【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.378】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
完全版の発売おめでとうございます
ありがとうございます
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 09:39:09.42 ID:Yzy+DafK
やっと完全版がでるのか・・胸圧
ver.1.12のパッチが来てるけど何のバグの修正?
>>6 このLFAのタイヤはGTでのSSくらいグリップしてる気がするんだが
単に俺が遅いってのもあるかも知れないけどねw
そういえばもうすぐTGSだけど
GTだとDLC関連で何か発表ないのかしら
1 名前:名無しさん必死だな[] 投稿日:2011/09/08(木) 08:31:44.06 ID:JkZLEaEg0
ソースは山内
ハードはPS3
基本エンジンはGT5のまま
スタンダードカーのプレミアム化、コースの追加、システムの見直し、オンラインの拡張、5からの引き継ぎ等々
ま、どうせプロローグに変身して本編発売は2013年から2014年くらいだろうけど
ちなみにVITA版は外注との噂
ゲハでこんなの立ててる奴居たがなんか話あった?
悔し紛れで適当に叩きスレ立てたんだろうな
あっちのソフトが持ち上げられないほど出来悪そうだし
>>12 ソースがない時点でガセだろうな
ましてや書かれてるのがゲハですし
スレ立ててるのは大先生じゃね?
あいつは頭おかしいからな
早くバンナムに追っかけられて逮捕されて欲しいね。
GT6はそりゃ開発してるだろ
修正しかしてないとか有り得ないし
見てきたけどあいつら今更の話で盛り上がってるなw
やるゲームがない人達ってあぁなるのか・・・
GT6は
プレミアムカー500台が現実的かな
スタンダードカーは有っても無くてもいいや
入れるならチューニングやフォトで差別しないでくれ
余計に差が気になる
>>9 自分もなんとなくそんな気がしたw
まぁタイムはゴールラインが違うからあれだけど
GT内で走れるなら比べてみたいねぇ。
頼むからVITA版GTなんて作らないでくださいよ
そんなものにリソース割かれて6の開発遅れたらたまったもんじゃないから。
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 11:51:36.44 ID:7UgKXf9k
アプデまだぁー
車とコース追加まだぁー
なんかちょっぴりサプライズ欲しいよ
ホットカー更新は今日じゃないの?
ゲハスレなんて開くのすらためらう
>>21 またロンチで出ると思わせといて4年ぐらい延期するんだろうなー
まあニュル収録してくれてたりPSPにしてはまずまずな画質だったし、案外携帯機狙いでGTは来るかもしれない
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 13:08:05.43 ID:KcHYG5uU
根暗ボーイきもい
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 13:11:10.05 ID:KcHYG5uU
きもいきもいきもい
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 13:15:34.81 ID:KcHYG5uU
1から5までオタク用語
6は意味不明でオタクな書き込み7から25はオタク用語全開
昨日久しぶりに起動してTTやってみたが、18.3秒が限界だった・・・
しかもその後18.3秒のゴーストに全然追いつけないという・・・
GT5Pのころから凡人なのは分かってたが、もうちょっと頑張らんとなあw
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 13:16:27.89 ID:KcHYG5uU
オタク書き込みキターーーー!!!!!
>>30 ん?どうした、なにがあった?
お父さんがPS3買ってくれないのか?
お兄さんに言ってみろ、さあ
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 13:16:47.86 ID:KcHYG5uU
描き立てほっかほかのオタク書き込みいかがですかー
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 13:17:58.21 ID:KcHYG5uU
うるさいオタク野郎
PS3持ってるし余裕で買いまくれるほどお金持ってるフェラーリとかも買おうと思えば帰るけどオタクカーなんて乗りたくない
夏が終わるのが寂しいんだろう
スルーしてやれ
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 13:18:12.57 ID:KcHYG5uU
:@うぇおiby,1qiteauphbgvreksioenw rkjbre
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 13:20:27.08 ID:KcHYG5uU
眠い
むしろ面白いな
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 13:23:20.71 ID:KcHYG5uU
描き立てほやほや
>>6>>20 脱出速度とか使用タイヤとか見ても俺はSHだと思うけどな
オツカレサマデシタww
ここ数日ageてる奴の発言が多く似たり寄ったりだな地震の前触れか
ハンコン持ってない貧乏人ってなんなの?
みんなオフではどういう遊び方してるの?
好きな車でタイムアタック
リプレイで見てニヤニヤ
また別の車でタイムアタック
タイム差比べてニヤニヤ
B助に劣る車でレースさせて白熱したバトルを見てニヤニヤ
ついでに慣らしもできてニヤニヤ
フォト撮ってオナニーニヤニヤ
リプレイ鑑賞だな。完全にオフラインってことじゃなければオン対戦のを見る
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 14:44:21.91 ID:s4j0xE/I
>>43 待ちに待った東海地震か?
何百万人死ぬのか、楽しみだなw
ホットカー更新と、第18回タイムトライアル/ドリフトトライアルが追加。
地震なったらまたアプデ延期するやんけぇ
新車買ってそのままフォトトラベル
カタログっぽい写真撮ってニヤニヤ
そのあとタイムアタック
音と操作感を楽しんでニヤニヤ
吊るしのままタイムを限界まで更新し続けてニヤニヤ
リプレイみてニヤニヤ
フォト取ってニヤニヤ
コース変えて同様にニヤニヤ
GToutで
エアロつけてホイールと色変えしてニヤニヤ
再びタイムアタック
チューンとセッティングをいじりつつ上記と同様にニヤニヤ
再びフォトトラベル
上記と同様にニヤニヤ
オンでりプ撮り
リプレイ見てニヤニヤ
フォト撮ってニヤニヤ
1台で丸1日楽しめるな
>>52 わかるわ。時間がいくらあっても足りないw
クラッチにHシフトをがちゃがちゃとして走らせてるだけで楽しい
ところで今回の熱車は何?
トキメキ熱視線
>>55 ベンツだらけ。イベントにあわせたのかな
あと3台くらいD1車
ザウバーがあるだけ良かった。使わないけど。
ちょっと聞きたいんだが、ニュルとかフリーラン部屋で道譲るときってどう避ける?
芝生に入って避けるのが普通?
ライセンスの模範走行が思いっきりゼブラの上を走ってた
>>58 ニュルは右側に寄って左側のラインを開けるのが基本だったはず
マイラウンジでホンダ車フルノーマルでVTECサウンド堪能してニヤニヤ
もっとこう、色々ほしかった。ヘタったエンジンを新品に換装したりとか
RB26はボア・ストロークアップしてRB28化とか。レーシングモディファイもメニューが色々あったりしてさ、
RB26のままいくとかRB30まで持っていくとかVQ30に換装するとかFR化するとか。全部同じじゃつまらん。
ロマンがない。ワクワク感がない。チューニング代全部一緒だし手抜き(´・ω・`)
エンジン類とかはどうでもいいから、GT3みたいに1000ps近くまでいくチューンが良かった。
RCはほとんど変わらないし、旧車がほぼ空気。
今日GT5買った
酷評されてる割にはスレ賑わってるしプレイ動画が綺麗だったから買ったけど
判断は間違ってなかったな
ハンドルも欲しくなるような綺麗さだった
>>64 酷評といってもMGS4と同じで
ほとんどゲハによるネガキャンなんだけどな
ただ実際GT5はどちらかというと賛否両論ゲーって感じ
>>58 相手のラインを邪魔しない所を走って抜かせるのが普通かな
道幅が広いコーナーならアウト側を走って抜かせたりできるけど
ニュルみたいな狭いコースはコーナー以外の直線で抜かせるのが無難だと思う
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 17:01:27.81 ID:KcHYG5uU
うんちいいいいいいうんちいいいいいいいいうんちいいいいいいいいい
ベンツ祭りじゃ
スタンダードカー分の容量でエアロパーツやらフォトトラベルを充実させてほしかった・・・
PS3にそぐわないグラフィックのあいつら、入れる必要あったのか?
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 17:47:35.99 ID:Eu2mtP+S
>>70 おいおい 言いたいこたーわかるけど
旧車とかあのグラでも入れといてほしい
オッサンだっているのよ
必要も何もスタンダードカーが収録車の8割を占めてる訳で
>>66 ところが車好きってわけではないんだよな・・・・
レースゲームはひとんち行ったときにお付き合いでする程度で別に面白くもなんともなかった
なんで買う気になったのか謎だけれど今は買ってよかったよ
やっぱグラが良くなったのがでかいのかな、今は面白くてたまらん
ハンコンはどれかっても大差ない?設置場所どうしようか悩んでるんだけど
スタンダードカー必須だろ
なに言ってんだ?
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 17:57:10.97 ID:KcHYG5uU
オタク用語全開やめて
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 17:58:11.02 ID:oUbILqtD
スタンダードカーなんて汚物はいらん。
あまりに出来が違い過ぎて、GT5という世界観が崩れてしまっている。
使う必要が終わったら1回も使ってないわ。。
vita出てから数年後にGT5 vitaとか来るかなぁ
vita欲しいな
今んとこ発売予定のレースゲームってなんかある?
>>70 プレミアムは作るのに一台最長半年かかる代物
それゆえGT5発売までに200台しか用意出来なかった
でも収録車種たったの200台ではあまりに少なすぎるので
旧世代機から800台丸ごと使い回しました
まあスタンダードカーで数合わせをするんじゃなくて
今回は未完成だからGT5プロローグとでもして発売すればよかったんじゃないかな…あれ?
>>78 GT3だって200台ちょっとだったし、別にそれでもよかったけどな・・・
どうせやるなら全部次世代グラフィックにすべきだったと思うわ
どう考えてもPSPやPSVitaへ移植させる為だけの存在→スタンダードカー
次回作のGT6なんて2015年以降になるんじゃないか?
というかプレミアム対象の車がショボい。
何故アウディの同じような奴とか何台もあるんだよ
使い回せるからに決まってるだろ
>>62 そっちはForzaの世界だな...
FRのレガシーとか、35GTRにR390のエンジンいれるとか、ロードスターやデミオにFDのエンジン入れるとかね。
他にも、RRのポルシェを四駆に出来たりとか...
出る前から「1000台収録しますよ!」とか「RM復活!全車種出来ます!」とかブチ上げるからいけないんじゃないのかな。
結局年単位で遅れたあげく「200台しか出来てません・・・」「RM17台です・・・」ってなってんじゃん
これからは取材にも「GT6は期待しないでください・・・ヘヘッ、ゴミですよこんなの・・・10年は延期しそうです・・・」
ってさんざん卑屈なこと言ってから出せば、反動でものすごい作品が出来たように思えるんじゃねえの
総収録台数は1000台そこそこでいいと思うけどね。GT6になったら比率をP:Sで300〜400:700〜600くらいが関の山かな。
スタンダードでリストラできるのはいくらでもあるし。スカイライン、RX-7、ロードスター。この辺のマイチェンモデルが筆頭か。
逆にプレミアムに格上げの方が幾つかは楽なのかね。どっちしろ今はGT5を楽しむしか無いじゃない。
>>86 プレミアムで増えた分は、外観同じでグレードが違うだけの車だったりしてな・・・
88 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/09/08(木) 18:44:42.34 ID:HNCkyDAG
山鬱氏がサプライズ出したね
GT6か〜2012年に出すってことは来年だな
楽しみだな
話半分に聞いた方が良いと思うぞ
・・・いや1/4位かな。。。
>>80 GT3の200台はあんまり少なく感じなかったけどGT5はなんか50台くらいしかない様に感じる
200台もあるか?って感じ
それソースついったー?
>>90 外観同じのSUPER GT車両や、フォルクスワーゲンの誰得車とかあるからね
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 19:00:07.07 ID:KcHYG5uU
つまらんオタクの会話で盛り上がるなww
最近スルー検定多いなぁ
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 19:02:52.69 ID:KcHYG5uU
オタク用語キターーーーオタクの最前線2ちゃんねるはやっぱ違うなぁ
いつも思うがスルー検定とか言ってる奴が一番構ってるよな
こっちは本気で気にしてなかったのに
DBSがあればGT6はそれで満足です
欲を言えばヴァンテージSも
夏休みって終わったんじゃないのか
オンのニュルフリーランでまったり走るだけで満足
・・とPS3さえもってない人がいってみる
クルマが劣化する要素って必要?
アレだけは全く不要だと思うんだけど。
>>100 山内さん以外は不要と思ってるんじゃないかな
全員が同じ程度の車に乗ったって面白くもなんともないじゃん
>>103 F1ディスってんのか?
そうですよね、フェラーリだけ反則的に速いですもんね
>>100 でもクルマに乗ってれば劣化はするよね…どっちもどっちだな
>>100 あれ入れるんだったらエンジン換装も入れるべきだよな!
ボア・ストロークアップもあるとなおよしだな
ゲーム内で個々の車に愛着を持てる作りなら、劣化も有りかなあとも思うけど
現状ではほとんど意味がないからなあ、、
劣化したら損したとしか思えんよ
>>100 確かに面倒だけどオレはむしろそれがGTらしくて嫌いじゃないけどな
どうせならブレーキパッド交換とかもあっていい
ただボディ剛性修復までしたんだからオイル交換ぐらいサービスでしてくれとは思うw
劣化入れるなら壊れた分自費で修理させろ
中開けてみたりできないんだから
劣化するならするでちゃんと視覚的に示して欲しい
>>100 どうせやるんなら水温油温とかターボのタレみたいの入れたほうが良かったような
アクセルガンガン開けて走ってるとオーバーヒートするからある程度クールダウンしなければならないみたいな
破損の大きさは何で分岐するんだろうな
ハイスピードでぶつかったのにちょっと汚れるだけの時もあるし
軽くぶつかったのにライトがひん曲がったことがある。
R35は歪むだけでボディ割れないよね?
日産の注文なんだろうか
コクピット視点で燃料計が見える車はちゃんと燃料計も動いてるんだよね。
時計もちゃんと動いてる。
油温水温も動いてくれるとうれしいね。
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 19:43:19.85 ID:3AdDNL+5
>>111 ゲーム内時間で夏の間はタイムアタックしてもタイム出ないとかちょっと嫌かも。
>>113 CR-Zのデジタルメーターは動かなかった
スピードメータの表示も細かすぎるし
>>73 ハンコンは機種によって当たり外れがあるから気を付けろ
設置場所は頑張れとしか言いようがない
意外と付けられる机は限られてるぞ
ル・マン24時間完走したんだが、スタートから終始MAXの雨が降り続いてた。リアルなら水害が起きるレベル。
スタンダードカーやパーツなんかはそのうち大型アップデートで対応してくれるんじゃないの
>>118 絶対ない
わざわざ時間かけて作ったものを端金で追加するはずがない(ましてや無料でなんて)
スパもシロッコもデイトナもGT6までおあずけです
マドリード1位壁当てきたー
メルセデスチャレンジの方、アメリカのGTアカデミーみたいにチート行為多発してますので
ランキング削除してくださいってメール送っといた
どう対応するかでこの問題に対する姿勢が分かる
>>121 机がないなら固定台を作ってしまえばいいじゃない。俺は18mmの木板で作った。
___ 横から見ると 上から見ると
// ←この隙間に □□□□□□ ←ハンコンを固定する側
// ←足を入れるように □□ ←大体20cm前後。ここだけ板二枚背中合わせにして強度確保
 ̄ ̄ ̄ □□□□□□ ←この上に太ももを乗っける
ズレまくってたら脳内補完すべし。楽しいぞ。ハンコンはすっごい楽しいぞ。作るのは正直つらいぞ。
リアルで有りさえすれば、楽しくなくても良いのかな?
だったら高速コーナーでアウトにはらんでコンクリート
ウォールに突っ込んだら即死して人生やり直し。
ライセンスもレベルもクルマもクレジットも
全て失うってのはどう?
リアルでしょ?
てか、ストレス発散するためのゲームに
ストレス溜めるような要素は不要だろ。
少なくとも俺には要らん。
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 20:07:27.34 ID:oUbILqtD
>>119 俺もそう思う。
発売後に出来たものを追加してたら
GT5の延長線上で作られるGT6の売りがなくなってしまう。
>>122 紛らわしい書き方するなよ
コンピュータゲームの場合チート行為というのは
データを改造する事を指すんだよ
>>121 ハンコンはそれがいちばんコスパ高いと思う
入門機として最適
座椅子なら普通の座卓そのまま使えるんだけどね
机はハンコンの現物が届いてから検討したほうがいいよ
見切り発車で買って、合わなかったらもったいないから
>>121 自分はイレクターてオリジナルのコクピット組んだよ。
約1万円でイレクター3本分の厚さに折りたたんで収納できるものが出来た。
コクピットスレには定番の設計図が有るから組んでみたら?
不要なときに折りたたんで収納できるのもあるから便利だよ。
youtubeをMP3に変換するサイトが停止したから
カスサンが作れなくなった…
レンタルも中古もないから困るなぁ
違法だって言うなら仕方ないけどさ
>>124 劣化をしないという事はいくら慣らしてもパーツにアタリが付かないという事で、
それは即ちいつまで経ってもドライバーに車が馴染まないという事でもあるだろ
今のGTがそこまでシミュレートしてるとは思わないけど、将来的な事を考えれば
劣化というのは欠かす事の出来ない要素だろう
あと個人的にはゲームオーバーは有って良いと思ってる
カーライフを云々するのには確かにあってもいいと思うが、オンラインレースになるとなー、それで食うメモリも少なくないと思うし
PP制限なら構わないんだが、GT500,300系統のレースになると邪魔なだけ
一々300km走らせてからオイル交換してセッティング出してってなんかなーって思ってるのは俺だけかな
>>131 極々一部のマゾキストを除いて殆どの人がそう思ってるよ。
>>124 ストレス発散にGT5はないだろ
電源入れてディーラーで車買ってチューニングしてレースに出るだけでイライラするのに
つかテストコースをB助で3倍速、なぜ無くした?
あれなら別に20分30分で終わるからぶーぶー文句言わずに済むんだが
そして我ながらすごいID
>>134 三倍速ありだとみんなそればかりやるようになって
A助の存在意義がなくなっちゃうからなくしたみたいなことを
発売後のファミ通のインタビューか何かで山Pが言ってたよ
>>136 だったらA助とB助で分けるな!ってのに
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 21:01:08.07 ID:3AdDNL+5
>>136 そんな事でA助やらなくなる客のこと考慮する必要有るのだろうか。
>>136 どんなけ自分の作ったゲームに自身がないんだよ・・・
140 :
136:2011/09/08(木) 21:03:36.07 ID:r9OVQy9L
確認のためファミ通の記事を見に行ったけどB助のコメントがないな
どこいったんだw?
俺の何か勘違いかも…忘れてくださいm(_ _)m
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 21:03:41.62 ID:qTYz91/2
>>44 ハンコン持ってる奴にはわからないだろうけど、俺だってハンコンほしいよ。
ただね、ハンコンを買い占めて転売するアホがいるから買えないの。どうかしてくれ
毛利名人はよ
何時間も阿呆みたいにつけっ放しにしてる方が馬鹿馬鹿しく思えてB助なんてやってない
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 21:10:25.35 ID:qTYz91/2
>>124 GT5やらなくていいよ。君には向いてない。
VITAとPS3の連動GTが出てきて
GTVITA(仮)で育てたB助をGT6(仮)で交代ドライバーとして使えます
てなってても
どうせ「育てたB助AIが糞すぎて話にならない」
で終わるんだろなきっと
んでいつものメモリが・・・の言い訳と
>>143 ああ、それそれwどうもありがとう!
どうも携帯サイトから見てるのがいけなかったっぽい
あとどうでもいいけどファミ通MAXのコメ欄がゲハ臭すぎるw
もうどこにでも沸くんだな本当に迷惑だわ
メモリが足りないのは言い訳とかで済まされる話じゃなくてガチだからなぁ
今回アイテム一欄に不具合が出たのもキャッシュの割り当てを減らした所為だろうし
諸事情でここ1ヵ月ほどGT5&オンラインできてないんだけど
熱車でアストン・ヴァンキッシュって配信されたことある?
スペシャルウェアは期間内にできそうにないから諦めてるんだけど
新車のヴァンキッシュだけはどうしても欲しいから気になる木。
オンラインで毎日カート限定で
レースしてる人いてるよな。
GT5でなくてマリオカートと間違ってるだろwww
カウンタックのプレミアム祈願
エアロがあったから500Sかアニバかわからなかったけど
初めて実車をみて痺れた 排気音にも痺れた
ほんとにあんな音すんのね…
>>141 ロジ公式で予約やってんじゃない?
いつになるか分からないけど。
>>150 カート面白いじゃん
GT5のカートは、鬼スリップ以外はなかなかよく出来てると思うよ
カートって車体の見てくれで舐めてる人多いけど
レンタルカートでいいから実際に体験すると認識変わるよ
ソニーってハンコン作ってないの?
GT5とセット販売とかにしたら結構売れそうな気がしないか?
>>154 カートはF1のミニチュアみたいなイメージあるなw
カート上手くなったら、
基礎技術が出来上がりそうだな!
>>154 レンタルで乗ったことあるけど、あれはかなり楽しかった!!
マジ金があったら絶対はまってたわ。
つまり何が言いたいかと言うと、貧乏万歳ってことorz
>>154 禿同だわ。
さすがに毎日カートだけって奴の気は知れないしスリップストリームがウザいけど
俺もGT買ってから数か月はカートばっかりやってたわ。
人気がないのは
意外に操作がシビアな事とか単に舐めてる事、
あとは強すぎるスリップや専用コースが無いせいとか好かれない理由は多いかもしれんよね。
…イコールコンディションってのも好かれない理由か。
確かにソニーがハンコン作ったら売れそうだな・・・
そして、壊れたときの反響も大きいだろうな・・・
出れば無駄であっても俺は買うね。人身御供でもね。
やってみなくちゃ分からんからね。
そう言ってT500買って、1回で箱に戻してるけどね
>>157 レンタルでも十分面白いよな。単独走行で20週ぐらいしかいてないけどw
金無いから我慢・・・
カートの人気が無いのは、GTが車萌えゲーという部分がデカいからでしょ?
でも発売初日はみんなクルマ持ってないから
カート部屋乱立でしかも大盛況だったんだぜ
>>163 メシの前にシビックRMのワンメイク見つけて数戦だけやってたわ。
皆クリーンでそこそこ早くて楽しかった。
ただいかんせんスリップストリームを何とかしてほしいわ。
ちょっと数値いじるだけで簡単にできそうな気もするんだが、どうなんだろうな。
スタンダードにはあるね
>>169 そうかオンどころかGT5すらできないんだな
俺も震災のせいで2ヶ月くらいできなかったけどツライよな
お前の気持ちよく分かるよ
詳しい事情は聞かないでおくけど、事情を詳しく教えてくれないか
>>169 まだ一度もないよ 今回の更新は確認してないけどもね
その点カウンタックは2回は見た気がする…
>>170 鬼w
金があるけど買えないとか甘えてんじゃねーよ
金積んでかえよ
在庫が捌けなくて困ってる転売屋か
輸入版ならもう定価で買えるし
いまさら特別仕様車もいらんだろうから、欲しいやつは輸入版買うだろうな
話に聞いてたほどロード長くないね。マイルームに戻る時にも読み込みあるのはちょっと邪魔だけど
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 23:48:21.20 ID:+z96vqAV
これオンラインだと時間設定できるけど
1倍って言うのは一時間経過するのに
リアルに一時間かかるってこと?
今度のTGSでポリフォからの発表はあるのだろうか
>>163 俺なんかテールトゥノーズでコツコツぶつけちまうんだけど、この人すげーな
スリップの分で伸びた車速も無意識に計算してブレーキ微調整してんだろ?
マネできねえ
まぁ欲を言えばレースじゃなくてドライブ的な要素や賞金以外にもゲーム内通貨増やす方法があれば良かったな
GTシリーズではなくなってしまうか・・・
何が優れているじゃ無くて
楽しいかどうかだ
だな
GT5買ってFM4に移る奴もいるだろうし
それが面白いかどうか
楽しさで言えばNFSの圧勝だけどな
スキリカoffの部屋いったらいいよ
SHIFT2は580円になったら買おうと思う
十人十色
ロード時間長いと感じるときはローディングバーが無いときだな
進んでるか分からないから長く感じるんだよな
俺は長くてもそのへん整理したりそこまで気にならないけど
メンテ中に出したタイムって無効になるの?
せっかく頑張ったのにあんまりだ…
F1イタリアGP開幕前なんだから、配信TTはモンツァにしてもらいたかった。
GT6にはSSCエアロ入れて欲しいな・・・
シロッコ収録しろっこおしっこ
今日G27のハンコンが新品31000円だったから買ったので今更ながらGT5買おうかと思います。
G29が出たら買おうと思います
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 01:46:34.17 ID:Ghq/GwEW
オタク用語?
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 01:58:44.00 ID:Ghq/GwEW
しりとり
かいわれだいこん
>>170>>171 亀レスしてすみません。
諸事情は想像にお任せしますが、大したことじゃないですww
ヴァンキッシュの新車楽しみにしてたんで良かったです。
情報ありがとうございました。
>>170>>171 亀レスしてすみません。
諸事情は想像にお任せしますが、大したことじゃないですww
ヴァンキッシュの新車楽しみにしてたんで良かったです。
情報ありがとうございました。
ヴァンキッシュで007ごっこしようと思ってスノーコースを走らせようとしても
スノータイヤ履けないから気を付けろ
大事じゃないです
ヴァンキッシュなんてチケット1000まわしてたらけっこう出る
>>189 えっ、そうなの?。まぁ、まだゴールドも取れてないから余り関係ないけど。
あーメンテ中なのは分かったから4回もメッセージ出さなくてよろしい
DFGT早く再販してくれよ
輸入版は何かイヤなんだよね
まあ何も変わりないんだから問題はないんだけど、何か良くわからないけどイヤだ
輸入版じゃないの欲しいからロジさんおねしゃす!
>>177 レースゲームなんてぶつけて抜いていくもんじゃないのか
これだからマリカー脳は・・・
作ってるって言っちゃてるHSVとシロッコと908とかで適当なステルスがDLCで来たら十分満足
欲を言えば新コースかな・・・
新コース欲しいね。
そういえばコース入れるならスパとか古いコースがいいってたよな、山鬱さん
そしたら「古いコースっていうと船橋サーキット?」「知ってる人いるのかw?」
ってユーストでやりとりしてたよねw
個人的にはDIRT3にはいってた火力発電所跡見たいなコース1個と
HSVってかSGTの2010年のGT500とSGT2011のGT300あればなー
>>211 アン・Do・レROッテラーの走りとか面白いんかね
そういやコリマクレーもGTに出たらいいのにな
GTアカデミーはシルバーストーンでやったんだから、取材しててもおかしくはないはず。
R8 5.2、コブラ、300SLのクロムライン、カムリ、カマロ等のDLCカーも解禁して欲しい。
>>214 >>215 お前らそんなにコリンマクレーが
嫌いなのか?
コーマスからも名前外れたし死人だからダメとか冒涜じゃないのか?
GT5に出てきてくれたっていいだろう?
個人の価値観で正義を語っちゃだめだ。
戦いは終わったんだよ
>>210 バターシー発電所だっけ?なんかめっちゃカロリー高そうな名前のやつ
確かにジムカーナ的な広いところは欲しいよね
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 09:27:16.35 ID:0O/aqYEh
もう尾張だね
NASCAR11台しかないじゃないか!なんでダッジがないんや!
まーぶっちゃけカートの方が面白いからいいけど
マクレーキーック
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 10:10:41.73 ID:gaJxkP5K
ボディーは蹴って直す!
ここまで、ル・マンに出場したマクレーの話は無しと...
>>221 GT5でもっとラリーに期待しちゃだめなのか?
釣りでも無いし俺は誰とも戦ってないんだぜ?
228 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 10:26:33.57 ID:hLiRo7NA
>>226 今のGT5のグラベルコースは、なんちゃってWRCですらない酷いレベル。
ちゃんとしたコースをGT内で作るのは容量的に無理。
挙動も大した事ないし。
素直にWRC専門ゲームをやろう。
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 10:37:14.42 ID:gaJxkP5K
>>228 まんべんなくで充分楽しいけどなぁ。
ってのが大多数でないのかな?
どの位のレベル求めてるか知らんけど
>>228さんの考えって少数派ちゃう?
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 10:42:45.29 ID:hLiRo7NA
>>230 WRCをもっと出して欲しいってのなら
ちゃんとしたのを出せって考えるのがレースゲー好きというモノ。
PCゲーのコリン・ マクレー ザ・ラリーや、リチャード・バーンズラリー
レベルとまでは行かないにしても少数派ではないと思う。
GT5のはあまりにもライト層向けのお手軽なんちゃって仕様だよ。
GT5のラリーは期待してたけど、バトルになったら前が見えないんだもんww
これでレースになるわけないじゃんww山内バカだろ
>>163 スポーツハードタイヤってところに主のセンスを感じるな
引き際を知ってるというか、リアルでも草レース経験者なんじゃない?
プレッシャーの掛け方とか見てて勉強なるリプだthx
いいレース出来た時の気持ちよさがあるからGTやめられない
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 10:57:24.36 ID:hLiRo7NA
新しいコース作らなくていいから
早く作れる既存コースから初めて欲しい
GTほどの世界的大作が半年以上経ってDLC来ないのは異常
PCでTT順位が表示されないんだけど
ここで騒がれてないってことはゲームは普通に出来てるんだよね?
>>236 正月休み+会社移転があったから仕方無い
と山内は思ってるはず
あ、自己解決
メンテ中だったわ
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 11:07:51.39 ID:gaJxkP5K
>>231 なるほど。ありがとですm(_ _)m
いろんな方の意見聞くのも勉強になります。
>>226 そうか、釣り発言はすまんかった
でも今のGTの内容でマクレーやセナみたいな偉人(特に故人)の名を出すと
なると・・・現実的にどうかと思う、ラリーやF1の内容が内容だし。
モトGPのレジェンドモードみたいに過去の名ライダー(ドライバー)と
走ったりできるならオレもしたいけどな。
>>241 昔のマシン、タバコロゴとか変な修正かかってて萎えそう
GT3にあったF1って、
094H←94年のV10ホンダ 686M←86年のV6ターボマクラーレン
これしか覚えてないけど他に何台あったっけ?大人の事情でこうなってんの。
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 11:43:18.76 ID:hLiRo7NA
>>240 いえ こちらこそ。
GTは沢山売れる事を狙ってるゲームだから
幅広い層のニーズをキャッチする必要があり
色んなレースカテゴリーを入れる必要がある販売戦略上、
どうしても広く浅くならざる負えない部分があるね。
ショートカットの次は壁体当たりかよ
1〜10位は全員ショートカットしてる
こいつらはレースでもショートカットするし、荒らしと同じ
ブロックリスト推奨
>>243 686M→ウィリアムズホンダFW11
687S→ロータスホンダ99T
688S→マクラーレンホンダMP4/4
090S→マクラーレンホンダMP4/5B
094S→ウィリアムズルノーFW16(セナ生前)
094H→ウィリアムズルノーFW16(セナ死後)
無論大人の事情
>>242 時代が変わったから難しいよね
ストラトス・ラリーカーもなんでアリタリアじゃないのか前に調べたが
あの会社財政難で政府が介入したり社名や運営変わってるらしいね
昔のままの再現は色々と課題ありだな
>>246 上位は高校生、大学生のお子様が多いですからね
仕方ないかと
大人なら暖かい目で見守ってあげましょう
社会人のフレは殆どショートカットしてないし
負け犬の遠吠えか・・・
これについてはレース等のマナーと違って悪質じゃないと思うんだけど
意見分かれて荒れそうだ…
>>246 醜い嫉妬だな。そんなに悔しいか
TOP10以外はいくらでもショートカットしてないと言い張れるなw
諸悪の根源はポリフォ
お得意の無駄無駄コーンや見えない壁を配置すればいいだけのことなのに
それをしなかった
ただそれだけのこと
後上位って高校生、大学生が多いのか?
俺フレ居ないからわからないけど
文句言ってるのは壁抜け使って金稼げた時晒されたやつだろ
TTマドリードやけに速いと思ったら体当たりか
ポリフォの抜け穴配信は楽しませてくれるぜ
上位十名にはイベントあるみたいだし
不満な人もいるだろうから
まだ日にちもあるし、対処してやり直したらどうだろうか?
>>254 社会人が多いと思うぞ。未成年はいないだろう
>>233 他の人のレース経験は詳しくは知らんが
少なくとも#1のマジョーラはレース経験なし
単なるレース好きのオッサンw
メルセデスのイベントってお金とアイテムもらえるの?
クルサードに勝ったら?
>>260 とりあえずゴールドのタイム出せば1億もらえるだけ
ランキング上位10名がリアルでイベントうんぬんだけどショートカットっぽいことができるからそれすら危うい
>>247 最後のアルファベットはドライバーだっけ?
M:マンセル
S:セナ
H:ヒル
GT5は学生多いんか?
ネット通信料は親が払ってるの?
ふざけんなや!
通信料も払えやww
通信契約解約するぞ!ボゲェーwwwww
>>258 昨日入った部屋での会話聞くと
未成年多いみたいよ
まぁ普通にうまいわ彼らは・・・
生徒が多い
あの連中はGTにつぎ込んだ時間がそれだけ多いってことだ
ある意味あわれw
GTしか自慢できるものがないから負けるわけにはいかないんだろうw
>>247 >>262 あぁ、アルファベットはドライバーか。チームかコンストラクターだと思ってた。
今季のF1だと・・・811Vとかになるのか。RBRだと。
ショートカット無しにしても順位は今と殆ど変わらないような・・・
まあリアルをもとめるとあれは出来ないようにして欲しかったな。
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 13:22:05.64 ID:gaJxkP5K
>>244 そうですね(^_^;)広く浅〜くですね。
でも、リアルってついてるんですよね・・・
多分順位は変わらないだろうね
ただ有無言わせぬ様に直した方が良いと思われ
現在2位と10位のチーム"フェアプレイ"はショートカットでランクインはOKなのかね
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 13:41:28.07 ID:Ghq/GwEW
いい加減オタク用語使うのやめなよ
表向きはフェアプレイでも裏ではトコトン汚い事をやる…
レース界の常識ではないですか
仲間内でチームとか作ってんの見ると微笑ましいよな
チームナントカ専用部屋とかって、たまにあるよな。他のチームと対戦とかってやったりしないのかね?
まっそれはさりとて、まさかあの中にいい歳したおっさんがいたりしないよな?まさかな
「ふーん、で、君は涼宮ハルヒのキャラで誰が好きなの?」
「オウフwwwいわゆるストレートな質問キタコレですねwww
おっとっとwww拙者『キタコレ』などとついネット用語がwww
まあ拙者の場合ハルヒ好きとは言っても、いわゆるラノベとしてのハルヒでなく
メタSF作品として見ているちょっと変わり者ですのでwwwダン・シモンズの影響がですねwwww
ドプフォwwwついマニアックな知識が出てしまいましたwwwいや失敬失敬www
まあ萌えのメタファーとしての長門は純粋によく書けてるなと賞賛できますがwww
私みたいに一歩引いた見方をするとですねwwwポストエヴァのメタファーと
商業主義のキッチュさを引き継いだキャラとしてのですねwww
朝比奈みくるの文学性はですねwwww
フォカヌポウwww拙者これではまるでオタクみたいwww
拙者はオタクではござらんのでwwwコポォ」
俺はグランツーリスモたまにしかやらんけど金取ったど
でいいから毎日やってるやつには敵わない
PP500の部屋行ったらNSXとエリーゼがほとんどでワロタ
vc使ったおっさんが何でもありの部屋に入ってきて、しつこく「何してもいいんですよね?」とか言ってた
コースはトップギアだったんだけどやっぱりおっさん1人だけバグカットしてった
あんなことつまらないって思わなかったのかな
いい年したおっさんが作ったゲームだから問題無い
半年前くらいのPP500部屋や350ps部屋は車種も入り乱れてて楽しかったな
FDにGT-RにFT-86にミウラにエンツォに枕F1なんかもあった
PP見直してくれんかね山中さん
このゲームでおっさんを見分ける方法はありませんか。
>>282 単発IDでレス乞食な書き込みしている人かな
ガキかおっさんかより精神年齢が重要かな
カスみたいなおっさんもいれば
常識あるガキもいるだろうに
コーナー出口で無理やり前出ようとされたからホーン鳴らしたら壁まで幅寄せされた
30代だって言ってた
>>281 わしゃいまだにミウラやゾンダC12で走っとるぞい
FCではどうあがいても勝てないのでPP500部屋には入らなくなったなー
クルサードの大会って上位10名は決勝いけるんだっけ?
全員辞退してたらおもしろいな
マジレスすると現在トップにいる奴らは
高校生、大学生、ニコ厨
一番グラが悪い車って何?
CLKツーリングカーあたりかな?
アルトワークス スズキスポーツリミテッド
R390ロードカーはひどい。GT5で最悪の車
アルテッツァ・ツーリングカー
インプレッサ・ツーリングカー
'98 レガシィB4 RSK (ドアハンドルが無い)
嫌な事が有るとすれば、TT常連の人がショートカットを嫌ったまま半端なタイムで止めてしまっていたり、
こういう事態になったので、TTのやる気を削がれてしまっている人がいることです。
20位になった人が「俺はSLSで20位」って言っても
「ああ、あの何を示しているかわからんランキングね」と他の人に思われるでしょう
上位は変わらないでしょうが
私も1時間位ショートカット無しで走って、今回は止めました。
一通り見てきたがグラひでぇww
GT3からの使いまわしじゃねw
普段のTTからショートカット壁走りだらけのランキングなのに今回だけやる気なくなるとか無いわ
「ショートカットが気に食わない」が最初にありきで、理由を後付けしてる感ありありだもんな
過去の書き込み内容見ると、相当気に食わない様子が見て取れて笑えるけど
>>298 レース好きとゲーム好きの常識の違いなだけだろう
上位が軒並みショートカットしてるおかげで10位未満のリプレイが保存されない人たちで結構いいタイムの人たちもみんなショートカット使ってるんだって思われるのは嫌だろ
山内さん沈黙してるな
逆に今回のTTはトップランカー揃いだけどね
ショートカット嫌悪厨は上位がガキだの根拠も関係も無いこと言ってばかり。話がそれてる
ネガキャンで貶める事しか出来ないからね
なにもそこまで必死にならんでもと思うけど
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 15:58:20.79 ID:Ghq/GwEW
俺からしたらワンメイクでもないのにワンメイクと化し、アホみたいに出力制限した車を使う普段のTTの方がよほどつまらんけどね。
昔からゲームは裏技やバグ技が一般的だったが
昨今のオンラインゲームにおいて、それらがダメとされる風潮が出てきた
これらは運営会社のさじ加減次第だが
特にGTはレースという基本があるだけに見解の相違がある場合
ユーザーの主張云々より公式判断が何も無いのが悪い
まあ、一応壁抜けはアウトとされたから、今回はおkなんだろ
フォーミュラむずい。
セッティングおしえて。
デュアルショックだけど。
ショートカットOKとも言えないのでそのままスルー
ショートカットした上位10人が決勝でFA
初ドライブ…ども…
俺みたいな中3で壁抜けしてる腐れ野郎、他に、いますかっているな、はは
今日のフレンドの会話
NFSの新作が凄い とか Dirt3テラタノシスww とか
ま、それが普通ですわな
かたや俺は物理エンジンの彼方でコーナーを見て、呟くんすわ
THE REAL DRIVING SIMULATOR. 事故ってる?それ、誉め言葉ね。
好きな音楽 嘉生大樹
尊敬する人間 山内一典(発売延期はNO)
なんつってる間に4時っすよ(笑) あ〜あ、義務教育の辛いとこね、これ
>>307 君の乗り方による。
オーバーが出るならリアトーを+に。
アンダーが出るなら−に。
>>309 いきなり好きな音楽や尊敬する人間を書くところなんて、いかにも中学生らしくって良く出来てる
このゲームで火がついて、今度はForza4がしてみたいなと思い、
昔に買った箱○出してきて、Forza4までにForza3で操作に慣れておこうと思い、
Forza3買ったんだけど…酷い
なんなんだ、あのオンライン。当たり前のように体当たりしてくる。
鬼畜米英が、中心だとああなるんだね。
>>309 おいおいっ!
ゲームなんかやめて
風俗でもいかない?ww
神のGTOってどのGTOなのかわからない・・・
神のは何年式のなの?
GTO SR '96
これ敵AIもBスペみたいにプレッシャーかかるとミスしたりするの?
>>313 と、責任転嫁した生粋の日本人が言っております
>>318 ラストのストレートで勝利目の前にして、ただ真っ直ぐに走っていたら、
いきなりスピンさせられるんだぜ!責任転嫁も何もないだろ。
その後、レース途中に退出したらメールがきて「sorry」だからね。
>>319 4は部屋立て復活するからそれで遊ぶべ
ちなみに車内視点しばり、エキスパート(補正無し、横転リタイア、クラッチ有り、
内部ダメージ、路面温度)で部屋立てするんでヨロスコ
謝ってくれたならミスか何かだったんじゃねーの?
外人ならスタートでバックしてくるのがデフォだろ
新しいリセッティングがどストライクすぎる
>>307 前後ブレーキを10、ダウンフォース最大だけで勝てる
公式ガイドブックたけえな
3000円もすんのかよ
>>319 ラグが酷くてワープしてたのかもよ?
もしそうなら自分は普通に走ってても
相手にいきなりぶつかる事もある。
追記
確かに外国人特有のヒャッハー野郎はいるにはいるが
わざとやる奴は、ごめんメールなんか送ってこないよ。
ショートカットした上位陣がSLSの試乗権を獲得するなんて…。
どんな顔してプロのドライビングレッスン受ける気なんだろ。
>>59 模範走行がゼブラゾーンの上を走っていようが関係ねーよ
常識としてサーキットのコース幅は白線までって決まってる
コース外にはみ出してアドバンテージを得て戻ってきたらペナルティー
>>332 逆に
公式HPで発表されるんだろ?
見てみたいわ
>>331 俺に買える車ではないが赤い部分は普通にシルバーとかが良いなぁ
黒にしつこくアクセントカラーが入るとDQNカスタムしたハマーみたいになりかねん
>>332 ショートカットした人の根性を叩き直すためのドライビングレッスンだったりして
ミスる度にレンチで頭どつかれるんですね
この現状を放置してればポリフォの評価は間違いなく下がるだろうけど、どうせ日本人しか見てないからいいやって認識なんだろうか
ペヤングと同時にプレイしてた現地の6人のリプ見れないんかな
さすがにショトカできたとしても大勢の前ではやらないかw
内装にこれでもかってくらいこだわってセダンカー増やして欲しいな
できれば改造や色変えもあり今のプレミアムカーは2ドアばっかりだ
>>341 例えば何?
俺は現行のチャージャー、クラウンアスリート、初代フーガ、Y33シーマ
GX71マークII、チェイサーツアラーV、初代クレスタ、CLS63AMG等かな。
センチュリー
エンジン破損したらL6
CREW
>>341 ぽわぽわの白いヤツ、フロントガラスの下に敷く改造も忘れずにな
SLSトレーニングをHP公開したら
VIPで祭りやろうなww
山内ってなんで日本人向けのイベントとかしないの?
金にならないから
>>348 今回のSLS使うイベントは日本限定っぽいけどあれじゃだめなのかい?
>>350 いや、別にいいんだけど、海外だけで発売された初回限定版を買うと参加できたイベントとか、かなり気合入ってるなーとか思っただけ。
優勝者は実写のSLS貰えたり。
日本人向けと言ったらスーパーバードで筑波だよな
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 19:59:57.86 ID:gv97DQ34
参加券ついて通常より1万円くらい高い限定版な
SLSだけに限らず
何でイベントはウンコタイヤメインなの?
パワーバランスが全く合ってないんだけど
むしろ本物よりよく止まるぐらいだよ
>>333 つまりゲームの作者が「ゲーム内ではショートカットOK」を
「公式に」認めてるってことだな。
>>343 トップは今のところ日本のが最速?
向こうがカットなしの場合もあり得るがw
一方アメリカのほうはさらに全体的に遅い
しかし13秒台に入るのも時間の問題だな
トップが更新される度にところどころ走り方がバラバラ
むしろショートカットの部分がかなり定まってる
海外ではショートカットについてどういう議論がなされてるのか気になる。
>>359 普段のレース観てると
外人は何でもアリじゃねえ?
もう10位以内とか無理だから
自分でベンツ買うわ
>クルサードが「グランツーリスモ」ユーザーをコンマ5秒差で制す
フェアじゃないね。
クルサードもGT5でタイムアタックし
お互い入れ替えの総合タイムで順位競おうぜ
>>362 クルサードはショートカットしまくりだったもんね
>>341 個人的にEセグサルーン対決やFセグサルーン対決とかやってみたいな。
W124 AMGやB10 BiーTURBOみたいな、80年代の往年サルーン対決もやりたい。
365 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 20:41:14.71 ID:hLiRo7NA
>>362 クルザードはGT5を普段やっていないんだから
それはそれでフェアじゃないだろうよ。
>>365 いや、このゲームはリアリティーが売りですから。
信者が何度も言ってたので(;´∀`)
>>359 gtpのフォーラム見てみたらここと同じような感じでワロタw
ちなみに今ヨーロッパ1位のEDDSKILLってやつはカットなしで1'14.747出してたらしい
日本でこのタイム出したら現時点で10位以内入れるぞ
ゲームと現実を一緒にしちゃダメだよ・・
皆さんに警戒なう。(ツイッターからコピペ)
GT5のオンラインで最近壁紙が小林幸子になるウイルスメールを送りつける被害があります。(私も被害にありました。)
その人のIDはhs0402の仲間がGONTA0606 kurona28その人にあったらメールを開けずにブロックリストに入れることを
推奨します。
>>366 大事故起こしても骨折すらしないのにリアルも糞もない。
リアルにサーキットで大事故起こしたら大怪我して
クルマ全損、サーキットの設備を壊した分は自腹で弁償。
そういうリスクを背負って初めて「リアル」と言える。
所詮はガキのお遊びから一歩も出ていませんからwww
>>372 お前みたいなガキにはいいゲームなんだな
それともいい大人がガキがやるゲームのスレに煽りに来てるのか?
どっちにしろガキだな
>>368 カットなしで14秒台出せる者がもうカットでタイム出してるしな
現状はカットなしでも行けるんだろうが数日経てば入れなくなるだろう
OP映像とかX2010いらんから、その分プレミアムカー増やしてほしかった
>>373 イチイチ発狂するな。
所詮はガキのお遊びなんだから気楽にやれよ。
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 21:40:25.02 ID:gv97DQ34
ショートカット真似ても15秒台無理
ここのみんなもそうだろ
あんなカットしてれば何処の部屋でもΣ(゚∀´(┗┐ヽ(・∀・ )ノされっぞw
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 22:00:13.27 ID:gv97DQ34
マジメなラインでギリ16秒台だから俺には無理
問題の箇所とハンマーは意地になってカットなし、最終の一個前はやっちまった感ありで1.15.762まできた。カットなしでリプレイ残したいんだかいけるとおもうか?
>>381 男気を感じた!
哀川翔さん カッケーっす!
>>379 多人数で走るときにあんなラインとったら迷惑極まりないからな。
あのコースって、topギアで
落ち目の俳優とかが、スズキの
カルタスのセダンみたいな車でタイムアタックするコースと同じだったんだな。
今頃気付いた。
やべ、もちよっとタイムあげないと
番組みて笑えないよ。
カーブ曲がるときさ、タイヤがキキキキいってるんだけどあれって操作不能状態なんだよね?
今はスポーツタイヤつかってるんだけどタイヤを変えていけばあまり言わなくなるの?
あと、ポイントが上がるように改造していけばいいんだと思ってるんだけど、ポイントつかない改造って
後からの趣味レベルのもの?
>>384 落ち目じゃないだろ。
トムクルーズとか大臣も走ってたが。
>>385 そのタイヤ鳴ってる前後が一番グリップしてる状態。それ以上ステア切るとグリップが無くなる。
タイヤを柔らかくすれば単純にグリップ力が上がってく。ついでに寿命も短くなる。
ポイントはPPの事?それなら軽量化関係、エンジンチューン以外は着け外しできるから、ご自由に。
ポイント上がらない改造は、足回り、ギア、駆動関係、それとタイヤ。要は馬力とウェイトに関わるのがPP上がる改造。
>>384 コースは同じだが走れるラインは全然違う
だから自分の走りと比較するのは馬鹿げてるよ
>>381 特定したw
このスレも捨てたもんじゃないな。
山内ッター静かだなGT3で事故ったか?
〃 | |
___ ハ| | 山 ピ
ち ノ|ヽ l | ___ | 内 チ
ま 、_ ド | ,r‐':::::::::::::::::::::::`:丶、 |
っ ].車 ラ | {:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ. | る
た  ̄~ ッ | ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::i | 奴
ん 〃 ク | |!`゙`'"´´ .!:::::::::::::| | は
だ | ヽ l | 、 ,、 ,.:: ゙i::::::::::::l | :
よ と | ) ノ r---.ハ,.――、_」:r=、:::| | :
: 〃ダ | (.(. |::::::::::八:::::::::::::「 ̄ } }|::l \
: lコ.マ ン l `ー-、゙ーrイ `ー‐‐′ ∵':::j `ー―
止用 ス | )ハ`__ 丿^゙Y
\ 〃 っ ,.へ( ((_ // ̄` / |
`ー――‐'´ ‘゙ ヽ _/ |、
`T´ _,--‐'´ ̄`ー‐、_
_r‐「| 「 ̄
DFGTでrFactorプレイした人いる?
どんな感じ
ヨーロッパレベル高すぎ
250位でも16秒台切ってるぞww
カットなしで14秒の動画ってどっかにないかな?
381だけど1.15.611まできた。
うまい人ほど勝ちにいってるからカット無しの14秒は無いかもね…
もう金とったら満足だわw
>>399 同じくw
だからショートカット騒動とかどうでもいい
今更使って再挑戦しても劇的にタイムが伸びるわけじゃなさそうだし
出来れば見直して欲しいね
実在コースなんだし、ペナルティラインが正式にどこかなんてトップギアに聞けば分かるだろ
あとコーンどかして
あんなとこにコーン無いッスよ
いや
>>374がこう言ってるから見たいんだよね。
カットには何の抵抗もないけど、もしあるならコントロールの参考にしようと思って。
>>403 クルサードがショートカットで最速タイム出しても勝ちってなってるんだもん
やっぱりショートカットOKなんじゃん
オンラインでローリングスタートできるようにしてくれよ頼むよ
カートとかナスカーとかWTCCとか盛り上がるじゃん頼むよ
>>395 DFGTでrFactorとGT5やったけど似たような感じだよ
どっちでも違和感なくプレイできるね
DFGTってボタン多いから結構便利だぞ
ダイヤルだけは使えんけど。
FFBとかもとくに違和感ないし、かなりオススメ
ってか、カート部屋完全になくなったな・・・
カート使ってNASCARみたいなシリーズ戦やろうとたくらんでたのに
スリップ利き過ぎなのが気にくわないのかね?
カートは一度のミスで挽回不可能になるからなー
どこで跳ねるかわからんし
カートinニュル北は面白かったが
カートでスピンして絶望感を味わってきたからもうトラウマです
え?カートは挙動は気持ち良いと思うけど
荷重移動しっかりするとよく曲がって荒い運転するとしっかりロスするし
丁寧に行き過ぎてもスピードが乗らない、練習にちょうど良い感じ
見えにくい継ぎ目とかで飛び跳ねるのはビックリするけど
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 03:12:19.35 ID:EXWFgmH2
DS3十字キーでやってるが、15秒後半が限界そう。
なんでリプレイと同じブレーキングポイントで全然止まりきれないの?
□ボタン押すだけの簡単操作なのにそれだけでなんでこんな差が出るのか意味わからん。
リプレイでブレーキング時にアクセル煽ってるのも意味わからんし。
カート部屋っつーかシリーズ戦やったら来てくれる?
全20戦でポイントは12位までつくCART方式。1レース10分くらいで毎週末5戦ずつ消化、1ヶ月でチャンピオン決定
NASCARのチェイスフォーナントカっていう、中間順位トップ10の奴らにチャンピオン争いが絞られるってのもやりたいけど
それだとトップ10にあぶれた人がやる気なくすからやらない
ブレーキも常にフルで踏めばいいってもんじゃないからな
>>414 以前、シリーズ戦やってる集団見たことあるよ
なんか部屋に入ってしまって一緒に走ったけど速すぎワロタ
自己紹介のURLからページ見てみたら結構しっかりとポイント付けてやってた
ここの書き込みを見てもうGT5は終わったと思った
自称プロが偉そうにうんちく垂れてたらみんな逃げていくのは当然
モンツァは楽にタイムを出せるコースじゃないね
リズムをつかむのにいくらか時間がかかったよ
まず優先したのは減速時の安定性だよ。いまのところ基本的なセッティングに問題はないと思うけど、もっといいアイデアがないか考えてみよう
接戦になるからストレートのスピードを伸ばした方がいいしね
>>417 それでスレが終わるなら最初から終わりっぱなしじゃねえか
G27買ったから今日GT5買ってくる!今日から俺はハンコン仲間
2ちゃん脳って本当にいるんだなぁ〜
それってブレーキと言うよりは姿勢制御のテクニックだろうな
車が適切な姿勢になっていなければ同じタイミングでブレーキを踏んでも同じようには止まれない
15秒台を出してるんだから感覚的には解っているとは思うけれど
あれ、フォトアルバム新しくなってね?
この検索機能前からあったっけ?
DFGT欲しい奴ロジで予約やってるぞ急げ
>>419 GT5の売上見ても分かるでしょ
国内でミリオンに届かなかったんだから
>>413 パッドでヒール・アンド・トゥしてるとか?。
それとも、左足ブレーキでアクセルも踏んでるのを、パッドでもやってるのかも。
意味あるかどうか分からんが。
>>427 パッドを足で踏んでるって意味じゃないよ。操作を真似てるって意味ね。
何か突っ込まれそうな気がして。
>>422 >>163が良い例だね、昨日見て思った
しかし相変わらずクロスで抜くシーンはカッコイイわ
>>426 一昔前と違って和ゲー業界が冷え切ってる上本体もPS2に比べて勢いないんだしこんなもんでしょ
それに度重なる延期やゲハのネガキャン、モンハンと発売日モロ被り等
不利な条件が重なりまくったのに60万も売れたのはすごいことだと思うけどな俺は
RMで足と腕だけで勝負とか面白そうだな
好きな色で個性出せるし
GT5の公式ガイドブックって、
GT4の公式ガイドブックと内容ほとんど同じ?
いや結構 GT4<GT5 だぞ
まとめるとこうですか?
GT4<>GT5
寂しいのはわかったからどこか他所へ逝け
437 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 09:11:23.15 ID:XEw2a4Tc
>>363 あれが普通のラインなだけでショートカットではないんだけどな
GT4<´・ω・`>GT5
今、GT5発売日前後の過去ログ見てたんだけど、
みんな初々しい
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 09:56:53.42 ID:c3pN0msE
もはやシビックじゃないな
シビック好きにまともな奴はいない
なにこれ欲しい
シビックでWTCC似合いそうなんだけど、出てたっけ?
インテグr・・・ゲフンゲフン
スバル車好きは変なの多いぞ
目を見て話さない奴とかいっぱいでキモイww
おれもほしい
実際乗ってみたら気持ちいいかもしれん
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 10:26:21.71 ID:c3pN0msE
350万くらいしそうだな
おまえらFNの足回り見たことないのか?
特にリア側だけでも見てみろよ笑えるぞ
つか車重だけでも知ってるよな?
パワーが増えても、つまりそういうことだ
目的もないアホかガキだけが食いつく
赤バッヂなら何でもいいのか?
走る飾りなら好きにすりゃいいけど
ここのおまえらだけはそうじゃないだろ
それに乗って何するんだ?どこいくの?
行くとこ選ばないとノウハウも無いぜ
失望せずに乗れるやつが買うべき
現代のシビックはそっとしてやってくれ
EF8・9・EG6・EK4・9・DC2乗りでした
>>413 ×□と十字でそのタイム出せるのか。うまい…
逆にそれだけ早く走れるのにアクセル煽る意味がわからんのが不思議だわw
ブレーキ中にアクセル煽ると前につんのめるような姿勢が解消されて、姿勢が安定したり後ろのタイヤを有効に使えるようになる。
結果的にコーナリングしやすくなったり加速しやすくなったりする。
チームプリティパンツすげー
ここまで放置してるってことは公式にショートカットを認めたってこと、この土日からは解禁だ
シューマッハも「許された範囲内ならどんなことをしてでも勝ちに行くべき」って言ってるしな
今参加していないトップランカー達は反対派なんだろうが、ここからはゲームとして割り切るべき
誰も批判なんてしないだろう、初日からカットしてる今の10位までの連中は論外だが
今日本で誰が一番速いか、トップランカー30人位は知りたいし
反対派で参加してない人は参加して欲しいな
なかなかスキリカOFFスポーツタイヤの良部屋に出会わない・・・
良部屋主はマイロビでワイワイやってるのか?
ただ過疎ってんのか?
そろそろ解禁でいいかもね
常識が無い連中はリストアップされたし
たけうちとかが参戦しないとつまらんよ
解禁ワロタ
批判しててもショートカットするなら結局同類だろうに
時期が早かろうと遅かろうと同じだぜ
自分もショートカットしたいだけじゃねーか
>>455 ショートカットしてる奴らを弁護したいのか叩きたいのかどっちなんだよw
>>422 >>423 >>453 ステア切らない状態で縦グリップだけを使ってフルブレーキ(□全押し)すれば
最大限の減速ができると思ってたけどそうじゃないということ?
だとしたらABS1で全押しではタイヤロックしてるわけ?
あんだけブレーキングポイント違ったらそりゃタイムの出方も違うわと。
確かにアクセルもブレーキも0と1の操作しかできてないけど。
煽るのは俺にはわからん。
ブレーキングは減速したいんであって何で逆の事するの?と。
姿勢保つのはステアの仕事なんじゃないのかと。
GTFP持ってるがハンコンでGT5やったことない。
パッドとハンコンだとそんなにタイムの出方違うの?
もうポリフォショートカット直せよw
収拾つかん
並みのプレイヤーにとってメルセデスのイベントを
カット無しでゴールド取れたら一人前ってことでOK?
どうでもおK
公式で大々的にクルサードのタイムを取り上げてる
つまりショトカしたクルサードのタイムを容認してるから
トップギアのショトカも容認せざるを得ないんじゃないか?
俺のニュル部屋に入ってきて
「お疲れ様」は勘弁して欲しい、気持ち悪い、、、、まわりの空気読めよ
レース終わるたんび「おつかれさま」「おつかれさま」って
何かの知的障害か?
>>461 これだけ説明されて分からなくて、さらにハンコン持ってるならハンコンでやってみろよ
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 11:56:57.89 ID:RGfkghLT
>>469 お前みたいなコミュ障からだとそう見えるんだ。
勉強になった。
ショートカット使うとコンマ2〜3秒アップってとこか
ここでいまだにショートカットにグチグチ言ってる人って
当然使わずに10位からコンマ3秒落ち以内の人だよね?
>>469 お前ニートか学生か?一度社会にでた方がいいよ。
>>469 気持ちはわかる。
リーマン語みたいで俺もあんま好きじゃない。
無言部屋ってタイトルにすりゃ良いのに
>>461 ブレーキ→リヤ荷重抜ける
→リヤがロックしそう→ABS作動→
止まらない
ブレーキ→リヤ荷重抜ける→煽る→リヤ荷重戻る→リヤがロックしない→まだまだ止まる
なイメージだが、俺は試してないからよくわからん
コースの白線より内側を、絶対に走らないといけないって
言ってる人がいたけど、F1のモンツァ見てたらアスカリシケイン出口なんか
みんな白線より外側走ってるし、そもそも縁石が白線より外側にあるんだけど
どうなの?
俺は詳しくないけど、そもそも縁石ってコース外に有るものだったと思う
現実のF1じゃあこうしてますけど、って言えば黙るんじゃね?
俺は縁石までは走っていいゾーンと思ってる
付け足し
車体の一部がコース内にとどまっていれば、コースアウトしていないという判定のはず
現実のF1じゃあこうしてますけど、って言えば黙るんじゃね?
俺は縁石までは走っていいゾーンと思ってる
インプレッサRMのメーターかっこええええ
全部こうやって鮮やかに光らせてくれよ山内・・・
つかハチマキのせいで視界狭いよ
白線の内側に下がってお走りください
縁石乗車はおやめくださーい!
>>479 君の中ではそうかもしれないが万人がそうとは限らない
これについて君と私は平行線だね
って対応でいんじゃないの
結局、どこまでがコース外なんだろ?
こういうのってFIAかなんかで決められてるよな
>>489 だから、余計にアクセル煽りが必要なんじゃね。
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 12:52:42.52 ID:AZHUIPNq
>>469 あのよ〜
飲み会や合コンが終わっても「おつかれ〜☆」は
言うんやで。
もっと社会に出ろw
最近はプリウスを収録するのがレースゲームのトレンドなんですかい?
>>413 リプレイだとゲージの表示がちょっと遅れるだろ、とくにストレートエンドでは
そのせいじゃ?
あとパッドだとゲージの上下が少しゆっくりになるだろ
だからハンコンと比べると制動力の立ち上がりも少し遅れる
それにブレーキングポイント遅らせてもそのあとちゃんと曲がれないんじゃ意味ないわな
アクセル煽るのがダウンシフト時ならそれは自動でブリッピングしてるだけ
それか曲がりすぎて姿勢を乱しそうになる(なった)のを左足ブレーキで修正してるだけじゃないの
後輪駆動なら後輪のブレーキが弱まってリアのグリップを確保できる
またLSDに大きなトルクがかかることによって安定する効果もある
ドシャコのフルエアロでアニメのステッカー貼ってるプリウスを街で見かけましたキモかったれす
>>426 お前他のタイトルも見てみろよ
ハードが分散されて携帯機にも流れてる今の時代にGTはぶっちゃけかなり売れてるほうだ
>>496 そっからPS3叩きに入る寸法ですぜ、そいつ
うりあげとかべつによくね?
楽しめればいいんだし
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 13:30:25.78 ID:AZHUIPNq
まあ確実に言えるのはGT6は今までの様に
「過去の評判だけで売れる」事はなくなったという事だ。
GT5が60万売れたのは、GT5の出来が良かったからではなく
4までの「遺産」で5に期待し、発売日と同時期に買った人が多かったから。
GT5の出来にがっかりした、古参GTファンも大勢いただけに
GT6の一般人レビュー待ちで様子見する層がかなりいるだろう。
>>487 基本的にコース外というのは白線の外のことをいう
つまり白線の外にある縁石はコース外ということになる
コーナーカットの定義はレースによって異なる
一番厳しいものでは筑波2000で行われていた某レースがコース外走行禁止
つまり縁石の使用すら禁止されてたレースがあった
一番多いのは4輪すべてがコース外に出た場合コーナーカットになるパターン
ただしこれも即ペナルティというわけではなく、悪質と取れない場合は戒告処分のみの場合もある
>>490のケースは俺も良く分からない
上で挙げたのはイン側をショートカットしてアドバンテージを得たケースの場合
同じF1だと富士、DTMなんかだとホッケンハイムとかでこういう走り方を見た気がするが
いずれもペナルティの対象とはなってなかった気がする
>>463 ATでも余裕だったからどうだろうな
中級者くらいには思っても良いんじゃね
>>413 あとあれだ、
同じブレーキポイントで止まれないのは実は自分がほんのわずか遅れてるか、
やはりブレーキかけ始めるときの姿勢が適切じゃないんだろうね。かけ始めは横G残したままじゃ止まらないしね。
アクセル煽るのは他の人も言うようにエンジンブレーキと差動の問題も関わってるだろうね。
ちょこっとだけアクセル開けてるのは特に
>>499 どうなんだろうねその辺は
すぐに値崩れ&ワゴン行きになった某FF13とかとは違って未だに中古の値段は高いし
それにあくまで個人的な印象だけど価格とかのレビュー見てると
SHIFTとかDirtとか他に物を知らないライトゲーマーは比較的点数高めのように思える
今日はスーパーGTとFIAGT1とF1で忙しいね
>>499 俺は別にがっかりしてないけど?
まぁそういう人もいることはいるんだろうけど
>>500 あぁそうなんか
そういえば、ナイジェル・マンセルとかアウト側のランオフ使ってたよな
マンセルラインだっけ?よく覚えてないけど
今でも誰か似たような走りしてたよな
つーことは、特にペナルティはないんかな?
>>506 スパの1コーナーのランオフ使うのがそれであってるよ
あと富士Fでマッサと・・・ニックだっけ?がバトルしてたときはランオフ使い放題だった気が
ガッカリという意味ではGT2の方がはるかに落胆したから
それに比べりゃ全然マシな方だ
発売日からずっと、十分楽しめてるけどね
どんな形になってもお前らは文句つけるのさ
上手い人は遊び方見つけるのも上手い
下手な奴ほど、ここがダメ、あそこがダメと批判しかしない事は良く分かった
>>508 GT2ってそんなガッカリする要素あったっけ
台数もコースも大幅に増えて俺は当時無邪気に喜んでたけど
あと、オープニング曲のアレンジはGT2が一番よかった
韓国車は欧州じや欧米で売れてるって聞いたんだけど本当?
色々ググると日本車は抜かれそうとかデザインが良いとか書いてあったけど
top gearの車もキアシードだし
そりゃ向こうじゃ日本車のように宣伝してるからな
北米じゃ劣化パクリって認識だけどな
あと、トップギアはモンデオじゃね?
あのジェレミーがヒュンダイ使う訳がない
>>510 難易度が極端に下がり過ぎ
誰でも先に進めるゲームなんて全然張り合いが無い
>>509 >下手な奴ほど、ここがダメ、あそこがダメと批判しかしない事は良く分かった
まさにこのスレ(;^ω^)
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 14:51:13.72 ID:9jLdfqJw
>>499 そうなるといいね
いつも行ってるゲオは未だに入り口に買い取りの値段張ってあったなw
>>512 トップギアのあれはセレブを安っぽい車に乗せてやろうって企画だし
GT5でパイクスピーク走りたいよぉ
GT2で出ていたあのパイクスピークは全てターマックとなるのであった・・・
ロジ公式ショップのDFGT一瞬で売り切れたな…。
次回作なりアップデートなりでFIA-GT3とかSuper2000とかのマシン収録されないかな。
性能が拮抗してるわりに種類は多いからオンライン対戦だと盛り上がると思うんだ。
メーカー主体で作ってるマシンだからデータ提供とかライセンス問題とかクリアしやすそうだし。
>>517 ググッたけど、今はKIA使ってるんだな
>>521 GT3欧州選手権だかはまたもやEAさんが独占してるからなぁ…
GT3規格のマシンならなんとかなりそうだけど
いいからポリフォはWTCCを出せ
BSフジ D1GPやってた
Poweeeeeeeeeeeeeeeeer!!!!!
GT2はコース・収録車種歴代上位とは思うけど
グラフィックがGT初代よりいまいちだった感が
ヒュンダイはあのCM見てから
一生ここの車は買わないだろうと思ったね
どうせ失格になるなら、タイヤバリアがバラバラになればいいのにな。
リプレイに巻き戻しとスロー再生つけてくれないかな。
フォトモードでタイミング良く止めないと最初からリプレイ見ないといけない。
最初のコーナーでハーフスピンした時、全部綺麗にコーンを倒すと気持ちイイ
一人無双車を使い出すとみんな使い始めて
結局腕の勝負になるという矛盾
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 16:17:52.47 ID:oTPWaC2G
>>532 それは思う。
だけど、山内が実際は一度しかチャンスはない、とか言って付けてくれないんだろうな
>>532 しかも、一度ホームに戻るから再度リプレイモードに入る必要あるしね
でも、オン部屋から抜けたらホームに戻るという仕様をアプデで修正したはいいが、
ホームに戻った後に自動でオンに入るだけという、分けわからんアプデなら要らない
攻略本って三千円出して買ってもいいレベル?
グリンテルワイド
レッドロックバレー
パイクスピーク
俺の部屋
ほとんど外人だけなのに
頭のおかしい奴が
レース終わるたんび
「おつかれさま」「おつかれさま」言ってて気持ち悪いわ
>>537 GT4のときもあの分厚いガイドブック買ったけど、マジでゴミだった。
部屋出るときだけ「おつかれさま」なら幾分我慢してもいい
挨拶も出来ないのか
仕事でやってるわけじゃないから「お疲れ様でした」は使わないな
そんな労いは仕事の後だけでいい
「ありがとうございました」「またね」「楽しかったです」が良い
おめーらおせーな だな
細かい事気にしすぎだろ
挨拶しないより良いと思えばいい
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 17:02:33.73 ID:Mqhi5fzB
無言で入室、突然退室、ひとでなしが多い
>>499 おれはGT6出たら、すぐに買うけどな。
おまえは買わなくていいよ。
お疲れ様くらいは普通だろ、何の意味を持たなくても
それより馴れ合ったり、wとか使ってる奴いると痛くて見てられん
ハンゲーでチャットをやってたダークな歴史が蘇る。
デフォルトが「お疲れさま」なのが、センスねーなと思った
後から入ってきてペースカー要りますか?って聞いてくる奴ウザい
レース後無言だと殺伐とするから嫌だわ
いちいち確認したり宣言しないとなにもできないのさ
レース後はみんな「おつかれさま」を入れるから
チャットの反応が悪くなるんだよな
>>550 俺もこれからも
GTは出たらかならず買うだろうね
出来にかかわらず
どういう意味では間違いなく成功したレースゲーム
GT以外だったら人柱待ちするからな
まちがった
どういう意味⇒そういう意味
>>552 失礼しますとかの方がいいよな
それはそうと、オンライン部屋立てる時、
スキリカ・・・OFFで走ってる人が納得行かなさそうなので禁止
アクティブステアリング・・・気分で
ASM,TCS・・・許可
ドライビングライン・・・許可した方が追突とか少なくなるんだろうか、よく分からんけどとりあえず許可
なんだけど、お前らの意見聞かせろ下さい
ラインは無い方が面白い事になりそうだから無しでいいよ
あとは適当でいいや
入室→邪魔するで〜
退室→邪魔するんやったら帰って〜あいよ〜
ABS以外OFF推奨・・・と言いたいところだが
ラインくらいは許可しないと人集まらなくて部屋主さん苦労しそうだな
ラインはともかくスキリカ以外のアシストって遅くなるだけだよね
アクティブステアリングって使ってる人ほとんど見たことないな
ハンコンするのに最適なテーブルないかなぁ・・・イスはいらんけど高さ調節できて丈夫なテーブルなかなか見つからんもんだな
SGT部屋には近づかないようにしてる
このまえホットハッチカー部屋立てたらだれも来なかった(泣いてる顔文字)
スキリカ以外ははOKにしてるあんま部屋たてんが
フリーラン部屋程度ならスキリカも解放する
ドリフト部屋でアクステ縛るのはどうかと思うんだが
なきゃないでなんとかなるが
GT5って散々叩かれてるが、俺は発売当日からずっとハマってるぞ?
あまり車興味ない奴が買ったけど面白くない、と叩いてるだけじゃねーの?
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 18:40:21.21 ID:AZHUIPNq
>>568 逆。
GT1で本格レースゲームに邂逅し
様々なレースゲームを経験してきた人間は
レースゲームの帝王だったGTに期待しており
GT5をやってみて
「なんだ この出来は・・・ふざけてんのか!!」
となる訳。
部分部分ではGT5より良いゲームが世界ではもう複数ある。
今まで売りであった肝心のグラフィックでも、GT5は出来損ないだったのが
俺が失望した大きな理由。。
さっき買ってきてレース始めてアクセルR2じゃないんだと気付いて説明書出したんだけど・・・なんで操作方法書かないの?
しょうがないからレースやめてメインに戻ってマニュアル見ても見つからないし
なんなのこのゲーム
初心者向けじゃないとは聞いてたけどこういうのは違うだろ
初期状態で合うなら説明書を見る必要はない
合わないなら設定を変更するときわかるので説明書を見る必要はない
>>566 ベンツTTで銀すら取れない腕だけど、今夜立てたら行ってやんよ
>>569 ゲーム性が落っこちてるのはうなずけるがグラフィックが出来損ないというのは解せん
まーたこの流れか
平和だな。
あいさつは常識
皆一斉に「お疲れ様」が気持ち悪い、気持ち悪い
なんかねー、誰かと会話したくてしかたないヤツが
レスを入れやすいネタを書き込んで自分でレス入れてるんじゃね?
初代からやってきたGTファンだが、GT5の挙動とグラには素直に感動したよ
だがその代償があまりにも・・・
RM買いまくって貯金なくなりそう
やっぱ普通に売ってる車とは内外装ともにかっこよさがダンチだな!
とくにメーター周りはテンションあがるぜ
アップデートだかDLCだかはRM化倍増でいいんじゃね?イチからモデル作るより早いし
>>569 車好きで十台以上同時でごく普通のレースをしたい俺にオススメのGT5以上の出来ゲー教えてくれ
はぁい触らないでね〜うつりますよ〜
クルサードと同じようにシカゴの前後をカットしたらシカゴのイン側カットしたのと同じくらいのタイムが出たぞ
>>578 そうだよな、最初の感動は忘れられない
だけど、のめり込めばのめり込むほど使いにくさに辟易してくる
根幹部分は間違いなくダントツの出来だと思うんだけど、最後の作り込みが間に合わなかったんだろうなぁ
>>580 来月よさそうなゲームが箱○で出るようですよ
もっと全てをシンプルにすればよかった
GT5は贅肉が付きすぎている
次のGTは、車もいちいち回ったりこっち向かってきたりしなくていいから、
サクサクっと進めるようにして
GT5は開発を急ぎすぎたと思う
俺達ユーザーが山内を急かし過ぎたのも原因
あと1年作りこんで今年の秋くらいに出すべきだった
GT5に足りないのは遊び心と量だな
ゲームっぽいバカバカしさがあってもいいんじゃねーかなーと思う
>>587 そういうの山内は大嫌いなんじゃないかな?
おにごっことかバカバカしいとか言いそう
おにごっことジムカーナ実装してください
590 :
589:2011/09/10(土) 19:11:33.92 ID:oAz4lGbB
て
開発遅すぎだろ
GTに心酔してる人にとって
GT超えるレースゲームって無いでしょ
FMはプリウスやリーフ、テスラ、マーチ、デミオ、CRZ、HSVは出てくるけど
肝心なビートとか軽自動車が無い
軽自動車が無いレースゲームは楽しくないって人も多い
俺はGTもフォルツァもDirtも楽しい
どれも欠点もあるけど楽しい
GT5Pの公式に「難しいとアンケートに答えた人が9割もいました」
とかやたらと主張し始めてから完全に方向性がおかしくなった
だからGT5は遊び心が足りない上に初心者偏重が酷すぎるんだよね
前から言われてるようにAIの弱体化やライセンスがただのお飾りになったり等
少なくとも上級者から見ればそれらのせいで逆にゲーム性が大きく損なわれてしまっている
596 :
589:2011/09/10(土) 19:19:31.15 ID:oAz4lGbB
レベルアップしたら参加できるレースが増えるってとこが理解できない。
山内はどうしたの?
ライセンスは必須のままにしてブロンズをゆるくすれば良いんだよな
コースオフしなければ合格っていうレベルなら誰でもクリアー出来る
ライセンスは強制で1通りプレイさせるべきだと思う
つかGT難しいって言ってる奴は
フルスロットルでコーナー曲がれると思ってるアホじゃないかな
GT5Pの店頭デモで若い兄ちゃんが「何だこれ?曲がらねーw」と言いながら
アクセル全開でコースオフしてて笑った
>>572 今夜は微妙かなー
頼むからラウンジの部屋名のところに50文字程度の説明を書かせてくれ
あと、車種も特定車種縛り(ワンメイクではない)ができるようにしてほしい
みんなSGTやニュルPP500ばっかやってないでマイナールールの部屋にも来てくれよ…
ライセンス強制とか勘弁してくれ
暇な学生ならともかく社会人にそんな時間はねぇよ
ライセンスの量ってかなり増えたよな
各ライセンスごとに16個あるし、しかもICまで追加されたし。
>>597が言ってるようにブロンズも緩めるだけでいいと思うんだ
例えばマクラーレンF1GTR'95をディーラーでガワだけ売って、車体を当時のカラーに出来るペイントアイテムをゲーム内で売る。
ガルフ・ウエスト・国際開発・マッハワン・LARK他それぞれ1色50万Cr.位。おまけに'95はRMの所で'96仕様にアップデート出来て、
そして同じように'96仕様専用のビガッツィ・ガルフ・ウエスト・マッハワン・LARK他のペイントを1色50万Cr.で売る。
ディーラーで同じレーシングカーの色違いずらずら並べられるより、こうしてくれた方がスッキリするし正直勃起するんだけど、どうよ
>>599 何ですぐ終わらせたがるの?
暇な学生と張り合うだけ無駄なんだからマイペースに遊べばいいと思う
俺はニートだけど寝る前1時間くらいしかゲームしてないぞ
SLS上位豪華なメンバーだな。
走りも昔と変わらず上手過ぎて羨ましい。
>>602 時間が余っているニートにはわからないかもしれないが
遊べる時間に限りがあるリーマンはゲームの美味しいとこだけツマミ食いしたくなるってことさ
誰かと張り合うんじゃない、自分の時間を有効に使いたいだけ
>>604 有効に使って短い時間で遊んでるんだから暇な学生じゃないし無理って事は時間の幅で張り合ってると思ったんだけど違うの?
速さで張り合ってると書いたつもりは無かったけど説明が無くて分かりにくくて正直すまんかった
>>598 マイナー部屋は人がすぐに集まらないからずっと一人のままの状態が続くし、やってるのかどうか分からないから入りにくいのもある
なので、部屋名に開始時間等をいれて、部屋主固定にしてもらえると入りやすいと思う
>>604 それ社会人とか時間云々関係無くただの好き嫌いの問題じゃん…
意味が分からんわ。
ニート認定、ブサイク認定、在日認定、ネトウヨ認定、創価認定
2ちゃんならどこでも日常茶飯事じゃないか
GT4以前はライセンス必須だったけど学生やニートだけがやってた訳じゃないんでしょ?
>>597 いくら初心者救済とはいっても
そんなクルマは減速しないと曲がらないことすら理解できないような
あんまり底辺の層はいくらなんでも切り捨ててもいいんじゃないかと・・・
ユーザーの意見を採り入れようという姿勢は大変結構なんだが
その辺がポリフォはまだまだ甘いと思うな
それに第一ライト層なんてどんなに良作だろうが
周りにすぐに流されたりして早く飽きてやめるわけだし
ガキの頃ポケモンとかがスゲー流行ったし面白かったけど
それでも半年プレイし続けた奴は誰もいなかったな
ブロンズはかなりゆるいと思うんだが。
つーかそういう難しい所を徐々に攻略していくのがゲームじゃんw
オフでヌルゲーだとただ単にオンにいったとき受けるショックが大きくなるだけじゃね
ミサイルしたりするやつはオフの難易度に関係なくへたくそか。
最初アウディ A2 1.4 '02っての乗ってて今メルセデス・ベンツ SL 55 AMG (R230) '02って車買ったんだけど
スピードは180位だったのが300あたりにまで伸びて良いんだけれど速すぎて乗りにくいね。
あとカーブとかですぐ道路から落ちてしまうんだけれどこれは何弄ってやればよくなるの?
それとレースに関係ないけれど選択画面ではオープンカーだったから買ったのに貰った車はオープンじゃない・・・
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 20:03:10.72 ID:AMmgKoS8
俺の父親は日曜日しか休み無いけどゲームは好きだから日曜日は朝から夜までずっとやってるぞww
勿論GT5も
父親も1からやってるけど今回のライセンスの存在意義はないと思ってるかな
本当に好きならこんな感じにやるだろ
レベル制よりかはライセンスの方が遥かに良い
618 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 20:12:51.68 ID:AZHUIPNq
>>605 >>607 要するに最初から好きな車とコースを使わせろって事だよ。
残業して帰ってきて、子供の相手をし
寝る前にノルドシュラフェを1周走りたい。
サラリーマンレーサーの希望はこういう事。
今さらで申し訳ないけど
配信のラフェスタ(フェラーリ)って結構ムズイ方のレベルだったりする?
タイヤノーマルで勝てねえw
まあうまい人はちぎるんだろうけどw
今からでも、入室条件にライセンスを入れるべきだと思う。強制では無く、部屋主のさじ加減で。
現状のレベルなんてボーナスレースとかで無駄に稼げてたし。まぁライセンスも目安でしか無いけども。
つかもっとライセンス試験楽しませておくれよう。GT4のコーヒーブレイクでぐるぐる楽しかったのに。
お金が足りなくて欲しいクルマが買えないのは仕方ないが、
お金はあるのにレベルが足りなくて欲しいクルマが買えないのはちょっとな。
あと、初級、中級とクリアして上級やろうと思ったらレベルが足りないとかもうアホかと。
>>718 ならそういうゲームをやれよw
GT5はお前には向いてなかっただけだろ。
>>532 ならそういうゲームをやれよw
GT5はお前には向いてなかっただけだろ。
>>624 それとこれとは全く話が違うよ。
もうちょっと頭使えよw
>>586 ウケるwww
サグラダ・ファミリアみたいに300年掛けて作るか?(爆)
>>601 規制が厳しすぎる今の時代、タバコ・酒スポンサーは無理なんじゃないかな。
マールボロ・マルティニ・シルクカット・・・これらも消えた
とは言えスポーツゲームとかはスタジアムにビールの看板が堂々とあったりするんだよなぁ
なにこの人たち
誰と戦ってるの?
病院いく?
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 20:27:48.12 ID:AZHUIPNq
>>622 >>623 では逆に問いたい。
好きなコースと車が最初から使えただけで
つまらないゲームになるとでも言うのか?
レーシングゲームは、そんな浅いモンじゃないだろう。
>>629 いや、いくらなんでもそこは意味わかれよ…
>>630 逆にって何だよw
単純にGT5はお前の求めてるゲームじゃないっていう結論だよ。
つまらないかどうかなんて人それぞれだし、浅いとかどうでもいいw
>>629 リプレイの巻き戻し早送りは昔から要望あったろ
とくに早送りなんて今まで出来たのに5になって出来なくなったし。
それで なら違うゲームやれ なんてお門違い
なんか臭くなってきた
>>606 開始時間をいれるってのがようわからん
ていうか、部屋立てて放置してる奴なんているのか、無責任だな
>>597 俺は逆にブロンズはもっと難しくすべきだと思う
さっき書いたGT2に失望した点というのが正にここで
1度挑戦すれば誰でもクリア出来る難易度であるが故に
何度も練習した奴が上のステージへと進めるという
ゲーム本来の面白さが失われてしまった
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 20:42:38.24 ID:AZHUIPNq
>>632 そんな結論だから浅いと言われるんだぞ。
この経験値・ランクの問題は散々 皆から不評をかっただろうが・・・
次に改善する為には問題点を解決する事が大事。
放っておけば致命傷になりかねん。
>>634 部屋立てを何時からやってるかでまだ人が集まってないだけかどうかある程度参考になるだろ?特に立てた直後とか
それと、放置してる所とかもなんで放置してるのか分からないけど、寝落ちとか荒らしが来てみんないなくなったとかもあるだろうし
だから一人の部屋にはみんななかなか入ってこないから、事前に情報あったら入りやすいでしょって話
なんでお前ら平気でうんこ触れるの?
639 :
638:2011/09/10(土) 20:46:05.25 ID:5zQSQQuW
誤爆したすまん
>>559 スキリカに関しては賛否あると思うけど、ONの奴は単純に初心者マークの表示付けて欲しいな
あとは実際にあるシステムだから好きで良いんじゃね?
ドライビングラインは便利だけど、ゲームがつまんなくなる
ライセンス以外で使えなくすればよかったのに
もしくは単純に初心者マーク。
まて気になるだろうが
レベルの概念も、Aスペなら長く遊んでいれば自然とレベルが上がっていくからいいが
30終盤のBスペの無意味さは異常だな
Cool&Hot以外の個性がないのが終わってる
この辺は、次回作で育てる楽しみと、育てたドライバーといろいろ遊べる仕様にしてくれんと
あと、絶対無理だと思うが、パワプロのサクセスみたいに中毒症状を引き起こすくらい繰り返し遊べる何かが欲しい
>>630 それは屁理屈
最初はヘボ車でサンデーカップに出て、ライセンスを取りながら
少しづつ速い車を手にしていくのが初代GTの醍醐味だと思うが
Bスペはもはや別のゲームだな
それこそPSPやPSVitaの様な携帯ゲームの為のゲームだと思うよ。
Aスペのライセンス&レベルは困るね
特に序盤は本当にレベルが上がらずに無駄なプレイを繰り返す羽目に・・
ライセンスは基本操作の確認だからねぇ・・Easyモードでも追加しろってか?
誰でも好きな車に乗れるというのは勘弁だなぁ
やっぱ速い車はそれを操れる腕を備えてこそ乗れるようにすべきだと思うし
その所為で自分が軽自動車にしか乗れなかったとしてもそれは致し方ないと思っている
楽しみ方は人それぞれだよね。
Aスペにドップリつかりたい人もいれば、てっとり早く好きな車で好きなコースを走り込みたいだけの人もいるかも知れない。
他にももっといろんな楽しみ方があると思う。
ポリフォニーがどんな楽しみ方もできるようにしてくれるといいよね。
>>647 わかります!レースゲーとかアクションの苦手な女とか
フェラーリに乗る資格ないですよね。
走行時間が1000時間超えたらアンロックされるようにするべきです。
610の動画のどこに笑う要素があるのか分からん
普通に走ってるだけだよな
>>620 GT4Pのコーヒーブレイクみたいの欲しいよな
コメント見ればどういうものか分かるだろ。俺は笑わなかったが
>>637 なるほどね
さっき書いた部屋の説明のほかにも部屋が立った時間とかも表示されたらいいね
なんでみんな大人数の部屋に入りたがるんだろうな。まあ俺もだけど
もっと60年以前のレースカーを入れるべき
いらねぇ
全車RMにするべき
バスとか水陸両用車とか二度といれるな
>>632 ↑
こいつその内「GT5は俺が作った」とか言い出すぞ
スタンダードの残念感を無くして欲しい
せめて内装以外は同じレベルにして欲しかった
スタンダードのグラは今のままで我慢するから
ホイール換装、ウィング以外のエアロ装着、気休めにGTPのコクピットビュー
これらを実装してくれるだけでもいい
個人的にスタンダードの車種に良いのがありすぎてもったいなさすぎる
というかプレミアムの車種が糞
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 22:24:12.96 ID:AZHUIPNq
>>658 F1 2011をやるには最高のハンコンだね。
Amazonで599ユーロだから、今なら諸費用込み込み¥70000強くらいかな。
PC/PS3しか使えない事を考えると、ちと高いけど・・・
>>632 ライセンス強制じゃないだろ今回
ライセンス強制がイヤだ→GT5向いてねえ
意味がわかんねぇよw
とりあえずエアロ増やせ。スタンダードは最初からいなかったことにしてプレミアムに全力を注いでくれ
サンババスとかのはもういらねーけど、国産280ps車は1台につき5種類くらいあるといいな。
インテRレベルにガッツリ外見変わるのを頼む。フロントとウイングだけとか勘弁。
おれはエリーゼちゃんがあれば満足
なにげに右ハンドルで日本仕様だしG27で運転すると楽しい
>>666 日本仕様というか、本国イギリスが左側通行なんだけどな・・・
エアロ増やすくらいならスタンダード残して欲しい
>>667 知らんかった
右ハンドルとか日本しかないと思ってた
スタンダードもせめてホイールくらい変えられたらなぁ・・・
4からそのまま持ってくるだけでいいからw
>>664 いや、ちゃんと読め。
俺は、最初から好きな車で好きなコースを走らせろっていう点に対して、GT5はそういうゲームじゃないって言っただけ。
673 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 23:41:43.12 ID:yiipH1jX
プリマススーパーバードのプレミアムがアレバ
右ハンドルが“正しい”ハンドルだってイギリスの番組の司会者が言ってた
>>672 いつまでも何グダグダ言ってやがる。
まあ俺としてはエアロ増えるんならライセンス消してくれたって構わんな
レースで優勝すると、ランダムにいろんな車のいろんなメーカーのいろんなパーツもらえるのとか期待してたのにさ。
『ヴェイルサイド【BNR34フロント】を獲得しました』とかっての。
そういうの期待してたのに着せ替えセットと絵の具しかくれねーでやんの。あーあ。
でもイギリスは世界基準の左ウィンカーレバーだけど日本は右なんだよな
>>675 他のクルマのパーツなんて装着できんだろ
ついに13秒台入りやがったw
>>678 もちろん、34Rを買うなり貰うなり入手したら使用可能になるのさ
ラフェスタキャバリーノでF40とGTEカウルがセットでもらえるとかさ、そういう合わせ技も出来る
GTはシンプルなコンセプト2001とかGT5Pのほうが面白い気がする
精密に再現されたものだけにして「これだけです」って言っちゃえばいいのに
もしベイルサイド収録決まっても新しくメーカーの枠が設けられるだけだろうな
イベントレースの序盤、ルポ使うことになって、グラの汚さに驚くよな
イベント自体は、ニュルに慣れやすい車だから、評価してるんだが
スタンダードはないと思ったわ
いっぺんに200台じゃなくて、最初100台だけ入れておいて毎週1台ずつ追加!何が来るかはお楽しみってしたほうがよかったんじゃ
これだと2年もつし。んで出し切ったところで満を持してDLC!と。2年もあれば少なくとも50台位出来るでしょ。
PS3ごときネットにもつなげない情報化社会のボトムズは知らん。
BSフジでトップギアやってるけど、面白いな
F1の排気管にボール入れて排気でキンタマに当てるとかw
ノーブル M600収録してほしいな
>>686 そのレッドブルのマシンに乗ってるのがデビッド・クルサードw
もうぺヤングにしか見えないw
確かに28日後のようだ
現時点で出来てると噂のプレミアムカーっていくつあるんだ?
365GTB/4、シロッコ、HSV-010、あとなんかあったっけ
関係者がいたらリークしてくれてもかまわないんだぜ?
外人ばっかりでgood race,close race言ってるのに
「おつかれさま」って思考停止馬鹿かよw
部屋名英語で書いてんだから
おつかれ様馬鹿は来んな、よろしく
>>686 バトンかっこいいな
美術館の下り面白いww
>>686 おもしろいよ〜こないだは
ルノーの車をぼっこぼこにぶつけまくって最後は海にダイブさせてた
GTにもハンマーとかダイナマイトで車を破壊するモードが欲しいな!
はぁ?
>>691 「おつかれさま」は日本の文化です
小さいこと気にしすぎ
GT5のオンでの「おつかれさま」だけに対して噛み付くんじゃなくて
どうせならあらゆる「おつかれさま」に噛み付いたらいいのに
ライセンス取得したときの「おつかれさまでした」に対してとかさw
>>694 自称格闘家が殴り壊すボーナスステージも欲しいな
リモートレースPCからやってるけど
PCからやると高確立と言うかほぼレース中にコントローラーの反応が無くなるのだけど何でだ…orz
2800KBだけどJ・ゴードンのアプデ来てからPCからリモートレースする場合、高確立で反応が無くなる
何でだよ山肉
部屋主やったけど、疲れるな…。
全員相手にしなくてもいいんかな?
コメくれるのありがたいけど
返答に困る時がある
みんなどうしてる?
メジャーなレギュレーションの部屋なら部屋主ばかりに話し掛けてくることなんて無いけどな
>>705が人気なのは分かった
>>706 一人ぼっちにさせちゃうのもイヤだから、
みんなにコメント出してたんだけど
返ってウザいのかな?
う〜ん…
>>707気にスンナ、ありがたいと思ってる人もいるぜ
ライセンスとかで、1周の間に最後尾から1位になれ、
みたいなイベントって強引に抜く癖を付けさせるだけで害にしかなってないと思う。
ライセンスはそのままで良いから、レース中の対処法講座なりマナー教室みたいなのを新設して
ひと通りこなしてからオンラインレースにエントリー出来る様にしてほしい。
グリッドスタートから最初のコーナーでごちゃついてる時の対処法とか
コーナーで相手がインから強引にねじ込んで来た時の対処法とか
おかまを掘らない様にするにはどうすれば良いかとかさ。
わざと場を荒らす奴らには無意味だろうけど、大半のプレーヤーは
そういうの本当に知らないだけだと思う。
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 09:21:28.51 ID:+uiv4uua
何でSライ接触判定なくしたのか…
変なアプデ…
無意味なアプデ…
アーケードモードは、最初から好きな車で好きなコースを走れるべきだと思う。
その代わりセッティング不可で、弄れるのはドライビングオプションだけとか。
レベルが上がれば、それに応じた車が増えて行くのかと思ったら・・・
おつかれさまでした・よりも
「すいません」
「すいません」
「すいません」
「こちらこそ」
「ごめんなさい」
にも触れてやれよ
そもそもチャットいらない
入って時間がきたらレースでいいよ。
GT5Pはチャットしなくても対戦できてよかったのに
レースだけしてたい
数時間チャットしてることあるわ。我ながら意味わからん
配信レースを今の賞金のまま5Pのオンみたいにすればいい
会話をしない為の努力をしようとするなよ
話しかけられたら答えればいい
ただそれだけの事だろ
モンスターボールを投げたらクルマがゲット出来ると良いのに
チャットする奴は臭いって言ってるんだろ?
んなわけねーだろ、ばかじゃねーのか
相変わらずオレ基準なやつばっかりだな
う〜ん、対人苦手な人が多いのかな
上っ面だけヘラヘラして、見かけ上和気藹々とやるのは現実だけで十分てことだろ
コミュ障者はAスペでもやってろよ
725 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 10:38:07.96 ID:jsyzywgd
知らない人とレースして気があった人と友達になったり
チームを作ってその中でチャットした方がいいと
俺は勝手に思っている。
それに実際レース中にだいたい性格は判断できるとおもう。
そんなことよりお前ら今日スーパーGTだろ
富士&GT500改造無制限のレギュでスレ上TAでもやろうず
>>725 あーこの人はなかなか奥手だなwとかちょっとこの人苦手かなーとか、自分の中で勝手に決めてる部分はあるかな
自分がどう思われてるかも少し気になる
>>726 どっか配信してるサイト無い?GTの中継
TVだとスーパーGTはどこで入ってるんだ
J Sports Plusかな?
入ってないから見れないが
>>729 いや普通にチャンネル契約しなよww
富士はイライラするばっかりで走ってもつまらないな
GT-RでTAしたがもう秋田
あー今日GTか。サブモニタでGT見ながらGTやるか
とりあえずデンソーサードSC430で富士やってみた
慣らし途中で502馬力で1分34秒595だった
ちなみにパッド
JSPORTSPLUS 9月上旬だけ無料で見れるんだった
@俺のCATV
チャットがどうのこうのうだけどクイックマッチ的なのがあればいいんだがな
具体的には5Pみたいなやつがあればな
>>735 乙!
俺はRS以外は吊るしカルソニックGT-Rで1分37秒後半・・・
G27なのにパッドに負けてる俺だせぇww
アップデートに全然やる気を感じないな
もうフォルツァ4目の前にしたら何やっても無意味って気付いたのかなw
発進の時に1速に入れて半クラにしなくてもGT5は発進できちゃうんですか?
右京
現実でも別に半クラしなくても発進はできるよね
むしろ半クラのほうが無理ってレベル
半クラの範囲が狭すぎてデジタル入力かと思うほど
クラッチ使用モード?
レースするときにATかMTの選択でMTだけでやってもダメなんですかね?
富士ってFコースだよな?
4858馬力スープラで38秒555だった
予選通過できますか?
4858馬力…だと…!?
>>705 コメ襴に無口な部屋主です。とか
書いとく。
ハセミGT-Rでもやってみた
こちらは慣らし完了で510馬力まで落として1分34秒012だった
ロニー・クインタレッリの壁は厚い・・・
無改造で富士なら直線番ゲフンの無改造Zで31秒9だった、無論慣らし済の540psだから当たり前っちゃ当たり前かw
穴の大きさを変えられる(*´д`*)ハァハァ
ナスカーデイトナ部屋での馴れ合いは止めろよ
八百長と言っていいレベルだぞ
イカ娘w
行ったんじゃなイカとか実況悪乗りしすぎだろw
初音ミクとかエヴァンゲリオンとかふざけてるのかこいつら
金のためだろ
すごいね。
もっと70年以前などの旧コースを入れるべき
>>755 結果より過程を楽しんでるんだろう、諦メロン
半年前のこの時間
配信でR245走ってたわ
平行感覚がおかしくなったからスピンしたかと思った
(-人-)
配信TTのマドリードショートコースの
上位をゴーストでロードしたが。。。。
ぶつけて曲がってるぞ彼らww
うまいゴーストが入手できないではないか…
劣化まじでいらん
オンでリミッターの値をレース毎に変更しなきゃいけないし
コースに合わせたギア比も狂ってくる
ギアの数値はいろいろと悩ましい
せめて、5Pみたいに、設定を3パターン保存とかできればいいんだけどな
ある程度セッティングキマったら、オンでセッティングなんかほぼ変えんわ。
直線長いコースで最高速かえる位だな。
ちょっとがんばってもキャンバーいじるくらいだし、10馬力減ろうが増えようが大して変わらない。
ファイヤー
まんこおおおおおおおおぉぉぉぉ
久々にプレイしようとしたら「アップデートが必要」という画面が出たので
アップデートしたらOP前のロゴが表示されたまま動かなくなった・・・
>>764 今回のぺヤング大会もだいぶ荒れた?けど、実際ショートカットや壁当てみたいなズル
それに対しての反論とかが出ないであろうコースって実質数コースしかないんじゃなかろうか
筑波とか
F1とX1手に入れるとようやくクリアーした気分になるな
後はSpec2を待つのみ
年内に頼む、山内
プレミアムカー10台とコース4つでもいい
昔のレースカー、サーキットとかは資料がないのだろうか・・・
コースも車種も次回作は水増しやめてほしい。
NAでパワーピークが9000rpmでRZが9300だったら、オーバーレブギリまで回したほうがいい。
ターボだったらパワーピーク過ぎたら早々にシフトアップして、レブまで回さなくていい。
確かこんな感じだったから、NA車はホームかバックストレートで6速RZちょうどにギア比調節。
でもターボはどうなんだろう。同じ理屈ならパワーピークに合わせるべき?
NA、ターボ関係なくエンジンのトルク、パワーのカーブ見て決めようぜ
好きな音楽かけてサンババスでドライブすんの最高だわ
今週末F1イタリアGPという事で去年のアロンソのポールタイムにF10でアタックしてみた
ほぼ同じタイムが出せて大変満足しました
名古屋のミッドランドスクエアにFT-86Concept展示されてて
一緒にFT-86ドライビングシミュレーターと称したGT5も展示された
自車FT-86でライバルカーが格上車ばっかりでスタート直後に追突されまくりの何このいじめ状態だったわ
公式ネガキャンかよ
>>777 水増しって言うけどな、自分の車の同じ年式があると嬉しいんだぞ
いらなければ買わなきゃ良いだけだし、欲しい人もいるんだから収録はしておいて貰いたい
ハンコンて何買えばいいんだ?
部屋4.5畳しかないからなるべく小さいのがいいんだが、いいのある?
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 17:23:22.67 ID:bQ5DJCuc
夢でG27お店にあって使ってみた
789 :
Nita:2011/09/11(日) 17:26:18.15 ID:m4W6CC6+
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 17:29:18.13 ID:bQ5DJCuc
>>777 逆走やレイアウト減って何の利益があるの?
ここでアス比について一言
コースを減らすメリットとしては、人が分散しにくいとか、
糞なコースでのイベントを強いられないとかそんな感じかなぁ
トスカーナ逆走夜なんて誰が走ってるんだって感じだし
今作のラリーコースをデザインしたやつはクビにしろ
コースはレイアウト違いやオプション違いを
いかにも別コースって感じに選択肢を並べるのをやめて
ロケーション選択した後レイアウト違いやオプション違いを設定するようにするだけで
だいぶすっきりするんだろうけどね。車種の年式違いなんかも同じく。
まだ3,000円くらいで売れるかな?
右端のコースを選ぶ気になれない
つーか沢山コースあるってのに、横一線にならべるなよ
これデザインしたやつも首だな
>>792 両サイド全てコースオフ無しの見えないガードレール状態のラリーコースに
なんで不満があるんだ!!
スモークが出たらラリーコースなんでしょ?
そのスモークが致命傷になっちゃったね
今ではもう全くダート部屋みなくなったな
エンツォのダウンフォースなんだありゃ。フロント2リア25って酷過ぎる・・・458はF10R40までつくのに
2ってお前、0にしたって気付かんわ。そのくせ車重はイカサマな軽量化されてんだよな・・・1400キロ近いはずなんだが
あとマクラーレンF1のダウンフォースがチートなんだが、そこまで空力洗練されてる時代の車じゃないだろ
801 :
799:2011/09/11(日) 18:02:37.46 ID:CqWeseas
おかしてって・・・俺変態かよ・・・
確かに
>>789の動画みると逆のような気がするけど、実際どうなんだろ
詳しいひとお願い
>>789 リアを高くしてクルリと回った。どこがおかしい?
>>802 何周目にコースオフするかというテストだね
この流れ・・・また評論家さまたちの、車の挙動にまつわるありがたいご講義で1000まで埋まっちまいそうだな
最近CS でWRCを観るようになったんだけどやっぱり迫力があって面白いな。
GTでも何故こんな軽い扱いになってしまったんだか。
>>800 え?速度感応式リアスポイラーとか
小さい物だがジェットファンを装備したファンカーであることを考えれば
かなり空力にこだわって作られたとクルマだと思うんだが
前傾姿勢にすると曲がりやすくなるでOK
>>800 時代がF1を作ったんじゃない
F1が時代を作ったんだ
カートを京都祇園に路駐して
レーシングスーツとメット姿。
うーむw
シュールだぜ
まんこおおおおおおぉおぉおぉ!
ハンドルの切れ角一緒で定速ならそらぁ一緒になるわな
>>813 / ̄ ̄ ̄\
/ ⌒ ⌒ ヽ
/ ( ●)(●) |
| (__人__) } うーっす
/、. ` ⌒´ ヽ
/ |
| | /
ヽ_| ┌──┐ |丿
| ├──┤ |
| ├──┤ |
もうすぐNA6のリセッティング来るな
>>789 まだアンダーオーバーがよく分かってない奴が多いな
ホイールスピンしてちゃ意味ねえだろ
何をやってもオーバーが出るって奴は大抵分かってないね
空転させてケツが出るのはオーバーじゃないんだよ
それじゃパワーあれば全部オーバーになっちまう
LSDの効き弱くしてオーバー収まったという奴もそう
それは内輪空転させてパワーオーバーになり難くなってるだけ
アンダーオーバーはあくまでも車体とサスのバランス上の限界時の挙動の話だ
要は定常円で増速していった時の挙動の事なんだけど、
ドリ厨の言う定常円とは全然違う話だから
あー
プジョーが
ちゃんと説明すると
定常円上をグルグルしながら少しづつ増速させてって、最後どうなるのかってのがアンダーオーバー
アクセル全開なんてしないから
ちなみにオーバーの市販車なんて存在しないからの
極めてニュートラルに近い弱アンダーの車しかないの
かまってやれ
ももさん
ちーっす
一口にアンダーオーバーっていってもターンインする時のアンダーオーバーもあるし、立ち上がりのアンダーオーバーもあると思う…
相変わらずプジョーとアウディのバトルが熱くて作業に集中できんな
クラッチの無いハンコンって、左足ブレーキが基本なの?
フットレストが無いからかわからんけど、左足がつりそうになるんだけど・・・
>>823 荷重のかかり方で アンダーオーバーの特性が変わるってのは あるね。
パワーオーバーは また別の話だが。
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 20:21:29.49 ID:/uwupw8G
あーあ。やらかした。銀石6時間・・・
人それぞれ
プロドライバーでもみんなバラバラ
>>811 情報ありがとう!
こんなのあるなんて知らんかった。
GTが教えてくれてもいいと思うんだけどね…
俺は市販車のときはペダルユニットを右にずらして右足操作
レースカーのときは中央にずらして左足ブレーキにしてるわ
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 20:30:41.03 ID:NVVKoyLy
>>811 アウディーあほみたいに強いからなぁ〜
どうせまた勝つのだろうw
そしてプジョーが周回遅れ嫌がらせブロックww
>>830 左足疲れない?
ポジションが悪いのかなぁ
>>825 プレイシートだと真ん中に棒があるので自動的に左足ブレーキ。
慣れと個人差でしょ
>>832 スネがつりそうになるよw
ロングストレートとかで休ませてる
>>811 ニュル24耐の時はSTIが録画でオンボ流してくれたけど
これはリアルタイムでオンボか、凄い時代だ
DFGTペダルもう少しでいいから話して欲しいよな
両足でやるから左足疲れる
リアルじゃ右脚だけどさ
「今のブレーキ強すぎ」とかか
可夢偉DNF
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 21:45:00.72 ID:PSQGr6/q
シューマッハえげつないなぁ
ペレスDNF
ID:BGSC/cS8あぼーん
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 22:07:31.04 ID:/uwupw8G
F1がタイヤ使わなくなってF0になったらキャプテンファルコンとかが
レッドブルから参戦するのかな?
RPG的要素入れるなら各ステージ毎にローブやベッテルとかボス戦用意しろよ
もちろん専用BGM付き
どっちもセバスチャンじゃねぇか。
ベッテル バトン アロンソ ハミルトン シュー
GT500でターボチューンはダメ!みたいな部屋は沢山あるのに、なんで500PSの1100kg制限にしてる部屋はないんだろ。
530PS制限とかどういう意味なのかな。
Bスペックってこれ最初は2ch見てる間に走らせといてコツコツレベル上げれば良い?
ちゃんと指示出したら結果変わるのかな
>>849 wikiの攻略見れ
レベル上げならフレにリモートレースで走らせてもらうのが一番早いんだけどね
>>690 XJR-9も出来てるって言ってた
ポルシェ全盛期に勝った車両だから、プレミアムへの格上げは当然だな
Bスペのドライバー、どのタイミングで歳とるのか良く分からん。
Wiki見ても載ってないし…
>>789 それについてはここで何言っても無駄だぞ
>>854 400戦あたりからメーターにゼブラがでてきた気がするからその辺りかな
>>850 うーん?
そんなん関係なく、500PSに制限すれば良いじゃん?と思うのだけど。GT500なのだし。って感じなんだよね。
GT500車両で走ろうって言うんであれば分からない話でもないんだけど。
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 23:02:22.55 ID:/uwupw8G
>>853 だからディーラーにジャガーがあるのか・・・。
>>857 500ps制限だとNSXの強さが際立ちすぎるからじゃない?
慣らし完了のZが542ps、NSXが511psだけど
どっちもだいたい同じようなタイムだし
>>851 大分初期で一旦離脱して、最近再開した。
リモートレースなるものがあるのか!と思ってやってみたらフレンド居なくて何も出来なくてワロタ
>>856 フレンドに公開してたら、
何をしてもキャリア増えない?
速さそのものを制限するってのはなんか違う気がするんだよなあ
先にレギュレーションありきで、それにあわせていかに速い車ができるかってのが
モータースポーツの醍醐味のひとつだと思うんだけど
GTのウェイトとかリストリクターみたいな後付の制限てなんとなく納得いかんわ
バトルが多くて面白いシリーズを目指してるんだろうけど
個人的にはむしろ興味を殺がれるわ
>>859 SC430のことも忘れないであげてください
リプでウィンドウごしに見るスタンダードカーの内装
意外と作り込んでるように見える車種もあるんだな
だったら自分で500PS制限で部屋たてたらいいだけじゃん
ほんとだよな。どうせ人が集まらないだろうけど
人が集まらないからそういう部屋が残るってわからないのかな?
ていうかいちいち制限してやらないと改造しちゃうグズがいるってことのほうが問題だと思うけど
結局勝てりゃ良いんだろうな。PP500部屋でNSXばっか使ってる奴も何が楽しいんだか
誤解しないでほしいけどNSX自体は俺も好きだから
NSX使っても勝てない俺は勝ち組
NSXのPPなんとかせえって話だよな
てかホンダ車全般速いわ。インテとかエアロも気合入ってるし、収賄のうたがいがあるぞ
>>868 NSX使って同じNSXに負けるなら中堅マイナー車で中盤走った方が楽しくないか?
そういう意味でもあるんだが
丸目インプが至高
>>861 フレンドがリモートレースをやらなければね
NSXが俺合わせて3台位いて俺だけ中盤グリッドからのスタートだと、
マシンの劣るプライベーターチームから参戦の機会を与えられた若き天才みたいな設定を考えることはある
>>870 NSX使っても〜
ってのは、メンツによって変わるけど、俺は人と違う車で走るのが好きだからNSXだとかエリーゼだとかはめったに使わない。
いろんな車が走ってこそのGTだと思ってるからな
つまり何が言いたいかと言うと、お前とは旨い酒が飲めそうだってこと
LFAとエボーラももひどいもんだけどな
テレビ東京で海外版GT5のOP曲ながれてた
追われるより追うほうが好き
NSX好きでもPP部屋になるとちょっと気が引けるっていうのはあるかなあ
まあ直線番長インテRでごにょごにょしたら勝てないこともないんだけど
あと、GT500部屋が500psじゃないのはこれまたNSX無双を抑えるためだったっけか。
540馬力Z>520馬力GT-R≒511馬力NSX、ヘタレな俺が比較しても参考にならんと思うがw
>>869 山欝は日産大好きだったはずなんだけどなあ
オープニングラップでセーフティーカーかよおい
ホンダ車全般速くてンダヲタの俺は満足だよ
観戦ってリプレイ視点?しかないの?プレイ時の車内カメラ視点とかで見たいんだけど
あんまり車とかレースに興味なくてもF1見てコースが分かるってのは面白いな
>>879 リモートレースはキャリア増えないけどね
オレは単に、改造してるのはGT500じゃない、と言っているにも関わらず、GT5上でやれる馬力制限、重量制限をGT500に合わせないのはなぜなんだろ?って話だけよ。
500PS制限にするとNSX無双って事なのね。
F1、GT5に収録されてるコースだと面白さ倍増だな
しかし、F1だとモンツァの高低差がわかるカメラアングルがあるけど、
GT5のリプレイ映像ってそんなの無いよなぁ
GT5のモンツァは1コーナーのエスケープゾーンにコンクリートウォールがあるから
今日みたいなクラッシュが起きたら死人が出るな
NSXやLFAに勝てなくてもあえて異なる車種でどこまで食いつけるかがおもしろいんだぜ
とりあえず無改造部屋ってしっかり書いといて欲しい
記載が無ければ勝手に改造有りだと判断してる
>>885 てことは、フレンドに公開中は
何をしてもキャリアが増えない?
>>887 リプレイにヘリ視点とかテレビ中継風テロップがほしくなるw
可む・・・
>>887 確か、F1関連のライセンスはコードマスターズが持ってるから全く同じアングルは出来ないんしゃなかったかな
正直、ライセンス独占はやめてほしいな。
ユーザーにはなんの得もない。
シューマッハって、やっぱり上手いね(当たり前)
筑波9時間以降を完走すれば、プラチナ取れるんだが
マジできつなコレ
何がきついかって、左足が釣りまくり、すでに限界に近い
今、3時間くらい経過したところで、テレビ見ながら休憩してるんだが、このままギブアップするかも・・・
>>896 GTとF1、ポルシェetcだけじゃない、ウイイレとFIFAの関係も然り
とかくいいゲームにいいライセンスがついてこないのはリアリティ追求の妨げ以外の
何者でもないよね・・・
シフトはATにして左手に棒持ってブレーキ代わりにすればいんじゃね
つまり、レースゲームにとってはEAさんは害悪そのものというわけか。
NASCAR然りポルシェ然り。
メーカーもなんで独占ライセンス出すんだよ
GTに収録した方が宣伝になるのによ
>>896 アングルまでライセンスがあるのかよ・・・
まじでライセンス独占なんてやり始めたのどこだよって感じだな
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 01:01:03.65 ID:IromVYXa
フェラーリはどうなるんだろう・・・MSは許可してくれるのかな
>>898 Aスペの耐久レースは普通パッドでやるだろ
9時間ハンコンとか無謀すぎw
>>892 作った時からずっと公開しててレベル20超えてるが キャリアは0だよ
1勝しかしてないけど
収録して欲しい車種のライセンス料をユーザーが払う
払ったユーザーは見返りにその車種でプレイができる
でいいんじゃねもう
>>903 トップギアに続いてフェラーリもとられたの?デイトナ出せないじゃんクソだな
車はなんでもいいから同タイム付近のものでレースできたらなぁ
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 01:15:30.39 ID:IromVYXa
>>908 シフト2にフェラーリの収録許可してもらえなかったからEAがフォルツァ4にはポルシェ収録するの許可しなかったんだって
マルチソフトのシフト2に許可しないくらいだからGTだとどうなるんだろう
>>910 でポリフォがなんで関係すんの?
EAが直接フェラーリのライセンス持ってないからMSに借りようとしたら断られただけでしょ。
やっぱシューマッハは選ばれし者だわ
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 01:21:12.43 ID:IromVYXa
>>913 > XboxとPCといったプラットフォームにおけるフェラーリ車輌の独占ライセンスを所有しているが
読める?
みんなハンコン何使ってる?
俺パッドなんだけど、なにがお勧め?
ネジコン
>シフト2にフェラーリの収録許可してもらえなかったから
この情報は嘘
EAがクロス契約を破棄した
PSでのフェラーリはMS関係ないってのは本当
>>874>>889 こういう人がいてよかったわ
ニュルPP500にRS2000で潜ってるのは俺だけじゃないはず…
全然勝てないけど(笑)
>>899 長い目でみればゲーム会社だけでなく、独占されてる各業界にも不利益被りそうだよな
EAが邪魔しなければ
ポルシェ乗りの山内さんは
プレミアムカーで20車種は収録してくれたかも
その理屈で言うとPS版のシフト1にフェラーリが収録されなかったのはGTの所為という事になるな
ちなみに他機種版のシフトでは収録されている
別売りのダウンロードコンテンツとして
923 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 01:45:52.79 ID:5zPWkHiG
ライセンスもとの業界の人は
「あれぇ、こないだゲーム会社の人が来て、色々プレゼンして面白かったから
許可したけど、息子がしてるこのゲームにはウチのクルマ入って無いなぁ。
このゲームじゃなかったのかぁ。」くらいの認識かも。
GTにせよFにせよポルシェが入ってれば欧米、欧州でかなりの宣伝になる
NFSって正直どんどん売り上げが落ちてきてる
EAもどうすれば良いのか分からなくなってるのだろう
ゲームにもライセンス許可してるのは広報活動や、若年層への周知というポイントもでかいだろう。
だから、目先の金に釣られて独占を許可することで、独占を許可しない事によって得られる未来の金を失ってる可能性もあるだろうな。と思うわけよ。
そんな不確定な未来の金には頼らないと言うのが今のやり方なんだろうけど。
>>924 MWとか箱庭で鬼ごっこを復活させるべき
UGみたいに改造も幅広くできるのもウリだったからね
shift路線でForzaとかGTとかに挑戦するのもいいけどこっち方面も出してほしいよね
UCとHPは思ってたのとは違ってたのもあるし、箱庭系を復活させるべき
あとバーンアウトの新作まだですか
>>916 俺はT500RS使ってる。
PCでレースシムやるとき時はG25も持ってるからそれのシフトを使用。
まあ今パッドの人だったらDFGTがいいんじゃない。
どうしても900度ハンコンでドリフトしたいってんならT500RS良いよ
サーキットでレースというジャンルでフォルツァやGTに勝負を挑んでも玉砕は必至
おにごっこやかくれんぼ、ジムカーナ、岩登り崖登りなど
車を使った遊び方は他にいくらでもある
そちらに活路を見出してほしい
ジープで崖登りてえ
ハマーやランクルで
巨木や巨岩を走破するトライアルをやりたい
車から降りて足場を見定めて何度もトライする、そういうの
バギーとかがピョンピョン飛び回る、いわゆるモーターストーム的なオフロードレースは
日本ではウケが悪い。Dirt3もバギーは不要論が多かった
ジムカーナはケンブロック的なものではなく、普通にタイムアタック形式で入れてくれ
>>925 ポルシェは下手にライセンスしてブランドイメージ毀損されたら困るって立場だと思う。
でもまあ、日本での市販車は、完全にアウディ>ポルシェになっちまったよな
男「ドイツ車といったら何が思いつく?」
女「んとね、ベンツ、ビーエムでしょ。あ、アウディもだよね。うーん、そんくらいかな」
若い女からは、完全に忘れられてそうw
昔は女の一人旅といえば
真っ赤なポルシェだったのにのう・・・
奮発してG27買うかドライビングフォースGT買うか迷ってます
PGRシリーズとか、「スピン・ドリフト大いに結構、カッコよければそれでよし」ってかんじで面白かったんだが、
続編の噂をまるで聞かないんだよな・・・フォルツァに一本化されちゃったのかな?
それはいいとして、NSXのRMがどっからどう見てもLMGT2のソレで感動したわ。馬力もちゃんと400くらいまでしか出ないし
これは本当よくやってくれたわ。実車が左ハンドルだから、無理やりアキュラのNSXをプレミアム化したんだろうな。
こういう、思わずヲタがニヤリとしてしまうような要素が欲しいんだよ。同じくどっからどう見てもC6Rなアレも。
458やR8やSLSやガヤルドやバイパーSRT-10やフォードGTやZ4やGT-Rあのへん全部RMでFIA-GT3仕様に作ってほしいわ
あとF40もRM欲しいな。IGOLっぽいのとPILOTっぽいの。そうするとF1-GTRも欲しいな。勃起してきた
G27は音が静かでいいよー
939 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 03:01:07.13 ID:DBOfYUhO
たしかにアウディやBMWは宣伝しまくってるから、その効果が大きいかもね
>>909 ホントはそれがPP制なんだと思うのだけどね。
今は同PPでも差がありすぎなんだよな。
車格を超えたPP制、同車格での馬力・重量制限、がしっかり実現すればオンのレースがもっと楽しくなるね!
とりあえずポリフォにはPPの精度向上を頑張ってもらいたい
車種が増えれば増えるほど
一台の車の掘り下げが難しくなってくるよね
個人的にはもっと減らして、その分濃密に作りこんでほしい
山ノ竹大先生がショートカットについて御怒りなようです
お、山内ついったーの発言が思い切り切れてるな。
文字数的な意味でw
スタンダード廃止
スイスポ'05と'07みたいな水増し廃止
コースで天候変化と逆走を別にして沢山あるように見せかけるの廃止
次回作ではこれくらいしてほしい
>>944 > スイスポ'05と'07みたいな水増し廃止
年式の違いは水増しじゃねえよ。
自分の車の年式だけハブられたら悲しすぎるだろうが。
SGTとか茄子車のナンバー違いを1車種に数えるのも禁止な
へいへいショートカッタービビってる
とりあえず3000GTとGTO、ロードスターとMX-5みたいな水増しはさっさ削除せぇと
年式違いは別にいいから
>>948 右ハンドルと左ハンドルの違いがあるからじゃねえの?
ネットあるからデータ共通じゃないと困るだろうし。
>>949 スタンダードカーにハンドルの位置なんて関係ないんじゃない?
内装視点ないんだし
>>943 何が奥深しくてため息が出るんだ?
単純に怠慢だろ。
つーか何で山内って文章の書き方が中二っぽいの。
ごめん。
今一番ほしいのはリプレイの早送りと巻き戻しだな
コマ送りもしたいなぁ・・・
クルマの破損も無くていい
改めてGT5のリアルサーキットの再現度はすごいね、コースの隅々まで同じで
おかげでF1のオンボードみてて手に取るようにリズムが掴めた
こんなこと初めてだわ
山内はランキングをリセットして、カットしたユーザーから「俺の苦労はなんだったんだ、時間を返せ」みたいなクレームが来るのを怖れてるの?
このまま放置しててもポリフォの信用が下がる一方だと思うけどね
GTHDが一番リアルだったの?
HDってプレミアムっぽいの有ったのに本編では無いのがあったな
>>954 走りに影響出る様にしっかり表現出来ていればいいのだけど、
何だか中途半端なだけになぁ、無いよりましな程度だよな。
要らないって言われても、納得。
次スレ立てます
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 06:49:24.24 ID:I9z2JWnI
>>951 「奥深く悩ましい」ってのは笑えるな
「コースアウト判定ミスしちゃいました、てへ」だよな普通
>>938 15年くらい前まではCMしてたけどな
「ポルシェは誰にも似ていない」は有名なフレーズ
実際はビートゲフンゲフン
>>933 かなーり昔ですねw
オペルの事は忘れて下さい
>>910 え・・・GTもForzaも好きだけどForza4でポルシェ出ないの・・・?
おい、ホントふざけんなよライセンス独占
今は真っ赤なポルシェじゃなくルビーストーンレッドのポルシェ
RUFがあればポルキチはいらね・・・いらね・・・
>>912 ニワカ認定
選ばれし者が、あれだけマナーの悪いブロックするんだね
ま、ある意味"選ばれし者"だわなwww
でもRUFスタンダードだし
仕事のミスをユーザーに押し付ける山下御大最高です!
あの山内の発言はトップ10の連中を批判してんのかな
X1のニュルGPでベッテルが4コーナーのコース外を利用してただろ
プロが実際には使わないラインをゲームとして使ってるんだから、現実に合わせる必要はない
>>950 外からでもドライバーの位置見えるだろ?
>>933 イエローバードを赤くできればなぁ。
ぶつけられても、「そっちのせいよ〜♪」って出来るのだがのう・・・。
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 10:03:36.32 ID:I9z2JWnI
>>977 俺はイエローバードはピンクにしてるよww
ピンキーバードいいよw
>>975 >あの山内の発言はトップ10の連中を批判してんのかな
全員のショートカットの有無などをジャッジするにしても、リプレイが上位10名しか残らないから
11位以下の走りを確認できないし、う〜ん悩ましい・・・って俺は解釈したが
>>971 ポルシェは市販車は割とどうでもいいが、自動車レースを語る上で欠かせないレースカーが出せないのが痛い。
スポーツタイヤ以下でオススメ部屋教えて
時間帯問わず
良部屋主に未だ出会った事が無いんです
スキリカはoff
因みに pp500スポーツソフトって何か殺伐とした雰囲気の部屋多いですよね?w
行った事ないんだけどPP500RS部屋ってもっと和気藹々してんの?
PP500SSはプロローグの雰囲気がある気がする
PP制限だとSSタイヤは流行らんね
とにかくケツ滑らせないように走るから、皆同じライントレースするだけだし
昔の300馬力制限くらいまでならSSのほうが面白かったけどな
>>886 馬力だけじゃ速さは決まらない。
NSXは空力が良いから直線が速いんだ。
速い乗り手がNSX乗るとGTRでNSXの前に出るのはなかなか大変。
リアルでもGT500 = 500馬力ピッタリやなかったはず?
ただ530PS制限の無改造部屋ではGTRが若干有利なのは否めないか。
勝ち負けに拘らないユーザーはJGTC含め好きな車で走ればよろし。
PP500RSはマリオカートの雰囲気がある気がする
PP550RSはいい感じだけど大抵メチャクチャ速い人がいてブッチぎられる
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