【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.477】

山ちゃんファステストの１秒おくれのペースで走ってる

さすがGTRマイスターだな

スレ違いな事この上ないな

23号車

ここであんまりニュル24hの話すると
自治厨が発作起こしだすから大概にしとけよw

チームアカデミー頑張ってるな

俺のV8エンジンもニュルニュルを攻めたくてウズウズしてるぜ!

1st audi

>>15
よく見ろ。それは単気筒49ccエンジンだ。
>>1乙です。

>>14
現在クラス１位だからな

けしからん！
実況行け！

>>18
1/2ですけどね

アカデミー勢インプに勝ってほしい

なんか去年VWワークス破ってのクラス優勝したのを無視して、今年の2台しかクラスに出走しないって部分を強調してクラス優勝なんて
大したことないって方向に持って行こうとする奴が涌きそう。

>>22
実際今年は予定調和のクラス優勝だけど

ゲハでは間違いなく出来レースっていわれるだろうな

下手糞な近藤真彦が豊富な資金力や知名度で、
体制に恵まれた全日本GT選手権勝った時と
山内はダブる。

つか遊んでないで仕事しろ

レースが仕事だ
文句言うな

趣味の延長だよ　道楽

audi 1.2.3
#23はトラブル続出

　　　|ハヽo∈
　　　|＾▽＾）　
　　　|⊂ノ
　　　| / ﾁﾗｯ

　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
　　　　　|┃　　　　　　　　　 　 ｉ:::::::ｲ　　｀> ー─--ミ::::::::::::|
　　　　　|┃　　　　　 　　　　　 {::::::::|　 　 ::＼:::／:::: 　＼:::ﾘ-}
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　 　 ',::r､:|　 <●>　　<●>　　!> ｲ
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　　　　　　|:､`{　 ｀> .::　 ､　　　 　 __ﾉ
　　　　　|┃三　　　　　　　　　　|::∧ﾍ　　／､__r)＼　　　|:::::|
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　|::::::`~',　〈　,＿ｨｪｧ 〉　　l::::::》
　　　　　|┃　　　　　　 　　　　　|:::::::::::::'､　 `=＝'´　　,,ｲ::ﾉﾉ从
　　　　　|┃三　　　　　　　　　ノ从､:::::::::`ｉ､,,　...　..,,／ |::::://:从

Porschehayoヽ(*｀Д´)ノ

>>25
資金や知名度で優れた体制をそろえるのはレースにおいて重要
レースは速ければいいってものじゃない

むしろF1は資金と知名度とドライバーで全てが決まるよね

ニュルに朝が来た

>>25
ほう
123号車に負けた23号車のドライバーは全員引退した方が良いな

#23入院

>>33
そんなこと言っちゃある国内メーカーが・・・

トゥルーリじゃなくてバトンを雇えばよかったというだけのこと

山内出走

山内きたのか
ラップタイムに注目だな
http://www.24h-rennen.de/Live.94.0.html?&L=1

ニュルブルクリンクシンドローム

http://www.flickr.com/photos/nissannewsroom/7231165944/

改めて思うけどニュルGPの1コーナーとピット脱出レーンの配置おかしいよな
実際もほとんど白線踏んでやがる

>>22
まあ、事実だし

エボ�]TCのハンドブレーキが前についてるみたいなんだけど
そんな車種あるの？
普通リアだよね？

>>40
山内GT-Rのクラス教えてくれ

>>45
SP 8T
123号車

去年は同じクラスに魔改造ゴルフいたから面白かったけど
今年はGT-Rだけだもんな

>>47
特別枠だと思えば良いんでない？

GTRのGT3車ででれば面白かったのにな

>>49
GTRGT3は信頼性が足りないから今年は無理だったのでは？

>>44
去年はVWのワークスが同じクラスに居たから価値のあるクラス優勝だろうが。

というかあのニュルのコースを現実に走って、24時間無事に完走もっていくだけでも普通に凄いわ
どのレースゲームでもいいからニュル北コース走れば想像付きそうなもんだけど

>>51
今年の話だよ

>>50
そうか
逆に今年走っていい成績だったら
良い宣伝になったのにな

>>52
確かに完走がスゴイことは前提にあるな
ただやっぱりクラスに２台しかいないのは面白くはない

クラストップから周回数が何%少ないと完走扱いにならないんだろうか

山9m51s

誰かps3でもニュル観戦可能なストリーミングサイト至急教えてくれ
お願いしもつ

>>57
audi tv

>>57
http://www.24stundenonline.de/event.php

>>58>>59
ありがとう!そして急ぎすぎてSAGEになってたスマン

去年は敵失もあったけどね
山肉はそれでも速かった

38位か。頑張ってるな

23号車どうなってるｗ
何があったｗ

>>63
終わったな

70台リタイヤ

今回の経験が次のアプデに反映されそうだな

雨が強くなってきた

http://www.ustream.tv/channel/nissan-motorsports
山Ｐ映ってる

VITA号大丈夫か

ユーストはピットばっか映して使えねーな

ドリフトムズすぎ
ハンコンでケツ進入してる変態動画とか無い？

ハンコンを操作してるところまで撮影した変態動画は見たことないわー

PANDAX555
ノーマルバトル S2000ワンメイクの部屋主。
追突、幅寄せ、強引な割り込み、かなりの下手くそ。
駆け引きなど皆無。 ぶつけてでも抜いてくる。子供、しかもカス。
皆さんご注意下さい。

ｗｗｗｗ

通報したからな。これ以上は実況するなよ。

3画面で筑波ハンコンドリやってる動画が、過去スレにあったなぁ

この様子じゃGT6も耐久早送り機能は無いなぁ
ゲームでやっても放置だから電力の無駄なだけなのに

http://www.youtube.com/watch?v=phiJ1-Xm4zY&feature=youtu.be

今DTMの開幕戦観てたけど、今年のマシンは特にカッケーな
DLCきてくれ

#83 21

ポルシェの車載映像は音が良いなあ

MY12のGT-R納車された〜
うひひ。
ニュル、頑張って完走してくれぃ。

ニュル24ってCカーが走るのかと思って見てみたら、普通の自動車でワロタ

Cは留万ジャマイカ
それにしてもベンツ速いな

山Ｐ生きてる？

>>85
＃123　92ラップ　39位←山内号
＃23　72ラップ　113位←日産ワークス

山内つええ

・・・この人なんでゲーム作ってんの？

23はトラブルで入院しまくってたからな

実況はやめとけって

何台リタイヤしたん？

>>86
やるじゃん

インプどうなった？リタイヤ？
クラス別に見ても表示が見当たらない

やめろっての
GTスレ消えるぞ
わざとやってんのか？？

実況で死ね

>>92
GVB

車載カメラって酔わないか？

配信ニュルタイムアタックオワタ。

最後の直線から左コーナちょうあせったｗ

タイムアタックは基準タイムが超ゆるいから攻めずに行った方がクリアしやすいな

さあみんな集まって
○○厨のオラオラ仕切りが始まるよ

配信ニュルタイムアタック、NSXがいなかったら面白かったろうに

僕はF1に乗ろうと思います

ポルシェいつ出すんだよ
こんなことやっている場合じゃないだろ
ゲームメーカーだろ

レースシム作ってるんだからレースに出るのは当然だろ

レース出なかったらポルシェ収録出来るって単純な話でもないだろ

火曜にアプデあるから
期待せずにまっていようぜ

ニュル24hのPV
http://www.youtube.com/watch?v=RcyYlLXEUCU

>>78
本当にこの人はどこに向かっているんだ？wまぁ本人は楽しそうだしいいか。

茂木来てもスパみたいにオンで空気化するから買わん
ただでさえ不人気コースなのに
それより車種追加はよ
もちろんアカデミー車両以外のな

>>105
アプデじゃねえよｋｓ

GTブログ更新がんばってるな

ニュル２４HのTT、NSXのセッティングってどんな感じ？

>>106
こっちの仕事は早いなｗ

コートダジュール、阿蘇、トスカーナでの白線なぞる練習は凄い上達するわ〜
なめらかに加速減速コーナリング出来るようになったわ

今までブレーキングはギリギリまで遅らせて立ち上がりも速くアクセル全開にすれば良いと思ってたが
丁寧な進入によってコーナリング速度が飛躍的に上がったことによりコーナー脱出速度が上がってタイムまで上がったわ

いままで昼の12時にメンテあった時にアプデなかったことってあったか？

あった
あったね

アプデだったら基本予告無し
アプデ後に「アップデートのお知らせ」みたいなのがでた
前はピチＴがツイッターで予告してたけどね

ただのメンテだと思うけどね。あったとしても茂木とアカデミー車のデータぶっ込むだけかな

DLCみたいな大がかりな物なら事前に発表するけど
バグ修正ぐらいの軽微な奴ならしれっとやったりするからな

茂木とプレカー仕込むんだろう

多重人格…

参加プレイヤー数もだいぶ落ち着いてきたね。
100まんこえる事はないかな

今回配信のニュルでみなさんなにを使用してますか？

>>122
B-specチャレンジならロックタイト無限NSX
ニュル24hTTならZZ�U

茂木はよ

>>111
ニュル２４HのTT、NSXは車高全上げでダウンフォースMAXにしてあとは各人の好みでOK

>>121
やらしー
わざと平仮名で書いただろｗ

>>102はマヂレス？ww

>>103
確実にGT5はレースシムではない
レースシムにしては要素がなさすぎる

ニュルTTNSXばっかでつまらんな
PP調節アプデでしてほしい

ゲームデータ削除したんで入れなおしてるんだけど、5時間経ってもアップデートが58%・・・
いつゲーム始められるんだよ・・・

だれか、いままでのメンテ日時とアプデされた日、されなかった日とかのデータ持ってない？

>>129
ps3の容量減らせばインストールは早くなるんだけどね
アップデートは関係ないのかね

>>131
減らしたよ
SSD換装作業したんで

じゃあ待つしかないな…

SSDか
値段も手頃になったしいいね

前にあった
SSDにしたらオンラインで速く走れるようになると思ってました
ってコメが懐かしい

>>130
アブデ日は>>1のwiki見ればよろし
メンテ日時はさすがに記録残してるとこはないんじゃね。今までかなりあったと思うし

ほんとはネットブック用に買ったんだけどね
PS3にも使える事思い出して、使用頻度を考えたらPS3用になったｗ

やっと61%・・・サーバーの回線が細いのかなぁ・・・

比較動画見たことあるけどSSDに換えるとアーケードだと
コース読み込み→敵車読み込み→レーススタートで10秒以上の差がでるみたいね
イイナイイナー

SSDはコントローラーが重要らしい
キャッシュも含んでるようなので無いのはフリーズしやすいとか

SSDはintelの奴がいいよ、少し高いけど。

ニュル耐久で思ったけど
みんなあんまりニュル耐久レースに出てる車の収録はよとか言わないんだね
あんま魅力ないのかな？

Crucialのm4ってやつ買った
評判は悪くないみたいだから期待してるんだが・・・あと9%

ニュル耐マシンはよ

>>140
総合優勝争いはGT3だから
だったらGT3はよで十分　他に欲しいのはインプ、レクサス、GT-Rくらいかな

レクサスのフロントに丸いライトついてるレースカー乗りたい

>>140
GTシリーズは市販車重視で行って欲しいな
レーシングカーはレースシムでやるからあんま興味ない

俺はGTでレースカー乗りたい
市販車でレースするほうがなんか変な気がして
俺は少数派なんだろうな

ニュル耐久モードが実装されてGTオートで補助灯を付けられるようになるな

>>147
補助灯つけたい！！

レーシングモデファイ

RM増やせばいいのだよ
市販車にゼッケンを張れる用にしてほしい

ゼッケンは欲しいよなあ
ゼッケン無しでレースなんて普通ありえない

そうなるとライトにテープを貼る機能も欲しくなってくるな

ハンドルに黄色いテープ巻きたいお

>>146
ワゴンRとかでニュル走れる所にロマンを感じる
多分俺の方が少数派だよw

おいいいいいいいいいいい
GT5買って１年半
いまリプレイ見てたらアホな仕様を発見したｗ
最近RA機能オンを十字キーに割り当てたんだけど
リプレイでボタン操作すると出てくる
アホかこれ
どんなプログラミングしてんだよｗ

>>155
報告するのだ

>>155
修正フラグきたな

>>146
>市販車でレースするほうがなんか変な気がして

別にレースしなくてもいいんだぜ。

市販車でまったりドライブするのも好き
でもコースが少なくて飽きてしまう

>>156,157
一応送っといた
火曜にアプデくるかなあ

GTはベスモの朝バトだから、市販車にゼッケンも貼らない
スーパーカーならスーパーバトルだし、レースカーならチャインピオンズバトルだ

chainpions battleとかどこのメイドインチャイナですか

GTがDLCカーをバンバンだせない理由はなんなの？

GT6に出すビッグネーム
時間と予算
山内の興味

やまうche

中国人とインド人に外注すれば出来るだろうだけど
似て非なる車ばかりになってクルマ好きから失望される

市販車でのレース時に、事前にゼッケンありか無しか選択させてほしいな。
ウィングとホイールしか見た目変えられないSカーでも競技用チューンドの雰囲気出ると思う。

日産のニュル24hピットライブ見ながらGT5のセッティングするとたのしいぜ
こういう環境ビデオってどこかにないのかね

>>167
それと同じレーシングカー使うと1レースにゼッケン同じ車がいるという状態になるのがすごい気になる。
FM4はレーシングカーのデカールを変えたりできるから収録内容の仕様を変えれない契約とかあるわけでもなさそうなのに。

>>160
邪魔なことするんじゃねェ
ABSカットした時にブレーキーバランスとか見て研究できなくなるだろ

>>170
心配するな
バグなら修正され、使用なら残る
それだけだ

ここってクズしかいないの？
GT5そこまで悪くはないと思うぞ
それに言うほど処理落ちしねぇし
FORZAよりGTがいいだろ

まぁどう感じるかは個人だがな。

キー入力をリプレイファイルからしているだけで、動いてるのはレースそのものなんだから
使っていないキーに処理を割り当てたら、作動するのはある意味当然だと思うが

残念ながら屑は>>172だけのようだぞ？

>>174
これ別スレのコピペだから構うことない

別スレ見てないからわからんかった
あざーす

>>166
だよなぁ。時間かかるけんて車好きじゃない人でやればそうなってしまう。

>>170
いや、リプレイの話だから

>>168
これをユーザーBGMにすれば…
http://www.youtube.com/watch?v=yAgpeJp-OgM

山内のお仕事終了

SP8も入れたら3位かな

クラス1位すげえええええ！！

日産ワークス・・・・・・・

完走扱いだけ貰いに行くのか
ボロボロな上に形だけ完走・・・
主に課題しかないね

ワークスとアカデミーの差は運と言っていいのか
それとも壊さないような運転技術の差といえるのか
どうなんだ？

運だろうけど、ニュルに関しては山内とシュルツさん精通してるからな・・・

今上級B助やってるんだけどB助のAIって何でいくら指示しても相手抜かさないの？
敵車はB助がモタモタする場所でも楽々抜かすのに…
うちのドライバーもうレベル36になるんだがな…

アカデミーチームはマイナートラブルを除けばかなり順調だな
ブレーキは何回も交換してるけど

>>178
他人のRAメニューも見れるよ

そもそもなんでおかしいと思ったのかね
自分で方向キーにRAを設定したんだから押したら開くのは当たり前じゃん

おつかれさまー

最後のポルシェは何が起きた。

>>186
開発担当の鈴木利男さんと田中哲也さんが壊さない走りができないとは思えんのだがな・・・

>>189,190
ふむ、他人のもみれておkなのか
いままで知らなかった

ニュル最後すごかったみたいだが
衝撃的瞬間に公式から弾かれて見れなかった

なんだこれフィニッシュした瞬間に追突されたのか

山内しゃベッテル

>>196
もともとガスやばくてゴールライン手前でガス欠になったところをLG電子のクリオが追突のお手伝い

>>198
なるほど。
いきなり点けて見たら衝撃的な瞬間だったからな〜

山内映ったな！

NG集みたいなもんかと思ったらマジで終了後のクラッシュだったのかよｗ

総合32位ですか
立派じゃないですか

訂正：越えまいと手前で待機してたら超えちゃって追突→アボン

よくやった山内。あと10台のGT-RをDLCに加える事を許可する。

むむむ。
結局は、ポルシェがラインぎりぎりでガス欠になって、後ろのクルマが・・・
なんで追突？
>>203の言ってるようなこと？

>>205
ポルシェは燃料的な意味で待機
クリオルノーは仲間に手を降っていたのかおそらく急に止まるとは思わなかったんだと思う

こりゃR8乗り増えるな

R8すでに多いのにｗ

>>206
なるほど。ありがとう。
こういうレースって２４時間経ったあとの次の周回がファイナルラップ？

山内めっちゃ水野に抱きついてたな。
クールな人の印象があったからなんか感激したｗ

一応実況から転載

276 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2012/05/20(日) 23:07:37.54 ID:Tgg5yo2C
マンタイはガス足りないからもう1周無理
↓
3位捨ててコントロールライン前でチェッカーまで待機
↓
するつもりがコントロールライン超えちゃった
↓
ついでにクリオが盛大にカマ堀り

>>209
SLSとの盛大なバトルで次の周まで有効になっちゃった

いや最後の最後までわからなかったｗ

前回は総合36位134周ファステスト9分17秒
今回は総合32位136周ファステスト9分18秒
なんという安定感

今年は、マンタイさんはｼｮﾎﾞｰﾝだなぁ。
いつもの黄色のカラーが無くなったからだぁぁぁぁ。

違うか。ＡｕｄｉかＳＬＳのGT3追加こねぇかなぁ。

総合30位おめでとう

　　　　　　　　　　 ／山内＼
　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼ 　　　パシャッ！
　　　　　　　　 （＞）（＜）｡　　｜ 　　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　 （__人__）　　ﾟ　　| 　 　 ／　　水野 ＼
　　　　　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜　 ／ ─　 　 ─ 　 ＼
　　　　　　　　.　{　　 　 　 　 ｜／ 　｡⌒　　　 ⌒ o 　 ＼
　　　　　　　　 　{　　　　　　 / | 　 　 　（__人__）　　 　 　 |
　　　　　,-､　　　ヽ　　　　　ノ、＼ 　　　｀ ⌒´ 　　　 　／＿
　　　　/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜　　` ー─ ' ┌､ ヽ　　...ヽ,
　　　/　 L_　 　 　 　 ￣　　／　　　 　　　 　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　 　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　>_,ﾌ　　　 　 /　　　　　　　　　 　　 　 }二 ｺ＼ 　 Li‐'
　　　　　　　　2012年5月20日　最後に、最高の友と共に

GT3車種が来れば
ニュル耐久再現もできるしいいな

そういやすっかり忘れてたけどニュルの合宿にポリフォ社員も連れて行ったんだっけ？

>>125
ニュルって車高上げたほうがいいの？

最後のアレは公式に審議になるんじゃないかね……
まあ３位までは確定かもだが、ポルシェの４位はまだわからんのじゃ。

SP8Tクラス優勝。

5月20日（日）午後4時。第40回ニュルブルクリンク24時間レースがゴールを迎えました。チームGTアカデミーのGT-RはSP8Tクラスで優勝、自然吸気エンジンの同クラスであるSP8を含めても8台中3位という成績です

GT-Rスゴすぎ

上位2台がチェッカー受けてないから総合30位っぽいね
というか水野さんGTアカデミー号あってよかったね
23号車悲惨だった・・・

SP8TとSP8て車的にはどっちが上の扱いなんだ？

今度はSP8ででてほしい

>>223
SP8Tはターボ付きだけどその分排気量が小さいので
どっちが上って関係じゃないな

こういうほぼ市販車ベースの車で走り切るというほうが
レースの趣旨に合ってる気がする

GT3クラスのマシンを追加してほしいですねえ

来年はGT-RのGT3車両で優勝を目指すべき

マンタイリタイヤ扱い

HATTENDOの人気シリーズの「マラ♂オカート」はあまり好きになれませんね。ピッチ姫のパンチラ要素が無い。

おまえら乙
さて収録車種について語ろうか

俺はR8は来ない気がするんだよな・・・もうその車種あるし、
同じ理由でシュルツも無いと見た

収録は
LFA、86、インプ、他GTRくらいじゃね？（SLSは交渉がめんどいから無いと見た）

次はGTRGT3で出てくれ
SP9で

>>231
なんだかんだで山内車のみ

山内GT−R以外収録されんだろう

日産は開発車両チームと総合トップ狙えるニスもGT-3ﾏｼﾝ投入するのが嬉しいけどな

しかしアカデミーすごいよおめ〜〜〜

>>233
去年バージョンと何が違うか知らないけどいらなくね？ww

さて、R8とGTRでNSXをニュルTTランキングから押し出す作業に入るか

>>231
俺は逆にR8とシュルツは来ると予想
根拠？そんなものはない

ポルシェだけはぶって残り全部収録すればいいんだよ
なんでポルシェいないの？って雰囲気を全開にしていけば向こうから収録してくれって言ってくる

>>231
SLS確か去年乗せてもらってたんじゃなかったか？
山P

もう山内GTRはいいです

>>236
ウイングが無い（キリッ）

耐久レースってチェッカー振られるときになるとなぜか涙出てくる

アカデミーGTR来るなら日産ワークスGTRもこないと一車種じゃなあ

乗りやすい車なら歓迎するよ

山内さんは、GTRGT3みたいな暴れ馬乗れるかな

GAZOO 86はよ

VITA号をプロモで入れるためにR8は全部くるだろｗ

>>246
乗れないことなさそう
トラコン付いてるし

個人的にマンタ先生を吹流し付きで収録してくれたら神

まぁありえないけどｗ

>>248
！！

86って予想以上にいい車なんだな
他より燃費良くて、初出場でトラブルなかった

まあ本気のレース仕様車なら山内に声かからんと思うよ

吹き流しはGTオートで取り付け

>>252
ブラインドコーナーモニター良いよな

二年連続優勝の山内なら日産ワークスから声かかるかもよ

>>252
予想外だったな

去年のGT-Rの方が速いかもね
1.5トンしかないし
今年のはノーマルにスリック履かせただけみたいなもんよ
スキリカもオンかもしれん

>>258
スキリカはないだろw

>>225
ならいっそ統合して欲しいな
どっちかの有利不利が出そうだけど

>>219
自分は10下げてクリアしたから人それぞれだと思う

>>258
現実世界にスキリカはねえｗ

Z4GT3追加してくれええええええ

ゲンバラMP4のがほちい

GTチーム完走＆なかなかいい成績おめでとう
気の利いたDLC期待してるよ

R8LMSプレミアム化はよ
＋GT3マシンはよ

ニュル完走おめだな

だが現実でスキリカを開発したらかなり速くなるんじゃないか？
物理法則さえ何とかしてしまえばできる気がする

おまえらも配信ニュルTT完走しとけよ

>>268
現実の物理法則を無視するのは不可能だろ

>>268
そんなことができたらタイヤで走る必要もないわｗ

BMWとメルセデスと日産のGT3車両こいよ！

今年はラスト当たりのマモノさんの威力が凄かったな

とりあえずマンタ先輩の収録オナシャス

>>268
自然界を超越する気か

ハチロクレビン2ドアTCはよ

完走おめだね
総合30位だし、ほぼノーマルなら出せる力は全部出せただろうね

クリオ×ポルシェ作ろうか

>>276
アッー！

あ、あとルーフ上についたタワシだかハリネズミみたいな本体の
重点的なモデリング頼むで山肉

>>276
小柄なクリオが格上のポルシェを攻めるのか
夏までに仕上げてくれ

>>268
完全にゲーム脳ｗ

>>276
ワロタ

>>280
君は正直、ゲーム脳ｗとか言ってる場合では無いと思うｗ

滑る車の軌道を、外部から無理やり力を加えて強制的に修整するなんてものが現実で開発出来るわけねえだろ。

ホイール部分からジェット噴射でも出すか

マグネットパワーをオンにしてもダメなんけ？

>>285
開発できたらやってみてよ

>>285
覆面パトカー狩りとかマジキチ

動物の尻尾みたいにバランス取るのがあるだけでも大きく変わりそうだがなｗ

>>288
おおっ

まあ山内さんならGTの中でスキリカ再現できるだろうけどね

>>288
PODたむの事か

路面に強磁性体混ぜてコンパウンドに磁力もったもの混ぜれば御おｋ！

水野「プロジェクトは始まったばかりGTRは来年本気出す」
山Ｐ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

24時間ネタはよそでやれ
ここを埋めるな

山内はアウディのVita号出してPSVitaを応援してやろうという気持ちはないのかね

>>294
GT公式サイトで事細かに取り上げるGTネタなのでセーフ

今年は専用ページまで用意したしな
しかも出来合いの車に乗るんじゃなくて
そこそこ自分たちが関わってクルマ仕上げたみたいだし

>>295
あれ気に入った
R8LMSはスタンダードしかないからプレミアムで収録してほしい

>>298
VITAとか関係なく綺麗な色で良いよねあれ。

あの色で他の車いろいろ塗ってみたい

>>296
勝手に都合のいいルールつくってんじゃねえよ
ここは2chでGTの公式じゃねえ

まあ、出場車両収録してくれネタくらいまでは問題ねえだろ。

マンタ収録してくれねえかなあ
謎の尻尾もちゃんとつけて

実際に走ってるしな
それにゲームの話題入れてくる人もいないし

しかしニュルTTのGTRの人の車内視点見てると
すごい力強く走るな

>>301
てっきりネタだと思って被せたのだが
まさか本気だとは思わなかったよ

さあみんな集まって
○○厨の一人仕切が始まるよ

>>701
かっこいいぜ

安価ミスった
ワイルドだぜー

ふふっ
みんな可愛いのう
ニュル耐のおかげで気分が乗ってニュルTT４００位以内に入れたぜ

ttp://www.youtube.com/watch?v=HwLU04FjhhU

Nur24お疲れ様、おめでとう

タチコマはよ

山内何位だったんだ？

>>312
総合30位

>>312
クラス優勝

>>314
2台しか走っていないクラスだけどなｗ

あのR8のPSVITA号カッコよかったな

リッジ平井に頼むしか無いな

GTネタって言うけどここってGT5のスレッドじゃん
具体的にはPLAYSTATION3で2010年に発売されたGRAN TURISMO 5について書き込むスレッドなんだけど
5以外のグランツーリスモのスレッドも沢山あるのに、わざわざここで雑談してる意味がわからんのだが

>>316
PSVITA号とニックの青マクレーンはカッコ良かったね

山内がニュルで乗った車はgt5に収録される可能性がたかいし
その車がどれぐらい活躍したか語る位いいんじゃね

GT-R好きだけどさ、もうお腹いっぱいだよ
そのカテゴリー1台限りなんてつまらんのよ
カテゴリーでどんとこいや！

雨で車内視点とか、飛ばすと見えないんだけどみんなどうしてんの

年に１度のお祭りに山ＰはじめGTチームで出ていて書き込むなはないわ

また誹謗中傷か。。。0

せっかくレースゲームやってるんだから
モータースポーツ見ればいいのに
この後もインディモナコルマンと盛りだくさんだぞ

日本は昔の珍走団のイメージのせいでモタスポ盛り上がらないね

クラス優勝ってそんなに価値あるもんのけ

>>327
今年はクラス優勝もなにも、同じクラスでまともにレースできたのがアカデミー号だけだったから
そんな価値はない。
去年は元F1ドライバーまで擁するVWのワークスが同じクラスに居たので、クラス優勝には大いに
価値があったけどね。

来年GT3カテゴリーでGT-R出場させてドライバーに山内がいれば盛り上がるだろうけど
ないだろな

まあSP8込みでも３位で総合３０位だし上出来でしょ

去年は総合36位
今年は30位

まあ普通に頑張ったんじゃないの。市販車とあまリ変わらない仕様のようだし

価値あるよ
去年のゴルフはどうしてもクラス優勝が欲しくてなりふり構わず魔改造ゴルフを投入してきた
ゴルフGTI35周年記念だったからの
「ゴルフGTI誕生35周年の今年、大観衆の前で結果を出したい」と意気込んでた
元F1ドライバーを2名用意して万全の体制で来た
それでも山内GT-Rに勝てなかった
今年の日産だってどちらかというと山内チームじゃなくてワークスチームの方が勝つ予定だったろ
それほど難しいのよ

>>327
順位の規模が全体からクラスに変わっただけ。
強豪やライバルがクラスにいれば価値が出るんだろうけどGT-R2台しかいないクラスで優勝しても・・・ね

たしかにゲームとは関係ないけどさ、ニュル24時間スレも終わっちゃったしモータースポーツ好きの雑談話す機会なんて限られる訳だし・・・
ニュルスレでも安価で会話するなとかいう自治○いたっけ

山内GTRの実際のタイヤってGT内だとどのタイヤくらい？
レーシングハードくらい？？

去年のシュルツ車はRM相当らしい
それなら結構乗り易そうだが現実はGもあるしもっとバンピーっぽいしな・・・

なんだかんだでこの人運もあるんだろうな。

マシン製作から携わったみたいだし、GT5でのマシンの再現度はまた高そうだね。

フレに車高あげた方がタイヤが踏ん張りやすいって聞いたんだがそうなの？
10ぐらいにしてるが

>>334
去年のなら↓

https://twitter.com/#!/Kaz_Yamauchi/status/124168779411369986

>山内　一典
>@Kaz_Yamauchi
>はい。かなり正確です。タイヤはR2にしてください。実際に走ったミシュラン・ミディアム相当になります。
>あとエンジンとミッションを持たせるために6500RPMシフト（状況によっては6000RPM）していました。

できればもっとニュルを難しくしてほしい

>>339
ABSオフで走るしか無いな

>>339
バナナの皮や亀の甲羅が飛んでくるんですね。わかります

>>44
前についてるってどういうこと？
今使ってみたら普通にリアに効いてるけど・・・

>>342
ちょうど電源切るときに興味あったのでやってみた

俺のエボ�]のハンドブレーキもフロントに効いてるような
前が真っ赤になるしハンドブレーキ押した時にスピンせずスゴイ安定する
気になったんで普通のエボ�]でもやってみたらこっちもフロントが真っ赤になるぞ
GTRとかだとリアが真っ赤になってスピンしやすくなるのに
なんでだ？

エボ特有なのかなと思ってエボ９でもやってみたら
こっちは普通に後ろに効いてスピンするな
あれかな？まえエボ１０のAYCに修正入ったのもあるしいろいろ適当なのかも
F10の振動だって修正されたときあれバグだったのかってほどほったらかしだったしな

あ、これエボ１０は駆動配分が50：50だからじゃね？

これ、普通のモードのプロドライバーの走行は動画とか結構あるけど、
ドリフトモードのプロドライバーの運転はないの？
のむけんとかMAX織戸とかドリキンとか

もっと路面をバンピーにできないのかなーと思ってさ

>>346
ない
それにプロに走ってもらうほどドリフトに再現性も無いんじゃないだろうか

教習モードにドリフト講座はないから
ドリフトの仕方すら分からんｗ

そか。それは残念。

この前こういう動画見つけてさ。
http://www.youtube.com/watch?v=lnvN4rcuqZ8

カウンターの当て方とか超わかりやすい

>>345
ノーマルのセンターデフだとリアだけだったけど、
調整できるものに換えて50にしたら前も赤くなった
インプレッサのはノーマルでも手動可変なのでそれを50にしたら同様になった
でもこれ実車だとサイド引いたらリアだけになるはずなんじゃないのかな

Onboard Subaru Impreza Night Lap 24 Hrs of the Nurburgring 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=o86vyDjTFIE

今年のニュル24から。
スバルチームのインプレッサのオンボード映像（夜間）

#123 Team GT Academy GT-R Pit Out!
ttp://www.youtube.com/watch?v=phiJ1-Xm4zY&feature=relmfu

ドライバーも交代。

2012ニュル24時間レース　走行後インタビュー１　脇坂選手
ttp://www.youtube.com/watch?v=jBDkvKSW5U8&feature=youtube_gdata

流石、関西芸人やで(｀・ω・´)

さっき、めざましテレビの中継で
皆藤愛子の後ろにBRZが映ってたなww

昨日ニュルGT-Rやっと金トロフィーゲットしたカキコ

次のラウンドが解禁されるまで、誰もアカデミーの話しなさそうだなw

来週まで暇だね〜

アカデミーは金とって放置してるよ

全年齢対象だから

トヨタ86“スーパーターボ”見参！
ttp://as-web.jp/rallyplus/news/info.php?c_id=3&no=25246

スーチャは興味あるけどスーパーター坊（）って…

Nur真似してR35Vスペ　純正ホイール白く塗ろうと思ったがダメって　orz

スーパーチャージャー+ツインターボにしろや。
...そうすると何馬力になるんだろ？

B-specでA.Sennaｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!
天国からGT5に舞い戻ってｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!

アカデミーは1週間に1ラウンドずつやっていくことにした

ていうか何で毎週アンロックしないんだろうな

ポリフォとフロムでロボットゲー作って欲しい

うちのＢスペに

B．LEEさん来たぁ〜〜〜！

攻撃力がハンパねぇw

>>368
ポリフォにロボットゲーの話はやめとけ、、

エブォーラにSCをつけさせてくれ！
EGチューンしたくねーんだ

LFAにエアロパーツ付けたい

>>368
オメガなんちゃらがゴニョゴニョ…
もう一度河森とタッグ組む？

TDRのLFAの実物が格好良かったから山内はよ

レギュにリミッター禁止
お気に入り車両を敵車として読み込む
送ったぜ

24時間の山内どうだった？優勝？

>>313
>>376

日産ワークスの中でトップだった
ワークスでニュル２４時間２年連続優勝というもはや優勝請負人的な感じになってきたよ
ゲーム制作は時間が空いた時にやってる感じ

山内とオルドネスが

活躍したからGTってシミュレータとしては凄いんだと思う
それとも、2人がレーシングドライバーとしての才能に恵まれていたか

>>375
馬力制限の部屋ならともかくPP制限が主流の今、リミッター禁止にするメリットって？

>>381
スーパーカーを排除するため

>>380
プロレーサーが監修したレゲーなんて腐るほどあるがそれが果たして凄いかどうかっていうのはまた別問題。

フォトストリームとはなんだったのか

グランツーリスモのアレンジCDって何か良いやつある？
歌じゃなくて神曲揃いのBGM関係の方が聴きたいんだが
1とか4が特に好き

>>382
自分で部屋建ててスーパーカー引っ張り出した奴追い出して回れば良いじゃん

スーパーカーとかって国産車とかと比べたら
同じスペックでもPPは高くなっちゃうんじゃないの？

どうやらリミッター禁止できるようにすると困るやつがいるようだなw
俺みたいにリミッター使わずセッティングする人にとっては、そういう設定が欲しい。

リミッターはセコいイメージがある。

>>383
土屋監修は総じてクソだった

リミッターさえ不満になるのかｗ
PP制限されている部屋で色んなクルマに乗ろうと思ったらリミッターが無いと不便だろうに。
以前、馬力制限の部屋を建てていたけど車種が偏ったんだよねぇ。

リミッター制限の部屋とかあるから、そこに行くか自分で建てれば問題なしじゃね？

あーもーHSVはよはよはよはよはよはよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおぉ

>>351
＞?50:50に設定するとセンターデフは完全にロックされ、例えばサイドブレーキを引くと前輪もロックしてしまう。

GT5攻略Wiki

>>390
リミッター禁止部屋立ててもリミッター使ってるやつがくるかもしれないだろ

これに関わらずレギュレーションを詳細に決められる仕組みは欲しい

リストリクターは普通にあるんだけどな

使用可能パーツを設定できればな

>>383
普通のプロレーサーは逆にゲームの知識が無さすぎるからってのと、そもそも監修とか言っても細かい指示とか出してる訳じゃなく
製作段階でちょっと遊んでもらって、軽く意見を聞く程度だもんよw

リミッターの完全禁止より、適用可能範囲を指定出来る方がいいかも。
5%までの微調整なら可能みたいな。

ウインカーほしい

>>398
ほしいな
デモで使えてるのに

マシンとチューニング代含めての金額制限だろ
現実的には金銭的制限の方が圧倒的に多いのだから
安く速くが本来の勝負事

サイド引く時は普通クラッチ切る

>>398
ホーンとワイパーの手動オンオフいらないからウインカー欲しかったな

>>388
リミッターがあると同じ車、同じ馬力でもエンジン特性が妙な事になるからな

>>401
※ただしFFを除く

エンジン特性変わるとアクセルの踏み方が大きく変わるから別の車になって慣れるのに時間が掛かる

正直、山内はゲーム制作は片手間のようなもんだろ

>>393
チューン禁止にして、参加車両を確認すればある程度は判る気がするが・・・
それも面倒ってことなら仕方が無いな。

てか、そこまで勝負に拘るのも凄いな。

ピコ〜ん
軽量化した際にできたスペースにエンジン置けばいいんだ。
例えばランエボのエンジンを後部座席に置いてミッドシップ化してみたり。

>>408
エンジンの場所が変わるとそこからタイヤへ駆動力を伝えるための機構を全部再構築しないとならなくなる。
そうなると新しい車を作るのとかわらん。

>>392
ランエボ�]もインプレッサtypeRAも純正なら
サイド引いたらセンターフリーになるはずなんじゃないのかな

ランサーの純正のセンターデフは50固定表示でも
サイド引くとセンターフリーになってるみたいで忠実なのかなって思うんだけど
インプレッサのDCCDは50にするとフリーにならずに前もロックしちゃうんだねっていうお話

100km/hいったらキンコン♪キンコン♪欲しいな

車高高くしたほうが荷重かけやすいよね？

重心上がるから、フロントへの荷重移動量は増えるはず