【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.484】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
GTアカデミーが簡単と言っているお前らはいったいドンだけやり込んでいるんですか?
ちなみにこのゲームが上手い人って実際のサーキットでも早いの?
>>3 発売日からずっとやってりゃ自然と上手くなるってもんよ
最初はライセンスでゴールドなんかそうそう取れなかったけど
Lv40達成してからやりなおしたらオールゴールド
アカデミーはライセンスより遙かに簡単だからな
乙んぽ!
ポコちん♪こんちわ
>>7 ∧∧ るまんまん♪
( =゚-゚)
≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ
())_())__)).
また自演か
いい加減にしろ!!!
_ _ .' , .. ∧∧
∧ _ - ― = ̄  ̄`:, .∴ ' ( =;-;) ヒイ
, -'' ̄ __――=', ・,‘ ≧込ぅ(フ::::ヽ._
/ -―  ̄ ̄  ̄"'" . ’ ())…())__)).
/ ノ ノノ
/ , イ )
/ _, \ ゴシャァ!!!
| / \ `、
j / ヽ |
/ ノ { |
/ / | (_
`、_〉 ー‐‐`
他の国には存在すら知らせないってのがな
>>1 おつ
リアルイベントなにかな
恒例の予選TT(上位10位)→○○大会って流れか
大会を定期的にやるなら交通費くらいは出してやれよ
俺がランカーになった時困る
あとLR2のアシストパッドは持ち込みさせてくれないと
マイパッド持ち込みが一番だが
リアルイベントは
最下層10位による
運転なんてやめちまえド下手王決定戦です
北米公式がメンテ中だな
アイガーGのドリフトトライアル、今んとこまだランキング圏内だが、圏外に落ちるのも時間の問題だろう。
特にビウイク號を使う人が増えればその傾向は早まる。
前回のフランス車ドリがプジョー905祭りになっていったように、今回はビウイク祭りになりそうだ。
車替えれば更に上位を狙える自信はあるが、そこまでの執着心が無い事を自覚してしまったw
俺の携帯ブラウザからだと、この糞コテは「AA省」と、連呼してる気違いにしかみえない
>>22 俺も携帯だが、普通にAA表示されてるぜ?
どんなへぼビューワ使ってるんだ?
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/15(金) 20:22:34.06 ID:gQpLcwGI
やったー やっとニュル初級第1セクションで金取れたーw
おめでとう!
>>19 ネコちんさんナイス!!
>>22 自分も携帯だけどAA見えてるよ。
話しぶった切るけど、DLCは茂木以外なんだろう…容量があるから結構気になる。
急にネコちんに対して当たりが強くなってきたな
茂木で金も取れない下手糞だからってお前ら酷すぎるぞ可哀相だろ
アカデミーは終わったけどまだ消してないな
たぶん期間終了して起動できなくなるのを確かめてから消す
>>29 新参が増えたってことなんだろう
ネコちんにとっては苦しいが、必ずしも悪いことばかりではない・・・はずだ
>>28 茂木フル、茂木東ショート、茂木オーバル
で容量くってたりして
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/15(金) 20:52:13.26 ID:gQpLcwGI
ネジコンがどうしたって?
>>33 画像開いたら笑い声が聞こえてきたからコワッと思ったら聞いてた音楽のセリフだったわ
お前らさ・・・
GT4の使い回しみたいな茂木を有料で買わされて何か嬉しいのか?
このスタッフ絶対ろくに仕事して無いだろう
今更あんなグラねえよ糞が
害の無いコテをスレ新参が必死に追い出そうとするのはどこも同じですな
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/15(金) 21:09:19.23 ID:5L2lp96V
>>38 もてぎは一応買うなあ。
SUGOとかオートポリス走ってみたいからそっちだったら即買いだな。
クソコテ擁護してるやつキモ
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/15(金) 21:17:07.50 ID:T5Fm9oGF
コースは買うよーー あと岡山お願いします。
俺は買うよ
リアルサーキットどんどん追加して欲しい
ネコちん♪ ◆RIaAan710E ってのはかまってちゃんと言う理解でいいよね
もてぎは買うけどGTは5で終わりにするよ
もてぎは買う
ネコちんはわりと律儀にスレ立てをするからまぁ良い。
はい
コテなんてNGするために付けてくれてるようなもんなんだから、さくっとNGに入れろよ
ネコちんは別に害は無いんだが改行が鬱陶しいので透明にしてる
ネコちんは別に普通に見てる。文庫本の挿絵みたいなものだろ
俺にとってネコちんはサーキット場のレースクイーン
|ハヽo∈
|^▽^)
|⊂ノ
| / チラッ
パンチラ撮影は止めてくださーい
トリビア
ネコちんは40代無職男性だよ
なんかもうコテハン叩きは東亜からの出張に見えてきた
そのかわいいいAAどうにかならんのかね?
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/15(金) 22:06:33.98 ID:gQpLcwGI
他スレでスレチな宣伝してる奴のどこが無害なんだよ
いい加減コテに過剰に反応してるやつが邪魔だということに気づけ
|ハヽo∈
|^▽^) 頭文字Fかっw わっはっはw
|⊂ノ
| / チラッ
えぇ〜
ネコってアカデミー全金取れてないの?
…マヂで?
俺ももてぎは買う
一応買う
あんま面白くないけど
そもそも売るだなんて誰も言ってないんだが
DLCは今のところコンプしてるから
今後も全て買うつもり
サルトが赤になり易すぎてムカつく
>>71 既にアプデで仕込んであるなら決まりだろうけど
GT4の茂木って夕方だったっけ?
もてぎ買うけどカートスペースやスパ、ルートXみたいに
2〜3回くらい走って全然やらなくなるんだろうな
>>73 ゴールド取るだけならゆっくり走っても余裕だから焦らずいけばいい
>>77 俺はGT5起動したらカートスペースを毎回走ってるけど不人気なん?
>>79 人気があるかどうかはわからないです
自分も最初の何回かはおもしろかった気がしますが
飽き性なんでしょうね
チケットで2Jやっとデター
結局みんなニュルさ
だが俺はトラ山だ
ニュルは南コースも結構面白い
ルートXは週一回必ず走る
あの日が昇るのを見たくなるんだよね
俺は鈴鹿ばっかり
ニュル北ーニュル24H−(スパかサルテ24H)−ルートX−コースメーカー作成コース
週5日はこのローテション
残った二日は起動したりしなかったり
久しぶりに起動したが、DFGTを設置するのが面倒でちょっと眺めたら飽きちゃった
ボーナス出たら4万円台の40インチTV買って、イレクターとシート組んで専用部屋作って遊ぶんだ…
そうなるとカーパックとか欲しいけど、PSNチケットが時々割引されてるみたいでカードで買うのが億劫になちゃった
どっかでチケット1割引でいいから売ってないかな
iTunesなんかいつもどこかで15%offをやってるのに
新しく車買ったら必ずハイスピードリンクを走るわ
スペック3.0は来ないのかなぁ
フォトステージで使えないわ、フォトモードで寄れないわ…
スタンダードと言いつつ、実際はそんなレベルじゃないってポリフォも認識してるんだろうな。
それでもスタンダードって名前にしたのは、そのうち綺麗なテクスチャに書き換えてフォト制限解禁してくれるはず!
と思ってから一年以上。
もう贅沢は言わないから、全車をAudi R8 LMSレベルにしてください…
>>90 全車をGT4準拠にすればかなりマシになるのに、
なんでわざわざPSPの3Dモデル持ってきたんだろうな。
GT4のフォト用モデルはそこそこクオリティは高いはずと以前から言ってた人はいたが
どうなんだろうね
今更GT5新品買ってきました よろしくお願いします。
まだ開けてないけどトヨタのプリウスあるの?
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 02:19:48.76 ID:IkU2kEZf
>>94 あるよ
アクアもあるといいのにね
アクアは結構街で見かける
スタンダードのテクスチャくらいちゃちゃっとHD化しなさいよ
ぶっちゃけ下地あるんだから
クリーンナップだけでしょ
普通にプロがやれば800台くらいすぐできるのにやらないのは
それやるならプレミアム作るってスタンスなのかな?
配信のFF(PP430)をやってるんだけどルート5でどうしても優勝出来ないぜ…
シビックタイプRじゃダメなのかな、先頭のインテグラに追いつけない
誰かご教授を…
運転に興味あるやつはアクアなんか買わないだろ
エコラン大好き人間の可能性あるだろ
プリウス「・・・・」
リーフ「・・・・」
でも車はかなり環境配慮していく時代になるからね
水道水で走る車作って
>>98 PPの制限ギリにしてちゃんとSM履かせててもダメなら最初から速い車(プレリュードやタイプR達)が上位にいるレースは止めて他が上位にいるレースに参加する
それでもダメならお手上げ
>>98 ルート5はS字のところノーブレーキで抜けれるからあそこだけでもCPUとタイムがだいぶ縮まるんだけどな
リプレイなんかで減速しすぎてすぎてないかチェックしてみたらどうかな
配信で金取れない人は基礎的なことがちゃんとできてないだろうから
ライセンスなり、GTRオフィシャルレコードなり挑むか
詰まってるコースを10周くらい走ると楽になると思う
コードマスターの作品(Dirt3、F1)やshift2とかやってると
GT5の背景グラフィックって完全に過去の遺物を延々と引きずってる感じで萎える
茂木もスパもGT4レベルだし、真面目に働く気ないのかこの糞スタッフは
車体の描画にPS3のリソース使いまくって他がおろそかになってる。でも気にしない。
そしてそれがGTなんだと確信してるんだろう。
ひさしぶりにやったらもてぎ来てて嬉しくて脱糞した
リアルで一番行くサーキットだから嬉しい〜
コースとかレベルデザインに関して
日本はほんとに平面的なテクスチャしか作れてないのはGT5見ててもわかるな
3Dに対応するためだろうけど60fpsなんて無茶を目指すからグラフィックは…
しかも3D環境でやってる人なんて少ないだろうし
車内視点も臨場感すごいけど画面が狭くなるしスタンダードでは無いからこの視点でやってる人も少ないだろうし
ちょっとふざけてみたのがGT-Rミニカーの件くらいだし、もうちょっと遊び心ある要素が欲しかった気もするんだよな。バイクとかバイクとかバイクとか
>>109 特にトライアルマウンテンの木とかひどいな
良い構図の写真が出来たと思ったら木がのっぺりしてて萎えた
まぁどうせ車もSTDだが
>>111 SHIFT2とか大きな木が風に揺れてるからなw
GT5の背景は完全にGT4のPS2レベル
>>110 >3Dに対応するためだろうけど60fpsなんて無茶を目指すからグラフィックは…
>しかも3D環境でやってる人なんて少ないだろうし
3Dなんてやってる人ほぼ居ないのに
そんな糞みたいなものの為に他が犠牲になってるのか・・・
>>103 >>104 >>105 ご助言ありがとう、ギリギリで勝てました。SMまで大丈夫だったの?
てっきりSHまでかと思ってずっとそれで走ってたよ…
最近のさゲームってさ
ちょっとユーザーのこと考えて作ってないゲームが多いよね(特に日本)
普通はユーザーがゲームに合わせるもんだよ
お客様は神様だろボケ的なユーザーの話を聞いてたらきりがないし
結局満足してるけどな、なんてったってGTだもん!
GTで満足するのはそれしか知らない小中学生のみ
そんなことで小中学生って決めつける男の人って…
なんだかんだ言っても2からやってるし愛着もあるんだろうけど他のに手を出そうとも思わないなぁ
何とかレーシングとかいうIDのヤツは
ロクでもないのが多いという事を教えておこう
丁度いいタイミングだし
安全運転でもてぎ走ったらブロンズも取れない・・・orz
コースおぼえたらアタックするしかないな
トップのゴーストを参考にするかな
上手い人のゴーストはマジで参考になるね
頑張って31秒台目指すわ
プロドライバーがロガーを他人に見せないように契約書に盛り込むのもうなずけるよな
思うんだが
せっかく山内さんがニュル耐でてたり
アカデミー生もGT5やったりしてるんだから
イベントで山内さんや、アカデミー生も一緒にやるタイムトライアルイベントとかあってもいいのにな
山Pと走るのは一度あったな
高々ゲームなのにオメーは一々ウッセーんだよバーローが
>>98 シロッコRいいぜ(俺はスキリカ解禁してやった)
ゴースト参考してないが、
・トンネル先減速多めでインベタでその先左を加速抜け
・S字手前減速早めでS字直線的に加速抜け
を心がけて金は5週目(失格除く)くらいでとれた。
とりあえずゴーストさん参考&TSC減らしてって
34秒切り目指すわ。
ところでアカデミー富士SWないよね。
やっぱ日産提供??だからかね?
コカコーラ、プリウス、最終コーナーとかの
うまい人ゴースト見たいな。
>>120 >なんだかんだ言っても2からやってるし愛着もあるんだろうけど他のに手を出そうとも思わないなぁ
お前みたいな甘え体質の老害が一番メーカーを駄目にする
うせろ中年
切れる若者
フィンランド人の走りが綺麗過ぎるwあれプロだろ
フィンランドってGT5発売初日の売り上げ凄かったんだよね
フィンランドて人口少ないのにオンでよく見るし
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 08:36:17.32 ID:SRXbsmrY
もてぎでゴールドとれた俺は神
まぁ130が正しい
次のGTも買うだろうけど、最後かもしれん
◆GTアカデミー格付け◆
「8-5ツインもてぎ東ショートコース編」
【〜1'30.999】 神
【1'31.000〜1'31.499】 速すぎる 超上級者
【1'31.500〜1'31.999】 速い 上級者
---------上級者の壁----------
【1'32.000〜1'32.499】 ちょっと速い
【1'32.500〜1'32.999】 まぁまぁ
【1'33.000〜1'33.499】 普通 中級者
---------中級者の壁----------
【1'33.500〜1'33.999】 中の下
【1'34.000〜1'34.999】 ちょっと遅い
【1'35.000〜1'35.999】 遅い
【1'36.000〜】 遅すぎる 初心者
もてぎゴールド来た
ギリギリもギリギリだったがw
何てったって4桁からホンの少しこぼれてるだからなww
しかしよくゴールド獲れたな、俺(笑)
こぼれてるだからな、って日本語おかしいわ、俺
こぼれてる位だからな、か。
なんか上手い人のラインを見ると俺と見えてるものが根本的に違うんだなと
思い知らされるはめになるな
各コースのレコードラインとか上手い人は自然になぞれちゃうものなんだろうか?
それともある程度試行錯誤はしてるのだろうか?
とりあえず上位を狙うなら300週は走り込まないとな
俺が1分31秒台前半出したのは200週以上走ってからだから
もちろんゴーストは参考にした
上手い人は初見のコースでも速いと聞く
金まであと0.6秒まで来たが、これで順位が1.8万位くらい。さすがにここまで付き合う人数は限られてるな
もてぎも日産車ももう見たくないw
とりあえずつねに突っ込み重視が速いと思ってた時のゴーストと走ると
立ち上がり重視で攻めると進入では先行かれるがその後簡単に置いていける
車を速く走らせるって奥が深いんだな。
なんでオープンカーをオープンに出来ないんだ?
うちのコペンをオープンにして走らせたいっ!
ちゃんと、オープンとクローズ状態を切り換えられるようにして下さいm(_ _)m
雨が降った時はどうなるの?w
メーカーもびっくり!一瞬でトップが閉まります。
>>141 太鼓の達人の全国大会優勝者が、俺は天才だと言われるけど努力でここまできたんだと言っていた
イイハナシダナー
モンスター田嶋 今年はEVでパイクス参戦だそうな 収録はよ!!
>>146 一旦停止して屋根を閉める動作も再現してくれれば最高です
900馬力だと!?モーターで900て...モンスターはモンスターなマシンにか乗らないようだ(´Д` )
>>73 赤になりそうなコーナーは早めに減速。
サルトは長い直線の後に急なコーナーって感じで極端だから減速が遅れて赤になっちゃうんだと思う。
俺もサルトのレイアウトはあまり好きじゃない。
>>146 カリフォルニアは土砂降り雨でもフルオープンだぜ!
フェラーリのカルフォルニアは雨でもオープンだったよね
>>151 それいいね!
オープンカー全車、オープンクローズの動作再現してくれたら…
ヲイヲイ、サーキットのコース上で車を止めて屋根操作って・・・
危険すぎるだろw
オフロードと天候変化コース選択時クローズ、それ以外はオープン
開閉はガレージで見れたらいいな
車の開閉ギミックとか木とかコースオブジェクトが風で動いたり
パンパーやミラーが外れたりって要素は洋ゲーでは再現できてるがGT5はまだその辺り遅れてる。
その一方でGTオートで洗車やオイル交換なんてどうでもいいものに拘り続けてる。
カーライフシミュつっても、もっと再現すべきことあるだろ
↓例えば
タイヤのあれとか
ぶつかり判定をしてドライブスルーペナルティとか
事故ってドライバーが救急車やヘリで運ばれるとこなんか欲しい
ハンコックタイヤを使ったらスピンしまくりとか
洗車は車所有してる感があって好きだけどなあ
まぁそもそも汚れがレース後消えちゃうんだが
>>148 「俺は才能に恵まれた上に努力もしてきたから勝って当然
おまえらは才能も無ければ努力も足りねえんだよバーカ」
こうとも取れる
TTは終了までリプレイを非公開にしてほしい
コピータイムトライアルだわ
ケージetcのドライバー保護する機構が無い車両は閉じっぱなし。
それ以外で開いてるのは選択肢の無いレースカー。
カリフォルニアはフェラーリからのクレーム(美しくない云々)で渋々開けた。
転倒したときは見えないケージがあるみたいな動きで良いから開けてくれ…
思ったけど、もてぎのS字進入の時の路面反射眩しすぎない?
>>160 一応コース脇に生えてく草は車の通過に合わせて揺れるよ
トップギアの高速コーナーの積んでるタイヤも揺れるべき
>>166 取れないよ
小学生から国語の勉強をやり直してはいかがでしょうか
GT4ではボンネットとかワイーパとかのぷるぷるはあったみたいだから野郎と思えばできるのでは?
ただそんなことをする余裕があるなら音の改善を優先すべきだし
音を改善する余裕があれば影のジャギジャギを優先すべきだし
影を改善する余裕があればティアリングを優先すべきだと思う
コドマスのコースよりはマシ
今以上に細かいギミックつけるより、音変更するよりプレミアムカー増やしてくれ
あらゆる改善はスタンダードカーのテクスチャ描き直しとドライバー視点でのボンネット表示、ワイパー稼働を実現してからだ。
俺はスタンダードカー、音、AI、エアロやチューンアップをもっと細かくって感じだ
底こすったりしたら火花でるのに
なんで擦ってる音とか出すようにしなかったんだろう?
近頃みんなGT5への不満が爆発してるな
たしかにあんだけ発売延期してアップデートも何度もあってこれだもんな・・・
カリフォルニアはクローズドの方が美しいような・・・
発売から1年7か月もいまだに遊べるゲーム自体が貴重だよ
コストパフォーマンスよすぎ
>>180 いや
だからなんでだろうって言ってるんじゃない
2.06かな?アプデで車内視点で速度が速いカーブとかでよく画面の上3分の1くらいに線出てたけど
ほぼ出なくなったのは良かった
>>182 むしろ今も文句言われてアップデートとかあるし、配信もタダだし利益がどうなってるか知りたい
>>183 なんでって聞かれても開発者しか分からんだろ
GT5開発プランに入ってなかったとかじゃない
>むしろ今も文句言われてアップデートとかあるし、
DLCではなく単なるバグ取り
>配信もタダだし利益がどうなってるか知りたい
無意味な配信など暇なニート以外してない。
GT5の為だけにPS3本体買ったものからすれば
買って損無しw
楽しんでる、これからもこのままお願いしたい
>>180 接触判定があるから擦ったときに火花が出るのに
再現してないとか意味が解らない
あんたの言う再現て何よ?
>>183 単なる優先順位の問題でしょ
他の要素より価値が無いと判断したんだよ
というか課金ネトゲ以外で1年7か月もたっても未だに
ゲーム部分を本格的に回収するゲームなんて聞いたことも無いわ
しかもオン無料だし
もうあらかた済んだし今更そんなこと言ってもねえ
月額課金なら文句でてもしょうがないけど
アプデなんてしても1円の得にもならねえし
>>189 そもそもちゃんと完成させてから出していれば頻繁にアップデートする必要なんて無いんだよ
>>191 逆に、発売時期が今頃にまで延期されてたらゾッとするわw
発売からユーザーの声を取り入れつつ進化をさせ、その過程をも楽しめたって考えたら良ゲーだよ
文句言ってやってるやつキモイわ。結局やるくせにあーだのこーだのうぜえ
シャコタンにして高い縁石乗ってもパンパーは接触せずすり抜ける
アプデは山内の趣味だろ
6出るまでアプデし続けるよ
>>196 ツンデレなんだよ
好きすぎて文句しか出ない
俺達にお金を使わせるDLCどんどん出してくれ
もう5ヶ月くらい何もないぞい(スピードパックは無かったことに)
オープンカーのルーフを自由に開閉できるアプデまだー?
大雨の中オープンにして走ってドライバーが風邪をひくシミュレーション
自車の音が小さくなる不具合を直してくれ
むしろDLCとして出たら金払うから
スタンダードカー改善してくれよう…
好きな車が結構な割合でスタンダードっていう。
フォトやら車内視点でもっと愛でたい。
グランツーリスモPSPがなかったらGT5はもっといい出来だったかもね
時期的に同時開発してたんじゃないか?
GT VITAにご期待ください
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 13:24:50.58 ID:pVMSdsIG
伊勢市のツタヤでG27が売っている!
あと、そのツタヤでGT5が売れてるソフト4位だったw
>>203 ロードスターTCで雨のニュルを爆走
アップデートでRM出来る車種増やして欲しいわ、せめてプレミアム全車種
そのGT5の売り上げは山内のフォードGTの維持費に消えてるわけだな
PSP版なんて片手間に作ったとしか思えない出来だがなあ。
ソニーから圧力があるだろうけど、携帯機にGTは出さなくていい。
どうせたいした物は出来ないだろうから。
ネコこっちスレ来たw
レジェンド インスパイア 生産終了
ネコちんの取り巻きうぜええ
そんなことよりコックピット視点をミッションまで見れるようにしてくれよ
あんなに作りこんでるのに
>>217 ::::::::::::∧∧
::::::::::::(゚-゚=;)
::::::::::::≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコキコ
::::::::::::())_())__)).
>>219 コクピット視点で上下に視線移動させたいよね
てかGT5やって、上下視線移動が無いことに驚いたわ
上下視線移動あれば、車内視点で画角狭いとかにしても、ちょっとメーター見たい時に見れて便利なのにね
>>219 当然だな
ホンダは小型に注力すべき
あ、NSXの開発中止は勘弁して
>>221 既にSHIFT2のヘルメット視点がある
ネコちんは山内知ってんの?
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 14:20:11.30 ID:G4gp4Sd2
217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 13:40:42.90 ID:vpE60m9q
ネコこっちスレ来たw
ずっとかまってやってる奴だから何言っても変わらない
sage忘れすまぬ…
荒らしに構うやつを構うやつは荒らし
誰も怒ってないから、べつに謝らなくていいよ?
NG機能くらい使えや
( ^▽^)<今日は夜からル・マン24時間だ
トヨタ、予選3番手と5番手グリッド♪
1. アウディR18 e-tron クアトロ
2. アウディR18 ウルトラ
3. トヨタTS030 ハイブリッド
4. アウディR18 e-tron クアトロ
5. トヨタTS030 ハイブリッド
6. アウディR18 ウルトラ
7. HPD ARX-03a・ホンダ
8. ローラB12/60クーペ・トヨタ
9. ローラB12/60クーペ・トヨタ
10.童夢S102.5・ジャッド
∧∧ 【80th】ル・マン24時間耐久レース Lap4【2012】
_ (゚-^= )___
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1339768102/ _|ヽ(__0=t/ ━ヽ
____二コ__  ̄ … (_))
 ̄ ̄(◎〒=ニ二_ノ ̄ __
_| ::|_ | |Θ|
| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|_ |_|_|
|___|__|_| |_|
スペ2のOPはつい見てしまう
映像だけはセンスあるな
PV詐欺も得意みたいだし
逆に最初のOPが思い出せない
8-5だけゴールドタイム設定がきついな
ゴールド取れる気がしない
まいったな
トラクションコントロール7でもゴールド取れるのかな?
みんなもてぎはトラクション何にしてる?
俺は7にしてる
4秒とか5秒出す人は何にしてるんだろう・・・
トラコンに頼ってるようじゃだめだぜ
ハンコン使用
TCSの設定はFFなら0、FRなら1~3ぐらい
もちろん旧車を運転する時はTCSもABSも全オフです(キリッ
TCSは基本オフで。アクセルワークをじわっとやればなんとかなるよ
全部OFFでも全然大丈夫だよ。
パットじゃあのじゃじゃうまZをアクセル踏んだ瞬間タコ踊りだろ
もてぎ
カウンター当てやすいから大丈夫
ふんわりスロットルでじわぁっと
俺はパッドだけどTCSオフでもZは扱いやすく感じたけどなぁ
慣れてきたら34秒台はばんばん出せるようになったけど
じゃじゃ馬ではないな・・・
普通にTCS無しでいけたけどな…
7にしたらブロンズは楽に取れた
でもリプレイ見ると無駄が多い、つーかすべってる
雑な運転は駄目だね
ブレーキングで突っ込みすぎ+立ち上がりでいきなりフルスロットル
みたいな運転はダメだよ
TCSなしでいけたなんて当たり前
無しのほうが普通に速いから
エコランすればいいんやで
なしで8-4までやってきたから
なしの方が速いのはわかってるんだけど
どうも俺は集中力が足りないみたいだ
もてぎも一回に二週が限度w
それにしても一桁の連中は速いなー
グリップ走行させる天才だね
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 16:06:03.87 ID:3spdSkwt
>>252 すまんす 本戦は何時から始まりますかね?
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 16:10:37.31 ID:3spdSkwt
ありがとございます
トヨタがんばり!!
今さっきGT4のフォトを見てみたんだが、思ったよりモデリングとかテクスチャが荒いのね。
もっとキレイだった気がしたんだけど、思い出補正だったんかな。
スタンダードの外観が、もっとプレミアムに近いレベルになればいいのにね。
内装はなくていいからさ。コクピット視点も黒枠でオッケー。
テクスチャHD化で何とかなりそうな気もするんだがなぁ。ポリフォにやる気がないか…。
スタンダードに手が回らなかったとかじゃないかな
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 16:32:02.78 ID:TtNIkvB9
オンライン途中でサーバーからの切断って多くないですか?
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 16:35:42.50 ID:TtNIkvB9
>>261 いいえNAT2で環境はよいなんですよ、20分ぐらいで
切断されます、みなさんなりませんか?
俺はダットサンのほうが好き
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 16:37:09.19 ID:TtNIkvB9
>>261 それと他のオンラインゲームではそのようにならないんですよ
GT5だけなるのですが、みなさんはどうですか?
普段の配信のTTとかも車種指定でPPも指定して
今回の茂木位のタイム設定にすればいいのにな
SカーもHOTで手に入れられる様になってるし
けど、そんな事ポリフォはしないかw
>>264 そんな事態になってたら、ここじゃ大騒ぎしてるはずだろw
延べ15時間くらいやってやっと8-5金取れたー
>>264 ホストの回線がゴミとか
お前が無線LANならタダ乗りされてるとか
パソコンをPSと一緒に何台か使ってるとか
>>264 原因はわからないが、時にそういうこともあるんだろう
同じ症状が報告されるまでとりあえず諦めとけ
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 16:42:47.77 ID:TtNIkvB9
>>265 そうだよね、ちょっと自分のネット環境調べてみます
みんなならないんだね、了解です
>>266 あんなので15時間かかるとかゲーム止めた方がいい
時間の無駄
271 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 16:46:05.47 ID:TtNIkvB9
>>268 みなさんありがとう、2012は切れたことないんですよね
GT5の部屋では切れるから、不思議だったんです。
しかも今日、よく切れたんで!!!
8-5は10分ぐらいで終わりましたけど、うまい人だと
一発じゃないの?
>>271 俺も前に頻繁にネットワークの切断があったがその時は無線だったからな
家中にLANケーブル這わせて有線にしたら全く切断されなくなったよ
>>270 GTシリーズやったことなくてGT5から始めて間もなかったとしたら
そこまで言う必要はないんじゃないか?
あきらめずにずっとやってのけたってところはすごく評価出来ると思うが
ああああ1`35.657で金だったのにトロフィー反映されてねぇ〜もうむりw
一回いけたら絶対またいけるからあきらめんな
4WD乗りやす杉ィ!もう抜け出せない
何度もリセットされてるから最終日にアタックする方が精神衛生上よろしい
オンラインのランキングでは昔ひどい目にあったから二度とランカーにはならないと決めている
ならない×→なれない○
8-5はまずコース覚えるのに時間つかったなあ
ブレーキのタイミングさえ掴んだらクリアできたよ
まさか例のどたきゃん君か
ストレートスピードだけなら、イエローハットスープラのほうが、
よっぽどSC430っぽいと思ってしまった土曜の夕方。
音もスープラのととっかえたほうがいいんでね?その方がSCっぽい気がするわ。
SC430 GTはリアルだとストレートが速い筈だったがGT5だと他車と比べると遅い
半年ぶりにGT5やろうと思うんだが配信上級B助きてる?
Le Mansのシケインのタイヤバリアのスポンサーが「F」になってる・・・
これ以上更新できないと思っても
走りこめば走りこむ程タイム伸びるね。
地味だけど少しづつベストを刻むこの感じが楽しい
>>262 環境は同じだな
最近は減った気がする
前はよく切断されたが
gt5は世界で何百万本も売れてるのに
アカデミーのゴールドは10万人程度。
ほとんどの人が、すでにたんすの肥やしなのか。
ド下手のカスばっかなのは仕方ない
タンスの肥やしになっているのならまだいい方だ。
あ〜DLCでHSVキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!にならんものか。一緒にGT-RとSCも2010年モデル辺りにアップデートしたら神DLCなんだがな。
FIAGT3パックほしいな
HSVは収録に間に合わなかったらしいし、もうできてるんじゃないか?
茂木といえばスーパーGTでもおなじみだし、それに合わせてHSVもきてほしい
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 18:53:37.18 ID:WLoEE+8D
たった一字節変えるだけでえらいことになる豆知識
エンツォ・フェラーリ
↓
塩素・フェラーリ
それ面白いと思って言ってるの?
ルマンとかあんまり興味なかったけどみてみると面白いじゃん!
ねこちんが載せた片山右京の動画みて、いまあってるやつみたんだけど。
これはすごいジャギジャギだね
NATタイプこないだまでちゃんと「2」だったのに、
今日見たら「不明」
なにこれ微妙にこわい
リアルの愛車が中古ラインナップに出たので、愛車と同じ色にペイントしていざ写真撮影に行こうとしたら
「プレミアムカーに乗って来い」と門前払いされたwww
GTに車のDLC来たところでエンジンサウンドが使いまわしかしょぼいサウンドと
いうのが・・ 山内さんそれでもいいので車のDLCはよ
そうだよな…FORZA4には追加コンテンツで契約解除されたはずのポルシェが出てるってのに
ということでポルシェの追加頼む
ポルシェ「ポリフォじらすの楽しすぎわろたwww」
8-5、TCS7で、34秒7。世界で15000位w
みんな上手いね。
飯食ったらTCS3にして、34秒切り目指します。
ルマンスタートまでに行けるか?
ポリフォ「ユーザーじらすの楽しすぎわろたwww」
やっぱ山内さんといえばあの笑顔じゃないっスかね
俺もあれでコロッとだまされましたもん。
騙されてるんだ
ふんぞり返った姿勢でインタビューに答える山ちゃんに騙される人って・・・
スタンダードカーのワイパーと排気ガスの再現をしてほしい
いま気付いたけど、白煙の量はタイヤのグリップに依存するのな
ワイパーボタンっているの?
賞品も無いしアカデミー飽きた
PS3売ってforza買ってくる
お前は今までに売ってきたPS3の数を覚えているのか?
>>317 賞品がないとか情弱かよこのスレにいながら
アカデミーの賞品は7月4日以降だろ
スペック3はよ
>>320 お前Forzaスレに出張とかアホ丸出しwwwwwwww
恥ずかしいからやめろよ
ほんとだ
誰がどうとか関係なく出張に行く奴来る奴が全面的に悪い
804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 17:47:18.86 ID:jkw6U81T
アフォルツァユーザーって糞箱持ってる根暗キモデブオタばかりだからしょうがない
NFSにオートポリスが収録されてるけど
観覧車があったりオブジェ?があったりして周りが美化されすぎてて萎えたわw
ってなわけでオートポリスはよ
デルタウィングって曲がらなそう
鈴鹿の1000km耐久終わって、2位と何分差付いたか確認するために画面そのままで
しばらく放置して帰ってきたらPS3の電源タイマーで電源ごと落ちてたorzzzz
PS3買ったばかりでタイマー設定してないと忘れてたぁ。俺の4時間半返せよ;
>>330 ハンマーで叩きゃ余裕だろそもそも強度なさそうだし俺のワンパンで一蹴だわ
それが意外と曲がるんだよ
三輪車みたいに左前か右前に倒れそうなんだが
懐かしすぎワロタww
昔さ、高速教習で高速を走って出口に向かう途中でさ
減速する為に5速から4速に入れようとしたら間違って2速に入れたんだ
当然車体がガックンと思いっきり揺れて教官は見てみぬふりだったけど、後ろに乗ってた同乗者は真っ青
後ろに後続車はいなかったし、すぐにクラッチを踏んだんで事故らなかったけど
GTで同じ事をしてもガックンって揺れないよね
>>337 ぺぺぺぺぺぺぺぺ・・・ってなるだけだね
もうすぐル・マンスタートだな。来年はマツダも参戦するみたいだし楽しくなりそうだね。
昔は本当に24時間耐久ができるゲームってル・マン24アワーズぐらいしかなくて、
その頃は現実のル・マンに合わせてゲームで24時間走っちゃうっていう、
愛すべきおバカさんたちがいたが、さすがに今はもうそう言う人いないかな。
高速教習ってオートマじゃね普通
ルマンド
そもそもHシフト使ったらGTでエンストするの?
しないよな? エンジンスタートボタンないし。
流石に週末だねー どうでもいい流れ
エンストリカバリーフォース
VC部屋でスタート時「アァ〜エンストしたぁ〜!」って聞いた事あるけどねww
デルタウイングのDLCまだぁ〜?
>>346 あ、そうなんだ? じゃあエンストしても自動で再スタートする仕様なのかな?
>>337 前にそのような事があって大変な思いしたと教官に言われ、高速乗る前に5速から4速に入れる練習させられたわ
>>337 ギア入る??
やった事ない(アタリマエか)からわからないけけど
すげーギアが鳴って入らないんじゃないの?
オレはMTの車だけど、大昔の車だから今の車は知らない
デルタウィングは山ちゃん好きそう。日産が絡んでるのも大きい
山内様〜僕等をデルタウイングに乗せてくださいませ〜
デルタウイングは米軍のSR-71に見える
デルタウイングはちゃんと善戦できるのか?
スタート何位?
オンボ見てると
やっぱりプロはライン取りの美しさが違うね
デルタウイングの車載、安全のため外されてしまった
サルトのPSシケインがForzaシケインに名称変更になっているね
韓国の世界地図じゃないんだから
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 22:28:32.97 ID:pU8lqc+g
AudiTV見てるとGT5のコースの再現度の高さが分かるな
rfactorとかのサルトは何か違和感があるけどGT5の再現度凄いわ
速さを競ったりプレゼントカーに興味がない人はやらないんじゃね〜?
俺も暇だし久々にイベント?って感じだったから渋々やっただけだしな
>>362 ほんとほんと。だから余計楽しんで見れるね。
GT6はPV並の音響で市販車500レースカー200チューンドカー100台プレミアムで
全車リセッティング挙動で同時走行台数40台くらいでSGTとNASCARとDTMは全車コンプで
リアルサーキットが30コースくらいでそのほとんどが天候時間変化で来るよな?な?山内な?
NASCARは確実にやるだろうな
作るの簡単だし
ほんとレースカーは年度、カテゴリ揃えて収録して欲しい
今年のルマンはあちこちにFORZA看板や横断幕があって景観が酷いな
>>368 デルタウイングがスラストSSCに見えたw
>>350 停止状態でギア入れてクラッチつなぐとエンストする
しかし再始動のしかたがクラッチを切りスロットル開けるとかかる
始動スイッチがあればいいのだが
せっかく乗り換えの時に始動音があるのに残念だ
どうやって茂木サーキットで1.31出すんだよw
上位の人のリプレイ観てみたけど速すぎ…orz
やっと32秒台に突入した
TCSやABS増やして練習するといいよ
タイム出しじゃなくて練習な
その後TCS切ってタイムアタック
あと風呂に入るといい
寝て次の日にやるのもいい
数日おいてなんとなくやってみたらあっけなく更新できることもあるよ
休むことも大事
飲まず食わずで徹夜すると脳でストップがかからないから迷わずに突っ込めるよね
そんな感じ
てか、1分31秒も集中力もたねえ
10秒毎に休めばおけ
鈴鹿は時間変化対応するべきだと思うんだ
いやスパもするべきだ
24hレースあるし
8耐でもやってろクソハゲ
>>380 鈴鹿は時間変化、富士は天候変化の追加だな
>>380 禿同。時間変化対応したら真面目にSGTマシンで鈴鹿1000km走っちゃうよ。
スクエニ、バンナム、コナミ、カプコン、コエテクのどれかがGTのようなゲームを出したら
どこが1番期待出来ると思う?
とりあえずファーストが出さないとな。技術デモの意味合いもあるし
>>386 消えろks
バンナムしかないだろバーカ
コナミがB-specみたいの作ったら面白そうだけどなw
>>389 DLCで鈴鹿を250円で追加予定ですwwww
文句あっかゴルァ!?
時間変化 天候変化もいいけど雲変化が欲しい、毎回同じ空もなんか変だし、雲が太陽や月に隠れたりして薄暗くなったりしたらいいな
いらね。そんなのより路面にタイヤカス、オイルだまり
とか追加して欲しい
>>389 バンナム「DLCで待望のプレミアムカー1000台を\3000で追加します」
まあまともにSGT再現できるようにならなきゃな国産ゲームなんだから
LEMANS24見てても溜息しか出ないし
>>394 ちょっときれいすぎんよー
プレミアムカー1台200円くらいのが発売した瞬間10台くらいあるのがベスト
Fはすごいな。ルマンは看板だらけだしSRTバイパー最新型を無料配信とか
JGTC2003のXanavi NISMO GT-Rは、ぜひプレミアムにして欲しいクルマだね。
JGTC最後のR34レースカーで、有終の美を飾ったとなれば、十分名車の条件は満たしてるだろう。
ま、叶わない夢だとは思うがね。
バンナムが作るとしたら、レースカウントダウン中にグリッドに並んで周りにレースクイーンを配置しますとかで
追加衣装とか追加キャラで搾取とかやりそうなんだけどw
もちろん、フォトモードにも対応とかでさ
コナミの小島とかがやってくれるとかなら期待はもてそうだけどさ
>>386 クソエニはスクウェア時代の前科(レーシングラグーン)があるし、ウンコナミは昔から車ゲー
期待出来ない(RF2とGTIクラブは例外)し、バンウンは現在最も腐ってるからどれもダメだと思う。
他は実績ない、つーか畑違いだな。
まぁ必殺技の使える車ゲーとか、歴史上の人物が公道バトルする「信長の無謀」を作っても
面白いかなと思う。
お前らの妄想力、やんごとねぇな
前科ありすぎなんだもん
茂木の上位のリプレイ見てたらバグ発見
S字のパイロンがあるところを進入するとき普通にパイロンに接触してるのに
リプレイを巻き戻して同じ所を見ると今度は問題なくクリアしていく
つまりリプレイ始めは車の位置が少し位置がおかしい。巻き戻しすれば修正され問題なし
>>404 それはバグじゃない
リプレイはビデオじゃないんで
>>404 は?どこが?
と思ったけど確かにパイロンに接触してるな
微妙な違いだけど
配信イベントをクリアしてもらえるプレカーチケットのレベルってランダム?
それともPPが関係あるの?
発売した瞬間からDLCがあるような会社のゲームなんか、絶対買わんわ。
バージョンアップで無料で車やコースが増えるより、有料DLCを期待してるやつ
自分で金稼いでるのか?
プレイ中にぶつけて車を破損 → リプレイではその部分スキップ → 破損せず綺麗なまま
茂木に限らずリプレイの仕様のようだ
タイヤ痕
>>386 スクエニ
→DRIVEING EMOTION TYPE-S
レージングラグーン
バンナム
→リッジレーサー シリーズ
R:RACING
コナミ
→エンスージア
カプコン
→アウトモデリスタ
コエテク
→もんすたあ★レース
レースゲームの実績でいうと、圧倒的にバンナム(というかナムコ)
方向性としてはスクエニのドラエモはスルメゲーで面白かったが、
開発のエスケープが文字通りエスケープしたしなぁ。
やっぱバンナム一択かな。
しかし、何故にセガいれなかった?
無料でクルマやコースが増えるとかどんだけ乞食脳なんだろう
山内はGT-RもいいけどTS030も収録しろよ
なんで日本人ってDLCアレルギー持ちが多いんだろな
買う気ないならだまってりゃいいのに
欲しいなら金出せば手に入るのに
ランキング上位のはコースアウトすれすれとか
かなり限界まで、っていうか運がいい
俺はやっと36秒台に入った
もう少しなんだけどなー
>>415 上位陣のリプレイ見て運がいいとか言ってるうちは36秒台切れないんじゃないか?
運が良くてコースアウトしないんじゃなくて、コースアウトしないぎりぎりを狙うコントロールが出来るってこと。
うまいやつは1ラップ誤差0.1秒レベルで安定してる。
税金たくさん払ってるのに乞食と呼ばわりされるのか?
バージョンアップでソフトがよくなれば、ユーザー増えるだろ。
現行のユーザー相手に小銭稼ぐより、今後のためにも
新規ユーザー増やしたほうがいいことくらい考えられんのか?
DLCに金払うよりも、まず消費税以外の税金を払いやがれ。
結論:DLCより新作出せ
クルマにしろコースにしろメーカーや看板ひとつにもライセンス料は発生するんだよ。
最初に数千円払ってずっと無料にしろなんてあり得ないって頭の悪いお子ちゃまにはわからないかな。
ゲームしてる場合じゃないぞ。
まじで国語の勉強しないとやばい。
>>416 そうじゃねーよ
どこまでが限界か試してからアタックしてるんだろ
俺はそんなゲームキチガイじゃねーもんw
あんな走りで速くても自慢にゃなんねー
俺ならもっとキレイに走るね
それでゴールド取る
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 02:16:07.23 ID:RUDFn3KT
同じ人間が型遅れのR8 R10のマルネ
ブランクもある サルて3周
全盛期のタ’’イモ
ずぅうROCK!車拳短縮しただ!!!
GTすげ
実車のオンボード見てるけど楽しそう・・・
新規に媚びた結果が今のGT
>>393 おれもそういうのがいいな
時間変化とか綺麗だと思うけど実用としてオンで時間変化ありのレースとかニュル北以外ほぼ部屋ないからな
>>386 スクエニ DRIVING EMOTION TYPE-S
バンナム R: RACING EVOLUTION
コナミ ENTHUSIA
カプコン auto modellista
ここまで来て新要素求めるのは、ポリフォにもPS3にも酷な気がw
せめて前後のタイム差表示くらいやってもいいと思うんだ
>>417 むしろ逆だろ
発売後にバージョンアップするなんて怠慢以外の何物でもない
ソフトは発売前に99%完成させて、発売後の更新は修正のみ
DLCは全てアンロックにするのがメーカーにとってもユーザーにとってもベスト
>>421 ゴールドすら取れてないやつが何言ってんだか・・・・滑稽だな
自分の走りの方がよっぽど汚いことを自覚したほうがいい
間違って優勝したらTS030入れてくれるかなあ
>>429 馬鹿だなー
もうps3だってチーターが蔓延する時代だってのに
そんな心配はメーカーに任せておけばいいよ
判定がめちゃくちゃなゲームだな
完全にコースアウトしてもいい場所もあるし
反対側のタイヤが路肩ふんでもOKとかありえないだろ
なんのためのアカデミーなんだかな
漫画みてーなもんかな、俺に言わせれば
そうやってタイム競うのが走りじゃないし
所詮ゲームw
何を言ったところで36秒台では説得力が無い
(´・ω・`)だからゴールド取れないのかな?
だよね
でもGTのタイムアタック世界トップクラスの子が今実際にルマン走ってるよ
36秒の走りは100%綺麗な走りではない
俺に言わせればw
アカデミーって書き出しできたっけ?
できるなら、その綺麗な走りってのをリプレイから書きだしてリンク貼ってくれよ
俺達に美しい走りを魅せつけてくれ
こいつはアカデミーをやらずに文句言いたいだけとみた
あ、ただ
GTのコース外にタイヤ落としてもほとんど速度下がらないのはおかしいとは思ってる
アカデミーのもてぎはタイムを競うゲームなんだからもっと真面目にやれよ
みんな必死だねw
砂場に出ても余裕でコースに戻れるとかおかしいだろ
だから所詮ゲームなんだよ
すぐリプレイうっぷ房が蔓延するのが2ちゃんねるw
俺ははみ出さないって言ってるだけ
それとも、はみ出さないと36秒切れないのか、このゲームはw
>>446 ご主人様
36秒は やばいッス(;・∀・)
>>446 (´・ω・`)はみ出さないと36秒切れないの?
今走ってみた。コースはみ出さず、タイヤ温存するような丁寧な走りしても34秒前半でした
実は砂場でも遊べるゲームです
ID:MwgnzdRbの言ってることも決して間違ってはいない。
ただし33秒〜34秒ぐらいで悩んでたならばだ。
36()
トヨタが飛んだあああ
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 03:29:57.20 ID:qB5IKefg
8号車がお空を舞ってしまいご愁傷様です・・・。
そういやGT4だったか3だったかは空飛んで最高速とかいうのがあったけど
GT5じゃル・マンカー空飛ばないな
GT3だな(ドヤッキリッ
GT3だな(ドヤッキリッ
恥ずかしい連投
こ、これは酷い
タイヤバリア越えてたらヤバかったな
最後までハンドルを握るプロレーサーの鑑が(感動)
フェラーリのアマチュアジジイだったぞ
まったくミラー見てないで寄せてる臭い
デルタウイング、意外といいな。DLCで普通にほしいわ
普通に2012年ルマンカーパック欲しいな
ちょっと欲しいと思ったが
今でさえル・マンカーレースしにくいから
どうせレースせずに使わないわと考えなおした
発売前からHSV-010が欲しいと言い続け
SLSGT3に乗ってきましたと山さんが言えばGT3が欲しいと言い
ニュル24時間でそれがさらに強くなり
ルマンが始まればLMPが欲しいと言う
収録車種がどれだけ半端で足りないかがわかるな
アカデミーやってる間にいろいろ作ってくれればいいけどまあ無理かな
カズキwwwwwww本山wwwwwww押し出した
GTのトップタイムの走り方を現実ですれば
プロでも死ぬ
基地外クレーマーばっかりだな
ようやく俺もてぎで36秒切れたんだが
もうプロ級の腕前なんじゃね?
まぁはみださなくても36秒は切れるわな
車内視点に一貫性がほしいなあ
サイドミラーが見えずバックミラーが半分欠けてるようなのもあれば
ちゃんと全てが見えるのもある
後ろが見やすいかどうかはそれほど問題じゃないけど
車によってハンドルが近かったり遠かったりするのは違和感あるなあ
視点を前寄りにするのは調整できるけど後ろに引くのもできるようにしてほしい
せめてドアミラーが1画面に納まるくらいに
そもそも車内視点がデフォルトじゃないってのが変
ってか上手い人は車内視点でやってるものとばかり
思ってたズラっちゃ
>>474 人に押し付けるな馬鹿
プロのF1ドライバーも主観視点でしてる
素人はうせろ
何のプロだよ
ここにスーパーGTやF1のドライバーいねえだろ
視点の前後上下移動と画角変更は自由に出来ていいはずだし
技術的にも難しくはないと思うんだがな
何でユーザーに調整させないんだろうな
別に全員が車内視点を使う必要はないが
個人でデフォルト視点を設定させて欲しいな
前作までは設定できた訳だし
丁寧に走ったら37秒後半
荒っぽく走ったら39秒後半
リプレイカンニングして50周ぐらい走ってこれだ
センスなさすぎだな、俺
>>479 立体交差すぐ後のS字を立ち上がり重視で入ってみ、センスない俺でもゴールドいけた
ここが肝に思う
パッドでトラコン7・ABS1、他アシストはOFFだった
トラクションコントロールって7と0じゃどこでタイム差が出る?
無しにした方が直線が速いとかタイム差が出る?
7で速度変らないなら7でしたいし
その辺を詳しい人教えて
ID:aAvqptJ9
メル欄はsageになってるけどこいつsagだな
GTにも全車種アイサイトをつけるべき
今後スバル車にアイサイトついてるやつはどうするんだろうw
スペシャルイベントのダートみたいなシステムがGT5内にあるのに
なんでオンでそのシステム使わないんだろう?
これやらないとオンのダートはゲームにならないだろ
あ、既にAIがアイサイト付きだったわ
有料DLCはよ
車内視点は5画面じゃないと無理だ
今スペシャルイベントのダートやってるんだが
やっぱりちょっとGT5の音声スタッフには疑問を感じる
5.1chなんだが、コドラが喋ってるっぽいんだがほぼ聞こえない
ちゃんと調整して欲しいわ
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 08:40:57.74 ID:Ozl2ORR7
動画みたらベッテルもハミルトンもGTドラも通常視点でやってるな
ピケJr.は車内視点でやってたが。
だから別にプロでも変わらないんじゃない?レースやタイムアタックは通常視点なんだろ
>>481 TCSを強く効かせれば効かせる程コーナーなどで吹けにくくなりグリップしやすくなります
なのでアクセルワークを上手くコントロール出来る上級者達はTCSを切っているのです
車内視点より通常視点のほうが視界確保できてライン取りやすいからな
D1選手はルーフ視点でしたばい。
ルマン部屋たってると思ったらすくねーじゃねーか!
しかもほとんどフリーランだし!
GTのルマンはパッドだとかなり滑りやすくて
レースがミスするかしないかが大きな要素になりすぎてて
レースしても単独走行になって面白くないため
少ないと予想
いや、まあそういう意味じゃないけどw
パッドだと立ち上がりの感度調整がかなりむずいと思う
>>497 そうか・・・そうだよなー
なんかルマン全般使いにくいわいきなりグイ〜ンと来る感じで
おかげで24h雰囲気あわせて頑張ってたから涙目だった
スロットワークでどうにでもなるわ
LSDでも多少調整できるな
パッドでも工夫次第で立ち上がりでスライドすることもなくなるよ
もてぎTTの場合は適切な回転数でショートシフトするといい感じに走れた。
それでもギリギリ32秒前半だからパッド最速より1.5秒落ちだがな_| ̄|○
BSJAPANでも見るか
がんばってもコントロールしにくい糞車が手に入るだけなのでもう止めた。
あれでゴールド取れる人だけを相手に商売してればいいんだ
#まさにすっぱい葡萄
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 10:57:40.75 ID:yCTXT07o
茂木ゴールド取れる気がしないな
暑くてハンコンでプレイしてると汗だくになるし
>>504 下手糞はアシストいれてやればいいんじゃあないですかね
とりあえず金を取っておいてからタイム縮めたかったら後で練習すれば余裕が出来るんじゃね〜?
8-5が金とれねえ
あと一秒弱なのに
ある程度ちゃんと走れば金は取れると思うよ
ゴーストの自分を抜き続ければいつかはゴールドが取れるだろ。
>>506 あ、でも最速を目指すなら慣性ドリがいいっぽい。おすすめはしない
ケツ滑らないように頑張るお
ブレーキとアクセルをL2R2に割り振ってみるか
慣性ドリフトってなんですか
>>506 俺にもそう思ってた時期があった
今では34秒台だ。
俺に出来ておまいに出来ないはずはない
だから頑張れ
8-5は1粉の先の右とその次の左登りを
ゆっくり我慢してインベタで抜けるようにすると
その先のS字手前でアクセル軽く戻しのみでで
加速して直線的に抜けれる。
後は多少失敗してもこれで金は楽勝だと思う。
8-5金取れないって、ニュルGT-Rレコードとか、
ライセンスオールゴールドとかじゃない人?
ライセンスなんかよりずっーと楽だと思うが。
といってもまだ34秒台前半だけど。
>514
あせった。マイル表示か。
1粉、V字ののラインいいねぇ。参考になるわ。
今から嫁と飯食いに行くので、帰ってきたら
33秒台目指すわ。
幻の多角形コーナーリングってなんですか?
何にしてもまず自分が下手である事を認めることが重要だよね
上級者と同じ事ができて当たり前って思うのが間違い
俺は土屋のこの言葉があったからこそ今の自分がある
ゲームもそうだけど書道で上手くいかなかった時期この言葉を噛み締め
チャレンジする事を念頭に頑張ったらこの前二科に通ったよ
Zが糞車とか
扱いやすい部類だと思うけど
みんな言ってるけど最初のS字の脱出速度が一番大事だね
だから最初の2つはちょっとちっちゃく走って
ラスト2つで早くアクセル踏めるラインをとるだけで大幅なタイムアップが狙える
たしかにZは使いやすいと思うよ。
きれいにライン取りすればどんな車でも速い
クソ車言ってる奴にイエローバード+CSで走らせてやりたい
Zとが糞車言うやつゆるさんぞ!
何が糞車じゃヴォケェヽ(*`Д´)ノ
走りやすいじゃないか!!
ゴールド獲れないって人は単にアウトインアウトができてない
しっかりコース幅を使ったラインをとる(リプレイでマップを拡大表示するとわかりやすい)
ブレーキを放してから加速を始める(≠アクセルを踏む)までの時間をなるべく短くする
これだけ意識すれば、多少グリップに余裕を持たせた走り方でも金どころか33秒以内も余裕
>>519 GT5に収録されてるFRの中じゃ扱い易い方だよね。
金取れない人はアクセルONが急過ぎるんじゃないかなと思う。
パッドの人はアクセルだけでもR2に割り当てて(慣れれば)違うんじゃないかと思うよ。
今Zが糞と誰も言ってないのになんですかねこの人たちは
>>525 FLAだったら完走すら無理だったかも知れんw
おっとLFA
DLC予想
もてぎと思わせといてまさかの群サイ
ハチロクと見せかけてまさかのセラ
80スープラのように振る舞ってまさかのカリーナ
FDで見出した踏めるセッティングをR10にもやってみたが全然ダメだった
滑りやすさは同じでもやっぱり車によって合うセッティングは違うな
>>529 ルーカスは#42だったか
#23だと思ってた
Z乗り易いね
あっさり34秒出た
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 13:00:22.38 ID:Dl6ro4Ng
争いは同レベルで起きやすく
誤解は高レベルでは起きにくい
私がオール金までに走った距離、3001.8q
リトライ回数 2374回
我ながらよく走ったもんだぜ
オールゴールドってだけならリトライ50回もいってないなww
6-5と8-5やり込んで86回程度
ネコ○んか
よくR2にアクセルを割り当てるって人いるけど、R1、L1はシフトで、R2がアクセルだと、力入りにくくね?
コントローラー持ちにくいし
試してみたけど、慣れるまで大変だ
>>541 お前普段コントローラーを指先だけで持ってるな?
>>541 シフトは□と○に割り当てるのがオススメ
>>541 シフトを別の使いやすいボタンに配置すればいいじゃん
右スティックの上下とか
コントローラーだけどシフト無しにしてATしかやってない
他のボタンはRAメニューだかなんだかにしてあるし
みんなありがとう(´;ω;`)
>>542 それはない、無理無理
>>543 今ちょっとコントローラー持って試してみたけど、慣れるといいかも
>>544 ボタンとスティックと試してみる
THX
ステアリングとアクセルワークになるべく影響しないような配置がベスト
シフトアップ△
シフトダウンL1
ブレーキは□
アクセルR2
ひでーな 全く右確認してないじゃないか
シフトアップ △
シフトダウン □
素人ジジイの458にやられた一貴も後ろ全く見てなかった感じだよな
>>552 458に当てられて事故ったのはデビットソン
シフトをスティック上下に割り振ってみた
しかし混乱してまともに走れなかった
F1の時からウンコカズキって言われてたくらいだし、やっぱり何かやらかすと思った。
ウィリアムズのピットクルー轢いた事のあったよね。
俺のパッドは左スティックが劣化しているので
いつもステアリングトラブルを抱えているw
>>556 ハ、ハンドルの遊びが再現出来ていいんじゃないか?
デルタウィングもうちょっと見ていたかったのに…、一貴ェ
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 14:45:01.67 ID:HTsDE4/f
英語と電気に詳しくないと何がなんだかサッパリな豆知識
DAコンバータ
黒人のことである。
デルタウィングの色と形状も不運の一因かもね。
もちろん一貴が一番悪いけどさ
デルタをクラッシュさせたトヨタはその後自滅したか、他車と絡んでクラッシュしたっぽい
やはりルマンの神はトヨタが嫌いなのか
それともアウディを勝たせたかったのか
あれだけ渋滞している中、急激に進路変更しているBakajimaが圧倒的に悪い
デルタを抜いた事は認識している筈なのに、コイツ、空間認知能力がレーサーとしては著しく低いと思う
優勝争いのトヨタと、注目の日産デルタを一度に潰し、今年のルマンの大きな見所を
一瞬にして台無しにしたルマン史上最強最悪のA級戦犯として名を刻んだな
あの458の動きはないよ…
>ルマン史上最強最悪のA級戦犯
さすがにこれはないわ
カズキは最悪だけどな
ラウンド4までオールゴールドにかかったリトライ数320回
ラウンド6までチャレンジしてオールゴールドをあきらめたリトライ数680回
もてぎ解放までのリトライ数 810回
ラウンド7以降は当然8-1以外フルブロンズだぜ
ってかもてぎ1:45が全く切れない・・・ブロンズが1:40だからなにかしらどこかにコツがあるとは思うんだけど・・・
一発目で33秒台出たけど
あんなの結局ちゃんと意識してれば草レーサーでも当たらないで抜けれるんだから
単にカズキの性格の問題だろうな。別にこのクルマなら当たってもいいやあって幅寄せしたんだろうな。
スポーツマンシップの欠片もない。GTにも戻ってくるな
GT5でルマン練習しとけば良かったのにね
>>562 wankjimaでありbakajimaだからな。責任とって親子諸共、GTから消えて欲しい。
ちょっと待てい
オレ様のIDが「BRZ」じゃねーか(笑)
>>481 ベストがギリギリ32秒台の俺レベルだと、ちょっと試してみた感じTCS7でも特に問題ないな。
ちょっとアタックしてみたけど、コンマ2落ちくらいのタイムがすぐ出たし。
乗ってる感じも、ミスって出すオーバーが減るって感じで意図的に滑らせる程度のリアは出せるし。
ただ、ハンコンでやってるし面白さは若干減っちゃうので俺はTCSカットでやるけどね。
ただ、パッドならありじゃないか?>TCS
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 15:44:59.79 ID:HTsDE4/f
BRZ豆知識
トヨタ自動車群馬製作所の本工場で組み立てられていることは誰もが知っているが
その部品は5kmくらい離れた矢島工場と大泉工場で製作している。
いちいちトラックに積み込んで本工場に集めているのである。
エンジンやトランスミッションならまだしも、なんとボディまで全部輸送。(普通車のボディをプレスできるのは矢島だけ)
効率悪〜〜
>>572 うん、泣ける・・・
一貴がどうしたって?
>>548 このコースブレーキ残しが結構必要な気がするので、出来ればブレーキもアナログがいいんじゃないの?
最近なるだけブレーキの残しをやらない、いわゆる欧州式ドライビングをやろうとしてるけど、
このコース&車だとなんか遅い。俺の走り方が悪いのかもしれんけど・・・。
そうなると右スティックにアクセルブレーキになるんだろうけど・・・
パッドで早いフレンドはみんなこのスタイルだからパッドでは結局これが一番早いんじゃないか?
素人にふっとばされたり日産の期待ぶっ壊して戻ってくるカジキマグロとか今年のトヨタはアウディ追い詰めただけに泣けるね・・・
みんなカジキマグロって言いたがる
デルタウィングと文字打つ回数変わんないのにさぁ
かっこいいとでも思ってんの?
トヨタがアウディ追いつめた?
>>578 一回だけどアウディ抜いたんだよ・・・
そこから寝たから分からないけど
オレカの手腕もあったとはいえ初年度であそこまで喰らいついてくとは思わなかった
8号車が458アマとの接触は1号車アウディをオーバーテイクした直ぐ後ぐらいじゃなかったか?
トップに立った!と思ったらどん底に落とされた気がしたよ
メカニックの泣きそうな顔が忘れられない
せめてもう少し良い気分で見たかった また来年頑張れトヨタ!
…TS030とR18ultraはよ〜
阿蘇部屋の子供同士の喧嘩はいつみても面白いな
チームの熟成不足だな アマもいる耐久での周回遅れのかわし方は特殊だし、それもチームマネージメントのうち
車は良いのが出来てたし、他が崩れるという意味での運もあったが、経験の少なさはいかんともしがたい
そろそろコーステーマ追加されないかな
2、3新しい景観が欲しい
トスカーナダートも自分で作りたいし
グリンデルワルドとかステルビオのテーマがあったら楽しいはずだ
86て走ってるの何台も見るのにBRZは一度しか見たことない
>>858 販売比率が86が7でBRZが3だから当然かと
デルタウイングDLCはよ
BRZの方が好き
アカデミー7と8はまるっきりゴールド取れなくなった
ノーマルコントローラーでは限界なのかな
TS030とR18e-tronとデルタウィングのDLC欲しいですねぇ
速いのかもよくわからずにリタイヤか
TS030は速い事は速かった
完走できたかは微妙だな
デルタウイィンンンングーーー!!ってつい叫びたくなるよね
オッサン乙
デルタウィングってものすごいアンダー出そうだけど
そうでもないのか
>>590 ゴールドごときが取れないのは完全に腕の問題
ちなみにパッドで8-5も33秒台は簡単に出せる
パッドでトップ争いするsamuraiが居るのにそんな台詞吐くのは恥ずべき事だ
>>597 (俺の腕で)ノーマルコントローラーでは限界
じゃないのか
通称:黒光りするチ○ポ
最近ニュルのナイトコース(最初のカープ)で白い着物を着た
女性の霊がいるな
ハンコンだとラウンド5まではサクサク来れたけど
別垢でパッドでやったらラウンド2でもゴールド取るのに何度もリトライしたわ
タイム的にはLMP2クラスと同等くらいみたいね
もてぎシルバーが限界だわ
もう無理ハゲる
あのクソ甘いタイムで無理なのか…
上級者と初心者の板挟みでポリフォも大変だな
新参にはきついだろうね
茂木はコースレイアウトと低いグリップもあってか脱出速度を稼ぐように走らないとロスがどんどん大きなるね
下手な人はオーバースピード気味になって立ち上がりで失速してるんだろう
「パイロンでショートカットを防止してる=そこを通れば速い」だから
GT5より大分簡単だと思うんだけど、その発想自体が経験者だからこそか
今更かもしれないけどGTアカデミーのオープニングムービーが変わってるね
少し感動してしまった
>>610 そこの近くを通るとパイロンに当たり、当たらないように気をつけると
遅くなったり逆にパイロンに突っ込むの繰り返し
下手くそな俺はこうなるのでどうしようもないのさ
年寄りが自転車に乗るとフラフラするだろ?あんな感じ
来年、日産は「R92CP改」で出場ぶっちぎり
超えられない奴はブレーキ踏みすぎなんじゃねえの?
S字あたりはブレーキしないでパッドならアクセル連打で行けばタイム稼げるぜ
アクセルR2にすればラクだよ
デルタウィングをDLCで出さないと山内が日産とベッタリの意味がない
アレこそDLCで出さなきゃいけない車だ
>>598 来年はこのボディで馬力・重量を倍にして
ぶつけられても飛ばされないようにしよう
618 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 17:39:55.80 ID:rGlpBFEX
まずコースをドタマに入れること
そしてイメージしてみる
これで走り方が想像できないのは走り込みが足りない。
さっそく茂木飽きてきたんだが
10周もしてないのに
ようやくアカデミ全金だ。モテギだけは無理だと思ったがトラクション3アクティブ強で35.925でどうにか金。ノーマルコントローラーで方向キー。
ストップアンドゴーだしね
DLCでくるなら買わんぜ
飽きたっつーのはZに飽きたってことだった
自分でも気づかなかった
SGTマシンでハシリテェ
FF車でタックイン時の効果を強くするにはどうしたらいい?
アクセルオフでハンドリング性能が上がる感覚を体験したいだけだから、
加速力とかはある程度落ちてもいい
アカデミー8-4までは金とったけど茂木が無理すぎる
相変わらずの苦行ゲーだなwもう茂木もなにも要らんわ
さよならGT5
グラベルではFFのシトロエンのターマックラリーカーがありえないほど速いよ
おためしあれ
>>629 てか同じ事何度もやってる時間がないのでね
(´・ω・`)この前の36秒君もそうだけど走れないからって文句言わないの
自分のゴーストが出るのは楽でいい
イベントレースでゴースト出ないあれこそ無理ゲー
タイムを目安にしてもさっきより上手く走れたのか?という不安を抱えたまま走り続けないといけない
8-4がブロンズすらまぐれで1回とっただけで完走すらほとんどできないレベルで、
あと一週間でゴールドなんて絶対無理ゲーだと思ってたけど、
ここの人々のアドバイスのおかげでオールゴールド取れた!! マジ感謝!
(でもせっかく苦労してゴールド取ったのに最後だけトロフィーのアニメーションないのが残念)
セーブデータ見たら総リトライ数1295回でした。
何の得にもならないが何度も繰り返してうまくなるのがゲームだと思うんだが
価値観はいろいろだな
>>626 フロントを柔らかくして、デフの減速側を弱くする
もてぎは8-5だった。一応ド下手だけど自分がゴールド取れた条件・方法を。
DFGT アマチュア パワーアシストON FFB10
AT ラインON トラコン7 アクステ強い ABS1
基本的にラインのブレーキ赤を信じてフルブレーキ。パイロンギリギリのインを狙う。
ブレーキ赤がなくなったらブレーキは離していいけど、パイロンまでは絶対アクセル踏まないで惰性走行。
パイロンの前後でアクセル半開。まっすぐになったらゆっくりアクセル全開にしていくのが基本。
ラインの色を信じてはいけないとこは、前スレで元レーサー?の人が書いてたポイントで、
立体交差くぐったらブレーキ赤手前で一瞬フルブレーキで早めに右ターン。
あとは惰性とアクセル半開でS字は抜けて行ける。
S字を脱出する際にアクセル全開にしていく。
後半もちょっと難しいところもあるけど、上記ができれば応用でなんとかなる!!
自分でも取れたぐらいだから、誰でもゴールド取れると思う!無理だと思ってる人もあきらめないでね!
アウディR18のコーナー回ってる時の音が面白いというか、エンジンの音じゃないなw
>>640 音はコブラもぶっ飛んでるな
アイドル時「ブォーーー(ドッドッドッドッ)」
↓アクセルオン
「フォーンフォーン」
みたいな感じで音が変わるw
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 19:40:37.70 ID:bqZLiKiC
2サイクル車があるのに、2サイクルの音に近いのは
スタンダードZ33にレーシングマフラー付けたときだけってどういうことか。
これは低回転のとき、明らかにメンテ不足の2サイクルジムニーの音がする
アカデミー茂木以外はゴールド簡単なんだけど。
最後は俺には無理だな。まあZいらないからいいけど(涙)
アクセルR2にしただけで5回トライでゴールド取れたった
2日間、1回36秒台で殆ど37秒台だったのにR2アクセルで36秒台前半連発、早く教えてくれよ〜w
普通のオイラの腕でもパッド、オートマで33秒台出た。32秒台は無理だ〜
山内は育てる気もないくせにライセンスとかアカデミーとかやるのが気に入らない。
そのくせ、難しいと文句言われたらそれに合わせる処置するとか違うだろ。
唯一のスクールがトッププレイヤーのゴーストの走りみて真似るって野生にも程があるぞ。
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 20:07:54.89 ID:YvgQmrhc
ようやく最近やり始めたんだけど、GT-Rはえぇ…。
何なんだこの安定感。
800馬力超えフルチューンでも怖くない。
ランキング画面でトップクラスのリプレイが
直接再生できないのはわからんな
一々戻ってリプレイ見てる?
>>639 ATでトラコン7みたいな素人の意見邪魔なだけ
うせろガキ
いちいち戻って見てるよ
速すぎて俺には参考にすらならんが
ルーカス速いなw
元F1パイロット親子と組んで走ってるけど、三人の中で一番速いとかどんだけだよw
確かGT5本編のタイムアタックは直接再生できたと思うが
アカデミーこそ必要なんじゃないかね
アカデミーなんだから
アカデミー2はまだですか
今度はユーロのサーキットTT編で
R2アクセルしてない人がいるなら輪ゴムステアを知らない新参もいそうだな
くせー、くせー、やっぱりウンコカズキはくせーな
おまけにニッサンのレースまで台無しにしやがって
輪ゴムは感触がしっくりこないのでやめた
R2アクセルはボタンが斜めでバネの感覚も含めやりにくい
スティック上下が自分には合ってるみたいだ
>>645 エースコンバットやってるが言われて初めて気づいた
たしかにそれっぽい
>>650 ここに居るのは上級者だけじゃねぇんだよ
文句あんならお前が失せろ
8-5まで行ってる時点で初心者という言い訳は通用しないだろ
>>639 DFGTみたいな900°のハンコンだとアマチュアとかプロフェッショナルとかの設定は関係ないよ
>>660 これまで配信タイムトライアルでは「無効です」にしかならないレベルだけど。
>>661 そうなんだ。終わった後オプションの写しただけだからよくわかってなかった…
やっとアカデミー8-5ゴールドクリアできたー
デフォセッティングのコントローラーのATだけど
期限内でなんとかクリアできてよかったわー
・・・ビール飲んだ後にやったから今頃になって気持ち悪くなってきたorz
バックビューボタン連打しながらタイムアタックすると簡単に酔えるぞ!
もてぎクリアの後、いま配信のタイムトライアル2つに挑戦したら簡単にゴールド取れてワラタ。
これまではすぐコースアウトだったのにな。
アカデミーで文字通り「スポーツドライビングの基本」が身についてしまったようだ…
8-5金取れない奴は、普段スキリカ入れてRSなんだろ?
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 21:42:44.13 ID:yCTXT07o
スキリカONだと挙動が気持ち悪いから普段はOFF
でも茂木で36.7がやっとだわ
>>654 60万再生ってすげーな
日本じゃちっとも話題になってないのに
ほんとにモータースポーツ流行らないなこの国は
酒飲んだ方がタイム上がるってどういうこったい
8-5、33秒台逝った
普段スキリカON RSの俺でも茂木は簡単に34秒前半だったけどなぁ
パッドATデフォの初心者ですけどww
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 22:04:30.52 ID:bqZLiKiC
リキッドスカバリーはカス
GT5本編やっててアカデミーで全金取れない人って、根本的に「速い走り方」を勘違いしてる気がする。
せっかくGT5には上達のカリキュラムが用意されてるのに。
ライセンスとスペシャルイベント全金。まあ、ベッテル全金とまでは言わないが。
実入り少ないし面倒でつまらないかもだけど、ただ漠然と走るより確実に上達する。
アカデミー程度なら、パットだとか、TCS設定がどうとか、そんなの微々たる差。
茂木なんて簡単だと思える腕になれるよ。
まあ、どちらにしろあと一週間じゃ厳しいか・・・
GT5やってるけどリアルでクルマ持っていない俺としては、
スポーツドライビングより生活ドライビングの基礎をゲームでやってみたい。
Round8-1:坂の途中に有る家の車庫入れ
みたいな感じで。
車、買おう!!
何がダメなのかのチェックをシステムとして組み込んで欲しいんだよね
8-1だけ異常に簡単なのは何故だ
でもホントはあのくらいの難易度でいてほしい
とりあえず8-5でゴールド取れない人は
ランキングのリプレイ見たほうがいい
どこで減速してどこで加速するかとか参考にしてみ
とりあえず1分36秒切ればいいんだから
俺はこれでゴールドいったぞ
>>674 マジレスすると低速域の挙動がアレなので無理。秒間300回程度の計算ではソコまで再現出来んと山Pも言っておった。ソースはベストカーのファンブック。
ところでル・マン24耐終わったけどコース脇の看板が何とも…
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 22:21:24.78 ID:bqZLiKiC
低速というよりタイヤの回転数で見ているのか、
このせいでタイヤがロックする限界付近での挙動がおかしい。
やたら横に滑ろうとする。
簡単に取れるとかプチ自慢してるのはうざいけど、
金取れない人はゲームと割り切って攻略した方がいいかもな
思ってる動きをしてくれないイライラが妨げになってる
コーナーでは内側のパイロンにギリギリで当たらない曲がり方を探すだけでいい
むしろ当てにいくくらいの勢いで寄せる
ブレーキは基本まっすぐの時にしか踏まない、切り替えしで踏むなら先に姿勢をまっすぐに戻す、
アクセルはコーナー抜けはじめで姿勢が落ち着いてから
回転する人は姿勢を立て直せてないか踏みすぎてるか踏むのが早い
FRの車(CH)で60km/hアシスト全オフからフルブレーキ踏むとかなり滑るよな
タイヤがロックすることはあってもそこまで滑らんだろうとは思う
あと煙もあそこまで豪勢には出ないw
どっちにしろ低速域の再現はまだまだ不十分だと思うよ
>>673 単に普段からRSタイヤばっかり履いて走ってるからでは?
コンフォートとは言わんから最低でもSS、できればSHとかで走り慣れてないと。
どんなにアクセルをゆっくり開けても、0~からだと空転するのはちょっと・・・
サルトでミスって1秒にも満たないショートカットしたら18秒のペナ食らってワロタ
重すぎるだろ糞が
もてぎ一位の人のゴーストと一緒に何周か走ったら金取れたわ
こんな便利な機能あったのね…
>>687 ようやく気づいたようだなw
おめでとう。
オンでも俺、前に上手い人走ってないとダメな人なんでよくわかるわ。
>>682 プチ自慢も何も、ただ金を取るだけならきちんとした走行ラインを丁寧に走れば
充分出せるタイムなんだからそんな難しくないでしょ。
変なラインを通ってないかとか、無駄に滑らせてないかとかそういった部分を見なおさずに
ゲームと割りきって攻略とかやってると何時まで経ってもそういう走り方しかできないよ。
>>685 俺パッドだけどそんな事ないけどな
でもハンドル切ってるとだめね
曲がりきるか、ハンドルの切れ角が小さいとこでアクセルを開けていくとケツが暴れたりしない
やっとパッドATで1分33秒台出た、親指痛え
レース終わったしアカデミー2出してデルタも出すんじゃないのかな
694 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 22:43:29.27 ID:bqZLiKiC
最初は、慎重すぎるくらいでいいのだ
それで何週か走ってると、「ここはもうちょっとアクセル踏んでもいいな」と分かってくる
どこまで踏むと上手く抜けられるかどうかの匙加減が分かってくる
どこまでブレーキすればいいかも分かってくる
そうして、捨ててもいいコーナーと捨ててはいけないコーナーがピーンと来れば完成に近い
自分は34秒台だと思っていたけど今日見たら33秒台になってた
酔ってるうちに出したんかな・・・
徹底的にタイヤを鳴らさずにライン上を走ってればゴールドはそんなに難しくないね
ランカーのゴーストが早すぎて参考にならんのなら自分のゴーストを出しとくのも結構参考になる(前にゴーストがいると死ぬほど鬱陶しいけど)
8-5あと0.3秒
丁寧に走ってるつもりでもステアリングが下手で毎回終盤につまらんミスしちまう
初日に全部開放してくれてたら日にちに余裕持ってクリアできたはずなのに
下手な人に冷たいぜ山内さん
>>698 今までのアカデミーでやってきたことを思い出しながらベストを尽くすんだ
大丈夫、お前ならやれる!
2週間もあるのにクリア出来ないとか向いてないから諦めたほうがいいよ
>>698 焦らず手前でしっかり減速
突っ込みすぎたらタイムは落ちる
タイヤのインジケータの青と白ってどういう意味?
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 23:08:56.36 ID:bqZLiKiC
熱の持ちよう
青白を保つことがタイヤにとっては優しい
タイムが縮まらなくって苦労して「どうやったら」って考えるのが楽しいんじゃないのかな。
そこら辺、楽しめるヒトと楽しめないヒトで分かれちゃうんだろうけれど。
合わないならすっぱりあきらめるのも良いと思うよ。
でもね、いろいろ考えたり練習すると確実に上達するゲームだよ。
上には上が山ほど居るってことも思い知らされるけれどさ。
何日までだっけ?
まだ一週間あるじゃないか
今考えると期間ちょっと長いよな
>>709 かもねー。初めてのヒトにはきついかも。
俺たちみたいにGT5ばっかりやっててオンでいつものメンバーで走って
TTでもそれなりに競い合ってたり、なんて連中だけじゃGTも困るよね。食ってけないよね。
もっと遊ぶヒト増えて欲しいね。ただし、同じ部屋には入りたくないけれどね・・・
>>706 青は冷たいタイヤ
白は暖まったタイヤ
赤は過負荷で煙り吐く寸前のタイヤ
確かに長い期間だったけど、仕事の影響でログインするのが精一杯な日も多かった俺にとっては助かった面もある
タイヤ温めてもタイム変わらなくて悲しい
>>711 やっぱそうなんだね
でも感覚的には温めて白にした2周目の方が滑る
>>713 自分のゴースト出すんだ。何かの拍子で必ずスーッと抜けるときがある。
それは前の自分より上手に走ったってこと。それはその時点でのベストが出たってことさ。
それを楽しむのがGT5を本当に楽しむことなんじゃないかな。
アカデミーも配信もオフ系のレースがタイヤ摩耗なしばかりなのが気になる
オンラインのめちゃめちゃなタイヤ演算にくらべたら問題なし
>>716 だね。そのため摩耗ありの部屋が敬遠されがち。初心者ふるい落としには良いけれど。
でもTTで摩耗ありとなると、どう設定すればいいかちょっと思い浮かばないな。
新しい周に入るごとに新品タイヤに変わるとかー?
やはりマレーシアを入れて激しい雷雨も表現して欲しい
>>717 あれって何で挙動が変化するの?
変える必要があるのか変わってしまうのか
GTはリアルっぽすぎるのがウリだけど、それがネックになってる所もあるからなぁ
燃料切れ、タイヤ摩耗とかの要素をなくさず、デフォルメして遊びやすくしたようなレースゲームとかあれば
もっと取っつきやすくなるんだろうけどなぁ
>>720 知らん
山内さんは『後方車ブーストのせいかな?』なんて的外れな事をしれっと言ってた
ポ、ポルシェもお願いします!
パッドATで1'32台乗ったけどもうこれ以上諦める
ポルは望みが薄いな
ぽるって神みたいな扱いになってるけどふぇらと
同等じゃねえの?
ストライクとブラック
>>694 >それで何週か走ってると、「ここはもうちょっとアクセル踏んでもいいな」と分かってくる
>どこまで踏むと上手く抜けられるかどうかの匙加減が分かってくる
>どこまでブレーキすればいいかも分かってくる
これに尽きるな
上手い奴はまず目の前に広がる景色からおおよそのライン取りやスピードをイメージできる
だからブラインドとかじゃなければ初見でもそこそこのペースで走れる
そこからの修正作業もイメージと実行をする精度がめちゃくちゃ高いからすぐにタイム上がって
しかもそれをコンスタントに維持できる
山内 一典 ?@Kaz_Yamauchi
「GTアカデミー2012」の走行距離が
1億マイル(1億6000万km)を突破しましたが、
ちなみに「GT5」の総走行距離は、現在、585億km(390AU)です。
太陽系から遠ざかりつつあります。
ミュージアムコンプしたやついる?
いまだにミュージアム、カラー、ホーンのコンプ要素について
コンプしたとかなになにがどうとかっていうのが出てこないところ見ると
ユーザーがいかにこれに関して興味ないかわかるなw
むしろ全部捨ててセーブデータを軽くしたい
カラーは興味あるよ
黒系集めててそれ以外は全部サブ垢送りにしてる
ミュージアムほど意味不明なものはないな。
せめてロード中に表示できてればねえ
7-5と8-5の金が無理だー。
7-5 だけでも来週あと一時間がんばるか…
>>737 >>735じゃないけどMatte Blackかな。Matt Black(LFAのやつ)じゃないよ
違いは知らん
>>737 俺のお勧めはないw
メーカーの純正黒を黒が無い車に塗るだけだから
アカデミー全金とれない奴は才能ねーからプレイしなくていいよ
才能ないからプレイするのでは?
覚えればクリアできるから頑張って
ゲームで遊ぶのに才能なんかいらんわw
GTをゲームだからといって侮っちゃいかんぞ
ゲームに才能もクソもねえよ
やった本人が楽しめるかどうかだろ
なんだかなー。741みたいなヒトとはあんまり走りたくはない、な。
耐久とか楽しくて走っているんだけれど、「レベルがまるで違って低い」ヒトでも
その人なりにがんばって完走するだけでも俺はえらいと感じているんだよね。
なんだかね。勝ち負けに拘りまくるのはつまらないんじゃ。才能競うって。
もっともっと楽しむこと出来るぜ
楽しむにも才能は必要
持ってる才能に適したゲームするだけだ
ルマンで起きた2つの事故の原因となったような運転さえしなけりゃおk
つかね、「また走ろうぜ一緒に!」ってプレイヤーと出会うことが出来るゲームだと思うぞGTは。
今度は負けない、たとえ勝てなくても競い合いたい、そんなことが出来るゲームだな。
1位になるだけが目的じゃないだろう?自分が楽しいか、じゃないのかー?
お前ら、自分以外のヒトを尊重しろよ。そうすればきっともっと楽しめると思うんだ。
俺様
752 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 00:33:40.43 ID:+cNxEsSr
>>731 GT5の積算走行距離を速度に換算すると、
時速426.8万km
秒速換算すると1185km/sになるな
これは光速の約0.4%のスピード
>>741 才能無い上に無免許のオッサンだけど楽しいからプレイさせてくれw
>ちなみに「GT5」の総走行距離は
何?計測されてたの?
>>754 インターネットに繋がずにプレイしているユーザを考えると、実際はもっと多いだろうね
>>753 楽しむというのもある種の才能
むしろゲームはそっちのが重要だと思うんだぜ
GTに別に限らないんだけどな。クルマって、ほんと、面白いんだぜ。
所有して楽しむ、乗って楽しむ、洗って楽しむ、磨いて楽しむ、改造して楽しむ。
どこか行って楽しむ、誰か乗せて楽しむ、見せびらかして楽しむ、クルマ談義して楽しむ。
そんな趣味のヒトと友達になって楽しむ。 もっと、もっと楽しめるんだぜ。
なんだ製品版からも情報抜き取られてたのか
走行距離はオフ専も入れたらもっとすごいことになってそうだ
>>754 それは俺も思った
知らないうちにデータ集められてたのか
マーケティング、だな。
スーパーバードを乗れば乗るほどプレミアム化への道が開ける・・・!
のか?
普通にあらゆる情報が収集されてるだろ
>>758 プロフィール画面で見れる総走行距離をただ単に足しただけじゃね?
Bスペとか途中リタイアだとノーカウントになるやつ
Bスペは走行距離に加算されてるぞ
コース別走行距離と選択数も集計してGT6のコース選定に反映してくれよ
バグ発見w
ある特定のクロムをフレに贈っても
減るどころか何故か増える一方だw
でもデータとれるのってプロフィールに乗ってる情報くらいじゃないかな
車の乗り換え回数とかさすがに集計しても無意味だろうに
タイヤの磨耗と言うが、ルマンじゃ50周くらいスプリントペースで平気で走ってたのだが
>>766 DLCクロム増えるならちょっと嬉しいんだが
>>768 お前らが磨耗磨耗言うからピレリ仕様にしてるんだろう
ルマンはカテゴリが別みたいなもんなんだから
ちゃんとリアル寄りの摩耗にしとけよと思うわ
ルーフってのはどういう会社なんだろう
それを調べるためにルーフ設立会社の故郷、群馬県へ訪れた
PP500部屋でさっぱり勝てない
いわゆる「厨車」には意地でも乗らないという変なプライドがあるからか…
勝つには厨車に手を染めるべきか否か迷う
ぐ、群馬だったのか・・・・
>>773 実戦で使うかはさておき、マシンを作るときの基準として何台か持ってたほうがいいんじゃないかな
>>773 野良部屋なら余程遅い車に乗らない限り
スリップさえ使えばどんな車でも余裕だよ。
はい
本当に巧い人が集うPP500部屋でいわゆる厨車以外で勝とうと思うのは無理。
勝つ以外の何かに目覚める以外は・・・っ!
エリーゼには絶対かなわんよ、PP500じゃ。
>>733 カラーは何種類あるのか把握されていないから収集欲が湧かない
数が決まっていればコンプしたいと思う人も出てくるだろうね
レースなんてして面白か?
俺は一人でハンコンの横に水の入った紙コップ置いて
水が溢れないように毎朝ニュル北走ってるよ
>>778 確率は0じゃないよ。ラップ1秒差以内なら
>>778 本当に速いプレイヤーはエリーゼ使わないよ。
PP500部屋で6分45秒を見たときは「あ、おれだめだ」っておもった
俺のGT5でやり遂げたいことはみんなツーリングカーでニュル24hを完走だな
山PはGT5のニュル24時間とサルテ24時間いつ挑戦するんですか?
>>779 俺は普通に集めてるが
現時点で2500色ぐらい集まってる
(´・ω・`)色の数というか同名のアイテムなのに複数表示されるのが嫌だよね
Ti-tech85とTakeuchi01の争いがすごいw1分30秒9を切ってる。
今年のルマンはアウディが優勝か
好きな車で行くのが一番
なのでクッソ遅いけど、ランチアデルタで頑張ってる
俺は誰になんと言われようとZ33でいく
頼むからシフトチェンジした時の音何とかしてくれ
ガコッ、チェンジセコ!
これでいいのかい?
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 07:12:11.22 ID:szeKUNM3
昨日買って来て、DLCのX2011に乗ってみたんだが
何これまっすぐ走らせる事も出来ねえ怖い
ニュルPP500にいくと、勘違いの連続で呆れる
昨日はついに7分切れない人は入っちゃダメとかいう部屋まであったし
配信かアカデミーでpp500でれば、今のタイム概念ぶっ壊れるだろうな
>>728 同等か?
ポルシェは庶民のスーパーカーで、フェラは金持ちのスーパーカーってイメージだが
ポルシェの方が下に見えるのはフェラーリの印象操作なのか!?
やばい消される!!
>>794 7分切るって事はRSだよな?
俺はSSだとNSXで7分10秒台だから、多分少し練習すれば6分40秒台は出せそうだ
エリーゼ使えば40切れるかな?
んで、よくランカーとか呼ばれるトップクラスの輩は俺より10秒くらい速いから、PP500RSの最速争いは20秒台なんて事になるかもな
>>797 RSだった気が
まあタイムがすべてじゃないけど、だからこそニュルはレースなのにタイムアタックと勘違いしてる人多いから
配信で隔離して欲しいわ
ニュルで2周以上って部屋ほぼないよね
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 08:12:58.35 ID:Nr2ggF9v
GT3の頃からずっと思っていたが、山鬱はGTのプログラムやエンジンを使って純粋なレースマシンオンリーのゲームを作る気は無いのか?
俺の頭が堅いだけなのかもしれんが、今は市販の乗用車をコツコツ改造して週末走りに…なんて時代じゃないだろ?
未だに古臭い車とか収録されても、今時それでレースしようとは思わんよ。
R32とかシルビアとか時代遅れの車はもうお腹一杯です…。
多分、ライセンスなんかの問題で今は無理なんだろうけど、GTを基本ベースにしたF-1とかS-GTとかル・マンとかの、年度出場車、コース全収録の純粋な公式レーシングゲームを長年切に希望してる。
まあ、今走ってるレースカーが無いのはちょっと時代遅れ感はあるよね
GT500も08年だっけ?
ナスカーはあるけど
ほかのモータースポーツで走ってるのが古いのと
カテゴリーの優秀車1つとかじゃなく
カテゴリーひとまとめで収録してくれないとレースとして意味が無い
>>799 まあレースはタイムより順位だわな
>>800 ごくごくたまーにしか無いけど、有れば行くぞ
モデル末期とか最終型とか、なんなら絶版になってから収録でもいいな
リアルタイムで収録していったらキリがない
レーシングカーも市販車も、数年経ってから○○年式・○○仕様は一番よかった
となるパターンが多いから、余程でない限り急いで収録する必要はない
数年後振り返って、あのモデル要らなくね? となるのがオチ
だったら歴代の名車やレーシングカーを収録してほしいわ
>>801 誰もお前の趣味とか興味ねえし、ここは日記じゃ無い。
オタしか関心ないレースカーのみとかまず売れない。
帰っていいよ禿げ
とにかく新車を収録してくれ
昨日もてぎ終わった。TCS7にしたり切ったりしてやったけど、
結局TCSなしでゴールド取れた。リトライ回数は1483回だった。
ところでグランツーリスモって、実車に標準でLSDがついてる車でも
ゲーム内で買った場合には標準ではついてないもんなの?
TCSも実車に標準に場合は、それに合わせた数値に最初から
合わせておいて欲しいと思うんだけど。
追記
NASCAR2011を収録したのは正解、長年続いたキャブの最終型
>>808 実際と同じではない
全く効いてないやつとGT86みたいに異常に効いているものもある
811 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 09:05:49.67 ID:uZpFrPWy
もうお腹一杯です…。
いっらぁ
>>800 平日はあんまりないなー
週末は意外とあったりするよ
>>808 LSDも適当です
ほとんどが1.5WAYで統一されてるし
アカデミーの8で乗ってる車は正式名は何て言うのでしょうか?
Zは全部同じに見えてよくわかりません
370Z チューンドカー GTアカデミー'08
と表示されてるが?
初めからGT5に入ってるアカデミーZとステッカーが違うから
さしずめ2012モデルって所か
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 10:33:06.26 ID:KSo0xjFz
アカデミーのもてぎ、トップ10はほとんどTTC入賞者や、メルセデス、86のイベントの上位の人かと思ったらそうじゃない人もいるね。
ところでなんでyamがいないんだ?
人の勝手でございます
なぜGT5には車をゆっくり発信させるときのタイヤが路面をミシミシって音立てる音が無いのか・・・
M5の操作視点のウィーンって音に萎えた orz
頼む音何とかしてください
そんなどうでもいい音は後回しだ
急務なのは軽自動車の充実だな
みんな待ってる
フェンスの音 「なぜ俺は追加されたのか・・・」
ボンョヨ〜ン
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 11:13:04.72 ID:u7P86HYW
姉妹品「グランツーリズム」の発売はよ
6はまだかね
>>795 性能的には変わらないのか?
ルマン見逃したわ、テレビ中継やってた?
>>820 ただでさえ腐るほどあるのにこれ以上増やしてどうするんだw
殆どスタンダードカーだけど
軽はグラが酷すぐるんだよな
軽じゃないけど旧ミニはよく使う
Aスペックの24時間耐久レースってみんなどうしてるの?
24時間耐えながらたった一人でレースするに決まっているじゃねえか
現実は交代しているだろ!とか突っ込み禁止な
>>828 まずは1時間とりあえずやってみた
続けるかどうか思案中
なんとか耐久レースだけでも中断機能付けてくれんもんかな
え、やってない奴のが多いのか
おれ頑張ったやったけど
>>828 とりあえずライトつきの車両で参加だ
乗りやすいという理由でFGTで参加したら地獄をみた
>>832 去年からGT5起動してないかオフ専ですかい?
Aスペックの一人24時間はやる意味が見出せないからねえ。
トロフィーに絡めなかった点だけはポリフォニーを評価できる
ニュル以外のコースどう考えても手抜きだろ?
ってかニュルの出来が良すぎなのか?
中断機能実装以前にやったニュル24H、実装後にやったサルト24H、苦行以外のなにものでもないな
ニュルはライン無しでやっちゃったから、夜の高速区間はマジでほとんど何も見えなかった
いい経験になったとは思うけど
mako以外なら正直キルレ1未満の俺でもキルレる
誤爆さーせん
>>839 そっか
繋いでればアプデでセーブ中断が、ね・・・
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 13:32:57.21 ID:SvklwDf0
>>835オールゴールド的なのってAスペ関係ないの?
>>842 え、うそ?
光回線じゃないからオンライン繋いでなかったけど
繋いでみようかな
走ってる途中にスタートボタンでいいの?
>>818 そんなの追加して処理落ちが増えるくらいなら、今のままの方がいい。
現状でさえ処理苦しいのに。
ロードノイズが全然聞こえないよね
ニュルでレースしても抜けないからつまらん
で、DLCの詳細はまだか?
そのうちグランツーリスモにもキルレが導入されると予想してみる
おもんな
F50がディーラーにないんだが
まさか、スタンダードカーなのか???
>>818 駐車場に砂が浮いてるか砂利でも撒かれてるのか
普通発進でミシミシなんて音聞こえんぞ
オールゴールド取った人っている?
>>835が真実なら24hニュルやらんわ、やってられん
>>855 フェラーリのスタンダードカーはない
つまり…
>>853 リタイア及び途中退室
また」接触による強い衝撃の回数(比率)も表示されると
野良部屋も少しはまともになるような。
>>857 アカデミーは勿論ライセンスもオールゴールドだよ
GT3に比べたら4や5のライセンスは楽々とれる
ただGT3のシアトル市街地だけは未だにシルバー・・・
ニュルで何回死亡してるんだろう俺。
おかげでリカバリーの重要性に気が付いたけど。
ニュルはドライビングスキルを学ぶのには絶好の場所だぜ
GT4から何百周走ってかなり速くなったよ
>>843 ゲーム内の達成率(ゴールドマークが何%とれてるか)については関係有る。
俺はAスペ24時間耐久は未達成だから98%くらいで止まってる。
PSネットワーク(SEN)内のトロフィーについては24時間耐久レースをBスペックでクリアすればプラチナまで取れる(はず)。
アーケードでニュルしか走ってない俺。でも色だけは千色超えたw
似たような色が複数あって1300種あるんだけど
これスクロールがめんどすぎる
必死に茂木やってるけど心が折れそうだ・・・
数え切れないほど走ったがパイロンに当たったりはみ出したり今だ1回も完走できず・・・
そろそろ連続S字の向こう側の世界に行ってみたいぜ
>>866 タイムは無視してまずはレイアウトやレコードラインを覚えるためにゆっくり走ればいいのに
GTは限界超えたときのリカバリ練習はできないな
>>866 まったく同じ様な状況で、プライド捨ててレコードライン表示したらシルバーまで行けた。
8-5ゴールド無理な人はまずTCSを10にして、絶対にコースアウトしないようにゆっくり30周走ってみるといいよ
1時間くらいかかるけど、20周超えたあたりからゴールドのタイムに近づくはず。
>>875 TCSよりトップの真似してクリップで3速立ち上がりの方がタイムアップに有効じゃね?
>>866 S時手前は「気持ち遅いかな?」位で進入した方がいい
昨日アカデミー4〜8ステージやって8-5が金取れなかったけどやっとクリアできた
ライセンスより簡単じゃんと思ってたけどだんだん難しくなっていった
パッドでやってるけど日本人2位の人すごいな
俺には参考にならないレベルだけど一応参考にした
>>858 えっ F50無いのかよ
てか、フェラーリ少ないな
糞駄作だから入れる必要ないと判断した
MTのほうが明らかに速いのになんでATなん?縛りなのか?
オンで何かさっき車くれたんだけど何で?
誕生日だから?
884 :
866:2012/06/18(月) 17:11:17.57 ID:PCeeNlEN
ゴールド取れたあああああ
アドバイスくれた人ありがとう
やっとS字の抜け方がわかった
今までライン取りがめちゃくちゃで進入速度も速すぎたみたい
後のコーナーはそれほど苦労しなかった
順位が予想よりもかなり上で驚いたんだけどあんまやってる人いないのかな?
おめでとう
ATとスキリカが多いこんな世の中じゃポイズン♪
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 17:31:31.47 ID:7G2mQ0Bk
ニュルなんか別にいいコースじゃないよ
運転を学ぶならモテギのほうがいい。
ニュルはただ危ないだけ
だからF1もホッケンハイムに移行した
放置してたライセンスやってるけどアカデミーで金取るのって簡単な方だったのね…
F1のニュルってGPコースじゃん
>>866 TCS8でやれよ
無駄にプライド高いんだよTCS切りで全クリしようとか
もてぎあと少しで二桁。
結構しんどくなってきた。
>>885 ありがとう
>>892 なんとかクリアできました
今33秒台に入ったところでもうちょっと頑張ってみます
>>891 70年代は北コースでやってたんだよ・・・
vivio rx-r収録はよ
ニュル北はフォーミュラカー、いや500馬力以上の車で走りたくない。
路面が悪過ぎてパワーが仇になる。
イエローバードでニュル走ってみんしゃい
タイヤはコンフォートな
とうとうスペイン人が1'30.7台出しやがった。
神の上は何?w
>>894 2速まで落とすコーナーは加速と同時に3速にシフトアップがスライド対策のコツ。
アクセルの踏み(押し)加減は、クリッピングでハーフアクセル
完全にアクセルが踏み込めるタイミングになったら即全開にする2段階アクセルが有効。
あと突っ込み過ぎてアンダー出すのは大幅なタイムダウン。(←ここが一番初心者に多いいパターン)
じゃあ神の上はスペイン人で
じゃあ神の上はF.Alonsoで
上位争いがここまで過熱している中GTplanetも31秒切って10位以内に入っているのは凄いなw
>>894 ちょっと待ってよ、俺より2秒も速いじゃん!
もてぎ1位のタイム、まだ速くなるのかよ・・・・・
>>900 恥ずかしながらパッドATでアクセルは×ボタンというヘタレなんです
だから早めに3速に入れるのは無理ですね
でもせっかく教えてもらったのでそのやり方で練習してみます
>>904 マジっすか?ちょっと嬉しいw
もてぎ1位のリプレイ見てみた。すげースムーズかつ速すぎる。
アシストABS1のみハンコンプレイなのにAT専門のダメなおっさんが通りますよ…
16歳のおっさんとか氏ねばいい
もてぎZ神話だよ、信じられない
グリップを失わないギリギリでパイロンも見事にかわしてる
あんな芸当出来る人がいるんだね
こんどリプレイ見てみるわ
アカデミーなんだから、レベル低い人向けに手本になって抜いたらゴールドになる
ゴーストを準備して欲しい
そして目の前にいるとコースが見えないので、もう少し薄めで
>>914 ソダネーデモくらいはあっても良かった気がするな
ゴーストの邪魔さ加減はハンパじゃねーのは確か
>>884 8-5に関しては走行直後の表示はローカル(日本のみ)の順位
全体での順位は全然低いと思うぞw
>>914 途中でゴーストに抜かれたときの絶望感は半端じゃない
もてぎようやくコツがわかってきた・・・かもしれない。
使ってるのはMTのZ、TCSはOFFでスタビリティ・マネジメントを入れてるスピンを防止してる。
・ホームストレート後のコーナーは2速まで落としパイロン脇ギリギリを意識して進入
・そのあとの立体交差の下は赤ライン手前で一瞬ブレーキをかけて3〜4速、100km前後でパイロン脇からS字に進入
・2連S字は4速のまま走り110km超で脱出、4速120kmオーバーでのストレート進入を狙う
・ストレート後は3速に落として曲がる
・コーナリング時はラインをアウト側のタイヤの上に乗せるイメージで
この辺り意識して走ってたら45秒からとうとう40秒台までたどり着くことができたよ・・・ブロンズまであと1秒!
それはギャグで書いてるのか
コピペかな…そうだよね釣られちゃった
ATだと低速コーナーを2速で立ち上がるんだろ
激ムズですよそれ
>>918 色々と待てw
まずTCSを8、ASMを10に入れて他をすべて切るんだ
あとコーナーを曲がるときにパイロンはあまり意識せずにコース全体を確認した方が安定して走れると思う
コーナーの進入速度なんかも慣れないうちは確認する必要無い(大事なのは速度より回転数)
例え邪魔でもゴーストは出した方が良いかもね
>>918 お前もうMTじゃなくていいからASM(?)offにしろよ
それかTCSいれろ
アクセルを加減することに集中するんだ
うぇ・・・まじですか
なんかこの走りで慣れてきてだんだんタイム縮んできてきていい感じだとおもってたんだけど・・・
僕もそう思う。
32秒台の俺が指南してやろう
S字は直線的に立ち上がるといい
これですぐ33秒台がでる
>>918 走りの方向性は悪くないからとりあえずASMオフにするべき
再三言われてることだけど序盤のS字の脱出速度がすごく大事。
ここを完璧に走れたら32秒後半から32秒前半までタイムアップした
レーシングソフトばかり使ってればそりゃ操作下手になるわな
ってか本編オンラインってスポーツタイヤ使ってるのいないのね
タイヤに頼りすぎだな
だってソフトの方が早いですしおすし
*速い奴はどのタイヤでも速い*
>>930 Rタイヤの部屋が多いのは確かだがSタイヤユーザーが居ないと言うのは極端過ぎる
>>931 コントロールする楽しさ忘れちゃいけないぜw
もうほとんどスポーツタイヤでしか車作ってないわw
稀にレーシングハードで作るがね
タイヤっつうかアシストだろ
>>932 まあ色つけて言い過ぎたかもしれないがさっきオンラインの部屋で
8人居たんだが俺以外全員RSでしたとさまあいいんだが
RSタイヤの人に一緒につるみましょうなんて言われるからとても困るわけで
因みにニュルのセッティング部屋でしたよw
>>934 最近CS以下しか乗ってないしセッティングしない俺からすれば、
PP520あたりまでコンフォートタイヤが楽しいぜ
>>938訂正
セッティングしない→CS以下のセッティングしかしない
GT5におけるクラッチ(ハンコンではなくパーツの方)は金銭的な問題を除いて
シングルとツインで何が違うの?
俺もCS以下の無改造部屋しか行かないけど、夜は定期的に建ってるな
スキリカオフで検索するとRS部屋は全体の半分くらいに減るイメージ
とりあえず400psくらいの車をCHアシスト全オフでセッティング出すのが楽しい
基本的にアイガー北壁使ってるけど短めのテクニカルコースもうちょっと増えないかな・・・
アイガーも長いストレートが一つもないから微妙だし
ハンドル操作で精一杯なのでMTなんて無理です。モテギ
ノルドシュライフェをCS〜SHぐらいのタイヤを履かせて
市販車を走らせるのが楽しいw
タイムアタック飽きない
Xボタンで微妙なコントロールするのめんどい。
特に仕事で疲れて帰って来てるのに、さらにタイヤにも気を使ってアクセルコントロールなんてやりたくない
−>つべこべ言わずにRS使わせろ
俺はいろんな車で遊びたいタイプだから、あまり低グリップ過ぎるのも好かんなあ
PP500SHって部屋も結構見かけるが、大抵はオーナーからして4WDなんだよ
勝つのも4WDばっかで結果みんな4WDに乗ると言うマヌケな状況になるし
もてぎようやく金とれた!35秒8
パッドでやったんだが、同じくパッドで33秒台くらいだったかな?出してる奴のゴーストと比べたら格が違いすぎてワロタ
ちょいスラと、クリップ3速のコツはいただきました。
>>946 システムでそっち推奨ならデフォでそう設定しといて欲しいわ
スポーツソフトが一番気持ちいいでしゅ
しつもーん
オイルマークが点灯した200馬力の車とオイル交換したての200馬力の車ってパフォーマンスは同じ?
(´・ω・`)同じ車種ならチューニング具合で変わるだろうし車種が違うならそもそも馬力だけじゃ比較できないとらんらんは考えたよ
>>948 トップ10以下のゴーストって出せたっけ?
>>953 ルートX持ってるなら加速テストしてみれば変化がわかるんじゃない?
一回だけのテストじゃ信頼性は低いから何回かやることになるけど
ニュル24h天候変化は、何回走っても飽きないねぇ
暗闇…雨天…いろんな表情を見せてくれる
時間忘れて没頭できるぜぇ
もてぎ33秒前半は余裕になったのになぜ32秒いかないんだ・・・。コーナーでのブレーキから加速するときビビってたら32秒無理なのか?加速するときどうしてもキュルキュル、ブーン!ってなる。
>>942 400馬力の車でCHのうんこタイヤでコース攻めるとか逆に非リアルだろ
CTRとかF40登場時てCHぐらいのうんこタイヤじゃね?
>>962 千切れずにこんなにフニャフニャになるボディがあると思うのか
もてぎをAT・ハンコンでやってて金取れない奴は
>>639 を見ろ。
>>961 こんな壊れ方するなら
モデルの入れ替えで壊れて破片とか飛んだほうが良かったな
茂木ってそんなに難しいか?
小手調べに3〜4周軽く流してたらギリギリだけど金タイムとれたぜ
中古で買ったAC4とfAがクソ面白くてそっちに浮気中だからそれ以来やってないけど
>>961 rubbish!
>>966 皮肉も分からんのか、もう先生ガッカリだ
残り6日か。
全世界のGTプレイヤーの中で五指に入る激遅プレイヤーな俺だけど、じわじわと36秒の壁まで辿り着いたぜ。
壁を超える前に終わりそうだけどな!
>>947 PP500のRS部屋も勝つのは大体MRやFRだろう?
4WD好きの俺としてはSH部屋で活躍してくれるのは嬉しい
けどやっぱりスタート直後が違いすぎるから、ニュルとかモナコじゃ遠慮してFR乗ってる…
破損表現入れろって発売前に言ってた奴死ぬべきだな
無駄に高等な演算処理なのに見た目は酷い
普通は逆を目指すだろ
>>974 ニコ厨は悪くないよ本当だよ信じておながい
Dirt3やら破損はサウンドの再現はGTよりかなりいいけど GTには破損よりサウンド
がんばってほしいな
>>924 ASMは自動ブレーキだよ。
ガンガン無駄にブレーキ掛けながら走ってるようなもの。
ONにしたらタイムアタックはムリゲー。
スピンしたくないならアクティブステアリング強にしなよ。
>>973 FFのためにもオーバル以外でのローリングスタートを実装するべき
技術的に難しいのか?
981 :
980:2012/06/18(月) 23:06:14.83 ID:GggKizMy
意外→以外
982 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 23:07:03.09 ID:qYBin12g
茂木8-5
1週目 1'36.965
2週目 1'36.195
3週目 1'35.300
ABS.1
他.全OFF
ハンコンG25
3週目でゴールド行けた・・・
このサイト見てたら、戦々恐々だったけどゴールドは楽勝♪
今から、1'32以内で、TOP250目指すわ。
因みに、TOP10は面白いメンバーだね。
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 23:07:14.59 ID:J3wnV35c
R8-5もてぎのtop5000のうち、ATは292人しかいない。うち日本は13人
最高位713位、32秒切っているからすごいね。日本人は1922位かぁ。
MTじゃないと32秒には届きそうもないな、33秒までがんばってみよう!
エンブレ使いたいから一旦2速まで落として
ちょっとアクセル踏んですぐ3速にしている
はい乙
>>985乙
グリッドスタートとローリングスタートの選択ができないことが最高に謎
欲を言えばピットスタートも欲しかった
>>984 スパのオールージュ登る所で同じ事考えていったん4速に落としていたけど
登り切るまでずっと5速の方が速かった
フェアレディ乙
あんだけ苦労して33秒台出したのに、
次にプレイした時は1周目で33秒台出て笑うしかなかった
CR-乙
ローリングスタートが選べないのは処理落ちするからじゃね
トミーカイラ 乙乙
雨100%なのにスキール音は晴れと同じとか音響担当は車運転したこと無いのだろうか
雨の多い路面であんなギャーギャー音するわけねーw
コルベット 乙R-1
ポルシェ996
最近PS3の調子悪かったから新しいのに取り替えたんだけど
アップデートもダウンロードして他も全部インストールしたら
いつもはただロードが早いと感じるだけかも知んないけど、画面が切り替わるたびに右下に「インストール中」って出てくるようになったぞ
お前らもこの表示普通に出てるか?
梅
1000なら〜
おなら〜
さいなら〜
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。