【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.11】
【発売予定製品】()内は略称
Forza Motorsport CSR wheel
Forza Motorsport CSR Elite wheel (CSR E)
CSR shifter set
CSR pedals
CSR Elite pedals
ClubSport wheel (CSW)
ClubSport shifter (CSS)
Clubsport Handbrake
ClubSport pedals V2 (CSPV2)※公式未発表
【対応機種】
Porsche 911 Carrera wheel .:PC/PS3
Porsche 911 GT2 wheel :PC/PS3/XB360
Porsche 911 GT3 RS V2 Wheel :PC/PS3
CSR wheel :PC/PS3/XB360
CSR Elite wheel :PC/PS3/XB360
ClubSport wheel .:PC/PS3
だから何年前の話だよ・・・代理店って話からして違うだろうが
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/29(日) 09:13:41.92 ID:EgIZqxHJ
ポルコンって歴史が長いのね。
GTFPも長いと思ったけど、それ以上だ。
WCSまだかよ
国内販売まだかよ
ファナの販売ページから、とうとうクラブスポーツペダルが無くなった。
CSR エリートペダルが最高のペダルになってしまうのかな。
ABSという項目の、自分で設定した所でバイブレーション機能が好きだったのだが。
新しいのに切り替わるんでないの。最近の某所の動画でもチラ見せしてたし
イ`ヘ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ___ _,,,:. .-: :´彡フ
_ノ\_∠: : : : : : : : :`: :-: :,:_:/彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : `ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::\ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|`\/i: /|:|/|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐、`|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で / r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ソ /|: : |
!? ヽ::::ー-.. /ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ/´|`::::::::::;/ `、 ::::::::::: /: i } >
::∧: : :|: |J \ / /::i: | /_ゝ
. \ヾ: |::|` - ,, ___`-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|\  ̄/ /| |: : :|: |
アクセルペダルを逆付けにしても床に当たらなかったり
簡単に左右調整ができたりするメカメカしいCSP Ver.2が欲しいな
CSPかっくんクラッチがくるのを心待ちにしてる・・・
とりあえず、クラッチペダルはストローク調整でぎりぎりまでストロークを小さくしてみた
副作用でバネの硬さが半端なくなったけど、サイズの合う柔いバネ探そうかと思ってる
CSPのブレーキのバイブについてだが
ブレーキ効き始めで弱くバイブレーションON
踏み込む→制動力増加に比例してバイブレーションも増大
タイヤロック→バイブレーションOFF
こっちの方がわかりやすいし、論理的に整合すると思うがどうだろう
振動はABSの代わりだろうから
ABSで考えると、ABSが効いてる時だけ振動ということで現状のままでいいと思う
そのかわり、エア噛んで抜けたりするとスカスカになったり、
負圧とれなくなったら超重になったりするといいな
>>17おいお前のローター完全に逝ってるぞ。早くピットに戻るんだ。
>>18 >エア噛んで抜けたりするとスカスカ、負圧とれなくなったら超重
それをやるにはブレーキにもステアリングのFFBと同じ機構が必要だから無理だろ。
それに加えてゲーム側がそれもシミュレートしなきゃならんが
現状でPCのシムでさえそこに至っていない。
>>20 まぁ理想だからね
それより先にCSSが欲しい
シンクロシミュした結果が反映されるCSSが
まぁ理想だけどね
日本サイトできたら買うかと思ってはや幾日…
日本サイト更新されなすぎて泣ける。
発送関連で手間取ってるのかなぁ
商品の供給が、追いついてないからねぇ
突然長年使ってたワイヤレスレーシングホイールの右パドルが反応しなくなった
もちろん修理は受け付けてないらしい・・・
一応自ら修理は試みようとは思っているが、ダメだったら俺のForzaライフ\(^o^)/オワタ
Fanatecが約束通り日本でCSR発売しくれればこんな目には合わなかったのに
なんだよ・・・orz
>>25 ありがとう
英語が苦手なんで故障した時のことを考えて二の足を踏んでたんだけど
最悪それも考えてみるよ
>>26 オレなんて英語のセンター試験92点(200点満点)だったのに、
保証交換までやりとげたぞ。
これもエキサイト先生のおかげだ。
エキサイト先生と中1レベルの英語力があればなんとかやり取りできるよ
結局日本法人の件はどうなったの?
過去スレ読めないしスレ新しいし
状況がサパーリ分からん…
>>26 故障心配なら2台買う、これが最高
壊れたら、もう一台で遊んで、部品取り用にばらしてもイイ
自宅にはCSPが3台、最初に購入した一台は、バラバラにして部品取り用に
一台はメイン使用スペダル。もう一台は箱の中。
これぐらいすれば、何も心配なし。
CSREは、まだ1台。911Sは、2台。仕事でほとんど遊べていないのでCSREの予備機は
今の仕事が終わった頃に購入する予定
これくらいすれば、英語が使えないからって心配はしなくても困らない
ちなみに、故障時のメーカーとの打ち合わせも行ってくれる輸入代行業者もあります。
もちろん手数料は取られるけど、自分が使用した所は1回の問い合わせで5$〜10$
英語のスキルが無くても、修理の対応は可能です
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/01(水) 08:48:18.86 ID:MhCt40BN
>>30 FANA教の信者本領発揮ですね。
FANAがわざわざ日本代理店を設立しなくてもうまみがある?
(日本代理店ができれば、1台しか買わなくなるしね。)
>>31 出来ても在庫が充実していなかったりしたら予備買っとくな
もう手元にFANAコンが無いとか考えられない
しらんけど
>>30 自分と同じ過ぎてビビった
CSP:3台(内1台部品取り)
PTSW:2台
CSEW:1台
シフター:2セット
予備と思いつつ買ったブツが一向に開封していないっていう
嬉しいやら寂しいやら・・・
輸入代行ならどこがオススメ?
安いに越したことはないけど、初めてだしできる限り手間がかからなくて安心できるところに頼みたい
調べもせずできる限り安心とか滑稽だわ。スピアで今すぐ注文しなさい。
>>36 ですよねー
>>スピアで今すぐ注文しなさい。
ありがとう
スピアネット中心に自分で色々検索してみて調べてみるよ
簡単な手順書くと
スピアに登録して住所貰う
FANAで欲しいものいっぱい買ってその住所に送ってもらう
スピアに欲しいものいっぱい届くよって登録する
スピアから欲しいものいっぱい届いたよって連絡が来る
スピアに欲しいものいっぱい日本に送ってよってお願いする
全裸で正座して待つ
幸せ
こんな感じ
カードさえあれば中学生にでも買える
>>38 わかりやすくて本当に助かる
いまFanatecの公式で色々見てきたけど、これなら俺にも何とかなりそう
一昨日ワイホイが突然壊れたときには途方にくれたが
思い切って個人輸入を考えてみるわ
がんばれ
そして、良いハンコンライフを
俺も最初買った時にはドキドキしたもんだ
でも慣れたらポンポン買っちゃうから困りもんだ
しかもまとめて買わないから送料が大変
でも幸せ
がんばれー
ポルコンが初個人輸入だったけど
手順を覚えて以来「円高だから今のうちだぜヒャッハー!」しまくって
海外通販止められない俺がいる
>>38 Fanaで買うならpaypalも必要じゃ?
ガード認証面倒だよね。
カード認証は数万くらいならしなくてもおkじゃなかったか
とうとうCSRホイールまで売り切れたか?
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/02(木) 07:00:46.84 ID:d46cTZxX
いまさらかよ
周回遅れもいいとこだろw
ずいぶん前に散々いろんなところで話題になったなw
ちら見やスッと視野に入ってくるドキドキ感が無いからダメ って結論だったな
俺の
ヘッドトラッキングはハンコンと映像の方向がずれるのが問題かな
マジ待ちくたびれた。
エリートホイールに合わせて国内での発売を期待してたのに。
ここまで待ったから、CSSの発売まで待つ。
でもきっと、なんかそこまで待っても個人輸入するしかなさそう。
>>53 意味わかるしょ。
正面の向きがハンコンの方向とずれてしまうって事でしょ。
オレは3画面にヘッドトラッキング無しがイイ感じだ。
キネクトは試したけど、速攻外したよ。
俺も意味がよくわからない
まぁどうでもいいけど。
俺もキネクトは試したけど、速攻外したよ。
ステアと自分は前を向いてるのに、ガラスと世界が回ってる事に違和感を感じるんだろ。
マルチディスプレイとHMDなら、外の世界だけ回せるんだけど。
そっち見ると、見てないエリアが視野から消えるのがダメだな
せめて視野角150度くらいはカバーできないと
ってスレ違いだな
HMDをかけて、HMDで見える映像が頭の動きに追従すればそれでいいじゃん、って思ってる人結構多いけど、
研究レベルでもまだあんまりうまくいってないから難しいよ。
リアリティを損なう原因として、HMDの視野が狭い(広いのはすっごいゴツいのしかない)ってのと、頭の動きに映像が遅れて追従するって問題がある。
首ふりみたいな比較的高速な動きについてこれるヘッドトラッキング技術はなかなかないから、ベストはやっぱり画面で周囲を囲っちゃうことだよ。
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/03(金) 18:06:28.96 ID:s7Z9jbRN
昨夜電源を入れて、起動しないなーと電源つけたまま寝て
翌日朝も起動して無くて、今帰宅したらやっと起動していた...
もうタボSもあれだしElite買っちゃおうかな
>>59 冬になると起動し難かったターボSにエリートのACアダプターを繋いだら一発で起動したよ
エリート買えばターボSは予備として生きるかもしれん
燃えても責任は取らんが
GT2の本体壊れたので、アダプタをヤフオクに出すかい?
誰かCSRでもCSRエリでもオクに出してくれ
即効買うから
GT2+エリートペダル+旧シフトじゃダメ?
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/04(土) 01:25:09.13 ID:98BskmCN
おまいら、ありがとう。
さっき、fanatecに、発注した。
CSRエリートモデル、シフトレバー、CSRペダルを選択した。
ペイパルで支払、スピアに登録した。
テレビ見ながら、ぱちぱちと二時間くらいで発注できた。
googleの翻訳があれば、誰でも買える気がする。
しかし、本当に届くのかな。
エリートモデルは、プレイシート買わないと使えないのだろうか?
わかる人教えて。
>>66 エリートハンドル頼んだからには、
ペダルはCSR Elite Pedals、
シフトはCSR Shifter Set でしょ?
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/04(土) 01:32:54.82 ID:98BskmCN
Playseat Limited Edition Forza Motorsport 4 Racing Seat が
アメリカのアマゾンで売っている。入手した人はいるのだろうか?
スレちで恐縮だが、3Dディスプレイ3枚でマルチを構築している猛者はおるのかな?
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/04(土) 01:57:50.14 ID:98BskmCN
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/04(土) 02:34:22.27 ID:98BskmCN
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/04(土) 02:49:03.52 ID:98BskmCN
>>69 自分もそう思ってこの前ポチった
10日出荷らしいから楽しみ
GTDシミュレーターなんてあるんだ
プレエボを1万くらいでうっぱらって、そっちにしようかな
>>72 問題はペダルは対応していないという意味だ
設置できないのか、やればできるのか
>>66 勘違いだったら済まないけど、ハンドルの方のエリートは
固定にテーブルクランプ必須じゃなかったっけ?
>>77 必須じゃないよ。
台に穴あけられるならクランプ必要なし。
ロッソモデロ+CSRペダルの人、設置どんな感じだったかレポートよろしく。
何とかなる予感するけどね。
なるほど
文字通りコクピットじゃないテーブル類に固定の人だけ使えばいいのか
ありがとう
オレもそろそろ注文しようかな、年度末忙しい時期が開けた頃届くくらいに
…それともその頃はもう暖かいからゲームデバイスはまた寒くなる時期まで見送りだろうか
GTD-RSにGT2+CSPだけど、ペダルに関しては固定しなくても滑ったりはしないので問題ない。
幅に関してはCSPを置いて左右に1cm程度はみ出るぐらいかな?
ハンコンの固定用に天板に穴を開けてるけど、この天板は厚みがあるし硬いので穴あけは大変かも。
そろそろ新型?が出るようなので、それを待つのも手かもしれない
そっちは多分最初からCSR対応だろうし。
いまFanaサイト、種類が少ない
新製品?また、在庫復活する予兆ある?
需要に供給追いついてないよな、まぁ生産工場が旧正月だったから
じき在庫復活するでしょ
電源入れて、キャリブレーション回転終わりのへんに
チリチリチリと音かするんだけど
原因なんだろう?
普通に遊べるんだけど、なんか気になるー
本当にここに書き込まれただけでオクにCSRとGT2が出品されるとは・・・
ちょっとビックリしたわ
ヘッドトラッキングなんてのは単に「頭の向きを入力に使う」だけなのに、勘違いして実際の角度との差が
云々とか言い出すアホが多くて困る
一時期よくいた、横向いたら画面見えねーじゃんwww馬鹿じゃねーのwwwとか言ってた連中?
荒らしたいだけなのかもしれないけど、もっとスレに応じたレスをしてくれ
業務用だけどセガのVR-1はよくできてた
ソニーもタイトーと組んでヘッドトラッキングできるやつ出してたね
対応ソフトが全然なかったけど
>>86 外からみてる限りは遅延なんてよくわからないよ。ほんとにほんのちょっとの遅れで酔いとかが発生しやすくなるんだよ。
首をクイックに回さないようにすればいいだけだけどね。
視線の移動で画面が動くレベルじゃないとまだまだだな
感度最大だとそんな感じだよ
CSRホイールにvalue pack XLというのが出たよ。
CSRエリートペダルにCSRシフト付きで、単品で買うより50ドルもお得だ。
転送代とか全部込みでも4.5万円切るね。安い!
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/06(月) 22:56:52.00 ID:3lrGNR7k
クランプを追加で注文してみた。
CSRエリートは、ClubSport Table Clamp V2 があったほうが
よさそうだ。テーブルに固定できるクランプかな。
対応は、下記の通り。
All Porsche wheels
All CSR and CSR Elite wheels
ClubSport Wheels
>>94 しかも素バリューパックの方も値下げしてない?
勘違いでなければ前は300ドルくらいだった気がするんだけど
リアル車が壊れて涙目だったけど、修理代が思ったより安く上がったし
値下げ分で差し引き勘定は合うということで買うことにしよう、そうしよう(棒
>>96 もしかしてCSRホイール自体が50ドル値下げした?
どっちにせよ買いだね。
即発送みたいだし。
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/06(月) 23:12:27.34 ID:3lrGNR7k
イメージだけで言うならば
取り付け用の鉄板をプレス加工したステーみたいなもんかな
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/06(月) 23:17:14.74 ID:3lrGNR7k
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/06(月) 23:26:07.74 ID:3lrGNR7k
>>99 そんな感じだね。
おいらは、fanaのクランプを買ったから、クランプで試して
嫌だったら、ロッソモデロを考えてみる。
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/06(月) 23:35:51.97 ID:3lrGNR7k
100の追記
ロッソモデロは、ハンコンだけ対応みたい。
ペダルには未対応。
調べると、楽天でも売ってる。
この調子で、CSRシフト用の取付キットも出れば完璧だ。
CSRホイールセットと合わせて勧められるな。
オクのCSR、速攻落ちてるし・・・・
また誰か出して
言い値で落ちる状態だな
輸入つか、転売でも売れるな
新品のGT2+CSRエリートペダル
+中古のポルシェシフトのセットなら買う?
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/07(火) 15:12:55.66 ID:Fv5rxTV8
CSRの購入を考えているのですが、
Shifter Set Adapterを購入するか迷っています。
机の上にハンドルとシフトレバーを置いて遊ぼうと思っているのですが、
紹介動画や画像を見ると、どうも滑り止め等はついてないみたいで・・・
ガムテープで止めればいっかw とか思っているんですけど、どうなんでしょう?
金属の棒を穴に差して固定します
>>106 どうせならテーブルクランプ買えばいいんじゃないの?
ハンコン単体よりガッチリ固定できるし、シフターセットみたいなものも付いてるし
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/07(火) 15:34:59.65 ID:Fv5rxTV8
>>107 最悪100均で棒買ってきてぶっさしてガムテープも検討中
>>108 予算がそんなにないんだ
>>106 Shifter Set Adapterはテーブルクランプのシフト固定する部分だけ抜き出したものだね。
あれはテーブルクランプにねじで留めるタイプだから、机に穴あけてボルトナットで固定することは可能だと思う。
予算ちょっとでも増やせるなら無理してテーブルクランプ買った方が最終的には幸せになれると思うけど。
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/07(火) 16:18:36.31 ID:Fv5rxTV8
>>106 その程度の意識だと設置面倒で、遊んで4回だな。w 問題ないけど。
自分は自転車修理で余ったチューブを挟み込んでる
いい感じの硬さとグリップで一日遊ぶ分にはほとんど動かない
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/07(火) 22:29:56.98 ID:adSZslXS
fanaから、メール来た。
エリートは、3月中旬まで納期が遅れるらしい。
エリートの設置に不安を感じてポルコンも注文している。
こっちは、スピアに向け、アメリカ国内輸送中。
輸入規則をさっき見たところ、個人輸入か否かを個数で判断している
みたい。1人1個というのが、原則。転売はダメなんだとよ。
アメリカからの輸入代金が、結構高いのに青ざめているところだ。
来週にはきっと届くだろう。
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/07(火) 22:35:53.32 ID:adSZslXS
>>109 予算がないならば、Super Sports 3X という選択肢もあるだろう。
googleで検索してみたらわかる。
おいらは、CSRのYOUTUBEの広告(宣伝)を見て、惚れた。
気が付いたら、fanaに発注していた。
>>114 やっぱり遅れるんだ。
何となく予感してたよ。2010年12月注文のGT2は2ヶ月半待たされたし。
ところでスピアの住所で、関税いくら取られたの?
USAでお買い物は、関税ゼロだけど送料が高い気がして。
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/07(火) 22:59:08.69 ID:adSZslXS
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/07(火) 23:04:20.02 ID:adSZslXS
>>116 情報サンクス。
USAでお買い物も、総合計ではあまり変わらないかな?
USAで〜は、重さと容積の大きい方で送料が決まるので、軽いくせにかさばるものは高いかもしれないけど、
ファナ製品であればどっちでも似たような支払額になるかも。
CSR だけどお買い物で購入時の送料書いておきます。(荷物はステア+ペダル)
fana→転送屋 10+12=22<Lb>
転送屋 11+13=24<Lb> 実重量
転送屋 20+19=39<Lb> 容積重量
転送屋に払った送料は39<Lb>の費用
79円/$換算と仮定(燃料代17%上乗せ額)
22<Lb> 6,193円
24<Lb> 6,563円
39<Lb> 9,335円
けっこう大きいです。
手数料は9+6で15$でした。
paypalと銀行振り込みでも若干金額差が出るので
1円でも安い方がいい場合は振込み手数料や転送屋
指定のレート、paypalはその日のレート*2.5%なので
よく検討された方がいいですねー。
書き忘れました。
fana→転送屋の代金は2つで18$でした。
(CSRをfanaのサイトで決済する時に一緒に払います)
転送屋費用をpaypal決済にする場合は手数料として
(転送屋手数料+送料)*5%が別途かかります。
俺がCSREW、CSREP、CSRS、テーブルクランプの4点をお買い物で転送してもらったときの代金は
$220.77 USDでした。
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/08(水) 00:12:17.39 ID:fdN+PHvx
117です。
おいらは、6パックで、55.0 LBSだす。
やっぱエリートと無印ってエリートの方が$340分の価値ある?
比較した人っているのかな?
>>124 俺はあると思うね
無印と$340あったとしても、エリートが無いと意味は無い
そのくらいの金ちょっと働けばできるんだし、今いいもので楽しんだ方がいいよ
>>125 即レスサンクス
まあ今注文しても3月中旬までどのみち出荷しなさそうだからそれまで節約して待ってみるわ
$340分の価値があるかと聞かれたら別に無印でもいいんじゃねーの?
比較してEliteのここがいいってのを細かく具体的に言ってるのを見たことない、回転早くて凄い!とかそんな程度しか
エリートのホイールスピードテストしてる動画とかある?
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/09(木) 00:45:07.93 ID:5prlpxvw
CSREとCSRの比較は不明だが、fanaがエリートというくらいだから
よさそうってくらいだな。職人芸をみたいというとこだな。
おいらは、CSREに対する評価ではなくて、FORZA4をどこまでやり
たいかで決めた。FORZA4で初代XBOX360をレッドランプ3にして
葬って、XBOX360をその後、3台買うとは予想しなかった。
しかし、XBOX用にCSRが国内で発売されていたら、CSRで満足した
レベルだけどね。
FORZA4は素晴らしい。日本で売れていないのがとても残念だ。
もしXBOX720のFORZA5が出たら、3台のハードと3個のFORZA5を
買うと思う。2013年の話か、2014年の話だろうけどね。
プレイシートエボ持ちですがFanaなハンコンって装着可能?
>>127 何度も書いたつもりだけど(´・ω・`)
ああ、CSRのノーマルとの比較か
俺が書いたのは911tbSやGT2との比較だったわ
すまんこ
>>127 CSREの方がステアリングの状態情報が非常にわかりやすくて、とてもイイと思います
MSハンコンから、ポルコンの時にも、ステアリング状態情報量の多さに感激しましたが
ポルコンからCSREに換えた時は、ステアリング状態情報の分かりやすさに感激しました
CSREを買う余裕があるなら、断然CSREをおすすめします。
固定方法はCSRの方が簡単なのでCSREを使用する為には工夫が必要です
>>134 いや、だからCSREとCSRの差が聞きたいのでは?
GT2とCSRノーマルの差がでないってことは、911tbSもGT2もCSRWも同じなんじゃないの?
しらんけど
自分はGT2の軸が壊れてCSRE買ったが、
軸の耐久性についてはCSREは金属なので問題無いと思う。
CSRは値下げしてずいぶんお得になったね。
もともと色やデザインが好みじゃないけど。
You Tubeのよくレゲーを評価している番組では、911tbSが84.75点、GT2が89.75点だったし、
CSRはGT2より回転速くなってるという話が出てたよね。
内部パーツも見直ししたと読んだ気がするので、GT2より耐久性とか上がってるのかな?
>>138 Fwで随分変わるだろうし、その得点もどうなんだろうね
CSRWのパーツ見直しも、本当なのかすら分からない
まぁ、911tbSやGT2からあえてCSRWにする人が少ないからレビューがでないのも当然か
でもさ、CSRかCSREかで悩むような人は、買っても悩み続けるんだから、はじめっから悩まなくていいCSREを買うってのはありだと思うんだw
どちらを買うか悩んだら高い方を買っておけとよく言われるし
自分の経験でもそれは正しいと思う。
>>140 悩む時間が無駄だよね
同じレベルのもので迷うくらいなら両方買ってダメな方を売る
今回はレベル自体違うものだから、高い方を買えばいいね
上から読んでるんですが、グレード?的にはどのような並びになるのでしょうか?
GT2,CSRとかCSRエリートとか色々有りすぎて、良くわからない(ググっても理解できないORZ)
ので、優しいかた教えてください。
今はG27でPCのレースシム(RACE07)をしてます。
ペダルの感圧式に魅かれて調べてるのですが、上の書き込み読むとステアリングに感じるFFBでタイヤのグリップが分かりやすいとか出てるので
セットで揃えたいと思ってます。
CSRE(CSRエリート?)ってのをハンドルとセットで購入しとけば間違いないのでしょうか?
ヤフオクで5万くらいみたいなので、なんとか予算出来るかと。
>>143 CSRエリートのセットがオクで5万で買えるのなら1おくまんにんが買うと思う
机につける場合の間違いないセット
・CSRエリートホイール
・CSRシフターセット
・テーブルクランプV2
・CSRエリートペダル(CSPないんだっけ?あったらお好みで)
このくらいでいいよ
たぶんオクにでたら10万越える
しらんけど
並びだったか
ハンコン本体
CSRエリートホイール>CSRホイール>=GT2=911turboS
ペダル
クラブスポーツペダル>CSRエリートペダル>CSRペダル>くろいやつ
シフター
CSRシフターセット>ノーマルシフターセット
こんな感じかね
ペダルは個人的妄想入ってるけど、あとは間違いないと思う
>>143 ワラタ世間知らずにも程があるww
因みに奥だとエリートでなくてもCSR新品、エリートペダル、シフトセットでは8万はするんぢゃね?
供給よりも需要が優っているし個人輸入もまだ式位が高いからね
わざと誤変換連発している訳では無い。 と、、、。〆( . _ . )メモメモ
最近、ヤフオクにも出るんだね
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/10(金) 01:17:47.40 ID:bFhbfF49
117です。
1 CSR P CSR Pedals 1 pcs 79,95 79,95
2 CSR P IKIT CSR / CSR Elite Pedal inversion kit 1 pcs 49,95 49,95
3 CSTCV2 ClubSport Table Clamp V2 2 pcs 49,95 99,90
3.1 Clubsport Table Clamp 1 pcs
4 PWGT2USA Porsche 911 GT2 Wheel US 1 pcs 249,95 249,95
5 SSA Shifter set adaptor 1 pcs 19,95 19,95
= Porsche Wheel Shifter Set Cockpit Adapter
6 PW SS Porsche w heel Shifter set 1 pcs 29,95 29,95
7 shipping charge shipping charge USA 1 pcs 36,00 36,00
Net Amount USD 565,65
+ 7,25 % VAT from USD 565,65 USD 41,01
Total Amount USD 606,66
[商品重量]:13.50 / 13.35 KG
[送料(手数料込)]:$ 223
[金額内容]:
送料:$92
送料:$92
転送手数料:$39(6荷物同梱)
1荷物目:$9
2荷物目以降:$30 (5荷物 / $6)
合計:$223
でした。あとは、宅急便代が2000円くらいいる程度かな。
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/10(金) 01:24:50.04 ID:bFhbfF49
117です。
アメリカから26.85kg輸入して6万4000円程度だから
良しとするかな。あとは、3月中旬くらいに遅延している
エリートを待つとするかな。まさしく、大人買いだな。
151 :
143:2012/02/10(金) 08:14:07.34 ID:8ZxZgvH2
優しいかた有難う。
この間、ヤフオクで53000円で即決されてたのってエリートじゃなかったですか?
箱にもCSR Eliteって書いてありましたし。
まぁ調べてるうちに、誰かに落札されたんですがね。。。
152 :
143:2012/02/10(金) 08:18:35.36 ID:8ZxZgvH2
申し訳ない。
エリートせっとじゃなかった
CSR Wheel CSR Elite Pedals CSR Shifter Set
だった。
これなら53000円が妥当?
ハンコン持ってない状態でそのセットがオクに出てたら個人的には妥当どころか即決するレベルかな…。
「少しでも早く手に入れたい気持ちの大きさ=国内オクで出せる金額と輸入に掛る金額の差額」ってところでしょう。
ごめんG27持ちでPC用ってことはそんなに急ぐわけでもないんだな!
それなら待ってでも輸入のほうがいいかなぁ…。
>>149 私が1年前にGT2セットをUSAでお買い物で頼んだ時は、
総重量が50 lb、容積が65 lbで、容積の方を採用されましたが、
送料 181ドル、転送料27ドル、オプションの検品1ドルで、転送屋さんに払ったのは209ドルでした。
USAでさんは消費税がかからないのですが、送料が若干高めなので相殺されて、
どちらの転送屋さんも総合計ではあまり変わらなさそうですね。
なおその時ファナテックに頼んだものは以下の通りです。
Porsche 911 GT2 Wheel - Clubsport edition
(GT2、CSP、ポルシェシフト、カーボン製パドルシフトのセット)
Porsche Wheel Clubsport Table Clamp
ClubSport Pedals Tuning Kit
遅れてゴメンのマウスも付いてた。
あと、配達時に払うのは宅急便代ではなく関税みたいですよ。
この時は1300円でしたが、2週間前に届いたエリートホイール+クランプ+小部品数種だと1200円、
最近届いたGT2+CSRエリートペダル+PS/2ケーブル2.5m×2本がなぜか0円だった。
>>152 私が見た同じセットは、65000円で即決されてたよ。
もう輸入・転送に慣れたけど、手間とかリスク考えるとヤフオクで53000円なら慈善事業になる感じかな。
確実に買ってくれる友人から頼まれたら5万円でもいいけど。
結局、エリートセットだと輸入で総額いくらになるん?
>>157 エリートシリーズのハンドル、シフト、ペダル、クランプで総合計8万弱だと思うよ。
159 :
143:2012/02/10(金) 11:42:10.59 ID:8ZxZgvH2
53000円なら安い方だったみたいですね。送料も1500円と良心的だったし。
今はG27あるんで、気長に探してみます。
ここに居る人でG27、25から乗り換えた方います?どんな感じなんでしょうかね。
エリートフルセットで輸入8万ですか〜迷いますね。
3万差でどれだけ挙動の感覚が違うのか。
個人輸入は、なかなか踏み切れない。
>>159 ただのCSR買ったら
>3万差でどれだけ挙動の感覚が違うのか。
と毎日気になりながらプレイすることになると思うよ
たまにはドカーンといくがよい
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/10(金) 12:19:35.49 ID:ww+rmkXC
1年ほど前にオクでGT2+CSPのセット(中古使用3ヶ月程度)を8万で購入しました。
その時はGT3ですらハンドル部だけでも3万程度で取引ありました。
3か月前にオクでCSR新品5万で購入。送料1500円とお得でした。
CSRシフターを代行屋に頼んで注文しましたがなんだかんだで1万4000〜5000
円位かかりましたね。
FM4CSRLXセット納期4月とかww
そりゃ人気ある国からデリバリされるよね、FM4の売れ方見たら世界的に品薄になるのも納得だけど日本に対してヤル気無しorz
>>162 まあ、Forza5が出る頃までにはある程度行き渡ってるんじゃない?
もう誰かFANAの代理店やってやれよ
たぶんやり手が居ないだけだぜ
ところがどっこいそんな簡単な理由だけで展開したりしなかったりする世界じゃないんです。
で?
ゲーム業界の秋はいつ終わるの?
>>163 我慢して奥に出てくるであろう旧型狙おうかな。ポルコンからの買い替えも進みそうだし。この間プレイシートエボ奥で落とせなくて落ち込んでますが。
しかしXLの納期60日って普通なん?
全然soonでないんですが(笑)
これにプラス代行屋からの送りだから桜の花が咲く頃になるわ(笑)
>>168 3ペダルはプレイシート使いづらそうだよ。
友人のG27持ちが言ってたけど、パドルシフトで2ペダルで走行する時、
左足ブレーキがやりづらいってさ。
自分はクラッチありでも左足ブレーキ使う時あるので、あの棒は邪魔だと思う。
>>169 俺はペダルをちょい左にずらして設置してるわ
あぁ、Fanaのコックピットが欲しい
>>162 やっぱり納期かなりかかるんだ…
ヤフオクで探そう
座椅子でローテーブルに設置
コレ最強
カートかF1みたいな姿勢でGOOD!
>>170 そこ、ただの輸入代行屋っぽくない?
値段もかなり割高だし。
まあ、言葉と支払いの壁無しで買えるってメリットはあるけどね。
商いにしてるならその位なんじゃない?しらんけどw
英検4級レベルでも買えるのに他人に頼るのは理解に苦しむ
去年に来年度が来るまでには
さすがに販売始まってるだろうと書き込んだけど
それも危うそうだな
ヵッォ ォヶッ ぁゃぅぃ
ぃゃゃゎぁ
ここでLXセット教えてもらったんだが
納期2ヶ月先だそうだよ。
多分3月に国内発売すると見た
どう思います?
興味ありません
>>181 こちらも納品が4月です、仲間ですね。私は諦めたんで、オークションのポルコンセットを狙います、お前ら入札すんなよ
押すなよ!絶対押すなよ!
6日にvalue pack XLの話題が出て7日に発注したけど、8日に発送されました。
単に在庫が少なかっただけなんじゃなかいかなと。
今日転送屋に到着で日本にはいつ来るのかわかりませんが。
>>185 国内でもPS/2ケーブルて2000円くらいするところばかりよ
MEMO
プレイシートGTにCSR固定は
穴あけ作業が必要。
CSRの固定具と、プレイシートのハンドル台の裏が見事に干渉するから
気をつけろ!
ブログとか見て回ってると、夢のような環境の人が多いんだね
みんな金持ちだー
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/11(土) 09:54:45.94 ID:bUoCjwUa
>>189 人に自慢できる場合にのみブログに載せる。
一般ユーザーはそうでもないよ。
ここで聞いていいかわかりませんが
どなたか不要なシーケンシャルシフトを
安く譲っていただける方いらっしゃいませんか?
パドルを卒業しようかと思いまして…
やっべー
GT2が使ってて突然シャーて異音出して微妙な振動し出した
電源OFFったら治ったけど
そろそろイかれちゃうのか?
サポートに連絡とかめんどくさいなぁ
勝俣の仕業
パーツ不足で問い合わせして as soon as possibleで送ると返信来て
そろそろ一ヶ月になるけど音沙汰無いな・・・
まだまだ掛かるのかな
>>194 催促しないと仕事遅いよ。
逆に催促したら、今までのが嘘のように仕事速くなって面白かった。
外人のASAPを信用しちゃだめ
何度もフォロー入れないと、プライオリティをあげてくれない
勝俣か!ッシャー!
おい...
ファンてあんなうるさいの?
始めてあんな音したんだが
異常じゃないなら嬉しいけど
ファンというかモーターがヘタってくると異音すごいよ?
台所・風呂場の換気扇でもボロくなってくると異音がすごい
羽が内部の配線を擦ってる可能性もあるけどね
日本法人設立なんで滞っているの?
日本法人を設立する服がない
もう話が消えるんじゃないかな
ここまで時間が経ってしまったら売れるものも売れない
日本で出るのに海外で買った奴乙ww
とか言ってたやつ元気かな、、
まあ、最初から売る気なかったんだろう
おもちゃ買って貰えない小学生みたいな発言はやめよー
でも、「輸入した奴ざまぁ」とかの発言する感じ悪い奴居たよね。
まあそれはイイとして、日本発売時の価格設定はハンドル本体は高くて、ペダルは安かったよね。
輸入した時の関税も、ペダルには掛からないで、ハンドルのみのような気がする(3回輸入した経験で)。
俺もハンコンは輸入せずに、ペダルとシフターだけのときは税金取られなかったな。
引越しついでにプレエボとワイホイとG27を売り払うことにした
いつかGTDシミュレータ買うんだ・・・
こっちにCSRのELITEのハンドルとペダルとシフターせっで揃えると8万とちょっとくらい?
向こうで揃えて米国内に発送する時点では835.80ドルで米国人の感覚的には日本円で言う83580円ってところだからうまい事出来てるのね。。
何が言いたいのか全く判らないんだが…w
>>209 逆に考えると変なこと言ってるのに気付くはず。
日本円の8万円はアメリカ人には1000ドルでは?
835ドルで買える物を日本人は1000ドルで買ってるのか、かわいそ〜って思ってるよw
チャットで会話してた外人と話した中ではかわいそうと言ってきた奴はいなかったな
つべみたいなコメントにもそんな書き込み見た事ない
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/12(日) 17:41:06.77 ID:EQosZvaB
>>170 この店ってただ注文来たらファナの公式サイトからポチってるだけだろ。
playseatEVO買って来てエリート用のバカ穴を開けたいのだが
あまりDIYに慣れてなくて困ってる。
M6だと7mmの穴でOK?
6.5がいいが強度的には7でも十分行けるが
バカ穴のピッチよっぽど酷くなければ、
締められないなんて事も起こり辛いし
>>214 俺は6.5ミリ穴あけて、バッチグーだった。
しっかり固定できて全くグラつきなし
>>216 ハハーン、君、オッサンだね
今のヤングはバッチグーなんて言わないもの
エリートのFwは721で落ち着いちゃったのかな?
特にこれといった不満もないけど、Spr1の遊びを0の時の遊びにしてくれるくらいでいいかな
輸入、今の円安かなり恩恵あるんかね?
8万円はつれーなー
ちごた
円高だw
>>219 企業は大変だけど、俺らにとっては恩恵がすごい
911tbSが出たころにエリート買ってたら、2万は違っただろうね
しらんけど
価格だけで言えば、の話だ
>>218 ハハーン、君、オッサンだね
今の若者はヤングなんて言わないもの
大体このスレおっさんばっかだろ
CSRシフターとポルシフターの使用上の違いってどんな感じですか?
>>225 CSRシフターは冷たい、ツルツル、気持ちいい
ポルシフターは味気ない、ザラザラ、安物っぽい
グローブ履いて掌を滑らしながら手首を返してのシフトワークとか、CSRシフター
ならではだと思うよ
しらんけど
>>226 ありがとう!
さわり心地と見た目だけってことですね?
壊れやすいとか、シフトの入り具合がいまいちとかそういうのはないと?
音の違いは動画見たのでイメージつきますが。
>>227 中も微妙に変わってるのかな?
CSRシフターは板入れてないけど、ノーマルほどパキンパキン鳴らないし
ヘッドが重くなっただけの差ではない気がしないでもない
しらんけど
229 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/13(月) 16:53:56.27 ID:+hQe/pg8
>>225 無改造の話で、
ポルコンシフターは「パチン」とスイッチが入る感覚と音。
CSRシフターは「カチッ」とはまる感覚と音。
25ドルと45ドルの差だと考えれば、CSRシフターの方がお買い得だと思います。
内容も双方ともシーケンシャルシフターもセットだし。
シフターへの負担は増えるけどCSRシフターの柄を延長して使用しています。ポルコンシフターは出来てもカッコ悪いし。
>>228、
>>229 ありがとう。参考になります。
やはり音と見た目が大きいようですね。
あとは自分の価値観だけっぽいので考えてみます。
飛びますがロングケーブル$2って安いですね。
ロングケーブル$2は飛びません
購入出来る所はもふもふって所だけだよね?
ふもっふ使うくらいなら普通に購入代行サービスを使えばいいのでは?
USAでお買い物 とか インポートスクエアあたりで見積して比較すればいいと思いますよ。
スピアで購入、結構楽しかったし
もふもふなんかで買うのはもったいないだろー
そんなボッタクリ業者換算に入れるのも馬鹿らしい
相手にしなくていい
もっと安く買えるのか
ありがとう!
見積り申し込んで来たけどいくらくらいだろ?
ふもっふはCSRだけで個人輸入より一万くらい高くなるね
238 :
236:2012/02/14(火) 17:08:39.01 ID:rRUS9GhU
小計309$だったけど送料とかいくらかかるんだろ…
>>238 バリューパックとシフターあたり?
手数料込みでも1万もしないんじゃないかな?
まあ、当たり前だけどココでは誰一人ふもっふを評価しないなw
一年保障ありとかチラリと見えたから、全部お任せでそれなら良いと思ったけど
不良認定なんかのやり取りは自分でメーカー直でやれってんだからあまりメリットないんだな。
>>242 買ったけど凄くサービス良いよ。いま直販CSRLXセット納品は4月以降だからと質問したら直販ルートでなく別ルート仕入れなので今月中には納品してくれるとのこと 俺はそれで十分なんだ
LXセット、誰が言ったか4月納品になってるけど、
公式ページでは即納品になってるんだよね。
ステマか?
>>229 >シフターへの負担は増えるけどCSRシフターの柄を延長して使用しています。
詳しく!
元愛車のノブつけたいんだけれど、
芋ネジ外しても、割れ目ちゃんにピックねじ込んでも外れない
CSR欲しいだけどエリートは何が違うのかよく分からない
単純に見た目で高そうだから納得してたけど
中身の違いを知りたい
>>247 CSRはGT2とかと内部の仕組みは大差ない。
CSR Eliteはモーター2個になってて、とりあえずモーターのパワーがかなり強い。CSRは触ったことがないので、回転抵抗がCSRでどれくらい低減されているか
よくわからないけれど、GT2比ではCSR Eliteはかなりなめらかに回る(モーターのトルクがかかってないとき、回転抵抗が小さい)。
モーターのパワーが強いから、セルフステアを頼りにステアリング操作が行えるので、リヤの滑り出しとか、車のヨーの変化がわかりやすくて1段上の車のコントロールができるって感じ。
>>246 もふもふさんとか、転売屋が儲かるじゃん。
250 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/15(水) 08:45:28.00 ID:qwkkuOGf
>>245 柄の芋ネジ外して、ノブの半分上が外れるようになってます。
(半分下と柄が一体で中からボルト1本で本体を固定)
割れ目に小さい-ドライバーか何かで引き上げるように出来れば反対側も同じように
引き上げてやれば外れると思います。
私は柄を延長しているだけで、ノブ自体はそのままですが、あまり重いノブだと
支点が上がるので本体へのダメージが大きいと思います。
柄の延長は本体の負担を考えて軽いもの。「マッキー油性ペン」が一番いいと思います。
私もそれを使用して本体と柄の間にかませてます(ほぼ無加工でぴったり合います)
それに合わせて固定しているネジも延長。同じ穴の延長ボルトと思ってください。これには
加工が必要で先端の5〜6mm程ネジ山を全て取ります。(きれいに加工するほどスコスコ入るようになる)
その部分がパターンを固定する溝にハマるので慎重に。
社外のノブを付けようと思うのでしたら、自作の柄に裏側から車種別のピッチに合わせた
ボルトを固定する必要があると思います。
ただそれだけ本体へのダメージは大きいので自己責任で・・・。
787Bをforza4で遊びたいのに純正ワイホイ壊れちまった。
俺は4月まで待てないんでもふもふでCSRLXセット購入したよ。
価格も送料込65kなんでそんなにぼられて無いと思うし、ヤフオクのポルコンが中古で65k即決だったことを考えれば、よい選択だと思う。
差額は二ヶ月分の楽しみと思うことにします。
納期早いのは気分良いよね
輸入の関税はかかるの?
>>252 一応見積もりしてみたんだけど
CSRLX 359$+VAT26.9$+転送屋までの送料36$で421.9$
転送屋から日本自宅までの送料は220$
合計641$ 80円換算で51280円
関税3000円なんで55000円が個人輸入の概算。納期2ヶ月違うが1万円の違いでは許容範囲かと
しかし転売しても儲け少なくてリスク多すぎ
過去レスであったように8万で売れれば美味しいけど
送料高いような?
その額がホントならお買い物使った方が安いかもよ?
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/15(水) 13:11:07.00 ID:5Zf6KHWT
>>255 スタンド送料、体積換算されるから高いよ、ぜんぶで300$ぐらいじゃね?
その構成なら「Fanatec 若者」でググれば似たような買い物した人がいるね。
スタンド後で買い足すならホイールスタンドproは日本に直発送してくれるよ(価格は送料込み表示)。
1週間かからずに手元に届いた。
>>258 サンクス スタンドは後で買おう
輸入は2ヶ月納品なんだよね?
>>259 奥でポルコン3点にスタンドが出てる、いま5万円なんでこれを買うのも手だよ、ちなみに今夜終了
>>259 在庫あるならFanaで購入してから手元に届くまで半月くらいかな?
あとバリューバックは数量1になってるけど、荷物は2個口だから手数料は1個分上乗せかと。
>>262 2個口で220$ぐらい。スタンド買うならまた110$追加、送料は高いね
一番お得なバリューLXセットは過去レスによると4月中旬みたいだね
>>263 何度も言うけど、過去スレ本当かなぁ?
公式ページ見てもすぐ送るよと書いてあるぞ。
もふもふの中の人かい?
他人の入庫話で嘘、本当とか自分には関係ないのに何度も突っ込むとか尊敬するわ
>>266 くどいなお前死ねよ
ELITEしかりLXしかり、ファナは記載と実際の納期が違うのはデフォだと思うよ。GT2なんて
スレ人は実際体験したんだろう
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/15(水) 22:04:35.54 ID:r0nrlFyh
死ねとか言い過ぎ
民度やっぱ落ちたよな
民度高かったのに!とか言い出すのもそれはそれで痛い
Fanaに直接納期確認すればいいだけの話だけどね。
GT2の頃は知らないけど、今は質問すれば翌日には返事くれるよ。
翻訳サイトも良くなってきてるし、買いやすくなってると思うな。
Elite単品は3月中旬出荷なのか
問い合わせたら、XLすぐ届くよだって。
この回答くれた女の人、前もやりとりしたけど結構仕事速い。
The CSR Value Pack XL is in stock and can be delivered immediately.
Mit freundlichen Grüßen
Best regards
Fanatec_Gameshop
Cécile Eberth
ファナは問い合わせの返信はやけに早いよね
昼送信して夜見るともう返信来てたり
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/15(水) 23:43:11.84 ID:D6cViK6U
>>149 149です。
おいらのポルコンは、日本に到着し、日通航空から
本日、伝票があり(代引き700円)。
明日受け取る予定。
エリートは3月中旬とHPに出ている。
こっちも発注(支払い済み)だが、あれから連絡は来ない。
276 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/15(水) 23:58:37.80 ID:D6cViK6U
>>149 149です。ふもっふの価格は妥当と思うぞ。
商売だから、利益分プラスしないと、採算が合わない。
200個も売れはしないだろうから、200〜400万も儲からないのでは
ないかな。国内で買う勇者は、XBOX360ユーザー。PS3ならば、ロジクールの
ハンコンでOKだろうしな。
おまいらがいなかったら、おいらはふもっふで買っていたよ。
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/16(木) 00:11:20.55 ID:ffUA4bWl
278 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/16(木) 01:11:08.83 ID:ffUA4bWl
>>149 149です。
参考までに時系列について書いておく。
下記は日本のメール受信日です。
発注・決済日 2月5日(日)
fana発送 2月7日(火)
スピア到着 2月9日(木)
スピア決済発送 2月10日(金)
アメリカ出発 2月13日(月)
日本到着 2月14日(火)
国内輸送 2月15日(水)
最初羽田について、税関のため成田に向かったみたい。
そうして、今日、宅急便が代引き700円との書置きを残して
不在連絡票をポストに入れて帰った。
fanaに在庫があったら、クリックしてから半月弱で程度で届くな。
>>250 詳しいレポありがとうございます
私の場合は割れ目のこじり方がソフトタッチ過ぎたようです
下半分とシャフトは一体ですか・・・ポルコンシフターと同じ構造のようですね
軽めのアルミ削り出しのノブを付けたいのですが、ちょっと難しいかな・・・
バラしてから考えてみますw
280 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/16(木) 10:04:50.39 ID:NeMcSuMx
>>279 いえいえ。これだけでも大分フィーリングは変わります。
そのままだとやはりスイッチを入れた感覚が強いので。延長した分
軽いタッチで出来ますよ。いつかは本物のシフターを使用して中身そのまんま
CSRシフター移植したいものです。
サイドブレーキは意外と本物のレバーを使用して簡単に出来ましたが、シフターは
難しいです。
CSWのCommunity test始まるらしいけど、今からそんなことやるってことは発売は結構先かねやっぱ
不良品だった時のリスクを考えると中々行動に踏み切れない
問い合わせたらバリューLXの納期、3月末だって。早まったの?4月中旬はガセぢゃねーか死ねよステマ野郎
>>282 で、どう言って欲しい訳?背中押して欲しいの?
んな事をここで書いても、待っている時間の無駄とか、
厨房でも買えるとか、2個買えとか言われるだけだよ?
それだけじゃアレなんで・・・よし!
行動に踏み切りなさい!買ってしまいなさい!
買ってから考えよう。
不具合出た時は本当に面倒臭いけどな!
なんでもかんでもステマ言うなよ
使ってみたいんだろうけど
そのへんに転がってる情報を鵜呑みにして
自分で直接確認もしないような人にとっては
ステマは都合のいい言葉なんでしょ。
俺がステマだ
実は俺もステマ。
CSRバリューLX3月末の納品確認ありがとうございます。
3月末までにLXバリューも到着するんなら、待つのも手かも。
円も安くなるんで見極めは難しいところだな。
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/16(木) 21:05:42.57 ID:ffUA4bWl
>>149 149です。届いた。結果報告。全部中国製だな。
アジアからアメリカをわたって、個人輸入して日本へ。
遠い旅だな。
感想を言うと、ポルコンは素晴らしい。完成している。
ポルコン本体でテーブルに固定できるから単独でOKだ。
クランプの重量重は3.8Kgだ。頑丈だ。
シフトレバーは、本当におもちゃだな。
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/16(木) 21:23:36.16 ID:ffUA4bWl
Forza Motorsport CSR Wheel Value Pack XL
なぜ、待つ必要があるの?
クリックを今押すか、来月押すかの違いでないの?
早いほうがいいよ。
あれ、昨日XLの納期聞いたら、即だって返信来たのに。
まあ、欲しいのにすぐポチらないと、どんどん納期延びる可能性はあるわな。
>>291 完成している・・・
私もそう思った時がありました。
しかしエリートの回転スピードを知ってしまうと・・・
gTスタンドってやつ使ってる人いない?使えるかな?
使用感はRennsportのと変わらないと思うけど
GTスタンドはきっとペダルの固定に一工夫いると思いますよ。
296 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/16(木) 22:54:10.24 ID:ffUA4bWl
>>293 エリートも発注している。3月末が楽しみです。
FFBが強いほど、なんだか楽しいね。
ポルコンのハンドルの布がなんとも高級感があって素敵です。
>>195 >>196 送るぜメールが来たが、送付先が転送業者の旧住所だ
なぜエリート送ってきた住所に送らないんだよう・・・
それは登録住所変更してないからなのでは?
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/17(金) 02:02:05.74 ID:BeEVk2Mo
>>149 149です。ポルコンで遊んでみた。
forza4、グランツーリスモ5、リッジレーサー7とやってみた。
グランツーリスモ5もポルコンでやると面白いわ。
リッジは、パッドでないと今のとこ不可能だわ。
ハンコンだとドリフトがまだできない。
アクセル、ブレーキもペダルを使うと臨場感が出る。
シフトレバーはパチパチとシフトチェンジ音がするのが残念だが、
素晴らしい出来だ。
ポルコンは固定治具が、本体についているけど、
レースをすると、本体の固定具ではハンドルが動いてしまう。
しっかりとした固定を望むならば、やっぱり、クランプか、ロッソモデロの
ようなシートを買う必要があるね。
ちなみに、コンセントは日本のものと同じ。ソケットをそのまま挿しただけ。
形状も全く同じだ。説明書が、英語というだけだな。
十字キーが若干使いにくい。CSRのほうがよさそうだ。
しかし、ポルコンハンドルの布の手触りがよく、ポルコンは必要だ。
1.XBOX360のコネクトボタン と ポルコンの<<<ボタンを押すと同期。
おいらの場合は、コントローラー2で認識した。1はパッド。
2.PS3の場合は、ポルコンの<<<ボタンとbackBUTTONを同時に1秒くらい
押すとPS3モードに変わる。
>>299 360で使うときに、いったんパッドを有線なら抜くか、無線ならパッド長押しで電源offしてからポルコンのしいたけボタンを押して360と接続すると、
接続を切ったパッドの代わりに1で認識されるよ。これは、ポルコンに限らず、どんなコントローラーでもそうだけど。
Xboxは接続順にコントローラー1/2/3/4が認識されるからね。ただ、いったん2で認識されちゃったら360の電源を切らない限り、ポルコンの方の電源切ってつなぎ直しても2だと思うけど。
コントローラー2で認識しても困らなくない?
フォルツァ4しかやらないので、他のソフトでは知らんけど。
十字キーはエリートよりGT2の方が使いやすかった。
エリートの十字キーは、デジタルボタンのくせしてアナログみたいにクネクネするのが好きじゃないな。
スティック2本欲しい!そしてCS機で対応してたら即買い
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/17(金) 10:41:20.91 ID:d7hgPGO/
FANATEC CSR 又は GT2 の対応 XBOX360のソフトを教えて頂きたいのですが、
どなたかいらっしゃいますか?MSハンコンFFB対応であれば認識されると思うのですが、
当方所有の
「NFSシフト2」「NFSシフト」「フォルツァ4」「フォルツァ3」はHパターン+クラッチ認識、
「TDU2」「DIRT3」はクラッチ以外認識、
「NFS THE RUN」はハンコンマークなしでも認識、
「NFS HP」はハンコンマークありで上記同様、
ただ、「RECE PRO」が CSRのブレーキだけ認識していないんです。パットだと
作動しているようですが、なったことありますか?
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/17(金) 10:48:36.27 ID:d7hgPGO/
>>303 すみません・・・。CSRに繋がっている「CSP」です。
ブレーキの振動モーターをOFFにしてもダメでした・・・。
プロパティで確認してみたら?
ケーブル切れた様で動かない事ならあった
>>305 少なくとも他のソフトで作動しているならケーブル切れみたいな物理トラブルは無いだろう
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/17(金) 11:46:02.73 ID:d7hgPGO/
連投で・・・
RECEPROの直後上記のソフト片っ端から起動させて正常でした。
RECEPROのみブレーキが感知しません。
どうでもいいけど、RACE PROではなかろうかw
>>303 NFS THE RUNの体験版はポルコンで操作出来なかったけど、製品版は操作出来るの?
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/17(金) 17:29:38.03 ID:d7hgPGO/
>>309 GT2で確認済み。
ハンコンマークありませんでしたができました^^
俺はCSP+ポルコンだけどRacePro問題なく動いてたかな
こないだオクに出てた5万のポルコンセットだけど、7万オーバーでさすがに買う気が失せました。
が、どうにもこうにも我慢できなくなり、個人輸入に踏み切りました。
Forza Motorsport CSR wheel value pack XL を頼んでみたけど、楽しみだーーーーーー
>>312 おめでとう。
個人輸入の方が安くて良かったしょ。
発送はすぐだったかい?
エリートでもバリューパック出てくれないかなぁ…
315 :
297:2012/02/17(金) 22:14:48.09 ID:KIktjZ3O
あああ・・・誰もいないUSAでおかいものの旧住所へ向けて
UPS出発してしまいやがったよ
UPSって配送先変更できなかったっけ?
>>317 つたない英語力でUPSサイトを見たところ、送り主は変更が出来るようで
受け取り主は送り主に変更希望を伝えるようにとあるようだが
UPSって日本語訳サイトあるんだ すげえワールドワイド
不在票が入ったら、行き先を変更できる
配達前なら、送り主に対して変更してもらうよう伝えよ
ということだったわ日本語訳では
>>307 RaceProはクラッチ使用不可のはず、確認済み
互換情報は
>>1のリンクにあるよ
見当〜違〜いの〜シュガーボーオーィ
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/18(土) 01:53:52.78 ID:lIrVC+N3
推論を書いとく。
エリートもおそらく、中国製。
おまいらが、注文すると、米国で注文書ができ、製造指示書に
基づき、中国で製造して、貨物船でアジアを出発。太平洋を横断し、
米国fanatec GameShopに到着し、転送業者に宅急便で配送。そこで、
個人輸入の荷物になり、再び、アジア日本に送られるという筋書き。
おまいらが求めるポルコンやCSRは、そういう旅の末に到着する。
中国から直送してほしいな。
久しぶりにほら、アレ張って。何だっけ?田中?なわけ〜 とかいうAA。アレ。
ボルコン故障・・・
使用2ヶ月でハンドルキャリブレーション中にセンターまで戻らず
一切の操作を受け付けなくなってしまった・・・
同じような故障をした人居ますかね?
自分で治せるだろうか><;
素直にようつべにうpしてサポートに連絡汁
326 :
315:2012/02/18(土) 08:25:18.18 ID:4vjmxw5T
エリートの不足パーツクレームの件
なんかドイツからパーツ発送されてるわ
>>324 突然なった?
それともなんか前兆あった?
328 :
312:2012/02/18(土) 10:29:48.86 ID:HkdhSG+2
>>313 昨日の昼頃に発注して、先程UPSのトラッキングナンバーも届きました。
在庫なしとか嘯いてる人達はなんなんだいw
>>325 ようつべうpはだめじゃなかったけ
CSP故障した時に来たファナからのメールだと
ようつべうpはやめてね、メールで直接送るかファイルアップローダーにうpして書かれていた気がする
>>243の記述を見るに、もふもふのステマかもしれん。
とにかく、即納になるものを嘘の情報に踊らされて高い所から買うのはやめよう。
何かの理由で輸入出来ないという金に余裕ある人は、もふもふから買うと良いだろう。
もふもふとか言ってるけどふもっふな
痛いな
可愛いじゃん
おちんちんペロペロしたい
かりかりもふもふ?
きゅんきゅんきゅい!
>>331 途中で送ってしまった
俺ももふもふのステマだと思う
おーいなかの人読んでますか?
てかオークションで73500円で
ポルコン落札するような香具師は
このスレ見てないよな
なんだ?ステマとか高く売りたい奴とか()
自分が納得できるならどこで買ってもいいじゃない。
なかなかめでたくていいじゃない
無印CSRのハンドルの設定が保存されないのはなんで?ちゃんとスイッチでOFFにしてるしさぁ。ご教示いただけると助かります。
344 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/19(日) 02:51:52.18 ID:eMazckHq
>>324 おいらのも、今日、そんな感じになった。
一回、右に回転して、左に行ってフリーズする。
そこで、強引にハンドルを右に戻して、左右に
揺さぶると、なぜか解除されることを発見した。
まだ、よくわからんです。
GT2の故障報告もちらほら出てきたね。
1年保てばラッキーかな?
保証は2年あるけど、送料で1万円くらい掛かる・・・
1年で壊れるようなもん売るとかマジキチレベル
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/19(日) 13:45:48.37 ID:96UXMk/u
>>346 工業製品である以上、故障はある。
問題は発生確率。
絶対に故障しないように作っていればとても庶民は購入できないよ。
シフターの取り付けって棒みたいなやつでしか出来ないの?G27の様な感じの取り付け方は出来ないのかな?
工夫すれば出来るよ
>>346 Forza4が発売されて4ヶ月。マイデータの履歴から走行距離調べたら、53,000km超えてた。
年間15万km以上走行していることになる。
これだけ走ってれば、1年で壊れても仕方ない気がしてきた。
俺のGT2は、まだ無事ですけどね。
俺は週に1、2回くらいしかハンドル使わないしドリフトもやらんけど、
GT2は1年保たなかった・・・
エリートは保ってくれよ〜
ていうかFANATEC2年保障なんだ。交渉はまぁ〜メンドクサイとはいえ、なかなか良心的じゃん。
>>343 バグ、ファームウェア更新しないとだめで正式にファームウェア公開されてない。
355 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/19(日) 22:54:42.57 ID:eMazckHq
>>344 おいらのは、今日、不具合は起きなかった。
昨日は、XBOX360とPS3を接続したから
なんかあったのかな。
マルチスクリーンにして、走ってみた。
356 :
343:2012/02/20(月) 00:48:58.43 ID:1hL5b8Q7
>>354 バグですか。ありがとうございます。
ファーム更新 できないのか><;
毎回設定するの面倒だなぁ
オクでCSR、出してた奴
釣り上げやってやがった
しらっと即決価格まで書いて再出品してやがる
お前はホントいつもクズな事ばっかりやってるな
これでおk?
ホントクズだよな
はい2票ってことでおk?
違反申告すればいい
>> 327
故障は突然だったね、予兆なし。
前日は問題なく遊んでいたのにいきなりだったな。
キャリブレーションの回転速度が遅いのが変だなと思ったら
センターに戻らず操作不能に。
>>344 同じ症状だ、解除できるのか試してみる
でもあれだよな
今更、ハンコン無しで車ゲーとてもじゃないがやる気にならんし
壊れたらまた買うよなーw
324だけど、繋いでみたらキャリブレーションが正常にセンターで止まり
治った・・・謎だ。
>>362 そうそう今更通常コントローラーでカーゲームやれないから
予備にハンコン欲しくなってきた。
ここまできたら自然消滅だろうね
ポルコンの時に前科あるんでしょ?
キャリブレーションの失敗も気温と関係あるとか?
今回も諦めたっぽい
秋に発表した日本での値付けに失敗した(安すぎ)こと
北南米での人気が高くデリバリーをそこに集中だそうだ。
アフタケアしてくれる業者が日本で見つからない
需要層は既に購入済。
法人化はお金と手間がかかる。
要は割に合わないということ
つまり日本での発売はまだ先だと?
俺が海外メーカーなら、円安のときに投資するな。
ワザワザ円高のときに投資とかバカのすること。
>>369 ソースをおくれ
そうでないとステマに見える(笑
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/20(月) 22:01:37.92 ID:chXWfUam
お前はステマの意味を知ってるのか?
どんなステマだと思って書き込んでるの?
くそっ…もふもふがあと少し安ければ…
もふもふってコンビニ、銀行で決済出来るの?
>>376 銀行は普通に出来る
コンビニは後払いcom使えば出来る
と思ったが後払いは1万円未満だった
ほほうそれなら需要あるっちゃあるな
クレカ使えない学生とかにはありがたい
今はそこまで個人輸入大変じゃないしねえ。
サポートだけは難点だけど。
輸入代行屋のステマだって言いたいんだろ。日本での正式な販売を待ってもしょうがないから代行で買えと。
代行で買うくらいなら普通にスピアで自分で買った方がいいと思うけどね。
VCある人だと、シフト音でポルコン使用が判る
円高を勘違いしてる人w
だね(^^)b
雀の涙程しかいない日本の箱ユーザー数じゃ数える程しか数裁けないだろ
日本法人なんてやるだけ無駄。ファナもそこんとこ解ってるからやらなんだろ。
>>368 先週キャリブレーション失敗した時と今日では特に気温差ないので
やはり謎・・・
まぁ治って良かったよ。再発せぬことを願うのみだな。
今日はガンガンTDU2&shift2で遊んだぜww
以前もふもふでCSRLXセット注文し書き込んだ人です
注文して3日で来た。これが65Kって安いよな
特にステアリングシャフトの剛性感とアルミ製のパドルシフトが秀逸
連れのポルコンGT2や純正ワイヤレスホイールと比べて雲泥の差です。
これがEliteになったらどうなるのかと想像できません。
Elite到着街の人、相当期待できると思います。
Eliteペダル剛性感も凄い
以上レポートです
個人輸入よりも1万円程度もふもふが高いですが十分許容範囲
少し荒れたんだしもうそっちの宣伝はしなくていいよ
スルーしていたがイラついてしまった
>>389 個人輸入したら45Kだよ。
届くまで2週間近く掛かるけど。
輸入になれたら、20Kの差は馬鹿臭い。
故障時はもふもふで買っても自分でやれとか書いてるけど、ファナへの発注者ではないので無理じゃないかな?
ペダルのエリートって素材以外に違う所はあるの?
>>387 PCはもちろん、PS3でも使えるのになんで360のユーザー数の話になってんだ?
>>393 PCなんてどっちみち日本じゃ閑古鳥だろ。
大体CSR買う層って箱使用しようとしてる奴だろ。
PS3だけならG27やDFGTでいいし。
おまいらに聞くけど。ペダルってcspとエリートのペダルどっちがおすすめ?
一丁一端あるような、コストパフォーマンスで悩んでる。
高い方が間違いない気もするけど、後に発売されたものの方がよかったり
後一歩が踏み気れん。
箱○で使う分にはどっちでもいいんじゃないの。どうせブレーキバイブはABS連動できずに設定した割合でしか動かんし
あれ?CSPって販売中止になったんじゃなかったっけ?
公式ページでは、3週間くらい前からCSP売り切れてるよ。
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/22(水) 01:34:13.52 ID:II2dOdfq
ポルコンは、運動になるな。FFBで腕と腹筋が鍛えられる。
だいぶしまってきた。FFB100でやると、1時間程度やると、腕がプルプルしてくる。
900度で運転を始めて、ようやくハンドルの戻りが気になってきた。ハンドルの戻りが遅いと、主導でハンドルを戻さないといけないから、
離すだけで、ある程度戻るハンコンは、理想的だな。そういった意味で、エリートは良いのだろう。
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/22(水) 01:38:59.20 ID:II2dOdfq
>>395、396
CSRのペダル使っているけど、結構いいよ。最初、おもちゃ臭かったけど、使うと結構良い。
CSRエリートのペダルも、買ったけど。来月中旬以降に届く予定。
>>400 ドリフトを楽しくやりたいならEliteお勧めだよーw
EliteでFFB最強にしてプレイしてるけど慣れてなんとも思わなくなってしまった。とはいえ、Spr -3 Dpr -3でプレイしてるけど。
ポルコンやCSRを試しにPCに繋いでFFB最強にしてみるとビビるんじゃね。EliteのForza100設定より断然強いよ
GT5でFFBMAXでデッドゾーンなしにしたら
X2010でまともに走れなかった
壊れるんじゃね?ってくらい腕で押さえつけんといかんのがキツイ
ForzaはFFB強めにしてもまろやかというか、走りやすくていいね
>>403 そうかなぁ。LFSでGT2で最強にしてプレイしたことあるけど、セルフアライニングトルクの感じなんかはLFSのGT2のものより、ForzaでEliteのほうが強く感じられるけど。
ショック的なFFBは違うのかもしれないけど。
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/22(水) 11:42:00.84 ID:I6R/KtZh
ソフトやハンコンの種類によってここまでバラバラだと、どれがリアルに一番近いのやら...。
リアル運転して確認したらいい
まぁ、実車なんてそれこそハンドルの感覚が千差万別だけど
タイヤの外形変えたり、アライメント変えるだけでもガラッと変わるし
一番近いのを探す方が苦労だと思う
自分がいつも乗ってる車の感覚に近づければ一番かもね
幸いある程度はハンコン側で調節できるし
俺は本物に近いFFB=よいFFBとは思わんなぁ。実際にはハンドル以外で感じてる荷重やタイヤの状態等を大げさにしてでも
わかりやすくプレイヤーに伝えるのがFFBの意義だと個人的には思ってるので
自分にとってやりやすければ、リアルに近いかどうかはどっちでもいいね
リアルでも運転しづらい車に乗りたいとは思わんし
CSRペダルとエリートペダルは見た目以外で違う所はどこなの?
>>412 エリートはブレーキが圧力センサー
CSRは角度センサー
エリートはペダルの支柱がアルミ
CSRはプラスチック
エリートはペダル位置を上下左右に調整可能
CSRは左右のみ可能
エリートは単独でPCとUSB接続可能
CSRを接続出来るのはファナテック製ハンドルのみ
こんなとこかな?
>>413 サンクス
エリート買っといた方が良さそうだね
CSP買った方が後悔しないはず
416 :
394:2012/02/22(水) 20:29:29.05 ID:hygRZHgB
>>415 エリートペダルでFAでポチろーとしてたのにヽ(`Д´)ノ
ABSの振動はあまりどうでも良いんだろ。
月末になっても国内販売の情報の続報なければ転送屋に頼むつもりだから
もう惑わせないでくれ。若しくはそこまで言う利点長所を熱く語れ。
今買うならエリートで正解だよ
CSPは新型が出てから考えればいい
エリートのボリュームセンサーがぶっ壊れる頃に新CSPが出たら丁度良いやん
どっかでCSP売ってるの?
ロードセルは交換すればいいじゃん
しかしステマステマうるさかった割には2月10日前後にファナに発注して実際XL納品された香具師が現れてないよな
やっぱり納期1ヶ月が正解なのか
ふつーに
デザイン的にCSPのほうが好き
>>410 プレイする分には良いかも。
ただ、同じ車両を実車で乗ったら、ゲームより乗りにくい→やっぱただの簡単なゲームだな
なんて思われたりもするんかな。
FFBはゲーム側が対応しきれてないのかも。
重さの違いは付けてるにしろ、分かりやすい分かりにくいとかどこまで網羅できてるのか。
423 :
186:2012/02/23(木) 10:00:53.71 ID:ngIlvCYf
>>423 到着おめ!報告乙!
どこで買おうが到着して遊び始めればそんなんどうでもよくなるさw
ウダウダ文句たれるより一歩踏み出した方がいいよね。
>>423 おめー
素敵なハンコンライフの始まりだな!
ELITE+FORZA4=地球上で最高のシミュレータ
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/23(木) 14:22:08.52 ID:Ci0UhAT9
>>427 おごるな。
最良の中の一つということは認めるが、最高ではない。
家庭用ゲーム機下であるならば
という意味なら同意
あまり波風立てないためにも「個人的には」とかつけたほうがいい
まぁ、確かにForza楽しいけど
>>428 でも実際FORZA以上のシミュレータなんて無いだろ
他はちまちま零細企業がシム作ってるだけ。
莫大な資産を有すT10もといMSにはかなわないだろ。
コイツ、余所のスレでも見かけた気がするな。所謂馬鹿信者…
家庭用だろうと業務用だろうとここまでリアルなシミュレータは他にねーよ
あったら教えて欲しいくらいだわ。
現段階では最も優れたシミュレータだろ
なんだ、ただ荒らしたいだけか
ぷっ
言うに事欠いて荒らし宣言w
>家庭用だろうと業務用だろうとここまでリアルなシミュレータは他にねーよ
リアルという視点で言うとF-1チームが構築しているシムは少なくとも挙動に関しては別世界のリアルさだと思われる。
マクラーレンのハミルトンはデビュー直後から活躍できたのはシムのおかげと公言していることから明か。
見た目のリアルっぽさとかそういう意味なら主観になっちゃうから意味ないよね。
まぁアンチがどう喚こうがFORZAが最も優れたシミュレータって事には変わりないから
なりすましなのか本物のアホなのか、なかなか判断が付きにくいなコレ
わざとやってんだと思うよ
Forzaユーザーのイメージが下がるから止めてほしいわ
ここは瘢痕スレです
通販スレかとオモタw
必死チェッカーみてみたけど酷いな。まさに信者もアンチも同レベルのカスという典型だわ
まぁーた言うに事欠いてなりすまし認定かw
ホント単純な脳構造してんな
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/23(木) 16:47:14.79 ID:hrfQgBA/
ポルコンGT2買っってFM4やりはじめたばっかなんだけど、ハンコンのほうのオススメとゆうか、実車に近いんじゃねってゆう設定教えてほしいです。
俺の実車を参考にした設定にすると・・・ff30、drf3、spr-3、dnp-3かな〜とかおもったんだけど
これにすると、ハンドルはやわらかくていいんだけどFFが弱いせいか路面からの情報が少なくてケツが出たりしても対応が遅れたりしてイマイチ
理想は切り込みは軽いんだけど、しっかりFFを感じたいってかんじなんだけど
おまえらはどう?参考に教えてほしい
>>445 結局感覚によるところが大きいんだから、自分で色々試してみれば?
そういうのも結構楽しいと思うけどね
一個一個煮詰めていくのはセッティングの感覚w
今の設定でff上げるとどうなのよ?
FF?と思ったけどFFBか。とりあえずソフト側最大、ハンコン側100でやってるけどそれでも俺はかなり弱く感じるね。
切り込み軽いってのはなかなか難しいのでは。しっかり前荷重かけて切り始めるとむしろ重くなるし
オラオラFORZAよりリアルなシミュレータあるなら名前出してみろよカス共
>>446 今の状態からff(FFB)あげるとなんつーかパワステないんだなーってかんじ
ただそれが嫌ってわけじゃない、むしろたのしいかも
でもそれがリアルかどうかは現実で普通に運転しかしない俺にはわからないので。
色々試してはいるんだけど、他人の設定がきになってね。
>>447 iracingならやった、とゆうか触った
いままではg27でGT5やってたんだよー。
あとffb最大にしても、ハンドルの返し?がゆっくりってゆうか戻り切らないのでドリフトモードOnでやってるけどこんなもんなのかな?
てゆうか(笑)
とゆうか(失笑)
戻り速度はFFB上げても変わらんのでは、driの数値だろうけど既に最大みたいだし。CSR Eliteはもっと速いらしいけどね。
前もこんなやついた気が
にしてもソフトで荒れるとは思わなかったな
T500RSとCSREどっちがいいかで荒れるならまだしもスレチ
>>448 ・・・・今更だけど、FM4ってソフト側でFFB調整できるの?
>>450 ぶっちゃけ、俺には900度でのドリは無理ゲーでした・・
>>445 GT2ならポルコン側のFFBはMAXにしてソフト側で
調整した方がFFBの感覚は変わると思うよ
ちなみに俺はソフト側65くらいでGT2は100にしてる。
両方100にすると個人的にちょっとガサツに感じちゃうから
ソフト側を弱めてみた
微調整はダンパーの数値で出来るしね
>>457 おーそうなのかーソフト側は盲点だった、ありがとう
FM4が最高のシミュならiRacingとrFactorの存在意義ってなんだろう
>>445 GT2でプレイしてたときは、
FFB100、dri4 spr-3 dpr-3でやってた。
今はeliteで、dri0 spr-3 dpr-3だね。レースカーとかの場合はspr0にするときもある。
スプリングの効果がいまいち分からん
ダンパーは下げると回転が速くなるから
そのまんまの意味なんだろうけど
>>460 ありがとう、そっくりそのまんま試してみる
>>461 ダンパーかスプリングだったかはPS3とPC向けでXBOXには関係ないらしいぞ、とは言いつつ俺も触ってるけど
>>462 コンソール向けでPCには関係ない、みたいなことが手元の説明には書いてあるけどね。
すくなくともForzaではSPRもDPRもかなり変わるよ。
連投スマソ。
>>461 SPRはForzaの場合だと、ハンドルの回し始めのFFBの強さって感じだな。
手を離してハンドルがセンターにある状態から、回してタイヤの抵抗を受けてフォースがかかりはじめるまでに微妙なラグがあるんだけど、
その間にハンドルをセンターに戻す力の大きさって感じだ。
ドリフトとかでハンドル回しまくってるとSPR0でも3でも違いを感じないから、ハンドル側である程度センタリングフォースを作っている部分があるんだと思う。
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/23(木) 21:54:32.73 ID:XBzy/X3O
Elite
何度も書かれてるけど、FFBは基本ハンコン側は100じゃないと
情報をカットオフされてるだけになるから寂しいFFBになっちゃうよ
ハンコン側100でソフト側でFFB強度設定
好みの問題でそれを知っててハンコン側でFFB落とすのならいいけどね
なんとなく分かった気がする
スプリングとダンパーはFFB未対応ソフトで
ハンドルをセンターに戻す強さとスピードを調整する機能かな?
それがフォルツァでもデッドゾーンにおいてはFFB無しと判断されて
作用しているのかもしれないね
>>467 PS3やPCの場合はFFBにHIDプロトコルを用いていて、Xbox360の場合はXIDプロトコルを用いているという違いがあるんだけど、
HIDプロトコルの場合、「FFBはこのくらいで持続時間はこのくらいのエフェクトを○○ms秒後に実行しなさい」みたいな内容らしい。
だけど、XIDプロトコルの場合は「プロファイル22のエフェクトを実行しなさい!」てな感じらしい。
ここからは完全に推測なんだけど、XIDプロトコルのほうがHIDプロトコルに比べて細かなエフェクトができないんじゃないかと。
それで、ハンドル側にセンタリングなんかの簡単なFFBは任せてる部分があるんじゃないかと。
実際、ハンドル切ってからFFBかかるまでって0.1sとかわずかにラグがあるように思うし、ForzaよりLFSとかのほうがエフェクトがすばやく、細かい感じもするんだよね。
その辺のハンドル側が行う脊髄反射エフェクトの調整がDPRやSPRなんじゃないかなあ、と個人的には思っている。確証は全然ない。
正直俺もforzaのFFBは全然しっくりこないけどそのあたりが原因なのかな
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/24(金) 00:40:42.26 ID:CCBDW46I
>>468 469
さすが「地球上で最高のシミュレータ」ですね。
俺はエリートでやってるけど、何の不満もないな
いろいろゴチャゴチャしてるFFBよりよっぽど素直で分かりやすい
ハンドルからだけじゃない情報もハンドルから得たいという人には不満なのかもしれないけど
Forza自体そういう作りじゃないだけじゃない?
ハンドルからだけの情報ならありすぎるくらい伝わってくるよ
3のとき挙動をもうちょっとこうして欲しいとか言ってたらスレで叩かれて、4になってみたら結局当時言ったのに近くてそれをみんなして
よくなったよくなった言ってるのを何だそれとみてたが、5でもし万一FFBが俺の希望に近くなっても同じ事になってたりするのかなって思ったりするよ
だからどうしたの?
474 :
468:2012/02/24(金) 02:43:34.98 ID:9mfL+fpu
>>469 Eliteにしてだいぶ挙動がわかりやすくなったし、慣れちゃったけどね。
LFSとかはちょっとプレイしてるだけで走りこみが足りないから、よくわかんないし。
てかLFSはパワステなし状態みたいな感じでそれはそれで実車とは違うな、とは思うけど。
ただやっぱタイムラグとか細かいFFB考えたらHIDでUSB接続になってほしい、とは思う。まあXbox720のForza5でもそうはならないだろうけどね。
>>471 自分も別にEliteとForza4の組み合わせはあんま不満ない。若干FFBの遅延かなんかの影響でピーキーな車だとドリフトさせづらいのが困るな、ってくらいで。
Bクラスくらいでコース流してる分には気持ちよくて好きだな。
シミュ部分はより自然になっていくとは思うけど、FFBに関してはどうだろうね
よりリアルになっていくと、ロードカーだとほとんどハンドルからの情報がなくなったりする
俺はそれでもいいと思うけど、この辺は好みの問題があるから難しいだろうね
オプションで選択できるのが一番いいけど
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/24(金) 08:49:42.66 ID:CITMlrwC
FVAはNetKar Proベースだよ
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/24(金) 08:58:50.18 ID:CITMlrwC
それは知っているけど
車種が三種類でコースも三種類なので
きちんと作りこんでいる分リアル度が高いと思うんだよね
ForzaもGTもその辺は車種が多すぎるのでテキトーだからねw
プラシーボ効果ですね
481 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/24(金) 09:58:55.47 ID:CITMlrwC
まぁどっちもFORZAには敵わないけどな
補正ありきのCS系シム寄りレースゲーとガチのレースシムは別物でしょ。
いろんな層に幅広く売らなきゃならないタイトルと一部の濃い層相手のタイトルと、キモからして違うわけだし。
そのあたりを両方わかってて楽しんでるけど、ゲハ臭いのだと的外れな事で必死に勝ち負け言い出すよな
大勢の人に楽しく遊んでもらうには、そういう風に調整したほうがいいしね
どれがリアルかどうかはともかく、どれが一番かは人によるわな
完全なゲーム挙動だけど、俺PGR好きだし
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/24(金) 13:59:09.99 ID:CITMlrwC
>>485 このスレを見ている以上
ポルコンorファナコンを持っているor興味がある人間な以上
十分濃くてキモイ訳だから
ガチシムとForzaを同じ土俵で評価しても全く問題ないと思うがな
そもそもカジュアルに楽しむならハンコン必要ないわけだし
>>485の「キモ」はキモイじゃなくて肝でしょ。
それとプレイヤー側がどう評価するかって話じゃなく、家庭用とPCでは
メーカーがターゲットとしてる層からして違うって話じゃないの?
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/24(金) 14:11:31.90 ID:CITMlrwC
おーまったく読み間違えていたw
すまん。
まぁ俺はCSR買って楽しくゲームができて良かった!
これに尽きるな。
自分がリアルだと思ってればいいだけで共感出来る奴が出来ればいいと思うけど
押し付けは嫌だな
ガチシムだろうとカジュアルだろうとやはりGやら車体が揺れないと完全に乗ってる気分には
自分はなれん。
画面上での演出やらハンコンのFFB等の疑似感覚で自分が楽しいと思ってればいいんじゃねーの
必ず不満はあるだろうけどさ、
まぁ大概はForza信者がGT煽りに来てるばっかりだしな
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/24(金) 14:53:22.53 ID:QrZ4Jyxa
>>481 貧乏臭いPCスピーカーだとフェラーリのエフェクトサウンドが効果的だけど
5.1chの高級スピーカー使用の場合、フォルツァの生っぽいサウンドの方が
自分の好きなエフェクトかけられるからいいね
>>489 ゲハ臭いってのは
>>482みたいなののことね。
評価する点は人によって違うしなぁ。挙動なのかグラフィックなのか収録数なのかシステムなのかetc。
よくグラ云々ばかりの煽り合いみかけるけど、個人的にはそういうのは結構どうでもよくて、もっと
他の部分の方が大事だわ
>>491 そこだよなぁ。
モタスポの何が楽しいって、
G、振動、視野全てによるスピード感、匂い、とか。
高級メカやFFBで充実してきたとは言え、基本的にゲームじゃフォロー出来てないんだよなぁ。
車ゲーは実車乗りが脳内補完しながらやるもので、ゲームから実車はそうそう無く。
実車遊びする人がいなければ、レースゲーも先細り。
つか、ポルコン使う前提上、あの糞クラッチのGT5はありえなくないか?
てか今んとこクラッチちゃんと表現出来てるのってどれ?
rfもクラッチ切らなくてもシフトチェンジ出来ちゃうし...
クラッチ絡みならiはドグミッションもちゃんとしてたな。
rfはしらんけどmodでどうにでもなんじゃないの?
意外とシム系以外がちゃんとしてるのか
サンクス
rfにそんなmodあんのかな
f1メインで時々mr2modやるくらいだからあんま関係ないっちゃないしいいやwww
>>497 実車もクラッチ切らなくてもできる、とかそういうレベルでなく、
全無視ってこと?
逆に抜く時踏まなくてダメージ入れられても困るけど。
そもそもシフターがクラッチ切らなくても入っちまうしな。
なんだ結局ぺーしーしむなんてその程度か
やっぱりFORZA4が最強だわ
FORZAよりリアルなのあるなら名前出してみろよ
>502
クラッチ連動で機械的に入らなくするってのはコスト的にも
割に合わないだろうからしょうがないけどね
ガガガガガってやって手にモロにダメージ受けても困るしw
ゲーム内ステータスでミッションダメージ受けてくれればそれでいいや
普通にシフターだけがちゃがちゃしてもシフト切り替わる
もちろんオートクラッチオフ
modによっちゃ切り替わるものの一気に高回転になってニュートラルもどきみたいな感じにはなる
あと一応言っときますが購入検討中なのでスレ見てるだけなのでうちで確認出来るのはG27のみです
XLセット4週間待ちだって
ファック景気よいな
日本法人はアウトだって
日本語でOK
ところでおまいら
もちろん部屋でヘルメット被ってやってるんだよな?
F1ドライバーレプリカヘルメット
あれ被ってやってみたい
>>503 FORZAが最強とかなんの冗談だよ
あんなのシムですらねーだろ。つるつる滑るだけのアケ挙動じゃん
iRacingやrFの方が万倍良いわ
こんな朝から自演か
少しでも反論したら自演認定とか
正に信者と言う他無いな
どういう思考回路してんだろ
巣にお帰りください
まあ俺は
>>485で言いたいこと言ってるんでいいけども
喧嘩するなよ
平和にいこうぜ
CSがガチシムに寄り過ぎると、ならレースシムに乗り換えよう、
になっちゃうからな
実際forzaやってレースシムやりたくなってるし
あこがれのあの車やあの車にそこそこの挙動で、しかも好きにいじって乗れる、とかいうのがGTやForzaのいいところだと思うんだよね。
挙動を楽しみたいならLFSやiRacingがあると思うんだけど、LFSは確かに挙動はいいんだけど音とかがイマイチでなんかしっくりこない。
iRacingのロードスターは走らせてみたいとは思う。
このスレで"FORZA"と全部大文字表記するのは…
iracingはほんとよくできてる
タイム詰めるのに車の挙動がよく一致してるし、限界付近の特性とかほんといい
リアルサーキットでやってたころを思い出したよ
でも、お高いんでしょう?
522 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/25(土) 12:52:40.74 ID:OlKW2ck7
ここは瘢痕スレ
ある程度マシンとコース揃えてると3万〜くらいかかるだろうけどあとは月額利用料に+αくらいじゃね?
ハンコンと同じで満足してるからだろうけど、高いとは全然思わんな。まあ興味ある人はやってみてもいいんじゃね
こういうのとffbのついたジョイスティック(昔あったよね、今あるのか知らないが)組み合わせるのは夢が広がるよね。
>>524 おお!こんなのあったのか
今度入れてみるサンクス!
527 :
343:2012/02/26(日) 16:25:44.84 ID:PXbeciSv
>>363 超亀レスごめんなさい。
ファーム更新非常に不安だったため、
なかなか手が出ませんでしたが
本日やってみたら例の不具合直りました〜
ありがとうございます>363さん
CSRの十字キーを押し込むと決定ボタンになってるのな、使わんけど
>>528 うちCSREだけど、なんか十字ジョイスティックの左が入力が渋くて力任せにやると押し込まれちゃって決定されて腹立つ。ポルコンの十字パッドのほうが良かった。
そういうのがなければ使いやすいんだろうけどね。
530 :
312:2012/03/01(木) 09:48:28.13 ID:eIOGeVnX
17日に発注した、CSR Value XLとテーブルクランプですが、昨日無事に届きました。
http://yfrog.com/mn3eavlj 飲み会後の帰宅で週末まで寝かせようかとも考えましたが、
それは我慢できずwに少しだけセットして遊びました・・・・・MSワイホイとは別次元ですね。
いやー車運転してる感がパネーっす!支払ったお金のことはどうでもよく思えてきましたよ。
個人輸入、面倒かなぁと躊躇せずに踏み切って本当によかったです。
チラ裏スミマセン。。。。。。
532 :
312:2012/03/02(金) 09:42:56.83 ID:9YOfaMho
>>531 スピアネット使って、コミコミで約53,000円ですね。
テーブルクランプを買わなければ、スピアからの配送も一箱ですんだので、
CSR Value XLだけであれば、45,000円ぐらいで購入できると思います。
オレも2月17日に発注したけど、明日着予定の連絡が来た
CSR valueXL+テーブルクランプ+吊り下げキット+2.5mケーブルx2で約47,000円+国際送料他
注文から約2週間で到着で、値下げで人気有りそうなもんだけど納期は完全に平常通りって感じだね
注文絡みの面倒は嫌だったのでインポートスクエアで頼んでみたけど、国際送料の適応重量が70ポンド、
ヤマト便の支払い請求が国際送料+梱包経費+燃料費+税で約2.1万…一体どんだけのサイズが何箱で来るんだorz
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/02(金) 22:25:39.91 ID:Ov3BhdNb
質問したいんですけど
つい最近、CSR WHEELを買って、FORZA4をしようと思ったんですけど
XBOX360がどうもちゃんと認識してくれないみたいなんですけど、どうしたらプレイできますか?
ワイヤレス接続が機種によって異なるって書いてあるんで
それが関係あるのかと思ったんですがよくわかりません
ちなみに250GBのエリートなんですが
どなたか教えてください
>>534 Xbox本体とCSRの接続ボタンを押しましたか?
Xbox360を起動
↓
CSRを起動
↓
CSRのXボタンを押してXbox360モードに
↓
Xbox360の接続ボタンを押す
↓
CSRの接続ボタンを押す
普通はこれで接続出来るはず
皆さんのペダルポジション(っていうのかな?ペダルの位置や角度の意)
を教えろください。
写真とかあれば、尚喜びます。
>>537 位置角度は座る物の高さも関係するから教えてもらってもあまり意味ないと思います
>>537 普通の椅子(キャスター付のと同じぐらいの高さのもの)
普通のテーブル(椅子に座ってテーブルと体の距離詰めたとき、肘が当たる程度の高さ)
床にプラ箱(30cm程度)
全体を低くするんじゃなくてペダルを上に上げるようにすると
乗り降りでヨッコラショが必要ないのにそれなりのポジションになるよ
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/03(土) 08:26:32.99 ID:lmjjW70+
>>537 オフィスチェアー?実車シート?
それによって使用方法は変わります。
私は吊り下げにしています。
実車用のシートレールが生きているならば前後25cmくらい調節可能なはずなので、先にCSP等を借り決めしてから徐々に合わせて下さいな。
CSPの場合もの自体は鉄の塊でしょうが、ボルト固定くらいは必要でしょうね。
オルガン式と吊り下げ式とでは全くポジションは違うと思ってください。
日本法人の話は無かったことになりました
か?
もう無いだろうね。
俺はどうでもいいんだけど、MSKKかFanatecに聞いてみたら答えてくれんのかね?
ここに書く前に・・・ってやつだな。
545 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/03(土) 20:02:21.52 ID:NE4RWn+f
>>536 ほかのブログで接続の仕方を調べて、その通りにしたんですけど
スティックもY〜Xのボタンも
うんともすんとも言わないんで、ゲームが起動できないんです。
本体もCSRもリング表示は同じ、1Pの位置が点いてるから、一応接続できてるのかな〜?
でも、ゲームで使うボタンが押しても反応しないです…
CSRの方に問題があるんですかね?
PCに接続し
547 :
533:2012/03/04(日) 01:37:25.29 ID:wX9WDW6T
ヒャッハーうちにも届いたー
まだコクピットフレーム組んでないしコタツに適当に固定して動作確認しただけだけど
テストで遊んだデイトナUSAが懐かしくて楽しー
Forzaもパッドの時とは全然違うしこりゃヤル気出るなぁ
ただ、そのままだとやっぱりシフター位置と固定のヤワさがどうにも気になる
コクピ組む時ココはガッチリ固定したいんだけどできれば可逆な方法でなにかいい手は無いでしょうか
バラしてケース内側からベースにネジ止めしようかと思ったけどそれは最終手段にしたい
…こんな事ならシフターセットだけ2個買って片方改造用にすればよかった
逆にテーブルクランプは俺には必要無いっぽいしorz
>>541 ネタにマジレスも何だが、CSRwheel&エリートPedalsの箱には
日本語の注意書きやアイコンまで入ってるし
コレで立ち消えならなんとも切ない話だなー…
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/04(日) 02:09:28.59 ID:uVHhDlL8
おいらは、ポルコンを手に入れて、あまりの面白さに
実車を買うことにした。
インプレッサくらいにしようかと思う。
おまいら、どう思う?
BRZとかのほうがいいかな。
>>548車の楽しさ知らないのになぜポルコン買おうとした。w
BRZの方が普段乗りから断然楽しめるだろ。出てないけど。まぁ買えるならFR買っとき。
↓スレチトークで埋まる悪寒
CSSやサイドブレーキの続報ってなんかあった?
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/04(日) 02:47:29.06 ID:p6UJKm7v
>>548 ゲームと実車は全く違うから、事故に気をつけてくださいね。
だれか、インテのコピペたのみます。
(ゲームなら。。。ってやつ)
>>550 ミニカーは原付と変わらぬお得感があるな
おっと、おっちゃんが来そうだ
>>548 ホントならいい流れじゃないかw
何を面白いと感じて何を求めてるか、によるけど。
軽NA、小型FF、ロドスタ辺りがお勧め。
初めてなら、4駆やハイパワー車は避けるが吉。あぁロドも人によるな・・・
軽トラマジでオススメ
Porsche 911 Turbo S Wheel をいまどき使ってるんだが
PS3との接続ってどうしたらよかったっけ?
G27相互モードとやらで+キーは動くようになったんだが
ステアリングのボタンに○とか×とか点灯しない
3. Press Connect Button + Back Button simultaneously.
Wheel button illumination shows PlayStation symbols
>>548 とりあえずマツダレンタカーでロードスターとRX-8、ニッサンレンタカーでZに乗るんだ!
いやいやチャレンジャーとカマロの二択だろ
>>561 マスタングも仲間に入れてあげてください・・
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/04(日) 19:44:36.43 ID:uVHhDlL8
>>549 アクアは実際いいのだろう。
プリウスレースで、その性能を予想してしまった。
>>550 ミニカーもよさそうだが、コンパクトカーがいいな。
>>551 FM4とGT5で車選びをしてた。
BRZは、昨日、9月ごろにならないと入手できないと言われた。
>>553 心配ありがとう。助かります。
>>555 雪国でレンタカーでいろいろ乗ったことがあって、4駆を運転してた。
車持ってないけど、2万キロ走ってる。
>>556 軽トラ。スポーツカーの次に軽トラに乗り換えた人を知ってる。
燃費に懲りたら乗り換えるらしいね。
>>560、561、562
次の車で考えてみる。
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/04(日) 19:50:07.14 ID:uVHhDlL8
>>548です。
スカイライン、クラウンも候補に入れていたが、車が大きすぎて候補から
外した。セダンでコンパクトでしかも走る車がほしい。
FM4をやってると、マフラー2本が必須と感じて探していたが、
コンパクトなセダンでマフラー2本ってなかなかないね。
ファナのアカウント作れたと思ったのに、何もメールが来ないのはメアド間違ったってことなの
?
記載漏れとかはエラーが出るけどメアド入力は一回しかなかったみたいだし。
転送屋からのアドレスとかググって実在したし、間違ったとしたらそこのような気もする
けど、もしかするとすぐ返信来ないだけなのかもと不安な昨日今日。
SX4セダン
キザシ
レガシィ
BMW 320
>マフラー2本が必須
意味不明
ボクサーかV型のエンジンがいいって事ならメーカーは絞られる
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/04(日) 20:30:47.15 ID:uVHhDlL8
>>565 まず、fanaから発注の確認メールが来る。
そして、発送のメールがfanaからくるよ。
その次に転送屋への発送分の連絡だわ。
ゲーム脳かw
>>563 なんでもいいが初期型はやめとけ・・・
そういやロドスタでスキー行くのが趣味、ってページ合ったなぁ。
NBにスキー板積んで。
>>567
サンクス。
ってことは注文して初めてメールくるってことなの。
日本のサイトだと登録完了みたいな返信来るけど今回
はじめて外国語のサイトだから。
もうないと言って欲しい
もし良かったら答えて頂きたいんですけど
CSRに箱用ヘッドセットのプラグ差し込み口あります?
576 :
575:2012/03/05(月) 20:12:38.81 ID:OFKslVhd
すいませんでした
公式見て自己解決しました
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/05(月) 20:27:31.26 ID:gReECXJ1
>>566 キザシ なかなかです。
FM4をやっていたら、ほとんどの車がマフラー2本なんだ。
なんだか、マフラー2本でないと負けた気がするんだ。
要するに、200PSくらいの車でないとだめなのかも。
>>568 そうかもしれない。
>>569 忠告ありがとう。
>>577 2本出しのマフラーとはいっても、デザイン上左右対称にしたいがために
片方が機能しておらずなんちゃってマフラーになってるのも多いよ
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/05(月) 20:57:41.04 ID:gReECXJ1
>>578 なんちゃってマフラー。確かにそうかも!
マフラー2本のクラウンロイヤルサルーンは、おいらの腕では、
車体がでかく運転できる気がしない。
そうなると、マフラー1本のインプレッサG4にかなり傾いてきた。
マフラー以外は、ストライクな感じ。
CSRエリートペダルとおそろいのアルミパッド付のスポーツペダルにする。
パドルシフトもある。見積もりでだいたい300万円とか言われたとこです。
150psなんだが、パワー不足なのか不安だ。
サーキットでも行かない限りパワーなんてあまり必要ないで?
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/05(月) 21:08:58.09 ID:gReECXJ1
パワーがない方がアクセルべた踏み出来て、かえって楽しいかも。
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/05(月) 21:14:04.07 ID:gReECXJ1
コスプレ感覚で車買っちゃうのか、金持ってるなぁ
2本出しってどうも好きになれないんだよなぁ。
方バンクずつ前からずっと来てるならいいけど、
大多数は一度1本になってるし。ならそのまま1本で行けよと。
>>579 インプ重いしねー。
1500のインプxvでパワー不足感じるが重量重くなってるなら2000でも若干パワー不足感じそうだな
いっそのことSTIにすれば
クラウン大きいかぁ…
たまに箱根に行くけど、ちょうど良いけどね。
スカイラインとかクラウンくらいのが、リアの流れだしがゆっくりで良いと思うけど。
ロドスターあたりの小さい車だと、カウンター当てるの忙しくてかなわん
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/05(月) 22:05:38.74 ID:gReECXJ1
>>584 ハイオク車にレギュラーでいけますか?と聞いて
真剣に怒られた。
>>585 重いのか。知らなかった。
>>586 STI、インプとほぼ同じ大きさ。候補にしてみる。
今、見てます。しかし、ボンネットに穴がある。
>>587 クラウンのはストライクなんだけど、今の僕には大きい。
コンパクトカーを出張で運転しすぎました。
ボンネットの穴はNGなのかwww
じゃあISとかいいんじゃねと思ったけどクラウンとほとんど同じか
ファナスレなんだしポルシェ買えポルシェwww
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/05(月) 22:43:34.64 ID:gReECXJ1
>>589 ISは、ストライクに近そうだからカタログ請求を申し込んだ。
いいね。マフラー2本。しかも、全長がインプレッサ並みだわ。
ポルシェは、お金がないんだ。ポルコンで勘弁してほしい。
>>588 1300kgクラスだし中々の重さだと思うよー。その分安定快適そう。
アルテが1340kg210psで不遇な扱いだったり。
15Sが1200kg165psで重い遅い言われてたり。
DC2Rが1100kg200psで鬼速だったり。
1240kg180psNAに乗ってるけど友人の
1030kg145psNAに乗せてもらうと軽さのあまり驚く。
アクセル踏むと走りだす、ステアを切ると曲がりだす、マジで。
ホンダ車速いけど下スカスカだったり、一概にピークパワーじゃ語れないけど。
乗ったことないならインプも試乗して話し聞くのお勧め。
雪道軽快に走りそうなイメージは・・・ヴィヴィオ?
592 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/06(火) 00:19:05.08 ID:kRrmNiQS
>>591 参考にさせてもらいます。
ありがとう。
アルミ板のカドが凶器
XLパック頼んだ
F1開幕戦あたりには届くといいな
それよりCSSいい加減出せよと。
妥協がなければシーケンシャルとしても使用できるようにするよとか言ってたけどどうなってるんだろ
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/06(火) 17:05:08.12 ID:sIp43uUE
ハンコン出したけど思ったほど売れなくてCSSもお蔵入り?
現状、供給が需要に追いついていない状況
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/07(水) 11:44:26.02 ID:XJ3/bvfY
ハードの供給もだが、ファームとかいった基本的な部分も遅れている。
でなければ、頻繁なファーム更新はありえない。
頻繁なファーム更新はありがたいって意味で?
何言ってんだ?
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/07(水) 23:02:55.57 ID:+t7zDVC8
CSR E以外公式FWって来てたっけ?
CSRのハンドル部分の直径ってどんなもん?
604 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/09(金) 21:15:01.08 ID:MZaBgcNN
コクピット作ってシートにButtKickerを付けたけど、設定が悪いのかいまいち振動がしっくりこない。
これオクに出したら売れるかなぁ?
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/09(金) 21:16:21.50 ID:MZaBgcNN
コクピット作ってシートにButtKickerを付けたけど、設定が悪いのか振動がいまいちしっくりこない。
これオクに出したら売れるかなぁ?
なぜ2回書いた?そんなに大事なことか?
>>605 売れると思うけど勿体ない煽る奴は放っておいてください。
自分で納得いかないものを人に勧めることが出来るのかってじっちゃんが言ってた
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/09(金) 22:05:43.54 ID:y40xRV7c
へぇ
なんで実車の話になってんだ?w
次の世代のゲーム機で使えるかなぁ。これ。
XLとうとう注文してもうた。
以上チラ裏
>>603 最大で30cm程度
D型だから最小部分は28cmくらい
本革カバーつけてる人も居るみたいだし、俺も真似してみようかな
買う前は全然気にしなかったけど、確かにアルカンタラの部分の手触りが良くて
これなら今あえてポルコン選ぶ人の気持ちもわかるし
4日に頼んで9日に発送された>>エリートホイール
今月末にコクピ組む予定だったのに間に合いそうにない。
注文後にPaypalに飛ばなかったので支払いできなかったんだが注文履歴には残ってる。
支払いしなきゃ自動でキャンセルされるとか過去ログにあったので、無視してもう一回注文すればいいのかな?
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/10(土) 23:30:37.49 ID:GMED64/n
2月に発注したCERエリート 発送されたわ。
今、スピアで転送依頼したとこ。
あと、3月下旬に届くというとこだな。
実車は、インプレッサG4に決めました。
オプションつけすぎて308万円だったわ。
みなさん、ありがとう。
ポルコン、CSRと同じパドルシフト付で、アルミペダルにしました。
IS250とか見ましたが、500万円オーバー。買えるけど、こすると
心臓に悪いので、次回にしました。
なんだよ、そのイヤな自慢はw
IS250ならこする程度で済んだのに
余計な事を書くからG4で全損フラグだなw
自慢には聞こえない・・・・
あれ程aquaを薦めたのに・・・
aquaは車重が軽いからかなり遊べそうだよなw
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/11(日) 17:12:04.53 ID:nQTGI4wf
>>616 だけど
自慢ではないんだ。
ただ、悲しいんだ。マフラー2本の車探していて
結局最後は、エコカーに落ち着いたんだ。
先週の原油高のニュースに恐怖したんだ。
ディーラーにハイオク仕様にレギュラー入れて
いいか聞いたらエンジンが痛むといわれた。
結局、そのくらいなんだ。おいら。
ハイオク仕様レギュラーでエンジンが痛むって初めて聞いた
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/11(日) 17:20:14.69 ID:nQTGI4wf
え、傷まないの?
ウザいな。もうプリウスでも乗ってなよ
痛まないようにノッキング多発したらROMの別領域読むようになってるけど、
それは4駆だから雪道でも普通の速度で走って問題ないよね程度には馬鹿げた事
さすがにそろそろ空気を読んでくれ
今、エリートとシフターとペダルとセットで注文するといくら位なの?
オクでポルコンをキチガイみたいな値段で出品してたりするし・・・
7万くらいじゃない?
>>623 ハイオク仕様ってことは、圧縮比高めに設定してるはずだから
オクタン価の低い萌えやすいレギュラーを使うと、異常燃焼(デトネーション)起こして
ノッキングを起こすことなる。
ハイオクし様には、ハイオク使わないと百害あって、小銭浮かしたつもりでエンジン痛めるだけだね。
ハイオクにレギュラー入れると、一割くらい燃費悪くなんねぇ?
乗り方にも因るかもだけど。なんにせよ↑と同意。
アクアけっこうみかけるな、何気に売れてそう
まあおいらはレンタカーですけどね・・・
もうCSR+フォルツァでいいや
逆もまたしかりでレギュラー仕様にハイオク入れても煤が付いたりろくなことがないから
素直に指定されたものを入れといたほうがいいw
あと添加剤の類もやめておいた方がいい
一瞬効果があるように見えるけど長い目で見るとヒドイ目に合うw
エンジンをオーバーホールするような人なら話は別だけどね
ここ、何スレ?
ほんと何スレ??
馬鹿な小金持ちとKYの知識披露スレ・・・かな
すいません
GT2を買ってからForza、GT5等を楽しんでいたのですが
TDU2(箱版)を繋いだところ、ステアがセンターに戻ってきません
(手動で戻してやると作動します)
270度、900度等少し設定を変えてやったのですが効果がありませんでした
グリッドの体験版も、ステア操作時に本体の中に不自然な抵抗を感じます
そういう仕様なのでしょうか、解決策をご存知の方がいらっしゃれば、ご教示頂ければ幸いです
宜しく、お願い致します。
638 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/12(月) 16:43:23.86 ID:if5yh/Wx
>>637 当方所有してます、GT2・CSR共に普通にプレイ出来てますが・・・。
とはいっても、プレイ前のキャリブレーション時決まって左に60度くらい曲がってますが、プレイ時は正常です。
TDU・TDU2・GRID全てそんなことはありませんでしたが、変な高周波音はどうでしょうか?
部屋が寒いとか・・・。
もしだめなら、箱を起動する時GT2のシイタケを押さずに箱本体を起動させてからGT2を起動させてみては?
>>638 報告有難うございます。
部屋は寒いですw
今、会社なので、戻ったらもう一度起動の順番等変えて試してみます
もしお手間でなければ、GT2のスプリング、ダンパー、ドリフトの数値を教えていただけますか
箱ではダンパーは機能しないと聞いておりますが、設定を同じにして動作が変わるか試してみたいので・・
(デッドゾーンやFFBは流石に関係ないですよね?)
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/12(月) 21:07:58.94 ID:+15+iNv5
dprを-3にしろ
まぁTDU2はどっちみち糞FFBだからあんまりおもしろくないが
>>628 ポルコン98,000円野郎あいつは基地外だな相手にするな
個人輸入が良いよ。
レギュラー仕様だけどハイオクいれたほうがいい車もあってだな。FC3Sとかねw古い車だが。
個人的に後期が好きなんだが後期です?
ガソリンの話はガソリンスレでやれや。
そんなスレあるのかしらんけどw
輸入しないのは、学生だからかな?親に頼めば良いよ。
俺がゲームしない親だったら余裕で断る自信あるわ。w
子供への誕生日プレゼントと称して、というのがあってだな・・・w
>>641 今見たけど、90000円になってる
けど、GT2にこの値段て・・・・
マジキチだな、こいつ
>>631 痛めないようにセーフティー入るからじゃね。
異常燃焼を検出したら燃料多めにして、空燃比変えて燃焼しにくくするとか。
ポルコンのおかげで教習所余裕です
9万円は、子供のプレゼントにしては高すぎるかな。
個人輸入は、プロセスが確立しているから簡単だよ。ただし、1人1個までだ。2個になると個人用か否か、税関から確認がある場合があるらしい。
ちなみに、転売目的で個人輸入するのは、ダメみたいだよ。 、
ポルコンで、教習所できるかもね。
教習所シミュレーターソフト市場に乗り出してみたら?
俺はやらないけどな。
654 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/13(火) 13:00:34.90 ID:m2Xq1jgy
>>652 出てますね。オクに。
9万は高いですよ。しかしですね1年前私も個人輸入に不安があったので、GT2をオクから購入しました。
GT2とCSPセットで85,000円でした。
当時何も知らないのと日本で売っていない満足に陥りお買い得品と思ったのはいい社会勉強と思います。が
購入価格に負けないくらいハンコンとしてのいい仕事してくれています。
現在はCSRに乗り換えましたが、GT2はいい思い出なので観賞用です。
日本での発売って中止?まだ時期未定?
去年12月にCSRホイールとCSSとCSPと専用スタンド買ったんだけど、
やる時間が無くて売却考えてるけどいくらくらいなんだろうか
もし興味ありそうな人いたら教えてください。
今車いじるためにお金必要で...
>>656 相場だと3,000位かな?
たまたま俺のが壊れたばかっりだったから
割り増しして5,000で買ってあげるよ
>>657 3000ドルか?
3000ペリカか?
まあ、おいらの感覚では
3万円くらいはするかな
>>658 回答ありがとう
3万かぁ... 売らないで取っておくことにします
>>656 あまり使ってないなら買値の8掛けくらいでいいんじゃないかな?
>>657なら4000ドルで買ってくれかもしれないけど。
CSSとな!
CSR Shifterだよねw
まさかのCSSを出品w
>>660 使った回数は5回くらいです
あとはシフトが固かったのでスポンジを少しカットしてあります
>>661 CSR Shifterです。 すいませんw
商品金額の8掛けに俺も一票
>>656 スタンド見落としていた。
5万円はするかな。
おいくらで買いました?、
商品の代金だけなら45000円くらい?
>>665 ホイールが$249.95 ペダル(チューニングキット付)が$199.95
CSR Shifterが$59.95 レンスポーツスタンドV2が$129.95 でした
計$ 639.8なので、5.3万くらい
送料やらなんやらで+2万でした
>>666 転送手数料、輸送費込めると
どのくらいでした?
>>667 チューニングキットもありか
それなら送料別で4〜5万くらいでも売れるんじゃない?
>>669 結構高く売れるのか。
売りたいけど...やっぱりオクで売るしかないのかねぇ
>>670 おいらも、5〜6万円と査定。
箱があればの話だがな。
オク頑張ってください。
>>671 シフター以外は箱残ってるので頑張ってみます。
シフターの箱はもともとボロかったので...
CSSは今年出るのだろうか
待てど暮らせどだな〜
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/13(火) 21:19:18.46 ID:QFAbSkqA
>>673 CSRの需要に対して供給が追いついていないからまだだと思う。
すでに旬が過ぎてしまって、いつ新機種が出るかわからん状況になってきた
>>670 本当に出品したんだねえ
月末まで待って欲しかった・・・orz
俺は自作コックピットあるからスタンド別にして欲しかったなあ
勝手なこといってスマン
>>676 すでに閲覧・ウォッチともに結構な件数きてるので、中断はできないです...。
スタンド別だと、スタンドだけ残ってしまいそうだったのでセットで出品しました。
良かったら検討してみてください^^;
スタンド込みの需要は結構あると思う
自分もその一人、入札する予定
終了直前に出品取り下げでドゴーンだな
初歩的な質問で申し訳ないけどドゴーンの意味を教えてくれないか
オン対戦での不具合という認識はあるんだけど始まった途端に衝突音でもするの?
オン対戦して皆準備完了
さぁレース
う? 遅いなぁ長くね?
・
・
・
どごーん
通信エラーになると、衝突音がするしかも数種用意されてる
ドゴーンって言ってみたけど一回もなった事ない。w 野良専で。
>>681同じ心境だわw
結局、参加してる人の回線環境による問題だから
上手い事、良回線だけの部屋ならドゴーンにはならない
パブで16人べやとか入ると自分はかなりの確率でどごーんってなるよ
カウントが始まってゲームのロードをはじめる
ロード画面で30秒ぐらい待たされる
どごーんとぶつかった音と共に飛行機の音までして待ち受け画面に戻される
レース終了待ちになるので、みんな退出をはじめる
日本人部屋だと割りと大丈夫なんだが。
そしてXLぽちった。発送を心待ちにする日々。
CSRシフター、シフターマウントとホムセン調達のスチールアングル材で
コクピにガッチリネジ止め固定したら割といい感じになった
固定前にグニグニやってたときは玩具っぽさにガッカリしてたけど
しっかり固定すればショートシフトのレバーみたいで楽しいね
パチパチじゃなくてコクコクって音になれば言うこと無いんだけど
通信エラー音が衝突音だったのかw
なんという斜め上仕様・・・
回答ありです
>>691 この動画を見ると何か参考になるのでしょうか?
ぼくには、理解できません
>>692 改造手順が書いてあるブログのURL書いてあるよなw
>>691 お、ありがとう
今Forza4でガッツリ楽しんでる最中なので予備のシフターを買ったら
真似させてもらおう
シフトレバーの分解も案外簡単みたいだし、自分の車のノブ買って
ABC位置もきっちり寸法あわせてみようかな
調整し甲斐があるねコレ
秋まであと半年か
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/16(金) 08:49:30.33 ID:mECbe5op
>>694 シフト外すのに小さな六角でイモネジ外さなきゃいけないけど
思ったよりガッチリ絞まってることあるからネジ頭ナメないようにね。
ようやくスピアから発送してもらえたわ。
あと一週間wktk
テスト
テストだと!?
携帯からです。無印CSRをPCにつないで更新したいんだけど、ハンコンが認識されないんだ…PCに詳しくないので、手順など教えてくれませんか?
703 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/17(土) 11:15:58.44 ID:UGMBbjnh
>>699 私の方は今日辺りスピアに到着するはず。
シフト使われてる方に質問なんですが左右どちらに設置されてますか。
車の免許は持ってないので実際にハンドルを握ったことはないのですが片手でハンドルを操作する場合、
利き手ではない方が操作しやすいように感じます(自転車で片手運転する時がそうなので)
国産車は右ハンドルですし慣れてしまえば利き手は関係ないのでしょうか。
自分は実車で安全なところで片手運転するときは右も左もどっちも使うかなぁ。
シフトレバーを右手で握れって言われたら(つまり左ハンドル仕様に乗れと言われたら)やったことないから慣れるのに時間が必要だと思うけど。
ということでレバーは左に設置していますね。
俺がやるゲームだと左ハンドルの車が多いし、自分の車も左ハンドルだから右にHシフター置いて使ってる
半分は気分の問題だけどね
国内販売が始まってシフターマウントが気軽に追加できるならシーケンシャルシフター左置き用に欲しいかな
>利き手ではない方が操作しやすいように感じます
仕事で右ハンドルMTにも乗るけど、片手操作自体はどっちでもやりやすさに差を感じない
左ハンドルは5年程度、右ハンドルは15年の運転歴、どちらもほぼ毎日のように運転する上での話
もちろんどちらもレースみたいな極限状態の話じゃないが、本質的に慣れの問題に過ぎないんだと思う
自転車の片手運転とは訳が違うと思うよ、アレは体を使ってバランスを取るための重要な支えだから
そっちは俺も利き手と反対の左手がハンドル支持一択だね
>>702 ハンコンをブートローダモードで起動しないといけない
たしかXボタンを押しながら電源入れるんだったかな
ダウンロードしたファイルに手順書も含まれてるから読んでみて
英語が全く読めない、翻訳掛けても意味不明、ということなら
またここで訊いてみて
俺以外の誰かが親切に教えてくれるよ
ごめん、Xボタンじゃなくて椎茸ボタンね
Backボタン一秒間押すだけでいいんじゃないの?
>>706さん、ありがとう!家に帰ったら早速つないでみるよ。
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/17(土) 16:39:24.17 ID:UVDyGv+G
おいらのエリートのフライトは以下の通り。
羽田から成田にもフライトするようだね。
ポルコンの時も同じルートだった。
SFO 03/18 18:20
+---> HND 2012/03/19 21:50
HND 03/20 04:00
+---> NRT 2012/03/20 06:00
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/17(土) 16:54:56.82 ID:UVDyGv+G
712 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/17(土) 16:58:45.56 ID:UVDyGv+G
>>711 CSRのシフトも対応しているらしいから
まさに、おまいら向き。
部屋の整理をしないといけなくなったかな。
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/17(土) 17:06:31.14 ID:UVDyGv+G
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/17(土) 18:25:41.26 ID:UVDyGv+G
>>706さんFW更新できました!ありがとうございました。
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/17(土) 22:24:40.13 ID:2kSxDLBv
>>711 このロッソモデロ? ブログ見たことあるが個人的に微妙・・・。
って言うか「販売勧誘」してるじゃない。
置き場所さえ確保できるなら、これかなりよさそうだなぁ
俺はもうプレイシートGTやらシフターアダプターやら吊り下げ化キットやら買っちゃってるから買えないけど
ここで宣伝しまくる阿呆がいるせいで印象がた落ちなのにそろそろ気づかないもんか>労組もげろ
毎度毎度賞賛の別人が現れるのもなんだかねぇw
>>720 折り畳み式なのかな?
コンパクトですね。
良いかも。
>>717 じゃ転送の店の話もなしって事で
>>723 1レスの1行で充分だと思った。持ってる奴は購買意識ないから
評判悪かったのか、これ
コメロンが自分だけ攻撃されるのイヤって、やってる可能性もあるなw
俺はどちらかというと好印象だけど・・・
積極的に対応してるしいいんじゃないの?
>>729 グラサンはまだいいとしてもヘルメットが謎すぎるw
せめてモデル使うだけでガラリと印象変わると思うけどな
fanaには対応してないけどGTスタンドのサイトはいい仕事してる
使ってみないと分からないけど
市販コックピットならAPIGA AP1かロッソモデロ GTDのどっちかが良いと思ってる
GTDはシフター固定台が魅力的
ただファナテック製シフターのレバーは左右方向に固いから
レバーを右に倒すときに台が浮かないか気になる
オークションの方、いくらで売れましたか?
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/18(日) 14:08:15.00 ID:EmSRfBNT
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/18(日) 14:17:43.30 ID:EmSRfBNT
価格の高さもさることながら、置き場所がねえw
>>733 ?xA5; って何すか?
送料が気になる
EliteじゃないCSRにもアップデートファイルあります?
EliteのFWしか見当たらないんだけど
>>715 714
俺もまぜてけろ。
おれも同じ便なんだ。だからどうしたってわけでもないけど
20日6時なら地元なんで迎えに行きたい。
>>738 ipadから入力したんで崩れてしまいました。\です。
送料は2000円程度で済みました。
>>729 別に問題無さそうに見えるけど、どの辺が具合悪いの?
ちょうど買おうと思ってたから、参考までに聞かせて欲しい。
>>741 3個口で重量も結構あるから気になってたんだけど思ったより安いですね
構成的に魅力的な商品だったんで落札した人はハッピーだろうな〜
お疲れ様でした
>>742 すげーグラグラして不安定。
あと、本体重量+シート重量で約30kgと結構重たい。
>>742 今は補強の入ったGTD-RSを買えばグラグラなんてしないんじゃない。
>>744が言ってるのは古いやつだし。ステマだ何だとか言ってる割には
張ってる動画が古い方とかw
まぁでも、ローポジすぎるのと本体重量を見るとちょっと購入は考えちゃうな。
GTD-RS使ってるけど悪くないが良くもない
真ん中に支柱無いのは良い
補強プレートだけど乗り降りとか、走り終わって足開いたら膝にぶつかることがあるんで外してしまいました。
グラグラすることはないが、力掛ければ動く
Eliteでシフター付けるにはクランプ必要なんで
>>713はいいね
あと床に近すぎるんで、自分は90cm長のメタルラックで移動台作って角材敷いた上に載せました。
乗り降りがしやすくなっていいですよ
総重量30sでNGならイレクターも却下なんだろうな
>グラグラすることはないが、力掛ければ動く
左右方向だと具体的にどの程度?
イレクターで組んだけど、シフター操作時の左右方向へのブレは
部材をガッチリ接着剤で固定しても左右1cm程度より小さくはできないし
そもそも調整用の可動部を継手で残しているせいでユルさは残るから
筋交い入れてもダメなら最終的には既成品かな、と思ってたんだが
どうしたもんか
>総重量30sでNGならイレクターも却下なんだろうな
イレクター+中古シートとかだと既成品より重くなったりするよね
ただ、シート部だけ取り外せるようにすればあまり気にはならんけど
>>748 左右方向?ほとんどブレないですよ。
動くのは上下方向です。Eliteで切り返しすると流石にぶれます。
グラグラはしないけどパイプが曲がるのが原因なので中にウレタンキャストでも流そうかと思ってます。
750 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/19(月) 20:51:19.64 ID:EHwkmQMX
>>750 ウレタンキャストって、ホームセンターで売ってますか?
模型屋ですが、コトブキヤとかボークスの店行けば買えます。
ネットでも買えます。
RCベルグの通販とか安いです
>>751 コックピット用に部屋を整理してます。42型3画面、エリート、コックピットを検討中です。金銭的に死にそうです。
病名 forza病
突然すまない、ハンドルの設定でドリフトモード?の効果ってなに?いまいち使い方が分からないからoffにしてるけど…
試してブン回してもわからないの?
MSハンコン予備買っちゃったよ
っで日本発売に進展まだ無し?
>>754動きが変わってるのは分かるけど…ハンドルの戻りが悪いような気がしてるので、関係あるのかな?と思って
今日は、ポルコンにクランプつけてみた。つける前は少しがたついていたが、装着後はがたつきなし。良いわ。
>>749 ありがとう、イレクターが嫌になったら安心して乗り換えられそうだ
>>753 俺もよくわかってないので調べてみると、ハンドルを切った方向に
そのままハンドルがぐるぐる回ってくれる機能らしい(?)
ただしその強さはFFBの強さに比例するみたい
>>755 日本発売はもう無い物だと思ってる
可能性があるとしたらForzaホライズン発売あたりか
まあ、無いだろうなぁ・・・
760 :
714:2012/03/20(火) 13:00:09.19 ID:eSeE3TG2
昨日空港ついたっぽいんだがここからの予定がないが追跡ってどこで見るの? このまま日通のページで更新されてくん?
>>760 予定ってUPSのページに出るやつのことか?
日通のページで営業店通過とか更新されていくよ。
高そうだな300ドルくらい?
765 :
714:2012/03/20(火) 21:01:47.27 ID:eSeE3TG2
>>761,762
レスサンクス
今仕事から帰って見てみたら更新されてたよ
スレ汚しすまん
シーケンシャル内包かはまだわからんのか、そこが一番気になる
ドリフトモードは回転方向に回り続けようとする力を加える機能
ハンドルの最初の勢いつけてシュルシュルするだけの実車並みのカウンター速度を実現させる
あまり強く掛けるとフィードバックが訳分からなくなるので3ぐらいまでで止めておくのが吉
>>767 シーケンシャルって使ってる?
Dirt2でハンドルめいっぱいきっててパドルシフトを
使いにくいときなんかは活用してたけど
>>763これ一つでシーケンシャルにも対応してくれたら言うことないなぁ
むしろシーケンシャルばっか使ってる
>>763 やり過ぎ感が素晴らしいね
サイドにも期待出来るな
あとは早くエリート用の交換ステアも発表してくれー
774 :
714:2012/03/23(金) 01:18:05.13 ID:+Bt73/uS
ようやく今日届いたわ
けど今日はイレクターのコックピットの調整で終わってしまった…
やっぱDFGTとは大きさが違うでしっくりこないから作り直さんといかんかも。
iPadも今日届いたのに全く触ってねぇわ…
CSRのファームを706にアップしたんだが、プリセットが保存されないバグがなおらねぇ。
プリセットってどうやったら保存されるのかすらわかんなくなった。
PRI3が起動時に必ず選ばれるんだが、PRI1に変更して電源切って、再起動したらPRI1で起動するよね?
あとSENとかABSかえても保存されなくてもどっちゃう。
>>775 706貰った時の説明聞かなかったのか?
説明読んでないよなきっと・・・
>>776 ええっ?なんかあるの?
アプデは無事成功して、箱で使った時高周波音ならなくなったからファームはあたってるはずなんだけど。是非教えて欲しいです。
finally we´ve received a fw-update, that solves the sound-issue,
but actually I only got a Windows Xp-version (you find it attached).
In case you´ve got Windows 7, please let me know,
then I´ll send you this version as soon as I receive it.
Please read the manual carefully before you make the update.
Best Regards / Mit freundlichen Gr??en
>>778 ファーム706はこのスレでもらったんだ。そして英文読んでもイミフなんだが、Win7なら連絡しろよ?って事なんかな?
WinXPでファームは更新したんだが・・・。
GTDシミュレーターのように、真ん中に支柱がないタイプのコックピットってないかな
やっぱこれくらいなんだろうか。プレイシートは支柱がじゃまくさい
>>780 GTDの新型はオプション込みだと8万だし、他となると海外製ならあるけど輸入の場合は運賃が・・・ね
うちのGT2だと現行のGTDで強度的には問題ないけど、エリートを導入したら強度負けしそうだ。
>>783 それでハンコンは固定できたとしても、やっぱりシートがなぁ
>>784 シートも当然固定できるし、レール付きをレールごと固定すれば調整もできる
調達だって新品も中古も(金さえあれば)問題ない
何が心配?
単にDIYが面倒って話ならしらんけど
なにげにイレクター組んでるときが楽しい
俺座椅子を荷物縛る紐で固定してるけど
すげー快適よ
MSハンコンだけど
CSRペダルですが、パソコンに繋げてみたら
クラッチとアクセルがベタ踏みでもゲージMaxにならず
Max少し手前でチョロチョロ動いてるんですが
こんなものですか?何か調整方法があるんでしょうか?
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/26(月) 19:26:08.50 ID:nfoXGxTZ
>>779 Win7でも可。中途半端にアップデート終わってる状態だと思う(例外エラーでてたんじゃね?)
試しに説明書の順番とちがうが、
UpdateTool.exeを起動してからファームウェアアップデートモードで
CSRハンコンをWindowsに認識させる。その後にアップデート実行。
レールにシートとなると、GTDがやっぱりコスパ最強?
自作がコスパ最強
GTDとか糞コクピの宣伝いい加減うぜー
>>789 なるほど、ありがとうございます。
アップデーターって古いのと新しいの2種類ありますよね・・・。
自己責任ですが、何度もあてて壊れないかだけ心配ですわ。
俺の自作コクピ、うpしたら製品版だされんだろうなあ
日本の住宅事情に最適なんだぜ
CSRシフターの6速の方が箱○とPS3だと動作が不安定なんだがこんなもんなの?
電源入れるたびにリセットされてキャリブレーションし直さなきゃいけないし
キャリブしても1,3,5がダウンシフト、2,4,6がアップシフトになる場合もある…
CSRの電源入れなおしてやっとシフター動くかと思えば今度はペダルが反応しなかったり…
何回も電源入れ直してキャリブしてるとたまに使えるようになるから
そうなったら電源切るまで問題なく使えるようにはなるんだが…
796 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/27(火) 07:27:38.85 ID:rIHgugn4
UPDATE
UP DATA
なんか勘違いしてる?
updaterといっているんだよ?
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/27(火) 09:34:08.69 ID:n9qwTmLW
UPDATEしなきゃ動かないって、製品として成り立つのか?
だってFANATECだもの
秋の発売まであと半年だね
GTD-RS使ってる奴いる?
補強板入ってるやつなら良さそうなんだが、レビューや動画が少なくて二の足を踏んでるんだが
803 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/27(火) 17:54:27.35 ID:TBmfYUgY
15日に注文したCSR value packが26日に届いた。
もっと時間かかると思ってましたが意外と早く届くものですね。
ファームは最新?の706になってました。
シーケンシフター使ってみたのですがスタート時、ニュートラル状態ではなく
1速でスタート出来るように設定は出来ないのでしょうか?
たけええええええええええええ
たけえよw
Playseatsの方が安いw
808 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/28(水) 18:30:59.51 ID:hRw9YCTA
>>803 CSRの右側コネクタに接続してたのが原因でしたm(_ _)m
809 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/28(水) 22:39:30.05 ID:5QRFIQsq
>>806 でかいし高いですわ
前のモデルのほうが良くないかい?
むう、やはりCSRの706が当たらん。プリセットが保存されないままだ。高周波音は消えた。
パッチ1当てる、パッチ2当てる、コマンドプロンプトがでる。終わり。
これでOKだよなぁ・・・。
811 :
810:2012/03/28(水) 23:13:32.50 ID:IcLQVwZt
自己解決した。海外サイトから落としてきたアップデーター2.0アルファバージョン使ったら無事いけた!
5ヶ月ぶりくらいにプリセットが保存される。ありがたやありがたや。
ごめんなさい ポルコン日本代理店で国内発売をずっと待っていたのですが
T500RS+F1ハンドルをとうとう我慢出来ずに買ってしまいました。
今はGT5とF1 2011で遊んでいますが、ハンコンのポテンシャルを生かすべく
これでPCレゲーに本格的に踏み入れる決意が出来ました。
今度はPC新調しなきゃ…
後T500RSの3ペダルもを接続出来るようにケーブル販売してくれ
そしたらハンドル部分だけ買いやすいから…
T500RSってフォルツアできるの?
できないよー
ポテンシャルを生かすと言うかT500RSはCSじゃ対応ソフトが殆ど無いから
嫌でもPCゲーに移行するしかないもんなw
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/31(土) 13:46:28.56 ID:uZlVnrLd
出た時は対応タイトル少なかったが今は
F1とかWRCとDIRTとかNASCARとかニードフォースピードとかGTとか色々あるよ
無印DIRTも対応なんのかすげーな
サイドブレーキ出ないかなぁ…
ロングコース好きなんで富士見街道ばっかり遊んでるとサイド引きたくなる
こんなことならCSP買えばよかったかな
Bボタン裏から配線出してデジタルハンドブレーキ
CSPのアナログハンドブレーキ端子はPCで使えるようになったの?
アナハンブレーキはまだドライバーが対応してない
つうかロードセルが壊れた
勝手にブレーキが入って急停止しやがるゼ☆
予備は3つあるからいいけど
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/01(日) 10:29:17.80 ID:jyGuLskq
ポルコンの唯一の不満は、このロードセルだな。
MSワイホイからCSR+ペダル+Hシフターに以降できたのですが
安定してタイムが出せないので質問させてください。
以下の点で困っています。
Forza4では以下のような感じです。
1.ペダルの圧力
ブレーキペダルが重くてカーブが曲がりきれません。
2.FFBの強度
デフォルト設定がすごい強くて結構振られてしまいます。
で、設定変えろで済む話なのですが、
このスレの住人的には、根性でデフォルトで乗る、さっさと設定を変えるのどちらでしょうか?
あとPS3でも使えるということでGT5でも動かしてみたのですが、
GT5にはCSR用の設定というのが見当たりませんでした。
Logicoolの設定っぽいのはいくつもあったのですが
どれか別の設定で代用でしょうか?
>>821 ペダルがCSPならブレーキの辺りにあるボリュームを回してみる、あれでかなり軽くに調整出来る
FFBは自分の場合専用シートでやってるから、100でも問題ないけど静かに使うときは50程度で使ってる
>>821 ちなみにブレーキペダルは実車の方がまだ重いからな
あほだな
勝手に自分の持ち物を馬鹿にされた気になって批判するのはみっともないと思うんだぜ?どこででも見かける話だけど
まあ適当に自分的に納得いく設定を模索したらいいんじゃないでしょうか( ̄ー ̄)
827 :
821:2012/04/02(月) 01:41:37.29 ID:ecYvleYM
>>822 Eliteペダルなので無さそうです。
Sensitiveもあるのですが、こんな重いのにSensitive調整できても・・・って感じです。
>>823 実写はよく知らないのですが、これより重いのが一般乗用車でも普通なのでしょうか?
車のランクや種類で変わると思っていたのですが、それでもこれよりも絶対に重いのでしょうか?
>>826 どうせ適当に設定するのですが、「あなたが」どう考えてどうセッティングしたかorしないか
というのを聞かせていただけると嬉しいですね。
CSRって少しでも実車と同じ感覚でプレイしたい奴が買うもんだと思ってたんだけどな。
正直、821にはあまりにも過ぎた代物だと思う。
何で買っちゃったんだ?
>>821 >こんな重いのにSensitive調整できても
何か勘違いしてない?
ペダルのロードセルはかかってくる力を測定してるだけで、それ自体ほとんどストロークはしないよ
だから感度調整しても踏んだ感触は変わらない、ただし入力に対する応答は設定次第でいくらでも変わる
トリムを一番弱くしてみ、感度最大なら同じ踏み方でもドカンとブレーキ効くはず
俺のは出荷時は最小だったから、調整する前はブレーキ効かんなーと思ってたよ
あと、スプリングによるペダルの反力の方は、支点をペダル末端側にずらせばテコの原理で
多少軽くはなるね。固定部分を見ればわかるけど六角一本でできるよ、箱に入ってなかったっけ?
同じ理屈でペダル位置を根本から離す方向へずらせば更に軽くなるはずだね
つーかアレコレこんなとこで聞く前に目の前の現物を弄ってみなよ、ソッチの方が色々早い
メーカーが色々できるように考えて作ってくれてるのに、ロクにいじりもしないで
人に聞くのが先って頭でっかちすぎだろ
>>821 FORZAならばゲーム側の設定でデッドゾーンを
いじれるからそれでペダルの踏み込み量に対する
ブレーキの効き具合を調整出来るよ
ついでに言うとFFBの強さもハンコン側だけじゃなく
ゲーム側でも変えられるんだけど ハンコン側を100に
したままゲーム内で調整した方が個人的には細かく
変わるような気がする 俺はゲーム内80でハンコン100
にしてプレイしてる
あとGT5をポルコンでプレイする場合はGTFPのとこで設定出来る
からCSRでも一緒なんじゃないかな
とはいってもボタン類とFFBの強さ パワステの有無と
ノーマルかシミュレーションモードの変更くらいで
デッドゾーンとかの細かい設定は出来なかったと思うけどね
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/02(月) 08:07:44.10 ID:DQoDPEAn
まだ免許取れない人でもロジのゴリゴリハンコンにはウンザリなんだよ、今からG27買うのも時期が遅いしForzaもやりたいし
>>827 Eliteならブレーキペダルの後ろの方に
感度調整ノブが付いてるはずだよ
あ、ペダルの固さの事だったか
実車ペダルのタッチは車によってまちまちですが
ブレーキラインがエアを噛んでスコスコにでもなってなければ
ワイホイ、DFGT、G25、T500、CSP(ノーマル)のどれよりも固いです
自分はCSPを固目に調整して使っています
普通のボリューム式センサーの場合、ペダルを踏み抜いたらフルブレーキって感じですが
実車でブレーキペダルが奥まで踏み込めたらビビって泣いちゃいますね
あとForzaのFFBは、このてのソフトの中ではまだ軽い方です
自分は100%で使ってますが、パワステ実車はもっと軽いので
お好みで調整すれば良いと思いますよ
実車のブレーキの仕組みを知らない人が多いのかな?
いろいろはしょってざっくり説明すると、ブレーキペダルは注射器みたいに油圧で押し出します。
圧力を受けたブレーキパッドはブレーキローターに押し付けられます。
基本的にこれ以上ペダルを踏み込むことはできません。
もし踏み込めたとしたら油圧系統にエアを噛んでるか(異常事態)、
オイル(ブレーキフルード)が漏れてるか(異常事態)、
ホースが変形してるか(異常事態)、
ローターがペチャンコに潰れたか(あり得ない)くらいしかありません。
正しく動作しているブレーキでは、ペダルが底まで踏み込まれることは決してありません。
只今脱線中〜♪
>>830 そうだよハンコン側は100で使うのが基本
ハンコン側のFFBはカットオフみたいなもんだからね
普通は使うもんじゃない
せっかくのFFBが無駄になるよ
837 :
821:2012/04/02(月) 20:47:27.92 ID:ecYvleYM
>>828 ワイホイのアクセルが気に入らなかったからです。
>>829 Forzaのゲージで確認してみると
・軽く踏む 1割
・ちょっと気合入れて3割
・ちょー気合入れて一瞬だけ10割
という状況です。パッドやワイホイだと何も考えずに10割になるので、質問しました。
もちろん軽くするという選択肢はあるのも重々承知していますが
なんで重いのかというのも素朴な疑問でした。
>>830 現状だとなかなか10割いかないのでデッドゾーンも調整してみます。
あと、GT5については、左3つ、実質一番左の汎用メニューの設定だけのようです。
>>833 実写で早く走らせるなんて考えないほうがいいですね。
まとめると
・ブレーキが重いのは実写の油圧を再現しているから。
・FFBはそのままで使ってる人が多いが、あえて軽くするならソフトウェア側で。
というわけで、重いブレーキに慣れていこうと思います。
大変ありがとうございました。
ボリューム回せ
それかおまいの脚力がよほど弱いか
スカスカブレーキが好みなら、隣のクラッチと入れ替えればいいんじゃね?
>>837 まずボリュームを回してみて、それでも効きが悪いなら
ブレーキアームの軸を一段下に下げてみよう
ペダルをしっかり踏み込んで自分とペダルがズレない程度にしっかり固定すること
キター!!*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
やっぱりUSの方が早くて安いのかな?
送料入れても10万いかないね。
願わくはCSS込で10万以内に収まって欲しいな
> それと日本の販売をまだ諦めてないっぽい。
アホだろw
> それと日本の販売をまだ諦めてないっぽい。
日本市場やる気のないMSにファナ
もう箱○ハブったからどうでもいいわ
撤退してもらって結構です。w
なんか日本での販売はgdgd過ぎるな
ClubSport WheelってCSR Elite wheelと比べてどうなんだろうか
挙動とかさらに上かな?
CSRホイールとペダルで合計何キロくらい?
それが分かれば欲しいんだけどな
検索しても出てこない
重量で決まるのか、なんか新しいな
>>848 CSWでワイヤレスじゃなくなるのかって思ってたら箱○自体対応してないのか
希望は箱○とPS3のワイヤレス対応なんだけどGT2を最後にその路線やめたっぽいね
取り回し便利なのに
>>849 送料が気になるなら重さはちゃんと覚えてないけど
プラス1万円くらいって思っておけば大丈夫
>>851 俺は逆に有線に対応して欲しい
無線で箱○と繋いでると箱○の置き場所によっては
無線が途切れちゃう事があるみたいだから
今は置き場所を無線の干渉がなさそうなとこに置いた
から平気だけどリスクが少ないに越したことはないからね
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/05(木) 17:36:01.10 ID:3mCGvozc
>>852 コストパフォーマンス重視でも有線設定があると良い。
実際ハンコン自体固定したところで、本体が部屋の端にあることはないだろうし
大抵簡易コクピットくらい設置しているだろうから、そのフレームにでも巻きつけ
ておけば邪魔にならんでしょう。
それで本体が少し安価になるか、ちょっと良くなる仕様が発売された方がいい。
>>854 適当にハイエンド見積りしてみたらセール価格ですら約1100ユーロ超えてワロタ
カッケーが、レースで熱くなって壊したら泣くってレベルじゃ済まないな。
俺はやっぱりCSWに期待。
フォルツァスレから来ました。
今一番いいのが欲しかったら、
Forza Motorsport CSR Elite Wheel USA
CSR Elite Pedals
CSR Shifter set
の3点を注文すればOKですか?
北米と欧州に住んでないなら、
>>1 にあるように、転送業者使わないとダメってことであってる?
ペダルとかものすごい送料かかるのかな…近所でG27をペダルのためだけに買った方が得なのかな…?
CSR Elite Pedalsの性能は凄いらしい
らしい・・・ らしい・・・
妄想でカキコかよw
今日も釣れればいいね
>>856 バリューパックは45kあれば輸入出来るので、がんばれよ。
金があって保証が無くてもイイ場合は
>>859を使うがいい。
シフトを実車ポジションに置くつもりなら、2mのシフト用ケーブル買っておいた方が良いよ。
ロードセルは予備で買っておいてもいいだろう。
>>861 OK! 恥ずかしながら、実生活ではオートマ+パドルシフトのスポーツカーに乗ってるんだよね。
だからまあシフトなくてもいいっちゃあいいんだけど、後で注文するのも面倒くさそうだからシフターも買っておこうかと。
ていうかファナテックってドイツの会社? ドイツの転送屋使った方が安い・早いかな??
あとやっぱり後で「やっぱりエリートにしておいた方がよかったか…」って思いたくないから
エリート買うことにしようと思ってる。
さすがにCSRとCSRエリートの比較をできた人はいないよね?
>>710 >>714 の購入後しばらく使っての感想も聞いておきたいけど。
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/09(月) 18:58:57.81 ID:sXiTvFhw
>>710だ。
ポルコンとCSREの比較だ。
ま、雲泥の違いだ。エリートはベルト駆動でハンドルの戻りが速い。
エリートならば、車のハンドルとして使えそうな気もするほどだ。
ただ、エリートはクランプが必要だから同時に買うのがベストだね。
ペダルはCSRペダル、CSRエリートペダルを持っているが
CSRペダルはやわらかい。
ハンドル交換が簡単に出来ないハンコンなんてwww
クイックリリース版買えよw
>>864 おお!
クランプってなんぞ? って思ったらテーブルに固定する器具か。
エリートの「コレも買うべし」リストには
Rennsport Cockpit Full With Base
Rennsport Cockpit
ってなってるけど、単なるクランプは売り切れ??
>>864 ポルコンもベルト駆動だけどね。
まあ、エリートの方がスムーズ&回転速くて別物。
だけど、ポルコンGT2の方がハンドル自体の質感はイイ感じするけど。
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/09(月) 22:04:42.73 ID:nu04uqT0
ニコニコ()
>>868 サンクス! すでに「なんだ、たった50ドルか」とか思ってしまう…。
送料怖いけど。
まあ待つのは慣れてるので、2ヶ月はUコンかな…。
>>871 エリート、ペダル、シフト、クランプでもファナから転送屋までの送料は2k円くらいで安いよ。
日本に持ち込む代金(送料+転送代)で18kくらいかな。
Clubsport Wheel rim voting、D型も結構人気あるじゃん
>>848 確かにCSR EはChoice of wheel rimsがLimitedになってるな
てことは多少期待してもいいってことなんかな?
>>875 無理 無理 中開けたら配線とコネクタがあるこの配線を処理しないかぎり
どうみても物理的に現行CSRーEじゃ無理
ハンドル側及びシャフトそして本体側全部なんらかの加工が必要になるね
v2モデルとして出すってレベル
>>876 CSREが出るとき、クイックリリースにはならないけど、コネクタのところで外せるから、ステアリング部分のねじゆるめたら、
コネクタ外したらステアリングが外せて、別のステアリングとコネクタつないでまたねじしめたら交換できる、みたいな動画が上がってたと思うんだが。
クイックリリースじゃない、ってだけで手間がかかるけど交換は考慮されたつくりになってるっしょ?
GT2とかだと配線をコネクタでつながずにそのままケーブルひっぱってて交換は全く無理だったのに比べると。
>>877 つーかトーマスは出すかもねと言ってたよね?
>>877 そのコネクタ側が交換を考慮しているとは思えない長さなんだが・・・
外すのは引っこ抜けばイイかも知れんが(良くないがw)
余裕がなくてシャフトの手間までしか出て来ないぞw
本体側の配線がもう少し長ければシャフトから出てくるんだが
>>877 それさ延長アダプタあれば解決しないか?
俺もエリートが正式にステアリング交換に対応したら
GT2から買い換えるつもりだからそうなればいいなって
程度に期待してるだけなんでV2で対応でも全然構わないけど
MSハンコンなんてそれ以上安くてFFBあったのに…
実車はパワステついているから、FFBはむしろ違和感
ついてないテューンドカーで、コースを限界走行なんてしたことないから、ポルコンでもリアルかどうかはわからん
まだ実際に車を運転したことない人?
>>883 FFBありのMSワイホイは8000円じゃなかったっけか?
>>885 実車で重要なのはステアリングインフォメーションであって無駄に強い反動は嫌われる要素でしかないのに、
ハンコンでは強けりゃ強い方が偉いみたいな風潮はおかしいよな。
大は小を兼ねるんだよばーか
>>885 パワステついてるとステアフィールが全く伝わってこないんだw
>>888 FF乗った事なさそう、しかもサーキット走行など皆無そう
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/13(金) 06:41:55.34 ID:jJaPuvZ3
購入してまだ1ヶ月も経たないのにペダルが壊れたorz
症状は何も操作してないのに数秒おきに一瞬だけブレーキが踏まれた状態になるというもの。
ロードセルの故障でしょうか。
よく壊れるとは聞きますがいくらなんでも早すぎる・・・
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/13(金) 07:53:22.29 ID:y4oizr3c
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/13(金) 08:45:46.50 ID:jJaPuvZ3
>>894 ロードセルは単体でも売られてるので予備を購入しておくべきでした。
症状の動画を撮影してFANAに連絡しましたが部品を送ってもらう場合、
送料はどうなるのでしょう?転送屋からは自腹?
CSRE壊れた
ハンドルに異常が出たと思ったらファンが回り出しゴム臭い匂いだした
シャリシャリ異音が出るしガタガタする、モーターが半死したみたい
3ヶ月の命でした
うp汁
>>896 本当なのか?
あの値段で3カ月が厳しいじゃないか
900 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/13(金) 20:11:48.55 ID:jJaPuvZ3
朝FANAにメールしたら夕方には返信が来てました。
動画を送ったおかげですぐに症状は理解してくれたらしい。
迅速に対応する為に新しいペダルセット送るから古いペダルを送り返せ(重要)とのこと。
日本に発送出来るかとの問い合わせには
It is possible to ship to Japan, but in this case, the shipping-costs have to be paid by the customer.
とありました。
あれ?転送屋使わないとダメなのでは?
部品交換の場合なら直接日本に発送可能ってことなのかな?
新しいペダル送ってもらうのにこちらが送料負担するのは仕方ないにしても古いペダルを
送り返すのもこちらが負担するのは納得出来ないので部品だけ送ってくれないか交渉中。
>>896 保障期間内だから交換対応になりそうだけどまた高い送料を負担するのは痛すぎですね。
さっさと日本で販売してくれればこんな苦労しないで済んだのに・・・
ビデオ持って無いんでうpは出来ません
まあ見てもらってもわかりづらいです
CSRあるんで付け替えたんですけどやっぱり物足りないですね
一応ファナにメールだけしてみようかな
日本国内に販売していないものを勝手に購入してんだから、
送料を負担するわけないだろw
新品送るだけでも奇跡の対応だっつの
完全に破壊した動画送ってもだめかな
日本人の評判落とすようなことだけはやめてくれよ
>>902 送料はともかく
故障に対する対応は義務
CSR Elite
FFBを最強にした状態でハンドルを切ると、余りのトルクの強さの為か
内部から警告音っぽい音が時折出ます。
よく壊れるとは聞きますがいくらなんでも早すぎる・・・
一応ファナにメールだけしてみようかな
あとロードセルも壊れた!
ロードセルは単体でも売られてるので予備を購入しておくべき
交換対応かも知れないけどまた高い送料を負担するのは痛すぎ
さっさと日本で販売してくれればこんな苦労しないで済んだのに・・・
Fanatecの初期製品は避けるのが普通
買う人はむかしから人柱だよ
初期製品が終わると次のモデルの初期製品が発売されるわけだが、
>>907みたいなやつはいつ買うんだ?w
マイナーバージョンアップで改良されたタイミングは必ずあるだろう
Fanaに限らず、どのメーカーだってそういった状況はある
どの製品がどう変わって、それが買い時かどうかの見定めなんて簡単だろ
ただ、変わるには人柱が必要なので、今回はCSRがそうだったというだけの事
>>906 俺のもフルパワーだと音出るよ
でもあんな強い設定でやらないから問題ないや
いずれFWで対策されて直りそうだし
敵さんのも鳴ってたよな
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/14(土) 13:25:57.01 ID:joIkPE5p
警告音って電子音が鳴るの?
漏れの鳴ったことないお
915 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/14(土) 14:50:44.36 ID:ysaV/jY2
ビーというかブーというか、ベルトが滑ってる音かと思ったら違うみたいな音だろ
ベルトの音じゃないならある意味警告音かな?
新参が多いのか?
オレのも鳴らんな。初期ロットだけど。
使用頻度は週に1・2回、1回あたり2時間程度だけど。
>>912 プロトタイプは鳴ってましたが、量産型の方は今のところ無音ですね
製品版でも最初から鳴ってるような報告もちらほら見掛けましたし、
>>906の警告音が同様なものなら、使用途中で鳴り始める可能性もあるということに
ちなみに、うちも2週間ほど前にCSPのロードセルが壊れました
踏んでないのに突然フルブレーキです
ロードセルがどういうわけで壊れるのか?
強く踏み過ぎると、ロードセルが過大に歪むのがいけないのかというと、必ずしもそうではないような
というのも、自作ハンドブレーキ用にこのロードセルを柔らかくしたろ、と思って
万力でグイグイしてたらグニャwと盛大に永久歪みが生じてしまって、
それを無理やり曲げ戻した物を今回の交換部品として使用しているのですが
今のところ特に問題なく作動しているのです
ロードセルは予備に3個くらい買っとけば安心ですし、
酷使しても壊れ難い固体に当たるかもしれません
プロトタイプを知ってるとは
敵乙
自分はワイホイからCSRに乗り換えて
Forza、F1 2011共に
ワイホイで出せていたタイムの酷くて2秒落ちのタイムしか出なくなった。
Eliteペダルは間違いなく良いものなんだけど
CSRに関してはFFBは確かに強いがワイホイよりも細かな情報が伝わってこない
今のところそういった印象を抱いてる
まだ慣れていないだけだと思いたい
>>920 まさかハンコン側のFFBの設定で調整してないよね?
>>921 その点は大丈夫です
スレは購入前からチェックしていたので
ハンコン側は100固定にしてあります
この流れで不安になって
買って放置していた予備のロードセルを家捜ししたが見つからなかった\(^o^)/
秋葉行っても代替品買えない?部品に詳しいひとplz
>>922 そうなんだ
ポルコンも振動弱いからCSRもその辺が関係してんのかもね
エリートは振動も強いしいいよ
ワイホイ、ポルコン、エリートと乗り継いできたけど、エリートが一番いい
高いから当たり前だけどさw
>>906 まさかオークション出品者じゃねーだろーな
むしろ安く落札したい人に見えるw
セットかよ
エリート単体なら予備に欲しかったのにさ
ロードセルも要るのか。
>>856 に加えて
ClubSport Pedal Load Cell[CSPLC] $15.00 ×2〜3個
ClubSport Table Clamp V2[CSTCV2] $49.95
を最初に注文すればOK?
しかし壊れるの前提っていうのもツラいな…。
北米ユーザーは1年は全部無料交換してもらってるんだろうな。裏山。
壊れたらまた買えばいいんだよ
壊れて直るまでの時間が待てないなら、予備買っとけばいい
いろいろ考えて買わないってのが一番の無駄
先人からの言い伝えだ
トラブルが比較的多いのは実感してるが、
>>929みたいなのは自分で思ってる分にはいいが人に偉そうに言うことでもないな。
昔はそう言ってる人が多かったのに、このスレも変わってきたね
>>932 あの値段にあのサイズ、同じ種類の本体も予備で買うぜ!って人は
自分より2ランクぐらい上の人だと思ってるw
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 09:29:49.99 ID:31YjJG7Y
>>929 結果から言えば、現状安心して使うための最善策だな。
だが、これをやれるのはごく一部。趣味を通り過ぎて道楽レベル。
逆にこれが蔓延するとFANAが製品に対して甘く考えてしまうようになる...。
ハンコンかえて2秒落ちは慣れの問題な気がする。最初はすげー違和感ありまくりなんだけど慣れたらかわらん。
自分はG27からCSRにかえたとき2秒落ちじゃすまんかった。
今は昔と変わんないけど。
CSRペダルの件でどなたか教えて下さい。
Forzaでアクセル全開でもテレメトリを見ると8割程度までしか上がりません。
ハンコンの電源を入れなおすと少しの間9割程度まで上がるんですがMAXには
なりません。
ちょっと前に「それは仕様」という事が書いてありましたが、改善策は何か
ありますか?
イベントなどで同一車種にストレートでガンガン離されるんですが・・・
壊れてます
ファナテックにメールしましょう
ソフト側でデッドゾーンの調整してみてはどうだろう
1 ニコ・ロズベルグ(メルセデスAMG)
2 ジェンソン・バトン(マクラーレン)
3 ルイス・ハミルトン(マクラーレン)
4 マーク・ウェバー(レッドブル)
5 セバスチャン・ベッテル(レッドブル)
6 ロマン・グロージャン(ロータス)
7 ブルーノ・セナ(ウィリアムズ)
8 パストール・マルドナド(ウィリアムズ)
9 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)
10 小林可夢偉(ザウバー)
11 セルジオ・ペレス(ザウバー)
12 ポール・ディ・レスタ(フォース・インディア)
13 フェリペ・マッサ(フェラーリ)
14 キミ・ライコネン(ロータス)
15 ニコ・ヒュルケンベルグ(フォース・インディア)
16 ジャン・エリック・ベルニュ(トロ・ロッソ)
17 ダニエル・リチャルド(トロ・ロッソ)
18 ヴィタリー・ペトロフ(ケータハム)
19 ティモ・グロック(マルシャ)
20 シャルル・ピック(マルシャ)
21 ペドロ・デ・ラ・ロサ(HRT)
22 ナレイン・カーティケヤン(HRT)
23 ヘイキ・コバライネン(ケータハム)
リタイア
ミハエル・シューマッハ(メルセデスAMG)
ファステスト:1分39秒960 /小林可夢偉 (ザウバー)
>>940 うおあああああああてめえふざけんなあああああまさかこんなところでネタバレされるとはああああああ
反応するとまた次回からやるよ
>>942 次からF1のときは少しでも車に関係するスレ見ないようにするからいいや...
ああもう見る気失せた...
CS契約してない奴にF1を楽しむ権利があると思うなよw
>>939 加速のout側を100→90にしたらmaxまでいきました。
ありがとうございました。
>>918 エリートの警告音も気になるけどロードセルが壊れるメカニズムというのも激しく気になってた
テキはんにもわからんとなるとわかる人はいないってことか
>>946 僕は電気に関してはそれほど詳しくはないですよ
ロードセルについては、歪みセンサーを貼り付けて自作してるような人なら
どういった理由で壊れるのか分かるかもしれません
CSP V2でもロードセルの問題はそのままかな
元から予備をつけて売った方がいいかもしれんねw
みんな運が悪いのかな?
俺のCSPは初期のポルコンの頃にかったものだけど、何の問題も無いな
ハンコンとシフターはその後コロコロ変わって今はエリートとCSRシフターだけど、どっちも致命的な故障は今までない
エリートのffbを最強にして右に切るとウェーウェーって音はでるけど、FM4側も最強で使う事なんてないし
何もかもが最高だ!
ポルシェパックカモン!!
ポルシェなんて自転車業界で有名でもなんでもないのに
こんなの買うならTIMEのロード買うわ
待ち乗りならGIANTで十分
こんなゴミが80万とかボッタクリもいいとこですわ・・・
CSR EliteでPC版Shift2でHシフトを認識しない。使えてる人いる?
g25モードで繋ぐと認識してくれるんだけど、FFBが違うのとハンドルの戻りが遅い。
一応ドライバはwin7 64bit用最新版、FWは722。Shift 2は1.0.2です。
こんなの買うなら今持ってるDFGTでPCとPS3のゲームで我慢するw
>>954 スレ違だが
評判よろしくないみたいだが仕方ないわなぁ
動画見れない・・・
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/19(木) 18:51:16.40 ID:zj2NHPTm
893の故障したペダルですが今日代換品を送ってくれることになりました。
部品だけの発送はそれで直らなければまたペダルを送る必要があるという理由で却下。
基板とロードセル送ってくれればそれで直りそうな気もしますが・・・
送料は日本に直接発送可で104$でした(別途注文したロードセル2つ含)
こちらから壊れたペダルを送り返す費用は後で返金してくれることになりました。
ただし送料の安くなる方法で送ってくれとのこと。
ヤクザw
日本代理店まだかよ
もう代理店は出来ないって。
去年夏の終わり頃に発表があって12月になっても音沙汰無く
昨年度中も無理なんじゃないかと思ったが
まさか本当になるとは
966 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/20(金) 06:51:31.80 ID:FZjf775n
日本代理店は、製品が落ち着いてから?
俺も代理店をずーっと待ってたけど、これはもう無理と判断して
数日前に輸入代行で注文しちゃった
エリートの故障報告が目立つけど、
ガンガン使ってるけど問題ないって人も多いのかな?
必ず壊れるのか、当たり外れがあるのかどっちなんだろ?
そんな極端な話じゃなくて故障率がちょい高いって感じなのでは
当たり外れがあるってことじゃないかな
冬場になるとポルコンの電源が入りにくいって話があるけどうちのは問題ないし
>>968 故障報告って、この版では1件だけでは?
俺はガンガン使ってるけど壊れない。
例の右に切った時のブーブーが最初からあるくらいで、CSP共々壊れそうにはない。
シフターもノーマルの時は心配だったけど、CSRシフターになって壊れそうにない。
毎日がすげー楽しい。 買って良かった。
>>972 CSRシフターも前のも中身あんま変わってないと思うよ
何度か分解してたらハンダ取れちゃったw
何の気なしにオク見たらテーブルクランプが割と競ってて驚いた
意外に需要あるんかな
シフターマウントだけコクピに直付けしてV2クランプ本体が遊んでるんで
ハンパだけど出してみようかな
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/23(月) 07:47:18.60 ID:TGCn5JiI
どなたかELITEホイール単体で輸入した方いらっしゃったら
アメリカからの送料を教えていただけませんか?
CSR / CSR Elite Pedal inversion kit Fanatec $49.95
もけっこう安いですね。ついでに買っておこうかなあ?
送料どうなるかわからないけど…。
買った方、どうですか?
連投ですいませんが、エリートのシフター用長いケーブルって、
Porsche Wheel pedal/shifter cable 2.5 m Fanatec $2.00
でOKですよね? ポルシェになってるけど。
普通のPS/2ケーブルだけど店舗で見つけるのめんどいから…ってことだったかと。