【Xbox360】Forza Motorsport総合289【FM4】

◆Forza Motorsport 4 日本語公式
(p)http://forzamotorsport.net/?LangType=1041

◆Forza Motorsport 3　日本語公式
(p)http://forza3.forzamotorsport.net/ja-jp/

◆米国公式(Photoもこちらから)※リンク切れ
(p)http://forzamotorsport.net/

◆Forza4画像アップBBS
(p)http://forzamotorsports.dyndns.org/forza4/

◆Forza3画像アップBBS
(p)http://forzamotorsports.dyndns.org/forza3/

◆Forza Motorsport4 まとめ Wiki
(p)http://www47.atwiki.jp/forzamotorsport4/

◆Forza Motorsport3 まとめ Wiki
(p)http://wikiwiki.jp/forza3/

◆Turn10 公式twitter
http://twitter.com/Turn10Studios

※質問はWikiに目を通しスレの以前の書き込みに同様の質問がないか確認しましょう！

前スレ：【Xbox360】Forza Motorsport総合288【FM4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1320980814/

次スレは>>950が担当

【XBOX360】ForzaMotorsport3初心者スレ4【FM3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1297571690/

Forzaシリーズペイント総合スレ62
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1321165766/

Forza4 チューニング道場 7コース目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1320467498/

オンライン関係まとめてこちら↓
【Xbox360】Forza Motorspor 4 オンライン【3周】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1320968193/

カークラブ用連絡所
http://jbbs.livedoor.jp/netgame/9620/

乙！

オクで車買ったんだが・・・デザインは当然だけど
アップグレードやチューニングすら触れないんだねコレ・・・
前からそうだっけ？

定期的にゴーストデータ消さないと、色々重くなる
(自分は、５Ｍになったら消してる)

ダッシュボード→　一番右、システム設定→　セーブ機器→　ゲーム→　forza4 →ゴースト

そういえば、前スレでもちょっと出てたイカ娘フェラーリの
レプリカデザインがストアから無くなってるっぽいな。
ツールとやらのせいなのか？
まだ買ってなかったのに…(´・ω・`)

今回もガレージは550台が限界なんだろうか

何気なくイベントやってたら、ちょ！12Aとか書いてあるぞ！おい！
これは、期待していいのか？いいよね？

Impre乙a

>>1
Ferrari F40 Competi乙ione

前スレ終盤でまたgtが話題に挙がってたけど、なんでお前等正直に言わないの？
フォーザやった後にgtできるか？無理だろ？糞過ぎて
軽自動車とか夜間だとか、鼻くそ程度のgtだけの要素なんて所詮ゴミ屑だってわかってるだろ？てかフォーザと比べたらトータルでゴミ屑確定だろが？
どっちが面白いか聞かれたらハッキリとフォーザだって教えてやれよ！たとえスレが荒れてもな！春日！

ふぉふぉふぉーざざあああああああ

誰かホッケンハイムをBで走ったタイムを教えてくれ
そこそこオンで走れるような基準がわからん

>>8
20Bも有ったよ
復活orコスモ来るか！？

>>14
さらに、４ﾛｰﾀｰの選択肢もあるよ！
もう、まとめてSA、3、ｺｽﾓ、787B恋!

>>4
チューンしてなくてもロックかかるから、PI見て半端な数字なら解除しちゃいなよ

富士見街道ってトンネル内の照明以外は街灯とか全く無いよな
夜は地元民も近寄らない心霊スポットになってる予感。

前スレのこれ、半端無な
完全に車を自分のコントロール下においている

>Forza4でもグルグル周ってみました
>タイヤモデルが変わったのもあって、まだまだ上手くいきませんが
>http://www.nicovideo.jp/watch/sm16169985

>Kinectでもっと横が見られれば・・

ストアの状況は特に変わらず？
新作デザインとかもあんま並んでないのかな？

>>19
時間限定とか個数限定とかで出してるペインターさんもいるよ
詳しくはここ

◆Forza4画像アップBBS
(p)http://forzamotorsports.dyndns.org/forza4/

前スレの1000
気持ち悪いな
ずっと、見張って1000を狙ってたんだろうか
そう思うとストーカーみたいで怖くもあるわ

>>8
4ローターは見つけたけど12Aってどこに書いてる？
イベントリストのマツダ系イベントの解説には書いてなかったし

次のDLCはまだかいのお

>>22
ﾛｰﾀﾘｰｼｮｰｹｰｽだったかってやつ

>>13
オンはいっつも最下位一人旅の俺で2分14秒
あんま参考にならんと思うけど

自分と同じくらいの人、短期的な目標くらいの人、神、って感じで何人か
お気に入りいれとけばランキングでおおよその分布わかって便利だすよ

フォトうまく撮れないなぁ
今回旧車勢が本当にふつくしいね

ゲハでForza4が評判良かったので
箱○と一緒に買ったけどクソ面白すぎてワロタｗ
っていうかこんな時間までやっちまったよ・・・
今日5時起きなのに・・・・
しかしForza面白い。もっと早く買って置けばよかった。。

BRZは来ると思うんだけど、WRX STiじゃない新型のインプレッサとかも欲しいな。
スバル縛りしたいってわけでも無いんだが、Cのアジア車両のイベントとかで使えないのが寂しい。

4は3の正統進化系で十分にハマッてるけど、
欲を言えば、過去にあった
新宿コースとかNYコースとか入れて欲しかったな。
実際は走れない市街地を走るのも醍醐味だと思うんだよね。

インプ2011よりレガシィB4の方が速い
っていうか新型インプ遅すぎ・・・　でもコックピットビューは好き

ライバルモードでフレやクラブメンバーを選んで
もうこれ以上はムリって感じで勝利したのに
直後にあっさり更新されると正直凹む(´・ω・`)

今週末のカーグラフィックTVは（俺っちの地域）
オメーらの大好きな７８７特集だな。

全車オートビスタとまでは言わんけど、とりあえずテキストでの簡単な説明くらいは欲しいと思うのは俺だけ？

>>33
「この車はボンドカーとして登場し、チェーンソーで真っ二つにされたことで世界的に有名となった」
とか言われそうだな

>>27
ようこそ、いらっしゃいませ。
筑波ドリ部屋で待ってるぜ！

自分のリプレイでテレメトリ見ると
後輪が真っ赤っか

>>34
「さらにドイツ人らしくないことに制作が間に合わずなんと中身がデトロイト・デブども謹製コルベットだ」
「これがもしアウディの技術者だったら一家心中どころではすまないだろう」

フランス選手権予選1位の人の走り　1:40,605　Gumpert Apollo S@Hockenheimring
http://www.youtube.com/watch?v=GkGuCo1H6Ls&feature=player_embedded#!
http://www.youtube.com/watch?v=uEsppmFNDvc&feature=player_embedded

>>38
ギリギリのライン取りと一瞬サイド引いてクイックに曲げていくのを見て正直真似できないと思った。
クラッチありMTなのにリプレイでほとんどレブってないのも凄い。

ほんとだサイド引いてる。
曲がらないけど踏める車作って、サイドで無理やり曲げる感じなのかな。

>>38
F1みたいなクイックな挙動で正直ビビる

>>18
今回も上手いなぁ。
ドアターンどころか定常円自体も出来ないと言うのにorz

がっつりチューニングしたはずのZ33でニュルGPショート30周走って出せたタイムをちょっと弄っただけのZ4'11のテストドライブ4周目で約1秒更新できた。V8換装おそるべし
でもなんか複雑な気分だ……

Xbox Loopだとぉ！？

散々既出かもしれんけど早期予約特典のRX-7がForza3持ってない俺にも届いてたわ
あとフェラ458のForza4カラーのヤツ
これは何の特典だ？

>>13
ホッケンはわかんないけど、鈴鹿ならこんな感じ
そこそこレベルだとベストでAは11秒台、Bは20秒台にギリギリ引っ掛かるくらい
平均巡航タイムはそれより+0.2〜0.5秒あたり
安定してないからトップ争いは厳しい

上のベストタイムの前半で安定して走れるなら普通に速いかな
レース強い人は大抵!マーク付けて走ってるから、そこそこタイムはランキングで見るほど難しくはないと思うよ

>>45
両方とも予約特典。あと一台来るとかなんとか。

Mechから車届いた人いるかい？

>>39
ハンコンで常にレブらせて走るのが一番速いんだけど、この人はそれをしなくても車体コントロール上手いのがアドバンテージになってるね

>>17
峠ってそんなもんだろ。
仁Ｄを見たことないのか？

>>47
サンクス
両方予約特典なのか
FM3持ってないともらえないってレスもらって諦めてたんだが一週間ぶりぐらいに起動したら届いてて嬉しかった

ランキング眺めてみたら
鈴鹿A、11秒台は170人。鈴鹿B、20秒台は266人

･･･これでそこそこのタイムだと？

>>50
むしろイニDの映画版なんかだとガードレールにびっしりと照明がついてたりするｗ

>>53
にしちゃあ整備されすぎてるもんなｗ
実家周辺の国道より広いわｗ

>48
昨日の夜寝る前の時点ではまだだった

>>54
4車線でウネウネさす位なら2車線でまっすぐにしろとｗ
土木関係の人には突っ込みドコロ満載なんだろうな

バサースト収録して欲しいなぁ
ドリッパーを転げ落ちたい

毎日T10からのお小遣いチェックするのが日課になった
金額少なくてもこのシステムなんか楽しい

今日仕事休みだから、オンのレースやりまくる！

4はCクラス人気無い？パブリック部屋建てても誰も来ない

>>60
部屋が見えてないんじゃないか？
Cクラスは結構人いるぞ

今日もロータス勢の後ろを付いて行く仕事が始まるお…

>>61
1時間程AIと走りながら待機してたけど誰も来ないから退室しちゃいました
見えてないだけなのかな

>>63
参加させてください！

野良日本人A部屋走った印象
鈴鹿11秒中盤〜後半、カタルーニャ56秒後半、ラグナセカ32秒後半、アトランタ28秒中盤
4周レースをこのタイムで巡行出来ると上位
私はトップからコンマ5落ち程度で毎回4位5位でした

>>63
さすがにこの時間帯は厳しいと思うぞｗ
夜9時以降なら、見えてさえいればすぐに埋まるよ

オンスレから引用
> 763 名前：名も無き冒険者[sage] 投稿日：2011/11/06(日) 18:24:49.09 ID:fQFKmKxg
> クラスにもよるだろうけど、夜8時から12時ぐらいの間で
> 3分ぐらい待っても誰も入って来ないときは、ロビーから見えてないって判断しちゃってる。
>
> んで一応、ロビー1回入って被ってる部屋がないこと確認してから立て直す。
> ルーター再起動とかしてないけど3、4回繰り返して誰も入って来なかったってことはないなぁ。

B鈴鹿とか22秒台くらいでも十分ついていけるぞ
ロードスター辺りは更に1秒くらい速いけど

キャリアモードのニュル北側でGTRを抜けっていうレースで
カウンタック使ってるんだけど抜けない
一般車だらけでぶつかりまくり、不可能じゃない？

>>22-23
次のDLCでマローダーが来るって見えた

ちょっと富士見でコンパクト蹴散らしてくる

>>52
みんな!付けて走ってるからランキング参照しても意味ない
実際そのタイムで走ってる人はもっと沢山いる

>>68
一般車（という呼び方でよいのか？）は概ね推奨ラインを通ろうとするから、動きを予測しにくいならライン表示ON。
あと、そのレースに限らず、カウンタックはレース用トランスミッションに変えないと使い物にならないと思う。

>>68
四駆のGTRは大抵渋滞にひっかかるからエボラでも使えばかわせるだろ

アウディスポーツ　ノースアメリカR8のメーターが動かない
俺だけ？

！付きのタイムはタイムとして認めちゃいかんと思ってる

>>70
それはないよ
!着けずに走っても結局は大くてもコンマ2ぐらいしかかわらないし。
11秒出せる程度の腕がある人で鈴鹿なら、
!つけないほうが速いよ。!つけて縮むところなんて
デグナー付近しかないしね

>>74
マクレー「せやろか？」

>>75
デグナーで!付けるとやっぱでかいと思うけどねぇ
A野良で11秒3安定で走ってる人が居たんだけど、こっちの方が速いのに毎回デグナーで!付けてて抜くの大変だったし

あ、俺が言いたかったのは「リワインドしちゃダメよ？」ってことなんで

130Rとシケインもカットすればタイム上がるでしょ

日本人は鈴鹿番長多いからなあ

>>77
君は速いんだよ。言わせんな、恥ずかしい
鈴鹿Bを24秒台で走る自称中級者だけど、オンレースの醍醐味は充分味わえてるぜ
抜こうとして突っ込みすぎ、アウトに膨らんだ隙に後ろの2台にパスされるとかなｗ

あーシケイン忘れてたね
因みにデグナーとか片輪落とす程度ならつかないけどね。
貴方が後ろにくっついてたなら、それが原因で!つきゃかもしれないし。
もしデグナーで!着くほどのカットしてたとしても
11秒3なら、まともに走っても11秒台でてるでしょ。

日本人は鈴鹿番長多いからなあ

鈴鹿が日本人のベンチマークだからみんな真面目に車つくるだけであって
鈴鹿はやい人たちが他のコース真面目に走っても遅いと思ってるならそれは甘いよ
例えばオンでシリーズ戦なんかやって他のコースに時間かけてガチでいくと当然ながら
相応の順位のタイムでてくるよ、参加したことある人ならわかるだろうけど

なんか住んでる世界が違うな
11秒とか逆立ちしても出ないわ

筑波基準で速い車を作っていたら、他のサーキットではまるで役立たずの車が出来たでござる＾ｑ＾

アルプスでばかりテストドライブしてたら直番だらけになっていたでござる

鈴鹿は日本のベンチマーク（ｷﾘｯ

鈴鹿よりカタルーニャ使った方が万能セッティングにしやすくないか？

>>87
なんだか斜に構えてかっこつけてるとこすまんけど、
チューニングスレでも鈴鹿のタイムが基準みたいになってるし
ベンチマークっていっても過言じゃないんじゃないか

俺のフレはニュルブルグリングで速い車は潰しが効くと言ってた
セッティングとかよーわからん

ところで
みんなの定番ホームスペースはどこにしてる？
やはりトップギアかな
自分は倉庫。光の当たりが自然な感じで好きだ

トップギアのコースにしてる
写真みたいできれい

倉庫。
出来たらペイントも倉庫でやりたい。
DLC でホームスペース増やす事は考えてないかなー？

>>91
トップギアが一番実車っぽく見える気がするからトップギアだな

11秒台で走れるのは一部の車種だろ
たまにはレクサスの事も思い出してくれよ
IS350は泣けるよ

>>90
もしかして長いコースの方？
あんなの何周もしてられんｗ

かっこつけてるとこすまんけど（ﾄﾞﾔｯ

鈴鹿はもう飽き飽きな俺はカタルーニャで車仕上げてる

流石にお前のほうが恥ずかしいからやめとけ

ニュルGPはフレの中でも直番が速い派と曲番が速い派に分かれててよく分からん
北コースはセッティングいじるより練習に時間使った方が良さそうだ

発売前にトレーラーで見た乾燥した大地が欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=pQRUUJaPSdc

>>80
2の頃は俺もそんな感じでしたw
抜かれるのも楽しめるようになってから、綺麗に抜くのが大好きになった

>>81
あ、別に!付けたら駄目ってことじゃないよ?
俺もTTする時はギリギリのライン狙うから、しょっちゃうデグナーとか立体交差で!付いちゃってるし

>>95
ギリギリ11秒台(殆ど12秒台)でもいいわけだし、車重1〜1.1トン程度のそこそこ走りそうな車は大抵いける気がする
逆に重さあるとちょっと大変だよねぇ
安定して速いタイムを出し易い車種ってことなら限られてるね
まあそれは実車も同じなんだけど

ボクはセドナちゃん。(*‘ω‘ *)

ここでよくロッシ、テイラー、佐々木が槍玉に上がるけど、個人的にKimがムカつく
スタート直後に強引にさしてくるかと思えば、こっちと接触したとたんズルズルと下がっていったりして"当て逃げ"ならぬ"当て撤退"がうざいゞ(`□´")

鈴鹿で合わせてるとチューニングスレじゃAクラス12秒、11秒当たり前みたいな空気でどう足掻いても16.0秒台が限界な俺はへこんじまう

だからニュルGP

フェラーリ　デイトナでトンネル抜ければそこはクラッシュでした
良い音するなー
このゲームゆっくり走ってても楽しい

>>103
セドナちゃんはワンアンドオンリーすぎる
シケイン次第でタイムガラッと変わっちゃうし

330P、250GTO、デイトナクーペの中でAで一番使えるのはどれざんしょ？

>>104
あんな雑魚潰すの簡単だろ

タイムなんてVIPスレの年収みたいなもんですわ
本当ならランキングに残ってるってばw

真横ポジションにいるAIがスタートと同時に曲がってきてぶつけてくるのはなんなんだろな

>>110
そんな大層なもんでもないだろw
でも日本部屋で11秒台で回ってる人達は俺も含めて11秒台かそれより速いところにちゃんと名前あるよ
ただ!付くか付かないかのところ走ってると普通に0.3-0.5秒ほどは速くなるから、自己ベストと公式記録にひらきがある人は沢山いるって話

>>109
潰す云々じゃなくて、スタート直後こっちにぶつける為だけに強引にさしてくるような走りかたがムカつくんだよね

チューニングスレみても速い人らチューニングといっしょにリプもあげてるし
嘘だとは思わないなぁ

まあ問題は1コーナーよ

>>111
ヨハンセンかヨハンソンか知らないけどスウェーデン人のAIによくやられる
綺麗なマシンのままリプレイ見るなら一週目は最後尾からに限る

まあ記録が残ってるやつはいいんだけどね
ランキング見る限るそんなゴロゴロおらんぞ

R1はルッソBMWミサイルが地味にやっかい

FDなら鈴鹿A11秒前半で走れるのに俺が使いたい好きな車はことごとく13秒前半でござる…

軽量化がデフォがストリート以下だとして4段階で大雑把(とくにスポーツからレースへの
アプグレで一気に軽くなりすぎ)なのとタイヤ幅の制限で結構な数の車種がふるい落とされる仕様だからね
この辺こまかくできるようになれば多少はバランス改善するんだろうね
2から言われててあまり改善傾向にはないけども

あとギアとPIの関係はなんとかしたほうがいいなこのゲームｗ

今厨車って言われてる車を制限したって
今度はその次に速い車が厨車扱いされるだけだろ

ミッションは許容馬力みたいなパラを作って馬力上げたらアップグレード必須にしても良いかと思うがPI攻略法が変わるだけじゃあまり意味が無いしな

やり方が解らないので教えてください

自分でいじったセッティングを保存したいのですが、どうやるんでしょう？
パーツを付けたり各所、数字をいじった物を保存、違うセットを試走って感じでやりたいのです

スタートボタンで項目が出るよ

>>123
セッティング画面中 (>) ボタン　ﾒﾆｭｰの保存でファイルに保存
呼び出しも同様に　セッティング画面中に (>) ボタンから呼び出す

>>124
>>125
ありがとうございます
４から入ったので細かい使い方が解らず困ってました

クラッチありの方が速いの？

そういや今週はまだイベントの日時の表示がされてないなー

>>127
わずかだけど速いよ

�dｸｽ!!

>>127
吊るしワンメイクに限ると、クラッチ有りの方が圧倒的に有利。

>>127
わずかだけ早いというかマニュアルはクラッチにPI使わなくて良いのでその分パワーにふればいい
ブレーキも前後バランス調整が特にいらないのであればそのPIもパワーに振れる
オンすると大抵直線でぶちぬかれるのはこういう感じ

レース時Kinect使用での首ふり視点切り替えって、コクピット視点のみですか？

今日のお給料は4932Crか。
最近4000くらい貰えてるね。

いつも4桁ならナンバーズ買ってみるというのはどうだろう

一日4桁とかありえないから
やってないのバレバレ

>>136
誰と戦ってるんだ？

ここ二日、4桁だぞw
オマンこそ、セッティングにかまけて
ストアに行ってないのではないか？

今のところ三桁より四桁の方が比率としては多いと思うのだけど

お給料って何で変わるの？

景気

>>136
毎日コミュニティ覗いてる？
それかシルバーなのかな？
まさかやってないとか

あんまりいじめてやるなよ。(´･ω･`)

前スレの1000が気持ち悪いとかいっちゃうぐらい気持ち悪い人がいったことだし、スルーしとけばよかったですかね

◆Uコンのポテンシャルを、画期的に上げる簡単レシピ◆
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-7h7opp2q4pejmnp3xokmeryupm-1001&uniqid=3fd48ed6-d7ed-463d-87f0-69a9bdc92b01&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-7h7opp2q4pejmnp3xokmeryupm-1001&uniqid=d8ab31e3-95db-4ed3-9a78-9cd2073df651&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-7h7opp2q4pejmnp3xokmeryupm-1001&uniqid=b502adb5-db9c-4cb2-bb58-ca2c1f953ae2&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-7h7opp2q4pejmnp3xokmeryupm-1001&uniqid=45d1cc12-5985-4f37-acee-7aade7e8d601&viewtype=detail

Uコンの問題点、軸がない為に起きる【ブレ】を、一発解消
写真1枚目の状態でも、大分使い勝手が良くなります

接地部分にクッション、タオルなどを置き、そこに軸を置く感じで使用

自分の場合、ベッド上に胡坐をかいてプレイするスタイルなので
ペットボトル使用時は、両足でボトルを挟むスタイルでプレイしてます

ワインボトルは、クッションに斜めに宛がうスタイル
（中身の量で使用感の調整も可能）共に重心が下方にあるので安定します

写真のモノは、一切接着はせずに全てハメ込み式で構成してます
(ポイントは、ポリ素材のモノで、若干径の小さ目のモノを用意して適したテンションでハメ込める構成にする事)
実例は、グラ付きが一切なくとても快適です

この状態で使用すると、改めてUコンのレスポンス、追従性の良さを実感できます
とりわけ、オーバルコース、中高速コーナーでの使用感は、パッドの比でありません

クラッチを使わないプレイヤーには、Uコンを強くお薦めします。

パッドの俺には無関係だがクソワロタ

別に普通に持ってても何の不具合もないけどな。クラッチも使うし

これはひどいw

(･∀･)ｲｲ!!

オン過疎ってんなー

その程度の腕前でカタルーニャを語るーにゃ

言ってみたかっただけですすみませんすみません

パブリックに来てる人が増えてきた気がする。

日払いの給料で4桁も貰えるなんて、凄いよな！
3日分でお買い得カーなら買えるんだぜｗｗ
ケチってオークションで買うのも考えもんだな

パブー　ちゃーん

少し見栄えを良くしてみた。材料費2000円。
http://up3.viploader.net/game/src/vlgame044876.jpg

>>155
木目調アピールでグレードアップかいｗｗｗ

>>155
気が付いたらコクピット作ってるパターンじゃないか？ｗ

>>157
木製コクピットで、モーガンに乗るんですね
なんというリアリティｗ

>>155
起用だなあ。で、どうよ操作性や精度は格段にアップした？

>>155
フォーラムに送ってやれ、極東のユーザーがここまでこのゲームに入れ込んでるって喜ぶぞ

>>91
スポットライトにしてる。
シンプルだけど、たまにズームして映りこんでるとハッとしていいよ。

>>38
超上手い人でも、ブレーキはフルとハーフくらいの2段階くらいなんだな。
それも引きずることなく、スイッチのようにスパッとリリースしている。
問題はこの二つのポイントを毎周正確に踏み込めるかどうか、ということか

>>156-158
端材だと銘木が安く手に入るのでｗ
台座はヒノキ＆ウォールナットで計500円。回転台座が1000円位。
パイプは組み立て家具用30cm130円。

ペダルが設置できればねえ。床に座椅子か胡坐なので、このような
床置き前提の物に。

>>159
Cクラスあたりまでならアシスト全部切って、ステアリングをシュミレーションでも
正確にコントロールできるように。A以上だとちょっと乱暴に扱うとスピンするわ
シケインですっとぶわで要修行。

>>91
車をチューンしてペイント適応してトップギアステージで見ると
ほおおとため息がでるな

>>163
ほほおやっぱ軸を固定すると違うもんだな。
正直アクセルブレーキのコントロールはペダルよりトリガーのほうが上だと思う。
ステアリングの精度がこの工作で改善されるのなら俺もUコンほしい

>>133
全視点で首振りはできる。

>>165
ステアリングをセンターに戻すのを意識できると変わるねえ。
戻しきらないでアクセルをがばっと開けると、パッドでは何とも
ないようなコーナーで壁に刺さったりする。コーナー進入時に
ブレーキ残しながらシフトダウンしつつステアリングを切るとか
出来ると、やっぱり大きい。

RクラスでたまにTCS入れる程度で最初からアシスト無しのシムで走ってるから〜クラスまでならとか感覚全く無いなぁ

レース前にちょこちょこアシスト変更するのが面倒になって結局外しっ放しで走ってる俺が通りますよ

てか、チューニングと一緒に1台1台でアシスト設定も保存出来れば良かったんだよなぁ
そしたらAT限定の車はATにしたりとかフルアシストでなんちゃって電子制御の状態にしたりとかって遊べたのに

…って歴代の作品で毎回言ってる気がする（´・ω・`）

>>168
すげー。パッドじゃ分からなかった部分に気が付けたという意味では、
自分にとってUコンの存在意義は十分あった。

>>169
ああ、よくわかる。とりあえずABSとスタビリティコントロールは
パッドでも邪魔だった。

forzaがしたくて箱と一緒に買ったばかりで、よくわからないので質問させてください
ソフト（新品）のボーナスカーパックのコードを入れて、5台の車はメーカーで見ると
購入済みと表示さますが、自分のガレージに移りません。
私のレベルがまだ低い為、使用できないって事でしょうか？

>>172
ゲーム内で買わないとダメですよん。ドライバーレベルでの購入制限とかは
無いので、レースで賞金稼いで購入。ライバルイベントこなすとクレジット
たまりやすいです。

以前からの仕様なんだけどクルマを購入の画面で買えるようになるだけで
自分でペイントしたりチューンしたりするにはゲーム内でcrを使って購入しないとダメなのです。
メーカーの「購入済み」表示はあくまで「DLCを購入しました」の表示。

>>173
>>174
ありがとうございます。
わからなかったので、再ダウンロードばかりしてました。
早く上手に操縦したいです

Forza は 4が初めて　って人には説明不足な点が多いからなぁ…
取り説ペライ & ゲーム内での補足が弱い

>>175
買わなくても乗ることは出来るよ。アプデートとかチューニングは出来ないけど

凄腕使用でのUコン。物が物だけに割と重たいです。
http://up3.viploader.net/game/src/vlgame044877.jpg
この状態は割とかっこいいような気もしますが、机に固定した方が当然やりやすいです。

だんだんUコン改造スレになってきてるな


いいぞもっとやれ

君たちの工作意欲に脱帽

安上がりで操作性向上という目標があると楽しいのですよｗ

ディスプレイアーム流用は真っ先に思いついて、固定をどうするかで
悩んで、すぐ片づけられないので廃案に。

>>178
カッコイイな

ブレーキのアップグレードって無意味？
効きが良くなるとか熱でダレてくるとかってちゃんと反映されるっけ？

3も4もノーマルとレース用で停止位置は変わらなかったです
バランスや圧力の変更をしないのであれば無意味だと思います

ブレーキのアプグレは効きもよくなるし、なにより踏み込んだ量に応じてリニアに効いてくれるようになる気がしている
熱のパラメータはテレメにも無いし特に無いんじゃないかな

問題はPI効率だが、個人的にはそれほど良いとは考えていない
鈴鹿、つまり5km前後で高速域からのハードブレーキが必要なコーナーが2つか3つという感じなら
ブレーキ分のエンジンパーツかタイヤにPI回したほうが安定してタイムが伸びる

>>185
そうかい？
オレは3と比べて、PI効率が良くなったように感じるんだが
実際にハードブレーキングしたときの制動距離は確実に短くなるし
レース用を装着すると、-6�sも軽量化できるから
今作ではブレーキのアップデートをするようにしてるな

�TＤ違うけど>>178です。輪ゴム使ってセンタリングとかも実現させてますが、余り意味はありません。
固定は当初の予定だと全部両面テープでしたが、やっぱり剥がれるので全部ビス留めに。
回転台座との固定は缶コーヒーのおまけおもちゃのケース。Ｕコンの後ろにドンピシャです。
回転台座に固定が実現したら、もう後は何にくっつけてもおＫと言う事になるので、興味があれば
試すのも良いかと思います。ホームセンターのローラー、キャスター売り場に売ってて６００円でお釣が来ますよ。
端材にくっつけて椅子の背もたれにクランプで固定とかでも問題ない筈。

収納の問題に関しては、UコＮ外した後折りたたむとそこそこ小さくなってくれます。

>>145
こんな手軽にｗ
参考になった。

>>155
イイナイイナ
Uコンと棒はどうやってくっつけてるの？
机にワンタッチで付くようにして使ってみたい。

>>160
折角気軽に移動出来るワイヤレスアイテムを作ったのに、japは固定なんかしやがった。
これじゃただのペダル無しハンコンじゃないか。訳が分からないよ。
とか言われるんかな。

>>60
部屋を建てても検索に引っかからないことがあるらしい

>>183
セストエレメント乗ってみればブレーキの重要性が分かるよ

どんなクルマでも重要ですよ

重要なのは百も承知で、アップグレードに効果があるかって話な

オートブレーキにアップグレードした

Ｕコン慣れてｷﾀ・・・
ドリフトメインなんだけど、ポン付けパーツチューンで
後は慣れでガンガン踏める　セッティング関係ないｗ
ハンコン欲しかったけど、もういらないよｗ

UコンでクラッチってYBXAのどれかにしか割り当てられないですよね？
LBとRBがないから↑ボタンに割り当てたいんだけど

>>194
Ｕコンコントローラのセッティングで十字キーにクラッチとサイドってのがあるよ
サイドとクラッチの入れ替えが出来るよ

日本人部屋でプロフ非公開のオフラインは成りすましか？

紳士のお部屋

>>188
暫定だけどダクトテープで固定してみたら案外しっかり。
センター部分の直径が52mmなので、直径50mm程度の円柱が
あれば方法は色々とあると思う。

Test Track Benchmarkってどこから購入すればいいの？

速い人のリプレイってそのまま実車に活かせるのかな
そうじゃないなら無茶なタイムじゃなくてもいいから
プロのドライバーが走ったリプレイとかテレメトリ見てみたい
しょうせんゲームっちゃーゲームなんだけど
プロってこうやって走ってるのか〜 とかマネしてみたい

testコースってvip以外にＤＬする方法ってあったっけ？

Ｕコン軸固定試してみたけど、なんかハンドルひっかかったみたいな挙動が起こる。
曲げてるのに曲がらないみたいな。
ハンドルの切れじゃなくて微妙な前後や左右の傾きが影響してるんだと思うんだけど、どれくらい傾けるべきか

アンドロイドで3のならセッティングのアプリあるんだね
使ってみたら、俺のセッティングよりいいのかなぁ　

>197
ちなみにこのタグの二人組だった

274 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2011/11/06(日) 14:19:45.62 ID:5S7Q4G3h [5/14回発言]
昨日なんてAクラスの日本人部屋で日本人2人がスタートラインで待ち構えて、周回してくる奴らを邪魔してたぜ
あんなことすんの外人だけかと思ってたよ…
しかも2人とも同じクラブタグだったからなぁ

278 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2011/11/06(日) 14:25:25.84 ID:5S7Q4G3h [6/14回発言]
>275
クラブタグ FCJP の人達
カタルーニャでやってた。結構部屋に人いたし、わかる人いるんじゃないかな

>>203
テレメトリ出すか、コクピット視点でステアリングがどう動いているか
確認してみるといいかも。あとはステアリングをシミュレーションに。
ノーマルだと反応鈍いよ。

パッドでステアリングをシミュレーションにするのは無謀なんかなぁ
すぐクルクルいっちゃう

そう？
ちょっと無理目に切るとクルっと行くけど
ほとんどならないよ

パッドでステアシムは当たりに弱い

シミュだとカウンターに気を使うくらいかな
予想より切りすぎてお釣りもらって後続車に迷惑かけたときの恥ずかしさは病みつきになる
そもそも体験版からずっとシミュにしてるから正直ノーマルの挙動がどんなだかわからないｗ

Ｕコンの軸固定を試してみたけど、どうにもまだしっくりこない。鍛錬が必要か。

1ヶ月Ｕコンで遊んでたら、予想以上にエアハンドルに順応していたみたいで、
ハンドルの切れだけじゃなく、微妙なひねりとかを無意識に駆使していたらしく、固定するとうまくいかない。
慣れって怖いわぁｗ

>>192
だからパワーに見合ったブレーキになってるかどうかって話だよ
アップグレードすべきかどうかなんてクルマによって違う

CR-Xのサイドスカートが無い！
こりゃダメだ 嫌がらせかよ！

パワーに見合った、というよりは車重と重量バランスの絡みが大きいかなぁ、と感じてるわん
真面目に作った車種はまだそんなにないけれども

>>213
だよ

なんでも2から行方知れずだそうでね…
ッざけんなボケが！

>214
ってことはブレーキはアップグレードをすると同じ踏み方をしても制動距離は変わると？

パーツを付け替えて試すだけの簡単なお仕事です

四駆化するとPI下がる車あるんだなww

パッドでも、ステアリングをシミュレーションが一番使い勝手が良いと思う

フォルコン出たら呼んでくれ…

>>218
ｋｗｓｋ

パッドでもシミュのが断然、速い
けどパッドのステア補正が初心者安心設計になってるのがタチ悪い
勝手にカウンター入るの邪魔だし

>>205 の中の >>274
だけど、そいつらまたなんかやってたの？

ブレーキの圧力や前後バランスとか走り込んで自分でポイント探るべき

それと、タイヤで規定したゲームオリジナルレギュレーションのレースとか欲しかったな
あと疑問なのは基本的にマシンセッティングを煮詰める面白さがあるはずのゲームでステア調整が凄くお粗末なおまけみたいのしかないとこ
更にパッドでやるときに変な補正で運転の自由度がかなり削られているとこ
これはパッチ修正して欲しいんだよな
ま、ハンコン買わなきゃ速く走らせないつもりかもだけど

>>222
その為のハンコンだろ？池沼なの？

FCJPってまとめwikiに載ってないな
厨くさいクラブもあったものだな
その点人気クラブオッサンモーターズは嫌なことが起こらなそうだな

マナー悪いクラブもあるんだな…
狂ってるわ…

>>202
通常版にも入ってるよ

>>200
パッケージに入ってたダウンロードコードを使う。
ゲーム内からじゃ使えないから、しいたけボタン押してメニュー左端にある「ご利用コードを使う」から。

今のところ別売りはしてないから、中古で買ってコードがない場合は新品買い直すとかでコードを手に入れるしかない

>>1乙

ホッケンハイムがあまりにも遅くて泣けてくるので速い人のゴーストと一緒に走って練習したいんだけど、
ショートコースでAWDで走るモードしかない・・・
フルコースを自分の所持している車で、他人のゴーストと一緒に走るモードってある？
どうしても見つけられん

>>230
ランキングでクリップのマークついてる人のゴーストは一緒に走れなかったっけ？

>>230
>>231でも述べられてる通り、ランキングから任意の人を選択して、
「このゴーストと走る」を選択すれば、一緒に走れるよ。

>>225
いいえ、いつものパッド補正君です

>>231-232
サンクス！みつけられました

今日もまたライバルモードで何十周もする作業が始まるお

そういやアメリカのゲームなのにLMPばっかでデイトナプロト無いんだな

AmazonからUコン届いたので使ってみた。

クルマの運転操作は快適だったので満足だけど、セッティング調整出そうと思ったらLB RB 使えないんだね。

Uコン使いの皆さん、セッティング出しは通常コントローラに切り替えてやってるんですか？

テストドライブで走りながら微調整したい時に、いちいち通常コントローラでサインインし直さないといけないとか不便極まりないですよね？？　ていうかログインし直すとタイトルに戻されるし…

クルマのセッティング微調整はUコン使用時は諦めろってこと？？？

ビッグショットという容量の大きいフォトはどうやって撮影したらいいんですか？

改行厨ウザイ

Uコンの電池を抜く→パッドの電源を入れる→LB,RBを使った操作→終わったらパッドの電池を抜く→Uコンの電源を入れる→レース→最初に戻る

って書込みしたらわかりました　すいません

>>237
いちいち切り替えてるよ。
Uコン電源切ってからパッド繋ぐ。同時に繋ぐとアウトだが、1つずつなら行ける。
サインアウトしなくていいし。

LBLR使う内容は極力まとめてる。セッテもある程度走って変える。
ざっくりにパッドでセッテして、締めにUコンとか。

>240

LB RB 問題、解決しました。ありがとうございます！！！

しかしユーザがこんな裏技みたいな工夫しないといけないとは、Uコン商品設計の段階で誰か気付かなかったんですかね。ゲームもコントローラも出来がいいだけにもったいない。

ワイホイに買い換えれば解決

>242

ありがとうございます！　スレ汚し失礼しました。ROMに戻ります

ハンコンあるけどセットするのがめんどくさくて使ってない俺がUコン買ったら使うもんかね？

ハンコン楽しいのになあ

>>247
子供いると出しっぱなしができないんですよねー。
テーブルと椅子出してセットって作業がまた面倒でｗ
しかも飽きっぽいから、すぐに他のゲームやりだすしｗ

車のチューニング、ブレーキ、アクセルなどのデッドゾーン調整同様に
画面の画角調整が、結構重要だと気付いた。

デフォの画角だと、鈴鹿デグナー2目、ホッケンハイムのヘアピンなどが
どうも、画面の速度感に圧倒されて上手く対応出来なかったが
画角を色々試して、自分に合う画角に調整したら凄く楽になった

1画面プレイヤーも、マルチスクリーンの項目で調整試してみると良いかも
とりあえず、スクリーン内の角度、４５、６５、７５と試して見て欲しい

>>246
ハンコンは、ペダルも含めて環境設定が面倒って感じる
そんな自分は、手軽に楽しめるUコンは結構コストパフォーマンスが良いので気に入ってる

>>243
電池ぬかなくても、しいたけボタン長押しで「コントローラの電源を切る」って項目が出るからそれでおｋだと思う。

>>248
ローラーで転がってワンタッチ展開とか、
天井から降りてくるとか、
床から浮上してくるとか、

>>252
ビフォーアフターかよ

メッセージきてたけど、サーバーメンテがあるんだってね。
11/16（水）の5:00AM-9:00AM(PDT)ってことは、日本だと今晩の午後９時から翌午前１時かな？
まちがってたら申し訳ないが、皆さんもご注意を。まった１番ゲームやりたい時間帯にねw

！？その頃に締め切るオークションはどうなるの？

トラックデイの富士見で、初めは休日の観光地よろしく渋滞に巻き込まれながら走っていたが
後ろからコツン！！
その後ぶち切れてプリウスとリーフをフルボッコにしてしまいました。
すまん、悪気はなかった。

スタッフが美味しく頂きました

>>227
呼んだか？
都合つきゃ馳せ参じるぜ
ッケケ

相変わらずユニコーンおせえよ

>>250
背中押してくれてサンキュ。Uコン買って見ることにするよ

>>252
画期的なアイデアｗちょっと特許とってくるｗｗｗ

Ｕコン、いいんだけど、RB/LB無くてチューニング設定出来ないのが不便極まりない

ホントいつまでもわかりきったことしつこいよなぁ

まあ、不便と言いたくなる気持ちもわかるよ

あれはさすがに定期的に文句愚痴が出ても
スルーしてあげるくらいの優しさは必要じゃないかと。

それなりの速さを身に着けようと思ったら
やはり特定のサーキットを100周200周せにゃならんもんだろうか
たかだか10周くらいしただけでフレとのタイム差に絶望するのは甘えだろうか

速い人はどうやって速さを身につけたんだろう
やっぱ膨大な走りこみの中からなにか速く走る基礎とかを見つけていくのかな

10周20周は一回の練習周回じゃない？
車を何も知らない状態からだと1000周2000周くらいから
ようやくオンラインで中盤より上レベルになれるかなれないか、ってとこじゃないかな。
好きなら続ければいいし、やりたくないなら、ゲームとは他の自分の好きな趣味に費やした方がいいでしょ。

１０周、２０周なら走るごとにどんどんタイムよくなる時期なんじゃ

>>265
まずはある周回でたまたま速く走れる瞬間を見つけることができて、
それを再現できるようにするのが走りこみの第一歩

偶然とは別にはっきりと知識として共有されていることを知っていると効率がいい
「ブレーキを早めにかけて方向が変わってからアクセルの方が速い」とか

んでたまたま速い理由と一般的な知識の共通点を見つけて自分なりの理論を作る
そうしていくうちに「わざと極端な走り方をして速さが変わる理由を考える」みたいなこともできるようになる
そしてまた走りこみ、その繰り返しだよ
さらにそこにチューニングも入ってくるわけだが

チューニングスレにはAventador持ちが居ないみたいなのでこちらでも募集
Forza4 チューニング道場 7コース目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1320467498/444

このレスの設定でムジェロ・フルを走ってみてどんな感じだったか感想やアドバイスを聞かせて欲しい

>>226
FCJPってFuckJapanなのかな？
日本人部屋にばかり出没するらしいからもしかしたら…

CoD:BOにもFuckJapan(FCJPかFKJPかは忘れたけど)ってクランタグつけた台湾・中国人が居たね。

トップギアテストトラックを走るKIAって、軽量化やタイヤ変えてるのかな？
番組内ではシート交換とロールバーも入ってた記憶はあるんだけど、詳細がわからん
forzaでも近い条件で遊びたい

>>272
トム・クルーズとか勝てる気がしない・・・

タイムで負け、
収入で負け、
ルックスくらいしか勝てるところが思いつかん・・

身長はギリ勝てるんじゃね？ハイドには負けるが

トム・クルーズって、５０歳くらいだよね
凄く若く見える

>>272
安全の為にシート交換とケージが入れられてるだけで他はノーマルだと思う

>>273
トムクルーズと比べる自体・・・

>>276
マジかよ、ゲームで合わせるとノーマルより重くなるな
Mrビーンの人とか速すぎる・・・

>>265
FM3を始めたばかりのとき、マセラティGTのPI600で鈴鹿は2分15秒台だった
４に移るときには走行時間が500時間を越えていたが、
セッティングも全く同じ車で２分７秒台で走れるようになってた

走りこめばなんとかなるもんだぜ！
コースにあったアップグレードと走りこみさえしてれば
セッティングなんて二の次だよ
まずはオンで速い人のラインと進入速度と脱出速度を参考にするんだ

>>265
人によるんじゃないか。

速い人はただ走っても速い。
脳内で勝手にどうすれば速くなれるかを直感だけで導き出せる。但し質問してもよく分からないと答える。

速くなった人は、考えて調べて実践してる。
ドラテクや構造の理屈を調べ、速い人と比較して違いを見つけ、どうすれば同じになるのか仮説を立て実践する。

何が違うのか見つけられないから速くなれないんだがな(´・ω・｀)
凡人だから量と理屈で対抗するしか無い。
いわゆる「い、今のは？！」ってのがあると一気に速くなったりするけど、
モタスポってスポーツだから、理屈説明しただけじゃ習得できんのよね。

>>278
皆はこのかたを神と崇めるべき

検証した事ないけど、上手い人がFORZA3の鈴鹿（でも何処でも良いけど）でタイム出した後
FORZA4で同じセッティングのマシンを使ってアタックすると同程度のタイムになるのかな？

ナンバーごとの挙動の微妙な違いとかで色々変わりそうな気がする。
特に３→４はタイヤが大分変わったよね

やっとAクラスMR2SCでニュルGPショート33秒台出せた

>>279
言ってる内容が矛盾しててイミフｗ
直感とフィードバックどっちだよｗ

>>283
そういう言葉だけでは伝えられない、ってことを言いたいんじゃないかね、多分。

>>284
神レベルの話かｗ

ここでゴッドフットが一言↓

>281
PIの算出方法が違えば同PIでも３と４ではタイム変わるんじゃね

>>277
でもForzaだとロールバー付けようと思ったら
タワーバーとかまで付いちゃうからその分重くなるんじゃね？
ってことで俺はボディ剛性フルと軽量化１段階にしてる

>>287
>>281は同セッティングとは言ってるが同PIとは言ってないと思うの

ポルコンHシフトをガチャガチャぶんぶんやってるだけで楽しいから
俺は速く走れなくてもいいや
同じくらいのフレ見つけて遊べばいいんだし

NFS　RUNが微妙ゲーすぎて泣いた。
走りを楽しめる感じじゃないし車内視点すら無い。
ポルシェ返せ

>>291
demoやってれば二度と触らないから

FM4でブリッピングをするメリットを教えてください

上手くできると・・・シフトロックしない、挙動安定、効果的なエンブレ、あと、気持ちいいｗ

>>291
日本じゃまだ出てないし
アジア版か何か買っちゃったの？
バカ。本当にバカ

体験版で試さなかったのかな....?

ポルシェの権利取るならそれなりのいいゲーム作れよって感じだよな

体験版ゴミ過ぎて2度と起動しなかった

MWは12000％超えられない
最早EAにMWを超える物を作れるとは思えん

>>294
ありがとうございます
今の所まだ上手くできないんですけど、
上手くできると反射で行うくらいになるんですかね？

シフトロックについてもちょっとよくわかりません
コーナリング中にシフトダウンするとツルっと行ったりするアレですか？

あと、タイヤロック寸前くらいのフルブレーキングで回転が一気に底辺になるのは
ブリッピングを用いたシフトダウンで防げるのでしょうか？

Forzaが面白いと思ってる奴はRUNやバンパラはとても受け入れられんよな
その点、意外と楽しめるのはGTA4だよな
あれは車好きが作ってるなって思うわ

暇つぶしにGT5のステルスNSXGT500再現しようとおもったらこの車左右のペイントのズレとかいろいろ半端ないじゃないですか。

やだーーー！

3の頃はこんなにずれてなかったよな・・・

Dodge Dartって何なんだよ
ランキング荒らしみたいじゃないか
PIバランスどうなってんだ？
好きな車でタイムアタックのランク上げたいのにこいつのせいで台無しじゃんか

最近、ＴＶタレントの顔が左右非対称すぎる
特にアゴまわりの歪みが目立つ

ここであごイサムが一言↓

>>301
タイヤが最低4本付いてたら何でも食う俺みたいなのもいる
NFSTRがクソなのは同意だが

なんというかアレは常にステージラストのギミック発動＋全方面から自分を殺しに来るマキシマムチェイスというか、
死んで覚えるタイプのSTGを車でやらされてるというか…

http://luckycider.otaden.jp/e221074.html
http://luckycider.otaden.jp/e221075.html
どうやたらこんな改造出来るの？

>>307
ペイントっていうやつ

>>300
なります。
そうです。
むりです。

>>307
車高に関してなら、車高最低にしてサス柔らかめ
あとはブレーキ踏んで前に荷重移してやったらこんな感じになるんじゃないかな

車高がすごいことになってるなそれ

現行GTR貰ったけど、リプでマフラーから火噴いてる
車詳しく無いんだけど、本物GTRも火を噴くの？？

勝利報酬10万のライバルを抜こうと1時間走ってたら、抜けなかったけど11万CRもらえたでござる

触媒ぬいたらGTRじゃなくても高回転まで回せば結構アフターファイヤーは出やすいですね

458イタリアも時々バックファイア出るな

http://www.youtube.com/watch?v=3GEyVibyrJ0&feature=related

これってパソコンのゲーム？？
こんなのあったっけ

>>303
dartは酷いな
糞turn10

>>317
釣り？

>>314
ツアー進めて貰った状態のまま乗ってるけど、これノーマルじゃないのか
すげー速い

自演だっせー

>>315
アフターファイアとは違うぞよ

>>317
お前CR-X使うな
一生マッスルにチギられてろ

昔、アルトワークス買ったらパンパン後ろから音がして
「軽でもさすが最上級グレードだな」って感心して乗ってたが
後日ディーラーにその事を話したら菓子折りとコンピューター交換させられて、初めて欠陥車だったと気づいた。

>319
ツアー進めてもらう時って、現状のランク？に合わせてチューンナップした形でもらえるんじゃなかったっけ？

酷い自演を見た

ケツから火を吹くのがアフターファイアー
口から火を吹くのがバックファイアー

>>315
バックファイアどころかたまに車体が燃えたりするよ！

マフラーからでる火はアフターファイヤーです
よく知らない人は間違ってマフラーから出る火をバックファイヤーっていいますけど、まったく別物です　あしからず

バックファイアーのバックは「戻る」っていう意味だからな

吸気まで行くのがバックファイア？

じゃあバックトゥザファイアー！は？

yes なんとかクリニック

吸気まで逝く

>>328
アフターバーンだろ

バックトゥザファイヤーは初めて聞きます　なんでしょうかそれ

ちなみに若い人の車離れがどうこういわれているようですが、ちょっと前の大黒のドリフトとかでもギャラリーにきてる若い人は
「あの○○　アフターファイヤーすっげぇなぁ」　とかきちんと理解して使っているのをみますね

アフターバーンもアフターファイヤーも同意語ですよ

モスラ速過ぎ

コンビニで缶コーヒーBOSSを買ったらロータスエスプリが付いてきた

モスラーやモスラーや♪

SGTのミニカーを16台買ったら缶コーヒーが32本ついてきた

今日キャリアモードで初めてセドナのフル体験したけどむずかしすぎｗ
目の前のコーナーこなすのが精一杯で他車の動きどころかコース図すら見る余裕すらなかった

これか
http://www.suntory.co.jp/softdrink/boss/campaign/rainbow/index.html

レインボーじゃ俺のめないな(´・ω・｀)

>>330
んだ。　エアフィルタが溶けてとろっとろになるらしいよ

98年のTS020のアフターファイヤはすごかったな
火炎放射に燃料つかってやがると言われてたし

>>341
セドナはアメリカのサーキットの悪いところを全部足したような作りだからな
正直イラネ('A`)

>>342
二代目エリートとかロータス的には忘れ去りたい一台だろｗｗｗ
車の選び方が微妙にドＳすぐる。ヨーロッパSとかほんと存在感なかったし
１１とか２６Rとか日本で有名なレーシングスポーツにすればよかったのに

なんとなくググったらヨーロッパSって５００台作ってないのかよｗｗｗｗ
カウンタックより希少だな

北米メーカーレースつまんねー
もうマッスルカーはいいって

forzaのリプレイは１カットが短すぎて疲れる

>>324
チューンされてるのか、凄く乗りやすい
なんだこのハイテクメーターは・・・
今回レベル上がるの早くて、どんどん車を貰えるからまだ自分で買ってない
しかもパーツ100%オフになって、古い車を買って遊べそうだから先々が楽しみ

>>345
セドナ（特にフルサーキット）とか選ばれると
下呂吐きそうになる。あんなUnkoサーキット
さっさと消しちまえってんだよT10

>>342
FFエランが無いぞどうなってる

4日ぶりに出張から帰宅
サーバーマンテってマジなの？これから走ろうと思ってたのに・・・

鈴鹿サーキットはせまっ苦しくて曲がりくねってて
うさぎ小屋が並ぶ日本のようなShitなトラックだ

と海外の誰かが言ってたのを思い出した

>>353
えっ？マジかよ

>>354
事実じゃん
何が面白いのかサッパリわかんねぇ

セドナ嫌いは下手が多そうなイメージ

>>348
個人的には欧州メーカーレースこそ勘弁して欲しい
プライズで選んでおけば払わなくていい車もあるとはいえ、要求される車がどれも高すぎる

>>355
T10 メッセージ着てた
Nov.16 from 5am to 9am (PDT) に鯖メンテだそうな

たまたま神周回で1.5秒も縮め
気をよくしてマシンをセッテティングしだすが
走っているうちに調整の方向性がわからなくなり

どんどんつまらないマシンになって
上書きして元にもどせない！
いまここ

>>335
日本時間でいえば？

安価ミス

>>360
落ち着け

>>361
21:00から1:00迄かな

>>360
曲がる・止まる・走る

これで十分なんじゃねぇの？
深く考えすぎなんだよ

>>364
日本人部屋のゴールデンタイムじゃないですか

11月16日(水)午後10〜翌午前2時(Wednesday, Nov. 16 from 5-9 a.m. PDT.)までForza Motorsport 4のサーバーメンテナンスが行われます。メンテナンス中はサーバーが停止ます。
だそうです

>>361
PDT = JST - 16 なので　
今日の21:00 〜　深夜1:00 まで　（>>254）

市販車でアフターファイアをもっとボンボン出したいんだけどどういうチューンにすればいいんだ？

燃料をリッチ気味に調整すればいいんじゃね

（現地では）PSTに戻ってるのに PDTのまま通達しちゃった？　のか？
１時間は誤差　ってゴールデンタイムのど真ん中じゃー

ふぁっくゆーとぅあんてん

>>354
茨城県下妻市にしみったれたレース場があるらしいね

セストエレメント乗ってみたけど、なんだこりゃ
アクセル踏んでる時間よりブレーキ踏んでる時間のが長いじゃねーかw
ブレーキチューンさせろ

逆に考えるんだ
たまには早く寝なさいというT10の粋な計らいだと考えるんだ

セドナ嫌い多いんだな。
スキップ投票されるのも仕方ないか・・・

ボクは大好きです。

ま、これでボカン直ればいいけどね

俺はニュルブルに投票してる
いつもぼっちになるから寂しくて

>>299
NFS MWは車ゲームの楽しさを教えてくれたゲームだけに、これを超えるゲームが無いのが残念。
Driver: San Francisco も期待ハズレだったか。

>>379
＞Driver: San Francisco も期待ハズレだったか。
うぉいぃぃぃマジかよ！？
かなり良さげに見えたのに･･･本当にダメなのか？

ちょうど俺の起動時間がメンテとは
放置してるBFBCで遊ぶとするか

>>373
下妻にあるのにつくばサーキット
千葉にあるのに東京ネズミーランド　

>>380
人の好みによるだろ

セドナは車によってはセット用意してないとただの地獄
その場合コーナーが辛くて嫌いになるのも分かる

遅れらばせながらフォルツァ復帰しようと思ってるんだけど
共有タグは盛況？

>>385
クラブがあるからまったく意味無し

俺もセドナ好きだけどな
フルもショートもオーバルもすごくひねられてて実存知ればいいのにとさえ思ってる
高速コーナーの切り返しとかも多くて走ってて気持ちいいぞ

セドナのフルは、慣れれば面白い

ドライバーレベル30越えてるのにオン遅い奴ってオフでどんな走りしてんだよｗ
しかもライン取りマナー酷い奴多いな

セドナとか鈴鹿とかホッケンハイム好きな奴等は
外面は良くて性格悪そうなイメージ

アクセル開けるのをずっと我慢しないといけないからな
早漏にはきついセドナ

マッスルカーのV8サウンド聞いてたらどんどん眠くなってきた……

>>386
なるほどな
3で一緒に走ってた人らに聞いてみるよ

インフィニオンとか筑波とか富士見が好きな奴等は 外面悪そうで性格も悪そうなイメー ジ

リスタートするとAI遅くなる？
勝ちやすくなる気がするんだが

セドナは周りが荒野だからか時間帯問わず全体的に赤っぽいから嫌いだな
サイドワインダーもそうだったけど、赤っぽい色調のコースは走っててなんか辛い

逆にニュルなんかはレイアウトとしては苦手な部類だけど背景のおかげでそれほど苦痛とは思わない

Maple Valleyの紅葉に見とれてスピンするのは俺だけではないはずだ

>>360
神周回でタイムが一気に縮まったということは、その状態でそこまでのタイムが出せる証拠だから、いじらずに
そのタイムがコンスタントに出せるまで走り込むべき。
そしてタイムが頭打ちになってからどこをいじるか考える。

>>389
ぼ、ぼくのことかな（ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>389
マナーって食えるの？

>>397
スピンはしないな
せいぜい横転と前足回り全損ぐらいだ

なんだかんだで、ムジェロが一番面白い

ニュルブルクリンク好きはキチガイ

>>403
そんな事ねぇよぉ
疲れるけど

>>400
食える、そして結構旨い。

21時まで保たず終了…残念

>>385
おかえり
4は部屋立てが復活したから適当に入って
そこからクラブを探してみるといいかもよ

今日も十分楽しんだ、そろそろ抜けるかなって時に
ニュル北、アマルフィが選ばれたら落ちる

あまり好きじゃないコース探す方が早いと思ってるが
ホッケンハイムの改修は少なからず残念と思ってた口だが
実際走ってみたら面白かった

ニュルGPはつまらないと言うかちゃんと舗装して

ニュルが嫌いって人はEクラスくらいの余裕を持って操れる車で、ドライブ感覚で景色を楽しみながら走り続けて
コースを覚えてきたら徐々にペースをあげていくと面白さがわかると思うんだがなぁ。

コクピット視点でまぶしいコースは嫌い

ニュルGPちゃん大好きだよー＾＾
北はいらない

マイデザインの読み込みが糞長いか終わらないんだが

ニュルGPは路面ボコボコ

カタルーニャ最高や！

>>414
wiki見た方が良い

FCのタコ足りないよ…
R魔か雨宮の1万回転に替えてくれ…
というかﾛｰﾀﾘｰで全開走行とか幸せすぐる
ﾋﾟｰ、ﾋﾟｰ言わないし安心

スタートからゴールまでセブリングの最終コーナーみたいな舗装しかないコースが欲しい

>>369
ROMセッティングでアクセルオフ時にドバっと噴射するようにすればいいんじゃね
エキマニ以降がチンチンになるからあまりお薦めしないけどｗ
そういえばミスファイアリングシステムって懐かしい言葉になっちゃったね

>>416
カタルーニャ好きは間違いなく
外面も内面も悪くテクも悪く金に意地汚く
車選びのセンスもその車のデザインも最悪に違いない

>>418
切実な　実に切実な　レブ警告音ｗ

>>369
まず触媒ストレートにします　無論この時点で車検外
そして燃調を濃くすればいけると思います

>>347
ヨーロッパ後継が出たと思ったら、デカイエリーゼが来た。って感じだったり
シビックが来たと思ったらアコードだったり
ミラージュが来たと思ったらマーチだったり

ID:LFH+VLDsさんはForzaというかレースゲー向いてないですよ

アイゴが転がった。ワロス

>>422
あの音はﾛｰﾀﾘｰ乗りにとって心臓に悪いわw
FCに乗ったら純正触媒でも火でるぞ
出るっていうか、立ち登ってる

このスレといいチューニングスレといいオンラインスレといい最近おかしなのがいるな

>>417　Thanks!!

>>428
オンラインの特攻野郎と同じでしばらくすればいなくなるだろう
さっさと飽きてくんないかな

鯖メンテ中なの？
ふつーにオン遊べるけど？

おかしな奴は、相手にするから居座るんだよ。

>>425
何の役にも立たないアドバイスありがとう
聞かなかった事にしてやるよ

>>389
AIに任せているだけでもLv50超え逝く訳だが

>>427
FDでも触媒とECU変えたら普通に火柱上がったな

真っ昼間の結構台数がいる信号待ちの先頭で
青と同時にアクセル入れたらボ、ボンッ！ボーー！火が吹いて
驚いた後ろの車がしばらく止まったままだった　ごめんなさい

どこかのサーキットが好きな奴はなんとかなイメージとか言いふらしてる奴は腕もなければ頭も悪いイメージ、じゃなくて事実。

レス読んでると楽しそうだなぁ
左曲がりコン出しとくか

>>434

人が多くなれば色々目に付くようになるのは仕方ないことさ
今日もNGIDが大活躍だ

>>389
ドラレベ60超えてるけどキャリア進行度は0%です（ﾄﾞﾔｯ

今晩は、サーバーメンテなので書き込み多いな

>>436
あーあ…
書かなければ、馬鹿にならずに済んだのに
残念な奴だな、お前は

普通にオンできてるで
メンテいつからだよ

300SLだっけか？古いｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞのﾍﾞﾝﾂかっけぇぇ！
ﾂﾗｲﾁどころじゃないよ、ｽﾗﾑﾄﾞだよ！

・・・と書いた矢先に固まったよ
満員になったからか、メンテが始まったか

Uコン、箱本体側でバイブレーションOFFにしとくと、rpmLEDもフリクションLEDも光らなくなるのね。
Forza上でハンコンではなくUコン認識させてる人は、どうせほとんどバイブしてないし、
パッチ来るまではOFFっとくと電池節約になるかなー。


パッチ・・・来るのか？

あれ？
メンテ10時からじゃなかったか？

純正ホイールがツライチなのに社外ホイールにしてツラウチになると凹む

普通に今レースしてるけど良いのかこれ(´・ω・｀)

T10の時間表示まだPDTになってるのか…
アメリカ人は今PSTかPDTなのか気にせんのかなぁ

ゲーム鯖のメンテの開始や終了時間なんて目安みたいなもんだ

タイム記録されないと嫌だからやーめとこ

オークションは狙いドキだね！

面的他これ

めんてきたこれ

寝るか

こういうときこそオフでロッシに体当たりしてクラッシュさせて遊ぶ時

この先、新コースってどこ出るんだ？

むっちりとデブの区別がつかない馬鹿共が集うスレがあると聞いたんですが、ここでよろしいですか？

部屋建ては機能してるようだな

場違いかもしれないかな、でもここのほうが反応良下なんで書くけど
86イベントあっちでやっているのは知ってると思う前回のアプデで
挙動は安定したけどタイムかわんねーんだよなだからアドバイスして☆
86で走ってるからオン来てみて！俺いつも車燃えているから分かると思う
セては給排気1　200passに仰　1177kg　肢全off　こん硬
腕のある奴でも中々漬いて来れないはず　視点は車内ね
それでTOPと十数秒差つくぅんだぁい可笑しく子？レイブ洒落てるよー
holp mi♪
　

>>458
大都会岡山の岡山国際サーキット

せっかくだからオートビスタ全部観てみよっと

やっとメンテか

>458
バサースト欲しい

こういう時こそ、富士見のP帯でﾏｲﾅｽｲｵﾝ浴びながら一服するに限る

>>462
やめてくださいイモ臭いです

>>459
ムチムチ熟女が好きです。

立てた部屋のホスト移行がようわからん

>>459
三菱ＧＴＯがどっちになるのか区別のつかない馬鹿でごめん。

せっかくGT車いっぱいあるから
岡山・富士・菅生・オートポリスが欲しいところ
GTごっこと言われようが、GT車で走りたいものは仕方ない

GT車にまったく興味がない

バサーストてTOCAに入ってたあれかい？
あのコースは好きだわ、是非とも欲しい

おいおいまた鯖落ちかよ・・・

今日はメンテです。

じゃあ僕は70年代後半まで使われてたスパ！
メルボルン、イスタンブール、モナコ、シンガポール、インテルラゴス！

遅れて始まったから終わるのも遅れるのかな。

パッドで走ってて路面の凸凹感が全然感じられないんだけど、こんなもんなの？
ハンコンじゃないとだめとか？

今のうちにキャリアと、買ってきてたバイナルでイベントレース車のデザインするか。

>>475
そうだったのか・・・THXです。

じゃあ俺はキャラミとロングビーチが欲しいとか言ってみる

>>478
無線パッドでやってるなら、恐らくパッドの電池が死に掛けてる

キャリアクリアした後のエンディング長いなとか思ってたらループしてやがる
クリア後のボーナス賞金くらいよこしやがれ

>476
インテルラゴスはロングコースあると素敵だよね

ＮＡＳＣＡＲがあるのに急バンクが架空サーキット（セドナ・サンセット）だけってのは哀しいな。
デイトナとかシャーロットとか欲しい。

モンツァくれモンツァ

そういやシルバーストーンは新レイアウトになるんかね、やっぱり

南アフリカのキャラミサーキットはなかなかいいと思う

キャラミは測量スタッフの命が心配

何時までメンテだっけ？
これでオンが安定してくれれば非常に嬉しいです

>>490
4時間の予定だから日本時間2時までだね

部屋立ては出来るのでオンで遊べてる

教えてください。

RX-7 （FD） で、ホイール変えて車高落としています。
レース前のギャラリーだとそれなりにツライチなのですが、
レースのリプレイだと、悲しいぐらい電車タイヤになっています。
どうすればリプレイでもツライチになるのでしょうか。

コースマップ左上に日の出みたいなマークあるのはなんなの？

まさしく、日の出ってことです

日没だと思ってたよ
でも今回の朝焼けの空は綺麗だなホッケンとか鈴鹿も

オンのロビーでゲーマータグの横に赤黒3目盛りのゲージみたいなのが
ついてる人って何を表してるの？

>497
バッジ見れば判るけど
あのゲージ付いてるバッジは全部メーカーの奴でしょ？
友好度1,10,25だっけ？

あ、サーキットの奴もあったか

いまサーバー神殿の

どいつもこいつも書き込む前にこのスレくらい読まないのかね

読まないよ

クラッチ有りのリプレイで、シフトアップ時レブに当たるのを解消するシフト方法見つけた、
気持ち早めにクラッチ押してシフトアッブすると、リプレイでもまともになる

同時に押してたわ

それってベストタイミング外せってことっすか

フォルツァってG27使えますか？

ひさしぶりにFクラスをやった　あまりの遅さに嫌気がさした

まだ98.1％なのにイベントコンプの実績解除されたw

ACURAのARX-02aってR1なのにものすごく乗りやすいのな、びっくりしたわ。

クラッチはAで、シフトアップはLB、ダウンはRBにして、
シフトアップ時に若干回転数が上がるように、気持ち早めにクラッチ押すと調度いいかんじ

>>509
好みの問題だけどarx-01のほうが乗りやすくないか?

気が早いが来月のDLCはどんな車種やら
スーパーカーじゃなくても著名な車が欲しい
ケーターハムとかね

糞サーバーまた止めとるのか。糞ゲーにもほどがあるだろ

たかがメンテぐらいでクソゲー認定かいｗ

ドゴーンが減ってくれるとうれしいんだがなぁ
鯖メンテくらいじゃカイゼン出来ないもん？

>>511
確かにARX-01bも乗りやすいね。
どっちにしてもACURAのR1は他に比べて格段に乗りやすく感じる。

ペイント慣れてくると楽しいね
簡単なレプリカ、痛車ならそこそこ形になってきた
ワイホイしまいっぱなしだｗ

>>517
更に慣れると作業になりさがるから注意しろよ？

サーバーメンテってなにするの
部品取り替えるわけじゃないよね

しまった、サーバメンテ中はビッグショット撮れないのか・・・

サーバー無しだと色んな機能が使えなくなるのどうにかしろアホＴ１０

さて、予定ではそろそろサーバメンテ終わる頃のはずだが・・・

オークションが0時に終わるのはメンテ前の落札額になるのかorz

>>515
ドゴーンはForza鯖ってより、LiveのマッチングかForzaそのものが原因なんじゃないか？
今やってんのは多分ストアとかランキングとか升対策とかその辺じゃないかと予想

>>519
言っておくがサーバーメンテってのはプログラム再起動によるメモリリークのリセットや
デフラグによる検索速度の改善をすることで、アップデートなんて無くても泣くんじゃねーぞ

どっかのネトゲのテンプレより

あとはフルバックアップとかログの整理もな。

鯖いつ復旧すんねん？

ライバルイベントBMW M3 GTR当選者
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/5003365.aspx

公式TwitterによるとPDTで11/16の5:00AM〜9:00AMだから、JSTなら11/17の2:00AM終了予定のはず・・・

カタルニャは良いとか悪いとかじゃなくて大雑把なセッティングだすには最適じゃないの？
プロがテストに使うとか抜きにしてもセッティング出すには最適だから一番多く走ってる
ラグナてやたら滑る路面な気がするんだけど気のせい？

セッティング出すならノルドシュライフェｗ

>>307
バグで一瞬車高下がる場所がある。

ニュル北はコースに慣れてしまえば適当なセッティングでも走れちゃうので
あまり意味ないな

セッティングの良し悪しが感じ取りやすいのはムジェロかな
意外な所ではイベリアンｗ

これからクラスBデヴューなんすけなんかオススメの車無いすかね？
チューンもありで

テスラを水冷モーター＆手巻きコイルチューン

>>530
オレもまずやるのはかたる〜にゃ
長いストレート、S字、シケイン、ヘアピン、高速コーナー、Rの大きいだらだら続くコーナー
とりあえず全部そろってる感じ
それにコース選択が最初の方だからなｗ

和訳して見た
ttp://www.youtube.com/watch?v=lRb5Cgy86YM
Alex Metric - It Starts

I'm seeking for the same thing, the same thing,Something wasted everyday.
俺は代わり映えの無い物ばかり探している。暇つぶしにしかならないものを。
I'm making some changes, changes,Changing everything.
俺が全てを変えてみせるんだぜ。
I go out, I come in.
七転八倒しながらな。
I wake up, It starts again,
目ェ覚ましたんだ、また始まるんだ
It starts...（×10 times）
また始まるんだ。（×10回）
Let's go on that,I'm ready to start again,
始めるって言っただろ？俺はもう準備できてるんだ。
Turn off the sun,Are you ready?
日が沈むとき、お前は準備できてるのか？
Let's start again!
もう一度始めようぜ！

I'm turning the pages, slowly,praying that it's time to go!
俺はゆっくりページをめくりながら、その時が来たんだって祈ってるんだぜ。
I'm praying for changes, mainly,changing everything.
全てが変わってくれると祈ってるんだぜ。
I go out, I come in.
七転八倒しながらな。
I wake up, It starts again,
目ェ覚ましたんだ、また始まるんだ。
It start...（×10 times）
また始まるんだ。（×10回）
Let's go on that,I'm ready to start again,
始めるって言っただろ？俺はもう準備できてるんだ。
Turn off the sun,Are you ready?
日が沈むとき、お前は準備できてるのか？

（間奏）

I'm looking at faces, faces,Faces that don't mean a damn.
俺はみんなの顔を見渡したんだ、クソよりも無表情な奴らのな。
They are waiting for the changes, changes.Waiting just like me.
みんな変わるのを待ってるだけなんだ。まるで俺と同じだよな。
We go out, We come in.
七転八倒してるのにな。
We wake up, It starts again,
目ェ覚まそうぜ、また始まるんだ。
It starts...（×10 times）
また始まるんだ。（×10回）

R33GT-Rって5速だった気がするんだけど
6速になっとるよね
Forza3では5速で収録されてたのになんでやろ？
まあ、ええんやけど

>>537
乙。

I'm turning the pages, slowly,praying that it's time to go!
俺はゆっくりページをめくりながら、その時が来たんだって祈ってるんだぜ。

praying that it's time to go　
出発の時を祈ってるんだぜ。

と思ってたｗ　まぁ意訳の差だな。

>>537>>539
乙
良い曲だよな、訳のセンスもGood!

今オンラインやったら、15台のうち半分位が空飛んでる
おぞましい光景に出くわしたんだけど
これって周りの人間から見たら自分だけが空飛んでる状態なのかな。

>>538
レースミッション組んだとかＦＲ換装したとか

>>538
もしかしてレベルあげで貰った車？
貰える車はチューンされてるよ

>>538
他にもそういう変更された車あった気がする。

>>541
糞回線乙

二度とオンラインするなよ

今更だがシーズンパス買うか。ついでにゴールド期限も切れたｗ
うっひょう金かかるぜ

>>533
>ニュル北はコースに慣れてしまえば適当なセッティングでも走れちゃうので
>あまり意味ないな

そもそもForzaのニュル北って計測が適当すぎだしな。
5ではGPコース並に気合入れて作り込んで欲しい。

>>547
どの辺りが適当なの？

>>548
全体的に適当だよ。距離もコース幅もね...
まあ2のころから適当って言われてきたし今更いう事でもないけど。

>>549
4のニュルの距離はいくらになったんだい？道幅は現実の何％？
まぁ車の動きが適当じゃなければコースなんてそれっぽければいいんだけど

>>550
お前めんどくさい奴だな
そもそも3、4で再計測された話もないし、
走ってみたタイムから見ても、再計測されたとは到底思えないね。
これで満足かな？

適当って言っときゃいいレベルならどうだっていいよな。
実際、ちゃんと作ってあると思うよ。
作った後で一回り大きくしてあるだけで。

誰も確認できないことでドヤ顔w

ただのばしたおかげでゲーム内で植林しなおしたろうな…
木も大きく、はちょっと変だし

皆、結構どうでもいい感じなんだなぁ。
俺的には、車のカスタムの自由度も高くて、
挙動もしっかりしてるゲームなんだからコースもしっかり収録して欲しいんだけどね。

コースは国内コース見る限り大分いい加減でしょ

あれくらい道幅ないと、素人同士じゃ追い抜きできないしな

…と、PCのレースシムやって思った

>>544
333spのレブリミットが急に下がったりとか…？
おい今までのあのリミットは…と思った
まあ1の時もちょいと低かったがね

本場に行って走ったわけでもないから道幅とか距離は気にしない。
気にしたところで何かが変わるわけでもない。

モノホンのニュルを走った人に感想を聞いてみよう
誰かいないの？

ID:lEuJyAR6が感覚と伝聞だけで適当って言ってるんだからニュル走ってる人じゃないの？

まあ俺も走ったことないしそいつに反対も賛成もできんがね…

距離が長くなってるのはまあ間違いないと思うけどさ
道幅は知らん

些細な違いが気になって仕方ないならゲームなんてできんわな
そんなコースが正確なゲームなんてあるの？

下手な車のタイヤの高さくらいはあるジャンプ台みたいな縁石装備、
素人が見ても明らかにおかしかった初代ニュルに比べたら2以降のニュルはましになったとは思うな
それが正確かどうかはまた別として

それより富士見のジェットコースターみたいな急勾配だけはなんとかならないもんか
片道のみだった旧コースと比べるのもおかしいかもしれないけど、初代富士見の方が峠っぽくていい感じだったよ

道幅は言われてるほど狭くない
というかどこから狭いて認識になったのか謎
オンボード映像とかでそういう印象持たれてるのかもな
ちなみにフォルツァのリプレイは広角カメラだから
道の端にいくほど幅が広く見える
http://forums.forzamotorsport.net/photos/community/images/4355037/original.aspx
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2007/07/nickheidfeld_bmw_nurburgring_nordschleife_2007_karussell.jpg

>>561
wwそんな煽らないでくれよ。
もちろん現実でニュルなんて走った事ないよ。
ただ、2か3で比較された動画がどこかにあがってるよ。
もちろん速度とかもなるべく実車と同じく保ってたよ。
それでもフォルツァのほうが結構遅くゴールすることになっちゃったけどね。

で、4では個人的に実写動画と比べて走ってみたけど、
こちらがアベレージスピードは高かったのに、やっぱり実車より遅いことになった。
ってことで、ニュルは結局再計測されてないままなんだって思ったわけだよー。

もし不満があるなら再計測されたって証拠や、
実車と同じくらいのタイムで走ってくれ、無理だからw

>>566
このカルッセルはゲームのそれより広く感じるな

少なくとも車載動画を見る限りForzaのニュルと現実のニュルに差があるのは確か
個人的にはニュル北大っ嫌いだからどうでもいいけど

>>567
3のオドメーターで測ったら24kmだったかな全長が
4では測ってないが長いまんまみたいね
3の筑波なんかは距離は正確だったけど
ノーマルでもタイヤとブレーキの性能が実車より高くて速いタイムが出てた
でも筑波がどうこう言われたことは記憶に無い
つまりそんなもん
煽りネタに使われただけ
上で気合が入ってるといわれてるニュルGPも正確かどうかの検証なんてされてない

リアルのニュル
ttp://jp.autoblog.com/2011/11/15/even-the-nurburgring-gets-traffic-jams/

まぁ、信者は何言われても軽く流してくれ、ってことじゃね。
相手が正しくても間違ってても。

>>570
確かにそうだねー。
他のコースも正確な保証がないのは確か。
ニュルの車載動画は多くて、
比較されやすく槍玉にあげられやすかったのかもね。
タイヤやブレーキの話がでてるけど、
それが4で少しはマシになっただけに、余計に勿体無いなって思うわけだよ。
まあ予算や時間がなかったんだろうし、仕方なかったとも思えるけどね...
ってことで俺も5に期待ってことで。

LA Auto Show
http://nicostream.info/watch/6900107

幅広い幅広い言われてるけど、今よりも幅狭くなったらトラックデイで他の車抜けねーんじゃね？

実際に走った事どころか現地で見た事もないのに再現度を語るって
童貞がSEX語るくらい滑稽だな。

それいうとエロゲ作る人って…？

>>576
つ鏡

お前さんが童貞って意味じゃなく

北は測量だけでアホみたいに時間かかりそうだからなあ
スケジュールも結構キツキツに詰まってるし
既に収録されてるだけに手直ししてもあまり目新しさは無いって言う

>>576
車載動画やタイムというちゃんとした比較対象があり
それと比較した上でおかしいところを指摘しているだけだよね。
なんだか上手い事言ったと思ってるのか知らないけど、アホ晒してるだけだよね。

35GT-Rのニュル北のリアルタイム7分24秒だから、
走らせてみて近いタイムならニュルも車も再現度、完成度が高いということにならないか？

どーでもいいです

ハンコンってちょっとした引っ掛かりってのかな？
滑らかさがないじゃん？
あれってなんとかならないの？

>>583
どのハンコン？
レジのは大体そんな感じだけど

ニュル北の話題は相変わらずよく釣れるねえ
俺はこのコースでも十分以上に楽しんでるんだが
やたら反応してるのはよっぽど気にしてるんだな

以前からニュルは長いと言われてたからな
まあ直さないってことはゲーム用に幅とか調整してるんだろ

ニュル的な長時間お散歩コースがもう一つくらい欲しかったな

富士見以外で

まあこれだけ話になるのはニュルに関しては長さを意図的に変えてるとかいう話がダンとかから一切説明がないってのもあるからかね　

>>584
純正ハンコンです。
引っ掛かりって言うと大げさかもしれないです。
なんかこう、１，２度づつしか動かせないようなかんじというか

本日のおこづかい：7,929cr

4のニュル北はなんか3より狭くなってね？
グラが変わったからそう感じるのかな

>>589
レジみたいにゴリゴリした感触があるってわけじゃないのね
ワイホイはステアもペダルも値段相応に荒いよ
不満ならfanatec製をどうぞ

走ったこと無いから正しいかどうか分からんが。

オンボードはあてにならないな、画角の問題があるから。
車外から車を並べての比較が妥当だろう。

レースとして成り立たない狭さなら走らせるなよと。
ニュルと富士見は追い抜きレースやりたくない、先行後追いが精一杯。

ドライバー採用って毎回選ばないとだめですかね
3ではずっと固定できたような

もうニュルの話はいいよｗ

ニュルがモデルのオリジナルコースと思えばいいじゃん

ニュル北が、苦手で推奨ライン出してても至るところでコースアウトしてしまう

そんな自分は、マルチスクリーンonスクリーン内の角度６６度にしたら
あら不思議!?、コースの起伏がモノ凄く明確に見てとれて
ブレーキポイントのみの表示でも、コースアウトどころか、タイムを大幅に削って
楽に走れる様になった。

是非、マルチスクリーンonスクリーン内の角度６６度でのプレイ試して欲しい

俺は55度
ってか、適正画角はモニタの大きさと自分との距離で相対的に変わる。

俺は45度
視野は狭くなるけどマルチモニタじゃなくてもマルチスクリーン設定にするのが一番いいよ
ってのは既存ユーザにとっては結構常識だと思ってた

車の速度メーターをkm/hに変更出来ないのかな
右下に表示される速度と違うのが気になる

うまい人のリプを見ると、長いストレートからのブレーキングで
白煙あげないで減速してるんだけど、やっぱりコーナー直前で
ブレーキをｷﾞｭｰｯってやって白煙あげてたらダメなの？
なんか初心者すぎる質問ですまん・・・

ID:JL5pvXqX
こいつ面白い奴だな

>>600
オプションで変えられるじゃん
かわりに馬力表記がpsからkwになるけど

psじゃなくてhpだからちょっと違和感あるかもね日本だと

>>600
ごめん、レス内容を全く理解できてなかった
>>603は取り消します

マルチスクリーン設定は車内視点で前が見にくい車でも運転しやすくなるけど
スピード感が変わってしまうのがつらいな
実際のマルチスクリーン環境がうらやましい
他の車に囲まれてもコース上の位置が把握できてスピード感もあるだろうし

kwをPSにするために電卓をいつも手元に置いてプレイしてるのは俺だけかい？

>>605
いえどうも
のんびり富士見流すとき以外は、インパネとか見ないんだけどね
というか見てる余裕がない

ポルコン使ってると賞金0バグ早く直して・・・

>>601
>ブレーキをｷﾞｭｰｯってやって白煙あげてたらダメなの？
速度落ちるすぎるわ加重寄りすぎてるわグリップ回復しないわ制動距離のびるわでタイム的にはいいことなしです
ただ強引に頭とりたい時とかには有効
オンじゃ程々に

>>601
白煙出すぎはタイヤロックしてるでしょ

吊るしのLFA曲がりにくいけど実車もあんなものなの？
実車持ってる人教えて

>>612
そんなヤツいるかｗ

ちょっとパリスに電話で聞いてみる

>>612
レクサスのディーラー行って聞いてこいよ

>>610-611
なるほど、わかりやすくロックさせるのはダメだってのが良くわかりました。
ちなみにオンではみんな自分よりはるか前を走っているので、
なにやっても迷惑になりませんｗ いつもビリですｗ

吊るしのヴェイロンSSも曲がりづらいから実車持ってる人教えて

>>612
ベスモで、乗ったドライバーに比較してもらう企画。とか

ピンクの猿柄持ってた人が4輪独立制御でグイグイ曲がるよ！って言ってた

>>617
ああ！あの車ね！曲がりにくいよ！僕の愛車のフェラーリF92シビックタイプRの方がよく曲がる

グンペルトアポロも曲がりにくいんだが、これも聞いてｋ

>>593
車載カメラは相当狭く見えるからな
速度が速いとなおさら
WRCなんて1車線も無いんじゃねーかと思える

メンテで何か変化あった？

>>618
いいねーいいねーしっとりしてる
うーんリッパ！

>>616
ブレーキのデッドゾーンを自分のクセに合わせて調整すると良いよ
トリガーのストロークを生かしてジンワリとブレーキ、アクセル操作する練習も有効

ロック寸前まで一気に踏むより
じんわり果汁移した方が速いんかな

ハードなブレーキングによる制動距離の短縮と
グリップのための適切な荷重移動の問題は別の話だと思うけど・・・

フェラ458とか乗るとその２つの関連性は掴みやすいよ

ホイールの重さに変更が無いようなので、前回のwikiのホイールの重さのページがすごい役立つ

>>627
やっぱ1コーナーとかはバシって踏んでいいんだね�d
>>628
じんわり下手なんで練習してみる

ロック寸前とかの前に前後のコーナーがどうなってるのかで違うよ

それがわかってくると車の性能がどうこうって事になる

ブレーキはコーナーによるけど直前にロック寸前まで踏んでシフトダウンでエンジンブレーキ、ちょっとづつアクセル開けながら曲がりますね
伊藤君は1/3程度のブレーキングとエンジンブレーキ　正直これやろうとすると大抵は外に・・・
アシスト全オンだったらいけるのだろうか

ワイホイが寿命を迎えた…
次世代機で使えない可能性もあるのにポルコンを買う勇気も無い
頑張ってパッドレーサーに戻るか…

>>626
じんわりと言うか、流石にドケシっけ感じのフルブレーキはしてない。ロックするし。
すっと踏み始めてノーズがダイブしたら強くしてる。

ニュル1周だけした車の走行距離が24kmになるのは今回も一緒だな
まあ、走った感じでも変わった印象はないし基本3と同じってことだろうな

じんわりブレーキは遅いよ。
単純に決まった距離しか無い場所で長い距離減速で使ったらダメでしょ。

今手元になくて見れないんだが、１２ａがどうと書いてあるんだ

プロドライバーのブレーキの使い方を何かで見たけど
基本的にはガツンと踏んで、後はコーナーに合わせて
ブレーキを残すか残さないかって感じだった

クラスにもよるでしょ、ＤとＲ2とじゃ大違い

>>639
よらないよ

>>639
詳しく違いを教えてくれ

ホッケンハイムのヘアピンの飛び込みは大きく変わるでしょ

>>589
純正ハンコンは多分、ロックトゥロックで256段階すなわち片方が１２８段階
片側が127度回るから、ほぼ1度単位の精度だね
これはどこのハンコンも大体一緒だよ

ポルコンはどうやら1024段階っぽいから、900度でやっぱりほぼ1度単位。
GTフォースPRO、G25も同じだった
PCに繋いでキャリブレーションしたときに数値が65535段階になってるけど、
これはDirectXが16ビット対応しているだけで、ハンコンのセンサーそのものはほとんど２５６か１０２４。

やはり精度だったらT500（６５５３５段階）が現在一番だろう
ただしソフトウェアのほうで対応してないと宝の持ち腐れだけど・・・

取り敢えずここら辺を参考に走ってみてる。

ttp://www.billion-inc.co.jp/lecture/no8.html
>上手な人のフルブレーキ時の踏み方は、スイッチのように”ガツンッ！”と踏むのではなく、ある程度”ギュッ”とふんでから、どんどん踏力を上げていきます。

BNR32,BCNR33の実車は1-2速が渋くて冬は辛かったな〜。
BNR34になってすごく楽になった。
CBAR35になって何も心配が要らなくなったw

>>316
City Car Drivingでググレ

ブレーキングにしてもコーナリングにしても「じわっと」とは言うが実際にはごく短時間
での「じわっと」だからな。微妙なところだ

>>643
分解能が違うってだけで済む話しじゃないか？

>>643は誰にでもわかるように説明してて良いと思うけどな

鯖落ちた？

12月には3の時同様にホリデーなんとかと銘打ってVIPメンバーに特別ペイントカー配布とかあるんですかね
3の日産GTRのホリデーペイントは個人的に良かったです

ポジタノロング無くなったのは新しいエンジンに適応出来なかったかららしいけど、ニュル北が曇りで遠景見えなくしてるのもそのせいかな？

＞マルチスクリーンonスクリーン内の角度６６度でのプレイ試して欲しい

試したよ、良いですね forza新規の自分には、デフォルトのレンズだとスピード感がありすぎでしたが
このレンズは、ナチュラルな画角で自分にピッタリです
レンズの調整が幅広く出来る仕様も感動しました

ニュル北35GT-R(ノーマル)で7分24秒なんて絶対無理ゲー
8分さえ切れない
単純にコースが長いとかそういうn問題じゃない

>>654
現実より3km以上長いんだからそりゃ無理だろ

>>597
試してみたけどスピード感が全然なくなってちょっと残念だった…。
ボンネット視点ぐらいのスピード感がある車内視点がほしいなぁ…。

>>656
画面との距離でスピード感は変わるような

>>637
ﾛｰﾀﾘｰｼｮｰｹｰｽに12A、13B、20Bって書いてあったからもしかするかも？
12A2基積んで4ﾛｰﾀｰ＆12Aとか止めてくれよ！T10!

あ、そうか。ニュル北とニュルGP合わせられないのは縮尺が違うからか・・・。
走ってみたくはあるけど今のニュル北も好きだからそれはそれでよし。

それよりポジタノロングカムバーック

4注文した
もうシーズンパスも買っちゃったYO!

今日はパブに糞外人多いどのクラスでもぶち当たる
レース終わった直後にコース変更かける部屋は100%クソ部屋だな
この仕様にしたT10が一番糞なんだがな

>>661
ベストではないがベターな設定じゃないか？

あの糞投票システムだけはほんとなんとかしてほしい
というか3から散々言われてるのになぜ引き継いだんだか

ペイント初心者の俺が一日かけてデザインと車作ってみたけど誰も買ってくれないorz
頼む、 誰か・・・

ハンコン買ったら本気出すといいつつUコン衝動買い
腕が疲れるのでやっぱりハンコン買ったら本気出すｗ

せめて検索ワードのヒントくらいください

>>666
オークション MR2
デザイン macross

>>664
痛車じゃないオリジナルデザインなんてそうそう売れない現実。
何かしらのモチーフとか元ネタがあるといいんだけどねー。

>>667
面白いデザインだと思う。だが手元に15000しかないんだ。
ただ、左側面のペイントが右側面に比べてやや位置が低い気がする。
たぶんボンネット上の赤いラインが中心を外しているんじゃないかな。

マクロスか…

バルキリーか
ForzaのSWは245psモデルなのに横のラインがあるのがちょっとなあ

>>669
ほんとだ
良く見ると赤いラインが左右比べてみるとずれてる・・・

3の時だけどコボちゃんカーで走ってたら買ってくれたよ

オクで100万クラスの車を大量に微妙に安く流してるやつがいるな
おそらくチートだろうから巻き添えBANされたくなかったら手を出すなよ

>>672
どの車種も大なり小なり左右のズレや上面の中央のズレなんかはあると思うから注意してみるといいかも。
タカタ童夢NSXなんてひっどいからｗ

トムスのSCだったか、真っ白の状態でもタミヤ？のロゴ入ってなかった？

スタート地点とゴール地点が一緒でスタート地点の十字路以外は
まったく分岐がない富士見街道って厳密には街道じゃなくて観光道路だよな

G27使えるなら箱ごと買う

逆に痛車デザインは1つも買ったこと無いなあ。レース関係のデザインしか買ってない。

>>679
何の逆に何だ？
って竹内がCMで言ってた

>>626
フルロックしてるときは摩擦力が落ちてるから、フロントに荷重が掛からない。
フロントに荷重を掛けながら徐々に踏み込んでいくと前輪の摩擦力が上がるので、
フルロックさせてるときよりも早く減速できる。

感覚的にはクルマが1メートル進んでるときに
タイヤは0.5メートル分だけ回転してる感じのときが
結構いい感じ。

>>672
腐るほどクレジットもってる俺が今レースおわったら買いに行ってやる

チーター乙

>>664
お前の努力に免じて買ってやったぞ

>>664
3の時は、2台限定にしたらなんとなく売れたよ。
狼仕様のストラトス…
ってもサーキットの狼風で2ちゃんねるの狼仕様だけど。

また造ったら、買ってね

腐るほどクレジットもってるチーターよばわりか

>>684
ありがとう　見てくるよ
これで俺の一日の努力は報われたぜ！

787B乗りてぇ！
962Cが消えたのが痛いなぁ…、ﾚﾅｳﾝｶﾗｰにしたらそれっぽかったのに
787B出すなら、ｻﾞｳﾊﾞｰC11もお願いしますよ。

macrossがわからいんだけど、オクみてみたらデザインしてある車ない？
デザインのほうだと検索で赤い線の入ったやつあるんだけどこれか

デザインは２人も買ってくれた！　後は車だけか
>>689
オクはMR2 95で検索かければでてくるよ

MR２買ってペイントはらせてもらいました
フロントバンパーでボメックスエアロ（真ん中のヤツ）で正面からみて左側が色かけするのが悔しい(´・ω・｀)

おいおいおい
なにちゃっかし行為的に後ろぶつけて1位になってんだよ
おめぇ雑魚だからオン対戦来るなよ、レースが丸つぶれ

チームタグ「JPN」
ゲーマータグ　Hen1y

こいつ見かけたら追放な

と雑魚が申しております

ここで晒したらお前も雑魚

そんなんでおこってるやつがよっぽど頭おかしい

>>691
申し訳ない
高さがある方のBonexエアロに合わせたのが間違いだった

>>695
まぁいいんじゃないですか　ほかのデザインでも自分が入れたいエアロいれると文字反転したりしますし
チューニングも購入前にテスト走行とかさせてもらえるといろいろありがたいんですけどね
かゆいところは依然としてスルーのターン10

ヘンリーさんクラブ違うしｗ

>>692
勝った奴が偉いんだよ
負けた癖して、しかもココで腹いせとは
とんだマヌケ野郎だな

ホザくなよ無能
そいつに直接言えや
出来なきゃソフト売ってきてから
両手首切り落として死ね

この人なかなか速いよなｗ

>>692
野良にマナーの強制力は無いら。
実レースばりにルールの中で走りたい人もいれば、ゲームならではのぶつけ合いしたい人もいるだろうし。
クリーンしたければ、部屋たてでclean付けるかプラベじゃね。

野良でデストラクションしてる部屋に入ることもあるが、その時はその部屋のやり方に乗ってる。

>>700
>>692はチューニングスレ荒らしてるキチガイだから、マジレスしないであげて。

あぁチューニングスレのアレかｗ

何気に公式のハンコンシート凄いな

>>703
kwsk

>>704
krkn?
http://www.playseat.com/shop/au/au/playseat-forza-motorsport-4.html

>>700
＞無いら。
静岡民だろお前

>>702
チューニング先生（タグ：SOL Free X22）てのは
コイツか。面白ぇ

インディの旧F1コースが苦手で初めてItoちゃんに代役頼んだら、俺と同じで第１コーナーで追突しよったｗ
エンジン黄色くなりながらも何とか勝ってくれたけど、ヒヤヒヤもんだったｗ

アウトロー先生vsチューニング先生
奇跡の一戦や

ここで静岡弁聴く事になるとはな

>>709
先生とか言わなくていいから
アウトローとか格好良く強調しなくていいから

俺なんぞ只のイカレ捻くれだからよ

>>556
鈴鹿以外は再現度高いと思うがな
ちなみに現地に行った事もある

1958年以下の欧州車ってどれにしたらいいの？
高いのしか無いんだけど

ブレーキの踏み具合が分からないんだけど
ブレーキは1回で踏んでる？それか何回かに分けるのか？
あとレース開始直後超ぶつかるね

>>713
Chevy Bel Air
Ford T-Bird '57

>>715
欧州じゃねえ

DBR1買ってフロントバンパーつけたらマセラティっぽくてワロタ
なにこのバードゲージみたいな顔

>>713
一番安く済ませるならメルセデス
高い車買わされるついでに実績解除も考えるならDBR1かフェラーリ2台のどちらか

>>713 テストドライブモードで試乗したりして好きなの一台もっといてもいいんじゃないでしょうか
今回の絵のつくりかただと旧車勢は本当に綺麗だし、車種によっちゃちゃんといじると
素晴らしく速いし

あと俺はプライズカーは大概売るかオクにだしちゃうから覚えてないけど、必要なのは
大抵Lvあがったときにもらえるようになってるはずだから、wikiでも見て確認してみるとか

コーナリング後に画面左に出てくるターンと四つの四角って何？

>>713
俺はアストン好きだからDBR1買った
先ずはクイックレースで乗り比べてみれば？
今回はお金も貯まりやすいし、頑張れば250テスタロッサも良いんじゃないかな

クドス

お前のライン採点してやんよ的な余計なお世話機能ですよ
4点満点

ほかにお前のドリフト採点してやんよだったりお前のスリップのつきかた採点してやんよだったりします
イミフな実況してくれるレースゲームもあると聞いたことがあるけど
工夫するところが違うような気がするｗ

正直あのコーナリング採点機能はあまり信用できない気がする

>>705
srd
今のレートで国内販売したらちょっと揺るぐ価格だけど
実際は無理だろうねえ

金メンバー買ってきた
4200円は痛いな

なるほどどーも、要らん機能だなｗ

>>607
日本の馬力表示はフランス式のps、ゲーム内の馬力表示はイギリス式のhp
単位系をメートル法にしてるとkwと計算機は必須だな俺も

一応、4点を集めるとレース後に2千3千のはした金がもらえるので
イベント消化中なんかは意識して狙っていく価値はあるかな

TA中はガン無視でいいですね、要は推奨ラインが本当に速いラインなのかということだけど
車種やコーナーによっちゃ全然違うわけで

結局ドゴーンは直らなかったのか

ドゴーン系の公式に報告送って返事来た人いる？

日本人限定Aクラス部屋立てたけど誰も来ないお(´;ω;｀)

ライバルのトラックデイとかは小銭稼ぐ意味でオーバーテイクボーナスは結構狙ってるな
本気アタック入ったときは余裕無いけど
ギリギリ横抜けたときにパーフェクト取れるね

>>715,716,718,719,721 ｾﾝｸｽ!!お金無かったからMercedeにしたYO！

採点システムはSHIFT思い出した

>>710
女の子が喋ってると可愛いよね！

可愛くないよ

>>730
たまたまかも知れんけどユーザC部屋で1時間半くらいﾄﾞｺﾞｫﾝせず安定してレース出来てた。

>>735
あんな生き物なんぞ
何弁使ってようが心底興味ないわ

>>737
多分その部屋だと思うけど、ドゴンの予感･･･
茂木隙なのに

>>738
俺ホモじゃねーとか言った矢先に何言ってるんだ

採点システムといえば、スピードスコアの判定基準がよくわからん

他人のものさしで俺は計れないぜ

フィニッシュだぜ！と思ってｻｲﾄﾞ引いてｺﾞｰﾙしたらまだ1週残ってたorz
しかも、ﾘﾜｲﾝﾄﾞ無し＆ﾀﾞﾒｼﾐｭのせいでｵﾜﾀ
もうｻｲﾄﾞは引かん！

>>743
あるあるwww

Xbox LIVE繋がらないんだけどなんで。
昨日まで繋がってたのに・・・
今日メンテ無いよね？

>>740
ああ悪ぃ、言い方悪かった
正しくは「女の人格」に興味ないだった

誤解させて悪かったわｗ

>>745
普通に繋がってるな。　障害情報も無い気配だ。
ルーターリセットかけてみたら？

>>737
週末以外は１１時ころまでは大丈夫な感じがする
そろそろやばい時間帯

ターンはS字真っ直ぐ走ってるだけでクリアされて萎える
スピードはベンチの限界＆一定の速度かな
どっちにしてもかなり微妙

ドリフト苦手だからパーフェクトドリフトは苦労した

良い感じにオンに日本人が減ってきたな。
そろそろ本腰入れるか

はあ

ガンバってねー

>>747
ルーターリセットで直った。
どうもありがとう

ドリフト名人やっと取れた
どうやって取ったか分からないからもう二度と取れないだろう
とりあえずコレが最後まで残りそうな実績だったから良かった
Shiftとかでもドリフトはどうにもうまく走れない

今日は、久しぶりにパブでなく、ユーザー作成部屋を楽しんだ
多少の接触お構いなしで、ガシガシ接触のバトルが出来て最高でした♪♪♪

そういえば今日は１度も、ドゴぉーん無かったな

マシンが直線番長なのかと思ったら自分が直番だったわ
絶対低速〜中速コーナーで置いてかれる、わけがわからないよ

相変わらず日本人部屋でやると凹むな

>>757
What can I do !!?

>>759
I can not English！Wow！Yes！

>>759
マッサ乙ｗ

ドリフトはコーナー毎に綺麗に決めると思ってたらただ単にスコアだったでござる

>>758
日本人C部屋ドゴーンしたから日本人FUJIMI部屋に入ったら凹んだ 出直してきますって感じ

>>759
Fernando is faster than you. Can you confirm you understood that message?

日本人部屋ってどうやって探すの？

まず服を脱ぎます。

サーキットレースにJP部屋あるよ

なんて、華麗なスルーテク!
ファンタジスタや!

加齢杉てワロタ

Mechは早く車送ってください

>>770
jubeもな
一月放置されてる・・・orz

前回の分はMechもJubeも
1日で送ってきたよ
Jubeは同じ車ばっかりだけどなｗ

前回初めて参加したが二日後？くらいにフェラーリきてた
やったのはみんなが大好きjubeとの鬼ごっこ

>>764
暗号化されたチームオーダーktkr

【ビデオ】何と「ヴェイロン」より速い！　912psに生まれ変わった2代目「ゴルフ」！！
ttp://jp.autoblog.com/2011/11/17/900-horsepower-vw-golf-is-quicker-than-bugatti-veyron/

FM3でのチート扱いされてきた車がリアルで登場。

ちなみにAyo　Jubeのステータスなら
ストアフロントからコルベットZR1をダウンロード順に検索すればいつでも出てくるｗ
いるとき物申してみれば？

ワールドツアーめんどくさいな
A以上だとスタート直後にAIにボコボコにされてまともに走らせてもらえない

ワールドツアーはAIが遅すぎてつまんない
意図的に自車PIを落として調整してるけど、この方法だとRクラスのレースが楽しめないし
シングルではメインとなるモードが一番駄目ってのがなんとももったいない

18歳になったしマイカーが欲しい！
│
├　1．免許を取り、車を買う
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　
│　　　　［まちがい］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
│　　　　　 確実な方法ではありますが、時間とお金がかかるのが難点です。
│　　　　 　それよりも別の手段を探してみませんか？
│　　　　　　身近な物でなんとかなるかも？
│　　　　　　　　　　　　　　↑
│　　　　　　　　　　ココがポイント！
│
└　2．Forza4を起動する

　　　　　　[せいかい]

>>779
凄く悲しい考え方だな

>>779
石川りょうみたいに無免許でのる（だって逮捕されないんだもん）

>>780
税金、保険料、ガソリン代

どれもクリア出来ない、大学生は悲しい考えで過ごさなければいけないんですよー

AIの難易度はハードがちょうどいいわ
ノーマルだと先頭走ってるとほぼミスってつまらん
ワールドツアーはもうちょっとなんとかしてほしかったなあれじゃ1周やったら終わり

>>782
ゲームじゃデートで彼女は乗せられねぇぞｗ
エスコートするのに電車で同伴はないよなｗ

>>782
一番痛いのは駐車場代、駐車場を借りている私としては車に乗っても乗らなくても毎月大枚が飛んでいくので(´･ω･`)

>>784
これが煽りになると思っているのが昭和脳です
20年ぐらい前で時間が止まっているのです

えー、なんで車で来たのー？
いっしょにお酒飲めないじゃん、ちょー萎えるー。

>>783
ワールドツアーのAIは難易度プロフェッショナルになるんじゃないか？
20段階とか言ってるが明らかにハードより速い。

>>783
あ。すまん。一周って「ひととおり」って意味の一周か・・・。
1Lapで決着付けるってどんなやねんと思ってた。

実車は楽しいよー
確かにお金はかかるけどね
ゲームで操作するにしたって実際に車乗ってると理解が深まるよ

なんかレース後リプレイにバグあるね。実際はダメージは無かったのにミッションにダメージ受けたから巻き戻して確認したら
その場面を再生する度にダメージ入って真っ赤にｗ

実車に乗っててもforzaは楽しいし
forzaにハマってても実車だって楽しいよね
明日は休みだから愛車のエリーゼたんとデートしてくる(*ﾟ∀ﾟ)=3
勿論ゲーム内の様にとばすわけにはいかないけど

>>791
リプレイで思い出した。全然関係ないゲームなんだが・・・。
みんゴルでものすごい惜しいショットしたわけよ。あとボール1転がりでチップインアルバトロスみたいな。
で、リプレイ見てみたらそれが転がって入っちゃったっていう。

Forzaやりはじめてから運転が楽しくなった気がする。

>>791
それがリプレイのミッションバグ
レース中では綺麗に繋いでるのに、リプレイだとレブりまくりで萎える

あとｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔもいい加減だよね
走行中とは違うタイミングだったり、巻き戻したら出なくなったり

走行中のアフターファイヤーなんかいつ出てるか知らねーw

>>794
そうなのか？3からずっとクラッチ有りMTやってきたけどレブってもダメージ入ることは無かったんだが

>>795
音で分かるだろ

俺はミニバン乗りなんだけど
フォルツァやった後、実車を運転すると
ものすごく運転が荒々しいことに気が付く
ガーっとアクセル踏んで、ガバっとブレーキングで減速みたいな

車は軽いほうがいよね
ロードスターは無理だから、10年落ち程度のマニュアル　アルトワークスでも買おうかな
普通車は維持費の負担が無理ぽ

いつ鳴ったかなんていちいち覚えてねーw

シフトアップ時にレブることはないね。
てか791と794と796はそれぞれ話が噛み合ってなくて全然別のことを話してるね。

>>798
スーパーセブン買おう(提案)

またリプレブ君参上？FM3の時と同じ人か？

昔レガシィGT-Bマニュアル乗ってたけど、けっこうアフターファイヤーあったね
エンブレで燃料カット状態になって、ガバッとアクセル開けるとパツンッ！て具合が多かったな

ちなみに触媒レスで

>>800
それりゃ買えるものなら買いたいさ
日本は普通車と軽の税金に開きがありすぎるよな
自動車税せめて普通車が、軽に対してダブルで１５Ｋぐらいからならいいのに

自動車税は今各メーカーのお偉いさんが減税を求めてがんばってますね
http://mainichi.jp/select/biz/news/20111108k0000m020091000c.html
期待しましょう

やっぱりオンラインが楽しいね。
オンラインやるとキャリアなんて触る気すら起こらん

EK9がＦＦだけどよく曲がる
いい車だな

やっぱり乗るならFCだって…
ﾌﾟﾗｸﾞ１本5000円だけど…

FordGT40のリアがデフォで可調ウイング34-91kgだ！
3からでしたっけ？
しかも2のファクトリースペックで苦しめられたのはなんだったんだというくらい
マイルドで音も内装も素晴らしい！

ガチタイムでるかはまだわからないけどｗ

先行予約のJOSS届いた

俺もJOSSJT1きた

レース前表示される気温の影響あるのかな？
アルプスかなり寒いｗ

影響ないですね

無駄な小技を発見！
レース後、CPU走行でのリプレイ視点になるよね？
その時にメニューからランキングを開いて　Y　ボタンを
押すとラップの説明が出るんだけど、裏で視点が変わる。ポチポチ押して切り替え可能
元のメニューに戻るとCPU走行での車内外の視点が見られる　ただし、リプレイ視点には戻れない
（要コントローラー設定　視点変更ボタンをYに）

激しく無駄な豆知識でしたｗ

>>782
維持費高すぎだよな。ランニングコストも高いけどさ。
任意保険と税金だけで毎年15万飛ぶし。無論自損は非対応。
20歳位で180sx乗ると20万位か、無論自損はｒｙ

ただ、ゲームやビデオでイメトレしてから実車乗った人は伸びが良かった。
趣味が車だけの人ならいいが、そうでないならある程度ゲームとかで補わないと。

>>798
つ　ビート
軽くてチョロチョロしてて低燃費、生誕20年でもそこら中走ってる

>>812
関係ないのかよｗ
あそこ景色が綺麗だからオープンで走ってる

ストアフロントいくと「注目のなんとかかんとかが取得できませんでした」とかメッセージでて追い出されますね

前EG6乗ってたけど毎月3万くらい修理かかってた
ブレーキ引きずってるからブレーキピストンオーバーホールしてマスターシリンダーもついでに変えたと思ったら今度はブレーキホースからフルード漏れとかな
スポーツカーでしかも古い車だと車を愛してないと絶対に乗れないと思うけどやっぱ実際に車乗っていろんな思い出ができたのは今考えれば最高の思い出になったわ
次はS2000買いたい

>>782
そういう問題が勢いでナントカなるのが若さの特権だろうが。

スペックとかに拘らなくていいから、変なクルマには若いうちに乗っておけよ。
マジで一生の思い出になるから。

車屋虫の息過ぎてワロタｗ
ゲームで満足するのが正解

こんなところまで来て煽っても誰も車なんか買わんよ

自分の車だとﾉｰﾏﾙだろうが、ぶつけた傷があろうが、カッコ良く見えてしまう不思議

EG6がスポーツカー？

どの車買ってもリアルマイカーと同じホイール履かせてしまう

JOSS2台も要らないから早くユニコーンくれよjubeｪ

若年層の所得が軒並み低いのに車買えとか酷だわ
明日の生活すらままならない奴が大量にいるのに

>>821
まぁ　今のウンコエコカー軍団では追いかけることすら不可能だろうな

車が好きならば、仮想空間だけで満足せずに、一度は現実で少し無理してでも自分の好きな車を手に入れるべきだと思うけどね。後々良い思い出になるはず。

めんどくせーっす
エコカーでいいっす

>>826
なら仕事くれ、給料上げろ

軽トラ最強

変な車というが全員フランス車にでも乗っておるのか…？

>>828
頑張れ。俺も23歳で3000CCツインターボの車に乗ってるから何とかなるさ。都会暮らしじゃ厳しいかもしれんけど

>>821
お前無印SIR舐めんなよ
はっきり言ってタイプRよりスパルタンだぞ。ググってみろ
今じゃあこんな装備の車絶対売れないけどな

>>830
いいえ、一時期スウェーデン乗ってました

>>832
SIR�Uと間違えてSIR買うと大変な事にw

車がどの位好きかにもよるな。
好きなら、食費とか削ったりしてまで車弄ったり、走りに行ったりするし…
ｹﾞｰﾑで満足出来るならそれが1番だと思うけどね。

間違いなく奥さんの尻に敷かれてる状態の人もいるだろうよ…

>>831
俺は定職に就いてるからまだ良いが
これからより産業の空洞化が加速するから、俺以降の世代はもっと辛くなるな
外国人も増えるだろうし、その内2、30代はフリーターだらけになるんじゃねぇの？

>>830
すくなくともオレは乗ってる

>>830
乗っける人も居ないのに4座オープン仏車の俺まじかっけー

初めて買ったクルマがセラでした

給料全部車に回しても保険と税金が馬鹿にならないから好きな車なんて到底無理
仕事の足として安い軽乗ってるけど、好きでもなんでもない車種だから扱いは雑
中古車雑誌は一応買ってはみるものの、読むたびにため息をつくしかない

ガス代も維持費も考えず運転できた教習所の頃が楽しかったかもしれん('A`)

>>818
若さでなんとかなるのは、エアコンが死んでて辛いとか工場に出せないから自分で板金するとかで、
維持費が高いのは若さで最も何とかならない。

と言いつつも乗っておけには賛同してる。
こんな面白いとは思わなかった、移動も楽しみになるし。
いや、移動するために目的を作ってる。

ただ、面白さが伝わりにくい部類ではあるから人に薦めにくい。

>>830
変な車言うなｗ俺のC2に謝れｗ
微妙な2ペダル5MTだがシフトダウンすればブォンと勝手に回転合わせてくれる
左折の時にブォンボォン言って変な目で見られたり何故か三菱に間違われるけどな
嫁が嫌がらなければVTSが欲しかった

とにかく若いうちは、軽自動車でもなんでもいいから車に乗るべきだな
（除く大都会）
行動範囲が広がるから、思い出がその分たくさんできる
若いころの思いでは、一生忘れないから
動けるうちに、あちこち出かけたほうがいいよ

もちろん隣には愛しの彼女を乗せてな

十八になったら親でも親戚でも頼るなり脛かじるなり
バイトでも何でもいい！20万溜めて
何が何でも絶対に免許取るべき。いや取れ！

彼女云々はそいつの自由だし、車買うかどうかも自由だが
自動車免許は早いうちに取らないと絶ッッッッ対後悔するぞ…

Ｕコン認識のままＵコン使ってる人いる？
ＧＯＷ３のパッチが最近来たくらいだからＦＯＲＺＡも来るんじゃないかな？
箱立ち上げのメニューだとＵコン傾けても反応しないんだよね

全損を機に車なしの生活にしたら年間で100万浮いた。
タクシー、レンタカー、Forzaがあれば不自由は無いわ。

維持費で年間100万の車ねぇ…

保険駐車場燃料で毎月７、８万あってもおかしくはない
特に都心部の駐車場代は酷いからな

レベル50超えると車もう貰えないんだな
そろそろ何か車かパーツ買おうかな

>>848
実際の維持費はもっとかかってましたよ。
タクシー代、レンタカー代を引いたトータルでそんなもんです。

フォトコン5週目終ってるとか今知ったわ…
しかもお題がJDMだと…

冗談じゃねぇ

>>845
＞十八になったら親でも親戚でも頼るなり脛かじるなり

30超えたニートだけど母ちゃんにカツアゲしてくる！

JT1届いてた。
これでT10ギフトがSpiritR3台(1台は3へのギフトを4に持ち越し)と、
458とJT1が2台づつになったけどどう使えっちゅーの。

クラス分けて仕上げてクラブのガレージに突っ込んどくとか

オッサンは本当、空気読めないな

いや、読めてないのはスレタイか

>>846
Uコン認識派です(´ω｀)
U電源切れるとハンコン認識になるのが辛い…
電池抜きスイッチできないよ！！

>>857
おー仲間いたか
パッチ来るといいよね

>>853
働けボケナス

30も過ぎて親の脛かじるな
同居なら月12〜3万のバイトすりゃ
半分家に入れても3ヶ月も経てば大体の額になるだろ

若い頃に→若いヤツはバカだから騙しやすい
一生の思い出→いい思い出をするのは車屋と保険屋と交通課

税金だの保険料だの罰金だの駐車場代だの尻の毛まで根こそぎ搾り取られるだけ
これが夢を見た者の支払う代価だよ

夢は金持ちが見るモンだ

身の程にあった生活をしろってことだよ結局

>>860
田舎に引っ越せば？

>>860
お前…勉強は出来そうだが
頭は悪そうだな

オマケに言うと、夢の見かたも悪そうだ

>>854
今回贈られてきたギフトカーって、たぶん車体価格の半額の値段で売れるから
いらないならクレジットにしちまうのもいいかもしれん

大学時代、譲ってもらった５万円の軽。
速くする金もないから、
いい音でドライブしようと、
音響と内装いじりまくった。
出物のスピーカー探して、配線ひいて。

女の子から、凄く澄んだいい音するねーって言われたのが勲章。
毎月2000キロ以上乗って、
近場の道を走りつくした。
凄い車じゃなくたって、
思い出になったカーライフだよ。
金じゃなくて、どう車と付き合うかだと思うんだ。

俺はおっさんだが気持ち悪い思い出語りはもういいよ。
よそでやってくれ。

夢だとかカーライフ(笑）とか語っちゃうあたりがバブル親父丸出しだな。
てめーらオッサンの放漫経済のツケで俺らが車買うだけアホらしい程度の金で暮らしてると知れ。

もっと憎しみあえ〜＾＾

>>855
メンバー大部分VIP付きだからクラブガレージにも既に2-3台・・・。

>>864
ほんとだー！
100円かと思ってたよ。ちょっと売っぱらって来る。

おい、一部の奴はちゃんとゲームの話しろ！

>>867
バカじゃねぇのお前
そういうのは今の60〜70くらいのジジババ共に言えや

俺らもこいつ等のツケ払わされてんだよ
知った風なクチ利くなやアホが

くっそ！左モニタ用の箱○逝きやがった　これがRRoDというやつか
これじゃ左後ろからイン指されてもブロックできやしない
RRoDって自分で治せる？

正面がみえてりゃ気合でなんとかなるので問題ない、とカウンタックのオーナーたちは
考えているらしいですよ

いいからForzaの話しろよ

>>872
ﾑﾘﾀﾞﾅ

内部の基板が死ぬわけだから、保証が効くなら修理へGo。
これに関してはMSのサポートも迅速。初期型だったけど10日で
戻ってきた。

初購入はマクラーレンF1にしようと思ったがCr足りんｗ
ゲーム内でも価格にプレミア付いてるのかよ

子供の頃、カウンタックの運転席に座った事がある
子供だったんで、本当に視界が殆ど無いと感じた

20代でバブル何それおいしｒｙ

昔レースゲーやってた時は何が面白いのか、ピンとこなかった。
えぇ、GT2でミニ4駆&デストラクションしてましたとも。

実際走って、何が楽しいのか、気持いいのか。遅い軽好きが多い理由。
1コーナーブレーキングのギュリギュリ感、旋回ブレーキの吸い込まれる感、踏めずにダラダラ曲がってる時のｷﾞﾘｷﾞﾘ感。
横に並ぶことこれ程ｇｋｂｒｗｋｔｋスルものなのかと。

ゲームで走ると実際の感覚を思い出し、補完しつつ楽しめる。
走ってなかったら俺はレースゲー好きにならなかったと思う。

>>876
F1もF1GTもプライズで手に入るよ

>>879
その前の発言からしてLV50+だから気にせず他のもらっちゃったんだろｗ
まあ、プライズだからオークションで安く売ってたりするけど。

>>879-880
後で少しずつ集めようと思い全部2番目に欲しいと思う車で選んじゃったよｗ
初購入は初のターボ搭載市販車サーブ99ターボとなった
5,000Crなのに良い車だな〜

ゲームの中では新車厨なのでフェラーリコレクターとハイクラスコレクターは
トークン使っちゃうかどうか迷っている。
あれってイベント埋める頃には新車でCrで買えるようになってるん？

>>882
キャリア1周、イベント埋めは10%くらいだけどライバルで少しずつ記録更新させて
稼いでたから今の時点で1200万ほど持ってる
だからコレクター系の実績はそれほど苦労しないかと

買えるくらいたまるよ。
アシスト設定にもよるけど、
AIイージーなら負けようがないし。

とてもとても長い道のりだけどねw

買えるくらいたまるよ。
アシスト設定にもよるけど、
AIイージーなら負けようがないし。

とてもとても長い道のりだけどねw

今回はｶﾞﾚｰｼﾞに何台入るのかねぇ？
MAZDA車だけで100近くいってるし、ｸﾞﾙｰﾌﾟAとか揃えたいし…
前と同じじゃｷﾋﾞｼｰｯｯ

>>883-885
ありがとー！がんばるよ！

>>877
俺も子供の頃、スーパーカーショーでカウンタックに乗った。
親父が調子に乗ってドアを閉めたため、車内に一人残された俺は大泣き。
親父も外でドアの開け方がわからずあたふたw
ショーガールのお姉さんもあたふたw
慌てて係員が来て俺は救出されたが、親父は係員にかなり怒られたらしいw

ライバルばっかりやってたら4500万くらい貯まったわ
キャリア3.5だけどやる気でない
確かフェラーリ全部購入するのは4000万くらいで出来たんだっけ

そんだけあれば多分フェラーリ全部行けるかと

インパネ周りが特徴的な車種ってどんなのがある？

レヴェントンとかLFAとか？

みんなCr持ってるな〜
コツコツ貯めて俺もいつかフェラーリ250GT買うぞｗ
そう言ってる間に次の5が出そうだな

全部フェラーリ買えたわ
既出だろうがプライズカーをフェラーリ優先で貰って3600万位かかった

レベル５０超えると、レベル上がる毎にＣＲ貰えますからねぇ
４は、キャンペーンモードが楽しいので、
３の時の様に資金調達のために、ＡＩドライバーにレースさせるのではなく、自分でプレイしてれば良い感じでＣＲたまりますよ

そんなことよりオンで走ろうぜ

キャリア20周くらいいったらCR多く貰えたとか書込みあったけど
キャリアの年数が増えると賞金CRの基本額が増えていたりするのかね
単にLvが上がった時のボーナスを貰っていただけとか
レース後ボーナスで+100%CRが追加されていたとか

しばらくペイントに篭ってて全然金増えてねえ

>>897
その書込み自分もみてますけど、キャリア二週程度なのでちょっとわからないです
言っていた本人からスクショなりの証拠もなかったので

間が差して288GTOとストラダーレとレヴェントン購入したらCrが3000ちょっとになったｗ
後悔して無いが先は長いな〜

すいませんがアドバイスを御願いします
ボーリングで目標スコアに届きません
車はFTOです
コツを教えろ

ハマーに乗り換える

鯖死んでる？

今回はパーツ代ほとんどかからないから「クレジット無い(´・ω・｀)」とかいってられるの最初だけな気がします
イベント埋めるのに伊藤君ばっかり使っていても余裕の2千万越えです

>>901
でかい車にしろ

>>901
解決方法は二つ
・ピンにまっすぐ当たりに行くのではなく、サイドをひいて車の真横で当てに行く
・デカイ車に乗り換える

さぁいますぐやってこい

でかい車でなるべく高速でつっこんで将棋倒しを狙う
ドリ系の心得があるなら長い車でサイドでもひいて角度つけるとなおよし、といった感じ
個人的にはゆっくり確実に黄色ピン狙っていくのは、難易度高めのリストの下にならんでるイベントだと
成功率が低かったです

|　┏━━━┓　　　従軍慰安婦は反日朝日新聞の捏造でした。
|　┃借収安┃　　　　デマだらけの報道に注意しよう
|　┃三三婦┃
|　┃○○大┃
|　┃○○募┃
|　┃○圓集┃
|　┃圓以　 ┃
|　┃迄上　 ┃_
＼┃可　　　┃ ＼
　 ┗━━━┛　　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣ |
http://www.iza.ne.jp/images/user/20090810/574440.jpg

アドバイスありがとうございます
まだ始めたばかりでハマーは無いので
ハイスピードドリフトで挑んでみます
ここはみんな優しいですね
大人って感じがします
長生きしろよ

オンで自分以外全部AI車にして、好きな車でワンメイクレースするのが最高に楽しい

キャリアは難易度的に消化試合臭くなるからオンレース以外だと富士見に篭ってタイム削りな毎日

>>722
ペイントを売ればいいじゃん

×　大人
○　おっさん

Cr入ったんで2012BMWのM5買っちゃったｗ
もう購買欲が止まらん

と思ったら嫁さんと娘が帰宅で現実へｗ
XBOX360の電源もOFFで来週までおあずけかよ
テストドライブしたかったな〜

しかし凄いなこれ
FTOが収録されてるだけでも意外なのに
内外装共きっちりFM4グレードに質感アップしてる
もしかして全車このレベルかよ
T10とんでもねえな

レースカーのメーター周りも全車表示されるようになったし
車内視点はちゃんと仕事してきたね

ミラーを除いてｗ

メーターまったく動かないのもあるけど

シフトアップインジケーターの適当さは異常
てめぇら点滅するのはえーんだよ。レブリミットより何千回転も低い時から何故全点灯してるのか

あのインジケーターは耐久レースクルーズ走行中のトルクマップ設定とシフト操作を指示しているのかなぁ
よくわからん
シリーズ通してALMS系の競技車両が好きなようだけどあまり耐久させてくれないレースシステムもよくわからん
色んな意味でとんでもないというかよくわからない人たちですねぇT10

905のあのタコメーター？みたいなやつの見方（使い方）が分からんのだが…

そういや数キロも長いのにSR8を６分55切るやつはなんぞい…？

メーター類はオマケ
3からスピード表示問題さえ解決してないし

今日の給料は7979Crか。

>>923
しょーがないから泣くなくもらっておいた

マルチモニターの設定を、６０以下にすると
ニュルGPの路面のバンプがキツ過ぎる、凹凹過ぎだろ

マルチモニターは40インチ3枚で実車とほぼ同サイズか？

１画面でもマルチモニター設定は、試すべき

流れぶったぎって悪いが今度回線をso-netからauひかりにするんだが大丈夫だろうか
ちなみに都内

基地局に近ければ良いでしょ

>>928
流れをぶったぎるんじゃない ぶるぅす
ハンドルいらないからもっと純正計器を大きく表示して欲しい
しかも日陰になると計器の文字が見えなくなくて萎える

影なら脳内補完も出来るけどハンドルでメーター見えないのは再現度がねぇ…

3に比べて奥行きが出たのと
光源エンジンの違いでメーター見えない時が多いね
ハンドルでメーター見えない車種は大分減ったとおもう

ところでみんなはアナログメーターのままやってる？
自分は目障りだったからデジタルメーターに変えてる
最初は違和感出るけど慣れたらアナログより見やすい気がする

>>932
インパネのメーターが任意で光らせることができれば、
画面右のメーターは表示オフにするんだけどな・・・５ではぜひ実装してほしい機能。
見栄えもいいし。

イベントの穴埋め作業で全然オンやってないな

ボーリングは、そんな大きい車でなくてもドリフトなしでノルマ達成できたよ。

直線にあるピンは斜めから侵入して曲がりながら、カーブにあるピンはイン側のピンでアウトの
ピンを巻き込むように。車の斜め前からピンに当たっていって、進路外のピンを弾いていくことを
意識すればスコアは伸びるハズ。

金のピンに惑わされてはイカンちゅうことかー

ピンを弾いて、他のピンの連鎖倒壊を狙うのに、そこそこの車速は欲しいね

むしろ逆だわオンばっかだわ

そろそろ日本人部屋が建つ時間だとおもったら
本当にたっててワロタｗ

鯖落ちてない？INできない
接続エラーってでてくる

今日はちょっと鯖調子悪い？みたいですね
ストアフロントでよく接続できないとか出て追い出されます　けどオークションは特に問題ないんですよね

4ってニュル北分割レースとかめんどくさいのある？

ぶつぎりニュル北でシンプルにレースしろっていう3のめんどくさいイベントはリストになかったはずだけど
ぶつぎりニュル北で遅いAI車をかわしながら速いマシンに乗ったAIとレースしろっていうさらにめんどくさいイベントに進化しましたよ

>>939
今日は激務だったので軽く寝てるから、C部屋立ったら起こしてくれ！

ボーリングは金より本数狙いでドリフトも無し
目標ポイントより数千点上のギリギリクリアな日々

8979Crが受け取り可能になりましたってメッセージはいってるんだけどなんでしょうこれ
自分のストアフロントの売上げみてもそこまでいってないし・・・

>>946
>>923に売り上げの1000crが足されてる予感

このお小遣い喜んでる人いるのかな・・・
まぁないよりマシか

日本人部屋＼(^o^)／ｵﾜﾀ

今日の朝お小遣いもらってるんですけどねぇ
お小遣いの二重貰い

海外時間で清算してる

jpn部屋入ろうとしたらネットワークがどうたらで入れなかった
やっと入れる部屋見つけたら34爆発した
じゃあ自分で部屋立てようとしたら他から見えなかった
しょうがないから野良行ったら投票システム糞すぎて基地外大暴れしても追い出せず

はぁ
なんとか・・・なんとかしてくれ・・・

ガッチガチのベストレースしたら3レースが限界だな
それ以上はもたん

>>932
ちっとメーター見難い時が多すぎる気はするねえ

>>950
スレ立てよろ

>>950
次スレよろろ

ストレートスピードに振ってないとはいえ、
セブリンク2分16秒台で実質ビリとか
日本人部屋レベル高杉ｗ

>>952

お前の環境が悪いようにしか見えんぞ。
ネットワーク環境見直せ。

スレ立て規制で無理でした

>>950
ゲーム内の日付変わるの日本時間の朝じゃなかったかな

代わりに行こうか?

>>960
●持ちさん　お願いします

【Xbox360】Forza Motorsport総合290【FM4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1321624715/

282スレからテンプレコピーしたけどいらなかったかな?

メーターなんてレッドゾーンが把握できればどうでもよくね？

>>962C
乙

>>962
すいませんでした　ありがとうございました。

来月のDLCで日本車が来なかったら抗議する

いやーアジアからはくるでしょ
10速ATは間に合わないと思うけどさ

今入れるとして何があるよ？

アルシオーネ

ハマーに対抗してトヨタメガクルーザー

ここまでHSVが来ないのはHONDAが渋ってるんだろうなぁ
あの音だけでも聴きたいんだけど

何となく入った日本人Ｂ部屋、みんな速すぎｗ
シビックが速いのは分かるとして、FTOも速いねえ。

NSXに2011HSVペイントして待機中
来月のDLCには来るよね！？

FM3からのことだけどオンライン周りのバグはどうしようもないのかなー
問題ないときは何レースも続けられるんだけど
ダメなときは頻発する・・・
回線周りや相性と言われてるけど
T10にはメッセでこの問題について調査中とか
明確な原因等を提示してほしいわー

>>966
残念ながらヒョンデパックでした

ヒュンダイのセダンは日本車のレベルを凌駕している
おまえらは知らないだけ

そうニダ
小日本など我等大韓民国の前では赤子同然ニダ
嫉妬した小日本猿が騒ぐのが楽しみニダ

日本車の根源は韓国ニダ
日本車なんてコピーはヒュンダイの足元にも及ばないニダ

ｽｶｯﾄﾞﾚｰｽのﾊﾞｲﾌﾟｧｰのﾚﾌﾟﾘｶ作りたいんだけど、ﾓﾃﾞﾙになったやつ何か分かる人、教えて下はい。

ニダはダニダ

>>976
海外いくと、ヒュンダイ車タクシーがいっぱい走ってるけど
内装の安っぽさにガッカリするな

でも、シナ製の車に比べると乗ったときにまだ安心感あるわ
シナ製の車は、マジで乗ってて落ち着かない

日本にいるかぎり韓国車買うメリットなんて無いよな。
近所でタスカーニ見たことあるけど、セリカでいいじゃんとおもた

>>979
http://strumors.automobilemag.com/files/2011/07/2000-Dodge-Viper-GTS-R-Le-Mans-623x389.jpg
カラーリング的に恐らくこれ

>981
ttp://www.youtube.com/watch?v=kjPurRZ_7BY
後部座席はギリギリ大丈夫なんじゃないか？w

ストアフロントが相変わらず満足に利用できませんね　ストアフロント開くと
「注目のデータを入手できませんでした。現在forzamorsport4サーバを使用できません。後でもう一度お試し下さい」

昨日の昼間からずっとこうです・・・　たーんてーーんなんとかしてーーー

>>979
ありがとう、これでｽｶｯﾄﾞﾚｰｽごっこが出来るよ！………ﾎﾟﾙｼｪえ……

ミス
>>983ありがとう

>>984
これは・・・
乗務員までだんしょうざい

だ･･･緩衝材？

ワロタwww深夜にこれは反則

だんしょうざい…

こたつ暖かいおｗ

他国をバカにする前に日本人ならまともな日本語使えるようにしろカス

グロ注意

みんなで埋めよう
だんしょうざい

緩衝材？
いいえ、だんしょうざいです

彼もまた、私にとって特別なだんしょうざいなのです

2ｃｈって漢字よめないヤツおおすぎるよな
そしてその頭の悪い読み間違いを正当化させるために2ｃｈ用語的なことにして読むんだろ　馬鹿すぎる
既出（きしゅつ）も「がいしゅつ」とかいってたり、幼稚園じゃねぇんだよ

>>998
おまえ周りのふいんき（なぜかｒｙ）読めないヤツって
よく言われるだろ

2ｃｈは初めてか？力抜けよ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。