【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.10】
【発売予定製品】()内は略称
Forza Motorsport CSR wheel
Forza Motorsport CSR Elite wheel (CSR E)
CSR shifter set
CSR pedals
CSR Elite pedals
ClubSport wheel (CSW)
ClubSport shifter (CSS)
Clubsport Handbrake
ClubSport pedals V2 (CSPV2)※公式未発表
【対応機種】
Porsche 911 Carrera wheel .:PC/PS3
Porsche 911 GT2 wheel :PC/PS3/XB360
Porsche 911 GT3 RS V2 Wheel :PC/PS3
CSR wheel :PC/PS3/XB360
CSR Elite wheel :PC/PS3/XB360
ClubSport wheel .:PC/PS3
あ、乙です
>>1 乙
しかしそろそろ日本で出さないと機会損失しそうな感じが・・・
>>7 いやもうすでに・・・
ベストはやっぱForzaのタイミングだったと思う
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 23:46:42.23 ID:gJnDHFc2
>>7 自分は最近我慢できなくてどうしても年内にはプレイしたいと思って、結局向こうで買っちゃったけどね
こうなるならもっと早く買っとけば良かったと後悔してる
>>9 今から発注しても正月には間に合わないよね。
俺は年内の入手を諦めた。
だからどれだけ時間が掛かっても日本法人から入手するつもり。
でも…、最初から年内間に合わないと言ってくれてたら、
転送屋を使って買っていたと思う。
早くに発表していつまでも実現しないとか、
いったい何のメリットがあるんだろ。
>>1 乙
ところで諸先輩方に質問ですが、
CSPのHBコネクタを活用されている方々は、
ソケットは何をお使いでしょうか?
実測はしてみたものの、まともなメジャーを持っていないので、
Pin Pitchが2mmなのか、1..27mmかすら判断出来ませんでした
Pin Pitchがお判りの方、お勧め商品があればご教示を・・・
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 10:26:38.68 ID:nTBhc/by
>>10 年内多分来るよ。自分の場合我慢できなくて注文してしまったんだけど(まだ未着)
Fanatecのトラッキング番号の通知が転送業者に届いた後にきたせいで、転送依頼が
遅れて未処理になって扱いになって到着が余計に1週間掛かる事になっちまったorz
>>10 年内ギリギリ間に合いそうな気がする
国内にさえ入っちまえば、元旦だろうと配送はかかるしね
あれ?ファナのストアでエリートホイール買えないみたいだけどどうして?
売り切れかな?
ポルコンが冷えてる状態でキューキュー鳴くんだが
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 22:39:13.35 ID:l63pMbGf
>>17 コイル鳴きだね。
温まれば音はなくなるけど、気になる場合コイルを樹脂で固めるとかすればOK
中の小人さんが寒がっているんだy
GTR3キター
おれっちのもきゅーきゅー言うとる
中にゴマちゃんが入ってるんだよ
タイムリーなネタっすね
エリートの試作品がキューキュー鳴ってるのはベルトがスリップしてるのかと思ったら全然違ったよ
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 01:17:48.18 ID:ybr5g6Ld
配送メールktkr
>>25 ベルトの滑りは収まったっぽいが、
FFBが弱過ぎて困ってる
スピードは速いから、FFBの立ち上がりは悪くない
でもすぐにベルトが滑ってる様な感触で力が抜ける
ピニオンプーリーの軸保護の為にリミッターが働いているのなら改善の余地はあるけれど、
これがモーターのフルパワーだとしたらヤバイ
え? エリートってトルク弱いん?
製品版発送されてるみたいだけど、その辺改善されてんのかね?
そもそも発送されてんのか?
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 15:13:07.47 ID:VVoDR3j0
FANAのことだから、ファーム変更で対応じゃない?
頻繁な変更は個人的には好きじゃない、早く安定してから出荷して欲しい。
>>29 構造的に無理があるっぽいから、Fwじゃどうにもならないかも?
構造的には問題無ければいいんだけど
すっかり真冬となった
流れたな
だれかFirmwer v706ください
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/11(日) 09:30:02.35 ID:nln77S2O
前スレ 272あたり参照
日本販売中止ならさっさと告知して欲しいもんだ
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/11(日) 11:13:51.87 ID:421nSn2w
そう言えばハンドブレーキの発売とかっていつ頃になるんだろう
そういう話は最近知った口なのだけれども
シフターもハンドブレーキもCSWが終わってからだから
まだ大分先なんじゃないかと思う
供給が追いついてないから、日本発売は
もう少しかかりそう
>>37 生産が追いつかないから、注文を自粛させたいのか。
かと言って他変われないように、客キープはしたい、と。
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/11(日) 14:30:04.15 ID:nln77S2O
海外のレビュー読むとCSR Elite良い感じだな。少なくとも回転めっちゃ速くなってるからドリフトには良さそう。
早く誰かドリフト動画あげてくれないかな。
16日申し込み分だが、発送メールもこねえなあ
VISAの12月引き落としは既に来たけどさ・・・・
CSSの追加情報全然ないから、吊り下げキットと一緒にシフター固定キットも注文してしまった
到着が楽しみだ
>>44 それは製品版なのかな?
だとすると、やっぱり発送されてるのはされてるのか
俺のも早く来いー
実車でD型ハンドル付けてドリフトしてた時期もあったがいけないの?
D型ハンドルつけてドリフトしてた実車写真のうpよろ
D1のオンボード見ててもD型タイプのハンドルでドリってるの見たことねーな。
やっぱCSRは地雷でGT2の方が良いな
ロックtoロックで2回転半キッチリ回せ
んなもん慣れだよ
チェーンハンドル後輩が使ってたがあれは自分ではムリでした
だな。どうせグダグダ言ってるのも大半がゲームだけの連中でしょ
SSのハンコンとかならいざ知らず、下がちょこっと平たいだけじゃそんなに問題ないでしょ
角度のある振り返しだと回転速度が速い方がよっぽど有利
どっちかというと丸い方がいいけど、GT2とCSR ELIE比べてGT2の方が良いってことはない
と思う
GT2持ちでCSR ELITE注文組なんでそう願ってるw
SSなw
チルトとテレスコは便利なんだけどなw
チェーンハンドル先輩は居なかったのか
ステア、ペダル共にCSRのエリートじゃない方の使い心地はどうなんでしょう?
ん?CSREliteセンサーか何かの不具合でセンタリングの問題出るかも?
Thomas Jackermeierって社長さん?
レビューする有名な人怒ってたみたいだけど
FM4をハンコンでやってるんだけど、ゲーム中にパッドに切り替えられないの?
ハンコン電源offにしたあと
しいたけ長押しするだけ
強力モーターが仇になった感じ(´・ω・`)
志村けん風ヤギの鳴き声に似てるな…
てst
うわぁなんだこの音
やぎの鳴き声にみえるわwww
やっぱりCSRエリート地雷っぽいなー
さっぱりってことはないだろうし、GT2より回転が速いだけで俺は良いわ
あとは自分で使ってみてさっぱりだったらさっぱりだったって書きまくるわw
でも、CSR Eliteがダメってことは、基本ベースは同じCSWもダメなんじゃ?
しらんけどw
ちょっと質問。
MSワイホイのステアリングとfanatec社のCSPの組み合わせでプレイできますか?
Fanatecのサイト繋がらなくなった。
エリート予約再開で外人が動き始めたかな?
FANATECのサイトでCSRエリートの予約はじまってるね
Elite回転速度T500と同等以上ありそうで良い感じね。
T500ヤフオク行きほぼ決定だわ。
鳴きは聞いた感じベルトの滑りというよりは、
モーターがPWM周波数に共振してるように聞こえるけどどうだろね。
俺はPCしか使わんしエリートかどうしようか迷ったあげくGT3ポチったわ。
エリートの回転速度は魅力的なんだけど異型ハンドルとヤギの鳴き声でレビュー出そろうまで様子見。
サイバーマンデーに買っとけばよかった。
エリートってD型ハンドルが一部の人には評判悪いけど、交換用の丸いハンドルも出る可能性あるんだよね?
トルクが滑って出ないって問題が対したことないようなら注文したいな。
>>75 エリートと迷うならT500RSにすればよかったのに。
まぁ例の人が言うにはFFBの強さはT500RSの方が上らしいね。エリートより
個人的には軽く早く回る方が自然だからT500よりトルク低いのはむしろ大歓迎だけどな。
最大速度で回すには最大パワーを掛ける特性上T500はちょっと強すぎに感じたし。
>>77 T500RSも候補だったんだけど、やっぱりCSPが使ってみたかったんだよね。
FFBも大事だけどCSPのペダルフィーリングがよさそうに見えた。あとアルカンターラかな。
ロードセルの予備も買ったし、初期不良じゃないことを祈るわ。
GT2はアルカンターラだからいいよな
CSRはなにあれ。テカテカプラスティックwださっww
握る所だ申し訳程度についてんだっけか?アルカンターラ
全部ラバーの方がまだマシw
>80
PCだけならCSP単体で使えるよ。
>>81 ちょw
CSR持ちの俺に謝るか慰めるかしろw
お、おおぅ
ハンドルは丸がいいよな。
でも平な部分が気になるほど切らないよね、実は。
>>83 デジタルスティックとボタンは使いやすそうで羨ましいぞ
パドルもカチカチとクリック音がなる方が好みだ
でも、どう比べてもGT2の方がカッコイイということだけは確か
なんだ?ステアリングの材質で運転するの?
バカバカしい。
そろそろCSRの設置環境も増えてきたはず
プレエボで設置している人いる?これにつくかどうかで買おうかどうか考えている
円高がすごいことになっているし、迷うわ
うひょー。夕方ポチったGT3発送キター
エリートの発送ないから暇なのかね?でもロードセルは別便発送なんだぜ。
>>83 ポルコンはスティックついてないからおれも羨ましいな。今DFGT使ってるからボタン足りないきがする。
全然荒らすつもりはないのですが、3ペダル&Hシフトって何かメリットあるんでしょうか?
ゲームはシフトダウン時にエンジン回転数を勝手に上げてくれるからヒール&トゥする必要性もなく、やっても意味無いですし
現にYOUTUBEやニコ動で見るプレイ動画でヒール&トゥしてる人をほとんど見た事がありません
マニュアルシフト使ってヒール&トゥしないなんて実車の世界ではジル・パニッツィぐらいしか見た事がありません
こういう物を欲しくなる度にその事が頭を過ぎり購入を思い留まるのですが、皆さんはそれでも何故欲しがるのか
モチベーションが知りたいです
車の楽しさ自体知らないと理解できないだろ
何言っても本質は伝わらない
早さを追求するのなら別にいらないんだけど
運転してて楽しいのはHシフトかな、俺は
TDU2でHシフトやHシフト+クラッチの設定オプションも追加されて、さらに快適に楽しめるようになった
レースの時はパドル+クラッチなしなんだけどね
バトルクラッチに見えた
ゲームを楽しむ為の道具としか思ってないから実車の世界がどうこうとか
細かく考えた事がないな。ハンコン自体が実車の世界からかけ離れた物だろうし。
実車と違うとか思うようであればパッドで遊んでるのが一番良いんじゃない?
たかがゲームのデバイスの事で無駄な事を考えずに済むしね。
そもそもゲームもデバイスもその人が欲しいとか面白そうと思って買う物で
人から聞いて決めるものじゃない
自発的に欲しいと思う理由がなければやめとけ
あと他人が選ぶ理由なんて聞いてどうする?
まぁ、自分が「Hシフトやクラッチで操作したい!」って思えば買えばいいし
思わなかったら買わなくても問題ないよな
所詮は娯楽
自分が一番楽しめる環境で遊ぼうぜ
Forzaプレイしてるけど、3ペダルより2ペダルMTの方がタイムは速いかな。Aクラス以上だと特に。
だけど普通のレースはクラッチありでプレイしてるわ。クラッチなしのほうが速いからって言ってクラッチなしでばっかりプレイしてたら
いつまでもクラッチ使ったシフトが上手くならないし。ヒール&トウはだんだん上手くなってきたよ。まだまだアクセル踏むときにブレーキ弱くなったりしちゃうけど。
中谷シフト(クラッチ切ってる間アクセル踏みっぱ)も個人的にはどうしてもって時以外は禁止してる。
Forza羽も各種アップグレードのレース仕様も(特に軽量化レース仕様やロールケージレース仕様)なるべく使わないようにしてるわ。
純粋にタイムアタックやレースで勝ちたいならそういうの馬鹿馬鹿しいと思うけど、自分の愛車で草レースに出る、みたいなロールプレイするのに
その辺の無意味なこだわりって大事じゃない?
ま、Sクラス以上の2ペダルMTの車はクラッチなしでプレイしてるけどねwコントロールできないw
実車をマニュアルで走って「なんか俺、車操ってて楽しい!」とかそういう感覚がないのであれば無理にクラッチありのコントローラーを買う必要もないと思うよ。
わざわざ質問するようなやつに自分の価値観とか語っても無意味だぞ
つーことでCSR Elite注文したぜ!
すくなくともf-wheel.comのレビュー見る限りGT2の倍のトルク/回転速度だからドリフトやりたい自分にはもってこいだわ。
ついでにロードセルの予備やら新しいシフターやらケーブルの予備やらテーブルクランプやら注文しちゃった。
テーブルクランプはGT2時代のは使えないんだよね?自分で穴加工すればいいのかもしれんが。
>>90 メリット、現実に近くなる。
そもそもは実車で走りたいんだよ、マイカーで。
ただ、コストが高すぎるしクラッシュのリスクがある。だから、ゲームでやる。
よってその環境はマイカーに近いほど良い。
国産3ペダルHシフト車なので、同一のものが求められる。
ゲームはオートブリッピングなんてしないよ。シフトロックする。クラッチ無しならやってくれるんかね。
プレイ動画でもブリッピングしてるのあるよ。
オンラインでバトルして、リプレイ見ると結構な人がブリッピングしてる。
ゲームによってユーザ層が偏ってるのかね。forza4やってる。
CSRのハンドル素材に萎えたからバックスキン張ってみたよ
細いハンドルなら難しいと思うんだがこの位の径なら割と楽だった
シフト飛ばしができるお
4-2とかね
シーケンシャルやパドルやボタンではこれができない
他にもいろいろあるけど皆さん書かれてる
>>99 以前のクランプ1つタイプのネジ穴と新しいクランプ2つたいぷのネジ穴の差は
中央に正方形っぽい穴が増えてるだけだと記憶している
GT2は端っこの方の穴を使い、CSR Elite Wも下に噛ませる角度をつける鉄板みたいなのは
その穴を使ってた気がする
鉄板を使えば同じ穴で行けると思うけど、だとするとあの正方形っぽい穴はなんだろう?
鉄板使わず直につける場合はあっち使うとかなのかな?
しらんけどw
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/15(木) 09:04:13.74 ID:XTnueW/p
>>79 敵さんが言うにはT500RS程のスピードは出ていないらしいね。
個人的には歯なしベルトのスムーズさが気になるところ
>>104 薄いのがおすすめらしいから0.4mm?ってのを使ってみた
問屋(SHOP)に問い合わせて買えば問題ないと思います。
収縮出来る様なのが良いらしいです。
たまたま知人が余ってると言い持ち込んできた素材ので試し拝借しましたので
型番とか分かりません。
ハンドルに両面テープ(絨緞用かな)貼った感じなので気に入らなければすぐ剥がせられます。
FW706入れてますがシュルシュルは早いんだけどもうちょっとトルクが欲しい所ですね
エリートとは違うんでしょうけどCSRもGT2と比べシュルシュルは早いんだけどもう少しなんとか
ならないかな?
>>105 T500RSは速すぎるねw
でもあれだけ速く回るってことはそれ未満でも回るってことなんでいいのはいいけど
CSR Elite Wも動画で見る限りでは十分すぎる速度で回っていた
11/16注文だけど、未だ音沙汰なし
クリスマス間近
俺も高品質のハンコンを求める理由は
>>100と同じ
実車でサーキット走行できるのならそれにこしたことは無い
>>107で愚痴書いたら、発送キター!
でも重量3LBでパッケ数2
なんだこれは
5万6万のミニカーが平気であるんだから
なんてことない
>>109 あと一つ聞きたいんだけど直接発送してもらった?
それとも転送業者経由?
>>112 いつもSpire経由
さっきUPSからメール来たんで確認したら上に書いた情報
FANATECのCSR Elite W注文のステータスを見ると、発送済になってる
しかし3LB、個数2
一緒に注文した予備用CSR シフターセットだけ発送されたのかもしれないけど、
それなら個数1になるはず
もしかしたらずっと前に注文したのに未だ発送もされておらず、
もう要らないと思っているノーマルシフターセットも発送されたのかもしれない
どっちも要らないから、エリートを頼む;;
GT3+cspとロードセルだけど出荷案内にロードセル入ってないんだよね。
同梱して明細に入ってないことはないだろうしどうなんかな?
ポルコンだけ先に転送するか悩む。
ちなみにuspからは28lbのtrackingきた。
>>114 困るのは、出荷案内に書かれてても届かないことが多々あること
以前のロングケーブルなんかはその後こっそり発送されたりしてたんで発送忘れってことは
ないとは思うんだけど、ノーマルシフターセットなんかは注文した時に
GT2CSEd + ノーマルシフターセット + テーブルクランプの注文だったんで
箱に入れる人が忘れちゃってるのかもしれないなw
GT2CSEdはすぐ届き、テーブルクランプは随分遅れて届き、その時のノーマルシフターだけが
未だ届いていない
当然GT2CSEd付属のノーマルシフターセットは届いてる
何が発送されたのか分からないから、Spireになんて書けばいいのか分からないのが
一番困るw
正直スマン
UPSステータスのパッケージ詳細を見ると、片方が3LBでもう片方が20LBみたいだw
これはCSR Elite WとCSR ShifterSetに間違いない!
ノーマルシフターセットはやっぱ発送ミスっぽいけど、もう要らないんでいいや
正直スマンカッタ
エリート楽しみー
>>115 色々教えてくれてありがとう。
やっぱり発送ミス多いんだね。spiaに着いた荷物先に転送してみるわ。入ってなかったらゴルァする。
>>116 おお、エリート楽しみですな。
インプレ期待してます。
スピアみると、年内国内向け発送は19日までに決済できた分って書いてあるな
なんとか間に合いそうで良かった
同じくらいに注文した人のも早く発送されますように(´-ω-`)
>>117 発送ミスというか、モノが無いのは伝票に載ってても送られず、後でまた送るって感じなのかな
それで注文して支払い済みなのに届かなかったのは今回のノーマルシフターのみ
このスレの初期の頃、ロングケーブルが伝票にあったのに届いてなくて忘れてるんだろうと思って
沢山注文したら後で届いて困ったのもいい思い出
結局今回のEliteでFANAハンコン買うのは4つ目だけど、今のところ初期不良も故障もない
>>118 頼まれなくてもあっちこっちで書くと思いますw
海外通販って届くの遅い分余計にワクワクするな
まぁ俺が買ったのは吊り下げキットだけれども
電化製品っていうか洋服以外個人輸入したことないからドキドキだわ。故障だけ心配。
ネットでポチる分にはアフターサービス以外普通の通販とかわらんよね。
税関は大きい
90です
質問に対して皆さん色んな回答をしていただきありがとうございました
>>100 買うとしたらForza4で使おうと思ってるのですがクラッチありのモードにするとオートブリッピングしないのですか
シフトロックなんてするのですか
もしそうならヒール&トゥする必要性が正当化される事になり、これは自分にとってかなり大きな意味を持ちます
まあエンストやシフトミスした時のギクシャクは無いにしても、ブリッピングするかしないかで走りに影響が出るのであれば
非常に魅力的なので3ペダルを選ばざるおえなくなります
仕事中にこっそりCSREWの開梱動画とか見てるとwktkが止まらなくなってきた
こりゃ届いてプレイするまで仕事が手に付かないな
届いたら届いたで仕事が手に付かないけど
>>124 オートブリッピングはしません
自分で回転を合わせるのはもちろんのこと、あえて回転を合わせずに
荷重移動させたり挙動変化させたりすることが可能です
なのでヒールアントウも楽しく、シフトロックやタックインも楽しかったりします
クラッチキックも楽しいよ!
Hシフターともども、後悔はしないと思います
シフターはCSRシフターにしましょう
そのまま使っても、ノーマルシフターとは段違いです
全車シンクロ有りなんだよな。次はそのあたり弄れるといいね
>>126 本当ですか!
コンシューマーでそんな事が可能になってるとは思いもしませんでした
久しくMT車運転してないので飢えてます
今から頑張って金作るとします
>>127 そうですね
この車はNから1速に入りづらく2速からしか1速に入りにくいとか
回転が合ってないとシフトダウンもままならないとかあると余計アクセルコントロールが
シビアになって楽しくなりますね
シフターのケージ部分に引っ掛かりがあって、シンクロバッチリ信号が来たら開くとか
の構造でどうにかなりそうだけど、シンクロシミュの方が大変そうですw
>>128 とりあえずカードで欲しいものを買って、後でお金を作るという私っぽいこともできますよ
即出荷可能なものを頼めば、年内に届いて年末年始に楽しめるかも!
CSならではの至らなさもあったりするけど、こんなものが気楽にプレイできるとは
良い世の中になったものです
3画面や音響や振動にもこだわれば更に楽しくなりますよ!
>>129 フレックス辺りが作ってくれると思ったけど作らんね。
構造的にはFFBフライトスティックそのまんまでイケるから簡単そうなんだけどね。
アプリケーション側が出力しないとダメだから
ロジとかスラストマスターとかの大手が作ってくれると普及するかもね。
>>128 走ることに関してはforzaは良く出来てるよ。
シムまでは行かないけど、その上でゲームとしてバランスがとれてる。
細かい所はアメリカンアバウトで酷いところもあるけど。
立ち上がり中にシフトアップクラッチミート早すぎだと、回転落ちてないからリア暴れたり。
ブリッピング回転数ずれてると、シフトロックやら進んじゃうやら。
故に、シフトロックを蟹走りリアブレイクのきっかけにもできたりと。
おー、そんなとこまで。クセを掴めたら狭い峠道みたいなのを走るのが楽しそう
ふつうはレースゲームってローパワー車だと楽しくないイメージだけどそれも違ってくるような気がする
確かにローパワー車で楽しいのは3ペダルHシフトでポルコンだからかもね。
Forzaの話で恐縮だが富士見やポジタノをDクラス位の車で流すのも楽しいよ。
>>99だけど、
注文から18時間くらいで発送されてしまった…
トラッキングナンバーはまだだけど。スピア19日決済分に間に合うかなあ。
日本で売るっていう話はどうなってるんだ。まだ物流関係の調整中なのだろうか。
GT2で初期不良掴んで散々な目にあってるから、CSREは是非とも日本国内で買いたい。
早くForza4とGT5とrfactorを楽しみたいぜ、、、
初代ポルコン
2007年TGSで日本発売の発表→2010年発売中止発表
Turbo-S
2007年末 Turbo-S予約開始→2009年末発売
こういう時間軸で動いている会社に何を期待してるんだ?w
やっぱ適当だよなー、この会社。
2年保証とか有って無いようなもんだし、なんだかなあ。
とは言え、他に選択肢が無いから頼らざるを得ない。
保証やら、発売の確約を求める奴は
ロジ製品買っとけ!
でも、ファナさんもっとしっかりしてね。
>>139 不良で対応してもらってないの?有って無いようなもんって事は保障無しだったって事?
それなら原因は知らんがそれなら詐欺じゃね?
適当つーかこの会社いつもの事だけど今更なにいってんのって感じ
ごめんなさい。はずかしい
>>138 え?これガチ?
もう遅いからps3とg27買おうかな
gt5もしてみたいし
でもforzaをハンコンで出来ないのはなぁ
>>139 どのくらいの規模なんだろうな?
そもそもハンコンなんて、安定して売れるものじゃないし。
即納出来る体勢作っちゃったら、そこから3年仕事なしになるとか。
昨日のUPSメールから遅れること半日、FANATECからも発送しましたメール来てたわー
当たり前だけどCSR Eliteで間違いないな
wktk
角度ある振り返しでカウンター追いついたら嬉しいな
日本で出なきゃ買わないって人と
海外からバンバン買って楽しんでる人の差を見てるのも面白いw
俺は改良品待ちかつCSW予定なんでまだまだ先だわ
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/16(金) 11:36:21.91 ID:uGPFmArN
CSW出る頃にはCSSも出るのだろうか?
>>147 もう我慢汁が出まくっているので、海外で買おうと思う(´・ω・`)
で、前にこのスレで参考になるサイトが貼られていたけど、個人輸入
のサイトで申し込んでも良かったんだっけ?
>>145 まだ学生の自分はクレカが使えないです(´・ω・`)
親も貸してくれないので日本で買うしかないです(´;ω;`)
大学生ならクレジットカード作れるけど
高校生だとしたら、これ買おうと思うなんてずいぶんと豪気だなぁ
デビットカード作って買うのも手なんじゃない?
Paypalで使えたっしょ、デビット
高校生です
デビットカードって保護者の許可いらないの?
すまんよく考えたらスレチだな
調べてみたが保険証なんて貸してくれると思えない
素直に待つかな...
ファナテックさんマジ早く出してくださいよー
購入代理だかしらんけど、銀行振込でおkなところあったような
保護者が承諾してくれても必要な物貸してくれなきゃ代行屋にでも頼んだら?
158 :
hage:2011/12/16(金) 21:09:22.90 ID:cUvVQM3u
定価より1000円高くてもいいから海外より日本で早く発売しろよ!!
今更気づいたが
アーケードスティックあるだろ。
アレのマルチはMSが認証チップだかをマルチだと出させないとかで
公式モノは駄目なんだよ。madcatzがそういうコメント出してた。
ハンコンはPS3とのマルチあるけどもなんでなんだろうなぁ。fanaは公式認定だったよな?
>>152 親に金払って親のカード使わせてもらえよ
俺が高1の時同じくカード持ってなかったからそれで発売日にG25買った。
国内販売まだなかったから米国ショップから個人輸入になったが
当時はまだ今程サービス充実した個人輸入会社なかったから面倒だったなぁ
普通の親は例え自分で働いた金でも、これはそうそう許してくれんだろw
ましてや個人輸入だろ?
怪しさMAXじゃないかw
個人輸入を自力で出来るような聡明な高校生なら、親を説得するのも頑張れ。とはいえ親にもよるだろうけどね。
とはいえ、ポルコン、ファナコンみたいな大きなものはトラブったときに追加で転送量が結構かかるのも覚悟しといたほうがいいよー。
>>162 高1の時G25個人輸入したがとてもじゃないが聡明とは言えなかったなーw
ホント子供だったと思う。
ようやく俺のCSREもカリフォルニアからオレゴンに向かってるわ
だがオレゴン着が20日予定だから年内日本は無理そうだな
オレゴンまでの道のりは長い・・・
ギリギリぽいと予想
>>164 俺のCSREWのUPSステータスはOn Vehicle for Delivery Today
スピアから到着連絡が来次第決済するから、丁度クリスマスごろに届きそうだ
日本版販売なくてもいいからせめてプレアジで販売してくれんかね?
カート一発ポチットな…で買えるならいいのに…
ならプレアジに頼めよw
高校生でありながら、ハンコン輸入許可願のプレゼンを行うのか。
いかに相手を納得させるか・・・随分と糧になるな。
intelのCMにでてくる小学生以下の高校生ということがよくわかった
本当に欲しくて金があるなら代行とか使って買えばいいよ。
親のスネかじって金借りて買うつもりならやめときな。
金の使い方やありがたみを知るにはいい機会だと思う。
俺のCSRエリートWがスピアに到着
CSRシフターセットの外箱が傷んでるってメールが来たけど、そっちは予備だし
中の梱包状態も知ってて大丈夫だと思ったのでそのまま発送依頼を掛けた
あとは決済のみだけど、19日までには余裕で間に合いそうだ
俺も高校時代にPC98やX68k等をバイト代で後で返すから!って先に親に買ってもらったり
してたけど、親から信頼があることと、欲しい欲しい!を伝え続ければ
親だって文句は言わないと思うよ
海外通販だからってのも今のご時世無いと思うしそんなの黙っとけばいい
カード1枚あれば全部済むし、スピア使えば2回の決済分を親に返すだけだ
クリスマスも正月もあるし、そういうのを絡めて頼み込め!
スピナの支払完了。
年内に届きそうだけどモンハ…
俺もスピアの到着メール来てた。明日あさってはスピア休みたいだし19日の朝までに決済間に合って欲しい。
正月休みに遊びたいぜ
クレカ使うなら親も慎重になるだろうし、なかなか難しいんじゃないの?
まぁ頑張って
している動画なら他に上がってるけど?
振動はそりゃするだろ。低レベルの信号に反応しない?って話じゃね
>>152 こういう話をすると荒れたりするかも知れんが今のタイミングでGT5は買いでないと思う。
たしかDLCとかを含んだアッパーヴァージョンが2月だかに出るんじゃなかった?
同じ位揺れてもエリートの静かさ半端ねーなw
それだけでも欲しいわ
小さな振動に反応しないのは伝統なんだな
911もGT2も、ギザギザの縁石踏んでも無反応だったし
日本でCSR発売するって話だったから本体ごとにハンコン揃えるのは邪魔だから
G25をゲーム屋に25000円で売ったのにまだ販売しないのかよ!!
日本販売はもう無いんじゃない?
>>182 そんな事無いだろw
うちのは縁石でちゃんと反応してるぞ
>>176 これは入力信号のしきい値の設定の問題じゃないかな?
どちらにしろ、現状ではアプリケーション側でエリート用のFFBチューニングは必要みたい
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/17(土) 21:58:47.88 ID:vUKT8y3X
>>186 ファームウェアでの対応でも可能じゃないの?
(制御信号を拡大して動かすロジックの追加)
>>186 他のうp
>>63でPCとCSRE再起動で直ったと本人ブログで書き直してある
色々なフォーラム見るとうp主叩かれてるのなw
>>189 昨日の朝にスピアからCSRエリート到着メールが来てたんで即効転送依頼掛けたんだけど
未だ決済しろメールが来ない
こ、これは19日決済分まで年内国内到着に間に合うのか?
間に合わなかったらもう二度とスピアを利用しないのと、GT2やらコクピやらも窓から
投げ捨ててやるぜ!
しらんけど
今回は様子見で注文はしなかったけど色々な方のレビューを拝見すると後悔するもんじゃないかな
と個人的な結論に達してきた気もします
>>63のが起因でレビュー読み漁ってたわけなんだけど・・・
年内にCSREも何本か入ってレビューする方も増えると思いますからそれも楽しみです
539.95ドルって高くね
T500RSがペダル付きで381.85ドルなんだからもうちょっと安くして欲しかった。
ポルコン発売以前から、箱○で使えるハンコンを出してくれたら10万までなら出す!って思ってた人にとってはむしろ安いだろ
そういう人は911タボSが10万だったとしても買ってると思う
高いと思えば買わなきゃいいだけだし価値観の違い
>>191 動画やレビューも参考になるけど、やっぱり自分で試してみないとね
現地19日に期待
>>193 確かにw
911tbSやGT2でほぼ満足してたところにエリートなんか出してくれちゃって
こりゃ12万までなら買わなきゃっ て思ってたくらいだからむしろ安い
しかも円高で更に安い
早く届けー
CSP持ってればCSR E買い足す程度で良いから継続して使ってれば大した金額に思わないのも事実な気もする
自分の場合CSSとCSHB?だっけこれが何時出るかだけなんだよねやっぱり1年経過したし
gtdシュミレーターこうた
穴あけ必須だが付けられた
CSR-E注文中だけどShifter用の穴がないので
どう取り付ければいいか思案中。
皆様はどうする?
>>197 シフター用の穴が無いというか、テーブルクランプが無いと取り付けも出来ないと思います
CSRエリートWにテーブルクランプは必須です
私はテーブルクランプ有で、シフターはコクピに取付済です
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/18(日) 19:17:11.25 ID:JQhiXgbv
>>199 ギッ、ギッって聞こえるけど、ベルトのすべりというか、歯飛びの音に聞こえる。。。
カメラの首を動かした音だと思われ
よく見るとカメラからの音みたいだねw
安心した。
>>199 >自分はプレイシートにポルコン用の取り付け穴を4つあけているので
それなら大丈夫そうですね
見る限り、GT2何かと同じ端っこに斜めにある穴で角度のあるベースが留まりそうです
その動画を見る限り、とても静かでトルクもありそうに見えますね
ただそれはCSWかな?
ハブ構造が違うものの、ベースは基本エリートと同じでしたっけ?
>>199 ポルコン用の穴を開けてるのなら、fanaのシフターアダプターが発売されてるのでそれを買えば良いよ。
最近在庫復活したみたい。
>>204 そんなのあるんだね?
鉄板と鉄筋で自作してみるけど、出来なかったら買ってみます。
>>203 動画はCSWでしょうね。
CSWは10万以上するんだろうね?
CSR-E用オプションキットが出れば嬉しいんだが。
日本時間16日にスピアに荷物が到着してて即効転送依頼も掛けたのに
未だ金払えメールが来ない
現地時間18日14時過ぎ
現地時間19日の朝までに決済した分までが年内国内発送
日本時間今晩が勝負か
スピア仕事しろ
スピアの仕事次第で年内か年明けか決まっちゃうんだから、イライラするよなw
こっちは20日スピア到着予定なんでソワソワしても仕方ないとあきらめられるけどw
>>207 そうですねー
せめて〜までに到着分まではスピアの方で週末頑張って、19日までに決済できるように
してくれてるんなら納得できるんですけどねw
でも年末で忙しそうだし、仕方ないですね
とりあえず決済要請が来たら即効決済できる体制だけ整えておきます
最悪CSRエリートが年内に来なくてもGT2あるし(´;ω;`)
>>206 お前土日休んだだろ?
アメリカも土日はお休みなんだよ。
オレは到着か16になった時点でもう諦めたわ。
RENのホイールスタンドってどうなんでしょう?
半額の時に買っておけばよかったかな…
>>208 早く注文したのに残念ですね。共に年明けまでGT2の最後の時間を楽しみましょうぞ!ww
最近Forzaでカウンターうまく当てられないことがあるとEliteのことが気にかかってしょうがないです。
今までは諦めてたし、自分で上手くカウンター当てられるようにならないとなと思ってたけど、Elite注文してからはElite早く来いとしか思えなくなったw
期待してるとこに水を差すようで悪いけど、eliteだからってカウンターステアの難度は変わらなくね!?
セルフステアが早く回るからいいんじゃね?今までFFBだと追いつかなったから。
実車でドリフトすればわかるけど結構な速度でハンドルまわるよ。
みんながシュルシュルって言ってる奴。
そういうところか。
実車でサーキットはちょいちょい走る機会あるけどドリフトとかリアルでやってみたことないなぁ。
やっぱそういう走行会枠でやってんの?
>>214 もう実車は走ってないですよー。15年とか前の話です。
俺も小さいサーキットとかで走ってましたがグリップでした。
ドリフトはミスった時のリカバリーとかで仕方なくって感じでした、出るときは出るしね。
まぁ要はヘボだったってことです。
スレヨゴシすまんかった
雪が多く降った頃は雪山めざして夜間ドライブとかしてたが今は周辺何処にも・・・
凍り付いた湖で氷上とか雪上とかの走行会まだあるでよ
氷上のスタッドレスはなかなかおもろい
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/19(月) 18:57:17.57 ID:8UX8Vxgp
>>218 そりゃ出たばっかりの製品だもの、絶賛のコメントがなきゃメーカーは大変。w
あの細いベルトの耐久性のみ心配だ。
良い悪いのレビューも当然ありますよ?
FANATECのFwは結構ユーザー重視みたいで改善してくれる所もあるし追加機能足してくれるから助かるわ
>>217 周りにダートラやトライアルやってる人もいるからフルピンで氷上は一度走りましたよ。
フルピン+アイスバーンはマジで最高だよね。
止まるし曲がるしアクセル踏んだらリアがブレイクして方向変えれるし、挙動が全体的ゆっくりだから練習によかった。
まじでゲーム感覚。
しかし、俺GT3買って喜んでるっていうのに皆はCSREかぁ。羨ましいぞ
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/19(月) 21:58:11.72 ID:j9eCRCVr
>>221 そう悲観することはないよ。
ある程度出回るころには品質も安定しているはず。
GT2+forza4楽しいぞ
もちろん楽しいは楽しいよ。毎日いろんな車乗って挙動を楽しんでる。パッチあたってからほんとに自然な挙動になったしね。
ただシュルシュルハンドルがやりたいんだよー、振りっ返しでドリフトしたいんだよー。
900度設定だと振り返しでベストな速度でカウンター当てられない(安全に行き過ぎて速く回し過ぎてドリフト終了が多い)から
ドリフトにはフラストレーションがたまるんだよほんとw
やっとスピアから代金はらってよメールきた。GT3とcspで転送代110ドルでした。今更ですが参考までに
CSRエリート買った人はいくらかかった?
227 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/20(火) 11:22:55.47 ID:iDdW4Shw
商品代金
1 CSP-USB+TKIT Porsche Wheel Clubsport Pedals + Tuning Kit 1 pcs $199,95
2 CSR SS CSR Shif ter Set 1 pcs $59,95
3 CSR E USA Forza Motorsport CSR Elite Wheel USA 1 pcs $539,95
4 shipping charge shipping charge USA 1 pcs $36,00
+消費税 $60.60
合計 $896.45
転送料金
国際送料(日通) $113
転送手数料 $27
送料合計 $140
合計 $1036.45
まぁ大体8万円程度だな
>>227 サンクス
まさに俺が求めていた情報
しかし8万か。。。
>>228 今後出てくる新ハード(PS4、新型X-BOX等)でも使えることが確定なら余裕で出せるが、
買って一年もしないうちに新ハードでForza5とか出られたらと思うと躊躇しちまうな
>>229 USBだからよっぽど大丈夫だと思うよ。
箱はMS認承があるみたいだから、めんどくさそうだけどね。
旧箱の周辺機器って箱○で使えたっけ?
232 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/20(火) 12:06:33.52 ID:YGv3ZcQp
そうか。そういや旧箱しいたけ無いし無理だったな
来年末と噂される時期箱も箱○の周辺機器使えなくなるのかな。
まぁその方がメーカー的には新しいの売れるから良いんだろうけど
ポルコン使えなくなったら困るな
本体に付属するパッドがハードごと入れ替わるのは分かるとして、
高価な外部機器がすぐ非対応になったら流石にね。
やり過ぎるとメーカへの不信感とか、新箱ハックしてデバイス使えるようにしよう。
って流れが生まれやすいし。
コネクタもUSBのお陰で落ち着きそうだし。
コントローラー辺りなら乗っ取りが普通だろう
現にG25・27箱改造してまで使ってると聞いたことないし
前スレのG27シフターのカバー上手く付けれた!付けてから思った事はナルディカバー
の方がおしゃれぽくって好みだった銀に塗ろうかな
ちょうど海外フォーラム(f-wheel)でも似たような話題してるね。
新ハードでも使えるかどうか、って。
そこで知ったんだけどPCとPS3はHIDってプロトコル使ってて、XBOX360はXIDってのを使ってるんだね。
HIDはFFBの強さ方向時間の信号をそのまま送ってるけど、XIDはプロファイルベースで、ゲーム機側はプロファイル何番のFFBを実行しろ、とか送ってるらしいね。
プロファイルの数が足りなくてきめ細かいFFBができないとかないんだろうか…
>>236 むしろXBOXの方が細かなFFBじゃないか?
PS3のはただ強いだけって印象しかない
いろんなソフトでの感想だけど
PCについては板的にあえて触れない
要は作り方次第でしょ
238 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/20(火) 17:07:45.81 ID:GEubLWHL
ゴキブリ痴漢妊娠
俺の持ってるPS3でハンコン使ってるソフトはGT5しかないから、ハードごとのFFBの違いはよくわからんが
箱○のソフトでもForzaとTDUとPGRで感触が違うから
ソフトしだいで、ある程度はどうにでもなりそうな感じはする
まぁ、ポルコン側でも設定いろいろ弄れるし
RaceProってあったじゃん?
あれポルコン使えないの?
Forzaより挙動がリアルで気に入ってるんだが。
>>239 そのポルコン側で弄れるってのがネックだよな
そのソフトはどの設定で作られてるのか、デフォルトは何なのかを公表してほしいな
もうワイホイ基準ではないソフトもあるだろうし
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/20(火) 17:34:09.32 ID:YGv3ZcQp
>>241 うん、同意する。
ポルコンで設定を弄れるって言うのは一見便利そうだが、製作者側で意図したFFBをユーザー側で好きに変更されると本来の「味」が分からなくなる場合があるよね。
けどまぁ、制作側の意図した味がユーザーに合ってるかどうかはわからんから
自分に合った味に調整できるのはありがたいよな
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/20(火) 18:47:46.96 ID:645Ir+SH
>>243 初めて行くラーメン屋で出てきたラーメンの味を確認せずに、香辛料やニンニク入れる人?
>241 が言っているのは、デフォを知りたいってことじゃない?
RacePro+ポルコンは問題なく使えた。クラッチやら900度は無理だけど
そういえばf-wheelのレビューで、FANATECのハンコンはFFBの強さを100以外に変更すると、
強さがスケーリングされるんじゃなくて、FFBの強さにリミットがかかるだけって
結果が出てたのは興味深いね。
意図通り出すならFFBはハンコンの方では100固定がいいだろうね。
あのテストはセッティングの参考にはなりそうだね。
いずれにせよ、早く年明けてCSRE手にしたいよ。
>>242 わからなくなる事もあると思うけど製作者の意図したFFBが気に入らない、使えないから
設定変えるんじゃない?黒豆WRCなんかそのままだと面白くもないけど
ハンドル重いのが好みの奴がいれば逆の奴だっているわけだし人それぞれじゃ
セルフステアもそうだよねこれ必要ない人にとっては要らない話ですし
FFB設定項目ないレースゲーって糞ゲーな気がする
ぶっちゃけ "FFBに関しては" 俺はポルコンとForzaの組み合わせはなんかいまいちに感じるな、ワイホイのがよかった
スピア現地時間21日朝9時の時点で決済済みのステータスなら年内間に合うみたいね。
16日スピア到着のギリギリ組もなんとかいけるんじゃね?
今更小さなハンドルには戻れません
FW681使えるポルコンの方が個人的に良かったな
そろそろ新ファームが出るらしいけどうまく更新できっかな
何分初心者なもんで
>>249 確かにワイホイで素晴らしい!って思ってポルコンになってもっとすごいはずだ!って想像してたけどFM3のときはアレ?ってなったね。
でもFM4でパッチ来てからはだいぶ素晴らしいと思うようになったけどね。舵角の修正がマジで自然にできるようになった。セルフステアはあんまりしないけど、
滑っちゃったときにヒョコヒョコしないで(?)立てなおすってのは出来るようになったからね。
>>251 FW681のポルコンとFWいくつかわかんないけどCSRってそんなに違うの?
ワイホイはFFBがパワフルじゃないけど、繊細な情報がわかりやすかったよね
あと振動とFFBがほぼ平等な強さで、他のハンコンじゃ味わえない独特のインフォメーションだった
ポルコンはFFBは力強くなったけど、そのぶん荒削りになってしまった感じかな・・・
あと振動がFFBに埋もれてしまって、振動からの情報もわかりにくくなった・・・
振動モーターのパワーアップってできないのかな・・・
エリートたけえなぁ
次世代機で使えなくなるかもしれないのにそこまで高い金出せないよ
>>254 エリートなら振動結構手ごたえあるらしいよ。
そういえば、海外フォーラムでポルコン/CSRをForzaで270度設定で使ってる人とか結構いるらしいんだけど、意外と小さい角度にしてる人いるんかな。
>>256 エリートの振動に期待!
上の方でスピアにブツブツ言ってた者だけど、結局現地時間の19日の
午前中(日本時間20日深夜)に決済できるようにずっと待ってたんだけど、
決済しちくりメールが来たのが現地時間の19日13時(日本時間20日朝)だった
速攻決済したけど、年内無理なんかな
一応発送はするみたいなんで、税関が閉まるまでに通関できれば何とかいけそう
しかし未だ発送されてない;;
予備のCSRシフターと一緒にポチったのが失敗だった
それの外箱つぶれでお手数掛けさせちゃったし、そのせいで梱包が余分に発生
したのも送れた原因だろう
とりあえずGT2で遊びまくって、エリート来た時の感動を倍増させるようにしとくわ
>>254 やっぱポルコンの振動弱いよね。このくらいだと逆に、他のデバイスでよくある振動をFFBで
表現する方式のが俺はしっくりくるな
>>258 ブレーキ踏みこんだりした時の振動は感じやすいけど、それ以外のプレイ中の
振動は弱すぎるね
たまにワイホイでプレイすると振動がうまく使われてるのに驚くくらい
エリートは強そうなので期待
と書いてたら、スピアからCSRエリートW発送された
税関の休みは29日から
これ、年内間に合うんじゃ?
しらんけどw
>>253 全然別物
ポルコンだとアンダーズリーでヌッと抜ける感じ(あのFFBが絶妙感あり)がバイブレーションでお知らせみたいな感じで
バイブもポルコンと比べて感じ取りやすくなってるから尚更FFB強くしてもらいたい
センター付近のFFBが軽くて面白くない(FM4)
個人的にFFBはハンコン設定60位に感じるその代りセルフステアは若干早い
分解もしてみたけどハンドル以外変わってる様子は見受けられなかった
706もbeta版みたいで相手にもFFB弱すぎと訴えてるけどスルーされてる模様
FM4やってるともっと強弱が欲しい、荒々しさが削られていってるような雰囲気でGT5のFFBがまだマシに思える感じ
CSREも同じハンドルだからバイブは強く感じると思う
長文失礼
>>261 ということはターボS、GT2、CSRはハードウェア自体の素質は高いということなのかな
ただ、ファームウェアがまだまだといった具合で・・・
ファームウェアの更なるチューニングで化ける可能性はあるのかな
ポルコンもpc使用時はforzaの最大設定に比べてかなり強いと思う。
箱○かforzaのFFBコントロール特性が影響してるのかなって思ったりする
FM4限定の話だとするとFWで化けると思ってます、それを願いたいです
T10辺りでもFW681、701でテストはしてると思うけどそれ以降は??って感じだと思う
現に新FWになってもソフト開発陣もテストなんてしてないだろうし・・・
FWがまだまだというか荒々しい挙動というか強さも現段階ではFANATEC、T10は求めてないのかな?と
CSREは別物だと考えても後者のCSRがこんな挙動だとそう感じてしまって
FFB弱いと訴えて1か月は経過してますが進行無しです
個人の感想ですので現仕様でも不満が無いという方もいらっしゃると思いますがご勘弁を
やっぱPCでLFSかなんかプレイしたときに比べてForzaのFFBは不自然だよね。初動に元気がない感じ。
その辺上で出てるXIDの問題だとしたらやだな。Eliteにしてもそういう辺りは改善しない可能性あるし。
Turn10がちゃんとFFBを調整してくれてることを祈るのみだなあ。
不満に思ってる人自分以外にいたのか。以前ここで言ったらなんか微妙にアンチ認定されて悲しい気持ちだった
以後、自演が続きます
FFBが弱いって書いてる人多いけど、昨今の車って実車でそれなりの運転しても
ハンドルからの情報ってほとんどないぞ
だから俺はむしろFM4はGT2でやってる分には自然だと思う
レース車両の事はわからんけど、動画で見る分にはハンドル軽そうじゃん
ただ強いだけが良いってのはどうかと思うぞ
>>268 あんたみたいな意見初めて見たかも。
寧ろレースカーの方がそうじゃないと長時間レースなんかできないよ。
無駄に強いFFBは嘘くさい。
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/21(水) 19:05:32.55 ID:/Www4OKF
>>268 実車の場合、単にハンドルからの情報というかFFBに関していえば弱いと思う。
ただ実車は運転者の体の各部分で感じるGの情報がある。
対してゲームでは、ハンドルからの情報しかない(モーション装備は除く)わけで、本来体に感じるべきGを擬似的にハンドルのFFBを使って表現するため、強目というか演出が必要。
この違いを考えないとFFBの本来の意味を見失うことになる。
俺は実車に比べて得られる情報が格段に限られる分、ハンコンからの情報は多少誇張してでも伝えて欲しいってのはあるね。
確かに街乗りパワステ程度だとこんな感じかなって思うけど、サーキットでは非パワステ車なんで余計にそう思っちゃうのかな。
ただForzaで走るとFFBの感触のせいか接地感足りないと思っちゃうのよね。まあそのあたり幅広く調整できれば嬉しいよ。
Forzaの収録車種には非パワステ車も多く含まれてるわけだし、そっちを基準に考えると今のは物足りないとも言えるしね
ただ、GT2での感想ね
CSRWはなんかスカスカっぽいからそれは良く分かんない
CSREWが届いてあまりにもスカスカだったらプンスカするかもw
希望は重ステの車は操作自体重く、フルピロにしたりタイヤ変えたりして
ハンドルに影響する部分に手を加えたらFFBも変わってくれると嬉しいな
しらんけど
>>270 Gばっかりはどうしようもないね
タイヤからの情報はFFB以外にもLFEで出してくれてるから、ファンソニック付ければ
見違えるほどのタイヤ情報量になるよ
>>272 デイトナUSAのアケ版みたいな強いFFBもたまには味わいたいよね
同じ箱○でも強いのは強いから、GT2が弱いわけではないんだよね
FM4も重ステ車は重く、その辺も車の特徴にしてほしいね
でもその辺実車に合わせるんなら、3ペダル設定ない車は3ペダル無効とかにもしてほしい
逆もしかり
しらんけど ← 何かイライラします。
simcon motion良かったなあれ。
かなりっ実車っぽいG感じられた
リアが出る瞬間を体幹で感じられるってのは良かったなぁ
>>275 FM4もパッチでForce Dynamicsに対応とかしてきたらいいのにね
しらんけどw
>>273 FM4以外でも感想お待ちしておりますよ
GT5買い直してw
Hシフトとパドル両方使える様になってた、これ前からだっけ?
>>278 GT5も買い戻しましたよ
今日も2.02を早くやってみたかったんで半休取って帰りました
レースゲームはいいですね
>>278 前から使えてたような?
しかしうちのポルコン、寒さのせいかまた今日は特別電源入るのに時間かかるわ
>>280 あぷでしてないPS3でやったら使えてた様でしたねごめんなさい
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/21(水) 20:23:48.67 ID:/0P9nfzw
ナツキの単発w
>>271 たしかに
>>270は敵親分の発言と合致する
でも親分はそんな簡単に尻尾を出したりはしないよ
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/21(水) 20:59:17.45 ID:2kM6Ux6z
敵親分ってなに?
今日はgt2が中に小さいセミがいるみたいにむぃんむぃんいうなぁ
路上に落ちてるセミが通りかかった瞬間にビビビッと鳴く時のびびりっぷりと言ったらない。
>>285 自作ハンドブレーキとか、いろいろすごい改造を見せてくれる人
敵とか親とかなんなんだw
ああなるほどそういうことか。匿名で発言してるんだし仮にそうだと思ったとしても、
個人を特定したり、レッテルを貼ったり叩いたりするのはやめようぜ。
趣味の意見を楽しく交換するためのコミュニティとして適切じゃない。
敵氏がどういう意見を持とうが、それが仮に自分の意見と違っていようが、
気に入らないから萎縮させて排除しようとするのは最悪だ。
マンセーしたいだけの奴が、勝手に批判されてる気分になったけど言い返せなくてやってんじゃないの
皆さんハンコン側とゲーム側の設定ってどんな感じにしていますか?
そういう情報が掲載されているサイトがあれば見てみたいのですが、どなたかご存知ですか?
上でも話題になってる海外フォーラムだけど、
http://f-wheel.com/settings ここに色々セッティング載ってるよ。
自分はGT2使ってて、FM4の場合、900度、FFB振動ともに100、ABS90、LIN0 DEA0 DRI4の場合SPR-3 DPR-3って感じ。ゲームの方のFFB振動の強さはmax。
カウンターがある程度勝手に当たる感じにしてる。
ところでTopGearでD1の風間選手が出る回たまたま見てたら、彼、ちゃんと自分でカウンターを持ってまわしてるんだよね。
シュルシュルしてない。ある程度努力すればポルコンでもちゃんとドリフト出来るのかもね。
とはいえポルコンでは手でカウンターを補助しなければならないことには変わりないから、
自然なフィーリングではないのかもしれないけれど。
ペダルの踏み込み量とかみれる
ポルコんのソフトてどこにあるっけ?
公式から落とせるよね?
みつからなーい
>>294 ドライバ入れれば見れるよ
前から思ってたけど、「シュルシュル」にこだわる人ほどなんかこう、言っちゃ悪いが
にわか適な感じだよねって思ってる
>>295 ドリフトでS字の振り返しで今のポルコン/CSRで適切にカウンター当てれる?900度設定で。
自分がプレイすると当たりすぎでドリフト止まっちゃうかカウンター遅すぎでまわりすぎちゃうかどっちかなんだ…
>>295 シュルシュルに拘るっていうか、自分で回す場合があってもシュルシュルが物理的に
追いつかないのでは話にならない
ハンコンの性能で追いつかない部分を無理に回す場合と、ただSATの関係とは違う角度に
微調整するのとでは大違いだよ
実車でドリフトする場合なんかはすっ飛ぶこともあるんで出来るだけシュルシュルはしないけど
遊びで角度付けた振り返しするときなんかはシュルシュル主体だね
これと同じことがハンコンによって出来る出来ないが出てきてしまう
とイカ天ソロ銀タコチームウニの俺が言ってみるけど、
結局何が言いたいかと言うと、Air-Trailに俺のエリートまだ反映されない
年内無理っぽい;;
しらんけど
>>295 そうだっけ?
ドライバは落としたので、どのファイルか調べてみるー
あんがとー
>>296 前スレだかのカウンター時補正検証の時に、俺は補正なんかあっても
手で追いカウンター当ててるから補正なんかあってもなくても同じだ(キリッ
と言ってたけど、あのパッチが当たると微妙にずれてることがあってワロタわw
でも頑張ればできるよ
シュルシュルは全く追いつかないんで、手で無理に回す感じね
DRI最強じゃないと無駄な抵抗あるんで軽い中にも追いついてない部分を回す感じ
でもこれってFFB以上の違和感なんだよね
エリートでこの余計な抵抗が無くなってるだけで嬉しいんだけどな
>>297 シュルシュルて自動カウンターの事?
俺も昔ドリコン出た事あるけど
あの自動カウンターの早さはハンコンでできるのかねー
早い時、むっちゃ早いもんねw
>>300 T500RSの速度ならできそう
CSRエリートでも、動画で見る範囲ではできそう
どうせなら親指入れて握ってたら親指骨折するくらいのトルクで高速回転してほしいね
しらんけどw
>>298 ドライバ入ってればコントロールパネルとかのゲームコントローラ設定あたりで確認できるかと思います
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 09:30:08.46 ID:3bITqU4a
しらんけどw ← 何かイライラします。
305 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 10:42:22.52 ID:CB1ts+c/
>>304 こりゃひどいな。GTFPの時もひどいと思ったけど。。。
CSW買わせるための戦略?
結構な力入れてそうだし、カチカチハンドルよりは握り心地も良くていいんじゃないの?
あんな方向に力掛けることも無いし
しらんけどw
>>304 うわぁなんだこれ。。。。。。。
ハンドルだけで5万も払わせておいてこの出来とか。。。。
無いわ。。。
アンチエリートさん、ちょくちょく来るよね
ちょっと批判しただけで速アンチ扱いか。
分かりやすい脳みそだこと
レス番付けてないのに自覚してんだねw
実際使用する分には何の問題も無いだろ
素材がCSRホイールと違うって証明だし、むしろ喜ぶべきでは?
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 11:09:56.17 ID:eVagO6Aw
> むしろ喜ぶべきでは?
だれも喜ばない
プレイ中にウトウトしてハンコンに頭ぶつけた時、カチカチじゃなくて良かったと
思うかもしれんな
しらんけどw
GT2で同じことするとハブシャフトが折れそうで怖いわ
クイックじゃないけどメタルなんで強いんかね
しらんけどw
タボエスで折れてた人いたね
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 12:01:14.29 ID:mMKx/70G
ID:KrKz+Fxg
他スレでも毒吐いててワロタ
ナツキはポルコン買ったのか?単発工作もしてるから指咥えてるだけかw
在日ならお国に帰れよ
>>315 見てきたけど真正っぽいな
どう見ても同じ文体でID変えてまでアンチとか久しぶりに見たよ
>>315 なんで俺がナツキになるんだよw
あいつエリートはFREX超えた最高のハンコンとか言ってる敵と並んだ真性ファナ信者じゃんw
在チョンの火病キムチ野郎はさっさと祖国に強制送還されろよwwwww
こういう流れになるのが家庭用板ならではだね。
批判をアンチ扱いにしても物は良くなるわけでもない。
>>304 しかしこれは個体差じゃ説明できないからこういう作りなんだろうか。
ハンコンにとってキッチリとした剛性感は非常に大事だと思うのだが。
1mmでもずれるのが嫌だから机に穴まで開けて固定してるというのに。
>>318 だね。同意。
馬鹿の一つ覚えの如く開口一番アンチとはもう阿呆具合に辟易する。
以降自演
褒めてくれなきゃヤダー!なんだろう。結構そんなのばっかだよ
>>321 まさにそんな感じだね。
一言でもネガティブ発言したら敵扱いみたいな。
なんか変な流れだが
エリートオレゴンに届いたので転送料払った
220ドル…
カリフォルニア税をケチらずにスピアに頼むほうをお勧めするよ…
実際こんなにフニャってたら購入見送るが、fanaも馬鹿じゃないしたまたま不良個体当たったとかかなぁくらいに今は思ってるけどね。
ガタツキに対する擁護は無いだろって思うよ
無理やり曲げてるじゃねえjか
体重掛けてるわけでもないし、手首の力だけでこんな曲がったら駄目だろ。
それに無理やりってスプーン曲げじゃないんだからw
うp主のコメントによると、リムの上部とボタン等が付いてる
プレート自身も曲がってるみたい。
日本でも入手した人が出てくるだろうから、フェイク動画じゃなければ
何か情報がに期待。
まぁフェイクって事は無いだろうけど
他の人の動画も見たいね
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 14:09:02.11 ID:QWZcg7ll
全員自演だろ
きもいから死ね
必死な否定意見が多いけど、あんな力ハンドルに掛ける事ないよw
あそこまで普段やる奴はいないだろうけど、俺は状況によってはそこそこ力掛けちゃうことあるな。その時のがたつき具合は
当然気になるが。
つーか「無いほうがいい」に決まってるじゃんアホらし面倒臭ぇ
実車にゲームモード付けて、操作系をゲームデバイス化。
フロントガラスにゲーム画面投影して……とかw
とりあえず、早いとこハンコン欲しいから、
個人輸入の書き込み参考にして、やってみようかな。
GT5で900度ドリは、シュルシュル的に無理だと思った
うちはポルコンのたてつけがあんまり良くない(クランプの角度調整のボルトをあんまりしっかり締めてない)から、
ハンコンに上下前後方向の力をかけないようになったよ。かけるとハンドル動いちゃうからね。
実車でもあんまり前後上下の力をかけちゃうのはよろしくないんじゃないかな?と思って勝手に納得してるw
>>297 >>299 やっぱそうだよね。手を離して自動でシュルシュルさせてしまうのは車をコントロールしてないタイミングがあるってことだからよろしくないけど、
手を離したら勝手に回ってくれるくらいにFFBがないと、回らない抵抗があるところを無理やり回すことになるわけで、
今ハンドルはドリフトアングルに追いついてるのかどうか、どこでハンドルを回すのをやめたらいいか,、っていうFFB的な手ごたえがないから難しくなるよね。
「シュルシュルでドリフトできないなんてどうなの」ってのは確かにコントロールできてないだけだろお前っていう
>>295の意見もわからなくないけど、
シュルシュル出来てしまうほどのFFBは的確なカウンターには必要だよね。
>>295 だね。
いかにもドリフト止まりって感じ。
グリップ走行のタイヤが滑るか滑らないかの領域でFFB語ってる人が少ないのがなんとも。
ラリーの世界ですらカウンターは自分で回すし。
だからってハンコンはシュルシュルしないでいいよと言ってる訳じゃない。
シムとして現実に起こることは再現されるべきと思ってる。
>>333 4点でキツキツ+バケットでもやっぱ踏ん張るときはそれなりにハンドルに力入っちゃう
ハンドルに力入れたらコントロール出来ないじゃん
>>336 車種や状況にも拠るけど、ある程度は力を入れないとコントロールできないよ
釣りじゃないよね?
前後にか?w
自分の車に合わせてるけどFF70にしてる
全然力いらない
実車で本格的なスポーツ走行経験はないので本来FFBについて色々語るべきじゃないかもしれないけど、
グリップ走行についてはポルコンでほぼ満足してる。操作とFFBにどんなときでも一貫性がある感じがして、ほんとFM4になってダイレクトに車を操作している感じが伝わってくるし。
ドリフトで遊ぶなら不満って感じ。
ドリフトで遊ぶのも重視したいって意見はにわかなの?
つーかGT2でFM3,4を9ヶ月程プレイした感想として、回転速度が一番の不満、と思ったんだけど。
まあ実車でスポーツ走行もしたことのない俄か、と言われればそれまでだが。
実車でドリフトした事無い奴がシュルシュルはにわかって言ってるだけでしょ。
いわゆる動画評論家ね。
>>334の最後の行の通り
現実に起こるフィードバックを得られるよう求めるのは
この手の製品への要求としては正しい。
ドリフトも然り
ハンドルの押し引きに力いるって話じゃなくて、
>>333に対してバケットシートに4点式シートベルトでがっちり固定しても大きめのGがかかるときは
腕も使ってGに耐えてるってことを言いたかったんだけどわかりにくかったのね
900°の回転速度とかカウンターとか言う前に
D型ハンドルという致命的な仕様の件
345 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 21:08:03.45 ID:JGhdgibN
ハンドルのデザインもいまいち
俺は好きだけどね いかにも最新って感じで
リアルでやってみたことないし、慣れでなんとかなるものかもしれないし、上の方にリアルでD型ハンドルでドリフトしてたって人も居たし、
実際にある程度数週間とかプレイしてからじゃないと致命的かどうかなんてわかんないんじゃないの?
特に交換用リムがリリースされるってことになってるわけだしさ。
D型はD型でハンドルどの位切ってるか触ったり見たりすればすぐわかるから慣れればもっと正確にカウンターできるってこともあるかもしれないとか思ってるんだがw
たいした問題か?って思うけども
フェラーリのイタリアが同じような形状だけど、ドリフトできてるじゃん。
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 21:41:41.79 ID:l1bbqu2A
>>346 デザインは個人の好き嫌いがあると思うが、すくなくとも実車用ステアリングとしてのデザインじゃない
アンチっぽいのに単発が多いのは偶然か?
F1のステアリングとかあんなんだしなぁ…
>349
最近あの形状増えてるけど何でなんかね?
乗り降りの時に当たりにくいから?
フォーミュラみたいなハンドルで900度プレイは無理でしょw
>>347 出来るのとやりやすいのは違う、ってトコじゃないのかな。
ドリ車のナルディ率見ると、やはりやりさすさの利があるみたい。
できなくはないけど、真円センターに越したことはない。あえてそこから外す必要もない、と。
伸びてるなー
ハンドルの形状については、俺も丸の方が良いな
D型はワイホイくらいでしか触ったことないけど、あれは回せないからほとんど握り替え
しないしどっちでもよかった
でもあのくらいのへこみなら持ち替える時にそんなに違和感ない気がする
シュルシュルんときにトントントンって当たる位か?
しらんけどw
あとシュルシュルだけど、ちゃんとした速度でシュルシュルするものを手で回すのと
シュルシュルが遅いものを無理に手で回すのは全然違うからね
ちゃんとシュルシュルするのを否定してる人はいないと思うけど
しらんけどw
>>355 モモスポルトあたりでもドリフトにはあのボコボコが邪魔だったね
ナルディみたいにシンプルで何の突起も無いハンドルが良かった
しかも小さ目の32φとか
>>293 ありがとうございます。色々試してみたいと思います。
自分は形状よりもステアリング回してる時についつい
スティックに触れてテレメトリが出てしまうのが・・・
まぁ、ニワカなドヘタなので仕方ないんでしょうけど。
エリートじゃないけどワイホイからの買い替えで楽しさ倍増しました。
でもあれだね
届いてないから妄想でしらんけどしらんけど書いちゃうけど、
届いたら自分で確かめられるんだよね
フニャハンも回転速度もトルクもFFBもD型でのドリフトなんかも
現在フライト搭載予定(1st)
年内か正月休みには届きそう
しらんけどw
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 22:42:47.77 ID:CaFPJe79
「しらんけど」って流行っているのか?
知らんけどw
>>355 それはわかるよ。でも試して見る前から「致命的」なほどなんかな?って疑問に思った。
おっちゃんが使ってるだけだと思うよ、しらんけど
はじめはポルコン(gt2)ロジに比べてシュルシュルまわんねーなーって
思ったけど径が大きくて臨場感あるしベルト駆動でギアよりしっとり動いてる
感じがしてこれはこれでありだと思うようになってきた
回転速度はG25と同じくらいだと思った
Dri設定Offだと遅いね
3が丁度良い
そのDri設定を上げると安っぽく嘘くさいFFBになってしまうという
しらんけど
Dri入れてないと重ステすぎるから入れてるわ。ドリフトの助けにも多少なるし。
しらんけど
サーキットしか走らねーからわからないって奴は
D型ハンドル900°でラリーゲーやってみろよ
しらんけどが流行り出して、どれがおっちゃんかわからなくなった
しらんけど
ラリーゲーで挙動がよくてお勧めなのはなに?やっぱRBR?
WRCカーってロックトゥロックって900度もあるの?調べてみたらFocus WRCが540度とかいうのは見つけたけど。
ラリーカーとかツーリングカーは基本的に540°
ラリーは速く走るドリフトだったり四輪ドリフトだったりしてカウンターあてることも少な目だし切れ角的にはそれほどでもないよね
ラリーゲーという表現が悪かったな
ラリーだとあまり手を持ち替えないし
ドリフトだと角に手が引っ掛かって、実用的じゃないね
やっぱりRBRじゃね?最近のゲームやってたらグラに耐えれないかもしれんけど。
挙動もだけど、チェコとか好きな時間にオンラインラリーで遊べるからレースに時間合わせれ無い人はいいよ。
>>374 これ540度じゃない?
カウンター左にあててロックして右向いてるってことは左に270度しか回ってない訳で。
そうだYO540°だYO
やっぱりラリードライバーは頭のネジ何本か吹っ飛んでるわ
なんで粗探ししてんの?欲しくても買えないの?
毎日youtubeでCSR Eliteの動画検索してるんだが、今日になってproblemってついた動画が3つくらい上がってたよw
回すとセッティングとかするための7セグLEDが光る、とかw
ちなみに自分はElite注文していま日本に向かってるんでアンチじゃないですw
不具合があってもあまりにひどければきっとアップグレードキットが送られてくるさ!
大きなメーカーの作った製品じゃないから、ある程度製品の品質に問題があるのは仕方ないよね。
ポルコンでも寒いと電源入んない訳だし、たまにフリーズする訳だしさw
そんなところがあってもポルコンでプレイするのは楽しいからプレイする訳だけど。オン中にフリーズとかしたら「あーあ」って思う位だな。
ポルコンなしにレースゲームやろうとはもう思わないし。
その映像は個体不良とかで別に全部がそうなんじゃないと思うし「こんなのなるのか買わねー!」とか思わせたくて貼ったのか
よくわからんが、一例としては知ってていいんじゃねとは思う。
つーか最近信者臭いの多くね、すぐ自演自演言ってるのとか。
俺の中では信者もアンチも変わらんわ
>>381 ポルコンとCSP使ってるし結構前からここいるけど、不具合・不調の割合はちょっと多い印象よな。俺のも電源問題や
PC使用時の接続断、CSPのセンサ不調とかあったりする。まあそれでも次CSW買っちゃおうと思ってるけど
俺はおっちゃんのインプレ待ち。
今日Eliteスピアから発送されたよ、やったね!
日本発売あきらめて発注したのが12月18日なのに年内来るかも
こんなにすぐ来るとは思わんかった
>>385 年内に日本には来るかもしれないけど、税関が休みで多分通関は年明けになっちゃうよ。
>>383 ポルコンつっても無印PW、カレラ、GT3は一応別扱いって事で
俺もおっちゃんの感想まち
>>387 とりあえずはサポートに動画でも撮って連絡するのが第一だと思うけど、それで、
使用に耐えないトラブルなら送り返して交換品送ってもらう、使用に耐えるトラブルなら気にしない、
自分で修理できそうなら自分で修理する、じゃないの?
それ以外になんか選択肢ある?
仕事が休みの日には滅多に来ないおっちゃんに萌え。
俺のエリートは22日発送、25日アメリカ出国となったよ
やっぱ来年かね
>>391 最悪返送しないといけない場合、送料はどうなるのでしょうか?
返送はコッチ持ち、ドイツからはfanatec払ってくれる?
税関でまた税金取られる?
>>394 自分のGT2のときは返送しなくて良いって言われた(LEDがチカチカするだけでキャリブレーション開始しない不具合
PWTSもボタン不良を起こしてた不具合品は返送不要で代替品を送ってくれた
自分も返送不要で代替品を送ってくれたけど、転送屋までだった。
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/23(金) 18:29:31.14 ID:DxQzjdJN
>>387 ポルコンでも同じような故障が起きたケースがあるよ。
動画をFANAへのメールに添付して、結局交換になったみたい。
>>387 俺のポルコンも同じ症状でたけど自分で分解したら配線が1本断線してたっけなw
返送しなくても代替品送ってくれるよね。
返送しないとその時点で保証がなくなっちゃうけど。
初期不良だろうがなんだろうが、基本的に往復分の国際送料と転送手数料+やりとりする時間(大凡なんだかんだで1カ月以上かかる)が発生するからね、、、
損しかしないわ。
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/24(土) 08:14:57.95 ID:F+LsZK2T
FANA教は、言葉の壁、ポチってからの辛抱、メールへの絶望感、届いてからの不良への恐れ、これらを乗り越えて初めて信者になることができます。
入信してからWeb情報に右往左往するのはまだまだ修行が足りません。
異端者、他信者からの攻撃にも耐えてこその、FANA教なのです。
日々、精進してください。きっと何かが見えてきます。
ネタのつもりかしらんがキモいな
アーメン†
壊れたらまた買えばいいじゃん
壊れるのが心配なら、予備買っとけばいいじゃん
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/24(土) 11:45:34.44 ID:gWMxHfnt
2個買いは基本
とりあえず新しいハンコンが出たら購入
メリークリスマス!って言ってCSSとサイドブレーキを発表してくれる夢を見た
>>401 fanatec 一文字違えば fanatic (キチガイ)
キチガイとは違うだろfanaticは。
狂信者って感じ。
エリート届いた人いる?
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/25(日) 08:28:38.45 ID:oYAt29Q4
>>412 言葉の意味は違うと思うが[狂信者]は部外者から見れば[キチガイ]に見える
オレもそのキチガイの仲間に入ってしまうけどね
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/25(日) 12:56:33.61 ID:F+9KrvJE
GT2とCSRならどっちが買い?
ウチのも今朝通関許可出てたわ。明日とか明後日には届きそう。
>>416 ドリフトしたいなら丸ハンドルのGT2
特にこだわりがないならCSRでいいんじゃね
Elite届いた!
とりあえず不良品ではなかったw
良い点
PCでの使用のみだけど滑らかな動きが心地良い。
回転速度もトルクもT500RSと同程度くらい。
冷却ファンの音が静かで発熱も少ないようだ。
ちょっと気に入らない点
センター付近にフォースが少ない(遊びが大きい)感じ。
farmwareも715に書き換えてみたけどあまり変化が無いみたい・・・
ハンドルのラバーが安っぽいw
今のところこんな感じ。
おおthx
T500RSもラバーだけどなんでショボイラバー使うんだろうか
でもCSREWは、BMWのステアリングが出るから良いよなぁ。
センター付近にフォースが少ない(遊びが大きい)感じ。
これが例の人が気に入らないからMODでなんとかしようとしてるやつか。
出来ればT500RSをFORZA4で使いたいって言ってたな結局
あれってCSR Elite対応なのは確定なん?例の動画はクイックリリースのCSWだったと思うしCSR Eliteは使えるの制限あるとかみたけど
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/25(日) 15:50:32.65 ID:oYAt29Q4
426 :
420:2011/12/25(日) 17:29:10.29 ID:Y+l6I42K
ちょっと走り込んでみた感想。
あくまでも個人的な感想なので参考程度に・・
forcefeedbackが繊細で、今まで使ったハンコン
(GTFP、G25、ポルコン、GT3RS、T500RS)の中では一番車の状況が分かりやすい感じ。
特に限界コーナリング中のタイヤの滑った感じや縁石に乗った感じはダイレクトに
伝わってくる。これが最高に楽しい。
ただ やはりセンター付近でふらつくw
この辺が次のファームアップで改善されればいいんだけど。
1時間程度走ってモーター付近はほんのり暖かい。
冷却ファンからモーターの熱の臭いがするw
ハンドルの軸の作りが良いので耐久性は良さそう。
>>427 そうです。
荒れると悪いのでタイトルは書きませんがw
おお、既に届いてる人が居るのか
インプレもいい感じだな
俺のも既に国内輸送中
明日には届きそうなんで、明後日有休出した
明日は用事があって休めなくて、明々後日は仕事納めなんで休みづらいw
しらんけどw
PCなんだけど、
ホイールのセンター出すのってどうやるんでしたっけ?
英語マヌアルみて、ボタン押してみるも
なんか無反応なんだけどー
左の下側ボタン二つと、XBOXボタン押すんだよね?
xboxボタン押しながら左側の4つのボタンの下2つを同時押しじゃなかったっけ
>・センタリングキャリブレーション。PCモードに設定し、ステアリングを正しい中央の位置にしてステアリング左側、下2つのボタン
>(LSB/RSB)を同時に押したままXbox 360ガイドボタンを押してください。詳しくはマニュアルの27ページをご覧ください。
>426
センター付近が甘いのってCSRWでも同じかも。
以前触る機会があったんだが、デッドゾーンの問題なのかと思ったけどそうではなかった(設定見てみた)
CSRW持ちの人、なにか対策あったりします?
そもそもGT2も最近センター付近のFFBの感触を確かめてみたんだか、多少は遊びあるよね。
>>426が「センター付近でふらつく」ってのは、他のホイールではならないけどCSREではなる、ってことなんだよね。GT3RSに比べてもセンターが弱いのかな。
プロトタイプのエリートは最初に入ってたファーム697はセンターがスカスカだったけど
ファーム715にしたら正常になった
でも相対的にそう感じただけで、ポルコンと比べたらまだ弱いのかもしれない
トルクもT500並というのは興味深いし
レビューを見るにノイズの問題も改善しているようで楽しみです
437 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/26(月) 05:41:50.01 ID:pKNLA6TO
ハンコンで頻繁なファームウェアの変更があるのはFANAだけ?
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/26(月) 07:36:27.65 ID:73CLDeoV
>>437 そういわれてみれば、ポルコン何度変更になったっけ?
ロジをメインで使ってた時もFw更新ってしたことないしあったのもしらないな
ゲーム機メーカーが出してるやつはゲーム機本体側に更新当たるだけだし
PCのもドライバやMODで弄るだけしかしたことない
T500RSも最初ファームウェアのアップデートをした気がする
エリート到着組は遊びたくってるのかな?
俺のも今配達中で今晩には遊べそうだ
嫁が受け取り拒否しなければだが;;
今日GT2届くんだけど机に穴あけて固定する6mmのネジって付属されてる?入ってないなら買って帰りたいんだ
>>442 turbo sだけど入ってなかった気がする
>>442 良く見てないけど、良く見てない感じだと入ってなかった
テーブルクランプに入ってたのは覚えてる
CSRWとEliteのFFBやっぱり別物って感じなのかな
>>445 構造が違うから別物になってるかもしれないけど
同じ信号を受けてFFBが違うんなら、何をベースにソフト側は調整してるのかで
また変わってくるかもね
しらんけど
>>443,443
レスありがとー。買ってかえりまする
うわ、ごめんアンカミス
>>444でした。ありがとう
CSR eliteタイミング的に年明けだと思ったのに、さっき通関してしまった。結構スピアの言ってたリミットを過ぎても(たしかあっちの22朝決済済みになったはず)間に合うもんだね。
長期旅行の出発までには間に合わないから再配達になりそうだけど…
日通航空の再配達って電話のみ、時間指定不可だったよね。再配達の受け取りに一悶着ありそうだわ…
俺のはようやく飛行機乗ったわ
税関いつまで?
佐川とクロネコに慣れると日通とか不便だと感じるわ。
不在メール来るの便利だよね
452 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/26(月) 19:29:22.25 ID:xddBDQ2L
今日ELITE届いてPCで遊んだ。
今までポルコンを自動認識していたゲームがみんな認識しなくなったorz
カスタム設定かG25互換の2択になるのが非常に面倒
ポルコン互換モードが欲しいと思った。
しょうがないのでG25互換で動かしてF1 2011を遊んでみたが
FFBが強烈過ぎて腕がパンパンになりました。
とりあえずプロトの問題点は解決しているようです。
エリートなのに、なんでみんなPCうぇ・・・
>>451 佐川は配送所が大きいのしかなくて、自分で取りに行くっていうヤマトで出来るのが出来ないのがだるいわ。でも時間指定とかネットで出来るからまだましか。
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/26(月) 19:40:52.17 ID:zcw8+6fc
>>452 ポルコン互換モードではELITEの良さを引き出せなのでは?
>>451 黒猫は20-21時があるので単身としては神と崇めてる
俺のエリート届かない;;
明日なのか?
日通は海外通販では地雷
459 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/26(月) 22:34:20.11 ID:xddBDQ2L
>>455 どーせ古いゲームが目的なんだから動けば良いんだよw
ELITEで色々遊んでみたけどforza4よりもGT5オススメw
つかForza4のELITEの対応が不自然だと思う。
FM4やってポルコン設定同じ様な状態にしてどの様な違いがあるか教えてもらえますか?
おっちゃん今日届かなかったのか・・・残念
エリートとシフターを接続するケーブルはPS/2じゃなくなったのか…
その辺考えてなかったからケーブル買って来ないといけんけど、PS/2と電話線?の変換コネクタって売ってんのかな?
皆は何で接続してるんでしょうか?
ちなみに使ってるシフターはfanaの無印シフターです。
あ、すんません、シフター用のケーブル付属してるんですね。
設置は明日にしようと思って小箱の中身を確認してませんでした。
取説の付属品写真に載ってました。。。
Forza4のEliteへの対応が不自然ってのが気になるなあ。
Forza4のアップデートやEliteのファーム改善で治ったら嬉しいけど(後者では普通は治らないだろうけど)
HIDプロトコルとXIDプロトコルの違いだったらもうどうしようもないよね…
おかしかったとしても後者で直るだろう
なんのためのCSRシリーズなんだよ
なんのためのXBOXモードなんだよ
>>461 おはようございます
残念ながら届かなかった
とりあえず今日は有休取ったので、朝から全裸で玄関に座って待っとくよ
なんかFM4で不自然みたいなので、エリートが届いたらエリートでやってみて
なんか感じたらGT2でプレイして比較してみるお
何にも感じなかったらそのままでGT5もやってみる
回転速度がT500RS並ってのがまだ信じられないけど、本当なら超嬉しい
くそまちきれない
>>465 「なんのためのCSRシリーズなんだよ」には確かに同意だ。一応公式ハンドルだもんね。Forza4がもっとちゃんと対応してくれるようになる可能性はある。
(GT5のT500RS対応みたいにさ)
でも、「なんのためのXboxモードなんだよ」についてはどうなんかな。Forza4以外にもレースゲームはあるしさ。というかソフトが変なFFBの命令を出してるのを
ハードウェアの方で適切に修正するってのは厳しいじゃん。ソフトに比べれば計算リソースも限られてるしさ。
まあ完全に推測にすぎないし単なる意見でしかないけど。いずれにせよ自然なFFBになってほしいもんだよね。
自分のCSREはいま羽田空港を通過したところ。車で近くの配送所に移動中に違いない。今夜までに届いてくれればとりあえず受け取ってちょっと試せるんだが…
頼む、早く届いてくれ。
>>467 CSRシリーズって箱○でも使えるってことだし、箱○専用モードを持ってるって事だから
そこの部分をFwで修正してくれればいいって事じゃないかな
箱○からはたぶんCSRWだろうとCSREWだろうとGT2他だろうと同じ信号しかでてない
それを受けて箱○モードが動くわけだけど、それが構造上の違いで違和感があるのなら
FANA側の問題だろうね
しらんけど
はやくこいー
>>468 考えてみたら、
・Forza以外の360のゲームでは正常、Forzaではおかしい→Forzaの修正が必要
・HID/XIDの違いによる問題で、XIDのFWでの処理があまり良くない→FWの修正が必要
・HID/XIDの違いによる問題で、XIDがそもそもFFBを詳細にコントロールできるプロトコルではなく、プロトコルそのものに限界がある→FWの修正で多少はよくなるかも
って感じかね。
3つ目でないことを祈ります……
GT2/CSRとCSREで違いが出るとしたら、
GT2/CSRはFFB弱かったからForzaの出すFFBの命令の違和感に気付きにくかったけど、CSREはハンドルの素性がいいからFFBに違和感がある、
という可能性はあるわけで、そしたらFANA側の問題じゃないわけですよ。
>>469 >GT2/CSRはFFB弱かったからForzaの出すFFBの命令の違和感に気付きにくかったけど、CSREはハンドルの素性がいいからFFBに違和感がある、
という可能性はあるわけで、そしたらFANA側の問題じゃないわけですよ。
これもFANA側の問題だと思うな
こういう信号が来たらこう動かすってのはFwの仕事だろうから、そこを調整すれば
GT2やCSRWと同じくらいのFFBにはできるはず
ただ強いだけならハンコン側のFFBがGT2あたりで100にしてるところを落とせばいいけど
それが違和感に思えるのならFwでの修正が必要だね
まぁ、まだ届いてない二人がブツブツ言ってもしかたないけどw
届いてみたら、なんだこのままで最高じゃんw ってなってるかもしれないし
PCの場合はドライバで吸収できる部分がゲーム機だと吸収できる部分がないからね
一番いいのはFM4側にUコンやハンコンみたいなプロファイルが準備されて
GT2やらCSRWやらワイホイだとCSRのグラに、CSREWだとCSREW専用のグラになって
当然それぞれのハンコンに合わせたFFB設定やらが適用されるといいんだけどね
たとえCSREW専用プロファイルアップデートがDLCで5000円でも満足できるんなら
買うだろうけど、数が少なすぎて対応は期待できそうにないw
そうならない限りはハンコン側でどうにかしないといけないのでFwでの対応になるだろう
あと、PS3に繋いでGT5をする場合も、やっぱりこれまで通りG25互換なのかな?
T500RS互換じゃなくG25互換でもそっちは違和感ないんだろうか
しらんけど
朝っぱらからぶつぶついってごめんち
>>470 その通りだと思う
XBOXモード部分だけを修正すれば物理的にはポルコンより上なんだからどうにかなるはず
>>472 回転速度やトルクについては物理的に速く強い性能があるのであれば
弱くすることは当然できるね
ただ、ベルト部分の構造がちがうので、上の方で出てたように細かな部分が
どうなってるのかが心配ではある
この辺でFFBに違和感がでてるのかも?
しらんけどw
日通の配達はもう始まってるのかえ?
>>470-473 確かにね。HW的にはポルコンを超えてるんだから、HW的にポルコンの特性をシミュレートすることは確かにできるわな。
納得した。
CSREW専用アップデート5000円でもそれで劇的によくなるなら絶対買うわwww
ちなみに配達は電話したら12時-2時の予定だって言われた。早く欲しいから電話したんじゃなくて、買い物に出かけなきゃいけなくて配達の時間避けたくて聞いただけだけどね。
最寄りっぽい営業所(うちは豊島区在住で、板橋営業所が多分最寄り)通過したら営業所に聞けば教えてくれるよ。
http://www20.nittsu.co.jp/sora/tracetop.htm ここでスピアから来た番号入れれば調べられるから。もしスピアじゃなかったらスマソ。
GT2のときにメチャ色々トラッキングのテクニックを身に着けたんだよねwww ANA Cargoのサイト行って荷物が飛行機から空港にどのくらい運び込まれたかとかまでチェックしてたわw
俺オワタ
会社から呼び出しきたこれ
某所の鯖ダウンでFのCEくるから立ち会いしろ命令
マザーだったらMacアドレス変わるからめんどくさい
にっきおわり
まぁ夜にはエリートでプレイできるでしょう
さよなら;;
PC使用なんだけどGT2でボタンのマッピングを変更するには
joy to keyとかその類いのソフトが必要ですか?
ESCとか割り当てたいんだ。
しかしやっとポルコンデビューしたけどスゴいわ。輸入してまで買う人多いのも納得。
>>476 俺もPCで使うからこれまでのハンコンの使用履歴を教えてくれ。
Windows7で動かないMSFFBから移行するのに何がいいか迷ってる。
>>477 DFGTからGT2+cspだよ。
DFGTはボタン多いし一応シーケンシャルついてるからゲームの操作はしやすかったよ。
ポルコンは買ったばかりだからなんとも言えんけど、ハンドルとか筐体とかDFGTとは比べ物にならんくらい出来がいいと思う。
買うのに輸入したりでめんどいけどね。
そろそろPCの話はここですんなとか言い出すのが出てくる予感。俺は別にいいと思うけど
CSRE来たよ。セットアップに結構時間かかった。
確かに真ん中左右±15度位、遊びって言うかFFBがあんまりかからない領域がある。でもこれ、ファームウェアのせいなんじゃないかな?って思うわ。
しかし本当にドライビング体験としては異次元になるねwww
プッシングアンダーがすごく解りやすいし、カウンターもメチャクチャ当てやすい。すごいしか言えないw
これはドリフト頑張れるわ。
ドリフトもしてみた。(ライバルチャレンジのスープラの奴ね)
今まではポルコンがセルフステアあんまりしないからやりにくい部分あるなぁ、ってなんとなく思ってたけど、やっぱそうだった。
CSREだと圧倒的にコントロールしやすい。これは腕の問題でスコアが伸びないだけだな、って言える感じがする。
D型ハンドルは意外と気にならない。というかいまどのくらいハンドル切ってるか触ってて解るから戻す時にやりやすい部分があったりする。
結論からいうと、CSREマジオススメ。
CSRのファームウェアがどこにあるか教えて下さい。
>>481 こう言われると買うしかないなぁw
お金貯めよう。
>>482 すまぬ。
上のリンクはElite用だった。
ただいま
随分長く掛かっちゃったけど、帰ったらエリート届いてたので許す!
簡単にセットアップして1プレイだけしたけど、FFB強すぎ回転速すぎw
言い方悪いけど・・・やめとこ
ハンドルの硬さも問題ないね
あの外人のリストの強さが証明されたw
うぉーーーーすげーーー
確かにFM4のFFBダメだねw
FFB100だとSATが強すぎて普通に曲がるときでもハンドル重すぎる
どんだけキャスター角つけとんじゃいって感じ
かといってFFBを弱くすると回転速度も落ちてしょんぼりする
DRIはOFFでもいい感じだしSATに逆らわなければ回転が軽いので
手のひらハンドルができていい
即効Fw更新が必要だと思う
しらんけど
489 :
481:2011/12/27(火) 17:16:53.66 ID:kGatqVij
>>486 出先なのでID違うけど。
ForzaのFFBが微妙、とかいうのも言う程微妙じゃないよね。とりあえず走ってる分にはGT2に比べてかなり良くなってるし
不満をあまり感じないかな。GTはもっといいのかもしれないけど。
とりあえず、GT2使ってた頃にはすてあシミュレーション
490 :
481:2011/12/27(火) 17:19:34.61 ID:kGatqVij
途中で送信してしもた。
GT2使ってた頃はステアシミュレーションでは辛かったテールハッピーな車が
かなり簡単にコントロール出来るようになってるよね。ヨーの変化が凄くわかりやすくなった。
オートクロスのタイムも楽々更新したわ。
アンダー気味に慎重にいかなくても、多少テールが出るくらいだったら簡単にコントロール取り戻せるね。
>>490 FM4のときのCSREWの設定どいな感じでやってますか?
492 :
481:2011/12/27(火) 17:27:30.92 ID:kGatqVij
>>491 SEN900 FFB100 SHO100 DRI off LIN0 DEA0 SPR-3 DPR-3 だったかなー。FWは715にしましたよね?
>>492 >FWは715にしましたよね?
い、いえ・・・
出直してきます・・・
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/27(火) 17:35:34.34 ID:BuePAC7t
皆どこでエリートホイール買いましたか?買いたいです
495 :
481:2011/12/27(火) 17:39:49.09 ID:kGatqVij
>>494 普通にFANATECのオンラインショップで買って、スピアで転送だね。
エリートってロジ並みにシュルシュルセルフステアします?
>>492 Fw715にして同じ設定にしたけど、やっぱりSAT強すぎです
センターあたりのスカスカ部分は無くなってますけど、これでは・・・
あと、右方向にハンドル切ってそのまま右コーナー曲がってると、エリート内部から
ブラックデビルの鳴き声がします
>>496 T500RSの動画でみたテストパターンでの回転並の速度では回ってる気がします
気を付けないとパドルで指怪我しそうなほど
>>497 あれ、センターのすかすかなくなってます?うちあるんだよなー…
右に切ると鳴くのはうちもありますね。あとプレイ中に7セグLEDがチラチラ光るのもある。
ハンドル重すぎなのは自分はまあ演出かなとおもってあんまり気にならないっすw
今家に帰って来たのでこれからまた遊ぶ予定w
>>498 旧車に乗ったらこんなもんかなと思うけど、ちょっと重いね
DRI OFFでも、カウンター当てる時に無駄に重くならないのがいいね
あと、ケーブル刺しにくすぎw
USBケーブル挿すだけでもテーブルクランプの角度変えなきゃならない
短いアダプタ買ってきて挿しっぱなしにするのがいいね
>>499 USBと電源以外はアダプタつきですよね?USBは刺しっぱなしにして反対側はその辺に放置してるw
一旦刺しちゃえば関係なくないですか?クランプにつけるまえに刺すべきだとはおもったけど。
>>500 ほとんど箱○でしか使わないんで、さっきUSB挿してFwあてて抜いたんだけど
ちょっとGT5してみようとおもったら、またTC弄らないといけなかったんでw
短いケーブル買ってきて挿したまま放置が良さそうですね
ちょっとGT5で86GTで筑波走ってみたけど、なんかGT5のFFBの方が自然っぽくなってますね
上の方で書かれてた通りです
でも、PC/PS3だと有効なSPrとdPrって効いてるのかな?
書き忘れてたけど、ついでにCSRシフターも買ったんだけど、CSRシフター、ポルシェシフターに比べて明らかに質がよくなってるね。
コクコク感は前より増してる。
なんかCSRE、GT2と比べるとブレーキの感度違うよね。GT2のままのノブの設定だとブレーキそれほど強くなく踏んでもすぐロックしちゃう。
結構感度を下げる側に回さないと同じくらいにはならない気がする。
forzaのシミュ挙動でもカウンター当てて制御できるとなるとエリートほしいぞ
gt2だと無理なんで
>>503 私もそれ目当てで購入しました
回転速度に問題はありません
Dri Offでも十分なくらいで、SATに頼りきらずに手で回しても無駄に重くならないので
的確にカウンターが当てられます
定常沿線改(なぜかへんかんできない)も手のひらだけで回せて面白いです
これでFFBと回転速度が別扱いになったらいいんだけど、他のハンコンに最適化されてる
関係から、ちょっと難しそうですね
ただ、FFBを落として回転速度が遅くなっても、物理的な抵抗がないのでGT2よりはマシです
ぜひw
>>503 是非www ほんと後輪駆動が限界まで攻められて楽しくなるよ。
>>504 考えてみたらこれってForzaはパワステを再現してないから重いんですかね?停止時はくるくる回せちゃうけど…
>>505 速度が上がるとSATが働いてハンドル重くなるのはいいんだけど
物理的にエリートよりパワーの無いCSRW(かな?)に最適化されてるから
パワーのあるエリートでプレイすると強すぎるんだろうね
当然回転速度なんかもFFBの一部だから、強さだけ弱めて速度はそのままで
ってのは難しいというか無理なんだろう
しらんけどw
GT5も同じようにG25互換で動いてるからFFB100だと同じように重いんだろうか
T500RS互換になったらもしかしたら弱く感じるんだろうか
T10がエリート用設定準備してくれたらいいんだけど、これも難しいね
GT5は筑波の最終コーナーでブラックデビルが出ないギリギリのFFB70で丁度いい感じ
回転速度も十分
またFM4に戻ります
>>504-505 レポありがと これでCSREW買う決心付いた
CSRW乗り換えした身だけど他ソフトじゃ気にならないけどFM4だとFFBが今一と感じてたので
CSREWの方が全然マシみたいなんで買い替えますわ。
つい興奮しちゃって、おかしな文章でごめんなさい
FM4だとFFB80だとブラックデビルでないね
さっきはFFB落としすぎてたから変に感じてたのかもしれない
この設定でやるとFFのタイヤ情報もいい感じに伝わってくるし
ストラトスで走る富士見が楽しすぎるw
角度のある振り返しなんかはFFB100の回転速度が欲しい時もあるけど、
それ以外はFFB80で十分っぽい
これでもGT2よりよっぽど強いFFBだし回転速度も速い
D型もそれほど問題ないね
丸型の方が良いのは良いけど
これはいい
買って良かった
スレチだけど、GT5をT500RSでやってる人は居る?
やっぱり専用設定持ってるから、FFBも丁度良く回転凄く速いんかな?
エリートがT500RS互換になるといいのにな
しらんけど
日本国内販売中止の報があれば
今すぐにでもポチるのに
>>510 メニュー画面とかで、うちのCSREは左右15度ずつくらいセンタリングしてくれない領域があるんですけど、ないですか?SPR -3がいけないのかなあ。
>>510 連投スマソ。
FFB80とかいうのはゲーム側で設定してます?ハンドル側で設定するとよくないらしいですよ。
(トルクが制限されるだけで、80%のフォースと100%のフォースが同じ80%のフォースになってしまう。
ゲーム側で80%に設定すれば、80%のフォースは64%、100%は80%になるように変化する)
センターの遊びみたいなのはSPR0にすればましになった。
しかし、ForzaのFFBは確かに悪くないんだけど、雑な感じがするね。GT5でまだプレイしてないからわからないけれど。友達から返してもらわなければw
>>514 >>486の人も言ってるけど、
あんなグニャグニャしないよ。メチャあの人の腕っ節がつよいか、不良品だと思う。少なくともGT2に比べてフニャいなーとかはおもわない。
うーん、一週間程遊んだけど難しすぎてMSハンコンに戻す予定
CSRWheelとペダルのセットなんだけどどなたか買い取ってくれませんか?
CSREW購入者の買って良かったー!って言う声は素直にうらやましいぞ。
国内正規販売が何時かわからないけど購入決めた。
あ、あとギアかベルトの鳴き具合ってのも気になる
>>518 >>497あたりでも言われてるし、うちでも左のフォースに逆らって右に回すと鳴ることある。けど別に鳴ったからっていってどうってことないよ。
鳴った瞬間に滑りまくって力が抜けるみたいなのはない。
ブラックデビルってなに?
エリート届いたけど、LBRBが反応しない;;
くっCSRのファームは誰も持ってないかー。
海外サイトのリンクはもう切れてて落とせないし、俺のCSRはプリセット保存できなくなって、高周波音だすからなんとかしたいんだよねー。
CSREうらやま。
サポートに連絡すればいいじゃないか
保存できないのは初期物らしいけど何か月経ってるのんだ
おはようございます。
良くFM4でドリドリしてるリアルフレと仲が悪くなりました。
お前エリートなんか使いやがって、汚い!とw
昨晩も結構遊んだけど、最初はGT2の癖で無理に追いカウンターしてしまってたけど
それがエリートに慣れてきたら凄く楽にドリフトできるようになった
ハンドル切る際のFFBの初動が重いのは極太タイヤ履かせてキャスター強めなんだと
言い聞かせつつ楽しめば、情報量も多いしいい感じ
特にFFだとこれまで以上に弱アンダーが分かりやすくなってる感じ
LFEの情報といい、改めてFM4のFFBにいろいろ関心できました
あと、昨日GT5のFFBが自然と書いたけど、ただナチュラルなだけでした
Fw更新も64bitの7でもスッっと行けたし、楽になってますね
ただ、時々Hシフターがおかしくなるけど、これなんだろ
その都度キャリブレーションすれば治るけど、PS3と箱○モードをいったりきたりすると
ダメなんかな?
しらんけどw
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/28(水) 08:19:24.71 ID:5BLzriFe
>ハンドル切る際のFFBの初動が重いのは極太タイヤ履かせてキャスター強めなんだと
>言い聞かせつつ楽しめば、情報量も多いしいい感じ
自分に言い聞かせて楽しむってなんか違うと思うんだよね。。。
高い買い物だから仕方ないけどELITEを購入しようと悩んでいる人もいる訳だし
冷静に良い部分と悪い部分をレビューするのが建設的だと思う。
まぁELITEはハード的には問題なく自然(ナチュナル)なFFBは出せるけど
Forzaで違和感があるのは別の原因みたいなので欠陥商品では無いと思う。
上の方で散々書いたけど、やっぱSATが強すぎる
旧車ならこんな感じかな?と思うけど、最近の車でこれは明らかな違和感
でもこればっかりはCSRWに最適化されてる以上、どうしようもないと思う
T10がCSREWに最適化したプロファイルでも出してくれないと、FFBを犠牲にするか
回転速度を犠牲にするかのどちらかしかないと思う
ただ、GT2や911tbSでFFBが弱いと言ってた人にはちょうどいい位かも
PS3モードでGT5をやっても同じようにFFB100だとSATが強すぎる
GT5の場合はなんかイン側に急にきれこんじゃうような変な挙動があったりして
この辺の強さは同じようにG25に最適化されてるものをCSREWでやってるからだと思う
昨日書いたようにT500RS互換になってGT5のT500のプロファイルを使えればマシなのかな?
とも思う
PCゲーは大したの持ってないので他の人におまかせw
この辺も各個人の感じ方次第なんで、一応俺の感想ってことでよろぴく
俺はこれで丁度いいって人もいるだろうし
しらんけど
今日は大掃除してるんであんまりこれないけど、ちょくちょくみてるっぴ
大事なこと書き忘れた
911tbSとGT2はほとんど同じだから同じ扱いにするけど、FFBを弱くしてGT2レベルの強さにしたとしても
回転の軽さとカウンター時のセルフステアの素直さから、カウンターはすごく楽
物理的に追いつかないのを無理に回すのと、
物理的には追いついてるけどFFBを弱くしたんで弱く回ってるものの抵抗はない
ものの差かな
ただ、ほぼすべてが自分の責任になってハンコンがどうだこうだと言い訳が出来なくなるw
上で書いたリアルフレも俺の話を聞いてエリート買うと言ってた
明日遊びに来て実物に触ってからだけど、触ったら最後だと思うw
SATとブラックデビルが直れば文句はない
D型も慣れれば普通でふにゃふにゃでもない
ハンドルの質感も好みだし、グローブすればグリップ抜群
逆にグローブしないと不意にパドルで手を傷つけそう
直りそうにない悪い点は、ケーブルが挿しづらい
ペダルとシフターは挿しっぱなしでも、ずっと据え置きできる人以外はACを抜き差しするのもちょっと面倒
その分見た目はいいけどね
他の人の感想も聞きたいっぴ
おっぱお
エリート届いたって人は大勢居たようだけど、みんな帰省したりしてんのかな?
GT2持ちだけど実家でもforzaやりたいからとりあえずオクでワイホイを入手したよ
国内販売待ってるのがバカバカしいが
ここまで待ったらもう意地なんだよね
もうさっさと販売中止発表しろよ
むおっ、誰一人インプレしてない
みんなは満足してプレイにいそしんでるってとこかな?
それともみんな大掃除とかかな?
早く帰ってシュルシュルしたいけど、忘年会
明日から遊びまくろう
日本販売を待っている間に、FM4のイベント達成率が70%を超えてしまった。
ちなみに自分は国内販売を待ってたのではなく、eliteのレビュー解禁まで待ってたから、
12月中旬までは注文しなかったけれど、昨日来た。
だからぶっちゃけeliteに関しては国内販売を待ってる人とは2週間くらいしか
違いがないわけで、サポートとかまああんまり気にしないや、って人はもう注文しちゃうのも有りなんじゃないのかね?
まあ、国内販売を待ってる人はサポートの問題があるから待ってるんだろうけどw
2週間後には国内販売くるの?ソースプリーズ
なんか今日みたいな寒い日はうちのポルコンの電源が全然入らないんだけど、今のところCSRやeliteで
そういう事例の報告は今のところなし?
ようやく成田についたわ…
ゲーム業界って納期とか時間にルーズなイメージがすげーある
仕事してる身からすると
会社として良く成り立ってるなと思うことがしばしばあるなぁ
>>527 お礼遅れてすいません。マジさんくすです!
545 :
sage:2011/12/28(水) 22:18:33.09 ID:6Em1rZcw
>>528 Hシフターのキャリブおかしくなるのは俺もだな。
俺の場合XBOX360につなぐと毎回キャリブだわ。
PCでつないでプロパティで確認するとちゃんとはいってるんだけどな。
海外のフォーラムしらべてみたらどうやらおんなじ症状の人が結構いるみたいで
ファームで改善するとサポートから返答もらった、とかカキコしてあったみたいだけど
アップデートテストで707が出るのは失敗してますかね?
EliteのPC用途だけど、あの不快なセンターのスカスカ状態が無くせるみたい。
EliteをPS3モードで起動するとPCでロジテックのドライバ(自分はVer.5.10)が使用できる。
コントロールパネル側の設定でOverall Effects Strength : 110%程度に設定すれば
スカスカ状態が無くなる。とりあえず次のFarmwareがアップされるまでこれで遊べる。
既出だったらゴメンね。
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/29(木) 06:43:36.77 ID:PM6tIu6q
人のふんどしで相撲を取るのは何か嫌だな
誤爆?
おはようございます
>>545 そうなんだ
Fw更新前はならなかったから、715ベータに問題があるのかな
スタートしたと思ったら1速に入れてるのにバックするとかスリリングだったけど
直るに越したことはないねw
他にもいろいろ改善してくれると嬉しい
>>547 そのスカスカは715ベータでも感じる?
PCゲーはまだやってないけど、FM4とGT5をやる分にはそんなに気にならなかったけど
昨日も忘年会もそこそこに帰ってリアルフレと遊んだんだけど
そんときにエリート汚いということでGT2に戻してプレイしたときの個人的感想
やっぱりFFBに関してはGT2の方が自然すぎる
問題なのは回転速度だけで、FFBのパワーや細かさなんかもGT2の方が上
CSR Eliteだけやってたらこんなもんかな と思ってしまうけど、比較すると
GT2の良さが凄く分かった
これはFM4がGT2とかに最適化されてるだろうから当然なんだけど、同じようには
CSR Elite側、FM4側のFFBやらを調整してもならなかった
何度も書いたけど、FFBを合わせると回転速度も落ちるからそれならGT2で
ってことになっちゃう
人によってGT2のFFBが弱いと感じる人もいるだろうけど、俺は前から書いてるように
市販車主体でレースカーとかあまり乗らないのもあるんだろうけど、あのくらいが
丁度いいFFBだと思ってる
あの繊細さ、強さにEliteフルパワーの回転速度や回転の軽さが付けば文句ないん
だけど、どうにかならんかね
とーますぶろぐ見ると同じようなこと書いてる外人さんもいたね
あの外人さんみたいに金返せとまでは思わないけど、トーマスはT10に
CSR Elite専用プロファイルを作らせたまえ
本体側にT500RS互換モードも無いよりはあったほうがいい
反論意見待つ
ヤマト作業店通過
まさか年内つくとは
さすがヤマトさんや
>>552 おめでとう
休み中いっぱい楽しめますね
インプレもプレイの合間によろしく
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/29(木) 08:24:21.12 ID:8THbjKHM
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/29(木) 08:27:29.20 ID:uB6LGVsu
>>549 >548 は >547 に対してで、本来ならFANAがちゃんとした対応をするべきところを他社製品のドライバを使うという意味じゃないの?
>>554 私も同じような設定でプレイしてます
FM公認ハンドルなんだからFM側でも対応してほしいもんですね
GT5におけるT500 RSの様に
しらんけど
>>550 ファーム715でもスカスカが気になります。
>>548 www確かにwww
このスレではあまり需要がなかったみたいねw
スレ汚しすまん。
558 :
547:2011/12/29(木) 09:04:33.38 ID:OWEmHERS
あら?
なんか回転速くなった
あれ?
もちっと確認してみます
グリップ走行しかしないんだけど
CSR
CSR Elite
GT2
の3つならどれがいいんだろう
FFBの強さもだけど振動も含めた情報の繊細さと
ステアの滑らかさを重視してる
>>560 昨日届いて、少し遊んでみたけど。
2年以上Fanatec Porsche 911 Turbo Sを使用してきて、Eliteに換えました。
設定も以前と同じものを入れています。
全般的に重たい感じがするEliteですが、手に伝わってくる情報量はとても多くて
驚いています。
重い為か、以前よりも少しステアリングを切りすぎてしまっているようで、少し慣れが必要ですね
本体も重たくて、今まで使用していた折りたたみテーブルでは、強度的に難しいかなと。
私は、270度設定で遊んでいます。Eliteステアリングのロックがとても強く、以前はロックを簡単に超えてハンドルが
入ることがありましたが、Eliteは無理でした。 新しいから?という気もしますが
ファンの音も、気にならないです。
センターの遊びも、確かにゼロではないですがそこまでシビアな操作が必要な遊び方をしていないので
私は気になりませんでした。
センターの遊びって、SPrで調整できる部分かな?
SPr-0でも気になる人はSPr+3にすれば遊びは無くなります
本来のSPrの意味と違うのと、前見た説明では箱○モードだと無効だった気がしたんですがw
SPr+3でも停止中とかだと遊びに感じるけど、30km/h出すとほぼ遊びは皆無になりますね
この設定での他への影響は不明です
しらんけどw
上で書いた回転速度は、GT2から付け替えたので早く感じちゃったのと
driを使ってたので早かっただけでした
ごめんち
dri OFFでFFB100のSATと同じ位の回転速度が出ればいいんだけど
こればっかりはやっぱり仕方ないのかな
driを使うとFFB50とかでも回転速度は十分速いので、これに慣れると
セルフステア時の回転速度に不満を覚えることは無いかもしれない
ただ、無駄に回ってる感じなので嫌いな人は嫌いかも
FFB100近い時のSATが効くとハンドル飛ばしがいい感じになるんだけどなー
ちなみにCSREWでのFM4プレイ時のMy設定は、
振動レベル100,FFB58,SEn900,FF100 Sho100,driOFF,AbS95,LinOFF,dEAOFF,SPr0,dPr-3,ACLOFF
です
もうちょっと煮詰めます
あと、ACLってなに?
また、FM4のメニューでなんかのキーが押されっぱなしになってプリプリプリプリ
鳴りっぱなしになることがあるね
難易度設定画面とかで勝手にEasyになったりw
左がおされてるのかと思っても、車種選択では普通に動いたりして良く分からん
CSREW再起動すると直るけど、これもFwで修正される部分なのかな
しらんけど
書き忘れ
旧車っぽいのに乗るときは、上の設定のままでdPr3にすればいい感じw
と書いたところで、俺の自由終わった
さようなら;;
ダンパーだけ0にしたけど好みの設定かも。
ありがとうおっちゃん。
ACLはオートクラッチの様です
クラッチ有りでも勝手に切ってくれるっていう・・・
フォーラムみるとまだ改善の余地があるとか書かれてますが本体持ってなくて知識だけでゴメソ
>>564 FFBが58?
10刻みじゃなくなったの?
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/29(木) 17:40:11.39 ID:8THbjKHM
エリートでDAYTONA USAがすごく良いです。
なんていうか怪我しそうになる位の反力がすごく良いですw
エリート届いたあ
ハンドル、シフト、ペダル、クランプの4箱で
起き場所に困るでかさで届いて引いた
>>569 はじめのほうの2つのパラメータはForza4の設定だと思われ。
CSREの方のFFBの設定は相変わらず10%刻みだよ。
OSがXPでCSREWのファーム更新が失敗しまくったけど
>>527のプログラムでファームだけ公式で配ってる715のものに差し替えたらうまくいった
CSRにEliteペダルだけどクラッチを認識くれないorz
本体の設定でACRなんて出てこないけど何か方法があるのでしょうか?
>>567 うむ!
なんかもっといい設定見つけたらおしえてね
>>568 オートクラッチですか
まだ試してないけど、難易度はMTクラッチ有の設定でACLだけONにすればクラッチ不要になるのなら
3ペダル設定なしの車に乗るときはそのままパドルでプレイできるのでいいかもですね
ただ、難易度でクラッチ有なのにクラッチ操作なしで上手いこと走れたら、
チート扱いとかされないのかなw
しらんけど
>>569 下でも書いてくれてる人いるけど、FM4側のFFBですね
ハンコン側のFFは常に100です
上の方のベンチ結果を見ても信号を縮小してくれてるんじゃなくカットする仕様なので
>>570 私も試そうかと思ってまだ試せてない
AC並なら嬉しいけど、やっぱ右方向でブラックデビルでるんでしょうねw
>>571 いつも届くのがギリギリ160cmサイズの箱だけど、テーブルクランプも大きいから
もっと大きな?って同梱じゃなく4箱で届いたのかな?
>>574 本体設定のACRの項目は今回のFwから追加されたものなので、最新Fwをあてればでるかも
CSRW版はまだ出てないのかな?
ペダルを認識しないのはどんな環境ででしょう?
FM4かな?
シフトだけするとンギャンギャいいますか?
コントローラー設定画面はCSRの絵になってますか?
CSRで箱○の電源入れちゃった場合は、一旦CSRの電源切ってまた入れてますか?
FM4なら当然ハンコン設定でクラッチのあるもの(ハンコン1とか)にして難易度もクラッチ有に
してると思うけど、テレメトリみても動かないですか?
私もGT2の時にクラッチが効かないことがあったけど、FM4側ハンコン設定内の詳細設定で
クラッチのデッドゾーンとか弄ってたら動いたような記憶があります
せっかく3ペダルを買ってクラッチが動かないと意味が無いですからね
いろいろ試してみて下さい
昨日、昔一緒に実車でドリドリしてて現在一緒にFMでドリドリしてるリアルフレが
遊びに来ました
昨日書いた設定のCSREWを触らせたところ、金出すから今すぐ注文してくれ!との事w
フレもDriを入れると回転は速くなるけど違和感があるようで、Dri無でハンドル飛ばし後に
手で回す方が好みの様でした
これでもGT2(フレは911tbS使用)より回転も軽く、FFBを弱くしててSATも弱めだけど
その角度に吸い込まれるように回ってくれるのでリアルとの事
ほぼ私と同じ感想でした
フレのCSREWは私のカードが限度額いっぱいの為、先に金を貰って返済して限度額までの
空きを作ってからの購入となりますw
残念
以上、リアルドリドリしてた人の感想追加でした
デッドゾーン無くすと2モーターが競合して変な振動出るから
わざとデッドゾーン大きく取ってあるんだっていう外人いる
ならちょっと設計段階で下手こいた?
デッドゾーンって、別に何の問題も無いけど?
>>578 昨日書いたSPrで調整できるけど、SPr+2くらいでちょうどいい感じ
FM4側デッドゾーン0でロードスターあたりでも35km/hで遊びは0になる
直線走るときにブレるのならFM4側かCSREW側で調整すればいいね
2モーターが競合してってのは良く分からない
あのセンターでわざとブレさせるとブリブリするあれかな?
Driモードの幅が小さいやつみたいなブルブル
あれが2モーターの競合なのなら意味が分かる
ただ、そんなに支障はないね
先にCSPだけ買っておこうかな
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/30(金) 11:50:12.46 ID:Xofh0ku3
ハードは発売したけど、ファーム未完成でかつソフト対応が追いついていないってこと?
>>583 そんな感じ
ただ、それでもこれまでのポルコンよりはよっぽどマシなのも事実
>>575 ACL談議だと確かにチートと唱える人もいれば、パッド勢からすればハンコン全てがチート
という人もいた(逆もまた然り)から翻訳見てただけでも面白かった。
ラグがあるのかしらんがそこら辺もなんか書いてあったが、俺も不要な装置と思ってたから読み飛ばしちゃった
>>585 やっぱりかw
確かにクラッチ有設定でクラッチ使用しなくて良くて、さらに最速シフトと
同じタイミングでシフトできたらそうなるのは分かる
ただ、上でも書いたようにFM4側の設定変えることなく実車がパドルならパドル
実車が3ペダルならHシフターと使い分けできるようになると便利だね
ACLをON,OFFするのと難易度変えるのどっちが楽というのはおいといて
でもシフトする時にクラッチ信号だしてるのかな?
しらんけど
ACLはパドルシフトの代替にはならなくない?w
シフトアップにはアクセルオフしないといけないし、
シフトダウンにはブリッピングしないといけないから、意識しないといけないから
タイムを出しに行くとき以外は使わなそうだなー。
Yoshihiko Sugaharaさんはお仕事されるのでしょうか
>>576 レスありがとうございます
FM4で設定はハンコン1でクラッチありです
CSRのペダルの絵にはアクセル、ブレーキの表示があるのですが
クラッチの絵の部分にはクラッチの表示がありません
テレメトリ見ながらクラッチ踏んでみましたが動きなしです
シフトだけ動かすとシフトチェンジ出来ます
どうも自動でクラッチが作動しているみたいです
>>589 >576にも書いてあるけど、難易度設定はMTじゃなくMT+クラッチになってますか?
あとテレメトリの確認は走行中じゃないと、停止中は自動でクラッチオープンになってるから
クラッチ踏んでも反応が無いように見えます
既知でしたらごめんなさい
>>590 MT+クラッチに設定して走行中にテレメトリで確認したら反応しました
設定いじった時にサイドブレーキとクラッチの切り替えをONにしていたのも原因でしたorz
でも、おかげさまでMT走行が出来るようになりました
いままでATだったので、まともに走れませんがMT+クラッチ楽しいですね
いろいろ教えていただき本当にありがとうございました
>>587 確かにw
ブリッピング機能付き超高速シフトが実現したらまさにチートですね
流石にハンコン側でどのくらいブリッピングすればいいかとかは分からないし
そう考えると、ACLの存在意義が良く分からないですねw
これまで通りパドル車は難易度で変更します
>>591 おめでとう
良い3ペダルライフを!
あけおめこ
>>593 試してみました
ちょっとやって分かったところだけ書いておきますね
まずは、Fw確認が715から721に変わりましたw
あと、起動時にハンドルが回転し、そのまま放置で箱○ボタンを押して初めて
センターになってたのが、箱○ボタンを押さなくてもセンターに来るようになってます
あとは、センター付近のスカスカを調整できてたSPrですが、715だと事実上このセンターの
スカスカ部分の調整のみだったのが、本来のスプリング機能になってます
こうなるとセンターのスカスカを少なくしたいからと言って2とかにしちゃうと
以前のFFBが強い時の様に無駄に強いSATが邪魔してFM4側FFB58のエリート側FFB100でも
きつくなります
FFBの強さに応じたSATの強さを求めるのなら、設定変更が必要そう
またdriが715の時は違和感ありまくりでさっぱり使えなかったのが、今回使えるように
なってます
勝手に判断して動作するのではなく、ハンドル飛ばしからそれなりに自然に回る感じ
715の時はdri5で直線でちょっとハンドルを切ると直ぐにフルカウンター状態まで
グルグル回り出してたのもありません
ACLは相変わらず使えませんw
今んとこそんな感じです
他の方も気付いたことがあればレス下さい
普通にFord Focusで筑波走ってみたけど、FFB設定は前のままなんだけど
こんなにいろいろ伝わってきてたっけ?という感じがしました
GT2でのどっちのFFB設定も100だったころのような感じです
あと、715のときはFocusのスタート時のトルクステアが無かった気がするんだけど
ちゃんと右に切れ込むようになってますね
これもFwでどうこうじゃないので前からあったのかな?
センタースカスカが調整しづらくなったSPrも、意識せず走る分には0で良さそうです
細かい部分をいろいろ弄ってきてる感じがしていいですね
例のメニューや難易度設定で勝手に←が入力されてしまいどうにもならなかったのも
今の所症状でません
結構いい感じかも?
しらんけどw
PI600ジャストのDC2インテRでも走ってみたけど、FFBがなんか自然になってる気がします
前まで細かなフォースだとモーターのコココココというのが伝わってきてたのが
余り感じなくなってる気がします
ロロロロロみたいな感じ
あぁ、Fwアップする前に一回走っとけばよかったw
気がします(キリッ しか言えない
そろそろ自由が奪われるので他の方よろしくw
おっちゃんCSREもう一個ないだろうからFW入れ直そうぜ・・・・
つかレポthx
全体としては715だと不満があったところが色々解消されてるってことでいいのかな・
中央部のスカスカも715程じゃないって認識で良いのかな?
スカスカが調整困難になってる様に読み取れるけど
CSWはよ
>>598-599 センター付近のFFBの弱い部分をきっちり無くす場合、Fw715で
SPrを2にすると35km/h程度、SPr3で30km/hほどで遊びが無くなっていました
SPr1だともう少し速度を出すと遊びが少し小さくなる感じで、どれもSATの影響を
受けて変化します
当然FFBが弱くてもハンドル自体のデッドゾーンではないため、ハンドルは効きます
この遊び部分についてはFw715も721も同じなんですが、715の時はこの遊び部分を
SPrで調整してるような感じだったのが、今回は設定どおりのスプリング機能が
有効になりました
そのため、SPrを使って715の様に遊びを減らすと、SATも恐ろしく重くなったりして
同じように使えなくなったのです
これが本来のSPrの意味だとは思いますが、センターの遊びが気になる方は715の様に
簡単には調整できなくなりました
センターのFFBの弱い部分の範囲は715と721で変わってないと思います
ハンドルを切りつつSPrを設定変更すると、キュッキュッっとセンターに寄っていく
感じが好き
その時点で弱い部分があっても、走るとSATで更にセンターに寄ります
個人的にはSPr0でもそれほど違和感はありません
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/01(日) 20:46:52.41 ID:PWAt7VxX
いつになったら、FWが安定するんだろう?
>>602 シフターのキャリブレーションが良く消えるとか、メニューでキーが勝手に入りっぱなしになる
とかいう明らかな不具合が無ければ、もう安定してると思っていいんじゃないのかな
FFBもdriも随分良くなってるし、ベータでもこのまま721を使い続けてもいいとは思うよ
これからは更に良くなっていくだけだと思う
しらんけど
何が問題になってんの
センター付近の遊びとSATの強さ?
GT2から買い替えようか迷っちゃうな
>>604 今回のFwだと、センター付近の遊びを少なくしようとすると、SATが強くなるってだけ
これがSPrの本来の動きだと思う
FFBも最初よりいい感じになったし、回転のスムーズさに速度に抵抗に、
もうGT2には戻れない
強いて言えばハンドルの形状と消費電力くらいかな
ACアダプターの出力がGT2の倍になってる
D型でもシュルシュル問題なし
あの…SATてなんですか?
ググってもわからない
セルフアライニングトルクだと思う。フロントタイヤが進行方向に向こうとするトルクのことで、つまりは車のステアリングがセルフステアするのはこのトルクがあるから。
>>607 ありがとう よくわかりました
エリート届いてるけど年末忙しくて開梱してないのでそのうち試してみるー
SATの解説ありがとうございます
FFBにもいろいろあり、ブルブルやガタガタのフォースも大事だけど、
自然なSATも大事だったりします
キャスターによるもの、デフによるもの、トラクション、グリップ状態
によるもの等いろいろあるけど、それら混ざり合ったものが自然に
伝わってくるとナイスなのです
SPrの本来の動作は大昔のFFBが無かった頃のセンタリングスプリングの強さの調整
なのかもしれないけど、このセンターがSATが効いたうえでのセンターになってるようです
単なるセンタリングの強さだけだとSATを邪魔するので当然と言えば当然かな
あと上の方で書いたFF車スタート時のトルクステアだけど、あれって全部実車に
合わせてるのかな?
あまり意識して確認したことなかったけど、左に切れ込むものや右に切れ込むものも
ありますね
何が言いたいかと言うと、嫁の実家いってきます
さよなら;;
CSREWのファームアップする時の3つ目のファイルって何の情報を書き換えてるんだろ。
と、いうのも、XP環境しかないから旧式のアップデートツールで2つ目のファイルまでしか使ってないんだ。
それでも見た目も動作もちゃんとアップデートされてるからまぁいいやって思ってるんだけど、逆に何のファイルか気になってきたw
エリート高いから、CSRとGT2の比較ができる人、レビューきぼんぬ。
駆動部分に変わりはないはずだから、リムの形状とかグリップとかボタン数で選ぶしかないんじゃないかしら>CSR と GT2
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/02(月) 17:38:43.01 ID:O0G6A4Bx
>>612 外見からはそうだけど、内部の基板も変更している可能性がある。
そこを疑うとなると同時期のロットのGT2も持ってる人じゃないと比較するにも信憑性が薄れるかもなぁ。
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/03(火) 01:18:38.75 ID:QM9lBp1v
ブレーキの緩衝材を探してる人は「TRUSCOウレタンゴム円柱φ10×200mm」を使ってみて下さい。
うちでは1.8cmに切って支え(?)を1段下げて使ってます。踏んだ感じも硬すぎず柔らかすぎずいい感じです(値段も安いし)。
あとCSR(エリートじゃない安い方)の冷却FANはうるさいですか?
porsche 911 turbo s wheel の音が気になるので買い換えようかと思ってます。
(他に高周波音が出るとか何とか・・・)
エリートが欲しくなってまいりました
とりあえず国内販売の様子見であります
>>615 開口が広いから(メッシュ材の違い)若干音はうるさいかも
分解しても部品自体の変更はなさそうだった
高周波?Fw入れ直せばおk、ただ改善されてる可能性もある
そういえばCSRのファームってGT2にも入るのかな
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/03(火) 08:44:56.30 ID:uFs6IxQD
>>618 内部基板の変更がなければ入る可能性はあるけど、基盤のIDチェックではじかれるだろうね。
そもそも、もしこれが可能だったらハンドルの件で移行をためらっているユーザーはファーム導入で、CSRが売れなくなるよ。(笑)
620 :
名名名無し:2012/01/03(火) 11:30:13.93 ID:QM9lBp1v
>>617 レスありがとう。
買い換えはやめときます。エリート高いし。
GT2で回転速度やFFBに不満を感じてないなら買い換えしなくていいと思うけど、マジエリートは世界が違うよー。価格差だけの価値はあると思う。
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/03(火) 11:53:01.79 ID:h8L+BIrx
国内販売はいつ頃になるのかまったく未定ですかそうですか orz
国内販売無くなったんじゃないw前科あるんでしょ?
国内販売中止のお知らせ来ても別に不思議じゃーない
ペダルはCSPに決めてるんだけど
ステアリングはどうしよう
エリートでファームver確認した後に実行されるon/offの切り替えは何の意味があるんかな?
onだとファンが回ってるような音が鳴り出すけど。
627 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/03(火) 12:37:57.69 ID:uFs6IxQD
ファームってどういうところが改善されたのか公表しないものを出しているの?
ファームのリビジョンが上がるのはわかるけど、内容がブラックBOXじゃちょっと怖い気がする...、。
トーマスが新年挨拶でCSREの別リムについて書いてるけど
別売り期待してもいいのかな
今年中に手元に届くかは別として期待していいんじゃなかろうか。
日本だけじゃなく豪州のネットショップもオープン予定なんやね。
12月頭に秋葉で、試遊イベントがあったから大丈夫
>>631 ForzaのじゃなくてFanatecのイベント?
昨日もFM4の1月パックの車種でCSREW使ってみたけど、やっぱFFBに関しては
721でいい感じになってるね
最初のFwからすぐに715にしちゃったんで良く分からないけど、
715から721で随分変わったもんだ
満足満足(´-ω-`)
634 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/04(水) 12:30:27.35 ID:1HRaszIp
GT2のグリップが太くて満足いかず、CSRWを新たに購入して実車ハンドル(29パイ)を装着しました。
操作感はプラスチッキーではないので満足ですが、
ファームが初期のまま。
fw706のデーターはありますがファーム更新をしようともファイルが開けないのです。
635 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/04(水) 13:00:28.17 ID:knXRpfI4
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/04(水) 14:13:49.07 ID:1HRaszIp
>>635 ハンドル内部のモーター×2個は外しました。
外しても本体からの振動で問題ありません。
ヤフオクで落札したんだろ
まさか出品者本人?
>>609 トルクステアだけど、実車でほとんどトルクステアがないと評価されてる車はちゃんとForzaでもトルクステアが殆ど無いね
ちょっと感心した
国内販売まだですかぁ〜^q^
秋発売予定って今年の秋だったのか!
来年だろ?
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/05(木) 08:41:52.16 ID:2sQbEttp
そりゃ毎年「秋」があるわけで、いつの秋なのかね〜。
>>644 なんかかわいくていいじゃないかw
721になって最初のクルクルの後にクイッってまわるようになった
センタリングの調整すればクイッで真ん中に収まる
その動画の奴はセンター取れないから再試行しまくってるのかな?
センタリングすれば直りそう
しらんけどw
キリッと決めようとするも
完全にずれているシュールさ
>>638 決まった車種で走ることが多いんでそこまで知らなかった
そこまでこだわってるんだったら凄いことだね
でも、機構的な内部シミュはしてないだろうから、この車のトルクステアは
こんな感じ って設定してるんかな?
構造がこれでデフがこれでこんな感じだからこうなる って計算でそうなってるのなら
さらに凄いけど
>>646 前までみたいに、電源入れた時にななめ左で止まり、箱○モードにしたら
クイッってまわるのも良かったんだけど、放置でもクイッってセンターに
止まる方がやっぱりいいねw
センタリングも簡単にできるけど、神経質なんでど真ん中に設定したつもりでも
クイッで微妙に左に0.2度くらい曲がってると再度センタリングとかしちゃってた
途中でクイッが適当なことに気付いてやめたけど
エリートかわいいよえりーと
649 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/05(木) 14:48:23.54 ID:2sQbEttp
Fw安定してくれ〜
>>649 721Bの検証が終わってベータが取れたら、安定したFwになるんじゃないかな?
715Bの時はいろいろと酷かったけど、721Bに特に不満はないよー
例のSPrの動作はそのままでいいから、715Bの時のSPr2のセンター付近を
今のSPr0にしてくれたら更に良い
最後必死で早く回すから勢いで狂っちゃう
もう一回! ん〜
もう一回.....
かな?
そもそもFw適用説明書に、Fw適用した後はセンタリングしろい!
って書いてあるのにセンタリングしてないのが良くないと思うんだ
Hシフターをキャリブレートせずに壊れてる壊れてるって言ってたオッサンもいたし
困ったもんだね
その点、CSRシフターは、シフター自体にキャリブしろい!ってシールがあるから親切
しらんけどw
|ω・`)
それ、おっちゃんじゃんw
これでいい?
>>654 ありがとう(´-ω-`)
あと、あのモーターに負荷が掛かった時の音かなんかしらんけど、
ピーピーいうのどうにかならんかな
なんで右方向だけなのかもわからん
かといってFFB100のパワーを弱められても困るけど
ステアリング固定はCSR用に穴を設定するだけだろうけれど
シートサイドのシフター固定に対応したら大きいな
プレエボにCSRはつくのかどうか
それが問題
>>658 エリートとプレイシート持ちがいたら是非報告請う
なんか真ん中の棒が干渉するとか見た気がするし
やっと東京に戻ってきたのでCSREに721B入れてみたけど、SPR0の設定だと十分にセンターのスカスカなくなってるような感じがするな。
715より格段に良くなってる。ドリフトメチャ楽しいw
スカスカの幅自体は変わってないっぽい。
715の時点で無理に意識しないと問題ないレベルだっただけ。
GT2ではSPR-3とかで使ってたから、その設定をCSREでも使ってしまったからセンタースカスカだと思ったのかも。
>>658 プレイシートにCSRだけど、ステアリング本体は無加工で取り付け出来たよ
ペダルはエリートだけど長目のネジと結束バンド&ステーで取り付け
10時間程使用したけど、ガタツキは無いよ
>>662 CSRエリートのSPr-3は凄いからなw
前にも書いたけど、SPr-3の設定にしてハンドルを少しまわしといて
SPrを上げていくとカコカコとだんだんセンターに向いていくハンドルたんが
かわいい
まぁそんな気になるほどでもないけど、SPr2のスカスカ範囲がSPr0になると
嬉しい
スプリング力は今のままでいい
あと、FW715はSprやDprが0だとすでに強すぎる状態になってる、とかトーマスがblogに書いてたから、だったら普通にプレイするにはマイナスにしないとな、って
思ってマイナスに設定してたんだったわ。0で違和感なくなったのはよかった。でもdprは-3にしてるけど。
>>663 CSRホイールは持ってないけど、ボディはGT2と同じだから同じ穴使うのかな?
だったらCSRエリートホイールも装着可能っぽいね
CSREWもGT2と同じ穴使うのと、奥行なんかもGT2とほとんど変わらないから
>>665 715の時はSPrを2や3でも使えてたけど、721になると事実上SPr0でしか使えないねw
dprは普段は-3で、重ステ車で重ステっぽく使いたい時は3にしてる
721いい感じね
>>663 CSREもGT2も穴の寸法は同じなんだね
考えてみたら、同じ会社の製品でわざわざ穴の位置変える必要もないよね
おいらの場合はホイール本体はネジを使わないでクランプだけでガッチリ固定出来た
クランプの出っ張りも気にならないかな
>>668 新しいテーブルクランプに穴がいっぱいあるんで、エリートは真ん中の穴4つを
使うのかと思ったらGT2と同じ穴だった
エリートはクランプないからテーブルクランプやベースが必須
GT2の標準のクランプは前後方向に弱いから、ガチ操作したい場合はテーブルクランプか
ちゃんとしたベースあった方がいいね
FM4プレイしてるけど、やっぱFW721bになって、同じSpr-3 Dpr-3でもセンター部分のすかすかは715のときに比べて全然無くなってるよ。
Spr-3だとパワステがちょっと効いたか?って感じになってハンドルが軽くなるので、大きな不満を感じないかぎりこの設定でいくかも。
なんか、Spr-3と0で比較すると、-3のほうはハンドルの動きに微妙に遅れてFFBがかかるように感じて、
Spr0だとスプリングでセンターに常に引っ張られるからその感じがわかりにくくなる、みたいに感じられる。
Xbox360はHIDじゃなくてXIDをプロトコルとして使っているようだし、もしかしたら時間的にあまり細かくフォースをコントロールできないのかも。
それを補うためのセンタースプリングなのかも。LFSとかプレイしてみればわかりやすいんだけどな。今度プレイして見るわ。
みんなの知恵を借りたいんだが・・・・・・。
ラリーゲーをGT2でやってます。
シフト:シーケンシャルに設定
よくスピンしたりコースアウト
したりするんですがコースに復帰するときニュートラルにシフトを
一気に戻すってできなですかね?
Hパターンシフトはあまりつかいたくないんです。
673 :
672:2012/01/07(土) 11:12:54.48 ID:CL+7ZdPW
ゲーム側に設定がなければ
いくらこ工作意があっても仕方ないですね
スレ汚しスマソ。
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/07(土) 11:15:33.95 ID:OHEitK7k
>>672 改造になるけど。パドルシフトの配線をシーケンシャルシフトに延長してみたら?
(Hシフトを接続して、ハンコンから見ればHシフトモード)
>>674 レスありがとうございます。
アイディアありがとうございます。
書き損じがあったのですが当方FREXのシフトでシーケンシャルを
使用しています。ボタンかレバーでニュートラルに戻したいと思ってました。
Hパターンの仕様も考えてみます。
>>675 ワンチップマイコンを扱えれば簡単なんだけどね・・・。
ボタン押す→Rになるまでシフトダウンしてからシフトアップ1回 とか。
あー、ごめん。ニュートラルでしたね。
ボタン1発で1速へ! と勘違いしてしまいました。
>>676 >>677 いえ、貴重な情報ありがとうございます。
ワンチップマイコンで調べてみます。
後でまた報告に上がります。
ただいま戻ってきました
ワンチップマイコンはすぐに諦めてしまいました
私の頭では理解できませんでした
連射機能の付いたゲームパットがあったので
配線処理したところ5-4-3-2-1-N-Rと段階をたどって
自動で下がるようになりました。ですがS/Wを一つ追加しなくてはいけません
コントローラーにS/Wがいっぱいついてるのにです。
やはり私の脳みそでは・・・・・・・・・・・。
また勉強してきます。
PS
敵さん見てらっしゃったらどうか造って頂けませんか
ぼくにもわかるように
お願いします。
( つд⊂)
もう自分で輸入しちゃうかと思っているのは俺だけじゃないはず
追伸
とりあえずFANATECのシーケンシャルを使いました。
なかなかいい感じです。
思いきやハンドルを握るとちょっと当たります。
>>682 FREX使ってるくらいなら、それもコクピに付けるとかしようよ
>>684 だからFANAのシフターだけなんで簡易にパイプ接続なんだよ ってこと
ごめん。そういう意味だったのねw
あり合わせで組んでたからレイアウとか考えてなかった。
今晩ゆっくり考えます。
FREXいいのう・・・CSSもさっぱり話無いしそっち買っちゃうか・・・?
>>686 全体的に少し離すしか方法が無いんじゃない?
ちなみにハンドブレーキは何処から繋ぎましたか?
>>688 アドバイスありがとうございます。
タダ全体を離すとシフトチェンジがやりにくく
なってしまい難儀しております。
ボタン式に代えるのがスマートなのでしょうか?
ハンドブレーキですがXBOX360モードでYかB
ボタン(すいません忘れてしまった)の基盤からとってます。
ポルコンの保証はもち論無くなりましたが、ようつべなどに
分解の仕方があったはず。ここの過去スレにもあるかも。
CSRがプレエボに付くなら、輸入しちゃおうからしら
ペダルはやっぱクラブスポーツの方がいいのよね?
CSRエリートペダルは何か違うの?
ABSバイブがついてるのがCSP。キットで簡単に吊り下げにできるのがElitePedal
ブレーキは両方ともロードセル、CSPはアクセルとクラッチが無接点センサー
そんなとこじゃね?
CSRとエリートペダルと吊り下げキットで計算したら、輸入代行入れても42000円程度でいけちゃう・・・
買っちゃおうかな。割高でもサポート面で日本法人で買いたかったんだがまだ情報ないし・・・
質問なんですが、900度に対応していないPS3のゲームでfanatec側の回転角を900度にしたら900度で遊べますか?
遊べるとは思うけど入力に補正かかりまくってるのが普通だからリアルには遊べないと思うよ。
今年のE3で発表と噂される次期箱でこれが使えるのかどうかが気になる。
また旧箱みたいだとウン万払って使えないじゃ困る。
次世代もコントローラーポートはUSBになるはずだから、仮に無線規格が変わったとしても
USBを使えばハンコン側のファームウェア次第でどうとでもなる。
PS3の場合は、BTという無線規格の遅延が酷いので、USBしか使えなかっただけ。
360の場合は無線が優秀だからハンコンでも採用された。
>>696 残念ながらウン万円するから、次世代機で使えないと困るというユーザーが買う製品ではないです。
次世代機でも使えたことに越したことはありませんが、次世代機に対応していなくても気にならない
買い換えても問題ない、それくらいの余裕が無いのに購入する事は間違えだと思います
身の丈に合った買い物をすべきです。
>>692 くそ…抜け駆けする気か…!?
実際国内販売始まって購入者俺だけなんて事態もありそうだな。
いや…もしかしたら0かもな
俺がバカだったぜ
身の丈とは違う問題な気もするが
間違えだと思いますとか言っちゃうあたり
身の丈って言葉使いたかっただけだろ。
まぁどっちみちウン万円するから、次世代機で使えないと困るというユーザーが買う製品ではないって事の説明になってないな。
高価な品なんだから継続して使用できるものなのか普通は気になるものだが。
大体金以外にもまた個人輸入で手間と時間掛かるしな。
円高が俺を後押しする
ありがとう世界不況
つーかたかだか数万で身の丈(失笑)て
(失笑)とか見ててこっちが笑える
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/09(月) 18:06:55.62 ID:5zH9TtmP
911TSとELITEを持っていますが、次世代機で使えても使えなくても
新型のハンコン出れば買い換えると思うのでそんな事どうでも良いです。
言うに事欠いてこっちが笑えるってw
次世代箱って早くても来年末だろうし、今買っても2年くらい遊べるだろ…
もう待ちきれないので、CSR Elite+Elite Pedal購入しようと思うのですが
Elite Pedalってサイドブレーキの配線ってあるのでしょうか?
CSPには配線あるの確認したんですが・・・
ないよ
>>710 なるほどありがとうございます!
おーあぶなかったぁ・・・
二年もたったら人間のほうが飽きて新しいの欲しくなるから次世代機のことなんて気にしない。
CSRエリートペダルはCSPの下位互換?
新製品なのにCSPより安いが、なぜか色々改善されましたとある。
>>713 CSRペダルはノーマルの置き換え
CSRエリートペダルはCSRペダルの上位品でいろいろ改善されました
ってことじゃないのかな
CSPはCSWやCSS何かと同じでいわばトップクラスの製品だと思う
CSSまだーちんちん
>>713 CSPはシートにはかなり設置しにくいぞ
きちんと設置できるとアルミの塊だしガッチリしてていいんだけどね。
でも想像よりポジション調整出来なくて残念だった。
横方向はパイプカットすれば動かせるけど
ペダルもう少し起こしたいときはどうすればいい?
>>718 やっぱりかw
常設のコクピットだとひっくり返して吊り下げとか出来るんだろうけど
座椅子レーシングだから足つけてベースごと傾けるわ。
>>719 ひっくり返して吊り下げの場合も、あの無駄に長いアクセルペダルのせいで
ちょっと上に上げないと最後まで踏み込めなかったりする
しかも下の方を踏む癖のある人は、支点が上になるからかなり踏み込まないと
いけなかったりして、デッドゾーン調整が必須にもなる
ブレーキやクラッチのように、アクセルペダルにも上下左右の調整ができる穴が
あるとよかったのにね
自分であけろきんし
金属工作すれば各ペダルをバラバラに設置できるけどなw
やらんけどw
発表があってから随分経ったと思うんだが
まーーーだ何も音沙汰ないわけ?
公式発表があれば、もっとスレのびるんじゃね?
しらんけどw
円高すすんでるしもう輸入したら?
届いたものが壊れてたり、満足いかないうちに故障したりしたときのことを
考えると、日本でサポートありで買えるのが一番だけど
壊れてたり壊れる方が少ないと思うし、何より待ってる時間がもったいないと思う
壊れたら壊れた時
しらんけど
G27が箱○でも使えたらポルコン待つ必要ないんだけどなぁ
箱○でも使えてそこそこ高品質なハンコンって国内だと無いよね…
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/10(火) 17:57:50.43 ID:5Igli+zg
>>726 そんなもん無いな
そこそこ高品質で箱○対応だと
Forza Motorsport CSR wheel value packでUS $299.95
じゃね?
多分Fanatecが日本で正式に販売開始した時に価格的に一番売れそうな気がする
俺はいらんけどw
G27予備としてで十分
ここのスレで聞いていいのかわからんがなんかG27の箱○で使えるようになるコンバータあったよな?
あれ買った人いればCSRやポルコンとの差を教えてほしい
ファナの弱点はしょぼいシフタなんだから
さっさとCSSだせよ!
>>731 ごめんめんどくさくて開封してない
よくなってる?
買ってるのに開封してないの?
>>729 お布施らしいよ
馴染むと随分違うよ
>>714 インポートスクエアでCSRホイールバリューパック(CSRホイールとペダルのセット)、CSRシフターセット、
ペダル吊り下げキット見積もったら40,507円だった。国際送料とかが別途請求だけど50,000円は確実に
切れるな。あくまで参考程度に見てたけど、MSハンコン壊れて走れないまま2ヶ月だし、これだったら
頼んでしまおうかなと思ってる・・・・・・
なんでやねん
>>735 バリューパックのペダってキットで吊り下げできたっけ?
エリートペダルだけかと思ってた。帰ったら調べてみよう
>>738 見てきたけど、CSR Pedals、CSR Elite Pedalsどっちも出来るみたい
なんだ、エリートペダルの利点が吊り下げかと思ってたが違ったか
エリートペダルにする利点が見当たらないぞ
FANATECJAPANでオーダーできるようになってるけどこれ日本発送できるのかな
サインインできん
>>737 構内設備のマシニングセンタでも使えば、思い描いた素晴らしいシフタが作れる。
ってんじゃない。
電子科巻き込んでハード周り作らせて、
ソフト科巻き込んでドライバ作らせて
ぼくのかんがえたry
>>729 あのコンバーター噛ましてG27を使っても
ハンコンと認識されないので、パッド補正が入る
故に、使い物にならないと書き込みがあった
怪しげな日本のページだけはかなり前からあったような。
エリートホイール開けてみたけど
フォルツァエンブレムが付いてない・・・
なんだよこの不良・・・
746 :
717:2012/01/11(水) 00:30:54.75 ID:/nxcEJmb
>>732 ポルコンのときよりはだいぶフィーリング良くなってるよ。CSREWとあわせて期待しないで一応ポチったんだけどコクコク感が前よりはあるね。
カチカチフィーリングや音ももちろんあるけど。
748 :
732:2012/01/11(水) 02:23:12.38 ID:/nxcEJmb
>>747 漸く開けてみたけど、ポルコンより質感だいぶ良いね
見てのとおり、エンブレムが入ってなかったのでファナに問い合わせたら
写真送ってくれたら部品すぐ送るってさ
明日も仕事なのにこんな時間まで・・・
ファームの更新は、ウィンドウズのユーザ名が2バイト文字だとうまくいかなかった
アルファベットでユーザ作って試したらうまくいったよ
>>748 無駄な送料乙。
つか中国から直送してくれよマジで。:-(
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/11(水) 07:53:21.92 ID:pcBSGs+J
>>750 動画見たけど、すごいね。
あとは、この状態をそのくらい維持できるかって点が少し気になる。
シフターそのものはプラの塊だから、強化するとノーマルよりヘタリが早い?
CSRシフターはこの時期冷たいな
グローブ必須
何がいいって、シフトフィーリングもいいけど、実車っぽく手首返しながらの
シフトができるのがいいな
その気になれるのが一番だ
しらんけど
>>753 冬は冷たく夏は熱く、typeR気分が味わえるんですね
え?
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/11(水) 11:47:47.53 ID:pcBSGs+J
TypeRはあんなノブじゃないよ。
ノブの事を言ってたのか
実際は違うけど、ノーマルに比べてツルツルしてるし先が丸いから
同じようにシフトできるのはいいよ
先端が思いからフィールも随分違うしね
かといってCSSが不要なわけではない
はやくだせい!
国内販売待っていたけど、フォルツァ熱が冷めてきてしまった。
このスレ読むのも3週間ぶり。
現在、スレをお気に入りから消すか否か悩み中…
知らんがな
しらんがな
まあTGSにプレイアブル展示がなかったことで推して知るべし。
万が一にもForza4が売れたら日本進出jに本腰入れようと思ってたんじゃないの。
今月一杯様子見て何もなかったら個人輸入するわ……
俺は出張から帰ったら注文するよ
CSRとエリートペダルと吊り下げキット
>>764 CSRバリューパックとシフター、吊り下げキットを今日入金した。後戻りは出来ないな・・・・・・
じゃ俺の分もついでに買ってくれ。
話ぶったぎるけれどCSR ELITE WHEELを固定するためのネジとネジの幅を教えてください
もともとテーブルクランプについてたネジはヒラネジで収まり良かったのに
エリートには頭が丸いネジが付いてたな
ヒラネジつっこもうとしたらピッチが違うのか綺麗にはいらなかったんで
エリートについてたネジ使った
ピッチじゃなくてネジ止め剤の関係かもしれないけど、入れる時にきついと
なんでも躊躇してしまうからね
しらんけど
穴の位置はGT2とエリート(の台座)で同じだね
>>773 ヒラねじというかクランプのサイズが微妙にあってないんじゃないかと思ったが、少しずつ留めればヒラねじでもきちんと固定できたぜ
>>774 じゃあピッチが違うとかではないんだね
ヒラネジの方がきっちり収まっていいんだけど、事実上今ので
問題ないから付け直すのめんどくさいやw
それよりテーブルクランクのチルト調整のネジ、片側蝶ネジに
したいな
チルト調整やたまに使うUSBケーブルの抜き差しの度に
工具出すのもめんどくさいw
>>775 もうなんというかあのクランプ
箱に説明書もなくドカンと入ってて、手探りで設置せよ、察しろ、って感じが物凄かったな
レンチなんか持ってないからラジオペンチで固定したぜ
>>776 クランプ部のシャフト長すぎだな
何も挟まずぴったり締めこんで丁度いい長さにしといてくれたらいいのに
チルトも同じような取っ手付けといて欲しかったな
Ver.2はレンチ付いてた
薄いショボイのだけど
左右で微妙にサイズが違うのも意味がわからん
Fanatec、日本のページが中途半端に公開されているのはなぜなんだろうか
あれがきてから結構経つよね
エリートって本体の下に台座みたいなの付くよね
あれって取り外してボルト固定出来る?
>>777 机に固定する部分が2箇所になったところだけ、Ver.1から進歩したよね、Ver.2。
1つだと結構ずれちゃってたからいい進歩だと思った。
>>779 普通に六角レンチで外せるから、ボルト固定できると思うよ。
しかし、FANATECっていい加減な会社なんだな
外国はこんな感じじゃね?
っていうイメージ
海外の会社は本当に適当な部分がある
日本が真面目にやりすぎなのかもしれない
ユーザー側にも原因があると思うんだよね。コンビニの接客にしてもそう。
客側の要求が高すぎる
日本でもゲーム業界では延期よくするやん
まぁアナウンスするだけましだよな
顧客の規模が小さいから仕方ないのかも
>>783 それは凄く思うねぇ。お釣り?んなもんねえよとか日本の常識では考えられんけどそれが現実
>>783 海外の真似して堕落する必要は全くないけどな
>>783 最近は金額によるそれがデカイ気がする。
日本メーカーの高い→もっと安くしろ→海外メーカー進出バカ安→飛びつく→酷い安かろう悪かろう
→大多数は気づかない→日本メーカー潰れる→酷さが露呈して戻りたい→もう戻る所がない
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/15(日) 13:19:34.02 ID:H2klNo3C
ポルコンGT2、1年経たずに壊れた。
プラ製のシャフトがねじ切れたっぽい。
速攻でエリートぽちった。
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/15(日) 13:23:59.28 ID:9f9n+vxX
さすが、FANAクオリティ
>>789 2年保証なんだからサポートなりトーマスたんにメールしたら送ってくれるんじゃねの?
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/15(日) 15:04:40.95 ID:H2klNo3C
>>791 一応メールしてみたよ。
でも、エリート欲しいからポチッたよ。
あわよくば保証の新品と一緒に日本上陸したいです。
でも、ハンドルのデザインはGT2が一番好きなんだよなぁ。
おもちゃっぽくないというか。
往復分の送料+転送手数料だけで新品のGT2買えちゃうくらいのお金がかかるから、
さっさと次のをポチって正解。
>>793 そーゆーのがヤで日本法人待ってたけど完璧熱が冷めてまったわアハハ
そーゆー人は例え日本法人から買っても熱はすぐに冷めると思うな。
796 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/16(月) 09:49:35.35 ID:GZ0liZk9
CSRのハンドル軸ってプラなのでしょうか?それとも金属?
>>796 ベースがGT2とかだから、軸も同じでプラじゃないのかな?
しらんけど
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/16(月) 12:23:29.25 ID:e7yFAujp
フォルツァのリワインドでハンドルが左右に動くけど、アレが結構ハンコンのストレスになってる気がする。
今回軸のプラが壊れたのも、リワインドの時だったし。
それほどFFBに逆らって操作した訳でもないし。
それよりHシフト使用時のギアの食い違いが困る。まああんまり使わんけど
>>799 Hシフトのギアの食い違いってなんぞや?
>>800 リワインド前2速→巻き戻した後、シフターは2速に入ったままのにゲームのほうは3速だったり4速だったりで、リワインド解除した
瞬間食い違いによりダメージが
まあつい忘れてうっかりよくやっちゃうって事です
ああ、なるほど
あるあるw
てかリワインドとか切っとけよ
あまり使わないって書いてあるんだしいいんじゃね
言われそうなんでそれを見越して書いておきました
策士やな
808 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/16(月) 20:00:06.86 ID:GFNctQJH
タイム出したい時に、最終コーナーでミスって!が付いた時、リワインドしないともう1周無駄になっちゃうし。
普段は使わないけど、じゃじゃ馬な車に乗ったら慣れるまで使っちゃうな。
アシスト全オフだし。
まあ、エリートだとねじ切れ問題は無さそうだけど。
809 :
sage:2012/01/16(月) 20:21:29.06 ID:GFNctQJH
forza4をCSRセットでやってるんだけど、起動後はHシフトが反応しない
一度キャリブレーションすれば動くんだけど、
これって毎回起動ごとにキャリブレーションしないとならないのかい?
811 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/16(月) 22:22:52.12 ID:2tFKTkkB
>>810 不良品です。
通常は1度キャリブすればOK
>>809 2万くらい上乗せしてる日本の業者に比べると誤差レベル
安いほうは公式そのものってわけでもないみたいよ
>>810 721にしてる?
715はそんなだったよ
>>813 721です
コントローラから箱起動して、ハンコン椎茸押して2Pで起動し、フォルツァに入る場合ではシフトが動きました。
ハンコンから箱起動だとうまくいかないようで、ひとまずコントローラから起動するようにしてみようかと思いますが
普通に箱の電源入れろよ
>>814 715とか721ってCSR Eliteじゃなくて?うちのCSREもハンコンから起動しちゃうとHパターンシフター効かない。
どうせ3画面分立ち上げるから、うちは本体の電源ボタン使ってるわ。
817 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/17(火) 07:55:07.31 ID:VhnB84K3
電源を入れる順番を意識しなきゃいけないって一昔のPCじゃあるまいし...。
この辺はやく解決して欲しいね
うちのエリートも715bの時は勝手にキー入りっぱなしになったり
Hシフターのキャリブレートを頻繁にしないといけなかったりしていやんぴだったけど
721bになってからはどっちも直った
本体の電源は本体のボタンを押して入れてる
その後CSREW起動
なんとなく嫌な感じがしたらCSREWを一旦電源切って再び入れてるw
これだけでキャリブレートも変にならないし、特に問題ない
CSRWはしらんけど
もう日本公式販売は無かったことでFA?
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/17(火) 12:24:05.80 ID:d7L5P2lm
816だけど、
CSREWを先に起動して、そのあとXbox360起動して、しいたけで接続しても大丈夫だから、
単にCSREWのしいたけでXbox360を起動しないようにするだけで十分問題ないと思うよ。起動する順番は気にしなくておk。
両方が起動した後に接続すればいいってだけ。
え!?
まだ日本で発売されてなかったの?
>>822 な?
びっくりしちゃうだろ?
それでもってバカみたいに待ってる人間もいるんだぜ?
例えば俺とか
トマスブログで今年頑張る事リストに日本とオーストラリアでの販売がトップで入ってたから意外と早く実現するんじゃね?
ヒント:4年前からがんばってる
外人の頑張るは日本人の普通にも及ばん
>820
そんなURLで大丈夫か?
ふもっふのお店は、どうなの?買った人いる?
フルメタなついな。
俺の初京アニ作品だわ
発表されている日本円を見ると、海外通販価格と総額があまりかわらないんだよなー
それなら日本法人のサポートを受けたいわ。でも、ファームウェアの説明とかあるだろうし、
全くこの製品を知らない人に売るのは大変なんだろうね
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/18(水) 07:59:23.21 ID:PzOwsNfX
>>831 製品のFFBなどの出来のよしあしは別にして、ロジ並みの製品自体の品質(ファームも含む)や日本語説明、サポートなどが揃わないと確かに難しいね。
マニア向けのニッチ商品なら今のままでも売り込みは可能かもしれないが、普及という意味では厳しいね。
>>830 俺の初京アニ作品はかってに桃天使
吊り下げキット買ったけど、これアクセルペダルを上下逆づけにしたら底板と干渉するな
あぁ、早くサイドブレーキが発売してほしい
>>833 なにそれと思って調べたゲームこれ?
1998年とか俺がまだ幼稚園?いや消防の頃じゃねーか
流石にその頃は目覚めてなかったなw
>>834 オッサンは当時中学生だったんだw
やるドラにハマってて中古屋でDC版と出会ったのもいい思い出
そういやさ、久しぶりにGT5やったんだが
最近のFWでX2010とかの無茶なFFBはマシになったりする?
今はデッドゾーン設定してFFB抑えて対応してるし、問題ないっちゃ問題ないんだけどさ
FANA「円高が解消したら日本に持ってくるお!!」
ユーロ安で日本円でうりゃぼろ儲けなのに円高が解消したらとか馬鹿か
外貨獲得の場合は自国通貨安の方がいい
むしろFanatecは日本市場で売るなら今が大チャンス
ってわけでもない
現地法人の運営は結局円だし、行き過ぎた通貨安は初期投資がつらい
動きが鈍っているのは円高の影響は考えられる
839 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/18(水) 11:50:13.31 ID:PzOwsNfX
FANAの今度の販売チャンスはForza Motorsport5?
そのときはCSS期待していいですよね?
物事を1か0でしか考えない短絡思考w
頭の弱い子の特徴の脊髄反射かw
やっぱり相当だなこりゃ
>>829 あの値段なら他で輸入代行するでしょ。
短納期とかあるのかもしれないけど、そこまで急がないし。
845 :
名名名無し:2012/01/19(木) 01:28:21.44 ID:/o9rRFWD
上側ボタン4つ同時押しでONと表示されますがこれは何の機能ですか?
911 Turbo S でファームウェアが681です
冷却ファンを常時ONにするか熱くなったっ時だけONにするかじゃないか
847 :
名名名無し:2012/01/19(木) 01:51:31.11 ID:/o9rRFWD
>>846 下4つボタン同時押しでファームウェアのバーションが表示され
FANがON(冷却モード)・OFF(静音モード)になります。
それで上4つ同時押しはいくら調べてもわかりません。
気にしなくていい?
ほんとだ。うちのCSR EliteでもLSB+RSB+X+YでON/OFFが切り替わる。ファンではないっぽい。
それ調べるためにつけちゃったから、ちょっとForzaで走ってくるか。
すいません・・・
GT2ホイールを昨年の9月に購入して愛用してますが、
この商品についてはファームウエアのアップデートを行った方が良いのでしょうか?
ファームウエアのバージョンの確認方法も判らないし、
GT3ホイール等のファームウエアはダウンロード先も判るのですがGT2についてはリリースされていないのでしょうか?
「Forza3、4」で使っているときに、270度設定だとレース開始直前までステアがスカスカで手ごたえがない状態なのが気になってます。
900度設定にするとレース前でも手ごたえがありそちらに慣れていたため違和感を感じました。
ファームウエア等で解決できるものでしょうか?
教えてチャンで申し訳ないのですが、ご教示頂ければ幸いです。
宜しく、お願いします。
GT2でPCモードにいれてグルグル回ってるときに
なんかチャリチャリチャリと音かするようになった
やばす?
やばす
頭にカメラ付けてんの?
そうです。GoProっての頭につけてます。
855 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/19(木) 22:24:28.56 ID:VmTrZkF/
画面のハンドルってリニアに連動しないんですね。
結構広角のカメラのせいかゆがんでる。。。
このカメラ、ちょっと魚眼っぽい感じに撮れるカメラなので、歪みはでますね。もちろん実際にゲームやってるときは歪み感じないです。
あと、カメラの位置が目より上の方にあるので、それも画面の切り替わるところで折れ曲がる原因になってしまっています。
ちなみに55度*3で155度の設定です。27"ディスプレイ3枚。
ハンドルはちょっと切ったらそのあと切りっぱなしなんで、リプレイが全然参考にならなくなりますね。
逆に言うと、リプレイのハンドルの動きとテレメトリをにらめっこすることで、280度以上の設定にしてるかどうかがわかります。
ポルコン全く関係ないけどGoProいいなぁ。
しかし、3画面だと結構頭振って先見てるもんだね
>>852 ハンドルと手の表示OFFが欲しくなるねえ
>844
ありがとです。
>>857 ドリフトするには3画面相当有利だね
深いコーナーでも有利
キネクトでもっと視点移動できれば1画面でもどうにかなるけど、そのエリアしか
見えないのは同じだからね
>>858 そうだね
1月分のDLC飛ばしていいから表示OFF付けてほしいねw
861 :
852:2012/01/20(金) 12:27:40.64 ID:tb0LqTf5
別にスーパープレイじゃないし部屋も汚く画質もいまいちですが楽しんでもらえたようでなにより。
たまに1画面でドリフトするんですが、振り返しのタイミングを想像しなくちゃいけないのが難しいです。
まえ40インチ*3枚で180度に設定してプレイしたことあったけど、あれはほんとに車乗ってる感がありましたね。スピンとかすると一瞬わけがわからなくなる。
やっぱり三画面いいなぁ
ハードにソフトまで3つずつ揃えなきゃならないってのがハードル高いな。
まあそれでも個人で出来る範囲ではあるけど。
箱はビデオカード、ソフトは3枚で1セット・・・と思えばOKだぁね。
電源がめんどくせーんだよな
もうPCでいいんじゃねっていう
PCでもいいと思うけど、箱さらに2台買うのお3画面1台で出せるPC組むのもそこそこ金かかるよね。
自分はやりたいゲームがForzaだったからとりあえずForza3画面化したけど、いずれはPCでLFSとかもできるようにしたい。
レースシムだったらcore2で十分だから低スペでも今使ってるPCにHD6850あたり挿せば3画面余裕じゃね
俺はFMもPCも同じPCモニタの3画面でやってるよ
PCがちょっとショボ目なんで、PCモニタのリアル解像度(7680*1600)だとキツイw
PCもゲームしかしないんなら、HDMI付のフルHD大画面テレビの方が良いね
しらんけど
今は6万だせばTERAが快適に動くPC組めるからな
しかしモニタもだいぶ安くなったな
27インチそろそろ2万切りそうだ。探せば既にあるかも。
872 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/21(土) 08:02:20.24 ID:WlCodMi+
>>869 3画面で7680*1600ってすごい解像度ですね。
FMにはオーバースペック?
TERA()
これがホントのテラワラスってなwwwww
oh...miss spell
30インチディスプレイ3枚は解像度的に明らかにオーバースペックwww
テレビに囲まれた方がよくない?ま、好みだけどw
877 :
sage:2012/01/21(土) 10:32:46.29 ID:dRTUcD0P
ファナの購入ページからエリート無くなってる!
今週ポチったけど、在庫切れなのか、マイナーチェンジの前触れなのか。
U3011を3枚といえばおっちゃん
横に長くなってるだけであまり意味ないんじゃない?
って、そろそろスレ違いか
これは簡易人間蒸し器か?
そうか、プロジェクターなら枠ないんだ
ウチにも1つプロジェクターあるけれど、ハイビジョンで十分きれいなんだよね
まあ、こんなの3機も用意する場所なんてないけどw
2LDKに引越して、1部屋そういった専用部屋に・・・なんて考えたけれど、やめた
885 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/21(土) 16:07:04.57 ID:WlCodMi+
そんなことを言わず、上げてくれ。
今からやろうとする人の参考になる。
3画面は、机周りとハンコンの設置環境をみたいわ
それと家自体の広さとか。やっぱ広い家じゃないと無理だよね、3画面
そう?
俺自分の部屋6畳だけど普通に3画面出来るぞ
3画面+モーションコクピットとか上げてみてくれ
REDBULLのモーションシムの動画とかつべにいっぱい上がってるじゃん
そういやゲームショーかなにかでForzaのモーションコクピット版展示してあったが、制御どうなってたんだろう
またムーグじゃないの。しらんけどw
なんで3画面の人のほとんどは横に並べてるだけなの?
それじゃでっかい1画面で視点引いただけと変わらないじゃない
もっと囲んだ方がいいんじゃないの?
真横にもモニタがある感じで
視野角が現実と同じように設定できるからでない
端の方は歪んでるんだっけ?
それこそ、真横向いてるカメラで写したかの映像なら、
車のサイドウィンドウみたいな置き方ができそうだけど。
>>886 うちは6畳だし、敷き布団の上に3画面がせり出してきてますよw
地震でディスプレイ落ちてきたら足が折れる。いちおう片付けられるようにアームで設置してるけど、いったん片付けると再調整がめんどいんで最近は出しっぱなし。
布団の上に椅子置いて座って遊んでる。
>>892 真横に配置する感じ(ディスプレイ間の角度90度設定)だと、結構大きなディスプレイを買わないと画面が近すぎて違和感がありすぎるからじゃね?
角度を大きくしつつディスプレイの距離を遠くに保つには、大きなディスプレイを買う必要があるからね。
うちは55度設定、27インチ使ってる。
>>894 GT5でもFM4でもLFSでもiRacingでもどれでも真横向いてるカメラで写したかのような映像にできるから正しく写せるよ。頭が正しい位置にあれば歪まない。
896 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/22(日) 00:45:15.96 ID:I2CpMaZv
ポルコン使うと3画面にしたくなるよね
俺は今の24inchに27inchを追加して、24/27/24で構築するか、
素直に24inchで揃えるか迷い中・・・
サブ画面用のXBOXはForza専用と割り切ると、新型4GB+USBメモリが一番コスパいいのかな?
ここが一番のネックなんだよなぁ
>>896 よこの24インチ売って27インチ2枚買う資金に当てたほうがいいと思う
>>897 禿同。
俺も27インチの3画面なんだが、24とのサイズ差は結構感じるよ。値段はそんなに変わらないのにね。予算が許すなら、妥協して小さいのにしない方がいいと思う。
エリート購入者の設置状況知りたい
俺はシートがないので、PCデスクに別売りクランプで設置のしょぼい状況です
902 :
sage:2012/01/22(日) 20:21:38.97 ID:lRIQXYsD
>>901 まだエリート届いてないけど、エリートにクランプ付いてないので、別売りクランプを使ってコックピットに付ける予定だよ。
穴開けてもいいけど、工具揃えるのが面倒で。
逆に聞きたいけど、ファナのHPでエリートの販売無くなってるけど不具合とかあったのかな?
クランプ付きハンコンなんて元々からないと思います
904 :
sage:2012/01/22(日) 21:04:07.79 ID:lRIQXYsD
普通のハンドルは簡易クランプ付いてるしょ。
CSRシフターに変更したら、滑りやすい。orz
つ[グローブ] オススメです。
エリートホイール、プレオーダーになったね。
一次生産分が完売したのかな?
売り切れたみたい。次は2月以降。
中国の全ての工場が正月休みだって。
CSWについての記載もあるね。
CSW夏以降かよ
マジか・・・相変わらずのFanatecスケジュールだな
late Q1て3末のことか?
本当にファナって会社はひどいなあ
ユーザーのことは全く考えないんだな
これ、修理依頼とかしたら1ヶ月とか放置されたりするのか?
9日前にGT2壊れたよってメールして動画も送ったら、動画のリンクがうまくいってないという返信メールがすぐ来て、ファナのくせに対応速いじゃんとびびった。
しかし、ちゃんとした動画リンク送って5日立ってもご無沙汰なので、返信来たアドレスに送ったからダメなのかと思って最初のアドレスに再度送ったら「同じ件のメールを複数送るとサポート遅くなるぞ」っていう返信はすぐ来た。
でも、肝心なサポート系の返信はまだ無し。
ファナに保証のサポート受けた人、どれくらいの速さの対応だったか教えて下さい。
>>913 ペダルが壊れてこうこうこうなんだけどどうすればいい?とメールしたら動画送れと1,2日くらいで返信
それから色々やり取り(大体返信は1,2日で来る)して、ここの部品壊れてるっぽいから送ってとメールしたら何の音沙汰もなく一週間後に転送屋さんに到着してた
サポートは結構早い方だと思ってる
>>914 音沙汰無く転送屋に到着ですか!
私の使ってる転送屋は事前通知必要なので、いきなり送られたら困るなぁ。
一度も故障の内容ではやりとり出来てないので、放置されてるかも。
誰か、ハンドル本体ごと新品交換してもらった人居るかな?
自分のGT2の壊れ方は、新品交換じゃないと無理っぽい。
サポート自体にもアタリハズレがあるってことですね。
日本販売はないなこりゃ
CSRは革巻き仕様とか出さないのかな。
ポルコンみたいなフェイクレザーじゃなくて本革の。
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/23(月) 21:52:38.14 ID:MdrA/PgM
>>918 もっと売れないと無理じゃね?
まぁ、売れないと販売のテコ入れで出す可能性も無きにしも非ず。。。
俺のエリートのエンブレムが無い件は、至急送るから待ってろでそのままだな
たぶんじきに転送屋へ届くんだろうな
マサミネこのスレ見てるのか?
>>915 ('A`)ノ
到着したその日に壊れた(壊れてた?)。
俺の場合、きっかり2日置きに1通しか返事くれないから、サポートとのやりとりだけですげー時間かかった。
いよいよGT2の新品送るってなったら、こっちの返信を待たずに勝手に転送屋の住所に発送するし('A`
いろいろあって、代わりのものが届くのに1ヵ月以上かかったわ。
てわけで、どうなってんのってこまめに催促した方が良い。
>>912 修理っつーか、「故障個所の交換パーツとそれっぽいマニュアル送るから自分で直してね☆」て感じだしね。
まあ、そういう客層向けの商品なんだよね。
日本販売なんて幻に終わりそう
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/23(月) 22:46:00.74 ID:owvjdCwH
>>924 無いですかね?ずっと待ってるんですが・・・
疲れてきました orz
Forza4からドリ初めて、MSハンコンのへたりが加速し、
俺はもうそろそろ中古で2台目のMSハンコン探そうとしてる
このまま繋ぎ繋ぎで何台まで伸びるのか
まぁ出さないのなら出さないで、
公式なリリースさっさと出せや Fanaさんよぉ
>>922 きっかり2日置きの連絡ですか。なめてますね。
新品送るのも勝手にですか。
いやいや、日本人の感覚ではあり得ないですね。
>>927 まあ日本人の方が特異なのかもしれないけど、ちょっとね。。。
929 :
2653:2012/01/24(火) 02:34:34.98 ID:G0wlwzpD
16時間位時差あるから、朝連絡したら良いとか無いかな?
さっき、サポートにメールしてみた。
GT2の新品くれるかな?
先に先週注文したエリートが届いてしまいそうだけど。
>>924-925 Forza4自体が日本であまり売れなかったからしょうがないな
向こうも商売だし
一度アナウンスして置いてここまで放置しておきながら
仕方ないはないな
予定は未定だということを忘れちゃ駄目だ
Forza4発売前からマジで楽しみにしてるのに・・・
でもまあクルマ好きという人種が絶滅危惧種になってるこの日本で
一般的な基準では高価なステアリングコントローラ出しても採算取れるほど売れるかどうか分からないもんな
こんな小さいマーケットなら仕方ないと思うけどな。
大企業だったらともかく。
何をどう思うかは勝手だけど、企業側の事情も考えちゃうと、あんまり強く否定の感情も覚えないかな。
まあ期待させといてやらないってのは顧客に反感買うってのは確かにだと思うけどね。
選択肢がファナしかない以上、箱ユーザはファナ買うしかない
俺はFANATECが箱で900度3ペダルHシフトを実現してくれた恩を忘れはしない
日本発売待っててずっとワイホ使ってるが、
もう軸がガタガタいいはじめたよ
ヤフオクであんな定価以上の金額でワイホ買うのくやしいし・・・・
俺のワイホ、近所のゲオで5000円で買ったんだぜ
>>938 軸が壊れてハンドル切れなくなったのを機に(といいつつ一月近く悩んだけど)フォルコン買った
輸入代理店に依頼して発送完了まで進んだから今週中にはフォルコンでForza復帰できそうだわ
>>907-908 絶望して、i7-2700K,ママン、マモリ16GB、Windows7 PROを買ってきたわ
おとといグラボも新調したし、今月の物欲終了w
ゲイツに言ってfanatecに圧力かけてもらおうぜ
>>930だけど、朝に「もう交換しかないぽいよ」とメールしたら、向こうから「私どももそう思う」と返信来た。
こっちから提案するまでだんまりだったくせに、言ったらあっさり交換OKだって。
日本までの直送もしてくれるみたい(送料はこっち持ち)。
こっちから壊れたGT2を送らないと保証延長もないみたいだけど、もうエリート買ったからGT2は予備で取っておくことにした。
ワイホの軸のガタツキの修理方法はないだろうか・・・
スレチだろうけど
945 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/25(水) 09:41:56.17 ID:K2OvwGtV
>>944 昔出ていたMSサイドワインダーも同じようなガタがあって、Frexから対策用のボスベアリングが出ていた。
同じ手法で、ワイホを一度分解して寸法を測ってベアリングを入れればいいと思う。
ロジもGT-Forceは同じ問題があったけど、その後のGTFP以降はベアリング支持でこの問題は改善されている。
そういえばGT2のハンドルの軸を破壊した人はサポートどうなったの?
>>946 >>942ですが、軸壊れても新品交換になりました。
完全にバラせなかったけど、予想では左側のMAXのプラ製ストッパ−が壊れたと思います。
中からプラ破片が数個出てきました。
そっか、さすがにそのへんだと部品送ってくる訳じゃないんだね。
片道8000円ってとこか。レスありがと
壊れたって書き込みが目につきやすい、印象に残りやすいってのはあるんだろうが、実際品質は良くはないのか?
設計はドイツ人だとしても、製造が中国じゃあね・・・
中国製は完成品の質も悪いが、小さな個々のパーツでみても品質悪いよ。
せめて台湾で作ってればね〜
PCのパーツでも台湾製は質が高いけど、それ以外でも町でよく見掛ける
欧米メーカーの高そうなスポーツタイプの自転車でも殆ど台湾製だぜ。
台湾とかドイツのモノ作りは我々日本と近しい意識あるけど
中国はあの通り全く別の人種だからね
俺のは今の時期は部屋が暖まらないとまず電源入らない。買い換えたいのでCSWはやく出してください・・・
SCWってXboxでは動かないのな
まちがえた、CSWか 名前ややこしいちゅうねん
>>950 Porsche 911 Turbo S Wheeを約2年間、ほぼ毎日3〜4時間くらい使っていたけど
壊れることはありませんでした。
左パドルシフトの接点が効きにくくなりましたが、そのあたりは消耗品としてあきらめて
CSR Elite Wheelに買換え。
取扱を誤りロードセルのセンサー線が断線したこと以外に
2年間でClubSport Pedal Load Cellを3回交換しました。ブレーキの感触が気に入らなくなったら
ロードセルの交換して使用していました。
中国製だなと思うのは、CSPを買うたびに、微妙に違うことでしょうか。
CSPのねじの締付やスプリングも、買う度ちがいますね。
毎回アホみたいに中国製だの話がでるが身の回りで中国製じゃないものあげてみろよ
工場の中国人を管理できるかできないかなんだよ
見てないと手抜けるところはドンドン抜くからな
>>956 ロードセルセンサは予備いるよね・・・一度交換したのに最近常に微妙にブレーキピクピク入力状態なっちゃっててForzaの
メニュー画面でウザい。あれくらいなら直接送って欲しいな
>>957 禿同
きょうび中国製じゃない製品探す方が大変だってのに
管理できてる工場は日本製と遜色無いか、下手すりゃ日本製よりも上のものもある
管理者次第
まあ見回してみれば中国製のクオリティの中央値が低いのは明らかだし、そんなに噛みつかなくてもいいんじゃねっていう。
別にfana製品ディスってるわけじゃないでしょw
軸壊れたと書き込みした本人だけど、壊れる寸前までは実に良い感触で、ホント良い製品だと思ってた。
壊れたという人は別世界の人だと感じるくらい・・・
1年ぶりに純正ハンコンで遊んだら面白さ半減以下だったし、
Forzaには絶対必要なものだと思うので、エリートハンドル買う良いきっかけだと割り切って速攻エリートポチったよ。
ぜんぜんコントローラではやったなかったフォルツァ4を
エリート設置してからというもの毎日走ってるからやっぱハンコンはいいよ
ロードセルっていかにも規格品のように思えるけど、情報出てこないところみると
日本国内じゃぁ本当に買えないのかねぇ?
たぶんパーツ単体だと数百円の代物なんだろうな……
ロードセルだけで15$だっけ?こないだロードセル送ってもらったけど送料と転送代で24$だったかな。
国内で小加工位で取り付け出来そうなロードセルはないかな?
>>960 中国製だから低いんじゃなくて安いから低いんだよ
966 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/27(金) 05:27:59.63 ID:fIElX4k9
>>959 昔に比べ明らかに全体の質も耐久性も落ちてますが何か
100均とかいくと商品から明らかに体に悪そうな匂いが出ていますが何か
>>959 管理されてても品質を落とそうとする作業者と、
管理されてなくても最高品質にしようとする作業者。
いい加減でいいから、と言ってもきっちりやるし。
オーバークオリティなんだよな、日本製は。民族性なんだろうなぁ。
>>966 そりゃfanaの話かい?それならfanaの管理がその程度の水準まで下がったんではないかと
100均の商品はそもそもクオリティを求めて買いにいく場所じゃないでしょ
自分が実際に現場で水準の高いのを作れてるから「これだから中国製は」っていうのがナンセンスに感じるのよ
>>967 管理されてないと手を抜くのが中国人
いつも中国人は「日本からの仕事が一番細かくて大変」って言ってる
たしかに日本の製品は日本人の民族性によって出来てるね
自分トコでは手を抜きまくるくせにブランド力だけ求めて類似品作ったり
偽造品作ったりブランド名パクるのはやめてくれw
>>968 あんたは例外かも知れないがさ、もう少し全体を見ようやw
「木を見て森を見ず」って言うじゃん。
>>970 中国南から北の色んな国の工場とか製品を実際に見て、
自分の知る限りの全体を見た上で中国云々でクオリティが高い低いじゃなくて、管理者次第だと思うんだよ
クオリティが台湾タイとかに比べて全体的に低いのは認めてるよ
中国のうまみは、賃金低くて使い捨てにできるくらいの感覚の管理者がほとんどだし、そういうのを中国人は感じ取ってる
>>968 そだな100均でクオリティ求めて買う奴はいないよな。自分は出張で足りない物買いに行って
その時使えれば良いって思う物だけ買ってるわ
中には長く使えるのもあるんだろうけど物色した事ない・・・
GT2の保証分で新品を送ってもらうんだけど、アメリカの転送屋までの送料でも取るみたいだ。
オレゴンまでで18ドル、日本直送で95ドルだったので、
ついでに他のものも転送するので転送屋までを選んだ。
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/27(金) 22:31:13.78 ID:ovPy6Iok
100均でクオリティー求めるヤツはいないと思うが
逆にあの程度の仕事や品質管理が今の中国の程度って事だろ
たまに異物とか禁止されてる物質とか混入するしなw
こういう話題になると途端に増える単発兄貴
スレチやめちくり〜
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/27(金) 22:40:01.35 ID:MnZLUdAK
そりゃ中華でも100均にあるような物とパソコンやゲーム機、トミカみたいな物じゃ同じ中国製でも全然違うだろ
>>966や
>>975みたいな奴は馬鹿すぎる
100均でもスマホとかのパネルに貼る保護シートはメイドインジャパンが多いね
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/28(土) 00:09:04.10 ID:d36P5vJe
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し し ヽ__ / ヽ___,ヽ _ノ
国内発売いつ?
秋予定
中国擁護ウザ
ファナが台湾にシフトしてくれればいいんだよ
そんなに中国毛嫌いしてるあんさんのハンコンは何処製なんでちゅか
バカは言ってる意味が理解できないのか
赤ちゃん言葉だし
中国ネタは面白くないし飽きたし、ここで言っても台湾製になるわけでも質がよくなるわけでもないんだからここでしつこく話題にするのやめろよ。スレチだろ。
台湾のステマ
仕事が落ち着いたんで遊ぶ時間も取れそうだし、さぁそろそろ買おうかと思ったら
今はCSRバリューパックなんてものがあるのか…
去年秋葉原でデモってたのってCSRエリートペダルだったよね?
もうちょっと早く行って数回試させてもらえばよかったかな、正直印象が薄い
アクセルがやたら軽かったくらいしか覚えてないorz
正直懐寂しいので安い方にしたいところだけど、一方でそうそう買うものじゃないのから
半端にケチるのもどうかと思うし、迷うなぁ
ペダルはケチんない方が良いよ。
GT2壊れたので久しぶりに純正ハンドルでやったら、ブレーキペダルがスカスカで面白くない。
GT2の保証品がファナから送られたので、どうせならばと一緒にCSRエリートペダルも買って、友人に安く売り渡す予定。
>>985 嫌なら買わなきゃいいじゃん何必死になってんでちゅかw
そういえば普通のCSRペダルの評判てどうなんだろ。
この板の住人は誰も買ってない?w
ブレーキの感触が気になるな。
ロードセル使ってるから、似たようなもんでないかな?
2週間後に試せるけど。
>>991 間違えました。普通のCSRペダルね。
あれはヤバそう。
>>990 論点は中国製品全体のことだろ?
妥協とか我慢はあっても不満述べてもいいだろ?
MSハンコン壊れてから約2ヶ月、やっとフォルコン設置完了してプレイしてみたけど、3ペダル+Hシフトが
えらくむずいな。操作自体は実車でもMT乗りだから問題ないんだけど、きちんと回転数合わせないと
すぐシフトロックかます(実車では半クラ)しシフト周りにどんどんダメージが積み重なっていく・・・・・・これは
MSハンコンとは別ゲーと見てかからないと相当厳しそうだな・・・・・・
で、ちょっと質問なんだけど、FFBがMSハンコンと比べて弱く感じるのはそんなもん? あるいはセッティングで
調整すべき? DLしたマニュアルでセッティング見たけどFFBは100なんだわ
>>993 クラブスポーツペダル使ったことないんで比較できないけど、個人的にはクラッチの感触が気になった
実車みたいなクラッチミートの感触がないからなんかやりづらいわ。ここはもう少し工夫して欲しかったかな・・・・・・
俺もワイホイと比べたら弱く感じた。他のタイトルだともっと強いFFBになったりするしソフト側が原因なんだろうけど。
ぶっちゃけForzaのFFBに関してはワイホイのが良く感じたな俺は
ペダルにもブルブルがあればいいのかな?
クラッチに振動モータを付けておいて、ミート付近でモータを回すって事なら出来そうですね・・・。
試す価値有りかも。
998 :
995:2012/01/29(日) 07:24:25.91 ID:V3tKERhz
>>997 クラッチミートの問題は、むしろスプリングの二段化がいいような気が。一定まではほぼ抵抗なく
踏み込める(バネは踏まないときにペダルを戻す程度)代わり、ミートポイント以降はそれなりの
踏力を必要とする、クラッチの反応はアクセルやブレーキみたいなペダル動作範囲全域じゃなく
デッドゾーンを大きく取ってミートポイント直後に集中させる、と言うのが近いんでないかな
カックンクラッチでこのスレか前スレ検索汁
1000 :
995:2012/01/29(日) 07:56:32.39 ID:V3tKERhz
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。