【Xbox360】Forza Motorsport総合270【FM4】
通常版
● ゲーム追加コンテンツ 「ボーナス カーパック」 ダウンロードカード
1965 Ford Mustang GT Coupe
2011 Koenigsegg Agera
1997 Lexus SC300
2011 RUF RGT-8
2011 Tesla Roadster Sport
限定版は
● VIP カーパック:
2011 Ferrari 458 Challenge
2011 Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
2010 Noble M600
2011 RUF Rt 12 R
● BMW カスタムデザイン仕様車 :
Forza Motorsport 4 BMW Design Challengeで選ばれた 5 車種
● アメリカン マッスル カーパック:
'60 年代および '70 年代に一世を風靡した 10 車種
(Xbox LIVE マーケットプレースでの配信後は追加購入も可能)
● ゲーム追加コンテンツ 「ボーナス カーパック」 ダウンロードカード
1965 Ford Mustang GT Coupe
2011 Koenigsegg Agera
1997 Lexus SC300
2011 RUF RGT-8
2011 Tesla Roadster Sport
●店舗別特典
Amazon特典
「MINI John Cooper Works Clubman」
通常版○
限定版×
Joshin特典
「Impreza WRX STI」
通常版○
限定版○
Sofmap特典
「2011 BMW 1 Series M Coupe」
通常版○
限定版○
http://forzamotorsport.net/ja-jp/preorder.aspx
>1 乙
Q.Forza4と一緒にXbox360を買おうと思うのですが、一番安い4GBモデル+USBメモリでもいけますか?
A.お勧め出来ません。
Forza4はハードディスクを利用する機能が数多くあります。(リプレイ・ストアフロント・ダウンロードコンテンツ等)
またディスク2はインストールを行うことで保存されているゲームデータを利用します。
Forza4のディスク1インストールを含めた現在利用可能な全コンテンツをインストールした場合は11GBにもなり、
どんなに大容量でもXboxのシステム側で16GBまでしか利用出来ないUSBメモリでは容量不足です。
今後もDLCが配信される事を考えると、HDDは必須と言ってもいいでしょう。
+1万円の価値は人それぞれですが、「安物買いの銭失い」ともいいますよね。
但し、キネクトが付いたキネクトバリューパックは数量限定とのことなので、キネクトでのプレイもしたい方はお早めに。
Q.ハードディスク無いモデル買っちゃった…
A.慌てることも売って買い直す必要もありません。
1万円前後と少々値は張りますが、別売で専用250GB HDDが販売されています。
また11月には320GBのHDD(13,000円程)も販売されるので、11月まで待つのも一つの手段です。
Q.結局どれを買えばいいの!?
A.Forza4だけでいい…Xbox360 250GB
キネクトもしてみたい…Xbox360 250GB+キネクトバリューパック or Xbox360 250GB&キネクト
他のゲームもやりたい…Xbox360 250GB 必要ならばキネクトを。
Q.早期予約キャンペーンのスピリットRが3に届いた!4始めてるけど、途中から引継ぎ出来ない?
A.できません。
セーブデータを消して最初から始めることで引継ぎが出来るとのことですが、
当然ながらその場合今まで進めていたゲームデータは諦めることになります。
Q.3のバイナルデータって何処で引き継ぐの?
A.マイバイナルグループを選んでみましょう。引継ぎのガイダンスが表示されます。
他にもバイナルグループの読み込み画面等で暫く待機するとインポートメニューが表示されますので、
後ほど追加で3からインポートすることも可能です。
但し、3でロックの掛かっていたバイナルは4でもロックが掛かっています。
>>4 未定
「Alfa Romeo Guielietta Quadrifoglio Verde」
ゲオで報告あった気がします。
ところで、フォルコンっていつ発売されるかまだ決まってないのでしょうか?
268にあったテンプレ
●Uコン情報●
現在FM4 で使用すると振動がほぼ無い不具合が出ます
(他レースゲームでは、問題なく振動します)
これは、FM4ソフト側の不具合で
ワイヤレス スピードホイールを、ハンドルコントローラーとして認識させると
正常に機能します。
●正常に機能させる手順●
スピードホイールの中央xボタン長押し
↓↓↓
一旦、スピードホイールの電源を落とす
↓↓↓
再度電源を入れるとスピードホイールとしてでは無く■ハンコンとして認識される■
(マイプロフィール→オプション→コントローラー、この際、ハンコンの図柄表示)
・MT使用なら、ハンドルコントローラー5に設定
・AT使用なら、ハンドルコントローラー4に設定
Xボタンで左、Bボタンで右、 Aボタンで後、 を見る事が出来ます
十字キーで、テレメタリー表示
●ステアリングのレスポンスも想像より良く、快適にプレイを楽しむ事ができます!!!
●キネクト情報●
キネクトは初回の設定は必ず完了させなきゃいけないんだが、大体は1.8M、大股2歩分必要になる。
初回設定終わらせた後はフォルツァ内でヘッドトラッキング用の設定する事になるが、
自分の場合は、プレイシート+ワイホイで24インチモニターの上にキネクト設置。
モニターを吊ってつま先の上くらいに設置してるが、この距離が大体1Mくらい。
部屋狭いんで初回設定はZOOM併用してたが、ヘッドトラッキングの設定はZOOM外した状態でも問題が無い。
ただしプレイシート+ワイホイ設置した後だと、当然通常設定の床検出できなくなるので、
予めキネクトの通常設定を座った状態に合わせておくと便利。
で、使用感なんだが、センサーの中心に自分が収まるようにしないと、当然常時斜め向いた状態になって走り辛いw
大雑把に座る位置で調整したら良いんだが、自分の場合は距離が近い+ヘッドホン常備のせいか反応しすぎて
常時傾いた状態だったので、「ヘッド回転0.15」「体の前後反応0」「傾き1」「背景感度0.9」にしてる
これだと首ふりで殆ど反応しなくなり、体を傾ける動作で反応するようになるが、
そもそもステア切ってると肩が上下するので、ステア切る動作に合わせて体を傾ければ、
違和感なく向いてる方向を変えられるようになる。
利便性は、視界が悪いコクピット視点だと、進行方向の確認がしやすくなる。
逆に視界の良い視点だと、あんまり恩恵受けない。
反応はスティックによる視点確認より微調整しやすい。
弊害は、まず慣れが必要なこと。
直進方向に対して斜め向いてる状態だと、真っ直ぐ走ってる事に違和感感じる。(斜めに走ってる錯覚?)
コーナーリング中にコーナーの先を見てると、当然ノーズが向いてる先を見てるから
ノーズの入りがワンテンポ遅く感じて、慣れるまでクリッピングつき辛い。
ただまぁ、操作に慣れてタイム出すのがレースゲーの醍醐味、ゲーム性だから、
個人的にはゲーム性に深みが出て、臨場感も増して満足してるよ。
乙
Bクラスで初めてSuperBee見たけどこれはチートだわ
クラスが2つ違う感じ
いちもつ
どこまでがテンプレだよ
あー これがフリーズか ライバル一通りやろうと思ったが無理だこりゃ
ドラッグレースってどこでできんぬ?
それでやたら追放かけてたのかBクラスは
だからライバルのフリーズは解消できるっての
いちおつ
サッカーはじめてやった(゚∀゚)
クソワラタ
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 20:15:03.51 ID:QbB7LQcJ
安物買いの銭失いって使い方が違うと思うの
ワイヤレスレーシングホイールのヤフオク価格が4万行きそう
都内の電気屋、ゲーム屋どこに電話しても在庫無いし
もう手に入らないのかよ・・・
スピRがいまさら届いた場合
USBメモリーにセーブデータを移動
新規にゲームをはじめてスピRをゲット
USBメモリのセーブデータを読み込んで今まで入手した車をオクに出品
(クレジットは車を買うかデザインやバイナルを買って消費)
今度は新規にはじめたセーブデータを読み込んでオクをキャンセルして車をガレージに戻す
すると新規のガレージに以前に入手した車が移動できる
ワールドツアーやバッジ集めは最初からになっちゃうけどこれが一番ダメージが少ないかな
ただで貰える車が増えたと思えば
しかしBクラスは
「強い車は何ですか?」
「エリーゼのようなライトウェイトMRか旧車マッスルカー」
なんか犯人は20〜30代、または40〜50代の男性か女性を思い出した
ドライバーレベル20到達
5シーズン目に入ったところでイベントリストを初めて見たんだが、今回耐久レース無しなのか?
自分的に2時間位なら苦にならないんで楽しみにしてたんだが…
>>24 耐久はない
ただこのAIと耐久したら体が持ちそうにないw
うむ こりゃパッチ待ちですな
>>27 だからライバルモードは他車との距離表示オフにすりゃフリーズしないってば
早期予約特典のid入力しても弾かれるんだが
これは購入店舗に言えばいいんかいな?
MYFORZAの画像アップロードて制限あるのか
でも公式から消せないしどうすりゃいいの?
疑問に思ったんですがBクラスの厨車って何の車なんですか?
AVモードのエンジン音聞いたら走ってるときと全然音が違った……
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 20:22:37.51 ID:65UHCL/3
GTR軽くいじってみたけどAクラスだとAIにすらちぎられる遅さ
時代はMRなのか
PI値と実際の速さって厳密に一致するものでもないの?
AIには負けんだろ
レースじゃなくて一人でだらだら走りたいんだが長いコースだと一週何分くらいになる?
体験版のコースくらいだと短すぎて運転を満喫するには物足りないんだが
カーデザイン適用するとき、保存しています。っていう画面になるとおもうんだけど、風車が回ったまま1時間経っても、
画面が変わらなくて、結局ダッシュボードに戻らないといけなくなる、って症状がウチででてるんだけど、
同じ様な症状の人、います?
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 20:28:19.54 ID:65UHCL/3
今回はバイナルよりデザインのほうが売れるね
マスエフェクト2のタリやゲスアップしてた人にファンレター送ったわ
JP職人もかっこいいの頼む
>>37 ニュルとかなら7-10分とかサルトなら5分弱
ライバルモードやべぇ、競いあう相手がいるとモチベがヤバい
競いあってたら月間クラスF44秒切りが見えてきた
AE86がもの凄い速いね。
おまかせアップグレードで十分速い。
軽いからコーナーで速いし、なぜか直線でも速いw
ゲーム起動時のT10ロゴの処理落ちだけど
処理落ちしたりしなかったりするなぁ
このライバルモードって勝った後も周回重ねて勝ち続けたら
勝った周回分報酬もらえるの?
もしそうなら、余裕な相手見つけて延々周り続ければ・・
>>31 フォトは18枚までみたいね
削除はマイストアフロントから出来る
>>37 一番長いのはニュルブルクリンク
乗用車でだらだら走ったら10分くらいかな?
ちょっと走り過ぎて頭が痛くなってきた。
ちょっとオッパブでも行って気分転換してから、オンパブに行くわ
>>35 一応車の特性に合えばそのコースではPIの割に速いとも言える
……Forzaに入ってるコースのなかに特性とぴったりなものがないと遅くなる
逆にどこいってもForzaに入ってるコースではほとんどそつなくこなせる車は速い
今回のNPCってカタログに乗ってない色でも勝手に塗装して乗るのね
Rossi君が赤のレヴェントンに乗ってた
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 20:33:00.27 ID:65UHCL/3
実車でニュル7分切る基地外がいるんだろ
よく事故らないな
>>35 PIはさまざまある車のパラメーターを機械的に計算して総合的に表したもんだから一致しないですよん
わかりやすく簡略化するとPI500の車を600まで改造するとき、差分の100を全部パワーにふればその車は直線ながい
コースでは「速い」だろうけど、きついコーナーが多いコースでは「遅く」なるよね
アキバのXbox360感謝祭でUコンを体験してみてきたけど
アレいきなりだと結構難しいね
でも慣れたらソコソコ逝けそうなカンジはした
バイナルグループアップロードで価格を
0にするにはどうすりゃいいんだ
ハンコンがどこにも売ってない・・・
もう疲れたよ・・・
チューニングの読み込みしようとするとセーブデータ破損ってなる…
>>48 走る
ラップタイムを1秒でも縮めるために試行錯誤しながらひたすら走る
ユーザーが立てた部屋に接続エラーで入れないのはなぜなんだぜ
>>40 >>52 >>55 教えてくれてありがとう。
同じPIでもちゃんと考えて特性をコースに合わせるのが大事なんだね
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 20:37:58.50 ID:Mzk7i0Fp
思い切りハンドルを切ろうとしても思うように切れないのは何らかのアシストのせいですか?
>>45
T10のロゴの時fってインストールしてても必ずDVDにアクセスしてるから、DVDチェックの後に
インストール確認してアクセス先をHDDにデータに切り替えて・・・みたいなことしてもたついてるのかもね
インストールしてない人は処理落ちしなかったって言ってたし
>>41 10分あれば十分すぎるな
ちなみに俺は60キロ以上出さない安全運転手だぜ(`・ω・´)
>>21 地方都市には普通に売ってる。隣県行ったら売ってたりするんじゃね
ハンコン持ってるんだけど、右スティック用の視点操作ができないデメリットは前作と同じ?
他にパッドと比べてマイナス部分はある?Autovistaとか全く機能しなさそうだけど
>>64 DC5相当のモデルがアメリカにはない
確かRSXの一番スポーティーなグレードでも国内のIsかその辺と同じだったはず
だからタイプR仕様のリアスポイラーとかも向こうじゃ輸入しないと手に入らないとか
>>25 >>26 早速ありがとう
う〜ん、残念
まあ今回は2クラス混走12台レースやTopGearChallengeも楽しめてるから、こつこつレベル上げるか…
>>29 ハッハー 表示切ってフリーズした・・・
まぁいいや 慌ててないし
>>68 全長20kmちょっとあるから、それなら20分以上かかるよ
ホッケンハイムは旧コースも欲しかったなぁ〜
>>72 なるほどね
画像とかで調べたりしなかったんかな
ゲーム中のは迫力無さ過ぎるんだよね ペラペラというか
>>71 デジカメもって外に出れば選べるようになるよ
>>64 ホイールが異様なほど綺麗だな、洗車直後か
今回もタイムアタックエボのメーターは動かないか…
>>66 >>78 おまいら騙されるな、これはきっと新ホームスペースのリーク画像だぞ
さすがに汚れは再現されなかったみたいだがな
>>64 ジャギジャギだしKZ3に比べれば光源処理が乏しいな
AIも少なそうだし、容量に制限された音が原因で臨場感が無いからクオリティが低く感じる
ホントに耐久レースないねぇ…ガッカリだな
今回はピットインする意味もないわけか
Xs
Googleストリートビュー対応で好きなスポットで撮影可能!
ライバルのドラッグレースめちゃくちゃ稼げるね!
1回で5万は美味しいな
ハイブリッド&電気自動車が結構面白い。
ファッキンエコカー!って感じで吊るしの状態で富士見走るとFF+低速の太いトルクで
下手な俺でもブツけずに気持ちよく走れるw
テスラは新時代のモータースポーツって感じだね。
純粋に路面とタイヤとの音が路面情報を的確に教えてくれる。
これワールドツアーのAIエフェクトかかってないかこれ?
何か突き放してても異様なスピードでまた追いついて来るんだが・・・
Uコン良いね
買って良かった
差がちょっとだとすごいプッシュしてくるよ
でも開くと諦めてくパターンが多い
本当に良くできてると思う
ユニコーン目的で3UEも買ったんだけど、3でも十分楽しいな!
4をより楽しむためにしばらく3をやる事にしよう。
つかスピR来ないんだけど、これ先方の送信時に3のセーブデータがないとアウトか?
買うのが遅かったか…
>>88 でもエンジン音って一つの情報が強制的に遮断されてるからか
気が付くと結構速度出ててヒヤッとするから困る
メルツェデスのAMG系列車の走り方を教えてPLZ・・・
コーナーでケツふりふりしてしまう
ちなみにUコン
え、もうユニコーン届いてるの?
俺もしかしてまた忘れられた……?
>>92 ミラーが気になって、ついついミスしちゃうよなw
高速シケインとかだと、すげぇ怖い
あ、ユニコーンって
タイムアタックエボの話です
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 21:10:55.95 ID:Mzk7i0Fp
むずかしいねこれ
>>89 ライバル→マンスリーイベント→Infineon 1/4 Drag
最初は少ないけど順位があがると1回5万もらえる
4500位以内くらいかな
車はFordの1978kingcobraを買う
ストアフロントのチューニングでrivalで検索してダウンロード件数順にしたら0CRで売ってるのがあるからそれを買う
元手10万もあればできるよ
あとは微妙な差で勝っていけばOK
初フォルツァです、ちょっとお聞きしたいのですが、キーコンフィグみたいなものはないでしょうか。
左手でハンドルとブレーキを一緒に操作しずらくて、できたらブレーキを右手で操作できるボタンにしたいのですが…。
ハンコンのシミュ設定は、ドリフトも楽しいんだけど
パッドだと振り返しが難しすぎるな
いくら素早くレバーだけ操作しても、ハンドル操作に補正かかってるみたいで
カウンターが間に合わん…
車体がハンドルを戻そうとする力をマッタク利用できない感じで
振り返しなのに、のんび〜りハンドル回してる
まぁ、これでお釣りもらってスピンするのは当然だし、リアルにはなってるのだが
このステアリング補正がある限り、俺ではパッドでのシミュ設定ドリフトは不可能っぽい
DISK1はダッシュボードからインストールできたけど、DISK2のインストール方法がわかりません。。
ゲームは既にちょっとすすめたのですが、何かやらなきゃいけない手順とかあるんでしょうか?
端から端までメニュー見ても、DISK2のインストールの項目が見当たりません。。
どなたか教えてください。。
今回金に困る事はないな
どうでもいいけどアルテッツァにロールバー付けたらルームミラー見えないな
箱が壊れたどうたらとちょくちょく騒ぎに来てるものです。
発売日翌日に4は手元にあったものの、窒息法だと箱は一時的に回復程度で、すぐにフリーズしてしまうので結局新型をポチってしまった。
アウトレットの化粧箱に傷があるものだったので15500円だった。
それにセーブデータの以降のためにUSBメモリなんて買ってしまった。
今月は時計やら服やらを買ったのに更にゲームで二万以上費やすとは。。。
くっそセーブ移したら楽しんでやるからな
これだけ光源処理が凄いんだからもっとホームスペース追加で増やして欲しいなあ
見入っちゃうわこれ
>>106 そう?
トヨタ2000GT買ったら、すっからかんになったが
RUFってポルシェと酷似してるんだけど大丈夫なの?無知何で知ってる人いたら教えて下さい
RUFはポルシェの改造メーカー
>>113 ポルシェからホワイトボディの供給を受けて製作してる独立した自動車メーカーだから何も問題はない
BMWに対するアルピナみたいなもんだよ
>>113 ポルシェマニアのおじさんのポルシェチューニングメーカーです
>>96 T10のAyo Jubeに勝ったがまだユニコーンこないw
EAがポルシェのライセンス抑えてるんだってな
微妙なゲームしか作らんくせに生意気
>>113 RUFってブランドだけど、ぶっちゃけポルシェのチューンドカー(改造車)メーカーだから
似たような所ではForza4に登場してるのはシェルビー(フォード系。マスタングのチューンドカーが
Forza4に収録)とかアバルト(フィアット系。131、500共にフィアット車がベース)とか、Forzaに登場
してないのではゲンバラ(RUFと同じくポルシェ系。レースゲー作るときに大人の事情でポルシェを
出せないときは大抵RUFかゲンバラにお呼びがかかる)とか光岡(ちょっと特殊な例で性能じゃなく
外見をレトロ風に改造してる。日産・マーチから改造したビュートとかアコードだったりカローラアクシオ
だったりモデルチェンジごとにベースが色々変わるガリューとか)なんてのもある
>>117 たぶんまだこれからなんだよねきっと!
そうじゃなかったらオレ二回目の忘れられになるw
超強力トリモチは健在っつーか更に強力になった気がするな
轟強力トリモチ
あれ?いま鯖にアクセスできない?
>>119 日本なら、光岡よりもガレージリボンだな
フォトをストアにうpしようと思ったら
これ以上うpできません削除してくださいって出たンだけど
どうやって公式にうpしたフォトを削除できるの?
マイフォルツァを見てもどこに削除があるのかわからん
光岡のオロチ、DLCで出してくれないかなぁ・・・
現実じゃあれだけどゲームだと違和感無いような気がしないでもない
>>124 メインメニュー→コミュニティ→ストアフロント→マイストアフロント→マイフォト
キャリアメニューからは飛べないから一度メインメニューに戻る必要があるよ
真っ赤なレヴェントンのロッシ先生
コーナー入り口でインに突っ込もうとして、先にイン側に居たAIに気付き驚いたようにブレーキ
アウト側に吹っ飛んでいったんだけどロッシ先生どうしたw
なんかさあ
オンレースも楽しいし
ドリフト部屋も面白いし
その中でもサッカーはやばいわな
奇跡のゲームだと思う
ちゃんとした挙動、ハンコンヘッドトラッキングなど色々ある条件でのプレイは
奇跡のゲームだと思う
これって普通にアミューズメントパークの一大イベントとして出せるレベルだろ
それがお家で16人で出来てしまうとかしかもリプレイ保存、フォト撮影まで、、、ハンパネーなフォルツァ4w
サッカー全く人数揃わないんだけど。
出たり入ったり
>>113 皆さん詳しいですねぇ、RUF情報ありがとです。
>>103 オクに出した時点でガレージから消えるからできない
>>125 だがスペック的には、ゾンダとかの海外のエキセントリックなメンツに比べたら下の下の部類なのが厳しそうだ
パッドだとあまり挙動が良くないな
前の方が楽しい挙動だった
ポルシェ無いのが大きくマイナスだわ
同発の専用コンはどうなん?
>>46 ラップ数に応じた基本報酬とEXPはもらえるけど懸賞金は1回だけだよ
でも懸賞がもらえなくても走ったぶんだけもらえるのはいいよ、やっぱり。
3のタイムアタックはストイックすぎた。
なんか野良にはベテラン級の人少ないね。
そういう人たちはプラベでやってるのかね。
>>126 あ、ゲーム内からじゃないと
公式のHPにうpされてるフォトは削除できないんだ・・・
いま Forza公式にいってどうやって削除するんだーって一人で悩んでたわww
なあ、オープニングシネマもっかい見たいんだけどもう見れないのか?
ポルシェが無いから買わないくらいの奴は
FORZA買ってもすぐ飽きると思うから買わないほうがいいとは思う
>>141 アレより日本語字幕つきつべにある街暴走して捕まるトレーラーの方が泣けるよw
フォルツア4とGT5ってどっちが面白いの?
明確に差がないなら同列で
Gallardo Sの評価トップにある「Grip」っていうチューン設定クソすぎワロタw すぐ下にあった「handling tune」の方がよっぽど安定して走れるわw
ヨドバシの本体バリューパック+Forza 4 でUコンもらえるのまだやってる?
リミテッドエディションって店頭でもう売ってないかな
うああ
Disk2入れてない本体でロードしたらマイカーが消えたああああ
確かにそういう警告は出たけどさ
裏にデータは残してると思うだろ…
ペイントデータが痛い
Forza3からの引き継ぎで何故か60,000CR貰えなかったけど、
オン対戦を10回ぐらいやったらあっさり貯まった。
いや〜楽しいわこれ
キャリアモード全然進んでない
さすがに16台も集まって富士見でドリフトなると
大戦になるなw
これぞ喧嘩ドリフト!楽しいw
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 21:57:26.23 ID:jM6GN2WS
体験版やったけど面白いな
でもコントローラでやると超疲れる
普通こんなもん?
コントローラーでやるとっていうか、神経と3d酔いだろ
ハンコンはもっと疲れる
良く分からないんだけどリミテッドを買った場合は現在売られてるDLCいらない?中身は同じ?
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 22:01:30.72 ID:jM6GN2WS
左手親指が痛い
>>101 フォードの友好を4まで上げればコブラが5,000、アップグレードが1万ちょっとで買えるよ
そのコブラ、下手な俺がかなり手抜いても懸賞金50,000の相手なら余裕で勝てるから少しずつタイム伸ばして行けば短時間でかなり稼げる
稼ぎたいなら最初は手抜くんだよ、いいね
懸賞100,000で限界が見えてきた
俺に150,000の世界は無理なようだ…
もっとせまぜまとしたコースで16台ドリフトしたい。TC1000とかTC1000とか
指クラッチになんとか慣れてきた
綺麗なジェレミーの動画泣ける
Sクラスだとスリックタイヤ欲しいがPIが跳ね上がる
スポーツタイヤで我慢か
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 22:05:34.04 ID:jM6GN2WS
スタート直後勢い余って前の車に追突するんだけどこれは普通?
リプレイでロックした時しっかりスローで見てもホイール止まってるのなw
やばいわこのゲーム
あれ?My forza見れない?
ビッグサイズフォト落としたかったのに(´・ω・`)
>>161 逆にPIが下がるやつもあるけどな
グリップしすぎてアンダーが出るから
ちょっと久々に3やってみたら即やめたわ
こんなに進化してるとは思わなかった。ただAIだけは3のが良いw
ロビーでチューニングできないのは痛いなぁ・・・
そういうもんなのか
AIも4のが断然いいわー
俺4のAI好きだなー
3までは最初のコーナーでちぎれなきゃ埋もれるだけって感じだったけど、4のこいつらとは殴りあっておkって感じで楽しい。
くそうクラブから招待きたっぽいけど回線の問題とやらで参加出来なかった
前半はミウラかフェラーリで迷うが、中間からはフェラーリ、後半はちょっと迷うなwww
>>157 アザーカー有りのタイムアタックならグリッド発進からでも15万台のタイムいけるよ
キャリアのレース参加時にアップグレードできないのも痛いね
なんか今回UIがイマイチこなれてない。妙に操作重いし
相変わらずコーナーで吹っ飛んでいくAIカワユス
何時もダメージ設定で思うんだけど、外装も変化なしって設定も入れたほうが良いんじゃない
リプレイとか眺めてて思う
オルハリコン製ボディか
>>167 グリップ強すぎてアンダー出るのはPIに反映されるようになったのか・・・凄いなTurn10
写真撮影してストアにアップロードするだけで楽しいわ
4のAIは頭がいいな
俺が前に行くと横から追い抜こうと必死にレースしてくれるw
あとぶつかりの音がみょうに怖くなったw
>>145 GT5のスレで聞けば教えてもらえるとおもうよ
AI気に入ってる人多くて正直意外だったわ
なんか戦う姿勢でぶつかってるってよりライン走るために
邪魔な車無視で結果ぶつかってるようにしか見えないんだけどな…
進化したとかいいつつ文句ばっかいってるな
>>185 spれはあるね、こっちは避けてるのに向こうはぶつかってくるからタイムにキズが付く、と・・
10日位前に送った早期予約特典のスピR、何度3で確認しても
来てないんだけど、オレだけかな?
>>182 クリーンな奴だとコーナーで先に減速して譲ってくれるしなw
Sクラスだと青の599に乗ってる奴だったかな?
あれがえらいぶつけてくる
>>185 ちょ・・ちょっとは避けようとしてくれるよ!
ちょっとわね!
レース開始前の画面でほっとくと車のプレビュー画面が出るけど、
そのあとAボタンとか押すと画面が真っ白になって、左側のメニューで選択しているもの
(レース開始とか)1個だけだけが黒バック白文字で表示されるってのバグ?
オンのAn'Eとかのクラス混走て順位はクラス別にカウントされるの?
>>110 落ち着いて見てもやはりわかりませんです。
なんか昨日眠い時間にプレイしていた時にもうDISK2をインストールしたのかなぁとか自分を疑ってみたり。。
DISK2をインストールしてあるかどうか、どこか見たらわかりますかね?うーん。。
ワイホイが壊れた・・・おい、勘弁してくれよ
CSR買えって事かな。
発売日いつなんだよチクショウ
HDDの中身見ればDISK2入れたかわかるでしょ
>>193 されない。遅い車選ぶ奴が悪い。という仕様
>>183 スリック履いたらPI下がるってRT12sに他にどんなチューンした上でのことなんだ?
ノーマルからやっても
666→707になるぞ
>>110 DISC2にしか収録されてないクルマをディーラーで選ぶとDISC2をインスコするように指示されるからそれでいけない?
フォーラムでそんなカキコミを見たようなきがするんだが全然ちがってたらスマソ
マルチで音量が上下するんだけど、なぜ?
>>194 キャリアだのコミュニティだのオートビスタだの選ぶ画面を見つめ直すんだ
数秒後に恥ずかしくなるだろう
>>194 ディスク1起動してメニューからディスク2をインストールする項目があるよ
それやったらディスクを交換して下さいって出て確実にインストールが始まる
前作だけど、ダッシュボードからディスク2をインストールしても認識されずメニューでまたやり直すハメになった
今作も同じ仕様かね
>>194 確かDISK2インスコしてなかったら
メインメニュー(コミュニティーとかフリープレイとかのモードを選ぶ画面)の
一番右にDISK2をインストールって項目があるはず
それ押したらDISK1を抜いてDISK2を入れろって指示されるからその通りにすればおkだよ
今回、プラベで連戦してもポイント数累積されないんだな
>>194 クルマ購入のときにDisk2ってオレンジのマークが付いてたらインストールされてない
全部買えるならインストールされてる
>>198 まさかのドラッグスリック
とかいうオチでは
>>200 どうも今回はボイチャが入ったら全体の音量が少し下がる仕様らしい
生活音をマイクが拾って音量が上がったり下がったりするのは酔うからはやく改善してほしいな
ムービーの内部ファイル名fm3_〜になってるのな
そしてムービー周りそのまま引き継いだのか、
なつかしのベリノイズも3から引き続き健在と
最初のメニュー画面のキャリアとかコミュニティとか選ぶ画面の右端が、
DISK2をインストールってなるんじゃなかったっけ
バイナル職人はあの記号を組み合わせて絵を作ってるのかい?
オンのドリフトでスピンして真横向いたとたん車が横転!感動した。タイヤコンパはノーマル。
月曜車って月曜日が迫ってくるっていうギャグかwww
嫌いじゃないけどその人は場所選ばないとwww
>>216 湾岸ミッドナイトみたいに一般車?がそれのこと(いわゆる障害物扱い)
>>216 コースを走行しているがレースに参加していない車両
スーパービーって実車もこんなに速いん?
Aクラスの車をアップグレードして、Sクラスにした場合
後でAクラスにグレードダウンできますか
ライバルの金稼ぎ余裕なくなってきたと思って頑張ったら3桁いっちゃってもう稼げる気がしない
セリカGTfourとかスープラのAVが見たかった…
DLC出ても日本車のAVは期待できそうもないか
たまにずっとボイチャで「こぽこぽ」雑音鳴ってるやついるけどなんとかならんのか。
ボイチャ入るとゲーム内の音が下がってエンジン音聞きづらいどころか、
その雑音がかなりの音量で再生されるからうるさすぎて集中できないんだけど・・・
ただ単にPIの分がはっきりコースとまっちしてるってことさ…
最高速が必要になると結構微妙かも?
ワイホイでやっていると簡単にパワースライドになっちゃう
やっぱクイック過ぎるのかな
オンラインで対戦しか興味が無い!
って人には向かないね。マッチングが糞すぎる・・・
>>194です
みなさんどうもです。
自分には全くインストールした記憶が無いのですが、
もうインストールされているみたいです。。。何故。。
妖精or夢遊病
>>232 夜中に小人さんがやってくれたんだよきっと
>>196 HDDの中身を見ても入ってない。。。が車はすべて買える・・・?
今更3やったんだがなんか2より音しょぼくなってない?
マフラー変えても音変わってない気もするし
Ford GT Mk7、Aピラー・バックミラー・ワイパーが邪魔過ぎるw
てかバックミラーがリアウィンドウの面積に対してデカ過ぎだろこれw
このスレッドAVAVって卑猥
レベルアップで貰えるクルマって、アップグレードされてるんだね。さっき気づいた。
>>237 C3コルベットにエアスクープ付けたらどうなるか……
オンラインでやたら他車が飛び跳ねてるのはこっちの回線の関係で同期が上手く行ってないとかなのか?
一部のマシンだけなんだが、姿勢そのままに垂直に飛び跳ねててなんかシュールだ。
>>221 ゲームだから経年劣化とかは再現していないだろうし、ある程度の過大評価もあると思うけど
実車がそもそも大衆車をベースに快適装備類を省略しその代わりにハイパフォーマンスエンジンを搭載した
まさに典型的マッスルカーみたいな車だからそれなりのパフォーマンスはあるだろうね
特に4で収録されてるモデルはオプション扱いの426ヘミ搭載モデルみたいだし
ハコスカおもすれー
>>237 このマシンでセブリング、ラグナセカあたり走るとかなりむずい
それじゃなくても眩しいってのにコックピット視界せめーw
まぁ、ほぼ全てのサーキットでBクラスまでならスーパービーだろうね。
オーバルだと流石に無理みたいだけど。
>>239 表示されてるクラス上限までオマケがついてるね。
キャリアの場合次に出てくるレースに高確率でレベルアップ報酬の車が参加できるレースが出てくるから
すぐにでも乗ってみようよ!っていうTurn10の気遣いなんだとおもうw
Peugeot 908の車内視点がFM3と比べてえらい変わってるな
物凄く見づらいw
>>241 外人相手だとなる
日本人でもミサイルマンはいるけどラグは全然マシだね
>>242 なるほど。
勉強になりました。
>>247 相手のタグを指定して「このプレイヤーを消音」だったかな
評価送る所で選べたと思います
>>249 さすがにわかるだろ…
とか言ってたら引っ掛けのパターンがあるから怖いw
キャプチャトレスやりたいんだけど、Win7 32bit メモリ4GB PCI Express×1(1) で
Monster X もしくはPV4て使える?
905のリストリクター変えたらR1ギリギリで抑える選択肢あった
こりゃいいな
その上はXクラスでかなり馬力出るし
てかそのZ4ハチマキに何もはいってない
ベトナムを思い出すな!
ワイパーもそうだし、がんばろう日本もそうだし、そもそもテクスチャはすぐ分かる
>>249 ヒントはエアインテーク
さて、ワールドツアーで車買うかチューンしないとと進めないことになった。
まさかここに来てダッジかシボレーどちらかオンリーのイベントとは…
ダッジはコロネットスーパービーさんがいるが、S:700で使えるとは思えない。
シボレーは引き継いだZR1あるが、PI:600制限という鬼畜っぷり。
さぁてバイパーかコルヴェット、どちらを買おうかな。
ライバル SPARKをFRにしてみた 以外と早いのに驚き。
ギア足りねーとおもったらFF 5速→FR 6速になっててびっくりw
まだ44秒台はまだ遠いけど 45秒前半だ。
> Q:ライバルモードでフリーズする
> A:画面表示オプションの前後距離をoffに
マジでフリーズしなくなったわw
前スレ
>>756 それだね。見返したら「シビックレースではブレーキ残してコーナーに
突っ込むスタイルは速いけどすぐタイヤがタレる。だから直線とコーナー
でキッパリと分けて考えるようにした。」って書いてあった。
その前もFポンの記事で欧州式に触れてたかもしれん。
ただこのゲームだとタレないから気にしたことないっていう…
向こうからのボイチャを聞こえなくする機能とかないの??
エロい人お願いします
>>261 レベル30台のプライズでSRT-10 ACR/R35/ZR1の選択式プライズなかったっけ
まだ取得してない、もしくはR35が今すぐ欲しくなかったらこれでどっちか貰ってアップグレードしてみたら?
皆一発とかすげえな・・・
上かと思ったけど超不安だった
レース後のリプレイってどうやって見たり保存したりするの?
3の時はレース終了後にリプレイ見たり出来たと思ったんだけど
今回のはレース終わってもそれっぽい項目が出ないんだけど。
痛車とか検索するのってどうやんの・・?
>>249 どんなにゲームが進化しても実写には敵わないわ
ゲームニワカなら騙せるだろうがな
人目で上がゲーム画面、下が実写と分かった
上はライトが点灯してる分、リアルに見えるて実写と間違う奴がいるだろうな
俺のプリマスGTXがガレージの選択画面見ると端が切れてるんだけどなにこれ
>>144 つべにあれの日本語字幕付き版なんてあった?
ニコはあるけど
今からリーフでサッカー行くよ
見かけてもぶつけないでね、ボールに触るまえにバッテリー切れると思うから(`・ω・´)
>>270 検索キーワード2でアニメとかゲームとかで検索
ブレーキングミスってつっこんだけどテンパりすぎて名前見れなかった・・・。
EK9にミサイルくらったハチロクらしき車に乗ってた人ほんとごめんなさいm(_ _)m
毎回追突されてコースアウト、ビリ独走ってパターンばっかりなんだけど
これは俺が悪いのか
>>272 スーパービーとGTXはガレージで切れちゃうね
多分ガレージには表示領域みたいなのがあって、あの2台はそれより大きいからはみ出た分が切れてるとかだと思うんだけど
>>196 横からだけど、
データ保存機器の管理あたりたら見てみたけど、forza4は10.5GBの奴しか居なかった。
これは入ってると見ていいのかな?
forza4開始して、disk2をインストするを選んで、インストして、
完了しましたまで行ったから入ってると思ってるんだけど
ドリフトが最高ランクとれない・・・ いいところ3だなー
なんかコツみたいのあるっすか
ペイント職人さんは本当に凄いなあ。おかげでおっちゃん痛車が20台も出来ちゃったよ。
>>267 残念ながら既にLv38で、Lv32のプライズはGT-Rを貰ってんだわw
Lv28のSRT-10とZ06が出た時はF430貰ったから、もうディーラー行ってどっちか買うしかないw
イベントのPI的にはダッジならSRT-10 ACR、シボレーならZ06を買うことになるが…どっちも良い車だから迷うぜ。
これひっくり返ったらリセット確定?どのボタンでも治らん。
開始直後の1コーナーのカオス度
>>284 やっぱオートロールバックなくなったんだw
でもオンじゃなければリワインドできるでしょ?
>>284 オフだとリワインドで巻き戻しできる、オンならあきらめろ
ほっといてアクセルふかしてたらクルリンパって戻るよ
>>279 VIP・Lv50だった3から車とバイナルデータを引き継ぎ。(持ってなかったのはLF-A・S204・1969カマロSS)
シーズンパス・LE特典・ボーナスカーパック・ボーナスコースパック・インプレッサ・CR-Z・F10 M5をDL済み。
ディスクは両方インストールしてる俺のForza4のデータは11GB。
Camino ViejoR3クラス1分3秒の壁を超えられない…
坂を上った後のコーナーが難しすぎる。
>>286 俺リワインド嫌いだからオフにしてるんよ
ついったで「左にスティック倒せ」ってアドバイス貰った
けど縁石乗り上げたら突然ひっくり返ったから再現性が無いので
すぐに試せないのが困り物
さんくすー
ニュル9分エアハンドルキツイw
ダメージをシミュレーションにしてたらひっくり返っても戻らないんじゃなかったっけ?
まだ横転したことないからわからんが。
>>292 ダメージをシムに設定してると横転から復帰できないので注意
Alfe Rameo Gueilietto Ouadrifaglio Verbe
2F6CX-PPTG9-32743-K9FW6-QXWJZ
>>249 なんでこれで1000レイヤーで収まるの?
2000なんだっけ?
デロリアンの内装説明ひでぇw
見事に一文字?違うどころかwww
>>264 前車後車との差ってやつ?
offにして一発目でフリーズしたんだがw
ライバルフリーズとUコン振動は即刻対応してほしいな
クルマ購入画面の全車スクリーンショット撮ったんだけど、
必要な部分だけトリミングしてPNG圧縮しても200MB超えてしまった
欲しい人がいればアップしますんでどこかいいアップローダ教えて下さい
ロッシ氏ね
>>298 あれは日本人もじぇれみーになったと言える
>>301 おお…
申し訳ないが店舗特典とアメリカンパック以外(と一部以外)はあのサイトからそろえちまったんだ
オンライン、何度入ってもひとりぼっちなんだけど、みんなどこにいるん……
AM/FMを切り替えるという、当たり前のことが出来ます(ニコッ で思わず吹いたww
ハモンドにidiotとか言ってる説明もワロタ
フェラーリのDisk2収録車種てどれとどれ?
余計なの買いたくない。
>>297 1000で収めてるから高評価1位なんだと思うよ。
誰にでも出来る事じゃない。
>>301 あー欲しいなーすごく・・・
どこかいいとこないかな
直撮りの画像はコンプのあったけどドイツ語だし自分は欲しい
>>309 モーガン エアロ 8だなw
あの馬鹿め…
>>301 時間かかるけどwikiにも編集できるようなら車ごとに画像アップしたいし
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 23:28:32.56 ID:k1TxXEil
>>249の画像、結局どっちが実写なん?
オレは…上:実写(停止車をCG合成)、下:ゲーム
だと思うんだけど
>>313 モーガンかわいいよモーガンと使ってみたら
とんでもないツンデレだった・・・
>>224 職人はすげぇなぁ…俺ドラえもんすら挫折したよ
>>315 上はペイントでは貼れないところにペイントされてるから上が実車
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 23:32:19.87 ID:k1TxXEil
ワイパーで判断できるな
汚れ方で上が実写だと分かるな、下でも汚されたら分からないかもw
ランキングの公認と非公認の見分け方がわからん
説明ではラップタイムの前にマークが付いてると書いてるがそれらしいマークが無い
今エキスパートディビジョンやってるんだけど、俺にはAI早過ぎ
3の時みたくストレートで抜かれてもコーナーで…てのがまるで通用しないわToT
今回はある程度チューニングをキメていかないと、10年目クリアなんて夢に終わるかも…
結局意見分かれてるじゃねーかw
どっちが実写だ!
>>326 SUPER GTだとバンパーの横っちょにくっついてる黒っぽいのは
取り付けちゃいけない事になってるから、無い方が実写
CPUはコーナー(特に高速コーナー)が遅いから最高速重視でないと面倒くさいよ。
一発で綺麗に抜けるなら大丈夫だけどね。
>>306 ポートが開いてないかも、俺はそうだった
ミステリーボーナスって何?
>>326 一番手っ取り早い判別方法
ゲームでZ4 GT3にストアのミクZ4を適用、ペイントがすべて一緒の方がゲーム。
>326
Forzaではハチマキとエアインテークにはペイント貼れない
なので一目瞭然
ライバルのマンスリーイベント→ドラッグをやってんだが、ライバルがフレしか選べない。こちらはDクラス制限なのに、相手はAクラス。
勝てるわけねえ、どうなってんのよ
リプレイってHDDが無いと駄目なのか・・・・orz
しかもこのタイミングでチャンピオン決定だしな。
そりゃDL数も伸びるわ。
ライバルモードとか種類がありすぎて毎回お気に入りを選ぶのが面倒くさいw ブックマークないんかなこれ。
>>321 おー、ありがとう
直リンいいかわからなかったので
そこの200〜300MBのK_107657.zipが該当ファイルです(パスなし)
リミテッドエディションで店に売ってる全車種+CR-Zになります
店で買えないユニコーンカーと、CR-Zを除く予約特典5種のうち4種は入ってません
>>246 それは良いんだが
ギア比すら弄れない車がほとんどってのはかえって始末に悪いと思ったw
むぅさっきから招待されても入れない・・・
本当はファイル名もメーカー・年式・車種としたかったけど
面倒すぎたので根性ある人は頑張って付けて下さい
>>338 ありがとー!!
わぉすごい鮮明に撮れてる!というかキャプチャだねこれGJ
4は愛車の初期型2ndカマロがいて猛烈に嬉しい。
音も少しラウド過ぎる気もするけど、スゲーリアルだ。スゲーなTurn10
>>338 ありがと
とりあえず頂いたw
店の品揃えは把握してるけど画像で眺めるのも面白いね
クラブ入ったら自分の車どんどんクラブガレージに追加しちゃっておkですかね
なんかデメリットとかありますか?
>>346 自分もフォルダのサムネ見てるだけでニヨニヨしてしまうw
>>347 共有カーを増やしすぎるとゲームが重くなると前々スレあたりで見た記憶がある
アホみたいに共有するのはやめてくれ
CRクソ高い高級車だけで良いよ
ところで037とろど☆すたをJGTC仕様に仕立てようと思ったら資料が全くないんだが
>>339 速度抑制の時期なんだろう
>>347 各クラスごとにPIを調整してチューニング済みの車なら歓迎。
ただやみくもに追加するのは迷惑。
ロッシとウィリアムズ氏ね
>>348 分かるw
こういう画像はキャプ環境が無い俺には無理だからな
なんかニヤニヤしながらカタログを見てる気分になるw
共有はプライスカーそのまま放り込んだようなのは控えて欲しいかな。
重くなるし・・・
パーフェクトドリフトスコアが何回やってもとれない
>>351 ロゴ一つ一つの高解像度のものは無理そうだけど、
全体図とレイアウトだけならノガミプロジェクト公式にある分じゃ足りない?
あそこのブログとかもチェックしたらそれなりに大きい画像も出てきたけど…
ワールドツアーって,一度やったやつをもう一度やり直すことはできないの?
>>261 FクラスとかEクラスの車でワールドツアーの画面開けばCクラス限定レースとかも出るけど
トップギアスタジオでフォトを撮るときの豆情報
ホームスペース画面で放置してると画面が切り替わるけどその度にスタジオの車の向きも変わってるから
ライトの当たり方とか気に食わない人は車の向き変わるの待ってから撮影スタートするといいよ
他のホームスペースは試してないから分からない
フォルツァ素人の俺に教えてくれ
オンラインやったんだがマイカーになくても全ての車選べるよね?
ワールドツアーとかで金溜めて車買う意味って何?
>>362 知らないほうが幸せって事もあるだろ
ほっといてやれw
ドリフトができね〜
シルビアとか86とかそのへんの簡単そうなやつ買って
ドリフトセッティングも買って
アシストOFFにしてMTにして
チューンしてシルビアSクラス 86Aクラスとかにして
ニコニコでドリフトレッスン的な動画見て
ベンチコースで実際やってみると
ケツが流れ始めると止めらんなくて、その場でスピン。
定常円がそもそもできない。
アクセル踏みすぎ?でも抜くと車停まっちゃうんだよな〜。
定常円ができればなんとか練習していけると思うんだけど
定常円ができなくてオモシロクナイ。
コツがわからんのだけどなにが悪いのか教えてくれ、いやください。
3でも出来なくてドリフト諦めたんだ・・・
初代ハンコン使用。
初代ってワイホイ?
270度でドリフトって難しくない?
>>364 車買うと自由にペイント&チューニングできる
レースするとなると未チューン車じゃちときつい
いきなり定常円は難しいんじゃないか?
俺は中コーナーを何回もやってコツを覚えた
>>324 ランキング一覧なら、一番右側の三角マークの所にチェックが付いているタイム。
レース中に出てる自分のタイムの場合は、その先頭に三角マークが付いてる。
>>364 オンラインやフリープレイで使用できるマイカー以外の車はレンタカー扱い
マイカーじゃないから一切の改造不可
他のゲームで例えるとレッドロブスターとかブラックドラゴン的なものと言うか
全車種ジェレミーの解説がついてたらいいのに
そそワイホイ。
ワイホイがドリフトに向いてないのけ?
ん〜
上がってる動画並に華麗にできなくてもいいんだけど
全然できなくってさ。ションボリなのさ。
トヨタがキレるだろ。あとプジョーも。
ワイホイで定常円はアクセルコントロールがシビアな気がする
376 :
370:2011/10/17(月) 00:15:39.51 ID:R3RA3Vtb
書き忘れた。
>>370 は、そのマークが付いてるのが非公認タイムという事です。
カウンターが遅いんじゃね?
>>373 スピンするならアクセル吹かしすぎだな。
ポンピングアクセルとカウンターで調整することを覚えたらいいよ。
>>373 定常円できないオレでもドリフトできてるが
まあパッドなんでハンコンは知りません
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 00:18:30.46 ID:X4MZT4w7
>>366 まずはチューンしないでノーマルのままでドリフトした方がいいんじゃなイカ
>>380 メイプルのショートコースがオススメ。
大中のコーナーがあるから練習しやすい。
オレは富士見Cコースオヌヌメ
CSRでプレイしてる奴いる?
簡単なレポしてくれると助かる。
ハンドルのノイズとか気になる。
日本車の細かいモデリングの資料が無いなら、
日本産のGTを参考にしちゃえばいいのにって思うんだが、
権利関係で難しかったりするのか?
4になってからセブリングの石畳っぽい所がかなり走りやすくなったような気がする
これもピレリになったおかげなのかな?
>>356 5000ポイント以上でとれるっぽいってのを見て俺もやってみたけど、
蛇行するようなイメージでドリフトをつなげていけばいいみたい。
広い直線があるコースだといいのかな?
ちなみに俺は、富士見のくだりのトンネル入る前の2コーナーくらい前
から、トンネルの中までドリフトを細かくつなげて解除できた。
>>356 ライバルのドリフトのやつでやってみた感じ5000ポイント以上でパーフェクトになりました
>>249 こう見ると再現度ってすげーなーって思う。
てか、Forzaってワイパー動いたっけ?
下がCG?
既出だと思うけど、ユニコーンカーのオークションに参加出来ないのはなぜ?
11インプ欲しいです
GT5のスパが楽しみだ
スパウェザーも再現される
天候変化がある強みだな
TURN10はハイドロプレーニングを完全再現できるようになるまで
雨は入れないみたいだから
次の次の世代まで天候は無しだな
めっちゃ面白いな。
3はぼっちですぐやめちゃったけど、
4はクラブのおかげで対戦が気軽に出来るからありがたいわ。
あとヘッドトラッキングもめっちゃ便利。
ミニクーパーの古い型とか出してくれないかなあ。
新しいのは皆同じデザインに見えてしまう。
>>392 処理落ちまみれのゲームだっけ?
終わり行くゲームだなあ
PSなんて死んでも買わんしどうでもいい。
リアルカーゲー好きなのにGTをプレイできる神経がわからない
今までなんとも思ってなかったのに
さっきGT5やったら違いすぎて驚いた
夜間とか雨とか耐久あるんでもう戻れないってレベルじゃないけど
まるで脊髄反射やな
俺もスパは欲しい
マイクラブができたせいで、野良レース過疎りすぎ…
何度繋いでもぼっちにしかならん
俺はクリープランドを走りたい
しかし今回は破損ダメージが大げさというか痛々しい
フロントの角とかベッコリ凹むのな
フェンダーの破損とかすごいことになってるし
ボンネットの隙間から中身見えるし
>>392 天候変化なんてどうでもいいから挙動をリアルにして欲しいです
Forza触ったらGTなんて子供だましすぎて話にならない
タイヤの限界を感じられるような領域になってるしね
>>396 レベルが違うよねw
グラフィックも汚いし、ガクガクだし
もはや昔のゲームだな
ポールはねるだけで結構へこんでショックだった
GT5はあの程度の動きなら、PGR4やってる方がマシじゃね?的な
>>397 フォーラムのウィッシュコースで
最も名前が挙がるのはスパだから
コースDLCが来るなら可能性は高いね
4に入らなかったのが不思議なくらいで
なぜホッケン??と言ってる外人も居たからな
バーンアウト
>>398 俺はクラブのレースに誘われてもネットワークに問題があるで弾かれてばかりで野良がメインだな
しばらく待ってればたいてい人数揃う。
オールージュ→ケメルストレートを駆け抜けてみたい
905で
>>38 うちでも同じ現象です。
全て再インストールしたり、新しく始めてもみましたが...完全に手詰まりです。
パッチ待つしかないのかなぁ...
ホッケンのオールドコースとか駄目かなー?
>>404 あるあるw
あれがリアルとか言ってるからなw
それに比べえタイヤの粘りを感じられるところまでForzaは来てしまった
GTはいまだに氷の上を走ってるかのような感じ
>>405 DLCでもいいけど元から入れて欲しかった
それこそR1で16人一斉でオールージュやってみたい
でもさっきR1で走ったけどステアリングシミュレーションだとどこ吹っ飛んでくか分からない
すみませんが新参者に救いの手を下さい。
フォルツァ4がやりたくて最近、新型の4Gのやつ買ってしまいました…
今は16GのUSBでなんとかプレイできてますがやはりリプレイがみたいのです…
上のテンプレにHDD取り付けられると書いてありましたが友達に聞いた所、新型には取り付けられないと言われました…
どうすればいいのでしょう…
部屋入ったけどレースが終わるのが7分くらいかかるみたいだから抜けたら、
なんか外国人からボイス付きのメッセージきた
何言ってるかわからんから怖い
オン怖い
>>409 それ俺も一回なったけどその後大丈夫だなぁ
毎回なる?
GTってどんだけすべるんだよってぐらい滑ってる動画あるよね
実際のレースであんなの見たことないし、あんなに煙出るのもおかしい
演出がオーバーすぎる
>>391 2011WRXはユニコーンじゃないよ
それは、自分が持ってないDLCだから参加できないだけ
>249
今気づいたが、ハチマキにペイントできないのか?
>>416 いや実際のレースはタイヤロックとかしたら煙めっちゃでるよ、映像じゃ判り難いだろうが
それでも俺が一番好きなレースゲームはバーンアウトなんだぜ!!
>>417 そうだったんですか!
ググればでてきますよね?
ありがとうございます!
ハマーをなんとかレースに出せないかと
足回り固めたら横転事故多発でどうしようもないw
車重以前に重心の高さがヤバイ
>>415 自作かギフトか購入かにかかわらず、一度なってからは100%の再現率です。
どうしてこうなったのやら...
>>426 6を見て友達に聞いて少し絶望してたのですがw
新型専用のがあるらしいので大丈夫でした。
ありがとうございます。
>425
別タグでやってもだめ?
>>418 と、言うことは買うためには具体的に何をすればいいのですか?
レスありがとう
>>427 わざわざありがとうございます!
蓋とれたんですかw
もう買いますw
それとフレンド募集中です。
mikusyogoukiってゲーマータグです
よかったらお願いします。
エリーゼの鈴鹿用セッティング入れたら乗り易すぎてショック受けた
これを自分でも出せるようにならないといけないんだよな
>>366 ドリフトとは常に二手、三手先を読んで行うものだ。
はちまきがあるのにはちまきが塗れないなんて
トイレに入ったけど紙がないようなもの?あれ?ちがうなw
ツルツルのGTが現実だと思ってる子ってまだいるんだなw
FORZA触ったことがないとあれが一番って思っちゃうものなのかね
マンスリーライバルのニュルGP(アザーカー有りの方)かなり稼げるな
レンタルのモスラーで10万以上のタイム簡単に出るからお勧め
>>431 2011WRXは予約特典のDLCだからオークションなどでDLCコードを買うか、
何ヵ月後に出るであろうDLCを待つしかないね
実績のディスク1に収録されているフェラーリ全所持とかなにこれ・・・怖いよ
誤爆すみません
>>435 トイレに入って紙があるのに尻が拭けない感じじゃね
誤爆すみませんを誤爆した・・・・
>>441 それはちゃんと紙をペイントできて(ry
追跡カメラ視点のサイドミラーに写る景色が左右逆だよね?
右の縁石に寄せると左のミラーに縞模様がでる。
車内視点とかバンパー視点の人多そうだからあんまり関係ないか・・・
>>429 今やってみましたが、同じですね。
あとは本体変えるくらいしか思いつきません。
>>445 わかるわーw
ホバークラフトかよって思うぐらいのツルツルだからな
ドリフトしやすいようにってことなのかね
誰でもドリフト出来るようなものの時点でリアルとは程遠いですな
>>432 ここでタグ晒すとかあんた漢だな
オンラインスレでクラブ探して入ったら?
せっかくドラッグのタイヤ追加されたはいいが周りに好きなやつがいないから使う機会がなかった…
新型360すごいね
トレイ開けるとチンっていったり電源ボタン触るとプピっていうの
4のおしゃれな感じと相まって近未来だぜ!
4のトップギアのスタジオで写真撮ったら実写すぎてワラタww
>>450 僕男ですよw
クラブは入れてもらいました!
結構勢いあるからすぐ流れるかなと思いまして…
まずかったですかね…
モンツァ イモラ スパ収録して!
Aまでは割と制御できるがSになると厳しいな。
LFAでやってるがダンロップや200Rがあんなシビアに感じるとは。
>>451 ドラッグレースはクリスマスツリーを見ながらプレステージ、ステージとライトを点灯させて、0.4秒の反応速度を競い合う!
っていうガチな方法なら実にいいんだが、Forzaのは基本的に車の性能で決まっちゃうからなぁ…
>>456 そんな貴方にR:Racing Evolution
フライング有りのドラッグが出来るぜ
それ以外はてんでダメだが
有名人レースばかりやってたらKIAと仲良しになってしまった
しかし
外人のクラブに入ると地獄やなw
まったりキャリアやりたいのに何回もパーティーに誘いやがって
なんやぎょーさん喋ってるけど英語わからんから他のチームメイトと会話でけへんし…どないせー言うんや
こりゃ明日にでも、そっ抜けするかw
>>459 外人のクラブに入ろう思ったお前に尊敬するわw
面倒な事になるの分かるのにww
TESLAってSにする意味ないよね?なんか無音がいい感じで使ってるんだが
セッティングの仕方がわからん
オン対戦の全員同じ車でバトルするモードで、
エリーゼにGCカウル被せたみたいな車使ったけど、信じられないほど走りやすいな。
滑り始めてもコントロール出来て、あまり失速もしない。
サッカーやろうとしたらコースインスコされてないと出るんだがなんだこれ?
>>460 だなw
一回オンで対戦しただけで、いきなり誘い来たから勢いで思わず入っちまって失敗したわw
明日にでもリーダーに退会届け提出しとくか
日本人部屋ないの?
オークションの仕様がわからんのだが、これ入札したら前の価格からどのくらいあがんの
さっきカスタムに数部屋立ってたけど埋まってるから表示されません
フェラ乗りこなせる気がしないよ
カウンターの感覚がさっぱり><アクセルでちょこちょこやるにしろ
1週で既にへとへと
アシスト有りに大人しくしとくしかないのか・・・
時々リワインドが、やたらと戻るときがあるんだけど
みんなもなる?
4つ目のコーナーくらいでリワインドしたら、第一コーナー手前まで戻されてワロタ
なぁ、ITA3ってタグ?の人からクラブの誘い来たんだが何これw
ひたすら一人でタイム削ってたからキョドる
明日あたりUコン買ってこようかと思うんだけども、
慣れてればS〜Rクラスでもちゃんと制御できるんかね?
>>469 それ3のときもありましたね
すごい戻されるときって、その中間ではリワインドボタン押しても一切反応がないんですよね
しばらくしてやっとリワインドできたと思ったときは相当戻される・・・
>>456 NFSPSのドラッグは結構好きだったな
これも他のモードはやってると次第に辛くなってくるがw
Forzaは車種的には最高、まさに文句のつけようがないくらいなんだけど
スタート含めワンミスが即タイムに響くような緊張感とかは薄い気がするのがちょっと残念
>>419 できる車とできない車があるみたいだ
同じ作者のイカフェラーリはハチマキもペイントしてある
ステアリングシミュレーションのドリフト難しいな
繋げるようになったけど成功率低いわ
オンライン対戦のロビーのところって「準備OKですよ」的な合図みたいのある?
ちょっと前に初めて入ったら結構人揃ってるのになかなか始まらなくて
もしかしたら自分がそれを出来てないのかと思っていたたまれなくって出てきちゃった
>>471 ありがとう
そいえばまだ紙切れダウソしてなかった
>>476 ありがとう
破損データ削除しといた
でもこれが頻発するなら厄介だ・・・・・
>>478 自分の名前の横に「レ」みたいなマークをつけるのが合図になる
メニューの一番上あたりにそういう感じのがあるから、車選んだらそこ選択すればおk
遅レスみたいな発言で申し訳ないけど
RUFをポルシェの改造メーカーとか言ってる人は認識間違ってます
あの会社はポルシェからホワイトボディを供給してもらってるだけで
立派に自動車製造メーカーとして認可されてるチューナーとは全く別の存在です。
まさに風説のRUF
部屋探しても接続エラーでほとんど入れないな
>>478 車を選んだら1番上の「準備完了」を押すといいよ
名前のわきにチェックがついたらOK
>>388>>389 5000ポイントか〜
アシストonのほうがドリフトしやすいのかな
全部アシストoffでやってるんだが
>>484 反応早いなw
褒美にモーリス・マリーナを与えよう
>>437 マンスリーのナスカーの方が良くないか?
アザーカーいないし一周も短いし、レンタルでも10万15万のタイムは手を抜きながらでも出せるし
プライベートレースでGPモードって設定できますか?
着順にポイント獲得していくみたいな
本格的にオンやろうと思うんだけど、
AクラスとBクラスどっちが日本人多いですか?
個人的にAランク上位まで来るととたんに扱いにくくなるな…
アシストOFFだとコーナー減速→立ち上がりアクセル踏むだけで飛んでいくわ.…アクセルコントロールをきっちりしないとダメやね。
ただ、そのお陰かアクセル急に踏んで滑ってる間にパーフェクトドリフトスコアが取れたというww
>>482 >>487 ああやっぱりあったんですね、迷惑かけちゃったなぁ…
有難うございました、また明日にでも挑戦してみます
>>493 Rクラスのブレーキ性能の良さになれた後にCとかやると大変な事になる
クラブ仲間に招待貰うなんて都市伝説だよな?
誰もくれねえええええ
>>472 その前にUコン売ってる所教えてくれ。
木、土、日で40軒くらい廻ったけど売ってねーーーー!
さっきサッカーやって来たけどすげーおもしれー
4対4くらいがベストだな。それ以上だとカオスでゲームにならん
>>495 そうそうwww
というか、Cくらいまでは速度のお陰なのか足回りのよさなのか気持ちよく操れる
BとSも少しシビアだけどまだまだ大丈夫
Rクラス上位になると速度も半端ないし失敗すると大惨事だけどその分性能いいから操れる
…Aが一番苦戦するのは俺だけ?全開で曲がれるはずのコーナーにハンドル全部切ったら滑って飛んでいくわw
サッカー未プレイなんだけど物理エンジン荒ぶるのか?
>>496 クラブ員の招待はボタン一発で全員にしてるもんじゃないの?
個別で召集かけるとかめんどそうだけど
>>502 カオスすぎてたまにありえない事が起きるけどな
クラブ内のメンバーが参加しているプラベに便乗するのは
フレにならないと無理なのかな
ドリフト名人解除出来た
適当に緩いコーナーで滑らせたらあっけなく取れた
>>492 Aクラスの方が熱いと思う
BだとNSXとか殆どチューン出来ない
国産スポーツもあるしね
Aだと外車のスーパーカーも多少は乗れる
>>507 今は分からないけど、13日に見た時は「マイクロソフトストアのゲームカテゴリ」に定価であったぞ
>>501 クラスの問題じゃなくて、単純に車種の問題なんじゃないかな
Aクラスって少しバランス悪い(悪く言えばエンジンファスター)な車多いし
Sクラスのほうが足周り素晴らしい車多いしね
メーカーの有効レベルを上げてディスカウントされるのは
「見た目、換装以外のチューン」だよね?
車両価格とか、エアロやホイールは変わらないよね?
ちょっと路面眩しすぎないですかね…
そういやシルバーでもクラブの招待来るんだな
外人は赤い空気と逆光がダイスキです
今気付いたんだけど、クラブへの招待ってとこで招待自動拒否出来るんだね。
今後、自動的に拒否とか書いてあって二度と元に戻せない気がして怖くて押せないw
>>510 昨日の時点で品切れでした泣
再出荷がある事を願っとくかー
>>500 今やってるけど面白いね
カオスだけど
あれドリブルとかゴール入れるテクとかあるの?
>>512 ・エンジン/出力:○
・車体/ハンドリング:○
・駆動系:○
・タイヤ/ホイール:ホイールデザイン及び前後ホイールサイズ以外○
・エアロパーツ/外装:×
・換装:×
車体は当然ながら割引無し
>>501 たしかにBまではそうでもないけど、
Aはブレーキとスピードのバランスがとれてない気がする
ドリフトはスイスの新コースがやりやすい
っていうか、意識してなくても1000ptぐらい入っちゃうレベル
>>520 ありがと!
車輌価格が〜って書き込みを見たから
もしかしてLv上がるとアンロックされるとかあるのかと思ってw
>>518 何回かやったけど戦術が小学生レベルでボールに向かって突っ込むしかない人ばかりだから
テクニックとかあんまり関係ない気がするw
今回の4はボタンのカスタムが個別にできないから、
クラッチAボタンに配置できなくて困ったよ
L(人差し指)だとブレーキング(中指)で踏み加減調整しながら
4−3−2みたいにシフトダウンすると指つるんだよね
あとステアリングのアシストって、シミュレーションにすると
今まで言われてたパッド補正が利かなくなるって感じなのかな?
なんかハンコン向けのセッティングに感じた
カウンター当ててお釣り貰うんだけど、
それって滑りながら反力が減衰して収まるはずなんだけど
フォルツァの世界だとエネルギーがなかなか散らないよね
ちょっと気になったので書きました
あと、NSXR(NA1)のマフラー違うの頑なに直さないよねw
細かいところ再現しようとしてるのはわかるけど、
大きなところ見落としてる・・・
BのホットラップがPP440の車がトップになってるがなんだありゃ
>>525 TURN10は頑固職人が多い
92’NSXRってNSX TypeRだろ?じゃピラーとルーフの色がボディ同色じゃ変
って言い続けてはや5年になろうとしてるが一向に直そうとしないし
自分達が間違ってるとも思って無いw
forza4もAボタンクラッチ設定できるよ
リワインドをbackボタンにしたりもできる
なんかギアが噛み合ってないコーナーの処理って皆どうしてんの?
レブ一歩手前の状況なんだけど、ギア上げるほど距離がなさそうなコーナーというか……
一瞬本当にどうしようか迷って場当たり的な対処しちゃってるんだけど……
やっぱある程度アクセル抜いて調節するのが一番早いんかな?
>>529 その違和感を感じられるならギア比を個別に設定してみたらいいじゃない
なんでトップギアってKIA ceedなんかつかってんの?
>>529 レブる時間が1秒程度ならギア変える方がロスになりそうだから
リミッターが当たる直前で粘る
>>525 クラッチをAボタン出来るよ。
Uコンも出来るよ。
ヒント
クラッチ&サイドブレーキのON&OFFの切り替え
後は色々試してくれ
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 02:55:22.89 ID:wZSRm2n+
>>458 このゲームそれが一番つらいよな
別に好き好んで使ってるわけじゃねえのに
勝手にファンやフリークにされて腹立つw
来月はlianaでレースがいいな
ライバルの実績ってグリップゼロヨンドリフト全部やらないと駄目なのか
一個でいいかと思った
チューニング買ったら「ダウンロードして保存しています。本体の電源を切らないでください」と表示されてから
かれこれ5分くらいこのままなんだけどどうしたらいいんです?
crだけ取られてお終い
左手の親指がいてぇええ・・・w
PS3をずっとやってたせいか
箱パッドのアナログスティックの位置だと親指が悲鳴あげるわw
今回、車ごとの走行距離記憶しなくなったの?
やっぱこの時間になると集中力切れるな
凡ミス増えて来たから寝るわ
おやすみー
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 03:10:02.14 ID:HwdwrYEL
>>524 ただ、圧倒的にハマーが強すぎる。
他の車で頑張ってみたけど一蹴される。
悔しいのでハマー購入して、敵チームにハマーがいた場合のみ対抗しようと思う。
・・・本当はハマー禁止して欲しいくらい・・・
>>529 ギア比の調整しちゃうのが手っ取り早いんだけど
他コーナーの兼ね合いでどうしてもギア比いじりたく無い場合は
アクセルワークかギアチェン高速のどっちか状況で判断しちゃうね
昔の話で恐縮だけど例えばF1ドライバーで鈴鹿のS字を走る場合
Gベルガーは3速ホールドでアクセルワークだけで走ってた
Aセナは凄い速さで2>3>2とギアチェンジしながら走ってた
>>531 誰でも乗れるし程よくダサいからじゃない
アシストって慣れればoffにした方が早く走れる?
Forzaに収録される三菱GTOってなんで後期型だけなんだよ。
中期か最終型を入れてくれ。
じゃあ俺も
レビンを入れろよこのタコ助野郎
今日、家の近くにハマー走ってて焦ったw
レンタルならリムジンハマーは意外と安く借りられる
GTO SR入れてください
ネタとしてw
そういやまだR2クラスはライバルモードでしか使ってないけど
ステアシミュ+TCS無しのRWDでも、特に問題なく操縦出来るね
ストレート後のコーナーで若干滑るって程度でびっくりした
R1はさすがにTCS必要なんだろうなー
>>531 その時点で新車の代金やら保険やら込みで一番安かったからの筈
>>528 >>533 設定できました、ありがとう
やっぱりずっと使ってきたボタン配置のほうが快適
これで、MT車に無理やりシーケンシャル載せなくても楽しめるわ
ノーマルMT車で富士見が堪能できて嬉しい
>>545 ランク上位でも車とかコースによってTCSだけはオンとか色々だね
そういうの見てなんとなく決めてるけどスタコン無は鉄壁かな
あとパッドでクラッチ有するのにV字型の補助器を作ってみようと思う、位アイツら速い
欲しい車種があるなら公式フォーラムの車種希望スレに書けばいい
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 03:54:22.15 ID:+/EsVE2v
ウチ(LE)もマイデザインを適用して保存する画面のまま止まりました
念のためUSBメモリに今までのデータをバックアップしておいて
本体の4関係のデータを全部消して新たにゲームをやり直して
インストールの組み合わせを色々試してみました
ウチでは追加コンテンツのボーナスコースパック・ボーナスカーパック
リミテッドエディション特典の三点を入れなかったら安定しました
USBメモリーに退避させたデータから特典三点だけ消してみましたが
症状は変わりませんでした
ドライバーレベル25位でしたが、もうイチからやり直しでいいです・・・
このやり方でも王冠は表示されたままのようです
長文失礼しました
画面の設定ってどこにあるの?
マルチウィンドウ設定を使って画角変えられると聞いたんだけど・・・
コミュニティのプロフィールのオプションのー
じゃないのかな
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 04:05:13.04 ID:0+3WPahe
FACK! またサーバーに繋がらない ライバルモードは結構不可かかるのか
oh
miss spell
Fuck you
最近この時間は全然だめだね〜・・・
>>558 なぜコミュニティカテゴリにそんなものが・・・
おい、仕事の関係で俺が遊べるの大体このくらいの時間で
休みは家族付き合いがあるせいで日中とかも無理なんだけど
なんか毎日この時間にメンテされてないか?俺ワールドツアーしか遊べなくなってるんだが、どういうこと?
サッカーでヴェイロンSSで突っ込んでくる奴が居てワロタ
ハマー二台がえらい勢いで吹っ飛んだぞw
ワールドツアーひたすらプレイしてるけど全然?付かないぞ
これ埋まるのに何十時間かかるんだ?
サッカーのチーム変更ってどうやるの?
赤チームと青チームで明らかに人数バランスが悪い時、
別チームに変更しようとするんだけど何ボタン押しても変わらない
サッカー全員ハマーだったどうなるのっと
>>568 真ん中のスペース、自分の名前にカソール合わせてA
ゲーマーカードの表示とチーム変更が出る筈
進化が止まらないグランツーリスモシリーズ
その裏の実態とは見るも無残なイベント
「セバスチャン・ベッテルXチャレンジ」
中でも鈴鹿はタイム設定も相まって滅茶苦茶な挙動をうまく操作しなければならない
ハンコンユーザーにはゴールドは時間の問題だが、自分含めパッドでは切れ角が足りなさすぎて無理である
パッドでゴールドを取った人は数えるほどしかいないであろう
この私、GTシリーズはすべてオールゴールドを取ってきて
今作ではオンライン対戦はオールゴールドにしてからやると決めたのです
このイベントに手を付けると難しいこと
他のイベントに関してはなんとかクリアできましたが、これは無理
3か月前から毎日3時間、休日は10時間ほどなので単純計 算で1000時間やっても取れない・・・
高難易度化はゲームをクソゲー化させます
Forzaは巻き戻し機能など簡単にするシステムを付けて目覚ましい進化をしています
今一度X2010チャレンジのゴールドを緩和させるため、GTを立ち上がらせるためにも
叫ぼう!『グランツーリスモ5は無理ゲー』
>>571 そうだったのか!
名前上だとゲーマーカードの表示しか出来ないと思い込んでた。
ありがとう!
今回ってなんかトリモチシビアに感じる
滑りやすくなったのとAIがコース外に追いやってくる事があって
ちょっと外踏むと・・・アーッ!
>>572 マジでForza4って究極のテクノロジーが詰まってるんだな・・・
やばすぎるわ・・・
このグラフィックで60fps固定とか
>>366 ぶっちゃけ定常円のほうが旋回半径が小さくてちょっとした操作で大きくラインが変わるから難しいよw
はじめはある程度パワーのある車で筑波をドリフトで走るとかから練習した方がいいと思うな。
筑波ならAクラスくらいでいいんじゃないだろうか。ある程度自由にドリフトできるようになったら、定常円もできるw
昨日定常円試してみたらNCロードスター、足周りとか軽量化スポーツチューンあたりで出来たけど、
安定するまで難しかったよ。しかしうちは3画面だからコーン見ながらできるけど、普通に1画面だと画角的に厳しくないかい?
開発に5年もかけてたGT5だっておそらく究極のテクノロジーが詰まってる
いや、どうなのか全く知らないけど…
まあ、ハードもコンセプトも違うから単純比較は出来ないなw
3と比べて今作はドリフトしやすくなってる気がする
コンセプトが違うから別に60FPSなんて維持しなくていいし
プレミアカーも人気ある奴だけでいいしな
なんか鯖重たいな
俺は早朝が一番プレイしやすいのに、昨日今日と早朝になるたび重くなるってどういうイジメだよ・・・
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 05:47:59.97 ID:nlE4GIjv
てす
>>583 鯖の増強なんてすぐには無理だろうし
しばらく続くんかなー
先程、3からの引き継ぎクレジットを受け取ろうと、メッセージセンターからダウンロードを選択したのですが、しばらくクルクルした後、保存エラーが表示されました。
何回やってもエラーになります。
HDDは、インストール等で、正常確認済みです。
ゴールドメンバーです。
何が原因なのでしょうか?
貰えたとしてもたしか6万だから、そこまで気にする事もないんじゃないかな
今回はアップデート費用が最終的に無料になるし
車どんどん貰えるわ、メーカーから金貢いで貰えるわだから
超高級車を買うつもりがなければ金は余るはず
つかこんだけ金が余る仕様でも高級車には手が出ないw
結局稼いだ分使うから金が余ることはないな、俺はw
>>586 鯖が重たいときは下手にメッセージセンターからダウンロードしないほうがいいよ
最悪ダウンロード失敗すると二度と落とせなくなるから
>>579 何そのPS3の方がハード的に劣ってるみたいな言い回しw
てか、もう隠し切れない事実か・・・
ライバルモードでフリーズする(´・ω・`)
>>592 オプションで他車との距離表示をオフにしる。
一々切り替えなくちゃならんのは面倒だしこのバグは早く修正して欲しいね。
本体が古いとフリーズしやすいとか
本体側の問題なら、電源ランプでそれを知らせるよ
そうじゃないならソフト側の問題
設定で変わるならソフトの問題だろ
なんか足りないと思ったらポルシェいないのな鑑賞ゲーとして買ったから残念
箱はマシンスペックにかなり種類があるよ
3のときは十字キーの左右でドリフトスコア表示で来たのに4ではワザワザ画面を切り替えるのがめんどう(???)
版権交渉決裂したんでしょー
けれどソフトが売れればユーザーに追加料金(DLC代)を払わせて、出してくる
可能性はある。
FB・RBボタンなんて、ソフト的に他の操作で代用出来るだろうから(たとえば
どれかのボタンを押したままUコンを傾けるだとか)、振動機能も含めてUコン周りの
アップデートを盛り上がっているうちにして欲しい。
車ガン見モードで、やたら他社をディスるこの毒舌解説はなんなの?
あとデロリアンの内装でAMとFMラジオネタが出てくるし(´・ω・`)
30台以上やで
アイマス並の金額パックになるな
RUFもしっかりできてるからもういいやと
思うユーザーも多いと思う GTで慣れてるしでw
ポルシェ乗りたくなったら3起動すればいいし
ポルシェのLMP・・・アウディとプジョーがあるからいいか
>>603 Topgearと言う車紹介番組がある。
そこの司会者ジェレミーが毒舌だから、日本語訳にしても、皮肉しか言ってないw
ようつべで、Topgearの日本語字幕もあるから、見てみるといいよ。
>>602 だな、そこは早期対応を期待したい。
A押しながらLTRTでLBRB、十字キー下をサイドに割り当て、とか
>>607 実は隠し機能なんだが
Uコン逆さに持ってみ?
LTがLB RTがRBになるよ
だったら
610 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 07:54:11.99 ID:Wm7xV5Pb
今回ポルシェが無くなったことで、962C無くなったのが痛い
Cカーが一台もないじゃんか…
787レプリカとかでサルテ走るのが楽しかったのに(´・ω・`)
シルバーメンバーに48時間ゴールド使ってストアフロントのバイナル買えるかな?
全然売れないから、もうサブタグで買っちゃおうかとw
905一台だけだよ
…厳密には生まれが違う車かも知らんが
>>611 検索ワードだけ晒してここの人に買ってもらったほうが早くない?
これ写真はアップロードしてPCからFM4の公式サイトで見れるの?
My forzaのとこで見れるのかな?すみませんが教えて下さい…
>>614 そう
公式の英語でログインしてMy forzaのとこ
>>613 そりゃそうなんだが…何か悪いじゃん。自力で何とか出来るならしたいと思って。
サッカーはディスク2をインストールすればいいだけ?
コースがないってでちゃう…
シーズンパスっていつまでに買えばいいんだ?
>>616 俺が買ってやるよ!
だから俺のバイナルも買ってください、お願いします
>>572 むしろ3より下がったかなぁ、とか思ってたわ、ダン、わるかった、30円あげるから許してくれ
俺にfps語る資格はなかったようだ
>>572 むしろ3より下がったかなぁ、とか思ってたわ、ダン、わるかった、30円あげるから許してくれ
俺にfps語る資格はなかったようだ
>>611 多分無理だよ。前作は無理だった。48時間のは、基本的にシルバーのままで
対戦や協力プレイなんかを解禁するもので、それ以外でゴールド限定ってサービスは
弾かれるのが色々あるよ。
これ始めたばかりなんだけど何をやればいいのかよく分からんね
好きな車を買ってチューニングしまくりとかかなあ
ペイントしたり頭真っ白になるほどコース走ったりするといいよ。
リプレイいろいろ視点あるけどどれもしっくりこないな
リプレイ見て気持ちよくなりたいんだけどみんな何で見てる?
>>627 見た目ということならデフォのしかないんじゃないかなぁ
セット出すためにテレメみるときは車内か後方視点が安定だし
1on1とは名ばかりの一般車混同レースだが…遅い車はライン譲れよ!ブルーフラッグが見えないのか!って言いたくなるわ
今回の実績はマゾいな
友好度LV50とイベント全て1位は気が遠くなる
ニコ動で見たとある痛車が欲しくて買おうか迷ってるんだが
たかが一台の為だけに買う価値はあるかな
>>632 車ゲーにあまり興味が無くて箱○も持ってないというなら買わない方がいいんじゃね
欲しい痛車が1台から2台、2台から4台に増えるかもしれないし増えないかもしれない。
>>632 ああ、ソフトを買うの?ミクファンなら買うべき
638 :
940:2011/10/17(月) 09:06:47.59 ID:Y7KpTGG6
>>632 マジレスすると、販売終了してる車かもしれないし、
売ってたとしてもオクでとんでもない値段の車かもしれない。
やめておいたほうがいい。
どの車なのかが気になるとこだw
ストアフロントで共有にした場合でもロックされるっけ?
ペインター用にメーカーデカール放出しようと思うのだが
>>632 俺はイカ娘フェラーリのために
本体ごと買ったぜ!
>>447 言い出しっぺの38です。
idが変わってしまったので。
クラブのメンツにも聞いてみたけど、
同じ症状の人はいなかった。。。
再現性は低いのか。。。
ウチも447さんと同じほぼ同じ事をしてみたけどダメで、
ペイントデータを消してもダメだったも。
で、風車になるペイントデータを一回消して、
ストアフロントで落とし直すと改善しました。
それでもデザインが適用されるまで3分ぐらいかかるけどね。。。
どうやらペイントデータのセーブ時に問題があるっぽい。。。?
ちなみに本体は初代エリート120Gです。
インディの最終戦の事故酷いな・・・
デ・トマソ・パンテーラがあるときき興味を持ったのだが、その1台のために買っても良いでしょうか?
(´・ω・`)しらんがな
実車買ったほうがいい。
○○のために買うか迷っているってのは買っちゃえよ
どうせ別の部分も、よっぽどな宗教上の理由でもないかぎり気に入るから
>>642 私も100%起こりますね、10秒くらいクルクルさせた後にシイタケ押すと完了出来ますが、そのうちコレも通用しなくなりそう。
>>631 そこは、俺らみたいな訓練された信者なら「やりこみ要素満載!」って喜ぶところだ
関係ないけど、ファナのGT2を使ってるとレース中サイドビューが出来なくなってるよね・・・
3では左手部分で出来たのに、4で同じ設定って無いよね?
レヴェントン相変わらず高すぎる……
アヴェンタドールはまだなのか。
実写を見たら俄然欲しくなったぞ。
>>640 共有=0Crで販売だった気がするからロックされると思われる
>>643 F1の方がよっぽど安全に見えてしまうな
この手のゲームが持ってる最大のやり込み要素は、プレイヤーの成長だと思ってる。
セーブ飛んでもLv残るし、新作出ても自動で引き継ぎ出来るし、出先でプレイしても最強データロード出来る。
ロッシさんがアヴェンタ乗ってると思ったら赤いレヴェントンだった
イラッと来たのでミサイルしてやった
有名人レース楽しいわ
序盤に勝ってると最終コーナーでびびって早めのブレーキ→イン付きすぎて無効タイムってやってしまうw
>>65 >出先でプレイしても最強データロード出来る。
これはないな
プレイ環境にかなり左右される
レベル10のプライズで尼特典のミニがキター
だが俺はシロッコを選ぶぜ
659 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 10:04:54.15 ID:19SDhJYP
ワイホイ操作だと右スティックないから視点変更できないの?
フォトもまともに撮れないんだけど
660 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 10:04:58.16 ID:WCBEpBAc
>>631 全メーカーと友好関係もつって実績ないのはT10の優しさだと思ってるよ
ヒュンダイなんか絶対所持したくないw
そういえば今Lv25くらいだけど一回もヒュンダイ車プレゼント来ないな
ライバルのドラッグ下手糞すぎて12秒切るのでいっぱいいっぱいだわ・・・
ところでメーカーとの友好度ってどこまで上がるんだろう?
レベル5を超えたらあたりから結構な金額貰えるから、ずっと上がってくれると良いな
アシストOFFだと巧くスタートできないんだけど
BR9レガシィ乗りなんだが、forzaに入ってるって本当?
ワゴンだと死ぬほどうれしいが入っててもB4だよね?
上半身脱がないとタイムが出ないから出先は無理
>>662 ファクトリードライバーの実績あるから、50までは確実だね
しかし、ワイホイ壊れたからUコン買ってきたけど…、操作出来るボタンやスティックがさらに減ってるんだな…。
デザイン重視の為だろうか…。どうせならUコンの内側あたりにLB、RBのボタンを設置して欲しかった。
あと真ん中あたりにアナログスティックを一つ。
>>620 ネタバレになるけど実績で「ファクトリー ドライバー」ってのがあって、レベル50までは確実に存在する
それより上は分からない
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 10:21:31.92 ID:+ySSB4HW
オンのサバイバルが面白かった!
でも最周一位のとき「最下位です」って出るのは変だな
670 :
668:2011/10/17(月) 10:22:28.71 ID:RxNrcVWW
672 :
664:2011/10/17(月) 10:24:08.62 ID:D1PkDVUF
ありがとう
B4でもいいや
購入けってい
友好度レベル20だがここまでに必要なポイントは100万強
レベル50とかどんだけ
>663
クラスによって違うけど、スタート前はレッドゾーンぎりぎりまで吹かしておいて
スタートしたらその車のシフトダウンさせる位の回転数を維持させる感じでアクセルを一旦緩める
1秒くらいタイヤが鳴いて、ホイールスピンしてる時と違う振動が手に伝わってくるので、その強さと相談しつつアクセルを踏み込んでいく
ちゃんとできてると、スピンしまくって前に行かない状態やブレイクの時とは振動が違うので身体で振動の感じと音を覚えると良い
この状態をキープしつつレッドゾーンに入ったら2速に上げる
この時、一瞬だけタイヤが鳴き、シフトアップの振動が伝わってきたらほぼ最速スタートできていると思う
R1とかならTCS入れろw
メニューを読み込んでいます。しばらくお待ちください…
でフリーズ(´・ω・`)
速い車だったら素直にTCS入れた方がいいね
レベル50になったらもうフルワークス体制になって専属メカニックと専属ペインターがつき、クルマは無償提供で新車開発の際にはアドバイザーとして呼ばれるようになるよ
夜中の二時頃にフレでもなんでもない外人から俺のチューニング買え的なメッセージ来てワロタww
みんなは同じ経験ある?
レベル5でも結構な額もらえるのにベレル50とかどんだけ貰えるのだろう?
・・・3の時バイナルくれ、って言ってきた奴が居てなんとなくギフトであげたんだが、
4でそれ使って車でっちあげて売ってやがった。ムカつく・・・
まあ安易にあげた俺も悪いんだろうけど。
>659
フォト取るときは通常コントローラーに切り替え
右アナログ無いとAVで車に乗り込めないのもあるし
今回Uコンでチューニングできないとかデバイス関連の詰めが甘いよな
LTRTでページ切り替えで良いじゃねえかチューン時使わんのだから
すまん
ポルコン買う金はあっても英語のサイトしかないから買えないんだけど
ワイホイ以上ポルコン未満のクオリティでなおかつ日本語表記のサイトで買えるハンコンは無いかね?
ワイホイ> <ポルコン
↑ ここに位置するハンコン
3よりTCSのアシスト具合が絶妙だよね
前はコーナリング中曲がり切れない速度でアクセル入れると
アンダー出るか、失速かだったけど
車種にもよるだろうけど4は若干膨らみつつもドリフトしながら抜けれたり
オーバーステア出ることもある位説妙に路面蹴ってくれる
BかA以上ははTCSオンでいい気がする
3の時はペイントのアンロック売ってくれってのがよく来たな
色違い欲しいとか、違う車に貼ってくれみたいなのなら受け付けるけど、
アンロックは無いわ
提示価格がオークション落札の1割にも達してないし
ライバル、朝起きると順位が下がってるのがダメージあるね
あと0.15は縮めるイメージはあるんだが、何百周しても抜けないのもキツイが辞められん
ミクZ4の画像を見て欲しくなったのですが
こういう車って誰でも使えるのですか?
アヴェンタドール、THEビートル、スイスポ
とりあえず追加でこいやぁぁぁぁ
>687
ミクZは無資源販売になってるから今のところは使える
基本的にペイントカーは誰でも使う事できるぞ
なかには制作者のみが使うためのワンオフもあるけど
>>673 友好度は浮気しないようにできるだけ1社に絞って上げないと、
Lv50なんて届きそうにないね。
Ferrariに絞ってワールドツアー進めてドライバーはLv53になったけど、
Ferrariとの友好度はまだLv22。先は長いな。
>>687 箱○をネットに繋ぐ環境があるならゲーム内通貨で車とデザイン買える
ミクZ4のデザインは現在2000人以上が購入してる
>>689 ワンオフってやつもあるのですか・・・
でもミクZ4いいなー
>>682 そう思ったんだけど、
通常コントローラが2P側としか認識してくれず
フォト撮影時に操作できないんだよね
ハンコンの電源落としても2Pとしか認識しない
なにかいい方法ある?
ドライバー採用して走った場合はドライバーLVも友好度も上がらない仕様?
ペイントはナマモノ。
お早目に!
>>683 ワイホイが良くできすぎてるから、正直そこに位置するハンコンは今のところ無い
ポルコン買う金とカードがあるなら、ポルコンスレのテンプレ見れば中学生でも買えるぞ
楽しさ数十倍のために頑張れ
レプリカでありながら痛車、しかも出来がいい
やっぱり売れるな
ペインターとして裏山だわ
>>695 普通にシイタケおしてコントローラーの電源オフしてパッドのシイタケおせば
パッドは1Pになるぞ?
>>695 ハンコン パッド を同時に認識させずに
ハンコンのみ 〜 ハンコン電源落とす(コントローラ警告) 〜 パッド電源入れる
しかないんじゃないかな?
>>678 ストア産の痛車乗ってたら外人からいい車乗ってんな俺のも見せるからもっと見せてくれよ!ってメッセ来てプラべに招待されたことはある
>695
通常コンの方は1回1Pコンとして起動しとかないと
ハンコンの電源切ってからオンにしても2Pになるよ
MotoGPでも指が千切れる事故があったし怖いな・・・
>>688 アヴェンタに関してはとりあえずマクラーレンmp4-12cで我慢しとけ。
ジャーナリストに言わせると、実車は「良く似てる」「共通部分が多い」「兄弟機と言われたら納得する」ってくらい
良く似てるらしいよ?運転した時の感覚とか乗り味が。
ふと思ったんだ。
レースでは1Pのみ。それ以外では、1P、2Pどちらも同じ様に操作できる仕組みにしてもらえないのだろうか…。
そうすれば、LB、RBの部分は解決出来るんだけど。
起動したらXBOXから動かないんだけどどういうことなの・・・
>>642 ウチの環境だと、マルチモニタをオンにすると、デザイン読み込みで必ず固まります。
オフだと大丈夫なんで、切り替えながらやってます
ちょっと質問
ストアで買ったデザインってクラブで共有できないの?
ロックされてますって出て無理なんだけど・・・
>>703 そうなのか。色々とめんどいな。
まあ、一回試してみる。
オークションプライズカー投げ売り所になってるな
あと金戻ってくんのかと思ったら少し減っとる
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 11:19:17.71 ID:5RamvsBz
箱は、よく壊れる。 おいらは箱3台目。
楽しみにしてたCR-Zねーーよと思ったらファミ通買わなきゃならんのか
まだ書店にあるだろうか
グラフィックきれいすぎだろこれw
車もリアルすぎて実車みたいだw
RRoDになってから箱ユーザー一人前とも言われるからね。
あとは箱の故障率は200%ってシャレもあったくらい。
Fantecの新しいハンドルは12月に延期だそうなので…。それまでにお金貯めるかなぁ。
>>720 申し訳ない
>Fantecの新しいハンドルは12月に延期だそうなので…。
これのソースありますか?
>717
買うのは箱通だぞ
間違ってファミ通買うなよ
エスコン6の時に箱買ったけど、未だに壊れてない
俺ってラッキーガイ?
>>657 部位/装備/熟練度
コントローラ:CSR 255
表示機器:3画面 255
トラッキング:ヘッド 255
↓
コントローラ:パッド 18
表示機器:1画面 13
トラッキング:右スティック 4
全パラメータを上げておこうか
>>723,725
まだあるっぽいか
帰りに買ってくわ
ありがとう
>>617 インスコしてもダメだったから再起動したら遊べたよ
サッカーのコースってLEのコースパックではないの?
>>724 確証というものは全くないのですが…この記事からです。
【TGS 2011】 Endor Japan、レーシングコントローラー「Forza Motorsport CSR」を今秋発売 - GAME Watch
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20110918_478652.html 「Forza Motorsport CSR」は、E3 2011で「Forza Motorsport 4」と共に正式発表され、同作初の公式ライセンス製品として
話題を集めたドライビングコントローラー群。Xbox 360レースゲームファンとしても待望のフルスペックのドライビングコントローラーとなる。
急遽発売が決定したため、10月13日に「Forza Motorsport 4」との同時発売は間に合わないということだが、日本でサポートが受け
られる正規品の発売は朗報だ。なお、後述する「Forza Motorsport CSR Elite」は欧米でも12月1日に発売がずれ込む
見込みと言うことで、こちらは日本でももう少し発売が遅れる可能性がある。
というか、今更読みなおせば、Eliteの方が遅れるだけなのですね。
申し訳ない。
スピRのペイントで凄いバグがあった。
ボンネットJUNのにしたら左右反転!!まあ使わなければどうと言う事は無いけど。
4は、ハンコンでステアリングにアクセル、ブレークを振り分けできるので
ペダル無しでも、プレイ出来る
>>734 ハンコンは、パドル部分が脆いから丁寧に大事に扱ってね…。
軸が折れた…
>>695 ハンコンってのがMSハンコンのことなら、ACアダプタを引っこ抜かないとだめ。しいたけからコントローラの電源を切るを選んでも切れない。
画面に「コントローラーを接続してください」と警告が出た状態で、既に2コンとして認識されていないコントローラーを認識させれば交換おk。
一度でも2コンとして認識されてしまったデバイスは、本体を再起動するまでは他の番号で使えないので注意。
>733
反転バグ直ってないのかよ
オクでU根ゲトー
腕が疲れるので固定しようと思い、押し入れの中に眠っていた
ドリキャス用のハンコンに強引に付けようとしたけどトリガーがネック
結局Uコンは発売当日は酷評だったけどその後いろんな情報でそこまで悪くないってことでOK?
ヤフオクのCSR Wheelが13万超えてるw
焦らなければ日本で5万で買えるものを・・
しかも初期不良が恐いファナテック
レース中のエンスーっぽい曲いいね
ライバルモード。毎回コースのロードとセッティングし直しめんどくさいな
レース中の音楽消してるわ・・・
>>739 操作感は悪くないけどUIが致命的だね
LB/RBがないからチューニングがUコンじゃできない
既に海外でも騒がれてて、ネイティブ連中がT10に指摘をしてるみたいだから
時間が解決してくれることを祈るしかないのだけど・・・
>>728 もし買えなかったとしても今月末発売のファミ通Xbox36012月号にもCR-Zのコードが付くから
>>742 確かにポーズでセッティング変更できないのは面倒だと思った
俺はテストドライブモードでセッティング出してからライバルモード行くようにしたわ
>>744 RBLBボタンを兼ねたパドルシフト付きUコンがそのうち出るよ
38周してもライバルに勝てないからレース終了したら7万crも貰った
ライバルモードおいしいです
ライバルのニュル北タイムトライアル緊張するな。二週走って!マーク付けずに7分55秒だった・・・
3ではお構い無しだったけど4で!付けない様に走るようになって多少緊張感が出てきた
てかニュルの霧綺麗だわ
>>747 さすがにパドルシフト付きだと、ホールドしにくそうな…
>>746 ひょっとして自分が所有してる車だとセッティングが引き継がれる?
とはいえ今は2車種のうちから強制選択させられてるんだよな
Uコンもオプションでペダル欲しいなぁ。
というか、ヘッドセット付けられないんだけど…Uコン。
>>751 出走条件を満たしてれば
自前ガレージ・クラブガレージ から セッテ済みの車を持ち込めるよ
PI上でもレンタカーだと「なんか違う」感があるw
>>739 スゲーいい。
致命的にクソな点がいつくかあるけど、補って有り余るメリット。
スティックによる舵角調整が苦手な人は特にオススメ。
逆に、スティックでも上手い舵角調整が出来る人はデメリットが目立つ。
外人さんから how much for unlocked? ってメッセが来たんだけど、俺なんか変な事してたのかな・・?
3つ4つバイナル販売してるんだけど、その件だよね?これ。
そのバイナルいくら払えばアンロックしてくれる?て事じゃないかと
>>648 >>710 おお!! 有力情報が!
そういえばマルチスクリーンonにしてますわ。。。
一度切って試して見ます。
お二人ともありがとうございました。
ライバルモードの報酬がようわからん。アザーカーで余裕でクリアできるチャレンジで5万Crだったりドリフト二回目のチャレンジでいきなり報酬15万でハードル異常に高かったり。
761 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 12:22:15.91 ID:5WDJV+qR
>>743 今は俺も消してるけど、たまに洋楽とか流してテンション上げてる
バッドレリジョン、スリップノット、ピンク、洋楽じゃないけど、たまにマルモリ
マジ外人に安易にバイナルとかデザインとかあげないほうが良いよ
勝手に転売されたりして痛い目見るから
>>760 対象となってるライバルのランク(総合順位)が関係してるっぽい
>>736 ありがとう。持ってるのはMSワイホイです。
しかしフォト撮るだけなのにこんなに面倒くさいとは…
パッチで何とかして欲しいレベル
>>758 ロックとかそういう設定ありましたっけ…?あれ?
説明書がペラペラだとこういう時困るな…何見落としてるんだろう…
外人からメッセとか貰ったら舞い上がってしまったりするけど、
やつらはその誠意を屁とも思わないので要注意
>>764 ワイホイ組はいろいろと困るよね
とくにレース後→フォトモードに移る気が起こらない
769 :
757:2011/10/17(月) 12:26:18.17 ID:eKhZ7auA
改めてちょっとググってみてわかりました。
そういうことか…気に入ってくれたのは嬉しいけど、無視するか法外な値段ふっかけるかして諦めてもらう方がよさそうですね。
賞金が増えると周回数が増えてる気がするが全周回でライバルのタイム上回れということだろうか
1周目かららくらく上回るタイム出してるのに終了させてくれない時あるし
トヨタAygoでAクラス行ったら妨害されまくるww
抜かれるのが悔しいのか?w
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 12:29:59.66 ID:S7v07gQX
>>739 個人的には遅延一番のネックだな
0.1秒もあれば車は相当進むからね
前や並んで走ってるライバル車の挙動についていけない
レース中は無音にしたいんだがそうするとリプレイ時まで無音になってしまうので
しかたなくBGMを常時オンにしている
第一コーナーで頭の2台ほどがクラッシュしたら、後続が次々絡んで大事故になった
何で外人どもは目の前で事故ってもノーブレーキで突っ込んでくるのだろうか
もう笑うしかないわ
BGMがないなんて眠くなるわー
>>660 わかるわー、ヒュンダイだけはタダでもいらん
KIAも正直嫌いだわ
>>757 同じようなの来たけど1兆CR要求したら返信来なかったわ
>>759 私もマルチスクリーンONですね…
今夜にでもオフにして試してみます。
BGMは初っ端は流してたけど
エンジン音聞くのに気になるから消してるなぁ
ペイントではちまき塗れないレースカーとか、中途半端に座標とかを使い回さないからなんかもやもやする
特に直したりしないなら年式違い以外ひとまとめでよさそうだっぺ………
458イタリアでリプレイするとクラッチバグ頻繁に出るな。
アプデで直してくれないかしら
>>773 じゃあ有線コン最強ってことか
てかパッドのフルキーアサインさせてほしいな
用意されたどの設定も納得行かない
オークションってどうしたら使えるようになるの?
同意がどうこういうメッセージが出てたけど、とばしちゃったからわかんないんだ。
いい車あげるっていうからアンロックしてあげたら、ラムが来たな。呆れてものも言えん
2のときitoちゃん塗ってたら外人からガンガンメール来たなw
微エロに結構反応するぞ外人は。
フェラーリで走ってると金持ちがフェラーリ好きになるのが分かるわ
まさに官能的なサウンドだよな
>>780 can you give to me 9999999999999999cr? :-D
って送っといたw
外人からのクレクレメールは無視推奨、
転売されたり魔改造されたりロクな事にならない。
更に他の職人からの信頼も無くなるのでギフトが貰えなくなる可能性大。
>>789 エンジンが高回転のときだけだ。官能的なのは。
低回転だとすげーへんな「ボベベベベベボボボ」って感じ。
近所を黒の430がたまに走るから何度聞いても変な音。
ちなみにランボはフェラーリの高回転域のような良い音はしないけど
腹にバイブ当てられてる様な心地よい振動がともなった「グオオーン」って感じの音。
低回転でもフェラーリほど変化無い様な気がする。この間偶々横通ったムルシエラゴsvはそんなんだった。
>>786 本体設定で他人(メンバー)のコンテンツをすべての人に設定
ファミリー設定とかのレーティングあたりもオフに
フェラは高音ランボは低音って感じするよね
こればっかりは好みの問題だからなぁ
ランボは嫌いだ
このゲーム楽しすぎて仕事行きたくない
低回転ならマッスルカー
個人的にはお馬さんよりランボルギーニの音が好きだな
Rクラスの高回転時に聞こえるキーンって音も好き
VTECエンジンってエンブレ音もなぜかとても気持ちいい。
スパカ系のもそうなんかな?
>>796 あれ?そうだったっけ?文脈的にtoないとおかしくね?
もうずいぶん英語使ってないから覚えてないや。
数年前にランエボがR34みたいな顔になって、なんかなあ、と思っていたら、インプまでそっち方面のデザインになったのか
>>802 インプはまだ許せるけどエボのコレジャナイ感が凄まじい…
今回もストアでフレのフレ見放題仕様は変わってないんだな
2は結構やってたけど、3は忙しくてすぐ離れたのにフレ切られてなくてちょっとうれしかった。
4はのんびりやって行こう。
ほとんど走らずに塗ってばかりの暮らしだが。
箱壊れているけどやりたくなってきた。
4Gの箱を買ってきてHDDを載せ替えれば、フォルツァ3のデータって引き継げるよね?
FORZAはGTに比べると素人に優しいね
さくさく進んでいっぱい車乗れてテンポがよくて
続けられる
GTのために作ったんじゃないの?っていうコントローラーよりも
箱のコントローラーのほうがやっぱり良い感じだし
マニアの方はやっぱりGTのほうが良いんですかね
アシスト切ったらおんなじような印象になるんですかね
>>807 本体識別してるからライセンス移行とかしないとダメかも
>>807 壊れてるのと同系統の箱なら(xbox360 と xbox360S の2系統が存在) HDD移設でおけ
>>808 Forzaはアシスト全切りするとよほどマニヤックだぜ
海外ゲーは誰でも出来るように考えてるのが多いな
富士見追い抜きでコンパクトカーやらプリウスが走ってるの見ると
実際の道路で走ってるみたいw
>>807 旧Xbox360からスリムに移行なら、まずスリムの方で本体設定してタグの復元
旧箱のHDDから転送ケーブルでスリムのUSBに繋げてデータコピー、この時コピー元のタグはコピーしない
コピーしちゃってもあとからまたタグの復元すればおk
〉759
間違いないわ。俺も最初それ起きてどうにもならなくて、やる気無くしてマルチ切ってから発生して無いわ。
パッチで直ったかと思ったが、違ったのか。
起きてる人があまりいなかったのもそういうことか。
forzaは特に遊びやすいんじゃないかな。車好きの裾野を広げたくて
5歳児でも遊べるようにってスタンスだし
自分も走行中のBGM消去してるわー耳障りだし
エンジン音の方がいい
パッド使用の腕は並程度だから
アシストをどこまで切るか、どれを切るかで迷うなw
>>732 ここオーバル?
オーバルは大事故多いよな・・・
自動でブレーキしちゃうんだもん
普通はみなさんどれくらい切ってるの?
おれはブレーキをABSにしているだけ
コースもボチボチ覚えてきたんでコースライン消そうかと思っている感じ
知らないコース用に
アシストラインのブレーキのみだけ
あとは全部切ってる
ブレーキングもロックするギリギリを探るの楽しいんだぞ
>>823 普段はステアノーマル以外全部OFFだが、ターボ積んでるS以上のRWD車はTCS無いと死ねるので入れてる
TCS切るとジワ〜ッとしか開けられないけどそれでもそっちのほうが速いのかな
メーカーの説明字幕が途中で途切れてるのはそのうちなおるのかな。
知らんメーカーがいっぱいあるけど、KIAの車が妙にカッコいいな。
レース中BGM聴きたいけど
BGM低にしても音大きいんだよな・・・
今までみたいに細かく設定できるようにして欲しかった
ABSは切ってるな
発動すると制動距離が長くなるから
このゲーム独特の現象
現実ではABS発動したほうが短くなる
ABSオフも早めにやっておいたほうが
3での俺がそうだったんだがABSオン長すぎて7〜8割ブレーキ慣れるのに時間かかった
>>828 あれは切れてるんでなくてそのまま待ってるとスクロールしてくれるんじゃないかな?多分
3の時にABSどころかオートブレーキじゃないと走れない人が
頑張って自分でブレーキ使うって動画があって微笑ましかったな
>>764 タイトルに戻ってパッドでサインインし直しで変更すればいいんじゃないの?
ミウラがすげー走りやすくなってんな ミラージュ無いからアレだけどキビキビ反応してくれて楽しすぎる
ミラーな!
ABSっていらないよね
オートブレーキ外したら次はABSなしの方が走りやすいと思う
ミウラさんミラーないやん・・・
>>833 一番したまでスクロールさせても文章の途中だったりするんだけど、ページ送りとかあるのかな?
>>834 あまり使ってないから詳しくないけど、FM3の時はアクセル抜かないとオートブレーキも
あまり意味がなかったのに、FM4だとアクセル踏みっぱなしでもブレーキ効いて
普通に走れるのがいいな
子供も喜んでるわw
未だにABSだけはオンにしてる。
新しいの出るたびに「今度こそ」と思ってABSオフるんだけど、
1時間も経たないうちにオンにしてるヘタレな俺@パッドw
ABSはあると事故回避とかかなり楽になるしコーナーであまり気を遣わなくて良いのが良い。
無いほうが速く走れるけど長時間安定して走りたいならABS入れるかなあ。乗りやすさが違う
>>838 それは人によるんじゃない?
箱○コンのトリガー浅いから、コントローラーでやってる人だと
ABS付けてたほうがやりやすい人もいるだろうし
ただしハンドルはノーマル、クラッチなしで妥協
パッドだとこうでもしないと無理
器用な人が羨ましい
俺は逆に制御アシストは全オフでレコードラインは入れてるなあ
無いと追突してしまいそうでこわい
Uコンのハンドルはシミュの方が良いよね?
パッドはノーマルじゃなきゃ俺には無理ゲーだった…
3からの引継ぎって、他人から買ったデカールも引き継げるんですか?
どうでもいいとりもちポイント
・インディのオーバル部分イン側の芝(少しでも入ると強烈に食らう
・ラグナセカコークスクリューの右側に新たにとりもち追加(ザナルディの真似ぐらいまでは入れる?)
・インディ内部を回るコースの1コーナーアウト側(AIがよくつっこむ)
・アルプスにはとりもちはない…かも
ABSとロックしないところまでブレーキ圧落とすのとでは
どっちがブレーキの効きがいいんだろ?
>>842 ABS有りのまま ABSのアシストランプが点灯しないようなブレーキの踏み方覚えて
そこからABS切ってやると、ちょっと無理ぎみ?のブレーキが お! ってなるよ 俺経験だけど
>>845 オプションでサイドブレーキとクラッチの位置入れ替えてみ
>>840 あ、そうなの?
じゃあ切れてるのかもしれないね。
>>846 同じだわ
コースによっては光の加減で道が見え辛いことあるし
>>842 ABS無し最初は慌てるけど慣れると面白いよ。ABSなしブレーキング+シフトダウンでかなりスピード落ちるし。
半端クラッチ って設定が欲しい。
通常はクラッチ無しで、ボタンで ON/OFF オーバーライドできるような
要は シフトチェンジはクラッチボタン使わない。
蹴り進入やもみもみで使いたい。 でも、サイドも使うんだよね という無いものねだりで
フェラーリのP4はどのレースで対決できるの?
対戦車種見たがどこにも載っていない
今まではフォト撮影ってどうでもいい機能だと思ってたけど、最近、リアルで写真とるようになったからかなんか楽しい。現実には無理なようなものが撮れるし。
でも、できればもっと自由にカメラ位置を動かしたかったな。
キネクトの「声に出してみよう」がでまくってすげえうざい。
解説の字幕がみえなくなるし。
トップギアの字幕は、かなり省略して翻訳してるね。
ABS切ったらわざとレイトブレーキングして後続車を事故らせたり、
コーナーの終わり際のRがキツイとこなんかでブレーキングの力を調整するにすごく邪魔だからある程度上手い人はみんな切ってる
単純に制動距離も伸びるしね
アイコンの意味とか説明ないからよくわからん
マイク繋いでないのにマイクのマーク出るのはキネクト繋いでるから?
>>853 それなら何とかなりそう
やってみる
クラッチなしだとオンで1位になれなくなってきてる
みんな早過ぎ
>>851 ABSはタイヤのグリップ力がどうであれ聞くけど
ブレーキ圧落とすとタイヤのグリップ力が高いとブレーキが効かずに
グリップ力が低いとブレーキロックしちゃうでしょ
当然荷重でグリップ変わるしね
セブリングまぶしすぎんだろ!
ラグナセカはなおひどい
明るさ下げでも真っ白なとこはどうしようもなかった
>>865 初めて走ってバックストレートに入った瞬間笑っちまったよw
>>849 ありがとう。さらに届くの楽しみになり申した
セカも酷いなw
R1カーで車内視点とかだと流石に無理だったから視点変えた・・・
>>828 右スティックだと最後まで見れない
日本語版のダメ仕様。
そのあとしばらく待てば自動でスクロールするよ
パドルやシーケンシャルのレースカーとDSG積んだ車は
クラッチ有り設定でもボタン一押しでシフトチェンジして欲しいんだが。
眩しいとまではいかないけどニュル北の木々の間から時折覗く太陽にビクっとしたw
>>871 そんなこと言うとATしかないモデルは
ATに固定されちゃうぞ
T10ならやりかねん
今のところCVTっぽいやつは比を固定して疑似シフトチェンジにできるやつはその仕様だな
>>830 冗談いってるの?
本気で言ってたら笑われるぞ
>>873 俺はそれでいいと思うな
実車に3ペダルない車は2ペダル設定しかできないとかの方がいいわ
クラッチシミュが難しい現状、その方が奥深くなる
ついでにシフトタイミングも実車に合わせてほしいw
クラッチ入れたいけど階下から苦情が来るから無理なんだよ…
>>876 一部のプロレベル以外なら間違ってはないと思うが
明るさ設定で1が見えないくらいがちょうどいい
>>876 マルチチャンネルのスポーツABS って侮れないらしいよ?
>>876 その通りなんだが
2年ほど前にF1でもABS禁止になったくらいだ
人間ABSのが速いとか言っちゃうイニD信者?
>>882 ABSの禁止は90年代では?
いつの間にか復活してまた消えてた?
ちょっと質問
クラブ画面とかで
ゲーマー名の左にでてる3段階のグラフみたいなのは何?
ある人と無い人がいるけど
>>884 そう、いつの間にかTCSとABSが復活していて、また規制された
>>885 バッチのランクのことかな?
友好度で貰えるバッチはランク上がると見た目は変わらんけどそこのバーが増える
ユーザー作成のレースってどうやって作るの?
ゲーム設定でパブリックにしても誰も入ってこないし
ちゃんとレースカテゴリも指定してるんだけど
フレに確認してもらったけど、立てれてないって言われた
wikiにものってないよね?
ABSの方がどうとかTCSがどうとかいうけど
極論すると同等になる
毎秒100回計算しようが50年の経験を使おうが
タイヤの限界能力が劇的に広がるわけでもないし
車重が軽くなることもない
ゲーム内ではどうなってるかはしらんけどね
>>889 雨でのレースを見るとTCSは人間超えてるよ
つべでゲームのOPとは別の「我々は絶滅危惧種」のプロモーションムービー見たけど、かっけえなあ
>>886 いやABSは復活してないよ
TCSは禁止にしてもこっそり導入するチームが出てきちゃうから
共通ECUの導入で2008年につぶしたけどね
リミテッドが安い所ありますか?
もう一度ABSオフに挑戦してみようかな〜と思い始めた。
影響されやすい性格だw
ワールドツアーはイベントにあるレースが出てくるんだと思ってたけど、
イベントにないレースもあるんだね。
同一イベント名なんだけどイベントにはないコースがワールドツアーに出てきた。
ニコニコだが字幕つきのあがってる
ヘイローの実写のやつもよかったし
海外はすごいなぁと思う
>>894 そのせいで10シーズン終わってるのにキャリア達成率10%もいってないという
ふぇぇ、ドリフトむずかしいよぅ;;
ドリフト難しいのでセッティングを買ってみたら
面白いように滑るんだけど、具体的にはどのようなセッティングを
しているのかよくわからなくて困る
でもグリップじゃない世界もハマったら面白いかもしれないw
>>890 「同等」というのはゲームのTASみたいなもんだからねw
理論上は物理的な限界を両者とも超えることはできないってお話です
流体乗った面でコントロールとか人ができることじゃないのは同意する
ForzaのABSやTCSやクラッチはあくまでゲーム的な難易度調整だから、
そこらへんどうこういってもしょうがないだろ。
>>892 あれ?
じゃあ、俺が何かと混同して勘違いしてるな
スマソ
>>900 シミュレーションをうたってるんだから、こういう現実から乖離している
要素は今後も言われる材料になるかと
ABSもTCSも上手に利用すべきものであって否定するもんではないと思うんだけどね。
今作のGT-R曲がらなさすぎだろ。。。デフォルトでニュル8分切れなかった
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 15:00:46.42 ID:0+3WPahe
クラッチありなしはMTとATの差くらい違うのかな
クラッチあり練習するか
>>898 空気圧をアゲアゲパンパンにすると つるつる滑る車になれるよ。
コントロールできるようなセッティングのノウハウは知らない
>>902 それ以前にゲームだから。そういう的外れな意見はどうでもいいと思うんだけど。
そんなんいったらコントローラーで遊べる時点でダメ!ってなるぞw
色々なメーカーデカールを作りたいのだけど、
パーツメーカーとかの一覧がわかるサイトとかないかな?
>>902 とは言え、アシストありありゆとり仕様のが速くなれるゲームとか萎えるだろ。
どのGT-Rだろう?
R35なら3よりめっちゃ曲がる
911 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 15:02:47.86 ID:0+3WPahe
人類トップクラスの人が集まるF1でもABS TCS AT付きの方が速いのにね
>>897 もうすぐ10シーズン終わるけど、達成率10%以下か・・・。
10シーズン終わったらイベントに切り替えたほうがいいのかな。
>>909 俺は、難しい=速い!リアル!ってのは違うと思ってる
>>902 電子制御は各自動車メーカー、各車種、各グレード、各年代によって全く違うからなぁ
メーカーからデータなんて貰える訳ないし
>>910 そのR35だw俺の操作が悪いかもだがどうにも上手く走らせられないわー
ゆとりですみませんw
俺みたいなヘタっぴでも、アシストフル装備なら
そこそこ走れるのが有りがたいです
もちろん、オンラインの速い人には全然ついていけないので
端っこ走ってます
>913
GT脳はそういう感じ
てか、ForzaでもABSやTCSは付いててもタイムは出るし個人の好みレベルでしょ。
ランキング上位でもTCSつけてる人とかいるし。
初心者は付けて安心して走れる、上級者は安定させたい人は付けるしTCSやABS無しに楽しさを求める人は外す。
ただそれだけ。
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 15:08:02.15 ID:EV6BdBKO
>>917 GT坊のキチガイがファビョってるだけだから気にすんなw
アシストフルでおk
>>913 いや、リアルだって話じゃなくてゲームとしての話だよ。
シミュレータとか言ったってあくまでゲームなのを忘れちゃいかん。
イベントでどれでも出来るのにツアーやる意味は有るねか。
雰囲気
B部屋で置いていかれます
力んで曲がり切れず死にます
誰かアドバイスください
まぁ嫌いだったらやらなきゃいいだけだしウザイし
現にForzaだとATよりは操作が難しいMTのほうが速くないか
ダンたちは難しい方がやや速くなるよう調整してるんじゃね?
>>924 結局は何が言いたいんだ?
高性能ABSを付けろって?
>>925 なら力まないようにすれば曲がれるんじゃね?(*‘ω‘ *)
ID:m032/WvTは何が言いたいの?w
ATよりMTのが速く走れるのは当たり前だけど、ABSやTCSはオフにしたからって速くなるもんじゃないだろ
むしろそういう補助があった方が結果的に速くなる場合の方が多いと思う
>>917 全力で歓迎するぜ
やはり集ってなんぼのもんだよオンラインは
>>925 オナラ出せばいいんじゃね?
ブボボボ
>>898 基本は
フロント設定
キャンバー ネガティブ
トー アウト
キャスター 6-7
リアのトーをイン側でまったり滑る、アウト側でまったり滑る。
切り返し時にわかる。
リアのダンパーor減衰orデフでオーバーステアの調整
ドリフトの練習方法。
ドリフト、ライバルの筑波を20000点超えれるようにひたすら走る。
セッティングは空気圧しか設定できないから、リアの空気圧をパンパンにすること。
4駆じゃなきゃまともに走れない…
>>931 TCSとかは人によりけりと言った方がいいな
>>925 力んで曲がれないってのはもしかして自分ではレバー横に倒してるつもりが
斜めに倒してるってことない?
昔、自分がそうだったけど、力むとレバーが斜めに倒れてて全然ハンドル切ってなかった。
でも曲がる気満々だから、コントローラー持った手と体は曲がってんだけどねw
コントローラー改造してレバーが左右にしか倒れないようにして対処したよ。
>>935 それは、ステアリング切りすぎか、アクセル踏みすぎが原因だろうね
>>937 どんな感じに改造したの?
自分も左右にしか倒れないような改造したいからちょっと気になる。
インディカーで大クラッシュ
一名死亡だって
>>860 >トップギアの字幕は、かなり省略して翻訳してるね。
大分変えてあるっぽい
レベントンの解説字幕「ルーフにペガサスを乗っけて・・・」
LE付属の解説本だと「ルーフに素っ裸のマドンナを乗っけて・・・」
家に帰って聞きなおしてみるw
R2以上ならTCSは有りの方がタイム出る気がするなー
ABSはどのクラスでも無しの方がコントロールしやすい
Bのトヨタ車でオヌヌメない?
86とMR2使ってみたけどしっくりこない
>>941 LEの解説本開封してないけどAVの解説が文章で載ってるの?
ドライバーレベルって最高いくつまであるん?
150
今回Rクラスも面白いなぁ
3ではほとんどやらなかったけど
4ではいろいろやってみたい。
レベル150とか無理ゲーもいいとこwww
今回、5くらいまでは、サクサク上がる上に
お金も車もガンガンもらえる
50な
頑張れば250%の賞金もらえたりするからね
…そういやターンをうまく決めてもそんなに金増えないね
>>906 パンパンにしたらD1みたいに煙出して欲しい
レベル50までは車もらえるけど、51以降はお金とかもらえるの?なんもなし?
>>906 ありがとう
リアパンパンにしてみたw
>>934 丁寧にありがとう
今問題なのはハーフスピンするか、またはカウンターですっ飛んでいって
車体が安定しない感じ
S15ベースでいじってみてるんだけどパワーはどれくらいあればいいのかな?
フルチューン状態だとパワーありすぎかな?
色々詳しいお前らなら教えてくれるかな?
ペイントなんかでスポンサーロゴ貼り付ける際に
パーツ関係のメーカーで、総合メーカー同士を同居させても良いのかな?
HKSとGReddyが並んでたりとか
Fクラスで勝てる車ってやっぱVOLTか2000GT?
>>952 俺はオーバーテイクをやったときに、wktkしながら賞金を見て
ガッカリした・・・
>>939 改造って言ってもそんなたいしたことしてないよ。そんな技術もないのでw
レバーが横にしか倒れないようにレバーの棒部分の上下にプラパンを接着しただけw
でもこれだとプラパンが取れることがあったんで、後期バージョン(?)はビスで固定したw
>>957 Lv50以降はお金がもらえるよ。
>>957 お金を貰える
LV51で10万でそこから1LV上がるごとに貰えるお金が2500づつ
増えていってる。今のところは
>>902 ABSって本来制動距離は伸びるものなんじゃ。
モタスポ用のスポーツABSや高性能なのは別として
>>960 うわーやっぱ実写とは全然違うなー
なんというか実写の方は背景に対して浮いてるような感じがするもんなー
>>958 パブでドリフトしてる人はSクラスが主流だよ。
だからフルチューンでOK。
ちなみにどんなにパワーあげてもタイヤはノーマルね。
スピンの原因は単純にカウンターが遅いか、アクセル踏みすぎ。
アクセル踏むときはカウンター当てながらを意識する。
距離が足りないサイド引いてカウンターでごまかす。
ブレキーラインのマークはサイドを引くタイミング。
>>962 エンツォのこと言ってるんだろうけどそれorz
GTはナンバープレートついてますからw
アホがGTのフォトショ掲示板に貼ったんだろうな
あんなしょぼいのGTじゃないってすぐわかんのにw
ライトの造りがGTと違いすぎる
orzのしょぼしょぼライトと一緒にすんな
>>958 空気圧パンパン は 素ノーマルでどうしても滑らない車を無理やり滑らす最終手段でおます
故意にドアンダーな車(フロントが噛んでハーフスピンするぐらいなら、滑っちゃえ 思考)にするのに
フロントの圧を上げ目にすることも
色合いもあんなべっとるしてねーしGTは
どうみてもorzじゃんこのリアリティのない色調はw
>ちなみにどんなにパワーあげてもタイヤはノーマル
ナズェ?
あまりしつこくやってるとそっちの巣にホモを誘導するよ
>>970 フォルツァのレースはモータースポーツではないとでも言いたいのか?
>>970 軽バンとかについてる聞くとウィーンって音のするch少ないABSはそんな感じだなw
でも一般車クラスのABSなら制動距離も短いよ
ドンと踏めばそれでいい
走行会でも、ABS付きなら躊躇せずに全力でブレーキ踏めってプロレーサーが言うくらいだしw
どんなもんかと見てみたが、大して変わらないんだな。ゴキブリ補正半端無いw
似たようなレベルのモデリングなのに向こうは200台程度しか入ってないんだっけ?w
触れるなと言われてるのに聞かないカスも大概鬱陶しいことを自覚してくれ
未だにホイールとGT(笑)ウィングしか付けられない癖に
何ほざいてんの?
初代と2は偉大で4は面白かったが
レーシングモディファイは?
GTオリジナルの面白い車は?デルソルLMみたいな奴は?
臭っさいから死ね
4はSまで上げたらスポーツタイヤの方がいいかも
あとパワー上げたら特殊なセッティングは必要ない
定常円や8の字で練習して動きになれる方が大切
すまんなURLだけ見てレスした
やっぱGTはすげーなプレミアム車種だけ
ゲームも、ABSやTCS使うとキャリアでポイント高くするのはいいと思うけど
オンやフリープレイとかだと使って楽に走った方が速いのでいいと思うな
操作を楽しみたい人はオフにすればいいだけだし、別にオフの方が速い必要はない
ただ、ごく一部の凄上手の人だけオフの方が速い場合があるって調整だと最高だがw
>>979 ドリフトってリアだけ滑ればいいってわけじゃないから。
フロントが食いついてリアが滑らなくなる。
やってみればわかるよ
とりあえず基本はノーマルって事で、スポーツぐらいなら平気だとおもうけど
ランキング上位の人もノーマルタイヤ使ってるよ。
>>970 機構によって違う
伸びるものもあれば縮むものもある
クラッチと同じだね
>>989 マジかぁ、今まで500kwぐらいまでパワー上げたら
必ずレーシング履いてたわ
ハンコンとパッドでドリフトの設定も微妙に違うから、ハンコン使ってる人の設定を買って
、パッドでやると微妙な感じになるときもあるよ。
GTでは既に実装してるシフトレバーの角度調整を
FORZAでもいい加減に実装してくれ
これだけのグラなのに何で詰めが甘いんだ……
ドリフトは最終的には舵角とアクセル開度を体で覚えるしかないわな
ノーマルでも練習してみよっと
>>996 ドリフト ライバルの筑波おすすめwリア空気圧パンパンで。
ナンバープレートがつけられない時点でGTはなぁ
>>997 俺フロント圧も上げた。 そのままだと戻っちゃうぅぅぅぅ
>961
お前の操る車が最強さ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。