【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.458】

>>748
お前俺だろ

ザウバーなら俺が中で寝てるよ

>>620
前フェラーリが何台も事故したのも福岡じゃなかった？

>>754
20億溜まったらちょくちょくF40を買って担保にしておくといい

>>757
それはやまぐちぇ

初期のGTのゲームバランス見る限りポリフォのゲームデザインした人が
MMORPGマニアだったんじゃないの？
MMORPGだとどんどんインフレになるから資金上限しとかないとえらい経済格差ができちゃう

まあGT5買った人はレースゲームしたかった訳で、バランスも緩くしたんだから
上限撤廃してもいいとは思うけど

金すぐカンストしちゃうからその都度新車かって集めてるよ

20億制限のおかげで一文無しトロフィーゲットできたわ

フォーミュラーグランツーリスモのトレッド広いな
いつもの感覚で走ってると、タイヤが外側に出ちゃってスピンするときがある

トレッド何ミリなんだろう？

GT5は与えられた課題をクリアするゲームじゃないからな

クルマとコースとパーツを与えられたプレイヤーが
自分なりのやり方で勝手に遊ぶのがGT5

ドリフト部屋ってなんでCH縛りが多いんだろう？
せめてSHかCSでいいだろう
現実のドリフトでも食いつかない糞タイヤよりそこそこグリップするタイヤの方が良いってのに
金が無いからしょうがなく中古の糞タイヤ履くんだろうが
なのに何故ゲームで糞タイヤを強要されにゃならんのだ

気に食わんなら部屋立てろって言うが、
ちょっと気軽に大勢居る所でドリフトと思って部屋探したら
あまりにCH部屋が多過ぎるから文句言いたくなった

>>758
F40を担保？
意図は何？

>>767
高く売れる

>>766
マジレスすると
流すだけなら喰わないタイヤの方が簡単だから

SHやCSでドリフトしたいというのには同意

>>767
資産としてガレージに眠らせとけって事
F40が一番高く売れるから

そうそう、そうなんだよな
んでF40大量に買っておけば20億の車買ってもまたF40売りまくれば無一文はすぐに脱出できるしね

えふふぉーてーってそんな高く売れるのか
貯めとこう

F40貯金とB助貯金、これ基本な
B助の方はいいフレかサブ垢3つ位欲しい所

B助もフレンドさんのリモートレースのおかげて賞金たまってるけど
受け取らずにとっているｗ

>>769
簡単ならそれで結構だけど、CHで縛る意味が分からない
ある程度幅持たせてくれてもいいんじゃないかと
なのにドリフト＝CHな部屋が多いんだよなぁ
俺はあまりにズルズル過ぎて好きじゃない

>>768>>770
なる

そういえば所持金20億なのにF40くれって言うフレンドがいたわ
ログ見たら大量にフレンドからF40を輸入してたな
「20億持ってんなら買えや」と思ってたけどそういうことか

色やチューンはどうしましょうか？希望ならこっちでやりますが。
って言っちまったわｗ馬鹿丸出しだな俺ｗｗ

>>775
俺もCMぐらいが丁度いい感じ

>>775
多分CHだとセッテが簡単だからじゃないかな

デフォでもサスが固めの車種が多いGT5だと
CH履かせて車高下げてデフさわれば
簡単にドリ仕様になるしね

F40貯金始めました

金ピカのS130が売られていたんだが

86GTとかの標準装備のLSDってイニ50加速80減速0だけど
イニシャル50が減速時も効いているってことでいいの？

いぇす

>>782
ありがとうございます

>>719
何も考えずにハンコンとそれを取り付ける椅子買え。一生遊べるぞ。

>>719
目的なく好きな車で好きなコースを延々と走ったり
一人でラウンジでレース開始してゴールしてリプレイ保存してニヤニヤしながら見て
その後に写真を撮ったりする
そういう遊び方が出来ないとつまらないだろうな

それにしても86のLSDのロック率カオスだなｗ

22BSTiが何回回しても出ないんだが

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16858363

>>787
中古に並ぶ度買ってたら20台超えてました

>>789
物欲センサーか・・・
本当は1台持ってるんだがフルカスしちまってドノーマルがもう1台欲しいんだよ・・・前見た時にもう1台買っておけばよかった

５戦以上のシーズン戦途中にでちゃっても
車と走行距離~km未満とか条件指定して満たしたら自動で買ってくれたら
指定できるのが一度に1台のみでも便利そうなのに

なんか>>719の書き込み見ればあんまり車に興味なさげぽいように見えるんだけど
車に興味ない奴がレゲー買って、それで本スレに「どこが楽しいの？」なんてレスすれば
新手の荒らしがケンカふっかけにきたとしか思えないのだが
それでなければ正真正銘のキチガイだな

>>792
いや、俺はGT5好きでやってるが
この意見は普通だと思うぞ
オンなかったら今もGT5やってるとは思えない

全ての元凶はAIとボリュームの少なさおやすみ

配信のタイヤ制限あるやつやると
次に乗った車のタイヤが変わってるの止めてほしいな
走り始めてあれ？なんでこのタイヤ履いてるの？ってなる

>>793
だね。散々言われてるがAｽﾍﾟはクソ。好きな車でレースできず縛り多すぎ。
Bｽﾍﾟもいらね。てかAとかBとかなぜ分ける必要があった？
オフプレイはGT4のが100倍まし。
だがGT5にはオンがある。どんなクソゲも人とやれば面白い。5はまさにこれ。

むしろ逆だろう
縛りが緩すぎるからクソなんだよ
特にAにタイヤ制限が無いのは致命的
Bスペックはやらなくてもクリアは出来るから有って困るもんではない

ﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽもっと欲しかった
シビックレースでシビック好きになったのに
無くなって寂しい

縛り緩すぎ・相手弱すぎでシリーズ経験者ほどヌルいと感じるAスペ
配信で金は大量に楽に稼げるし上級者は手ごたえあったが、システム自体は満場一致でつまらないであろうBスペ

特にBスペはアグリにもダメだしされてた気がする

B助はやる必要ナッシング！

耐久レースをAB共同でドライバーチェンジのシステムでもないかぎり
B助育てるメリットが皆無

プレゼントカー欲しいってだけでは手が出せんな
周回数が多過ぎ！

B助はね、操作するためのモードじゃない
あれはリプレイを自動生成したついでに賞金が入ってくるモードだと思った方がいい
俺は環境ビデオ代わりにB助を多用してるｗ

せめて上に行くほどアシストが減って操作難度が上がるような仕組みは欲しかったよな
ただ周回数が増えるだけでは難度を調整したとは言えん

あと耐久レースで破損をしなくて何の為の破損要素なのかと思う
耐久は元々エクストラ要素（廃人向け）なんだから破損ぐらいして当然だと思うんだが

タイムアタックもいいけど「繊細なライン取りで同じぐらいの性能の車を交わして行く」ってのがリアルシミュレースゲームの醍醐味
オフじゃでそれを味わう機会が極めて稀なので>>719のように感じる人が多いのはわかる

オンではそれが十分すぎるほどに味わえるけれども、相手が人間なので各種煩わしさが生じてくる
例えば「挨拶」「マナー」「タイヤ云々」「強車云々」「空気を読め」など
こういうのが嫌でオンに引きこもると>>719のような認識のままGT5から去っていくのは当然の流れかなと
次作ではAI相手でも熱いレースが出来るようなゲームデザインを望む
個人的にそこ以外は文句の付けどころがなかなか見つからないぐらいにGTはよくやってると思うから

>>719 クルマ好きじゃないことはよくわかったからさっさとやめたら？
　　　そう感じるなら救いようがない