【Ridge】リッジレーサー総合スレ 48Laps【Racer】

●BANDAI NAMCO GAMES
http://www.bandainamcogames.co.jp/
●PS3: RIDGE RACER 7 公式
http://www.bandainamcogames.co.jp/cs/list/ridgeracer7/index.php
●Xbox360: RIDGE RACER 6 公式
http://www.bandainamcogames.co.jp/cs/list/ridgeracer6/index.php
●PSP: RIDGE RACERS 2 公式
http://www.bandainamcogames.co.jp/cs/list/ridgeracers2_psp/index.php
●PSP: RIDGE RACERS 公式
http://www.bandainamcogames.co.jp/cs/list/ridgeracers_psp/index.php
●N3DS: RIDGE RACER 3D 公式
http://rr3d.namco-ch.net/
●PSV:RIDGE RACER (仮称)
http://rr.namco-ch.net/rr_psvita/

次スレは>>970が立てる事

･････････････････････※大事なお約束※･････････････････････
無意味な煽りや荒らしは放置プレイで。
専用ブラウザをお使いの方は「あぼーん」を活用してね。

2ちゃんねる推奨
「頭のおかしい人」の判定基準
http://info.2ch.net/before.html
････････････････････････････････････････････････････････････
前スレ
【Ridge】リッジレーサー総合スレ 47Laps【Racer】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1316098559/l50

◆過去スレ
http://racesim.web.fc2.com/

関連スレ
リッジレーサー音楽スレ vol.7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamemusic/1237340899/

12/22より追加DLC配信
http://rr.namco-ch.net/rr_psvita/dlc/
何かゴチャゴチャしててよく分からんが…

・基本週1ペース
・無料
　・ミュージックパック（過去作BGM詰め合わせ）
　　・各パック4曲収録
　　・R4→V→RRs→6→7→パック20まで続くらしい（最大82曲？）
　・デモアプリ（E3で公開した物）
　　・画面をタッチしたりボタンを押すとエフェクトが変化する
・有料
　・新曲パック（各100円）
　　・01、02の2つ
　　・各パック2曲
　・ロングミックスBGM（各100円）
　　・01、02の2つ
　　・ラップTA（最大30周出来る）に合わせたミキシングをしているらしい
　・マシン（各250円）
　　・全8台予定
　　・プロメッサのみ2/29まで無料
　・コース（各400円）
　　・全6コース予定
　　・OldCentralのみ2/29まで無料
・有料分総額4800円だが、2/16から配信される1600円（2/29まで1000円）の有料パスを購入するとそれで済む

こういう事か
有料パスが神過ぎる気がするけども

なんだかんだでたのしみ

>>1乙

今回のマシンってエアロ満載のクラスしかないんだろうか

>>3
これで神とかハードル低すぎだろ
通販の今ならおまけで二個付けてみたいなもんで、ばら売りの値段が論外なだけだ

後から出す、と言って先に金を摂取する（DL権）は商法に引っかかってないか？

しかも、値引きして全額で1000円！とか言ってるけど、予約先払いとか手付金とは
訳が違うからな。

シーズンパスは他の洋ゲーDLCでもまま有るから多分問題無いだろう

>>5
そもそも外観変更できんのかな？
今の所強化マップとしてニトロとかサスペンションしか入手出来ない様だけど

778 名前：LR転載禁止案について議論中[sage] 投稿日：2011/12/10(土) 14:29:46.75 ID:7jmxMV7k0
2月にパス買って3月に2980円で買って5月まで封印だな

>>11
2980円で買う所までは良いが
プレイ開始するのが遅れれば遅れるだけオンが過疎っていかんかね
特に今回は初めからユーザー数微妙そうだし

>>10
寺本の紹介動画では強化マップが相当広かったから何かしら有るんじゃないか

>>12
５車種でプラネタリーグ＆通信対戦ですかw

>>14
そこは7みたいに外観とスペック弄れるからダダ被りにはならんのでは
ただただボリューミーな内容を望んでたユーザーには残念な仕様だけども

>>1乙

DLCメインっていうのがねぇ

ぷろめっさ他が2月以降ってのが厳しい
つーかスペル「ASSOLUTO」じゃね？

R4初期組が2台揃ったわけだが後の2台は厳しいかな
ボンファイアは死んでても無理ないけどアンビシャスはカマタに訴えられそうだｗ

>>6
今のバンナムゲーのDLC買っている奴らは皆それしか言わないから気にするな

リッジレーサーのDLCもあの中身で他作品と変わらない値段で売れるのか？

>>19
何と戦ってるんだよ
ゲハ民

>>18
「2011年6月、アメリカで行われたショーのカンファレンス」とか言ってるから
ttp://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/451/160/r01.jpg
このイメージイラストのマシンは結局プロメッサだったんだな

昔のプロメッサの形が好きだったのに...

ごめんなさいい。
買おうか迷ってるので教えてください。

PS VITAのリッジレーサーって面白いですか？
あと、、永瀬麗子いますか？

>>23
まだ発売前だから、面白いかどうかはわからん
永瀬はいる

永瀬麗子は俺の横で寝てるよ

てかレース自体は7と同じじゃないの？
3DSのと同じだったらちょっと困るけどw

>>21
こんなのプロメッサじゃねえ
潜望鏡のついたGTbyCITROENだ

>>24
買います。

>>25そこらへん詳しくわかりるサイトってないかな。。。
アマゾン最安で買えない；；予約しておけばよかったおrz

>>27
しかも完成度はGT by Citroenに大きく劣っている気がする

ところでリッジVitaのドリフト時に処理落ちって結局ガセ？

プロメッサといえばカローラフェイスのちょんまげ付MR2

リアルで作りたいな

動画見たけどFPSは十分かな

これで十分なんて言ったら今までのリッジの立つ瀬がないだろ

昔は30フレームだったもんなぁ...

初代ACは60

アーケードは全部60だよ…。

買って遊んでから存分に気に入らないところを言いたいものだが
買う気にもならないところが凄い。
今までシリーズ全部アーケードも含めてやってきたが、
これは買いたくない。ので、今回買わない。
ワゴンか中古980か480くらいになったら、買うかもしれん。

歴代作品と同じ土俵で語っては、歴代作品に失礼だと思う。
ゲーム機のゲームではなくて、スマフォゲーレベルにしかみえんのだが。

リッジレーサーモバイルと同じ土俵じゃないの？Vitaリッジは。

因みに、アーケードから全部遊んで、リッジレーサーモバイルのために
P905i買ったくらいリッジ好き…

…だったんだけどね。Vitaリッジは、ありえないよ。

リッジVitaは30フレームか…
未だにあの独特なモッサリ感に慣れないんだよなあ

ごめん
下げ忘れ

せめて発売してからネガキャンしろよ

カートリッジに入ってるよりもはるかにDLCの容量が大きいゲームの
スレはここですか？

アケと比較するべくもなく、スペックがVitaより劣ってるPSPのRRsが60という時点で
フレームレートよりも優先せざるを得ない何かがあったという話じゃないのか

自分たちの開発能力が低いんですって言ってるようなもん
新しいハードだから性能が引き出せないってのはよくある話だけど
コースが少ないのも安くすしてDLCにすりゃいいやって甘えが見て取れる

そういえば、最初は「製品版は60フレーム」とか言ってたな
どんだけ煮詰める時間が無かったのかと

まあせめて60フレームなら買う気にもなったかもなぁ。
30フレーム処理落ちあり3コース5車種＋課金とかじゃ、さすがにちょっと…

Vitaの公式サイト見るに設定は割と充実してるな
3Dの時はさしてそういう部分に力を入れてなかったから
こういう設定面に凝ってた人もセリウスの方に移ったのかね

そういやニトロ中はBGMにリミックスがかかるんだっけ
そこは楽しみだな

>>48
何それｋｗｓｋ

ニトロあんま使ったことねぇ

>>47
ビゾンテの後継車種投入とかプロメッサ復活とか
今回はアッソルートがかなり気合入ってる感じだな

ぷはー

新車0マイペースのヒンメル△
ところでEOって車名の由来は明らかになってたっけ？

卵の匂い

>>53
公式には不明だが、社名がドイツ語で空や天を意味してるから
多分ギリシャ神話のイーオー由来でそのドイツ語風表記じゃないか

リッジは3980円で完全版になるのか

インフィニートとイグニッション出してくれぇ

あとR4版のファタリタ
今のカッコ悪い

R :RACING EVOLUTION をリッジレーサーの続編だと思って買ってしまった…う

まさかニトロやジャンプ中にBGMにローカットフィルター掛けるのって、スタッフはよかれと思ってやってたのか
楽曲台無しにしてるぞ

ニコニコ生放送でINTO THE LEAD/Hirosh Okubo聴いたけどよかった

本当、ニトロ入れてる時点でリッジでは無いよな
完全に別ゲーです

>>58
大丈夫
ゲームとしては面白いから

ただGTモドキのレッテルを(ry

>>59
PVで流れてる曲？

BGMにエフェクト掛けるのも賛否あるだろうねぇ
一個の完成した楽曲を聴きたい人にはありえない要素だし
ただ走りながら聴くだけじゃつまらんて人には歓迎だろうし

オンオフ切り替えられればいいんだ
DL曲もエフェクト反映されるのかな？

1000円払うだけで完全版になるのか

良心的やな

完全版にしてもボリュームは微妙だが…

まあ、3980円って考えればこんなもんかという気もしなくはない

RRsが60フレームなだけあって、リッジvitaが30フレームだってのは残念だったなあ

R4に今頃ハマッてるのですが…
これ無茶苦茶面白いですねー

このＲ４でリッジを初めてやったのですが最高です
今までなぜ知らなかったんだろう

やっとの思いでエキスパートをクリアしました
でもいまだによく分からないのが、セーブのことなんです
これセーブを上書きしていけば、以前のチームの記録も残ってるんですか？

>>62
どのpvにもでてない初公開の楽曲だった。女性のボイスサンプリングが使われてた
例によってニトロのせいで完全には聴き取れなかった
Vita実機プレイでカム撮りだったのに音が良かった

ttp://www.youtube.com/watch?v=uu29gLJH7cI

1時間30分辺りからリッジレーサーだけど、コース背景は悪くないな
夜景もあるけど全コースではないのかな

　 　 ┏┓　 　 ┏━━┓　　　　　　　　／￣￣￣￣＼,,　　 ミ＼.＼ヽ|||liiiii||/ ／.／彡 　　..　　　　　┏━┓
┏━┛┗━┓┃┏┓┃　　　　|･＼ /＿＿＿＿＿／･>　　 　 /＼.＼|||iii||l／／彡　 ノ（ .　　　　 　┃ 　┃
┗━┓┏━┛┃┗┛┃┏━ミ ＼.＼ヽ|||liiiii||/ ／.／ノ（　　 / ／　(,-､　,:‐､ ）　＼　⌒ヽ　━━┓┃ 　┃ 　
┏━┛┗━┓┃┏┓┃┃.　　　　＼.＼|||iii||l／／ |　⌒　　.|/ ─／／／／─ 　 ヽ　 　| 　　　　┃┃ 　┃
┗━┓┏━┛┗┛┃┃┗━━━　|(,-､　,:‐､ ）　　 6 l　　　|.　／／／／── 　 　|　　.| 　 ━━┛┗━┛
　 　 ┃┃ 　 　　 　 ┃┃　　 　 .　　／／／／Vヽ　　,-′　　／／／／'VVVヽ 　 　 | 　 l 　　　　　┏━┓
　 　 ┗┛ 　 　　 　 ┗┛　 　　　／／／／ｪ∧/_ ／ヽ　. ／／／／　 γ　 　 l　 　 /　/.　..　　　　　┗━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／／／ |／＼／ l ＾ ／／／／　 i∧ｪｪｪ∧/　　/　/

リッジ7とリッジ3Dってどっち買った方がいい？

7の方がグラ・AI・UIと出来は良いよ
3Dは今の値段だったら上に挙げた三点が酷いのを承知で買う分には良いと思う

リッジ7：シリーズ最高峰の出来、ボリューム。FullHD解像度で60fps。
車体の種類はとても多く、車体のカスタマイズ機能はタイヤの模様や性能、エアロパーツ、ボンネット、模様、カラー・・・等々、非常に豊富。
敵AIはそれまでの作品とは一線を画し、かなり人間に近い動きをする。車体性能を生かした走りをし、それ故、レースには個性が出る。
クリア後などで遊べる超高難易度のレースは非常にガチンコでミスは許されない。
オンラインは無料で、対戦(最大14人)、ネットランキング、ゴーストデータのダウンロード等が出来る。
3Dテレビ・モニタとライセンス(オンラインショップで500円で販売)があれば3D出力も可。

リッジ3D：ボリュームは7には及ばないが、コース・車種はかなり多く、7には無いものもあり。3DS相応の解像度で30fps。もちろん3D表示。
敵AIはプレイヤーの速度に合わせて早くなるので、下手でも上手でも熱い戦いが出来る仕様であるが、実は遅く走るほうが勝ちやすい(＝速く走る意味が無い)
ゲームバランスが非常に悪い、敵キャラの走り方に個性が感じられない等、レースゲーとしてどうなの？って部分もある。
オンライン関係の機能は無しで、ローカル対戦は最大4人で人数分ソフトが必要。すれ違い通信によるゴーストデータの交換・対戦機能はある。

>>75
>>76
ありがとう
7の方が欲しくなってきた

そういえばレーサーズとレーサーズ2で、クリナーレとアンジェラスのデザイン違うけど
どっちが速いんだ？

レーサーズ2の天使はやたら使いにくくなってた気がしたが、速さは知らん

Vita発売ｳﾞｨﾀ━━━━━（+[ ]*）━━━━━ !!

すげＷｗｗｗｗｗｗｗｗＷＷＷｗＷＷ
おもれｑｗｗｗｗｗ

>>72からリッジだけ切り出したもの
http://www.nicovideo.jp/watch/1324016938

どや？

車のランクが上がると処理落ち気にならなくなるね

VITA版は操作感が7よりレーサーズだな、レーサーズのほうが好きなので満足
でもコースが簡単すぎるのしかない

夜景はサウスベイドックじゃなくてレイヴシティダウンタウンがよかった

つーか昔みたいに各コースに数種類の時間帯用意してくれ
技術的にそんなに難しいことなのか？

VITAって紙の説明書無いならDL版でいいかな〜

30周タイムアタックは走ってると日が暮れてくるとか、リアルの時間にあわせて時間帯が選ばれるとか
もっと時間を使った演出があってもいいのにな

この総コース数で何も無いブロックにポイント払わせるとか鬼畜
コースは6と7の使い回しだしDLC来るまで持たないぞこれ

>>89
ネットワーク環境無い奴は絶対に買うべきじゃないなｗ

発売日なのに盛り上がらなすぎだろ…

ほぼ毎回買ってて、（R4以外）どれも好きだったけど、こりゃひどい。
自分の中でシリーズワースト１を記録。

Ｒ４面白いよ＾＾

初代リッジ〜R4=思い出補正
今プレイしたらさすがに昔以上の盛り上がりはないだろ

最初絵がボケてるのかと思ったけど遠近法てきなミニチュアみたいな高品質な絵に見えてきた
車のランクって何まで？今4まで来たんだけど

7とかレーサーズ2の後に初代〜Vやった自分としてはR4はかなり面白かったけどな。

思い出補正は否定できないけどねｗ
７でも全然楽しめた。でも今回は何よりコースがダメすぎだ。

ないわ・・・
PS2のリッジ５買ったときのがっかり感を思い出した
こんなもんロンチに持ってくんな！！！！！
怒り超えて悲しいわ

リッジvita諦めてリッジ7買おうかな…

リッジVは爽快感無いしコースも都会ばかり、BGMも好みとは違ったけど
グラフィックはそれまでと隔世の感というか大幅に進化してたし
細部まで作りこまれてる、というのは伝わってきた

今回はどうも作りかけっぽいんだよね
せめてDLの開始がもう少し早ければなあ

>>96
レイジとR4は今やっても面白いよね

>>100
うん、そう。Vitaらしさが出てればまだマシだった。
一応ゲームはリッジなんだけど、なんか色々足りない。
基本部分がとりあえず出来ましたって感じ。

Vは4が優秀すぎたゆえという感じだな。

コースの数や車の台数は既知のことだったけど、それ以外の作り込み具合が気になる
Vもコースや車は少なかったけど挙動なんかは作り込まれてて、今でもたまにやるくらいだし

7と比べてどうか気になるな

Vは演出が派手ではないけど細かいところが面白い
背景の一般車や信号機なんかも妙なリアリティがあった

車も夜間だと車内のメーター光ったりね
何故か印象的なのはブレーキディスクだ・・・摩擦熱で赤くなるんだよ
あとリプレイで視点選べるのもよかったわ

当時は微妙だと感じたけど思い返せばなんだかんだで楽しんでるな

>>106
Ｖの夜といえば、夜はヘッドライトで前を照らしてほしかったなぁ。
演出的なことより、それがないせいで夜は多くの場所で暗すぎて視認性が悪すぎるんだよ。
いくらソフト技術のこなれてないロンチだったからって、そんな難しい事でもなさそうなのに。

それだけファンによるシリーズ自体の評価が高かったって事だろうな。

なんだかんだでVが一番良かったな

そう、なんだかんだこのスレでも話題にあがるVはシリーズのなかでも尖ってたんだろうな。ヒロインも違うし
デュエルカーのバランスも良かった。なにも考えなくても速いスペクトラと頑張れば速い天使悪魔と、死ぬほど頑張ってやっと人並みのリュムールと
遅いけどアバルトファンにはたまらないリュムール...

>>107
セルフシャドウと同等の技術は必要なんじゃないか、壁とか車にも反射するし

リュムールはネジコンだとすげー楽だよ。旋回性能の高さが長所だけど、
パッド操作だと調節が難しく、曲がりすぎて内壁にぶつかるわで、
逆に悪い要素になってしまうんだよなｗ

PS2でリッジレーサー6が出ると思ってた人って結構いただろうな。

リュムールといえばソルダ
ソルダといえばリヴェルタを吸収したらしいが
勝ってるのは名前だけで車種見た感じ会社乗っ取られてるように見える

>>111
サニービーチのヘアピンで絶対滑って操縦不能になりかける。むりやりカウンターあてて納めちゃうけど
そうか、ネジコンなら繊細な操作もできるのか

>>113
ソルダが大衆車メーカーで、リヴェルタがフィアットに吸収されたフェラーリのように傘下に入ったんだと理解してる
ほら、リュムールがもうフィアット600っぽいし

ヴィータの新作リッジ買った、でも何だこれ…
グラフィックはそれなりにきれいだけど初代PS並みのフレームレートじゃんか！
レーサーズより明らかに退化しとる('A`)

完全版が出るまではvitaでレーサーズ2やったり、リッジ7を楽しんでおいた方がいいな

出来が気になる奴は本スレ行ってみろ
【PSVita】 リッジレーサー 3Laps
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1324124225/l50

誰一人擁護してる奴いねぇ・・・

音質は塊魂のほうがいいね

あと一年くらいしたらDLC全部入りの完全版出そうだな

>>119
BEST出しても、DLC分抜きだと見向きもされそうにない感じがするしねぇ
ロンチでタイトルが少ない時期ならともかく、タイトルが増えてきたならなおさら

アップデートはよ

>>109
Vいいよね、台数やコースは少ないけど、モデルから音から、妙にリアル志向で気に入ってる
（特にゴキブリがもうね・・・本気のル・マンレーサーの雰囲気でたまらん）

vita、アクセルブレーキを右スティックにするのが良いね
スティックの配置が窮屈だなと思ってたけど、親指をスティックに専念できるとかなり使いやすい

>>122
リアルで細かいよな
ゴキブリカーがリアルになったのは当時本当に感動したな

>>3
有料で配信するレベルじゃねえぞ

今更だがリッジVでフリーランをしていたところ、裏技発見した
マシンはクリナーレで、コースはアバウ ザ シティ夜コース
急カーブを高速ドリフトしてすぐにスタートボタンを押すと、クリナーレのヘッドライトが見れる

今更7を買おうかなと思ってるんだけどオン対戦はまだ人居るのかしら

強者揃いだけど結構いるよ
8時以降とか休日は8人以上集まることもある

俺にはクリナーレのヘッドライトは見れなかったけど
リッジVの夜景は7と比べてもかなりよかったな
改めてやって見るとビルの窓の奥の蛍光灯らしきものまで作ってある
なんか99年当時から見てもあんまり車が未来的じゃなかったＶは逆にリアルだ

Vはちょっと馴染めなかったな
20時間くらいは遊んだと思うけど
すぐ売り飛ばしてしまった。
手元に残しておこうと思えなかった

ヤター、IDがRTS

可能性のあるリッジvitaと、確実性のあるリッジ7どっち買った方がいい？

遅延の少ないフルハイビジョンのディスプレイを持ってるならリッジ7
今後もディスプレイ買う気無いならリッジvita

間違い無くVITAのリッジはワゴン確定だけど、
どれくらい値下がったら買う?

持ってもいない人にワゴン行きとか言われたくありませんな

VITAリッジ、翌日に売ったら買い取り２千円だった。
VITAのソフト自体の買い取りが初めてだった様で、店側も混乱してた＆急激に値下がりしそうだがｗ
正直、販売価格は予定されているコース全部入りで￥３９８０が妥当だったんじゃないかね。
今の内容だと中古売値で￥１５００円程度が当面のラインになるんじゃないかと予想。

R4は遊ぶ動機付けとしてのストーリーモードと、PSでの最高峰グラが素晴らしいけど、
クルマの挙動は微妙だよね。
アナログパット前提だったら、また違ったのかもしれなうけど。

Vitaリッジが微妙そうだから、Vita買ったら、アーカイブスのR4買うかな

従来やり方でドリフトさせようとしたら上手く出来なくて、慣れるまで少し時間掛かったね＞R4

>>138
アーカイブス動かないよ

>>140
マジか・・・
RRs2のUMDパスポート対応きてくれないかなぁ

どこでも不評だけど、
俺はわりと今回の気に入ってるんだけどな

コースと車種も少なくても問題なし
昔を思い出しつつ、クセを覚えるまで、
同じ所をじっくりやりつくすタイプだし

とりあえず今回のオンはフレックス安定だな
>>142
3コースだとポイント稼ぎが苦痛

Vitaのリッジ、メニューまわりが全部タッチ式なのが気に食わん。
他のソフトもこんなで、今後もVitaに関しては全部そんな感じなのかな？
イマイチしっくりこない。
当然ソフトの内容も、今後増えても(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝて感じ。損した。

どうもわからん
ボリュームとかフレームレートなんかの発売前に言われていたことで叩かれているのか、音楽やゲーム性なんかの本質的部分で叩かれているのか
少なくともAIは3DSよりまともなんでしょ？

Vita版のオンライン対戦って、レベルが同じ人を自動で集めてくれるみたいだけど
マシンのチューニングの具合とかは揃えてくれないのね

こないだネット対戦やって直線でごぼう抜きしてしまってちょっと気まずかった
かといって昔のデビルカーみたいに先のほうで車停めておくのも失礼だからガチでやったけど

>>145
発売前に判ってた事では叩くなって言いたいの？

>>147
そうとられる書き方になっていたなら謝る
個人的にはボリュームなんかはどうでもいいんだ。ひとつのコースでもずっと走っていたいと思わせてくれるような作り込みがなされているのかが気になるので

なるほどね。　でもフレームレートが安定しない時点で・・・

>>148
正直あんたの好みなんて分からないわけで・・・
とりあえず買ってみたら？
しばらく安売りしてるし
なんならDL版でも

いや、コース3つしかないってキツイよ
しかも俺はあんまり好きじゃないサウスベイドックとか
単調なハーバーライン
で、今ハイランドばっかりやってる

オンラインの仕様もいまいち使いにくい
要望
・レース中の部屋はレースの進行具合を表示してほしい
・準備完了状態にしててもコメント出来るようにしてほしい
・部屋の選択画面で部屋を一覧表示出来るようにしてほしい
・部屋に入った後に部屋の選択画面に戻れるようにしてほしい
・部屋に入った状態で車種の変更を出来るようにしてほしい
・指定した時間に自動的に始まる部屋を作れるようにしてほしい
・もっと安定させてほしい

>>150
誠におっしゃる通り
在庫もあるし、買ってみるか

>>129
Vのクリナーレは、アクセルオフ時のブローオフバルブ音がカッコ良すぎた
本気やんけマジで・・・

クリナーレってターボだっけ？

どうせVitaでもやることは変わらずノーニトロオンラインだからな

>>155
V12のターボ
でもデビル戦のときってたしかハザードつけて待っててくれるんだよね。実はツンデレなんじゃないかとか勝手に思ってる

>>152
いや何より通信安定させて欲しいわ
急に前にライバルカーが現れたりゴール後に順位変わったりひどい
謎の車がいきなり停まっててはね飛ばされたときは本体投げそうになった

さっき1位でゴールしてリザルト見たらビリになってて吹いた
なんかアウトモデリスタのダイヤルアップ対戦思い出したよ

あるある
さっき1位になったと思ったら3位、3位になったと思ったら1位だった
しかもコンマ8秒くらいの差があった

前を走ってたクルマが、コーナー抜けたら消えていた。
イニシャルDかと思った

各チームのトロフィーは初回設定＞セーブしたら即ゲームデータ削除
＞再び初回設定別チーム選択繰り返しで全部取れるね
まぁトロフィーコンプユーザー向け

スポット50戦トロフィーが地味に苦痛だ
何しろ現状3コースしかないからリバース含めても1コース8回前後の作業になって
つまらん事この上ないぜ

これは全コース揃ってからやった方がいいかも知れんな…

>>155
V12のクアッド（4）ターボ
フィクションかと思ったらEB110とかで普通にあった

ついでに言うと、エグゾーストパイプのエロさがなかなかの物

SYNCiかっこいいね

しかしiphoneでさんざん叩かれた売り方とまるっきり同じ事して・・・

ネットワーク繋がってないと、
スポットレースしかできない。
出先であそべねぇ

結局、国境を越えることが出来ない人の惨敗だったね。

>>168
Nearでアドホック的にゴーストの交換は出来るぜ

スポットレースを何回かやったきりやってないんだけど、
マシンカスタマイズはニトロが出たきりで他に何も出てこないんだが、
どうすれば色々出てくるようになる？お金は少しあるんだが・・・

>>171
マップ進めると分かるけどBのラインはニトロ関係が手に入る(まずはフレックスを目指すのが良い
コンプリートするにはかなりのポイントが必要

そのマップのラインが出てこないんだが・・・
それはどうすれば出てくるの？

ゴーストバトル超楽しいw

>>173
四角いアイコンタッチすると400cr要求されるでしょ
払えば何かしらつづきが出てくる
分岐の1個目を埋めないと他の分岐も出てこなかったような気もする

今日のミッションは赤丸袋叩きか

貰えるポイントが増えるだけだからなぁ・・・
特殊ルールとか採用した大会開催してくれたら面白いのに。

リッジシリーズって基本的にファンの評価がもの凄い厳しいんだよなぁ…
アーケード時代からやってるファンからは良ゲーWikiに載ってる家庭用版の初代・4でさえ糞扱いされてるし
そういう人達がこの作品見たらどう思うんだろう…

いくら厳しいと言えど、そこまで偏狭な奴は…居るな稀にw

>>178
初代とR4がダメって、そいつらにとってのベストって一体なんなんだ

AC版初代らしい

>>178>>181
それは単なる老害ｗ

なるほど
AC版初代は初代かつ大型ハンコンってとこも含めて別格扱いすべきな気もするが、
そう思う人もいんのね

リッジにパワーアップパーツってのがおかしいんだよ。
同じレベルのルームに入れても差がでる。
こんなのリッジじゃない。また寺本は余計な事した。(ﾟДﾟ)＜死ね

パワーアップは7からあるだろ・・・

リッジを勧めてくれたヤツはRRsの段階で、もうどうでも良いってカンジだったっけ
俺もリタイヤレーサーズに入会かもしれん

パーツはもっと効果が控え目なら良かったと思う。
今回初登場のジャミングとか、二週目までは性能が低くなるけど
三週目だけ性能が高くなる奴は結構ナイスだと思うよ。
マジ糞喰らえなのはアルティメットU+フレックス、
スリップストリームキャンセラー(逆転出来ん)、ニトロ+150。

フレックスはつまらない

>>187
アルティメットチャージUはどこで手に入るん？

>>189
ノーマルチャージ倍増のあと四ブロック先くらい

>>190
サンクス
つかノーマルチャージ倍増ってニトロ開発分岐どれ行けばいいんだ？

誰か強化マップの全貌up頼む

>>191
とりあえずチャージが増えるのはグループBのオートロケットスタートの次の十字路を下

AC版の挙動ってそんなにPS版と違うのか？
車がやたら変な方向に向かないだけで減速率や補正もニトロ無しの家庭用リッジと大差なく見えるが。
初級コース区域を走った時のグリップのみで曲がってるカーブ・ドリフトを使用してるカーブの使い分けもVとほぼ同じだし。
ttp://www.youtube.com/watch?v=jreHlmxDt-U

エミュにデジタル入力している動画を貼られてもな…。
やれば一目でわかるくらい違う。そもそも60fpsだし。

フレックスは全部のカーブでやられても勝てるよ？
自分が下手なだけじゃね

6以降据え置き機ではやってないんだけど、VITAで初登場のマシンってSYNCiだけ？

>>196
現時点で出てるのは
KAMATA SYNCi
SOLDAT RAUNA
あと実質ASSOLUTO BISARGENTO。ビゾンテの後継だけど

>>197
BISARGENTOって7の主役マシンっぽいけど違うのか

7の主役はKAMATA RC410だね
あとDLCで新車やプロメッサのようなリメイクがどれだけ有るか

レイジ、R4、6の主役マシンが分からないけど何だ？

下げ忘れ
ごめんなさい

>>200
ファタリタ、ビゾンテ、メルトファイアだな

メルトファイアは360モデナが元ネタっぽいが
多分プラットフォームが箱○だからなんだろうな…

>>202
ありがとう
R4はビゾンテだったのか

>>193の動画見て思い出したが、初めのころのリッジシリーズって(何作目までだったか忘れたが)、
なんでコーナーを曲がるとき、カメラがカーブの内側に傾くんだろうな。
ずっと疑問に思ってた。
遠心力で車体が外側に傾くんだから、カメラも外側に傾いて相対的に画面に映る背景が内側に傾いて見えないとおかしいのに。
画面はプレイヤーが座っているコクピットに対して物理的に固定されたものだから、
それに表示される映像を映すカメラもコクピットと車体に固定されたものであるのだから。
(あくまで走行中の話で、もちろんデモやスタート時の演出などは別。)
単なる間違いか？

変だから途中で無くなったんでしょ

コースが３種類しか出てこないんだけど。。。

テンプレ

>>197
パッケのクルマ＝RC410は分かった
このキービジュアルっぽいのってBISARGENTOじゃない？
ttp://digitalnipples.files.wordpress.com/2010/09/ridge_racer_7_qjpreviewth.jpg
そっくりだけど

ビゾンテの名前変えただけだからな

>>209
コレはビゾンテにエアロ付けただけでしょ
俺もRRs2からやってないから知らんが

ビサはライトLED化？してるのが特徴だね

ラウナもビサも新車っていうよりマイナーチェンジな印象
プロメッサはエアインテーク以外完全に別物だけど

今更だが、やっとVの99トライアルとパックマンクリアー出来た…
パックマンカー&モンスターカー使いづらい…

99は敵車がしばらく全く見えなくて焦った記憶がある

E.O.を使うと三周目でトップに立てるらしい。俺には無理だった

えっ、FIAROでも三周目辺りでトップに立てたぞ？
と思ったら難易度イージーでやってたの忘れてた

そう、難易度ハードの話w
ラップタイム48秒台を出してやっとのようだけど

http://www.youtube.com/watch?v=otitlA_z4OM
動画もあった

BISONTEかっこいいよBISONTE
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1324656522260.png

>>217
ハードだと比べ物にならないくらい難しいのか？

>>218
かっこいいｗｗｗｗ
シンキはどうなの？

>>219
ttp://www.onlineplayer.jp/modules/topics/images/topicimage_event_05/110922_RR_07.jpg

>>219
シンキは知らんが、BISARGENTOさんならよく知ってるぞ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1324661087345.png

>>221後ろから見ると鳥居みたいだな

>>220
すげえかっこいいｗｗｗｗｗ
さすが主役なだけあるわ

>>221
ビゾンテの次世代マシンだっけ？
結構違うな

Vita版にRC410出て欲しいが、少ない枠をカマタが3台も占めるのは流石にないか

新星自動車の新車は出ないニカ？

RAUNAかわいいよRAUNA

出ないニダ

ぼくのしんきちゃんも見て！！！！！！
ttp://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm46190.jpg

おいおい名前でてるｗ

神器のモデルは
前がアキュラアドバンスドスポーツカーコンセプトで
後ろがzenvo st1かな？

>>221
RTSカラーはホントかっこいいのう

あ、まじだ。本名じゃないからいいや

ネタバレ


ラスボスはエストスーパーノヴァ

リッジレーサー8予想その1

Vita版で登場した強化システムを再び採用。
ただし、今回は前回とは仕様が異なり、N(ニトロ格納・発動系統)・C(ニトロチャージ系統)・P(その他プラグインユニット系統)
の3つのグループに分かれている。Nグループは1つのみだが、C・Pグループのパーツは複数装着することができる。
C・Pグループのパーツにはそれぞれパーツポイント(PP)という値が設定され、
装着した際のPPの合計値が車が持つリミット・パーツポイント(LPP)を超えない限り、いくつでも装着することが出来る。
基本的にはグレードが高い車ほどLPPの量も多い。
Vita版にあったパーツに続き、以下のようなパーツが追加される(括弧内はグループ、PP)
(N)アルティメットニトロ：ニトロが完全に溜まった時にしか発動できないが、ハイニトロのトリプルニトロ並みの効力で
　効果が有効な時間はその倍。
(C20)サイレントチャージ：サイレントドリフトした時のニトロのチャージ量が通常の5%増しになる。
(C30)ハイチャージ：ニトロのチャージ率が5%上昇。
(P30)ハイパーブースト：デッドヒートモード時の下位のプレイヤーの速度上昇(ブースト)度が10%上乗せられる。
(P40)リードSD：ドリフト時の車向補正が強められ、サイレントドリフト状態が発生しやすくなる。

リッジ初級入ってたら別に3コースでも良かったんだけどなー

リッジもう終わりじゃね
むしろ今までよく頑張ったと褒めてあげたい

PSPもPS3も3DSも殆どリッジ目当てで買ったような俺みたいな危篤な奴も
ネットの評判見てると買うまで踏み切れないんだよな
そうだ、PCのPowerVRもレイブレイサーが出るという話だったんで先行で買って
バカ見たんだった

DLCで儲けたい気持ちも分からんではないが、パッケージ版でとりあえず満足できる
もの作ってくれよ
PS3では追加の曲全曲セットとか買った俺でも、パッケージ版が未完成でDLCで完成
みたいな商売されると流石にちょっと…

リッジ8はVitaの反省からボリューム増でストーリー付きGPモードもつくよ

>>237
PSPもXbox360もPS3も3DSもリッジ目当てで買ってる俺は
もちろんVITAも買った。

オンを楽しみたいならさっさと買った方が良いぞ。過疎ると泣ける。

過疎る以前に部屋に入れん

7の移植プラスDLなら無難に良作だったかもしれない

ていうか、どうせ使い回しなんだからコース数が少なかろうがあまり問題じゃない
問題は新コースがあるかだ

旧コースを今後も使い回すなら、今回みたいにパケ安くして別途任意で購入でいいや
ちゃんとロンチから揃えられるならな...

寺本のスルースキルも半端ないレベルだな
絶対突撃してる奴がいるだろうにリプも反応も皆無でマイペースだぜぇ

まぁ評価や売れ行きを見て判断するのは寺本（セリウス）じゃなくて岡本（バンナム）だけど
別にロンチ間に合わせで強引に出しただけだから痛くも痒くもないんだろうな…

UBも控えてるし、どうせWiiUにもロンチで出すだろうし
Vitaに完全版みたいなの出すとしても最低2〜3年以上後か
ゲンナリだな('A`)

ナイトメアに勝てないんだけど

残念ながらUBにもゲンナリ感が…

>>244
レックレスで根気良くトライだ
ホームストレートから第二コーナー位まで以外はストレートでも抜ける
急カーブと最後の起伏の処理が大切だ

DRTじゃなかったらゴメン

ヘイパック！イッツまいめろん！

>>245
UBも外注丸投げだっけ？
バンナムの開発陣はどこで何をしてるのか...

丸投げというかリッジが洋ゲーになったらってコンセプトじゃないの？
日本での発売は計画してなさそうだし。
開発アメリカで日本で発売しないリッジは過去にもあった(64版とDS版)

2/16にワゴン本体\980＋\1000DLCパック買うわ

＞２４６
アドバイスありがと
今日は３週目までついていけた…

レックレスとイグニションはどっちが勝率いいんですか？

細かい話ですけど、途中のＳ字はしっかり連続ドリフトすべきなんですか？

↑
ちなみに僕はレックレスでやってるんですが、もう心が折れそうです

ドリフトはブレーキを使ったほうが良いんでしょうか…

>>252
俺はレックレスATだった
ドリフトはブレーキの方がいいと思う
アクセルだとうまいことドリフトに持ってけずに激突…なんてのが多かったからな

一度抜いたらバックミラーでブロックするのは徹底しろ
ぶつかった後の減速でちょっとでも差が稼げる

>>251
こっち忘れてたww

S字は前半行けるとこまでグリップ→やばくなったらドリフトで行った
コーナーでボタン二度押しとかも使ってるか？

>>252
レックレス持て余してんならキャタラクトで行ってみれば

俺はRTSの戦車に心が折れた
3個目ジャンプした後のコーナーがドリフトできなくてどうにもならなかったよ
インフィニートじゃ着いてさえ行けない

R4のデビル連中倒したのは10年くらい前だが
オーバル車で戦う場合MTの方が圧倒的に走りやすいよ

ATだと速度出すぎて制御しづらい

年末年始あたりにリッジ7のネット対戦やってみようと思い
今色々と車種集めてる最中なんだが
やっとエクストラ出したところ・・・先は長いな
しかしコースが奇麗だしうまくいったときはリプレイみちゃったりと楽しいね

>>257
全部ATでクリアした俺ガイル

最高分岐オーバル車以外でデビル倒すのとか無理
RTSのエキュルイユだけはソルシエールで倒したが

SAMPLING MASTER MEGAってエロゲの主題歌作ってたり、東方(シューティングゲーム)のリミックスCD売り出してたのかよｗｗｗ

それが悪いことなの？

いや、意外だっただけ。
ipadのリッジやる時ごっすレーサー流してる。

皆さんナイトメア戦のアドバイスありがとうございます
今日も勝てませんでしたが、少しずつ差が縮まっている（ような）気がします

しばらくはレックレス（ＭＴ）で粘って、どうしても駄目なときは車種などを変えてみたいと思います

明日かあさってには、ヤフオクで落としたネジコンが届くのですが
勝率は上がりますか？あんまり関係ないですか？（＾＾；

俺もDRTのナイトメアやろうかな
これも昔投げ出した

＞２６４
おおー、うれしいー＾＾
一緒にがんばろう！！

Ｒ４の攻略サイトはあるんだけど、ナイトメア戦のコツとかは探せなくて…
今日ユーチューブで見つけた外人さん？の動画が非常に参考になると思ったよ！

http://www.youtube.com/watch?v=uVaCy021LrM

この人ドリフトの前に車体を「振ってる」のが上手いなって思った

>>258
歓迎しよう
とりあえずオンに来るならニトロタンクの入手をお勧めするよ

>>263
初ネジコンなら、慣れるまではストレートをまっすぐ走ることすらできないだろう。
その代わり、慣れれば確実にタイムは縮む。
ナムコは「ネジコンじゃないと曲がれないコーナー」を意図的に作ってる。

>ナムコは「ネジコンじゃないと曲がれないコーナー」を意図的に作ってる。
レーサーズ2じゃどうあがいても完璧な走りは無理ってことか・・・・・・

今さらながらおとといベスト盤（しかも中古）のリッジ7を買って
この2日間やりこんでみた。（有給消化で暇なので）

とりあえずPS3自体も最近買ったんだけどとにかく綺麗だね。

で、ひとまずデビル（クリナーレだっけ？）は倒したけど、
天使はコースをまだ覚えてないので倒せる気がしない。

天使を倒すまで帰省できそうにないｗ
実家にPS3もってこうかの。

なんかめっさ近い境遇の人いるな
PCとTVの距離離れてるんで20ｍLANケーブルでも買ってINしてみる
で…ニトロタンクってなんだ？

>>263
ネジコンは一切使った事無い俺だが、それでもR4全車種コンプは出来た
標準のコントローラーでも頑張り次第でどうにでもなる。だから、頑張れ

もちろん、行き詰まりを感じた時は色々当たってみるのも良い

>>271
俺も
標準コントローラ&ATでもクリアできる
小6だった俺がそれでデビルカーコンプ出来たんだから間違いない
最高分岐オーバル車使ってりゃ勝てるようには出来てると思う

最近やってねえなあ…
またナイトメア倒しに行くか…

レイブレーサーやってる店舗あるかなあ
音楽CD入手して、思わずやりたくなった。
結局超上級クリア出来なかったからなあ…

遠征してでもプレイしたい

レイブレーサー稼動店リストがネットに転がってたと思う
ようつべでも2ヶ月ほど前にどこかでプレイした動画があった

ヒールの折れた娘を探しに行ってくる
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1325039229118.png
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1325039993919.png

>>275
2枚目何コレ？何のゲーム？

>>276
iPhone版じゃね

>>275
iPhone版グラあまりよくないな

イニDでもやるかと思って軽い気持ちでいったらレイブあって驚いた。
7で悪魔倒したことあるのに初級でも歯が立たなかったw

レイブまでは店の設定にもよるが総じて家庭用よりも難易度は高い。
初期設定が、青車に一度抜かれたら追い付けないくらいのバランス。
ロケットスタート必須。

>>276
006SHの3D版だぜ

初代ベースのもあるけど、携帯電話・タブレット版リッジって基本的にはレーサーズをベースに作られているよな
ニトロが搭載された最初の作品だし、やっぱあれがリッジシリーズの節目ってことなのかな

デビルカー＝ゴキブリって公認なんだな。びっくりした。

アンジェラス・クリナーレって名前は未だに違和感がある
ホワイトエンジェルと13th レーシングまたはナイトメアでいいよ

>>283
我が家もたまにデビルカーが出るぞ

すごいグリップ力ﾀﾞﾅ

あいつは飛ぶしなｗ

スペシャルカー：コックローチ

レイジ以外MT使ったことないなー

レイジで使って以降MTばかりになった
ATだと操作量少なくて味気なく思えるようになって

デビルはRRRだと空中で曲がったり
今思えば凄まじいチートだったなｗ

ついにＲ４ナイトメアに勝ちました！！

３回ぐらい０．２秒差で負けて、プレステを叩き割ろうとしたので
いったん休憩を取り、気分を変えようとATで挑戦したところ
あれ？これATの方が速く走れるんじゃねーの？？
と、１時間ほど粘ってみたところ
ほぼ同着で競り勝ちました！

アドバイスくれた方、本当に有り難うございました！！！！！

よくやった
次は他のデビルだ

デアデビル大好きやねん

次回作ではラピュタみたいなコースが欲しい。
・建物外周を回るコース。見通しが非常に良い。
・上記コースから分岐し、途中で建物内の人工森林地に入るコース。
・建物内の中枢部を走るコース。青黒いブロックで壁が作られ、滑りやすい。

>>291
おめでとう
ヤマを越えてあとは全車種コンプへひた走り、かな

>>291
おめでとう
さあ次はパックマン目指して一直線だ

今となっては信じられないけど、PS時代は4本もリッジシリーズ出たんだよな
最初の2本はアケ移植とはいえ、4年で4本
その後2年空いてリッジ5
さらに6年空いてリッジ6(間にRRｓはあったけど)

RRRはアケ移植じゃないし
PS時代は5年で4本だし
リッジ5はR4から1年3ヶ月だし

PS2で6が出ると思ってた人は多そうだな。

レボリューションってリッジ2の移植じゃないの？

違う。リッジ2は1にバックミラーと4人対戦を追加してBGMを差し替えたもの。
ポリゴン数削減のために車のデザインが若干違うが、コースは1と全く同じ。
RRRにはレース中のBGMとWinning turn(スタッフロール2回目のBGM)のみ移植。
あと、PS版はAC版と車のマーキングとかだいぶ違うね。分かりやすいのはホイールだけど。

RRRでRYUKYUのリアデザイン変わっちまったんだよな
あれも現フィエラの派生車なんだろうか？

ニトロもドリフトじゃなくてコーナーの通過速度に応じて溜まるようになれば
RYUKYUのようなグリップ車もまた出せるようになるね

RYUKYUかわいい

テラジ・アンビシャスとはなんだったのか・・

Ｒ４ナイトメアを倒した後、ネットの情報で
隠しステッカーがあるということを知り
ノーミス、最上位クリアをしていて気が付いたことがあるのですが

ＰＲＣで麗子ちゃんの○○○が見れたのが嬉しかったのは置いといて
エピローグの内容が変わっていませんでしたか？
この矢崎のセリフでは、エピローグの内容自体が変わってくると思うんです

そして、また泣いた…（Ｔ＿Ｔ）

↑勘違いだったら、すみません…

最近PS3とリッジ7を買った新参君だけど、帰省で暇なこの正月を利用して
おかげさまで全レース制覇できたよ。

それにしてもこの速度っぷりはマジキチだった。
約6年ぶりのレースゲーだったけどリハビリには刺激的すぎたわ。

後は全メーカー100%にするだけか。R4の全車種コンプに比べればぬるいか。

ダウンロードイベントもクリアできた？

これ、3DS版と同じ30fpsだったんだね。てっきり60かと思ってたぜorz
360版の6以来だったからスグにわかった。

次はWiiUとのロンチかな？流石に最新の据え置きだから60だと思うが
今度こそ期待したい！！

>>308
でも解像度が高い分コーナー入り口の見通しが良くて快適じゃね？
3DSだとRedstone Thunder Roadの最終コーナーをトリプルニトロで入るときは見えなかったからね。

>>309
確かに絵自体は綺麗ですよね。解像度が高い分コースが見やすく感じましたよ

WiiUはあのコントローラーやめればいいのにな。
あとフルHDで動かせんの？

グラフィック性能は結構上らしいよ。シェーダ性能に関しては文字通り桁違いらしい。
個人的にはあのコントローラーの方がリッジがどういう事やってくれるのかワクワクするなぁ。
テレビ付けずに、携帯機感覚でコントローラーの画面だけで手軽に遊んだり、
エンブレム作る時に手書きできるんで簡単に作れたり。
Wiiハンドルと違ってボタンが多くて困らないから、ハンドルとして使うのもありかもしれん。
振動や音声出力もあるからぶつかった時とか臨場感ある演出ができそう。

まだスペック公開されてなくね

>>312
PS3や360がDX9世代だったらしいけどWiiUはDX10世代だったっけ？
らしいから大きく超えることはないけど、更に上であることは間違いないだろうね。

あと、振動機能は地味に嬉しいですなｗハンドル替わりにもなるだろうし

http://ameblo.jp/nin-shin/entry-10489499240.html
任天堂ハードで妄想しすぎるとこうなるよ

なんか任天堂信者の書き込みと言うより今回作品に参加しなかったバンダイ社員の書き込みに見えてきた・・・
そうだとしたらこれwiiuでゴーサイン出てるよ・・・もうあっちこっちに散らして微妙作品作る最近の作風やめてーや

ジュノは、トンビになったんですか？

>>317
ワロタ

>318
いやいや、これ真面目に言ってるんですよ！
あのコースでジュノは死んだんですよね？

あのコースだけ、トンビが出る裏技があるのは絶対怪しい！！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16561111

↑この動画を見てそう思いました　（結構最近の動画です）

>>319
ジュノってラストで死んだはず
エンキのじいさんのセリフ読めばわかる

>320
矢崎のセリフからも、自分もそう思っていたんですが
どうも３戦目で事故ったっぽいんですよ

無傷の２連勝を、どう解釈するかですね・・

Ridge Racer: Unbounded
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up76176.jpg

新作が来るみたいだな

>>322
随分と亀情報だな
まあ開発はBugbear(レーシングゲーム注意!!!!とか作ってるとこ)だし
クソにはならんでしょ

まあ作風がリッジに相応しいかどうかは別だが

トレイラー映像で全車種同じのが走ってて萎えたな

かつてのライバルだったセガと共同開発しねーかな。

>>325
実際んとこリッジ作ってセガ行って、みたいな人の流れはあったし、
作ってる人間見ると意外にかぶってたりするかもしんない

業界で石を投げりゃ元セガか元スクに当たるなんて話もあるな

7でMistFalls走ってたら上空にゼビウスの板がとんでてびびったｗ
最初ブロックノイズに見えてバグったかと思ったよｗ

>>327
ああ…アレか…
見たとき「あっカラー板夫だ！」って言ってしまった
ええパロディウス大好きです

ケータイ版リッジの新作出ないかな

http://shop.joshin.co.jp/kaitori/game/detail.php?jancd=4582224498086&keyword=&line=0&t=1
買取上限価格
リッジレーサー PSVita　0円

>>330
わかってて貼ってるのかもしれんが
ジョーシンはvitaソフトの買取やってないぞ
リッジだろうとみんゴルだろうと全部0円

リッジが悪いわけではない。vitaが悪いんじゃい

いやリッジも悪いだろこれに関しては

正直リッジは援護できない

ぐぬぬぅ

結局E3デモのやつは出るのか出ないのか
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1326035357945.png

ttp://rr.namco-ch.net/rr_psvita/images/download/pic_download04.jpg
もうDLCのプロメッサとしてアナウンスされてる

半年でロンチ間に合わせろ&課金メインで行くぞという方向にした
腐れバンナムが諸悪の根源な訳で、親に子は逆らえんのだから
リッジは悪くないしセリウスも悪くないだろ

セリウスは許さん

「悪いのはバンナムであってリッジじゃないから、リッジはどんな出来でも定価で発売日に買うよ」
ってのなら>>338の言い分を認めてやる

いや買ってんじゃん

悪いのはバンナムであってリッジじゃない
　　　↓
リッジはどんな出来でも定価で発売日に買う

なんだその論理の飛躍

スペシャルカーって昔ほど性能ぶっ飛んでなくなったよな
7で異常に強すぎると思ったのはウルトラノヴァぐらいだ

昔は絶対に越えられない壁みたいなのがあったよね
スペシャルマシンは素で400km/hくらい出てもいいんじゃないか
最近のリアルスーパーカーでも超えるやついるんだしさ

今思えばユートピア、あの外見で399km/hって何の冗談だろう・・・

ジェットエンジン積んだレコードブレーカーなんてふつーにマッハ近くいっちゃうしね

スラストSSC……

7だと性能より外観のブッ飛び具合が勝るコンセプトカー色が強くなった印象

ヴェイロンちゃんか

鏡餅みたいになってしまったハイジャックを俺は認めない

3Dでもダイナミック＞スペシャル＞その他って感じだったな
扱い易さとか速さ以外の要素もあるけど、スペシャルは頭一つ抜けてて欲しい

5で初めてクリナーレ使った時の衝撃は忘れない(挙動的な意味で

>>351
そう？自分にとってはまぁ想像通りと言うか期待通りだったけどな…
個人的にはそれよりグズタの方が余程だった。奴だけは今でも乗りこなせる気がしない

Vのクリナーレは相手の挙動が衝撃的だったｗ
スペクトラも変態だったけど・・・

昔はデビルがグリップ、エンジェルがドリフト寄りだったね
R4で入れ替わったまま定着したのはイメージに合ってるからか

R4のエンジェルってエキュルイユか？

>>354
そうだな
後ろだったかに「WHITE ANGEL」って入ってるよ

ユートピアとヴルカーノはアダムとイブだって事に今気付いた
ユートピアがアダムなのはやっぱり形が(ry

Ｒ４でパックマンて、どのくらいの時間で出せるんですか？

>>356
やる人の根気と気合と根性次第
俺はデビルコンプしたとこで諦めた

Ｒ４のＤＲＴのステッカーが取れないからネジコン買った
なんか、ＤＲＴのマシンとは思えない位クネクネ曲がるぞｗ
しかし手首が糞痛くなったんだが
これ、絶対に体に悪いだろｗ

>>358
縦にして持つといいかもよ
あとラジコンのプロポみたいにしてみるとか

>>356
ざっくり計算してみた。
GP一回・約45分として、ルート分岐7つ×チーム/メーカー組合せ16通り＝84時間
vsデビル、1レース4分弱×16台≒1時間
…と、ノーミスなら85時間位で出せそう。まぁ無理だろうけどw

>GTTVのgeoffkeighleyのツイートで明日平井のインタビューやるってツイートだが
>http://twitter.com/#%21/geoffkeighley/status/156570798763679745
>@geoffkeighley Geoff Keighley
>Tomorrow, don't miss my exclusive interview with Kaz Hirai from Sony at 1 pm et / 10 am pacific #CESONSPIKE. >#RIDGERACER

-----
>#RIDGERACER
ｺﾞｸﾘ…

アンバウンデッドだろうな

>>361
「リッジ平井」のリッジなのでは？

あんだけ大声でタイトル言っといて未だに初代リッジのゲームアーカイブスが無いという

PS時代のホリコンにネジコンモードがついてるって、マジですか?

マジ
左スティック左右でハンドル
右スティック上下でアクセルブレーキ

>>366
週末、中古ゲーム屋巡りするわ

>357
>360
パックマンについて、お返事どうもです！
計算までして下さって・・・逆にやる気が・・・あ、うそです＾＾；
今ポリスノーツをしてるので、終わったら挑戦再開しますー

リッジレーサーは４までしかやってないんですけど
ネットで４が最高とか、その後変わってしまったとか聞きますけど
Ｒ４の売り上げが良くなかったせいなんでしょうか？？
Ｒ４は商業的には失敗だったのでしょうか？

その後のシリーズと何が違うのでしょうか

>>367
アナログ振動パッドな
http://www.geocities.co.jp/Milano/8000/machine.html#joypad_hori
http://www.suruga-ya.jp/database/search.cgi?text3=%A5%DB%A5%EA%C5%C5%B5%A1&page=80&adult=1&sort=d_asc

R4や、同時期に発売されてたエースコンバット3は、
ストーリー、世界観重視だったね。
R４はむちゃくちゃベタな王道ストーリーを、嫌みにならない程度の情報量で仕上げていたね。
いろいろバックストーリーをユーザーが考える余地があったのがよかった。
新車がトランスポーターから出てくる演出もベタでいい。
好き嫌い別れるけど、俺は好きだったよ。
レーシングレボリューションでもストーリーあったけど、
あれは微妙だった。。
なんでもムービーにすりゃよいってもんでもないのな・っ

>>369
PSPのリッジレーサーズ以降ニトロが搭載されてゲーム性が大きく変化しちゃったからね

Vの影の薄さは異常

個人的にはVのストイックさは好きなんだけどな

http://www.youtube.com/watch?v=4D7kPIMBE24
こんなん見つけた

>>369
R4の評判が良いのを知ってるなら、なぜ売り上げがよくなかったと思うのｗ

ニトロはレーサーズまでの仕様なら、ゲーム性を大きく変えるまでには至らなかったかな。
6や7の常時ニトロ状態は、ヤヴァイと思う。

RRsだって直ドリじゃんかよ…

>>377
それは、初代やレイブレーサーがそうだったから仕方ないんじゃ。
それに、レーサーズで直ドリして、ゲージ的なメリットって大きかったっけ?
タイムアタックをかなりやっていたけど、そんな風には感じなかった。

RRsは直線でもカーブでもニトロの溜り具合が変わらなかったからな
速度だけが基準だったし

直ドリでも初代SDみたいに隠し技で超難しいのならば成り立つ
TAで最速目指すなら話は変わるけど、全クリするだけならあれ極めるより普通に走った方がよっぽど楽だよw

ニトロがあるとスペシャルカーや後半のレースが雑になるんだよね
敵車の補正がひどすぎるから道中はあえて追い越さずに最終ストレートでニトロ使って抜かないと勝てない

敵車の無限ニトロや3Dの鬼加速は理解しがたい

次回作はそろそろ実車出してもいいんじゃね？
R:Racingがコケたのは実車を出したからではなく、
リッジオリジナルの車が出てこなかったり、挙動をリアルにしすぎたからだろうし
エスコンなんかはイカとかの実現不可能なオリジナル戦闘機に
混じって実在する戦闘機もたくさん出てるし

それよりもダートダッシュを復活させてほしいな
オフロードのリッジというのも面白そうだ

現実の車はやめてほしい
生活臭がありすぎる

スーパーカーならいいと思う。コンセプトカーなら大賛成

現実の車に興味無い訳じゃないが、その辺の国産とか出されても冷めるし、手が出ない様な外車が出た所で
何にせよ挙動がリッジで形だけ実車って、そんなん出して何になる？としか…

リッジはあくまでもリッジとして楽しむ、もし実車でやりたいなら他を当たるよ

挙動がアンリアルで実車が出てくるゲームなんていっぱいあるよ
戦闘機だが、エスコンだって実在する戦闘機いっぱいでてくるし

だから他を当たるって言ってんじゃん

近いゲーム性のものが存在しないだろ

実車が要求されるほどERUPTIONはダサくねえよ＞＜

最近発表されたNSX新型コンセプトカー

実車＋ニトロだとNFSと被るな

BMWコンセプトも

リッジは、コース毎に特徴のある架空の町の中を、性格のはっきりした架空の車で、
気持ち良くゲーム挙動で走りぬけるゲームだと思ってるんで、リアル車はノーサンキュー

最近はスペシャルカー以外の車は大体同じようなフォルムな気がしてつまらない
レースカーである以上幅広で車高が低くなるのは当然だと思うけど、V以前はもっと車のシルエットが差別化されてたと思うの

レーサーズからは元車体デザイナーの人がスタッフに加わったとかそれが関係あるんじゃね？

引退済みの人だったから若干古臭いデザインだったけどな
本作は別のデザイナーが入ってる

すまん６とか７て通信対戦できるの？

>396
Vはデザインを見ただけで駆動形式の個性がはっきりしてたな
RRのEOは今と違ってちゃんとリアが長かったし
FRは明らかにフロントミッドシップだった
Vは古臭かったけどエンジン位置が設定どおりのデザインだったね

>>399
できる

>>400
サンクス。いまでも６や７でレースやってる人多いですか？

>>401
いるけど皆相当速いよ

そうですが。６は有料ですよね？７はタダですか。

ただだよ

ｔｈｘ

５のEOは渋くて好きだったな
2000GTとジャガーEタイプを混ぜたような・・・
ホイールがワタナベっぽかった気がする

ワタナベのエイトスポークだな
4つ穴だし

　|^|　三　 三　三 |^|　　|^|　三　 三　三 |^|
( ⌒) 三　三　三( ⌒)　( ⌒) 三　三　三( ⌒)　　　ノヽ人_人_人_人_人_人　
　＼＼ 三　三 ／／＼　＼＼ 三　三 ／／ヾ)　　 )
　　 ＼＼ 三／／)-ヽ|. 　　＼＼ 三／／._.ｭ´9　　)　必殺！
　　　　＼ X ／'e'( : . | 　　　　＼ X ／ノ e　;:)　＜
　　　　　 |　　-＝-‐ '　　　　　　 |　　-＝-‐ '　　　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒
　　　　　 |　　　 　へ ＼ 　　　　 |　　　 　へ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　 ＼＼＼＼＼＼＼＼＼　r'"SONYヽ. ＼＼＼＼)
　　 　　／ 妊_娠＼＼＼＼＼＼　(_ ﾉﾉﾉノヾ)　＼＼＼　)　旋！風！剣！！！！
　　　　 |/-O-O-ヽ|＼＼＼＼＼　6:/ `r._.ｭ´9 ＼＼＼＜
.　　　 6| . : )'e'( : . |9 _＼＼＼＼　|∵ノ e　;:)　＼＼＼＼V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒
　　　　ヽ￣￣￣￣￣_Ｃi二□＼＼ヽ￣￣￣￣￣_Ｃi二○＼＼＼
　　　　　ヽ￣￣￣￣　＼＼＼＼　　 ヽ￣￣￣￣　 ＼＼＼

　|^|　三　 三　三 |^|　　|^|　三　 三　三 |^|
( ⌒) 三　三　三( ⌒)　( ⌒) 三　三　三( ⌒)　　　ノヽ人_人_人_人_人_人　
　＼＼ 三　三 ／／＼　＼＼ 三　三 ／／ヾ)　　 )
　　 ＼＼ 三／／)-ヽ|. 　　＼＼ 三／／._.ｭ´9　　)　必殺！
　　　　＼ X ／'e'( : . | 　　　　＼ X ／ノ e　;:)　＜
　　　　　 |　　-＝-‐ '　　　　　　 |　　-＝-‐ '　　　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒
　　　　　 |　　　 　へ ＼ 　　　　 |　　　 　へ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　 ＼＼＼＼＼＼＼＼＼　r'"SONYヽ. ＼＼＼＼)
　　 　　／ 妊_娠＼＼＼＼＼＼　(_ ﾉﾉﾉノヾ)　＼＼＼　)　旋！風！剣！！！！
　　　　 |/-O-O-ヽ|＼＼＼＼＼　6:/ `r._.ｭ´9 ＼＼＼＜
.　　　 6| . : )'e'( : . |9 _＼＼＼＼　|∵ノ e　;:)　＼＼＼＼V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒
　　　　ヽ￣￣￣￣￣_Ｃi二□＼＼ヽ￣￣￣￣￣_Ｃi二○＼＼＼
　　　　　ヽ￣￣￣￣　＼＼＼＼　　 ヽ￣￣￣￣　 ＼＼＼

　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　＞　イヤアーー、ア、ア、ア、アアアア、アッーーーーーー！!!!!!!!!!!!!!!!! 　 ＜
　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣/SONY"ヽ
　　 　 　 　 ／妊_娠＼　　　　　　　　　　　 (_ ﾉﾉﾉノヾ)
.　　 　 　　 |/-O-O-ヽ|　　　　　　　　　　　 6`r._.ｭ´ |::9
　　　　,.-､6| . : )'e'( : . |9＿＿　　 　 　 ,.-､ (;:　e （∵|＿＿＿
　　　　|~~? ｀‐-＝-‐ '　　 ＿_|二つ　　|~~? ｀‐-＝-‐ '　　 ＿_|二つ
.　　　　!-.|'ヽ　 　　　　 ＼　　　　　　　 !-.|'ヽ　 　　　　 ＼
　　　　 ヽ._ノ ＼　 　　　　ヽ　　　　　　 ヽ._ノ ＼　 　　　　ヽ
　　　 ///　　　 ヽ. ＿_ ／}　　　　　 ///　　　　 ヽ. ＿_ ／}
　　 ＿　　　　　　 ∨　　 /　　　　　　　　　　　　　 ∨　　 /
　 /： /|　　　　　　/　　 /　ヽ　　　/⌒l　　　　　　 /　　 /　ヽ
. /　 //　　　　　　| 　　| ＼　＼　/ ｡ /　　　　　　 | 　　| ＼　＼
/＋//　　　　　 　 {_____!　　 ＼.）/：：/　　　　　　　{_____!　　 ＼.）
|￣|/　　　 　　　　 l__ﾉ 　　　　　 ○'　　　　　　　　 l__ﾉ
.￣

http://img31.pixiv.net/img/dai55593/24218710_m.jpg

昔のリッジは高級車やスーパーカー的なのはむしろ少数派で
手頃（そう）なクーペが主流だったね

最近はF/Aすらイケメン化して愛嬌ある車は少ない気がする

そういう意味ではワイルドギャングがやはり希望の星という訳か

リッジの車は性能が外見に現れてるようなデザインのものが多いけど、
性能が外見に囚われていないのが好きだな。
スペクトラとかモンストラスとかリアル系のレースゲーじゃ改造してもかなり
しょぼい性能にしかならないんじゃね？

モンストラスはマジで見かけだけの車だったな

風景が良い
音楽が良い
操作・システムが単純

こういうのが、良いかも

モータースポーツのセーフティカーとして作られたってコンセプトのスペシャルカーとかでないかな。

フレースヴェルグってレースゲームは
セーフティーカー2機がラスボスだったな

セーフティカーも半端じゃない速度なんだよな。

クリティカルベロシティの車のデザインは好きだった
5の比較的リアリティのあるデザインと以降の近未来デザインの中間みたいで

でも運転してたら、自分の車見えない・・・

>>418
http://www.bandainamcogames.co.jp/cs/list/criticalvelocity/machine/index.php
隠しマシンってとこクリックしたら
クリナーレが出て来てヒビった

>>420
クリナーレが壊れたり
警察に捕まったり
一般車に突撃したり
288km/hしか出なかったり
山から大ジャンプしたりしてるのを見られるのはクリティカルベロシティだけ！

ダサすぎる悪魔だなｗ

ダメージを受けすぎると爆発するぞ！

面白くなくはないんだが…
Unboundはどうなのかねえ

参入メーカー気になるな

慣性ドリフトがどんな速度でも起きる車(高速でドリフトしても壁にぶつからないように強力なダウンフォースを発生させる機能付き)を作ったらリッジのゲーム性を実現できそうだよな。

タイヤが死んじゃうな

ヴルカーノを早く実用化すればいいんだよ

プロンツィオーネ「呼ばれた気がした」

GT5に出てくるファンカーに、
ずる剥けタイヤを装着すると、そんな感じか？

>>429
アレは地面を吸ってるからねえ…
ダウンフォースはあってもドリフトには向かんと思う

第一アレテイマーじゃん

第一アレシャパラル・・・

ヴルカーノって、もうＦ−ZEROやん

桃系の色にするとまんまアレだな
ttp://www.madwhips.com/upload/images/1960_chevy_impala_custom_1_1.JPG

トリプルニトロ状態じゃん

下のミニカーが良いね

Ｒ４のＤＲＴの隠しステッカーが取れないｗ
ヘヴンアンドヘルがきつすぎるｗ
ネジコンは手首が痛くなるから諦めた
誰かコツを教えて・・・
タイムアタックで練習してるけど、ヘヴンアンドヘルはノーミスで走れた事一度も無いよ

超うろ覚えだけど
天文台過ぎたあとの2連続カーブが上手くいかないなら、手前できちんと減速、シフトも2つくらい落とす
そうじゃないとカーブとカーブのあいだのジャンプまでに姿勢が整わず、まず壁に突っ込む
運良く抜けても飛距離が出すぎて大抵次のドリフトに入りきれない

>>437
ありがとう。あそこはシフトダウンして進むのか。
あそこと最初のカーブからヘアピンまでカーブ3連発がかなりキツい。
もうちょっと頑張ってみる。

俺は減速したことないけどなあ。

最速ナイトメアを倒した私が解説しよう！！（いや、させて下さい）

・トンネル後の急カーブは、トンビ出現コマンドを思い出すんだ！

・急坂の後の長カーブは、早めのドリフトで対処するんだ！

・天文台の連続カーブは、スピードは落とさず（落とす方がヤバイ）内側の崖にぶち当たるつもりで突っ込むんだ！

・意外と難しい下り終わりのカーブは、標識を目印に浅めのドリフトで「出口」が見えたら即ドリフトを止めるんだ！

間違ってたらゴメンナサイ…＾＾；　がんばって下さい〜

言い忘れました…

・カーブ３連発が上手くいかない場合は、ドリフトがかからない程度にアクセルを離す（つまり連打）で減速するんだ！


えらそうなこと言ってますが、私はグリップ車を全然扱えません

>>438
クルマはDRTリザードなんだよね？レックレスかな？
最初のヘアピンはドリフトするでしょ、次のコーナーはインベタ、次もインベタ、次のヘアピンはドリフト、
んでしばらく道なりに行って（ココの道が微妙にRしてて意外とムズイ）、上り坂のガードを抜けたらドリフト、
んであとは降りつつ全コーナーでドリフト、最後のコーナーはできればインベタ

初心者でごめん
R4ブライテストナイトをRTSやDRT上位車で走ると
２箇所のジャンプポイントのあと高確立でドリフトできずに壁にぶつかる…

アクセルワークやシフトダウン、ブレーキいろいろ試しても上手くいかない
出来ないときって何が原因になってるんでしょうか

>>443
イグニッションとかインフィニートクラスなら普通に着地したあとでドリフトすればいい
オーバル車ならジャンプする前にドリフトして横向きながら着地

>443
ジャンプ後のドリフトは、着地後すぐブレーキでのドリフトを開始して、内側の壁にぶち当たる覚悟で突っ込むんだ！


Ｒ４のドリフトを極めるには

・ブレーキでのドリフトを使う
・早めのドリフトを心がける
・外側の壁に当たるのは恥、内側の壁に当たるのは誉れ

>>443
自分で"ここだ"と思うポイントより手前からドリフトを開始する様にしたら、随分改善すると思う

>>444->>446
ありがとう
早め内側ぎりぎりで100%じゃないけどちょいちょい出来るようになったよ
レーサーズのぬるさに毒されてたんだな

レーサーズはどの過去作よりも走るのが楽だからなｗ
5のコースも走ってみたかったんだが、レーサーズ2でも入らなかったんだよな・・・

DRTのナイトメア戦はヘブンアンドヘルじゃなくてワンダーヒルだろう。

ナイトメアに勝てたら、どこでも走れるよ＾＾

久しぶりにR4やったがナイトメアはえーな
エキュルイユは酔った

・・・ヴルカーノって使い道あるの？

AI？がｲｸﾞﾆｯｼｮﾝって言うのを聞く

Vのスペクトラとクリナーレってどっちもドリフトの操作が難しいけど、感じがなんか違うよな。
クリナーレはオーバーステアっぽいというか、スペクトラより壁に当たりやすい気が。

>>452
レブったときもなんか言っているよね

>>453
俺はクリナーレに乗ると無事故で走れたりするけど
スペクトラに乗ると事故が多発して困る(´･ω･｀)

俺はクリナーレだとイマイチ走れんが
スペクトラならジャンプスポットで四回転ジャンプが出来る位走れる

スペクトラ長くしたらモンストラスより速いんじゃね？

スペクトラさんはリッジ史上最高クラスの速さだろ
ニトロ無しでも約400km/hキープできるんだぜ

減速率・・・

モンストラスは形が近いし、
スペクトラ風のペイントもあったから期待して乗ったら遅くてガッカリした

モンスはタクシーペイントをやりたかったが為にデッチ上げられたと思ってる

テンペスト
スペクトラ
モンストラス
ベースクルーザー
マッドブル

アメリカンなデビルカー(スペシャルカー)って以外といるんだな
てか64、DSにこういうのがいないってのが驚き

テンペストのトルクはすごかった

モンストラスはアメ車よりもロシアのジル社のリムジンに見える

ときどき順位が間違えて表示されるバグ
vita

>>463
これか
http://f2.upup.be/C9QEgyiKWN

Vでオーバルエンジン積んで普通のコース走るとGTみたいなシビアさになるな

オーバルエンジンのトルアドールは使いやすいともっぱらの評判

トレアドールね

おれはフォーチュン派だったな
2人プレイでオーバル仕様の敵車と一般道で走れるけど
展開がスピーディで面白い

デュエルのバトルロイヤルといい
限られたコースでしか戦えないのは勿体無い

同意。デュエルクラス用のGP(クリアするとコースがランダムになる)がほしかった。

メルクーリオを使っていた俺に死角はなかった

タイムってどうやったら縮まるの？
レベルも上がったし中堅レーサーにもなったしノーミスで回っても壁が破れない
アイテムもいろいろ組み合わせたり早い人のマネもしてみたけど
ハーバーラインで言うと２分２５秒から先に行けない

>>472
中堅レーサーって強化完了してたっけ？
完了するまではスピードレンジが低いから壁以前だと思う。

もしかしてレベル上がるとアイテムも増える？
でも同じくらいのレベルの人でも断然速いんだよなー

昨日中堅とアイテム完了したからどっちが先だったかは忘れたけど
レベル６くらいで中堅だったような気がする
今８で上がったり下がったり繰り返しだわ

車変えてみ。

�d
全種類試してみた
レベル低いときも全種やってみたけど気づかなかった
コースよって向き不向きの車種があるってことか
７速まであるやつが一番速いと思ってたけどそうじゃないんだな
まだ壁は高いけどがんばってみよう
タイヤとかも変えられたらいいのになｗ

そういやps3版はタイヤの種類と調整を変えられたな

>>477
ホイールは選べたけれど、調整できたっけ？
ドリフトタイプいじれるのってvita版だけでない？

7も出来るよ

タイプは車ごとに設定されてるが、タイヤ次第である程度はいじれる。

レイジもな

そうなんだー
初心者には難しいなｗ
昨日レベル９まで行ったのに一度６まで落ちて今やっと７
スランプに落ちるとなかなか這い上がれない
っていうかまだ未熟者なだけか

レベル１０まで行ったら上級レーサーになって平均速度上がった
でもやっと２０秒台
なんで他の人はレベル６とか７で１０秒台出せるんだろう・・・

DLCでPP1500台の車5つ(400ウォレット)とかやってほしい

RRs2のPROツアー4戦目で普通にプレイしてCPUに負けた
オンラインからの引退を決意した

ソニーの新社長に平井一夫
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20120201_509100.html

リィィィィイィッジルェイサーーーー！

タグ　リッジ平井を含む動画の検索結果　登録数：2件
http://www.nicovideo.jp/tag/%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B8%E5%B9%B3%E4%BA%95

unboundedの情報少なくね？

あれはどうも日本では出ないんじゃないかって話もある
そうなると日本で次に出るのはWiiU版のリッジ、か？

出るだろ

あのゲームは車種を除いたらどこら辺がリッジなのかが全く分からん

日によってタイヤのグリップ力が違うなんてある意味すごいな
毎回どの車がベストなのか試さないといけないなんて

天候と湿度のあれじゃね。
今じゃそんな珍しくないけど

ttp://www.amazon.co.jp/product-reviews/B005MNO7BI/ref=dp_top_cm_cr_acr_pop_hist_all?ie=UTF8&showViewpoints=1

バンナムになってからどうしたリッジ

リッジをこんなのにしたのは誰なんだよ、責任取れや！
６以外全部やってきたけどこれは買う気にならない。
リッジが出なくなったらゲーム機自体買わなくなるわ。

せめて買ってから言えよｗ

ニトロシステムを採用した時にリッジは死んじゃったんだよ(´･ω･｀)

蠶

ニトロは確かにリッジを大きく変えたが、
あくまでもゲーム性の問題だからなぁ
昔のリッジを忘れてやると結構面白いし、手抜きだとか技術不足とかでいまいちになってるのとは違う

今のリッジに足りないのは
初代と２にあったトロピカル感

分からん事もないが、あのトロピカル感をまんま今のリッジに持ってきたら画面が煩すぎると思う

平井さんが社長になったからリッジに力入れてくれるに違いない

トロピカル感は7に大アリじゃん

新作出たらどんな雰囲気になるかが気になるな

WiiUにも出るなら間違いなくあの画面コンをハンコン代わりにするだろうな

WiiUはあのコントローラーがなけりゃ良いハードだと思うんだけどな。
F-ZERO出さないなら買わないけど。スレチか

WiiUだったらアタッチメント付きリモコンで操作して、新コンはバックミラーに使えばいい

あのコントローラだからいいんだよ

F-zeroとスターフォックスださない任天堂は本当に売る気あるのかわからん

いや本当ネジコン復活しねーすかね

エフゼロは過去作の売り上げが低すぎたのがな
GCの奴とか時間かけてセガと共同開発して売り上げが
リッジVの5分の1程度だし、GBA最新作も2万円程度だったし
ロンチだと割りと売れるようだけど今はリッジがあるし、クォリティが保証できないし
時間をかけて作ってハード発売後に出すと売れないのはわかってるし

まあでもwiiuだとリッジは出さなそうな気がする
任天堂としても、リッジ作るならゴーバケ新作作ってくれって感じだろうし

それはそれでストリートレースの進化版があるなら問題ない

新星自動車のスペシャルカー来たぞ
ttp://blog-imgs-49.fc2.com/u/n/d/underworld2ch/20111108184748_427_1.jpg

>>514
形すごいな

Vって結構シビアだね。アクセルの力加減だとかブレーキの使いどころだとか結構意識しないとキツいし。
けど、緊張感とかあるし、ドリフトコントロールが難しいレイジだとか、R4とか、
ちょっとビターなリッジの方が好きだな。番外編のRREみたいに完全にリアルなのは嫌だけど。

>>516
R:REも言う程リアルじゃないよ
意外とゲーム的で面白い

無線システムはよかったと思うんだ

>>514

なんだスカウターを付け忘れたドドリアさんじゃないか

Ridge Racer: Unboundedって本当に来月海外で出るのかな…
ムービーもほとんどないしどうなってんだ

ホームページはあるし、youtubeでも新しい動画たびたび見つけるよ。
大型トラック(もしかしたらアンバウンデッドのスペシャルカー？)が一般自動車をつぶしまくるプレイ動画とかあったよ。

これじゃ、日本じゃ出ないかもしれないな

>>516
リアルなのはレイジじゃないか？

リアルなところが作品によって違う
レイジは坂やドリフトでの加速減速はリアルを意識した感じだったが、フットワークは軽い。
Vは音がいかにもだし、グリップ走行とかしてるとGTみたいな重さを感じる。

>>517
エスコンからのアレか、主人公の名前部分が全部76だったな
COMのストレスゲージ溜まってスピンするシステムはいらなかったと今でも思う

設定でプレッシャーメーター非表示にすると
リアルな追い詰められ方してミスってるように見えるのでオヌヌメ

ロウズヘアピンで横転するゲームの話題ですか！

横転といえばCrystal Coast Highwayでも横転するよね

7は幾らやっても本当飽きないなぁ
ニトロも俺にとっては2位以下を更に突き放す俺Tueeeeeか
まさにゴール際で追い抜く為の逆転のツールだから便利だし

リッジレーサーのカードゲームでないかなぁ

イニシャルDのカードゲーム風ゲームはあったなｗ

遊戯王でいう神のカードにあたるのはエンジェル、デビル、スペクトラとかかな。

アンバウンデッドの情報が無さすぎるけど、これもDLCまみれなのかな…
公式もさっぱりだし

>>528
馬鹿じゃないの

と、馬鹿が申しております

最近リッジ６やってるけどオンに人がいない･･･
部屋作るから誰かやらない？

>>535
ニトロなしならいいよ

ＯＫ〜

ニトロ無し部屋、ちょっと行ってみたいかも

しょっちゅう自損事故起こすようなへたっぴだけど
それでも行っていい？(´･ω･｀)

6も同じだと思うけど7はニトロ無しにしてレースしても旧作とはどこかプレイ感覚が違うよな
ドリフト時の減速が少ないとか、ドリフト時の補正が旧作より強いのが大きいかな

>>539
RRs以降はそんな感じだな
走ってて楽しくない

>>535
ごめんなさい、最近360やってなかったからオンライン切れてたよ。

最近の喫茶店は、なっちゃいねーよ。
なんで ナポリタン がねーんだよ、あのナポリタン。
もはや伝説だよな。あれこそ至高のメニューだよな。ああ、食いてえなあ。
自分で作るのはヤだけどさ。面倒だし。誰かがうまくやれよ。
そしたら、ちゃんとホンモノのナポリタンかどうか、オレが判定してやるよ。
オレくらいのレベルになると、まあ メニューの写真を一目見ただけでも十分だね 。
それでホンモノと認められたら、食ってやらんこともねーよ。
でも、うっかりヘンなモン作るんじゃねーぞ。
ナポリタンには、しっかりと「伝統」ってモンがあるんだからよ。
ちゃんと昔と同じにしてくれよ。
勝手に店の個性とか入れるなよ。イメージと合わねーんだよ 。
だからって、ただの復刻メニューとかはもっと最低だ。ふざけんな。
かつての最先端メニューだったナポリタンの志がわかってねえよ。
何か新しいことにチャレンジしろよ 。
オレが一番ナポリタンってもんをわかってんだよ。愛してんだよ。
オレの欲しいナポリタンがホンモノで、そうじゃねえものは間違ってんだよ。
そういうのは絶対に許せねえ。すぐに作るのやめろよ。謝れよ。償えよ。
ずっとナポリタンを待ち望んだ、オレの期待を裏切ったんだから当然だろ。
ナポリタンの栄光が汚されないように、オレは全力で潰すよ。
ああ、なんでオレのナポリタンが、メニューからなくなっちまったのかなあ。

870 名前：枯れた名無しの水平思考[sage] 投稿日：2012/02/09(木) 21:31:04.29 ID:/zJcZCTM0 (PC)
ファミ通にファタリタの画像来てるぞ
レイジのファタリタかっけええ

メルトファイアはパス購入者に先行配信
あとわけわからん新車が2台
コースはサンセットハイツ
ロストライン

完全リッジレーサー7の劣化だわ…
レイヴシティシリーズ出せよ
あの夜景は最高なのに

>>542
うまいなぁ。当てはまり過ぎ。
これって有名なフレーズだったりするの？

正直、ニトロ導入後の方がマンネリ化が激しくなってないか？

ロストラインって何だ？新規コースあるのか
って思った次の瞬間、ロストルーインズの事だと分かった
>>545
そら6→7、RRs→s2で二度も継ぎ足して、
3Dもその二つの組み合わせ、Vitaは新規コース無しだからな

http://www.famitsu.com/news/201202/09009603.html
新車はELENIEとDIGNISTARというのが来るな
SSの車体にグナーデってあるから、片方はグナーデの新車か？
それよりマグニフィコ欲しいんだが

デビルカーきぼんぬ

いつの間にやら公式も更新してた
Nitro Witch入れてこないのは意外だわ

いい加減Vのアバブザシティとベイサイドラインをリメイクして収録しろ

俺のブルーマッピー復活はどうなった

周回設定が無いのが欠点
出来るとしても最近のシリーズは3周が最大とか泣ける
耐久レースとかオンラインでしたいのになぁ

レイブに出てた赤のドルアーガの車出してくれよorz

必・殺！旋☆風☆剣！

旧作やってるとオーバルコースは周回数多めで走りたくなるよな

Vita版はTAが最大30周まで可能だから
これを通常のレースでも可能にして欲しいな

99トライアルはきつかったなあ……

GTの耐久レースほど長くは無いけど
セクターごとの制限時間もあるからなぁ
Vはバトルロイヤルとか99トライアルとか結構面白いんだけど、
コースが固定で選べないのが残念
グランプリでも特殊な条件を満たせばデュエルカー使えるようにしてほしかった

懐かしいなリッジレーサー。まだ続いてんのか
レイジレーサーとR4が大好きだった
まだ押し入れにネジコンあると思う

ゲーム性も割と変わったけどね。
今のリッジは普通のコントローラーで遊びやすいようになってるし、
むしろ、ネジコンだとボタンが足りない。

7のシーサイドルート765って初代上級コースやVで登場した派生ルート部分もちゃんと作り直されてるんだよな(行けないけど)
上級コースとかフェンスの隙間がかなり空いてて入れそうなのにいけないからウズウズしちまう。

6のコースと7からのコースは質感が結構ちがうよな

「公道最速理論」〜英語文献から攻めてみます。
http://hougakukyoushitsu.cocolog-nifty.com/blog/2012/02/post-87d4.html

最後の一行で台無しになるｗ

オチを狙って書いたなら、センスあるなｗ

俺はマニュアルの免許は持っているけど素人だよ。
便利な英語屋さんだと思ってくれ。
翻訳技術は完璧だからね。

シフトダウンの項目でゲームを批判し
リアルなブレーキングを論じておきながら
なぜ結論がリッジレーサーで実験なのか

そりゃ、俺みたいな貧乏人が車なんて持っている分けねえだろｗ

持ってねえのかよｗｗｗｗｗｗｗ
リッジレーサーで実験はネタですよね？

タイムが伸びて女に自慢できた奴はせめてブログのプロフィール欄に献金しろやｗ
俺もスカイライン乗りてえからな。
まだまだ情報はあるよ。

これでどうだ。トップからサードへのシフトダウンのペダルの踏み方。ブレーキングとシフトダウンの両立。
「公道最速理論」〜英語文献から攻めてみます。
http://hougakukyoushitsu.cocolog-nifty.com/blog/2012/02/post-87d4.html

ゲーセンでレイブやったけどスゲー面白かった。
こりゃコンシューマー版はダメって人がいたのもうなずけるわ。

前の車のオーバーテイクの仕方も加筆しておいたよ。

>>558
R4というかエキュルイユが好きだったなぁ
メッサーみたいなマイクロカーへWGP500のエンジン載せた感じだよね
ぶっ飛ばすあの爽快感が、酔いそうになるけどたまらん

Ｒ４が面白くて、リッジ５を買ってきた！

こりゃ皆怒るわ＾＾；

�X面白いじゃん(´･ω･｀)

なんじゃこりゃ、って性能のデュエルカーとか
気の向くままにいつまでも走れるフリーランとか
途中で「あれ？なんで俺延々とここ走ってんだっけ？」ってなる99トライアルとか…

Vは挙動が車種ごとに分かれてて面白い

5は、当時初めてグラフィックでAC版追い抜いた作品で感動したなぁ
コースも移植されてないし

エクストラのEOは挙動がレイブレーサーっぽくて大好きだったけどなぁ

方向性は決して間違ってなかった
だが、4のストーリーモードは良すぎた

５はロールがやたら大きくて好きになれなかったでござる

>>577
テクスチャの解像度はレイブにボロ負けです。

R4の時点でアーケード超えてたっしょ
少なくともモデリングのクオリティでは
動作の軽快さとかテクスチャ解像度とか持ち出されると困るが

ストーリーのあるゲームを極力避けていた俺にとってR4は鬼門

決まった順位の車を抜く作業ゲーという印象
曲や世界観は好きだったけどね

リッジはほとんど敵車がスタートラインを越えてフライングスタートしてるけどVは違うよね

最近のだとグリッドスタートでも開幕ニトロダッシュなのかな

Ｒ４は歴史に残る神ゲー
クリエーターの意気込みが違う

このレースゲームを野球で例えると、

新作作る発想も気力もないならR4をリメイクして欲しいな
単なるHD化だとデイトナみたいにむーざんむーざんな事になるから簡便ですけど

Ｒ４は映像を綺麗にしてくれればいい
シナリオと音楽だけは絶対に変えないでくれ

じゃあニトロ追加しよう

オンライン要素も必要だろうね。
自分の知らない走り方を研究することで、楽しみ方の幅が広がる。

それより、ドリフト関連の挙動をリッジらしい奴に戻してくれなきゃ…

R4信者大杉ワロタｗｗｗｗｗｗｗ



ワロタ………

個人的には一番雰囲気が苦手なんだけど、そこを大多数の人が指示してるんだろうな。かく言う俺はレイジ、5、7のように色んなGPに参加していくのが好き

Ridge Racer Unboundedの海外版の発売日が3/2から3/30に延期になったな
日本語版は5月くらいだろうか
http://www.eurogamer.net/articles/2012-02-13-ridge-racer-unbounded-delayed-by-four-weeks

>>594
eurogamerを
erogamerと読んでしまった…

ちょっとアルティメットGPフォーチュンで制覇してくるわ

5のリメイクが欲しい
・GT5並のグラで3D出力も可能
・デュエルカー専用レースや99トライアルで
　他のコースも選べるように
・デュエルカー専用グランプリ追加
・99トライアルでもデュエルカー使用可能
・各種ハンドルコントローラに対応

あと地味だけど全コース昼夕夜の選択可も

>>592R4はあのドリフトだからこそ好き

リメイクするならレイジを希望。
クラスが上がるごとに永瀬の服が色っぽくなる方向で。

それは脱衣ゲーとレースゲーを組み合わせた、まったく新しい格闘技

夜間の場合、ヘッドライト全車つけてるのに
なぜか路面を照らせてるのは自車だけとかいう不思議現象をなんとかしてほしい

>>600
風雲黙示録ｗｗｗ

>>598
この異端好きめ

初代アーケードは知らんが、ドリフトは4、レイブ、Vのクリナーレ等、
そこそこ減速して、少し扱いが難しい方が緊張感があって好きだな

>>599
綺麗なモデルでデビルカーを見たいな・・・
特にドラゴーネとヴィクトワール

リメイクなら車種も増やしてほしいな
リヴェルタとか特に、会社が生きていた時代の話だろうし

最近は会社に関する設定があまりはっきりしてないからその辺の経緯を教えて欲しいね

>>605
自分で3Dの勉強してGT5に負けないような精密モデルを作るって手もあるぞ

Lv11って何勝すればいいの？
Lv10で１０連勝しても昇格しないんだけどｗ

スポットレースで上がるのは10まで。
それ以上はゴースト戦かオン対戦で上げる。

Vita版のアッソさんは
ビゾンテの後継車種投入、プロメッサ復活、レイジ版ファタリタ復活とかなりやる気だな
これで後はイスタンテも復活してくれりゃ言う事無いんだけど

名称不明はあと3台
天使と悪魔とパックマンでおしまいじゃね？

ドラゴーネを\6666666で売ったら笑う

ttp://www.famitsu.com/news/201202/16009831.html
age solo復活、3DのコースがDLCで出来るようになるらしい
レッドストーンサンダーロードだけでも嬉しい

>>613
アージュ、グナーデ、ラッキー＆ワイルド参戦で
今回テラジとダンヴァーは完全に出番無しか

新星は犠牲となったのだ…

アージュの新車プジョーっぽいな

>>611
そこでRYUKYUですよ

スペクトラじゃね？

リッジレーサー4をamazonで１円で買った（送料別）
レビューで評判良かったみたいなんで期待してた

グランプリのほう多分２時間くらいでクリアしたんだけどこれで終わり？
ひっっっっっっじょーにつまらないんだが・・・
おまけでついてた初代リッジレーサーのほうが面白いってどゆことよ

１円分は遊んだとは思うが送料分はまったく遊べてない
amazonのレビュー書いてるやつアホちゃうか

お前はＲ４を１％も体験していない

というかレースゲー自体あんまりやったことない人だろう

4はチームとメーカーのチョイスを変えてグランプリを何度も遊ぶタイプのゲームで、
デビルカー等の高性能車との対戦もグランプリをクリアすると出現する(もちろん勝てば車ゲット)
正直リッジは、本編やってエンディングを見たからってプレイを止めてしまうと結構損。

>>618
パックマンゲットしてから出直してきてね

>>618
DRTリザードでクリアしてから出直してきてね

>>623
リザードよりアージュの方が難しくないか？

>>624
んだね。一番辛いのはナイトメア戦だけど

>>625
あれそんなキツかったっけ
レックレスATでもクリア出来たぞ
それ以上にユートピア戦(ヘブンアンドヘル)が一番苦労した

DRTGPメーカー別難易度で行くと
アージュ＞リザード＞テラジ＞アッソルート
ってとこか

>>626
レックレスでも出来たって…寧ろそれが一番楽じゃないかw イグニションとかの間違い？

しかし、人によって得手不得手でもあんのかね…俺はシンボリックデビル以外は割とすんなりだったわ

非シンボリックデビルでシンボリックデビルに挑んだ覚えがあるんだが

>>627
いや、このスレで以前DRTナイトメア戦の話題になった時
イグニッションの方が簡単とか言われてたから…

>>628
対戦か夢だな
俺もVのクリナーレのハザードを付けたり消したりする夢を見た事がある

公式、ＤＬＣの更新結構増えてたんだな。

正直、３ＤＳの曲はまったくいらないなあ。曲全体のイメージが・・・
ベクトルが違うんだよなあ。

VitaのDLCで知ったけど、6の曲結構いいね。UltraCruiseとか好きだな。
>>631
なんつーか、5とかリッジ64系だよね。
カマロもどきは結構好きだから早く使いたいけどｗ

アメリカン、ワイルドって感じ

>>632
いつもリッジのおかげで新ハードを買う羽目になってるんだけど、
６は素直にいいよ。ゲームだけだと、短いコースのせいで埋もれてしまってる名曲が
あったりしたけど。

７はオリジナル曲は６以下だと思うし、どこだっけ？かのレーベルとのコラボも
いまいちだった。６がＸｂｏｘ３６０だったせいか、とばしていきなり７の人とかは
無理にいい曲を見つけようと言う思考が高いと思う。

６から濱本氏が加わってたけど、この人だけ浮いてた。この路線を３ＤＳは
｢アメリカン｣をイメージさせようとしたのか思いっきり引いてる気がする。
３ＤＳ買わなかった人は、今回のＤＬＣで聞いて今までのリッジのどのベクトルとも
違うと思うと思う。

雰囲気は毎回違うぐらいでも良いと思う
そっちの方が飽きない

>>628-629
俺も最近夢で赤い新型アンジェラスのようなもの見た

レーサーズ2とVで
・初代初級コース順走
・クリナーレ
って条件で三周走ってみたんだけど、Vの方が走るのが難しいね。
カーブの内側をドリフトで抜けようとすると壁に接触するし、
ドリフトが終わった時に車の向きが進行方向とは多少ずれている場合が多い。
海岸沿いを抜けた後の急カーブはオーバーステア気味なVの方が曲がりやすかったけど、
レーサーズは軽くぶつかっても速度が落ちるだけだったのに比べ、Vは車の動作が狂う事がある。

今R4やっててDRTの決勝の1レース目ミスって1回リタイアした後2、3レース目を1発クリアしたら、
監督がジュノの2連勝の話題出した後
「次の最終レースは、彼が散っていった場所さ。だが君は違う。なぜなら君は〜」って台詞言った
ということでかなりの亀レスになるけど >>317-321 の流れは
「ジュノは最終レースで死亡、トンビは関係なし」でFAっぽい感じのようだ。
今更気にしてる人居ないだろうけども、たまたま思い出したのでw

>>638
矢崎が「俺がラインを云々」って言ってたのは何だろうな
最終コーナーとかトンネルのコーナーかな

ストーリーと照らし合わせながらプレイすると楽しみも倍増だな

>>638
317だけど、これマジっすか！？
Ｒ４にとってジュノの話は、かなり重要な裏設定なので、この発見は素晴らしいよ
ヘヴン＆ヘルも最終オーバルも最高のコースなのでジュノへの尊敬の念は変わらない＾＾

関係ないけど、オーバルでゴールするとき「ハッピーニューイヤー！」って叫ぶとテンションあがる

>>640
オーバルをゴールするときの感動は以上だよな

てかお前まだいたのかｗｗ

うん、いるよ＾＾
パックマン取るまでいるーー

>>613
ディグニスターてのがこりゃまたカッコいいな・・・まんまWTCCレーサーだ

そして、アージュとアージュソロの関係がますます訳わからない事にｗ

unbounded来月だよな

ディグニスターは旧エスペランザ、レイジっぽい雰囲気だ
ファタリタは言わずもがな

このゲームVだけやったことあるけどアンジェラスかっけぇな
走行音も素敵

>>646
新作ではキリタンポ3つ並べたようなデザインになってるけどな

>>647
そのようですね、ふと懐かしく思っていろいろ検索してたら驚いた
まぁ好みにしている人も居るかもしれないしああだこうだ言わないけど…

Vのパックマン系の車って、ピンキーはわかりやすいんだけど、
他の車はどこが特徴的なのか分からない
何が違うの？

グズダはドリフトからグリップに戻すのが凄い大変だったような。
スペクトラでさえあれに比べたら大人しいといえるほど。

unbountedの情報無さ過ぎる

>>649
ピンキーはモデルを変えてエキュルイユにして欲しかった・・・
結構好きなんよあの車

あの性能だとエルキュイユのイメージに傷がつくし、
リュムール自体エルキュイユみたいなもんだから・・・
7のスペシャルカーは性能が低いからあまり好きじゃなかったなぁ

ウルトラノヴァと他の差がね・・・
あれってやっぱりシュペルノーヴァの後継車なのかな

他にもドラゴーネ(海外名Squaldon)とスクァーロ
テンペスト(海外名Bulldog)とマッドブルなんかの繋がりも気になる

7のスペシャルカーは見て楽しむもの

ちょっと聞きたいんだけど、リッジレーサーパスってもちろん買ったよね

ageスマソ

ちょっと聞きたいんだけど、リッジレーサーパスってもちろん買ったよね

>>658
...ミスったスマソ....

　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　/;;::　　　　　　　::;ヽ
　　　　　　|;;:: ｨ●ｧ　　ｨ●ｧ::;;|
　　　　　　|;;::　　　　　　　　::;;|
　　　　　　|;;:: 　　c{　っ　　::;;|
　　　　　　 |;;::　　＿＿　　::;;;|
　　　　　　 ヽ;;::　　ー　　::;;／
　　　　　　　　＼;;::　　::;;／
　　　　　　　　　 |;;::　 ::;;|
　　　　　　　　　 |;;::　 ::;;|
　　　／￣￣￣　　　　 ￣￣￣＼
　　　|;;::　　　　　　　　　　　　　　::;;|
　　　|;;::　　　　　　　　　　　　　　::;;|

VITAの買っちゃったのかよ…

UnboundedはNAIJかね

オートチャージ好きだって人俺以外にいる？

ニトロを嫌う人はなぜニトロが嫌いなのかが嫌いなのかが聞きたい

嫌いというほどではないんだけど
・ゴール付近の近距離での敵車とのせめぎ合いがない
・コース取りやドリフトのタイミングよりニトロ発動位置で勝負が決まる（オンではそうもいかないが）
・EOなどのチート級車の存在
あくまで俺は、の話ね。
それからVが一番好きだから、ニトロを入れるとどうしても雰囲気が子供っぽくなってしまうのは残念

ニトロの所為で「ニトロを貯める」事が基準になってコース構成とかもそれに縛られてしまう
「この地点でニトロ使ってあのカーブでアルティメットチャージ」が正義になってプレイが画一化されるからつまらなくなる
「ニトロのチャージ率」がマシン選びの基本になるからDYN系と他マシンの間に越えられない壁が生まれる

「この地点でニトロ使ってあのカーブでアルティメットチャージ」なんて考えながら走るより
「ニトロ→直ドリでアルティメットチャージ」を繰り返したほうが圧倒的に早いとかもうね

ウルトラノヴァとかなんなんだアレ

直ドリはもう解消されたよ、残るはUのチャージ
ここまで来るのに何年何作掛かったか考えると頭痛くなるな

7やってるとEOのリバースチャージが最強すぎて

オートチャージだと解決される問題がいくつかあるな

チェックポイントごとにニトロが1本溜まるとかにすればいいのに

初代リッジとRRRをHDリメイクしてDLゲーで売ってくれたら2000円まで出す。
あのお手軽感は魅力。

Ridge Racer Unbounded (輸入版)
Namco Bandai Games(World)

プラットフォーム: PlayStation 3
--------------------------------------------------------------------------------
価格： ￥ 6,380

この商品の発売予定日は2012年12月31日です。

来月じゃないのか…

>>673
2012/3/6発売予定だよ。

ラウナを白色に塗装して疑似アンジェラスとして走らせてる今日この頃

>>666
うーん、それってニトロ無くてベストなレコードライン目指して走る事とどう違うの？
ニトロ使ったからと言ってライン取りはしっかりやらないとダメなのは変わらんし、やること増えているだけで本質は一緒と自分は思っているのだが、どうですかね。
あ、リバースニトロは別ね。

666ではないが
ニトロ使ってたってベストなライン取りを目指すのは当たり前だよ
ライン取りに関してだけの話だけど、問題は、ニトロを溜めることのメリットが綺麗に走ることのメリットを上回っていることだと思う
本来ならばドリフトしなくてもいいところでドリフトをしてニトロを溜める。極端な例では直ドリね
悲しいことに普通に走るよりもそっちの方が速くなってしまう
これがニトロゲーと揶揄される所以じゃないかな

今はシケインとか有ったら左右にケツ振ってドリフトが正解だもんな
直ドリほど極端な場面でないけど、あまり美しくないとは思わないかな

ニトロチャージ率を軒並み引き下げればもう少しマシにはなるんだろうけど
６で直ドリ、７でリバチャ、3DとVitaでチャージUとバランス取る気有るのかと

3Dは7とレーサーズの合いの子のような感じで、新しいシステムは無かったし、フレックスのアルティメットチャージもしにくくなってたが、
Vitaのを見ると、バランスは後回しで、ニトロ・プラグインユニット周りを進化させることに力を注いでいるように見えるな。
フレックスニトロのチャージU仕様とか、ニトロ使用中の車の後ろにいるとニトロがバンバン溜まるようになる(ニトロ回生)とか、
三週目に入った瞬間にニトロが150ポイント(ノーマルの1.5本に相当)溜まるパーツとかね。

なるほど。自分はフレックス使わないのでニトロ使わない時とラインあんま変わらないから、気にならなかったのかなぁ。
自分の場合は、ニトロの溜まり具合や敵車を見てシケインや橋前のカーブでドリフトするかどうか変えたり選択肢が増えたと感じていた。

その選択肢を増やすためのギミックだからね
まあスマブラXでいうスマッシュボールみたいなものかね
確かにニトロがなければ最高速でカーブを曲がる爽快感も体感し得なかった

でもやっぱりニトロなしが良いなあ
メタルギアみたいにVまでを全部PS3に移植してboxで売ってくれないかなあ

ドリフトで溜まるから気持ちいってのもあるけど、オートチャージで走ってみるのも結構オススメ。
あれはあれで独特の緊張感と爽快感があるよ。
4本分までチャージ出来るってのも良いし、流石に悪魔とか天使が出てくるレースは無理だけど、
モンストラス戦ぐらいまでならテクとパーツ選び次第で割と勝てる。

>>654
スーパーノヴァよりは、イメージ的・デザイン的・性能的に
レイジのヴィクトワールの後継って感じがする

>>680
そもそも遊び方が違うんじゃないか、と680のレス見て思った
俺の方はタイムアタックを突き詰めていく過程の話でハンドル操作の機微よりも
ニトロ譜作る事の方が断然タイムに影響する所が問題だと思ってる
最終的にはハンドル操作の差がタイムに出るとしてもね

敵車やオンラインでのバトルでは分かり易い選択肢だけど
個人的にはニトロが対戦にそこまで深みを増したとは感じない
ニトロの調整が良くないのがその一因だと言う事を差し引いても

>>677
コーナー攻略の基準としてチャージ効率が加わったことは理解できるが、
今も昔も綺麗＝速いということは変わらんよ。
事実としてTA上位は貯め方すら芸術的だからな。

６から７へのバランス調整を知らないまま７を叩いてる脳内っているよな
見苦しい溜め方なんて今はできないよ
不必要なところでドリフトしてもタイム縮まないって７のインタビューで言ってただろ

そもそも昔のリッジには「ドリフトは気持ちが良いが速度が落ちてしまうので、速く走る時ほどドリフトの回数・時間が少なくなり爽快感が落ちてしまう」というジレンマがあって、
「じゃあドリフトすれば速くなるようにすればいいんじゃね？」って結論に達して出来たのが今のニトロだからな。SDを初代PS仕様にするという手もあったかもしれんが、
あれは見た目的に豪快どころかかなりストイックな感じがするし、加速が好きな時に出来ないとか、拡張性が薄かったから避けたんだろうと思う。
だが、ニトロ使用中にドリフトすりゃ損になるし、リバースの場合は逆にニトロ使用してない時にドリフトすりゃ損になるし、
オートチャージなんてのは下手すりゃニトロ無しレースでドリフトした時より損になるしで、完璧に解決できたわけでもないと思うんだよね。

>>686通常時の直ドリが極端に溜まらないってだけで、ニトロ終了直後の直ドリだとアルティメットチャージ効果でそこそこ溜まるし、
棒を折ったように少しカクッとなっている所や、シケインだと通常時でもさっとドリフトするといい感じに溜まるよ。

結果としてニトロがドリフトよりも上位に来たのがまずい
チャージとドリフトを独立させて、ドリフト時の速度低減をニトロ使用時は抑えるとか
素人考えだけど、とにかく次はもっと大胆に切り込んで欲しい

>>686
7大好きだけど下り坂で最高速オーバー時の直ドリはかなり溜まるよ
確かダウンタウンレイブシティのトンネル前だったかな

まあここでニトロ談義しても捗らないし
unboundedの話をしましょう（提案）

語れる人がそんなにいるのか？ｗ

ことわるｗ

ドリフトボタンでドリフトするんだっけ

あれ、タイトル名と車種以外どこがリッジなのかさっぱりわからない

バンパラやクリティカルベロシティをリッジの名前と車でやりますってだけのゲームにしか見えない
何よりそれをやる事によるメリットも全然見えない

同意

俺もボーイケンとは同意件

どうせならクリティカルベロシティ2にして売っちゃえば良かったのに

リッジに破壊要素追加しましたってならまだ意義がわかるが、
破壊せずに普通に走ってるとこだけみても別ゲーって感じ

デストラクションダービーみたいなのか？
いややったことないけど

>>695
出る車もなんかダンヴァーやL/Wの車ばっかりなんじゃね？
カマタのRC410はいるっぽいけど・・・

テラジの車は吹っ飛びそうｗ　アージュも頑丈さから言えばそんな強くなさそう

アンバウンデッドの動画見た感じ、
セガの頭文字D最新作のほうがよっぽどリッジシリーズって感じの挙動に思える・・・

例えば西部警察並の量で追跡してきたり検問敷いてるK察のパトカーを
レイブシティ系のコースでやる大ジャンプとか
ドリフトで突破出来るとかならまぁ面白そうではある

あるツイートに対する寺本の返信

リッジは初代からのファンで音楽も大好きですが、
VITA版にはあまりの未完成品であることに怒りを禁じえません。
リッジレーサーズ等の傑作を手がけられた寺本さんならこんな酷い仕様にする筈がないと、ただただ残念です。
↓
感謝です。繰返し読みました。(寺本)

リッジレーサーズは別に傑作ではなかったと思う
単なるファンサービスって感じで

これ行きたいけど当日は出張中だぜ…orz

PlayStation(R)Vita RIDGE RACER NIGHT
http://vuenos.com/venue/flyer/100992

まぁ、レーサーズとのクォリティの差はなんなんだと思うけどな

今回のアップデートで大分良くなったけどな。
AV PLAYERが面白くなったし。
あとは、ネット対戦周りが改善されればなぁ。
60fpsになるということになれば、最高だがｗ

有機ELは残像がないからRRs2やってみると
逆に氷の上を滑ってる様な違和感がある

む、30fps安定したのか
これを期に買おうかね

リッジレーサー5なんだけどPS2本体の読み込み音というか回転音が
いままでにないくらい大きいんだけどそういう仕様？

いま別のゲーム入れてみたら静かだわ
リッジ５がうるさい
中古で買ったけど傷があるわけでもないんだけどなぁ
本体に非常に悪そうなゲームだ

>>674
3/30に延期したはず

初期のPS2のソフトって大体うるさいよね

CD-ROMだからだろ
裏面が青いのはCD-ROM

そう青い
初めての青だったからコピーでもつかまされたのかと思った
CDROMはうるさいのか・・・

>>713
Vは轟音だよなw
でも、PS3でやると、そんなにうるさくないよ
互換ついてるモデルならやってみるといいよ

PS2初期はCDもあったなぁ、次第に消えていった

ＩＣＯもＣＤ−ＲＯＭ。

桃鉄USAも

Vitaでリザードがチャプター11適用されたと判明したな
核融合エンジンなんて作るから……

1000円のリッジレーサーパス購入者だけ今日追加のコースとマシンが
無料になるはずなのに、今月末まで全員無料とかふざけんなよ
クズすぎワロタ

>>723
んー、最初からこうじゃなかった？
パスはこの後の配信も含めているのだし問題ないんでないかな。

RRS2にでてきた森とトンネルと丘で構成された長い距離下りながらドリフトしまくるコースがやりたい

しかしまぁ考えてみれば、最初のリッジって3コースくらいだったよな
VITA版はあの当時のゲーム性の再現・・・といえるのかも？

そんな志があるんだったら全部新規コースにしてくれよ

バンナムの糞さ具合はガチ
こないだ買ったPS3のガンダムを初回特典目当てに発売日に買ったのに
後日初回特典が無料配布になっててくっそふいた

皆さん>>723みたいなのをいわゆる情弱というんです
自分の無知を棚に上げてふざけんなとかクズとか喚くどうしようもない種類の人間ですね
反面教師としてよく憶えておきましょう＾＾

>>726初代は2コース、レボリューションは3コースだったけど、
エクストラやデビル・エンジェルカー等の隠し要素とか、
同じコースでもレースによって時間帯やラップ数等のルールの違いがあったからなぁ
VITA版は対CPU戦のルールが一種類しかないし、それほど強くないし、
勝ってもパーツを買うためのポイントが貰えるだけで他は何もない

>>722
妙に生々しいなぁｗ
感覚的には、ビッグ３のどれかが倒産→吸収合併されたみたいな感じ？
まだリアルのほうが３社とも残ってるのにね

>>728
そんなの通常営業だろ
エスコンなんて初回限定のスキルをぼったくり価格で売ってるんだから

>>731
チャプター11は民事再生法みたいなもんだから倒産はしないよ、実際のGMも適用したからね
ただまあリッジに投入するような車を作る不採算部門を売っ払ったみたいね

7のG00ってどこらへんがスペシャルカーなの？
ただ改造性が低いだけの駄車にしか思えんのだが

架空の会社の話もっとして！

>>732
初回特典DLCを後で有料販売するのはありだろ

>>732
あれはベントレーのコンチネンタル・フライングスパーだよ

>>734
高級感がスペシャルなんだろう

あんな速度で走れるマイバッハがいたらスペシャルだよ
燃費も凄まじく悪そう

グナーデは些かネタに欠けるメーカーだからな
マグニフィコも「セレブの遊び用」とか一般人にはちと理解しにくいコンセプトだし

>>732
それは何の問題もない
早期購入者への差別化だから
>>728 は一番大切な客である早期購入者をコケにしてる

>>734
内装だろうな

> グナーデマグニフィコ
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AF

https://twitter.com/#!/yosp/status/173334807403708417
私はリッジ平井キャラを作りました。 勝つと'Ridge Raceeeeerrrrrr'と言ってくれます。
↓
https://twitter.com/#!/yosp/status/173336402220679168
対戦のスタートには'Five Ninty Nine Dollars'と言います。 どちらもYouTubeを使って録音しました。
↓
ttp://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/6/1/61e55c51-s.jpg

アホｗｗｗ

>>741
使えるやつなら良いが然程使い勝手の良くないのを馬鹿げた価格で売りつけてんだよ
vitaのDLCは外注じゃなくてバンナムだから気をつける必要がある

>>745
リッジ以外のDLCはわからんのだけど、使い勝手が悪くて合わないなら、DLCなんだし合うものだけ買えばいいんでない？
売る方はいろんな人に合わせるためバリエーション豊富にしようとするのは普通の話だとおもう。
vitaリッジの場合、DLC買う人の大半はパス買うだろうから、関係無い話だと思うけどね。

買わなきゃ良い
という選択肢を忘れて文句を言うのはよくあること。

>>733
リヴェルタもひっどいよな・・・名前くらい残してやればいいのに、ソルダも非情だ
ランボルギーニが残ってフェラーリが消えてしまったような気分

ふと思ったけど、ソルダのマシンって元リヴェルタばっかりなんだよね
純粋なソルダ車のレースカーってリュムールだけなんだよな
どんな車作ってるのかとても興味があるｗ

リュムールってあのくいっくい曲がるやつか
すごく使いづらかった

>>748
リヴェルタ結構好きだったんだけどなぁ
7のソルダのデビルカーはデザインと形があまりにも酷かった

>>749
あれで�Xのバトルロイヤルだっけ？で結構遊んだな
デビルカーに追われるのが快感と言うかスリルを体験出来る

公式のDLCで3/15にアバターってあるがなんだろうな

Vのリュムールとアンジェラスは今は廃止されたグリップタイプの特徴が非常に強く出た車だね。
リュムールはグリップ力が極端に高く、やろうとすればドリフトも出来た初代のRT RYUKYUに近い感じで、
アンジェラスは走行中のグリップ力は高くないが、アクセルオフですごい極端にグリップ力が高くなるという特徴を持っている。
今のリッジだとドリフト関係なくニトロ溜まるオートチャージとかあるんだから、グリップ車も復活してほしい

アンジェラスは基本滑らないけど暴れたら厄介だったな

ドリフトだけでなく、コーナー進入速度に応じて溜まるようになれば
グリップ車も復権できそうだね

グリップタイプは脱出速度でちゃーじでもいいかも

だが、それだとグリップ車復活しても、
結局ニトロ譜ゲーになっちまうからなぁ

>>751
PSN上で表示されるアバターだろうな
多分各チームやコースのロゴとかじゃない？

深水藍アバターだったら泣ける

アバターがメーカーのだったらいいな。リザードとかクナーデつけたいw

リッジ�X買い直してきた。

路面のギャップを拾ってスライドしたり、上手くやれば慣性ドリフトに持ち込めたりして面白いな。
�Xみたいな路線のリッジ新作が出たら買いなんだけどな??。最近のリッジを見てるとそれは需要ないか。

メーカーロゴならKAMATA・ASSOLUTO・SOLDATはつける奴がそれなりにいそう

unboundedは一応６日に発売みたいだな

>>759
若干リアル路線なんで、車見てるだけでも結構満足だし、車を手に入れた時の
紹介デモも凝ってる

そういや、デモもリュムールだけはちょっと違うんだよな

ダウンロードしたマシンですの！！

>>761
やっぱり日本じゃ出ないのかあれ

たぶん出ないから海外版買う予定

>>762
紹介デモ、英語で簡単な説明してるよね。
各車エンジンのモデルまで用意されててなかなか面白い。

あと、初代EOのリアオーバーハング長すぎww
元ネタへのリスペクトなんだろうなー。

>>766
7のEOよりはまだマシと思うw
7のEOなんかあれだろ
外観見るとフロントがNSXでリアがポルシェ
カマタ・フィエラは外観はフロントがインテグラDC2？リアがGTO
外注って聞いたけどこれ見てあまりにも酷いと思った

カーデザインが外注になったのってRRｓからじゃない？
たしかデジタルスケープって会社に出してたと思う。
現役引退した人がやってたから正直デザインが枯れてたな。

デザイナーにやらせて良くなったとは正直思えないな
デビルカー類なんかはむしろ昔の方が良かったって感じだし

ゲーム的なデザイン論で言うなら昔の方が良かったのかもね
今は実在の車のデザインをあっちこっちから貼り付けてるだけで面白味が無いというか

俺PSVまだ買ってないんだけど
今PS3でも1000円のリッジレーサーパス買えるよね
それを後でPSVに入れるってことできる？

できるよ
つか一度買えば何度でもダウンロードできる

>>770
なんか分かる。
ゲームデザイナーの方が遊び心があったよね。

個人的には初代プロフェシーが一番好きかな。
あれもジネッタそのままだけどね。

>>773
ジネッタみたいなのはディリジャンじゃね

スペクトラが大好きです

ロンチ失敗作ばっかり
PS3でもレーサーズ的なの出してくれよ

時間かけて丁寧に作った新作が欲しいね。
R4のようにもう一度ハードの限界に挑んでもらいたい。

新作と言えばunboundedだが…あれはリッジじゃないよなぁ
マシン重そうで、ドリフトしても壁にぶつかっちゃってるし

>>766
長いねあれはｗ
Vは実物に近い、それぞれが個性のある車だったな
EOは９１１＋GT1見たいな感じ、長いよねｗ

話は変わるけど、フィアロがフィエラになったのは・・・
アメリカの某リアルのメーカーからケチがついたのかな？

>>778
それだとフィエラの方がヤバイのでは
あっちはフィエロだし

フィエロベースならRT BLUE SOLVALOUも作れる気がする

次回作はかつてのライバル、デイトナUSA風とかにしてほしい

あんな重鈍いの要らんわ

>>772
リッジレーサーパスについて教えてくれてありがとう
ギリギリ今日1000円で買えました

6のオンラインってまだ人居る？
ゴールドメンバーシップになるかどうか迷ってる

久作のコースは外国っぽい場所が多いんで、次回作は日本的な世界観とかもいいかも
土屋圭市とかこっそりいそうなイメージ

寺の境内を回る参観コースとか欲しい
景観は紅葉メインで

Ｒ４のサントラを買った。ドライブ中に聞くとたまらん・・・

>>783
今でも深夜なら遊んでる人はいるよ

デイトナの中級・上級コースはスペクトラで走れたらリッジのシステムでも結構面白いかもな

今、7買おうと思ってるんだが
オンって過疎ってる？

居る

このシリーズ、本来はハンドル握って、
足でペダル踏んで…ってゲームなのに
ケータイでもそこそこ遊べるのが何気にすごいと思う
ケータイ版RRレボリューションも出して欲しいわ

レボリューションだったか忘れたけど、携帯のアプリで初代は出てるよね
とても携帯でゲームやる気にはなれないけど

PS版と比べてエクストラモードやテーマ曲以外のBGMが無かったり、
難易度が下がってたりするけど
暇潰しとしてはかなりの出来だった。
振動に対応してたのはPS版には無い要素だしね
デビルもちゃんと出てくるし

レイジレーサーが99円だったので買いました
その面白さは未だ健在って感じで楽しいです^^

ただドリフトが全然上手くいきません・・・
アクセルオフ→アクセルオンという基本は分かるんですが
ドリフトに移行しないまま壁に激突という感じで・・・
もっぱらアベイユ（オーバルのみ別車で）でグリップ走行に徹するしかないという
一応クラス4までは金トロフィークリアしましたが
クラス5以降はすんなりという感じではなく厳しくなってきました
（R4ではパックマンカーも出せたのになあ・・・）

RRsではあんなに簡単（確実）にドリフト出来るのに・・・

>>794
ドリフトしたければグリップ設定をドリフトに振る。
ちなみにクラス5ならペガースが一番速いし、クラス6でもヴィクトアールが主力なので
グリップ走行主体で全く問題ない。

どうしても無理ならブレーキドリ。ただしこちらはシステム的にアクセルドリより遅い。
双方ともドリフト後はシフトダウン必須。

>>794
低速だとアクセルワークだけだと、ドリフトになりにくいから、ブレーキングドリフトにするといいよ
セッティングでドリフトよりの設定にしておくのもいい
あと、Ageの車はドリフトしにくかった気がする

>>795
>>796
ありがとうございます^^

一番肝心な事を書くの忘れてたんですが
自分ATのみでやってるんです（というかMTだとろくに走れない）
超速の最中せわしなくシフトチェンジするなんて自分には絶対無理です
R4だってATだけでナイトメアに勝ちましたし、RRsもATだけで全クリしました
795さんが書いてる「ドリフト後はシフトダウン必須」ってのを見て
ああ、自分には全クリなんて出来ないのかなとか思ってしまいましたTT
オーバルなら1速→6速の操作が一度きりなので大丈夫ですが（クラス4がコレでした）
通常コースはステアリング操作でいっぱいいっぱいです

>>797
レイジの売りは何たってアップダウンとシフトチェンジなので、これが出来ないと魅力半減。
あと、MT専用車が何台かあるので、購入の際は注意。
ドリフト後のシフトチェンジは、やらないと遅くなるってだけで、クリアに直接関わったりはしない。
極端な話、3位以内に入っていさえすれば全クラスクリアは可能だから。

MT専用はペガース、ハイジャック、デビルカーではテンペスト、ドラゴーネだね
レイジはエンジン音がいいようん。ガイドブックにエンジン音に力入れたって書いてあって納得だったよ。

なんかUnboundedのデモが上がってた
http://www.youtube.com/watch?v=uY8-iMdwfXo

Ｒ４のグリップの走り方が全然わかんない
ドリフトと同じ感じで良いのかな？

R4のグリップタイプはブレーキし続けるとありえない角度に切れ込むので
アウトオブブルーのヘアピンとかで使うと効果大

ブレーキ使うのか・・全然使ってなかった
あんがとー

もう一度読んでおいてよ。
「コーナーに入る速度設定」にブレーキは必ず必要であること。
「必ずコーナーの内側に接してコーナーを抜けること」
これを踏まえるのが基本だよ。

「公道最速理論」〜英語文献から攻めてみます。
http://hougakukyoushitsu.cocolog-nifty.com/blog/2012/02/post-87d4.html

アウトから入るにせよ、真ん中から入るにせよ、コーナーの内側に接する点（アペックス）を
どう設定するかが問題なんだよ。

>>800
す、すっげぇ・・・
そのトラックヘッドはダンヴァー製なのかな？L&W製なのかな・・・

リッジ車好きにはこういう色物系がたまらんｗ

USTでもやってるけどライブすごいなあ。

VITAリッジアプデしたら別物やないか
ちゃんとこれくらいで出しとけよ

http://www.ps3-fan.net/2012/03/-ridge-racer-unbounded.html
R4のビソンテとかＶのフィアロが出てるのがかなりびびった

>>809
クルマかっけーな・・・
買っちゃおうかな

しかしこれってバーンナウトとか
http://www.youtube.com/watch?v=YuAxXY9o4aI
スプリットセカンド
http://www.youtube.com/watch?v=5oirFKi6Sfo
と被ってるよね
売れるのかな

スプリットセカンドとは被ってないと思うけど

>>810
自分は予約済み
日本でなそうだし早くやりたいし買っといた

ロードスターBLACK TUNEDの運転席に載って、3つの大画面(3D出力も選択可)でプレイ出来る新作を出して欲しい

ドリフトはちゃんと出来るようになったか。
前見たトレイラーだと250キロ程度でドリフトしたのに、
GT並に滑って車の左側が思いっきり壁に激突してたからなw

前見たトレイラーはぶっちゃけ
「リッジの車でやるFlatout」状態だった
いつ車から人が吹っ飛ぶか楽しみにしてしまった

7の攻略本買ったんだが・・・リッジの攻略本は140ページ前後に納めないといけないみたいなルールがファミ通にはあるのか？
基本的なテクニックがあまり載ってないわ、コース紹介見てもライン取り一切かかれてないわ、情報の密度が4やVの攻略本と比べてあまりに残念すぎるぞ・・・

>>812
日本では未発売となるとDLCリリースされても海外アカ作らないと買えないのかな？

>>816
ニトロ志向になってから走りが大味になって、ライン取りとかどうでも良くなった節があるよね
どこを攻略するのって感じ

>>817
そりゃ、DLCでたら日本未発売なのに日本から買えるわけないわな
海外垢なんて簡単に作れるし、既につかってるからあまり気にならんが・・・

>>818でも、ニトロはニトロなりのライン取りがあるだろうし、
ニトロ無しやオートチャージ限定のレースもいくつかあるしね。
そういった所の攻略情報が無いのが残念だった。

>>809
RC410も出すのかーｗ　異質な感じがする
モンストラスはいかにもアメっぽくていいけど、せっかくならスペクトラも復活させて欲しいトコ

攻略本って、車種別のニトロ譜とか載ってんの？

カテゴリ1でノーマルニトロの場合のニトロ譜だけ載ってる。

結局、コレじゃ無い感満載だったUnboundedは日本で出ない感じなのか。
日本で出ても売れないだろうけど、海外では売れるとナムコは踏んでるのかな･･･

ニトロ譜にワロタ
そんなのあるのか

Unboundedの最新動画どっかで昨日見たが、曲がすごくリッジだったが
挙動やゲーム性は別ゲーだろうな
一応、国内リッジ系でやってないのは無いので買ってみる。
どんな感じかレポするけど届くの遅そうだし、すでに誰かが詳細に伝えると思うがｗ

1:26に出てくる車ってまさかスペクトラの後継車か？
3DSのハイナイトは見た目がそれっぽいだけのノーマル車でがっかりしたけど、
今度はあの暴れまくる爆速性能が復活してるといいな。

レイジレーサーのHDリメイク出ないかな
2000円くらいなら買うよ
ナムコもリメイク商法して良いんだよ

レイジもいいがセガのデイトナみたいにレイブ配信すりゃ売れそうだけどなぁ
オン対戦したいなぁ

詳しい人、教えて下さい！

「R4‐リッジレーサータイプ4‐オフィシャルガイドブック 」

この本は2種類あるそうですが、赤い車の表紙の方が良いのでしょうか？

関係者の話などが載っているとうれしいのですが


それから、Ｒ４のディスクはＣＤとしても聞けるのですか？

>>830
ビゾンテが表紙の奴と
トループが表紙の奴がある
ビゾンテの方は開発者インタビュー、メーカー広告もある
トループの方はコースの攻略法とかその辺が載ってる

世界観を楽しむならビゾンテの方
攻略を目指すならトループの方って事で

>831
わーー、ありがとーー＾＾
もちろん世界観重視です！！

で、ビゾンテってどっち・・・（TOT）

6って7とスペシャルカーが共通してるし、そのほかのマシンの性能もほぼ同じだと思ったんだけど、
6だとスペシャルカーとノーマルカーで速度性能(最高速・ニトロ使用時最高速)に結構差があるんだね。
7だとスペシャルカーより最高速が高いカテゴリ1のノーマルカーとか普通にあるけど、
6だとスペシャルカーより最高速が高いクラス4の車って無いし。
個人的には7のスペシャルカーもカテゴリ1とは別枠で、性能高めな方が良かったなぁ・・・

>>832
全体に表紙が黄色いほうのクルマがビゾンテ

>834
赤い方ですね・・・
めっちゃ詳しい人、どうもです！！

関係ないけど、今日ＤＲＴ×フランス車でクリアでけた！！
超絶きつかった

いや黄色いほうって言ってるやんｗ

だってどっちも黄色やん＾＾；

ワロタｗ
R4は悪いことは言わないからサントラのR4ダイレクトオーディオ買っとけ
後悔はしない
もう持ってないがR4といえばジョグコン同梱版かったなー懐かしいな

みんなリッジソフト全部とってあるの？
ここ読んでたら全部プレイ済みだけどやりたくなってきたわ
また、そろえるのもありだなぁ・・・

>>837
もう君がなにいってるかわからん

>839
あー、すみません・・・
黄色い表紙に「赤い車」と「黒い車」で違いを認識していました
丁寧に教えてくださって、有り難うございました

あ、ごめん
2種類とも黄色基調の表紙だったんだね
ビゾンテは赤単色、トループは黒単色か・・・
ISBNコードも同じらしいね
前者はナムコ、後者はファミ通の出版だ
安いだろうし両方買っちゃえ

とってあるというか、リッジ3Dやってこのシリーズに興味持って旧作買いまくったなぁ
3D→7とやったんだけど、この2作品でリッジシリーズのイメージが固まちゃったんで、
その次にR4をPSNでDL購入してプレイした時はあまりの内容の違いとむずかしさにびっくりしたなw

5以前の作品は中古なら全部105円で買えるモンね・・・
PSNで買うのはえらいと思うよｗ

5を80円で買ってきた
アンジェラス美しすぎ

>>827
デザインだけ見ると、スペクトラとかよりもさらに古い世代の車も出て来る感じだね。・・・リザード・・・
でもあんまり車名にこだわって無さそう？なのでちょっと寂しい
リッジレーサー７マシンも、カマタ・RC410って名前があるじゃないか・・・

リザードってなんとなくクライスラーみたいなイメージがある

ようつべでナレーション無しのグランプリオープニング曲があった。どうやったんだろ
http://www.youtube.com/watch?v=o-UsBSXGTG8

>>846
チャプター11適用で・・・とのストーリーがあるのでGMの方が近い？
インスティンクトとウィズダムは、まさにカマロとコルベット

>>848
インスティンクトはファイアーバードじゃないか？
まあポンティアックもGM傘下だが

ロンディーネ及びエスタジの復活を希望する

インスティンクトってレイジだけだよね？
グレード4あたりで片目だけダクトになるのカッコよかったわぁ
一方ベイオネットはRRｓでヘンテコデザインに・・・orz

Ridge Racer Unbounded
2012年後半に延期か

>>851
マジかよ、楽しみにしてたんだ。
ソースある？

>>852
これ
http://gs.inside-games.jp/news/322/32281.html

VITAの惨劇を見たらよくやったといいたくなる判断だな

日本版くるー？

発売日今日じゃないっけ、それで延期とかすごいな

開発のバグベアーは時間かければ本当にいいゲーム作るところだから期待している

この土壇場も土壇場で延期とかパネェな
しかもこれだけゴッソリ延ばすって事はバグ絡みとかでなく
>>854の言う通り商機的な理由っぽそうだし

リッジやってたらF-zeroX(64版)の腕もかなり上達したわ。
ゲーム性は全く違うんだが、カーブの曲がり方とか加速装置の使い方とか、
リッジで身に着けたテクニックをこのゲームでも意外と活かすことができた。

>>851
おいおい、なんだそれｗｗ
金振込み済みなんだが・・・

なんてこった・・・後半とは・・・トホホ

>>860みたいな場合どうなるんだろ

さぁ・・・今までこんなこと初めてだｗｗ
あまりに突然すぎる、おかしいだろorz
一応、予約した所に連絡メール入れといたがどうなるのかわからんね
半年放置くらうかもね

>859
発売年といい、ＢＧＭの傑作さといい、ドリフト具合といい
「F-ZERO X」と「Ｒ４」は、双璧をなす

UNBOUNDEDは発売してサントラ出すまではなんとか行って欲しい

>>863
GDEXかPlayASIAあたり？

GXとR4ならわかるけどxとR4ってのはちょっと

>>866
GDEXは確か潰れてますよ
個人サイトなので晒すのは控えますが、半年以上先だしそれも不明なのもあり
全額返金されました。
まぁまた正式にきまったら買うけど・・・

GDEX潰れたんだ
まぁ高かったしなｗ
アウトランC2Cとか買ったなぁ

F-ZEROはＸだよ、ＧＸより面白いって

>638
確認しました
間違いなくジュノの事故は、最終レースでした

>>871
ぶつかろうが吹っ飛ばされようが、何があっても壊れない車なのに
事故死があるんだね

>872

※矢崎のみ可

矢崎が乗るとUnboundedになるのか

Ｒ４でDRT×AGEのエキュルイユに勝てません
SUPERNOVAでやってるんですが、相当難しいです
勝ちやすい車種とコツを教えて下さい

一番速いのってシンボリックデビルでしょ？エキュルイユならMMM
一度抜いたらあとはがんばってミラー見ながらブロックしまくるしかない

ミラーがないのにデビルをブロックしないと勝てない1

DRTはナイトメアで苦戦した思い出が強すぎて他があんまり…そんなにキツかったっけ
速さより扱い易さ重視って事で、一つ下の奴使ってみるというのは？

>>877
逆走だとだいぶ難易度下がるよ。RYUKYUかCARROTを使うと楽。

>>878
DRTは平均して皆速いけど、ナイトメアが特別速いと感じるのはコースのせいもある。
オーバル車でワンダーヒルという苦行。
レイジで慣れていると「曲がらないアージュ」は違和感が凄い。

ここみてるとR4とレイジかって久々にやりたくなるｗ
音楽いいよねーマジでｲｲ

>>879
曲がるからねぇアージュ　R4はソロが付くからダメなんだよｗ

アージュはヴィクトアールが大好きだったな
その後のR6・7とかのウルトラノヴァも、新生ヴィクトアールって感じで好き

>>875
今やってみたら、DRT×AGEのエキュルイユは3周3分30秒〜35秒くらいで走ってるな
リコルヌでRAP1分10秒台でミスしなければ走れるから、ブロック頑張れば行けるかもしれない
オーバル車が苦手なら、こっちもためしてみるといいかも

vitaで、マシンＤＬしてシングルレースとかやるんだけど、どうしてもマシンが
最初に選んだのしか変えられないのは仕様？
曲とかコースは反映されてるんだけど・・・

仕様です。（キリッ

>882
ありがとう
リコルヌで3週目終盤までリードできたけど、最後でしくじった・・・
5時間ぶっ続けて挑戦したけど、今日は勝てなかった

>>883
レース前には変更出来ない仕様だね。
GARAGEで変えられるよ。

「アイドルマスター」とのコラボカラーマシンやコラボソングを配信(game.watch)

株式会社バンダイナムコゲームスは、発売中のPlayStation Vita「リッジレーサー」の追加ダウンロードコンテンツとして
「アイドルマスター」とのコラボレーションによるEXカラー（各500円）、EXソング（各150円）の配信を3月14日より順次行なうと発表した。

そのほかのEXカラーも第2弾は4月12日、第3弾は5月10日〜と、順次配信を予定している。
また、EXソングも「アイドルマスター」シリーズの楽曲がレース中BGMに追加されるというだけでなく、765プロ所属のアイドルがカルテットや
トリオで唄うエンドレスバージョンで収録。1ループ目と2ループ目とで歌唱パートが異なる特別仕様となっている

http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20120309_517792.html

わりとどうでもいい！！

>>887
へぇ・・・フィエラが春香ってのは普通だからだろうな・・・

個人的に、厳ついディグニスターがゆきぽっつのはやっぱりそういう意味なのか？ｗ
建設業界はドイツ系高級車が好きだからなあ

俺のあずささんは何で来るの？え？プロメッサ？

ジャケ車なのにコラボ無しのSYNCi……

コンセプトとマッチしない事をするなぁ

アイマスプロメッサはなんかタイヤ周りに妙なパーツが付いてるな

出来損ないのVita+似マスか。
ある意味ぴったりの組み合わせだ。

昔みたいにマッピーやプーカァがどーんと載ったマシン出してくれないかな

笑えるのが、動画で、開発者が最後に｢2980円でお得です！｣つって、
とどめにリッジの価格が本当の最後にカートリッジ版３，９８０円って出るｗ
どこがお得なのか説明して欲しいｗｗ
しかもあわせたら据え置きのフルプライスじゃねーかよｗｗｗ

個別に購入すると1台あたり500円ｘ13台＝6,500円のところを
2,980円で購入できる

さらに3月14日〜4月3日までの期間内で購入すると
「EXソング GO MY WAY!!」を先行無料配信する

って読めないのか
算数ができないか

>>897
この最初の価格設定が異常だと解からんやつってｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰得だよ、これ

俺得だがやっぱり買う気にはならない。ソフト自体の出来のお陰で

7のオンはもうちょっと自由度があったらよかったなぁ・・・
部屋の名前つけたり、自由にメッセージを送れたら独自ルールの部屋とか作れるのに

アイマスとのコラボは俺得すぎる。けどDLCが安ければVITAとリッジ買ってたかも。

>882
リコルヌは諦めて、シュペルノーヴァで勝てました
コツは「ゆったりと走る」でした
個人的な感想ですが、エキュルイユはナイトメアと同等かそれ以上に手強い


>887
アイマスのペイントだと！？麗子ちゃんのステッカーはどうした〜
でもちょっとだけ興味ある、ちょっとだけ・・・

DLCはそろそろ法的に規制すべき
全部買ったら元のソフトより高いってどういう事よ…

バラ売りしてるということは
客にとってリスク分散になる

バンナムは何考えてるのかさっぱり分からんわ
そんなもん作ってる暇あったらもっとコースやら車やら作ってくれよ

レーサーズみたいに旧作コースリメイクとかさぁ…

PS3か箱○で新作出して欲しいねぇ

>>906Vitaリッジも旧作コースリメイクだぞ。
7や3DSのコースが配信されるし。

次はマシン擬人化でアイマスだな

Vitaのはリメイクって言うより移植じゃないか
サウスベイが夜になったぐらいで

コースの時間帯変更とか出来たらいいのに何故リッジは出来ないのか
夜とか夕方または初代の様に朝→夜→朝の感じで

時間帯変更って意外にも技術的にはややこしいんだよ

手間はかかるがややこしくはないだろ。

光の表現、質感を本気でシミュレートしてないからだろ
ただ暗くする、明るくする、光源を変えるだけでうまくいくもんじゃないよ

バグベアーはその手間掛かる技術を簡単にやるから困る。
だからUB結構期待できる

PS初期のは遠くや空を黒くするだけだったし、
Vは同じレース内では時間は変化しなかったからな
(たぶん昼と夜とでポリゴンモデルにも異なるテクスチャや光源処理のデータを使用している)

Vのリュムールはもうちょっと加速・最高速の性能が高いほうがよかったと思う・・・
グリップ力高いつっても曲がると速度落ちて最高速キープできんからなんの役にもたたんし・・・
グリップで曲がれば速度落ちないって仕様なら複雑なコースではデビルあたりと互角になれたかもしれんが・・・

レイジ、PS3でやると、結構処理落ちが酷いな
メニュー画面でBGMのテンポおかしくなったりするし

>>917
本来のソルダ社の車は、微妙なのかもしれないね

フランスはアージュ公団という巨頭がそういう系統が得意なので
リヴェルタ系に頑張ってもらってるのか

Ｒ４・デビルカー全部揃えた＾＾
パックマンはきついー

6は持ってるんだけど7持ってなくて
本当に今さらだけど7買おうと思ってるんだけど6と比べてコースとか車とかボリューム上がってる？

>>921
車のボリュームは上がってるかな？
今までのに加えて隣国メーカーも居たり

>>920
デビル揃える力が有るなら後は根気の問題だね、頑張れ

車やコースは少し追加されたぐらいだけど、ニトロや車の強化等のシステムがかなり強化されてるんで6とはかなり違った楽しみ方が出来る
ニトロの種類をオート(FFのリジェネみたいな感じで時間経過で少しずつニトロが溜まる)
にしたりするとプレイ感覚やベストな走り方とかまるで変わってくる
今回はグランプリモードがあって、昔のリッジと違いルールが現実のレースに近くなっている
(順位が低くても次のレースに進める、スタート時の順位は前のレースのゴール時の順位と同じになる)
それに伴い、今までの作品では敵の走行スピードはプレイヤーが最下位からスタートしても上位になれるようにやや低めだったが、
今作ではプレイヤーが上位でスタートする事があるのも考慮してほぼ同じスピードになっている(勝つにはニトロや走りのテクニックで差をつける)

メーカートライアルとか合わせればそれなりにオフラインレースの種類もあるしね

>923
うん、がんばる〜
でも一日５〜６台くらいで飽きちゃうなー＾＾；

リッジは4しか知らないんだけど、EXTRA TRIALに出てくる車は
全部「デビルカー」っていうの？エキュルイユは天使の翼が描かれてるみたいだけど？

PS2のVだと最高ランクの車はデュエルカーもしくはデュエルクラス、レーサーズ以降の作品だとスペシャルとかスペシャルカーと呼ばれる事が多い。
7の車は一部を除いてほんとうにスペシャル(特別仕様)なだけでまったく強くないから「デュエルカー」とか「デビルカー」って名称が似合わん。

レボリューション時代のWhiteAngelはエンジェルカーと呼ばれてた

クリナーレは昔からｇ(ry

黒くて速いからゴキブリいってたら本当にゴキブリのようなデザインになっちまった

もう開き直って茶色にしてやったわ

7のデビルはトリプルニトロのときかっこいい

7で最新型のハンコンって使える？
900度回せたり、フォースフィードバック機能があるような高いの買って使えなかったら困るから手出せん

>>930
だね
５のは真っ黒なル・マンレーサーだが・・・

Vのは旧車調のプロトタイプタイプレーシングカーじゃないか？
あの色とやや角ばったフォルムは少しレトロっぽさを感じる

>>924
良い感じですね。
ありがとう。

ハンコンはすぐ売ることになると思う

リッジでフォースフィードバックがあってよかったと思えるほどリアルなのって
Vのジョグコンをストロングにしたときだけだった
R4はハンドルのとられかたが遅れて残る感じで
パワステなしの本物の軽トラを4WDモードにしたときより悪い意味でキツすぎる

現在の路線のリッジにハンコンは必要ない
車ではないF-ZEROやWipeOutの仲間の乗り物だと思って楽しんだ方がいい
これはバカにしてるわけでなく
非リアル系レースゲームでほぼ唯一淘汰されてないだけの爽快感がちゃんとある

>>933
使えるかどうかは知らないけど
アクセルの踏み加減とかは出来ない様な予感が
T500RS持ってるけど試してみようかな
7では出来ないのに�Xでは調整出来るってどんだけ今はやる気がないんだよw

ニトロが無かった時代のリッジの一番最初の作品はアーケードで、
実際の車と同じようにそこそこのサイズのハンドルとアナログ入力可能なペダルを使って操作するが、
ニトロ有りリッジの一番最初の作品(レーサーズ)は小さいパッドでステアリングの操作をし、
アクセルとブレーキはデジタル入力のみってものだからな。
家庭(PS2)版でもハードをクリアするならアクセルの細かな調節を求めれ、レイブの後継者としてアーケード版も存在していたVと、
携帯機用ゲームであるレーサーズのシステムや操作性を受け継いだ7ではそりゃ拘るところが大きく変わってくる

レイジとR4は、ネジコンがあったほうがいいなと思ったわ
Vはステアリングアナログになったから、ネジコン使わなかった

初代とレボのネジコンの有利さは異常。

ハンコンといえば、リッジ7と同じスタッフが作ったゴーバケーションってゲームの中にリッジのパロディのようなレースゲーがあるんだけど、
ニトロシステムもちゃんとあるんだよな。雰囲気は昼はテーマBGMのアレンジ流して初代、夜はYOURVIBEアレンジ流してR4っぽくしてるのに

Vita版リッジのサントラ発送通知きた
Vitaでゲームはやったことないが3DS版の曲が良かったので期待

もう発送入ったのに言うのもなんだが
3DSの曲のどの辺りに惹かれたかで随分と評価は変わるはず
まあ聞いてる内に良いぞってなる事もあるだろうからじっくり聞いてくれ

>>943
ノーマークだった
でも公式みたけどまんまリッジｗ　車もまんまF/Aレーシングじゃんｗ

でもこのゲームのために買うのってアリ？
Wii版リッジと言ってもいいかもだが、あんまりやりこみ度がなさそう・・・

>>946
知る人ぞ知る『ポケットレーサー』っぽくもあるな………。

>>947
解らない人には「RRRのプリティレーサー」で通じるあれか…
似てるな

俺は車がレイジのF/Aモドキに見える

リッジ車並みの妄想が現実になる日が来た
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17246487

格好はともかく、凄そうなマシンだな

間違いなくテラジ製

ヴィータ版の無料ダウンロードしたら、いくつかのコンテンツがコピーできませんと出るが、何が原因？
1月まではダウンロードできた。
ヴィータのメモリーは16G。
思いあたるのは、プレステ3とヴィータのバージョンアップしたくらい。

>>951
とりあえず、カマタって感じではないなー

ゴーバケーションのリッジもどきはこんな感じ。

・基本操作
　Wiiリモコンを傾けてのステアリング、アクセル・ブレーキ・ドリフトはデジタルボタンで行う
　スティックや十字キーでステアリング操作はできない。走ってるとギアが切り替わるような演出はあるが、AT限定
・ドリフト
　リッジとは大きく違い、マリカーのようにハンドル背面のボタンを押している間ドリフトが続くというもの
　ボタンを離すだけででドリフト状態からグリップ状態へ戻ることが容易だが、リッジのドリフトとは違い挙動の補正が無く、
　また、あらぬ方向を向いた状態でもボタンを離すとドリフトが終わってしまうため、リッジのドリフトとは異なる難しさがある
・ニトロ
　オートチャージで、発動は一個ずつのみ。最大3つまでチャージ可能
・プレイヤー
　1〜4人で遊べる。多人数だとフレームレートがカタつきやすくなるが、遠くが霧で見えなくなるという事は無い
　オンラインは残念ながら実装を見送った
・コース
　全部で10個。場所は同じ都市だが道の区切り方を変えて色んなコースを作っている(つまりVみたいな感じ)
　リゾートシティという設定なので湘南や熱海のようなトロピカルな雰囲気で、
　昼は初代テーマのアレンジBGM、夜はYOURVIBEのアレンジが流れる
　都会・山道・住宅地・海沿いというリッジに多い要素のコースも後半だと多い
・車
　スポーツカー、スーパーカー、コンパクトカーだが、三種類だが乗り比べた感じ、性能差は感じられなかった
　速度計のデザインも全車共通。車の色はプレイヤーごとに異なる。残念ながら隠し車などは無し
・難易度・ゲーム性
　敵が弱いため、レースで一位になるだけなら残念なぐらいに低い(あくまでたくさんあるミニゲームの一つだから仕方ないが)
　ただし、システムやコースレイアウト自体は割とシビア(キツいように見えて、ライン取り次第でドリフト無しで曲がり切れるところが多い)ため、
　タイムアタック目的で理想のタイムを出そうとするとかなりの難易度になる

こないだの音楽イベントでダートダッシュってゲーム知ったけどすげー面白そうじゃん
レイブより古いのにグラフィック良いし音楽も良い
http://www.youtube.com/watch?v=1Yd4FO-fYpc

ドリフトタイプ、グリップタイプってのはあるけど、次回作では挙動が現実の車に似た「リアルタイプ(の車)」とか新たに登場しないかな
設定としては東京都江東区に本社を置くグランツーリス・モーターズ社(GTM)のみが製造しているタイプで、
ラインナップとして、リッジステートでのレースに向けて作った「RSレースカー」や、
最新のテクノロジーを用いて強力なグリップ・加速・最高速性能を実現した「Z2012」(スペシャルカー)等があるみたいな感じで

メルクーリオのオーバルカーが割とリアル挙動

>>955
エンジン音とか車の感じはまんまだな　ダートのリッジレーサーか・・・

>>955
懐かしい。ガキの頃じいちゃんにゲーセン連れてってもらった時は毎回遊んでたわ

>>956
それに関して「リアル志向イラネ」っていう人と「面白そうだなソレ」って人、多いのは前者だと思う。
自分は面白いと思うけどな。ついでに言うならDYNなフェラーリとかMLDなポルシェとか操ってみたいけど…。

便乗して質問。
Q.リッジに実車が出るとして、何がそんなに嫌？
（挙動は全車「リッジ挙動」として）

>>960
やっぱりリッジは
「架空の世界で架空の自動車に乗ってレースをする」ゲームだと思ってる
いくら挙動がリッジだったとしてもポルシェやフェラーリが出てたらその辺の雰囲気に合わない

山佐ラッジオは別

>>960
実在する車が、本来ではあり得ない動きをされちゃうと萎えるタイプなので嫌。

俺も同じかな
今はゲーム内で一回転しながらドリフトしようが楽しめるけど
実車でそれをやると納得できないって思いが少なからず湧くと思うからね
リッジには現実をディフォルメした設定で頑張って欲しい

なら、逆に現実には存在しないリアルな動きの車はどうよ？
GT5のX2011みたいな

それは最早リッジじゃねーだろ。と思うだけ

そういや以前、リッジに実在の車とコースを収録してほしいと書いたブログが
大炎上したってことがあったけどね。

連投ご容赦。
>>955
＞ダートダッシュ　音楽も良い
佐野電磁（sanodg）さんが書いた曲も入ってるんですよね。「Hill」っていう曲が好きでした。
（レイジ＆レーサーズのレイクサイドのBGMにしたいぐらい）

ダートダッシュよりダートフォックスの方が好きです
BGMがほぼ一曲しかなくても好きです

Running Up!最高

ふーん、ここにいる人達ってGTI Clubとか苦手そうな感じの人が多いのか。
…でも今のリッジってもはや実車のニコイt(ryukyu

ああぁー、Fiat500で豪快にドリフトしながらワイルドギャング追っかけてぇー！

実在するコースをリッジ挙動で走りたいってのは少しあるな
イニDアーケード最新版は実在する峠がコースで、
まんま挙動がリッジ(おそらくVが一番近い)なゲームだが、走ってみるとかなり気持ちが良い

>>966
あったよね、実際の車
15年前？くらいのモーターショーのアトラクションで
日産・R390GTが出るレイジレーサーがあった
ttp://www.bandainamcogames.co.jp/corporate/press/namco/1997/1997_october/news_october02.html

>>969
その昔フィアット500でサリーンS7RやコルベットC5R相手に1位を取れというゲームがあって

>>971
なんだこれ初めて知ったｗ

初代はユーノス・ロードスターにアーケード基盤を組み込んで、
現物のハンドルやペダルを用いてそのままプレイできる筐体
(ゲーム内の自車もちゃんとデザインやギア数がロードスターそのものになっている)があったり、
レイジはヨコハマタイヤがスポンサーだったりしたし、
コンシューマ版はゲーム性にリアルっぽさが取り入られることもあったが、
ある一時期からやたらとリアル的な要素に対して拒絶するようになった気がするね
ニトロと、ドリフトによるチャージも現実のレースとは差別化しようとして誕生した要素なんじゃないかと思う

R:Racingなんとかで大失敗したからリアルとは決別したんじゃないかな

うーむ、極端から極端に走ったなぁと思う
別にリッジにリアル要素があったりするのが嫌なんじゃなくて、
RREがシリーズのゲーム性を継承してないぐらいに
挙動なんかが極端にリアルすぎたのがダメなんだよ
アンリアル要素に関してもそれは同じ
だからこそ現実離れした要素であるニトロだって叩かれる

>>967
こないだのRidgeRacerNightでさのでんじ４３さいさんが「いっけねー間違えちゃった☆」ってダートダッシュの曲かけたんだよ確か

えーっと・・結論はＲ４ということで・・・

Vはなぜかリアルっぽい感じがしたよな

やっぱりファタリタはこのデザインに限るなぁ
よく復活させたわアッソルート
http://www.youtube.com/watch?&v=5dKvhU09vN0

RageRacerリミックス版だろうか
いい感じだ

Vitaは顔車こそカマタのマシンだったけど、実質アッソの独壇場だよな
ビゾンテ後継とプロメッサ新モデルとファタリタ旧デザに差し戻しとか
この勢いだと次はスクァーロとかも復活させかねない

次復刻するならドラゴーネだろ、ドラゴーネ
そういや970がスレ立てせずに消えたみたいなので行ってみる

立った
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1331836794/

>>984
MAXIMUM 乙ONE

>>983
VITA版は車の性能差があまり無いように調整されているから(最高速は全車同じ)
デビルカー類は期待しない方がいいよ
ファタリタと互角の性能になっても良いってなら出してくるかもしれんけど

>>971
あったあった！モーターショーでやった覚えがある！

>>983
ドラゴーネのエンジン音がリッジ６のクリナーレと似てたような

レイジレーサーはプレイヤーが選べる車にソックリだけどデザインが違うライバルカーがあったよね
ドラゴーネに似た白いやつとか、ハイジャックに似た紫？のトラックとか
たぶんモデルは共通でテクスチャだけ違うのかな

>>984
スレ立て乙

うめ

しばらく見ないうちにAcceleratedシリーズが増えたんだな。
大抵のスマホなら遊べるみたいだ。

レイブレーサーのネームエントリーの方法がよくわからない…

レェエェエェイブレーサー！

…と叫べばエントリーできる

ありがとう。ポケットレーサーやってくるよ