 07:53:30.72 ID:e+CA3qG3
EOはVみたいな速度性能が高くもドッシリした制御が難しい動きに戻してほしい
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/18(日) 20:13:33.72 ID:q+vbGpEv
やっとリッジ6クリアした。
Chasing All My Dreamsやっと映像込みで聞けた。
これで完クリかと思いきや・・・
アドバンスルートとかエキスパートルートとか出てきた・・・。
ヒント: 達成率
リッジ6の実績にはノークラッシュという地獄があるからなぁ
オレはR4を極めた
>>222 ノークラッシュとオン200勝…馬鹿だよなあ。
DOA4もそうだけど、360初期の国産ゲームには「実績全解除している奴は凄い」
みたいな風潮を作ろうとしていたフシがあって、なんだかなあと思ったことがある。
実績って物自体がナニソレ?ってタイミングだったからじゃないの?
オフ用クエストって感じでノークラはあれはあれで楽しめたよ
最近リッジ6始めた俺としてはオン200勝より現実味がある実績だった
ハハハ…
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/20(火) 13:50:01.86 ID:iOBoLMms
7のRC410・スザク・ラッジオでオサレなエアロパーツ装着・ペイントをしたいんだけど誰か助けて
どうしてもパッとしないフォルム・デザインになっちまう
実績システムは好きじゃないが、6の実績は言われている程難しくない
Wii Uでは実績システム非搭載なので、新作はよ
ラッジオは元のデザインからして厨二臭いからパーツよりもペイントでアレンジした方がいい
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/20(火) 19:29:02.62 ID:CauS3KrR
>>228 スマソ・・・メインはベテランのファタリータなんです
サイドのパーツイケメン過ぎワロタ
中古で7買うか迷ったけど結局そのまま置いてきてしまった
かつてのACリッジレーサーの方がよっぽど難しいでっせ
7のフィエラは逆走してくるイメージが…
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/21(水) 00:00:05.56 ID:CauS3KrR
7のリバーフロントで大ジャンプ中に敵車をショートカットのところに弾いたんだけどあのあとどうなるんだろう・・・
>>224 実績といえばwikiでテトリスGMのを見て衝撃受けたなぁ
9割方ゴールド必須って…
>>227 は?
ノークラッシュどうしろって言うのかね。。。
>>237 終始ぶつからずに全コース走るだけじゃん
ノーニトロとも兼ね合いあるしそれくらい出来るだろ?
Highland Cliffsの連続コーナーで道を塞いでるテラジン2台
後方からトリプルニトロで突っ込んでくるプロンツィオーネ
こんなの避けられません\(^o^)/
>>237 安全運転で。
松本人志 高須光聖の放送室 でのギャグ「スイ〜スイスイスイ〜」みたいなノリで。
>>239 自車もテラジンで挑んだの?
テラジンとプロンツィオーネとGOOのどれかで挑むと難易度格段に上がるよね。
まぁテラジンはロケットスタートでその後鬼ブロックすれば後は粘るだけ
ベースクルーザーは乗り手次第で行けるが
GOOはOpus 4でも相当辛かった記憶が
GOOじゃねえG00だ
「グナーデ グー」って言うと何とも間抜けな感じがするな
GTやってたらSDの変態マニューバを再現できる車があってワロタ
GT5?kwsk
そう
X2011とかいう最強車が何か気持ち悪いレベルのグリップ力で、ブレーキ多少踏むだけで凄い勢いで曲がる
レールは無いから壁にぶつかると死ぬけど
2025年までにBMWがヴルカーノ作ると聞いて
てか、最近の作品の車って最高ランクのでもニトロ性能以外のインパクトが薄い
もっとブンブン走れるコースないかな
久しぶりに金曜のこんな早い時間から家にいるが
タモリ倶楽部まで観るTVないな(´・ω・`)
直線だけのコースほしい
400m〜10000m
アンジェラス(V)無双
以前も言った気がするが、海だけのコースを造れ
リッジって旧コースをリメイクで出すと何故か道幅が広くなってる
Xのグリーンフィールドとかレーサーズのマウンテンとか
昔のままの狭さで良いのに何故道幅を広くする・・・
それとも昔と比べて道幅が広く感じてるのかな俺
車もでかくなってるからじゃね?
あのホバークラフトドリフトしてるの?
ステア切るだけでレールに連れて行かれるプロンツィオーネさんマジ××
>>253 初代の頃は、まだ拡張工事中だった。ていうか、全体的に都市開発の途中だったぐらいじゃない?
Vは拡張工事とっくに終わって道ひろ〜い。
敵車にブロックされてストレス溜まるより全然有り難いわ
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/24(土) 09:52:24.50 ID:n91v/oWD
リッジ7ムズすぎじゃね?
ノーマルUの使い方を覚えれ
フィエラにASTAROTHタイヤで直ドリでも多少溜まるようになるから、まずは一本溜める
で、ヘアピンの前で使い切るようにニトロを使って、ブレーキを一瞬だけ押してから思いっきり曲げる
うまくやれば1.2本くらいは回収できるから、後はこれを繰り返すだけ
今6始めたほのぼのプレイヤーなんですが、7のサニービーチ逆走デビルカーのデュエルより難しいレースありますか?
あったら自分はもうお手上げなんですが…
フレックスないようだし
中古でもオンライン対戦できるよね?
>>261 ファイナルルートが一番難しいけど、
NOVAで上手くニトロつなげれば簡単
久々にレイジレーサーやったらドリフト状態が回復せずずるずる…。
アージュのマシンでいいや。 PAGESEの軽いエンジン音が心地よい。
レイジを普通のパッドでやるのが、シリーズ中一番難しい
レイジより7の方が難しいだろ
いや、デビルを倒してUFRAスペシャルラストをクリアした俺でもレイジはキツいぞ
ていうかニトロ無しリッジってどれも最後のレースが鬼畜過ぎて全クリしたことねーわ・・・w
7とか詰まる場所無いじゃん
レイジのEXTRA GPはマジ鬼
7はなんら難しいところはないな
レイジは最近やっとクリアできた
RRs以降はレール上を滑ってるみたいな挙動で統一されてるから
最高速を維持しつつUチャージの場所さえ記憶しとけば必ずクリア出来る
それでも3Dみたいに敵車がワープしてくる場合もあるが
RRs以前のは挙動がそれぞれ異なるしニトロも無いからライン取りが重要になるんで明らかに難しい
レイジより7のデビルの方が難しかったけどな…
ニトロリッジ初プレイ作品だったせいで慣れてなかった部分もあったが
ニトロを発動するってだけならともかく、
ニトロを溜めるなんてのはニトロ無し作品とは全く別次元の要素だからな
そこそこ古いリッジのラストレースがオーバル多周回だったのは個人的にかなり謎
俺は燃えたけどな 最終戦のオーバル
コースは楕円じゃないけどR4のラストとか
R4のユートピアとヴルカーノって対の設
定になってるの?
お互いにアダムとイヴが描いてあった。
ってことは、あの世界では、テラジとアッソルートが、メルセデスと同様に世界最古の自動車メーカーってことかな。
他の二台が天使と悪魔だからこっちも対にしようよってだけじゃないの?
レイジのように、ギア落とさざるをえないほどの急坂とか
新コースで出ないかなあ。
最近の新コースはインパクトに乏しい。
レーシングラグーンを買ってみた
リッジとは違うなー
>283
今日から始めたんだけど
ドリフトとかできないみたいだし難しいゲームだなー、全然勝てない
セリフはいちいち笑えるけど^^
リッジレーサーもこういうシステムにしたら面白いかもね
>>284 サイドブレーキ使うといい
レイジのグリップみたいなイメージで曲がれ
まあ「R」的には
「コーナーの基本は3つのKよ!
気合!気合!気合! それでAll Right!」なんだけど
リッジのドリフトからレールを取り除いたらどうなるのか気になる
アンバウンデッドの慣性がリアル系なみなドリフトみたいにはならんはず
マリオカートDSが初めて手にしたレースゲーム
RRsはその二作目なんだけど豪快なドリフトの挙動にすごくカッコイイと思ったなあ
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/27(火) 00:13:56.98 ID:XZLuhY/A
マリオカートて…
どうでもいいレーシングラグーンプレイヤーまで書き込んできていよいよまずいぞ。はよレイジレーサー2 & レイブレーサーHD
レイジリメイクするならあの適当な当たり判定は何とかしてほしいな
最初のコーナーの判定は酷い
オレはマリオカートは最も優れたレースゲームだと思う
あれはパーティゲーム
F-ZEROの方がまだマシ
3DS→Vitaと2連続で30fpsやらかしたリッジに対して
敵車10台以上+60fpsを達成した開発力は買う
そもそもRRsの時点でリッジだって実現出来てたのになんでや…
そりゃ開発が違うとかだろ
流石に据置ナンバリングタイトルはそれなりのメンバーが作るでしょ
個人的にニトロ導入した小林とかいう監督は開発に加わるのやめてもらいたいが
蛇足システム導入したスタッフの名前はさっぱりだね
レイブレーサーはXBLAとPSNでリリースしてもいいんじゃないかと思うんだけどなー
過去作のリメイク/移植はBGMの声ネタの関係で無理だろ
ナムコレクションの初代リッジも音楽差し替えられてたし
似たような声出して作り直せばいい
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/28(水) 22:17:40.79 ID:XglKid3R
相原さんもBlue Topazのネタを権利的にアレだから色々削ったみたいなことをレーサーズの時に言ってた
なんでこのゲームはこんなに楽しいの
>>300 なんてったって、「サンプリング」マスターズだからな。
アーリーレイブの時代、これはかかせなかったらからな。
>>279 テラジはR4の攻略本によると
モデルはホンダだよな たぶん
リッジVが480円で売られてた
買おうかなと思ってるんだけどVの魅力やイチオシポイントをを教えてくれ
>>305 ・他作では味わえないシビアで独特な挙動
・EOちゃんにもピーキーな頃がありました
・全体的にボリュームは控えめ、その分やり込みがアツイ
・BGMは好みが分かれるので注意
・黄色いアイツも出るよ
車ごとの挙動・性能に差があって個性があるのが良かった
最近の作品はなんでそこ縮小しちゃったんだろう?
Vなんか面白くねーよ
バーンアウト3買った方がいい
リッジレーサースレまで来て宣伝ご苦労です
リッジレーサーとバイオハザードは、1と4だけが名作
Vは面白いよ
ローンチで忙しかっただろうに、よく出来てる
それに比べて、Vita版は・・・
Vita版はやっつけすぎるもんなぁ
3Dのチート敵車もどうかと思ったけど、Vita版はそれ以前の問題だし
V面白いんだけど何処も200円以下で売ってるよね
お買い得
おk、V買うわ
あと評価が悪目なvitaだけどプロデューサーも兼業してるから買うわ
PS3でレイジやると、処理落ちひでえな
R4面白ぇ
>>316 俺も4始めたぜい
データも消したしゲームうっちゃったから買い直しした
背後からナイトメアのエンジン音がする
RRs3はよ!はよはよはよはよはよはよ
320 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/01(土) 21:25:54.91 ID:F220YJfq
ニトロがリッジをダメにしたのかね?
サイドバイサイド感は面白いが…
レーサーズは番外編だから評価されただけなのに本編でニトロ導入しちゃったのがなぁ
ニトロ自体はマンネリ化の打開としては悪くなかったと思う
ただ、それ以外の作り込みがいいかげんになってるというか…
単に次世代機に対応する気力が無かったとかじゃねーの
6でアルティメットチャージを何の対策もなしに導入したら直ドリ祭りになる、っていうのが
予想できなかった(対策できなかった)時点で半分終わってるな今考えると
ニトロだけならともかく、「ドリフトでチャージ」が方向性を決めてしまった感じだよね
これのおかげでグリップ走行が事実上死んだ
R4の頃はグリップでもドリフトでもお好みでって感じだったんだが
RSGP03の一戦目が壁orz...
…ちょっと無改造プロフェシーで行ったら俺もボロ負けしたワロス
アベイユ買ってエンジンも強化すれば余裕だから頑張れ
あとはコース覚えて困ったらドリフトしてればいい
7でニトロの色が1ニトロ・2ニトロ共に鼻くその色に見える件について
トリプルニトロは息リフレッシュって感じか
トリプルはウクライナ侍だよ
>>324他のスレでの話だが、レースゲーはやった事あるがリッジをあまり知らない人にニトロがダメなんだって話をすると
ドリフトでチャージされる云々ではなく、「特殊な燃料を使用して超加速できる」って要素自体がダメだしされていると考えちゃう人が多いんだよな
どちらにしろ、ニトロの影響は大きかったって訳か
6のオフがひたすら似たようなレース
ばかりで苦行すぎる
悪魔と天使出してもまだ40レースくらいあるようだが、これ以上増えたらもうやだ
逆にVは隠しレースやっても物足りない
>>326 エンジンは買える状況になかったけどアベイユ買ったら余裕になった
パッとみのスペックは大して変わらないけど結構違うのね
わた春香さんペイントのファタリタに現実に乗ってみたい
>>333 序盤は最高速だけで選べばいいけど、基本的に表示最高速高い車ほどニトロ最高速が低いから注意ね
他にも直ドリで溜まる車溜まらない車、Uチャージの強い車、特殊仕様のある車とか色々あるから試してみるといい
ファタリータ春香さんちゅっちゅぺろぺろ
今更な話なんだけどグリップって面白いね。
初めて選んだらなかなかどうしてな気分
グリップで楽しめることは今後あるのだろうか…
あぁ、緑の人の曲ならVITAでも鳴らせるぜ
グリップの話を書いた者ですが4をやっているのさ
だから最近のはわからないです
R4最強
リッジVの車はタックイン出来るR4のグリップ車と
ドリフト出来るドリフト車の両方の特徴を持っているよね
で、グリップ力の高さでどっち寄りかが別れる
デュエルカーなんかは両極端でアンジェラスは超高速走行してないとドリフト出来んし、
スペクトラはアクセル緩めてもタックインと呼べるほどの旋回力上昇が見られない
RRRのドリフトが難しかったので
ずっとRYUKYU使ってたな
で、他のマシン使わずそのまま全クリした思い出が…
自分の街をリッジの車で走ってみたいという欲望
RIDGE RACER Horizon?
RIDGE RACER Unlimited?
舞台は広大だけど、コースはいつもどおり(区画制限をして一周30秒〜2分程度のサイズにしたもの)ってのが個人的には欲しいな
>>348 今までのリッジのコース・車がその舞台に大集結!とか
リッジシティ(V)→リッジステイト(7)→リッジアース(8)
R4で大会・Vで街・7で国ときたら8は地球かwww
レース好きの人間多すぎワロタ
6のワールドエクスプローラーってまさに世界中が舞台ではないのか
皆さん大分夢が広がっているようだが・・・
事業展開的に次回作はRRR48になります
48人のアイドル走り屋に勝つってストーリーならおk
何やそのエロゲみたいなストーリーは
>>354 アイマスとまたコラボかええのう
太鼓からも「コンコルドン」参戦はよ
どんが自分の足で走るのはやってみたいな
ニトロは全身からオーラ噴射で
>>356 オワコンとコラボしちゃったからvita版は・・・
デイトナは嬉しかったけどな
YOKOHAMA勢参戦
最近R4始めてみたが難しいながらも、なかなか楽しいね
個性的なキャラクターやストーリー方式、とリッジどころか他のレースゲームとも一線を画すとこも◎。
ただレイジからはじめた俺としてはGNADE出てこないのが残念なところ。
ASSOLUTEのFATALITAがしっかり出てきたあたり主人公機の意地みたいのを感じて感慨深かったがw
ところでレイジの敵さんが使うGNADE車って自分が乗るESPERANZAとは違うから、もしかしてMAGNIFICOなのかな?
敵車専用エスペランザなんだと思う
レイジはライバルカーがかっこいいな
全車種が多すぎるのってR4だっけ?
>>363 当時のグランツーリスモの車の多さに対抗するためだとか
グラフィックも当時のGTに匹敵してたらしいな
初めてプレイしたときはグラフィックが綺麗に感じた
テクスチャの細かさとかポリゴン数とかで言うとGTが本当は上なんだけど
オブジェクトの数+エフェクト+テクスチャによる陰影処理とかで
GTと同じ位綺麗に見えるんだよな
雰囲気の面じゃ間違いなくPSレースゲーム一素晴らしいゲームだろう
R4をHDリメイクしたら画面こそ綺麗になるけど雰囲気は無くなると思う
あの薄くブラーがかかった様な雰囲気が
HDでも夜景のようなぼんやり感は生かせるぞ
R4は名作、異論は認めん
Vは佳作、異論は認める
俺的には名作だぜ
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/08(土) 09:40:52.83 ID:NlIx0zsP
Rレーシングは迷作
Paris流しながら黄昏のサニービーチを走れるVは名作
クリティカルベロシティは……なんて言えばいいのか
3DSはリッジあったから発売日に買ったけど
Wii Uは様子見するわ
時間かけて作ってるとポジティヴに考えよう
RRs3が作られてると信じたい
>>366 テールランプが後を引くのがかっこよかった>R4
あの時のナムコは間違いなくトップクラスの開発力だったな
鉄拳3のころだったか
焼き増しは嫌だったってどう転んでも近作のリッジは7に毛が生えた程度の出来にしかならないんだから
だったら焼き増しを極めて全部収録したRRs3が欲しい
妥協すんなよ
良音楽とフリーランがあれば十分すぎる
まぁ俺しか買わなくて会社傾くだろうけど
希望が無いのな
会社として良い出来のレースゲーとか売れるレースゲーを出そうって気がないからな
単にロンチでずっと出してるんです凄いでしょ?ってだけのノリで作ってるに過ぎない状態
それでもWiiUはスルーしたから20周年に無駄と分かってても期待しちゃうけど
過去コースの背景がどんどん発展していくの見るのが好きだ
あとはコースの時間帯が違ったりしてると新鮮
なんかんだ悪く言ってるレーサーがいるけど、悪口言うだけリッジに対して興味があるってことやな
悪口すら言われなくなるときが一番アカン
ぶっちゃけBGMはミクにした方が売れるんだろうな、このご時世
RSGP06の一戦目が壁
参加できるレースで金溜めてりゃ道が開けるんかな?
ニトロ無し時代のような作風に戻す、これがベスト
>>390 ファンを戻すのは、それしかないよなぁ・・・
次回作がまた焼き直しだったら、完全に終わりだ
R4最強
それは無いわ。
挙動は重くてあんまリッジらしくないし、車が多すぎて全部出すには根気が要る
当時はそれも良かったけど、今はもう無理だ…俺はね
動きが重いとか、そういうのは車ごとに変えてそれぞれ個性が出るようにしてほしいね
リッジVはそういう感じが好きだった。同じドリフトタイプでも結構動きが違うし
>>386 その通り
自分は他アーケードゲームでも、ひたすら改善して欲しいと要望を出していたが今は全くプレイしなくなった
ぶっちゃけVはジャギーさえとってくれれば今でもおkなレベル
ケン・アユガイのDJもカコイイ
RRs以降のドリフトがレールみたいっていうけどどういう意味か教えろください
右カーブで左にドリフトすると、普通ならクラッシュだがs以降の作品はなぜか右に引っ張られる
この謎パワーが通称レール
昔の作品も逆回転ドリフトは出来るけどな
レール度合いが強まったのと減速ペナルティが薄くなったのが問題
ちなみにDS版(非3DS)にもレールはある
逆回り三回転ジャンプターンとかやって遊んでた
おまけに登場"車"のヘイホーがアイススケート仕様なもんだからグランプリファイナ(ry
珍しくパックマンカーが無いのが特徴
「PRC入ってるし別にいいべ?」っていうアバウトな心を感じる
プーカァは出るよ
>>398 ありがとう
あと7でのパックマンのロケットスタートの決め方を誰か伝授してくらはい
>>401 レッドゾーンの開始点が凄く低いと認識すればいい
具体的には下から4目盛りくらい
なので長押しリリースではなく、赤ランプが点かないようにチョイ押しを繰り返してGOまで待つ方がやりやすい
バンナムもリッジにはもう注力していないのかな。
PS1時代はあんなに新作出してくれたのに。
注力してたのはナムコだ
バンナムはただのゾンビ
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/10(月) 19:56:07.00 ID:kyedjC4N
レールが酷くなってから車内ビューの動画減った気がする
6のファイナルルート#1が勝てない…
ULTRA NOVA使ってるけど、他にオススメ車種ありますか?
俺はアンジェラスで勝った
>>407 やっぱ普通のスペシャルタイプじゃキツイんかな
アンジェラス練習してみる、サンクスです
でも慣れてたらウルトラノヴァがセオリーだと思う
俺はアンジェラスで勝った
バンナムがわざわざ20周年の為に完全新作を1から作ってる可能性は低い となると
レーサーズ3 VのHD レイジアーカイブス R4のアーカイブス半額キャンペーン 20周年記念サントラ
こんな感じかね?初代のアーカイブス配信は声ネタの権利関係とかで難しそう
R4最高
レイジのBGMもサンプリング使いまくりだから、厳しいと思う
おまえらがぱい見に来たぽとか言ってたら・・・
今更だけど、3D買う
一昨日ファイナルの#1勝てなかったザコの者ですが、ここ2日ほどあの3台見るのもイヤでリッジ6から遠ざかりリフレッシュしてから今日改めてアンジェラスでやっ
たら6回目で勝てました
#5まで一気に勝てたしありがとうでした
Vitaは本当グラだきゃ良いけどボリュームなさ過ぎですぐ飽きる
FATALITAさえいれば焼き直しだろうがマリカだろうが構わない
ファタリタが旧デザに戻ったのが嬉しい誤算だったな
VitaってHJ6000(HIJACK)入ってる?
ない
ゴーバケ作ったのとリッジにニトロ導入したのが同じ人って複雑な気分です・・・
>>423 つまりリッジ作るのに向いてないってだけで産廃製造機じゃないってことやな
>>423 なんで?
相変わらずシステム流用しているなーダメだなーって呆れる程度
そんなことよりだ、おまいら
今日は何の日かすっかりお忘れのようだな…
>>426 アメリカのテレビアニメ ザ・シンプソンズ が初めて放送開始された日か
すっかり忘れてたな。
お
ち
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/17(月) 21:20:31.82 ID:WtEagzJs
ん
ち
ん
が
ス
ト
ラ
イ
プ
カ
ラ
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/18(火) 07:36:29.07 ID:ff4Ik8Ha
|
で
ク
ン
カ
ク
ン
カ
書く人もしょうもないがそれで笑う人もしょうもない。死ね
それだけ話題が無いのが問題
来年の今頃までは何も動きないでしょ
PS3でニトロ無しの完全新作頼む
4やっていてえろい人の言い付けを読みながらやっていたんだけど
敵車によくあたってしまう。
気持ちは広い所まで我慢してパスすんのが良いと思っているんだけど
うまいパスってどうしてやるのか御教授してほしい
レイジ・4・Vの攻略本買ったけど、7の攻略本とは解説のベクトルがまったく違うな・・・
本編最新作である7よりも、リッジとは一味違う作品として作ったレイジの攻略本の方がよっぽど4やVに近いなんてね・・・
リッジVがBSで出とる
Dare Devilだったなあ
久しぶりです
>>454 ・コーナーが抜き所
「敵に当たる」って事は「敵と同じラインを取りがち」って事だ!
4の敵は「レコードラインちょいアウト気味」で走ってるのがデフォだ!
だからコーナーでインにねじ込んで行くのが基本だぞ!
・敵がインベタ→アウト通った方が速い
例えばブライテストナイト(石畳のあるコース)のトンネル前コーナー等、
敵がインベタドリフトをカマしてる場合がある!
そんな時はちょっとアウトに逸れて綺麗に抜き去ってやれ!
・後付けドリフトOK
ヘブンアンドヘル等にありがちだが、
ドリフトタイミングと抜くタイミングが一緒になる時がある!
そんな時に「後付けドリフトorタックイン」だ!
一旦抜いて、それを確認する暇もなくドリフトorタックインだ!
4にも弱々しく存在してるレールがきちんと曲げてくれるぞ!
これを使う時はドリフトorタックインのスピードロスをなるべく少なくする事だ!
そうしないとせっかく抜いても脱出で抜かれるぞ!
進入角度、脱出角度を計算してラインを取っていくと自然に抜き所がわかってくるぞ!
ここまで書いてて何だが最終的に「経験」が物を言うぞ!走り込め!
>>457 うわっ返信きとる
返信ありがとうございますちなみに上の方とは別人です
こんな言い方は変かもしれないですが
プレイヤーがベストなパスをすれば実は敵車は素敵な抜かされ方をしてくれる?って事ですか?
まずはコースの熟知が先ですね。
ありがとうございます!
>>457 いつもおせわになってるものです
さんこうにさせてもらってます!
>>457 うおおっ!やったよ!
ちょっと意識したらシュペルノーヴァで一位になったよ!
次はテラジで一位を狙うぞ!
恥ずかしながらまだMMMですが御教授ありがとうございました!
>>458 綺麗に抜かせてくれるというより
綺麗に抜けるようになるんだ!
そうなればもう一人前だぞ!
>>460 おめでとう!
テラジの最終分岐はシュペルノーヴァよりスピードは出るが
コーナリングが弱い!
早め早めのコーナリングを心がけよう!
DRT×AGE SOLO 最終分岐ノーミスまで頑張れ!
>>461 えろいひとへしつもんがあります
どうしてそんなにえろいんですか?
ヤり込んでるからだろう
>>462 >>463に全部言われた……
まあやり込みが全てだ!
俺は小二からやり続けてるぞ!
ちなみに6以降は何も知らないぞ!
PS2が最新機種だぞ!
いまさらレイジやってる
やっぱ一番難しい
そういえばイスに代わっておしおきよな車のメーカーってどこの国の会社なんだろう?
元ネタ的にもドイツでしょ
4のアヴェルスが手に入らないよぅ!
公式のガイド間違えてないか?
>>468 一次予選を1-2で取って、二次を最上位分岐で行けば取れるじゃないの
どうやって取ろうとしてんの?
>>469返信遅れてごめんね
一次最高
二次普通「Bー2」「1ー2」「2ー1」
で行ける筈なんだけどうまくいけない
一次でメジャーレだから合ってるはずなんだけど
一次で調整した方がいいのかな?
>>470 アヴェルスは色々取り方が有るが
一次1-2、二次最上級だとチームと腕によってはアンティロープしか取れなくなるぞ!
特に上級2チーム(RTS、DRT)だとかなり厳しいぞ!
というかそもそも間違えてるぞ!
メジェーレルートの場合「1/1」、「2/B」だぞ!
・最上級→1/1がベスト
2次予選で重要になってくるのがぶっちぎり(B)判定だ!
上述の上級2チームはその辺が厳しい!
リコルヌ狙いでもアヴェルスになってしまう事も存分にある!
だから2/B狙いで行くと2/1判定でアンティロープに…なんて可能性も増える!
ここは堅実に1/1で行こう!ミスってもリコルヌだ!そっちのが速い!
・2位、3位と戯れてから抜きに行く
R4の敵車は「自車が近づくと速くなる」システムで動いている!
そんな訳で1位と戯れてるとそっちも速く走り始めちゃってB判定…って事も有る(実体験)!
って事で2、3位の奴と戯れとくと1位との差も縮めることもできるし便利だ!
普段見られない近さでマシンのディテールでも確認してやろう!
上級チームは1位と戯れてても大丈夫だぞ!
カヴァリエーレ、ソルシエール、キャタラクト……
どう考えても最上級一個下の方がカッコ良いんだよな……
>>471返信感謝
4の買い直しした時ついでにオフィシャルガイドも手に入れたら
そのガイドの分岐表記が上手より
普通の方が上位車種を取れる様に出来ていておかしいと思ってたんだよねぇ
分岐条件も間違えてそうだなぁ
何はともあれありがとうございました
しばらくソルバルウのケツに張り付いてニヤニヤしてみます
>>472 大丈夫!ファミ通の攻略本だよ(汗)
分岐条件は多分合ってるんじゃないかと
RTS×AGE SOLOかなんかのぶっちぎり基準タイムは違ったような気もするが……
キャピタルカッコいいよね!
大丈夫?ファミ通の攻略本だよ?
4の攻略本は割と質が高い方
7のは最高に糞
7の攻略情報で一番秀逸なのってどこだろう
やっぱ氏のサイトかな
本当にファミ通だった…
「アスペクト」って書いてあったから油断した
背表紙はファミ通って載っていて力が抜けた
ファミ通の恐怖の鱗片を味わったぜ…
>>476 某研究所サイトだろうな
リッジはじめてからニードフォースピード・ザ・ランやったらドリフトが・・・
いかに現実離れした挙動かがわかった
よければえろいひとたすけてください
てか、NFSのドリフトも現実離れしてるから。
>>479 えっ・・・うそやろ・・・
じゃあリッジなんてものすごい挙動なんだ
ドリフトすると加速するマリオカートやF-ZEROに比べればマシやで(ニッコリ)
え、サイレントドリフト?シフトダウンドリフト?知らん
リッジレーサーのドリフトは挙動的には非常にありえないのに、
操作感はリアル系のドリフトにかなり近く感じる
483 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/22(土) 22:25:59.50 ID:I3GEjbb+
7って攻略情報要るっけ?
4は分岐とかあるからいるかもだけど、
7はひたすらワールドグランプリクリアしていくだけだろ?
クリアしていきゃ車もパーツもいつの間にか揃うし。
>>478 R4のえろい人はアンダーカバーまでしかやった事無いんでパスだ!
ドリフトならFD3S使っときゃ間違いないんじゃね?(プロストリートでのドリフト最強車)
NFSはリッジより曲がらないから早めの対応が大切だ(と思う)!
あと三人称視点だと微妙にブレるから注意だ!
プロストリート好きだったなあ…
各イベントキングの名前未だに覚えてるよ
>>483コースの攻略法とか、車の解説とかそういうのは必要でしょ
隠されていた情報を公開することだけが攻略本の役目じゃないよ
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/23(日) 00:48:38.74 ID:g8J9/3yr
7でワイルドギャングとかいつ使えるようになるん?
RSGPのカテ2まで上がればメーカートライアル来るよ
R4のGPモード、どっちが効率がいいんだろうか?
エロいひと、どうか教えて下さい!
@下から順に
A1→A2→A3→A4
A1→B2→B3→B4
A1→C2→C3→C4
A1→D2→D3→D4
A1→D2→E3→H4
A1→D2→F3→I4
A1→D2→G3→J4
A最上級分岐だけ狙う
A1→A2→A3→A4
A1→A2→B3→B4
A1→A2→C3→C4
A1→A2→D3→D4
A1→B2→E3→H4
A1→C2→F3→I4
A1→D2→G3→J4
オフゲで効率考えるくらいならやめてしまえよ…
>>489 えろい人はまずデビルカー全部取る事を目標にしたので
各オーバルカーを取ってから他のチューンナップ車種を取ったぞ!
あまり効率とか意識してもめんどいのは変わらないぞ!
好きな、欲しい車種を優先的に取っていこう!
R4はこれだけが鬼門なんだよなあ……
>>490-491 ごめん、効率って言葉は悪かった……
今まで@でやってきたんだけどRTSに上がってからノーコンテクリアが難しくなってさ。。。(特にBRIGHTEST NITEとHEAVEN AND HELL)
難しいルートを増やすとしんどいなあって思ってさ
>>492 そういう事ならやっぱり最高分岐から下げて行くのがいいと思うぞ!
最初に難しいのやっとけば後から楽だからな!
後の方のコメントが辛辣になっていくがそこは我慢だ!
ノーコンクリアって……
ステッカー位しかご褒美ないのに…
>>493 それだとちょっと簡単なルートに来た時にダレるというか何と言うか……
やっぱり下からやっていくのがいいっぽいのかも……
あとグリップとドリフト、集める時はどうしてました?
自分は例えばMMM×Age Soloを集めきる→MMM×Assoluteを集めきる(ryの方法でやってましたが
これだとグリップに慣れた頃にドリフトの操作を忘れる→ドリフトに慣れた頃に(ryの繰り返しになってしまうのですが……
>>494 同じチームばっかりやってると嫌になるから
MMM×ASSOLUTO→PRC×ASSOLUTOみたいにチームごとにやっていったぞ!
メーカーの順番は普通にASSOLUTO→LIZARD→TERRAZI→AGE SOLOで行ったぞ!
ドリフトとグリップは別の日にやって行った方が新しい気持ちでプレイ出来るぞ!
一刻も早くEat'em Up!が聞きたいなら
ドリフトタイプ→AGE SOLO→TERRAZIがベストだ(と思う)!
AGE SOLOはTERRAZIと比べ若干コントローラブルだ!
AGE SOLOでグリップの挙動に体を慣らしてからTERRAZIへ行こう!
もうジュノの思い出話とかウンザリなんですよ
ついRTS車に抜きざまにぶつけちゃう位
>>495 えろいひと・・・
こわいですよ(´・ω・`)
>>495 の割には某サイトでDRT×Age Soloが最難扱いなんですよねえ……
まあDRT自体自分には未知の領域ですが。。。
でもそういう人間ドラマっていいなあって思うのは自分だけかなあ?
あんまり他のレースゲームやったことないからわからないんだけど
俺がR4にハマったのはそういうコメントがあったからだし
ちなみにコンテ回数と順位でもコメントが変わるから
MMMの1次予選でリトライ3回やってから3位通過2連続とかやらかすと
ソフィさんのコメントが面白いことになるw(その道の人にはたまらんだろうなーみたいな)
>>497 DRT最高分岐はAGE SOLOが一番ムズイぞ!
敵が速い、車が扱いにくい、他メーカーと比べ最高速がイマイチ
の三拍子揃ってるから軽く死ねる難易度だぞ!
さっきのは「一日で全メーカーやるなら」ってことで出したルートだから
グリップタイプにさえ慣れたらどこから始めても大丈夫だ!
DRT×AGE SOLOを最後に取っといて達成感に酔いしれるのもいいぞ!
ただでさえ泣けるエピローグが余計泣けるぞ!
ちょっとした小ワザだ!
セーブを1次予選終了時だけにしとくと
1次予選省いて各分岐にいけるから便利だぞ!
でも決勝ノーコン(リトライはOK)じゃないと痛い目を見るぞ!
MMM、PRC専用だな!
コメントが嫌いなんじゃないんだ
同じストーリーを何度も何度も繰り返すのが嫌になるんだ
これが多分車種集めの「作業ゲー感」を助長してるんだと思う
最高分岐クリアで下位分岐の車も同時に手に入るとかだったらよかったな
あと下位分岐の車にほぼ存在意義がないのが残念
エクストラトライアルで使うのはほぼ最高分岐の車だし
R:REのイベントオムニバスみたいな色々な車を使える番外モードみたいのがあったらなぁ
いやいや、パックマンカーは俺も取ったけど、かなり辛いぞ・・・
無理するなよ
全車収集はポケステ使って交換するのが前提だったからね…。
R4の話題でこんなに伸びるとは・・・
いかにR4が名作なのかがわかる
そしてえろいひとのおかげです!ありがとうございます!
503 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/24(月) 10:11:55.25 ID:Fe6vyDSk
7でメーカーpt?100になったら他の使った方があとあと精神的に楽?
パーツメーカーは早々にコンプした方がいい
特にニトロメーカーコンプで貰えるニトロ100はオンのガチ対戦で勝ちたいならほぼ必須
車両メーカーは趣味
7は車の数の割に性能差がな
テラジンはユートピアに近い性能にしてほしかった
7はなぁ
ウルトラノヴァ>>>(壁)>>>その他って感じで
今更のリッジ6購入をきっかけに数ヶ月前からこのスレ見てるんだけどさ、
R4に限らずそれぞれのリッジ好きが結構集まってるよね
書き込み見ててシリーズごとにそれぞれ面白さがあったんだなーと思ったわ
7は「(ウルトラノヴァに対して)ニトロの性能の高さばかりが強さではない!」って車も欲しかったね
ハンドリング、加速、最高速、それぞれどれかが非常に秀でている車が欲しかった
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/25(火) 00:51:49.56 ID:8H5UW75B
7でS字とか速くてハンドリングで抜けられないことが多くなってきたんだがドリフトでレール乗るしかないの?
少し速度落としてもいいんじゃね?
Uチャージで突っ込めばおk
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/25(火) 22:38:09.84 ID:BXXn6KuY
質問、6とVitaどっちの方が過疎ってる?
どちらかというと、6の方が過疎ってる
7にはないボイチャとカスタムサウンドトラックがあるよ…
誰か遊ぼうぜ…
直ドリ嫌いなやつ多いから無理かー
6はニトロ無しなら喜んで遊ぶ
ニトロなしなら個人的にやってて楽しかったルール書く
ニトロなし(ハンデはお好み)
で
・ワイギャンとモンスの固定レース
(ニトロなしでもワイギャンは1回、モンスは2回分だけニトロが使える)
・プロンツィオーネ固定レース(ライン取りが難しい)
・その他、固定レース
人数多ければ普通にニトロなしやっても
押し合いとかあって楽しいと思うんだが…
>>512 発売して1年と7年経っているゲームを比べる時点で分かるだろ?
しかし、Vitaも本当に良い勝負してるほど相当過疎ってるっていうのが現実である
あれはリッジじゃなくてリッジの皮を被った集金システム
もしくはバンナムの小遣い稼ぎマシーンだからなー
コースが7と3Dの引用しかないってのもな・・・
レーサーズみたいに元々の作品とシステムが大幅に違うわけでもないし
音楽差し替え修正でもいいからアケ版初代リッジとレイブのHD移植はよ
>>バンナムの小遣い稼ぎマシーン
当時はセリウス、現在はバンナムとソニー
522 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/27(木) 19:52:37.56 ID:pQRTBYiN
リッジVitaは散々PVで使ってたSeasideRoot765が入ってなくてほんとキレそう。
PVどころかVitaリッジのメニュー画面にSeasideRoot765あるのに走れないとか。
まぁリッジ7もPVで使ってたコース入ってないんだけどな。
>>522 ほんまそれ
今時初代コースがないリッジとか信じられないわ
6ェ…
リッジレーサーは必ず復活する!
SeasideRoot765を初代リッジで180km/hで走っても、7で340km/hで走ってもタイムはほとんど変わらないお・・・
初代のスピードメーターは嘘っぱちで、実際は表示速度より1.5倍速く走ってるんだよ
ハッピーメーターが通用するのは中華バイクだけ
スペクトラ「ニトロを使う奴は腰抜けだ」
スペクトラ「だがそんなニトロと私が合体すれば・・・」
ベースクルーザー「・・・呼んだ?」
スペクトラ「よう兄弟。私はニトロ使わなくても400kでるのでね、兄弟など敵じゃない邪魔だ」
スペクトラは最強になった
しかし、RidgeRacerはまたクソゲーになった・・・
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/28(金) 20:14:05.88 ID:PCNp6d74
面白いけどレースゲーじゃなくてレールゲーだよね
リアル系でいうアシストだから問題ない
特殊素材のタイヤってことで納得してる。
リュムールで逆ドリをするのはR4で逆ドリするのと同じぐらい難しい
R4で逆ドリなんてできるの?
少なくとも俺には無理だ…
万が一車の挙動が実現できたとして
ドライバーにかかるGは…
EOハイトリプルでサニービーチRのヘアピンに突っ込んだ日には
GT5のX2011がギリギリ人間が耐えられる車らしい
>>540,541
何で突然人体への影響の話に?てかそういう話へのフリだったん?
人体といえば
ヴルカーノやプロンツィオーネは人乗れるのか?
テラジンや490Bあたりもあやしい
ジュノはそれ乗って・・・
コフィンシステム的なアレと予想
490BはB型デバイス
490Bは走る棺桶って感じ
カマボコ天使はバイクみたいに跨がって乗るらしい
R4・DRT×PRCのユートピアに勝てない・・・
デストロイヤー使ってるけど、スターライトの方が良いのだろうか
グリップ走りづれぇ・・・
7のオンラインバトルが盛んになってきた
ニトロなしレースもなかなかGood
7のニトロ無しはメリハリが無くて途中で飽きる
3周になってる部屋には入りたくないな
7はドリフトでの減速が非常に少ないから、下手なドリフトしてても上手な人と全然差が生じないんだよね
ニトロ有りだとわずかな減速でもチャージ量に差が出て、そこから間が開いていくわけで
ニトロ使用状態がデフォで、使ってない間はペナルティを課されてると考えれば旧作とあまり変わらんのではなかろうか…変わるか
通常時に上手なドリフトをするよりも、
アルティメットチャージでへたくそなドリフトした方がよっぽど溜まるシステムだからねぇ
あとフルスロットルで抜けられるカーブでわざわざドリフトした方が結果速いとか
>>549 DRT×PRCの意味がよく分からんが
以下DRT×TERRAZIと考えていくぞ!
使用車種はデストロイヤーATだ!
そっちの方が直線が伸びるからやりやすいぞ!
ATなのはえろい人はAT厨だからだ!
・マシンの特性を知る
グリップはドリフトと違いスイッチ的に挙動が切り替わらないぞ!
要は「減速してる時のみコーナリングが良くなる」って事だ!
ブレーキを使用するとよりよく曲がる様になるぞ!
ここで気を付けるのが「回転数を落とし過ぎない」事だ!
オーバル車の特性上加速は弱い!
それを出さない為にも回転数を落とし過ぎないようにしよう!
・ギリギリ曲がれる限界のラインを探す
オーバル車は如何せんコーナリングが弱い!
それはタックインにおいても同じだ!
故に「タックインしながらデストロイヤーで曲がれる一番イン」が限られてくる!
それを見つけてそこを走るように心掛けよう!
・基本ブロック、抜かれたらストレートで抜き返す
RTSヴルカーノ編では「コーナーで抜く」と言ったが今回は別だ!
マシンの性能、コースの形的にもストレートで抜くのがいいぞ!
ホームストレート、最初のヘアピン過ぎからトンネル、最終セクション前のストレートが
主な抜き所だな!
ユートピアはデカいからコーナーじゃ少なくとも抜けないと思え!
自分のユートピアじゃ間違いなく曲がれないスピードで曲がってるんですよねえ……
おかしなことやっとる
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/30(日) 11:19:55.86 ID:qpfUHfdc
カテゴリ低い車でやるとそこらへんの差が出やすい気がするが…
自国メーカーのタイプと違う組み合わせにするだけで
グリップ車がドリフトしていたりするからな。
CPUの性能無視は昔から。
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/30(日) 14:58:16.71 ID:qpfUHfdc
RSGP13長すぎだろ…
14クリアするときはPSNサインインしとけよ
なんで?
つかプラグインとか???だらけなんだが…
プラグインはメーカーポイントを100まで溜めると色々貰える
パーツメーカーはなるべく早くコンプしとけ
>556
グリップ車は苦手なんだよねー・・
デストロイヤーでがんばってみる
勝ったら、報告するぽ
>>563 「アクセル踏みっぱで曲がる」のがドリフトだ!
グリップは「減速しながら曲がる」のがコツだぞ!
グリップはドリフトと違って劇的なコーナリングは出来ないから注意だ!
どうしても感覚がつかめない時はVを一度プレイしてみよう!
Vはスキール音がしっかりしてるから曲げてる感覚がつかみやすいぞ!
DRTは絶対リザード以外の方が難しいと思う
高速コーナリングするユートピア、本領発揮とばかりに疾走するエキュルイユ……
マジふざけんなよ
グリップ車復活してほしい
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/31(月) 07:38:34.02 ID:4DGgew9l
メーカーポイントってレース後以外に確認するすべほしいな
ホイールとかエアロも100狙った方がいいのかこれ?
もう大晦日か……
もちろん年越しはシューティングフープスだよな?
DRT×AGE SOLO最高分岐で
弟がPS3買って来たからこれでリッジ7が買えるゾゥ★
年越しR4は燃えそう
時間もしっかり合わせて
>564
勝った・・・
ついにユートピアに勝ったぜ(デストロイヤーMT)
2時間粘って、無の境地で勝てた
絶叫した^^
むーびんとぅざびー(´・ω・`)
むーびんむーびん(´・ω・`三´・ω・`)
ちぇすまーいどぅりーーむs⊂二二二( ^ω^)二⊃
19XX年12月31日11:45
RRR最終戦
RTSという名門チームに若い二人のドライバーがいた
お互いレースの開始を前に、熱い思いを胸に秘めていた
数日前・・・
矢崎「どうしたんだ、ジュノ・・・こんなところに呼び出して」
ジュノ「ヤザキ、僕の病気のこと知っているね?僕はもう長くはない・・・
今度の最終戦が僕の最後の走りになるだろう」
矢崎「おいおい、どうしたんだ?2連勝中の無敵のエースが弱音か」
ジュノ「ふふ・・ヤザキ、君だけだよそんな風に言ってくれるのは
チームの皆は僕に気を使って何も言わないからね・・・
ヤザキ、ソフィのことをどう思っているんだい?
矢崎「・・・ど、どうって、お前の親類ぐらいにしか・・・」
ジュノ「僕はね、今度のレースで優勝したら、彼女にプロポーズしようと思うんだ」
矢崎「!・・・・・・・」
ジュノ「君が彼女を好きなことは知ってるよ、だからこうして君にだけは話しておこうと
思ったんだ。ヤザキ、僕と勝負してくれ!君はまだ本当の力を出していない!」
矢崎「・・・・・・言われなくても、俺はいつまでもお前のケツを拝んでないぜ、じゃあな」
RRR最終戦
若い二人が乗るエスタジのエンジン音が静かに唸っていた
運命のレースが今、始まろうとしていた
つづく(嘘)
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/01(火) 00:57:16.13 ID:E75tyRbR
全国のレーサーよハッピーニューイヤー!
今年こそリッジの本気を拝めれますように
リッジレーサー20周年の年であります
私としてはハンコン完全対応の初代HD版なりVのHD版なり発売してくれれば大満足の年になります
リッジ5かR4のHD版は期待したいね
リッジVをハンコンでやると、ラリーゲーみたいになる。振り回したほうが楽しい。
ネジコン・ハンコン・パッド
AT・MT
好きなのを選べ
俺はグズタで行くぞ
ジョグコン「」
リッジってそもそもリメイクってやってるの?
ジョーシンにリッジ7売ってなくてワロタ
ブックオフはホント何でもあるからな
まさかVのオフィシャルブートレグが置いてあるとは
585 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/02(水) 03:05:14.03 ID:kn2Ky5bL
コンプリートマシンって特に用途なし?
EXはアベイユだけじゃ無理くせえ…
上が本専用ブックオフで下は別の中古店だと思われる所でもリッジ7は無かった・・・
一か八かで一年前にできたブックオフに行ったらちょこんとリッジ7あってワロタ
リッジVの99トライアルにて、ソラーレMTを使い8周で一位を達成。7周目でも遭遇可能なので、7周でけりをつけるのも可能かもしれない。
ピットで追い抜き余裕でした^q^
WiiUでR8が出
リッジ7からマシンの中にパイロットが居るんだな。
それまでマシンが生きていたような感じだったけど。
Vも実はいる。名探偵コナンの犯人みたいに真っ黒だけどな
>>591 オープニング見るかぎり
R4もドライバーが運転してるよ
あざとい永瀬にアッシー君させられちゃう
R4のOPで永瀬が無人の車内に微笑んでたらホラーだろ
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/03(木) 11:35:18.84 ID:LmJQm0Rm
>>592 Vのそれに気付いて
スペクトラの中見たけど普通の頭でちょっとがっかりした
リーゼントじゃねえのかよ
天使と悪魔が活躍してたらそのうち舞い降りるっていう焦らしプレイしてきた・・・
このシリーズのDJってどこか離れたところから見てるんじゃなくて、
プレイヤー車の助手席にでも乗ってるんじゃないかと思えてきた。
平八のしゃべりを聞いてると特に。
助手席から「ハーハー、君は遅いな!」とか言われたらキレるわ
7で初オンラインやったら心折れて泣きそう
とりあえずパーツ全部と、ニトロメーカー三社100ptsで手に入るニトロ100手に入れる
で、TAのリプレイで一位がEO以外になってるコースのリプレイ見てみろ
コースのニトロポイントを大体覚えて、先行する人のSSに入り続けられれば置いて行かれることは少なくなるはず
7のオン行ったけど最初からニトロが1つ溜まってる状態のものをゲットしないときついな
直ドリできる車に乗ってOVLスタートという手も無くはない
最初のコーナーでブロック決めるとかなーりえげつないが…
レイブシティ逆走とか一部のコースはダウンフォースの方が安定する
7よりも、レイブレーサーみたいな減速がシビアなシステムの方がオンライン対戦に向いている気がする
>>597 いわゆる実況なんだろうけど、ラリーのコ・ドライバーのようなものだと、昔は錯覚したり。
平八のは監督からの指示とかに普通に聞こえるけど。
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/03(木) 21:13:30.85 ID:iJy9tjPS
車種の出し方と細かな性能とかプラグインの効果が載ってる良い攻略サイトない?
「リッジレーサー 攻略」でググって二つ目
R4の攻略サイトみたいな所にAudio-CDを入れればレース中のBGMに出来る
みたいな事が書いてあったんですけど やり方わかる方いたら教えて下さい
レイジまでは確かに出来てたけどR4は方式変わって無理じゃなかったっけ
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/04(金) 12:00:44.86 ID:shGMgqdR
そうですか…ありがとうございますm(_ _)m
610 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/04(金) 15:19:04.94 ID:fwaWkpkj
アベイユだけで残るデュエルはモンなんちゃらとアンジェラスとクリなんちゃらまで来たぜえ
でももう限界だ…あいつら化け物だ…
>>610 なかでも天使と悪魔は別格だから…
とにかくがんばれ!
>>610 参考動画を探しつつノーマルUを使えるようになるんや
ベイオネットやスザク、STD車ならビゾンテ、MLDならマグニフィコあたりが個人的におすすめ
この二つだけズルして勝つ方法があるけど…ヒミツで
>>612 おっとTAKA・・・FATALITAも推薦してもらわなきゃな
一方俺はフィエラで二匹に勝利したのであった
BISONTE>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>FIERA
ぐぬぬ…
EOさんナメてんぢゃねーぞクラァ!?
EOはもういーおー(^ω^) ナンチャッテ
てめーらセントレー派の俺をDisってんのか
アッソルート タカネータペロペロ
クリナーレ慣れたかなと思ったら
オンで別のコースになるとタコ踊りを連発して動くバリケードになってしまった・・・
クリナーレはやっぱ難しいわ。
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/04(金) 21:08:42.50 ID:TFuwG7+0
>>623 よう俺
動くバリケード状態になったらすげえ周りのレーサーに怒られるんだろうなあ・・・
sage忘れ
むしろニトロ追突してサポートするわ
>>624 混戦時とかタコ踊りしたら敵のマシンが突っ込んでくる突っ込んでくる。
申し訳ないと思いつつタコ踊り。
>>627 そしてうまいブロックの仕方を覚えていく・・・なんて
>>621 リッジもおまえの様な豚搾取向けになってオワコン化したな・・
>>629 デュフフwww
拙者は和太鼓叩きが本業、レースとプロデュース業は副業、アラガミ狩りは趣味の一環でござるwww
7の天使はデザインがかまぼこなのに何故メーターがカッコイイんですかね
モンストラスはあれでまともな性能のハイニトロ積んだMLD車だったらなぁ
あの見た目でマイルドとかギャグかよ
詰んでるノヴァを押してあげる俺優しすぎワロタ
リバチャのTA1位速過ぎワロタ
ロケスタ230km/h以上どうやって出すんだよ
スタートの直前に2速を1速に戻すとああなる
6のAVプレイヤーってSE消してBGMだけで聴くことってできないの?
だいたい曲を聴くためのものなんだから、レースの映像なんていいから曲だけじっくり聴かせてくれよ。
それとも勝手に録音されて他で利用されるのを防ぐためにわざとそうしてんの?
特にDLCの追加曲はCD(ダイレクトオーディオ)にも収録されてないからゲーム上でしか聴けないってのに。
>>637書き込んだあとに、音量設定でSEの音量だけゼロにしたらどうか?と思いついてやってみたら、
AVプレイヤーでもSEを消すことができた。
しかしこれはAVプレイヤーを出入りするたびにいちいち音量設定をいじらなきゃならなくて、
面倒だし対症療法にすぎないが、AVプレイヤーはそう頻繁に利用するもんでもないからいいか。
6はDLC曲の読み込み失敗バグをなんで放置したんだ…
explorers何回聞かされたか
フェイラ可愛いです
ファタリータかっこいいです
タカネータかわいいです
>>630 そんな笑っていられる現状ではないよ
GE2も今のままじゃDLC搾取だけでなく内容も酷いだろうね
KAMATAとTERRAZI・・・
日本は安定化の技術と変態的な技術が特徴やな。
日本メーカー最高!!
なんでRC410が7のメインなの?
ちょうど元ネタになったクルマがリアルで発売されるタイミングから、とか
トップがゴールしてから発生するタイムリミット
あれ2分も要らなくないか
>>646 リッジの車は元ネタあるもの多いよ
レイジ前は知らんが
曲スレですべきなんだろうけど過疎ってるみたいなので
そいえばリッジの曲は太鼓ですげえ人気なんだ
Venomous(裏譜面)って検索してみ?あれはまさにカーレース譜面
リッジの車の元ネタ、全部明かして欲しいよねー
ある意味パクってるわけだし^^
初代リッジのF/Aあたりの元ネタは気になる
スープラA80をベースに
フェアレディZ32のリアを合わせた感じ?
レイジの敵車にもF/Aっぽいのいるよね
アンビシャスでもフィアロ&フィエラでもなさそうなの
>>651 F/Aはアメリカのストックカーとかかな?後のカマタ・フィアロ・フィエラの祖先だけど。個人的にF/A(フィアロ)は直6になったシルビアだと思う。
ソルバルウとゼビウスはフェラーリ・テスタロッサそのものだけど。
今はなきリヴェルタはフェラーリそのもの。エンジンもデザインも。
クリナーレちゃんはアンジェラスと違って
デザインがかっこよかろうがゴキブリカーっていう名称が付いちゃってるもんな・・・
褒め言葉で受け取ろうともゴキブリみたいに加速ないしな・・・
アンジェラスはエンツォに似てるね。
ラッジォの方がエンツォっぽい
アンジェラスはマセラティMC12辺りだと思う
太鼓は鬼らへんになるとリズムゲーじゃなくなるから・・・
レール挙動ってどうなん?
みんな嫌いなのかな
リッジシリーズでレール挙動を無くした作品ってのは、「高速なドリフトでカーブを抜けられる」ってのも無くしちゃってて、
「レール挙動じゃないけど、高速なドリフトでカーブを抜けられる」って作品が無いから答えるのがちょっと難しいんだよな
別のゲームだけど、イニシャルD6AAが(ドリフトのきっかけづくりがやや難しいが)レールの無いリッジレーサーって感じに近いかもしれん
レール挙動もあくまでリアル系でいうアシストみたいなもんだし、旧作でも4やVのトレアドールみたいなレール度が低い挙動の方が好きだったから、
俺的にはレールを無くしても良いと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=CcKRXD_PAog
>>650 リッジ7の車種なんて殆どがパクリもんだろ
フィエラとEOは特にね
他社にデザイン任せっきりで手抜き過ぎ
昔は素人だったのか知らんけど、天使や悪魔はVのが好きだな
レールをなくす前にニトロをなくしたらどうかね?
>>663 むしろニトロは特定のメーカーだけ使えるようにすりゃいいと思うんだが…
例
アッソルート:最高速重視・ドリフト
ダンヴァー:加速重視・ドリフト
アージュソロ:旋回性重視・グリップ
テラジ:基本性能は高いが挙動がじゃじゃ馬・グリップ
カマタ:バランス重視・グリップ
グナーデ:バランス重視・ドリフト
シンション(ヒンメルでも可):普段は遅いが唯一ニトロ使える・ドリフト
…みたいに。
レール無くしてとニトロ無くしても(ニトロ無しリッジと比べて)そこまでゲーム性変わりそうにないが、
レール無くしてニトロ残すとかなり別なゲームになりそうだな
Ridge Racer Unbounded 「呼んだ?」
従来作レイプ!NFSと化したリッジレーサー
>>666ぶっちゃけアンバウンデッドのドリフトはアンダーが出やす過ぎて、NFSの方がよっぽどリッジっぽく走れる
>>665 そこまでやるなら最初からシミュレータ行くわ
シミュレーターは時速200キロでさえドリフトで曲がれなくなるぜ
ニトロは、直ドリさえ無くせば有っていいと思う
レースゲーって直線ボーっと走るのが一番暇だし
レールは弱くしてもいいけどブレーキ無いと曲がれないようなのは少し面倒臭いなぁ
レール無しでブレーキしなくても曲がれるようにすればいいだろ?
なんでレール廃止と高速ドリフト廃止がセットなんだよw
あ、そうそう7以降は直ドリ通用しない
7を買うか迷ってるおれに助言や気をつけること教えてください先輩方
>>675 ニトロ有りでは一番の良作だし安いから買っちゃえ
オン行くのはノーマルUを使いこなせるようになってからの方がいい
DLC音楽は6からのもので、やたら高いけど良曲多いから検討の価値あり
>>673 レールなしで超絶ハンドリングってのは難しいぞ
GT5でX1やってみればわかる
道幅広げれば簡単になるが、それだと感覚的には遅い車速で狭い道を走るのと変わらない
RRRまでのデビルカーでのグリップ走行ぐらいが限度だろ
>>675内容はリッジ6+αって感じ
コースは3つぐらい追加されている。車も一部見た目と性能が違うがほぼ同じ
だが、車に色んなパーツを装備させることが可能になり、
ニトロの種類が増えたり、車の性能を少し変えられるようになった(クリナーレなど最高ランクの車は変更不可)
今作ではカーブでドリフトしないとニトロがチャージされにくくなり、直ドリはほとんど通用しない。
感想を簡素に纏めると、6の焼き直しって感じ。
日本だとパッケージ版(Best版あり)のみだが、
欧米のPSNだと20ドルぐらいでDL版がある(日本語対応で内容は日本版と全く同じ)
DL版は500円相当の3DTV対応ライセンスがすでに含まれている。
>>677 いや、ハンドリング性能がバカ高い車だけでコースを走り抜けるゲームにしろって事じゃなく、
レール無しでハイスピードで走っててもドリフトが通用するような挙動にしろって事よ
>>660で貼ったゲームの動画見ると俺の言いたいことがわかると思う
ドリフトのきっかけを簡単に(今までのリッジと同じやり方で)作れるイメージ
>>678 ドリフトしようがしまいが、レールなしで高速でも曲がれるってことは超絶ハンドリングであることには変わりないでしょ
そうなると曲がりすぎるという現象が起こる
ハイスピードだと対応する間もなくクラッシュする
イニDは挙動が特殊すぎて廃人以外はまともにタイム出せないゲームってイメージがある
ニトロ中の方がハンドリングよくなるとか意味不明じゃね?
そりゃカテゴリ1は400km/hも出るし、
かなりブレーキ踏まないとちゃんとコーナー曲がれませんし・・・
訂正。
そのままのハンドリングだと、
かなりブレーキ踏まないとちゃんとコーナー曲がれませんし。
>>679 リッジの車の速度(最上級ランクの車で400オーバー)やコースレイアウト的には人外レベルな技術が必要なほど難しくなるとは思えない
Vのアンジェラスや4のグリップ車みたいにグリップ強すぎてドリフト出来ず、タックインでコーナリングしていく車はレールとは無縁な挙動だけど、
ハイスピードでもそこそこのテクがあればちゃんと曲がれるじゃん
>>683 R4のグリ車は、非オーバル車は速度低いしオーバル車はブレーキ必要、
アンジェラスは典型的な曲がりすぎて神経質タイプで爽快感とは無縁
結局このどちらかみたいにしかならない
俺はどちらかというとR4テイストの方が良い
R4のグリップオーバル車にブレーキが必要?
ご冗談を!
でもやっぱりリッジの最大の魅力って「超高速ドリフト」だと思う
自分はRRsから始めたけど、ニトロよりもあの爽快感溢れる動きに惚れた
レールのせいかもしれないけど、それでもすごく気持ちよかった
>>685 オーバル以外のコースで走らせる場合な
スピード出てると曲がらないだろ?
結局行き着く先はF-ZEROじゃねーの?
そりゃオーバル車だから普通のコースで曲がり切れなくなるのは普通だし
スピードどうこう以前に基本的なハンドリング性能やタックインの効果が薄いんだろう
俺は逆にレール感の強いドリフトは苦手だなぁスリル感が薄いというか。4の挙動が好き
>>688スピードが異常に速けりゃ良いレースゲーってわけでもないぜ。こっちのが人気あるっぽいし。
テラジン部屋楽しすぎワロタ
開幕前に車いた人はロケスタできずにシケイン役に徹する部屋のことですね
>>675 もう相当過疎ってるぞ
多くて5つか6つくらいしかオンライン部屋が無い
後、オンラインはUチャージが主流だから
たまにイギリス部屋でリバースチャージ主流の部屋など色々あるので
リッジ7の2chスレは大分前から相当荒れてるけど(ニトロ関連に関しては特に荒れ易い)
購入するかしないかはご自身の判断で
みなさん意見ありがとうございます
7買うことにします
まったりオフラインで遊びます
>>693 そんなこといわずにオンラインで俺と競走しようや・・・
そういえばR4の時にでてきた
ホバークラフトが出ると聞きました
出るよ
今作は稼ぎに使われるほど弱いけどね…
あれ運転するとレール糞くらえと思いたくなるよ
>>662 昔は社内のスタッフが担当してた。
6だかレーサーズから元カーデザイナーが担当になったとか。
Vの回転数がデジタルの奴好きやわ
>>693 オンラインはグランプリ→UFRASPイベント全クリの順にしてからオンライン部屋へ入るのが第一歩って感じ
UFRASPイベントはPSNから無料でDL出来るから
面倒なのはメーカーポイント集めでこれが作業ゲーだから
後はオンライン・オフライン含めて耐久レースが一切無いこと。
これだけは豆に入れておいてね
周回設定は1・2・3周のみしか設定出来ないから注意ね
SplitSecondのドリフトぐらいがちょうどいい気もする
>>686 それは自分で高い速度を保てる様になってからの話だったな
RRs以降は誰でも同じ速度で曲がれるから飽き易かった
R4のような贅沢なゲームはもう作れないんだろうなあ
6のニトロもそれ自体は慣れればそう悪くはないと思えるようにはなった。
使うタイミングの駆け引きで前作までにはないスリル(他車を追い抜いたあとでも油断できない)も味わえてよい。
しかしそれは難易度があまり高くないうちのノーマルルールでの話。
CPUとプレイヤーでニトロ使用の条件が公平でないのはさすがに頭に来る。
こっちがニトロを使えないルールのレースでもCPUは平気で使ってくるし、
本来ならニトロが溜まってるはずのないスタート直後でいきなり使ってきたり、
ニトロを使えるルールでもこっちゃ苦労してニトロをやりくりして走ってんのにCPUは制限なしで、
後ろから近づいてったらニトロで逃げていく、抜いたら抜いたで必ずニトロで抜き返される、
近づいても近づいた分だけ逃げていく逃げ水を追いかけてるみたいでバカバカしくなってくる。
デュエルルールではニトロをバンバン使って抜いてってもそのたびに強制的に抜き返されて意味がないので、
最終周のゴール前まではニトロを使わずに油断させながら後ろについていって、最後にトリプルで一気に抜いて抜き返される前にゴール、
という手でやっていたが、難易度が上がってくるとそれも通用しなくなってくる。
ゴール直前で初めてニトロを使って抜こうと思っても、抜く前にあっちもニトロ発動で逃げていくって、一体どうすりゃいいんだよ。
格闘ゲームのCPUの超反応後出しジャンケンみたいだ。
ニトロはあってもいいから、まずプレイヤーとCPUで使用条件を公平にしろ。
6は慣れとブロックでだいたいはいけるが、
普通はウルトラノヴァ安定っすなぁ
ニトロはチャージ無しで使いきりかチャージがオートオンリーなら文句無い
今のドリフトで溜めるニトロは敵CPUとか抜きに考えても嫌
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 18:37:01.43 ID:v/O1fEJH
レールは許す
ニトロも固定かオートなら許す
ニトロ中に早送り動作させて操作感あがるのは許さん
グリップ車復活させろ
天気とか路面の変化をつけろ
ギアチェン必要な高低差をつけろ
つか重量だけでも色々挙動影響するだろ頭使え
もっと各パーツがデザイン以外に活きるようにしろ
ニトロでハンドリング向上するのは
「ニトロ使ってない時に曲がれてたカーブが
ニトロ使用時(でのスピードアップによって)ドリフトや
減速をしないと曲がれなくなるのを避けるため」
みたいな文を見たことがある
他のニトロっぽいのがあるゲームとはそこが違うんだと
時間・天候変化はほしいな
つうかSHIELDでリッジ出せやー
時間変化は初期のシリーズには普通にあったんだよな
初代の時間帯変化早くない?
レイジの時間帯変化もちょっと早めだったな
まぁ、レース自体が短いし
麗子レーサー
レイプレーサー
深水藍の方が麗子よりエロさがあって個人的には好きなんだがな
リッジレーサーどもの98%は麗子派という結果でした
深水は身長も顔もゴリラだろ
>>719 ハリセンボンの箕輪はるかは関係ないだろ
アイマスのメンバーはリッジレーサー作中では車のペイントなんかではなく、
レースクイーンになった方が良かったんでね?実際、ああいう業界ならたまにそういうお仕事もあるでしょ
3Dみたいにドライバーになるかもな…
未成年多いぞ・・・
>>723 拙者副業Pでござるがさすがにレースするときにあのペイントの痛車で走るのは・・・
問題なしでござるwwwww
レースクイーンだと美しすぎて目を奪われてそのまま事故は勘弁承知の助wwwww
>>724 ペイントされた車のドライバーになるってのは?
でも巨乳だとリッジのドリフトなら大変なことになりそう
その点千早は72のおかげで常にスリップストリーム
レース前にアイドルとちょっと会話したり、好成績だったらキスしてくれたりとかあるともっとがんばれちゃうんですけどね
響はRTRYUKYUだろJK
キモヲタ要素なんかいらんだろ
>>727 それだと拙者のようなPレーサーが続出してしまうでござるwwwwwwww
拙者、とかきめぇ。
女はソフィ一択ですが
俺は4のPRCのスタートとん時の
携帯でぶち切れながら恋人(もしくは契約会社)と話しているようなボーズの女の子
>>727 自分の成績が悪かったら、ライバル車のポルシェ959に乗り換えられたりするんですねわかります
>>731 お主、そんなにあるとら☆のばでひき殺されたいでござるか?
Uチャージ中に衝突してニトロタンクが涙目になる光景しか浮かばない
ドリフトでのチャージは廃止で
RTRYUKYU
ハンドリング最強車
しかし、最遅。
しかし、これで勝つと気分が良い。
>>726 そういや何で雪歩があんなイカツくて押し出しの強いデザインのドイツ車なんだ・・・
どっかの成金かヤクザが乗ってそうだぜ
リッジに永瀬麗子以外のキャラ成分は不要。
7でハンドリング良い順に車種教えてエロい人
>>739 雪歩の実家を考慮してんじゃね?お父さんが買ってくれたんだろ
>>740 確かにそうだけどたまにはコラボしたって
コラボすんならレースクーイーンとして出せばいいのに、FPS30なんだしそう負荷にならんだろ
春香のキャラクター的に、春香の車は決して平凡なものじゃ許されない
アクセルを踏むと後ろに進む
それ個性以前の問題
>>742 >>744 ああ、なるほどねぇ・・・物凄いよく判ったw
建設会社の方とかソッチ系の方々はベンツとかBMWとか好きだからねぇ
グナーデはまんまマイバッハのG00とかあったし、VW・アウディとかのイメージじゃないんだな
>>727 バンナムの疫病神はすり寄って来ないで欲しいですねー
また他の作品もオワコンにする気か?
>>742 他のナムコゲームと同じで、車にはロゴやシルエット、
コースには看板、スクリーンにダンスシーンで良いのだよ。
このスレはみんな熱いが
この声がナムコに届いているのだろうか・・・
それにリッジレーサーがメーカーにとって、どのような扱いなのかが気になる
ファイナルファンタジーやドラクエと同じ扱いだろう。
すがりつける過去の栄光。
今のFFは世界観の評判は悪いがスクエニは本気で作ってる
リッジが期待されているならもっとまともなに仕上げるだろうよ
データ使いまわして製作費安く金取る事しか考えてないだろうな
よほどエエーッ、てなる形以外で何とかリッジを盛り上げてほしい
基本無料
出走ごとにガソリン消費、0になるとやれない(3時間で1回復・RM購入可)
レース中でもニトロ購入可(RMで)
過去作の車全復活(グラはそのまま・有料)
強い強化パーツはオン連勝で稀にドロップ((ry)
>>755 基本2980円で3コース、マシン5台
追加コースと追加マシンとカラーバリエーション、追加BGMはすべて有料というリッジβ版なら持ってる
>>757 それどのリッジ?
俺が持っている似たようなリッジは、BGMはすべてではなくて一部有料だったんだけど。
リッジの世界の車は空気を吸い込むだけで走れる超技術だと思った。
リッジをやり始めた頃は
リッジのドリフトの挙動=リアルの挙動だと思ってた
俺は始めてやったリッジがR4だからグラフィックも相まってリアル系レースゲームだと本気で信じてた
3D買ったった
ニトロ全然溜まらんな…
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 13:03:38.86 ID:R0ruLJaU
最初の車種はそんなもん
R8をWiiUで発売するべし!!
>>764見てちと思ったことなんだが
もしもR8かR4リメイク発売されるときに追加してほしいメーカーってあったりする?
俺個人的には成績に応じて車がもらえるというよりは
成績に応じてラインナップされた車を選ぶって方式にしてほしいとか思ってみたり
(例:アッソルートで一時予選最上位なら…
ビゾンテ:アッソルートとグナーデの特色を混ぜたような性能 ファタリタ:ギンギンの最高速重視 イスタンテ:最高速とついでに坂に強いがハンドルよけい重い)
ポイント制にして好きな車買えたらいい。
レイジレーサー見たく
追加して欲しいのはマツダ。あのエグミあるデザインはきっと似合う。
どうせ実車イラネっていわれるけど。
>>766 確かにリッジの世界観には似合いそうかも(特にRX-8)
リッジ界のホンダがテラジらしいけど、カマタがマツダ枠…なのかな?
ただマツダのシンボル・ロータリーはアッソルートが装備してるけどw
俺はやっぱりドイツチーム欲しい
グナーデかヒンメルか、どっちでもいいからもっと色んな車種を見てみたい
グナーデは恐らくエスペランザがファタリタみたく#4枠になって、初期車はたぶんマグニフィコかもだけど
ヒンメルだとしたらレイジから一新したダンヴァーみたく全車種一新するのかな?
リッジレーサー6でちょっと気になることがあるんだが。
まずワールドエクスプロラーで1戦以上のレースをクリアする。
レースが終わって報告や入手した車のデモ(輸送車から出てくるやつ)を見たあと、メインメニューに戻ってゲームを終了させる。
(電源を切ったりXboxホームに戻ったりする。)
そして次にリッジレーサー6を起動してワールドエクスプローラーに入ると、
「前回すでに見たはずの報告と新車登場デモが再び流れる。」
これって正しい動作なの?みんなも同じ?
総走行距離と開拓達成度が再び表示されるのはわかるんだが、何戦クリアしたとか新車登場デモは次回起動時に再度表示する必要はないよな。
ロードの待ち時間が数秒かかるもののデモ自体はボタンで飛ばすことはできるし大して実害はないんだが、なんか変だなと思って。
ちょっとしたバグなんだろうか。
ちなみにダウンロード版。
久しぶりに起動した人が以前何をしたか思い出せるようにじゃないか?
>>768 レースクリアした時点でセーブされる
デモ等の後にはセーブされない
だからその状態でロードしたらデモ等が流される
デモ終わったあとに手動セーブすれば、見終わったあとの状態から始められる
グリップタイプ復活しろよ
>>769-771 なるほど、セーブのタイミングのせいで起こることだけど、一応仕様なのか。
何らかの方法で改善できるならそれにこしたことはないと思ってたが、手動セーブもかえって面倒だし、
そういうもんだと思って我慢するしかないようだね。
俺はもう一度見る方がタルイからやめる時に必ず手動でセーブしてたな
>>767 グナーデは97年を最後にRRRを撤退してるからドイツ枠はヒンメルになりそうだね
まあ出す作品があくまでもR4リメイクならの話であって、R8として発売するならグナーデRRR復帰って形で登場ワンチャンあるかもだけど
ナムコがレースゲーム出すみたい・・・
リッジかな?
リッジは死んだんだ
そ、そんな・・・
ソースはよ!
まじそーすぜんりょく
二輪車じゃねーか!
天使悪魔くらいは出るかもしれんけど
バイクじゃねーか!
新しいリッジは、マリオカートみたいに二輪も走るのかもしれねーじゃねーかーーー!!!!
なーんちゃって
仮面ライダーが出てくるリッジレーサーなのかも・・・
まぁ常識的に考えるとOrbisに合わせてロンチでリッジ8だろ
課金だらけのリッジをまた作るならもうリッジ作らなくていいよ。
リッジ8出るとしたらどうなるのやら
車種はF/A RACINGとRT YELLOW SOLVALOU
コースは初級・上級
この4つ復活もしくは引き続き出してくれたら俺は満足だよ
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 19:24:03.44 ID:fDWNNUzZ
リッジに限らないが課金とか無料アプデ使わないと完成版にならないようなもんださないでほしいわ
Vitaリッジとかはタダで配ってもいんじゃね?
WiiUのタンクタンクタンクってゲームは最初からすべて入っているパッケージ版と、
モードとかコースを複数に分割して売っているDL版があるんだよな
後者は体験版的な内容の基本データは無料で、追加データを全て買ってもパッケージ版よりやや高い程度
Vitaのリッジもこれと同じような価格設定なら文句はなかった
VITAのは明らかに未完成の体験版レベルだったからなあ。
フレームレートも酷かったし、PSP版の完成度の高さからどうしてこうなった。
新しいリッジはニトロを使わなくても、ライン取りとか他のテク次第でクリア出来るような仕様にならんかなぁ
レイジはMTが特徴的だけど、上位ランクのオーバルレース以外はATでもなんとかクリア出来るような絶妙なバランスなんだよね
ニトロ有り作品でもレーサーズだけはニトロ無しでもクリア出来たとか聞いたような気がする
3Dはニトロ使ったら負けフラグ
永瀬麗子の性格ってどんなんだと思う?
R4のPRCルートやればわかるんじゃない(投げやり)
>>797 あれだけじゃよくわからんよ
ここのドライバー達による麗子タンの妄想をききたい
たしか初代でラップタイムの下3ケタが765だと雪が降ってくるなんてウワサがあったんだけど・・アレはやっぱりガセだったのかな?
何度も挑戦したけどいっかいも成功しなくてずっと気になったまま十数年・・
800 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 03:41:26.49 ID:eyCAyZsv
出現条件が全くわからないんだけど、
RR7でMist Fallsで、最終コーナーの鳥が飛んでくるところで、
1週目で一位独走してたらゼビウスの鉄板が空一面にブワーっと飛んでて、
ものすっごくたまげた。
もう一度見ようと同条件でやってみるも出てこず・・・
あれどうやれば出てくるんだろう。
トンネル内でニトロ使うと高確率で出るよ
前のシケイン後にダブル、もしくはトンネル出る前あたりにシングルで
アレは驚くよな
R4のトンビといい空に何かしらのネタを入れるの好きだよな
未だにバキュラという名前が咄嗟に出てこない
いつ見ても出て来る名前は「カラー板夫」
リッジ7のミッドタウンパークウェイで建物の窓ガラス割れる裏技あったな
でもバキュラのやつは知らんかった
6にもその手の隠し演出ってある?
あるコースのある場所でアルティミットチャージをすると噴水が上がるってのは知ってるけど。
>>802 俺の初見はTOSだったから思いっきり名前書いてあったな…
7ひさびさにやったけど楽しかった
他のレゲーやったすぐ後だと独特の挙動でイラっとするけど最近ゲームやってなかったから素直に楽しめることに気づいたわ
>>796 R4のOP見る限り、イケイケ姉ちゃんて感じ
>>805 テイルズやった事ないから知らんかったが出て来るのか
カラー板夫はパロディウスの敵です
ゼビウスのデマ通り256発当てると倒せます
RR2神げー
音楽に関しては3Dが断トツだな新曲も再収録曲も
R4越えたわ
6のが好きです
俺も6が好き
R4で誰もテラジでプレイする動画あげてくれない。やっぱり使いにくいのかね…
収録曲数はVitaが圧倒的じゃないの?
全部入れたら100を超えるし
ゲームとしてはゴミ以下だけど
Vita版ってDLC全部入れてなお糞なの?
コスパで言えばシリーズ最低なのはわかるけど
>>814 良いところ
・グラはかなり良い
・BGMが100曲位ある
・天使が6版、ファタリタがレイジ版に差し戻された
・アイマスソングが思ってたより良い
・悪魔のギフト
・デイトナコラボ
悪いところ
・30fps
・そもそもDLCがBGMに偏重し過ぎ
・パドルシフトの存在価値がない
・タコのデザインが全社同じ
・ソロプレイにメインモードがない(スポットとTAとデュエルのみ)
・コースが9しかなくSSR765はなし
・オンでコースが実質初期の3つしか選べない
・他のコースに変更する為には一度部屋を解散しなければならない為
初期3つがランダムに選ばれる「Random3」に集中せざるを得ない
・1着でゴールした筈なのに2〜4着になったりする
・項目移動、選択が全てタッチ操作のみ
・マシン、BGMの選択方法がめんどくさい
・CPU戦の同時対戦台数がRRs2から減ってる
・各コースの特徴的だったオブジェクトが色々削除
・被写界深度が何のメリットもない(ていうか使い方が下手糞)
・走行状況に合わせてBGMが変化するのをOFFに出来ない
思い出せる限りだとこんな感じ
い、一年の突貫工事だったから仕方ないんだよ!!!
1年も掛かってないだろ
Vitaで作ってみないかって話を受けたのが4月頃でそのままE3でプロメッサのコンセプトアートと共に発表したんだから
マスターアップまでの期間を考えると実質8ヶ月足らずで作った作品
そんな凄まじい環境だったから発売後も何度かパッチ出したんだろうな
レーサーズだって9ヶ月余なんだから
V以降は皆同じような期間しか取れてないだろう
言い訳の材料にはできない
>>815 良いところの下3つは悪いところに入れておいてくれ
特に上は厨が湧いて迷惑している
つうか30fpsもキープできてないし。
コイツのおかげでVITAの印象も悪くなった。
持ってないのバレバレだな
パッチ出る前までは年末の魔物としてKOTYの候補にすら上げられたしなぁ
>>816-818 ローンチにこだわらず、R4みたいにじっくりと作品を作ってもらいたいよ。
それじゃ開発できないんだろ?
開発試験兼ねてのロンチ隊長という扱いだから予算下りてる訳で
おめぇらよぉお リッジレーサーなんだとおもってんだよぉぉおお
最近のは粗製乱造としか思えんのが残念
売り上げ低下を口実にリッジシリーズ終わらせたいんかね
,, _
/ ` 、
/ (_ノL_) ヽ
/ ´・ ・` l リッジレーサーは死んだんだ
(l し l) いくら呼んでも帰っては来ないんだ
. l __ l もうあの時間は終わって、君も人生と向き合う時なんだ
> 、 _ ィ
/  ̄ ヽ
/ | iヽ
|\| |/|
| ||/\/\/\/| |
ロンチでも567ぐらいのデキに今できるのかなぁ・・・
Vitaがあれだったしな・・・
これぞ悪循環
おい! 粗製乱造とかGNADEの悪口を言うなよ!
>>822 パッチ出なかろうが候補になる価値さえないわー
エンキみたいなプライドは製作陣に無いのかね
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 20:26:08.40 ID:oGJCedXt
リッジズとかリメイクとはいえ、ほぼ全作り直しだから、
あれであそこまでのクオリティーで作れたのならVitaリッジももっとマトモなの作れたよな。
というかVitaリッジなんてマシン以外コースとか移植だし。
PS3リッジはロンチなのに素晴らしい出来だったのはSCEの開発部隊も手伝ってたかららしいな、
VitaリッジもSCEの開発部隊派遣してもらえばよかったのに。
ところで、ポケモンの技にあるニトロチャージ…
元ネタ絶対リッジだろw
えっ
だって『ニトロチャージ』という単語も存在もこの作品以外で聞いたことも見たこともないし、ググってみてもポケモンばっかなんだけど…
nitroとchargeを分けて考えろ。
他のレースゲーで「グリップタイプ」って単語が出てきたらリッジが元ネタだと言いそうだな
833じゃないが、走行中にDJが話しかけてくるのはリッジが起源だよな?
RRRの「ハーハー ヨートゥースロー!」はムカついたが・・・
中古のハンドルコントローラ買ってきたので、安かったリッジレーサ7も買いました。
無料DLCが一杯あるけど、これは一つ一つ落とさなきゃならないの?
レースイベは全部欲しい
ステッカーは気に入ったのだけでいい
音楽は有料だけどデフォより良いのばかりなので、youtubeとかで試聴してみるといい
>>832 7が素晴らしいできと言っても、6の完全版みたいな立ち位置だしなあ。
ズ1、ズ2、7、3DS、Vitaと、過去コースの使い回しにはもう飽きた。
やっぱ6みたいな新コース盛り沢山が好き。
V以前チックな挙動で7のコースを走れるゲームならそれなりの価格でも欲しいかもしれん
PS4ロンチで来る?
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 10:32:17.88 ID:qqy6r3U/
セガが新しいソニックを次世代機で開発してるって言ってたから(720かPS4かわからんけど)
リッジ8ももしかしたら開発してるかもね。
ロンチで来るかも。
前はソニーの人も協力してあのデキなんだっけ?
だとしたらロンチ作ってたとしても
ソニーの人が居なかったどんなデキになるんだ・・・
Vitaが爆死しちゃったから今回も協力してくれそうな気がするけども
PS4だったらの話
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 11:07:16.02 ID:qqy6r3U/
>>845 VitaリッジはSCEの協力無し(確か)
リッジ7はSCEの協力有り。
それに、Vitaリッジはリッジチームじゃなくて、
セリウスが作ったから、(リッジチームはゴーバケ作ってた)
今回はリッジチームが作るだろうし、良い作ってくれるんじゃないかなぁ。
>>847 ごめんVita版があったね・・・
前は7の事を示してるんだよ。
>>843 来て欲しいね。
最近のバンナムにはガンダム(バンダイ側)と鉄拳(ナムコ側)しかないって感じで寂しい。
バンナムにとってリッジが新機種でのソフト開発練習にちょうど良いって事を信じて待つしかないね。
やっぱり開発費の高騰化がとまらないし、出来ることがどんどん膨らむのと反比例して
そうと作る側がどんどん縮小されて行くんだろうな。
バンナムとしてみたら、ガンオペが収益的に大成功してるみたいだし、
オンライン専用の重課金ゲーにならないことを祈るよ。
昔の名前も聞いたことが無いメーカーからも、アイデア一発ものとか、くそゲー、バカゲーが
大量生産されていた時代が懐かしい。
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 16:49:44.81 ID:U2KX7WGS
MONSTROUSに勝てる気がしないんだがノーマルかマイルドじゃ無理なのか?
該当コースを走り込んで何処でニトロを使ってそれでどのぐらい溜まるのかというのを覚える
ノーマルチャージUを使えばおk
最初のS字前でシングル、上り坂でダブル使って壁打ち、トンネル抜けたらダブル使って上行ってすぐダブル溜めて使用
最後の連続コーナー抜けたらまたダブル こんなとこ
>850
開発費なんかかけなくて良いから、制作陣に熱意が欲しいよね・・・
セリウスのままなら今後プラットフォームはPSオンリーだったかも知れない不安があったけど、よくわからないが自滅した
もうローンチで出すなよ
じっくり作れ
7楽しいけど、何か淡々とした感じがしなくもない
やはり4の紙芝居があった方が良いのか
好評を得られなかったR:RACING EVOLUTIONのリベンジをして欲しいとちょっと思ったりする
まあ実現可能性ほぼ0だろうけど
そういやR:では間に挟まれたのは紙芝居ではなくムービーだったね
紙芝居も何もないのに安定して楽しめるVは素敵
>>858 名前だけでリッジの新作だと思って発売日にかった嫌な思い出
Vを面白いと言う人もいるけど、がっかりした人も多い
Vはレース部分に目を当てると、車の拘りやら敵のAI等、モードの豊富さ等、非常に出来が良いと思うんだけどな
面白さのベクトルも、それまでの作品と同じ方向を向いている感じ。Vの評価が厳しいのは、4の次回作である事もあるが、
ニトロが無い最後の作品・PS2唯一のリッジ(DSリッジのような移植・RREのような番外編除く)だからっていうのもあると思うんだよな
PS2で4のようなストーリー性と、V的な拘りや豊富さを持ち、ボリューム等もアップされたニトロが無いリッジレーサーが出てたら、Vはもっと緩く評価されたと思う
Vの何が駄目かというと、コースだと思う
リッジシリーズで一番ムズいのって何?あくまで全体の難易度で
7でRC410ってどうやったら解放されんだ?
カマタのメーカートライアルやってカテ2のレース解放して買うだけ
>>863確かに
ロケーションが全部同じ町なのと、
高低差が少ないのが物足りなく感じた
>>864 俺的にはレイジかな
初代もデビル戦に限っては結構難しかった(SD未習得者)
レイジはAT厨の俺には大変厳しい物があった
>>867 > ロケーションが全部同じ町
俺はそれこそがVで好きな点の一つなんだけどなぁ
初代コースが年を経て変わった様子を見せると共に、その脇にまた別のルートを作って街全体を見せた所が気に入った
>>647 亀レスだが、Vitaでそれ改善されてるよ
>>709 亀レスだが、ハンドリング向上しない方がニトロ使うタイミングが限られて戦略性が増すと思うな
>>871その「戦略性の高さ(=よく考えずに使うと損になる)可能性がある」ってのがリッジに合わないみたいに考えて、わざとそういう風にしているんじゃないかと
過去のインタビュー見るとニトロで急加速したせいで旋回性能が足りなくなるってのを嫌っているようだし
>ニトロは、最近のレースゲームではよくある要素で、別段目新しいものではないですよね、でもコーナリング中にニトロを使うとラインが膨らんでしまったり、
>使ったはいいけどすぐコーナーで減速しないといけないとか……、ニトロがシステムとして活かされている、成功しているゲームってあまりないんです。
>でも、「リッジ」は基本的にブレーキを踏まないじゃないですか(笑)。常にアクセルを踏んでいるし、コーナーも200km/hで駆け抜けることができる。
>だから“加速する”という要素になんら矛盾がないんですよね。ゲームの中に。なので、「リッジ」こそ「ニトロが一番活かせるレースゲーム」のはずだと。
http://game.watch.impress.co.jp/docs/20041122/rrs.htm
でも結局使う場所と溜める場所が完全に決まっちゃってるんだからその現実を受け容れて
今後もどうしてもニトロ導入し続けるなら最低限オートチャージを標準にして欲しいな
てか、V・4・レイジはむやみに加速せずに速度抑えてグリップ走行で粘った方が速い個所も少なくないから、
その次に出た作品で「リッジはアクセルを常に踏んでいる」とか「ドリフトの価値は常に最高」とか言われても
納得できないわな。初代PS版とかレボのSDも極めた人が会得するようなもんで、
基本的な走り方はそういう感じだし、何より初代AC版自体がむやみにドリフトすると損する仕様だったからな
今のドリフトはリスクが少なすぎる
7でニトロ無しやオートチャージでやっても感覚が旧作と違うのはやっぱそれだな
873>>
ニトロは使い切りでもいいと思うんよ
877>>
今年で20周年だろ?期待してもいいんですよね…?
大ボリュームなのが来るんですよね…?
新しく考えるの面倒なので全作HDリメイクしますね
HDリメイクR4でまた車集めの旅が始まりますな
7でメーカーポイントを効率よく"楽しく"集められるオススメの方法ある?
ひたすらオーパス5かSP25
パーツメーカーコンプしたらオン
PS4じゃなくてアーケードに回帰するってのは厳しいか
関係ないけどマリオカートアーケードグランプリDXが出るらしいね
マリオは極めようと思ったら奥が深いタイトルも多いが
マリカーは基本パーティゲーだからACで出してもあんまり盛り上がらなさそう…
いまさらpsのリッジレーサー始めたんだけど
エクストラの中級が勝てない・・・1位速過ぎないかーーっ
ノーミスでちゃんと走ればいい。2番12番車使えば楽だと思う。
>>884だが、アーケード版ならではの要素もあってなかなかいいよ
攻撃アイテムの効果でほかのプレイヤーのハンドルが乱れるってのは、
家庭版マリカーだと実現が不可能(ハンコン以外のコントローラーも使用出来るため)だし、
アーケードのレースゲーの中でも、アイテム要素があるマリカーだからこそ出来る事。
リッジはアーケード出身ではあるけど、新作は家庭用版を作った方がいいと思う。
アーケード的に楽しみたい人は高級ハンコンや大型モニタを買えばいいし。
Vのコースは素晴らしいと思うけどなぁ
美しく進化したかつて走り込んだあのコース、ノスタルジックな時間経過、上級コースの道路工事終了・・・
12番車って何だ・・・
車体番号ならブルーソルバルウのことかな・・・素人にはおすすめできない
最初のギャラクシアン(シューティングゲーム)はクリアした?
あれで手に入る車種のギャラガがおすすめだけど
無ければイエローソルバルウか琉球でやってみよう
>>889 ディスクLOADING中に表示されるミニゲーム(ギャラクシアン)で敵全滅させると自車が8台増えて計12台になります
途中で送信しちゃった…
それで増やした中に扱いやすくてそこそこ速い(GARAGA RT CARROT)のが居て結構おすすめ
>>888それはそれで良いけど、レボやレイジの拡張コースもあれば・・・って感じかな
コース自体も4より1つ少ない感じで「PS2なのにこれなの?」って感じがするし
それハード関係なくね?
>>894 まあローンチだしな
PS2に当時過度の期待をしていたんだろう
画像はあそこまで綺麗になったんだしな
じゃあボリュームも…って思うのは自然でしょ
映像は…といっても、テクスチャのサイズはSYSTEM22にボロ負けだったけどな。
>>883 バンナムはリッジなんか捨ててマリカーの道を歩んでいたんだよ昔にな
マリオカートアーケードGPシリーズは、ろくにゲーム出来ないファミリー層やカップルがよくプレイしているからそういう意味では需要ある
マリオカートは恐ろしいゲームだぞ
他社はこんなスゴイゲームつくれない
任天堂は「わざと」とがった表現を使わないだけで
やってることはえげつない
それよりマリカなのにPS3基盤ってのがビックリなんだけど
7のシーサイドルート765のヘアピンがレイブ並にキツい...どうしても外側にぶつかっちまう
離脱方向より内側に向けすぎると、ケツが外壁のポケットにひっかかって死ぬ
脇腹は当ててもケツは当てないようにドリフトを止めるのがポイント
TAのリプも見てみるといい
902 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 09:26:17.84 ID:DKcpaef7
SeasideRoot765のヘアピンは、
X離し口ブレーキドリフトで調整すればいいよ。
X離し口ブレーキで、曲がれそうなぐらい傾いてきたな/曲がれそうな速度になったな
と思ったら、口離してX押せばおk。
このドリフト方法なら大抵のキツイカーブは曲がれるはず。
リッジはドリフト方法が4〜5種類ぐらいあるから、
色んな方法覚えておくといいと思います。
EOリバチャのリプは見飽きました
ロストルインズだかエアポートラップだかで一位の人をマークしておけ
>>900 寧ろその狭さの方がスリルあってそのむずかしさが面白いと思うのは俺だけか
レイブのマウンテンは最初行き止まり?と思ったコーナーも一つあったからね
コース復活は良いがリメイクで復活はorz
スリルさが全然味わえないマジで
それとレイブのタコメーターとか出せないのかな
これリッジシリーズの中で凄くお気に入りなのだが
3DといいVitaといい最近のはだっさいタコメーター使い回しだからなぁ
マリオカート新作出るのは結構嬉しいが、勿論リッジ新作もだがウェーブレース新作出ないかなあ(BGM繋がりで
タコメーターがそれぞれ違うのは今のリッジの良さ(車自体が見えない視点でもその車らしさを感じられるから)だと思ってたけど、
製作側はあんまりいいと思ってないのかな。Vのとか特にすげー好きなんだけどねぇ
3DSは知らんがVitaは開発が違うらしいしな。
普通のリッジならタコメーターは変わると思うけどね。
>>908 3DSはスペシャルカーだけ個別で他は統一
初代リッジレーサーのエクストラ中級に勝てなかった奴だけど
今日一日中やってたら、デビルカーまで取れた!
2番が良いと教えてもらったので2番目のリュウキュウ?を使ってたら勝った
いやー、今まで古臭いと思ってやってなかったけど、初代リッジ面白かったな〜
レボリューションもちょっとやったけど、なんか車のエンジン音とか小さいなー・・・
RRs2のCRINALE KIDって走行中は013が光ってるのか?
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 00:57:33.45 ID:SHsjccpG
プラグインってエアロメーカーのコンプも必要?
未だにシーサイドルート765のヘアピンを曲がれないって人は、2004年リッジレーサーズ以降の挙動を理解出来ていないってことか
まずいだろ
>>900だけどなんか知らぬ間にアドバイス貰ってたみたいだ皆サンクス
>>903 EOリバースが最強ってこと?オーパス詰んでるとこなんだがそれで試してみっかなぁ
>>914 テクニカルコース=EO+リバースチャージ+アスタロスが最強
直線コース=朱雀+アルティメットチャージ+ボスコ・サンダー辺りが無難もしくは最強
これで行けば良いよ
リバースEOが最強だけど、CPU戦だったらノーマルUの方が簡単だぞ
ニトロポイント覚えて使うだけで(糞SP車以外)どの車でも勝てる
RRs2スペシャル2でグリーンピークハイランズはアクセル全開ムリだった
みんなもやってみ
RRs2はEXレボも最終コーナー手前で浮くからフルスロットルは無理
6で車を選ぶとき、上下で車種を選び、左右でカラーリングを選ぶって形になってるけど、
この左右で選ぶ種類でも性能の違いってなんかあるんですか?
画面に表示されてるデータでは見た目の色と名前しか違いはなさそうだけど、
性能の要素にはニトロの溜まり方とかの表示されない違いってのもあるらしいし、
ただの色違いだけで車種名(の前半分)が別になっているのも変な気がして。
実際自分でいろいろ選んでプレイしても違いはわからないですが。
ない
レーサーズは性能違うけど見た目がステッカーやらとデフォルトカラー以外全部同じっていう手抜き仕様だったな
あれ凄い残念だった
>>920 ほんとに見た目だけの違いなんですね。
そんなんだったらなんで車種名が違っていたり各色を入手するたびに登場デモが流れたりと、
まるでそれぞれ別々の車であるかのような演出をするんだろう。まぎらわしいな。
車種を多く見せかけるため?
>>921 レーサーズは逆なのね。
携帯機ゆえの容量制限の問題ですかね?
>>922 レーサーズはUMD容量限界のほぼめいっぱい。
慣性ドリフトってアクセル離してないのに滑りだすこと?
くいっくいっみたいな
>>924そう。減速が無い状態からドリフトが始まるから速度が落ちにくい。
初代リッジレーサーのSDってどうやるんですか?
3分30秒が切れないんですけど
一番早いのは♯6なんですか?動画みたいに300kmとか出ないんですけど
レーサーズはグリップタイプ続投とニトロチャージの仕様次第で間違いなくR4と立ち並ぶ最高傑作になってた
慣性ドリフトできる車の場合レース始まったらアクセル離すことないってこと?
速度控えてグリップ走行したほうが速い箇所もあるし、
タイヤをすべらすためにハンドルを目いっぱい切らないとドリフトが始まらなかったりするから、そうでもないよ
マリオカートにシーサイドルート765やミッドタウンエキスプレスウェイが出てくる夢を見た。
所々ダッシュボードが設置されてたり、ジャンプポイントでジャンプアクションできたり
リッジVの攻略本が二種類あると始めて知った
レイブシティは横浜が舞台であるがリッジシティは何処の舞台なんだろうかね
どこでもないと思う。西側と東側で短い距離で景色がガラリと変わるところなんてさ。
ドバイとかなら実現可能か?
山と海があってそこそこ近代的で・・・って考えると地理的にはリゾート地的かと
東南アジアにしては風景にらしさが無いし、
オセアニアとかアメリカの海沿いあたりじゃないの
VITAのリッジ面白い?
佐野さんとMegaの曲どれぐらい入ってる?
サントラがある
値下げとかいいからコンテンツ増やせよはよ!
ソフトがタダでもパス代で大して変わらんというねw
PS4の発表でリッジレーサー8は来るか?
Vitaの悲劇は切り返されないことを祈る。
Vitaの開発した会社は潰れたらしいけど。
誤字。
繰り返されないことを祈る。
潰れたというと語弊があるが、突然の解散だったから何かあった事はあったんだろうな
明日の朝8時だー
PSWのロンチといえばリッジレーサーのお約束だからな
ようやく真の新作がお目見えかと期待値がMAXになってきた
明日公開はないだろ
Vita版もE3で発表されたし、PS4ロンチがあるとしてもまたE3じゃないかと
PS4に出してくれるなら、ちゃんと作りこんで欲しいな。
最近のレースゲーはリアルになりすぎてストレスがたまる。
なんも考えずに爆走できるリッジがやっぱり好きだ。
まぁハードの御披露目がメインだしな…
チラッとだけ動画出るだけでもいいんだけど可能性は低いよねやっぱ
どれだけ気が早いんだよ
まだPS4とNext Xboxの詳細もないのに
PS4は今日発表するにしても
具体的なラインナップ・PV等はE3までお預けだろう
海外でローンチレースゲーム発表の噂がでてるから
期待はしとく
正直、次世代機で新作リッジが発表されても
グラフィックが凄いだけじゃ今時、感動薄いしなぁ
やっぱロンチソフトを発表してきたけど、
アメリカ向けだからリッジは出なさそう。
スペックが異次元過ぎてリッジ出したくても出せないだろこれw
リッジチームが集結してもどうやって作ったらいいのか悩むレベル
リッジは数年に一度、急にやりたくなる
7とPSP用にR4を買ったけどどっちもすっごく楽しい
レイジと5のアーカイブス化はいつくるかなぁ
近未来的フォルムの小型三輪車という意味では辛うじてワイルドボアーっぽいが
この見た目は限界まで小型化したANGL-Conceptって感じやね
まぁそもそも縦に可変する機構ってのはリッジにもない筈
どっちかっていうとバイクとかセグウェイに近い代物かも
ぶっちゃけテレビが1080pのままならリッジ7で十分
カテゴリー2くらいから動きが早くて多少ポリゴンが荒くても気にならないし
7はポリゴンとかじゃなくて、陰影の表現があまり良くないと思う
6のOPムービーと比べた感じ
久々にレイジやったらクソむずい
てかレイジのハイジャック使う場面あるのか?
ないね。
リザードは最強のテンペスト様を除くとベイオネットが最速。
あーベヨネッターベヨネッター
レイジはアベイユが一番使い道無いような
>>964 なんでや!後の方結構使うやろ!(AT厨限定)
やっぱイスタンテが一番使わねえな
ぶっちゃけアレ使ってる人いんの?
966 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 11:16:45.89 ID:zlk2Kpyo
>>956 リッジチームに望むのはとにかく60FPSで
細かいことを気にせず無心でロンチで出す事w
別に性能使い切らなくても良いじゃん。
ちょっと良い路面のテクスチャ使ったり車の台数増やしたり
ちょっとだけ良い音楽にしたりちょっとコースと車種を増やしたり
するだけで良い。PS4の性能は半分も使いこなせなくてもいいからとにかく
出してくれ。
レーサーズって何気にレイブ路線だよね
手抜いてまでロンチで出す必要あるか?
もう据え置き新作ならなんでもいいよ状態
>>968 無いけど、手抜きでリリースするのがバンナムの現状
バンナムになってからそれほど期待されてないしね。
>>966 60フレームは大事だよな
リッジにかかわらず他のレゲーもレゲー統一規格とか作って60フレームを努力目標にすべき
>>968-971 期待値低すぎワロタw
オリンピックとかは注目されてない選手がいきなり金とかあるし、次のリッジは化けるかも・・・
20周年でなんか出ないかねぇ
変にロンチで出そうとせず、R:REみたいにマルチで出してもいいのよ
>>972 注目されてない選手でも努力はしてるし、
バンナムがリッジを沢山の人に買ってもらうように努力してるなら化けるかもしれんね。
つい最近最新作がリリースされたじゃないか…
俺はDemoで見限ったけど
>>963 確かにベイオネットは使いやすいな、カッコいいしw
ただ友達はインスティンクトの方が最高速がわずかに上回る分強いと言ってたがいったいどうなんだろ?
>>964 アルエットよか全然使いやすいと思うが…
まあ俺の場合序盤特にお世話になるけど終盤はペガースに乗り換えちゃうかもね
>>965 ファタリタに比べ坂に強い利点はあるけど…普通ゲパルドいった方がはやいね
たぶんでるゲームを間違えたんや…イスタンテェは…
リッジレーサーは、いつから
F-ZEROみたいなゲームになってしまったのだ?
>>977 それは誰かへの問いかけでなく、嘆きと解釈して良いんだな?
>>977 F-ZEROに失礼。まずF-ZEROに謝れ
うるせーバーカ
ニトロレールでF-ZERO以下だよなあ
はいはい煽りはそこまで!
最近のリッジは初期の頃のトロピカル感やR4みたいなオサレ感がない!
アーケードと家庭用の三部作以外は
イ・ラ・ネ