【GT5】グランツーリスモ5 ドリフトスレ【6週目】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
初めまして。
以前、3のくせに「2get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に?」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
2get出来るチャンスに今っ!恵まれました。
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか?
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
2get!
ドリフトに相応しい話以外禁止ねここw
ドリフトにすらなってない誤魔化しパワースライドは該当スレでどぞーw
>>3 言ってて悲しくない?
あんたのアウェー感半端無いよ
事実は事実。ドリフトは低速でぱわーすらいどーwwで誤魔化しをすることではない
このスレには大きく分けて二種類の派閥がありました。
■速ドリ派
イニDスタイル。ドリフトしつつタイムが速いことが重要。
無駄な動きが無くスムーズにドリフトさせるられるようになれば上級者。
タイヤはスポーツタイヤ系を好むがパワーに合わせたタイヤセレクトをする人もいる。
■派手ドリ派(遅ドリ派)
D1スタイル。古来から公道やサーキットで行われてきたスタイルで、ギャラリーを沸かせるようなギリギリな攻め方や、追走を好む。
タイムは重要ではないが進入速度は重要。いかに魅せられるかに重点をおく。
タイヤはコンフォート系が多い。
2つの派閥は考え方が相反するため、派閥争いは荒れる元だったので、速ドリは別スレになりました。
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 18:34:52.39 ID:3qjwy2FU
今日立ち上げたらステルスモデルがガレージに追加された!
何で?
筑波AZ-1リプレイに勝てる奴以外はマイスターに噛みつくの禁止
相手の態度は関係ない
正論と腕で黙らせるマイスターに噛みつきたいなら同じ様に正論と腕で戦うこと
煽るだけ無駄。煽るバカは荒らし認定
さっそく
>>9が暴れてるw
スレの平和を保つためにも腕を磨いてマイスターに挑めばいい
相手の都合のいい条件でねぇ・・・
筑波で流しながら速く走ってみる
どこが特定の誰かに有利なの?
走りのセンスないし技術も稚拙だからマイスターにかなわないのなら黙ってるべき
w
14 :
REAL:2011/07/10(日) 20:47:44.27 ID:5CoHdNwj
みんな、崇高なお方だぞ。
レスするのは無礼だ。慎めよ。
前スレのサイドの下りだけど、自作サイドとか需要あるなら
よーし、パパ頑張っちゃうぞ〜!
なんだけど、あんまり無いなら普通にジョイスティックの
筐体生かして作ろうかな。
サイド使わなくても流せる腕になる方が楽
16 :
REAL:2011/07/10(日) 20:58:09.80 ID:5CoHdNwj
前スレ
>>957 >
>>952 >サイド使わないでブレーキングとアクセルコントロールで向きを変える練習をした方がいいと思うよ〜
>でもロングサイド進入は習得しといた方がいい
>
>リプレイが映えるからねw
ちょっと前にその事は気付いたから、今はキッカケではなるべく
使わずに練習してる。
一時期はサイドチョン引きのクラッチ蹴りでどのコーナーもやってたけど
どんどん荷重移動に対する意識が減って
キビキビ走れなくなったから。
ロングサイドは気持ちイイな。ただ、今はサイドをなかなか使いこなせないから
ハンコン操作が慣れてからにするよ。
荷重移動で滑らせながら入れるようになればサイドはいらない
飛距離伸ばす時どうすんだよ
19 :
REAL:2011/07/10(日) 21:12:22.86 ID:5CoHdNwj
みんなの言いたい事はわかる。
マイスター様以外はみんなわかってるよ。
だが、崇高なお方の揚げ足取りなんてするなよ。
これで、この発言は終わったんだ。
蒸し返してはいけない。
ハンコンと一緒なんじゃないか?
「最初の一週間はストレス」
ターンインでしっかり姿勢作れたらスライドの距離稼ぐのも無理じゃない
馬力高いならなおさら
戻さない様に意図的に持ち込むだけ
21 :
REAL:2011/07/10(日) 21:25:46.40 ID:5CoHdNwj
今の発言で分かっただろ?
荷重移動で制御できる壁を超えたラインを
マイスター様はご存知ではないのだ。
俺らは如きが意見していいお方ではない。
雑魚は雑魚同士戯れようぜ。
ところで、お前らパキンと角度付けたい時って荷重移動の他になにかプラスする?
>>19 コテハンは感心せんがその考えは素晴らしいと思う
崇高なお方の面前では静かに有るのが一番
・・・そうに違いない
サイドはケツからズルっとイクのが楽しい。
でも最近は振り返しからの四輪ドリフトで進入してる。
奥まで入りながらスピンギリギリになるときの感じがたまらん!
24 :
REAL:2011/07/10(日) 21:36:50.86 ID:UcCm+aZe
>>22 コテハンについては承知しているが、
自分でも虫唾がはしる表現を使ってるんだ。
みんなも少し「?」って思うかもしれん。
ただ、おれをNGにすればマイスターに対し
レスしてるのが俺だけになれば
スレが綺麗になるだろ?
マイスターが落ち着いたら外すつもりだ。
それまでみんなも我慢してくれな。
あとチキンの二の舞になるといけないから
先にいっとくと、俺はこの前開いた走行会の
部屋主だからマイスター本人ではない。
近頃最終コーナーで真横進入してる車が分身の術を使いやがる
角度付いてない車はならないから
ラグじゃないみたいだが同じ症状の人いない?
ごめん、筑波の最終コーナー
直せる方法あるなら教えてください
>>25 多分ラグじゃないか?
車が直進すると仮定して処理してるのかも
前スレ乗り遅れたwwwwww
前スレの40rqHA0fは神になられたのですね。
俺とかの愚民がレスするのは失礼だよね。今スレからは神からいかに素晴らしく、ずば抜けた書き込みがあったとしても、不用意に反応せず冷静に見守りたいと思いますwww
>>24 あの走行会の人だったか、自分はカプチーノとFDで参加してたわw
コルベットと追走楽しかったですw
回線かぁ
きっついな家庭の事情で簡単に変えれないわ
>>31 自分の回線が問題かもしれないけど、ホストとの相性もあるし
外人が入ってくると多少ラグりやすくなる。
あとは部屋の人数が多くてもラグりやすいし、部屋人数少なくても
団体で接近ドリやるとラグりやすくなるね。
とりあえず部屋人数少ない部屋でやってみたら?多少マシになると思う
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 00:06:50.98 ID:+az4PmHo
石英とかいう奴で作ったケーブルを仕込むか
GTのサーバーある所に凸して直接通信。俺は前者
34 :
REAL:2011/07/11(月) 08:36:45.50 ID:w3wQc5Ci
>>30 あの時はどうも。
カプチーノ上手かったですね。
コルベットの方との追走は見てて楽しかったです。
>>31 もう少し環境を詳しく。
有線でネットに繋いでる?
部屋にはいる時に電波マークが多いところを選んでいる?
ワープしていたのは1人のみ?
団体ドリなどで一度に全部の車が表示される状態になると
車の上にでている名前が消えたりラグが酷くなるよ。
あとはVCも回線に負担がかかる。
>>31,34 thx
モデムルータ直の有線接続で部屋の電波MAXでもなる
部屋にいる人数が多くても通常のドリフトなら問題なく動いてるが
角度付けまくって最終に進入する人だけはかなりの確率でなる
他のコーナーでケツ進入とかされても今のところ問題は出てない
ほんとにラグってる時は全部の車がガクガクしてるんよ
同じ症状の人いないんだな、再インストールするのいやだわぁ
回線の問題だろ
光で有線にしてみ
37 :
REAL:2011/07/11(月) 12:53:26.47 ID:w3wQc5Ci
>>35 ADSLだとデータが間引かれるとかどこかで見た。
実際、ADSLのフレンドとSSR7で300`で巡行すると部屋に2人しかいないのに
フレンドがワープし始めた。
調べてもはっきりした答えが見つからなかったので
これは予想だけど、お互いの回線の相性が悪くデータが間引かれた状態だった。
相手の車の動きをソフト上である程度補完して表示しているが、真横方向には普通動かないので、補完が上手く出来ずにワープして見えた。
って予想してみたんだけどどうかな?
ぶつかり合いの部屋とかに行くと普通には動かない方向に
車が飛ばされるとワープして見えるからこう見たてたんだけど。
>>37 間引かれるんじゃなくて、そういうプロトコルだ。
もともと回線で保障されてない周波数を使用してるんだもの。送れなかったら再送すればいいやってね。
回線速度とレスポンスは別問題だし。
つかなんで主旨と関係無い&自信も無いのにコテつけてるの?
>>38 なんとなくしか理解できんが、そういう事か。そっち関係にお詳しいようで。
コテハンはゴメン。外し忘れた。
詳しい人からレスがついてなかったから
俺の体験談を語っただけだった。
以降自重する。
田舎なのでADSLが最速
12Mヶ契約の実測4M位でPING200発打ってみたけど5〜25ms位
異常に大きい数字は無かった、平均すると20ほど
詳しくは無いので他に計測方法あれば教えてください
スレ違いの方向ですいませんが、グリップレースではこの症状にならないので
こちらで聞いてみました
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 17:58:33.43 ID:+az4PmHo
>>38 CSMA/CDってこと?
スレの邪魔にならない程度にもうちょっと説明もらえませんか?
次回の基本情報に生かしたい
38だけど、
>>39ごめん、なんかコテ見ただけで妙にイラッとしてしまった。反省している。
>>40 それなら問題あるようには見えないな。どことのPingなのかわからんがw
回線変えても相性の問題かポリフォの実装のせいなのか知らないけど、改善は見込めないから受け入れるしかないと思う。
詳しくはGT5のマニュアル見て欲しいけど、ルームオーナー固定の部屋ならルームオーナーとの相性が重要。固定じゃないならどういう経路かわらんので、相性悪いのが混じってると厳しそう。
そうか、追走安定しないのか…カワイソス
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 19:21:49.22 ID:E4W3Ks1k
オレもあるよ
前走車がえらい角度で進入すると
分身してみえる
回線は光だけど
途端に静かになったな・・・
ハイスピードリンクの1コーナーでドリフトしてもらえば90%分身するのを目撃できまつ
やっぱ分身の術の起動条件は角度なのかな
近頃は心眼で合わせれるようになって来たよ
分身が終わった時に相手が真横にいた時は結構気持ちいいw
相手が吹っ飛んでる時もあるが・・・
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 20:46:43.33 ID:OpuZueEj
ここで86でもRSでって言ってるのいたけど
あれってタイヤのみ交換で滑らせるって事?
86RSはやったことないがドリフトは足まわりて駆動系のセッティングがかなり大事
>>48 そっかありがと
速ドリの方って事は低PPでも高角度でズルズル出来るテクニシャンて訳じゃ無いんだな
それは俺なら出来るが遅くてダサいからやらないな
下手クソがやる場合はサイド連発w
53 :
REAL:2011/07/11(月) 21:30:46.95 ID:oHXxE8He
みんなマイスター様降臨だぞ。
頭が高い。控えろ。
間違ってもレスするなどと恐れ大き事をしてはだめだぞ。
-------------終了ー----------------
低馬力RSは角度がつきにくいしどうしても(自分の場合は)速ドリになってしまう
ヘタクソだから許してくれ
C系タイヤ履けば低馬力でも全然繋げられるんだがねぇ
おっと失礼
連投スマソ
>>55 おれの感覚だと、角度も付けたいし煙も出したいけど
早い方がカッコいいからそのクルマのスペックで
滑らせる事のできるギリギリのタイヤをセレクトすると
思うんだ。
低PPだとそのギリギリがかなり下になるから
そもそもRSでは厳しいんじゃない?
速ドリしたいなら別だが、そのクルマが空転させる事の出来るグリップって
物理的に決まってくると思うんだが。
で、何がしたいんだっけ?
自分の質問かな?
このクルマならこのタイヤで〜みたいなレスをたまに見たから
PP上げるチューニングしての話ならクルマ関係ないのでは?って思ったんだ
>>58 スマン。そうだったか。
>>59 あれは、「俺はこんなにすごいんだぞ」って
アピールしてただけだと思う。
貴方が思うほど高度なレベルの話じゃないよ。
確かに議論するなら低馬力より低PPかもね。
ここは派手ドリのスレだぞ、変なの来るから自重しろ
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 23:11:54.93 ID:+az4PmHo
うん。やっぱこのまったりとした空気こそだね
こっちは積極的に流す人向け
あっちは普通はグリップだけどタイム縮めるには流した方が
良いクルマ&コーナーもあるよねって人向け?
>>47 それ俺だけど
たまたまハチロクワンメイクのグリップレースで
やたらとケツが出たんだよ。
LSDは上から7,20,10でサスセッティングは
やや硬め程度だった。
>>64 おお、そうでしたかレスサンクスです。
ワンメイクでグリップレースだとそのほかもほぼフルチューンなのかな?
積極的にパワーと低馬力でごまかしていんちきする下手糞がいきがるスレ、だろw
間違えるなw
Oh・・これはいけないw
積極的な高馬力でしたw
低PPでも低馬力でも高馬力でも高PPでも俺は選ばないけどね
>>65 そうだね、PP460以内でほぼフルチューン。
あとは中回転ターボとセミレーシングマフラーで
PP460にギリギリ収まるようにパーツを取捨選択って感じ。
ノーマルミッションにリアスポイラーは無し。
車種はレビン
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 00:06:32.69 ID:pMWyme0Y
俺の腕のせいかも知れないけどS13マジでドリフトしにくいねビックリした。
あれに乗ってる人尊敬するわ
つ セッティング
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 00:27:32.79 ID:pMWyme0Y
ああ腕もない上にセッティングの腕もなかっただけか納得
>>71 CA18の方(プレミアム)は乗りやすいクルマでは無いよ。
セッティングである程度は改善するけど、
中回転ターボでもトルクがない感じ。
SR20の方はだいぶトルクがあるから乗りやすいよ。
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 10:21:05.17 ID:+rR9/NQb
S13系はトルクとか以前に
前にでなさすぎ
後ろに引っ張られる感があるわ
>>75 あるある。
斜め前に進みにくいからアクセル踏んで
止めるって事ができないよな。
でも、ドリフト定番車(シルビア、180SX、30ソアラ、100チェ、FC)はその傾向が
強くない?
ドリフト定番車で部屋を縛ると同じような
速度域になって結構盛り上がる。
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 12:39:48.37 ID:+rR9/NQb
>>76 FCはそれほどでもないような気がしたよ
前に出ない車は速度合わないからCH限定じゃなく
CMまでにするべきなんだ
それでたぶん速度域合う感じになる
スカイラインGTS-Tだけはさらに遅いからCS履かないとダメかもしれんw
>>77 確かにこの中じゃFCはマシな部類だよね。
ってかR32GTSシリーズを定番車に入れてなくて
ゴメン。。
うん。確かにCMだとやっと他の車のCHと
合わせられる。
下手クソがドアンダー車でドリフトごっこw
俺にかかれば素直に曲がり滑るが
>>78 たぶん、前後重量バランスじゃないかなぁと思うんだが。
シルビア系はトラクションのかかりが悪いよね。
その分、FDとかと比べたらコントロールしやすいというか
ミスった時の調整はしやすい気がする
S13もそうだけど、デカい羽付けてるやつセンスないよ
あれがカッコいいって思ってる奴の気が知れない
>>80 そう思ってバラストを後ろ気味に乗せたりして見たが、
あんまり良くならんかった。
>その分、FDとかと比べたらコントロールしやすいというか
>ミスった時の調整はしやすい気がする
FDと比べると滞空時間が長いもんな。滑ってる間に
色々出来るからそれが楽しい。
>>81 マジレスすると、選択肢がないからマシな方を
選んでるだけ。
エアロを増やせないならウイングレスにできる
ようにして欲しいな。
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 18:18:44.80 ID:pMWyme0Y
>>81 俺も同感というか、GTアウトに置いてるウィングが似合う車が少ない気がする。
シルビアとかNSXがいい例だよね。
あんなダサいウィングだけじゃなく車それぞれに似合ったウィングを作って欲しいな。
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 19:35:54.19 ID:6FHMPgyv
ぬぐ
>>83 S13はエアロ、ウイング共に何年前のセンスだよ!って感じだしな。
俺的に一番ひどいのは70スープラのサイドステップだな。
純正ウィングも好きじゃないから、ウィングレスは欲しいね。
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 20:09:32.02 ID:pMWyme0Y
>>85 きっと山田はその時代に忠実に沿って作っちゃったのかもね。正直あまり格好良くないけど
でもダサいエアロとかのお陰でノーマルでもカッコいい車はカッコいいってことに気づけたわ
>>87 なるほど。良い言い方すれば当時モノって事か。
アップデートやDLCでなんとか対応して欲しいけどね。
>>71 軽量化3にしてバラスト調整でF55R45にしてみ
動き変わるよ
他の車でも使えるらオヌヌメ
それもあるが先ずは足まわり
ちゃんと荷重移動出来る足なら問題ない
なんならS13作ったのがあるからやる気があるなら試してみ
とりあえずリアバネとスタビライザーを
柔らかくしとけばなんとかなりそう
遅ドリが格好悪いとまでは言わないけどレブってんのは格好悪い
>>93 ブンブンブンブンとか言わせながらドリフトしてるのは確かに笑える。
俺的にはレブに「パァパン」って二回位当てて
シフトアップするのが格好イイかなって思うんだが
はたから見るとそれもかっこ悪いかな?
普通レブる前にシフトアップするだろ
>>95 俺が貧乏性なのかなんかレブに当てずにシフトアップすると、
勿体無い気がしてキッチリ回してしまう。
ひょっとしてこれ逆効果!?
GT5じゃレブ当てたらダサいのか…
うちが現役で峠行ってた頃はみんなガンガンレブらせてたんだがな。
その名残でGT5でもガンガンレブ当てるけど。
ブローしないって素晴らしい…
俺はレブギリギリでドリフトしてる
>>97 うんうん。
ハチロク乗ってた時にレブらせまくりながらドリフトしてたらピストン棚落ちしたのは今ではいい思い出…
メタルが流れた事も…
いや、GT5ってイイですね。
レブについては人それぞれなんだな。
性癖みたいなもんか。あんま気にしないでおくわ。
レブ当てるか否かなんてどうでもいい
ただ車の性能におんぶにだっこのダサいパワースライドしてる奴は間違いなく下手だが
CHでもRSでもドリフト出来るのはいないのかねぇ
実車でレブバンバン当てたら、ロッカーアーム落ちそうだから、あんまり当てれない・・・。
だからGT5ではレブバンバン当てるね。「バババンッ」って2、3回ぐらいしか当てないけどw
あんまり当てすぎはカッコ悪いかな
レブ当ててもいいんだけど、当てた途端にパワーが無くなるからねぇ…
>>100 CHは曲芸
RSは一発芸
好きな方してりゃいいだろ
どちらにせよ共存は無理な話だ
中回転ターボだと、パワーバンド外れるからレブ当てんなぁ。
リミッター解除とかあれば面白いのに
回しすぎてブローしたら強制的に車から降ろされてGTautoでオバホするまで乗れないみたいな…ww
>>103 ちょっとお兄さん、スルーせないかんですよ
サイド引きながらの時もレブ当てたらかっこ悪いかな?
ブレーキしながらサイド引きながらアクセル煽ろうとするとどうしてもレブっちゃう。
俺はレブ当てっぱでアクセル踏みっぱのオラオラ的なドリフト好きだけどな
そういう趣向もあるんだな
遅走族の空ぶかしぽくて印象が悪いんだ
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/14(木) 19:43:30.44 ID:JaNyict0
なんか尻進入を意識し過ぎるとラインが疎かになっちゃうね難しい
>>109 分かる分かるww
特にバンパー視点だと、全く進行方向見えないから勘で合わせるしかないw
>>85 S13、70スープラ自体古い車だからしょうがない
そんなの感覚だよ
>>109 直角にカキーンと角度つけるとこまではいいんだけど、そこからが・・・
>>110 >>113 俺は筑波の第1と第3第6最終でケツ進入練習してるんだけど、
みんなどこでやってる?他におすすめあったらお願い
とりあえずコーナーの名前覚えた方がいいぞ
サイドひくだけでケツ進入とかだったら笑えるよねw
荷重移動でスピン寸前のぎりぎりをコントロールできればうまいけど
>>114 同じく筑波の1コーナーと、オータムミニ逆走1コーナーとディープフォレスト1コーナーかな
俺はバリサイでケツ進入させる方法じゃなく、振り返しからアクセル踏んでケツを多めに出す方法なんだけど
正直一番簡単でカッコ良くない方法なんじゃないかと思うんだが、みんなどういう風にケツ進入してる?
>>118 俺も振り返しアクセルだな。
あとでリプ見ると、貧弱なタイヤで必死に地面引っ掻いて踏ん張るところが結構様になってるし
これはこれでカッコイイんじゃないかと思う。
荷重移動だけでスピン出来る
それをコントロールできりゃおk
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 05:51:24.84 ID:h/7ujVSl
>>115 ごめん今度覚えるわw
>>117 そんなとこでやれんだ後でやってみる。ありがとう。
>>118 俺も非サイド派だから一緒のやり方だよ。
でも筑波の第一だとたまに左リアを芝生にひっかける。
>>121 偶々出来た方法だったから、他に方法あるのかなぁ?と思ってたんだが
やっぱみんな同じ方法なのかな?
非サイド派というか、サイド使ったほうが逆に難しい上にダサイと思うんだよねえ。
出来なくはないけど、サイドでケツ進入しようとすると、角度付くスピードが遅いのと
失速するから四輪飛ばしにくくて飛距離が伸びないし、何となくだが角度つけた後のコントロールがしにくい気がする。
サイドケツ進入は難しい上に良いとこ無しだと思う。
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 22:14:00.22 ID:n98uc0Rw
ケツ進入のよさがわからんんのだが…
フルカウンターの維持にもっとみんなこだわってほしいわ
>>123 確かにねw見た目そんなカッコイイとは思ってはないよ。
けど、オン部屋で「ケツ進入スゲー!」とか言われるのが結構楽しいw
曲芸ですよ。目立ってナンボじゃん、ドリフトなんて。
だね。速いだのラインがどうたらだの言ってもやっぱり最後はどんだけ目立つかだわなw
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 23:18:29.67 ID:n98uc0Rw
ケツ進入すげーより
ビタビタ追走スゲーのが
うれしい(笑)
さあ今日もオータムへいこう
最近のオープンロビーはにわかドリしかいねー件。ぶつかっていちいち謝るなっての。
あとよ劣化させたくないんだか知らんが1人限定部屋とか見たら殺気だつ
他人にぶつけたら謝るって、それ人として当たり前じゃないのかw
明らかに下手な奴だぞ?
フリーじゃなく追走でやってるのにガンガン当てるわで。
そんな野郎イラネ
ってかマシンは劣化しないんだから別に謝る必要ねーだろに こちらからの指示に従ってくれた方がまだマシ
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 01:14:29.40 ID:0R5nFofi
ドリ部屋初めて入ったときに
コツって当てたくらいでみんな謝ってたわw
コース外に弾き飛ばすくらい当てたら謝ればいいんでないの?
それなら追走する前に謝りいらないって言っといたら解決だろ。
あと明らかに下手なヤツを後ろから無理矢理合わせてやっても大概相手はその苦労が分かってないよな
フリー部屋ならガッツリ当てても謝らないよ俺なら。なんか言われたらライン無視したおまえが悪い!と言い返すし。当てるのは構わないが未熟で追走はマジ勘弁してほしい
主がキックしたら爽快
>>131 そそ。特にFFドリやりますとか言っといて全然合わせられねー奴な。
走り終わってから謝罪無しで落ちる
自分は早朝組だが、比較的まともなプレイヤー 多いかなー。
夜勤明け飲酒ドリフト最高
オータム逆に集まれ 腕自慢
人口多いから筑波にしてるけど
ダンロップ先から出てくる連中 ちゃんとコース図見て欲しい
あと追走やるなら安定して周回できるようになってからにして欲しい
も少しマナーというかモラルというか
ま、ここで言ってもしょうがないのは解ってるんだけど
>>132 気持ちは分かるが、俺が主ならお前もキックする。
いくら上手かろうが、わざわざ揉め事起こすような発言するヤツは邪魔。
いくら自分は悪くないと思っても、上っ面で「ゴメン」の三文字打てば済む話。
どうしても気に入らないなら、ソイツに直接メッセ送ればいい
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 07:12:18.24 ID:StgjOjl2
>>137 ダンロップ先から出てくる奴らって、付いてこさせようとしてるの?ちょっとイラつく
リズム崩されてる気しかしないからそのまま通り抜けるか再スタートしてんだけど。
RSドリ低馬力SSドリFドリくらいしか最近やってねぇ
うまい奴滅多にいないよねぇ
ここのですらチキンがいいレベルだし
>>137 いや、ここで言っとけばある程度は効果あると思うぞ。
ここで、マナーやモラルについて語れば
このスレをみてるやつとそのフレ当たりには
気づいて貰える。
で、たしかに筑波のダンロップは気を使って欲しい。
一体感の出てる部屋だと皆がならんで揃ってダンロップからスタートとかするけど、
普通の部屋ならダンロップからその先まで繋ぐ人も結構いるんで
途中で出てくると邪魔。
サーキット走った事が無い人が大半だからしょうが無いのかもしれんが、
コースアウトしたら後続が行くのをまつか、
コース外から安全な場所まで移動し復帰する。
ラインを二回以上変えない。
前のクルマがクラッシュしてるのにドリフトしない。
相手の挙動を乱す接触(ドリフトが戻る、コースアウトする、スピンする)は一応謝る。
これ位をみんなが守れば誰かがストレスを
感じながらオンすることも少なくなると思わないか?
>>137 そういうのは居なかったことにしてはね飛ばしてるわ。
元々こっちは普通にドリフトしてるだけで
全く非が無いわけだからな。
仲のいいフレにはぶつかっても謝らなくていいから追走優先しようと言ってあるよ
ミスったらパッシングかブレーキパカパカでごめん的に合図してる
単走してる車を勝手に追走に持ち込んだ場合には追突コースアウト、スピンした時はチャットで謝る
そこで相手が待っててくれるとうれしかったり
オータム順走のループ前バンクカーブを繋げられないとでも思ってるのか、ミニコースとの分かれめのとこに車停める奴が一番許せない。
ダンロップのとこからノロノロ出てきて
単走のペースを崩しまくった挙げ句、
止まりきれなかった単走にそのまま突っ込まれて
当たり前のように報復してくる追走厨が許せない。
あいつら何様のつもりだよ
>>138 そうか。そうだよなたった三文字で済むならそうするよ
キックしないで(T-T)
>>144 同感。
止まるならギリギリ端までよって透明になって欲しい。
パッドだとあそこは繋げるの難しいかもしれんが
ハンコン組はみんな繋げに行くしね。
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 12:39:29.95 ID:StgjOjl2
>>144 それって繋げられるかられないかを見物ってこと?
>>148 見物してるのもそうだけど
失敗しちゃって後続が居なくなるのを
待ってる奴とかじゃない?
>>146 意外にものわかりいいなw
やっぱ仲良くが楽しいぜよ。
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 21:55:55.88 ID:StgjOjl2
>>149 ああなるほど。せういうことか
俺もパッドだけど確かにたまにミスるわ
どんな車想定してるか知らんが
CH高馬力後輪駆動でハンコンなら出来るのにパッドでつなげれないとか恥レベルだろ?
タイムたたき出すのは別。補正入ってパッドは遅くなるからな
>>148 どんなに頑張ってもその解釈は俺には出来ないが。
ライン上に止まってんだからコーナーのインクリップ上で止まってんのと変わりない。
今さっきも同じのが居やがった
でわざわざ避けてやったら、チャットで「この間、そのカーブを繋げてた人居たんすよー」とかぬかすんだから腹立つ
クラクション鳴らしまくってわざとケツぶつけて楽勝だカスアピールしてやったぜヒャッハー
つかなんであそこに停める奴は透明にならないんだ?
ループ前たまにしかつながらないんだが(汗
>>153 透明のなり方知らないんじゃね?
説明書にも書いてないし、結構知らないヤツ多いと思うよ
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 09:34:08.14 ID:wxOUiPHr
>>153 ごめんね最近オータム行ってないからよく覚えてないんだ
今日建ってたら行ってみるわ
157 :
768:2011/07/17(日) 10:59:57.47 ID:mqPmyzB9
>>153 無言のプレッシャーはやめた方がいいよ。
気持ちは分かるけど、それが通じるのは空気の読める大人相手でのはなしだよ。
ガキが多いから直接言わんと分からんやつが
大半だし、無言でそう言うことすると
曲解して報復とかしてくるぞ。
よっぽどキチガイじゃなければ
「そこ止まらんで」って言うだけで
もう止まらんと思うが。
実車でも腹立つからって煽ったりしてそうだ。
富士D1区間って結構難しいな
スピード殺しすぎると小さいラインになっちゃうし逆に高すぎると流されちゃって立ち上がりでヘアピンのイン取れない
180kmぐらいで慣性で思いっきり振って侵入できるから爽快感あって好きだけどね
>>159 同感。浮遊感ってのかな。
あの飛ばした時のどうにもならないかんじがたまらんね。
一つ一つの動きが気持ちいい。
飛ばして
アウトに寄せすぎずに振りかえし
サイドでスーっとアウトに寄せて
インに向かって一直線
全部気持ちいいな。
>>158 実車でも腹立つけど、煽りはしないな。睨むけどw
つか、車乗ってれば、ここに止めたら邪魔かなぁ?とか考えるもん。
変なとこ止めて、ヤクザまがいな人間やキチガイに絡まれたくないから。
消防の多いドリフトシティでもそうだったが、車乗ってないと
どうしたら他人に迷惑かとか考えないだろうな。そういう事と無縁だから。
それはそれで仕方ないかもしれんが・・・。
楽しくいこうぜ
そうだね
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 22:02:13.04 ID:wxOUiPHr
んだ。また元通りのスレになってよかったわ
>>153 今オータム走ってようやく理解したわ。確かにあれはウザい。
それにしても第一と下り前の折り返し的なとこで尻進入楽しすぎるね。第一とか爽快杉
ループ前は直角+数度くらいしかできんけど
CHとかの誰でも滑るような話まだしてんのかw
167 :
ヒールトゥ:2011/07/18(月) 15:07:11.05 ID:ebpQd3b4
んklvyf8いぷじょ;kんml:
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 15:16:25.01 ID:ebpQd3b4
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 15:36:58.83 ID:iFSHYSI0
>>168 それ見てみたけどくぼみ利用すると飛距離がなんか短くない?
俺はもっと手前で振り替えしとアクセルでスピン状態に持ち込んでる
>>168 この人のドライビングポジションはんぱ無いな。顔映さないためとはいえ、仰け反り過ぎじゃね
>>170 あと、ステアの回し方が変。
既に上手いけど、ちゃんとしたステアの回し方すればさらに上手くなるかも。
ロードスター耐久性やってるが帰ってきてTVつけたらフロントがボコボコになってるwww
俺がいなかった3時間で何があったんだorz
誤爆orz
てす
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 21:30:14.80 ID:LZp6A0wt
確かにステアの回し方かなり変だねw
ゲーセン的なノリなんかな
>>171 どこらへんが変なの?
俺には体が大きいせいで、ハンコンが
gtフォースに見える以外は変な箇所が分からん。
もしかしてシュルシュルハンドル使ってないから?
先に言っとくと本人降臨じゃないですよ。
まあ他人の走り否定するのは・・
>>177 同意。
>>168はラインの例で動画引っ張って来た
だけなのに、動画主が批判されちゃね…
うp主が批判されるならまだしも、知らずに
晒されて批判された動画主は可哀想…
ところで、ハンコンで
200°は出来るんだけど900°だとうまく行かんのだけどなんか、コツって有るのかな。
やっぱ練習しかないかな。
もう、練習の仕方もサッパリでどうにもならん。
>>178 俺も同じ悩みで困ってる
DFGTだけど200度にすれば良かったと後悔してる。
あと、ハンコン使ってる人達ってフォースフィードバックはどうしてるのかな?
切ってる?
最強
MAXだろ
FFB1で更にハンコン側で50%OFF!
ゆとりなめんなよ!
糞スターのニュル動画まだ〜?
やっぱり下手糞すぎて晒せないのか?w
>>183 それを書くなよせっかくの平和でマッタリなスレに戻ったのに
調子に乗んなよ糞ボケが
のぼせあがりよったらしまやかさるうぞ
雑魚が必死だなあw
俺に何か言いたいなら上手いとこ見せなよ下手クソw
>>186 ドリフトスレまで出張してんじゃねーよ。偽者。
釣るなら、もっと上手く真似て釣れや、下手クソ
マイスターに勝てる奴はオン探しまわっても中々いなさそうだがな
ここなんて誰も勝てそうに無いし…
誰かいないのかよマイスターに勝てる奴は?
チキンなんかじゃ話にもなってねーし
だからこっちに話持ってくんなって
やりたいなら別スレでやってこい
日本語ぐらい出来るよな?
皆さん落ち着いてー
もうCHやめようぜ
CM部屋頼む
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 01:01:29.91 ID:hHd5rby5
なら自分で立てた方早くないか?
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 09:18:12.11 ID:zlHI+gxA
f70y8phiknb;j]km
195 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 09:33:18.44 ID:zlHI+gxA
>>178 ポイントはステアの持ち替えと真上がわからなくならないことかもね。
G27の場合特にだけど足回りというか
左足ブレーキから→やっぱりヒールトゥ…とかの応用が利かなかったり
足とハンドルのコンビネーションが乱れると簡単に走りが破綻するよね。
まぁそれでも900度で練習した方が絶対面白いと思うけど。
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 10:11:24.79 ID:zlHI+gxA
>>179 G27で頑張ってる方の動画みるとまんざらそうとも言えないのでは?
この方の他コース動画でもハンコンで十分にやれるようなラインが示されている。
やはりコツはパッドと同じラインを通ろうと思わず
ハンコンにはハンコンのラインがあって、ハンコンに最適なラインを踏襲
する為のセッティングにしましょうって事でもあるわけだけどね。
慣性ドリフトってどういうドリフトの事ですか?
クンッてやってブンッてやるドリフト
>>198 すいません、もう少し詳しく教えてください。
フェイントとは違いますよね?
簡単に言うとアクセルだけでやるドリフト
詳しくないから後はGoogle先生に聞け
MRやRRでオーバースピード気味にコーナーに突っ込んでブレーキすると
大きくケツが振るだろ?
あれの事だ。
勿論FRやFFでも出来るが、MRやRRのほうが後ろに重量物があるので
慣性の影響を受けやすく、リアブレークしやすい。
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 16:22:28.02 ID:zlHI+gxA
>>201 正確に言うとブレーキは関係ない。
オーバースピード気味にコーナーに突っ込んでケツが出るのはブレーキングドリ。
慣性ドリ=コーナーでGが掛かってタイヤの限界を超えて滑り出してる状態が慣性ドリフト
要は曲がりきれなくなる寸前の最後に制御できるギリギリの領域って事だね。
で、慣性ドリフトがどうしたんだろうって言う疑問が必然的に…
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 16:24:00.16 ID:zlHI+gxA
アクセル「だけ」でやるのはパワースライド。
ドリフトというからには車体に発生している何らかの慣性力を利用しているという意味合性。
なるほど、なんとなく理解できました。
もうひとつ教えてください。
ドリフト上手くなるには慣性ドリフトの練習したほうがいいですか?
今はほとんどフェイントからなんですが、たまに「○○馬力でタイヤは○○でドリフトできない人は下手くそ。もちろんサイドやフェイント使わずに。上手い人は慣性でいける」みたいなレスを見かけるので、フェイント使わずに慣性ドリフト覚えたほうが上達するんですかね?
>>204 奴の言うことは無視したほうがいい
自分の好きなようにやるのがいいと思うよ。
そっちのが上達する
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 16:52:37.60 ID:zlHI+gxA
ドリフトを上手くなるには…ハッキリしてるのはパーツパーツの意味を解って車を作らないとまずもって「無理」ということ。
直線から振って入れず追突してくるクルマとドライバーは引退した方がいいという事。
車を作る=ハイパワー化ではない。パワーやグリップに逃げていると永遠にクルマは出来ないしドリフトも出来ない。
○○馬力で○○タイヤで…の議論に巻き込まれずに練習するなら200馬力のCHタイヤでやればいい。もっと言えばS13とCHタイヤを買いなさい。中身が同じ180SXでもいい。
「上手い人は慣性でいける」
これもちゃんとした人が言ってるかどうかなんですよ。例えばオータムフル順で綺麗にやれてるのとつくばとかヘンな区間やミニコースや逆走でしか出来ない人が言ってるのでは
全然意味が違ってくるけど、総じるなら結局ドリフトは 入り、維持、立上り、この全域が綺麗につながってることが大事。
折角「慣性で入って」慣性!っていう条件だけを満たしても、維持出来ずに横向いて止まっちゃうとか、立ち上がれずにスピンだと意味が無い。
更に追走だと相手にとってわかりやすい挙動=「デカいがある程度予定調和な動き」という事も大事。
まぁ慣性は目指すものというより結果としてそうなるということなので
とりあえず「オータムフル順の1コーナーに直線から振って入れるように練習をした方がいい」と思う。
気がつけばやりたい事が全部出来るようになってるはずだよ。
みなさんありがとうございます
あまり気にせずやってみます
今は部屋入っても観戦ばかりです。
練習するのは筑波ばかりだったんですが、オータムもやってみます。
いつかみなさんと追走とかできるように頑張ります。
お、たまにはマトモな話題が
慣性ドリは極限までコーナーを攻める、そして限界を越えた先にある
やるなら筑波かなあ
慣性ドリの練習にいいよ
オータムは左右にコーナーで振られてなんちゃって慣性ドリになりかねんし
まあ1コーナーで練習するのは良いと思うけどね
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 18:37:11.69 ID:hHd5rby5
筑波のダンロップ明けのヘアピンなんてどうでしょう
いいね
あそこは慣性ドリで決めると綺麗に流れる
>>208 ビビらずにいろんな人に絡むのがうまくなるコツだと思う
人によって走り方がかなり違うから自分のと比較すると勉強になるよ
俺は最初いろんな人に迷惑かけたけどそこから良いフレもいっぱい出来た
俺の走りに付いてこれたら周りかるく千切れるようになるよ
車振るのも自由自在になるし
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 21:00:57.43 ID:zlHI+gxA
最初は何車身とか気にしないで上手い人のタイヤの痕に乗る感じで
近づいてきたらサイド構えてて、いつでも回せるようにしながら絡めばいいよね。
>>207 少し前に出てたけどS13アンダー強くて振り出しにくくない?
普通に切り込むとズルズル前が逃げていく
何故か中身同じはずの180はケツが出るけど
あくまでタイヤCHに替えただけの話で
>>216 180はハッチバックだから剛性も違うと思う
マジレスすればセッティングがわるい
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 21:59:14.36 ID:zlHI+gxA
まぁ素のままのニュートラルさだけで言えばS15とかの方がいいんだけど
車をちゃんとイジれないと最終的にはどうにもならないので
S13みたいにある程度初期から弄りながら腕の方も上がる車の方がいいかと。
S15的にそこそこ出来のいい車でイジらず上手くなってしまってから「え〜?イジるの?」みたいになって
道を失うとパワーアップにはしってしまって本質を理解する道を失うからね。
それの一番端的な例がD−1車両で始めちゃって他に載れないとかね。ああなってからでは大変というか
そのまま満足してヘタなまま終わる人も多いんじゃないかな。
そもそもパワーでもってパンパン向き変えてそれでオッケーならそもそも200馬力迄とか言わないからね。
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 22:14:45.72 ID:zlHI+gxA
車種の決め方としては
ハチロクやロードスター、MR2では車体が小さく、クイックな側面を修正するのはなかなか難しい。
逆にアメ車みたいなのだと、載ってる人が少ないので他人に聞きづらいのと車両そのものがダルなのにパワーでごまかせちゃうとなんともならないという…。
よって載ってる人もそこそこ多くて動きもナチュラルな車=シルビア系みたいな感じです。
だからS−13でアレなら14でも15でも良いとは思う。
>>216 実車の180SXはリトラクタブルライトとかフロント周りがシルビアより重くやりやすい
というのがあって、そこまで再現されてるかどうかはわからんし、実車でもそうか?レベルだけどね。
>>218 俺もそう思う。そういう傾向はあるのかもしれないけど、それを正しい状態に導けるとこのゲームが更に凄く楽しくなってくる。
俺が作ったS2000なんて最高に良く出来てる
目から鱗なくらいニュートラル
セッティングはセンスもだがやはり頭の良さが大事
180SXはS13ほどクイックじゃなく
マイルドで乗りやすい。
たぶん、リトラの分じゃなくリアゲートの
重さが加算されてるので全体的にバランスが良いんだと思う。
馬力に関してだが、筑波だと馬力あれば
ブンブン振り回せるけどオータム順だと
馬力がいくらあっても関係無いこと無い?
コーナー間を繋げず回転が落ちて来てドリフトが戻っちゃう位パワーが無いのはキツイけど、パワーが有る分には問題ないと思うけどな。
あんな左右に振られるコースで出来ない方が難しい
セッティングごときにごちゃごちゃ言うのもどうかと思うがな
シルビアと言えばバカみたいなトー付けまくりゴミシルビアとかいたなあ
ああいう下手クソ養成マシンはいかんね、典型的なバカチューンで
さくっとセッティング仕上げる神業メカニックなマイスター?にあっさり作り直されてたのがワロタw
今噛みついてるアホはあいつなのかなw
セッティング的にオンで見た事ある奴の気がするわ
>>225 セッティングはマジ大事
上の方で作った奴が必死にごり押ししてるクソセッティングと前スレか前々スレで出てたリセッティングじゃまるで別物
前者はサイド引いてドッカンアクセルラインガクガク
後者は荷重移動から破綻のないドリフトが出来た
NG突っ込むのだりぃ…コテつけるかID変えるの止めろよ。マジで。
誰か水遁してあげてよ。やりたいけどレベル足んないんだわ
ここで出てたセッティングは結構試したけど自分に合ったのはなかったな
自分好みのセッティングが一番だわ
一人で走ってる時と追走の時は微妙に変える、TAするならさらに違う
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 23:34:56.14 ID:zlHI+gxA
まぁこの業界ヤレる幅に居るヤツしかモノ言ったらダメなんですよね。
げっ
ごめんなさい、かまっちゃいました
久しぶりなんで忘れてたわ
向こうのスレで相手してもらってんだから
本スレに出てくんなよ。
読み飛ばすのダルイから書き込むな。
ドリフトスレなんだからドリフトの達人が書き込むのは当然だろ
だからごっこスレにしたらいいとアドバイスしたのに見栄張るから
荒れる流れなのでスルーをお願いします。
下手クソが僻まず腕がマイスターより劣っている事実を認めたら荒れないんだよな
もしくはマイスターに勝てばいい
荒れるも何も動画出れば一発なんだ、動画が出れば。
1コーナーへの入り方一発で見る価値がある動画かどうかもわかるしな。
まあドリフトスレが伸びてるのはマイスターのおかげかも・・
マイスターは完璧じゃん
逆にドリフトの本質を語っていく上で本当にいい素材だと思うよ。
1コーナーへの飛距離を競わないドリフトなんてありえないわけだしな。
1コーナーに限界ギリギリの高速のまま飛び込んでマトモにコントロールされたら手も足も出なくね
>1コーナーへの飛距離を競わないドリフトなんてありえない
そうかな? 下手くそなドリフトでも、本人が楽しめればそれでいいと思うよ
マイスターくらい走れたら楽しくて仕方ないんだろう
>>241 100メートルとかの飛距離が出てればね。
というかそれをやるチカラが無いようなのは練習中と思われて誰も相手にしないだろう。
たぶんオレはマイスターより下手くそだけど楽しいよ
人と比べないで、純粋に楽しめればいいと思う
ドリフトってのはそもそも飛距離を出す事なんだから。
飛距離が出ている=ドリフトが出来ている
飛距離が出ていない=ドリフトするチカラが無い。
ここに人それぞれはないのだ。
そっか、ドリフトの意味から勉強だね
ここで相手するな
バカがうつる
勉強より練習あるのみ。
うまいw
ドリフトの飛距離なんて低グリップでゆっくり走りながら高馬力なエンジン回せば誰でも出せるけど
マイスターみたいにタイヤとマシンを極限まで使って限界ギリギリの速度でドリフトするのは完全に腕で決まる
そう考えるとマイスターがレベル落として流したらマジで噛みついてる奴終わりそう
そもそも低グリップ高馬力なんてそんなのは問題にならんだろ。
取上げてもらいたかったら200馬力+CHで何処でも繋げろってコト。
ともかくね。やるべきポイントで流さんのとかはハナから問題外
直線だけ速いとかそういうゴミが大杉。
>>208です。オータム走ってみましたけど・・・
ここめちゃめちゃ楽しいですね!
筑波しか走ってなかったので新鮮に感じるのかもしれないですけど、面白すぎてハマりましたw
リプレイも筑波よりカッコ良い感じ。ただ、バンクのとこが凄い難しいですね。毎回のようにスピンしちゃってなかなかコツ掴むの大変です。とりあえずは筑波と同じセッティングでやってるんですが、やっぱりみなさんはコースごとにセッティング変えるんですか?
なんだこいつら、キモチワリィ
そもそも人に要求しといて
自分は何もできてないのにドリフトを語る奴こそ論外。
ゼロカウンターがどうとか言いながら
実際にはゼロカウンターですらなかったマゾスターには呆れた。
>>253 そこは筑波と同じ調子で走ると失敗するよ。
それにセッティングも全然変わってくる。
個人的にはリズミカルにアクセルオンオフしたり
ノリノリな感じで振って走ると楽しめると思う。
ゼロカウンター出来るけど無理して全てゼロカウンターにしようとすると流石に難しい
流石の俺も修正しながらじゃないとなかなかね
だからこそ日々練習し己を高めるわけだが
ただパワーとグリップをきちんとコントロールするのはお前等の誰より上手い自信あるわ
出来るなら確実に流しながらでもタイム出るから
口先だけで吠えてないで腕披露しなよw
俺は何処でもイケるオールラウンドなセッティングにしてるかな。
まぁPCゲームなんかと違って左右別セッティング等が無いからそんなもんでいいんじゃないかと。
万が一どうしても…って言う場合は同一車を2台用意してやりますかね。
オータムフル順の上りループ部分をつなげる硬さを、他が走れる範囲内で実現すると
ある程度どこでも破綻無く走れますよ。
ああ、あとオータムバンクはセッティングマトモなら余裕
アクセルコントロール出来てれば難しい事はない
いや、タイムは絶対出さないし。
>>256 じゃあオン部屋来ようぜ
どうせ口先だけの下手糞がバレるのが怖くて出てこないんだろうけどw
スレ間違えたかな?と思って見直したらいつものドリフトスレなんだがいったいどうしたんだい?
あっ夏休みかw
リプレイ出していつでも勝負出来るようにしてるのにお前等俺に勝てないじゃんw
>>264 明らかに勝っててもお前はいちゃもん付けて逃げるだけじゃん
裏ストレート→ヘアピンにデカく振って入って、立ち上がって下った先のコーナーが意外と難しくない?
ヘアピンを流したまま立ち上がって振り替えして内側のダートに乗っけーの、外側の縁石いっぱいまで立ち上がるトコ。
内側のダート乗っけると挙動がガタガタに乱されるけどそれでも全開維持!!!!
外側に飛びすぎると更にガタガタさせられちゃう。まぁそれも一興。
ココ如何によってループ部分への進入速度が決まるという意味でもサスペンス
表向きだけでも、もっと気楽にいこうよ
まぁオータム走ってる限りは1コーナーにデカく振り出して入れるようになるまでは一律練習生枠なので
言うまでも無く見るべき対象というのは必然的にかなり絞られるし、限定されてはくるでしょうね。
ピット口で5速→飛ばしてアウト側縁石の上で3速→勢いがあればそのままバリバリ走っていける。
あとは裏ストレート前のどのタイミングで4速に入れるかだよね前半は。
頼むからID固定しろよ
マジうざいわ
なんでみんなスルーしねえのwww
相手してあげるから調子に乗ってくるんだよ
まあマイスターより流しながら速く走れりゃいいんだよ
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 11:39:43.08 ID:KpBeIhqX
お前らパッドのくせにどうとかこうとか(笑)
猿じゃあるまいし
みんな今月のドリ天みた?
モノクロページのドリフトのテクニックの
記事が個人的に結構参考になった。
最近たまにオプション部屋あるけど、あれはほんとにオプション誌の企画?
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 13:43:08.55 ID:x2x6qqz0
多分違うんじゃないかな。個人の思いつき
>>273 ドリ天は毎月発売になってからあまり見てないな…
昔の方が面白かった。
もう10年以上前の話だけど…
滑らせ方に拘りが無くて、その日の気分のライン、角度、速度を目標にしてる俺が異端なのかと思えてきた。
まぁ、そもそもドリフトじゃなくても車操るの楽しいだけなんだけどさ。
つかここ本スレじゃなくてドリフトスレだよな?
どうして本スレ気取りなの?
操ることに置いてはマイスターマジ最強だよなぁ
どんな速度でも振るしこけないし
次のリプは何をやってくれるんだろう
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 20:25:08.79 ID:x2x6qqz0
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 22:41:05.48 ID:o2/0UwMG
オータムこの前めずらしく16人満員だったわ
ヘタなのはオレだけだったw
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/22(金) 00:59:45.03 ID:TbOpqs5t
>276
だな
ドリ天は毎月発売になる前のほうが面白かった
オータム逆が恐ろしくつまらん
>>285 そうかな?
ホームストレートから裏ストレート手前まで一気に駆け下りる感じが俺は好きだけどな。
順走の方が難しいし、パッドでやってると
逆走の方が取っつきやすい。
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/22(金) 13:40:54.59 ID:CEXF7iPt
難しいから面白いじゃん?
うう、ドリフトトライアル10000Ptのトロフィー取れない自分をタスケテ orz
シャモニーメインが楽といわれて やりまくってるけど 5000くらいしか行かないです
>>288 とりあえずイン側を適当に流すと凄い勢いで加算されるよ。
綺麗にやろうとしないで、内側でタイヤ滑らせるだけでいけるよ。
がんば!
>>285 車の減速と方向が変わる曲線を「サイクロイド曲線」って言って、
一般道はなるべくこの曲線に沿った運転しやすいカーブになっているんだけども、
オータム順走はサイクロイドっぽく最初緩やかで奥がきついコーナーでスピード載せたまま入っていきやすい
だから逆走だとコーナーの最初がキツく、滅茶苦茶減速させられてしまって
スピードが乗ってないのに奥がゆるいし、面白いカーブの出口が下り坂になってることで無理に加速させられてるから
なんかヘンというかあり得ないというか、まぁあまり面白くないというのは正にそうだと思うけど。
森や山とかももれなくそうなんだけど、逆走は基本的に「ゲームのスペック上のコース数稼ぐ為にメーカーが無茶して入れてるだけ」
なんだよね。
>>287 そうそう、その難しいのをマシンに頼らず自分なりにどうするかがドリフトの醍醐味ですからね。
簡単=誰がやっても同じ=俺がやる意味が無い=つまらんと。そりゃそうだわな。
288す
インベタでラインなぞったらスコアモリモリあがってビックリです
つかあれはドリフトというのか・・・・
スコア8000が安定してきました。
PS3のFANがえらいことに鳴り始めたので週末にトライしなおします
個人的には順走の方が面白いかなー
逆走ばっかやって飽きてるだけか。
293 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/22(金) 19:52:05.09 ID:CEXF7iPt
>>292 たまに一人で筑波逆やってるけど裏ストレートから思いっきりスピン状態でケツ進入して
ヘアピンクリアできるとかなり気持ちいいよ。
それより4で何周も走った断崖国立公園でドリフトしたいな
景色いいから飽きないし個人的には名コース
最近レースカーでドリフト増えたな
試しに2Jでやったら非常に楽しいんだが
>>291 旧型?
蓋開けてもて電源廻りだけでも埃取ってやれば大分音がましになるぞ。
がっつりバラせばファン廻りまで掃除できる。
ファンとフィン掃除したら超静かww
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/22(金) 21:28:58.32 ID:CEXF7iPt
>>297 超誤爆
妙に流れが合ったから…
忘れてくれ
>>291 タンクカーで蛇行運転
スピンさえしなきゃ誰でも万行くはず
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/22(金) 23:06:07.67 ID:5gukrXIt
最近逆でもおもしろいけど
オータムフル
セッティングがでないんだわ
>>300 本質的に難しいコースではあるのである程度出来てたら
その微妙にセッティング出切ってない状態を楽しむのもいいと思うよ。
セッティング出すのは腕の問題
288す
なんとか 11000Ptでトロフィー取れましたので報告を
>295
新型っすよ 120Gモデル
ウチじゃPS3も長時間動かしてると 箱顔負けの爆音と高熱になります
まぁ箱はファンじゃなくてドライブが爆音なんですけど
この辺はスレチなので略
ともあれ、助かりました
ありがとう
>>303 なるほど・・・YouTubeだとアカウントバレるからzipなのか
そんなチキン野郎のスレじゃないぞここは
>>303 構って欲しくて必死かい?
長文から必死さが滲み出てるがw
俺を悔しがらせたいなら勝てばいい
簡単なことだろ?w
人の走りにけちつけれるのは俺のように上手いから、だからなw
スルー推奨
皆さん今日も1日スルーでお願いしまーす
>>305 リプみたらモロチキンな感じだった
レブるわハンドルはカクカクだわで最悪の走りだぞ。
それでいながらグリップよりも
ドリフトよりも地味でクソ遅い。
特に慣性云々言ってる方の1コーナーは失笑モンだった
お前ら楽しんでゲームすること忘れてんじゃねーだろうな
>>311 でもシミュレーターモノってさ、楽しくなる前提が結構色々あるんだよな。
速ドリスレ変に盛り上がってるね
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 17:15:03.50 ID:FygUBOTa
なあ、レスは吟味してから投稿すべきだと思うんだ
S2000GT1のドリフトはかなりの腕があれば出来る
つまり噛み付いてる下手糞には絶対にできない巧みの技
グランバレーはその辺の野良部屋のでも十分出来るな
正直野良部屋の奴のほうがここで必死に噛み付くヘタレよりよほど上手い
残念ながら噛みついてるのは、その辺の野良民なんだよなぁ〜
そして君は野良にすら出てこないヘタレ君
ほら、お前らがいつもやってるように、妨害してくる車はスルーするんだぞー
>>316 お前批判するか擁護するかどっちなんだよ
このスレでスルーできていないのは、hironaminとmixi仲間だよ
前スレからいる人や、GT5Pの頃から覗いてる人は分かると思う
mixiでいきがってる雑魚が吼えてるのかよw
集団でぶつけようとかその程度の画策しか出来ないカスってことだなw
悔しければいくらでもいってやろう。
俺に勝ってみな雑魚
こっちのスレではきっちりスルーしとけよ
隔離スレの意味ないぞ
あのヘタさで仲間が居るのが凄いな。
上げてくるのも動画じゃなくてリプレイ。コイツマジで病気だよ。
構わないほうがいいよ。マジで。冗談とかじゃなくてヤバいとおもう。
誰がどう見ても、リプレイみてもhironaminとmixi仲間は
ドリフトが出来てないわけだから。
金持ってないのに金持ちだって言ってるのと同じだからな。
病気とか金持ちの件は理解できないわ・・
hironaminが変わってるのは同意だけど、あんたも変わってるなw
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 22:30:14.23 ID:FygUBOTa
どうしてわざわざこういう流れにするかな。隔離スレでは好き勝手していいけどさ
俺はこのスレののんびりした流れが好きなわけで
荒らしたい奴はドリフト嵐スレでも立てて勝手に荒らしてくれよ
>>324 他スレからの攻撃には無慈悲な報復を加えるであろう。
>>323 財布の中に金ないって見られてるのに、お金あるよ!って言い張ってるやつ…
| |
い 気 .ほ ど /━━━━`、 じ た こ ふ
る が ん う く=========/. ゃ .だ い む
: .狂 と み /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|. な ご つ
: っ う て /゙゙゙``''''''""""`i い と ら
て に も / ヽ な
ノ,,,,_ ,,,,,,_〈;;ゝ、
,..ィ二ニニ≧、ヽ.ノ、;;∠二.’l;/ ``ーr┰--jr
______,.r-'/ ヘ:| L t-=-ュノ´⌒「 ェ:=:ュ :|´`i. |┃ ノ´
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O O O O O
>>319 なるほどな
荒らしに反応する類のレスは自演と決めておくか
そうすればまともな奴は迂闊に反応したりしなくなるはずだな
何でスルーできないのかねぇ
そりゃ圧倒的に俺が上手いからだろう
そして的確に下手糞がいかに下手糞かを指摘しているからな
見栄だけ張りたいカスは指摘を受けても改善が出来ない
下手糞の不甲斐なさを恨めるならまだ良いが
指摘して頂いていることを忘れ相手に噛み付く
世の中逆恨みして事件起こす屑と同じ思考回路だね
今オータム部屋開いてるんけ?
逆走とかつくばとか本当にどうしようもない部屋が多いな。
最近逆走ばかり走ってるけど
順部屋ないからな
逆走も結構楽しくなってきたよ
オータムのバンクのとこがなかなかうまく走れません
かなりシビアなアクセルワークとステアリング操作が必要ですよね?
あと、セッティングは硬めのほうが走りやすいんですか?
わかってるならまずシビアなアクセルステア操作してください
車によっては一番硬くしても足回りコケちゃうから、固め推奨。
>>332 パッドとハンコンで全然違うけど、
パッドだと補正のせいでカウンターが
ちゃんと当たらずどんどん巻いちゃう。
インクリップに付こうとすると巻きやすいからインを外して角度控えめで走るといいよ。
他のコーナーと同じ感覚では難しいから
上記の走り方で限界を見極めて行くのが
楽しみながら練習できる方法だとオレは思うよ。
>>335 アクティブステア使うとバンクカーブで巻き込みにくくなる。
って誰かが言ってたな。
サスペンションの硬さはF<Rにすると
バンクでコケにくくなるよ。
ただこれだと派手に振り回せないのが欠点かな。
硬くして姿勢作りにくいなら、初期応答性を犠牲にして滑った奥でその足回りが効いてくるようにすればいいのでは?
具体的には
リアのトーインを深めにする。0・31度とかね。
LSDのイニシャルを小さくする
キャンバーを1.8度前後にして車体が1.8度傾くまでのコーナー進入途中で最大の仕事をさせないようにする。
まぁ前バネはどんなに強くても14kgぐらいなんだろうから
こんなもんでどうでしょうか。
車とセットの内容書けばリセッティングならしてあげる
>>337 いきなりキャンバー弄るより、先にスタビライザー調整した方がいいんでない?
当てずっぽうでイイカゲンだね君ら
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 18:49:31.03 ID:h3qr7Tij
コルベットZR1
F9.5 R8.5
伸びF4R5
縮みF4R5
スタビFR4
LSD 60ALL
ブレーキF3 R2
ABS無し
キャンバーF1.5R1.0
トー F0R1.0
ミッション 谷口ギア
ファイナル3.1
こんな感じでオータム走ってるよ
セッティングの詰め方って、やっぱり人によって違いそうだよね。
>>339 スタビは癖が出てる時かな。
宴席で引っ掛かってスピンしやすいとかね。
今オータム順とかのまともな部屋ってある?ちょっくら上から姿勢でお出まししてやろうと思ってるんだけど。
やっぱり硬めのセッティングのほうがコケヅラいんですね
パッドの補正の影響もあるのは知りませんでした。
今のセッティングは前々スレぐらいに載ってたアリストのセットか雨宮を吊しで乗ってます。
ちょっと硬めにしてライン意識して走ってみます。
コルベットのセットも参考にさせてもらいます。
ありがとうございます。
オータム順走部屋作ったよ〜
1472-6118-4130-9224-2391
お、いくわーちとまってろ。
見るまでのタイムラグがあるから締めないデー!!
部屋見てきた
一人しか残ってなかったが
入った時点のFLが1m37s201
俺の1周目が1m31s342。当然だが流して
ところどころ芝踏んだし縮めればオータムなら1m30s秒切れるだろ
オータムフル順のハンコンの部屋っつーのに行ったけど
このコースのハンコン勢はレベル高いな。
振りながらヒールトゥでシフトダウン2回とかかっこいいぜ。
今部屋にいるものだがタイムは気にしてない。タイムってそんなに重要かな?
裏ストレート下った先のコーナーを1発で繋げたりホームストレートの橋手前から3発ロングサイド進入とかの方が俺は重要に感じるけどね。
ドリフトなんて人それぞれ、人のスタイルにケチつけるつもりはないしつけられたくない。
ゲームなんだし楽しまなきゃ、肩の力抜こうぜ?
きっちり流してもコントロールできてれば速度は死なない
滑らせ続けるだの振り替えし?馬力高くしてグリップ落とせば誰でも出来るw
難しいのはきっちりコントロールする事。それが出来てないから遅いんだよ
>>351 それを周りに無理やり押し付けるから嫌われてんのよ分かる?
技術的に幼稚な下手糞が噛み付くのが悪いだろう
下手糞なパワースライド馬鹿が俺を上手いと認めるアル!と言った所で待ってる結末は?
今日の中国鉄道大クラッシュじゃないが実力ないやつに必要なのはそれを認めること
黙って結果出せよ
知能的に幼稚な下手糞が沸いてるようで
355 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 00:52:40.67 ID:WF0Hj1UZ
オータムのハンコン部屋 ハチロクの人とコルベの人とか上手かったな
必死に噛み付くあたり下手糞で俺に勝てないんだろ?
それが現実。俺にはるかに劣る。下手糞なんだよ
あーあ夏だな
いやここには一年中夏みたいのがいんのか
ID真っ赤にしてまで必死に他を貶すあたり下手糞で遅いんだろ。
つか1人しか残ってなかったんじゃなくて、
1人になるまで待ってたんだろ。
なんかとんでもないチキンっぷりだなw
これは反応したら負けの耐久レースだぜ
タイム云々ぬかしてる時点で気づけなかったのは仕方ないがそれに気づいたら発展させるのはやめろ
もしくは全部自演かね・・・?
>>350 俺もタイムって何だよというか…
直線からちゃんと振って入らなかったり、立ち上がり浅くしちゃえば幾らでも変わって来るからねぇ。
タイムをどうこうする為にそんな事をしてもいいのかどうなのか。
全部キッチリ仕事してCHでタイムも速いとかなら意味あるんだろうけど。
俺ならタイム上げられそうな場合その分をむしろ飛距離に持って行くかな。
目指すものじゃなくて結果的に速いとかならいいんだけど。
たとえばコーナーへの進入速度が上げられて大きなオーバーステアが作れそうだったら
その分フロントのトーアウトを大きくつけて大角度なままオータムのループを上っていくとかね。
とにかくドリフトにおいて迫力よりタイムが重要視される状況はありえないわけだから
>>360 減速するよりドリフトした方が速い、リッジのようなセッティングならやり甲斐はあるだろうね・・・
中途半端に滑らせるよりは、寧ろグリップの方が見栄えが良いし何より速い。
>>361 滑ったまま飛距離出せるようにして、その分速度が死ななくなって、角度に回せるリソースをどう増やすか…
可換な値の総量が変わらないなかでどうやるかの状況では、リッジみたいのは難しいですな。
逆撒きで曲がて行けないかな思った時期もあったけどね。
逆撒きした後で曲がっていくのは出来るんだけどな、デフの設定値をマイナスに振れるとイロイロ出来そうなんだけど
実車じゃ絶対無い設定だから…
>>363 リッジってドリフト状態の時は、
完全なオンザレールになるからGT5で再現するのは無理がありそうなんだが。
リッジみたいなめちゃくちゃ速くて滑らしてんのはかっこいいが、中途半端な速度に中途半端な角度って一番何がしたいの?ってなるわ
リッジはテクノ音楽とあのビジュアルの感じとあの走りっていう
トータルパッケージの中であのドリフトをやられる分にはなんだか納得させられてしまうけどね。
まぁなんだろうGT5上で言うとさっきのハンコンオータム部屋の上手い人たちの走りがやっぱり理想かな
車両の割りには飛んでて角度もあるし、CHと思えないようなスピードで
「コーナリングが成立しているドリフト」なんだよね。
滑って入ってきて停車してそこからまた滑るみたいなストップ&ゴーじゃなくて
あくまで滑ったまま入ってきて滑ったまま抜けていける、更に滑ったまま
連続区間が抜けられるドリフトが実現出来てる人が何人も来てたからね。
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 10:02:18.37 ID:1lVTSaws
誰か雨のセッティング教えてくれ
車種はZ33でCS
とにかく前に進むセッティングにしたいんだが
>>368 セッティングより単純にグリップが足りてないだけじゃ?
雨ならSHかSM程度が良いんじゃないかと思うよ。
馬力にもよるけど。
>>368 グリップ低下リアルの雨なら車高前上げて後ろのサス全体を柔らかめにしてけば良いんでない?
いじる方向はそんなんで良いはず
>>370 それ曲がらなくなるような。
先にデフじゃね?
雨だったらサスを柔らかめじゃないのか?
最終的には気合
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 15:11:02.56 ID:1lVTSaws
とりあえずパワーは360前後
タイヤは普段からCSなんだ
今のところダンパー縮みは前回で柔らかく伸びは7〜8
Rバネは7キロF10キロ
キャンバーF2度R1度
トーF0のR0.20
誰か指南くれ
セッティングがよくわからなくて
D1車両を吊しで乗ってるんですけど
雨宮以外がイマイチ乗りずらいです
ハイパーシルビアやブリッツの乗りやすいセッティング教えてください。
>>376 言えるのは、普通に乗用車を振り回した方が上手くなるのは確実に早いし、デカくキメられるようにはなるよ。
シルビアが好きだったらS14・S13買ったほうがやれる。
セッティングわからないからっていう消極的な理由で載ると後々大変かと…
なんつーか昨日のハンコン部屋なんか見てもD-1とかそんなマシンでやるのが本当にイケてるのかどうか
考えるきっかけになるとは思うよ。それにD-1車両だからドリフトがやりやすい筈だって考えてると思うけど
ドレとは言わないがハッキリ言って結構セッティングはグチャグチャです。
まじめな人だと…D-1車両でドリフト出来なきゃおかしい→タイヤ換えよう→ドツボ
昨日のハンコン部屋またやってくれないかな。走行以外ならハンコンの人が入ってもいいんじゃないかなと。
ラインとか凄く勉強になる部屋だなとは思ったし、
ここをこんな風につなげる車を作れば大台のるのか〜ってのが凄くよく分かるし、自分が出来てる部分も
出来ない部分も確認できて逆に安心出来た
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 18:50:22.25 ID:ORsvjcLk
>>377 ハンコン部屋ってか
コルベ集団の部屋じゃないの?
全員ハンコンではないだろう
意外とコルベ2人ぐらいだったというか、「コルベの人」も居たのかもしれないけど
封印してたのかも。ハイパワーごり押しみたいなのが本当に居なかったよ。
コルベの人も角度深くして合わせてくれたりとか
まぁ途中F1落ちで自然消滅しちゃったけど、コースとハンコンっていう縛りが良かったのかな
>>375 サス
車高F-10R-11
バネレートF8.6R6.9
伸びF6R3
縮みF4R4
スタビF4R2
キャンバF1.2R0.2
トーF-0.02R0.25
デフ
イニシャル43
加速38
減速12
ブレーキF6R4
コース何かわからんかったからとりあえずニュル北の一つ目のジャンピングスポットまでを使ってで出した。ギア比は自力で頑張って
注意点はとりあえず前に行くようにしたから角度付け過ぎるとシビア
出来なくは無いけどFタイヤCMにする荒技もありかと。多少アンダーだけど慣れればどうにかなる
前上がりなのはGTでは何故かオーバー傾向が出るから。
いろいろ突っ込みたい人居るだろうけど留めてね。
書いいてて気付いたけど前に進むようにって速ドリスレの管轄じゃね?
ウェットコンディションでケツは出るけど前に進まないから出したい、という事なら問題ないんじゃなかろうか
というかそのセッティングw
>>380 前に進まないとどっちミチコーナーをクリア出来ないのと、維持=進むって事だから
ここでいいんじゃない?その為のノウハウもはココにあるだろうし。
操縦性を固定されたモノと考えずに遷移特性みたいな考え方にすると
進入時⇔定常時⇔脱出時
みたいものが見えてきて、⇔の時に如何にニュートラルさを維持できるか、課題も見えやすい。
あと今日地震あるな、なんか音がしてる。
プレステ3は床に置くか固定しとけ。東京ですが、FANやエアコン以外の低音がしてるのが聞こえる感じが…。
>>377 D1車両に乗ってるのは単純に見た目がカッコ良いってだけなんです。やっぱり腕がないのにこんな理由で車選んじゃダメですかね・・・
>>385 ダサい車使おうがD1車使おうが、腕がない時点で結果は同じなので
好きな車使えばいいよ。
とD1車をグリップ仕様にしてる俺が言ってみる
確かにRPGなんかじゃないから一定時間でレベル上がってドリフトのスキルが手に入るみたいなゲームとは違うわな
運動できない奴は辛いトコある。ハンコンだと更にね。
まぁでもそれ言っちゃうとね…。
ある程度誰がやっても再現性のあるカタチを作るのが答えを出していく意味なワケだから。
上手い人のセッティングさらってみると通底する部分があるし、その部分では人それぞれじゃない訳だから
積み上げられる部分もあるよ。
毎回凄い汗かくから気になって脱いだ服の重量測ってみたら1.3キロもあった。
ちなみにGT専用イスが設置されてる小部屋の温度39度!
ハンコンって思いのほか良い運動なんじゃね?
そのうち深夜の通販番組で外人が陽気に販売しはじめそうな予感がするぞ。
>>388 腕だけムキムキの人が増えて
とんでもない事になってそうだなw
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/26(火) 05:38:57.62 ID:z5dQv6h8
成長期の奴がやったら確実に肩幅広くなるな
小6から毎日バスケのエアシュート100本位してたら俺だけ広くなったし。
こんな複雑極まりないパラメータの設定で既に答えが出せてる人が何人かは居るところが凄いわな。
コースが増強されればまた状況は変わるのかもしれないけど
ショートとかじゃない様々なロングコース丸々1周である程度バランス取れてる
人を1日1〜2人ぐらいは見かける
セッティングにおいてはマイスター?が最強
はいはい
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/28(木) 18:22:55.59 ID:S7LfGxtz
今日はハンコン部屋ってないのかな。
オータムフル順、森順、山順、SSR5、ケープリンクフル順その他まともなコースを30分づつの転戦とかでもいいけどね。
補正全オフ、CH、コース外グリップリアル(コース外グリップ低いだと、ダート落としが変になってしまう)
また誰でもアクセルだけ踏んでれば滑るような低レベルな話をw
せめてSSタイヤでやれよw
部屋あるのかい?
オータム逆しかないわ
これでいいか
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 02:55:44.92 ID:eRk8HzF0
逆ならいいわ。
上りで地球にも引っ張られてるのにトラクション掛かって失速しない車が作れねーもん。
逆、ショートは無くして欲しい。要らない。
初心者にも優しい車教えてくれよ
最初の頃アリスト流行ってたみたいだから、とりあえずそれ使ってるけど
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 17:11:56.92 ID:GpJl713p
>>401 最初、NSKドリが手軽なんて言われていたけど、突き詰めればMR的で歌舞伎の「見得を切ったような状態を長くキメるのに向かない」からか
廃れたよね。
でも今はあまりにも上級者で異常にウマい人の基準でオンラインがまわっちゃってる所があるので
今入ってきた人は逆にNSXぐらいまで戻って追いかけてみるのもいいんじゃない?
ノウハウの蓄積してる奴はやっぱり凄いんだけど、イキナリやろうと思っても無理。じゃぁ何処をコピーすれば良いか。
まずはライン=何処で飛ばすか、でしょうね。コレをコピる。
ラインが決まれば、カオスに陥らずに、走りもセッティングも必然性の元で煮詰めていける。補正やパワーに頼っても意味ないのも自明になる。
誰をコピればいいかは荒れそうなのであえて書かないけど、
例えばSSR5やオータムフル順の1コーナーへピット入り口から仕掛けたままドリフトで抜げられるような人がいいよ。
上手くなりたいならマイスターのリプレイやセッティング真似するのがいい
車をどう動かせばいいか、どう動いていくかを理解しないとあの走りは無理だから
ちなみにえらそうに語る奴が多いドリフトスレだけど誰一人マイスターに勝てないのが現状
スルーでお願いしまーす
バイパーやりやすいよ
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 18:39:28.66 ID:GpJl713p
まともなコースの部屋作ろうと思ったとたんにカミナリが凄くてPS3毎落ちそうなんだけど
週末の今日はマジでだれか頼む。
CH、補正全切、コース外グリップリアル、400馬力制限とかそんなんでひとつ
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 18:50:55.64 ID:GpJl713p
スイマセン排水作業終わったら行きたいと思います。
部屋名は、つくば、ショート、リバース禁 CH とかで良いと思います。
マイスターのは上手すぎて初心者が見てもな
荷重移動で慣性ドリはドリフト極めれば行き着くところではあるが
SSタイヤでフロント縁石に乗せたまま流して破綻しないとかここですら出来る奴ほとんどいないだろ
特にターンインの姿勢とスピードのコントロールが上手すぎ
はいはい
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 19:02:22.90 ID:GpJl713p
そんな事は良いから土嚢を積め、土嚢を
避難命令とか走ってる場合じゃなくなってきたら途中退席するかも知れん。
近所の公園で水が溢れてる。という訳で命がなくなる寸前ぐらいまで
部屋主さん、よろしくお願い致します。
誰が上手いとかどうでも良いから
好きなコースとかコーナーの話しようぜ
ところでツクバみたいな所がそんなに人気なんだ?
そんな事よりCMぐらいおkにしてくれよ
毎回入れん
>>402 色々ありがとう
ひとつだけ聞きたいんだけど、タイヤはみんな何を使ってるのかな
CH〜CS
吊しのままでやる時は
ハイパワー車に限りSH使う
腕がないから馬力で誤魔化さないとグリップ高いタイヤではドリフト出来ないだけ
はいはい
1時から部屋建てようかな
PP500SSで筑波オータムグランバレー鈴鹿転戦
10分走ってタイム最下位の奴を蹴る
ルールは全コーナードリフト
グリップでタイム更新するようなクズは見かけたら即蹴り
それともCHでやる?
SSで流して速いよりグリップCHで速く走らせる方が難易度高いだろうし無理して流さないよりドリフトの方が多分速いから
ただしAWD禁止
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 01:39:50.90 ID:P8lY0Zvo
>>414 基本的にCHでやってて、どうしても設定的に無理がある場合のみCMぐらいが良いとこだと思う。
前が食うと巻くし、リアが食うとお釣るので前後同じタイヤで前も後ろも飛ばすのがいいよ。
お前等が一番出来てないドリフトじゃん
たんにリアが低グリップで馬力高いから流れてるだけのパワースライドまだ続けるのかw
鈴鹿国際のドリフトリプレイ上げてあげるからそれ参考にして練習しるといい
限界を越えたターンインをすればマシンは滑っていく
その状態をコントロールするのがドリフト
こんにちは
ぼくは小学二年生です。このまえ小学生げんていで部屋をたてたんですが、
とちゅうでドリフ○マイスターというアカウントの人が入ってきました。
かれのうしろをしばらく走ってたのですがツッコミが遅くて少しせっしょくしてしまいました。
するとかれは「クソガキはバイタのママと一緒に寝てろよ」といわれました。
バイタってなんですか?
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 11:49:14.06 ID:P8lY0Zvo
パワースライドじゃダメ〜
じゃぁどうするの答え=前も飛ばさないと…という話しの流れにならないのはねー。
あと高馬力っつっても上手い人がやってる170とか200馬力が高馬力?という定義なら別だけど
そういう上と比較しないとねぇ。
>>420 鈴鹿東ショートとかは止めてね。あそこはダメです。
確かに1〜2コーナーつなげるだけでも面白いけど、
本番はむしろそこからであってヘアピンへの侵入、130Rの料理法、最終シケインへのロング侵入、逆バンクをどうやって美味しく上るかとかね。
ショートコースはクソ。
比較動画はオータムフル順に統一しませんか? カメラなのか色味なのかコーナーまでの距離看板が見やすいから
速度と飛距離のバランスが動画で解りやすい。バラバラなコースでにやられて俺上手いだろ?って評価が難しいからこういう基準のコースが欲しいぜよ。
出来ればハンコンで。
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 11:56:30.77 ID:P8lY0Zvo
あとニコ動とかログインが要るようなところの場合、
本当にわかってない人は見れなくなってしまってね。
折角撮影して上げたのに盛り上がりに欠けると思うのでYOUTUBE統一でお願いします。
とにかく比較もアップロードもオープンな方向で同じモノサシの上に
並べてやらないと何の意味も無いのだよコレな。
425 :
走れメロス:2011/07/30(土) 12:18:16.47 ID:P8lY0Zvo
同じモノサシの上に乗っければ、池沼かどうかもハッキリするしイイワケ出来なくなるよ。
YOTUBE+オータムフルのドリフト動画が2日以内に上がらなければコイツのドリフターとしての生命は終わり。
そもそもアップに2日も掛からないわけで、出来なきゃ今後一切ドリフト辞めるというか
2日で動画も上がってこない奴が今後人生で何をやってもダメ。人生の最後っつってるんだからそのぐらいは良いんじゃないかと。
それと出来れば1周じゃなく2周以上の動画が望ましいけどカメラの容量とかあるんだろうから
どうしようもない場合は1周で妥協。
煽ってるように書いてるけど、誰がやったかじゃなく、何をやったかでチャンと見ます。5回以上は必ず見てる。文句言う為に見てるわけじゃないのでそこは安心してください。
良ければ評価はできますし、いいものがバカにされてたら擁護はします。
まぁいつも走ってる通りでいいから撮影は30分ぐらいで終わるんじゃない?だからホントは午後3時ぐらいまでには上げて欲しいけど。
とりあえず2日間。日付が月曜日に切り替わった瞬間で締め切り。出さなきゃ以後は書き込みの度にみんなで通報。
こちらでは実車でドリってる人4人が見ています。コレだけの体制組んでるんだから出す責任は果たしてもらいます。よろしく。
たかがゲームごときで「ドリフターの生命は終わり。(キリッ」かよw
コイツ痛すぎだろwww
何かマンガの見すぎだろうな、コイツw
腕は知らんが、黒歴史モンの文章だぞww
>>428 貴方が言われてるんですよマイスターさん。
自演で逃げようったって無駄。
今までの流れを見てきてる住人なら
別に痛いとか思わんぞ。むしろ賛同だよ。
じゃあ、納期は月曜な。
社会人なら納期の大切さくらい理解できるな?
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 12:53:55.66 ID:84FQaaOg
動画もいいけど
一緒に走れば解決でしょ
オータムフル順でね
4人とも集まってきてよ
他の人もここ見てる人は集まろう
今日はいけないけど明日ならいけますし
CH限定でもCMでもおk
まあぼくはハンコンではないけどw
バカスターは規制入ってるんかね
なんか違うのが沸いてきたじゃねーか
>>429 今までの流れ見たら、俺がマイスターかどうか分かりそうだけどなw
しかも、コッチのスレじゃなく速ドリスレに書けよ。誰も歓迎なんかしてねーぞww
しかし、納期ってwww受注した覚えないんだが?w
いつ契約交わしたよ?社会人なりたて?
別にこれ仕事じゃねーし。納品したら金くれんの?ならやるよ。
433 :
走れメロス:2011/07/30(土) 13:33:36.24 ID:P8lY0Zvo
動画とって出すだけが出来ない = ドリフトが出来ない = ウソをついている = そんな奴はあと1.5日で終わり = 誰も困らない
CHオータムフル順 補正、ハイパワー禁止部屋作ったら今すぐ行くぜ。
ハイパワーじゃないと出来ねーだろ疑惑があるなら
なんなら200馬力制限(190ps未満設定だっけ?)を掛けてもらってもこちらは一向に困らない。
>>432 リプレイを煽りたてて引き出そうとしてるのに
それを邪魔するレスをするからだろ?
契約してなくても納期とは言うだろ。
物品のみにかかる言葉じゃないんだし…
じゃなくて…マイスターじゃないならいいや。
勘違いしてすまんかった。
キャプチャめんどいからリプレイあげてやるよ
録画してうpするならすればいいじゃん?
ただし動画はごまかしが利くからなぁ
あと200馬力ならSS履けよw
結局お前がマイスターかよw こっちくんな
煽ってるやつもうざいからやめれ
速ドリ動画なんぞ見たくもないんだよ
下手クソには出来ない超上級テクニックだからねw
おい遅い雑魚、お前迷惑だからオンでちんたら走ってるなよカスがw
悔しけりゃ口先だけ吠える前にマトモに腕あるとみせてみなカスw
ちなみに鈴鹿国際をドリフトでどんなタイム出せる?
PP500SSでいいや
まあ筑波でマトモに走れない雑魚は2分30秒すらきれないのだろうけどw
>>402さんの
>歌舞伎の「見得を切ったような状態を長くキメるのに向かない」
この表現好き。
久々にしっくりきた。
まあ低グリップゴマカシはなんちゃってドリフトを決めたつもりでしか無いがな
442 :
走れメロス:2011/07/30(土) 14:32:56.83 ID:P8lY0Zvo
編集無しで誤魔化すなんてのはそれこそハリウッドレベルのハナシ
HDのキャプ面倒なら3脚でいいって。ネットから落としたデータをなんでハードディスクなんかの
保存メディアがある本体に入れないといけないのよ。カメラも2500円〜3000円でVGAの動画が取れるよ
3脚は980円〜1980円。上手けりゃ他のコースの動画作るのも面白いだろうしトータル4000円ぐらいの
投資はいいんじゃねー?
443 :
走れメロス:2011/07/30(土) 14:39:42.25 ID:P8lY0Zvo
あ、なんかHDカムで1980があるそうです。
今年の夏は、滑ろう!撮ろう!上げよう!
誤魔化すつもり満々じゃん
アンチマイスターの口先雑魚w
正々堂々不正いっさい無しのリプレイにしたらw
全コーナーサイド頼りも即バレるしw
USBメモリなんて1000円しないだろw
鈴鹿かケープの方が良くね
まあニュルはなんやかんや言い訳にしてやらないのは目に見えてるから言わんけど
あんな地味でしかも遅い走りなんて全く面白くないんで
素直にグリップしてた方がいい。
むしろグリップで攻めまくってる方が格好いい
447 :
走れメロス:2011/07/30(土) 15:11:23.12 ID:P8lY0Zvo
ハリウッドに頼むならちゃんとセッティング出した方が安いわボケ。
無編集の実射動画をわからないように加工するってそもそも国内じゃ無理なんじゃないかな。
>>444 ウイルス入るからメディアセックスは嫌なんだよ。
YOUTUBEならウイルス入らんからね。PS3に入らなくてもPCでまた使おうと思ったときに入るとか
2回ぐらい検知しとるよ。
ネットの挙動のまま撮るなら部屋立てた方がいいんじゃない?
オータムフル CH アシスト全オフ 馬力は35とかが入れなく成っちゃうから350馬力魔でとか(360馬力未満にしないとダメだっけ?)
今の時間D−1の放送も終わって暇だからみんな来るだろうし
やりあいながら撮りましょうよ。追走とかもね。
>>445 ケープフルもいいかもね。バンクはやれる範囲で善処する方向性で
誤魔化したい下手クソアンチ君必死w
腕がないからバリバリサイドなんだろうなw
ダセーんだよ雑魚w
449 :
走れメロス:2011/07/30(土) 15:47:05.32 ID:P8lY0Zvo
誤魔化しかどうか[!]マークが付くかどうかみんなでみようぜ
言い出しっぺが部屋作れって〜の。
カタチ的には2chの部屋みたいな感じで第三者が作りましたってのでいいんだからよ。
動画もとれるし追走も出来るかもしれないし一石二鳥じゃねーのよ。
ケープもオータムも森もSSR5も転戦すりゃ〜いいでしょう。
[!]のサイドマークがつくかどうかコクピット視点で見れば一目瞭然。
また始まったのか・・
>>449 コクピ視点じゃなくてもHUD出せばわかる
ふむ
本日、23時ジャストにCLUB2ch(メンバーのみ)で部屋を立てます。
先に立てて走っててもいいですが、乱立を避けるため立てるときはこのスレで
宣言してから立ててください。
>>453 いいねいいね
俺寝るかもわからんわ。。。
随分な勢いなんで来てみたらまだ粘着してたのかよwww
しかもご丁寧に構ってるしwww他にやる事無いの?
つか2chやってる事がスペックだと勘違いしてる痛いヤツ増え過ぎキメェ
他人と比べなきゃ気がすまない、依存症の人がいるな
動画とか興味ないから、そーゆーの余所でやりなよっw
オープンロビーでさ
「ドリフトで俺に勝てるヤツ? いるワケねーよなwww」
みたいな部屋たてれば、きっと満足できると思うよ
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 18:52:18.46 ID:P8lY0Zvo
実際には下手クソが上手い奴に噛みつく時点でどうにかしてるんだがな
はいはい
部屋ない、やっぱり自演だったのか
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 00:21:27.81 ID:Fpyh0fXS
部屋ないね〜1時間近く探したから間違いない。
リミットまであと1日切ったな
期待してたみんなごめん。
子供が全然寝てくれなくて今の時間になった。
多分2時ぐらいまでは起きてます。
1472-4711-0167-3381-5916
CLUB_2ch(メンバーのみ)
スタートはオータム順で希望があれば転戦してきます。
下手クソが哀れな
リプレイあげるのならやってやるが
筑波で勝てない雑魚が俺に鈴鹿国際で勝てるわけなくねw
>>466 早くおいでよ。
まあ、オレは下手糞だけどね。
後でいけたらいくよ
SSくらいは使えるようにしといてくれない?
誰でも滑らせれるゴマカシCHと腕がなければドリフト出来ないタイヤは別だから
まあサイドで誤魔化すクズ多発だろうけどな
リプレイと違って検証出来ないから
>>468 補正全切りのタイヤ指定なしだよ。
いつでもどうぞ。
>>465 行ってきた。
結果1m13.972でマイスターちぎったよ。
なんかスカッとした
あぁちなみにABSオフな
んでタイヤロックは一切無し
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 02:18:31.57 ID:lyryZy1f
てかそれパッドやろ?
ハンコン900゜で勝負しろよ
パッドなんかシューティングゲームやってんのとレベル変わらんやんけボケ
グリップでかってもな
見てたけどチキンと同レベル
一瞬煙でたからドリフトとかw
あの走り方なら13秒前半か12秒出せるってw
相変わらずいちゃもん連発だな
しかも言い訳が苦しすぎるww
部屋主です。
本日はご参加頂いたみなさまありがとうございました。
こちらの都合で開催が遅くなりました事をお詫び申し上げます。
マイスターさんとは激しい議論の末
何故かAE86CHでガッツリ追走させて頂きましたww
なんでD1スタイル嫌いの彼が追走かって?
それは参加者のみぞ知る(笑)
しかし、マイスターさん絡みでないと走行会を
開かないってのも淋しいですね。
また、企画しときます。
8/6はハチロク祭りとか8/13はS13パーティーとか8/14はS14の日とか8/15は俺の誕生日とか
開催できればイイですね〜
>>474 普通に滑らせたら15秒しか出せないからって言い訳はいいよw
>>476 同じ車使って負けたからって言い訳はいいよ
結局まいすたぁ(笑)とは何だったのか
実質グリップでしかマイスターより速く走らせれないんだよな
チキンも86のもそうだった
もっとバリバリマイスターみたいに煙あげてマイスターより速く走れる奴はいないのか?
いないんだろうな…いたら実質グリップなんて情けない惨めな真似しないわ
バレたらマイスターに実質グリップで抜かれるのがオチだし
流したタイヤはマイスターに及ばず
なりふり構わずグリップで出口一瞬だけ滑らせて体裁整えてたダサい奴だろ?
それマイスター(笑)じゃん
オンの場合は同じ走りをしても他車は自車より煙が見えない
観戦モードでは回転数が一割程度低く
速度は一割程度速く表示される
知らんやつ多いと思うがまめな
>>483 回転数はギアと速度に同期してんだよ
グリップでは回転数変わらんからな
まぁ一応進入から脱出まで滑らせたし、
あとは出来るだけ角度抑えて流したよ。
マイスターの後ろ付いてったけど邪魔でしょうがなかった
タイム出すときは侵入流せて無かったけどねw
言い訳するよりリプレイあげたら?w
実際はお前がコースインしてる時にタイム出してたんだけどね。
よって流れてないとかいういちゃもん付けるのは不可能。
超苦しい言い訳はいいからさっさと自分の巣に帰れば?ww
少なくともあの部屋に居た人は解ってるだろうから
ここでデタラメ書いてても虚しくなるだけだよ?w
>>484 そういう事か。
白煙は知ってたけど他の人のリプレイみて
なんでこんなに低回転でドリフトできるのか不思議だったんだが謎が解けた。
>>485 あんたねぇ…勝負宣言せずに一緒に走ってタイム上回ったから抜けるってどうかと思うよ。
マイスターもNPCじゃなくヒトなんだから
会話すりゃ良かったじゃん。
「オレと張ろうぜ」って。
ハッキリ言って超かっこ悪いぜ。
>>488 無言だったのは認めるけど奴の場合、
このスレでも何を言おうが煽りしかしてこないし
まともな会話が成立しそうになかったから何も言わなかった。
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 16:25:32.24 ID:Fpyh0fXS
ドリフトでタイムっていってる段階でなんか違う方なんでしょ。
491 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 17:06:19.39 ID:Fpyh0fXS
角度薄めてタイムに幾らでも変換できちゃいますから、そこに意味は見出せない。
言わば「水商売ドリフト」、「お水ドリ」といったところが関の山。
マイスターはタイムでは負けたが
角度では勝ってたと言いたいのかね
ほんと定義が分からんわ
決着なんて付かないんじゃないか?
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 17:16:33.33 ID:NPXuHByq
ドリフト→派手でカッコイイ
マイスター→何がしたいの?
グリップ→速くてカッコイイ
俺はこんな風にしか思えない。グリップを劣化させただけで本当なにがしたいんですか。
まぁいつものように
「悔しいならリプ上げろや雑魚」とかバカの一つ覚えで反論してくるのは目に見えてるけど
495 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 17:33:25.32 ID:Fpyh0fXS
>>493 幸が一番薄いトコに居るというか一番損な立ち居地なんだよね。
(幸の濃い薄い)
濃い← ドリフト → 薄い(マイスター) ← グリップ →濃い
どっちかに寄れればまだアレなのかも知れないけど。
見てたけどタイム出したいからと途中から滑らせてなかったじゃん
悔しけりゃリプレイあげたら?
誰も文句いわないしマイスターはそれをやってる
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 18:34:44.25 ID:Fpyh0fXS
俺が見てた時はマイスターはオータムの1コーナーにちゃんと振って入れてなかったんだけど
走りながらだから全部見たわけじゃないけどどうなの?見てた方からすると。
ちゃんとヤレてる時ってありました?
流したタイムはマイスターも同じ15秒台
あとはグリップどこまでいれるかでしょ
流しきってタイム出したと言いたいならリプレイあげて自力で証明するのが良いと思う
なんで同じ部屋にいるのに追走に持ち込まないのか不思議
速ドリには追走の概念はないのか?
>>498 既に勝負はついてるからリプレイ上げた所で時間の無駄
それとお前はいつまで他人面するつもり?
>>499 速ドリで奴の後ろをついていけなんてまず無理だぞ。
ラインがめっちゃくちゃ
グリップバレたら困るからってw
いつまで構ってんだよバカ
無視すりゃ消えんだって何回言わせりゃ理解すんだ
503 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 22:44:34.44 ID:Fpyh0fXS
アンダーパワーな車で微妙な直線でグリップ戻っちゃう場合は、
お、今まで頑張ったなって感じするけど
500馬力も600馬力もあると、そんなにあってココ繋がりませんか?ってなっちゃうよね。
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 23:05:05.96 ID:S43dGxSf
昨日参加できなかったんだけど
今日は建ててくれないのかな
505 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 23:09:39.59 ID:Fpyh0fXS
あとやっぱり1コーナーは滑って進入できて無かったって事でFAなんですかね?
配点で言えば 1コーナー30点 裏ピット後のヘアピン20点 その後20点 ループ25点 その他が繋げている場合5点ぐらいなので
競技としてみちゃう場合、1コーナーへの進入が失敗入れない時点で殆ど終わりなんだよね。
正解のラインはピット出口使って外側の縁石まで飛ばして3速ぐらいで進入。
車両が速い場合はもっと手前から食える。
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 01:44:26.70 ID:O/Fh89Kt
もっと手間から食えるってなんじゃ?
食えるって表現なんじゃ?
免許持ってない脳内出血のガキはバイタの母ちゃんのおっぱい吸うてはよ寝れや
507 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 02:08:16.94 ID:XhZRp0m+
コーナーを食うか食われるか。ドリフトで入って行けないのは問題外。
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 06:23:09.11 ID:O4pqw7MS
またやってるのか...
マイスターの隔離スレあんだから、かまってるやつも含めてアッチでやれ
マイスターはお前らのこと、話しができるAI位にしか思ってないぞ
都合のいい遊び相手にされてるのいい加減に気付いたらどうよ
わざわざニートの相手すんな、どっちもニートか?
ドリフトトライアルの採点の基準が今一つ謎なんだけど
・レコードラインに乗ってるか
・角度は付いてるか
・スピードは出てるか
・カウンターはしっかり当たってるか
こんなかんじなんかな?
スピード出ないほうが高得点だね
だからグリップの少ないCHがいいよ
>>511 やった事ない奴に限ってそんな面白い事をいうw
1位のリアタイヤ何履いてるか見てみ?
トライアルはタイム基準にいれたらおもしろいことになる
>>512 それはアンダーにするためで、速度を狙ったものではない。
採点基準の話に戻すと関係無いだろ。
ラインと角度とスリップ量でそ?
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 17:50:44.81 ID:XhZRp0m+
そうか、ストリートのリアルドリ・D−1・マイスターそしてドリフトトライアル…
基準がこれだけあったら一見混乱するわな。
優先度つけると
ストリート>>>D−1>>>>>>>>>>>トライアル>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>∞マイスター
そんな感じ。
一見、ストリートよりD−1ルールの方にメジャー性がありそうだが、それはあくまで興行・競技としての話なんだよね
そもそもストリートのシーンが無かったらD−1は産まれなかった。
オープンなストリート基準の方が発展性があるというか、ルールが癌化する可能性を回避しやすい。
まぁここらへんはSuperGTとかのつまらなさ見たらわかるよね。
そうだ、部屋主に青いF40送っといたよ
俺がセッティング出してるからノーマルより遙かに素直に回せる車に仕上がってると思う
カウンター無理に当てなくてもステアをセンターで保持してアクセル操作するだけで良いくらい
一度やってみ?ノーマルと比較して流して入る、流しながら立ち上がるのが遙かに自然に出来るから
今のクソルールに飽き飽きして速度あがってるじゃんw
ダサいドリフトゴマカシ尽くしじゃダメって事だよ
下位カテの免許あれば誰でも出れるクソみたいなのは別だがあんな下手クソの集まりで負け犬同士が傷舐め合いかよ笑わせるなw
筑波リプレイに永遠に勝てない雑魚はいつまでもドリフトなんて出来やしないよw
特にタイム出したいからとグリップで誤魔化すクズはなw
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 18:04:52.97 ID:XhZRp0m+
だから筑波がダメなのの溜まり場なんだって、勝負するならオータムフル順でどうぞ。
全ドリしてのタイムアタックってなら分からんでもないが
途中でグリップしてまでタイムに拘りたくないわ
速ドリスレにお帰りください
俺に勝とうと雑魚がグリップw
大体筑波くらい楽勝なとこで俺に勝てないとか下手すぎだろ雑魚w
下手クソだから勝てないんだよw
そもそも判断するのお前なんだから永遠に勝てないだろ
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 18:23:35.67 ID:XhZRp0m+
>>520 頭の隅にでもタイムの事がある限り角度薄くしてタイムに回そうって
のが働くからタイム計るのはダメだよね基本的に。
思って無くても、悪気がなくても無意識でやってしまって迫力が薄まってしまっては
それこそ元の木阿弥。本当に、なんにもなりませんからね。
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 18:49:33.61 ID:XhZRp0m+
走りがうまく行っているとかタイム以外の速さの基準が欲しいなら
その加速区間のエンドで進入前にスピードメーターを見る方がいいよ。
さっきは103キロだったけど今は105キロまで出た!
進入が速い分デカく進入できるぞやっほーい!!となる。
侵入の派手さならマイスターが一番だな
速度と角度と煙で
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 19:27:27.92 ID:XhZRp0m+
さぁそんなのどうでもいいから今夜もやっときますか。
それではマトモなコースで会おう!皆の衆!
さすが雑魚w
敵前逃亡の言い訳ばかりw
俺なら上手いリプレイきたら戦うけどな
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 19:34:19.76 ID:XhZRp0m+
8.1〜いいからオータム来い蝶野コノヤロ〜
ワロタw
まあ普通に考えてドリフトはCHでしょ
トライアルでSタイや履いても結果でないし、それが何よりの証拠
それでもCHはダメとか言うヤツはどうかしてる
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 20:43:16.59 ID:5nojzWhG
いや最近そうは思えない
CHは縦グリップなさすぎ
雨のグリップくらいだわ
今夜からCMだ
雨でCH履くと(ry
偶然オンで発見してイタリア同士で鈴鹿追走しましょうとなりましたが
430イタリア(色青ウィング無し)タイヤF.SH R.CM
誰だったか覚えてないが素晴らしいほどに速すぎ。あんな人とは追走できん
どんなセッティングしたらああなるんだか、色々試したが無理ぽ…流しっぱなし白煙吹きまくり高速ドリはムズい…orz
マイスターの筑波リプレイが今のところ凄さでぶっちぎり
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 21:39:30.57 ID:XhZRp0m+
>>531 セッティングで面圧出せばそういう結論にはならんのだけどね。
確かにマイスターはスゴいが青430と大差ないかもしれん。全然追走できなかったってかグリップ走行でもねーのになんであんな走り出来るんだ
久々に化け物に当たった
グリップ走行と大差ねーよあれ
俺的には全ドリ出来ればどのタイヤでもいい
逆に出来ないタイヤはオーバースペックと思ってる
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 21:46:07.29 ID:XhZRp0m+
まぁどんなにスピード出そうが毎秒60回しか計算されないことを考えられれば
答えは出て来んじゃない?
CHでやってる人が必要以上にビビる必要はないけど
速いとやっぱりヘンでしょ動きが。
>>538 描画が秒間60回でも計算回数とイコールな訳ねーだろw
お前のPS3のクロックは60Hzなのかwww
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 21:57:24.37 ID:5nojzWhG
面圧がとか関係なく
タイヤグリップが足りないのだよ
170PS程度のハチロクが蹴りもせず
オータム走れるのが変だよ
>>540 いやいや。
170psのハチロクって5バルブの4AG+ハイカムくらいのチューニングで
しかも、エンジンが新車相当でしょ?
全然いけるでしょ。
半クラとか蹴りとか使えたらそりゃ楽だけどさ。
タイヤグリップが足りないなら前にも進まんやろ?
なーにを知ったかぶっとるんだ。
一回ハチロクに155/80R13履かせて走ってこい。意味がわかるわ。
角度付けて振りまくるのは好きだけど
コーナーの前々から流しながら入るのは得意じゃないんだよなぁ。
ネット値とグロス値表記で意味が違ってくるって事も予測出来んのかと
ネットの書き込みで出来損ないの関西弁使う人って痛々しいね
>>543 gt5の表記はカタログ値と近いからネット値と予測できるが、
グロスでも170psなら150ps相当でしょ?
なんの関係があるのか分からん。
グロスで言ったらターボのS13も180ps位でしょ?
車重900キロを切る車体にグロスで150psでてたら結構だと思うよ。
リアルを持ち出すとマイスターの走りになるからな
はいはい。
>>540 みんなねー余りにハイパワー志向過ぎて100馬力台で振り回せるのが異常に感じるかもしれないけど
実車の400馬力以上なんてそれこそパフォーマンスと寿命を交換してるチカラだと思って間違いないし
リアルというなら、むしろ300・400馬力の万全な車でヤレたり、その車を維持できる人ばかりじゃないんだよね
リアルをいえばCHを馬力で回すのが一番ありえないんだがな
てか鈴鹿流すの難しいか?
またリプレイあげといてやるよ
クライスラークロスファイア'04 めっちゃ使いやすい!うほ!うほ!と初心者がほざいてたから叩いておいた。
おっせーから追走できねーよ走るなゴミ
>>549がリプレイを上げても「見ざる、聞かざる、言わざる」を通せよ
マイスターが上手すぎるから見たら実力差を突きつけられるので逃げ出したいわけだねw
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/02(火) 11:44:28.70 ID:xF0Y3C8f
マイスターが上手(と自意識過剰でうざ)すぎるから見たら(吐き気がする。)
実力差(は同じ部屋で走ってこちらが上と証明されたのに、屁理屈)を突きつけ(て来てドヤ顔を見させ)られるので(マイスターが)逃げ出(すまで無視してお払い箱に)したいわけだねw
>>553 お前も速ドリスレに行けよ。
このスレの流儀で行くなら皆を観戦させて追走で食いゴロしだろ。
皆がみてない中でコッソリストーキングして
タイムで勝ったとか言ってんじゃねーよ。
すまん
>>551で火を点けそうになった
忘れてくれ
くれぐれも穏便に頼むぞ
お前らまだマトモに走れない残念な子に構ってやってんのか
マイスターに遙かな劣る下手クソは発言する価値無し
もっとひねった煽りにしろよ
いい加減飽きてきたぞ
ラジドリのまいすたぁ(笑)がどうしたって?
誰かニュルのカルッセルでドリフトできる人いる?
できそうにないんだけど
飽きた飽きたと言いつつも、レスするんだなw
マイスターいなかっからドリフトスレ伸びてないよw
>>561 1スレ丸々マイスターの話題
しかもマイスター原因で新スレ2つも出てきたし
ある意味黒歴史
新スレ作ったのは煽って楽しんでるやつw
スレのメインディッシュはあくまでオータムフル順の1コーナーにデカく流して入ること。マ○☆ではない。
自分の意見がスレの総意だね
コレが世界の定説です。
そこで1コーナーの難易度ならグランバレーの1コーナーだろ!?JKって広がる話をしようよ
まぁ合わせるのの難しさだけならニュルGPの1コーナーもなかなかのモノなんだけど
ほぼストップアンドゴーで追走に向かない点と、一週通してヤレんのかという点があるわな。
山はコーナーというよりイキナリパフォーマンス区間的でおもろいし、まぁ普通に考えると森とかね。
こんにちは。アウディパイクスピークでドリフトしたくて、練習してるのですが、振替しとかがクイックに出来ません。
もしよかったら、セッティング指南をお願いします。
エンジン、過給機以外は入れています。
私のワガママですが、車高は低めでお願いします。
作ってみるよ
今本アカで遊んでるから12時くらいかな?
>>569 宜しくお願いします。下手なので、頑張って走りこんでます。
オンでちょっと絡んだ位でセッティング聞いてくる奴にはデタラメ教えてる
お前らはちゃんと教えたりするんか?
スタンダードなのか…
並んでない
571は教えれるほどセッティング上手くないだろ
>>571 デタラメは教えないが細かくも教えない。
人によって走り方が微妙に違うから、
「これをちょっとこうして」程度にしてる。
中古に並ばなかったわ
悪いな
>>571 コレは師匠から教えて貰ったから門外不出なんで無理。とか
キーボードないから打つのが大変なんで無理。とか
適当にいえばイイじゃん。
わざわざデタラメ打つのも面倒でしょ。
デタラメ教えたら「これすごくいいですね」って言われて
自分もデタラメやってみたらすごくよかったのはいい思い出
パーツくっ付けてるって事は、ある程度ベースは出来てて気になるポイントが
振り替えしのダルさという事で言えば
リアダンパーの伸びの値を小さくすると
振り替えしで飛び過ぎずにちゃんと道を走ってくれるように戻るよ。
結局コーナーでGが掛かった時のケツの姿勢がダンパーの伸びの硬さで不必要に保持されて
車は次のコーナー狙ってるのにケツだけ世渡りがちゃんと出来てなくてそうなってるんだよ。
そのまま使い続けるかどうかは別だけど、最初だけ極端に1とかにしてみるとわかりやすいかも。
セッティング出してあげるからよくわからんままさわるのは止めといたら
走行距離短い手つかずの中古ならあるからそれ使う
ちなみにエンジンとタービン以外は全部つけてエンジンとボディはリフレッシュだよね?
20時にはあがるかな
ほい、これでどうかな?
吊しよく知らないけど思った通りに振れる
ミッション…290
センターデフ…F15R85
LSD…F.I5A5B5 R.I50A60B55
ブレーキ…F10R10
車高…F-44R-42
スプリング…F13.1R12.7
伸び…F4R4
縮み…F5R5
アンチロールバー…F4R4
キャンバー…F1.6R0.6
トー…F-0.06R0.20
タイヤ…FRともにSS
Cタイヤは次で
Cタイヤ使う場合はダンパー縮みを前後4に
それくらいかな
レーシングタイヤだとまた違ってくるけどね
ブレーキってF10R10でも大丈夫なもんなのか?
こんばんは。
>>568です。
>>581さん、早速試させて頂きました。
振替しがクイックになり、車速も乗る様になりました。ありがとうございました。
今まで、CM辺りで練習してたのですが、SSでドリフトしてみて、こんなに車速が違うのかと思いました。まあ、馬力からいうと、タイヤのグリップが低いかなとは思ってましたが。
因みに、練習方法として、最初はオータムミニでセッティングして、全周繋げる。その後、慣れてきたら筑波に行ったりしてるのですが、どうでしょうか?
俺は筑波でセッティング出すかな
とはいえコーナーの入り方と流れ方だけ見てるからコースはどこでも良い
思った通りのラインで走れるか否かだ
ミッションとかコーナー毎のセッティングがいるとかあれば色々やるけど
>>584 最後は山とかオータムフル順とかボコボコしたコースでちょっと無理させてみて走りが破綻しなきゃ完成かな。
Gが掛かって縮んだ足に更にイジワルな入力が来た時におかしくならなければ万事オッケー。
この仕上げの作業で、
なんだか知らんがレースや追走時とかいつもよりちょっと無茶するだけで跳ねたり回ってしまう現象が起きなくなる
マジレスすればこの足で筑波全コーナー流して1分切る努力してみ
本物のギリギリの領域をコントロール出来れば自称ギリギリの領域でマシンを振るなんて余裕だ
コツはギリギリまで速度落とさずスピンさせながら入ること
そしてスピンは意図的に完全にコントロール下で行う事
スライドのコントロールはステアじゃなくアクセル操作でやる
難しいのは二つ目と三つ目だな
俺の筑波リプレイ上げてるのを真似すると良い
この足なら余裕の筈だしこれが出来るようになればここで俺に噛みついてる下手クソなんて余裕で足蹴に出来るレベルになる
速ドリはスレチだな
最高の結果を黙って出せるマイスター
トンチンカンで無責任に無知を晒すだけのド下手クソ
どちらがドリフト出来てるか、だよなぁ…
結局マイスターの一人勝ち
ラジドリのまいすたぁ(笑)が?
派手ドリ上手くなるにはタイムアタックはしといた方がいいかもしれんな
ラインCPBPはほとんど一緒
だがドリ部屋でのタイムアタックほどほどにしとけよ
マイスターのやってるのがドリフトだからなあ
パワースライドのドリフトごっこスレじゃないならマイスターがここじゃ正しい
結局一番上手いのはマイスター
セッティングにしてもここの自称D1ドライバーはゴミしか作れないけどマイスターのは文句の付けようがないくらい上手い
マイスターのセッティングだとシルビアでアンダー出ないし
しかしアウディまで乗りこなせるとは…
GT5のドリフトスレなんだからドリフトトライアルで高得点のほうが正義だろ
本格ドリ出来る奴が正義
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/04(木) 19:02:23.33 ID:9K5hhrmy
↑頭大丈夫か?マイスターのドリフト認められたんだからわざわざスレが立ったんだよ
なのに
>>593>>594はこんなゴミスレにマイスター隔離させようとか池沼杉
ゴミが二度とマイスターの名前出すなよクズ
ラジドリが正義とかギャグだろ
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/04(木) 20:36:27.67 ID:9K5hhrmy
こんなクソスレを本スレとか頭おかしすぎ
どう考えてもあっちが本スレだからマイスターはこんなクソスレにいるのはおかしい
失礼にもほどがある
厳密に言えばココも向こうも本スレじゃないわけで
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/04(木) 21:07:54.32 ID:zhSd0R5R
今日オータムやらないか
>>594 アウディなんかやろうと思えば誰でも出来るだろ
本当に上手い奴はルマンカーだろうとナスカーだろうと何でも出来る
フォーミュラが一番難しいな
つか速ドリの原点ってここだろ
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/04(木) 21:59:12.04 ID:9K5hhrmy
>>604 お前そうやってマイスターをクソスレに居させてマイスターを乏しめようとしてるだろ
だからお前は下手糞なんだよ
あっちがマイスターを筆頭に本物達が集まるスレ。こっちはクソしかいないクソスレなんだよ
それがマイスター達本物の総意
こんなド下手しかいないクソスレにマイスターはいらない。本物は本物同士で腕を高めるべき
話変わるけどハンコンとパッドでセッティングで変わるのかな?
ハンコンに変えたけどまだパッドと同じセッティングなんだよな。
マイスター(大笑)
ま、次からはスレタイ変えるしな
小学生の口喧嘩見てるみたいだなw
そういうのどうでもいいからもっと面白い話題で話せよ
>>610 F1が速ドリの原点って言いたかったんだけどなぁ
意図以前に
>>605は日本語理解できてないだろ
ここはクソが集まってるから速ドリスレで論議しろって事だろ
要するにバカスターこっちくんなって事だ
言わすなよ恥ずかしい
マイスターが全てにおいて上手すぎるのがな…
はいはい。
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/05(金) 23:03:28.59 ID:ts2+Wvjx
>>615 その名をこんなクソスレで出すことがあの人への侮辱だっていつ気づくんだ?
ド下手糞の池沼はさっさと寝ろよ
ここのスレタイかわってからだよな
マイスターとガチで追走したやついる?
【マイスター】GT5 グランツーリスモ5 D1 ドリフトスレ 7周目【お断り】
次のスレタイこれでいいか?
総合スレ7週目なら分かりますが
スレの主旨を変えたいなら、新規で立ててください
ここはドリフト総合スレです
速ドリ・D1 どちらも相手を否定しない
否定的な書き込みはスルーする、これを守って下さい
強いこだわりを持つ方、スルーの自信がない方は
速ドリスレ、新規 D1スレへどうぞ
速ドリスレと遅ドリスレそれぞれ作った方がよくね?
何度言っても突撃してくる馬鹿がいるからさ
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 07:56:55.22 ID:sTzz6R7t
>>621 速ドリスレが既に立っているわけだからここはD1系スレでいいわけで
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 08:38:45.05 ID:qN0+e4w0
速ドリ系って名前イマイチだから
イニD系に変えようよ
GT5のドリフトスレなんだからドリフトトライアル基準って事なんだろ
Cタイヤ使って高得点を出せるテクニックを議論するのが本来の姿なのかね
次スレのテンプレにコース紹介を入れないか?
見所とかここが繋がったらエキスパートとか
メジャーかマイナーかなど。
俺もかんがえてみるけど皆も一緒に考えないか?
結構、役に立つと思うんだが。
ちゃんと現実みとめてダサくて遅いパワースライドスレにしたらおk
進入で流せないヘッポコすたぁ(笑)
それマイスターが一番上手いから…
侵入でフリながら一気に角度変えてる
ラジドリスターの妄想進入かw
633 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 13:17:12.54 ID:sTzz6R7t
>>631 お前相当あの人に恨みでもあんだろうな
まあきっとお前がゴミクソに下手だったからチギられたか?wwwww
こんなクソスレであの人の名前出してんじゃねーよ知恵遅れ
池沼らしくROMってろよwwwww^q^m9
マイスターってキャラはどんな設定なんだ
あんなドリフトで最強を気取って他のやつはクズ扱い
そのことをスルーもさせないワンパターンな煽り文句
タコやダサいとそればっか
たまにはセッティング出してみていい人ぶる
変なやつだよ
ゴミを叩いてるだけでマイスターは良い奴だろw
マイスターのセッティング使うだけで上手く流せるし
マイスター飽きた〜
小島○シオと同じくらい飽きた〜
結局、言ってることが無限ループだし〜
つまらんのぉ
マイスターは正論しか言わないから同じ事ばかり言われる方がどうかしてるよなw
あれで正論とかギャグだろ
マイスターの自演も飽きた〜
ルー大柴なみにくどいし〜
あーキモイ、キモイ。
セッティングもさぁ微妙なんだよね。
キャンバーF1.5R0.5
トーF-0.5R0.22
辺りであとは車高を下げて
ちょこちょこ数値変えてハイオッケーでしょ?
マイスターのセッティングはほとんどがこれベースだもんな。
どうせ筑波数週走って当たりつけて済ましてるんでしょ?
悔しかったらS13(プレミアム)とAE86(非シゲノ)で非の打ち所がないセッティングだしてみな?
オータムフル順でCHでな。
ま、多分上であげた奴ベースでいつもと変わりないセッティングが出てくるだろうがな。
マイスターって良く出てくるけどどの部屋でやってるんだ?
ユーザー名がマイスターなの?
マイスターより良いセット今のところ見たことないけどな
サスの当たりを出す難しさ知ってたらマイスターの凄さがわかる
車の良さを生かして欠点上手くカバーしてるのは理想的なセッティング
キャンバーやトーも破綻の無い形にすればああなるよ
極端なトーアウトやキャンバーで誤魔化しても上手くはならないし下手クソ養成マシンになるだけ
>>86 RSで流してたじゃん。トレノ使って
>>S13
マイスターなら余裕だろうな。少なくともアウディよりは楽だろw
しかもゴミタイヤw200馬力あれば誰でも滑るだろw
マイスターに頼むなら少なくとも普通は滑らせて走れないSSくらい出せよw
>>642 マイスターに言ってんのになんでおまえがレスしてくんだよ。
意味分からん。
大体どのグリップレベルでやるかなんて個人の趣向だろ。
マイスターのセッティングも走りもここの奴じゃとてもかなわないだけ
下らない言い訳してんなよ
誤字ってるよ
マイスターのセッティングも走りもここの奴にはとてもかなわないだけ
下らない言い訳してんなよ
現実はマイスターの圧勝だから負け犬下手クソ君は辛いよねw
マイスターならシルビアなんて余裕だろうけど13シルビアだけでオータムやってみるのも良いかも
タイヤのインチキ無くすためにもSSで
馬力でゴマカすクズ排除に250PS追加ターボ禁止なんか良さそう
自虐ター君はほんと自虐するのが好きだなぁw
>>646 それで全ドリリプで頼むわ
出来ないならタイヤでごまかすタコクズ認定な
マイスターが基準決めて部屋建ててくれれば勝負に行く奴…はいないだろうな
マイスターに勝てないのわかってるから
CHはゴミカスでもドリフトしてるように見えるがSSだとそれなりに腕がなきゃシルビアでドリフト出来ないからな…
マイスターとリプレイ勝負いいね
確認のしようがないしシルビアリプレイはフルチューンにする?
>>651 ターボ無しとか先程ホザいてませんでした?
リプレイはゴマカシ効くからね
ターボはまだわかるけど
制限いれても馬力ゴマかすクズが絶対出る
そういう意味じゃ制限いれたきゃオンだね
どっちがいいんだ?
>>634 角度バリバリやな
斜め下に45度やばすぎるぜ
>>651 SSでも構わんが
ここは派手ドリスレだから全ドリ前提の話なんだろうな?
マイスターは基本全コーナードリフトじゃん
いい加減おまえらスルーしろよ。
おまえらが相手にするから居座るんだよ。
とりあえず湧いてきたら「はいはい」って言っときゃおk
あんなトンデモ漫画理論なんか真に受ける必要ないよ
マイスターに勝てないから現実逃避するしかないってか
惨めな負け犬だな
妄想廃タイヤに妄想高馬力だからなあ
次スレは棲み分けできるようにきっちりスレタイ変えよう
マイスターに勝てないのは皆わかってるでしょ
誰も挑む事すらしないくらい技術もセンスも違うから
ただ弱い犬ほどよく吠えるって物で負けてる現実から逃げたくて必死な奴がいるんだよなぁ…
マイスターに勝てない下手クソは惨めだなw
DTのポイント提示せずに勝った気になってるマンコスターは惨めだなw
マイスターに勝つ、たかが速く走るだけだがそれが出来ない雑魚惨めw
スレの住民に勝つ、たかがポイント出すだけだがそれが出来ない雑魚惨めw
このスレの半分はマンコスターで出来てますw
くさすぎだわ
遅くてダサい雑魚が必死ですw
遅くてダサいマンスターが必死ですw
実際はマイスターが圧倒的に上手いからなぁ…
その上セッティング出しも出来るとか
実際はマイスターが壊滅的に下手だからなぁ…
その上セッティング出しも適当とか
マイスターに勝てない雑魚惨め…
流してあれだけ速いマイスターと流してないのに勝てない雑魚の違いだね
いいぞもっとやれ
住人に勝てない雑魚マイスター惨め…
流して繋げる住人と流せないだけの雑魚マイスターでは勝てるわけない
マイスターなら下手クソが決してドリフトできないタイヤで本物のドリフトできるのにな
逆にマイスターがゴミタイヤ使えば流しっぱなんて余裕だろw
675 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/07(日) 10:08:58.20 ID:xSmTrAfJ
>652
パッドのくせになにが腕だ(笑)
笑わせんな
900゜のハンコンでやってみろ糞ガキ
糞ガキはバイタの母ちゃんのおっぱい吸うてはよ寝れや
マイスターの様にハンドル操作はあくまで方向付けで基本をアクセルとブレーキを駆使した荷重移動でドリフト出来る奴ならハンコン余裕なんだがな…
現実と同じだから
実際にはありえない妄想タイヤに妄想エンジンと妄想ステア操作をするならハンコン難しいのだろうけど
ハンコンでカクカクステアとな?
マンコスター物凄く正確なブーメラン投げててクソワロタ
マイスターって、実車でドリフトした事ないんだろう。あっ、まだ免許も取れない年だったっけ?
マイスターは現実認めようぜ
ドリ部屋でチャットしながら全ドリ追走、団体してるやつが眩しかったんだろ
マイスターはコミュ障でうまく馴染めないからそんなやつらを追い抜くことで
自分をアピールしてたんだが、まったく相手にされないかウザがられた事で
そいつらが使ってた低グリップ高馬力に逆恨みして今に至る
ボッチマイスター哀れ
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/07(日) 11:54:33.62 ID:neFD7mcY
確かに酷い浮き様だよね
あんな性格だからリアルじゃ友達も壊滅的だろ...
自演しまくって体を保ってるけど中身はレベル低いコースで延々とドヤ顔してるだけで空っぽ
他のコースで提示されても「燃えない()」だの言って逃避
批判されたら自ら作ったテンプレに沿ってバカの一つ覚えで対応
マイスターとはこんなにも素晴らしい奴なんだよ
しかし現実は何一つマイスターにかなわない雑魚惨めw
低レベルコースなら楽勝だよなぁマトモならw
しかし現実は何一つ住人にかなわない雑魚まいすたぁ惨めw
低レベルコースだけなら楽勝だよなぁマイスター(笑)ならw
「はいはい」の人が相手してる時が一番安定してたな
荒らしは短いフレーズで流されて興奮を味わえないのが苦手
これからも頼むぞ
おk?
マイスターがCタイヤ履いて派手ドリすれば状況は一変するのになぜしないのか?
逆恨みでやりたくないのか?最終兵器で出し惜しみしてるのか?そこだけは気になる
俺としてはきっちりコーナー繋げて派手ドリしてくれるならスレも賑わって大歓迎なんだがな
現状はニュルで逃げまくってたから負け犬確定になっちまってる
まぁ出来ないからお得意のリプ出さないだけだろうがな
>>642 86のリアにキャンバーもトーも普通なら付けれないんだぜ?
リアルにこだわるなら勿論つけてないよな?
>>686 なんでも批判するのは良く無いよ。
アンチマイスターだがこれだけは言わせてもらうと
ホーシングなんて周知の事実。
車重を850キロまで落とせてエンジンチューンまでするチューニングメニューで
リアの足回りをマルチリンクに変更するなんてコアなサンデーチューナーならやってる訳だから、別段おかしく無い。
あと、マイスターに触れるなよ。
荒らしは放置ってさっきから言われてるだろ?
ドリフトの難易度は明らかにSSのが上だけどねw
きっちり流してマイスターより速いリプレイ上げれば勝てるのに逃げ続けてりゃ何言われても仕方ないわ
先にマイスターが出したんだから
確かにSSの方が難易度は上だが繋げられないんじゃゴミと一緒
繋がってないリプも無価値の生ゴミ
生ゴミにしがみ付いてるのはゴキスターだけ
はいはい。
全ドリできない下手くそスターが何言っても無駄ですよっと
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/07(日) 16:24:57.52 ID:rpPTJZcX
はいはい
SSでドリフト出来ない下手クソ君の言い訳が惨めw
マイスターくらい走れてからいえよw
全ドリできない雑魚スター君の言い訳が惨めでしょうがないw
ここの住人くらい走れてからいえよw
マイスターは下手クソドリフトごっこからハイグリップタイヤでの本格ドリフトまでこなせる超上級なのに噛みついてるアホは…w
マイスターはドラテク極めてるもんなマジで
はいはい
荒らしがマイスター叩きとマイスター擁護を
一人で兼任してたりしてな
自演に釣られてレス入れてくるヤツ狙い
以前のハンコンスレがそんな感じだった
最近はハンコンスレが静か
>>697 静かになる前の荒らしのID
チェッカーにかけてみたら?
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/07(日) 21:41:50.03 ID:neFD7mcY
てかID偽装を見破るサイトあったよな
まだあるんだっけ?
700 :
621:2011/08/07(日) 23:07:19.39 ID:jOHCchkK
>>623 >>624 ここはGT5Pの頃からドリフト総合スレですよ
ここに来る人を
D1派と速ドリ派、無理やり二分するのはやめて下さい
そうやってスレを荒らしたいのでしょうか・・・
どちらにも属さない、ただ楽しみたい人もいます
ドリフトスレは誰の物でもありませんよ
はいはい
マイスターみたいにドリフトしてる奴と
漫画脳なパワースライドのドリフトごっこといるからなぁ
はいはい
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/08(月) 01:00:12.74 ID:9rHTvWck
マイスター
(略)マイスター=自分がスター
(自己満足で自分がスターと勘違いしている人達)
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/08(月) 10:36:50.48 ID:zF2n2nPZ
>>700 確かにそうだよね。もう速ドリスレは立ってるんだから
ここはD1派とどちらにも属さない人向けのスレだよね。いいこと言うじゃん
自称D1だが現実は免許あれば誰でも出れる猿真似学芸会レベルの下位カテだろw
相応しい名前でスレ建てて負け犬が傷舐め合ってるなら俺も言わないで良いんだがドリフトを名乗られたらね?
ゴミタイヤに高馬力で誤魔化したりサイド代わりにリアロックとか下手クソすぎてどうしようもないだろ
言い訳並べるなら追いつけるよう練習しな
俺はドリフトスレに正しいドリフトを教えてやるだけだ
あ、ちなみに13シルビアだがオータム余裕すぎだろ?
全コーナー流すのは当然だし連続コーナーも振り返しで抜けれる
こんなやりやすいマシンのセッティング出せないとか…
あ、ちなみにSSね。タイヤで誤魔化してドリフトっぽく走るなんて恥曝しな真似あり得ないからw
CH使うのはFFでターンインのスライドなるべく続けさせるときくらいだな
FFだからサイド?ありえないなw
帰ったら上げとくわ
でもマジで出来ないの?13シルビアSSでオータム流す程度が?
どんだけ下手なんだよw
ゴミタイヤの低グリップに頼らないと出来ないの?w
ちなみに1分26秒くらいだったかな
タイムはまだ縮める余地ありだね
レイトブレーキングでコーナリングミスったような走りが正しいとか笑っちゃうねぇw
>>708 いや、最初にCHって言ったじゃないか。
なんか話のレベルがあってないんだが
ホームストレートとループ前以外は全部繋げるのが前提で
フルカウンター付近でのコントロール性や
浅い角度で短いストレートを繋げるコントローラブルなセッティングを出してくれるかと思ったんだが。
あんた流のセッティングにちょいと味付けして
ずっと走ってたからちょっとショック。
イチカクバリサイ
>>707 D1が下位カテならその上位カテはなんだ?
その足りない漫画脳からありったけの知恵を絞り出して答えてくれよ
はいはい
CHなんて誰でも滑るゴミタイヤで誤魔化して何が楽しいんだ?
難度高いからおもしろいんだろ
Cタイヤなんてほとんど吊しのままでも滑るゴミなのに
ふ〜ん。で?
こんな流れの時に申し訳ないけど、
俺、発売当初からずっとやってるんだけど、未だ筑波でしかまともに走れない・・・
しかも、CHだけしかタイヤ使ってない
もちろん他のコースも走りたいんだけど、たまに他のコースの部屋入ると全く走れない
特に、バンクが付いているコースは巻き込まれる
他のコースを早く習得する方法ってあります?
やっぱ走りこむのが一番ってのは分かるんですが。
ドライビングラインはあてになります?
>>718 バンクありのコーナーはアウトアウトアウトで走ると
セッティングが合ってなくても巻き込まなくなる
普通のコーナーはアウトインアウトで走ると綺麗に決まるよ
>>719 なるほど。
家に帰って走ってみます。
トライアルマウンテン順走で、トンネル抜けた後のコーナーが物凄くヘタレなんですよね。
巻き込む所は他にもいっぱいありますけど。
いろんなコース流せる人うらやましい
・バンクはインに寄り過ぎないよう注意する
・他コースに慣れるなら、CHに凝らずCMやCSにするのも手段
・ドライビングラインは完璧でない
しかしコースがわからない場合はブレーキや進入の目安に使うこともできる
使ってみるもよし、非表示もよし、フィーリングで決めてみそ
>>721 ありがとうございます
インを舐め過ぎるとダメなんですね
分かりました、試してみます。
ドライビングラインはグリップで走る時も、ONしてると逆に走りにくくてダメなんですよねぇ・・・
一コース一週間周期くらいで、上手い人が教えてくれる部屋あるといいんですけどね
ボランティアだから、大変だと思いますけど。
初心者の部屋行っても、上手い人に占領されてる感ありますし
723 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/08(月) 16:17:29.37 ID:zF2n2nPZ
いつからこんなにNSXばっかになったんだろ。
最初は雨宮ばっかだったけど
>>723 そうか?
今でもたまに野良で周りがFD一色になるけど
上手くなりたいなら教えてあげる
ついでにセッティングも見てあげるよ
大事なのは思った通りにマシンを操作する事とスピードコントロール
一回1時間程度なら今日でも良いし
部屋作るでもラウンジでもしっかり見て上げる
やるならid出しといてくれれば登録しとくよ
もし来る気があるなら以下の事を承知願いたい
先ずは基本を叩き込みたいからコースは筑波
タイヤはSタイヤ
マシンは34Zでエンジン以外はフルチューン
エンジン周りは一切イジらない
これで荷重移動でドリフト出来るように基礎から叩き込むよ
しっかり荷重移動コントロール出来れば、マシンが出来てればドリフトなんて余裕だから
Z34なんか元が良い車だから
足と駆動系さえしっかりしてればパワー上げなくても楽じゃね?
だからあげたんだよ
練習するなら素直な車がいい
俺が作ったS2には及ばんが
>>726 通りすがりだが、やるならID晒すのではなく部屋立てて部屋番号を晒してくださいな。
それだと入ってきた奴が本物かわからないよね
オイル交換
フルエアロくらいはありにしとく
俺もマシン作るわ
ちなみに今日やるなら八時までに返事くれ
それ以降なら明日かな
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 00:09:11.67 ID:3Tmp5fKi
せ、せやな
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 00:14:25.69 ID:nbsdmal1
NSXってやりやすいん?
G25なんだけど
やりやすいと思うよ。いい車
NSXはやりやすいが
俺がセッティング出せば大概なんでもやりやすい
イチカクバリサイ
738 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 01:00:41.43 ID:nbsdmal1
736お前パッドやろ?
お前にセッティングしてもらってもハンコンでセッティング合うんかよ
合う、むしろハンコン向き
ステア操作はあくまで方向付けで基本はアクセル操作だからな
いや、合わないだろ
ハンコン持ってないのに合うかどうかなんて分らないだろ
ハンコンないと思いこむあたり貧しいな…
ステア操作が少なくアクセル主体なら明らかにハンコンが楽
744 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 08:19:00.38 ID:3Tmp5fKi
>>739 俺もパッドだけどそういうバカな発言やめてくれ。
パッド使ってるヤツがお前みたいにアホだと思われる
パカパカが見苦しいからフルカウンター当てるようにしたら若干マシになったわ
筑波だとコーナー間が短いからスピードを乗せて行けばタコ踊り?にはならないし
>>743が何を言ってるのかわからない
日本語が不自由なのか単なるアホなのか
>>743 あんた、ハンコン買ったはいいが扱いきれなかったクチだろ?
ハンコンの楽しさをしってたらパッドではもう出来ないと思うがなあ。
この前、久しぶりにパッドでやったらつまらなすぎてすぐにハンコンに変えたし。
この糞スレまだあったのか
アホすぎるな
マイスターくらいアクセル主体に操作出来ればハンコンが遙かに向いてる
少ししかステア操作しないでアクセル主体って実車と同じだからな
脳内フルカウンターは現実にはありえないしゴミタイヤに超高馬力じゃ脳内しか走れないわw
そもそも脳内ハンコンでドラテク云々言っちゃうのが一番有り得ない件について
まだ自演してんのか
今日も元気にイチカクバリサイ
>>748 まあ、そう落ち込むなよ。
ピザデブでも
彼女居なくても
友達いなくても
ニートでも
おまえにはGT5があるじゃないか
他人のフリして書き込むって事は相当自信がないんだな
>>753 この人のオンラインでの走りみたことない?
腕は中の上くらいだけど、操作が雑だよ。
無駄の無い走りには程遠いリッジレーサー走り。
オンで見たかったな
リプは撮ってないなのか?
おっと、そろそろカスターの帰宅時間だな
どうせリプ上げるようなことはしないでしょ。
あんな風に言っちゃったけど出来なくて今必死に練習してるところだから
残念ながらリプレイあるんだよなぁ
こっぱずかしいリッジ走りのリプレイならなw
何度も言うがまだS13のリプ上がってないね
順番はニュル、S13オータムフルな
大分宿題がたまって来てるぞ
繋がってないなら赤点だから取り直しね
筑波リプレイに勝てない雑魚哀れだなw
だいたいマイスターに挑むならある程度腕磨いてからやれよド下手クソw
マイスターにドリフトで抜かれていく無様な姿隠したいから裏でコソコソ言うしかできない腰抜けじゃ一生マイスターに勝てないわなw
煽りはいいから
早く課題すませろよ
社会人だろ?責任もってやるように
マイスターの腕は上の中くらい
あれより上手い奴いないことはないが…ってレベル
上手い自信あるならリプレイあげればいいじゃん
マイスターより下手な奴がなんか言っても口先だけで一番のカスだし
宿題出せないカスはマイスターに噛みつく下手クソだけだがな…
マイスターは筑波リプレイに勝てない雑魚相手にする必要ないし
イチカクバリサイマイスター
マイスターはサイド使わないけどな
荷重移動だけ
下手クソはサイド頼りにABSオフでリアロックさせてのゴマカシバリサイしかできないんだが…
マイスター擁護してる奴って、自演じゃなかったら、相当崇拝してるんだろうなw
何がそんなに惹きつけるのかは知らないけど。弱味でも握られてるの?
まぁ、自演だろうけどwww
実際マイスターに挑める奴いないだろ
マイスターが上手すぎるから
俺、マイスターがこのスレから居なくなったら
結婚するんだ。
769 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 20:22:46.06 ID:3Tmp5fKi
まぁ実際は他の奴が面白がってマイスターのフリしてるだけでそこに
ここぞとばかりにマイスターが自演してるってのが事実だろうな。
チョンみたいにすぐファビョるから煽り甲斐があるわwwww
こないだマイスターらしきIDのやつが筑波でFドリしてたけどCPまでしか流せてなかった件w
偉そうにFドリのセッティング語ってたしww
自分からリプ上げるって宣言しといて、結局マトモに流せないと
すっとぼけてワンパターンな逃げ腰発言を繰り返す靴下。
はっきり言って超カッコ悪い
Fドリとか特別なセッティングいらんだろ、普通にドリフトするにもだけど
オータムリンクフルコース順走
難易度☆☆☆☆★
【特徴】
起伏が大きい立体的なコース。
GT5の中の数少ないミニサーキット。
バンクがキツイ箇所があり、パッドだと巻き込みがち。
上級プレイヤーが多く集まることが多い。
【ポイント】
初級
スピンせずに一周回る。
中級
基本は一周まるっと繋げる。
裏ストレートヘアピン下の左コーナーから次のコーナーを三発でつなぎループまでを三発で繋ぐ。
上級
基本は一周まるっと繋げる。
一コーナーはピット出口の凹みに入れて振って左後ろタイヤを縁石に乗せながら進入する。
裏ストレートヘアピン下の左コーナーから次のコーナーを1発でつなぎループまでを三発で繋ぐ。
振り返しでハンドルをおくり素早く振り返す。
【マナー】
コースイン時は自動運転でコースに入ってしまうのでスグに右側のグラベルに退避し、後続を先にいかせる。
停車するときはコース外で透明になること。
ってな感じでコース紹介を考えてみたんだが次スレのテンプレにどうだろう?
筑波サーキット
難易度☆☆★★★
【特徴】
起伏が少なく走りやすいサーキット。
一周一分程度のミニサーキットで多数のユーザーが好む。
初心者から上級者まで幅広く楽しめる。
部屋名の付け方によっては人が集まりやすく盛り上がりやすい。
【ポイント】
初級
スピンせずに一周回る。
コーナー単品をドリフトする。
最終コーナーで飛び出さない。
中級
最終コーナーを逆振り進入。
ホームストレートを三発で繋げる。
裏ストレート以外は全部繋げるのがベスト。
上級
最終コーナーから一コーナーまで三発で繋げる。
一コーナー進入時は左リアのみダート落としオッケー。
第一ヘアピンのアプローチは右リアを縁石に乗せながら素早く振り返して進入する。
ダンロップから三発でヘアピンまで繋げる。ヘアピンのアプローチは素早く。
【マナー】
コースイン時は自動運転でコースに入ってしまうのでスグに右側のグラベルに退避し、後続を先にいかせる。
ダンロップ先のコース傍で停車可能。
追走したい場合はここでコースに向かって停車する。
コースインする時はマップで車が来ていないこと確認。一度追走を始めたら毎周止まる必要は無いのでそのまま通過してもオッケー。
>>773 上級条件の1コーナー進入方法を「最後の緩い右から3発で」にしても良いと思うよ。
でも3発目はロングサイドで飛ばす感じになるけど…
全ての短いストレートも3発で行きたいよね。
ハンコンでロングサイドはどうすんの?
>>776 うちは切れ角200の初代GTフォースだから普通にステアリングのボタン押すよ。
切れ角900の人はサイド自作したりパッドのサイドボタン押してるんじゃないかな?
>>774 出来れば裏ストレートで止まって欲しいんだがな
まああの広場が定着してるから仕方ないか
○○にレスしてる住民も
>>732には反応しないんだなw
だったら最初からスルーしなよ・・・
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/10(水) 08:48:18.94 ID:/gDu6KDr
はいはいスルーされて悔しかったんですねじゃあの
>>777 器用だね、レバーじゃないと俺は出来ないかも。
自作難しそうだなぁ・・・
相変わらずゴマカシバリサイのドリフトごっことかw
筑波…マイスターのリプレイより流して速ければ超上級
実際あのレベルの走りはマイスターしか出来ないからな
イチカクバリサイ
>>775 貴重な意見ありがとう。
あそこを三発で繋ぐのは馬力によるかと思って進入のみの縛りとしたんだがどう思う?
イメージ的には300馬力位の車でいけるレベルで考えてる。
>>778 俺も同意だが、定着しちゃってるもんなー…
これもテンプレに入れたらどうかな?
気が合う人と知り合ったときにいちいちキーボードでコメントしてたら萎えるから
こんなサインを考えてみた。
「行きます」…ブレーキランプを素早く二回点滅させる
スピンしてしまった相手を待ったり、停車状態からスタートするときに使用。
「ごめん」…ブレーキランプを素早く三回点滅させる
スピンや、コースアウトして後続が待ってくれたときに使用。
「お先にどうぞ」…車両を左によせて巡行し、ブレーキランプをゆっくり五回点滅させる
追走で前後を入れ替えたいときに使用。
知らない人でも何となくわかるし
知ってる人ならより、コミュニケーションしやすいと思うけど、ご意見ください。
>>785 自分はいいと思います。続けてれば定着するかも。
実際、峠や追悼の時は、行く時は左ウインカー、辞める時やスピンの時はハザードみたいな感じでしたよ。
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/10(水) 12:52:16.38 ID:/gDu6KDr
ゴメンの時に、クラクションかブレーキランプでいつも迷う
相手が前にいる場合はクラクションが多いけど
意思が伝わってるのかイマイチ自信がない
そーゆー時にチャットの出番だけど
もっと手軽なやり方があれば、それにこしたことはない
>>781 格ゲー用のスティックを代用してみたら?
かなり短いけど…
スティックの頭に塩ビパイプとかを瞬着で付けたら延長も可能だし。
ホーンスイッチで代用
テンプレ考案いいね
>>1はそのままでもいいけど板名はこのまま行くのか?
俺としては明確に分けた方がいいと思うんだが
単純に
【GT5】グランツーリスモ5 ドリフトスレ D1系 【7周目】
そうだね。まあ速ドリにもD1ドリにも属さない奴(がある場合)はこっちでいいと思う
あっちに書き込むと箱信者コピペみたいな対応されるだろうから
こっちはD1スレで
もともと魅せるドリフトの話題が主だし
現実は遅くてダサいごっこなパワースライドなだけだがね
>>791 オレじゃスレ立て出来なかった
悪いけど立てて下さい
前スレが600位でこのスレ立ったし
ゆっくりしてると○○が勝手に糞テンプレで立てるかもしれん
よろしくお願いします
もし糞テンプレで立っちゃった場合は多少強引でもいいから
ちゃんとしたテンプレで重複させてもいいんじゃね?
糞テンプレの方は人が来なきゃ勝手に落ちるだけだし
現実をありのままに書くとクソとか言ってるならどんだけクズなんだろうなw
下手クソのドリフトごっこは現実にはありえないゴミタイヤに高馬力ゴマカシパワースライドでしかも遅くダサい
さらにバリサイw
マイスターのは本物のドリフト
ドラテクの極みで誰より速い上に魅せるね
次元が違うわ
ふ〜ん。で?
重複スレを気に入らないからと正当な理由無く建てるのはルール違反だが今からルールすら守る気ないとはね
遅くてダサいドリフトごっこのパワースライドバリサイゴマカシスレにしたら良いじゃん
悔しけりゃ速さ殺さないで流して走ればいいだけ
見栄だけ張りたいんだろ?能無し下手クソのクズはw
超上級相手に僻んでんなよカスw
はいはい。他には?
下手クソ無様だな
逃げ回るだけで下手クソだからリプレイあげれないとかw
そりゃマイスターの部屋なんて行けるわけ無いわw
そいじゃスレ建ててみるわ
>>796 たしかにそうだが、新しいスレタイの話は前もあったから早めがいいよ
>>791もそのつもりで聞いてくれてるんだろう
オレも立てようと思ったが無理だった
早めにスレ立てお願いします
出来てない下手クソか自称ドリフ
トスレ建てたるからマイスターが来るんだよな
ドリフト外せばいいのに
ドリフの大爆笑かとオモタwww
>>806 スレ立て乙です
さて、実はドリフ
トには全く興味がなく、ただひたすら煽っていたオレだが
この1カ月は楽しかった
落ち着いた頃にまた来よう
残る同士よ、あとは頼んだぞ
おさらばぇ〜
>>806 パクってもらってイイですよ。
もっと詰めてから乗せたかったんだけど
貼っちゃったなら、もう一つ作ってあるんでそれも貼っときます。
あと、ブレーキサインも載せときました。
809 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/10(水) 20:41:21.28 ID:3JeX+CMS
昨日オータム順フルいったけど
ハチロク二人いたわ
このスレの人かな?
スレタイにドリフトいれたからまただよ
見栄張らずに出来ないなら出来ないと言えばいいのに
>>809 昨日部屋立ってたんだ。
ハチロクって珍しいね。実車では人気あるのにgt5だとイマイチ人気ないよね。
スタンダードだからじゃない?
プレミアムで収録且つ、GTオートのエアロがもっと充実してたら
ハチロク比率上がりそうなんだけどな
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/10(水) 23:09:19.03 ID:/gDu6KDr
もしスペUが来たらトヨタのプレ化が進みそうな予感
Ft2は確定としてそれにハチロクも付いてきそうだし、JPスポーツ黄金期の一角のJZA80もプレ化しそう。
あとiQ入れて同時にシグネットも追加で楽して二車種ウマーかもしれんし
まぁ個人的にはNSXを全部プレ化してほしい。NA1の方のタイプRを綺麗にして欲しい
忘れるな、相手はあのポリフォだぞw
期待しても裏切られるだけ
素適なアップデートが来た後で喜んだ方が精神衛生上いい
100km過ぎにキンコンカンコン鳴らされても困る
817 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/11(木) 02:05:17.06 ID:4ygigT1P
今日はカプチーノで爆走してる人がオータムフル逆にいたわ
早く帰ってオータムフル順を走りたい(´・ω・`)
でも早朝はろくなドリ部屋がない・°・(ノД`)・°・
週末のゴールデンタイムにスレのみんなとドリドリしたい…
ノロノロ低グリップゴマカシパワースライドを?
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/11(木) 08:03:23.97 ID:VZnE/6bC
はいはい
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/11(木) 08:21:21.38 ID:E2fsWS3K
マイスターマンセー、その他荒らしはスルーで。
もテンプレに入れて
めんどくさいヤツ多すぎる
誰かコース紹介で
ニュル北
ケープ
ディープフォレスト
トライアルマウンテン
富士
で書けるやつがあれば書いてくれないか?
俺は先にあげた3つしかよく行かないんでわからんのだ。
筑波…マイスターが神リプレイ
オータム…マイスターなら13シルビアにスポーツソフトでドリドリ
下手クソアンチはどちらにも勝てず
オータムリンクフルコース逆走
難易度☆☆☆★★
【特徴】
起伏が大きい立体的なコース。
順走だとキツイバンクが下りになるので
パッドでも巻き込みにくい。
裏ストレートヘアピン手前で登りに変わるので
ここで減速してしまい、一周気持ちよく繋ぐのが難しい。
【ポイント】
初級
スピンせずに一周回る。
中級
基本は一周まるっと繋げる。
ループは派手に進入し、中盤から立ち上がりは大事にいってもよい。
ループの次の右コーナーから次のコーナーまでを一発で繋ぐ。
上級
基本は一周まるっと繋げる。
一コーナーをノーブレーキで進入する。
ループは派手に進入し、中盤から立ち上がりはなるべく速度を殺さず角度をつける。
ループ次の右コーナーから次のコーナーまでを一発で繋ぎ、次のヘアピンまでスピードをなるべく殺さず立ち回る。
【マナー】
コースイン時は自動運転でコースに入ってしまうのでスグに左側のグラベルに退避し、後続を先にいかせる。
停車するときはコース外で透明になること。
ってな感じです。
ご意見や、変更した方がいいところあればレスください。
826 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/12(金) 21:45:53.85 ID:O8MItL2K
D1スタイルって言ってるけどD1選手に失礼だよな
イカ天並みの茶番なのに
速度は眼中にないわりに遅ドリって言われるのが嫌とか意味分からん子達だからな
はいはい
マイスター見てて5P時代のツカサさん思い出した
>>829 確か人間性がかなりアレっつ話だったよな
遅い現実も下手クソな現実も認めたくない
脳内ではボクちゃん自称D1並w
クズも良いとこだわな
言うだけの腕があるマイスターはまだマトモ
CH馬鹿にしてたんだがフレの影響で使うようになって
近頃はCH部屋行く様になったけど上手い奴率高いな
SHからCHにセッティングを変えようとしてるんだが
サスは柔らかめに振っていった方がいいのかね?
あんなゴミタイヤなら足まわりテキトーでも馬力あげてバリサイしてりゃごまかせる
ゴミタイヤでも可能な限り最速目指すなら俺のセッティング使うと良い
34ZをPP吊しのままSSで回すならセッティング必要かなあ
バリサイみたいな無様な真似したくないならね
言えばセッティングとドラテク指南してやるのにな
ここにid出せば登録してラウンジでやるよ
はいはい
ごまかしで追走できてるなら聞かないよ
よく見る筑波を繋げて全ドリ(バックストレートは無しホーム3発)
7スピリット8〜12秒台を自在に出来ればうれしいんだが
セッティングの方向性がよくわからん
まだ安定してないから練習が足らんのはおおいに認める
>>839 足を全体的に柔らかくしてみたら?
なんかクイックさが足りないと感じるなら
スタビライザーをF>Rにしたりとか
>>839 今の足回りがどうなってるか分からんが
元々、他車に比べて曲がる・止まるから
それでもダメだとするとセッティングを
晒さないと分からんなぁ。
全振りで8〜12秒狙いって吊るしの足+LSD35,55,25にすれば行かない?
今の足回りの味付けを生かしたいなら
スプリングを柔くするだけでいいかと。
842 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/13(土) 18:52:56.98 ID:pLXYV9mS
俺はどうもセッティングだめだね
いじってもどこが変わったか感じられないうえに
足回りだけで一京通りとか方向性見つけるだけで死ぬわw
さすがダサダサパワースライドゴマカシ君
セッティングまるで素人だな
>>842 マイスターのセッティングでやれば
可もなく不可もないセッティングになるよ。
味付けは出来ればすればいいし、よく分からんけりゃそのまま練習すればいい。
人格的にはゴミだがセッティングはまあまあだよ。
ま、トー・キャンバーはほぼ固定だし
その他も車重に合わせて上げ下げするだけだからプライドが許すなら試してみれば?
マイスターのでやれば荷重移動できっちり流すのは出来るようになる
出来る奴からは素直に学ぶ
一番大事なことだ
キャンバーやトーぐちゃぐちゃな下手クソ養成マシンだけはやめとけ
出来ないのが一番ダサい
>>845 ああ、貴方呼んでないから。
ドリフトするのに荷重移動するのは当たり前。
なんか、荷重移動を特別なことみたいに言ってるけど当たり前だから。
日本語不自由なチョンは黙ってろよ。
早く半島に帰れよ。
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/13(土) 21:14:28.58 ID:pLXYV9mS
>844
そうだなぁ元からプライドはあってないようなもんだし
それでAZ1もうちょっと走ってみる
>>847 なんでAZ1やねんww
極端にパワーが無いとかクセがあるクルマは適用できるか分からんよ。
奴のセッティングの場合、ブレーキ調整が普通じゃまずあり得ない
トンデモ設定になってるから、そこは各自で自分に合った設定にした方がいいかもね。
ブレーキ強度前後共に10とか完全にABS前提だし。
>>849 うーん。まあ、確かにそうなんだけど
パッドの場合はロックのフィードバックが無いからABS1でF10R9は良くやってたかな。
ハンコンだとフィードバックがあるから4,4とか5,5でABSはオフするけど。
彼はパッドでブレーキ10ABS無しって言ってたけど、SS以上のタイヤ使えば限界高いし意外とつかえるのかな。
CHだとトンデモ設定だな。
>>850 ダウンフォースあるレースカーでレーシングタイヤ履かないと
ABS切って10,10は無理
10,10ならABS入れてると思うな
>>850 たまにRSタイヤでやるけど
前後2程度でフルブレーキしなくても十分利くから、
あれでABS無しは完全な嘘。
>>840,841 ありがとう
柔らかい足の方がグリップ感がある気がするね
吊るしのサス設定を参考にフルカスタマイズでちょっと硬くする程度にしたら
追走の微調整はやりやすくなった。TAには向かないっぽい
もっと走りこんで乱さないようにしたいわ
ブレーキを強めて荷重移動重視なだけでありえなくはないんだよな
むしろ妄想ゴミタイヤと妄想高馬力がありえないw
現実重視なら350馬力くらいとSHかな
普通車ならABSない車はありえないし
レースカーだからって言い訳でもしたい?
まあロックしない程度にブレーキ緩めてもマイスターのマシンは通じるから噛みつく下手クソは言い訳するほど無様なだけなんだかw
マイスターのに限らずセッティング理解するには数学と物理を理解出来てないと無理だしな
なんでID変えるん?そっちの方が理解できんわ
>>853 追走で戦闘力のあるクルマはTAには向かないと思うよ。
どっちつかずの扱いやすいクルマなら話は別だけど、横向けた状態で詰めたり寸止めしたり角度つけた状態でコントロールしたり、通常のラインから途中でズラしたり
するのにセッティングを特化させたクルマを作ってくと速さは犠牲になるね。
滑らせやすさ=速さ では無いからね。
>>858 俺がしたいのはまさにそれ
失敗した時に追いつければそれ以上の速さはいらない
ある程度サスセッティングはつめたつもりだけど
あとはアライメントで味付けですかね?
なんだ、マイスターってパッドでやってたのかw
>>859 失敗のリカバリはセッティングじゃちょっと…
どんな人とどんな追走をするのか分からないからちょっと答えようがないかな。
追走といってもドリコンでするような本気モードの追走や、ツインドリのような二台でセッションをするような追走があるからそれによる。
マイスターにセッティングも腕もかなわない雑魚が必死w
はいはい
追走でも速さのある本格ドリフトでもなんでも出来るマイスターのセッティングを称えるだけじゃん
まあマイスターは腕も凄いが
文句言うくらいならマイスターより良いセッティング出せばいいのに
ああ、能無しだから出せないのかw
うん、そうだね。すごいね。で?
もうこのスレ要らんわw中国人みたいな性格の奴ばっかり湧いて出るからな
中国人みたいなのはマンコスターだけで十分だろ
シナ人みたいな下手クソアンチ君が自己紹介…w
>>854 ゲーム脳ですね
一般人がスポーツタイヤでドリフトとか
何処の金持ちですか
自己紹介の意味わからんまま使ってる時点で
どっちがシナチョンかハッキリしちゃった感じだな
>>869 高グリップ低馬力でしかコントロールできないんだよ
Cタイヤで全ドリリプ上げないのがその証拠
出来ないからやってる奴を馬鹿にして自分が上だと思い込もうとしてる
察してやれよ
872 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/15(月) 13:59:46.31 ID:mwGgq1SM
未だに在日のせいで荒れてるんだな
煽り抜きで日本語不自由杉ワロタw
低グリップ高馬力ゴマカシバリサイパワースライドでドリフトの真似とか笑えるよな
下手すぎて低速じゃないとマシン操作出来ないってかw
やっぱ下手すぎて低馬力高グリップでしかコントロールできんのね
お前はちょこっと滑らせてドリフト気分を味わっとけな
うんうん、すごいね。それで?
滑らせて、かつ維持してコントロールするのは低馬力高グリップが遙かに難しい現実
うんうん、すごいね。それだ?
>>877 はいはい。
力任せの雑な走りしか出来ないヤツが良く言うよ。
誰の受け売りでやってるのか知らんが
土屋圭一のマネだったらあの人のハチロクはGT5で言うCSだし、レースでドリフトしながら速く走ってたのは500馬力級のマシンだし。
ドリフトしながら速いってのはそのクルマのパワーとグリップと車重のバランスで滑らせた方が速いシチュエーションに限るだろ。
例えばスペシャルイベントのトップギア中級のエリーゼなんかだとCHであのクルマだと若干滑らせながら回転を下げずに走った方が確実に速い。
低馬力高グリップという滑らせなくても確実に路面にムダなくパワーが伝わるシチュエーションでドリフトすること自体ムダ。
かっこ良くも無いドリフトでグリップよりも遅いお前のスタイルはもはや何がしたいのか分からん。
第一スレ違い。
悔しかったら論破してみな?
もちろん速ドリスレに移動してからな。
・・・・?
何か意味のわからない流れ・・・
881 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/15(月) 22:11:00.72 ID:mwGgq1SM
>>879 すげーしっくりきた。特に
>低馬力高グリップという滑らせなくても確実に路面にムダなくパワーが伝わるシチュエーションでドリフトすること自体ムダ。
は確かにそうだな。本当迫力ないし???状態
それをかっこいいと思う=上手いと勘違いするのがどこぞの在日池沼の方々。
別に速ドリスレでやるんなら知恵遅れとも思わないけどね^^
これがAZ1筑波に勝てない雑魚の言い訳w
悔しけりゃ勝ってみな雑魚w
またまた言い返せないからってぇ^^
そも勝てないんじゃなくて相手にされてないんだよ。
これはひどい
ここをみてる初心者は気を落とさないでほしい
高馬力低グリで遅くて下手なドリでも個人的にいいと思ったらそれでいいだんぜ
むしろ最初はそれからコツを掴んだほうがよろし
マジキチ在日が発狂してるだけだからね
寒流のゴリ押しと通じるものがあるよな
やっぱりマイスター共は在n
>>879 すげーしっくりきた
500馬力級の車でドリフトしてたのって
確かJGTC時代のARTA NSXでしょ。
あとyoutubeで土屋の動画漁るとゴロゴロ出てくるけど
どれもグリップ的にCS程度のやつだよね。
なんかのイベントでパトカー使ってドリフトしてるのもあったし。
オータムフル順あるけどさー
ハチロクとかはミディアム使えばいいのにね
さすがに遅いわ
Sタイヤくらいあるわw
下手クソに騙されず本格ドリフトやれるようにね
はいはい
本格ドリフトって誰が決めたんだよ
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 08:47:11.38 ID:4I40+jLS
そりゃ在日マイスターと連れの在日の方々でしょww
>>887 あの部屋に俺もいたけどCH部屋だから
しょうが無いでしょうに。
遅いと思うならパスすればいいと思うけど。
不毛な罵り合いはこの辺で切り上げて
ニコ生でマイスター+マイスター支持派vsマイスター否定派の配信やれば?
マイスターとマイスター否定派が一人芝居でないのなら
配信やって白黒はっきりさせればいいじゃん
>>894 わざわざ配信なんてめんどくさい事しなくても
たまにここの住人が立ててる部屋に行けばいいだけ。
自分が満足できりゃ何でもいいだろうに(笑)
なんて不自由なやつらだ
>>895 それだと対決の様子を観戦できる人数が限られるじゃん
事前に宣伝しておいてニコ生かUSTREAMで配信すれば言い訳できないくらいにはっきり白黒つくだろ
お前らまとめてスレ違い。
速く速ドリスレに来いよ。
マイスターとこの前の走行会で話はついたんだがなぁ。
お互いの趣向の違いって事で結論は出たはず。
俺はマイスター派とアンチマイスター派の不毛な言い争いさえ
このスレから無くなってくれれば
それでいいんだけどさ
実は荒らしの一人芝居とそれに釣られた住人がいるだけとか
そんなオチじゃなければいいけどな
なんとか尻進入(筑波だけど)できるようなセッティング出せたんだけど
他に尻進入やってる方いたら出し合いませんか?他の人のセットも学びたいし
バカスターが煽り入れなきゃ考え方の違いだけで済んだ話だな
速ドリスレ見てもボッチだから相手して欲しいんだろ
>>901 だな。
ま、速ドリスレにネタは投下したから
異論あるならそっちでやるって事で。
>>900 ケツ進入用にセット作ってるんだ…
俺は専用のセットとかは作ってないけど
どんな味付けの仕方してるの?
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 15:28:42.20 ID:4I40+jLS
>>902 俺も正月にドリフト始めたばっかだからよく分かんなかくて
トーをシンメトリにしたり適当にスプレーを同じ数値にしたりとか...まぁあれなんで後で上げます
あとケツ進入用に作った訳じゃなくてたまたまケツ進入できたみたいな感じです。
ドリフトスレで正しいドリフト教えてやるだけだね
テクニックの裏付けがある本物のドリフトを
下手クソは粋がりたいなら勝ってみなよw
本w物wのwドwリwフwトw
だから何なんだよ本物のドリフトって
誰がいい始めたんだよ
裏付けなんて言ってるがマナー破ってるなら正当化されなくて当然だぞ
と、下手クソが持ち上げられない僻みをぶつけるw
情けないな雑魚w
悔しけりゃさっさと筑波リプレイに勝ってみろよカス
>>901 結局ただのレス乞食ってことか
ならハイハイというレスもやめて完全放置しとけばいいんでないの
マイスターにレスを入れているのも全部自作自演だと見なして完全無視
半年も無視すればどこか違うところに行くだろ
と、かるくちぎられ置いて行かれる下手クソが負け惜しみw
正しいドリフト教えてやるよ
ゴミタイヤを高馬力でゴマカシバリサイパワースライドなんてダサい真似じゃない、本物のドリフトをな
マイスターかマイスターの成りすましか知らないけど
誰かにかまって欲しいレス乞食の荒らしだなこりゃ
ハイハイも含めて完全放置でいきましょう>スレ住人の皆さん
能無しがセッティング見て何がわかるんだよw
マイスターのセッティングパクるくらいしか脳のない下手クソがよw
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 21:59:13.93 ID:4I40+jLS
申し訳ないんだけどテンプレどこか分かんないんで適当に書いちゃいます
車種 458イタリア筑波仕様(ノーマルマフラー,Egステージ2・3以外装着638ps)
ボディ ステージ3 窓軽量 剛性アップ1237kg
タイヤ CH/CH
車高 前後ともに-20
スプ F10.1 R11.5
ダ伸 F8R8
ダ縮 F7R7
スタ F7R7
ネガ F0.3R0.1
トー F-0.25 R0.30
クラッチツイン・蝉フライ・フルカスLSDポン付け
トランスミッションはどちらでも可(フルカスの場合は最高速だけ250くらい)
ブレーキは前後7
期待させちゃって申し訳ないけど素人丸出しセットな上に
当方所詮パッドなんでハンコンだとどうだか分からないです。
アクセル調整で曲げる(?)感じでNSXあたりのMRでも適用してます
915 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 22:00:45.15 ID:4I40+jLS
あ、エアロはノーマルです
>>914 グリップ用のセット応用してる俺から言わせてもらうと
スタビとトー角おかしくね?
あとフルカスLSDポン付けも宜しくない。
それとギヤ比もローギアードすぎてダメかも。
なるほどね、とイジるべきところみただけでわかる
わからない奴はその時点でアドバイスされる側だ
人に何か言う資格なし
回答を言えばダンパー硬すぎとキャンバー、トー角が合ってなさそう
俺も実際走らせないとこれ以上は言えんが
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 22:26:22.91 ID:4I40+jLS
>>916 ああやっぱそうですよね
俺もNSXのグリップだとオーバー消すために確か減速を1くらい多くしてるんですけど
ドリにどうやって適応すればいいか今市分かんないです
てかすみませんポン付けだと思ってたらいじってありました。他車種と勘違いしてました
イニ 22
加速 33
減速 29
とりあえず御教授してもらいたいです
あとで作ってみるよ
>>918 配信イベントみたいなノリで楽しませてもらったよ。ありがとう。
普段400馬力以下しか乗らないからかなりじゃじゃ馬で苦労した…
足の動きを良くして多少ムチャしても行ける様にセットを出してみた。
あとはキャンバーとトーの関係を整えた。
走り込みが少ないのでまだ余地はあるかも。
ちなみにハンコンです。
638ps1237kg
LSD I30A55B35
ブレーキF5R5
車高F-17R-17
スプリングF10.5R12.0
ダンパー(伸び)F5R6
ダンパー(縮み)F4R5
スタビF4R5
キャンバーF1.8R0.8
トーF-0.07R0.20
趣味による部分もおおいし、他の人のセットもみてみたいなぁ。
645ps1232kg
LSD I50A60B55
ブレーキF10R10
車高F-18R-16
スプリングF10.1R11.7
ダンパー伸びF3R4
ダンパー縮みF4R5
スタビF3R3
キャンバーF1.6R0.6
トーF-0.06R0.20
SSでもゴミタイヤでも使える
920の試してみるわ
920のだと俺のセットよりアウトに膨らんでいく
>>922 だってお前ハンコンもってないじゃん
>>918 638ps1237kg
LSD I8A48B40
ブレーキF0R1~2ABS OFF
車高F-20R-17
スプリングF11.8R10.2
ダンパー(伸び)F7R5
ダンパー(縮み)F4R3
スタビF5R3
キャンバーF1.3R1.2
トーF-0.05R0.12
ブレーキはこのぐらいが丁度良い。
80%以上踏んだ辺りでロックするかしないかのとこで
ベタ踏みでロックするぐらい。
MRのケツ進入ってどうやるのかわからんけど
このセットならブレーキ操作でそれっぽいところまで持っていけた
ケツ進入って言ってもサイドかブレーキで持って行ったり
アクセルで調整したりでやり方は色々あるからね
パッドでやるならパッドスピード上げた方が俺はやりやすかった
しかしハンコン裏山俺は3日で挫折したわ
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 13:59:47.76 ID:Ntub8jIh
皆さん本当ありがとうございます。
時間ないんでまだできませんが後で全部やってみます。素人なんでかなり有り難いです
>>923 MRだと進入の方法違うんですか?
FRと同じ感じで勢いつけてスロットル調整して100度くらいから120?くらいに回した状態でガーッと
>>925 実を言うとMRでケツ進入した事がない。
4WDだと減速が足りなかった時に、ケツ進入で無理矢理踏ん張ったりするんだけどね。
でもまぁあのセットだとコーナー回る直前に
車体を真横に向けることはできた。
余談だが、これからドリフト始めようって人には
吊しのコブラ427にSSタイヤ履かせたのがオススメ。
卍切ったり飛距離もまぁまぁ
角度もしっかりと付く良い車。
ケツ進入と聞いて
4駆だけどおもしろいセテできたから上げてもいいかな?
面白いセッテっていうのはGT2のファエトン並みのを期待していいんだよな
>>929 ハードル上げないでおくれ・・・
02 スカイラインGT-R(R34)(プレミアム)
タイヤ CH
軽量化以外フルチューン(ダウンフォース、ボンネットや窓はお好み)
最高速 310km
足回りはデフォでもおk
デフF I5A5B5 R I60A60B5
トルク配分はF20R80辺り
ブレーキはリヤが気持ち強め
これで筑波の第一コーナーとかは結構な角度で進入できる。
適当で極端なセテだけど、重視してるのは角度つけた時に丁度よく
フロントが逃げるかどうかと、角度つけすぎた時のリカバリー。
全開で進入し、アクセルのON OFFで角度の調整をする感じ。
稚拙な文で申し訳ないorz わからなければオンに凸りに行きます・・・
ちなみにインプレッサやステージアにも応用できるので結構楽しいです。
MRで後ろ向きに出来ないのは下手クソな証拠
お、アクセルでコントロールとか多少はマシな事言い出したな
32RならCHみたいなゴミタイヤじゃなく350馬力以下のSSでやれたらそれなりだと言ってやる
あとハンコンなら俺が作るマシンはむしろやりやすい
とにかく素直に動くからな
はいはい
ハンコン持ってない奴がよく言うよw
しかしCHでブレーキロックさせてまでドリフトごっこして楽しいのかねw
ちなみにABSいれたらドリフト出来ないならその時点でクソセッティング
荷重移動では一切出来ない証拠だし
ハンコンあっても俺のセットでドリフトも出来ないなら下手クソ杉だろうw
うん、そうだね。すごいね。で?
ハンコンで出来ない人がなんか言ってるよ。
せいぜいキノコ右左倒して頑張って下さいね。
未だにパッドのが楽だと思う奴がいるとはねw
はいはい
ステアリングパタパタさせてラジコンみたいに遊んでりゃいいじゃん。
もういいや。
923もまるでダメだね
気付いたらスピンかコースアウトするクソセッティング
回り出しても膨らむばかりでバカチューンの極み
フロントがまるで仕事してないよ
はいはい
ラジドリが何言ってんだか
お前ら文脈でマイスターで分かってんだろ?
スルーしろよみっともない。
未だにパッドの方が楽だと思ってるヤツがいるとはね。とか言っちゃう時点でレベルが分かるだろ?
分かってないんだよ。パッドが補正満載で
パッドでのセットは補正ありきのセットに
なってしまうって事がね。
はいはい。これにて終了。
だから無知なんだよ下手クソは
パッドだろうがハンコンだろうがステアじゃなくアクセルが操作の基本
それがわからない下手クソだからパッドは楽だと思うんだよw
はいはい
ケツ進入のセッティングなんだよな?
話がずれてないか?
お前ほんとに出来るのか?
それ以前にCH履いてまともにドリフトできるのか?ww
あれ程スルーしろと言ってたのにまだレスしてるのか
こりゃいつまで経っても荒れたままだわ
ゴミタイヤなら誰でも滑らせてドリフトの真似事は出来るよw
SSで低馬力は俺くらい腕がいるが
うん、そうだね。すごいね。で、他には?
2chよりSNSで議論したほうが荒れる確率は減る
ここでつまらん言い合いしてる奴らはただ口喧嘩がしたいだけだろ
次スレではマイスターをスルーすることを義務付けます。
もし、本文中にマイスターという単語が入っていたり
マイスターと思われる書き込みにレスした場合
レスした人をフルボッコします。
皆さんもフルボッコしてください。
適当に軽く流しとけばOK
>>955 スルーするかスルーしないかはっきりしろよ
>>957 分かりにくい文ですまん。
マイスターは基本スルーする。
マイスターにレスした人がフルボッコされる。
で、わかる?
文面でどうやってボコすのさw
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 19:45:57.56 ID:Lvi0ZoG+
面倒くさいから次スレからマイスターもマイスターに反応したヤツも全部無視ってことでいいんじゃない?
てか在日だからボキャブラリー貧しいし言葉出尽くした感が半端ないww
一番ムカつくのが在日がGT5やってるとこなんだよなぁ?ww
人間様がやるもんであってヒトモドキがやるもんじゃないのにねえ?^^
しかもドリフトを語ってトンデモ理論で粘着wwwww
在日はホントゴミだわぁ〜^^wwwwww
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
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,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( )
腕もないのにえらそうにマイスターに噛みつく下手クソのことだな
確かにGT5なんてやめてマリカーでもしてろと思うわw
そういやマリカーのドリは速ドリっぽくね?
あぁマリカーやってた方がいいのはマンコスターか
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 22:23:31.57 ID:Lvi0ZoG+
在日のくせに人間様にエラそうにするのがなぁ?www
エラ張った顔してるからそんなエラそうなんですかぁ?^^
早くGT5やめて世界に誇るチョンゲー()でもやってたらあ?
ね ぇ 在 日 マ イ ス タ ー wwwww
下手クソと在日と同じだよなあ
いつも口先だけで実力も中身もないw
悔しけりゃ筑波リプレイだせよカスw
負けそうになると何故か
ハンコンの話にすり替えようとするヒトモドキ
あはれなり
うわあ中国人がたくさん湧いてる
>>965-967の流れがひどいなw
日本人なら躊躇うギャグ
相変わらずの言葉リサイクル、誤字
突然のハンコンすり替え説、必要の無い日本人アピール
・・・あ、いや
>>909の言ってることは正しいのかも
哀れ下手クソアンチw
悔しけりゃ筑波リプレイで勝てばすぐ決着つくのに雑魚だから未だに出せない能無しw
S13のリプレイがまだ出てないっすね
在日さぁーん^^
息してますぅー?www
永遠と筑波にぶらさがってて恥ずかしくないんですかあ?wwww
結局は筑波以外できないんですよねえ?www
筑波で威張ってるのって「俺自転車乗れんだぜ」で永遠と威張るようなもんですよお^^;
スゲーショボいんですけど^^;;;
グランバレーで流したのもあったと思ったけど
やっぱりダサくて遅かった。
もう次スレなくていいよ。
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 07:40:49.53 ID:ITiGlwwk
>>920 >>921 >>923 わざわざありがとうございました。ただ各セット2,30周ほど乗り回したところ
俺の腕の部分もかなり大きいんですがハンコン用のセットだとパッドじゃ上手く操れませんでした。
ただダンパーの部分は勉強になりました。筑波は平坦だからこれまで誤魔化せてただけですが、
コーナー侵入中から脱出後の安定感がかなり上がった上に最終コーナーのケツ進入角度上がりました。
DFGTはうるさそうなんでそのうちG27買おうと思うんですが
ステアはこうシュルシュル行くんですか?
>>977 >>923のは俺だけど、それはパッドで出したセット
あとハンコンはシュルシュルさせたいならDFGTがいいっぽい。
G27はなんか遅いって聞く
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 08:46:02.26 ID:ITiGlwwk
>>977 マジですか、わざわざパッドにしてもらって申し訳ないです。
やっぱ俺の腕が足りないだけですね。
んーそれは困りましたね。家の壁がレオパレスみたいなんで
あんな音じゃ夜とかできない
921のはどちらでもいける
あくまでステアとアクセルブレーキに対して素直に動くだけだからね
>>979 ちなみにDFGTよりウィンウィン五月蝿いGTFP使ってるけどドア閉めればそんなに聞こえないって嫁には言われた。
レオパレスって鉄筋だよね?
隣の部屋のクシャミの音が聞こえるくらい筒抜けだと苦情くるかもしれんけど
テレビを普通の音で深夜見て苦情がこないなら大丈夫だよ。
>>981 いや、俺は普通の木造の一戸建てなんだけど
レオパレスのように壁が薄いというか、音が漏れるんです。
というかドアも薄いんです。もうね、、、
家族を起こしたくないんでG27にします。
ハンコンで出来ない下手クソアンチ君必死だな
ドアンダーマシンをバリサイパワースライドで誤魔化すしかできない分際でw
>>984 アンチって言うほどお前上手くないから
それに在日な上にコミュ障のお前をフォローするアホもいないから
自惚れるのもほどほどにな。
大体アクセル調整できないのを
タイヤで誤魔化してる野郎に何か言われても
何言ってんだろうこのアホはぐらいにしか思わない。
つか向こうで言い返せないからってこっちに逃げてくんなよ。
脳内ハンコン君
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 16:47:27.84 ID:ITiGlwwk
>>988 診断基準ワロタwww
まんまじゃねーかwww
>>988 そういうページを挙げるのはあまり良いとは言えないが、まさにこの通りだな
「臨床像」の項に書かれていることがまさにアイツ自身を示しているようだった
「経過、予後」も興味深い
「マイスター」の呼び名を改め、「NPD」と呼んだ方がいいかもしれない
それ、速ドリスレにも貼っときな
>>988 ざっと読んでみたけど、診断基準のとこ、全部当てはまるな
これだから頭のおかしい下手クソアンチ君はw
現実みないで都合良く妄想するしか能がないw
悔しけりゃ筑波リプレイ出して見ろよカスw
これだから頭のおかしい下手糞NPD君はw
現実みないで都合よく妄想するしか脳がないw
悔しけりゃS13オータムリプレイ出してみろよカスww
完 全 に ブ ー メ ラ ン
これだから頭のおかしい下手クソマイスター君はw
現実みないで都合良く妄想するしか能がないw
悔しけりゃS13リプレイ出して見ろよカスw
結局このスレもMyスターで埋まっちまったな
次スレは静かになって欲しいもんだ
筑波リプレイ出せないゴミが言い訳惨めw
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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999 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 23:28:33.61 ID:ITiGlwwk
マイスター名前いっぱいで羨ましいな(棒
1000ならマイスター(笑)ヘタクソ確定
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。