【Xbox360】Forza Motorsport総合292【FM4】
1乙
シケインではない
乙
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/27(日) 01:28:30.00 ID:FBY9zjJ4
ようやくドゴーンの意味がわかったわ。
AIは一位を逃がすようにチーム戦略みたいな動きをするな
クリッピングポイントで加速を遅らせるように邪魔したり、それを見越して抜こうとすると
普通に走ってラインを遮る
抜くのに手間取ると一位は逃げるし、他の奴らがガンガンぶつけてくるし、リバインドなかったら
禿げ上がるほどイラついているところだわ
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/27(日) 02:07:04.12 ID:FBY9zjJ4
リバインドいいよリバインド
>>8 でも3位くらいのポジションにいると
1,2位がすごいバトル展開したあげくにそろってオーバースピードでコースアウトするのも結構見ないか?
ログインでもらえるCrって日給制でもないんだな
しかも今回500くらいだった・・・
3桁とか馬鹿にしてんのかと
レースたくさんやった次の日は多いような気がしないでもない
>>10 1,2位がそろってコースアウト、壁にぶつかって
縦に回転していることがあるな
リプレイ見ていると、クラッチミスって単独でスピンすることがあるみたい
良くも悪くも人間くさい
ミュラーとロッシのバトルは後ろで見てても面白い
ロッシとテイラーのバトルは後ろで見てると危ないw
詳細から先に進んだら勝利って思うようになった
まじでどうにかしてくれ
DLCでベクターM12来ないかなぁ。
GT2で初めて見て惚れ込んで俺のスーパーカー好きの原点とも言える車だ。
GT2以来入ってるゲーム見た事ないっつーか、なんでGT2はあんなマニアックなの入れてたんだw
ライバルモードもっとエントリーして欲しいな賞金が上がらないぜ
これ体験版くらいの参加人数になったら賞金いくらになるんだろうか
ワイガートベクターW8とかな
もはやだれも覚えていないであろうプリマスPTスパイダーとか
ベクターの車ケツがかっこよかったのは覚えてる
まだAIがやらかすの遭遇してないんだよねぇ
3位あたりで様子伺うことあるんだが
難易度のせいかな
イベントリストヨーロッパCクラス50'sの雪山で
ボカシ入りのクルマが走っていて
笑いすぎて死ぬかと思った
土日はドッカーン多い気がする
R34の保険料すごいことになりそうだな
ブレーキラインOFFだとまろもに走れない
けれども、それに頼るのもなんか嫌だ
みなさんもブレーキラインに頼ってますか?
それとも自力ですか?
コーナー手前の路面のブレーキ痕見たり、
あとは慣れかな。景色が流れる速さで直感的にわかる。
F〜Aクラスまで幅広くやってるのでライン消しでは無理ス。(´・ω・`)
自分もFからR1まで乗るから消せないな
ある程度、クラスと車固定じゃないと無理
GT4なんかではラインなんか無くてもスイスイ走れたけどやっぱアバウトだからなんだろなぁ
Forzaはちょっとブレーキタイミングずれるともうあかんことになる
>>26 GTは確かゲーム側のメーターで赤い点が点滅してブレーキポイント教えてくれなかったっけ?
あの機能何気に便利
よくCr稼ぐためにライバルで少しずつ勝つとかいうのを見るけど
ライバルの少ないCr積み重ねるだけでそんなに儲かるの?
それとも何か勘違いしてるのか?俺
>>28 順位が上がれば懸賞も上がる
手をぬきつつそこそこのタイム出してから稼げ。
うまい人なら1回100,000とかでガンガン稼げるけど俺のタイムじゃは25,000かせいぜい50,000だな
懸賞金100,000になってるレースもあるけど本気タイムだから楽に稼げるもんじゃない
今日は8000Crか。
>>20 難易度ノーマルのトップグループと難易度ハードの中段グループのAIが結構やらかしてる印象。
ノーマルのRossiさんが突如サイド引いてスピンしたのには驚いた。
イージーのオーバルでコースど真ん中に3台立ち往生してたり、
コーナーにおもいっきりつっこんで完全にひっくり返るAIなら何度かみたな。
てかAIってひっくり返ってもしばらくするとちゃっかりコース復帰してるよね。
マリオカート7買う人いる?
34 :
:名無しさん@お腹いっぱい。::2011/11/27(日) 12:40:56.46 ID:n8kAWZSt
えらいスレが過疎ってるけどみんなもうやってないのかな?
このゲームはパッド操作でも凄くよくできてて面白いけど
Fanaコンでやると別物に変わるよ
買わないし3DS持ってない
つかハンコンのシフト壊れたわ
フォルコンはやくきてくれ
>>34 シム路線のレースゲーをやりつつ、パーティーゲーム路線のレースゲーをやる人がどれだけいるか。
ってとことじゃない。
>>35 R34ドカーンが多すぎてやる気でない
オフではめっちゃやってる
タイトルアップデートはよ
>>35 そりゃ過疎気味になるだろよ
ココに書き込むのは片手間で良いのよ
そんな暇があったらその分1レースでも多く走るわな
パーティ路線のレースゲームといえばblurがすごい楽しかった
2も期待してたのに開発が解散させられて残念だ
>>41 確かPGRの所だよね? blurとかPGRの続編が出ないのは・・・orz
PGRシリーズは終わらせると思うんだよな
4が全然売れて無いし
PGR引っ張るよりはForza World(仮)を出したほうが良いだろう
次世代機ならForzaのエンジンでドライブ可能だろうし
箱○をようやくできるようになったので今更ながら買おうと思い店を幾つか廻ったんだけど
もう限定版を普通に店頭で買うのは厳しいのかな?
>>35 コースが前作からほとんど変わらないからなぁ
新規の人以外は飽きるのが速いのは当然だわな
Forza World ってForzaのテストドライブ版みたいな奴だよね?
まともなラリーゲーや峠ゲーが家庭用に一本もないんだから
まずそれを追加してからだな
Forza Worldの問題はT10が関わってると勘違いしてる奴の多いことだ。
Worldの開発は元コドマスのメンバーだから、GRIDやF1 2010寄りの動きになりそうなんだがな…
鬼ごっこが意外と楽しいな。
ピットに隠れたり、離れるために逆走したりするけど、
狙われたときは真面目に走らないといけないギャップがいいw
イギリスだから
コドマスやビザーレの人もいるかもしれんな>For the World の会社
そもそも本当に作ってるのか?
>>50 でかくて重そう、86は軽くないと意味ないだろまzで
前に見たときよりダサいなw
テールもうちょっとなんとかならんのかね
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/27(日) 14:02:30.31 ID:/Okj9eQ0
もうコンセプトカーのまんま売れば良かったと思うの
すまんvipの車スレと勘違いしてageてもうた
>>51 見た目より全長短いし、それなりに軽いんじゃね
forzaのハンコンていつ発売?
リアがエボに見えるw
なにこのインプ
もう重いのは嫌だよ・・・
GC型から離れなれない人間がどれだけいると思ってるんだスバルは
スバルはSTIモデル出してくるかな?どっちにしても興味ないけど
なんかリッジレーサーに混ざってても違和感ないな
カマタだかテラジだかの初期車で用意されてそうな感じ
名前が86ってのがなー。
北米版と同じでFR-Sでいいじゃん。
Forzaに収録される時はサイオンFR-Sとしてかな?
>>60 赤と白みたいなカラーでカマタの車として出てきても気付かないなw
テラジはこんな普通のスポーツカー作らない。
カマタ=インテグラやNSXとかがあった頃のホンダ。
テラジ=光岡な感じ。
トヨタ版とスバル版比較されるだろうな
なんか牙が生えてるガメラの顔みたいな印象
昨日Forza4と箱買ってきたんだけど
持ってたハンコン使えなかった
対応ハンコンって何があるの?
調べたんだけどそれっぽいのが出て来なかった
>>65 と言うか箱でPS2や3で使えたハンドルが流用出来ると思ったクチだな、俺もだよ。
まあ安く手に入れた奴だしPSの方で使えるったら使えるから辛うじておkといった所だけど。
非ライセンスでコントローラーの信号でハンドルを扱うって奴があるんだけど、都合のいい
アシストが入るから何だかな。無ければそれ買ってた所なんだけど。
現状手っ取り早いのはUコン。評判はそこそこ良いけど、ペダルが使えりゃあなぁ・・・
しかしボタンが足りないのとフォースフィードバックが当然無しなの以外は
全然問題ない良い物だと思う。片付けるのも楽だし。
ハンコンどうなってんの?
ハンコン?あれは嘘だ
やばい 飽きてきた
年間のシリーズ戦とかできりゃいいのに
参加車も任意で選べるならそれで延々遊べるのに
車種はかなりそろってるから
コース増えたほうが嬉しいね
オフがなぜDirtやSHIFTより単調に感じるのか
ボウリングとかつまらんもん作ってる暇あったらコースふやさんかい
オフだと「プロのレーサーになりきってる感」はまったく無いゲームだからね
クラブ等でシリーズ戦はじめてるコミュもいくつかあるようだから、そっちに
参加するのも手だと思うよ
レベルとかレギュレーションの好みとか人付き合いとか、別の問題はあるだろうけど
ボウリング面白いけどなぁw
topgear的には緩いけど
>>50 みんな手厳しくてワロタw
シルエットはなかなかいいと思うけどなー
なによりこういうご時世にトヨタがこういうクルマを出してくるってのがいい
ぜひ成功してもらって日産からもシルビア的なクルマを出して欲しい
86は2リッター200馬力で1210kg
足回りは前にマクファーソンストラット、後にマルチリンク
価格次第だけどトヨタはよくやったと思うよ
2ZZ-GEのランクスが208万、この辺の価格かね?
Forza4にもくるかなぁ?
いつの間にかアマゾンで普通にUコン買えるようになってたんだな。
Uコン対応パッチが来ると信じてポチったわ。
12月のDLC発表まだ来ないけど
まさか・・・ね
FT86のスパルタモデルは確か200万切ってたような気がする
まさかって何よ・・・
来週発表するっていってるのになんで焦るの?
86が 200ps 1210キロで250万くらいなら
BRZが280ps 1300キロ350万くらいか
スバル BRZとSCION FR-SとTOYOTA 86
DLCで出るならどれになるのやら…
>>66 おお、サンクス
やっぱ結構いい値段するなー
>>68 そうそう流用できるかなーと思ったけど無理だった
G27欲しかったから買おうとしてたけど多分対応してないよなー
上のURLのやつ買うしかないのかな
Uコンは今のところ買う気しないなー
FFB無いのは致命的
BRZはGT300に参戦だろ?86もでりゃいいのに
回すと音いいな
それにしても外人さんは、よーしゃべるな。
あくびとか、くしゃみまで平気でしとるしw
楽しいからいいけどね。
ブルートゥースヘッドセットが外人さん専用になってしまった。
Forza4を一ヶ月くらいやって思った「これはねーわ はよ修正しろ」と思う部分
・ライバルモードでのゴーストのON/OFFがない。オプションからOFFを選んでも消せない。
・ライバルモードのライバルを選ぶ際、ランキングの人数が多くて目標タイムを決めるのに長いことスクロールさせないといけない。
・ブレーキングでロックさせると回転数が一定時間極端に落ちて(不自然すぎ)、踏み込んでも全くトラクションがかからない。
「仕方ないだろうけどやっぱり不満」な部分
・サーバが混んでいるとオンラインでレース開始を選んだ後に開始せずにロビーに戻される
・公式でユニコーンカーが貰える走行イベントがただのログインゲー。2時間粘っても収穫ナシ
・ユニコーンカー5台、10台所有とかムリすぎわろた
最近はクラブ内でのサッカーしか面白いと思えなくなった
Forza3から使ってるハンコンをファナに変えればもっと面白くなるんだろうか
>>92 TAとセッティングを楽しめないなら、
こんな単調でオプションやインターフェイスの作り込みが甘いゲームは
そりゃあ飽きるだろ
ちょっと飽きたらペイントおすすめ
Galaga-86とか来たら俺得
GeneralResource-BRZとか来たらもっと俺得
いや、リッジ厨の戯言だ忘れてくれ
>>92 >ブレーキングでロックさせると回転数が一定時間極端に落ちて(不自然すぎ)
あれエンストだから。回転数底になるまでブレーキ踏むならクラッチ切れ
>>94 ペイントしてたら自分のデザインセンスのなさに気づいてすげー凹んだ
>>50 クラス分けするとFORZA4ならCクラス中程って所かな?
レースゲー/シムの幹の部分のバランスは一番いいと感じてるからこそ強烈に愚痴りたくなる
部分も多いわな、枝葉がちょっとお粗末だね
TAとセッティングで延々あそんでる単細胞な俺でもさすがにBあたりのバグ持ちマッスルランキングはきついっす
ほかのはがんばってなんとかするけど、あいつらのタイムは無理w
NFS SHIFTってのが安いんだけど、面白い?
FORZA大好きっ子教えて
>>97 センスセンスとよく言われるが
ある程度のレベルまでは「慣れ」だから
メーカーデカールが3に比べて減ったのがな・・・
ピレリくらい入れてくれたっていいじゃないですか!
三大メーカースポーツカー
日産→GT-R
トヨタ→86
ホンダ→CR-Z()
ホンダはいつになったらHSV市販化するんですか!
T10はいつになったらHSV収録するんですか!
>>97 ペイントは自己満足が第一ですよ。
>>100 Forzaは草レース、SHIFTはプロレース、ってイメージかなと。
SHIFTだけじゃなくてコドマス系各種も「レース」に力点が置かれてる印象を受けますね。
サクセスストーリーが好きなら合う、かもしれないって感じで(あくまで自己責任でよろしく)。
>>50 奇抜である必要はないw
無難じゃないデザインの国産スポーツがどれ程あったかと。
この手の席がほぼ全席空席な現代だから、出るだけで満足。幅は広いけど長さは短い。
ポストシルビアになって欲しいな。速くなくていいから。4人乗れる2LクラスFRクーペ。
何が気に入らないって、
漫画で人気が跳ね上がった大衆車の型番を車名にしたこと。
XXX復活!とか別車に名前だけ付いてるの見ると('A`)
SHIFTもやり込めば飽きるグラフィックはいいと思う
結局PCシムに戻っちゃうんだよな
MODってでかいよねやっぱ
>>105 おっと、2.2リッター直4のFFハッチバックや4ドアセダンになったチャージャーの悪口はそこまでだ
国産だと最近の三菱がデリカの名前を大安売りしててどうにも('A`)
デリカ見るとケントデリカット思い出す
コドマスと言えば、どのジャンルのレースゲーでも、後続の接近が「>」印で解るようになってるんだよな。
どうも
レース始まって少し走ってるとフリーズするのですが、原因わかる方いますでしょうか。
>>108 カマロを順番に見ていくとアメさんも色々迷走したんだなと思うw
>>50 リヤの処理、やっぱりもうちょっと何とかならなかったかなぁとは思う
テールの幅を絞っていきたい、でもリヤデッキのサイズが小さくなると
ダウンフォースと後流に不利だから上の幅は維持したい…
リヤのタイヤハウスは目一杯とりたいがその後の側流を考えると絞りたい!
でもオーバーハングは小さくしたいし、いやでもそれだと絞りきれない…
なんて葛藤が聞こえるようだ
返す返すもカースタイリングが廃刊したのは悔やまれる〜
>>96 あれエンストなのか・・w
実車ならロックでエンストしたとしてもブレーキ離せば駆動輪が回り出してすぐかかるもんなんだけどな。
Forzaだと一度エンストしてからかかるまでの時間が常に同じなんだよな。
キュキューーーー(ロックする)
ブォッ......(エンスト中)
【約1秒後】(クラッチ繋いで駆動輪も回っているのに無言のエンジン)
ブァアーーーーーン(かかったらしい)
やっぱり変だわwwww
ポルコンみたいなやつって半クラしないで発進したらダメージはいるの?
パッドのデフォ設定みたいにあれだったらきついから流石にダメージ入らないのは分かる
>>114 エンストした瞬間中の人がペナルティとして約一秒間クラッチを踏んでいるんです
>>114 悪いけど、多少変だとしても他人から指摘されるまでその動作を
「エンストかも」って直感的にわからなかった奴が今更偉そうに
「変だわwwww」とか草生やしても全く説得力ないですから。
>>108 と言うか三菱はコルトにしろデリカにしろGTOFTOにしろ昔の名前は割と頻繁に復活させてるな。
ホンダは車の名前をバイクに持って行ってたりするけど。
>>78 何でも200万切る最低グレードは売るけどレーサーベースとしての販売だとか。
対象がそれだからラジオクーラー遮音材と快適装備全カット。
良くもまあこんな企画通ったもんだよ。
>>116 そう思えば納得
>>117 俺にはエンストには思えなかった。それだけのこと
悪いと思うなら書かなければいいのにな 二度と来ねぇわ
>>117 それはその通りだが、そういう信者っぽい馬鹿にしたレスもどうかと思うぞ
そいつの態度よりも事実だけ指摘してやれ
んで俺も信者っぽいレスするが、
Forzaは明らかにシムを目指していないからこそ面白い
>>114 誰かが言うにはアンチストールsysらしい。
スタートミスの時とか、エンストはもう少し粘るだろう
>>114 そこは「何か操作をしなさいよ」というゲーム的な措置だと思うが。
>>50 無難と言うより既視感かな。どっかで見たようなパーツの寄せ集め。
>>60がリッジみたいと言ってるけど、まさにリッジが「実在しないけど実在しているかのように思えるクルマ」をデザインする手法と同じ。
>>28 稼ぐならトラックデイ。ルマン1周5分で10万Cr。直線多いから抜き易くて楽。
>>12 メインタグと実験用サブタグで常に同額だからレース量とは別の基準だと思う。
>>11 ウチも昨日の夜505Crだったから全員一律なのかと。今日の昼は8000Cr。
>>123 トラックデイのルマンってそんなに稼げるのか
やってみよ
ルマンでR1追い抜きとかマジキチと思ったわ
!なしのタイム出すのに2、3周しないといけない俺には5分は無理だが
稼げることは稼げるね
!付きの記録が多いから!さえ消せば上位に入れる
マンスリーの日本車追い抜きが俺にはちょうどいいかな
10万は無理だけど
オートクロスのカタルーニャが結構稼げる気がする
時間効率でいえばなんと言ってもドラッグだよね
レース時間11秒で懸賞金は同じっておかしくね?
マンスリーが更新される前に限界まで詰めておこう
>>127 ここ10日間は1000分の5秒が縮まらなくて泣いているw
二度と来ないと書いておきながら来てしまう俺アホスw
>>125 トラックデイとかの追い抜きを必要とするコースは
狭いコーナーで敵車の前で止まってしまえば翌周クリーンラップがとれる。
ランキング上位のリプレイ中に再読み込みすると大方リアが潰れてるのがその証拠。
しっかりタイム出せればTOP100入れるぞ
これ知らない人多いんだろうか?先月マンスリーイベントのモスラーで6位入ってびびったわw
要は後ろに車を溜めておいてしばらく待てば、前方クリアの状態で走れるという
事か。
俺タコス
16台でオーバルは楽しいな
とりあえず86のフロントはLFAのパチモン的な顔でまぁ悪くはない
>>132 涙目ダセェ
プロトタイプの方が
やっぱ格好は良かったな
ケツはZ4ににてるきがす
トヨタはコンセプトからの劣化抑えてる方だと思うんだがなあ、プロトタイプの方がダサいのとかあるし
ショーで煽るだけ煽って結局出さないメーカーよりは
>>132 KAIDOにロドスタクーペあったけな
86はクリティカルベロシティの最初に主人公が乗ってる青いやつが一番似てると思う
ヒグチ・スプラウトだっけ?
マツダも新しい
RX7出すって話あったんだけどな
>>66 日本で販売するってこういうことだったの?
>>140 まだ始動してないテスト段階のサイトを、誰かが見つけてきただけ
アベンタをAクラスにするセッティングありませんか?FR化以外で
随分とおとなしくなった印象だね86
今時、こんなとがった車はでるだけでもましか
トヨタは好きじゃないけど、このチャレンジ精神は応援しとこう
>>141 シークレットハイドアウト!シークレットハイドアウトじゃないか!
マツダはスカイアクティブでレース出たがってるしRX-7復活は無いと思う
>>146 悪い意味で「ひよった」んだろうよ
いかにも日本人的というか何というか・・・
>>132 よく似てるね というか、依って立つ空力理論はどのメーカーも同じだから
処理の仕方も似ちゃうもんなんだけど、デザイン優先にするとそこが崩れちゃうのかもね
最近のホンダの車のテール処理、絞るのとリヤデッキの確保両立で上の車たちと類似点が多いし、
ルーフの傾斜も近年はどのメーカーもほぼ同じになってる
空力特性考えると、他の角度にはまずできない
メーカーの独自性と車ごとの特徴をどう出すかって難しくなってきてるね
横に車がいるのか確認できないよぉ
ハンコンでは確認できませんか?
フリーランでドリフトスコア表示するにはどうすればいいでしょうか?
一瞬蓮コラに見えた
>>151 ただのスポンサーじゃね?
HSVすら収録しない
GTが今後車種追加してくるとは思えんし
>>149 今は顔で個性出すしか無いわな、だからどこもブランドで顔のイメージ統一しようとしてる
まあたまにジュークみたいなゲテモn…個性的な車が出てくる訳だが
あまりその辺のことは気にしなくても良いと思うのだけど
おそらくforzaでも追加でくるだろうし・・・
ボーリングが全然目標スコアクリアできないんだけど、重い車の方が点取りやすいとか、
なんかコツある?
おまえら大阪の選挙とか関心無いのかよ?
他県のゴタゴタだとか思ってるんだったら馬鹿すぎるぜ!
橋下おめでとう!
>>158 関係ないスレで関係ない話をする馬鹿に支持されちゃってちゃ、大阪の行く末が心配になるな
>>151 もしかしてGTのハチマキみて言ってんの?
それニュル耐に出たFT-86の実車だろ
ハチマキしてて当たり前
86はGTでもForzaでもDLCで出るんじゃね?
>156
前方面積のでかい車の方が有利じゃね?
大阪って頭がちょっとアレな人がいっぱいいる所でしょう
日本から隔離されればいいような所の話はしないで下さい ブラウン管路上放置日本一 ( ´,_ゝ`)プッ
86よりBRZの方を出してくれ
そのほうがなんかForzaっぽいw
>>163 いや、Forzaっぽいと言ったらやっぱサイオンFR-Sで収録だろw
ちょっと待て86なんて付けたらイニD厨が乗り回して保険爆上げフラグじゃねーか
あれネトゲ板移転したのか
>>164 正直86BRZFR-Sの中だったらFR-S入る確率が一番高いと思ってる
>>158 どうでもいい。そんなちっぽけなことよりより明日が月曜日の方が大問題だ
オン行こうと思うんだけど、ユーザー部屋で人の多いクラスってなんでしょうか?
B Aあたりが多そうに見えるのですが・・・
>>167 俺もそう思う。
つーか、86なんておっさんに媚びた名前にしないで素直にFR-Sって名前のが好き。
>>169 A-B-Cの順で人が多いと思う(日本部屋)
サイオンブランドで出るならそんなにお高くないのかな
300万おつりくらいでかえるのだろうか
今週公開のDLCトレイラーになんと86の姿が(ry
>173
と、思わせてヒュンダイパックで皆ガックリってパターンとかなw
ちとききたいんだが、撮影した写真、どうやったらネットにあげられるんだっけ?
今やろうとしたら、ストアにしかあげられない。
以前テストでビッグ一枚ノーマル一枚あげただけなんだけど、どうしたらいいんでしょ?
>>176 ストアに上げたら画面になんて出る?声に出して読んでみ?
このゲーム、オートマよりマニュアル、マニュアルよりクラッチありマニュアル、
ABSありよりABSなしの方が速いのは納得いかない。
最近のオートマやABSを舐めてませんか?
かなり速いんですよ!
>>178 それを言うなら最近の車種でって付け加えないとな
古い車種でオートマ速い言ってるのはNAの白いGTOくらいですわw
>>178 世の中の全部の車がDCTだのABSだの付いてるわけじゃなかろうによ
ゲーム的な補正だとは理解できます。
しかしプリウスやヴィッツにマニュアル設定があるのはおかしいでしょう?
話ぶった切るけど、セドナのオーバルで走ってると「ゴーッ」だか「ブオーッ」だかいう変な音が断続的に鳴るよね?
あれ何かな?
vitzってMTなくなったの?
>>149 機能製品で空間余裕も無いしね。
突き詰めた結果似るのはいいかな、無理に差を作らんでも。
パクっとけ、は別だけど。
個人的趣向を言うと、見た目真同じでも中身が別物ってのでもおk。
駆動方式とか、足回りとか、エンジンとか。
メーカとしては最もやりたくないだろうけど。
>>170 86好きのコアなファンは居るが、果たしてアレそんなに良い車両だったのだろうか。
>名前
FMCの度にファン総入れ替えで何にでも付けられるセリカとか。
ライン的にすーぷらJrとか。
クラス的にアルテッツァクーペとか
>>178 オンでワンメイクなのに引き離される理由が分かったわ。
そうか、マニュアルとABSオフか。
これで勝つる!
>>181 そんなこと言ったらマクラーレンF1にTCSやABSがあるのもおかしいわけで
ゲームだからしかたない
パッドでクラッチ操作は無理だった
おれは勝利を諦めた
プリウスのギアチェンジで何を操作してるのか気になるなw
>>182 風切り音だろ
新幹線の騒音の多くがこれで、レールからの騒音は少ない
>>181 主張が途中で変わっちゃってるよ。
それはともかく、Forzaではそもそも現実でいう流体式のATやCVTなんてのは再現されていないんだ。はじめから存在すらしていない。
全ての車にMTが載っていて、それを自動で操作するのがForzaのAT。現実のATとは概念から異なるんだよ。
>>181 プリウスなんかの時はATで乗ればいいだけじゃね?
それかMTに乗せ換えた体で乗るとか
いずれにせよこの手のゲームは用意されたモノをそのまま消化するだけじゃなく
遊び手が自分なりに補完しながら遊び方を見つけて行くもんだと思う
>>183 トヨタ公式を見た感じだと現行の国内仕様だと5速MTはヴィッツレース用の車両向けっぽい
…が、Forza収録の北米仕様ヤリスだと2008年モデルはもちろん、現行でも5速MTを選べるんだな
それこそ「実車は選べないのに〜」なんて文句言うなら、
1台しか存在しないチューニングカー連中とかは強制アシスト全OFFとかでもおかしくないわけで…
>>190 他では鳴らないし、鳴り方に規則性も見出せないしでなんだろうなーって。
>>179 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>193 俺のサガリスがこんなに電子制御されてるわけがない
ですね。わかります
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 00:25:39.39 ID:x6/gyqKY
>>195 キックダウン覚えたらゴォォォォォって感じになって飛ぶような感じになったやばいよな!!
そう言えば現時点で最終のセリカも本当にあの形で出してきてびっくりした。
奇抜で好みは分かれるのは承知だけど俺はあれ好きでなぁ・・・
>>193 北米もAT率高いと思ったけど向こうではまだMT生き残ってるのかウラヤマ
キックダウンは教習所でも教えてくれると思うのだけど、覚えてからはまじやばい
そして早い
>>188 Aをクラッチにして、ABでアップ、AXでダウンでいけるだろ?
>>160 しかしウソスペックでもおkのGTと、メーカーからカタログスペック送ってきても即ゴミ箱行きのフォルツァだから、
フォルツァでの新車即納はいろんな意味で難しいんじゃないかと思う。
まあ風来はあるけどさ。
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 00:41:00.26 ID:g/NN6WMj
>>191 >>それを自動で操作するのがForzaのAT
プリウスAT、レッドゾーン手前で回転数ホールドされて、
回転落ちないまま加速していきますけど。
ちょっとー!赤い車体でボンネット視点にするとメーターのレッドゾーンが見えないですー
フェラーリ涙目じゃないですか
>>198 セリカは出るのが早すぎたよなぁ。
いすゞのSUVも当時は奇抜だったけど今みたらそうでもない感じ
欧州で結構人気だったのに見向きもされてないランティスを忘れないで下さいw
当時は奇抜でダセー思ってたけど、今出したら日本でも受け入れられそうな気がする
未だにNSXのかっこよさがわからない
ロー&ワイドならぬロング&ナローな感じで変なEVみたいだ
X-90も今出したら売れ…ないだろうな
別にT10を信頼しないわけじゃないが全車実測とかありえないんじゃないか・・・
旧車とかカーナンバーついたレーシングカーどうしたのよって話だし
全車実測って言ってたっけ?
ある程度はスペック表とかデータのみでつくってるんじゃないの?
物理エンジンができていれば、アップグレードショップで出てくるみたいなパラメータぶちこめば1車種完成なんだし。
実測なんてするわけないでしょ。オーナーがかさんでしょ
Dtype超かわいい〜
このゲームのせいで他の車ゲーでもシフトチェンジの時にLB押す癖が付いてしまったw
慣れって怖い
F1始まってるぞ
>>164 ヒント:t10はイニDびいき
>>149 ゲームやCGの3Dモデリングで言うところの、ポリゴンとかワイヤーフレームに当たる物は確かにその通りなんだが、
テクスチャに当たる物はいくらでも工夫できる。で、その86はテクスチャが他社のあれとあれの……。
>>154 ジュークは四つ目で、しかも上の目と下の目が全然違う形状だから化け物っぽく見える。
(普通ランプを追加した場合それを目だとは思わないのだが、ジュークは意図的にどちらも目としてデザインしている)
いすゞからデザイナーをヘッドハントしてきた後の日産は、個性を履き違えていると言うか、違和感が個性だと思ってるんじゃないのかな。
インテルラゴスおもしろそうだな
残念ながらforza4にATシフトは存在しない
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 02:03:12.32 ID:07iwnzy0
>>192 プリウスはATで操作するほうが速かったんですね。ラップタイムが1、2秒
あがったw。いままで必死こいて普通にクラッチMTで走ってたわorz。
パッドプレイでステアをノーマルからシミュにしたての頃はギャップの反発や、振り返し食らうと
タコ踊りしてぶつかるまであー!どーにも止まらない!状態だったけど
最近は高速カウンターと適切なアクセルワークが無意識に作動して何もなかったかのように走れる
人間の慣れという能力は計り知れないなw
>182
壁際で逃げ場の無い空気の流れが出来て
密度が濃くなるんで
風切り音が大きくなってるんじゃないかな
>>219 シフトポイントが適当すぎるせいじゃね?本当だったら驚きの新事実だが。
これからペヤング食うから検証してる暇なんて無い。
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 02:43:07.84 ID:07iwnzy0
上達しただけじゃねwwwwwwww
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 02:53:50.18 ID:07iwnzy0
>>222 >>223 >>225 ちなみにシボレー・ボルトも検証したがやっぱり、ラップタイムがアップ
したv。1速のままでぐいぐい加速するよ。ハイブリッドカーはATで走れw。
458あたりになるともともとシフトチェンジが速いから
クラッチ無しでもほとんど変わらん
やった!Furaiオクで12万でゲット!
セリだと全然安く買えないけどたまにこういうレアな即決くるからやめられない!
オンで勝てない
アシスト全OFF、クラッチなしMTなのに筑波でも2秒ぐらいの差がつく
何が違うんだろう……パッドじゃ限界なのか
>>229 上位でもパッドはごろごろいるよ。
機器のせいにせず、速い人のリプレイとかを参考にして
もう一度自分の腕を見つめ直して見るのだ!
速い人はパッドでもハンコンでも速いけど
そうじゃない人はパッドの方が速いんじゃないかな
ためしにパッドでタイム出してみたら更新してしまったwwww
でもハンコンのが立て直しやすいなまだ
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 03:45:52.86 ID:PQg5oV+0
スピードホイール 供給が安定してきたようだな
名古屋駅西のビック ソフマップ 駅東のヤマダ電機でミタ
安定したというかもう買う人がいないというか尼でもjoshinでもずっとある
>>219 ちょっと走った感じではATの方が良さげだな。無変則踏みっぱシチュでは
ピークパワーへばりつきで効率が良い。すべてのシーンで早いかは判らんが
プリウスはAT安定って事で良さそう。(普通車のMT〜クラMTほどの差は無い)
いい所に気づいたね。2秒もタイムアップするのはたぶん慣れと簡略化のせいだろうけども。w
>>221 壁際とか関係なかった気がするけど夕方また試してみる。
壁際は関係ないですね コーナー中にどこのラインにいても鳴っているようです
自分も気にはなっていたんですけど、悪路を走っているようなロードノイズだなぁ 程度に思っていました
やっとバイナル売れたぁああああああ
ジャガーの新型カッコイイすね
xkr-sとかいうの 新型86やこの当たりは来年来そうな気がします
セドナの音って公式フォーラムでもいくつもスレ立ってるけど答え出てないな
F430GTのデザイン売るのに「F430GT」って説明文に入れたら不適切って弾かれたけど何の隠語になってるんだ?
>>242 入力した言葉ではなく、入力した人間がイヤラシいんじゃないか?
もう一度確認してみろ
多分Fuckをもじったと思われたんだろう
以前soccerで一度ひっかかったみたいだけど、整理して入力したら通った
FM3のころはラグナセカでも謎のロードノイズなってた
謎の音って観客の声援だと思ってた
ラグナセカといえばコースの中盤あたりにあるくの字みたいなカーブが難しい
丘を登ったらすぐライン赤くなるしいつもブレーキが間に合わない
ニュルの坂登り切ったら壁とこんにちわするところが苦手。
オールージュじゃねーんだから
>>247 あそこはムリせずに、余裕をもって減速して、速めの速度で抜けた方が効率がいいと
個人的には思う。自分は丘の天辺に到達するちょい手前から減速開始してる。今回は
左右の砂場のトリモチが強力だから、ムリしすぎてあそこに突っ込むよりはずっとマシ。
俺も坂の頂上手前付近でアクセル抜いて(場合によってはブレーキちょい踏みして)から下り始めたらフルブレーキって感じで曲がってる
つうかユニコーンまだかよ早く送ってくれ
>>226 おい、負け犬
お前の棲み処はここじゃねぇぞ
あの世だ
Aクラス、カタルーニャAWDで57秒台入るようになったけど
FDやS2000とのストレートエンドの速度差20km以上じゃ話にならんなw
ラグナセカなら割といいかも
たまにForzaは全部のデータは実測してるとか言う奴いるけどどうみても嘘でしかないよな
そいつに「どこでT10かその関係者がそういってたのか」と情報だせと言えば黙るし
架空のコースを実測とか無理。
車スペックの事では?
R34じゃね?
車というのを忘れたのは俺にも落ち度があるだろ…
セストエレメントとか車重を見て思ったがもしかして1トン切りとかいうのは乾燥重量?でForzaもランボの公称値も間違ってない…オチだったりするんかな
FORZAの軽量ホイールは過大評価って聞いたんだけど
皆PI合わせの時は軽いホイールと重いホイールどっち選んでる?
>>195 先月免許取得したてのやつが何言ってんだかww
まずATとMTの違い、載せてるミッションがATかMTかでどのように影響するか少し学んだら?まあもとが速い車なんだからATでも速いだろww
34抜いたって、サーキットじゃないんだから人それぞれ速度違うわアホタレ
>>259 かっこいいやつ
だからだいたいvolkたんでつ
>>259 ホイールは完全に見た目とブランド優先かな
PIの微調整は駆動系とかフライホイールでやってる
欧州旧車向けのホイールが無いから、違和感あると分かっててもトルク・トラストを履かせる悲しさよ
>>259 大正義TE37、もしくはスーパーツーリズモ
>>195のコピペに全力レスするひとが月に一度はいるな
ヲッサン肩の力抜けよ
伝説のGTOを知らないとはなw
BBSかWorkがほとんどかな
完全に見た目
エンケイ、オズあたりも車種によっては
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 12:50:30.48 ID:jI0Cyf4E
>>251 たぶん私のことを例の基地外(○OL ○ree ○22)だと思って書き込んだと思い
ますが別人ですよ。
レースカーのホイールはほとんどワタナベさん
ここまでコピペ
>>270 SOL Free X22 と正確に書こうな
>>151 そりゃGT5と連動する機能が搭載されるらしいから出るだろ
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 13:24:31.26 ID:jI0Cyf4E
>>273 このスレとチューニングスレは、よく見るから推測ついたけど、失礼だな。
276 :
:名無しさん@お腹いっぱい。::2011/11/28(月) 13:26:43.41 ID:IF91TVot
ネタにマジレス ワラタw
>>259 グラムライツの57OPTIMISEかメッシュ全般 ドリメインだから外見で
>>268 BBSのLMが有ればな〜orz
>>275 何が?
さて、いつまで他人のふり出来んのか楽しみだ
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 13:56:04.99 ID:jI0Cyf4E
別人でも同じようなヤツと思われてる事はどうでもいいのなw
実は278がその負け犬であった
卑劣極まりないな!
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 14:05:11.91 ID:jI0Cyf4E
>>280 いきなり負け犬とか言われていい気がするわけないよw
最近荒れすぎこのスレ
何もかもスーパービーが悪いんや
>>285 絶妙にラインを塞いでくる富士見PtoPの青いプリウスのせいだと思います
ロッシが悪い ロッシは反省しろ
オンパブで240のエアロ(ちゃーじすぴーど?)のフォグ?
みたいなのがついてなかったんだが、あれはバグだったのか、
分かるやついる?
>>286 PtoPがProDに見えたのもプリウスが悪い
何もかもプリウスが悪いんや
地球温暖化もプリウスが悪い
DLC情報今週だよな?
いつ来るかな
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 14:49:24.28 ID:jI0Cyf4E
何もかもプリウスをクラッチ付きMTで走ってた俺が悪いw
フォト撮影で車の角辺りに立つと、移動できなくなるのってバグだよね(´・ω・`)
俺が荒れてるのもプリウスのせい
うちのプリウスはいい子だぞ
スポーツカー文化が死んだのはプリウスのせい
じ、じゃあ俺が未だに童貞なのも?
それは自分のせい
野良部屋で俺が追放されたのもプリウス選んだせいだな
僕のプリウスちゃんをなんでいぢめるのさ!
このスレジェレミー多過ぎワロタ
プリウスはホモ
白のGTOコピペに全力レスしてる人いるのかよ・・・ m9(^Д^)プギャー
ForzaかTDUか忘れたけど、
サターンスカイに乗ったビギナープレイヤーに・・・
っていうコピペは最初は素でワロタ
なんでホモがいるんですかね‥‥(困惑)
ct200hで思ったがこいつギア比変えられない上に馬力考えると明らかに長すぎも良いところだった…
はい
テスラとかリーフとかのシフトの話ってクラッチ有MTでの話って事だよね?
セミオートだとその辺の車が普通に無段変速化するから最初何の事やらとか思ったw
そもそもテスラは単速で、無段変速なんてモードはないはずだが
普通の1速ギアをCVTと間違えてないか
今晩は、オンラインSクラスを楽しみますよ
318 :
149:2011/11/28(月) 18:33:08.33 ID:dnvD96EX
思ったよりデザインに関心のある人がいてうれしかった
Forzaはいろいろ意見もあるだろうけど総合的に見てモデリングは
非常に良くできてると思うんで、車のデザイン楽しむのも良いもんですよ
時代時代の、空力の考え方とかデザインの流行り廃りなんかも面白いよ
個人的にはセッティングにもかなり生かされてる
スタビの堅さとかも、古い車だと車体剛性に関わる部分が大きいから
現代車とは方向が違うとかね
それにしてもFRのアクセルワーク、4はすごく難しくなって厳しい…
Xbox LIVEに繋げないんだが、今ってみんなもそうなの?
ちなみにゴールドの有効期限は来年の11月まである
オープンエアーのヘッドフォンを首に掛けてテレビの音量MAXで走ったらエンジン音が割れて好みの音になってワロタ
>>318 日産旧車勢をいくつか仕上げているんだが、テレメでロール量だけ見ていくと
バネ周りがどんどん硬くなっていって面白い、特に羽を使いたくないから伸び側の
動きをコントロールするのが大変
あまり乗ってて楽じゃないけど、タイムも出てくるのがまた面白いね
なかでなにやってるかよくわからんところも多いゲームだけど、テレメは嘘ついてないなw
Bでマッスルカー以外に使わない方がいい車ってありますか?
スレ違いすまない。
>>322 無いです
前々スレ辺りに貼った厨車じゃないけどそれなりに速い車一覧貼っとく
シビック 17秒台二人 18秒台四人 19秒台四人
ロードスター 18秒台一人 19秒台二人
BMW M3 18秒台一人 19秒台一人
s2000 18秒台一人
トランザム 18秒台一人
インテ 19秒台一人
キングコブラ 19秒台二人
ランチア037 19秒台二人
MR-S 19秒台一人
マスタングキングコブラ 19秒台1人
131アバルト 19秒台一人
エリーゼ 19秒台二人
トレノ 19秒台二人
ストラトス 19秒台一人
RX-8 19秒台一人
アルテッツァ 19秒台一人
セリカ 19秒台一人
FC3S 19秒台一人
マッスルカーも一部の車(スーパービー、ジャベリン、ダート)辺り以外はどんどん使ってもいいと思います
質問なんだが
テストトラックベンチマークってソフト買ったら付いてくるDLCのコード入力しないとダメ?
中古で買ってそのコード使われてた俺は終了のお知らせ?
mjk・・・ソフト新品買うか有料DLCで出てくれるのを祈るしかないのか・・・
>>321 興味深いな〜 古い車はいじってて面白い
旧車は総じて剛性が低いので、スタビ入れても後輪側は固くしていくと良い感じなんだけど
もちろん上げすぎるとテールハッピーすぎる挙動になるし、下げるとグニャる
バネの伸縮設定で押さえ込むんだけど、どうも空気圧も影響大きいっぽい感じがする
デフのつながり具合も自分の乗り方と相まってすごく重要だし、オフセットやキャンバーやら
全部がつながってて、ホント面白くていつまででも遊べるよね
まぁ、現代車だとこの限界の許容範囲が広くて旧車ほど極端な挙動になりづらいから
チューンはしやすくてそれもまた楽しい
逆に厨車教えてくれ
┌──┐
│ │ ___l ̄ ̄l___ ┌┐ ┌ ‐┐
│ │ │ │└┘┌┐ ┌ ‐┐ │ │ ┌ ‐┐
│ │ __ │ ┌───┐ │ └┘┌──┐ │ │ │ │ ┌──┐ │ │
│ │ / /│ │ │ │ └──┘ │ │ │ └──┐ └──┘ │ │
│ │ / /  ̄ ̄ │ │ / / │ │ / /
│ │ / / / / ┌─‐┐ / / │ ┌──┘ / /
│ レ / ___/ / └┐┌ / / │ │ / /
│ / │ / ┌┘└┐ ┌───´ / │ │ ┌───´ /
│ / └────┘  ̄ ̄ ̄ └────┘ └ ‐┘ └────┘
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
シボレーバンブルビー
AW11で鈴鹿B22秒までなんとか来たけど速い人ならどこまでいけるんだろうか。
>>33 レッドバロン(ロボットの方ね)を思い出したじゃないかw
,.r‐''"´ ̄ ̄`゙`''‐、_
/ ヽ、
/ ゙、
! ___ l
l ノ  ̄ ̄  ̄ ゙̄ 、 l
| l ,r-----‐──‐-----、l !
l ll rク j1 || |
! リ│゙つr‐^' ! || !
l,j l ! 、、__,r‐′ |レ'
(_ノ `ー,=='` _ノ
´~了 ,イ
`i ノ
` ̄ ̄
レッド、バ〜ロン
シフトアップのときに回転数は合わせてるのに
クラッチ踏むとガリッとなるんだが
342 :
341:2011/11/28(月) 21:21:42.25 ID:s8atni86
間違えた
クラッチ踏まないとガリッとなる
実車はスコッと抜けるのに
12月の新車情報はまだか
新車情報って行ってもTVKじゃねぇぞ
いつもの山坂道配信
ワールドツアー制覇したのでFクラスから順にイベント埋めを開始するぜ。
で、ついでに操作を体験版で挫折したシミュレーションに切り替える。
Fクラスは仕方ないからFFで良いとしてEからどうすっか。
240SXあたりが訓練にゃ丁度良いかね。
イベントリストなんぞクラス制限無しにして
itoちゃんに任せておけばおk
>>347 その分自分でオンラインを走りまくればおk
AIがこっちの存在無視しすぎなんだが
新型インプをFR化して1200kgまで軽量化して
これが新ハチロクと思いこみながら遊んでるんだけど
こんなハチロク乗りたくネーよw
インにがつがつ来るよねぇ
幅寄せしても引かないしw
キャリアモードのCPU弱いな
ランク一個下げたクルマで出るか
一回ピットインするくらいでちょうどいい
レジェンドカップ見てたらCR-Zワンメイクしたくなってきた
最近日本部屋もめっきり減ったな まぁドゴーンやフリーズ直らないんじゃ仕方ないか
個人部屋復活したのはいいがフリーズやらレースが開始されないのが多くて嫌だ
XBOX LIVEは快適なイメージがあったんだけど
メニュー画面に戻って二人だけレースが始まってるの見ると萎える
>>356 普通に立ってるけど?
満員で見えないだけかと
>>350 旧86の特徴
・低剛性で軽い箱
・足回りは激しく酷い
・エンジンはガサツによく回り官能的
近代コンパクト系にワンランク上のエンジンてところか。
359 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 22:58:45.01 ID:LUa+hhgG
早くバグ直せやT10
冬は大作だらけだから
このままじゃ過疎になるぞ
立ててる人がほぼ決まってるのでその人たちが立ててないと部屋が無かったりするね。
離れてる時は全然ラグってないのにいざ勝負って時になるとワープしだすやつはなんなんだ
泣きそうになる
RUF乗りやすいな
ポルシェカムバーック!
NSXのRUF綺麗に塗らせてくれないorz
車内視点すらないNFS最新作のポルシェw
つかS14のフロントフェンダーおかしくね?
なにこのオフロードカーの様な車高。
目いっぱい下げてこれかよ。
フェラーリ色々な所に貸し過ぎなんだよ
MSとEAだけにすればポルシェも貸してくれるだろ
もうrufでいいやと思い始めた
rgt-8かっこ良いし
ポルシェは市販車なんてどうでもいいからレースカーだけ返して
ポルシェはレースカーなんてどうでもいいから市販車だけだして
ポルシェ全部出して
ポルシェいらない
ポルシェ返して♪ ポルシェ返して♪ ポルシェ返して♪
レースカーだけ返し〜て♪
ポルシェよこせ
ポルシェは俺の息子
うるせぇプリウスぶつけんぞ
ポルシェティーガー出して
ポルシェのAutovistaをジェレミーに30分解説させて
プリウス「ふえぇ...ニッケル水素もれちゃうよぉ...」
パナメーラ出すなら許す それ以外はだめだ
RUFじゃレプリカの移植がおさまんねーんだよ!
ポルシェカムバック!
ポルシェなんてどれも同じ
>>378 Forzaエアロ付けたらエレファントになったんだけど
>>384 むしろ1台に集中するからベースカーを大量購入しなくていい件。
番号違いのアウディA4ツーリングカーの悪口じゃないです><
フィリップ・ポルシエ監督っていたな
>>388 アレは意味分からんよね。メルセデスは一台しかないのに
農道のポルシェでいいんでお願いします
>>390 ユーロR2イベントがDTMイベントだから多少なりとも色合いを華やかにしたかったんだろうけどね
オーストラリアV8スーパーカー謎の充実度
>>392 それならオペルとかもっと頑張ればいいと思うんだ・・・というかメルセデスとアウディで同じ数だけ受け持つという選択肢はなかったのだろうかという。
それ考えるとナスカーみたいに1台1車種ずつ!ってのは好印象か?年式違いとかで形違うならふえるといい
R10なんて実物の色なら歓迎したけどForza(笑)
>>393 てかあれがあるとベースの市販車が欲しくなる
何故かオペルだけVLNゼッケンな謎
>>393 なのにコースが全然無い
バサーストとまでは言わないからフィリップアイランドくらい入れやがれ
いい加減レースカーで草レースもあきてきたよなー
レースレギュレーションをもちっと押し付けるイベントもほしい
ユーザーに任せっきりすぎるんだよな
>>354 やりたいけどねぇ
残念だが、Forza4にはBダッシュがない
レジェンドカップが面白かった一因はアレだと思う
12年モデルのGT-Rはよ
AIよりオンの方がマナー良くてワロタ
AIはきっちりライン塞がないと割り込みが激しいからな
まあ塞いでても激突してくるけど
で先行させると上位の他AIを逃がすかのような走りに
ニュル24Hのゼッケンのミススペルさっさとどうにかしろ糞T10
当て合う方がデイズオブサンダーとかメリケン人の想像するレースに近いんだろうがな。
ツーリングカーも譲らないシーンは結構あるし、これはこれでいいと思う。
だからDTMとかNASCARもメーカー色だけじゃなくて実際のマシン収録して欲しかったな。
>>402 AIの走りはオンだと即追放されるレベルw
>>405 AIの当て方はただ「こっちを見てないだけ」とかそんなアホな当て方ばっかだから…。
こっちも酷い事になるが向こうも終わるような当たり方ばっかで、実際のレースのとは比較にならない。
というか邪魔しかしてこないw
フェアな走りでブロックするとかならまだしも
すでにGTは86のモデリング完了してるみたいね
86のポリフォ製ムービーも作ったようだ
まあ収録はいつの日か知らんけど
なにか面白い遊び方ないかな。
みんなもそろそろA~Cクラス3周サーキットレースばかりでマンネリ感じてるだろ?
そんなことないアルよ
>>410 オートクロスとかトラックデイとかボウリングとか無茶苦茶おもしろいレースがあるだろ
T10死ね
ヒマだな、ユニコーンくれないイベントまだかな
トラックデイはプレイヤー二人まででいいから対応してほしい
ニュルとかフジミは雑魚車いると雰囲気出るしw
富士見で雑魚が車線無視してレコードラインをなぞろうとするのはなんとかならんか
ゴジラから逃げてるって妄想してるw
>>413 そういやJube今回はよこさねーなw
もう明日で一週間
送ってきたーという書き込みも無いし
今回ほぼ全員スルーか?www
ホーム画面の山岳の道ってコースとして欲しいんだが
っていうか発売前のSSではてっきり新コースとして出ると思ってた
はじめてオンAクラスにエキシージ投入してみたけど、
リッジレーサーみたいに前の車どんどん抜けて爽快だな。
その代わりアクシデントに巻き込まれて中団でレース終わったときに
悪いタイムが表示されると「エキシージのくせに(プッ」って笑われてるような気がする。
>>419 そう深く考えるな。自分がそう思うなら他の車に乗ったほうがいい。
順位関係なく楽しめるんだったらな。
なんだコイツ俺と同じレベルだなと思ってニタニタバトルしてたら次のレースはいきなり速いでやんの
もしかして・・・クレジット受取ってメール消したらアウト?
>>421 俺も昨日同じようなことあったわw
鈴鹿23秒くらいで、言われてるほど速くねえじゃんと思ってたら
次のレースでいきなり19秒とかね・・・
>>417 黙ってたけど、jubeからは届いてるぜ。
問題はmechだ。いつくれるんだよもう火曜だorz。。。
俺は重兵衛から届いてねー。
フォルコンはまだなのか…
日本でほんとに発売されるんだろうか…
俺もjubeからきてない
ちょっとメッセージいれてみるか ちなみに
>>425はなにがきたんだい?
>>427 正直フォルコン?もういいや・・って人はいっぱいいそう
旬を逃した感はある
>>428 top secret D1-Spec S15が来たよ。
>>428 T10とjubeにメッセ2件宛送ったけど未だに来ない・・・
凸(#^ω^)イラッ☆
みたら今jubeのやつオンラインですね 退席中15分と表示されてますけど、メッセージおくってみました
そういやこの前のイベントの最後の方でJubeの箱フリーズしてリスト飛んだから
メッセージ送ってくれって言ってたよなー
2戦くらい前だったからなにも送らなかったが、実はだいぶ前の分から紛失したんじゃねー?
送り直さないとやばい気がしてきた・・・
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/29(火) 09:19:40.96 ID:gMxh64qK
ハンコンの国内発売はまだ先になりそうですかね?
435 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/29(火) 09:22:03.97 ID:3bwUpqOw
皆さんやりこんだコースはタイムアタックでベストは上位何%ぐらい出てますか?
実車知識も無くこのゲームシリーズも初めてでどこらへんを目標にするか迷ってます
やりこまなくても1%行くよ
>>436 鈴鹿A Z34で2分14秒8 上位1%
1%基本の世界だとは知らなかったです
根本的に車知らない壁を感じます
俺は10%に入れば十分かな。
たまに1%入ってる事もあるが。
1%入っても上位と5秒以上の差がある世界だからね。
アルプスの一番最初のコースで初めて一桁出せたんで聞いてみました
ほんとはオンレースに出たいんですがあんまり未熟だと他の人に迷惑かけるのが怖くて、、、
オンはオンでやらんと練習にならんと思うぞ。
レコードラインを走れるタイムアタックとレースとじゃ全然違うよ。
基本、一緒に走っている人を尊重すればいいと思う。
相手によるけどナ。
>>445 これ大事だよな
後ろから来たやつがシケインに3ワイドで突入強要するとか
おまえはどんだけ前に行きたいねんっておもた
結局ふくらんで大事故だしw
TSはちゃんと機能してんの?
実力が近い人同士がマッチングするようにしたほうが
絶対おもしろいのに
あー。
俺もオン行ってみたいなー。
オンなんてした事ないから躊躇するなー。
ユニコンきたーーーーーー!
TS今回無くね?
表示されてないだけなの?
ユニコンキタ――(゚∀゚)――!!っていう人は車種まで明記しましょう
むしろきになります
>>446 ストレートで車速が勝ってても、前が並んでたら抜けないし。
>>448 と言いつつ、ポールスタートならそのまま快走してたり('A`)
確認したらFerrari Challenge Stradaleってのが来てた
LP640かSupraが欲しいんだけど、なかなかアタリが来んなぁ
>>452 448です。T10のイベントしかオンしたことなくて躊躇しますよね。何か、オンではこれをしたらダメとか、これはしないとダメとかルール的なものってないですかね?
ぐだぐだ言ってないでオン行け
嫌われることしたら皆で部屋から追い出されるだけだ
リスクなんて何もない
wikiにも書いてある
あと実際レース見る
>>453 何故かスープラ2台持ってるから交換できるならして欲しいところだ
ライバルモード人少ないね
人気ないのか
>>452 抜けるときに抜けばいいじゃん
たった3、4周程度では何台も抜けないよ
横に並んだ人がみんな上手でサイドバイサイドできて当たり前とは思わず
相手の事も考えて一旦引いたり、
立ち上がりのライン変えてストレートで安全に抜いたりとかね
まぁ自論なんで強要する気はないけど
なんだ俺もChallenge Stradaleだった。1台だけだし
オレも見に家に戻ってきたけどM3-GTRが届いてた
もうすでにこれ持ってんだよ!クソッ!
一台は観賞用、もう一台は遊び用でいいじゃない
来たのか!?と確認したら来てなかった・・・
凸(#^ω^)ザケンナ
ストアフロント トップの評価の高い順で基地外のようなURが3つ・・
URとかそういうのは表示しないようにすればいいのに
いや これはURにみせかけたバイナルなのか どちらにしても説明文がね もうね
一回もイベント参加しようとした事無いけど、試しにjubeに催促メールしたら
スープラ送ってきたー!ワロッシュww
うひょー無限シビック来てたー
来た来た報告が続々と
今順次配布しているのか
MINE'S R34きた
>>466 何で2回参加した俺に来なくてあなたに来るのかな・・・?
屋上
管理がずさんなんでしょう
なんとなくあの三人みてるとわかります
MECHの野郎は前々回の送って来なかったから
イベントあってもてめえの部屋だけは二度と行かねえからな
ってメール送ってやった
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/29(火) 13:59:25.62 ID:itnD39XN
エリートホイールの国内販売はいつ頃か教えてくれよ
eliteどころかfanatec社製品未だ一つも国内販売開始されておりません
またS204だった・・・
マインズR34が欲しいなぁ
次のイベ告知中々ないし
4回中3回R34バグって
なんなのこの糞オンライン
>>443 >>448 自分はFORZA2から始めて、今作で始めてオンデビューしたんだけど、
なんでもっと前から始めなかったんだと思うほどオモロイよ。
・オカマを掘りそうな時は無理しないで車間空ける
・あきらかに自分より速い人が追い上げてきたら素直に譲る
・前を走る車が遅いからと余裕が無い隙間に無理にねじ込まない
これらを意識しておけば良いと思う
デフォで用意されてる部屋だとあからさまに当ててくるのも多く
あまり接触を気にしないで良いから行ってみると良いよ。
問題は平日の昼間に日本部屋が無いことだ
日本部屋建てても需要ないあな
ないなら建てればいい
Bクラスの車を改造してAクラスにするより
元々Aクラスの車の方が速い
なんか必死乞いてエボ10で頑張ってた俺アホ丸出し
481 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/29(火) 15:29:46.99 ID:0Rw9KB1E
>>477 448です。やっぱオンは楽しいんでしょうな
今晩辺りにオン行ってみます!
みんなよろしくな!
トップシークレットS15来てるみたいだ
早く帰ってゲームやりたいぜ
これ、もしかして自分がいた部屋のトップが希望したユニコーンを
その部屋の全員に送ってないか?
俺は過去2回ともそうなんだが 偶然かな 皆はどうなの?
ランキングでアメ車以外の人のリプレイ見ようとして選択したらまったく違う車だった
ランキングバグってるわけ?
自分はCクラスメインで、たまにB
Dクラスも好きなんだけど、あまり人居ないんだよなぁ
Aクラスは速くて疲れるのであまり行かない
今朝に同じの送るなと督促メール送っておいたのに、まあたタイムアタックEvo来やがった
複数台持っても汎用性がねえってのコレw
貰えるだけ良いじゃねぇか・・・
俺なんて参加してないのに貰えてないぞ
さっきフォトコンテストをシェアしたんだけど、
間に合ったかな?
フォルツァ学を学べる単科大学(ネット通信制)を設立するにはどうすればよいでしょうか。
運営は非営利のネットボランティアで考えています。
授業はフォルツァ文学・哲学に絞りたいと思います。
入学金は無料。ただし、授業の運営(ネットの文章更新と荒らし駆除)に参加してもらいます。
教授を雇う金など無いので、授業はゼミ形式となるでしょう。
学位ですが、正式な学位ってどうやれば認定されるのでしょうね?
すでに院卒なら在野で博士論文書いたりできますが学士号ってとれるの?
今更ながらUコン買ってみたが、意外といいね
リヤが流れ出したらそう簡単には止めれなかったり
ハイパワーな車だったら簡単にタコ踊りしたりと
馬力や慣性が感じられるようになる
パッドだとかなり無茶な操作も許容してくれたんだなと思った次第
BMW M3 GTRきたお。
>>488 エボ欲しい!щ(゜▽゜щ)
VIPはギフトカー未だに無いけど
T10は同じのばっかり送り付けるアホだから無くて良かったかも
R-35のポテンシャルに惚れた。
アップグレードフルにしてチューニングしたらヴェイロン並みの最高速が出た
買ったはずの車がガレージから無くなってる…
カーグループで分けてた車が何台か消えてしまってるみたいです
俺の所には結局こなかったな
色々チェックしてみたらカーグループに分けてない車も結構な数消えてるっぽいです…
保存はHDD?USB?
違うハードで始めようとしたらDLCデータがないと消えるってメッセージが出たけど
そのままA押したらBMW M5消えてた
DLCの情報きた?
じゅーぶたんからHKSエヴォ届いたお。
正直デフォでR3クラスでPI800に届かないのはちょっと厳しいな。最高速も300いかないくらいだし。
好きだからいいんだけどね。
外人から4じゃあんまりバイナルつくってないなんて信じられないよ!もっとつくってよ!てメールきたなにこれかわいい。
セガのF355チャレンジでスズカ一周目2:28、二週目2:24だったお・・・。けっこう難しいけど面白かった
>>501 保存はHDD60Gです
FDやロドスタNBなど消えてるのでDLCは関係なさそうです
FPS用に買ったつもりのリアルサラウンドヘッドフォンforza4で使ったらエンジン音良くなりすぎて漏らした
スープラこんなプシャープシャーうるさかったのか
吾輩の出番かにゃー?
S5R
ん!? T10からメンテの案内メールが来てる??
訳してエロい人!!
日本人部屋建てるのはいいけどホストの人は外人が居たらキックしてくれよ
ステルス鉄山扉くらってレースにならねー
10年早いんだよ!
先行予約プログラムの458がまだ来ないんですけど・・・・
何処かお問合せ先とかありますか?
T10に直接メールしてみたらどうかと それぐらいしかないでしょう
オンで人が多いのってCクラスかAクラスか?
3みたいにオンにいる人数が表示されないからどれ多いのかさっぱりわからん
ユニコーンそんなに欲しいのね
興味ないから話題がそればっかで寂しいね
じゃぁ文句言ってないで話ふればいいだろ
最近パブの日本部屋のペイント車率が低いような気がする・・・
みんな処理落ちやドゴーン対策でわざとペイントを自粛してるのか?
遅くても愛着のある車を使い続けると楽しいな
パブだったらそこそこ勝てるし何よりセッティング出しやすいし
>>518 2の頃からNSXしか使ってないオレは
いままでも、これからも、白い眼で見られ続けるんだろうなぁw
同期中のあたりでペイント読み込みが重すぎると、ドゴーーーーーンという可能性を考えてしまいますね
なんだまた鯖メンすんのか
>>517 俺はただ単に純正色がいいからペイントしてないだけなんだけどね
>>517 ペインターさん達と走ってもあまりドゴーン率に変わりはない印象だね
ペイント率低く見えるのは、相手はペイント適用してるけど
自分には見えないという状況があるからそれも関係してるかもね
ユーザーに不自由さを与えて一つのゲームに没頭させないようにする
オンの現状をみるとそういう穿った見方をしてしまうわ
クラブには入って無いの?
フレンドは?
>>517 まだ2台しかまともなペイントできてないから、他の車両を使うとペイント無し(´・ω・`)
C部屋しかないな
A部屋は2日間ぐらい見てない
>>517 16台全員がペイントされた車を用意してるのにペイントの読み込み失敗で数台しかペイントされてないとかよくある。
>>443 >>448 ユーザー作成のjp部屋は、上手い人ばかりで接触も殆ど無いので
ルーキーには厳しい思うよ
パブだと、腕の幅も広く、マナーも面子次第なので
気楽に参戦できるのでお薦め
ただ理不尽なキック、ラグの激しい外人もいるので
色々な部屋を数多く経験して学ぶ事も必需 (妙な事は気にしない事)
>>529 毎晩、ABCクラスとも部屋はできるけど
最近は12人部屋が多い(エラー回避対策?)ので、満室率多いね
>>531 全然ついて行けないプロフェッショナルなjp部屋の時もあれば、
そこそこ上位争い出来るjp部屋の時もある。
気軽に入って1回走って合わなければ部屋出る。位でいいんじゃないかな。
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/29(火) 23:15:12.45 ID:jqmqVhir
22日の祭りのユニ着たけどタイムアタックエヴォか…
>>534 AWD不振でタイムアタックに使えないタイムアタックEvo2台目しょぼーんw
ほんっとAWDは何とかしろよ
無双無双って、AWDが強いのは当たり前だろT10
笑われるかもしれんが今日初めてオン行ったよ
すげぇ楽しいな、もっと早くからやっとけばよかった感で後悔してる
>>536 AWDが強いのが当たり前って・・・
レースカーが何でMRだらけなのか考えてみてくださいw
今日のCパブ何故か出入りが無く、5人とか少人数での
レースだったがみんなマナー良くて楽しかった
>>538 レースカーの話なんか誰もしてないだろ
ダウンフォースが無い市販車なら4駆が速いよ
>>540 AWDなんて直線番長なだけで総合だとMRの方が速いよ。
そんな事より俺のフォーカスが横転しまくるんだがどうしたらいい?
>>541 Forza4ではスタートダッシュでも直線でもFRにAWDが負けますが何か?
>>544 ヒント、PIという名のレギュレーション
乗ってみたくなった車が4駆だと気づいたときのゲンナリ感
他車のスキール音のボリューム下げたいな
>>541 MRの後ついていくと、必ずコースアウトが多いなw
>>544 カタロニアのストレート同ランク、大体同出力&同重量のFFに
直線で離された時は、乾いた笑いしか出てこなかったわ
>>549 まじか、それってPI効率がどうのこうの以前に不自然だよなぁ
レギュレーションの不条理に泣くのはモータースポーツでよくある事
ロータリーもグループAラリーカーもみんな泣かされてきた
駆動形式以上にエンジンと過給器の特性次第じゃね?
今度のDLCのパートナーってやつがIGNらしいんだけど、
IGNと関係あるメーカーとかあるのかな?
>>550 まぁ俺の腕とセッテの問題もあるだろうから
話半分程度に思ってくれ
ペイントするときの座標って結構適当だよな、
センターから少しズレてたりするから、
自分でグリッド代わりの線引くのが面倒
>>555 でもあんまりじゃねぇ?と思うのは
俺だけじゃない筈だ
取り合えず、12年モデルのGT-Rが
来月のパックに入ってる事を願いながら寝る…
AWDに光あれ!
T10の方針からして同じ車種の年式違いは収録しないだろう
日本車はあきらめてる
4はコースDLCが無さそうなのもつらいなあ
車種以上にコースの追加や変更を重視するべきだった
無料でコース配布・・・まあ無料でしょうけどね
スポーツ寄り車種だけでいいから軽もクレクレ・・・
AZ-1辺りでキ○ガイ外人のRAMとかにぶっ飛ばされてえw
変換ミス、 無料でしょうけどね×
無理でしょうけどね○
ポジタノフルを背景簡略化で頼む
ラリー、峠ユーザー切捨て路線がこのまま続きそうだから
日本のメーカーがForzaに匹敵する車ゲー作ってくれんかね
日本のメーカーは萌えゲーに忙しいらしいけど
俺のレガシィだけ3基準だったらよかったのに
旧DTMが実質4駆一択になったのはどういう理由?
>>565 名前以外別物のソーシャル化を忘れるな
首都高バトル('A`)
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 01:02:15.50 ID:23BKxo4p
>>556 12/6配信みたいだ
Forza Motorsport 4 December IGN Pack 6-Dec 560MSP
IGNの名前冠しただけのパックのような気がする
欧米の市販車で競技やチューンが盛んな車ってなんでしょ?
日本車とスーパーカーしか乗ってない事に気付いた
>>570 現行だとアメ車はカマロ,チャージャー,マスタング,チャレンジャーあたりが鉄板じゃね
SEMAとか向こうのショー紹介してるのを見るとやっぱり人気あるみたいだし
欧州車はシロッコとかゴルフMK5・6、あと500なんかを国内だと割と弄ってる感じ
>>569 12/6配信なのか
前のが11/1に配信されたから月初と思って、はよ車種発表せいと思ってたけど
毎月第一火曜日配信ってことか
>>572 やっぱりその辺しかないのかなー
JDMが人気なのもわかるな
>>569 IGNのサイトでスパイショットを掲載するのかもしれない
>>574 あくまで現行でForzaに収録されてる車種に限った話ね
あっちほど細かい説明とは言わないけど、せめて数行程度のテキスト説明を各車につけてほしいよね。
久々にオン覗いたらハンドル切りまくって
フロントタイヤ真っ赤にして走ってたんだが最近の流行りなん?
オンのリプレイなんかでフロントが白煙あげてるようなのはリプレイバグが多いと思うよ
詳しくはしらんが、ハンコンだったりステア設定シムにしてたりすることと関係があるらしい
前走ってるマシンがリアルタイムでフロントから白煙あげつづけながらいいタイムだしてたなら
よくわからん
ネタでつくったFFがそんな車になったことはあるが当然タイムなんて出ないし走っててもストレスしか感じない
自分でもそうだしランキングのリプみてもそうだが、サーキットを速く走るならタイヤスモークなんて
ほとんど出ない、当然だけど
>>578-579 白煙みると、ステアがセンターから一瞬で一杯に切った状態に変わるのを繰り返してるから
たぶん通信状態悪くて、ステアリングの操舵データが欠落してるんじゃないかな?
実際はずーっとフルステア状態なんだと思うよ
しかし今作は、リプレイを見るのが楽しくて仕方ないな
オンで疲れた後、いいレースのリプレイ見るのが日課になってるわw
むしろ荒れたレースのリプレイ見るほうがおもしろいけどな
本来の走りではレブらせずダメージなしで完走したのに、リプレイだとレブってギアにダメージが入るのは流石にワロタ
>>560 俺はコースDLCの希望は捨ててないぞ。削除されたやつ(ブガッティサーキット…)と抱き合わせとかありそうと思ってる。俺としては、3のニュルGPDLCは1ヶ月にあれ一つだけの配信ってのがイマイチに思えただけなんだけどな。
一度に2、3コース配信すれば売れるんじゃないかと思ってるけど、難しいかな。
眠れん
夜にガチレースやると眠りにくくなって体に悪いな
8割で流して、集団である程度固まって走ろうぜ回のリプレイを見ると
結構楽しいよ。ニュルとか富士見ロングだとお散歩気分で。
今度またそういう主旨で告知して部屋を立ててみようかな。
>>559 実際、同重量同出力なFRとFFがあったらFFのが速いし。
4駆の長所はあふれるパワーを路面に伝えやすい。
PIを何とかしろ、ってことなんだろうが。
速さが同じくらいになったら、4駆当たり強ぇーよ何とかしろ。になるだろうし。
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 03:12:13.08 ID:qztadB9V
FFのが速いって言っても全クラスではないぞ
2の頃は駆動方式の違いによる関係性という意味ではバランスが良かったと思う。
本当にざっくりだが・・・
FWD:今のAクラスで言うところの9秒台が狙えるレベル。スタートが超遅い。
RWD:今のAクラスで言うところの10秒台が狙えるレベル。FFよりはスタートでかなり有利。
AWD:今のAクラスで言うところの11秒台が狙えるレベル。スタート超速い。
2の頃のBクラスでは、鈴鹿7秒台プジョー206を鈴鹿9秒台涙目インプで抑えて逃げきる事も可能だった。
四駆は電子制御の再現してくれたらなぁ…
>>588 それなら、ABSは絶大な効果を発揮するけれど
PIを食う、みたいなのにしないと何となく気持ちが悪いし。
だいたいAWDが強いのはレギュ無しみたいな大馬力かダート公道なのだから
サーキットメインのForzaでは・・・
なんでデイトナとかGTシリーズみたいなローリングスタート実装してくれないのかなーと思う
http://xbox360.ign.com/articles/121/1213496p1.html 2011 Monster Sport Suzuki SX4
2011 Mazda RX-8 R3
2011 Ford F-150 SVT Raptor
1967 Chevrolet Chevelle SS-396
1977 Ford Escort RS1800
1981 Volkswagen Scirocco S
1986 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio Verde
1988 Pontiac Fiero GT
2010 Maserati GranTurismo MC GT4
1957 Maserati 300 S
やはりAWDはスタートと直線は抜けないとな
ただし、5週目過ぎた当たりからタイヤがタイヤが〜〜って言いながら
ズルズル後退していく
そういうバランスがForza4にも欲しかったなー
出力30%カットのハンデ入れたFRに余裕で抜かされるGT-R、Evoインプww
SX4キター!!!!!1111!!!
おー、今度のDLCイイネー。
車もいいけど、コースくれよ、コース。
これは5でダート入るな
舗装されたあとのパイクスピークなら可能性があろうだろうか
SX4いいねええええええええええええええええええええええ
ブヒイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ
予定では今メンテ中なのか
まさかSX4のあれが来るとは…
カウンタックレプリカのベースになるフィエロもどんな感じの挙動なのか気になるな
T10GJ!!
フィエロのエアロパーツでカウンタックレプリカ作れるんですね!
ストア繋がらないと思ったら今日はメンテ日なのか
603 :
511:2011/11/30(水) 06:39:34.73 ID:VqAcBt0h
8ちゃん製造中止しちゃったし記念に買おうかな
個人的に欲しいと思えるDLCがまだ来ないな
>>605 俺も本当はHSVとインディーカーとR18が欲しいんだけど、今は我慢だ
まだ2回目のDLCなんだし、そのうちおぉ!って思う車は来るでしょ
ロータスヨーロッパはまだですか?
RX-8 R3ってなんですか?
wikiみてもそれっぽい記述を発見できなかった
>>607 ツボを突きまくりなラインナップで今から待ち遠しい><
・・・・って以前なんか画面写真出てたヒョンデーのアレはどうなったんだろ(いらんけど)
どうも これっすか
MTの方がお値段高いんですね ATとMTだとMTの方が安いっていう勝手な先入観もってました
suzukiさんすげえな
よかったなスピR手に入って
アルファロメオスパイダー来た!
なんで入ってないんだろうと思ったけどDLCで来やがったか。商売上手いな。
フィエロはマジ愛用するしかねえw
914が消えて寂しかったのがこれで楽しくなるぜ
>>598 それに期待するしかねぇ
Xクラスが熱くなるな
まさかのSX4w
ピン購入不可のリーディングカーはモンスターかな?で、今回もシロッコが無料とw
はやく富士見でヒルクライムしたい!
シーズンパスで正解だったかな
あとはやっぱコースが欲しいね
>>618 とりあえず手っ取り早く富士見の舗装路に土砂利を撒いたコース来てもよくね(´・ω・`)
ごめん
大したことなかった
普通のサイドミラーの8に乗れるだけで幸せ。
エアロがふんだんに用意されてたらなお嬉しい。
>612
今やMTのほうが特別装備だよ。
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 10:32:18.97 ID:/5bOb5xj
GTS-RとDR30はまだですか?
>>626 1967 Chevrolet Chevelle SS-396
1977 Ford Escort RS1800
1988 Pontiac Fiero GT
1986 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio Verde
こいつらはJalopnik投票企画からの復活組だし、同じく投票企画にいたR31ならまだ可能性はあるかもね
1回戦脱落&敗者救済枠からも脱落と当時は残念な結果だったんで、望みは薄そうだけど
>>591 ちょっとハズした面白いチョイスだな
90年代の車も1台欲しかった所だが
コペン・・・
>591
古いアメ車は今で一杯あると思うんだが、正直どれ来ても一緒にしか見えん。
またこの中からチートみたいなのが出てくるのか?
SX4以外乗ってみたいと思う車がない
8の屋根は窓ないやつかな ほしいな
>>591 シェベルはともかく、エスコートは欧州フォード製のラリーの名車なんですが…
まあ正直シェベルはいらんかったけど欲しい人もいるだろうし仕方ないね
相変わらず仏車が不遇だ
SX4はクラス幾つかなあ
やばい今回俺得すぎる
フィエロなんて入れてくれないと思ってた
しかしゲームでマセラティ300が出てくるとは・・・
>>631 マセ最軽量()のGT MCはちと走らせてみたい
田嶋伸博氏の名前がトブヒロになっちまってるぞw
モンスターSX4を入れてきた事は大いに評価したい
GT-Rェ・・・('A`)
AかSで走らせられるのはどれだ
マセラティ300は今回のお高い枠なんでしょうなぁ
>>640 Escort RS1800をAまで上げると楽しいかも知れない
GTRなんてすでに35あるんだからどーでもいい
それより全く新しい国産車だな
コースお願いします
スパとモナコで
俺は今回はパスだわ。欲しいもん無い。
ジュークRを入れよう(提案)
まあそのうち86辺りは入るだろ
>>644 JZX100,ST165/185,SA22C,RX-3,323GT-R,バラスポ,R31,N14,B14(セントラ),BCレガシィ
投票企画にいてまだ収録されてない日本車はこれくらいだっけ
それとダンの発言に出てた70年代のカローラ、この辺が新車以外だと可能性ある連中かな
早くTE27を。まさかのレビンじゃないなんてことは
>>644 どうでも良くない
全くどうでも良くない
イカン、冷静になれそうに無い
ちょっと去るわ
新旧スイスポと新型86はまだかね
日本車なら二代目アリスト(レクサスGS)がまだ無いのが意外
まぁそれぞれにこだわりがあるだろうから
どーでもよかったり
カッカしたりで温度差でるのはしゃーないわな
12年モデルとか言って只の年次改良なんだから入る訳が無い
Fiat X1/9はよ
シーズンパック買わなくて良かった
Sクラス乗りとしてはマセラティ GT MC GT4のPIが気になるな。
3の時もそうだったが、外車スーパーカー好きとしてはDLCに毎回ハズレは無いなぁ。
そしてパイクスピーク SX4がどんな鬼加速を見せてくれるのだろうか…
ケータハムをぜひ
30ソアラあるんだから、100チェイとか90マーク2は欲しいよねぇ。
>>660 アリストと110系を忘れるなっ・・・!
ハチロクレビンはまだですか
メーカーデカールとF以外の可変羽くれれば、それでいい
マッスルカーにはForzaフード数種類あるんだからForza羽も種類増えないかな。
GTカーについてるような直線的な奴とかトップシークレットのウイングみたいな凝った形のとかさ。
なんであんな中途半端な形の奴一個だけなんだよ。
マジにあの羽がかっこいいと思ってる説
見た目と性能のトレードオフ説
そもそもどうでもいいと考えてる説
T10はどれなんだろうな
なんか考え方が読めない要素が結構あってこの先のシリーズ考えても不安になることあるんだよねw
優先度が低いだけだろうな
1月のDLCに丸目インプ来ないかな
車の幅>フォルツァ羽の幅だとかっこ悪すぎて付けてらんない
エスコートのエアロは無いんだろうなぁ。BERG CUPばりのエアロ付けられたらなぁ。
そしたら、オペルカデットもほしいなぁ、DIRT3には入ってたけど、アレじゃないんだよなぁ。
なぁ。なぁ。
NFSみたいに高さ幅に自由度あればいいのに
>>660 その前に10、20ソアラ早よ
あっ!ダルマかLBセリカでもいいです。
>>665 optionを読んでる学生
ドリ車買ったばかりのドリ小僧
「3DカーボンGTウィング、まじかっけー」
>>673 言うほどダセェとも思わないけれど、無いなら無い方が嬉しいです
不可視無味無臭にしてくれないかな
T10「なんかウイングだせぇとかいう声が聞こえてくるから純正ウイング外せるようにしたお!」
純正を外せない車種があるのは何故だ
>>674 それなら付けなければ良いだけじゃないか?
>>672 ダルマは入っててもおかしくないよね。
そう言えばPGRにS2000 CRってあったけど、あれって特別仕様かなんかか?
なるほど
しかし凝ったものを収録するもんだなw
スズキのはR3クラスっしょ
フォルツァ羽ダサいけどPI下がってウマーだから愛用してる。ホンダFR化にしてスパチャも積んで毎晩俺HAEEEEEEしてるお。
純正ウィングを外せるのがちょっと嬉しい俺がいる。
特に日産車。
破損ではなく、バンパー外しが欲しかった
わざわざ下位クラスに行って俺TUEEEEEE!してる男の人って…
>>683 一部の車ははずせるね
主に旧車だとおもうけど
旧車をバンパーレスにできるのは個人的にツボ
>>685 もう少し後の世代までパンパーレス対応してくれてればー という気分
13 とか 14 とか 180(240) とか
グンペルトアポロは羽無しこそ正義
今回ウイングレスに出来るって聞いて期待してたのに
BRZと縁のあるスペシャルゲストも登場予定(´・ω・`)
19時40分頃に配信開始予定
SUBARU BOXER Presents Exhaust Note RE-MIX NIGHT on Ustream
>>684 じゃぁお前は一生最上位のXクラス走ってろカス
SX4いいなあ 風邪気味なのにテンション上がっちゃったじゃないか
スイスポ入れろ
スイートスポット
自動車メーカーはFORZAを販促ショールームと位置づけて無料でDLC出せよ
悪い投資じゃねーだろうが!
>>684 下位クラスの意味がわからん
クラスが上がるほど上級者向きってこと?
クラスなんて車種の性能分けでしかないのに何言ってんだか
そんなに悔しかったなら速くなれよwアホジャネーノ
>>697 自前で金払って、他社の同格のマシンに負けるもの作ることもあるんだぜ?
普通の販促よりリスキーだろ
わざわざこちからレベルを下げる理由がありません^^
この流れもプリウスって車のせいなんだ
>>697 それだとオートヴィスタだな
走行モデルはいろいろ面倒
破壊描写嫌がったりとかいろいろ
>>704 それも下手するとジェレミーの毒舌の餌食になる諸刃の剣だなw
下位クラスプリウスのせいだな
>>705 ジェレミーじゃない方もまれに毒吐くからな、油断ならん
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 18:01:10.72 ID:7KS9dfmj
Bクラスで何気にいいバトルをするプリウスのせいです。
販促てことは現行車種だわな
コンパクトカーやらミニバンやら
中身スカスカの空箱をパカパカ開閉して見ても
何もおもろないわ
レーサーじゃなくて、専業主婦や老人が運転するレースゲームなら新しいかも・・・
日本車のSUVも追加しろよランクルとか
RX-8はオートヴィスタにしたら面白かろう
MX-5をオートヴィスタにしても面白そう
>>711 SRTみたいなスポーツグレードがあるわけでもない、オンでもオフでも中途半端な車入れてもちょっと…
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 18:19:25.60 ID:+r/F4Ot/
>>698 俺としては下のクラスで勝つ方が大変なんぜ
主戦場はAクラス以上で一番得意なのはR1クラスだよ
Cなんて勝てる気がしない
>>714 パリダカに出場していた頃のパジェロなんかどうだろう・・・・・・市販グレードじゃ大した事無いか・・・・・・
>>714 別にスポーツグレードはないがタンドラとかは可能性あるんじゃない?
…って日本で売ってないわな
個人的にブラットが気に入ってる
>>717 エルカミーノは赤い車体に片側のドアだけ水色、ブラットは星条旗カラーか
タンドラ入れるなら、クラフツマン系のを各メーカー分無地で入れてくれる方が嬉しくね
市販車の方をベースにそれっぽいカラーリングしてもやっぱ似合わないし
あぅ〜、乗りたい車が多すぎる!!
アップグレードしたりペイントしたりするから、時間が足りないよぅ。
という嬉しい悲鳴をあげてみた。
もうデコトラ入れるべき
RX-8は左ハンドルなのか・・・・・・まぁ、右ハンドル仕様が既にあるからなんだろうけど
サンルーフ付いてるのがどうしても気に入らないんだよなぁ・・・・・・と非常に些細な点で
不満が先に出てしまう達なんで
>>720が羨ましい
公式フォーラムに書かないってことは
ホントはそんなにほんきでほし
あれ、RX-8って割と馬力落ち着いてるんだな
これ4になってからAIが異常に狂暴化しているな
>>705 >>707 ワロタw
言われてみればジェレミーのほうが破壊描写より破壊的だわw
H1とかほんどひどいw
Cクラスで上位行けないなら車ちゃんとしてみろ
Uコン使ってる人にお尋ねします
クラッチ無しで良いのですが、MTは使えるのですか?
クラッチ操作がいらなくなるってこと?
シーズンパス持ってないし、追加パックも入れてないけど
これあったほうがいい?オリジナルで収録されている車で事足りるでしょ?
追加パック買った人感想教えて!
>>731 そういうこと
AT/MT(クラッチ無)/MT(クラッチ有)から選択できる
Forza3の時は賞金に関わってきたけど、今回は関係ないんだっけ確か
自分はMT(クラッチ無)派だな、正直パッドでクラッチ操作なんてできたもんじゃあないのは俺だけか?
>>732 少なくとも先月のDLCでは性能的に飛びぬけて有利な車は無い
欲しい車があれば買う、欲しい車が無ければ買わない、でいいんじゃね
ただ、オンライン対戦とかを考えると無料版だけは最低限導入しておくべき
今回もクラッチ無から有でたしか+5%のボーナスがあるし
パッドのが簡単でしょ
XBにシフト操作アサインしておいたとして、そこにAをクラッチにすりゃ
ボタンを押す親指の角度が多少変わるだけ
ランキング上位のMTC表示のなかには当然パッドも多い
>>625 「世界唯一の水平対抗エンジン」とか言ってるけど、ポルシェどうするのよ。
BRZの情報きたか
>>726 多分16台走行の弊害だとおもう
AIの演算がメモリ食うらしいから、3と比べて簡易化したんだろう
>>736 水平対向エンジンとして唯一のもの、と言ってないところがミソ
これだからあそこは・・・と言われるんだよ
チーターが野放しの中
オク即決販売が一番賢いやり方だな
出品しないのがベスト
水平対向ならBMWもホンダも現在進行形で生産してるよね
>>741 ストアにストラトスとディノRSはあったな。
>>743 妙な自己顕示欲が強い人も多いし、あまり言いたくはない言葉だけど、
本人さえ良ければ出しても出さなくてもいいんじゃね?
86とBRZの中身は全て同じらしいから
Forzaでは86になるだろうな
BRZはSTIバージョンだけだろうな
>>749 C1、107、アイゴーが収録されてるのをお忘れか
カプチーノ&コペン「・・・」
>>747 これだけテカテカしてると実写かゲームか一瞬迷うな
逆にフォルツァの再現度が分かるわ
コペンはD-Xが欲しい
>>697 forzaやってるユーザは既に車好きだからリターンが薄い。
自動車メーカにforzaを買ってもらう方が。
ディーラーでディーラ員や客に。または社内用に。
試乗の比較レポートでは
86は 「おかずと相性のいいご飯」
BRZは「そのまま食べて美味しいご飯」
だそうだ
よーするに86は弄れってことか
金欠の若者が多い昨今
86を弄れと言うのは厳しいのでは
ましてやTRDとか公式パーツだと
RX-8が300万円代という時点でターゲットは若者じゃないような気がする
あげく86もそのくらいの値段はいきそう(デザイン的に考えて)
う〜ん
86は走り屋向けチューニングで
BRZは一般人向けチューニングって言いたいのかも
86の中古はヤバイだろうな
散々最廉価グレードは200万切ると宣伝してるのに
レースとかのベース用ともいえるのが200万円切るんだったっけ?
そうそう。エアコン無し、てっちんホイール、前後バンパー未塗装と言う逆に凄いグレードが
ハチロクの復活としてはサイズ的に微妙だけど、FRスポーツクーペとしては何だかんだで
随分気合が入ったのが出てきたもんだと正直感心してる
Forza4に限っていうとトヨタはMRとかFRあるけど、
スバルはエンジン換装しないとR3までAWDしかないからなぁ。
>>764トヨタ86、デザインに関しては役員会議は通さなかったって言ってたな
>>741 こうしてみると取って付けたようなForzaウィングも
レース用としては理にかなったデザインなのかもしれんな
部屋立てて二回目のレースでGT-Rが爆発とか訳が分からないよ
一部アメ車のPI見直しとかランキングバグとか
更新でなんとでもなりそうな不具合がいくらでもあるのに
もうすぐ二ヶ月になる今になっても、発売日以降一切更新が無い理由が知りたい
>>769 気が早い
3ヶ月待ってそこからようやく少しずつ文句を言ってよい権利が与えられるのだ
>>767 むしろ効率だけを考えて見た目のしゃれっ気を無視したからああなったんだろ。
>>769 PIに関しては期待できんよ
大体、これぐらいで見直しなんてしたら
次の「厨車」が出来て、また一から見直しだ。T10から見るとやってられんだろ
ランキングバグについてはなんとかして欲しいよなー
もう「エキシージちゃんでした!」は懲り懲りだ…
公式の11/18のニュースで
「900度ハンコンの問題を含むいくつかの問題を対処します」ってあるよ
んなモータースポーツなんていつもイーブンな条件で走れるとは限らねえんだし、同じ条件での勝負
ばかりに拘らなくて、車両が不利なら不利なりに優位な性能を持つ相手にどういう戦いをするかを
楽しんだ方がいいだろ。
>>757 信じられないことにトヨタがそれを推奨してるみたい
>そのためにトヨタでは86のデビューに合わせて、従来の同社では考えられなかったような、驚きの販売戦略を考えているようだ。
>
> 「チューナーの皆さんに設計図を公開して、いいパーツを作ってもらおうと思ったんです。
>さらに専門ディーラーを用意して、モディファイにくわしいスタッフを配置し、スマートフォンで連絡を取り合い、
>地域による車検基準の違いなどを情報共有したいと思っています。
>現在のトヨタのディーラーの状況は、どちらかというと改造させないという方向性ですが、
>86ではこの状況を変えて、これならOKというアドバイスができる体制を作っていこうと考えています」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111128-00000071-rps-ind
トヨタが変わったら、そりゃもう日本の産業ダメポの合図じゃ・・・
86の開発にGTのポリフォニーが参加してる上に
もうゲームでのデータも完成してるみたいね。
どうせオフロードないんだからモンスターエスクードなんて入れてないで
日本人が喜ぶ86をさっさと収録するべき
>>774 まあ楽しんでいる人はそもそもこういう場所でそういうことを書かないわけですが。
英語が分かればT10公式フォーラムの雰囲気もわかりそうなんだけどね・・・真面目に勉強しとけばよかったよマジデ。
>>777 トヨタディーラーはともかく今まででもTRDやらトムスやらあるわけで別にトヨタ≠改造ってわけじゃないでしょ。
そもそもコンフォートに3S-GEだったかを搭載したモデルとかも過去に出してたわけだし。
>>780 変わったってのは改造そのものじゃなくて、外部のチューナーに情報を出して連携するって辺りね。
そういうオープンなイメージがあまり無かったからさ。
>>778 SX4とエスクードの区別も付かないで日本車好き名乗るとか…
そういえば、バラストとリストリクターはこっちにも欲しいね。
>>781 そういうのは日産に任せておけばよいものを
レース好きの社長に代わってよかった
この社長ならMR2・・・ いや、やっぱいいや
スターレットみたいな小排気量ターボ、復活せんかなあ。
そーいや日産はエコカーレースやりたいんだっけ?
トヨタものってくるんじゃないかね
周回数を2周にして
無音のEVレースマシンなら環境に優しいしすぐ勝負がつくから飽きない
家のオカンはスプリンター→スターレット
レースの魅力は喧しくて車種毎に違うエンジン音に魅力が有ると思うんだ・・・
前につべでエコカーレース観たけどスキール音しかしなくてつまらんかった
R3のスーパースピードウェイイベントってユニコーン持ってなかったらヒュンダイ強制なのか
なんつー鬱陶しいシステムだ
改造で勝てそうな車ってあんのかな
>>789 実験としては意義のあることなんだろうけど、レースとして見たいとは思わないな。
そしてゲームとしても、やりたくない・・・フォルツァ12とかの時代になったら電気自動車のほうが多くなってるかもしれんな
>>790 今は軽乗ってるけどね
世知辛い世の中だよ…
セッティングに煮詰まって、一ヶ月くらい前の設定を読み込んでみたら
そちらの方が走りやすくてワロタw
ワロタ・・・
テスラの地下鉄っぽさがいい
このゲームSEやFFBがホントよくできてるから
Eg音無いなら無いで風切り音やタイヤが路面を擦る音とか手応えなんかが存分に味わえる
いやー、急にコースをフジミCに変えたときのレースの荒れっぷり何度見ても笑えるわww
特に直番いるときなんかはww
>>795 ありすぎて困るw
色々弄った挙げ句ノーマルの方が乗りやすかったり・・・orz
せっかくチューニングしたのに
ステアリングがどノーマルで違和感全快だな
銭形のブルーバード、通称銭ブルなんか特に
>>801 自己訂正レス
銭ブルは410
俺が言っているのは510の事ね
>>799 結果だけを求めて試行錯誤していたわけじゃあるまいw
得てしてそういう無駄は、先の結果にも影響を及ぼすものだし
DLCでSX4って言うからてっきりガワをちょっと変えただけの手抜きかと思ったら
パイクスピークのあれかよ
あれだと逆にノーマルのSX4から流用できるとこってほとんど無さそうだ
そういえばパイクスピークって来年から全面舗装になっちゃうのな。
>>805 そうなるとダートでタイム稼いでたモンタジ不利になりそうなんだよなあ
下はヒュンダイの似非プロトもかなり速いから
コクピット視点からボンネット視点に変えたらちょっとだけ動かしやすくなった気がする
でも後ろ視点は別ゲーのような操作感覚になっちまうwww
みんなってどの視点でやってんの?
ボンネット視点に変えたら操作楽になるよね。
でも俺はコクピット視点だぜ!
車内
一番恐怖感が減るしロール量がなんとか視覚的にわかったりする
足回りきまって固まってくると無理だが、まあそのころには走りなれてる
ボンネット 追走し易いし走りやすい(ドリ)
オンで勝つにはバンパー視点
ラインアシストオン
TCSオン
なりふりかまってられん
キャリアなら車内視点
アシスト全OFF
好きなのは車内視点、走りやすいのはボンネットで時々切り替えながらやる
ボンネットから車内に変えた直後は、車幅感覚がわからなくなってグダグダになる
SX4が気になってようつべで探したら、田嶋さんがケンブロック化しててワロタ。何馬力ぐらいあるんだべ?
リプレイにある真上のヘリ視点でロードファイターっぽくやってみたい
>>807 Uコン使う時は車内視点じゃないとgdgdになりますハイ。
パッドならボンネットじゃないとgdgdに(ry
後方視点で車両後方にカメラを完全固定できたらそれが一番いいんですけどねぇ。
>>811 アシスト設定をプリセット以外でいくつか保存出来るといいんだけどね。
オンで頭に来たらどうしてる?
俺はロケットかましてやる
その後に英語でメッセージが届くんだけど、
「日本語で書けバーカ」と返信する
するとたいてい黙る
大勝利
画面に向かって凸(#^ω^)
箱は普通にやる
怒っても良いこと無いしね
実力差を見せ付けて勝利する
>>817 ウォーターポンプ逝ったのに10分切りとかマジキチ
>>807 コックピット視点。
ただしもっぱら使ってるMX5-10はそもそも屋根も窓も無いので視界超良好。
>>935 違うだろwアケたんのまんまんはオレのものだからwちなみにメイトはムチムチに限るなw
また戦争になるのかのう。
いやじゃのう。
まんまんムチムチと聞いてやってきました
結構コクピット視点多いんだなぁ
さっきボンネットから戻してみたら車間距離が微妙にわからなくなってワロタww
今ターン10があるワシントンは10時か
ちょっとメールしてみようかな 翻訳サイト使ってそのままコピペで向こうにつうじるもんすか?
先週のjubeとの鬼ごっこでユニコーンきてねぇぞ的な内容ですけど
ボンネット楽だなあと思ってしばらくやってると
「俺はなんのためにこのゲームやってるんだ」
という気分になって、コクピットに戻す
結局のところ、疑似体験ゲームだからねえ
>>816 英語でメッセージ来て日本語でメッセージ返すと高確率で
「Chinese?」
って帰ってくる ソースは俺
プロフィールにJAPANって書いてあんだろボケが
バンパー視点じゃなくてコックピットの位置で車体を非表示にした視点が欲しい。
昔からレースゲーやってるから別に内装なんて無くても気にはならんけど、バンパー位置だと気持ち悪くてw
たまにボンネット視点に変えるとスピード感にびっくりする
こんなに速かったのかよみたいな
>>828 Chineseとか言ってくる奴には
温厚な俺も暴言吐きまくってる
>>826 中坊時代に英語を直訳したような丁寧だけど変な日本語に置き換えてから翻訳サイト使うと通じる英語になるよ。
>>826 ネットスラングみたいな文面じゃなかったら普通に通じる。
機械翻訳使うなら、日本語では省略しがちな主語をつけてやるだけでかなりよくなる。
>>826 turn 10 studio があるのはワシントン州だから今、朝7時だよ
車内でやると、エンジン音が右から聞こえてこない?
うちのアンプの調子がおかしいのかな
>>836 視点によってエンジンの音の定位とか大きさは若干違うね。
右からしか聞こえないとかだと、スピーカーかヘッドフォンがおかしいと思うが。
車種は何じゃろな?
右の窓が空いていると想定すれば問題ない
>>736 >>740 “FRミッドシップで水平対向エンジン積んでる唯一の車”
って話のことじゃないの?何か問題が??
ワイルド・スピードを今から全作観るぜ
明日など知らぬ
東京ドリフト見るのは最後な
そのほうが話しのつじつまが合うw
エボ6のKS Autoリアバンパーの左右下面が鏡面になってるのってなんなの?
単に本来ならセットで取り付けるマフラー用の遮熱板貼りつけてある体じゃないの?
次回作はマフラー形状選べるといいなぁ
例えばイベントのアジアのCクラスのスポコンでセブリングを走ったあとに
ランキングを見ると、上位のクルマがダッジのダートだったりするじゃん。
スポコン限定で走ったのに上位にダートがいるっておかしくね?
レギュレーション毎のランキングを見るにはどうすればいいの?
まさかムリってことはないよね?
ロードアトランタの第2コーナーあたりで猫の鳴き声が聞こえたんだが
何度やっても再現しない
何か条件でもあるの?
>>845-847 まあまあw
こういうところはT10は何故か拘ってないよな、そこまで手間でもないだろうに
普通そのレース種ごとにランキングが出るもんだと思うのは自然なことよ
>>848 お前か誰かが飼ってるネコが鳴いただけだろ
240SXに湾岸羽付けたい
>850
ウチには猫なんか居ないよ
ご近所の猫もこの時期鳴かないし
あとヘッドフォンでプレイしてたからゲームの音以外はないと思う
お股のこねこちゃ…いや、なんでもないです
S/Cの音ってそんなに猫っぽく聞こえる?
1986 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio Verde 145 F 5000 CR
1967 Chevrolet Chevelle SS-396 D 329 60 000 CR
1977 Ford Escort RS1800 E 201 35 000 CR
2011 Ford F-150 SVT Raptor D 280 42 000 CR
2010 Maserati GranTurismo MC GT4 S 674 220 000
1957 Maserati 300 S C 420 1,000,000 CR
2011 Mazda RX-8 R3 C 411 27 000 CR
1988 Pontiac Fiero GT E 233 5000 CR
2011 Suzuki SX Monster Sport R1 878 1,000,000 CR
1981 Volkswagen Scirocco S 102 F 5000 CR
イキリタツ!
>>826 私は自分で考えてメッセージ送ったよ。まぁ、中学生レベルの英語だ。
一応丁寧に
「Dear Jube-san
実際は英語(この前のGameWithDevで一緒に"Keep the It"やったんだけど、ユニコーンがまだ・・・。
確認してくだせぇ)
Best regards...」
とね。
そのおかげかどうか知らんが、フェラーリ送られてきたよ。
>>780 TRDだろうが嫌がられるとか聞いた。
スポーツ系車種自体、入庫するとあまりいい顔をしないと。
人次第なんだろうけどさ、担当さんが変わってから行く気無くなったって人も。
そんなスポーツカーなんていつまでも乗ってないで、とっとと新車の箱買えよ。って空気で。
>>807 車内を基本に時々ボンネット。
ミラーが見にくかったりスピード感が欲しい時は、ボンネットに変更。
ただボンネットは不思議。船頭にたって後が暴れてる感覚。
>>839 4人乗り2LFRクーペ自体、中々稀少ではありますな。
>>826 I played with you on 21 November.
But I have not received a unicorn car yet.
すまんa→an。
unicornの発音は子音で始まるからaでよかですよ
英語の試験やってんじゃねーんだから細かいこと気にせんでよし
u r f******* gay
いろいろありがとうございます。
とりあえずT10とjubeにはメッセージ入れてみました。 普段なかなか参加できないイベント参加したんだからキッチリやっては欲しいですね
なんかアップデートかかったな
>>849 2まではそういうランキングがあったんだけどね
手間を惜しんだと言うより必要ないって判断しちゃったのかな
オンラインオプションやインターフェイスの構造に問題が多いのは
Forzaの伝統なんだから、信者はむしろ喜ぶべき
ランキング、せめて車種別フィルターかけられないかなー
リプレイ時における早送り巻き戻しのラップ指定をさせて欲しい
レースリザルトでラップ毎、セクター毎のタイムが見たい
レース後AIのところまで歩いていってぶん殴りたい
>>870 欲しい反面、同車での腕の差を見せ付けられて絶望するとも思うネタ車専の俺がいる
俺もサーキットでスポーツカーの前をトラックが走ってるのは
さすがにおかしいと思う
ぱいくすぴーくはR1か
四駆はポイント高くなったからな…
>>871 ラップ指定とかラップごとの早送り巻き戻しができないのは不便過ぎるな
耐久レースとかやったらリプレイ見る気しないだろ
>>876 Forza7辺りで導入するかも予定だから、ちょっと待ってて
そもそもGTでコース別、車種別ランキングってあるの?
イベントとかのランキングあるのは知ってるけど
持ってないし、買う気もないんでどうでもいいことなんだけどさ
Forzaに車種、コース別のランキングがあったほうが、好きな車やマイナー車を使う気になるから
もちろんあったほうが嬉しいんだが
誰もGTの話なんかしてねーよ
そんな事よりベンツのかっこよさを俺に教えてくれ
みんな同じ顔だしダサくないか?
>>880 それいうならAudi、BMW、アストン、プジョー、ポルシェ
みんな同じフェイスの使い回しやん
あら、SXも300Sも思ったよりお安いのね
ライバルモードは枠を作る必要が無いな。
このコースをこの車種達で、しかも一般車有り。とか不要。
せっかくこの車種ワンメイクで面白そう、と思ったら一般車が居た時の即Bボタン・・・
コースごとの統一ランキングがあって、クラスや車種絞り込みができればいい。
>>880 それ言っちゃどこも同じだろ
国産メーカーじゃそれは今更感な話になるし
スパカ系ですらもその傾向あるしなぁ
>>880 現行プリウスの五億倍格好良いので問題なし
2代目と比べると那由他
みんな一緒な豚鼻ベンベーでもマルニだけは俺の嫁
12月DLCのリリース日はいつ頃?
セット限定車種は勘弁して欲しい
今回のはSX4がセット限定来そうだよな、浮いてるし
890 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 12:19:58.32 ID:byRwB+aW
プリウスアクアはどう?
やっぱりケツでかいの?
>>889 サンクス!
それまでに基礎ペイント仕上げとく!
SX4買ってもR1じゃなあ・・・まるで需要のないクラスだし、ワンメイクしか使い道ないな
>880
パッと見でどこのメーカーわからん日本車のほうがよっぽどやだわ。
オデッセイの尻にCR-Zの顔が付いてたりするけどな
むしろCR-Zの場合CR-Zの方がマツダ顔なんじゃねーかと思う
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 13:42:47.42 ID:qDxD+jPg
>>892 PI的にR2に下げる事はできるだろうな
つか、パイクスSXはR1で当然の車種だぞ
こんな格好のAクラス以下の車があったそれこそDQNカーだっての
マツダはプジョーのパクリ
デザインねぇ
結局は好みだよね
俺はBRZの方が好きだけどツレは86って言ってるし
>>880 大人になればわかるよ
最近のマツダは嫌いだな
なんだあのデザインは
まぁ日本車全体的にだけど
FacebookのアンケートでもSX4一番人気だな。
次がF-150 SVT Raptor。
ベンツはまだ分かるのだが、BMWのカッコ良さが未だに分からない
BMWはE36が一番カッコいい
異論は認める
BMWはエンブレムがカッコ良い
他はどーでもいい
少数派なんだろうけど、俺はFDのデザインがどうにも嫌い
縦方向の厚みが無いせいで痩せすぎの女性のイメージみたい
BMWは鼻をふくらませたゴリラに見えて仕方ない
プジョーもアルファロメオも見慣れたらなんてことは無くなった。
痩せすぎくらいの女性のほうが好きな俺はFD大好きだ。
BMWやベンツも大好きだ。
おまえら、好き嫌いしてると楽しみが減っちゃうじゃないか。もったいない。
>>906 俺はFDのデザインは日本一だと思うけどね。痩せすぎにも見えないし、最近の車みたいにデブにも見えない。FDと同じ位Z32も好きだ
薄い割りにタイヤハウス部分のややもっこりのおかげで車幅の見切りがしやすい車でしたな FD
統一のデザインで成功したのはAudiだな
あのフロントマスクの格好良さは異常
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 15:20:52.93 ID:N3BzjzVD
モンスターSX4はリアナのエンジンのせてFR化させてAクラスにする事出来たりしてな
ハンドリングとブレーキ9点台でその他3点台の終始フルアクセルマリカマシン
アマルフィで結構いいタイム出たりして
>>912 あれはもう少し経つと全部が一気に古臭くみえるという諸刃の剣なんだけどな。
LEDデイライトとか最初は斬新でインパクトあったけど。
もっこりていやらしいw
アウデイとびーえむは、顔だけは豚みたいでかっこいいんだけど・・・
国産車セダンあたりがウンコばっかりだし
お金に余裕ある人がドイツ車あたりに走るのはしょうがない
>>906 言いたいこと凄くよくわかる
素晴らしい車なの分かってるけど、どうもFDは好きになれない(´・ω・`)
BMW Z4(新型)
アウディTT(新型)
アルファロメオ8Cコンペティツィオーネ
MAZDA MX5 スーパーライト
この辺りは格好良いと思う。
シーズンパス買ったからか、もうDLCがクルマ購入のところに並んでる。
まだ購入はできないけど。
BMWのキドニーグリルがおいらのアインディン、っていうのはいいと思う。
というか、そういうのが好き。
というか、おまえらも「GTロマン」を読め。
そういや来年BMWがDTM復帰だよなぁ
割と楽しみだ
見た目R2かR3でよさそうだけどなぁモンスター
>>925 お前はこなくていいから。
世界ランカーでそれなりに有名なんだぜ
ますますもってR390って…
BMWがトヨタと技術提携かあ
世界のトヨタと組める弱小BMWは幸せだなあ
ドリフトなんかやってる奴は本当にバカばっかりだな。車が可哀想でならん。
ドリフト自体はどうでもいいけど宣伝辞めてほしいわ
前もあからさまな自演してきた奴居ただろ、ホントニコ厨には碌なのがいないな まあ荒れるからこれ以上は掘り下げないけどさ
10人以上いたのになぜか全員ヘタクソのパブ面白かったw
総合だしそこまで目くじら立てる必要もない気がするが
興味あったらドリフトスレに行ってるだろうな
まあ、俺も蛇行するだけのドリフトはどうでもいいどころか嫌いだ。
プラベで1戦挟まれるくらいなら付き合うけどね。
オイ、カスゲーマども久しぶりだな
おまえら勘違いしてるようだからいっといてやるよ
俺は鈴鹿でベスト3に入ったら消えると言ったが、負けたとは一言も言ってない
しかも、おまえらカスゲーマーが悪いのであって、俺はなにひとつ悪いことはしてないぞw
おまえらがタイムというものを求めているから、俺が一役買っただけだ、
どうせカスゲーマーに変わりはないから、論理すら分からない馬鹿ばかりだよなwww
俺はランキングもタイムも一切興味ないと最初にいったぞwww
おまえら盲目すぎてわらっちゃうぜwwwwwwwwwwwwww
おいカスゲーマーども、何一つ達成せずに、俺に楯突くなんぞ、10年早いわw
雑魚は雑魚らしくレースしてろよwwwwww
誰?
_, ._
( ・ω・)
○={=}〇,
|:::::::::\, ', ´
、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>937 何度見てもこのAAホント名作だと思うわ
たぶん誤爆
PS3版のF1_2011の人とか
チート使ったロック解除ってバイナルだけじゃなくデザインも解除できるのかな?
手っ取り早く洗剤ミックスするのオススメ
なぁ?SOL Free X22
>>940 むしろ最初にデザインの被害報告があって、それでチーターの存在が広まった気がする
確かフォトとリプレイ以外なら全部被害出てるんじゃなかったっけ?
たかがレースゲームで、ここまで熱く語れるって素晴らしいな
ロック解除って自分のものとして売りさばくためにやってんの?
>>944 色々じゃね
例えばレプリカ作ってるときに、ちょっとしたロゴを拝借とか
相当時間短縮になるだろうな・・・
>>868 あれがあったからオフも結構楽しめたんだがな―
耐久レースでフレとのタイム差に絶望したり・・・
リワインド、ビックリマーク導入とポールポジション廃止で難しくなったんかね
2の時も燃料消費有無で区別なかったから関係ないかな?
にしても、人のモノ盗んで売るしか脳が無い連中にセンス求める時点で間違ってるのは判ってるんだが、
何でこうアンロックして売ってる連中のデザインってあんなに酷いのかね?
言ってみりゃ相応に良い素材を楽して入手してるのにそれが全く反映されてないっつか…
その分タグ名からプロフィール確認しなくとも劣化コピーって判るからある意味助かるけどねw
>>926 見た目、つーかあの見た目も空気が薄い高山のダートで爆走する1000馬力をねじ伏せる為
がむしゃらにダウンフォースを稼ぐキチガイ仕様の集大成なんだが。ルマンとかと比べれば
そりゃマイナーだけど車のアレっぷりは相当なものだぞ
BMWだけは無いわ〜という俺が
唯一好きなのがM1なのは
単に俺が豚鼻が嫌いだからだろう
あと、イセッタちゃんが無駄金あったら欲しい
>>947 デザインに労力割くならそもそもアンロックはしないような
あいつらは楽して評価(CR)が欲しいんだから、デザインすら面倒だと思ってそう
>>948 世界一過酷な条件のレースと言っても過言じゃないしね
無制限のエクストリームクラスだっけか
エスクードのツインエンジンとかイカレとったわ
今回のDLCのもForzaならXクラスが妥当だよねw
そうだよな、外車なんてスーパーカーさえあれば十分だよな
オッサン世代むけにカウンタックとか、現代最高のスーパーカーと言われるヴェイロン
まあポルシェはムリとしても、歴代のフェラーリやランボルギーニ全車種収録してくれればおk
あとは最新のフェラーリFFや、ランボルギーニ アヴェンタドールとか
発売後にDLCで追加されるだけで満足だよね
だよねとか言われてもww ウwケルw
>>952 FFは初めから収録されてるし、先月のDLCでアヴェンタは配信されてるし…
誤爆?
何度でもいう。アリエルアトムだしてちゃぶ台。
スパカンタマリオなんかいりませぬ。
何度も言われているけどオープンホイールは無理らしい。つーかなんで無理なんだろうな
自分だってスーパーセブン欲しいと何度でも言いたいところなんだが
>>956 露出しているサスペンションの動きを完全に再現するのが難しいからだろうな
箱モノのように隠れてないから誤魔化せない点があるんだろ
サスを動かすのに、サスペンションの形式だけじゃなく
取り付け部の形状や剛性とか、いろいろと実際に計算させると難しい要素があるんだと思う
難しいよりも手間の問題なのかなって気もするけどね
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 19:39:28.04 ID:ihzR1kFH
何度でも言うがここで吠えても無駄
フォーラムに専用スレあるのになんでここで言うのか理解できん
1台分のリソースに収まりきらないんだろうな。
これってものすごい弊害になるからね、現状のシステムだと。
>>958 >>961 サスは複雑度高いから、物理的な再現のみならず描画自体のコストが厳しくなりそうだよね
そんな無理するくらいなら今回みたいに同時走行増えたほうが嬉しい
なるほど。やっぱ破損とかサスそのものの動きとかを再現するのが大変なわけか
他ゲーではいろんなレベルでオープンホイール登場してるけど、Forzaはタイヤとか
60fpsへの拘りとかに見合ったレベルでオープンホイールを実装するのは無理、と
判断してるんだろうな。まぁ、他にも夜とか天候とかダートとか色々見送ってるし
次世代ハードでの宿題の一つとして納得せざるを得ないか
T10「無駄にプレイヤーの要望に応えるくらいなら、今は自分のスタイルをつらぬきたい。
こんなことってポリナントカのガサツで無神経な奴らには理解できないだろうし、して欲しくもない。」
じゃあトレーラーに一瞬うっつった葉巻型はなんだったの?
あのトレーラーに映ってた物で他にも色々入って無い物が有る。
「時間がなくて・・・」だろ?
スーパーセブン、スーパーセブン五月蝿いひといるわ
車の話になるたびにドヤ顔で語りだすから生暖かくなる
この前CT200h見たけど、レクサスのわりにかなりいいデザインしてるな。
ハイブリッドなのが勿体無いぐらいだわ。
>>969 同意
なんていうかロハスかつサイケだよね
>>956 T10てへんな拘りあるよな。
嘘表現が嫌なんだろうな。そのわりにホイールの質感はやっつけぽいけど
夜レースだって擬似で十分なんだがな
>>969 ハイブリッドだからこそいいんじゃないか
あの車格でスポーツ走行なんてするユーザーなんていないし・・・
ハイブリッドで燃費浮かせたいけど、
プリウスとか既存のハイブリッド車ださすぎwww
って層ねらってんじゃねーの
ハイブリッドってケツデカのみっともない車ばっかだからな
GRMNスポーツハイブリッドコンセプトUがカッケーと思うわ
コンセプトカーが殆ど無いのも嘘表現嫌っての事なんかなぁ
2の時は若干入ってたけどね
タコメーターって画面の中央に出すことってできないのかな。
右下に目を動かすのはキツイ
>>974 それだけメーカースペックに捕らわれず
実測値や、自分たちで体感した感触を重視してる現れなんだろうね
>>974 コンセプトカーで2の時にいたのって、DLCのミウラコンセプト除くと
ME Four-TwelveとSEAT Cupra GT Prototypeくらいじゃね
MEは元々市販予定で作ってた車だから自走可能な車両が用意されてたし
Cupra GTも同じく自走可能、それどころかレースにも参戦してたみたいだけど
展示用のガワだけで終わったっぽいミウラコンセプトが何故か生き残り続けてるな
古い名車を現代風にして復活!みたいなのって大抵成功しないよな。
新ストラトスとかどうなったんだ。
>>966 ただ単にゼッケン4を見せたかっただけじゃ
>>952 ロータスと他英国車とラリーカーは必須。
ライトウェイト(*´д`*)
むしろスーパーカーとアメリカンがどうでもいい
>>956 クラッシュが、ってのはよく出てきた。
考えてみるとアームとサスの映像作らにゃならんからかも。
しかも1台ごと全部違う。
箱車ってアームないよね?
xbowはほぼ囲まれてるからクラッシュがとか考慮してもやりやすいだろ。
と思ったがアームの動き作ると考えたら、ボンネットの上でサス動いてるとかやりたくないだろうな。
>>982 あれは別に名前以外なにも復活してないだろ?
見た目の雰囲気すらも。
年取って太ってたね
>>982 Zはずっと現役やん。
一時的に無くなった事はあるけど。
>>980 ミニ・ビートル・500は成功例として、他にもアメ車連中なんかは成功の部類じゃね
サンダーバードやSSR,HHRみたいな産まれたと思ったら墓場が待っていたような連中もいたけどさ
>あれは別に名前以外なにも復活してないだろ
それは86も同じじゃん
35GT-RよりZの方が断然かっこいいと思うのはおれだけか(´・ω・`)
>>987 言われてみると以外に成功してるのもあるな・・・。
FordGTなんかは成功の部類なんだろうか。
>>989 安心しろ俺もだ。
そしてRは33、ランサーはランタボが一番カッコいいと思う俺は変わり者
リトラクタブルヘッドライトが好きです
そういやAutoVistaでは無かったな、残念
今日の日本人部屋は、ワンメイク部屋が建ってるな
もちろん、BやCもあるが
それにしてもワンメイクだと、はっきり腕の差がでるから
日本人部屋だと、いつもより精神的に堪えそうだw
そういえば外車の有名どこでリトラってある?
コルベット
1000ならパッチでチーター総死亡
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。