【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.476】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
この俺様が2GET!!
鬱
なんだかんだでリモートレースも面白い気がする
いいえ
>>7 あなた疲れてるよの
エボTCとインプTCで同じPPにしたときにエボTCのほうがウェイトレシオ低くて加速有利かと思ったら
インプのほうが加速速くてワロタ
これがタイヤ幅の差とか言うやつ?
空力の抵抗の差もあるんじゃね?
トルクとか違うんじゃね
>>10 ああエボのほうが抵抗大きそうだな
>>11 トルク、馬力共にエボTCのが高く、軽い
ギアレシオとか違うんじゃね
せやな
まったく一緒にしてみたらいいかもね
エボXってTCに限らずなんか駆動抵抗が強いというか
馬力の割にはあまり加速しない感じがする
TCをダートのTTで使ってみたら遅すぎて泣いた
お前らが持ってる最速のKカー晒せよ
ミラ
コペン
ヴィヴィオ
GTじゃないのか
AZ-1
アルトワークス
西城秀樹が一躍有名になった時の歌だろ?
リプレイようつべに上げられるとかいうのは流れたのか
>>26 それ不要じゃない?
普通にキャプチャーしたほうが早くない?
>>1乙
>>24 アントニオヨスコロンボっていう小さな妖精さんが
]のAYCだと前後左右のタイヤのトルクバランスいじって
トラクションかけて加速とコーナリング速度をよくしてくれるんやで
ただし妖精さんは気まぐれだから走りこんで気に入られないとうまく乗りこなせないで
>>26 誰得な糞動画がつべに増えるのは勘弁だからなくていいw
強いて言うならポリフォが専用サイトをつくるかなんかしたらいい
>>26 ダンネンながらPS3のメモリ不足で断念しました。
言わなきゃよかったのにね
気が付いたらAスペLv35になってる…
ゾンダRってなんであんな乗り難いんだぜ…久々に乗ってみたら全然走れねぇ…
プラクティス走っても経験値もらえるようにしてくれ
A助なんて二度とやらないから35からまったく上がらん
左上のプロフィール写真の下に
コメント入ってるフレいるんだけどあれって
どこで入力できる?
>>34 GT本編から入力できるけど、公式サイトからサインインしてマイページで入力した方がいいよ
>>36 ありがとう、マイページなんてPCからログインできるの知らなかった
ヽ( )ノ
( * )
.._.___..___________.._. ノ | .. .__ ... ..__ .r__,___._.__.._.._
〇..;iir~ ;;r~ .li;~
┃rl~ ;;; ミi;
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GTアカデミーって製品版より荷重移動してる感があるのは気のせいか。
全部終わったら大きいアプデきそうだな。もてぎと何だろう。
BRZか
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/16(水) 01:09:40.32 ID:NWYAGdp3
ついでにヤス・マリーナ・サーキットも追加してくれないかな
犯人は…
個人的にイタリア市街地とグランドキャニオンの復活を切に願う
エルキャピタンとカテドラルきてくれー
ビッグなDLCやアプデは
ないんだなあそれが
>>45 茂木ある時点でないってことは無いべ。
それよりレッドロックバレーと初代仕様のSSR11をだなぁ・・・
初代SSR11は絶対きてほしいな
アカデミーの3、4で一個10000位以内に入ったんだが
俺は上級者と思っていい?
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/16(水) 01:38:33.50 ID:enfLiY/T
コンプレックスストリングを頼む
あそこは基礎を固めるのに一番いい
トップギア・テストトラックを走ってリプレイ見てみたんだけど、stigのタイムアタック映像と
同じ場所にカメラ置いたりしてくれてなくて流石ポリフォニーだと思いました。
どこまで気が利かないんだっていう。アホだろ。
ランキングは全部4桁以内で初めて上級者だと思っているが・・・
人によるのでは?
100で頼む
ボードに名前すら乗せられない奴は上級者とは呼べない
下から数えて
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/16(水) 03:08:41.91 ID:enfLiY/T
プレイヤーが凄いんじゃない
ステア補正が凄いんだ(キリッ
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/16(水) 03:15:53.63 ID:enfLiY/T
一度でいいから一切補助無しでの状態でガチタイムアタック開催して欲しいわ
みんなまともに走ることすら出来ないのばかりだろうな
茂木→ホンダつながりでHSV-010来ないかなと願ってる。
2010年版でいいからさ。
>>55 レースでの強さとタイムの速さは別だからな
速くてもレースになると弱い奴は沢山いる
耐久になると、この差が更にデカくなる
ぶっちゃけ操舵補正は普通のクルマでやる分には問題じゃないんだよな
>>55 探してクリックしてみたが5000位以内に入ってない成績のは表示されないのね
アベレージの計算も表示されてるのだけで計算してるみたい
アベレージ3500位台だけどごっそり表示されてないラウンド1をいれたらもっと下がりそうだw
tk茂木のソースってどこ?
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/16(水) 03:32:44.50 ID:enfLiY/T
>>61 スリップで伸びた分は普段のフリー走行じゃ味わえない領域だからな
しかもラインの自由度が減るから別のラインをイメージできなければいけない
TT見てる限りここ一番の速さには差がないからレースは精神力勝負だろうな
>>65 ありがとう。まさかのGTアカデミーからとは・・・
アカデミーはとりあえず三桁確保できれば良い方だな
普段のTTは二桁か100位台だけど本気組が入ると三桁確保が精一杯だ
>>54 せめて3桁から上級に入れてくれませんか?
現在58万人参加だからランク3桁は580人に1人
生徒会長とか地方の市会議員クラスだな
1472-6399-8494-1421-4825
走ろうず
>>32 ゾンダR乗りにくい?
ノーマル状態での話しなら、俺はマクラーレン(F1もMP4-12Cも)とかエンツォの方が
乗りにくいと思う。
ゾンダRは鋭くて慣れないとびびる面もあるけど、フィーリングは素直だと思う。
でもマクラーレンF1って走らせるだけで苦労って感じで全然乗れてないと思うんだが、
ラップタイム見ると驚異的でやっぱり速い車なんだよな。
デフォルトで重量配分が後ろ気味のMRはマジで速い
ブレーキですぐケツ出るからそれを抑え込めるセッティングとドラテクが必要だけど
枕F1にウイングつけると尋常じゃないダウンフォースがつくという・・・
最新のGTカーよりDFが大きいのは謎過ぎる・・・
マクラーレンF1は一応ファンカーだからそれを考慮してるんじゃない?
>>76 あれは効果が整流程度しかないみたいだよ。
音が、どれもこれも糞
ケツを出せ
枕で抑え込むテク
奥から攻める
糞の音
インインイン
アウアウアウ
キミタチ、まだ午前中だよ?
こんなしょうもない流れになってしまうのも、ある意味ポリフォのせい
そうやって一生ヒトノセイにして生きていくのか
次のアプデはアカデミーの後やろうな。待ち遠しい。
>>74 MRでトーイン0.20を下げたりキャンバー減らせばそりゃ尻出やすくなるわな
俺はTT以外はあえて尻出やすくして慣性ドリで曲がるけど
グリップ寄りで限界走行ですっぽ抜けたMR尻は立て直せないからな
だから限界低めにしといてあえて少し滑らせて走ってたりする
TTみたいな超シビアなタイム競争なら当然遅いけど普通に走る分にはこっちの方が楽だったりする
セッティングがテンプレ化してしまって逆に飽きてきた。トーとキャンバーで曲がるようにし、トラクションが確保できていれば何でも早い
オンライン用セッティングとかはだるいからオンラインスルー
アカデミー何気に熱い
オンラインしかやらないな
オフはクレジット稼ぎしかやらない
ブースト圧とかいじれるの復活して欲しいね
あとそろそろKERS搭載あってもいいんじゃね?
セッティングがテンプレ化してつまらないって言うからw
レースでは載せるか載せないかで大きく戦略も変わって面白いかもしれないぞ?
重量有りのニトロでもいいけど
サスセッティングはオンロードコースはニュルだけあまり跳ねないよう調整するだけでその他のコースは車高ベタベタで適当でも何とかなるからなぁ
車高ベタベタはやめたほうが良いぜ
RS履いてる車は別に平気かもしれないけど
タイムアタックで北コースだけタイムが表示されないけど何故でしょうか?
ゴールしてボード見てもタイムが載っていません
車高ベタベタだと4駆やFFが特にアンダー出て辛いなぁ
基本どんな車もややフロント上げてるわ
FFとかフロントもろ下げてるけどw
フロント底付きして応答悪い時は戻してその分リアを上げてるな
FFなんて加速も旋回もすべてフロントなのだから常に前傾でフロント接地感ある方がいいだろ
リアなんて一切動かないようにカチカチだわ
ニュル北をPP400CSのAE86がアクセルオンで滑りまくる・・・
フレが40秒を切ったのを見て絶望したんだが、LSDのセッティングってどれ位がいいのだろうか?
6/20/40でやってるけど、セッティングは難しい><
足は車高0で、フニャフニャにしてるんだけどねぇ・・・
>>97 GTはそれやると逆にアンダーなんだよ。ここで何度か話題になってるが。
俺も勘違いしてフロント下がりにしてたらアンダーで苦しんでコーナーで煽られっ放しだった
悩んでたけどここで聞いて逆にしたら一気に解消した
LSDはデフォの10/40/20はあまり変えないな〜
丁寧なステアとアクセルオンで流れるのはリアが硬すぎるからかキャンバー足りないかじゃないの?
あとは腕だと思うけど
基本的にFRのLSDは2WAYにした方がいい
リヤトーインにするのもいいよ
>>26 実装したけど投稿するのに何十時間もかかるからオフになっているらしい
あとPPでFRで速い人は軽量化の後にバラストを後ろ側に載せてたりして前後バランス変えてたりするから
細かいセッティング数値はなんとも言えないな〜
>>100 それだと
12/55/12と変わらんぞ
CカーやLMPでもデフォが10/40/20なのは殺人的
しかも60以上に設定できないというからますます残虐
サスも初期値以下にできないし
LSDも60以上にできないのは最悪
はっきりいえば、山内さんはどこにこだわっているのかがわからないレベル
コースとプレミアムカーのモデリングにこだわったというならわからなくもないが
それ以外は絶対にこだわってない
>>106 その通り
アンダー嫌ってそうしてるけど、減速下げ過ぎってなにか問題あるのかね?
その辺は自分でも適当なんだが
おおっ、皆さん丁寧にありがとうございます。
今夜、色々試してみますわ!
>>109 ん〜あるとしたら
車両によってバグで減速下げたらその値で効くようになるとかかな
86とかはデフォのが80とかにできてるんだから
フルカスタマイズでも80くらいはできるようにしろよと思うわ
あと、86のサスって実車がF:2.8kg/mm R:3.8kg/mmなのに
GT5の値とぜんぜん違うのがよくわからん
トヨタの協力あったのになんでこんな違うんだろう?
ホイール端だとしてもGT5のは実車と比べてもかなり違うし
とにかく、バネはもっと柔らかいものも設定できるように&LSDもロック率上げれるようにアプデしてくれ
あ、あとフロントのエアロつけたらちゃんとDF効くようにも
というかレースのタイムとフリーランのタイムじゃ違いすぎるわ
上手い人が集まった場合はレースの方がスリップで引き上げあってるから超人的なタイムになってるし
フリーランじゃ到底追いつけない
基本的にLSDもサスペンションもデフォルトよりアンダー傾向にすることないな。リヤトーイン20度て意味不明
最近ではグリフィス500のアンダーが酷い事がわかって4WDマシン同様のセッティングにした
そんなセッティングでごまかしてるからアカデミーの3-1で立ち上がり重視の走りが出来なくなるのか
あと新車だとレース中に馬力が上がっててPP400を超えてるかもな
急にリアがズルッといっちゃうときはイニシャル上げてあげたらいいんだっけ?
>>115 LSDは内輪、外輪への駆動配分を変化させるから値を大きくしたからアンダーってわけじゃないよ
Aスペ配信PP400、フルチューンのスカイライン1500デラックスターボで96年式のプレリュードに勝てる気がしない。
このスカイライン、ヒストリック系のレースなら勝てるんだけどな。
同じPP400でも性能の違いを実感させられる。
やはり新しい車、特にホンダの技術力は優秀過ぎるようだ。
足回りもエンジンも格が違う。
ギリギリの角度でキノコを操りレッドゾーン付近で
アクセルオン・オフを繰り返すマンネリ化したHパターン
LSDをキメた彼女がオーバーにフィニッシュしてるのが
”フリ”だなんてとっくに気がついてるさ
俺が追いかけているのは遙か先を走るゴースト
1コーナーさえトレース出来ずに置いてけぼり食らっても焦りはしない
テンション下がって一息入れようとシフトノブに手を置くとニュルっと北ぜ
山ちゃん今年もニュル走るんでしょ
いつからー?
今週末
>>118 デフは内輪差を無くして曲がりやすくする機構に対して、
それを制限するのがLSDだから値を大きくするとアンダーになるよ
ならないならそもそもデフなんて不要になる
了解、楽しみにしとくよ
トーイン0.20は0よりもPP650クラスだとコーナリング限界点上がってる気がする
確かに0の方が進入速くて速そうに思うのだが伸びが違うんだよな
走らせ方が違うから変えた瞬間は遅れるかもしれないけど
両方の最高の走りのリプレイをロガーで比べると明らかにコーナー全体での伸びが違う
>>124 いや、LSDはターンイン時のアンダーから段々オーバーになっていくよ
LSD強くするとターンイン初期のアンダーは強くなるけど、
オーバーになるところにくると強いほうがオーバーになる
Aスペ配信PP400
プレリュード速いよな
旧車とCSで臨んでいるがエンジンチューンまでしないと勝てない
つかチューニングしたらプレリュードなかなか出てこねぇ
逃げたなーw
>>73 単に俺が乗りこなしきれてないのもあるけどエンツォのが使いやすく感じるんだよな
感覚的に言えばゾンダは軽すぎ鋭すぎってな感じでカーブ一つ攻略するにも一苦労してるし
ストレートで出る速度からして速い車ってのはわかるんだけどいい車と言われても現状今一ティンとこない
俺はレビン(10万キロ車)のPP394でクリアしてた
この流れなら聞ける
LSDって多いほうが滑りにくいん?
四駆とか曲がりにくい車の足をガッチガチにしてケツを出やすくして無理矢理曲げるのは上達したいならやめた方がいいって誰かが言ってたな。
>>131 アクセルオンで内輪外輪どっちが先に滑ってるかによる
LSDだけでそれを防ぐ方向にするなら
内輪なら上げる
外輪なら下げる
暖かいレスありがとう
そしてそうでもないのねw
AE86レビン
CS169ps884kgPP400で8分39秒
デフはノーマル
軽量化ステージ2とウィンドウ軽量化でバラスト30キロをリア38に配置
>>135 内輪の時は煙が出るからよくわかるんだけど
外輪の時はどうなるのかな? まさに普通にすべるだけ?
ちなみにNAね
>>141 俺が2週でこのタイムだから配信でTOPの人なら32秒台ぐらい出せそうな気がする
わかりました
>>127 ああそれはドリフト時の事かな
LSD効かさないとアクセル踏んでも内側ばっかりロスしてトラクションが得られず、
アクセルコントロールでスライドを持続出きないっていう意味かな
俺の場合想定がグリップ走行で4駆動やFFも含めてなので、特に前輪のLSD加速側を強め過ぎると
アクセルオンでアンダー過ぎて、本当にアクセル踏めなくなるw
うおっ中古屋に2J(走行距離769q)が売ってるのを初めて見た
しかし金がなかった
>>147 だからあれ程金は常備しておけとry
フォーミュラに比べれば並ばなくても全然問題ない奴だけどもいるといるで650制限で金とる楽だし使ってみると楽しい
コーナリング中にアウト側から見た画像でシャコタンとか言われましても・・・
止まってたとしても、路面にバンクもついてるようだし何の参考にもなりませんてw
>>147 出現日数をメモれ、サブアカあるなら同じ日に出る
底が当たらないようにメーカーでカタログよりも上げてる可能性
ないか
こまけーことは気にすんなよ
車高より他に気にするべき点があるな
さぁ 陸運局行くか?
ワイルドだろぉ〜
あれだろっ?
高速走行するとバンパーに異様な飛びはね傷と虫の残骸
アカデミーってチートばっかじゃん
>>152 実車は空だと車高高いよ。60〜100kgの重り積んでみれば?
メーカーのカタログ写真とかも重りで下げてると聞いたことがある
セッティングど素人の俺が行き着いたのはFWD、RWD、AWDごとにそれぞれ一定の数値を絶対的基準として後は運転の仕方でどうにかするというものだった
初期設定から酷くなるよりかは良い
てかサスペンションて走ってると静止状態の高さまで戻らんくて少し車高下がるしな
リアトーアウトしてるのは俺だけ?
シフトドライブに入れるとリア下がるよな
GTアカデミーも作り終わったことだしDLC作っているだろう
ですよね山内さん
レース中に話しかけるな!!
>THQが行った2012年第4四半期(2012年1月〜3月)の会計報告
>Saints Row: The Thirdの成功により,2012年の年間収益(2011年3月〜2012年3月)は,
>前年比20%アップとなる8億3080万ドル(約668億円)を記録した。
>しかし,通年では2億3990万ドル(約193億円)の赤字を計上しており,
>上場廃止の危機に立つ同社の経営は,相変わらず厳しいようだ。
ttp://www.4gamer.net/games/000/G000000/20120516050/ ポリフォ赤字なんてことないよね。親のSONYも今年度は黒字化するって気合入っているから。
無駄遣いなんてしないで、スポンサー捕まえて、DLC出して小銭稼いで継続がんばってよ 山田さん
記事が関係なさすぎるんだけど
>>161 いくらRWDと言っても、FRの感覚でRRは危険
イオタ追加…
無理かw
山田さんって誰だよしねよ
5ヶ月ぶりにオン行ったけど小学生・中学生・フレ限定部屋増えたな
フレ限定は相変わらずだけど年齢制限部屋は最近か?
カスタマイズサスつけると車高が下がるの知らないの!?
まさかねぇ
スレ見てて FFのLSDのセッティングを10 5 5にしてる自分は頭おかしいんですかね
?w
まさかね(震え声)
車高は4までみたく具体的な数字に戻してほしいわ
PSPはカジュアル系だから納得してたけど+−方式のメリット無くね
HSVと一緒に2010年辺りのGT500マシンを追加希望。
エンジンチューンで2012仕様に近く出来ればなお(・∀・)イイ!!
GT300マシンも含めてスーパーGTパックとか出してくれたら、
5000円払っても買ったるわ!
山田くれぇで○ねよとか…
信者ってキメェ
俺も今季スーパーGT全車パックたら5000円でも買うな
>>174 10 5 5 だと10 10 10と同じ
やるなら5 5 5 か10 10 10で
アドバイスありがとうございます
出張してきた営業マンが使い出してネタになったんだっけ
セッティング全くわからんから全部やってもらってる
自分でできればもう一段階速くなれるのに
>>178 とフォルツァ信者さんが申しております(^∇^)
FFのLSDの減速側ってめいっぱい下げて、アクセルオフで暴れるようならちょっと上げて扱える範囲にすりゃ十分じゃね?
gt5はオワコン
gt6まだかな
ようやくGTアカデミーインスコ終わった
LSDの値って、1G旋回なんかの式からざっくり計算で出せないの?
そういうのが乗ってるページとかないかな?
低グリップのグラベル走るならデフ強くするのもありだけどそれでも必要以上に上げたらタイム落ちるぜ
ドリフトで遊ぶなら話はわかるけど
タイム求めるならしなやかに曲がってスムーズな立ち上がり
あとサスのフルカスタマイズはコンフォートタイヤでは硬すぎるし車高も低すぎる
柔らかくそしてしなやかにストロークさせないと一気にグリップ限界超えて波状する
波状は怖いな
このゲームてサス毎に硬さ違うん?
同数値にすれば同じだと思ってた
たいした力を加えられないのでスプリングとショックで吸収してやらないとな
セッティングて奥が深いですね セッティング素人の自分は思いしらされるw
山 田 サ ー キ ッ ト
サス周りは全面見直しほしいよねぇ。
デフォ設定からセット幅から何もかも。
デフォだと結構しなやかなはずの車でも変に堅くてねえ、スイスポとかもっとサスで曲がる感じだよね実車は。
あと不用意にケツが出たときとか初期はもっととっちらかった印象が有ったんだけど、いつの間にかおとなしくなったよね?
気のせい?
テレメトリーシステムがほしい
なんでだかよく分からんが
GT5のバネのホイール端固有振動数が高く設定されていてサスが固い
秒速111メートル
よく考えてみたら途方もない速度だよな
普段GTでは四駆殆ど使わないからなんだろうけどアカデミーでの3の
スカイラインの物凄いアンダーには笑うしか出来ない俺だったのであったのだった…('A`)
ギリギリゴールド取れるラインが精一杯でしたわよ
あんなどアンダー車乗りこなしてる人尊敬しちゃうわマジで
山田<座布団運んでる時に話しかけるな!燃すぞ!
そんなものすごいアンダーか?あれ
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/16(水) 20:40:32.57 ID:39YvGza5
>>スーパーGTパック
ついにグランツーリスモにも痛車収録か……売れるな。
痛車はともかく
統一されたカテゴリーが欲しい
>>202 俺個人の感覚としては物凄い
普段からオーバーステアな設定にしてるからおもくそ泣かされたよ
ラウンド3は練習にはなったけど、四駆への苦手意識が余計におっきくなったかも…
やっぱFRがいい…
フリーラン部屋でドリフトするやつドリフト部屋いけ
>>203 GSR関連だけは別枠で歴代ミク車だけのパックが5kで出ても買わされてる自信はある(キリッ
…VITAで新作でるし宣伝目的でソニーがやらかしそうな気がしないでもない
別にラッピングまで忠実にしなくてもいいけど出走車種は欲しいな、せめて500の3台だけでも…
そういえば先週のスーパーGT見忘れてた('A`)
R32は曲がりやすいと思ったけど
ブレーキが雑だとアンダーは出るけどね
なんだ結局痛車がうらやましいのか
>>129 ゾンダRって俺の感覚だとフォーミュラグランツーリスモを少しマイルドにしたような感じ。
それでも十分過ぎるほどバケモノの領域だから慣れが必要だけど、慣れると扱いやすい挙動のように思う。
まぁゾンダRが扱いやすいのはタイヤ(RH)のせいもあるだろうけど。
マクラーレンF1もエンツォもSHタイヤじゃグリップ不足だよなぁ。
SH履く時はPP600ぐらいまで下げてるからそこまで暴れないと思うんだ
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/16(水) 21:33:29.31 ID:N2tjgoxQ
>>111 リセッティングブログの人も言及してたけど
ポリフォがサスペンション構造の違いを含めて一緒くたにセッティングしてるせいだろ
ゲーム中のサスのパラメータは車体とタイヤの間の'何か’と思ったほうが良い
処理の簡素化と車種1000台の管理も含めてこの近似化のほうが効率良いんだろう
このゲームやってると、いろんな観光地とかを好きな車でドライブしたくなる
リアルだとそんな時間ねぇけど
TDUもやってるが、操作感はGTの方が好きなんだよなぁ
それにGT5って日本の一般車がたくさん収録されてるし
>>129 フロント12kgリア15kgで車高10〜15mm下げてトーを前後ともアンダーにしてみ
LSDは17/60/60で
>>173 ソース
っていうか、誰もDTM新車パックと
V8スーパーカーズパックは欲しがらないのね…
ドライバーあまりよく知らないけどマシンかっこよ過ぎ
外人のフレにGTでレースしようぜってメールしたら
no one play GT5.
GT5 is dead.
ってメール来たw
ディスクが死んだのかもしれん
ごめん
正しくは
no one plays GT5 online.
GT5 is dead.
>>218 No,GT5 revived!
て送ってやれ
ファンカーでグラベルに入った時とかにちゃんと後ろのファンから砂埃出るんだな
初めて気付いたわ
ワイルドスピード見ないの?
>>223 俺はワイルドスピードのバカっぽい感じ好きだけどこのスレの住人的にはどうなんだろうな
俺はワイルド・スピード系はどうでもいいから見ないな
ああいうのはアンリアル系車ゲーファンの方が見そうな気がする
ランエボのワイルドスピード仕様が欲しい
つーかバックトゥザフューチャー仕様デロリアンはまだか?
時速200キロでドリフトするようなレース映画ってないかなぁ
そういやニト・・・ナイトロって4であったけど無くなったな。なんで?
ワイスピを見てるとせめて仮想世界で派手派手に弄りたくなる
だがそれはGT5でなくても構わない
>>229 危ないから!
>>230 GTにはそういう要素が足りないというか無いに等しい
GTにはいらないというのはよくわからないが
まぁ、GT5はカートやダート、D1も出来るから、視野には入ってるんだろうけどな
いますぐああいうのやりたいなら洋レースゲー買うのが良いだろう
ジャンル的にはカーライフ謳ってるんだし街中とか街道とか山道とか海辺をドライブしたりとかしたいけどな
そういうオープンワールド系のやれと言われたらそれまでだが
NOSとニトログリセリンを混同してる人は結構多いんだろうな
ドリフトすればするほど使えるNOSの量が増えるレースとか開催せんかなぁ
そもそもカーライフてなんぞやって話でもある
ガレージやら税金やらに悩まされ
自分で頑張って弄ったり洗車したり
そんでもってドライブしに行くと
・・・あれ? ほとんど無くね?
GT5はカーライフなんて要素は殆ど無いね
ワイスピの、車の動きでこれはねーよwって所が
普通に、実際にやっちゃってるっていうのが結構有るみたいなんだよな
TOKYOワロタ
TOKYOってそんなに凄いアクションあるの?
>>216 フルカスタマイズ付けると勝手に車高下がるよ
ただ下がり幅が車種毎に違うのでノーマル車高にするには
フォト撮ったりして目分量で調整するしかない・・・
>>217 今年のDTMマシンは、2ドアクーペになってカッコよさが増したよね。
プレミアムで加えて欲しいと思うよ。
FIAGT3パックほしいよ〜
R8LMSだけひとりぼっちにしないでよ(T_T)
今日も今日とてB-spec6人目の名前回し・・・と
J.Mayがいるから出来ればR.Hammond がほしいんだけど出ないなあ・・・
何がD.Kissだよw辱めるぞこのやろうw
>>245 oh
miss spell
Fuck you
Fuck! Fuck!
no no
fack you
ファッキンジャップくらい分かるよバカ野郎
って外人からメールきたらビビるよな
オンラインレースで中国人の部屋に行ったら
全員雑魚すぎたわ
しかも負けたら日本仔って暴言言ってくるし
やはり中国人は糞
つーかR8LMSがGT500レベルな時点で今年のSGTが収録される筈がない
GSX/R-4の車内視点楽しいよー
>>253 500レベル?速いのは直線だけなような
SGT500車ってほとんど乗らないんだけど
同じ車種でチーム違うのは性能の差はあるの?
>>256 性能っていうか操作性の違いみたいなのはあるよ
GT-Rならコンドーさんがリアが滑りやすいとか
タイヤメーカー間でのバトルがあついって激Gが言ってた
やっぱsamurai氏速いな
くっそお
これなんで走行距離をB助と混ぜたんだ
1年半でどれだけ走ったんだろうと思ったのに
自分で走った総走行距離知りたかった
>>258 SGT見てると結構タイヤがレースに影響したりしてるからな
次回作ではパーツにもメーカー要素入れて某AC並に細かいチューンとかデカール貼りとかの要素をだなry
>>261 ポリフォにそんな気を利かせられるわけないだろ。
今日たまたま、去年の富士スプリントカップの動画を見てたんだが、
タイヤマネジメントやらピット戦術で競えるように、
ミディアム・ソフトとミディアム・ハードタイヤが欲しいと思った。
確かGT4にはあったよね。何でなくしたんだろ。
演算がめんどくさくなったか?
>>265 KOEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE( ゚д゚)( ゚д゚)( ゚д゚)( ゚д゚)( ゚д゚)( ゚д゚)( ゚д゚)( ゚д゚)( ゚д゚)( ゚д゚)
目の前で起きたこれだけの事故を大笑いする神経が理解できんな
いや笑ってないだろうこれ
>>265 これ、タクシーが可哀想すぎる。左ハンドルだったら死亡事故かも
>>264 スーパーソフトとスーパーハードじゃなかったっけ
>>269 運転手と客の日本人女性が亡くなったハズ
B助に耐久終わってホームに戻ろうとすると右下にGTロゴが出てフリーズする
なんなんだこれ
FXXは古さからして既に入ってないとおかしいレベルだから追加ないんじゃないの
599XXの次はエンツォの後継っていわれてるやつかな
>>224 3以降ファンタジー要素強すぎてあんまり
常識のないレースに興味はないけど、やっぱ本物のストリートレースカーが見れた1、2は興奮できる
>>278 面倒くさいロダにあげんな、出直して来い
今日の配信も糞だろうな・・・・
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/17(木) 08:35:38.54 ID:Au7GU3MC
恒例の糞配信の日か
TTDTTDTTTDTDTTDTTTDTTDTTTDTDTTDTTTDTTDTTTDTDTTDTTTDTTDTTTDTDTTDT
TTDTTDTTTDTDTTDTTTDTTDTTTDTDTTDTTTDTTDTTTDTDTTDTTTDTTDTTTDTDTTDT
TTDTTDTTTDTDTTDTTTDTTDTTTDTDTTDTTTDTTDTTTDTDTTDTTTDTTDTTTDTDTTDT
TTDTTDTTTDTDTTDTTTDTTDTTTDTDTTDTTTDTTDTTTDTDTTDTTTDTTDTTTDTDTTDT
たまにはゴールドタイム目指して躍起になるくらいのTTきてくれ
285 :
MIRA Ys:2012/05/17(木) 09:55:41.93 ID:ObIItfOA
面倒くさいロダの木だが、ロダの実を食べると会話が出来るようになる。
>>279 1,2のどこに常識的な要素があったというのか
エリーゼで滑りながら金目指したのはなかなか楽しかったよ
配信なんだった?
いい加減糞配信も飽きたわ
Shiftスレたまに見ているが、あまり複雑なのは無理みたいだが
けっこうカコイイペイントできるんだな
GTにも簡単な機能でいいから好きにペイントくらいしたいわ。
じゃあ、皆が言う神配信ってどんなのなんだ?
>>290 幼女と合法ではめはめし放題チケット
妹が飛び出る
オバサンドライバー追加
>>290 車種とか改造具合、つまりPPか?
でお金とか経験値が変わる配信
あ〜でもPPじゃタイヤは含まれないんだな
>>292 あー、たしかにそれはいいね
実力があればPPをわざと低くして稼げるしね
>>291 おまわりさんこいつです
シューマッハとF2007でバトル
5秒のハンデでスタート
抜かれなかったらゴールド
タイヤ差とPP差で賞金算出するのは面白いな
GT4は性能の低いクルマに乗るとAスペックポイントが高いってシステムだったよね
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/17(木) 10:52:41.76 ID:4kA347TM
タイヤはPPに含めないのが正解
やはり吊るしの車限定だろ。
吊るしってエロいよな
鴨居に幼女をry
シューマッハとかハミルトンはたまにオンに来てるよ
勝つまで延々とやってるよ
Sカーはライト周りを綺麗にするだけでだいぶ良くなると思うんだけどな・・・
そこが難しいのか?
ニュル北Bスペ
1位1億
TTはニュル24HとFGTモナコか
一応時期を考えてはいるんだな…
スペシャルイベントGT500ニュル北3Lapsだと
初めて配信TT1位になった
どうせすぐ数千位になるけど
日本で一番配信を心待ちにしてた人間ってことか
早く詳細を報告したまえ、ニート諸君
早く帰ってヤリたいな
>>309 なんでもえっちな事に結びつけるのは卑猥です
>>301 ライトもそうだが個人的に窓枠のギザギザとかもどうにかしてほしいな
三亀頭エンジン
田中サーキット
ベロン厨
だめだこいつタイヤに負担をかけすぎてる
ほかに何かあったっけ?
スタンダードカーの軽自動車のホイール変えるとDQNみたいな扁平率になるのをどうにかしてくれ
スタンダードカーに関しては、これ以上手を加えるくらいなら他の事をしてほしいね。
そもそも入れるべきでは無かったと思うけどね
DTちゃうわwww
'03TAKATA PP600
Lv.37 SH履いてノーピット
29分30秒で1億(最大2億) + Lv.23チケ
これはかなりイイ!!
>>306 俺も初めて1位だわ
すぐ落ちるだろうけどな
ようやく手軽に稼げるのが来たか
今までは金とったら他でまったりしてたけど今回は何回でもヤリたくなる
320 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/17(木) 12:50:30.33 ID:N+GWmAZ0
ニュル北、雨が降ってきてピット入り口で敵車がスピンして詰まってカオスww
配信ニュル北、意外とリアクション薄いのな
てか何回23チケ配るんだよ
>>319 プリウスは今のエコ時代を造り上げたエポックメイカーで
歴史に名を残すだろうし、発売時期もGT5とちょうどあってた
かたや軽四はというと?
何の意味もない『お金のない人のための便利な道具』だよ
昔の軽ならまだしも現行車種でGT収録に値するのは見当たらないね
>>290 配信レースをオンラインバトルにするとか?
>>322 あの産廃をエポックメイクと呼ぶのか、たまげたなぁ
Bスペのニュル難い?
>>324 ネットに巣食うアンチトヨタか?
カーライフシミュとかいいながらやることレースしかないGT5にプリウスは合わないと思うが
現実世界の話となると紛れもない名車だろ
少なくともガラパゴス軽四よりかは価値がある
昨日アマゾンでポチったらさっき届いた
始めるまでにに1時間近く掛かるなw早くライセンス取りたい
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/17(木) 13:39:47.47 ID:tD+LryZz
>>324 エポックメイクは、より高性能なフォロワーが出てくると見劣りするもんだよ。
性能的には見劣りしようとも、一歩目を踏み出した存在という価値が大きいという話でないか?
vivioがないとは・・・
配信の詳細教えろくさい。
エアロをはじめドレスアップ要素が少ない
ペイントも決められた範囲だけでワントーン
もっと個性を出したいよ
>>333 Bスペック
ニュル北 GT500 PP600 賞金一億
TT
ニュル24h PP600
コートダジュール フォーミュラキー PP870
ドリフト
アイガー ノーマルカー 制限なし
ケープリンク南 制限なし
ミス→フォーミュラカー
B助のニュル、アレでログインボーナスMAXで2億ならちょっとしたお財布配信かも
所持金MAXでやったから2億まるまるドブに捨てたけどw
上級B助とかイライラゲーすぎる
でも経験値はおいしいな…
雨用タイヤの使えなさを何とかしてもらいたい
やっと始まったが、これ凄いことになってるな
最初のメニューのインターフェースの時点で目移りしてしまう
とりあえずゲームやる前にGTTVを観てみるが
今回からTTDTとB助一緒に配信することになったのか
Bは来週かと思った
バグで中止したからだろ
B助は上級以外配信しなくていいよ
阿蘇部屋のドリ厨邪魔すぎワロエナイ
Bの野郎はやる気がなさすぎてイライラする
いわれたことしかやらないどころか言ってもやらないんだもの
>>346 阿蘇部屋はガキが多いし、下手くそがめっちゃ飛ばして事故ったりだから、あんま良い印象ないね。
前は良く行ってたけどね。
>>347 それは確かに同意だな。性格が冷静なB助は尚更
B助を車内視点で見るのは精神衛生上良くないから気をつけろ
GT2以来の初心者ですが購入前に質問させてください
レース以外に街中走ったりまったりドライブとかできるんですか?
>>347 やらないだけなら別にいいんだ
できもしないことをできると言ってできないほうが問題だ
B助はいわゆる有能な怠け者タイプだからドライバーじゃなくて監督にすれば
チームが楽に勝てる状況に・・・あれ?
>>329 ども
まあ上級じゃないしな
ニュルは上級でお願いしたかったが
GT内での最速アメリカンマッスルカーはなんぞや(RM・RC・TC除く)
上級配信してくれよ
まじで
B-CASカードのバックドア割れたのか
CSとかのレース番組見放題になるのかな
B助は早送り無いの知って嫌になってから全然やってないな…
>>326 どんだけ軽四嫌いなんだよ
小さくて燃費も良くて経済的だぞ
軽四スポーツはその上に運転も楽しい
>>355 古いのだとシェベルかスーパーバードかな?
コルベットを含めるならこれだと思うが
てか速いって言っても加速なのか最高速なのか筑波なのかニュルなのかで大きく変わるしな
そうか、今回のニュルは山内さんが感じているニュル耐への思いなんだ
>>360 書いてから気付いたけどそうだよね
てっきりスーパーバードで埋め尽くされると思ったがサンクス
今日はニュル24時間の予選がある日だ
どこかニュル24耐ライブで見れるとこない?
TV中継自体してないのかな?
上級B助、初めてやったがクラス25のドライバーでもNSXなら余裕で1位取れるな
それにしてもスタッフごと一ヶ月ドイツ入りって、いったい何やってんだろうね
以前ニュルの測量がそれくらいかかったらしいけど、
レースの参加自体はいつも数日前に現地入り、終わったら即撤収だったよね
ニュル測量と同規模の何かをやっている可能性がある
数十台プレミアム取材とか?
AB共にレベル40なのだが
Aで出したタイムぐらいBも頑張って出して欲しい
>>364 去年はアウディのサイトで中継してたような、、
>>364 ストリーミングなら公式サイトか日産、トヨタ、スバル、あとはアウディTVかな
TVなら海外のSPORT1って所
>>366 今回はGTアカデミーチームで出るから人手が欲しいんじゃないの
実際スタッフは雑用やってるみたいだし
あとはGTTVの為の取材でしょ
GTTVとか(´・ω・)イラネ
ゲームをメインにしろよ。
うちのB助レベル40なのに下手すぎ
ピット0回でやってるのに勝てないぞ
インから抜きかかって頭半分出してるのにアクセル抜いて抜けずとか見ててイライラする
ニュル24時間のネット中継って結構いろんなとこやってんのね
今回の見てみようかな
なんで直線で前の車にぶつかって抜けないんだよ
リアル唄うなら
現実のレースで1位になる難しさも味あわせないといけないと思うんだ
Bスペ配信でおすすめのタイヤは?
RHしか選べんわ
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/17(木) 16:12:24.01 ID:Au7GU3MC
TT、またニュルなの?
ワンコーナー先に相手がいるのに監督からの激励がないとやる気を失うとか
B助 「次からは本気出す」
直線でスリップ入ってるのにアクセル抜いてたり
抜く時にぶつかって抜けないとか舐めてんの?
レベル40にしたのに何にも成長してないわ
AIプログラムまたは指示だしたやつが糞すぎ
指示はプログラマにね
リモートのナスカーとか並びかけたらアクセル抜いて前譲っての繰り返しでイライラする
ワロタDTのノーマルカー制限意味ねーじゃんw
とりあえず山ちゃんはもうレースでなくていいよ
他のやつに出させたほうがためになるような気がする
直線で抜きかかってるのに突如ブレーキ踏んで抜くのを止めるのはなんなんだ
コーナーなんかないのに
>>391 山肉の趣味を取り上げようとするとは・・・君はひどいやつだなw
Lv23チケットで2J来たわ
>>376 2001年か2003年のNSX引っ張り出せよ
>>391 本当にそう思うならGT不買をせなならんぞ
むしろ山ちゃんはレースに専念したほうがいいかもね。
GTへの関与はアドバイザー程度にしてさ
>>387 プログラミングそのものよりも、動きとか立ち回りの考えかたの問題だろうな
ドライビングラインとかもそうだけど、もっと上手く走れる人が担当しないとAIも上手く走れないでしょう
むしろもっと山内が管理しないとだめよ
絶対見れないような足元の小さい配線とか小物部分まで作りこんでるのは、
あれ職人が勝手にやってんだろ
山内が気づいた時には、もう無駄に作りこんでたというカラクリ
ニュルTTやってて思ったんだけど、PP600のクルマにスポーツハード縛りってどうなんだ。
明らかにタイヤがクルマに負けてるんだけど、現実のレースもこんなモンなのか?
せめてミディアム履かせろよと思う俺は只のヘタレだろうか。
B助Lv.32
ノマドディアブロ
バラストで1300Kg
バランスを50:50
後はパワーリミッターでPP600に
タイヤはRH
これで普通にノーピットで勝てた
1週目に雨が降って来たので猛プッシュ&敵がピットイン。そのお陰で2週目頭から1位で後はペースキープ
3週目で晴れて来て余裕のゴールでした
無料アップデートでバイクも来ないかな
>>391 自分でレースに出場しないような奴が作る車ゲーなんてプレイしたくない。
>>405 バイクとか混走したらウザイだけだろ。
加速だけ速くてコーナーは遅いし、ブレーキポイントも走行ラインは違うし狭い所には突っ込んでくるし。
バイクやるなら単品でバイクゲー出してそっちでやってくれと思う。
>>407 本格的じゃなくていいからネタとして組み込んでくれたらなー
ベスパでニュルをスポーツ走行してみたいお
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/17(木) 17:27:34.02 ID:SIesEvCe
そうカリカリしなさんな
ここ2chでバイク来て欲しいと言っても、それで収録決定になる訳でもないだろう
何に焦っているのか知らないけど、もっと気楽にいこうよ
耐久レースで給油待ちしてる時に他チームのピットクルー見て分かったけど
あいつら取り外したタイヤを次のピットイン時にもう一度取り付けてやがるな
ほんと鬼畜だわ
もっと最新のGTカー頼む
B助だらしない奴リストラしてやった
むかつく
モナコGPのトップ速過ぎw
ニュル北ピット入口でクラッシュして塞ぐAI
もうね
マクラーレンホンダはよ
>>401 ニュル24hは疲れるよね。
やっぱりPP600の車に不釣合いなタイヤだわw
GT-Rブラックマスクで何とか金とれた。
コートダジュールは車で苦戦すると思いきや、意外とスムーズに金取れた。
最近コートダジュールのタイムアタックに凝っててコースレイアウトが頭に入ってるせいかな?
何かおもしろいDLC作れないかなあ
ペースカーパックとか
スーパーGTの35GT-R
F1のSLS
NASCARのカマロ
さああと一台が思いつかんぞ
なんの車がいいんだ配信ニュル
>>422 ロックタイト無限NSXならノーピットで1位いけたで
アカデミーの日本人のランキングが不甲斐ないので秘蔵のシフトタイミングを投下します
感覚で走るタイプのランカーはこれで世界に日本の底力を見せてやってくれ
ギア比はノーマルカーと同じ 下はギアとシフトアップの回転数
「L」はリミットギリまで回してそれ以外は数値ぴったりで
速度でシフトしている人は各自で変換してくれ
アカデミーシフトタイミング表
S15ピーク 6400 Rゾーン 7200 リミット 7700
1 L 2 L 3 7500 4 7300 5 L 6
R32 ピーク6800 Rゾーン 8000 リミット8500
1 L 2 L 3 7700 4 7900 5
Z34 ピーク 7200 Rゾーン 7500 リミット 7700
1 L 2 L 3 L 4 L 5 L 6
この表からZ34はリミットきっちり回すのが速いけどR32の3>4>5はレットゾーン前にシフトするほうが速いのが解る
ここはアカデミースレではありませんので
信者ってキメェ…
>>425 細かいことは気にするな
ただでさえGTの話題が無くて寒いのに…
shift「プー クスクス・・・」
GTアカデミーやって面白かったからGT5買ったんだが、難しいwwwww
配信ニュルB助PP600、lv25のドライバーにGTR乗せたら一発で余裕で勝てたよ
もしかして俺のB助は優秀なのかな
ドイツでいろんなこと学んでもゲームに反映させるのは難しそうだ
だが奴らはプロだし期待してもいいよね?
ついにGTで200台によるレースがくるのか
震えてきた・・・
R35カルソニックでノーピットでひたすらペースアップ指示で勝てるぞ
ニュルはノーピットで簡単に勝てるけど見ててイライラするな
何だこのB助やる気あんのか?って
中国人のできますと韓国人の出来ましたと日本人のできませんと山内の期待して は信用するなって誰か言ってた
"中国人のできましたと韓国人のできます"じゃね
>>439 オーバーテイクの指示を出してるのに何時まで経っても敵車の後にへばり付いて抜かないのがな
ニュル、トップと20秒も差があるよ・・・
マジショック・・・
ニュル
ピットで大クラッシュしてて
たなぼたゴールドGET
446 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/17(木) 21:26:57.38 ID:QVYrIaFq
中古屋にGTOのNAばかり並ぶw
これは俺に買えってことなのか?と思い程度も良かったので買ってしまった
>>442 かといって敵車はB助がもたつくような状況でも普通に前の車を抜くからタチが悪い
AIの担当者は何かプログラムをミスったんじゃないのかと
配信B、ピット無し作戦とかNSX使ったりとしないとだめなくらい難しいのかと思ったら
スープラで余裕ですやん・・・・。
さっさとB助のピットイン戦略を体力から周回数に変えろよと思うわ
この仕様決めた奴誰だよ
まあ使うこと無いけど
メンテナンスのお知らせ 5/22 12:00-13:00
火曜日アップデート、そしてメンテ
水曜日 DLC
と言う最近のパターン・・・・・・
だと良いな!!!
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!
結局何もないというオチだろうね…
これは勝手に期待して勝手に裏切られるパターンですね
あったらいいなという気持ちが大事だと思いました(小学生並みの感想)
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ ????
配信スペイベ
ノーピットで勝てちゃうってw
今更Lv.23チケ貰ってもねぇ…(;^ω^)
イベントBスペ、チケットはともかく賞金と経験値も一度きりだったのね
ノーピット作戦やろうと思ったら
1週目のピット入り口でゴチャゴチャしすぎててピットに押し込まれる事2回・・・
うぜぇwwwwww
今回のドリフトは前回のラグナセカほど地獄じゃなくて安心した。
でもコークスクリューで切り返しの練習してなかったらアイガー苦戦してたかも。
特にドッカンターボ車だとターボラグのせいで連続ドリ難しくなるし。
俺もアカデミーでGTかいました
こんな面白いならもっと早く購入するべきだった・・・
>>465 今買って正解。
俺は最初の体験版から4年?待たされたからな
雨&ワイパーのPVで期待度マックスにさせといてそっから1年。すっかりおっさんになっちまった
配信ニュルTT、一度一位取ったらもう経験値もらえない?
B助鍛えたいんだが
アヴェンタドールのエアインテークが開くようになるアプデはまだですか?
>>465 アカデミーが面白いと思うならこのゲームに向いてるよ
最初はオンで負けるかもしれんが直ぐに慣れる
ニュルTT30位台ワロタ
なかなか完走の難易度が高いわこれ
>>286 1も2も非常識レースだっていってるよ
1も2もストリートレーサーがエキストラやってる分
地に足が着いてるチューンが見れるだけ(非常識レース好きじゃなくても)マシってこと
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/17(木) 23:01:52.90 ID:QVYrIaFq
>>470 その前に80系スープラのフロントウィングが出るのが先だ
>>49 たしかに・・・なんであそこなくしたのかなぁ・・・
配信TTのニュルきついな、完全にタイヤが負けてるわ
ハイパワー+SHのセッティングがよく分からんのだけど
下手にいじるよりスポーツサスペンションのほうが良かったりする?
Lv23チケットもらったのはいいけど
今となってはもらえる車をほとんど持っててワロタ
シャパラル探してた頃は喉から手が出るほど欲しかったけど
誕生年チケットで気合いで出したっけw
これだよこれ!
まずゴールドを取るために苦労して取る
まずこの達成感があることがいい!!
今回のニュルTTいいよ
ニュルTTは長すぎてタイム出してる人が少ないのか
2ケタ余裕でいけたw
>>477 個人的には足はかなり固めの方がいいと思う
ハイパワーだと応答悪いとライン確保がかなりキツイ
俺は一位と10秒以上離されるレベルだから参考程度だけど
いつもは5桁余裕のおれでも4桁だったからな
それでも1位のタイムとは雲泥の差なんだけど…
>>481 なるほどー、俺はニュル苦手だから10秒どころじゃ済まんけど
固めも試してみるわ、サンクス
ニュルTT、9分一桁秒台で3桁ランクいくなw
F355はいつ追加してくれるの?
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/17(木) 23:57:17.53 ID:++4bMdT2
メンテのタイミングが、forza4のポルシェパックの日と被ってる。
山内氏のturn10への可愛がりは今に始まったことではないし、ちょっと期待。
勝手に期待して…なるな
>>486 スペック2のturn10への当て方は酷かったからな
マジで次のメンテに何かあったりしないかな
ヌル24h始まるのか 元ネタあるんだしレース終わったらよろしこ (´・ω・`)
・R8 LMS Ultra
・Gazoo LFA
・NBR WRX STI
・Scirocco GT24
・山P GT-R 2012(仕方なく)
ニュルTTで楽にゴールドタイムだけ出しておきたいって人はエボX辺り使うと楽かも。
普通のサーバーメンテナンスだと思われ
一週間で死亡したランエボTTもそうだが、タイヤ的にきついTT続くな。
今回のニュルTTはランエボ以上に苦戦した気がする。
PP600の車両にあれだとクソタイヤのように思える。
今のF1でピレリタイヤ履いて走るのってこんな感じなのだろうか?
ハックや!
先週のラグナショトカあったのに
もなこなんてやって大丈夫か?
シケインショトカってペナ入れるようになったっけ?
モナコのシケインのショートカットって縁石に右タイヤ乗せて走る事言ってんの?
ショートカットって目くじら立てるほどかなぁ…
>>485 F355いいよな!
音は360モデナの方が俺は好きだが
オン過疎ってるのな…‥
>>497 トンネル抜けて下った後の話だけど何か?
>>499 縁石は問題ではない
モナコのシケインはさらにインを走れるだろ?
すいませんね、ショートカット基本的にしないもんで
他にそんなシケインあるなんて初耳でしたお目汚しどうもすいません
これでいいか、めんどくさいからもう寝る
カット厨また出たか
>>498 夕方だと小学生専用部屋とかはあるが、さすがに大人はGT5に飽きた感じだな
>>496 テスタロッサの事もたまには思い出してあげてください
12気筒ってだけでもロマンを感じてしまう
>504
小学生専用部屋か…‥ まぁ俺も、ここ数ヶ月GT5やってなかったわ
やはりGT6は、ps4なのかねぇ 2014年中にGT6pとか出るのかねぇ
配信で久々にF1乗って気づいた
コーナリング中にストットルが勝手に10%〜20%ぐらい開いてるんだけど何これ?
スピンしない為のアシスト?
ストットルって何だ・・・スロットルね
>>482 アカデミーで分散してるのか、普段より人が少ないみたいだね
4桁がデフォの自分でもまだ名前が残ってるとは
>>506 ps4の発売は早くても2013年末、たぶん2014年末だと予想
GT6Pは、2015年春なんじゃねえの
>>509 車によっては攻めながら完走するのが難しいからってのもあると思う
もともと俺は、ライセンスは苦行にしか感じないから
トップギアコースのワーゲンも途中で止めたし、アカデミーもやる気が全くしないわ
今ロケット打ち上げ見てたんだけどお前らは相変わらずオンやってたの?
オンは過疎ってるよ
松田のお願いwwwwwwwwwwwww
ニュル24だけど山ちゃんは日産ワークスから出るの?
>>507 よくわからないけど、補正なのは確かだろうね。
レッドブルX系もなってるよ。
バックトルクリミッター
配信TTモンテカルロでハンコン900度はキツイ。
>>516 どうやら去年のシュルツでもNISMOでもなく”日産ワークス”で出走するらしい(SP8Tクラス)
#23. Team Nissan GT-R. 鈴木利男/ミハエル・クルム/田中哲也/星野一樹
#123 Team GT Academy GT-R 山P/ルーカス・オルドネス/トビアス・シュルツ/山本泰吉
>>517 そうなのか、ハンコン壊れたのかと思って焦ったわ
>>518 バイクについてる後輪ロック防止するやつか
でもこれのせいでアンダー出てる気がしなくも無いんだよな・・・
>>520 サンクス
ユースト見てたら、日産ピットに山ちゃん映ってたわ
ってついさっき山ちゃんアタック開始した
>>506、
>>510 今ポリフォが作ってるのはPS4用なんかじゃなくPS3用
あくまでPS3ベースで、GT5として切り売りするかGT6として出すかって事でしょ
親であるソニーが来年あたりPS4を出せるなら、半ば自動的にソニーからの指令で
さっさとPS3ベースを切り上げてPS4に以降する事になるかも知れんが、
まだPS4は次世代箱より不透明だし最低2〜3年は先だろうからなぁ
今はPS3でGT6が規定路線として固まりつつあるだろ
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/18(金) 03:31:46.13 ID:mVEt7A77
カッコよくバックトルクリミッターとか付けてるけど
エンスト防止が一番の目的だろw
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/18(金) 03:35:13.72 ID:mVEt7A77
たぶんシーケンシャルミッションのほとんどに付いてるはず
日産ストリーミング、ピットしか映らないんだけど、ずっとこんな感じ?予選だから?
バナーにピットより生中継って書いてるやん
アウディのルマン配信みたいにレースは見れないのか
GTアカデミーのルーカスも今年はニュル走るのか
だからGTアカデミー生がのったレースカーはよ
山内って八重歯が可愛いんだな
>>537 うんうん。も〜アプデとDLCが遅れるのも許しちゃ・・・
許さねーよぉ!?
とりあえず、リアルリアルにポリフォがこだわったり、宣伝文句に使うなら
それなりのことをしてくれ
そして自分たちの作ったゲームをやっておかしいところを直してくれ
実際の車に触れてるからこそおかしいこととかわかるだろ?
>>542 俺の腕じゃSHでこんなタイム無理だ・・・
オプションにあると言われてるセミスリックなのかな
タイヤ鳴かないし
>>543 38秒あたりで「タイヤはミシュランパイロットスポーツカップ」
と言っているからスポーツミディアム相当だろうね
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/18(金) 11:05:25.89 ID:I5tdlQpd
はよRUF DLC
はよ はよう はよ〜ん
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/18(金) 11:24:27.91 ID:SUmuHSRq
コルベットは低回転型エンジンだから不慣れなだけで速いよ
GT5Pで35GT-Rといい勝負してたしな
>>547 山内「おう、考えてやるよ(出すとは言ってない)」
お前ら
おはよ
>>552 2002は初の市販ターボ車なんだっけ?
プレミアムで入れる価値はあると思うけどな
>>555 またGT叩きですか・・・。
アフォルツァに2002があるからって必死だね。
氏ねよ
このスレ異様にFに警戒心持ってる、GT狂信者がいるな
この板を荒らしてる、例の男だろうが
>>560 どうせいつもの自演だろ
やりたいようにやらせておこうぜ
モリゾー社長は好感が持てますな
狂信者といえば例のGT5をやると運転がどうとかいうスレまだ残ってるのなあれ
いくら何でも粘着し過ぎだろ
経営的にはどうかしらんが、モリゾー社長は好きだな。
あれ、山内さんと少しだけ被る?
ほんとFM信者ってキモいな
お前ほどでもないけどな
>>544 そか、ありがとう
SMでなんとかタイム切れた
あんまり乗らないからパワー馬鹿な車かと思ってたぜ
>>546 ほーこれか
でも銘柄が違うからTAで使ったのとは違う・・・のか?
いやいやキモさなら俺には敵うまい
悪いけど、あんたらがどんなにキモくたって最高でも世界で2番目さ
だから俺を叩けばいい
おらドンとこーい
2J買いたいときに出ない
チケットで当たる確率も低いしなぁ…
>>569 ごめん、SMとはいったけどあまり自信ない。Sタイヤ系は線引きが難しいんだよね。
ゲーム内での扱いを見ればSHはどうやらハイグリップノーマルでSタイヤではないようだけど
ブリヂストン・ポテンザで例えれば、
SH→RE-050とS001
SM→RE-01、RE-11、RE-070
SS→RE-11S、RE-55S
って感じに勝手に決めてるけど、実際のところどうなのかはポリフォの中の人しか知らない
>>569 そのアタックで使ってたタイヤの同じ種類の物だよ
勝手にレッテル貼ってスレの空気を汚す簡単なお仕事です
荒らした奴もそれにレスするヤツも全て同一人物の自演という事で
てかレースゲー好きなら他ゲーを敵視とかないかんな たぶんゲーム機持ってない暇つぶしやろ
>>575 それらを画像でパターンを見比べてみたけどSHとSM間って感じがしなくもないけどSM寄りだから合ってるかなーと俺は思う
それぞれ3種しかないし5種くらいあればもっと近づけたかな
>>576 ありがとう
画像もあって助かったよ
よく実車のタイヤは何何だからGT5ではこのタイヤに該当するとかどうやって決めてるんだろうと思ってたら
トレッドパターンから推測してたのか
>>575 現実のコーナー脱出速度から判断して
SHはRE-01RやRE-070相当だと思われ。BS以外だとAD08、P-ZERO CORSA SYSTEM
普通のP-ZEROがCS相当だって聞いたことがあるから同じカテゴリの050もそのくらいかな
SHって結構グリップ高いぜ
>>571 今日畑でブロッコリーとかレタスを収穫してサラダで食べたんだけど
洗い方が雑だったのかイモムシが何匹か付いて気づかずに食べちゃったわ
半身がうねうねしてるのがコロリと口から出てきてキモかったよ
お前には敵わないけどな
キモい関連のレスはこれにて終了しました
もうどうにでもなーれ
>>582 そうなの?自分はLFAや458のデフォタイヤがSHだからその辺なのかなーと適当に思ってたけど
ポリフォのことだからあまり当てにならないな
タイヤって使っていくと磨り減ってくんだよね?
磨り減った分のタイヤはどこいくの?
GT&forzaファンならきもくない
このスレだったかな?
全力でタイヤ空転させて、ゴム部分なくしてホイールがガリガリ路面擦ってる動画あったよな
なんだGT-ONEの片山ピット自走じゃないのか
今日の営業はキチ信者を装うスタイル?
装わなくてもガチキチは一定数いるし
トップハムハット卿のセダンのDLCマダー?
DLC前だからな
turn10つぶしの山ちゃんの異名があるからな
西野ヵナちゃんの
新曲ぉたたぃてるォタク!!
まぢなんなの?
ゥチゎ
ゎかるょ。。
せっなぃ乙女ゴコロ?
ぃまだって、
ケンゴとュゥジのぁぃだで
ゅれぅごくぅちのココロ。
日産GT-Rの
新型が
マジハンパねえ
まで読んだ
GTでもFMでも信者はキメェよ
ま、ある程度まともに考える人間になることが大事だね
>>542とか見るとGTのニュルって高低差の表現がちょっと足りないような気もするんだけど
視点の違いからくるものかな
>>608 じゃない?
それよりGTのニュルの木々が全然違うのがいつも木になる
木の形とか位置とか細けぇことはいいんだよ
いくつかの定点カメラをただ眺めてるだけ?つまらん
中央でボケヅラしてるのは山内かね?
>>490 R8でひたすら道の真ん中走ってるだけでいけるよ。あくまで金とるだけなら。
山P映ってる
アヴェンタでニュルTTトップに入る猛者はいらっしゃいませんか!!
千反田える「ニュルの木が気になります!」
山P
予選走行開始
>>620 木が茂ってないところはいいんだけど
コース上に張りだしている部分の木が迫ってくる感じがないのが木になります!
コース上に張り出すというか
レーンの上に覆いかぶさる感じ
>>618 NSX-R Proto LM Road「貴様では俺に勝つことなど出来やしない」
Audi R8 4.2「所詮お前はただの高級スーパーカー」
>>627 なるほど、確かにコルベットのと比べるとアレムベルクのアウト側はもしゃもしゃ感が足りないな。
まあ季節とかで取材したタイミングの違いもあるんだろうけどね。
>>628 ピラーとルーフしか共通点ねえじゃねえかw
>>630 モンタジさんですら外見は原型留めてるのになw
ここでエボを使うってことはランエボ終了のお知らせがとうとうきたって事なのかなぁ・・・
EVOモデルってよくあるだろwww
pp500ssの夢想車を教えてください
コートダジュールTT、上位はフェラーリの独占状態だな。
フェラーリのF1ってフォーミュラグランツーリスモよりも速いの?
それとも、速い人が使えばどっちも変わらない?
>>634 トップスピード FGT>フェラ
コーナリングスピード フェラ>FGT
>>634 ダウンフォースがフェラはアホみたいに高く設定出来るからコーナーはヤバイ
ヨス万博という名前を聞くたびに
逝ってヨスという言葉が浮かんでくる・・・
フェラ連呼すんなwww
リセッティングのとこがサイトとかまとめてるね
E3でGT6の発表ありそうな気がする。それかスペック3。
GT5〜SGT特化バージョンとか外伝ものでもいいや
>>641 中途半端に宣伝しないできっちり告知するか
さもなくば話題を出すのを控えるかどっちかにしろよ
中の人なの?
GT5買ったぞ!とりあえずインストール終わった。
何すりゃ良いんだ?
根拠なしに決めつけてはいけない(戒め)
>>645 とりあえず今なら、ニュルTTだ
でれる車持ってるかわからないけど
所持金ゼロトロフィーをとるのに最初に買う車はなにがオススメだっけか
わすれちゃったよ
新車でロドスタ+コンピューター
どうせ最高額のクルマ買ったら取れるんだから気にしなくてもいいんだぜ?
654 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/18(金) 19:32:21.52 ID:KHLGjXT4
メディアクリエイトの今週の売り上げ見たらGT5スペックUが一気に30位まで
浮上してきてるけど、これってアカデミー効果かね。
G27買ったらマニュアル難しすぎワロタww
車の免許も持ってないから操作わかんね。でも楽しい
∧∧
_ (゚-゚= )___
_|ヽ(__0=t/ ━ヽ
____二コ__  ̄ … (_))
 ̄ ̄(◎〒=ニ二_ノ ̄ __
_| ::|_ | |Θ|
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Xチャレンジの鈴鹿難しすぎるだろ
ようやく念願のLv23のチケット手に入れられたよ
これでもうチケットやる代わりに胸のサイズ教えろとか
今履いてる下着の色教えろとか言われて、
未成年に対してなんて事聞いて来るんだこのおっさんどもめと
こめかみに青筋ヒクつかせなくて済むと思うと、感慨深いわ…
しかしB助君はどうしてこうクラス30代後半になってもオーバーテイクが苦手なのか…
>>658 「四十而不惑、」
by論語
って事だろうか・・・
メガネメガネ
o-o、 チャリーン
('A`) _.__ lヽ,,lヽ
ノ ノ)_ . | |Θ|( )
| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|_ |_|_|と i
|___|__|_| |_| しーJ
。、
; ':. ゚
('A`) _.__ lヽ,,lヽ
ノ ノ)_ . | |Θ|( )
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|___|__|_| |_| しーJ
1984
>>657 Xチャレンジは鈴鹿よりニュルのほうが難しかった気がする
シルバー取ってからゴールド取るまで1時間近くかかったから
鈴鹿はF1/2010でやりこんでたからけっこう簡単に感じた
シルバーとって3回くらいやったらゴールド取れた
鈴鹿もニュルも攻略wikiとか解説動画とか見た方がいいぜ
個人的にはちょっとぐらいミスしてもシケインを完璧にクリアすれば
だいぶタイム縮まる
1922
(~)
γ´⌒`ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
( ´・ω・)
_|ヽ(__0=t/ ━ヽ
____二コ__  ̄ … (_))
 ̄ ̄(◎〒=ニ二_ノ ̄ __
_| ::|_ | |Θ|
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|___|__|_| |_|
揉め事を起こしそうな書き込みには大抵単発が混ざっている件について
>>658 B助はいつまでたってもオーバーテイクは苦手だよ
40になっても、ね…
アカデミーのゴールド賞品だけど、アカデミー印の車じゃなくて
新車リフレッシュチケット5枚とかの方が嬉しいかも…
>>667 オーバーテイク指示出しても「OK」とか答えながら前の車のお尻に
頭突っ込んだまま動かないB助君ってやっぱりアレなのかしらとか思っちゃったり
オーバーテイクの指示を出さない方がオーバーテイクしてくれるB助
皆さんBspecでのトップドライバーは性格はどっち寄りにしてます?
冷静寄りだとすぐサボる
オーバーテイクしやすそうなとこで指示出すとズバッと抜く時あるけどね
クラス低めだとつまらないところでふらつくのな
B助は30くらいまであれば
ガツガツ体当たりしながら抜いていくぞw
>>507 バックトルクリミッター
そーすは山内さnついったー
ここはひとつ、A助vsB助というC助が欲しい
>>671 中間とホットの間かね
オーバーテイク指示出すと無駄な突っ込みでクロスラインで抜き返されたり
無駄な突っ込みでコースオフしたり
グダグダして抜かなかったり
そもそも抜く気がなかったり
たまにスパッと抜いて気持ち良い事もあるけどその直後に壁に刺さったり…
B助は才能が無いのか…
>>662 ありがとう
心折れそうだけど頑張ってみる
俺が育てたA.Suzukiとバトルできるわけですね
ハヤクニケロ
>>671 最高にホット
接近すれば強引に抜くのでむしろ心臓に悪い
K.Yamauche
一番クール
温まると冷めにくいから楽
B助の名前を「S.Hoshino」にしてるフレが数人いるけどみんな超HOTにしてるなw
ウチのAkiyamaさんマジクール
S.AsaharaならうちのB助にいる
>>687 ____
/__.))ノヽ
.|ミ.l _ ._ i.)
(^'ミ/.´・ .〈・ リ B助はわしが育てた
.しi r、_) |
| `ニニ' /
ノ `ー―i
前ドライバーにJ.Otaってのがいて一瞬イオタが出たのかと思って思わず写真撮っちゃったよ
日本人なのにイタリア化することもできる、それがGT(迫真)
H.Murataならうちにいる
B助の実況して欲しいけどしゃーないか
>>690 ごめんね1003、うちのB助の「A.Okada」は1番の稼ぎ頭なんだ
上の条件で「S.Hoshino」は雇用したけどすぐカッカしてコースアウト、スピンするから即解雇したよ
超ホットでスーツもヘルメットも真っ赤に統一したS.Matsuokaを雇ってる
正直AIを速くしてくれれば
とってもよくなる
配信B乳るってノーストップで楽勝だな
R18で走ったらさらにやばいな
エロい!
あいやー、2週目の中盤からきつくなってきたぞ
3位で迎えた最終ラップ、まさかのスピン。後続車4台待って
コース復帰
結局俺のK,Tsuchiyaは5位フィニッシュ
山内はレースの面白さをGT6では醸し出してくれよ
単独走行はともかく複数台の車を表示するだけで処理落ちしてちゃ駄目だろ
キチンと、ps3のスペック考慮しろよ
PS3は負荷軽減しても60fpsで安定しないつくりだからな
文句はウンコGPU・メモリで妥協したクタタンに言ってくれ
そもそも多種多様なレースの面白さを特にこれと絞らずにカーライフとか言っちゃうあたりなぁ・・・
観客としての面白さとドライバー・スタッフとしての面白さなんて違うだろうし
F1とナスカーだって面白いところは別だよな
それを全部一括りにレースというジャンルにまとめちゃうからこうなる
ひょっとして自車以外の内装まで完全に処理してるから
処理落ちしてたりして
>>703 確かに、gt5はハードスペックを考慮しないで
背伸びしたのが失敗の要因のひとつだろうね
708 :
634:2012/05/19(土) 00:50:20.46 ID:jUOxnIm9
>>636 >>637 ありがとう。
そうか、だからフェラーリは信じられないタイム出してるのか。
コートダジュールならトップスピードよりもコーナリングスピードの方が重要だもんな。
でも俺がフェラーリ使ったところであんなタイム出せる自信ない。
正直、最初見た時、フォーミュラみたいなバケモノ車でTTなんてやめてくれよって泣きそうになったw
結局何とかゴールド取れて、でめたしでめたしってところだが。
確かにGTでF1ゲーとかみたいに一つのカテゴリーに絞って実際のレースレギュレーションを完全に再現したらいいのにな
限定レース大杉。
トラックだけのレースとか楽しめる奴なんて僅かだろ・・・
>>703 処理落ち以前の問題だわ
レースの面白さをGT5で感じたことはない(オンライン除く)
ニュル24Hに特化したGTが有っても面白そう。
でも一人で走らされるから駄目かな、、
>>704 Shift2なんかは、ハードスペック考慮して30fpsにしてるじゃん
雨の水しぶきも同様だが、ハードスペックを考慮しないで入れた要素が
結果的に足を引っ張ってる
>>712 一人で走らされても
途中セーブあってちゃんとAIと競り合うレースができりゃいいけどな
あのヘボAIをどうにかしろ
横についたらいきなり減速するし、カーブ出口で近くにいたらいきなりアクセル踏まなくなるし
配信ニュル24時間に配信モナコGP
インディ500さんの立場は・・・
インディTTってどうなるんだよw
別にいいんでぃないかい?
>>717 あれ?
ところで
コース条件:ニュル北天候変化あり 時間変化1倍 15:00 天気25% 摩耗あり
アシスト :ABSのみ
車種 :バイパー ACR '08 608PS以外デフォ
で公式タイム 7'21.1に挑戦してるんだけど
これ切れたら俺も中級者って感じかな?
ニュルGT-Rスポーツハードで完走できない俺は低級者
初日に買ったのに自分が下手すぎて引く
>>721 俺はそのGTRオフィシャルレコードのトロフィーで実車タイムを切ることの楽しさを知った
はじめは攻めながら完走ができなかったけど
頑張ればうまくなるぞ
で、せっかくだからタイヤ摩耗あり時間指定ありで今色々な車のやつやってる
LFAとゾンタとかはGTRよりかなり簡単だった
バイパーACRがなかなか難しい
オーバーテイクの指示をすると露骨にブロックしてくる敵車&それをかわせないmyドライバー
それだけならまだしもファビョリまくりコースアウト(藁)
ヘアピン、連続カーブが迫りタイヤの消耗を抑えようとスローダウンを指示する
ちょっと待てぇ、なんでそこでブレーキングを遅らせる、ブレーキング競争をしてんじゃねえ
おまけになぜか敵車はインをがら空きにしてくるし,myドライバーは遠慮なくそこに突っ込むし、タイヤが真っ赤じゃねえか
ここが縁石だからまだしもモナコのあそこだったら確実にガードレールに突き刺さっているぞ
というわけでわしはオーバテイクはほとんど使わず
ペースアップはストレート&上り坂、ペースダウンはオーバーテイクが目的ならコーナーの手前、タイヤ温存が目的ならストレートの半ばから
ペースアップは連発するとmyドライバーが麻痺しだんだん効果がなくなるからペースダウンを織り混ぜて緩急をつけると効果的
何も考えずにペースアップとオーバーテイク指示しまくってても
余裕で配信ニュルPP600勝てたよ( ´▽`)b
725 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 02:33:55.89 ID:BF83Tu1H
>>721 まずは丁寧に周回する癖を付けて
走るラインやブレーキ加速ポイントを変えた場合のゴーストとの差の広がり方を確認しながら走ると
ただタイム縮まるだけじゃなく上達していくよ
速く走ろうとすると荒くなってしまううちはその速度域を手の内に入れられたわけじゃないからね〜
二ュルは高速コーナーで減速し過ぎず荷重移動で曲がるコーナーと、
しっかりブレーキングして曲がるコーナーを見極めないといけないよね
まだまだオマエラ元気だな
今年になってから大型アプデ来た?
レガシイとBRZをなぜ入れてくれないのか
>>728 コピーペースト状態の、ロードスター、FDとGT-Rが有るのにね、どうにかして欲しい。
てかたまに右上に出るトロフィーって何の為にあるんだ?
全部集めたらなにか景品と交換してくれるのか?
>>730 確かに色々なゲームで出てくるよな
何かの役に立つのかアレって
と言いつつ糞ほどの役に立つとも思ってないがな
>>727 んなこと言ってオメーは別ゲーばかりやっってんだろ
煽りはよせよバーローが
マジメに走ってるヤツもいるんだよ俺は違うがな
フレンドのトロフィーの取得率をみて、そのゲームが面白そうなゲームかそうでないかの判断材料にはなる
みんながアカデミーに夢中?になってる間にちゃっかりランクイン、ウッシッシ。
シャモニー西なんて走ったことなかったから、タイムの伸びがハンパなかった。
エリーゼRMも持ってはいたけどあまり使ってなかったから、ちょうど良かった。
それに対し、走り込んでるニュル24hは早くも伸び悩み・・・
ニュルとか完走すらできんわ。
配信ニュル24hを夜中ずっと頑張ってみた
数時間頑張ってみた
一度も完走出来なかった
ヌルヌル秋山にやられた時の桜庭の気持ちがわかったような気がした
すっごい滑るしブレーキングしたらタイムが出ないのでもう諦めた
配信ヌルはFDだと何処すっ飛んで行くかわからない恐怖感でいっぱいだった
阿部ちゃんでアッーーーーしたら全然滑らないので鼻歌交じりでドライブ余裕だった
R8ってV10よりV8の方が速いの?
>>694 S.Matsuokaなら一年前からうちにもいるけど全部同じでワロタw
GTブログリニューアル
俺の所のs.hoshinoさんは、ややホットよりでご契約済みですが
それよりも、y.wadaさんの方をベリーホットにしてあります。熱くなれ!ってな感じで。
実際の和田監督はもう来期契約がヤバいかもw
t.araiサンに関しては、もう何も期待してない・・・・・
おっと、阪神ネタすまねぇな。
>>738 R8は使った事ないが、俺の場合ムルシエラゴよりもガヤルドの方がいいラップタイム出る。
ムルシエラゴはSVじゃない普通のやつだけど、フィーリングが馴染まないせいだろうか?
どうもムルシエラゴはラグジュアリー、ガヤルドはスポーツのような感じがする。
まぁどっちも速い車には違いないんだけど。
>>738 あまり変わりはないけど、ウェイトの関係上V8が若干有利か?
でも俺が使っているのはV10。V8のエンジン嫌い
GTアカデミー
小学校2年の子が1〜2回でゴールド取ってるよ。
あまりにも簡単すぎるんじゃねーの。
気持ち良くゴールド取ってもらって、これなら楽しそうって買わせる作戦だろな
いずれにせよ突き詰める人にはゴールドのレベルが低かろうか全然関係ないし
配信のゴールドも簡単だから別にいいかなって
単発沸きすぎ
>>738 V8の方は元からフロントとリアにダウンフォースが付いてる
馬力に対して低グリップで有れば有るほどその差がデカイ
PP550ニュルはR84.2だらけだったなー
458やNSXのが速いけどR8は安定感抜群でミスしにくい
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 10:27:54.34 ID:X+CEcumN
まんこ
去年のニュルはほぼフルノーマルGT-R
今年は日産のワークスマシン
山内乗りこなせるのか
>>747 「GTって思ったより簡単、これなら出来るかも」って思わせるのが目的だからそれでいいんだろw
山内またオンラインやらねえかな
>>756 今年のR35市販車+その他強化仕様だよ
去年のシュルツさんよりかパーツ的に恵まれてるけど
>>756 それ逆
シュルツのほうが改造度合い高いぞ
今年のGT-Rは市販車ベースで使用するパーツとかも今後市販する予定の物しかつかってないらしい
去年より7秒速いとかワークスの力ですね
動画を見ると邪魔な車が殆どいなかったのも大きいと思う
シュルツGTRは空力付けすぎてたらしいしその辺の違いもあるかな
茂木マダー?
いまさらGT-Rオフィシャルレコードのトロフィー取ってきた
やったねたえちゃん、またニュル耐仕様のGT-Rが増えるよ
山内氏はもう完全にレエサアだな
771 :
暇だーwww:2012/05/19(土) 12:07:14.16 ID:Y9ZeRZq6
シュルツの方が解像度低いの?
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 12:38:03.45 ID:E4+YlwHZ
>>766 やっぱ他のと並んでるとGT-Rは車高高すぎる気がするなー
SGT500でもZの方が成績良かったのはそこなんじゃないかな?
しばらくぶりにアカデミー起動したらムービーがルーカスになっててビビったwww
これも山ちゃんセンスなの?さすがだなあ
雰囲気はGTが最高だと思ってるけどその分粗が際立ってるからレースで忙しいと思うけどがんばって欲しいわ
>>772 >GT500でもZのほうが成績良かった
そうかな?
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 12:57:13.96 ID:E4+YlwHZ
本山号のZは勝ちすぎて常にウエイト積んでたイメージしかないんだが
test
ちぇすとおおおおおおおお!
>>749 簡単に取れるゴールドって逆に気持ちよくないと思うんだけど
>>772 そもそもGT500はガワだけ同然のマシンじゃないか
山ちゃんがんばれ
いまデスレース部屋にいて、PP650だから2J乗ってたら、いきなりキックされた。
部屋主小3だけど良いかと思ったのが馬鹿だったな。
PS4になればニュルで100台同時走行とかできる?
あのだだっぴろいコースで10台くらいしかはしれないと寂しいよね
15台くらいだろうね
784 :
暇だーwww:2012/05/19(土) 14:50:11.11 ID:Y9ZeRZq6
↑ 2jってpp650以下だっけ?でもリミッター制限してたら良いよね こう思うのは俺だけ?
山ちゃん歯並び治せよ
そんな事してたら益々GT6が遅れるじゃないか。
山内運転ヘタだな〜
ステアリングさえマトモに操作できないとはw
788 :
暇だーwww:2012/05/19(土) 14:59:05.42 ID:Y9ZeRZq6
gt6で全ての車がプレミアムになるのは本当か
左側通行部屋って妙に外車率高いけどなんでだろう
旧車乗っていったらあわせてくれる人もたまにいるけどさ
自分でデカールをぺたぺた貼れる機能さえあれば他は高望みしない
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 15:03:01.69 ID:VK5FugC5
>>787 どれ見て言ってんの??
公式の動画はシュルツの運転だぞ
釣りでした
山Pとアカデミー出身のルーカスにがんばってもらいたい
決勝開始は日本時間で本日23時より
アカデミー号のグリッドは47番手
GazooのLFAが32番手に来ている
LFAが驚異的に遅いのはなんでなの?
GT3より遅いとかありえないんだけど
ニュルだしドライバーの腕で20秒くらい遅くなってるのかな
>>799 予選のタイムはあてにならない
トラフィックとかあるし
トップ40の予選では前の車に追いつけないほど遅いのにトラフィック・・・?
>>778 あれを簡単すぎてつまらないとまで思うような奴はGT既にやってるだろw
>>799 SP8カテゴリではトップ(GT3マシンは問答無用でSP9行き)
ただLFAより下位のSP7で19番手のポルシェも気になる
>>801 GT3より遅いことはあり得るんだよね
ドライバーの熟練度の問題なのかもしれない
レクサスGT3規格で出せるものを作ってほしいな
>>802 たしかにw
おまえらが簡単すぎるというくらいで丁度いいだろ
LFAはそんなにはやいイメージないなー
GT-Rよりおそいんじゃね
ほう・・・
23号車予選50位
123号車予選47位
山内勝ったよ
そういや86出てるんだっけ?楽しみだな。
LFAはGT5で実際より速く設定されてるから遅く感じるんじゃない?
LFAはあんなもんな気がする
予選
アカデミーと日産のほうどっちが上になった?って書こうとしたら書いてあった
アカデミーの方が上なのかトラフィックあるからなんとも言えんが
クルムの本読んでるからクルム応援したいが
GTアカデミーの動画みてるからルーカスも応援したい
GTRと86完走できたらいいな〜
>>808 ここでクリックしたらその車のオンボード見れたらいいのに
あと右の色はクラスじゃないみたいだけど何?
山内47位(クラス1位)
インプ55位(クラス3位)
ハチロク117位(クラス3位)130位(クラス6位)
>>815 これクリックしないとクラス分からない?
SP8Tクラスは2台しかいないので
完走さえすれば周回数が100周くらいだったとしてもGT-Rがクラス優勝になります
>>817 やっぱか
これクラス優勝ってなんも意味ないな
チーム内争いに注目か
E1-XPって他にいるのか?車からして負けるはずないだろこれ
メインはSP9クラスだな
今86走ってるね
カルッセルの手前あたり
金額だけスーパカーだからLFA
R8LMSが凄く滑るんでバネをフロント寄りにしたら少しマシになったけど
LSDはどんな設定がいいんだろうか
てすと
>>808 予選だと各車黒のマークだったけど、決勝だと色分けされて見やすくなったな。
123号車のGT-Rも表示される様になっているね。
>>827 スリックタイヤ履くレースカーならこのくらい普通だったり
ロック率60%以上にしたいんだが・・・
>>829 禿同
テンプレのところに送ろうぜ
俺はさっき送った
60=60%なの?
そういえばシュルツR35ってSSタイヤ履いてるけど
実際SSタイヤなの?
今年はあんまり波乱ないよね
TOP40 SP9GT3の車ばっかり
そういや来週アプデなんだな
GTアカデミーのプレゼントカーでも仕込むのか?
>>833 どうなんだろう?
どのみちアカデミーのプレカーはアカデミー終わった後でしか貰えないらしいよ
>>834 サンクス
アプデだったら予告ないだろ
アカデミープレカーはステルス787Bの時と同じ方式かな
久しぶりにやったら糞ガキばり・・・GT6までさようなら
ムカついてタイプミスった
久しぶりにやったら糞ガキばかり・・・GT6までさようなら
マジ、糞ガキはオンライン禁止にしろ
土曜日だし厨タイムだし仕方ない
あれ?
シュルツセンターデフないのにLSDが前と後ろにある
>>840 スキリカ無しで検索しといたほうがいい
ピチTの目って捨て犬の目みたいだよな
youtubeに日産GTRの予選後のインタビューがうpされてる
ドライバーは山内じゃないけどな
山Pじゃなくてトビアス
去年も山Pと走った人
オンラインは良部屋で良フレを見つけてからが勝負
オンは無料だから糞ガキが多いのはしょうがない
>>840 マジレスすると君のほうがガキに見える・・・
なるほど!コメの方でYamauchisanとか書いてるからダマされちゃった(ノ∀`)
オンライン ガキばかりだwww
ガキが多いのは仕方ないよ・・・
特にPP500のタイヤ制限なしとかはね(゜▽゜;)
日曜日ナメんなよ!
もともとゲームやるのはガキばかりだろ
大人のほうが少ないのは仕方ないよ
大人になりきれてない成人もいるけどね^^
山内曰くフルスペックのコミュニケーション機能積んでるから
気の合うフレ探した方がいいんじゃないのw
シュルツってこれ駆動配分0:100なのに4WDなの?
スキリカオフ部屋はガキ割合どうなの?
オンよりは少ないと俺は勝手に思ってるわけだが
ただGTは他のゲームに比べておっさん率が異常に高いw
オフの方が少ないとは言え、タイヤ制限なしだと結構多い
部屋に入らないとわからんけど、タイヤ消耗オフなら凄く多い
うちの犬(柴犬)がGTに興味があるようだ
うちの犬がデビューしたら皆さんよろしく
ドッグファイトしようぜ
GT5のプラチナトロフィー取得者って
何人くらいいるんだろうか
>>867 トロフィーサイトに登録してる人たちのデータだと
132,020人中 1,520人がプラチナ取ってる。
どう考えてもやりたくないのが24時間耐久
技術的に無理なのがX1鈴鹿
プラチナは無理じゃす
中断セーブできるようになったのに…
24H耐久はB助にやらせればいいじゃない
まあ俺はプラチナで達成率100%だけど、馬鹿の証でしかないからなあ
そんなん出来ても24時間耐久なんてやらんわ
やりこみなのに…
中断中でもオン部屋行けるならやるんだけどな
乗ってる車の問題とかあるから無理なんだろうけど
875 :
823:2012/05/19(土) 20:18:21.98 ID:f59kMBTg
LSDは
>>825の値、車高をF-10 R+10 バネF12 R11 キャンバーF1.0にしたらめっちゃ安定するようになったw
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 20:20:26.99 ID:p1HKb0s0
>>860 コンフォでPP300しとけば、ほとんど来ないね。
旧車ノーマルでマッタリと走る楽しさはガキにはワカランだろうな。
いい加減に24hネタは実況にでもいけ
>>874 オンラインに公開中みたいな扱いにすれば出来ると思うんだけどね
まぁ元から中断を考えて作ってない辺りがポリフォの世間感覚の無さだよ
日産のピット内のライブが始まっているよ。
>>875 MRだからリアを硬くすべき
あと安定重視なら車高を片方上げて片方下げるより両方下げた方がいい
>>881 タイヤのグリップが不足気味なんだから硬くしすぎたらダメだろ。
スキリカオフ、タイヤ制限あり、タイヤ摩耗ありの部屋はガキ率少ないというか
非常識な走り方する人少ないから、そういう部屋で走れるようにするといいよ
私のR8 LMSたんはすごく乗りやすいのだが
ちょっとFRっぽい動きになって楽に扱えるようになったよ
山ちゃんGTRのライバルがいないのがな
スカイラインのライバルといえば…
ポルシェはよ
GT-Rはクラス優勝が決まってるし、今年はGAZOOレーシングを応援しようかな
今年も山内のニュルマシン配信されちゃうの?
>>891 ガズーのクラスってガズーだけじゃなかった?
>>889 スペック同じだろうしサイドバイサイドとかの接戦になったらオンボード面白いだろけどないだろうな
レース面白かったら盛り上がってくれ
勢い見て配信見に行く
>>892 可能性はあるが、ぶっちゃけ去年のシュルツのウイング無しバージョンに近いな
収録するなら23号車も一緒がいい
>>895 ガチプロの23には勝てないだろうね
おらワクワクしてきたぞ
スタートが待ち遠しい
>>896 24時間も走り続けるから何が起きてもおかしくない
ひょっとしたらひょっとしてがあるかも
>>896 去年ガチプロのVWのワークスに結果的に勝ったわけだし何があるかわからんよ耐久は。
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 21:56:18.38 ID:siB7f0k3
2:40らいと好きはなはる
(@・▽・@
902 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 22:04:32.95 ID:E4+YlwHZ
山P
>>796 山Pを23号車に入れないとか、空気読めよ!!
カーナンバー123号車 頑張れ頑張れ頑張れ!!!
>>809 ざまぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!
水野和敏ざぁまぁみろーーーーーーーーーーーーーーー!!!
世界の山ちゃん
やーっまざきいーっちーばーん
ニュル24参戦車両はまた山内車だけの収録なんだろうな・・・
>>902 なにこれエクリプス?
グリルらへんはGT-Rぽいねb
GT-Rというよりはギャランフォルティスやエボ]に似てるね
>>905 まあ無理だろう
23号車:クリアラップ無しで50位
123号車:会心のクリアラップで47位
たぶんドライバーの力量差による速さの違いはかなり大きい
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 22:53:47.12 ID:U9rBBj8o
ニュルを育てたBスぺドライバーとタッグ組んで16組32台走行とかオンで
出来たら楽しいだろうなぁ。
はじまった
ニュル走りたくなってきたな
ドイツ語全然わからんけど公式中継面白いな
ああ〜久しぶりに腹立った
身内にぬるくてフレンド以外に厳しい俺様ルール厨にそのことを指摘したらキックアウトしやがった
週に一度の楽しみの時間なんだから勘弁してくれマジでw
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 23:19:12.42 ID:ZSisEXLF
クラス違う車集団の交錯とか恐ろしいw
ニュル北のリプレイはストレートで空撮欲しいな
だからあれほどランダムマッチを入れろと
23と123て煽るほど対立意識はないんじゃないの
空撮リプレイとかいいよね
GTシリーズのリプレイは最初画期的だなーと思ったけど今ではマンネリ気味だし
ホイールハウス横の視点とかもなくなったしなぁ
自治厨うぜーから消えろwww
23号45位
123号46位
山内走ってんのかな
事故続出してるな。
ニュルっていつもこんなもん?
実況いけ
おう、また明日よろしくな!
おう
しねてーじゃんwwww
>>928 ほんとうにな
ていうか実況スレ楽しいでw
あああああああポルシェがあああああSLSがあああああコルベットおおおおおおお
ってなってる
>>935 スカイラインシリーズは全部買ったわ
ハコスカ高橋国光仕様でブーブーコロコロして遊んでた
重大な予選なんだから当たり前だけど、LFAめっちゃパッシングしてるから腹立ってきたわww
公道でやられたら引きずり出すけど
そいつは最低だな
ルームオーナー固定って何かメリットあるの?
>>939 さてはDLCコースオーナー追い出し乗っ取り事件を知らんな?
>>940,941
健全な人達しか来ない場合だったら固定でやってフリーズ増えるより
固定しないほうがいいと思うんだけど
なんでか固定に拘る人多くない?
>>941 今それってあんまり関係ないでしょ
部屋立てた本人はオーナー固定かどうかに関わらず追い出し不可になってるし
>>942 たとえば「○○(個人名)の部屋」とかの一風変わった名前をいつも付けてる部屋
自分が出てった後に引き継いだ奴が何かやらかして、次に自分が同じ部屋作った時トラブらないようにしてるとか
また別の理由で他の誰かに引き継がせたくないと思ってる部屋主だっているんだろうから、そこは人それぞれでしょ
嫌だったら最初から入室しなきゃいいだけ
ってか固定でやってるとフリーズ増えるの?
今気づいたけど日産ワークスのカーナンバー23って
「にっさん(2っ3)」とかけてるのかな
うわぁ…さっぶいわぁ〜もう…んふふ
>>944 固定のほうがフリーズしにくい気がする
わからないけど、固定のほうが通信品質落ちるから
通信しやすいからなのかなあと思って
ワイパーの音が欲しいです
そそ。日産はなにかと23を付けるよ。
なんだ伝統みたいなもんなのか〜
国際舞台では日本人にしかわからないネタだ
山内号逝ったああああああああああ
煙だとおおお
ただのムービーじゃん
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 02:57:54.07 ID:liossg+8
ニュル見てて車内音ハンパないんだけどそんなに再現が難しいの?
それとも技術がないだけ?
異音や環境音を不規則に再現できるのが他にあれば教えて
>>956 ムービーだけど
このくらい車内にいるって音作りをして欲しい
車内にいるって感じる音作りをして欲しい
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 03:09:21.55 ID:Y0j8AaYP
>>957 雰囲気出すだけなのを糞真面目に正確にやらないときが済まない人達なのだからあきらめな
現実をバーチャルに変えるのってどこまでっていう際限はないけど技術的に追いつかないからな
ただGTは割り切りどころを若干間違えてる
グラさえ良ければ良し。
F信者は哀れだな
>>962 >ただGTは割り切りどころを若干間違えてる
同意だ
今年のニュル出場車完全パックでたら最高なのになあ
無理か
るっせガーガ
967 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 03:19:59.14 ID:Y0j8AaYP
自作アイフェル走ってるとたまに登りなのか下りなのかわからなくなる時がある
あれはなぜなんだろう?
人間の目は錯覚が多いけど何かそれっぽく見えるものが足りてない気がする
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 03:20:10.83 ID:liossg+8
GTの挙動って映像みてるとあながち間違いじゃないと思うんだけど
どうなの?操作感の作りこみが雑なだけ?
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 03:23:36.90 ID:Y0j8AaYP
音に関してはプログラマーが環境音の知識不足だね
動画再生でボリューム絞ってても大きな音と小さな音は判別できる違いがあるけど
そういうのがGTには反映されてない
970 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 03:29:06.20 ID:liossg+8
車体でスタンダードとプレミアムあるならいっそう音も10台くらいプレミアム音
作って可能性を見せてほしい。もう一台でもいいよ。
>>970 それいいな
GT6もいまのまんまだとちょっと萎える
gt6で他げーを引き離してなかったら
絶対に買わないなー
逆に新型xboxがusb対応になってて
ソフトもハンコンに対応してたらそっちいくと思う
hi-fiモードのようなものか
山P号は今走ってるの?
パンクでタイヤ交換後即復帰
山Pがんばれ
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 03:52:27.05 ID:liossg+8
音とFFBに進化がないなら買わないだろう。。。。
PS4の世代になっても実車と変わらない挙動なんて出来やしないよ
演算力が圧倒的に足りない
だから人間の感覚で補正する必要があるし、その点ニュルのレースで実際に出れるレベル
の山内の価値はまああるわな
全部の車やコースに反映される訳ではないだろうけど
山内 遊んでないで仕事しろよ
山肉ww
>>967 それは単純な話。
重力を感じないので鉛直がどの向きなのかわからないから。
誰かエボ]TCでハンドブレーキしてみてくれ
レーサーとしては成長してるだろうけど
これをどうフィードバック出来るか