【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.449】

【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.449】

■公式：グランツーリスモ・ドットコム
　http://www.gran-turismo.com/jp/

■Twitter：山内一典
　https://twitter.com/Kaz_Yamauchi

■前スレ
【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.448】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1328744592/

■過去ログ
　http://gtlogs.web.fc2.com/gt5/logshtml/

■分からない事柄はまず自力で調べ、それでもダメなら質問スレで聞きましょう。
グランツーリスモ5 攻略Wiki
　http://alphawiki.net/gran-turismo5/
グランツーリスモ5 Wikipedia
　http://ja.wikipedia.org/wiki/GT5

【GT5】GRAN TURISMO 5 質問スレ【Part.21】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1324546303/
次スレは>>950以降、宣言してから立てて下さい。

>>1 乙

不具合とか改善案がある人はサポートへ
↓右上のご意見・ご感想から
http://www.jp.playstation.com/ps3/

>>1
Chevrolet Corvette 乙R1

http://hissi.org/read.php/gamespo/20120211/bjZPM2JFUFM.html

【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.448】
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2012/02/11(土) 00:19:34.82 ID:n6O3bEPS
オンやりたいけど周り強すぎるし殺伐としてるから進んでやらないわ

【Xbox360】Forza Motorsport総合303【FM4】
739 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage New! 2012/02/11(土) 23:53:31.36 ID:n6O3bEPS
ここは萌え豚が多そうなスレですね
おいお前！
豚
臭
い
か
ら
あ
っ
ち
い
っ
て

>>1Z

ここは萌え豚が多そうなスレですね

おいお前！

豚 臭 い か ら


あ っ ち い っ て

>>1乙＾ｑ＾

>>1ぉっ

http://www.youtube.com/watch?v=P3onby7aUvk
一般道で暴走する湾岸Zかぶれバカ。
動画中間に「登別支店」の塀が見える。
晒しあげ＆証拠保存よろしく。

>>10
お前前スレでも同じの貼ってんな。
いい加減ウザいよ

しかしこのゲームのオンライン、やり出したらやめれなくなるな。
毎日毎日2時とか回ってしんどい・・・

かっぱえびせんかよ！
俺は今から焼き鳥焼いてリプレイ鑑賞するから寝るのは4時だな

部屋消滅まで遊んでたら日が登るとか

部屋入ってPPオーバーだからあわてて調整して戻るも数秒固まって
レース開始残り9秒でカーソル動くようになってあきらめて部屋でた。
ほかの部屋入ってこんどもギリギリの予感でPPに加えタイヤも合わないから
タイヤをクイックオプションで替えると時間が余計に掛かるとちゃんと考えて
セッティング画面でやったのにやっぱり同じで9秒でカーソル動くとかなんなんだよ・・

もう何か新しいレースゲームは出ないのか？
GT6はあと5年ぐらい掛かりそうだし
NFS好みじゃねえし、新作も全然ないんだが・・・

GT6まであと6年とかそんな早く出るわけねえだろ

2020年発売だろ

GT6は8年くらい後かな、もっと長いか

ナスカー音よくなってるなｗ
他にも良くなってる車あるのかな？

つi-MiEV

この人、ドリフトうまいな
http://www.youtube.com/watch?v=USyS6xLfYzE

オンやってたら全然飽きん
こんな時間になってしまった

>>1

　∧∧
∩ =^-ﾟ）＜おちゅ

スーパーGTしんどいな

アシスト入れたらリアルじゃないって言ってる主がABS3って何よ
ABSまかせでつっこむくせにABSオフの俺にまだ甘いとかアドバイスやめて下さい

PPってトルクの太いクルマほど高くなってしまうから、ターボ車は軒並み不利になるよなぁ。あと最近のNAのGTレースカーも。

PP550のレースカー部屋だと、SGT300より旧DTMのほうが、車重でも馬力でも圧倒的に有利になってしまうから、ワンメイクじゃないと勝負にならんのが辛いとこ。

結果的に、自分で部屋を立てる時は、馬力・車重縛りにブースト弱での性能調整となってしまう。合ってるか合ってないかは分からんのだが、拮抗した勝負にはなってるので自分的には満足かな。

前スレ
>>９２２

ありがとう！！
単純すぎる気がするけど、さすがに現代化してるね！一応ＤＯＨＣっぽいしｗ

>>25
25の設定を見ていなくてABSを入れて遊んでると思われたんじゃない？
普通の部屋でオフの人ってあまり見かけないし

>>22
なにがこのひとだよどうせおまえだろ

コースメーカーで作ったコースがフレに公開出来ないんだけど
同じ症状の人いる？何回やっても『失敗しました』って出る・・・

ナスカーの5戦目、
スポット参戦では絶対勝てねーじゃんｗ
ASMオン固定とかアホか

タンクカーってダート･スノータイヤあるのね。
試しにプラクティスで走ってみたら砂･雪煙が凄くてワロタｗ

>>31
同じ症状になったことがあるよ
俺の時は長いコメントを消したら公開できたｗ

>>34
ありがとう。コメントか〜、でも50文字も使ってないんだよね。
それでもダメってことか…ちょっと試してみる

ペナルティ食らってる最中の順位アップがあったら
食らった時点の順位に戻るまでは時間過ぎてもアクセル制限とかつけたほうがいいな。
鈴鹿の１３０Rでペナ食らって接触しないのを利用してシケインでショートカットペナぎりぎりのライン通過。
たぶんその最中にペナ終了するも団子状態の複数の車に重なって透明維持＆アクセル可になって
加速して順位上げているのがいてあきれた。

で、さらに思ったのがペナで透明化してほかの車と重なってペナ以降も維持している場合はその間もアクセル制限あったほうがいいと思った。
後続車による嫌がらせでそのペナ延長の可能性はペナ発動時の順位以下のときは発動しなくするとかで問題ないでしょ。

http://www.youtube.com/watch?v=Uu4B447nZ00&feature=related
やばい最高のドライビングシミュレータだわ
エアホッケーも出来るし

久々PP500部屋入ったけど、DLCでクルマ追加されても
NSX、LFA、458、エリーゼが第一グループで
E46、DC5、エボーラ、R8、190E、8が第二グループ
という状況に、特に変動はなかったと思って大丈夫？

>>37
ロシア語読めねーから"2"だけ読んでGRID2動画きたかと一瞬wktkしたわｗ
まぁコドマスはシミュレータとゲームの中間挙動を目指してるから絶対違うとわかってたけどさ

>>30
俺、パソコン持ってないからww

最近spec2なるベスト版らしき存在を知ったんですが、ネット対戦は快適ですか？
ただのエンジョイ勢なんですけど、上手い人とランク分けとかされて対戦できますか？

>>41
クイックマッチはないので
どこかの部屋へ参加するか自分で部屋を作るかしないといけない
部屋によって趣旨が違うから自分にあったものを探せば初心者でも楽しめる

>>38
車種教えて下さい
E46?DC5はインテグラ?
190Eあの古いベンツってそこそこ速い？
8ってRX8?

ここは萌え豚が多そうなスレですね
お
い
お
前
！
豚
臭
い
か
ら
あ
っ
ち
い
っ
て

ここは萌え豚が多そうなスレですね
お
い
お
前
！
豚
臭
い
か
ら
あ
っ
ち
い
っ
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ここは萌え豚が多そうなスレですね
お
い
お
前
！
豚
臭
い
か
ら
あ
っ
ち
い
っ
て

pp550での個人的な感想
第一グループ
NSX LFA エヴォーラ
第二グループ
BMWM3系　ガヤルド RGT
第三グループ
GTR 458 R8
第四グループ
インプ　RX7 エリーゼ　SGT300

レスしようと思ったら自分で調べたかw
ついでに、E24、E39もググってみ。

個人的にちょうどPPが500あたりになる2002ターボが楽しいなぁ

そこそこのクルマをドノーマルで流すのも楽しい

>>43>>47
海外のPP500部屋で190E(メルセデス)を見かけるんだけど
スリップ圏内でも引き離されるくらいみんな速いんだよね。
(ちなみに、こちらはFD2だから第3グループぐらいの速さ?)
RX-8も190E同様、スリップ圏内でも引き離される車両を見る。
個人的にE92やアストンが好きでPP500部屋で使ってたら
腕の差以前に、あっという間にストレートで話されるから
ある程度上位争いに加わるには、やはり選定が必要なのかと。

連投すまないが、>>47に書いてあるM3系はE46限定の話？
それとも、E92も含めたGT5に収録してあるM3全般での話？
M3のワンメイクやったら、E46が圧倒的速かったんだけど。

あと、190EはDTM仕様ではなくW201のエボリューションね。

>>51
190EってPP500行かないよ
その人が速いのは腕じゃないか？

もしくは自分の腕と車の速さが足りんかも

>>53
ああすまない、W201はPP500ではなくPP460だったかも。
いずれにせよ、ニュル北の下りやバックストレートで
スリップ圏内でもすぐ引き離されてたから速いと思う。

昨日PP400〜500のCS部屋、無改造部屋があったから入りたかったんだが、０本だったから止めておいた（T＿T）

>>54
結局PP500、PP460どっちの話をしてるの？
タイヤは何？
あとストレートの速さの話、それともラップタイムの話？

いったい何を聞きたいのかよくわからんくなってきたぞw

>>56
いろいろ混同させてすまんｗ
E46／E92はPP500の話で、W201はPP460〜480の話だと思って。
タイヤはSSだったりRSだったりいろいろだが、どれも速い。
速いってのは、まずストレートで速くて(つまり、加速と最高速)
結果としてラップタイムでも速い感じ(コーナースピードは
ストレートで引き離される関係で不明。※ニュル北走行時)

>>57
自分の知ってる範囲で答えてみるから
>>38の第一グループ、第二グループとやら
SSタイヤ、ニュルラップの基準タイム教えてもらえますか？

他のコースはあまり走らないからわからないんだw

前スレのこのキャンパーって
これだけ付けて意味あるの？
キャンパーって、コーナーの時にサスのせいでポジティブになったりして
タイヤと路面が垂直にならないからつけるんでしょ？
これだけ付けてもニュルは外輪がコーナー中に路面と垂直になるの？
http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/d/390498-4/mini_jcw_cooper_coupe_nurburgring.jpg

>>58
昨日走ったのがRSタイヤのニュル北PP500部屋だったんだが、
第一グループが混戦状態でも6分55秒前後で走れるグループ
第二グループが混戦状態でも7分00秒前後で走れるグループ
第三グループが混戦状態でも7分05秒前後で走れるグループ。
ちなみに、自分のE92は3番手スタートで序盤スムーズに走れて
途中各グループに抜かれスリップ圏内で多少牽引されながら
7分05秒切るのがやっとこさだった感じ。腕が悪いのは認めるｗ

M3GTRとM3CSLは同じくらいと思ったけど
違うかな？
あとM304とM307
この4台の速さの順位が知りたい

>>60
SSタイヤのタイムって書いたんだけど・・・
ごめんRSタイヤでは走ってないから
参考になることは書けないわ

>>59
エアロとかで滅茶苦茶ついてるように見えるんじゃないかな？
ロールして垂直まではいかないんじゃないか？

>>61
すまん、SSはライン残したりするのに必死だから
ラップタイム気にする余裕がなくて覚えてないｗ

>>61
前M3のワンメイクで走った感じだと、E46のCSLが一番速くて
次いでE46のGTR、E46のノーマル、E92の順にストレートが
速い感じだった。コーナースピードは腕にもよるだろうけど
たぶんストレートと同じく、E46系が速かったんだと思う。

ああ、ちなみに何でGTRよりCSLの方がコーナー速いと思ったかというと
自分たちと同じような疑問を持った人がルームにいて、比較して走った人が
コーナーはCSLの方が速いとみんなでコメントしてからその受け売りね。
自分のE92は、パワーウェイトレシオ重視の設定や最高出力重視の設定とか
いろいろ試してみたけど、結局どの区間のスリップ圏内でも引き離された。

久し振りに２輪でニュル走ってみた
ライティング感覚忘れてたから、とても新鮮に感じられたよww

RS6アバントで中途半端なスポーツカーを狩るのが楽しい

PP500は86なんかもいい
よく曲がるわ

ステージ�Uをただのゴルフだと思って煽ってきた子と遊ぶのが楽しい

中古ディーラーの品揃えが更新されるタイミングってなんだろう
使いたい車がぜんぜん出てこなくてやる気がどんどん無くなっていく

>>67
TT？

ＰＰ　　５ペケペケ　
タイヤ　ペケペケハード
エンーダ〜♪いやいやぁーう〜ぅぅぅぅ（　´з｀）

ニュル北PP500RSのMR2結構早かったぞ
俺が275キロあたりでストレート走ってたら後ろから猛スピードで走ってきて抜かれたもの
あとでリプレイ見たら290キロでてたわ。ストレートはnsx勢より早いかもん

>>59
キャンバーはタイヤのスリップアングルと車体ロール量による

ひあーういー
あーえんだーひあー

>>74
速いよねMR2
やや安定感に欠けるけどターボ付けるとかなり化ける

Aスペサルト24時間のCPUのタイヤマネジメントのうまさはなんなんだ…

>>77
ちなみにGリミテッドの方だった
あっちはターボつかないけどスーチャー付くよ

>>59
タイヤと路面が垂直になるのが重要なのではなくて
タイヤやサスペンションの性能をコースに合わせて最大限に引き出した結果があのキャンバーなんだと思う

みんなPP500とかだったら500ギリギリまでチューンしたりして入ってるの？
吊るしのままの車で楽しもうって人はいないの？

WTCCとかもキャンバーむっちゃついてるもんな〜。

>>81
自由にすれば

>>81
吊るし大歓迎
至急よろ〜

>>81
あんまりPP500より下だと後ろが詰まりまくって後続が事故る
FFで吊るしの車だとスタートで混乱起こすし

吊るしのままで楽しむのは自由だけど、
部屋のラップペースが速いときは周りへ配慮して
そこそこ速い車に乗り換えることも必要だよ

まあ吊るしワンメイク部屋立てればいいじゃんって話だけども

まさに走るシケインか

PP降順・昇順でグリッド決定があったら滞ると思うんだがね

pp500のリバースグリッドでマイナー車に乗りシケインになってる私に一言

>>89
アウト・アウト・アウトでコーナリング汁

>>89
男気を感じた！

>>75,80
どうやってキャンパー角決めればいいんだーーーーーーーーーー

>>92
好みのハンドリングとタイムが良好な角度。

キャンパーとかいってる時点で普通にレス乞食だろうが
餌やんなよ

キャンバーだった

>>89
個人的なレース成立する基準として
トップのラップタイムの110%ってのがある

これより遅い場合は本当に走るシケインになってしまうから
早めに後続に道をあけるのが吉かなと思ってるよ

もちろん部屋によっても状況は変わるんだけどね

うはww
生レバー喰ったったwwwwwwww

たまにユッケ〜

gbk

イナゴ喰ったったったったw

フルチューンすると700馬力行くゴルフってどれの事？

B-specやってるんだけどモナコのシケインで必ず２〜３回は角に引っかかって勝てない・・・
もう数十回やってるのに・・・イライラする
なにかコツとかありますか？

>>101
HPAモータースポーツ
(´・_・`)知らない子がみたらびっくりする羊の皮を被った狼だよー

各サーキットに観客が全然いないのはモタスポが不人気っていうところもリアルに再現してんの？
そんなのいいから満員にして盛り上げてくれよ

>>103
おお、ガレージにあったｗ
ありがとう

>>102
シケイン通過時にテンションが半分より下になる様に予めペースダウン指示する
最終コーナーも同様
判らなければ>>1の攻略Wikiを参照

>>71
中古車屋はテーブル決まってるみたいだね
セーブデータから条件を変えて何度やり直しても同じ順にしか変わらない

>>106
なんか放置してたらついさっき勝手に勝ちましたｗ
半分以下まで落とす必要があったんですね
勉強になりました
ありがとうございます

>>107
どういたしまして。

キャンバー付ければコーナーは良くなるが直線でのブレーキングの接地面が減るから減速距離が伸びるぞ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=rWzUsW18k3c
ttp://www.youtube.com/watch?v=hxBiIDvbYUc&feature=related
nur24hstart
ttp://www.youtube.com/watch?v=GeGK63LPEUs
spa 24h start
ttp://www.youtube.com/watch?v=0g0_vEF02ds
ttp://www.youtube.com/watch?v=8jI0Sf25UAs

キャンバーはタイヤの『ぐにゅり』分も入ってるとか聞いた。

免許取る前と取った後でゲームの腕が段違いになっててワロタ。
実際と同じように視点を配ったらちゃんとライン取れるようになってコースアウトしなくなった

キャンバーはフロント2リア1基準で適当に調節してる

自分はタイヤSSのNSXの場合フロント2リア3にしてるが結局の所好みだと思うぞ

今の大学４年はあと２ヶ月で地獄を見ることになる
大学生と社会人では天国と地獄
それはなってみないと分からないが気付いた時には時既に遅し

>>112
青いな♪

リアのキャンバーはハイスピードリンクでセッティング出して全コースそのままだわ俺

FF車で角度付けて曲げられるセッティング教えて！！

>>72
そだよ
8耐マシンで

>>118
タイムは8分前後と見た

実車だったらタイヤ特性とジオメトリで
静止状態のキャンバー数値はある程度決まってくる

GT5はタイヤ特性もジオメトリも不明なので
フィーリングで適当につけてる

>>117
LSDで強引に曲げろ

RSタイヤの人って消耗無しで走ってる人多そうだね

ニュル北で消耗アリにしても同じタイム出せるの？

魂胆みえみえ

GTって、なんでタイヤの銘柄とサイズ、インチは再現しないんだろう？

GTも次回作あたりからGTオートやパーツショップ、中古車屋の独占が解消されて、
競争が生まれるだろう。
ていうかそうして欲しい。
タイヤ屋も独立してくれ。

>>120
実車の場合、
自分の走り方やタイヤの減り方（現状）で合わせるのが最も適切。

>>114
社会人ってそんなに地獄か？
学生時代に今戻れといわれても絶対にイヤだけどなぁ

就活なんて２度とやりたくないし。

地獄じゃないが、まとまった休みがなく、自分が休みの時は大抵他人も休みで、
どこ行っても混むし割高。
今ぐらいの収入があるなら学生に戻りたいよw

ドライビングシミュレーターってうたってる割には、ライセンスとレースだけってのもなんかねー

コースメーカーでトスカーナ舗装も良いけど、立ち木でブラインドになるようなテーマが欲しいな。

>>126
タイムを気にしない走行会ならそれでもいいだろうね

でもプロダクションカー程度でもガチでタイムを狙うなら
車種固有の足回りと使うタイヤで
タイムが出るキャンバー値は大よそ決まってくる

レース屋がいう走り方による違いってのは
大よそ決まった値からの変動値であって
好き勝手に走ってフィーリングで適当に決めてる値じゃない

>>128
なるほど、収入があるならいくら地獄でも
今が一番楽しいね！

>>131
午前と午後でも路面コンディションは違うしドライビングスタイルに応じても適切なキャンバー角を付ける必要ある。
もし暇があったら各車両を覗き込んでごらん、タイヤの減り方でドライビング技術がある程度推測できるから。

計算で大凡の値が出たところで、そんな計算通りいく事なんて･･･なぁフェラーリｗ
タイヤの温度を内周と外周と中間で計ったりすんのも、実地でどう働いてるか見るため

ランキング上位にたまに「コントローラー（方向キー）」てのがいるが、どんな指先してるんだよｗ

高速でのドリフトも無理だけど、低速すぎると今度はドリフトを長く続けるのが難しくなるな。

今更だけど配信B助のインディやったら何か新鮮だったわ

普段でもほとんど走ることがないコースだからリプレイ見ることもないし
カメラアングルとかが新鮮に見えたわ

マジでレースメーカー欲しい
賞金なくていいからさ、好きなコース、好きなAI車選んでベスモみたいなことしたい

>>135
秒間20回ぐらい連打できんじゃね

そろそろサンドボックスモードが欲しいね。

>>135
方向キー専門だけど
逆にスティックでやってる人も凄いと思う

敵の数：1
敵の設定：車X2011・運転技術低
俺：車X2010
コース：(カーブが多いコース)

こんな設定でやってみたいな。
車の性能差をドライビングテクニックでなんとかするレースとか萌える。

痛車にペイントできるような機能つけりゃいいのに

てっきりペイントしてない状態でも痛い車があるのかと思った

>>144
アフラックがあるじゃないですか

ahirunekodak

おっとアスパラドリンクの悪口はそこまでだ

>>144
ミクとかエヴァ初号機の紫のあれがあってもいい気がする

リッジのペイントパターンにも一個だけ痛車チックなヤツがあったなそういえば
初音BMWが1台だけGT6にポツンと収録、ってくらいは有り得ないこともないかもしれん

nenecoのやつか。
リッジレーサー8だとアイマスキャラ全員の痛車ペイントとか出てきそうだ。

>>133
だからさ、その「適切な」ってのが
いちいち走るまでもなく大よその値が設計の段階で決まっているの

乗り手が一定以上の技量を持つ人間だけだと仮定して
そこから先がドライビングスタイルによる調整領域なんだよ

わかり易い例を出すとね
昨年のF1のフロントタイヤだと3-5°といったところだろ
いくらドライビングスタイルが違うといっても、これが10°や20°になったりは絶対にない

話が噛みあってないことに気付いてくれたかね

GT300は外国勢入らないのかね

このゲームにはディーンのインパラはないのですか？

ミク号でもTeam NFSでもいいからBMW Z4 GT3欲しい

DX11のテッセッレーション使えば今の２０万ポリゴンのPカーでも十分次世代機クオリティのモデリングになりそう。
それ使えばだいぶ早く上がるだろ。よっしゃPS4はGT3の時みたいに欧州ロンチ付近で行こう

今日保存したリプレイ再生してたんだが乗ってる人が俺じゃなくなっててワロタ
お前誰だよｗｗｗｗ

あ、すまん俺だわ

>>134
温度分布知りたいよな

>>138
高橋名人乙

LSDの値も0から100まで入れれるようにしてください
おながいします

南海再生しても別の人が運転してる
その前に保存したリプは俺が乗ってるのに

>>153
同じディーンでも「ジェームス」ディーンの550スパイダー欲しいわ
ポルシェだから無理だけど・・・

>>102
2J手に入るまで
やらない。

オレもイライラしてコントローラ
投げそうになった。

>>161
何度も何度も同じミスしやがってオレのことバカにしてんのか！？？！？
あ？！？！？

ペースダウン連打して回避しても２位とかだったなー


結局20回ぐらいしたと思う。

>>151
元の話はこれだよね>>59
Ｆ１ともなれば調整幅が限られてくるのは当然と言えば当然、シビアな領域だから。
でも概ねこれは変わらない>>126

インパラ・・・

>>162
オマエはオレかよwww

>>165
B-spec 「よし、スピード乗ってきたアウト側からいくぜええええ」
A-spec 「おい、止せ」
B-spec 「インとアウトが入れ替わる！！ここしかない！！」
A-spec 「やめ…」
B-spec 「＼ﾄﾞｰﾝ／」
A-spec 「（；ﾟдﾟ）ｱｯ....」


これ本当にどうにかならないんかね
最終的にトヨタ7で勝ったけどさ…レース開始して上位に2Jいたら勝てない。

>>163
わかりやすい極端な例としてF1を出しただけ
箱車でも基本は同じ

>>151で俺が書いた設計で決まってくるうんぬんには触れず
自説を繰り返すだけのお前さんと
これ以上話をするだけ無駄っぽいね

あの、スーパーバードさんには悪いと思ってるんだけどね…
正直シャッフルで当たる旧アメ車とか粗大ゴミ以外の何物でもないの…

>>168
69カマロはハイスピードリンクのような高速サーキット以外だとまだ使えるぞ
205キロぐらい出るからトップギアとかニュルとかでは勝てる

エンジェェェィイイイインン！！！！
パアアアァァァァァワアアアァァァァァァ！！！！！

コーナー？タイヤ？んなもんどうでもいいわ

ギャソリイイイイィィィィン！！！！！！

>>167
その基本設計（少々曖昧だが）の上で、当日の路面状況に味付けするのがドライバーの領域じゃないの？
コンピューター上だけでシュミレート対戦するなら完璧だろうケド。ま、おつかれー

Bスペモナコ、一発でクリアできたけど運が良かったのかな
ちなみにドライバーの性格ゲージは真ん中あたり

UIを簡易化して、各機能にすぐアクセスできる機能がほしい
practiceとかやってる最中に再生するBGM変更したり、
車の種類やカラーとか変えようとすると結構手間かかるからな

ネット対戦の部屋の仕様で、車種を変更できるようにしてある概念があるのに
プラクティスでできないとかはアホだよなあ
あと、オイル交換くらいは部屋でできるようにするとかも
なんで設計段階で出てこない？
それともできない理由があるのか？

>>174
そういうのって意外と完成してから気付くのが多いんだよなぁ
まぁだからアップデートがあるんだけどさ
でも製作時に気付いてほしかった点はいろいろあるよね

2分切れなくてヒーハー言ってんのに、トップは57秒台・・・

オイル交換ぐらい日常のメンテでやっておけよ
そういうのも含めての競争だろ

>>177
確かにそれはある
でもNASCARやった後に乗り換えてはＧＴオートを繰り返すのはちょっときつい

http://www.gran-turismo.com/jp/news/d16232.html

ドバイのコース収録してくれよな〜頼むよ〜

UIに関してはやや非リアル系のゲームのリッジとかの方が良いと感じる部分が多いな。
「車を乗り換え、車のペイントを変え、タイヤの種類と設定を変えてからグランプリ(A-spec)に出る」
って操作をGT5でやると結構長いが、あっちだと一瞬でできるし
BGMの変更もレース中のオプション画面とかからできるようにしてほしい

>>176
パッドで断突トップか。

オプションやGTオートはセッティングに統合して、A、B-specの二試合目からはGTオート特有の機能は使用できなくなるとかでもいいと思う
GT4だとレース開始前メニューからオプションに行けたりしたんだけどなぁ・・・

>>172
車なにつかった？

>>177
いや、オンに行く前はオイル交換してるけど
やっぱり途中から交換しないと駄目になる時があるのよ

>>179
ドバイはたしかレイアウトたくさん取れたはず
収録してほしいね

メモリをギリギリまで使ってるから
何をするにもロードし直しにならざるを得ないんだろ

今回のトップギアは面白かった
あれF1じゃないみたいやけど確かにヘルメットの位置が違う。全体的に小さいのかな?
すごい迫力でクルマと一体になってる感じがたまらなかった

可夢偉ドバイのラップレコード持ってるんだな

>>172
トヨタ7だよ。あらかじめGTF買ってライクザウインドを先に制覇した。

そこまでメモリ使ってるのか？

パッドって鈴鹿不利なんじゃなかったんか

そんな面倒な機能じゃなくてもGTオートが出張サービスしてくれりゃいいんだよ。
奴ら独占企業であることをいいことに、価格は釣り上げ放題だわサービス悪いわで
まるで○電。

>>180
GT5のUIってどちらかというとブラウザゲームに近いと思うんだよね
マウスに対応させたり左スティック等でカーソルを自由に動かせるようにすれば
現状よりも快適に操作できるようになると思う

あとレスポンスがな。
A-specからマイホームに戻るにもロード時間あるし(その逆も)

ぶっちゃけUIの裏でなにかやってるとしか思えん
あんな何もしてないような処理でレスポンスが悪いなんて

PS3とGTのアプデしてからアホ程処理が重くなったんだが、同じ様な人いないか？

初期型PSだから寿命が近いのか… 前者であってくれ…

アップデートしたら基本的に良くなるからなぁ
本体の問題じゃない？

>>195
みんなそうなってたらこのスレでアホが喚き散らすしゲハも大騒ぎだろ
それがないってのはそういうことだよ

>>195
念のためにセーブデータバックアップしてからデータベース再構築
でも初期型という事を考えるとフォーマットがベストかな

GT auto から出るとオートセーブ入るのに、
チューニングショップから出ると入らないとか？

あと、フォトモードのカメラのズームが、一度リプレイからでて他のリプレイにしたときも
残ってるのはなんでだ？

発売日に買ってから毎日のように酷使している我が家の60GBはまだまだ現役です

マジか… 発売日に買い、YLODにも未だならずで当たり基盤か〜と思いながら…
はや何年だ？w

再構築のやり方ググってくるわ、もしくはバックアップとってSSDにした方がいいかしら(´･_･`)

>>202
もしデータベース再構築やって軽減するなら、
原因はHDDの断片化という事になるね
フォーマットかければたぶん新品当時のパフォーマンスに戻るよ
SSDに代えれるならそれがベスト

>>186
今録画してるの見てる
フォーミュラカーの難しさがよくわかる構成だ

トルネとかでガンガン本体ＨＤＤ書き直しまくってたらどうなるんだろうなｗ

>>202
とりあえず、セーブデータのバックアップと
アカウントのメアド、パスは覚えておけば何が起きても何とかなる

何かゲーム画面で相手の車のID消せなくなってない？
前消えてたのに全表示オフでもIDだけ消えなくなった・・・

>>194
あれはPS3標準のフォーム用ライブラリをそのまま使ってるだけだと思うがな
スピードよりもプログラム効率を重視してるからああいうチューニングなのかと

>>203
ちなみにバックアップはPS＋でとるのか？
フォーマットとか少しこわいなぁ… やり方出来たら詳しく教えて欲しいよ。

初期型だし部屋でヤニ吸わないしかなり綺麗に使ってきたからSSDに換装or新しいPS買ってデータ移行、みんなならどっちにする？ 金は関係無しで。

>>209
セーブデータならUSBでいい
PS3まるごとバックアップならHDDがもう一ついる

低速時のシミュレーションはダメダメだと聞いたが、10分前から何の操作もしてないのに車がまだ動いてる・・・
(場所はディープフォレストの最初のカーブを抜けたところの縁石)
確かにこれはちょっと酷いｗ

外付けHDD買ってこないとダメか…
もしやSSDに換装するにしろどの道、外付けHDDいるって事か？ すまんググってくるw

プロローグではドーナッツターンの最中にクラッチ切って放置すると
延々とその場で回り続けるという現象があったな
俺が確認した限りでは20分は回ってた

低速時というか、動き出すときのタイヤがミチミチっというかそんな音がしないのがな

中古屋にいすゞ車が現れずにイライラしていたら、Japanese80'sとか言うので優勝すると
ピアッツァがもらえるとwikiに書いてあるのを見つけて、特に思い入れも無いシビックで参戦
2戦とも1回走って優勝できたけど、もらえた車がセリカ・・・
くそっ！くそっ！！

再構築2分くらいで終わったぞw 早すぎるんじゃ… と思ったが重くなくなった！
テーマとか細かいのは戻ってるがすごいw

レスくれた方ありがとう！

>>215
B助で幸せになれるかも

>>215
チミ！よく見なされ！Bスペックじゃないとだめじゃぞ！

リプレイのジコシャドウ？っていうの
あれ切ってくれないかなあ
もしくはサイドミラーだけにしてほしい
三角の影がチラチラチラチラうっとおしいし汚い
フォト撮るときだけでいいよ

金曜にスペックII買ってきて、さっきロードスター選手権でもらえる
風籟欲しさにBスペック初めたけど、試しにX2011運転させたら
俺が転がすより速く運転しててﾜﾛﾀ。


っていうかGT5って過去と違ってライセンスはあまり重要じゃなさそうね。
国際Bの雨の日のGT-Rの停止でABS使えない仕様になってて
銀すら取れなくてオールゴールドは萎えて普通にレースやってるよ。
もうしばらくライセンスにはチャレンジしそうにねえな。

オールゴールドまで残りあと耐久レースだけだぜ・・・

ライセンスの重要性が無くなったのは
結構批判が多かったよな

>>217-218
うぉぉぉ！！
ありがとう！
Bスペックってゲームの説明だけ読んで敬遠してたけどやってみるよ！

ライセンスがオフで一番面白いと思ったんだが

正直、Bスペックは基本三倍速＆耐久の監督シミュのがよかった
スプリントレースで指示なんていらない気が…

リミッター制限入れて欲しいわ
PP500にLFAとかミウラとか萎えるわ

ライセンスオールゴールドぐらい取れんとオンラインでまともなレースできないべ

>>225
今は亡き上級Bスペだけはちょっと面白かった

まともにできてる私は・・・

>>229
レッツライセンス

オンラインは参加する気ねえからどうでもいいわ

しかし本当のオールゴールドはやる気ないが（Aスペの24時間耐久とか特に）
ライセンスオールゴールドには未練が残るな・・・
これだけは過去に諦めずに全作達成してきたし。

くそったれすぎんぜ。

>>204
くそ〜録画失敗した

>>231
ライセンスとスペシャルイベントは金にしておかないと
悔いが残るぞ

>>230
ぼちぼちやってみるか〜
オンあきた時にね

ライセンスの後半はスキリカオフ強制でよかったかなぁ

>>188
オレはこのレースで
トヨタ7まできらいになった

無駄に幅ひれえーんだよ！！

米国選手権のBスペきついわ・・
張り付いて指示出し続けても負けるし

>>179
そんなあなたに、レースのハイライト
ttp://www.youtube.com/watch?v=QBYb-0r7MPU&feature=g-u-u&context=G29ee014FUAAAAAAAAAA

>>237
コルベットZR-1のRMで勝てた記憶が

米国選手権か、んなもんシャパ・・は！2Jさん脳になってしまっている・・

最近他のゲームの募集してる部屋をよくみるな・・・これは良いのか？

>>237
フォードGTLMレースカーなら余裕

>>239
ZR-1で苦戦してるよー。でもダウンフォース強めにして最高速下げたらいい感じになってきた。

>>242
先にドリームカー選手権でとってこようかな

2Jさん
最初見たときびっくりした

>>244
おれもだな
なんだこりゃ！と口に出したっけ

>>242
これはダントツだね

アメ選手権のコルベットRMは地雷だぜ
テンション100％にしてると壁に当たりやがる
だからコーナー出口前で下げないとって面倒くさい

右下にロゴが出て動かなくなることが多いがこれはなんなんだ…

>>220
でも俺はド根性でゴールドもぎ取ったぞ
なんでポリフォはいつもいらん事までする…初心者をいじめる気か？

ブルレイドライブが寿命のサイン

>>220
購入当初からABS切ってやってる俺最強だったか…

オンライン鈴鹿TAのランキングが2J真っ白でワロタｗ
市販車限定とかにしてくれよ・・・流石に萎える

だからいってるじゃんPPの調整しないと
これからもほとんどTTは実質1車種だよ

>>250
それまじ？
俺もたまになるんだが

トルクカーブ見る時、カーソル当てさせてほしいなぁ
ここ何回転なんだろうとか思う時ある

実際俺がその症状出て仕舞いには電源入れてもゲームディスク認識しなくなった
入れ直しても駄目
クリーニングしようにもクリーニングディスクすら認識しない

>>253
そんなのいくら調整したって別の車一色になるだけだよ

他のゲームだと問題ないんだけどなー

そこでマルカツのベック550スパイダーですよ！
過去スレにも書いたけど

だからPPはコース別に分けない限り使い物にならんと･･･
せめてコース特性で3〜5種類ぐらいに分けるだけでもだいぶ違う。

ポリフォの苦労が増すのは無考慮だけどｗ

PS3のブルーレイ用レンズのクリーニングに何を使用しているの?

声の大きな奴が騒いでるだけで、PP部屋でだってなんの問題も起きてないし。

>>261
分解して無水エタノールで…

家電屋に売ってるパイオニアのPS3対応BDクリーニングディスク

>>261
何も使って無いなぁ。
余計なことしないのが一番な気がするしｗ
タバコ吸わないし

>>262
まあ、自分で乗り比べてみろよ

>>265
じゃあお前はうんこした後のケツを拭かなくても綺麗だとでも？

>>266
ナニが言いたいの？

つうか「TTが実質一車種でつまらん」って言ってるのに
「PP部屋で不都合は起きてない」ってのがそもそもかみ合ってないからｗ

>>247
たまにぶつかってるね。

しかしニュル一周するだけでも疲れるのに、24時間とか何を考えてるんだｗ
セーブできなかったGT4よりはましなのか？ｗ

前スレで無線切れまくってオンが繋ぎにくいって言ってた奴だがようやく有線化。
別途ルーターまで買ったのにPC側のブロバイダのモデムとPS3をケーブルで繋げば済む話だったのね…

何はともあれ気兼ねなくオン出来ると思うと世界が変わるねww

>>269
別にそれだけにレスしてる訳じゃ無いし。
PPに文句言ってる奴は、自分がつまらないと感じる事をあたかも多くの人間の共通認識のように話し出す。
TTつまんなきゃやらなきゃ良いじゃんｗ

>>272
PPに限って話するけど
＞PPに文句言ってる奴は、自分がつまらないと感じる事をあたかも多くの人間の共通認識のように話し出す
ってのがまじでいってるかどうか知らないけど
自分で乗り比べた？
乗り比べてそう思うならそれでいいよ

最近のブルーレイドライブはプラスチック製だから
ブラシ式のレンズクリーナーは使わないほうがいいらしいぞ
逆にレンズを傷つけることもあるみたいだから
読み込まなくなったときの最終手段として使うほうがいいかも

今のPPはレギュレーションとして満足できますってならもう言うこともないわなｗ
どんだけ盲目なのよって感じだけど。

>>271
百均でLANケーブル買ってつなぐだけってレスしたんだけど、届かなかったか…w

PPは調整が難しいから、山ちゃんは導入に消極的だったみたいだね。
それでも要望の声に押し切られて導入したみたいだけど、やっぱ難しいわなあ。
エリーゼやNSXなどの一部速すぎる車体だけPPの値を調整しろという声も多いけど、
一部の車体だけを調整するとまた別の反発の声も出そうだ。

>>273
のり比べるとかいう大層な事じゃなく、色んな車でPP500部屋で楽しんでるよ。
遅い車もありゃ速い車もある。
だから何？って話だよ。

PPでイコールコンディションになるとかいう夢物語を捨てなさいよいい加減ｗ

>>275
色んなPP部屋行ってみ？
色んな車が楽しくバトルしてるよｗ

オン対戦で車の強さのバランス揃えるのって結構難しいからなー
マリカーとかワイプとかアイテム要素が強かったり、やたらミスしやすい(＝テクニックの重要性が非常に高い)
感じだと車の性能差があっても中々熱い勝負になるけど、GT5はそういうゲームでも無いからな。
リッジ7オンも同じランクの車でもかなり性能差あってテクニックじゃどうにもならない場合あるし。

わかってねえなｗ
イコールなんて求めてないよ
差がありすぎるのが問題でその差を埋めたほうがいいって言ってるだけで

だから何？だったらはじめからPPなんていらないよ
PP500部屋いかないでいいんじゃない？
無制限べやでも楽しめるでしょ


RMとか大変ならゼッケンだけでも付けれるようにならないかなあ

議論の尽きない（≒荒れやすい）話題
・スキッドリカバリー
・音
・ペイント
・スタンダードカーは必要か否か
・PP
…他はどんなのあったかな？w
荒れないよう冷静に議論してもらいたいね〜

正直PPだけではなく、色んなパラメータをグラフにして表示したほうがいいんじゃないかと思った。
車A：
PP：600　加速☆☆☆☆☆☆　最高速☆☆☆☆☆☆　グリップ☆☆☆☆　ハンドリング☆☆☆☆
車B：
PP：630　加速☆☆☆☆☆　最高速☆☆☆☆☆　グリップ☆☆☆☆☆☆☆　ハンドリング☆☆☆☆☆☆☆
コース：ルートX

こうすりゃPPに惑わされずどっちがこれから走るコースに向いてる車なのかとか簡単にわかるし

>>280
タイヤ

オプションとして甲羅みたいなの投げれたらおもしろそう

オプションとして時速400キロ越えのドリフトで急カーブ曲がりきれたりしたら面白そう

>>281
ただ、なんとなくこれやるとGTじゃない感じがするｗ

今更知ったが、データロガーって保存しておけば比較できたのな

車を構成する要素を機械的に評価したものがPPだろう
機械的だからこそ実情とは異なるし、また機械的だからこそ
信頼も出来ると思うんだがね

それもうGTじゃないですからw

>>285初代のアーケードモードはこんな感じの表示(しかも細かくなく5段階)だったから気にしなくてもいいんじゃね

>>281
某非リアル系レゲーみたいで萎える

PPだって目安だから大体でいいんだよ
ただ１０００車種中に特異な車種があるからその差だけちょっと修正したほうがPPの役割として
良くなるよっていうだけで

というか開発がテストドライして人力で数値決めればいいだろ

>>288
初代そんななんか

>>291
てか、ポリフォはバグにしてもちょっとテストプレイしてないっぽいから
PPテストなんてもっと望めない

>>279
ある程度同じレベルの車が集う
その程度のもんだよ。

NSXが無双してる？良いじゃん別に。
LFAが萎える？ミウラが嫌？色んな車が有って楽しいじゃん。

強い車があるならそれをまだ上手くない人が使って同等に戦うことだって出来るじゃん？
そういう視点だって楽しいじゃんｗ
ドライビングテクニック自慢大会やりたいならワンメイクでもやってりゃ良いよ。

「遅い車に負けた！俺もまだまだだな」「速い車に負けた、が、そんなもんは所詮キャラ勝ちフフフ」
程度で良いじゃんｗ

声のでかい少数派にあちこちかき回されるの嫌だよ。
ポリフォはただでさえあちこちのたわいもない空気で右往左往するんだからｗ
配信難易度の不安定振りったら無い。
ポリフォには『不便』以外の文句とか気にしないで欲しいわｗ

大体速さを平均化したいなら各々の車で出したベストラップを基準にすればいいだけの話で
そっちを要望した方がよっぽど話が早いだろう

改善したらいいなってことを書かれると必ず怒り出すのがいるなｗ
要するに不平を言わずにありがたく楽しめって事ね。

…はいはいそうですね。

>>294
同意だわ

俺様基準振り回してる奴ほどうざいものはない

むしろポリフォが扱いやすいオリジナルのストックカーを作ってしまえばいい
性能同じでガワだけたくさん用意すれば文句はあるまい

完璧なPPバランスになってどれ使っても同じタイム出せてもつまらんよな
遅い車でも自分の腕で何とかする楽しみとかあるし

>>294
それなら部屋にPPの幅設定させてほしいなあ

あと、いちいち煽り文句入れるのやめてくんない？
煽りとってから書き込んで

速い車ってだいたいグリップ高いんだよな
一方でグリップの低い旧車は総じて遅い
一応そのぶんはPPに反映されてて代わりに馬力を上げられるんだが、
余程全開時間が長くないとと対等にならない

だからそのグリップ差をもっと大きくPPに反映させたら今よりはましになるんじゃないかと思ってる

>>289初代を悪く言わないでください
>>292あくまでアーケードモードだけど、
クラス(大体の強さで、アルファベット表示)、駆動方式、馬力(数値表示)、最高速・加速力・ハンドリング(グラフでそれぞれ5段階)の表示。
車を選ぶとレーシング(グリップ)設定とドリフト設定を選び、最後にATかMTかを選ぶ。

>>301
旧車関係はそれが原因っぽいよな

>>300
煽り文句？

それはそうと、上限PP500だったら、500以下なら良いんだから問題無いっしょ？
490が出られない訳じゃ無い。

ipadのペースノートアプリとかあったら面白そうじゃね

どんなに調整入れても結局はTTのトップ争いは１車種に絞られてくると思うがなぁ
それが我慢できないならいっそワンメイクのTTにしてしまうしかないんじゃね？

>>306
まあ、最終的にはそうなるけど
１位から２５５位まで全部そうなるのはちょっと偏り過ぎじゃね？って思ったりする

全部ではないな、９割くらいか

>>306
＞TTのトップ争いは１車種に絞られてくると思うがなぁ
俺もそう思う。僅かな差も出さないなんて無理。
で、TTはその僅かな差が重要だしね。

まあ足るを知るものと知らないものの違いのような気もするがね。
飽くなき要求も、商品をよりよいものに進化させるために必要な時もあるから、一概に悪いとは言えないが。

なんつうか
チューニングショップのパーツが刻み過ぎ
足腰含めて3段階くらいでいいんじゃないの
金なら有るんだし
セッティングは自由度高くていいけど

X2011
　　　 　加速☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
　　　最高速☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
　 　 グリップ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ハンドリング☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

>>311
ゲーム的にはそうだけど、シミュとしてはむしろ足りないレベル

チューニングパーツはあれより簡素化したら非難囂々だと思うがなあ
まあ、スポーツエアクリとかシングルプレートのクラッチとか、
ほとんど使われてないようなのもあるけどさw

Aスペの24時間二つだけ残った、あれ皆やってんのか？
特にニュルのほうは車何使えばいいんだよ、X2010とかだと気持ち悪くなりそう

>>315
X1のパワーを70%位に絞れば苦しむことはないと思うよ
それでも十分速いし

壁抜け使えばすぐ終わった

ログインボーナスが10色全部新色だった
計算上では6割ぐらいがダブる現状だから奇跡としか言いようが無いな

でもさ現状だと
フル軽量化
エンジンノーマル+ ノーマルエアクルリーナー+ チタンレーシングマフラー
スーチャにターボ3+ ノーマルミッション+ カスタムデフ
ドラーバーがデブ+ バラスト200kg+ タイヤは街乗りの安いの
そんなのがあり得るわけでしょ
どう考えてもおっかしいじゃん

>>314
えぇ
自分その辺使いまくってるよ。

軽量化はしないorStage1、200万掛かる剛性強化はしないで、ボンネットも気分が乗ったら。ポリカのシールドももってのほか。
エンジンはCPUとStage1まで。吸排気系は全部スポーツまで。
過給器載せ替えは気分しだいｗ
ミッションは替えたくないけど、仕方なしにエンジンの具合によってはフルカスタマイズを。
クラッチもフライホイールも安い方。LSDはしょうがないから付けるｗ
タイヤはSSまで。

脳内オリジナルショップ謹製、カスタムカーのできあがりｗ
「GTのトミーカイラに俺はなる！」

>>315
俺は雰囲気あわせて787Bでやったよ

エンツォとヴィッツのパーツが同じ値段なのもなんかな
細かいことだか

シュビムワーゲンやサンババスがゾンダと互角になる程度に強化できたらいいのに>チューニングパーツ

ライセンスは過去作より簡単かもしれん

童夢とかコスワースとかエンジンメーカーもディーラーに並べて
エンジンの換装できたら自由度アップするのにな

複垢作って1970年生まれ用のチケットもらったのに
何回やってもゴミみてえなポンコツばかり出しやがって。
さっさと俺にシャパラルの扇風機のやつよこしやがれクソが
さっきから30分も格闘してるじゃねえか

>>316
それが楽かもね、グリップ強いから楽勝だろうし

>>321
787Bでも余裕かな、つくば九時間で中途半端な車でやって懲りたからな

毎日1時間やったとしても24日か・・・

X1でぶっちぎってしばらく走った後放置でいいよ

いつも思うけどR35のマフラー周辺のこれ何？マフラー弄るとなるみたいだけど
VスペはGTアカデミー版で問題ないけどブラックエディションまでこれはちょっと..
ttp://uproda.2ch-library.com/488083co4/lib488083.jpg

>>329
耐熱シールかな？

遮熱板

x1のパワー絞りまくって乗ると妙にたのしいから困る

>>330-331
thx
なる程そういうことか
見た目的にはいまいち納得出来ないけど理屈は分かった

>>325
童夢にエンジン任せるのはちょっと・・・

>>334
スマン、無限とごっちゃになってた

そういや仕入れ業者繋がりでチューナーがエキマニに巻くってから、
会社で寝かしてたガラスクロスを4ｃｍ幅でカットしてダンボール一箱分やったら10マソ貰ったな。
寝かしてた生地だから金貰う気は無かったが、せっかくだからありがたく頂いた。
今ではいい思い出。

>>329
これバグじゃないの？
マフラー変えてもならない場合もあるし、一度なると純正に戻してもこの見た目にならなかった？

>>329
車に詳しくない俺はテクスチャバグかとおもた

やっと20億たまた
さて何を買おうか

>>339
ワゴンR

ちょｗ
おフェラーリ買っときますた

>>341
ミラ買っとけ。アヴァンツァートの。
フルチューンで220馬力ぐらいになったと思う。

高回転域はだめだが、中回転域のトルクといったら

ケープリンク300番台ドヤァ・・・
オンラインTAはポリフォニー側で車種を1つに絞るべき

Bスペでドライバー作って、配信イベントのニュル走らせたら一気にLV13w
体力、精神力共に1周で無くなったけど綺麗に走ってたw

>>337
Z32もマフラー替えると遮熱板が付くし遮熱板自体はバグでは無いでしょう
むしろ付く場合と付かない場合があるならそちらがバグの可能性有りかと

じゃあシフト操作で腕がシフトノブを握るだけのやつと、ちゃんとギアチェンジで腕が動くのがあるのはバグだな。

成金＝フェラーリ

分かる奴はポルシェ買うな

データロガーのリファレンスってどうやればいいんだ？
ロガー保存ってできるの？

STIGが着てるレーシングスーツはないのかね？
ヘルメットはあるんだが・・・

オンラインでなかなか勝てないのでPP400~500ぐらいで、改造ベースにおすすめな車を教えてくれ
コースはニュル北

NSXR92

>>350
オンのニュル北でなかなか勝てないのはバグだからどうしようもない
バグがおきない人とかしばらくするとおきなくなる人もいるみたいだけどあきらめたほうがいい

2J未だに手に入らないんだが
どうすれば買えるんだ？
海保方をおしえてくれ

2Jが手に入らないのはバグ
運がいいとバグを回避できて入手できるみたいだけどあきらめたほうがいい

バグなんか…

今年のGT300は面白そうだな。てかGT500いらなくね？

レクサス・日産・ホンダだけだしな

>>354
普通は中古屋に並ぶのか？
もう買えないのか俺は・・・

>>358
いや、いつかは買えるってｗ　ただ、確率が・・。ひたすら廻すしかない。
自分も一台はホットカーで買ったし。お金も用意しとかんといかん

>>359
回すのに一番効率の良い仕方はどうしたらいい？

>>360
俺はAスペビギナーのサンデーカップで回してるが
出場車種少ないからロードも速いだろうと勝手に予想

中古屋はカップでどこまでやると回ることになるんだ？
敵役を読み込んでキャンセルして部屋を出てまた入る？

2Jなかなか出ないから他で勝つスキル付いた
もう要らなくなった頃出てきたよ
買っておいたけど乗る気はない
見た目も最悪だし

久々にプレイしたけど音良くなってる？
吸気音とかよく聞こえるようになった気がするんだが

>>362
読み込だとこで1回分。だが5回分回すには
何故か5回レース始めて即終了を繰り返さないといけない謎仕様
(読み込みだけで中古ディーラーは1日進むのに何故か読み込みとレースあわせて1回分判定になっている)
別に1回1回出てまた敵車読み込みをする必要はない

効率考えたら配信系でさっさと金ためてからレース即終了×5の繰り返し

今年のgt300は痛車が多くて気持ち悪いな・・・。1、2大ならまだしもとうとう3台に
なっちまったし

gtには収録しないでくれよ・・

>>365
そんな事しなくてもレースの合間に覗いてればそのうち出てくると思うがな
俺は極力無駄に回さないよう気をつけながら進めてるけど（1日平均8.8日回しペース）
丁度1年で全車種揃ったよ（丁度というのは狙ったんだが）

スカイラインHT 2000 Turbo RSはなぜか距離走り込んだのしか出ないねぇ
程度の良いのは出ないのかー

>>368
何のためのリフレッシュカードだ・・・
そういう俺も極力使わないようにしてるけど

GTPSPのデータをせめてプラクティスで使わせてくれればいいのにな
どうせアーケードで同じことができるんだから

中古はルートXで回すのが早いらしいが、持ってないからやり方は知らんw

GT300は去年から痛車は3台だけど

ライセンスでも中古車屋の車って更新されるんだっけ

アイテム数上限って、どれを消すといいのかにゃ？

(´・_・`)無駄に買いまくったチューンアイテムと被ったウェアとか

>>373
カラー

パッドで究極の操作をするにはスティックを使うしかないと気がついて
スティックで練習を始めた、ついでにスキリカもOFFで
初心者になった気分で楽しい
タモーラで練習してるけど、このマシンはぶっ飛んでるね

なんで誰もユーザBGMでオンやってないんだ、俺がアニソンﾀﾞﾀﾞ漏れ部屋作るぜ！
と思って設定参考に攻略wiki見たらｵﾇﾇﾒとしてジャズとかロックとかの高尚ぽい曲いろいろあって
なんだか急にアニソン恥かしくなってやめてしまいました
「あ、だからユーザBGM部屋あんまり無いんだ」とすぐ気付きました、すごく納得です

他の人には聞こえない

そうなんか
やったことないからわからんかったけど
オンでユーザBGMやっても入室してきた人には聞こえないんだね
うーむ危うく恥を晒すところだった

ボイチャのライン入力にぶっこんで無理やり聞かせてやればｗ

その手があったか( ﾟдﾟ)

ライセンスでも中古車は回るね
済んだやつでもいいから短いのをいくつかやれば気分転換にはなるかも
ただお金は増えない

欲しい車が出た時に
購入するために必要な金額をしょじしていなかったときの切なさ

そういえばディーラーに並んでる新車って洗車済だったっけ？
新車でも洗うと少し綺麗になるとか何とか聞いたことがあるけど

走行０Kmで車傷んでるのは、中古屋どういう扱いしてんの？

>>385
知ってるか？
走行距離メーターって巻き戻せるんだぜ

気になったからちょっと撮ってみた
洗車前
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/9419_6d35ae4da7.jpg
洗車後
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/9418_bb23d77783.jpg
・・・微塵も変わらないorz

>>387
コース外とかでて砂つけまくって比較してみたらどうかな？

新車の話だろ・・・走ってどうする・・・

新車なんて洗っても変わらないだろJK

>>388
それは当然変わる
ダート走った後とか洗車するの忘れてフォトステージに入ると泣きたくなるよ・・・

誰も使ってない車だから汚れてないのは当然かもしれんな

>>377
ユーザーBGM使ったら重くなって、フリーズや不具合起こる率も高くなるだけで何もいいことなくね？
普通にパソコンか別の音源でBGM流すほうが便利だし、リストとかの管理も別途やる面倒もなくていいと思うけど

かつてフレだったヒッキー厨房の部屋に招待された時
その厨房と別のフレさんが、アニソンをガンガン流していて萎えた…
その日にフレ削除したのは言うまでもない

スレの流れが止まったｗ

>>394
平日のこんな時間に勢いよくスレが流れるわけもないだろうに

>>395
ついでだから、汚れたのと洗車したのの比較作ってくれないか？

>>396
ほいさ
今から汚すから15分ほど待ってて

>>397
で、こんな風に洗車だな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Vasc8ghyu1g

>>396
トスカーナ2周してフォトステージに入ったけど目立った変化は何もなかった
申し訳ない
折角だからもう少し走りこんで変化があったら報告するよ

>>399
コース外に叩きつけて走れば１ＬＡＰで済むだろ

一番汚れが目立ちそうな2Jで配信サルトBから現在に至るまでずっと洗わずに酷使しているけど、
なんとなく艶が無くなったかなくらいで相変わらずテカってるなあ。

酷く汚すんならプレミアムでしょ

遅ればせながら米車タイムトライアルか
久しぶりにラムをガレージから出す日が来たぜぇ...

Mazda FuraiつかってB助をLv10からLv35までレベル上げしたとき
リアル時間で1ヶ月くらい洗車せずに、ひたすら毎晩走らせてたけど
最後の方は車体はかなり汚れてたよ

逆にいうとそれくらい放置しないと
普通のプレイ画面で分るほど汚れない

>>398
うわあ…これはどん引きもんだ
仮にもし自分の車がやられてたらちょっとヤだなあ
でもだからといって、これがセクシーダイナマイツビューテホーガールズでも
逆にドキがムネムネでなんと言いながらその場に入っていったらいいのかわからんから
余計に対処に困る

>>396
クルマの外観変化だけ明確に見たければ、シャモニーとかの雪コースで全速力3、4周くらい
（降雪状態ならもっと早いかも）したら車体サイド下部が跳ね上げられた雪で真っ白になったけど、
別に汚れという感じでもないからｺﾚｼﾞｬﾅｲかもしんない

洗車直後
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/9420_f717341a18.jpg
阿蘇の直線で思いっきり壁に擦りつけてバンパーをボコボコにした後トスカーナ2周曳き直した写真
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/9421_6c5a35e87e.jpg

・・・・・？

まさかフリーランやホイールとかっていう落ちじゃないよね？

>>407
もしかしてプラクティスじゃ汚れないの？

花粉が飛ぶ時期には黒いエボを買ったことを毎年ひどく後悔する

カンセプト�Uカッコええなぁ
ＦＴって、富士重工とトヨタの頭文字を取ったのかと思ったぜ

俺はフューチャーかとおもった

てっきりFujiwara TakumiかFujiwara Toufutenかと。

富士重工業がトヨタ自動車の前に来る訳ねーだろ！
って、前スレで言われてたなww

汚れわかりやすいのは雨でFGT乗ればいいよ

公式イベントのTTはよ

前の車が芝踏むと草が飛んできて危ないんだが。

07年のXKにレーシングマフラー付けたらフォードGTのテストカーの音そのものだった
この使いまわしはいかんでしょ

クリーニングｃｄがでてこなくなっちまった

俺の場合耐久でX2011使ったんだけど、洗車しないで次の耐久もやったら何か最後のほう緑になってた

一週間前に開けたコーヒー牛乳飲んでる
ボイチャで「ああっ・・」って呻いてレース中断してたらウンコ漏らした俺だから
ほかの奴は声出して棄権して俺と誤解されないように注意

>>418
使い回しは他にも沢山あるぞ

TTでいい順位なのに自慢するフレンドが居ない

>>384
GTフォトでは出来ないスタンダードカー（レースカー系）の新車のまま洗車すると
逆に汚れてしまうんだぜ？
スズキエスクードダートトライアルカーで新車のまま洗車したらリア辺りが汚くなった
泥でも塗って嫌がらせしてるのかと思うわ

NSX内装ありではよ

>>423
ここに書けよ

>>422
それは知ってるけど
車種の全く違う、それもレーシングカーからもってくるのがなあ・・・
よっぽど人が少ないのかポリフォ

>>426　ありがとう、10〜30位の間やでﾄﾞﾔｧ

wikiにスタンダード→プレミアム化の計画があるらしいって書いてたけどやってくれるんかな。。。

正直同車種のグレード違い(1〜2台プレミアムであとSCのパターン)とか絶対プレミアムのグレード使うだろうし、よほど思い入れないと使わんだろ…

全車種RM化をお願いします

>>428
*imija01
s*murai_405
DU*1226
gt-u*cle
jippo1*7
Final-S*age12
*uctf1
Q*ickPerformaer
ec*Q10
R39*GT1-LM
D_C_*ozuca
mou-d*me_da
s*idata
のどれかの人おめでとう！

>>428
ID晒さないと信用できんわ

>>429
この前たまたまDLCでジャグァーが昇格しただけで、そんな計画聞いたことない。
むしろ、それは無理･･･って呟いてなかった？

>>431
上から二番目の人は隠さなくてもいいような気がするｗ
前にここでも話題になってたはずだし
たしかパッドで超速い人

>>434
隠しても丸分かりだから問題ない

>>433
GTには妄想で勝手に期待して来なかったら発狂する子が多いからね

>>431　ありがとう。
まぁ終わる頃には7.80位ぐらいに落ちるんだろうけども。

プリマススーパーバードのTTはよ
日本籍でシルバークロームでランキングされるやつは漏れなくチャネラー認定

吊るしの状態で走るのが楽しくなってしまった(´・ω・｀)
ダメな車もダメなりの楽しさが有るんだな・・・

>>431
もっと隠してやれよｗ
この中でフレの数がすくない人だろ。おめでとう

３月にJ Spo 3にて「20世紀に名レース」として、グループAやら全日本GTやら、９本放送。
http://www.jsports.co.jp/motor/#archive

何故米国ＴＴって分かったんだ？ｗ

>>442
http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/d16194.html
http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/d16195.html
両方入れたよ？

>>443
さすが兄貴　失礼ブッこきました！

「20世紀に名レース」×
「20世紀の名レース」○

そういえばニュル4時間耐久レースの解説文は結構酷いな
「ニュル初心者のための入門レース」っておい・・・

有線化したらGT5の起動がネット遮断状態並みに早くなった
これで心置きなく部屋立てられるぜ！

外人が「GTPルール知ってるか？知らないとキックだ」って言ってるんだが
GTPルールってなんぞ？まあローカルルールなんだろうけど
接触したら最後尾に下がるとかかな？

GTPlanet OnLine Racing (OLR) Rules & Guidelines
ttp://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=184984

誰か日本語で

日本語でおｋ

>>449
ＴＴで上位にランキングしてくるチームだよね？
なかなかルールもしっかりしてるな。

GTPルール、前置きだけでお腹一杯だわ

>>450
これくらい嫁

ゴーストの状態で追い抜くなってのいいな
ほんとはポリフォがうまいこと規制してくれれば良いんだけど
やる奴いるからなぁ。ああいうのやる奴はうまく攻略したと思ってるんだろうな。

そもそもmotor sports の rule って
てにをは以外 english じゃねえかと

外人はゲームに熱くなり過ぎる
守らなかったら、捕まるの？ 逮捕されるの？ クソみたいなルール守るくらいなら、キックでも何でもやれやってんだよ
ルールルールって会社ちゃうねんから

>>456
つ「英語アレルギー」
オンに外人はキックとか言う人がわんさかいるぐらいだから…
さすがに中学生以下の子供だけだと思いたいけど。

ルールを守るのもまた遊びの面白さだと思うがね
賛同出来ないなら参加しないだけの話で

>>457
ルールも無し、マナーも無し　
そんな部屋の何が楽しいの？

最低限の単語知っときゃ文法めちゃめちゃでも会話できるんだがな

あぁ、 >>457 はいつもの痛い子か…

エントリーのやり直しとか出来ればなぁ
日産の車だけなのにカウント始まってから違うので入る外国人とか居るから困る
日本語読めないにしても周りの車みて様子みるとかしてほしい

>>447
俺も有線化した
固まることは少なくなったね

ダメだ
自分が下手すぎて話にならん

でもてきとーに走って写真撮るだけでも楽しいな
ドリフトできるようになればかっこいい写真撮れるんだろうがなー

なんでみんなうまいのかわかんねー

>>465
ドリフトして写真撮っても自己満足なだけですぐ飽きる
てきとー運転でも楽しいのは最初だけ
所詮ゲーム

>>466
発売日からほぼ毎晩てきとーに吊るし車でニュル北グルグル流してるけど
飽きる気配が無いオレは頭がおかしいのかｗ

Aスペやらゲームとしての出来にはほとんど不満しか無いけど、
挙動とニュル北の出来はほんとスルメ的で飽きないわ。
愛すべきクソゲー。

>>467
全然クソゲーじゃないじゃんｗ

>>467
> 発売日からほぼ毎晩てきとーに吊るし車でニュル北グルグル流してるけど
> 飽きる気配が無いオレは頭がおかしいのかｗ

よう、俺
最近はあんまりやんなくなっちゃったけど

ネコちんもニュル北らしいね

最近、今まで放置してたコースメーカーのトスカーナ舗装で左側通行してるわ
狭狭の細々したコーナーを小馬力の車でキュンキュン走らせるのが楽しい
何気にパッドで舵角を維持したままアクセルブレーキの強弱で旋回半径を変えて行くのがツボ
攻める走りとは股違った楽しみ

空いた時間でちょっとできるのがいいんだよな
まぁここ一ヶ月はＮＡＳＣＡＲ上級デイトナしかやってないけどね！（泣）

俺くらいの低級者なら、ライセンス全部金目指すだけで上手くなるぜ。
ドライビングオプションの使いこなしに始まって、L2R2や感度7への慣れに対応してる間に
あれこれ覚えた気がする。
全金取った頃、銅で放置してたNASCARチャレンジやAMGやったらあっさり金取れた。
つかAMGのニュルブルク一周走れなんて苦痛でしか無かったのが楽しくなってたな。

いや製品としてはほんとクソゲーだと思うのよ。
挙動とコース、車を味わうための仕組みが雑すぎて。
でもそれさえ乗り越えると甘い時間が待ってるっていう。
愛情半分文句半分でクソゲーって感じ。

昔のフェラーリみたいなもんか。
工業製品としては出来損ないみたいな。
フェラーリに乗ったことも乗る見込みもないけどｗ

オフに関して言えばAIを改善するだけで
大分楽しめるようになると思うんだ

Lv12チケット使ったらジャーンジャーンジャッジャッジャッジャッジャッジャジャン♪て聴こえてきたから死ねって思ったけど、
R390ロードカー出てきて歓喜した

>>474
言いたい事は判らんでもないがフェラーリの喩えはずれてないか？
昔がどのあたりを指すのか知らんが、もともとフェラーリの車なんて工業製品というより
ハンドクラフトの一品モノなんだから

まあ、工業製品の規定と、出来損ないの規定があいまいだから何とも言えんけど・・・

同PPで比較タイムアタックとかしてて
複数のゴーストを同時再生したくなるのは俺だけかね

ランボルギーニの悪口はそこまでだ？

そうかライセンスあったわ
全金目指して頑張ります

>>478
自分のゴーストと比較したい

海外メーカーのカラーペイントは全部英語ひょうきかとおもったら
フィアットにカタカナでボサノバホワイトがあってちょっとおどろき

このゲーム、所々に車を『クルマ』って書いてあるよナ

ゼッケン変えれる車で好きな車って何？

GTPに入るにはどうすればいいの？

>>484
corvette Z06 RM
FIAGTみたいで好み
NSX RM
LeMansみたいで好み

オンのタイムアタックとかみんな同じクルマ使ってて自分の
意思が無いよな個性的も何もあったもんじゃない

>>485
go and ask

>>458
昭和のおっさんじゃないからもう外人を物珍しがったり
国際化（）なんていう時代じゃないんだわｗ
外人とコミュ取れる俺すごい、お前らはクズみたいな価値観ってもうあんまりはやってないなｗ

>>487
それは違う、速い車がリストの上位にきてるだけで
必ずしもみんな単一車種しか使ってないわけじゃないだろw

車種別でソートできれば面白いんだろうけど
収録車種多いからなぁ・・・

ブーストって後ろが速くなるだけかと思ってたが前も遅くなるんだな

>>487
同一車種でタイムの違いに愕然とするより、むしろ精神衛生上良かったのでは。

シャパラルにリミットかけてそこまでして上位狙いたいか？

そりゃ上位狙ってるんだから当たり前でしょうよ

はい

2J出すためにこのゲームやってる

>>487
それがモータースポーツの現実
道具= クルマの性能がほぼ全て
車がよければタコでも勝てる
同じ車ならそこで初めて腕を問われる

メダルとれる範囲で楽しむなら規定内のどれでもいいでしょ

>>489
ほわっと？

>>494
もしやトップ10のプレイヤーより自分は実力あると勘違いしてる？
いつまでもお幸せに〜

>>489
40過ぎの爺の青春時代は外人=英語=格好いいだからしょうがない

今度はＴＴ批判かｗ

まあゲームで車種とかキャラが絞られるのは当然のことで

それが嫌な奴は格ゲーとかは絶対に触れないほうが良い

>>494
上位に入って嬉しくない人なんているの？(ヘタクソは除く)

2'00.030台から縮まらない
パットじゃ無理だな

またオンのガレージで固まったorz
動作重すぎるだろ…

スタンダードカーのタブとか恐ろしくて開けん

>>494
そもそもTTで個性出したいやつは2J以外で上位に顔出してる人だよ
そいつらが不満たらたら言いながらタイムアタックしてるとは思えない
むしろ2J以外でランク上位になって誇らしいだろうな

>>507
アメ車TTでシリーズOneで最初のうち上位乗っかってた俺涙目。

>>489
なんかごめんな。

>>506
せめて、表示方法を保存させておけば、初回起動時から文字表示だけにして
固まる危険性減らせるのにな

> 昭和のおっさんじゃないからもう外人を物珍しがったり
> 国際化（）なんていう時代じゃないんだわｗ

この反応が既に過剰気味だと思うのは俺だけだろうか

>>502
今度はってか昨日も同じ事で騒いでるヤツいた

過剰に煽って自己満するのが好きなんでしょ

富士の糞さに今更ながら驚いているんだが
このコース設計したのはどこの馬鹿だ？

次はカット批判に流れるのが風物詩

格ゲーだったらハメ殺しを批判する馬鹿と同じレベルだな

富士はポールポジション２の頃のデザインが一番良かった

そして富士批判
しまいにはティル毛批判

鈴鹿神スパYABEEEEEEEEEEEEEEEEE

こう来ると

チャンピオンズウォールに当たって死ね

コース批判w

そうそう、レス番赤くするのが楽しみなんだよな

>>501
そもそも英語つうじない外人ばっかだもんなｗ

安全性とかはともかくゲームで走るコースとしてはティルケ批判しても良いと思うわｗ

>>523
おっさんトシいくつ？

アホな子が増えたな

無理から殺伐方面へ持って行かなくて良いからな

この流れなら…ダメだ言えない！

>>528
若くして童貞であることは恥じゃないぞ。
ただし30過ぎてるなら人間的に問題だ。

>>528
若くしてハゲであることは恥じゃないぞ
ただし25歳以前で深刻なら人間的に問題だ。

福島2号機が300度オーバーとか言ってるから
現実逃避でニュル北グルって来るわ…

そういや今作ってタイヤ交換しないって無いよね
GT4とかだと前か後ろ交換しないとかできたと思ったけど

ピットクルーの制限もないし同時給油もできるしピットクルーのミスなんてないからなぁ
トラブルやリタイアのない安全な耐久レースなんて・・・

24時間耐久でピットのミスのせいで順位下がったらそりゃイラつくわ

>>533
でもさ、Aスペでルマン24時間走ってて
残り30分でいきなりエンジンブローなんてやだろ
リアルかもしれんが大多数のユーザーは発狂するぞw

設定のひとつとしてリタイア有が選べるならいいが、
それがデフォ設定のGTはさすがに理解が得られないと思う

>>533
俺も常々そう思うが、メーカーが絡んでるゲームで「信頼性」なんて項目のっけらんないからなｗ
確かに、現状では時間が長いだけのスプリント戦みたいな感じであまり意味を感じない。

ピットミスはともかくマシントラブルは耐久限定で欲しいかも。
さすがにゲームでいきなり壊れるときついから、
タイヤみたいな耐久度メーター付きで。
荒い操作で早く減る的な。

だよな
初期の難易度が受け入れられないんだもんなぁ
それにメーカーの看板背負った人間がミスったり壊れやすいなんてイメージはアレだからね
ピットクルーの通信も・・・邪魔なだけか

何をもってリアルというのか・・・・・

ソニーのドル箱だし万人受けしなきゃいけないんでしょ
結果ところどころ綻びが

>>531
それってテレビのニュースで報道あったの？

BMW i8 Concept出して欲しい

シミュレータの難しい所ね

>>460
最近はルール守られんから、自分で部屋作って一人で遊んでる
寂しいけど、自業自得だし、仕方がないよな

ちなみに俺は来るもの拒まずだから

荒らしても良いし、俺の好きなようにするだけ

>>541
本当らしい

>>541
342度を指したらしいね
でも温度計の故障みたいだよ
流れる電流量で温度測るタイプみたいでね

>>541
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201202/2012021300721
ほんとに故障だと良いんだけど。

>>538
その手の雰囲気におけるリアルはコドマスが強い
リアルって奥が深い

ピットでタイム競うなら、昔F1ゲームかなんかで指定されたボタンを
間違わずに押すことで、タイムが短縮出来るとかあった気がする
ミスしたら延長とかするしw

PCゲームだと、いきなり電気系トラブルで止まるってのもあるけどな。

ＧＲＩＤの２４分間耐久は雰囲気出てて面白かった
というか収録車種の幅出てきたしキャリアモードほしいな
オンかオフの二択で

24分耐久ってなんか昔のアーケードゲーム思い出したわ

GRIDみたいにリタイヤがほしいところ

>>553
リアル系で万人受けを狙うなら蛇足にしかならない要素だと何度言ったら

>>554
あっちと同じにプレイの巻き戻しとセットなら…

>>554
ダメージ無し設定つければ良いと思う

>>555
>>556
何故かそれを山ｐがやってくれない気がしてならない

>>557
だよね〜

レース出てる時の山Pはかっこいいけど
取材とかでできないことの言い訳をかっこ良くしてる山Pはかっこ悪い

山Pさん今年もNur24h出て欲しいな〜

エリーゼ乗ってたら後ろから追突してきた奴に
「エリーゼなんて厨車乗ってんじゃネーヨ！ｗｗｗ」って怒らりた
でもそいつは赤牛Ｘ１に乗ってたんで、なんかモニョるわぁ

>>561
それが釣りじゃないなら真性だな
ほっとくべき

>>561
BL好きだろ

道に止めれば
皆厨車

え？ホモ？

俺はホモじゃないよ
ただ他の男の男性器がどういう形をしているのか興味があるだけで

嘘だが

山内はホモ

まあ山内はガチだよ、あれは。

私は右曲がりです

>>569
あぁ…出世しなさそうだな

>>570
ちょっと詳しく話を聞かせてもらおうか
逃げるなよ？

>>560
最下位でもいいからルマンに出て欲しい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -―-､、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ﾍ⌒ヽﾌ　ｺｿｰﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　（　・ω・） 逃げるでつ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､_ フづと)'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人　 Yﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し（＿）

山内のホモネタはいつから始まったんだろう
まぁ確かに全体的な雰囲気がホモっぽい感じもするが・・・ｗ

山内ホモロゲを取得

みんな関係ない話してるがちょっと教えて欲しい事がある
いまムルシクロムverにはまっているんだがスポーツソフトぐらいじゃすぐ滑る
アヴェンタにスポーツソフト履かせても全然すべらないのに・・・
重量配分もほとんど同じだし、何で？

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000019069.html?word=500
ひと月でラク〜に7kg減！驚異の「山内一典式ダイエット」

>>572
そんなにお金が有り余ってるなら社員の給料と、ユーザー対称のイベント費に還元して欲しいもんだ

>>577
なんだこれwww

山内一典式ダイエット
・穀物をなるべく食べない
・一日一食
・グランツーリスモを作る

92年式のNSX-RってPP500あたりでの使い勝手ってどんな感じ？
乗ってる人いたら教えてくれ

中古で出てこないから試しようが無い
タイプSZEROは腐るほど出てくるのに

>>580
うん、ただの栄養失調だね

昔読んだ本にも炭水化物食わなきゃ太らないって書いてあった

イチローさんの食生活を真似してはいけないってばーちゃんが言ってた

あんなピチT着てて、ガチホモ以外ありえないから

おでんと酒さえあれば生きていける

山pは私の婿

>>257
現実の車だって個体差あるんだから、+-5％位のブレがあれば面白いんじゃない？
俺のスーパーバードはあいつのより速いけど、2Ｊは向こうの方がいいとか。

コルベット、カプチーノ、ゴルフRM見たいなRMをたくさん作って欲しかったお
ステッカーとか柄がなさすぎるRMはなんかいまいちだ

オープンロビー脂肪w

ロビーサーバーから切断されました

どうした？

なっ切断されとったー

ロビー落ちやがった！

オンで耐久レース中だたのに！

みんな切断されてるみたいだな

メンテやないやろな

おい、リプ撮れなかったじゃねぇか

今入れるな
一瞬だけだな

おいおい

一斉にサーキットから追い出されて騒ぎになっとる

>>594
ニュル13週の？

接続できた
なんだったんだろう

入れた

んっ…///

プラグイン！

コンセントに引っかかった・・・とかいうオチはねぇよな

>>604
>>605
アッーーーーー！

ゲイ乙

死ねよクソ女

俺が山Pのことかっこわるいとか言ったせいで・・・

なにがネット恋愛だよ

オメーら死ねよ

くそおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

やっぱ男だね
男最高！

>>613
そう僻むなよ
女と仲良くなれないなら男でも同じだぞ

そして人はバイとなる

女でGTやってる奴は何かヤダ

>>616
え〜良いじゃん〜

>>573
おい



逃げんな




おい

ずっとロゴが出たまま全然起動しなくね？このクソゲーム！

あああ
〜〜〜〜俺終わったな〜〜〜〜
クッソ携帯憎っき糞グリー
あああああああ
全部タヒねよ

>>619
つPS3修理

>>616
ペイントとかホイール選び、メットとスーツのコーデとか彼女にやってもらってるけどセンス良いぞやっぱり

　　　　　∧∧ 　　∋oノハヽo∈　　
　　　　 （ﾟ-ﾟ= ）､ノ 　（＾▽＾　）
　　　　⊂と＿＿つ⊂　　　　）　））

　　　　　∧∧　　ｷﾞｭｰｰｰｰｰｯ 　∋oノハヽo∈
　　　　 （ﾟ-ﾟ= ）､＿＿＿＿＿＿ノ 　（＾▽＾　）　　　スーパーバード
　　　　⊂と＿＿＿＿＿＿＿＿つ⊂　　　　）

　　　　　　 ,;r''"~￣^'ヽ,
　　　　　 ./　　　　　　 ;ヽ　　　＜猫ちゃん大好きぃ
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　　　　　フゥハハハーハァー
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l_ 　彡
　l l　　　　ヽr ヽ |　_⊂////;`） 　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|　　彡 　l,,l,,l,|,iﾉ∧
　| ヽ　　　 ヽ　　　_ ＿ （　・∀・）
　 "ヽ　　　　 'j ヽヽ,￣ ,,,,,Ｕ/"Ｕ,,
　　 ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ﾞj
　　　ヽ､＿　　　＿＿,,,,,r-'''''ｰｰ'''''

ネコちんこや

やっぱハンコンほしぃいいいいいいあああああ

ちんこさん！

3000PSの大型車とか作ってほしい

哀川翔のハンコンはGTFPでプレイシートエボリューションに乗っけてる
豆知識な

n?そう^^w

死んどけ地獄に落ちろ糞女

哀川翔は去年までラリーに出ていた
これうろ覚えな

速いとか別にして、GT5内で最高馬力でるのってなんだろう？

x2011っしょ

今年もバレンタインは本命０なんだろうな〜

部屋に入って来て突然
晒しておけよ童貞野郎ども
とだけ言って退室した奴がいてワロタ

ゴルフ�X、�YのRMも欲しかったお

X2011が1531ps
X2010が1458ps

>>635
自分は
リア充ダメ、絶対
といううるせー入退室コメントのやつ見たな

案の定X2010で逆走しだしたぜｗｗ
晒しスレってあるか？

>>633,637
X2011,2010以外だとなんだろう？

>>639
あるけど行くなとしか

エスクードって何馬力だっけ
1000はいってるよな

>>639
あのスレはキチガイが常駐してるから注意な

オンラインがとても快適ですね

エスクード ダートトライアルカーが1035ps
ヴェイロンが1001ps
R92CPが1000ps

ロビースレ過疎ってるからこっちでも聞くけど、インディ500ごっこ部屋とか需要ある？
さすがに500マイルレースとか複雑な予選はやらんけど、リアリティ重視な感じで。

>>641
>>643
そうか
とりあえず不正ユーザ通報だけにしとくわ
サンクス

>>646
ある程度固定のフレが居てボイチャでスムーズに進行させられる自信があるならトライするべき
やるなら頑張れ

　　　　　　　＼
　　　　　.　　ヽ
　　　　　　　　|
　　　 　　　｀　 ,. -──- ､
　　　.　　　 ／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　　 　　/　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
　　　 　　i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　 　
　　　　　　l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ　 　
￣ ＼ヽー' !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　
　　　 ヾ、 ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　
　　　　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´　
　　　　　　 .|　　!、,............, i }'´　　　
　　　　 ●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　
　　　　　 　 (　　`ｰｲ　 ﾞi　　丿　
　　　　　 　　`ー--' --'｀￣ 　

SX4 WRCだけなんであの位置にサイドミラーがあるんだ
見えるのかあれ

そんな事言い出したらフェンダーミラーとか…

ボンネットがくぱぁしても走れるドライバーに死角は無かった

>>650
ドラポジが市販車よりかなり後ろになってるから

>>652
WRCであったなーw
M・マーチンだったっけ

>>654
よく分からんが映像で見たことはあった

また落とされた・・・
サイバー攻撃とかされてんじゃね？ww

オンライン重すぎ

アーマードコアもつながんねーし、PSNだな、こりゃ

>>652
くぱぁ〜〜っあ〜アッーーーーー！

>>652
夜を無灯火で走るんだぜ？
俺達だってできるはずさ！

今日は落ちる事が多いな。

落ちまくりわろた

有料回線だったら改善とかされるのかね

>>663
それだと違う意味で終わるよ〜

落ちすぎ

回線落ち多し

いつからオンの賞金なおったの？

オンが落ちた時のためのフォトじゃないか
例のPSNクラッキングの時はずっとフォト三昧でつ

回線が・・・
回線落ちして部屋から出ちゃってまた戻ろうと（入室）したら入室できたと思ったらまた回線落ち
それのループ

>>658
レイヴンだかなんだか乙

>>668
リプレイもいいぜ

オンの調子良すぎるなｗ

>>669
一時データ削除してみて

>>667
まだだお

>>622
女のセンスとか（笑）

>>675
男のセンスとかw

ちょい、配信TTのアメ車の１位おかしなことなってるんで見てみ
クリオが１位て・・・こりゃまた無効か？

>>677
今繋げないから見れないが明日には無効になってるかもな

男だけど、
車のセンスいいって言われるわ。

>>677
ゴーン「！？」

公式じゃイカんか？

>>680
なんというか発売後公式行ってないから気づかなかった

>>676
突き詰めれば男の方がセンスは上だろ

やべーマジレスしちったｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだよこれ？配信TTケープリンクのトップタイムはww

明日が15日のような気がする俺にセンスなんて無い

>>622
つーかわざわざ頭下げてコーディネートしてもらうことかww

>>682
え〜そんなぁ〜

また落とされた
フォトやるかー

(´・_・`)おじちゃんたち・・・
(´・_・`)明日がバレンタインだからってそんな・・・

ふぇぇ…ギブミーショコラ///

何コレTTのリプ面白いｗｗ

落ちまくりだ

>>689
失敗作ならどうぞ〜

ああいう溶かして固めたチョコは周りの硬すぎる装飾チョコで歯ざわり悪いからイラネ
だから俺は悲しくない

ランキングのルノーレースカー確認

今、同じ車でやろうとしたけど
（ノーマルカー、アメリカ）でちゃんとひっかかるぞ
これは一体・・・。

Bスペで効率のいい金の稼ぎ方を教えｒ・・・ください

>>694
具体的なタイムどうだった？
俺だけだと思うが重くて公式行けんのだわ

wikiもみれねーのかよ
vip終わったな

>>693
(´・_・`)ただ溶かして固めたチョコはアレだけどパティシエの卵の彼女が作るチョコはおいしいよー

1位栗汚の奴のリプレイみたらホントに栗汚でやんのｗ
しかもトロフィーカーだからレーシングタイヤだしｗ

>>699
山pに報告してくる

>>651
フェンダーは結構見える気がする

>>653
そうなのか
他のWRCは普通の場所なのにと思って
だけどGT5だとドラポジ後ろになってる？

>>655
WRCじゃないけど
目隠し状態で完走するポルシェGT3
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9322935

何だよ今オンできねーのか？
折角やろうと思ってたのに

>>696
1位 クリオ　ルノー・スポール Trophy レースカー"00　2'39.881
2位 シリーズ One　スーパーチャージ '03 2'46.718 +0'06.837

ちなみにオイラも栗汚に乗り換えてエントリしようとしたが弾かれたぜｗ
お腐乱酢の奴しか出来ないのかな

フィルタリングバグか？

>>704
ゼッケン同じだとどうかな？

配信１位の車種はクリオ　ルノー・スポールＴｒｏｐｈｙレースカー’００
で、おれも持ってないかと探したらルーテシア　ルノー・スポールTrophyレースカー’００で、ひっかかる・・・

ライセンス全金やっと取れた!

>>706
黒33が無いです！ｗ
シルバー3と黄色22は駄目だった

>>708
おめでとう

>>710
いえいえ

TTのクリオの車内視点わろたｗ
なんだあのワイパーはｗドットｗ

トスカーナのDTの時にもCT230Rがいたな。話題に出なかったが

てかよくわかんねえな
なんであんなドットなんだ？
今の制作環境だと逆にあんだけ解像度低いドット作るほうがめんどいだろ
なにあの解像度
俺が書いた方がまだましだと思うぞ

>>711
あんた誰っすかｗｗｗ

>>703
こ、これは恐ろしいことになるで

しかしこのクリオ運転雑だなｗ

>>717
そりゃだって1位確定みたいなもんだからなｗ

>>714
すたんだーどですしおすし
なんかしらの理由でフィルター通っちゃった系かな？
そもそも黒の33号車だけ設定ミスとか？

アウディR8のコクピットもカックカク

落ちすぎﾜﾛﾀ

誰も33持ってないのかね？　検証遅いぞ！

黒クリ33あったわｗ
でも出来なかったぜ
ルーテシアも駄目だった

あ、明日って祝日か

アメ車TT、もう一波乱あるかもしれん

なんでこんなにオンライン調子悪いんだ 繋がりが悪いわ切られるわ…

話変わるけど最近の軽は追加されんのかなぁ？

1位から256位までフランス車になります

なにが「レースパフォーマンスを改善し、より快適・・・」だよ！ｗ
糞みたいな鯖改善の方が、前々から急務だろうが

青33ダメだ弾かれた。

他色検証よろ（´・ω・`）

PSNの問題か、GT5の問題か、、

アノニマス？

調子が悪いのはゲームサーバじゃなくてPSNの方だろう
大体ページを引っ張るだけの作業に調子なんて影響するわけないし

こっちも黒３３使ってみたがダメだな
どういうことだ？

GT5接続切れまくるからスパ４やったらこっちもブチブチ切れる(´･ω･｀)

ウメスレに帰れ

>>569
遅レスだがダンディ乙

チートだか改造だか使ってんじゃね？

青55の間違いだｽﾝﾏｾﾝ

確か８色位あったけどどれも、ダメなんだろなぁ（´・ω・`）

>>735
てことはPSNかorz

1位のクリオはレーシングソフト履いてるのか。そりゃはええわ

アノニマス。通称仮面のアイツら。
クラッキングの天才だ。PSNでもハックしてやらぁ。
でも原発だけは勘弁な。

俺達は、鯖が落ちまくるPSNにあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎 Aノニマス！
PSNを落としたいときは、いつでも言ってくれ。

ちょｗ
マジネタ振ろうとしてたのに、アメ車TTマジでフランスやんｗ

ライセンス全金だったらオンのレース部屋とか行っても大丈夫かな?

オンライン部屋に入って、長いことレースが終わるの待って、さあコースインしようかと思ったら、通信が進まないのか動かなくなり強制終了した。

今日はオンラインおかしいですね。
結局今日は全くまともにレース出来ずですわ。。

>>744
昔のバージョンならおｋ
今の簡単になったときにオール金なら微妙

というのは嘘で、どんどん参加しろ
接触しまくったり、周りのこと全く考えられない俺様ラインで走る様なら嫌われるだろうからやめた方が良いかもね

>>746
なるたけ接触せんようにすれば大丈夫か。それならおｋかな。ありがと

>>747
そんな気にしなくても良いと思うけどね
悪意があって相手にボカーン！とぶつからなけらば、余程地雷じゃない限り何とも言われないよ
ぶつからないにこしたことはないけど
楽しんでー

>>748
まあミサイルみたいなことしなければコーナーで軽く擦ってしまったりするぐらいならいいのかな
明日から鯖が復活してればさんかしてみるわ。ありがとう

お前らはこれ見たか？
俺はこれを見てランボルギーニ派になった
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00867/v00204/v1000000000000001696/

>>744
たとえ全銀でも荒い運転しなけりゃどんどんウエルカム

>>744
アクセルは抜くもの
これさえ理解していれば腕の善し悪しはさしたる問題ではない

そしてパッドは投げ捨てるもの

>>753
知ってるか？
それをしたら裏のネジが吹っ飛び、ボタンが誤作動しまくることを

そして時にはABSに頼らないこと

ｼﾞｮｲﾝｼﾞｮｲﾝﾄｷｨ

ドリフトやる時以外はABS切らないな
あれいきなりロックするから怖い

ABSは1が普通
パッドで切るやつはよほどのチャレンジャーかただのマゾ

>>698
キモオタニコ厨乙

今日はオン勝手に落ちるしレース後の読み込みも一時停止するしでゲームにならんな

>>756,758
アプデで前よりやりやすくなったから
試してみ
ブレーキバランスは触る必要あるけど

BRZ追加ﾏﾀﾞｧ？？？

BGMのパンが寄っちゃってたのがスペック2になって修正されたみたいね
良かった

>>759
落ち着け
明日一日寝て過ごせば終わる話じゃないか

明日は俺が貰ってきたチョコ分けてもいいぞ、お前ら

.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　 　ミ　 ＿　ドスッ
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ）彡―─┴┴─―
　　　　*　　*　　*　　＼　　　　　 　/　　　つ 　お断りし ／　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　*　　　　　 　 　 * 　 ＼　　　〜′　/´　└―─┬／ 　　　　　　（ ﾟωﾟ ）　お断りします
　*　　　 ﾊ,,ﾊ　　　　 *　　 ＼　　　∪ ∪　　　　 　／　　　　　　　 ／　　 　＼
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　*　お断りします　 *　　　　 . ＼∧∧∧∧／　　　 　　 　　　　　 （＿⌒ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 ♪お断りします♪　 ＼
　　　　　　　　　　　 　 ／ ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ　 　.ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ＼
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BRZもだけど、NSX ConceptのDLCﾏﾀﾞｧ?

>>766
スペック３になると予想

ついに2Jゲットやったぜと思ったら2Dだった

>>750
公道でテストしてるのかよｗ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h161223826
puzyo9082010

↑プジョー９０８の大きめサイスマットムットオレカ
ペーパークラフト

>>701
そのポルシェのドライバーの斜め上を行く人。

Henning Solberg - WRC Sweden 2006
ttp://www.youtube.com/watch?v=d3a9bGDEth0

ttp://jp.autoblog.com/2012/02/13/toyota-gt86-comes-in-stripped-down-rc-flavor-in-japan/

改造前提の86出るみたいだな

何だ？
まだオンできないのか？

プジョー908　ローラ・マツダ　セット　1/43巨大化
YAHOO!オークションでお買い得だよ

(??????)ﾊﾊﾊﾊｧ!

>>773
どうせならリアシートとか取っ払っちゃえばいいのに

記憶に残るペヤング Part55

しまった

ふと思ったのだが、パワーリミッターの制限幅がもっと小さかったら、オンのPPももっといろいろな種類があったのかもしれないね。

80??90%程度の制限くらいが丁度いいのかもと、クルマのセッティングしてて考えたわけだ。エンジン特性もあまり変わらないだろうしな。

ま、反面、PPでの多種多様さがなくなるというデメリットもあるわけだが。どっちがいいんかね？

車重だけでPPが大幅に変わるのももう少し見直しが要るかも

>>780
新車時のPP以下には下がらないとかのがいいんじゃない？
パワー制限は今まで通り５０％まであってもいいし、劣化しようがなにしようが新車時のPPが下限とかなら
部屋次第では色んな車になりそうだけど

>>781
重量と馬力のバランスは大体取れてると思うよ
あまりにも軽いだの重いだのは別にしても

GT300でGT-R、ガイヤルド等のGT3車両が参戦(予定)なので
PP530程度に合わせてそれっぽいのを作っていたが
RMは見た目一切変わらなくていいから中身だけでも欲しいと思った
車によってはエアロだけで結構似るものもあるし

連投すまないが
タイヤがPPに反映されてたときってPPの変動どんな感じだったっけ？
変更するとどの車種も決まった数値分上がる(下がる)感じ？

なんか同PPでもタイヤグレードによって速い車遅い車があるから
前はそういうのもPPに反映されていた気がした
そこからタイヤ分だけバッサリ消したらそりゃ無双車も出るだろうと勝手に思ったりする訳なんだけど

無論タイヤとの相性のせいだけじゃないだろうけどさ

前回のDLCで買ったXJRは無名のペイントアイテムが付いてきたけど、今回のアプデで「XJR-9 Purple」って名前が付いたんだな
既出だったらスマソ

>>785
確かタイヤは全車同じ割合で性能が上がってた

>>780
前にも言ったけど
PPや馬力や重量とパワリミを併用で使えれば良いなと思う
従来どおりでやりたければそれで良いし
場合によっちゃ馬力300リミッター80%以上とかPP500のリミッタ80%以上とかにできればればいいなと