【Xbox360】Forza Motorsport総合229【FM3】
FAIRLADY乙乙32
. .; : ’ あ あ ,:‘. + .. ' ,:‘. . ...:: ’‘ ’‘ .; こ ん な に 。 . 。 か っ こ い い ス レ 立 て は ,:‘. 。 '+。 初 め て で ゲ ソ .. ' ,:‘. :: . ... ,.-――――‐ 、 .. ' ,:‘. , ,:‘. / ,.-――┴- 、 。 . ..; ', ,:‘ / | /: : l、: : : ;l: : : : :\ . / :! ./: : :、: :!_\;/ _V\ : |` 〈 ___V: : : :|∧| __`|∨ ` ̄丁 |: |:l :| __ 〃⌒V| ヽ|: NV:!〃⌒_,、,、,//}|.,、,、、..,_ /i =― /: :{_|: :|// f´.:.;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i ≡=― _/: :/:/ : ト 丶'、;: ...: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄=−― __,/: :_;/: /,.イ⌒ヽ!ヽ: ト、\ |: : : : :/__/: ;.イ:/ ,リ }、\| : | /: : | ̄ 「: :__∧fニyイ|:〉 Vにう: 〉 . \/ _,|: :|_〉:(/:/ ,Vト-' :| \/―ヘ《O\___/O〉 ̄ >、O_O,.イ (/  ̄ ̄|_ノ
ここ2スレほどスレの終わりと始まりがイカなのはSGTのせいか
イカ別に勝ってねえのにな
先日、三位入賞じゃなイカ
だからなんなんだよSuperGTスレででもやってろよ糞うぜぇ
前々スレからのコピペじゃねえかw
ミニといえば旧ミニだと思うけど一向に収録されんな
ミニといえば田代
早く収録車種公開しないかなー。
>>16 それは最後の最後までのとっておきっしょ
3の時の全車種発表はどんくらいのタイミングだったけね?
とりあえずV8ポルシェは個人的に楽しみ
車種はなかなか出ないような気がするけど、収録メーカーは早く教えてほしいな。
ポルシェっぽいニュービートルは 発売に間に合うのか?
なんかもう永遠の中団走者になりそうだ。そこそこ走りこんでタイムもラップの安定性も上がってきてるんだけど 今も残ってる人で速い人はもっと速くなってるから下との差が広がっただけであんまり意味無い……
>>19 ニュービートルじゃなくなったよ>名前
あれは収録されるんじゃないかな
3の時は毎週少しずつ車種を紹介していった
全収録車種公開とかは
やらなかったと思う
GTじゃないし
あれ、たしか3の全車種画像は誰が公開したんだっけ
ポルシェ917/30Kがゲームに収録されるのはいつかのう
GT4はカーが曲がらないな。 セッティング次第で曲がりやすくなるの?
情報が公開されていくにつれ俺の中の期待値が下がっていく
>>27 情報なんて
まだ全然出手てないけどな
まだ大雑把な説明しか無いからなあ
久しぶりに箱起動して、3をやろうと思ったら、5年選手の本体がお亡くなりに。 初給料で買った、思いでの本体が…
>>19 ザ・ビートル(キリッ
あれでニュービートルのRSIみたいなの作ってくれたら太いタイヤ履けるだろうからSに無理矢理もってけそう
車格が最大の問題だけど・・・
フィアット・500は元々のデザインを上手く現代風にアレンジしてて可愛い と思うのに、ビートルに関しては、何故かコレジャナイ感がわいてくる。
悲観的に言われてるポルシェだが、自分は収録されてると信じてる。 そして念願の928も初収録だ!!!
>>31 ミニに比べればビートルはまだマシだろ
旧ミニ、旧チンク、旧ビートル収録してくんないかなぁ
>>33 自分は逆だな。ミニは500同様上手く出来てる、と思うけどビートルはイマイチ
何が悪いんだろな。とりあえずディテールが少ない、と言うのはあると思うが
>>32 928いいよね〜。なぜか914は収録してるくせにT10め・・・(でも914ってこっそりルマンとか出走してるんだよね)
でもどうせなら924GTRも入れていただきたいw
944なんでフォルツァウイングつけられへんの・・・
ビートルといえば 某32ほどじゃないけど ニュービートルも何か違和感あるんだよなあ 好きな車だから良くわかる
いつも思うんだが、チンクやビートル、ミニのように 復刻されるモデルってどうしてデザインしなおしちゃう んだろうな。 エンジンや足回りは現代の技術で見た目は昔のままってのが 俺は理想なんだが…。 ミニは写真で見るとなかなかいいが、実車を見ると 「ミニじゃねー、ミドルじゃん」感が。
>>39 マニアにとってはそりゃ昔のボディに新しい技術が理想だろうけど、衝突安全性考えると
ボディの再設計は必須だし、商品として考えてもビートルはまだしも旧ミニや旧500の
室内スペースで果たして売り物になるかどうか。無理にやろうとしても、旧デザインを
完全にそのままにして新技術を盛り込むってのは一から設計するより遥かに難しいだろうし
しょうがない事だとは思うな
>>39 安全性の問題もあるし、そういうのは改造屋の仕事かな
アメリカだとそういうのはよくあるよ
日本だと510ブルとか240Z、ハコスカなんかに快適装備付きでRBとかSR積んでるショップがあったはず
昔聞いたのだと、サンバーエンジン搭載の旧500とか、軽のシャーシに乗せた旧ミニとかもあったとか
旧ビートルとかいるかぁ? 坂のぼらんよ… 昔ターンパイクを登ったが、死ぬかと思った
アメ車は元がデカいから、破綻しないでリメイク出来てるな
旧ミニのサイズで現行法を満たすボディは無理だろうな ガッチガチにして変形押さえてもG吸収できなくてアウトだわ
>>42 富士見を登れないから収録できませんとか言われそうだなw
上れなかっとしてもgtは収録しちまう ・・・エンスの峠はビートルは上れたのか? というか上りがあるのか知らないけど
>>42 サファリラリー優勝経験もあるみたいだし、グレードや仕様にもよるんでないか?
一番でかいのだと1.6L積んでたみたいだけど、初代ゴルフGTIも1.6Lだな
ヴィッツみたいにワンメイクやってたりしないの?
>>39 守りながらも壊していかないと輝けないんだよ
>>35 やめろForzaのスタッフがストライキ始めるぞw
>>52 映像にブラーとかの加工はしてあるみたいだけど、1の動画だよ
1は今プレイしてもソコソコ楽しめるよ。互換があって360でも普通に 動くからゲームショップとかで安かったら確保オススメ
グリップつまんない(’ω`)
正直殺風景なサーキットなどいらない。 街と峠だけあればいい。サーキットはF1とかで走っていればよい。
>>56 つまり、LMカーやGTカーすらいらないと?分からんな
ぶっちゃけ俺もニュルと富士見しか走ってないなぁ
もっと手軽にCPUと好きなコース、周回数、クラスで走れるようにして欲しいな 旧サルト3周とか走りたいがイベントからだとR3ヨーロッパぐらいしかないし
プラベで部屋作ってやるしかないかもね
そのためのプラベ部屋じゃないか
>>60-61 一回しか遊んでないが
たしか、巻き戻しないよね?
CPUカーも自分でいちいちセットしないとダメで
すげえ面倒だったような・・・
プラベは確かに面倒
>>62 マルチあんまりやらないからなぁ
C〜Sクラスの車をチューンド→テスト走行→タイムアタック
正直な話、日本人がForzaを買わない一番の理由としてコースに問題がある。
ゲーセン見ればすぐわかるが
そんな自分の嗜好を=日本人の嗜好にされても
夜の峠は無いのかなあ 外人には夜の峠を走るなどという文化は無いのかもしれない。
ミッドナイトtougeですねわかります。 最初見たときtougeってなんだよって思ったが今ではtougeじゃなくてTOUGEだろとかそんな感じ
>>66 ゲーセンでForzaのように単純で道幅が広いコースばかりだったら
誰もやらないだろ。
それはF1が好きなユーザーと市販車が好きなユーザーの数が絶対的に違うからだよ
欧米と日本は文化が違う。
>>71 売れない一番の理由は箱の知名度+ソフトの知名度ですから
言いたいことがよくわからん
俺はポジタノが大好きなんだが、フレはぶっちゃけ嫌いな人のほうが多かったようだ 4にも収録されていることを期待している
市販車好きは皆峠好きと違うし、そもそもF1と市販車ってアバウトな分け方何それ
峠厨うぜーわ
WRCは好きだが峠は好きじゃない
>>72 文化が違うから欧米様のままだと日本人には受けないよ ってこと
富士見嫌いだけどポジタノは好きだな
>>76 ForzaでF1しか認めないのならPCゲーやれば?
俺は世界の話ではなくて日本の事情を話しただけ
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 00:17:51.02 ID:V3KvkfSb
>>78 じゃあなんで街道シリーズは無くなったんだろうな
そもそも初代GTだってサーキットばっかだったけど?
>>80 あのforzaにF1ないんですが・・・
あなた、日本の車好きは皆峠走ってるとか思っちゃってる子?
漫画読み過ぎ
>>80 おめーがうぜーってだけだよ
さっさと消えろ
「F1」という固有名詞しか使わない時点で釣りの人じゃないの?
富士見は頂上付近の無茶勾配がなぁ・・・
F1なんざ興味ないからどうでもいいけど 峠で違法行為やった挙句事故って保険料上げるやつらは嫌いだ
>>83 馬鹿にしてる?
イニシャルDもドリフトも興味ありませんよ
あんたこそ免許も車も持ってない気がする
独特なオリジナルコース増えてくれると嬉しいけどな ゲーセンにあったデイトナUSAやらスカッドレースやらのオリジナルコースデザインは個性的ですごい好きだった
なんぴとたりとも俺の前は走らせねえ
>>52 初代forzaって結構色とかがGTっぽかったな
そういえば
初代で筑波見たときのショックを覚えてる
俺の行ったことがある筑波まんまだとw
>>88 言うことが無茶苦茶だから馬鹿にしてるよ。
まずあなたの言う日本の文化ってのを説明してくれよ。
俺が思うにあなたの言う日本の文化とはあなたの趣味嗜好で、ココで多く反論されてるあたり日本の文化じゃないと思うんだが。
俺はイニDごっこがしたい しかしドライバーがヘルメットを被っているのでリプレイを見ても多分没入できない罠 DLCでポリゴンで完全再現したドライバーセットを販売すれば売れるだろう レッドサンズセットとかナイトキッズセットとか400ゲイツくらいで 俺はマコちゃんセットを買いますが
残念だったな!シルエイティは出ません!!!!!
くお〜ぶつかる〜インド人を右に
AWがあったらオーバーレブごっこするけど多分入らないだろう
朝と夕方がどの程度なのか未知数だけど ライト点灯はひょっとすると思ってる
>>92 解りやすく言えば、日本だと大半がJPOPが売れてるだろ?
だから日本人は洋楽好きなユーザーよりJPOPが好きなユーザーが多いって言ってるだけだろ
なんでその程度のこともわからんのか
分かりません!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>98 ForzaにF1があるなんて知らなかったよ。
どこの宇宙のどこの星のForzaなんだ。
マクラーレンF1なんて苦しいいいわけはなしな。
メビウスとか入れt・・・やっぱいいです。
>>98 なんつーか、マイカーでリアルに鈴鹿走ってる人とか全否定だな。
そもそも売り上げの少ない日本に媚びる必要性がないから 峠でいっせーので8台だの16台スタートしても詰まってイライラするだけですから
>>104 WRC方式のタイムアタックみたいなのでいいな
あの急勾配に似合うのは、農薬タンク積んだ軽トラしかないわ
軍手とか黒いゴム紐落としてく奴か
>>98 もういい分かりやすく言う。
アタナは峠走りたいんでしょ。ならばあなたの言うゲーセンのゲームや峠走るゲームすればいい。
Forzaはモータースポーツとタイトルに付いてるだろ。
つまりこのゲームはサーキット走るゲームであって、日本、欧米云々じゃなくユーザーターゲットが違うんです。
>>105 相手とのタイム差がリアルタイムで表示されるならやりたいな〜
>>109 今日、スカパーのESPNでWRCアクロポリスのパワーステージが放送されてた
あんな感じなら、おもしろいだろうね
>>101 出走前に毎回早乙女ちゃんが励ましてくれるんなら賛成だがw
>>104 T10の人が、日本に興味があります、イニシャルDに興味があります、だから日本で先行発売しましたっていってたけど?
>>108 反論になってないなぁ
サーキットを走るゲームなのになんで富士見あるの?
ダンが何目指してるって言ったか忘れたの?
話にならないよ
>>113 峠しか気に入らんのなら峠ばかり走るゲームやりゃいいだろ。
こっちはスズカももてぎもポジタノもフジミもロードアトランタもニュルもサルテも好きなんだ。
Forzaってそういうゲームだろ。人に何かを強要するもんじゃない。
だいたいろくにForzaやってないならわかったような顔で語らないでくれ。
どうでもええわその話
開発者がべスモとかイニD好きだから 洋ゲーにしちゃ日本車やコース多いけど あくまで洋ゲーだから必要以上に期待はしてない 4で日本のコース増えるならまあ東京が復活するか 知名度的にエビスか富士SW
super gtみた後のフォルツァは最高!だ!
>>112 日本先行発売は関係なかった気がするけど、
なんかそれっぽいのBJに頼んでオフィシャルトレイラーにしてたし、イニDに興味あるのは確かだろうね
でも、結局富士見しか峠は無かった上にコース幅広くて多少はレース向きに出来てる。
興味だけで完全に方針変更出来るほどメジャーな市場ではないんじゃないかな。
むしろそれに特化した、1対1であったりタイムアタック方式限定の別ゲームに期待した方が良いと思う
峠なんておまけに過ぎないんだよ レーシングゲームなんだから、ほんとはいらないんだけど、 欲しいってやつが居たから入れてみました、って感じだろ 峠厨うっせー、おとなしく別ゲーしとけよ
ヒルクライムシリーズもF1もD1もモータースポーツだろ そのどれが入っていても喜ぶことはあっても批判するのは間違いだ モータースポーツだからな でもさぁF3000とかでヒルクライムするシリーズがあるんだから 別にプロトとかF1が峠走ってても何もおかしくなくね? 普通のノーマルカーはベスモとかでよく筑波走ってるし 両方ともモータースポーツのすそ野の広さがわかってないよな
>>114 強制させてるのは俺じゃない レスをよく読め
日本人と欧米人じゃユーザー層が異なるといってるだけだよカス
>>80 > ForzaでF1しか認めないのならPCゲーやれば?
何言ってるんだこいつは
荒れてるなw
>>121 カスは間違ってるとおもうけど、レス相手間違えてるね。
Forzaユーザーの振りして峠厨だのF1厨だのレッテル張り、分かりやすすぎだろ。 釣られてんじゃねーよ。
街道バトルのドリフトで点数競うモードはアピール区間が決められてて良かったなぁ Forza3のドリフトは区間区切られてないから、これはこれでいいけど でも、峠でやる必要はねぇ 峠をサーキットと勘違いしてるバカは減って欲しい
車好きな人のためのゲームに サーキット好き、ドリフト好き、峠好きいろいろいてものにな。 日本だとその層の比率が異なるっていってるだけなのに
今のPVでは加減速時の表現は良くなっているけれど、 ピッチングやローリングの表現も強化してもらいたいなぁ nur南の方が北よりバンピーなのはちょっと・・・ 3D酔いする人もいるだろうから、オプションで設定できると嬉しい とこんな事をフォーラムに書いた気がするが、 スルーされちゃったかな
まだやってるのか 一っ走りしてこいよ
>>118 下りで見えないカーブ
奇妙な配置のトンネルに道幅緩くした代わりに現実以上の急勾配・・・
道幅広げてないニュルがあったとしてもこっちのほうが恐ろしいコースだよな・・・
なんというかな、 頭ごなしに峠とか首都高の走りやさん避難するやつは嫌いだわ。 グリップレースマンセーでドリフト毛嫌いするやつも嫌い。
>>131 確かに凄いコースだよなw
道幅が特に広くなってる部分も、広すぎて逆にクラッシュが起きやすいという・・・
市販車好き=峠好きが多いっつーソースが彼の頭の中にしか無いんだから話が通じる訳がない
gtは、4からフロント視点が気に食わない。グラが荒い、前見えない、殺風景。 やる価値なし。 フォルツァは全てクリアしている。 でもフォルツァは70キロで走ってるのに挙動が軽いせいで車が左右にひょいひょい動けてゲームっぽいので、そこが直ってれば(スキール音がなるとか)100点。
>>132 気持ちは分からんでもないが
週末になると騒音に悩まされてた時期がある人間としては許し難い
マナーのいいやつもいるんだろうけど、交通ルールは守れと
>>132 うーん、単純に日本は法治国家(名目上)なので、
違法行為に関しては非難されても仕方ないと思う
実際騒音問題や、巻き込み事故があったりするし
今はジムカやミニサもお手軽にいけるので、
そっちに行っていれば問題ないんだけれどね
富士見街道を極めたプレイヤー同士のレース見てみたいわー
サーキットでも騒音気にしなきゃならんから 音に関しては用心しないとね 155みたいに上方向にマフラー向けてデシベルをへらしたりとか(笑
峠や首都高連中は非難されて当然だと思うが
20個くらいサーキットがあって、峠はひとつしかないのに それで峠が邪魔とか言う奴は「どんだけ嫌いなんだよ」って思うわ
だれも峠邪魔って言ってなくね?
>>141 深夜にFordGTで首都高を限界まで攻めてる
趣味レーサーのおっさんに失礼だぞ!
文化の違いなのか知らないけど アメリカの映画ってそこかしこで車を修理するんだねえ・・・
昔のアメ車はだれでもある程度のメンテナンス出来ないとえらいことになってたんだと思うよw 国も広いしだーれもいないとこでエンストとか泣いちゃうよw そんな名残かと メンテがほとんどいらない上に壊れない日本車にはおどろいたんだろなw
俺はさ車が好きなんよ 運転してるのがな。別にサーキットや峠行ったりもほとんどせずに、街乗りばっかだけどな んで、洗車は嫌いなんよ。年に1回でもしたら良い方。 だけど不思議なことに、車好きって周りに言っても、そんな汚い車の癖に嘘だ! って言われたりするんよな。なんでなんだぜ?
>>148 車好きと言わずドライブ好きと言えば解ってもらえるよ。
>>120 D1はモータースポーツじゃないって言われてるが。
>>151 原動機付きの乗り物を使って行う競技という意味では立派にモータースポーツだが
>>132 非難されない理由が思い当たらないんだが。
特定の範囲だけがモータースポーツと思ってるキチガイはスルーだな。 峠の話になると道路交通法の話をだして来る奴も死ねばいいよ
峠のコース収録自体は賛成 ただこれ以上車好きの肩身が狭くならないよう、架空コースが望ましいと思う 日本も欧州(特にイタリア)のように、毎月のように公道で何等かのレースが行われる国なら一般的な考え方も違うだろうけどね…
みんな・・・仲良くな?
富士見復活の時のデジャヴwww 俺は結構ターマックラリー気分でタイムトライアルするよ富士見 ていうかドリフトもトライアルもいいけどたまにはドラッグレースのことも思い出してあげて・・・
今のご時世、首都高ぶらつき箱根Uターンは厳しいので ごっこ遊びとして、風景も見栄えする峠をもっとくれ! 元気が元気あれば、街道バトル続編を期待するのだがな
つーか峠だろうが サーキットだろうがさあ・・・ これゲームだぜ? 現実生活でなかなか出来ない事を 楽しめるってだけじゃん? 皆でいろんな事を楽しめるって 凄い事だと思うんだけどな。
暑いのぉー こんな時には ビールと枝豆とFORZAですなぁw
ゲームの話してるやつと、リアルの話をしてるやつが混ざってるからな
車乗り回してる人間がうらやましいから交通法で突っかかってくるんだろう っていうか 反対車線からちゃんと対抗車が来るんだし暴走運転なんて狂ってる奴しかやらねーよ
163 :
うんち :2011/06/22(水) 10:58:51.32 ID:AuMQEXVN
>>157 ドラッグはな・・・
せめてドラッグだけはクラッチ必須でスタート時にも操作必須にしてれば腕の差も出ただろうに
>>161 成る程、それが所謂トコのゲーム脳ってやつなんだナw
166 :
うんち :2011/06/22(水) 11:32:18.22 ID:AuMQEXVN
本田ミラン移籍キタ━━━━━━━(^∀^)━━━━━━━━!!!!!!!!
TOYBOTA来る?まさか!
数々の日本車を押しのけAutovistaに改造車収録されたりしてなw
時に現実の話と比べることがある・・・ そう、ミサイルと格闘技WTCCだっ
>>171 ホント日本で発売してくれないかな…
TDU2予約したしそっちでも使いたいんだけどなぁ
代行業者の存在を忘れてはなるまいな 輸入のうえに業者に頼むから当地で買うのと比べて金がかかるが・・・
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 13:55:08.35 ID:6k9EVyJE
>>56 俺は非現実的な広さや勾配の峠などいらん。
リアルサーキットバトルこそ箱車の醍醐味。
この話題はもうイイな
>>172 んそういやポルコンを日本で売るには法律上なにか申請しなきゃならんからね
Rクラスになると1レースが長いのと、次々他のゲームに浮気するのとでまだまだ3の途中 CPU相手だと設定ヌルくしてのんびり走るのが許されるから、雰囲気最優先でコクピット視点にこだわってたけど R1車は視界狭いどころの話じゃなくてさすがにキツい、と初めてバンパー視点を使ってみた 新感覚
>>176 PSEと技適取得とかいくらかかんだよw
4になってルマン24時間耐久が出来るのか?もちろんキネクトでドライバー交代 クルーもキネクト操作
ピットでCPUとドライバーチェンジ出来るならリアル耐久レースも悪くないが そういうのはFM5あたりかねー
その前にやはり気温をシュミレートしないとな そして熱射病で緊急ピットインww
>>183 ドライバーの体力が無くなってきたらどうなるんだ?
アクセルワークが極端になったり、視界がクラクラしたらいやだなww
日本食にあたってゲロ吐くCPUもありだな
いやだな〜それww
おいwゲロ外に吐くなよww もちろんゲロの飛び散りも60fpsで再現だよな?
なんかノリが違うんだよな〜
4に欲しいAI ・体当たり覚悟で抜こうとするドライバー ・食あたりでレース中にもどすドライバー ・勝てないとやつあたりしてくるドライバー ・引退後にまた復帰した元チャンピオン ・ピットインするとなかなか出てこないドライバー 4はレース中ドライバーに指示送れるのかな
そういやピットからでる順番しっかり整理してはくれないもんかね ピット内はあたり判定が消えるから気にならないけどでる瞬間になぜか他車とかぶっててすっとんだwwww
あとこれも欲しい ・自分のチャンピオン時代とピットの位置を間違えるドライバー
1位でフィニッシュ寸前に間違えてエンジン切っちゃうドライバーも欲しいな
クラッシュした後にクルーザーで飲んだくれるドライバーも欲しい所
一位独占中、最終コーナーで単独事故するAIも欲しい。 あれ?最近、このネタ無かったっけ?なんだっけ?
インディ500でルーキーがファイナルラップで自爆した奴じゃないか?
身長195cmの元アフロでパワー厨なCPUも必要だな。
やっぱりピットクルーを轢いちゃうドライバーだろ V字開脚\(^_^)/
お前ら本当に好きだな… じゃあキネクト操作でクラッシュしたらステアリング放り投げるんだな?
キネクトならやっぱり進路妨害や危険な幅寄せに手を上げて抗議だろ
つまり前の車に対して手を上げまくって 一位になった後謎のウサギダンスを踊ったりできるわけだな そして仕返しにバルサンしたらガッツポーズされまくる
サンドトラップに追いやられてF○CKサインですね
おまいら全員特定余裕ですたw
ホイールナットをちゃんと締めないAIも欲しい・・・
Uコン買う予定の人居る? ワイホもポルコンも持ってるんだけどさ 軽く遊ぶときに良いんじゃないかと思うんだよね ステア握ってればパッドよりはそれっぽく 操れそうだし
前車の飛ばしたドアがキルスイッチ直撃しちゃうかもしれないから スターターは再現してもらわないとな
>>210 いまパッドでドリフトしてるから買う予定
これで得点UPしたらいいんだけどなぁ・・・
>>210 俺も買うよ!
Forza3が初めてのレースゲームだったんだが、最初の頃はパッドをハンドル見たく左右にきってたものww
Uコンを初めて見た時は運命を感じたわ
ハンドルの戻りが無いから自分で戻すwか ゲーム側で戻る処理になるとおもう 直進しようとする力が感じなくなるのでは? そう考えたらUコン買う気が失せた パッドのがましかな
>>199 マモノの実装か
賞金2倍とかなら良いかもなw
>>210 Uコンじゃ本当にシビアなステアリング調節は無理じゃないかなあ。
フレとコーナーで横並びになって立ち上がる、なんてことが
空中に浮かせたハンドルでできるとはとても思えない。
せめて机に固定できるクランプかなにかがあればいいんだが
がっかりするような情報ばっかりだな ゲハブログでも馬鹿にされ始めてる
そりゃゲハだしな
ゲハブログねぇ・・・ 昔何度か見たけどちょっと気持ち悪いんでやめた 偏った意見が多すぎなんだよな
そもそもゲハブログで褒められる部分って、 自分達にとって都合の良いトコだけだろw
ゲハブログ持ち出す奴って自分は基地外P○3信者ですって自己紹介してるようなもんなんだけどね
あら俺まで認定するんだw 敵多いんだな
ゲハブログが情報源ってのは色々とないわ 4亀見てたほうが遥かにマシだろ
forzaへの劣等感は治りそう?
ゲハのブログに書いてることなんざ豚のメシにもなりやしねえさ・・・
ゲハブログの話題やりたいならゲハに行こう ここはそうではない
がっかり情報?そんなもんねーだろ GT5に完全失望したんでFORZAにはもう wktkしかしてねぇよ
ピットインした時に、クルーの腕が下手で新しいタイヤに交換したのに、少しダメージ受けてる、とかあったらいいのにな。 クルー育成機能
GTの挙動は素晴らしかったと思う。 ただ、挙動とグラだけだったのは残念。 山内はフォルツァの「遊びを提供する」という姿勢を見習うべき。
GTには、コントローラーを握った時の接地感が足らない。 結局、Forzaに戻ってきたよ。 挙動も全て含めて、Forzaの方が肌にあってる。
GTに限ったことじゃねえんだけど最近ゲーム作ってるやつらって 何考えてるのか分からないやつ多すぎじゃね?
何考えて作ってるか、なんて考えてゲームしてないな 面白いか面白くないか、やりたいかやりたくないか それぐらいしか気にならない
>>219 >がっかりするような情報ばっかりだな
情報なんた
まだ大して出てないんだが
その「がっかりするような情報」を教えろ
まともで平凡なやつにはなにも生み出せないでしょ いつの時代も新しいものを生み出すのはへんな人w
>>236 同意。だから2chネラーは池沼を批判することしか出来ないんだよ
w情弱
情弱一般人っていうとあんまりすごくなさそうだけど 蒸着一般人っていうと光の速さで明日へダッシュしそうだよな
ギャバン乙
最近フリーズしまくりなんだけど俺だけ? さらにやっと始まったと思ったら永遠ロードとか ほんまに頭くるわ 死ねT10
暗いと不平を言うよりも進んで灯りをつけるものだぜ つまりお前がry
なんかのアップデートからそんな不満がちょくちょくここで書かれてたな 原因わからねえ・・・
>>240 多分故障じゃね?
俺もリングは出なかったけどフリーズでおかしくて修理出したらごっそり中身替えられるほどの故障だった
フリーズ頻発はレッドリングの前兆
そうなの? そういや最近本体の音が尋常じゃないのよ まさに掃除機みたいな時があるわや
フリーズじゃなくて永遠ロードならそれは別のプレイヤーとの相性の問題
立て起きだと、rrodの確率が高くなるよ。 横置きにしたら、rrodせずに6年目だわ。
>>245 それもう逝く前兆だから、4の前に新型買っとけよ
4の発売日に本体いかれたら収まりがつかないだろ?w
>>245 俺の場合フリーズが頻発してその後画面の色がおかしくなり更にドライブから異常音がして終にはRRODだった
箱〇の修理対応はわりと融通がきくので試しに電話してみてもいいんじゃないか
ファンのところ掃除機で掃除してあげないと箱は死ぬよ。 ForzaでフリーズするところはCクラス入室のときかタイヤをすばやく換えたときぐらいしかないと思う
cクラスじゃなくて回線が悪い奴がパブの部屋で一人だけいる部屋にはいったらなるがな・・・ 実質フリーズ並みになるものも含めたらたまりにたまったバイナル見るときとかか ・・・そういやミッドシップチャレンジしようとしたときに箱壊れたと勘違いしたことあったな
スノコちゃんの上に縦置き余裕 フリーズはCクラスのオンパブで起きるね これはハードの故障とは関係ないと思うけど
スノコちゃんってなんだよw すのこタンだろ
>>252 スノコたんは良いけど縦置きはディスクに傷がつくぞ
薄型だったらここまで神経質にならなくてもいいんだろうか、カステラがカステラじゃないし
一度も横にした事ないけど、ディスクに傷ついた事皆無だぞ まぁ、インスコ中に蹴飛ばしたりしたら傷つくだろうけど AC6+塊魂のバリュー本体ね
縦置きだが俺も傷はついたことないな 入れたまま動かすとまずいんでしょ
安定した場所において回転中に動かさなければ縦置きでも問題ない。 横置きのほうが確実に安定するけどね
夏場に床に縦置きしてたら 新品なのにオフでフリーズあったが メタルラックに横置きしたらしなくなったな エスコン+塊パックw そういや塊一度もやってないw
Uコンにフォースフィードバックがあるってまじなんです?
冷却アルミの固定が弱いから、立て置きで長時間やるとグリスが…。 rrodの終了方法を調べると、ほぼ原因はコレのような希ガス。 横置きスノコが最強じゃ?
横置きスノコ+USB扇風機だな
すのこなんか無くても横置きで給排気をクリーンにしてやれば大丈夫
俺はペットボトルのキャップを2個重ねてテープで止めて両面テープで裏に張り付けてる
煙草対策してます?
Forzaスレかとおもったら箱本スレだったでござる
箱持ちは故障関連の経験は豊富だからな
Get Rewardsされたらこんな感じになるのかな
>>267 剥き出しはそれ程効果ないよ
結局クルマの冷却はラジエターの水冷だからね
箱丸だけど、オレ縦置きで一度もファン掃除してないんだが、マジで死ぬもん?
最後のアプデ後から、プラべでバグが増えた気がする 今まで気にならなかった相手が、微妙にワープするようになったわ
暑くてエアコン無しじゃ、ゲームやる気にならないな… もう夏はやらないのが、冷却対策だよ。 涼しくなる頃に4発売だから、ちょうど良いかな
なにこのくらいの暑さセパンで走っていると思えば涼しいものよ 室温33℃あるけどな……
今日はマジであちーぜ
目の前が真っ白になった って所か? 何か笑っちゃうけどw
そういや横転復帰のよっこらせはなくなっちゃうのかな
モノタロウのアルミ角パイプの上に横置きおいしいです
レースバカの紳士淑女の皆様おはようございます。
1位なのにゴール直前でガス欠になって 車を押してゴールするドライバーほしいな
ウィニングパレードで手を振りながら橋に頭ぶつけるドライバーとか ピットアウト後にドラシャぶっ壊して ステアリング叩いて悔しがるドライバーも欲しいよな
お前らが大英帝国の愛すべき馬鹿息子が好きなのは分かった
走行中ずっと口が半開きだったり、ヘアピンでドーナツターンしたり、マクレーキックかますドライバーもいいな
forza3 シーズンモードで6年目R1のタイトル取ったのに なにも起こらず7年目が開始されたんだけど・・・ エンディングとかないのかな?
やはりないのか・・・ 2年近く掛かったのに 味気なさ過ぎて唖然としてしまった。
レースゲームにエンディングいらない派だけど区切りとしてあるのもいいかもしれないね。
まあ実際GT5は妙なタイミングで突然エンディングが始まって唖然とはしたけど。
4はスローがニュルを走るのを空撮したムービーを背景にスタッフロール流れるよ、きっと
つかGTってなんでエンディング2つあるんだろw クリアーしなくてもクレジットを最初から 見たいときに見れるのが洋ゲーのいいとこ
レースゲームにエンディング無くても構わないけど、Level50達成とかレースイベント制覇記念にご褒美は欲しかった 1千万位キャッシュくれるとか、1台だけ好きな車を貰えるとか…
ポコッ 50G
シーズン1年終了毎に花火打ち上げ演出くらいは欲しいな もちろん花火シミュレーターで
セガラリーみたいなシャンパンファイトでもいいよ
297 :
ゴキプリ :2011/06/23(木) 12:19:50.64 ID:xPOuQ0HD
無印版を買ってダート2にはまってそれ以来放置してたが、今から入っても大丈夫かしら? ハンコン持ちっス。
まあGTは良くも悪くもPS1時代と 同じゲームの作り方、売り方してるゲームだから 特別なんだろうね ムービーがたくさん入ってるレースゲーなんて ほかに無いし
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/23(木) 12:34:58.69 ID:5Gjev8KP
>>240 本体の事は気にしなくてよろしいかと。
多分ソフト側の問題。
ソースは本体交換修理直後でもフリーズ頻発の俺。
>>240 オフ特定条件で必ずフリーズするようになったんで
再インストールとDLC再ダウンロードしたら直った
うちの場合、ゲームディスクのデータじゃなく
DLCのほうに異常があったみたい
一度お試しあれ
確かにエンディングがあると、終わった!って感じがするよね レースゲーにそれが必要なのかは別として ただしGTのロングエンディングのほうは駄目だ
シーズンモードはいちお、1年かけてタイトル争いをやるって目標があるのに ポコン:50G で終わりだからなーR1制覇したらスタッフロールくらい流れてほしかった。
まぁ変な区切りを付けないから長く遊べるってのもあると思うけどね
スタッフロールなんて発売日に見たわw ありがたがるもんじゃねえ。
GTの話をしてるバカは何なの? もうオハナシにならないだろ
>>305 だがしかし、スタッフロールが巻き戻ったらどうだろうか。
劣化GTが確定してしまった以上 何を言ってもむなしさが残るだけ せめて天候変化があれば・・・・・ ニュル耐久とか天候変化時間変化があるとないとじゃ面白みが違いすぎる
挙動はおろかグラまで負けそうだもんなあ……気持ちわかるよ
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/23(木) 16:29:40.29 ID:PmKND9R/
>>308 気持ちはわかるぞ。
GT厨の最後の拠り所は天候変化しかないもんなw
グラでも負けちゃったし。
天候変化時間変化で面白さの幅は広がると思うが、 そもそも基本が駄目ならどうにもならんw
GTの話だと盛り上がるのな・・・
だって来週のWIRまで話題がないだろう
最近の車のゲームはForza以外イマイチだぜ・・・ シフト2なんてあんな挙動の出来でテレメトリなんてないらねえ TDU2はコンセプトは良いとしてどうしようもないほどバグだらけ GTはグラこだわってんならせめて均等に車綺麗にしてやれよ・・・ Forza含めてうぜえのはユニコーンカーとか超高額車 ユニコーンカーなんて、特別カラーとかでなく別車種だし絶対手に入らない人もいるじゃん
スルースキル皆無なのはどうにかならんのかね
>>314 ユニコーンや高額車はホントやめてほしいよな
プレミア価格にすんなし、ていうかプレミア価格になってる車種とそうでない車種があったりして中途半端なんだよ3の値付け
なんでこんな阿呆な価格設定にしたんだ?
俺いまだにS204?やスピRはCOMが運転してるのしかみたことないわ。
この価格設定・ユニコーンカー設定した奴は4にかかわらないでくれ頼むから
フォーラムでT10に文句言えカス
不満の無いゲームなんてこの世に無いぜたぶん
ABCコイコイ。 ジェレミーがレビューしたミラかなんかと、乗って締めたBは可能性あるか。
>>314 一応パッチ実装されてるTDU2の日本語版予約して、
発売1週間後なんだけどたびたびの発売延期で発売する気がしねぇ…
PSNの不具合もあるしまた延期かな…(´・ω・`)
>>318 考えようによっては、不満があるからこそ進歩もあるんだしね。
まあレースゲームも望む事が人によって様々だから、幕ノ内弁当型のゲームは大変だよな。
糞MSさんお願いですからハンコン出してください やる気ないのはわかってますけど 挙動がどうとか言ってる悲しいコントローラーの連中を救ってください GTはハンコンでてるじゃないですかw
>>280 ガソリンか。
給油しないとガス欠になるってのもいいね。
坂本はもう巨人最強打者としてコナミが認定出すべき
>>52 もしForza1を確保できてやってみれば分かるけど
その動画の何がすごいってカメラワークなんだよな
豚ゲイツとクソmsがくだらないプライドを捨てて PS3用ハンコンを素直に箱でも使えるようにすればいいだけなのに キチガイだから絶対それ認めないんだよな そのくせまともなハンコン出さないんだから 腐ってるよmsは 信者もそういうところはきちんと叩くべきなのにひたすらマンセーだもんな
じゃ 俺からも要望するわw 糞MSさんお願いですからFFB付きのハンコン出してください! やる気ないのはわかってますけど、キネクトでエアーハンドルwww!とか 補正ありまくりで、挙動がどうとか言ってる悲しいコントローラーの連中を 救ってください。 パッドで挙動語られても困るんです! ワイホイの再販でもいいです! 燃えたりして不良だしまくりで、赤字だったのですか? 元々ソフト屋の癖にハードなんか手出しやがって、黙ってソフトだけ 作っておけばいいんだよ! このクソMS
>>328 その話題は認証チップ載せろでFAだから終了。
他のコントローラーにも搭載が義務付けられているのだからハンコンだけ特別扱いする訳には行かない。
つバルサン
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/23(木) 18:29:16.27 ID:hK1WJwkE
Forza4をPS3でも出せよ
G27が使えるようにお願いします>ビルゲイツ元会長様
G27に関してはロジに言えとあれほど
確かに日本ではハンコンが無いのが問題だな でも買ってもいろんな理由で使わない奴多いからどうだろう それにハンコン使ってる速い人なんて見たことないって問題も
>>332 本体の性能的に無理じゃない?
あ、無理じゃないかもな。
gt5はグラせふにも負けてるもんなw
一番はそのハンコンで楽しめるかだぞよ 速さは2の次 ポルコンは許可とるのがきついってんなら MSよ・・・なんとかしてやってくれ!
>>335 まともなはんこん
出てるの?
Amazonのレビューどれも
ひどいけど。
>>337 それは普通は無いでしょ
やっぱ勝ち負けにこだわる人は大多数だよ
それでパッドのが速かったらわざわざ高い金払ってハンコンなんて買わないでしょ
勝ち負けにこだわるだけならよそのゲームやってりゃいいよ
上位はパッドもハンコンもだいたい似たようなタイムに収束してると思うが
ハンコンでまともな見苦しくないドリフトしたいひと挙手
ハンコン使った方がタイム早いって
>>339 パッドの方が速いというのはどっかの下手くその言い訳だ
ランキングサイトを見ると上位でもパッドとハンコンは半々くらいだったはず
速さだけで言うならどっちが合うかの問題だし、それは買って使わないとわからない
ここ数ヶ月で情勢が変わったならわからないけど
そういう意味じゃなくてハンコンの走り方とかチューニングって進んでないでしょ 上位は自分でどうにかしてるけど普通の人には無理だし チューニングスレでもパッドの人のばっかりだったら一番上は収束してても ハンコンの人は有益なアドバイスを受ける機会が少なすぎる ハンコン人口が少ないんだからそこは変わりようがないし、分母も減る 速くなるための努力がより必要なわけよ
ハンコンよりパッドのほうが早く走れるって状況=挙動がクソですって言ってるようなもん
普通の人とはいうがそれは自分からなにもする気がない奴だぜ・・ だいたいチューンをハンコンとパッドで分けて書いておるサイトなんてあるのかのう
>>347 ハンコンかパッドどっちかでしょ
両方とも使いこなしてトップレベルなんて人は…いるのか?
さぁ?無いんじゃないか でもプレイヤーの大部分はそうだろうし、それが全体の意見になるだろう よく言われるのはハンコンで作ったチューニングはパッドで使えて パッドで作ったチューニングはハンコンで使えないって話だが そうは思わない。ハンコンで作ったチューニングはパッドで使えるけど最速ではない
まぁMSハンコンは本当に残念だけどロジのハンコンはあの絶妙なFFB再現できんのか? できるなら対応して欲しいな
どっちか・・・まあたしかにそうといえるだろうけど、 ハンコン手に取っちまうとめんどくさいとき以外ハンコンでやっちまうのかな? 両方極めるのってどうなんかな
自動で戻るハンコンは?
日本でハンコンが発売されればハンコン側のレベルも上がるって言いたいんだよ ハンコンで作ったチューニングがパッドでも速いとか低レベルな話だってことだ ちょっと考えればそんなことわかる 今日本にハンコンで速いやつなんていないでしょ
未対応のハンコンについては、Forza4が今回重要視してる欧州でどれだけ売れるかに掛かってるんじゃね? あちらをある程度脅かす数字(150万〜200万位?)になれば状況は変わるかと… まぁ俺はパッドで充分だけどね
何を言ってるのかわからんがPCゲーやPS3のレースゲーでは ハンコン使ってる奴のほうが圧倒的に早いよ 日本の箱ユーザー限定の話しても意味ないだろ?範囲狭すぎて
そりゃハンコンじゃないとマトモに走れないからな
範囲は狭いが今してるのはForzaでの話だろ
Forzaがパッドでやりやすいのはトリガーのおかげだろう GT5をパッドでやるとアクセルやブレーキの調節が難しすぎる 箱のパッドが最高とは言わんけど、レゲーやFPSではかなり優秀だと思う
なんか勘違いしてるようだが パッドでも速いタイムが出せるのはハンコンのせいじゃないだろ 俺の場合パッドだと圧倒的に遅くなるわ
でたよ信者のマンセーがw これだからクソmsもハンコンださないんだろうなw
>>349 3は最初からワイホイだから分からんけど
2の時はハンコンセッテ→パッドプレイは何とかなるが、
パッドセッテ→ハンコンプレイは無理ゲーだった
3の途中からハンコン導入したが、タイムダダ落ちした。 が、慣れると変わらなかった。つるしでも。 ただ走り込んだ量が圧倒的に増えたので総合的に ハンコンの方がタイムが縮んでいる。
俺はハンコン派だけどハンコンは欲しい人もいれば要らない人もいる 別にマンセーしてるわけじゃないだろ
どっちでも好きなのでやれよとw だからといって人に楽しみ方おしつけんなカスw
>>360 パッドでも速いんじゃなくてハンコン使ってる奴が遅いって話だ
で、おかげで一向にハンコンのレベルが上がらないってこと
特にチューニングは全然進んでない
それじゃ新たにハンコン買ってもメリットなんてないだろう
っていうか そもそもレゲーでパッドとかバカらしいぜ。 パッドでも速く走れてしまうのが問題だな そこらへんをシビアにすれば、ハンコンも売れるだろうね ソフトの売り上げは落ちてしまうけど・・・
>>366 君はよっぽど速いんだろうね。
で、それが何?
そもそもクラッチの仕様とかみると・・・ パッドのクラッチ操作が多少ムズかったとしたらハンコンの方がはより速くなるのかな?
>>369 MSハンコンなら結局ボタンでクラッチしてるが
>>367 それはそれだけハンコン使ってる人が少ないってことや
ハンコン使う人は厨車使ってタイム出しても嬉しいと感じない人が多いってだけでは?
だからそういう事じゃなくてだな ランキングのトップを見ればハンコンでも変わらないことはわかる そこじゃなくて日本はハンコンが売ってないからハンコン勢のレベルが低いってことが言いたい レベルが低いし人数も少ないからハンコン同士でチューニングやテクの交流がないから 一向にハンコンユーザーのレベルが上がらない それが新しくハンコンが出れば変わるかもしれないってこと
レースゲームはハンドルコントローラー、フライトゲームはフライトコントローラー 釣りゲームは釣りコン、鉄道はマスコン、ぱちすr・・・ 全部揃える方がバカらしい気もするけどね
>>366 ハンコンで速いやつが居ないって、それどこ情報?
>>367 ハンコンはでかくて邪魔だからなぁ
きっちり環境整えてゲームに臨む人はここの人が思う以上に少ないんじゃないかな
あと、言い方は悪いが、マニアに媚びても売れるゲームにはならんよね
3画面を揃え、ハンコンも質の差が激しいポルコンを代行してもらって購入 ・・・たしかにばからしいかもしれないがやってる奴らが非常にうらやましいさ
別にタイム出したくてハンコン使ってる訳じゃないのよ
専用コントローラーは、普通のパッドに比べて入力面で多少便利になってたりするが あくまでそれらしい気分を味わうのに適してるというだけだな。 FPSだってパッドやマウスでやるより本来ガンコンでやる方がらしいのだろうが 実際パッドやマウスでも問題ないしな。
ハンコン使わないのは別におかしくもなんともないけど パッドでやってるのに挙動がどうだのリアルだのいうのは恥ずかしいからやめたほうがいい これ重要
ダンたちがあそこまでパッドの振動とかをこだわってるのに 挙動をひしひしと感じずにいられないよ
ところで実業家の実績が解除されてないことに気づいたんだが、これってストアで誰かにダウンロードしてもらうだけじゃダメなの?
ゲーム内の挙動や物理演算そのものに入力デバイスは関係ないと思うけど パッドなりハンコンなりはゲーム内に数値を送るだけの装置でしょう ハンコンだってリアルっぽい雰囲気というだけでしょ。ゲーム上はそれが重要だと思うけど。
そうかな? おれ初めてのレースゲームがForza3で、自分の元愛車FC3Sをパッドでプレイしたが挙動のリアル差に感動したんだけど
ここでハンコンが無いのを正当化するのが盲目的信者で ハンコン作ってくれと意見を言えるのが普通のユーザーの差
挙動って言ったとき何を表すかによるな ハンドルの切れ角や切った速さに対して車がどう反応するかとか そういう操作に対する応答を挙動だというなら入力デバイスは関係ある デバイスってのはモノだけじゃなくて中の数値も含む 電子スロットルみたいなもんだ
ちょっとパッドで富士見走ってくる
ハンコンが無いのを正当化ってどういう意味? 何故無いんだ?と問われて販売してないと応えるのは正当化?
そもそも認証チップ無いとUSB機器使えない様になんかしてんじゃねぇよ糞MS 糞が。助平心出しやがってふざけんな
>>382 利益を受け取って初めて実績解除
ストアフロント内の「クレジットの受け取り」を選択すればおk
実車ね
>>389 正当化というのかどうかは知らんがMSの怠慢を責めるのは悪いことではないよ
ユーザーの要望は大事だし、すごいすごいと褒めるだけでは進歩しない
別にハンコンなくても良いって言うのがハンコンがないことの正当化なのかな ・・・んなこと言わねえよ
ハンコン持ってないけど、振りっ返し時のあのハンドルの高速戻りとかも再現できてるの? 特に900度のハンコンのソコントコが気になる
>>387 まぁ、それはその通りだと思うけど、当然パッドにはパッド向けに調整されている部分はあるし
ハンコンだってワイホイとポルコンではまた入力の数値は違う。ハンコンと一括りにはできないし
パッドだからといって入力に対する応答がある以上挙動を感じ取る事は出来ると思うけど
>>392 挙動がリアルじゃなくなるらしいからダメw
>>392 なぜ?ハンドル付いてるのにパッドに変える意味あります?
ラジコンみたいにしてる人たちいましたけど
そんなことよりドリフトしようぜ!
>>391 それが何回か利益受け取ったんだけど解除されてないんだ
デザインやバイナルでもいいんだよね?
ハンコンは、最初はタイム出るんだけど 切り返しに疲れて徐々にタイムが落ちるのねん F1 2010ハンコン無いと無理とかGTクソゲーすぎたフォルツァ道に入ると 慌てて買ってた奴いたが、もうその頃は在庫品しか無かったけど やっと新型出るし首ちょい長くして待ってなよ
まぁ実車もいずれハンドルやペダルなんかより合理的かつ利便性の高いモノが産まれれば 入力デバイスも変わってくるかもしれませんね、スバルの衝突防止やらそういった技術も 形になってますし。
信者はもう駄目だな
>>406 「実業家」はストアフロントの実績で合ってる
「オークション セラー」がオークションの実績
クレジット受け取りしても、案外受け取れてなかったりするので ちゃんと金額増えるまで待ってみるとか・・・
いいからサーキットで語れよお前ら
>>401 うわっ、wiki見てみたら単に通信失敗になってただけだったみたい
今無事ポコッとなりましたw
お騒がせしました
パッドで富士見走ってきたけど、タイム15秒くらい落ちるな なによりもツマンネーよw 車体制御の感覚が気持ちワリー
なんかFPSのパッド厨とマウス厨の争い並に、アホ言い合いやってる感じです?
>>412 ハンコンなんて使ったら天井ドンされる身としてはこの流れがいつまで続くんだとウンザリしてる
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/23(木) 20:26:59.34 ID:SUZhHvbx
>>297 無問題。ってか、ボヤボヤしてたらあっという間にForza4が発売
になってForza3が無駄になっちまうぜw
どんな状況だよ
>>413 ワイホで?
DFGT使ってる時なら
音うるさすぎてやばいかな?と思う事あるけど
>>417 いや、昔使ってたGTフォースとかモデナの頃の話
古い家だから、ペダル操作時の音と振動が問題なんだ
流石にハンコンのために引越しもできないしなあ
Forza4 プロ版 (価格 15万円) ・Forza4 ディスク3枚 ・フォルコン上位版 ・ナビシート ・FM刻印入りステアリング
ペダルはハネナイトがお勧め、台はもっと固いのがいい
中国だっけ?韓国だっけ?あっちの新しいコース入ったらどうする? とりあえず、コース外を眺めるよな?ww
韓国、中国はこれからのアジアのモータースポーツを牽引していく国だし、 収録されていてもおかしくはないな。 ヒュンダイの超高級セダンとか入れてほしい
>>422 シナチョンの入ってきたら欧州の売り上げ下がるだろうなw
>>422 20年前からずっと同じようなこと言い続けてるけど
いい加減何か記録残したほうがいいんじゃないんですかねヒュンダイさん
つKIA、ヒュンダイのシェア
ごめんチョンが増えるなら俺買うの辞めるわ
くだらない奴らは買わなくて良い
まぁ好き嫌いは別としてシェアは拡大してるな 日本車は景気の影響もあって無難な車作りしてるし どうしても嫌なら乗らなきゃいい
わざとレスしてるのかもしれないけど こういうレスがゲハ速あたりに転載されて 箱ユーザーはリアルキムチだったとか書かれるんだよな
大変遺憾だがCアポストロフィーdぐらいは許せ
ウヨだのサヨだのはγ速やゲハでやれよ 気持ち悪いから
箱スレでチョンネタ振るなゴキブリ寄生虫在日が PSスレでやるなら許す
ヒュンダイはまずWRCの違約金払わないとどうしようもないだろ
チョン関連がネタになるとどんなスレでも腐臭が漂うとか チョンの負の力はすごいのう
>>436 2003年途中でWRCから撤退したんだけど、WRカーエントリーだと全戦出場義務があって欠場した場合罰金が科される規定だった
その支払いぶっちぎって未だ係争中のはず
これがクリアされない限りFIA管轄のレースにヒュンダイが出場するのは無理だと考えられる
>>424 今の日本車なんて冷蔵庫みたいなのしかないだろ
ほらほらなぜか日本車批判が始まるぞw チョンは怖いのうww
貶し合いだけでなにか始まるのかね
お前らがゲームの話しないからチョンが擦り寄ってきてスレを腐らせるんだよ forzaの話しよーぜ
差別的な目でしか見ないバカが日本をダメにしてるだよ 相手は本気で真後ろまで迫ってる ちゃんと働けよ生活保護ニート
日本人差別するのやめてください><
>>439 何か言い返したいところだが何も言い返せない・・・
なんであんな車ばっかり売れるんだろうな
そういやポルシェ嫌いで有名な言い方されてるけど ジェレミーって本当にそんな大ざっぱなものの見方してんのか?
チョンが真後ろに迫ってようと大差つけて離してようと このスレと何の関係もないだろw こういうこと平気でやるから嫌われるんだよチョンは
(´・ω・`)そっかー
チョンダイみたいな廃棄物車だすならタタモータースの自動車一台でもいいから出してほしい
あとタイホンダのジャズも出してほしい チョンはいりません
車の機械としての性能(出力や燃費)は研究、開発(=金をかけさえ)すれば必然的に向上 するだろうが、ブランドとしての価値やイメージは時間をかけていかない限り、良くならな いと個人的に思う。そういう意味ではT10も質の高いゲームをコンスタントに発売し続け て欲しいね。
>>447 FRポルシェとかカレラGTは貶してなかったから代わり映えしない911とRRが嫌いなんじゃないか
次回はAWD無双だけは勘弁して欲しいわ 2の頃のバランスで十分だな まーMR無双なだけだが 10月ってことはFT-86は出ないんだろうな・・・
>>455 MR無双って何?MR-S使いだけど、MRって凄いのか。
>>447 ちゃんと見た上で良い物は良いとしっかり認めてる。ポルシェでもどのグレードだか忘れたが
「ポルシェを初めて欲しいと思った」と高く評価した事もある。その上で、自分の好き嫌いを
はっきりと示すタイプ。例えば大のバイク嫌いなのにTopGearのベトナムスペシャルでバイクで
ベトナム縦断をやらされた時には、「バイクは嫌いで、子供にも『バイクを買ったら燃やす。買い直しても
また燃やす』と言い聞かせているが、今ならバイクに乗りたがる人の気持ちも判る。そ の 上 で 燃 や す」
と纏めている。そういう意味では「客観的な良否」と「個人的な嗜好」を読み手にも伝わるようにきちんと
線引きして、しかも両方を巧みに織り交ぜているのは評論家として見事だと思う
ボクサーエンジンを毛嫌いしてる感は有る<クラークさん
>>447 ひねくれてるだけ。
レビューではわりとマジメに評価してる。
ID:ynX36rJK こういうのを俗にネトウヨと言うんだろうね
>>455 MRそんな強かったっけ
超直番とかスパコナの印象が強すぎて…
どんなバランスになったとしても〜は厨車って騒ぐのは出てくるだろうけどなー
作る人も全知全能ではないからね
アプデで調整って考えは無かったんかなー 散々言われてたのに次回作まで我慢しなきゃ改善策が無いのは痛いよ
>>465 それをやるとランキング初期化が必要になる
ローカルランキングが無い状態で消されると辛い
タイムアタック、しかも懸賞かけてるやつあると 変えるに変えづらいんだろうね 調整するってことは代わりに何かが異様に強くなるかもよ?
>>460 だな
多分そいつ前スレでいた嫌韓ゴキブリ
日本MSがどれほどForza4に注力するか分からないが、誰かプロドライバーと宣伝用に契約とかするのかな? 個人的にはアレジや右京(トヨタ絡みで)あたりを起用して、自動車専門誌の編集部と対決!みたいなの見てみたいがなぁ…。
>>413 うちもポルコンを買ったはいいんだが、ペダルの戻しの時の金属ぶつかる音が結構響きそうで、なかなかコックピットを常設できずにいる。
防振ゴム敷きまくれば音は伝わらなくなるのかなぁ。。
>>467 オンラインは随時調整してほしい
タイムアタックは基本吊るしでいい
何をどうやって調節するんだ?どう考えてもすべての車種が平等にならないよ。 各種駆動式だけでもだいたい同じようなタイム出ればいいが
>>472 吊るしで全く構わないけど車種は大きいサーキットならそれなりに走れるマシンか、クラブサーキットなら小さくて楽しい車でやりたい
シルバーストーンでセダンとか出されるのが一番困る
確かPIの算出方法ってAIにコース走らせて決めるんでしょ? 500台居てそれぞれにバラバラのアップグレードがある状況じゃ平等な調整は難しいだろうね あからさまなバグは修正してほしいけど
>確かPIの算出方法ってAIにコース走らせて決めるんでしょ? そんなソースどこにあるの?
まぁ、AWDが速いのは別に間違ってはいない。特にスプリントでは。 FM3の場合は特にAWD換装時のPI調節がおかしい様に思う。 AWDのFR化や、FFのFR化はともかく、FFやFRからのAWD換装は 無くしても良いんじゃないかと個人的には思う
>>476 何かのインタビューで見た覚えがあるんだが、軽く調べたけど出てこないな
ウソついたかも
>>477 無くさなくていい
厨を見分けるのに役立つ
そういや調整の項目としてあるじゃん? エアロのきき具合ってのが ああいったものを変えたときにもPIかわったほうかいいんじゃね? 最初はサスペンションとか強化したらアライメント調整出来るから上がると思ってたんよ けどいろんな車につけててみたらただ単に、レース仕様にしたときに車高下がるぶんしか計算してなかった訳よ 現にサスペンション強化したらPI下がる組み合わせあったし
>>476 いや、おれもそうだった気がする
ソースはどっかわすれたが、そうじゃなきゃ各パーツ毎にここまで調整するのは無理すぎるよ
オンラインの随時調整っていうのは要望スレであったやつで、オンラインレースの勝ち星で調整する
強いクルマで勝ちまくってればだんだん遅くなるし、誰も使わないようなクルマが結構速かったりする夢の機能
>>476 と思ったらこんな記事があった
http://gamez.itmedia.co.jp/games/articles/0705/17/news007.html >パフォーマンスインデックスですね。前作でもクルマをチューニングすることで
>クラスが上がっていましたが、単純にターボを付けたら何ポイントアップとか、
>軽量化したら何ポイントアップとか、そのような計算方法だったのです。
>この方法だと現実にそぐわないことが結構起こりまして、
>前作では一番下のクラスのCR-Xが異常に速くなってしまう、ということがありました。
>このような問題を避けるため、今回は人工知能を用いて、性能を数値化しています。
>ニューラルネットワーク(いわゆる人工知能。脳機能の特性を計算機上のシミュレーションによって表現することを目指した数学モデル)
>のデータベースを使っていまして、クラス分けがより細分化されています。
AI走らせてってのとはちょっと違ったかな、2の記事だけどそれ以降も基本は同じじゃないかと思われ
>>483 そんなにぶっちぎった後ゴール前で止まる車とレースがしたいかい?
そういえば E3のパーティーではラリーカーもあったらしいけど 何か意味あるのかなあ
>>484 人工知能を用いて性能を数値化
これはつまりAIに走らせるって事だと思う
>>485 統計だからそんなことにはならねえよ
お前1人で止まって負けてなw
>>484 情報さんくす。まぁユーザーができることって愛車のランキングを上げて同じ車種を使ってるユーザーの中で1位になることなんだよね。
確かに速い車種は速いけどレースで勝てないっていうわけじゃないからなぁ。
上のほうになるとかなり厳しくなるのでそこだけ直してほしいのは確か。
お? やっとスレがまともになったか チョンはスルーするに限るなw
海外みたいに、予約先で貰える車が違ったりするのかな? CR-Zかインプで迷うんだけど…。
予約得点の車がゲーム内で手に入らないならキツいね ほとんどの人がCRZに乗れないわけさ まあ半年後くらいにDLCで配信するんだろうけど
オフロード動画マダー?
>>458 スバルレガシィが好きだというからそれはない
不変的なもの、特にポルシェは素人が見てもデザインが似かより過ぎてるからそれが気に食わないんだろう
>>490 お前がでてこなけりゃ完全にチョンをスルーできたんだけどな
この調子じゃまた出てきてスレ荒らされそうだよ
タイヤのシミュが良くなってるみたいだね 早く体感したいわ 2とも3とも違うんだろうな 未知の世界
もう完全な調整は無理なモンだと開き直って MMOのPvPみたいなシーズン制とかってどうなの シーズンごとにPI調整、当然セッティングやらもリセット ランキングはシーズンごとに記録 二年間特定車種で一色に染まるよりはいいと思うんだけどなー まあ、フォーラムはあれをBuffしろNerfしろであれそうだけどw
ドリフトしたいんだけど、 アシストは全てオフの方がいい?
>>495 いや昔からチョコチョコ常駐して荒らされてるから
今に始まったことじゃないよ>南朝鮮関連の荒らし
スレを潰すにはチョンネタで荒らすに限るなww よくわかるわ
フォルツァ、グラが綺麗だ。 感動。
大画面でフォルツァは凄い
アフォルツァw
>>486 Forza3のシミュレーションモデルの発展型として舗装されたサーキット以外での走行モデルも追加されるんだ
フォードフォーカスとかランエボとかアウディクワトロとかポルシェ959が輝いてくるラリーコースも入るんだ
ランエボ誰か使ってやってくれまいか? Forza3じゃ弱すぎて出番が、、、
アフォーザ
このスレって車持ってる地方民少ないのかな
被災した地方民ですが呼んだ?
>>509 フランスは大嫌いだけどDS3とか良い車は評価してるから関係無いと思う。
>>392 レース用はステアリングの切れ角が小さいからパッドでも違和感無いんだろう
逆にゲームで車線に沿って走ったりぴったり駐車するのはすげー難しい
いやそれは楽だろ
最近まで車持ってた東京都民です もろもろの事情で売ってしまった 4ではランキングのソート機能が充実しててほしい 車種ごととか、駆動形式ごととか。 そうすればリーダーボードを複数用意する必要がなくなるし。
そういえばランキングでも賞金が入るようなシステムになるんだっけ? 駆動方式別とか車種別のランキングとかも用意してくれれば バランスに関する不満はある程度解消されそうではあるね まあだからと言ってバランス調整を放棄してもらっちゃ困るけどさw
>>513 なるほど
車線に沿ってゆっくり走るとかパッドじゃカクカクするもんね
>>515 おれは車種別のノーマル車ランキングは独立して欲しいなって思う
クラス別だけだと注射使ったら終わりだからねぇ
荒らすなボケ
前にも話題に上ったがメリケン人が峠に興味ないからそれはむり
流れを戻すためにも 俺からMSに要望するわw 糞MSさんお願いですからFFB付きのハンコン出してください! やる気ないのはわかってますけど、キネクトでエアーハンドルwww!とか 補正ありまくりで、挙動がどうとか言ってる悲しいコントローラーの連中を 救ってください。 パッドで挙動語られても困るんです! ワイホイの再販でもいいです! 燃えたりして不良だしまくりで、赤字だったのですか? 元々ソフト屋の癖にハードなんか手出しやがって、黙ってソフトだけ 作っておけばいいんだよ! この糞MS
本日はチョンとハンコン厨の制でスレがグチャグチャですね 明日からはガン無視でお願いします
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/24(金) 01:30:37.40 ID:Sy4oAMDF
ゲハの連中うざいな
最近の低レベルな書き込みは酷すぎる すっごい体験版出してぐうの音も出させないのを頼むわ
はい、NG ID:aNvBt9gc ID:/JnU1SNO
>>525 どんなものが出ようと関係無い。あそこの連中は初めから煽り合う事が目的だから
レース物の体験版はあんまりなあ
在日のスレの雰囲気悪くするテクニックはすごいな
>>507 AとCクラスでランエボ使ってるけど、速い部類の車種じゃない?
何といっても、エアロがかっこよすぎるのがイイ
ランエボX以外は普通に速いな Xもインプ08と同じで車重がアレだと思う 軽くすれば富士見なんかでは大活躍
リアルだとXが歴代ランエボで一番早いんだけどな
>>532 ノーマルのPIはXが一番上じゃなかったか?
PIがあまりバランスのとれてない性能でくわれたかな
まぁ好き嫌いは別として、電化製品と同じで日本車のシェアは 確実に縮小しいずれ逆転するだろう。 メイドインジャパン=粗悪品の代名詞だった時代がいい例 日本車は景気の影響もあって無難な車作りしてるし どうしても嫌なら乗らなきゃいい
なんだお前このスレに張られてるチョンのレスを 再構成して無理やり文章にしてんじゃねえよw
今のところ公になってる4の情報って ・AV ・ワールドツアー ・16台走行 ・カークラブ ・ペイント引継ぎ ・路面温度、タイヤシミュ、AIの進化 ・パブ部屋の復活 ・各コースに朝、昼、夕方有り これくらいだけど まだ何かあるのかな。 3より情報出すの早いけど、その分何か隠してるかもしれん 天候と夜が無いのは確定してるけどオフロードはまだ分からん ラリー屋にテストプレイさせてたし
16台走行はオンだけな気がして来た ソースはハミ通の「とくにオンラインに注力しており、最大16人のマルチプレイが実現」だから、あてにならないかもだけど
オンでできるのにオフでできないってことはまずないだろ 逆ならわかるけど
スタート位置が16台目だったら、思いっきり涙目だな・・・ 順位にこだわってる奴は、速攻部屋抜けそうだがw
>>539 AIの処理と入力信号の処理どっちが重いかすら分からないのか・・・
イベントに用意してないってこともあるかも? 数出すのは出来るけど最後尾からだと数周だとトップが見えないやもしれん
>>541 荒れそうだからお前が正しいってことでいいや
てかよ、もし前みたいにAIで部屋埋めてレース出来るとしたら 処理の重さは問題ない
538だが荒らす燃料投下じゃないので誤解なきよう 個人的にオンレースのみなら残念だし、ニュルやサルテのロングコースでは是非採用されてて欲しいので書いたまでです
GTは余裕でできてるんだから箱でできないなんてことになったらまた荒れるぞ
あのフレームレートで余裕は無いわ。
荒れそうだから構わないほうがいいよ
>>520 ルギアは楽しかったなあ・・・3はやりまくってたけど4の出回りが近所で全然無くてさ。
ようやく入ったと思ったら通信止めてたり。
これやってたせいでイニDやらなかったんだよ俺。
と言うか4の筐体欲しかった。あれはかっこいいだろ。
オフの敵車なんて最初の数周で片付けてあとは長丁場ならバックマーカーとしてしか見ないからどうでも良い
フレームレートはforzaと一緒だぞ まあ荒れそうだからここはスルーしていいや
おまいらForzaやるときどんな曲聴いてる?
ダンエボのサントラ
情報が出るたびにがっかり感が増してくるな
>>553 「ビバリーヒルズコップ」や「トップガン」とかのサントラが多い
気持ち良く走りたいときは、デビッド・フォスターのアルバム
時期外れのルーキーの私に教えて下さい。 軽い車(86)でのドリフトが安定しません。突然あらぬ方向に飛んで行ったり、直進時に急にフロントの接地感?が無くなったりします。 対策等あればお願いします。
>>557 トップガンのサントラは俺も入ってるw
レースの曲と言うかドライブ用の曲っぽい雰囲気だけど
DESTINATION UNKNOWNが一番のお気に入りだ
後はT-SQUAREとかかなぁ
エンスージアの曲で好きな曲があったから
Forza4用にサントラ買っておこうと思ってたら絶版になってるみたいでちょっと凹んだ
俺はBGMは基本なしかなぁ。代わりに環境音を上げてる。 PGR4の時はunderworldとかthe qemistsかなぁ。forza3で使われてうれしかった
>>557 サントラじゃないけどデンジャーゾーンは俺もよく聴いてる
>>558 リアのバンプを柔らかめに
フロントの半分位から上げ方向に調節汁
フロントタイヤの接地感については、サスが固すぎるのが原因
バネとダンパーのバランスが悪いと吹っ飛びやすい
フロントはレーシングサス購入デフォから弄るとしたら柔らかくなる方向にだけ調節
それでも駄目なら向いてないからやめるしかないね哀れだけど
アマゾンにforza4きたな
リミテッドエディションでるよな? セッティングの仕方みたいなのをアホにでもわかるように解説したブックレットとか 実用的なもんがついてたら嬉しいんだが
>>559 >>561 トップガンはカスサンの定番!?
T-SQUAREは一時期散々F-1 GRAND PRIXをかけまくったので少々ご無沙汰w
4のマニュアルが楽しみだわ どっちにしても そういえばGTは最近マニュアルを簡素にして ゲーム内に収録する方針だな
>>559 コナミのオンラインショップでしか売ってないんだっけエンスージアサントラ?
まあ俺はそのオンラインショップで買ったわけだが・・・
説明書見ない人が増えたからじゃね? たしかに見なくてもすぐ慣れるってゲーム、それもいいかも
>>565 定番のような気がする
世代的な物かもしれないけどw
>>567 そうそう
そのコナミスタイルでエンスージアで検索しても
サントラどころかゲームの方まで無くなってるw
>>562 さっそくのレスどうも今夜にでも試してみます。
>>フロントの半分位から上げ方向に調節
これの意味がよくわからんのですが
>>563 何を今更。
まだ予約も始まってないよ。
エンスって公式までたたんじまっただろwww たまに見に行ってたがいきなりぽーんとなくなっちまった
思うに、まずリアのバンプをフロントの半分にし、そこからだんだん上げていく方向で最適なところを探せと言っているのではないか
補足ありがとうございます。
>>569 ちょっとスレチになるけどエンスージアサントラは見かけたら絶対買うべき
とくにニュルブルクリンク専用曲は必聴。約十分と速い車では聞き終わらない長さwww
ニュル組曲、曲自体はまあ賛否両論かと。俺は好きだけど
この作曲者はニュル北NSX-Rで8分30秒だそうです
これでDisc1の曲の収録時間がもっと長けりゃあ完璧なのになぁ・・・
>>570 ニコ動にドリフトセッティングやテクニックを解説付きでやってるのあるからそれ見てみたら?
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/24(金) 12:59:55.40 ID:D/eE4ky9
>>553 ざーっと確認してみた、
GT4、TT、リッジV、R4、レイジ、レイブ、エースドライバーVR、
パワードリフト、アウトラン1と2とターボとランナーズ、INDY500、
デイトナ1と2と2000、セガラリ1と2、エンデューロレーサー、
セガツーリングカー、スカッド、アウトモデリスタ、首都高、
エンスージアのサントラから数曲ずつ引き抜いてUSBに突っ込んでる
後はシューティング系のサントラから幾つかと目黒将司、
JDKバンドから幾つか追加してる…ってか、全部ゲームサントラとかw
レースゲーに音楽なんて不要だと思うけど 結構カスってるんだな
>>575 ゲームは持ってるのよね
ニュルとブルゲンシュルフト(?)とローゼンヴェーリング(?)の曲が好きだった
>>579 オンラインでは周囲の音を聞きたいからカスサンは使わないで
オフで走る時に気分によって音楽かけるって感じだね
なんか昔BGMが演歌のレースゲーあったような
おお、それだw あれをリアル挙動で作るアホ会社とかねーかなw
>>584 荷物の荷重移動を計算されて、レースにならなそうなんだがw
デコトラ伝説の高速道路を現代のグラフィックで走ってみたいな
デコトラなら人気がない風景のバイナルも映えるな 浮世絵もいけそうだし、もちろん萌もやるけど
まあ痛車のパイオニアだからなぁ
forzaにヒノがくればな
ふと、どうでもいいこと思ったんだが 八代亜紀はあの業界では萌だったんだよな
>>590 パリダカ仕様のレンジャーはどうだろう?
>>553 バトギのサントラやら東方のヘビメタアレンジやらを聴きながらやってる。
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。: :2011/06/24(金) 16:56:10.79 ID:OzZGvjqL
>>597 つまり、トラックを収録してもらいたい
と言う事だな。
返答乙 学生時代に日野自動車に見学いった 社員の駐車場みた時に マツダが多かったのを覚えてるわw
トヨタグループなのにェ
実情を知っている分、自分が関わったメーカーを避けるのはよくあるな 俺は東芝とソニーは避けてる。PS3だけは仕方ないから買うけれどw
教師が金八を見ないようなもんか
実情ってそんなに黒いのかなあ 某自動車会社に勤めてるけど、自社の車を避けようとは思わない
トヨタ某織の社員駐車場に、トヨタ車が少なかったなぁ。 外車がほとんどとかww
総合家電Pの関連会社勤めだけど、俺も含めてテレビはシェアトップS社かT社持ちばっかだわw
>>512 DS3この間試乗してきたけどキビキビ動いて楽しい車だな
ステアが軽すぎるのとフットレストが狭いのは気になったけど
質問なんですが、人気DL順を見てたらニュルンベルクGサーキットコースパックというのがあったのですがこれって新しくきた追加コースですか?
日野も昔はコンテッサとか作ってたんだがな。イベントでも滅多に見ないけどあれはかっこいいわ。
ニュルンベルクなどというコースは無い
>>606 あれ4ATの方でもなかなか楽しかったわ
>>607 ニュルブルクリンクGPのことならUE以前に来てた追加コース
Uコンの動画見たら 前走車ぶつかったあとに思いっきり横滑りしてた コーナーリングも動きをみる分には3と全然違う気がする
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエイツが23日発表した2011年の米新車品質調査で、
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が2年ぶりに首位となった。
昨年は大規模リコール問題の影響で4位に転落していた。
トヨタも21位から7位に上昇。ホンダが6位から2位に上がり、ホンダの高級車ブランド
「アキュラ」が3位、メルセデス・ベンツが4位、マツダが5位。
上位10ブランド中6ブランドを日本勢が占めた。
調査は11年型の新車を購入・リースした7万3千人以上が参加し、90日以内にトラブルが
起きなかったかを調べた。
ソース
asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/0624/TKY201106240122.html 日産・・・・
>>586 ドキッ! ピックアップとSUVだらけのロードアトランタ
ですねワカリマス
日産ちゃんは、ルノーと合わせてヨーロッパが主戦場なんだよ!!
>>614 きっとダットサンと票が割れてしまったんだよ
レクサス1位はお見事だが、2位ホンダ3位アキュラてのが何気に凄いな。
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/24(金) 22:41:23.41 ID:nHyZAgpJ
次回作はPS3とマルチって本当ですか?
最近はあからさますぎるんだよな〜
>>625 レースゲームはセガハード、それもドリキャスに決まってるだろ…
>>619 向こうの人達、ダットサンダットサン言うの結構多いからね。
ところで今日FM3買ってきたんだけど、マルチとかで注意する事ってある?
下手くそならば、PIギリギリにしないで ちょい低くしてポールポジション取るなよ
今日買ってきたんだったらとりあえずオフから始めて CPUをハードにしてみてはどうだろうか
>>628 CPUハードに余裕で勝てるくらいになったらいいかも?
特にSクラスのAIドライバー・・・orz
R3だが、ノーマルCPUにもかてん。 車はFD3SとランエボX。 タダでもらえたヴェイロンでもかてん。というか曲がらねー。ロケットかこの車は。
R3ならおとなしく元からR3のレーシングカー乗れよ
キャリアのR1クラスでハードにすると茂木だけAIの上位2名が妙に速い気がする
4はエキスパート難易度のAIを鬼速くて欲しい その分、報酬を多角
違うだろそりゃ FDやランエボのチューニングカーに何百キロもダウンフォースがかかってるなんて聞いたことない
R3って、わりと箱な車ならんでるから、 ダウンフォースとか考えてなかったな…
モスラーとかJT1とかFXXとかを箱と申すか というのは冗談で911のレーシングカーとか乗りやすいよ
俺はR2あたりまでマインズR34で無茶やってたな・・・ 確かそこら辺で勝てなくなってきて色んな車に手を 出すようになったわ・・・ まあ、良い思い出だ・・・w
アドバイスありがとう。 なんとなく国産車限定でやってたもんで、いろんな車ためしてなかったんだよなあ。 6千円しか持ってなかったから、試す前に金集めからはじめないと。
>>629-632 今取り敢えず野良でやってるけどまぁまぁなところかな
一応アシスト全オフでR2使ってR1をちぎれるぐらい。
>>632 Sはヴェイロンが速いよな
PIがちょっきり上限の700あるってのが理由の一つだけど直線が速いから前に出られると伊藤ちゃんでは抜き返せないし
あと体当たりw AIのクセにww
ポジタノが苦手なのもあるけど、常にロッシヴェイロンにお尻つんつんされて困る
>>644 はじめて間もない頃に、Sクラスヴェイロンは
反則クラスの速さだったわ・・・AIの性格もあると
思うけど、体当たりが激しすぎるわw
>>645 俺は「アッー!」までされたが・・・orz
アヴェたん きたか・・。
今年のル・マンの激闘をみてから、プラベ部屋でAudiR15TDI(吊し&車内視点)使って 7台のAI(ハード)が使うPeugeot908相手にするのが楽しい R1だと少しのミスでも、大きくはみ出すから緊張感あっていいね サルテだと、前に出てしまえば押さえられるけど 昨日シルバーストーンをやってみたら、AIにベストタイム2秒差つけられた 低速コーナー遅いけど、高速コーナーはAIはえーな まだまだ修行が足りないわ
昔からアメリカの品質調査だとマツダが妙に評価高いんだよな 何が売れてるんだろうとググってみたらマツダ北米売り上げ全体の6割弱がアクセラだそうで アクセラしか売れてないから返って評価高かったりしてw
>>640 モスラーのおかげでどこ行ってもこれのっとけば勝てるぜ・・・
市販車だけどそこらへんの市販車ベースのレースカーよりはるかに空力がすごい
>>650 あれはスパ24時間とかベルカーのレースカーだったような
公道にいるし市販車じゃね ゲームにはいってる市販車のモスラーとGT300インプやオージーのレースカーと 比べるとモスラーって速さも飛び抜けてれば、ギアチェンジ速度もクラッチありにしてカバーもできる 空力はプロトタイプカー並みに幅を選べるし ギアがノーマルだと1速に落とすと強烈にエンブレかかってきついぐらいかな
ニュル24耐のイベントでForza4を展示する旅行記って感じかな
いやT10の連中が本気で山内を激励に行ったとしても 向こうがもの凄く嫌がりそうなんだがw
>>654 雰囲気そんな感じだったね。あと分かるのはE3の話くらいかなぁ
>>656 T10の連中って、山内スキーだろうから
本気で応援しそうだなw
なんか松岡修造が山内の耳元で「ガンバレ! ガンバレ!!」って
言ってる絵がうかんだわw
>>658 Forza4の展示のついでにとかじゃなくて
純粋にレース観戦に訪れたのであれば
向こうも快く受け入れてくれそうではあるけどねぇ
T10にその気が無くても向こうにしたら当てつけされた気分になっちゃうよねw
予選終了。次は決勝。今回はレースウィークにトラブルが続いて満足に走れてないので 最初の2スティントはプラクティスのつもりでそっと走ります。 全く慣れてないクルマでいきなりプッシュするのは蛮勇とは言わず、単に無理だから。 もし無理の境界を越えてしまったらホントに死ぬからね。 1時間前 レース終わるまで余裕はなさそうだ
山内はなんでレース参加してんだ?
レーサーとして生きていくか真剣に悩んでるらしい
別にレースしてはいけないこたないだろう まあ仕事の配分によるが
T10「ヤマウチサン、コノクルマカッコイイデスネ!!チョットオトトラセテイタダキマスヨー」
クラッシュサウンドモ、トレチャッタ
会社の金でレースできるとか最高じゃないですかー。ましてやあのクラスの車両で海外で。 立場を利用して都合いい言い訳して遊んでないで、グダグダの本業何とかしろよと思うけども
GTスレでやれ
琢磨PP獲得か
>>649 マツダといえばドイツでやたらと高評価なイメージしかなかった
ニュル耐もあるよ!
>>663 できればレーサーとして生きていってほしい。
そんでもうGTには帰ってこないでほしい。
GTはもっと今の時代の人が仕切らないとだめだよ。
フォルツァのシステムや、遊びかたを提供する姿勢を素直に見習って取り込める、若い人が。
山内は今や老害。
>>672 なんだなんだ、GT-R大破炎上フラグか?
中途半端な位置にいることで お馬鹿なユーザーが信仰するんだろうよ
>>672 ぶっちゃけ海外に開発なげないと
技術的に真似する事すら不可能だと思う
ウチのマンションの駐車場でポルシェ930ターボ発見 今日初めて気づいた(立体なので普段見えない) やっぱかっこえーわ
934ターボを熱望しているオールドファンは多いはず T10頼むよ
>>649 ラグナセカはマツダのサーキットって事でいいのかな?その辺からレースイメージがあるとか?
>>651 じゃあ俺はカゲローカーで。
>>658 そこはガンバレじゃなくフォルツァフォルツァだろ?
ふぉるつあゴエモン
>>678 924と928も忘れないで上げてください…
3の時はルマンでイベントやったのに 今回は何もやらないのかなあ このタイミングでニュルの情報後悔ほしい
オプションでハンドル消せないのかな? ガキや初心者にばかり優しくしないで、 ハンコン使ってる人のことも少しは考えて欲しいな
ハンドル消せるゲームってあるの?
ないなら逆に先手をとれるチャンスじゃないの
rfはそもそも手が無かったよな
>>683 消すとかよりも、シート位置とか
あのモコモコした感じの手をなんとかしてほしいと思う。
rFactorとかにある 無人の車でステアリングだけ動く画面でやりたいの? あれ気持ち悪いんだよ
ハンドル消えると普通見えないはずの取り付け部分が見えてしまっておかしい気はするな
900°使うときはマジで気持ち悪い それとハンドルない方がメーター見やすい
その為のkinectです!・・・多分首振り1自由度だけだろうけど ルーフの上に乗って運転できるくらいブッ飛んでたら神
まあチルトとテレスコは欲しい
車内視点のみで2年遊んだおいらの意見は フロントガラスを付けろwww 4でもないんかなー・・・ あとメーター真っ暗なRクラスとか無しで たのむ
4はガラスの色あるみたいじゃん 相変わらずガラスの反射は無いけど
フロントガラスにヒビとかはオンオフ切り替えでほしいかな… 真っ暗メーターは全車内装作り直したらしいから、なくなるような気がする
そういや車外からみると3でもガラスって割れてんだな・・・
フロント割れる表現はメーカー的にNGじゃないんか
車内視点ってほかのビューと比べて微妙に暗くなってるよね
>>695 フロントガラスの透明度を変えられるようにしてほしい
あるいはガラスそのものを交換できるように・・・
>>700 だいぶ明るさが違うね
ニュルも車外視点だと結構明るいのよね
ちょっと損してるかも
まあ、暗くていいんだけどガラス反射でのちょっとした光源があったらなぁ
視点によって聞こえる音とかも違うよね。 このへんはユーザーが自分で選択できたらなあ、と思う。 製作者はいろんな音の定位とか考えて、「車内で聞こえる音ならこういう感じ」と きちんと作ってくれたんだろうけど、視点は車内視点で、でもエンジン音は抜けるようないい音で聞きたい俺 車内視点だとフロントガラス越しに外を見なきゃいけないのは当然だけど、 これもやっぱりバンパー視点と同じくスッキリとした視界で走りたい・・・
ニュル現地で展示するってことは Forza4でのニュルコース公開の可能性があるね 南北合体来るかな
車内視点だと車によっては、マルチスクリーンの 角度調整しないとダメだよね。 サイドミラーの表示が切れる車種あるw
車内視点の調節やシートポジションは チューニング同様にレース開始直前でも設定できるようにすればいいのに
オンラインロビーの待ち時間にチューニングの調整をしたい。 2で出来ていたのに、何故3でチューニングデータの読み込みのみ になってしまったのだろう。 突然フレに誘われたレギュレーションレースとか、 取り敢えず組んだクルマ持ち込んで、走りながら調整したいのに。 4には参加退室自由のオンラインテストドライブとか希望だ。
>>708 同意
前作で出来ていたことは引き継いで欲しいね
>>708 2やった事無いが、チューニング終わらせずに他の奴を待たせすぎて苦情が殺到でもしたんじゃねーの?
>>708 おれイラネ
レース終わる度に長時間待たせる奴とか頭おかしいんじゃねーかと思うず
>>710 >>711 ホストがコース変えてる間に2〜3項目弄る程度。時間で10秒程度かな。
2の時はチューニングしていてロビーに取り残されるとかあったよ
>>712 取り残されるって、結局待たせすぎてホストが痺れを切らしたって事だよな・・・
他人を待たせてるって自覚が無い奴が居るなら無理に入れなくてもいい機能だわ
フレとあれこれチューニングについて語らいながらプラベで走ってるときは不便を感じることがあるな
>>712 2って準備okシステムだったよね?3のプラベみたいに。取り残されるとかしらねかったw
まぁ10秒とかだったら全然問題ないけど、リアルに3分近く待たせるあほんだらとかいたんですよ
16人いっぱいでそんなことが起こると・・・?
プラベでも1分半で自動スタートとか設定があればいいんじゃないかな。 その間に弄ってくれよと。
チームが導入みたいだから やっぱり「なかまをよぶ」コマンドが無いとなw一人ずつフレ誘っていくのめんどいしぃ 一遍に送れたららくやね もちろん「XXチームA、Bがあらわれた!」でw
>>708 他ゲーだがロビーでみんな出撃準備ができてボイチャで催促しているのに平気で10分
弄ってる奴とかいたからなぁ・・・
確か2は未準備を置き去りでスタートできたはず、3のプラベでも出来るけど
昨日、初めてforzaやったけど難しいなw
やっぱりロビーでチューニングは、人を待たせるのが問題か。 じゃあ、レース中に限り、ピットまたはロビーでチュー… はい、諦めます。
いやまあ普通にチューニングしてても制限時間で強制スタートで問題無いんですけどね。 ワイはチームシステムの存在が気がかりです。 今でも完全野良なのにチーム入ってるか入ってないかが他人にわかるシステムだったら怖いですお。
>>721 ちょっとずつ慣れれば良い
失敗したら巻き戻せばいいので
いろんなアシストを順に切っていった
結果、慣れるのな。
R1で全オフでもミディアム相手なら勝てるようになったよ
>>721 3の場合は
思ったより簡単っていう人も多いよ
もちろんアシスト有りでなんだろうけど
>>721 初めはトラコンとabsは必要だと思うよ
abs抜いたらブレーキ八部押しを覚えて、慣れたらトラコンを抜いてみて泣くと良いよ
>>703 画角で音の反響が変わったのには感動した
ハンコンなら最初から全部オフでもすぐ慣れる
俺は逆だと思うなあ ハンコンだとABS必須じゃね? ペダルにフィードバックがないからロックする寸前とかわからないよ
4って挙動どうなったんだろうな 良くなってるみたいだけど E3であまり具体的な感想を聞けてないから そのへん分かる人がE3に居なかったのかね
3からの違いってのはなんかよほど走り込んでないと違いが分からないとかどっかで言っていた・・・か?
スリックは色々まだまだな部分あるけどラジアルタイヤはもう大体満足だからいいや
4のアシストは3みたいに協力じゃないのがいいね。普通に滑ったりしてるし。
d ノーアシストで走ってる人だと 違いが分かりそうね。 寒い地方のコースや朝の時間設定だと グリップしない予感
>>732 一応ツッコむぜ。
スリックだろうがなんだろうがラジアルタイヤ。
ガラスの反射ならドラえもんに任せろ!!あの辺のこだわりは妙に凝ってたな、あのゲーム。
大昔の車だとバイアスタイヤだったりするのかな
月曜日に何かスペシャルな発表するって書いてるな
乗り遅れたけどハンコンで画面のハンドル消したいって話 ハンコンと画面のハンドルが重なるような配置にすればおk
>>736 たしかにタイヤ構造の分類ではそうなんだけど
一般的にはSタイヤとラジアルタイヤを区別する場合でも使うよね
今モトGP 見てるんだが、オランダのアッセンってフォルツァ3にはないよな?
ねーよ MotoGPのコースはシルバーストーンとラグナとムジェロと茂木だけか? つってもシルバーストーンは改装されたんだっけ
カタルーニャ
シルバーストーンは去年改修されて、 今年はピット位置も変わってる。
>>721 俺も昨日初めてやったけど、パッドでアシ全オフ
テストドライブ1時間ぐらいやったら慣れたよ。
GT5でABS使ってんのに軽いブレーキングばっかしてたのが効いたのかね
筑波と鈴鹿が改修後のバージョンになってるから シルバーストーンも変わってそうだね コースが消えてなければだけどw
>>708 俺も欲しいなそれ
パブでは1分30秒でスタートすれば待たされる事も無いし
セッティングの仕上げに役立ちそう
>>743 次回はムジェロ?ムゲロ?らしいからちょっと楽しみだわ
大して上手くもない俺が言うのもなんだけど、最近F40で走るのがめちゃくちゃ楽しい SでやってるとF1GTやMC12と三つ巴になることも多いんだけど、スピードに勝るF1GTのインを突いて抜き返すのにすっかりハマってしまった とにかくSレースはかたっぱしからF40でやってる 苦笑
俺は最近マルチクラスばっかやってる パブは一緒の車ばっかりでつまらん 皆たまにはマルチクラスに遊びにきてくれよ
今ニュル24時間耐久のライブ見てて思ったんだけど 落書きって3でどの程度再現されてるんだろうか。 実際はゲームよりも格段に落書きが多い気がする。 4ではもっと落書き増えてるといいね
ちんこ描かれてたりするんですね。
まんもね。
そういやForzaに収録されてる旧型GTOってボンネット上にオプションのタコメーターが付いてたと思うけど、 あれってちゃんとゲーム中の回転数に合わせて動いてるんだろうか 初代から継続して収録されてる車種だから、そこまでは流石に無理?
>>735 実はアシストに慣れてしまうとそれだけ上達が遅れることになるんだよな
真面目に上手くなりたいと思うなら、最初から全部切った方が上達が早いと思う
外人がgamespotで24時間リアル天候変化入れろって大騒ぎして 信者と大喧嘩してるぞw
ル・マンのブガッティサーキットもmotoGPやるだろうが ついこの前やってたぞ ゲーム内でも影が薄いからって忘れんなよ
>>752 マルチクラスは嫌いじゃないんだが俺が行ける時間だと過疎化しててなぁ・・・
CPUと走る羽目に・・・(´・ω・`)
>>736 一般的にラジアルタイヤと言えば普通のタイヤでスリックはスリックタイヤで通じるだろ
カーカスの方向が同じだからわざわざ一般公道走行可能なストリートラジアルタイヤと競技車両専用のスリックタイヤってわざわざ言わなきゃいけないのか?
小学生レベルの揚げ足取りして楽しい?
ニュル24時間レース見てて思ったが天候時間変化あると面白さが桁違いだな フォルツァ・・・
F1コンストラクターが持ってるシムですら、天候変化ない(シムとして再現不可)なのに T10が妥協して入れるわけ無いだろ 時間変化については、まあ再現可能なんだろ 光源とそれに伴う路面温度ぐらいで済みそうだから
いろいろ求めるのは次世代機になってからにするわ 今世代なら盛り込んでもたかがしれてるし
技術とスペック不足でしょただのw PCのF1シムや箱Simは入れてこれるのにw
>>753 コースの落書きは毎年一回綺麗に落とされてるんじゃなかったっけ?
何で見たか忘れたけど、落書き内容が積み重なってく事はないと書いてあったような…
時間変化をやってしまうとGTみたいに影がジャギって超劣化してしまうんだな T10はそこんとこわかってるよ
ろくなモノにならないなら、ない方が良いわ
アフォルツァ信者これだから・・w 入れれない技術力の無さと劣化rFactorでしかない挙動に 箱○の低スペック嘆くのが正しい反応だよw
すぐ尻尾だしちゃうよなー。バカ丸出しw
いやいやアホ丸出し
まあスルーしようぜ
おいパンツの色
やめなよ
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/26(日) 10:56:05.23 ID:bMM9yE57
あの、縁石に乗った時の影のちらつきやめてほしい
横転した時に視点が変わるのは治せないのか
挙動といえば最近はじめてGT5やってみてパッド・タイヤはスーパーソフトだったんだけど違和感感じまくったな。 アンダーの挙動にしてもフロントが入らなくて前に行っちゃう感じじゃなくて、がっちりグリップしてるんだけど ハンドルがある角度から切り込めない感じになっちゃってるというか。環境やセッティング変えればもうちょっとマシになるのかね、アレ
>>757 ちゃっかりうごいとりますぜ
ただメーターの数字とかは書いてないから回転数はわからない
>>781 バンパー視点は変わるの?
いつもそれで遊んでる
俺ハードディスク持ってないからdisk2に入ってる富士見走れん。usbに入れる事出来る?無理だと思うけど。
バンパー視点のままだと地面に視点がめりこむかもね それとほとんど視点が見えなくなるクルマもあるから、転がる方向間違えると後続のやつらにめちゃくちゃ邪魔をしてしまう
つーか拘るくせに破損がテクスチャ張り替え程度ので満足とかとんだご都合主義だよなぁw
>>786 どうやったら視点変わらない様にできる?
いつも視点変わるから困ってる。
いいから転がしてくるんだ・・・! 横転している間に選べる視点なら変わりません
>>785 4でもおそらく必要になるだろうからHDD買っておいた方がいいんじゃない?
>>787 まあ、某レースゲームよりかは、ましだがな。
なんでバンパーが溶けるんだろうか
>>787 恥ずかしいから黙っておけ!
後追いゲームの癖に破損表示も満足に出来ないゲームの信者ならなおさらw
>>785 アルティメットのディスク1取り込み+ディスク2全コンテンツ+UEに含まれてない全カーパック
に、だいぶ大きくなっちゃったセーブデータまであわせても12GBは使わないから、
16GBのUSBメモリ(実際にxboxで使えるのは14GBくらい)があれば大丈夫。
ただ純正のHDDがないとリプレイとゴーストが使えないからHDD買うのを薦める。
ヤマダデンキで60GBHDDが3750円になってるって話も聞くから近所にあれば行ってみれば?
値札が1万くらいだったけどレジで聞いたら3750円だったって言う人もいるよ。
お客さんなんだから、黙ってスルーすておけよ (´・ω・`) たっくん・・・ショボーン
>>794 言っても聞かない相当なクズが紛れ込んでるから注意はやめとこうず・・・
まともなやつならとっくに聞いてるから
>>794 これはいけるんちゃうかードカーンという見事な様式美でしたねw
月曜日の発表ってなんだろ まあたぶんニュル完全コース収録 とかその程度なんだろうけど
>>796 昨日のMoto2の高橋といい、予想通りとはいえガッカリさせてくれるw
琢磨は今年はギリギリで逃すのにハマってるんだな
>>783 他の視点でもちゃんと連動して動いてるし、フォトモード中でも回転数は反映されてるんだな
これはいい意味で予想外だ
ニュルおもすれー でも終始2台までしか並べないのはやっぱ本物は狭いわ
>>802 街で、猛スピードで敵車に衝突するフォルツァって、おもれーよな。
>>802 ぶつけたりして「も」遊べます
正直Topgearと組んだらこういった系統の遊びが増える(笑)
教育でキネクト
日本車の左ハンドル多そうだな PVに出てたインプレッサといい
左右反転でいいから 日本車は右ハンドルにして欲しいよな 日本では右ハンになってる外車だってあるのに
どこの国でつくったゲームなのかが関わってくるかもな たしかアルファのなにか忘れたがあれはGTだと右ハンのやつがあったが、 Forzaだと左 ・・・ハンドルの位置は俺は気にしないんだけど、昔の外車ってアメリカだとなんか規制でライトとか変わってるじゃん? あれを本国仕様にしてほしいかな
アメリカにある日本車を資料にして 作ってるからなのかもしれんね
>>809 でもR35はイギリス仕様だよ?(北米仕様は普通にあるけどマイル表示メーターかつ右ハンが3にある)
モデリングしてる会社の国が関係してるっていうほうが正しいのかな
て、てんこうなんてちゃんとけいさんしてないんだからいらないんだもんね! でも破損はテクスチャ書き換えの誤魔化な事にはふられられませ〜んw
今回最も力を入れそうなイギリスは右ハンドルなんだから、発売国によって左右わけてくるかもね
>ニュル24時間、まだ生き残っています。 >16時間経過してGT?Rは総合27位・クラス1位 >このままフィニッシュまで持っていきたい。 すごいね。 4はニュルの道幅や長さを正確にしてほしい。
さすがレーサーとして「は」優秀すなあ
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/26(日) 17:12:47.65 ID:48reIGbP
DLCのニュル南ってちょっと他のコースと違うよね。天気が良いと言うか ニュル南走りながら4のコースはこんな感じかなぁと思いを馳せてるでござる
相変わらずGTコンプレックスの奴がいるんだなあ お前みたいな病気がいるから荒らしが調子に乗るんだろ
ニュル耐にForza4展示とか昨日出てたけど、どんなイベントだったのか知りたいなあ
>>817 今週なんか発表するみたいだから
ニュル絡みかもね
そういえばXboxLiveでForza4のPVとか出てきてないよね。 日本だけかそういうのは。
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/26(日) 19:02:20.76 ID:MBXezuL0
そうえいばFORZA4はエアロが自作できるって話は どうなったの? エアロ職人の腕が鳴りまくってるんだがw
天候時間も変えられない ニュルはインチキも良いところ 鈴鹿の再現度はクソ DQN育成枠の妄想峠 マジでいらないんですけどこれw なんとかなるんでしょ?wねぇwなるんでしょw
エアロ自作ってソース無いよな確か
825 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/26(日) 19:10:37.85 ID:bMM9yE57
ていうか、ストアフロントにタグ機能付けてほしいんですけど
ストアはまず軽くだな
エアロパーツをいっぱい用意してほしい 車の台数減らしてもいいからエアロくれ! ちょっとのエアロで印象が全然かわるんだ
>>825 個人的には基本キーワードをもう少し細かく設定可能にしてほしいな
ロゴ系のバイナルグループならそこからさらにパーツメーカー→タイヤ とか
ところで、キーワードの「Turn10」って何に使うためにあんの?
公式コンペとかのエントリー用?
80スープラC Class FR 鈴鹿2:14.182 もうだめ 13秒台はまかせたよ
cクラスは子供や痛い厨の溜まり場と化してから行ってないなー もう状況は改善されたかね?
Cクラスの日本人で変なのは最近見ないな・・・ 外人は相変わらずだがw
あと、デフォで今乗ってるクルマのデザインやチューンの検索になって欲しい
やっぱりニュル南と北繋げて欲しいなあ
もうニュル飽きた
ザビーネ嬢は飽きないのかな
LF-A欲しさに結局手を出してなかったUEが今更欲しくなってきた いい加減DLCで出してくれ
あと3ヶ月まてよ
>>833 何故か南コースも1.1倍のスケールになるがよろしいか?
ニュルの話するとまたGTコンプレックス厨が喚き始めるからほどほどに
>>830 相変わらず面子は変わって無いけど各々大人しくなった
Cはもう3人くらいしか人が居ない場合すらある。
今更だけど、色の履歴から他車種の純正色引っ張ってこれたんだな メタリック系の単色だと思ってた色が、ゲーム中では特殊カラー扱いになってたりして結構面白い 流石にレヴェントンとかデロリアンみたいな特定車種の質感までは再現できないのがちょっと残念だ
Cは比較的多いよ 3人なんて見たことないね EやDなんかホントに0人多いからね
俺はプラベの方ばっかりになったからパブはどこもいかねえなあ・・・ このスレでパブの連中がうぜえならプラベどうだ?ってのを何回か見たし大体の奴がそっちいったのかな ・・・年齢層は大人だけじゃないからね大人だけがやっていいというもんでもなし
>>843 まぁ平日の17-19時くらいのことだから・・・
自分そのくらいがオンする時間なのでちょと寂しい。(´・ω・`)
もしかしたらこのクラス分けは多すぎたか
Eクラスは外人が多い朝方でも0人だったときがあった。 どんだけ人気無いのよ・・・
最初に無理矢理乗せられたぐらいしか乗ったことないから、EとFとか違いがさっぱりわからん だいたいA以上で遊んでるので、DとCすらよくわからん・・・。 俺もクラスは減らしていいんじゃないかと思うけど、そのクラスが好きな人からは反感買うかもね
逆に上のほうのRクラスってあんなに幾つも必要なん? R1、2、3、Xとか
クラス減らすならこんな感じかな? FEクラス 大衆車 CDクラス 300馬力級 ABクラス 500馬力級 Sクラス スーパーカー R123Xクラス レースカー 5クラスだけになっちゃったw
割と均等に分けられてると思うけどなあ まあでもDEFは微妙 PI300あたりでひとクラス作っておけば事足りたんじゃないかと思う
>>850 プロトとツーリングカーを一緒にするとかあり得ないだろ
どんだけレーシングカーに興味ないんだ
>>850 むしろその大別クラスと今までの詳細クラスでも分ければよくね?
まぁさらに人減ることになると思うが
>>852 実は全く興味がない
Rクラスは走った事もない
まあ自分が現実で乗るクルマともう全くかけ離れてるから現実感がなくてな
forza4地域別に鯖分けるとかいう話が出てるようだが ガセであってくれ、たのむ アジア隔離とか絶対やめてくれよ それは日本の箱ユーザーを見捨てるのと一緒だ
F・・・ミニバンとか日本の古いスポーツカーとか(Fiesta、Fit、KPGC10、2000GTとか) E・・・超昔のスポーツカーとか至って普通のクルマとか(レンジローバー、300SL、DB5とか) D・・・古いアメ車とか80年代スポーツカーとかスポーティなハッチバックとか(C3コルベット、MSアクセラ、Z32、190E) C・・・日本車の280ps(一応)のクルマたち(スカイラインGT-R、インプ、エボ、RX-7) B・・・日本車だとスポーツカーがぎりぎりいける。FFはちょっときつい(Z34、スピR、カマロSS) A・・・ちょっと古いスーパーカー〜日本のトップクラスのクルマ(LFA、F40) S・・・スーパーカーのひしめくクラス。(F50、Veyron、CLKGTR、McLarenF1、GT3レースカー) R3・・・GT1用市販車、トップクラススーパーカー、市販ベースのクラス低めのレースカー(GT3、GT2、SSCエアロ、R390) R2・・・市販車はもう空力が無いからモスラー以外で勝負は無理。(R35GT500、911GT1、S7R、F1GTR) R1・・・プロトタイプカークラス。PIの差はクルマによって激しい。(TS020、962、908、ARX02) PIって均等にすればある程度性能は並べられるんだけど、 レースカーの方になると正直PIすらそろえられねえじゃん・・・www
レーシングカーも、タイヤだけでも良いから市販車みたいに変えられたらなぁ
>>855 ラグガーラグガー
っていうから分けたりするんじゃないの?
単純に2と同じ形式じゃね?
>>857 実際、R1に市販車が履いてるようなタイヤつけたら
凄いことになりそう・・・
強制隔離はやめてほしいけどこちらから選べるようになるなら歓迎
855みたいな書き込みって発売前に良く出るよな。 2の時はオン対戦なしとか。 (実際は体験版で無しなのに本編で無いみたいな書き方してた) ソースもない、ゲハで1回見ただけみたいな嘘ネタを マジみたいに書く人(悪意は無く、純粋に勘違いしてると思いたい)がいるから注意ですな
基本的に公式とダンがインタビューで言った事以外は信じちゃだめ
ギアーズの体験版はアジア隔離だった
おまえらTSのわりに速いから一緒に走りたくねーよ なんで二桁ランカーがTS21とかなんだよ
>>855 2のシステムに戻すってことじゃないの。隔離はされないだろ
>>866 TSあてにならないのは、結構前から言われてるじゃないかw
俺は、速い人見つけたらテク盗むようにしてる・・・(外人除く)
まあ、チューニングもある程度覚えないと駄目だとは思うが・・・
別鯖用意してるくせに全部いっしょくただもんなぁ。ドリフトの王者とレースの王者が同格・・・。 ヘイローは別鯖だからルールごとにスキルレベル分けてるんだし、 4はランクシステムもきちんとして欲しいよね
それどころか鬼ごっこの王者だって同格だぞ
>>855 個人的にはGT5みたいに、
日本人ばかりでレースしたい。
コミュニケーションやラグ、マナーなどを考えるとやはりそのほうが快適に走れると思う。
まあそこはプラベで
ただしForzaはラグをうまくフォローしてるから結構外人さんとレースできるのも魅力の一つだからなぁ
>>872 シリーズ戦に参加してみれば
あとフレンド作るとか
>>872 コミニュケーション取れるから逆に駄目ってのもあるかもね
まともにレース走行できる人なんて殆ど居ないから、外国人に混じってはなっからデストラクションダービー楽しむのも手だよw
カーシムと違って車ゲのプライベートコミュは揉め事多い気がするわ
>>877 ウン十万クラスのシムコンでこんなのなかったっけ
>>872 GT並みに売れればそれでいいんだけどな
>>879 でもGTって一応国内60万本だかなんだか売れてるせいで
ニコ生部屋(笑) 小学生限定部屋(爆笑) 女の子以外禁止部屋(失笑)
とかガキの多さが半端ないぞ・・・
レベルの高い日本人民度を保つにはForzaの数万本程度の売上ってのが一番良い。
女の子以外禁止部屋 これは良いじゃん
厳しい漢の世界たるモータースポーツに女なぞ不要ぞ。
実際むさくるしい♂男♂だけだと思われ
3の発売前に3画面+揺れるシートの組み合わせの動画出てたね あのシート、1千万するんだってな 買ったって言うヤツが出てこないはずだw
買った
日本だけ隔離なら過疎っても民度をなんとか保てるかもしれんが アジア隔離だとシナチョンオージーと一緒だから嫌な思いしまくりなきがするな
久々に朝のパブリック行ったが相変わらず外人によるミサイルと罵倒盛りだくさんのカオスっぷりで安心した。 もうイカネ・・・(´・ω・`)
ドリ部屋は外人も紳士的な人多くてやりやすいけどなぁ PIプロ以上に限られるけど アマ以下は日本人も外人もあまりかわらん
>>880 ニコ生部屋って書いてるは良心的じゃないのか?
この部屋でのレースはネット上にアップされますよって告知してるわけだから
PIプロ以上ってなんぞ?
>>856 こうしてみるとやっぱり細かすぎるよな
低クラスは強車種が2〜3クラス跨いでる感じでポルシェ550なんかF〜Cまでのほとんどのコースで最速だし
SクラスはスーパーカークラスのはずがオンラインではスバルWRXを無理やりSまで上げたようなのや四駆換装バイパーみたいな実在しえないやつばっかりだし
RWDが多いスーパーカーがまるで活躍出来ないってもうね
>>850 くらいの大雑把な分類でいいと思うよ
タイムランキングは車種毎に独立したほうがいいし
Rクラスはもうクラスじゃなくてレースカテゴリっていう分け方じゃなきゃ成立しないだろうね
896 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/27(月) 12:35:57.91 ID:4Uy8TnbV
そこまでするならクラス(笑)無くせよ その点GT5は神だな
クラス分けっていうのは異なるクルマがそこそこ拮抗したレースができるようにするための指標であって、 それをタイムランキングにも適用しているのがそもそもの間違い PIは完璧じゃないから強車種が生まれて、でもランキングに影響するから直せないし〜なんてなってるわけで切り離すのが筋
月曜日の新しい情報とは?
>785 できるぞ 外部メモリにディスク2だけをインストール可能 もちろんフルインストールも可能 リワインドの逆再生は出来ない
クラスは
>>850 ぐらいでいいね
レースカーは2クラスぐらいはあったほうがいいけど
あと部屋の設定に必要なのはFM2みたいな駆動方式限定ではなく、AWD禁止部屋なんだよお
ナイトレースは無いみたいだけど、リトラの車はポップアップして写真やレース出来るようになってて欲しいなあ
>>902 半目にしたい(’ω`
Forza4には180SXor240SX出るよね...?
forzaのランクもGTのppも一生懸命考えてつけてるんだろうけど どう査定してもやっぱりみんなが納得することは無理なんだろうな
>>903 半目は流石に街道バトルとか首都高バトルに期待したほうがよくないか
流石に
>>850 レベルまで減らされたら大雑把すぎるわ
細かいクラス分けのおかげで趣味車も生き残れるのがForzaの良い所だと思うんだけど
>>905 やっぱキツイかな...orz
でもTurn 10 ならやってくれると信じてるよ
ムートンさんが寂しそうにこっちを見ている
>>905 どちらも面白かったんだがな、走らなければ
分からんよ? 次回作はRWD禁止部屋無いとかおかしいだろ! とかFR乗ってる奴とか勝ちたいだけじゃん、 FRとか下手糞が使っても速いお手軽車種じゃん糞とか言われるようになるかもよ? FRの乗りにくさを過大評価すれば十分あり得る
>>910 その場合はTCSにPI多く割り振ればいい事だな。
乗りこなすのが困難だけど速いのであれば腕の差だってことでまだ納得はできる。
腕が同じ同士なら乗り易くて誰でもスタートダッシュ決められるAWD有利な現状が文句言われる理由だろうし。
単純にAWDはPI効率が良い車が多いってだけの話だと思うが。 スタートの優位はそれはそれで特性だし。
パッドでやってる奴らって、人差し指をトリガーから離さずにプレイするのか?(デフォ設定の場合)
4の調整次第じゃないかな? PI細分化すれば解決するのかな? サス等の調整でPI変化すれば少しは変わる? 換装4WDの場合はPI上昇でいいと思うな
>>913 俺は中指でトリガー押してる。人差し指はシフトアップダウンだな
今オンやってるような連中はMTクラッチありばかり?パッドならまだしもワイコンでクラッチありとかきついんだけども
ボタンを入れ替えればワイホイでも行ける
>>911 PI周りで神調整できない限り結局別の何かが取って代わるだけだから、下手な調整は焼け石に水だわな
限定版はM5がカヴァーになるのか…
Veyron SSきたああああ
おい待てwwwwwwまたRUFかよwwwwww
またLFAの尻実況でもしてんの?w
しかしやっぱりポルシェはないんかな・・・
>>924-925 公式だったのか またてっきりイベントレポでもやってるものかと
マスタングとかソアラは初回特典って扱いでおk?
RUFを目玉にしたいのでポルシェは敢えて名前を伏せてるだけ…とか ここまで完全に隠蔽されてるのはなんとも
あとノーブルが新規メーカーか
ttp://forzamotorsport.net/en-us/LCE_ForzaMotorsport4/ The VIP Car Pack:
2011 Bugatti Veyron Super Sport
2011 Ferrari 458 Challenge
2011 Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
The limited quantity “Ship Bonus” car pack available for fans who order Forza 4 early:
1965 Ford Mustang GT Coupe
2011 Koenigsegg Agera
1997 Lexus SC300
2011 RUF RGT-8
2011 Tesla Roadster Sport
2010 Noble M600
2011 RUF Rt 12 R
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/27(月) 18:32:14.05 ID:GHvSQT+s
>>915 俺も俺も。
そのおかげで左足ブレーキしながらシフトチェンジとか現実ではありえん事やってるw
>>927 そうだね。
また新情報がすぐに出るみたいだからそっちも期待
>>913 LBとRTは人差し指
LTは中指で操作してる
次回作ってポルシェ無くなっちゃうの?
ケツが重いだけの女などいらんよ
走行距離64566kmか。 4出るまでにどこまで伸びるかな。
VIP CAR PACKとかの情報も嬉しいが、同じ出すならメーカー一覧とか欲しかったな あと、まだ発売まで三ヶ月以上あるのにDLC系の情報てなんか釈然としない 二年振りに手にするパッケージ版の価値が下がるというか何と言うか… 何と無くパッケージ版は不完全版な感じもしてしまうんだよなあ まあオッサンの戯言だけど…
やっぱりディスクブレーキがしっかりしてるな
コースの色よくなった?
オートヴィスタがBMWだらけ…だと?
>>937 3持ってないのか?
VIPはリミテッドエディション買えばついてくるよ
>>936 なんか反射し過ぎてないか?
いくら室内の蛍光灯下環境でもちょっとやり過ぎな気ガス
>>940 全ての車がこのクオリティで収録されてるから、
これらのBMWがAV対応でパカパカできるかは不明でしょ
>>935 パッケージのBMWイカリングライト点いてるのか?
>>943 ガレージの照明のサイズが非現実的にでかい気がする
小さいの沢山にすると処理が重くなるんだろうな
トピックス 海外版のLimited Collector's Edition(スチールケース入り)の内容が明らかになりました。詳細 FM4-LCE-Art_1.jpg * The VIP Car Pack: 2011 Bugatti Veyron Super Sport 2011 Ferrari 458 Challenge 2011 Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera * The limited quantity “Ship Bonus” car pack available for fans who order Forza 4 early: 1965 Ford Mustang GT Coupe 2011 Koenigsegg Agera 1997 Lexus SC300 2011 RUF RGT-8 2011 Tesla Roadster Sport 2010 Noble M600 2011 RUF Rt 12 R 上記10台に加え、アドオンパックとなる10台のベストクラシック・アメリカンマッスルカー、"Forza Motorsport 4 BMW Design Challenge"にて選ばれたカスタムデザインのBMW、Top Gearによって編集された96ページのブックレットが付きます。 この他、FM4、TGのステッカー、VIPメンバーシップ、BMWのテーマもアリ。更に最新のBMW M5もディスクに収録されています。(通常版は無料DLCにて配信)
>>936 Forza4 リミテッドコレクターズエディションには
トップギア監修のForza4収録車種の解説があるってことか?
>アドオンパックとなる10台のベストクラシック・アメリカンマッスルカー これが気になるな E3とかで出てきたクーガーはやっぱりこれ収録なんだろうか
ぽるしぇェ・・・
最後の最後の発表がポルシェ無しとかいうのだったらT10をカスと呼ぶぜよ・・・ 仮に悪い発表をしなければならないなら締めに持ってくると質が悪いことこの上ない
>>931 現実でもノークラシフトすればできんことはない
…がとても常用する気にはなれん
文句を言うならピットに入った時専用のカメラワークがほしい
仮にポルシェが無かったら、3で乗れば良いんじゃね?
新しめの型って事でM600ってのは判らんでも無いけど、M400がM12の方が良かったなぁと Q1あるじゃんってのはナシなw てか、ノーブル参入って事で通常のリスト側に入ってるといいなぁ 3以前の一部メーカーの扱いと同様でM600の1台きりって気がするけどw RUF代換説色濃くなって来たなぁ 個人的にはCTRの1〜3が全車ちゃんと収録されていれば妥協する…かもしれん
ヨーロッパのヤフースポーツや日本のヤフースポーツのトップにはF1の項目があるのに アメリカはそこがNASCARなんだな。 やっぱアメリカって国は普通じゃないね。
現在も交渉中だろう
無いならないで、550とボクスターと FIAGT車輌しか使った事なく あんま趣味じゃないから良いんだけど マジで数年間EA独占契約なんかな
ちにみに韓国はF1はおろかモータースポーツの項目すら無かった。 中国にはあるのに。
>>958 忍法帳のレベル不足で無理だった
悪いが誰か頼むorz
正直 今回の限定版情報で ポルシェの収録無しがほぼ確定した気がする EAの嫌がらせなんかな SHIFT2好きだけど全く売れなかったし
>>940 前にでたミニやインプはAV対応じゃないのに
あのクオリティなんだよ。。
>>939 パッとみで
3と全然違うのが分かるね
3のニュルGPは妙に色濃かった
4はちょうどGT5とForza3の中間くらいでかなり良い
わからんけどポルシェ見送りは多分GTと同じ理由なんだろうな
スズキがはいるのならポルシェなんてどうでも
>>953 まあポルシェを今まで
贅沢に収録してきたのに無しにしたくないのはT10が良く分かってるだろうし
交渉中なんだろうな
んでも交渉してるって公表してほしいね。
そうしたら欧米のファンからEAとポルシェがフルボッコ
にされるかもしれんけど
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/27(月) 21:46:11.97 ID:pPfPMnUc
ERROR! ERROR:新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。 またの機会にどうぞ。。 無理でした・・・orz 誰かお願い!
EAのライセンスが高すぎて有料DLCだけになる予感
というか3で作ったモデルが勿体無さ過ぎる
>>976 んなこといったら2→3に消したクルマだってそうだろうよ・・・
>>975 そういう手もありかなって思ってる
無くなるくらいなら
>>948 >トピックス
>
>海外版のLimited Collector's Edition(スチールケース入り)の内容が明らかになりました。詳細
>
>FM4-LCE-Art_1.jpg
>
>* The VIP Car Pack:
>
>2011 Bugatti Veyron Super Sport
>2011 Ferrari 458 Challenge
>2011 Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
>
>* The limited quantity “Ship Bonus” car pack available for fans who order Forza 4 early:
>
>1965 Ford Mustang GT Coupe
>2011 Koenigsegg Agera
>1997 Lexus SC300
>2011 RUF RGT-8
>2011 Tesla Roadster Sport
>2010 Noble M600
>2011 RUF Rt 12 R
>上記10台に加え、アドオンパックとなる10台のベストクラシック・アメリカンマッスルカー、"Forza Motorsport 4 BMW Design Challenge"にて選ばれたカスタムデザインのBMW、Top Gearによって編集された96ページのブックレットが付きます。
>この他、FM4、TGのステッカー、VIPメンバーシップ、BMWのテーマもアリ。更に最新のBMW M5もディスクに収録されています。(通常版は無料DLCにて配信)
スレ建ててみる
立ったね、ありがとう。
おつ
あれって版権どうなんだ。
版元がどうでも選ぶ方が弾くっつーの
版権あるに決まってるだろw
>>984 のコンペに出展するのは当然不可
4のまとめwikiにBMWデザインコンペの応募方法を簡単にまとめときました 興味のあるかたはどぞ
ちょっと前のコンテストか何かで カウボーイ・ビバップが選ばれてたがアレは何だったんだろう
992 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/28(火) 00:33:21.33 ID:W1Xkzksq
>>936 のスクショの下から二枚目のやつだけ妙にぼやけてる気がするよ・・・俺だけ?
それ以外はすげーいい!期待値あがりまくりである
M6って2からだっけ そうだったら続投組の出来が期待大なんだが
プレアジで例のMS制ハンコンの予約 始めたねえ。?6500~10月発売かあ やっぱり同時発売かな?
>>923 T10の中の人がピント合わせ損ねた予感w
うめ
お梅
梅田淳
うめ〜
バスカァァァァッッッッッッッッシュ!!
1001 :
1001 :
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