【Xbox360】Forza Motorsport総合278【FM4】

◆Forza Motorsport 4 日本語公式
(p)http://forzamotorsport.net/?LangType=1041

◆Forza Motorsport 3　日本語公式
(p)http://forza3.forzamotorsport.net/ja-jp/

◆米国公式(Photoもこちらから)※リンク切れ
(p)http://forzamotorsport.net/

◆Forza4画像アップBBS
(p)http://forzamotorsports.dyndns.org/forza4/

◆Forza3画像アップBBS
(p)http://forzamotorsports.dyndns.org/forza3/

◆Forza Motorsport4 まとめ Wiki
(p)http://www47.atwiki.jp/forzamotorsport4/

◆Forza Motorsport3 まとめ Wiki
(p)http://wikiwiki.jp/forza3/

◆Turn10 公式twitter
http://twitter.com/Turn10Studios

※質問はWikiに目を通しスレの以前の書き込みに同様の質問がないか確認しましょう！

◆前スレ
【Xbox360】Forza Motorsport総合277【FM4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1319279648/

次スレは>>950が担当

【XBOX360】ForzaMotorsport3初心者スレ4【FM3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1297571690/

Forzaシリーズペイント総合スレ60
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1318007160/

Forza4 チューニング道場 6コース目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1318415788/

【FM3】FORZA MOTORSPORT 3 募集スレ 3【XBOX360】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1268176810/

Forzamotorsport4 カークラブ募集スレ 友達1人目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1318496969/

Forza Motorsport 4　オンライン部屋　★1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1318609007/

オンライン関係まとめてこちら↓
【Xbox360】Forza Motorspor 4 オンライン　【1周】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1318655088

Q.Forza4と一緒にXbox360を買おうと思うのですが、一番安い4GBモデル+USBメモリでもいけますか？
A.お勧め出来ません。
　 Forza4はハードディスクを利用する機能が数多くあります。(リプレイ・ストアフロント・ダウンロードコンテンツ等)
　 またディスク2はインストールを行うことで保存されているゲームデータを利用します。
　 Forza4のディスク1インストールを含めた現在利用可能な全コンテンツをインストールした場合は11GBにもなり、
　 どんなに大容量でもXboxのシステム側で16GBまでしか利用出来ないUSBメモリでは容量不足です。
　 今後もDLCが配信される事を考えると、HDDは必須と言ってもいいでしょう。
　 +1万円の価値は人それぞれですが、「安物買いの銭失い」ともいいますよね。
　 但し、キネクトが付いたキネクトバリューパックは数量限定とのことなので、キネクトでのプレイもしたい方はお早めに。

Q.ハードディスク無いモデル買っちゃった…
A.慌てることも売って買い直す必要もありません。
　 1万円前後と少々値は張りますが、別売で専用250GB HDDが販売されています。
　 また11月には320GBのHDD(13,000円程)も販売されるので、11月まで待つのも一つの手段です。

Q.結局どれを買えばいいの！？
A.Forza4だけでいい…Xbox360 250GB
　 キネクトもしてみたい…Xbox360 250GB+キネクトバリューパック or Xbox360 250GB＆キネクト
　 他のゲームもやりたい…Xbox360 250GB 必要ならばキネクトを。

Q.早期予約キャンペーンのスピリットRが3に届いた！4始めてるけど、途中から引継ぎ出来ない？
A.できません。
　 セーブデータを消して最初から始めることで引継ぎが出来るとのことですが、
　 当然ながらその場合今まで進めていたゲームデータは諦めることになります。

Q.3のバイナルデータって何処で引き継ぐの？
A.マイバイナルグループを選んでみましょう。引継ぎのガイダンスが表示されます。
　 他にもバイナルグループの読み込み画面等で暫く待機するとインポートメニューが表示されますので、
　 後ほど追加で3からインポートすることも可能です。
　 但し、3でロックの掛かっていたバイナルは4でもロックが掛かっています。

●Ｕコン情報●

現在FM4 で使用すると振動がほぼ無い不具合が出ます
（他レースゲームでは、問題なく振動します）

これは、ＦＭ４ソフト側の不具合で
ワイヤレス　スピードホイールを、ハンドルコントローラーとして認識させると
正常に機能します。

●正常に機能させる手順●

スピードホイールの中央ｘボタン長押し
↓↓↓
一旦、スピードホイールの電源を落とす
↓↓↓
再度電源を入れるとスピードホイールとしてでは無く■ハンコンとして認識される■
(マイプロフィール→オプション→コントローラー、この際、ハンコンの図柄表示)

・MT使用なら、ハンドルコントローラー５に設定

・AT使用なら、ハンドルコントローラー4に設定
Xボタンで左、Ｂボタンで右、 Aボタンで後、 を見る事が出来ます

十字キーで、テレメタリー表示


●ステアリングのレスポンスも想像より良く、快適にプレイを楽しむ事ができます!!!

Q：ライバルモードでフリーズする
A：画面表示オプションの前後距離をoffに

Q：アップロードしたフォトをPCで見るには
A：ttp://forzamotorsport.net/en-us/Profile.aspx　のMYForza

◆ステアリング、アクセル　その他　デッドゾーン調整

マイプロフィール→　オプション→　コントローラー→　ｘボタンで詳細設定


Xbox 360ゲームレビュー「Forza Motorsport 4」
http://game.watch.impress.co.jp/docs/review/20111012_483036.html
「使って-試してみました ゲームグッズ研究所」【第272回】 「Xbox 360 ワイヤレス スピード ホイール」
http://game.watch.impress.co.jp/docs/series/ggl/20111017_484405.html

【Forza 4 集中連載 Vol.1】『フォルツァ モータースポーツ 4』
http://news.dengeki.com/elem/000/000/415/415576/
【Forza 4 集中連載 Vol.2】レースゲームは苦手と言うあなたに
http://news.dengeki.com/elem/000/000/416/416727/

●キネクト情報●

キネクトは初回の設定は必ず完了させなきゃいけないんだが、大体は1.8M、大股2歩分必要になる。

初回設定終わらせた後はフォルツァ内でヘッドトラッキング用の設定する事になるが、
自分の場合は、プレイシート+ワイホイで24インチモニターの上にキネクト設置。
モニターを吊ってつま先の上くらいに設置してるが、この距離が大体1Mくらい。

部屋狭いんで初回設定はZOOM併用してたが、ヘッドトラッキングの設定はZOOM外した状態でも問題が無い。
ただしプレイシート+ワイホイ設置した後だと、当然通常設定の床検出できなくなるので、
予めキネクトの通常設定を座った状態に合わせておくと便利。

で、使用感なんだが、センサーの中心に自分が収まるようにしないと、当然常時斜め向いた状態になって走り辛いｗ

大雑把に座る位置で調整したら良いんだが、自分の場合は距離が近い+ヘッドホン常備のせいか反応しすぎて
常時傾いた状態だったので、「ヘッド回転0.15」「体の前後反応0」「傾き1」「背景感度0.9」にしてる

これだと首ふりで殆ど反応しなくなり、体を傾ける動作で反応するようになるが、
そもそもステア切ってると肩が上下するので、ステア切る動作に合わせて体を傾ければ、
違和感なく向いてる方向を変えられるようになる。

利便性は、視界が悪いコクピット視点だと、進行方向の確認がしやすくなる。
逆に視界の良い視点だと、あんまり恩恵受けない。
反応はスティックによる視点確認より微調整しやすい。

弊害は、まず慣れが必要なこと。
直進方向に対して斜め向いてる状態だと、真っ直ぐ走ってる事に違和感感じる。(斜めに走ってる錯覚？)
コーナーリング中にコーナーの先を見てると、当然ノーズが向いてる先を見てるから
ノーズの入りがワンテンポ遅く感じて、慣れるまでクリッピングつき辛い。

ただまぁ、操作に慣れてタイム出すのがレースゲーの醍醐味、ゲーム性だから、
個人的にはゲーム性に深みが出て、臨場感も増して満足してるよ。

いちもつ

いちもつ('(‘ω‘*∩　`ヽｰっ

>>1
300乙X

1000ならGTR爆発

1000取れなかったから
スーパーカーブーム再来しないのか…

ワートホグをレースでも使用可能にしてロッシの車を蜂の巣にできる神パッチまだですか

ワールドツアーはまだ後何年か残ってるけどもうやだあいつの相手

スーパーカブブームが来るかもしれんぞ

Uコンって生産終了なの？生産が追い付いてないだけ？

>>13
スーパーカブブーム…
胸が熱くなるな…

俺はボーイズレーサーブームがいい！

>>8
なぜここにこれがいるんだ・・・(*‘ω‘ *)

チューニング設定のスプリングって136.1とかどういうこと？
136.1kgで1mm縮むの？

ポルコン９００°チョー楽しいやばいよ

オンラインでフリーランみたいな部屋が無いな・・・
ＧＴ５やってたときもフリーラン部屋で楽しんでたんだけどなあぁ・・・

痛車作りたいけどセンスが無い！

>>5
アップロードした動画をPCで見るにはも追加した方がいいと思う

>>18
確か単位が間違ってて13.6kgmmって事らしい

ちょっとやっただけで２回ライバルのタイム抜けた
車はまだまだいけるなぼくのちゅーにんぐは完璧だ

今回のForza羽3のときより凶悪だな
ストレートエンドでも5kmくらいしか速度落ちないわ
どんだけ羽使ってほしいんだよturn10

パネーな、羽だけに(ﾌﾟﾌﾟ

3じゃどう頑張ってもAクラスのメイプルで45秒切れなかったんだけど
4じゃ40切れそうです、速い車だと楽すぎる(^p^)

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょーとまって!!!今>>26が何か言ったから静かにして！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

外人さん、おもしろいことするなぁ。
http://farm7.static.flickr.com/6178/6237278601_c0c1a036c7_b.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6237/6238361566_9e38fd6243_b.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6212/6240556451_f9cff8ef8b_b.jpg
http://i.minus.com/ikZLiKDLkk0qV.jpg

>>21
デザイン買えば良いじゃない
みんなと同じの買うんじゃないですかやだーって言うなら
己のセンスを信じてバイナルグループ買うか
作るんだ

>>26
【審議中】

　　　　　 パネーn(略
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　　　　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
　　　　　||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　空気読めよ　　 ＼| 　 （　　　　）　
　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/


前スレ：
■キチガイを煽るＡＡ作ってくれ 5
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1304502952/

>>32
下消し忘れたから吊ってくる

>>29
何がおもしろいのか分からんのだが…。

>>20
途中参加可能なルールがあるといいね

途中参加系はペイントの処理で困ってんじゃね、という俗説を聞いてさもありなんと思った

マクラーレンＦ１乗ってみたら、ちょっと曲げただけなのにコーナーで
４輪ともグリップなくなってすべりまくって内側の壁に激突するんだが、これこういう車なの？
レース云々の前にコースにとどめとくだけでせいいっぱいなんだが。

ペイントで車にデザイン読み込ませようとするとずっとローディング中のまま終わらなくて
変更できなくなった><

>>38
マルチスクリーンじゃあるまいな…？

>>36
なるほど

もうテンプレに入れていいレベルだな、ペイントバグ

>>37 その実車でスポーツ走行したことある奴がこのスレはおろか2ch全体でもいるか
怪しいが、強いて想像するにトラコンオフにしてるなら、電子制御関係だったりするんじゃね

>>37
プライズのならT10のアップグレードが馬力優先で足捨ててるからそれが問題かも

>>37
アルティメットエアロ乗れるようになれば余裕

>>14
基本的にもう無い
ＦＭ４以外にレゲーで周辺機器まで売れそうなタイトルが
箱○でこの先出ると思う？

ﾄﾞﾘ部屋建てたのに誰も来ない…
悲しいわ

テンプレ無駄が多いな
もう>>1だけでよくね

>>47
テンプレあっても普通に質問してくるしな

>>37
マクラーレンF1を購入できるような選ばれた人間じゃないから
実車の挙動なんて当然知らないけど
GT-R、458、MP4-12C等と同じように再現できない電子制御やらを無視した挙動なんだろう
あとこのゲームではハイパフォーマンスカーでさえ標準タイヤなるものを履いている
マクラーレンF1なんて確か4本合わせると100万越えるような
スーパースポーツタイヤが標準装備

>>46
見えてないのかもしれないぞ？

>>46
部屋名は？いくよ

パッチがくるまでは、これもテンプレがいいかな。

○マルチモニタ時にデザイン適用でゲームが止まるバグ
マルチモニタの設定がONになっていると、デザインの適用時に「保存しています」のまま、
ゲームが止まってしまう（数十分〜1時間くらい待てば次に進めるとの報告もあり）という報告が上がっています。
マルチモニタ環境の方は、デザインの購入、適用をするときはオプションで切ってからにしましょう。

○ファナテックのハンドル使用時、レース報酬がゼロになるバグ
ファナテックのハンドルでプレイすると、レース後の経験値、
賞金がゼロになってしまうことがある問題が報告されています。
ファナテックのブログによると原因は
「900度設定でのファナハンドルでの操作が繊細すぎて、チートしているとFORZA4上で見なされてしまっている」らしいとか。
パッチ等対策も進んでいるとのことですが、ひとまずの回避策は、

１・レース中にドリフトを最低1回やって、カウンターステアを当てて立て直す「荒い」走りをする。
２・270度設定でプレイする。

どちらかで、ほぼ回避できるようです。

※なお、ファナテックのハンドル使用との関連があるらしい不具合としてもう一つ、
ゲーム中クレジットが突然999,999,999になってしまうというものがあります。
こちらはレアケースのようなので、発生したらターン10にでも報告しましょう。

jpビギナーです
告知スレに書いたんですが…

糞鯖がーーー

見えないな

鯖が死んだ

オンラインレースで50回勝利するのバッジとタイトルが勝利回数超えてるのに取れないんだがプラベかパブリックは不可とかないよね？

ダメだこりゃ

鯖死んでるじゃないですか！

>>49
おいおい、マクラーレンF1はABSやTCS付いて無いの知らないのか？

あーもうなんなの鯖!!!
動画上げつつ編集してんだから逝くなよもー

ベンツの１９０Ｅいいなぁ・・・どっからみてもボーヤンにしか見えん

ちょっと落ちすぎだなぁ

>>60
ABSやTCSだけが電子制御なのかよ
限りなくレーシングカーに近い素性で作られてることくらいAVの中で
ジェレミーが言ってるの見ればわかるだろ

3の時より落ちすぎじゃね？

探してくれたかたすみませんでした

またサバ落ちでほしかった車　オクで完全にのがしたわ・・・
このせいで安くたたけたときもあるんだが・・・

>>64
じゃあ再現出来ない電子制御って何なの？知ってるんだろ？w

なんてこったい
せっかくクラブメンバー誘って走行会しようと思ってたのに
メンバー集まって来た瞬間鯖落ちだよ

レースが終了した瞬間に落ちた

GTRに爆破されすぎ

>>68
マクラーレンの人間でもないのにそんなもん知るか

さっきパブで走ってたら自分一人になっていつの間にか1位と勘違いしてたら自分一人になってたでござる

鯖自体が落ちた？

オンラインがグダグダ過ぎてもういや
このためにゴールドにしたのに

>>72
え？自分で再現出来ない電子制御のせいでこういう挙動なんだろうって言ってるじゃんw
で、再現出来ない電子制御って何なの？^^

糞鯖過ぎる

ホールデン乗ってたらウインナー食べたくなった

>>74
ランキングもストアも無理です

>>37
そんなもんなんじゃね
ソースはミスタービーンの中の人

>>76
じゃお利口さんなお前が代わりに答えてやれや
知らないものを人に教えられるほど賢くないんでな

ゴールデンタイムはどうにも不安定だねえ

Ａクラス部屋は、直ぐに１４人は集まるな良い感じだ。

初心者部屋立ってる

マクラーレンＦ１の話を始めたのは俺だ！落ち着くんだ！

安心してアクセル踏める車のが使いやすいよねやっぱり。ハンコン発売されてから練習しよう。
Ｓで遊んでるけど、458は運転しやすいけど、599ＧＴＯが運転しにくい。

最初の画面のロードは、ペイントとか読み込んでるらしいから
１２人以上の部屋では、重いペイントは自重した方が無難

3の時はここまで落ちた記憶がない

うわーん
オンラインできないよう

>>82
過疎タイムじゃね？

アフターファイヤー出すにはどこ弄ればいいの？

>>84
立ってるけど、さっきの人ではないような

さっきの人は止めたの？

>>85
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／　 ヽ　 ', 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /／　　　　‘　 ! ヽ　　　　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　 　 　 | |　　 l　　　　　　　ハイ！！　やめやめ
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ゝｿﾉﾉ 　 `ー‐'　l !　¨/
　　　　　　　　　　　 ｎ/7./7　∧　　　 　 　 j/　/　　　　　iヽiヽｎ
　　　 　 　 　 　 　 ｜! |///7/:::ゝ　　　ｒ=＝=ｵ　 　 　 　 |　!　| |/~7
　　　　 　 　 　 　 i~| | | ,'　'/:::::::::::ゝ、　l_こ./ヾ.． 　 　 ｎl　l　.|｜/
　　　　 　 　 　 　 | | | | l　{':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' 　 　 　 　 |｜ー---{
　 　 　 　 　 　 　 | '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧　　　　　　 |　ゝ　　　 ',
　　　　　 , 一 ｒ‐‐l　　　γ　/、::::::::::::::::::::::::〉ー=　___　 ﾍ　 ヽ　　　}
　　　　／ o　 |!:::::}　　　　 / o` ー ､::::::::::::i　o　,':::::::{`ヽ ﾍ　 　 　ﾉ
　　　/ o　 　 ﾉ:::::∧　　　/ヽ　　o　 ヽ::::::::|　o　i::::::::ヽ、　/　　　/
　　 /　　　 ノ::::::/　　　 /::::::::ヽ　　o 　ヽ:::|　o　{::::::::::::::Υ　　　/

ジュワ

>>39
マルチスクリーンoffにしたらデザイン変更できた。
ありがとう

>>90
とりあえずアップグレードしまくれば良いじゃない？

>>86
痛車部屋で10人超えてくるとR34爆発しやすいのはそのせいかね・・・

>>94
なんか嬉しいな

R34ﾎﾞｺﾞｫｫﾝは用語集のなかに入れた方が良さそうだなww

接続が切れまくる、昨日から
まい糞そふと

12人くらいから高確率でレース前のロード・同期が失敗する
糞鯖杉

R34に爆発音ペイントの登場も近いな

R34ぼゴォォォォォン

ってなんぞ？

ローディング中にR34が事故る。(*‘ω‘ *)

R34エクスプロージョン

2のBクラスTom'sMR-Sでメイプル、3の素トゥインゴでポジタノロングに続く「走るドラッグ」が
ついに見つかった。ロータス･エランをEクラスのまま6速&スポーツタイヤで足回りチューンすると
むちゃくちゃ面白れぇ。6速でパワーロスがなくなるのかCPU車は普通にブッ千切れるし、コーナーも
足に余裕があるから楽に走れる。ギリギリのコントロールでプレッシャーに耐えるタイムアタックとか
敵車と接触したりしなかったりバトルするのは疲れるんで、こういう「流れに身を任せて走る」車が
結局自分には一番嵌るんだよなぁ

>>103
ｋｗｓｋ

オンラインのカスタム以外オチたっぽ？

つーかオンライン鯖くそすぎるだろ
まぁ２万人も常駐してたらしかたないか・・・

なんかオンの様子おかしい・・・？

さてドリ部屋立ててみる

Exprosive:R34

カスタムでJP部屋立ててよ

おまえが立てろや糞とかいわないで！

やっぱり部屋立て制にすると鯖がやばいん？

また韓国人の印象が下がったでござる
ラストストレートで抜かれそうだからって
幅寄せして当ててくるとかどんだけだよ

ホットラップでかなり走ってやっといいタイムでたのにランキング使えないなんて・・・
ひどいじゃないか、おい！

3では負担が大きいから部屋立て無しにしたとか聞いた気がする

鯖が糞すぎる

ランキングは落ちないようにしてくれないとｗ
やっとの思いで更新して落ちてたらどれだけショックかｗｗ

鯖落ちてる？？
エラー続きなんですが？

買ったデザインを車に装着中なんだけど、素の状態に戻す時はデザイン削除でいいの？
これやると買ったデータも消えたりする？

たまに接続中に聞こえるあの「ガッシャン」って音の事かな？
あれ34だったのか…

>>115
どう見てもトレードオフだよな、この状況じゃ

オークション破格で落とせて美味しい
でも後で出品者からメール来ないかちょと心配

誰も来ないお

>>119
データそのものは消えない

>>122
フェラーリF50を1600crで落としても苦情は来なかった

>>123
部屋名は？

今日はヤメタ
Dead Islandでもするか

>126
japonです

>>122
確かに経験したからおいしいのはわかるけど、逆の立場だったときのこと考えたら(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

>>128
んー
それらしい部屋は見つからないな・・・

オチター

だめだ鯖がくそすぎ
寝るかな…

さっきのランキング保存されてるか気になって
寝るに寝れんｗ

普通に出来てるけど

だめだこりゃ、有料なんだからもっと鯖強化しとけや糞MS

仕事終わって唯一の娯楽なのに・・・

>>133
保存されてないよｗ

伊藤チャンにレースまかせてシャワーいけるなこれ

>>137
ｵﾜﾀ

今FM4に何人接続してるの？

ベンチマークの広いコースで一番速いのってGT-ONEかSSCのやつ？

富士見街道とかニュルブルクリンクの一本道のコースにいる一般車なんなの？
邪魔以外の何者でもないのに
しかも普通に追い越しとかしてるし

復活したけどクッソ重い

普通に、オンできるけど

>>135
ForzaはLiveじゃなくて独自鯖使ってると思うんだ
どっちにしてもMS系デベロッパだけど

３の時は、回線相性が悪いとフリーズしたが、今回はロード長くなる
もしくは、部屋壊れるパターンだから、まぁ良いかな

明らかに、回線悪い人が入ると上記パターンになりやすい

>>130
マジすか・・・
一人で走るか

>>146
3ほどではないけどフリーズもあるぞ？

『Forza4 vs GT5 Spec2.0』 AIの賢さを競ってみた

http://www.youtube.com/watch?v=VdXriG8P31E

FORZA神AIすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本人部屋だといつもビリでつまんないし、野良はそこそこ活躍できるけど部屋吹っ飛ぶしどうしたらええねん

鯖不安定すぎる。いったん気持ちなえたら
暫くやる気しないよ…。

仕方ないから風呂入ってきて今見たらまだ落ちてたワロタｗ

イベントの時といい糞鯖といいT10いいかげんにしろよ

>>147
ドリ部屋にｊｐbegineerて部屋が見えたがこれ？

重症杉ワロタ

もしかしてセーブに時間かかるのは鯖落ちてるからか？

ひどい出来だなあ
こりゃアップデート待ちだわ

R34のコンピュータが鯖

>>149
実際AIは酷くなったな
2辺りが一番よかったかもしれん

同時出走台数増やしたせいかもしれんが酷すぎだわ

考え方は人それぞれだけど、相手が人間でしかもやりこめるゲームである以上
競争が楽しい次元に入るまで一人でしこしこ練習する時間もあってもいいんだぜ
格ゲーとかもそうだしね

>>84です
建て直しましたが重すぎです

>>149
アホか
Forzaは接触しない車と接触する車が両方存在していて実にリアルだ
一方GT5は奇妙なほど全車接触しない。不気味
不自然なのはGT5の方で決まり

避ければいいAIなのか？ｗ
Shift2のAIとまではいかないが今回のはオフレース楽しくていいAIだよ

実際ぶつかってくるやつぶつかってこない奴はっきり別れてるよね

今更オワコンのオフなんかやらないんで、どうでもいいです

トラフィックで出てくる遅い車は３ぽいな
なんか素直で

だが待って欲しい・・・

AIの中に、わざとぶつけようとするヤツがいるのではないだろうか？
そして危険だと思ったら、避けずにブレーキを踏んで危険が去るまで待つヤツも

人間味あるAIが好きです

フォルツァAIは後ろにべた付すると
プレッシャーに負けてコースアウトしたりするｗｗｗｗ

プロフェッショナルレベルにすればそんなことはなくなる
これがいい！

>>164
今回わりとロッシさんは単独事故が多いんだが3での活躍によりCPUが事故ると「またロッシか…」と思ってしまう
ロッシさんマジ風評被害

持ち出すのもあれだが、枕F1はハンコンとかじゃないのなら素直にアシスト入れた方がいいね。
因みに枕F1の特集本かなんかには、｢バネ定数を抑えてあるから、ロールやピッチング剛性が低くなっている。そのため、ストロークの大きな領域では理想的とはいえない姿勢になってしまう｣

と書いてある。ドライバーに対するアシストは一切ついてないってことと、ダウンフォース不足も指摘されてたから、サスとエアロのセッティングをした方がいいんじゃないかと。
因みにこれ中谷さんの記述ね

セーブおせー

3の時もロビーとか不安定で結局改善されなかったけど、
この症状向こうでは確認されてないのかね？

ほんとゴミだなあ
マイクロソフトＸＢＯX360

ロッシのAIは、ザラキしか唱えない僧侶を思い出す

今回のAIは面白いな
ロッシ、ミュラーが良い個性

Forzaのオフはスーパーカー系でやると不自然だけど、
DTMとかの箱車でやれば最高だと思うんだよ。

Ａ class 日本人部屋、俺一人で２７秒〜３０秒overのボッチ走行が多い・・
同じ車種で設定も頑張ってるハズなんだが。

Infineon Raceway　の　Long Course

リプレイ見ると、レース１週目をＭＲ−Ｓで１：４６辺りで走ってる。
自分はテスト走行で１：５１が限界。
腕の差は当然として、とりあえずセッティングが知りたい　orz

あと伊藤ちゃん遅いよね？ニュル任せたら余裕で最下位だった

個人の回線環境は、メーカーはどうにもできない

オンロード中、布ふけエラー出やがった

自分の回線のせいにはされたくないけどね

>>180
フレもHDD取り込みしてるのにディスク拭け言われたらしいがこういのもあると回線だけの問題じゃない気がする。

自分も一回無限ロード中に読み取れませんエラー出た
1ヶ月前に買ったギアーズ本体だからソフトが原因か・・・？

まだおまかせレースしてないな
お金もたまりやすいし、周回も少なめだし
まあ下位のAIが駄目杉ってのもあるけど

>>170
ジェットファンシステム
可変リップスポイラー
この辺りも再現されてないと思う

>>149
Forza3との比較だけどGTさんもなかなかですよ！

http://www.youtube.com/watch?v=gOu-Vweg7Ys&feature=related

まぁ正直こんな事どうでも良いけどね・・・
一応釣られてみる

デフって付けるとどう変わるの？PI下がるんだけど

オンのひどさは回線の品質の問題じゃないと思うぞ。うちは他のレースゲームはちゃんとできるから

鯖が死んでるんで、唯一入れるパブのクイックレースに行ったら
TCS無しのR1でヤルはめになったｗ

これはマゾるｗｗｗ

>>171
レベル４０ぐらいからセーブ遅くなった

前走していたAIがカーブで曲がり切れず
盛大に壁に刺さった時はマジで驚くとともに
そんなにプレッシャー与えてごめんよぅという気になった

AIさんマジ人間

調整の幅が増えることはPIではあまり計算されてない
だから3のときでもレースサスで車高がデフォルトだと低くなって性能としてよろしくなくなる車はPI下がるとかいうのがあった
…んだがアメ車にミッションアプグレいれたときはアレは調整幅を考えて上がってるよな…

>>187
曲がりにくくなる。加速時・減速時で分けて設定できるので、
ブレーキ残しながらハンドルきったり、立ち上がりで思いっきり踏み込む走法が安定する。

くわしくはチューニングスレ

>>193
ｻﾝｸｽ

>>187
実車だと車が前に進むようになる。
FM4だとよくわからん。一応入れてるけど。

鯖落ちた？

４が出て、３はもう起動することも無いかと思ってたけど
４では見つからないバイナルを買いに３のストアフロントへ通う日々。
まったくもって、インポート機能は素晴らしいな。

>>192
アメ車のミッションはPIの上がり方あんまり大きく無いんだよね
レーシングミッション組んでも、同クラスに留められる場合が多し

モトGPでも事故死か…

最低車高ってどうやって調べるんだ？

>>199
シモンチェリ？ウソやろ・・・

http://www.youtube.com/watch?v=G3ppwyHiUkY
動画あった。高画質すぎて…

な、シモンチェリ・・・
本気で驚いた・・・悪運強そうだったのに・・・

何か以前にもモタスポで立て続けに大事故起こった事あったよなあ
こういうのは連鎖するのかね

シッチを知っているような連中がこの時間まで決勝を見ずにフォルツァに興じていようとは
地上波組か？

頭にタイヤ痕残ってたらしいな
ご冥福をお祈りします

>>204
ラッツェンバーガー→セナとか？

コイツはひでぇ・・・
乗り上げた奴ももう精神的にレースなんてできねぇだろ・・・

その時はバリチェロも危うかったのよ
金網にハイジャンプで・・・・

お前らレースマナーの前に人として鼻ズルズルやったり、
咳込んだりをボイチャで延々垂れ流すな...
何処のクラブにもゴロゴロ居て今作じゃボリューム下がるからたまらんぞ！

事故ってしまったものは仕方がない
そういうレースだし。

ボイチャはたいがい聴こえにくいか、あるいは
申し訳ないがキモい音ばかり入ってくるのでカットしている

>>210
うるせーよ

今日、鈴鹿でやったWTCCのれーすの様子の写真
ttp://as-web.jp/photonews/keyword_result.php?c_id=6&no=92

>>180
俺も取り込みしてDVD回ってないのにコースロード中にそれ出た
回線か相性か謎だ

>>209
鼻の骨折れて入院してるところへセナが見舞いに…

サッカーが始まらんのだが、何かしなきゃダメなの？
8人ぐらいで参加者画面は一杯っぽいけど

箱のボイチャってどこまで音拾ってるか判断する方法あるのか？

オン　安定してきたかも

>>210
ボリューム下がるのは、本体設定でどうとでもなるでしょ？

>>180
俺も

HDDに取り込んでるっつーの

>>217
8人の奴は始まるまで結構待った
待ちきれずに退出していく奴がチラホラ
始まったら始まったで1ゲームが長すぎて気がついたら4人対2人になってたり

ジェレミー全然しゃべってくれない
吹き替えなしの字幕付きじゃなかったの？

>>180
俺も別のゲームでそれが出た。3回くらい
ディスクは購入直後でぴかぴか。俺の本体やばい？

>>223
トップギアマークちゃんと押してる？

>>207
「モタスポで」じゃなくて「モタスポ関係で」だったが
2007年にマクレーとノリックが亡くなってクビサが死にかけたのとか

コリンはつらいだろうなーこれ
って猿はこれでもこけないってどうなってんだ

>>223
車の正面あたりに歯車マーク付きのボタンが出てくる。各車その１箇所のみ

>>225　>>228
ありがとう。見つかった

>>227
エドワーズは悪くないね、あれを避けるのはほぼ不可能
ロッシですら完全に避けきれないで巻き込まれてるし

オンレースでもこういう事故よく遭遇してる

公式に情報が載ってないんで色々調べてるんですが、
ゲーム内で保存したムービーとか写真をfecebookに張る方法ありますか？
turn10.netに行っても意味が分からないｗｗ

あと、クラブガレージで共有してる車が一覧で表示されないのはデフォ？

>>187
旋回中にインリフトしてても前に進む。
FFの立ち上がりとか感動的なくらい。ゲームだとあまり感じないけど。

PIって基本的には、重量、出力、で見てる感じ。3の換装四駆もその手じゃないかね。
LSDやシメジは重くなるからPI下がるみたい。

>>224
俺はその症状が特定のタイトルで頻発して、しまいには他のタイトルにも波及しだしたから
夏前に本体買い換えた

>>202
ああっ、メットが脱げてるよ
簡単に脱げたりヒモが切れたりするもんじゃ無いのに…

>>233
俺のもそろそろなのかな
けどなんか来年末くらいにXBOX720が出るとか噂あるしなあ

そこまでもってくれんかな

飽きた

>210
外人が野良パブで楽しそうに会話してたのだが
ゲップしまくる奴がいて最悪だった

>>232
それじゃタイヤが計算に入らないでしょ?

>>210
外人が咳き込んでてうるせーなと思ってたら
走りながらずっとヤバイ感じの咳しまくっててすごく心配になったｗ

大丈夫だろうか・・・

>>232
こんな事聞くのもあれだけどシメジって何だ？

レース中は仕方ないと思うけど、
ロビーは咳込む時にOFFに出来るじゃん？
そこらに気をつかえないのが多いなって愚痴さw

Uコンは買い？
ソフトはさっきポチったけど、Uコンどうだべ？

新型のワイヤレスヘッドセットは
マイクOFFのボタンが装着時にかなり押しにくい

>>220
そんな項目があるの？

1人だけでスタートした奴はすぐ抜けてくれ
他の人はロビーに戻されてんだよ

>>242
調整幅自体は広がるけど慣れるまでとても大変だと思う
やはり真っ直ぐが分かりにくいのと手が疲れる

ネジコンが欲しい
できればフォースフィードバックつけたやつ

車好きじゃなきゃすぐ飽きるよ。好きならずっとやれる。

ワールドツアーが終わってさてイベントレースと思ったが、一気に熱が冷めた
イベントレースのAI難易度にワールドツアー同じ可変を追加して欲しいわ

>>249
私は逆にキャリアモードでもっとイベントを選べるようにして欲しかった
2周目に突入してるけど、キャリアやる気になれない

>>245
ロビーから見たらスタートしてるように見えるけど実際は読み込みで止まってるんだよあれ

>>251
しかもダッシュボード戻らないと抜けられないんだよな

さっきまでパブ野良Bクラスにいたんだが
俺だけスタートが遅い
みんなが第一コーナー曲がったくらいで３、２、１とかカウントしやがる
マルチモニターが微妙っぽいなぁ

トルコ大丈夫かなあ

誤爆しました

今回は（も？）1画面かつパッド
…ていう状態以外は多少難のある箇所もあるな

>>252
タイミングで自分が原因ってわからないもんなのかな。

「痛車だと34が爆発する」とか「糞回線のやつは34が爆発する」とか
まだ原因もわかってないのにいわれなき差別はやめてくれないかｗ

ワールドツアーの難易度の上がり方なんだけど、ひょっとしてクラス毎に難易度の上がり方が決められてないかな。
特定のクラスばかりやっていて、全くやったことのないクラスをやったら、えらく簡単に感じたんだよね。

>>244
しいたけ押して、設定＞プレイ環境設定＞ボイス設定ってところで
ボイスとゲームの音量調整出来る

>>257
その人が原因かどうかまだなんともいえないだろ
プラベでフレ１４人くらいでやっててロビーに残る面子毎回違ってたし

>>258
でも入ってくると大体部屋が壊れる人が…

>>220
連投すまん。
ボイスチャットが入った時にゲームの音量が下がらなくなる設定って、本体のどの設定をいじればいいの?

>>261
単純に部屋立て直して全員集め直すより
該当者だけ抜けて入り直すほうが
楽じゃない？
プライベートなら特に。

はよパッチ出せよーせっかくの神ゲーが台無しだー

AVでF50がフルボッコにされていたけど、そんなに悪い車なの？
エンツォが名車なのはわかるけど

>>262
ちゃんと調査したわけでも無いんだから
そういう特定はやめとけ

書き込んでる内に答えてもらえてました。3連投すまん…

オンのレースで毎回最下位だった
自分的にはもうちょっとイケてるつもりだったんだが凹む

そろそろ寝ないとまずいのに、froza4やめられないんだけど

>>238
そか、グリップか。
単純にパーツごとPI値が決まってるんかな。

>>240
GTウィングの通称

>>242
個人的には買い。現代のネジコン。もう離れられない。
パッド苦手な人にはおすすめ、パッドでも繊細な操作が得意な人はイラネ。
デメリットのほうが圧倒的に多いから、僅かなメリットが欠かせない人用。

>>264
そういうことを言いたいんじゃありません(´・ω・｀)

>>266
F40、F50、ENZOの中で1番人気が無いのは確か

20G本体ではそろそろ限界なのか
USBにインスコできなくて泣きながらHDDの容量あけた

>>269
タイムだけは2位くらいなんだけど順位は下から2番目くらいだわ
まじ抜けません

PIの計算は、一応、このパーツは＋30とかそんな単純なものではない
結局の問題は精度だが

やっとインフィニオンの走り方わかってきた
4速でフルスロットルにせず、ブレーキはあまり踏まないといった感じの箇所が多いのか
1コーナーからTOYOTAの看板あたりまでノーブレーキでアシストラインをオレンジに保つ感じが
コースの至る所にあるのね
アメリカのコースにありがちなストップアンドゴーなコースじゃなく、鈴鹿とかに近い感じ？
でも鈴鹿より滑る気がする

VCが煩い時は、ロビーでもどこでもいいけど
キノコ押してブレード表示 ＞ Xボタンを押して、パーティーを開始する

これで、パーティー（自分のみ）の音声チャットが優先される
パーティーを解散しなくても再起動で元通りになるから楽だよ

34爆発って見たことないけどどうなるの？
3でたまにあったスタート前グリッドで並んでる状態でラグってる奴に弾き飛ばされる感じ？

>>273
俺も別ゲーが容量オーバーでインスコできなかったので16GBのUSBメモリ買ってきたよ
でもこれが相性いまいちなのか、ディスクを読めませんエラーが頻発する。
USBメモリを抜けば普通にゲームが起動できるんだが・・

>>279
これがいいよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B002QC6RI4

>>278
オンでレース開始前に34の画面で右下グルグルしてるでしょ？
その時に「ドゴグシャ！」って音がする。

もうHDD買っちゃえよ
60Gから250Gに乗り換えたけど快適よ
60Gですらパズル状態だったのに
なによりUSBスロットを潰さなくて良い

シケインのないサルトサーキットの直線やばいな
かっ飛ばしすぎて脳汁が出るレベル

Ｕコン買って一週間、
なんだこれ糞！やっぱりエアハンドルなんて無理やったんや！

って最初は思ったんだが、やっと最近慣れてきたというか、断然運転しててパッドより楽しい。
なんだったらタイムアタックに限ればパッドより速い。
しかし、レースはお察しください
スピンとかコースアウトからの復帰が超絶難度

>>283
昔ザウバーが400kmオーバー叩きだしてこりゃヤバイかもしれんと
急増シケイン2つ作られたのが今のユノディエール

日本人部屋がマナーいいなんて誰が言ったんだ

>>284
タイムアタックに使えるのか、買ってみようかな

>>280
最近のUSBメモリーってこんなに安くなったのね

3周のレースではみ出して戻ってきた奴に3回も突っ込むなんて、ツイてないレースだったorz

>>250
なんかワールドツアーは中途半端だよな
車乗り換えれば選べるイベントも多少変わるのにさ
イベントリストにないイベントをさせたいだけなのかなんなのか

あとAIもレベルが分からないからしっくりこない
内部で20段階っていわれても何をそんなにコロコロ変える必要があるのかわからない

Bで異常に速い８６がいた

やっぱりマルチは満員になると怪しくなってくるね
ペイントに関しては痛車部屋で１０人程度なら特にロードが長いでもなく快適だったから
よく分からない
プレイヤー同士の相性が最大の難点かなと思う

>>260
ありがとう。
それで勝手に下がるのはどうにかできるのか

日本人C、D部屋で今更初オンライン対戦してきたが
PI同じなのになんでお前ら早いんだよ
小手先のクイックルアップグレードじゃダメなのか
AT操作だからダメなのか
Uコン使用してクラッシュギャルズな第一コーナーを
華麗にヌルーする時は1人ｷｬｯｷｬｳﾌﾌできたけどさ

旧箱のHDDユニットなら中身入れ替えれるよ、20GBから250GBにして使ってる。
使用できるHDDが決まってるのと専用のツールでPCから
フォーマットしないといけないけど。

今回なんでボイチャ時エンジン音下がるウザ仕様なんだ…

>>290
乗車してる車によって多少イベントに変化は出るくせに
出場可能なカテゴリーの車持っててもイベント現れないとか
違う車に乗ってる時はイベントに表示されてるのに
いざその車に乗ると、そのイベントが消えるとかもうねｗ

>>296
ボイチャ10
ゲーム音10
にすれば、下がらないぞ
ガイジンのボイチャうるさいけどｗ
特定のうるさいヤツだけＶＣオフにすればよろしある

>>281
ん？人によって違うのかな？いつも始まる前は86だけど

なんだかんだ言っても今回のワールドツアーは結構面白いと思う。
絶妙な感じで接戦になるし。

XJR14出せやｺﾞﾙｧ

ドライバーズレベルアップで貰える車って、勝手にアプグレしてくれてんだな

>>295
それと似たようなHDDアマに売ってるけど怖くて買えない
自分で買えるのも怖い

>>295
BANされても知らんで

TCS外すだけで、すんごいタイム伸びたわ・・・

パッド使ってんだが
ステアリング切った時の反応がトロくないか？
お陰で滑り出すと終わるんだけど
こんなもんなの？

>>300
雑魚をいかにかわしてRossiさんに追いつくだけってのがいい加減疲れてきた

調整するべし

>>294
オンやってる人の速さは異常ｗ
俺が初心者だから、半周遅れとか普通ｗ

>>309
初代から対戦してるけどペイントにウツツを抜かしてる間にフレとの技術的な差が取り返しつかない状態になる(´；ω；｀)
今回のペイント引継ぎは本当にありがたい。

>>294
評価が高いとかDL数が多いのを落として使ってみな！
3の経験から言うと雲泥の差だよー。
あとATとセミMTの差もあるし、MTとクラッチありMTの差もある。
俺はMSハンコンだからパドルシフトでシフト操作するんでセミMTだけど(´・ω・`)

>>298
横からだけど、そうすればいいのかありがとう

BAN・・・だと・・・！？
１年ぐらい前に改造して普通に使ってたわ

レース中ずっと雑音垂れ流してるヤツが一人いてエンジン音とかスキール音が聞こえなくてリズム狂わされまくりで発狂しそうだったわ
ヘッドフォンでやってるから尚更あかん
お願いだからVCを簡単にカットできる様にしてほしい

>>310
ペイントの技量で差が付くからいいんじゃないの？
楽しみ方いろいろ選べて長く遊べるじゃん

それと投票システムなんとかしろ
明らかにぶつけるのを楽しんでるヤツがいて追放投票しようにも多分そいつが速攻でコース変更投票発動させやがるから一向に追放投票が発動できんし

ドライバーレベル150から遅れる事9時間、やっと友好レベルも50に到達＼(^o^)／

・ドライバーレベル　上限150　（6,500,000XP）
・友好レベル　上限50　（2,642,500XP）

只今キャリア達成率44.7%…まだまだ遠い(´･ω･`)

鯖復活した？
さっきまでｽﾃｨｸﾞごっこしてた
ｼﾞｪﾚﾐｰ風にリプ見ながらｸﾛｽﾄﾞﾗｰｲﾝ!!とか言ってねｗ

これ、車の性能がタイムに現れて色んな車種でやると結構楽しいなｗ

J｀・ω・)Great News!

>>316
運転時間とか色々データ教えてくれよ

>>313
俺もさっきそういう奴がいるレースやってたわ
ただでさえこっちがマイクなきゃ雑音なのにゲーム音まで下がるからイライラしっぱなしだったわ
なんか笑い声のようなテレビ垂れ流しのような
そいつ初心者か知らないけど最下位で嫌がらせか？って思ってた
苦痛で仕方なかったからレース抜けてきた

やっぱりコツコツとフレを集めてクラブチーム作るのが一番なんだろうな

アプデでブレーキの熱パラメータ実装されないかなあ
アルプスの一発目は効きにくいとか富士見下りの後半止まんねぇとか
おもしろいと思うんだけどメーカー的にアレなんかねぇ

ぬわあああああん今日も友好度上げ疲れたもおおおおおん
いい加減やめたくなりますよ〜

ドラッグでやってみるとMTとクラッチMTの差がすごいわかるね
ユーザーテクだからいいんだけどマジすごい差

パッドでクラッチなんてやってられるか。このハンデどうにかならんのか

クラブ同士の交流が出来ればいいのにな
同じ趣旨なのに少人数クラブが乱立してるから統廃合したほうがいい気がする

>>323
やめりゃいいじゃん
適当にオンなりキャリアなりライバルなり走ってれば何カ月かすりゃ50行くだろ
なにをそんなに焦っている

>>325
パッドが一番クラッチ楽な件について

>>322 その辺も昔からある要望だな、なかなか対応してくれんが
内部的にはどうなのか知らんが、テレメ上などでユーザーに公開されてるデータの
数そのものは2からほとんど変わってない
その辺の進化はどうするのかなぁ・・・

Aクラス以下ではどうがんばっても10%入れなかったのに、
Sクラスにクイックチューンしただけのエリーゼで１回走ったら1%以内に入れた。
S以上は、まだ理想的に走れる人は少ないようだ。

>>322
「ウチの車が事故起こしやすいとか、間違ったイメージをうんぬん」
メーカーの広報なら間違いなくこう言って許可してくれないだろうね
昔、市販車の対決ビデオとかよく売ってたけど
ガンさんやらドリキンが
「俺が買ったGT-Rこんなオイルクーラーついてねえぞゴルァ」
って怒ってたくらいだしｗ

日本人部屋で走ってるだけで
毎戦20,000CR以上が貰える、簡単なお仕事です

>>324
しーっ！
オンでいつもスタートダッシュが圧倒的優位でニヤニヤしてるしｗ
なかにはチートかよ！とか思ってるヤツいそうだけどｗ

>>325
俺はもともとLBRBシフト派だったからAボタンクラッチは2日ぐらいでマスターできたよ
シフトアップは良いんだけどシフトダウンのブリッピング習得がちょっとむずいかな

ベスモ見た後一人プラベするのが至福
リプレイ良くなったし最高だわ

なかなか熱かった日本人Ａ部屋も
R34の爆発で＼(^o^)／ ｵﾜﾀｰ

リアルゲーなんだから、もうそろそろクラッチ有りより2ペダルを速くしろよ。
ボタン2つ押し疲れたよ。

発進だけでなく立ち上がりの伸びも大分悪い。馬力ないクラスでは太刀打ちできん。
Ｒ１〜３しか走らないからいいけど

最初に一度しか見られないジェレミーナレーションのイントロ動画、
結局セーブデータ新しく作るしか見る方法ないのかよw
http://www.youtube.com/watch?v=pcQu73d3Z2E
youtubeで見るしかないのか…

>>336
車種ごとにリアルな設定になれば言う事無いんだけどね
ただ車種ごとのリアルATの完全再現は困難だろうなぁ

風呂上り、アイス食べながらの勝利リプレイ鑑賞は明日への活力(´･ω･｀)

その顔文字はやってるの？

流行らないよ

なんでそんなみんな早いのさ
中団争いがやっとだ

あとマルチでAクラスとかの日本人部屋見かけるけど
これって自分で部屋立てていいの？
決まった人が立てている？

パッドてクラッチ有りだと、リプレイでシフトアップ時にレブに当たるのを
どうにか出来ないかとキーコンフィグ弄ってたら、
クラッチのデッドゾーンをインアウトそれぞれ最低値にしたら解消されたんだけど、
これって既出？

>>270
現代のネジコンだと。。。。神デバイスじゃねぇか。。。

>>343
どんどん立てようぜ
部屋名は何するかわかりやすくしてくれるとありがたい

>>344
初耳ですな
ちょっとやってみよう

色々書かれてるが

俺、２２時〜ついさっきまで
普通にオンラインレースしてたんだけど、なんだ?

AVはジェレミーは最高なんだが日本語ナレーションがちょっと普通すぎるね
代わりに三本さんにしゃべって欲しい
スーパーカーのAピラーの角度についての文句が聞けたり
不躾棒でトランク測ったりしたい

>>344
実際のプレイで悪影響（タイムロスに繋がる事）はないのかな？

ジョグコンがハブられている件

ジョグコン持ってたけど重いんだよなあれ
手軽にフォースフィードバックが楽しめるのはいいんだけどさ

Aボタンにクラッチ設定してると、どうしてもオンオフ操作になるから、
キーコンフィグのクラッチも余分なストローク必要性が無いし、最低値にすると
その分クラッチ切ってる時間短く出来てるような気がする

Ａボタンでいいってことはハンクラは要らんのか

>>352
ボタン配置も一緒だと思うけど
全く解消されなかったぞ
もっと大袈裟にアクセル抜かないとだめなのかな

HDDにインスコ済なのに、
ダッシュボードから起動→ターン１０＆MSロゴ→タイトル→メニュー→自車の画面表示あたりまで
思いっきり光学ドライブがブン廻ってるんだけど仕様かしら？
３の時はもちろん、他のソフトではこんな症状出たこと無いのに…
４以外のタイトルはダッシュボードで起動後すぐに、ディスク廻ることなくHDD読み込んでくれるのに…

>>355
ディスク認証がどうたらこうたらで仕様だから安心して下さい
うちの箱○さんはそれで逝ってしましそうだけどね

>>355
wiki嫁

インストールしたはずなのにディスクがすっごい回るよ！

新たなディスクフォーマットを採用しているので、インストールしてもゲーム起動後の数分間はディスクチェックのために回転し続けます。

>>351
お手軽にFFB楽しめるコントローラーってのも欲しいよね箱用に
べつにUコンはあれで面白いとは思うんだけど…

旧車ドリをなんとかくやってみたら、結構角度付くし
面白いわ。

ねみー
日本人ドリフターはもうみんな寝ちまったか？

ノ

グリップ派なんで

>>357
よくわからんが、カツカツに作られたゲームって事はわかった

シェルビーGT500て厨車？
なんか早すぎて使ってて申し訳なくなった

気にすること無いねん
追放されたら考えればいいねん
スーパービーさえ使わなきゃええねんで

CR-Zってスポーツモードになってなくない？ノーマルモードな気がするんだが・・

>>353
システム的にエンストはしないから必須ではない
無茶な回転数で繋いだらダメージはあるかもね

>>354
今検証で何度かやってみたけど、確実ではないみたい
きっちり変速出来たり出来ない時がある、
個人的には設定変更後のほうがミスる確率が減った

>>365
このスレでよくスーパービーは厨車と言われてるけど
それほど酷いものなの？
Cクラスのマッスルカーにも色々と厨車っぽい性能の奴いるけど

車に貼付けたデザインがメチャクチャになってセーブが終わらなくなった
ダッシュボードに戻って再起動したら何ともなく、ホッとしたぜ
セーブデータが吹っ飛んだら、起動する気力も無くなるところだった

PIの精度の悪さも、「限界そのものが厨車に比べて低い」と「限界はそこまで低くないが
はまる状態にもってくのがむずい」と、二つの事柄が混ざってるから難しいとこなんだよね
1年くらいすると「その車種でそんなランキング上位にいけるのかよ・・・」的な
凄腕ドライバー兼チューナーが出てくるわけで

そんなわけで決着のつかない厨車議論です、楽しんでいこう

何言ってるか良くわからねー
速けりゃ良いんだよ速けりゃな

>>371
3の時もどう考えても残念な車でそんなバカなってタイムを叩き出す変態はいたけど
そういうのは異次元だからPI談義からは除外で構わないと思うｗ

>>294
今更だけど
>小手先のクイックルアップグレードじゃダメなのか
>AT操作だからダメなのか
この辺だと思うよぅ
実際のレースでもそうだけどATだけはマジでないっす

>>356
>>357

え？そんな新フォーマットディスクだなんて知らなかったし、
最初の爆音がメチャクチャ不快だけど仕様とわかってホッと一安心よ。

ＡＴというとミッション自体がＡＴみたい。操作代行に改名してくれ

痛車走行会やってるよ

>>374
お前シャパラルに喧嘩売ってんのか
まあそんなことはともかくアプグレわかんなかったらチューニングスレのテンプレでも読め

>>371
つまり言われ無き風評被害被ってる車だから気にせず使えってこと？

>>378
シャパラルググッたけど暇つぶしになりそ
つか幾つだよあんたｗ

>>380
シャパラルはかなり有名なほうだと思う。

レースゲー好きならシャパラルの車を見て、
「あれ俺こんな車見たことある」と思ったことがあるはずだ


…あるよな？

今度はMoto GPのシモンチェリが事故死してしまった・・・・　もうやだ
明日からは60km以上出さない・・・・・　避けてね

60km/hでも死ぬときは死ぬ

シーズンパス買おうか迷ってるんだけど
これからどんなカーパックが配信されるかって発表されてる？

まじですか。不勉強すぎた。これセミATのパイオニアなんすかね
つかハイマウントウィングいうのがツボすぎて
スレ汚しスマソ

結局今回も具体的な理由は提示されないのか
前々からずっとこの話題に注視してたけど
別に冷やかしじゃなく自分がアメ車好きでこの手のマッスルカーよく乗るから
ずっと気になってて仕方ないんだけど…
そのうちアメ車乗ってるだけで追放とかされるようになるんだろうか。

>>385
シーズンパス値上げしてなかったか？
当初は1600ゲイツだったけど、今2400ゲイツになってね？

＃58 R.I.P

当たり所が悪ければ
転んだだけでも死ぬと言うのに

>>326
時は戦国時代・・・大小様々なクラブが乱立し、世の中は混沌の極みにあった・・・

結構簡単にヘルメットて脱げるってか壊れるんだな
まあ凄い衝撃なんだろうけど
怖いわ

追加でCan-Amマシン出してくれたら面白そうだな。
名前忘れたけど地を這う位低いマシン(シャドウだったか)とかだったら最高だと思う。

350Zのミラー反転バグ直ってないなw
アルテッツァのほうは直ってた

>>387 このシリーズの車種議論は万人が納得できて実効力のある結論なんてものには到達しないんだよ
好きな車種が厨車になってしまった人はかわいそうだが、部屋の空気よんでなんとか
やってくしかないっす

Dodge DartとSuper Beeはエンジン換装すると100馬力増えるのにPIが100以上下がるみたいね
フォーラムではグリッチだから早く修正しろって皆言ってる。自分は試してないからよく分からないけど

空気読めとか言う奴に限って
空気読めない件

見たり聞いたりするだけで
ムカつくわ。その言葉

これ後々になるほどランキング上位のタイムが上がりすぎて
ライバルで金稼げなくなるのかな

>>394
Aクラスでもロータス叩かれてるみたいですし、空気読んでなんとかやるしかないすな

>>395
おお、そういう明確な理由があるんですねPI関係のバグか…なら仕方ない

グリッチてなに？

正しくない状態
異常って事

バグやチートと似た意味で使われるけれど
ニュアンスが違う場合もある

天文台

それグリニッジ

なるほど、天文台か

ワールドツアー終わって燃え尽きた感が…
素直にitoさんに走ってもらえばよかった
次は、なにしようかな？

上のLVカンストの人、それでもキャリア４０％ってことらしいけど
キャリアの進行度ってどんな内容なんだろうね

しかしLV１５０には２年かかるんじゃなかったのか？ｗ

>>404
今回、Itoちゃんに任せてレースさせるとグタグタですよ
AIのレベルを下げたら勝つのかと思いきや、Itoちゃんのレベルも下がるという

まず優勝は無理だよなｗ＞Ito

ワールドツアーなら常勝してくれるんだけどな、Itoちゃん

>>406
AIのレベル下げたらブッチ切りで勝てたけど？
伊藤ちゃんも遅くなんの？

プロだのエキスパート毎にＡＩ強くしてくれたら良かったのに
先にワールドチャンピオンシップやってるのだが全車周回遅れにできるほど弱い

>>409
イベントレースに出場させてみたらトップグループのロッシとかに
明らかに付いて行けて無かったみたいなんですが…

全車周回遅れは凄いな。車とコースによるけど大体バックミラーから消えるかどうか
くらいのとこまでしか離せないわ。良くてね

発売日から結構頑張ってる俺でもドライバー110友好度41なのにもう150とかどうやってんだ

充分だろｗ

凄くないぞ。タイム的には。
ツアー無視していきなりワールドチャンピオンシップやるととわかる

アメ車使いは全員追放でいいよ。
あっCTS-Vは例外ね、あれ中身サーブだから

>>388
初めから2400だった

ワールドツアー終わったけど実績のForzaワールドツアー解除されねぇ
全レイアウト走らなきゃだめなのか？

>>416
リアル愛車がアメ車な俺は自分の車に乗るなということか

>>419
こんなクソ野郎の戯言を
真に受ける必要があるのか？
好きな奴乗れよ

Boｓｓ429とCudaは俺の永遠の愛車

>>416
中身GTOのステルスとか中身エクリプスのタロンとか実質デーウのスパークとか半分フィアットみたいなKaは？
あとファルコンだってオーストラリアフォード生産のオーストラリア車だし、最終型GTOもガワ変えただけで中身はホールデンだし

>>420
BOSS429カッコいいっすマジ憧れ

なんかいきなりAIが強くなったような気がしたんだけど気のせいかな？

>>421
ファルコンはインターセプター風外装が欲しかったな…

もうそろそろコースや車のMODを解禁してもいい頃だと思う。

>>425
CSなんだけど

思うのは自由だが
まぁ、無理だわな

AIにm.webberいるwwww

やっぱSクラスとR3クラスが強くなってる気がするｗｗ

>>258
まだ決めつけるのはいけないよねぇ

自分はT10のノーマルワンメイクを外人さんがゴールデンの時間に良くやるのだが、13〜16台で20レースほどやったが未だに爆発は一度もないや
同期も台数のわりに早い気がする

今回はR2,R3あたりを中心にやって見たくなったな
なんか全作と違って面白い

>>416
サーブは会社がさぶ〜い状態。
なんて。

　　　　　 サーブh(略
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　　　　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
　　　　　||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　空気読めよ　　 ＼| 　 （　　　　）　
　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

　　　　　　　　ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺ！ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺ！
　　　　　　　　　　　　　∧_∧　　　∧_∧　　　　　　
ずーり　　　　　　　　/　　 ・ω ./　　 ・ω　　　　　　
　ずーり　　　 ∧＿∧＿＿ﾉ...../＿＿__ﾉ∧＿∧　　ずーり
　　　　　　　　/　　　　)　　　　　　　　　　/　 ・ω･)
　　　　　　 ∧＿∧ _ﾉ　　ﾋ､ﾋｨｰ　　　...../＿∧＿∧
　　　　　　(　　　　)　　　('A｀≡'A｀)　　　　 ( ・ ω ･ )
　　　　　　 ヽ ∧＿∧　　　人ﾍ　)ﾍ　∧＿∧＿_ﾉ
　　　　　　　 (･　　　 ヽ　　>>432 　 (･ω･　　＼
ずーり　　　　ヽ＿ ∧＿∧　　　∧＿∧＿＿_ノ
　　　　　　　　　　　ω･　　　＼　ω･　　　＼　　　　ずーり
　　　　　　　　　　　ヽ＿＿＿_＼ヽ＿＿＿ノ

GTRじゃなくて>>432が爆発すればいいのに

>>424
そのエアロでドラフティングしたかったねｗ

チーム内のクルマの共有ってレースで使える？
なんかテスト走行しか選べないんだが？

ユニコーン届かねぇ
どこで文句言えば言いんだ　箱のメッセは一々チェックしてないだろうし

オンラインでAIのPI値を上げることできないよね？。クラス上限のPI値にしたいんだけどなぁ〜。

>>382
R4のリザードテイマーのことですかわかりません＞＜
わりとチョロQHGのシャパラルのモデリングが好きだった

トラックデイの一般車役のバイトあったら怖いな。やりたくね〜。

>>441
一般車蹴散らしながら走る俺みたいなのがいるからな

>>425
ユーザーが生成するバイナリデータをネットに乗せられる様にするわけがなかろ

>>374
実際のレースでATが「ない」のはマジで作ったら速すぎて人間のやることがなくなるのと、マジで作ろうとすると金が掛かって仕方ないからだ。
ATの方が遅いなんてことはない。
これ亀な。

マジでつくってくださーい

レースで使えるMTより速いATなんて金があっても開発してる間にエンジンがモーターにとってかわる方が早そうだ

やっぱりATとMTクラッチってかなり差が出る？
MTにすると操作追いつかないんだが慣れるべきだろうか・・・

一ヶ月練習すれば自己ベスト2秒更新を約束する

>>406
うちの伊藤ちゃんはレベルハードまでなら無敗ですよ
同じPIでもパワーが無いとさすがにハード負けちゃいますけど、仕上げた車なら負けないです
ただ第一コーナーで突っ込まれたりしてかなり事故率は高いです　一週は見ておかないと故障が原因で負けますね

>>418
今回は旧ルマンコースや、ドラッグコース、フジミ一週コースなどがイベントレースに入ってないので、ぬけている部分はクイックレースしないと解除されない模様

今回のRクラス走らせて楽しいわ、とても素直に走ってくれる
Sクラスがしんどかったからかな

R1はつらい
AIはTCS使うから余計につらい

ドライバー採用ってお金払う以外に損することってある？
ドライバーポイントは入らないのかな？

R1はコーナーで毎回スピンしちゃうなぁ
スタートも普通に置いてかれるし。

ドライバー採用はXP一切入らないですね
ただごくまれに○○社の友好度のレベルが上がりました　的なレベルアップ時のメッセージでるときあるんですよね
何回かプレイヤーレベル、メーカーレベルのXPみて伊藤君に走ってもらったんですが、XP増えてない・・・

>>447
他の人にも行ったけどトップギアコースで練習しなよ
タイム気にするならMTクラッチ一択だから

クラッチ操作なれてからのシフトダウン時のヒール&トゥ操作とかたまらない

>>454
やったことないからわからないけど
イベントボーナスのEXP＋1000とかは貰えるのかも？

>>454
だったら意味無さそうだな

2のときは貰えたんだけど3から駄目になった

爆発は、明らかに、回線が悪い(ホストも含む)のに重いペイント車で
出場しようとする人が居る場合に起きてる

１０人以下だと、まず起きない

サッカーっぽいアメフトみたいの出来るって聞いたんだけどマジ？
あと軽自動車っています？

>>458
伊藤君は賞金+難易度ボーナスの半額を持って行くので、難易度ボーナス上げてレースすれば小銭は稼げますかね
どんなにサポート切って難易度あげても伊藤君はTCSやらABSやら普通に使っているので、伊藤君を使うときはサポート全切り推奨（でも賞金はその分もらえる）

>>462
でも経験地入らないなら後々面倒にならない？
レベル50になった後やったほうがいいのかな

サッカーはあるが、ラクビーみたいになる
スクラム組んで、両チームで押し合い

軽自動車で出てる人みるけど、ハマーに凹凹にされますよ

>>464
軽自動車なんて入ってないがな

自動車サッカー

http://www.youtube.com/watch?v=3LT77O6X7EE

>>463
メーカー友好度の50はきついと思いますけど、プレイヤーレベル50ならツアー一週目あたりでいっちゃうと思います
今はイベント消化とオンレースメインですけど50は超えてますね

やっぱりあるんだ。
初期型レッドリング出たまま放置だったんで
新型と一緒に買ってきます。
みなさん、いろいろ有り難う！

うちのItoちゃんはワールドツアーに出すといっつも6位とか8位とかで帰ってくる
優勝なんてした事無い

ドライバーレベルにしてもメーカー友好度にしてもレベル上げ続ける意味ってあるの？
ドライバーは50以上は車もらえないよね？
友好度もパーツ割引100％なったらあとはどうでもいいよね？

ひょっとしたらワールドツアーの伊藤くんは弱いのかも・・・
自分がつかってる伊藤君はイベント消化でワールド未使用ですね　あとで試してみますか

金が他のとこから捻出できるならレベルをそれ以降あげる意味は薄い

…レベルあがるごとに10万は軽くもらえる

>>470
一応両方レベルが上がる度にクレジットはもらえます（レベルが上がれば上がるほど高くなる）ただそれだけですね
好きな車使ったらいいと思うっす

あぁクレジットもらえちゃうのか
う〜んでも微妙だなぁ
ワールドツアーもプライズカーだけでここまできちゃったし
まぁやりこみの指標にはなるか

ちなみに車の友好度は3のカーレベルよりは全然楽だな
なんて思ってたけど全部50まであげるとなると3の全車レベル5とどっこいどっこいかもしれないｗ

>>468
一応言っておくと、ゲーム中での最小排気量は0cc扱いの電気自動車を除けばリッターカーから
軽自動車なんて本当に一台も入ってないかんね
買ってから「軽自動車入ってねえ騙された」とかはやめてくれよｗ
>>470
ドライバーレベル50以上は10万cr+1レベルアップごとに2500cr追加のcrボーナス
友好度は1,10,25でドライバータイトルとバッジ開放、それとレベル50で実績解除

>>463
俺はレベル50になったから、ワールドツアーでドライバー採用使ってるよ
ネット見てる時とかお金稼ぎに便利だし

>>474
必要経験値は>>316参照

Hey. need any tunes, setups .ext ill do it for you . also painting

外人からこんなメッセージきたんだがエキサイト先生つかってもイミフなんだが
どゆこと？

ストアフロントで売れたクレジットが３回に１回くらい受け取れない
ダウンロード数だけ上がってる
何でだろう

>>478
チューンとかセットアップしてほしけりゃやってやるよ！ペイントもな！みたいな感じか
宣伝だろ

>>480
なるほど、そういう事ね

てか今気づいたが、キャリアモードってイベントリストのイベントに本来存在しないコースでレースしてんのな
なんでこんな仕様にしたんだろう…

3はシーズンプレイ一通り終わったらあとはイベントリストからやってないやつやってくだけだったのに

444 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/10/24(月) 10:57:43.90 ID:YttC06+0
フォルザのオンはバグ満載みたいだな。
ただでさえ有料オンラインだと言うのに。
おまけに日本人スカスカでラグ外人しかいない。

LEに付いて来たｶｰﾊﾟｯｸをﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞしてる時に、間違ってｷｬﾝｾﾙしちゃったんだけど…
これって、もうﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ出来ないの？

マジレスすると、２０時頃にＡクラス部屋立てれば
１０分もしないで、１６人集まって満員になる、
ラグもほぼ皆無で、熱いいバトルを満喫できるぞ

パブ１６ｘ３部屋以上はザラ
プラベもかなり多い部屋ある　マジ車ゲーム好きなら、ＦＭ４お薦めです!!!!

ダウンロード履歴から再度DL

>>485
再ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ出来るのか！レスありがとう

>483
上の人も書いてるがアカウント管理のダウンロード履歴から再DLできるよ

やっぱＡクラス部屋が一番人気あるな

オンで次のレースが始まる前に次のコースが表示されてるけど
ここで自分でコース投票押すとコースを変えたいって意思表示ってことでいいのかな？
逆に誰かがコース投票押して右下に表示された時は今表示されてるコースを変えたいのに賛成か反対か
って意味でいいの？

あとT10のパブリックの部屋って何セッションくらいあるんでしょう？
過疎ってるところ入ると自分一人の時もあるし
ドノーマルで走るところで人が多いと入りなおすと別な枠に入ることもあるし

>>489
コース変更はその通り

パブリック部屋のセッション数は数えようが無いから分からないと思う

>>488
Aクラスになると良い勝負できる車種が更に限定されるからなあ
個人的にはBとCあたりが色んな車が使えて楽しい
ただスピード感と操作性のバランスはAが良いんだよな
Sは野良でやると周囲の事故率ハンパないしw

ここで聞いていいのかわからんけどwikiの一番上にある青と白のレースカーは何？
http://www47.atwiki.jp/forzamotorsport4/

このシリーズ初プレイなんだが最新作の方がいいのかな？
3と4は何か劇的な違いありますか？

>>493
今更3はできねーわ

さて　今回もイベント消化のためにヒュンダイを買うか

シリーズ初なら俄然4を薦める
劇的な変化は無いと感じてるが、全体的にバランスよく進化させてるから
3のハイグリップなタイヤが好きだったとかポルシェないのは許せんとか、そもそも新作ソフト買う金がないとか
特殊な理由が無いかぎり4でいいよ

>475
今回って全メーカーの車購入の実績って無いのな。
使いもしない車を買ってしまったわ。

>>493
オンラインが発売直後の4の方が盛り上がっているので、4一択です。

>>493
画質もあるけど、
俺が一番改善されたと思うのは、
音とスピード感、車体の振動の演出だな。
ブガッティで400km/h出すと、ゲームなのに凄く怖いよ。

>>499
3では眠くなるくらいだった直線が怖くなったよな
車線変更時にギャップ拾うと吹っ飛ぶしw

>>492
これ？
http://www47.atwiki.jp/forzamotorsport4/?plugin=ref&page=%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8&file=top17.jpg

>>500
路面のギャップこえーよな
俺も一気にもってかれたことある
アスファルトのギャップ様最強だったわ

なるほど、4で検討してみます
今のゲームすごいな車詳しくないけど体験版グラに驚いたw
昔持ってたシビックタイプRさんでのんびりドライブだ

>>490
なるほど
自分は特にコースの好き嫌いがないから気分で賛成したり反対したり押してみてたけど
意外となかなか決まらないよねｗ

ちなみにT10のところにあるカーサッカーとアンダーグラウンドにあるカーサッカーってなんか違うんですか？
キャット＆マウスもかな

今回は驚異的な進化ってほとんどないのに本当に満足できる出来だよな
3の不満点がほぼ解消されてる
また初心に戻って楽しめるなんて本当にいいゲームだよ

3の不満点、敢えて言えばシフトレバーが固定されていることかなぁ
車のグラは凄い出来なのに、これが4でも直っていないのが残念過ぎる

>>506
グラはジャギが目立ちすぎでちょっと・・・

操作感が凄い良くなってるなポルシェだけが残念

RUFでごまかせ

>>505
ここグラフィックスで16台オンライン対戦可能な時点で、驚異的進化だとおもうが？

尼のレビューに対する投票が酷過ぎるな
他を誉めてもポルシェが無いのが残念と書いただけで投票否定されまくってる
レビューは満点つけなきゃ駄目、星4つ以下は許されないって雰囲気になってる

ゲハの代理戦争になってるからな

アホらし

C、D部屋って需要あるよな？
ドリ部屋とかじゃなく、純粋にレース

車外視点だとブラーみたいな処理もあるという話はあったが車内視点でももちろんある…
高速になるとハンドルがふるえるのと同時に視界がぶれてくる

好みじゃなかったら設定切ろう

>>441
全く同じこと考えてて笑った

尼のレビューはいつもひどいしな

俺ハーフHDで720Pでやってるんだけど、フルHDで1080Pだとジャギまったくないの？

>>512
あの心理がわからんがサッカーや野球のサポーターみたいなもんかな
運が良いのかオンでそんなマンセー野郎には出会ったことが無い

ところで外人ってどうしてレースゲーのオン適当なんだろ
FPSもそうだが日本人はゲームの雰囲気壊さないし真面目にプレイするよな
FIFAとかのスポーツゲーは外人も真剣だよな

正直ジャギはハードの限界でしょ
新型XBOX待つしかない
このグラで不満ならCS機じゃ無理でしょもう

各クラスの最速候補車って大体固まってる感じ？
R3クラスだとモスラのmt900が圧倒的に性能がいいけど、
他のクラスでも性能いい車があれば教えて欲しいんだが

>>520
R2でもそれ

>>520
ランキング見れば一発でわかる

>>513
俺にある。(`･ω･´)

R3はまたモスラーとかが優秀なのか
空力調整のことできになってたんだがこいつEB110みたいに調整できるものがもとからついてるんだ？

Cは初心者向けとして良い感じじゃないかな？
A〜Sに慣れてるとブレーキのタイミング掴めなくて、コーナーに入る前に停車しそうになるｗ

>>524
そりゃあ、コルベットをベースに改造したレース用車輌だからな
今年、スーパーGTでも走ってたが、オーナーが乗ってなければ
そこそこ速かったよ

クラスを分けるチューンのポイントって
どの数値でどのクラスかってどこかで見れましたっけ？

>>513
ちょくちょくC部屋立ててるけど、10分もすれば12人フルで集まるぞ
ただ部屋人数が一人の時は入りづらいのかしらんけど、出足は鈍いね
4,5人集まれば、残りはすぐに埋まるよ

100の位で変わるでしょ

これ以上のグラって想像つかん
コースの草なんて感動もんだよな
でも今回は車がテカリ過ぎて綺麗だが不自然な気もする
ショーカーじゃあるまいしWシリコンのシャンプー使ってコンパウンドかけても無理なレベルのテカリだ

>>526
これ市販車だろ?
…と思ったが「実質的にレースのためでしか使わないようなもの」という意味か

CSならな
PC向け青天井は異次元だよ

PCで出せば2560*1440の４倍AAでニュルで256台同時出走で常時120fpsの３Dいけるさ。

>>527
E→D、D→Cは変則的だけどあとは基本100づつだったと思う

>>527
クイックアップグレードで見ればいいよ

ではまずそのソフトを動かせるPCをください

F-Bクラスまでは+75ごとにランクアップでAから+100ごとじゃね？

>>536
いまどんなPC使ってんの？

>>523,528
そうかそうか
今夜あたりから立てまくるとするか
やっと光ネクストの本領発揮やで

今世紀中にはデジタルでフィルムの解像度に迫れるくらいにはなるかな？

そういえば2のグラ見た時も感動してこれ以上は無理かもって今と同じ事思ったな
同じハードでここまでやれるのか

DLCとかでサルテで24時間走るモード追加されないかな。
このグラフィックで併走したい。

>>526
モスラーわざわざJAF-GT仕様にして持ってきたから期待してたんだけどな…
チューさんじゃ無ければなあ

今後のDLCの内容はまだアナウンスされてないよな？

>>501
それ！

FFXとかエンツォに似てるんだけど、エアインテーク付近が別物すぎてよくわからん

>>540
つっても１０００万画素くらいだろ？フィルムって。

>>545
ゾン太じゃね

>>501
ゾンダRにペイントしてるだけっしょ

>>546
35mmフィルムだとそんなもんみたいだね
70mmになると4000万画素くらいらしい

ブレードランナーは通常シーンが35mmフィルムで特撮シーンが６５mmフィルム。
これ豆な。

今年発売したSIGMAのSD1ならフィルムに追いつく画質の写真が撮れるだろうな
暗所での撮影が不向きなのと、俺みたいな人間には手が出せない価格なのが難点だが

ゾンダ、こうやって改めて見てみると、どこに何がどうなって入ってんか全然わからんな…

DLCでツーリングカーパックが欲しいよ
155、ベクトラ、プリメーラ、アコード、チェイサー、318i･･･
この辺ならB、Cクラスで楽しめるのに

>>543
マクラーレンF1もそうだったけどわりと重たいのよねF・Rカウルとか
モスラは前から走ってるよｗ

ぼくのしょうらいのゆめは、あいまっくすしあたーの、おーなーになって、だーくないとをいちにちじゅうみることです。

汁物が縦に入れてある上に箸が付いてなかった
全力で壁に蹴り入れちまったぜ・・・
あと弁当はゴミ箱に叩き付けた
さてラーメンでも食いに行くかな(´・ω・｀)

すまない、フォトモードの効果のところで一番右下にある
何とかスタイル？ってやつ、文字が潰れてよく読めないんだ。
なんて書いてあるのか誰か教えてください。

>>554
旧モスラは富士だけ輝いてたな
新モスラはエンジン変えたから直番でなくなってしまった

>>550
ハリソン・フォードの映画のクライマックスってなんか高い所でやりあってるのが多いよなそういえば
ハリウッド的殺人事件久しぶりに見ててそう思った

クラブ共有ガレージで、見える車と真っ黒枠のまま見えない車あるのは何か条件あるの？、ダウンロードコンテンツだと表記されてるのは分かるけど。

>>420
ナッシュ・ブリッジスファンにとってCudaは心の愛車

>>559
2つで十分ですよ！

>>557
ビネットスタイル

>>553
なんという俺得…たのむ来てくれ…

>>562
No Four. Two Two Four.

>>565
わかってくださいよ！

>>553
1000MSPまでなら出す

>>558
何年も前に小山のメンテshopに旧カウル捨ててあったよｗ
倍以上重たかったからそりゃ捨てるわな

>>553
クセドス(ユーノス500)も入るんだろ? な?そうだろ?

たまにはHBハリッキーのことも思い出してあげてください
マッハ１かっこいいよマッハ１

>>571
残念。ランティスです
SGTやDTMも楽しいんだけど、街中をゴロゴロ走ってる車達が
あったま悪そうな音出してレースしてるのが大好きですw
昨日のWTCC中継見てたけど、人入ってねーなあ

>>563
サンキューカインドマン。

>>570
オリジナルのエレノアは'71のマッハ1じゃなくて'73のスポーツルーフだけどな (´・ω・`)

アメ車馬鹿のための映画としては、TVMとしてリメイクされた97年版バニシングポイントも捨て難い
映画としての質はオリジナルに劣るけどモパーに対する拘りは下手すりゃオリジナル以上だ

しっかし面白いゲームだな。ＣＳ機最高峰と言われるのも納得だわ
トークン使わせるためにレース車両が軒並み高騰してるのが鼻につくがそれ以外は何の不満もない

車しょっちゅうくれるし、共有カーがあるから
買う気になれない

>>574
3よりマシじゃん
オフでもオンでも貰える金少ない上に高すぎる車両が大量にあったからな
4はかなり金稼ぎやすいから助かる

>>575
オンに行くとあれこれやりたいことが浮かんで
全然カネが足りないんだぜ

C~Dクラスメインだから金がかからなくて助かるわぁ

はて？3はどうやって金貯めてたっけな？稼いだ記憶が、、？

貰える車だけで遊んでたわｗ

オンラインで大金貰えるのが嬉しい。

初めてビスタみて、ハマーさんを史観してきたんだが

これ4人乗りかよｗｗｗ

実力があればオン一戦10000crは固いからな

新型ヴァイパーｋｔｋｒ！もちろんハイテク武装仕様車も用意してくれますよね？
http://response.jp/article/2011/10/22/164216.html

ライバルの金稼ぎがでかい
人増えてランク上のタイムが抜きにくくなってきたら賞金も増額してほしい所だが

>>573
おや……あれは７３年のマッハ1だと思ってたが記憶違いだったようだ

あれ、今回伊藤ちゃんで金稼ぎ出来ないのか、めんどくせー。
と思ったら余り金が要らない仕様なのかな。
それとも何か良い金稼ぎの方法ある？

これ、ポルコン（GT2）を900度で認識させても、
社内画面でのハンドル操作は270度のままだよな？

俺の環境の問題じゃなく、900度回すグラって無いよね？

>>562 >>565-566
一瞬ブレランスレを開いてるのかと思った・・・

ライバルは上位9%から全然進まんわ…
諦めて他のステージに行くべきか

>>586
データ書き換えといういかにも危険な方法がある…
このおかげでユニコーンカー落札できねえよwwww

普段ゲームやらない親父にＧＴ５の映像見せたら
実写と間違えるだろうと思って見せてみたら「ただの絵じゃん」って言われた。
悔しいからＧＴ５よりも実写に近いといわれているＦｏｒｚａのおすすめ動画を
教えてくれ。実写により近く画質のいいやつ頼む！

>>560
鯖がバグる前に置いたかバグった後に置いたかの違い。

>>587
難しいんじゃないの？シフト操作とかもあるし

>>591
ttp://blog-imgs-49.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/tumblr_lqypq8ZjhG1qgfyepo1_500.jpg

昨日オンでBクラス行ったらマジ白熱した。俺はまだまだFDを乗りこなせてないが、やっぱりインプやR34がいるこのクラスが一番おもしろい。
俺まだまだ初心者なんだが、このクラスのレースをメインにやってるクラブない？

>>553
カリブラも忘れないでやってくれ

クラブ入ってなくても毎晩B部屋は立ってるからそれに行ってもいいんじゃよ？

>>595
クラブ探すなら、オンスレで聞いた方がいいかも
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1318655088/

俺も中級者クラブが気になってるけど
中級者っていいながら結構速いんじゃねーの？　とか疑ってしまうｗ

今日の給料は2461CRか。(*‘ω‘ *)

>>587
ないら。
手持ち変えのしきい値またいで、片手がDJ見たく行ったり来たりしてるのも嫌だしね。

個人的にはドライバー表示無しで、ステアがグルグル回ってくれたほうがいいんだけど。
最大回転角と現在回転角がHUD表示でサポートされてたら更に。

>>598
前そのクラブの人とオンで当たったら、良い感じで拮抗できた。
微妙に気になってるクラブ。

3でのTSは12位な俺。

>>598
初心者クラブは早いやつ多いからな
ただ中級者という微妙なクラブは微妙な腕の奴らが集まるような気もする…
入ってみて合わなかったら抜ければいいんだよ！

そういえば同時発売されたワイヤレスのUコンってどうなんだろ
使ってる人いる？

今回の車は、全車ブリス仕様で美しいな
とくに、濃い色の車の艶が綺麗だ!!

ゲイツポイント使っちまった。
GT車両高すぎるよ

バイナルが売れない
職人への道は険しいのぅ…

今更だけど今回　+キーの右とかで車の損傷状況みれないんだな
いちいちテレメトリだして、右連打とか・・・

>>607
損傷とタイヤ温度はR3ででるよ
スティック押しこむ奴

４では、右スティック押し込み

>>607
見れるよ

>>607
節子、右スティック押し込みや。

４は、Ａクラスでも日本車が大活躍!!!

>>593
>>600
俺も現物確認してないんだけどこんな記事があって、
それを読んだ限りでは、「Forza3」だと900度の時は、
グラも900度対応していたっぽいからさ・・

車が飴みたいにテッカテカなのはアメリカ人の好みなんだろなーと勝手に納得してる

>>601-602
いっつも中段グループをうろついてる半端な腕前だから、たまにはトップ争いしたいよｗ
とりあえず今日のレースに参加して、様子見てくる

クラブから退会するときって通知いくのか
箱のフレ登録みたいにいつの間にか消えるって仕様か？

>>615
「退会しました」と全員に通知される

クラブに入る気はしないが、オンラインロビーで逆に目立つので
個人クラブ設立しようかなｗ

>>608
まぁじかぁ　前と一緒で一生懸命右キーおして「あれ？でねぇ　あれ　あれ？」
とか思ってオプションみてたりしてた・・・　サンクス

>>613
900°は不具合だと思う
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/4875997.aspx
のthe 900-degree wheelてのが多分そうかと。今後のパッチで対応予定。

>>616
通知いくのか〜
･･･まあ、別にいいか

>>617
俺もぼっちクラブ作ろうか悩んでるw
8割くらいの人がクラブ入ってるから目立って恥ずかしい

>>617
一切、活動・交流しないけど籍を入れたい人のためのクラブを設立するんだ

>>615
脱藩者の通知は全員に通達されます。
お気に入りの人が抜けても通知から追っかけてフレ要請も出来る安心設計。

通知さぁ・・タイムスタンプほしいよ。
いつ着たのかさっぱりわからん。

>>547-548
ｻﾝｸｽ、ゾンRだった
エンツオとか>>501とかR15みたいな変なフロントデザイン萌えなので気になって仕方なかった。

ときどき話題になるR34爆発って一体何のことですか？

>>625
オン対戦のときロード画面でR34が写ってるときにガッシャンって言ってロビーに戻される

>>626
なるほどサンクス

R34はワシが事故った。

また貴重なRB26が

フェラーリコレクターはトークン無くても余裕だがハイクラスコレクターまでとなるとちょっとキツいな

外人からミサイルされたと思ったら、まじめに走ってる別の日本人は追放されるという不条理

誰か21日のイベントでユニコーン届いた人入る？

3日経っても届かないんだけど・・・orz

ミサイルされる→ぶつけられた勢いで前の車に追突する→俺追放＼(^o^)／
よくある

プリウスみたいにMT設定の無い車でシフトチェンジするのはやめて欲しい・・・
膝でも掻いてると脳内補完してる

オレじゃねーよ、リプレイ見ろよってなw

クラッチ練習しようと思って低クラスに乗り換えたらリーフだった、っていうね

>>632
うちもまだ来ていないから安心してｗ

>>613
mzd、あったんだ。
コントローラで車内の回転角変わるのも変な感じ。

>>615
凄く相手による。
あるパブjp部屋行ったら終始最後尾。コーナー抜ける度どんどん話された。
同じくあるパブjpはトップグループ中盤争い。
またある時はトップ争い。

>>635
だなｗ

だいたいバプの外国人なんて
ガキ多いから、リプレイ見てまで反省
しねえって…追放はじまったら さっさと
次の部屋探してるわ

>>632
来てない
週末挟んでたし今日明日あたりじゃないかな

よく、外注先がインドとか言ってバカにしてる人見かけるけど
コンピュータープログラムや数学のインドの立ち位置を知ってて言ってるよな？

日本で一番偏差値の高い東京大学と京都大学がタック組んで挑んでも勝てないぞｗ

FIFA12もあってどっちがメインになるかわからないからクラブ入ってなかったけど、マジで目立って困るなｗ
幽霊クラブ出来たら、幽霊部員にしてください。

>>642
forza1からの話題だな
IT先進国とか言われてるのは周知の事実でしょうが
CGは別ですしおすし

単純にコストの問題でしょ

何故いきなりインドの話を

>>644
アメリカと昼夜が逆というのも大きい
だからアメリカのIT企業が積極的に進出した

>>645
今週末はインドGPだからだよ

ワールドツアーどの辺から相手強くなるん？今プロフェッショナルシリーズだがぬるいぬるい！

>>647
次のTGスペシャルがインドだからだと思ってたわ

インドの山奥で修行じゃ

インドの運転マナーのひどさは世界トップクラスだな
気を付ければ良いだけの場所で死に過ぎだろ

くぉーぶつかるー！ ここでインド人を右に

それは新興国全般に言える

>>652
アクセル全開　が抜けてる

>>540
画素数はともかくデジタルはノイズが問題
これがデジタルとアナログの大きな差のひとつだと思う
画素が増えてもセンサーのサイズ同じだとノイズ増えるからなw

>>648
ワールドツアーでなく、イベントリストでレースした方が面白い
自車に合わせて、設定で、ライバルもアップグレードした車にできる

オン部屋で2分待ってもローディング終わらない時はダッシュボード戻ったほうがいいかねぇ･･･

インド人を右に

4への先行予約キャンペーンの車ってもう来てるの？
3のスピRは来たが、4へは何も来ていない。

>>647
今回、ロードが長くても、フリーズはしないので
そのまま待つのもあり

仮にホストが抜けても、一番上の人がホストを引き継ぐ

すまん安価ミス

>>659

4の先行予約キャンペーンも
シーズンパスの25万CRも
Game With Turn 10のユニコーンも何にも届かない(＃＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ

>>659
海外では
既にもらった人も居る

最終的に、オフが温く感じたらオンラインで勝負

オフだと、それなりに勝ててる自分もオンだとブービー争い、、、、

悪いなのび太、特典は先着順なんだ

>>659
来てる人と来てない人がいるみたい。自分は3からの引継ぎが待ちきれなくて
「まぁ良いか」ってんで4始めちゃったけど、ちゃんと4にもスピRが来てるしｗ

>>660
ロビーに戻って来れないときが何度かあったし戻ってきたら今度は準備完了が押せないとかもあったのでな。

前作と比べてブレーキが全然効かねーわ、安定しねーわ、ロックかどうかわかりにくいなぁ
前作は「ABSなし」が強かったけど今作は「ABSあり」が強いのか

オンまわりがもう少し快適ならなぁ
読み込みも遅いし日本語表示が出来ないからいろいろ不便

>>668
そうかなぁ、前作より大分やりやすくなってるけど。

3見たく、いきなりロックして直進も無いし。
Gが無いゲームでフルブレーキがしやすくなってる。
3はABS無し使ってても有りにするか迷ったけど、4は無しで行けそう。

>>668
えー俺は3と比べてそのへんは格段に進化したと思うけどなあ
3はワイホイペダルのロックポイントが全然つかめなかったけど、今回すごくやりやすくなってる。
車内視点でもすげー走りやすいし、滑り出しの感覚も掴みやすくなったと思うけど

日本語が云々ってすげー視野狭いな
ドイツ人もフランス人も同じ立場だべ

車を購入するときの価格表示の横に”買取り価格”ってのが微妙に気になった
販売価格だろ？

>>668
ブレーキは簡単になってるだろ。
ロックなりにくくなってると思うが。
今作はABSなんてイラネｗ

モータースポーツに対しては表記を英語で統一して触れた方がいい。

>>673
あと予選2/2も気にしちゃだめｗ

>>673
ブローカーになった気分で遊べばいいんだ

日本語はあちこちおかしいな
文字表示がちょこちょこ見切れるところもあるし

>>671
前作同様GTカーだけは車内視点わるいっすね　GTR前みえねっす・・・

まあ日本語版がローカライズされてるだけでもありがたい事さ
あんまり売れてないのにかなりの好待遇だし

ローカライズされてる方が不思議なくらい売れてないだろｗ
レゲーはは本体が売れたら売れるんだろうけどな

この速い車なんだと思ったらヒュンダイ
スポンサー投資で仕方ないがEAのFIFA同様に韓国補正きっついな
でもSONY含め昭和の日本企業もそうだったけどな

MyForzaにアップロードしたはずなのに動画も画像も表示されない。
3の時はこんなことなかったのになぁ。

>>678
オンに繋いだときにもらえるクレジットの表示が
いつも半分見切れているのが気に入らん
待てばスクロールするけどさ

>>679
superGTのは実車でも視界最悪だからなぁ。GT1の方はまだマシらしいが。
最近じゃF1の方が視界は良いってくらい

ジェレミー視点

65個あったカートークンが残り3個になってしまった。
まだまだ欲しい車あるのに困った。

>>606
ナンバープレートがとか作ると割と売れるよ

さっきまで1、2位の接戦になってたロッシさんが急に消えたから順位みたら7位まで落ちててワロタ

AW11にナンバー貼れなくてガッカリした。(´･ω･`)

加藤クンってなに
お金出して買うポイントカードみたいなもん？

>>682
でも「下の上」くらいのクラスじゃね？＞ジェネシス

FRの電気自動車ってない？
電気自動車でドリフトしたいんだけど

前作よりブレーキやりにくいのは俺だけかｗ
前作はロックがわかりやすかったけど今作はロックしてるのかどうかわかりにくいから
ABSとの制動距離差を感じたけどなぁ

まぁでもフルブレーキはさすがに3の方が安定してるって

>>693
FRはないが、テスラが一応扱いとしては後輪駆動だな

>>606
今バイナルの検索機能が死んでるのでみんな売れてない。
治るまで我慢だ。

もういい加減ナンバープレートを付けるかどうか選べるようにしてほしい…
別に無くてもいいやって車もあるけど、無きゃダメだろこの形って車も多いんだよ

テスラ1速しかないからサイドドリしかできないぞ

ポンピングブレーキ使ってるけど意味あんのかな

>>692
本来そうなんだけど2位見ると他のメーカー抑えてヒュンダイ入ってたりするんだよな

後続追突注意か・・・　AIには効かない

>>632
その日の6時過ぎに届いてたよ。
届かないと嫌だからジュベとブライアンにメールしたけどね〜

>>697
でもプレート付けてサーキット走ってる車なんて居ないぞ

クラッチがよく分からねえ
シフトチェンジの時に一緒に押せばいいって認識なんだけど
押すと右下のメーターがギュギュギュギュと荒ぶるのはいいのか？
あとパッドでLBの人はブレーキは中指でやってるの？

今回のは、トップが１台じゃなく
ロッシ＋もう１人のパターンが多くて面白いな"""

良い具合に三つ巴のバトルになる

>>699
踏む→完全に離すだと逆効果

>>704
ボタン入れ替えてAボタンをクラッチ　サイドをLBにしてます
おそらく大半の人はこれ

>>695>>698
マジか
エンジン音のしないドリフトってやつをやってみたかったんだが
諦めて富士見ダウンヒルでダッヂラム乗って先行車煽る仕事に戻るわ

>>703
普段街乗りに使ってる車で走行とかいくらでもいるよ

>>704
ちなみにクラッチ押した瞬間にシフトボタンおしてますが、同時でもシフトボタン先でもすぐクラッチボタン押せばギアは痛まずシフトチェンジしてくれますね
無理に低いギアいれるとシフトロック起こしてタコ踊りしちゃいますが、なれるとアクセルあおってシフトダウンとか　かなり楽しい

ワイヤリングとテーピングするだけで走るぞ

ビックコム　Uコン復活〜〜
まだ待ってる人いるよね？？？

http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4988648774612

ちょっと違うな、一応公道走れるようにして普段乗ってるって感じ。タイヤ積んできて交換したりシート外したりしてるね

制限なしで出場するR1クラスのPrototype Speed Showdownってレースあるけど
あれに出てくる敵車って敵車専用のチューニングしてるの？

なんか908の最高出力が600kW超えてるけど

>>712
3分後には売り切れてたぞｗ

>>703
ヴィッツレース見てみれ

>>703
走行会いったらプレート付きだらけだよ
バイクじゃあるまいし、トランポで車運んでくる人なんて一般人じゃ例外除いていませんぜw

俺はバイクも車も走行会はナンバーつきだぞ・・・
だってそのまま行って、その車でかえるもん

草レース………たしかForzaをそう表現した人いましたねえ

そのへんはいろいろじゃね。自分のやってるのは積車とかのが多いかな。
昨日クラッシュしちゃったんだけど積車のお陰で帰りも安心でした…

ルマン24Hですら偉大なる草レースとか言われてるんだから褒め言葉

けなした覚えはございませんが

>>718
車は予備のタイヤ積めるが、バイクはそのままで大丈夫？
結構タイヤがボロボロにならんか？

>>723
だってそこまで上手くないもの・・・　それと関東圏内で鈴鹿いくとか、そういう長距離ではないので余裕っすね

>>724
なるほど

BigShotアップロードしたのにMyForzaに反映されないいんだけど、どうして？
もうかれこれ1日経ってるのになぁ。標準のSS数枚は先にアップされてます。

>>726
右側のLARGE MEDIA FILES のところの一番下が
No file available.になってたらアップされてない

>>449
遅レスだけどありがと
クイックレースやってみる

ワイホイでポジタノ走ってもレンガの所で全く振動しないんだけど俺だけ?

>>704
クラッチとサイドブレーキを入れ替え

一度でいいから見てみたい、プレイヤーvsロッシ15人

プレイヤーvs外国人15人
きっとこんな感じ。(*‘ω‘ *)

>>694
同じく前作よりロックする領域が分かりづらかったわ。
前作はコントローラーの振動と挙動の乱れでロックしてるか判断してたけど、
今回はタイヤの音で判断してる。
タイヤがギャリギャリ鳴りまくり＋スモーク出てる＝ロックしてるって感じ

>>704
Aクラッチ、LBシフトダウン、LTで中指ブレーキしてるわ。慣れれば人差し指より
楽な感じ。
シフトアップはクラッチとほぼ同時だけでいいけど、シフトダウンはブリッピング
しないとシフトロックして挙動が乱れる事が多いと思う。

S、A、Bクラスの鈴鹿の上位のタイムってどれくらい？
オンライン環境にないから目標が欲しいんだ

>>704
慣れれば中指ブレーキも普通になるよ〜
俺はＬＢクラッチの方が何かクラッチって感じがして好きだからデフォルト位置。

コーナリングで満点付けてくれるのはいいけど、このスピードじゃコースアウトなんじゃ

３ローターの音かわったのう・・・とおもったらコスモがつけてたような20Bじゃなかったか・・・
にしてもこの変わりようからして一体3の風籟の音ってなんだったんだ？と気になる

>>734
1:38.041 くらい

とりあえずマルチで散々待たせた挙句メニューまで戻すのは治らないかな

R34がどごーんするのは四駆が息してないことに対するR34からの抗議なんだよきっと

ロードがすでにひとつの勝負みたいになってるからな
レースが開始された時点で何かやりきった感がある

forzaのオンは４が初めてなんだが、2とか3でもオンの不具合はあったの？

>>742
特に覚えはない
4は不安定というか、これまでと違って
未知の部分がありすぎる

自分もブレーキ前より難しいかな
前はどの車もロックする範囲が分かりやすかったから練習すればロックしないギリギリで走れてたけど
今回はブレーキする度に明らかに制動距離が違うのが分かる
このロックする範囲ってやっぱり今回はかなり個体差あるよね？
だとしたら各車走りこんで慣れないとダメってことだわ

最近R34みるとイライラする

ロードで戻される不具合は前から有ったけど4の頻度は尋常じゃない

2は不具合なし
3は部屋名付けれないので論外

3のロビーフリーズも尋常じゃなかったよ･･･

>>734
B 2:18〜2:19
A 2:11〜2:12

日本人が出してるのはこんくらい

俺も今回ブレーキダメだわ。タイヤが変わってダメになるドライバーの気分。
それともパッドの限界かな？

3のタイヤはどこだっけ
ヨコハマだっけか

そっか俺は3より4の方がABSなしでやりやすいと思った

>>750
パッドだけど、ランキングtop100ぐらいのタイムは出せるから、
限界って事はないと思う。
ブレーキ圧とかも弄りながら慣れるしかない

鈴鹿Bの18秒台ははEK9で数人ってレベル。
軽量後輪駆動なら19秒出せれば相当だけど、20秒〜21秒出せれば十分かな。

ちなみにトップタイムはスーパービーで14秒台です＞＜

なる程みんな速いなあ
さすがにB18秒は無料だけど20秒台目指してがんばるよ。ボルボで

>>755
あの車だけスーパーＢクラスってか

WTCCでボロボ見直した

>>757

>>594
電車の中で吹いたw

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　あの車だけスーパーＢクラスってか
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

>>757
【審議中】
AA略

スーパービーって最高速低いけど速いの？

オープンTAのアルプス惜しくも19秒切れず……
でもクラブ内三位に上がったのを見たら達成感が沸き上がりんぐ

>>757
そんなこといっちゃEK9ですよ

>>763
Bクラスのくせに出力450kwとかいっちゃいます

ブレーキは確かにロックしているのかどうか分かりにくくなってる。
まだそこに慣れてないから
3の時ほどブレーキングが楽しくない

ビッグショット出力に時間かかりすぎﾜﾛﾀ

ＭＴクラッチありにすればいい
ブレーキ→クラッチ減速連打もできるからな
ＧＴカーのプロ並に再現されてる

>>765
【審議放棄】
AA略

むしろBクラスは加速だけ重視すれば他の性能はどうでもいいくらい
タイヤ一切アプグレせずに軽量化MAX＋POWERRRRなチューニングの方が良いタイム出る

だめだやっぱForzaワールドツアー解除されねぇ
天候別とかリバースとかドラッグだったら距離別とかもやんなきゃいけないのか？

>>770
B鈴鹿でバックストレート210キロくらいしかいかないFRのコーナリング重視の車でも19秒台何とかいけるよ
この後はパッドだとちょっと辛い感じだけど

>>771
ドラッグは200、400、800、1600全て、リバースコースがある場合は当然リバースも走る
フリーランではなく全てレースで走ることが必要

>>773
やっぱ全レイアウトやんなきゃいけないのか
面倒な実績だな

まだ使用者ほとんど居ないせいか海外フォーラムでも話題にならないけど
FR換装デルタもEK9くらいのタイム出せるんだよな
Bクラスなのに加速8もあってワロタ

ランチアラリー037も相当速いね。こっちは使ってる人多い。
なぜかストラトスが全然いないよ！結構なタイムで走れるんだけどなんでだろうか。

スーパービーはforza2のエランのようにランキングからワイプされるかもな

Bクラス以下はFR
Aクラス以上はMR

四駆をFRに換装するとPI下がるのに速度も加速もハンドリングも上がって車重下がるからなw
FR換装でヤバくなる車種出てくるかもね。

R1もらったから乗ってみたけど相変わらず速いな

>>777
間違いないだろ。

AのMRも一部のMRだけだと思うけどなタイム速いの

今度はEK9でランキングが埋まるのかｗ胸熱

四駆無双よりよっぽど良いわ
加速良し、当たり強い、デジタル操作で速いとか、今思うと3はウンコだったな

みっともない車高に大径ラグホイールの車が速いのかずっと疑問だった

大径ラグホイールがPI効率良いのは今回も変わらなさそうだがなｗ

ビッグショットってどこにあがってるんだ

3は後輪駆動やFFも十分速かったけどな。
一部の四駆は抜けてたけど。

招待されたので日本人部屋というので走ってるが、恐るべきマナーの悪さだね

同じPIでも勝負にならない車が多いのは昔から変わらんがな

マナー酷い日本人部屋あるんだ？幸いにも俺はまだない

扁平率上げるのにPIがかかるようになっただけまし

4駆は4輪の最終進化型
ハイパワー4駆にあらずんばクルマにあらずだ

体当たりはもちろん、無理な追い越しや危険なライン塞ぎ無しのクリーンレース開催したら来る？

>>793
えっそれって当然のことなんじゃ・・

ブレーキング勝負まで無理な追い越し扱いする日本人はちょっと困る

レースなんて言葉使わないで、走行会でいいじゃんもうw

Forza5にレーシングラグーン風のストーリーとリプレイを要求する

おｋ、却下します

昼頃に軽自動車の話題が出たみたいだけど
外国でも名が知れた軽って少なそうだな。

スバルのヴィヴィオなんかはサファリラリーのグループNで優勝してるからForzaに収録するに相応しいと思う。
公式記録でも筑波1分13秒台、ニュル9分台だったからFクラスじゃなくEクラスってとこだな。

シビックの四駆なんてあるんだな
今日前走ってて驚いた

やはりFFのままAは無理があったか…
デミオたんかわいいおデミオたんorz

セガｗｗｗ
公式でなにやってんのｗｗｗ
0CRだったのでポチった…

196 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2011/10/24(月) 13:32:32.10 ID:MKeuEbdW0
無償配布かよwww
ttp://twitpic.com/74zuxl

ケツに張り付かれたらレコードライン走るの諦めてアウト側1車線開けると事故は減る
いつまでもレコードライン走ってるからイン刺されて事故るんだと思うのよ
まぁ人それぞれだから仕方ないけど

Sクラスの筑波だと日本車の四駆もがんばれるんかな、Top100内に結構居たような気がす

他社のゲームでもこーいうことをやってくれる、さすがセガ

>>797
story？
そんなモノなんて在りはしない…
在るのは…そう
イカレたpoemだけさ…

>>797
forza5にせっかくあるピットを有効理由できるレースを要求する

>>802
何故にスカイライン

とりあえずしょっぱから1コーナーでカマ掘るのも
予測せずインに飛び込むのもやめてほしい
速い人にも多いな
3コーナーくらいいったらきれいに抜かしてあげるのに

結局なんかいコースアウトさせられ→最下位があったやら。でも前でもコースアウトしまくりだからリザルトは中団

>予測せずインに飛び込むのもやめてほしい
ここが解らん、イン空けておいて飛び込まれて文句いってんのか？
横っ腹にインからぶつけるくらいブレーキ勝負で並べてないとこから、一気に入りこんでくるのは予測が難しいので勘弁して欲しいけどね
そこはもう閉じてるだろうと
そういう事？

競馬でも内が空いたら飛び込むだろ

>>778
BはFR使いたいやつが多いだけ、エリーゼならサンセットですら勝負できる
他は圧倒できる鈴鹿でも18秒台でるのに何故かランク残すやつがおらん

>>811
開いているように見えて
イン入った後、絶対当たるでしょ？って意味での予測
相手がどのように走ろうと知ったこっちゃないならCPUとやってればいい
当たらない綺麗な抜き方するならむしろ尊敬する

>>811
インを閉められたくらいで横っ腹にぶつかる様な飛び込みは勘弁ってことじゃないかな
まあ、どの位突っ込まれたらインを開けるかは結論でそうにないなw

>>814
それをインを開けているという
インに飛び込まれた時点であんたのほうがインあけないとあかん

ぶつかってきた来た相手には遠慮なくぶつけて抜くけど基本ぶつかるのは駄目でしょ。かするじゃなくぶつかる

おまえらもっと貪欲にライン奪って来いよ
レコードラインで走れるなんてオンの意味無いじゃないか

>>807
燃料タイヤ消費10倍のモードが欲しい

3の頃にもあったな
コーナーのタイプ、速度とかで対処が変わってくると思う

スチュワート呼んでこい

ダメージなしでやるから無法地帯になるんだな。
あとコース幅がやけにせまい。たとえば茂木の２コーナーとか本来は相当広いと思うのだが

さっき野良部屋で外人とサイドバイサイドになったけど人間とやると怖いなぁ
幸い良識ある人でスピンさせられずにブレーキ勝負で勝たせて貰ったけど

>>802
さすがセガだなｗｗｗ

>>816
前車がいなかったらそのまま飛び出してく角度と速度で突っ込むのは
インに飛び込むってのとは違うからな

前車とのライン交錯を考えたうえで、かするくらいのライン取りなら良いんじゃね

>>804
筑波はうちの魔改造アイゴたんでもロータス並みに速い魔境

インからぶつけられた！と思って見返してみると自分がライン残してないだけなんて事はよくある話で

>>820
節子それだとF1チャンピオンの方になってまう

>>823
しかも使用したバイナルも全部0CRだったぞ。
5万で結構出来のいいホーネット号売ってた外人カワイソス。

なんというかモノマネ番組に本人が登場するような展開だな。

>>826
急に突っ込んだら事故になりやすよな
最初から並んでたら事故になりにくい
それだけ

LFAの音なんかに似てるとおもったら905Evo1の音と全く同じだったのか

明らかにコーナー進入でイン取ってるのに無理やり幅寄せしてまでレコードラインをなぞろうとする奴は本当に多い
特にタイムアタック　だけ　速い日本人に多い
レースでタイムアタックの走り方しないでくれ

縁石の内側に無理やり突っ込んできて当てるのは駄目だな。

マンスリーイベントってチューン可だったのかorz
ずっと吊るし車で頑張ってたよw

ストレートで後続車に追いつかれた時って、そのまま走ってていいものなの？それともラインを譲るべき？
譲ろうとしたら後続も同じように動いてブロックした様になっちゃったんだけど

ステアリングはノーマルであとは全部アシストオンなんだけど
ブレーキのタイミングがわからん
むずかしー

>>830
ペナルチーがあまりに弱いから仕方ない
当てたもん勝ち

>>834
大体、ブレーキアシストのラインが赤くなるちょっと前あたりで
大丈夫だと思う

>>792
昨日辺り黒木が来てたと思ったら今日は須藤恭一か。お前はエボ３･･････の収録を
T10に要望してろ。ついでに70年代国産ファストバッククーペも一緒に要望出してくれ

>>833
明らかに抜かれそうな勢いならラインを譲る
つかそのまままっすぐ走ってたらいいんでね
コーナーへ進入するためのベストラインまで譲る必要はあるのかどうかは知らん
モタスポ的な常識としてどうなんだろうね

俺は速い日本人に無理矢理インしめられたことないなー

>>833
抜きたいなら追い越してくるだろうし下手に動くほうが相手にしたら怖いかも

>>837
黒木サンはわりと２ｃｈよく来るよナ
やっぱかっこいいわ、いつまでも現役って感じで

>>838
スプリントレースなら、大抵はイン側キープしてライン抑える
明らかにどうしようもない速度差だったら、そのまま真っ直ぐ走ってる

すいませんRX-7のスピリットRが欲しいのですが
通常版では手に入らないのでしょうか？
それとも何か特別な方法で手に入るのでしょうか？
教えてくださいお願いします

自己解決
>>843はFM3持ってないといけないのですね
今更やり直す気にもなれないので諦めます
すいませんでした

フォトコンペでスピＲもらえるかもな

ライバルモード中に停電でアウト
泣きたい(´；ω；`)

ホストメンドくせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

>>846
箱が逝かなかっただけ感謝すべし

Forzaおもしれええよおおおおお、実車に興味あったらもっと楽しめたんだろうな

>>838
真っ直ぐ走るのがベスト
自分がライン変更しようとすると、
相手が追い抜くためにライン変更するのとかぶって事故る

本日一発目の「ドゴオオオン！」頂きました

まーたR34爆発けえ

>>838
>>840
>>850
ありがと、今度から直進する

あと気をつけた方がいいと思うのはコーナーの手前で抜いてすぐにライン被せる事かな
レコードライン走りたいのは分かるけど即ブレーキ踏む所でそんな事したらケツ蹴っ飛ばされても文句言えねえよと

R34にボンバーマンのデカールでも貼るか

R34が爆発する時間がやってきたか･･･( ﾞ'ωﾞ` )

オンって基本的に無改造なん？
作法が良く分からん。

>>830
併走したまま相手をインから進入させて立ち上がりで膨らんだところを、自分はクリップ奥に取るラインにして
インから刺せば良いのにね。
リプレイも映えるしｗ

ノラBこの時間毎日同じ日本人だ。もうみんなフレ登録して一緒に走ればいいのにw

>>857
ベストなセッティングかつチューニングした車で丁寧に煽りつつ迅速に抜き去る

プレゼントカーでフェラーリが出るとたいして興味ないのに選んでしまう貧乏性をどうにかしたい。

プレゼンカーは一番高価そうなクルマを選んでしまう性・・・

>>860
そもそもセッティングが分からんっつー話ですよ。

HONDA車ひいきされ過ぎ〜
相変わらず日本車FRターボはキツイな

>>862
同じく

>>863
カッコいい車を探す
↓
金を貯めて買う
↓
ストアフロントで評価の高いチューニングを買う
↓
オンでｳﾏｰ

>>863
http://www47.atwiki.jp/forzamotorsport4/pages/90.html
ここ見ればいいよ

>>799
ビートは英国に数百台居るらしい
オーナーズクラブとかも。

>>866-867
(　・ω・) �d

サーキットCクラスで上位6%になったぜ
でもいつもドンケツ・・・どうなってるの？

slt, i have just bought one of your vinyl but it is blocked.
i propose you an exchange, one of the liveries against your vinyl.
it is simply enough to offer itself to them mutually.
thank you for your answer.

外人からこんなメッセが来た・・
バイナル交換してくれってことでおｋ？

>>847
俺は富士見でもいいよ

俺の持っているデザインと>>871のアンロックバイナルグループを交換してくれ

クレクレは無視

>>873
ありがとう
英語に自信なくてちょっと確認したかったんだ

日本人は英語のメッセを受けると舞い上がって必要以上に期待に応えようとする

爆発パッチ来ないのかな

>>872
いや勘弁。さっきまでjp筑波やってたけど目が話せないしなんかあおわれてる気分

R34以外の音も出るのか、胸熱

>>313　>>320 →>>260

>>848
一緒に走ってたくさいなｗ

>>878だたｗ

うわ普通に交換しようとしてた
初メッセで舞い上がってたw
874と876のおかげで冷静になれたよ

英語なん全無視だわ

>>836
さんくす
ちょっとずつブレーキが分かってきた予感
ラインが緑になるまでブレーキ踏めばいいんだな

>>885
黄色で大丈夫

>>885
＞ラインが緑になるまでブレーキ踏めばいいんだな
そうそう

浣腸

ライバルモードのマンスリーのやつっていつ更新されるんだろう？
マンスリー以外のやつは基本的にずっと変わらないんだよね？

>>889
マンスリーっていうくらいだからひと月だろｊｋ

二週連続の週末集中プレイもあって、たった今10シーズン目をクリアした＼＾o＾／
ただスタッフロールが始まってかれこれ30分近くたつが未だに終わらねぇｗ
早く風呂入りたいのに、いつ終わるんだよ？

ディアブロの市販車の方、音がよく変になるんだが、｢ポゥゥゥー｣って
俺だけかな？

>>890
いや、きりのいい月末なのか発売日を以って一ヶ月とするのかってことなんだが

>>892
多分それランボじゃなくてマイケルジャクソン

ああそうか、マンスリーは月ごとに変わるのか
これならひたすらライバルで稼ぎ続けることも可能だなｗ

>>893
なるほどそういうことか
どっちなんだろうな

>>891
まだ見てないけどループしてないか
洋ゲーには結構ありうる仕様

インを指す刺さないのギリギリバトルしたい人は、親しい人とプラベの方がいいんじゃないか。

走行会に行って、たまたま同じクラスになった見知らぬ人と、
限界で模擬レースしたりせんでしょ。
もしあの人がミスしたら、でも回避できるくらいのマージン作るだろうし。

エンディングはたしかに異様に長いけど３０分はないな

新車の試し走りは、みなさんどこのどのコースを使ってますか？

インテをAクラスにチューンしたら下がスカスカになってもうた

>>900
鈴鹿

キャリア進めたらR1で富士見とか・・・死ぬ気なの？

コブラ

結構うまくなったなと思ってたが
雇ったドライバーにあっさり抜かれた・・・
マジでへこむわ

一番走りなれているところ、そしてコーナー耐性、加速性能など広い範囲が見れる鈴鹿がオススメです

>>897
>>899
ループなんてあるのか？
知らなかったわ
たださっきまで見なかった黄色文字で「SpecialThanks」とか出てきたように思うんだが…
もう少し見てみておかしいと感じたらやめるわ
レスありがとう

エンディングなんてあるの？
ただスタッフロールが流れるだけなんだろうけどさ

あるよ

Jpnって書いてんのに何で外人はいってくんだよ•••

心は日本人なのかも知れないぞ

>>910
日本車限定と思うらしい

なあ、雇うドライバーって馬鹿なのか？

何度やってもセドナ2週目のオーバルで
壁に激突して置いていかれて怒りが有頂天なんだが・・・

Japと書けばいいんだろうか

Japanese　Only　でおｋ

>>912
なるほど、japaneseonlyって書いとけばおkってことか

>>910
あと外人のフレがいる人が進行中のゲームに入ってきたりとか

オンラインのグリッド順のレースポイントって前走ったときの順位って事？

外人は国とか人種限定で作ったりするのかな

JAP　ONLY

>>919
外国人は回線以外でその必要性がないでしょ
日本人は、ミサイルやあまりなラフプレイに辟易してるから、ちゃんとレースを楽しもうという事でJPNオンリーになっただけ
ちゃんとサイドバイサイドできる外国人さんなら大歓迎だけどね
その確率は１割に満たない

>>913
Itoは別に強さをアッピルなどしてはいない

>>919
AUS NZは見たことあるぞ

部屋で今まで走って獲得したポイントの合計

>>919
ドイツ、スペインは身内でやってるのは見る

外人はぶつけて当然と思ってるんだろうな
負けそうになると
すぐぬけたり待ち伏せするしな

>>922
いや、壁に激突横転とかCPUとしておかしいだろう・・・しかも何度も

つーか、セドナだと、スタートで3回に2回は
こっちのCPUだけ遠慮しまくって追突されてろくなスタートにならない・・・どうなってんだ

>>925
その辺になると、VCの関係もありそう

そんな外人嫌わなくても日本人でもマナー悪いの多いし
VCやらないなら特に気にしないけどな

>>927
車のセッティングをグリップ重視にしてみ
推奨ラインそのまま通るから

>>802が検索しても見つからないんだが、
タグ検索で"SEGA VOOT360"でいいんだよな？

>>931
DAYTONA
のほうが早いと思う

>>931
ああごめん自己解決。
スペース入れてなかった

>>930
重視も何もR1のプジョー（引継ぎで貰える奴）だから
ウィング寝かすぐらいしかする事無いし、スピード負けするわ

面倒くさいからセドナは適当にゴールさせて飛ばしたけど納得がいかない
2のItoちゃんすらこんな間抜けな走りしなかった

>>934
なら自分で走れよ(提案)

>>934
今回AI馬鹿だから仕方ない

furai用の3ローターを使いこなせてるツワモノはいませんか
今までの20Bより扱いに困ってる

>>923
あの人達3のcパブでも見たけどマナーよかったな。
前にaus nz jpn って部屋建ててたけど最近見ないな

>>935
だって、ワールドツアーかったるいんだもの

>>936
雇用ドライバーは輪をかけて馬鹿っぽいのがな
一対一で邪魔車付きのやつとか、遠慮しまくって追いつく気すら見せねぇｗ

>>938
何人かはフレでたまに遊ぶよ

ところでロドスタNCは前にもブレーキランプついてるの？

>>924
ロビーポイントがそれだと思ってた

>>921
サイドバイサイド出来る人?
それ日本人でも1%いないきがするw
レース走行って曲乗りの部類になってくるから、めちゃくちゃ敷居高いと思うよ
ちなみに俺も前2台後2台で4台並走して箱作ったままコース一周できるかっていうと全く自信ない
でもプロの人は普通にやっちゃうんだから凄いよねw

>>927
googleが検索ワードからIMEを作るように、
T10はオンプレイヤーからAIを作ったんだろう。

>>943
だったら、前の車にダンプでもかまして見やがれと
何で雇ったのは、強気タイプに全くならないのかと・・・

1、2位に強気傾向のがいると、延々と譲りまくって終わるとか、報酬抜きに出来ないものかとｗ

ノーブレーキで壁に追突する敵車の動きも俺たちを参考にしてるんだなｗ

AI馬鹿なのか・・・
うちのはホッケンハイムで上位2%に入ってるわ・・・

やっぱあからさまに、新コースはグラが綺麗だ

とりわけ、インフィニオン、インディの夕景が美しい!!!

ホッケンハイムのAIは速い
おかげでこのコースすごい苦手意識がある
その逆に、インフィニオンは好きだわｗ

>>948
599XXとか速すぎた、あれは。

R34ボカンｷﾀｰ('A')

>>945
敵車が前にいるとブレーキのタイミングをそいつに合わせることが多いから、
敵がコースアウトしてそのまま壁に激突しにいくとこっちもつられてしまうｗ

なんでテスト走行でリワインドできないのか

>>948

それ,乗ってる車種による事が影響してないかい?

賞金0バグ最初は殆ど遭遇しなかったのに最近はほぼ確実に発生するなorz
最初からポルコンで別に環境変えたりはしてないはずなんだがなぁ

インディの１コーナーはあんなに目印なかったっけ？

>>954
ポルコンが原因なんだろ。
ポルコンで丁寧な走りをするほど賞金が0になりやすい。

>>950

次スレ　お願いします

ポルコンを使う場合、レース中に一度は派手なドリフト必須らしいぞ
ネタじゃなくマジで。

オレ、Uコンプレイでオーバルコースの賞金０だったのは
丁寧に走り過ぎたのが原因だったのか

うお・・・
ゼクセルスカイラインなくなってるのかorz

悪い、スマフォじゃ次スレ立てるの辛い
>>970頼む

３より白煙出やすいね

これペイントのモードどこにあるんですかね？
wiki見よとしたらＰＣがエラー吐き出して見れないんです。

痛車デザインの職人がいるな
凄いわ

コースと言えばシルバーストーンはどうも苦手だ

入室したらまだ一周目、長い時間待ってようやくレース終了
そしてR34ｸﾗｯｼｭ

てきとう部屋落ちてもうた
あれが噂のR34ドゴーンか

【Xbox360】Forza Motorsport総合279【FM4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1319465261/

>>956 >>958
一応その辺は把握してるつもりではあるんだがまあ確かに0円になりにくかったのはドリフト集中的にやってた時期ではあるんだよな
TAに関してはパッチ来るまで賞金0なら丁寧に走れてるとか思うしかないかねぇ

yahoo!ショッピングにUコン出品あるよ
価格も良心的だし欲しい人はいそげ〜

ライバルモードは10万人以上で賞金変動なんだな
マンスリーのトップギアの上位が15万から25万になってる

そして俺の1コ上が5万で2コ上が10万
ここがボーダーラインって訳ですか

発売日GEOでLE　7120円で今日別のGEOでLE 7390円で売ってた
店舗によって価格違うのか？値上げ？
ゲーム専門ショップは通常、LEとも売り切れ入荷待ち状態だった

リプレイ見てて思ったけどゴールした瞬間ブツっとキレルんじゃなくて走り抜けて欲しいよな

>>973
あーわかるわー
スタート前のカウントダウン部分も欲しい

>>972
俺は9000円で買いました
値下げだと思いますよ＾＾

>>974
なんで3からやめちゃったんだろうね

あーイライラする、何十周やってもダメなときはダメだな・・・

予選１，２ってヒート１，２の誤訳なのか

>>978
そういうことか！スッキリした。

外人さんからall unicorns 4 sale!てメールきたんだがどいこと？
ユニコーンって売れないよね？

>>947
3からのコースは綺麗だね
2以降取材してなさそうなコース（鈴鹿とかシルバーストーン）は
5では取材しなおして欲しい

初めてバイナルが売れた！
あんなのに１０００Cr払ってくれたと思うとちょっと申し訳なく感じるが・・・ｗ

毎戦吹っ飛んでる痛車がいるけど哀れでならない
あそこまで毎回なるなら外人ロケット以外に原因ありそうだけどなあ

>>981
forza3,4のシルバーストンはチャペルから裏ストレートのマッピングおかしいからな。
確かにもう一回マッピングやり直して欲しい

コースの見直しはしてないしダートやら天候変化が加わったわけでもないし２年間何しとったんじゃ

そういえば今回は夕方の鈴鹿とか美しくていいね
3はアメリカ人は目がおかしいんちゃうかみたいな色調のコースがあったけど

昨日はあまりプレイ出来なくてライバルモード更新ならず
順位が三桁まで来たがここまで来るとやっぱり記録更新は難しいな(´・ω・｀)

本体ごとポチってきたぜ、よろしくなみんな。
といってもプレイできるのは週末になりそうだが。

>>985
スイスに観光

箱○の本体って値下げしないよね
22800円くらいにしてくれれば今の20GBの買い替え検討できるのに

今作はコースに関しては全く進化してねーよな。　(むしろポジタノフルがなくなったから退化してるか)
これが一番売り上げに響いてる

>>703
んな事言ったら
フォルツァ4でもサーキットで○○してる車なんていないが当てはまる事いっぱいあるでしょ

>>988
１週間やっても、全然腕が上達しなくて
毎回カーブに激突する俺みたいなのもいるから大丈夫だｗ
待ってるよー

追放制いらんやろ
なにマジになってんの？って思うわ・・・・

追放されたくらいでなにマジになってんの？

＾＾；

>>994
マナーとやらが大好きなんだろ
一回転させたところで廃車になる訳でも
死ぬ訳でもねぇのにな

追放廃止されたらスーパービーワンメイクになるがいいんだな？

ゲームとして成立せんのだよ。ぶつかるゲームじゃないんだから

1000ならポルシェがDLCで来る！

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