【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.467】

■公式：グランツーリスモ・ドットコム
　 http://www.gran-turismo.com/jp/

■フォトストリーム
　 http://www.gran-turismo.com/jp/gt5/photo/

■Twitter：山内一典
　 http://twitter.com/Kaz_Yamauchi

■前スレ
　【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.466】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1333380058/

■過去ログ
　 http://gtlogs.web.fc2.com/gt5/logshtml/

■分からない事柄はまず自力で調べ、それでもダメならで質問スレ聞きましょう。
　グランツーリスモ5 攻略Wiki
　 http://alphawiki.net/gran-turismo5/
　グランツーリスモ5 Wikipedia
　 http://ja.wikipedia.org/wiki/GT5
　【GT5】GRAN TURISMO 5 質問スレ【Part.22】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1328976778/

■不具合や改善案がある人は右上のご意見・ご感想から
　 http://www.jp.playstation.com/ps3/

次スレは>>950が立てて下さい。
>>950が立てられなかった場合は次の対象者を>>950が指定するか、
気がついた方が「必ず宣言してから」立てて下さい。

他ゲームとの比較は荒らしを呼び込む原因になりますので、専用スレでどうぞ。
【お前糞】レースゲーム比較総合１糞目【いやお前】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1263351000/

ご協力をお願いします。

>>1
トミーカイラ乙乙�U

>>2も乙！ って言いたいところなんだが、そのスレもうdat落ちしちゃってるのよ…。
どうしたもんかねぇ。

>>2
それ不要だわ

>>1
ゼロヨンチャンプRR-乙


では>>2のスレは此処と統合しました…という形でいかがだろうか？

>>5
ここはGTスレ
比較は別のところでやってくれ

>>1
乙agato

>>5
統合は荒れるからイヤだなぁ

他ゲーとの比較はこのスレが荒れる原因になりますのでお控え下さい
比較をしたい方はご自身でスレを立てそちらで自由にご議論下さい

てな感じでどうよ？

>>1
乙ぅ~

つかそんなもん暗黙の了解
それが分からない厨房はスルースルー

ぉっ

山内速くポルツェ追加してくれ

まだ頑張ってるよ
事故りながら
http://youtu.be/4n0DMFDDjfY

PP375
ニュル北7分55秒4
ついに八分切れました。ありがとー嬉しい
これでフレンドに勝てる

他ゲー叩きはOK、GT叩きはNG

>>13
適当なルール作るなよ

>>14
オレルールを言ってるんじゃなくて、この流れを皮肉ってるんだろ。
それはともかく、まず前スレ埋めようず。

GTが比較対象にされやすいのは何故なんだろう…本当は皆、大好きなんじゃないのか？
心のスキリカはOFFで良いんだぜ？

Forza Motorsport 4

今日は珍しくSHタイヤ以下で走る人が多くて驚いた
レーシングタイヤも使える設定にしてあったのに

>>12
よかったですね。　＾＾

>>16
心のスキリカの意味がわからないんすけど

　　　　　∋oノハヽo∈ 　おつ
　 　 　　∫（＾▽＾　）
　　　　　　 |匚bと ）
　　　　　　　「「┳┛

ベッテルクルッテル

なんで３月細かい直しくらいでもしなかったんだろう？
表記ミストか大したことない簡単に直せるのいっぱいあるのに

A specレベルキャップを100くらいにしてくれ！　なんの恩恵もいらないから！
40になっちゃうとなんとなくもったいなく感じてしまうんだ！

>>24
それと40という数字がなんか中途半端だよね
レベルの上限50か100にしないとなんかキリが悪いというかなんというか

試しに計算してみたけど
49から50になるのに経験値が約9千万必要
99から100になるのに経験値が約20兆必要

えらいこっちゃでｗ

もしかして、みんなプリウスTC嫌い？

強いて言えばやや使いどころに困る感じ

エコカー選手権とか配信でヤラナイカナー？

プリウスTCけっこう頑張ってモデリングしてあるのにな
勿体無い

嫌いというほどでもないけど、ちょっと好みから外れるかな
プリウス自体それほど興味ないし
同じような部類ならCR-Zのほうがカッコいいし

エコカー選手権
TCクラス・・PRIUS TC、CR-Z TC
市販車クラス・・・PRIUS G '09、CR-Z α '10
エレクトリッククラス・・・LEAF G '11

TCRMを活かす配信がないのはなんでなの
PP650でしか使えないけど勝てないしそれ以下のPPはノーマルカーのみ
生殺しじゃん

てかTCとか作るなら
ちゃんとTCで同レベルPPに合わせて欲しいよなあ

>>33
インサイト忘れてるぞ
俺個人としてはCRZよりインサイトTCが出て欲しかった

>>35
おう、スマン
ついでに市販車クラス→ハイブリッドクラスに改名

とりあえず、プリウスの燃費計算おかしいから直せポリフォ
売れてる車の不具合放置とか萎える

>>33
Iミーヴとテスラも忘れないで

ダッジチャレンジャーＴＣとＲＸ−７ＴＣが同じＰＰで性格が真反対なのでフレとのレースが盛り上がる

プリウスTC部屋作って１時間半無駄にした　orz
誰も来なかった・・・・

>>38
あっ忘れてた！結構あったのね。

>>40
更に更に加えるなら初代インサイトと初代プリウス、二代目プリウス
結構あるね

>>24
MMO化でどうだ
キャップ開放で40以降はDLC車がないと太刀打ち出来ない
タイヤ、ガソリン消耗防止、耐久2倍速アイテム販売などなど

プリウスはこっち収録しろよ
http://toyota.jp/prius/gs/

http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/188182_206751952672847_1128130_q.jpg

>>43
このデザインはいつ見ても人を馬鹿にしてるようにしか見えない

>>43
プリウスのくせにかっこいいじゃねぇか

>>43
かっこいいけど何というか

眉毛を剃った人みたいな物足りなさ

山内は結婚していますか

山内はホモだろ！いい加減にしろ！

>>43
何このダサいのｗｗｗ
ビジュアル系のピザかよｗｗｗ

プリウスに３００万払うとか考えられんｗ ３００あったらスポーツカー買うだろ？ ＧＴ好きなら

300万ぽっちじゃねぇ・・・

フルローンで買うから関係ないけどな
中古はパス
ローン払い終わる前に修理費がかかるから
新古車か新車がベスト

300万あれば８６買える
独身ならそれもありだが家族持ちはドア４枚欲しいのかも

スポーツカーを買うのはいいけど、メンテと維持費がキツイ
スポーツカー全盛期の車を今買ったら常に何かしら経年劣化による交換が発生しそう
燃費も昔乗ってたZ32とS15なんか街乗りリッター4〜7kmだったし
当時は若くて車にだけ金かけられるのもあったけど、ハイオクが税込で100円/?切ることもあったからなあ
懐かしいわ、弄るりすぎて1.7km/?のFDの奴とかいて、いつもハイオク入れた20?缶がトランクに入ってた

プリウスをガルウィングにしたけど何か質問ある？

画像うｐ

>>56
凄いね、殆どがシザードアへの改造なのに
AZｰ1みたいなドアにしたんだ？

ガルウィングとシザードアの違いを
ドヤ顔で語るスレはここですか？

おまいらはホモだ！

>>59
全然別もんだろｋｓ
シザーとかダサすぎてかなわん

意外と似合いそうだから困る
でもなんでプリウス

>>43
何かアバルトのパクリに見える

画像はよはよ
はよはよはよはよ
はよはよはよはよ
はよはよはよはよ
はよはよはよはよ
はよはよはよはよ
はよはよはよはよ
はよはよはよはよ
はよはよはよはよ

はよはよはよはよ
はよはよはよはよ
はよはよはよはよ
よはよはよはよは
よはよはよはよは
はよはよはよはよ
はよはよはよはよ

ストラトスとBTRはクレイジーな車だ〜
ハンコンでカウンター当てまくり

ミニバンとかでガルウィングにしてるの見たけど屋根切り取ってる訳じゃないから全然上がってなくてドアに頭ぶつけるよ
あと一回ドア引いて上に跳ね上げるモドキって開けるときちょっとかっこ悪いよね

ネタ切れです

単発が沸いてきたな

単発が沸いてきたな

>>64
ヘイ　お待ち！
http://img.yaplog.jp/img/14/pc/o/r/e/orenankado-se/0/59_large.jpg

言ってる本人も単発だけどな

単発に構うな

単発はしね

DB9のホイール交換したら4穴になったわ

その辺GTは詰めが甘いんだから

車の改造″だけ″に特化した車ゲー出ないかな
実在メーカーの実在パーツにタイヤのサイズ、ホイールの穴数もカタログ通り。内装にも拘れてシートやハンドル、シフトノブにダッシュボード周りまでいじれる、そんなゲームが

>>75
レース無しでそれを鑑賞してるだけで1日過ごせそうだわ

TCにプリウスもCR-Zもあるし、持ってる人はSLSAMGステルスあるだろうしと思って
PP530〜540でGT300+FIA GTの部屋立てようと思ったが部屋名でいきなりつまづいた
なんか良い部屋名無い？

>>75
3D作成ツールで自分で作ればおＫ

テクニカルサーキットは鈴鹿スパニュルで十分だからティルケサーキット入れてくれ
あとGT4にあったラリーコースをターマックで走りたい

>>76
それこそレースカーばりに内装取っ払ってみたり
DQNカーばりにウーファー、モニターに派手なエアロ
夢や妄想をリアルにシミュレート
最終的に合計金額まで出され絶望www

連で悪いが

>>78
簡単に作れるかな？あんまそういうのやった事無いが…

今出てる追加コースの情報はパイクスピーク、マウントパノラマだけか

>>81
正確に作ろうとしたら結構たいへん
作るの好きならやってみてもいいと思う
ただ、３Ｄソフトは結構いい値段する

レースが面白いコースをDLCで出してくれ
ルートXはノーカン
繰り返す、ルートXはノーカン

>>75,80
ミッドナイトクラブとか結構いじれた気がする。
挙動はアレだけど

>>83
値段は特に気にしないが、何分理想が書いた通りだしね。素人にはちょっと厳しそうだ

Thx.

>>84
PS3とかはかなりいじれてたね
ただアレはどうにもやる気が出ない…

TDUもそうだったが、箱庭レースゲーは好みじゃ無いのかも

今なら自信を持って言える

ノーブルM600はよ

名高きスーパーカー達を蹴ってまで選ぶ人間などいるのか？
しかしながら、ノーブルには「選ぶ理由」があります
ポルシェにもなく、フェラーリにもなく、ランボルギーニにもなく、アストンマーティンにもなく、マクラーレン・メルセデスにもない理由
それは強烈なスピードだ

TopGear Series14 Episode5 レビュー：ノーブルM600　日本語字幕版
http://www.youtube.com/watch?v=qpv7-Iq5Rc0

>>75
『湾岸ミッドナイトクラブ ロサンゼルス』とか言うゲームがある
画質はGT5と比べたらう○こだけど。内装外装といじれるし、
カラーリングも自分好みで作れる。
車種少ないし販売元が二社あってどっちかがアプデ止めてる

ABSオフ同士でも挙動違うのかよ！店たたむ準備しとけ

しかし、スティグとかレースドライバーはよく
外輪をコースのすれすれのところに毎回毎回よく持ってけるなあ
車内視点でやってると怖さが先行したり、頑張ると外にはみ出したりする
正確なドライビングをできるようにしたい

>>89
あれは確かチョップドトップまでできるこだわりっぷりだったな
あのこだわりが少しでも他の部分にあれば名作にも成り得た

首都高Xなんか内装いじれるだけじゃなく
チューンするとエンジンルームも変化する

日曜の昼だってのに過疎ってんな

完全に妄想だけど、ログインボーナスにはレア抽選に当たらないと出ない色があるな
そしてレア抽選に当たった時は10色全部レア色が出る
根拠は下の数字

(6）4 3 4 3 2 3 3 5 3 4 2 3 4 4 4 5 2 3 4 2 3 4 5 3 5 1 2 5 4 4 5 2 3 7

これは前回6個新色が出てからの内訳を表していて、2日目以降を並べ替えるとこうなる

1
222222
3333333333
4444444444
555555
7

最後に7が出るのはおかしいよな
普通6だろう

今日のちょっと引いた勝利メッセージ
「オレのテールだけを見てなよ」

ごめん

Forza4のリプレイ動画見てたらTopGearテストトラックは番組と同じアングルだな
カメラの位置も数も完璧に近い

滑走路もだいぶ向こうまで行けるしいいなぁ〜

VCすげぇな
リアルなおっさんのエキゾーストノートが聞こえて鳥肌立ったわ

>>94
昼間は過疎るよ
出かけたりするし

俺みたいなヒキニートでGTのオンしかやることの無い俺には
深刻だわ、ニュルで無双するのが一番の生き甲斐なのにさ
イエローパールのLFAが俺の愛車だ。

>>98
むしろカメラアングルなんて簡単に再現できるんだから、なぜやらなかったのか不思議でならない

リアルプリウス買うからGT5で使って遊んでたが
何か実際より遅いね、ゲームではエンジン＋モーターが反映されて無いみたい
ハイブリッド車も増えてきてるしGT6では反映されるようになってほしい

>>11
亀だけどすげえなこれ
リアタイヤ何？

コースメーカーで滑走路みたいな広場ほしいな
パイロンを自由においてコーヒーブレイクしたりドリフトやジムカのコース作りたい

今更気付いたが、コード系マシンやDLCマシンがある状態で
新しいアカウント作成すると、強制的に乗った状態になるのなw
アウディR10ステルスに必ず乗ってしまうww

>>101
お前のせいでLFA塗装し直したわ

あ〜 AMGアカデミー の初級 第４セクタが金取れません
ベストラップ 2'30.604 から 2'31...あたりから伸びない・・・
TCSは1でやってるけど、切ったほうがいいんでしょうか？
アドバイスお願いします。

>104
タイヤは関係ないよ
サイドをギュッギュッてやるの

>>108
切ったほうがいいかもね
そんなにパワーある車じゃないから4セクはなるべくスピード稼ぎたいし
直線前の大きな右コーナーは直線でスピードが伸びるような意識したラインをとる
最後は突散らからないようにでも限界までブレーキングを遅らせるように

はっきり言ってニュル部屋に速い奴はいない

>>108
アドバイスするにも、情報なさすぎだから全部想像だけど
2'30.604〜2'31 で安定していると仮定するなら、
恐らく、第2カルッセルからバックストレートまでの流れが
下手と予測する。（他が下手ならタイム安定しないから）
そこは「２つのカーブ」という風に意識して、リズムを
作ると安定する。

タイムが安定しないのであれば、コースを理解していない。
第4区間は階段的な下りがおおい。
￣＼＿
　　　 　￣＼＿
な感じ。
山折のところは、トラクションが抜けるので操作が無駄になりがち。
無駄に回転数落としすぎてトルクバンド外したりする原因になるので、
早めの減速、回頭を心がける。
逆に谷折のところは過剰にトラクションが掛かるのでアクセル、
ブレーキ、ハンドリングは慎重に。

あとはショートカット入れすぎてるとか。
空転の原因になりやすいので完全に草地をショートカットするより
かまぼこ型の道路の形を理解してトラクションの抜けを
成るべくなくすコース取りを考えたほうが良い。

TCSは、タイヤを空転させないアクセルワークが出来るなら切るべき。
電子制御系はOFFで“走れる”ほうが間違いなく速い。
空転させるくらいならTCS3入れても、そのほうが速い。
一瞬たりともタイヤを鳴かせないくらいの気持ちで。

ニュル専の部屋は馴れ合いばかり 他コースでは遅くて相手にならない。

>>111
ふつうにいますよ
>>113
それふつうじゃない？

>>113
普段どの部屋でレースしてる？

大体速いやつってあんまり速くない車にのってツーリングとかしてんだよな
ビートルRSに乗ってNSX煽るの楽しいです＾ｐ＾

他のコースはＡスぺで走る程度だな〜

今じゃニュル専だよ

どのコースも走り込めば速く走れるよ

レスありがとうございます

>>110
TCS切って挑戦してみます。
確かに直線に入る前のスピードが遅いので、ラインも試してみます。

>112
タイムはだいたいいつもそのくらいで、コース後半が遅い感じ。
第2カルッセル抜けたあとの、連続右コーナーの立ち上がりが遅いのかも知れません。
Audi R8 V10のゲートのタイムが、wikiのお手本と比べてコンマ5秒くらい遅いです。
上記のようにラインを試したり、回転数を落とさないように注意して減速してみます。

今のところショートカットしてないんですが、ショートカット使えるところがあるんですか？
もうなんか、それでもいいや・・・って感じで。

まとまった時間がとれないので、少しづつ頑張ります。

ニュル専の部屋は馴れ合いばかり 他コースでは遅くて相手にならない。

以前パッドでpp500ssFDで鈴鹿2分14秒台で燃え尽きたけどハンコン買う気力がない云々書いたものだがDFGT買ったよ
まあ3日で挫折して封印したけどな＼(＾o＾)／
でもそのおかげで吹っ切れてパッドに専念してやってるｗ
セッティング変えて軽く走ってみたら13秒台前半出たからもっと煮詰めて走りこめば12秒台は出ると思う
アドバイスくれた人で覚えてる人いたら近況報告しとくよ

>>119
レベルの低いニュル専はを追加

>>119
ニュル走ってたら通っていう風潮を強いられてるから仕方ない

>>120
YAM兄さんはpp500ss摩耗有NSXで鈴鹿2分8秒1台です
あと4秒は縮められますよ

ニュルしか速くない・・・山内みたいだな

>>123
やっぱすごい人はいますよねー
どんなセッティングか見てみたいわ

>>123
>以前パッドでpp500ssFDで
>以前パッドでpp500ssFDで
>以前パッドでpp500ssFDで

>>123
違う車のタイムじゃ参考にならないよ

FDならNSXの1秒落ちが目標でいいと思う

>>126
なにかおかしいか？ｗ

>>129
>>123宛だから

>>126
ごめんみすった>>123あてだったかorz

パッドってことを言いたいんだろうけど、TT見ると関係無い気はする

>>108
AMG初級1年以上やっていないけど、今やってみた。
TCS5　MT　DS3で1回目2'30.600、3回目2'29.700だった。
やはり基本は模範走行を見て各コーナーが何kmで走っているかを把握。
あと長い直線の前のコーナーは脱出速度を1km/hでも上げると簡単に0.2秒は
変わるから、とにかく脱出速度重視　Audi看板前の右コーナの左側縁石切れ目で163km/hで金。
反則だが、始まって直ぐの左コーナーコースアウトのラインを使ってもよい。
スペシャルイベント程度ならTCSは有無にこだわるより、
アクセルオフでの０カウンタスライドを習得するほうが金への道は早い。

>>132
人それぞれ向き不向きがあるんじゃないかと思うんだ
パッドだと不利だよなと思っている人はとにかくハンコン買ってみることをお勧めする
だがプレイシートはいきなり買わないほうが無難かと思う

お前ら速杉 俺なんかスキリカON PP500 NSX type R RSでやっと8分切れるよ
ちなみに>>117は俺じゃないから

>>135
何だって…

一応プラチナは獲ってるけどコーナーを何km/hで走ってるかなんて気にした事も無いよ

エコカーについて俺も勘違いしてたけど
ハイブリッドや電池車=エコカーではない

エコカーって言葉には時代の雰囲気的な側面もあるけど、実際のレギュレーションで捉えると先進各国が国やエリア毎に定めた一定の燃費基準を満たすものに他ならない

だからレースのレギュを設けるなら一定の燃費基準をベースにするしかない
HBや電池車で統一レギュは現状無理

最近のリーンバーン+多段ギアなどいわゆるレシプロ系もすごい洗練されてる
日本ならマツダとか、欧州ならドイツ系各社とか
よりクリーンなエネルギーへの完全なシフトが実現するまでの間、トータルな環境負荷を考えるなら現時点ではむしろこれらの方が優れてるとさえ言われてる

カーマニアなら冷静な視点を持とうぜ
なんちゃってな

朦々と黒い煙吐いてたトラクやバスのせいで
日本でヂーゼルエンジンの嫌われ方は異常

ディーゼルは違法重油が捗るからな

>>133
ありがとうございます。

今、AMGから帰ってきたんですけど、自己ベストを更新できませんでした。orz
スタート後最初の左⇒右の連続コーナーと、直線手前の連続右コーナーが苦手で
コーナーの脱出速度がお手本みたいに上手くいきません。

一度、途中までいいラップを出せたんですが、最終コーナーで芝生にコースアウトしてしまってw

>ニュル専の部屋は馴れ合いばかり 他コースでは遅くて相手にならない。

こういうやつに限って卑怯な車でレーシングタイヤ房なんだよ
言い方からしてガキっぽいしカスドライバー

俺、ニュルなかったら飽きてしまってもうやってないと思う

>>126
パッドだからって言い訳にならないよ

まぁ馴れ合いとかは置いといて
ニュルみたいな長くて複雑なコースで突き詰めるには走り込みの量がモノを言う
部分が大きいからなんだろうけど
ニュルで周りを上回れてる人でも他へ行くと大した事無くなるのはよくある
マシンコントロールの上手い下手とそのコースでどう走れば一番速いかを把握してる
かは別の要素だからね

先にゴールしたのにオートドライブ中に抜かれたぞ

どのコースでも走り込めば速くなるよ

どうでもいいやん

思うんだけど、ニュル馬鹿にするやつってニュルでめっさ遅いやつだからｗ

決めつけるなよ

とりあえずみんなでＡＭＧドライビングスクール行こうぜ

GT6は今年の年末に間に合いますか？
遊ぶソフトがありません。

E3での発表を待ちましょう

タヒチメイズとシアトルとグリンデルワルド早くして

慣れって大事だよな
マドリードで鬼速いフレもいればケープ系で不思議と強いフレもいる
俺は苦手だからイマイチ理解できない

ここの住民XREN好きすぎだろｗ

xrenってイケボだったよなぁ

>>123

今日入った部屋で２分４秒の人がいたよ…

多分車はプレミアムのNSX02でタイヤはレーシングソフトだと思う。
スキリカも無しの部屋だったはず

↑タイヤ摩耗無しだった。失礼いたしました

ミ・・・ミッドフィールド・・・

俺のフレはオンではほとんどニュルばかり走ってるな〜
俺もニュルばっか
何回走っても飽きないよ
他のコースは一周が短いからつまらん

>>149
ブーメラン乙

無職の俺はニュルの走り込み時間なら半端じゃないぜ
口だけ番長ばかりだろ、速いとか自慢してるヤツらは
１日中ニュル走り込んでる俺は勝ち組！

>>123
ヤムってキツネ眼で短足彼女でしたっけ？

フリーランとか流すのはニュル北がいいな
レースは普通のサーキットがいいけど

とりあえず車買って適当に走ろうと思ったらニュル選んじゃうな

ニュル速い人ってヒール＆トー使うの？
ダブルクラッチはg27限定だからあれだけど・・・

ＧＴで上手い人よりウメハラの方が凄い
なんといってもプロゲーマーだからね
ＧＴとかw

ニュルは消耗なし1周の部屋がほとんどだからね
ガツガツ抜きにかかってきて恐ろしいわ

GTアカデミーから今レース走ってる人はアマチュアなの？

格ゲーとか廃人御用達でしょ
俺はレースゲームのこの健全な雰囲気が好きだわ

>>147
>>160
死ねよ

>>169
プロレーサー

>>155
興味ない
>>157
タイヤが違いすぎる…
>>166
フリーランでしか使ってない
レース部屋だと不利すぎてね…
>>171
自分に…
二重人格かドMか…

>>173
いや、マジで誰か知らん奴が書き込んでる
、乗っ取られた？
本当意味分からん助けて

IDは被るときあるよ

こんな奴とID被るとは気の毒だな

同じ建物にいるとか

兄弟か

親子かも

俺だ

まぁ、うん グヘヘ

ロビーに検索機能付けろや山鬱
それとかポリシーの複数選択,除外とかさー
PSNの仕様なのかしらん。

検索はあってもいいかなとは思うが
スキリカ無しでレース部屋探せば△４回押すだけだから別に困らんけどな
まああったほうがいいにはいいが

それより、ウェアはレーサーっぽいのに
乗ってる車がほぼ乗用車っていうのを止めてくれ
レースカーじゃなくていいから
バイナルとか、ペイントパターンのついた車に乗りたい
ニュル２４Hだってそういう車ばっかりだろ？
そういう車に乗りたいんだよ！
テクスチャでペイントパターンオリジナルだったら
使用料掛からないしDLCでにしたら喜ばれると思うし、ポリフォにとっても金になっていいと思うんだけどなあ

そうなんだけどもね。
[ラリーやろう！] 2/16
[WRC] 3/16
とか見ちまった日にはね。検索さえありゃ回避できる話だし。
まーただ単に同じ様な主旨の部屋が乱立しているのが目障りなだけなんですけどね。

次回作ではクイックマッチを導入してほしいな
部屋制オンリーでは気軽にサクサク遊ぶのにはちょっと不便なのよね

ぼちぼち4月も中旬か。そろそろDLC情報が聞こえてきてもいい頃だが。
向こう10日間ぐらいでなんらかの話が出て来なければ、
DLC終了と認識した方がいいかもな。

>>185
クイックマッチは人口多い時はいいけど
すくなくなってくると過疎化が急速に進むから俺は部屋制がいいな

>>184
確かに同じ奴見ると部屋主にメールして統合させたくなるなｗ
双方レース人数多くなっていいだろうし

>>186
４月DLCなさげ
山ちゃんがツイッターでアカデミーの返ししかしない
DLCはまだ続くと思うよ
新型NSXは絶対出すだろうし
多分市販車もやる気がする
日本アカデミー関係ないからがっくしだよな

ラリーってひたすらタイムアタックのような気がするんだけど
オン部屋でみんなでやって面白いのかい
タイム競うならフリーランでいいんじゃないかと思うんだが

>>188
僕もそう思う

ぶっちゃけコース作る暇ないなら
ラリーコース舗装化してほしい
特にシャモニー
雪景色のなかでレースしたい

>>186
ん〜、DLCにするか次回作に持ち越すかは別にして、車とコース作ってるのは
スタッフも認めてるところだし、あとはその中からどれをDLCにするか選ぶだけだから、
山ちゃんがツィッターでなにも言ってないからといってDLCないとは思わんけどね。
第2回、第3回のときも事前にはなにも言及してなかったと思うし。
まあAE86プレミアム化について呟いたりしてるし、あるだろうとは思ってんだけど。

オーナーが挨拶もしない、終始無言の部屋は殺伐としてて、マナーも悪いな
やっぱり良部屋はオーナーの努力次第だな、と思った日曜の昼下がり。

BNR32っていくらセッティングしてもアンダーステアが消えない
リアにバラスト乗っけてカウンターバランスとかするべき？
逆効果だと思うけど

>まあAE86プレミアム化について呟いたりしてるし、あるだろうとは思ってんだけど。

お前イニD房かよｗｗ
現実であんな昔の車が速い訳ねえだろｗｗｗ

>>193
なにを言ってんだお前はｗ

>>193
速いクルマ=いいクルマじゃない場合も

AE86=イニD のイメージが定着してて困る

それに目をつけて86出したのはトヨタだけどな

>>193
誰も速いとか遅いとか言ってない件

やれやれ、読解力に極めて乏しいお子さまがいらっしゃるようだ。
春休みは今日までか？　早く終わってくれ。

ツーリングカー限定部屋立てたよー
ニュル北
ｐｐ６００だからねー
一緒に走ろうよー 誰もこないよー

なんだかんだで８６売れてるっぽいな。
オーナーはおっさんがほとんどだろうけどちょっと安心したわ。

>>201
14の少年が将来のマイカーにしようと思ってるけど

>>201
スバル技術集団とモリゾウの努力が無駄にならなかったと思うと凄く嬉しい
ホンダ好きだけど最近のトヨタの努力には惚れてしまいそう

むしろ最近のホンダがなぁ

>>202
最短で後4年か...
4年もしたらもっと規制も厳しくなってるかもしれないし時代の流れでスポーツカーは今以上に乗りにくい環境になってるかもしれないけど、俺はお前を応援する。
是非乗ってくれ

>>202
言うのはタダ
トリンドルもタダ

ロータリーエンジン｢後は頼んだぜ…｣

XRENの話題はなるべくやめたほうがいいかも。本人にとっても思い出したくないし半年も前だし

>>208
とっくに新垢でやってるから
このスレみてないと思う

先生助けてゾンダちゃんでカーブできない
なんどスピンで終わりかけのレースをリセットしたか…勿論オフAスペだよ

>>210

（　＾▽＾）＜アクセル開ける時は　徐々にハンドル戻しながら

　　　　　　じわじわ開ける

（　＾▽＾）＜これが上手くなれば　最初にちょっとハンドル切るだけで
　　　　　　　アクセルコントロールで曲がれる様になる


　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜さらに　それが出来る様になれば
　　　　　　　元々ハンドルほとんど切ってないので
　　　　　　　素早くカウンターが当てられる様になり

　　　　　　　アクセルをわざと開けてケツ流したりして
　　　　　　　遊べる様になるw

（　＾▽＾）＜ハンドル無理に切らない様になれば
　　　　　　　タイムも劇的に伸びる

ネコちんがいると落ち着く

>>214

　∧∧
∩ =^-ﾟ）

>>210
MRはリア固めた方が安定するのを知ってからゾンダRは俺にとって万能選手になった
デフォだとなんであんなにじゃじゃ馬なの

>>209
え。新垢なの。それは良かった

>>211-212,216
�d�d
ちょっと深森で練習してくる

>>216
参考までにどれくらいまで固めたのか教えてくれないだろうか

GTはゾンダRやCカーを買ったらLSDの加減速を最大にする作業から始まる

限界レートの7、8割くらい

なるほど、参考にしてちょっとやってみる

基本デフォは、あまり良いセッティングじゃないと思う
だからこそ、チューニングが面白い

この時間になると必ず単発が沸いてくるよな

ゴメン　↑↑↑超誤爆しました

大食い選手権の成田のホテルにR8っぽい車が停まってたな

レースゲーム大好きの自分としては
ＧＴ６に望みをたくします、正直GT5は…‥でしたので、他レースゲームを楽しんでます

0時過ぎになるとわざわざ「単発湧いてきた」って言うの流行ってるのか？
よっぽどじゃない限りIDなんて気にせんしどうでもいいんだが

ネコちんってもしかしてまさんん？

相手にする奴が居るから来るんだろ誰とは言わないけど

PS3が暖まっているとき、GT5だけ異常に起動失敗するのだけど、俺だけかな？

鉄拳6も１週間くらいつけっぱなしにしてるとフリーズしてる事が多々ある

俺の場合、補正7がなんだかんだでタイム速いんだが
補正-1とか-2とかのほうがやっぱ速いの？
やってみたけどどうもタイムが伸びん

補正5+輪ゴムステアが俺のスタンダード

さっきまでゲームしててフリーズしたので、いったん終了し再度ゲームしようとすると
起動に失敗しましたってでる、他のゲームではならなぃのと、PS3が冷えているとならない
毎日10〜50回起動失敗するので嫌になる、もうディスク割ってﾎﾟﾘﾌｫに送ろうかな

それでスッキリするならやればいいじゃん

>>235
前に40GBでその症状出たよ
結局PS3買い換えた

冷たいな

原因がわからないから同じ症状の人いないか聞いてみたのだけど、俺だけみたいだな

GT5だけならGT5のディスクに問題があるんでしょ
買い換えればいいよ

>>237
ありがとう、やっぱりPS3ですかね、2500Aの120Gで新しいのと他のゲームはならないので
様子見て治らなければGT5やめます。

まずはディスク裏を確認するんだ

てかBDD逝ってるだけやん
ポリフォは関係ない

>>239
ディスクに問題があればPS3が冷えているときもエラーがでるはずなので

ﾎﾟﾘﾌｫ関係ないですね、でもこのゲーム、フリーズしすぎ

露骨になってきてんぞもっと頑張れよ

確かにフリーズ多いわ
何とかならんかね

フリーズはスペック２になってから頻繁にするなぁ。
トルネ録画中はフリーズが怖くてGTできない。
どうでもいいけど、ニュースのパトカー乗り逃げにワロタｗ

フリーズというか無限ロード？が多い

俺もフリーズというか
コース読み込みで真っ暗なままはスペック２になってかなり起きるな
真っ暗になるだけで、XMBとかにはアクセスできるからこれはGT5の問題だと思う

一人でやってるぶんにはフリーズしないけど
2P対戦終了時に結構な確率で応答なしになる

スタンダードカーでお、いい形とか思う車を見るたびに
これがプレミアムカーだったら乗ったのになあってのが多すぎるぜ

謎なんだが
なんでビートルの車両重量とPP変えて
ディーラーのPPは変更してディーラーの車両重量は変更してないという
アホみたいなことが起るのか知りたい

GT5フリーズしたことないけどなぁ。
俺からしたら都市伝説だわ。

>>253
お前の本体、壊れてんぞ

XRENて何だ？

フリーズは無いが、無限ロードはかなりある

読み込み中おわんねーのは俺もある
大抵スペシャルイベントとか配信のときかなあ
2P対戦やったことないからわからん
XMBは普通にいける

なにこれｗ
http://www.gran-turismo.com/gt5/photo/stream/qLIBzG0zSTGq5h0wIc_0.jpg

>>258
遠近法を使って手前に車、奥にドライバーにしてるのでは？

ソースを公開してくれたら俺が直したんのに。
マルチスレッド絡みのバグやと思うけど、
タイマー仕掛けて閾値を越えたらなんたらかんたらみたいなコードを追加するだけやろ？
半日有ったらフィックス出来るわ。

>>255
ロリコンのアニヲタ
人前に顔を晒せなかったニコ厨
その筋の人達からは神的に拝まれたニート

頻繁にフリーズに悩まされてる人はディスクを拭いてみてごらん
俺はそれで直った

>>262
フリーズが直った？それとも無限ロード？

>>258
マイケル？

無限ロードはあきらかにディスク関係ないだろｗ

レースゲー買おうかなと思ったんですけどこのソフトは評価どうですか先輩方？
やりこみ度とオン環境とか気になります
ストレスゲーならやめときます

>>266
こんなゲーム買うならニードフォースピード買った方がいい

最近はsa君になったのか

配信レースでギリギリ勝てないから強いクルマに乗り替えたら敵車がみんな弱いのが出てくる
つまんね

オンの回線のもろさ治してー
半分以上が入れない
さらにその1/4は入ったあとに回線が切れる

君の環境に問題があるんだろう

不調になったらデータベース再構築
過去スレで解消した人もいるよ
この手のはポリフォで再現したりしないと思う
トルネでHDDぐちゃぐちゃになったPS3でGT5なんて検証やってないだろうし

ようやくオンラインが過疎ってきたなｗ

フレも別ゲーやり始めてる人がいるよ

このままじゃいかんだろ？ポリフォニーデジタル

最近PP500部屋少ないな
レギュ無し部屋ばっかだ

こういうレースやってる雰囲気をGT5でも出して欲しいなあ
http://www.nissan-motorsports.com/JPN/RACE/2011/FIAGT1/report/4/index.html
ペイントパターンパックはよ

勝ち負けや性能気にしなくていいシャッフルレースが一番気楽なのにぜんぜん無い

FIAGT1のページなんか前より気合はいってるな
http://gt1world.com/

今のPP500はランカーが全くいない
レベルが高いのはGT500と無改造部屋だけ

無改造なのにペイントしてアルミ変えてる時点で
もうなんかあやしい

>>258
俺と同じウェヤだｗ

>>280

無限ロードはインストールデータ削除して入れ直したら激減したぞ
面倒くさかったけれどな

入れ直すってのはインストールし直すということかな
俺も試しにやってみる

プリウスTCを削除して、またディーラーで買おうとしたら
DLCがインストールされてないので購入できません、もういちどインストールして下さいとか出るんだが
プログラマはアホがやってるの？

・オンラインの一時ファイルを消去
・本体のデータベース再構築
・ディスク、ドライバをクリーナーで清潔に（ディスクの読み取り面に指紋つける奴は氏ね）
・GT5のゲームデータ再インスコ、行方不明ファイル救出
それでも駄目なら部屋の環境作り直し

無限ロードは本当に腹が立つ。
ただでさえトロイ仕様なのに。
さあやっと走れるぞ、と思ったら無限ロード。
最近はレース始める前は祈る気持ちだよ。
もうね、それがストレス。
何とかしてもらいたい。

俺のPS3はソニータイマーを取り付け忘れたようだ

俺流無限ロード確認法
上に車種が表示されないオンラインにおすすめ

ロードを開始する。
開始したらPSボタンを押しXMBを出す。
右上の表示をじっとみる。
ぬるぬる動くのが時々ｶｸｯｶｸｯとしてたらそれは無限ロードに入った状態
再起動するとよし

無限ロードってなんで起きるんだろうな

もう終わりだ4月のDLCも無いようだし…
もう丸2日プレーしてない。

最近のループする話題の1位はフリーズ関連だな。

もう>>286をテンプレに載せた方がよくないか？
やり方とかもうちょっと丁寧に書かないといけないかもしれないが。

メニュー画面とGTモードを10回くらい行き来して、16台レース4,5回読み込みやれば
まず間違いなく無限ロードになる

DLC情報は今月半ばくらいかな

オンラインで車のタブ開くとフリーズするのどうにかしてほしい

無限ロードってゲーム終了してやり直せばいいだけじゃないの？
それで困ってる人は頻繁に起こるわけ？

>>296
1日に2~3回
オンラインで退室できなくなってそのまま終了するしかないのもどうにかしてほしい
セーブされないから時間が巻き戻されてしまう

>>288
俺の60GBは3年4ヶ月で読み込まなくなって墓石と化したよ
予備要員いたから良かったけど

セーブデータの軽いサブだと無限ロードが格段に減った
メインだと数回に一回は無限ロードになるね

>>296
たまに本体の電源を押さないとダメなこともある

今作はドリフトできないと楽しくないね
リアルサーキットはまぁいいんだけど
収録される車が古い方へ向かってるし
なんかイマイチ

オンラインでロードが長くなったりしてる人は、オンラインに行く前に配信やったり、中古車屋に行ったりとかしてるとそうなりやすいから
めんどくさくても、１回ゲーム終了してから再度ゲーム立ち上げてからオンラインに行くとましになるよ

まだXRENの取り巻きいるの？

基本だね

>>302
一度終了すると数十回起動を繰り返さないとならないのだが…
フリーズ、終了、ディスク清掃、再起動数十回とバックアップが日課となっている

れんさんの新垢教えろよ

話題は変わって配信650ニュル
乗りこなせず諦めてたクルマでも段々、勝てるようになって来た
クルマによっちゃPP630(RH)でも余裕
人と比べたら遅いかも知れないけど昨日の自分よりは少しだけ速くなってる

そんな小さな事にちょっぴり感動した春

車によっちゃというより、敵車によっちゃだろ。

>>305
レス見たけど、君だけ特別の症例だからね。GT５のディスクを新しいものにしてみるのもいいかもしれない
それでもだめだったら本体を新しいものにしてみるとかさ
後は、本体の設置環境を改善してみたらどうか？風通しのいいところに置くとかやってる？

>>309
レスありがとうございます。
やっぱり特別ですか、PS3は棚の上に置いているだけなので風通しはいいです。
ディスク買う、本体買う、GT5やめるのどれかを選択します。

もうアンチいいかげんうぜーわ

>>302
そうなのか
2Ｊのお陰で中古屋のぞく癖がついちゃったからな
気をつけよう

うちのゾンダRなんでリアタイヤすぐ死んでしまうん？
ジャガーXJRｰ9にﾌﾟｷﾞｬｰされながら二位とる仕事はもう嫌だお…

>>313
アクセルゆっくり開けるしかないと思う
難しいならTCSの数値上げるとか

>>308
それはどうも失礼しました

レベルの高いニュル専がいるとかいう部屋教えろよ
俺がエリーゼで遊んでやる

>>314
すまぬ…書き忘れていたがB助なんだ
ファイナルラップまでジャガーの背後をキープ→オーバーテイクっていう戦法なんだが、
消耗してるからコーナー出口でとっ散らかるんだよなぁ
レベル21は流石に経験不足なのか？

配信にゅる
AIがむかつくから2Jで無双してやった
とうとう乗っちまった

古市にGT5の体験版あったからちょっと遊んでみたが、破損が今よりマシだな
ボンネットやライトは特に変わってないけど、バンパーがぐにゃぐにゃでバキバキになった

>>316
ニュルのPP375部屋はレベル高いですよ。
癖のある人間が多いですが。

PP500は先頭争いがグチャグチャの格闘レースみたいで近づきたくないのよね
後ろに張り付いて多重クラッシュを待てば待ち組が自然とポディウムフィニッシュ

>>316
エリーゼで俺tueeeは結構です、お引取りください

【ID】ryuto0213jp
【罪状】キチガイプレイ
【階級】少佐
【出没時間】夜1時くらいだったか
【説明】
ヅダで自爆だけ
赤キュべで遠くで放置
ドラゴンでステゲーして覚醒技ぶっぱ
へビアで緑ロックから永遠と格CSだけ
二号機で核以外しない
スサノオで切腹
X1で開幕トビア出して味方攻撃から放置
クアンタでダウン中シャゲダン
FBで空中シャゲダンしてるだけ
初代でジャベリンだけ
アレックスで味方放置して格闘しかしない
隠者でワイヤーだけ
味方助けないでずっと回転
わざと味方カットして攻撃当て続ける

ランダム部屋で今日一日でこれだけやってる、ホストは蹴らないからメッセ送ってやっと理解させる
他にいて結構いい感じの通信する二人にメッセで送ったら上記のステゲーも発覚
チームで戦うゲームでこういうことするゆとりの朝鮮人はCPUと遊んでろ池沼

おk、こいつには注意しとくよ

PP400CSは上手い人多いかとｗ　自分も常連になってます

PP400CSは良部屋

>>323
ｗｗｗｖ

PP400CS＞PP375＞PP500SS＞PP500RSだと思う
PP400CSは本当にうまい人もいるから、エリーゼで来ても多分勝てないよ

>>328
PP550SSは〜？

http://www.motorworldhype.com/wp-content/uploads/2012/04/wpid-20120406_121403.jpg
はよ

>>330
ださい…

配信Ａスペに出てくる枕煉さんってなんであんなに速いのよさ？
全然追いつけないケツは見えてるのに

枕さんが速いんじゃなくてお前が遅いだけだとか言ったら呪う

PP600 CH アシ全オフでひたすら雨のニュルを毎日毎日働きもせず悟りをひらいた僧侶のごとく瞑想状態で走ってる僕が一番気合い入ってる

>>333
ネタです

なんかいろいろどうでもいいスレが上がりまくってるw

>>333
負けた( T_T)

まぁ　どのジャンルにも速い方はいるので　マナーよく楽しめればと思いますｗ

ガレージのサムネイル作り直しできねえかな、GTオートで色換えして気に入らなかったので
バックアップで戻したが、サムネイルだけ変更した色になっちまった

>>332
実際のレースもそういうもんだろ
2周や3周で逆転出来る方が嘘くさい

>>316
俺GSXだけどいいかな？

>>339
よくよく考えてみると配信Ａスペレースって最後尾からのブッコ抜きで１位目指すんだから
そういった意味では嘘臭さフルパワーだよね
気持ち良いけど！(ﾟ∀ﾟ)

>>334
ネタではありません
ニュル北 スタート時の天気75% 路面水量80% グリップ低下リアル GTRスペックV PP600 CH アシスト全オフ プラクティス 8'46'226 が僕のベストラップです
僕はこの条件で４ヶ月毎日欠かさずやっています コースアウトで赤字になると1分間の息止めと30分間のプレイしてはいけないというルールです
命懸けです

BRZはよ
86もいいがBRZの見た目の方が好きだわ

サインインできるけどGTの方に繋がらない

>>338
サムネ再作成しろよ

>>342
負けた( T_T)

ちょっと失礼します。
この前スパでタイムアタックして、２分１１秒３５４だったんですが、これって速いですかね？クルマはおまかせのゾンタＲでアシストはＡＢＳも含め、全オフです。
ショートカット等は一切無いです。

すいませんタイヤはレーシングソフトです。

>>347
小学生レベル
うせろ

>>341
というかある意味レースで１位とるのが前提みたいになってる時点で嘘臭い
リアルだったら４位５位やもっと下位ばかりのキャリアだってありえるのに
その中でいかに経験値やお金を稼ぐかっていうのもまた競争の世界だと思うんですよ

GT5にはレーサー、レースの厳しさが足りない

ところでマジな話、A助の路面が自動的にリアルじゃない設定ってどうなのよ
オフをやる人涙目じゃん
プラクティスとアーケードしか路面リアルじゃないとか

自動的にリアルって何

アジア（日本除く）でタイムトライアル。カルソニックインパルで富士
http://www.gtplanet.net/gt5-asia-online-tournament-begins-today/
そろそろ日本でも来るかな

山内は日産ベッタリすぎ

>>352
アーケードとかでリアル設定に出来ない耐久とかやる価値が見出せないな

>>352
プラクティスとアーケードをやればいいじゃん
AIも積極的にすればサイドバイサイドもできる

>>３４９
ほんとですか(^_^;)
速い人ってどんくらいのタイムです？

こういうの見ると、本当に日本だけ何もないんじゃね？
外国の国のイベントで忙しいだけっぽい

>>349
そういうお前は何秒なんだ！

>>357
俺はどのみちオンでしかやらないけど
オフをメインにやる人はAとかも路面リアルとか設定できないとゲームとしてダメだろって話

>>359
日本も一応TTみたいに参加はできるけど
出場権は無いものになると思うよ
ぶっちゃけ日本なんかアカデミーはただのTT
DLCはよ
アカデミー作ってないスタッフでDLC頑張って！！

>>358
俺は走りたい所を自由に走る
お前みたいにレーシングタイヤ履いてタイム云々言ってる内はガキのお遊び

>>354
記事より画像がカッコよすぎるｗ
使い道は無いが速攻で保存した
http://www.gtpla.net/wp-content/uploads/2012/04/gt5_asia_online_calsonic-638x358.jpg

>>362
かなり自信持ってますね。

>>354
なぜ日本はないのか・・・・・・・

カルソニックも昔に比べたら落ちぶれたなあ

ID:WKxkyMhiの上から目線発言に注目

PSN Moneyかけてタイムトライアルしてるのはいいなあ
俺なんてもらえる位置にはいけないけど
なんか賞金かかってる感じがいい

>>364
舗装道路だけ速いと思ってるうちは所詮素人。
プロ級になると草むらでも何でも走れるようになる。

たまに立つPP450CS部屋やPP500SH部屋も良いですね〜

>>369
お前もしやプロレーサー！？

>>371
草むらを早く走れるプロレーサーなんか聞いたことねえよ

自称プロレーサーの厨が沸いてると聞いて

>>372
だよね
どや顔してるわりには実力ないんでしょうね

今日も口だけ弁慶が張り切ってらっしゃいますなあ。
ひょっとしたら釣りのつもりかもしれないが。

>>369
草むらって(笑)

>>369
なんならその草むらでのタイム教えて下さいよ

舗装路だけを走っちゃダメよ
虫を追いかけ草むらを走り回る事こそ嗜好
そんなプロ小学生が出てくるなんて春ですね

相手すんなよｗ

小学生のころって「プロ級」ってやたら言いたかったな

プロフィールに自称F3000ドライバーとか書いてるタイプだな

>>379
スルースキル検定開始か

コース外のグリップ低下：　リアル　オフ　草むら

Aｽﾍﾟ消耗もオフなのはな・・・
タイヤの意味ないじゃん

俺クラスになると水上でも余裕

>>384
ｇｔ４はスプリントレースでも消耗あったよな
改悪

しょぼいな、水上ってアメンボかよ、俺月のクレーターでドリフトしてるぜ

そういえば配信イベも消耗オフですよね(^_^;)
なんのためのピットなのか(笑)

前作までは10周以上のレースだと自動的に消耗オンだっけ
敵車がラストラップにピット入るという謎仕様の

入学祝いにﾎﾟﾙﾂｪください

耐久レースで毎ラップピットに入るCOM思い出して懐かしくなった

FGT選手権で消耗オフってのが一番えっ？てなった
ちょっとGT4やりたくなってきた引っ張り出してくるか

>>391-392
GT4のFGTチャンピオンシップハイスピードリンクだったか
敵車が減速し切れずに何周もピットスルーを繰り返してたな

>>342
キャプチャーないから証明できないけど
君の条件で２時間ぐらいやって8分45秒980でした。

消耗がオフと言うか、タイヤ制限なしにしたからああいう事になってるんだと思う
同じレースでもタイヤ制限ありのBスペックでは消耗してるし
おそらくタイヤ無制限＝寿命も無制限みたいな扱いなんだろう

天候変化で雨降り始めたらフロントウィンドウの内側曇り出すエフェクト追加されんの？

今日は熱いらしい400CSと450SHを練習するか

>>396
その前にワイパー速度切替だ

GT500ばっかりやってたから低グリップタイヤがムズ過ぎワロエナイ
セッティングもイマイチだしリハビリの日々が始まるな…

オプションのユーティリティから「インストールしたファイルの削除」をやると、
フォト・リプレイ・ミュージアムカード・自作コースとかって消えちゃう？
最近始めた友人の方がなんだかロードやレスポンスが多少早くて、ゲームデータインストールし直してみようかなって。
意味ないのかもだけど。

ワイパー間欠・低速・高速にウォッシャーは必要だな

スタンダードカーもせめてパッシング出来るようにして欲しい

>>400
最近始めたのならディスクがSPEC�Uってのも多少影響してるかも

そろそろAE86・180sxが
プレミアム化しますか？

RUFって991型のコンセプト既に作ってたんだな…
どうせポルシェ収録できないのわかってるからそれを現行とまとめて収録してくれ

PPでやってる所で今一番レベル高いのは550SSか530SSじゃねーの？
400CSは常連だったトップランカー消えて、今はそこそこレベル

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　 　 　 　 　 　　 |=l　 　 　 ヾ,ヅ　　　　 |=|　 |　し　 り　　｀　 |
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　　　　　　　　　 ｌヾｌ　　｀"´　　: l　｀¨´　ﾉ.リ |　　　 は　　 　 |
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　　　　　　　　　〃7l　　:　　 __`'"　　:　l　　　　/へ ＿＿.／
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_　￣{ ｆ.l L｝｝￣/ﾞ´）ヽ＼　　=＝`ー､　＼
　￣入<L lﾌﾉ､　レｒ ､_ ＼｀ヽ､＿ ∠　)　.._ヽ,
　 /　/´￣ 　 ＼ Ｌ ノ 　(￣￣（(＿）＿,.＿｝＼
　 !　ｌ　　　　　　 ＼　　/　￣｛（(___}____,.___: ）　＼
　 |　　　　　‐-　＿　ン　　　 ｝ヽ　 （___:＿　）＼
　 |　 　 　 ￣　　／´　　　　/ 　 ｌ　　　 ヾ /　ﾉﾉ＼

俺のサンダーショットJr.は草むらでも早かった
でも走行後のシャフトに詰まったゴミ掃除が面倒だからオフロードはオススメしないぜ

エンペラー買うためにいろんなプラモ屋を回ってからはや25年

GT5ほどクオリティが高くてユーザーのことを考えてるレースゲームも珍しい。
DLCも短いスパンで出してくるから飽きない。

んで今月のDLC情報は？

>>410
ただ未完成なだけな気がする

未完成ねぇ
一体いつになったら完成と認めてられるんだろうね
ユーザーが望む全てのモノが収録されるまでかな？

前回のDLCから3ヶ月ほど経ちますが…

前回までのDLC
昨年の発売までに間に合わなかった車とコース。TC除く。

今回からのDLC
発売後ゼロから作っているので遅れていると予想。

これから先も待たされること多いんだろうな

起動がめんどくさくなってきた

誕生日のプレゼントカー
二年連続同じのだったorz

GT5持っててインストールした状態で
スペ2買ってきてディスクをスペ2にしたら
なにかメリット的なことってあるんだろうか？
読み込みミス無くなるとか

どうせカスDLCだろ

ルートXみたいなのは本当に止めて欲しいな

ポルシェが来るとか言ってくれりゃーいいのに、プレミアム化なんてやって当たり前の事で胸はられても困るわ。
他ゲーにもてぎがあってなんでGTにないんだよ。DLCはよ。

今週の予定。

DLC情報無し
Aスペチャレンジの糞配信

そこで不意打ちのネ申DLCがくるというオチ

ないな
アカデミーのことしか山内さん触れてないし
アカデミー5/1だし

久々にスペシャルイベントのTTやりたい
出してくれ山内

だから不意打ちなのだぁ

という妄想でございます。

山内さんDisるなよオマエラ

女のケツってホント素晴しいよな・・・
同じクラスになった子のケツがメチャクチャエロイ
ズボンの上からケツの下肉(?)が食いこんで最高だった。
小学生のころも凄くエロイ尻してた。
顔が可愛くていいケツしてるのもいいがスタイルいいブスってのも興奮するよな・・

うんぎゃああああああああああああごばくごばくごばくうううううううう

ＰＰ375をＲＳで走って何が楽しいかわからん。
レベルもたかくねーしｗ

ルートXが、他のサーキットコースだったら良かったのになあ

とりあえず今度山内さんがレース出る時は
音響担当も連れてってくれ

ＧＴ５のエンジン音ってリアルだよね。さすが本物からとってるだけはある。

確か車内視点で聞くGT5のエンジン音は
ヘルメット着用で聞こえる音に近づけてるんだったよね
リプレイとかの車外視点とあんまり変わらない気もするけどねｗ

だからあんなカスイ音なのか

>>417
2年連続誕チケ貰えてるだけ良いじゃん
俺なんか、去年のアホニマス騒動でオンすら出来なかったんだからさぁ…

AT制御を直してくれ。
のんびりクルージングしてても回転数がレッドいかないとギアが変わらないなんておかすぃだろ。
ブン回したい時もあれば静かに走りたい時もあるのだよ。

>>438
そこはMTで乗れよ

音で思い出したんだがそういえばGTって他ゲーみたいに
開発陣自らメイキングビデオみたいなの作って公開してなくない？
それ以外でも取材の様子とかいって貼られる画像や動画はかなり前のやつが多いし
特にここ1、2年のやつは見たことない気がする

>>440
GTに限らず日本のメーカー自体があまりやってない気がするが

>>435
ラジコン視点にする人はリアリティにこだわらない人だろうから、音とかどうでもいいはず

ヘルメット装着して耳栓したら、普通は先に消えるギアノイズがバンバン聞こえてくるんだけどね・・・。
消しにくい低音が消えるとはこれ如何に。
音は諦めるしかないよ・・・。

>>417
俺と誕生日一緒か

>>431
同意
375ならCSくらいだろ
このゲームはパワーに見合ったタイヤを履かないと面白くない
600レーシング
500スポーツ
400コンフォート

スリップすんの大嫌いなもんで
いろんなクルマにRS履かせてるわ

ソニー一万人をリストラ

そにいいまんにんをりすとら

>>437
これって保障云々ないのかｗ

PP500RSw

よーしパパ　今夜はエリーゼで無双しちゃうぞー！

>>443
車内視点だと5.1chでも後ろから来る車の音が殆ど聞こえないね。
後方視点だと良く聞こえるのに・・・

まあ、そのほうがリアルなのかもしれんけど。

>>449
あったよ。

PSN復旧後にちゃんと貰えた。

>>453
流石にあったのかｔｈｘ-

しかし誕生日当日に貰えなかったてのは
なかなか悲しいなｗ

>>445
同意。
滑るのを滑らないようにコントロールするのが楽しいのにな。

>>455
同意
荷重かけずにグリップするとか本来の操作の楽しさが全くない

http://www.motorworldhype.com/wp-content/uploads/2012/04/IMG_9116.jpg
http://www.motorworldhype.com/wp-content/uploads/2012/04/wpid-20120406_121403.jpg
http://www.motorworldhype.com/wp-content/uploads/2012/04/IMG_9117.jpg
http://www.motorworldhype.com/wp-content/uploads/2012/04/IMG_9122.jpg

なんだこれｗｗ　既出？

自分の嗜好を主張するのはいいとして、
イチイチ標的を見つけては蔑まないと気がすまない
性格は生まれついてのものなの？

どんなタイヤでも滑る
滑らないタイヤがあったら走れない

蔑んでるレスは１つも見当たらないんだけど

おじちゃんたちおしごとは？

>>461
ここを見て社長に提案して改善する仕事です
福岡はいいところですね

>>431
同意
PP375はやはりCSレベルかな。
でもあの部屋の常連さん達は雑談しながら楽しむスタイルですよ。
ちょっと真面目に連勝したら空気読めやって言われましたし。

面白いかどうかは人次第だけど
グリップが勝っちゃってもパワーが勝っててもバランスは悪いよな

>>435
＞ヘルメット着用で聞こえる音に近づけてる

これって正式なコメントだっけ？ここで擁護のために苦し紛れで吹いてただけだと思うんだが

そもそもポリフォニーにはメット着けてレーシングカー載ったことある奴が山内以外に存在するのか？

おいマジでDLCまだか死にそう

>>445
同じく同意
375RSはオン初心者部屋としては良いかも
PP450もCSで良いですよね

>>461自宅の警備をこなしながら、GTのオンでニュル無双@LFA
あとは2ちゃんとDVD借りてきてアニメ鑑賞
毎日忙しくて疲れるわ。

>>467
スタッフを引き連れて、走行会とかやってなかったっけ

確かにヘルメット被ると、サーキットでリミッター（スピードもレブも）
あてても、迫力がある音はしない。排気系がノーマルなら尚更。
おいらは安価な２輪用のメットだが４輪用ならもっと音がしょぼくなるのかな。

FFでドリフトってサイド引く以外にやり方ある？

DLCは来週だよ

余計なお世話かもしれんが、タイヤ論争はこのゲームをより楽しむ方法を
多数のライトユーザーに教える意味がある。
無論PP375RSでも人間とレースやれば楽しいさ。
ただローグリタイヤでやればもっと楽しくなるってこと。

メット被った音に近づけてるとか嘘臭い

>>471
ABSオフ ブレーキバランス F:0 R:10

>>473
つまり低グリップ派か
フルチューン以外はSS以下かな俺は

朝から、お客さん来てるなｗ

ポリフォが推奨するタイヤはTTのじゃねぇか？
PP500ならCS、PP600ならSH、X1はRM、RSw

ただオンで初心者とかは無理に低グリップタイヤ履くと周りに迷惑になるから
低グリップタイヤでやる時は上級者とか書いておくといいと思う

ｗｗｗ誤爆した、ここから出張して来てるのか

>>478
レースをやるんだからゲームとは言えCSはやや違和感あるしな
やはり市販車500前後はSSがベストだな
程好いグリップと滑り具合で車をコントロールする愉しさと、人とレースする楽しさ。
オンラインは最高や

フレがいない部屋でもくもくとレースはつまんないよ
たくさんフレ作った方がオンは楽しい

>>478
スタートして1周もすれば勝手に退室するから、敢えて書かなくても良かろうに。

X1ってオーバーステアでてスピンかっ！？って思ってもしないよね
超違和感ある

質のいいレースしたければ無改造ワンメークの低グリップ部屋行けばよろし
ノーマルでpp500辺りなのにCSタイヤとかね 腕の伴わない者が来ても
スタート直後にミサイルされる程度ですぐマップ後方で無害化されるからw

pp400でCSもグリップし過ぎかな　だから上手い連中は不利なクルマばかり乗ってた
最近見ないけどね（草レースなるところとかw

質は質を呼ぶから　それが伴っていて求めていれば自然同じような資質は居場所が限定されてくるよ

結論:その部屋の空気読んでタイヤを選ぶでおk？

DLCまだかよ早く出してくれ
割と本格的なGT Academy 2012ってなんだよ

>>483
でもウィングカーってそういうもんだろ
踏んでダウンフォースを稼いで曲がるっていう

>>486
去年のは、割と簡単なGT Academy 2011ってことじゃね？

>>487
やっとX1チャレンジクリアできる気がした

クルマのチューン度つうのかな
それによって履く(履ける)タイヤのレンジがあらかじめ決まってればいいんじゃないのかな
と俺は思うだけ

山肉の副詞ほど掴みにくい言葉は無い

去年のＧＴアカデミーＴＴはアイフェルだったな
車種はＺ３４？今年もＺ３４だとしてコースはスパか期待を込めてシルバーストンかな・・・

タイヤ厨うぜー

アーケードモードだけで車種増やせるようにアップデートしてくれよ

http://www.youtube.com/watch?v=GuO7v-FN0gY

いい音だ・・・

うるさすぎるらしいけど...

>>483
チート性能なファンカーシステムで違和感出ても当然だろ

AZｰ1のエンジン音って実車でもこうなの？
キーンというかピュイーンって音で耳がつらい

ケツがズルズル滑って楽しいけども

実車から録ってるなら同じはず

まあ同じなわけないよな

無負荷、つまり空ぶかしの音だな

プリウスの乗り換え音とかマジ実車すぎワロタ

プリウス売っちまった

>>502
「スピーカーで聞き取りやすいように音を調整しています」
とか言ってるやつがサウンド担当やってるうちは
収録方法改善しても全く意味がないと思う

GT by Citro？nの乗り換え音ワロタ

>>494
そうそう
プレミア全部アーケード専用にして欲しい

ゾンタRってサーキットですら騒音規制に引っ掛かってお断りされるくらい煩いんだろ？

でもスピーカーも均一じゃない据え置きコンシューマーで
最適化されてないとどうなるんだろうな

テレビによっては音割れするばかりになったりとか
こもって変な音になったりとか、高音が抜けたりとか
メーカー的にはそういう据え置きハードのバラバラな環境に
出来るだけ対応するための調整作業だろうと予想できるけど
それも視野が狭い俺ルール絶対な人には無駄な調整に思えるのかね

S15シルビア(プレミアム)のホイール＆タイヤのインセットはどうにかならんかね。
175を履いてるような感じ

音割れさえしてればそれっぽいんだよ

あえて糞スピーカーで音割れさせたほうが臨場感でるなｗ

あとリプレイは画質ダウンとかね

音に文句言ってるやつは、まず再生環境を見直したほうがいい

ここまでテンプレ

>>505
「本気出すと耳が壊れるから調整してる」だっけ？GTサテライトに書かれてたときはマジで舐めてんのかと思ったよ
サテライトさんも「だったら壊せばいい。」とか言っててまるっきり擁護無かったし
音量くらいこっちで調節するわってね
音の質以外にも、V12の咆哮が4気筒のスポーツマフラーにかき消されたりと音のバランスも色々おかしい

再生環境云々言ってる人はアプデで修正が入っている、つまり直す余地大いにありと公式が認めていたり
同車種でも5Pと本編とで音がまるっきり変わってたりといろいろ迷走中だという事実を受け入れるべき

>>507
GT4って手に入れた車が自由にアーケードで吊るしで使えたと思うんだが気のせいだったかな
4のときは吊るし厨だったからありがたかった記憶があるのだが

ポリフォは、アンプやテレビにボリュームコントロールがあることを知らないんだよ

>>514
幾らくらいのスピーカー買えばいいんだろうか？
フォスのGX100に興味があるんだけど、ゲームではダメかな？

音がいいとか悪いとか何言ってるのか解らないけど
サラウンド環境にすればエギゾーストの位置とか前後輪が縁石踏む感じはつかめる用になるよね
あとミラーで見た後続車の位置と耳で聞く音(定位感?)に意外と違和感ない
ここら辺はなにげにすごいかも

>>518
GX100や上位のGX103くらいのサイズだと映画やゲームでは別途サブウーファーは必須かと

GT6がDirt3みたいなサウンドだったら感動するなーｗ

>>520
サンクス
映画にも使えそうなCW250Aあたりを一緒に買うと、いい値段になっちゃうね
もうちょっと考えてみる

>>514ってコピペだよね

迫力のあるエキゾーストノートは諦めや

久しぶりに耐久レース再開したけどやっぱＧＴはおもろいな

>>514
音がクソだからそういう問題じゃない

良いとか悪いじゃなくて違う音に聞こえる

>>516
去年の暮れあたりのアプデで音量バランス調整されて
クルマのエンジン音が大きくなってるところを見ると
音に関しては一応ユーザーの意見をなんとか反映させようとはしているようだけど
音質がクソなまんま音量上げられても何も意味がない、むしろ不快なんだよね
歌手に例えるならSHIFTやFORZAは有名歌手、GTはうるさいだけのただのジャイアンリサイタル

>>528
訂正
×うるさいだけのただのジャイアンリサイタル
○ただ単にうるさいだけのジャイアンリサイタル

(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？
(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？
(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？
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(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？
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(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？
(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？(？ ？？ ？)？

音割れしたら音量下げればいいとか言っちゃう人って
元データの音量とスピーカー容量が原因の音割れは
ほとんど聞き取れないほど音量下げるまで直らない事もあるのを知らないんだろうな

GT5のサウンド担当が演出的に試行錯誤してるとは思うが
そもそもはっきりした正解もわからないしな
ただ調整が必要ないとかありえないわ

ＧＴ５はスキール音とかギアノイズは確実に進化してるけどエンジン音に関しては過去作よりも劣化してる気がする
ＧＴＰＳＰとか音質は悪いけど低音が効いてて迫力がある
単に迫力という点でいえば初代も結構いい

ジャイアンリサイタルｗｗｗ
再生環境変えようが何しようが音痴は変わらないｗ

福岡のオフィスの様子をユーストで中継したらいいのに…
ってか今も何かしらの作業してるんだよなあ

>>534
そんな暇はない

結局、パワーアンプを3台積むか、PS4が出るまで諦めるしかないんだよ

音房はうせろ無免の素人のくせに

以前プロドライバーも言ってたけどGT5の挙動は現実と変らないよ
これが出来たら現実でもいきなり全開走行できるし
GT5は現実と変らないレベルまでリアルを再現してる

>>537
お兄ちゃん乗ってる車教えてー

明日の夜には自演が現れるでしょう。
皆さんスルースキルをお忘れなく。

>>537
釣れそうですか？

>>537
無免は君だよ
ゲーム脳でハッピーな頭してるな
同じなわけないよ

今の世の中こういうマジもんのゲハ脳がゴロゴロいるってんだから世知辛い

>>541
無免許はお前だ馬鹿
プロドライバーが言ってたことを否定するなら
反論できるよう理論的に看破してみろ素人
俺はGT5やってるからそのままサーキット出ても速い

君のおかげで見事に話題が変わった、すごいなｗ
でもテンプレとはいえ、それだと今度は「GT5はリアル厨」がわいてしまうね
やっぱり新しいネタが必要だなぁ

あと音房って、房って・・・

純粋にレースが楽しめれば音なんか別に気にならないよ！

って俺はダメですか？

プロドライバー・・・
ちゃんと運転手さんって言おうよ

>>544
音良くなったらもっとレースが面白くなるよ！

間違えた
>>545

クルーとコンフォートをプレミアムで収録してプロのドライバーに評価してもらおう

>>543
>以前プロドライバーも言ってたけどGT5の挙動は現実と変らないよ
確実なソースを出して貰おうか

>これが出来たら現実でもいきなり全開走行できるし
いきなりF1乗りこなせるの？レーシングカートですら無理だよ

>GT5は現実と変らないレベルまでリアルを再現してる
GT5ではFF車でタックインが起きないよ？
フロントタイヤから煙が出ても曲がれるおかしさは？
芝にタイヤ落としてもなんともない挙動のおかしさは？

どう説明するのかな？

積載量でクラス分けな
ライセンスも大型特殊とか牽引とか

>>543はさすがに釣りだろ
釣るならもっとバレにくいようにやれや

自演論争で釣りだったら萎える

GT5のサウンド設定はラージシアターにしたほうがいいぞ
イヤホン使ってるんだがマジで大迫力になるから

土屋にGT5をレビューしてもらいたい
どうバッサリ斬ってくれるかｗ

>>554
ラージシアターは音の大きさにメリハリが出るだけ
元の音のはなししてるのに再生環境とかラージシアターとか言ってる奴は耳鼻科いけ

とりあえず音の要素が少ないから追加して欲しい

プロドライバーの外車ならMANNとか

http://www.youtube.com/watch?v=JYexU5SUr-c
流れ無視してグランツーリスモ２０００のときの山内のインタビュー
５で実装されたウェアカスタマイズや天候変化なんかはこの時点ですでに構想にあったんだな

>>519
GT5のサラウンドの音の位置は悪くないんだよな

>>550
一つだけ擁護すると芝にタイヤ落としたとき路面リアル設定ならF1なんかだと普通に回るぞ

>>561
言葉足らずでした
直線の話です

>>550
タックインはあるぞ

GTだけでことたりるなら
GTアカデミーで訓練なんてやらねえよ

>>562
いやF10使って直線で片輪落としてみ？

タックインて何だっけ

もうトヨタに期待してもいいよね…？
フェラーリとかマスタングみたいなのがいいと思います

トヨタ自動車『デザイン優先』を宣言　万人受けする車作りからの脱却
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1334058114/

>>563
スピンしそうな位インに巻き込むはずなんだけど

GT5はエンブレの弱さとハンドル切り込みのレスポンスの無さとタイヤの歪みが再現されてないから違和感ある

>>567
あの社長は期待できる

でも事前走行の参考程度には出来るんじゃめいか

>>568
サイド引けば巻き込むぞ

>>572
それは違うよ
サイドターンじゃん

>>543
子供臭さ満天ｗ

車用語も知らない素人ばっかりでふいた
タックイン、ターンイン、サイドターンも知らんでGT5やってるとか小学生かよ
これじゃ折角GT5が現実と同じ挙動になってても宝の持ち腐れだ

>>543
餓鬼臭いな
そんなに「貴様の方が無免許じゃ」と威張るなら、俺はお前を子供扱いするぞ

>>575
ねえ説明は？強がらなくて良いんだよ

アウトインアウト
テールトゥノーズ
スローインファストアウト
サイドバイサイド

ここらへんが最低限じゃないか？まさか知らない奴なんて…ねぇ？

知らないプレイヤーぐらいいくらでもいるでしょ

本日のオモチャ
ID:gjZPSDf7

タックインあるよ
今ドノーマルのダイハツムーヴで試してみた
ちゃんとケツが出るくらい巻き込む
ただ巻き込むまでちょっと時間かかる

>>578
アウトインアウト…車に乗ったら必ず降りて家に帰らなければならない
テールトゥノーズ…しっぽで鼻をくすぐるとくしゃみがでちゃうぞぉ〜
スローインファストアウト…ゴロ処理
サイドバイサイド…両手に花

タックインて荷重移動で起きるオーバーステア状態のことな
ブレーキ踏んでリア荷重が抜けるとなりやすい

予選で1位だったのに本戦でリタイアした時

ポール トゥ ケツ

ポールトゥリタイア
フェリペマッサ

>>575
とりあえず、
「コーナリングフォースが発生している状態でのスリップアングルとアライメント変化が車両に与える回頭性の変化」
「前後オーバーハング・ホイールベース・トレッドのそれぞれのサイズによるLSDの理想的なロック率への影響」
「フォーミュラマシンにおける空力性能とロール剛性配分の関係及びそれにまつわる前後の適正なキャンバー角」
についてご高説願おうか、大先生

>>583
エンジンブレーキがフロントにかかるＦＦ特有の現象だから、厳密にはその説明は間違ってる

ヒトエ・ゴナ・ムーヴ

>>587
お前のIDヨーコントロールできそうだな

>>582
違うな

アウトインアウト…部屋主になりそうになったら入退室を繰り返す人
スローインファストアウト…入室したらレースが始まってたので退室する人

タイヤ
音
マナー
スキッドリカバリー
無双車
GTはリアルか否か
DLC早く出せ
・
・
・
ここの住人は同じ話題が本当に好きだねえ。
しかも自分の考えが絶対と思ってらっしゃる。
ま、ヒマなんだろうなw

>>592
じゃあSPEEDの話でもするか？

>>591
話題無いゲームのスレが異常に伸びる所為

ポルシェはよやまうちｪ

>>592
（なんだ独り言か…）

>>591
みんな君みたいに古株じゃないからね
ループするのはよくある話

>>537
Gというものを知ってる君？
コーナリングでかかる横Gはほんとひどいらしいぜ

（あの独特な色が好きでな）

>>586
そういうこと知りたかったら
どういう本とか文献読んだらいいか教えて欲しい

Gran turismo 3: Playthrough part 9 - "Altezza championship II"
http://www.youtube.com/watch?v=v_T8RKtCpuc

やっぱ３のＡＩは４や５よりだいぶ速いなｗ
ライン取りが微妙におかしいのは変わらないが

確かプロドライバーにここが現実とは違うと指摘されたけど、
山内は「そんなことわかってる、ゲームは現実に近づけばいいってわけじゃないってことがプロドライバーはわかってない」
とかそんなインタビューは昔あったな

>>596
まあオレは週に1回覗く程度だけど、古株じゃなくても1ヶ月もここ見てたら
同じ話題多過ぎでうんざりするだろw

というか、ループしてる話題を定期的に出してきて議論煽るヤツって釣りなんじゃね。
ココは真面目に相手してくれる人がたくさんいるみたいだからな。

>>602
ループはしょうがないって
ここの所ネタがなくてのどカラカラだし

そんなことよりソニー大赤字で大変ぽいけどGT6の開発費には影響ないよな？

>>599
やだなぁ、なに言ってんスか
俺も知らないから免許持ちで玄人の大先生に訊こうというンじゃありませんか

俺は無免で厨房だよ！
でも、そんな厨二野郎に夢を与えてくれるGTって素晴らしいと思わないか？

>>604
ソニーがPS4の開発を中止せざるをえなくなったらポリフォも困るだろうな。
VITAも豪快にこけてるみたいだしな。

もしそうなったら、GTも終了となるのか、プラットフォームを変えて存続するのか…。

>>605
ま、まじかよ
せっかく知ってる人がいるから参考になるものがわかると思ったのに・・・・
大先生が出て来なかくて、ID:pHwqEhyRが実は知ってたら
後で参考になるもの書いといてくれ（できるだけ難しい奴）

なにこのｇｄｇｄ自演臭

SCEで損失を築き上げて、その実績でソニーにいった直後に5400億の赤字
まあ新社長が原因ではないにせよ、出だしが好調だなｗ
PS4開発に何年もかけられるほど体力がないだろう

>>609
猜疑心ありすぎ

このゲームって一生懸命練習して腕さえみがけばある程度の性能の車でも良い勝負できるもんなんですか？
車まったく詳しくないんだけどパワーがあってカッコイイ車を見てるのは好きで最近買ったんですが、
結局性能が良い車じゃないと勝負にもならないんじゃつまらないなと不安になりました……
自分が好きなのはチャレンジャーやカマロ、マスタングなどのアメ車なんですが、最後までこいつらで乗りきれるんでしょうか。
結構序盤で買えるようになっちゃうから終盤はキツイもんなのかと………

正直これ以上進化してもついてかれるか不安だ
バーチャルがリアルを超えたらこの世界は必要無くなるじゃないか

新型ボクスター乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたいGTで

>>613
リアルは越えない
伸びしろはまだまだたくさんあるよ

>>612
オフならパワー上げていいタイヤ履けば余裕
ただ出場車種が限られてるレースがあるので注意

>>613
バーチャルが現実を超えることは絶対にない（現実のものを元にしているものは）

>>608
たびたびこのスレに貼られるサイトだが
http://www5f.biglobe.ne.jp/~vehicle_dynamics/index.htm
これは結構いい
書籍なら自動車工学でググれば腐るほど出てくるから自力でがんばってくれ

>>612
>>612
十分終盤まで使える
オフイベントは車種制限が厳しいものが多いから車を買う必要は出てくるけど
カマロなんかはRMもできるから腕さえあれば一番最後の「ドリーム・カー・チャンピオンシップ」でも十分優勝狙えるんじゃないか？

PP650の車を1台作って配信イベントのニュル1周で金溜めるともれなく腕も付いてくる

sage忘れた挙句謎の2重安価とか・・・
今日は疲れてるのかもしれん

ところでお前らコントローラのＲ１とＲ２のスキマ見てみろ！

だが今日の俺は昨日の俺を越える事ができるはずだ。
そう言い聞かせ、今日もタイムトライアルに励む。

未来を予測しようとした俺がバカだった

それよりGT4までのみたいなUIでポート研磨とか排気量アップとか細かい(？)チューンの復活、GT6でオナシャス

>>618
ふむ
サンクス

ありがとうございます！
一番好きなのはチャレンジャーなんですが……制限かかるとこ以外は試行錯誤しつついけるとこまで頑張ってみます

>>625
チャレンジャーが好きならＤＬＣのツーリングカーを使うといい
あれなら米国選手権も勝てるはず

>>618
ざーとらしーな
前にもそのサイト晒してた奴が
一人で挙動の自説ぶってて誰にも相手にされずに
消えてたことあるぞ

今回も同じ奴の自演なんじゃねーの

>>625
ttp://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%C0%A5%C3%A5%B8%20%A5%C1%A5%E3%A5%EC%A5%F3%A5%B8%A5%E3%A1%BC%20R%2FT%20RM%20%2770
ttp://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%B7%A5%DC%A5%EC%A1%BC%20%A5%AB%A5%DE%A5%ED%20Z28%20RM%20%2769
ttp://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%C0%A5%C3%A5%B8%20%A5%C1%A5%E3%A5%EC%A5%F3%A5%B8%A5%E3%A1%BC%20SRT8%20%A5%C4%A1%BC%A5%EA%A5%F3%A5%B0%A5%AB%A1%BC
ttp://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%B7%A5%DC%A5%EC%A1%BC%20%A5%AB%A5%DE%A5%ED%20SS%20RM%20%2710

ランチア デルタのスポイラーは何であんなに上向いてるんだ
ダウンフォースイジっても見た目って変わるんかね？

>>623
UIは初代がベストな気がする
特にセッティング画面が優秀
ギア比・エンジンカーブのグラフに細かく目盛りや数字が振ってあって詳細がわかりやすい
それと数値を変更するときL1R1で大きく速く動かせて、方向キーとの同時押しでさらに速く動かせる

なんでこんな便利な仕様がなくなってしまったのか理解不能だ

>>629
そいつのラリーマシンから拝借したから
スタンダードにあるから持ってるなら見比べてみな
角度は変わりせんぬ

>>627
さっきからずっとお前一人だけが自演連呼してるが
そっちの方がずっとわざとらしくないか

そもそもゲームするのに車の知識なんて役に立ちませんよ
僕は免許も持ってないしタックインなんて言葉今初めて知りました
けど僕は配信TT6位確定の腕前
車の専門用語知らないだけで人を見下すおバカさん あなたみたいな自分の知識ひけらかす人僕は嫌いです

某所のアレはひょっとしてアレの取材？

DLC情報5月までなしか・・・・・

>>633
カートデヒトケタスゴイジャンガンバレヨ

ネコちんで一旦和む必要があるな

みなさんありがとうございます！
今まだ始めたばかりでとりあえず見た目が好きで手頃な金額だったのでマスタングのV8GT07乗ってるんですが、
その前に乗ってたのがｼﾋﾞｯｸTypeR97で駆動形式も馬力も違うからでしょうけどやたらスピンしてうまく操れず試行錯誤しております……
セッティングも専門用語のオンパレードだし。。
たぶんブレーキングのあとアクセル急に開けすぎなんだろうなとは思うのですがなかなか難しい……
スピンする場合はサスや車高なんかでアンダーステア傾向にセッティングするので間違ってないですかね？

>>637
おっさんに癒されるの…

>>637
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>>610

　　 ∧∧　　全部PS4の開発費だったりしてw
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

>>641
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　　　　　　　　　　　　/V∧　　 ﾍ　　　 　 　 　 　 　 i　i　　　　　＿＿
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　 ┗┛　 　 　 ┗┛　　　 　 ∧//∧　 　 ﾍ　　　　　　　　 　 V//―'´ 　 ／　　 ／⌒}　　┗┛┗┛┗┛
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　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ∧//∧　　　ﾍ////////＞` ||ゝゝ＜＜　　　　 　 　 /
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　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /////　　　 ////////　　{　　　　　ｲヽ　　　　/////彡}
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /////　　　 ////////i　　 ヽ　　　　 V　　　　//三-‐"ﾍヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 /////　　　 /////////　　　ヽ　　　　i　　　　/〃　　＿ノﾊ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 /////　　 　 ////////i　　　　 ＼＿　ﾉ　　　 /〃ニ彡―ﾍﾊ
　　　　　　　　　　　　　　 　./////　　　　/////////　　　　　　　〉　ヽ　　/〃ヾ}　　　 　 }}
　　　　　　　　　　　　　 　 ./////　　　　/////////!　　　　 イ川ﾍzz/ミ7 〃　　　　　　　}}

>>638
それで合ってる　詳しいことは>>1の攻略wikiのセッティングのページを参考にするといい

あと、このスレ的にはあまりおすすめできないけどよりグリップの高いタイヤを履くとか

（　＾▽＾）＜いやポルシェ丸ごと買収だったりしてw

心当たりがないなら>>632は反応しなきゃいいのにね

せいぜい>>586に出てくる用語を
ひけらしたかっただけなんじゃねぇの？ｗ

ネコちんさん、ネコちんさんじゃないか！

　　 ∧∧　　まさかの5400億で　実車のX2013の開発w
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

ニュル楽しい

>>638
一番効率よく速くするには良いタイヤ履けばいい
どうせオフラインなんてオン出る前にする車集め等の準備運動みたいなもんだ

ちなみにアメ車が好きなようだが、カマロSS '10ならオンラインでも十分競えるレベルの車だよ

カマロSSのバンブルビーバージョン収録して欲しかった

免許持ってないけど下手クソ煽るのすげえ楽しい

>>651
リアルではしないように

>>638
横Ｇ（遠心力）がかかってる状態でアクセルを踏むとスピンする
スピンしたくなければアクセルを踏まなければいい
踏みたければハンドルを切るな
ということを頭に入れて少しプラクティスでゆっくりでいいから安定して走る練習してみれ

セッティングは意味がないとは言わないが初心者にとっては気休め程度の違いにしかならない
基本は運転

チケット回し秋田
欲しいクルマ出ねぇ

でも普通タックイン知らんよね
やたらタックイン言う人、どんだけ大昔のFF乗ってたのと問いたい
初代シビックで走り屋やってたとか？

>>655
は？俺のズボンは普通にタック入ってるし

本当このスレいい人ばかりだな
大好きなアメ車でがんばってみんなと勝負できるぐらいに上達できるよう精進します

>>657

（　＾▽＾）＜どーいたしまして

質問失礼します。スピードメーターとタコメーターの下にあるゲージみたいなのは何を表しているのでしょうか。
ハンドルを切ると左右に動くので、ハンドルの切れ角かなぁとか思ってるのですが、マニュアルをしらべても見当たらず。。。

確信はないがたぶんＧメーター

>>659

（　＾▽＾）＜燃料かな　遠心力で左右に揺れる

むごい…

>>651だけに

Ｇメーターはたしかにありそうです。右に振ったのに反力か左にゲージがのびることがありますし。
燃料の可能性はちょっと想像できずにいます。レースに影響する情報かなとおもってるので＾

>>663
あれはGメーターで間違いないと思うよ、GT4からあったし

>>663
それは普通
旋回中は曲がる力の逆方向にGがかかる

>>663

（　＾▽＾）＜じゃあオイル

黙れAA荒らし
二度と出てくるな

>>631
あれはラリーマシンから持ってきたのか
ラリーペイントあるかないかで随分見た目変わるんだな・・・
取っ払ってドノーマルで乗ることにしますた
サンクス

本当だ。Ｇメーターぽいですね。
中心のトコに、Ｇって表記もされてました。
なぞは解決したものの、その情報をレースにどう役立てるか考えて見ます。
ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

単発が沸いｔ

>>659
Gじゃね？

実車だと燃料ゲージはブイで見てるから
上り下りで針が触れる事はあっても
左右でふれる事はないな

>「コーナリングフォースが発生している状態でのスリップアングルとアライメント変化が車両に与える回頭性の変化」
>「前後オーバーハング・ホイールベース・トレッドのそれぞれのサイズによるLSDの理想的なロック率への影響」
>「フォーミュラマシンにおける空力性能とロール剛性配分の関係及びそれにまつわる前後の適正なキャンバー角」

またネットで調べた専門用語を並び立てて自称プロレーサー君が暴れてるのか
こいつ原付の免許すら持ってなさそう
持ってるのはアーケードの頭文字D免許書だけ

>>673
イニD免許はおまえじゃなくてw

>>120だけど12秒台でた
というかセッティング完璧すぎて興奮して書き込んでしまった
pp500究極のFD自負できるレベル
RE雨宮とか比じゃない

おれのボスホスに勝てるのか？お？

遊んでる環境によってセッティングって変わるしな...
DFGT、パッド、T500rs+th8rs、同じセッティングじゃ無理

パッドだけどたいしてうまくない俺が2,3回目で軽々12秒台出せるレベル

ログイン日数400日超にしてついにMatte Brownを入手したぜ
これでコンプリートも見えてきたな

タックイン知らない人がいるんだな
まぁ現代の車は起きないけどね

ヒュンダイさん流石ヒュンダイさん

>>660
Gメーターで合ってるよ

過去スレよりの課題
ニュル北ＰＰ３７５ＲＳ
ＮＳＸ’９９
スキリカＯＮで8分15秒台が精一杯
俺が下手なだけだけど8分切り目標にがんばる
チラシ裏失礼しました

>>675
試しに乗ってみたら11秒前半は直ぐ出たよ
勿論消耗オン

sag君大勝利

>>683
375RSニュル部屋でなら８分切る人いますね。
なんか俺が部屋に入ったらみんなスプーンシビック使いだすの(笑)
連中が言うにはPP375はスプーンシビックが最速らしいよ。

PP375RSスキリカONとか釣りとしか思えんｗ

前スレで釣りか分からないけど、ちょいとネタになったんで試しにやってみたんだ
アシストは自由ってことでＰＰ３７５のＲＳで8分切れるかってことでね
さっきPP500FDSSで鈴鹿16秒台だし、オンデビューするには走り込み全然足りないや
スプーンシビックも試してみます

ワーゲンビートルにレーシングソフト履かせると急ハンドル切るだけで横転して楽しい

>>688

頑張っても鈴鹿２分半くらいのヘタレですが
そこそこオンラインで楽しんでますよ

>>689
キャンバー立てると転がる手前で踏ん張るから形輪走行できるお

ここの住人さんなら当然の知識なんだろうけど、今朝の中スポ見るまでD1の正式シリーズ名が「グランツーリスモD1GPシリーズ」だと知らなかった＾＾;

でもD1のイメージ皆無

やたらPP375RS宣伝してる奴がいるね。
昨日のニュルCS部屋多かったな。PP400CS以外過疎ってたけど。
PP500のCSなんて始めて見たしｗ

みんなココ見て感化されてんだね。

最近買ったけどこれ面白いけど超難しいなw
スピード上げてカーブ前で減速するっとたまにくるくる回っちゃうし
減速してるのにカーブ曲がりきれなくて壁にぶつかって
一向に１位になれる気がしないw　

サルト２４耐やろうと思うけど、車種は何がいいかな？ 今んとこＤＬＣのジャガーレースカーが第一候補
他のはすぐスピンするし、ハンコンだから安定感あるのが良いけど

ゾンタＲは戦力不足に感じたし、ＣＬＫレースカーはスピンしまくる

>>695
GTにようこそ

減速で回っちゃうのは横Gがかかってるから
横Gかけないでステアリングを真っ直ぐにした状態でブレーキしてみよう

今は難しいかもしれんが車をそこそこ操れるようになったときからがホントのGTが始まるぞ

市販車部屋でNSX使って無双する奴
一体何が楽しいの？
TTのランキングはいつも下位に沈んでる技量のクセに

>>698
気にせず相手にしないか、同じ車に乗って勝てばよくね？

NSX禁止なのに乗ってたら問題外だけど
みんな同じ条件で走ってるなら、文句言う方がおかしいと思うよ

PP375RSなんて低レベルの集まりでしょ
時たま荒れてるし
PP450CSも最近立つようになりましたね

>>699
万人にその理屈が通用するならね・・・
空気を読まない性格になってみたい

NSXやM3CSLに無双されたことないな、腕があれば勝てる
エリーゼやGSXは速すぎて、どうにもならない

>>695
あまりにくるくる回っちゃうの時　FFもしくは4WD　書いてある　クルマ
減速してるのに曲がれなくてイライラするの時　それ以外のもの
アナタに合うクルマ　きっと　見つかる！楽しいヨ！

昔はライセンスってもんを取らないとレースをさせてくれなかったんだぜ...

>>700
相手にされなかったからって、ここで愚痴られてもね

最後の行以外、意味わからねぇ

無双車に乗っても
同じのに乗った上手いやつが居ると余裕でおいて行かれそうだから乗らない

無双車で一位になったら恥ずかしくなってすぐ部屋出るよな

PPの微調整
音の要素追加、改善
コース追加
車追加
ペイントパターン追加
ガレージのお気に入りタブの追加
プラクティスの設定の保存
オンライン部屋の設定の保存
エアロパーツ、ホイールの追加
バグ、表示の不具合の修正

これをアプデとDLCでやってくれれば神ゲーになる

>>701
スレの空気全然読んでいところみると、オタクもともと空気読まない性格のように見えるけど

>>706
なるほどｗ

>>707
そのパターン多いね
誰からも祝福されず即撤収

そういやCカーでタイム出してこのタイムどう？っての見ないね

>>695オフが面白いのは最初だけだから
オンで相性がイイ部屋に入ってフレでも出来れば楽しめるけど
オフのAスペックなんかだけ見れば
かなりのクソゲーw特にAIのバカさ加減は怒りさえこみ上げる
オフは動く障害物をよけながらのタイムアタックゲームだよw

>>712
いちいち嫌なこと言うやつだなｗ
オフに不満出てきたらオンにこいよくらいでいいのにw

>>713
自分が楽しめないものは人も楽しめないとしか考えない頭の悪そうな奴に何を言っても無駄

取り合えず下げることを覚えような

誘ってるのか？sageろ

ガレージのソートだけが出入りしても残ってるのはなんでだろうな
タブや他の絞込み検索もそのまま残っててくれたらいいのに、なんで毎回プレミアムのタブなんだろう
オフライン起動時のPSNにサインX３もだが、なんとかしてほしい

オフの茄子カーは結構楽しかったぞ。特にラグナセカとあそこは

じゃあ鈴鹿FGTで1:27.952どう？

ゼロヨンレースモードとかほしい

Kaz YAMAUCHE

>>717
ソートが保存できないなら、開いた時に車一覧表示しなくていいからw
毎度、意図しない条件で検索が実行されると、遅くてイラッとする

AIの立場になって考えてみると
相当タイム差がある速いやつが追い上げてくる設定
しかもラインのやり取りじゃなく直接抜きにかかるわけだろ
それなのにインからアウトから（多少強引に）来られても譲れる
それてすっごい事では
少なくとも人間には無理

ワンメイク部屋は常連たちが「○○さんこんばんはー」とか言ってて気持ちわるい。

>>722
何を言ってるのかわからないんだが
車種が増えたりすると毎度全車種表示するよりも条件検索して表示車種減らしたほうが便利だろ？
デフォじゃ全表示のままなんだし、絞込み検索したあとはそのままにしておいてくれって言ってるだけなんだが

ガレージの検索条件残るのはよし悪しかな
人によると思う

それより、オンのリプレイ保存するときに全部読み込もうとするの止めて欲しい
最新5つくらいでいいよ
リプレイ140位あるから糞重い

>>724
ああいうの見てると衰える。
ただ気軽にオンラインレースがしたい人にとっては、GT5Pにあったランダムマッチが欲しくなるよな。

挨拶くらい自分関係無かったらほっとけばいいと思うのは俺だけか？
知らない人だったら気軽にオンラインレースやればいいじゃないか

>>725
条件を保存できないなら、検索条件だけ表示しといて、車は表示しない方がいいと、
山打に言いたい

>>724
すっげーわかる
別に挨拶しないのは構わないんだけど
俺が立てた部屋で入ってきた時は挨拶なしだったのに、フレらしき人が入ってきたら〇〇さんこんばんわー
死ねよ

確かに挨拶とか会話は普通にすることw
いやならほっとけばいい
喋りたいなら喋りかければいい
いちいち言うことじゃないと思うけど

フレ来て挨拶するのは当然でしょw

よく考えたら当然だな･･･
だって俺フレいないんだもん

2011年に７８７Bのルマンデモにポリフォの音響ついてって欲しかった
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14754067?via=thumb_watch

挨拶も出来ない方がタヒねよw

最近のクルマはコンパクトでも室内が広くなったってのに
俺たちの器は日々のストレスでパンパンやで...

このスレには、コミュ障がいることがわかった。
他人が雑談することすら不快に思う人なんだろ。人としてかわいそう

>>733
おまえの潔さに脱毛ｗ

勝手にマッチングされて勝手に車用意されて即レース始まるモードほしい

挨拶で衰えるってどんな挨拶なんだ？呪文？

Cカーじゃないけど787Bでサルト2009のタイムアタックしてきました。
ターボ未装着、磨耗OFF、RS、アシストABSのみ、コース外グリップリアル

マイラウンジ:3,13,112
プラクティス:3,13,547
どうでしょうか？

>>729
そういう意味かｗ
だがしかし、ガレージの表示変更でさえも無にされてしまう現状から考えるになにかしろの手違いだと思うんだけどね
設計段階でこの仕様を目指したのなら意味不明なだけだしね

wikiを見ただけなんだがFのガレージ管理は良さそうだな

>>741
参考にしたいから
RH、摩耗ありでのタイム知りたい

>>707
誰も無双車使ってないのに無双車で1位を取り続けてるやつもたまにいる。

エリーゼNSX禁止言う奴は、その車を使いこなせないだけの下手くそ。

>>743
そんなもの気にするな。GTのことだけを考えろ

昨日のID:gjZPSDf7ってsag君だったのかよ全然気づかなかった

知らない部屋に入った時は部屋主から挨拶があれば返す
無ければこちらも無言
自分が建てた部屋に知らない人がきたらとりあえず挨拶くらいは投げとく
返答の有無はあんまり気にならない

○○さん速いですね(^^)的なやりとりは流石にちょっと見てて萎える

そういう所から友達の輪が広がっていくんじゃないの？

>>731
そういうコミュ障、このスレにかなり多いよな
やつらには常識が通用しないから厄介

挨拶しようにもボイス不可部屋多くて挨拶できねーじゃねーかよ

>>751
例えば公共の場で他人の聞きたくもない会話を聞かされるかんじ

テキチャも個別オフ出来ればいいのにな

他人の会話は自分の興味無いものとかくだらないとか思ってることについて
聞かされたり、テキチャ見たくないってのはわからんでもないが
挨拶で不快になるのは変

え！挨拶だけでも気分を害されたりケチ付けられるの？

発売初期の頃は、そんな挨拶誰もしてなかったけどな。
誰が始めたのか知らないが、おかしなことになったんだよな。

発売当初は勝つたびに｢おめでとうございます｣の嵐だったぞ。

>>755
挨拶ひとつに気持ち悪い顔文字付けたり、語尾伸ばしたりを大の男がやってんだろ？
そういうの不快に感じる人もいるってこと。

一言ビシッと『こんばんは』『お疲れ様です』
ならいいんだが

｢乙」
一文字でいいよな

挨拶なんぞ、よろしくお願いしますとお疲れ様でしただけで十分。

>>744
プラクティスだけですがタイム出してきました。
ターボ未装着、RH、磨耗あり、アシストABSのみ、コース外グリップリアル
3,24,278

ネット社会はどこも基本馴れ合いだからな
テキストでしか感情表現できないからどうしても当たり障りない言葉と会話になる
素性の解らん人同士のTVゲーム野良部屋で俺は挨拶すら要らんと思ってるが

>>761
うまいなあ
どうしてもサルトは車内視点でやるとコーナーが見えづらすぎて
攻めれない
車内視点でコーナー先よく見えるようにする方法ないかな

あ、2009ってシケインないほうか

いや、2009もシケインあったな
連投すまん

俺なんかAIさんにも毎日ちゃんとあいさつしてるぜ

シケインも何にもない♪
ルルルのルートX

直線に続く複合コーナーでの接触後のあいさつ
「先ほどは失敬ん」

http://30.media.tumblr.com/tumblr_m26trgJ9bS1rtpglmo1_400.gif

やっと30レベになったのでXチャレンジやってみたけど、
なんだこれハンドルクイックすぎてまともに走れなかった…

三流ドライバーの俺にはクリオで十分だもんねー(；ω；)

方言で挨拶する事にしたらええやん

北の方は何言ってるか分からんよｗ

フレンドに写真を公開したら強制的にフォトストリームの選抜候補になるとかやめてくれんかな？
フレンドには公開してもいいけど、世界に公開する気は無いんだよね。

俺も最初は挨拶気持ち悪かったし、「おめでとうございます」とかバカじゃねーの？と思ってた
チャットする奴らが心底ウザかったし、いつも殺伐とした雰囲気の部屋ばかり探してたよ
でもフレができると挨拶するようになったし、今では顔文字まで使うようになっちまった（＾q^）

池沼じゃねーか

>>770
まず走りまくって挙動に慣れないとな
慣れたあとはコースアウとしないようﾋﾞｸﾋﾞｸ走っても銅クリアはいける

そして3コースクリアする頃には｢クリオ遅っw曲がらねw｣ってなるだろう

Xチャレンジ
そうは言っても高性能過ぎる
専用コースあればいいのに

社交辞令なのに入室と同時に挨拶して次々とキックされる部屋は面白かった

>>770
Xチャレンジとか別ゲーでしかない蛇足だからやらなくてよし。
リアルドライビングSとかいっといて、
妄想空想夢想無双カーを前面に押し出すGT5のブレ。

お前の考えた車はどうでもいいから、
俺達ユーザーが自由にできるペイント機能等に尽力してくれよ、と山肉さんに言いたい

実際にある技術使ってるから気持ちは伝わる
でも正直いらんわX1

あんまりストイックにやってると
ふとX1でサンデーカップに出てみたくなる

ペイントあるといいね
ゴミペイントされたゾンビカーがうじゃうじゃいて楽しそう

今日の配信はＡ助？

自分以外の人達が挨拶してるのを見て気分を害するってのは、正直に言えば遅い人間なんだろうなぁ

俺も経験あるし今だってそうだが、入った先の部屋で実力差があったり遅いとしゃべる機会がない
まぁ割って入ろうとも思わんが
一方でうまく走れるようになると今度は全く無口なのもなんか不自然なんだよな

まぁ挨拶程度のやりとり如きで文句言うのは完全に被害妄想

F1くらいがスピード的にも車の限界がちょうどいいよ

慣れればX1でも不足に思えてくる
特にスプーンを立ち上がるあたりで

初めてのベッテルチャレンジ。
ピットアウトするまで自動誘導と思ってたらそのまま激突、終了。

ちょっと聞きたいんだが配信A650
どれくらいのタイムで回ってる？
車種も教えてくれるとうれしい

部屋主が入ってきた人に対して「○○さんよろしくです」って挨拶しても何も反応しない人はあまり良い印象無いわ(マナー 速さなど)
あくまで俺の経験上の話だけど

>>768
そしてピッと走らんかい！と怒られる

今やってる天気予報のBGMでGT5の曲がかかってる

>>790
GTのBGMはいいよな

今作にGTオリジナルのBGMってあったか？中古屋ぐらいか？

>>790
abnはＲ４とＧＴシリーズのBGMを好んで使ってる
いいセンスだ

３０分過疎

BF3は１G超えのパッチが来たというのに・・・・

乗ってないクルマも山ほどあるし、極めてないコースも同様ってことで、俺はDLCとかパッチは待っていないのだが、このスレはやり込みが半端ないツワモノが多くてびびる

配信A 650 RH
自分の場合は勝つなら40秒以下が基準
タイムはクルマによって大きく違う
40秒、30秒、15秒以下のランクがある
PP30くらいでも15秒以下の車もある

勝つだけならPPはあんまり関係なくて(650以下なら)
敵車の車種もあまり関係ないがない気がする
ここは違う意見もあるみたいあくまで自分の経験

もうひとつは飛行場前の登りで15秒以下ならまず大丈夫
速いと狐穴前でトップ、ギリだと最後にスリップもある

部屋を立てて誰も来ない状況の時って皆さん何分くらい待ってます？

3分

5min

２０minute

ハンコンポチった
明日か明後日に届く
配信を初ハンコンで出来ると思うとwktk

>>684
亀レスすまん
こっちは消耗オフだがオンでも走りこめば現段階のオフは越えられると思う
ただ11秒台は多分無理ｗ
でもエンジンチューンと軽量化とバラストの限界はまだ試してないからそれでまだ伸びる可能性はある

>>708
音に付け足しで吸気音が聞こえにくいのとターボの音（ブローオフ音）を違うやつがいいな

第一、フルノーマルの車で「プシューン」って音が聞こえるってどうよｗ
個人的に「ッピュルルルッ」を希望

GTオートでドレンホース着けられないかなぁ・・・

ベルティゴちゃんが物凄い勢いでじゃじゃ馬なので死にそうだったんだが
うりゃあ！重いぞっ！ってばかりにバラストぶち込んだら急に扱いやすくなりやがったぜ
ぐへへへへ…！

そんな感じで他の人達のじゃじゃ馬馴らしというか、調教師ビンビン物語な話を
聞かせて下はい
セッティングの参考にしたいッス

>>788
おれもあんまり良い印象持たないな〜
そういう人は挨拶しないだけじゃなくて、
クラッシュ引き起こしても無言だし何考えてるかわからないんだよね

もし、あいさつうぜ〜とか思いながら走ってるなら
いっそのことさっさと部屋から出て行って欲しいわ

被害妄想が凄いな

^^
↑もう煽ってるようにしか見えない

シルビア復活？
http://response.jp/article/2012/04/11/172810.html

>>810
ビート復活やスイフトＰＨＶ並に現実味あるね

フェラーリF1のピット作業再現してほしいわ

86とBRZが好調らしいからな
日産はZのプラットフォーあるけど新設計かな？

>>807
ゲームが違えば普通に無言は地雷扱いだしな
挨拶が無いという理由で晒されたりするから油断出来ない

>>807
なんだよ普通に走ってるだけでそんなこと妄想されてるのかよ俺

挨拶なしは大抵の場合マナーが悪い部類扱いだと思うけどな
新８６人気はやっぱ某D繋がりの人気だったりするのか？

セッティングはちょっとわかってきたけど未だにタイヤ選びはよくわからねーや
明確に数値でみれない分特に

>>816
挨拶したい奴はすればいいし面倒だと思う俺みたいなのもいるだけだろ
それだけでマナー悪い部類に一括りとかありえねーわ

簡単にいえば部屋の空気を読め、ってことだな

>>817
悪い冒頭に「別の対戦ゲーだと」忘れてたわ

AE86と86は別物でしょ。
後継車っていう括りでは無いはずだから豆腐屋はあんまり関係無い気がするな。
人気の要因はただ単に国産ライトウェイトスポーツの発売がMR-S以来だからだと思う。

ちなみに近所のディーラーでは1台しか売れてないらしいｗ
CR-Zからの乗り換えで若い子だったとか。
店舗毎に割り振り台数があるからここみたいに人気無い店で買えば10月まで納車待ちなんてことは無いってさ。

挨拶といえば部屋入って「こんにちは(^^)」みたいなテンションで来られると少し疲れる
とりあえず変に思われたくないから挨拶はしとくけどできれば黙々とレースしたい
さすがに自分がマナー違反した時には必ず謝るけど

CR乙からに乗り換えって…

>>820
待て待て待て
86はライトウェイトというほど軽くないしロードスターはずっと生産されてきたじゃないか

人気の要因はそれなりの値段とサイズとパワー、８６というビッグネームや話題性など非常に多岐に渡ると勝手に考えている

そうかFR-Sだったもんな

>>823
いや、簡易カタログしか見てないが86はライトウェイトFRスポーツって書いてあったぞ。

ロードスターはずっと販売されてたじゃないか。
新たな発売はMR-S以来だからってこと。

自称じゃん
1200オーバーがライトウェイトって無理がある

なんにせよ「あの」トヨタからスポーツカーが出たわけだから話題にならないわけがない

新型スープラ出さんかいワレ

>>825
その理論だとMR-SはMR2の後継でしかも国外ではMR2という名前のまま売ったから、新たな発売とは言い難いぞ

十分軽いと思ったんだが基準が気になる

170cmで50kg以上はデブ

ちゃんと見てなかった

>>826
ちなみにライトウェイトスポーツに絶対的な定義は無いんだぜ。
1tをかなり超えている86には無理があるかもしれんがね。

一般的には、
・車重が1t程度か、それ以下
・2L以下の自然吸気エンジンである
・感性を訴えかけるスポーツ走行性能がある
・運転していて心地よい、楽しいと感じる車である

らしい

ライトウエイトは1t程度かそれ以下だよな。
2リッター1100キロも厳しい。
54キロの女くらい厳しい。

>>829
お前何言ってんの？

86ってそんな重いんだな
勝手に800キロ位だと思ってた
安いからしゃーないな

オペルスピードスターターボもライトウェイトスポーツと言われるとえっ？って感じなんだよなぁ
馬力に比べると吊しじゃどうしても重い

NCロドスタも1100kgだし1200でもライトウエイトを名乗るに不足はない
あくまで俺の感覚だが

限界で1300までかな〜
1400にのるとちょっと違う

衝突安全性能で重くなるのはしょうがないな
ロドスタもしかりエリーゼもしかり

でも、でかくなったロードスターはちょっと残念だった。

ベルティゴは持ってないす
苦労したのはディーラーで売ってる枕ー連
配信ニュル勝てそうで勝てなくて苦行中
ヴェイロンはクソ遅いタイムで勝てるのに

>>839
俺もそんな認識
さすがに昨今、1ｔそこそこの車は登場するとは思えない
理想は別として、現実的には1300kgくらいかな

まあなんでもいいからお前ら86買えよな。俺はGT5で乗った86に
影響されて免許まで取って7月には納車だ。

とか言ったらトヨタから山欝にカネいくのかね。いったらそのカネで
BRZの収録をどうにかこうにかして欲しい。

一部86/brzスレでライトウエイトがどうのこうの議論してた内容だな

86魅力が沸かないな
S15で良いわ

86収録したんだからBRZも収録して欲しいよな

どうやら160馬力で1トンを切る俺のCR-Xが最強のようだな
軽過ぎて全然グリップしないが

そんなんでどうにかなるなら
ポルシェもついでにやって欲しい

http://2ch.at/s/20mai00532369.jpg
http://2ch.at/s/20mai00532370.jpg
http://2ch.at/s/20mai00532371.jpg
http://2ch.at/s/20mai00532372.jpg

DLCはよ

>>848
一時期CR-Xに乗っていたが意地がしんどすぎて結局捨ててしまったorz
良い車だがシャシーがイカれるとすぐに全てが台無しになった苦い思い出が・・・

日本車では今後CR-Xみたいな車は二度と出てこないだろうね

>>850
ないわ〜

>>844
ちょ何時契約したんだよ
俺は、この前の日曜にBZR契約したら、納車は12月中旬か下旬って言われたぞ
（増産で上手くいけば少し早くなるとも言われたがな）

86・BRZって重い！とか高い！とか、なぜか時代錯誤な批判を受けがちだよな〜。
昔より格段に重くて高くなったランエボ・インプ・ロドスタはそんな意見あんまり聞かないのに。

>>854
インプとロドスタはよく言われてないか？
ロドスタなんか特にボロクソ言われてる気が

>>851
まぁCR-Xのボディなんて有って無いようなもんだしな
今時の車に乗ると剛性感にびっくりするわ

シルビアがライトウェイトスポーツ扱いなんだから86もライトウェイトスポーツでしょ

安全基準のせいで重い
安全基準のせいでリトラ使えない
安全基準のせいでボンネット高い

こんな世の中じゃ・・・

RM〜レースカーが大量に出て来るGT6とか胸熱だな

6年かけてプレミアム200台程度しか作れないのに
RMとかやらにリソースを費やす余裕があるんだろうか

>>853
キミはレビンを買ったんですね
わかります

BRZはよ

落ちけつ！

　　　　　/　　　　　 |　　_, -'´　_,. -――　　 |：
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　　　　　　　　　l 　! :2:.　　 　 └ ' 　 　 　.:c::　　 !　 　 |
　　　 　 　 　 　 ｌ／/"　 　 　 　 　 　 　 　 "　 　 }　 　 !
　,ｨー─--- ､／／ｌ　　　　　　　　　　　　　　　　,′　　!
〃　　,〉ｰ‐ｧ'´／ l　|　　　　　　　　　 　 　 　 　 ｲ　　　.'
.　　／Y／ 〃勺 l　|　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　i
　　{__,{ヽ／　 ,/ │ !　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　|
.　 弋ｊ／　　 / 　 l:│　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　|

プレイシートにうんこ漏らしちゃった＞＜

日産ていまだに電気系弱いのかね？

>>866
いつのはなしかな

>>867
てことは今はそんなことないんだな
俺が買った車はまずヘッドライトが壊れスピーカー壊れパワーシートパワーウインドウが壊れた

へぇ…（無関心）

jjおつ

>>868
次のレースで直る

>>853
確か2月ぐらいだったわ。その頃から納車半年とか10ヶ月待ちとか
言われてたから、免許も取ってないのに焦って契約。実際は６月
納車の４ヶ月待ちだったわけだが。
まあ一足早く満喫しとくからよ！あと８ヶ月GT5の86で我慢やな！ｻﾞﾏｧ!

>>858
ポイズン
>>866
90年代のはダメだったねぇ日産の電気系…
K11マーチで何故かよくプラグがカブってたなぁ。あんま関係ないか。あと運転席ドアのリンケージ壊れて脱出不可能になったり、給油口オープナー(？)の接続がイカれてスタンド行く度トランク開けて裏から手突っ込んで…
でも一番参ったのはその後乗り換えたK12マーチのクラッチセンサー故障。エンジンかからない。不良パーツで無償交換だったけど。
来週車検だけどエアコン不調とオイル下がりでいくらかかるやら。
ところでこのスレの皆さんはトロフィー何％ぐらいなんでしょうね。自分は91％で多分打ち止め。ライセンスも金47銀13で止まってます。プラチナの猛者も居るんだろうなぁ…自分はコンセプト東京までで100％クリアはそれ以降無いわ。

外国部屋行って正々堂々とバトルした末にフレ登録メールを貰ったときの達成感

オプーナの接続がイカれた・・・だと・・・？

先月頑張ってプラチナ取ったわ。オールゴールドはB助の方だけクリアしても取れたから助かったわ

Ｘチャレンジに挑戦できるようになって一日で３コース金とった私はニュータイプですか？

>>876
ベッテルレベル

さらっと出しました。・・・おやすみなさい。
RT @gamegame20102: @Kaz_Yamauchi ベッテルさんはあの記録さらっと走って出したんですか？私は銅も取れません

>>876
GTアカデミー開始までに欧州に移り住んで
レーサーになっちゃえよ！！

GTアカデミーなんて日本じゃ意味ないし
なんもわくわくしないよね・・・

DLCはよ
GT5のDLCだったら5000円分位買ってもいいからさ！
コース、車出してくれ
それとちゃんと直すとこ直せ

SC430かソアラはプレミアムで欲しかったな

>>876
俺も今日久々にＸチャレンジやったけど、最初のニュルの金タイムが２分８秒とか…
模範リプレイですらクリア出来てないのに出来る筈が無い。泣

Ｘに慣れてきたから行けるかなと思ったのが甘かった…。

初日ではないが金獲った時は3コース一気だったな
後ろからやったからだが

次期ソアラは期待できそうだけど、CS430はデザインも走りもいまいちだからｲﾗﾈ
それならまだアリストをプレミアムにして欲しい

>>806
俺は>>803なんだが調教師ビンビンってわけじゃないけどよかったら書くぜ
今FDにバラスト載せてるんだがいろいろサスいじってるとあるところでバラストの重みを全くと言っていいほど感じなくなる値を見つけたんだ
まるで鍼灸師が針を刺してるのに全く痛みを感じないみたいな？
その値を見つけた瞬間はオナニーよりも気持ちいいぜｗ
まあ俺よりもいい車仕上げて速い人もいっぱいいるから参考になるかわからんけど
ちなみに消耗オフで鈴鹿11秒台見えてきたわ

今はまだ買うな時期が早い
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20120329/210430/

「CFRP（炭素繊維強化樹脂）は高くてクルマに使えない」という常識が変わりそうだ。
ドイツBMW社が2013年に発売する量販車に使うと宣言したからだ。
これで年産1万台、400万円クラスのクルマへの適用にメドが付いた。
成形時間の大幅な短縮で成形品コストは一桁下げられる。
ドイツDaimler社と東レ、米GM社と帝人といった戦略的提携も始まった。

NSXコンセプトは内装作っておいて欲しい
早く乗りたいが内装ないと俺のらないから・・・・・・
GT5200車種位しか俺にとってないのは痛い

>>885
ほうほう

>>886
ほんとだぜまったく
汚いし内装ない車なんて乗る気がしない
でもオープンのモデルは形だけでもあるから乗るわw
頼むからあと100車種でいいから増えて欲しい

寝れなかったから、ニュル北摩耗あり、時刻15:00、セッティングデフォ、750PS、RH、ABS以外無し
でゾンタRの北の記録6'49.50に挑戦してみたんだが
簡単だった・・・・orz

GTの走ってる時の重量って、ガレージのところの車両重量+ドライバー+ガソリンでいいのかな？
ドライバー、ガソリンは何kgに設定されてるんだろう？

それらに重量設定してないと思うよ
ガソリン少なくても速くなったりしてないと思う

え？っえ？
重量設定してない？？
嘘だろ？
ガソリン少ないと少し速くなるからしてると思うんだが
違う？

それにしてなかったら
乾燥重量のせてる車は一体・・・・
リアルって何？こだわりって・・・・・・

してると思う

一応ここの諸元とjpgから逆算すると
http://www.gran-turismo.com/jp/news/gt5/d9947.html
重量は感想重量じゃなくて走行重量意識してるみたいだから
やってるよね？
ガソリン100Lだっけ？
乾燥重量545kgで走行重量615kgで70kg増で
http://www.gran-turismo.com/c/binary/images/9947/x1downforce_imagea.jpg
この画像のDFと重量合わせたものからDFの量引くと
615kgだから
ただ、ドライバーは無視してるかもしれんね

ただ、ドライバーの重量って結構影響でかいよな

GTがいろいろいい加減なのは今さらだろ
うんちく自慢にしかならん

別にこんなんうんちくじゃねえだろｗ

まあいい　寝る

さんざん語られたことを今さらドヤ顔で語っているのを皮肉っているわけだが
わかんないかな

んなこと言われても
最近ここきたばっかだし・・・・・

しかもこんなんをどや顔と捉えるか普通？
まあいい　寝る

今おそろしいことに気づいてしまった・・・
今までpp500鈴鹿ssFD摩耗オフで2分14秒台で燃え尽きただの12秒台でただの散々書いてきたが
フルカスタマイズサスペンションとLSD初期値でバラスト分以外は自分のセッティングと同じように
pp合わせて走ったら2分13秒3だった
これはバラスト乗せる前までは初期値のままのほうが速かったということになる・・・
こんなアホなことやってて気付かなかったのって俺だけか？それとも皆通る道なのか？

それで思ったのがホットバージョンでやってる峠バトルとかにでてる車より吊るしの方が速いとかあるんじゃないかってこと
さすがにそれはないんかな

長文失礼した

ベッチャレ
モンツァに6時間
鈴鹿に10日
ニュルに2週間かかった俺は凡人
パッド専だから二度とやりたくない
てか、こんなのやらすなっ！ボケ山内！！

>>904
それで金取ったの？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2853412.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2853417.jpg

DLCはよ

毎度のことだが、仕事遅いよなぁ
もう慣れたけどね。

どうせ糞配信だろうな・・・
賞金・経験値豊富の配信レースだせよ糞●

アプデとDLC情報まだかな

Aスペチャレンジ糞配信の日か

CARSの挙動、GT5に似てるね
184やった感想

Aスペックチャレンジはもうやめてほしいな…

スペシャルイベント追加して

軽スポーツカー御三家のうち、カプチーノとAZｰ1は新車ディーラーかつ専用エアロ付き(カプチーノに至ってはRM仕様も)なのに
ビートはというと、たまに中古ディーラーに流れてくるだけ…

どうしてここまで差がついたのか
ビートのプレミアム化はよ

ホンダは上位3メーカーで一番冷遇されてるから無理

なんでホンダは嫌われてるんやろね

GT300限定の配信レースはよ
あれじゃあ何の為に収録してるのか分からんぞ

>>906
赤いきつねと緑のたぬきを思い出したぜ

せめてDLCの配信月と収録される車種やコースを1月前には公表してほしいな

ホンダ嫌われてないだろ
NSXのコンセプトムービーだってポリフォ謹製だし

今日は誰の隣で寝てるんだ？山内

あいつ寝過ぎだぜ...

中途半端なPPがいいなっす
俺にとってAチャレンジはけっこう重要
普段使わないクルマを試すのにいい機会なんだす
オンだと出たとこ勝負ってわけに行かないし

レースメーカーをだな・・・

超上級B助をだな・・・

ぼ、ぼくは上級向けBが好きなんだな…

>>926
おまい・・・中学生だろ？ｗｗｗｗｗ

ホンダは別に嫌われてないよ。GT5の開発期間中にほとんど何もしてなかったから話題がないだけ
経済危機でF1参戦中止、市販版HSV(NSX)の中止にアキュラ日本導入も消えたしな
今はNSX再復活はじめ、WTCC参戦とかGT300復帰、ちょっと古いがGT500にHSV-010投入と色々話題振りまいてる
…時期が悪かったな

モータースポーツ撤退はホンダだけじゃないし
時期が来りゃプロモの一環として何かやるかもしれないけど

ブランドってそういうもんじゃないような気もする
会社が一丸となってレースに勝ってイメージを上げて
金かかるけどその分しっかり売るんだ的な気合いはないもんか
ホンダってそもそもそういう会社だったんじゃないのか << もはや幻想か
ホンダだけじゃなくちょっと情けない、日本のメーカー全般

北朝鮮
ミサイル発射か

>>929
08年頃からモタスポ業界から日本メーカーの撤退が相次いだもんなぁ

>>927
おちつけ
裸の大将ネタだ

山下さんか塚っちゃんか、世代を試されてるのかと思ったぜ

>>872
2月でその状態かｽｹﾞｰ売れてんだな
今乗ってるｼﾋﾞｯｸの車検が年末で切れるから、余裕こいてたら余裕なかったでごさる状態w

逆に新型車で初夏は遠慮したい、手直し箇所が多々あるはず、修繕されてればまだ良い方で最悪ﾎﾞﾙﾄが焼き付いたまま出荷されることもある。

あと、一足先に堪能してくれ一緒に鈴鹿でも走ってみたいもんだな、そん時はｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂやお古だけどﾚｰｼﾝｸﾞｷﾞﾔあげるよ
最後に免許取り立てだろ、親に迷惑掛ける事だけは絶対にするなよ

>>906
山内「二次元きめえ、私の崇高かつ偉大なGTシリーズには絶対に収録しないもんねー」

山下｢マクロスだったら考えたかもしれん｣

伝記本が出るとしたら「病弱大魔王とマクロス」で決まりだな

>>934
帰省時に鈴鹿は是非とも行ってみたいと思ってるんだ。もし鉢合わせたら色々クレ。
あと親には迷惑かけんから安心しれ。無茶したらエラい目見るってことはGT5と教習所の事故ビデオで学習済みだ！

本日配信はAスペでディープ、ロンドン、ラグナセカのみ

>>939
賞品は？

>>939
糞すぎる。。。

A助配信でわかったことといえば
ミニのPPは性能に対して高すぎるってことだな
ミニのPPもっと低いのが適性

ポリフォは
つまらないものと思いながらぬるいものを作っているのか
面白いものが作れないからこの配信なのか

ビートプレミアムはょ
ＢＲＺはよ
ＮＳＸはよ
ポルシェはよ
ＲＵＦプレミアムはよ

熱車はどんな？

山内はやくして

上級Ａ助まだ〜？

>>945
熱車はワーゲン。エスクードも並んでるぞ。

はようぜー
でも車は概ね同意。

配信ｷﾃﾀｰ
ｵﾜｯﾀｰ

賞品が気になるだけで、あとはどうでもいいや。同じもんの繰り返しだな。

配信A
敵車見てないからわかんないけど
どのクラスもRHが目安かな？

また糞配信なのか
このグダグダな流れはGT6の開発に注力してすると考え・・・

>>953
やめとけ
注力してGT5発売時があれなんだから
これがポリフォの姿だよ

次スレは>>950が立てて下さい。
>>950が立てられなかった場合は次の対象者を>>950が指定するか、
気がついた方が「必ず宣言してから」立てて下さい。

配信Aは650、600、550のノーマルカー限定でも出してくれないかね
同じ敵車ばかりでつまらん

アキバトラックの再来かよ

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1334207475/

はいおまち　はじめてスレ建てしたけどイケテる？

>>958
Good

>>959
サンクス

今回の熱車はナルドがうれしいね
スタンダードに簡易内装が付与されてから今まで物欲センサーに引っかかって…

ナルド来たの！？俺得やん。半年くらい中古回ししても出なかったから
これは正直うれしい。

>>958 フェアレディ乙

>>958
おいはまち

>>962
おちはいま↓

>>958
フェアレディ乙乙-ｔｕｎｅ

配信イベントなんか何も期待することないけどな。良いも糞もないわ
面倒臭いからやらないし

いくら糞配信でもコース逆走だけは一気に萎えるわ
走ってる最中でも、あーもういいやこれやめやめって気分になっちまう

新しい配信が糞なのはいいけど、なんで古い配信を消しちゃったんだ
せっかくフェラーリF1買ったのに参加できるレースがないぞ

山ちゃんワールドでは当たり前なのだ

たぶんココ見て嫌がらせしてるんだよ。

いまはおち

毎月アップデート？
ttp://livedoor.blogimg.jp/kopipettan/imgs/d/9/d99a897d.jpg

廉価版出たのにアップデートなんかしないだろ

>>966
オンラインのコースセレクトでも逆走は萎える
何が楽しいんだか

時期的にそろそろアプデかDLC来ると思うんだけどなぁ

>>903
散々書いてたのでどんだけ速いのかなーとやってみたら
消耗オン・グリップ低下リアルでもレース2・3周目で2'12台が普通に出るじゃん・・・

吊るしが良く思えるだなんて、問題はセッティング能力っぽい
俺もちゃんとセッティングしたら10秒台は出るだろうし
本気で走ってる人は10秒切るだろうよ

GT5でもおなじみの祇園が・・・

しかも300m先の電柱とか

R92CP、バラスト載せたらPP上がったんだが・・・。

時期的にそろそろ次作なんじゃないか
DLCはあるだろうがもう繋ぎでしかない

ギレ　ベルティゴ　レースカーも
馬力下げると何故かPPが上がる

埋めついでに
C5-R の入手方法をお尋ね申します

ジャガー XK クーペ ラグジュアリー '07のバックランプの右側がつかないんだが

ベルティゴを見ると涙を禁じ得ない。
gt4では何故かLMP級のレースに組み込まれ、超周回遅れになる役にされたり、
gt5でもGT500の当て馬にされたり。。。

R390ロードカー、もう100回以上Lv12チケットぐるぐるやってんのに
全然出てこねーよー
ほかの26車種はもう何度も見たのにこいつだけが出ねぇ

そういえば2011ver.のナスカーって夜中に走っても
ライト点かないんだな。トスカーナ(夜)を走ってたら真っ暗だったｗ

V16Tイケメン

今ネットやってる人たちってみんな速いな
ニュルPP500部屋か入ってもブービー争いするのがやっとだ
オフで結構やり込んでコースだけは憶えてるので
カーブで追いつかれ抜かれて相手がスピンして自分がまた前に出るの繰り返し
やっぱハンコン無いと話にもならないのかな

できればK4GP車両の収録を検討していただきたい

※軽自動車です
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/726/797/2726797/p7.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/726/799/2726799/p2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/726/797/2726797/p8.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20100125/20/iidacars/1e/69/j/o0640048010388703813.jpg

バイパーもかなり泣けるでしょ
ニュルなんか走ろうものなら超ドタバタ
笑えるとも言うか

>>987
ハンコンに慣れれば今までのタイムより良いタイム出せる可能性はあると思う。あくまで可能性だがw

リスターストームも毎回収録されている割に
目立つシーンがほとんどない。。。

>>976
軽のスタンダードがフォトトラベル出来ないことが
こんなにいいと思ったことはない

>>985
そりゃＮＡＳＣＡＲにライトはついてないからね

俺ハンコン持ってるけど
パッドのほうが速いからガチ勝負の時はパッドで勝負してるよ
かれこれ10年以上パッドでレースゲームやってたからもう変えられない

もしかして映画カーズってナスカーか

そいえば茄子カースプリントカップかな
モンツァかなんかで雨降ってきて
シート座ったままモップみたいので
無理くりフロント拭いてるのはかっこ悪かったなー

>>995
ベットでは

カーセブン

DLCｺﾈ━━━━━(´A`)━━━━━!!

(´Д｀)ﾊｧ…

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。