【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.494】

■公式：グランツーリスモ・ドットコム
　 http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や改善案がある人は右上のご意見・ご感想から
　 http://www.jp.playstation.com/ps3/
■フォトストリーム
　 http://www.gran-turismo.com/jp/gt5/photo/
■Twitter：山内一典
　 http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■グランツーリスモ5 攻略Wiki
　 http://alphawiki.net/gran-turismo5/
■グランツーリスモ5 Wikipedia
　 http://ja.wikipedia.org/wiki/GT5
■過去ログ
　 http://gtlogs.web.fc2.com/gt5/logshtml/

■分からない事柄はまず自力で調べ、それでもダメならで質問スレで聞きましょう。
【GT5】GRAN TURISMO 5 質問スレ【Part.23】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1337085014/

■前スレ
【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.493】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1342446275/

次スレは>>950が立てること

乙

>>1
悪魔の乙(S30)

>>1
トミーカイラ乙乙

独ニュルブルクリンク・サーキットが破産--負債393億円
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1342844399/

コース閉鎖？

>>5
日本に移築しようぜ

おいおいおいおい
ニュル北、ニュルGPFと最高のサーキットが破産なんて
やばいぞ

遊園地やホテルなんか作るからこんなことに

まるでGT5だな
遊園地やホテル→リモートレースやコースメーカー

その例えは全然上手くない

うむ

>>9
俺は納得

>>9
そんなのやる前にスタンダードカーのテクスチャ書き換えやら、
スタンダードコースの改修を先にやれという意味で同意。

同じ低レベルの輩がいて良かったな

(´･ω･｀)ル・マンにも遊園地あったよね

ラグナセカとスタンダードカーをなんとかするまで帰さないから///

鈴鹿にも遊園地あるよ

ID:2COu47tE
グラは二の次じゃボケ

>>18
誠に申し訳ございません。

>>6
買収じゃなくて移築かよｗ

>>15
自動車博物館じゃなく観覧車とかの遊園地なら、ル・マンの遊園地は確か24Hレースの時だけの移動式遊園地だったはず

PP500 アシスト全オフ SH グリップリアル 消耗あり スリップ弱 ニュル北オン部屋での、上位陣の大体のタイムを教えてください。

7分30秒

>>22
ありがとうございます
夜にでもお伺いします

山之内さん日本のニュルブルクリンクこと郡サイよこしこ

ニュルはどうなるんだろ

もてぎのファンファンラボは楽しかったな

もてぎは博物館が凄い
コースはオマケ

>>27
名車ぞろいだもんなぁ

>>24
ただの散歩道じゃん

ニュルは放置され朽ち果てる

というのはジョークです

というのはジュークです

>>30
ダートコースとしてGT6に収録だな。
…朽ち果てるまで年月が経過しないと、どうせGT6が出ないなんて思ってないよ！

数年後にはホッケンハイムの昔のストレート区間みたいになってるかもな
路面は剥がされ、草が生い茂り、切り開かれた森だけがそこにかつてニュル北があった名残が…

初見のコースでいきなり速い人ってスゲーな。
S15アカデミーTTにハマってしまった。

イベント終了時でいいから、参加人数を発表してもらいたいもんだぜ。

>>34
あれマジで寂しいよな

ホッケンハイム追加されないかなぁ。
旧コースもあわせてお願いします。

ニュルはフルマラソンで使えば２周でいいのか・・・

>>34
その可能性もあるのか
日産あたりが買収すればいいのにｗ

ニュルっていろいろな企業がテストしてるのに
その貸し出し費用を持ってしても経営難になるのか

ごめん、全然違う話題だが、
GTFPがステアリング切るとき若干「ｶﾘｶﾘｶﾘ…」っていうの俺だけ？
それともこういう仕様？

>>40
経営の多角化に手を出して失敗したって上のほうに書いてあった

ニュルの維持費ぐらい山内さんのポケットマネーでどうにでもなるだろ？

借金300億円だろ
さすがにどうしようもねぇよ

でもたしか北コースは高速道路だろ？
北コースは今まで通りなんじゃないのかな

300億ぐらいポンと払うエンスーはいないのか

HSVはまだかいな

新型NSXきたらHSVはなんか流されてしまいそうだな…

MRじゃないNSXなんて・・・

6WDのNSX

新型NSXはどんな形になるだろうか
何時なんだろうか

次期NSXのコンセプトは出てるじゃん。あのR8のパクリっぽいやつが。

コンセプトからまた変わったりするじゃないですか！

アンサイコォピィーディア(英語は発音大事)に書こうと思ったら項目自体がなくて断念した豆知識

ヨーモーメント

黒人が、友達や知り合いを見つけた際に湧き上がるエモーションのこと。

用例「YO！bro」


アクティブ・ヨー・コントロール
上記の心の叫びを動的にコントロールし、最適に分配することで
黒人をよりよい方向に導こうとするもの。

　　　　　　 ,-、 ,-、
　　　　　　　 |　| |　|
　　　　_,..-‐,`‐'　` '　　　　　/￣￣｀ >　　　,.‐‐,　　 ,. ‐ヽ　／＼
,-‐' '"´　 ,/　　　　　 　 　 　i‐''"`　/　　　 | 　 |　　 ヽ 　|　 ｀‐､ ｀､
ヽ、,.‐''/ /　　 　 　 ,. ‐ ‐.､　　（ 　 |　　　　|　　i　　　 | 　| ,-- .､`"
　　　/ ｜　　　　　| , --、 ）　　＼ ｀`'‐、　`､ 　ヽi　 /　/ L -.､ ｀､
　　　|　 ＼　　　　　　i"｀ノ　＿_　 ヽ‐" 　　　ヽ_ノ　　ヽ' 　　 ,ノ　ﾉ
　　　ヽ　　 `'‐‐フ 　　''" ,‐´　 _,.＼　,i´￣＼　　　　　　　　|" ,.‐"
　　　　｀`'‐--''´　　　　 /,. ‐''" 　ヽ|/,‐"｀`'‐`:、　　　　　　｀"
　　　　　　　　　　　 　 ｜　　　　　│　　　 ●│
　　　　　　　　　　　　 　|　　　　　 │　 　　　 │
　　　　　　　　　　　　 　| ●　　　 │　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　│,.‐''"´￣￣｀`'‐.､ 　 ,i
　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　 ,-、　　　,.‐,　＼/
　　　　i´`、　　　　 　/　　 ││　　 ," |　 　ヽ　　　　　 , 、
　　　　|　 i,　　　 　 │　　 ││　　 | 　|　 　│　　　　ﾉ　）
　　　　 i、 L､_　　 　/　　　ﾉ　,i　　　`-´　 　 │　　　ﾉ 　ﾉ、
　　　,i´　i,- 　）　　Λ　 　（_ ノ　　　　　　　　Λ　　/ つ/ 　）
　　（　 /´ヽ /　　 /　|＼　　　　　　　　　　 Λ ヽ　（　　 ｀`）
　　　｀`､ 　 ｀、　│　|│`'‐.､ ＿＿＿_,.,‐''´| | │　 >　　i''
　　　　 `:、　 ヽ　│　| |　　|＿ﾉ、ﾉ　 i_ ﾉ-;´ﾉ │　/　　/
　　　　　 ヽ　　ヽ │　| ﾞi￣　／ ￣＼　　/ /　/　/　　/
　　　　　　 ﾞi　　 ﾞi　＼`、ﾞi／　　　　　`v´ / ノ　/　　/
　　　　　　　 ﾞi　　 ﾞi 　 ﾞヽ ﾞi、 　 　 　 /　/"´　ﾉ　　/
　　　　　　　　 ﾞi　　 ﾞi　　ヽ　＼_＿／|　/ 　／　　/
　　　　　　　　　 ﾞi　　　　　｀、　 　ヽ.ﾉ ﾉ　　　　／
　　　　　　　　　　 `　　　　　｀`'--‐''"　　　 ‐''"

>>34
こんな状態か
http://letsblog.panasonic.jp/lumix/gp/photos/germany-1-thumb.jpg

>>34
富士のバンクみたいになるのはカンベン

アロンソ
フェッテル
ウェーバー

http://www.gran-turismo.com/gt5/photo/stream/ZuuMUJclblmbfbJDZdx_0.jpg

>>58
こんなコースあったか？
じゃなくてコースの外か

>>58
意外といい景色ｗ

>>58
ttp://www.youtube.com/watch?v=y7xN0nauWpQ

>>58
初期のハイスピードリンクだ

おーい！
ちょっと質問だー

モンツァの旧オーバルコースかｗ

軽自動車はイヤ！という女子の意見

「通勤に使うのはイイけど、私とデートの時はレンタカー借りてきてほしい（30代飲食）」。
「田舎にドライブなら許すけど、街中へのショッピングはイヤ（同30代飲食）」
この方は軽自動車に乗ることが、引け目に感じちゃうんですね。
「スマートはいいけど軽はイヤ、貧乏くさい（25歳OL）」。


やっぱり不人気なんだね。

30代

自分がある程度金持ってるから貧乏臭く感じるんだろうな

アカデミーTT200位台ランク入中。うれしい。
そのうち落っこちるだろうけど

>>65
男だって軽は恥ずかしいってイメージあるけどな
若い子達はまったく違う価値観だと思うけど

まあ、見た目で評価する女は本気にならないけど楽だよね。

雌はクズだから

ほら、ID:ePj98D6B 出番だぞ

女はSUVに安心感を覚えるらしいよ

女はMTすら嫌がるんでないの

女は、男以上に虚栄心の塊だからな

>>65
>>軽自動車はイヤ！という女子の意見
>>（30代飲食）
>>（同30代飲食）
>>（25歳OL）

女子って呼べる年齢じゃないのに女子と言い張るのかこのBBAどもは・・・

車は経済力の指標だからね
性能的に軽でも十分なのは間違いないが、やっぱり経済力が不安になるのはわかるわ

街中をガヤルドで走ったってどうしょうもないのに

120km/hで流れてる道路でストレスなく追い越しができるぐらいパワーがあれば何も文句はない

やっぱりミニは可愛いですね。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣
　　　　　　_,,,...... . . ----------- .....,,,,_
　 　 　 /――ｒ''''"~~~「 r''''"∧∧￣￣~`;､
　　　　/　　　 ;!　　　　 '!:l,(　*ﾟーﾟ) 　　　 ':;、
　　　/ゞ..,,_＿,;!..........(ﾆi.,i 〉、＿,,,,,.... .............,)}...,,,_
　　/　　　　 /-　　　　 ﾞﾞ:,　　　　　　 ,,._　　　　　￣｀,;ｒ-、
　 {,,r=､,　　 i　　　　　　　:, 　　　 　 （::::）r;:=＝＝＝=i､.,;!
　 ;!,r=､i:! 　 :　　　　　　　,:'"三ﾐ:､ 　 　,','（::）:;:;:;:;:;:;:;（::）:|
　 Y!　 |ゞ- ..;,,,,,, ____　＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝)
　　iヾノ:;;ﾘ　￣~~~`'''''―' :;|　　ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:!---',,;:;:;!
　　 `'''''"　　　　　　　　　 ヾニ"::ノ　　　　　　　 `''''''''"

そういえばクソコテいなくなったんだな
どうりでストレスなくスレが見れると思ったら

　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、　　　　三
　　　　　　　　　　　　　_／　　　　ﾊ,,ﾊ //　　　　ヽヽ＿＿＿＿　　三
　　　　　　　 ＿＿＿／＿＿＿（ﾟωﾟ //|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　　
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|　　三三
　 （コ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆコ 　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ 　 ）|_/　　三三
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ

>>82
ずれてる

♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪
　　　　　　♪　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　♪　　　　　　　 　♪　　　　　　　　　　　
　　　　　,.=＝＝＝=,,　 ∧,,∧　のの〜ん
　　　q _/＿　　　p./| (`・ω・´) 二i
　　.,-'"／￣""-三￣i￣￣￣三.i~ ,二＼
　 ０ ､。　, ０　/　　ヽ.i　　　　 |/./　 ヽ[i
　(i二□二iiﾆiii); ○ i:ヽ_______ _/ _i; ○ iﾆ]
　 ゞー―――ゞ＿ノー――――-ゞ＿ノ"==３

>>65
質問スレに誤爆すんなよｗ

青い787気になる

>>86
なにそれkwsk

G4に勝てない

>>88
っミウラ

>>88
三浦使いなさい

>>87
http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%B7%C7%BC%A8%C8%C4
10時40分あたりにフォトストリームに黄緑と青二つの色の787Bが写る

んで11時40分あたりに青だけがまた写る
今は写ってない
見たかった
見たかった
見たかった
見たかった
見たかった
ねれない
どうしてくれるんだ

コルベット コンバーチブル (C3) '69
PP450以下でも勝てるよ

分かったミウラ乗ってくる

ふむふむ。。。フォトストリームに黄緑と青の787Bか

ジュリアＴＺ２でもいいのよ

シャパラルって全然出ねーな

気持ちの悪いレナウンカラーじゃない787Bってなんだあああああああ
気になって寝れない

こんなの売ってる。。。
http://www.autosports.jp/StockDetail1/shop_384-4/car_5/cate_0/design_1006/css_1003/shop_disp_0/window_NEW.html

20億ありゃ足りるかな？

うーんやはりレースゲーにはレッツ＆ゴーのBGMが合うね

トミーカイラZZ�Uを購入したんだがみんなのセッティングを聞きたい。
ってゆーかセッティングがうまくいかない。ドアンダーになる。
フルチューンで使っている人のセッティングを試してみたいです。

今の時間帯にそれはちょっと・・・
重量配分をリヤ寄りにしてセンターデフのセッテをリアよりにすればいいんじゃないかな
眠いからねる

>>76
モテなさ臭が酷いな

気楽にいこうぜ

と、童貞が申しております

レースカーとかラリーカーの側面の、以前のGTにあったコース名とかが塗りつぶされてて萎える
ダサいからそのままにしてくれたら良かったのに

勝ちたいんだが、、、
ブロックすんなとか言われるんだが、、、
意味が分らないんだが、、、
道を譲らなくちゃいけないのか？
レースなのに？

どうせお前はぬかそうとインに入った敵車をそのまま芝生かガードレールに押し出すんだろ

レースで言われるブロックと妨害の違いを理解してないの結構いるよな

>>107
みんなそうやって抜かしてたから、、、
それで一位になったら叩かれる、、、
痛いです、、、

そんな部屋抜けちまえばいい

タイムロスしてブロックして後続に追いつかれてちゃ笑いもの

抜けるの悔しい、、、
ちょっとでも前走ってれば、その人が偉いの？
変なブレーキとラインで走ってても？

言葉で説明しなきゃわからん奴は相手にしない、走りで会話してこいよ
とは言ったもののどうせ3週部屋とかなんだろうなｗ

ほとんどレースは3周ですね、
寝て忘れます、
速くなって、誰にも触れる事無く一位になってどや顔できるのを夢見て、、、
夢、、、でもいいから見たいです、、、

ジャガーのクロムラインのやつオーバーが強すぎてスキリカつけちまったよ

なるべくテールトゥノーズを保って、一瞬引いてからコーナー立ち上がりで抜く。

>>106
キミみたいに正々堂々と戦わない下手糞はブラックリストに放り込む

タイヤ制限ない部屋だと
とにかくレイトブレーキングで
インに突っ込んできて押し出しながら
抜くというバカが多いよな。
Sタイヤだと自分のロスも多いから
比較的フェアなふいんき(なぜかry)
でレースできる

タイヤは関係ない

>>58
モンツゥアのオーバルじゃないか
三年くらい前かなvDriftっていうフリーの奴で走ったな
完成度低いけどコース外に行けるし意外と収録コースが秀逸だったからハマってしまった

シルビア(GTアカデミーver)のタイムトライアル無理かと思っていたけど何とかいけた
しかしトスカーナ苦手だわ

確かにRS部屋は強引な奴が多いな。
逆にSS以下の部屋は強引に抜いてくる奴はほとんどいないし、上手い奴も多い。

そりゃあRSなら多少無理してもいいからな。
SS以下だと余裕ない。

PPにもよるがPP550ぐらいまでの部屋なら
SS以下で探してるよ（ふきだしでタイヤ制限わかるよね）
PPに関係なくスキリカはOFFで検索する

アカデミーのプレゼントカー３台しか来てなくてクリアしたの無かったことにされたかと思って焦った
なんでいっぺんにくれないんだ…

PP600くらいになるとRSくらい履かないと逆に持つスペックにアンマッチになる
PP500でSS履いてるからってPP600のRSまで否定するのはなんか違う気がする
（それを言ったらSSでもNGでCH履けよという話になるし）

PP600とかのスーパーカーは暴れてこそなので

RS,RM=PP650〜
RH=PP600〜
SS=PP550〜
SM,SH=PP500〜
CS=PP450~
CM,CH=PP450以下
これくらいがちょうどいい。

>>128
激しく同意

>>126
別にRS部屋すべてがマナー悪いって訳じゃないよ。RS部屋でもいい部屋はたくさんある。楽しみ方は人それぞれだしね。俺もRS部屋によく行くし。

ただ>>128の言う通り、それぞれのPPに合ったタイヤでするべきだと思う。俺は基本PP500だけど、RSよりはSS以下の方が楽しいし、燃えるな。

結論
楽しめればok

履きこなせるタイヤの下限はスプリングレートの下限で決まるから、PP500だからタイヤはこれとか無意味だよ
CHとかCM履ける車なんてどれだけあるんだろ

C:\Documents and Settings\yuta\デスクトップ\sp20120714.jpg
これカッケーなはよGT5に追加しろ

つまんね

配信アイフェルは三浦さん使って荒稼ぎできるのな
先頭がシルビアだとPP370でも勝てる

それにしても5周で1億5千万Crて・・・
今更だけどポリフォはゲームバランスの設定が苦手なのがよく分かる配信だね

みんなはヌルゲーを求めているんだよ

>>135
レベルやライセンスによってできるレースを限定するのが最も簡単なんだろうけどそうしなかったし
経験値が低いと一気にレベルが上がり、経験値が高くても必要経験値が高くてなかなか上がらない
なんとかレベル39までいったけど辛すぎ

訂正
三浦さんじゃなくてコルベットC3(プレミアムのやつ)だった
三浦さんはそこまでPP落とせないはず

>>137
せめてレベルと貰える賞金が比例してたらもう少し意味があったかもしれないね

テレビで上級者は第３のポイントで差を付けると聞いたのですが
具体的にどういう事なのでしょうか？

話が遅れててスマンが、たぶん皆>>128ぐらいがちょうどいいと思っているらしいから、配信TTでPP650でSHとかあるけど、ちょっと無茶だと思うな。

こういう事からすると、やっぱ制作陣はGT5をやっていないと思うんだが…。

みんなはどう思う？

無茶って何が無茶なんだ

配信フェラニュルでPP下げて
1レース2億ずつ稼いでる

>>133
yuta
yuta
yuta
wwww

自演ですか

市販車でスリックwって事だろう。別にどうでもいいけど

>>140
レーシングカーにスポーツタイヤでも、その不安定さが楽しかったりする
ただ>>128くらいがゲームバランス的に楽しめそう

PP500でRSのリプレイ観てると、違和感が半端ない

>PP500でRSのリプレイ観てると、違和感が半端ない

違和感とは具体的にどうこうおこと？

>>141
車の性能とタイヤが合って無いってこと。PP650でSHって滅多に走らなくない？

今夜からだぞ
http://gazoo.com/GRMN/iq_supercharger/index.asp
http://gazoo.com/GRMN/iq_supercharger/img/top/p_main_proto_r1.jpg

タイヤがーppがーゲームバランスがー論争開催中

>>149
こんなダザイ車に350万円も出すやつ居るの？

>>149
ボッタクリ価格だな
買う人いるのか…

PP650というのは上限が650なだけで無理に650にしなくてもいいんだよ

>>149
(´･ω･｀)ニュルの時から思ってたけどおかしいノリだよねGAZOOって

イベントなんだからいろんな条件があってもいいしな

>>139
それはハイブリッドでもない、EVでもない、第３のエコカーで差をつけるんだよ。
すなわちダイハツ　ミラ・イース、マツダ　スカイアクティブ・デミオのDLCはよってことだよ。

>>147
違和感ありまくりじゃないか…
具体的にと言われたら、なんか困るけど
その辺の近所を走ってる車がコーナーをあり得ないスピードで曲がったり、とにかくｼｬｷｰﾝ、ｽﾊﾟｯ ｽﾊﾟｯ って感じ…もっとこうｷﾞｮﾘﾘﾘｰって感じの方がリアリティーあっていいじゃない

>>149
スイスポ買って150万分チューニングした方が遥かにマシ

(｀・ω・´)悲鳴を上げながら走ればいいんだね！！！

>>149
だっさいなコレ
これ買うなら８６買ったほうが賢いだろ

・PPの微調整
・前後車とのタイム差表示
・AIのアクセル抜く強さを減らす
・ペイントするとストライプが消える車の修正←これさっさとやれよDLCのミニとか消えるって何考えてんだ
・プラクティス、オンラインの部屋の設定の保存
・リプレイ終了後にGTLIFEに戻るのをやめる
・PPと馬力、重量制限を同時にできるようにする

簡単にできるものがこれだけある
やれよ

お、俺に言われても///

>>161
> ・前後車とのタイム差表示
> ・PPと馬力、重量制限を同時にできるようにする

これだけでも、あと1年は楽しめそうだな

>>161
PP調整なんかやってもまた新たな無双車が現れて終わりな気がする
まあやらないよりはましだとは思うが
あとAIのチキン仕様はポリフォが初心者のためとか何とか言ってわざとやってるから
初心者偏重の思想信条みたいのが治らない限り永久に修正されないだろうな

>>164
比べたら一番速い車は必ずでるが
差を減らすことはできる
この差の少なさが大事
例えば1周5秒違う車があったらまともにレースにはならんが
その車が他と比べて一番速くても、1周1秒とか1.5秒位速いってくらいになれば
スリップとか使えるしある程度レースになる

初心者の為じゃなくてヘタクソの為だとはっきり言えばいいのに

チキンAIは前に比較動画で回避能力ネタにされたのに大人気なく対応して悪化してる。
コース上で静止した車両の回避なんてどうでも良いのに。
たしかに回避は優秀になったとは思うけど…

最近のポリフォがやった良かったことといえば
リモートレースを見切ったこと

http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=%C0%C4%A4%CE787.jpg&refer=%A5%B3%A5%E1%A5%F3%A5%C8%2F%B7%C7%BC%A8%C8%C429

アーケードのタイムトライアルのランキングが一元化されてるのが困る
車種とかPPとかで絞り込みさせてほしい
それか個別削除

>>169
なんの画像か知らんが
メカニックたち、、お行儀良く整列してるねwww
作った奴らセンスゼロだわ、、だいたいGTはこんな演出でガッカリ

>>169
これが噂の青い787Bか…

>>169
後ろのペスカーローロと色がまったく一緒に見える
新たなバグか？

何人たりとも俺の後ろは走らせねぇ

日曜日＆夏休み効果で動くシケインが大量発生してるな
ニュルでやられるとまじ大名行列

PPの方に車を合わせる遊び方自体が間違ってるよな
上でも書いたけどPP制限はあくまで上限なんだから、選んだ車を極限の速さにまでチューニングして
結果的に制限以内に納まっていればそれでいいと思うんだが

上手くかわすのもテクの内じゃないのか？

PP合わせ（下げ）縛りなんてつまらんゲームになっちまったなww

(´･ω･｀)青い787Bの写真といい営業お疲れ様です

たしかにかわすのも楽しいけど、それは自分の目の前にいる場合だけ
行列の後ろのほう走ってると気も使って、おいそれと抜きに行けないぞ

ジェットストリームアタックを仕掛けられた気分だよね...

きちんと相手の位置わかって隣に相手がいたらライン開けて走れる人とのレースは
抜きつ抜かれつ並びつつ、ダンスを踊っているみたいで楽しい

>>169
どういうことなの・・・

>>149
LFAを買うような人が洒落で買うんじゃないの？

「ニュルブルクリンクを救おう」署名活動展開中
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=42339

>>182
隣に相手がいたらライン開けるのがマナー？
俺、いつも抜かれないようにラインふさいでるんだけど
これ実は嫌われてんのかな…

ガンさんかよ...

>>186
隣にいて塞いだら、それは幅寄せだろ
真後ろにいてイン側に入られないようにインを塞ぐラインを取るのがブロックラインで
これはべつにやっていい

てかこの程度ライセンスか何かの座学的なやつに入れろよ

デグナー1個目手前で並んだときインとアウトどっちが引くべきなの？

配信F1のおかげで初めての20億カー入手


ありがたやありがたや

完全に並んでるならアウト側かな
無理して押し出されるのも嫌だし

>>188
ありがとう
なんていうのかな…
隣にいてコーナーに入ったらドリフトで前にかぶせるというか…


／。　こんな感じ

>>190
アウト
てか別に引かなくてもいいけど
デグナーみたいにインギリギリ走ってもアウトのラインが開けれないんだから
それ見越してアウトが自分のために引く
引かないんなら自分がちゃんとインにライン開けてデグナー走り抜けれるの？って疑問に答える走りができるかどうか
普通できないから引く
引かなかったらコースアウト
そんなけ

>>193
ちょっと悪質
それでインに当てられたって言われても自分のせいとしか
その体制でインに1台分ライン開けて走れるならいいけど

>>188
お互いにこういう抜き方抜かれ方ができる人とはやってて楽しいぞ
ttp://www.youtube.com/watch?v=iW6WepAKbJA#t=2m
※RSタイヤ注意

>>193
オレだったらそのドリフト最中ちょい退いて右後ろちょい当てしてスピンさせる

>>195
ありがとう
これからはしないようにするよ
>>197
これからはしないようにしまする

>>196
これは車か腕にかなり差があるからなあ
普通にこの抜き型は当たり前で
俺はもっと接戦で綺麗にやるのが一番楽しいな
お互い1周のタイム差が0.1とかの人同士で接近戦を何周もやれる時が一番楽しい

>>189
これはやってほしい
レースのマナーなんて好きで見てるorやってるやつにしか分からんからな

>>192>>194
アウトか、じゃあイン取ったもん勝ちだな。
でも信頼無いとやっぱ行けないか

>>187
ガン爺ブロックッ！！www

まあ大半は直線で真横につけるだけの速度ないのにスリップからすぐ離れて
スキマ埋めてるだけのようなのばっかですけどね。

もてぎ追加に全俺が泣いた

>>196
…やっぱりあれだな、グリップ低下はリアルに限るな

やったーライセンスで全部金とれたぞ〜

今更だけど
配信F1でPPどれくらいまで下げてクリア出来る？

フレンド募集スレってなくなったん?

アイフェルはコースになれるとAIがすごく遅く感じるよ
何度かスピン喫したけどPP760で勝てた

>>199
この前顔出したCS無改造部屋で、02RにFD02で食い下がってる人がいて
最後の最後に0.001秒差でFDの人が競り勝ったの観てて思わずワロタ。
無双で俺すげぇしてる奴を、腕で上回って魅せるああいう人好きだわ。

>>207
ニュルで報酬2億レベルまでPP下げても
2周目序盤には追い付けた。
最高速は320ぐらいで頭打ちだけど
敵はコーナー遅いので腕があれば
もっと下げてもいけると思われ

F1ニュルはダウンフォース下げて代わりにパワー上げてやれば
PP810ぐらいでも十分勝てるよ。賞金は2億6千万円くらいかな。

接戦とか車内視点で無理じゃね？
ミラー類が見えない車も多いし、レースカーなんて視界が悪すぎる

>>155
確かにいろいろなレギュがないとおもしろくないな。

>>153、>>176
つまり、例えばPP650でSHだったら、PP640でPP650よりいいタイムがでればそれで良いって事か。
分かった。頑張ろう。

ニュルはバラスト最大まで積んである程度馬力下げればPP770でもいける
一位で3億2000万位もらえるが、一回スピンしたら諦めるしか無いな

F1ニュルPPマックスに合わせても12位ェ・・・

>>216
馬力は少し下げたほうが走りやすいかも

GT2のグラでいいから128台参戦可能仕様はよ

ゴーストロード画面からだと同一本体の別ユーザーのリプレイが削除出来るんだな
ロードが出来るんだから削除出来ても不思議は無いんだがちょっと意外だった

>>210
いいね俺そういう奴になりてぇ



無理だけどな(笑)

>>213
マップの大きさを２か３くらいにして
音もきちんと把握すれば普通にできる

Ｆ１配信はニュルよりアイフェルのほうが簡単だぞ
５億とかいくらしい
３億くらいなら余裕

シルビアのトライアル、1位のタイムが異次元の速さだな。

もう車種増やさなくていいから音を何とかしてほしい
全部同じ音なのが面白くない
だから色々乗り換えてみようというキモチが下がる

もうGT6の帯の文句は
「音響担当刷新！！」
でいいよ

いろんな車楽しみたいときはFORZAやる
オンラインやりたいときはGT5

>>225
国内ﾐﾘｵﾝ行くね　これ

うちのX2010が30万km目前だ
タクシー並みだなこりゃ

コートダジュールが道幅広いのって5から？

>>223
もしかして:チート

シャシダイ使って録音してほしい
空ぶかしじゃＶＴＥＣ切り替わらないし
最近のスーパーカーの可変マフラーも切り替わらなよな、たしか

とりあえず次作は音響関連の評価が固まってから購入を考える
変わらなかったらもう見切る

とか言いつつ惰性で買う俺が見える

空ぶかしでもVTECは切り替わるよ
最近のはどうか知らんが

http://response.jp/article/2012/07/22/178295.html

ハンコンとMTは有利だよな
持ってないから妬み丸出しだけど

んだよー夏休みっじゃねっのかよ〜

空ぶかしだろうがシャシ台だろうがいくら録音方法変えても
スピーカーだか耳だかがイカレるから劣化させてるとか言ってるのが
音響担当やってるうちは何をやっても音質は改善されないだろうな

>>235

>>235ハンコンに変えたらまず泣くよ

>>237
ＯＰを見る限りでは今の素材でもいい音になるはすなんだがな

ヘボい奴に限ってすぐ「ハンコンは有利」「俺が遅いのはコントローラだから」
とかほざくけど、ほとんどのやつは実際ハンコン手にしたら挫折してコントローラに戻るよ
（実際俺のフレも何人かハンコンを手に入れた後、「これ無理！」とコントローラに戻っていった）

コントローラとハンコンの違いは例えるとTCSオンとオフの違いのようなもので
プログラムが自動制御してくれるか、自分が制御しないといけないか
もちろん本当に極限までうまくなれば自分で操作の方が速くなるが
ほとんどのやつはプログラムの自動制御に普段どれだけ
自分が甘えてたかを知るだけの結果になる

そう、お前らがTCSオンの方が上手くアクセルワークできるようにな

>>235
[俺は何でもっと早くハンコンを買わなかったんだ！！]と泣く

自分はハンコンしかやったことないけど、試しにコントローラでやったら、一瞬で挫折した。

>>241
へー俺はハンコンのほうがいいわ
でもそれは早くカウンターを当てられるようになってからだけど

そもそもゲームだしな
指先だけで細かいコントロールができていたのなら、
それこそ最高のデバイスだよ
大げさな動作が一切いらないんだもの。そっちのほうが早くて当たり前。

>>244
カウンターを当てるようなドライビングは失速（タイムダウン）だよｗ
もっと練習しなさいｗ

ハンコンアンチは格ゲーのパッド勢を見てるようだ…

>>235
ハンコンだけど、リアが暴れるマシンは難しいぞ
とっさにカウンターを大きく切りづらいからね
慣れれば速く走れるんだろうけどそれでもバトルだと
軽い接触が引き金に・・・ともなるからスリリング

>>235
と、思い込んでいた俺がいました。
ハンコンに絶望して、どれぐらい練習したかなぁ…

>>235
パッドでも速い人いますよ
>>246
分かってないな
慣れるまでハンコンはカウンターが難しい

>>246
でも暴れたらカウンター当てざるを得ないだろ？
F40とか鬼だぞ

極めたい人はハンコンなんだろうなランキングの数見ても
ハンコンのが楽しそうだよな運転してるっぽくて、俺は持ってないけど

ドリフトだけはパッド有利だけど、それ以外はハンコンが少し有利だよね。

何よりハンコンの方が雰囲気出て楽しい。
FFBでプレイヤーが受け取れる情報量も増えるし。

TTでもさんざ実証されてるだろ
少しは過去のTT確認してみたらどうなんだい？
タイムはコンマ１も変わらない、つまり結論は互角だよ。

>>249

コントローラはどうしても補正が過剰にかかるからな。
別に気にしなきゃ良いんだけど、ドライブゲーはやっぱハンコンっしょ

>>249
俺も最初絶望したw

プロローグの頃はハンコンで速かったけど、GT5になってからうまく走れなくなってハンコン封印した。部屋が狭い理由もあるけど。

>>241
アカデミーやTTでは、上位陣の大半はハンコンだぞ。
ハンコンから、パッドなんてありえん。
余程の初心者か下手くそだな。

電子制御技術が発展したらそのうち現実のクルマもドライブバイワイヤーでパッド操作になるかもな
ステアリングウィールって操舵システムを考えると機械側にとってはいいのかもしれんが、GT5でパッドにこだわる人がいるようにどうも人間にとってはあまり使い勝手がいいものではない気がする

単純な疑問なんだけどハンコンってどんな風に固定してんの？

>>261
イレクターで折りたたみできるコックピット作ったけど
結局折りたたむのも面倒でパッドに戻ったお･･･(´･ω･`)

速く走るならハンコンだろ
オフだけならパッドで十分だがな

>>262
ｗ　わかる w

自分は、カメラの機材を流用してる。
大型のストロボを固定するやつね。
レバー一本で支柱を跳ね上げて格納できるし、調節も自由自在。
シートは、回転する座椅子w

>>261
ハンコンに机に固定する奴がついてるからそれで付けてる

パッドだったけど
ハンコンにしてから一発ははやいけどタイムが安定しなくなった。
あとドリフトもできなくなったな〜

プレイシートの台をメタルラックで上下から挟んでプレイシートの台とメタルラックの台にハンコン固定してるけど
ガッチガチに固定できててピクリとも動かないぜ〜シートはスノコを敷いて高さ合わせてボルトでキュッとした

せっかくならバケットで運転席風に作りたいよな
実際、置く場所とかで躊躇してる人が多いと思うけど

>>205
動画見たけどやっぱりゲームだな。
リアルはあんなにカット走法しないな。

家庭用ゲーム機の処理能力じゃシミュレーションするにも限界があるからね
挙動はどうしたって下駄履きになるよ。こればかりはどうしようもない

>>241
同意
俺は最近までABSオフですらパッドのほうが速かった

>>261
厨房の頃に技術科で作った棚に固定した
シートが座椅子だから、ドラポジおかしなことになってるけどなw

DFGT買って半年ぐらいだけど、やっとパッドよりも早く走れるようになってきたと感じる

ネジコン最強

ハンコンオナニー最強

GTF→GTFP→DFGTと乗り換えてきた俺は、
ハンコン無しではGT5出来ないと思う。
というかハンコンに慣れてしまったら
パッドで運転できなくなるし、
ドリフトでパタパタステアになってしまうからね。

ハンコンでニュルを流してるのが一番楽しいよ、一日の疲れが吹っ飛ぶ

パッドで速い人もたくさんいるし、
別にパッドの悪口言ってるわけではないですけど。

パッドでドリフトでもスティックはゆっくりジワジワ動かして、スロットルもステアリングもバタバタやらない方が綺麗に出来る
理想を言えば、カウンター一定でアクセルもやたらと煽らないで立ち上がりへスムーズにスロットルを開けていくのがスマートなドリフト

生でSLRを見てしまった
意外と小さいんだな
しかしかっけぇ！

(´･ω･｀)ヤナセに展示用が置いてあるの見たけど丸目の中では一番かっこよかったなー

(´･ω･｀)お鼻ツンツン

>>275
何それちょっと興味ある

SLRいいね。自慢にならないけど今日、バリバリ現役のアルシオーネSVX見ちまった。眼福であった。

>>282
ケータイのバイブでオナニーするオナ女子が流行ってるみたいなもんだろしょうもない

振り回すのはパッドでは厳しいかな
具体的には脇腹向けて突っ込んでくような場合だけど

>>282
ハンコンってゲームの起動時と終了後に自動でグルグルー、グルグルーって回るだろ？
あの回転を利用する。

どんだけ早

パッド時代:とにかく速い車でオンレースで上位を目指す。

ハンコン導入後:オフのフリーランでひたすら流す。
たまに思い出したようにアタックを始める。

進歩したのかは怪しいが、楽しすぎるからまぁ良いとする。

>>276
狂おしいほど同意。ハンコン経歴も全く同じだ
GTPSPをやらせてもらったことがあるが、パッドプレイが久し振りすぎてニュル1周すらまともにできんかった

最初からハンコンでしかやったことないけど
アカデミーのアイガー下りで初めてパッドを練習した。
900°だと全然切り返せないんだ…
まあ慣れの問題ではあるが、速い遅いに関係なくハンコン楽しいよ!

つかみんなそんなにドリドリしまくってんのか

アロンソ
フェッテル
バトン
ライコネン
小林
ペレス

誤爆すまん

でたーーーーーー！！

http://www.gtpla.net/wp-content/uploads/2010/11/top-gear-gt5-feature-scan-clearer.jpg

なにこれすごい
だれか詳細しらない？

>>295
GT5発売前の雑誌の特集の一コマ
こうやって並べられると思ってました

お前らちゃんと覚えろよって言う豆知識
SUV

何故か日本では、SUVとは
「本格的なクロスカントリーではないが、それに近い形と性格を持つ乗用車」
というような認識であるが、本来のSUVとは

「フレームがトラックと共用、かつピックアップトラックと似たもの」

である。
だから、フレームがトラックと同じで、荷台がなければSUVとは言わないのだ。

パジェロやランドクルーザー、エクストレイルやフォレスターなどは断じてSUVではない。

またこのためアメリカでは乗用車ではなくトラック登録となるので、
ただでさえ日本の1/70しかない税金が更に安くなる。

>>260
シトロエン?でスティック操作の車あったよね

ハンコンはフェアじゃない
みんなパッドでやるべき

>>277
俺発見。
やっぱニュル北をハンコンでドライブが一番楽しいなー
時間や天候変化もついててうれしいかぎりだ。（たまにしか使わないけど）

>>265
カメラのストロボ使うやつで固定というのは初めて聞いた。
FFBでガタガタ動いたりしないの？

>>289
>パッドプレイが久し振りすぎてニュル1周すらまともにできんかった
だよな・・・　GTPSPで筑波で同じようにドリフトしたら、
簡単にアンダーorスピンだわw

フルカスタマイズ入れたら車高下がるのか。
フォトモードやらんから知らなかった・・・

>>303
サス全般はいじらなくても変えれば硬め低めになる。
スポ、車高調、フルカスの順に。

だからあのリセッティングのやつも本当は車高上げなきゃいけないんだけど
表示がアバウトだから分からないんだろうね

勝手に低くなるのやめて欲しいわ

0がノーマルの高さだといいのにな

サムネイルの車高が既に低いけどね
普通のと見比べないと判らないだろうけど

あの低さは自動車メーカーのカタログ写真の低さだと思う
渡される広報画像を参考にしてるのか、単に高いとカッコ悪いからなのかは知らんけど
古めのノーマル車は軒並み最初から低い感じ

ただ、もっと車高落としたほうがカッコイイ車はもっと落としたい

しかし、オンでしかまともなレースというか遊べるレースが出来ないのがダメだな
ふとやりたくなった時に、人がいる時間じゃないと（夜中とか）タイムアタックとかセッティングだししか出来ないのが残念

車体延々ずって火花散らしながら走りたいよな

>>292
4位に上がったぞ糞野郎

>>49
楽に30万引きしてくれるとかスゴいな。ウチのエリアのディーラーは渋ちんなのかw
新規さんなら他系列のディーラーと競合させて、条件引き出すのも可能なんだろうが
わざわざ違う担当呼び出して値引きしてくれなんて、厚かましいこと言えないしな。
まあ、その代わり車検が親切かつ丁寧で端数切りとかもしてくれてアフターケアが
充実してるから、トータル的には満足してるけどね。

>>55
>>45だが、担当ディーラーはアンフィニ広島だよ。デミオの見積もりでマツダ広島も
行ったことあるが、値引き額は付き合いが長い分アンフィニ広島の方が条件良かった。

ミスったorz

ベッテル２０秒加算か
ハミ出さないようにってＡＡ思い出したわｗ

>>312
今のところXシリーズしかできない模様

ttp://www.youtube.com/watch?&v=jBbPGQ3Bpug

これがガチのF1ドライバー視点らしいぞ
コースはスパ

実際はもうちょい下だろうけどね

ちょっと聞きたいんだが、PP600部屋って需要ある？
部屋建てても誰も入ってこないんだが…。

部屋の設定はPP600のレースカーのみで、タイヤはRHからRS、電子制御はABSのみ、ペナとスリップ弱、路面リアル、ダメージOFFでいつも部屋建てるが誰も来ない(^_^;)
なんでだろう…(/_;)

>>320
需要ある。PP500ばっかで飽きてるわ。
オートマッチングがあれば気軽にレースできるのになぁ

パッドユーザとしてはPP600ならTCSは認めてほしいところ

パッドだけどTCSなくてもダイジョブダイジョブ

>>318
ミラーで後ろ見れないポジションだから
このカメラはメットの頭頂部辺りだろうね

スキリカONにすれば人来るかも知れない
荒れそうだけど

>>320
それはレースカーだからだと思う
カテゴリ違ったらPPほとんど役に立たない
ノーマルだったらそれで人来る

(´・_・`)ゲンちゃんが阿蘇にでたぞー！

(・´_・`)

あっそ〜　あっそ〜　山の〜ふ〜もと〜
きれい〜な水が　湧いてい〜る〜♪

キモヲタニートいたのかw

PP500RS民の大半はレギュの引きこもりだろ
違うPPをたまにやるとしてもRS以下のタイヤでレースとか絶対しなそう、
上手いと思っちゃた人はなおさら
偏見か？

http://www.imgur.com/AzLZL.jpeg

>>328
熊本県民だからか聞いたことあるわそれｗ

>>321
俺もPP500に飽きてPP600部屋建てたんだけどね…。

>>322、>>323
自分はパッドです。

>>325
ONにしようと考えてるけど、あなたが言う通り荒れる可能性があるからOFFがいいんですよね。

>>326
市販よりRCでやりたいんだけど、そこは妥協するしか無いのか(^^;)

>>332
福岡でも流れてましたｗ

阿蘇はほんとに景色が美しい。
くじゅうと阿蘇周辺の道はドライブに最高！
とくに夏に行くのがオススメ！
やまなみハイウェイ、阿蘇ミルクロード、阿蘇パノラマライン、南阿蘇グリーンロードなどは
ぜひ一度はドライブに走ってみて欲しい。

GT5の阿蘇はどこにでもあるただの草原だ、あれは阿蘇ではない。

あっそ

>>330
急にどうした？PP500RS部屋でボロ負けしたのかい？

>>318
すげーｗF2010とおんなじだｗ

>>330
俺の仲の良いフレがPP500RSでスキリカONだわw
一緒にいて楽しいし良い人だから良くレースするけど、走ると萎えるんだよね(^^;)
スキリカOFFで頑張って付いていくけど、コーナーの速さが異次元で離されるwww

>>336
いや、半年ぶりぐらいに常連だった部屋とか覗いたら
見慣れた人が殆どいた。あとなんかレベルアップした人のキャラ変わってて萎えた

>>318
やっぱCP見ながらコーナリングしたいな

レッテル厨いい加減飽きた
レッテル厨どうしで引きこもっててくれや

っていうか部屋の照明が壊れてたんで、今日親に付け変えてもらったんだが、今寝ようとして豆電にしたら暗すぎでワロタwww
周りが全然見えない(^^;)

ただ部屋の雰囲気がなんか知らんがエロくなったw

関係のないどうでもいい訳の分からん話してスマン…。

(´・_・`)自分語りは夏の風物詩ですね

>>330
俺PP500RS好きだけど、たまに気分でSS〜CSの部屋も行くよ
RS慣れしてるからって他のタイヤ履いたら走れないとか、そういうのは意外とない

ただパワーがPP600クラス以上になるとRS履いてても正直乗りこなすのに時間がかかる
だから上に書いてあるようなPP600部屋入れないんだ

まあ、ぶっちゃけPP500程度のパワーの車ならSSだろうがスキオフだろうが簡単だしね
PP600のパワーをRS使ったとしても制御し使い切る方が全然難しい

RSスキオンとバカにしてる奴はPP500の世界に引きこもってるんだろうなぁとは思って見てる

>>319,324
ヘルメットのバイザー内カメラだよ。コメントにも片目がカメラで隠されたって書いてあるよ。

>RSスキオン
早く卒業しなさいｗ

>>346
片目運転とかこええなあ

間をとってPP550でどーよ

初心者用補助機能を使い続ける気が知れん

個人的にはワンメイク（チューニング禁止・馬力縛り）がオススメ。
レースになる。
レースを楽しめる。

>>345
> ただパワーがPP600クラス以上になるとRS履いてても正直乗りこなすのに時間がかかる

釣りだよな？

>>352
はい

たとえPP400RSだろうが、乗りこなす、、、
のには時間が必要だということだ。 以上！

琢磨2位(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

>>346
バイザー内だとしても明らかにバックミラーの角度が合ってないから実際の視点よりは若干上だな

>>346
そのカメラは前にも出てたが視点は実戦の高さより上だよ
本物はこんな感じらしい
http://virtualmotorsports.blog9.fc2.com/blog-entry-412.html
http://virtualmotorsports.blog9.fc2.com/blog-entry-338.html

これを買えばあなたにも撮影できる！　かも
http://www3.jvckenwood.com/adixxion/

来シーズンから琢磨のシートはないな

なぜ？

>>359
立ち乗りになると聞いた

余裕がある人にお願いしたい。
S2000、PP500（他は自由）、RSで筑波。ABS以外オフ。
今は57秒切るくらいなんだけど、セッティングが無知なもので、
目標タイムが欲しいんです。
セッティングは自分でやりたいから、タイムだけ教えて欲しい。

>>361
細かい条件をもうちょっと書いたほうが

プラクティス、マイラウンジ、オンラインロビー

全部違うから困るんだよ。

>>361
>>362

そうなんだ・・・
プラクティスでのタイムです。
S2000はプレミアムの市販車です。

>>364
摩耗あり？

>>364
そこらへんの設定はいじっていないので、初期状態です。
ハッキリ伝えられず申し訳ない・・・
質問　出直します

ってか、さっきからアンカすら間違えてるし・・・

よーしワシが基準を作ってくる！

コドマス作品やSHIFT2した後GT5すると
背景がすげえ旧世代って感じする
もてぎとか有料で500円で売るなら4の流用じゃなくて
もっとちゃんと作り直せよと言いたい
客を舐めとる

>>369
買うから舐められるんだよ馬鹿だろお前

フルチューンでバラストを少しリアに積んで57秒323
セッティングはLSDとギア以外ほとんど触ってない
というより筑波ほど小さいと足回り変えたところでほとんどタイムに影響しないという罠ｗ

ちなみにABSは7でハンコン（G27）使ったよ

ネットワーク対戦って
タイムラグでワープしたりとかしないの？

>ABSは7でハンコン（G27）使ったよ

素人が宝の持ち腐れｗｗ

>>301
X1系はきついかな。
床と天井に太いツッパリ棒みたいので固定するやつだから、
一度固定すると、はずれたりずれたりする事はない。

>>369
あっちは30FPSでFPSを犠牲にした分グラを向上させてる感じだから何とも言えんな
とはいえGT5の茂木はもうちょいどうにかなったんじゃないかとは思う
ただ現状のグラでもクルマが集まるとFPS下がるからあの程度が限界なのかもね

プ、プロが来たぞ…！

>>373
みっともない煽りは止せ

GTシリーズOPみたいなかっこいいGT5の動画教えろください

いまDRIVING FORCE つかってるんだけどコントロールができない
設定は初期設定なんだけど変えたほうがいいとこあるかな？
教えてエロい人

>>378
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8325966

http://www.youtube.com/watch?v=9NEQ4x2H5Ks&feature=player_detailpage#t=42s
http://www.youtube.com/watch?v=38_bG7sbyWQ&feature=player_detailpage#t=275s

>>375のFPSを犠牲にした分グラを向上・・・
>>369が感じてる事とはちょっと意味が違う気がするんだが。

GTはパッと見綺麗なんだが、一昔前のCGで隅々まで作り込みましたwwだけで、見れば見るほど今の時代じゃ違和感があるんだと思う。
つまり絵心の無い連中が寄って集って作ったみたいなねww
コドマスやSHIFTには空気や奥行き、臨場感を先に感じとれる分、グラの荒さ等が見えにくい味付けなんだと思うよ。
長文すまんです。

>>382
shiftとか車止めて景色を見たら周りの草や木が風に揺れてるからな・・・
GT5の4とかわらないショボイ張りぼてのままｗ

>>361
プラクティス今試して55秒616は出た。
まだ続ければ55前半なら出せる感じ

>張りぼて
確かにww
最も力入れてるだろうニュル北でさえ他と比べれば一目瞭然のお子ちゃまCGだわな

箱版SHIFT2持ってるけどグラはかなり粗いぞ
木は丸いしnoAAっぽいし質感はテカってるしGTのほうが全然良い

アイガーとか草が揺れてるところもあるじゃないか

GT5はプレミアの車は確かに凄いけど
背景グラは本当にGT4HDそのまんま
コドマスやSHIFT2と比べるとまったく進化してない

>>361
セッティングはデフォで55'916でしたぁ
オレはセッティング出来ないヘタレなものでして…

>>378

http://www.youtube.com/watch?v=3gWyfcRC494
http://www.youtube.com/watch?v=euC27AW6fNI&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=DWAWCHIqWog&feature=related

tubeあさるとおもしろいな

試してくれた人ありがとう。
もしかしてPP調整って、
いきなりエンジン制限じゃなくて、
先にバラストいじったほうがいいとかあります？

例えば樹木は通常十字の板にマッピングするんだが、ある位置からだと薄い板が認識されて醜いのだが
他はプレイヤー視点と連動して回転しているかのような味付け。たぶん少しのボケや陰や何かで
いやらしいCG感を消しているんだと。。。制作者のセンスの問題だな。。どの樹木を選ぶのかもな。

>>391
暇だからやってみた
セッティングオールデフォで55.2、適当にセッティングして54.8
セッティングなんて最後の詰めだから、腕上げたほうが早いよ
ちなみに筑波だったらバラスト積まないで軽くする方向のが速いとおも
俺はフル軽量化にフルチューンで中回転ターボでちょうどPP500になったからそれでやった

>>391
いきなりと言うかエンジン制限もバラストもセットで大体この辺かな〜？という数字に合わせているだけ
具体的には尖がっているパワー曲線をやや丸めて、その落ちた分をバラストで調整するイメージ
自分が理想だと思える重量の範囲なら、なるべくバラストで重量稼いだ方がいい

>>390
ありがとう。リプレイ使ってる動画ってドリフトは多いけどOP風はあまりないよね

今でも初代は神だと思う
http://www.youtube.com/watch?v=a1cXjBV-lJA

改造
http://www.youtube.com/watch?v=452h-bAUOWc&feature=player_detailpage

ﾄﾖﾀ 86､｢ﾄﾞﾘﾌﾄｷﾝｸﾞ｣に英誌が挑戦[動画]
http://response.jp/article/2012/07/23/178306.html
http://www.youtube.com/watch?v=AJb52YYfy1A

他の車でも似たようにPP調整して56秒後半だったけど、腕が悪いのか。
とりあえず55秒台目指して走り方を改めます。

>>393
真似して中回転ターボで軽量化したらタイム落ちた・・・
一度高回転ターボでバラスト位置50の97キロ載せでやってみて

>>400
ちょっと書き方が悪かったね
最大限軽くするという前提だけで中回転ターボにはこだわらないほうが速いと思う
俺はPP合わせるの面倒だったからつけただけ
>>400の条件も試しにやってみるからちょっとまってて

中型ターボは大型よりトルクがめちゃくちゃ上がるから不利じゃないかな
あと安定してるなら49:51あたりに重量配分を設定してみるといいかもな

>>388
SHIFT2って30fpsの上に720pだろ？
流石にGT5とはレベルが一段違うと思うんだが
そのGT5もGTHDコンセプトの高密度グラフィックと比べると
ブルーレイと地上波ぐらい違うわけだが

バラスト位置少し変えてみたけどタイムはさほど変わらんな

>>403
俺のレグザではコドマスの方がGT5より数段綺麗だし
Fpsた720だ言ってるのは一部のオタクだけ

フルチューン状態に高回転ターボつけて、バラストをリア50に97キロやってみた
PPオーバーした分はリミッター調整で392ps、1157kg
結果は54.8で変わらずだったけど、変わった重量配分に足を合わせればこっちのが速いと思う

>>402
ほとんどの車種がそうだけど、S2000はトルク曲線が特殊だから例外になるよ
高回転ターボのが最大トルクは出る

これログ周りにバグある？
やっとXチャレンジニュルでシルバーとゴールド取ったのにログに残ってない
Xチャレンジオールゴールドでプロトも貰ったのにそのログすらない
電源ON即GT5起動→サインイン間に合ってなかったみたいでログイン促される→了承(サインイン)
こんな変な状況になったせいか？
もうゴールド取ったからやり直せないのにこんなのってないわ…

乙です
ターボは中回転型でトルク落ちたのでもしやと思ったけど
やっぱり高回転ターボの方がトルクの上がり以上にパワーが伸びてるから有利だね

ちゃんとプロト貰えてるんだからログなんて気にスンナ

バグじゃなくて60分以上メニューに戻らなかったから切断されただけ

そういや去年PS3がぶっ壊れた後に買い直して起動したら、トロフィー取得ログがその時間に大量に出来たってのもあった
その時取得済みのトロフィーが全部ログに出たから、前に取得したトロフィーと二重になってる
セーブデータ管理かオンライン管理か知らんけどその程度すら出来ないならこんなもん実装すんなよ

トロフィー復元してから起動しろよ

それは同期されたからでGT5のせいでもなんでもない…

もちろんPS3買い直し即トロフィー同期してる
で、PSN+に入ってるからセーブデータも戻してGT5起動してログがどうなったかチェックしたらトロフィー取得ログがずらずらずら…

>>407
プロト入手しました〜的なログはないよ

トロフィーなんて気にしてないから2重だろうが削除されようが全く持ってどうでもいい

そもそもログ自体どうでもいいし

うむ、俺もどうでもよかったんだけど流石に同じ日同じ時間に超大量のトロフィー取得ログが残ってるとかなんかもにょる
PSNのトロフィーの日付はちゃんとしてるし、ログさかのぼれば実際取得した日もあるんだけどね

>>378
かっこいい動画と言えば、以前見たやつで
コーナーを曲がる途中で旧スカイラインが新型スカイランに、みたいなのがあったな。
あれよかった。すでに出てるかもしれんけど。
もっと旧車が同名の新車に、っていう編集を見たい。

まぁログなんていずれ消されるから
件数とか関係無く日付でバッサリと

ログは存在意義が不明だな〜
前にフレがログを監視してたらしく、会うたびに「何々してたんですね〜」と
ストーカーかとおもた

ゲームというのは競争なんだからライバルの動向をチェックしてても不思議ではない

フレのログチェックは楽しいけどな
配信で同じマシンでチャレンジ出来るし、セッティングとか聞いてみたり

参考程度にTTで乗り換えてからどのくらいの時間でタイム出してるかは見る。

トロフィーなんて気にしてるのニートと小学生だけ

そもそもGT5やってる奴にニートと小学生(精神年齢)しかいない件

>>426
この時間ならともかく夜はそうじゃないだろ

えっゲームやってるだけでニート！？

単発ですから

ゲームしてるだけでニート
俺もか…
毎年確定申告してるけどなぁ…

>>430
どうでもいいけど確定申告は見るたびに税金で引かれまくってるのが分かるから辛いｗ

阿蘇部屋で論破するの楽しいお



…なんか虚しくなるけど

ニートニート言う奴の語彙のなさはガチ

とりあえずニートニート言って優越感で絶頂してるんだろうな

>>432
よし
報告してもらおうか

みんなで自己紹介タイムだね

論破ってww

>>431
バカ？確定申告で引かれてるのは所得税ぐらいだろ
サラリーマンの給与明細なんて所得税、住民税、健康保険、旅行互助会、・・・色々引かれてるからな

最高速セッティングのｷﾞﾔ比はオートとファイナルを1番最高速の方にすればいいのでしょうか？

最近、配信F1ばかりで遊んでるな

久々に見たら茂木追加されたんだな
次のDLCコースはどことか話出てる？マカオ待ってるんだけど

>>435
報告する価値もない位のレベルの低さだからなぁ…
話に横槍入れて適当に矛盾点指摘していくだけでいけるよ

>>442
糞部屋は糞部屋で楽しませとけばいいじゃん
わざわざ楽しんでちょっかい出すとか厨房か

SUGO待ってるよ山内様

レジェンドパックくるか。

オートポリス　岡山はよ

こういう日常会話楽しんでるのに、過剰に論理性とか笑い絡めてくる奴いるよな

誤爆はやめてよね

>>443
フリーターです(^q^)ごめんね(^q^)

(´・_・`)定職に就こうよ

426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/07/23(月) 16:30:03.57 ID:VZ8bXrtx
そもそもGT5やってる奴にニートと小学生(精神年齢)しかいない件

428 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/07/23(月) 16:42:28.20 ID:Cno7a+gk [4/5]
えっゲームやってるだけでニート！？

429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/07/23(月) 16:43:03.05 ID:4OKqjSRl [2/2]
単発ですから

430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/07/23(月) 16:47:19.84 ID:URUeSlmy [2/3]
ゲームしてるだけでニート
俺もか…
毎年確定申告してるけどなぁ…



本当に知能が小学生。ここにいるやつは頭がおかしい

必死だね

岡山国際、オートポリス、SUGO、仙台ハイランド、十勝、セントラル、ギアサーキット、
セパン、バサースト、シルバーストン、ブランズハッチ、ドニントンパーク

HAYO!!!!

ttp://www.youtube.com/watch?v=Nqp4tfAesjQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=NzsoDpXkuSQ&feature=related

マカオを是非・・・

車種を多く収録することに燃えるより
サーキットを多く収録することに燃えて欲しい

セパンはSGTでもF1でも使うから入れてくれるとうれしいけどスルーだろうなあ

耐久レース途中でセーブ出来るようにして欲しい・・

>>320でPP600部屋の話を持ち出した者だが、RCより市販車が良いってのはなんで？

俺はPP600RCより市販PP600の方が馬力も出て、スキリカOFFで扱いにくいと思ってRCにしているんだが…どう思う？

やったージェフゴードンのイベント全部金とれたぞ〜

カートとF1があるなら、
FJ1600やF3も欲しいよね
頭文字Dよりカペタ読んでよ山内さん

平勝平太

>>457
何言ってんだ、お前
とっくに出来るように、なってるぞ

>>454
やっぱいいな、3だか4にあったパチモンみたいなコースは悲しくなった

>>458
PPは車によって粗がでるから市販車向けなんじゃない？
RCカーはガチレース向けだから、PPより馬力、車重制限でイコールコンデションに
した方が望まれると思う

>>463
香港？

>>464
俺的にSGTのGT500がだいたいPP600ぐらいだったから、それで昔のGT500みたいにいろんなマシンでレースしたらおもしろいなぁと思ったんだよね。

無理だったら諦めて市販PP600にします。アドバイスありがとうございました(^^)

>>465
たぶんそれだ

>>458
根本的にRCは車に走らされてるだけでつまらんからだと思う
走るのが好きならむしろ市販車のじゃじゃ馬ぶりの方が運転してて楽しい

関係ないけど、ダウンフォースの力で大してテクもいらずに高速にコーナーを
曲がるRC使いに限って市販車の直線の速さに文句言ってくるのはアホ勘弁してくれと思う
直線以外のところで勝ててるのが腕の違いのつもりかよ

中古のF1　2010買ってきた
しばらく浮気するわ

>>462
ごめん・・しばらくやってなかったから・・
アップデートしたら中断出来るようになってた。

>>466
RMやＴＣも含めてレースしたいんならＰＰのほうがいいと思うがな
ダウンフォースが20/50の車とかもあるわけだが
600より少し下げて590とか580に設定すれば最大ダウンフォース量による差は少なくできる
（テクニカルコースでは埋めがたいかもしれないが直線多めなら活躍できる）

それでもＮＳＸＲコンセプトＬＭとかＦＴＯＳＴＣみたいな速い車は出てくるが
それは馬力重量制限でも変わらんと思う

>>468
俺は後付GTウィングのクルマとのバランスが嫌いだから、
ノーマルウィングでやってるんだが、GTウィング付けたら
もちょっと速く安定したコーナーリングができるんだろうなと思ってたよ。
今じゃ特に不満なく曲がれてるよ。

上位8位まで・・・

すんまへん
ちょっと質問ええですかね
ちょっとしたことですねん

だめです

消えろｋｓ

慣れない峠ではオマエラは全員雑魚だナ
俺様にひれ伏セヨ

ハッハッハ

？

レクサス LFA、世界に1台の鏡面仕上げ…オーストラリア
http://response.jp/article/2012/07/23/178332.html
http://response.jp/imgs/zoom/455765.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/455762.jpg

山内は「生きてるー？」ってツィートにも反応しなくなってるな
こわい

返事がないしかｂｒｙ

かゆ…うま…

>>468
なるほど…。確かに市販PP600は馬力ある上にダウンフォース足りてないから、マシンコントロールが結構シビアになるよね。
でもオンラインにあるだいたいの部屋は、暴れるマシンをねじ伏せるっていうより、高グリップタイヤとアシストに頼って走る人の方が多いんだよな。
自分はどちらかというと前者かな。

>>471
そうそう。例えば1100kg、500psでPP600の車、1200Kg、550psでPP600っていうふうに、車によって特性が違うじゃない。ダウンフォースもコースによって変わるし。
前者はコーナーで相手を詰める、後者はストレートで相手を詰めるって感じで。要するに今のGT300みたいな感じかな？

ニュルが破産かよワロエナイ・・

ニュル破産の話題は何回やったら終わるんだろうか

ビッグニュースだからな

アプデもなにもないし、話題がなさすぎるわ

配信レースがゴミすぎたのが痛い

http://www.youtube.com/watch?v=o1JUpOo2v-8
実際のGTカーってすげー運転大変そう
最終シケインのハンドルさばきとか俺達には無理だろ…

ttp://response.jp/article/img/2012/07/23/178332/455761.html

シルバークロム！

アカデミーカー要らないからアカデミーやらなかったんだけど
2ヶ月毎に出したいって言ってた有料のDLCはまだかよ全員夏休みか？

>>489
シケインのとこコースアウトしとらんか？

>>491
大人は平気で嘘をつくからな。

>>493
大人はうそつきではないのです
まちがいをするだけなのです…

あ、今DTM見てるから静かにして。

>>460
山之内さんはフォーミュラーに興味ないと思う
ってかGTユーザーは興味あるの少ないだろう

はい

はいじゃないが

http://news.livedoor.com/article/detail/6784174/
ピカピカレクサスLFA

http://art28.photozou.jp/pub/668/207668/photo/60307562_org.v1292161460.jpg

はいじゃがいも

>>500
GTの世界では素早くタイヤ交換するために反重力装置裏面に搭載してる
だから黒いんだぜ

ちなみに初代プリウスで密かにこんなモデルがあったという
http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/special/picture_list.html#aG_testcar

出張から帰ってきたら、配信でアカデミー車トライアルマウンテンか…。
何度かやってみたけど、あと実質3日で1位を取れる気がしない…。
チューンするとすぐスピンするようになるし、アシストつけると遅くなるしで詰んだ。
セッティングとかでなんとかすればいいのかな？？

DTM第6戦はニュルか…

DTMは車種少ないんだし
プレミアムで収録して欲しいところ
NASCARよりこっちをカテゴリ収録して欲しかった

誰が童貞マンやねん

>>503
ノーマルで4周目に1位取れる

>>503
馬力や車重は弄らないで、駆動系とか足廻りの補助的なチューニングをしたらいいと思う

>>503
プライドが許すならスキリカだな

配信ワールドクラシックカーのジネッタG4勘弁してくれ。
あれのせいで使う車限定される。
G4さえいなければ車の選択肢増えてそこそこ面白いんだけどな。
頭にきたからコートダジュールのシケインでG4壁に押し付けてハメてやったｗ

アカデミーの上位8人に貰えるグッツって
どうせ日本じゃステッカーだろｗ
前も海外は車なのに日本は自転車だったしｗ

みんなどうやってライン覚えてんだ？
ドライビングライン出せるけどどう考えてもレコードラインじゃないし…

F1好きだから
鈴鹿富士ニュルGPインディロードとかは走れる

アカデミーシルビア乗ってみたけど
なんか車内視点の音が他と比べて車内で聴いてる感じがするのは気のせい？

>>512
そもそもラインは覚えるものじゃなく見つけるものなんだが
その内自然と、コーナー見るかコース覚えるかで走るラインが見えてくる

>>512
ラインは目安でしかない。繰り返し走って体で覚える

考えるな、感じろってのがしっくりくるな
ひたすら走るのが一番

>>512
ドライビングラインを消した方がいいよ。
上の2人が言ってる通り。走り込んで、速度を
最大限落とさず曲がれるラインを見つけだす。
ただし、次のコーナーもことも考慮する。
まぁ、走れるようになればどこ行ってもだいたいの
ラインは掴めるようになるよ。

お手本として上手い人のを見るのも別に間違いじゃない
配信ＴＴのリプレイはポピュラーだがGTPのWRSの動画もいいぞいつでも見られるしな

そういや誰も指摘しないが、ホットカーにフィアットが並んでる件だけど
5月もフィアットだったって気付いてるのかな

次のコーナーのことでした。
上の3人だね。

トスカーナのやつ意外とタイム厳し目にしてるじゃない
コースメーカーじゃなくて普通にあるサーキットでやりたいわ

次からもうちょっと難しめのゴールドにしてくれたらヤル気でる

コースメーカーももっと細かくいっそのこと木の一本一本まで
指定できたらいろんな実在っぽいコースも作れるのにな…
いまのじゃ高低差のあるブラインドコーナー作ることばっか得意なだけだし

高速カーブはスイスイっと逝けるけど低速カーブってうまい事いかないよね

トスカーナは緩いカーブ自体がトスカーナっぽいからそれほどレイアウトが気にならないが
他がまったくだめだな

ゾンタＲってボディペイントすると内装まで同じ色になるんだぜ
すごいだろ
だから金ぴかにしてやったぜ
ワイルドだろ
でも調子にのって赤青緑黄桃と揃えたら
ゴレンジャーだぜ
ちょっとマイルドだな

LFAにシルバークロム塗るヤツ増えそうだな

あの鏡面仕上げのヤツか
でもなんか安っぽいんだよな

GT5のシルバークロムも安っぽいから
今回は逆にリアルになるんじゃね？ｗ

>>522
ゴールドのタイムではなく、トップとのタイム差を見てヤル気出ないのか？
ゴールド獲った程度で満足してないで世界一目指そうぜ！

まあ、俺もハマる設定の時しかやり込まないけどさw

>>531
トップタイム目指したって何も貰えない
もらえるゴールドとったら終わり
だからゴールドがある程度難しいほうが楽しめる

そんなライトユーザーだからさ

ID:vlR3ZB1G
こいつヘタそうだなｗ

そんな下手でもないけど
スゴイうまいわけじゃない
そんなライトユーザーなのさ

TTのゴールドは簡単に取れるようにしてあるからな…
俺はいっつもトップから3秒くらい遅いけど頑張ってフレには勝つようにしてる

前はTTでフレンドと競ってたけど
最近は別にいいやってなって
ゴールドとって終わってる
そんなライトユーザーなのさ

一応アカデミーで1つだけ200位以内に入れたことはある
そんなライトユーザーなのさ

うざいねｗ

■事前登録対象となる皆様
1.「GTアカデミー 2012」ラウンド8-5で日本地域の上位100位までに入賞された皆様（ランキングページ）
2. 2009年〜2010年に開催された「グランツーリスモ５タイムトライアルチャレンジ」で日本地域の総合上位250名までに入賞された皆様（ランキングページ）

TTC２５０位までいいってさ。

トスカーニャ

ラウンド8-5は1000位くらいだったような・・・
そんなライトry

よっぽど悔しかったんだな

>>489
まったく…IDEは何やってんだか…

ん？普通にあんまうまくないから
悔しいとかそういうのではないよ
そろそろウザすぎるから消えるわ

アカデミー250位に入っててもパッドお断わりでしょ？本番パッドでプレイ出来るのか？

パッドで入ったのはすごいと思うが、やはりなにかダサさを感じる

>>545
前の86イベントで侍氏ともう一人がパッドで出てたよ。↓ワイヤレスコントローラーで、と記事にある
http://www.gran-turismo.com/jp/news/d15687.html
今回もパッド対応してくれるでしょう

内装クロムにすると縁石とか路面が反射するから、床が抜けたみたいでドキドキする。

>>539
忘れてなかったのがびっくりというかある程度面子被りそうな気がしないでもない

配信クラシコのモナコでPP350以下は無理？

Supercar Challenge Round 4 Spa Francorchamps Saturdays race
ttp://www.youtube.com/watch?v=TO0vsfQidrI&feature=youtube_gdata
オンボード映像付ハイライト

Supercar Challenge Round 4 Spa Francorchamps (Saturdays race)
ttp://www.youtube.com/watch?v=vhasZFMvQxw&feature=relmfu
レース全体

FIA-GTのレースと違って出ている車が多彩で結構面白い。

547
賞品の自転車に吹いたｗｗｗ

>>489
そういや最近IDE見ないけどもう干されたの？
国内レースですら出番無いF1パイロットって。。

>>553
Fポンの解説でしゃべってるよ
紳士的で俺は好感もてるよ

>>553
まぐれでF1のれたレベルだから
仕方がない

>>554
性質の悪い見栄っ張りな在日のボンだよ

　　　"ﾎﾞﾝﾁｬﾝ"
　　　　奉晶！！
　　　 　∧_,,∧　　＼　|　/　／
　　　 <　｀∀´>　　ゞ　⌒ヾ∠＿
　　　（ ＿￣つ⊃（　 　 　=-　三ニ＝−
　　／ ／,>" 〉　　／/_　 く￣
　（＿>　（＿_>,／　/ ∨.Ｎ ＼

>>551
参加50台ぐらいあるのか、、いいですな！
ゲームでやれる日はいつになることやらww

オンライン50台とかカオスっぽくて嫌だなw

>>559
数台でもカオスだから、何台になっても同じだろうな
カオス嫌いな俺はオフで大量AIとやれればそれでいいよ

いやあ10人前後なら実力近いメンツ集めてってのが出来るけど
50人は実力差かなり出ちゃうだろうなと

>>489
日産が色々やらかした2003年の鈴鹿ですか・・・
IDEさんインタビューでNSXが勝手にスピンしてくれて助かった
とかのたまったてた記憶が・・・
改めてみても思いっきり当ってるな

フェラーリの配信全然追いつけないんだけど何か設定あるの？

>>562
http://www.youtube.com/watch?v=ifdaqZbtjTk
これでIDE発動させて日産から干されたんだっけ？

>>547
アシストパッドと輪ゴム持ってってもいいのかな？

>>563
フェラーリF1は思ってるよりかなり速いスピードで曲がれる
コーナーでもっと突っ込んで高いスピードを保って曲がろう

>>565
会場で聞いてみて

>>563
アシスト全ON

>>563
パッドだけど、ABS以外OFFの賞金倍になるPPでも勝てるよ

>>563
慣れたらアイフェルならパワー半分でも勝てる

オンライン100台くらいでニュル走りたいな

そこはカートスペースだお

筑波1000台で走りたいなぁ

シルビアRMのダウンフォース最大と最低で最高速4キロしか変わらんかった
PPに余裕があればMAXでいいという事か・・・
メーターが180キロスケールのままなのも残念だ

渋滞するだろw

>>574
まじかよ
なんかGT5いろいろとダメだな・・・
ほんとにテストプレイとかしてるのかよ

(´･ω･｀)RMはもともとダウンフォースついちゃってるから

(´･ω･｀)テストユーザーさんは消える消える詐欺ですね

http://response.jp/article/2012/07/23/178332.html

よしLFAにクローム塗るぞ

クローム塗ってホイール変えるとスタンダードもプレミアムに

>>574
エンジンチューンせんかったら、上がるわけない罠

>>580
あ、メータースケールの事

そういえばRMやTCって元ネタになった車とかってある？
R32とR33は分かったんだけど

オンラインしてたらバグってこうなったんだけど、チームメイトってなんぞ？http://i.imgur.com/i1Xcx.jpg

いろいろ模索してた頃の名残だろう。やろうとして断念した機能は多そうだし。

>>581
まじかよエンジンチューンなんて滅多にやらないから気づかんかった
と思ったら変わらないじゃないかこの野郎！

>>585
俺も今試したw
どっちも320キロ

GTってレースと改造の繰り返し

さ〜やって来たぞ！夏休み！
どうよ？オンライン
最近やってないけど楽しいかい？

楽しいよ
フレと中距離耐久したりフリーラン部屋でまったり流したり

http://www.the-top-tens.com/lists/most-boring-sports.asp
つべでアメリカ人がGTの動画とかでナスカーはクソとか言ってるのが目立つのは
米国内ネットユーザーでナスカーの位置づけがこうなってるからなのか

茄子車メリケンにウケてなかったら誰得なんだよほんとにww

ナスカーってめちゃくちゃ人気あるじゃん
ってトップギアで言ってた

GTのはたった十台程度でしかレースできないし
ナスカーの面白さはゼロに等しいから文句だらけなのは仕方がない。

>>590
３位に野球、５位にサッカー、６位にアメフト・・・
これを鵜呑みにしろと？

ルールも再現するとなると大変そう

明日は3時のおやつの日か

この前オンしてて怖い思いをした。
部屋はPP500部屋だった。レギュでフライング判定が設定されてた。後方からのスタートでロケットスタートきめたんだけど、結構前の方でスタートに失敗した人におもっいきり追突してしまった。
思わず「うわっ！」って言ってしまったwww

レース終わった後謝ったけど、リアルのレースではこれでドライバー死んだりしてるからホント怖かった。

>>588
これからチャットがウザい上にミサイルが多くなる季節か・・・

フライング判定ってただ迷惑なだけだよな
不意にいつも通りスタートしようとした時設定してあると引っかかったりする
厳密に判定してる訳でもなく全くの無駄

その主張は流石に無理がある

ナスカーのルールを再現して開催した動画があったけど
ガチだけどルールはイミフだった
結局最後は残った2台のデッドヒートが熱かったから許す

>>599
まぁ直前に表示されるのはどうにかして欲しいよな
俺はフライング判定肯定派なんだが、そこがちょっと嫌
あと、判定入れるならもうちょっとスタートにコツがいる仕様だとよかったかも

>>598
カモが多い季節でもある

ターミネイトルール（１位の車がスタートラインを通過する度最下位が脱落するお馴染みのアレ)
で走ってみたい

>>599
本来のフライングとはちょっと趣旨が違うよね。
ブレーキを離すタイミングだけなら無くても良い。

GTのフライングってどうしたらフライングになるの？

アジアチャンピオンシップの登録って
アカデミーの８位以内以外はグッズがもらえるだけかｗｗｗ
グッズが何なのかは気になるが

山内グッズ

>>606
フライング判定が有効になっててスタート合図が出た時にアクセル踏んでたらアウト
ブレーキ踏むかサイド引いてりゃOK

>>607
GTのステッカー　山内のレーシングスーツ、グローブ、シューズ　ドライビングスクール
＊あくまで妄想です

またステルスのダイキャストモデルかよ
お取り寄せ依頼してきたぜ

グッズとかいらん
山内がもらって嬉しいグッズを配るとは思えんｗ

>>599
F1みたいにランダムでシグナルスタートするならいいんだけどね。

>>609
サンクス(^^)

>>613
シグナル欲しいよね。GT3、GT4の時はシグナル動いてたのにな。

>>582
wikiにRMの項目あるよ。

カウントダウンでタイミング固定のフライング判定って意味ないよなぁ
ポリフォはランダムタイミングとか思いつかなかったんだろうな
モータースポーツが好きならふつう気づきそうなもんだけど、ポリフォだし

FIA-GT3の部屋たてるんでおまえら来てください
R8'07 490ps/1380kg？ R8'09 520ps/1430kg
SLS 500ps/1400kg？ ガヤルド 510ps/1350kg
458 510ps/1480kg？ DB9 550ps/1390kg
GT 470ps/1400kg？ GT-R'07 480ps/1480kg
MP4-12C 520ps/1380kg？ コルベット'06 520ps/1380kg
カマロ'10 540ps/1430kg？ M3 540ps/1350kg
V12バンテージ 550ps/1380kg バイパーACR 510ps/1460kg
マフラー本体、過給器の後付けは禁止で頼みます

俺くらいの信者になると、GTのグッズはとっても欲しい。欲しい。欲しいのだ。
なんで売らないのだ。ステッカー作ってくれ！
ステッカーしか要らないけれどな！　愛車に貼るよ。　恥ずかしくなんか、ないもん。

(´･ω･｀)車持ってたの

>>618
We love cars・・・いや、何でもない

　　　　　　　　　　　ぬるぽ！
　　　　　　　　　.∧ ∧
.　　　　　　　　(´･ω･∩　　　　　　_,,..,,,,_　
　　　　　　　　o.　　　,ﾉ.　　　　　/ .・ω・.ヾ　ぬるぽいっ！　
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　 　l　　 　　 l 　
　　　　　　　　　　.(ノ　　　　　　 `'ｰ---‐´　
　　　　　　　　　i｜|　　　　　　　　　i｜|
　　　　　　　　　━━　　　　　　　　━━　
We love Kazunori!

>>618
ステッカーは前に何かでもらったのを持ってるんだよな
なんだったかな、ＧＴ４の予約特典かな？

>>617
信用出来るフレとだけなら遊べるだろうが
オープンラウンジでやるなんて正気か？

カズ山内
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3229908.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3229915.jpg

ステルスのミニカーいっぱい出てるけど、
もらえる締め切りの1週間後に買ってしまった俺はもらえてないんだよなー。
なぜかクリスマスプレゼントはいつまでももらえるのに。
商品化記念で再配布してくれてもいいのにな。最悪販売で。

スパのイベントの時にはプレイヤーのドライバー衣装のパネルだったな
あれはもらって嬉しいものだったんだろうか・・・

>>625
ミニカーなら好きなだけ買うが良い
https://jp.aa-collection.com/web/product/jp/1951?antiCache=13431364953119B99C815441A656FC2F2118FDB61D423
https://jp.aa-collection.com/web/product/jp/1952?antiCache=13431364650309B99C815441A656FC2F2118FDB61D423
https://jp.aa-collection.com/web/product/jp/1950?antiCache=13431364650309B99C815441A656FC2F2118FDB61D423

ステルスモデル限定配信レースが無いだけまだマシと思った方が良いかもしれんｗ

ステルスモデルの中で一番なのはやっぱ787Bステルスだな

>>625 ステルスモデルがタダでもらえた時期なんて無いし、まだ売り切れていないから
https://jp.aa-collection.com/web/product/jp/1950?antiCache=1343136907992791A2B4F6A835C1DC1788974DFF12962
https://jp.aa-collection.com/web/product/jp/1951?antiCache=1343136907992791A2B4F6A835C1DC1788974DFF12962
https://jp.aa-collection.com/web/product/jp/1952?antiCache=1343136907992791A2B4F6A835C1DC1788974DFF12962

>>628
787Bステルスは初回生産限定版に付いてないんだよな
ただ間違いなく787Bステルスが一番だと俺も思う

ああ、DLCの方か。連投げすまん

>>628
GTRが一番かっこおまっしゃろ

はい

カーボン地に出来るペイントアイテムはよ

PP500部屋でSSスキオフでRSスキオンを倒したった





最後尾争いでの一幕デシタ

ＢＲＺを実車で買おうと思うんだけどこれだけは
気をつけろってことある？ＧＴ５で過信しすぎてるかもしれない

スキリカは付いてないから無茶しないように

買うなら絶対ｷﾓｦﾀﾌﾞﾙｰ
試乗してきた時、しげしげ眺めたが、
かっこよすぎ

ｲﾝﾊﾟﾈ周りは質素すぎるけど

>>636
(´･ω･｀)そもそもGT5にBRZないんだけど

>>636
ドキドキして夜眠れなくならないようちゃんとクスリ飲んで寝るくらいかな
俺も雄買う予定なんだけど今からドキがムネムネして夜寝れなくて昼寝が捗りまくってる

>>636
納車初日に峠へ行って廃車なんて馬鹿な真似はするなよ

最近になって街中で86見かけるようになったけどやっぱりかっけえわ
金があったら欲しい　金があったらな

純正ｱﾙﾐが掃除しにくそうなくせに
ﾌﾛﾝﾄのﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄ凄いので、
ｱﾙﾐ替えるか、専用ﾌﾞﾗｼ購入

>>639
86と同じだろ？

>>642
300万くらいならなんとかなるだろ？

>>644
(´･ω･｀)86もBRZもあんま興味ないけど「どっちもおなじかー(´･ω･｀)」って言ったらスバリストに鼻息荒くして否定されたよ

(´･ω･｀)おなじなんかね

http://www.youtube.com/watch?v=6ZA5UVJ6REg&feature=fvwrel&NR=1

GT5でもこんな動きはできるけど


こんな音はしないんだよな・・・

え、GT5の操作性みたいなので決めちゃうの？

>>644
エアコンも付いてない塗装もしてないベース車両ならな
普通のグレードだとちょっと足りないよ

>>648
ベース車両の最低クラスって200万くらいじゃなかったっけ。
騒々しいらしいけど

>>644
実車86とGT586はすでにバネレートが大幅に違う
ドリフトしやすいようにって味付けらしい
実車の86とBRZもバネレートが違う

あと買ったら店員さんに、
「BRZもGT5で運転してみたいですね〜」ニコッ
って言うことを忘れないでくれ

サブアカで手に入れた分だと思うけど、787Bステルスのコードが去年の年末にこのスレにいくつも投げ捨てられてたな。

>>636
GT5でやってるよううな真似は
決してするな

>>648
それ86じゃね？

86はDOHC4気筒
BRZは水平対向4気筒

>>645
トヨタで働いてる知人はあれはスバルの車って言ってた
86のパーツに普通にスバルの刻印あるから名前変えて売ってるだけだって

エンジン音の使いまわしができる86を選んだ

おっとそろそろスレチだな

BRZ最近よく街中でも見るようになったね

未だに86とBRZ見たこと無いな（東京）
イタリア、SLSAMG、R35とかならあるが

プリウスとアクアとフィットの遭遇率がハンパないんだが
86は一回だけ見たことアルよ

ディーラーに置いてある86は週に何回も見るけど、走ってるのは2回しかないな

アクアは一時期めっちゃみたな
最近そんな見ないけど
春頃のアクア遭遇率はなんだったんだろう

普通に86走ってるぞ
車の免許すらないやつに限ってAMGがうんちゃらエンツォがかんちゃらいうんだよな

一番びびったのがミウラだったな（港区・桜田通）
アストンは最近増えすぎて週１で見るホールデンの方が有り難味があるレベル。
単一の車種で一番良く見るのは、タクシー除けば黒いセンチュリーｗ

86とBRZが走ってるとこ見たい

プリウス　アクア　フィットハイブリッド

免税狙いのオバちゃんばっか乗ってるよなｗ

腐るくらい86みたわ

>>659
思いのほかド田舎に86かBRZと遭遇
ちらっと見ただけだったから、フロントが86のグリルに見えて、
リアエンブレムがスバルに見えたから結局どっちかわからぬ
でもかっこいいな

人気の峠道行くと色々見れるよ
この間ビーナスライン行ったときは
Z4,エリーゼ,ケーターハム,マスタング(コンバーチブル),86,その他国産スポーツ多数とすれ違った

一方俺は颯爽とワゴンRで峠へ向かうのであった

横転するなよ

お風呂は入れよ〜

S15との遭遇率の高さは異常

この前パンダトレノ(AE86)見た時は感激したわ。
藤原豆腐店のやつと、フォグと、カーボン
ボンネットだけが唯一頭文字Dと違っただけ。

>>627 >>629

ステルスのミニカーいっぱい出てるけど、
（GT5内で）もらえる締め切りの1週間後に（GT5を）買ってしまった俺は（GT5内で）もらえてないんだよなー。
（GT5で自分が使えないミニカーなんか売りに出されても悔しいだけだぜ。DLC再配布してくれ）

という意味だった。日本語不自由でスマヌ・・・

純正ホイールに塗装したい・・・

>>676
俺もしたい。純正がシルバーだから、グレーに
塗り替えたい。そしたら純正でも不満ないのに...

http://www.streetfighter25.com/en/tournaments/
スト鉄に優勝すると特別仕様のFR-Sが貰えるらしいよ
ちなみにこれは世界大会で世界各国で大会予選があるけど
日本のゲームなのに日本での予選は急遽なくなったから参加したい人は近くの台湾に行ってねとの事

>>623
>オープンラウンジでやるなんて正気か？
どこが「正気ではない」と感じたのか知りたい。
レギュレーションを守っている人とは、ドッグファイトができる。違反するような人は1位を一人で独走というようなレギュレーションにしたつもりだ。
それとももっと別のことで、「正気ではない」と感じたのか？
ちなみにこれは疑問に思っただけで、煽る気なんて全くないってことを理解してほしい

sage忘れゴメンナサイ

ずっと前の話だろ

ステルスモデルとクロムラインについては先行DLと銘打ってるから
いずれ再配信する可能性もなくはないんだけどね

さっき久々にニュル北走ってリプレイ見てたら、コース途中に何機か信号灯器あったけどコレって最初からあったっけ？
しれっと追加してるんだったらついでに阿蘇に標識と牛の追加をお願いします。

>>679
(´･ω･｀)そういう決め事はブログやニコ生（）やチーム（）でお願いします

(´･ω･｀)正直SGTとかはまだしも事前準備が必要なレギュをオープンラウンジでやると毎回説明するか「本スレ嫁」連呼するはめになりそうで怖い
(´･ω･｀)しかも途中からPP制にしろとか文句いう子も絶対出てくるよ

>>674
それ最近事故って車内からイニDの本がﾎﾟﾛﾘした車じゃないよな・・・

今日ほんと初めて86見たのだが、痛車だった件

うちにはAE86のレビンならあるぜ
トレノは近所のおっさんが持ってるな

阿蘇は正式にもっと神なレイアウトで追加してほしいわ

86やアクアはちょちょい見るな
そういえば先週2回もオロチ走ってるの見た

>>684
なるほど。　一応レギュレーションはメッセージで説明してる

>>676
ホイール少ないんだがらそうしてほんと欲しいよ
何でこんな気の利かない仕様にしたんだか理解に苦しむ

http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/1207/24/news095.html

ベゼル幅1.2mmのモニタきちゃったよ
これでマルチモニタ環境捗るな

手間すぎだろ
しかもちゃんとレギュ守れてるか確認する術もない
判ってる奴ら同士でやるのが一番だぜ

>>692
それ非表示領域ってのがあって結局黒い枠ができちゃうんやで
それでも細めなのは細めだが

>>693
手間はかかるけど楽しいよ。
分かってる奴がいないからオープンロビーで部屋建ててるんだぜ

スペシャル配信イベントで必ずフリーズするんだが
シルビアのタイムアタックの最後の直線の直前のカーブで
対処法ある？

>>696
他人のゴーストを使わない
これで回避できない？

インストールデータの削除でもしてみたらどうだろうか？

>>697、698さんくす
ゴースト使わなかったら大丈夫だった

>>695
何日か前にコルベットで参加したわ、コースはニュルGPだったかな
中々楽しかったんで頑張って続けて欲しい

音をなんとかしてくれ
それかAIをもうちょいまともにレースできるように
今日みたいに早く起きてしまった時に
30分くらい楽しめるようにしてほしい
いまのとこオンレースしか楽しめん

■オンの心得
・ペナありよりなしのルームの方がマナーが良い
・マナー部屋の方がマナーが悪い　←New!

特にマナー部屋の看板を掲げた上で常連が多いルームが地雷で
自分たちはマナーが良いと信じこんでるからマナー悪い行為を無自覚で
行って来る上に一切謝罪もない
そしてそれを指摘する人がいたら、常連の輪パワーで返り討ちに処す

本当にマナーがいい部屋はなんのタイトルもなくとも常連さんたちが
良マナーで模範を示し、かつマナー悪い人が居づらい空気を
作ってくれるので自然と全体がマナーいい部屋になる

今日貰えるプレカーのZ34何色にしようかなー

>>654
ほんと？
86も水平対向じゃない？

>>702
はい！はい！は〜〜〜〜〜っい！
俺も強く同意するっ！
まぁ〜全てとは言えないが8割方その傾向を強く感じる！
後、ペナ無しになるとやたら速くなるフレがいてだな、
そっとリプレイ見てみたらインカットっていうかコースを走ってなかったという、、、
そいつも自称マナー人なんだが、、、
フレ解除したほうがよい？
厨房だからうかつに注意すると逆ギレされそうで怖いんだ、、、
だったらお前も絶対カットすんじゃね〜ぞぉ〜！とか言われそうで、、、

>>704
どちらもDOHC水平対向4気筒

>>704
水平対向だろ

>>704
水平対向だＺＥ！！

AE86なら嘘ではない

とりあえず>>704が間違えてるのは分かった

ぶっちゃけ今でも腕のあるやつが乗ればAE86は速いよ
下りじゃパワーの差はなくなるから
現在の車は誰が乗ってもそれなりに速いから人間性の意味無し

>>710
安価間違えてるぞ

お前らNSXがマイチェンでリトラクタブル廃止して固定式になった時どう思った？

格好良くなった

かっこ悪くなった

セナすんませんって思った。

>>711
いや、遅い、後期乗ってるが遅い
エンジン変えてみたが遅い

>>713
動作部品減って軽くなった！！

近所のディーラーだと店長が自分の店の８６を買ったらしい
よく展示用のシルバーと自分の黒い８６を並べている。黒かっけえわ

>>702
GT300のマナー重視を掲げた部屋のオーナーから
何度も自爆覚悟のミサイル攻撃されたっけｗ
しかもレース前に「マナーが悪いとキックします」とか訴えてた。
その部屋も取り巻き連中で構成されており、下手に苦言を呈したら
一斉攻撃されそうなので、スリップ使われないようにオープニングから独走してあげてるｗ

黒は埃とか目立つからなぁ
毎日手入れしないとね

361だけど、試してくれた人より馬力が少ないと思ったら、
ウイングのせいだった。
ウイング外して走ったら56'080で走れたよ。
あとは腕を上げます。

マナーマナーでうるさい部屋にて、
ペナで透明になった部屋主抜いたら後で

「透明になるの見越して追い越しするのはやめてください」

とか言われてそっとじした

マナー厨はキチガイ
これは全ネトゲ共通の真実

仮に10台でレース開始して最初のコーナーのブレーキングって、
一番後ろにいる車はかなり早めにブレーキする必要があると思うんだけど、違う？
赤信号で止まるときに後ろの車は手前で止まる必要があるイメージ。

久し振りにリモートレースしようと思ったら
フレンドみんな誰もドライバー公開してなくて泣いた

イン側の縁石の先のダートに片輪落とすぐらいのカットはありだよね？

>>725
俺は速めにブレーキングして譲る気持ちでやってる
そのおかげで他のプレイヤーの玉突き事故に巻き込まれずに
あっさり1位になれるときがあるよ

>>725
そう。そうしないと前の車に追突するからね
前の車もその前の車もそれを考えて早めにブレーキするかもしれないから、後方の車はかなり早めのブレーキを心掛けないとな

ライン出してやってる人とかは自分のブレーキポイントしか見てない人とかも結構いるし
Aスペの影響か混雑してるときは抜くチャンスと思ってインに強引に飛び込むのも多いし
スタート後の混乱は運要素強い感じになってるのが現状だよねｗ

>>717
テレビで土屋圭市がR34に勝ってたし
上手いやつが乗ればAE86は今でも速いよ
http://www.youtube.com/watch?v=SCnDKGcYnuU

>>713
小1だった俺はモータショーに見に行ってとても感動していた

今日は日産 370Z (GTアカデミー バージョン) '08だな
ノーマル、軽量化、フルチューンと３種類を公開しとくよ
レンタルで好きに使ってくれや

>>731
土屋圭市=矢追純一

AE86が速いとか言ってる奴は乗った事が無い奴だろう
そいつらが考えてるよりAE86ははるかに遅い
同クラスのシビックとかに信号ダッシュで大差で置いて行かれるぐらいに

夏だの

>>735
信号ダッシュなどの瞬発力で、車の速い遅いを決めるのか・・・

>>737
同クラスにゼロ発進で「大差」で置いて行かれたらまあ遅いわな。

コーナーも遅いけどね
ノーマルは限界低すぎてどうにもならないレベル
頭文字Dで拓海がハチゴー乗るシーンがあるけど、ノーマルハチロクもあんなもんよ

AE86 ニュルブルクリンク　レビン編 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=a3tFDcVo1rU#t=1m20s

AE86って軽いのが強みなだけじゃね
あと頭文字Dのおかげで知名度上がっただけじゃないの

AE86は手頃なFRレイアウトの軽い車であって、乗って楽しい車という位置付けだろう
速い車ってのは完全に間違いだと思う
動画とかに出てくる速いのはノーマルから程遠いレベルに目一杯改造してあるしな

所詮カローラ

AE86にAE111のノーマルエンジンに載せ変えても遅いの？

確かに上りではAE86は遅いが
下りならAE86は今でも現役だろ
テレビでそう言ってたし

豆腐屋が言ってたんか

>>743
エンジンスワップとか言い出したらもうなんでも有りだろｗ
まあ単純にエンジン変えただけじゃ足が合わないから無茶苦茶な乗り味の車になって、
そのために別なチューンも加えていけばもう元とは別物の車になるからAE86が速いとか遅いとかって話の意味が無いわな

>>727
イン側の縁石にアウト側のタイヤを乗っけておｋ

サーキットだろうと峠だろうと、近年の同クラスカーがAE86に劣ってたら
メーカーの恥

>>730
Aスペ=無意味=時間の無駄=悪影響
次作で廃止にしよう

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120724-00000048-rps-bus_all.view-000

リアルでAE86乗ってたら引くわ
インプ・ランエボ乗りの次にキモイ

AE86はチューニングすれば速いっていうイメージがあるんだが

>>752
下りならAE86は今でも速いよ
ABS無くても本当に上手いやつなら機械制御よりブレーキもいいし

>>753
イニDそのまんまじゃねーかw

あれは人間ABS

>>753
マンガ読みすぎだぞ

つーか軽い車に上手い奴が乗りゃ早いとかAE86に限った話じゃないと思うんだが

>>705
いますぐ解除すべき

>>720
俺ルール＝マナーだと思ってんだろうな

>>728-730
だよね、よかった俺は間違えていない。
１コーナーでトップになろうとする奴が多すぎる。

(´･ω･｀)いじれば速い・軽ければ下りは速い・うまい人が乗れば速いってそれAE86じゃなくてもいいんじゃないですかね（震え声）

GTアカデミー2012のプレカーを塗り替えるなんてもったいなくて出来ない
段々白くなる仕様が直されればやってもいいが

AE86何もいじらなくても痛車になれる凄い車だぜ

>>761
アカウント分貰えたからサブアカでやりたい放題

夏厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>762
すまん、まだリアルに乗ってる（笑）
某漫画のせいでアルミはワタナベからオニに変えたが‥

>>753
んなこたないw
下りでも遅いぜぇ
乗ってるから間違いない

GC8Dに乗った時愕然としたよ‥

>>766
所謂楽しい車は一人か同車種で走るのがベストだな
俺も遅いけど楽しいと言われてた車にのってたから気持ちはわかる

>>753
>ABS無くても本当に上手いやつなら機械制御よりブレーキもいいし

これは嘘だな、プロでも今はABS効かせた方が奥まで突っ込めると言ってたし

>>728>>729
そう思って早めにブレーキングすると後ろから追突されるという
でもRSよりSH部屋の方がそういうことが少ないという

愛車のK3500デューリーまだかいな

>768
>プロでも今はABS効かせた方が奥まで突っ込めると言ってたし

「言ってたし」ってｗ

この件に関しては実際その通りだとは思うが
伝聞を元に「嘘だな」とか断定しちゃうのはどうなのよｗｗ

リアルでこれやると確実に陰で笑い者にされるぞ

(´･ω･｀)テレビで言ってたしVSプロが言ってたし

(´･ω･｀)

俺がテレビでプロの話を聞いたときは路面とタイヤのダメージ具合で効きを変える。
ドライでコンディション良いタイヤなら切ってるほうが止まるって言ってた

>>>768お前上手い人の隣乗った事ないべｗ
上手い人はABSがあると自分がかけたいタイミングでブレーキが効かないから、嫌ってるぞ。

まぁABSを使いこなして速い人もいるから、一概には言えないけど。

>>769
いきなりフルブレーキングしてない？違ったらスマン

>>771
2chの書き込みとプロが書いた記事どっちを信用しろと？
もちろん車雑誌は提灯記事も多いが、この場合嘘は書かんだろ

ABSの性能もピンキリだけどな

速さ求めてABS切ってる人間って実際どれだけ居るんだ？
そもそも今でも簡単にキャンセルできるのか知らんが

>>776
この場合ってどの場合だよｗ
あと「プロ」とは誰だ

少なくとも何のソースもない「プロ」の発言は信用には値しないだろ

俺もプロだぜ？
ロリアニのだけど。

>>779
製品関連の記事とは離れた所でわざわざ嘘を載せないってこった

いつからAE86スレに…

>>768
それはABS無しに慣れてるだけであって、フィーリングと速さは別でしょうに

ああ>>774だ

このゲームはABSでブレーキ残しながら曲がったほうが速いと思うけど
リアルのプロレーサーの走りってのはどうなんだろ
>>775
そういわれると自信がないw

ｙamさんがんばって！！！！！！！！！！！！！！！！

ここはプロが集まるインターネッツですね

GT300の人はABS調整出来るからドライでグリップ状態の良いときはほぼOFF
雨天とかは路面状態に応じて強めにしたり弱めにしたりする言ってたな。

リアルでハチロク乗ってる奴痛すぎだろ
ましてやとうふ屋ステッカーなんて張ってる奴なんて目も当てられない

ID:j9cU6zmi

晒しage

ID:j9cU6zmi
こいつｒFスレの小６だろ

>>789
この前こんなの走ってた
結構いるのかもしれない
http://img02.ti-da.net/usr/ryukyu/%E9%A0%AD%E6%96%87%E5%AD%97%EF%BC%A401.jpg

>>720
お前かっけぇ〜なぁ~w
俺も速くなってマナー厨を綺麗に抜き去りたいなw
>>747
それはアリなんだろうけど、、、なんかキワドイ感じであまりやりたくない
ていうかねらって走るのムズイw

>>776
俺が言っているのはどちらを信用するとか
そういう話じゃないのｗ

伝聞を元に何かを主張するなら
「嘘だな」などと断定せずに
「〇〇プロは△△と〜という雑誌でいっていたぞ」くらいに
柔らかく書いた方が無難だといっているんだｗ

リアルじゃ確実に笑い者にされてるタイプだな、こいつはｗ

(´･ω･｀)魔法の言葉♪

「ソースはよ」

ソースあんならすぐ出せ

ごめんね、母さんソース切れてたの忘れてたの

ドリフト中のクルマってのは基本的にアンダーステアなんだよ

母「おい、おまいら！！夕食ができますた。リビングに集合しる！」
父「詳細ｷﾎﾞｰﾇ」
母「今日はカレーですが、何か？」
兄「カレーｷﾀーーーーーーーーー」
妹「ｷﾀーーーーーーーーーー」
姉「カレーごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
母「オマエモナー」
父 --------終了-------
兄 --------再開-------
妹「再開すなＤＱＮが！それより肉うｐキボンヌ」
母「ジャガイモうｐ」
姉「↑誤爆？」
兄「タマネギage」
父「ほらよ肉＞家族」
妹「神降臨！！」
兄「タマネギage」
母「糞タマネギageんな！sageろ」
兄「タマネギage」
姉「タマネギage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
母「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼはＤＱＮ」
セールスマン「イタイ家族がいるのはこの家ですか？」
母「氏ね」
父「むしろゐ�`」
兄「タマネギage」
妹「兄　、　必　死　だ　な　（　藁　」

オフラインAスペックProfessional Seriesの、グランツーリスモ・ワールドチャンピオンシップで
第4戦のケープリンク終了後、レースリザルト画面から進もうとすると暗転したままフリーズする。
何度やっても再現可。本体とディスク変えても再現できたんだけど、これ先に進めなくね？
今更こんなレースやってる人いないかもしれないが、同じ症状の人いないかな？

本体とディスクだけじゃなくて使う車も変えて味噌

今更どころかアカデミーギフトに釣られてGT5始めたようなのが今丁度その頃あたりだと思うけど
フリーズはしなかったな
面倒でx2011でおわらせただけだけど

>>801
実は別本体ディスクで試した時、1度目とは別の車だったんだ
何度か環境変えて試してみる

ブラックアウトするとXMBも開けないから本体のボタンで終了してるけど、
フリーズするたびに正しく終了されませんでした→システムファイル破損・チェック・復元とか出るから怖い

>>800
それとは違うけどナスカーチャレンジでリトライ繰り返すと
抜けるときに同じ症状になったことはよくあった
なので３戦時に一回中断してからやってみてはどうだろ

本当GTのAスぺレースはやる気にならない糞だな
せめて一度クリアすれば自分が走りたい車種で好きなレースに自由に参加できるようにすればいいのに
好きな車であえて異種格闘技するかレギュに合わせて車を選ぶかはユーザーに任せればいい
今のままではメインっぽく居座ってるのにまったくメインで遊べない

とAIがマブダチのプレイヤーがボヤいております

峠もエコの時代到来

http://initiald.sega.jp/ind6aa/news201207.html#2012071901

PPの賞金増加がAspeにも導入されたらやる気出るけどね
まぁポリフォがその辺のバランスをうまく加減できるだなんて微塵も思えないがな！

ただAIの動きはもっとなんとかなるんじゃないかと思うのよね
それだけでも劇的に面白くなる
ただダラダラ走りたいなら配信の方が賞金もよくてオマケつきだし
ガチで走りたいならオンだし
現状ではAスペは一回やれば充分

でも実際、車を手に入れてもそれに合うレースが
ゲーム内に用意されてないのは問題だよね
AIのことを抜きにしてもオフラインがクソなのは間違いない

レースイベントにプラクティスも予選もない
自分が周回遅れでトップがチェッカー受けてもレースが終了しない
絶対的にイベント数が少ない、挙げたらキリがないほど

>>806
オフ専だったらこのスレで文句も言う事もなくもう止めてるな

ポリフォニー（山ちゃん）にゲーム性を求めても無駄な気がする。
そのへんのセンスは皆無だよ

>>810
そうそう
なんで予選がなくなったのか
ついでにスタートもアクセル踏みっぱなしでGOじゃなくて
フライングペナルティとかもありにして
レースはスタートも重要なんだから、そういう要素も入れてほしいね

>>812
ゲーム性も糞Aスぺも一切いらんから、
初めから全車種買えるようにしてレースエディット搭載してくれ

ここ見てれば神ゲー作れるのにもったいない、、、ポリ

コードマスターズを買収して
F1 2012並みの本格的なレースモードが発売されたら絶対買うんだけどな。。

それにAスペは耐久以外タイヤと燃料減らないしな
走り方考えなくていいからケツ滑らせまくりでもOKとかありえない

>>800 だけど、直前で中断セーブとユーザーBGMオフで改善した
助言ありがとう + 以後同じ症状の人いたら解決策の一つとしてどうぞ。

スーパーGTも最新マシン追加してほしい
NSXはもう古いよ

>>815
GT5発売直後の公式ファンブックか何かのインタビューにあったが
山内は２ちゃんねるを嫌ってるっぽいよ
何せAIを弱くしろとかここでは絶対に出て来ないような意見はすぐに反映させて
AIの強化やレースメーカー等ここで出て来るような要望がろくに反映されてないしな
恐らく山内をはじめポリフォ社員はここを全く見ていないだろうな

DLCやら配信やら、ユーザーがボイコットしようぜ。。。それに起動もしない。
そうでもしないと奴らに危機感なさすぎだぜ

5発売当時にここに叩きにも近い要望が書き込まれまくってそれらが次々と実装されていったが
まあ誰かがそれをツイッタに要望したんだろうけど

>>820
そうなのかwww

ここ見てない社員ゼロはまずありえんだろうから
会議に挙げても上が潰してるのか？

>>821
じゃ早速、君から実施な
もうプレイするなよ

すんまへん
ダウンフォースについて質問してもえーですか？
ワテめちゃ困ってますやん

>>824
俺はずっとShift2やっとるから大丈夫なのだ！ガハハ

GT2はレースの種類が豊富だったな。
ディーラーのワンメイクとかジャンル別のレースとか。
セダンだけのレースやワゴンだけのレースがあった。
イベントの自動生成まであったし。

>>826
じゃ荒らすな
ココにくるな

お前らたかが2chの要望に多くを求めすぎだろjk
2ch・ツイッターより直接要望送って来いよ

そう、ここは愚痴ってるだけの場所

ID:arRJM3Vb
とりあえず夏に湧いた虫は消えてどうぞ

そのうち何で２ｃｈにレスしてるのに要望が反映されないんだ！とか本気で思う奴が出てきそうだなｗ

こういうのはＧＴでやってもらいたかった。

iRacing.com Super GT Series beginning in 2013
ttp://www.shupop.com/iracing/2012/05/11/iracing-super-gt-series-begin-2013/

iRacing.comはSuper GTシリーズ及びホンダとのパートナーシップを発表しました。
iRacing.comのNASCAR、Grand-Am、IZOD IndyCar、オーストラリアV8 Supercarといった公認シリーズに2013年以降、iRacing.com Super GTシリーズが加わり、Honda HSV-010がそのシリーズで使われます。


iRacing.com 共同設立者で CEO 兼 CTO である Dave Kaemmer が、最新ブログ記事で Safety Rating について書いています。
ttp://www.shupop.com/iracing/2010/05/11/safety-rating/

iRacingでのオンラインレースシリーズについてまだ計画を練っている頃、我々は困難な問題に直面していた。

オンラインレーシン グを、より現実のレーストラックと同じように過ごせるようにするために、バーチャルドライビングにおいて、どうすればオーバードライビングさせな いようにできるのか、どうすれば他のマシンにぶつけさせないようにできるのだろうか。

最終的に我々は、白熱した議論を生むであろうSafety Ratingシステムをその解としたのだが、そのルーツを含むシステムの背景を説明しておくべきだろう。
そういうことだから、議論に油を注いでいくよ!

我々は現実世界の体験を再現しようとしているが、オンラインレーシン グではクラッシュしても安全だしお金もそんなにかからないし、何かと便利だ。
だからやってるわけだけどね!
しかしながら、簡単に修理できて請求もほとんど発生しないことから、安全への気遣いを不足させ、シムレーシン グはそういった横暴を制御できないという評価に手を貸してしまう。
この横暴な行動を取り除くことこそが、我々がiRacingにもたらすイ ンセンティブであり、クリーンでよりリアルなオンラインレースを生み出すのだ。

ツイッターも山内宛のリプライ見ると２ちゃんと比べ物にならないくらい酷いｗだから最近つぶやいて無いのか。

そりゃネット嫌いにもなるわって内容だからな

前に行った部屋は地雷だったな。下手でも楽しくというコンセプトらしかったので
まったり楽しめるかなと思ったら、追突幅寄せ上等のオーナーだけが楽しくやろうということだったわ。
勝つために強引にというのも多少は分かるのだが、相手のレースを
ダメにしてまで勝ちたいもんなんだねぇ。
それからは出来るだけ自分で部屋建てしとる。

ひょっとしたらスタッフはここを見てて
ここで出た内容は敢えて却下してるかもなｗ

てか山内宛てのツイートを検索したことあるけどさ
あの車入れろ、このコース入れてくれ、とかこうしろああしろばかり
「〜〜してほしい」っていう要望だけならまだしも
「〜〜したら面白いと思います」とかまるで提案している然の我儘まで
笑っちゃうくらいひどかったなｗ

マザー・テレサの言葉に「愛情の反対は、憎しみではなく無関心である」というのがあるけど本当だと思うよ。
いろいろうるさく言ってもらえるうちが花だよ。
みんなＧＴに期待してるんだよ。
ＧＴにはユーザーの愛を受け止めてもらいたいね。
ＧＴはレースシム業界を引っ張っていく存在であってほしいよ。

下手=ぶつけても仕方ない
楽しめる=1位になること

これは怖いw

素材はいいんだよ素材はな

>>839
まぁ初心者の接触はある程度見逃すべきだと思うが
一応「ある程度は」ね…

ふと思ったのだが、水増し車両が色違いのレースカーだったりしたらオレ歓喜だったのになあ。
素材はたくさんあるんだから、テクスチャ作るだけでガンガン水増し出来たのにね。
JGTC、SGT、ル・マンプロト、FIA-GTなどなど。NASCARはやってるな、そういえば。

話の流れでいまちょっとツイッター検索してみたが
これはひどい…

そういやGT5の発売日発表直前に、山内２ちゃん来てたよね

だってレースやってんだろ？
馬鹿レーサーに誘われてレースの世界に入った製作者の屑だから嫌われるのはしょうがない

　　　　　　　　　　＿＿───￣￣￣￣￣￣￣￣￣──＿＿
　　　　　　＿─￣/　／　　　　 ヽヽ　　　　　　　　　　＿＿＿＿　＼
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　　　/ﾍ　　　　｜　￣￣￣￣￣ ヽヽ　　　　　　 　￣＼　 　　　￣　 　　　　──＿
　 　 ｌ│ヽ 　 　 ｜　　　　　　レ─￣＿　　　　＿　　　　＼　　　　　　　　　　　 ＼　　─＿
　 　 ｌ∨｜　　　｜　　　　　　 ／　　　＼　　　 ＼　￣─＿＼　　　　　　　　　　　　＼　ヽ＼
　　　l∧ ｌ　 　へ＿＿　　　　│ 　ｌ　ｌ　　ヽ─＿　　＼　　　　ゝヽ　　　　　　　　ο　　　　　 ＼＼
　 　│ｌ│　│　　　ヽ─＿ ｜ ＿ ｌｌ／　丶　　￣　─＼　／　　￣￣───＿＿＿─￣　　￣＼
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　　│ 　 　 レ　　　　/　　　　＿＿＿／　　　／?

やまちゃんがレースにでてもGT5のレース部分が良くなることは無いのであった

ダビスタで儲けてリアル馬主になって没落した薗部に似てるな

>>840
収録車種の約8割が旧世代機からの使い回しで
モナコや茂木等いくつかのコースがスタンダードクオリティな所を見ると
素材はいいとすら言えるかどうか怪しい状況だけどね

レースメーカーは山内さんそれっぽいの作るみたいなこと言ってたよな

　　　　------------- 、
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |
　 /　　　 .∧// ∧ ∧.|| |
[/_________(^//[ ](^v^=)|| | 　＜これけーとら　にょほほー
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|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'

>>582
俺の知ってる範囲では
NSXは赤に塗るとル・マン風になる
コルベットは黄色に塗るとFIA-GT3っぽくなる
IS-Fは白そのままで2009年に山肉がVLNやったときのそれに似てる

NSX-RMはル・マン95年型、赤で国光号、白で中嶋号だ

RMせずにエアロだけだとル・マン94年風

とりあえずGTオートで色塗っても
白っぽくならないようにしてくれ
これちゃんと把握してるんかいな？

雑魚が黙れよｗｗｗｗ

レース後にお疲れ様でしたとか接触ごめんなさいとかいう空気、fuckだよね

？？？

>>856
いいんじゃねーか？別に

トヨタ部屋あるかなぁ〜聞きたいことあるんだよね

実際のレースでもそんなもんじゃねーの？ｗ

>>858
なんかゲームなのに気を遣いすぎっていうかさ、遠慮したり遜ってればマナーいいって風潮が嫌い
リアルでも常に下手にでて誰にでも媚びてるやついるじゃん、そういう気持ち悪さがある

>>861
デスレース部屋いっとけ

仕事終わって帰るときなんかお疲れ様くらい言うでしょ
サッカーなどスポーツでも試合終わってもお疲れ様って言うし、握手までしちゃうよ
ちょっとあぶないプレーでもしちゃってたら改めてあやまるくらいするのは珍しくも無いんだが
正直レースはわからん

http://s.response.jp/article/2012/07/25/178504.html
かっけえ

>>861
お前はぶつけといて謝罪も無しなのか
｢馴れ合いしない俺、カッコいい！｣なんて思ってるなら、お前の方がはるかに気持ち悪いわハゲ

>>861
ゲームなのにというけどさ、場所がゲーム内なだけで
普段の人とのコミュニケーションとかわらないでしょう
ゲームだからあまり気をつかわないでいい、なんてのはおかしい

TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

コピペかなんか？

>>865
レースなんて数分で終わるし、仕様上接触してもあたりまえだろ

>>866
それは違う。場所によってコミュニケーションの取り方は変わる
現にここだって暴言が飛び交ってるけど、だれも礼儀正しくしようとか言わないだろ

GTはサブアカでチャット設定オフのままだとオンできないからな
挨拶程度もできないやつはオンやるなっていう山内からのメッセージだ

>>869
だからお前はデスレース部屋にひきこもっててくれ
そんな考え方でぶつかってこられちゃたまらん

>>869
「接触してあたりまえ」って考えが気に食わん

アカデミーシルビアの配信って吊るしで1位取れたヤツいる？

>>873
一発でいけたよ！

さっき焼き鳥屋の前でムルシ止まってたｗ
あれすんごい横幅ひろいな
普通の車の1.4倍くらいあってお金あっても日本では買わねえなと思った

今アカデミーやってんの？

>>876
配信のトライアルマウンテンな

>>876
>>873氏が言いたいのは配信イベントのことでしょう

>>869
そうだな。ここではこんな感じだな
だがGT5のオンはお疲れ様とかの言葉が飛び交ってるわけだ
そんな場所に合うようにコミュニケーションの取り方を変えるべきでは
独り、挨拶うぜぇとか言ってたら空気悪くなるでしょう

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空気よめない人キライ(´・ε・｀)

ぶっちゃけ
お疲れ様なんて、キーボだろうがソフトウェアキーボだろうが
「お」って撃ちこめば予測変換でお疲れさまってでて、大した手間じゃないことわかってから
気を遣いすぎって感じはしなくなったな
やる前はいちいちメンドイしよくやるなあと思ってたけど

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ネコちん？

ID:dqwNrdEh
俺の開催するシリーズ戦に来るのはやめたまえ

走りにマナーがあれば形式的な会話は要らない
ぶつけて大惨事になったら謝ればいいのさ

>>819
お前屋上

俺に挨拶しない奴とか即蹴り余裕ｗｗｗ

>>869
入室時一言も発しない、レース後お疲れ様も言わない、接触しても一切悪びれない
そんなわがままで自分勝手な奴は速攻キックだわｗ

スペックIIが3千円で安く売ってたので買ってきた！
さてインストールするか

>>884
ちがうよ〜

キーボードやヘッドセット用意してる奴ばかりと思うなよ

素朴な疑問なんだが
キックアウトされた側は
自分が蹴られたってわかるのかな？

やっぱりミニは可愛いですね。

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プレミアムカーミニほしい

>>893
わかるよ〜
キックされると→キックアウトされましたって表示がでる

>>894
君、DLCのミニのストライプがペイントすると消えることについてどう思ってるわけ？

>>892
キーボードならＤＬＣ程度の価格で買えるじゃないか
さあ今すぐ近くの家電量販店へ全力ダッシュだ

ランタボP化はよ
ミニマーコスP化はよ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120724-OYT1T01657.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120725-00000014-famitsu-game
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty17715.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews058848.jpg
360とDSは炎上して家を燃やしVitaは焼け焦げる
もうげーむはおわこん

>>896
あれは僕の知ってるミニじゃないから…
ストライプが消えるのは萎えた〜
ペイントアイテムでストライプとかラインのアイテムがあれば良かったのに…

キーボードくらいは・・・用意してよ。
1000円しないよ。お家のパソコンから借りてきてもいいんだよ。

500円のキーボード何年も使ってます

ゲーム機にそんなの繋ぐっていうのが人としてちょっと躊躇する

中傷文送ったり煽りに捗るから買っとけ

俺もヤマダで買った500円の使ってるわ

ネットにも繋げられるんだからキーボードつけといて損ないぜ

>>899
フェラーリとシトロエンが燃えたのかと思った

>>899
ゲーム機が発火とか旧箱以来だな

>>903
それはハンコンも含まれるのかな？（；^ω^）

ニュル北ＡＥ８６　しげのｖＥｒともに納●でＡＣＥ８６
の法が８秒駛俺て…い界

日本語でおｋ

ソニー/日産のタイにおけるGTアカデミーの四年を祝うためにアカデミー版 - GT5の新しいバンドルのバージョンは、ヨーロッパ人は、このランチタイムに発表されました。

米国のみグランツーリスモ5 XLの後に来る、アカデミー版は、ヨーロッパのフリーDLCバンドルスペック2アップグレードのゲームのディスク版を購入する最初のチャンスを与える - そしてそれは特色にする、非常にバンドルです：

コンプリートパック（カーパック、コースパック、スペシャルペイントパック、ギアパックレーシング）
カーパック2
車Pack 3およびコースパック2
日産GTRは、シリーズクリエイター山内一典による今年のニュルブルクリンク24時間レースで駆動。

それが十分でなかった場合、発表はまた、 "その他のニュースは、このタイトルで来てまだそこにある"という謎めいた追加の注記を含んでいます。

以下、それに含まれるDLCの値よりも - アカデミーEditionは?29.99/£19.99第26回2012年9月リリースの予定です。

>>912
Sony Announces GT5AcademyEdition for Europe
for Europe
for Europe

http://racesimcentral.com/2012/07/gran-turismo-5-academy-edition/

まだこんああこぎな商法続けるのかよ

さっさとGT5を完成させろ
糞ﾎﾟﾘ

機械翻訳載せるなら原文載せて欲しいわ
アカデミーバージョンがくるってことはしばらくスペック３ないっぽいな

今までのDLC全部入ってて、今年のニュル24耐の山内GT-Rが収録されるぽいな
http://racesimcentral.com/wp-content/uploads/2012/07/racesimcentral-gt5_academy_edition.jpg

>>916
よく見たらシュルツとは違うのかｗ

日本じゃいつもみたいに無料配信ってオチかな
流石に有料じゃ買う人いないだろ・・・

ニュル２４Hのどこかのカテゴリを収録してくれよ
１台でレースしても賑やかな感じにならんからつまらんのよ

こんなの作ってるうちは、もう期待すらしない

もう6が出るまで起動しないな多分

車を追加もいいけど
それを活かすPPの微調整とか、部屋の設定を保存できるとか
そういうことをやってくれよ

100車種146グレードの興奮！

(´･ω･｀)デザインはシュルツに似て、スペックは市販車に似てる中途半端なGT-Rは有料にしたら売れないだろうなあ

(´･ω･｀)でもマンタ先輩プレミアム収録なら買っちゃうかも

今年のニュルGTR収録なら
日産ワークスの白も一緒に入れてくれれば
２車種でオンレースできるのに
大人の事情とか権利関係とかもあるだろうけど
なんでポリフォはユーザーがワクワクすることをやってくれないんだ！

前に配信シルビア勝てないって言った者だけど、アドバイスくれた方々、ありがとう。
トライアルマウンテンは、プライド捨ててスキリカ付けたら楽勝だった。
2回もスピンしたのに…。

トスカーナTTは、ABS以外アシスト全オフで走ったら10周ぐらいで2秒も余裕持たせてゴールド取れた。
TTは、アカデミーのもてぎ特訓が役立ってる気がする。
ありがとう、アカデミー！

>>925
とりあえず、スキリカなしでGTRのトロフィーとってみたらどうかな？
取れたらその時には今よりうまくなってるよ

とりあえずGTRはもういらん

GTRのトロフィーって何？ と思ってググった。
そんなのあったんだ。
ニュル北をフリーランするのは好きなので試してみるわ。

GTRのトロフィーってスキリカオンでも取れるんだったっけ？

取れるけど、無しで取ったほうがうまくなると思う

CRーX買ったった
AE８６より軽いからこっちのほうが速いだろ

はい

実はCR-Xの方が重い

はい(´･ω･｀)

コースパック2ってルートX？もてぎ？

>>916
もてぎ入ってないよ

>>935
X

>>933
俺が買ったやつは８８０ｋｇ
AE86は９００〜９４０ｋｇみたいだ
ほとんどかわんねーｗ

送る言葉かない

暮れなずまない街の〜光と影の外〜

マジか
アカデミーエディションって言っといて
もてぎないってどういう事

世間ではCR-Xと言えばサイバーの方だろう

ポケットロケットだろﾊﾞｰｶ

マイティーボーイ

GTRもういらねえよ・・・
ニュル24h関係ならGT3の車両追加してくれ

ベストカープラスを買ったのだが、最近の4ドアセダン（欧州）とか、まとめて収録すればいいのにと思ったよ。
GT-Rは確かにもう、いらない。

特定のメーカーと親密になりすぎるのはやめた方がいいような気がする。

時すでにお寿司(´･ω･｀)

次スレの時間だあああああああああああああああああ！！！！

はい

GTアカデミーの車が3台しか届いてないんですが残りはいつ届くんですかね？

>>947
別にメーカーと親密になるのはいいけど、せめて使い道のあるGTR収録してくれればいいのに、SロードとかGTR GT3とか
リアルでもクラス的に競う相手がいなかった車両入れられても・・・

週刊GTアカデミー

はいじゃないが
【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.495】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1343228642/

>>954
乙じゃがいも

>>954
お疲れー(´･_･)

とりあえずGTRはもうお腹一杯

まだいいなって思うもの

S15シルビア
1997年あたりのギャラン　いわゆる8代目

こういう車をサクッと収録してくれるスピードがあると嬉しいな。

Renault Alpine A110-50 concept-car
ttp://www.youtube.com/watch?v=OQpC44Tfx2Q

サンババスってフルチューンすると意外と速いのな
高回転ターボだからスタート時のラグは死にそうだけど
走り出したら加速も悪くないし、コーナーとかグイグイ曲がれてびっくりした

グランツーリスモ5　GT-Rエディションspec-V

オンでガヤルド乗ってたら「ガヤルドでも下りはAE86には勝てないよ（ｷﾘｯ」って言われた
他にもプレイヤーおるになんで俺だけに言うんじゃハゲ！！

日産と仲良いならデルタウィングはよう出して

ってかAE86が速いのは漫画の中だけだろ

今度は口の中かよ

なるほどそういうことか
アカデミー配信のもうひとつのプレゼントは#123GT-Rだな

R35だけで何台あるんだよ・・・・

日産と仲いいなら180SXとS14プレミアムでくださいよ山内

あ、それは無理。

シルビアの1位神速いなと思ったら、もてぎのタイムが世界ランキング3位の人だった・・・。いくら速くても2秒差もつくと泣けるよ

確かにGT-RとZは3台続けて収録されてるのにシルビアだけ無いのも変だな
個人的には中国で走ってたティーダのレースモデルかパルサーが欲しい

俺はレースがしたいんだ！
レースカテゴリを収録してオンラインレースを面白くして欲しいのに

車とレース、もういくら増やしても、糞配信しか使い道ないんじゃ意味ないだろ。

というわけで、AIの強化含むレースメーカーはよ

AIの強化って具体的にはどんな事があるの？
PSP版みたいに難易度変更機能付ければ初心者対策も出来ると思うんだけど

初心者対策なんて必要無いんだよ
練習すりゃ誰でも中級程度にはなるんだから

GT-Rやたら多いよな
R35だけで7台くらい、スカイラインのチューニングカーやグレード違い含めたら
体感的に30台くらいある気がする

マスク付きコンセプトカーまであるのが笑える

R35は特別よ
ポリフォは開発陣の一員ですけぇ
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071025/285455/?ST=ittrend
「かなり早い段階から実車のGT-Rのテスト・ドライブをさせてもらっていた」と，グランツーリスモ開発の裏事情を明らかにした。
それも単に“乗せてもらった”というレベルではなかったという。
「山内さんは我々の開発チームの一員のようなものだった」（水野氏）というのだ。
さらに水野氏は，「米国のテスト・コースで私がGT-Rのテスト・ドライブをした後に，いろいろと指示を出していたときのことだ。
ふと気付くとGT-Rがない。山内さんが知らぬ間に乗っていってしまっていた」

べったりなのもよくないな

空ぶかしの音で収録すんのやめろや

スキリカOFFのほうが人集まるんじゃね？
ONで立てたことないけど

スキリカOFFで探すと部屋数が5分の1に減る
さらに残った半分かドリフト部屋ですもの

まだAIなんて騒いでるチビッ子が居るの？ｗ

オフ専なんだろ察してやるのが大人やで

S14はナンバープレートに２４０SXって書き換えるだけで海外でもウケそうじゃないか
DLCはよ

せやったらワシかてプレミアムのワンビア欲しいっちゅうねん

>>974
参加ドライバーごとに性格とか走り方設定出来るとか

それこそ初心者向けじゃないだろ
少なくともポリフォニーはそう判断するはずだ

>>982
そう、だからスキリカオフで絞れるし部屋少なくなるから割合的に人集まると思う

アフラックの“欺瞞”にメス 　 金融庁が前代未聞の長期検査
ttp://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-2575.html

サクッとレースしたいときあるよね。
そういう時、アーケードモードのレースは重宝する。

ＡＩドライバーに個性があっていいと思うんだ。
バランスのいい奴、慎重すぎる奴、積極的すぎる奴。
ＡＩドライバーのレベルももっとあっていいよね。
もっと細かく40ぐらいまであっていい。
つまり、ＢスペのＡＩをアーケードモードにもっと生かそうよってこと。

>>978
ポルシェ「ＧＴＲはポルシェをライバル視している。山内氏にはポルシェのデータは渡せないな。」

GTに使うデータ()なんてカタログに載ってるもので足りるだろｗ
欲しいのは使用権な、とマジレス

こんだけGTRに恵まれるなかで言うのもなんだが
実は俺スモーパワーもマインズR35も欲しいんだ

1000なら、PP500、もてぎ、SH、ノーマルカー限定

の配信TTが来る！

3295x1831
http://www.flickr.com/photos/playstationblogeurope/7635962452/sizes/o/

本物のGT-Rに乗ったことも何度もあるが

ギャランエボリューション以上の電子制御デバイスの塊で
自分がうまくなれる気がまったくしない。

ミスしたらミスしたとおりに動いてくれないと何が悪かったかさえ分からない。

MRチャレンジはよ

梅

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ｚ1000

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