【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.363】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
おっ!
958 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2011/07/14(木) 15:42:59.64 ID:eFbmKR6f
>>956 それは反応があってから貼ろうと思ってたのに何してくれてん
俺が次スレ立てたったんやから誰かはよ質問スレ立てろ
結局今週は配信もホットカーも無しか
仕事しろよポリフォ
引越しがあったからなー
って、普通の会社は引越しあっても仕事を停滞させるなんてありえないけどw
炎天下に止めておいたのにまたがるとキンタマ茹で上がるぞ
誤爆&さいなら
>>6 引っ越しで仕事停滞なんて無いだろwその期間の収入はどうなるのって話になる
引っ越しも仕事の内さっ(キリッ
ポリフォの稼ぎ方は特殊だから
ドカンと儲けてあとは貯金で食ってく会社でしょ
GT3の時なんて発売後は3ヶ月会社閉めたってよ
出社禁止の強制特別休暇
今はアプデがあるからそういうの出来ないって言ってた
>>15 そのドカンだけじゃ足りなくなったからプロローグ商法に走ってるわけだけどね
大規模アップデートはともかく、配信レースなんて予めスケジュールを組んでおけば良さそうなもんだけど、、
この会社のスケジュール管理の出来なさは世界トップレベルだから無理な話か
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/14(木) 17:41:39.10 ID:5Z5XRjvj
人少なw
引っ越しで仕事が止まるのもスケジュールのうちなんだろうよw
お客様より引っ越しが優先なのか?
>>16 まあハードスペックの上昇とともに開発費が膨れ上がるからな
何年も開発するなら尚更
それに加えて、今作は出来がアレだから発売後も対応に追われてる
ポリフォはこれを機に、発売後もグダグダ開発続けて売上を吸い取られるより
人を増やして、開発期間を削る、もしくは同じ開発期間でより良いものを作る方が良いってことに気付くといいんだが
というか気付いたからこその福岡移転だと思いたい
福岡移転して何が変わるっつーねんよ
実は山内の愛人が福岡だったというオチだったりしてw
でもソフト購入以外にポリフォニに利益ってあるの?
課金もないのに金にもならない仕事をよくやってくれてると思うんだけど
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/14(木) 17:55:55.36 ID:LHa03nyV
S15の貧弱なタイヤいつなったら修正されんの?
プレミアなのに使う気になれない
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/14(木) 17:56:36.05 ID:LHa03nyV
細すぎだろあのタイヤ
たしかに。
普通はDLCで各社売ってるよね。
でも売るほどの更新もされてないけれど
きっかけは震災だろ
つーか発売直前あたりに一回移転してたろ
福岡行きは完全に突発的なもの
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/14(木) 17:57:34.19 ID:3uWbjX97
>>25 だろ なのに文句たらたら言う連中ばっか・・・ 感謝と言う
言葉を知らない。
皆殺し決定ですよ
>>25 企業なんだから、アプデや配信をやったほうがメリットがあるって判断なんだろ
慈善事業じゃないんだし
おそらく、このままでは客が離れるって判断したんじゃね?
DLCは来るだろうね。
今期の売り上げ会社として作らないと。
あらかじめプログラムしてあった車やコースならDLCで解禁というのはわかるが
後から追加されてもそのDLCを購入してなかったら新車買った人とオン一緒になると車が表示されないよな?
新コースはこの部屋には入れませんで終わるんだろうが。
そういや、無償でWindowsのアップデートや機能追加を行ってるマイクロソフトさんに対して
感謝しろって言ってるヤツって見たこと無いな
信者がいないのか?
>>35 ほとんど不具合修正じゃないか
とか思ったけどGT5もそんなのばっかだな
>>34 DLCに先立ってそれが入っているアップデートデータを
いつものアプデの要領で配信
↓
ストアで解除キーをダウンロード
やるとすればこんな感じになるんじゃないか?
でないとマッチングとかすごくめんどいことになりそう
福岡行ったら山ちゃん海外に行くこと多いのに面倒じゃないのかな
クビキリギリスとか言ってた時が、福岡行きが決まった頃なのかな?
「文句があるなら直接山内に言え!」と吠えてる奴がいるが、いくら質問しても
しょうもないツイートしかしないから、こっちに書いてるんだがな・・・
まぁ、ツイッター始めて、自分とユーザーとの価値観の違いに気付いたとは思う。
まだ買ってから20時間くらいしか遊んでないけど
グラフィック以外良くなってるところがないように感じるんだけど・・・
>>39 その結果がプレゼントカーの上限額制限だよ!
ユーザー代表として頑張れw
>>40 2→3の時を思い出してみ?
グラこそ良くなったが、車種大幅減、コース減、テンポ悪化、プレカーシステム改悪、RM廃止
まぁこんなもんだろ、GT6は本気を出してくれるはずさ
何年後か知らんがな!
ドカンと稼いで何ヵ月も休むとか、まるで網元だな
ニュル24H優勝ドキュメンタリーまだですかね
>>35 信者は少なからず居ると思うよ。
ただGT5みたいに古参ですら見放すような
酷い出来じゃないからだと思う。
問題の修正もかなり速いしね。
前スレ
>>990 冬場はともかく、夏場の熱帯夜に耐久セットするのはちょっとイヤだなw
PS3のためだけに一部屋一晩エアコンつけっぱなしにすんのもどうかとおもうし
今日からやり始めたんだけどB級ライセンスだかレベル上がったかでカートとデミオ貰ったんだけど、
デミオに乗り換えますかで?で「はい」にしたらデミオ消えちゃったorz
配信である程度フォローされてるとは思うけど、ゲームのスケール感は
GT4の半分以下に感じるね GT5
GT4にはあったのにGT5になって削られてしまったものが山ほどある
せっかくの高画質を活かした車も少ないし、ずいぶん待たせたわりには
不満てんこ盛りなできばえ なんでこんな風にしちゃったんだろうかねぇ
なつかしいな、初期に車庫のタブに気づいてないとかあったな
>>50 引取り時に乗り換えたら上の方にデミオと車種名の表示はされたんですが、ガレージ行ってもなくて・・
で試しに他の車に乗り換えてみたら、デミオがどこにも無くなってしまって
どうせプレミアムカーのタブ開けてるだけでしょ
デミオって収録されてたっけ
もうかれこれ半年以上経つけど、DLC等でまったく新規の車種追加はなさそうだな。
山ちゃんのニュル体験記何気に楽しみ
ガレージの横のタブあること知らなかったwスタンダードカータブにありました
スレ汚しすいません
>>46 なるほど古参が大量にやめたからオンはライト層で溢れかえっているのか
どおりで日増しにオンでの下手糞率が増えてるわけだ・・・
前スレで誰かが言ってたけど
さらに悪いことに山内は日本市場しか見えてないから
その結果レースゲーなんか全く理解していない連中に
ターゲット合わせてゲームを作っている
ライセンスの無意味化や神の力、AIの弱体化etc...
一見すると数々の改悪が見られるようだけど
日本のライト層にしてみれば神対応なんだろうなあ
GT5Pであった車種別の各コースのタイムトライアルランキングを
なぜ入れないのかが分からん
あれあれば結構モチベーショーン保って遊べるのに・・・
やめたんじゃなくてウェアアイテム集めを優先してる&オンの不具合回避
古参て言うけど、
従来のGTを徹底的にやり込んできた連中って、
最終的にはオフでタイムアタックをひたすらやるプレイですぜ
延々と修行するんだよ
オフゲーだからもちろん一人でなw
オンみたいなニワカ要素で古参云々言って欲しくないのう
オフで愛車のセッティングにかける時間の方が多いかもしれないな
流れをぶったぎりですいません。
前スレでシャパラルが12億下回らないと出ないとあったけど
今、所持金19億ちょいで配信フェラーリで中古回したらでたよ。
流れのぶったぎり失礼しました!
9月いっぱいまでGT5Pのオン伸びたじゃん。あれはなんかの布石だと思う。
ごうするに10月アフォルザ4発売にあわせて大型UP
>>62 あ、俺そんな感じで遊んでる。
タイムアタックって言うかひたすら周回してるよ
山内仕様のヘルメットとウェア配信されねーかな
>>62 俺もそんな感じだなあ
オフじゃなくてマイラウンジだけど。色々便利だし
一人でやってたらオフと変わらんか
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/14(木) 20:35:13.08 ID:hVvAQd3E
TDU2と比較して考えてみたが、やはりプレイヤーに優しいのは和ゲーであるGTだな
だってキーアサイン無しとかTDUマジふざけんな。GTに帰るわもう
最近、どうもレースが楽しく感じられなくなって、フリーランでタイム競って遊んでる。
たまに途中で追いかけてくる奴も居たりして、意外にフリーランも楽しいね。
GT500は無改造、オイル交換有り、馴らし有り、サス調整有りで鈴鹿52秒がトップレベルのようだね
〜50.0 宇宙人乙
50.1〜51.0 相当上手い
51.1〜52.0 野良部屋なら普通に俺TUEEEEEEできるレベル
52.1〜53.0 野良部屋でトップ争いできるレベル
53.1 平均
っていう認識なんだがどうだろ。
ところで俺のTAKATA童夢NSX'03なんだが、フロントのバネ硬くしたらアンダー消えて超走りやすくなったんだがどーゆーことっスか
YAM23が無改造部屋でレーシングペースが51.8で一番速かったよ
スリップの効果を考えると単走では52.5位だと思う
>>75 ペトロナス使ってるけどで55秒台が限界の俺って一体・・・
>>75 15週以上の周回レースだとその認識も変わったりして面白いよ
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/14(木) 21:12:51.55 ID:l9O/67qV
無改造で52秒なら改造で49秒は楽にいくな
さすがヤム兄
>>62 俺は初代からのファンだけどそんな感じ
オンラインなんてまずやらない
アホAI相手に性能負けてる車で勝つのが好き
GT500無改造だと馬力いくつ?
ごめんおまいら言い忘れてた・・・
とりあえず自分が一番早いと思うマシンで無改造(セッティングは有り)、タイムは予選時のです
GT4ではGTウイング付けたらフロントにもダウンフォース付けられたのに、
GT5では何故なくなったのか・・・
現状ウイングなんてデメリットしかないじゃないか。RSタイヤだと特に。
GT発売してすぐの頃、フロントにスポイラーやカナード付けると曲がりやすくなるとか
チャットで話してるの聞いて、そりゃ錯覚だろとオモタわ。
2012年から来たんだけど、この暫くあとに
「魁皇、八百長に関与で解雇へ」
って号外配られてたよ。
一番速いと思う市販車は多分LFAなんだろうなと思うが、なんか乗りたくないんだよね。
「なんでそいつにこだわるw」のような車に乗っている方が好きなんだな。
ま、ニュル北で勝利メッセージを出せることは全く無いけど。
2012年から誤爆してんじゃねーよ
>>73 今日の昼間、某超有名ランカーがザナヴィニスモZ '03で
その条件+アシストなしで50秒出してたよw
(´・ω・`)いや、部屋に入ったらそういうコメントが出てただけですが…。
>>83 ディフューザー付けたらラップタイムが上がって1位が獲れた事ならあったな
付ける前まではリプレイのように同じ展開で2位ばかりだった
ちなみにBスペック、ランボルギーニ・エクスクルーシヴの話だ
Best Lap Timeになにかしら数字が表示された瞬間更新し始めるやつって何なの
ごめん、どういうこと?
フリーランでさ そんなとこにいる自分も悪いんだけどさ
フェラーリF1の話題はまったくでないな
上手い人と走るとたのすぃ〜のに
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/14(木) 22:49:06.64 ID:dloOIEKB
俺はaudiのR8TDIレースカーが好きだな
コクピ視点がカッコ良すぎるんだ
サルト何周しても飽きない
配信のブリティッシュライトウェイト
フルチューンでもいいから
スピットファイアかマーコスで全勝したやついる?
さすがにいないか・・・
>>93 俺は787Bかな!やっぱり見てて飽きない。音がアレだが。
後、R8はサルテでめっちゃ早いって本当?
B-Specの名前が自在に変えられないのは辛いな
レーサーとか有名人の名前が出しにくい
発売から頑張って、M.Schumacher、R.Schumacher、T.Sato、J.Mayまでは出した
おれは H.Ueki の降臨をみた
>>96 AスペもBスペも
名前を自由に変えられたら楽しいのになあ。
オフライン限定なら変な名前をつけようが別に問題にならないだろうし。
K.Yamauchi何度か出たことあるけど連打中でいつも見逃しちゃう
いや、見逃してないし・・・
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 00:08:05.63 ID:PylLPW7C
1.10のアプデでAIは大分良くなったな。
イン刺してもライン開ける様になったし障害物避けるのもうまくなった。
ただ遅い。まぁそれでもGT4の激遅AIよかマシだが、GTR2やrFactorみたいにこっちが全開走りしてもちょい速いあの鬼AIには出来んのだろうか?
それとも、意図してある程度抑えてるのかな?
プロ仕様でベッテルの速さを実現しました!みたいなAIがいいの?
ライトユーザーの問題があるなら難易度選択をいれて欲しい
それこそ最高はベッテルくらいクソ速くて方が面白いと思う
自分の走りのレベルに合う様に出来れば最高だけど、難しいんだろうな
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 00:32:09.27 ID:PylLPW7C
常に自車より良い車に乗ってるとか
GT6に望むこと。
全車種・全コースが最初から使用可能。
AIに個性を持たせる。
AIのレベルを上に10段階、下に10段階選べる。
車とコースは用意したからストイックにタイムアタックにいそしんでもいいし、ニュル、ル・マン24時間を再現してもいいし、AIとのバトルで鍛えてオンで腕を競ってもいい、とにかく好きなように遊んでね!というスタンス。
そのくらいのシンプルさと自由度がほしい。
ベッテルクラスから軽トラのおっちゃんクラスまでの幅広い速さを選択したい
自分の腕でギリギリ勝てるかどうかの車でやれば楽しいけどな。
圧勝してしまうような車とタイヤ使うのは作業になってしまってつまらん。
ガレージをPPの大きい順に並べ、上から順にやっていけばいい。
>>112 俺の腕だとリセッティングブログのEK9がギリギリ
1コーナーでもオーバーランすると禁断のシケインカットしないと勝てなくなるw
AIはプロフェッショナル、アマチュア、ビギナーって自分で選択できたらいいのに
3の敵車はイージーモードだとアクセル全開じゃなかったな
つおいAI作って弱い方に調整すればいいのに
M.Schumacherだしたいな
A.Sennaとかも
DLCは無理じゃない?
メタルギアだと新規マップを購入しないと、
新規マップがローテーションに入ってるホストに自動ではじかれるし同じことになるかと。
普通にアップデートで追加してくれたらいいんだけど。
GT5Pみたいにスペック2やスペック3にならないの?
壁抜けとかバグ多いし、それを修正したら別ディスク販売だったりして。
F.Montoyaが出た
惜しい
サスに関しては疑問が多いね
車高を前傾にするとアンダーになったり、
ニュル北は本来バネ柔らかくするべきなのに、ほとんどの車で硬くした方が明らかに安定したりする
>>116 壁抜けは使わなければ害はないけどさ
セーブデータの容量が大きくなるとオンが重くなるのは何とかしてほしいわ
マップとかクルマを追加する以前に普通に動くようにしないとまずいよね
コースは自動ではじくにしても、車はとりあえずデータだけは無料で配布して、使いたければお金を払うっていうのがスマートかと。
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 02:03:03.66 ID:PylLPW7C
>>116 シューマッハはフルネームワリとすぐ出ないか?
あと土屋圭市と星野一義もワリとすぐ出たな。
琢磨とセナはなかなか出なくて苦労した。
セッティングはまずドノーマル車の走りを極める所から始めないと
もちろんタイヤもデフォのまま
コンソメタイヤ嫌ってたらアカンで
>>118 そうなんだよな、だから俺はほとんどノーマルで走らせてる。
現実と逆のセッティング結果になるのが何とも気持ち悪くて
誕生日プレカーもらったけどなんで俺82年生まれになってるんだ…?
クワトロ頂きました
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 02:53:46.35 ID:mCbIvinf
>>122 タイヤ違うのに変える予定あるならそのタイヤ使ってセッティングした方が良いでしょ
最終的にレーシングタイヤ使う予定なのに、コンフォートタイヤでセッティングしたら、レーシングタイヤにした時にまたセッティングし直さなくちゃいけないじゃんかよー
まぁドノーマルで走ってセッティングするのも楽しいから良いだろうけど
>>122の言ってるのは、セッティングって言うよりチューニングだな
フロントの車高を落とす=オーバーになる
これは正しくないよ
実際には
フロントの車高を落とす=フロントにのる荷重が増える
なんだよ
オーバーになる場面もあるかもしれないけど
フロントに荷重をのせすぎてタイヤのキャパを超えればアンダーでるし
フロントサスのストロークが足りなくなってもアンダーは出る
操作の方法でもアンダーオーバーは変わってくるから
セッティングで〇〇したら××という単純な捉え方は通用しないよ
>>127 そこら辺が複雑すぎて良く解らんのよね
試すっつったってそんな時間ねぇし
トラクションだけを考えろ
>>128 理屈が面倒ということもあるし
GT5だとサスの動きがどうなっているのか伝わってこないしな
難しいと思うのは俺にもよくわかるわ
お手軽軽自動車に安物車高調つけて
ジムカーナ遊びとかやるとGT5での疑問が解決すると思うが
誰もがやれるわけじゃないし何とも困ったもんだ
ジムカーナ用にお手軽自動車を用意する時点で一苦労だよな
ゲームじゃないんだし。
AIはプレイヤーに自動であわせてくれるのが理想
常にプレイヤーより数秒早いタイムにしてくれれば
いつのまにか上達
AIは違う挙動で走ってるんだっけ
つーか適当な車を2台乗り比べれば違いは分かると思うけど
俺の車はジムカーナ用のショックとバネで固めてるので
レスポンスがクイックな反面峠などでは踏ん張りが弱いので結構怖い
逆に家族の車なんかに乗ると食い付きはいいので安定するけど
動き自体は結構ダルい
>>133 俺も含めてほとんどのユーザーが分からないのは「違い」じゃなくて「理屈」
マニュアルの説明が不十分すぎるから色々混乱しやすい
>>134 プロのメカニックが集まる実際のレースですら、
一つのセッティングに決まらず各車両ごとに
複数のパターン試してリスク分散するわけで
正直俺ら素人には足周りのチューンは限界があると思う。
最も単純なはずのウェイトコントロールですら
重量と配置の組み合わせで2万通りもあるわけだしな。
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 07:19:35.94 ID:PylLPW7C
つーかあちこちで宣伝しすぎだろ
金もらってんの?
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 07:29:35.17 ID:pFLar7d0
>>136 ・グラフィックが酷くてやる気にならない
・収録車種が俺的に糞
それだけ。さっさと消えな・w・
GT5の場合は、ショックの底突きだとか、アライメントによるアンダー、オーバーの逆転化なんかじゃ無くただのバグだよ。今はその変化事態を感じずらくしてる
8:01:00なら、今日、突然のイベントレース配信
>>136 これ見て思い出した
ラディカルSR8とSR4乗らせろ山陸奥
>>118 ニュル北の場合、路面からの唐突な入力や不整路によるμの変化に備えて
適度に固めつつストロークに富んだ足周りが理想だと思ってたけど、
GT5だと結構固めてストローク短くしても案外いけちゃうんだよね。
インプレッサなら標準サスでストロークギリギリな値のはずなのに、
あれからスポーツサスに変えてさらにストローク減らしても大丈夫とか
正直現実的で本当に正しいセッティングなのかと疑問に思う。
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 08:32:20.30 ID:PylLPW7C
まぁ挙動とかどうでもいいから・グラさえ良ければ良いやぁって層はそうなるのか。
確かに挙動は本当に現実とかけ離れすぎてて糞だ。
この挙動で速く走れても何の自慢にもならんよ。トップランカー達さん
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 08:40:04.73 ID:PylLPW7C
おっさん加齢臭漏れてるず
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 09:37:30.46 ID:Vpr4x0X6
速いことに自慢するつもりは全くない。
楽しいバトルができればいい。それだけだ。
現実離れした挙動でもうまく走れないやつはどうしようもない下手くそってことですね
なんて狭いゲームなんだ
ゲームなんてそんなもんじゃん?
誰も彼もが上手くプレイできるゲームなんてそっちの方がつまらんよ
>>108 あとアーケードでやった時に周りの車を自分の車に合わせてほしい
GTライフのナスカーでアーケードやって周りがスーパーGTの車とか色々とかなんか嫌だ
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 10:06:13.04 ID:u/7wiB9K
もうこんな糞会社の中途半端なゲーム今日限り引退すると宣言します!!!
ノシ
同じハードにライバルらしいライバルがいないから
ポリフォも必死になれないのかな
挙動おかしいとか
まさかスキリカRS厨が言ってないよな?
せめてスキリカは切れよ
レーシングソフトタイヤの実体験も無いだろうし
少なくともドノーマルコンソフの走りを極めてから言ってくれないと
私はGT5を続けるよ!
>>153 日本においてレースゲーはマリカとGTが強すぎるからねえ
かといってマリカは方向性が違いすぎるからライバルにはなりえんし
リッジが・・・
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 11:07:15.64 ID:w0knrmCI
マリカ>>>>>>GT>>> リッジ
リッジとかマジ圏外w
そもそもリッジも方向性全然違うじゃねえか
お前らリッジ平井の悪口やめろ
ちくしょう俺泣くぞ
>>154 ずいぶんと上から目線の物言いだが、逆に免許証持ってるのか問いたいね。
元タイプX海苔から言わせてもらえば、FDはあんなピーキーなクルマじゃない。
GT5ではC系タイヤが市販グリップの位置付けみたいだが、タイプRに履かせたら
意図せずともホイールスピーンを起こす上、粘ることなくグリップを失ってしまう。
当時のFDは、タイプSからタイプXまで全車TCS非標準装備でOP設定もなかったが
ラフな操作をしたところでホイールスピーンを起こすことなどまずなかったし、
あんな簡単にグリップを失うようなら、とうの昔にセナの元へ行ってるわ。
ゲーセンのフェラーリのゲーム結構面白かった
なんか思い出した
そもそもマリカーってレースゲーに入るんだろうか
個人的にはアクションの位置付けなんだけど
これ セナの声か?
やっぱそうだ 最後に名前出た
全俺が泣いた(/_;)
>>161 自分もピーキー過ぎる思ってたんだけど、
ゲーム内の走行スピードやアクセル・ハンドルの操作スピードをみると
実車ではあり得ないほどラフで雑な操作してるんだよね。
標準コントローラでやってるからかもしれないけど。
実車でスポーツ走行してた人は
リアルになってもゲームは所詮ゲームだと思って遊ばないとストレスたまるよねw
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 11:50:59.46 ID:w0knrmCI
いつも思うんだが、レス内に貼られてるツベの動画見るだろ?
必ず下の方にオパーイ揉み揉みしてる広告出てくるんだがこれって俺だけか?
会社で2チャン見てると、また変なHサイト開いてる!ってゆー卑猥な目で見られるぜww
>>161 FDは乗ったこと無いけどFCならありますね
ゲーム内でも落ち着いてスピードメーターをよく見ながら実車のような走行をしてみたらどうか
いわゆる普通の運転をすればコンソフでも案外滑らないもんよ
現実でも高いスピードでラフな操作をする人がたまにセナの元に行くじゃないですか
たとえばニュル北を公道と見立てるなら
コンフォートタイヤがほんのわずか鳴る程度が、実走行で言う”かなり飛ばしてる”状態
タイム気にせず普通に走るのも結構面白いんだけどね
会社で2ちゃんねる見るなよ。
会社から書き込みなんて首レベル。
上場企業なら間違いなくバレたらクビ
>>158 >>160 そもそもリッジはニトロ入れた時点で劣化してクソゲーになったよな
壁ペナルティも無くなってるし
コネー
今日もコネーー(´д`)ーーのか…
FDといえば近所のホームセンターの駐車場にバリバリ違法改造して萌ステッカー貼ってるのが
毎日のように窓全開でしかもアイドリング状態で停めてあるけど
お前ら車好きはそういう所は無用心だよな盗まれないと思ってるのかな?
>>175 そんなDQN野郎かオタク野郎かよく分からん奴の車なんかこっそり乗って、
近くの側溝なり用水路なり田んぼにでも落として逃げちゃえ
俺ならキー抜いて田んぼに投げるけどねw
FDをアイドリングでずっと止めてるのは燃費の面から考えても信じられんなw
まぁ、ロータリーはエンジンかけたり止めたり頻繁にすると良く無いらしいし、案外近くに
いるんじゃない?
萌ステッカーがどんなのか解らんが痛車はそれ自体があるいみ盗難セキュリティな気もする。
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 12:28:57.42 ID:w0knrmCI
萌えキャラとかスーパー興味ないけど、萌えキャラのフィギュア買ってオクに出したらボロ儲けなんだろうな〜
オタクは世界を救う
一番クジとか流行ってるな
今日もスッポカシですか…
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 12:34:09.45 ID:w0knrmCI
未知の領域w
移転するなら福岡よりも札幌近郊のほうがベストだよな。
広大な土地があって、気候環境も欧州に近いし、車のデータ取りもし易い。
それに雪道のテストも出来るし、各車メーカーのテストコースもあるし、
人件費も安いしIT系の人材も伝統的に豊富。
何故ゆえに福岡?
>>170 そうなんですよね。
でもゲームではその「かなり飛ばしてる状態」が全然楽しくないんですよね。
ただのドライブゲーになってしまってw
全然表現できてない。
実車だとそこがスポーツ走行の醍醐味なんだけど。
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 12:43:53.52 ID:f+pzl2nm
>>102 コースメーカーで作ったコースをGTモードのマイコースからシングルレースするとなかなか良い勝負できる
特にマクラーレンF1ステルス(馬力フルチュ−ン)でやるとルマンカー15台抜きのかなり熱いバトルになるぜ
ペスカローロかアウディが独走しててレーシングハードだと追いつくのもやっとってぐらい
今日の夜スーパーGT本格レースすると言っていた者です。
再確認ですけれども需要ありますか?もしなければ部屋たてるの止めとこうかと思っています。
需要がありそうなら部屋20時30分頃たてますね。
>>175 痛車の時点で盗る奴はいないでしょw
ある意味痛いのなら無限のハチマキをつけたコペンを見たことがあるぞ。
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 13:05:00.91 ID:12hYh/u5
福岡に移転したのは便利がいいからじゃない?新社屋が東区なら、空港まで高速直のり15分ぐらいだし、
ソフトバンクの選手が住んでいるような高級マンション街の百道に会社や家を構えると通勤5分ぐらいだし
空港ならやっぱ15分ぐらいだからじゃない?
俺予想だが、福岡は全国的に交通マナー悪いからAIの強化の為かもなw
深夜は走り屋と暴走族とタクシーが三つどもえのレースしてるからなw
山内はよく夜の首都高を流してたらしいが福岡では、なんだこの街は!交通マナー悪すぎてストレス発散できね!
ってイライラが募ってGTで仮想都市作って走る傾向になったらいいばい。
>>192 細かいレギュはそっちに書いて数行の告知ならここでしてもいいと思うの
上手・下手があるのは仕方ないとおもうけど
自分が遅いって自覚がない、遅くても抜かれそうになったら当てちゃえばOK
とか思ってるやつは手に負えないな。
直線でスリップ使って、もう並んでるのに寄せてきて当てられたんじゃかなわん
どのコースで何時からやるから来てねぐらいだと構わんと思うが、需要がどうこうは向こうでやってもらいたいものだ
レギュとコース決まったらこっちで書いてくれてもおkだから。
レースカーの部屋はみんな被らないようにする意識はないのかね?
一台を煮詰めてるんだろうから同じ車両がいてもしょうがないんだろうけど。
SGTはホンダが12台ニッサン4台って感じになるから本格もくそもねー。
>>183 一言で言えば寒い。
広大な土地なんてサーキット貸し切れば不要だし。
もっと言えば、PP制の部屋なら勝てそうな車使ってて
破綻せずに走りきれる程度の人で「勝てる」と思い込んでるようなやつが一番タチ悪いわ。
お前の腕じゃそこでぶつけて無理矢理抜いてもリードできないって。と言いたい。
相手とどこが違うか(自分と相手の速いポイント、遅いポイント)をわかってない奴が無茶な絡みかたしてくる
逆にうまい人だと、内か外をきっちり空けてくれるけど、カーブ抜けたところでは決して抜かせてくれなかったり
直線でスリップ使って抜かれても、突っ込みの速度が遅い分のブレーキングの自由さを使って立ち上がりで前出たり。
なんか一人でエキサイトして愚痴ってすまん
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 13:35:22.66 ID:f+pzl2nm
パッドだとハンドルの切れ角に制限あるからベストライン以外はほとんど走れないんだよね
もっと切り込めれば不恰好な走り方もできて色んなラインかけるようになるんだけど
なので横のバトルなんてほぼ無理
縦のバトルなら多少できるが
オーバルでの多重クラッシュほど面白いものはないまで読んだ
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 13:42:40.65 ID:f+pzl2nm
1.09の頃はパッドでももうちょっと切り込めた気がしたんだけどな
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 13:52:39.24 ID:12hYh/u5
最近のTTの上位の人たちってパット?ハンコン?どっちが多いんだろう?
突き詰めると上位はハンコンだろ。
たまにパットが食い込む程度
筑波ならまだしもニュルでハンコン使いのランカーのタイムに
パッドで挑むのは絶望的というか無理。
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 14:20:08.38 ID:12hYh/u5
そうなんかー。ハンコンが多いのか・・
YM何たらさんもパッドからハンコンにかえたんだろうな。それでも上位にいるだろ?
ドライビングセンスいいんだろうな。うらやましいw
ハンコンでうまく走れなくてパッドのほうが早い俺
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 14:38:47.99 ID:12hYh/u5
>>207 それはそれでうらやましい俺
PSPGTではまともに走らせれない俺涙目
十字キーでランク入りはできるが、
タイムアタックはずっとやってると指が痛いです。
俺の部屋こたつの布団抜いてテーブルとして使ってるからハンコン置けない…
きっと置いてもヒザがゴンゴン当たって真っ青になると思う
>>211 良さそうだけど高いな…やっぱパッドでゆるゆるプレイするわ
>>198 そんなに冬は寒くないよ今の北海道。ちなみに、現在の札幌の外気温は21度
暑いな
パッドで鈴鹿スキリカOFFで54秒台、ONで53秒台って遅いのかな?
ゴミやね
条件全くわからんけど、とりあえずやってみた
06TAKATA 新車(オイル交換なし、サス、ミッション他そのまま)
スキリカOFF、タイヤだけRSにして1:54:121だった
まぁ普通じゃね
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 15:13:55.05 ID:12hYh/u5
>>213 北海道から出張に来た職人さんが、体感温度は福岡の方が寒いって言ってた。
湿気が多くて冷たいんだとさ。ただ今福岡市は32℃
ハンコンでもTT上位になれない俺がいる。
昨日は珍しく野良部屋がバラエティに富んでたな
>>206 ヤム兄さんはGT4の時からハンコンだろ?
明らかに左足ブレーキ使ってたが。
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 15:18:30.29 ID:PCa7NuKD
お昼寝決めりゅ
>>216 レイブリックNSX'06オイル交換有りでした
オン挙動ならもうちょっとタイム出るんじゃねっと言ってみる
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 15:23:26.74 ID:12hYh/u5
>>219 そうーなんだ やっぱセンスいいんだろうなw
脳梗塞してから左足言うこと効かないから左足ブレーキやめたんだわ。
リハビリに左足ブレーキ挑戦してるけどタイムがた落ちw
タイムだけ書いてもアシスト・レギュ・タイヤ摩耗・コース外グリップ・オンライン/オフラインで
別物になるから
もっと精進が必要ってことか
速い人は48秒台ってスレで見た気がするし…気が遠くなるな
>>206 ヤム兄さんはGT4の時からハンコンだぞ
最近、毎夜ロビーでGT500の部屋立ててるから興味あったら見てみたら?
>>214 あ、ちなみにオフラインのアーケードでやった。
レギュとかは全くいじらず、アシOFF、補正7です。
最近買って、いまだに自信が無くてオンデビューしてないんだが
オンとオフじゃ結構挙動違うの?オンだと横転しないとか言われてたけど
そんぐらいの差なのかな?
>>161 リセッティングして、実車のようなゆっくりした操作してみ?
現実で200キロ出していきなりハンドルMaxまで廻すバカはいないだろ?
野良部屋ってなんだよ?オープンロビーは全部野良だろが。
クランでも組んでるのか?ww
232 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 15:38:38.86 ID:12hYh/u5
>>227 情報どうも!今夜あたり探して逝ってみる。
俺のID笑われそうなIDだから他の連中に晒されそうで怖いw
キノコでプレイしてんだけどヤフオクにあるHKSのコントロラってどう?使いやすい?楽しい?使っている人おしえて!
G25もあります。
なんか雨の表現ひどくなってない?
フロントガラスでさえぐしゃぐしゃだよ
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 15:57:05.02 ID:n0uoln5G
俺クルマに詳しくないのだけど・・・今日中古屋に240ZG
ってのが出てきたんだけどカコイイ
スタンダードなのにやけに綺麗なのよ
山内さんは日産贔屓(ひいき)ですか?
>>233 分解して、ペダルのバネを交換して、ペダル部分の遊びをプラ板かなにかで無くしてあげると使いやすい
デフォでは厳しい
ガラコ塗り忘れたんだろ
>>235 日産贔屓なのかどうかは知らんが
旧車のスタンダードは全般に綺麗だと思う
>>228 おいおい 心配しなくてもレースソフトとアシストonじゃなきゃ
走れないヘタクソばっかだから気軽に来いよ
>>238 いや コスモスポーツとか2000GTはドット荒いと思うぞ
よく出来てはいるけど
曲面の多い車は綺麗に見えるね。
僅かな曲面をテクスチャで表現して間引いてるのは見劣りする。
元々まっ平らなボディは別だけど。
>>233 ヤフオクっつーか今は尼でも普通に買えるぞ。純正パッドの十字かキノコでプレイするよりは微調整がしやすくて良いよ。
アクセル&ブレーキはコンフィグでLRボタンと入れ替えてNFSモードでやれば多少はマシになるけどそれでも調整幅狭くてイマイチ。
>>233 結局HKSもアナログコントローラー扱いなので
舵角とかはパッドと一緒なんだよね・・・
2000GT、240Z、コスモスポーツあたりはプレミアムで欲しいな
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 16:28:54.80 ID:On3TknAK
>>244 ほしいけど年が経つほど可能性減ってくるわな〜
旧車全部プレ化してくれたら山内さんのウンコ食べてもいい
HKSコントロラはやめとくか!純正キノコを左右にしか動かないようにプラ板でも張ってみるよ♪
青色ステアの初代GTFでやってる人いる?
壊れたらG25買おうかと思ってるんだが、思いの外頑丈で困る
ウンコ食うとか簡単に言うけどさ。リアルに想像してみ
マジで吐きそうになるからさ
>>248 一般車はG25とかDFGTとかがあってるきがするが
F1・X1・他レースカー等等は初代GTFの方がプレイしやすい
と思う大事にした方がいいと思うよ
山内さんのウンコは全てプレミアム、まで読んだ
山内さんはウンコしないんだから
俺思う ゆえにさ 山内さんの最大の欠陥は
優しすぎる ところだと考えるが
どうよ?
ウンコ味のカレーとカレー味のウンコ。食うならどっちって話か?
ソニーが創り出した人型ロボットという噂も
良く見ると腹話術人形みたいに口の両端に縦線あるらしいぜ
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 17:20:21.15 ID:mCbIvinf
食うならウンコ味のウンコに決まってんだろ
来週のF1ドイツGPのイメージを掴むのに、配信のニュルブルクリンクでF2007で走ってみた。
でもラップタイムが1分36秒台前半という劇遅タイムだった。(泣)
まあF1はそれ専門に乗ってるドライバーが五感全部使って乗っててもミスするようなカテゴリだしなあ
視覚情報のみで命のリスクもないような緊張感じゃ出るタイムにも差がつくのは当然と言えば当然?
最近オン部屋内で急にほかの人がロード中(IDの下にバーが出るやつ)になって
その人の車だけ見えなくなるんだけど同じ症状の人いる?
>>261 その通りかも知れません。
そういう意味じゃF1ドライバーの全ては凄いんだなと。
バーチャルでもその感覚を体験できるのはGT5のおかげだと思ってます。
ある条件で読み込み終わらない人がいて部屋丸ごと進行止まるとか勘弁して
>>264 コース変えられないとかコースインできないとかよくあるな
前はグリッドが「前回のレース順位」とか予選不要ならサイクル3〜4分で十分だろと
思ってたが今は6〜7分はとってもらわんと怖くてセッティングもできない
>>262 稀にあるね
ルームオーナーが固定じゃないと起こりやすいみたい
もちろん相手からも自車が見えない
仕事ももう直ぐ終わるから会社に帰る車中で、ポイントに寄って行くことにした。
2〜3本目のクヌギの洞をペンライトで照らすと、なにやら黒光りしているのを発見!
きたああああああああ!と心臓の鼓動が高鳴る中、持っていたボールペンで必死にほじくり返す。
傍からみたらスーツ姿のおっさんが森の中で木をほじくり回してる光景は犯罪者に間違われても仕方ないw
10分ほどの格闘の末、ヒラタクワガタGETTTTTTTTTTTTOOOOOOOOOOOO!!www
ごめん、間違えたw
誤爆
271 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 18:22:41.46 ID:3to6Ez0e
ラグがひどい部屋はトコトンひどい
あまりにも超移動でぶつけられるので、コッチもぶつけたろと思って突撃
ドイツ語で言うシュタルム・アングリフしたら超移動でよけられた
それは残像ですよと言わんばかりに
ヒラタクワガタとオオクワガタの区別が付かない
GT6のフォトトラベルはキャナルシティ追加か…胸熱
なんでこのスレこんな誤爆多いのw
どう間違えるのよ
それかオナニーか
GT6にはトライアルマウンテンに
ネッシーと猿の他に新しい仲間として
ヒラタクワガタが加わります
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 18:38:09.62 ID:12hYh/u5
>>274 いやいや、スぺ2バージョンアップでマリノアかベイサイドブリッジ
または中州w
車っていう乗り物すげーな
すまん誤爆した
>>277 うどんのウエストとか映り込んでたら最高だな
RUF系セッティング煮詰まるとクッソ速いな
>>281 昔から頭丸出しで危ないなとは思ってた
本当やっとだな禁止事項作るよりこっちのが先だろjk
むしろキャノピーなんて真っ先に考えそうなもんだけどな
サイドプロテクターが導入された時点でドライバーの頭を
剥き出しにしてる意味なんてほとんど無いんだから
おまいらの知恵を借りたい
セッティング出すときに例えばコーナー進入時、アンダーが強いとしてフルバンプしてアンダーなのか、固すぎてアンダーなのかの判断ってどうやってる?
>>73 GT500無改造でトップクラスは51秒中盤だよ。
他に50秒台後半で走る有名人が1名。
F1スレでは
壊れたら破片が危ない, 暑いと蒸し風呂に, 雨天時の視界が悪くなる, 脱出時に邪魔になる
色々と問題点が
>>289 そのまま取っ付けて終わりって事はないだろ
GT500第1戦で、雨でガラスが曇ってペースダウンしたりピットインしたりしてたけど
大丈夫なのかなぁ
アップデートも配信もなくて暇だからシビックレースでヘルメットとスーツ稼いでたら
いつの間にかフェラーリの20億のやつを買ってさらに10億ほど稼いでしまっていたでござる
293 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 19:21:51.52 ID:12hYh/u5
タイヤとドライバーが剥き出しじゃなかったらフォーミュラじゃないような気もするけどなー
>>292 ヘルメットならラフェスタのサルトが断トツで効率良いのに・・・
>>286 状況にもよるから一概には言えないが
>>フルバンプしてアンダー = 車体はロールしてるがアウトに膨らむ
>>固すぎてアンダー = サスはあまり沈まずその直後からタイヤが悲鳴
んな感じかな
セッティングなんと意味わかんねーしどうでもいいと思ってたがやっぱり重要なんだな
コーナーで暴れるまくるから適当にキャンバー角付けてフロントのブレーキ強くしたらすごく乗りやすくなったw
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 20:00:19.91 ID:PylLPW7C
GT信者()
>>289 X2010+自動ベイルアウト機能付きでいいんじゃね?
>雨天時の視界が悪くなる
X2010はかなり見づらいからな
>>298 これですげーとか信者を騙りよって
相変わらずライトがカラーコピーで貼ったみたいに奥行きがない
>>296 ありがとう
ちょっとプラクティスに籠ってくる
スーツ集めで配信シビックより効率いいのある?
ベッテル、ニュルだけクリアできない(涙)
X1は鈴鹿が1番難しかったけどなあ ニュルはオーバーラン出来るしシケインだけ気をつければいける
>>289 破片:車体の破片と何が違うの?
雨の視界:ヘルメットのバイザーが濡れるのと何が(ry
脱出時は破片からの防護はトレードオフか。
でも最近のマシンってあんまり炎上しないよな
同じ事しかできないのかwww
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 21:36:56.82 ID:PylLPW7C
>>302 騙りよるも何もGT5の為にG25とスパルコのフルバケ買っちゃう位の真性GT5ファンですが。
GTのフォト以外を貼るなって
一方を貶すのは
片方のハードしか持っていない貧乏人のみ
つーかGTのスレにいて他のゲームを持ち上げて叩かれるくらいならそっちのスレいってやってろって思うのが普通だと思うけど
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 21:51:28.21 ID:PylLPW7C
うわぁ・・・・
GT信者を装ってもGTスレで他ゲー持ち上げる時点で荒らしにしかならないから
悪いけどお引取りください
ちなみに自分は箱もPS3も持ってますのであしからず
っ スルーカ
まあここでふぉふぉ言ってるのに限ってふぉのスレには居ないしね
とりあえず・・・スーパーバード
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 21:56:43.86 ID:PylLPW7C
319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 21:51:52.35 ID:TkiXNfuV
GT信者を装ってもGTスレで他ゲー持ち上げる時点で荒らしにしかならないから
悪いけどお引取りください
ちなみに自分は箱もPS3も持ってますのであしからず
>>323 どうしたの?気に障ったなら言ってくれていいよ
なんだ?いきなり抽出して気持ち悪いなぁ
なんか言えよな
DFGTブレーキペダルの故障で交換してもらったんだが
また同じ症状が出た。調べたらみんなも同じ症状で故障してんだな
ほんとクソだなロジクール
もうオークションで売り飛ばしまひょ
ブレーキなんか故障したことないぞ
いつぞやの尼損君みたいな人だなw
耐久がどうの言ってたw
アフォルザとか言う糞ゲーは眼中ないっすから^^;
飲み屋から家まで帰ってくる間に5回は転んだけどーpオン言っていいですじゃ
ミゼットIIのATのBタイプ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽貨物自動車なのにATだから操作も簡単で良い。Bタイプは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Rタイプと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分BもRも変わらないでしょ。R乗ったことないから
知らないけどドレスアップがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもBな
んて買わないでしょ。個人的にはBタイプでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で80キロ位でマジでビートルを
抜いた。つまりはビートルですらミゼットIIのBタイプには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>312 599はグリルに違和感があるな、奥行きが無いというか
それ以外の部分は確かに実写と間違うレベルだと思うけど
>>311 去年のSGTは開幕戦から炎上してたな…
>>312 鏡面ボディやめて欲しいな
フェラーリやランボルギーニの白や黄が好きなのに
景色が映り込むと汚く濁って見える…
>>326 あ、それなったわ
加速もっさりしてんなーと思ったらブレーキゲージが僅かに動いてて
DFGTよく見たらペダルがちょい踏まれてる感じになってたから交換してもらったよ
初期ロットだったからまあこんなもんか思ったけど今でもそうなるんかい
514 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2011/07/15(金) 08:48:54.31 ID:PylLPW7C [3/3]
GT信者ってホントグラしか見えてないのな。
ちょっとでも他のシムの話すれば開口一番グラガーグラガーwwww
しかもそのグラもフォルツァ4に抜き去れられたという。。。。
516 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2011/07/15(金) 10:02:13.96 ID:9b8wqw0W [1/3]
>>514 まぜっかえす事でお互いの空気が悪くなるのでお引取りください
まさかと思ってあっちのスレでもID拾ってみたらやっぱりこんな感じになってたでござるw
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 22:24:25.27 ID:12hYh/u5
>>326 ボリューム?とかいうのをオクで買って自分で取り替えたら直った。
500円ぐらいだった。以後故障無し
ヤム兄さんの部屋なかった(T^T)残念。
俺はDFGTで、アクセルペダルから足を離したらアクセル全開と言う罠に掛かった事が有るが、
繋いだ状態でPS3再起動したら直ったw
>>339 それ、DFGTのキャリブレーション終わる前にペダル踏んでたんだと思う
DFGTってゲーム始めて1回目にブレーキペダル踏んでも反応ないわ
1回目だけは3秒ぐらい踏んでやっと反応する感じ
それ以降は何の問題もないんだけど
DFGTはPSボタンの誤反応ならあったけど組みなおしてグリスアップしたらそれっきり出なくなった
初めから使ってたけどアシスト全てOFFにしてこそDFGTの楽しみ方だと最近気付いたよ
GTのABSはちょっとおかしいから
1効かせておくのがセオリー
>>298 その台詞はプレイ映像を見てから言うべきだな
フォトモードのような静止画に近いものならGTでも同じクオリティだし
>>326 調べたんなら対処法も分かったと思うが
俺もなったが蓋開けてシリコングリス吹きかけたら
その後は再発してない
今年で4年目のGTFPだけどちょっと踏んだ状態になるブレーキペダルのトラブルは一ヶ月ほど放置してたら治ってた
半年近く立つけど再発してない
しょっちゅうセナ足もどきとか激しくペダル操作してるのに
>>341その時にペダルがどこまで踏めるのかゲーム側が確認してるんだよ
ABS切ったらすぐロックするとかふざけたこと抜かしやがるボケは大概これを知らないアホ
まずゲーム始めてハンドルのクルクル終わったら走るよりも前に1番奥までペダル踏み込め
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 23:11:54.24 ID:5rrSPXbX
>>298 なんかテカテカしすぎで気持ち悪いな
いいワックスつかってんだな
初めてのカー〇ックスってやつか?
GT-Rレコードやってるときに気付いたんだが
ニュルでR35使うとパッド・ハンコンに関わらず常にアクセルが1/10程入った状態になるのは俺だけかな?
ブレーキに止まりづらくなるとかそういうのは感じないから特に支障はないと思うんだが
かなり気になる
あれ、何だっけ?コーヒーに入れるやつ
ケチャップ
塩だろ
まよ
コーヒー豆だろ
俺はミルクは入れるけど砂糖は入れない派
砂糖か
>>350 なんかかわいそうだからマジレス
”クリープ”現象。
359 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 00:26:48.60 ID:IlcR//tI
すれ違いですまんのだが、GT5も含めていろいろなレースゲームで使いまわせる
対応コントローラーを調べてみたいんですが
該当スレあれば誘導願います。
PC PS3の両方で使えるかとか、個別のソフトで対応してるかとか
インプレみたいなのも教えてもらえるスレってないですかね。
最近オンでやたら鈴鹿、ニュルGP、モンツァの壁抜け要求してくる雑魚いたからキックしたらまた来た
そんなにプロトほしいのかね
嫌がらせでプロト出して体当たりしまくった
>>359 そんなのねーよ純正が一番
なんならホリパッド買って後悔してみ
363 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 00:41:35.77 ID:IlcR//tI
>>362 そうそれです。ハンコンってよぶんですか。ホリとかロジテックとかの
メーカーサイトにはステアリングコントローラって呼び方だったんで
対応コントローラってことで聞いてみました。
初心なんでいきなり高級機かってもなあと
どうしようかと悩んでいるんですがググッてもよくわからないので
専用スレでもあるのかなと思ってきいてみました。
すれ違いですみません
6速のクロスミッションがエンジンチューンする前に買うのと後ではレシオが違うのな。
チューンする前のほうがなぜか少しハイギアード。
妙な仕様だわ
ドラゴンフォースGTというハンドルがPS3でもPCでも使えるぞ。ピロピロ。
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 00:55:19.54 ID:IlcR//tI
ハンコンスレはっけんしました。
質問スレでもないのにご親切どもです。
>>94 ニュル北だけやってみたけど
フルチューンだと余裕過ぎだったよ
色々やってみたけどMG TF160もフルチューンは何気に速いね
1トン切りMRで350psオーバー
今見たらオーバーはしてなかった
349ps
フルチューンでPP500ジャスト
フェラカリですね分かります
カリフォルニアかこれ
存在を忘れてたわ
カリフォルニアはクローズになるとかっこいいよ
似合わないウィングつけなきゃならないけど
カリフォルニアは確かプレカーかなんかで二台になったから
ウィングつけてクローズにしたら確かにかっこよくなった
599よりいいかもしれない
スタンダードのプレミアム化より新車だな。
フェラーリの市販車だけでも、
246GT,288GTO,308,328,348,355,360,テスタロッサ,512TR,550,575M,F50 etc.
車が増えてもすぐ飽きるだけ
288GTOだけは許してください一番好きな形なんです
GTOはカッコイイな
あと有名どころだとディーノとテスタって感じか
なんか一気にGT5に醒めた。もう棚にしまった
飽きたかも
>>376 多分
>>374は挙げたフェラーリ群をスタンダードで追加してほしいとは思ってないから大丈夫だw
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 03:21:48.51 ID:hCjQvUJu
更に上手くなりたいからマイラウンジで色んなコースを走り込もうと思ったけど
どれか1台の車を完璧に操れる様になるために、選んだ1台だけでずっと走り込もうと思う
しかしここで問題が発生した
本当にこのセッティングは自分に取って走りやすいのか?
もっと良いセッティングがあるんじゃないか?
この考えが浮かんできてなかなか走り込みができないwwww
まずはセッティングを固めるところから始めた方が良さそうだよね?この場合だと
走りもせずにセッティングするとかどこの天才ですか
まあ車の特性を想像してある程度セッティングしてから走るだろ。すぐデフォルトに戻す訳だけど・・・
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 03:41:44.52 ID:hCjQvUJu
>>381 ごめんごめんwww
俺は吊しである程度走って、その車の特性を大体理解してからセッティングをするよ
ただそのセッティングが正しいのか自分の中で気になるだけなのよ
まぁセッティングに正解も糞もないんだけどさ
>>383 自分が走りやすいとか、自分の思い描いたライン通りに、考えたスピードで走れるセッティングならば、
それは自分にとっての正解なんでは? 結果的にクルマを自由自在に操れれば、それは
スピードに繋がると考えてるけど、間違ってるかな?
基本的には、そのクルマの良い特性を活かしつつ、ネガを徹底的に潰していくってのが理想だとは思う。
ま、そう簡単にはいかないんだけどね。
>>298 ドア開くのってちゃんと中も見せてくれるって事か
GTは半年かけて作ったのに見せてくれないから期待だな。
ID:PylLPW7C
スレタイも読めないバカはNGしろよ
オンはワンメイクしか楽しめんわ
でもナゼか人気ないんだよな
好きな車で走りたいもの
ワンメイクはホストのオナニーの最たるもの
ベッテル2’05.018(純正)俺には限界かぁ
裏技ないかなぁ
GT500車両のセッティングの方向性がわからん…
最高速設定しかしたことない
GTとフォルツいつまでケンカしてんの?
ねずみだって生き物さ
ワンメイクの面白さは最近わかったよ
勝ちに拘らなければいいバトル出来る
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 10:02:52.82 ID:e1lV7U6d
>>395 喧嘩する程なんとやら
そろそろGT5もかなり遊んだ気がする。FD2のシビックRに乗れただけでも個人的には満足です
仲よく喧嘩しな
>>395 どっちかが喧嘩吹っかけてるだけじゃないの
よそ者がごちゃごちゃ言ってるだけでしょ
ハード片方しかもってないやつが因縁つけてるだけでしょ
2台持ってるほうが少数派だと思うの
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 10:27:17.14 ID:Hg7aPEGv
one makeしたら負けだと思う
楽しみ方は人そぉ〜れぇ〜ぞぉ〜れぇ〜〜〜
ニコ生のれんさんは黄ばみで49秒出してましたが
最近車内視点の視界の悪い車にはまった始めGT500GTRで酷いと思って
シトロエンコンセプトレースカーで呆れて908HDiでアホかと
こんなんでレースしてたなんてドライバー尊敬するわ
これ以上酷い視界の車ってある?
お詫びソフトで初めてGT5以外のゲームしたけどクオリティの高さにビックリした
ワイプアウトってあれ凄すぎ。敵マシンにも完全に脳があるような動きだし難易度上げたら超ムズくて燃える
グラもカッコイイし爽快感もあるしセンスあるしもうGT5のことなんて粉々に吹き飛んだわ
GT5なんて高い金とって無駄にしょぼい内容が嵩張ってるだけでなんもいいとこないよね
センスが無さ過ぎるんだよ。ド素人にも分かるわ
>>407 ローブチャレンジで乗ったC4の視界の狭さったらないぜ
あんなんでラリーするとかクレイジーすぎ
賢者モードにも程があるよ
>>408 マリカーやエフゼロに帰った方がいいんじゃね?
運転した事もないガキにはお似合いだ
>もうGT5のことなんて粉々に吹き飛んだわ
このスレに粘着している時点で説得力ゼロだね〜w
無条件に崇拝する信者がいるからポリフォも能無しのくせに努力せずふんぞり返ってるんだろうな
あんなウンコレベルのAIとイベントしか作れないなんて終わってるにもほどがある
ゲームバランスも糞もあったもんじゃないもんな
わかったからエフゼロでもやってろ
>>73 無改造は無改造でも、530psまでならウッドワンのスープラとかZが無改造でも530ps以上あるから、
Zで49秒台の人もいるらしい。あくまでここで見た書き込みだけど、実際にはZで49秒はおろか50秒台を出した人を見たことがない
無論タイヤ消耗有り、スキリカOFFの場合ね
両者有りなら俺だってかろうじて50秒台は出せた…
何でスルーしないの?自演?
誤爆
>>406 それはタイヤ消耗無しででしょ
3日くらい前にも見たけど、タイヤ消耗有り、スキリカOFFだと50秒台いくかいかないくらいで、
もう一人のフレンドの人にコンマ数秒タイムが追い付かなくてうわあああああ('A`)ってなってた
>>416 タイヤ消耗有りだと、ガス使った後の軽い状態でアタックとかで、比較にならん
書き込む前に専ブラから警告が入るから
誤爆なんてそうそう起きない
それでもミスることはあるかもしれないが
このスレの誤爆登場率の高さは異常
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 12:13:25.11 ID:e1lV7U6d
リアル志向の弊害
ゲーム志向の弊害
早くバランスの良いレースゲームが出ないものかねぇ…
話は変わるがGTはGTでもGTI CLUB(PSP)を落としてみた。リアル志向に疲れた時はこういう雰囲気も一興w
>>421 誤爆なんかしてんのは十中八九ゲハの連中だろ。
アホ痴漢が煽りに来て、そのまま煽り返されると
大抵誤爆が登場する。
確かにその流れ多いな
要は悔しいてしょうがないわけだから
わざわざ別IDで誤爆して無かった事にしようとしてるんだな
>>422 敵車とバトルすら出来ないのにリアルも糞もねーじゃん
なんか信者は見えない敵と戦っているようだね
全てのイベントで最後尾からゴボウ抜きさせるだけのゲームがリアル志向とは言えないでしょ
リアル志向だというならちゃんと予選とかも用意してAIもまともにバトル出来るレベルにまでしてくれっての
それだけしてくれたら文句もぱったり言わなくなるよ
>>428 なんかそいつ色々とヘンな感じだから触れない方がいい
で、今小学生何人いるのよ
文句も作った人間に言わないと伝わらないでしょ
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 12:29:05.43 ID:e1lV7U6d
>>426 それがリアル志向の弊害たる所以なのよね。グラと挙動を突き詰めた結果AIは?ってな感じにさ
まぁそちらさんから言わせれば「グラ?www挙動?www」みたいな事思ってるんだろうけど
予選はぜひ組み込んで欲しいなぁ、たしかに最後尾スタート追い抜きゲームじゃ
何だか残念な感じ
>>429 GT5の事は吹き飛んだってのに文句いうなっての
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 12:37:43.97 ID:e1lV7U6d
予選つきのゲームと言えばポールポジションだな。未だにプレイしてるわ
GTも初代は予選あったよな
任意だけど。
>>437 確か何作目かに有った気がしてたんだけど、初代だけだったんだっけ
3にもあった希ガス
4にあったでしょ。面倒くさいだけだからいつもスルーだったけど
リアル志向かゲーム志向かに関わらず
リッジとかチョロQ、あと最近のはやったことないけどマリカとか
和製レースゲーって首都高バトルとか特殊な例を除いて
昔から最後尾からのゴボウ抜きでオレツエーするやつばかりじゃね?
技術やセンスとか以前にそういう文化みたいのが根付いてしまってるんだと思う
GT4で787Bに乗って1位のコスモスポーツ抜くイベントがおもしろかった
GT6では
ハイスピードリンクで
最後尾から1周で32台抜くイベントが欲しい
一瞬でもライバルカーに触れたら失格で
>>442 GT4のミッションレースは難易度がいい感じだったよな
スリップストリームバトルのR34の奴は苦労した
そういえばテストコース削ったのって何故だろう
荒い路面のサルトかカーブがあってアップダウンのあるSSR11では最高速度分かり辛い
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 13:22:16.33 ID:4x8CHti8
バトルなんて余裕あるほうが付き合ってやらなきゃ成立しないわけだが
どちらも本気なら圧倒的差が付くのがほとんどで実力均衡とか無いから
マシンにしたって得意なコーナー苦手なコーナーあるわけだし追いつくところもあれば離れるところもあるのだから
>>445 それはサーキットしか走れないやつの考えだな。
峠(やま)に来てみろ。いろいろなものが見えてくるぜ・・・
PSP版からガレージデータを移したら、
セッティングもPSPでのセッティングが引き継がれてるのかな?
GT5でドライブすると、挙動がセッティング済みのように感じるんだけど。
>>445 ニュルの上級者が集まる部屋を覗いてみたら?
PSPからの引継ぎ車種を
わざわざスタンダードにされるのが誰得なんだけど
別にガレージに引き継げるわけでもないのにさ
バランスの良さと言ったらコドマスのレゲーかな。
スタンダードフェラーリ、それはGTPSPプレーヤーの数少ない特権
新レギュレーション
GT100
グリフィス500は5リッターのエンジン積んでてフロントが重いからか
前輪がすぐ限界超えてなかなか切れ込んでくれない
初代GTだとかなりオーバー気味な車だったはずなのにな
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 14:07:11.05 ID:O/lbP+57
ねえねえw
それってスパテクなの?ww
>>452 もし500・300・100が混走になったら、完全に障害物レースだな
車高前後別にしてもあんまりアンダー消えないなぁ。S15 RMのアンダーをどうにかしたい
S15RMの詰めまくったドリフトセッテが火を噴く時が来たんだな
耐久セーブはまだかよ
24時間耐久2つ残ってるのにぃ
>>422 Rレーシングレボリューションはリアルとゲームのバランス良くなかったか?
461 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 15:13:50.49 ID:hCjQvUJu
>>453 グリフィスいいよな
俺も良く乗ってるよ
確かに昔の1だか2だか3だか忘れたけどライセンスで使わされたときすげぇオーバーだった記憶がある
>>422 そういうのならニードフォースピードShift系おすすめ。
昔のZってカッコイイのね・・・ 現行のZと比べると
月とウンコって感じがしたわ
でも現代であんなに鼻長の車は作れないのかしらね?
プレリュードとか良かったのにね
>>416 確かにZはなぁ〜。
そもそもSGT500には実際に存在しない車だし、ターボ積んでるw
あれが無改造部屋で一緒に走ってるとかなり違和感がある。
とにかく勝ちたい人はどうぞ・・って車
実際Zに乗り換えたら、なんの苦労なくコンマ5秒も短縮した。
>>460 市販車をリッジ挙動で走らせれると思い買ったっけな
現行Zも実車見るとなかなかカッコイイよ。
しかしビートもロードスターも後継でるとは。
GT6発売まで自殺は保留だな。死ねない。うん。
>>469 1.6リッターターボで300psてすごいな
>>422 >リアル志向の弊害
>ゲーム志向の弊害
あんま名前出したくないが
FMの開発者がそれの打開をうたってるな
インプレッサってサーキットでも速いの?
なんかダートのイメージが強くて、サーキットでは遅そうな感じがする
遅くはないでしょ
スーパーマシンには負けるだろうけど
まちがいなくターマックも早い
インプはコスパ最強だな
WRXをインプから独立させるっていうけど
スバルはラリーに復活する気なのかな?
それともプライベイターに供給するためだけのモデルなのかな
ニュル24hでほぼ市販モデルのままノーアクシデントで完走だっけ?
優秀な車だな
いつかのTGでインプとランエボの比較やってたな
なんかSGT無改造のカキコ見てるとZ使えば俺でもYAMに勝てそうだな
ちょっと今夜特攻してくる
ジェレミーがインプはダメダメいってたけど
スティグがラップタイム計ったらインプにちょっと負けてた奴か
三菱はタイア外れるから危ないだろう
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 17:52:51.78 ID:8sdgH0uM
ジェレミーはランエボが好きだからな。。。
電子制御の塊でもGTRとか599gtoみたいに言ってなかったしね
>>482 まあコースに寄るけどな
雑誌比較(筑波)だと、インプ5ドア>ランエボX(マイナーチェンジ後の300psバ−ジョン)>インプ4ドアだったが
ニュルに持ってったらインプ2台の圧勝だろうし
マイナーチェンジ前のエボXはエボIXMRにも負けてたな
パイロンスラローム(旋回能力)だけは圧勝してたけどw
ランエボの課題はデザインだな。11のイメージ画が全く変わってなかった
ランエボのデザインの頂点はY
エボってハイブリッドになるとか言われてなかったか?
Yのトミマキな。
普通のYはフォグのとこがふっくらしてて笑える。
エボIX RMって何でラリーカーのイメージにしなかったんだろ
491 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 18:18:03.48 ID:iwV4XkY1
俺も同じでCP9Aが好きだな
>>490 ・プロローグでデザインが固まっていたので他に思い付かなかった
・ライバルのインプレッサとの対比
と予想
RMも複数のバージョン用意すればいいのにね
ラリーカー風とFIA風とかさ
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 18:30:37.42 ID:UbiY9pAC
すまんす 今日トヨタ2000GTのシルバーをゲットして
白 赤と三色手に入れたのだけど他のカラーも
確認されてますか?
>>492 つかそうしないとどのカテでも嫌われる使い道の無い車になるだけ。
オフラインで俺速ええやってた頃はよかったかもしれんがオンラインだとRMの価値がないな。
例えSGTを彷彿させるZ4や458をRMできてもSGT部屋には入れてもらえそうに無い。
久々にやったけどやっぱ面白いわ!ただ影のバグってまだ直ってないのね…
リプレイで見ると悲しくなる。
そういやぁ画質設定はおまいら何にしてる?俺はシャープ
>>493 2にはゴールドとか緑あったんだがね、今回はあるかな
今週、オンライン中古車の更新無いのか (´・ω・`)
トミーカイラZZ2欲しい・・・・・ 序盤に1度見たっきり中古に出てこない。
どうでもいいクルマは何十回も出てくるのに。
Z33が1100kg切ったw
G27があれば飽きるなんてありえねーかも?ってくらい
楽しいGT5
今夜はランエボでインプのタイムでも抜くか
エボIXっての使えばいいんだろ
>>493 自分も2000GTの色違い見かけたら買うようにしてるけど、
今のところその3色しか持ってない
結構やってるけど、出てきてないなぁ
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 19:51:39.25 ID:5DEAJ54I
レーシングスーツを集めたいと思っているのですが、どの配信レースが簡単で効率良いですか?
>>502 シビックでクラブマンステージ。フルチューンで慣れれば4分40秒。
他は全部5分以上かかる
>>499 DFGTも悪くないけど、やっぱりマニュアル操作は楽しいしハンドルスピードが
早いからDFGTではスピンになる場面でもG27だと立て直せたり。
断然G27が楽しいな
>>457 乗り味がちょびっと変わっただけで劇的な変化がないなぁ。セッティングの意味がわからなくなってきた
スポーツソフトでトライアルマウンテン1分29秒台出たからもういいか…
G27欲しいけどプレイシート無いと設置が大変そうだもんな・・・
両方買うと高いし買った途端に後継が出そうな気がして
今は買えないとても買えない
ダメだ
ランイボおせえw
ニュル北ドノーマル対決でインプと10秒くらい差がつく
エボ10使えよ
エボ10って直線でフラフラしないか?
>>466 それならNSXも今やSGTでは今や存在しない車でしょ
Zを存在しないと言い張るならNSXも同時に存在しないと言ってくれないと
>>512 AYCコントローラーの設定を強めるとそうなる
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 22:04:50.34 ID:wHgoVsy/
>>505 それって車高じゃなくてLSDかキャンバーかブレーキのかけ方の問題じゃないか
>>516 行ってきたよ
YAMどころかほかの連中にも・・・
YAMのタイムはあんまり早くないって情報だったのに全然話が違うじゃねーか
GT500無改造の上級者は半端じゃないからな
ライセンスオールゴールドの腕ですらまともに勝負にならんよ
ミスって最下位転落したから部屋出るとか止めてくれよ
砂地でもがいてる奴をざまぁwwwって思いながら抜くのに毎度最下位だぜ
今回のライセンスは初心者の俺でも何の苦労も無くオールゴールド取れたからな
スペシャルもそうだけど何であんなに簡単にしたんだろ、GT4のが全然難しかった
>>521 だよな、プレッシャーかけてコースアウトして抜いたのに、
抜けられるとかなんなんだよってなるわ、そんなんならやるなよ
>>522 釣られてやるけどそれ初心者って言わない
Z33、Z34のノーマルLSDの値がすごいな
イニシャルトルク50
加速80w
減速0
ロードスターも何気に値が高い
車種によって結構バラバラなんね
デフォが凄いと言ったらエリーゼのサス
>>517 LSD:5/10/5
キャンバー:F4.0 R1.0
ブレーキ荷重移動はセオリー通り
結局トーアウトはリアだけじゃなくフロントもある程度やると曲がりやすくなる事に気づいて落ち着いた
GTの影なんかより、美人時計に美人じゃない子が出てきた時の
失望感のほうが
美人の方が圧倒的に少なかった
>>505 >スポーツソフトでトライアルマウンテン1分29秒台出たからもういいか…
悪いが、そのタイムで満足してはいけない思う。
あと、セッティングしたからといって劇的にタイムが変わるもんじゃないぞ。
ところで、お前ら何歳?
ソフマップで買ったんだけど、その時大人の人が買ってて引いた
その年でゲームやってちゃいかんだろ
ちなみに俺は中2でつ(´・ω・`)
>>526 プレミアムの32Rのトルク配分もヒドイぞ。フロント150%とかなってる
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 00:41:56.41 ID:uEZEyceu
>>533 車とゴルフはオッサンの趣味。
中2はディーラーでカタログもらおうとして煙たがられてなさい。
>>535 まさか今でもこのコピペに反応してあげる優しい奴がいたとはな
中二だっちゅうに
?
ゴルフはおばさんが乗ってるイメージだな
>>528 S15ってシルビアだろ?
そんなLSDで大丈夫かなのか…
キャンバーF4度もいらんだろ 馬力によるけど300ぐらいなら1.5前後だろ
ブレーキんぐでタイヤ赤くなるなら0.1ずつ大きくすればおk
まあセッティングなんか個人の好みの問題だろうけど
S15RMのSSタイヤやってみた
29秒台けっこう大変だったw
>>541 PP500でセッティングするときたいがいキャンバー3〜4度つけてる。
まぁ俺もセッティング全然わかってないんだけど。
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 01:58:00.63 ID:ehkC+iLx
F10で3.5なのに4てやりすぎじゃ
ちゃんと止まれるの?
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 02:10:00.61 ID:x92eq2Jv
オフのフリーランで遊んでるんだが数週するとフリーズしてしまう…。
もしかしたら止まれてないのかもw
変えたら変えたなりに走ってしまうので、
逆に言うとそれこそしっかり走りこんでからでないと
タイム出るのか出ないのかわからないから混乱してくるw
4度にしてるのは、たぶん自分の場合ただ単にコーナリングスピードしか見てないからだと思う。
キャンバー10度って明らかにネタでしか無いのに、どうしてその値まで存在するのか謎だよね
>>547 Rタイヤなら止まれるだろうどそれ以下だと制動距離伸びてると思うんだよね
と言っても僅かだからそんな気にすることでもないけど、ブレーキング勝負になったら確実に負ける
キャンバーだけで曲げようとするのは辛いかな
そうなのね。
主戦場がSSなんでちょっとセッティング練り直してみまつ。
ありがとう。
NASCAR全然曲がらない・・・デフォルトからいじらない方がいいのか?
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 03:07:56.26 ID:6yQ8S4ZO
>>546 夏の熱でHDDエラーになってゲームデータ壊れたんじゃね?
俺のPC逝きかけたがデフラグでファイル移動させて生き返った
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 03:17:26.32 ID:6yQ8S4ZO
PCもそうだけどCPUはファンあるから51度でへっちゃらなんだけどHDDとか何にも手を施してないから凄い熱篭ってた
PS3もある程度冷やしてやるといいかも
SSDは発熱しないんかな?
>>548 ハンドルピクピクしすぎじゃないか
>>552 ダウンフォース前後最大にしておくと吉
もともとあの車は曲がらない車だから、やたらと足いじったりしないほうがいいかも
ダウンフォースもキャンバーもトーも関係なかったorz
どうやら車高が低すぎたらしい
>>520 無改造SGTの部屋の先頭競ってる連中はたいてい51秒台。
スリップ使えると考えてもフリーで52秒5は切ってないと勝負にならないよ。
(^-^)/
>>557 何か問題でも?当時のレギュレーションでOKなんだからZに付いてても問題ないだろ
NSXだってかつてはターボ搭載してたんだよ。遅くなったから外したけど
それ以前に「存在しない」とかおかしなこと言ったのを棚上げにするな
よくタイヤの話でもめてるからスポーツタイヤでやったら意外と面白かった。
もう少し馴れたらコンフォートでやってみよう
チラ裏スマソ
562 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 05:33:11.00 ID:JpCHcgc9
激飽きた。更新ねぇし終了コンテンツだな。もったいねぇな山里。全てがゲーム性、中途半端。
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 06:29:13.77 ID:qV22Vm/Z
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(;´Д`)< すみませんすぐどかしますんで
-=≡ / ヽ \______________
. /| | |. |
-=≡ /. \ヽ/\\_
/ ヽ⌒)==ヽ_)= ∧_∧
-= / /⌒\.\ || || (´・ω・`) ←
>>1 / / > ) || || ( つ旦O
/ / / /_||_ || と_)_) _.
し' (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))
oノ
| 三
_,,..-―'"⌒"~⌒"~ ゙゙̄"'''ョ ミ
゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ L____
T | l,_,,/\ ,,/l | ゚ ゚
,.-r '"l\,,j / |/ L,,,/
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /
_V\ ,,/\,| ,,∧,,|_/
┼ヽ -|r‐、. レ |
d⌒) ./| _ノ __ノ
オン外人乱入頻度高くなってないか?
来るのはまあいいとしても部屋主交代で外人が主になったときどうすりゃいいんだ
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 08:06:01.37 ID:HPAr+a20
オンのハイスピが凄く滑るんだけどなんで?
'
前の車からバナナの皮が飛んできてなかったか?
このいかにもクソスレっぽい流れを断ち切るために、誰か早急に燃料の投下を!
燃料補給 78L、タイヤはレーシングレインで>PIT
車重による相対変化とブレーキングとコーナリングの波状攻撃が魅力の峠一本道そろそろ来た?
早くアプデで山内の顔のヘルメットよこせ
スープラがプレミアムでトレノがスタンダードなのはなぜ?
現レギュではターボ車いないのでターボ付いてるZはイヤだって話でしょ。
JGTC・ターボ付きに入ってきて欲しくないなら今後はSGTのみ・ターボ×って書けば全て解決。
昨日YAMさんがそのように書いてなかったか?
YAMさんってヤムチャのことかーーーーーーーーーーーーーーっ!!!!!!!!!!
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 10:21:24.55 ID:uEZEyceu
>>575 確かにNSXのターボ付きだった頃は黒歴史だなww
ディーラーで同じ車を複数台購入と言う単純な事がなぜできないのだろう
色んなチューンパターンを用意したり、ペイント集める時とか不便じゃわい
早くウィダーインゼリーCRZ作れやホンダ
>>557 NSXはターボ付いてなくても直線が十分速いじゃない
後付けターボならともかくデフォでターボが付いてて速いのを指摘するなら、Z以外にもスープラや34GTRなどの車両も指摘するべき
やってみるからお金ください
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 12:14:14.70 ID:dsLShjFN
無改造の定義がイマイチわからん
慣らし終わったザナビZなんて550馬力あるんだし500馬力統一じゃないと話にならんだろ
結局どんなレギュでやろうと他より速い車は存在するし
難癖つけるやつは減らないって事だよ
>>578 できなかったっけ?俺同じ車二台とかあるけど
まぁ、いっきに複数台ってことならしらんけどな
山とか馬鹿じゃねーの
ヘタクソなガキが現実で峠なんざ走ってるから キャッツとかカマボコが増えていって走れなくなるんだよ
最初は最低限のルールマナーを学ぶためにもサーキット走れ
588 :
548:2011/07/17(日) 12:51:56.66 ID:VqhKtwCd
>>587 普通に走ってれば、キャッツとかカマボコが増えようが何の影響もありません
>>587 カマボコとかかわすのがプロってもんだろ
>>586 まさにそれができないと
>>578は言ってるんだが>いっきに複数台
まあ俺は一気に複数台購入可よりも、その車を自分が何台持ってるかを知りたいな
PSPのときは結構便利だった。今となっては無駄になった引き継ぎのために
全車全色集めてたからってのもあるけど
PSPで車内視点モドキが存在したからPS3では…って思って期待して集めてたが
今思えば馬鹿なことしてたなって思う
峠(笑)
車種ごとにセッティングを保存できない意味不明な仕様
現実がどうのこうの言うわりに、24h耐久をひとりで休み一切なしでやらせるクソ仕様ww
>>594 ハードスペックは格段にあがったのにね
なぜ今まで実現されていた遊びやすさをドンドンそぎ落としていくのか謎過ぎる
GT6は出るだろうけど、その先は安泰じゃないと思う
突然山肉さんに解散とか言われる社員に恨まれるだろう
前から言われてることだが山内は日本の頭の悪い下手くそなライト層が
喜ぶようなゲームを目指してるからな
よくよく考えたらライト層なんか
セッティング複数保存するほどやり込まないだろうし
24耐なんか仮にB助との交代プレイが出来たとしてもやる奴なんかいないだろうと
山内は判断したんだろうな(実際そうなんだろうけど)
こういった無能なレースゲーの良さを何ひとつ理解していない
連中の意見のみを反映させて作るもんだから
どんどんゲームの質が落ちていくんだよ
オフの筑波PP500でタイヤはレーシングソフト、アシストOFFで55秒中盤なんですけど、オン行っても話にならないぐらい遅いですか?
オンとオフでは挙動が違うみたいですけど、大体どれくらいのタイムで走れば勝ち負けの勝負できますか?
オンやってみたいんですけど・・・
遅くて邪魔したら嫌なので・・・
プレミアムは全部バンパーやドア外れるようにしろ
599 :
249:2011/07/17(日) 14:31:40.05 ID:zx2c8ugm
グランの失敗は山内の無能の表れだな挙動やディティールにこだわり過ぎて
遊ばせる事を無視してる。
そのくせ596の言う通りライト層も一緒にと言う非現実的な設定するからオン
はグダクダ、今作の失敗は痛いはずGT5にハンコンやプレイシートで数万投資
してる人多いはずだが結果がコレ、オンが糞のゲーは次回作出してもユーザー
は帰ってこないな日本人は買うかも知れないが殆どが欧米だから終わったな。
車種ごとにセッティングを保存できない意味不明な仕様
え?
601 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 14:36:26.72 ID:K9jKDj1K
多分無いと思うがこのままゲームバランスなりオンの調整なりしないとまさかのForza4に潰されるぞ・・・
セッティング保存可、ゲームバランスもいいし、オンの遊び方もショートカットの防止法も賢く作ってある
グラとハンコンの出来に突っ込むのは無しな!
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 14:40:20.97 ID:uEZEyceu
>>587 ターマックならそれくらい無いとつまんないだろ
むしろとっとと参入して直接競争してくれ
それでGTの出来が良くなるなら万々歳だから
一番重要なのは山さんが現状を理解しているかどうかだけど
>>585 流石に釣りかなと思ってたけどたまにマジな奴いるからなw
そういう時はスルーしてあげるのがいいよ、流れ次第では皆のおもちゃになるかも知れんが
PS3でForzaできるようになるなら嬉しいけどオン人口が二分されそうだな
>>597 僕オンでPP600で53秒です
でもレースだとゲレの方です
>>583 自分の理解ではGTRが慣らし後526馬力出るから、キリのいい数字で
530馬力にしたのではないかと。
実際SGTのマシンは530馬力くらい出てるらしいよ。
某首相の脱原発宣言みたいなものだw
610 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 15:08:14.20 ID:jW2wGCch
GT5のフレンド募集やクラブ募集の掲示板ありますか?
オンラインしたいがフレンドいない
>>601 今年 箱○本体ごとForza4を買おうと思っていたが、もしかすると
来年くらいにPS3版とか出るのかも知れないな
いや、でもやっぱ箱○版 Forza4買っておくかな
ニュル ドM部屋作ったら誰も来なかったw
夜雨コンフォートハードアシストOFF
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 15:22:19.79 ID:K9jKDj1K
>>612 もし本当に実現しても、まだまだ先だと思うよ。
早くてもFORZA5くらいじゃない?
俺は結局 出ないと思うけど。。
オンで主がSGTでお願いしますって言ってんのにマクラーレンF1で
ずっと走ってる奴がいた…
ドメインの件もだけど普通に噂程度で実現は無理だろ
特に今世代のハードだと得意分野も違いすぎる
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 15:31:55.53 ID:jW2wGCch
mixiもツイッターもしてません
>>614 そう思うんだけれど、世の中思いもよらなかった事が
ポンポン起こるようになったからね
例えはアレだけれど、ダークソウルもマルチになった事だし
>>613 ネタレースって部屋名にすれば少しは集まるかも
フレとサルト2009・グループC・コンフォハード・雨・ABS含め全アシストOFFにでやったら、スカイプから壮絶な笑い声が
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 15:41:50.19 ID:53lOfFQF
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 15:48:55.01 ID:9ISFLhty
以前に比べればスキリカOFF部屋増えたT思うけど、
スキリカなんて機能はGT6では排除してもらいたい。
下手糞にはASMとTCSで十分だろ。
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 15:51:01.64 ID:jW2wGCch
GT5には
JGTCロックタイトゼクセルSKYLINE GTーR や
JGTCペンズオイルNISMOスカイラインGTーRはありますか?
ダークソウルってファーストじゃないはず
コールオブデュテーなんかは、次のwillでも出るんだろうけど
>>619 その名前のほうがいいかもね
でも全然前に進めなかったからやめとくw
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 15:58:08.94 ID:jW2wGCch
ちなみに私が好きな車はR32GTRとスープラRZです
昔の車の方が魅力的だね
>>621 ユーザーが上達したいと思うようなゲーム的工夫をして欲しいところだな
たとえばスキリカオフで賞金3倍とか
これなら無理してでもスキリカオフにする
そしてそのうちに慣れる
他にも
各種アシストオフでそれぞれ2割増
フリーランぐるぐるするだけでお金貰えるとか
タイヤのグレードを下げると賞金が倍になっていくシステムとか
まあゲームとしてはForzaが好きで
箱は嫌いということで
Forzaは欲しい
さっさとフォルツァをPS3で出せばいいのに
そうすりゃ白黒はっきりついてすっきりするのにな
最初からPS3用に最適化して開発しないで移植みたいにしたら
またXboxのほうが綺麗だーとか言い出してめんどくさくなりそう
実際に両方やってないなら別にいいんじゃね
>>597 話にならないなんて事はないよ
ただし速い連中はオン筑波で54台前半だからな 練習あるのみ
PS3で出てもTDU2みたいにキーコンフィグ出来ないとかだったら嫌だな
まぁレースゲー好きだと思うなら、実際に自分自身でやってみれ
上辺だけでなく、それなりにやり込んだ上で判断すりゃイイ
今の世の中、適当な情報が多すぎる
>>634 大事だよな
情報が検索ででてくる時代になったからそれが先にきて自分で試すことの大切さを悟った(ゲームとかじゃなくても)
>>630 確かに
結局めんどくさい奴らはどうやってもめんどくさいからな
別にどっちが優れてようが最終的には好きな方選ぶのに
何度も同じ話題で比較されて荒れるのは気持ち悪い
>>636 面白ければ画質なんて些細なことだよな
びっくりするほどは変わらないんだし
>>629 日本おいてははレースゲーはマリカとGTが強すぎて
Forzaは対決の土俵にすら上がれないかと
もしどうしても日本で多くの人に買ってほしいのであれば
CODみたくブランド頼みでスクエニあたりから
ローカライズしてもらうしかないな
>>629 わざわざ開発側に手間かけさせるなよ。それとも貧乏?
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 16:31:58.87 ID:53lOfFQF
>>638 マリカはアクションじゃね?
マリカ買ったからgt買わなくてもいいやってならないだろ?
また「ハードを両方持ってない奴は貧乏」か
…じゃあ盲目的なPS3信者?俺には解らないね
GT5Pって本編にくらべそんなにグラフィックいいの?
気持ちわるくなってまいりました
GT5P持ってないなら、中古で500円程度で買えるので
試してみれば、俺は結構違うと思うぞ
鈴鹿なんかだとGT5より俄然fpsが安定していて滑らかに動く
ホームストレートなんかアカラサマだ
ただGT5Pは、GT5より接地感がない、そしてスキール音が無駄に鳴る
その辺の違いも自分自身で確認してみればいい
今はハード性能よりソフトでユーザーが増える時代
Forzaが発売されても日本じゃ箱の販売にあまり影響が無いわけで
PS3との差がここまで広がったのは向こうに日本人が好むビックタイトルが無いから
日本人が好むビックタイトルって
竜が如く、スパロボ、とかなのがなぁ、個人的にはどうでもいいタイトルばかり
Forzaは絶対PS3では出ないよ製造元のマイクロソフトが出す訳ないじゃんw
グランはソニーの看板商品、PSN問題やらグラン糞問題で今回のForza4は赤字
覚悟で作り込んでるらしい、問題は対応ハンコンだろうな気合入ってるから
半年ゴールドIDとか付いてくるかもね。
思ったんだがプレミアムカーが糞過ぎ
どうでもいいのがプレミアムだったり、GTONEとかR8がスタンダートなのは嫌
しかも音がGT4の方がいいもの多かったし
FM作ってるのは会社じゃなくて
TURN10ていうMS社員のチーム。セガのAM2研みたいなもん
カツカツの開発してると思うよ
だからあの速さと質で作れる
まあ日本じゃ3万本しか売れないシリーズだけどねw
GTは初日で50万本いくのに。
クオリティの差だ
653 :
546:2011/07/17(日) 17:11:12.21 ID:tJ5JAfdY
>>553 マジか…かなり気を使っていたのだが…
セーブデータの容量がでかいのもまずいのか
リミッター付けるとX2010がかなりいい感じになるね
ダンフォースあるからフェラーリF1より乗りやすいという
どうでもいいから途中セーブつけろよ
ダウンフォースのおかげもあるけど、ファンカーだからじゃね
PS3のメモリーが足らなくて機能を追加したら何かが犠牲になるのかな
5Pで滑らかだった影がカクカクになったのは破損のせいなのかな
さっきから思うんだけどグランツーリスモをグランって略す奴なんなの?
こんな略し方初めて見たわえ
グラタンみたいだな
破損・ライト・ワイパー等
略すとしたらグランツだよな
そうだろ?
GTでしたな
おスレ汚しすみませんでした
影はプロローグでもなかなかひどかったような。デイトナとかでよくわかる
GT5Pのがオンライン楽しかったなぁ。
たのむからリプレイは
4と5pの仕様にもどしてくれ
5はわざとあんなウンコにしたのか?
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 18:56:38.80 ID:9+hHuGkO
配信イベ更新されないね
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 19:16:08.43 ID:60Yho1kY
7月21日に発売予定だったファミ通の攻略本、発売日未定になってた。出す気あるのかよw
攻略内容がアプデに含まれていなかったと予想
いや、グランツーだろう♪
>>672 グランツーリスモ5本体も以前にAmazonで適当な発売日載せられてたから信用できないな…
アップデートに対応してくれるのはいいが、もういい加減、発売してくれ
ところで、攻略するようなものってあったっけ?
676 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 19:34:46.67 ID:rlIji0wI
俺クルマに詳しくないんだけどフェラーリてカッコイイし
内装とか高級感漂いまくりでお金持ちセレビになれた
気分になれて気持ち良い
俺は元気までよんだ
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 20:09:41.99 ID:chTpbnux
俺もR10TDIレースカーに乗ってる時はレーサー気分で
発売当初別アカウントで車を買って本アカウントにプレゼントできてたみたいだけど今もできますか
新車時価格が一億Cr.未満ならね
海外部屋って、どの地域までならそんなにラグ出ないだろう?台湾辺り?
SupercarChallengeってのとFerrari The Race Experienceってのを買ったけど、
CPUがチート気味かつアホなのとグラフィックが微妙なことを除けばGT5より面白かった
エンジン音もなんか下品な感じでよい
>>565 35Vスペだったら滑らなかったがR8は滑ったな
R8もバネを硬くすれば滑らなくなったがなぜかは分からない
複雑すぎてゲームをやってる気にならないなこれ
ブックオフとかでGT3の攻略本買って100回嫁
オンが重すぎる
壁抜けのバグ潰しなんかよりこれの改善優先で頼むよ山本さん
よくオンが重いって奴いるけど
ちゃんと本体アップデートしてんのか?
最新のはなぜか自動じゃなかったんだぞ?
山内さん見てたらアーケードモードでお気に入りからスーパーGTの車でやった時に敵車もスーパーGTにしてほしい
アーケード専用の奴1個だけじゃつまらない
FT86乗ってて始めて文句言われたぜ
RX8乗ってるヤツに言われたくねーよw
FT86のが遅い車だろーがよ
トヨタ自動車が現在、開発を進めている次期レクサス『GS』。
同車が8月にも、ワールドプレミアを飾る可能性が出てきた。
これは15日、自動車メディアの『Auto Guide.com』が報じたもの。
同メディアがレクサス関係者から得た情報として、
「次期GSは8月18日、米国カリフォルニア州で開幕する
ペブルビーチ・コンクール・デレガンスで初公開される」と伝えたのだ。
次期GSは、レクサスが2011年4月のニューヨークモーターショーに出品した
『LF-Ghコンセプト』の市販版。この次期GSから、レクサスの新しい
デザインアイデンティティが導入されると見られる。
ペブルビーチ・コンクール・デレガンスは世界有数のクラシックカーの一大イベント。
2011年は日産自動車の高級車ブランド、インフィニティが新型クロスオーバー、
『JXコンセプト』をワールドプレミアすることになっている。
この報道が事実なら、日本の2大プレミアムブランドが、ペブルビーチで
火花を散らすことになりそうだ。
http://www.uproda.net/down/uproda329936.jpg http://response.jp/imgs/zoom/349121.jpg
ダンパーの減衰力とかスタビレートをもっと細かく調整したい
オンを軽快に、リプレイをより美しく
土煙と白煙を今の半分にしてもいいんじゃない?あるいは1/4。
その分、影をきれいにしてほしいな。
ホーンとワイパーはイラネ
>>692 今でも少ないぐらいなのに
ホーンとワイパーはリアル名乗るだったら必要
早くウィンカー実装してほしいね
ライトのHi-Loの切り替えが欲しい。
GTだといつもハイビームで走ってるので、前の車がまぶしくないか気になってしまう。
んな事よりGT-Rの現行モデルいれてくれ
GTR無駄に多いからこれ以上いらん
プレミアムカーならLoビームになるよね
夜間雨天時は先行車の水煙で見難いからLoにすると少し楽
つか、STD車でも出来るようにしてくれー
>>688 山さんなら只今富士でトップ走行中…てかYAM兄さんスピンする姿も美しいW
7月のアップデートはまだかね
パッシングできる車ってハイロー切り替えあるの?
>>687 本体はちゃんと更新してるよ
バージョン云々じゃなくてセーブデータの容量だと思うよ
サブアカだと全然重くないけどメインの4M超のでやると重い
ver.1.10になってからだから、もう1ヶ月以上経つのか
あいかわらずポリフォの対応は遅いなー
スカイラインのR32から34までスタンダードで年式やグレード違いが沢山あるけど
プレミアムがあるグレードにちょっと手を加えて全部プレミアムに出来ないのか
>>704 プレミアムはそれこそ限定車の感覚
ほとんど同じグレード違いでも一台しかないのに価値がある
と思ってたが似たようなスイフトがプレミアムで二台あって幻滅した。
>>704 それはあるな
スープラGT作ったんだからスープラも作ってくれよと
>>654 日本でクソシェアな箱で10万本だと・・・
内容の良し悪しは置いといてセールスそんなに良かったんかね?
今思うと80スープラってカッコいいな
いやカッコいいというか前はちょと頼りないけど後ろ姿がエロくて
プレミアムででたらメリケンが1000psにしてドラッグ祭りするんだろうけど
相性が悪いとかで部屋入れないし、入れてもネットワークが切断されましたとか・・・
まともにオンできねーぞ
他ゲーじゃ普通なのに・・・山内ェ・・・
>>704 GT-R詳しくないけど、細かい所に違いがあるんでしょうな
と思ってWikiのR34達の画像を今見比べてみた
細かい所までほとんど同じですなw
プレミアム化余裕w
スタンダードで水増しするんじゃなくて
プレミアムでできそうなのはプレミアムで水増ししてくれよと思う
僕もそう思う
スタンダードの車、全然乗ってないわ
6では中途半端に残さないでくれよ>スタンダード
こんなならないほうがマシ
プレミアムはラインナップがつまらねえんだよな
僕もそう思う
いつまでVer.1.xxなのかが気になる
いつになったらVer.2に上がるのか
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 23:34:03.25 ID:9ISFLhty
プレミアムでかっこいいのはゾンダRとF40だけ
ロードスターとかあんなに要らない
というかあんなに同じような車要らない、ひとつのモデルは1つか2つでいいよ
GT6では車の台数絞っていいからいろんな車種作ってくれよ
もちろんプレミアとスタンダードはなくしてな
山内さん、破損表現マジいらないから開発ペース早めてください
思えばラリーカーのドアパカとか未だに見てもいない。
破損表現は全く意味がなかったな。
リアルに破損するならまだしも、飴細工・・・
ついでいうならフォトモードもいらない。B助もいらない。
その労力を車・パーツ・コース増にまわしてほしい。
紙粘土だからしかたないね。
フォトは必要。
ミニ四駆とか何で入れたのか全く分からんしな
破損大した事ないし無くてもいいのに、
その割にそれでもプレミアム何百種とかになるとかなり労力がいると思んだ。
割に合わんよ・・・
マジで破損表現バッサリ切ってもらいたいんだが。
フォトモードは、多分ほとんど全員がちょこっとは撮影したと思う。
ただすぐ飽きたとも思う。やりこんだ人は1割くらいじゃないか?
カメラをシミュレートしたと言えるほどの機能や自由度があれば撮影も楽しくなっていたかもしれんが。
俺もフォトモードはあっていいと思う。
フォト専用ステージは別にいらない。
それなら面白いコース一つでも作ってくれと。
フォト専用ステージなんか作るなら、そこで走れるようにしてくれよと
>>726 確かに、ありえないほどF値を絞れるし、F値開放してもたいしてボケないし
かなり中途半端なんだよなフォトモード
フォトモードとかちょー面白いじゃん
5になってからやりまくってるわ
単純にモデリングする人材が足りないんだろな
あのクオリティの絵とCGを書ける人間が希少なんだろ
他のゲームとか見ればそれは一目瞭然だろう
山内はレースゲームという世界でさらに一目置かれたいがために
GTを巨大自動車ゲームデパートにしたがっているようだ
もっと走ることの奥深さのほうを追求してほしい
>>719 だな
車種数を水増ししたいだけにしか感じられない
タンクカーが使い道ねーよ
ラリー車のドアパカ破損実際にまだ見ない奴いるだろ?
あえて見ようとも思わない。所詮その程度なんだよな。
破損させるのなら、実際の車みたいに
めっちゃくちゃにバラバラになってほしいわ。
時速150キロで突っ込んでも凹むだけの破損なんていらん
それなら綺麗な車体のリプレイを見させてほしい
あの残念な破損ならテクスチャ差し替えでいいよね
>>729 実機をシミュレートしてくれたらなあ
レンズもストロボも
キャノンかニコンかと提携してくれんかね?
だからみんなshift2買えってw
手間かけて造り込んであるはずの内装を
フォトモードで自由に撮れないのはどうしてなんだ
破損表現は全部ラリーカー並に壊れるならあってもいいよ
あんな飴細工はいらね
>>736 山Pはそんな事でごまかしたくなかったらしいけど、それより酷いもんなw
>>740 だから破損拘ると開発ペース更に落ちるんだって。
中途半端ってのもあるが、そもそも無くても困らん。
リプレイ保存しまくってる俺が言うんだから間違いない。
そもそもオンでリプレイ保存してる人すらそんなに居ない。
俺のF40ちゃんがプレミアムだったのは良かった
でもGTONEちゃんがスタンダートなのは許せない
ロードカー消えたしね
破損もフォトモードも有っていい。でもそれは本編が充実してる場合。
GT5はその中身が御世辞にもいい出来とは言えないから、不満が出やすいんだよね
俺らが求めるものはまだ無理なんじゃないか
PS3でここまでやったなら十分だと思う
なんで787Bはプレミアムなの!?
ル・マン初の優勝日本車だから?
霜降りカラーも入れて
破損表現入れるのはこの手のゲームじゃもはや常識だから
機能そのものを無くすのはまずいかと
つーか破損表現は発売前にどっかのデモプレイ映像で
もっと滅茶苦茶に壊れてるのがあったじゃん?何であれやめたんだろう
まさかCEROが文句言ってきたとかそういうオチじゃないだろうな
いったいいつまでルーフなのかな
ポルシェ・・・
でも実際ポルシェ入れたらキミら使わんでしょ
ルーフの方が速いですし
Minichampsのgt3ってポルシェ多いんだが
なんで他の車種あんまりないんだ?
横転も意識しないと出来ないしね。
>>690 悪いトヨタ
正直ダサい・・・ていうかヒュン○○に似た香りがする
レクサスってずっとこの路線でいくの?
フォトモード無くなったらクルマの質下げれるからプレミアムの収録台数増えるかもな
プレミアムの破損は言うほど酷いとは思わないな、ただレベルが低い。窓の割れやバンパーの脱落、素材によって壊れ方が違うとか
PSPのGTで車内視点あったやつがGT5で無くなってるのがあるな
>>730 つか厳密に言えば
ポリフォニーほど車モデルに時間かける会社は他に無い
GTは山内が拘りの鬼で
納期直前でもやり直しさせるらしいが
外人は納期重視の手抜き開発だからな
時間かけてるFM4の車でさえ3週間で1台
破損はちょっとコスった時の表現は非常にリアルだと思う
そこで止めとけば良かったのに
>>752 市販車のポルシェには興味無いんだ
レースカーのポルシェだけでいいからお願い
>>760 それをやると「傷がつくだけで絶対に凹まない超合金ww」
って言われてもっと非難されるだろうな
大破しないのが問題なんだな
破損よりエアロにもう少し凝って欲しいなぁ。
カッコ良くなるモデルもあれば余り変わらないモデルがある。
Fスポイラーすら用意されてなかったり
確かに凝ってるけど間違い多いよね。
非難するなら勝手にやらせとけばいい。
普段レースゲーやらないゲハの人間だろ。興味も無い。
>>742 もはやレゲーに破損表現は常識だろ
なかったらどっかのアホどもに、ないのかよしょべえええwwwwwwwってなるのがオチ
一番いらないのはスタンダードカー一択
ダメージは
擦り傷と汚れ、パーツグラグラだけでも良かった。
それだけでもけっこう凹むし
溶ける変形がいらないんだよ
まあ素人じゃないし、そこまで壊さないけどな
破損要らんよ
その分もっと別の所にマシンパワー使って欲しい
別に今引っ込めてもいいじゃない
万全の破損が実現できたときにGT7あたりでまた入れれば
スタンダードカーはいらないけど、全部プレミアムなんていったらやっぱりリストラされる車種あるよね・・・
ペンズオイルニスモGT-Rさえあればなんでもいいけど
まだ他人のセーブデータのコピーは禁止になってるんですか?
最後尾からの追い抜きイベをここまで推すポリフォはセパンサーキットと紫電を入れるべき
入れてくださいお願いします
紫電はプレミアムで
バンパラは破損無いとダメだけど、あれはそういうゲームだしね
クラッシュの迫力がある
GTにおける破損て「車が汚くならないように走りましょう」という所だけだし
リプレイが美しくなくなるだけで写真撮る時煩わしい
写真にしたくなるような破損ならいいけど
そうそう、コース脇の柵にぶつかってハンコンが傾いたままになってめちゃくちゃ走りづらくなるとか、誰得だよ
どうせならコース脇の柵が破損して欲しい
せっかくアイガーとかあるのに
高所から落ちるかもしれないという緊張感が無いんだもの
落とすと今度崖の下の地形も作らないといけないからな
飛び出した瞬間リタイアになるとかか
>>776 飛び出した瞬間に停止状態でコース上に透明復帰でおk
RBRに倣えばいいの
それだと柵にぶつかるのとあんまり変わらないからな
もっと怖くないと
時間変化の夜、室内視点で後ろを見ると髪の長い女が座っている→視点を前に戻すがブレーキ効かない→ゲームオーバー
タヒチ・メイズが消えるとはな・・・
>>774 あれでハンコンかDS3かの判別可能だよね。直線でカクカク走りは間違いなくDS3。
ハンコンは手放しでも直進してくれるし。
怖い感じを出すなら音も重要だろうな。今のドンドコじゃ駄目だ
個人的には、コースと車とエアロの充実と、カラーリングの自由度向上
RM可能車大幅増、天候変化時間変化を全てのコースで導入してくれたら文句はない
つまりGT6をGT5完全版のようにしてくれれば満足さ、他に新要素とかいらんから
そういえば、GT6はそんなに間をおかずに出すとかって言っていたのはどうなったんだ
>>786 その発言から察するに最短であと3年後かな
>>773 オプションで任意にオンオフできれば良かったのにな
んでもそうしたら結局
ほとんどの人がオフにして山内涙目になりそうだがw
FMも破損をOFFにできないのが不満だったりする
スーツもっと早く回せるイベント欲しいな
つかスペシャルウェアなんてなかった
ってことにされてないよね、
ていうか、スーツ、メット、カラー、全部GT5内のショップか何かで選んで買えるようにして欲しいわ
ランダムって消費者側に何のメリットもないし、提供するポリフォが延命してるようにしか思えない糞仕様
カラーは一度入手した物に限って
ショップで買える仕様にしてほしい
色変えごときが消費アイテムってのもちょっとね
お気に入りからアーケードやったとき相手の車種がめちゃくちゃなのはやめてほしいな
レースメーカー実装しろっての
個人的にエアロとかいらないんだけど
やっぱり需要は多いもんなのか?
「ホーン」をアイテム化したのは失敗と言わざるを得ない気がするような感じの雰囲気。
ホーンにまったく遊び心無いのが駄目だよな
カラーはクロム ウェア・ヘルメットだと実装されてないけどレアあるみたいだし
797 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 02:55:24.64 ID:f7MoZNOT
皆さんの意見は是非要望出して。
貴重な意見が2chに埋もれるのはもったいない。
by kas_Yamautsu
>>794 分かりやすい変化ってモチベーションに繋がりやすいと思うあるヨ
>>788 破損(っていうか変形)で空力も変化するとかどっかで言っていた気がするが
そのせいで走り込みがしにくい
それでなくてもアキュラNSXRMとかぶつけるとハンドル傾いて直らないから
走り込みなんてできたもんじゃない
>>794 俺もGT4までいらないと思ってたが、ただでさえ車種にバリエーションがないから
FIA-GTモドキとか作りたいと思うようになってから必要だと思った
オンもあるから個性出すのに一役買ってると思うよ
かっこ悪いのもあるから空力変えたい人は我慢しなきゃいけないけど
純正のままでも空力変えられれば一番いいんだが
>>796 それ以前に使いどころが無いよな
個性を出したいって人が意外と多いんだな
自分はどノーマルで純正色がベストで
外観は出来るだけいじりたくない
メカの部分もどうしても自分に合わないか
金稼ぎ用以外は手を加えてない
803 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 03:23:21.03 ID:fLws4r+O
400PPでのオススメ車種は?
オープンロビーで英国車限定の部屋立てても人こねぇ
みんなイギリス車乗らないの?
まともに乗れるのロータスしか無くね
プレミアムだとマクラーレン、ロータス、アストンマーティン、ジャガー…あと何だ?
TVRを忘れるとは許さん
ヴォグゾールも一応
なんか沸点低いやつ多いよね
ぬるま湯コミュと勘違いすんなよな
ぱっと思いつくのは
TVR、ロータス、マクラーレン、ジャガー、アストン、ヴォグゾール、MG、ケータハム、ACカーズ、ミニ、ジネッタ、ベントレー
くらい、他にもあるかも
これだけあるのに誰もこないっていう
VX220 NAもターボも愛車だけど、オンラインならもれなくトラクション掛からず悲惨になることは目に見えるので絶対やらん
オンラインのバンクが凄く滑る
オフと全然違う
これみんな我慢してやってるの?
MINIってもう既にドイツ車ってイメージ
やっぱりGTのプロモーション映像どれもかっこいいな
クルマが走ってる姿がかっこよかったらやっぱりうれしいだろ?
ゲームの内容も大事だけどこういうクルマ好きが作ってると思わせるとこも大事だわと思う
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 05:59:29.50 ID:HdZBfWXD
色は、車買わんでもいいだろ
カラーパターンは公表されてんだから
オリジナルだって調色できるぞ
車買わんといかんってどういう世界だ
>>812 オンが好きなのでやってる
速い人いっぱいいるし
人とバトル出来るのは面白い
>>815 そもそも車にペンキが付いて来るのが変だw
>>812 そもそも、オンはマッチング相手によってその時の速さに大きく違いが出るし
挙動も大きく変化するから、一々気にしていたら大変だよ
自分の腕だと PP450 SS ABSのみのZ34で鈴鹿を走って
オフ18秒台前半 オンFL19秒台後半 辺りなんだけれど
通信重い時や、飛んでいる人がいる時だと、平気で22秒台とかに落ち込む
で、そういう時は大抵アンダー挙動で、走っている間にコロコロ挙動が変化する
もちろん、自分が速くなる時もある(といっても相手が遅くなるんだが)から
オンはそういう物だと思って楽しんだ方がいいよ
何かオンで相手によって挙動が変わるって言ってる人良くいるけどさ
それって自分の回線が弱いってことは考えられねーのか?
俺は毎日オンで遊んでるけど挙動が変わったことなんてないぞ?
タイムもいつも大体同じタイム出せてるし特に変わったことはないと思うけどなあww
ホーンで思い出したが、オンの他の人のリプレイ見てるとコーナーで熱くなって
スティックに力入り過ぎてプープー言わせてる人がたまにいるw
それくらいボタン変更しろとw
ホーンの種類にこだわる前に、ウインカー装備してくれたほうが良かったよな
ほんと山内の優先順位は謎だ
ケープとかハイスピのバンクがズルズルで
全開で行けなくなっちゃうのは回線の問題なんですね
すいませんでした
やたら重い部屋だなーと思って一回部屋出て見たら電波が0本だった
これは自分と相性が悪くて自分だけなってるのかな?
それとも他の人から見ても0本になってて部屋主の回線が貧弱ってことなの?
回線良い部屋に入ったけど途中でホストが変わって…ってことはあるんじゃない?
>>817 根本的な部分でグダグダだよな
アイテムにせずにGTオートで自由に色選んで塗装っていうようにすれば、面倒臭さが減るうえに
「車買っても塗料もらえねえ」なんてことも無くなる
日ごとのプレゼント回数制限とかやる割にバランスがサブ垢使用前提レベル
ユーザーが望んだわけでもないのに下方修正ばっかりのゲームは苦痛しか残らないぞ
現に今は配信賞金ウハウハで以前に比べてかなりストレスが減った
>>822 いや、どんなに回線が良くてもバンクは滑る
これはバグ並みに致命的だと思うが、山内は完全放置
バンクが滑るのは当たり前じゃないのか。重心が動いてグリップの融通が利きづらくなる。
>>827 オンでは異様に滑るって話だよ
嘘だと思うなら自分でオン・オフを走り比べてみな、完全に別のゲームだから
マジか。やってみるわ
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 09:19:51.95 ID:51HBUjfn
>>752 歴代の911乗ってみたい。RRは乗りづらいだろうけど。
935とか956/962Cとかルマンレーサーもあれば速さもいけるんじゃない。
昨日やっと光導入してオンに感動中。
配信イベでお金ガッポリ。
経験値もグイグイ
NASCARのデイトナで銀止まりだったのも金取れた
(今まではギリギリ届かないor敵車に当てられ復帰不能スピン)
何だったんだろう…
今までの苦労苦痛は。
フロントにスポイラー付けたら5か3でもダウンフォース付いてくれないかな
ケープのループ橋がかなり滑るな
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 09:48:33.62 ID:pqfx2b7l
ケープのループ橋まじ蛇足
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 09:49:58.27 ID:pqfx2b7l
>>836 古い方のミニもあるじゃないか
こっちは純英国製だ
>>819 プライベートルームを1人で走れば、回線に関係なくわかるはずだよ
タイムじゃなくてコーナー毎での走行感覚を比べれば表現の個人差はあるけど確実に違いはある
横転有無がある以上オンとオフは同じプログラムで動いていないよ
何でオンとオフで挙動シミュレーションを変えたりするんだろう
別に一緒にしてもいいと思うんだが
でもいちいちそんな面倒くさいことをするぐらいだから
何かしらの理由があるのは確かなのだろうけど
3日で秋田ヽ(´ー`)ノ
グラフィック上がってもGTはGTだね
オンラインは処理を軽くするために内部計算減らしてるから挙動も簡素化してる。
オフラインのように走れないのはそのため。
ストアの停止で長いことアプデしてなくて、
7月にヘルメット増えたかと思ったら、
今度はまた引越で、アプデなしとか・・・
もう終わってるな
>>817 うちの爺が若いころ新車買った時にペンキ缶付いてきたって言ってた
純正色だな
オンとオフで挙動変わってねーしw
変わるわけがないだろww
少なくとも俺の環境じゃ同じだぞ?
滑るって奴はオフでの自分のアシストの設定の違いと
タイヤが冷えた状態から始まる事に慣れてないだけじゃないの?
強力なスリップストリームによる速度の違いも原因してるかもな。
とにかく部屋の設定とコーナリングスピードをの違いをよく見てみろ
ホーン全部捨てた。
これでオンのラグが減ると良いんだけど・・・
ペイントと車は処分する気になれないよ・・・
WRCカーで鈴鹿
誰か立てて
>>845 気が済むなら別にいいけど・・・関係無いことしてる
>>844 それを変わっているって言うんだよ
おまけに横転しないらしい
>>844 ちゃんと検証してないのは君の方だよ
ケープのループ橋もニュル北のカルッセルもオフではまずスピンしない、タイヤの磨耗ONでレースしても勿論同じ
でもオンではスピンする人が続出、これが現実
>>847か、関係ないのかな???セーブデータを少しでも小さくしようと。
いずれにせよ、ホーンは全く使わないからいいのさ・・・
その分メットとウェア、「集めても良いんだ」って自分に言い聞かせるためにw
GT300も力いれてほしいな。500に抜かれつつのレースがしたい
現状じゃ混走すると300は完走もできないんだから力入れることないんじゃないかな。
異なるPPが同一レースにいてもPPごとに周回数設定できればね
せっかくGT500と300があるのに何で考えなかったんだろ
>>846 WRCカー じゃなくて、WRカー いいかげん間違えるなって
World
Rally
Car
な。覚えておくように
レースカーは収録するのであれば
そのカテゴリーはある程度充実させてほしい
SGTやラリーカーとかはスタンダードを含めれば
十分充実してると思うけど
DTMやFIAはラインナップが悲惨すぎる
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 12:12:30.21 ID:vLhsFsJE
山崎君、ラリー配信求む。
山下はいい加減プレミアムカー増やせよ
ニュル24hいく金があれば、その分人員増やせただろ
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 12:15:17.43 ID:HdZBfWXD
ワールド
ラリー
チャンピオンシップ
オフの路面
□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□
オンの路面
○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○
こんなんじゃね?
いつになったらWRC実装してくれんだろうね
>>854 world rally championship
Edyのコピペを思い出すな
>>854 WRCは世界ラリー選手権、ワールドラリーチャンピオンシップです。
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 12:26:04.83 ID:G0RM6KlK
今までオンとオフ違いを感じないと思ってたけどバンクなのか凹凸なのかにちょっと過敏に反応するオンな気がしてきた
オフだとアクセル全開でキノコ倒して曲がれるところがオンだとなぜか外側のタイヤ真っ赤にしてるんだよな
今までの色々と微調整してるのがオンとオフでバラバラになって揃ってないんじゃないかな?
>>857 福岡に拠点移したことだし
そっちで人増やすつもりなんじゃないの
それにやるかどうかは知らんけど
あっちにはモデリング専門の会社や
バグチェック専門の会社とかがあるから
いざ外注しようという時も色々と都合が良さそう
東京と同じ規模にしていくってどこかで見たようなきがする
確かにいろんなところに作れば人増えそう
あほ、WRCはイベントの総称 WRカーはグループAの特認車両の事だ
World(ワールド)
Rally(ラリー)
Championship(チャンピオンシップ)
で使用できるホモロゲ車両が
World(ワールド)
Rally(ラリー)
Car(カー)
だ。本当にモータースポーツ好きなのか?
いつ好きだなんて言ったんだ
オンとオフで挙動は違うぞ
挙動は同じでしょ
グリップが違うだけ
一般的にWRCでCをカーと読ませる場合略さないし、WRCカーでなんの問題も無いな
あくまで推測だが、
FPSなんかで、着弾ラグ ホスト判定、クライアント判定、移動ワープに対して同様のラグ対処だと思う
極端に言えば、オンはモーション自体淡白になってる
本当にどうでもいい
おれの稚拙な頭じゃ何を言いたいかわからない
んなことよりPP450SH消耗有りの部屋立てるから遊びにこいよ
オンとオフの挙動の違いの話になるといつもおかしいくらい話が食い違うよね
もしかして何かしらの環境の違いでオンの挙動にも違いがでてるんじゃ?例えばコントローラーの違いでとか
ちなみにうちもまったくもって全然違う。
>>849も言ってるけどオンだと段違いでグリップが急に抜けやすくなる
オフだとタイヤが完全に無くならないと見せないような挙動がオフだといつでも起こったりする
オンの挙動って、アンダーオーバーな感じだよね
オンで観戦モードにして観てると排気音が
エンジンの回転数に合わせてリニアに変化してなくて
何段階かに分けて変化させてるみたいだ
875 ↓オン
オフだとタイヤが完全に無くならないと見せないような挙動がオフだといつでも起こったりする
絶対的なグリップはタイヤ劣化ありのオフと大して変わらないけど、急激なグリップ抜けが段違いで起こりやすくなる
変わらないって言ってる人がいること自体が信じられないレベルだから環境の違いかなんかでダブルスタンダードかも?
鈍感なんじゃないの?
レースとフリーでも挙動が違う気がする
フリーのノリで突っ込むと止まらない曲がらないスピンする、ような気がする
オンのハイスピードリンクは車によってはマトモに走れないな、アウト側のグリップがすぐ無くなってあぼーん
ハンコンでジワっとアクセル開けるような操作だと変わらないのかも?
パッドでボタン連打で調整するような操作だとオンだと条件次第でオフより操作が超シビアになったりするのはガチなんだけど
もしかしたら挙動というよりボタン操作に対する反応が違ったりするのかも?
タイム自体オンオフで変わるけど
>>881 単独とレースでは色々変わってくるよ
スリップで増速したままオーバースピードで突っ込んだり
コーナーでケツにつけばダウンフォースが失われる
雨が降ればレコードラインとそれ以外のグリップも変わる
あとコースアウトからの復帰もグリップ落ちるので、
単独よりレースの方が色々コースアウトしやすいからグリップしないイメージが強い
>>884 あったりめーよう
ちょと体の調子が悪いから待ってくだせ
>>871 一般もなにも WRカーが一般の呼び名だっての
FIAもマニファクチャラーもホモロゲ上も
World(ワールド)
Rally(ラリー)
Car(カー)
で認定されているし、略称もWRカーで統一されている
にわか認定なら、たんにラリーカーとでしか呼ばないっての
WRカーをWRCとは略さないでしょ?
WRCで走ってる車ってことでWRCカーって言ってもいいじゃない。意味分かるんだし
889 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 13:56:00.09 ID:cuJSN0oj
べつにFIAのおっさんいるわけじゃないから、いいんじゃね。
>>888 そういうのは身内で使う場合にかぎる
通称として意味は通じるけれど、公式にWRカーとなっているんだから
公ではWRカーと使うのが一般的
ちなみに、WRカーをWRCとも略すけれど、選手権のWRCと混同するから
WRカーと読んでいるの
WRCカーで意味は通じるからそんなごちゃごちゃいうことでもないだろ
まぁ間違いを指摘されてもわざわざWRカーをWRCカーっていう必要もないけどな
次スレのテンプレに入れようぜ^p^
ドヤ顔で間違いを正そうとしても反感を買うだけだから
そういうの止めてくれ
WRCカーって事は、WRCマシンなら全部おKって事なんだろ?
WRMでWRマシンにWRDでWRドライバーになるんじゃね?^p^
ラリーカーでいいじゃんもう(´・ω・`)
俺もWRC興味ないから、ラリーカーでいいよ
899 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 14:47:58.36 ID:G0RM6KlK
900 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 15:03:45.06 ID:vfVilWcT
ダート・スノー出来るクルマと出来ないクルマの違いって何?
機構の違いってそれほど無いと思うから、やっぱり許可が降りてるかどうかってこと?
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 15:43:41.51 ID:iFSHYSI0
山内の気分じゃね。
「ウーSLRじゃダートは走れんなーボツ」みたいな
オフでオーバー気味にセッティング、そのままオンで走らすとオーバー気味どころではなくオーバー
>>899 それはPS3だけの問題じゃないだろ
掃除機で埃とってやってるか?
>>900 多分基準はない
RMしたコルベットでも走れるし
最低限購入時に分かるようにして欲しいな
906 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 16:06:47.03 ID:Pbs/1kzz
たしかにF40でダート走りたかった記憶があるわ
今回オフロードも酷かったな
挙動は相変わらず糞として、ロケーションも3箇所しか無いもんな
4の方が多かったし、コースも面白かったぜ?
なんで劣化するかね
ベンチュリー効果ですね。
シャッフルで後ろからごぼう抜きンギモヂィィイイイ!!!!!
>>907 需要なさそうだと判断したからじゃないか?
ていうかルーム検索で探してみる限り実際需要ないし
この感じだと6でダート削除されるかもな
アストンマーティンヴァンキッシュでスノー走って007ごっこしたかったお・・・
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 17:01:58.42 ID:pqfx2b7l
今日入ったシャッフル部屋最悪だった・・
後ろから追突されるし、幅寄せされるし・・・
ま、初心者歓迎部屋に入った俺が悪いのだけれどな
オンはスタート時にいっつもグラベルに押し出されてるからイライラする
こっちがライン開けてクリーンにって思ってても無茶苦茶な奴ばっかで嫌になる
もう譲ったりクリーンを心がけるの辞めようかな…
854 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2011/07/18(月) 11:50:16.44 ID:kVW5CSfB
>>846 WRCカー じゃなくて、WRカー いいかげん間違えるなって
World
Rally
Car
な。覚えておくように
はい、わかりました(⌒-⌒; )
>>890 WRCはワールドラリーチャンピオンシップ(世界ラリー選手権)の頭文字。
競技を示し、車両を示さない。
WRカーはWRC競技車両のクラス区分。
他の区分としてF2クラスとか、グループA/B/4とか。
野良だとマリカーと勘違いしてる奴も来るからマナーとか守ってる方がバカをみる
ガチでやりたいなら仲間集めてマイラウンジに引きこもるか、荒らす奴を追い出すしか無い
ただ回るだけなら専用のタイヤ開発に本気を出せば、日本でも記録抜けそうだなw
なんかレギュレーションでも決まってんの?これ
>>914 俺それが嫌だからいつも後ろから行くよ
ニュルは大体リバースだから24hのほうしかやらなくなった
>>919 ニュルのタイムアタックみたく販売時のラインナップに肺いてるタイヤじゃなきゃダメ…とか?
ラインナップにあるからコルベットはスリックでニュルアタックしたとか前に聞いた
>>921 肺いてるってなんだ・・・w
履いてる、な
>>921 >ラインナップにあるからコルベットはスリックでニュルアタックしたとか前に聞いた
スリックってまじで?
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 17:42:49.53 ID:UzPLdMI8
みんなオンラインに繋げられてる?
サインインはできるんだけど、オープンロビーから繋がらない…
こういう言い合いになると
いつも
間違った方が正しい顔をして
正しい方が周りの馬鹿な人に黙らされるのなw
竹島や尖閣みたいなもんか
>>923 すまんまた間違えてた
セミスリックだった。コルベットZR1のオプションの
車にレーシングタイヤのオプションがあればいいなら
もう何でもありだな
ポルシェが投入するって言う4000万円台の高級スポーツに
レーシングタイヤのオプション設定されてる可能性あるな
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 18:11:00.91 ID:9pr7vYW/
市販車にレースソフトとかはちょっと違和感感じちゃうかな?? う〜ん??
でも好きなの履いてね♪ ゲームだしね♪レースソフトもありかしらね??
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 18:11:16.21 ID:9pr7vYW/
市販車にレースソフトとかはちょっと違和感感じちゃうかな?? う〜ん??
でも好きなの履いてね♪ ゲームだしね♪レースソフトもありかしらね??
>>931 ムービー見て思ったが、フォトトラベルで複数台車持ち込むのもやりたいな
1台じゃ物足りない
ハンコンでうまくなるにはどういう練習がいいと思いますか?
パッドではアシストは全部オフにしてたのでハンコンでもオフですがスピンしてばっかりです
ザナヴィ乗った後にレイブリック乗るとハンドリング特性の差がよくわかるな
レイブリックとんでもなくヌルヌル曲がってくな
慣れもあるが車の動きを頭で理解すること
>>935 ただ慣れるだけでいいよ
GT5PまではパッドだったけどGT5発売日からG27に切り替えた
今はパッドだと走れなくなったよ
コースアウトするラリーコース作る気無いの?
ガードレールに囲まれたようなラリーっておかしいよね
パイクスピークが良いな
発売前のPVでトスカーナで枕F1走ってる動画なかったっけ?
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 19:26:11.32 ID:flMJHmaa
女の子車内に押しこんでマンコレイプできるゲームとか
ありますかね?
アイガーショートコースのピットレーンを逆走するのが楽しい
ああいうコース作れよ
>>943 ステルスでしょ?枕てダートコース走れなかったけ
昨日ラリークロス部屋あったけど全然集まってなかったぞ
ターマックオンリーだったみたいだけど
>>935 慣れるしかないだろう
俺も今月やっとDFGT買えたからハンコンデビューしたが、今はスピン状態に入ると修正不可能
舵角と操舵角速度があまり要求されないコースだとまだ純正コンの方が速いわ
Hシフト+クラッチだと
やっぱりシフトチェンジの時間で遅れを取っちゃうものなの?
普段G25使ってるけどパドルシフトと比べて筑波1週1秒くらい違う
GT5ってなんかもっさりしてるなぁ
もちっとシステムさっぱりせんもんか?
車の検索機能とかコース読み込み中もコースMAP表示しとくとか
レース後の無駄なウインドウとかも減らせるじゃろにヽ(゚听)ノ
へぼい車限定レースでプレカーがもっとへぼいとか嫌がらせか!
ま、面白いから良いけどね・・・
>>953 乙。
質問スレが・・・と言おうとしたら次
>>2が補足してくれてたな。
>>941 山内はラリーが何たるかを理解していない
WRCの版権獲っても今回の体たらくだし
NASCARも酷いもんだった
オンラインでさ、直線では負けるんだがコーナーでは強いから
抜こうとするんだが、そいつがアウトインアウトするからイン側でしか抜けないわけよ。
イン側で思いっきり入って抜くしかなかったから抜いたんだが、
レース終わった後いちゃもん付けられたけど、この場合どうすればいいん?
放っておく、メールもブロック
>>956 インに刺されるスキを作った奴が悪い。
実車なら、ハナを突っ込んだ時点で進路優先権が発生し、
アウト側に寄った車がインを刺した車を進路妨害できない。
アウトインアウトはタイムを出すライン取り。
レースで絡んでるとインを刺される率が高くなる。
>>958 それはどこの国のどこのカテゴリーのレギュレーションだ?
今ここで示せ
スプーンや130Rで刺してくるヤツが多い理由が判るわw
>>956 どこのコーナーなのか、接触はあったのか等々情報不足
>>961 筑波の第一コーナー、第二ヘアピン
接触はヘアピンで少しあったと思う
デグナーでイン刺すヤツも多いな
止めてくれよw
>>963 インさすのはいいんだけどその後膨らんでこっちをコース外に押し出すんだよな
GT5のアホAIの弊害だな
アホAIは並んだら必ずアクセル抜くから、それが当然と思って突っ込んできやがる
膨らんで押し出したりしなければ許せるわ
AIの難易度調整くらいあってもよかったのにね
>>962 2回も抜いたの?それとも仕掛けただけ?
車速によって違うけど1コーナーはアウトインアウトってのはセオリーとは違う
ズバッとインに突っ込む感じだよね
コーナリングマシンなら相手次第だけど進入深めのアウトからインを差して立ち上がることが可能
もつれたらそのまま第一ヘアピンもアウトからインで立ち上がるラインで
俺なら直線で負けるなら第二ヘアピンは仕掛けず、相手のスリップ利用してタイム稼ぎつつ
こんな感じで1コーナーの立ち上がりを狙うと思う
GT5ではライセンスの「実践オーバーテイク!」で
「他車にぶつかって押し出してでも前にでろ」と教えこまれるからな
そういや立ち上がりで押し出すヤツが短気さんとの言い争いで、ぼくSライセンスだぞって威張ってたな
ライセンスもう少しどうにかして欲しいもんだ
ライセンスで接触OKになったのが理解できない
ところで、なんでラディカルがいねーんだ?
これだけニュルを意識したゲームなんだから、入ってて当然だと思うんだが。
FGTでコートダジュールがストレスゲーな件
>>968 仕掛けただけだよ
参考になった、ありがと。
いやPP450部屋始めて入ったが中々面白い。
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 00:10:16.74 ID:5IqCcHhU
>>971 アホAIがぶつけて来ても、こっちが失格になってたからその対策だったんじゃないかな
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 00:46:15.98 ID:gCS1Xi4o
>>935 パッドで上手く走れたリプレイを車内視点で見るとわかると思うけど必要分ハンドル切ったらすぐ戻してるんだよね補正もあって
クンックンッってハンドル切るのとジワッーって切ってスッーってすぐ戻せるようになれば後はアクセルブレーキの微調整の問題
とくにブレーキのリリースポイントとハンドルの切るタイミング
ハンドルの戻すタイミングとアクセルの踏み込むタイミングがピッタリ噛みあうと素晴らしい動きに変わるお
お前らパッドとハンコンだったらタイムはハンコンの方が速い?
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 00:52:08.79 ID:gCS1Xi4o
ようは慣れの問題だけど慣れる速度は圧倒的にハンコンのが速いし細かいハンドリングできるので無駄をそぎ落としやすい
だけどサルトの直線とかギャップ拾っていきなりスピンとかするのもクセモノだよな
そういうときはフォースフィードバック1とかにしちゃうかな
今日シャッフル部屋に初めて入ってみたがなかなか面白いルールだった
しかし、マリカーと勘違いしてるやつもいたな
まぁどこにでもいるけど
>>978 その話ちょくちょく聞くけど、どうしてそういう現象が起きるの?
ストレートでスピンするって…
パッドユーザーの俺に教えて
982 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 01:49:46.84 ID:gCS1Xi4o
パッドは車速が上がるにつれて補正があって強制的にハンドルがほんのわずかしか切れない状態にされてる
なのでギャップでハンドル取られてもスピンするほど切れないしすぐ真っ直ぐに戻るのでちょっとフラつくだけでとどまる
なるほど〜\(^o^)/
解説ありがとう。どちらも一長一短か〜
なぜオワタなのか
IPなんでしょ
ここはVIPじゃないから
最近その顔文字を知ったおっさんの可能性も
>>975 ぶつけられるような走りだとどっちにしろゴールドなんて取れないだろ
と思ってしまった
ここのスレ見てるとAIにぶつけられたっていう人多いけど、ナスカー以外でその経験はないぞ…
イン差して来たからわざわざイン1車身空けてアウト周ってやったのに直線で
並んで譲らないからサイドアタックして来る馬鹿多いな、次のカーブでは此方
がインなので譲るわけねーだろ、次インベタで周ったらアウトから被せて自爆
してやんの馬鹿多いな。
>>988 確かに
俺もぶつけられて失格とかなったことないわ
AIがぶつかってきて失格になったよふざけんなよとか父親が嘆いてたけど、それはお前が下手糞なだけだろとww
お父さんがいけないんじゃないの?って言ってるのに俺は悪くないみたいなこと言っててワロタ
多分オンで下手糞な奴もそんな感じなんだろ
俺は悪くない、俺の前にいたお前が悪いみたいな?
まあ俺の父親はみんなに迷惑かけるからオンは絶対やらねえとか言ってるから安心しろwwwwwww
今回のライセンスなんて特に簡単で2日でオールゴールドに出来たレベルなんだからアプデで更に簡単にする必要なかったのにな
スペシャルイベントの方が酷かったな。
特にシュビムとキューベルの混走のやつ。
いい感じに行ったと思ったら、横っ腹に思いっきり凸してくるからなw
993 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 03:50:28.30 ID:hASFNt0K
俺も初めてハンコンやったとき直線で車線変更することすら大変だったし曲がる時に一時停止してしまうし大変だった
>>992 あのイベントも俺は全く突撃される感じじゃなかったわww
俺がトロトロ遅いからかな?
わからんけど運が良いっぽいな俺は
479 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2011/07/19(火) 05:33:38.90 ID:jXfHiyhT
ただ壁抜けて遊んでるだけなのかと思い黙認してきましたが、
使用法がタチが悪い上に少し度が過ぎるようですので、
此方にアップされている全ての動画を添えてポリフォニーにメールをさせて頂きました。
結果、次のアップデートで区間タイムの無い不正行為によって得られた金杯やお金、
プレゼントカー等は全て消去もしくは無効化されるということでした。
また不正行為によってトロフィーを得たオンラインIDについては、
利用停止される可能性もあるということですのでご注意下さい。
996GT3
梅
>>992 あれは「頼むー!」って思いながら走ってた。
あと、1回目の交差で毎回前のクルマがやられるのは可哀想すぎたw
1000なら夏の大型アプデくる
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。