【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.482】
スキールの騒音を撒き散らさないように、
白いセンターラインをはみ出さないように、
ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
._._..._..__________ _ ..__r..;.;. ... .. .__ ... ..__ .r_..,___,____._.__.._._._
〇..;lir~ ;;r~ .li;~
┃rl~ ;;; ミi;
;;;llr ~;;;. ..~l}ミ;
,,.;;;ir;.. ~;;;.. ..ミl};;,、
;;.;l}、 ~ミ;;, ..l}ミ..
.;;;iリ;. ;;.;; ._l}ミ_
乙
GT5挙動のGT4HDを作って売ってくれ。
グラはテクスチャの解像度上げるだけで良いから。
それ流用してGT5のスタンダードカーもHDテクスチャに…
N360も、無改造ではアイガーの壁を越える事が出来なかった・・・
2WDの乗用車だと、Kトレイルなら最低でも40馬力は必要な気がする。
Gトレイルは2つ目の壁が更に過酷で50馬力以上必要かも。
でもシュビムワーゲンは無改造で24馬力しかないのにKトレイルもGトレイルも走破しやがった。
馬力は低くてもトルクはありそうだし、4WDってのが大きいかな。
流石軍用車だなぁ。
>>5 軍用車が坂でズルズルと落ちてたらすぐ撃たれる
血気盛んな兵隊達がうおおおおおおと叫びながら坂道突撃してストールしてる様想像したらわろた
GT5からのデビューで分からんのだが、GT4のがいいってたまに聞くな
主に4は何がいいんだい?
4から5の間の時間が空き過ぎたから
其の間の映像の解像度のほうが進歩が早かった。
だから4では綺麗に見えたグラフィックが5でそのまま流用するのに解像度は昔のままだから粗くなった
そういう事ではないのかな
コースが多いとかじゃない
でも今更GT4はできん
目が慣れてしまってるから戻れない
久々にバイパーACR10
ニュル北天候変化 15:00 摩耗ありアタックしたら
公式タイムに結構近づけた
前は7'25秒台だったけど23.2秒台だった
公式の7'22.1までもうちょいだ
>>8 GT5でいうスタンダードカーはGT4の方が圧倒的に綺麗だね
フォトステージに入って至近距離で確認すれば分かるけどジャギは圧倒的に少ない
まぁGT5の光源処理が圧倒的だから5の方がぱっと見は綺麗に見えるけど
あと普通にプレイしてると今みたいな異常な稼ぎができないから車一台一台の愛着は物凄いことになるw
グラフィックやUIなんかは今の方が良いからそういうのを求めるなら5の方が良いね
ただゲーム性や演出は4の方がゲームらしくて面白いと思う
>>8 GT4のが全体的に詰めがしっかりしてる
そして(個人的意見だが)BGMやUIの雰囲気がいい
>>12 プラクティス 車内視点
もうちょいミスが無かったら達成できそう
うまい人ならいけると思う
これが終わったら
インプのタイムにも挑戦したい
>>8 GT4のいい点
中古車屋のラインナップが豊富
メーカーのレースがあってレースが豊富
リプレイの操作が快適
レース前にプラクティスできる
シリーズ戦で予選がある
B助の指示がラク、早送りあり
レーシングモデファイ豊富
データロガーでマップ位置連動
ナイトロ有り
まだまだありそう
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/08(金) 19:55:57.17 ID:HV7gx4/7
Tsukasa_19とmihimaruSGTは同一人物らしい(笑)
mihimaruSGTで入ってきて、「キミのきらいなTsukasa_19だよ」とのたまっていた。
いちいち覚えていたのかな? キモ〜
>>16 ありがとう
でも、頑張らないんだなw
GTRオフィシャルレコードから
ゾンタ、LFAときて適当に選んだACR10で詰まってもう2,3ヶ月経つからなw
詰まった時にめっちゃ頑張ってやりまくったけどどうしても無理だったから
ちょっとやろうかなと思うときにだけアタックしてる
そろそろ他の車いきたいぜ
>>14 車内視点か、すごいね
暇があったらやってみよう。バンパー視点でだけど
最近はホントスポーツカー走ってねーな
たまにいるとΣ(◎o◎ )ってなる
23 :
8:2012/06/08(金) 20:15:21.78 ID:J0yl7sUr
レスくれた人たちサンクス、よくわかったわ
レースがなんかつまらなくて(多分ローリングスタートとかAIのせい)不満なんだ
4の良かったとこも考えて6つくってほしいもんだねえ
>>9 アーケードモードへのコンバートのためなのか、
プレミアムカーやコースに容量割き過ぎたのか知らないが、
スタンダードカーはPSP版のモデルを流用したせいで、
3や4からあったスタンダードカーは実際4より汚い
あと、4発売から5発売までの期間が長くて、その間に他のゲームが追いついてきたかも知れない
ずっと車内視点でしかやってないから
もはや他だと動きが判らなくてやりにくいけど不人気なんだな
俺も車内視点でしかやらないから
他の視点だとうまくCP付けないわ
汚いというかなんであんなギザギザカットなん?
ポリゴン少ないってことで昔のゲームみたいにカクカクなのがまだマシだろう。
俺もPSPの時からずっと車内視点オンリー
たまに言ってるけど、スタンダードカーの車内視点ができたのは俺がツイッターで何回も要望を送ったからなんだ
確かにこの5つの中ではオータムリンクが一番難しいかもしれない>配信FR
でもPP500でSMタイヤはないと思い、SH以下のタイヤ使っても
性能差ボーナスには無関係なのは何とも中途半端。
上級者向けを謳ってるなら、SH以下で良かったと思う。
それでもスタンダードカーなんて乗らないよーだ!
>>27 ポリゴンじゃなくテクスチャで輪郭を作ってるやつは、テクスチャを作り替えない限り
ギザギザカットになってしまう。
元より汚くなってるわけじゃないんだが、全体の解像度が上がることにより、ポリゴン部分は
その恩恵を受ける(頂点数は変わらないが頂点間の線は綺麗になる)けど、テクスチャの方は
「昔のまま」なので目立っちゃうんだよ。
配信の挙動ってオフライン準拠なのかな?
妙にグリップ良くてレーシングタイヤでも履いてるような気分だった
まあオンラインでは全く乗らないLFAでリミッター50%カットしたせいかも知れないが
ただでさえ60fps保てずガクガクになるのに
車内視点なんかにしたらガクガクすぎてやる気にならん
あんなガクガクでよーやっとるわ
>>29 配信はBスペ以外だと敵車よりも高性能なタイヤを選べるのが多いよな
上級者向けならむしろ敵車のワンランク下のタイヤ限定にすればいいと思うわ
今日夜10時からJスポ無料ゾーンでスパ6時間やるで
欲しい車と音がーと文句を書き連ねるだけのスレ
スタンダードカーのテクスチャを変えないのは
処理の問題じゃなくてポリフォがやるかやらないかなだけだよな
やまぴーがちゃんとしてくれるならもんくはないんだがな!
やまぴーのせいだ!(`´)ぷんすか
>>17 GT4にレーシングモディファイあったか?
タイヤ制限厳しくてもいいけど、今回のM3とかシリーズOneみたいなふざけた車はやめてほしいよね。
ああいう独走車ってPP違反してるだろ。
出てる時と出てない時で難易度差激しいし。
マジなら
>>28神だわ
ありがとうございましたm(_ _)m
ぶっちゃけいままでのアプデ内容の中で一番嬉しかった
見た目悪いし車内視点だと視界悪いだけだし自分はなんとも思わなかったな
車内視点はさらに狭いが一番いいと思うんだが
スタンダード車の車内視点は嬉しかったね
とくにLMPカーはスタンダードでもそれなりに綺麗だし
車内視点以外だと遅くなるから嬉しかった
狭い視点だとコース見やすいけど、じゃあ車内視点じゃなくてよくね?ってなる
>>17 >レース前にプラクティスできる
>シリーズ戦で予選がある
GT4から無くなったと思ってたけど
>>10 公式7'22.1かよワロタ
結構いっぱいいっぱいで7'22.3だった。プロドライバーすげーな
GT4は予選あったね。
なんでなくしたのか
まぁポールとってスタートしてもより一層つまんなくなるがw
>>41 怒らないで聞いて欲しい
あいつら全部PP500の範囲に収まってる
>>48 君はデキる子だな
次の俺のターゲットはインプだが、多分コルベットのも難しいぞ
こないだ新タイム出してたし挑戦しがいはあると思う
俺はACR10がこんなけ難しかったから(まあ自分で摩耗あり天候変化コースとかにしてるのもあるが)
次は比較的行けそうなインプに行くけど
シリーズoneずっと出てたけど大して早くなくね?
敵もPP500に近づくようチューンしてるね
でもストレートが遅いから500ギリギリって訳じゃなさそうだ
マルチモニターで車内視点がまともに使えるようになる
車内視点、画角を一番狭いやつで更にマルチディスプレイで75%にし、23インチでちょうど手の大きさが自分の手の大きさと同じくらいにして走ってる俺の工夫
ディスプレイの下の枠のところに蛍光色のポストイットを切ったものを、車内視点で運転した時に前輪が来る位置に貼る
そうすると運転中にコースを意識しながら、視点の合ってない下枠のタイヤの位置を把握しながらCPにタイヤをギリギリ持っていきやすくなる
お試しあれ
オータムリンクってミニのイメージ強くてたまにフルやるとすごい違和感
ぶっちぎりで遅いのもいるし
独走は今に始まったことじゃないだろうに…
>>52 ニュルだけはアホほど走ってるからねえ。ちゃんとSE聞きながら走ったら7'20.0までイケた
インプはどんな感じ?
10日のセパン放送は実況が賑やかになりそうだな
とりま明日06月09日 (土) 17:20 - 18:50に予選放送だから予約準備しとけよ
最適な画角は画面の大きさと距離によって変わる
>>59 うう
インプはACR10クリアするまではやらないんだ
でもインプは簡単だと思う
コルベットやってみるといいかも
ZR1が12年式のタイムになっちゃうけど7'19.63(タイヤが違うからちょっとどうかとも思う)
08の時のタイヤだと7'26.4
たぶんACR10と同じくらいの難易度だと思う
あと、オーマイガーなんだけど
ここだと
ttp://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html ACR10が7'11.13とかあるんだが(Dominik Farnbacher)やべえな
これは公式ではないのかな?
インプは
ちょっと詳しく調べてないけどSTIが7'55.00
ただスペックCっていう市販とちょっと違うやつだからなんとも言えないけど
挑戦してる人の動画もあったからそのままでもいけなくはないみたい
ヨタのiQみたいな全長が短い車はなぜ収録されんの?
山内の趣味に合わないから?
>>62 そのヴァイパーの記録は確か公道走れない仕様だったはず
>>64 iQはGRMNから凄いの出たから収録の可能性あるな
短いだけでいいならストラトスとか
ノーマルiQは軽より遅いわけだが
キミら耐えられるの?
レーシングパックのBDドライブがぶっ壊れた〜
一年半だからまあまあのタイマー精度だが、GTアカデミー終了までに修理しないとなあ、、
個人的感想だがPS3はよく壊れるわ、、初期型も壊れたしなあ
PP指定部屋ってキチガイみたいに速いやつ多すぎ
そしてスタート序盤から相手に突っ込むことしか能がないやつ多すぎ
と思いつつなるべくぶつけないように安全に走っていたら余裕でビリだったわ
おっとアカデミーやるだけなら大丈夫か。起動はするし。
>>62 インプ、アーケードでちょっと走ってみたけど、7'55.4ぐらいだなあ
速度域違いすぎて面倒くさい。もうちょっとアジャストできれば何とかなるかな?
詳しくありがとね。やっぱニュル面白いわ
2009年に中古で買ったPS3がまだノントラブル
>>66 そうか
救われたわw
10秒台とか言われたら無理すぎた
>>68 俺の薄型は2年半位だけど元気だわ
>>72 流石だなあ
悔しいわ
そういえばボディ剛性アップの効果って体感できる?
4年経った負け組40Gはちょっとうるさいくらいで問題ないですわ
ただ最新のと電力消費量を考えたら買い換えたくて今年値下げか新型でたらおさらばだな
はよGT HORIZON
>>74 どうにかこうにか7'53.7
一時期、ほんのちょっとオンラインで遊んでた印象で言うと、オレ速いほうじゃないんだよね
才能とかじゃなくて、反復練習でどうにかなる範囲だと思うからガンバレ
ケープリンクPP400の86で勝てた♪
大丈夫だからもっとPP落とそう
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/08(金) 23:31:12.62 ID:iI/FDggB
GTサーバー重いぞ
何を今更
ベルティゴレースカー
スペックの割にかなり遅いのは何故?
遅いっていうかギア比ミスってるよね
>>85 実際馬力に見合わないあのホイールベースと全幅で速い車はできないだろ
現に馬力下がったらPP上がるレベル
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/09(土) 00:29:41.68 ID:Zzs+JIbk
ゲーテーの不思議
車内視点で走っていると言うのに
なぜかタコメーターを見ず
右下のデジタルタコメーターを見てシフトアップ・ダウンするやつがおること。
シトロエン2CVすげーな。
フルチューンしても60馬力くらいにしかならないけど、きちんとアイガーGトレイル走れる。
N360なんてフルチューンしても無理だったのに。
>>89 だって車によっちゃボヤけて見にくいんだもん・・・
DLCできた車は全部見やすいから作り込みの違いか?
プレミアムもメーターの数字の解像度高い奴と低いやつでバラつきあるよな
インジゲーターない車だと直感的に何速に入れてるかわからなくなるんだよな・・
インジゲーターが見えやすい車(レーシングカーなど)は
画面下の表示消して臨場感出してるけど
見えづらかったり改造してレッドゾーンが一致しないことあるからな。。。
コンポジからHDMIに変えたら見違えてワロタ。ぼやけてたラインがくっきり見える
少しだけやる気が出たからログインボーナス貰って止めた
パイパニックをだな・・・
NSXのシフトアップインジケータなぜ光らんのだ
初代GTから「どこまで遅いクルマでも勝てるか」をテーマにやってきた俺としては
性能差ボーナスなんて今更なんだよなあ、もうお金も経験値もいらんし・・・。
GT3のFGT選手権をTS020で挑んだ時はキツかったぜ。
俺も2で最初に買ったファミリアでどこまで行けるかやったわ
レーシングモディファイするとマツダのWRCワークスカラーになるんだよなぁ
あんな遊び心がまた欲しいよ
専用機ゲーム業界は色々必死になってるから遊び心が足りなそう
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/09(土) 06:41:01.81 ID:Dl0x8Vt6
いつの間にかキーコンフィグでアナログスティックにサイドビューが振り分けられるようになっとる
便利だw
最初からやで
最初からだな
最初からでしょ
ちょwおまいらw
くだらないことであらそいすなw
いや
ID:obypm8uYは間違ってない
最初から出来た
マジレスすると最初から出来た
事情があって数ヶ月アプデしないでプレイしてた俺が言うんだから間違いない
ハンコン買ってサイドビューの割り振りがアナログでできなくてモヤッとしたなあ
あのヌルヌル横見るの楽しかったんだけどな
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/09(土) 10:50:09.13 ID:ytiGc8ie
モナコでFGT1分17秒9って速い方?遅い方?
ABS含めて全オフです
いや最初からだろ
>>113 リプレイで車内視点から曲がる先に画面をずらす作業で我慢汁
>>118 これは何を受けての話なのかな?
F1最近見てないんだ
アカデミーの78ラウンドで使うコースはわかったけど車はなんだろ
あるとしたらSGTのGT-Rだと思うけど今のラインナップを考えたら1ラウンド分足りなくね
セッティングも書いた方がいいかな
バネ:13.5/16
ダンパー:7/9
8/10
スタビ:5/7
キャンバー:2.5/1.0
トー:-0.50/+0.50
LSD:20/35/40
車高:弄ったら負け
ブレーキ:8/5
ダウンフォース:70/90
タイヤはRS
タイムを出したのはアーケードのプラクティス
答えてくれる人が居ないなら何しても一緒
>>120 去年のニュル24時間のGTRじゃないかな?
それかGTR35TC
アカデミーロゴ入りカーで統一じゃないのか
前にGTプラネットの全アカデミー車の画像があるurl貼られてたね
なんか羽つきZだかがあったようなないような
>>8 GT4はAスペ走行距離がわかって良かったな
ニートだから1万キロ以上走ったw
勝率だけはgt5で削って正解だったな
あれ昔から蛇足でしかないと思ってた
>>120 Z tunedと35 tunedだって
おーうそっか、レスさんくす
車も次のDLCでくる日産車を先行で使わせてくれんのかと思ったぜ
くるとしてもニュル耐久のGT-Rだと思うけどw
あわよくばデルタウィング・・・
スーパーGTの車、低速コーナーで滑りまくるんだが・・・うまい人と1周3秒も4秒も違う
俺のアクセルワークがクソなんかな?これでも神経使ってミリ単位で頑張ってるつもりなんだがな
それともセッティングで差がついてるんだろか
アヴェンタドールのデモで排気音が聞こえないんだけどバグかな
タイヤが地面を這ってる音しか聞こえん
今アカデミー参加人数どのくらい?
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/09(土) 14:21:17.64 ID:JDTg/9vX
1234ラウンドクリアしたんだけどプレゼントカーこない・・・
もう1週間近くたってるんだが
いつになったらレース中にカーリストが表示されるようになるんだよ!
DLCもその後くらいになんのかな
FFチャレンジやってたらF.Massaがいて背筋に悪寒が走った
勝ったか!?
マルドナドとか懐かしのバウムガートナーが出た時はわろった
B助にJ.May来たwww
敵AIのドライバー名に自分の名前と同じ名前が出てきたことがあるのは俺だけじゃないはず
>>113 パッドの右キノコにサイドビュー割り当てて、
ハンコン繋いだ状態でパッドのコントローラ割り当てを1にすれば
ハンコン使いながらパッドでヌルヌル出来るよ。
知ってたらすまん。
ハンコン使いながらパッドとか馬鹿げてるだろ
左右ボタンで切り替えじゃなくスクロールするようにすればいいだけの話
Sennaキターと思ったらB.Sennaだった・・・甥っ子のほうかよ
>>144 リアルフレがGTFのセンターにコントローラー縛り付けて
サイドビューだけじゃなくRAも設定できるし使いやすいぜ
とか言ってたけど俺にはそこまでする気力は無かったわw
コントローラーの置き場所というか、固定の仕方とか思いつかなかったし
枕F1のステルスって停止状態で空ぶかしでもパンパン火吹いて楽しいな
F1のステルス??
(´・_・`)空ぶかしで火吹く車なんていくらでもあるけど・・・
フルチューンのシトロエン2CVで配信FFチャレンジのケープリンク走ったら10位だった。
で、連続ログインボーナス200%有りで賞金が35,581,600Cr、性能差ボーナスが22,941,600Crだってさ。
ホーンやペンキなんかよりも賞金200%増加クーポンみたいなのが欲しい
ペイント たまに全削除、面倒だぜ
ホーン どうしろと?
カード 削除出来ない、腹立つぜ
チケットいつの間にか23枚
2Jが出るレベルのチケットってLvいくつなのかな
23
23は2枚くらいあったのでチャレンジしてみる!
しかし2Jも2Dも中古に並ばないなぁ
ホットカーで2Jあったらしいけどその頃はやってなかったの残念
開ける前にUSBメモリがあればバックアップしておくことー
ホーンはせめてリスト表示のためになんとかボタンですぐ試聴とかできるようにしてほしいな。
画角や3Dの調整とかも画面見ながらできないし。(せめてサンプル出して欲しい)
そういうとこに手を抜いてるのが残念。
>>44 ∧∧ もれもソレ
( =゚-゚)
≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ
())_())__)).
初代60Gがお亡くなりになったのでPS3を買い換えて久々にやった。FRチャレンジはM3で挑戦。
割と乗りやすい車だな。もっとおすすめの車があるのかもしれないが、俺は結構M3が気に入っている。
それにしても、3週間前のバックアップセーブデータからだとつらいわ。
>>166 ::::::::::::∧∧ チガウヨ
::::::::::::(゚-゚=;)
::::::::::::≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコキコ
::::::::::::())_())__)).
フェラーリに10億円ぼったくられたお
これからはレッドブルとカムイだけを
応援するお
なんでフェラーリF1って一般参戦出来ないの?俺も十億ぼられたんだけど
っていうかなんでフェラーリだけしかF1車両ないの?レッドブルは行けたでしょうに…
F1車両が1チームだけなのはFIAの規定だからどうにもならん
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/09(土) 21:08:32.98 ID:W4EzmrGX
フェラーリは負けるのが嫌い
430がZ06にラップタイムでことごとく負けたときも、圧力かけて記事にさせなかったこともあるし
ゲーム会社には430のほうが扱いやすいようにさせていたりもする
430程度でそれだ、プライドの塊であるフォーミュラカーで負けるのは許さないだろ
他の出すつもりならライセンスしない!とでも言ったのだろう
それにフォーミュラレースはFOAからのライセンスも必要。
これがまた、「ゲームライセンスは1社のみ」という方針だから、
今はたしかコードマスターズが権利持ってると思うが、そのコードマスターズしかフォーミュラものは出せない。
ゲームであろうが他社に負ける可能性が0.1%でもある事は徹底排除
それが跳ね馬クオリティ
>>171 ∧∧ 古いのもダメなのかな〜?
( =゚-゚)
≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ
())_())__)).
今GTアカデ’ミー2012をDLしているのだけど、残り53%で16分かかるとの表示。問題ないよね。
いいえ
中古屋にも出させないしとことんせこいよフェラーリ
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/09(土) 21:13:59.91 ID:QTSWXYLU
フェラーリ不買運動あるで…
>>178 よーしじゃあ俺もフェラーリは買わない事にするわ
500F2がないのは発売に間に合わなかったのだと思いたい
>>180 |ハヽo∈
|^▽^) 十億ためろw
|⊂ノ
| / チラッ
ちなみに、バックグラウンドで実行するとどうなるの。そのままのが早く終わるのかな。
いいえ
糞が
>>184 ほとんど変わらないと思うぞ
最近はゲーム中だとDL止まるからそのまま放置しとけ
>>172 Z06ってそんなに速いのかw
昔はアメ車と言えば直線番長のイメージだったもんだが、変わったもんだ…
みんな有難う。あと07%。みんなは数瞬なのかな。
って、インストールかよおおおお。盲点だた。
>>191 |ハヽo∈
|^▽^) ふっw
|⊂ノ
| / チラッ
FDって何やってもリアが安定しなくて使いにくいなと思ってたけど、実車も滑りやすいのね
なんか4WSらしいんでGTAUTOで解除するサービスやって欲しいわ
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/09(土) 21:30:24.01 ID:a6PR3VEf
ニュルのタイム
Z06 2012年式 +Z07パッケージ + パイロットスポールCUP・・・7分22秒68
GT-R 2011年式・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 7分24秒22
フェラーリ・エンツォ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 7分25秒03
いやしかしアウディが圧倒的過ぎるから
それに挑戦するトヨタに 以外に好意的な注目が・・・
__∧∧__
/\(;=゚-゚) \
\/| ̄∪ ̄ ̄|\ 三=
\|____| ズザーッ☆
フェラーリはブランド背負ってる分ウェイトハンデなんだな
>>199 トヨタも耐久ずっとやってたけど?
ここ数年あいただけで F−1とかやってたから・・・
__∧∧__
/\(;=゚-゚) \
\/| ̄∪ ̄ ̄|\ 三=
\|____| ズザーッ☆
ディーゼルでしか勝てなくなったからなあ
残念ながらアウディにトラブルか起きない限りトヨタは負けるよ
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/09(土) 21:38:23.30 ID:a6PR3VEf
インスコオワッタ。今度はVer.1.01アプデ。
>>203 今はVer.2.07だから
その辺宜しくな
>>200 アウディのディーゼル黎明期からの蓄積は大きいよね
当時のF-1の技術が活かせる時代はもう・・・(´・ω・`)
アウディ=ポルシェ(耐久レース界のラスボス)だしな
>>205 ( ^▽^)<デンソーも似たような技術持ってたのにね・・・
色とホーン買えるようにならないかなぁ…
アウディーが全滅してくれない限り勝ち目ゼロ
未だに、ホーンと色が何色あるのか分からない件
携帯のねーちゃん、アカデミーで働いてんのかw
ガソリンは3.4LNAor2.0Lターボ
ディーゼルは3.7Lターボ
アウディだの関係なくLMP1はディーゼルじゃなきゃ勝ち目無いだけだよ
むしろTS030がガソリンエンジンにハイブリッド付けただけで
テストでアウディに迫るタイムで走ってて驚かれてるし
>>213 ( ^▽^)<24時間の場合 あとは燃費だよね
再現してるのかな?
見た感じ後輪は舵角変わってないと思うけど
英語版のコース解説と、日本版のコース解説では若干の差異がある!!
日本版は ニキ・ラウダが大クラッシュしたコーナーです
で終わっているが、英語版はその後に「そのため、F1開催はホッケンハイムで行われることとなった」と続いている。
ニポジン情報不足アルヨのこと!アイヤ!
マツダがもっと山内に癒着すれば再現されるだろうな
ゲームでトーコン効いてるかなんて分からなくない?
機構の動作を再現しているかどうかと、ビジュアルに反映させるかどうかは別問題でしょ。
>>218 見た目まではやってなくても内部での補正はやってるんじゃないかと思ってる
山内さんに聞けば早いか
>>170 まぁ、あんまり良くできてないからコドマスのやった方がまだ良いかも。
IS-F乗ったことも見たこともないから分からんけど、
シフトアップもダウンも右のパドルでやってるのは新しいなって思うわ
>>226 今やってみたけど普通にアップ右ダウン左だったよ?
それにしてもIS-Fって8速あるのね。今気づいたw
オンで出走しようとしたら暗転したっきりpsボタン押しても反応しなくなったから電源落としたらHDD飛んだ
最後にバックアップ取ったの去年の夏だ・・・・死にたい
こういうレスを見るたびに今日バックアップを取った俺を褒めたくなる
>>229 おれも全く同じ目にあったことあるわ。
結局有料のバックアップサービスに加入した(´・ω・`)
今夜USBにバックアップとってとくw
_ .. -‐=.=.=‐-
´∠二二二二二二ニ=- .._
.//⌒ . . . . . . . . / ヽ. . . . =‐- 、
_//. .. . . . /.. . . . . . . . . .:.. . . . . . . .ヽ
/〃. .. . . . .〃 . . . . . . . . . . . }. . . . :.. . . . :
{//{. . . . . . . .{ . . . . . . . | . . . . ハ:.. . . .}. . . . }
.. ∧ ∧. . . . . . .l. . /!. . . . .!. . . . ′}. . . .}. . . . }
/. .∨∧. . . . . .l ./| | . . | . . ./ /ハ. . ′. . ..;
. /. . . .∨∧ . . . ..l/ニ!ニl. ./'|. . / / 厂| / . . . . ′
/. . ./ . .∨∧. . . .l扞于ミ/ | ./l/扞于ト . . . . /}
. /. . ./ . . . :∨::} . . .|込 リ/ .|/ 込::リ | . . .//. }
/. . ./ . . . . ./∨. . . .!"¨¨ ¨¨゛ | . .//. .ノ
. . ./ . . . . ./ 八 . . . | ノ| .///
. ./ . . . . ./ く:::/\. .|ニ=‐-_ 二_ . .イ:::|/´
./ . . . . ./ . . . . . . .ヽ! ´::::\ X ノヽ . . ヾl\
. . . . . . ′. . . . . . /:::::::::r‐f T T T T Y. . . . ..\
. . . . . ; . . . . . . .../:::::rf〃 ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ、 . . . . .ヽ
じゃあもれも
__∧∧__
/\(;=゚-゚) \
\/| ̄∪ ̄ ̄|\ 三=
\|____| ズザーッ☆
PULSに加入すれば救われるの?
正直こんなにUSBが必須のゲームだとは思わなかった
自分がバックアップ取り始めたのもスレの幾度のデータ破損報告のおかげだよまったく
俺は新しい配信イベントが来て一通りゴールドにしたタイミングでバックアップしてるなぁ。
ワシは毎日やっとるぞ
バックアップ取るのなんて常識レベルの話だよね
毎日と言うか終了時には必ずコピーするがなぁ
別にGTに限った話ではなくPCのファイルとかも
PCはそんなに頻繁にバックアップとるなら自動化した方がいいぞw
BDは便利だな
家にあった2000枚のCD-RとDVD-Rが、今のところ100枚ちょっとでまとまった。
まだあるから嫌になるが
初期型で発売日に買ったけど俺はバックアップなんて取ってない
起動するときにいつも「よっしゃこいやぁぁぁぁッ!!!いつでもこいやああぁぁぁっっ!!!」
って全裸で腹にこんにゃく打ち付けながら白目向きながら野太く叫んでからプレイしてる
本日購入したぜ!!
18時に帰宅して起動してからアップデートで5時間以上かかってるぜ!
明日は朝早いからもう寝なきゃいけない時間だぜ!
トホホだぜ!
>>244 スペック2でもそんなにかかるのか?
長くても2時間あれば走らせてそうなのに
>>244 バックアップは頻繁に取る事をおすすめするよ(´・ω・`)
初回限定版という言葉に惹かれて買ってしまったんだぜ!
プロダクトコードがついていたけど中古だからもちろん無効だったぜ!
でも分厚い教科書が入ってたからたっぷり勉強できたぜ!
全然ワイルドじゃないぜ〜?
GT3・当時のステコンでロジクール製・LPRC-10000をGT5でも使えるのか知りたい。
使ってる人いる?
GT4のハンコンが押入れに眠ってる
>>229 ゲームやめたらセーブデータバックアップ
これ常識
>>253 ちょっと前までそれでGT5遊んでましたから大丈夫です
今はDFGTに乗り換えましたが・・・
もてぎまであと二日だな
>>252 URLが思い切りゲハブログなんですが・・・巣に帰ってください。
>>250 どうでもいいけど使用済みじゃなくて期限切れかも
初回の一番いい部分は
ブックだと思う
>>257 サンクス!
LPRC-10000はカーソル移動が大変ですよね?ステアリングを左右に振ったりして。
ボタンで簡単に移動できるのが良いですね。DFGT買うかな!
あのブック読んでる奴と読んでない奴ではかなりの差があるからな
TT上位は皆車やエンジンの知識凄いからなぁ
知識がないやつはやはり遅い
>>262 ステアリングでカーソル操作は余りにもストレスが溜まるので、メニューやセッティング等は普通のコントローラーでやってました
>>263 ここに熱心に読んでも中の下の例外が一人
>>265 残念ながらTT40位以内に入ってます
しかも俺はあのブックにある知識はGT5やる前からあるし
車が好きなら車の勉強しろ低学歴野郎
下の下の雑魚は話しかけるなゴミカス
車やエンジンの知識凄いのはブックのおかげじゃなく
車に興味を持ち始めた頃から溜め込んできた元々の知識人。
>>263 基本的なセオリーばかりで何の役にも立たないよ
ブックレットはもう少しフォトモードについて濃い内容が欲しかった
最近フォトにはまったけどカメラについちゃ素人だからわからん
∧ ∧ 読んでないからかっ!
(=゜o゜)
U U
>>272 今すぐ読むんだネコちんボクの可愛いネコちん愛してるよおっさんハァハァ
>>273 ∧∧ もう どっかいっちゃった・・・・
( ='_')
.(∩∩)
>>274 ボクが朗読した音声をどこかにうpしてあげようかネコちんあぁボクの可愛いネコちんおっさん愛してるよ
∧∧ 読んでないからだったんだ・・・。
(._..)
.(∩∩)
…ふぅ
お前ら変なコテに構ってないでさっさと寝ろや
日曜日やし朝一でパチンコいこうや
AAがかわいいから許す
いくらなんでもタイヤロックが早すぎ
実車はここまでロックしないよ
その代わりブレーキもあんなに効かないだろ
ネコちんずっといるけど
遅いらしいからな
アカデミーで頑張れよ
エボ]のAYCって、ノーマルセンターデフじゃないと効いてなくないか?
やったー!ついにN360でアイガーGトレイル完走出来た!
ま、改造しまくりなんだけど、普通の走り方じゃ2つ目の壁が越えられなくて苦労した。
これを応用すると98年式のミニクーパーも無改造でGトレイル完走出来るな。
今度はサンババスでGトレイル完走目指すかな。
こっちはパワーさえ上げればクリア出来そう。
ダートにサンババスって風景的に相性が良さそうでリプレイが楽しみだ。
俺もブレーキ何とかするべきだと思う
GTの60キロと現実の60キロって全然感覚違うんだよなー
GTのほうが遅く感じるっていうか・・・
>>284 5画面くらいの環境なら少しは現実に近づくかもね
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/10(日) 01:17:38.69 ID:S7j/qJDc
>>284 Gや振動などの視覚では認識できない部分が大きいと思うんだな素人なりに
>>284 そりゃまあ体が動く感じは再現できないしなあ
アイフェルのホーホーおじさんうるさい
…対向車か?
GT一度でいいからゲーセンにあるカプセル型のやつでやりたいわ〜
そうなのか・・・金をかければどんどん楽しくなるんだな
ソーシャルゲームみたいだ・・・
参考動画までありがと
でもやっぱり納得できない
>>266 テクニック=知識の等式が成り立つと思ってんのか?
車内視点でGの表現であんまり画面ガクガクされても邪魔だから、
フライトゲーみたいな傾きわかるHUDくれ。
それかラジコン視点の車両的に姿勢がわかる表示を。箱で良いから。
荷重インジケータだとアホには直感的にわからないの…
∋oノハヽo∈ まあ Gがないから
∫(^▽^ ) コーヒーこぼす心配が無いw
|匚bと )
「「┳┛
傾きなんてサス固めたらほとんど変わらないからわからんけどな
ノーマルでラジコン視点でならわかると思うけど
実車が車内で撮影されてスピード感が落ちるのは目の焦点距離移動が無くなるからかもね
というか画角が違う
レースしてる時の60kmなんて止まってるようにしか見えないのにな
1速でそれくらい行くけど
実車でそんな事出来ないからな…
G無いけどカルッセルとか周ってる時に首傾げてしまう俺w
>>298 コースの傾斜もわかりやすくなるじゃないさ。
今オン出来る?なんかエラーが発生してるんだけど…
[サーバーに接続できませんでした]が出まくる
レース途中で投げ出す人多すぎ
諦めないで走ってる人や初心者が報われないわ…
レース途中で抜けるのはなんかなあと思うわ
やはり…メンテナンスらしいけど、何も告知なかったからビビった
面手?
車の運転したことないのか?
遅く感じるのは普通の感覚
視界の広い高速と一般道の50km/hなら高速は止まってるように感じるだろ?
くそ!アカデミーすら遊べねえ
オンができない。
PSNか
よほど緊急のメンテなのかな
アノニマス「PSNよええwww」
オンの野良部屋でいくら連戦連勝したって、所詮野良犬にすぎない。
男なら配信TTに来い!
実車のメーターって実際に走ってる速度より10`位早く表示されるって何処かで聴いたんだけど、本当なのですか?
念願のハンコンを手に入れたぞ!
…難杉ワロタ
>>317 おそらく本当
車のメーターとオービスレーダー探知機の言ってる速度が違い、
速度超過で捕まったときも、少し低かった
だいたい10kmぐらい
ハンコン何?
>>317 車種によって設定が違うよ。
マイ愛車のメーターは、実速より6km/h位速く表示されてる。
モデルチェンジ後は3km/hになったらしいけど。
タイヤサイズ変えたりすると、また変わってくるけどね。
あまり差があると車検通らないよ。
俺はパワーFCでピークホールド確認してるけど大体同じだわ
馬力とか全くわからない素人なんだけど
面白い?
友達3人とオンでできるゲーム探しててこれに辿りついたんだが
面白い
車が好きだったりレースが好きなら素人でも後から慣れてくるよ。
しかも慣れるほど面白くなると思う。
まぁわいわいがやがやならモッドネーションもお勧めする。
車に詳しくないなら楽しめる
>>306 お前知ってたか?
回線不良で突然落ちた時も、一緒に走ってる人にはコースアウトして投げだしたように見える。
いきなり消えたりしない。
もちろん、嫌になって抜ける奴もいるだろうが。
配信阿蘇のボーナスが美味しいそうだ
>>284 当たり前だ
>>325 回線不良は極まれ
勝てない順位に落ちると抜けて次またレースやる奴はいる
そういう奴に限って無双車に乗ってる
過給器セッテのとこで2つ選択できるようにしてちょ
ツインターボとかツインチャージャーとか入れたい
GTでターボとスーチャーが取り付け付けられないあるいは
どちらかしか付けられない車があるのは物理的に不可能だからかな?
一部のクルマででいいから
>>325 回線の不具合は仕方ないし気分を悪くしたなら謝るよ
でも昨日初っ端からスピン巻き込まれて、そこから追い上げることになったんだけど
俺が抜いた奴からどんどんやめていくって事があってね…
何人抜いても最下位なのは萎えた
フルカスタマイズトランスミッション
段数カスタマイズできないのはどういうことだよ。
なにがフルじゃボケェ
段が増えれば増えるほど大きくなるとか思ってるだろうが
6速よりも7速のほうが小さいし
一概には言えぬ。
なぜか7速は小さい。
5速がいいなら6速使わなきゃいいだけじゃ
4〜6だけじゃなく
7もあっていいし9があってもいい。
1があってもいい。
そういうことまでできてこそフルだろ
何なんだよ山内
>>317 前にタクシーの運ちゃんは感覚で速度が解るかってので
「メーター速度で」って言葉を使ってたな
GPSだとメーターより10キロ遅いからメーターが10キロ速いのならGPS精度よすぎだろw
んなわけねーし。
車種によるがだいたいメーターは過大表示されるもんだぞ
車検で測るから
一律10km/hじゃなくてみんな違うから
自動車の速度計が40.0Km/hのときに、実際の速度(スピードメータテスターの値)が下記の数値であればよい。
平成18年まで製作車=31.0〜44.4(Km/h)
平成19年以降製作車=31.0〜40.0(Km/h)
JIS規格では、プラスマイナス15%が許容値。
工業製品だから、やっぱり誤差は出るだろってことでこうなってる
>>331 ありきたりだけど、CS以下の無改造ワンメイク部屋がオススメ。
そういった輩に、まず遭遇しない。
一本道コースが作れればな…
>>345 こんな2車線の狭い峠でレースできるかね。1対1ならいいかもしれんが
仮にこういうコースきてもドリフト部屋か仁Dごっこ部屋しか使われないだろうね
1対1も結構アツいと思うぜ
>>317 80kmを境にずれ始める。
俺はトラ海苔でトラは誤差が無いと言われてるが、一般車が大体高速道路で100km程度の
一定速度で走ってる速度に合わせると95km位。120kmと思われる速度に合わせると110kmくらい。
140kmになるともうこっちのメーターは130kmいかない。
まあ他の人も書いてるが車種や年式によって違うから一概には言えんが。
スペシャルカー手に入れたんだが、色変えられないのがショック・・・赤紫色に染めてリッジのスペクトラみたいにしようと思ったのに
速度云々はGPS測位の付いたレーダーだと分かるかも
>>348 CSぐらいのタイヤでかるーく流すのにもつかえる
せっかく86があんだからよ
>>347 阿蘇筑波の無免厨房が群サイ部屋乱立させるのが目に浮かぶわ
てか、上位のマフラー装備するほどPPが下がるんだが・・・なんじゃこの車は
SHでもF40は驚くほど曲がるようになったな
まるでセッティングがうまくいったような錯覚を覚えちゃうじゃないか
>>348 イニDの漫画好きだから秋名・赤城・八方ヶ原・いろは坂下りとかなら一人で走りまくるわ
カートの音が2サイクルじゃない
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/10(日) 12:51:18.37 ID:2ZWB6awY
あれ?やっぱ挙動って変わったの?2ヶ月くらいやってなかったんだが、今日久しぶりにやってみた
なんかSHタイヤのグリップがかなり上がってるように感じたんだが
ごめん、sage忘れてた
1対1って余程走り慣れてる人同志じゃないと勝負にならなかったりするよな。
ブーストオンの抜きつ抜かれつは無しな。
ずっとテールトゥーノーズで一発で抜きに狙うみたいなのがいい勝負だと思うから。
SUPER GT+「GTドライバー世界への挑戦」
今年もクルマの聖地で繰り広げられるニュルブルクリンク24時間レース。
スバル佐々木孝太を中心としたチームはなんとクラス優勝を果たした!熱きレースを現地からリポート
今年もクルマの聖地で繰り広げられるニュルブルクリンク24時間レース。
この大会でのGTドライバーの活躍を追う。最も過酷とされるこのレースでGT+が注目したのはスバル。
佐々木孝太を中心としたチームは「WRへ びぴど」をベースとするコンプリートカー「S206」で参戦し、
なんとクラス優勝を果たした。またトヨタ、ニッサンの活躍も際立ち、世界にその実力を証明してみせた。
そんな熱きレースを現地からリポートする。
∧∧ 今夜11時30分からテレ東
( =゚-゚)
≧込ぅ(フ⌒ヽ._
())_())__)).
アカデミーいよいよ明日ラスト公開か
でも茂木来ても1周できない気がする
たしかにGTでイニDのコース走ったら、名勝負なんてプロとか上級者同士でしか生まれないからな
イニD原作の車かWRCの車でガッツリ走りこむかオンで走行会やりたい
GTアカデミー解禁が月曜ってどうなの?せめて土曜の朝にしてほしい
次は7がフォーミュラカーで8がXだったりして
ナンデ、モテギナン!?ナンデ、モテギナン!?
リアル連動ならシルバーストンじゃないんすか?
>>360 もうGT5は鬼グリップになってるよ。ポリグリップじゃないぞ
>>368 セバスチャン・フィリップかよw
まあ、もてぎなのは、大元のモデルが以前からあるし、作りやすいからじゃないか?
あと、GT5本編に組み込むのにオーバルも収録できて色々美味しいコースだしね
コースが面白いかどうかは別としてw
あくまで個人的な見解だけど
アプデでグリップが変わったのはマシンごとのタイヤサイズの違いが実装されたからじゃないかな
(というか今まで再現されてなかった?)
エンツォ、F40、787Bみたいな極太マシンはトラコン切って走るのが苦痛でしかなかったけど
今ではまともに走れるようになったし
逆にエコカーみたいな細い車はグリップ落ちた気がする
>>372 同意
オペラの350Z幅広いからグリップとトラクションよくなったけどPP500でそろえてたらパワーめっちゃ落ちた
贅沢は言わないからSGTのコース全収録してくれよ!
(´・ω・`)そしたらル・マン・シリーズを・・・セカテバプジョーを・・・
∋oノハヽo∈ 贅沢したい
∫(^▽^ )
|匚bと )
「「┳┛
>>333 フルカスタマイズとは言ってもギアの枚数その物は増やせたり減らしたりできる訳じゃなく単に組み合わせるギアの大きさを変えてギア比を変えるだけだから段数を増やしたり減らしたりすることはできない
またケースの形状、大きさが決まっている以上格段数の変更可能な範囲はどうしても制約が生じてしまう
もちろん特定の段数ギヤを外して殺すことも可能だがその制約のためにギアの繋がりが悪くなってしまう
>>263 つーかブックなんか初歩の初歩だからな
そこまで言うなら
月間自動車工学
年間購読しろよ
グランプリ出版愛読者の俺が来ましたよ
ブックだけ書かれると競馬ブックのことかと勘違いしてしまう
>>359 そんな事いったらスバル360やキャロルはどうなる。
_, ,_ o∈ 読書の秋
( ^▽^)
/つC□ _/ ̄ ̄/
┏(__ ⌒メ  ̄ ̄|| ̄ ̄
┗┳`し'、_) |
__|__. _|_
セパン中継画質悪いなぁ・・・・・
>>372 今までタイヤサイズ再現されてなかったのかよw
プレミアムの古いアメ車でも他と同じグリップに感じるから太さによる違いってのはなさそうに思える
エアロパーツ量産してくれんかなあ
少ないよ
アメリカンオールドマッスルでもプレミアムで収録されてるものは結構太いでしょ
グリップじゃなくて滑った時の粘り具合が変わったんじゃない?
単純にグリップが上がってるだけならタイムも大幅に短縮されてるはずなんですよ
というかこういう事こそ山内に聞けばいい
ちょっと聞きたいんだけど
4駆って高速域の伸びが遅いってのはあるの?
普通に4駆のほうがタイヤの線形領域使えるから同じ車重なら4駆のが伸びると思うんだけど
もし4駆が伸びないならそれはエンジンによるものなのかな?
それかCd値?
思うんだけどさ
ツイッターあってもアップデートで挙動変わった中身とか呟いてくれないし
大事なところは曖昧にするし
なんかユーザーにとって有益なことあるのかね?
少なくても遅い遅い公式発表よりは早いし
ここでアプデや改善要望羅列されるよりはツイッターでやってもらったほうがスレ汚しにならないからね
>>394 公式発表、ツイッターなんかより
GTPLANETとかのほうが早いよ
メンテで何かあった?=PSN・GT5
>>395 あれってリークじゃないんだ
つまりGTPLANETでまかなえるから公式発表も山の内線もいらないってこと?
ペナ無しの部屋でやることが多かったんだけど
ペナありのショートカットペナ良くなった?前は片輪でもペナ取られてた気がするけど
これならペナありでもいいかな
>>400 ツイッターはシコシコ成分が強いからねぇ・・・
>>386 俺も個人的な見解だけど、タイヤサイズ”だけ”は再現されてると思うよ。
そうじゃないと最高速が合わないもの。
で、タイヤ幅の違いによる転がり抵抗と、扁平率の違いによる磨耗度がシミュレートされてないんじゃないかと。
例えばダッジラム用のRSなんて存在しないけど、計算上の最高速はちゃんと出る。
でも転がり抵抗が計算されているなら、あんなトラックのタイヤで計算通りの最高速は出ないはず。
ここは明らかにおかしい箇所けどゲームだしね。
あと、モーコンのハンドルはどうなのかな
ハンコンには劣るに決まってるけど
出し入れしなくていいから
精度良かったら欲しい
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/10(日) 17:26:32.27 ID:C/zHg9OT
ほんーーの僅かにブレーキかけたままコーナリングしただけで
ロックしてスピン
実車はそんなこと絶対ない。
モーコンってハンコンで遊べるの?フェイタリティ〜
>>391 四輪に伝える方が伝達にロスが出るんだから同じ馬力でも最高速が遅くなるのは当然
昔ミニ四駆やってた奴なら分かると思うが、二駆にすると凄くスピード上がるんだよな
バランス悪くなって真っ直ぐ走らなくなるけどw
>>404 ゲームと実車のブレーキの踏み具合の違い分からなくないか?
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/10(日) 17:48:33.40 ID:C/zHg9OT
四輪駆動のメリットは
加速 コーナリング 登坂 雨 泥 雪 直進安定性
全てにおいて四輪が噛んで引っ張ってくれるから何でもできる
>>409 ストレートでスゴイ詰まるから接戦だと
結局ストレートで抜かれるからなかなかつらいぞ
雨 泥 雪は発進だけなAWD
すべりゃただのすっ飛んでいくだけの鉄の塊
はい
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/10(日) 17:55:44.88 ID:C/zHg9OT
以前高速道で、某ワゴンで120kmからタイヤ鳴るほどのハードブレーキしたが
スピンなんかしなかった
よけながらだから、相当だ
筑波でも同じようにハードブレーキしたが、GT5のようにスピンなんかしなかった
そのままの姿勢でサンド行っただけ。GT5はなにかってえとケツ滑りすぎ
はい
はいじゃないが
はいじゃがいも
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/10(日) 18:00:16.76 ID:C/zHg9OT
GTRが4駆なのもメリットだけだからだ。
山本なんとかってのも言ってたが、四駆はバカでも速く走れる優秀なもの
バカでも速いんだ、上手いのが乗れば更に速い
4駆だとちょっと前アルファのブレラ・スカイウィンドーっていうのに乗ったけど
PP500のニュルのストレートで290キロ以上出てびっくりしたなー
まあ重いからコーナーとかはアレなんですけど
>>413 フロントから滑るってGT5じゃ無いな。アンダー出ても曲がらなくなるだけだし
APEXのタックイン解説でもリアが滑るとか変な解説してるし
GT5の挙動エンジンがリアが滑るようにしかできてないのかもしれない
日産のGT-Rはただの四駆じゃないんで
ゴージャスな四駆やで
>>419 そう言われるとフロントタイヤが切り込むこともできないよな。
FFなんて真骨頂が再現されず価値がないくらいかったるい。
昔言われてたけど車体の真ん中に1本タイヤがある感覚だわ。
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/10(日) 18:14:02.56 ID:C/zHg9OT
ミュルサンヌとかケツが不自然に滑るせいでABSがないとマトモに入れない
レースカーでもABSないのが多いんだが
四駆加速はいいし楽だけど直線遅い
特にランエボインプレッサ
ラリーマシンは加速メインだからしょうがないよ(´・ω・`)
GT500とかあの辺の車ならABSオフでもそんなに酷くないと思うけどな
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/10(日) 18:44:12.65 ID:S7j/qJDc
四駆全然曲がれないから使ってないな
そんなにいいものだとは思えない
sage忘れゴメン、あと連投もゴメン
>>413 あなたみたいな危険な人は人は
公道を走行しないでください。
他人を巻き込む前に。
>>429 いつものキチガイだからそっとしといてあげて。
>>429 首都高でレースの練習したり峠で愛車潰してる人は危険人物ではないのですか?
ミク最終ラップでガス欠ワロタw
折角それなりな音の素材があるにも関わらず、それを使わないポリフォの音響担当の耳は飾りか?
音一つで高揚感が変わるってことを分かってないとしか思えない。
>>435 音が大きすぎてびっくりしちゃったから無理なんだろもう諦めろ
>>402 以前どこかで「マクラF1の最高速は390出るはずなのに360しかでない」と言ってる人がいたけど
それが本当なら最高速の再現も元々微妙っぽいよ
まーそれはタイヤサイズが原因かどうか分からないから要検証だけども
少なくとも8-5はコース1周TTだと思うが、AIと一緒に走る1周のみなのか
配信TTみたいに単独走行で連続周回できるのかどうかが気になるところ。
加速最高速が本当に忠実に再現されてるのはGT-Rくらいじゃないのかね
カウンタック300km/hもロマンだって山内言ってたし
GT-Rは散々乗って検証出来たクルマ
他の車はスペックのパラメータ入れるだけじゃ実車の再現は難しいと思うで
まあ、ヴェイロンが480km/hも出るしな
>>429 いや、目の前に熊が出てきたのかも知れんぞ。
ツキノワでも当たれば大ダメージ必至。
>>427 駆動配分弄ればアホみたいに曲がるんだぜぇ〜
ワイルドスピードだろぉ〜?
リーフを他の車で押したらバックで300km/h出たって動画あったろ
最高速はリミッターで決まってるだけでそれを超えたらいくらでも出ると思うぞ
>>443 でもそれって10:90みたいな感じでしょ?
FRとほぼ変わんないんじゃ・・・
リーフはそもそもモーター駆動だから前進で出せる最高速度と同じスピードが
後退で出せても不思議ではない(流石に300km/hはアレだが)
といっても実物も極端に違ったりするのあるんじゃないの?
>>447 でもFRみたいに踏み過ぎても簡単にはスピンしないじゃん
>>438 「現実のマシンは390出るはずなのに、GT5では360しか出ない」との意味であれば
今回の話はソレではないが、どのタイヤで390出せばいいのかね?
もし右上の最高速表示が390なのに実際は360でレブるとか言う話だったら蹴飛ばすぞw
>>450 まあそうだね
レース中にも直線40:60 コーナー10:90とかにすれば速そう
リッジレーサーはPS2版だけは表示上の最高速と実際の最高速が大幅に食い違ってたなぁ
一番凄いのだと車選択画面だと591km/hって書いてあるのに、実際は450ちょいが限界だった
物理計算を今までより多少リアルにしたらしく、空気抵抗が無い状態での数値を出してしまったのが真相らしいが
(実際、スリップストリームを使うとそのぐらいいくらしい)
>>427 22Bとか205なんかはよく曲がると思うよ
自分はTTでもDTでもよく使ってる
ちなみに40:60です
地底バグやってみたんだけど背景はマジで写真一枚なんだな
なんか屏風があるだけって感じで物悲しくなった
そもそもカウンタックで300でるってどうなん?
>>423 GT5のブレーキが糞なのはわかってるし
なんでこんな単純なこと5年でちゃんと調節してないんだよと思うけど
ブレーキバランスとLSDの減速側あげて調節したらまともにはしれないってことはないよ
ID:C/zHg9OTは無免許難民?
4WDは曲げる術を知ってる奴だけが曲げられる
ていうかプッシングアンダーはFRやMRの方がひどい
>>435 次のGTの謳い文句
「音響全員耳鼻科いきました!」
「音響担当総替え!」
バカ売れまちがいなし
明日が雨なら、朝からアカデミーやれるのになぁ…
予報外れろ!
やべ
変な奴ID:C/zHg9OTにレスしちまった
>>452 これレース中にやってる人いるのかな?
>>440 まぁ水増し無しでも数百台も出てればそうでないことのほうが珍しいだろうし、
>>440に同意
…TVR グリフィスのように、GT5内の車の解説文にすら最高速度が書いてあるのに、
全然無視されているのはいただけないが。
解説文に275km/hと書いてあったと思うが、ノーマルでも普通に300km/h弱出る
一回山内さんが1台1台車買って乗ってみて欲しいよな
あ、実車じゃなくてGT5内の話な
>>465 儲かってるなら 全車実車でコレクションして
ミュージアムでも作っとけば
リアルかどうかなんて論争は無くなるのにw
∧∧
( =゚-゚)
.(∩∩)
配信のPP縛りレース、400、500、650とあるけど
おまいらはどの車を使ってるの?
>>470 ∧∧ 入場料取れば
( =゚-゚)
.(∩∩)
>>457 あの頃は取材用にはスペシャルなエンジンを載せてたって話だろ。
ジェイレノって何台くらい車持ってるんだっけ
ジェイレノの家で取材しまくってくればいいのに
>>469 400はNCロードスター
500は新型86
650はGT40
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/10(日) 21:57:34.95 ID:5bUQdsHq
>>469 400と500は86、650は787Bでやってる
>>476 ∧∧ 同じw
( =゚-゚)
.(∩∩)
この前PP500の部屋に86GTでいったら笑われたぜ…
>>478 意味が分からん
pp500で86GTなんてよく見かけるんだが
>>478 そんなに遅い車でもねーのに
何で笑われたんだ?
今オンでTGテストトラックのコース脇の看板を吹っ飛ばしてしまったんだが、バックミラーを見たら何故か元居る場所に健在という…
既出かな?
∧∧ もうすぐテレ東で にゅる♪
( =゚-゚)
.(∩∩)
いや、入った瞬間に86wwwみたいに笑われた
まあ、おれは速くはないけど順位は無難に4位とかだった
>>485 車とか、遅いからと言って笑われる様な部屋には行か無い方が良い。
以上
うん、レース中もなんか気持ち悪かったから1レースして部屋出た
86って新86だろ?
むしろ速い部類なんだが・・・
86って名前が悪いわな海外みたいにFR-Sならハチロクの影もチラつかずに
普通のトヨタから久々に出たスポーツカーとして認知されたはず
ハチロクは漫画のせいでイメージ悪くなりすぎた
寝て起きたらアカデミー最終章開幕
会社で動画見てやりたくてモヤモヤする1日
>>427 4駆はフロントデフのイニシャル5、加速側25以下にすれば結構曲がるよ
>>489 でもおかげで国内の注目度は抜群に高かったし、商業的にも成功したからいいんじゃないかな
どんなにいい車でも、商業である以上ある程度は売れないとまずいからね
全然話が噛み合ってないな
名前が86じゃなくても久しぶりの300万以下のFRだから必然と注目されてたね
しかもあのトヨタとスバルのコラボだし
山鬱さんはスルーかな
オンで今までレーシングミディアム使ってたけどソフトに変えてみたら速く走れるようになってワロリンコ
そりゃみんなソフト使うわなwwwww
一か月後にDLC情報は出ているのか・・・・。
>>495 うん俺も86って名前が決まる前のコンセプト段階からスバルとトヨタが車作ってるって聞いてワクワクしてたわ
テレ東ニュル
FR車の新車がでたってだけで驚きだもん
でもスポーツカーは乗ったら乗りやすくて困る
オフラインのほうの中古車ってどのタイミングで入れ替わる?
ずっと同じラインナップなんだけど
テレ東ニュルにグランツの広告(旗)あったww
ニュル24耐のハチマキってグランツーリスモじゃなかったっけ?
いい加減馬鹿みたいに差がついた1位の敵車をパスするレースには飽きた
敵車のレベルを上げてグリッドスタートにしろよ
ローリングスタート採用したやつ糞だろ
始まるまでのデモがコースによって糞長いからストレスが溜まる
こないだのJSPORTSでやってたGT-Rの番組で映ってたピットの中にも
グランツーリスモの旗というかなんかでかい布の広告いっぱいだったよ
自分の使用車のレベルを下げろよまず
>>507 そだよ
Nur24hみて思ったこと
細かいメカニカルダメージを次期作で導入してほしい
CPU相手にきれる自称プロドライバーwww
オンで自慢の走り披露すれば(棒)
ブレーキの消耗はあるといいかもね
そういえば今回はブレーキパーツ売ってないよね
マニア
リアルにしろ!
ポリフォ
タイヤバーストやエンジンブロー、その際に路面にまき散らされるオイルを再現しました
現実通り殆どミスせず速くシューマッハ並みに露骨にブロックするCPUを再現しました
結果
全然勝てねーじゃねーか。オイル踏んで耐久数時間がパーだ!山鬱なんとかしろ
ありそうでワロタ
明日もてぎ来るんか
はい
>>515 そこはプレイヤーが難易度を選べるようにすれば解決する
新コース・もてぎ(オーバル)
それじゃ意味無いだろ
じゃがいも
ショートコースじゃなかったっけ?
茂木入れるなら全レイアウト来て欲しいなぁ〜
GTアカデミーではショートコース
DLCでは本コース
オーバルは無し
こんな感じになるかも
アイガーを走るサンババス、長閑でいいなぁ〜
古きよき時代にタイムスリップしたみたいだ。
でも下りでドリフトしていたりもするw
>>505 嘘教えんなよ
>>504 コース読み込みで変わるから
ライセンスをやらずにコース読み込みだけさせて次にを繰り返すのがいい
アカデミーのラウンド8-5は1周のタイムトライアルみたいだな。
>>515 蒼の英雄のデモをプレイしたときリアル過ぎるのもあれだな・・と墜落する度思った
>>530 PC版ル・マン24hがトラブルでリタイア上等なクソゲーだった
がGT5はしょーもないとこだけリアルで肝心な所がリアルから離れてる
アーケードモードで車や台数選べない理由は何なんだよ
メーター速度について教えてくれた方々ありがとう
ドライビングフォースで遊んでるがパッドでやるより凄く疲れる気がする
楽しいけど
あれ
アカデミー第七第八開放は今日だっけ?
きょうの8時
はい
マジか
茂木が楽しみだわ
あとアカデミー終了後のDLCにも期待
俺の予想ではアカデミーに茂木来なさそうな気がするんだが
DLCでは来るだろうけどさ
リアルイベント云々らへんかもな茂木
アカデミーでGT5所有者と非所有者の条件を同じにするために茂木を遅らせていたんじゃないかと思う。
新規ユーザー獲得狙い。
アカデミーやったほうがいい?DL遅かったからやってなかったけど
茂木でリアルイベントやるんかな
アカデミー車欲しいならやればいいんじゃねえのかな
イラネなら別に取り立ててやる必要もねえと思うよ
ホモは帰って、どうぞ
>>538 間違い無く来るから
>>530 あれもちゃんとシミュレーターとかアーケード選べるでしょ
選べるようにすればいいんだよ
GT5はリアル唄うにはリミュレーション要素が現実のものと比べて少ないと思う
>>543 これがニュルと分からないってのはあり得んわ
どう見てもニュル
事前リークだともてぎは東ショートコース
茂木は面白くない。
面白いのはその周辺の道。
時代遅れの鬼キャン・シャコタンがまだ生息している
それが栃木なんだよね
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 02:38:03.79 ID:SE6r2y1R
もてぎは良いコースだぞw
てかまずツインリンクもてぎな!茂木は間違い
で周辺の何処の道にヤン車あるんだ?
田舎も田舎田んぼとかの話じゃなくまわり崖だぞw
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 02:42:25.63 ID:SE6r2y1R
でやっぱりロードコースはピットノーマルの方なのか?
INDYJAPANファイナルの時のオーバル側の方が良いのだが.....
まぁ無理だよな〜ピットアウト側は残ってるけどイン側は元に戻したからなorz
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 02:45:22.90 ID:SE6r2y1R
ネットにあのもてぎリークした奴おふざけ半分で
記事出したって何処かに書いてあったけどお前ら信用して良いんだよな?
後はHSV出せば完璧だろw
遊び半分だったとして
そのスクショはどこからきたのかな?
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 02:47:31.38 ID:SE6r2y1R
PCのシムをGT風にアレンジしたらしい
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 02:48:32.68 ID:SE6r2y1R
思いだしたw
Twitter情報だから信憑性は低いw
@Kaz_Yamauchi やはり、ツインリングもてぎが来ちゃいますか?
山内 一典さんがリツイート
560 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 03:00:06.78 ID:SE6r2y1R
すまん!
これの関連の情報少ないから不思議に思ってた
可能性は高いのか今回?
だとしたら去年GT5に追加される予定のコースが流失したけど
他も可能性高くね?
俺の見解はリアルイベの方がもてぎだと思っていたんだが明日楽しみだなw
>>560 まず下げようか
情報の整理や信ぴょう性を吟味する訓練しときなさい
テレ東ニュル見逃した
どっかにUPされてないかな
そろそろ避難するか
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 03:24:53.52 ID:SE6r2y1R
m( _ _ )m
ご指摘感謝する
その情報だした人フォロー外すかな.....
少し情報探してくる
でも観客ペラペラしてたからGTなのは確かだと思うがw
死ね
画像見直してみたけど塗装はGTっぽいし
観客ペラペラだし
グラベルもGT5のまんまだと思う!
皆さんお騒がせしました!
茂木ってあの糞つまらないコースだろ
富士と同等の世界的不人気コース
そんな時間にネガキャンしなくても
何気なくオン部屋見てたらアラスカってコースあんだな
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 07:54:55.70 ID:lwp/WWrY
アカデミー8時だろ?
そろそろじゃん
流れ遮ってすまん。
昨日ようやくPS3本体ごとGT5買ったんだが、相変わらず痒い所に手が届かないというか、車好きに対して気が利かない出来となってるね…。
ゲームとしてもシミュレーションとしても中途半端だなぁ…。
いや、1からずっとプレイし続けてるから買って良かったし、やっぱり楽しいけどね。
ほんとにもてぎ来たじゃん
>>571 DFGTでいいからハンコンも買えよ 必須と言ってもイイレベルだからさ
流石にこの時間帯だと余裕でシングルだな
てか日本人しかいねぇ
1000位台の俺って・・・;;
もてぎ東ショートTTか
予想はしてたけどもてぎ来たな
だが出かけないといけないんでここまでのようだちくしょう
つかのまだけど19位でうれしかった
今全ラウンド終わった
何気に茂木の難易度が高めだったのが意外
後はスパも第一コーナーを高速で走るのは初心者には難しいと思った(運要素もあるし)
全体的に難易度は丁度いいけど茂木自体コースに掴みどころが無さ過ぎて走りづらいw
茂木の判定がうぜぇ
ちょっと攻めたらタイヤ温めるのからやり直しとか・・・
走行中に区間タイムとベストラップとの差が出ないな・・・
>>579 昔、爺さまが
回り込むコーナーは、ゾーンでクリップ取れ
S字は、一個めがインベタライン
って言ってた
もてぎ面白いじゃないか・・・
ゴールドとったからもうやんねーけど
時間が早いけど、1桁キープできてるのが嬉しい
もてぎ飽きた
もてぎ本編導入はよ
本当に茂木きてたあああああああ
589 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 11:25:40.69 ID:NBDoSm3V
俺にはもてぎ難しいお
ゴールドトロフィー取れない
592 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 11:38:56.35 ID:YnWU3vEs
>>560 茂木見る限り
スタンダードコースじゃなくて作り直されてるから
そう簡単にオースは来ない予感
過去のコースもいいけどYOKOHAMAの湾岸コースとか欲しいわw
茂木なんて俺得
この良さがわからないかなぁ
アカデミーのラウンド7、ゴールドの基準が5や6より緩いような
>>592 これもそうだしニュルもそうだけど、なんかGT本編より質感向上してないか?
>>580 非リアル走り乙
もっと綺麗に走ること心がけろw
山内一豊公オートポリスはよ収録してつかーさい
東ショートコースとかほとんど走ったことねえよw
しかしラウンド8もゴールド基準タイム緩めだなあ
7、8はどれだけ手こずるか、と思ってただけに拍子抜けだ
GTアカデミーの6-5またリセットされてるし
せっかく50位以内に入ってたのに
こういうの本当にしらけるわ
トップ陣の努力を考えろカス
ふざけんな糞が
カーシミュレーターの入門としては良い体験版なんだから
ゴールド取らなくても、ブロンズクリアしてりゃ限定車プレゼントすればいいのに
新規への催促になりきれてないのが残念
GT5持ってないフレも最初のラウンドはやってたけど、もうすでに持ってる人しかやってないわ
8-5まさかのツインリンクもてぎ東コースTAとは…
しかも370Z…おいっ!
Zにウィング似合わないなw
ポルシェ風のだったらいいのに…
なんかスタンダードであったよね?
ラウンド8のスパのやつ
ゴールドのタイムが42.000秒で俺のタイムが42.005秒でゴールドを逃がした時はコントローラーぶん投げたくなった
6-5マジでまたリセットされたの?
スパと茂木無理です。
スパは登り坂でどれだけ減速しないで曲がれるかだなー
>>598 オートポリス走りたいならSHIFT2買えば走れる
茂木はGT5で走ってもやっぱり茂木だった
アカデミーの6-5
本当にまたリセットされてるよ
6-3のほうがオカシイだろ
茂木追加は嬉しいけど
こんなんGT5発売当時からあるのが普通なんだよな
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 13:52:38.67 ID:VwOcsJne
>>608 確かに!オールージュが鍵だね。
さっき、ラウンド7・8やったけど茂木走っててイライラした。あのコースのどこが面白いんだよ!バイクも好きな人には悪いが、このコースは好きにはなれん!面白いと思うのはSGTファンだけだろ?
>>592 S字前とヘアピン前の路面えらい眩しいな
実は俺眩しいのダメなんだぜぇ?ワイルドだろぉ?
もてぎいいやん、ショートだと中高速コーナー無いのがつまらないけど
低速コーナーは教習マニュアルみたいにいろいろ揃ってる
オールージュってカクカク曲がった方が速く登れるんだね
初めて練習したわ
全ゴールド終了
もてぎは個人的にはちょっとイマイチ
つくづく思うが楽しさとか爽快感とかは皆無なゲームだと思った
製品版のタイムもこのくらい緩かったら良かったのにね…
シミュレーターに爽快感等ないよ
レースなんて恐怖感と我慢とでストレスたまりまくりなものだし
得るのは達成感とかそういうものじゃないか
今日アカデミーの日か忘れる所だったわ
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 14:32:58.09 ID:e8XkCZPS
最後ブロンズしか取れねえ泣きそう
>>615 茂木はエイペックスを奥に取るとか出来ない系の下手くそには難しいコース
個人的には茂木たのしかったよ
でも相変わらずのキレイに配列つくってるだけのAIてめーはだめだ
>>622 エイペックスって言葉はじめて聞いた。
クリッピングポイントと同義語?
エイベックスもしらねーとかイニDも見たことないのかよ
forzaで走ったときの楽しさと爽快感を一度知るとGTなんか遊べないわ
エイベックスはオワコン
エイフェックス・ツインなら知ってるぞ
(´・ω・`)らんらんにはGTアカデミーはむずかしくてゴールド取れないよ
(´・ω・`)はあまじはあ
(´・ω・`)じゅあわくるくる
>>625 恥ずかしながら知らなかった。
イニDは見てない。
でも、ググったら「頂点」「先端」「頂上」の意味。
とある、ようはコーナーの頂点ってことでしょ?
どのコーナーもエイペックスは同じ位置なんじゃないの?
まぁ、どうでも良いけど勉強になりました。
普通に茂木楽しかったわ
もてき
わっしょいわっしょい
もてぎのコースパック出ても買わんわ
エイペックスなんてかっこつけやがって
雄なら「亀頭で言えば尿道のところ」といえよ
(´・ω・`)基本ブロンズでたまにシルバーのATらんらんにひとこと
茂木ゴールドクリア したお ^^v
茂木ラウンドの賞品は茂木をのせてセリカで走れる権利が良かった
>>639 そんなこと知らんらんがこっち使いなよ(´・ω・`)それ右側が変だよ
>>643 (´・ω・`)こうかな?小屋のおじさんに教わったんだ
最後にもてぎだったから追加DLC確定かな?
茂木といっしょにグランドキャニヨンもDLC来たら発狂する
GT4は猿のようにやったけど5はそこまで掻き立てられんなぁ
一時期話題になってたがディープフォレストもショートカットのとこにパイロン置いてあったね
ポリフォも一体どういう基準でペナルティとかやりたいのかあやふやだけど
6-5 100位だいキターーーー
>>650 しょぼwそんなんで喜ぶなよ
今なら余裕でトップ10に入れるだろ
8-5、あと0.5秒が削れねぇ…
トップのリプレイとか見てるけど、どうも減速時にクイッと頭を出口に向けられるようなんだが、それがうまく出来ない。
出来ても遅い。
コ−ナリング中ずーっとタイヤ鳴らしてるし、難しい。
減速の最後にブレーキ残しつつ曲がるのは分かるんだが、あんなに鋭く曲がれんなぁ。
6-5のリセットとか見てると
ほんとにポリフォはモータースポーツ知ってるのかよと思うね
リセットしなくていいようちゃんと走ってテストしろよ
何のためにニュル出てるの?
でトップである山内さんはツイッターでも謝らないしね
>>654 ブレーキング>残したつもりになりつつコーナーへ(この時点で加速までアクセル踏まず)
この時点でクイッと向いて無いってことは、減速が間に合って無いって事なのかな…
うまく向かんなぁ。
スピードが出ているときにブレーキ踏まずにアクセルオフで頭は向いてくれるんだけど、強い減速あるとアンダー消せない感じ。
おいおい、自己ベスト出してもトップより2秒も遅いじゃねーか
俺のPS3壊れてんのか?
車の話題がないってことは
2つともチューンドなのか
残念
>>659 (´・ω・`)しかも片方は08年のチューンドZだよはまじ
GT4では茂木クソだと思ってたけど今走ると以外に楽しめそうな感触
ショートコースの方が直角コーナーとストレートが無くなって楽しいのかも
もてぎゴールド無理ゲー
こんなんじゃコース売れない
みんな配信で盛り上がってるとこ悪いが
オフ専の俺らの為にスペック3はよ!
やべ、ID消し忘れたorz
8-4がムズイ…
茂木はなんとかいけたけど
ストップ&ゴーなサーキットなので、突っ込みよりも立ち上がり重視のコーナリングで
茂木何度かリトライしつつ初完走はシルバーだったけど、
次頑張ったらゴールドだったけどなぁ
まぁアカデミーの中でハードル高いだろうけど、無理ゲーと言う程特別難しくもない
単にコースの習熟不足なだけかと
669 :
666:2012/06/11(月) 16:35:54.73 ID:8bTHAe9Z
とか書いてるうちにクリアできたわw
坂を上りきったときに既に勝負は決まっていた
茂木は自分の乗りなれたクルマで練習すればなんとかなるかも
まぁ、ひたすらリトライするお
上に上がってた動画見る限り
コーナー総て緩すぎて大して難しそうじゃないけどな
まあそのおかげでレースしたら差が出にくくて接戦になって面白いかもな
これで茂木とGT4の人気コースの入ったスぺ3来たらお礼にディスク買いなおすわ
まぁこれらは本来初めから入ってるべきなんだけどね
デルタウィングはなしかー
楽しそうでなにより
>>672 社員「( ;´Д`)マジすか、もてぎ死ぬ思いで急いで作ったのに」
GT4のコースって簡単に言うけど
山内さんはGT4のコースでもそのまま使う気はないらしいよ。
リメイクして入れたいとは言ってたから。
>>662 お前が下手なだけ
パッドATで簡単取れる
スパの方が難しい
コースはなぁ、背景はともかく路面や縁石、ガードレールや透明の壁()なんかは
GT5の仕様にあわせないとならないだろうからな。
こりジョンも貫通したり引っかかったりしないように一通り全部の車種で試すだろうし。
もてぎ東コースだけ走るとそこそこ面白いのにフルコースで走るとそんなでもないのはなんでなんだか
スパはオールージュの攻略だけやんw
まぁ、楽しもうぜ
>>678 テクニカルの部分がないからな
まだ東のほうがコースの長さに対してコーナーが多い
フルのほうが俺も好きじゃない
単調すぎて眠い
もてぎは高低差が無いからつまらない
プレゼントカーどうやって貰うんだてー
追加コースとかイラナイなら、不安定なフレームレートを改善してくれ
単独走行は良しとしても、レースで数台固まっただけで処理落ちしてちゃ
レースを楽しむ事も出来やしない、、、、orz
北ショートコースは収録しないのかな?
こっちのほうがカートで走って面白そうなんだが
>>675 ちゃんと人気コースを復活させてくれるなら時間掛かってもまだいいけど、
あまり需要の少ないコースまで時間掛けてリメイクとかしそうで怖い
ハイスピードリンクやR11を改装でつまらなくしたりGT4の香港とか、
最近だとケープ作ったりいまいちコースのセンスがあれ?ってな所あるからなぁ
茂木とか、ストップ&ゴーのコーナー多いコースだと
減速と処理落ちが相まって、メチャ駄目だろ
>>680 ホームストレート→曲がる→長いストレート→曲がる→長いストレート→曲がる
確かにこれは眠くなるよね
テストコース、ケープリンクといいポリフォのコース選択センスを疑うわ
DLCではフルコースだろな
茂木ってPSPのコース綺麗にしただけだな、これ
妙にポリフォはカート押してたのに
サーキット併設のカートコースは収録しないのはなんでなのかな?
カートコースなんてカートスペースで十分以上だろ
いやモータースポーツランドはあってもいいか
とにかくそれ以上はもういらんよ
センスない言うな
走らなきゃいい
>>693 もともとGT6用のネタだったから
バレンシアはよ
茂木好きな俺としてはここで批判が多いのが悲しいな
時間変化はあるのかな?
GT4の時みたく夕方も走りたい
結構広いコースだな
俺の通ってた所はホームストレッチで40km/h出すのがやっとだった
あったらあったでおもしろそうだな
>>700 ここ大型4輪用と2輪用も外周の中に併設してるからかなり大きいな
茂木はGT4のポリゴンを流用してるのかな?
背景の山やオブジェクト全般が粗い気がする・・・
コース自体は作り直してるからいいけどスパみたいな雰囲気だね
十分許容範囲、つーか思ったより綺麗だった
ラグナセカのやっつけっぷりをイメージしてたので
茂木くるのはいいけど、配信イベントにもこなければ
オンライン対戦で選んでも買ってない人は遊べないんだろ
微妙だ
もてぎは有料DLCになるのか?
>>708 普通に考えると有料じゃない?
費用回収しないと
>>70 出来ればせっかくの新コースだから全員遊べるようにしてほしいんだよ
コース投票でスパいれたいけど、持ってない人いると思うとなんか躊躇しちゃうし・・
レス見てるとアカデミー難しそうだなぁ
今までのも必死コイてようやくゴールドだし、車もらってもアレだし、やんめぇか
アカデミーの8-5って
コーナーで一切アクセル踏まなかったら一発だったから
必死こいてコーナーでスピードあげるよりも
TCS切ってストレートの時だけアクセル踏むってしたほうが
いいタイムになると思う
>>711 前回のR35がちょっと難しかったからか前回より楽にゴールド取れた
パッドATのヌルい俺でも行けたから一応やるのオヌヌメ
全部に言えることだけど、うまい人のゴーストと一緒に走れば動き見えて8−5も結構らくだよね
Round2のシルビア、CS履いてるにしてはグリップいいな
おかげでパッドの俺でもRound2現在AllGoldとれた。
自信ついちゃうじゃん
金は最低基準だから
うまい基準じゃない
DLCはもてぎとセットでGT300&500パックかな
>>689 ケープリンク好きなんだが?
あれは走ってて気持ちいい
本当GT5は方向性間違えてると思うんだよね
グラや挙動よりプレミアムの追加と改造要素の幅を広げてほしい
まぁ山内だから期待してない
勝手に期待して裏切られたパターン
今プレイしても一桁ギリ取れるな
そろそろきついけど
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 18:29:35.20 ID:B36rMmfk
アカデミーの8-5楽しいわ!!はやくフルコース走りたいわーー
ごめん見間違いだったorz
早く茂木いろんな車で走りたいぜ
あと3週間ほど待とう
>>719 CSなんかやってないでゲームPC買え
買う金ないなら文句言うな^^
>>726 わざわざCS機のスレ覗いて何言ってるん?
8-2
夜のブラインドコーナー
ってエロいな
729 :
666:2012/06/11(月) 18:35:50.29 ID:8bTHAe9Z
CSはみんな同じ条件で走ってるという一体感がある
あ、俺ほとんどオフ専だったw
>>728 夜の○○と付ければどれもなんとなくエロく聞こえてしまう件
このスレ普段はヌルゲーヌルゲーと言ってる割に
新コースや慣れないコースだとあのタイム設定でも難しいっていうんだな
>>719 部分的な見栄え優先するも
ハードスペックを考慮しないで背伸びしたおかげで、影のチラツキ等が目立って逆にアダとなってるし、、、orz
最大の問題
レースを楽しむって辺りが御座なりじゃ、、、
GT5で学んだ教訓を ps4で出るであろう GT6に活かしてくれよ
その代り時間変化や天候変化で見せる光源変化に関しては
先取り出来たからなあ
ナイトレースもコース覚えれば楽しい
当然DLC茂木は時間天候変化有だよね
時間変化は今の所ニュルサルテのみだからねぇ
まぁ時間変化より夕焼け、夕暮れ程度の微妙な時間の方が好きだけどね
真っ暗嫌い
>>715 アカデミーは確か強制スキリカオンだったはず
>>727 gtアカデミーまでやっといて何文句言ってんの?
別ゲー行け^^
ハンコン買う金なくてもソフト買う金くらいならあるだろ?
ラウンド8-5が、優勝者を決める最終イベント
って?
>>740 CS機で別の車ゲーってそんなに無かった気がするが
あったとしてもやってる
>>740 言ってることめちゃくちゃだから黙るか死ね
>>745 >gtアカデミーまでやっといて何文句言ってんの?
関係なくね?
ぶっちゃけアカデミーって望まれて出されたもんじゃないだろ
アカデミーとDLCだったら圧倒的にその分DLCきたほうがいいだろ
PC厨ってどこのスレでも支離滅裂な事言って荒らしてるだけだよな
しかしもてぎDLCまで生殺しだな
8-5金むりぽ
おわた
これ最後に全ラウンドのトータルタイムとランキングが表示されると思ったけどされないんだろうか?
全部のトータルで最終的に何位になるのかとか知りたいな
>>747 どの辺が整合性とれてないか説明してみ?w
黙るか死ねとか言ってたのにいきなり勢いなくなったなww
仕事探そうか^^
>>746 もしID:GZ0KpUpdがgtアカデミーを望んでなかったとしたら
尚更おかしいと思わないか?
望んでないものに自らとびついてることになるぞ
ラウンド7と8をクリアしたってことは全部やってきてるはずだからね
そこまでやって2ちゃんで文句言うのはおかしいってこと
>>749 2週間あるんだからとれないなら
取った時に上達した実感がすごくていいじゃん
一番つまらんのはしょっぱなに走ってゴールド取った人だよ
あとはタイムという出口のないトンネルに入っていくだけだ
>>751 別に望んでなくてもタダならやらないか?
俺も別に望んじゃないけどやってるしw
久しぶりにGT5(アカデミー)やってるけど
絵が綺麗になってるな。影が良くなってる
気がする
さて、俺も最終ラウンドをやり始めるか
>>751 IDもちゃんと見えないとか目もおかしいのか
>>754 茂木きたんだっけ?
GTのコースってGTRのMODにソックリだな。
写真で再現してるというか
やばい
最初のとこで26秒台出せねえ
IDもちゃんって
新しい名前かと思った
>>756 お前のことについて話してるんだから合ってるだろww
読解力なさすぎwwwww
ID:a3KIhK2L ID:GZ0KpUpd
お互い噛み付きすぎ
>>761 お前も読解力ないんだから本でも読んどけよ
ただでも読める本はあるだろ?w
>>752 一発ゴールド後もある程度自分の限界タイム出せれば満足だからそこそこ楽しめてるよ
多くのフレがGT5今もやるのにアカデミーは未プレイやラウンド4止まりだったりするんだよなー
なんでやらないんだろう?
なんだかんだで楽しめるし腕も磨けるのに
>>766 俺はむしろオンばっかりも飽きるから少しTTやる分には気分転換に丁度いいけどな〜
769 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 20:25:59.98 ID:5QhLdhpB
いい加減、上手く走ることが目的なのにスカッドリキバリー強制ONとかやめろや
たとえ勝っても自分の力量で勝った気がしない。
スキッドロカビリーのおかげとしか思わないし実戦で役に立たない。
GTアカデミーやったけど俺はそっとアンインストールした、インストールにつかった2時間返せ
(´・ω・`)辛いことがあったららんらんになるといいよ
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 20:28:15.08 ID:5QhLdhpB
ちょっとブレーキするだけでケツがどっかに吹っ飛んでいく変な挙動さえ直せば
誰だってフレッドキンバリーとか要らないんだよ
いい加減どうにかしろ
ID:5QhLdhpB (2回)
スキッドロカビリーのおかげとしか思わないし実戦で役に立たない。
wwwwwwwww
流石にネタだよなw
>>772 スキリカオフの部屋で走ればおk
>ちょっとブレーキするだけでケツがどっかに吹っ飛んでいく変な挙動
スキリカなくてもしなくね?普通にスキリカいらないと思うけど
ABSオフの話ならわからなくはないけど
ABSオフでもブレーキバランスの見直しと、減速側LSDの調整で普通に走れるよ
>>765 オレ含めてフレみんな最初だけやって全くやってないや。そもそもオレ以外本編すら起動してないwワロタw…ワロタ
8-5なんだこれ
シルバーすら取れねーwww
俺のGTアカデミーはオワタ
おまいら優しいんだな (・∀・)
ラウンド8ズルズル過ぎるやろ
GT300くらいのパワーとグリップのバランスが一番楽しい
779 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 20:35:54.66 ID:5QhLdhpB
実車と同じブレーキ圧でケツだけ吹っ飛ぶってのがおかしいのだ
実車でそんなことになってないのにGT5でだけなるってのはおかしい。
GT5発売前のGTアカデミーよりは運転しやすいと思うけどなあ
あれもZだったがもっと滑ってた気がする
>>779 GT5のブレーキバランスはおかしいよ
それは言えるが吹っ飛ぶってほどはふっとばんぞ
車によってはABS切ってちゃんと調整したほうがいいよ
>>779 実車はリアブレーキ比率を極端に減らしてるよ。
FF実用車なら8:2くらい。(GT5デフォが5:5)
もてぎやっとゴールド取れたー
>>782 一応言っとくと
GT5の5:5は同じ強さじゃないから
ブレーキバランス調整する時は
ABSオフで前が少し先にロックするくらいのバランスに変えるのがいい
ID:C/zHg9OT
ll
ID:5QhLdhpB
慣れないコースだとトップの1秒落ちも無理だわ
TTもそうだけどこういうタイムアタックでランクがでるイベントやると
ゴールドは取れても俺はすげぇ下手糞だなと再認識させられる
オンになんかいけねぇわ
>>787 下手くそでも
マナー守って同じくらいの人同士でレースやると面白いよ
GT4時代のあるファイナリストはオンでマナーのない最低なレースしてたし
下手だからオンをやってはいけない決まりないし楽しめればいいとおもう
”7-5 雨の攻防”のワイパーが全然雨を拭えてない件
スパのそうだけど新しいコースって眩しすぎない?
実際に車に乗って見てるんじゃなく車載カメラをテレビ越しに見てるような眩しさになってる
>>787 俺いっつも最下位争いだけど、クリーンに走ってビリから2番目になれたときとか楽しい
GTアカデミーはコックピット視点強制にすべき
視界を遮るワイパーも雨粒もピラーもないノーマル視点で速くても意味がないわ
>>793 全てのプレーヤーがHDMIの大画面液晶でやってると思うなよ
>>793 強制はどうかと思うけど
自分がコクピット視点で走ってる人の中でどれくらいの位置にいるのかは知りたいな
車内視点ってマルチモニターじゃないと使えない
パッドでやる分には車内視点のほうが
ステアの切れ角が見てわかるからやりやすいんだよなぁ
俺の場合ね
8-3、それまで5000〜1000位だった俺がいきなり一時的にランカーになった件(まぁどうせすぐ抜かれるが)
同じくらいのフレも300位台
なんだったんだ?ランキング一瞬でリセットされた?
ハミおめでとう
>>794 >>796 基本的にはノーマルと変わらないよ
コックピット視点だけ横幅が狭いわけじゃない
ただ手前に目隠しが有るか無いかだけ
30FPSだからなあコックピット視点だと
7-3のモナコが銀すらとれない
ずっとレースゲーには縁遠かったんだけど、GTアカデミーっての落としてみたらすげー面白いのな
車2台ゲットしたけどGT5買おうか迷う・・・
アカデミーで面白いと感じたならGT5も面白いよ。きっと。
370Zチューンドカーってエアロとマフラー変わっただけか?
アカデミーのオープニングに出てくる黒いZが欲しいわ
>>804 マジかあ。すごい乗り遅れ感満載だけど、今更ながらGT5買おうかなw
未だにアカデミーみたいな粋なオン企画やったりして盛り上げてるみたいだし、まだまだGT6は出ないと信じたい
やり込みはハンコン必須とかじゃないよね?
>>803 5000円以内に収まるし面白かったなら買ってもいいと思うよ
オンやれるようになるとレースが面白くなる
>>805 赤と黒のZのことだよね?
多分プレカーいくつかカラバリあるよね
もてぎまぶしすぎる
確かにまぶしいw
今またやってたけど眼がチカチカする
もてぎダメだ。イライラしてどうにもならん。
もてぎのこの眩しさは
時間変化ありだな
8-5だけ難易度上がり過ぎだろw
常に明度暗な俺は眩しいという事すら気付かなかった
>>806 パッドだとXチャレンジというのが一つの壁になるかな
とんでもなく速い車でコース2周するの。ミスなく走りきるのが難しいしゴールドのタイムも鬼
ハンコンならゴールドを取りやすい・・・らしい
ごめん
時間変化じゃなくて
天候変化ありだ
時間変化はあるかわからん
ハンコン使おうと思ったら壊れてた…「ガガガ」って言いながら左右に揺れとる…
もてぎクソだな、車が
何とか金取れたけど、あんな糞タイヤでサーキット全開走行とか頭おかしいわ
リア暴れすぎてまともに走れねーよヽ(`Д´#)ノ
もしDLCでハチロク来るならTRDの土屋号も来るかな?
普段スキリカオンかRHデフォか空力のいい車ばかりでやってる人が発狂してるな
トラクションコントロールつけられるだけ(ご丁寧なことにデフォだとなんと7w)
まだマシじゃないの
8-5取れたー!
具合悪いんでもう寝る
もてぎ結構面白いな
このくらいの馬力の車だと
低馬力車だと眠いけど
思ってたより悪くはないわ
もてぎ難しいって言ってる奴は、初GTなのか?w
>>806 ほとんどの人がパッドだから大丈夫だと思うよ
オフラインでまったり走ってオンラインでくそ速い人たちと走って楽しむとよい
茂木そんなに難しいかな・・
Zもクリッピングポイントからアクセルゆっくり空けていけばリア全然でないだろう
ただ、ロングコースだとあと2本ロングストレートが入るのか
ロングコースがダメかもな
意外とオモロイかももてぎ
アンダー出やすいコーナーあったりして
連続コーナーの所はライン外すと途端にはみ出るようになってるな
こういうのはさすがリアルサーキット
コースメーカーではなかなか作れない
車内視点派からいうと
今回の茂木はポール立ってるからいいが
ポールないとコースが平坦なところが多くて次のコーナーのCPとかがわかりにくい
もてぎ50周ぐらいしてやっとゴールド取れた
右足ブレーキだと無理かなと思ったけどなんとかなった
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 22:18:57.30 ID:sMD0C/OD
8−5クリアできない
アシスト全開だぜww
ブレーキのタイミングが難しい
いい感じに曲がれたと思ってアクセル踏むとお尻がすべる。
35だったら走りやすそう
これショートコースのほうが面白いだろうな
2,3,4,5ターンがあるからリズムできてる
ロングのほう行くと第三パドック当たりでダレる
アップデートで地味にフォーミュラ選手権が簡単になってるな。
コートダジュールで諦めてたのを2ヶ月ぶりに再開したらあっさり金、残りも金取れて驚いた。
FGT選手権はマシンになれるのに苦労したなぁ
慣れれば案外行けるんだけどね
GT4はミノルタトヨタて頑張ってたな・・・
みんなありがとう。GT5ポチった。
ようこそ
やーやまうっちゃんアカデミーやってよかったね
山P「計画通り・・・」
Welcome to Underground
アカデミームズいから8で投げたわ
>>841 みんなで楽しもうぜ
だからAIの強化とかアプデはよ
もてぎTCSオフにしたら急に走りやすくなって取れたけどザコな俺にはキツかったー
Miyaryo1 @miyaryo1
@Kaz_Yamauchi GTアカデミーつまんね〜。所詮ゲーム挙動。実車に毎日乗っている人間が、
クリア出来ない。早く辞めてもっとセンスと遊び心がある人間に作らせるべし。
ニュルのレースは恥ずかしいからもう絶対でるな。
あんたの力じゃなくてチームと車の力で勝てた事をちゃんと理解しろ
毎日リアルなクルマでスポーツ走行してるお金持ちがいるらしい
やっと茂木の金取れた
車内視点だとまぶしすぎてコース見えなくてまいったが
デフォの視点に戻したらまぶしくなくなっていけた
ただ、車幅感覚狂ってコーンに当たりまくってリトライ繰り返してたけど…
もてぎ
トップランカーは皆MTなんだな
ATの限界感じたけれどトラコン入れてクリアした
無理ゲーかと思ってた
つかクルマが糞すぎる
もてぎはS字やね、ポイントは
>>848 毎日タクシーでジャスコ行ってんだろどうでもいいよ
もてぎの車内視点のまぶしさ尋常じゃないから
これDLCで売るなら光源の位置調整した方が良い
目が痛い
もてぎ難しいけど
スペシャルイベントNASCAR上級の200倍はまともで面白い
眩しいのは車内視点だけなのか
>>848 GTの挙動がリアルかどうかは置いといて
これは挙動云々じゃないよね
運転美味かったらラインに載せるように制御するんだから
挙動が違ったとしてもうまい人はラインに載せるから普通にクリアできるだろ
>>851 せやな
それから最終コーナーの一個前な
アンダー出やすいところ
ここの立ち上がりで勝負
MTっていってもセミATじゃん
そんなにアカデミーのもてぎって難しかった?
普通に1週目でゴールドとったけど。
ズバリ ”センス” ですな
もてぎも時間&天候変化すればいいのに
例えばランキング上位1000名にのみ
無料で新しく収録した車が貰えたらモチベーション上がるんだけどなぁ
その車は後から誰でも乗れるようにDLCで販売すればいい
370Zチューンドカーストライプ仕様を予選上位者にプレゼントしますw
いらないだろ?www
路面ピカピカでも時間変化しないゲームもあるから油断できない
確かにそれはいらんけどさw
個人的にはFIA-GT3パックが欲しいのだ
>>868 ゲームはしらんが
GT5はこの眩しさは天候変化じゃないとならない
GT5のな
>>863 確かにクラッチ操作は自動だが
ATの方だってキックダウンできないし動力伝達効率がMTと同じだしで
結局どっちだ?
???
茂木は3秒台が限界、1秒台とか俺にはムリゲーだわ。
こんな俺で日本人Top20ってことは、トップランカーはまだ参戦してないのか?
>>872 言いたいのはパドルシフトで操作するからセミATと言ってるんだ
G27でおk
色々言いながらまだアカデミーやってないんだけどなw
まあ色んなプレイ動画見てると33秒台はいける自信あるけど
31秒台は俺には無理ゲー
>>875 パドルシフト=セミATってのは、さすがに安直すぎない?
なにもDCT搭載車でなくとも、トルコンATやCVT搭載車でも
パドルシフト採用してるクルマはごまんとあるわけだし。
6-4で心がおれそう。
パッドの俺はここまでか…
>>879 そいつに触れるのはやめとけよ変な荒らしか中学生だろ
>>876 すげー
こんな気持ちよく走れるようになりたいな…
>>879 Hシフト+クラッチ以外は大きくわけるとATだから
ゲームのMTという表記は納得いかない
>>883 そんなこと言い出したら、シーケンシャルシフトとかどうなんのw
クラッチ踏みながらシフトチェンジするのがMTで、それ以外はAT
なんて大枠聞いたことねえよ。AT限定免許でも運転できるけどな。
Hパターンシフトを持たないDCT/シーケンシャルと"AT"は大違い。
PDKやDSGも、Hパターンシフトは持たなくとも分類上はMT扱いだぞ。
GTアカデミーやっとクリアした
最後だけ厳しすぎるだろ
>>885 形式なんて聞いてない
コントローラーのパドルでシフトするからATと言っている
>>887 腑に落ちないなら、せめて"マニュアルモード"とでも言えよ。
たとえコントローラーのパドルでシフトしようが、ATとは違う。
(´・ω・`)どうでもいいよらんらん♪
DLCは今月にしてくらら
891 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/12(火) 00:00:21.25 ID:VX/6inth
どの順番に車を買っていくのがオススメかを紹介している攻略サイトがあったんだが
見つからん。
wikiではなかった気がするが、知ってる人おらんですか?
オススメ中古車がのってた気がする
>>874 日本人のトップランカーはなぜか日本ランキングにいなくて、公式のワールドランキングみるといる。
茂木なんとか金取って250位以内入ってた!難すぎ・・・なんか雨コースより滑るよ(笑)
頑張れば33秒はいけるかな、今日は35秒でいいや。
>>891 どうせ配信やれば金余り状態になるんだから、好きなクルマ買うのが一番じゃない?
うっしゃーーー!
8-5暫定18位
どこまで下がるかわからんが200°ハンコン使いの中ではトップだからちょっと嬉しい
HPで見られる8-5の国別ランキングおかしいよね
載ってない人いっぱいいるけどどういう基準なんだろ
>>894 そんなの書き込んだら、一発でID特定されるだろうにw
もてぎまでオワタわあ。パッドで。
20周弱くらいでなんとかなった。
一度36秒002とか出て心が折れそうになったけど。
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/12(火) 00:09:21.06 ID:cHXbHAmE
35秒321ハンコン1回でクリア パッドで5回かかったわーー
パッドでも33秒台なら、わりとあっさり狙える。ただ、そっからは
ハンコンやパッドに関わらず、32秒台の高い壁があるんだなこれが。
クリア出来ない=クソゲーっていうゆとりが多いな
8-5で詰んだorz
パッドATデフォセッティングで走ってブロンズしかトレネ
残り13日で1分36秒とれるかやべーわ
もう寝る
ATでプレイしてる人って結構いるんだな
MTの方が面白いし走りやすいと思うんだけど
はい
なんかフレンドのタイムがないなと思ったらリセットされてたんだね、6―5もリセットされてるし
8-5ってタイヤ寿命とか温度の概念あるの?
GTでATを体験したかったら
フルカスミッションをリアルATのギア比にするとイイゾ
ATだってスポーツドライブ時は自分でギア変えるんだから操作はMTでOK
このゲームってオンライン上で有名なプレーヤーとかいるの?
格ゲーやスポーツゲーみたいに
>>872 TH8RS使ってる人も多いよ
車内視点で遊ばないと左右ハンドルのラインの違いとか
視点の狭いレースカー運転する楽しみ味わえないね
挙動は今のままゲーム挙動の方がいい
パッドでやってるユーザーが8割くらいはいるだろうし
ATだとエンブレ効かないから、逆にムリゲーだわ。
同じ速度でコーナー進入しても、エンブレ効くのと
効かないのとじゃ旋回軌跡に雲泥の差がでるもんな。
8-5パッド組はTCSは5くらいにしといた方が無難だわ
デフォだと立ち上がりでモッサリ過ぎる
あとシフトダウンのインジケータは信用するな
>>907 TAの上位ランカーはだいたい決まってるから、知ってる人は知ってる。
ただ、レース条件と運によっては下手くそなオレでも競り勝つこともできる。
名の知れたランカーだからといって、オン対戦がムリゲーとは限らないよ。
>>911 TCSは抜いた方が、立ち上がり絶対速いよ。
BPはとにかく走りこんで、縁石なり自分なりの
タイミング見つけるのがデフォかと。でも、
某トップランカーはインジケーターが5回点滅
してからブレーキ踏むといいって言ってたな。
オレはインジケーターに気を取られすぎるから
マネするのやめたけど。
>>887 ドリフトチャンプとかNFS PSとかのリアルMTモードで遊んでみ。
多分考え方が変わる。
右スティックでHパターンシフトとか中々狂ってたわ…
>>892 なんで公式のランキングおかしいんだろう。
今初めてドライビングフォースGT使ったんたけど、これ決定キーとキャンセルキーってPSボタンでやるの?○×反応しないんだがw
ステージ7と8で日産の車はドライブしにくいのを痛感したので一生買わないことにしたw
ゲームくらいもっと気持ちよく走りたい
てかオプション画面から抜け出せないんだけどどうしたらいいの?w
>>917 俺○×でやってるよ
そのハンコンが1Pになってねーんじゃないのかい
8ー5銅でも2200位とかどんだけここクリアしてる人少ないんだよww
銀は見えたが金はちょい遠いなあ・・・
1Pにはなってるんだけど・・・。マジで壊れてるのかな〜新品なのにorz あとハンコンの説明書にゲームの設定を確認してくださいってあるけど、どこで確認するの?
>>923 俺はGT5を起動してからハンコン繋げてるけど、それで普通に使えてるよ
パッドも1Pにすればパッドでメニュー操作できる
設定を確認というのはキーコンフィグのことだろう
ぬお〜〜あと0.021で金だったのに。
パッドATでも金とるだけならやれるな。
ライセンスIBのラストよりゃ楽だ。
あっ再起動したらちゃんとできるようになった!お騒がせして申し訳ないw皆さんありがとう!
時々ギア1つ落としたいだけなのに指がぴくぴくって動いちゃって2つ落ちてしまう
もてぎ以外はトラコン0で問題なかったけど
もてぎは1にしてしまった
連続コーナーの所でどうしても滑るんだよね
蝉AT豆知識
何故か
な
ぜ
か
日本では、「自分で変速できるモードを備えたAT」をセミオートマチックと言ってるアホがいるがアホである。
セミオートマチックは、「クラッチだけ自動のマニュアル」のことのみを言う。
だから、トランスミッションやクラッチはすべてマニュアルと同じもので
クラッチだけが、電磁石駆動や油圧駆動で自動断続するものなのだ。
だから絶対に自動変速しない。
最近流行のデュアルクラッチトランスミッションは自動変速するので完全なオートマチックであり、セミオートマチックではない。
調べてきたのか
NGっと
>>922 一桁間違ってないか?
おれは金で4500位くらいだったけど
>>935 今ブロンズとったけど2500位くらいだったよ
じゃあおれが一桁間違ってるのかな
>>902 所詮ゲーム
実車のMT操作の楽しさには勝てない
というか実車とゲームを一緒に並べて真剣に議論してる時点でアレ
でも現実に実写でスポーツ走行するには桁外れの金かかるから
殆どの人はそこまでしてやりたいと思わないだろうし(できない、って人も多いはず)
もてぎ難しいな
941 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/12(火) 02:07:55.54 ID:zgiVpQI8
パットMT
ABS1
他OFF
で8-5金とれたけど中級者くらいにはなれたかな?
最後はそんなに難しいの?
まったりやりすぎたのかまだ4ラウンド目が終わったとこだから早くやりたいぜ
>>935 さっき神が降りてきて36.5秒の1200位台だったから多分勘違いかと
>>942 無駄に滑らせなければパッドATでも金が取れる
皆コースに慣れてないだけでゴールドなら練習すればだれでも取れるはず
だよなぁ 最後までゴールドタイムゆるかったね
まぁ初心者を対象にしたものだからね。
茂木はフルコース?それとも一部の区間だけ??
多分フルはDLCで買ってお楽しみくださいってパターンじゃないかと
というかGT5にもてぎ来なかったらブーイング凄いだろうし
>>948 ありがとー
普通のGT5でフルコース来ないかな〜 オンライン対戦やってみたい〜〜〜
>>950 DLCで来るはずだよ
オンでもてぎ走りたいねぇ
比較的抜きやすいコースだしバトルは面白そう
GT5のスリップだとむしろ簡単に抜けちゃいそうかも
東コースは特性の違いが出やすくて好き
あずまコース34秒が限界...
>>951 >比較的抜きやすいコースだしバトルは面白そう
うわあー 尚更楽しみ!
もてぎあの薄っぺらい観客なら居ない方が良いような気がする
はい
>>955 まだ見てないけどまたGT4の使い回しか?
このスタッフ仕事してんのかマジで
動画評論家はお帰りください
>>951 いや茂木は抜きにくいでしょ
でもレースは面白い
>>960 ゲームではスリップよく効くしストレートの後がヘアピンばかりだから
レースは面白くなりそうだね
やっとゴールドとれた。866位。
シャドウマップのプレーンがあまりにも近すぎて
出てくるのが見えるのは明らかにマイナス
>>961 バトル云々はともかく
ストレートエンドのヘアピンは10コーナーだけじゃないか
1-2・3-4は複合だし、5・11は90°な感じだし
インリンゴールド取れない、あと.105なのに…
次スレ無理だったのでお願いします
>>731 夜のニュルブルクリンク
濡れた路面のグリップ変化攻略
全てのコーナーで理想的なラインを取ると攻略できないコースが多々ある
このコーナーを理想ラインでクリアするのがタイムが一番縮まる肝心なコーナーだ
しかしその手前コーナーで理想的なラインを取ると、肝心なコーナーで理想ラインに乗れない
というときは手前のコーナーを捨てて全然理想的ではないラインでクリアしなければならない
誰でも頭では分かっているのに実際にやってみると忘れてアウト・イン・アウトで抜けたり
ブレーキングしてからコーナーに突入したりする
コーナーに入ってからブレーキすることも重要
無理ですた
どらどら
よくやった
オールゴールド達成したわ
茂木にはちょっと苦戦したわ
それでも10周ちょっとで金が取れたので満足です
もてぎ31秒後半が限界だな
それでも100位以内は余裕だけど
31秒前半出してる奴はマジで凄いわ
やっと全部ゴールド取れた〜
ラウンド8はスパともてぎで大分苦労したわ
金40個獲ったどー!!
もてぎはほぼドライビングライン通りでやったけど、4箇所のフルブレーキのタイミングだけ気持ち遅めで壁突破
オマエラと違って死ぬほど苦労したわ
おめでとう。
>>978 ラインでカンニングしてゴールドとか取れて当たり前
恥を知れ素人
プレカー貰う直前にアカデミーのデータ全部削除したらワイルドと認めてやる。
プレゼントカーってゴミ?それによっちゃあ本気出す
結局アカデミー無料つったって
もうGT5持ってる人しかやってねーんだな
俺を含めた何人かは、きっとZの皮をかぶったリーフで8−5を戦ってるんだ。
きっとそうに違いない。。。。。
>>985 一体どうしたのよ?
ど〜れオジさんにワケを話してごらん
何かスゴイ\(//∇//)\
>>985 リーフだったらあんな簡単に滑らないから楽勝ってことか
わ〜い 茂木で100位以内には入れた〜
と喜んでたら、ランキングリセットあったでござる。
俺が100位以内なんて、んなばかなぁ〜と思ってたら案の定だよカーチャン
リセットされると記録出すのがアホらしくなるよな
ぬるいって言われたりムリゲー言われたり忙しいな
今までフルじゃなく一部区間をごまかしごまかしゴールドとってきたから
長いコースで難しく感じるだけじゃないか?
>>977 スパはオールージュをノーブレーキで走れればかなり楽勝だよ
>>989 リセットとか必死に努力したユーザーを何だと思ってんだあいつら。
ふざけるなと言いたい!!
しかし
もてぎ車内視点とそうでないのとでは難易度かなり違うな
眩しい
いつも車内視点の人はこれでよくやれるな
パイロンの位置がうざいだけで全然難しくないだろ
完走さえできればまず銀は取れる、今までと全く変わらんタイム設定だぞ
ここを散々読んで今ラウンド7・8終了
ブロンズも危うい?とドキドキもんだったが何とか全部クリアはできた
ゴールドは7-1・2・4、8-1・2で獲れたから、もういい
ゴールド獲れるなんて思ってなかったからw
R34好き
まあ金は取れるんだけどね
31秒がきつい
梅
1000奈良
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。