【Ridge】リッジレーサー総合スレ 47Laps【Racer】
>981
背景とバランスいいな
3DSの浮いたのとはちがう
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/16(金) 01:47:29.20 ID:0az+L0rz
>>9 うわ・・・変わってない・・・
ってか、2月に3DSで出して、12月にVITAとかそんな新ハードばっか買えねえよ
リッジファンを舐めてんのか
>>9 そこの記事見て気付いたんだが開発度30%って……
これで12月17日発売予定ってのがもうね
よく見たらハイランドクリフだこれ・・・
使いまわすのかよ・・・
レーサーズ3だと俺歓喜なんだが・・・
コース使いまわすんだったら、リッジVのコースをぜひ収録してほしいな。
zenvo st1を思い出した>リア
いい加減コースの時間帯固定はやめろよ
流石にタコメータ共通はやめたみたいだが、あからさまな手抜きは勘弁
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/16(金) 06:57:39.81 ID:nRSJd/ot
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/16(金) 08:32:47.81 ID:VUJk1K2S
>>18 なんだはめ込みかよ(´・ω・`)、ペッ
記者が斜めに持ってる画像にハメ込みなんかする訳無いだろ
有機ELはマジでキレイだよ
>>9の記事見ると、まだタイトルロゴすら出来上がってない状態みたいだな
4月から作り出して開発度30%の12/17って大丈夫なのかとは思うが
でもオン対戦完備はしてる様だから3Dの様な全く遊べない酷い中身にはならなさそう
直ドリでニトロ溜まらないならクソゲー確定だな
コースも使いまわしときたもんだ、イライラする
とりあえず車のエアロとホイールもっと増やそうよ
リッジシリーズのサントラCDのタイトルって、
4(TYPE4)と6以降(携帯機含む)はみな「RIDGE RACER * DIRECT AUDIO」になってるのに、
なんでVはそうじゃないんだろう。
(ちなみに4より前の初代、2、RaveはGAME SOUND EXPRESSシリーズとして出た)
4のCDが出たときにはたまたまそういうタイトルにしたけど、
そのときにはまだ、以降もDIRECT AUDIOで統一するつもりはなかったってことかね?
6のときになって、「4で使ったあのタイトルを復活させて、以降それで統一することにしよう」と決めた、と。
あ、それとPSのレイジレーサーは未だにサントラCDは出てないんだって?
レイジはディスク自体がサントラだから
3DSのは敵のAIがものすごい糞仕様(異常なまでの超加速を当たり前のようにしてくる)になったが、
今作はそれを引き継いでないか心配だ・・・
前作のシステムを引き継いでいく事が多いシリーズだしな。
これじゃまだ7で遊ぶか
>>28 流石に作ってるところが違うからそれは大丈夫じゃないか
つーか新マシン作るのも良いけど新コース出して欲しい
数少ない体験の場でハイランドクリフってのは残念だ
直ドリで貯める奴って6のオンライン荒らしてる奴だよね
コース使い回すなら今までのコースくらいは全部入れて欲しいところ
いい加減発展した5のコースが見たい
あと新コースもあればコースに関しては言うことなし
そろそろVのコース欲しいね。
Unboundedってどうなのかね?
制作はFlatoutシリーズのBugbearだから質は悪くなさげだが…
こういうレビューしかできないならもうリッジ卒業すればいいのに
下手すぎてワロタw
>>35 おお!携帯機でこのグラフィックは驚異的じゃね?欲しくなってきたw
これでネット対戦も出来る訳か。
ただ、急いで12月17日に間に合わすのはどうかと思うな。余裕があるならいいが
目新しさがないのは、残念だな
ニトロ自体は肯定派だが際限無く連発できるのはやめてほしい
5発制限とかならトリプル1発しか撃てないし
少しは戦略的になるだろ
そういやBGMはどうなってんだろう
誰か体験して来た人がこのスレ来ないかな
twitterから体験してきた人のを無断転載
>PSVITAリッジレビュー ATモード コースはRR7収録の物
>グラフィック面は有機ELと高い解像度のおかげで鮮やかでクッキリ
>遠くの風景は若干ブラーがかかったように見える
>ニトロは3つまで 1or2個同時消費可能
>エキゾーストノートがRRS2より鮮明
>デュアルアナログ右=使用せず 左アナログ=ステア 矢印キー=ステア
>L=ニトロ2つ R=ニトロ1つスタート=恐らくポーズ セレクト=視点切替え(rr7と同様) △□=ブレーキ
>BGMは近未来なテクノ リプレイは見れず
20fpsと勘違いしてる人がいたが、まさか上限30fpsなのか
ダメだーRRs2のシーサイドルート765でどうしても39秒が出せない
誰かアドバイスお願いします!!
特設ラウンジで15分ばかしプレイしてきたので
>>42に若干補足
・コースはHighlandCliffs
・マシンは例の新車(カマタ シンキ)
・タイプはSTD
・当初の奴(アッソルートの赤いの)は影も形も…w
・直ドリしてもゲージは全く溜まらなかった
・リッジはセレクトボタン固定で視点変更だったが
もう一方(F1)は画面をタッチしても視点変更可能なので便利だった
でもF1がリッジに勝ってたのはぶっちゃけこれだけって感じ
・fpsが30っぽかったのが気になったので「60ではないのか?」と聞いたら
わざわざバンナムの人に聞きに行ってくれて恐縮だった
→「現時点で開発途上の為30で調整中、製品版は60予定」との事
「完成度30%」の割にはRR7の要素がほぼ詰め込まれていたという印象
特にマシンのモデリングはRRsとは比べ物にならん、7と同等レベルと言って差し支え無い
MYDとDYNのも使ってみたかったな
最初のトレーラーはセリウス噛んでなかったらしいしな
fpsは何とかしてくれると信じて待つしかないか
TGS会場ではがっかりした人も少なくないだろうな
タイトルはリッジレーサー7 Vitaでいいね
リッジレーサーHDリメイクコレクションとかでないかな
ハイランドクリフは6からのコースや
というか、レーサーズ3じゃないの
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/18(日) 12:28:12.11 ID:1b7hEUPj
>>44 敵のAIはどう?RR7みたくこっちが抜いたらニトロ使っていつまでもデッドヒートな糞仕様?
RR7が一番まともなAIだろ
糞仕様は3DSのじゃん
どっちもクソAIだろw
同じ糞でもAIなんて存在しないただの障害物の6以前と
インチキに露骨さがました3DSよりはマシだと言ってんだよ
6のCPUも結構酷いだろ…
トリプルニトロ→トリプルニトロ→トリプルニトロとかやってくるし
アルティメットチャージ強い車なら、実際にトリプルニトロ三連発はやろうと思えば出来る。
3DSの敵はニトロを一切使ってないのに、
直線道でトリプルハイニトロを使っているこっちの車(最高速もあまり変わらない)を普通に追いぬいてくるぞ。
「敵を観察したら動きが妙なのがわかった」とかじゃなく、非常にあからさまで、
ゲーム性が完全に変わっちゃってるレベルだもの。
7はアナライザーがあったからインチキニトロ無かったんじゃないの
アナライザー使ったこと無いからわからんけどw
でも、7のcom戦はとにかく団子レースになりやすかったて印象
>>49 異次元ニトロとかあからさまなチート追い抜きとかはなかった
最終コーナー手前でニトロ使って来て、AIだが中々使いどころ上手かった感じ
もしVita版も「リッジレーサーズ」なら
3D化してPS3で出してくれよ。
みんなそんなにニトロ嫌いかぁ
レーサーズ2のMAXみたいなのじゃなければ別にいいと思うけどな
7のアルティメットチャージは結構爽快だし
ただ1レースでニトロ使えすぎなのは気になるけど
タイトルについては、VITAのVをとって
リッジレーサーV
にすると、5とかぶるからだめ。
あと3Dをナンバリングとしてカウントするかどうか
で迷ってそう。
たぶんだけどPSPはナンバリングから外れて
リッジレーサーズ1〜2 なのでこっちよりになるかも
ニトロの使い所を間違えたら勝てないようなバランスじゃなければあっても良いよ
7はフレックスニトロでなんとかなるから良かった
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 08:47:16.16 ID:IvH3U2gX
>>56 多少は改善されたみたいだね
後動画で見た感じだと1ミスで一気に抜かれてくというのはつまり後ろにいつまでもへばりつかれてるって事なのかな?それはそれで燃えるが…
展示場で遊べたレースは結構後半のものっぽくね?
走行スピードが結構早いし、コース(7にもあった山)も結構難易度が高い作りだし。
RIDGE RACER KASYO
いかにニトロのたまるドリフトをするか、なゲームになっちゃったのが不満
TAだけでもニトロ無しモード作ってくれればそれでいいんだけど
>>44 カマタのSTD新車が登場って事はフィエラは御役御免になるんだろうか
RC410とそのシンキなるマシンとの2台体制で
>>8の画像3枚目に写ってるのフィエラじゃないか?
ニトロも3回制限なら今までよりは戦略性高まるでしょ
相対的にテラジン強くなりそ
友達がATの方が速いっていうけど無いよな...?MTの方が速いよな....?
作品によってだが
MTの良さが分からない
ぶつかる瞬間にシフトダウンすると、回転数が下がりにくいよね
>>66 フィエラにしてはリアの張り出しがデカくないか?
というかボディ短かすぎる(フィエラにしては)
どうせアージュかなんかの新しい車じゃね?
MTの優位性があるのはコースに高低差のあるレイジくらいだったな。
MTの良さが分からないというか、MTは不便を楽しむ物
ATはそりゃ自動でシフトチェンジしてくれるから楽ではあるが
リアルならともかく、今のニトロ貯めて1位目指すしかやる事がないリッジじゃ
ATは速攻で飽きてしまう要因でしかない
せめてシフトチェンジ位は手動でやって緊張感を味わいたい
良かったね
⊂(^ω^)⊃ ブーン
最低やー
vita版は中古で1980円になったら買うよ
誰も聞いてないし
買う奴が減ればそれだけ入手しやすくなるので結構
早く実機映像のPV来ねーかな
BGMは近未来なテクノって事だけど、どんなのか聞いて見たいし
>>35 これネーチャンがヘタなのかと思いきや
アナログスティックの入力受け付けてないんじゃ・・・
耐久性大丈夫なのかVITA
>>81 実際にやった俺から言わせて貰うと、おねーさんがド下手クソなだけ
そもそも単なるコンパのバイトだし、操作方法は簡単に学んだとしても
実際にプレイしたらこんなもんなんだろう
RC410とは何だったのか
結構実機風の画像出してきたな
主役マシンが強かったためしがない
おそらくこいつも・・・
ラッジオ メルトファイア RC410
パッケージを飾った名車たち
メルクーリオ ビゾンテ ファタリタ F/A…
中ではメルクーリオがまだマシな方か
つまるとこ、大抵は癖が無く扱い易い車がシンボルって事だ
シリーズを知らない初心者に選ばせる車をパッケージに持ってくる、と考えれば納得かも
>>83 コース一つ目がハイランドクリフ
三つ目がハーバーライン765系ってのは分かったけど
二つ目の距離感が分からないけど、これ初級?
レイジのファタリタがオーバル専用だと初めて知ったときは驚いた&萎えた。
OPムービー詐欺。
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/22(木) 21:16:18.18 ID:1fbWqGAe
>>89 レイブのcityとかっぽいと思うけどどうだろ
カマタの新車がこんなんだと
天使は今回も悪名高い変態デザインの方になりそうだな
いっそ3代目でも考えてくれんかな
シンキって・・・・
臭いな
>>92 アビエイターループ系統だった
まだ7のコースしか作れてないのか?
>>93 あの白カマボコみたいな天使は3Dでとうとう
ANGL-Conceptって名前に変更されてしまったから
案外あり得なくもないかも知れない
新作の公式のスクリーンショット見たけど、RR6の使い回しが多め・・・。
個人的にはオーバルコースが欲しい。
港湾の夜景コースは5のだったらいいなぁ
俺のプロメッサ(仮)は……?
アトランティコやクリーヴォの参戦はまだかね
というかクリティカルベロシティの続編まだかね
UGSFがカマタのスポンサーなのか!
スタブレ好きには感慨深いぜ
KAMATAって実在するんですか....?
お前は何を
というかUGSFは初代からF/A系の車のスポンサーやってたからな
ネビュラスレイとかボスコニアンとか
このカマタがエプソン HSV-010にしか見えない俺は…
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/24(土) 01:19:39.51 ID:v8hVHGYx
>>105 大丈夫、俺もHSVにしか見えないw
天使と悪魔は6のがいいなぁ…カッコいいし
>>106 それだと地味じゃね?
普通のマシンのデザインが豪華目になってきてるからなぁ
新デザインがいい
そろそろ新しいデザインラインが見たいよなぁ
リッジ7が後輪駆動だけだったので、
5みたいにFFとか4WDとかだしてほしい
5のデザインは古いし車種も少ないが、
見た目から駆動方式がわかるほどキャラが立ってた
同じ後輪駆動でもフィアロとトレアドールは前輪と運転席の間が長いし、
ソラーレは運転席と後輪の間が長いし、EOは後輪より後ろが長かった
あれはエンジンの搭載位置をよく分かってるデザイン
4WDってどの車だっけ
ぶっちゃけ最近のデザインは現実離れし過ぎてて…
なんか終いには空飛びそうだし
だから7では基本モンストラス…
5のスペクトラ復活希望
ランボのコンセプトカーはバットモービル街道を邁進してるな
テラジのDESTROYERはスペシャルマシンでも良い感じはする。
個人的に好きなデザインはレイジ時代のABEILLE。
キャタラクト好きでした
もうアレがクリナーレでもいいんじゃないかな
そしてアンジェラスにエスタジを…
R4って面白かったよね!
プロンツィオーネと490Bは最早車の体をしてないからな
テラジンはありゃドラッグレースでよく見る形状だからまだ許容範囲
逆に全然はっちゃけてない組(ベースクルーザー、ウルトラノヴァ、G00)は
もっと頑張れ、ていうかグナーデは会社自体もっと頑張れ
>>120 ベースクルーザーはアメリカンDQNっぽいし、ウルトラノヴァは個人的にはリアウイング取っ払ったヴィクトアールだと捉えてるからいいと思う
しかしG00、お前はダメだw
スペシャルな特徴ない、ドイツカラー感じない、遅いときてる
7のエスペランザはBMWよりアウディ色濃いからアウディからそれっぽいネタ持ってきて改変すればいいのできるだろうか
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/24(土) 22:03:30.45 ID:v8hVHGYx
スペシャルにポールポジションのF1カーとか出てきたら俺得だな
ただしRALLY-X、てめーはダメだ。なめらかな曲線になって出直してこい
7のクリナーレって見た目からして太ったゴキブリだよね
あれをゴキブリカーと名乗っちゃいかんよ
490Bのことも思い出してあげてください
リッジレーサーズのアンジェラスのマシン紹介に
「バイクのように前かがみで乗る」って書いてるけど
490Bってどうやって乗るんだ
隊長!ヴルカーノの乗り方がわかりません!
アンジェラス、最初は好きだった
テラジンあたりも乗れるのか怪しい
乗っても視界確保できるんかなあ
デザインを頑張るとテンペストみたいなのが出てくるんですね。
>>128 まず車内への入り方がわかりません!
モンストラスの後部座席とベースクルーザーの後部座席ではどっちが快適なんだろうか
>>131 「なんだ其処からか。合成音声のお姉さんが居るから、まずはその人にドア開けて下さいと頼め。」
G00が一番乗り心地良さそうだな
中の設備がマイバッハ並みだったりして
コンセプトカーで一品モノなんだからもっと凄い事になってそうだ
リアルミニ四駆思い出すね
EXTRIALはいまやっても勝てない・・・
DRTのアージュAT は勝てるんだけどね
全部ATだけどEX TRIAL全部制覇した
当時の俺(小4)は一体どうやって勝てたんだろうか…
アウトオブブルーの「日活株式会社」って実在するの?
>>138 映画会社の日活だろ?実在するってか映画じゃかなりの有名企業
90年代あたりは中村会長の肝煎りでナムコが資金入れてた
その後…バンダイとの合併あたりでどっかに株式譲渡したんじゃないっけ
とりあえず今は確か関係ないと思うが
そろそろ痛車とか出たりしそうだな。アイマスだなんて素材がある訳だし
RR7のスザクのneneko(だっけ?)カラーも見ようによっては…
>>139 やっぱその日活だったのか
ナムコと接点なさそうだから同じ名前の架空企業だと思ってた
BMの鼻が苦手
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/30(金) 12:18:56.28 ID:Y6l6a5b+
箱買うついでにRR6買おうかと思ってるんだが、RR7との違いをkwsk
シングルレースが程良くヌルゲーなら買う
コースと車種の違い。7のが多い
車をカスタマイズ出来るか出来ないかの違い。7は外観やパーツからニトロの種類まで変わる
モーションセンサー対応かそうでないか。7は対応
解像度の違い。6はハーフHD、7はフルHD
振動の有無。オープニングの有無。6はあるが7には無い。
どっちもメインのグランプリは温いけどそれ以降はそれなりの難度あるよ。
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/30(金) 12:53:19.67 ID:Y6l6a5b+
>>145 Thx. RR7はプレイ済みだからわかるが、6のAIも(シングルレースでは)ニトロ厨ばかりなのかな?
シングルは後半だとニトロ厨
とりあえずニトロ温存して、最後にトリプル使えばいい
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/30(金) 14:54:09.94 ID:Y6l6a5b+
ニトロは使いたくないんだよな〜。7はTAでのベストレコードがACとは別にあるからまだ良いとして…
PSV版を待つべきか否か
7では封じられた直ドリが6では出来るから
当時は盆踊りを繰り広げる謎の儀式が繰り広げられてたな
いまオーバル車でデビルカーを倒そうとしていますが
苦戦中
高度なテクニックが必要だ
>>151 レイジなのか、R4なのか、Vなのか
言わないとわからんよ
>>149 CPU最難関コースをノーニトロでクリアしてる動画あるから、やってやれないことは無いみたいだよ
当然ブロッキングしまくってたけどね
あとオンレースもノーニトロで募集出来なくも無いかな
今年の6月にやったときは、ゴールデンタイムにノーニトロで立てても30分くらい待てば人入ってくれてた
>>152 俺には攻略法訊きに来たってより、単なる日記に見えるんだけど
>>151 レイジ・・・ドラゴーネで頑張れ
R4・・・デストロイヤーで頑張れ
Vって何かあったっけ
>>155 Xにおける空港以外での最速車はオーバル用ターボエンジン積んだフォーチュン
タイムアタック限定だったかもしれんが
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/01(土) 22:16:49.60 ID:D0yDuo04
>>153 それ聞いてちょっと安心した
と言うのも、RR6だけとりあえずポチって支払って、家に帰ってじっくり調べたらオンバトルしないとマシンコンプ出来ないとかマジ勘弁www
人いてくれてよかった…マジでよかった
>>155 ドラゴーネはデビルカーだぞ!
ゲパルドだろ
RR7のオンライン、人どれくらいいる?
買おうか悩んでる
まぁ普通に居るってレベル
多くはないけど対戦には困らない
少なくともアウトモデリスタのネットよりは居る
俺一人なんだけど…
>>161 アウトモデリスタのオンラインは終わってないか?
BGMに期待。PSVのにも大久保は関わってるのかしら
>>163 もう終わった
終わった時言葉に出来ない寂しさのようなものがあった
俺の好きなレースゲーはコケるのが常だから…
R:RE然りエンスージア然り
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/02(日) 21:57:32.80 ID:tIUtYwni
>>164 それよりめがてんの声ネタロッテルに期待
ロッテルもいいけどRare Heroの続編も欲しいところ
RereHeroシリーズでは3が好きだな
レイブでこればっかり聴いてた
LightGrooveさえあれば他は何でもいいや
であでびる
Synthetic Lifeと言いたいが
あえてDivas(R:RE)
が欲しい
Euphoriaは欲しいな
RAVE版もリッジX版も
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/03(月) 16:21:41.67 ID:vkupI/PQ
ROTTERDAM NATION 2011
Euphoriaって曲はいいけど両方同じ曲名にするのはやめてほしかったな
AYA姉の方が好き
思い出補正かかってるけど
そういえば境さんってR4とレーサーズ以外リッジ出てるの?
ラリヘロ2000で「れあひーろーにせん」って言ってるのが、境さん
新しい会社出るのかな今回
個人的にはチェコとかロシアとか欲しいんだけど
クリティカルベロシティに出て来た奴等をリッジで…
で、Lucky&WildはVitaにも出るのかな?
レイジのデビルカーとかR4で後継が出てない車がでてほしい
初代ビゾンテを...
>>182 今まであってもよかったのにない国籍だとイギリスあたりはどうだろうか
アストンとロータス足した感じで、V12大型FRと小型MRの2台で
>>187 メジェーレ「…」
ソルシエール「…」
海外版リッジ(64&DS)にはウイングレスメジェーレが出てくるんだよな
日独伊仏米韓だっけ今
モンストラス()とか変形パターンもあるけど
>>189 この大雑把感は逆にありだなー
まあ買うことはないと思うが
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/05(水) 15:26:56.21 ID:XdVEk23k
>>189 最後のF1でエースドライバー思い出した
195 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/05(水) 21:33:41.87 ID:XdVEk23k
この前RR6が云々騒いでた者だが、箱と併せて家に届いたから感想をば
正直RR7よりも面白いわ。RRsをやり込んでた所為もあるだろうが、こういうアーケードライクな雰囲気と何よりニトロ無しで戦えるこの感じ、たまらんw
オンも人居たからやってみた。相手のミスでなんとか1勝出来た。ここら辺の敷居の低さもありがたい…
買って良かったよ。しばらくは楽しめそうだ
>>195 オンは荒いの多いから狭いコースでは気をつけなよ
モンストラスとスペクトラとテンペストならどれが一番速いんだろうか
ホットロッド&ローライダー頂上決戦的な感じで
マッドブルはどのように扱うべきか…
テンペスト=マッドブル
つか、据え置き機で新作出してくれよ
3DSは画面狭すぎ、vitaは未だましかもしれんがデッカイ画面でやりたい
最悪過去のR4とかをHD化しただけのリメイクでも構わんから
最近は、ニードフォースピードとかでRARE HEROとかEUPHORIA聞きながら
リッジ気分だしてやってるわ
>>199 新ハードの発売の時に期待しろよ
WiiUはじめ、そろそろどのプラットフォーマーも新ハードの見通し出してくるべ
プラットフォーマーかっこいい
>>197 舞台がSUNNY BEACHなら大惨事だろうな
ヘアピンカーブを曲がりきれずに全車クラッシュしたり…
>>202 サニービーチでもスペクトラは割と走る
てかオーバル以外で一番速いのスペクトラじゃなかったっけ
そういえばHinightとかいう奴がいたなあ…
今後発売が控えてるのがWiiU→箱次世代→PS4?って順番の様だから
その都度リッジが出ると思うと、幸せな事なのか止めてくれと思うべきなのか
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/06(木) 14:34:35.77 ID:uGUAso+I
最初に7からがらっと変えたのが出て、
後から出る他機種版はそれの焼き直しになるだろ
ローンチでだすなら焼き直しとかやめてくれって感じ。
7のオンラインスレではニトロ派とニトロ無し派のくだらない紛争が未だ続いてます。
リッジ糞化したのはニトロって事が明白なのにね
アイマスに麗子さんでないの?
バンナム
商願2011−66174 RIDGE RACER UNIVERSE
商願2011−66175 RIDGE RACER NEXUS
2本あるな
片方はVita版だろうが…もう片方はなんだろ
UBは違う?
ネクサスの意味知らなくて調べたけど
どっちもVITA版のコンセプトに近い単語だな
テイルズのダミー出願みたいに候補を両方取ったとかかな
アーマードコアにもネクサスってあるんだよな
酷いクソゲーとして扱われてるけど
>>208 アイマスなんて駆け出しアイドルばっかりのところに来る訳ないじゃないか
芸歴が違うよ芸歴が
そういえばレイブレイ子(仮)とか深見藍とかどこ行ったんだろうね
>>209任天堂機じゃね?
WiiUか3DSロンチの続編か。
>>213 RRs→RRs2でも2年間隔だから同一ハードでそんな直ぐ出るとは考えにくいし
WiiUに至っては開発キットの仕様がまだ完全に固まってない状態だからタイトルすら決められないんじゃないかね
>>212 ACの時から他アイドルとして名前だけは入っているけどな
そのNEXUSはUNIVERSEと同じ所が作っているのか?
またハード違うだけの同じ仕様は勘弁したいけど
>>215 まだ名前が商標出願してるだけだから
Downtown Rave Cityが楽しすぎる
これ以外のコースやる気にならねえ
>>216 何気にレーサーズ以降毎回収録されてる皆勤賞コースだな
>>218 もう最近の麗子さんは麗子さんじゃねえ!
顔変わり過ぎだ!
R4の時の麗子さんが一番好きです
内田有紀のコピペだった頃もあったね
スポゲー枠っつか、野球モノでも同じようなCGキャラいたよね
VITA版のOPには麗子さんじゃなく深水藍さんに出てほしい。
PS2のロンチであるXいらい出てないしw
そこでまさかのホープさん起用
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/07(金) 18:50:50.88 ID:Zm1bFIrv
あれ?6ってオンはホスト1人でもレース出来るんだ
当然実績は貯まらないだろうけど、これで車アンロック出来るのかな?
ホスト1人でレースすると、「○○km走破!」系の実績は解除できるけど
「オンラインバトル○○勝」と「クラス○マシンコンプ」系の実績解除はできなかったような気がする
>>223 まさかのホープさん
クリティカルベロシティ面白いと思うんだがなあ…
R:REのジーナがイメージガールを務めたリッジもあるんだぜ…
227 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/07(金) 19:17:35.34 ID:Zm1bFIrv
>>227 車のアンロックが面倒だったらマケプレからアンロックキーをダウンロードしちゃうといいよ
無料でダウンロードできる上に、最初っからアンジェラスとかメルトファイアとか使えるようになるよ
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>>232 参考どころかそっくりじゃねーか
てか、Vitaに移る奴ってどれくらいだ?
少したったらPS3と7買おうと思ってる
移るってなんだよ
リッジが出るならvitaも買う
気が向いたら過去作も遊ぶ
現状じゃVita版の判断材料が少なくて何とも言えない
でもオンに定住してるような人は今更新作出た所で移らないんじゃないかね
vitaなんて買う金ねえよ…
ps3の中古買ってRR7でも始めてみるかな
良い感じに歳食った永瀬麗子が見たい
使い回しっていうか中身薄くして
マシンやコースをDLCで買わせる方式としか思えんな
それ位不安になる価格
アイマス等で見られたDLC商法の波がリッジにまで……
ダウンロードとか何もなかった時代が懐かしいね
時代に追従してアップデートしていく方式なら全然いいよ
数年放置プレイ食らうとね
これは初期に何コース入ってるのかでまた憂う事になりそうだ
あとDLCだとしたらやっぱりメモリーカードも要るのかな
まあね
最初からDL前提の手抜き仕様、抜け殻だったらがっかりだけど
売れれば後々の大規模アップデートやVITAでの2へと繋がるかも知れんし
DLCはぼったくりじゃなければ歓迎だな
個人的にはオンでのアイマスペイントとか絶対勘弁なんで、非表示チェックボックスとか
自分が持ってない(使っていない)デザインはそもそも表示されない機能が欲しい
>>243-244 Vitaカードはセーブデータやアップデータ、DLCを保存する為の
書き込み領域が存在してるからその辺は必須かどうかまだ分からん
地獄の軍団はメモリーカード不要だし
しかしこの安さは本当におかしいな
RR3Dが6090円なのに比すると中身を疑わざるを得ない
3Dはインターネット関連の機能一切なし、DLプレイ(1つのソフトで複数人数対戦)なし、
コース数はRRs2以下、レースのタイプ数と車のカスタマイズは7以下(ペイントの種類の配色パターンとニトロタイプの変更のみ)、
それの半額となると・・・
この安さは逆に不安になるなあ
内容の詳細を早く出してくれ
嫌な予感しかしない
ところで、アーケード版初代リッジの
「RACING」って書かれた白と青の車って
家庭用のどの車にあたるの?
オンライン要素面白そうじゃん
オンに相当力入れてる感じだな
3DS版も力入れて欲しかった
作ってる人間が違うからなあ
クッソ!予約出来なかった
ttp://gmstar.com/psv/ridgeracer.html 自分好みにセッティングできる新ドリフトシステム。
PS Vitaの様々なネットワーク機能(3G・Wi-Fi・near)を活用した、世界中のユーザーと対戦する新システム。
走りを毎回評価してくれる「スキルグレード」システムにより「自分のプレイスキルをあげる喜び」を得られ、
スキルグレードに応じて、1人プレイ時のライバルカーや通信で得られるゴーストデータなどは同じ腕前の相手が登場し、白熱のバトルが楽しめます。
またプレイする度に得られるポイント(クレジット)を溜めて、お気に入りのマシンにカスタマイズできます。
更に世界中のプレイヤーが4チームに分かれるシリーズ初のチーム対戦 (プラネタリーリーグ)が毎日開催、
24時間ごとに配信されるミッションをこなして、チームに貢献したり、仲間を作ったり、名声を得たりと、チーム戦ならでは体験が待っています。
Vita公式のロゴがいつの間にか(仮)から本決まりっぽいのになってるけど、またRIDGERACERの部分変えたのか
なにこの3DS版との差は
あっちも更新でオン対応しろよ
すれちがい()
マジ3DS版買った俺に謝罪して欲しいレベル
3DS版は外注に投げたっぽいし妥当な出来だろう
そういや新ドリフトシステムって試遊だと7と同じだったんじゃなかったっけ
>>260 セッティングってあるからドリの種類が
今までのSTD、MLD、DYN(とスペシャル)じゃなくて
新しくなるのかな
>>260あんなんを定価6090円で出して妥当な出来?
じゃあオンとか配信とか対応したVita版は定価9000円ぐらいが妥当な神ゲーってか?
外注に投げてしょぼいのできて「外注なら妥当な出来」とか学生の作品じゃあるまいし、売物でそんな事やられたら冗談じゃない。
大体、本体発売に間に合わせなければような開発期間が厳しいゲームなら、
ノウハウの薄いとこなんかに投げずに、他のソフトの開発スケジュールずらしてでもいつものメンバーに作らせろと思うわ。
値段に比して、とは言ってない
恐らくはPSPのラインをそのまま移した外注先に
そのあんなん以上の物を作るのは無理だったろうなと
あといつものメンバーって、小林はファミリーゲームで手一杯
寺本だってSCEとバンナムの子会社にいたからお鉢が回ってきただけ
それ以前の面子はバンナムにいるかも定かでないって状況で、誰の事を言ってるんだ
なに怒ってんの
3D位でガタガタ言う奴一回DSやってこい
本当に出来の悪い外注がどんな物かわかるから
俺は面白いと思いました(DS)
>>265そりゃVita版もオンライン機能なしで6000円なら「この程度の開発力か」で済むけど、
オンライン機能は充実している上に、定価も大幅に安いなら文句言うに決まってんだろ。
比べるならより酷いもんじゃなく、Vita版とかDSのマリカあたりと比べろっての。
>>266 > Vita版とかDSのマリカあたりと比べろっての
まあマリカはいいとして
出てもないVita版と比較しろって言われてもなあ…
実際は糞ゲーだったらいいな
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 04:27:00.49 ID:Odje/zcx
ゲハカスしかおらんのか
リッジアマラン3位か(1位みんゴル、2位アンチャ)
流石にロンチレーサーとして期待されてるのか、或いは単に安いからこれが適当って感じなのか
RRsみたいに完全b…続編出る様に御布施しないとなー
デフォコース4つ、BGMも4つとかでも驚かない
ちゃんと60fpsにはできそうなのだろうか
今回はDL版が異常に安いから、それ買う気の連中が多いんじゃね
273 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 21:53:52.44 ID:KiMbcARq
RR6もまだまだ人がいて助かった
もうすぐ100レース目、これを後もう1セットと30回やらなきゃいけないのか…もうちょい何とかならんかったのか、ナムコさんよ(´・ω・')
>>273 何レース目、とか気にせず、純粋に楽しむとすぐだよ。
と、サブアカ含め余裕で1万戦はレースした俺が言ってみるw
しかしまだリッジ6には人がいるのか。
「ニトロなし」で部屋立てると滅多に人が来ないけどね… orz
ニギヤカシーな俺は「ニトロあり」で「ハンディ2〜3」が一番面白かったけどなー。(過去形)
直ドリしないなら6やる必要もないからな
車種のDLC化は主に天使で活用して欲しいなぁ
正統派のスーパーカー然で人気の旧版や、少ないながらも好きな人がいる現行版を選べる様になるし
DLCで過去のシリーズのウケそうな車種をラインナップ!
とかされねーかな?ワイルドボアで走りたいぜ
マシンが近未来ぽいようだからドラゴーネ来い
反重力も好きだけどね
281 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 21:50:34.31 ID:ASU/Z3tD
という事はミニ四駆復活か…胸が熱くなるな
スペクトラ来い
もしくはヒグチ・スプラウト来い
>>278 今の天使は3Dで名前変わったのがどう響くのか・・・
>>284 モンストラスも悪く無いんだけど
イマイチ派手さがない
やっぱりスペクトラだよ
いつになったらリッジにフリーペイント機能付くの?
レイジの時にボンネットにペイントできる機能がたしかあったと思うけど
それっきりないんだっけ?
あれ面積小さいし…
(PS2から見て)次世代なんだからフォルツァみたいなペイント機能あってもいいはず
ペイントとか付いてもそれこそForzaみたいに皆萌えに走るか
絵心の無い奴には無用の機能にしかならんから、車体のロゴやステッカーを弄る程度で良いな俺は
或いはDL出来るとかなら話は別だが…
バンナムからすりゃ版権絵のDLCで稼ぐ機会が無くなるからやらんだろ
いつになったら出来るんだよ
RT GALAGA CARROTカラー…
NFSじゃあ俺の車全部このカラーだというのに
渋いなw
過去のペイントパターン復活とかあったら嬉しいね
R4のチームカラーとかも需要ありそうだ
>>292 3DでR4は全チームカラー出たし
RTSカラーは今でも現役
で、いつになったらGALAGA RT CARROTカラーは出るのかね?
あのTGSDEMOみたいな事できると俺は喜ぶ
オッホイスレになってる
ファミ通にVitaリッジの記事が1ページだけ載ってた
プラネタリーリーグはPS由来の○×△□の4チームを初回プレイ時に選ぶ
カスタマイズ要素は分岐を埋めていくような感じ、いつも通り他のニトロとか
あとドリフトがMLD~DYN間で15段階に変更できるらしい、マシン依存じゃないのか
オプションは他に?/AT/?(3つ項目がある)とkm/h⇔mphが載ってた
あとFIERAがモデルチェンジしたのと、ラッジオのデザイナーが作った新車でRAUNA
Vita発売まで2ヵ月切ってるのに、まだタイトルは決まらないのかね?
新コースの情報も欲しいところですね。
>カスタマイズ
ニトロを捨てる代わりに全体性能UP、トータルでニトロありと互角の勝負が出来るとか
無いよな
>>296 15段階ってなんぞwww
どうせDYNとリバチャ一択になりそうなのに
ドリフトタイプ/グリップタイプという分類を復活させてほしいな。
ニトロもどっちかによって使えるものが異なる。
>>300 ドリフトタイプは従来通りのニトロだけど
グリップタイプはNFS的に使いたい時に使いたい分だけ、みたいな?
RR6開拓率100%記念パピコ
FINALの最初が1番鬼畜だと聞いて気構えしていたが、5回目でクリア出来て一安心wそれより2番目の山道がかなり苦戦したわ…
さて、後はマシンコンプリートだ
305 :
俺のチラ裏日記:2011/10/24(月) 10:59:56.02 ID:TPXGBch3
vita版買う前にドリフト覚えようと思って7を買ってみた
初代と2代目くらいは買ったんだがドリフトがよくわからなくて全然やらなかったんだよなぁ
PS3の体験版で7を少しやった時もドリフト使えないと駄目そうだから7には手は出さなかった
で今回ちゃんと覚えようと思って買ったわけだが、ちゃんと出来るようになると気持ちいいな
6のChasing all my dreamsみたいな大久保ハウスが聞きたいです
つーか歌ものプリーズ
最近Ridge Racerを知って動画を漁ってるんだけど
7でお勧めの動画あったら教えてほしい
デザインやBGMがかっこ良すぎる・・・
>>308 thx!!
disco ballかっこいいな
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/25(火) 19:18:06.82 ID:R+t1G57O
サイバーフォーミュラの版権買って、バンナムから出ねんかな
311 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/25(火) 19:40:37.12 ID:2hmhaSFK
>>305ニトロ機能が搭載されてからはドリフト時の補正も結構変わったからな
レーサーズ以降はドリフト開始→操作ミスって変な角度に→ドリフト終了して壁に激突ってのがなくなった気がする
車体が進行方向に向かないとドリフトが切れにくくなったような
ピンクのハイジャック
>>304 OBは相変わらず人いないから実績解除は気長に
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/25(火) 21:30:26.81 ID:kSkBgfHg
挙動は今のままがいいな。レイジもR4も肌に合わずに途中で投げたから…
「R4は最高傑作!!」だなんて言われているが、未だにその理由がわからない。ストーリーや演出は凄く良いんだけどね
317 :
311:2011/10/25(火) 21:50:31.84 ID:JoqASD1N
試してみたらやっぱそうだった。
つか、さすがに初代と7で比較すると同じコース(シーサイドルート)
を同じBGM(リッジレーサーのテーマ)で走っててもなんか実感がわかないな。
あんなに苦労したのにって所でも涼しい顔しながら曲がれるしw
初代の挙動のまま最高速を400にしてニトロを追加したようなのがやりたい。
>>316 レイジとR4が俺は好きだなぁ
あの挙動が好きだったのに
最近の作品は、どの車でも楽に走れちゃうのがつまらない
俺的には5の微妙な挙動が好きだった
クリティカルベロシティ2、いつ出るんだろう…
レイジの当たり判定はともかく、勾配判定くらいは戻してもいい気がする
常にギア最高でシフトチェンジも無いもんね
MTオンリーというのもあれ以降出てないか・・・
Vはちょっとプレイしないとすぐ制御のコツを忘れる
ソラーレを乗り回してた昔の自分が信じられん
今は心穏やかにメルクーリオを転がすのが限界だわ
>>317 始めたばかりだからまだそのコースは走ってないけど、同じコース入ってるんだね
って最終レースの舞台なのかよ…
先は長そうだ
もう全車スターノーズみたいな挙動で良いな
ここでトラックですよ
ハイジャックは初め癖があるなぁと思った
Vのグズタの挙動は嫌いじゃないな。
モンスターカーまた収録してほしいな。
>>326 あの挙動が嫌いじゃないって心が広い人だなぁ
いつまで経ってもアイツ乗りこなせる気がしないから、どうにも俺は…
ナムコがその気ならネジコンまた作れるだろうにねえ。
需要あると思うんだけどな
あるにはあるだろうがニッチ過ぎるだろ
ハンコンもパッド標準のスティックもジャイロも全部肌に合わないで
ネジコンじゃないと><なんて化石みたいなユーザーは
もうゲーム卒業した方が良いレベル
>>330 ハンコンは大がかりすぎるしアナログはネジコン程直感的じゃないし
ジャイロなんかまともに操作できる代物じゃないし
ネジコンもまだそこまで捨てたもんじゃないと思うけどなぁ
個人的にはハンコンとアナログのいいとこ取りがネジコンかと
ジョグコンの事も思い出してあげてください…
ジョグコン対応のソフトってR4以外あんの?
>>333 初めて知った
ネジコンはどうしても合わない
ジョグコンは割と合った
でも対応ソフトがなさすぎる
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/27(木) 19:25:08.54 ID:HBO2BaWK
でも今のリッジをネジコンやジョグコンでやっても楽しいのかという疑問がある
俺は初代リッジから今現在に至るまで、レースゲー用コントローラも出たもの一通り試したけど、
結局デジタルの十字方向キーによる微妙なステア操作が一番しっくりきてる
WiiUだとどうなるんだろうね。
Wiiのハンコンだとボタンが足りないから、
WiiUのリモコン自体をハンドルに見立てるような遊び方も出来たらいいな。
十字キーでやるとどのゲームでもR4みたいに二度押しする癖がついちゃって…
>>337 Uで出るかは知らないけどGC時代のハンコン使えるんじゃないのかな。
コントローラーポートが残ってればの話だけど
SIXAXIS、、、
6軸、、、
ハンコン出すの面倒なときは、HKSのレーシングコントローラ使ってる
>>339 WiiUはGC互換ないから多分無理だと思う
>>337 3DS等の携帯機でハンドル操作って本体ごと運動するから
画面が見辛くなるのが欠点だなw
その点、据え置きというかWiiUのUコンならデフォでハンドル操作が
出来そうなのがいいね。
ネジコンが一番だな。
フィードバック付けてくれりゃ最高
なんで7ってDualShock3でプレイしても振動しないの?
振動非対応だからですが何か
なんでアップデートで対応させないの?
手を抜いてるからです
因みに発売から4年後の去年10月に立体視に対応しました
(有料で)
ふざくんな
Vとか6の振動は、かなりいい感じだよね
やっぱり携帯機より据え置き機がいいな
WiiUに期待してる
3DS版みたいな出来にならないといいが
3DS版のあの出来は開発チームがいつもの違ってたからだよ。
いつものチームは3DSの情報が出る前からゴーバケーションというゲームを作ってて、
ちょうどスケジュールが空いてなかった。
そのゴーバケーションも今月に販売が開始されて、スケジュール的な問題はないはず。
WiiUの前世代機であるWiiでは独自の操作性を生かした良作を何本も作ってきたし、
リッジ自体を作るのは5年ぶりになるから、むしろ気合入りまくりなんじゃないかと。
ソースないけど3Dはトーセに丸投げしたって話が
まことしやかに囁かれてるな
すっかり忘れ去られていますけどUBの事も忘れないでやって下さい
| i | / / / / イイ /リ /// ム | i| i 小
小! i ,′,′ > /イ/〃|リ// //孑ヤ | i| i 卞ヽ
ノ| ! l ./ / 7//フソヾ |レ/ k7T7/l|. | ム 〉 〉ト
レ ! ,′,′≠7ナk、、 レ/ ナ=リ≠‐│ i| ? 〉〈
. ノ人 i/ 〃 乂ヘゝcrソ ,ヽ ル `. ,.仏crソ 孑 l ト ∨ \
/ ヘ l / //  ̄´ . `  ̄ 从リヽ〈
?// // ? リ
i ハ : ル从
?小 , ∧小
小 ヽ. 、_. ´ ,′ソ从 /久々に出番なし
ハム 、 ,、 / | 正当な続編でも番外編みたいなタイトルをつけていたのが昔のリッジなのよね
寸ヘ ヽー ー-─ ´ , ′ < 今のリッジは番外編も堂々と"リッジレーサー"を名乗るから困るわ
\ ー─ " イ |
iヽ, / { \
│ ヽ , " '.
UBはまぁこの際GTAやバンパラのパクリでもいいから
ニトロで爆走しつつリッジドリフトで街中とか警察の検問突破出来て
他にちゃんといつものメーカー達も出るとか
要所要所がしっかりリッジしてるなら悪くないかも知れない
基本UBはFlatoutをドリ挙動にした続編だと思ってる
制作してるBugbearはレースゲーム強いとこだから多分無難に仕上げてくるんじゃね
ビルに突っ込めるってのがいい
359 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/30(日) 09:47:27.83 ID:hIQkmgLJ
>>350 そもそも振動等のフィードバック未対応の小さい画面の携帯機でリッジやっても今市だな。
WiiUという超強力な次世代据え置き環境で本気のリッジを早くやりたい!!
なんかゲハ臭くなってきた
>>353 まあ、あの内容ならトーセかどうかはともかく外注投げはありうるな
エンディングのスタッフロール見りゃ開発会社の名前出てたりすんじゃないか
前書いた気もするけど専らXEENの半外注だよ
Wiiだとゴーバケーションの中にリッジ風のカーレースゲーが入ってるぞ。
XEENてレースゲーメインの所だっけ?
その流れでリッジを任せたのかも知れんね
新コース無しなのかな
あるだろ
3つも出れば良い方か
3Dのコースを出してくれると良いな
エキュルイユさんじゃねーか
しかし当時は綺麗だと思ったのに
今見ると粗いなー
>>371 むしろ粗くて細かいところが見えずに若干ぼやける感じがいい
あの粗さじゃないとR4らしくない
ってリッジレーサーズ2やってて思った
Downtown Rave City楽しいなあ…
憂いと言うか、哀愁と言うか、R4に漂ってた雰囲気を
今の技術でHDで創ったらどうなるのか見てみたい
R4は朝のコースが爽やかで好き。
まだ太陽の光が強くない朝5時ぐらいに静かな住宅地や歩いてるような感じに感じた。
港脇を通って山のトンネルを抜けるコースなんかは結構雰囲気出てたなぁ・・・
BGMも朝のニュースで使われたことがあるとか噂で聞いた。
レーサーズで旧作のコースやると簡単すぎてビビるよな。
アウトオブブルーの港の直角とかレーサーズだとかなり簡単になってたな
R4のコースもそうだが
レボの上級のトンネルもメチャクチャ簡単になってた
同じ携帯機でもDSの方は狭いままだぞ!
しかも本家より操作が難しいぞ!
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/02(水) 07:13:36.85 ID:QccWP36Y
VITAのリッジで初代コースがどれくらい綺麗になってるのか楽しみすぎる
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/02(水) 07:26:00.99 ID:QUpMSp4s
旧作ではペナルティがでかい故に恐れていた事がレーサーズでは大した事なくなったからな
個人的には今のリッジでVのコースを走りたい
初代コースは7でもあったじゃん
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/02(水) 09:17:35.34 ID:QUpMSp4s
上級コースと5のコースを新作でやりたい
レイジのコースがあるなら分岐がおかしくなってるところが直ってるといいなぁ
ローンチ狙いのやっつけ仕事でリッジを出すのは(・∀・)モウヤメレ!!
リッジを始めて数日経って昨日はMONSTROUSに苦戦してたんだが
奴がジャンプで上のコースに行ってしまってもたもたしてる間に差を広げて勝てたw
あとついでにニコで見たズル技でANGELUSもやっつけてやった
…スンマセン勝てる気がしなかったんです
>>383 ホントにやめて欲しい
PS時代はクオリティ高かったのに
ローンチ焼き直しばっかりで、もうウンザリ
俺はVita版楽しみだけどな
ガキの頃はテレビの前にかじり付いてR4とかVとかひたすらプレイ出来ていたが
社会人になって久しい今はライフスタイルがもう完全に変化してて
6や7は一通りやったら後はずっと戸棚の肥やし状態
その点、ベッドの上で寝っ転がりながら手軽にプレイ出来るRRsや3Dは本当に助かる
ふとやりたくなった時、寝る前にとか外での順番待ちでちょっと…って思ったらパッとやってパッと中断出来るし
そういう意味でグラと手軽さを両立させてるVita版は早くやりたい
>>386 俺もそういう風に気軽に付き合う様なスタンスでプレイしたいんだが
PSで初めて買ったタイトルで思い入れが強すぎるからか
どうしても今の惨状が忍びなくて不満を感じてしまう・・・
上に一票
俺も携帯機で遊ぶ時間のが増えたけえど、ハンコン使える7は特別
車内視点追加してくれたらうれしい
「超高速だけど、まともに扱えなくて運転技術がないと普通の車より遅くなるスペシャルカーがほしい」と思ったら、Vのスペクトラ・天使がまさにそれだった。
ニトロシステム有りのリッジ新作でもああいうの出してほしいな。V系統の天使とレーサーズ系統の天使の両方あってもいいし。
6のマイチェン版とはいえ7のボリュームには満足出来たけどなー
「3D」
ピッ
「60fps」
ピッ
「FullHD」
ピッ
「振動」
ピッ
「オンライン」
ピッ
「14台人同時対戦」
ピッ
「二画面プレイ」
ピッ
「コントローラープレイ」
ピッ
「ハンドル操作対応」
ピッ
「60コース」
ピッ
「あqwdftgy抜きのドリフト増し増し!!!」
親父「全部入りね」
リ ッ ジ レ ー サ ー 8
WiiU 2012.12.12 6090(税込)
え、WiiUのあのコントローラって振動すんの
するよ。
あのコントローラー自体が「機能全部入り」だからな。
へぇ、あのサイズで画面ついたもんが振動するってなんか意外だ
最近WiiU推しの人が来るようになったけど、ちょっと早計じゃないか
まーいいじゃない、V以降で寺本関わらない(セリウスの成り立ち上、おそらく関われない)
据え置きリッジって、それはそれでちょっと見てみたいとは思うよ
つ6
調べたらR4から関わってるのか。ちょっと不安だな
>>402 そもそもリッジがWiiUで出るってアナウンスもない状態で妄想話してんのに
言いだしっぺに突然不安とかいわれても困るんだが
すまんw
でも新ハード登場=リッジ新作登場だからわくわくしてる
任天堂ハードだといまのとこ全部外注だけどな
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 12:45:18.50 ID:aO1WrQ78
リッジレーサーは60fpsあってこそだからな〜
VITAのリッジがTGSで30fpsだって報告が不安をよぎる
WiiU版は据え置きだから当然60fpsだろうけど
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 13:37:18.92 ID:rrTHybMe
とりあえず新作はネジコン対応頼む
オン対戦の人数が8人なのがネックかね
嬉しくはあるんだが、グラと合わせての処理やバッテリーの事も考えると
携帯機で60やっちゃうと厳しそうだし
RRsは4人対戦でアドホックのみだったから60実現出来ていた様だし
>>406 あれ確かTGSでは30といってたけど製品版は60とめいげんしてなかったっけ?
見に行った人が書き込んだはず。
>>409 リッジであって、そうでないものは情報(゚听)イラネ
>>410 >>44の事だろうけど「予定」って言ってるんだよな
つまり最悪30のままって可能性もあると('A`)
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 19:13:29.67 ID:zXcp1msd
UBは破壊以前に挙動がなあ…ドリフトがどのリッジからも離れすぎ。
緩やかなカーブでドリフトしてもそのまま横滑りして外壁にぶつかるとかないわ
ドリドリのドリッジじゃなかったのかよ
>>413 だからあれはリッジの皮を被ったFlatoutだと何度言ったら…
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 19:52:12.39 ID:zXcp1msd
いっその事、アスファルトリッジレーサーニトロレーシングとか、
リッジレーサーバーンアウトとか、頭文字Rとか
格ゲーのストリートファイターVS鉄拳みたいなノリで
コラボタイトルでも共同開発してもらった方がスカッと出来る
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 21:49:23.90 ID:odyjTSaE
あえてリッジレーサーゼロヨンチャンプで
首都高グランツーリッジやりたい
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 22:11:17.80 ID:+zJ7PJiE
ダサいタイトルロゴのVita版もUnboundedもどっちも歯がゆい
新しい分だけ後者に期待か
今までの焼き直しのVITA版には、興味がわかないな
それにもう新ハード買うのは、コリゴリだ
UBは、どういう方向に持ってってるのか気になるんで買うけど
何が嫌いかより何が好きかででんでん
3Dはエスペランザ、っていうかグナーデがリストラされててショックだった
EOは辛うじて居たけど、MLD挙動の究極形態な490Bが出なかったしで
そんなこんなで僕はまろやか組が好きなんです
EOって昔は癖のある奴だったのに
RRsから何事も無かったようにまろやか組になってたね
「ドリドリでニトロ貯めて大加速!」って世界になった以上、
グリップタイプのままで頑張ってもほとんど意味ないからな・・・
UBのトレイラー、ちょっと走ってはクラッシュちょっと走ってはクラッシュの
繰り返しでまともに走るところ見せる気無いのな
クラッシュ要素を入れるのは良いとしても、そればかりを売りにするのはやめて欲しいな
UBは本当に外人向けだな
とりあえず破壊出来れば…みたいな
別にリッジの名前出さなくてもいいじゃん
ルーンチェイサー2とか付けときゃいい
ヒンメルは攻撃的まろやかで
グナーデはセレブ向け車種出してるだけあって
まろやからしいまろやかさって感じ
エスペランザよりEOの方が直線性能高いんだっけ?
7だとリバースチャージと組み合わせてV以来の恐るべき性能を発揮してたが・・・
両車は似た性能だが
非ニトロ時はエスペランザの方がちょい速い
ダブル、トリプル、ハイニトロ、リバチャなど難しいことをするとEOは速くなる
UBのこのトラックカッコいいと思った
最近ニトロ嫌いって人増えた気がする
レーサーズの情報が出た時はニトロシステムは凄い評判良かったんだけどな
7でニトロのバリエーションに凝り過ぎた結果じゃないかなあ
独特の貯め方とかノウハウがあったりしてあれはあれで面白くはあるんだけど、
逆にそこの知識とかテクニックがないと、普通から見るとなんか釈然としない走りなのに
ニトロ使われ放題、みたいなイメージを持っちゃうんでないかと
>>429 たまにはこういうのもってことだったんじゃないかしら
もうニトロは回数制にすればいいのに
昔のF-ZEROみたいに1周すると、ニトロが1本溜まるとか
シングル〜トリプル組み合わせ自由で3発まで
とかならウルトラノヴァも憤死しなくて済みそうだな
シューティングでの非常用ボム回避みたいな位置づけならまだありだと思うんだよね
つか、ドリフトで溜まるのがよくない
このおかげでグリップ走行が厳しくなる
>>430 6だろ
マリカDSもそうだったが直ドリは嫌われるからな
出来ないと勝負にならんということで
とおもったが、6をプレイした人数なんてたかが知れてるか
RRsからリッジ始めた俺としては、アーカイブスでやったR4は
逆にニトロが無くて非常に物足りなかったな
ニトロ使うと前を走ってる敵車共を一気に抜き去れる快感があるから
無くす事まではせず、溜まらない様にして
使用回数を制限するって方向にするのがベターかねぇ
437 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/06(日) 10:04:03.29 ID:V7zapcfX
>>412 VITAのマシンスペックは初代XBOXやWiiと同等以上の処理能力があるから
やろうと思えばあの画質で60fpsは可能だと思う。
ただ、バッテリーの問題でフレームレートを抑えるのかどうかだね。
レースと関係ないけどカプコンのマーベルvsカプコン3はWi-Fi対戦でも60なんだよね。
ネガキャンだとおもうよ
逆にモタスト的にニトロ使いっぱなしってのもアリかも
まあリッジではなくなる訳だが
バンナムって面白そうに見えるもんは作れるようになったが
実際に面白いもんはほとんど作れてない現実
ドリフトよりもグリップで抜けるほうが有利になるという特徴を残すならばカスタマイズはこんな感じでいいんじゃね?
●消費タイプ
←消費しやすさ 発動時の強さ→
・フレックス ・ノーマル ・ハイニトロ ・ロング ★マックス(ゲージがMAXまで溜まった時だけ使用可)
●チャージタイプ
・オート ・オート20(20秒ごとに溜まる) ・オート40 ★ラップ(1周するごとにゲージが溜まる)
※★は特殊
NFSみたいにフレックスタイプで速度に比例してチャージされていくのも良い
UBからクリティカルベロシティの匂いがプンプンするのは俺だけか?
どうみてもクリティカルベロシティのBGMには佐野さん関わってると思うんだけどなあ…
なんでエンディングないんだろう…
ニトロ有りと無しのオンライン対戦はどっちが面白いと思
ニトロ有りと無しのオンライン対戦はどっちが面白いと思う?
ブロックゲーか遅い奴のインチキ加速ゲーになってしまう
俺はニトロなしだな
ドリフトしてニトロたまるってなんだよ
スタートで9回分のニトロ搭載ならまだ許せるが
スタートでトリプル3連続使用で先行
最終コーナー後ハイニトロ2連続で逃げ切る
シングルの9連続使用等どうかな?
ニトロ搭載した時点でリッジはクソゲーって事を覚えておけよw
>>450 新しきを受け入れる事も大切よ?おっさん
初リッジはレーサーズで、その後旧作一通りやったけど
レイジが一番ハマった
コースも攻め甲斐があるし、シフトチェンジも楽しかった
ニトロがなくても、他に良い要素があればいいんだけどな
ハードのスペックも上がった今こそフリーペイント機能をだな…
モンストラスにネオンが付いたらいいなと思う今日この頃
田舎の改造VIPセンチュリーやないか
>>451 リッジレーサーズが何年前か解ってるの?
まあだからといってUnboundedのデストロイシステムもあほらしいが…
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/08(火) 06:41:28.64 ID:qLz2mASS
頑張ればニトロ無しで全クリ出来るRRsの難易度が一番ちょうどいい
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/08(火) 07:44:48.95 ID:rojLU7HA
3DS版の敵のAIは今までのとかなり違ってたけど、
あの挙動がこれからのスタンダードになるのかな
>>457 あんな馬鹿AIが標準になられてたまるか…
ニトロ無限ストック仕様の6どころかニトロ無しでニトロ使ってるこっちを
超スピードで追い抜くとかお前ら絶対ワープしてるだろ
459 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/08(火) 08:44:38.36 ID:rojLU7HA
同じ思考回路が大抵の敵車に適応されているから、
スペシャルカーとのデュエルが特徴薄くていまいちだったなぁ
一人プレイ優先に考えた場合はニトロ非搭載
オンライン優先に考えたらニトロ有りの作りになってしまうんだろうな。
だってニトロ無しのオンラインだと一度クラッシュしたらTHEENDな展開、
すぐ過疎りそう。
もうリッジはブランド力無いんだから爽快感やそれに変わる何かで勝負するしかないんだよ。
だから、ニトロによる加速≠爽快感 てのが大方の出した答えなんだろ
レイジでチマチマシフトチェンジしながら
ミスらず走り抜けるのも爽快だと思うし
爽快感といっても色々あって難しいな
オンは一位の車から遅れているほど最高速が向上する、
ブーストシステムがあるからそれでいいんじゃないか?
>>464 フィフィフィ フィエラきちゃあああああああああ!!!!!!!!
ほああっっっっっ
>>464 縦表示になってるSSが気になるな
AVプレイヤーが縦表示とかに対応してるって事なんだろうか?
胸熱
これ、メインの(?)オフラインは1回3周のゲームだけってこと?
だって、プラネタリーリーグがメインだとしたらR;REの進化(ひょっとしたら劣化)した
ものでしか遊べないし。
俺あんまオンやらないしな。
>>470 どうやら今作は完全にオンに特化してる作りの様だから
オフメインで遊びたかったら未発表のモードに期待するしか無いな
どうせデュエルとかだろうけど
「ラップタイムアタック」ってのが1レース最大30周まで走れる様だな
99トライアルみたいなもんかね
オフラインだとスポットレースってやつでポイントためるってやつか、
友達との対戦を延々繰り返すだけのような
スキルグレードアップで敵速くなるって書いてあるから、
まあ今までとやってることは変わらんのだけど、
なんらかのランクアップ演出がないとしたらさみしいな
リッジ5って評判悪いんだな・・・
見づらいグラと、作風の違うBGM、前作と比べて少なすぎるボリューム、
遅めに感じるスピード、バックミラー無し、代わり映えしないコースなんかが原因だろうか?
俺的には上記に当てはまる不満もあるが、結構好きだったんだけどなー。
俺、ここに来て悩み始めたわ。
リッジのあの通信メインのシステム「プラネタリーリーグ」てのが合いそうにない。
だが、Vitaは欲しいしやっぱリッジと冠するものは非常に興味あるし。
(この状態では欲しいとはあまり思えない)
リーグのチームマークはプレステの4つのボタンがベースになってるな。
やたら安い価格といい、SCEとの合同企業が作ってるってのが強く出てる。
エスペランザがアウディみたいにそれぞれモデルの実車があるけど、
ラッジオって実車に例えると何になるんだろうか?
あとRR6、RR7に出て来る車はRRsの車のマイナーチェンジ版になるの?
それとも完全にモデルチェンジ?
>>473 グリップ走行がやりづらいのがいまいちだったね。
なるほど。基本ドリフトタイプだから気が付かなかった。
>>476 ラジオのエアインテーク〜リアウインドウ周りは
エンツォ・フェラーリを意識してる気がする
6と7のラッジオやファタリタはマイナーチェンジでも通じる姿だけど
ボディサイズが変化してて、それ以外は外観含め変わったのが多い
天使と悪魔は別もんだな
ソルダットだと思ってたらソルダだったの
R4やVって緩やかなオーバルコースがラストコースだったんだよな
>>482 レイジもな
レーサーズのビゾンテは正当進化って感じで良かった
ラッジオはとりあえずソラーレの後継になるのか?
てかリヴェルタどこ行った
>>483 上の4gamerの記事中に有るけど、ソルダに吸収合併された
でもよくよく考えるとメルトファイアもリヴェルタの面子が作ったって話だったし
ソルダ側が作ったマシンってVのリュムールしか無いのか
>>483 レイジはクリア順序を変えられるけどね。
クラス6で最後に残ったのはレイクサイドゲートだった。
今でもレイジ最難関だと思っている。
>>484 まだジャン・リヴェルタの遺志は継がれてたんだな…
ヴェクトとかイェーガーとかは忘れてやるべきなのかね
>>464 フィアロカらフィエラに世代交代した様に
ラッジオもラウナなる新型と交代かぁ
こりゃグナーデもそろそろエスペランザから新型にチェンジするかも知れんな
ところでシンキって「神の器」って意味がこもってるそうだけど
神とか言っちゃったら天使どうすんのこれ
質問なんだがR4のオフィシャルガイドブックって2種類あるのか?
検索すると同じ名前で違う表紙のが見つかるんだが
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/09(水) 07:06:57.44 ID:fZf5a7iL
>>487"神の器゙ならただの道具だから問題ない。
>>488 確かにビゾンテが正面から映ってる奴とファタリタの奴があるな
ビゾンテの方は持ってるけどファタリタの方はわからん
Vitaはあのシステムだと天使と悪魔はなさそうな感じが・・・
ところでアッソルートのハイブリッドはどこへいった
電飾が一般車離れしてたけどスペシャル枠?
>>490 自分はビゾンテじゃない方持ってるわ
ビゾンテの方って各メーカーの社史とか書いてあると聞いたが、本当?
>>493 書いてあるし
メーカー別車種紹介の後にメーカーの広告まで載ってる
ディテクター新車価格345万
トループPRC仕様239万ですって
新車も幾つか増えたし、そろそろまたムック出して欲しいな
ビゾンテ7000万はボリすぎだな
高くても半額が妥当
R4の頃は下っ端のコンパクトスポーツだったのに
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/09(水) 19:05:37.78 ID:fZf5a7iL
>>システムって?
>>496 オプション込み込みでもそこまでは中々行かないな
最近だとアヴェンタドールが新車4100万でオプション付けても5000万位だし
G00のオリジナル仕様が多分マイバッハやファントムに匹敵する存在だろうから
1億位してもおかしくないんだろうが…
ポチるってどこかで売ってんの?欲しいなあ
>>498 アヴェンタドール(旧ムルシエラゴ)ポジションはファタリタだし
3リッターV8で7000万はやっぱり無いよねw
G00は車格+運動性能で億超え確定でしょう
リッジ史上最高額はナイトメアあたりだろうか
あれ以降リザード無くなってるあたり何かありそうだ・・・
因みに99年当時アージュ・ソロの最高分岐車リコルヌは
4AT 840.5万円
5AT 850.7万円
5MT 850.6万円
と非常にお求めやすい価格で販売されておりました
当時は中古のペガースGRADE5たったの620万だったんだなあ…
すごい!初めて見たありがとう!
しかしトループ限定7,650万台って多すぎないかww
>>503 しかも小さくて見えないが
PRCエディションとシルバーエディションでは装備が大きく違う
PRC→シルバー
フルオートエアコン→フルマニュアルエアコン
ワンタッチパワーウインドウ→ワンタッチ手動ウインドウ
って感じ
アベイユGRADE5いいなあ…
>>504 よく見たら色々おかしいんだね・・・
リザード「土・日・祝日・平日はお休みです」
アージュ「認定中古車アルエット、クラッシュ8回、8万円」
ひどすぎるw
>>505 アージュのツッコミ所は
「等身大テレホンカード」
「一億度数テレホンカード」だと思ってた。
たしかテラジの木造フレームはリッジ6の設定にも存在したよな。
どうでもいいがレガーロ、ファタリタをデザインしたとこと
ソラーレ、メルクーリオをデザインしたとこは一緒なんだな(設定上)
ピナン・ファニーニって…
そういやファミ通のガイドブックもあったな忘れてた
プロフェシー230万超欲しい
某MR-Sは余りにダサ過ぎて買えねぇ
この頃のナムコが一番輝いてたな
レイジレーサー R4二種ガイドブックはコレクターアイテムとして2009年あたりに集めた
個人的にはVは結構な良ゲーだと思ったけど、過去ログ見てると評判悪い方なんだな。
R4を先にやったんで次作のくせに内容しょぼすぎだろと感じたが、
レース自体は旧作から挙動があまりにも離れているわけでもないし、ほぼ同じ感覚でプレイ出来たんだがなぁ。
Vはスペシャルクラスくらいじゃないと軽快感無いんだよなあ
グラフィックは当時すげええって思ったけど
あとはBGMの好みか
ところでリトラクタブルライトはリッジでも無くなっちゃうのかな
開閉する動作が好きだったし、せめてゲーム内だけでも残ってほしかった
ラッジオが消えてリトラも消滅みたいなカンジだな
外見カスタム要素に入ってるといいんだが...
しかし新作の車サイズは横幅が2mチョイ切りとかどれもこれもデケェなぁ
現天使、テラジンとかがトリプルニトロ使用時にリトラっぽく開閉機構を作動させるな
>>511 ちょっと前にもそういうレス見かけたけど、正直そんなに評判悪かったっけ?
地味に埋もれたってイメージは強いけど、ニトロ以後の悪評振りに比べたら貶されてたイメージなど無いんだが
ボリュームが無いとは言われてた記憶が
リッジVのボリュームの薄さは
アペンドとしてR:REやクリティカルベロシティをやる事で改善される
どっちも予約したんだぞ畜生…
昔アンジェラスがトリプルニトロ使うときは六枚の羽が生えるように見えたらいいって思ってた
厨二サーセン
やっと7の3D版で遊べるようになった
さすが背景がしっかりしてるから3DS版よりも奥行き感じて良いな
携帯機もいいけど、やっぱり据え置きでも出して欲しいな
>>518 うわ…
Vは何が良かったかわからない。とりあえずグラフィック全体的にジャギーが多いという印象
PS2発売前の体験会でVのジャギジャギ見て、ガッカリしたな
ムービー並の映像表現!!って聞いてたから、期待しすぎてた
まぁV自体はやりこんだけど
X特有の操作感を理解して、タイム短縮に成功した時の充実感はかなりのもの
とは言え色々とR4とは様変わりしてて最初は凄く戸惑ったな、ネジコンデフォだとステアリングがダルな感じで残念だったし
だがしかし、あの癖あってのXだと思う、R4の延長線上(縮小版)だったらあんなにやり込まなかった気がする
ジャギーはPS2の解像度じゃあんなもんだと分かってたんで、RGB14型モニターで目立たない様に工夫してた
それでもジャギーは出たけれど...
Vが出た当時は
「すげー!R4のオープニング並だー!」って素直に喜んでた
スペクトラカムバック希望
スペクトラ欲しいよね
イヴォルヴァーとか出たりテンペストがマッドブルに改名して復活したから
ひょっとしたらダンヴァーじゃなくてラッキー&ワイルド枠で出るかもねぇ
もう既にハイナイトって名称で出てるんだ、似てるの外見だけだけど
ゲーム内の説明文でそういう点をアピールしてる
>>526 あんなカッコ悪いの後継と認めてたまるか
ジンク・エンセスターの後継がいいとこだ
と言いつつ3Dでは専らハイナイトしか使ってませんでした
だってアメ車大好きなんですもの
復活したとしても車体特性はVのとは変わりそうな気がする。
デュエルに関してはVは結構面白かったな。
スタート直後にアンジェラスが視界から消えて、絶望したのはいい思い出
マシンの最速記録は相変わらずVの天使が保持してる様だから
瞬間でも良いからそろそろ記録更新して欲しいっす
下手くそだったから上級車が速すぎてうまくあつかえず、フォーチュンで99週モードクリアしたなあ
R4の続編みたいな設定で、R:REみたいなヤツやってみたいな
R4の続編だと永瀬麗子が36歳になっちまうよ
俺はかっこいいおばさんになった永瀬見たいけど
リッジレーサー6のドリフトが全くうまくできません。右カーブになるところでハンドルを右にきってアクセルはなして、車体が滑りだしたらアクセル踏む、車体が滑りっぱなしです。アドバイス説明通りしても、全然できない。
>>533 アクセルオフよりコーナー手前で少しブレーキを踏んでドリフトした方が速くニトロも溜まりやすい
>>532 リッジのムービー好きだから、永瀬少なめリッジはさみしい
ちょっと気になって調べたらR:REってCERO:B相当なんだな、
シャワーシーンあったりプレイヤーに八百長させようとしたりなのに
RC410って新ラインナップってよりは
グランプリ優勝の記念モデルという事で作られたマシンだから
新たにシンキが登場する上でフィエラも健在なら
Vita版ではいないかも知れないな…好きだったんだが
かっこいいよねあれ
アッソルートやマグニフィコ投入したグナーデみたいに
同タイプ2台を同じクラスに置くという可能性もあるが、それでなくてもカマタって全車STDだし
下位か全クラスにフィエラ、2〜1で新車、スペシャルにアンジェラスという
いつもの布陣なら消えてるだろうな
でも今回ドリフト傾向変えられるんじゃないっけ
例によって一応メーカーでドリフト傾向の基準はあんのかな
最近のリッジはドリフト部分にばかり力を注いでいて困る
グリップ部分ももっと面白くなるような工夫をしてくれよ
リッジレーサー登場時からずっとの間違いじゃないの
そうだったらグリップ車での走行とかつまらなすぎて誰もやらなかったと思うぞ。
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/16(水) 22:05:28.99 ID:4eG2AzXe
R4は専らグリップオンリーで楽しんでたが、一度レーサーズや7をプレイさせれば軽快なタコ踊りを魅せつつやっぱり楽しんでる俺が一番の勝ち組だな
レーサーズはR4ラストのオーバルコースでもわざとドリフトしないと勝てないのが嫌だったな
7はカスタマイズでチャージもドリフトしないで溜まるようにしたり、グリップっぽい仕様にできるからまだ良かったけど。
Vの天使やエルキュイユみたいな挙動の車を新作でも使いたいな。
PS vitaのリッジは、カード版を買う人はセーブするのにはメモカは必要ない?
プレイするのにメモリーカード必須じゃなかったか?
殆どのタイトルが必須状態だからどっちにしろ買っておいた方が良いよ
カード版でメモカが必要な場合は挿さってないとと起動すら出来ないし
なんでファミコンの時みたいに(例えが古すぎるけど)カートリッジ版はその中に
セーブ出来ないのかな?というか、しないのかな?
VITAのソフトはカートリッジにセーブできるしくみはある
具体的はタイトルは知らんけど
セーブに関しては別に今までのPSPと一緒なんだからいいじゃん。
おまけでメモカいらないソフトが増えただけって考えれば
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/17(木) 18:49:24.54 ID:zYNYxEbT
セーブ以前に無いと起動さえできないらしい
ソフトによって違い、メモカ必須ならHPに書いておいて欲しいよ
初代リッチの完全移植はどれですか?
ギャラガノーミスでチョロQになったり
開始時逆走でミラーコースに行けるの復活しないかな
都市部は都市部、山は山だけのコースが幾つかあるのに
湾岸部は山と合体させる昨今のコース造りはどうにかならんのか
海の辺りなんてそれ自体が一種独立した特殊な空間なんだから
ビクトリアハーバーのネオン看板地帯とか、東京湾アクアラインの木更津側(アクアブリッジ)でもモデルにして
ひたすら海と港だけのコースをそろそろ作ってくりゃれよ
なるほど海岸部のみのコースか、その発想は無かったぜ
複数あるコースのバリエーションとして特徴付けもできるし良いなソレ
まぁ作る側が採用してくれないとどうにもならんが...
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/18(金) 15:22:40.56 ID:p6X1M0ti
海の中を走るコースが出来たりしてなwSCUD RACEみたいに
3Dの新コースの1つに海底トンネルがあったな
残り2つはロッキー山脈とグランドキャニオンがモデルっぽい
バリバリの山だったけど
あまり複雑なコースにすると景色が楽しめないから
明るい港湾部、海底トンネル、海上橋の3点メインなオーバルとかいいかもね
3Dのそのコースは海上橋と空港も短いながらも通ってたんだ
臨海地域って言うか海推しのコースは山や都市と同じように有っても良いよね
>>560 UIは7のコピペ
EO確認
アッソルートがBISARGENTO(イタリア語でバイソン)という新車を投入
HarbourLine765、SouthbayDocksは確定
都市部の新コース?
リプレイ中に画面にタッチできるっぽい
fpsは…結局30か?
良くも悪くも携帯機版7て所でちょっとガッカリだなぁ
新PVみたけど、動きがカクカクなのは、なんかエンコードの関係なのか、
実際のゲームもそんななのか、どっちなんだろう。
とにかく60fpsかどうかを知りたい。
公式も更新されてるよ
新コースっぽいのは夜になったサウスベイドックスだと思う
あと佐野さんの曲でVIRTOUSO、PVの曲かな
Vita専用版スレとかあったら誘導してください
>>561 アッソの新車はビゾンテの後継か、HJ6000よろしく名前を変えての登場かな?どっちも牛だし
何にせよwktkして来たw
イタリア語でバイソンってビゾンテじゃなかったっけ
でも見た目もビゾンテだしポジション的にもビゾンテ後継になるのかな
あとAJURIKA名義で遠山さんのPURPLE SKYって曲も映ってた
>>560のPVの43秒あたりで映ってるのは、クリフかな?
あああ買うか迷うな…。
リッジレーサーは敷居が高すぎる。初代リッジを発売日に購入したが、直ぐ挫折。半年後に表コースをクリアした。
最近のリッジは信じられないぐらい簡単だよ。
俺には7で最後のグランプリをクリアしたりするよりも、
初代の初級コースを1位でクリアする方が難しく感じるw
公式に結構載ってるな。MUSICだけはまだ開けないけど。
7は配信イベントから本番チック
>>561 字面通りBi Sargento(ビ サルヘント)にするとスペイン語直訳で(二等)軍曹って意味になるから
マシンの解説文で出てるバイソンうんぬんはビゾンテの事じゃないかと
多分プロンツィオーネみたいに何かの造語か、強引にイタリア語で読むのかも知れない
胸熱
>>574 むりからスペイン語持ってこなくても、歴としたイタリア語の接頭語 bis- 銀を意味する argento って有るみたいだけど…
bis(二度の)argento(銀)…?よくわからん
開発がテキトーにつけた名前に一票
画質すごいいいな
ていうかリッジレーサー興味湧いてきた
このシリーズやった事ないんだけど
グランツーリスモみたいな純正レースゲーなの?
それともマリカとかモーターストーム(?)のような感じ?
前者なら是非買いたい
>>578 残念ながら後者です
グラはリアルタイプで綺麗ですけど、物理とかそういうのは関係なく
ドリフトと大ジャンプとニトロでバリバリ乗り回すのがリッジ
>>579うーん、どっちとも言い難いなw
雰囲気とか見た目はグランツーリスモみたいな純正レースゲー風だけど、
車の操作方法は簡単で、車がすごい速度で走行し、ドリフトが簡単にできたりと、
リアルさよりも爽快感や取っつきやすさを重視したゲームらしい作りになってる。
PS・PS2のリッジと、PSP・xbox360・PS3・3DSリッジではゲーム性が全然違うから、
中古とかで複数の作品を買って色々やってみるのが一番いいと思う。
圧倒的に後者です
でも昔はGTがライバルみたいに思われてたよな。
R4の頃は顕著に意識してただろうね、あの挙動の重さ
ガイドブック(ビゾンテの方)のインタビュー曰く
「こっちはあくまでも"ゲーム"を作るということを考えていたんで、
そういう意味ではナムコが埋めていない場所をあちらさん(SCEI)が埋めた、
という形だと思います。だから、特に方針が変更された、という事はまったくないです。」
だって
そろそろ和風ステージが欲しいな。
samurairocketとか、俺屍のBGM鳴らしながらレースしたい。
三味線と琴つかってバリバリドラム鳴らした曲つくってほしい
DQN増えてんのかな
極道風とは言ってないぞ
テスト
497 名前:枯れた名無しの水平思考[sage] 投稿日:2011/11/19(土) 13:43:54.86 ID:VV1JXlj70 (1/2) (PC)
http://imepic.jp/20111119/484800 行ってきた
60フレームなのか?30に見えたけど
ほとんど気にならないけど一回転とかするとコマ落ちしてた。
・選択できるコースは三つ
Southbay Docks
Highland cliffs
Harborline 765
・選択できる車はカマタのFielaのみ。
・カラーリング変更可能
・トランスミッション方式は三つ
・ドリフト調節可
・選択できる曲は二つ
Into the lead (Hiroshi Okubo)
Digital Holizon (Rio Hamamoto)
・リザルト背景に長瀬さん?
間違いとかあるかも
ちなみにPSスポットからPSPから書き込んでます
-----
今回はフレームレートよりグラやオンの安定性を優先した様だな
146:11/19(土) 16:11 W+rwadJw0 [sage]AAS
VITA総合のレポまとめ
・オタクA:本体がすげえでかい
・オタクB:本体は意外と小さく感じた、むしろ重さが気になった
・スティックが軽いストロークが短い
・有機ELは外だとかなり反射
・ロードがどのソフトも長い
・リッジはメニューだけドットバイドットでレース開始でボケてfps60無い
ドリフト時に処理落ちが致命的で気持ちよくない
・みんGOLは解像度が低く綺麗じゃない、詐欺レベル
・アンチャが期待と裏腹に解像度が低く他の三流サードソフトよりショボイ
・地獄の軍団は探索要素が無い劣化ピクミン
・リッジと王様はメニュータッチ強制
・無双はメニュー所々タッチ強制で戦闘も所々ジャイロタッチ強制でうざい
・忍道は背面タッチが誤作動しやすい
・本体の画面がどれも傷入ってる保護シート必須
・右スティックは×ボタンを押した時干渉、後々問題になりそう
・ブラウザ起動してみたが少しモッサリ
・背面タッチはかなり微妙PS3の六軸と同じように途中で消えそう
解像度も低いって、レポートがあるな・・・
>>594 お前、ゴキブリホイホイのJPGURLも忘れずにコピーして来いよな、ネガキャン
本物コピペ
615 名前:名無しさん必死だな[age] 投稿日:2011/11/19(土) 16:26:58.99 ID:C1HX+d4O0
VITA総合のレポまとめ
・オタクA:本体がすげえでかい
・オタクB:本体は意外と小さく感じた、むしろ重さが気になった
・スティックが軽いストロークが短い
・有機ELは外だとかなり反射
・ロードがどのソフトも長い
・リッジはメニューだけドットバイドットでレース開始でボケてfps60無い
ドリフト時に処理落ちが致命的で気持ちよくない
・みんGOLは解像度が低く綺麗じゃない、詐欺レベル
・アンチャが期待と裏腹に解像度が低く他の三流サードソフトよりショボイ
・地獄の軍団は探索要素が無い劣化ピクミン
・リッジと王様はメニュータッチ強制
・無双はメニュー所々タッチ強制で戦闘も所々ジャイロタッチ強制でうざい
・忍道は背面タッチが誤作動しやすい
・本体の画面がどれも傷入ってる保護シート必須
・右スティックは×ボタンを押した時干渉、後々問題になりそう
・ブラウザ起動してみたが少しモッサリ
・背面タッチはかなり微妙PS3の六軸と同じように途中で消えそう
画像あり↓
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2279344.jpg
重さが気になるって・・・
PSP-3000より軽いんだぞ
俺のリッジが60フレ以下なわけがない
>>597 なんかグラとfpsのことばっかりでシリーズ物の変更点とか皆無だな
>>598 今更だけどこれ違うっぽい。Vitaの方が微妙に思いのな
Vは据え置きで唯一駄作。
1ドリフトが氷上を滑ってる感覚(そもそも走ってる感覚ゼロ)
2視点の違和感(他より若干高め)
3コースが妙にGT系で違和感あり。
こういう時の悪いレビューはPSPの時もそうだったけどマジであたるからな
2chのアンチソニーは基本煽るしかのうのないバカが多いけどこういう時は捏造じゃなくキッチリちゃんとした奴が出てくる
レーサーズのラリーX(開始時のミニゲーム)のブラーも2chのスレでは馬鹿らしいっつってインプレを皆叩きまくってた
でも実物はブラー地獄だった(ソニーも60フレでああいうゲームを動かすのは想定してなかったみたい)
お前らちょっと気を引き締めとけよ(´・ω・`)
>1ドリフトが氷上を滑ってる感覚(そもそも走ってる感覚ゼロ)
これは7でもそうじゃね?
PS2はPSの時と打って変わってロンチでしか出なかったのが以外だったな。
Vが一番路面の上を走ってる感覚があった気がするが、俺がおかしいんだろうか
RRs以降の挙動の方が、滑ってる感覚があるな
VITA版はPS3と同じかちょい下ぐらいの画質?
かなり下じゃね
流石に7(FHD)とVita(QHD)を比較すると結構下になるだろうな
6(720p)と比較すると、画面サイズや有機ELを加えて良い勝負だと思う
一式予約したけどメモリーカードの入荷数が未定らしい
>>604-605 6や7を差し置いて、氷上を滑ってる感覚 って一体何のハナシってカンジ
シリーズをまともにプレイした事があったらコレは言えないよ
Xまでの限定的な話だとしても、一部車種を除きドリフトの収まりが早いくらいのバランスだしX
全体に重い操作感で、それまでのシリーズの爽快さが失われてどうも・・って人なら居たが
こんなトンデモ感想初めて見た
Vは開発当初、物理シミュレーションで車を走らせて、その後だんだんリッジ風にリファインしながら
作っていったって、プログラマーの人が言ってたね
路面の状況で、減速したり挙動が変わったりするんで、氷上を走ってる感覚は他のリッジシリーズより少ないかな
リッジのコース数はRRs2が初代〜R4までの全21を基準にして
VのRRs2に収録されなかった分が5、7が765とDTRCを除いて20
3Dが3で合計49の順逆合計98(ミラーも入れると196)が存在してるが
Vita版に新コースが2〜3加われば、2つ目は記念すべき50(100)コース目になるのか
と言っても、ShuttleLoopHighwayが単に昼間になっただけのAviatorLoopみたく
そろそろネタ切れが近付いて来てるんじゃないかという心配もあるけど・・・
Vは挙動は重めに感じたが、シリーズの要素はきちんと守ってたからそこらへんの不満はなかったな。
リィィィィィィッジレェェェェェサァァァァァの元ネタってなに?
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/20(日) 15:13:33.66 ID:jDe+hLZA
>>612 いよいよサーキット風味のコース収録か…ACE DRIVERのコースとかリメイクで出てきたら俺得w
>>614 2006年のE3で当時SCE社長の平井がゲームアーカイブスを発表した時に
PSP上でリッジが動いてる様子を見せながらそんな風にシャウトして
それがネタとしてウケた(しかし肝心のリッジそのものはまだR4しか無かったりする)
>>616そうなのかwwサンクス ってかなんであそこでシャウトしたんだww
リッジ→レイジ→R4→V、の流れはある程度リアルを求めながらドリフトの楽しさを突き詰めていた感じ。
R:Rでドリフトを捨ててリアルを突き詰めたけど不評に終わり、RRs以降は開き直ってSFの世界を突き進んでいるような印象。
個人的にはレイジとVが好きだったからVita版にはVのコースを入れて欲しい。
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/20(日) 21:49:55.09 ID:jDe+hLZA
個人的にはリアルを捨てた今のリッジが肌に合ってるんだがなぁ…アウトインアウトとか進入速度とか難しい事を考えずにスパッとサクッと楽しく遊べるのはこれくらいなもんなんだし
まぁニトロはアレだが
V以前はグリップの面白さも追求していた気がする。
R4とか最終戦でドリフトしたら速度不足で負けるんだぜw
リッジはやはりドリフトしてなんぼ。派の自分としてはソラーレが一番のお気にだが、
EOで走った方が実はタイムが良くて何だか複雑な気分になったのも良い思い出
RRsのMAXツアーやっと全クリしたー、めっちゃ嬉しい!
SPカーのMAXツアーが全6戦?だったのを見て心折れかけたけど
やってみたら、めっちゃ簡単だった
…これでR4のDRTでEXトライアルがクリアできればいいんだけどなあ
全クリアする場合の難易度ってこんな感じ?
R4=R:RE>レイブ>RRs2>レボ>V>初代>RRs
R4は全車種取得までが面倒臭いだけで難度はそこまでじゃなかった
個人的には、Vのハード最終戦とかレボの天使戦の方がキツかったわ。あくまで個人的にはだけど
Vのハードは難しかったなあ
レイジのEXTRA GPの最後らへんが歴代でも、最も高難度な気がする
626 :
622:2011/11/21(月) 19:36:24.68 ID:ZWCvnDSP
すまん、R4で心が折れていたのでVはイージーでやってたの思い出した
あとレイブじゃなくてレイジだった
パックマンカー出したいから、またR4チャレンジするわ…
7は車種変えたら難易度めっちゃ変わるな
リッジレーサーなにもロンチに毎回出さなくても良いのに
>>622 DRTのトライアルってナイトメアか?
ありゃオーバル車を使えばそうでもないぞ。抜かれても抜き返せるし。
>>622 R:REはリッジレーサー系列ではありませんよ
そっちの方が間違ってる
RREは当初リッジ6作目って感じで宣伝して発売したけど
あんまり売れなかったから段々その扱いがフェードアウトしていって
今は単なる外伝扱いで泣ける
リッジやったことないけどグランツーリスモとどっちが操作難しい?
ていうか同じジャンルのゲーム?
リッジってどっちかっていうとモーターストームやマリカみたいな現実味のないカーレースゲーなの?
>>634 最近のGTは操作難しい
リッジは「グラフィックはリアルだがやってる事は超非現実的」なレースゲームだ
まあやっといて損はないんじゃない
>>636 なるほどね。サンクス
買うことは決定してるよ。ちょっと操作性について聞いただけ。
ところでオン対戦募集もこのスレで行うの?
ぶつけられると車体が不安定になって軽く強制ドリフト状態になるとかさ
ニトロ、ドリフト中は車体が不安定とかさ
ドリフト中の減速を増やすとかさ
外注で奇をてらうより、そろそろそういう対戦向けのペナルティとかあってもいいんじゃないかなあ
あぁ早くリッジやりたい
旧作クソ難しすぎだろ・・・
7でグランプリクリアしてクリナーレとかも倒したのに
VやR4のグランプリで負けまくる・・・
現行タイトルはRRsベースで(ニトロを貯めやすくする為に)
ドリフトがしやすく、グリップも無いからな
リッジもそろそろ昼夜や天候の変化とか
ドライバー視点でのコックピット表示を導入しないものかね
UBでやるのかも知れんけども
一行目は初期作にはあったんだよな
同じコースでも楽しみ方が増えるから復活して欲しい
時間帯ローテーションと朝夕夜の指定復活するだけで3倍は遊べる
技術的にそんな難しいものなんだろうか???
オン対戦でリアルタイム準拠の時間変化があったりしたら胸熱。夜中に始めたらコースも夜、みたいな
RRR最終戦ごっこも出来るぞw
リッジってハードでロンチ出す度に売り上げはいい方なの?
分かってる範囲では
RRR(66万) 非ロンチ
レイジ(78万) 非ロンチ
R4(76万) 非ロンチ
V(61万) ロンチ
RRs(27万) ロンチ
6(7万3000) ロンチ
RRs2(7万) 非ロンチ
7(15万) ロンチ
3D(9万5000) ロンチ
VはPS2ロンチ最高売り上げ(次点 決戦(36万2000))
RRsはPSPロンチの中ではみんゴル(40万)に次ぐ
6は360ロンチ最高売り上げ(次点 パーフェクトダークゼロ(2万6000))
7はPS3ロンチ最高売り上げ(次点 機動戦士ガンダムTIS(14万6000))
3Dは3DSロンチ8本の中では5番目(トップは犬猫(36万))
Vita版はゲーム・非ゲーム・DL専売全部含めて26本出る内の1本
判断は任せる
>>642 Vは最初はE.O.一択だな
スタンダードだとキレそうになるほどハンドルがもったりだけど、エクストラになるとテールが流れまくって面白い
山場はハードの悪魔戦かなぁ、未だにブロックなしでは勝てない
連投だけど
>>650 そこを30にしてでも様々なCGのエフェクトを入れて、総合的に良い絵を作りたいな、という欲が抑えきれなかった(中略)僕は本当に今回の30のリッジレーサーの絵、凄く素敵だな、と。
レースゲーでフレームレートを犠牲にしてまで作りたかった絵ってどんな絵だ
今更期待するシリーズでもないし、こんなもんだろ
>>649 意外と売れてんのな
てか決戦ってそんなに売れたのか
あの手のシミュってとっつきにくいものなんだが
60fpsで作れなかっただけなのに糞みたいな言い訳がきつい
>マシンは5台
たけぇ体験版だなおい
ハイスペック版60フレームバージョンみたいなのが一年位たったら出てくるかな
そこそこ売れりゃレーサーズみたく続編(?)が出てもおかしくない
最近のゲームはただでさえ開発費かかって何本かに分けて出したり
同じタイトルを他ハードで出したりしてるくらいだしね
HD機に見劣りしないように作ったら、30になっちゃったって感じかな
コース3つ、車5つ、30fps w
こんなの5ドルレベルだろ3000円も取るのかよw
DLCの内容次第・・・かなー
コースとか車をDLCで買わせるための本体価格か
DL版買うつもりだったけど
DLCが無料だったら数ヶ月後に中古で買う、くらいでいいな
>>657 本体と一緒に買うつもりだったけど、こりゃないわ
セリウスはユーザーナメてんのか?
フレーム数減らしてエフェクト増やす開発チームって
写真媒体(≒雑誌)の評価だけを狙ってるよな
>>657 コースが3つ
しかも使い回しでレイアウト同じ
これは酷い
Vitaクソ過ぎワロタ
この場合VitaというよりバンナムのDLC体質じゃないか
ま、価格次第だけど高そうだな
ロンチの本数の多さに拗ねたか?
ダウンロードできるマシンやコースがどれだけあるかだな
>>657 なんだよこれ。DL版でさえ高く思える上に、パッケージ版買った奴ブチ切れるだろ
こりゃだめだVITAの予約取り消して
安くなってる3DSとリッジレーサー3D買ってくるわ
他におすすめある?
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/24(木) 09:10:57.90 ID:Xa1lNV2w
リッジ7は最高傑作だよ
オンもあるし。不満といえば震動無いところかな
1曲100円、車1台100円、メーカーカーパック500円、1コース300円位かな。
もしくはオン対戦をやり続けると勝利チームに配布が
って、ほとんどネトゲじゃねーか
なめとんのか
DLC版1200円くらいが相応しい
バンナム様にきっちりお布施しろよw
美麗グラフィック好きなんだろw
どうか今までの情報が全てミスリードでありますように
>>673 3DSのレースなら、今度出るマリカーが3D時でも60fpsのオン対戦が出きるからオススメ
コミニティ作ったりすれ違い通信が充実してるから、ずっと遊べると思う
格ゲーならスパIVやDOADがオン対戦も出来てオススメ
有料体験版かよ
ちょ・・・なにこれ・・・。
本当に期待して大丈夫なのか?Vita版。
期待はしないほうがいいでしょうよ
UBだけでなく本命もこの扱い・・・
リッジをどうしたいんだよ
まあメモリーカード必須ってあたりに何かがあるんだろうな。フルに遊ぶと高くつきそう
でも5車種ってパックマンとデュエルカーは別だよね?ね?
>>687 フィエラ、ラウナ、シンキ、EO、アッソルートの新車で5台という事かね
DLCなどの今後の施策が明らかになるまで買わなくていいかなと思った。
3コースは少なすぎ。オレらは足掛け6年もの間、6と7で遊びつくしてるから、モチベ上がらない。
まぁまぁおまえら。十年位前なら3コースだけなんて普通だったろう。
リッジ初代に至っては1景観だけで2コースだ。
贅沢になったもんだぜ(棒
ああ、原点回帰ってことか
きっとミニゲームクリアすれば車種も8台くらい増えるんだろ!?
さすがにスペシャルカー無かったら1000円でも高いわ
あれを乗りこなして俺つえーをやるのがリッジの醍醐味なのに
3コース、5車種
これだと一昔前のアーケードのノリだな。それにしたって低ボリュームだけど
大丈夫かよNBGI…
>>688 おそらくそれでFA
ダウンロードで昔の車がダウンロードとか昔のコースがダウンロードとかだったらお布施してもいいかも
でもダウンロードのシステムが明らかになる迄は微妙だな...高くないから買ってみるかを迷う
DLC第一弾「R4 CAR PACK」
・アッソルート アクィラ
・リザード カムラッド
・テラジ ルーモア
・アージュ・ソロ エスピオン
みたいな残念ラインアップだったらどうしよう…
カヴァリエーレが好きです
リッジ見送るから他のロンチでオススメなソフト教えて下さい
俺が人柱となってレビューしてやるよ
あんまり人柱の甲斐も無さそうだけど
DLC式なら相応に告知するだろうから
最終的に順走30コース100台100曲とかになるのなら
悔しいけど御布施しちゃうビクンビクン
つくりはじめたの四月以降って話出てたからボリューム少ないとは思ったが少なすぎだな
ロンチに間に合わなかった分は後日無料で追加とかならまだわかるが、バンナムじゃぁなぁ
>>697 路面パターンとか背景も頑張ってるけど、やっぱりフレームレートを犠牲にして絵に注力した(キリッは言い訳くさいなぁ
バンナムも改心して週刊リッジレーサーを作ろうをやんのかね
それはそれでいいか...
安いからまぁいいわ
安いがボリュームが酷いが安いがボリュ(ry
今作で目指している物が見えなくて正直困惑してる
単に制作期間が短かったから残りはDLCでブッ込む予定とかなら別に良いけど
これだけ基本をスッカスカにしておいて更に搾取もしまくるってもしもし商法を
CSゲームで試したいってなら東尋坊から飛び降りる決意です
結局普通のソフト一本分まで金を追加してDLCを買った時点で
どれくらいのボリュームになってるかって話でしょ?
かなり怪しいとは思うけどさ
iPhoneだったら基本無料配信レベル
文句言うなよ。嫌なら窓から投げ捨てろ
このボリュームだと1000円のDL版専用って感じのゲームだろ
開発力が低くて30フレにせにゃならんかったのか?
vita的に解像度高めcpuショボめでレースゲー60フレは無理だったのか?
ヨソのレースゲーのデキ見るまではちょっと考えたくなる仕様だねぇ
あと、流石に高過ぎるっしょ、今だけお買い得価格でも高く感じるってナニよコレ
だから寺本を信じるなとあれほど(ry
マリカはwiiのやつもすごい面白かったし、安定してて羨ましい
どっちを買うか迷ってきちゃったな。3DSなら他にもRR3Dやアスファルトも遊べるし…
アスファルトならVitaでも出る
他にワイプアウトとかF1とかモタストとかもあるが…
ひょっとしてVita発売1年以内に出るレースゲーで
60fpsって存在しないのか?
神の器がただの厨二用語じゃないとして考えるんだ
紙の器はリッジレーサーそのものだ
タイプミスだうわあああああ
>>715 モタストはそもそもPS3でも30フレ出てないし
モタストは最初から
「フレーム少なくしてエフェクトにこだわりました」だからな
PSPの奴でもグラは(PSPの中では)綺麗だった
今回のローンチのラインナップでリッジを選ぶメリットがない
ライト層は結構他のに流れそう
マリカ7は60fpsの代わりにカスグラだしリッジはその逆
しかしレースゲーじゃどっちが重要かって話となると
やはりグラよりフレームレート派がマジョリティになる
まぁそもそも出せばミリオン確実のタイトルと
誰も望んでないのに無駄にロンチに拘ってこのザマのタイトルを比較するのが
色々間違ってるのだろうが
有料体験版としても高いな
リッジレーサー(仮)←ここまでがタイトルだったのか
マリカは10月のムービー見た感じだと、リッジと真逆でグラを犠牲にしてフレームレートに注力したって感じ
リッジと違って高低差があるゲームだから作りが全く違うのだろうけど
でも正直、フレームレートは高い低いよりも安定の方が重要だと思う
無理して可変気味になるよりは安定した30フレの方が良いな
体験会では処理落ち報告もかなりあったようだからそれもヤバ気だが
てか、携帯機版は据置版最新作と同じような感じにするんじゃなく、大昔の作品のリメイク・ボリュームアップ版みたいな感じでいいんじゃない?
VITAのリッジレーサーが逆走含んで6コースだけってマジなの?
正直、記者の書き間違いとしか思えないんだけど訂正されないの?
そもそも体験版は3コースって、逆走いれて6コースしかないなら
体験版で全コースがやれるってことになるんじゃないの?
希望があるとすりゃ毎月無料でDLCとして配信ぐらい
でもやっぱ、HDで過去のコースも走りたいな
7で最新のシーサイドルート765を走れたのは嬉しかったし
レイジの遠景がよく見えるコースとか高解像の画面で見たいなぁ
>>725 GAMEWatchの記事だけの段階じゃ、勘違いした面白記事かと思ったんだけど
ファミ通の記事でも「車種5、コース3は製品版でも同様」って断言してるから
万が一書き間違いだとしたら記者向けの資料か何かが間違えてるとかなんじゃない?
>>723 スレチで申し訳ないけど、マリカ7は相当綺麗だよ
Wiiのマリカより綺麗だと思う。マジで
>>723 てかもともとマリオなんてリアルさの無い、デフォルメされたものがあふれた世界観なんだから、最低限のグラがあれば十分きれいに見えるけどな
リッジレーサー(仮)とかいって後から完全版出す気じゃないだろうな?まさか本当に3コースとかなわけないよな?
値段をみると本当に3コースとかありそうでコワイ・・・
既に基本コース3、マシン5は確定してる
そこまで抑え込んで更に割り引きまでしても3000円は取るんだよな
スマホのアプリなら500円、もしもしなら確実に無料のレベルだから
まぁDLCで拡充はしていくんだろうが
>>724 それいいな
AC4みたいなアニメ+フルボイスになったR4とか見てみたい
メモカ必須だからDLCで拡充されていくのは確定と見ていいんだろうけど、それが幾らなのかも問題だな
メインの車を課金で売っちゃうとゲームバランスが崩れるし、きっと数多あるネトゲが味わった痛みをこれから経験していくんだろうなぁ
そもそも車とかコースとかDLCにして対戦どうすんだって感じだしな
結局初期の5車種・3コースしかマッチングできないとかなったらもうね
この手のDLCで同じようなネット対戦有るゲームはどうなってんだろう
・・・アンロックなんじゃね
アンロックだったら後出し無料なんてやらないと思うんだよね
その分を売りにしていった方が初動も増えて企業的には嬉しいだろうし
>>729 あれから良くなったのかと思ってイーショップの映像見てきたけど、あんま変わってなかったけどな
製品版はもっと良くなるのかしら
そういやリッジ3Dも最初発表された時の映像は酷くて後から大分マシになったっけ
時期を見てもう一度3DSで出してほしいな
3DSならレースオンの方が合ってる気がしてきたが
>>736 アップデートでデータだけは皆に配信して
追加機体やコースを使うのは金払ってアンロックとかじゃないか
>>738 そうか、マッチング前に強制的にカタログ送り込めば良いのか
しかし携帯機のネット接続率って低いだろうに、3Gメインだから良いんだろうか
同じこと考えたけど、それだと他人が立てたレースなら追加コースでも無料で走れちゃうんじゃないか
参加出来ないなら落とす意味無いし
まあユーザーにとっては走れて不都合は無いというか嬉しいけどバンナムだから、な
そもそも追加コースをDLCで出すと明言したわけではないからなぁ
絶対っていう言葉は軽々しく使いたくないけど
絶対に追加DLCがあるよ、アンロックもね!
バンナムの削除版商法にはヘドが出るな
>>722 全てはゲーム制作費の高騰がいけないんだよ・・・
>>741 最近のバンナムの汚いやり方を見ていたらそこらは分かると思うけど
フレームの話はR4を楽しめていた俺には問題ないな。
やはり、DLCの値段かな。
30で固定ならいいが、動画見てると、さらに処理落ちしてそうなのが不安
Vitaスレの体験レポ見たんだけど、常に30出ていなくそれ以下っぽいらしいよ。
523 名前:名無しさん必死だな[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 15:24:50.88 ID:0uTbkoqo0
無茶苦茶レンダリング解像度が低いわけじゃなくて微妙に低い程度だから、
みんなあんまり最初に気付かなかったんだと思う。
解像度の低さは正直あんま気にならないと思う。ボヤけてAAかかっている?とすら思ってしまう。
むしろリッジみたいにフレームレート低い方が遥かにヤバい映像的には。
492 名前:名無しさん必死だな[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 15:08:11.28 ID:0uTbkoqo0
リッジに関しては30fpsどころじゃないよあれw
30fpsも出てないというか常に30fps未満と思っていたほうがいい。
リッジは酷過ぎだったねあれはw
ID:5lqD7jya=ID:0uTbkoqo0
752 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/27(日) 03:35:17.71 ID:QJDKPJdP
>>751 マリカー + リッジ みたいなBGMだなw地味にF/Aとか描かれてるし
>>750 違うわ、ボケ、Vitaスレのコピペじゃ。
ID:5lqD7jya=ID:ZQetdeda
名無しさん必死だな
これが書いてある時点でどんな事でもソースたりえない
>>755 ここ来るくせにVitaスレとか見てないのかよ?
リッジの話が出るときまってこんな感じだぞ?
ゲハ情報は政治家並に信用出来ない
ゲーム機そのものの総合スレが変な人達の巣窟だからな
Vitaスレとやらではリッジの話が出るときまって変な人がでるというわけですね
国境にこだわる人とこだわらない人の間にある国境を見た気がした
おまえらあとひと月ないんだからマターリ待とうや
このV2で全てを『ゼロ』に戻し、次の世代に未来を託そう
PS2で今更もう一作作って欲しいな。
このタイトルはローンチと末期で一作出して違いを楽しむもんだ。
>>761 惜しかったなぁ相棒、歪んだバンナム内は一度リセットするべきだ
>>751 全体的にクリティカルベロシティっぽいな
Vitaのより面白そうなんだが
アルエットっぽいのいない?
クソっ765レス取れなかった…
コースや車種はDLCでなんとかなってもフレームレートはあがらない
パス
>>751 オフロードレースのドリフトの方が気持ち良かったな
動画観たけど早送りかと思った
370kmとか60fpsでもフレームレート足りねーと感じるのに30fpsで大丈夫か?
大丈夫、問題なくぁwセdrftgyふじこ
vitaってあんまり綺麗じゃないかもな
ジャギーが3DSよりイイけど酷い
奥の背景をボヤかして遠近感をもたせる
+ニトロの演出+30フレ=どうみても綺麗にはなりそうにないです
ゲハから出張ごくろうさん
>>775 遠近感を持たせる方法は寺本がいってるんだけど?
そこに30フレ不安定でブラーがかかれば、バカでも想像付くと思うけど、信者さん?
俺は「買う」派だったんだよ?
それでいて、「グラとFPSどっちを取るかで、グラを取った」と発言してる。
つまりは、グラを選択しなければとんでもないグラめちゃくちゃの60が出来ちゃう訳だ。
30は苦渋の選択。
四連投してる時点で言わずもがな
734 名前:名無しさん必死だな[sage] 投稿日:2011/11/28(月) 11:54:23.78 ID:ajXI4ngAO
>>329 30fpsでも3コースでもどうでもいい、買うから
これはさすがに理解できない
でも買っちゃうんだよな、俺。
そういやハンドル操作はどうなってるのかな
Vitaの裏面タッチパッドは微妙なハンドル操作に使えたり...してもやりにくいか
どうでもいいけど、Wikipediaの「ねじったネジコン」がツボにはまったw
つーか詳細が12月入ってすぐ出るんだしそれ待ちだわな。
それまでは煽りが活発だろうけど。
裏面タッチパッドはシフト操作に使うらしい
MT/AT/?でもう一つの枠が何かと思ったらこれだとさ
ジャイロ操作はないんかねぇ。
本体傾けても色変わらないならそれもアリかなと。外ではできんがw
お布施として買うけど当日アップデートとかあんのかな
>>785 感覚としては今流行りの(?)パドルシフトっぽくていいかも
そういえば、スマートフォンとかのジャイロ操作レースをやると酔うのは俺だけ?
あんな画面がぐわんぐわん動くのをよく出来るなと思いながら見てる
ジャイロは無いだろうね
PSV公式サイトのソフト一覧でも位置情報とタッチ・背面パッドしか書かれてない
コースは3コースでも良いんだけど 60fpsは欲しかった
こればっかりは、アップデートで変わることもないだろうし 楽しみにしてるだけに
残念だわ でもまぁ買うけどな
有料云々はともかくとして
今回は7以上に始めからDLCを組み込んでのゲーム構築になってて
ひょっとしたら過去の色々なマシンが出てくるかも知れないので
そこに期待したい
特にアンジェラスも新も旧も使いたい
スペクトラは?スペクトラは来るんだよね?
って、そういううまい演出が最小限の出費で享受できるなら30フレームも飲んでもいいかも知れないが...
あと、購入したコースが続編でも利用できるとかの心配りも
バンナムに出来るかなぁー
また、リッジがアーケードで出るとしたら名前が気になる。
もう10年以上出てないんだな。
歴史↓
リッジレーサー(1993年)
リッジレーサー2(1994年)
レイブレーサー(1995年)
ポケットレーサー(1997年)
リッジレーサーV アーケードバトル(2000年)
ってか、リッジレーサー3ってあったの?
リッジレーサー4はR4-RIDGE RACER TYPE4-でいいと思うが3ってあったっけ?
レイジが3扱い
流れぶった切ってアレだが
レースデータアナライザーのお陰で漸くRR7が楽しくなってきたぜ。ニトロの貯まり、減り具合が数値化されるとこんなにも捗るとはw
R4のファタリタ
できるならイグニッションも欲しいしインフィニート出て欲しいな
てかリザードってダンヴァーに買収されたの?
レイジのハイジャックて確かリザードだしベイオネットもリザードだよな?
>>793というか、7とかアーケード化(操作方法を実際の車と同じに)しても面白いんだろうか?
>>797 レイジでその2台がリザード製だったのは正解
真相は定かでないけど、買収というよりダンヴァーとラッキー&ワイルドに分かれたのかな?
今はR4のリザード・ウィスダムがラッキーryから出ている
確実にリザードはナイトメアで会社潰したな
周りからの非難凄かったらしいし
リッジレーサー7の体験版で流れているBGM分かる人いますか?(´・ω・`)
興味を持ったのでサントラを購入しようか迷ってます
きまぐれ出ないかなあ…
>>798 リッジ7を3Dのヘッドマウントディスプレイでやると非常に良いらしいから最近の筐体にも期待してみる
でもハンドルはF1みたいにクイックなレシオにしてやらないと手首が死にそうだし、ブレーキなんかもシトロエンみたいにストロークゼロのがよさそう
最近のリッジってあまりMTでやらなくなったな
ハイスピード過ぎてシフトチェンジが付いていけなくなった
新規寄り付かなそうなスレで困った
レースゲームもグラでwktkして買う時代はとっくに過ぎ去って、すっかり
ニッチになっちゃったからねぇ。
今や盛り上がるのなんてごく一部の対戦ものだけだな。
なんかさ、これが最後のリッジかなって思っちゃったよ
なあに、新ハードが出たらまた出るさw
でも、技術的に熟成してからまた作って欲しい部分もあるよな。
2年ぐらいすればロンチ以上のグラで60fps、さらにボリューム満点とか
実現できちゃうんだろうし。
ハードころころ変えてりゃ新規のファンは育たないよな
811 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/29(火) 14:30:48.89 ID:e9uSXSY0
もうマルチでいいんじゃない
ハードの性能に合わせて作っているといえど、
WiiU以降はそんな性能変わらんだろ
きたぞ
神搾取
( ´・ω)
γ/ γ⌒ヽ (´;ω;`) ウッ…
/ | 、 イ(⌒ 俺ら⌒ヽ
.l | l } )ヽ 、_、_, \ \
{ | l、 ´⌒ヽ-'巛( / /
.\ | T ''' ――‐‐'^ (、_ノ
| | / // /
どこに?
・12月22日 過去作の音楽、デモ(体験版ではないっぽい)無料
・1月12日〜2月9日 ほぼ毎週、音楽 無料
・↑この2つは2月29日まで無料キャンペーン
・2月16日 5月までのDLCパック 1600円(2月29日まで1000円
・2月23日 車/プロメッサ 250円 コース/オルドセントラル 400円
・3月 車3台コース2つ予定
・4〜5月 車4台コース3つ予定
フラゲより
ソフトがえらく安いと思ったらこれか。
確かに先行配信価格ならそれでも3DSのリッジよりまだ1000円、DL版なら
2000円も安いけど…基本3コースとするとそれでも9コースしかないしな。
DLC入れてやっと製品版ボリュームになるのって、ネット対戦考えたら
どうなのよって思うな。
>>816 ありがとう
過去作の音楽が無料とか車8台とかは嬉しい誤算だけどねだんも高いな
>>816 gdgdだな。
こんなんでプラネタリーグとか成立すんのかよ。
DLC商法で行くのは前提としても、車やコースの配信は発売直後からだと思ってたけど
これ見ると2ヶ月先まで音楽配信だけっぽい?
本当にただ製作期間が足りなかっただけなのか
7とは逆にBGMを無料にしてきたのか
それにしてもボリュームが本当…もう2〜3回は配信して欲しい所だが
プラネタリーリーグの仕様からして世界とつながらないとイマイチなんだし
いっそ海外のVITAロンチまで待ってからちゃんとしたボリュームで出した方が
良かったんじゃねって気はする。ロンチリッジにこだわりすぎだな。
転載
●12/22
「ビジュアルデモアプリ」: E3 2011で配信されたプレイアブルデモが無料配信
「ミュージックパック 01 "R4 #1"」「同02 #2」(仮称)R4の楽曲を収録、無料
●1/12「ミュージックパック03 リッジレーサーズV #1」「同04 リッジレーサーズ#1」無料
●1/19「ミュージックパック05 リッジレーサーズ #2」無料
●1/26「同06 リッジレーサーズ#3」無料
●2/2「同07 リッジレーサー6#1」無料
●2/9「同08 リッジレーサー6#2」無料
●2/16「リッジレーサーパス」1600円 2-5月上旬のDLCを一括購入可能なパック。2/29まで発売記念キャンペーンで1000円
●2/23「追加マシン01“プロメッサ”」250円 「追加コース01“オールドセントラル”」400円、共に2/29までキャンペーンで無料配信。「ミュージックパック10 リッジレーサー7#1」無料
●3月 追加マシン02-04 各250円、追加コース02-03 各400円を予定、ミュージックパックは11-15まで、無料、追加メドレー100円
●4月-5月下旬 追加マシン05-08の4車種各250円、追加コース04-06各400円、ミュージックパック16-19無料、「新曲パック02/追加メロディー02」各100円
新曲パック01がどこにあるかは不明。
リッジレーサーズVの所は多分Vなんだろうけど、DRFTDVLはいかに
サントラに入らなかったんだっけ?
キツいんじゃないかな〜
ですよねー
1~2:R4、3:RRV、4~6:RRs、7~8:RR6、9:不明、10~?:RR7、?~19:不明
9~19で初代、RRR、レイブ、レイジ、3Dと過去作は一通り収まりそうだ
残りのコースマシンは何だろう
ロンチにこだわりすぎ。
全部揃ってから出すべきだったな。今回は大失敗だ。
もう売れないから楽しめる人間だけやってくれって感じだな
超好意的に受け取って
今、せっせとコース作ってるのかと思うと、
切なくなってくるんだな・・・。
ダウンロード一括購入でフルプライスと同程度か。
ローンチに無理矢理合わせたスケジュールだったんだね。
嗚呼、合掌。。
60fpsになるDLCはどれなの?
きっとそのうち走行台数2台に減らしてfps60にしたハイスペックバージョンとかいうのが出るよ。
>>823 いや、音楽よりコースいくつかを無料にしろよ・・・
DL版\3000+DLC\1000なら値段的には安いな
問題は時間かかりすぎって事だが
買うなら2月だな
7を発売日から未だやり続けてる俺には焦らしなど通じぬ
ざんねん、未だにVをやり続けておる俺には敵わぬよ
COD以外でDLCのマップでまともにマルチ遊べるゲーム知らんわ
「5月上旬までのパック」って事は、5月下旬予定になってる追加マシンや
コースは入らないものもあるって事かね。減るとちょっとやだな…
つーか2ヶ月コース3つでしのげって言うなら、コース自体は攻略しがいの
あるコースになっててくれんとな…でなきゃホントに発売日に買わずに
DLC始まる頃に買うのが一番お得って事になるし。
>>836 GT5は部屋主一人がDLCマップ持ってれば全員遊べるんだぜ
だからマルチもしっかり遊べる
DLで補間・補間って、無駄にメモカの容量食わせんなよ。
パケに全部入れてから出せや、死にロンチw
カードリッジにダウンロードコンテンツ用の空きをどうのこうのって言ってたのどこだっけ。
リッジも追加コンテンツはカードに保存してくれると助かる
VITAはセーブやDLCなどのデータ類は同じストレージに保存する仕様のようなので、
リッジはセーブデータ保存先がメモカだからDLCもメモカだね。
塊は本体が700MBぐらいらしくて、カード側に追加DLCも入るようだけど…
リッジも3コースがホントならDLCも入りそうなんだけどなw
>>834-835 4を発売日に手に入れて未だ遊び続けてる俺にかなうとでも?
ディスク3枚目だしデータなんて何度一からやり直したかわかんないぜ!
やっぱ320台ってかなり根気いるよね
R4の車コンプリートはディグがきつかったのと、
下位ランクの車取るのにわざわざ負けなきゃいけないのが
ちょっとストレスだったような記憶がある
今はもうゲーム自体は遊んでなくて、曲しか聞いてないや
>>842 俺は各チームで最上級車全て手に入れて
DRTのSPマシンに一勝もできず辞めた
>>844 とりあえずSPは全部手に入れて全チーム最高分岐も終わらせたが
そうしちゃうとワザと負けなきゃいけなくなって辛い
特に最初からエッジオブジアースまでのRTSが精神的に辛い
PS3でもネジコン出して欲しかった。
キャンペーン期間中に購入ならソフト代としては安い方ではあるが・・・
すでに出来上がってるソースを切り売りする気マンマンに見える俺は穢れてるんだろうか?
ん?何れて?
>>847 小ボリュームの低価格ソフト+DLCのビジネスモデルのテストケースなのかもね。
DL専用で本体無料にして、音楽パックやコースや車は全て有料DLCにした方が
いっそ潔かったかもな。
半端な価格設定だから切り売り感が否めないわけで。
ついでにナレーションもダウンロード対応してくれたらいいのに
俺は鮎貝の声があったら入れたいし、萌豚も歓喜じゃないか
ドライバーさん!!ニトロですよ、ニトロ!!(cv.中村繪理子)
じゃあ俺はレイジのおばはん希望
レース中にあの声とノリはすげー燃える
AC好きの俺はスカイアイ(AC04)を希望する
本音言うとゴードン(声:稲田徹)がいいです
5の雰囲気に鮎貝はベストマッチしてた
是非またやって欲しい
公式更新したな
ビサージェントというアッソルートの新車が公開されとる
ビゾンテは08年に販売終了してたらしく
それで3Dにはいなかったという事なのだろうか
>>848 汚(けが)れて の面倒くさいタイプのヤツ
実際に書けと言われたら、解読不能不思議文字になる自信アリ。
>>849 ゲームソフトか儲からなくなって色々大変らしいから、仕事としては理解出来るけど
何か足元見られてるみたいで、あまり良い気分とは言いがたいんだよねぇ。
>>849 本当に低価格だったら文句はないんですけどね。
3980円は切り売り商法する値段ではないだろと。
>>845 エンキさんを失望させちゃんからな…
後半のエンキさんはいい人すぎるww
>>855 イーオーも初出じゃない?PVとかでは見かけたけど
相変わらずエグくないエクステリアはいいなぁ
>>859 ん…まぁEOはEOだからな
初出(V)以来皆勤というヒンメルの星、いうか唯一のマシンだし
あっ490Bがあったか
あれ、今回もタコメーター共通か?
無料DLで各マシン用用意してくれよな!!
>>860 ああ、あのカスピ海の怪物みたいな...
プレイムービーやPVも一通り見たけどムービーとゲームのマッチングは悪くないな
エンジン音がかるく感じられるのは再生環境によるのかな、VITAの音質が良いといいなぁ
ムービーじゃなくてミュージックだた
マリカーの直ドリに対する論争を見てると、リッジのニトロを彷彿とする
>>862 それアッソルートのプロンツィオーネ(だっけ?)じゃね
490Bはなんかマウスみたいな形してる奴
7でエアロを全てつけてみんだが、見た目以外なんか変わったのかな
挙動が安定したような気がしないでもないが、イマイチ効果とかあるのかわからない
ハミ通のDL予定表に#09だけないぞ。
まあ多分例のあーるあーるいーだろうけど。
>>864 直ドリってなんだ?
実際のレースやドリフトでそんなんあったっけ?
>>868 直線でドリフトすること
というか、レース中ずっとドリフトすることだな
ドリフトにボーナスがあるゲームで、それを利用し続けるテク
リッジは初代PS版や6で有効だった
挙動が安定はワロタわ
まぁエアロメーカーまででっち上げてるし、テールフィンからGTウイングまで揃えてあれば
パーツ別に付加能力があると思うのも分かるよ。
リッジの場合は、このエアロが性能的に鉄板だ!とか言う流れになって
オンで皆同じ外見ってのもツマランから、今のままの方が俺は好きだな。
>>869 直ドリとか勝手に実在しないテクニック作るなと言いたいw
んな事言ったらリッジなんて何もかも(ry
>>873 カーシミュレーターの巣にお帰りください
直線区間でドリフトするってだけなら、道幅さえありゃ実際にもできるな
ドリフトでニトロがたまる謎システムが開発されたら
実際のレースでも直ドリするようになるかもね、すんげー危ないけどw
考えてみりゃちょっとKERSに似てるっちゃ似てる・・・んだろうか、違うか
>>876 すまん、F1はレース前に直ドリしてたな
某ドライビングシミュレーターゲームのドリフトトライアルは直ドリでスコア貯まるけどな
ゴッサムも直線でドリフトでポイント貯めたな
ドリフトコンテスト系のゲームならどこでドリフトしたっていいんじゃないのw
>>879 元気系(街道バトルとか)はドリフトでポイントが溜まる区間が決まってる
面白いよ
ドリフトコンテストと言えば、RRR
採点基準がいまいち分からなかったが
>>881 一定区間内で「ドリフト」した時間。
XEVIOUS REDあたりでUターンを繰り返せば100点も簡単に出る。
>>882 見た目的にキレイじゃなくても、高得点が出たりするからどういう基準なのかと思ったら、
単純に時間だけなのか・・・
>>880 街道は続編出てもよさそうなのになあ
GTのドリフトトライアルも基本はポイント入る場所決まってなかったっけ
街道は三部作全てCPUがアホ過ぎてレースしてる感が無い
まあ元気の敵AIはもうアレだから…
容赦なく一般車に突撃する迅帝とか
敵のプロフィールが細かく読めるレースゲームって珍しいよな
>>882 ゼビウスレッドといえば初代リッジ(PS)の中級逆走で
10秒くらい?遅れてスタートしたら敵車のがクソ速くなってたような
G27のハンコン対応してる?
>>886 撃墜した敵パイロットのプロフィールを100以上読めるシューティングゲームならあったけどな
海外限定発売の[リッジレーサー64]がバーチャルコンソールで来る可能性あるかな?
難易度高いよ
vitaリッジ公式のシステムページのネット対戦部分に「wifi対応」のマークしかないんだけど
これって3G回線では対戦できないってことなのか?
3Gはwifiにも対応してるから大丈夫だよ
読み違えてた
3G回線では出来ない、wifi環境が要る
R4の勝てば勝つほどノリノリになっていくストーリーが面白かった。
リッジやってからモーターショーのニュース見るとワクワクする様になった
テスト
鯖移転面倒くせえ
は
VITAのリッジ、体験会バージョンの出来がイマイチだな〜。
30フレームは別にいいんだが、処理落ちだけはどうにかしてくれホント。
ドリフトの爽快感も薄い感じだし、製品版評価待ちだなこれじゃ。
その製品版もプラネタリーリーグはともかく
当分の間は3コース5車種で回さないといかんから正直厳しいものがあるなー
まぁ最大で30週出来る様になった点、車種に関わらずドリフトタイプを弄れる様になった点は評価できるかな
あと何よりEOが標準で入ってるのが素晴らしいwこれだけでやる気がムンムン湧いてくる
>>901 >その製品版もプラネタリーリーグはともかく
>当分の間は3コース5車種で回さないといかんから正直厳しいものがあるなー
>プラネタリーグはともかく
????????????
日本語で質問したら?
プラネタリーのなかの他人のゴースト相手にする勝負はちょっと楽しみ
でもnear使うってなると3DSとかのすれちがいと一緒で、地方の人はやっぱ厳しいのかなあ
nearと3Gとwifi対応だからゴーストで遊ぶだけなら問題ないんじゃないか
near・すれ違い使って近所で一番速いみたいな遊びは難しいと思うけど
>>901 5車種の選定は良いセンスしてるよな
看板のシンキ、基本のフィエラ、ラッジオの後継ラウナ、ビゾンテの後継ビサージェント、信者の多いイーオーと隙が無いし
外観やドリフトのカスタマイズとカラーチェンジを組み合わせればしばらくは飽きないだろう
追加枠はプロメッサ以外は何が来るんだろうな
RC410とかエスペランザが欲しいけども
>>906 根っからの信者wwwwwwwwwwwwwwwwww
>>906 > 信者の多いイーオー
呼ばれた気がした
あと天使と悪魔は配信になるんだろうか
>>906 >信者の多いイーオーと隙が無
信者ですいませんw
だってV、RRs、7と速いしドリコン楽だしで最高なんだぜ(`・ω・´)
考えてみれば看板車種とその後継しかいない中で残ってるE.O.すげぇ
レーサーズでのEOは劣化ANGELUSやん
toyota?
コースがほとんどシーサイドルート型って所がVを彷彿とさせるな
VITAリッジはジャギワク
Vで走り込んだEOに、6で再会した時の感動は今でも忘れられない。
ただEOの魅力って、コントローラーが振動しないと伝わらないと思うんだ。
>>912 俺この車でR4のマシンカラー再現するわ
>>912 これは光学迷彩も可能だな
そして事故率が上がるっていう
ハンコンのG27対応してる?
EOがV以来皆勤してるというのはヒンメルの大きな金看板ではあるが
逆に言うとそのEOがずっと第一線(設定上は70年代から出てる)で
後継も別コンセプトのマシンも全く出てないのが
「EO以上の物」を産み出せない会社の苦悩を体現している様な気もする
といってもエキュルイユやマグニフィコみたいなのを出すのも何か違うし
スペクトラやセントレーみたいなピザ共はもっと違うし、やっぱりEOしかないのか
490B「あ、あの…」
忘れられてる490B可哀想w
別にいいんじゃないかポルシェみたいで
>>916 VのEOは本当によかったからな
高速コーナーでは勝手にテールが流れてノーズが内向きになるし、タイトコーナーでドリフトしてもマシンは暴れず扱いやすい
7で字幕に出る架空のニュースに
"シュトゥッツガルト"とか"ボクスター咆哮"とか出てきて
ヒンメルはやはりポルシェだったと確信した
>>923 デザイン周りも歴代の911踏襲し続けてるからねぇ
ヘッドライトも9xxの丸目型→ボクスター以降の涙型とトレースしてるし
一貫してEOしか出さないからこそ、根強い信者に支えられている訳だな
490Bは多分エレファントやポルシェティーガーとかの
「ネタ兵器を昔作ったポルシェ」へのオマージュではなかろうかと
久々に北がvitaは30で確定か…
いつか中古で買うことにするわ
そういう事なら実はヒンメルもSUVを出してたりするのだろうか
>>925 来年2月末までに買うんじゃなけりゃ中古で買う意味すらなくなるけどねw
>>926 4ドアのセダンも出して昔からのファンにヒンシュクを買ったりしたのかな
でもVのEOってちょっと英国スポーツカーっぽいんだよね。一言でいうならジネッタっぽい
ここでジネッタの名が出てくるとは・・・(R4のディリジャンはそっくりだった)
V・EOのいかにも小規模スポーツカーメーカーが作りそうな顔から
ポルシェスタイルに変わってしまったのはちょっと残念でもある
そういえば英国ってスポーツカー多いのにリッジでは出てこないね
EOといえばベージュ+黄色と赤で黒縁取りのラインがイメージカラーな訳だが
メーカーロゴ的にはVのエクストラクラスの黒+白+青トリコロールが正しいカラーだと思う
Vは敵車のカラーが総じてカッコ良かった
黒+赤ラインフォーチュンとか赤+黒+白トリコロールソラーレとか
ハッチバックSUV(カイエン)もサルーン(パナメーラ)も
リッジだとマグニフィコにG00として同郷のグナーデも先行しちゃってるから
ヒンメルは今後もずっとEO(と490B)だけで行く路線が濃厚なんだろうな
更に前者はアージュもアベイユ投入してる市場だし
もっともG00は登場時期的にマイバッハが元ネタだけど、その元ネタの方が撤退しちゃったとは…
>>931 むしろマグニフィコの方がパナメーラに近いと思う
SUVは本場の奴(ベースクルーザーやらハイジャックやら)があるから出す意味がないんじゃね
てかそもそもリッジみたいなスポーツカー主体のゲームにSUVが出ること自体(ry
そろそろNASCAR風のマシンが出てきてもおかしくない筈なんだが…
ナスカーだけカスタマイズできないね
直線番長なドラッグカーってあったっけ
形状ならテラジンがそのもの
性能ならVのデュエル組がリュムール以外みんなそんな感じ
ビタとかどうでもいいわ、さっさとレーサーズ3出せや。
クリナーレとかスペクトラ?
でもコーナリングもバカみたいに速いよね
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/06(火) 19:36:35.56 ID:l4JV/4oA
Vのコースをレーサーズのシステムで走りたい
>>932 ジュークRがアップをはじめました...
Vの天使の扱い方ってなんかデジャヴを感じると思ったら、2DのF-zeroだ。
グリップ力弱い車体だとアクセルボタン連打したり、離したりしてカーブを曲がるんだよな。
>>941 下位カテゴリの奴じゃねえよww
ネクステルカップやネーションワイドに出てる方だよ
モタストにだって出てくるんだぜ?
で、結局無料の物をダウンロードするとどこまでコースやらマシンが増えるの?
後、ドリフト時に処理落ちはガセ?
30fpsは特に気にしてない。
コースやマシンは有料、但し纏め買いで少し安くなるかも
ドリフト時かは知らないけど処理落ちは2chなりtwitterなりで報告がある通りなんじゃないか
俺の見たのではメインメニューとマシン選択画面は60fpsらしい
ダウンロードは
>>816を参考のこと
>>942 リッジVのクリナーレなんか結構意識してるように見えるんだけどなぁ
>>944 >>945 ありがと
リッジいろいろあって絶望したけど元々好きなシリーズだし良い方向に購入を考えたいんだ
>>945 性能的には近いね
デビルはアレが一番カッコいいと思う
でも初代、RRRのウイングのカーナンバーは残しておいて欲しかった
カッコがNASCARに近いのはR4のボンファイアかなあ…
カテゴリ1か2のイラプションがNASCARっぽい気がする。
RC410のカテ1コンプリート版もそれっぽい
まぁ黒と橙ってだけでそんな風に見えるんだけど
りぃぃっじれーさー
Vのヒロインをもう一度起用されないかな
Vは音楽とナレーションとヒロインの雰囲気がすごく合っていたからな、まとめて配信してほしいわ
あの娘だけ今作に持ってきても浮いちゃう気がする
Vのエンディング曲ってフルで8分以上あるけど、未だに飽きない。
あれは良いものだ。
BOOM BOOM SATELLITES
つうかナムコはロンチ出しても良いけどハード末期に
完成度の高いリッジ出せよwなんか勿体無いわ。
4とレーサーズ2は文句無く名作だしね。
R4ってやたら評価高いな
曲やグラフィックの統一感、世界観の構築はかなりのものだと思うが
DRT最上位とシンボリックデビル揃えたら後は作業としか思えなかった
でもフリー対戦あったら腐るほど遊んだかもしれない
取説にすら載っていないが、R4には通信対戦があるんだよね。
まじ?はじめて知ったわw
R4はハード性能の限界もあって敵車が画面に2台だったか3台しか出てこないんだよね
その辺分かってくるとどうしても作業的になってしまうのは難点だった
通信対戦て、ケーブルで本体つないでやるやつ?できたのか
始まる前にオワコン
R4は俺も作業感がイヤになってやめたなあ。絵はキレイなんだが。
順番に先行車を抜いていくのがレース感なくてあんまし好きになれんかった。
ラストのオーバルなんてうっかりミス以外で負ける要素無いしな。
個人的に好きなのはVなんだが、あんまし評判良くないのかなあれw
あの混んだスタート時の車の間を縫うの好きだったんだけど。
60フレームなので緊張感もあって良かった。
車種によって初期難易度に差がありすぎるのだけはアレだったが。
Vは夜景が美しすぎる。レイブシティの夜景よりリッジシティの夜景が好きだな。
次回作でもDLCでもいいから、夜のリッジシティをまた走りたい。
>>962 同感。
99TRIALとかやって指が疲れた後に、よくフリーランでパークタウンorアバブ・ザ・シティ夜を流してたよ
全コースで夜が選べたら個人的にシリーズ最高でも良かった位だ
何度も言われてるが、晴天曇天夜間の三景位は欲しいよな
雨は色々難しいらしいが、明度が違うだけで雰囲気はグッと変わるし
リッジのシステムだと雨でむしろラップタイムが上がりそうでw
Vの夜景は確かによかった。パークタウンのストレート手前のカーブ周辺とか
でも天使戦が夜景だっけ?あれはやめてほしいな、ただでさえ抜きにくいのに
DLC,DLCで完全版を作ってくゲームのスレってここですか?
リッジレーサー面白そう
でも30fpsだよ
有名シリーズなら糞ゲーの1つや2つはあるのが当たり前。
日本では知ってる人は少ないけど、マリオやゼルダだってすげー糞なのがあるんだぜ。
今更アマゾンで新品6を1800円も出して買ったら
2006年のカレンダーが付いてきたw
この挙動とニトロは好きなんだけどレーサーズも近い感じ?
うn
>>970 まあレーサーズ以降は大体似たような感じ、ニトロが後の作品だと色々手を加えられてるぐらい
次スレよろしく
ボリュームや処理落ちの件はおいといても、キャラバン体験で気になったのは
メニューの分かりにくさだな。ぱっと見じゃどこからレース始めたらいいのか
全く分からんかった。
確か3DSの時もメニュー階層が深すぎって突っ込まれてたなぁ。
メニューデザインに関してはだんだん悪くなってる気がするのは気のせいかw
メニューデザインはR4が一番良かった
わかりやすくてカッコいい
RRsも分かりやすかった
R4とレーサーズのメニューは結構好きかな。
なんつーか、視覚的にも飽きないように作ってあるのが好感持てる。
>>973 ドリフト15段階調整は既出だが、ATとMTの他にパドルシフトが追加されたのか
ATに対して何か独自のメリットとかあればいいけど
シリーズでシフト必要だったのってレイジの坂上りくらいだったようなー
コース次第かね
グリップ走行では勝手に変速されて果汁抜けが起きるのが嫌でMTを使ってたかな
ATよりMTの方が数パーセント出力が高いとかならみんな使うのに
初代からずっとATだな。
裏技的な走りには必須だったし、最高速が違うこともあったし
>>981 ?
ATじゃないと出来ない裏技なんてあったっけ?
多分こう
裏技は興味ないからいいんだけど、最高速違うことなんてあったのか。知らなかった
> グリップ走行では勝手に変速されて果汁抜けが起きるのが嫌でMTを使ってたかな
初代からずっとATだな。
> ATよりMTの方が数パーセント出力が高いとかならみんな使うのに
裏技的な走りには必須だったし、最高速が違うこともあったし
開発版を買う人達が集うスレってここですか?
次スレの季節
それにしてもリッジVita画質はいいのか?
5年の時をえてwww
マジワロスw
>>988 ID違うけど戻ってきたのか、乙
最近はまた流れが早くなってきたからギリギリだね
世界初、半年かけて製品版をつくるゲームのスレはここでいいんですよね?
GT5という先駆者がいてだな
GTがDLで車売るとか発表したときはめちゃたたかれてたが、結局そのときにはやんなかったな
で、forzaとかがDL始めても得に批難は起こらず
>>958-959 マジよん。
RRRと同じように繋いで起動すると、それまで表示されていなかった
「LINK BATTLE」というメニュー項目が出る。
どのチームに入るべえか
GT5ふつうに途中から有料配信になったから。
FF14はかなり酷かったらしいが
くそっ
スルーしようとしてたのにプレコミュの紹介動画見て購入を決意しちゃったじゃねーか
999なら何だかんだあって神ゲー
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。