【Xbox360】Forza Motorsport総合280【FM4】

◆Forza Motorsport 4 日本語公式
(p)http://forzamotorsport.net/?LangType=1041

◆Forza Motorsport 3　日本語公式
(p)http://forza3.forzamotorsport.net/ja-jp/

◆米国公式(Photoもこちらから)※リンク切れ
(p)http://forzamotorsport.net/

◆Forza4画像アップBBS
(p)http://forzamotorsports.dyndns.org/forza4/

◆Forza3画像アップBBS
(p)http://forzamotorsports.dyndns.org/forza3/

◆Forza Motorsport4 まとめ Wiki
(p)http://www47.atwiki.jp/forzamotorsport4/

◆Forza Motorsport3 まとめ Wiki
(p)http://wikiwiki.jp/forza3/

◆Turn10 公式twitter
http://twitter.com/Turn10Studios

※質問はWikiに目を通しスレの以前の書き込みに同様の質問がないか確認しましょう！

◆前スレ
【Xbox360】Forza Motorsport総合279【FM4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1319465261/

次スレは>>950が担当

【XBOX360】ForzaMotorsport3初心者スレ4【FM3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1297571690/

Forzaシリーズペイント総合スレ60
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1318007160/

Forza4 チューニング道場 6コース目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1318415788/

【FM3】FORZA MOTORSPORT 3 募集スレ 3【XBOX360】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1268176810/

Forzamotorsport4 カークラブ募集スレ 友達1人目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1318496969/

Forza Motorsport 4　オンライン部屋　★1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1318609007/

オンライン関係まとめてこちら↓
【Xbox360】Forza Motorspor 4 オンライン　【1周】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1318655088

Q.Forza4と一緒にXbox360を買おうと思うのですが、一番安い4GBモデル+USBメモリでもいけますか？
A.お勧め出来ません。
　 Forza4はハードディスクを利用する機能が数多くあります。(リプレイ・ストアフロント・ダウンロードコンテンツ等)
　 またディスク2はインストールを行うことで保存されているゲームデータを利用します。
　 Forza4のディスク1インストールを含めた現在利用可能な全コンテンツをインストールした場合は11GBにもなり、
　 どんなに大容量でもXboxのシステム側で16GBまでしか利用出来ないUSBメモリでは容量不足です。
　 今後もDLCが配信される事を考えると、HDDは必須と言ってもいいでしょう。
　 +1万円の価値は人それぞれですが、「安物買いの銭失い」ともいいますよね。
　 但し、キネクトが付いたキネクトバリューパックは数量限定とのことなので、キネクトでのプレイもしたい方はお早めに。

Q.ハードディスク無いモデル買っちゃった…
A.慌てることも売って買い直す必要もありません。
　 1万円前後と少々値は張りますが、別売で専用250GB HDDが販売されています。
　 また11月には320GBのHDD(13,000円程)も販売されるので、11月まで待つのも一つの手段です。

Q.結局どれを買えばいいの！？
A.Forza4だけでいい…Xbox360 250GB
　 キネクトもしてみたい…Xbox360 250GB+キネクトバリューパック or Xbox360 250GB＆キネクト
　 他のゲームもやりたい…Xbox360 250GB 必要ならばキネクトを。

Q.早期予約キャンペーンのスピリットRが3に届いた！4始めてるけど、途中から引継ぎ出来ない？
A.できません。
　 セーブデータを消して最初から始めることで引継ぎが出来るとのことですが、
　 当然ながらその場合今まで進めていたゲームデータは諦めることになります。

Q.3のバイナルデータって何処で引き継ぐの？
A.マイバイナルグループを選んでみましょう。引継ぎのガイダンスが表示されます。
　 他にもバイナルグループの読み込み画面等で暫く待機するとインポートメニューが表示されますので、
　 後ほど追加で3からインポートすることも可能です。
　 但し、3でロックの掛かっていたバイナルは4でもロックが掛かっています。

●Ｕコン情報●

現在FM4 で使用すると振動がほぼ無い不具合が出ます
（他レースゲームでは、問題なく振動します）

これは、ＦＭ４ソフト側の不具合で
ワイヤレス　スピードホイールを、ハンドルコントローラーとして認識させると
正常に機能します。

●正常に機能させる手順●

スピードホイールの中央ｘボタン長押し
↓↓↓
一旦、スピードホイールの電源を落とす
↓↓↓
再度電源を入れるとスピードホイールとしてでは無く■ハンコンとして認識される■
(マイプロフィール→オプション→コントローラー、この際、ハンコンの図柄表示)

・MT使用なら、ハンドルコントローラー５に設定

・AT使用なら、ハンドルコントローラー4に設定
Xボタンで左、Ｂボタンで右、 Aボタンで後、 を見る事が出来ます

十字キーで、テレメタリー表示

●ステアリングのレスポンスも想像より良く、快適にプレイを楽しむ事ができます!!!

Q：ライバルモードでフリーズする
A：画面表示オプションの前後距離をoffに

Q：アップロードしたフォトをPCで見るには
A：ttp://forzamotorsport.net/en-us/Profile.aspx　のMYForza

◆ステアリング、アクセル　その他　デッドゾーン調整

マイプロフィール→　オプション→　コントローラー→　ｘボタンで詳細設定


Xbox 360ゲームレビュー「Forza Motorsport 4」
http://game.watch.impress.co.jp/docs/review/20111012_483036.html
「使って-試してみました ゲームグッズ研究所」【第272回】 「Xbox 360 ワイヤレス スピード ホイール」
http://game.watch.impress.co.jp/docs/series/ggl/20111017_484405.html

【Forza 4 集中連載 Vol.1】『フォルツァ モータースポーツ 4』
http://news.dengeki.com/elem/000/000/415/415576/
【Forza 4 集中連載 Vol.2】レースゲームは苦手と言うあなたに
http://news.dengeki.com/elem/000/000/416/416727/

●キネクト情報●

キネクトは初回の設定は必ず完了させなきゃいけないんだが、大体は1.8M、大股2歩分必要になる。

初回設定終わらせた後はフォルツァ内でヘッドトラッキング用の設定する事になるが、
自分の場合は、プレイシート+ワイホイで24インチモニターの上にキネクト設置。
モニターを吊ってつま先の上くらいに設置してるが、この距離が大体1Mくらい。

部屋狭いんで初回設定はZOOM併用してたが、ヘッドトラッキングの設定はZOOM外した状態でも問題が無い。
ただしプレイシート+ワイホイ設置した後だと、当然通常設定の床検出できなくなるので、
予めキネクトの通常設定を座った状態に合わせておくと便利。

で、使用感なんだが、センサーの中心に自分が収まるようにしないと、当然常時斜め向いた状態になって走り辛いｗ

大雑把に座る位置で調整したら良いんだが、自分の場合は距離が近い+ヘッドホン常備のせいか反応しすぎて
常時傾いた状態だったので、「ヘッド回転0.15」「体の前後反応0」「傾き1」「背景感度0.9」にしてる

これだと首ふりで殆ど反応しなくなり、体を傾ける動作で反応するようになるが、
そもそもステア切ってると肩が上下するので、ステア切る動作に合わせて体を傾ければ、
違和感なく向いてる方向を変えられるようになる。

利便性は、視界が悪いコクピット視点だと、進行方向の確認がしやすくなる。
逆に視界の良い視点だと、あんまり恩恵受けない。
反応はスティックによる視点確認より微調整しやすい。

弊害は、まず慣れが必要なこと。
直進方向に対して斜め向いてる状態だと、真っ直ぐ走ってる事に違和感感じる。(斜めに走ってる錯覚？)
コーナーリング中にコーナーの先を見てると、当然ノーズが向いてる先を見てるから
ノーズの入りがワンテンポ遅く感じて、慣れるまでクリッピングつき辛い。

ただまぁ、操作に慣れてタイム出すのがレースゲーの醍醐味、ゲーム性だから、
個人的にはゲーム性に深みが出て、臨場感も増して満足してるよ。

○マルチモニタ時にデザイン適用でゲームが止まるバグ
マルチモニタの設定がONになっていると、デザインの適用時に「保存しています」のまま、
ゲームが止まってしまう（数十分〜1時間くらい待てば次に進めるとの報告もあり）という報告が上がっています。
マルチモニタ環境の方は、デザインの購入、適用をするときはオプションで切ってからにしましょう。

○ファナテックのハンドル使用時、レース報酬がゼロになるバグ
ファナテックのハンドルでプレイすると、レース後の経験値、
賞金がゼロになってしまうことがある問題が報告されています。
ファナテックのブログによると原因は
「900度設定でのファナハンドルでの操作が繊細すぎて、チートしているとFORZA4上で見なされてしまっている」らしいとか。
パッチ等対策も進んでいるとのことですが、ひとまずの回避策は、

１・レース中にドリフトを最低1回やって、カウンターステアを当てて立て直す「荒い」走りをする。
２・270度設定でプレイする。

どちらかで、ほぼ回避できるようです。

※なお、ファナテックのハンドル使用との関連があるらしい不具合としてもう一つ、
ゲーム中クレジットが突然999,999,999になってしまうというものがあります。
こちらはレアケースのようなので、発生したらターン10にでも報告しましょう。

む、>>2のカークラブ募集スレはスレ違いを見逃してたスマソ

>>1
乙

前作で不満だったコースも今回は楽しいのは何故か…

>>1
For乙a

>>1
Carro乙乙eria 乙agato

>>10
※ただしセドナを除く

Xクラスのセドナオーバルなんか完全にデスレースじゃねーかよあれ

>>1にはムジェロサーキットで運試しをする権利をやろう

前スレの衝突音の話題だけど
バンパー同士のあたるゴンて音が一番良く聞くけど、
フェンダーが凹む時のグシャって音が３の時の衝突音て感じだな
身近な生々しさは、側面がこすれた時のギャリって音が
ガードレールとか擦って塗装のハゲる音そのものって感じでイヤだ
カミノとかのガードレールで擦れるとリアルすぎてフェンダー凹ませるより嫌な気分になれる

ミウラコンセプトやべええええええｗｗｗｗｗ

前スレ>>976,980
ありがとう、ボーナスパックの存在気づいてなかったよ
これからサッカーしてくる

>>17
サッカーはパブリック部屋でやるとなかなか始まらないから注意しろよ

ドッゴーーン！！
デュクシｗｗｗ

>>1乙


これから野良童貞捨てようと思うんだけど
何か気をつけることはあるかい？

>>20
突っ込まれてもめげるな

>>20
直ぐにイラッと来ない悟りの境地の精神。

告知したパブ部屋のラストに車種強制サッカーとかやったら皆抜けちゃうかな？
クイックだと>>18の言うとおり始まらんわ、H1無双だわで以外とつまらなくて・・・

>>20
この時間は北米のプライムタイムで、ラグのせいで追い出され
まくったり、ボイチャ付けてないだけで追い出されまくったり
話しかけられて返事が出来ないだけで追い出されまくったり
するが、まぁそんなもんだと思って諦めろ

>>20
タックルされてもやり返すなよ。後続に迷惑だから

ワイホイでハンドルきると内部からギュンギュンやかましい音鳴るんだけど
こんなもんけぇ？

痛車叩きはペイントできない勢力のネガキャンだからお前ら構うなよ

>>20
当てる技術、避ける技術

>>23
勝つことだけが楽しみじゃないだろ
サッカーはいかにアホシーンを生み出して爆笑するかだ
賞金効率考えてみろよ

3より当たっても車飛ばなくなったのは良いよね。

他者と接触したらマイナス何秒って設定があれば良かった

>>31
徒党を組んで開幕早いやつにぶちあてに行くんですね

>>32
さすがにあるわけねーだろｗ

amazonにLEあるけど、￥ 8,190って値引き無しなんだなｗ

いまから日本人部屋たてても、誰もこないかな・・・

うざいエランのロケットに直線でケツに付かれたんで、急ブレーキかけてカマ掘らせて
バックミラーから消してやった
最近、こういう処理ばかり上手くなって困る

暇人は来るかも知れん

>>29
サンクス

>>34
とりあえず立てようぜ
いろんな生活時間の人がいるから、あっという間に埋まるかも
夜なんかはカスタム部屋の需要が満たせてるんだろうか？

>>31
当ててマイナスならぶつけ放題だなｗ

サッカーでＨ1使う奴は空気読めや

>>38
素でデストラクションダービーと間違えてた。
謝らんよ。

ウエストゲートの音はポン付けタービンじゃないとｷｼｭｷｼｭいわないのかー

ttp://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/411/720/2411720/p3.jpg
ttp://blog-imgs-47.fc2.com/m/o/o/moon648/2011012109263490f.jpg

このくらいリアルな破損は次世代機までお預けかな

ザクのスカートと同じ素材だな。
宇宙世紀まで待つ他ない。

ブローオフバルブじゃねーの？

部屋たてました 「Only Japanese A andC」って部屋名です

ダイソーのメタルラックのパーツで
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/69/0000956969/49/img7477aef0zik3zj.jpeg
こんなヤツあったんで、スノコ代わりに箱の下に敷いてみた
これでフリーズが少しでも減ればいいな〜

>>42
これは、あのゲーム？

だとしたら、俺持ってるけどこんなの見たこと無い・・・
もっとも俺のレベルは全然低いから破損表現が開放されてないって事だろうけど

今回ビリでも走ってて楽しいしオンレースの賞金もいいから鬼ごっことかのプレイグラウンド系はあんまり人いないな

>26
俺のワイホイは静かだよ

参加台数が増えたおかげで
上位・中位・下位グループが形成されるから楽しいね
オンリプは酒の肴にちょうどいい

ストアフロントのリプレイで閲覧数の下に書き込めてるやつ見るけどどうやったら書ける？

>>45
思い切って、こっちにしちゃいなよ。
まぁ、無地も有るから・・・
ttp://www.sunokotan.com/

ＴＯＰギアのショートだと最高速まで行かないから
ギアのセッティングで加速重視にしたほうがやっぱりいいのかな？

ベンチ上の最高速出るトラックはそうないだろうね
で、加速重視とかそういうことじゃなくて、例えば、このコース5速まで使いますってきめたら
そのコースの最高速がでるストレートエンドで5速の最高出力回転数が最高速になるようにギア比を合わせる

>>42
どこがリアルなんだw

セドナ3の時から不人気だけどフルコース以外は面白いと思うんだがなぁ

>>39
何使ってもOKじゃん
俺ルールで相手縛らないとボクちん活躍できないよって言ってるようなもんだぞw

走れば走るほど鈴鹿は良いコースだと思うわ
アメリカのコースは全般的に糞な印象
コーナー前のレイアウトが酷い

あー今日もイベントユニコーン届いてない。
この不毛な確認作業のせいで全然楽しめない

病的な奴。
何もらえるかわからん車一台が何だってんだか

>>52
トルク太い車だとギアチェンジ増えて小さいコースは遅くなる気がする
あんまりセッティングしないでファイナルちょっといじるぐらいだから詳しい人なら違うかもしれないが

>>59
T10仕事しろ

トルクの太さというか、パワーバンドの広さですね
広くて雑につかえるなら4速5速使い切りのがシフトラグ減ってタイムでたりします
エンジン特性とトランスミッション周りの性能とコースの兼ね合いで決まるということになるね

>>59
いあー、たしかに病的と言われても仕方ないけど
シーズンパスの25万cr（いらない）も配られない、先行予約ギフトも来ない
2週分のイベントユニコーン届かない、っていうコンボ決められたら
素直に楽しめないわーとマジレス

何でやインフィネオン楽しいやろ

ラグナセカ個人的に好きだけどなぁ
コークスクリューで掘られることはあるけどww

やや直番気味のレーシングマシン、FIAGTカテゴリなんかで走るとアメリカのコースも
気持ちいですお
そういうコース走るために作られてるんだから当然だけど

>>57
鈴鹿も大概だと思うがな
後インフィニオンと
セブリングとホッケンハイム

架空コースはともかく、ロードアメリカとロードアトランタ以外は好きだけどな
ロードアトランタも全体的に赤っぽい色調なのが気分的に嫌で走りたくないってだけだし

>>67
ホッケンハイムのヘアピンのターンの点数がいくらやっても低い・・・

茨城県民の俺は筑波サーキットを選ぶぜ！



なぜ下妻サーキットではなかったのか

鈴鹿は世界一男を決めるサーキット

アメリカのコースってブレーキングポイントが読めなくね？
アメリカだけ色々入れて、他は良いコースしか入れてないって話もあるかもだけど

>>70
筑波はいい
シンプルで小細工しない所が

駄目コースは
ロードアトランタもアメリカも追加
カタルーニャもムカつく

オクにユニコーン何台か出てたはずだけど
同じアカであんなにもらえるのかねえ

SC300のスーチャーが乗りやすくていいわ。エアロも良い感じだし。

>>73
俺は筑波はレースコースとしては好きじゃないな

ボーナスってどうやって貰うの？
初期の六万は貰えたんだけどそれ以降はゴールドじゃないと駄目？

>>74
節子、それ公式や

お前等コースの不満多すぎ
ﾜﾛﾀｗ

>>78
やっぱりあれ公式だったのか
Crバグあるんだから出品やめればいいのにと思うのは俺だけ？

>>77
ログインボーナスのことなら、一度メインメニューに戻ってコミュニティを選択しないと貰えない
時差もあるから朝一で貰えるわけでもないし

シルバーでも貰えるかは知らん

カンスト入札ばっかだよなｗ

Forza ワールド ツアーの実績取りたいんだけど
これキャリアなんかで自分がどのコース走ったか確認できるのかな？
一々イベントリストで確認しなきゃならんのかすら・・・・・

>>50
ストアフロントにアップする時に説明文が入力出来る。アップ後に変更も可能
ローカル保存のみだとムリよ

ユニコーンのオークション、しょっちゅう見れないときがあるんだけど
みんなは検索すれば必ず出てくるの？
普通のオークションは問題ないんだけどね。

クレジットバグの辻褄合わせ説ってあんのかね？

>>83
ランキングに自分が載ってない所走るとか

>>86
あぁなるほど・・・・
車のランクごとに確認せにゃならんけど
まだこれの方が楽だね、あんがと

>>84
要はゴールドってことですね、ありがとう。

>>73
ようNASCARドライバー

うひょー自分のタグをデザインしてバイナル作っちゃった
メーカーデカールと並べて貼ると結構いける、うん

マリオのデザインの説明文にThx T10って書いてあったけど
まさかピックアップしたんじゃないだろな…

T10は3をE3で発表したとき、ストア機能の紹介にマリオやらFFのキャラのバイナルだしてきた会社ですよ
ネズミ以外なら問題ないのだろう

RUFにNFSペイントでサッカーに行くと熱烈歓迎されるだろうか

さー、フォトコンの写真取るぞー、とフレに協力してもらって撮ったはいいが・・・。

残念っ！サーキット間違ってましたァーッ！！！

ふぅ・・・

新デザインの見栄え確認ついでに富士見初走行してるけど
結構レイアウト変わった？スタートして右コーナーじゃなかったから逆走したかと思た

>>90
窓に貼れればラリーカーみたいでよかったのにね

>>96
おーそれ良いね！後部座席の横の窓にね。5で貼れると良いなぁ

あれ、右コーナーだけど橋じゃないや

>>95
多分時間帯が変わって影の向きが変わった事による錯覚

ウインドウバイナル欲しいわー。ハチマキも濡れるしな

あれ、橋はあるwなんか違和感w

>>99
そうなのかな、とりあえず一週してみよっと

>>101
レイアウト自体はそれ程変わってないけど、路面の文字や
景観は結構変わってる
富士山移動したしw

>42
アウディのCMに出てた簡単で自由に形状を変えられる金属は存在したんや！

前スレのヒュンダイの新型？はDS3の前とDS4の後ろ合体したようなデザインなんだな。

お前等スピードホイール使ってる?
おらは買ったがボタン足りないのがイライラして余り使ってないんだが。

>>42はレタッチで変形させただけだろｗ

スレチかもしれないが教えてくれ
D端子ケーブルで画質上げようと思ったんだが家のTVはD1までしか対応してなかったんだが
これでさすだけでも画質あがる？

>>106
コンポジット/S端子よりは少しマシな程度だね
安いんだしテレビくらい買っちまえよw

上がるけどS端子と同じくらいだよ

>>106
だんねんながら、D1端子接続は
画質の向上を100パーネント実証するものではございまねん

三万台で売ってる液晶TV買ってこい

HDMI付き本体なら15000くらいのPCモニタでも

>>106
HDMI端子のあるPCモニターで十分
TVなんぞ必要ない

コンポジ（黄色ケーブル）よりはノイズが少ないぶん綺麗にはなる
解像度は変わらないから劇的には変わらない

安くいくなら21インチワイド液晶モニタが1万ちょい。
1920×1080でHDMI端子つきの選ぶように。

サンクス
付けてみたけど確かにあんま変わんない・・・というより差がわかんねぇ・・
TV購入を検討してみるぜ

>>104
走行中は常用。パッドじゃ走れない。

>>106
PS2の時、コンポジットからD4にして解像度アップと共に微妙に綺麗になったかな、と感じたような無いような。
HDMIで箱繋いでるけど、キャプチャ用にコンポジットにしたら驚きの汚さひでぇ。

初代箱でD4対応のブラウン管テレビ買ったの思い出したわ
D端子なんて物を知らなければよかった

高級IPSパネルより意外と安物TNモニタでやったりするとコントラスト低い分色が薄くて実写っぽくみえたりする。
まぁ綺麗では無いが。

昔、D端子のDはデジタルのDだと勘違いしてた

BENQのモニターいいよ

Forza4にあわせて
ソニーのCX400買ったわ
32インチでフルHD4万円以下、HDMI4つだから
箱やPS3、PCとレコーダーなどいっぱい付けれる、D端子もS端子も光音声もDLNAも
あるからWii,PS2も全部つなげることも可能ｗてんこ盛りでオススメｗ

>>102
ちょこちょこ変わってるね。てか土砂崩れ後みたいなとこといい
地殻変動でもあったのかなw

相変わらず下りセクションはラリー状態だったぜ

ファナテクのハンコン輸入とかでゲットした人いたら
使用感教えておくれ

今更何言ってんだ

コースアウトして抜かしていくのってマナー的にどうなの？
かっこ良くないけどぶつけたり邪魔しないだけマシって認識なんだけど

今作のBMWウンコすぎて、というか下手過ぎて使えたもんじゃない

すげえ緩やか〜にアクセル踏み込んで行けばなんとかなるが、これであってるのか？

下手なだけだろ
BMW速いよ

>>124
M635をBで使ってるけど普通に速かったけどなぁ

>>123
追い抜くのに
テメーの許可がいるのかよ

>>64
インフィニオン楽しい。ただ一周ではなく中盤のドリフトミニコースに限るけど！w

>>121
FFBがとにかく強烈。ベルト駆動も静かで良い感じで冷却ファンの音がちと気になる
振動モーターもあるからMSのハンコンをずっと高級にしたような感じだね

ハンドルの出来も良いけど、クラブスポーツペダルがかなり良いよ
クラッチ、ブレーキの感触が最高。純正シフターは安っぽいね
どうせ買うならCSRエリート一択かと。

>>90
オレも真似していい？wてかやる

みんな上達すんの早いなぁ…もう勝てなくなってきたよ

>>131
腕の差もあるけど車の差がデカイ
ノーマルギア、ＭＴ（クラッチ有）は優先事項

>>128
どういう事？ドリフト好きとしてはめっちゃ気になるんだが

レースゲー初心者だけど少し慣れてきてブレーキのアシストだけオフにしたら途端に楽しくなってきた
次はどのアシスト切るのがいいんかな

欧州日産ではJuke-Rが順調に組み上がってる様子
完成したら是非収録して頂きたいhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYureCBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvLeCBQw.jpg

コース選択時のコースアイコンで、
左上に表示される薄茶色のアイコンって何の意味があるの？
あるものと無いものがあるんだけど

日本人部屋、２時間半のおつきあいありがとうございました。
最後のシルバーストーンは、脳汁ドバドバでまくりでしたｗ
楽しかったです、またよろしくお願いします

まだキャリア１年目すら終わらせてないけど
オンラインばっかりやってたら、所持金が10,000,000CR越えてた
さっそくイカ娘フェラーリを購入させていただきましたｗ

峠を一般車抜きながらライバルと競うやつ苦手すぎる
一般車さえいなければもう少しまともに走れるんだが

>>129
ありがとございます!! エリート買う予定です
国内版は争奪戦に勝てる気がしないので
米国のほうをどっかで買おうかなと思っております

>>134 乗ってる車とかクラスにもよるが下のクラスでパワー控えめなパーツを選べるなら
TSCとSTMかな

どんだけ〜

>>136
多分時間帯と思う。
朝とか夕方とか・・・

＞薄茶色のアイコン
なんとなく太陽だと自動変換してた

FRでリアでて苦しんでる人はケツ太タイヤマジオススメ
下手にセッティング弄るよりも立ち上がり安定するよ
しっかりフロント荷重かけないと曲がらないｹﾄﾞﾅｰ

>>42
ぜんっぜんリアルにみえない、ライトとかこんなに歪むわけないだろが
飴で出来ているようにしか見えない糞杉

>>142
なるほどサンクス
しかし後付けでもいいから説明書出して欲しいね
海外版もこうなんだろうか

>>128
インフィニオンの、ロングコースにあるんですか？

>>145
むしろ薄い説明書は洋ゲーじゃデフォ

一番の糞コースはトップギアだろ
障害物配置がひどすぎる・・・ほぼ確実に接触多発事故が起きる件

イギリスはオタが多いのか
イカのアンロックくれくれすごい来る

うーん、洋ゲーと言えばモノクロ取説ってイメージだったな

日本の取説がフルカラーでいかにぜいたく仕様かと思った

トップギア走ってたら真横からAIが突っ込んできたときは笑うしか無かった
アレは雰囲気味わうためのコースだね
複数台で走るもんじゃない

オンラインでトーナメントしようと思っても全くマッチングしない。
UTは人口少ないの？

>>148
そもそもレース用のコースじゃないですし
レースの時はカオスっぷりに笑いながら走りましょうや

>>144
ﾏｼﾞﾚｽとか…

オンで車選択してて何気に左下を見たら所持金0Crって表示されてたから慌ててキャリアに戻ったらなんとも無かったぜ……
表示バグかよ……ビビらせやがって

>>148
元々サーキットじゃねーし
テストコースみたいなもんだしなぁアレ

そもそも名前が「トップギアテストトラック」
レースする場所じゃないｗ

>>130
数文字に一文字筆記体変えたり色変えたりすると良い感じだぜ！

テストコースてか、空港だろ

ベンチマーク＜誰かレースしてよ

筆記体て・・・字体ね

今回エンジン音割と割ってきてるが3の方が好みだった音があるって人いるかい？

>>162
LFA

>>133
ロングコース
（固定マップで上に見える180度回したイタリアの国土っぽい）ヘアピンの広場

ミニサーキットのドリフトランドっぽいよ。　（一部 要ショートカット）

ハンコンどこに売ってるか教えろ馬鹿共

4から始めたんだけどフレンドとのマルチでベンチマークの真ん中らへんでフリー練習とか出来る？

ハンコンどこで買えるか教えていただけますかアニキたち?

あまぞん

>>167
eBay

フレにライバルで速いタイムばっかり出されてるとライバルで賞金稼ぎが面倒だなｗ

>>162
ハチロク

>>166
プライベートで適当に部屋作って好きなだけ走ればいい
基本的に金と経験値はもらえないと思っておいて

いちおう周回数決めておいてそれだけ回れば金とかもらえるけど。
あるいは時間を決めておけば時間切れのときに周回数ぶんもらえるかも。

ハンコンどこで買ったらいいのやら

ライバルモードで金稼ぎの方法はテンプレにしてもいい気がする

ホンコン

>>174
普通にライバルモードプレイするだけでいいの？

>>175
　　　　　ヽ　　　　　　　j　　　.す
　　楽.　 　ﾞ,　　　　　　l.　　　 ご
　　し　　　 !　　　　　　', 　 　 く
　　い　　　 ',　　　 　 　 ', 　　 ：
　　で　　　　ト-､,,_　　　 ｌ
　　す　　　　!　　　｀ヽ、 ヽ、　 　 _
　　 ；　　　 /　　　　　　ヽ、｀ﾞγ'´
　　　　　　/　　　　　　　　 ＼
　　　　　　!　　　ﾄ,　　　　　　 ヽ
ヽ__　 ___ノ ,!　　 | |　ﾄ,　　 　 　 ﾞ､
　　ﾚ'ﾞ ,ｲ ./|!　 .ﾘ |　ﾘ ! .|!　|　ﾄ|ﾄ}
　,ｲ ,／ ./〃/ /　| / .ﾘ/　//ｲ|.リ
/／　／／ノノ　 //ﾞ ﾉ'/／//|.ﾘ/
´彡'ﾞ,∠-‐一彡〃　ト.､,,,,,,,,,,,ﾚﾞ
二ニ-‐'''"´　　　 　 /｀二､ﾞﾞ7
,,ｧ''7;伝 `　 　 　 　 {.7ぎﾞ`7ﾞ
　　ゞ‐ﾞ''　　,. ,. ,.　　ｌ`'''ﾞ" ,'
　　〃〃"　　　　　　!　　 |
　　　　　　　 　 　 　 !　　ｌ
　!　　　　　　 (....、 ,ノ　　!
　j　　　　　　　　`'ﾞ´　　,'
　　　　 ｰ--＝==ｧ　　 /
　　　　　　_　＿　　　./
＼　　　　　｀￣　　 ,/
　 ` .､　　　　　　　/
　　　:ﾐ:ｰ.､._　　／｀`'''ｰ-､
　　　　`ﾞ三厂´

>>176
実のところ自分もわかんない
質問が多発する前にテンプレにしとけば…ってことだよ

ドゴォォォン！！！！！！！１１１１

50kとか100kとかある程度報酬もらえるタイムまで一気に出してそこから
なるべく多人数のライバル追い抜かないようにチマチマ抜いて報酬もらって行く。
だけだと思ってるけど他にもっと効率良い方法あるの？

>>133
1.2回しか遭遇してないけどたまたま入った部屋でそんな幹事だった。後で銀石折り返しとかも。とりあえず楽しい。インフィニオンは中盤の辺りコースルートが色々あるところでうまい具合にドリフトコースみたいになってるからそこでやってる
ドリフトしてる所ミニコースだからみんな見えて眺めるだけでも楽しかった

>>180
俺もそれでぎょーさん稼いどるでぇー
とりあえず1000万CR貯金してみた

ボッチオンラインもクレ稼ぎと友好度稼ぎに良いね
ただトラフィック？の無駄遣いしてるようで気が引けるw

>>182
どのモード？

>>183
プライベートのソロなら、そうそう表側にパケット飛ばしてないんでないかな？

バグがらみでのCRワイプに備えて車に替えるようにしてるわ
T10ならやりかねない。

レベル40にもなろうとしてるのにトップとの差が15秒ぐらいある
はやくうまくなりたいなー

>>185
うん、プライベートでやってるよ。負荷軽いなら気兼ねなく出来るや

>>184
ライバルで片っ端からやってけばかなり貯まるよ。

ライバルモード面白いけど
ランキングの○%って数字を見る機会が多くなって
自分の下手糞さをあらためて実感させてくれるな

ライバルモード数多過ぎてどれやるか迷うな。

ユニコーン届かないことボヤくの病的だとか言ってた人いるけど
来るはずのものが来ないのは寂しいものなんだぞー。
確かに何度も書くと関係のない人にはしつこく見えるかもしれんが
少しは他人の気持ちにも想像力を持ってみようぜ。

・・・と、同じく貰ってない人が言ってみる。

>>164
ありがとう！
いまから走ってみるよ！

オートクロスはPI50くらい低い車で1、2回コーンぶつけても10万貰えたわ
きれいに走ったら15万さくっといけた

>>181
なにそれ楽しそう！
探してみます！
もうすぐ光回線の工事するから、オンに行った時はよろしく！

クラブのみなさん、僕のかっこいい車を乗ってください！

ヒュンダイはちょっと・・・

だってお前の車真っ黒でなんだか分らないじゃん。(*‘ω‘ *)

TOPから15秒離されてる人の車はちょっと・・・

ライバルモードはライバルより早く走らないとお金たくさんもらえないっしょ？

はい

1位の人はお金貰えないのか？可哀想に
俺は今後も気にせず貰いまくれそうだ

>>200
例えば次のライバルが150kもらえる人でタイムが0.1秒違い、そのまた上の人が自分と0.2秒違った場合、
自分があと0.3秒タイム縮められる場合にはいきなり0.3秒タイム更新して150kもらうより
手を抜いて0.15秒更新して150kもらい、さらに0.15秒更新してもう150kもらう方がお得ということ。

あんまり手抜きすぎてゴーストに抜かれてもう一周する羽目になったりするけどなｗ

>>203
ほうほう。詳しくありがとう。

50位以内に突入したらそんな刻んでる余裕は俺にはないが

ｱｳﾞｪﾝﾀとHSVとLFAニュルはよ出せ

クラブ共有カーが表示されない糞バグはいつ直るの？
だんだん腹立ってきた

>>80
ＣＲバグ詳しく

デザイン関係の操作を行うと確実にフリーズするようになっちゃったんだけど
どうにかならん？

いらないバイナル消してみてわ

>>206
そこまで行ったら放置して上位の密度上げるわｗ

>>208
知ってるかもしらんがXボタン押したら幸せになれるかもね。

>>209
ある日突然所持金がカンストされる。
喜んで使うと多分BANされる恐ろしい罠。

オンライン楽しいね

>>210
>>7は試してみた？

>>212
絵とパラメータが表示されないと誰もそれを使おうと思わないじゃん

通常版でヤヴェイロン使ってみたいんだけど、所有者がいるクラブに入ればいいの？

>>216
そうね。
どういう車か聞いてて乗ろうと思ったけど〜っていう時ならいいんだけど
見て決めるのは無理さね。
自分ところはクラブガレージカオスになってるから聞いたヤツしか乗らないんで
それで足りてるけどさっさとなおしてほしいわ。

だれかファナテッキのハンコン売ってくれんかz?

誰がいつ上げたとかも分かるけど…
クラブメンバーの名前も分からないようなクラブってあるのかな

>>211
全部消してみたけど駄目でした

>>215
シングルモニタですが一応確認したら、ちゃんとオフになってました

ハンコン売ってくれたのむ

じゃぱねせAくらす部屋って今あるんかな

>>220
俺は10人も知らんぞ

3とMSハンコンの相性は正直あまりよくなかったが今回は最高だわ

>>225
売ってくれんか?

このスレ的にオススメなクラブはある?
Club2chとかTeam2chとか。

CSRは地雷
今から買うならポルコン

>>226
3のときは本当にソフマップに流すかと思ってたがもう売れんなぁ

>>222
ワイホイならあるけど。
箱無し、一回使ってからずっと押し入れで眠ってる

集まる率が高いクラブに移籍したいわ

>>228
ポルコン売ってくれんか?

無駄に人数多いクラブは大変だなw
そのうち稼働率が下がって枠が腐りそう

>>230
売ってくれんか?

>>232
ヤフオクに行ってください

>>233
人数が多くてもいまいちアクティブな人が少ないクラブは誘い辛い

どこかのクラブに入りたいんだがどういう基準で決めればいいかよくわかんないな

パブで走って良い感じの人が居たらそこに入ってみるとか

サーキットレース系で最近見かけるのはJPBG、ITAC、MotG、OSSNかなあ
2ch系らしきFB2は殆ど見かけないね
ってか、どんなクラブがいいのよ？レース系、ドリ系、上級者、初級者、痛車系…etc

C系クラブ、
サッカークラブがほしい
かけもちができないのは残念すぎる

ぶっちゃけサッカー部は別枠でもいいと思う

サッカーといえば、大型車がゴールライン？の壁沿いにボールを運んで、そのままシュートという
ゴールシーンが目立つ。あれ改善するために、
ゴールの両脇の壁の部分を隆起させて壁沿い押し込みシュートを不可能にしてほしいわ。

パブで外人とダーティーバトルをやったが
それは、それで面白い

今回、ｊｐ部屋のクリーンレースと選択が広がってなにより!!!

鈴鹿AのFDが370Zに食われだしたな
3でも異常に速かったひとばかりだが

JPBC（初心者クラブ）に加入してるけど、JPBCってロゴの入った教習車チックなリアナとNCろどすたが共有されてて笑ったw
コースを覚えるための走行会が開かれたとき、皆それに乗ってたわ。

>>243と同じか分からんがクリーン部屋遊びにいったら
中段グループに8台くらいいてヤバかったw
jp部屋はクリーンレースが多い印象だなー

ランキングの上の方にモスラが沢山いるから買ってみたが
スリックにするとコーナーでの安定性自由度が半端ないなｗ
地面に張り付いてる感じ
チンクエでの自分の限界を余裕で超えれる

クリーンっぽいだけな俺ルール多いけどね。
インにねじ込んで外に大きく立ち上がるとかザラ。

Ｕコンでクラッチ諦めて、ハンコン認識のクラッチ無しで幸せになれたｗ
けどスタート前のアクセルのあおりは馴染めない・・・

こんかい旧車が紙装甲すぎて泣けるなあ。
フロントガラスが飴細工みたいになった・・・。破損表現は3の延長でよかったのになあ。

もう破損表現とかやめてほしい
サッカーとかゴミクズみたいになった車見ても誰も得せんぞ

RUFでモスラー追い回すの楽しい
ストップアンドゴーのコースだったら結構勝負になる

そこそこ人数の居るクラブなのにオンラインレースしてるのが俺だけで他はみんなタイムアタックに篭ってて寂しいでござる

オンのユーザー作成部屋だと、外傷なしに設定できる。

>>253
俺もずっとペイントかキャリアに篭ってる

>>248
そういう奴には奥のラインをとってクロスして立ち上がりでインから刺せばかっこいいぞ。

>>251
仰るとおり！ではヒュンダイとKIAの中から好きな車をお選びください！

FB2は共有車のほとんどがダブりと追加コンテンツと
特典車まみれでバリエーションがなくてつまらん

>>248
ドテッ腹にブチかましてやれよ
俺はそうしてる

痛車にはもれなリアに当ててスピンさせてあげるよ

>>257
せっかくだから俺はこの赤いジェネシスを選ぶぜ！

>>254
まじで？ダメージ外観のみだけじゃなくて？

ジェネシスって米製V6がぶち込んであるんだろ？
そんなの韓国車って言えんのかね恥ずかしくないの？

>>260
俺はそういう連中のサイドの素敵なバイナル（笑）に
もっと素敵なバイナルを追加してやってるわ

>>256
それ出来ればかっこいいんだけどなー。
雰囲気組ＡＴの俺がおせーからしょーがない。

抜かれる側としてはせめてサイドバイサイドを楽しませろと。
まぁ、立ち上がりで外に来るヤツには当てるように心がけてる。

>>262
オフと違って故意にぶつけてくる奴もいるからね
それでいちいち破損してたら頭くるでしょ

BかCでコーナーのゆる〜いコースで最高速を楽しみたい場合おすすめな車種ってあります？
素人なのでチューニング関連はわからないから無しで

超蜂

なんかケイブの臭いがするなその呼び方

TGテストトラックのライバルモードで38秒台とか気が狂ってる

何かと思ったらスーパービーかワロタ

>>250
なんかの車で横転した時にフロントにヒビ入ってびびった
3の時からあったのかな？初めて見たもんだから

A部屋爆破されました

お金がない

破損無かったら追突する方が完全に得する気が

>>264
素敵なキスマークのプレゼントですねｗ

思い出した
マイアミカー作ろう

この時間帯だとパブも日本人多いんだな
FM3末期から始めたからちょと感動

3でQ7でごろんごろんしてたがガラスがいつの間にか色が変わったように見えた

…ら割れていた

>>276
だろう？
舐めた野郎見ると、潰す事しか
頭に無くなるんだよなーｗ

レースの結果とかどうでも良くなる

ダッジダートってバグ車なの？
Bクラスのランキング上位のリプレイ見たらどれも直線なのにエンジンが激しくON　OFFしてるんだが
しかもPI４４０って・・・

>>281
PIの上がり方を簡単に抑えられるチューンを見つけてしまったのさ……

パブBが普通に日本人部屋してるな。

今回のBって前回のC位なタイム？

>>284
前回のDくらい

>>280
潰すだけが目的ってのはさすがにエレガントじゃないなぁ。
横から見ていると女のケツを追い掛け回しているように見えてしまうしｗ

どうしよう買ってこようかな

>>282
そうだったのか。
３じゃマッスルカーなんて浪漫なだけの車だったのにな･･

>>287
買ってきちゃいな

共有車システムのおかげで
今回全然車買ってない＆作ってないわ

>>286
潰し目的で走ってるときゃ
そう見られても仕方無ぇなぁ

>>203
0.1秒刻みでゴールタイムコントロールできねえｗ

9時になったらドリ部屋のテストコースAだかの
広いコースで30分ぐらい部屋たてようかと思うんだけど
誰か来るかな？

適当に8の字したりまったりするだけだけどｗ

それとアクセルONOFFはリプレイデータはそんなに精度いいやつじゃないから。

>>288
2では超直番と忌み嫌われ、4では車種増えて喜ぼうにも何故かマッスルカーｲﾗﾈ他増やせの連呼
4が発売されたらされたでバグ車まがいの存在に逆戻り

アメ車好きに平和はいつ来るのやら('A`)

>>290
ぼっちの俺は、シコシコ車を買っています・・・orz

>>295
言わせとけ
見る眼が無ぇんだそういう奴等は

現実にマッスルカーって、走らせると速いのかね
燃費悪くてすぐ壊れそうなイメージしかないけど

>>292
ドリフトの方で毎回1点だけ上回ればガッツリ稼げるぞ

ところで皆はオフではダメージはシミュレーションにしてるの？

>>300
うん　どうしても取れないのは推奨ラインかなー

>>298
そんなの条件によるだろ

>>300
ダメージをシミュレーションにするんだったらリワインドは欠かせないかな
個人的にだけど

あれ？Ｕコンから普通のコントローラーに切り替えるにはどうしたらいいの？

>>298
メーカー公称値で300〜400馬力台、もちろん下回るものもあったけど、
一部のホモロゲ用にレースエンジンをデチューンして載せたようなやつだと実測500馬力以上のもあったとか

そういうのは市販状態にドラスリ履かせただけでゼロヨン11秒台を出したとかの逸話も聞くね
ただ書き手によって誇張しているものもあるだろうから、話半分程度に考えておいた方がいいとは思うけど

oi
misu
おい
Forza4買ったぞ

>>298
これ位操れれば楽しいかもしれない。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ohq5xIOrNFQ&feature=related

>>193
す、すまねぇ　俺の知ってるのだと、IRL (Indy Racing League) レイアウト側だった。

ま　NASCAR や他のレイアウトとの仕切りがパイロンだけ＆外も舗装がある　ってのが
中盤に多いので、いろいろ放浪してみて

質問です
イベントリストにある「ハイブリッド」って車種は何になりますか？
日産のリーフ買ったけど、参加できない・・・

>>309
トヨタのプリウスとか

>>309
エンジンと電気モーターが動力の車種
プリウスとかレクサスのCT200h、あと箱通コード入力してるならCR-Z

リーフ・ボルト・テスラは電気自動車なんで参加無理(ボルトはゲーム内での扱いはハイブリッドっぽいんで参加可能かも)

>>309
プリウスじゃない？

CR-Zは乗れないですね
プリウスですね　レクサスにハイブリッドがあるのは知らなかったな　ありがとうございました。

>>309
リーフは100%電気自動車だ
っつーかハイブリッドのことを電気自動車と思ってないかい？

ワールドツアーをやってると、イベントリストには載ってないコースで走る事があるんですが
そういうのは走るのは無駄なんでしょうか？

>>304
自己解決。
しっかしゲオにＵコンあったから思わず買ったけど、こりゃ想像以上にいいわ

>>305
おー　とにかくパワーはあったんだね

>>307
かっこいいな　こういうのに対する憧れが
マッスルカーをForzaに登場させてるわけだな

>>317
でも旧車でパワーのある車に乗ってる人って
最近のハイグリップタイヤを履いていたりすると
駆動系に物凄いストレスがかかるから（酷いとプロペラシャフトがねじ切れたりｗ）
色々と気を使うみたいよ
その点ゲームはいいよねｗ

>>298
なんというドロドロ動画
最後のオチ吹いた

買ってきたぜ
体験版あるの知らなかったぜ

ブリット知らない人多いんだな古い映画だからしゃーないか

アメリカンマッスルが似合うゲームってロスルEが一番な気がする
サーキットを上品に走るより、街中を下品に走るのが良いと言うか、イメージだな

>>303
俺も同じ考えでやってたけど
オーバルなんかで高速で壁にぶつかった時とかにリワインド効かないことが何回もあってリワインドは信用しなくなった
おかげで、オフはダメージは外観のみリワインド無しでやってるわ
オフは同じようなイベントばっかだからクリア最優先。走りの楽しさはオンかライバルで十分

>>322
それならゴッサムのほうが似合ってると思う
2のシカゴなんか特に

Autovistaのワードホグってどうやってでるのん？

各コース毎に朝夕をタイムアタックで走りたいんだけど、どのモードなんだろう

ペイント購入処理中にフリーズとか怖いｗｗ
簡便

>>325
全部解除したら出るよ

>>326
フリーレース　ホットラップ　で　コースや車種をお好きに　って話ではない？

>>328
ありがとー
まだまだ先は長そうだｗ

>>317
そういうのもあるだろうけど、
あの頃のアメリカは「レースで速い車の売れ行きがいい」みたいな現象があって、
それこそ週末のレースがあった翌週には、勝ったメーカーのディーラーに人が集まってたとか
メーカーもそれに注目しないわけがないから、レースで勝つために過激な車を作って… と
マッスルカーはある意味アメ車が一番狂ってた時代の象徴みたいな連中なのよ

>>322
http://www.youtube.com/watch?v=GlzWF_VmEu8
つまりこういうことですね

×フリーレース
○フリープレイ

オフの設定は基本的にExpartだなあ
AIは競り合ってくるから塗料バリバリだし
覚えてないコースは出たとこ勝負だから
一回目はコース覚えてリスタートして本番な感じ
4は走るだけで楽しいからしゃぶり尽くし甲斐があるね

Cパブ最高だった
混ざってたオージーもラグいくせに
ギリギリのクロスラインで攻めてくるとか
クリーンだけど熱かった

Ｒクラスで初心者でも運転しやすい車はどれですか？
アップグレード後でも。
心が折れそうです。

>>335
R2クラスの日本の車
スープラとかSC430とかスカイラインとかGT-RとかNSXとか

プリウスのギアはいかんやろ。
前進5速とかありえんw

プリウスはアクセル踏み込んでもエンジン音しない時点で諦めた

Peugeot406ないんだ・・・タクシーごっこしたかったな

>>311
エンジンもチューンできるし間違いなくボルトもいけるなw
表示してる回転数からしてこいつモーターがメイン扱いになってないし

>>338
例のあのオプションのスピーカーがあれば・・・

あれ？リーグオブレジェンドをクリアしたらエンディングだと思ったら何もなかった…
もしかしてイベントリスト全部埋めなきゃダメだったりする？

マッスルカーはなぁ〜。旧車買おうと思って年代別にソートするとマッスルカーの祭典になっちゃうのが
何度も書いてしまうけど、マッスルカーと同じ位日欧旧車勢も増量してくれれば悪印象ないんだ。とはいえ
Forza4のマッスルカーラインナップに対抗できるほど日欧旧車入れるとフォルツァクラシックになってしまう(w

>>343
でも、ヨーロッパの旧車にはあんまり夢がないんだよなぁ〜・・・

マッスルカーがサーキットにいると物凄い浮いてるから嫌なんだが

>>315が分かる人いないですかね？

chevy sparkってなんで右ハンドルなん？

>>339
BTCC出てたからあっておかしくないけどあのエンジン正直眠いぞ？
俺乗ってたのはクーペだけどさ。まあそういう車じゃないし４０６は

たまにニュル１周とかめづらしいのもあるから楽しんでは？>>346

…まあイベントリスト埋めするには何の意味もないですねはい

>>344
夢がないとはまた奇妙な言い方しまんな

このゲーム気になってるんだけど車種の数ってどんなものなのかな？
仕事で乗ってるからハイエースとか後キャラバンもあると嬉しいんだけど
クラウンなんかもパトカーとかタクシーでみかけるからあるといいな

>>344
アメ車と日本の旧車だけで十分だよなー
あとほんの少しの欧州車で

80年代になると話はまた違ってくるがな

>>349
オマケ的なものなんですね、ありがとうございました

オールドマッスルカーを入れないと、走りに振ったアメ車がコルベットとバイパー位しか無くなる

クイックアップグレードした車だと車内視点のスピードメーターが外のメーターと違うんだな
知らんかった

>>350
プリウスでタクシーしてりゃ仕事で乗ってる車で走られたのにな

>>350
お前は仕事の車でモータースポーツすると思ってるのか？
サーキットでMKタクシーが走って、ピットで客乗せてるとでも思うのか？？

タクシーや、パトカーのカラーリングはたくさんあるがなｗ

>>350
どれくらいネタ？

>>350
レースゲームにそんな夢の無い車があるわけないだろ！

>>316
じゃないけど、俺も偶然近くのゲーム屋でＵコン見つけてしまって
５分くらい悩んだんだけど、実際どうなの？
買い？
オンラインでるならパッドのほうがいいような感じみたいだけど・・・
定価で買えるのか〜って思って・・・

後押しください

欧州でタクシー率が高かったベンツ190ならあるよ
オバフェン付いてるけど

>>345
米フォードのファルコンは英国ツーリングカー選手権に出てたし、
ラグナセカとか走るTrans-Amシリーズだってあったんすけど…

…BREカラーのダッツンも国内レースの車と思われてそうな予感

>>344
おま、オースチンミニとか旧ビートルとか旧アバルトとかジャガーMk2とかアルピーヌとか･･････

アメ車が出るクラシックカーレース。
ルマンクラシック
ttp://www.youtube.com/watch?v=i4L6_cQp09c
スパでのクラシックカー耐久
ttp://www.youtube.com/watch?v=4N-HaHgkcu4&feature=channel_video_title

>>359
パッドでも滑らかに走れるテクニシャンならイラネ。
ハンコン欲しい、けど買えない、パッドじゃ走りにくい、な人なら買っとけ。
あれは良いものだ。

>>356
世の中にはコンフォートの
スポーツモデルってのも存在するんだぜ？

ライバル適当にやってもどんどん金が溜まるなｗ
これであとはクラシックカーを買えれば全イベント参加できるようになるぜ

>>353
復刻マッスルとかフォードのホットハッチとか何故かスポーツセダンに走ったクライスラーとかあるじゃん
まぁ、スーパーカー含め欧州勢と比べると意外に米スポーツカーって思いつかないのは同意するけど
日本の現状よりはずっとマシ･･････まぁ、そうしてみると日本勢が90年代辺りにかなり集中してるのと
似たような感じなのか、マッスルカー大増量は

アーケードにデイトナが来てたから何十年かぶりに遊んでみたけど、
こんなにグラ酷かったっけ？
当時ゲーセンでは、スゲーリアルで綺麗なグラだな〜と関心したもんだけどな

>>359
購入してまぁそこそこ満足
けど知人にワイホイ譲ってもらったんだけどやっぱりハンコンに比べたらゴミ

うわー
disc2のデータ消しちゃったせいで
いろんな車が消えた...

今週のturn10からのメッセージを誰か訳してくださーい

きょうも一コーナー大クラッシュで途中抜け続出のオンラインレースだったわ
いいかげん学習せんのかこいつら

>>335
Mosler MT900S
↑個人的にこれが基準みたいなもんだと思ってる
これが駄目なら他も駄目
モスラからかけ離れた操作性なら避けたほうがいい

学生や若者中心のクラブ作ったので、興味ある方はオンスレで確認宜しくです

>>344
旧ミニと旧ビートルがあれば文句ない

131 名前：名無しさん必死だな[] 投稿日：2011/10/26(水) 21:45:20.07 ID:2707f10X0 [2/2]
>>129
おれらでｏｒｚａ４のmk2レビュー下げね？


474 名前：名無しさん必死だな[] 投稿日：2011/10/26(水) 22:07:48.91 ID:2707f10X0
今のうちに騒いどけ
　
ｍｋ２の車ゲーで全機種最低点にしてやるから
怪しまれないように、週２回のペースで投稿すれば
絶対にバレないしな

あそこの点が低ければ、興味をもったライトユーザーは
まず買うのをやめる

>>368
どれでもいいから15年以上前の当時最先端だったグラフィックのゲームを見ておいで

>>367
でもフォーカスとかフィエスタは欧州フォードだしなあ
かと言ってプローブとかFFになったモンテカルロとか入れられても反応に困るがｗ

欧州は逆にスーパーカー比率高すぎて普通のクーペとかが少ない感じ
フィアットとかアルファとか、北米で正規販売してないメーカーが多いから仕方ないんだろうけど
そろそろ155とか156に人喰い蛇のペイントをしたいわけですよ

>>348
そっかー、映画のもなんかエンジン替えてるみたいだし確かにレースゲーム向きではないか

まあ別にレース向きの車でなくても走るかは自由でござんすよ
逆にそいつらがのし上がってたら面白き

部屋建てても人が来ない…

野良ですげぇ部屋に入った。

ぶつけ合いが礼儀だ、と言わんばかりに常時ぶつかり合い。
ストレートで抜こうとすれば突撃。
上手く減速したら、こちらのノーズでケツ回せ回避出来たが。

ブツケられてもスピン回避したり、ロケット回避してコースアウトさせたり、これはこれで面白いな。
緊張感や快感は無いけど、サッカーや鬼ごっこやってる時と同じ面白さ。

ほんとリプレイでニヤニヤできるな

>>382
上手く潰した時（ピット分岐とかタイヤバリアに激突させる）とか
明らかに狙って来た奴を返り討ちにすると脳汁超出るけどな

まーとばしてる時も出てるが

部屋名つけた方が人集まりやすいね

>>378
WTCC含めツーリングカー好きだし、アルファのセダン欲しいねぇ。で、なんとなくのイメージだけど
欧州は欧州フォード含めホットハッチがメインで非スーパーカーなクーペ自体が元から少ないような気が
クーペに近いところとしてはカブリオレ系かな。ルノー･ウインドはDLCで間違いなく来ると思う。後は
先代メガーヌR26RとかポロGTIルポGTIみたいな取りこぼしのフォローかな

WTCCはマジおもしろい。レースがおもしろい。

http://live.nicovideo.jp/watch/co1244255?ref=rec&tags1

ニコ動クソ配信しゃが顔まっかwwwwwwwwwwwwwwww

34ﾄﾞｺﾞﾝ率が50%を超えてきた
もうだめかもしれん・・・

レースゲームはじめてだがこの１週間オンで一度も完走できねー
どうすりゃいいんだ

自分で部屋を立てて、終了までの時間を3分にする
これ以上差がつけられることはほとんどないだろ

うお！？　いままでにないぐらいデカイR34爆発ｗ
日本人A部屋＼(^o^)／ ｵﾜﾀｰ

いまワールドシリーズ転戦ちう
マツダロータリーショウケースで　１２A表記発見ｗ　なついｗ
おまいら１２Aつんでる車しってっか？

・・・マツダデーラーマンのチラ裏すまん

・・・デイトナのカラオケモードってなんぞ？

>>394
2Pコンに向かって歌え

>>394
走りながらﾃﾞｲﾄﾅｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱと歌う作業

グータンヌーボくらいでしか長谷川潤がみれなくなって辛い

R34で衝突音鳴った事ないな
そのままコースデータに画面が変わって、数秒でロビーに叩き出される感じ

>>396
そんなワタシはスカイハイ党です

プレイヤーカードって必要だと思う？
ロビーメンバーがとても見づらいんです

>>394
SS版だと、レース中のBGMがカラオケ仕様になって下に字幕表示
XBLA版は体験版しかやってないから知らん

>>393
SA22とかだっけか？
格好良かったよな

またサバ落ちですか

鯖落ちた？

サーバーが落ちた？

なんか一気に人が６人ぐらい減ったけど
パブ部屋はいきてるよｗ

リミテッドエディション1万とかもううううううううううううう

高機能なのはわかるけど、しっかり鯖管理してくださいよ。

なんだよ今からやろうと思ったのに・・・

部屋には入れたけど、レースのカウントがはじまらねえw

シフトアップとシフトダウンのボタンを押すだけで、クラッチのボタンも押したことになるような設定ができる
360の多機能コントローラーってある？
あるいは有線コンの改造方法キボン。

アマルフィとかで、A+B、A+Xの親指同時押しがメンドクサイ。

怖くて高級車オクにだせないですね
二度ほどサバ落ちで高級車格安でかえましたが

俺だけじゃなくて安心した。寝る。

そういや今日、配当金貰った人いる？なんかもらってない気がする

いわれてみればもらってないような

リミテッドエディションに付いてる本ってどんな内容？

>>402
年がばれるぞｗ

ところで、お前ら何歳？
ソフマップで買ったんだけど、その時大人の人が買ってて引いた
その年でゲームやってちゃいかんだろ
ちなみに俺は28でつ(´・ω・｀)

>>418
あれ、ここに居るオッサンは10Aだって余裕で知ってるはず

>>418
えっ？
俺まだ18だよ

だよ？

>>421
頭の 0x が落ちてますよー　（@ C/C++

>>393
かなり昔ディーラーで整備士してたんだけど、マツダのコスモに8トラのカーステが付いてたのにはびびった

>>419
もうそのコピペいいです　26

>>417
AVの全車のジェレミー解説の全文と写真
ジェレミー解説の訳が微妙にAVと違う

>>396
トゥットゥ トゥットゥ トゥゥーーーとか口ずさむ作業かとおもったけど
なんかまゆしぃ思い出しちゃって駄目だ・・・・・

>>420
ここにいるのは、特別なおっさんですねｗ
ロータリーも生産中止決定したし、残念でなりません

>>421
１８？（笑）　旧車ファンですかｗ

>>427
ユーノスコスモが出た時のプチ・チューン?で、FCに積まれてる13Bのローターを20Bのローターに変えると回転が良くなるってのは都市伝説だったのかな？

ゼロヨンとかいくと、本気組？のFCでNAの3ローターとか見ますね
ユーノスコスモのエンジン移植しているんだろうか

>>426
俺はオールドキング思い出した

また落ちてんのか。なんだこのサーバー

>>427
格好良い車が好きなだけだ
別に旧車オンリーって訳じゃないけどな

ま、旧車の方が格好良く見えるのは確か
特に1970〜1990年まで位の車

鯖が貧弱すぎてイライラが有頂天

>>432
今の車のデザインって割と丸いですよね
シルビア13とかFCとか90年代の四角い車がかっこいいとは思います

>>432
いつの時代にもカッコいい車は有るよ

ただ、台数が減っている

野良Aだとおもって潜り込んだら、プラベのパブ部屋だった
鈴鹿3LAPだったんで、少し強引に抜いてから
！無しで2分14秒台だして、ヨシヨシと思ったら
ガイジンが12秒台だしてた

S字もストレートも、それほどじゃなかったし（だから抜けた）
シケインの手前って、４になってもトリモチないのかな？

>>434
四角い車といえば
カウンタック
ロータス・エスプリ
ハコスカ
この辺はガチで好きだった

たぶんサーキットの狼と007の影響が強かった

パブリックの方は落ちてる気配ないんだがな・・・
パブとプラベは別鯖なのかな？？

EKペイントしててスプーンのバイナル買いに行ったら鯖が落ちてたでござる。
4はよく鯖が落ちるなぁ…

>>428
それ初めて聞いたよ
つか、仕事で車いじってると、そーゆー改造は興味なくなってきちゃうんだよね
ただ、２０Bはノーマルでもバカっ速！
フォルツァでいうまさに直番ってやつ
直線でアクセル踏み続けるのが恐怖ｗ
足回り設定した寺田、何考えてんだよってみんなでいってたよ

>>432
ロータリーはフロントミッドなスタイルがかっこいい
S20みたいな、長いエンジンに長いボンネットも良いけどね

スレチになってきたんでまたロム専しまーす

ゲームから脱線してますけど、車好きが集まっているスレにはかわらないですね
たまにはいいんじゃないでしょうか？　サバ落ちてる

>>433
カカッと何とかしてください。

Dinoがあれば満足だが、A110が欲しくもある。

>>437
ttp://www.ridelust.com/wp-content/uploads/aston_martin_lagonda.jpg
レースゲームとは縁が絶対なさそうな車だが、角ばった車の中でもラゴンダさんの未来を見てるデザインは最高
ブレードランナーで使われた車って言われても信じるレベル

>>434
S13は従兄弟が新車乗ってた
何度か乗せて貰った記憶があるわ（その前はブルドッグ。これも良かったなー）
貰い事故で信号機に巻き付けて、廃車になっちまったけど…
幸い従兄弟は殆ど無傷で済んで良かったが
その後買ったのはエクリプスだったか。左ハンドルの助手席に座ったのは
これが初めてだったなー

>>435
無い訳じゃないけどな
やっぱ、もう少しワクワクさせて欲しい

>>443
これ、リトラクタブルライトなんだぜ・・・嘘みたいだろ・・・

よくみるとそうみたいですね　BMWでもこんな感じのありましたね
7シリーズ？

>>440
20Bのローターは13Bと同じサイズなんだけど軽いから回りが良いみたいな話があったんだ

>>446
平べったいしM1っぽいね

850iはいまでも好きなデザインだｗ

SOHCV12ｗｗｗ

ってよく見たら後ろにオースチンマキシいるじゃねえかｗｗｗ

>>425
サンクス

アジア版が日本語音声字幕なので安く済んでよかた

体験版だと微妙だと思ってたのに
16台でアルプス走ると楽しく感じる

スティーブオースチン？

ガシャーン！

まんこｗｗｗ

散々待たされてやっと始まったと思ったらノーブレーキ突撃野郎に飛ばされて終了
退出して再検索したらまたまた始まらずでもう電源落とした

なんなのよこれ
てか一番マシなクラスはどこなんだ？Ｂクラスでやってるけど追突上等な人ばっか

>>457
ユーザー作成のレースから日本人部屋入るのが一番じゃない？

アルプスは下りのブレーキング争いがたまらん
体験版はずっと一緒だから飽きてただけじゃね

ベントレー8リッター運転させて欲しい
てか後部座席にも乗れないのは庶民には許されないという事ですかそうですか(´・ω・`)

>>460
100トークンで買わせてやろう

>>449
V12でSOHCっていうとXJ-Sのりたいなあ

>>451
書き忘れたけど一応シークレットの２台分は収録されてないよ

ﾜｲﾔﾚｽﾎｲｰﾙ引っ張り出してきた！
滑った時の対処がぜんぜんだめ…

http://www.xbox.com/ja-JP/live/monthlyrecommend/livepark

ファミ通 Xbox 360 ナイト

「Xbox LIVE パーク」第 124 回目は「ファミ通 Xbox 360 ナイト」を開催。
『Forza Motorsport 4』でファミ通 Xbox 編集部とマルチプレイを楽しもう!
ゲストはファミ通 Xbox 編集部員を予定しています。奮ってご参加ください!

開催日:10 月 28 日（金）
開催時間:20：00 〜 22：00 までの間
参加方法:
上記時間内に『Forza Motorsport 4』でセッションが立ち上がりますので、パーティー招待を受けた方はご参加ください。
※開催時間は多少遅れることもありますので、ご了承ください。

もうやだスタート直後でなんでそうなるってわかってんのに玉突きになんだよ
アクセル抜いて後ろから様子伺えばコースに復帰してきたバカがお前に抜かれるかー^q^とばかりに真横になって道塞ぐし
なんかファステストかそれに準ずるタイムは出るけど順位は毎回中盤だわ
スタート抜け出そうとジャベリン持ってくれば速攻キック入るしなんなん…

R34ﾎﾞｫｰﾝさえ直してくれれば良ゲーなんだが

>>459
Aクラスでアルプス走ってきたけど怖かったぜ
前でガシャーン、後ろでガゴォォンとか手が震えたｗ

でゅんでゅでゅんでででゅんでで♪





ボンッ！

>>468
１コーナーをホールショット決めてから
後ろでボカーン！って鳴ってると、(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしちゃうけどなｗ

でゅんでゅでゅんでででゅんでで♪





ボンッ！

ぶしゃああああああ

このliveパークってのはなんなん
放送でもするんか

高齢者アルテはやくてワロタ

>>470
クラッシュ音の距離感が微妙で、自分が当てられた（当たった）のかと思ってドキッとする俺は小心者

日本人部屋で安定した良ホストさえ見つけちゃえば快適なんだけどねぇ
100レース位は遊んだと思うが、幸いドカァーンはこれまで2,3回しかないわ

ﾎﾞｺﾞｫﾝしたから大人しく待っていたら
「ディスクが読み取れない、布でふけ」とか意味ワカンネ
インスコしてるからディスク回ってねえし

ボンッ！

ﾌﾞｩｩｰｰｰｰｰｰｰﾝ

ｳｳｳｳｳｳｳ･･････

>>476
もうすぐお前の箱は

死ぬ

またロード長いー

>>前スレ641
俺もワールドツアーのレース中にフリーズしたので電源強制断したら、
再起動後はメインメニューに行く前に必ずフリーズするようになった。
試しにサインアウト状態でゲーム開始したら普通にレースできたので、
5分くらい適当に走行してから自分のIDでサインインしたらフリーズしなくなった。
結局原因が分からず気持ち悪さが残るが、試してみてはどうだろう

でゅんででででゅんででででゅんででで






ボンッ！

マジなんなんだよ
Bクラス一つもまともな部屋ないじゃないか
レースマナー守れない奴はオンに来るな

後ろで接触してる時の音が大きすぎるよな。自分が当てられてるようにしか聞こえん

接近してるとスキール音が自分の車のかと思って焦っちゃう

>>482
Bパブ外人もまともなのが多かったぞ
時間帯が悪いんじゃないか

Zこのベッドライトは似合わないな…時間損したw
http://i.imgur.com/QuB3Z.jpg
http://i.imgur.com/19zSh.jpg

Uコンデビュー。タイムガタ落ちだぜw

>>354
クイックアップグレードは関係なくて車内視点のスピードメーターは
マイル表示に統一されてるんじゃなかったかな
LFAはデフォの状態でmph表示になってる

初心者だけど専用シートとG27とかいうのの魅力に負けそうで怖い
およそ９万か・・・

筑波とラクナセカだけクオリティたけぇぇ

Lv150になったので記念カキコ
ろくに車も買わず、アップグレードも最低限でプレイしたら持ち金４１００万Crになった

通常版で一番最高速度が出る車体ってどれだろうか？
あと、標準コンのLTRTとLSのストロークを４倍くらいにするアタッチメントがあったら売れそうだ

車内視点で見える内装の時計てリアル時刻表示してるのな
つーかメーターとかもうちとハッキリ見える様にしてほしい
つーかシート前後ってできたこれ？

>>489
G27マジオススメ
Forzaで使えないけどなー

>>491
車何使ってたの？

いまワールドツアーでR3クラスのラグナセカのレース走ってきたけど、ドライバー視点だけ
眩しくて何も見えなくなっててﾜﾛﾀ。今回こういうのもあるんだねー。

3のときはパネルの出来がいまいちで、ｳｰﾝと思ってたけど、４になってえらい綺麗になった
ので、それを眺めるためにクルマ選ぶのが楽しい。ほんと良いゲームになったなあ。

>>486
シーマのバルカンライトでも入れてみる？

>>492
単純にストローク長くすると、バネの力が相対的に弱くなるんで、意外とやりにくいよ

>>476
自分もいまなったわ

PI350にした69年型ファイヤーバードトランザムはDクラスのCPUに楽勝できるのに
駆動形式同じで、同じくPI350にした73年型のフォードファルコンは、コーナーも直線も普通にCPUにスペック負け
何なんだこの違い

どうもカタルニア好きになれん

FPS用だけど、バネありで変態的な構造の見たことあったっけ
ボタン関係をコントローラー裏にもってこれる奴

相変わらず俺下手すぎてテンション下がるわ
上手く曲がれないなあ
トリガーと左スティックの微妙なそうだが苦手だ
うーん

>>476
それボカーンの時になりやすいらしい
フレ数人に聞いてみたが同じ症状を経験してた

LSに関しては ←47896→ って感じでぐるっと回すと多少マシになる
センター維持し辛いけど

>>503
Cクラスでもカーブ曲がれない俺登場！
急ブレーキ→アクセル→急ブ（ｒｙ の繰り返しでなかなか上手くいかないねー

箱○のパッドはレゲー向きだと思うんだぜ
安いハンコン試したけどパッドの方がよっぽど繊細な操作できるわｗ
ちなみに左スティックは親指の腹でジワーッて押してる

>>503
今回は3と違って、パッドでスティック思い切り倒すと即タイヤのグリップがサヨウナラするから、パッドではきついかもな
ドライブアシスト入れてみたら

>>494
Forzaで使えないのか
危ないところだった
でも代わりになりそうなのも無いって残念

>>503 基本を大切に
アウトインアウト

>>482
野良パブでレースマナー云々とか言う方が間違ってる
不特定多数のプレイヤーが集まるのに、全員がまともに走れるってどう考えても無理だろw
ってか、俺に言われるまでもなく理解はしてるよな?
ムカつくのは分からんでもないが、そういうかっちりしたレースはクラブでやるしかねーです

ノーブルのM600はなんでこんなにケツの落ち着きがないんだよｗ

>>506
クラスって関係あるの？
Fでもコースによっては結構やるぜ

>>508
ステアリングアシスト？上達しないのでアシスト切って練習中

カタロニアは恐ろしく速いフレ達に唯一対抗できるコースだから好きだ

>>512
実車にはABSすらついてない事から推して知るべし

カタルーニャを語るーにゃ

>>503
Forza4ずっと続けるなら、そのうちFanatec CSRでるから買ってみるとか
パッドでレースゲーってのはFPSでパッドvsマウスとか格ゲでパッドvsジョイスティック並みにハンデあるよ
ハンコンをちゃんと使いこなせたら、もう車ゲでパッドの出番はないですw

ドライバーレベル上げるのに適したレースってある？
できるだけ神経すり減らないコースが助かる

ハンコンしらべたらマジで高いな2，3万とかｗ
アイマスのDLCで金ないや

>>514
マクラーレンF1とF40を目標にしたらしいからなｗ
TCSが付いてるだけマシなのか

シフトチェンジのタイミングってテレメトリ表示の最高出力が最大の時がいいんですよね？

>>509
G27よりお高いが、Fanatec CSRっていうハンコンが出るぞ
ttp://hbgame.info/forza-4-fanatec-csr-japa.html

同じメーカーから出てるポルコン(正式名称はしらん)のレビューなんか探してみるといいかも
>>129にもあるね

>>520
レブリミット（回転が頭打ちになるところ）のちょい手前

>>371
今週のフォトコンテストのテーマは『インディースピリット』
あなたのお気に入りの車でインディアナポリスモータースピードウェイを走って
ベストショットを送ってね(ハート)
受賞者にはユニコーンカーのプレゼントやゲーム内での掲示もあります
応募方法等詳細はFacebookを参照してね(ハート)
(意訳)

>>516
速く走るだけならパッドで十分だけどな
つーかパッドのほうが速い

スリップアングルとか気にしなくていいしな。ハンドルを操作するってよりはクルマの進行方向を操作するって感じか。
当たり前だけどパッド基準で挙動作ってある面もあるしね、カウンターとか

ハンコンの性能を限界まで出せる人は結構いそうだけど
パッドの性能の限界を出せる奴が果たしているのか

日本人は外人みたいにあからさまにロケットしないけど
コーナー中にコツコツとケツ押してスピン誘う奴がウザイ
どけって意思表示なんだろうけど、ロケットされた方がまし

それどっちかの回線がラグってるんじゃない？
もらい事故や2ちゃんで晒されるリスク負ってまでそんな器用な芸当なかなかできんだろ

>>523ありがとうございます。
ユニコーン貰うには受賞しなきゃいけないんですね・・・

>527
単にスリップに付いて、予想以上に遅くて当たってるだけだと思うぞ

ラグかコーナリングスピードが違いすぎて慌てて減速するもバンパータッチって感じかな。
スピンさせるならアウト側斜めから当てるか、荷重抜けるタイミングを狙うよ普通

片ちゃんｶﾗｰのFC乗ってるとふと思う……
なぜ3がないのよ！
ｽｶ２枚の連勝を止められないじゃんか………

>>527
どう考えても「ちょｗｗおまｗｗおせえｗｗｗ」

暫くフォルッア４放置でギアーズやってたけど、辞めて
本腰入れてレースやりだしたんだけど、高級レーシングカーって
ゲイツポイントで買えるんだな…。ヴァイパーなんて雲の上の存在。
オークションとマネー稼ぎに時間費やさなくても済むんだな。…良かった。

俺ももっと前に行きたいけど、スタート直後って密集してるじゃん？
バラけるまでガツガツせず、お互い自重すれば良いと思うんだよ
つーか、部屋の名前がクリーンに遊ぼうぜって感じだったからさ

クロスライン取ろうとしてラインが交錯する瞬間に当たりそうになったり
相手が減速してインに切れ込んで当たりそうになることはあるな
スピンさせたら待つようにしてる

>>534
すごく効率は悪いけど日中放置で稼ぐ方法もあるよ

コーナーでとっ散らかってなんとか立て直した時に

ドリフト
□■■■

って出ると、「いやみか！」と言いたくなるのは俺だけじゃないと思うｗ

予約プログラムで3にFD届いていない人、日本MSに問い合わせたりしてみた？
流石に酷いんで今週末自分もアタックしようかと思ってる

届かなかったらDance central 2に乗り換える

>>527
遅くてブロックしてくる奴にはコツコツしちゃうなｗ

今回の採用ドライバーチキンすぎﾜﾛﾀ

>>527
当てるつもりなくても当たっちゃうんだもの
AIと違ってどこで減速するか決まってないし

南半球がコースに無いって話あったけど、フィリップアイランドがあればよかったのにな
V8スーパーカーズやってるし。

>>539
T10に3回くらいメール送ったけど音沙汰なし。
ユニコーン実績はガヤルドで解除出来たから、スピRはもう諦めた。

発売前は毎日居たクソコテが居ない

せっかく良いゲームなのに
本当にいろんな「特典が届かない」関連の問題が多いのが残念・・・。
そのせいでゲームから離れられたら損をするのは自分なんだから
もっとがんばってくれT10！

>>535
オンスレで募集かけてる部屋か？
行きたいんだけど11時閉めらしくて参加出来ね

タイヤが違うのが混走してるのもクラッシュの原因

いちいちメールチェックしてとか、もう手が回らなくて収拾つかないなら
いっそリミテッド買った（コード入力するから抽出できるだろ）VIPメンバー全員に、スピＲ配れよ
どうせほとんど予約組だろ

投票：先行予約プログラムカーを受け取った？　はい/いいえ
Poll: Recieved Pre-Order Incentive Cars Yes/No
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/4933520.aspx

>>550
殆ど貰ってないじゃん…つーか、何故魂Rをユニコーンにしたのかが疑問だわ

>>545
タイムがどうとかうるさかったけど
消えて良かったじゃないか

現にここの雰囲気良いと思う。
セッティングに疲れて一休みで覗くとちょうど良い感じ。

そもそもユニコーンカーって枠が要らない

連投申し訳ないけど
スピRが送られない人はTwitterでもハッシュタグ入れたツイートした？

公式サイトに書いてある手順通り、発売日前日の12日に予約領収メールの証拠コピペと写真を添付したメールを送って
Twitterでも予約したと書けとあったから、念の為にタグ書いて英文で予約したとツイートして3日くらいでギフトされたよ

おそらく>>535の言ってるであろう部屋の主がうpったリプレイ見たけど。問題あるかなあ
普通に良いレースにみえるが。ちょっと神経質じゃないのか？

>>544
ガヤルドとスクーデリアって3のガレージになくとも引き継げるのか。よくわからんシステム
>>550
ここで貰った貰った言われてたから届くのが普通だと思ってた。
普通にメールでコード教えるとかのほうが確実だったんじゃないか

ユニコーン制度にこだわんのも不明だし、チート使用されてるにも関わらずユニコーンカー出品してるTurn10は流石にアホだな

先行予約プログラムカーって3でスピR貰える奴？
それなら貰ったが

ユニコーンカーとかいらねーって、３でもかなり言われてたと思うのに
４では逆に大幅に増やしてきたからなぁ・・・。

オークションもプレゼント企画も全然正常に機能してないし。
本当に何のためのユニコーンだか・・・。

ユニコーンは2や3でユーザーが受け入れてたから
4ではモチベーションアップの為に大幅に増やしたようなこと言ってたな
海外でも嫌がってる意見はあったと思うけどT10的には少なかったってことなのかな

大半が日本車ってのがな

ユニコーンはカウンタックLＰ４００とかイオタでいいのに
有り難みがない車ばかり

>>560
しかもチューンドだからねorz
>>561
ウルフカウンタックとかイオタですね分かります

ええい！
FT86を待ち続けるぞ！

つか過去作で購入できた車をユニコーンにするのはやめてって話だよな。
はい、三菱スタリオン4WDお願いしますT10さん

どのコースでも上位１％くらいには入れる、程度のレベルでいいんだが
そういうメンバーで構成されたクラブはないかね？
今いるとこいくらなんでも遅すぎる

>>482
臭ぇぞタコ
プラベでやってろ

ワールドツアーのAIの速さがよくわからねぇ
明らかに3のHARDより速いだろって感じのから意外とぶっちぎりで勝てたりでバラバラなんだが
速いのはめちゃくちゃ速いわ
俺も含めて先頭集団になってて2AIが前で3位が俺、あとのAI達は半周遅れみたいな感じとかざら

>>565
速そうな日本人とフレになってクラブに入れてもらえば

>>554
ちなみに>>550のアンケートはFM3では既にスピRを貰ってる人対象ね
もらってないというのはFM4でギフトされたことになってるJOSSと458と2台目のスピR

それは貰ってないな・・・

リアルはリアルですが大味です。
ゲームバランスを保つためか、実車そのものの挙動ではありません。
挙動は車固有ではなく、馬力と車体バランスによって大体が決まっている感じです。
最近の車は電子制御されていますが、それが再現されていません。
特に日本車は緻密な電子制御によって高い性能を発揮しています。
が、それらが皆無です。
例えば三菱ランサーエボリューションはＧＳＲという電子制御が搭載されています。
これは左右のタイヤの駆動力を変化させ、旋回性能を向上するというものです。
この機能が再現されていません（ＧＴ５ではきちんと項目があって再現されている）。
他の外車と同様、ランエボとしては驚くほど曲がりにくくなっています。
他の日本車も似たような再現性です。日本車が好きな人はＧＴ５のほうが良いでしょう。
知り合い二人は日本車が大好きなので、この点を指摘して当作品を低く評価しています。


アマゾン　レビューにて

XBOX買ったばっかりなんだけど、
セーブデータのバックアップ方法が分かんねー

オープニングムービーのカメラアングルめちゃくちゃかっこいいのに、
そのセンスをリプレイに活かせない理由はナニ？
チーム同士の横の繋がり皆無なの？

>>495
３からの引継ぎ車とワールドツアーで貰える車で済ませた

>>571
中々的確なレビューですね

>>572
セーブは１プロフィールにつき１個、フォルツァはオートセーブ
メモリーカードを差せば、同じプロフィールで別セーブをつくれるが
セーブデータのコピーは不可

フラグシップモデルの重要機密とも言える情報を教えるとは
三菱は太っ腹ですね（棒）

>>571
そのレビュー見たけど
GT5ではその電子制御が再現されてるみたいに書いてあったけどマジなの？
それとも秘伝のタレを電子制御の再現と思っているだけなの？

>>571
エボについてるのはAYC
…ﾊｯ突っ込み待ちとはこのことか

>>571
http://www.amazon.co.jp/review/RK08MSL874HUU/ref=cm_cr_rdp_perm?ie=UTF8&ASIN=B005FOJIAY&nodeID=&tag=&linkCode=
こいつか。

>>577
それができていたら大々的にPRしてるでしょ、ってことで。
盛んにアピールされていた60fpsやWRC等の完全再現ができてないのに
AYCはPRすらされてないってことはそういうことですよ。

もちろんそれっぽい挙動の再現程度ならできているんでしょうけどね。

iRacingとかはそーいうのも完璧なの？

>>575
データが飛んだ(泣)
とかは心配すんなってこと？

おれ心配性だから気が気じゃないよ…

>>524
時々、ハンコンにしてタイム上がったって人出るけどな。
パッド走りを極めてる人はパッドのが速いだけとか。

遅い車はパッドの方が速い

>>581
あのシムはその手電子制御してるようなクルマは収録されてないはず。

AYCはリアにLSD入れてるから外されているのは秘密だぞ(`・ω・´)

エボインプGTR等の電子制御を再現してるゲームは一つもないよ
コックが秘伝のレシピを教えるのと同等のこと

日本車のドレスアップ楽しいのう楽しいのう

別にメーカー仕様通りじゃなくてもいいんじゃね。

弱スロットルで切ると外輪に多く分配、そのまま強スロットルで内も増やしてアンダー目。
とかそんな感じのじゃないっけ？AYCって。
アサーテとか、FRにしといてリア空転したら前も回せばそれで。

ABSやスロットル開閉ラグとか、車種の仕様に合わせるまでやってるのかね。

外人は、アメリカンマッスルが好きなのが本当に良く判る

駄目だ、リアル運転中に緑のラインが見える位ハマった
早く帰ってプレイしたい

フレも言ってるんだけど、今回Sクラスのダウンフォースおかしくね？
枕F1とかプライズでもらった状態そのままだと接地感なくて全然ダメだったけどForza羽付けたら見違えるようになった。

電子制御っぽい嘘挙動をするように作るか、電子制御無しの嘘挙動にするか。
その辺は意見が別れるところではあるな。

個人的には実車とゲーム内と明らかに違う性能なのにゲーム作ってて気にならんのかしら、とは思う。
ポリフォもT10もね。

オンでライン無しの部屋に入ると
ブレーキポイントわからなくなって高確率でコースアウトする
みんな覚えてるんだな

古いアメ車のエンジン音ってハーレーに通ずるもんがあるよな

なまじ電子制御のシステムを教えてもらったとして
果たしてゲーム内でそのまま使えるか疑わしい

>>579
例えば三菱ランサーエボリューションはＧＳＲという電子制御が搭載されています。
この機能が再現されていません（ＧＴ５ではきちんと項目があって再現されている）。
日本車が好きな人はＧＴ５のほうが良いでしょう。

とレビューでは書かれていたがGT5でもやっぱり電子制御ないんだね。
仮にforzaで再現しても厨車扱いになって乗り辛くなるかPIがハネあがってエボがAクラスにされちゃったりになりそうだな・・

>>591
リワインドはないから気をつけろよ

お、T10のイベント告知来たな。
えーと・・・27日の正午から2時までってと日本では何時だ？

チョット前に事故を起こしたバカが
「ゲームで出来たので実車でも出来ると思った」
って警察で話してたなｗ

ポン付けタービンじゃないとキシュキシュ音しないと思ってたけど
本体設定で5.1chにしたらポン付けじゃなくても聞こえるようになったわ

>>598
電子制御は電子制御でも一瞬で変速できるDSGとかもPI的に難しいだろうな……

>>600
やってたゲームがイニDとかだったら大笑いできるな。

海外じゃ子供がGTAでやってたから運転しようっていって運転してた事件があったな。
あの手のゲームは大いに結構だが年齢は守るように親が見てなきゃなあ

このゲーム、2台のXBOX間でセーブデータを移動させてプレイは可能でしょうか？

>>597だったか……

ぶつかる気ないのに操作をミスってよく他の車にぶつかってしまう
俺はどうすればいい？
そして後でこことかに愚痴を書かれるんだろうなと思うと憂鬱だわ…orz

マルチやらなきゃいいだろ

データ移動させたい人はUSBメモリ使え

若しくは次のアップデートまで待てばいいことあるかも？

悪気がないのにミスった場合はだいたいわかるから俺は別に気にしないな

強いているなら、パワー下げてタイヤや軽量化にPIふってみてわ

前に他車がいるときはブレーキングポイントもラインも違ってくる
基本だけど意識してるとしてないでは事故率も変わってくるぜ

>>597
GSRってグレード名だよな、ただの誤記なのか釣りなのか微妙に悩むトコだが。

AYCが再現されてるマイカーのエボに乗りたいんだー、ってなら重視する点だけど、
ただの日本車好きなら、どちらにも乗りたいメジャー車種は入ってるし。
好きなのに乗って楽しくレース出来るのが大前提ですし。

こう言う、日本車好きな俺はGTが良い＝日本車好きはGTが良い。
と、くくられると、少々引っかかってしまう。

コースとかマシン差を把握しきれてない状態の時は、前の車がブレーキ踏んだ時点ですぐにブレーキ踏んで欲しい
コーナー早いわけでもないのにギリギリまでふんばってすっ飛んでく奴がよく居る

>>606
とりあえずユーザーレビューで遊びたくない最悪のプレイヤーとして報告しておくよ

>>571
我慢してたがGSRで吹いた
節子それグレードや

>>609
>>610
ありがとうございます
設定いじってみますわ

>>606
ここで愚痴るほど暇じゃないんで悪評入れて終わり

前スレか前々スレくらいで「俺の車にネコがいる」的な発言してる人がいたけど、意味がやっとわかった

>>615
オートクロスとトラックデイで練習だ！

>>617
ﾆｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ

今回全然VIPペイントカーこないなぁ
ってか今あまり速いと言われていない車で速い車を発掘してるんだけどなんかないかなぁ

>>606
ぶつかる気のないのにぶつかる人のなにがいけないかというと、普段からぶつからない様に他の車ばっかり見てること。

前に車がいたら、その車を凝視してないかい？
他の車がいないときも、コースからはみ出ない様にコースの外側の縁石をじっと見てないかい？
それじゃダメ。そうしてる限りいつまでも「操作を間違って」はみ出たりぶつかったりするのは治らないんだよ。

人間ってのは、「見てない方向に正しく進むことはできない」。
コーナーを曲がる時はしっかり出口を見る。
他車に接近する時は、車のいないスペースを見る。
そして、そに見据えた方向に向かって進む様に全ての努力を払う。
こうすることで事故率は激減するはず。
とりあえずやってみて。

損でも前走車とラインずらして走ればそうそうぶつからない
お互いプロじゃないんだからぴったり後ろつけたら接触するよ

>>611
正直、車種によってはForzaの方が扱いがいいのもあるしねえ
ファミリアとかデルソルとか最終型プレとか…

>>537
それkwsk

>>617
アメ車の猫装備率は異常

すべてはツインスクリューがなせるわざか

メリケンはV8+スーパーチャージャー好きすぎる

マッドマックスがいけないのだ・・・

>>628
オーストラリアの映画じゃないっすかやだー

こまけぇこたぁいいんだよ！///

08インプレッサ(ハッチバックのやつ)で、Aクラスを健闘中なんだけど、この車厳しい？
腕は無いのは認めるが、いつもゴール出来ない。
見た目が好きなのと、オンで使ってる人見たことないから使ってるけど。
優勝とは言わないがせめて、真ん中の順位までは食い込みたい…。

1日1スレ以上消化してたのがさすがに落ち着いたな

>>631
正直、今回のAWDはトップからベストラップで２秒ハンデぐらいだと考えてもと思う
でも、メイプルやカミノみたいにトラクション重視なコースなら、スタートで前に出てしまえば
君の腕次第で優勝は十分狙えると思う

もっとも日本人A部屋だと、どうしても辛いｗ
残りわずかになって差されるわ

>>631
ＡＷＤは終わってるカテゴリーとはいえゴール出来ないほど離されてる時点で車のせいじゃない

>>606
気にせずオンにこいやー。了見狭い奴の事なんて気にすんな

>>631
ソルベルグですら一度も勝てなかったのだぞ(´・ω・`)y━・~~

なぜにAIがこんなに速くなっただ
しかも全然ミスらないし

フォーミュラカーはなにかでますか？

MT操作したけどほとんど4速までで事足りるな

トップギア入れるシーンが無い

今回レース前のロード中にコントローラーの電源切ってもポーズかかるようになったな

今回お金貯まりやすいらしいけどレースしてるだけでも結構貯まる？
高級車とかもサクッと買いたいんだよねー・・・

>>636
開発した連中が失敗作呼ばわりした車だし…

>>641
ライバルは殆どやらず、オフキャリ自走の賞金とドライバーレベルボーナスだけで現在450万
でも車の値段のバランスが結構変動してるから車種によっては厳しいかもね

>>641
同じメーカーの車を使い続けるとレベル4でアップグレードが無料になるから、
上のクラスのレースも車両代だけで出来るようになるので、効率は良い

今のところコブラを買おうと思ったら少しだけ足りなくて「２〜３レースするか」って言うのがあったくらい
（ドライバーレベル40で、結構好きな車はホイホイ買っているほう）

まあ、ベイロンクラスを色違いで揃えるとかヤル気なら流石に大変だろうな

>>639
ギア比とかいじらんの？

カム交換して、レッドゾーンの回転数上限が上がったのにエンジン音はそのままなんだね… 簡単に言うと0〜7500回転(改造前レッド)までの音と0〜9000回転(改造後レッド)までの音が全く同じ

ありがとうございます。
ある程度貯まるなら今日買ってこようかな！！

>>631
鈴鹿フルで何秒程度出る？
今走ってみたけど16秒台中盤がやっとだった…
ホットラップ上位には歯が立たないけど、それでも野良レースならスタートの良さを生かしてそこそこ行けるかも

暇だし俺もインプで少し走ってみるか

>>647
序盤はチューンする車を絞らないと結構辛い
でもチューン無料のメーカーが増えて、プライズでそこそこいい車が貰えだすと一気に楽になるかな
あとレベル51からは1レベルアップごとにCrボーナスになるんで、賞金にそれを合わせると
100万ちょっとくらいの車なら少し頑張れば買える、200万でも2,3日あれば手が届くって感じ

でもアストンの600万の奴は遠い('A`)

>>646
それ３の時にもあったよー

Cクラス限定ダメージシミュありニュル一周、HAMMERでぶつけてくる部屋主はいったいなんなんだろうな。

アストンDBSにHAMANN PG-�Vホイール履かせるとめっちゃカッコイイな
今回内装がクオリティアップしてるし、カウンタックと合わせて乗り捲くりだｗ

タコメーターはTDUみたいに本物と同じにしてほしかったな。スタート前のコクピット画面くらい拡大なら普通にメーター見れるんだが

>631
まだだったら評価の高い・ＤＬの多いセッティングを買う
マジで同じ車かと思うほど乗りやすくなる

>>641
そんなあなたにカートークンですよ

>>654
その気持ちわかるぜ
TDUは車内視点以外でもタコメーター凝ってるよね

あと車内視点状態で後ろ見たときも、TDUは車内視点なのに、Forzaはリアバンパー視点…。
車内の見渡しもTDUの方が広く見れていい。

>>641
レベル50超えたら途端に金が余りだすから心配するな
気が付いたら100万増えてるってレベル

ボーリング難しい
普通に走ったんじゃダメだな
ケツ振って横向く必要あるのか
ドリフト…

forza3よりCR貯めは楽だな。
3はルマンカー一台買うと破産状態だったからなぁ

>>647
まあ、某ゲームでミウラを買おうと決めてから
一年近く金を貯める作業をぼちぼち続けている俺にしてみりゃ
貯まり易いなんてレベルじゃないけどな

>>654
マルチスクリーンにして角度を55度あたりにすればあれと同じくらいで見られるぞ

>>645
その辺よくわかんないです><
昨日からMT乗り出したからヨチヨチ歩きなんですがね

あとクイックアプグレは便利な反面
なに改造したか分からんから
自分でチューンしだすとスパゲッティコード状態です><

>>658
えっ？レベル70だけどカートークン使いまくってるぞ。
300万超えの車はカートークンと決めてるからかもしれんけどw

カートークン使うぐらいならチートする

自分は、せっかちじゃないので、カートークン使わなくとも、結構お金に困らない

カートークン使うとオクにもだせないでしょ？　ユニコーンみたいに
ちょっとカートークンためらっちゃうっす

加藤君はチートでおｋ？

昨日、レベル136の日本人を見た

積みゲーならぬ積み車になるので処分を優先してたら2000万Crほどになったぜ
ヴェイロンSSやらゾン太は100万以上で売れた
ガレージもすっきり∩(・∀・)∩

>>667
欲しいけど高額って車しか買ってないから、オクに出すことはまずないんで。
唯一不満があるとすれば、ガレージでプレゼントアイコンが付くことかな。
自分のお金（リアルマネーだがw）で買ったのにプレゼントアイコンは悲しい。

>>657
せっかくメーター周りまで作ってるんだし勿体ないね。
バックは言われてみればそうかも。
座席調整機能もパッチで対応してくれれば最高なんだが。

>>662
マルチスクリーンで調整してみたいけど、不具合とか起きないか不安だなー。

MSハンコン使っててキネクトで真横まで見れないから、接触に気をつけてないと。


Aピラーまでしか見れないのは仕様ですか？

がんばってお金使った自分に自分でプレゼント

>>669
おかしいだろww
暇な時はずっとforzaやってる俺でも90だぞ・・・

アウディS5たけ〜なおいw
また金ためにソロを回さないとダメじゃん



ところでDやEの規格の車用意しないといけないのだがおすすめある？

>>674
だから、暇じゃない時もフォルツァやってる人が
それだけいるんだよｗ

Eは古いフェアレディ使ってる。オフの難易度プロフェッショナルでも楽勝級に速い
Dはシックリくるものが未だに見つからない･･･

>>675
プリウス

>>675
AW11で思う存分ぐるんぐるんするがいい

この時間帯はレベル１００超えの超人しかいないと聞いたんだが

>>678
自分が乗ってる実車が使えると嬉しいよな。
コックピット視点でルームミラーみると、後部ハッチのバーで後方視界が遮られてるのも再現してるとは…。

キネクト使うと車内視点で反対側のミラー見れる？

チューニング買うのって賭け？
設定を開示する必要は無いけどさ。
テストドライブも出来ないでどー判断せぇと。

たいした値段じゃないしいくつかの買ってみてダメなら棄てればいいんじゃないか

評価と内容説明だけが唯一の判断材料

>>683
まあ、考えようだけど実車のパーツも実際につけてみんと判らんぞ
普通テストドライブとかさせてもらえんし、変えても体感しにくいモノはなんかモヤモヤするｗ

ネタ車としてあのヴァンパイアや某タンクカーも入れて欲しいなと思った今日この頃

>>687
サッカーでハマーvs タンクカーが見れるのか
胸が熱くなるな…

autovistaには入ってるって話のHALOのバギーが使えたら面白かったかもなー。

ヒュンダイが走ってるんだからあれくらい使わせてくれてもいいのに　＞HALOバギー

>>674
前スレあたりに150に要する経験値乗せてた人いるし150も何人かいる模様

たかが数万、アップグレードは場合によってはタダだろう
チューニングは買いたいように適当に買えよ

ウィンカーとかクラクションって無いんだよな
後ろから来てるときとか先行かせるためによけたりする時
相手もこっち来て妨害みたいになったりすることあるから
ほかにもあると便利だと思ったんだけど
クラクションなんかもスリップしたときとか相手にぶつかりそうな時
あると助かるんだけどな

ワートホグよりもアッソルート、ソルダ、リベルタが欲しい。
ポルシェいないから代わりにヒンメルも。

なるほど。判断基準は無いに等しくバクチ買いと。

>>686
相当店に信頼を置いてるんだな。金余りなだけか。
実車をＦＯＲＺＡ４並の説明でチューン依頼とかできねーわ。

>>687
ネタに走る前にまずは軽自動車クレクレ。
USの人からしたら軽自動車もある意味ネタかもしれんがw

>>693
クラクションはともかくウィンカーとライトは欲しいなぁ。

光源処理の問題でしたっけ。

>>694
ラッジオいいね、ラッジオ。
てか実車で欲しくなるくらいのいいデザインだよあれ。
ってか作っちゃった人いたしねw

>>694
同意
レースゲームしかやらない俺にはワートホグの説明聞いても訳が分からなかった
そんな訳分からん車よりデビルカーをAVで観賞してみたい

>>599
時間帯は前回と一緒か
日本時間だと28日の午前4時だね

リッジ5でエンジンでも眺めてろよ

>>695
いや、ライトチューンだし通販で買って自分で組んでる

むしろ、FORZAの方が細かいだろう？
現時点の自分の車の正確な馬力を把握して、このマフラーに変えるとどれくらい上がるとか実際にはハードルが高い。

パッケージで依頼するなら別の話だけどね

カムチューンしても音が高くならないという方……

実は回転数高くすると音がレブまで回してもノーマルより低くなります……

>>695
なんかそれ見てチューナーが部屋主のストア部屋とかあって、デモカーとか乗らせたり質問受け付けたり営業トークで
売ったりするシステムを想像してしまったw

>>690
T10[343スタジオがナノチューブタイヤのデータくれないから再現できなかった」

AVで空吹かししたい

>>705
正確にはAWD/AWSの車はForzaのエンジンで走らせられないから、が理由。
挙動計算が出来ないんだってさ。

なんだデイリーなんたら無くなったのか

>>674
ずっと暇な人がやってんだろうな

>>702
実際は吸排気変えないと馬上がんないんだっけ？

エアクリとマフラー変えて、ECU補正範囲内ならアップで、駄目ならECUリセッティングとか。
純正で排気がボトルネックになってる車種って、あるんかね。

ワートホグはまあAWSが無理ってことは他の４WS車も機能はしてないかな…？

そういやヒュンダイのあのSGTみたいな車はどっからデータ取ったのか気になるんだが…
V8ってことはこれジェネシスのエンジンと形式違うから別のエンジンだし

Haloのワートホグって一応民生仕様もあるからそっち出せば良かったのに
そしたらサッカーはもう無敵だろうけどw

>>711
アレはヒュンダイがごり押しで入れさせた妄想車だしねえ…
V8は一応ヒュンダイも作ってて、セダンの方のジェネシスには搭載モデルあるようだけど

ただ、ネタとかHSVの代用以外であれに150万Cr出すアホはいるんだろうかｗ

>633
AWDは早くて乗りやすい印象があったけど、そうなんだ。
かんそうしようかな。
>634
まぁーそうなんだけど、この車てわ頑張れば、使えるっていう後押しが欲しいっていう

せっかく凝ったシミュレーションしてるんだし、車両エディタとか欲しいなあ。
形状の詳細デザインまでは無理でも、駆動方式や重量バランス、エンジン特性なんかをある程度自由に設定できる感じのやつ。
形状はタイプ別に複数用意された基本ボディの縦横高さを調整する程度で。

S部屋でスタートダッシュ決めてトップに踊りでたのに最初のコーナーで後ろから斜めに当てられて盛大にスリップ＆コースアウトで結局ゴールすらできなかった俺のReventon

XboxLiveパークって行くとユニコーン貰えたりするのかな?

参加しただけでは貰えない

>>648
鈴鹿のタイム覚えてないので、回答出来ないけど帰ったら16秒目指してやってみる。
でも、自分的にはそのタイム出れば御の字です。
>>655
それをやるとこれからずっとチューニングをダウンロードしてしまいそうで…。
出来るだけ、自分で勉強して完成させたいのです。

通常版を買ったのだけれど、今更になってリミテッドエディションが欲しくなってきた・・・
とはいえ差額3000円を気にしてしまって、誰か背中をはねる一言を頼む。

オンライン人少なすぎだろ…
時間が時間だが仕方ないよね

お、名前欄に何処かの消し忘れの数字が。
566の人、すいません。

>>709
もうじきレベル１３０近いが何か

シトロエンのC4とか四駆に出来ないとかなんなの。
WRCのワークスマシンとしての自覚が足りない。

>>720
DLC車は乗ってないしVIPの恩恵もよく分からんけど付属の冊子は定価の差額分以上の価値はあったと思う

>>720
限定版ならブガッティベイロンのスーパースポーツが使えるよ！

まあ今回DLC車の値上げのせいで限定版の差額よりかなり得だろうねえ……

Mullerさんとクリーンで楽しいトップ争いをしてたら、
Rossiさんにストレートで横転させられた。ビリだお（#^ω^）

>>723
是非とも今の姿勢を貫いてトップランナー目指して頂きたい

>>725
あれCGかと思って興奮してたんだがｗ
よく見たら実写なのな

しかし、MTの操作してる感は面白いな
123とシリーズ通してATのみだったけど
鈴鹿のコーナーが早く抜けれるようになった
これにクラッチ操作プラスすると更に早くなるんか？
もしかしてシフトチェンジ更に早くできるとか？

>>730
cgもあるでよ

>>696
確かに軽自動車もほしいな
個人的にはカプチーノがあるとすごく嬉しいなw

>>731
MT（クラッチ有）にするとクラッチパーツのアップグレード不要になるからそのぶんＰＩ浮くし、加速に差が出る

>>730
ゲーム内CGと実写両方ある気がする

プリウスいじって遊んでたんだけど、MTクラッチ有りからATに変えたらラップタイム1秒縮んでワロタ
走ってる時なんかモヤモヤするけど

よっしゃ、みんなの言葉で背中をはねられたよ！
お店に駆け込んでくる。

>>734
なるほど、そゆことか

>>732、>>735
冷静になって見返すと両方あったわ
発売日のインストール中に見てたから興奮してたんかなｗ

>>731
クラッチなしでできるならクラッチありでもできるよ。
クラッチをAボタンにすればほぼ同時押しで良いんだからさ。

クラッチMTでもMTとクラッチ改造するけど無意味？
まあ、カムチューン分を合わせるためにスポーツは必須だからというのもあるけどｗ

>731
MTは加速以上に減速で生きる
エンジンブレーキのタイミング分かってくると
ATでブレーキかけ始めた位置がどんなに浅いか分かるよ

セブリンクやロードアメリカのロングストレート後のコーナーとか
すごく曲がりやすくなるし

同時押しすれば簡単だけど実車じゃまずやらないことだしレブるのがかっこ悪いから最近はちゃんとシフトするとき
アクセル離すようにしてる
かなり指に負担がくるけどｗ
同じような人いない？

クラッチって押すと右下のメーターがグイーンて上がるから
クラッチ無しよりも少し手前でギア上げられてその分速くて有利、っていう認識なんだけど間違ってないかな？

>>743
アクセルちゃんと抜いてるよお
でもリプレイだと残念ｗ

>>742
同意
ブレーキですごい生きるよね
ブリッピングもやって合致すればすごい手前で止まる
でも釜掘られる

間違ってる

うむ
>>744　は全てにおいて間違ってる

ハンコンでやってるが死ぬほど楽しいな
いっちゃんやすいやつだがパッドには戻れない
臨場感がハンパないぞ

>>745
仲間がいたｗ俺あんまりリプレイはみないけどプレイ中くらいは車乗ってる感覚味わいたいと思ってさ
練習すればパッドでも案外出来るようになるもんだな
R1やR2クラスはちと厳しいけどアクセルオフ→クラッチ押しながらシフトを意識しながら指ずらしの要領でタイミング覚えてきたわ
気分が乗って楽しい

シフトチェンジ早くしすぎてエンジン痛めたことあるのは俺だけじゃないはず

クラブ内に一人だけずば抜けてレベルが高いやつが居たんだが
どんだけやってんの？廃人ｗｗだと言われて起動すらしなくなってたわ

死んじゃったな

>>751
そういうクラブは長続きしないんじゃね？
速い人がいたら目標にするようなとこが良さそう
後はリーダーが厨臭いところはやばそうｗ
初対面なのに2chのノリでメッセージ送ってきた所は抜けたわー

>>751
こういうのがいるからクラブに入りたくない

>>741
無意味じゃないけど、ノーマルギアで最高速が伸びる車はレースギアにする必要が無くなるのでそのぶんＰＩを
他にまわせる。クラッチも同様

右にトリガーが二つあればクラッチもかなり使いやすくなるんだけどなぁ。
LTをクラッチ、RT1をアクセルRT2をブレーキみたいな。

自分を基準にして考えるからダメなんだよ
君よりセンスがあって君がどんなに時間を費やしても
頑張っても出せないタイムを出してしまう人達もいる

>>743
ぼくもだ！
ぱぱぱぶぉーんみたいのがいやだから、絶対にぬくようにしてる
DCTの車乗るときはクラッチオフにしたりとか

センスなんて微々たるもんで、結局は走り込みの量だと思うよ
GT1のころから走ってる奴もいるんだから・・・

>>753
どこで募集したクラブに入ったかしらないが
2chで募集かけたクラブなら当然じゃなかろうか？
自分も2chに書いてるのに人に2chのノリはやめろとか如何にｗ

名無しじゃないコミュニティとして集まった時点で、きっかけは2chでもそこは2chじゃないだろうし
>>753の気持ちはわからんでもないかな

車カンと言うか、センスかなぁ。
どんなに走っても重要な所を抑えられなければ、いつになっても上手くならないし。
上手い人は上手くなるポイントを見つけるのが上手い。

何かといえば、頭がいい。
ゲーム上手い人はどのゲームやっても上手い。

>>731
クラッチ無しのMTだと例えばギア落とす時にも5→4→3→2とその度繋ぐよね?
クラッチ有りだとクラッチ切りながら減速していって、5→2と飛ばして繋ぐことができる

ギア比弄りたい場合はレースギアにしないとならんのが殆どなんで
結局レースギアを採用する事多いんだけどね

バグかもしれないけど、インテR00はスポーツギアにするとPI下がるという
だが、インテR00はどうやろうと早くなってくれない(´・ω・｀)
S2000のエンジンなんで換装出来なくさせてしまったん

>>763
エンブレ使わないと効率悪いよ？

元々持っているセンスはけっこうでかいと思うわ
センスのいい奴には長い期間掛けてやっと追いついたと思ったらまた差をつけられること多いし

センスの差はデカいよ。
微々たるもんとか言ってるのは自分が壁を超えた方にいるからそう思うだけ。

>>760
言いたい事は>>761が代弁してくれたわ
許容できる人もいるだろうし、自分には合わなかったっでだけなんだ
分かりにくいレスでごめんな

つか軽量フライホイールって実車みたいにエンブレ聞くようになりますかね？

インテRはBクラスだと結構な速さじゃないか？

パッドだとクラッチがどうしても　切る　と　繋ぐ　しかできないから低速ギアにシフトダウンする際は挙動を乱しやすいかな
ハンコンだと違うのかな

車が増えすぎて探すのが面倒になってきた。
そろそろカーリストを細分化するときか・・・

>>772
そういえば今回はガレージの制限とかあるのかな
まだまだ車は少ない状態だけど全車コンプしたいなぁ

>751
　　 　＿
. 　 /　／￣￣｀¨ ｰ(,ヽ、
　　 V　 ,..::::::::ヽ, 　 r丶l 　お前その腕前でアンダーグラウンドとかｗ
.　　 l.　 l::::０:::::::} 　 ｌ::Oヽ レクリエーションの俺に歯が立たないのに
　　　l. 　ヽ:::::／ (ニ)ヽ::::l アングラ気どりとかちょっとｗ
.　 　 l　 　 　 ､＿人　　 l 遊び相手に死力尽くした結果がこれｗ
　　　ヘ、　　 　,､___.,｀　ﾉ　もうセンスとかそういう次元じゃないぞ
. 　 　 　 ゝ- _,/:::::::_ν´ 　え？もう一回やるの？
　　　　 /::::ヾ:::::／、::ヽ 　　また負けたら笹持って来いよ笹ｗ
.　　　 〈:::::::::::Y　　l::::/　　

>>768
こっちも言葉がきつかったな
ごめんな

タイムは結構出せるのにレースだとからっきしって人も結構いるんだな
経験が足りないのかなー

>>765
鈴鹿のシケイン前とかエンブレ使わずに下げてるんだけど、やっぱりその都度繋いだ方がいいのかな?
ペダルだから足癖で結構いい加減になってたり・・・w

>>776
レコードラインなんて走れないし抜いたりブロックしたりする技術が必要だからね。

中には変なラインなのに速い人とかいるよな
ああいうのはやっぱ感覚なのかねぇ

あえて手前のコーナーを捨てて抜かせて
もう一つ、二つ奥のコーナーで抜き返すラインとか
タイムアタックじゃ考えないからじゃない？

スタート位置って、けっこう大事だよね
ＰＰとは言わないから、せめてフロントローから
スタートしたい

五番手以下だと、かなり厳しい

>>776
TA用マシンとオン用マシンはセッティング変えないとムリだなー
タイムよくてレースもうまい人のリプレイ見ると、コース毎に抜くポイント持ってるね
抜けないコーナーではムリしないもん

レースで余裕出てくると状況にあわせてラインかえたりできるしね
そういう意味ではリプレイって大事だよなー

そういうラインは自分でも使うけど俺の感覚じゃちょっと理解出来ない曲げ方する人とかに遭遇するもんでね
まーアレだ
まだまだ精進せねばいかんなとね

オフでAIと走るとAIが苦手なコーナーが分かるようにオンで走ると人間の苦手なところも分かるみたいな
タイムいいけどレースがダメな俺はトップで独走になると突っ走れるんだがｇｄｇｄに巻き込まれたりで中盤争いしてると一向に抜けない
あとトップでもプレッシャーに弱いからすぐ後ろから追っかけが来てると調子崩してコースアウトとかよくあるわｗ

レースで自由にライン変えれる車＝TA的には攻めてない車
だからなぁ。

終始尻に張り付かれてプレッシャーで自爆
ありすぎて困るｗ

そうかなー？
俺はTAでもレースでも同じセッティング使ってるわ
結局は曲がって踏める車を作ればいいんだし。

オンでのレース中は明らかに実車の運転中よりミラー見てるわ
そりゃミスも増えるよなｗ

それが正解かどうかはおくとして、TA用は自分がそれと信じる
ラインを射抜くためのセッティングだもんなあｗ

レースでそれは無理だ。
いや腕次第では行けるんだろうけどとてもじゃないが俺には無理ｗ

某顎の影響でブロックだけは得意です´・ω・｀

>>785
まあ、その感覚はだれでも経験してる
だんだん強くなっていくものだ

ニュルなんか長いコースでしばらくダントツ1位の時
左のマップ外だったのが印が出てきてどんどん迫ってくるのがいると
もうエイリアンに食われでもするくらい心臓バクバクするよｗ
でもそれが楽しいｗ

ミラーで思い出したけど、左右反転してる車種ないか？
アウトに並ばれたから、ミドル・インミドルでいこうとするとガシャンだ

レースで一旦わざと抜かせて次のコーナーで引き離したりすると脳汁出る

サッカーが予想以上に楽しくてわらた
もっと流行って良い

Åクラスだと、ロッシ含むＡＩ２人との三つ巴バトルが面白い。

ダメージ有でサッカーしてみたい

低クラス車種限定 ダメージ有りだと面白そうだよね

横転したあげく全破損でおまえらおれをたすけろー！となる。

ガシャーン！
ぶぼぼぼぼぼぼ・・・・・・
ぶびっ・・・ぼぼぼぼ・・・・
（もううごけねーよ・・・どっちでもさっさとゴールしろよてめえら・・・）
(´・ｪ・｀)

>>751
アサルトホライゾンと同時進行で、一日一時間レースの俺でもレベル50
普通にやってたら100くらいは行ってると思うが、今何レベルが廃人認定ですか？

>>799
破損しないように上手くやるのが楽しそうじゃん

オンレース用セッティングはどんな感じがいいのかな？

臨機応変に走らんといかんから走ってて扱いやすい車。

>>801
150でいいんじゃないでしょうか

浅く広くがいいよ

>>803
サスやスタビを柔らかめにしてるなー
FR車の鈴鹿1,2コーナーでライン外しても、ブレーキングでケツが出ないようにする感じ

自分のレベル中で安定してそこそこのタイム出せる車かな
とんがらせてるとやらかしてしまう確率上がりそうだし

コーナーで、前を走ってる車がブレーキかけてから踏もうと思ってたら、
結局踏まずに仲良くコースアウトとかｗ

ブレーキング競争は相手を選ばんとなぁ

ありすぎて困るｗ

特効薬なのはTCSオン
これが簡単で一番効く
タイムは落ちるだろうが競り合いやアクシデントに強い

TCSのメリット、デメリットを教えてください!!

オンラインでもリワインドボタン押してしまう癖が直らないｗ

>>812
パワースライドが起きにくくなるのがメリットでありデメリットでもある。

メリット　ラフにアクセル踏んでも安定する。大パワー車ならとっても安心

デメリット　弱オーバーでコーナー抜けてｷﾓﾃｨｨｨｨｰｰｰｰ!!が出来ない

>809
それなんというロッシ
特にサイドバイサイドになるとプレイヤーがブレーキ踏まない限り粘り続ける

TCSのアドバイスサンクスです！

ゴールド切れたからダッシュボードから買おうと思ったのにエラー出て買えんぞ
MSKKなんとかしろ

低クラスだとTCS有りの加速がかったるくてなあ

レースではトップ独走でもない限りタイムアタックラインなんて取れないしなー
そうなると練習してないラインで走る事になるから，ブレーキポイントも何もかも変わってくる
どっちかといえば車を操る技術が高い方が有利だわな

>>803
僕はブレーキとクラッチは標準でその分パワーにPI割り当ててます
クラスや車種によってはミッションも標準です
3ではクラッチ有りでやっている場合、クラッチのタイムは関係無い　みたいな事があったと思うのでそうしてます

AV見ようとCCX乗ったら暴れまくりで困った
ジェレミーの解説でスティグが事故ったと聞いて納得した
そしてOPカーになるときの原始的な仕組みにフイタ

>>820
第一に技術、無理ならセッティング、それも無理ならTCSオンって感じか

FF乗ろうぜFF
当たりにはそこそこ強いし四駆ほどタイム死んでないし

ただスタートあれだから1コーナーの混乱巻き込まれやすいけど

俺がFF使うとコーナーで外へ向かって走ってくからなぁ・・・

今回何が原因でAWD悪くなったんだっけ…。

FFはバックトルクがフロントにしかかからないから、慣れればアンダー出さずに曲がりやすくなる。
ただロングコーナーはどう足掻いても遅い

白ATGTOでGT-Rちぎれるの？

ＦＦって初心者の練習用の車だろ？
いくらタイム出ても恥ずかしくて乗れん

懐かしいねた出すなよ　ジュースふいちまった
ちぎれるよ　たしかその白のGTOのやつに実際あったという書き込みまで存在したような・・・
しかもBMWかなにかにのりかえてたとかなんとか　まぁどうでもいいっすねごめんなさい

TCSいれてる人はクラスどれくらいからいれてる？

自分はSクラスのFRで妥協しそうだ
one-77走りやすいよone-77orz

>>826
前回は、AWDにすると重くなるからPI下がったんでしたっけ？なのでAWD最強みたいな感じだったような
今回はPI上がるので全体的にFRのほうがいいってことじゃないですかね。

>>826
PIの上がり方がおかしい
上がり方に見合わない気がする
重さはともかく、クソ調整と言わざるを得ない

ツインターボも同様だ

>>831
いくらするの？

>>826
全体的にPIが底上げされてて相対的にアップグレードの幅が狭いのが原因じゃないかと思う

オフライン(LIVE未接続)で
チューニング設定読み込み中にﾄﾞｺﾞｫｫｫﾝしてたんだが…
オンだけじゃないのかこれ

イベントレースのゴルフワンメイクでロッシさんが真っすぐ壁に突っ込んでいく様を
後ろから眺めていたらなんつーかちょっと萌えた

大パワーはAから入れてる
集中するのが面倒なときはBからも入れる

しかし
トラックデイのR1楽しいな
Sクラスまでと違ってスイスイライン変えてパスできる
当たると即死ですがｗ

>>833
ツインターボはやっぱりバカ逃げしないといかんよね

>>831
4では3ほど加速時にグリップがすっぽ抜ける感じは減ったので今の所全クラス未使用

ちょびっとずつ制限減らしてるんだが、車内視点、MT、TCSなし、ABSなし、ダメージシム、（コース覚えたら）ラインリワインドなし
まではいいんだが、ハンドルがノーマル止まり。シムにするとどうしても走れん…

これpadじゃシムで走るの無理ゲー？ミスが無いときはまだいいんだが、ミスしたら復帰できん
ハンドルシムを飛ばしてクラッチありに挑戦しようかな

>>839
当ったりめーだ！
シングルに負けるTターボなんて許せるわけねぇだろ

判ったらAWDとTターボを
とっとと調整しろ回10

駆動方式よりも車重の扱いがおかしいような
マッスルカーって現代の安全重視な車より車重軽いんだよねｗ中スッカスカだからｗ
だから速くなっちゃったんじゃないかとも思う
MR2シリーズがGT-Rをあっという間に点にするのがなー・・・FRに換装してもｗ
GT−R好きではないけどなんかおかしいｗ

MR2速いよね。同クラス他車と比較してAWのあまりの速さに茶吹いた

>>843
何言ってんだお前

>>841
最初からパッドでシムにしてるけど全然問題ないよ

マッスルカーが軽いとかアホか

最初からパッドシムだったので気にしたことが無い

同じく最初からパッドシムですが、ノーマルにしてみても違いがわからない
ボーナス的に考えてｼﾑ

マッスルカーはマジで鉄の塊

ステアアシストって3のパッド補正状態から補正を取っただけ？
慣れればノーマルより有利かねやっぱり

今日のお給料が振り込まれてこないぞ？

forza4のAWDの遅さも気になるんだけど、
それ以上に軽量化してもやたら動きがもっさりしてるのが気になるんだよなぁ
あとテレメトリー見てるとやたらフロントが滑って加熱してるのが気になる
MRですらリアよりフロントが先に暖まるっておかしくないか

>>852
レイオフです。

機械的に周回している人と
車の挙動を自分の感覚で捉えている人の差か
上手く言えないけど
ブレーキポイントにしてもコース上の目印頼りと
コーナーまでの距離を目測で測ってブレーキしてる人とでは
後者の方があらゆる状況に応用がきくと思う

>>845.847
ああ、すまん
もらったマッスルカーほとんどがたまたま軽いものだったみたいだなｗ

パッドで最近シムにしたが車体が安定してる時は曲がり易い気がする
ちょっと大きいオツリもらったりすると手がつけられなくなるけど

>>853
それハンドル切りすぎてるだけでは？

>>853
パッドプレイ？
それならどうしてもこじった運転になっちゃうから
フロントに熱持ちやすくなるのは仕方ないんじゃない？
ハンコンならそんなことないし。

>>853
個人的な感想だけどな…
AWDに換装した車はまだ何とかなるかもしれんが
元がAWDの車は酷いとしか言い様が無い
特に日本製AWD

ランエボとかランエボとかランエボとか

>>855
コーナーまでの距離を目測って無理だよ
どんなにうまい人でもなんらかの目印を使ってる

>>856
本来マッスルカーはパワフルなエンジンを
その当時なら比較的小さくて軽いボディに載せた
車のことをあらわすから間違ってるワケじゃないよ。

>>855
F1ドライバーすらBP頼るもんだぞ
リアルは路面からの振動とかも目安になるから、ゲームの方が難しい面もあるかもな

スタートダッシュだけは他の追従を許さない
それだけで俺はAWDに満足してる

>>853
MRは結構フロントの荷重抜けやすいんだぜ。
登りだと特に顕著だから、知り合いのAW乗りはフロントのバラストを兼ねてトランクにフロアジャッキいれてたしw

>>847
ストックでFRPフード装着してたりとか、車両価格を抑えるために快適装備を省略したモデルもあったことはあったけど
それでも大抵のはC5やC6とどっこいどっこい、もしくは重い感じだけどな

Dart Hemiなんかはかなり軽いけど、アレは徹底的に装備を簡略化＋アシッドディッピングまで行ってるレースカーそのものだし
ボディをわざと酸化させて軽量化を図るとか普通は市販車レベルじゃやらんぜ

>864
自分だけかもしれんが、馬力のあるFRのが同PIだとスタートも早いんだけど
ヴェイロンは除く

>>861
ブラインドコーナーでもなければコーナー自体を
目印にスピードは調整するでしょ。
基本的にコーナーに入るときはマージンを持って入るから
多少の誤差は調整出来るし。

ワートホグよりメルトファイアとかワイルドギャング入ってたらよかったのに…。
…いや、そもそも300ｋｍでドリフトするタイヤなんてシュミレートできないかｗ

箱○ユーザーを痴漢っていうな
はちま転載するなしね
きも

>>869
いつからバンナムはMS傘下になった

>>864
そして第一コーナーを悠々とぬけてからじょじょに差が縮まり、一周する前に抜かれるんですね
わかります

>>857
ステア角を自動で調整してくれない上にハンコンのようなFFBなしで自分で最適なカウンター量を見極めないとならないからな。
旋回時の切りすぎはそこまでシビアじゃないけど、カウンターの場合は当てすぎると盛大なお釣りになって吹っ飛ぶ。

>>858
>>859
パッドだけどステアリングアシストをシミュレーションにしてるから、確かにそれはあるかも
でもなんかフロント周りのシミュレーションとかPIの計算が気になるんだよなぁ
四駆でフロントタイヤのサイズを大きくするとすぐPI値あがるけどリアタイヤだったら上がらなかったりとかさ

>>871
あったらいいなと思っただけさ…(´・ω・`)


あと、IDにさりげなくV6

リアのタイヤ幅あげてもPI上がらないことがあるのは、フロントの限界が旋回性能の限界になってると
判断されてるから
AWDでもそうだけど特にFFで顕著、つまりドアンダーでてるときにリアがもっとグリップしたって状況かわらねーだろってこと

単にこのパーツだとPIが＋幾つ、とかではなくそれなりに中身のある計算をしていることの良い例だね
精度はまだまだ向上してもらわんと困るけど

>>866
Dart Hemiは、見てくれが
所謂普通のマッスルカーと全然違うしな
明らかに競技用ですって見ただけで判る

ん？フォーラム繋がらない？

>>875
サイクロンにハイジャック風ペイントとか、ディアブロGTRにイスタンテ風じゃだめっすか

>>877
あとThunderboltとかエアロウォーの最終兵器、Charger Daytonaとかねえ
なりふりかまわない姿ってのはある意味カッコいいよ

317kWのやつらってどいつも同じトップクラスのエンジンなんだろうな・・・

またイベントあるんだね
どうせ部屋に入れないだろうし
入れてもユニコーン貰えないかもしれないし
今回はおとなしく寝よう

>>879
ゲテ臭とでも言うのか？
えげつねぇ感じが堪らんよな

話はちょいとずれるが、スーチャ載せたマッスルは
全部ボンネット変えたいんだけど、コクピット視点だと
ダクト部分が邪魔でしょうがねぇｗ

>>751
廃人とか言っちゃダメ仙人と呼びなさい

>>882
GT5にトランスキャマーっていうボンネットの上になんか
乗ってて前がよく見えないw車あったんだけどそんな感じ
ですか?

>>865
前のｽﾍﾟｰｽはﾄﾗﾝｸじゃないんだー　ちゃんと後ろにﾄﾗﾝｸあるしー
と言ってみる。

Thunderboltはどこかエレガントな雰囲気を残しつつ凶悪なエンジン積んでるのが面白い
http://www.youtube.com/watch?v=G_2jByxXido#t=0m11s
このターンテーブル採用してくんないかな

クラブ設立しても野良だと申請来ないなｗ

>>884
それの逆版
フロント部分にバルジが向いてる奴

そのタイプのボンネットもあるがな

二日前からお給料が貰えない… 新着メッセージも無し…

マンスリーのゼロヨンで稼げると聞いてコブラ買って評価高いチューニング買って
コツ掴むためにニ・三回全力で走ってみたら
たまたま上手くいってしまったらしく100位以内に入ってしまったorz
稼ぐ前にすでに次のライバルに勝てねえ状態に・・・・

ストレートで自分から幅寄せしてきて勝手にクラッシュしたくせにしっかり悪評入れられたぜ
本当に野良は地獄だな

MKスポーツの森田さんもAWのフロントには重り入れた方が良いって言ってた。

>>891
悪評は勲章だと言えば何度（ｒｙ

悪評っていれられるとわかるものなんですか？

悪評とかいちいち見るんだバカらしいから一切見ないけど

悪評ゼロだぜ
オンやってないからだけど・・・

いや 4で始めてでかい接触したから何となく見てみたら案の定ね
普段から見てるわけではないよ

俺が悪評入れるのは追突して転ばせたくせにとっとと去っていっちゃう奴
ぜってーワザとじゃんと思って悪評ポチ

悪評ってパーセンテージだから普段からチェックしてないと気づかなくね？

フォルツァはタイヤを交換することできますか?
ブリジストンにしたいのですが

追突して待つヤツなんかごく一部のマイルールだろw

この文章の書き方
み、見覚えが・・・

追突して待つのなんか見たことねーし

ググって評判みてみた
0％あなたを避けたいプレイヤーと判断しましたってある　これか
なんだおれ0％じゃん

DOA4で連勝しまくってたら悪評9割超えたわ
当時は珍しい機能だったしみんな適当に評価使ってたからもうめちゃくちゃ

>>900
EK9はありますよ、よかったですね

箱通予想通り。miniもらったけどあせって2冊目買わなくて正解だった。

EK9で笑ってしまった
3が出たとき散々EK9はありますか？的な書き込みを見た記憶が

タイヤ交換はできないですか?

FPSやってると悪評ウナギ登りだわ
俺はたまに酷い奴にしか入れないけど外人とかは毎ゲーム1人は入れてるのかな

>>908
あの頃はなんかあるとEK9だったからなあｗ

一応真面目に>>900に答えると、内部データとしてはピレリのみ
ただタイヤの外観はそれっぽい模様が入ってるだけで特にどこのメーカーのなんてモデルかなんかは無し
メーカーデカールとしてタイヤメーカー各社のロゴだけは用意されてるんで
それをボディに貼ってステッカーチューンでタイヤ換えた気分を味わってください

と、とりあえずトーヨーかフージャーかグッドイヤーしか貼らん俺が言ってみる

>>885
あ、あれトランクじゃないのか。
自分の車じゃないからそこまでは知らなかった。

>>912
エンジンルームからケツまでのスキマの リア羽根ついてる部分が トランクになっちょりますｗ

>>913
TS020よりトランク小さいじゃねーかｗ

AWのフロントはトランクとは言わないかも知れないが荷物を入れられるスペースであるのは間違いない。

フロントはラジエーターの、リアはエンジンの熱で生もの入れるのには向かないが。

リアルレーサーの人もこれやってたりするのかな？
複数のサーキットでランキング上位にランクインしてるのみると
本物のレーサーなんじゃないかと疑ってしまうぜ

スーパーなんかで買い物してボンネット開けて荷物を入れてる時に周りの人がビックリするのが楽しい。

レーサーじゃないけど、ゲームのほうがいいタイムでるんだが・・・

え、じゃあムルシやガヤ、Reventonなんかも後ろにトランクがあるの？

趣味レーサーでいいなら

これにハンドルとか付けたら結構いけるんじゃね？
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20111024_485996.html
モダニティ、コックピット型のPCチェア
〜電動のリクライニングシートやディスプレイアーム×3を装備

クムホ、ナンカン、ハンコック、ネクセンのバイナルは需要ある？

ないですよねー

知らないけど無いかもしれない。
だってAWは痒い所に手が届く日本車だから。トヨタだし。

ウィリーできねぇ・・・3ではできたのに

野良行ってみたんだけどぶつかっても無いのに周回重ねると明らかに速度落ちてた
ダート入るとペナルティで遅くなるの？

不正防止のために極端に速度おとすトラップが設置してある場所があるよ　通称とりもち

ああそういうことじゃないのか
ダメージ入ってないのにマシンの性能そのものが持続的に落ちることはないと思うよ

>>927
マジかどっかラグか何かでぶつかった計算になってるのかな

あー、コースオフしましたねー　やっちゃいましたねー
これは土埃で数週はラップタイムが落ちますねー

そんなSuperGTでの由良さんの解説が浮かんだｗ

>>919
TopGearのスーパーカーで行くフランスの旅企画でゾンダ、フェラーリ430、フォードGTが
登場したけどゾンダは後に、フォードGTは前に手提げバックも入らない自称トランクがあった
430も前だけど意外なことに手提げバッグ二つが余裕で入るちゃんとした収納スペース

というかダート入って足回りにダメージくってただけじゃないの？
ダメージどっか黄色くなってとかは全くなし？

>>925
>>926のいってる通りとりもちやガムテープと呼ばれる部分が存在します
存在しますが、動画サイトで外人のショートカットなどをみるとうまくその部分をさけたりしてミサイルとかしてきてるんですよね

イベ参加したのにユニコーンを配ってくれないって、
電話でマイクロソフトにしたら
うちらじゃどうしようもないからフォーラムに書いてくれって頼まれたけど
サインインしなければ見れるのに、いざ書き込もうとすると404で弾かれる
なんなんだこのクソ仕様
今日のイベント告知メッセージについても会話したら
喧嘩売ってるみたいですよね
って担当の人が言いだしたのにはちょっと笑いかけた。

>>933
俺が誤爆ban食らったときみたいに直接メールでも送れば？

>>933
今日、別件で箱のサポートに電話したけど
ぶっちゃけトークで笑ったわ

ライバルでノーマル車のみのイベントだとランキング4桁5桁だけど
こっちで車用意できるのだと2桁に行けてしまう
車の力はでかいなｗ

>>934
メッセージも直でT10にメールもしてあるよ。全然返事ないから相談してみたんだ

>>937
それは真っ先に書いておく大前提じゃないのかい？
それを書いておかないから、メール送れとレスつくだけで

とりあえず、もう一度メールするんだな
イベントの後だと、同じようなメールたくさんあっただろうし
いまなら対応違うんじゃない？

今サーキットJP部屋たててます、

japanese B tamaniA


外人退治忙しい

>>937
件数多くて後回しなのかもしれんな、送りなおすしか

>>937
俺も参加したけど届かないから今メールしてみたぜ！いっしょに待とう！

俺もT10やスタッフタグに
ユニコーン送られてこないよ〜メール出したのに今のところ無視だね。
そしてここで次のイベント告知メッセージって
確かに喧嘩売ってるように感じてしまうｗ

パトカーのペイントするために車買ったのに
気が付くと痛車になっていたでござる

うん、そう思って今日もメールを送ってあるよ。2週前から数えて4通目くらい
アドバイスどうもありがとう
でも2回参加してんのにもらえないって、ただ待たされてるだけなのか
2位じゃもらえないのかくらいは公式サイトに明記してほしいわ

イベントは今日の深夜？

>>944
ビリ２位の俺がもらえたから参加賞もあるよ

>944
いちいち書き込まなくていいから

カキコしないと不安で辛いか〜何か、哀れ

煽るなよ

>>930
F355辺りから申し訳程度の実用性を意識するようになった印象

いちいち単発で煽るなってば

煽りたくなる気持ちもわかるけどな

ログインボーナスクレジットって終わった？

まあ、実際ここ数日のユニコーン来ねえだなんだはウザい。
本当に欲しけりゃここに書くよりやることやって待て。

デイトナのスレはここか

ユニコーンに固執する人はモンハンの装備集めとかも好きそう？

さて>>950テンプレどうしましょう

>>2のカークラブ募集スレ・オンライン部屋★1は消すとして、>>3あたりまででいい気がする
あとネトゲ版のスレ2になってるな
【Xbox360】Forza Motorspor 4 オンライン【2周】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1319499516/

>>954
違います！

Devユニコーンが届いてない人用スレ
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/4932953.aspx

>>922
ピレリのステッカーが一番需要あんじゃね？

>>922
ドリ車に貼りたいです

>>41
ウエストゲートとブローオフかバックタービン間違えてない？

ライバルモードの意味が解らないんだが
5秒以上上のタイムで回ってるのにランクが下になってるの何で？
ライン通り走らないとダメなんていう超萎え仕様なの？

！つけてんじゃね

>>958
オーバルでデイトナごっこしようぜ

ライバルまだやってないがタイムの横に！が付いてたら、それコース以外のとこに4輪全部おちた箇所があって
参考記録あつかいになるよ
そういうことではなかったらすまん

>>963
TA中にコースアウト・接触・リワインド・スピン等を行うとダメ

次スレ
【Xbox360】Forza Motorsport総合281【FM4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1319716443/

>>965
逆走だぁーーーーー！

>>965
それ読んで今日配信なの思い出したが…
ガーディアンヒーローズは他のアクションゲー遊んだ後でもそうでも無かったが
Forzaした後にデイトナは辛いモノがあるな。。。

>>966-967
さんくす。多分ソレだ。
アシスト系はライン意外切ってるから。
てかライバルカーがガンガン落としてるから大丈夫なんだと思ったわ。

仕様突く走りしたもん勝ちなのは納得できないが。

タイヤ落として良いとこもあれば縁石踏んだだけで！が付くところもある
もうちょっと一貫性もたせろよ

>>751
見て見ぬ振りをしてやれよ
起動しなくなるまで追い込むって酷いよ

>>971
いや、ライバルもそれで参考記録となってるから。
ちゃんとしたクリーンなタイムを出せば、次からはクリーンな奴がライバルになる。

いままでAの方がバランス良いと思ってたけど、
一部スーパービー等を除いてBのほうが良いような気がしてきた。

今、富士見でフレと駐車場のあるカーブでドリってるんだが
16台でやりたいな

16人対戦売りのひとつなのに10人以上集まると高確率で始まらないの何とかしてくれT10

>>976
夜だとさらに良い感じなんだがｗ

>>978
だからよｗ
白線を越えないように走ったり、横断歩道で止まったり
意味のないことしてるんだが・・・

楽しいｗ

しかしまぁ外人部隊の連携には恐れいるわ
ミサイルやら逆走してる奴じゃなくて
真面目に走ってる奴が部屋から蹴られるｗｗｗｗｗｗ

>>751
顔も知らない人にそんな事言われてもなんとも思わんな。むしろもっと頑張っちゃうwリアルに言われたら1週間寝込むけど

ニュル24のレプリカ作ろうと思ったらゼッケンの数字の書体がないじゃないか……

>>979
車線守って「移動」でゆっくり走るフジミは楽しいなｗ

>>982
デフォのフォントの守備範囲の狭さは悲しくなるな…
メーカーバイナルも3より減ったし

レプものはゼッケンとハチマキの再現度みれば殆どの出来が把握できる
デフォ数字フォントはゴミ多し

なるほど、見るべきポイントがあるのか、参考にしよう
なんかスーパーで魚を見比べてる主婦思い出した

しばらくデイトナUSAやったあとにForza4をしたら違和感ありまくりでﾜﾛﾀ

>>982
ストアフロントで書体サンプルアップしといたので
zurichで検索して使えると判断したなら目コピしてくだしいｗ

>>986
むしろForzaのせいでドリフトが自然に収まるのを期待してスピンする様になってたわ

LFAｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

マンスリーチャレンジTOPGEARで上位陣どうやって一番良いターボつけてんだ？と思ったら、FFからFR化するとPI下がんのかよｗ
目からウロコというか、今作本当にFF、AWDよえーなぁ・・・
これでやっと43秒台前半クルー

>>986
コントローラーのボタンを使ったHパターンシフトが
斬新だった＞デイトナ

公式サイト落ちてる？

>>990
ホンダtypeR系は速いよ

今回はTSってないの？

>>991
いやサターン版からずっとそうだから斬新と言われても

>>990
おれのアバルトさん、どうにかしてDクラスでFFのまま活躍させたいよ

>>992自己れす
ja-jpに書き換えられて404吐いてるだけだった
en-usをja-jpに勝手に変えないでほしいわ
forzaの場合は英語のままの方がまだ読める

>>995
当時の話じゃないの？もしくは初プレとか

>>990
FFのままで行けるぞ

アン

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