【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.11】

トラブルが比較的多いのは実感してるが、>>929みたいなのは自分で思ってる分にはいいが人に偉そうに言うことでもないな。

>>930
なんとなくそう思う

昔はそう言ってる人が多かったのに、このスレも変わってきたね

>>932
あの値段にあのサイズ、同じ種類の本体も予備で買うぜ！って人は
自分より2ランクぐらい上の人だと思ってるw

>>929
結果から言えば、現状安心して使うための最善策だな。
だが、これをやれるのはごく一部。趣味を通り過ぎて道楽レベル。

逆にこれが蔓延するとFANAが製品に対して甘く考えてしまうようになる．．．。

この二つのサイトがFanatec Japanとしてググると引っかかってくる訳だが
ちょっと前は未完成のサイトが見れたのに今は「ログインが必要」と返される
ttp://jp.drift-zone.de/
ttp://jp.911cockpit.de/

ハンコンかえて2秒落ちは慣れの問題な気がする。最初はすげー違和感ありまくりなんだけど慣れたらかわらん。
自分はG27からCSRにかえたとき2秒落ちじゃすまんかった。
今は昔と変わんないけど。

CSRペダルの件でどなたか教えて下さい。
Forzaでアクセル全開でもテレメトリを見ると8割程度までしか上がりません。
ハンコンの電源を入れなおすと少しの間9割程度まで上がるんですがMAXには
なりません。
ちょっと前に「それは仕様」という事が書いてありましたが、改善策は何か
ありますか？
イベントなどで同一車種にストレートでガンガン離されるんですが・・・

壊れてます
ファナテックにメールしましょう

ソフト側でデッドゾーンの調整してみてはどうだろう

1 ニコ・ロズベルグ(メルセデスAMG)
2 ジェンソン・バトン(マクラーレン)
3 ルイス・ハミルトン(マクラーレン)
4 マーク・ウェバー(レッドブル)
5 セバスチャン・ベッテル(レッドブル)
6 ロマン・グロージャン(ロータス)
7 ブルーノ・セナ(ウィリアムズ)
8 パストール・マルドナド(ウィリアムズ)
9 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)
10 小林可夢偉(ザウバー)
11 セルジオ・ペレス(ザウバー)
12 ポール・ディ・レスタ(フォース・インディア)
13 フェリペ・マッサ(フェラーリ)
14 キミ・ライコネン(ロータス)
15 ニコ・ヒュルケンベルグ(フォース・インディア)
16 ジャン・エリック・ベルニュ(トロ・ロッソ)
17 ダニエル・リチャルド(トロ・ロッソ)
18 ヴィタリー・ペトロフ(ケータハム)
19 ティモ・グロック(マルシャ)
20 シャルル・ピック(マルシャ)
21 ペドロ・デ・ラ・ロサ(HRT)
22 ナレイン・カーティケヤン(HRT)
23 ヘイキ・コバライネン(ケータハム)

リタイア
ミハエル・シューマッハ(メルセデスAMG)

ファステスト：1分39秒960 /小林可夢偉 （ザウバー）

>>940
うおあああああああてめえふざけんなあああああまさかこんなところでネタバレされるとはああああああ

反応するとまた次回からやるよ

>>942
次からF1のときは少しでも車に関係するスレ見ないようにするからいいや...
ああもう見る気失せた...

CS契約してない奴にF1を楽しむ権利があると思うなよｗ

>>939
加速のout側を100→90にしたらmaxまでいきました。
ありがとうございました。

>>918
エリートの警告音も気になるけどロードセルが壊れるメカニズムというのも激しく気になってた
テキはんにもわからんとなるとわかる人はいないってことか

>>946
僕は電気に関してはそれほど詳しくはないですよ
ロードセルについては、歪みセンサーを貼り付けて自作してるような人なら
どういった理由で壊れるのか分かるかもしれません

CSP V2でもロードセルの問題はそのままかな
元から予備をつけて売った方がいいかもしれんねw

みんな運が悪いのかな？
俺のCSPは初期のポルコンの頃にかったものだけど、何の問題も無いな
ハンコンとシフターはその後コロコロ変わって今はエリートとCSRシフターだけど、どっちも致命的な故障は今までない
エリートのffbを最強にして右に切るとウェーウェーって音はでるけど、FM4側も最強で使う事なんてないし
何もかもが最高だ！
ポルシェパックカモン！！

つ ポルシェ

ポルシェジャパンは、2月1日から販売を開始した自転車、『ポルシェバイクS』、『ポルシェバイクRS』に
専用ローンを設定した。

金融機関では、自転車ローンの取り扱いは少ないが、ポルシェバイク購入時に利用できる
実質年率5.5％の専用ローンを用意。支払い回数は6回単位、最長36回まで設定ができ、
ボーナスとの併用も可能。

ボーナス併用なしで36回払いの場合、ポルシェバイクS（45万6750円）が頭金0円、初回1万7033円、
2回目以降1万3700円。ポルシェバイクRS（81万5850円）が頭金11万5850円、初回2万2470円、
2回目以降2万1100円となる。

http://response.jp/imgs/zoom/426634.jpg
http://response.jp/article/img/2012/04/16/173032/426634.html

ポルシェなんて自転車業界で有名でもなんでもないのに
こんなの買うならTIMEのロード買うわ
待ち乗りならGIANTで十分

こんなゴミが80万とかボッタクリもいいとこですわ・・・

896のエリートですが
やっぱり動画いるらしいんで作りました
http://www.mediafire.com/?eivijqyqhvh8h5a
見たい人だけどうぞ
パスはスレタイ7文字
明日消します

国内販売待ち（もう無い？）なんですが、コレでしばらく我慢できるかも。

http://www.4gamer.net/games/017/G001762/20120404009/

CSR EliteでPC版Shift2でHシフトを認識しない。使えてる人いる？
g25モードで繋ぐと認識してくれるんだけど、FFBが違うのとハンドルの戻りが遅い。
一応ドライバはwin7 64bit用最新版、FWは722。Shift 2は1.0.2です。

こんなの買うなら今持ってるDFGTでPCとPS3のゲームで我慢するｗ

つかおいｗｗｗ

なんでトップページがキン肉マンなんだよｗｗｗ

http://www.msygroup.com/

>>954
スレ違だが
評判よろしくないみたいだが仕方ないわなぁ

>>953
これは精神的にくる映像だな・・・

動画見れない・・・

893の故障したペダルですが今日代換品を送ってくれることになりました。
部品だけの発送はそれで直らなければまたペダルを送る必要があるという理由で却下。
基板とロードセル送ってくれればそれで直りそうな気もしますが・・・

送料は日本に直接発送可で104$でした(別途注文したロードセル2つ含)
こちらから壊れたペダルを送り返す費用は後で返金してくれることになりました。
ただし送料の安くなる方法で送ってくれとのこと。

ヤクザｗ

日本代理店まだかよ

もう代理店は出来ないって。

去年夏の終わり頃に発表があって12月になっても音沙汰無く
昨年度中も無理なんじゃないかと思ったが
まさか本当になるとは

日本代理店は、製品が落ち着いてから？

俺も代理店をずーっと待ってたけど、これはもう無理と判断して
数日前に輸入代行で注文しちゃった

エリートの故障報告が目立つけど、
ガンガン使ってるけど問題ないって人も多いのかな？

必ず壊れるのか、当たり外れがあるのかどっちなんだろ？

そんな極端な話じゃなくて故障率がちょい高いって感じなのでは

当たり外れがあるってことじゃないかな
冬場になるとポルコンの電源が入りにくいって話があるけどうちのは問題ないし

>>968
故障報告って、この版では１件だけでは？

俺はガンガン使ってるけど壊れない。
例の右に切った時のブーブーが最初からあるくらいで、CSP共々壊れそうにはない。
シフターもノーマルの時は心配だったけど、CSRシフターになって壊れそうにない。
毎日がすげー楽しい。 買って良かった。

>>972
CSRシフターも前のも中身あんま変わってないと思うよ
何度か分解してたらハンダ取れちゃったｗ

何の気なしにオク見たらテーブルクランプが割と競ってて驚いた
意外に需要あるんかな
シフターマウントだけコクピに直付けしてV2クランプ本体が遊んでるんで
ハンパだけど出してみようかな

どなたかELITEホイール単体で輸入した方いらっしゃったら
アメリカからの送料を教えていただけませんか？

エリート一式（ >>856 + >>928 ）で重量何キロぐらいですかね？
20キロ以上？

CSR / CSR Elite Pedal inversion kit Fanatec $49.95
もけっこう安いですね。ついでに買っておこうかなあ？
送料どうなるかわからないけど…。
買った方、どうですか？

連投ですいませんが、エリートのシフター用長いケーブルって、
Porsche Wheel pedal/shifter cable 2.5 m Fanatec $2.00
でOKですよね？ ポルシェになってるけど。
普通のPS/2ケーブルだけど店舗で見つけるのめんどいから…ってことだったかと。

>>978
おｋ