【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.510】
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 22:16:16.71 ID:2Zl9T/wp
じゃけん削除依頼だしましょうね〜
こっちか
>>1 久しぶりのゴミ付きスレタイ乙
ここは再利用じゃなく削除依頼?
>>8ならここへの書き込みは終了!
過去ログへ回送です!
ーーーーーーーーーーーーーーーーーおしまいーーーーーーーーーーーーーーーーー
※「仕切り直し」
>>9ならここへの書き込みは終了!
過去ログへ回送です!
ーーーーーーーーーーーーーーーーおしまいーーーーーーーーーーーーーーーー
1586MB、DL残り時間754時間とかなめとんのか!!
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 08:07:01.51 ID:k+K3r0GZ
ここを再利用すると後から立ったスレを先に使うことになるんだよね
過去ログサイトの類いは
>>1の日時でソートすることもあって、その場合は逆順に並ぶのよ
こんな進行の早いゴミスレのログをていねいに読み返すヤツも少なかろうからどうでもいいことだけど
ここの
>>1にあるところもそうらしいけど最終書き込み日時で並べることが多いので無問題
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 11:08:03.09 ID:95sQyt8l
無問題ね
むこう500以上行ったからすぐ終わるだろ。
次こっちにすればいいよ。
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 21:21:48.98 ID:uHSK2HRU
OKスタンバイ
ーーーーーーーーーーーーーーーーおしまいーーーーーーーーーーーーーーーー
ここから【Part.511】
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 08:42:09.72 ID:GyHSJMZe
あげ
上げないで下さい
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 08:45:00.73 ID:GyHSJMZe
はい
パラドックスしないで下さい
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 11:10:04.49 ID:h+vHMzae
はい でいいのかな?
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 11:12:42.95 ID:jyk6gLfK
はい
半島の人は嘘つきだ。
と、半島の人が言った。
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 13:38:42.58 ID:zeZwW2uX
パラドックス
ん?あってるか?
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 18:39:40.89 ID:fyUDNW5P
準備万端だね
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 21:11:45.99 ID:DQSXbM+W
お前ら上げんじゃねえって言ってるだろうが!!
へへへ、パラってやったぜ!
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 21:18:55.05 ID:G9V+CBJZ
n
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 21:22:06.13 ID:GNEzMT3R
ハゲ
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 21:26:21.80 ID:/lo38HxC
わかりましたアゲ進行ですね
._._..._..__________ _ ..__r..;.;. ... .. .__ ... ..__ .r_..,___,____._.__.._._._
〇..;lir~ ;;r~ .li;~
┃rl~ ;;; ミi;
;;;llr ~;;;. ..~l}ミ;
,,.;;;ir;.. ~;;;.. ..ミl};;,、
;;.;l}、 ~ミ;;, ..l}ミ..
.;;;iリ;. ;;.;; ._l}ミ_
スキールの騒音を撒き散らさないように、
白いセンターラインをはみ出さないように、
ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
前スレ
>>987 >>989 仕事中だよ
20人以上いたフレが、誰1人GT5プレイしてないのよ…
暇でしょうがない
HSVクセがなくていいね
ただロールバーが邪魔で縁石が見えないw
リアのBRZエンブレム、ガレージとフォト用モデルにしかついてないじゃないか?
>>34 2chせずに仕事に集中して、とっとと帰宅しろ!偏平足!!
俺のフレ、未だに結構やってるぞ
むしろ俺の参加率のほうが低いw
HSV着座位置・視点の上下を変更したくなるね
慣れの問題かもしれないけど、CPの位置感覚が掴み難い
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 21:35:38.52 ID:D7d2fjhe
野郎共、向こう終わったぞ。
グリーンフラッグだ!
アカデミーGTR、ニュル24Hで初めての周で9'09.106だった
頑張ればアカデミーベストタイムいけるな
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 21:40:06.64 ID:KdZ3OPkt
100円でリアルサウンドが聴きたいってか。@茨木
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 21:41:10.20 ID:qbB+hV7T
引きずるねぇ
>>38 そろそろ視点の高さ変更のアプデ来てもいいと思うんだけど
それやるとステアリング握らなかったり、シフトノブに手が届いてなかったりするような気がするな
100円ショップでHSVのパチモン買ったと思えばまいっか
絶対に許さない
ホンダへの侮辱だ
本当に酷いときは権利持ってるメーカーなりが現れるだろ
そうじゃないってことはつまりまだそのときではないということだ?
>>44 きっとHSVのサウンドは騒音規制に引っかかったんだなw
HSV音もそうだがなんか遅くね?
こんなもんなの?今のGT車両って
ストレートが全然伸びないというかさぁ
鈴鹿のホームストレートで270付近までいかないよね?
いつものサイトにHSVのショートインプレきてる
100円なら買いらしいw
>>48 ギア比が初期設定のままとかじゃね?あれノーマルの設定が360km/hだからな。
>>43 なるほど、それらの兼ね合いがあった場合複雑だね
こうなったらバーの透過率インジケーターを・・・絶対やらないよな
>>50 いや300にしたよ
ダウンフォースもデフォのまま
みんなHSVで鈴鹿どのくらいのタイムでた?
まだアプデしてからアカデミーGTRしか乗ってないけど
縁石乗ったときのリスクあがってる?
前よりバランス崩しやすい
>>53 それが本当ならいい修正だな
高速で縁石乗り上げて、あんなに安定するはずがない
もちろんサーキットなんか走ったことないけど
>>54 まだ前からあった車乗ってないからわからんけどなw
でも縁石乗ったときはこのくらいのほうがいいと思う
>>53 縁石乗った時の挙動はむしろ安定化してる
バランス崩してるのはどう考えてもアカデミーGTRが原因
>>53 ランボニュルがまだクリアできてないからちょくちょく走るんだけど
2.08になってから前半の少し長い距離走って坂を上ると右に曲がるところで飛ぶんだよな
今までそんな事なかったけど同じガヤルドだから今回のアプデの影響だと思う
浮きやすくなったのかもしれない
空力も調整されて跳ねる現象も調整されたからそのあたりの影響かな
まじか
このくらいリスクあったほうがいいのにな
安定化したのか
どっちだよw
HSVの車内視点で見にくいなんて言ってたら
SGTNSXの車内視点でニュル走れないぞ
やっぱHSVじゃ鈴鹿56くらいしか出せないや
俺が下手なのはわかってるけど
これで52秒とか出せるのか?
他の車でどこどこが走れないとかそういう話じゃないしょ
単純に見づらいもんに見づらいって言ってるだけでw
前スレでも出たけど、HSVの視界が悪いのはドライバーの視点が高いせいだな
まさか視点が高い事がデメリットになる日が来るなんて想像もしなかったw
まあ見づらいって言ったって
あるんだからしょうがない
ピラーだって邪魔っちゃ邪魔だけど実際に運転するときに無いかっていうとあるわけだし
見えないときは想像してやるのがいいよ
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 22:21:17.08 ID:SDNGvTwb
あのロールバーは剛性を確保するために付けられてるけどね。あのおかげでドライバーもマシンもダメージ受けにくくなってるんだよ。
棒が邪魔でレース中に首横に振ることあるのかな
>>63 ラリーカーとかだとフロントウィンドウの上部を黒い帯?が覆ってて、視点の高さと相まって
視界が最悪だね。インプのRAとか特に。
見づらいけどその分スリルがあっていいよね
だがシトロエンGTてめーはだめだ
無ければ無いで問題だよね、まあタイムにこだわる人はボンネット視点だろう
雰囲気重視の人はコクピット視点
ハチマキが邪魔だと思う時もあるね、GTに限らず他のゲームでも
>>68 個人的にはシトロエンの方がまだいいな
冗談抜きですげえ邪魔だわ
目の前に斜めにロールバー走ってるから前の車が完全に見えなくなるポジションとかあるし
アップデートで車高に関してテコ入れ入ったっぽいが前下がりでアンダーと後下がりでオーバーってのは直ってるの?
空力も調整入ったみたいだが・・・
PlayStationEye使うと頭の位置を動かせるんだからこれも設定できればよかったのに
それより後方視点で左右カメラに切り替えたとき車が見えるようにしてほしいや
オンラインフリーズしまくり
リアルだったら視差があるから、あの棒は気にはなっても死角になることはない
3Dでやったら同じように見えるのかな
PSEyeを設置している事すら忘れていたぜ・・・
>>72 あれメモリの問題でアーケードモードでしか使えないはず・・・
>>64 GTのHSVは視点の真正面に来ちゃってんだよ
実車だと視点がもうちょっと下だからあまり邪魔にならない
ごめんスゲェ頓珍漢なこと言ってた・・・
そんなにメモリかつかつなら拡張パックを出せばいいのに
PCエンジンを見習うべき
餓鬼の間では意味も分からず文末に「w」をつけるのは知っていたが、
今日入った部屋ではなぜかいきなり「ミッションのせっていがいけないとおもいますニダ」
とか言ってる奴がいた
さすがに引く
3Dではどう見えるのか興味ある
リアルだと視差に加えてマシン・ドライバーも常に揺れているから
意外と気にならないのかもね
価格は良心的
設定で棒を消せるようにしてホンダ公認でHSV棒を販売、テレビの前に取り付ける。これだ!
ここの住人はたかが100円HSVにぐちぐち五月蝿いな
そこまで拘るならiRでもやればいいだろ
広く浅く^ ^
GTシリーズをよりよくしていくために公式のコミュニティサイトとコミュニティマネージャーが必要なのでは?
ポリフォとユーザーの有意義なコミュニケーションの機会が必要だと思う。
HSVのはシートの肩当てがドライバーの二の腕真ん中に来てる
SC430やGT-RやNSXはそれぞれシート形状が異なるのにちゃんとドライバーを合わせてある
HSVのは明らかに擦り合わせ不足、手直し必須だな
あれ?これ耐久力上がったってことは
ABSなしでレース調度良くなるんじゃないの?
>>75 やっぱり遅いだろ?HSV
これ車の側だけHSV着せた別物なんじゃねぇの?
いくらなんでも走らなさすぎる
それともHSVってこの程度のポテンシャルなの?
BRZの挙動すごく良いな
と思ったら86も前よりコントローラブルになってた
でもまあ両車の挙動の違いは結構あるね
BRZの方が良い
>>89 ポリフォ「NSXがチート性能らしいからHSVでバランスとったよ!」
少なくともNSXよか遅い気がする
俺が下手すぎてHSVに慣れてない可能性も高いけど
BRZが来たところで3車種による頂上決戦したいね
HSVのリアビューカメラが映っていないのは何故なんだぜ?
コクピット視点で情報全消しにすると後ろが全くみえないんだが
>>71 車高については傾向は以前のままで影響が小さくなっただけって感じ
摩耗有りアシスト無しで54秒は出た
実際11年のポールタイムもそんなもんだったような
HSVはGT-Rよりは確実に遅いね、加速もコーナリングも
まぁ11年のレギュだとこの程度かもしれない
世間で究極のコーナリングとか言われてるからちょっと落胆はしたけど
安いから文句言うなってのもなんだかな。
500クラスは07年前後が一番速くて
その後はレギュで3秒は遅いからね
今年はまた速くなった
>>89 オイル交換・サス以外ノーマル(510PS)で58秒だった・・・
一応何とかHSVで鈴鹿で53秒台出せた
たまたまセッティングがマッチしたor他車のセッティングが悪いだけかもしれんが
確かにコーナリング性能は他の3車種に比べていいしそれでいてそこそこ安定性がある
ストレートはやや伸び悩む感じがするかな
あ、条件は磨耗なし&アシスト全OFFね
あとパワー系のチューンはなし
>>102 ウソだろ?(´;ω;`)どんなセッティング?
今まで「GT500マシン、こんなに要らねーよw」とか思ってたけど、
SuperGT見始めて好きなドライバーが出来ると、そのマシンが欲しくなるw
レイブリックHSVはまだですか!
摩耗無しだがニコ動で鈴鹿49秒台の動画見つけた
上手い人なら50秒切れるね
>>103 これから寝るつもりなのでさっきPS3の電源切っちゃったw
なので詳しい数値は晒せないがとりあえず車高を下げてスプリングを固めといた
あとダウンフォースはフロントの方を強めにした方がいいかも
あとLSDとかも少し弄ったけど数値忘れたすまん
そういやGTR-N24はコーナリングランプは効果ある?
あのギミックが使えるなら買うんだけど
>>103 54までなら何とかいけるだろ
にしても遅いなぁSCといい勝負なんじゃないか?
HMZで3DプレイしたけどHSVの棒は気になるままだった。
元々そこまで支障あるわけじゃ無いけどね。
123号車は買った方がいい
こんなGTRこれしかない
というか全車中これだけなんか挙動が特殊な感じ
良い感じで乗り難いw
>>109 ド下手なんだ許してくれ・・・。ちょっと練習してくる(A`)
なんかアプデしてオンラインレースすると
コーナーでカクつく時があるんだけど
他の人なる?他の車がかくかくなるとかそういうラグじゃなくて
HSVのスプリングってデフォだとリアの方が硬くなってるけど、FRでこれは珍しいね
数値がNSXと全く同じなんだが、まさか思考停止で流用なんて事はないよな・・・
>>113 ハイスピードリンクでレースした時にコーナーで異常にティアリングが起きたわ。
他のGTRでサスやアライメントをこれと同じにしても全然挙動が違う
これ完全に24Hの時に出した実車のシミュレーションデータ入れてるね
>>111 市販からほとんど変えてない割に他のGTRと特性違い過ぎない?
試験的にニュル耐のフィードバック反映した特製挙動だったりして。
乗りこなせないけど楽しい。
直前に本人が同じ事書いてた…すまぬ…
たぶんGTRがかなり実車に近くなってるんじゃないかな?
俺はこっちのほうが好きだわ
難しいけど、怖さがある
他の車はすごい安定しすぎてると思う
123号車はGT-R補正が外れた真のGT-R
じゃあ残高あるから今買うね
BRZも86と同じセッティング値で少しがっかりだったが
GTRが思わぬ伏兵だった
いつものに乗りなれてるとちょっとイライラするGT-Rw
乗りこなせない自分が悪いんだけどさw
123号車は実用性は皆無だけど
リアルっぽい
もちろんほんとの挙動なんか分からないけど、
実際にスリック履いたGTRでニュル攻めたらこのくらい大変だよなぁという感じを味わえる
こんな変な挙動でタイム的にも山内チームと大体同じくらいのが出るのも良い
ニュルのストレートでの最高速度も山内が言ってた通りの300km/h
>>117 例の車に取り付けて走行データ取るやつを使ったのかも
ゲーム内で実際の走行が再現できれば、当然セッティングも再現できるわけだね
すげえな・・・
>>114 リセッティングブログで説明してるよ
フォーミュラーのやり方なんだとさ
HSVは速度がでないんだね
何もいじらないままアーケードのルートXで走らせたけど282km/hが限界
アケ専のカルソニックで295km/h、お気に入り登録してたいじってないSC430で289km/hだった
安定しないといえばオン挙動がオフと違うのいい加減直して欲しい
違うこと自体が嫌なのではなく、あのバンクでツルッツル滑るのがヤバイ
今日BRZ無改造ワンメイク部屋でもてぎオーバル当たったけどかなり神経使う挙動だったし実際何人かスピンしてた
こんなんあり得ないよ
HSVでアーケードやるとどうやってもスーパーGT車両で揃わないんだよなぁ
アーケード専用ってとこにあるカルソニックだと揃うのに何が違うんだ?
>>128 実車がコーナリング重視だったからかも。
今回のDLC GT-R、買ったほうがいい?
ちょっと買おうか悩んでるんだけども。
「扱いにくすぎて楽しい」と聞いて欲し
くなったんだけども。
やばいBRZがかっこいい。
123号車だんだん乗りなれてきてニュルが楽しくなってきたw
ブレーキバランスを前後0と前後10にした時の違いを教えて
鈍感だからよくわからん
>>132 俺の中では3つのなかで1番乗って楽しいわ
GTRいいぞ
>>129 オフ挙動>>> オンフリー走行挙動>> オンレース走行挙動
と間引かれてるのは、ハードスペック&技術的問題だろうから改善は無理でしょ
俺派このGTRなかなか操作しやすい
虚堂がリアルな気もする
これカラー塗り替えれたらワンメイクレース盛り上がりそうなのにな
1番いらないDLCはHSVだったのか?
>>114 599みたいなでかぶつフロントミッドでリアの方が硬いのがいくつか
フォトモードでスタンダード撮ってたんだけど、背景の車体への写り込みってこんなテカテカしてたっけ?
>>135 0は制動距離が伸びるけどアンダーが出にくくなる
10は縮むがアンダーが強くなるって感じかな
>>114 そのまさか
セッティングの流用なんて良くあることだよ
他の車種も見てごらん
HSV遅くねえか?
茂木44秒遠すぎなんだが
>>145 SCも似たようなセッティングだった気が
オンの富士で1.33.4だった直線は278〜9くらい100R全開で抜けれる
自分他のGT500の富士じゃなかなか33秒台出ないので驚いてる
>>141 そんなこと言わないで
泣けてくるから
少しくらい遅くてもいいじゃない
乗ることなさそうだけどなw
NSX無双の様にはいかなかったか
123号車もバッシングボタン押すとチカチカ点滅するねぇ
HSV遅いっていうかNSXが速かっただけじゃねーの
レギュが違うからね
NSXの頃のほうが速かったし
摩耗ONアシストOFFで鈴鹿54秒7だった。
11年のウィダーが予選で53秒9だったからあとコンマ8秒
みんなHSV吊るしで茂木44秒でる?
DLCで配信する車やコースってどんな基準で決めてんのよ
GT-Rニュル24H123号車
9分1秒
ノーミスで走れれば9分切れるね
日産は必ず一台
123号車は少しでもフロントに加重のっけたまんまステア切ると
すぐオーバーステアになるね
これはこれで楽しい
8:59.695が予選のタイムか
ゲームなら出せても、現実でアレに乗って攻めるのはスゲェな
ランボ(車種不問)PP550SSニュル北でどのくらいのタイムが出せるもん?
7分5秒辺りで行き詰まってるんで、誰かコツを教えてくれ。
>>162 タイムは忘れたが、ガヤルドで何とか勝てた
軽量化した後にバラスト26kgを-35に載せて挙動を安定化、これだけでも難易度はかなり違うはず
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 05:04:31.41 ID:4yQnQWth
そもそも、123号車はレーシングカーって印象が無い。
あくまで市販車のGTRをニュル耐久に出すための+α
現実でもう片方はマシントラブルで未完走だったわけだし、
実際走った感覚に近づける為に入念なフィードバックをしたんだよ。
その煽りをうけてHSVがオロソカニなったというのに一票
>>155 ちょっといじれば売れそうなやつ
どうせほとんどの奴等は買うだろって魂胆
>>163 バラスト積んで馬力を上げてもタイムが延びなかったんだよね。
で、今は軽量化して頑張ってる。
(そのせいで最高速が上がらない)
ガヤルドの車高は上げた?
車高を下げたらコーナーで吹っ飛んで行くので前後0でやってるんだけど、
もっと上げた方が良いのかな?
あと、コースをショートカットしてる?
今はショートカット無しで頑張ってるけど、
ショートカットした方がタイム縮まるかな?
あ”ー、諦めたら楽になれるんだけどなー(泣)
>>166 車高は前後-12でサスが底突きしない程度に足を柔らかく
市販者ゆえにダウンフォースが少ない&あの馬力じゃある程度跳ねるのは仕方ない
ショートカットはしてないけど強引なオーバーテイクは必須だな
>>167 下げてるのか!!!
下げても柔らかくしたらコーナーで飛ばないのかな?
教えてもらったのを参考に、ショートカット無しでもう少し頑張ってみるよ。
有難う。
今度オンで教えてくれ(^人^)
BRZをSGT部屋300クラスに導入してみようかな・・・
>>168 7分5ならもう勝てるんじゃね?ミウラのゴールタイムそれくらいでしょ
さっきガヤルドでやったら7分3〜4で勝てたよ。(大体最終ストレートの突き当たりでやっと追い付く)
モーニングタイムアタックで縁石に乗らないように、リア滑らせない様に乗って123号車 9'00.602でた
なかなかの滑り出し
せっかくなんだから日産の方の白いのも出して欲しかったな
そうすりゃ一応カテゴリ収録したことになるのにw
オンでワンメイクだと同じ車になっちゃってリプレイが映えないのが残念
だけど123号車ワンメイクは楽しいと思う
>>173 山内「むぅ・・・やはり日産はまだまだ少ないから増やさねば」
>>174 次はGT3かGT1、GT300でレースカーパックおねげえしますだ
次のDLC11月に来るかな?
発売2周年記念で何かやって欲しいが、期待はしない。
とりあえず、今日は配信レースとホットカーだなw
>>176 12月になったらBRZに銀ストライプが入った車でも配布されるんじゃないか?
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 08:06:49.59 ID:8+Poz3vQ
新DLC、3台100円かと思ってたら1台100円かよw
>>174 S30Z
F31レパード
C33ローレル
Y33シーマ
フィガロ
初代フーガ
180SX(前期、中期)
シルエットフォーミュラ全部
をお願いします。
>>177 クリスマスプレゼントにBRZクロムライン貰えるなら、今DLC買わなくていいなw
>>180 アカデミーの件があるから本当に来てもおかしくないなw
スペシャルイベント・トップギア・テストトラック中級で、
敵車がなぎ倒した紅白のコーンに接触で失格するんだけど、
うちだけなのか?
今回配信された24耐GT-Rって4WDって書いてあるけどFRの挙動だよな
フロントLSDも駆動力配分も一切できないあたり本気で間違えてないか?
いくらなんでもオーバーステアすぎるだろ・・・
山P、BRZありがとー
久々GT5起動したよ
自分の所有車でニュル走れるとか幸せ
>>183 DLC買ってないから分からんけどTTCのZと同じ感じ?
書き込み読んでるだけでもGT-Rらしくない挙動なのが伝わってくる
俺はコーナーでのフロントの突っ張り感は4WDって感じるけどな
>>185 言われてみればZに近い挙動かも
少なくともシュルツの面影は一切ない
>>183 123号車って市販されてるクラブトラックエディションだよな
Kaz_Yamauchi
私たちの123号車も無事に納車。 ボディは市販のクラブトラックエディションに
120リットルの安全タンクとFIA公認ロールケージが入っただけ。
車幅もノーマルで見るからに市販車です。
車重やタイヤサイズ、ホイール径などの基本スペックは変えられないので、
変えられるのは、ばねダンパーとアライメントのみ。
http://static.ow.ly/photos/original/FkSL.jpg
123号GT-Rについて
RA機能で駆動配分見るとF:0 R:100
デフォルトデフ見るとF:すべて0 R:7:30:30
CH履かせてゼロ発進するとリアだけホイールスピンしAWDらしい加速はしなかった
CHでドリフトしてみたところずっとFRの動きをした
これらのデータから推測するとゲーム的に楽しませる為のデフォルメではないだろうか?
GT86 BRZのデフォルトデフの数値も同様に思う
FRのような素直な挙動とは全然違うよ
スリック履いた重量級4WDそのものって感じ
もちろんスリック履いた重量級4WDなんて乗ったことないけど
ヤマPのつぶやきだと123号車は1620sだったような気がする。
スペックのソースどこかにあるはず。
>>183 GTにリアル求めるほうが間違いである。 byゲーテ
>>189 RAは特殊なやつは配分0:100とか表示されて見れなかったりするからわからんけど
デフが前0だからって4WDではないってことはない
R35のデフォのデフも前0
ただ4WDだとしたらかなり後ろに駆動配分よってることは確か
まあポリフォが間違えてる可能性はあるけど
CH履いてギア1で定常円旋回したときに前輪が赤くならないのは
一応R35のブラックエディションで配分15:85より後ろよりでもなるから
それよりかは後ろに配分よってることは確か
>>188 安全タンクはトランクだろうから、ブレーキ残しのナーバスなリアは安全タンクのせいか?
でも重量配分は前寄りだし、加速でアンダーもあまりない
やっぱ良くわかんねえよ
ゼロヨンやってみた
うん、ほとんどFRだなこれは
ゲーテに言われてるんじゃしゃ〜ないなw
ヨーロッパ版のDLCやっときたー
北米→日本→欧州の順なのな
それにしてもHSVは残念なサウンドだな、なんかの流用?聞き覚えあるし
GTはホンダに恨みでもあるんじゃないかと思うほどホンダ車が残念だよなぁ・・・
>>199 HSVの音はシトロエンレースカーの使い回しっぽいよ
GTbyシトロエンレースカーの音を流用しているあたりHSVは実車の取材してないんじゃないのかな
オートアートに11年式ウイダーHSVがあったらミニカー取材はほぼ確定だな
じゃオートアートのミニカーに無い車は収録されないね。
オートアートぉ EF9はよ
バックモニター真っ黒けも直して
>>203 ここまで来るとHSVに限らず音を使い回してるマシンについては
ミニカーやネットに落ちてる画像で作ってるんじゃないかとすら思えてくる
実車をちゃんと取材しに行ったのにも関わらず録音はしませんでしたなんてそんなアホな話聞いたことないぞ
123号車の件だけど…、まず123号車にCH履かせて停止状態からバックさせてみて
そうするとフロントが赤くなるはず
次にCHを履いたブラックエディションのサスペンションを123号車と同じ値にして
駆動力配分を10:90に設定し、同じく停止状態からバックすると
赤くはならないもののフロントが先に水色になる
これって123号車にも僅かながら駆動力がかかってるということでは?
FRの599で同じ事をしてもフロントが変化することは無かったし
>123号車にも僅かながら
123号車のフロントにも僅かながら
レインタイヤで完全に摩耗させた奴でバックさせたら
前赤くなったから
一応4WDであることは確かだよ
レイブリックHSVのDLCのときに音を直してくれてたら許す
212 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 11:45:19.94 ID:Psjw93ve
んな予定あるんか?
あーSUGOパックでねえかなあ
最近無性にやりたくて仕方ない
SUGO良いね〜
高低差もあるしテクニカルコースで攻めがいがある。
コーナーに強い車両ならメッチャ速いだろうね。
配信PP500オールドマッスルカー
何でまたこんな…
今回のDLC向きの配信にすりゃよかったのに
>>216 配信レース毎回偏ってるよなw
小型車、旧車、ピックアップトラックだけで何度も使いまわしてる印象
それはそうと賞品がカマロLMレースカーとかいらねぇw
>>207 俺のDC2こんな音しない
マフラー変えてるのかな
HSVの音はわかるが
86は無料でBRZは有料なんか
頭働かせたらどういうことなのかわかるだろ
上級B助の配信はまだ時間かかりそうですかね〜?
>>215 小石とかが車体に当たる音入れてほしいなあ
これ入るだけで、固いものを動かしてるんだって感じがでるのに
>>221 BRZに関しては音も違うし挙動の安定性も向上してるから
100円ぐらいは苦にならない。
ただ86と全く同じセッティング数値ってのがな・・・。
そうなるんじゃないかって恐れていたけどやっぱり86と同じセッティングだったねw
TT,DT終わったのに、今になってホットカーでホンダSシリーズ出されても・・・・
社内会議無いんだろうね、この会社。
それか社員のモチベーション低いのか。
>>224 ああ、俺もそれは思ったよ
まあ86のデフォ値自体がデフォルメだから合わせたのかもな
実車のBRZがF:3kgf/mm ストラット R:3.8kgf/mm マルチリンクで
GT5の燃料70kgとしたら レバー比考慮して大体F:1.4Hz R:1.38Hzくらいだとして
GT5のバネはホイール端だとするとこの周波数は再現不可なので
この比率を保った一番やわらかいスプリングレートが F:5.0kgf/mm 1.90Hz R:4.3kgf/mm 1.87Hz
だからこれで乗ってみてはどうかな?
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 12:51:51.53 ID:TQZsB/V/
よっしゃ!オールドマッスルカー
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 13:00:32.39 ID:8+Poz3vQ
100円だけチャージ残ってたから、ちょうどいいので1台買うか。
3台のうち1台買うとしたらどれがいい?
自分が欲しいやつ
>>228 >F:5.0kgf/mm 1.90Hz R:4.3kgf/mm 1.87Hz
おお、ありがとー
早速
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 13:43:09.09 ID:SZ+2Lkt1
衝突無きたのにラリー部屋ねぇなぁ〜
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 13:43:42.09 ID:TQZsB/V/
いまごろS800
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 13:47:16.14 ID:elqceIiX
123号車 ニュル24hのラップタイム9分ってタイヤRH?
>>237 ですね
サスなどデフォのままスキリカオフで
86とBRZは足回りのセッティングで違う特性にしてるのに
なんでGT5だと足回りのセッティングは同じなのに違う特性もってるの?
ポリフォには秘伝のレシピがあるから
>>239 ユーザーに見える数値はお飾りで内部パラメーターだけこっそりいじってるんじゃね
もしくは不具合で数値としてちゃんと反映されてないとか
ガヤルドのマイチェンいまいちだな…
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 14:27:07.85 ID:TQZsB/V/
マッスルたのしー
HSVはバグでシトロエンの音になってるの?
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 14:30:51.43 ID:TQZsB/V/
たぶんココでは誰も答えられない
>>241 新興スーパーカーメーカーが作ったみたいだね
古臭くなっちゃった
それよりコンチネンタルのGT3は驚いたなあ
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 14:47:00.92 ID:qOAuCYxW
マッスルマッスル
>>244 ツイッターでの数多くの批判や要望があるのにも関わらず未だに口を開かないから
不具合じゃなくて仕様の可能性が高いだろうな
仮に不具合だったとしたら今頃「すいません近日中のアプデで直ります」みたいに呟いてるはず
>>246 コンチネンタルGT3あれすごく格好いいよね
DLCで是非きてほしい
HSVは視点をもう少しでいいから下げてほしい
ど真ん中にロールバーはさすがにきつい
あとはリアビューのカメラ作動させてください
そういば山内は車内視点使わないんだっけか
気付いてないのかね
こういうのは全視点でチェックして欲しいんだけど
追加希望車種No.1のHSVだもんね。あの音では叩かれてごく当然なんだが、、
ポリフォからすると「今までも音とかセッティングとか適当だったり使い回しなんだよ!
HSVに限ってここまで言われんでもいいだろっ!出してやったのに」て想像してしまうww
筋肉筋肉♪
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 15:32:32.75 ID:QfL/DZOz
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 15:35:40.73 ID:e1+TbOG/
聞きたいのだけどGTユーザーの方はスーパーGTファンの方多いですかね?
僕はあまり興味無いしGTには市販車しか求めてないのでHSVとか他のレースカー
とドコが違うのだろ?て感じであります
車内視点で慣れてる人ならそのうち/にも慣れるだろう…余裕余裕
同じくGTカー違いがよくわからん、よっていらん。
更に言うならば、外車もいらん。
国産を旧車からファミリーカーまで幅広く収録して欲しいでござるよ
海外マーケット「…」
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 15:58:48.93 ID:TQZsB/V/
筋肉?PP500じゃな
楽しいけど
車種の選択には特に文句言わないけど、同一車種を年式(型式じゃないよ)や色で水増しするのはやめてほしい
ロードスターやランエボとか買っても買っても次から次へと出てくる
ホットカー今頃s800とかアホか
どっかの外人がそのまんまボヤいてたわ
日本のゲームなのは知ってるがミアータやGTR多すぎ、的な
神DLCキタ―――(゜∀゜)―――!!!
HSV音スゲー!!
やればできるじゃんポリフォ!!
オンもHSVワンメイクしかないわww
これは楽しすぐるwwwww
DLCくる前にこんな夢見たんだよ・・
コンプリート目指してるんでもなければ、水増しされても特に困らない気が
ああ、中古車屋で目的の車が出にくいか
>>171 一人で走って7分5秒、レースだと7分10秒あたりなんだよね。
敵車がいるとどうしてもラインが乱れてしまう。
ただの年式違いや左ハンドルになっただけの海外版はいらんな
あとグレード違いもMR2とかみたいにグレード毎に性能が大きく違うのでない限りはいらない
やっても出来ないのが音響
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 16:24:35.60 ID:zcJuu5mM
おいみんな、
配信'80年代日本車限定/筑波サーキット 1位取れた?
HSVワンメイク部屋あるなら参加しようかな
筋肉が通過しまーす
白線の内側までお下がりくださーい
最近配信でPP落とすほどの余裕がなくなってきた・・・
HSVの/は絵的にはきっと正しいんだろうけど実際に乗ったら空間やら視線やら首の動きやらで邪魔じゃないんだろうな
乗ったこと無いけど、ゲーム的には邪魔なだけだから無くすを選べるとか半透明にするとか何か手を打ってほしい
ちょっとでも実車と違うと文句を言われ
きっちり作っても文句を言われ
ライトユーザーに配慮すると文句を言われ
コアユーザーに配慮すると文句を言われ
ポリフォも大変だな
>>275 そうは言ってもせめてHSVの音ぐらいはどうにかしてほしいもんですわ
多少ショボくてももういいからちゃんと実車の音使ってくださいよポリフォさん
HSVの/は単純にドライバーの着座位置が高いせい
リプレイでドライバー見ればショルダーサポートが腕の位置に来てるのが解る
その上にある張り出しはヘルメットを支えるサポート
HSVの音叩かれまくってんのに山内のレスポンスなし・・・・・・
わざとだよな?
ポリフォもturn10やコドマスみたいにフォーラムつくって
ファンの意見フィードバックすればいいのにな
gtプラネットとかチェックしてるんだろうか
>>275 そりゃ文句も言われるだろ
リアルうたってんのに音使い回しとか・・・w
基地外の域を超えている
コドマスは聞く振りだけして……なんでもない
所詮は100円のクオリティ
>>279 日本人はそういうの作っても匿名っぽいとこじゃないと書かない人が多そうだけどな
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 17:24:42.73 ID:GwhEPuZ8
特に文句タレは匿名っぽいとこ好きだな
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 17:27:17.83 ID:YoIZj1Kv
日本人は群れないとなにもできないからね
匿名なら狼だが少しでもリスクがあると羊以下
ポリフォ的にはもうスーパーGT収録とは縁切りたそうだけど
日本でしか喜ばれない割りにやたらうるさいから。世界の殆どの人が知らないドマイナー
サーキット入れろとか。
よくどの車種と音が同じとかわかるよな
変態じゃね?どんだけGTやってんだ
>>265 自分はほぼ同タイムじだった
多分オーバーテイクが強引なのかな。ショートカットは使ってないと思うけど、場所知らんし
大半は今更すごく良い音までは期待してなかっただろうけど、
ここまで言われるのはさすがに別物すぎたかな。
とはいえ123が楽しいのとBRZが音もエアロも良い感じだったから概ね満足。
おまえら今回の配信は
当然スーパーバード使うんだろ?
>>290 俺はやらないw商品目当てだからなw
いい車貰える時は頑張るw
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 17:46:39.64 ID:WJzNA6ye
>>290 コルベットのコンパーチブル使うよ。ワークラの低PP攻略でサンバと同じ位稼げるし。自分は車の見た目よりも
金重視だから遅い車はなるべく使いたくはない・・・
>>279 ポリフォはユーザーの言うことを聞いてはいるんだけど
問題は言うことを聞く層があまりにも偏り過ぎていること
スキリカやAIの弱体化等初心者や下手くその言うことはすぐ聞くくせに
AI強化してくれとかレースメーカー入れて欲しいとか肝心の要求が全然通らない
ポリフォってユーザーの不満を把握してても、出来ないことは出来ないってスッパリ割りきってそう。
良く言えば己を知ってる。悪く言えば向上心がない。妄想だけどな
過去のDLC車も今回みたいに1台100円でバラ売りしてくれんかな
そろそろGTも退屈な車集めからは脱却すべき。
リアルな車とリアルなコースを使って何をさせるのかどう遊ばせるかどう楽しませるのかを考えるべき。
難しいこと考えずに爆走しようぜ! 何で俺たちは『ニード・フォー・スピード モスト・ウォンテッド』で突っ走るのか【TGS 2012】
ttp://www.famitsu.com/news/201209/23021682.html Loobe女史いわく、「クルマに乗りたくて遊んでるんだから、乗りたいクルマに乗れるべきじゃない? アンロックするためにいくつもレースを遊ばなきゃいけないなんてナンセンスよ」(超意訳)。
【TGS 2012】オープンワールドにより新たな境地を見出したPS3/PS Vita/Xbox 360/PC「ニード・フォー・スピード モスト・ウォンテッド」のプロデューサーにインタビュー
ttp://www.gamer.ne.jp/news/201209210064/ さて、通常のレースゲームではプレイを進めることで使用できるカーラインナップが増えることが多いが、本作ではゲーム開始時からほぼすべての車種が使用可能になる。
つまり、街中にある車を見つけ、乗り換えればいつでもどこでも、新たなマシンを手に入れられるのだ。
「なんで好きな車に好きなように乗れないの?」そんな純粋な疑問から、こういった仕様を取り入れたという。
>>293 >肝心の要求が全然通らない
肝心かどうかはポリフォが決める。
少なくともオマエの要求など聞くつもりはない。
スポーツ走行をするうえで音は重要な要素の一つ。それに異論はない。
あとは、スポーツカーみたいなペッタンコの車は、
普通の車と比べるとスピード感が全然違うんだよね。
それ何とかならないかなぁ。
例えば、BMWの3シリーズの180kmとペッタンコのスポーツカーの180kmでは、
同じ速度でも感じ方は全然違うんだよね。
>>298 何このポリフォの代弁者みたいな発言
中の人が監視してるのは周知の事実だが、まさかね
301 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 18:12:31.06 ID:WJzNA6ye
>>300 同感。上から目線的な発言ってなんなの・・・?
>>298 それじゃあユーザーも離れていくな
だって買う買わないはユーザーが決めるんだし
GT5ってゲームソフト売場で買える代物なんだぜ
リアルと比較するのも度が過ぎると病気、あくまでゲームって事を理解しろよw
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 18:14:18.18 ID:WJzNA6ye
>>279 GT5Pのときは公式BBSあったような・・・
音もそうだがこのスピードの出なさすぎなのはこれは実車もそうなのか?
明らかに加速とトップスピードが他のGT500車両より遅い気がするが
コーナリングは素晴らしいけどさ
いやホント・・・
ID:q85jrIuI
こういう基地外だか社員だかよくわからんのが
常駐してるからこのスレにはあまりいい印象がないんだよな
ID:q85jrIuIは言いぶりからみてクロだと思うんだが
311 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 18:32:34.72 ID:GwhEPuZ8
音がぁとか、ここではもういいから
アポとって会いに行け
だな
>>298 お前何様だよ
さっさとHSVの音どうにかしろよ
まあ100円クオリティっすな
お前らもっとお布施しろよ
>>307 加速は知らないけど、HSVが他の500クラスの車に対して劣るのは実際もそう
すまん
315は最高速の話しね
しかしHSVを市販化しないのはほんとに勿体無いな
新型NSXの数倍かっこいいのに・・・
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 18:39:08.96 ID:WJzNA6ye
>>315 確か2006 08モデルの時はかなり速かったみたいだしね。今はかなり遅くなってるから
それを再現してて遅くしてると思うよ。もう2011モデルが投入されたんだしS Rord#46
とか取材検討してんじゃないの?
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 18:39:41.66 ID:kqfymZgS
いろいろうるさく言われているうちが華だよ。
愛の反対語は憎しみではなく無関心。
下げ忘れた。
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 18:44:18.81 ID:GwhEPuZ8
>>318 毎年レギュレーションてのは見直されてるからね
HSVの音がGT by シトロエン RCって話だけど、そもそもGT by シトロエン RCが現実に存在しないというwww
現実に存在しない車の音を使うってホントどうかしてる
山内宛のツイートがHSVのことだらけやな
俺は山内がHIVじゃないかも知りたいな
>>315 遅いっていったって今年の鈴鹿52秒台だろ?
このGT5のHSVで52秒台出せる気がしない
4時間またぎ記念カキコ
よく落ちますな
DFGT購入記念カキコ
想像してたよりFFB強くて驚いたわ
>>324 今年のSGTは去年より速くなったとか誰か言ってたような
それはさておき世の中上には上がいるから、磨耗無しなら52秒出せる人はいると思うよ
磨耗有りだと適温状態でも明らかにグリップ下がってるから、53秒の壁を破るのは大変だろうね
86の低いリアウイングに慣れてしまうと、BRZにデカいウイングが付くと軽い違和感がある。
全体的に低くてケツも薄いからなのか、インプレッサに比べると丸いからなのかなんかモヤモヤした違和感。
シトロエンRCのやつよりか、ゾンタの音のほうがまだマッチしてそう。
エンジンは2兆%別モンだけど。
どう考えてもロールバーが視界のど真ん中にあるのはやばいもんな
実車でこれでレースしてたら死ぬなと普通に思う
復帰してたか
ランボの配信ニュルムズイな。カウンタックのPP限界まで上げても全然勝てねえ
三浦でもダメだしショートカット使っても7分10秒切るのがやっとだわ
ってかこの配信賞金2倍狙いってほぼ不可能じゃね?
>>328 これも抗議対象・・・?
しかしフツーのレースゲーだったらこんな細かい事指摘しないよな。
クルマ好きが集まるGTだからこそ言える苦情w
PSEYEでちゃんとカメラ位置上下できるんだから
そのスクリプト利用して、座高調整できるようにすればいいのに
ポリフォって自分の喜ぶことはしても
なんかユーザーが素直に喜べることしないよね
BRZ追いかけたらあっけなく引き離されてワロタwwwwwww
厨車やったんやな…
座高が高すぎてロールバーが視界の真ん前にあるのね
>>327 あと馬力もかな
デフォで480psしかないけど確か500ps超えだろ?実車は
ただ俺は言うほどロールバー邪魔って感じはしないけどな
まあ邪魔は邪魔だけどさ
そんなことより音だ!
配信終了してから、ホットカーにS800。
イタリアGP終了してから、モンツァの配信TT。
ホンダSシリーズTTの参加人数40,521人、PP550レインTT参加人数56,023人。
同じ鈴鹿なのにこの差は、やっぱSシリーズ持ってない人が多かったからかw
>>339 >配信終了してから、ホットカーにS800。
これが何も考えてゲーム作ってない証拠
こういうのは正直感じさせないで欲しいなあ
>>337 GT5ではオイル交換+慣らしで525PSまで上がるから、逆にこれ以上高く設定してもリアルじゃないとか叩かれるぞw
>>337 慣らしをすればだな・・・
この無駄なシステムやめてくれ
にゅるはショートカットしないと厳しい。
ランボ配信自体だと、GT5攻略wikiによるとトスカーナで
PP443のカウンタック LP400 '74で約2億5700万Cr(200%)ゲットした例がある。つまり4.5倍。
>>336 座高が高いんじゃなくて、ポリフォのリサーチ不足なだけ
実車が寝そべるように座るのに対して、ポリフォのは普通車のように座ってる
345 :
343:2012/09/28(金) 00:28:34.33 ID:E+AoWizo
ランボ配信ってそんなムズいか?
「カマロRMで楽勝だったぜ!」と言う奴が現れないなw
まあ、どうしても勝てないとか、配信はとっとと終わらせたい人はいいと思う。
ニュルだけクリアできてないわ。
まともに走ったら厳しいのか。
アプデ後に、ブレーキ踏んでるのにシフトダウンすると途中からブレーキ入力が0になる時があるんだけど
他の人なる?
>>336 ポリフォってテストプレイしないのかな
ちゃんと取材してたら真正面にバーがあるのはおかしいって
気づきそうなもんだけど
>>351 テストプレイしてないはずは無いが、山内を含めてみんな鈍感なんだろう
F2007の時点で座高の高さがおかしい事に気付いてほしいものだが
>>350 いまGTRN24に乗ってるんだけど
ちょうどシフトダウンしたときにシフトタイミングミスってレブった時に
ブレーキおしっぱなのにブレーキ入力がオフになるんだ
そういえば123ってブレーキ踏んでないとってスロットル開きっぱじゃない?
>>355自己レス
どこかフォードのフィエスタ臭がするのは俺だけ・・・?
>>287 もうちょいガツガツ行かなきゃ駄目なのかな?
ゲームですら気を使ってしまう小心者だからなあ。
>>359 意外と似てなかったな・・・。
遠目からみると似てなくもないんだが、カラーリングのせいか。
>>327 '12のGT500はレギュが変わって結構馬力が上がったので
2〜3秒は速くなってますよ
ん〜なぜだ
リプレイ見ると、一瞬ブレーキ入ってそのあとずっとおしっぱなのに抜けてもう一度押さないとブレーキ入力がオフになる
コントローラがおかしいのかな?
>>344 何作も作ってるのに全く学ばないよな
今まで一体何をやってきたんだって話だよなあ
車好きなスタッフなんてほとんどいないんだろうね
ドノーマルBRZでタイヤ替えながら走ったが
ハンドリングが一番素直なのがコンフォートミディアムだな
現実では純正タイヤがミシュランのエコタイヤだからか?
コルベット クーペの野郎をスピンさせられねぇ・・・
BRZに乗りたくて今日gt5買ってきたんだが、試しにオンラインの無改造部屋で走ったけど全然ついてけん。
レゲー初心者のおっさんに走るコツとかアドバイスくれんかね。
>>364 視点は確かにそうかもしれないけど、
皆さんはドライバーのグラフィックのポジションのほうが気になるんじゃね?
リアル視点はほしいところではあるが。
そういやGT5のエンブレってかなり弱くない?
アクセル離すともっと減速すると思うんだが
>>351 リーフのエンジン音バグみたいに普通にやればすぐ気付くものとか有ったし
テストプレイは全くしてないんじゃないかと
GT4発売の時の特番で山内がキャデラックシエンを運転してみておかしいから作り直しとか指示してたけど
今は全くやってないんじゃないかという気になるな
>>368 ドライバーのグラについては俺も同感
リアルと同じにしても誰も困らないんだしな
シートに座って頭の上でカメラ構えて撮った写真で作ったのが
車内視点。
リプレイカメラに、よくyoutubeとかにあるような
ドライバーシートと補助席の間にカメラを置いてあるやつが欲しいです
どうもコントローラがおかしいんじゃないみたいだ
明らかに途中でブレーキ入力が消える orz
誰か、ニュル24Hで最初のストレートのとこで6速から2速までブレーキおしっぱで落として見てくれないか?
フルカスタマイズギアなのがダメなのか?
2,3速のとこで入力が消えることがかなりの頻度である
トゥディペイント&ホイール交換できるな
シトロエン2CVも
TE37に細いタイヤの2CVは物凄くシュール
>>346 ニュル以外は簡単だったけど、ニュルだけムズいわ。
>>378 アルト ワークス RS-Zも塗装できたぞ。
したはシルバーのまんま。
ブレーキ踏んだまま、一定の回転数を超えるとブレーキの入力が無くなる?のか?
よくわからん
普通の直線のとこだとレぶらせても入力無くなることはないのに
わざとレブらせるようにコーナーに侵入していくとブレーキ入力が消える
これは何かそういうエンジンをいたわる仕様なのか?
た、頼むだれかやってみてくれ! ><
アップデートからなのかは定かではないが、ラグナセカ配信TTで最終コーナー
の1,2,3の看板が当ててないのに倒れしまう事がある。
なる時とならない時があり、リプレイでは何故か倒れてない。
オンとプラクティスではまだ試してないが、前スレで言ってる人いたよな!?
ブレーキのはフルカスタマイズでも、デフォのでもなったので
2.3速をワイドにしてなんとか回避
N24アカデミーのタイムアタックが朝方だったので朝、晴れ、摩耗あり、スキリカなし、ABSのみで
下手なりに8'58.652出た
動画見ると、途中に車あったりでちょっとロスしてるから、フリーで走れる分有利かな
まだかなりタイム縮めれる感じ
ニュル、ショートカットってどこでやんの?
>>383 いつもレブらせながらコーナーに進入するけどブレーキの入力消えたこと無いよ
>>387 マジかありがとう
インストールミスってるのかな?
なんか好きなように発動できるようになってしまったんだがw
コントローラは壊れてない
123号車のタイムアタックはなかなか面白かった
DLCの3つの中で一番乗ってて面白い車だった
ニュルのスポンサーなんだからニュルの他のクラスもカテゴリごと収録してほしいなあ
BRZってニュルのタイムってあったっけ?
>>390 いや、こっちのほうが運転しやすいと思う
>>390 おぉ、格段に見やすくなったな
Eye持ってないから、この視点に修正してほしいなぁ
>>390 もし棒が無かったとしたら上のほうが運転しやすそう
>>379 確かにニュルは一番難易度が高かったように思えるけど
PPをMAXまで上げたりショートカットしたり
そんなことせんでも勝てたよ
>>390 断然右下のほうがいいね!
ところでMove Eye?
そんな機能初めて知った(^^;)
アーケード限定じゃなかったっけ?
ただ、今の位置でも別に走るためには邪魔じゃないかなって思うのは俺だけ?
うっとおしい感じはするけど一番大事なCPはバーで見れないわけじゃないし
調整機能のない車内視点なんて他人のシートポジションで運転させられるようなものだ。
>>399 鈴鹿の130RでCPが完全にバーで隠れるぞ
それに左前方に敵車がいる場合も確実に邪魔になる
>>400 その通りだ
教習所でも一番最初にシートを合わせろと習うぞ
>>401 あ、ごめん
これ遠く見るときはめっちゃ見づらいわw
乗ってわかった
>>367 その部屋行ったが、あれランキング上位者(トッププレイヤー)の集いだよ。
普通の人は立ち入らない・・・
まぁ下げた方が視界は減るよね、今までの他の車種では
ちゃんとGTっぽくステアリングが正面にあるあぁ低くて見えずらいなって位置だった気がするけど
ここで上げてきたのは、また初心者さんのクレームにでも反応したのかな
関係ないけど実際のSGTでも常に相方のシーポジと妥協して合わせるから
低すぎor高すぎなんて人結構居るよね
視点のアジャスト機能付けろや
峠の伝説でさえあった機能だぞ
>>384 わいや!
アップデート前からなるよ。一周以上タイム出してから、スタートボタン→終了するをやって、
もう一回アタックを始めようとすると100%なった気がする。ならない時もあるのかなぁ?
セカで死んだおばけと思います
ラグナセカは多くのドライバーが亡くなってるからね。。。
レースカーの座席調整・・・
納車の前にシート合わせしないと乗れなくなるのかw
>>407 山内「ラグナセカの息吹を感じて下さい」
やだ濡れちゃう
>>324,327
今年のSGTはGT300クラスで走るGT3車両がFIA-GT準拠になった関係で、GT500クラスもリス径がアップされて
エンジンパワーが去年より上げられているよ
で、今回GTに収録されたHSVは'11年型な訳だ
GTアカデミー、スキリカONにすると信じられないほどさらに乗りにくくなるんだな
スキリカOFFのが速くて乗り易いとは思わなかった
HSVの批評に「音が悪い」っていうのは同感だけど、
「車内視点見にくい」とか「遅い」っていうのは理解できん。
実車がV字ロールゲージ入れてるし、何よりむしろ他のGT500車両より見やすいと思うんだけど…
遅いと思ってる人はバンダイSC使ってみるといいよ
HSVは上手く行けば鈴鹿摩耗ありでも51秒台出るからね
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 08:05:11.94 ID:zsmxpF+O
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 08:35:56.59 ID:BdRrPCKb
配信ラグナセカ
めんどうくさい
>>367 市販車ワンメーク無改造かつコンフォートタイヤ部屋なら
>>404のいうとおり
技量的に異常レベルが常連で、ほぼ定期的に毎日部屋立てしてる
あいつらとレース成立させたいなら、配信TTでボードにID残せるくらい精進すべし
それでもついていくのが精一杯レベルだけどね
野良部屋で修行するのもありだが、良い部屋見つけないと心が荒んでまうから注意ねw
試しにpp400CSタイヤ部屋いんでない? これでもグリップ過多だけどね
上達するには兎に角上手い人と長期間ともにして(それがリプレイでも)、
謙虚に精進することだとおも
>>416 俺はラグナセカよりマドリード
シェルビーGT350だったけど久しぶりに車ボコボコになったw
けど全体的に簡単だったよね、下手な俺でも速攻クリアできた
ランボのニュルは未だ攻略出来ない・・
HSVの音の修正はまだ時間かかりそうですかね〜?
ツイッターも未だ返事無しみたいだしまさかこのまま逃げる可能性が微レ存…?
修正したら他の車も修正すれやってうるさい奴らがワラワラ湧くのは目に見えてるから、このままだろうね
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 10:56:52.25 ID:R8YLJbqP
ですかね だろうね 楽しいな
GTの音はゴミカスなんだから諦めるのが飼い慣らされたユーザーの義務だろ
86の時も音がカスだったのに今更・・・
音響担当は今何を感じているだろうか・・・
普通なら自分には能力がないと自覚して辞職するところだが
車内でメット装着した上での音と捉えちゃダメなの?
外から聞いてる甲高いレーシーな音に憧れちゃうのかな??
>>426 リプレイ観戦時もメット被ったままなのは勘弁
>>426 後方視点の時もメット被って見てるのかな〜??リプレイの時は???
しょうもない言い訳すんなよ。
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 11:35:28.01 ID:R8YLJbqP
お仲間同士で揉めないの
ごめん そこまで音に関して反感買うと思わなかった。
気楽に楽しもうよ、ゲームなんだし。
逆に、実車とソックリな音の車両を探す方が大変なんじゃない?
>>430 それだけHSVの音は期待されてたってことだよ
リアルを売りにしてるゲームで音にこだわらないのはダメだろっと・・・
まだそれっぽい音だったらこんなに叩かれなかったかもしれないのに
使い回しな上に、その元が架空のクルマとか…そりゃキレるわ
内装とかグラフィックはやり過ぎなぐらいなんだから
ユーザーの要望もサウンド方面にこれから絞っていかないとな
フォーミュラ グランツーリスモの流用の方がマシだったな
ベスモのような筑波ノーマルバトルがやりたいです。
ベスモ部屋というのがたまにありますが、そのまんまベスモバトルな感じでしょうか。
入ったことある人教えて下さい。
そもそもGTシリーズで甲高いエキゾーストノートを聞いた事ない
787B
>>425 他社にないHSVをだしたことで優越感を抱いているのは想像できるが
音に関してはべつに何も感じてないでしょ
拘った音にも関わらず批判だらけならショックかもしれんが
最初から音に拘った仕事なんてしてないんだからさ
いくらポリフォでも使いまわしで批判されるのは承知のうえでのことだろうし
修正なんか絶対されない
>>438 2だか3だったかの787はいい音してたのにな
5の787はイマイチ
普段はそこまで音に不満感じてないオレですら気になるレベルだからなぁ…
ショボい音と違う音の間の差は大きい。
ショボくても使い回しでも良いから似せる努力はして欲しい。
>>367 一緒に走ったんならリプレイ残せ
それ見て研究するのが一番早い
HSVのエンジン音は確かにシトロエンレースカーと同一のものだけど
エンジン始動音はシトロエンとは違う上にHSV特有のものみたいなんだよな
エンジン始動音は再現して走行中の音は使い回しってどういうことなんだろうか
エンジン音が使えない理由があるということなのかこれは?
>>417 実車と同じ視点に下げたら今よりもっと見えなくなるぞ
V字の棒は慣れれば問題ない
エンジン始動音は空吹かしでokだけど、走行中のエンジン音は
最低でもシャダイに乗せて収録しないとダメだからな
空吹かしならレース時にピットで収録させてもらえるけどシャダイに乗せるとなると車を借り出さないといけない
純粋に車を借りれなかったんじゃね?
>>437 そういやそうだな。787Bでさえ低回転で録った音を引き伸ばしてる感じだし
録音の時高回転まで回してもらえないってのは割とマジかもしれん
始動音は録音したのそのまま流してるだけだろ、プレイ中の音とは関係ない
それにV字バーの問題点は、直線で真正面に来る事で、実車だと少し上になる
>>443 実車を取材してるのは間違いないんで
ハードの都合かポリフォの都合なのかな
技術的な事は分からないからなぁ
まあエンジン始動音なんてディーラーでも聞けるからな
>>445 そういったやむを得ない事情があるのならユーザーにそう説明してほしいもんだわ
修正するにしろしないにしろ山内が現状のまま沈黙を続けていたら
全世界のホンダファンを敵に回すことになりかねんぞ
>>446 同じREでも雨宮RX7は割と再現度高いと思うんだ
>>436 一度入ればわかることなのに
レギュに縛りないからどうせスリックだろうからガンガンぶつかってくるよ
車も無改造なんて少ないだろうし
ここ見てると社長等幹部クラスがTwitterとかでユーザーとやり取りできる場を持つことがとてつもなくマイナスになるようにしか感じれない
Twitterで文句言ってる人はそれで神様にでもなったつもりなのだろうか
意見言うなら言うでもうちょとそれなりの文言で発しないとただのクレーマーだわ
実車だと通り過ぎた後に「パァァァァーン」て奏でるのは排気管がこっち向いてるからよ
ラッパみたいなもん
GTの場合その排気音がほとんど考慮されてないんだよね
エンジン音だけというイメージ
エンジン本体の音は一定のリズムを刻む機械ノイズなので、GTので結構正しいかもしれん
>>452 どこぞのハゲみたいに上手く利用してるやつもいるからな
苦情は公式アカウントなくても発生するだろうし
賛辞しか認めない、社長宛にくる意見がいやならそもそもTwitterなんぞやるなって話だ
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 12:57:43.61 ID:JkJ9De3G
GTとFを窓から投げ捨て
iRacingをやる時がきたのだ
内装視点の音はコルベットのRMがかなり雰囲気でてるよな
やっぱり音作る人のやる気次第なんじゃね
>>452 こういう上から目線はオンラインでも俺ルール押し付けてそう
>>455 まあ、人vs人のオンライン専用(実名での登録強制)でAIも存在しないけど
オトナ同士のガチレースを楽しみたいならありかもね
>>452 要望に耳に蓋するならネットも止めて殿様商売に走ればいいんじゃない?
その時はこっちも要望出す事もなくただ見限るのみだ
公式に問い合わせがあるのに、代表に直談判とは思い切るよな
社会的常識が欠如している人が増えているんだろうな、特にゲーマー層
一部の非常識な人間に対処することで、益々自由度が失われてゆく現代社会
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 13:19:12.76 ID:jFPyidY8
音とか同じことのくりかえしやな
>>463 twitterを分かってないですね(汗)
今オンでコースインしたのに画面真っ黒で音だけになった…
鈴鹿フリーランでもし邪魔になってたらスマン
>>463 それが出来るのがツイッターの利点の一つだとは思うけどね。
無礼な奴が多すぎなのは確かだけど。
さっき山内のツイッターを見てきたけど要望するとは言っても
その肝心のツイートが誰かが呟いたやつのコピペだらけだし
端から見たらただの荒らしにしか見えない
>>463 Twitterに使ってる奴の大半はもっとライトな意見のつもりで言ってるし読む側もそう
お前がかってに重くみてるだけ、病院行け
公式問い合わせなんて見てるのか判らんものに幾ら投げても無だってのもあるがw
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 13:32:18.59 ID:jFPyidY8
山内が本当に荒らしだと思うならNGすりゃいいはなしだ
要望送るのにバカ発見器使う方がよっぽど無駄だと思います
コミュ障が何か言ってるw
>>463 公式に問い合わせなんてあったっけ?
PS.comへのリンクがあるだけだと思ったが。
>>473 利用者=全員バカ なんですねわかります
>>363 確かにあまりに酷い文章送りつけるのはどうかと思うが、
ツイッターやってる以上、社長だろうが何だろうが
賛辞しか送ってはいけないという決まりもないでしょう
PS4でメインメモリ8G以上ビデオメモリ256bit接続2ギガ以上積んでもらうように
SONYに直談判するしかない
>>467 アプデ後にオンのフリーズ増えたって話をチラホラ見かける
よく考えたらHSVってガレージの「エンジン始動音」はオリジナルなんだね。
>>483 だってサルテで直線の先が見えねえんだぜ?
HSVの機能してないお飾りのバックモニタにGTのOPムービー垂れ流しておくというのはどうだろう
チューンすると助手席の前とヘッドレストの裏にモニタが増設されるとか
ここまではオッケー、ここから先はダメ
ひとつひとつに線引きが無くても、自分で判断できる人が大多数だよな
「苦情が嫌ならTwitterするな」という某国人の様な短絡的な考え方とか
ゲームがどうこうの前に、他にやる事があると思う
そんな人に限っていつまでも気が付かないよな
DLC HSVバックモニター 50円
最新鋭のHSVにバックモニターを追加してSUPER GTの熱気を味わって下さい
>>486 あんたの中ではツイッターで要望送るのがダメなんかい?
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 14:10:36.83 ID:S0M6is8t
勘違い野郎だな
>>426 GTは車内でメット装着したとき聞こえる音を再現してるんだ!とか
スピーカーが安物だから音が悪い、変えればGTは良い音になる!とか
お約束ですなw
あ
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|::彡ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ:ミ::::::|
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(l",,,,,,,,,.. '"゙゙゙゙゙゙' |;;|
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|/// | /// ハノ
| ノ _,l) ヽ |:| ふふふ…
| / _!_ 丶 |/
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\ 丶___ / /
http://cdn.uploda.cc/img/img506531c929e06.jpg
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 14:16:49.28 ID:S0M6is8t
アゲ
山ちゃんツィッターではルーカスとか一部のツイートにしか反応しないじゃん。
普段のTLとかロクに見てないんじゃないか?
そりゃそうでしょ
超絶糞配信でした
失礼。pseyeか
>>497 もともとは
>>390で、デフォの車内視点から両方ともずれてるから、PSEyeを使って二枚とも撮ってるんだろう
TVメーカーのロゴとの位置からして、デフォの車内視点はステアリングが画面中央に来る
PSeyeってアーケードでしか使えなのかよ
ヤマウチサンノケチ!
ドライバー視点のメーター類を車種固有のものにしろ。
プレミアムの内装とかこだわるよりよっぽど視覚的に効果的だろうが
>>492 車のフロント部分やバックをじっと見てると人の顔に見えてるくるから面白い
>>501 それは要らない。容量増えるし
内装に表示してあるもので十分な気が。
おまえらよく車内視点で走れるな
見にくいとか以前に内装が気になって集中できない
505 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 15:53:11.92 ID:S0M6is8t
それ実車では絶対アカンで
>>504 そうなんだよな。。。
俺なんかは嘘内装が気になって集中できない、、イライラする
2ちゃんまとめブログをソースに持ってくる情強勢揃いのスレかここは
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 16:00:45.80 ID:S0M6is8t
運転不適合者続出だな
実車でゲームみたいな走り方するやつなんていないから問題ない
>>505 実車運転していて内装が気になることないわ
だから車内視点ってのは実車の感覚とは大分違う
まぁ当然といえば当然だけど・・
とりあえずタイトルからリアルとシミュレーターって文字二つはずすだけでみんな納得すると思うんだ。
そうすればクソ音、クソ挙動でも納得してやるわ
おいおいモンツァのTTの上位陣のリプレイ見たけど
思いっきりシケインカットしてるじゃねぇか
S15だけ追加メーター増えるのなんでなの
DTとかの上位ももはやドリフトってレベルじゃない
問題なのは視点の高さじゃない
1画面でセンターコンソールまで収まる画角にしてしまったため
バーが視界中央を遮るかたちになってしまっている
3画面なら緩和するんじゃないか?
>>514 うむ。リアルシュミレーター名乗れないよな
グラがとりえのGT5で良いと思う
別に批判するなとは言わないし、むしろよりいいものを作るためには批判は不可欠なんだけど、
やり方があまりにもガキっぽいのがなんともはや。
なんだよHSVのクソみたいな音?! ポリフォは無能ぞろいかよ!
こんなツィートだらけじゃ、要望聞こうという気も起こらんよ。
自分が言われた場合を想像できるならわかると思うけどね。
実社会で要望通そうと思ったらそれなりのルールがあるのは知ってるだろ?
言葉遣いに気をつけ、きちんと理路整然とものを言わないと通るものも通らない。
ゲームだから妥協しなされ
リアルを売りにしててもリアルなんてありえないんだからw
そんな状態で病んでても楽しくないでしょに
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 17:16:27.40 ID:dYaC9cCg
意図的な比較映像UPも誰に向けてるのやら
HSVがデビューするってんでシェイクダウンした時、それみた人は誰もが第一印象と言えばあの音だよな
100円くらいで音がどうとか騒ぐのもねぇ…
HSV乗れるだけで満足だと感じるよ俺は
もし、これが500円もしたなら怒るのは分かるけど
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 17:20:00.26 ID:dYaC9cCg
あの音
100円でも100万本売れりゃ1億円
手抜きサウンドでそんだけ儲かれば御の字さ
手抜きならまだ良いけど本気で作ってこのサウンドになったんじゃないかと心配になる
初めて衝突判定無効のレース部屋入ったけど
クッッッソつまんねえ・・・
レースの駆け引きも緊張感もスリップストリームも無い、ただのタイムアタック
スキリカと同じように検索で弾けるようにすべきだろ
プレイヤーのスピーカーがヘボだから
スピーカーが壊れないように気を使ってやってるから
これ100円だから
次の言い訳は何?
リアルを売りにしててリアルと違う
言わば詐欺まがいな商法で買ってしまったのなら
100円の返金騒ぎ起こせばいいんじゃね?
毎日グダグダごねてるなら、実際に行動に移すのが建設的。
>>531 禿堂。こんなトコで愚痴ってても怨念が増幅されるだけで何にもならんよなw
過去作はリアルドライビングシミュレーターをうたってたのかもしれないが、
一応今作は「オンラインカーライフシミュレーター」になってんだよな。
なんだそりゃ、って感じだけどw
それにリアルとリアリティって微妙に違うんだよね。GTがガチガチのシムになったら、
一体どれだけの人が楽しめるかねえ?
GTはあくまで広く一般大衆を対象とした「ゲーム」であって、そこから逸脱することなく、
どこまで「リアリティを感じられるか」を追求してるんだと思うけどなあ。
ま、音に関しちゃリアリティを感じられないってのはわからんでもないけどw
音を使い回してることについてはなにか事情があるんだろうけど、
ユーザーとしてはきちんとした物言いで次回作で改善するよう要望し続けるしかない。
長文すみません、もうしません。
>>528 シトロエンの流用だし、本気ってことは無いとおもw
まあ、バグってシトロエンの音になってる可能性もあるけどさ
GTは見ないからHSVはコーナーリングが良いのと音が高いくらいしか知識がないな。
アップデートがあるに越したことはないけど、チョンマゲが無くなってかっこよくなって好きだわ。
30mRYWLIはGT初めてか
向いてないんじゃない?
>>532 リアルとゲーム性のバランスは山内も言ってたような
ポリフォ頑張れ GT6期待してるぜ〜
俺たちは100円でも山内は・・・億・・・いい加減にせい!
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 17:43:10.24 ID:EeSUMzX4
「GT好きだし良いんじゃね」は大半だし騒がない
愚痴る一部は騒ぐだけで・・・
まぁここで好きにやりなされ
Hsvの後方視点酷すぎる
これ改善されるの?
もうちょっと詳しく書いて
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 17:48:26.81 ID:r/T96Mlh
>>537 そんなの企業なんだから当たり前だろw
じゃあどうやって稼げっていうんだよw
それに売り上げが全部山内の懐に入る訳じゃないぞ
>リアルとゲーム性のバランス
音はゲーム性と関係あるの?
ブレーキがおかしいとか書いてた人ですけど
ゲームデータ消して、寝てる間に1からアップデートして朝インスコ放置して
今ブレーキ試してみたら治ってました!
ゲームデータ消しても、ミュージアムカードは消えないみたいです
HSVの音は値段どうこうじゃなく、極端に言えばHSVからGTRの音がする場合と
同じようなもんだと思う
>>532 何か行動起こそうにも日本じゃ「ゲーム如きに何熱くなってんのw?」
みたいに言われて嘲笑された挙げ句ほとんど人が集まらないで終わり
再インスコとか考えると
欧米で出てるアカデミーエディションがほしい
表紙もかっこいいし
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 17:53:36.55 ID:EeSUMzX4
ここ見る限り音はどうでもいいと思ってんのは2割しかいなそうだけどね
>>545 まあ人の目を気にする人間が何事かを起こすなんてムリだわな。
日本の消費者に対する諦めがあるなら、音をはじめとするGTの各種不満点も
「こんなもん」って諦めたらいいと思うw
どうでもいいと思ってる人は反応しないでしょ
>>532 こいつもしつこ過ぎ。
我の強い奴ってほんと困るわ。
>>550 だから「こんなもん」なんだよ結局
消防、厨房から カー基地、レース基地、実際に車産業に携わってる人々・・・
全員が納得するゲームなんか作れない
ビギナー向けに作らないと枚数伸びないしな
消防、厨房の「かっけえ!!」「はええ!!」「レア」のレベルに合わせないといけないんだよ
>>550 別に運動起こすことそのものがアホみたいに思ってはいないよ
むしろあんまり制作側が馬鹿なことやりまくるのであれば何かしらの行動は必要だと思ってる
ただあんまり賛同者が少な過ぎる場合や反対派が圧倒的多数な場合は
やっても意味ないしむしろ逆効果じゃない?と言いたかっただけ
そんなことより
GTRN24'12でニュル24H走ろうぜ
レッドブルのイベントは勝つとなんかもらえんのか?
音がどうとかじゃなくDLCは素直に嬉しい。
今後もコンスタントにお願いしたいです。
マニアックなゲームだったのにメジャーになってしまったから
色んなユーザーの要求に応えるのは大変だろうな〜
レッドブル1年分
>>549 どうでもいいとは思ってる人は少ないと思うよ。
そりゃ官能的なレーシングサウンドを堪能できる方が幸せだけど、
諸々の事情でできないんだろうと「妥協」してるんじゃないかな。
>>554 なるほど、そりゃ誤解してスマンかった。オレも行動は起こした方がいいと思うんだけどね。
大津のいじめみたいに、ネットの大きな反響が世論を動かすこともあるんだし。
ただ、日本人は良くも悪くも従順なのかな。なかなか行動起こさないよね。
>>556 参加したらアレ仕様のX2010が貰えたんじゃなかったっけ?
PSで新規で出たときからメジャーなゲームだったと記憶してるが、違ったかな
562 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 18:23:14.01 ID:WTP1ChOP
というかライトユーザーのゆとりホントどうにかして欲しい・・・。配信でも少し難しくなったからって騒ぐとかアホかよ・・・
>559
いらない…
あと調べたらF1観戦みたいだな。
そっちは欲しいわ
衝突判定無しより、衝突判定ずっと有りのペナルティ有り、タイム加算式がほしいわ
後方を見ると車内が作られていないよ
Hsv
後方カメラ映像のつもり
NSXもそうじゃなかった?
>>560 俺の書き方に問題があったわけだしこちらこそすまなかった
試しにHSVの車内視点でバックしてみたが、やはりモニター映らなかった。
俺は車内視点はリプレイの時しか観ないが、これをメインでやってる人は
どうやって後ろ見るんだ? ただせさえ前も見づらいのにw
因みに↑を試した時、トラコンが勝手に5に戻った。
当然、発売日に買ってすぐOFFにして何度も走ってる。
ID:Ot6HdmRQ
本日のキチガイID
>>565 GTマシンは後ろみても窓がないから全車そういう後方視点になってる
ちょっと前にGT6作ってます発言あったけど、PS3とPS4のどっちで出すのかねえ。
PS3で出して欲しいけど、そうすると様々な不満点は改善されずに終わりそうだ。
>>570 自分の意見にそぐわない人間は基地外認定ですか。人間関係に苦労してそうですねw
ま、別にアンタに基地外扱いされようが痛くも痒くもないので、好きなだけどうぞ。
これだけ山内を擁護できるエネルギーはどこから湧いてくるのやら
今回の件は常識的に考えてホンダとHSVファンに失礼すぎるし、詐欺と言われても仕方無いじゃん
>>570 472 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/09/28(金) 13:32:32.63 ID:xTFlq0XL [4/6]
山内が本当に荒らしだと思うならNGすりゃいいはなしだ
自分が言ってるように
気に入らなかったらNGにすればいいと思うよw
576 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 19:01:40.81 ID:bR7AWCVP
そんな余裕はないらしい
>>514 カタログゲーを名乗っちゃえばいいと思うんだけど新しめの車が少ないんだよなあ
5Q0uDvxUは病んでるね
86とBRZの音共通にすればよかったのにやらないってことはHSVの修正も期待薄かなぁ・・・
なんで中身が同じ車の音が別々で中身の違う車の音が一緒なんだよw
2.09アップデートのお知らせ
ホンダ ウイダー HSV-010 (SUPER GT) '11 の排気音が別の車のものに変わってしまう不具合を修正
ホンダ ウイダー HSV-010 (SUPER GT) '11 の車内視点の高さを調整
ホンダ ウイダー HSV-010 (SUPER GT) '11 のバックビューモニターが動作しない不具合を修正
っていう夢を見た
ペレス、マクラーレン入り
ハミルトン、メルセデス入り
ミハエル引退か?
なんだその永遠に寝てた方が幸せな夢は
>>580 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
ここでHSVのエンジン音を修正するようなことがあれば山内、ポリフォの株も大幅に上がるだろうけど、
今までのことを考えるとまずなありえないだろうね
HSVのエンジン音を差し替えました→NSXの音になりました
とかならありそう
2011HSVの基本スペック気になって公式ガイドブック見てみたのだが
HSV 500PS以上/40kg・mと記載が480てどこから出てきたんだろ
ちなみに他の2台は
SC 460PS以上/40kg・m
GT-R450PS以上/40kg・m
以上だから嘘は言っていないだろうがサバ読みすぎだろ
あとポリフォはちゃんと取材しろ
GT起動してGTニュース出たときに
DLC「ウイダーHSV 010〜・・・」って見たときに
公式から修正のアナウンスがあったと思ってビビる
トヨタ7とかISFレーシングコンセプトみたいに差し替えなら過去にあったか
失礼した、前言撤回する
マイホームのメンテはいつになったら終わるんだ?
>>588 一部意味不明だが、そういう公表スペックってあてにならんよ
>>587 PS3のCMに使われてるということは、やっぱPS3で出るんだな、6。
個人的には嬉しいけど、メモリの問題が解消されないから今日も話題になってる
音に対する不満とかにはどう対処してくるかな…。
レース中のグラフィック関連の処理を軽めにして、音の方に回すとかか?
それだと今度はグラがショボくなったって、また叩かれそうだw
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 19:48:49.51 ID:FIFF1NO5
セ
ッ
セックス ク
セ ス
ッ ま
まんこ ク せっくす ん
ス こセックス
manco
Sex S
マンコ E
X manco
マ
ン SEX
コ ま sex
ん
こ
まんこ セックス
せっくす
メモリの問題に関しては破損表現を無くせばいいと思う。
差し替えがいいんだけど山内は差し替えは絶対にイヤって言ってたんだっけ
ハードのスペックも考慮に入れてゲームを作って欲しいね
テレ東でゴールドクロム車
>>587 個人的には初代PSの1〜3が好きだったな
2からすでにその兆候はあったけど、4からはあきらかに別ゲーだよね
>>587 これは今年発売の可能性もあるかもしれんな・・・ゴクリ
>>587 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
>>418 BRZの無改造の何処がだよw
遅過ぎて眠たくなるわww
馬鹿じゃねーのwww
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 20:17:14.42 ID:wF/C+kio
みんな見たんだ
レスが幼稚すぎる
知らないのか?
ここはもう、子供しか居ないんだぜ
アプデ後からなんだが、オンライン部屋でピットアウト直後から画面が真っ暗になるフリーズが起きるんだが俺だけか?
一応車の操作はできるみたいなんだが画面は真っ暗、おまけにスタートボタンの選択ができなくて結局ゲーム終了でしか直らない
>>611 何回かあったわ。前まではフリーズなんて皆無だったのに
へぇ やっぱ俺だけじゃなかったか
hsvの音も含め早めに修正してくれるといいんだが
BRZの部屋はあるのに
GTRN24の部屋がない件について
>>615 全部全く同じ見た目だと気持ち悪いからな・・・
テスト時みたいな無地のバージョンがあればな〜
>>616 やはりバラバラに収録はダメだなあ
カテゴリ収録して欲しい
PS4はでないかもって言われてるくらいだからPS3でGT6出るのは決まりかねー。
GT5はもういいから、しっかりGT6つくってくださいな。
メタルギアとかの大作がPS3で作られてるから
たぶんあと1年半は無い
普通発表の半年くらい前にはスペックのリークが出てくるけど
今年は全くないから発表あっても来年夏ごろ、発売再来年くらいだと思う
PS4あればだけど
山内自身GT6の発売時期を発表しちゃうと延期した時に批判されるとか言ってたし
ある程度開発を進めて完成度を高めてからじゃないと発表しない気がする
BRZとHSVは買ったけどGTRだけ買ってないんだよなぁ
きっとそんな人が多いんだろう
シュルツも一回しか乗ってねぇな
>>621 買えってw
3台の中で一番乗ってて楽しいぞ
俺のPS3は最初のころはよくフリーズしてたな。
最近は調子がいいかも。(初期型80GB)
くそ、マジでレスに騙されたぜ…
俺は子供以下か
正直山内の35贔屓が気に入らない
プロトにブラックマスク、スペックVだのレースカーだの小細工施してポコポコ同じ車ばっか追加してよ
GT-R自体そんな好きでもないのに、これ以上山内の自己満オナニーに付き合ってられない
遅いクルマこそ楽しいというのに。
そしてゆっくりドライブするのは更に楽しい...。
きもい
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 21:39:02.07 ID:D44voLQC
山内はホモ
山内GTR2012号
運転面白いじゃん
普通の車よりもバンプ拾いやすいというか路面に合わせてクルマが細かく振動して盛り上がる
縁石の無駄に跳ね上げるとお陀仏w
曲がらない訳でもないし
RHが標準だけどただSHだと結構曲者の車になりそうだな
マイホームいつまでメンテしてんじゃぼけええええ
皆のアドバイスを参考にウエイト積んだり足を柔らかくしたりガツガツ抜いたりして、
PP550ガヤルドSSでニュル北7分8秒。
コンスタントに2位が取れるようになってきた。
ほんの数ヵ所だけど、ショートカットであと1〜2秒は短縮出来るかな?
DFGTに慣れようと必死で走ってたら足がめっちゃダルい…
>>635 ようつべに1位取ってる動画があったから参考にしてみれば?
荒い走りの人と荒くない走りの人のがあったよ
カラオケに課金しようと、1000円買ってきたんだが
DLC出てたのかよ・・・残金と合わせて1200円
買うなら3台欲しいし、今すぐマイク握りたい気分だし、
明日コンビニで追加分を買ってくるとして、どっちを先に買うかマジ悩むw
すまん来週か。
しかし壊れたらやばいな。
>>637 検索したら沢山出てくるね。
今見てる。
これは参考になるは(笑)
今思いついたんだけどさ、
スキリカONにすると強制的にASMもONになるようにしたら
OFFとONのコーナリング速度の差が減って多少マシになる気がする
アップデート、DLC、海外ではアカデミーエディションが発売されたというのに
相変わらずダンマリか。
何かの宣伝する時はいつもつぶやいてたのになw
3台の中でGTR24Hが一番買いだろう
ただ見た目が使い回しで実車のベースがほとんどノーマルと聞いたら一番買う気が失せる車ではある
でも騙されたと思って買ってみ
この車だけGT5プロフェッショナルモードとも言える特殊なリアル風挙動だから
ほかのGTRと全然違うから
>>637 後半のテクニカルなセクションて、
ブレーキ踏まずにエンブレだけで速度を調整してるね。
あと、アクセル踏むタイミングが全て俺より早い。
限界は自分の脳内で勝手に作ってるんだなぁ。
反省。
デルタウィングは収録して欲しいよねえ
アレなら日産車だからといって誰も文句言わないだろう
ハンコンのドリフト教えてほしいマジで〜
浅い角度でズルズルすべらせながらS字とかまじ無理ゲーw
何で山鬱だんまり決め込んでるの?
>>649 海外でBRZ、山内GTR、HSVではとても売れそうにないから宣伝する気も起きない
日本はもともとユーザー少なめだから告知する気が起きない
こんな所かと
デルタウイングはアメリカのデルタウイングレーシングカーズ製
ニッサンはスポンサーとエンジン供給のみでマシンを作ったわけではない
と、ウィキペディアには書いてあった
>>650 ロゴだけ日産って聞いてたけど
どこが作っていたんだっけ?
おお、2回カマ掘って7分6秒5。
1位と2秒差だけどなんとか行けそうな気がしてきた。
鬱なんじゃない?
>>653 元になった車体はアストンマーチンAMR-One
今の形に魔改造したのがデルタウイング・レーシング・カーズ
エンジンとチームのスポンサーが日産
デルタウイングはパノスのだよ。出るとしたらALMSと関係深いFのほうからだな。
ごめんって意味でクラクションとパッシングをそれぞれ順に2秒ぐらい連続を一回のみでやることってあるかな
>>660 プー!(あぶねえぞこの野郎!)
ププッ(ありがとう・すいません)
GTアカデミー出身者が乗るからDLCかGT6に収録はあるかもね>デルタウィング
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 00:18:32.13 ID:MRNK28nd
日程:10月8日(月・祝)
会場:東京プリンスホテル 特設会場(C . D 駐車場)
レッドブルのカートイベントにアッキーナ&ウェバー登場
お前らじゃ〜アッキーナに勝てないだろうな。
山ちゃんGTRもいいけど、オルドネス選手のLMP2はどうなったんだろう。
>>661 だよねぇ。前方のやり取りで突っつかれて回ったようだが
それでホワイトラインスピンしながらながら越えたからいけると判断してアクセル緩めなかったら
垂直にコースに回りながら戻ってきてたから
そのままコースの中央へ突っ切って行くと思ってその車が復帰してきた辺りを通過しようとしたら
アクセルいれっぱでさらに回って真後ろ向いてぶつかったのに残念だ。
デルタウイング(笑)なんて要らねえよ!
目立ちたいだけのレースカーとかw
実際のレースだとあんなの邪魔なだけだしw
bakajimaに撃墜されても仕方ないなw
毒づく俺KAKKEEEEEEEEEEEE
すまん 無改造舐めてた
素直に謝る。
デルタは、好むと好まざるとに関わらず、GT6までには普通に収録されるだろう
異論は認める
乗ってみたいよね、普通。
>>666 デルタは車重・空気抵抗半分、の癖にダウンフォースは利くし
タイヤ・燃料は倍近く保つ、そんでもってタイムも悪くない
これほど耐久レースに向いた車はあるだろうか?
いつかその“目立ちたいだけ”のレースカーが
本当に目立つ所に立つ日が来るかもしれないなw
ニスモ400Rや270RやS-tuneやR-tune収録
なのにTRD2000GTや3000GTは未収録
旧作には入ってたのになぜ削ったポリフォ!
>>70 グランツーリスモラリーのたーマックやったら死ねる
えいぺっくす見えない所の騒ぎじゃないw
グラウンドエフェクトカーって禁止されたんじゃなかったの?
デルタウィングってokなのか?
アップデートで123号の挙動がただのGTRになる夢を見た…
当然の如くBRZのエンブレムやHSVのバックモニタと音はそのままで。
夢で良かった。
030くれやい
コルベットのRMでエンジン音がしないのは俺だけ?
ギアノイズしかしない・・・
BRZを使って、オンのニュルでフックスレーレの谷を
アウトインアウトしようとすると事故る
>>682 たぶんデフォルトの数値だとリアサスが柔らかすぎるからだろう
ある程度固めてやると幸せになれる
リアサスが柔らかすぎ+フロントが硬すぎのドリ車セッティングだよなあれ
いや、タイヤがSHのハイグリップだからフロントはあれでちょうど良いのか
GT-Rはもういいから、キャデラックXLR、ジャガーXFR(現行)を!
そして新車ディーラーにキャデラック追加。
マクラーレンF1 GTR(ガルフ、ラークなど)なら水増しOKだぞw
キャディは好きだ
PS6クラスのレベルになれば
再現できるようになるよ
あと20年待てばいい
ABS OFF何とか慣れてきたけどレース出来るってレベルじゃない
こんな部屋はみんなハンコンなのか?
693 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 07:29:58.97 ID:Af88J4uJ
フリーズしまくり死ね
>>692 やっぱりね
その僅かの人達はトップグループなの?
練習次第でトップグループと絡めるなら練習する価値はあるかも
>>605が
>>668なのに全ビットw 見慣れんIDが勝ったの見たことないわ
>694なかには十字ステアもいるよ デバイスで絶対的不利てのはなさそう
あくまで個的資質の範囲内か ハンコンはその入り口の間取りは広いんだろうけど
突き詰めていった頂点域に、どうしてもデバイスは○○でなければならん!! てのは
でもまあ過去の公式イベントトップはハンコンではあるんだが...
RS5まだー?
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 08:36:14.14 ID:9tROjIOr
GT6はPS3で進行中
安心して待ってな
GT6はPS3だろ
>>689 GT5は市販車はいい音するのがたくさんあるけど
レースカーになった途端に電子音で尚且つ使い回しだらけになるよな
前から不思議でしょうがないんだが
360cc系の音も4サイクルみたいな音する。
わりとどうでもいいけど。
要望もエンジンサウンドに集中してかないとな
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 09:55:19.65 ID:V+ehcGqY
なんでやねん
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 10:03:48.64 ID:jsToUX/i
>>702 市販車でリアルに近い音ってLFAとF430以外に何かあったっけ?
山内さん6ではFFの挙動もっとリアルにして欲しいです
あんなにアンダー出ませんよ
俺の実車も60キロからテールスライドしてますから
BRZ Sと86GTの標準タイヤは3代目プリウスと同じミシュランプライマシーHPらしいんだけど
そうするとGT5でノーマルのBRZ&86が履くべきタイヤはCMになる?
>>703 チューニングしたらチャンバーサウンドにならないとね
>>587 GT6の映像何秒ぐらいのところにうつってんの?
見あたらん
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 10:39:23.51 ID:V+ehcGqY
その問いに誰がなんと答えるのか
GT6とは言っていない
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 10:54:21.63 ID:Qbg2Tjrq
>>703 昔の2ストキャリーとか全開高負荷だと集合管サウンドするよ。
GT6がPS4なんて思ってる奴いんの?
せやな
よろしくメカドックをやろうと思ったがSA22C、初代RX7がない
>>702 全部空ぶかしだから、低回転重視の市販車は音の変化が少ない
一方レーシングカーは高回転重視なので、低回転時とは急激に音が変化するので違和感が出る
レーシングカーはとりあえず高音域にふぇあぁあぁぁんみたいな音を追加で
レースカーが一気にシフトダウンするとき?の「ブボッブチェブボボッ」みたいな音もください
>>689 06Zはアクセルオフ時良く聞くと何やらボコボコ音がしているよ
音響担当変えないと無理
アルファ8Cどうしてこうなった・・・
エンジン始動音と違うってレベルじゃない
耐久レースがまたRS一択状態に・・・
改悪アプデするなよ!
二年経ってもバランス調整出来てないってのは凄いね。
HSVが酷すぎて音厨の天下が来たなw
さすがにあれは音厨アンチも擁護できないレベルだしなw
もう許してやれよ
オンで画面真っ黒になってまともに走れないんだが。
どんなシステムしてんだよ。
タイヤの磨耗スピードってRSだけ緩和されたの?
検証してないから分からないが、RHも伸びた可能性があるけど
N24乗ってた感じだと
RHはニュル24Hを5周くらいできる摩耗速度だった
>>729 アバウトな感覚だが、それって2.07の時と同じくらいじゃないか?
もしソフトだけ寿命延びたって話だと発売時のアンバランスな状態に逆戻りしたって事かw
まじかよ
RSで乗ってないけど
なんかはぁって感じだな
732 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 12:23:01.83 ID:jsToUX/i
これは噂なんだけどRSの消耗ペース上げたらライトの騒ぎが起きたらしいから戻したって聞いたような・・・
車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません、我が国のオリジナルです。
しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です。
「キャデラックは好きだ」
キャディがお好き?結構、ではますます好きになりますよ
さあさどうぞ、キャディのニューモデルです
快適でしょう?いやぁ仰らないでシートがビニール?でもレザーなんて見かけだけで
夏は暑いしよく滑るわすぐひび割れるわろくな事は無い
天井もタップリありますよ、どんな長身の方でも大丈夫
どうぞ回して見てください、良い音でしょう?余裕の音だ!馬力が違いますよ
メガーヌRSまだー?
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 12:39:29.19 ID:inTHn9+9
既に書かれてあるけど、アップデート後にオンラインでフリーズが突然増えた。
コースに出た時に真っ黒画面のまま。
電源入れる気がしない。
今ちょっとRSでも試したけど
ニュル24Hを3周半できるかなって感じ
RHは5周
RS持ち過ぎかRHが持たな過ぎか
これだけ音のことボロクソ言われたら俺が音響担当なら自殺したくなる
マクラーレンP1まだ〜
741 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 12:58:14.35 ID:9CHQQigX
>>739 一生懸命やっても結局あの程度のものしか出来なかったのならまだわかるが
空ぶかし録音や音の使い回しだらけで「僕みんなに悪口言われて死にたい」なんて言ったら袋叩きに遭うだろうなw
ポリフォはもっと自分とこのゲームで遊べよ
>>737 RHはRSの2倍も持たないのかw
それじゃ何のために存在するか分からないな
今はHSVの件で精神的に参ってるだろうからツイートとかはしないけど、ライトユーザーに媚びるのも大概にしろよ
>>743 仕事として作ったのを遊べとか無茶言うなよ
料理人だって自分で作ったもん食わないし
最近、ホームで特定の車をガレージで呼び出すと、車が表示されずに音楽も止まって
フリーズするんだけど何が原因なのかな・・・
アプデっていう手段があるからって甘え過ぎなんだよな、ライトユーザーもポリフォも
アプデの後はインストールデーターの入れ直ししたほうがいいよ
念のために最新のセーブデータは外部ストレージに取っておいてな
もうこれしか回避方法無い
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 13:22:37.00 ID:jsToUX/i
キレイにオーバーテイク出来たらクリーンオーバーテイクボーナスとかコースアウトせずに一周出来たらクリーンラップボーナスとかを追加すべき。後スキリカなしで賞金10%UPとかてればライトも食いつくだろ。
>>743 意味分からん
他のレゲーがどうなのか知らんが、それって逆効果では?w
753 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 13:24:19.85 ID:jsToUX/i
>>751 訂正。[てれば]ではなくて[出れば]です。
>>752 他のレゲーが出てくることが意味わからん
>>745 デバッグはおろかテストプレイすらまともに出来ないのかって意味じゃないの
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 13:31:55.16 ID:K+PkBkaU
RS前は減りすぎだったけど今度は減らなさすぎ
RHもっと持つようにすればいい
>>754 音響に関してポリが一番優れてるのか?
だったら納得。
HSVの音ありえねーなんだあれは
本物のサーキットではGTのなかで唯一F1のような甲高い音でめちゃくちゃカコイイのに・・・
>>758 回りくどい。
質問に答えられないのならもういいよ
俺にしてみれば挙動は今ぐらいでいいし、グラフィックはやり過ぎなぐらい
だから音の再現に重点をおくべきだと思う
BRZ配信に合わせて86のウイング追加されたりしてないかなぁと思ったがやっぱ無かったな
>>678 特別枠だから何してもいいよ。っていうのは正直納得できないなぁ
あれは下手すると命にかかわるだろ
最近のF1もグラウンドエフェクト効果が強くなってきている気がする
767 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 14:29:57.13 ID:9CHQQigX
文句が多いのは好きだから
わかってるって
もうちょいだけエンブレ強くして欲しいな
>>644 これを見てGTR買ったら1000円引かれたんだけど?
100円で買えないじゃねーかよ
もっとサクッとオンライン対戦できるようにならんかね?
ポリフォが自動マッチングのワンメイクレースを配信してくれてもいいんだよ。
日産 GT-R R35 ツーリングカー
でも間違ってカーパックで買ったんかな
クレカ払いで1000円引かれて残り900円チャージされたってオチじゃないの
つべでHSVの動画に付いたコメントで
fuck GT5
ってのがあってワロタ
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 14:42:16.26 ID:Qyi/b9T5
レーシングカーパック買ったけどワンメイクの時しか使わんわ
ただワンメイクで勝つのはNSXやエヴォーラで勝った時より嬉しいから好き
今更だけどアカデミー車削除したい
可能かい?
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 14:54:21.00 ID:lauakZFl
久しぶりに付けたらツインリンクが来てるじゃないか
おまえらここは楽しいかい?
クルマも欲しいしカード買ってくるかね
>>694 練習を積み重ねればハンコン、パッド問わずトップグループに絡める
実際、ABSOFFユーザーが少なからずTTで上位入りを果たしているからナ
>>778 正直さほど
まぁ買う前から分かってたが
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 15:13:38.33 ID:9CHQQigX
その動画だしちゃった
>>781 一度GTbyシトロエンレースカーに乗ってみることをお薦めします
正直俺の声真似の方がGT5よりよっぽどいい音出せる
>>766 多分特別枠も事前審査で仕分けされてると思うよ
されてなかったら抗議ものだがな、命にも関わるし危ないし
ましてやデルタなんてロードラッグ過ぎるからな
けどまあJPS好きな自分としては嬉しいけどな
JPSの産物が後世にも渡って受け継がれていると思うと
歴史を感じるし、さらに進化させていって欲しいとも思うし
GT6発売時期近くなったらDLC買っても無意味だろうからいつごろなのかは気になるな
引継ぎとかあったらちょっとは意味あるだろうけど
なんかオンでフリーズ増えた?
そういう報告が増えた
スタンダードカーでも綺麗っぽいのあるやろ
あれがGT6のスタンダードカーに残る
いまだグラが荒いのは消える候補
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 15:54:22.58 ID:9CHQQigX
あっ・・・アゲ
>>716 GT2にはあったんだけどな。
セリカXXはGT5にあるけどターボ付けられないのが残念。
流石にピアッツァにエンジン2個とか、Z31のボアアップ&4WD化とか、CR-Xのミッドシップ化あたりはやらなくていいと思うけどw
んじゃRX-7のトリプルローター+トリプルターボ化もだな
オフで走った感じだとRHがRSに勝てる条件が無いぞ
RSの性能が良くなってなんか困ることあるん?
タイヤ戦略が消滅する
駆け引きが減っておもんない
>>797 ああそうか
オン耐久みたいなことやってる人もいるもんな
>>766 モノコックはLMP規定に準拠してて、クラッシュテストもしっかり通ってるし、ストラクチャもしっかりついてる。
普通のプロトタイプより床板面積が圧倒的に狭いんで、昔のCカーみたいに舞い上がる危険はずっと小さいし、そもそもグランドエフェクトカー=危険って常識自体が旧いものになりつつあるぞ。
Fポンやインディカーみたいな空力開発競争がないワンメイクフォーミュラでは普通にウィングカーになってるし、LMPも2004年以降に登場したクルマはみんなウィングカーだ。
タイヤは耐久性よりもタイム差の問題だと思う
現状のタイム差で磨耗バランスを取るとなると、200kmぐらいのレースで
RS3ピットに対して、RHノーピットみたいなありえん戦略の別れ方になる
現実のレースで規定の回数必ずピットしなきゃいけなかったり
○周目からじゃなきゃピットインしちゃダメですみたいなルールがあるぐらいだし
現実のタイヤの減り方も大体今のGT5みたいなもののような気がする
>>799 2009年か2010年のF1でベッテルと接触したウェバーが舞い上がってるじゃないか
トラブルがなければ安全かも知れないけどトラブルが起こったときのグラウンドエフェクトカーほど
恐ろしいものはなかなかないと思うぞ。ドライバーからしても観客からしても
ウェバーの運が悪かった、といえば丸く収まるだろうけど
デルタウィングは保険としてボディ上部でも若干のダウンフォースをつければいいんじゃないかな
タイヤ磨耗に関してはイベント設定で「タイヤの磨耗速度:強、弱」みたいなものをつければ
こんな騒ぎにはならなかったんじゃないかな
>>803 コバライネンに追突したやつか?あれはタイヤのトレッド面同士が接触してとびあがっただけで、空力そんなに関係ないぞ。インディカーでリヤバンパーが付いたのはそういう事故にならないようにするためだしな。・・・結局速度差がありすぎると防ぎきれないようだけど。
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 17:32:44.89 ID:lauakZFl
フリーランで遊んでたら
俺30億持ってるとか言ってる奴が
周りから総ツッコミ食らっててワロタ
年齢層・・・
ん...勘違いされそうなので書いておくが
俺の言った危険性は“何をしてもいい”というものに対して
デルタの件に関してはロードラッグ故にエフェクトが抜けた場合
不安定になって事故を起こしやすいこと
ついでに言っておくとウイングカーだから危ないのではなく
グランドエフェクトを主体としてロードラッグだからこそ危ないという話
シリーズ6000万本越えビッグタイトル+家庭用ゲーム機+無料オンライン+CERO:A=
ゆ と り の く に
GT6のモデルがGT5よりリアルになるなら、
GT5のプレミアムカーがGT6のスタンダードカー扱いとかになるんかね
プレミアムカーは今ので十分だと思う
GT6は車の増加と音、セーブとかをもっとサクサクした動作にしてほしい
ウインカーとハザードが欲しいです
コース譲るときの意思表示が分かりやすくなるし
トップ画面のデモで付いてるなら実装できそうな気がするけどね
>>813 付いてるデモ映像がグランドトップにまれに映るよ
アストンマーチンとかね
>>814 グランドトップって、GT5起動させたときの最初の画面だよね?
白い街のやつ?
ボタンが足りないかと
>>817 R3スティックの左右にウィンカーを設定するとか、
R3スティックを押すのでハザード。とかでいいんじゃない?
トップギアのデモで点いてるからと言って
ゲーム中に出来るとは言えない
デモはデモ
セーブやロード時間とレスポンス改善してくれたら
後はあんま進化しなくても別にいいや
>>820 最近の街再現部屋は本当にガキばっかで滅茶苦茶だよな
最近の、って街再現なんかやるのは最初っからガキだけだろwww
>>826 そうでもないが
って俺が言うガキの意味わかる?部屋名無視して
暴走するような奴だよ。大人でもそうだったらガキと一緒。
ムービーやんけ。何の参考にもならん
アプデした後からラウンジの調子がおかしい。コースインして、走行するを選んだら
画面真っ暗、右下にグランツーリスモ5のロゴが出て、音だけは聞こえてる
一応、スタートボタンは反応してるけど何も映らないので意味なし
結局、PSボタンで強制終了させたけど何だったんだろうか
>>829 俺も今日初めてそれが出た。
しかも2回も。
>>828 グランドトップでも流れるムービーは何故かリアルタイムレンダリングっぽいからモーマンタイ
>>823 GT6は全車この品質で動くんかな
楽しみすぎてやばいわ
発売は2035年を予定しています
GT6がPS4で出ればとりあえずあの鬱陶しい影はかなり良くなるはず
あと1080P60FPSも大丈夫だろう
メモリ増えるからね
512MでGT5は時間天候変化まで詰め込んだからな。
時間天候変化のないニュルなんてもはや走る気からいいけどね
トゥデイとアルトワークスの塗装が地味にうれしい
もしかしてエレメントも塗装できるようになってるのかな?
ポリフォニー様、お願いですからhsvのファッキンサウンドを修正してください
>>812 それよりWEC第6戦バーレーン
午後4時(日本時間:午後10時)〜
>>831 実装はきっとできるんだろうな
それより、ブレーキランプ暗くないか?
夜のニュル走ったときのリプレイとか、
普通もっと光るだろ
>>833 自分でメモリ増設とかできないの?
機械のことはよくわかんないけど、パソコンとかはできるよね
ハザードはNPC敵車が普通に使ってなかったっけ
つまりすでに実装されてる
プレイヤーが使えないだけ
>>838 できない
仮にやれたとしてもメモリ増設しないと出来ない機能とかが実装されると
増設してないユーザーとで不公平が生じるから無理だろう
グラウンドエフェクトカーが危ないという認識はもう古いんだな。なんか恥ずかしくなってきた
ル・マンに参戦したメルセデスのCLRが浮いたのはグラウンドエフェクトとは関係ないのかな
デルタウィングに載ってるジュークの直4とR35のV6ってどっちが軽いのかな
ていうか今のF1はグラウンドエフェクトカーじゃないし
CLRは単にフロントのダウンフォース不足なだけと聞いた
てかアプデ後からフリーズ増えたな
ピットアウト直後のフリーズに加え、退室直後にもズームボタン以外が固まって操作出来なくなるフリーズが起きた
こないだまではこんなの起きなかったのにな
さんざん既出なんだろうけど久しぶりにGTやる時間ができて嬉々としてHSV乗ったら
普段は音厨うぜーって思ってた俺でも萎えるレベルだった…
半年後までには直しておいてほしいデス…
7.1chのシステムを使ってプレイしているのだが
2.08にアップデートしてからどうも音の出力がおかしい…
フロントビュー(コクピットビュー)からバードビューに切り替えた時に
普通はフロントスピーカーだけに音が出力されるのだが、今回のアプデを
してから全方位のスピーカーから音が出力されるようになった。
誰か私と同じ症状の方いませんか?
>>843 あれはかっ飛んでしまう仰角がついてしまったから起こったみたい
由良さんか誰かが解説してた
そら直4のほうが軽いでしょ
デルタはパワー少なくても軽さとロードラッグでP2クラスレベルの速さ出せるのがキモ
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 20:15:18.20 ID:v+N9/lQl
フォトスレでHSV大人気だな
フレームレート常時60fpsとスカイラインRSターボプレミアム化されたら満足だw
出来れば代表グレードだけでいいから歴代スカイライン全てプレミアム化してほしいけど。
本音言ってしまえば、ロータリー車のプレミアムも増やしてほしい。
コスモとかファミリアとかサバンナも乗りたい。
軽のプレミアム化と追加を希望。
軽楽しいわw
>>852 俺も軽のプレミア化して欲しいと思うが
プレミア化の可能性は0に近いだろうな
日本の軽自動車以外なら可能性あるかも
855 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 20:40:13.35 ID:lauakZFl
FIAT500のアバルト来たら泣くわ
なんか久しぶりに起動したら音でないんだけど...
なんで?
山Pは最近HSVの苦情への返答以前にツイートすらしていないみたいなんですが
それは大丈夫なんですかね…?
パンダプレミアム化してくれたら歓喜
GT6はGT5のフォトトラベル用モデリングデータを使うんだろうなぁ〜
>>831 おかげでカクカクだよな
フォトトラベル用のモデリングデータを無理矢理動かしてるんだろうか。
GTは延期でイライラするけどGT6だけは2年後くらい後でいいから
PS4で出して欲しいわ
それまでDLCで適当に延命してくれれば
HSVのサイドラジエターがフェンダーの隙間から見えて良かった
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 20:56:56.37 ID:lauakZFl
>>860 それでいいな
このゲームに限った話じゃないけどさww
さすがにもうほとんどのPS3ユーザーはスペックに限界感じてるでしょ?
3ペダル使用者は少数だろうからクラッチの話はあんまり出ないんだろうけど
ver2.08での変化は最悪だね
ストロークの底近くまで踏まないと全く作動しなくなったし半クラが
ほぼ無くなってギア抜け頻発
全ストローク量のほとんどが遊びってなんだこれ
HSVの音は我慢すれば走行には支障ないがクラッチの改悪にはまいった
GT6でプレミアムとスタンダードの差別化があったらキレそう
山内の好きなクルマばかりプレミアとかオナニー以外の何者でもない
>>864 ユーザー側で任意に設定できるようにしてほしいよね
>>862 折角、「GT5でベースとなるOSが出来た」って言ってたのにPS4で作ることになったら
ポリフォニーは10年あっても足らへんでぇ・・・
>>864 アプデきてから今までの感覚でシフトアップしたらなんか入らないと思ったらそうだったのか
869 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 21:03:05.34 ID:v+N9/lQl
PS3は2015年までは新作をリリースの予定
PS4は諸事情で延期気味
消滅の恐れも
870 :
sage:2012/09/29(土) 21:04:28.04 ID:57fVhOxs
あき
ふゆ
>>865 前に山内がツイッターで「全車種プレミアムにするために車種数減らすのはよくない」
みたいなこと言ってたしプレミアムカーの制作の進行具合によっては
GT6にスタンダード続投の可能性は大いにあり得る。ていうか続投の可能性の方が大だろう
というか日本車激減は激減するだろ
ロクなスポーツカーでてないし
日本市場自体GTの売り上げに占める割合が少ない(10%くらい)
メーカーが売りたい車種(アクアとか)は入るだろうが
まぁ次作では水増しはほんとに要らないわ
ロードスターが20台も30台もあっても意味ないし、前期後期くらいにしとけよ
>>866 >>868 さっきやっと更新してびっくりだよ
こんな変な仕様ありえないよね
ほんと元に戻すかユーザーに調整させてほしい
カーオブザイヤーの車は入るだろうな
今年は何かな
コンセプトカーフェチの山内さん
オープンロビーで走ろうとしたらフリーズしたでござる。
またアップデートの予感がするでござるなあ
>>876 デッドゾーンとかいじれるゲーム結構あるのにね
ポリフォの悪い癖だと思うわ
最適解を求めて押し付けるのはいいけど
それじゃ上手くいかない部分は絶対でてくるのに選択の権利を与えない
パッドの操舵補正いじれるようになって以降その辺りの進化期待したんだけどな・・・
ヴィヴィオとプレオ
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 21:20:55.91 ID:v+N9/lQl
オン・・・しばらくパスだな
内装はこだわりが無いんだけど、純正エアロを全車種で付けれるようにしてほしいなぁ。
S15のツラウチは放置ですかね
885 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 21:29:46.76 ID:Qbg2Tjrq
>>862 スペックには全く感じてないが、耐久性が問題ありすぎだな。
あと、マシン潰れても有料鯖使わないとデータ移行できないとか縛りがおかしいよ。
しょうがねえさ。一度ハッカーに丸裸にされたんだから。
自由度を高めれば高めるほどハードに脆弱性が生まれる可能性が高くなるし
PS4なんてどうせ出ないだろうから、とりあえず6はとっとと出してほしい
まだ見ぬPS4用(笑)は7でいいよ
HSVの音は俺も残念だが、そもそも録音とかさせてもらうには
レーシングチーム側のスタッフも用意しなきゃならないし
クルマを移動するにはトランポも出してもらわなきゃならないし
各パーツのライフも管理されてるところへきて無駄にエンジンを回すのを
あまり好まないだろうし、HSVのあの音はクルマの中や回りにマイクを
セットしてもダメで、外から取らないとダメな気がするよ。
サーキット貸切で録音とか無理ゲーだよな。
たぶん、相手の好意があって初めて成り立つんだろうな。
SGTの今年のシーズンが終わったら録らせてくれるとかだったらいいな。
来年末にはかなりの確率で出るよPS4は
GT6はどうせ早くても再来年、下手したら3年後だろうから関係ないだろうが
>>888 前、GTの特集あった時にレース前後のわずかな時間を使って
取材とか言ってたよ
ホンダとポリフォってあまり仲良くなさそうだし、取材するのも大変なんだろう
NSXもあれ米国ホンダみたいだし
>>888 一般人が動画で上げてるHSVの音をGT5に流用しちゃえば解決じゃね?
身も蓋も無い話だがなw
思うんだが
カスタムサントラオフの人はメモリ余ってるんだから
それを影に割り当てて欲しいよな
カスタムサントラ使わない人にとってはメモリ有効に使って欲しい
アプデ
実際PS3のGPUの性能考えるとねぇ…
RAMも合計1GBしかないとか、今のスマホと変わらないじゃないか。
8k4kブラビア出たし、PS4はこの解像度だろうな。
>>888 走り去る車の音とってどーすんのw
ダイナパックとかで負荷与えて一定の距離から音取らないと
>>890 ああ、そうなんだ。
やっぱり好意あってのことなのね。
つーか、レース前後って相当迷惑だねw
よくわからんがウィダーインゼリーをみんなで飲もう♪
>>894 1Gあればパラダイスだった、合わせて512M。しかも分割メモリ
PS4は出たとしてもまだ3〜4年後の話じゃないのか?
PS3の映像出力をAVケーブルからHDMIケーブルに変えてみたが、HDMIは画質がすごく綺麗だよな
文字は見やすくなったし映像の切り替わりも滑らかになったよ
スタンダードカーの粗がちょっと目立っちゃうけど
やっぱりハイビジョンテレビでやった方がより楽しめるな
>>895 そっか。
ガレージとかのシャシダイとかだと反響しちゃってダメじゃんとか思ってた。
外でやればいいのね。
まあどのみち今の音響担当では無理
音作りへの気概が足りない
やっとタイヤがサラウンドになった程度
数年遅れてる
GT5をDLCで延命するのはそろそろ限界でしょ
スペック3を出してオフのイベントを充実させるとか出来れば話は別だが・・・
ロクにメモリ使わせてくれなくて満足いく音響プログラム組めてない可能性もあるけど
メモリが足りない場合、見栄えのするグラに優先的にメモリ使われて
音は後回しにされることも多いらしい
904 :
sage:2012/09/29(土) 21:53:07.07 ID:RqP7N5av
ランボ配信ニュル1位やっと取れた
ショートカット有りだけどorz
足を硬くすればするだけ安定性が増してって楽になったのはいいんだが実車で走るニュルってここまで足硬めるもんなのかな?
メチャクチャ飛び跳ねそうなもんだが
>>888 ただ単にポリフォの技術不足。良い音にしたくてもできない。普通の耳だったら音が違うのに気づく。HSVのみならず
>>905 グリップ力が上がれば足を固める必要があるわけで
市販車でSS相当のタイヤ履く事なんて無いだろw
HSVは音は糞だけど走りやすいから
全く使えないって事は無いな
>>897 512+512だと思ってたけど記憶違いだったかw
箱○が共用1GBだっけ。
>>904 一番下の画像の左下の構図良いな
大きい画像は無いの?
>>906 そんな簡単じゃないじゃね
取材時の音採りから狂っていたらどうしようもないけど
それも結局取材先の善意にかかってる訳だし
どっちも512だったか。
そんなに少なかったんだな。
>>909 箱は共用512MプラスeDRAM10M
WiiUでやっと共用1G(本体のOS領域が1G)
希望の中古車が入荷したらメッセージで知らせてくれるアプデはよ
リプレイのカメラワークもなんか単調でイライラするよな
レースだと自分しか写さないから特に
大会だと2台体制で手動で切り替えてたよね
>>901 まぁ、そういうなよw
与えられた資源の中で精いっぱいやってると思うぞ。
妥協じゃなくて最適化ですよ。
ビジュアル重視だから音屋さんは肩身が狭いのかもね。
でもHSVへのみんなの期待って音だったのは間違いないよね。
ユーザからするとあとちょっとのところで残念になるのは
イライラしちゃうなw
もうこれにこりて取材できない車種は入れない様になるだろうね
ポリフォは日本人の要望多いから無理矢理入れて批判集中なら、
もう取材が面倒な会社の車種なんて入れようと思わなくなるだろうな
世界的に人気のある車種ならそれでもやるだろうけど、日本人しか興味のない超マイナーな
レースカテゴリーの車種なんて
今気づいたけど、セッティングA/B/C毎に
ホイール交換できるようになったんだな。
A/B/C統一したければ、コピペする必要が
あるけど、ついでにカラーリングもA/B/Cで
設定変えられるようになればいいのに。
>>919 今あるHSVが取材無しで作ったと言うのかw
車内音は一応それっぽい音を出してるし、内装もほぼ完璧なのに
>>919 SUPERGTは海外でもレースしてるんだよ、一応
バサースト走りたいな
SGTはもういいです・・・
GT3はよ
HSVだけではなく2011SC GT-Rもあったら良かった
>>925 世界展開オオコケしたけどな
セパンで現地の人どれくらいのチケット料で何人見てるんだろ
F1ですら地元に格安で卸して水増ししてるサーキットあるのに
一番誰得なのは軍用車
>>930 あれは俺得車両
まぁ、需要は少ないだろうな
おまいら的に中古車システムは必要?それともプレミアムカーみたいにいつでも買える方が良い?
初代ので
軍用車入れるぐらいならふそうのエアロスター入れろ
>>932 GT4みたいに中古有りの基本いつでも買えるスタイルの方がいいかな俺は
>>933 旧車も新車として買えるディーラーならいつでも新車を買えるのがいいよね
なおかつ中古車は走行距離飛んで安いのの並べればいいわけだし
AもしくはBの進行状況やLvでの購入制限ももっときつくすればいいんじゃないかな
英語の色の単語)-X777にフレンドのルームを荒らされました
ダークはボイチャ使ってると参加してきて爆音で歌をうたいます
今のままでもいいけど欲しい車を登録しておいたら入荷連絡が入るシステム欲しいわ
フォーカスRSまだー?
>>930-931 ミリオタやプラモデル好きが喜ぶだろうな
スバル360とかライフステップバンって中々かわいいよな
後者の方はホットカーディーラーで衝動買いしてしまった
ポリフォはオンライン対戦に的を絞った作品を出してくれないかな。
ドライバーの腕を競うゲームを出してもらいたい。
それ自体がeスポーツの競技として成り立つような。
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 22:58:24.99 ID:hyXH2LTs
フレ專・関係者部屋作ってるやつ全員視ね
もう3日以上経つってのにHSVに関して何のアナウンスもないってことはポリフォにとって
HSVのサウンドはあれで正常ってことになるんかねぇ。
>>947 今はレッドブルのイベントに向けて会社の総力を上げて取組中なんだろう。
よろしくメカドック↓
うおおおおおエレメントも塗装できるようになってるじゃーん!!
>>947 手抜きって分かってるならいいけど…
あれでポリフォが満足してるというなら、これからのGTは期待できんな
国産スポーツをもっとプレミアムでくれ
日産と仲いいなら歴代スカイライン、歴代Z、S14前期・後期型、180SXくださいよ
これなら海外にも多少は受けるでしょ
>>951 モデリング精度は凄く良いのにサウンドがあれってどういうことなんだろね?
ミニカーは音出ないもんな
レースカーが少なすぎる
オンで人集めてやれるのがSGTしか無いのが痛い
GT1,GT3、DTM収録して欲しい
GT6出す前に大々的に収録して欲しい車種のアンケートでもして欲しいな
クルマ増えても
日本ではFIAGTとか知らない人だらけだろうし
部屋増えないと思う
そういうレースカテゴリ好きな人は、もうフレ内で仲良くやってるだろうし
さあどうかな?
一応タイヤがサラウンドになったのは
音響担当がやべ、5年間仕事してなかったのバレたやべえやべえ
って言いながら改善されたと思いたい
コース頼む流石に少し飽きてきた
リアルでも旧コース綺麗にしてでもどっちでもいいから・・・
>>955 ワンメイクレースカーとかもあるぞ。
それにマシン差はあれどDTMもあるし、ルマン、WSPCとかもできる。
>>957 何度もGT3とかベース車あるからそれ見立ててやったことあるけど
大変なんだよ
まず、ベース車それぞれの改造制限、PP、車重、馬力調べて、タイムの調整し
それを使う人に守らせて、車両点検
16人いたら車両点検だけで15分くらいかかる
アプデしたらハンコンのフィーリングが良くなった気がする
>>952 海外で受けるのは初代、2代目Zくらい。
S14なんか不人気だったしSで十分。俺的にね。
コースに飽きたらコースメーカー
5-6時間位粘ってれば
自分好みのレースレイアウトが出てくる
取材ったって写真撮りまくるだけでしょ
音はそうじ機とドライヤーと電気ドリルと・・・
ミクZ4かGTプリウスはまだかーー!!
>>937 馬鹿にしてたら
今日そいつらと会っちゃったw
泣く子も黙る程の上級者配信まだー?
>>970 乙
一応
>>950じゃなかったら今度から宣言してから立ててね
GTRN24が面白いな
攻め甲斐がある
てか、窓開いてる車は以前みたいに風音するようにしてくれよ
調整が極端すぎるんだよ
>>954 ところがどっこいオートアートにはHSVがないんだよなあ
おまけにエンジン始動音だけはHSV固有のものっぽいから
何らかの理由でHSVの排気音が使えないものと思われる
弾丸終わっちゃったな(´;ω;`)
スレチすまん...
>>973 立てもしないクセに糞生意気なこと抜かすな
>>977 見たら立ってたのにそんな事言われても・・・
俺だって2回
>>950が立てなかったときに立てたことあるのに
クソ回線野郎のせいで
折角の楽しいレースが台無しに…
本人が気づいてないってのもまたおそろしい
>>979 もう何ていうか、若干しょうがない面もあるから、
そのへんはある程度勘弁してやろうぜ
やんわりと退室勧告をすべきだと思うの
>>969 これってGT2の時でしょ
流石に今はもうちょっと違う形で収録してんじゃないんかな
去年9月に買ったガヤルド(A)と今年9月に買ったガヤルド(B)、
両方ともフルカスタマイズサスに換装済みなんだけど、
なぜかギヤ比の設定できる範囲が違う。
どゆこと?
>>982 各車のギア比はアプデの時に微妙に変更される事がある
公式アナウンスは無いけどな
シャシ台で音撮るのってリスク大きいのか?
>>969の動画見ると、もしエンジン壊しちゃったらやばそうだし全開までは回してないよな
>>985 山Pが車の持ち主がもっと回そうか?って言ってるけど断ってる
>>984 GT-Rすら空ぶかし収録なのか。GT2の時の方が録音方法が良いってどういうことですか山Pさん
>>984 てかGT4にマインズエボ8なんて収録されてたか・・・
>>982 ファイナル弄った?
ギヤ比のファイナルを弄って最高速オートセットを変更、最高速オートセットを元に戻す
これでも弄れるギヤ比の範囲が変わるよ
例えば最高速270のオートセットでファイナル適当に弄る→最高速オートセットを280にする
再び270に戻す
これで同じ270でも各ギヤの弄れる範囲は変わるよ
>>988 エンジンが同じって理由でGT内の違うエボに使い回してそうだな・・・
アプデでガヤルドのホーンが使用可能になった時、
アプデ前のは売って、買い直したなぁ...
今は大切なドリ車です。
レースとリプレイでユーザーBGMを設定してるにも関わらずそれが再生されなくて既存のBGMに変わる事があるんだが、アプデによるメモリ不足が原因か?
>>991 ノーマルエボ8のチューニング後の音に使ってたり・・・
>>993 それ昔からあるよな。まだ直ってないし。
コースインして既存のBGMがかかったら、
またコースインし直して、ユーザーBGMがかかるまで
それ繰り返してたわw
うめ
梅干し
キャリーサヴィジ
う。
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