【PS3】F1 2011 / 2012 Part32【F1】
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 15:42:03.99 ID:goB6+3A1
とにかく、タイムを全体的に抑えてもらわんと…速すぎて逆にしらける。
※嫌韓、ネトウヨ、バカウヨ、キチガイウヨ、ゴキウヨ、極右、在日連呼厨、竹島厨、尖閣厨、工作員は無視
※ヘイト、ヘイトクライム、差別主義、排外主義、レイシズム日本人はどっか行け
※上記に該当しない親韓親中親米のまじめな日本人はウエルカム
※アンチはアンチスレで
※釣らない、釣られない
※単発IDでネガキャンしてる日本人はアンチ活動のためスルー
※政治ネタ、頭髪ネタ、サッカーネタは禁止
※エロネタ、スレチ、ネトウヨ狩り、嫌中嫌韓日本人をバカにするのは程々に
ようつべにバーレーンのフルラップマルチレースの動画が
上がってるけど、このレベルになるとさすがにみんなハンコン?
こういうのDLして研究したいけど、やっぱ逮捕かな?w
もっかい見てみたらパッドでやってる人もいた。
すげぇ。やれば出来るもんだな・・・・
やっぱパッドのほうがタイヤの減り早いのかなぁ。
てかこのマルチ動画PS3?360?
チームスタッフの中にサッカーの川島に顔が似てる人がいるw
>>6 >>7 フルディスタンス走る人達でしょ?
ハンコンが多いよ。 PS3。
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 15:23:57.15 ID:REKL7gkg
発売日前日とは思えないスレだな……
これが本当に失った信用ってやつか
どっか今日売ってるとこ無いんかなぁ?待てない
何件か見て来たけどダメだった。
う〜ん…今回フラゲしてまで欲しい気がしないなぁ
尼に昨日の昼注文したら 今朝発送きてたぞw
売れていないのかな?
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 16:23:18.07 ID:jcnqg9G6
>>18 F1は地上波放送も今年からないし
もう完全にマニアだけの娯楽だよ。
F1 2012は完全新作でもないし
バカ売れする要素は全くないわな・・・
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 16:23:59.40 ID:jcnqg9G6
あくまで日本においては。。ね。
だいぶ前に予約したのにまだ支払番号も来てない
>>19 たしかに・・・
ジャンルは違うが、バイオ6と被ってるしなーw
F1はお布施だと思ってる 出してくれるだけ有り難い。
バイオ6も欲しいがちょっとズラすか・・・たけーしw
2010→2011で世界販売数は2/3に落ち込んでるんで、
2012は2010対比で1/2うれりゃ御の字だろ
元々開発は2010の手直しを続けているだけだし、2012以降は開発費も抑えられている。
採算ラインが下がっているんで、利益があるうちはリリースを続ける気だろーなー
地上波の放送がなくなった今年
序盤は、ネット生中継を見ていたが、だんだん見なくなったなぁ
リビングで衛星放送は見れるけど、時間が時間だし録画するのも面倒で
地上波なくなったのは、何気に大きいな
ほんとだよ
地上波にしてくれよ
フラゲ出来た!
何処とは言えないが探せばあるぞ〜
Amazonから発送メールキター(^-^)/
俺も発送されてた
2010で満足して2011はスルー、でもそろそろ戻って新作やりたくなって2012を買う
内容がアップデートのみのシリーズものではよく見られる消費行動ですな
クイックセッティングでセットされるライドハイトがおかしい気がする
WET方向だとLOWになりDRY方向だとHIGHにセットされてた記憶が‥
俺も午前中に発送されてた
これなら明日ちゃんとプレイできるかも
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 18:55:05.84 ID:UxZnf9ie
ノジマが最安ですね。
2011でDRSとカーズを楽しめたけど、2012ってどうなの?
2011と内容は同じでは?と思うとちょっと買う気が・・・
実際どうなの? フラゲした人いる?
2,3日前から売ってる店知ってるけど定価だし、中古ってことにしたいらしく開封してるからスルーしてるわ
フラゲしてきたお
明日くる
クイックレースのフリー走行で一周も出来ずにエンジンブローしやがった・・・繊細すぎるエンジンやな〜
俺の走り方が悪いんか?
たんなるシフトミスやった〜
無茶したらエンジンドカンなんやね。
ある意味いい感じかな・・・
おいおい尼で予約開始されてすぐに予約注文したのにまだ発送されてないぞ
まさかkonozamaにはならんよな …ハハハ
今夜風呂入ったら早速やってみよ〜((o(´∀`)o))
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 19:39:41.53 ID:K2sK18W4
2012新品がアマソンで6500円位で、2010新品が1500円位
初めてやるならどっちがお勧め?
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 19:55:22.92 ID:K2sK18W4
>>44 何で俺が糞箱持ってるとわかったんだw
確かに2012のデモでハード・レジェンドで1位獲れる程やりこみました
では、買って半年で売るけど買います
体験版の5周で勝ったのがやりこんだ事になんの?
100%ディスタンス、エキスパート、
リスタート無し、コックピット視点
で勝ってから言えよw
オンラインやるといつも外人に潰される
まだ俺がイン側にいるのに閉めてくる
ホント、晩年のクルサードやラルフみたいな閉め方してくる
それで俺はなぜかペナルティwww
もうなにがなんだか・・・
関東圏は密林発送メールからその日に届くんでしょ?
羨ましい限りだわ。
地方民だから地元のゲームショップで予約してフラゲしてる。
妙にやりたくなったから近所でフラゲしてこうようと思ったが手持ちがなかった
この時間だとコンビニで金引き出したら手数料かかるし今度にしよう
とか言ってると今年はそのまま買わずに終わってしまいそうな気がせんでもない
おら カードで尼で買ったよ
新型PS3と一緒に尼で予約したんだけど、絶対今週はこないよね
来ないならキャンセルして店で本体と買おうかな
>>45 体験版のはシーズンチャレンジなんで難易度が全く別物だよ。シーズンチャレンジだとどうかしたらポールとれた24〜25秒台でもクイックレース5周だと下位御三家と良い勝負だわ。つまりQ1落ち・・・ちなみにポールタイムはマクラーレンで22秒台。
どちらもレジェントでの比較だよ。
しかし百分の一秒の争いするF1ゲームで難易度一つ上げると2秒前後も速くなるのはどうなのか
刻み方が大雑把過ぎるだろ
フラゲ失敗orz
どこも厳しいなぁ…○オとか深夜やってるとこなら日付変わりさえすれば売ってくれんのかな
いやゲームの難易度なんかで十分の一や百分の一刻まれても
だったら難易度設定いらねぇよってなるだろ
俺もアマゾンで予約してたけど発送どころか準備中にもなってない
入荷数少なかったのかな〜、とりあえずキャンセルしてやった
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 22:07:26.19 ID:jcnqg9G6
>>54 それはプレイヤーの質の広さに合わせているのだから仕方がない。
速い人はより速く、そうでない人はそれなりに・・・
>>54 プレイヤーみんなが同じレベルゃないんだから難易度でその位の秒差は必要じゃね?
自分に合ったそれぞれのレベルで百分の一秒を争うんだろうから。
ん?体験版にハード以上の難易度あるの?
箱の体験版やったがハードまでしかなかったけど
つかモンツァ22秒とか出る気がしない
>>60 体験版と製品版とで難易度が違うって話じゃないの
チームで強さが分かれているのがちょっと...
選手一人ずつ強さが違ったらもっと面白いし楽しめる。俺が
>>60 体験版のイージー・ミディアム・ハードと言うのはシーズンチャレンジの難易度であり別物です。
レジェンドとかプロフェッショナルとかいうのがAIの速さとかのレベルだよ。こちらは各モードとかMY F1とかの難易度で設定できるよ。
>>61 というよりも製品版の中でもシーズンチャレンジと他のモード(たとえばクイックレースとか)との難易度差があるってこと。
要するにシーズンチャレンジ最初のモンツァは難易度が低いって感じ。
雨のモナコ難しいorz
トンネル内も滑るし、その先のシケイン雨降ると止まれない><
>>60 ゴメン!俺の勘違いです。
体験版のはシーズンチャレンジなのでレジェンドとかのAIレベルは反映されなません、あくまでハードが最高難易度です。
他のモードでプレイする時にはじめてレジェンドとかのAIレベルが反映され難易度が変るわけです。
自分は亜魔損で8月2日にオーダーしたらしいんだが、今朝発送メール来た
注文自体忘れてて、しかも今朝の時点では買うかどうか迷ってたんで、あ、ああ送って来るのね・・・くらいの感じ
オフラインはPC版でやるので、PS3版のオンで人が少なかったら散財感ハンパねー ので、みんなオンやろうね。お願いだよ
行儀の良い日本人で全ての部屋を埋め尽くす勢いでお願いします。ガイジンオカシイ
>>66 なるほど、わざわざありがと
明日発売だし製品版で設定のとこよく見てみます
しかし発送メールいまだ届かず・・・konozmaな予感
日本語オンライン出来ないってマジなん?
英語よくわからんけど
>>69 すまん誤送信
日本語版と海外版でオンライン出来ないってマジなん?
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 01:09:13.11 ID:9AwQ/XsL
俺も日本語版と海外版でオンライン対戦できないかもって聞いた
外人特攻で苦情入って日本鯖だけ別にしたのかな?
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 01:12:52.04 ID:9AwQ/XsL
今から車で帰るから暫くお待ちよ
現状日本語版はパッチが来てないから隔離されてる状態
いつ来るかは知らん
マルチの当たり判定オンオフを選べたらねぇ。
部屋ごとに分かれてたら特攻でキレる事なく楽しめるんだが・・・
テスト
今回ダウンロード版とかあるんだな。
フリー走行で、2011では一度も起きてないのにいきなりエンジン壊れたwwwwwww
クソゲー確定、金返せ糞コドマス
パンクバグの再来
予想通り2011以下で終わったな
80 :
名無しさん:2012/10/04(木) 02:32:04.40 ID:tKv3UfNI
シフトダウンが速いと、今回壊れるらしいぞ
おれも、壊れたがな…。
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 05:13:45.46 ID:9AwQ/XsL
ゲオとかは朝10時に行ったらもう売ってますか?
もちろん!
自分の腕が下手くそなのを棚に上げてゲームにあたるとか
これだから家ゴミやるようなやつはゴミカスなんだよwwwwwww
てす
オリジナルチームを作成できてチームとドライバーの成長を体験できるようなキャリアモードがあれば良いのに
日本語版の方、最初のパッチサイズいくつだったかplz
今体験版DL中、今日発売なの忘れてた
その間ちょっと教えて
難易度は前作と同じ程度?
アマチュアでヴァージンでTOPと3秒差縮められない下手くそなんだけど簡単になってたりしないよね?
前作まで携帯機のF1やっててヒャッハーして据え置きに来たらシビアで泣いたわ
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 08:03:47.99 ID:I4o503Px
エンジンがすぐ壊れるのはフォーラムでバグとして報告されまくってた
あ、日本語版はパッチあたってないのか
北米版買ってやってるけど
そんなにエンジン壊れないよ
たった今、尼から届いた
仕事があるから遊ぶのは明日になるけど楽しみだよー
>>90 海外公式フォーラム読む限り、2012のAIレジェンド・キャリアモードはAIが物凄く速いらしい。
速すぎると文句言ってる奴が大勢居るw
こっちはまだ発送してないようだ。どうかしてる
速すぎるぐらいでちょうどいいんじゃない?
2011のときレジェンドでも遅いとか言ってる人いたような気がするし
全力で走っても勝てないレベルがあってもいいじゃない
尼届いた DEMOこれから寝るんだよな・・・
>>93 海外版プレイしてるけど今作は予選のタイムが凄く拮抗してる感じがする
メルボルンの予選でトップから1秒以内に15台位がひしめき合ってたから少しミスると一気に順位が落る
そういう所も「難易度高過ぎ」に繋がってるのかも
ウィリアムズエキスパート100%でキャリアスタート
分からないからセットアップ一切しなかったとはいえメルボルン予選17位決勝14位と悲惨な結果になったw
SCも出ないしノーチャンス
>>98 体験版やってみたけどそうだね
1秒以内の争いになってた
ちなみに2011アマチュアで勝てない雑魚なんです・・・
製品版も難易度は3段階?
>>100 全部で4段階だよ
でも、アマチュアは最低難易度だっけ?だとしたらその下はないと思う
キャリアって体験版と同じくイタリアGPから始まったんだけど
人によって違うのですか?
おい
テイルズ大好きアロンソがテイルズ開発者と対談するらしいぞw
近所のヤマダでこれ買ってきた
ずらりと並ぶバイオ6の横に2本だけ置いてあったよ・・・
出荷数少なそうだし店頭で買う人は早めに買った方がいい
地上波から消えた影響もあるだろうな売上
>>106 そして なんだ日本ってF1は売れない国なんだ! と世界からハブられ
来年から洋ゲー専門店で購入する事になりやんすw
アマゾンという心強い味方がいて助かるわ
ぶっちゃけ2010の時点でグラにこれ以上求めようとも思わないレベルだし
操作性も満足だったから2011、2012とイマイチ物欲が涌いてこない
>>107 コドマだからその前に日本語削除して英語版パッケージを販売するぞw
メルボルンの1コーナーのランオフで、ハマったのかもしれないが
駆動しなくなった。
日本版を完全に廃止してくれれば、Steamでリリースと同時に遊べるようになるんじゃない?
だったらソッチの方がいいな
事故怪傑。
間違えてシーズンチャレンジってやつプレイしてたのか・・・
しかし
相変わらず細かいとこのアラが目立つというか
作りこみが甘いと感じてしまうことが多々
カムイの成績が悪すぎる、予選フロントローと聞いて
久々中継見たが、1コーナーで終わとは………勿論そこで視聴やめた
せめてスパで表彰台に上がっていれば、あと50本は多く売れただろうに……
オン平等車用セッティングは何処で作ればいいんだ、
何やら無駄にややこしくモードが増えてやり難いわ
タイムトライアルのゴースト車両の音が恐いボ〜〜って一定音で走ってくるw
116 :
111:2012/10/04(木) 13:10:30.12 ID:A7FwsQ5y
検証したって意味ないよ
海外ではパッチ出てるから
それが日本にも来たあとで検証したほうがいい
パッチで安定したら買うか…
アメリカ気もちわりぃな店舗悪すぎて不愉快だわ
ヤマダで買ってきた
1割引き+10%分ポイントだから新品で買うときは重宝してるわ
はやくやりてー
>>119 あんまりテンポとか気にしない俺でも、最終セクターのまだ終わらせねえよ感が気持ち悪い
待ちきれずにちょっと時間作ってキャリアやってみた。
HRTコックピットがシンプルで見易いw
しかしレジェンドAIはしっかり速いようで満足だわ
ブレーキポイントも奥までしっかりでそう簡単には抜けそうも無い
仕事あるからFPの途中で途中辞めしたが、これだと予選20位も厳しいかもしれん感じでリアルで良いわ
ただ、2010、2011とやってきているんで新鮮味は無いねw
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 14:25:40.97 ID:M4o8mt4d
オンライは日本版と海外版は別鯖になったんですか?
2011に比べてアンダーズデアアアアアってなるw
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 15:13:31.07 ID:cEFBJ39d
キャリアのインタビューどんな感じ?
インタビューなんて無い
ライバル選択もキャリアのメインメニューで文字で聞かれるだけ
もちろん表彰台も無い
北米版で悪いが自分なりにエンジンが壊れる要因を確かめてみた
・リーンでレブまで回して全開
・マシンガンシフトダウン
他にもあるが当然壊れるだろって方法なので省略
慣れれば壊れないように扱えるからバグでは無いと思ってるけどどうだろう?
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 15:42:51.87 ID:cEFBJ39d
レスどうも
インタビューなくなったのか
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 15:44:43.11 ID:71pywxgN
2010以来だけど、これって実在ドライバーを使用してのチャンピオンシップは出来ない?
(2010でいうグランプリモード)
架空レーサーでチャンピオンシップなんて全然やる気が出ないんだが・・・。
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 15:57:55.54 ID:71pywxgN
2010以来だけど、これって実在ドライバーを使用してのチャンピオンシップは出来ない?
(2010でいうグランプリモード)
架空レーサーでチャンピオンシップなんて全然やる気が出ないんだが・・・。
>>128 スーティル「走れるなら契約してもいい」
>>129 キャリアはじめる時に自分の名前は実在ドライバーにしちゃえばいいじゃん
(現役2012ドライバー名を使うとAIのドライバー名と重複するけど。。
それが嫌ならクイックレースモードでセルフにてポイント計算しなさいよ)
2011だとアクセルオフで回れてたコーナーとかでももれなくブレーキ必要なんだが、
あれはエキゾーストブローの力だったのか…
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 16:27:35.40 ID:oFsOfgtB
買ってきたけどまだ出来てない。
日本人のみのオンラインやってみたい。
3作目なんで新鮮味に欠けそうで・・・買うのためらってる組
ここ見て決めたいけど、去年と比べてイマイチ盛り上がってないんだよな〜
>>134 確かに新鮮味は無いよ
俺は100%で遊ぶに当たって、
2011の上位リタイアバグがどうしても許せなかったから2012買っただけで・・
短いディスタンスで2011を遊んでいる人なら2012は必要ないかもしれん
>>123 たぶん日本語版Ver1.0のままだから海外版のVer1.01と接続出来ないんだとおもうが・・・・
ベルニュでチャンピオン獲りたかったのに
2010しか既存ドライバーでチャンピオン目指すモードないのか・・・
2011もないみたいだし2010買おうかな
2012年はバリチェロとかクビサとかハイドフェルドとか去年のトロロ二人とかで
キャリア始めても違和感ないな
Amazonから昨日の夜に発送したよってメール来たのにまだ大阪から動いてないんだけどwwww
konozamaですわ…
>>134 F1地上波の放送が無くなったからねぇ
明日から鈴鹿だって事さえ知られていない
まともにレースできる感じ?
>>141 まだキャリアでメルボルンのFPと、イタリアのクイック決勝やっただけだが、
3連作の中でまともにレースできてる感はナンバーワンなのは違いない
AIレジェンド設定ならば、
それなりのマシンでそれなりの順位にしかたどり着けないと思われる
旧作みたいにエキスパートなのに、ウイリアムズで無双するとかは不可能になった感あり
セッティングもこれが鉄壁最強というのが無い気がする。
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 17:26:25.64 ID:oFsOfgtB
ハンコンを固定する机を買ってきた。
楽しみだ・・・。
>>136 なるほどバージョンの違いか
納得!
教えてくれてありがとうございます!
>>144 だから、日本語版にパッチが来れば問題ないと思うよ
シューマッハ引退記念でキャリアの名前シューマッハにしようかな
ロータス使って
オーストラリアでは17位がやっとで
マレーシアだとポール・トゥ・ウィン余裕ってどういうことじゃい
モード選択とかの画面2011みたいに単純で良かったのにな
一々何かとめんどくさくなってオートセーブ切ってるとセーブ忘れる
まぁ慣れですかね・・・と走行中ブレーキ弄るの無理忙しすぎ
ポイント取るのも大変だな
これまでのお気楽感覚でやってたらチームメイトに勝つのすらキツいでしょ
CEではなく今作こそがシューマッハ引退作品決定!
購入控えようかと思ってたけどファイナルシューマッハだったら買わんとな…
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 19:06:21.47 ID:k3dWQKcn
これエンジン壊れるの設定できないの?DRSとカーズ同時に使うときってブレーキ
踏む前にDRSは閉じないといけないの?
ギア1下げてだけでぶっ壊れるんだが
去年はKARSとDRSを体験したくて買ったけど今年はパス
しかも2011版を廉価版として出したのも気にくわない
GT5みたいにレース以外はパッドで操作したいんだが、やり方が分からん
もしかしてできない?
>>154 マシンダメージをフルから外観のみとかに変更すると壊れないよ〜
DRSはブレーキ踏むと勝手に閉じる。
レーシングライン消したら初級といい勝負の俺下手すぎワロタww
これ普通にスタート直後のアクシデントがあるから面白いなw
メルボルンで走ったがオープニングラップの3コーナーでシューマッハが前のライコネンに追突してたw
なんか2011と比べてすごくやりづらい!! ハンコン設定が悪いのかなぁ。
>>160 俺もハンドル設定している割になんかダルな動きするな〜と思ったら
USB挿しなおしたら、キャリブレーションしてちゃん違和感なくなった。
ちなみにT500-F1
>>160 俺も最初は戸惑ったが設定いじってたら走りやすくなったよ〜
直進安定性40%
他は全部0%
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 20:20:45.79 ID:d8W3iBS8
俺もG27の人のハンコン設定聞きたいな・・・
このアンダー傾向セッティングでなんとかしたいが面倒だ
AIがやたらとミスするな
AIめちゃくちゃはやいな
2011だったらレジェンドでもなんとかなるけど今作プロでもかなり苦労する
今日尼に金払って
帰りにふとGEO寄ったら300円安かった…
まぁどうせ明日からナマを見に行くから発売日うんぬんはどうでもいいか
プロとレジェンドのラップ差4〜5秒ない?
ちょうどいい所が無い
>>171 海外公式フォーラムで文句言ってる人と全く同じ意見だね。
すまんがワロタ
2010、2011、2012(←北米版)と懲りずに買ってるが
何だかんだ言って今作は良ゲーの予感が
F1-2012にどっぷりと没入したくてHMZ-T2をポチってしまった
>>174 やってみれば分るけど、HMDでレースゲームって目の負担が凄いよ
眼球の動きのみで画面を追うのって結構大変よ。個人的には画面でかすぎに感じた
HMZ-T1使いの感想
さっき届いてさっそくやったが、
なんか走行中に3秒に1回くらい動きが止まる・・・
PS3のCPUが悪いのか? バグか?
俺だけなのか?
電気系ToLoveる
2012は買う気が無かったけど
シューマッハが引退するなら買うか・・・・・。
>>178 まだ決まってない
ペレスが抜け、可夢偉が首になるザウバーの席が空いている
多分ザウバーに来るよ 顎
チームメイトから2秒も遅れてる・・・orz
>>179 いや、シューマッハが公式で発表しただろ
ええええええ
まじ!?
超ショックなんですけどおおお
>>176 ならないよ
修理に出したほうがいいんじゃね?
やべえ
記事読んでたら泣けてきた
キャリア始める時にウィリアムズでデビューしたい場合はヤングドライバー・テストで金3個取らないといけないんだが、オールアシストオフでプレイしてるので2日目の評価テストでかなり苦労した。
アシスト入れると楽になるのにやっぱりなぜか拘ってしまうんだよね〜
一回だけモナコの最終コーナー前で
かなり処理落ちしたことがあるくらいかな。
189 :
176:2012/10/04(木) 21:52:04.62 ID:t+ShYnBj
PS3の電源1回切ってからまたやってみたが、やっぱり動き止まる
PS3が悪いのかなぁ・・・
なんかもうやる気無くしてきた・・・
これは買って損はなかったな
普通に面白い
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 21:58:28.15 ID:G52XWFVF
元々 PS3版は処理落ちというか
フレーム処理が安定しないと前から言われていたから
型番・状態に依っては更に顕著になるのだろう。
>>189 公式フォーラムをざっと見てきたけどそういう報告は見つからんなぁ
そろそろマシンの死亡が近いか?
長年使ってるんならスリムになった新型PS3も出るし買い替え時期じゃね
体験版のドアンダーってセッティングでどうにかなるの?
あのままだと全く楽しめないと思うんだけど
くっそー何で英語ラジオないんだよ('A`)
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 22:22:02.72 ID:zeCL9m9Q
やってみたんだが、だいぶ操作感違うな。
このどアンダーなんとかならんのか。
鈴鹿のS字で余裕でコースアウトする。
>>197 今作はやけにアンダーが出る気がする
2011は結構踏ん張ってたのにな・・・
今回はコーナー前でキッチリスピードを落としてから
入らないとダメ。
短時間で向きを変えて前を向いたらアクセルオン!
アンダーなのはまぁいいとして、ブレーキの効きが悪くないかしら
ハンコン設定分からずあきらめてパッドに。
FFBとか重さとか10%にしても重いorz
ただ単に力がないだけでは
筋トレをした方がいいよ
>>196 PS3本体の設定を英語にすればなるみたい
>>191 両機種で体験版やれば、フレームレートの違いは明らか
ps3版もカクカクするワケじゃないが、360版の方が大分滑らかなのは確か
トロフィーの
ハードコア:むずかしいの難易度にして、シーズンチャレンジでドライバーズ・チャンピオンシップを獲得した。
っていうのが機械翻訳丸出しでワロタ
ゲーム内のはイージー、ミディアム、ハードで普通に英語じゃねーか
難易度「むずかしい」がどっか設定であるのかと思って探したわ
ゲーム業界ってすこしでも英語わかるやつおらんのか?
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 23:19:56.10 ID:zeCL9m9Q
エアロの設定をフロント・リアとも9あたりにしてやったら
かなりいい感じになった。
エキゾーストのブローイングないからアンダーなのは当然だよ
てか、セッティングしてないでしょ?
コース解説聞いてると楽しい
今回のガチでアンダーステアがやばい
ウェットとか走れたもんじゃない
面白いじゃん、これ
2012はレコードラインを外したら強制でアンダーでるようになってる。
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 23:46:49.78 ID:G52XWFVF
俺も最初こそアンダーにおどろいたが走りこんでるうちに気にならなくなった。というか個人的には前作より走りやすくて好み。
後はチョコチョコ弄りながら慣れるしかないんじゃね?
ちょこちょこセッティングいじれないのが痛すぎる
2011のセッティング流用してみたんだけどそこそこ通用するね
アンダーなのは別にいいんだけどパッドの反応過敏すぎない?
たまに直線でも芝生にはみ出る
そういや今作のタイヤ交換義務ってどうなってんの?
前作の嫌いじゃないけど心労が
相変わらずなXMBの大音量ワロタw
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 00:15:04.91 ID:uTdKz1bO
>>220 セッティングで直進率上げるしか無いなぁ
俺も明日には密林から届く予定。
明日から鈴鹿行く奴多いのか?
ミヒャエルのラストラン観れるのが羨ましい。
2006年のエンジンブローは死ぬほど衝撃的だったわw
ハンコンでは出来たけどパッドで直進性は弄れたっけ?
シューはやっぱりフェラーリが似合う
うむ
>>229 いいことを教えよう
寝る前に一度でも走っとくと
寝てる間に体が適応し明日かなり走るのに慣れるぞ
>>230 一度やりはじめたら、新聞配達のバイクまでですね、わかりますw
コクピのセッティングからだから若干面倒くさいという。
楽しみは取っておくので今夜は勘弁してくだしあ
騙されたと思って1周だけ走るんだ
そして寝ろ
まあ試すか試さんかは君次第だがw
2011にくらべてハンドルの蛇角が少なくなって
最初は曲がりにくかったけど、慣れるとすごくいいねこれ。
アンダーはセッティング弄ればかなり変わる
俺はかなり良かったから2010は捨てた
まだ2011は持ってる
>>225 2000年から皆勤
もちろん黒歴史の2007もw
早寝して3時出発のはずが仕事押して
あれ?もう3時…
ゲーム中にスピーカーからノイズ音するんだけど
みなさんはノイズ音しませんか?
237 :
名無しさん@お腹いっぱい:2012/10/05(金) 05:22:59.80 ID:n6xDAusw
え、今回音声英語に変えられないの?
ヤングドライバーテストの最後、ゴールド目指すよ
レジェンド速すぎワロタ
DRS全開で130R無理ゲーだろ…
明日が楽しみだ
>>240 ハンコンなら何周かに一回はいけるね。
しかし、俺もアンダーに苦しんでる一人。
さっき2011引っ張り出してやったけど、
個人的には2011の方がいいね。
あとブレーキの効きも弱い。
コックピット視点を諦めてレジェンドで踏ん張るか、
コックピット視点に拘ってオンボード視点に甘んじるか。
俺だとこんな具合だわ
間違えた。すまん。
コックピット視点に拘ってプロフェッショナルに甘んじるか。
うん 下手だとおもう
拘りたい最優先の部分が、
コックピット視点と100%レースだから
レジェンドを諦めてプロフェッショナルにしようかなと悩んでる。
オンボード視点ならレジェンドでも戦えるんだがorz
■テンプレ:本体の設定を英語にすると文字も音声も英語になる!(^^)
249 :
名無しさん@お腹いっぱい:2012/10/05(金) 09:23:00.88 ID:n6xDAusw
2010からずっとエキスパート+コックピット視点+100%が、
2012では維持出来ずに崩れそう。
その葛藤があるんだよね
予想外のバグ発生
オーストラリア予選Q3
俺1:31.318
2番手3:23.114
難易度アマチュア
その他カスタム
なんでAIに勝つ必要があるのかね
ハンコン+コックピット視点は絶対譲れない。
それが俺のジャスティス♪
AI難易度なんて競い合えればアマチュアでも気にしない…
拘るなら努力しろ!泣き言は聞きたくない。
さぁ〜 走り出せ〜♪
これオファーとかいつ来るんだろう・・・。
2010の頃は開始早々すぐ他チームからオファー来たのに。
パッドでやってるけどステアリングが過敏に反応しすぎる
DL版、11GB空けてもダウンロード出来なくて詰んだ
昨日、今日と明らかに去年より人が少ないぞ by鈴鹿
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 10:27:26.16 ID:e8UUvX9q
今回マシンの壊れ方どんな感じ?
2011みたいに思いっきりぶつかってもフロントウィングしか壊れない超頑丈マシン?
鈴鹿FP始まってるの忘れてた
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 10:59:50.47 ID:FkJZUiGg
PS3版2012では初代GT FORCEは使えないんでしょうか?
マレーシアで狐の嫁入りがあったんだが、仕様なのかバグなのか?
前作は最高難易度でポール取れたのに今作じゃQ1突破するのも大変
買った方に聞きたい
やっぱコクピ視点の視点調整とか付いてないよね?
体験版やったけどドライバー首長すぎだよ
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 13:30:48.77 ID:aLzlHCLS
パッドでステアリング過敏に感じる人はスティックにゴムまきまきすると良いよ
俺様はゴムじゃなく生で出したいからキノコ基部を前に倒してニュートラル
ステアきるときは基部の半円を利用して180度を最大限に利用する
顔、っか舌に出すのも最高なんだけどパッドでやるならこれが自然でこのシリーズはそれがやりやすい
レースオンとかレースプロはステアの裏スジパラメーターが素直なんでもっとやりやすい
逆に言えばフォルザ〜笑っは変なアシストが強制で付くから全く楽しめない
変態民間人にはあのアシストが好評らしいけどね
ここがピンク板かぁ・・・
シミュレーターだたw はずかしいw
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 13:50:50.34 ID:j5zKgab1
さっきほど
日本郵便から届いたー
さっそく開封の儀をとりはからう・・・
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 14:40:53.59 ID:Ceyl8CFb
Codemasters Japan
【重要なお知らせ】PS3版『F1 2012』のユーザーの皆様へ→パッチをリリースしました。
詳細はこちらをご確認ください。
http://ow.ly/eeQ3I
被ったw
意外と早かったな
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 15:06:32.40 ID:o29hkwpG
タイヤ・燃料のシミュはかわらず?
キャリアとかクイックレースとか全然セッティングできなくね?
クイックセットアップしかないのかな?
進めていくと出来るとかなのかな・・・
多分遅すぎる難易度とと
難しすぎる難易度を調整したんじゃないか
海外版とVerが一緒になって隔離じゃなくなった
データ作り直すしかないか・・・
>>276 センターに見えるタイミングモニターで調整できる。
ただしバルクフェルメルールに忠実になってて
FPならセッテングは自由に出来るが、
Q1始まると最初の一回のセッティングを終えると後は固定されてウインク以外は調整できない
ただ、俺のだけかも知れんがフロントウイング/リアウイングは変更しても良い筈なのに、
フロントしか調整できない。。。w
>>276 今までと一緒でモニター画面のところでできるよ
>>281 できた!
wiiのF1買って以来、PS3とともに初めて購入したのでよくわかんなかった
ありがとう!!
今回のオン平等車練習用のオフマシンは何処だまた枕かね?
箱版+CSRハンコンとPS3+T500RS+F1ハンドル 設定はデフォルト
デモ両方試したが、箱版はハンコンの振動やフォースが小さくてフニャー
って感じでモンツァシケインの切り替えしなんて1テンポ遅れて違和感がある
PS3版はデフォルトだと腕が持っていかれるくらいFFBが強く、ハンドルが重い
縁石を踏もうものなら、強烈に振動が襲ってくる
前作に比べクイックになったハンドリング、オーバーステア気味のハンドリング
違うがよく判る、改めてT500RSの方が相性バッチリなのを報告しておく。
あくまで デフォ設定での比較ね
そのコピペ何回目だw
そもそも、デフォで比較しても意味ねぇしw
ワイホイのデフォだとFFBも強過ぎるし、ハンドルが重過ぎる
>>284 乙
フロントウイングしか調整できないで正解なんだな・・・
俺の知識が間違ってた。スマン
さっきプレイしたらアプデが入ってた
パッドでプレイしてるが直線の安定性が増してプレイしやすくなったよ
パルクフェルメルール知らないヤツからしたら
バグだバグだと文句言ってるんだろうなw
>>290 セッティング画面よく見てる人は気づくけどね
文字表示ある
レジェンドAIが遅くなったのとプロフェッショナルAIが速くなったのとどっち?
明日届く。見事にkonozama
なんだかパッチわからないけど、エンジンブローはなくなった気がする
それより気になるのは、ガレージにエンジニアと称する小川直也がいることだ
現状、下位御三家&エキスパートで入賞できる人いるの?
>>296 2010や2011でなら上手い人はチャンピオンとれるよ
多分2012でもとれるだろう
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 18:33:21.48 ID:zpU6HCcT
箱版+CSRハンコンとPS3+T500RS+F1ハンドル 設定はデフォルト
デモ両方試したが、箱版はハンコンの振動やフォースが小さくてフニャー
って感じでモンツァシケインの切り替えしなんて1テンポ遅れて違和感がある
PS3版はデフォルトだと腕が持っていかれるくらいFFBが強く、ハンドルが重い
縁石を踏もうものなら、強烈に振動が襲ってくる
前作に比べクイックになったハンドリング、オーバーステア気味のハンドリング
違うがよく判る、改めてT500RSの方が相性バッチリなのを報告しておく。
あくまで デフォ設定での比較ね
難易度変わった感じが全くしないのだが
ん?
今気づいたけど2012のOPって今シーズン前半をゲームで表現してんのか?
2011もOPそうだったじゃんw
>>297 2010は可能だが、2011でエキスパ+下位御三家でチャンプは無理だろ
どうやったってストレートで置いてかれる
2012だと入賞すらできんと思うがな
(コースによってとか、リタイアが多かったりすりゃ可能性もあるだろうが、
基本的にAIが普通に走ってる場合はxだろ)
>>303 某プレイ主が下位御三家でチャンプとってる
ディスタンスはどのくらい?
予選で上位取れば、短いディスタンスで抑えて勝つという手法?
エキスパなら基本100%だろうし、ピットインしたらごぼう抜きされる
307 :
304:2012/10/05(金) 19:12:26.62 ID:tWcIAN9z
登録してWEBでPS3と関連付するのお忘れなく…
なんかヘルメットアンロックされたが… 鈴鹿の画面が出てきて強制的に
PITに放り込まれたw ←今ココ
鈴鹿のイベントか何か?なjのか? それとも日本で登録したから鈴鹿なのか
よくわからんwww
さてタイムアタックするかw 俺もT500+F1持ちだけど、満足してるぞw
あと多いのがAIが糞遅い1周目を利用してトップに出る奴。
そういうのは認めないよ
下位御三家でもHRTマルシャはKERS無いので、ケータハムとは少し差があるように思う。
パッチ来たみたいだから、オンやってみようと思うけど‥野良だと人いるかな
2012のマシンセッティングはどうなの?
2011よりセッティングがマシになってくれたら良いけど
2011のようにパッドでステア切った時の反応速度早くすることできないの?
相変らずダウンフォースで何とかなりそうなんだけど・・・
とか思った俺が悪かった・・・(苦戦中)
アクセルのonoffをするだけでも結構グリップが違うな
鈴鹿のS字はアクセルワークを工夫すればなんとかいける
>>301 やっぱりそうだったんだ
2012がコドマスのF1初なんだけど
終盤のマルドナードがオーストラリアで壁にヒットしてるの見て気がついた
パッチ当てたら難易度が更に酷くなった
こりゃあ駄目だな
>>293 アマチュアが速くなった
つか、おっさんの解説がうざいんだけど消せないのな
何度も同じ説明聞きたくないっての
2011の感覚でシフトダウンするとエンジンブローするな
今まで以上にマシンガンシフトの判定厳しくなってる
フリープラクティスでいつの間にかペナルティ受けてるのが腹立つ
告知しろよ
レース走ってるうちに煙が尾を引いてるのは、マシンガンシフトしてエンジン逝きかけてるってこと?
>>320 おそらくそうだと思う。俺も今けむり吹いたなあと思ってたらドカンとなって壊れた〜今までのシフト感覚が癖になってるからなかなか慣れそうにない・・・
>>321 やはりそうなのか?
50%レースの4周目くらいで煙発見して、まぁブローしたらしたでいいやでシフトやり方変えずにそのまま走りきったんだよねw
次使うとき逝くかな…
時々周回%が変わってること無い?
50%でやってるのに予選終わってレース戦略見ると15週になってたり
メインに戻って入り直すと治ってるけど
あw
何気パルクフェルメルールがちゃんと適用されるんだな
130RでDRS全開でいけた
去年の2011だったら間違いなくスピンしてたな
右京「
>>325ならやってくれると思った!(´;д;`)」
オンでロビー待機部屋入ったらどこもレース始まっててへこむ
今、入ってすぐのライブタイミングでフリーズorz
オンラインの観戦はリプレイのカメラワークで見れたら
退屈せずに待てるのに・・・
すげえドアンダー
どうやっても常に崖から落ちるレベルなんだけど
なんなのピレリさん
レミングスなの?
キャリア3年目でレッドブルに移籍
予選は3列目をうろちょろ
決勝は毎回スタートミスする
発進のタイミングは合っているがそこからストンといった感じで加速していってくれない
ちなみにトラコン有
マレーシアでインターミディエイトでスタートしてドライになったのでピット
入ったらまたインターミディエイト付けられた、これは俺が悪いのか?
モンツァはセッティング次第ではそんなドアンダーにはならないな
>>332 監督やメカニックと確執があったりしたらそういう事が起きるとか。
そこまでリアルになるにはまだまだかな・・・
直線ふらふらするの何とかならんもんか
レース前に決めたプランと違うピットインするならクイックメニューから自分で指示出さないとダメ
天候関連なら尚更
当たり前だがこの手の質問は毎作ごとに出るなw
ただいまモンツァ50%を完了!予選16位スタート。
最初のステントの12周までで10位へと順位をあげるもタイヤ交換にて14位まで転落、その後10周以上フォースインディア・トロ勢と抜きつ抜かれつのバトルをするも3周残したところでミスをして3台に抜かれ17位に・・・
そして最終ラップに煙吹いたがなんとかエンジンは壊れずに1LAP遅れの17位完走。
ブルーノ・セナ使用のオールアシストオフ&プロフェッショナルでこの結果。
ヘタレの俺はこの辺が妙にリアルなので
暫くはこれで楽しんでみることにした。
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 23:33:43.11 ID:wDboQnBc
みんなはどうやってアンダー対策してる?
十分な減速
>>341 ハンコンの感度調整と直進性のバランス設定が実は最もアンダーに効果的
明日の夜行で東京から鈴鹿行ってくるわ
コドマスブースの様子でも撮影してくるわ
これほどのkonozamaだともう笑えてくる
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 00:24:30.83 ID:fku2EykD
>>344 写真 楽しみにしてるぜ!!
ペレスに会えたらカンチョーしておいてくれw
みんなミハエルにサイン貰おうと必死なんじゃね?w
俺顎のサイン持ってる
公式プログラムにしてもらった
あと アーバインとか
ビルヌーブとか
一番貴重なのは
マンセル
じゃあ俺はセナで
カムイしか持ってないわ
ベルニュほしい
デラロサのは捨てないであげてね(´;ω;`)
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 02:11:06.40 ID:cEDhB+ra
オーストラリア100%やったけど、
このエンジンからでる白煙何とかならないのかね。
タイヤ交換してピットロード走りだしたら白煙でるとか意味わからん。
エンジン壊れやすいって聞いてたから慎重にシフトチェンジしてたのに
オート操作部分で白煙出されて、すごく萎えた。
この白煙気になって仕方ない・・・
マッサが開幕から5戦連続Q1落ちしてるんだが・・・
>>353 どうせピットロードの減速をちゃんとせずに
オート操作が始まるところまで高速で突っ込んだんだろ
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 04:42:20.71 ID:7kdHPdoc
白煙でない人ってうまい人だけだろこれ
DRS使ってギア一個下げただけで壊れるとか意味不明
もうオートマでしてやる
下げた時に
回転数が上がり過ぎないのが大事
ま、オレもエンジン壊しましたけどね
トロで、初戦メルボルンなんだが
Fウイング11 Rウイング8
Fスプリング4 Rスプリング10
こんだけ極端にしてなんとかアンダー克服
このゲーム、基本がアンダーすぐる
アンダーアンダーうるさい人は単に直進性を上げすぎてるだけだな
T500RS使ってるけど直進性は0%でいいはず
2011から2012って大して変わったとこないから、買うの見送ってたけど
なんかスレ読んでたら、暇だし欲しくなってきたから、今から買いにいくわ。
最高難易度トロ・ロッソでほとんどQ1落ちだったけど、同じ状況でRed Bull乗ったら余裕でQ3行けた やっぱマシンの差みたいだね
>>361 挙動が違うじゃん。
同じゲーム内で車を変えてもこの違いは味わえないぞ。
>>359 ウイング1−1で全然アンダーでもないんだが?
走行ライン外れるからアンダーになるだけじゃ?
2011と同じようにステアリングを切っていくとすぐにフルステアになって
ステアリングを切りすぎになるからアンダーになるのでは?
TVポッド視点のステアリングの動きを見ながらステアリングを切っていけば、
それなりに曲がると思う。
ただ、慣れは必要かも
鈴鹿でできるやつ、オートブレーキがオンになってた。
シケイン以外、ブレーキ踏まなくてもいいとかwww
>>326 右京さんは「無理・・・〜泣いちゃう」だってさ@CS
>>360 T500RS 使ってますが、セッテはデフォの0%で遊んでます
直進性もハンドリングも問題ないのですが、やはりド・アンダー(2011)と比べてです。
FFBの強弱や環境、ハンドルの重さのセッテ等どうされてますか?
参考にしたいのでよければ教えてください。
しっかり減速しないとホント鈴鹿でも1Rやデグナースプーン等でウォール直行ですね
>>368 G27厨がなりすましてるんじゃないよカス
2011に比べてアンダーというより
2011が曲がりすぎ
2011鈴鹿TTでアシオフベスト26秒台なのに昨日2時間ほど2012鈴鹿やってみたらベスト38秒て…
クイックセットだったけど完璧にセッティング決めても12秒も縮まる訳ないだろコレ
アクセルワークだけで抜けて行くS字の爽快さが前作より少し減ったね
みんな鈴鹿のタイムどんなモン?
エンジン音は改良されたの?
実際のオンボードの音はもっとキメ細かくて清潔感あるような感じなんだけど
374 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 11:24:24.78 ID:sth1ZFjR
>>369 貴方にカス呼ばわりされる言われはございませんが? 何です?
次回作売るために
わざとシフトダウン音があんなになったんじゃ。
なんかスレ読んでると
キャリアモードとかはインタビューとかの余興がなくなってしまって残念みたいだけど
ドライビングに関しては前作にくらべると良くなってるっぽいね
買うことにした
(結局買うんだけどねいつも^^)
>>371 お前が下手なだけでは?
俺はT500RSでやってるけどノーアシストで結構良いタイム出るぞ
ハンコンによって挙動やらタイムに影響するのかな?
もしそうなら、そっから考え直しなんだけど
DFGTはあくまでGT5用なのかしらん
>>371 2011鈴鹿TTでアシオフベスト26秒台なのに・・・
う〜ん たしかに遅いw俺の2011でのオンラインのLAPタイムより遅いとか・・・w
パッドはまずブレーキ・アクセルが致命的だな
R2L2にせっとすればどうなるかしらんけど、他のボタンだと押したらフルブレーキフルアクセルだし
俺もパッド勢だけどもう限界
これ以上縮められないわ
2011と同じ位のタイムが出ると思ってるなんて
2011なんてかなり現実より速すぎただろ
2011は鈴鹿1分25秒とか現実より5秒速いしw
AIの強さ上がったみたいだし、挙動もよくなったみたいだし、セッティングも意味を成してきたみたいだから買ってこよ
>>381 上手いと思ってないし
誰も上手い下手の話してないんだけどね
なぜ俺の方が速いとかって言い出す輩が出てくるのか
なんかすまんかったな
>>379 そりゃ謎メーカーの3流ハンコンだと厳しいだろうが
メーカー推奨の普通のを使ってればタイムは関係ないと思うが
PS3版の購入を考えているものです。いくつか質問があります。教えてください
体験版ではハンコンでやると、センター付近がとてもピーキーでフラフラしてしまったのですが製品版でも同じですか?
90度程度しかハンドルが曲がらないようですが違和感ありますか?
コックピット視点はどんな感じですか?体験版見たいに見にくい?
ごめんなさい、後ひとつ
AIの動きは前作より改善されてますか?
>>364 俺の走り方が突っ込みぎみで、
ブレーキとハンドルを使ってオーバーステアで切り込んでいくタイプなんだろうな
ブレーキもF45 R55にしたら切り込みしやすくなったし。
とりあえず上記のマシンセッティングとDFGTは感度25% 直進性は30%で
全体的に自分好みの走り方が出来るようになった
しばらくこれで様子見しますわ
>>389 直進性を40%とかまで上げると、恐らく猿でもまっすぐ走れるように安定するよ
後は走りながら自分に合わせるように直進性を下げていくといいよ
>>390 AIの動きは今までの2010 2011よりも優れているのは間違いないよ
ドライバー目線のときって画面の右下に
スピードとかを表示させること出来ないの?
>>389 俺もコックピット視点厨。コックピット視点は譲れないよなw
2012のコックピットは見易いと思うよ やってればすぐに慣れるよ
直進性の数値逆だろ
俺も2012のコクピのほうが見やすいな
クイックレースの画面で△ボタン押すとAIのオンボードが見れるな
>>388 T500RSがベストだな
G27厨が必死すぎて笑えるがw
>>389 PS3ならT500RSは必須だと思う
T500RSなら直進性0%でドンピシャ
でもハードのこだわらないなら箱○+MadCatz FFBがベスト
直進性0%が直進性MAXだけどな
>>388 そりゃそうだよな・・サンクス・・このままDFGTでやってみるわ
どうも直進性の度合いがアンダーに直結しているようだけど。。。マシンセッテより
>>398 T500RSよさげだと思ったけど
その予算でHMZ-T2を予約してしまったよ(^-^)
アロンソはなぜあんなにテイルズの人形が好きなのか
F1が好きだし、オリジナルコースより実在のサーキットを走りたいので、はじめてこのシリーズを購入しようか悩んでるんですが、グランツーと比べてどんな感じなんでしょうか?
音とかグラフィック、挙動なんかも教えてもらえるとありがたいです。
ちなみに普通のコントローラーしかまだ持ってません…
F1好きなら買え
グラはGT5に劣るけどF1やりたいならこっち買った方がいい
>>387 自分が自慢げにLAPタイム晒しといて、みんなのタイムいくら?とか聞いといて
それはないんじゃない?
普通にみんなのタイムだけ聞いてりゃ速いの遅いの言われる必要なかったんだがw
蒸し返すなよ
>>406 2011のタイムなんてどうでもいいのよ
2012と比較してみんなこんなに差があるもんなのかなと思ってね
なんか怒らせたみたいですまんかったな
鈴鹿のフリーフォールちゃんと動くんだね
体験版の時からなかなか好感触だったんだが、AI同士の小競り合いや接触が多くて面白いわ。
あまり多すぎてもダメだがなかなか丁度良い。
>>398 T500RSユーザーですが G27厨など
貴方にカス呼ばわりされる言われはございませんが?
何様なん? オマエ!
なぜハンコンは機種とかで派閥争い的なアホみたいなことするやつが多いのか・・・・
>>413 PC VS XBOX VS PS3
F1 VS Forza VS GT5
挙動がリアル云々
ハンコンに始まったことではない
>>412 G27厨うぜえから消えろ
何度も同じ事を書かせるな池沼
ハンコン欲しいけど床に転がってプレイしてるから設置する場所がない
腹の上に設置しても無理ゲーだろ?
この板には、一人500基地外が張り付いてるからなぁ
マジで、あの馬鹿しね
>>419 貴方にクソムシよ言われる筋合いもありませんが?
なにこのスレ? こんな基地外ばっかりなん?
500基地外は、id変え自演もよくやる
とりあえず
ID:7FQCWtM4とID:+A4A/rI
NGな
相手にしなけりゃいいのに・・・
ID:+A4A/rI/とID:EtTR9iru
どう考えても言葉使いから オカシイだろう?
初対面かも知れない相手に対する言葉使いとは思えないと思いません?
私は初心者ですけど、これは許せんわ 自作自演とか訳わけわかりません。
同じゲームしてると思うだけでl気分悪いし オンラインしてたら最悪ですし
こんな常識知らずの人間と関わるのも面倒なんで死んで欲しいですな
鈴鹿の決勝前にもりあがってますな
お前らせっかくだからバーチャルにコースで決着つけろよ^^
そのほうが楽しくない?
やりあったら意外とかけがえのない友達になれるかもしれないぞ
新コース アメリカの高速コーナー面白いね
F1の新コースはイマイチなのが多いのにめずらしい。
アメリカはシルバーストンに近いかな?
それにしても湧いてる馬鹿二人氏ね。
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 15:34:51.72 ID:Rm0hhhHO
お前らどこ中だよw
ニュルGPも欲しかったがしょうがないね
キレる接点おかしいやろ
チュウボウ君
好みだろうけどアメリカは好きになれんなぁ
アメリカは車内視点だとCPほとんど見えない
ID:+A4A/rI/とID:EtTR9iru
しかしまあ、ID:+A4A/rI/とID:EtTR9iru素直は同じ穴の狢って事を理解した方が良いな ...
どんな育て方したらこんな低脳で糞な人格の餓鬼に育つのやら。 親の顔を見てみたい
きっと親父が盗んできたパンティーでオナった後に付いたチンカスが
偶然そのパンティ履いた母親のカス同士で生まれてきて、たいした教育も受けず
DQNのまま成長したのが、ID:+A4A/rI/とID:EtTR9iruだろう。
そう思うとちょっと哀れになってきた。 口先だけで何も出来ない人間には生りたくないですねー
NGウンヌンも同じ 大きなお世話 T500基地外か何か知らないが私も同じユーザーだし
今作はアンダーっていうよりライン外したらダメな感じかね
あとブレーキが厨性能じゃなくなっとる
カシオトライアングル何回オーバーランしたか…
よし 今コドマスがやってる鈴鹿イベント(フェラーリー)で勝負だ!
オリジナルヘルメットをアンロックしてRACEEVNTの鈴鹿でも走るわ〜
鈴鹿GPウィークだしな
>>436 デフォあたりを基準にしたセッティングだとそういう感じで
しっかり減速してライントレースするようにしないと曲がれない。
でも、セッティング次第ではそんな風でもないと思う
自分は100%厨だが、集中力が切れるときは必ずあって、
そんなときには切り込むのが遅れたりもするが、
DFGTのフォースバックを使ってハンドル修正でグリップ戻して、
そこから応急的に間に合わせの旋回とかも出来るし。
2012は自分の走り方に合わせるセッテイングの面白さと奥行きがあるね
>>435 お前の親がやってることを書いて楽しいのか?
>人間には生りたくないですねー
なんて読むんだよ?
ふぁびょっちゃってかわいそうですねwww
>>439 ソフトも持ってないなら 荒らすなよw 忙しいんじゃw
>>440 話そらしておもしれ〜w
F1 2102持ってるけど?
368 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2012/10/06(土) 10:37:52.42 ID:7FQCWtM4
>>360 T500RS 使ってますが、セッテはデフォの0%で遊んでます
直進性もハンドリングも問題ないのですが、やはりド・アンダー(2011)と比べてです。
FFBの強弱や環境、ハンドルの重さのセッテ等どうされてますか?
参考にしたいのでよければ教えてください。
しっかり減速しないとホント鈴鹿でも1Rやデグナースプーン等でウォール直行ですね
これが今じゃ
435 :名無しさん@お腹いっぱい。 :sage :2012/10/06(土) 16:06:12.71 ID:7FQCWtM4
(p)ID:+A4A/rI/とID:EtTR9iru
しかしまあ、(p)ID:+A4A/rI/(5)と(p)ID:EtTR9iru(2)素直は同じ穴の狢って事を理解した方が良いな ...
どんな育て方したらこんな低脳で糞な人格の餓鬼に育つのやら。 親の顔を見てみたい
きっと親父が盗んできたパンティーでオナった後に付いたチンカスが
偶然そのパンティ履いた母親のカス同士で生まれてきて、たいした教育も受けず
DQNのまま成長したのが、(p)ID:+A4A/rI/(5)と(p)ID:EtTR9iru(2)だろう。
そう思うとちょっと哀れになってきた。 口先だけで何も出来ない人間には生りたくないですねー
NGウンヌンも同じ 大きなお世話 T500基地外か何か知らないが私も同じユーザーだし
これだもんなwww
>>441 ID:7FQCWtM4は煽ってみたくて必死なんだから煽られてやれよ
しかし文才ないな〜。文才ないからいじってくださいっていう作戦なのか?
なんだこのクソスレは・・・
NGに放り込めよ
ID:7FQCWtM4
こちらのスレ初心者で申し訳ないです
T500RSのハンドルがガタついて来たのですが
これに合うレンチが無くてサイズが分からないのですがハンドル調整するレンチのサイズ分かる方居ます?
>>340ID:7FQCWtM4
回答と共に対応ありがとうございます。
ご指摘通り、今交換用のネジをしっかりと締めて完了したところです。
あまり分解などは得意ではございませんでしたが、ハンドルも元通りに固定してガタつきが無くなって嬉しい限りです。
それとハンドルって交換出来る仕組みになってるのですか・・・そこまではちょっと
こちらの情報不足でしたorz
しかし、対応早くて助かりました。
感謝します。
長文と共にスレ汚しすいません;
>>446 ググレよクズw
鈴鹿で忙しいんだろ?スレ初心者なのに11回も書き込みしてんの?
m9(^Д^)プギャー
カーズがないHRTからはよ他のチームいきたい
トロロッソを選んだ俺に死角はなかった。
まあみんな仲良くしなさい。
私はゲームはやめて前夜祭からグランプリニュースでもみて明日へのテンションあげていきます。
また勝ってしまったw
まさかとは思うが
HRTだけKERSないってことはないよな?
コドマスの鈴鹿イベント 最初のからペナルティーなるのなんとかしてくれwww
国内版で英語音声に出来るってのはガセ?
本体の言語を英語にすればイけるってどっかで見たんだけど
無理なら海外版にしたい
ID:7FQCWtM4
いつもの誘導厨じゃんw
新しく買ってきたゲームのスレを覗いた観たら
母ちゃんのパンツにチンカスがついてた話をしてたでござる
2011を40%やると大体タイヤ交換2回なのに
2012を50%でやるとタイヤ交換1回(まだ2戦しかしてないけど)
今年のタイヤってそんなに寿命延びたんだっけ?
459 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 19:28:05.31 ID:dsyCD3UJ
可夢偉 予選3位だぜ〜うひょ〜
>>458 2011
40%=40%
100%=100%
2012
50%=100%
100%=100%
2012は100%でやる人基準にシミュ係数が固定されてる。
短いレースディスタンスに設定しても、
リアルの100%周回数に従って磨耗する。
従って、50%じゃ、そんなもん
そういうことなんか
お菓子イト思ったよ
でも100%を基準にするほど100%でやる人多いのかな?
俺はとてもじゃないが集中力持たん
前のままでよかったのに
CEのようにタイヤ寿命scale 設定つければいいのに
>>468 俺は100%しかやらないから無問題だけど、
そういう感想の人は多いだろうね。
>俺はとてもじゃないが集中力持たん
俺もそうだよ、だがそれが楽しい。
だから途中でミスしてもある程度は挽回可能な
プロフェッショナルを選ぶ場合が多い
アップデートで変わると思いますか?
タイヤ摩耗の件
たしか公式で、変更する気は無いとか開発がコメントしてた筈
100%デフォは欧州のマニアの意見だろうと思う
ヘタレの俺は今のところ難易度エキスパート&プロフェッショナルってのがプレイしてて一番楽しいかなって感じ。腕が上がったらレジェンドに挑戦することにした。
>>466 ユーザの希望じゃない。馬鹿ディレクターの一存
前はタイヤは周回比に応じてたけど燃料は100%固定だったのを一方に統一したんだろ
しかし、まさかコッチに統一してくるとはなぁ
フリーの件といい、プレイヤーに選ばせればいい事をどうしてコドマスって奴は・・
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 20:39:15.82 ID:SnzEdFP8
しかしこのアンダーはなんとかなりませんか、G27でやってますが、全然速くなりません。。。まいった。
バックミラー見たらいつも白煙なんだけど・・・
どうすれば改善出来るか教えてください
>>471 オーバーレブしないようにシフトダウンする
ワンショット予選とかタイムトライアルのゴーストは消せないのか?
>>472 オーバーレブですか、ありがとうございます!今までの走り方じゃダメみたいで苦戦中です。
>>474 後、マシンガンシフトだうんもやめた方がいいよ〜俺もようやくマスターしたところ。
>>475 gt5の走り方でシフトダウンしてコーナー曲がってたら、モクモクボンで終わりでした。
今フリー走行で勉強中
気持ちよく曲がれた時は最高ですわ
カタロニアを走って気づいたんだが2011の時よりも高低差とかが表現してあっていい感じだ〜まだ全部は確認してないがコースは全般的におおむね良くなってるように思える。
でそのシフトダウンの件はリアルなの?
>>476 それは当然見てる
が、手抜きを正当化する屁理屈にしか聞こえない
ちゃんとしたスケーリングができないから固定にしたことをごまかしてるだけ
>>479 オーバーレブすればエンジンが壊れるのは一般的にはリアル
ただし、今のF1はオーバーレブする場合にはドライバーの入
力がキャンセルされるようになってるからF1としてはゲーム
上の表現は間違い
どっちかいうとスーパーGTのほうが好きな
俺でも楽しめそうなエキサイティングなレース内容
になりそうですか?
コースによっては最高速でリミットに引っかかるんだけど解決方法ご存知ですか?
バーレーンとか314くらいしか出ないし
このゲームのオンラインで使用するポート番号ってわかりますか?
薄っぺらい説明書に潰れてるよ
今日かってきました。
キチガイ外人ムカつくから鈴鹿でファステスト表彰台とったったwww
鈴鹿のスプーン出口でスピンしちゃうな
なんかあそこバンピーだからかな
S字のアウト側に縁石がほしい
実際のサーキットあったし
早いタイムの連中みんな侵入前に縁石踏んでる
アメリカやってみたけど凄いねアレ。ジェットコースターみたいで
このゲーム買って正解だったわ!
シュと走れる最後のゲーム!
バーレーンの1コーナーの凹凸が酷いなw
2011でもそうだったけどAIが中国の第一コーナー異常に遅いの辞めて欲しい
オープニングラップもう少しAI速くならないかな…
デモ版しかやってないけどパッドのデッドゾーン大きすぎるな
微妙な操作に反応しないのに動きはじめるとすごくクイック
なんか新作になる毎に絶賛書き込み減ってるなw
キノコにゴム装着すれば済む話
マナーだよ
>>495 一昨日ぐらいのパッチでクイックなのは改善した
今回のキャリアはパルクフェルメなんとかっていわれて
予選のセッティングが固定されちゃうけどみんなどっち重視でセッティングしてる?
予選重視だと本選で7速使い切れないし、本選重視だと予選の直線でリミッターに当たりまくる
本戦重視だよ
本戦重視
リアルF1でも予選の時レブ当たってる人よね
パッチ来たらプロフェッショナルが簡単になっちまった
雨量変化が画面の見た目と実際の濡れ具合にズレがあってタイヤ変えたら酷いことになる場面が何度か
無線のサジェスチョンもいい加減、あと水しぶきが思ったより上がらない
ウェットに関しては退化したね
チャンピオンモード笑える
なんかこれ2011に比べると爽快感がなくなったね。
バレンシアとかほとんどのカーブ1速まで落とさないと曲がれない。ちょっとアンダー杉だよ。
メルボルン100%やったんだが、
オプション新品残してたのに
最後のタイヤ交換で中古のオプション履かされた
最悪だわ
まぁ2011がちょっとおかしかった所もあるし
中間ぐらいだったら丁度良かったかもね…・・さらに変りばえしないって言われそうだけど
鈴鹿でコンピューターの可夢偉が勝ったから明日の鈴鹿も勝ってくれ
前に出て鉄壁のブロックラインでカムイをHRTより下にした俺・・・・
510 :
:名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 06:32:14.61 ID:GkCR6hKe
>>510 ほんとにこんな感じ・・・
ペナ緩やかでもすぐ出る気がする
間接的にクラッシュの原因になっても出るっぽい
コーナーカットは若干ゆるいきがするけど
念願のハンコン買って大幅タイムアップ期待してたけど、
パッドに慣れすぎてて全然タイム更新できない・・・
やってて結構汗かくし、ハイツだから夜中やってると
縁石乗り越えた時の音が隣に聞こえてそうだし・・・
しかしこんな音出るとは思わなかったわ。
>>512 フォースフィードバックオプションの環境影響効果を0%にするとあら静か
ランオフに出るとかなり減速するね。
2010もこんな感じだったような。
>>512 どのハンコン買ったのかな?
私は夜するときはフォースフィードバック弱くしてるけど
ハンドル切る、戻す時にキュルキュルなるあのハンコンだと厳しいかも。
まあ名前だしたらまた誰かさんが暴れだしそうだからやめておくけど。
>>510 これは自分のせいでクラッシュにはなってないんだけど
右のやつにあたっててそのあったった車がクラッシュに巻き込まれたから
プレイヤーが接触した車→クラッシュの判定に当てはまってペナが出ちゃってる
ぶっちゃけ気をつけてればこんなことはあんまない
これ予選走りに行く時に、燃料減らすのってどの画面でやるのかな?
エンジン設定のところにない?
デフォルトが5ラップになってるはず
それより本戦の燃料搭載量が謎だな
通常と慎重の差が感じられん
初心者質問でごめんなさいなんだが
ピットに戻るっていう場合のピットへの連絡ってどうするの?
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 11:57:03.56 ID:SHPvgEt2
ギアのマニュアルとシーケンシャルの違いって何?
パッド関係ある??
>>409 間違えた
俺は予選重視だった
2012はエンジン壊れやすいんで
予選でレブ当たりまくりしてると、
ダメージ蓄積して決勝100%を走りきれない
2011に比べるとリアがしっかりしてるから、それでアンダーに感じるってのもあると思う
フロントが喰いにくくなってるとも思うけど
雨だと恐ろしいほどスピンして予選ポールも決勝1位も無理なんだがどうすればいい?
>>512 ハンコンは色々出てるが、モノによっては結構大きい音がするからなぁ
自分も夜中ヘッドフォン着用でプレイしていてハンコンの音に気がつかずにいたが
大家から、他の部屋の住人からクレームが来てると注意された
ハンコンはT500RSしかあり得ないね
直進性0%でも問題なく操作できるし
動作音も静かだし
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 13:18:56.35 ID:SHPvgEt2
早速オーストラリアのFPでエンジンぶっ壊しました。。。
昨日のNHKの番組でこのゲーム出てきたなwwww
キャリアのR&DでDRS使用せず燃料リッチで規定タイムより速く走れってのがあって
いざコースに出たら無線でDRSの使用は自由だっていうから使ったらR&D失敗
なんなの
G27かDFGTにFerrari F1 Wheelを改善して付けようと思う。(´・ω・`)
>>530 電波ジャック
話してたのは、ライバルチームのエンジニア
×改善
○改造
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 14:14:24.18 ID:5fMzWUSB
初めてハンコン買ってやってるんだけど難しすぎるだろ
ハンコンは慣れるまで走り続けろ
数ヶ月
537 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 14:26:05.84 ID:5fMzWUSB
もう嫌になってきたわ
GT5でなれろw
>>526 2012はレブカウンター紫色まで使うのを
繰り返してるとエンジン持たないみたい
シフトダウンも注意してコーナー
クリッピング辺りまで時間稼いでやってる。
2011みたいにエンジン唸らせてると
まず完走できない。
100%だと一回も紫色まで使わない感じがいいよ
F1 はじまたw いけー
スタート直後がら大波乱w SC登場w
ここで実況すんな
終わったら結果書き込むからまっとけやw
死ねボヶ
しかし 可夢偉は2位スタートなんだよね〜 期待高まるよね〜w
うるせーバヵ
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 16:36:08.23 ID:3PbYgtEY
1.ベッテル
2.マッサ
3.可夢偉
4.バトン
5.ハミルトン
以下略
アロンソはライコネンに追突されてチャンピオンシップから脱落
おめでとう 可夢偉〜 表彰台ゲット〜
1位ベッテル
2位マッサ
3位可夢偉
4バトン
バトンの追い上げが凄かったwww ざまぁw
俺は現実F 1見るよりも
このゲームで遊んでるほうが楽しいな
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 16:43:56.93 ID:3PbYgtEY
反日ざまあwww
何がざまあwだよww
最近板に池沼がよく登場するな。
チョンは糞箱スレに帰れ
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 17:20:47.58 ID:R/WTalGp
昨日ハンコンで走り続けてたら
今日の朝肩が上がらなくなってたw
痛い・・苦しい・・・w
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 17:22:17.93 ID:HBFG/+HT
可夢偉おめでとう!
記念に鈴鹿を走るぜ
記念に鈴鹿を走るなら コードマスのイベント鈴鹿タイムトライアルやろーぜ!
フェラで何分?
1分切る時間でいっちゃいます
ちょっと失礼
走行中のブレーキバイアス調整てどういう意味だい?
すでにセッティング時にF40%,R60%にしてる場合、あそこでリア選択したらさらにリア寄りになるの?
g25でやってる人いるかな?
直進性ひどくない?ww俺のがおかれてるのかな?
フラフラで修正入れたらお釣り食らってスピンのあらしなんなのさ
フェラコンマジで買おうかな
www
可夢偉三位うぇーい
クイック鈴鹿ザウバーで1:38秒。。。まえは30秒きった思い出があるんだけど
得る覚えだけどAIプロフェッショナル。
Q3まではいったけど、そこまでな感じ。タイム的には前作よりおそくなる?
>>560 俺G25で直進性15パーセントにしてるけどちょうどいいよ
>>560 上にも書いてるけど直進性いじるのがいいよ
普通こんなのは真ん中が0%で左右で±だろとかいいつつ50%にして
なっ、こんなもんだろ!! とか言っとくんだよ。
で、後で、なんかまがらねーなとかいってちょいちょい戻していくんだよ。
それで今は25%
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 23:58:26.16 ID:xDEBIRJV
チャンピオンモードは面白いね。かろうじて最初のライコネンとのスパ勝負
でシルバーメダルは獲得できた。しかし、難易度ハードでは、全く歯が立た
ない・・・。
勿論、腕が無いことは分かっているが、パットでチャンピオンモード対ライコ
ネン(スパ)で、1分56秒代しか出せない。
ハンコンは慣れれば断然パットより早いと聞きますが、大幅にタイムアップも
期待できるものでしょうか?
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 00:04:18.91 ID:eYA14daC
これコースアウトしたら勝手にアクセルオフしない?
>>564 >>565 直進安定したw
可夢偉の影響で、鈴鹿タイムアタックばっかりやってる
やっと34秒台
ランキング上位の32秒台ってorz
アクセルオフっていうか空ぶかしみたいになる
あとカナダの最終のコーナーっていうかシケインのところ
緑色のところがトリモチみたいになっててハマるとなかなか抜け出せない
コース外でアドバンテージを得てはならないってレギュ意識して、勝手にアクセルオフするようになったんじゃない?
なくてもいいとは思ったけど
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 00:45:08.60 ID:aOOZhhgb
うーむ。コースアウトするとコクピットの足の位置も戻ってるから
勝手にスロットル戻してるように感じてのぅ
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 01:07:34.12 ID:GmBTsebS
>>566 パッドだけどバトン以外ゴールドとれた。
正直タイム差は人によりけりじゃないですかね??
今作G27たかいからってドライビングフォース GTだとだめなの?
ランオフでの減速の仕方もうちょっと何とかならんかったんかなあ
減速って言うかアクセル縛りか
ミスるなよってことでしょ
しかし予選があの位置でスタートの混乱に乗じて得た棚牡丹ポジションかに見えたが
普通に最後までキープするとは思わなんだ
すいません誤爆しました
マッサのことです
パッドだとコーナーに進入しながらシフトダウンとか、1速からの
立ち上がりとかでミスしやすいなぁ。
ちょっとびびった時にハンドルおもいっきり切ってしまって
コースアウトとかばっかりだ。
レースとかでコンスタントにタイム並べられない・・・
パッドで上手い人の動画とかないかなぁ?見てみたい。
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 05:30:37.80 ID:osg29l08
いつになったらセーフティーカーでんのコレ?
あとさグリットに並んだ時に毎回ではないけどスペインとかで今年最初のレースだとかほざいてね?
糞ゲーだから売ってきたわだ
キャリアの設定で
グランプリタイプって設定変更できなくなっちゃったの?
フル予選とかで予選3回やるの面倒くさい
ハブメニューの設定で変更する
アロンソとのワンツーフィニッシュが難しいんだが
まじでドライビングに関してはよくなったな
前作はステアする感じはいいなと思いながらもあまりやらなくなったけど
今回はセッティングも考える気にさせてくれる
走っていてたのしいは
グラもよくなってるし
体験版をパッドでプレイしただけだけど
なんか妙にハンドリングがもっさりしてない?
F1ってもっとキュキュッとまがるイメージなんだけど
設定いじったりできるのかな
>>584 タイヤのグリップ力が低くなったっぽいので慣れるしかない
それより2011のときもそうだけど
レブのLEDって赤でシフトアップかアクセルOFFしないと駄目なのか?
実物は青でシフトアップしてない?
可夢偉、サンパウロで俺の二位オメw
買おうか迷ってるけどグランプリモード無くなったの?
カムイで鈴鹿走れないのかな
なんか盛り上がってないねぇ
ライン通りに走ってもヘアピンとかでゴミ拾っちゃうんだけどAIはライン通りに走ってないの?
T500RSだとどのプレイシートがお勧めですか?
>>587 クイックレースでできるよ。
まだ全モードやってないから他にもなんかあるかも。
>>592 ありがとうございます
クイックでもいいけどシングルウィークエンドみたいな感じで好きなドライバーで予選からやるモードは無いのでしょうか?
クイックでそれができる
これさ、オプションでセリフ100%にしてマシンを50%にしても
セリフが聞こえずらいんだけど、みんなどうしてる?
俺は初期設定で普通に聞こえてるけど
まじ?エンジン音がでかすぎて、全然聞こえないんだよな
テレビに問題があるのかな
環境によるんでは?
うち5.1chなんだけどそっちの設定がまずくてエコーな感じで聞きにくかった
あとHDMIだからテレビスピーカーからも音出てて、
じゃまだった
幾分マシになったけど、まだ聞きづらい
>>597 そうなのか
俺は北米版だけど全くいじらないでちょうどいいというか
2011の日本版とほぼ同じような感じだよ
マシンセッティングはどうなの?弄っても速くならない…エイトワン終了は嬉しいが。
てか、なんでマシンが50%以下にできないのかが疑問
バグなのかこれ
しかし追突されてスピンした挙句、10秒ペナルティもらうのは納得できんな〜。
昨日のスタートでウェバーがペナルティー受けるみたいな状態だな
今回の予選お手軽なのはいいけどワンショットはやりすぎじゃね?
25%レースでフル予選にすると本戦より予選のほうが時間かかるし
ワンショットにするとコースの感じ確認するだけで終わっちゃうし
何で前みたいなショートウィークエンドなくしちゃったんだろう
ショートウィークエンドないのかよクソゲーすぎる
キャリアの余興的要素は脳内で補完するとしてそれ以外の部分はまともなん?
買う前にそこだけ不安だわ
なにがまともで、なにがまともじゃないか判らんが、
俺は結構楽しんでる
最初操作が2011と変わって、どアンダーって感じたけど
もう慣れたし
今2011やるとまた酷いことになってそう
>>607 言葉足らずすまんな
操作性についてだったthx
何も考えなくても曲がってたのが
考えないと曲がらなくなった
すばらしいじゃないか
挙動に関して2012の方がいいよ
セッティングもエイトワンとかそういうのないっぽいし
音だけなんか残念すぎるというか個人的に気になってどうしようもない。
DRSの音、検知のピロってのと開閉のカポっての入れ忘れじゃね?
あとストレートで普通に走ってるときエンジン音だけカットしたら
無音なんじゃないかってくらい他の音が聞こえないタイヤの音とか風とかありそうなもんだけど
シフトもなんで去年よりひどくなる。。KARSも微妙
逆に音さえ完璧なら個人的にはほぼ満点でもいい
デフォルトのギア比もうちょっとちゃんとして欲しかったな
めいっぱい右に振ってもまだレエブに当たるコースもあるし
>>611 DRSは確実に現実では音聞こえないと思う
なんかセパンでやたらと滑るんだけど対策ない??
不満点を全て改善すると次回作
売れなくなるかもしれないから徐々に良くしますね
コドマスより
>>611 風切り音するよ?けっこう大きめだが
シフト音もKERSも2011と比べてそんなに変わったと思えない
DRSに関してはなぜかオンにするとエンジン音が少し上がる表現かな
あとスイッチおした音もあるね
俺的音の不満はむしろほとんど停止したときのエンジン音の小ささかな^^
このシリーズに興味があるんだけど安い2010、2011にするか
2012にするか迷ってる。初心者が楽しむにはどれが良いと思いますか?
2012
しかしこれは難しい。カナダくらいしかまともに戦えんw
初心者に言っておく
HRTでは止めておけ
F1のこと最近全く情報入れてなかったら
KERSがないの初めて知った
俺は今シーズンKERSなしで走らなければならない
>>617 初心者で、初心者のままでいるなら2011でしょ。
異論は認めない。
>>621 むしろ初心者なら2012のほうがいいでしょ
ヤングドライバーテストっていうチュウトリアルモードも実装されたんだし
それにやっぱ古いものを買う意味はほとんどない
うむ
それにやっぱ今シーズンてのがでかい
あとは2011より2012の方がアクセルコントロールがしやすいよ
なんかタイム出ないなとプレーしてたらコーナーカットを全然して無くて
どこまで大丈夫かな?と調べてたら上がっていった。
ようやく楽しめるようになってきた。
>>616 たしかにyoutubeみてると風きりとかシフトダウンわるくないだけど
やってると音とシンクロできてないっていうかなんというか
うちの環境の問題かもしれん。普通のHDMIのTVだけど。
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 14:27:14.20 ID:s00DXLB0
ワイ将、新型PS3と2012購入。
リアルやけど説明書薄っぺらいなw 新ルールとか知らんし、明らかにF1オタしか眼中なしか(´⌒`)
指示は日本語だし萎えたわ
627 :
617:2012/10/08(月) 14:28:09.83 ID:4gVcpiEp
とりあえずシーズンチャレンジを難易度ミディアムで始めたら
簡単に完全優勝してワロタw
んで、ハードにしてみたらケータハムから抜け出せなくてワロタw・・・ワロタ・・・
HRTよりもマルシャの方が速いよね
ケータハムおせえええええええええええええええええ
HRT<マルシャ<ケータハムじゃねえのコバライネン遅すぎ
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 14:58:55.04 ID:HqrHBpoM
2012はコクピ視点高くて萎える
2011は糞グラ
2010はすぐスピン
2010買いますね
>>625 液晶テレビのスピーカーは良くないから
音がしょぼくなるよ
>>626 最近のゲームはほとんどオンラインマニュアルがおおいみたいだね
とはいえそのオンラインマニュアルすら内容はかなり薄いのが残念だけど
俺も説明書みてニヤニヤするのが好きなたちだがら残念なのは同意するよ
無線は2011では英語に帰れたのにね^^
これも残念な部分だね
634 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 15:20:51.65 ID:s00DXLB0
後はぶつけたらバラバラにならないとなあ
リアルな癖にリアルじゃない。車をぶつけたらテクもくそもない
>>626 海外のゲームソフトはほとんど説明書にページ割かない
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 15:28:34.50 ID:GmBTsebS
無線は英語にこだわりたかったから本体設定ごと英語に変えた。
ただ、コースの解説とかは理解するのが難しいw
長い直線からの急減速が恐い何度も爆発させてる、有る程度テンポ良い所は
誤魔化せるようになったんだけど、直線長いとついつい・・・ボカンと・・・
難しいね
>>634 クラッシュのリアル度を選べたらよかったのにね
同意する
639 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 15:51:05.85 ID:24PQprtM
難易度最高の早さはいいが、トロロがオーストラリアで予選Q1トップタイムとかおかしくね?
普通にセッティングしてめいっぱいアタックしても28秒台くらいが妥当な早さだろ。
あとオーストラリアでセクター3がやたらAI速すぎ。
モナコHRTで優勝したwww
難易度はもちろんレジェンドで
ウェット→セミウェット→ドライと変化していく路面をインターミディエイトでごり押ししてたら勝ったw
セナを上回る天才あらわる^^
きっとそのときアロンソは必死にレースの中止をアピールしていただろう・・・
2006CE以来のF1買いました。
ハンコンって色々ありますね、おすすめってありますか?
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 16:34:34.56 ID:2SumKuNr
TVポッド視点多いんだな
あ、真ん中よりずれたやつね
646 :
617:2012/10/08(月) 16:56:21.50 ID:4gVcpiEp
体験版のモンツァ面白い。イージーで予選1分31秒台で決勝10位
第1コーナーシケインのブレーキングポイントが難しい
やっぱり2012買おうかな
>>642 T500RS
ただノーマルだとパドルシフトがF1には向いてないので
アドオンのF1ステアリングを合わせてかうか
F1ステアリング使用のやつを買う
俺はラリーやGT5もやりたいのでノーマル+アドオンF1ステアリングを買ったよ
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 17:06:27.26 ID:s00DXLB0
つか新型PS3ガッカリだわ。ボタンオープンで手動クローズて(笑)
コックピット視点でおかしいのはハンコンでやる場合目の前にハンドルがあるのに画面にも映ってるところ
モナコ優勝した途端予選10位以内目標とか基地外なこと目指し始めやがった…
チーム力理解してくれ
651 :
642:2012/10/08(月) 17:31:08.26 ID:aY2nP3Mt
>>647 調べたらめちゃめちゃ高いですね!
安物のハンコンでは操作性は難ですよね?
とりあえずパッドで様子見してみます。
654 :
:名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 17:51:56.03 ID:Ru10f0w5
パッドのせいで遅いとか思ってるやつ多すぎ
そういうヤツに一回でもハンコンでやらせてみたいわww
>>651 高いけどだからこそよくできてるともいえるよ
それにPCでも使えるからね
いくつもコントローラーあってもしょうがないし
いや、ほかのコントローラーが難があるってわけではないです
パッドとはくらべものにならないリアリティーが味わえます
パッドで一発で舵角決めるのムズいよ。
無線英語がいいなんて、ちょっと厨二病を患ってないかい?
日本語でも十分雰囲気でてる。むしろ無線内容の種類が少ないほうが残念だ
×ボタンでアクセルに設定したいんだけど
パーシャル認識しないのか?
リッジみたいにオンとオフだけのアクセルになってしまうんだが
気のせい?
LRに慣れたほうが絶対いいよ
660 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 18:17:24.73 ID:GmBTsebS
>>657 リアルを求めることのどこが厨二病ですか?
もしかしてハンコンとか使うのも厨二病なんですか?
詳しく教えてください。
おれはLRがアクセルブレーキよりも
右キノコでアクセルブレーキのほうがいいな
F1CEがそれで、それになれてるのもあるけど
ほう!本体言語英語にするなんて方法があるんだなw国内版にしようかな
その場合メールとかも英語になっちゃうの?
無線の種類もたいして多くないし、子供には英語を覚えるいい機会だね
俺はレースをそこそこリアルに楽しめればいいだけだから言語は理解さえできれば何でもいい
無線の音ちっちゃくない?
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 18:51:30.98 ID:agiG3bcs
スピンしやすくなってるね
マルチやらないし車検もあるので中古待ちします(´・ω・`)
コドマスさんサーセン(´・ω・`)
2011 みたいに、トラクションコントロールに任せっきりでの
低速からの加速ができなくなって、難しくなった…。
1速2速だと、だいたいスピンする。
オートマチックにしていても、マニュアル操作を受け付けて
くれるのは、なかなかいいね。
2011は1速でスタートしようとするとスピンしそうになってたけど
2012はわりと踏みっぱなしでいけるな。
もちろんデフォルトセッティングで。
まだ買ってないんだけど、今作もランキング上位バグってるの?
DFGT使ってるんだけど、オーバー気味にコーナー入っていって、アンダー出して
ハンドルをいっぱいに切ると、ダウンフォースが抜けたみたいにハンドルが軽くなるのは仕様?
それとも故障?
>>670 フォースフィードバックはなんかおかしなところあるよね
ひょとしたらおかしいのかもしれないね
妙なところで重くなるときがあるし
今後パッチとかで改善されるかも
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 19:34:39.72 ID:YSQVo+Uq
scが全然でないんだが
HRT遅すぎてワロタ
いやぁリアルで良いねぇ
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 19:47:36.51 ID:24PQprtM
一回滑ってカウンター当てても全く無意味ってこれいかに
今日買ってきてキャリアモードやり始めたけどなんでモンツァが開幕戦になってんだこれ・・・
キャリアモードだと思ってやってたがシーズンチャレンジだった
馬鹿だ俺w
>>670 スピードに対してハンドル切りすぎて
グリップ失ってるだけじゃね?
セッティングわからん…
2012のセッティングまとめてあるサイト無いんだろうか?
2012はこれっていうセッティングは無いでしょ
自分のドライビングスタイルに対して
自分で追い込まないと意味なくね?
>>654 だよなー
本物の車と同じ操作感覚で運転できて、ゲームもとてもリアルに再現されていて
無理なく挙動を感じ取れてタイムアタックも楽しい。
F1タイプの専用ホイールだと、KERSやDRSのボタンも自然に使え、
走行中セッティング変更したりとリアル感と没頭感がまるで違う!
F1ゴッコを楽しむには最高のデバイスだ。
電車でGoや太鼓の達人や釣りゲーやその他音ゲーダンスゲーを通常のパッドで
よりやはり専用コントローラで遊ぶ方が本来の楽しみを堪能できる。
ヒーローごっこする時にヒーローはやはりヒーローアイテム持ってないと駄目だろw
ヒーローアイテム持って奴がヒーローで、持ってない奴は敵のやられ役怪人w
ハンコンとはヒーローアイテムなんだよw
>>672 おれもまだ出たことないなー
というかAIが全然クラッシュしない
コースアウトやスピンはちょくちょくやらかすけど
>>679 御意
678はおそらくイニシャルセットとしてほしいんだと思うけどね
そこから煮詰めるぞ、と
甘えてないでパッドの人は右キノコにアクセルブレーキ設定してアシスト解除しろ
自分はLR2でアクセルブレーキしてるけど
トラクションがゆるい今作は前作程ハンコンと開きはないと思う
ただFFBはうらやましい。低速コーナーインに切りすぎちゃうのと
修正が大味になっちゃう。大慌てでちょこっと動かすのがむずかしいよね
なんかフラッシュバックっていうかインスタントリプレイがバグった。
>>686 フリーズグセがつくのかわからんが2、3回連発して以来つかうのが怖くなったw
すごく大雑把に言えばオーバー気味にセッティングしちゃえばストレス減ると思う
690 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 21:48:16.59 ID:Kzekx4YG
>>682 極端なサーキットは気に入ったセッティングできたんだけど微妙なサーキットはなんか傾向がつかめん
モンツァ、スパ、カナダ、ハンガロリンク、モナコなんかは出来たんだけど…
やっぱいろいろ試してるみかないのね。
てか、これってセッティング変えて走り込むにはどのモードが向いてる?ずっとキャリアのフリー走行で試してるんだけど
鈴鹿のスプーン2個目おかしいやろ
がくって下がらんやろ
F12009時代から気になってた
最終コーナーもちょっと変な感じかな
AIに釜掘られてドライブスルー
理不尽なペナルティーはGT5だけでいい
優勝したときとかに流れるムービーって
完全に2011と同じものだよね?手抜きすぎじゃね?
>>637 コースのガイドでも言ってるけど100Mとかの看板でブレーキングポイントを見つけるんだ!
もうなんていうかお決まりの18位っていうね
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 22:57:59.25 ID:IeTbWbRw
>>695 ジックリ見てないけど、モンデリングは新しくなってると思う。
タイム出ねえよ!
全体マップでプレイしてるんだがたまに青っぽい○出ないか?あれは何なの?
グロージャンやマルドナド使って試しに特攻しまくってもなぜか全然SCが出ない
なんだこのクソ仕様は!?
鈴鹿は意外とリズムをつかめば速く走れるな
マクラーレンとフェラーリのマシンならポールも獲得できる
>>670 俺もDFGT使ってるけど慣れだよ!しっかりブレーキングすることと綺麗にラインをトレースしながら必要最低限の切り込みでゆけばフォースは抜けなくなるよ〜
あとはフォースを100%にする。
>>690 フリー走行でいいと思うよ
あまりいろいろコース変えるとよくないと思う
好きなコース一箇所で徹底的にやったほうが基準ができやすいと思うな
俺も今は一箇所で走り込んでる
その気にさせてくれるから楽しいね^^
Tier4と5の間にある壁が途方もなく大きい
リアルで面白いけど早くQ2Q3行けるマシンに乗り換えたい〜
無線が全然聞こえなくないですか?
あとギアの左上にある○に囲まれた数字ってなんですか?緑になったり赤になったりするんですけど
パッドやけどシフトチェンジの振動無くなったん?
G27使ってる人にお聞きしたいのですが
出し入れの手間を惜しんでもハンドルスタンドを置いて
リビングのソファアでやりたいんだけど
その場合テレビ台などに置いてあるPS3からUSBコードをソファ近くのハンドルに接続
ハンドルから部屋の隅やテレビの近くの電源タップに1本?は電源コードを
はわすって認識でよいのかな?
オンラインでロビーなのにレース始まってて参加できない
参加受付中の見分け方あるのかな?
712 :
708:2012/10/09(火) 00:57:47.60 ID:csnTs5zE
各ユニットにどこかハブ的に電源が集約されて1本になるなら助かるけど
それぞれからコードがでてコードだらけになるんじゃないかと思って。
まさかUSBのから電源までとれるとは思ってないけどUSBと電源最低2本はコード
をはわす認識でいいのかなと
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 02:08:16.46 ID:X2gcqt6l
挙動が
糞過ぎだから
窓から
ディスク
投げ捨てた
このクソバグゲーに挙動やらリアルさなんて期待するのが間違い
雰囲気だけ楽しむためのものです
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 03:20:05.26 ID:WlUCF8rT
アップグレードの時DRS使わずに走れって書いてるのに
走り出したら無線でDRSを使っていいからいいタイムをだせみたいな事言ってるしw
なんなんすかこれ?
走ってるとき後方視点にするとずっと煙が出ているのだが、これは仕様なのか?
エンジンにダメージ出てる。
そのうち壊れる
2012はレブカウンターの赤でギアチェン
青の領域まで引っ張ってたり、
シフトダウンが早かったり、
そんな運転を繰り返してると壊れる
レス見てると2012欲しくなってきたな。
だが、2011そして2009とろくにプレーしなかったから買ってもこうなるんだよなあ・・・
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 07:01:23.93 ID:ZK3WFwES
マレーシア100%で
晴→雨→晴→雨→晴→雨
さすがに笑った
契約金を復活させて、
それで優秀な天気予報士を
雇用すると、ある程度の詳細予報が
可能になるなどの工夫が欲しい
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 07:54:15.47 ID:jFZM8jES
同じくマレーシアでスタート時インターだったのに
1周目で雨止んで全車ピット入るから大混雑してワロタw
>>700 多分、前の車に対してブルーフラッグしめしてるよ!って事かと思われ。
俺もあったぜ
トップ走ってて雨が強くなったんでピットイン。ほぼ全車が倣う
うちのピットは一番手前で4秒程度でタイヤ交換は終わったんだが
15秒ぐらいストップのままにされて15位に落とされたぜw
そういえば実際のF1ドライバーってスタートグリッドにつくとき
ちゃんとした位置で止まるのって何を目安に止まってるの?
グリッドにちゃんととまれなかったらピットでえらいことになりそうだな
奴等は天才だから無心でブレーキ踏むだけだ
>>724 左右の看板を目印に・・・@カートの時そうしてたww
>>724 免許ある?
いつも停止線にどうやって止まってる?
勘ですよ、勘
>>727 カートは車輪の位置見えるじゃないかw
>>728 あるよ
でも前輪のタイヤに停止線にギリギリ接触させるようにピタっとなんてやらないからわからんじゃん
まあでも大体わかるんだろうな
AIがミサイルぽい動きをするのが困る。
カーブでインをむりやり突いてきてスピンというのが多いんだが、なんとかならんかな。
ハンコンでも角度が一発で決まらんなぁ
まるで俺の愛車(´;ω;`)
フルカウルのやつだった。。。なので見えにくかったなぁ
そもそも目線が相当低いから見えづらいww
カートん時はタイヤもちろん見えるけど、グリッド番号なんて書いてないから看板てわけww
F1 2012はいままでのよりトロフィーとるの簡単?
ケータハムでやってるけど御三家AI遅すぎ
>>731 ハンコンは自由度が高い反面現実的な悪い癖も再現してしまうからね
ひとえにパッドより速いとはいえない部分だね
練習あるのみだね
パッドより何倍も奥が深いのもハンコンならでは^^
今の車はドライバーからはフロントウイングも見えないらしいから、もしかしたらセンサーか何かで位置を知らせるような物が搭載されてたりな
フォーメーションラップありもいいな
途中で飽きてスキップしちゃうんだろうけど…
>>737 06はあったよな
コドマスになってから削られた
>>729 それでもマルド師匠はスパで車体半分前にずれてたけどなw
フォーメーション戻ってくるときウォールとフェンスの間からグリッド番号の板がついてる棒出してない?
で、止まったらしまっていって
電車の停止位置標識みたいな感じで止まってるんじゃないかな
パッドでシコシコやってるけど、左の複合コーナーは辛いな
特にバーレーンの9・10コーナーとか鈴鹿のスプーンとか
この時ばかりはハンコンほしくなる
741 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 15:57:07.79 ID:d7CIvN7h
体験版のウィリアムズでモンツァをどれ位のタイムで走れますか
教えてください
さっきオン初めてやったんだけど、特攻くらった外人から謝罪のメッセきたわ
以外といい人多いのかな?
>>742 たまーにいるね、いい外人。私も外人相手に悪い事したな、って思ったら「sorry」って送るようにしてる。
たいていは「気にスンナよ。」的な返事が来る。
それより、キャリアやってるとかなりの確率で雨に遭遇する・・・。
3日間晴れなんて稀。かと思えば「雨100%」の予報でも実際は小雨が降ったりやんで晴れたりの繰り返しで
非常にイライラする。エンジンもしょっちゅう壊れるし。ブローしないように慎重にシフトダウンし、
ブローの兆候がないか後方を見てやきもきしてばかりで、これまたイライラするわ・・・。
繋がらないぞ!
雨の確立は次のパッチで減らされるみたい
746 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:04:27.23 ID:LkNRWON5
レース中に実況が無いから盛り上がりに欠けるな
あと、TV中継のような決勝のグリッド紹介も入れて欲しい
これだけで俺は十分
>>746 コドマスジャパンは雰囲気楽しんでもらいたいからって理由でDiRTシリーズのUIのローカライズしないくらいだし
そういうことはまずしないと思う
翻訳ミスも多いしローカライズスタッフにやる気がないんだろう
DiRT2のUIの日本語ローカライズなしは、非常に迷惑した
DiRT3 だった
鈴鹿のスプーン出口でインにつけないときに、路面がモッコリしていてフラつくんだけど
実際の路面もモッコリしてるのか?
300キロ近く出てるのに雨真っ直ぐ降ってる。普通だったら斜めになるだろうに
雨まっすぐ降ってるの気になるよなw
スパのAI予選速すぎワロタ
細かいミスが積み重なって、大きいタイム差に…
dirt3は最悪だったな(´・ω・`)
読めねーから
>>724 グリッドに黄色い線が引かれててそこを目安にドライバーは止めるんやで
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 20:08:04.11 ID:d1eE72wa
なんか全体的に2011の最終パッチ適用後の仕様で2012版にしただけのが楽しめたわ。
まぁ今後パッチでるんだろうけど、アンダーステアと雨確立、チームによってやたら速く設定されたAIとか
改善しないとだめだな・・。
速さは丁度いいと思う。
2010と2011まではレジェンドが当たり前だったけど、
2012はプロフェッショナルが丁度いい。
しかし世界には速いレゲーマニアも沢山居るからその対応としては
レジェンドはこのままの速さが必要だろうよ
アンダーステアに関しては2011が曲がりすぎただけで2012の方がしっくりくる
DFGTに後付けのパドルシフト必要なんか
プロフェッショナルだとぶっちぎりでレジェンドだと一秒以上遅れるという。もう少し走り込むしかないのか
2012面白いわ。
2010、2011とほとんど遊ばなかったが久々嵌りそう。
鉄板セッティングが無くなったこととAIが手強くなったのがいいわ。
あとパッドでもラインをトレースし易くなったのがデカい。
ところで北米版ってパッチ当たってる?
ダウンロード、インストールされた記憶が無いんだが。
PC版は既にいくつもパッチ来てるみたいだがCS版も来るのかな。
>>759 必要だ
元からあるのじゃストローク足りんわ小さいわで素早いシフトが必要なF1じゃ腱鞘炎になっちまう
CSはメーカー検証と認証があるから遅れる。
ある程度落ちついた所の、最新版パッチで来るかと。
>>761 最新パッチでプロフェッショナルは今より速くなるから、
それまで我慢だね
て書いてたらCS向けにもちゃんと出すとか言ってんな。
今回はいつもよりフォローしてくれてんじゃね?コドマス
バグが消えて安くなったら買うわ
動画とか見ると、2012いい感じだね。
旧ロータス(現ケータハム)が好きで、2010はwktkして購入したんだけど、
プレイしたのは日本GP一週間前だった。(2年間も寝かせてた)
リアルフレとボイチャしながらオンラインgdgdマッチは楽しかったけど、
2010はエアダクトから後ろにまっすぐ伸びているがダサいんだよな。
でも、2012もノーズのあの段差がカッコ悪いしなぁ。
どっかに、2010・2011・2012の比較乗ってるところないかな。
比較した上で、2010を続けるか、2011を買うか、2012を買うか決めたい。
あとは、実車のあの爆発音のようなシフト音が再現されれば・・・。
>>759 俺もパドルシフトを取り付けたけど圧倒的にレスポンスが良くなるよ〜
騙されたと思って付けてみな!
>>757 2011は上位チームがいっせいにリタイアするという決定的なバグが
放置されているので、買わないほうがいい
短いディスタンスで遊ぶ人は経験しないで済む場合が多々あるが、
100%必須の俺にとって2011は地雷だった
パッチ早くこないかなあ
HRTからウィリアムズに行ったら予選Q3常連という
HRTとはいったい…
現実みたいにコンマ数秒を削り合う予選ができて面白い
>>769 むむむ、前にもそのことを指摘していた人かな?
マシンは2010〜2012の中では2011が一番かっこいいし、ルノーがロータスになっているんだけど、
もしフルディスタンスでやろうとしたときにガッカリするのは辛いなぁ。
参考にします。レスありがとう。
既出かもしれんけど、シーズン途中にオファー来て承認したらシーズン中に移籍しちゃったけど、これはバクだよな?ちなみにインドからザウバー
モナコめっちゃ滑るわ
特にプール付近すべりまくってまともに走れないw
>>759 例のヤツの事だったら、オレとしては買わなくても良かったかな・・とチラッと思う
操作感は決して良くない。剛性感が無くて押した時のクリック感も無い
基本的には元のプラの弾性に頼っただけの構造にレバーを付け足しただけみたいな物なんで仕方が無いんだけどね
自分の最大の不満はパドルがハンドル外周に近過ぎる事だけど、コレは個人の好みの問題かな?
一番悪いのは昔の赤ハンにもちゃんと付けてたパドルをDFGTには付けてくれなかったロジなんだけどな
そんでG27のステアリングには碌にボタンも付けてくれなかったしな
んで、本当に駄目なのはT500の購入を許さない自分の貧乏っぷりなのであった。
>>776 初期セッティングのまま数週試し乗りしたけど
何周かしたら普通に走れたし、色気がでてきてけっこうペースもあがったぞ
シケインや1コーナーのブレーキングは難しいね
もちろんアシストはオフ
良い意味で難しいのが楽しい
誰か鈴鹿のシケインを現実と同じように激しく乗ったら絶対スピンするんだけど、スピンしない人いる?
2012で縁石の挙動シビアにするのはいいけど現実と同じように乗ったらカウンター当てても必ずといっていいほどスピンするのは如何なものかなと思うわ。
>>780 ペナくらわない乗りかたならスピンしないよ
したときもあるけど
アクセルのタイミングしだいでスピンする
がんがん踏むところではない、それは現実もおなじ
難易度プロフェッショナルなんだけど
マッサが遅すぎる
Q1落ち常連ってひどすぎやしないか
うちのマッサはモナコで予選ファステスト出してたのに
レースでマシン壊して退場した
俺もあと3周でシケイン後すぐの木が異様に左に突き出てるなあと思っちゃって気を取られて
ガードレールが少し凹んだところにフロントウィング引っ掛けて退場しました
今まで必死にパッド+マニュアルでやってたが、ATにしたとたん
タイム上がったwそれでもハンコン勢に比べたらおっそいけどな・・・
操作が減ると集中できるからかなんか楽〜。
クイックセッテをちょろっといじったら結構速くなるね
レジェンドでAIのトロロは26秒後半オーストラリアで出しとる・・・。
これ出すことできるんか?出せるやついたらセッテ教えてくれ。
キャリアで何もプレイヤーの過失なしでSC出た人いる?
>>786 下位御三家で28秒台出せたから
多分トロロなら俺でも26秒台は出ると思う
セッテはほぼデフォでこのタイムだったから
練習あるのみじゃないか?
俺が知ってるのは
F1 2011はダウンフォースMAXが一番速かったが
どうやら2012は2010のようにやや寝かせ気味のほうが速いらしい
ということぐらい
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
『スタートからずっと先頭を走ってて、誰も俺のスピードについて来れてねえ!
と思ったら俺1人しかコース上にいなかった』
な… 何を言ってるのか(ry
スタート時は6人いたはずなんだけどな・・・外人の切断率異常だろ
完走扱いになったし経験値も入ったしウマウマだったけど
>>789 だからなんだ?
2010からそんなの良くあること。
レジェンドのケタ公で、カタロニアまでは偶然のポディウム1回だけだったけど
モナコ、カナダ、ヴァレンシアで3連続PtoWしちまった…
AIって市街地コースは遅いの?
>>791 物足りない場合は縛ればいいじゃん
それは2010からお馴染みの事でさ
100%、リスタート無し、コックピット視点、セッティング縛り
など、工夫次第でいくらでも難易度は上がる
むずかしすぎるー
シーズンチャレンジのハードでスパの予選やってたんだけど
フラッシュバック使ったら目の前のゴーストが何故かコースアウトしてって
ケータハムなのに2位と5秒差でポールとかw
決勝で酷いことになりそうだけど・・・
しかもよく見たら2位から順にコバライネン、ペトロフ、デラロサ・・・
最後尾からベッテル、ウェーバー、ハミとかまるっきり逆になっとる
何が起こったんだ?
カオスな決勝になりそうだぜ
パッチはよ
キャリアで雨が多いのも早く改善してほしいな
次のパッチでそれは直るよ
てか、コドマスはデバッグとかまったくしないのかな?
発売開始からパッチばっかじゃないか
>>801 機能の一部が実装されていない(例えばGT5)とか、
複製不可のセーブデータが破損する(例えばGT5)とか、
最近のは客を舐めてるよな。
>>793 縛りか、なるほどね
F1シリーズは今作が初だからよく分からないんだ
2年目に移籍で車のポテンシャル上がったら色々やってみるよ
まずはKERSとDRSを縛れ
とりあえずクイックレース25%でやってんだが、リプレイ見れないのな
どのモードだったら見れるの?
まだCSは少ないほうだよ
PC版だとセーブデータ破損などはよくある話 まったく動かないというのも普通にある
サポートにメールしても相性だからで終わり。
都度にユーザーがハードパーツ買い替え。それにくらべりゃCSは無問題
今作は音楽もイマイチじゃね?
2011の頃はガレージ内のBGMがカッコよくて大好きだったけど
2012は・・・イマイチ盛り上がらない。
あと全体的に文字が小さくて、ゲーム録画する際のS端子映像だと
にじんて見づらいw
今日初めてDRS故障して使えなかった
2011のあとまだ買ってないんだけど、キャリアで国籍日本にしても
ヘルメットの中の顔が西洋人なのは今作でもそのまま?
そのままだよ
>>810 d。
カムイの顔グラフィック流用するだけでいいんだからやってほしいのに・・・
仮に、顔のバリエーションが増えても他がダメなんだから、
コドマスお前何やってんだ?って話になる。
殿様商売
これ、セーフティーカーってホントに出てくるのか。
>>818 川島wwwってするために買う気にはなれないってw
まだ新品にVIPパスあるかな?
まだキャリア5戦目だけど、マシントラブルとか全然ないけど
デフォルト設定だと車壊れない?
7速ギヤ比をめいっぱい右にしても吹け切るんだけど、みんなどうしてるの?
予選はそれでいいんだよ
重タンの決勝では吹ききれない
またSCが全然出ない仕様か
例えばカナダ100%で雨なら1レースで3回は出てもいいのに
>>823 THX。そうなのか。
バーレーンとかで頭打ちしてしまうの、精神的に良くないわw
セーフティーカーは
100%なら1,2回 (公道コースは多めに)
50%なら1回
25%なら時々
くらいが理想か
rFactorのようなレースシムだと
ギアは完全に自分で組みあわせることができる
モナコで、モンツァ並のギアレシオにして走ることもできる
このゲームでは、各サーキットごとに最初からある程度決められていて
その中から自分で組みあわせる感じ。
それは2010のときからずっとそう。
今作からパルクフェルメルールあるんだし
予選で頭打ちするのは別に問題ないけどな
DRSあけっぱなしで頭打ちしないようなセッティングだと
決勝で7速にはいらなくなるぞw
AIは予選とかではちょうどいいけどバトルになると気になるね。。。。。
すぐ引いていまいち楽しめない
それはおまいさんがAIのラインを閉めてるからだよ
コーナーで並走するようなサイド・バイ・サイドでも
AIにちゃんとラインを残してみたらいい。それなりに踏ん張って戦ってくる
きっとAIに「一週目の狂ったやつ」とか言われてるんだろうな
みんなAIも本物のアロンソとかベッテルだと思ってやるべきですね^^
ゲーム内の2ちゃんみたいなところで〜〜ミサイルふざけんなとか言われてんのか
そうそうw
NPCにもっと敬意をはらわんとね
レインAIはええ…
とてもかなわない
コーナーで色んなマシンを押したり幅寄せしてごめんなさい
>>834 未知への一歩を踏み出したな!
君は未来のワールドチャンピオンだ
今新品で買ってきたけどVIPパス入ってなかった\(^o^)/
1000円払いたくないからパス買わないけど楽しめるよね?
普通入ってるだろ
>>836 vippassって限定なの?
おかしいだろそれw
パッケージの裏にvippassの案内がかいてあるのに入ってないのなら不良品だよな
まだ発売して1週間ではいってないっておかしくないか?
アンケートと間違えて捨てたんじゃね?薄っぺらい紙だったはずだよ
VIPPASSついてますとかパッケージにシール貼ってあったっけ?
入ってないとかどんまいとしか言いようがないw
>>842 シールじゃなくてプリントしてあるよ^^
>>844 確認したらあったわ
書いてあるのになかったら店に交換してもらったほうがいいね
すまぬ
ゴミ箱に入ってたわ
良かったやん
きぃつけや
これフロントウイングいらなくね?
キャリアでベルニュがライバルだから、スタートで壁際に押し寄せて
フロントウイング大破させたのに、無交換でそのまま走ってたし
タイムも落ちてない
自分もシンガポールでウイング大破させたけど、普通に走れてた
ダメージ設定 外観のみの予感
>スタートで壁際に押し寄せて
楽しい?
>>850 まあ普通はそこ突っ込むよね。
まあ楽しいんでしょう。
2011のキャリア(もちろん何回目かのキャリア)意図的にtierぐちゃぐちゃにするためにようやったわ
PC版だったら無駄な努力なんだよなぁ・・・
>>831 AA付きでNPCがクレーム書き込んでいる様子を想像してワラタ。
やべぇぜ。昨日体験版をプレイしてたらかなり楽しい。シフトダウンの音もいいし。
しかし、今月は鈴鹿観戦で金をがっつり使っちまったからさすがに購入する
余裕がなさそうだぜ。
体験版だとキャリアの初期チームがウィリアムズだけど、実際はケータハムを
自分の意志で選べるよね?(むしろ、ウィリアムズなんか選べないくらいか?)
>>658 遅レスだが、リッジはレースゲームの中でも
アクセルの感度を非常に細かく設定できたゲームだぞ
間違えてデジタル式のコントローラーで遊んでたんじゃね?
どうにもトロロッソだけは特別アンダー強い印象がある。
むしろマルシャとかのが運転しやすいがセッティング変えても
どうもうまくいかんわ・・・。
オクで香港からの輸入版買うと何か
国内版と違いある?
箱かps3の場合で
>>853 鈴鹿はカムイ表彰台でおおいに盛り上がったみたいだね^^
バツとしてF1 2012はおあずけだな
チームは下位チームの中から選べるよ
ウィリアムズが一番上等なチームかな
今回はドライビングが楽しいのでおすすめできる
でもおあずけな
発売直後なのにオンラインかなり過疎ってない?
日本時間の朝ならいっぱいいるのかな
vippassゴミ箱から回収できたひとよかったなあ
・・ってどうしてゴミ箱に直行したのかがよくわからんわ
オンラインは招待者限定部屋が多いんじゃないかね
>>858 グランドスタンドだったから、肉眼で3位ゴールの瞬間を確認したよー。
下位チームというと、マル、HRT、ケータハムの3チームっていうイメージ
だったんだけど、ウィリアムズも入るんだ。
なんか、ウィリアムズは70年代の位置に戻っちゃったんだね。
ホテル代はカードだからダメージは2ヶ月後なんだけど、お食事やガソリンや
グッズでそこそこ使っちゃったからなぁ。
2010で当面しのぐか・・・。
やっと鈴鹿40秒台きれるようになった
前作は余裕で30秒叩き出せたのに
今のところ1分37秒が限界
対戦はほとんど招待部屋です、すいません
このスレでたまにでてくる川島って何のことかと思ってたら
今気づいたわww
フォーラム読んでると2012のPC版は酷いことになってるんだな
遊ぶ以前の問題がてんこ盛り
CS版で良かったわ
>>866 これが自分のセッティングだけど人によってやりやすいかどうか違うだろうけど
エアロ 両方7
バランス 6・7
サス 6・7 6・8
ギア 135・166・197・229・262・296・334
変えたとこはこれだけです
今 ベストラップ 1分35秒805が出た!
マシンはザウバーでやってます
初めてセーフティカー発進した・・・
事故現場のケータハムのマシンがずっとそのままだったけど事故ったらそのままコースに放置になるの?
>>862 2012はヤングドライバーテストってのが実装されて
それでいい成績を出すとウィリアムズまでアンロックされるってわけです^^
2012のザウバーで熱さめやらぬ鈴鹿を攻めたいだろうなw
でもおあずけな
871 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 23:08:47.36 ID:sLZ7wO73
これ俺みたいなミドルゲーマーにはタイムアタックのゴールドメダル無理ゲーに近いわ
鈴鹿のゴールドゴーストの1;35,413を抜くとか普通にランカーレベルだろww
>>871 __ 、
, ‐ ''゙  ̄ `^' 、)
, '゙ ゙ヽ
,. ゙ '、
/ !,
/ ,〃l.ト、 !,
,' / イ !{ \ ',
i / /!{ ヽ ヽ、ヽ、 '、
} イ‐-.,_ __,,、_‐‐`、'., ヽ あなたならできるわ
/ .} 'ヘナi, '゙ヾアノ゙゙' ゝ! ヽ
/ | ゛ ノ ~ }.i. ! ヽ
ノ / ! '、 ノ/ ,' ヽ
‐' ノ / ' , ー- / /, /
. ゙' 、/ \ ゛ \. // /
\. ゙.t_-__. ‐''゙-へ , ‐'゙
゙''‐- 、__ .f冂l| 」 , へ._ _, ‐'゙
_, -‐''゙ ./ナ  ̄ _彡 ` ‐- ,,_
ちくしょう、ここ見てたら2012欲しくなってきた。パッドでやってる人いたら感想よろ!
キャリア1年目なんだが
雨降りすぎじゃない?
レース中の天候もやたら不安定だし
実際のF1だって年に1,2回ぐらいだろ 雨降るの
次のパッチで直る
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 23:59:07.23 ID:E0UGLG3J
雨天表現かなり退化してないか?
晴れから一瞬にして暗くなって雨降りだしたり
画面の水滴表現が常時じゃなくなったし、一体何なんだよこれ
萎える要素満載じゃないかコドマスさんよ
いちいち難癖付けるんだな
嫌なら遊ばなければ良いだろ
あーそうだな無料ならな
/ ̄(S)~\ < >
/ / ∧ ∧\ \< 嫌なら遊ぶな! 嫌なら遊ぶな! >
\ \( ゚Д,゚ ) / /< >
\⌒ ⌒ / ノ Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Yヽ
)_人_ ノ
/ /
∧_∧ ■□ ( ))
( ; )■□  ̄ ̄ヽ
γ⌒ ⌒ヽ  ̄ ̄ノ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
まだテスト走行に徹してるんだが
キャリアすすめるといろいろと問題多そうだな^^
つぎのパッチまでテスト走行でセッティング作るかな
オフで各コースそれなりに納得できるセッティング出来るまで
オンラインはまだな自分みたいな人も居るんじゃないかな
2011はほぼ迷わなくていいくらい固定セッティングだったから
オン参戦も早かったけど2012は無駄に悩み中・・・
あれ?これってまさか、タイムアタックモードって設定でマシンのセッティングができないの?
2012は神ゲーだな
AIがちゃんと走ってるし、タイヤや燃料のシミュもやってる。
セッティングもコーナー重視すれば直線では遅いし、
直線重視すればコーナーが遅くなるし、
ハンドリング特性もきちんと変化する。
2010と2011はアインストールで売却だな♪
>>881 俺もなんだよね
特に面倒なのがギア比なんだな・・・足回りは自分好みでほぼ同じになってしまうけど^^
カタロニアがすっごいすべるよ!
セッティング次第でどうにかなる?
>>885 俺はオールアシストオフだけど、カタロニアでもほとんど滑らねーよ・・・
アシストオフでプレイしてんのかな?
コーナーでスピン?それともロックして曲がれない?
だとしたらセッティングというよりアクセルオンが急激すぎるとかオーバースピードで急ブレーキとかじゃね?とりあえずアクセルはじわっと踏まなきゃだよ。難しかったらトルコンフル&ABSいれるとか〜
887 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 10:04:30.01 ID:wdJcH5Ky
F12011にもあったんですが予選のときウェットコンディションなのにLTを早送りをするとライバルがドライと同じタイムを出してきて(驚愕)勝ちようがありません
何故同じ過ちを犯すのか・・・来シーズンは買いそうに無いですね
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 10:06:26.47 ID:qdLNB9lp
キャリアモードで異様にカクカクするのですが原因はなんだと思いますか?
グランツーリスモは普通に出来ます
889 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 13:52:14.12 ID:Ufzy6mXk
チーム運営モードとか欲しいね
エンジン音がブツブツ途切れたりCDの音飛びみたいになるのは俺のPS3本体が悪いのかな?
あと無線の声ちっちゃいね
>>890 仕様。
あと処理落ちみたく一瞬動き停止したりする症状も報告あり。
一瞬止まるのは国際映像の乱れだと思うことにした
DFGTのパドル使いなんだけど。設定のところで「シーケンシャル」「マニュアル」てあるが同じでOK?
赤とか緑の数字が出るか出ないかの違いしか俺には分からんのだが・・
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 15:22:49.00 ID:pQLeDbx+
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 15:26:11.93 ID:pQLeDbx+
>>873 パッドでも問題ないと思う。
キャリアをAIプロでやってるけど割と上位いける。
次のパッチでちょうどよくなると思われ。
とりあえず1シーズンやってからレジェンドにあげてみっかな!
ニュースがワンパターン過ぎる。何回「彼はスターだ」って言ってんだよ
かつてのなにやらみたいに
成績不振で解雇されたりすればいいのにな
ニュースとかでも
「このままなら彼の居場所はんなくなるだろう」
とかプレッシャーになるだろうなw
シーズンチャレンジやってるけどどんなモードなのかよくわからない
パッドでの操作性はどうでしょうか?
>>889 ああ、俺も最近PSのF1チーム運営シミュ2を引っ張り出したがやっぱり面白いわ
俺はドライバーには向いてないのかもしれん(´・ω・`)
>>889 ほんとでてほしい
できればマシン作成系も
ピットにおる人
俺はどう見ても公務員ランナーの川内優輝さんにしか見えない
Q3いって決勝をプライムスタートするにはタイム計測しないとだめなんだな
面倒だしタイヤは痛むし、何なんだこの謎システムは
Q3でタイム計測しないで終わったらなぜか予選20位になってた
>>905 多分知らないうちに10グリッド降格ペナルティ食らってたんじゃね?
コクピット視点は2011より見やすいらしいですけど
視点が高くなったから?グラフィック向上によるものですか?
Q2にすら進めずレースでは前後誰もいなくて1人旅
素直にウィリアムズ選べばよかったああああああああああ
下位御三家のAI現実より遅すぎ!
>>901 902
コドマスが無料オンラインでやってるF1 Online: The Gameってやったことないんだけどそういうのとは違うの?
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 20:18:44.75 ID:YrP/7/g1
ドライバーの首が2012では長くなり視野がひろがった
2011のがリアル視点に近いね
>>909 あれって自分で操作しないとダメなんだよ……
おい、キャリアやってたらアブダビで
金:1℃、晴れ 土:254℃、晴れ 日:1℃、晴れ
なんてことになったぞ
どうセッティングすればいいんだよ
路面温度なんか見たことないけどその状態で走るとどうなる?
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 20:59:43.67 ID:pZFE6Pv/
日本人のオンライン部屋ありますか?
予選始めたら21℃少雨ってどういうことだよ
しばらくやってると今までの中で一番面白い(^-^)/
あれ?
さりげなく箱○も入ってるのね
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:41:04.90 ID:v3G1Vs1V
>>919 糞スレ立てんなよ、いつまで邪魔を続ける気だよ
マシンの後ろから出ている煙は何が原因なんですか?
シフトダウンの速さ
キャリアモナコやってたらSC3回も出てワロタ
レース距離25%なのに
ろくに走れてないけど優勝おいしいれす(^p^)
キャリア1年と1/3やって研究開発のしかたがやっとわかったw
キャリアのモードをロングにしてプラクティスを走る
そんときエンジンのとこにR&D開発ってのが出ることがあるんで
そのオーダーをクリアする
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 22:50:07.32 ID:xv/Z3fE2
>>928 あ、それは知ってる
開発の方向性とかってのは変えられない?
>>930 メールか
それはR&Dクリアしてからすぐメール来るのかな?
R&Dクリアクリアしたけどメールとか見てなかったからなんか一番左のやつにチェック入ってたんだけど
メールがくるタイミングは知らん
選択をしなければ以前のものが継続になるんだろう
ウェットタイヤ全然グリップしないんだがコツを教えてください
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 23:22:34.20 ID:Cjewl0hg
試しにFPS60のPC版でやってみたらサイドバイサイドで3,4コーナーを攻守して
走るのがこんなにも楽なのかと驚いた・・・!
PS3版もなんとかFPS60になって欲しい!
2012PC版、
パッチあてたらFFBが異常になったり、
セーブデータが破損したり、
数秒間隔で動きが止まったりと、
バグ報告がてんこ盛りだが、大丈夫か?
>>933 そうか
メールで変更できること知らなかったからありがたいわ
サンクス
ちょw
アマチュアなのにポール取れないんだが…
今回CPU速すぎね?
>>939 それはいくらなんでもキミが遅すぎる(汗)
ま、まさか
そうなのか…俺が遅すぎるのかorz
モンツァのストレートでバンバン抜かれるんだが
キミに振られたブルーフラッグじゃないんだ!
オーストラリアのライコネンかw
一週間経つがまだザウバー、トロロ、マルシャと
ヤングドラテストで枕しか使ってねえや
やっぱ劇的に速さ違うのかね
>>941 今作はウイング寝かせ気味がいいみたいだよ
ストレートで抜かれるのは立ち上がりが悪いのとDRS使われてるんだろうね
このゲームのカムイCGて今田耕司に似てない?
>>937 俺はまだそこまで酷いバグには遭遇してないけど、PCは環境が様々だからね〜。
環境の一言で実質ノーサポートだからPC版は恐いわな
箱信者がPCネタで荒らし始めたな
PS3ユーザーの陰湿さが異常だな
させてるのは箱信者でしょう
まぁまぁ平和にいこうぜ!
それより可夢偉。。。来期大丈夫かな???
しっかし今作のアライメント調整は絶品だぜーーヘタレな俺でも感じ取れる味付けだわさ
PS3で体験版をやってみた。
初めはL/Rボタンでのアクセル、ブレーキに戸惑った…
製品版では、コンフィグで自由にキー設定可能なんですか?
優しい人、教えてください。
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 11:37:21.61 ID:9yuk3cNN
L2R2をアクセルブレーキにしないと基本的な挙動操作の限界域がかなり低くなるよ
時々キノコに割り当てろとか言う弱者がいるけどそれだと同時に2つの操作ができないからね
あとステアはキノコ基部に押し倒して操作すると自由が効く
基部の180度をフルに使いこなせ
これができないとカタルーニャを語るな!っで絶対的な不利がある
パッドではこれがベスト
アシストパッド3おすすめ
雨が多いのとP1P2があれば何も文句は言わなかった
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 13:09:50.77 ID:9yuk3cNN
アシストパッド3てトリガーぽくする奴の事?
あれ、最近は外してやってるな
アブダビでも雨は降るぞ
去年フリーで降った
キャリア モナコの予選で最後にコース出たら1コーナーの後ボー・リバージュ
の所で他車がファステスト連発して画面がカクカクに・・・・・事故りそうになった
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 14:27:24.68 ID:lVIQ/BOR
日本版だけの隠しキャラ
・山本左近
・中嶋悟
>>955 L2R2の事は参考になったわ。
ちなみに他のボタンとかは何かをアサインしてますか?
>>954 変えることできるけどレーシングゲームならそっちの方がやり易いと思うよ
極端に言うとボタンだと0か10って操作しかできないけどトリガーなら0から10って滑らかな操作できるからなるべくこっちに慣れた方がいい
なんでP1P2ないんだろうね
じかんたりねーよ
新品6980円で買ってきたわ
某氏のようにゴミ箱に捨ててはいないから大丈夫だぜ(´・ω・`)
>>964 やり直しがきくから、まだいいかな。
タイムアウト前にセッティングのセーブを忘れなければ、煮詰める事はできそうだ。
俺は2011ではアクセルブレーキをボタンでもトラコンフル可の部屋で35勝できた
2012は無理。AIにすら勝てない
アンダーのくせによくすべる
実際のF1でもこういう感じなの?
よくタイヤ暖めるためにぐいんぐいん曲げてたりするけど、ゲームじゃできないね
>>967 2012レジェンドAIは、
オンで出会うリアル人間と比べても、
その大半の奴よりは速いよ
シリーズ最強の速さになってると思う
しかし、その方が燃えて楽しい
はやくパッチきてくれー
誰かオンライン部屋立ててー
外人酷すぎる(*_*)
オンラインスレを建ててくれたらいいですよ
オンスレって今ないのか?
パッチはまだか
認証にどれくらいかかるんだろ
>>973 今無いみたい
スレ立てれないからだれかー頼む
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 20:50:36.51 ID:jrFgLleB
>>977 うぉーありがとう!
これで楽しめるぜ(^-^)/
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 21:02:20.63 ID:THPOpjrt
韓国GPまで終わってまっさんがドライバーズランキング12位。
ちょっと悲しい(´・ω・`)
981 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 22:28:46.15 ID:jH9THXQO
無線英語できんの?
982 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 22:29:33.86 ID:jH9THXQO
ちなみにPS3
うめ
KERSって6、7速で使ったほうが効果あるような気がするけど
気のせいかな
985 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 22:50:55.61 ID:jrFgLleB
実際は低速からの立ち上がりで使うほうが効果あるのだが
ゲームだと違うね。
>>981 本体言語を英語にすればできるらしい
ソースはコドマスTwitter
パッチまだかよ
モナコからシルバーストーンまでずっと雨なんだが、ちと雨おおすぎないかい?
修正パッチくるまでキャリアお休み中だわ
雨降りすぎだし路面乾くのがはえーのなんの、25%レースでWET→DRY→WET→DRYってバグってんのか
キノコで加速ってどうやるの?
うん
濡汁の新作
今マレーシアでレースしてたが
CPUがピットしてないのにタイヤがウェットからドライになってた
あと周回遅れのやつが勝負しかけてくるし
後ろから出てる煙も気になる
パッチっていってもたいして改善されないんだろうな
うめ
ぼし
おに
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。