【NFS】Shift2 unleashed Lap5【XBOX360/PS3】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2011/06/14(火) 18:11:03.25 ID:0EqSPMpM
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/14(火) 18:12:22.90 ID:0EqSPMpM
■Q&A Q:日本語版の発売は? A:今までのNFSを顧みれば、数ヵ月後には発売される可能性はある。 があくまで可能性。 ストーリーモードがある訳でもないので海外版で十分だと思う。 Q:北米版とアジア版の違いは? A:XBOX360及びPS3本体には、北米版とアジア版があってソフトリージョンによっては 合わせる必要があるが、SHIFT2は北米版ソフトでも日本のXBOX360及びPS3で動きます。 なおアジア版はパッケージに漢字表記が入るソフトもある。 (SHIFT2箱版は漢字が入る。PS3は未確認) また追加コンテンツについては、ソフトの該当する地域のPSストアでないと購入しても反映されません。 つまり北米版を購入した場合、北米のPSストアで追加コンテンツを購入しないといけないという事です。 また海外のPSストアでは、日本で売られているプレイステーション ネットワーク カードは使えないので注意が必要です。 (ネットで北米版ネットワークカードは買えます) ■XBOX360のアジア版のオンラインパスコードは北米タグで入力可能。 DLした特典は日本タグでも使える。 日本タグではコードは通らない ■PS3のパッチ(アップデータ)はPNSに関係なくDL可能 Q:PC版がベスト? A:パッチ自体はCS版でも出るでしょうがMODはPC版だけの特権。 それ以上にPC版は60フレームで滑らかさが違うのとグラフィックも綺麗。(箱&PS3は30フレーム) しかし相当高性能CPUとGPUを積んでいないと重いので、上記特権を享受出来る可能性が低下する。 Q:タイムアタックモードは1台で走れないの? A:QUICK→Time Attack→Number of OpponentsでCPU車を0台にすれば 自分だけで気の済むまで走れるよ。 Time Limitで走れる時間(サーキット占有時間)も調節できるのでしてみよう。
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/14(火) 18:13:31.61 ID:0EqSPMpM
Q:お勧めセッティングの「空気圧25」ってなんですか? A:デフォルトでは50になっているタイヤ空気圧をセッティングで25、またはそれくらいまで下げること 挙動が自然になることから、このくらいが本来の適正値なのではないかと疑われている Q:ハンドリング設定や難易度設定でお勧めありますか? A:ELITE(アシスト全オフ)、AIハードがお勧め。ELITEだと物理挙動が一番リアルになるとされているし(開発者談)、 AIもハードで一番賢くなるぽい Q:CorvetteなどのリワードカーってCarLotでは売ってないんですか? A:現時点ではリワードカーはCarLotでの購入が出来ず、入手出来るチャンスは一度切りです なので、一旦ワークス化したらデフォルトモデルは二度と手に入りません ワークス化する際はよく考えてから慎重に
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/14(火) 18:14:17.86 ID:0EqSPMpM
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/14(火) 18:19:03.66 ID:0EqSPMpM
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/14(火) 18:22:56.74 ID:0EqSPMpM
※今回からWikiを、あまりに良く出来ていたので、勝手ながらPC版の物をリンクさせて頂きました。 事後報告となった事をお詫びすると共に、厚く御礼申し上げます。 誠にありがとうございました。m(--)m
乙M乙
乙onda
乙4 GT3
乙ベイロン
香港アカウント取ってダウンロードしたらlp640アンロック解除出来たよ〜
(祝)香港再開(祝)
そのアカウントで始めたゲームだけで解除するわけじゃないんだね 日本アカウントでも解除されたので、アジア版の人は G-MAILのメルアド取得して香港アカウント取ると良いよ
shift2のAIはオンラインの平均より少し速いな
ワイパーだけが引っこ抜けたとき「ポンッ」って音がしたw ワイパー用にSE用意するとかやっぱこのサウンドデザイナー変態だなw
コーナリング中のシュポシュポって音はどこの音?
タイヤカス拾ってる音かと
なんか後部座席あたり?で荷物が転がってるような音がするときあるけど、あれはなんだろ? ガコン、ガコンって
底を打ってるだろ サス固めるか車高あげろよ
底うちしてもフィーリング異常がなければそう気にしないけどな、そういう時こそ バンプストッパーを長めにしてみる 実車でもストローク調整でサスにタイラップ巻いて計る人いるけど バンプラバーを調整する人はあんまり見たことないけどね
底打ちの音なのか。ありがと バンプストッパーも気にしてみまする
カッコンカッコンの件だが…俺も最初はサスだと思っていた。 でもよくコーナーの脇に落ちているタイヤの黒いカスを 踏んだ時に鳴る音だという事に気づいた。 そのゴミの上で徐行してみ。
実際にタイヤかす踏んだらあんなパコパコ音するの?
箱車はベコンって音がするよ タイヤがタイヤハウスにあたったらジャッジャッって音がする
アジア版買った場合、香港アカウント作って香港のPSNカード購入してDLC購入しないといけない?北米のカード余ってるから勿体ないなー
そうみたいよ、アマのポイントでチケット買おうと思ったら売り切れ
北米アカで購入したDLCが、アジア版でも反映されるという話が前スレで出た。
>>27 限定版に付いてるコードは香港アカウントじゃないとだめみたいだけど、DLCは北米アカウントで北米ストアで購入して大丈夫だったよ
ちゃんと反映された
>>27 30が書いてるみたいにコードは香港アカからじゃないとだめだけど、DLCは北米から買ってもアジア版に反映される(PS3)
DLCは北米でも行けて、PASSはパッケの地域毎ってことみたいだけど、PS3のアジア版と北米版の見分け方ってあるの? 今日LimitedEdition届いたんだけど、いまいちわからない。 レーティングがEVERYONE 10+ で側面の地球儀のリージョンマークの数字が1だけどコレ北米版っすよね?
パッケージのバーコードのとこがMade in Singaporeになってらアジア版 北米版なら最低でもESRBのレーティングが付いてるからそれは北米版ではないのかもな
>>32 >レーティングがEVERYONE 10+ で側面の地球儀のリージョンマークの数字が1だけどコレ北米版っすよね?
うちの北米版と同じだな
北米ダウンロード使えるのね つーわけでチケットポチった
パッドでABSなしでやってる人っている? 絶対ロックして曲がろうと思っても2テンポくらい遅れて曲がりだしてしまうんだけど… ロックしないようにするにはどうしたらいいんだろう やんわりブレーキするくらいならABSに任せてガツンと踏んだほうが速いし、ちょっと詰んだ
>>36 ロックをしたいのかしたくないのかが微妙にわからん文章だなw
ロックしたら曲がらないのは当たり前だから、もうちょい手前でブレーキ踏むのがいいんじゃないかな?
突っ込み過ぎなんじゃない?あとはラインの見直しとか
>>36 車両はブレーキバランスとブレーキ圧力の調整と、
ハンコン側はブレーキ感度の調整をして、
人間側はブレーキがロックする踏み込み位置を習得すると
走り易くなるが、、
これって結局は調整によって実質的にABSに近い物を入手しているに
過ぎないので、ABSをオンにするのが手っ取り早いww
>>38 パッドって書いてあるからブレーキの感度調整のところもいじってみたら?
ABSなしでやってるけどたまにロックするのがリプレイみてわかるが、ロックぎりぎりで曲がるからミスしたとき以外は普通に走れるよ
>>39 あとブレーキバランスを少し後ろにしてみるとか
バラバラにレスして見づらくてすまん
なるほど感度調整かぁ 基本ABSに任せてあったからあんまりブレーキのところ弄ってなかったよ ブレーキ圧力は色々弄ってみたんだけど違いが微妙すぎてよく分からんかった ちょっと感度調整で頑張ってみる
まずは踏み方を考えようね・・最初ドカンと踏んで手前でそろりと踏んで向きを変えてアクセルオン
ブレーキセンシ調整とブレーキをリア寄りにしたら凄い突っ込めるようになってロックしなくなったよ ID:CnluG13tありがとう 代償でブレーキング時ちょっとだけケツ出やすくなったけどそれ以上に凄い突っ込めるからチャラ以上にメリットあったよ オートポリスとかラグナセカの1コーナーABS有り無しで50mは違うと思う PS3オートポリスのリージョンレコードまであとコンマ5まできた頑張るぞ
最近になってオートログ開くと必ずフリーズしてしまうんだが、 こういう症状なってる人いる?PS3版です ほんとに嫌なんだがこれw
>>44 そこからの0.5は3秒縮めるつもりでいってくらはいな
>>46 俺も前はオートログ開くとフリーズしてたときあったな
ちょっと覚えてないけど、一度再インストールしたんだがその後はフリーズしてない気がする
DLC入れたからかな?ちょっと曖昧だけど
クラス別にレコードあったらよかったな GT3,GT1でどれだけ速いのか試してみたい
50 :
46 :2011/06/17(金) 10:33:26.32 ID:GrkxdeYg
>>48 やはり再インストールしてみるべきか
ありがとう!
>>50 それかあれだ、オートログの必要ない項目のお知らせを切るか
再インストールか、オートログの自動でお知らせしてくるやつを切るかどっちかでフリーズしなくなったはず
>>50 だめだ、再インストールしてもフリーズしてしまうわ
というかオフラインでオートログ開くとなんともないんだが、ログインした状態で開くとほぼフリーズする
なんぞこれやはりおれだけなるのかw
>>53 51で書いたけどオートログの自動お知らせ取得をオフにしてみるんだ
>>54 オートログ開いて一番右のsettingのとこでオフにするってことだよね?
やってみたけど駄目だったw
>>55 だめか〜
俺もフリーズしてたけど、再インストールか自動通知オフで今のところフリーズはしなくなったな
極力開かないことだなw
レコード見るくらいしか必要ないし
てか、以前までうまくいってたんならルータ再起動するだけで直ったりするかも?
試しに別アカの方でログインしてオートログ開いたけどなんも問題起きなかった メインでキャリア進めてる方のアカだけがフリーズするみたい なんでだ・・メインアカはshift2やってる外人さんフレ居るんだけどそのせいか?w ルーター再起動したけど駄目だった(^ω^;)
あID変わってるし・・ 59はGrkxdeYgです
>>59 あ〜そういや外人フレンド作ったあとにフリーズした覚えないな
これ検証になるのか?wあいまいだw
購入しようか悩み中なのですが2点ほど教えて下さい。 オンラインの対戦プレイでの破損表現はありますか? また「Shift」だとレヴェントンなんかがカスタムできなかったのと部分変更出来なかったのはどうなってますか? アンカバはオンでバイナル反映されないし、前作シフトは破損が売りでこっちも目当てで買ったのにオンでなくて萎えた ぶっ壊しまくりたいわけじゃないけどね、とことんリアルなのがよくて
とりあえず買えば良い、損はしない程には楽しめる つかこれ以上のレゲー無い
買ってから今まで食わず嫌いだったヘルメット視点だが、やってみたら最高に楽しすぎる。 もう他のレゲーには戻れないわ。 マジ神ゲー。
オンラインのコリジョン修正パッチがきたら(来るかわからないけど) もう完璧 ヘルメットになれるとマジで他のレースげーに戻りにくいのがいい意味でどうしてくれる!って叫びたい
>>62 買って損なし
レベントンとかのエキゾチックもワークスにできる
オンは鯖がゴミなのであんまり期待できないかも
>>66 オンも自分と同じくらいラグ考慮して走ったりできるやつと出会うとすごい楽しいぞ
>>62 オンに破損はない
ラグで接近戦がかなりうまい人同士じゃないとできないから、ないほうがいいって思える
>>64 >>65 ヘルメットも含めて神ゲーなのは同意なんだが、
キャリアのFIA-GT1のシーズンイベントが実際のコース開催に沿ってて
フリー走行/予選/決勝となってて、
ピットイン可能でタイヤ交換までやってくれてたら神を超えるんだがなぁ と強く思うよ
当初はSHIFT3を開発予定だったわけで、3ではやる気だったんだと思うんだけど
EAの野郎がSMSとの契約を切ってしまったからなぁ。。物凄く残念でならない
>>68 確かに
前のレースの順位でスターティンググリッド決まるのはよくなかった
次戦が簡単になりすぎるのが残念だったな
>>68 F1 2010みたいだと最高だったよな
GT1のサイトでコースみると結構走ってみると面白そうなコースがいっぱいあるんだよな
GT3もだけど
コース追加してくれないかな〜
そう。F1 2010と同じ構成のFIA-GT1版だったら最高も最高なんだけどね shif2では折角FIA-GTのゲーム版権許可を得てるんだから勿体無い
まじでお金持ちだったらこの会社と契約して続編作りたい
F1 2010と同じ構成はダルいだろ、サクサク感ないと飽きる
>>73 全部がそうとは言ってない。
上記してる通り、キャリアのFIA-GT1のシーズンイベントがそうならいいと言っているわけよ
もしくは、
クイックレースの中のメニューに予選の有無を選択させるとかね
GT1だけのゲームじゃないし、あまりカテゴリーにこだわるとボリューム感が無くなる 理想としてはオンの機能を重視して欲しかった
今お金ないからウライアとか変えなくてアポロも同じくらいのランクの数値だからカッコよかだけで変わらんだろとか思ってオンALLに入ったら マクラーレンF1とかプガっティとか速すぎて吹いた あそこらへんの車はやっぱり値段相応に速いんだね
>>76 ウアイラワークス乗ってるけど、確かに速いね。速すぎてニュルとかは持て余すけどww
初代はお金が余るくらいだったが、2はお金が慢性的に足りないね。
各モダンで各1台ずつ所有するくらいならプレゼントカーも含めてやりくりでなんとか間に合うが、
コレクション的に車両所有するには相当にキャリアイベントを繰り返す必要がある
オンばっかりやってるから金がたまらんw レベルが20以上あってお金がもらえたら良かったのにな レベル20まではお金に困らなかったが20超えてから困る GT3、GT1の車もまだ全部集めてセッティングしてないのに
金溜まらないのは北米とかで売ってる全車アンロックのDLC買わせるため
タイムアタックで1/1000秒まで同タイムだったのに、なんで2位なん?(´・ω・`)
>>79 全車アンロック買おうと思ったよ まだ悩んでる
買っちまえよ 思い通りっぽくなるのはちょっと腹立つけどゲームは楽しんだモン勝ちだしな 金溜めるのにルーティンワークみたいに作業レースやるのめんどいじゃん
>>82 それはあるな
俺もちょっと迷ってるけど今オンでGT3にはまってるからまだいいかな
クイックレースでスパやるとGT3のほうが難しくないか?AIがスタート遅いから1コーナ終わるまで抜かない縛りでやってるが
結構頑張らないと勝てなくて面白い
GT1と比べてってことね
>>83 GT1も結構速いので手ごたえ十分ある
それにGT1のマセラティ乗ってるけど迫力十分で凄く楽しいよ
>>82 背中押された 買うかなw
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/18(土) 19:36:35.01 ID:Dn8vEdD6
ほんとこのAI、本気出さないと勝てないから 良く出来てるなーって思う
あ いや 俺 ハードだといまだに本気出しても勝てないんだけどww それからクイックレースのニュル1周、ウアイラワークスで参戦、AIカーは同等クラス これだとAI難易度イージーでも勝てないwww 思うにプレーヤーがワークス車だとAIの難易度設定は無視されてない?
ウアイラワークスなんて使うからだw ニュル北なんてバンピーすぎて踏めないでしょ AIはフルコンピュータ制御マシンだからなw
FM3つくばサーキット元世界ランカーだが イージーでもたまにきついw
ぴゅっとインをブロックされるもんねw 振り回して乗ってるよなAI
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/19(日) 11:22:36.98 ID:wS3LtVu4
香港アカウント作って 全車種アンロックとドラッグDLCを買ったよん カーロットが全部ゼロ円になっててニヤニヤ
あーそろそろDLC買うかな
DLCってもうSpeedhunterで打ち止めかな?次の情報無いしなー ちなみにハンコンでやってる人、ロックトゥーロックの角度何度でやってます? デフォルト360度になってるけど
おれ270度
G27 300℃
なるほど、わりと狭目にしてるんだな せっかくなんで900度でやってみたけど大変すぎるからデフォルトでやってたよ ちょっと調整してみるかな… レースゲー大好きだけど車詳しくないから車のセッティングもデフォルトなんだ
>>96 車のセッティングは上のPCwikiがすごく参考になるよ
地味にBUMP/REBOUND FASTがレース中にコースからはみ出したときの復帰に役立つから調整しておいたほうがいい
フォースだ、フォースを使え! 耳を澄ましてフォースを感じろw
>>96 SHIFT2のデフォセッテングって、車種によっては
落とし罠みたいなのがあるので注意したほうがいいよ
ウアイラのデフォなんてポジティブキャンバー全開設定だったよ
なんでレーシングカーがポジキャンなのよwwこんなの走れないって笑ったもん
色々ありがとうございます ちょっと色々いじってみますわ しかしSHIFTは2で終わりっぽいのが残念だな SLIGHTLY MAD STUDIOSはまたレースゲー出してくれるのかなあ
SLIGHTLY MAD STUDIOSのメンバーはもうバラバラになったらしいよ 個人的にはSECがSLIGHTLY MAD STUDIOSの主要開発メンバーを拾って 新たな名前で(実質SHIFT3)発売して欲しい。 SECなら販売力があるしSHIFT2のようにセールス失敗は無いと思う
解体されたのか、完全にEAの外部デベロッパで契約切られただけと思ってたよ どちらにせよ何かしらまた作ってほしいね 今年はForza4と出るという噂のPCのGTR3に期待だ
あれ?じゃあ次のパッチは?
残念ですが・・・
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/19(日) 16:14:57.51 ID:JZWN9lN+
って事はフェラーリDLCも・・・・
お察しください・・・
GTR3をぜひPS3で出してくれよ〜
GTR3は本当に出るのかな? 2010年にsimbinがGTR3の発表をしたのは事実だけど、その開発はSLIGHTLY MAD STUDIOSに委託だったんでしょ? なのに2011年4月に読んだ何処かの海外プレスページでEAから次の仕事契約を切られて 今は仕事が無い状態と伝えられていた。 つまり、GTR3の仕事はSLIGHTLY MAD STUDIOSには来てないという事でしょ?
会社の概念違うからね、複数の会社に所属するのも有りだし 看板が変えただけでstaff変わらずとか
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/19(日) 20:14:32.97 ID:QYYOnPK/
DLCは3つ目あるよ フェラーリになるかわからんが コンシューマのレースシムは終わったのかなぁorz
SMS解体の噂が出たのはShift2発売直後で、その後にDLCもパッチも出てるし SpeedHuntersのブログも続いてるからDLC3は来るしそれに合わせたパッチも出ると思うよ
>>111 だよな!
PCの次のパッチも作ってるらしいし
オンのコリジョンのパッチが待ち遠しい
もし知ってる人いたら教えて欲しいんすけども、 欧州(UK)のPSストアにあるDLCって、北米版で使えるか知ってる人いてる? 何故欧州かというと、Ferrari The Race Experienceってのを前から買おうと思ってて、 このゲーム欧州にしか無いからこれのついでにDLC買えたらチケット余らなくていいかなと それともやっぱ大人しくDLCは北米ストアから買ったほうがいいかな PS3のリージョン毎のDLC関係はよくわからん…
使える
ホッケンハイムにすると結構な人が抜けるんだが みんな嫌いなの?
ホッケンはミサイルばっかされるから俺は嫌いだな タイムアタックなら好きだ
1コーナーがガチャガチャになりやすいわな 全体的に道幅が狭く感じて抜きにくいイメージはある
みんなGT3やれよ スピード遅いからラグ考慮して走りやすいから、考慮して走れるやつがいるとスゴイ面白いぞ ラグでふっ飛ばしてしまったらブレーキ点滅させて前に行かせればわかってくれる Aみたいにスピード命の人が比較的少ないから駆け引きしやすい だが、ガヤルドお前は危険だw
>>116 そうか高速からのシケインあるもんな
>>117 1コーナーは結構高速で抜けれるから他のコースよりもがちゃがちゃになりにくいんだけどな
たしかに狭いのはある 抜きにくいね
ホッケンハイムは後半のテクニカルセクションでとっちらかっちゃうなぁ
突然ですが、XBOX360版のパッドでやってる方に質問を。 お勧めの感度設定(オプションにあるやつ)ってどんな感じでしょう。最近始めたばっかりですが、主に直線でのふらつきを 抑えたいのです。タイヤの空気圧は前後とも25にしてあります。
>>121 自分はPS3なんだけど、直線でふらつくのがスティック倒してからの車の反応の遅れから来るものなら
リアのトー角をアウト側にふると乗り易くなるよ
トーインは安定性は上がるんだけど、俺は反応が遅れて逆に乗りにくいからほとんどアウトにふってる
121の直線でのフラつきがどこからくるのかによるけど
PS3だからコントローラが違うから感度設定についてはなにも言えないけどってのを書いとけば良かったなw
>>121 プリロード上げてみる、上げすぎるとコーナーリングスピードが落ちる
滑って欲しくない方のエア圧を下げる、パワーを食われて立ち上がりが鈍過ぎなら上げる
グリップして欲しい側をトーアウト、またはリバウンドを下げる
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/20(月) 08:03:21.44 ID:sZlaWOcR
レベル20は当分前に達成してたが、慢性金欠病が治らないんで、 全車種アンロック入れて購入してた車両を全て売却 全て0円で欲しい車両を購入し直しチューニングもやり直した 全車種アンロックしても、チューニングは相変わらずにお金が必要なのだが これでレースで稼ぐ金額と丁度よい採算になった感じがする 最初から全車種アンロックDLCを購入させるつもりでゲームを設計してるのは間違いないと確信した よw
>>122 >>124 レスありがとう。
チューニングで対応するっていう手もありでしたね。参考にします。
ふらつきの原因は、自分ではスティックを倒した時の車の反応の鈍さ(ワンテンポ遅れてロールが始まる)にあるように感じて
います。反応が鈍い>>スティックを倒す量や時間が増える>>大きく車の向きが変わり過ぎる、大きく車がロールする>>修正しようとするが、車がロールで反応が悪
くなっている?、向きが変わり過ぎているため、どうしてもスティックを倒す時間と量が増える>>以下ループ、といったように。
コーナーを曲がる時は特に何とも思わないのですが。
127 :
126 :2011/06/20(月) 08:05:38.67 ID:CrLdurot
126は121です。名前入力忘れました。
>>125 キャリアレースやりゃいくらでも稼げるぞ
金稼ぐのはキャリアで他はおまけだぜ
>>126 だったら上に書いたみたいにリアのトーをアウト側にしてみるのを試してみるのがいいよ
>>128 キャリア20レベルに到達しても、
お金のためにキャリア続けるのって作業ゲーみたいになって疲れない?
全車種アンロック後は好きな自動車をチューンしてクイックレースが楽しい
このゲームのキャリアってクイックと同じように単発レースの繰り返しで
それらしいのは精々5戦トータルポイントゲームだけでしょう。
予選もないしね。
クイックと何が違うのか不明だもん。それだったらクイックで好きなコース好きな周回数で戦ったほうが面白い
クイックの賞金が200$なのがネックだな 俺もオン以外はほとんどクイックで走ってるな
>>131 クイック少なすぎるよね 200ドルだと何も出来ない。10勝しても2000ドルw
DLCでスピードハンターの車両も数台入手したけど
スピードハンターのウアイラワークスのハンドリング指数は4.99
カーロットで自分が購入したウアイラをワークスにした場合は9.99
この2台を同じセッティングにしても同じような感覚にならず、
購入したウアイラワークスの方が運転しやすいんだが・・・これってプログラムのミスだよな
>>132 スピードハンターは買ってないからわからんが
Pagani Huayra Speedhunters Editionじゃないの?
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/20(月) 10:04:52.34 ID:rzrU/Evc
ナイトレースのバグ。回避方法誰か知ってる? 映像が途切れ途切れになるやつです。 先に進めないよ
>Pagani Huayra Speedhunters Edition それそれ。 この車ってPI数値からしてウアイラワークスに間違いないけど、 カーロットで購入したウアイラをワークスにした車両よりも 基本ハンドリングパフォーマンス数値が低いし、実際に乗っても乗り難い 入手する意味がないヨカン
ハンターのウアイラワークスは足回りを固めてもフワフワしてて面白くない カーロット経由でチューンしたウアイラワークスは足回りソフトでも比較的しっかりしてる ハンターウアイラワークスはプログラム上のパラメータ設定数値を間違えている気がする
で、全車アンロック後は全ての車両を乗り比べ中。 各車、コース毎のセッティングもあるわけだから、これだけで数ヶ月は遊べるなとww
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/20(月) 11:23:34.27 ID:cjrgk1ji
スピードハンター車ってドラッグ用だからハンドリング性能低いんじゃないか
>>138 そうだったのか!!! サンクス
DLCでハンターと一緒に入手したドラッグレースはまだやってないんだ
ハンター車はおまけみたいなもんだからな 羽なしの80スープラも無意味だしw
>>121 タイヤの空気圧25ってのは、いまでもやったほうがいいんですか?
未だパッチとかで修正されてないんでしょうか?
>>141 空気圧は25とはあるけど、wikiのセッティングにあるように、タイヤの温度を見てやるのがいいと思うよ
空気圧25は別に不具合じゃないぞ? 空気圧に限らずデフォのセッティングが極端になってるってだけ
Speed Hunter仕様の車はエンジン換装したりドライブトレインをドラッグ仕様にしたり 弄りまくってるって話だったからノーマル車とは別物になってるはず 改造仕様がどっかで見れたか見れなかったかは知らんけど
レジェンドは9$でいいんだがアンロックも同じ値段なのはなんかな〜ト思って買えない 大した額じゃないんだがなあw
>>134 ナイトレースのフリーズの事かな?
自分のPS3はパノラマでよくフリーズしてた。
フリーズする時はいつも最高速近くの速度の時だったから、
最高速近くになるとアクセルを抜いて走ったらフリーズしなくなったよ。
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/21(火) 00:24:02.01 ID:ymFoRvsz
>>146 自分の場合グリッドスタートから数10メートル行った時。
フリーズはしないが画像と音声が途切れ途切れになる。今まで試した数コースで確認済。パノラマもだめだった。。。
ただしローリングの時は大丈夫!クイックも含めて。
この違いはなんだろう???
オートログOFFとかやってみたけど・・・何か方法ないかなぁ
音が急に鈍くなるのはしょっちゅうだな
ちょっちゅね〜
GT3とGT1の車両&コースパックみたいなのでないかな〜
俺は追加DLCで予選と雨とタイヤ交換を希望 プログラムが大変ならピットレーンやメカニック人間を描かなくてもいい メインストレート脇の芝に10数秒停止してオート交換でもいいんからタイヤ交換を実装してほしい
PS3のフリーズ激しい人、一回エアーでPS3掃除してみて かなり改善したような気がする
光ケーブルで音出してるけど、音が鈍くなったこと一度もないなあ オンでメールとかもらうときにXMB開くのとロードが重なるとフリーズするけど
Aクラスとかでオンやってもウライアとかその辺のには他のワークスで相手にならないと思うんだが、 例えば、PP2000辺りでレースしたかったとしても設定できないよね?
できないよ ついでにウライアじゃなくてウアイラな
>>156 ok ウアイラ!
Aクラスの好きなのがなかなか使えないのが残念だ
集まるかどうかは別としてワンメイクで建ててみたらいいんじゃない いろんな車同士でバトルしたいってんならどうしようもないけど
コメント欄欲しいよな
>>134 PS3+DFGTだけど ナイトレースでフリーズしたこと無い
唯一の経験はクイックの日中ニュルでフリーズしたことはあるけど、
これも再起動したらフリーズしなくなったし
同じゲームでも不具合ある人と無い人が居るのってホント不思議だよな
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/21(火) 19:01:22.67 ID:ymFoRvsz
再起動かぁ〜。ダメ元でやってみるかな。PS3+DFGTなんで。 でもシリーズ戦の途中は勘弁してほしい
PS3版なんやけどやってるフレがいなくて寂しい・・・ GT5とTDUするフレはおるんやけど・・・
俺はナイトレースでフリーズはないけどニュル北走ってるとフリーズすることが多くて未だに完走回数が一桁だ
>>151 の動画とか接戦の動画見てレーサーはぴったり後ろについて走れるのがスゴイなあと思った
クイックハード、バイザー視点で敢えて抜かずに3周ずっと1位の後ろを1〜2mくらい開ける気持ちで当てないようにぴったりついてく練習をしてるが
すんごい難しい
だれか出来る人いる?そういう動画とかないかな?あったらめちゃめちゃみたい
GT3とか日本のSGTみたいなテールトゥノーズやるには 相手の車の性能、相手ドラの力量が分かってないと無理だよ じゃないと信頼してブレーキできないでしょ ゲームじゃ相手の力量分からんし車の性能も全然違う これでテールトゥノーズやれってのは無理がある 絶対ぶつかる
テールトゥーノーズは故意になるわけじゃねーよなw アクセル緩めるわけじゃなし
168 :
164 :2011/06/22(水) 01:41:32.58 ID:WBPPNULk
いや、ほらなんていうか抜けそうで抜けないときってつい無理に突っ込んで相手巻き込んでっていうのを防ぐ練習にならないかなあと思ってさ AI、GT3なら結構速いし、なによりリプレイでTVみたいな長時間付いていってるのを見てみたいんだ
>>168 CPUのブレーキポイントさえ覚えれば出来ない?
かっこいいリプレイ撮るなら、若干サイドバイサイド混ぜると良いかもね
ベタ付けだと2周くらいで限界を迎えるかもしれないが・・・
>>169 オンラインではラグがあるからよく0.4秒づけをやってプレッシャーかけるのには慣れてるから0.4秒づけならいけるんだけど
0.2秒以下でつけるのがすごい難しい
ずっと0.2秒以下キープがむずい
まだ全然練習してないからかもしれんが、これやるとマジでレーサーすげえなって思う
>>169 サイドバイサイドも混ぜてみる
今日は終わりだ
AIが速いサーキットがあったら教えてもらえると嬉しい(できるだけウォールがすくないとこがいいな)
今のところスパがGT3のAIが2'23くらいで自分が2'21-22だから、比較的踏んでついていくにはよさそうかなと思ってるんだが
始めてSHIFTやった時はケツがすぐ流れてやりづれーって思ったけど 2でヘルメットの視点やるとケツの流れが自然に感じる
GT3速いか? Bクラスよか遅いような・・・
>>173 あんまBクラスはやってないからわからんが感じ方は人それぞれかもしれんw
とりあえず自分にとってGT1よりはGT3のほうが差が少ないからGT3にしてる
あとレースカーってのが大事なんだ
でもBのほうが速いんだったらそっちでやってみようかな
Bの35GTRエンジン乗せ換えは最強
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 08:06:45.65 ID:XtX97Hqs
>>172 >ケツからスグに流れ、それが気に入らない
単にセッティングが貴方の走り方にマッチしてないだけだと思う
セッティング次第で前から流れたり、前後同時に流れたりにも出来る
>>171 0.2秒はおれには出来ないかもしれん
オンで0.4秒も自信ないな
へたれですまん
173はAIが速いというのを読み間違えてないかな?
各クラスでのAIの差はあまり感じたことないがどうなんだろうか?
ちなみにおれはGT1でクラス内で遅めのGTR使って最後尾まで落ちてから丁寧に抜くって遊び方してるよ
コースでAIが速かったとこどこかあったけど、思い出せない
すまん
マセラティGT1でクイックレース・スパで20周やった。 50分近いバトル中、ずっと集中力MAX状態なので、ゲームだけども疲労感が半端じゃないw 終わったら放心状態になった。こんなゲームは他にはないわ 10位でのゴールだったがレース途中でAI同士がバトルでクラッシュしてリタイヤしていく のがリアルでいいわ〜 このゲームは長いスパンでレースするのもいい
>>173 俺の書き方が悪かったな速いってのはスピードそのものの比較じゃなくて、プレイヤーとAIを比べた時の差が少ないほうがAI速いって意味です
速さならGT3よりBクラスの車のほうが速いのかもしれない
>>178 オン0.4秒はちょっと幅あるけどねコーナー手前で0.4秒だとラグで当たるから早めにブレーキして0.6秒くらいになるかも
それでもラグで当たるときあるのが難しい
GT1クラスでGTR使って最後尾から丁寧に抜くのは面白そうだな179の20周と組み合わせて、1周1台か2台までしか抜いてはいけないルール作ると
いいリプレイが取れそうだ
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 14:16:14.44 ID:qmADzFV2
>>179 いいねぇこのゲーム。10位フィニッシュがオモロイ。
他ゲーではぶっちぎり一人旅でつまらんもんね。
このまえ全車アンロック購入した。キャリアの意味が半減だ。だってクイックで設定すれば
同じように(それ以上)できるからね、、、最初から。
作業よさらばじゃ!
SHIFT1とGT5で散々作業やってきたもんねぇ。もういい。
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 14:24:22.38 ID:qmADzFV2
チューニング内のトーとキャンバー。 どこが0なの?よ〜わからん。PS3+DFGTです。 誰かおしえてケロ
>>182 スライドバーよくみるとセンターにメモリが入ってる
>>182 他のレゲーってみんなAI相手じゃブッチギリだからつまらんもんなw
shift2は良いわ 初代shiftよりもAIが強いのがいい。
トーとキャンバーの0が判らんっていうのはニュートラルの位置が何処か?って事だよな?
俺もそれは良く判らん。テレメトリでタイヤ温度を見ても
バーの中央がニュートラルという事でも無さそうだし、車種によっても設定メニューバーに対してニュートラル位置が違うようだ。
今の俺はテレメトリはあまり使わず、スパとニュルの前半の部分のテストを繰り返して
走行感覚が自分に合致するようにセッティングしてる。
上記のGT1-マセラティは弱オーバーでクイクイ曲がる。
縁石も良く使う。ファーストは最弱 スローは硬め、特にリバウンドは結構強く硬め
グリップ欲しいんでバネレートは最弱、従ってバンプストップは真ん中くらい
車種による違いはあるが、概ね自分の意図どおりに走るようになると
順位は関係なく楽しい。限界を彷徨うバトルをずっと続けられるこのゲームは最高だよ
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 14:48:19.42 ID:qmADzFV2
>>183 センターにメモリ?あったっけか?
そんじゃぁデフォルトはかなり右寄りになってたぞ
ポジキャンとトーアウトね やばいねこれ 修正しよっ
家族が寝たら確かめてみる ありがとう
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 15:05:25.41 ID:qmADzFV2
>>184 走行感覚が自分に合致するようにセッティングしてる
概ね自分の意図どおりに走るようになると順位は関係なく楽しい
ここ大事だね。
トーとキャンバーの数字の単位なに???
>>187 単位は恐らく無いと思う。実角度とか、ロッドの長さとか色々と考えたが、どれも違う。
結局、スライドバーの数値は目安と尺度に過ぎないという結論に俺の中ではなってる
同様にタイヤの空気圧や車高にも単位は無いと思う。なぜなら0で走るわけがない
このゲームのセッティングはスライドバーの数値で決めずに、基本的に乗って決めるしかないと思う
唯一、ステアリングロックの項目は、ハンドル1度回転に対しての車輪角度だと思ってるが・・
まぁ、これもコースで決める。上海みたいなU字ターンがある場所では大きくとったりね
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 15:33:56.56 ID:qmADzFV2
>>188 数値は目安と尺度
やっぱ欧米系が作るとアバウトっつうか感覚重視っつうか。。。
益々おもろくなってきた。恐るべしSHIFT2 深いねぇ
もし暇だったらだけど マセラティのGT1で 空気圧25 ハンドルステアロック20 キャスター0 前後とも少しトーイン側 加速側デフMAX硬め 減速側デフは弱めの1/4位置 ダンパーはファーストは最弱 スローは真ん中あたり リバウンンドは強めの3/4位置くらい スプリングは最弱 スタビライザーは前後とも固めの3/4位置あたり。 他はお好みで。。 ★フルブレーキ、アクセルオフでハンドル切って曲がり、 出口方向に少しでも車が向いたら、少し位は車が不安定でもすぐアクセルオンして走る俺向き オイラはこういう味つけが好き
ダンパーはファーストは最弱 スローは真ん中あたり リバウンンドは強めの3/4位置くらい ↓ ダンパーはファーストは全部最弱 スローバンプ真ん中あたり スローリバは強めの3/4位置くらい
>>188 だろ、ただの数字だって、耳を済ましてフォースを感じるしかない
ちなみにキャスターいじるとホイールベースも変わるよん
ということはつまり・・
海外のフォーラムとかでも実際の単位をつかってくれーって書き込み見た気がする。 テレメトリには単位あるのにね
いや〜もっと単純に考えるべきよw 4tトラックと軽自動車があったとする同じ角度のコーナーを 曲がるには同じ蛇角で曲がる事が可能でしょうか?
>>180 自己満足なことが楽しいのが逆に残念だね
オンで同じことがしたいぜ
どこが悪いか分からんのだが、どうやってもGT1 GTRは他と同じタイム出せないな 感覚的には速く走れてる感じするんだかなぁ
>>197 トルクが弱い感じがする
乗ってる感じと、音的にw
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/23(木) 14:35:18.86 ID:hS9G3py6
>>197 ストレートもコーナーも全体的に遅い気がするというか、遅い
レースカー乗ってるという感じもしなし。乗るのを楽しみにして
いただけに残念
実車もあんななのだろうか
GT-Rが遅いっていうのは 他のGT1マシンと比べてってことですよね? 実際はそう変わらないと思うが
レースカーで戦ってるという感じを楽しめるのはやっぱMC12だな 他と比べなければ、これで十分速いと感じるんで楽しい
FIA-GT1は予選結果でバラスト積んでるからレースで差が出てないだけで、 このゲームではバラストはシミュしてないから性能差があるんじゃね?
Aクラスまで35GT-Rでオーバーステアに苦しまなかったんだが、夜のリヴィエラで安定感が皆無になってしまったorz オススメのセッティングある?
全車アンロック800DLCってのはちょっと高いだろw
別に高くないけどな 作業レースするめんどくささに比べれば 気に入った車を何台か買ってクラス別に所有したりも出来るし便利この上ない 俺的には昼飯代一回飛んだだけの感覚だ
金額では高くないけど、DLCと同じ値段ってのは高いと思う 高額車5台のアンロックの値段くらいだと手を出しやすい というかレジェンド買ってオフの追加イベントやれば100万は貯まるからレジェンド買った方がいい レジェンドのイベントの優勝金額5万だし
>>204 GT-Rは素直でどんな場所でも扱いやすい。
単に突っ込みすぎだと思うが
The Eliminatorとかで規定の車に乗るときって、セッティング変えられんの? あのフカフカした乗り心地じゃまっすぐ走るのも難しいんだけど・・・。
>>208 そうかもしれない。走り方見直してみる。リヴィエラが苦手なのかも
211 :
121 :2011/06/23(木) 19:41:40.05 ID:Ubi0V/Bz
>>209 121なんだけど、その辺の問題もあるので、オプションの感度設定のアドバイスがもらえたらなぁとも思って書き込んだのが
121でした。車種指定のレースだともうこれぐらいしか対策見当たらない気がする。
>>221 オプションなんてスティックとか別々に感度設定できるんだから、自分で値を上げ下げしてどっちに振ったらどうなるってのを確かめてちゃちゃっと設定したほうが
何日もまつより早いよ
ふらつきなんだからスティックの感度を下げてやれば倒し始めの切れ角が少なくなるってのは自分で試した?
入力の感度だから車そのものの動きは変えられないからそこは割り切るべきだと思う
>>211 ぶっちゃけハンコンなら大抵の車種では大丈夫になるな
PS3? ならDFGTがいいよ 安いし機能は十分だしFFBもG27と変わらないし
箱の全車アンロックDLC買うことにしたんだけど ゲーム内ストアーみたんだけどないんだけど・・・・ 他のDLC2つはあるんだけどなー どこで買うんだっけ?ゲイツポイント800無いと見えないとか?
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/23(木) 21:43:27.49 ID:t+n5O/iP
>>214 海外アカウントで海外ストアで買わないといけない!
はず。。
もちろん日本のアカウントにも反映されるよ。
>>209 最初のバイパー?
でも多分慣れだぜ
慣れると縛りのあるワンメイクのエリミネーターレースの方が楽しくなると思う
少なくとも俺はハマって最初のやつのGTRの東京のレースを猿のようにプレイしてた
>>214 日本のマケプレではアンロックDLCは売ってないんだよ
北米のマケプレにいけば売ってるが要北米ゲイツな!
まあ北米ゲイツ買うのが面倒なら地道に自力でアンロック目指す方がいいかも知らん
試したことないが、カナダタグなら日本の1400ゲイツが通るとは聞いたけどな
>>215 >>216 あーそっかそっか!
箱は北米タグで買わないとだめだったねw
スピードハンターとレジェンドも買ったんだけど
買い方忘れてたよ><
教えてくれてありがとう!
GT-R SPEC V(R35)のお勧めセッティングありますか? <br> 色々いじってるんですが、なんかとにかく滑るんです。 <br> 初心者にも扱いやすいようなセッティングがあったら教えてください。
>>217 微妙に勘違いしてるが箱○はテンプレにあるように通常のDLCに関しては日本のマケプレで買えるぞ
アンロック系のDLCが海外にしか売ってないだけ
ただEAJはME2で日本版発売したら日本マケプレから海外版向けDLCを消す(再DL不可)ということをしてるんで、
最初から海外版で買うのが無難かも知らん
前作に関してはDLCが海外版と日本版と両方で使えたんで何の問題もなかったけどな
ややこしい話しですまん
>>218 兎に角GT1とかみたいにハンドルから感じられるグリップ感に頼らない事だが・・
純コンならようわからんが
滑っていてもコントロール可能でグリップの薄いところを使っているだけ
今さら気付いたんだが…ドラッグの横に1個イベントが隠されてるのな 次のDLCか?
他に何があるっていう
223 :
217 :2011/06/24(金) 00:01:31.69 ID:beTUVFPO
>>219 勘違いしてたわw
それにアンロックDLCはクレジット購入できんからアマゾンでゲイツポインヨ買わないとだめだったね
いろいろありがとう><
しかし、FM4もShift2バリのコクピット視点(ヘルメットカム)だった永遠に遊べるのになぁ・・・
FM4までの繋ぎでShift2買ったけどこれはもう他レゲー出来なくなるかもしれん。
この下品なまでのエンジン音、緊張感溢れるAIバトル。たまらんわ
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/24(金) 09:15:10.99 ID:ZxZqt5n9
>>208 俺もそう思う
夜のコースはいつもよりブレーキ遅れがちだし、あわてて踏むので
ブレーキも雑になってるのでは
GT1のマセラティMC12に乗ってから ウアイラ(ワークスも同じ)乗るとグリップ無さ杉だし、ユラユラし過ぎでつまらんわ どんだけ足回り硬めてもシャンとしない。気に入らんから売却した。 MC12みたいにシャキッと汁!! 結局、インプ、35GT-R、MC12の3台があれば他は要らんわって感じだよ
ユラユラするなら車高を下げるのが本当の基本 サスペンションの柔らかさは路面に合わせるせて前後でバランス取るのが基本
そんなのとうにやったがな それでも全然ダメ MC12に乗った後に乗ると我慢ならん
レーシングカーとチューニングカーの延長のワークスカー比べてる時点でお察しレベル
あ〜 MC12クラスのGT1マシンもエンジン換装とかチューンで ビッグタービンとかの改造メニューがあればいいのに・・ DLCで来ないかな
エンジンパワー上がればコントロール性も変わるぞな
そうなんだけど、MC12って乗った感じ、 まだまだ足回りは余裕のよっちゃんって印象がある
>>229 レギュレーションで許されてないから無理です。
GT1のポルシェの安定感に感動した。長く楽しめそうだ。パッドでやってるんだか、個人的にはステアリング感度は70から80がいいと思った
やっぱウラゐアあんまり速くねーな、GT1のMC12よか4秒位しか変わんねーや このスペック数値ようあてにならんw つかGT1のMC12突出し過ぎ
>>233 GT1にポルシェ参戦してないんだが?
GT3のことか?
このゲーム買って2日目だけどすげー面白い。 メタスコアも高かったし、ゲームも申し分ない出来。その証拠に二日連続朝日を拝むなんで久しぶりだ。 なのになんで海外で売れてないんだ?説明しろ
>>237 そんなに速いあの車?
鈴鹿MC12でも1:57秒くらいでちゃうよ、遅いかなぁ...
でもウライア53秒程度しか未だいかないけど・・・
ID:Bsfu4z47自身が恥ずかしいって事に気づいてないのかよ
ああそれね、どーせカタカナじゃん いやあれでそんなに速く走れるもんかなぁ〜と やっぱ遅いと恥ずかしいもんでしょw
さぁ〜来ましたウライア 後方からガライヤガライヤ 割って入る! 後ろから、大外狩り!大外狩りぃー!
>>244 はぁ?外人ヒューライアそんな発音してんぞ
それになマイケルもミハイルもミッチェルも全部違う名前だと思ってる口なら 逆に恥ずかしいぞ今時
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/25(土) 07:42:54.13 ID:LUArLqXH
>>236 NFSの流れからは異端児だから
宣伝が下手だから
名前がGT5EXとかなら売れた筈
ウアイラだがフアイラだが知らんがどーでも良い事で煽るなよ
流石にわざとやってるだろみんな
うあぁーあ
煽ってんのは上手くコントロールすら出来んからかw ダセェ
レジェンド系をどノーマルで乗るのが最近の俺の流行り。全然勝てないんだけどね で、100km/hちょいぐらいしか出てないのにものすごく怖いw
ニュル24hコースが欲しいです・・・
256 :
255 :2011/06/26(日) 00:55:00.35 ID:SuH2luGd
ニュル北で初の単独走行中のフリーズ喰らった。24hコースが入ってないのに納得・・・
>>256 リアルマシントラブルの一種だと思って納得するんだ
走行中のフリーズって回転数上がりっぱなしで入力受け付けなくなる状態かな コントローラ抜き差しして治るときもあるよ。極稀にだけど
フリーズってPS3かな? Shift2は箱で買ったけどいままで一回もフリーズしたことない PS3版って結構フリーズするのか
PS3版だけど、そういえばニュル北以外で止まったことない。
ガレージやカーロットでも何回かフリーズしたよ
PS3版買おうかと思ってるんだが、G27のキーは使えるのかな?
ENDURANSEの夜ニュル5周をハードでクリアした奴すご杉だろ・・・
ブレーキ内ががフリーズしたみたいなもんさ・・・きっと
F1 2010みたいに敵車が近づいたら矢印表示されるのがあったらよかったな 座席と反対側に敵車がいるか把握しにくいから当ててしまう
横を向くのにタイムラグがあるのもマイナスだよね。
そうなんだよな はじめスティックだからあんな感じなのかと思ってレース中に一瞬で横を向けるかなと思ってR1にしてみたりしたんだが 普通にスティックみたいに動いちゃうんだよな
直ドリしたいならリアブレーキ強くしたらなるよ
どりの話じゃないw 視点移動の話だ
ああすまんw 音聞いて、近づいてるなら後ろみたら良いんでね
5.1chにするとかね しかしナイトレース苦手だ
5.1にしてるよ 接近してるのとか横に居るのとかが音で判るので便利だし リアル臨場感で走ってるぞー感が倍増する ただ、音をある程度大きくしないと意味が無いので、妻が怒ってあまり使えない 普段は5.1chを使わず普通の2chで耳掛けヘッドホン使ってる orz
このゲームは大音量でプレイしてなんぼやからな。 俺も嫁フラグとかで中々思い切りプレイできんw
サラウンドヘッドホンおすすめ SU-DH1が好きなヘッドフォンで聞けるから重宝してるけど(蒸れないカナルとかでもつかえるから) 生産中止になっちゃったのは残念 でも周囲への音の配慮が必要ならサラウンドヘッドホンいいよ
敵車の音をもうちょっと聴きやすくなる方法ってないかな? shift2はエンジン音が大きいのがいいとこなんだけど、自分の車のエンジン音が大きくて敵車の音がちょっと聞こえにくい
頭のスイッチを入れる
278 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/27(月) 21:30:20.00 ID:qxJZjl3l
進化世代2全面解放、購入age
>>277 ヘルメットじゃないと聞こえるんだけどね〜
実際のレーサーはヘルメットしてて無線もあって他の車の音とかって聞こえてるのかな?
>>279 ヘルメット視点しかやったこと無いんで、それは知らんかった。いい凝り方だねえ、相変わらずこのゲームは。
>>280 コレほど凝ったモノありまへんがな、セッティング傾向もちゃんとリアル志向
固めていくと限界が掴みにくくなるし
進化世代っていう名前の韓国アイドルグループいそうだな
発想キモ
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/29(水) 06:22:39.72 ID:283lk7RF
ドラッグDLC 買ってみたらドラッグ関係の改造メニューが増えた ドラッグ用のエンジンチューンやタービンに改造してもドラッグはやらず、サーキットを走るのが俺のトレンド 35GT-RVスペックをドラッグエンジンにしたら最高速422kmになっててワロタ スパに持ち込んだが、速すぎてブレーキ間に合わず、グダグダ ブレーキポイント全て見直し
せやな
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/29(水) 09:09:22.26 ID:Z12DF18W
これかぁ〜?ワールドレコード?
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/29(水) 09:11:34.65 ID:283lk7RF
全車種でドラッグ用のビッグタービンやらクラッチなどの 改造メニューが増えるのかどうかは確認してないので断言できないけど とりあえず、自分がガレージに所有してた中の ウアイラ、インプレッサ、35GTRVスペックにはドラッグ用の改造メニューが追加されてた インプレッサはエンジン載せ替え無しのままでのビッグタービンチューンになるようだった とりあえず、GTRしかやってないんで、どの位になるかは未確認 ただ、ドラッグ用ビッグタービンにしたGTRは中間加速が物凄い。 サーキットを走るため、ウイングなどのセッティングもサーキット用のままで変更してないから280kmを超えると空気抵抗で鈍るが、その辺りの速度領域までは一気に加速できる。 スパのオールージュ後のストレートでブレーキポイントまでに310km到達 クイックレースのAIセイムクラスだけど 他車はドラッグ用チューンはされてない様子で コーナーミスして遅れても加速で余裕挽回して追い付ける感じになる ただ、ブレーキ性能や脚回りのチューンメニューは以前のままなので ドラッグ用ビッグタービンチューンを施したら脚回りはパワーに負ける感じ コーナーの速度は以前のままが限界のために、ブレーキを早め早めにやっていかないと オーバースピードで曲がりきれない
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/29(水) 09:27:50.07 ID:283lk7RF
この速度はウイングをかなり立ててる状態なんで ウイングを寝かせば スパのストレートでも350kmは行くようになるんじゃないかとw 次はニュル走ってみるかな どこでまででバランスをとるセッティングにするかが難しい
ハンターDLCはアップグレード可能な車種に限り ドラッグ用パーツが追加される 1000psオーバーもざら
DLC買うかぁ
>>285 このドラッグ改造パーツってドリフトにも反映されるの?
いよいよ明日 パッチが来ると期待
ん?明日パッチかなんかくるん? 何かくるなんてどこに出てんだ?なんもでないっしょ
>>295 明日はPC版のDLCが開放される
と同時にEAで止まってた2ndパッチが一緒に来るかもしれないからもしかするとそれと同時にCS版のも来るかもしれない
という淡い期待
>>295 ぉぉ
それは確かに淡い期待抱いてもよさそうだw
>>290 最高速と全体のタイムはイコールじゃないよ
日本垢で全車アンロックDLC買えるようにならないかな〜。。
箱だけど、ドリフト最終シリーズの第1戦が終わったとこで初フリーズ。 セーブデータがぶっ壊れて、全部消えちゃったわ。 最高に面白いゲームだけど、さすがにキャリア77%からやり直す気になれない。 セーブデータはバックアップしておいた方がいいよ。
箱ユーザーだけどマジか おれもバックアップ取っておくことにするよ リプやフォトとかもアウト?
オンでもフリーズするな、この辺なんとかならないのか
303 :
300 :2011/06/30(木) 09:06:58.18 ID:+scxnaA8
>>301 リプレイやフォトは、使ってないから分からないや。
別ファイルになっていれば、大丈夫だとは思うけど。
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/30(木) 09:30:22.57 ID:oiQW/Bk1
GT1、GT3のチャンピオンシップ。それぞれ10戦と6戦あるやつです。 保存しているコース毎のセッティングを毎戦反映させるには、、、 一度キャリア終了→ガレージ内Tuneで読込み→次レースから再開。。。この流れでOK?でも面倒だね? それとも慣れてくると全戦同じセッティングでいけるのかなぁ? みんなどうしてるの?
全部同じw 間をとったセットならハードでも勝てるよ めんどくさいもん
全部汎用セッティングでいいよ邪魔くせぇ WRでも狙うんならコースごとのセッティングいるけどそれ以外なら余裕で勝てる
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/30(木) 10:39:10.64 ID:oiQW/Bk1
>>305 >>306 どもです
やっぱそうだったかぁ それぞれ2連勝できたんで変に考えてしまったのだ。。。
極端なテクニカルコースがあるわけでもないんで、このまま進めよう!
Z4と相撲さんをGETしたいだけなのさ
期待はしない方が良いよ・・
Z4はかっこいいし普通に使える
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/30(木) 11:10:36.09 ID:oiQW/Bk1
ついこの前 谷口選手と握手して以来Z4ファンになってしまったんだ 右京さんもいるんで尚更だね SUPERGT300だけど 相撲はトルク云々書き込まれていたが、まぁいいじゃん かっこいいんで
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/30(木) 11:32:28.27 ID:oiQW/Bk1
>>311 ざっと見たぜ いいねぇ
実在レースをフューチャーってのが大事なんだ 当分遊べそう
イージーでいっつもレースやってんだけど ウライア乗ってレースやると敵車が速くなっていて、いっつも勝てない。。 GT-Rだと勝てるんだけど・・・ 自分が乗る車で敵車も変わってくるからイージーだろうが関係なくなってくるな・・・w
>>311 いいもの見せてもらったぜ
GT3のR8トレイン凄いけどクラッシュせずに接近戦を維持出来るドライバーの技術とか精神力が凄いなと思うわ
ALMSのポルシェ対コルヴェットも面白いな
最終コーナーまで待ったというか最終コーナーで当てに行ったら強烈に逆上されたのが人間味があってよいね
単にアグレッシブなだけじゃなくて技術に裏打ちされたバトルなのがよい
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/30(木) 16:17:33.49 ID:oiQW/Bk1
トレインやるならAIとの信頼関係ってとこかな? やつらはブレーキ早めだしなぁ(実際のレースはあのくらいの位置かも?) こっちはレイトブレーキドンッしてガーッのドバーッ。ゲーム用の走りなんで AIを手本に遊んでみるのもいいかもね 油断すると置いてかれるので注意
ブレーキの強さ弱めるとトレインリプレイはうまく撮れるんじゃないかな? 1位とるとかそういうのじゃないけど
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/30(木) 16:27:10.95 ID:oiQW/Bk1
ブレーキ圧と踏み方の調整ね、、それいけるかも、、やってみたい。 1位でなくてもニヤニヤできるってこのゲーム不思議だぜ
紹介した動画みたいなの撮れてうpできるなら是非うpしてくれ
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/30(木) 16:36:05.81 ID:oiQW/Bk1
>>318 まずはZ4ゲットの作業に取りかかります
多分AI同士がぶつかるだろうw AI見てても電車状態ってあんま無いよね
>>321 GT3とかだとあまりないかなあ
もっと遅いクラスだとよくあるんだが
>>313 ブレーキアシストはオンにしてる?
これがオンになってると、かなり手前からブレーキ掛けるから
コーナー手前で抜きにくくなって、逆に難易度が上がる。
これだけはオフにした方がいい。
特にウアイラはコーナー手前の減速で抜かれまくって話にならない。
デフォの設定が悪いみたいだから、チューニングすれば改善するも。
そういえばトレインになったときって動画とかみる距離をshift2で保つと0.1秒とか後ろ走ることになるけど やってみるとスゴイむずいな
実車で10mもブレーキングポイントずらす方が難いわいw それなのにゲームの中じゃとんでもない距離を縮めようしてるんだよ
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/01(金) 07:19:55.53 ID:ZYHw+lWe
久しぶりに初代シフトやったんだが、 やはり、初代シフトの方が楽しいと感じる オイラの感覚に同意してくれる奴はおらんかね
ここまで遅延がひどくなくて 普通のコクピット視点でも1と同程度のエフェクト掛かってりゃ 2の方があらゆる面で上だと思うんだけどなぁ
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/01(金) 12:30:07.30 ID:ZYHw+lWe
そうなんよな 初代をしばらくやると やはりAIは2の方がいいな、と感じ。 2をしばらくやると やはりエフェクトなんかの迫力は初代だな。 と、感じる。 結局、 両方を交互に遊んでは良いとこ取りしたShift3を開発して欲しいと思う日々
2は夜レースとか追加したことでメモリ食うからその分トレードオフの必要もあったんだよな 同時出走可能代数も減ったしね
自分はShft2からこのゲームやったんだけど1はフェラーリDLCで出てたんだよね? 2でも出してくれないかなぁ。。 このゲーム面白いんだけど、車高すぎでなかなか買えない>< 全車アンロック買えばいいんだろうけど、日本ゲイツポイント余ってるから日本タグでも買えるようにして欲しい それ以外は大満足。TDU2を一日で投げてShift2買ってきた甲斐があったw
GT3にフェラーリほしいよなあ
AIは2のを採用 コックピット視点とその時のエフェクトは1のを採用 ヘルメット視点は2のままと、オプションで1の過激エフェクトも追加で選択可能 GT3とGT1はフルシーズンモードでリアルと同じサーキットで行う。 予選、タイヤ、燃料、バラスト、交代2ドライバー制の有無(セカンドドライバー時はAIが走行) のシミュレーションをオプションで選択可能 これでSHIFT3は神ゲーならぬ 伝説ゲーになれる
AIセカンドドライバーが走ってる時は、監督代行できて指示できる。 AIセカンドドライバーが失敗してもその結果を受け入れ、 ピットイン交代後に猛然と挽回してやるとか、燃え杉なシチュエーションで想像しただけで脳汁
>>333 なんだろうな?
ゲームやってると1位をとらなきゃ楽しくないってのに走ってしまうのは
シチュエーション全てが楽しくなるレースゲーム作って欲しいよね
AIセカンドドライバーとかどうでもいいのはおれだけ?w
いやいや AIセカンドドライバーの方が速かったりするかもよん。 自分で挽回ではなく、自分がチームの足を引っ張るという ガックリする悲しみも味わってみたいわけでして。。
まあ、ニッチであることは間違いない
つーかshift3はもう出ないんだろうな・・ オンラインメインでキャリアとか一切無い、レースの自由度の高いゲームを作って欲しかった 観戦も出来るような・・
慣れてくるともう一段上の難易度のAIが欲しくなるな
>>332 なにそれめちゃくちゃやりたい
つまりはF12011ならぬ、FIA-GT2011をShiftエンジンで出せってことだな
ラグはある程度余裕もってブレーキしないと、なんでもラグのせいには ま、当人が嫌われるだけだけどね
画面で当たってないのに相手が吹っ飛んでしまうことがあるんだが みんなは無いのか?0.5sくらいラグがあるんだが
EAの糞鯖+外人の糞回線で最強に見える 外人に当たられて向こうは大抵なんともないのはラグのせい 車体判定だけそこにあるが実際の車体はもっと前にあるという
>>343 ブレーキ詰めすぎだろ、ペースが上ならじっくりやっても抜ける
前に車がいる時は慎重に走るよ
>>345 そうとう遅い相手ならそうだけど、自分とあまり変わらない相手だと慎重に走ってても車1台分開いてても(ブレーキふみ終わった時点で)吹っ飛ぶことあるから
だからかなり開けて当たらないようにしてる
だけどshift2が面白いからこそきちんとしたレースをしてみたい
まじでオンラインのパッチが来て欲しいんだが
2行目頭のだからは消し忘れた
そこまで酷いラグは感じないけどなぁ〜
>>341 でつ
実現したら予約して買うんだが
shift2のセールスがイマイチなのはこの辺りだと思うんだよ
1は世界で250万本は売れた筈。
2は1のフィールに加えてGTの世界を丸ごとシミュレーションすれば絶対に売れた
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/02(土) 10:37:31.93 ID:IY2vWjGX
このゲームの出来に概ね満足してるんだが リプレイのコマ落ちみたいにカクつくのと 音が途切れ途切れになるのはどうにかならんの? あとリプレイの音もMAXにして音楽消しても まだ小さいので臨場感の面で損していると思う。
>>348 まじか〜
フレンドの人もラグひどいって言ってるんだけどなあ
日本人同士でも350ms位あるんだが
なんか原因あるのかな
1の挙動がパッチくるまでやり過ぎな変な挙動だったせいで そのイメージが付いてしまって2は最初から敬遠した人が多い気がする 2もデモを出せばいいのにと思うけどね
2の挙動も超違和感あるんだが・・・ FIA-GT見たあとに、久しぶりにやるかーっと思って起動するけど一レース走りきる前に電源落とす
セッティングがんばっても基本的にグリップ足りてなくて よく滑るよな…
つーかね、意図しなくても 車体の中心からコマの様に回るの挙動はいただけないの〜…
>>354 なにに乗ってるかはわからんが、そんなに滑るか?
俺もセッティングいじらないと乗りにくいけど、基本リアのトーをアウトにして、あとは好みでPCwikiのセッティングのしかたを参考にすれば
かなり乗り心地いいように仕上げられるぞ
コルベットのシフトレバーのところに付いてる自転車のブレーキレバーみたいなのって何のためについてるの?
油圧サイドブレーキだろ
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 08:14:42.18 ID:zxQmHGMl
単に乗り込み不足 ゲーム毎に挙動やグリップ限界を自分の感覚と擦り合わせる作業をしてないだけ 乗り込めば、グリップ限界ポイントが自分の限界ポイントと合致しだす 楽しくなるのはそれからだ
>>357 たぶんリバースに入れるときに遣うレバーだと思う
それ握りながらじゃないと、入らない
スピードハンターオススメの車は有りますか?どうしても500キロ出ません。
>>361 俺もそうじゃないかと思ったけど自信満々に言ってたからそうなんかと思ってしまったわw
でも、いろんなタイプあるし紛らわしいんだよね
リングロック上げながら入れるやつもあるし、変なゲート式みたいなのもあるしで
>>355 それは空気圧25で簡単に解消すると思うぞ
車庫入れしてみれば分かるが、別に車体がコマみたいに回る描画エンジンな訳じゃなくて
開発がデフォのセッティングを極端にしてわざとそうなるようにしてるみたい
スモーパワーーーー
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 14:33:38.51 ID:D09myRtf
やっぱリプレイ確認すると自分だけがスライド走行。AIはきっちりグリップ走行に見える。 もちろん空気圧25もやってみた。てか圧50の方が速かったりもするし。 サーキット毎に違うと思うがド素人用にざっくりグリップ走行のセッティングおしえて〜 このゲームがスライドありきなら諦める、、、マシンはGT1,GT3で
368 :
355 :2011/07/04(月) 14:58:34.00 ID:13aYS4zv
>>365 一応25近辺にしてるけど
アクセルを少しでも踏んでて荷重が掛かってる時は
違和感のないコーナリングになりやすいけど
アクセルOFFでコーナリングすると、有り得ないくらいコマの様に
車体中心から回るよ。。
チューニングの上手い人はならないのかな?。。
369 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 15:11:54.80 ID:D09myRtf
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 16:34:26.30 ID:13aYS4zv
>>368 ポルシェ997GT3 RS
まあRRだからケツが出やすいのもあるけど
それ以上にステアの切り方とアクセルの開け締めが
大雑把だと姿勢変化が大きい様な。。
ハンコン使ってて上手い人には、言ってる事が伝わらないかもしれないw
(※当方 パッド ぬるぽプレイヤーw)
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 16:37:01.52 ID:13aYS4zv
あ、フォローしとくと 上記とリプレイ時のサウンドブツ切れ&音量不足以外は ゲームの出来は概ね満足です。(^^;
てす
>>371 あと、音はもしかするとインストールしなおした後にパッチ当てると直るかもしれん
ぶつ切れはなかったんだけど、サラウンドの敵車の音が聞こえにくいのが直った
パッチ出た後で買ったから起動したらパッチインストール後にディスクインストールだったからかもしれない
そんなことありえるのかわからんけど
>>370 あー911 GT3 RSはデフォがひどかった記憶があるわ
リアがすぐにブレイクするからアクセル踏めなかったような。。。
リアの足回りををゆるゆるにするだけでかなり改善すると思う。
トゥーも理想の真逆だったかなあ。とにかくデフォがひどかったのだけ覚えてるw
いま見てみた。デフォは車高がMAXだったwww スプリングもゆるゆるだからロールがひどいんだな 全体的に足回りを固めて車高落として、その上でリアを緩めにすれば安定するんじゃないかな
このゲームのデフォ設定のセッテイングでそのまま走れるのって GT-Rとかの4駆車両だけでしょ 他の車種のほとんどは、セッティング変更しないとマトモに走れないよww
PS3のアジア版なんだが、オートログ開くと必ず固まるようになってしまった。 なんか対処法ある?
>>377 てことは、車両が決まっているチャレンジは、マトモに走れないのを我慢して
すすめるしかないのか。
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 19:38:21.20 ID:13aYS4zv
>>378 再インストール後オートログの自動インフォメーションを入らな無いものは切ったら俺は固まるのなくなった
>>378 再インストールは、ゲームデータとパッチを消して、ディスクインストール後にパッチ適応したほうがいいかも
>>381 、382
パッチ後入れで再インストールはやってみたが変わらず、セレクト押して画面が変わった瞬間固まるので設定もできない。
まいった。
>>379 DUELとか2台選択できるうちの片方は無理ゲーになってる場合があった
先の911もそうだった。あれは俺には無理
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 01:05:51.06 ID:bUSQnshH
質問 車って売れないの?Sellっていう奴でいいんじゃないの?
半年早ければ。。。
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 13:30:11.74 ID:NzKEapG4
買った場合、今までのデータ引き継ぎOKなのかなぁ
FM4にShift2のヘルメット視点とエンジン音そのまま入れてくれんかなー もし、そうだったら5年は戦えるのにな
>>390 スピード感の演出や高速域での車体の振動は似たようなことやってるみたいだね
視点はキネクト買って自分で見てねって感じかね
エンジン音は前作出た時点では当時にしては頑張ってたが、これの環境音体験した後では
時の流れってモノを実感しちゃうな
FM3をちらっとやったが滑った時の感覚がShiftと違って全然スローなんで カウンター当てる楽しみがいまいち無い気がする てか滑ったら基本終わりみたいなもんで、その点はShiftが特殊なんだろうけどね ここでも散々言われてるが、Shiftやった後だと車体の揺れとかスピード感が全然物足りないんだよな 動画見る限りはFM4も車体の揺れとかは無さそうだった ただFMはユーザースキンがDL出来るのが素晴らしいな レーサーレプリカが一杯あってプレイ始めてすぐに感動したw FM4はまたタイヤのデータを変えるみたいだな ピレリに頼んで取って貰ったデータを一切弄らずにそのままぶちこむとか 光源処理も相互反射を取り入れてハリウッド並にするとか息巻いてるな
>>392 FM4は
>>391 も言っているけど車体が揺れるコクピットモードがあるらしいんだよね
動画にちょこっとだけ出てるんだけど、ノーマルコクピットとその揺れるコクピットの比較みたいに出てる
だけどShft2には遠く及ばないかもしれん。
おれはレース自体の緊張感、コーナのせめぎ合いはshift2の方が好きなんだけど
まーFM4は開発費はMSマネーで天井知らずだし、車種は方が圧倒的だし、バイナルも自由だしFM4の方が一般受けするのはわかるんだが
shift2はもうちょっと売れても良かったとは思う。今のセールスはこのゲームに不釣合いのセールスだ
FM4。俺はグラとか興味ないんで、要はAIの出来次第ですわ SHITF2のAIが素晴らしすぎるもんでさ 他のレゲーは期待してない SMSの新作が発表されないかな
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 20:30:48.71 ID:bUSQnshH
NFS:S2ってピットinできないの?
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 20:59:51.63 ID:NzKEapG4
AIの出来次第
>>394 に同感
グラ、車種、バイナル、チューン、コース、レースカテゴリー、予選、ピット、、、
挙げればきりがないんだが、まずはAIが肝だと思う。
ヘルメットとスーツなんて論外ね
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 21:09:26.77 ID:YjE1pFRK
GT5もオカシイ路線に傾きつつあるが、 FM4も乗り降りとかエンジン始動とかなんかどうでもいい 道を外してる レゲーはAIを究極まで進化させる事に心血を注げっての
ずっと待ってるのに日本語版が発売されないからむしゃくしゃしてGRID買った。 オンラインはサービス終了してたけど、今は満足している。
アマゾンならshift2買えるのに
あれ?GRIDってオン終了してるの?
>>400 まだ人たくさんいたんだけどな
残念...
GRIDって2が発売されてなかったっけ?
Googleで検索してみたら発売されているようだね
race driver gridの続編は発売されてない 実質発売中なのはf12010、dirt(海外)、dirt2、dirt3(8月日本版発売予定) ちゃんと調べて書きこめバカ
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 11:28:09.96 ID:U+oBmXg5
>>398 その他待ってる人
日本語版を待つ意味ないと思うよ
前スレにもあったようにストーリーモードじゃないし
中学生レベルの単語ばっかなんで問題なし
セガから販売?とあったけど、元々システム内に日本語がないそうだし(これも前スレ)
あっても英語版を横流しじゃないかなぁと思ってる
自分も最初迷ったが英語版買ってめっちゃ満足してる
個人的にはAIよりはオンライン重視だなー
俺もAIよりはオンが良くなる方がいいかな GT3のレース見てたらフェラーリ、メルセデスの新車種と今年のカラー欲しくなるなあ
お金稼ぎってレベル20になったらひたすらGT1のレースやる以外に効率いいのってないよね? なにかクリア条件とかでまとまったお金が手に入るとかはないよな?
ないみたい>< 全車アンロックも日本ゲイツポインヨで買えればなぁ・・・・ レジェンドもスピードハンターDLCもあってなんで全車アンロックDLCだけないんだろ。。
俺の勝手な想像だが説明が英語しかないんで、追加コンテンツだと 勘違いして購入するのを避ける親切心ではないかと
>>397 それぞれ目指してる物が違うじゃない
マルチはやらない訳?
TDU2買ったんだけどあまりの劣化っぷりにファビョッてshift2買ってしまった。大満足です!
need for speed team schubertのZ4 GT3が欲しい
どういう条件か知らないけどオンで急にセッティングがデフォ?に戻るの何とかして欲しいな 走り出してみないと分からないし全然ならないときもあったり2戦目くらいでもう戻ったりするしで気まぐれすぎる 毎回車選びなおしてロードするしか予防策ないんかねぇ
>>414 俺はゲーム始める前にガレージでチューニングを選んでロード、エディット選んで値変えずに決定押してからゲームをやるようにしてる
これやるとデフォにもどらない気がする(今ほとんどオンで特定の車種しか乗らないからかもしれんが)
>>397 俺もそう思ってた
レースはSHIFT2が一番面白い
ただドリフトが速いのは頂けないから
普通の挙動にしてくれたら最高なんだけどな
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/08(金) 09:28:00.55 ID:jM8KVZPU
Shiftは1も2もドリフトが癌だな
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/08(金) 10:00:57.28 ID:jsoz6Qxe
QUICKのタイムアタックでひたすらセット&トライなんだけど(GT1&3マシンで) 参考タイムとしてはAIハードでいいのかな? クラス別(車種別)のタイム表示がどこにもないので何か目標がほしいよ
クラス別タイムはほしいな AIハードのタイムはだいぶ遅いよ GT3とかだとシルバーストーンGPでハードAIは2'07くらいだけどうまく走れば2'01とかもうちょい早く走れる AIハードくらいのタイムだせればオンで普通に上位になれるくらいだよ てかオン走ってるとレベル20なのにそのラインはないだろっていう走りをするやつが多い
420 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/08(金) 13:12:38.04 ID:jsoz6Qxe
>>419 無さそうだな〜〜今までどおりメモっとこ〜〜あなろぐ〜〜
上位クラスで走ったせいでコースレコード更新されるの良くないよな
>>レベルはあてにならんと思う。QUICKだけでもいつの間にかヘタレな俺でも20になってるし・・すまん
オンは昔からカオスだって聞いてるから今は賢いAIとQUICKがオモロいのだ
オンライン走るならラグが少ない日本人だけで走りたいな〜・・
Lv20はModernCくらいで到達するからな
早朝にオンやると結構うまい人とかいるな 5時〜8時くらいまでだと結構実力が拮抗して面白いな
424 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 18:01:57.90 ID:jUpMYmYG
う〜ん スレの勢い なくなってきたね。 もうみんな飽きてきたかな・・・?
スタンディングマイルで500キロ出した人いる?
old&newってnewのほうが圧倒的に楽だよな 無接触でも
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 05:44:02.04 ID:50wt8WOC
>>424 俺の場合
F1 2010→shift初代→shift2→F1 2010に戻った
Shift2のGTモードに予選とタイヤ交換があったらな〜
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 07:18:05.38 ID:5XkTPzSg
こないだまでやってたけど、車買ったりしてお金なくなってモチベ下がって辞めちゃった 稼ぐの大変なんでめんどくさくなっちゃった
売ったらそのままお金返って来るでしょ? 金ない俺はカーロット→ワークス→セル→カーロットの順番で繰り返してるよ ちとめんどくさいけどキャリアを必死にやる必要はないな
もぉ!!!夜のニュルが大っ嫌い!!!集中力持たんちゃ
ハードの上のAI追加してほしいぜ
SupraWorldSeriesが無理ゲー なんだよ初戦8番手スタートでマウントパノラマってorz
非難を恐れずに言わせて貰うと レゲーに夜はいらねーわw おれも夜のレースは嫌いだ。 FM4は夜のレースが無いそうだが賢明だとおもうw ただ、日中の雨天レースとかは欲しいな もちろんshft2にも欲しかった
>>428 ニンテンドー3DSで出たら、やはり3Dでプレーできるのだろうか・・・
時オカは3Dに見えるけどリッジは3Dに見えないな まぁレースゲーはPCかCSでやるのが無難だと思ったw
>>436 携帯機種変したらリッジ入ってたけど、ジャイロとかもう別ゲだった
逆にゴリゴリにハンコンで大画面とかでやりたくなってきた
DFGTでやってるんだがかなりステアリングきらないと曲がらないな…設定とかめんどくさいし
誰もそんなこといってません、楽しいけど難しい
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/12(火) 13:52:02.83 ID:pQnwLREK
>>424 飽きたというより最近漠然とやってる気がするなぁ目標もなく。。。
オフのGTクラス専門なんだけど、ライセンス提携してるわりには色々足りないよ
レゲーっていつもこんな感じなんだよなーー望みすぎかなーー
俺も少々マンネリ気味でGTモードばっかやってる。 予選&ピットがあれば文句なしに完璧な神ゲーなんだけどなぁ。 このクオリティでGTだけに特化した続編出たら絶対買うんだけどな。
でもそうすると全国で500本くらいしか売れなくなっちゃうね(´Д⊂
Aオフ専門のおれからいわせてもらうとAのキャリアレース少なすぎ。。
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/12(火) 15:52:59.17 ID:pQnwLREK
アプデも続編も期待できないので何か盛り上がる方法 皆でみつけようぜーー
さすがに日本語版はもう出ないと思っておk?
出ると思うけどなぁ・・・
このスレ糞箱とPS3共用なのに あまりにも過疎りすぎじゃね? シュミレゲーとしての出来は最高なんだが いかんせん発売後間もなくのPSNの停止と伴って 日本版が出ないのがネックとなってるのかも・・ それと、再販防止のオンラインパス?の採用も 逆効果でセールスに響いてるんだろうけどねww とりま、今はGT5に飽きてF1 2011に期待するしか出来ない 終末的なコンシューマッハな危機であるのは間違い無しww
レーシングカーのモーテックちっくなデジタコが見づらくて仕方がないw タコだけアナログにしてくれんかな 上げるときはシフトインジケーター見てればいいけど下げるときが回転数みづれー レーシングドライバーはすげーな
シュミゲーとしては知らんがシミュとしてはまだまだだね アクセルクラッチの反応がだるいし、意味も無くオーバーステア FFBは1よりかなり劣化してるしグラフィックも悪くなった いちいち作り直さずに正常進化させればいいのに GT5よりはかなりマシだけど実車感覚には程遠い
>>450 意味も無くオーバーステアって・・・
呆れて返す言葉もないっすwww
GT5は、期待してたんだけどプレイしてみてガッカリしたんでもうGTシリーズはどうでもいいけど shiftシリーズだけは出てほしいなぁ。。
今の日本のゲーム市場の現状考えるとでなさそうかな〜 面白いゲームでも売れないからなあ
もう、コンシューマ機は終末にして PC機一択でやれば良し! てか、次世代ゲームはwindows8で PCで統一されるんだろうけどなww
>>454 CS機用のソフトの方が圧倒的に数が売れるからそれは無いな
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/13(水) 08:44:05.20 ID:OfE9hCNq
CSの方が手軽なんだよねぇ リビングの大きなテレビで遊べるし 韓国オートサロンに週刊誌の取材で出掛けてたんだが、 そこに初代Shiftの3画面+Gフィードバックシートの出品をしてたブースがあった。 遊んでみたのだが、シートの移動制御がいい加減だし、ラグ気味でつまんない。運転の邪魔にしかなってなかったw 3画面も30インチくらいのを3個並べてたが 自分の自宅のリビングで60インチの1画面の方がよっぽど迫力があるし、 全く感動が無かったよ クイックのコース変更の時のロード時間が殆ど無いのは良かったが、 正直、それだけな感じがした。 PCだから60フレームなんだが、端から見てる時には滑らかに見えるんだが、自分がプレイする時には殆ど感じないし 逆に30フレームのCSよりかスピード感が無いように感じたし
shift2よりsystem3開発のsupercar challengeの方がグラフィック良くてワラタ ただ、AIの優秀さは比べものにならんな。レースの楽しさはやっぱshift
supercar challengeのグラよくないだろ・・・
ゴメン今shift2やってみたらshift2の方が遥かに綺麗だったわw 二ヶ月くらいゲームやってなかったから、目がおかしくなってた
shift2はGT3でZ4走らせてるんだから、GT3のコース全部DLCで来てほしい
プレアジで限定版が3500円くらいだったんでポチってみた、楽しみ〜
>>461 その期待は裏切らないから安心するべし
日本語版早くだせや!
>461 wikiのセッティングのしかたは読んでおくように
>>450 同意だよ
基本的にshiftの挙動とFFBのままで良かったのは同意
それに追加する形でshift2のAIが乗っかればそれがベストだったと思う
あとGTキャリアレースに予選とタイヤ交換ピットインがあれば文句なかったのにな
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/13(水) 19:54:14.92 ID:+vUK2aWc
グラは1のままで良かった?
グラはまぁ どっちでもいいや 大差ないし
他はまぁいいとしてもFFBだけは直して欲しいな 稀に見る糞FFBだ センター位置がわかりゃしない。ぐにゃぐにゃしてなんとなく重いだけで気持ち悪い ステアリング回転は540度から270度に下げた 色々もったいないわSHIFT2
ニュル北でちょっとでもピッチング的に跳ねると一発でフリーズするの何とかしてくれんかな 今まで何回フリーズしたか分からん
そういえば次のDLCってなんかアナウンスあったっけ? 打ち止めなんだろうか
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/14(木) 09:48:55.27 ID:cKGi7AgE
スタジオが切られたそうだから DLCはないだろうなぁ。。
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/14(木) 12:45:24.90 ID:daOQ7kTc
セッティングをセーブする画面を誰か翻訳お願いできますか?
>>471 セッティング画面で↑↓×△□○L1R2を押す。
474 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/14(木) 15:00:24.54 ID:DXm95/AG
>>471 この事かいな?
create、、、新規作成(デフォルトからやり直す時もここから)
edit、、、すでに保存済みのを編集(loadしてからね)
load、、、保存してるやつを読込む
save、、、コース毎にできるので便利になったよ
単語なんだけど---
最近、このゲーム買って始めたわいいが 毎日毎晩うだるように暑すぎてヤル気失せてるんだが・・・ エアコンオンでもPS3オンでPCもオンしてると節電的にもヤバイし・・ 増してや、ハンコンだと+電力と体力も消耗するしさw ていうか、お前ら的にはどうなんかレスよろーwww
>エアコンオンでもPS3オンでPCもオンしてると節電的にもヤバイし・・ なにが節電的にやべーんだ?w >増してや、ハンコンだと+電力と体力も消耗するしさ 解決方法は、赤マムシ2.3本飲んでエアコン設定温度17℃強風でやればいいだろう。
節電なんかすんな 停電させて東電を賠償金漬けにしろ
>>476 いきなりのレスだが・・・
お前みたいな理解不能で
アホな輩のレスはいらんからww
>>478 なに言ってんだよ!節電なんかビビってんじゃねーよ
おれなんか出勤前に部屋のエアコン17℃強風と冷蔵庫開けっ放しで
過剰反応な節電と原発にパンクを貫いてるのに、ふ抜けてたこと抜かしてんじゃねー
会社から帰ると部屋に霜降りてんぞ
>>470 つい先日PC版のDLC込みパッチが出たからまだ俺は希望を捨ててはいないぞ
あと一個ぐらい何か出してくれるはず
shift2のヘルメット視点でモーターストームやってみたいぜお
>>461 だが
もう届いたみたいw不在票が入ってた
週末やってみるわ〜
空気圧25と車高、スプリングあたりを気を付ければいいんだよね?
>>483 wikiのセッティングのしかたを読むといいよ
空気圧は車によって違うし、自分にあった圧とかセッティングできるようになったほうが楽しい
wikiのセッティングのしかたはありがたかった
自分にあったセッティングができるようになる
最近気になってるんだが、もしかしてこれに収録されてるコースの8割ぐらいは実在してるん?
架空のコースの方が少ないのは確か
モダンBレースをムルシエラゴで選択したら買ってもいないMP412Cでレース始まってびっくりした。こんなバグがあるゲーム始めてだわwやり直したらちゃんとムルシエラゴで走れたけど
>>486 やっぱそうよね。
youtubeでオンボード映像とか見ると参考になるわ
だれかエンデュランスの解除した後のコース教えてくれないかな? 好きなコースだったらエンデュランス頑張ってみたい
モダンA市街地コースばっかりだな…。ツアーとかいらないからサーキットでバトルさせてくれよ…。
Minichampsのgt3ってポルシェ多いな 他の車種ほしいのにお店いってもポルシェばっかり
test
まだ始めたばっかりなんだけどドリフトが無理ゲー、、スルーしても問題ないよね? 思ったよりクセがない挙動でGT5より好みかも ・・あと開始直後アゴヒゲのピザがごちゃごちゃ言ってたけど、有名なひと?
GT5とかいっちゃってる時点でお察しなんだから黙っとけってw
>>493 Van Gitton JR フォーミュラDのチャンピョン
日本でいえば土屋みたいな存在
>>493 GT5wwwとりあえず何も知らないならおとなしくromってろ
ん、GT5の名前とか出しちゃまずいの?シミュだとかジャンル的な話か?
よくわかんないけど、めんどくさいやつらだなw
>>495 そんな凄い人だったんか・・・
>>498 ID:4gRZK5N0
ID:gUyjYtgC
みたいなキチガイは少数派ですから
手抜き満載のGT5持ち出してる時点でどっちがキチガイなんだよw
おっと、バトルならゲハでやってくれよ
GT5がネ申とか言ってるならともかく 名前出しただけで反応するとか何なの
>お察しなんだから 何語?
GT5に反応するスクリプトかなんかだろ 俺もよく思うが2ちゃんではGT5の名はなるべく出さないのが吉だと思う 出さないなら出さないで意外にやっていけるもんだぜ 実在コースの話が出てたがストリートコースって元ネタあるのかな? 東京は架空な気がするが上海とかマイアミはどうなんだろ
GT5はクソゲーだからな〜 どうしようもねーわな
ハンコン使ってる人はどんな設定にしてる? 初期のままじゃまずいかな?
マイアミはロングビーチぽいコーナーがいくつかあると思ってる
ロングビーチってカリフォルニアのじゃなくて? ロンドンは実在なんだろうな
googlemapで見るとロンドンは実際の道に沿って作ってるっぽいな ほかは調べてないからわからん
上海が嫌い・・・
市街地コースが多いのはいいけど市街地レースが多いのがちょっとなあ、モダンAとか…
>>510 俺は大好きなんだが・・
特に夜の上海はカオスになるように
周回数を多めにしてクイックレースするのが好き
何周もしてると破損したAI車が放置されたり、
タイヤバリアが転がったままになってコースが荒れてくるとニヤニヤ
リビィエラはカオスだな高速区間で放置車両多数で危なすぎる。
DLCでサーキットコース追加だと喜んでお金出す
>>508 ロングビーチはLAだよ、ハリウッドとかすぐ近く
こないだ買ったんだが、オンラインフリーズしまくる………オエ
そろそろDLCこないかなー コース追加キボン
日本語版のPS3でないのかなぁぁぁ
3つ目のDLCはやっぱフェラーリなのかね
フェラーリGT3が来たらすごい嬉しい
今更フェラーリもな・・F3あたり出してくれんかな
まさかのイカちゃんフェラーリで有終の美を飾ってくれ
このゲームって、基本的には楽しめるけど キャリアでのフレンド間のタイム争いがさ 同等でなく理不尽すぎて、つまんなくね? キャリアってぐらいなら、全て同等のパワー とかマシンで競ってナンボだと思うんだが? まあ、タイムアタックも然りだけど、こんなんでは ただのマシンパワー競争だし、どこの誰に勝っても 嬉しくも何とも思わないのは俺だけだろうか・・?
>>523 とりあえず車が同じホットラップなんかをがんばろう
458GT-3とか追加されたら、全裸で歓喜の踊りを披露するわ
>>523 そこを出さなきゃホントのバトルは出来ない
制作スタッフ解散したんだし今更DLCなんか出るわけねえじゃん。妄想してろや
解散したかどうかしらんぞ Rod Chongは未だにSpeedHunterのブログやってるし DLC2も配信されたのは解散の噂が出た後だからな
もしPS3と箱○でフェラーリDLC出たら、この地球上にあるウンコ全て食ってやるよ!フゥ!フゥワ!!
解散はしてないんじゃないのか 詳細は知らないけどさ とりあえずEAからのSHIFT3は無いってことなんじゃないの?
フェラーリやりたいなら前作の箱○版やっとけ さり気無くモデリングとかかなり良かったと思う
このゲーム大爆死してるし、諦めろよ
>>533 うるせーバーカ
ていうか、sageで荒らすなよ丁寧な奴だなカッコいい
付き合ってください
大爆死したんだが良いゲームなんだ 頑張ってもらいたい
ちょこちょこ売れてるとおもうけどな セッティングで躓くんだよな、完璧なセットなど永遠にないけどね
オンライン糞な時点でカス
オンラインがクソってか過疎 BクラスでR8乗って俺HAEEEEEEEEEEしたい奴かムルシ乗って滅茶苦茶な走り方する奴しかおらん GT1とかGT3レギュでまともな奴見たことないわ 外人もヘッタクソな奴ばっか 初代のときの上手い外人とかどこ行ったんだよ あいつらとGTカテゴリーでやりてーけどなぁ
>>538 うまいと言うかきちんと走れるやつらは朝5時以降に多い
初代の上手い外人、エリートモードで苦戦してほとんどいねえよw
今作は失敗したんだから、もう続編は無いよ EAだから特にね 大人しくsimbinに留まって開発してれば良かったのに 挙動も極端なゲーム挙動にされたしな
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/22(金) 23:30:27.82 ID:mUPxtyvN
週末なんでどっぷりやるぞーーーって思ってたが、何か最近いい書き込みないなぁ ネガティブ系ばっか
挙動はセット次第なんだが全コースセットすんの面倒クセ
その子チートじゃないよ、前作ではメールのやり取りしたけどおまけにps3だし
速いとHey, super と話しかけてくるよ、ま、壁当て野郎だけどな
外人で思い出した 俺もOTS_SPEEDとかOTSの連中凹ってたらSPEEDからshift2発売のときチーム?に誘われたw 断っちまったけど 2にもいるねOTS_mohとか言うの。初代のとき全く見たことないOTSだけど 頭にOTS付いてる垢でも本当に速いのごく一部だったな
>>546 CODMW2のPS3なんてチートだらけだったじゃない
この間のPSNの騒ぎもあったし
結局まともなオンラインレースやるには高いカネ払ってiracingやるしかないってことか...
オンいくスキルもない俺にとっては shift2のオフレースで十分楽しいです。
つーかキャリア100%なったらなんかご褒美あるん?
キャリアがようやくGT3の手前まで来たのに、数値的にはまだ44%とかなんだけど この後まだ山のようにレースが出てくるの?
フランス人のフレとメールしてて、a+ってのがsee you laterという意味だということを初めて知った
リビエラもやだ・・あの高速区間がやばい
モナコGPコースより難しいという
リビエラはむずいよな
A plus あぷりゅす 股ね
リビエラとマウントパノラマはウンザリするわw
このゲームフランス人とドイツ人多いな
みんなはどのトラックが好き? 俺はブルノ、シルバーストン、スパ、オートポリス、ニュルGP、ロードアメリカが好き
SHIFTで初めてスパをバーチャル体験して以来虜に GTにもFORZAにも無かったからね
GRIDは有ったな
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/25(月) 23:27:45.27 ID:VxRMYFCv
おい 蛆虫の在チョン共 こんどGTスレ嵐たらただじゃおかないからな いいか?これは警告だ
566 :
Nita :2011/07/26(火) 00:22:15.52 ID:JaCj1Dm9
みなさんはCockpit Cam、Helmet Camのどちらが速く走れますか? または走りやすいですか? 私は、Helmet Camは臨場感があってよいと思うのですが、 車の挙動を把握しずらくてCockpit Camを使っています。
ヘルメットのほうが面白いけど車体の向きがわかりにくくなる時あるから、 普段ヘルメットで勝てないレースとかはコックピット
いろいろとすごいね、このゲームは もう何というか痺れる
>>566 俺は最初からヘルメットだったからヘルメットのほうが速く走れるな
>>560 FIAシリーズの本場だからね
モータースポーツの認知度が違う
572 :
Nita :2011/07/26(火) 16:42:19.18 ID:d+2TMwid
神ゲーになり損ねたゲーム。 何がいかんかったんだろう? やっぱShiftって名前を使って、敬遠されたのと、デフォの酷い設定かな?
ククク、そりゃ叩こうと思えばいくらでもでるだろ。 他社との差別化が上手く伝えられなかったのが大きかったのヨ ほら、カタログスペックにしにくいとこばっかり面白いから。コレ
リアルレースシムとしてはイマイチで アーケードとしては厳しいからなぁ 臨場感は凄いけども少し挙動のリアルさが欲しかったな
えーー、これ以上リアル志向な奴ってねーぞ てかオーバー抑え切れてない人はフロントちょい固めで、リア柔めにしてみれ、勿論車高も落として それでもオーバーならバンプストップをフロント高くしたりして、出来るだけ前のめり抑えただけでも かなり踏めるけどな
はやくリアル志向なFFBにしてください 嫌いじゃないけどやる気になりません
でもこれっていい味付けだよ こんなにはスコッとグリップ抜ける事はないけど 雨なんかこんな感じだよ、つーかグリップの限界付近で乗れてる時は ステアリングは思うほど重くないよ、限界付近ってのは滑りながら 走ってる感じだし、誇張し過ぎなのはまあ仕方ないと思うけど
>>578 セルフセンタリング全然効かなくてイライラするんだけどそんなことないの?
ポルコン使用
外人蹴りまくってたらasshole言われたwww
>>580 お前オンラインレースしないつもりかw
日本人に当たるのなんてめったにないぞ
582 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/28(木) 05:27:16.38 ID:rFwHnSx7
>>579 ドリフトはしにくいけど、逆セルフステアだと割り切っていった方がいい
丁寧にステアを切り丁寧に戻すとグリップが切れたり回復するところが掴めると思うけど
低速域の挙動はかなり好みなんだよなぁ 車やセットにもよるけど、200km越えたあたりからの挙動が 安定感無さすぎて、もう少しなんとかしてほしい あとはcpu難易度でeasyの下にノービスあたりも欲しかった
その辺はセット次第だよ、、、タイム出す時の綱渡り的感覚ってのを良く表現してるような
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/28(木) 13:51:42.24 ID:tNY9kWAz
GT5の方が圧倒的に神な件
パワーだけ上げるとクソ真面目なことに、ちゃんと乗りにくくなる。そういう方向性ゲームなんだよ
ワールドレコード目指すならどの車がいい?
7速シフトに慣れるとかなり使い易いヴェイロン とりあえず加速1番のLP640の2択
LP640さんのおかげでB〜Aクラスを快適に過ごせました^^
591 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/28(木) 22:36:42.57 ID:tNY9kWAz
GT5は神作だよな その点あふぉるつぁ(笑)ときたらwwwww
次の患者どうぞ〜
>>565 マジでピットクルーの在チョン工作員雇ってんのかソニーは、電通はどうしょもないな
594 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/29(金) 06:49:27.04 ID:H/gJUFW2
GT5の方が凄くね?
GT5は凄いよ あれだけ手を抜いたゲームで情弱釣って「GT5最高!」って言わせちゃうんだから そりゃshift2もFMもかなわんよ
その喧嘩にSHIFT2を巻き込まないで下さいね〜
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/29(金) 17:45:06.14 ID:H/gJUFW2
GT5が最強な件について
GT5ってのやると気が狂うんでしょうか?
ただのGTアンチだろ
GTやってるとブレーキがヘタになることだけはガチ
ところでパッチとかDLCとか打ち止めけ?
はい・・・
はいじゃないが
DLCはまだ一つはず
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/30(土) 06:43:13.75 ID:scvCO5HY
GT5には神DLCが来るよ! ポリフォニー神過ぎる!
連呼してる奴って強烈なアンチとしか思えん
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/30(土) 12:22:10.13 ID:scvCO5HY
GT5が神過ぎる あふぉるつぁ(笑)とか雑魚過ぎワロタwwwww
暑は夏いなぁ...
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/30(土) 14:14:22.72 ID:scvCO5HY
全くだ チカニシの工作が必死すぎて笑えるwwww
そろそろDirt3とF2011も気になる頃にはではあるが・・ どちらもリアルシム志向じゃないしなぁ、、GTR3をPS3で出して欲しいのぅ・・・
FORZAも4出るけど、やっぱおとなしい感じなのかね
shift2 2.5とかでコース倍になるソフトでないかな もっと楽しみたい
>>610 コンシューマに手を出すと劣化するからやめてくれ
シムはpcでやるべきもんだ
FM4はグラ上がってマルチ人数増えるからAIとかマシンが暴れたりとかは期待出来んと思う THQのUFCもそうだがアクティがギタヒー毎年出すの止めるって言ったじゃん? ギタヒーとかロックバンドみたいに新作はいらんからDLCでコースやイベントを増やして欲しい Shift2.5って感じでね DLCの購入率ってどのくらいなんだろうな
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/31(日) 08:00:38.68 ID:F+5yvZI4
だからshiftは大爆死で続編なんか無いって言ってるじゃん すでに開発チームも解散してるし GT5の足下にも及ばない
いい加減Shift坊はゲーム挙動卒業したらいいのに…
( ゚ω゚ ) 表現封殺、お断りします ( ゚ω゚ ) 日本ウリナラ情報操作、お断りします ( ゚ω゚ )( ゚ω゚ )ゴリ押し糞ゲー、お断りします ( ゚ω゚ )( ゚ω゚ )ゲームテスター会社の扇動販売、オ コ ト ワ リ!
AI車と熱いバトルが楽しめると聞いて興味があるんですが、 PS3版のステアリングコントローラはGTフォースかGTFPは使えますか?
GTFP使えます
622 :
620 :2011/08/01(月) 02:00:42.84 ID:t4Czqhla
どうもありがとう 買ってしまいそうです
そういやなんでGT3のフェラーリは収録されなかったんだ?
Bクラスの格差が酷いってレベルじゃないな だいたいどの車もPI1500近くになるまでチューンして加速差でタイムに出やすいロードアメリカで比べてみた 速い車で2分フラットくらいで回れるのに遅い車だと7秒台とか8秒台になっちまう いくらPIがだいたいの目安だって言ってもこの差はないだろw 限りなくイーブンにしろとは思わないけど、これはさすがにもうちょっと考えた方がよかったんじゃないかと思えるレベル
>>624 コース特性マシン特性によって一周8秒差なんてのは
まともなレギュの現実のレースでもありうる差じゃね?
まぁ、ゲームなんだからそのへんのバランスしっかりしろよと言われればその通りなんだが
現実には同じクラスなら一周で 8秒差はないだろ。
>>626 そうだな
ちょっといいすぎたかも
一周5秒差なら先日みたけどww
タイムアタックならそんなに差はつかないか
クイックレースの金安すぎだろw え?今更ですか?だって昨日買ったばかりですもの。愚痴ぐらい言わせてくださいな レース全部終わったらクイックレースってエンドコンテンツになるんでしょ? だったらもうちょっと金は貰えた方がいいよなねこれ。 車解除DLCは日本ゲイツでは買えないし、海外ゲイツ買って買うのもなんか嫌だな まーこれ以外は満足な出来だなー。 日本語版出ればもうちょっと盛り上がるんだろうけど・・・・でないのかね。。
>>628 EAJ撤退+Shift2大爆死
出るわけない
なぜそこまでキャリアレースを毛嫌いするのかが理解出来ない 俺はキャリアレースだけで一生遊べる
すぐにクルマのせいには出来ないけど、、、
俺もキャリアだけで十分楽しめてるけどな 最初ノーマルでやったから次ハード その次は扱いにくい車でとか何度もできてる 賞金が少ないとは思うけど買値と売値一緒だからそんなに苦にならないし
一昨日買っておもいっきりハマッたからスレ覗いてみたら おもいっきり過疎じゃないか。 オンラインも過疎だしそんなに人気ないのこのゲーム。
>>633 オンラインは日本人はすくないが売れてない割に人が結構いるぞ(ヨーロッパの時間帯)
>>634 一分後にレスどうもw 今度ヨーロッパの時間帯でやってみる
それとPS3版をamazonで買ったらLimited editionとやらが届いて
コードも一緒に入ってたが北米storeで入れても無効と出るけど何故だ?
深夜から朝方だわな、そこそこ走れる人が多い時間帯は
SLSとフェラーリのGT3カーがほしい
iPhone,iPadアプリ版出たけど、プレーした人いる?
GT1の35も乗り方とセットでそこそこ速くなるな
過疎ったのは、このゲームのせいじゃなくて 運悪くPSNの停止と重なったのと、オンラインパス なる再販防止システムが採用されたからだぞ? それさえなければ、今でも現役でやってるかもだがね・・ 次に期待のF1 2011にも再販防止コードが被されてるようで またまた過疎るのは勘弁だけどね・・・w
コードは別に過疎の原因にはあんまならんと思う PSNの停止が一番響いたと思うよ 発売してけっこうすぐだったし
単に売れてないだけだと思う
販売本数見ろっての
いいえ、難し過ぎるつるし設定のせいどすw
オンラインのコリジョン判定が良くなったら 間違いなく神ゲー
販売本数ってどれくらいいったの
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/05(金) 16:59:10.23 ID:P8ncjf2o
両機種合わせてハーフミリオン位じゃなかった?
FFBが殆ど効いてなくてグニャグニャして気持ち悪い 箱版ポルコンだけど他もそうなの?
ps3 G27だけど前作よりFFBは弱くなってる っというか前作みたいなシュルシュルセルフステアはなくなってる
>>650 なるほどPS3版も一緒か・・・
ステア戻しにくいから回転角小さくしてるけどやっぱり辛い
パッドでやった方がマシかも知れん
最初だけよ、グニャグニャ感あるのは
パッドでやってるけど真っ直ぐ走らせるのツレーどうセッティングしてもステアの反応が若干遅いから左右に切り過ぎてタコ踊り状態なんだがSHIFTはこんなもんか
セット次第
>>652 何の最初?
ずっとグニャグニャFFBだけど・・・
656 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/05(金) 22:06:16.30 ID:n/T4AcNm
ハンコンだとステアリング、ダイレクトに伝わるの
すいません。さげ忘れました。もしかしてSHIFTはハンコン専用かな?
>>656 微調整は出来るけどダイレクト感は皆無
SHIFT1のは結構良かった
>>655 上のクラスになるとグリップの薄いところ使うから
横向けて走れってわけじゃないけどグリップに頼るような走りだとタイム出んよ
>>659 ハンコンのFFBの話なんだけど・・・話が繋がってないような
いやだから、グリップの薄い所で走ると クニャクニャしてるような感じにならないってば
流れ過ぎる人は蛇角を14~24前後で使うと良いとおも一概には言えないが 全体的にサスペンションは オーバーが強いならフロント>リア アンダーが強いならリア>フロント 車高高めならハード方向、低めならソフト方向で ちなみにバンプストップで沈み込みを抑えたりも出来る オーバー気味したいなら フロント高め>リア低め、アンダーならリア高め>フロント
訂正 ちなみにバンプストップで沈み込みを抑えたりも出来る アンダー気味したいなら フロント高め>リア低め、オーバーならリア高め>フロント
>>661 ?意味がわからない
ハンコン使ってるの?
g27使ってるよ、コーナリング中はステアリングインフォメーションが0に近い所で コントロールしてるって事
一度リアのトーをアウトにふってみ
独り言 35GTR>アウディTT≧マセラティ・グランツーリスモS>コルベットZ06>M3E92=SLSAMG=レクサスISF>>>越えられない壁>>>>その他
GT1はマセラッティが使いやすい気がする
オクで3500円で安いと思って買ったらプレアジも同価格だったでござる… 過去ログ見てみたけどハンコン買う必要無さ気かな?
>>669 買わなくてもゲームクリア自体はできるよ
でもパッドだとサイドバイサイドとかやりづらいからすぐ減速しちまうなw
ハンコンも慣れるまではタイム落ちるからねー
オンラインのドライバーデュエルで、引き分けの後にローリングスタートで始まる3戦目で、スタートして2秒くらいで絶対に(スタート直後に自分が前に出ても)負けるんだけど、これってバグ? これのおかげでドライバーデュエルチャンピオンのトロフィーも取り逃した…
ハンコンでグリップの違いを上手く表現出来たこのゲームだけだと思う 前作ではダウンフォースとかセッティングで重さが微妙に変化してたけど
日本語でおk
ハンコンでやるゲームじゃないだろう・・・
>>674 ハンコンでRPGやってるお前に言わせればそうかもな
実際にドリフト状態になる時はブレーキ踏んでいってコーナーでちょっとブレーキ残して 一瞬ふわっと軽くなるでしょ、軽いセルフステアを感じつつカウンター当てつつコーナーに侵入 カウンター量を決めてるのはほぼ運転してる人の感覚で、カウンター量が多すぎれば タコってフラフラになり、少なすぎればインに巻き込みスピンするわけで この若干のセルフステアって部分を削除してわざと誇張してみたらこうなったっんだだと思う これはグリップ走行だろうがカニ走りだろうが変わらない事だよ
実際にレースでも調子が良くて乗れてる時ってのは ほとんどのドライバーが状況を上手く説明できず、なんかフロントタイヤが無いような感じとか あまり覚えてないと口にする、ほとんど接地感の無いところで走ってるから伝えようがないと理解してるけどね
>>670 そうなのかthx−
オン早い人ばっかり居そうで怖いからぬるげーまーの俺はオフ専するかなorz
オフなら間違えてぶつけちゃっても怒られないしw
オンは残念ながら遅い人9割で速い人1割です 本物は本当に極稀にしかいないよ 極稀にいるメッチャ速い人に会ったら道は譲った方がいい ブレーキングで絶対ラグでカマ掘られる 抜かれてから出来るだけ頑張ってついていけば少し勉強できる 抜かれて諦めたらそこで終わり
レースゲーのオンで遅い人って抜かれたりミスって1位取れそうになくなったらすぐ走るの止めるか、抜けるかするよな それだから遅いのに何考えてんだろうな
>>678 オフでも十分楽しいぜ
てか、このゲームの売りの1つはオフでのAI立ち回りの良さだから
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/12(金) 15:15:25.89 ID:NfYvAbDq
>>680 つまらないからだろ
全員が職業ゲーマー様じゃないんだし
Shiftのオフを楽しまなくてなんのオフを楽しむんだってくらいオフが楽しいゲーム
1つ質問なんですけど… 純正PADでやろうと思っているんですが、キーコンフィグって自由に弄れますか? 弄れないならパターンも教えて貰えるとうれしいです。
>>684 2にはないけど1ならデモがあって、操作方法は基本的に1と同じだから
1のデモでオプションを確認すれば分かると思う
360ならまだあると思うがPS3はデモもう無かったっけ?
今確認してみたがキーコンフィグ基本的に自由に弄れるな
オンのコリジョン修正パッチはまだか!!
1のときみたいにFerrari DLC Packこねーかな そしたらあっちにもポルシェDLCの可能性が、、、
フェラーリきたらすげー燃えるわ GT3のイタリアこないかな〜
458はかっけえよな
あのさぁトルネあったらゲーム動画うp出来る?
できるできる
わけがない
と、おもいきや
できたんです
という夢を見た。。
8月半ばの昼下がり・・・
めろりぃれす
パッチとDLC早く〜
オワコンだぉー
オワコンじゃないだろ(始まってもイないが) 今の時間帯ヨーロッパ勢が結構いるぞ
セット出ないとFFBも感じ良くならないんだよな 4駆のスカスカ感はあまり変わらんが
PCでレースゲーするの初めてなんだけど、自分のMP3をBGMにしたいときは 普通にプレーヤーでバックで再生するしかないのかな?
BGMなしいいと思うよ効果音が非常に重要なゲームだし
ここ、PS3/XBOXスレなんだが
PCはdat落ちしたし新スレ建てるほどネタも続かないからいいだろ別に
落ちたのか
いや、1000まで埋まったけど次スレ誰も建ててない状態
ワークスで一番速い車って何? コルベットじゃない気がする
ヴェイロンとLP640
中低速サーキットならアポロ 高速サーキットならムルシエラゴ
アポロはコーナリングがいいし、ブレーキ性能がワークス最高クラスだな ブレーキの効きの良さには感動した
Zonda Fはそんなでもない? 結構速い気がするんだが
Zondaはエンジン音を楽しむモノ。ShiftのZondaは脳汁でまくる。
結局はセット次第だわな、この車で嘘だろコイツってくらいの人もいる・・
shift2はwikiのセッティング方法でセッティング詰めるとかなり速くなる
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/22(月) 10:13:13.47 ID:6MI6062b
残念ながらオワコンだよね アフター次第では神ゲーになれたのに
アシスト全オフにしててもドリフトイベントだと勝手にステアアシスト入って 自動でカウンター当ててくれるみたいなんだけど、これオフにする事出来ないのかな。 アクセルと舵角微調整してれば勝手にドリフトなるからラクっちゃラクなんだけど 変にアシスト入ってやりにくい・・・
純コン?
あ、うんパッドです。
スピードセンサビリティーいじれば ドリフトイベントに限りパットの方がハンコンよかやりやすいよ
ドリフトのときの挙動に関してはなんだかGRIDのほうがやりやすいよなぁ
コドマスもなかなかいいけど、なんかこう弁当箱動かしてるような感覚がどうもピンとこない
>>714 ゾンダRはシフト初代がいい。
超幅広タイヤならではのハイグリップを感じつつ、
限界まで追い込んで走れる。確かに音も脳汁もんだし文句なし。
シフト2のゾンダとウアイラはセット追い込んでもズリズリ滑って面白くないので売却した
>>718 お前ずーっと前から思いよったが、ただオワコンって言いたいだけやろーが
ウアイラは滑ってエンジン回転上がってるのか? はたまたホントに速いのか?よーわからん、でもタイムみるとあまりよろしくない
日本語版が発売されてば このゲームもスレも10倍伸びてるだろうに・・ 日本人として残念無念この上ないorz
早くフェラーリDLCだせやカス
美祢と富士と仙台キボン
LP640とかS15とかCAR LOTで$0で買える車が ゲーム起動する度にアンロックと出てくるのはバグ?
日本語版を出すにしても日本車少なすぎだろ VEMACでプレイしてみたいな
多いでしょw マツダトヨタホンダ日産4社も
>>731 それlimitededitionの特典だよw
起動するたびにでるのはおかしいな 普通は1度出たらもういちいちでない
限定版買ったから表示が出るのは分かるんだけど毎回なんだよね〜 なんか俺だけっぽいな。ちなみに箱版。 FORZA3でも同じメッセージが何回も届くw
PS3だからわからんけど、本体の問題か、コード認証の問題なんじゃない? サポートに電話してみれば?
>>736 俺も出るな
何が原因かはよく分からんがEANATION切れば直ったりするかも
キャッシュクリアだな
うむ
独占使用権なんて車メーカーもゲームメーカーも得しないんだから やめればいいのに ああ、Shift2で458イタリアつかいたいなあ
ぜひケーターハムをグリップ上げてフォーミュラにしてくれ
重量700のエリーゼに700馬力のエンジン積んでウライヤと勝負できる車をにしてくれ ブレーキもアポロ並で
ヴェノムGTでぐぐれ ウアイラなんて目じゃない
ウアイラだったな・・・ 旋回性が高く扱い易い車が好きなんだが FD3S エキシージぐらいしか知らん
ポルシェを独占したからには962Cとかも出してくれないと。っていうか乗りたい。
EAってポルシェ独占してたの?
随分前から独占契約してた。 他のゲームで使う時はEAにお伺いをたててた。
だからグランツーリスモではポルシェがなかったのか…
458イタリアはMSのフェラーリ独占権でなかったのか・・・・ GT3収録なんだから入れてくれよ
まとめ読んできた T10うぜー
3にはあったのに、次期フォルツァ4にはポルシェ出ないことになった きっと向こうも「EAうぜー」とか思ってるはずw
こうやって業界は自分で自分の首を絞めて自滅するわけよ 目先の利益しか見てないから独占とかアホなことをする
EAは昔からポル独占権持ってたけどT10には貸したでしょ T10は独占したら他には貸さないのか?
ラテンvsゲルマン
>>754 T10が独占してるんじゃなく、権利持ってるのはMicrosoftらしいぞ
複雑にこじれてるようだが、誰か仲取れるやつは居なかったのかね
要するに EAがshift2作るからフェラーリ入れさせろ→MSが拒否 T10がForza4作るからポルシェ入れさせろ→以前MSに拒否られたからEA拒否 ってことか
>>757 概ね当たってるがちょっと違う
XBOX360におけるフェラーリ版権はMSがもってて
PS3などのソニー陣営にはにフェラーリ個別対応
つまりXBOX360でshift2フェラーリだすにはMSの許諾が必要で
PS3版だけならでフェラーリは出せる
だがしかし、マルチプラットフォームな為そうもいかず、
なおかつPS3版だけに提供しても開発費かかって回収も疑問符が付き出せず。
それに加えてEAとMSの関係がちょっと悪い。
かなり複雑な模様
ちなみにテストドライブ2はPS3、XBOX360共にフェラーリ出るが
版権の理由でPS3版の方がフェラーリの車種多い
このことはテストドライブ2開発者がフォーラムで答えてる
458はforza4でパッケージに使いたいからNGだったのか forza3とshiftのときみたいにコラボしてほしいな こっちのほうがみんなハッピーなのに
そんなにフェラーリっていいかぁ〜 イタ車って基本的にぼったくりだぞ
フェラーリは当たり外れでかいが当たるともの凄い車出す その当たりが今のF458 そこらじゅうのGTカテゴリーレースで無双してるから乗ってみたいと思うのは当たり前 フェラーリはF1の成績悪いときに出す箱車は当たりらしいけど遠からず当たってると思う
そもそも排他独占契約なんかを結んでるのがおかしい EAもMSも大概だがフェラポル共に金の亡者過ぎる 少なくともMSはフェラーリDLCを箱だけでいいからShift2に出せよ 仮にEAが阻止してるとしてもEAには何のメリットも無いと思うが 個人的にはフェラは特に好きじゃないんでポルシェあったら満足だけど
リアル系のレースゲーでどっちか一方しか収録されてないってなんか レースの世界観的にリアリティに欠けるんだよな
TVRとか好きな俺は少数派か・・・
>>758 結構複雑なんだなー…
概ね理解出来たわthx!
つーかよーフリーズするわこのゲーム これを直してくれよ、せっかくいい勝負が出来る人と出会っても・・・
769 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/28(日) 15:22:17.88 ID:Ai8RmI25
もうパッチも出ないだろうね eaとしてももうThe Runにかかりっきりだろうし
>>768 PS3だけど、フリーズは、ロードする直前にメールのやりとりしない
ニュル北走らないだけでオンはフリーズ回避できる
これやってフリーズは全くない
そんなんで回避できねえよw 北はなりやすいけど、最近どこでもフリーズすんだよな
フリーズってスピードの出し過ぎじゃね?と思ったり ニュルのあのでかいコースのロングストレートで300km/h近くなると固まるわ 250km/h位なら無事だなぁ他ではなった事ないからわかんないけど・・・ それと、皆さんにちとお聞きしたいのですが GT3カーでのタイヤ空気圧はどれ位にしてますか? 世間で云われてるように 25 にはしてるんですが やっぱレーシングカーだから 25 じゃムリなんかなあ
パッドだけど50前後 FRだと47ぐらいでMRだと52くらい
えっ!そんなに高かったんだ ちなみに自分もパットです まさかの 50 とかビックリw参考にさせてもらいます サンクスでした
775 :
773 :2011/08/29(月) 00:48:02.09 ID:Kis9e9PN
言い忘れたけど数字はリアの数字ね フロントは50固定だからあんま関係ないけどw サスの関係とかもあるから鵜呑みにはしないほうがいいと思われ でもこの設定でも派手にぶつけられたとき以外はふらつかないとだけ
ハンコンだけど跳ねんか?
>>758 何言ってんの
SHIFTの時に箱版だけ出せてPS3は出せなかったんだけど
EAはライセンスの問題と言っていた
?
ps3のフェラーリの権利はactivisionが持ってんのかな フェラーリチャレンジ出してるから ゲーム挙動の残念なゲームでしたが
フェラーリチャレンジ、v8super stars・・残念過ぎなゲームだったw
FerrariChallenge、案外好きだけどな・・・色々適当な作りだが V8はPC版やったけどあれも残念だね BlackBeansだっけ、あそこはWRCもSBKもなんかいまいちすぎる
まぁSBKとかWRCとか他が出さないようなゲーム出してくれるのは嬉しい。 クオリティはちょっぴり残念な感じもするけどw
>>782 WRCはアホソニーがゲーム作らない癖に権利独占してたから、どこも出せなかった
F1も然り
おかげでラリーゲームがほぼ死滅してしまったよ
F1はコドマスがなかなか頑張ってるからいいんじゃね?
まあでも、ソニーがやらかしちゃってたのは言わずもがなだよな やっぱ独占は、目先のお金は入るかもしれないけど、カテゴリ自体の人気を長期的に下落させかねないよね
独占なんて誰にも何のメリットもない Shift2だってウアイラ独占してたけど売り上げには一切貢献しなかった EAは独占なんかしなくても内容で勝負出来るゲームを作れるようになったんだから 独占に使う金をゲーム作りに投資すべき
ウアイラはエアバック非装着で米国での販売待ったがかかってる
ソニーの独占は09年度だけでしょ?
>>788 非装着じゃなくて形状で引っかかってる
シートとか燃料装置もイチャモンつけられてるみたいだけどな
販売開始は2013年になるといわれてる
F1もWRCも普通に出てるからでしょ
?
日本語版はまだかいな?
>>795 ソースの確かな出ない情報があるの?
それとも脳内ソース?
今更出るわけねーだろ。出たらPS3と箱窓から投げ捨てて最新の買ってやるわ。
輸入盤はスタート時の掛け声でテンション上がるぜ
輸入版で何の問題もないけど、アカウントぐらいなもんか まよわず買うべし
CODと比較したらこっちのほうがマニアゲーだからな 素人目には前作と大差ないし
日本吹き替えのムービーを見てみたい、気はするね。 それだけのために買い直しはせんけど。
今更な質問ですが、空気圧やらセッティングいじる事で FM3、GT5のようなリアルっぽい挙動に近づけられるんですよね?
それらしくは出来るよ トーやキャンバーなんかのセッティングは 素人にも分かるくらいハッキリ挙動が変わる
多分一車でもセッティングが上手く決まったらGT5にはもう戻れないかも
GT5ってレゲーじゃねーだろw あれは写真撮りゲーだ
GT5はレースゲームじゃないな レースゲームとしては相当ツマラン
ハンドル切ってブレーキ踏むとスピン、有り得ないスリップ効き、時速300kmでぶつかっても壊れない車 これだけ洋ゲーのクオリティー上がると、モナコレーシングとGT2くらいの差はあるよなw
だからこそ日本でも発売して欲しいんだけど 発売したとしても売れないんだろうなってのはすごい残念
>>810 GTの新作って言えば、NFSでもTDUでもFORZAでも20万は売れるよ
日本はブランド力が全て
だからこそ衰退したんだけどな
何でもそうだよな、コスト優先の劣化品を掴まされてるようなもんなのにな
まあ、12月にランがでるから出さないわな
iOS・・・やっぱなんでもない
ipadでさかすがにやろうとは思わんなw
TGSセガブースタイムテーブルにザ・ランが出てるから Shift2来ないの確定しちゃったねw
ブルノ耐久で100週したけど、それでもまだ1箇所だけコーナーマスタリングが付かん… コントロールラインから数えてチェックが入る所の7つ目のコーナーなん だが、何かアドバイスないかな。
ランチアデルタでゴー
曲がろうとするから曲がれないんだよ コーナーに身を委ねろ そのうちコースが全て直線に思えてくる
コーナーに身を委ねてたら どんどん雑木林の方に・・・
何の勉強だよw
この人に身を委ねていいのかしら…
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/07(水) 10:56:47.29 ID:allQwaou
どうしたい もっとこっちへ来いよ
} ヾ ゙' {!li;:, ,, -" , " i__|_|_|_| ゞァ''ゥ゙_,,..-" ,, - " - |_|__|⊥|___ や 公 帰 そ ヘ , -''_ , エ","┴ .|__|_|_|_|_ っ 園 り ん i_,7i= |E エ ┴ |_|__|⊥|___ て の 道 な E||=E|E エ ┴ [fj] .|__|_|_|_|_ 来 ト .に わ E||=E|[8]ェ ┴ _ |_|__|⊥|___ た イ あ け E||=E|E エ ニ.._ |__|_|_|_|_ の レ る で -,-='.'┷|E エ ニ.._ |_|__|⊥|___ だ に ーニ_゙、゙ー.┷エ ニ.._ |__|_|_|_|_ ニニニ゙、゙、 _ ゙ 、 ━ |_|__|⊥|__ ニニニニー、゙ 、 \ ー-----|_|_|_
クラッシュして大破した状態の車で追いかけて来られると妙に怖くないか? ターミネーターに追いかけられる気分だよ
オンライン過疎杉わろえない
オフで十分だろ
時間帯が悪い、深夜か朝方とかもう来なくていいよってくらい来るよ
日本語版は発売されんし、GT5かforza3のほうをプレイするレースゲーマが多いんだろ ところでこのゲーム難易度高くないか?AIがやたら速くてなかなか勝てない
833 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/10(土) 10:59:22.76 ID:zRdSAT/A
ちょっと惜しいトコで更新止まったしな あともう少し操作遅延とか最適化してくれればな
>>832 AIが賢く&速い
だからなかなか勝てないというのがシフト2の良い所だよ
AIとレースして簡単に勝ちたいんならGT5かforza3でいいもん
GT5やforza3だと簡単に勝てるのが不満だからシフト2を買ったんじゃないの?
セッティング追い込んで追い込んで、試走を何度も繰り返し
各コーナーの限界を突き詰め熟練したとしてもやっと勝てるかも知れないレベル。
スパを延々と練習しつくしてやっとハードAIにギリギリ勝ててムッチャうれしかった。
最終周なんかは緊張で汗ギチギチ
もう一度やってもう一度勝って見せてよ。と言われてももう無理かも知れないなっていうレース体験
そんなシフト2のレースこそが本物じゃね?
GT5 is real drive simulator SHIFT2 is real raceing simulator
racing な
AIに勝てん奴はwikiのセッティングの仕方を熟読してマシンを仕上げろ
オンラインがねー…
日本版がないってことは収録されている日本車のほとんどは左ハンドル? あとレースゲーデビューがGT5でセッティングやチューンについてあまり知識ないけど楽しめるかな? 教えてくだせぇ
35GTRとか右ハンドルある車は右 知識についてはセッティングしないとろくに走れんから必要 ただ学ぶ気があれば余裕で分かるレベル
>>841 GTには無いがFORZAなら普通にある
>>842 ないない
GTもFORZAも走りこんだら絶対に千切って勝てる
シフト2のハードAIは千切って勝つなんて本当にできない。
物凄く走りこんでセットを煮詰め、試行錯誤して細かく調整を繰り返して
それでも集中力全開でやっと互角になれるレベルなのがシフト2のハードAIで
、それもスパ周回数10周とかなら集中力の問題から非常に勝つのは難しい
セットもバッチリ決めて、これ以上は絶対に出せねー というベストな走行を続けてやっと
ギリギリ勝てるというレベル。
当然、接触1回でもしようなら、到底勝てない。 遅れたらもう復活できないほどに速い
ぬるげーまーもGT5ではAI相手に俺TUEE出来たけど Shift2じゃEasy相手に苦戦/ギリギリ勝てるレベル… Hard相手に善戦出来る人凄いと思うわorz
hardは慣れたらそこまで速くはなくないか?w 接触が難しいけどタイム的には十分勝てるよ スパGT3だってAIは23秒台だからきちんとセッティングすれば20秒台出るし ミスと接触が一番の敵だと思う
スパはクイックの話ね
>>846 ウアイラワークスで同レベルマシン15台・ハードAIでスパやってみてほしい
是非、やってみて。
>>843 FORZA3ならPI100ほどハンデつければいいだけの話
GTはレールに沿ってるだけだから論外だが
>>848 そういうのって俺が求めている物と違うんだよ
>>849 別にAIに拘らなくてもオンに行けばいくらでも狂ったように速い奴はいるぞ
AI速くするだけなら簡単そうだけどね
格ゲーのCPUみたいに絶対にミスしないように作ればいいんだから
>>849 同じくらいの車種でやるってのが大事なんだよな
ウライアとかその辺はあんまり乗ってなかったから今度やってみるよ
今はみんゴルやってるんだ
オンは相手によっては嫌な思いもするし、途中で電源落とす奴だっている。 俺は10周以上、できれば15周とか20周とかさ 比較的長いレースをしたいからオンには向いてないんだわ F1ゲームも常に決勝100%リアルタイムでやらないと気がすまないしさ でも、どんだけ遅れても最後まで走るよ。 遅れたら遅れたらで中盤で競い合って、上位に行けなくてもその苦戦状況を味わってニヤニヤできる
レースゲー全般でだけどミスって順位下がったり、ちょっとダメージ受けたりからって即ヤメ多すぎだよな 半分も消化すると大抵俺とホストの2人になってるw
シフトのAIはマナーの悪いマルチの外人っぽいんだよな オフで人間臭い相手とバトルしたいならシフトはいいけど ForzaのAIも控えめながらかなり賢いよ ちょっと隙見せるとズバッとイン差してくるし
だよな あれなかったら、ミスからの中盤のレースがお互いできるようになっていいと思うし なにより止めるより周回走るから速く走る練習になるのになっていつも思う
>>840 なるほど
好きな車がR34やS15みたいな右ハンオンリーだしいいか
動画見てみるとFDとかロドスタは左ハンなのね
>>841 サンクス
ブックマークしとく
正直GT5は敵車よりへぼい車でも余裕で勝てるしね
1回抜いたら抜かれないし
その点SHIFT2燃えそう
ナイトレースとかGT5だと後ろに張り付かれてもそれ程でも無いけど SHIFT2だとライティングの処理が上手だからか、後ろに張り付かれてる感が凄くて脳汁出るww
>>853 俺名前覚えて遅い奴蹴りまくってるけどすげー文句言われるな
かといって仕方ないから走り出すと半周もしないうちに抜けてくし正直何したいのか分からん
shift2に限って言えば日本人でさえ即抜けばっかだな
わざと遅い車乗ってるけど極稀にクソ速い奴来た時が困る
俺は遅いやつというかGT3ばかりだったから レベルが低すぎるやつと、準備できたって合図をカチカチオンオフ切り替える奴、ガヤルドのやつはできるだけ蹴ったな たいがいそういう奴らは途中で抜けるかレースをめちゃくちゃにする
AIの速さ F12010のカタロニア>>F12010のシルバーストン=韓国>>>Forza3の高速コースでヴェイロンのロッシ>Shift2のスパ>>>越えられない壁>>>F12010のバーレーン 異論は認める
ノーマルのコントローラからステアリングコントローラに替えようと思うのだが、これで少しは運転し易くなるかな? modern Aから先に進めんし、クラッシュの回数が多すぎてたまらん
このゲームで耐久とか企画してる人っていないのかな。
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/11(日) 16:16:19.08 ID:6nl5obKR
いないよ 仮にやっても抜けて人が居なくなる 耐久はオフでやらないと ニュルブルクリンク50周とかいいんじゃね? シフト2はプレーヤーの車種によってAIが速くなるから、 個人的にはGTRVスペのエンジンをドラッグ改造した奴でエントリーするとハードAIも更に最強レベルになる感じだし 相手はゾンダRやらなんやらになって頼もしい。 これで10位辺りを目指すのが面白そう
865 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/11(日) 16:23:12.28 ID:6nl5obKR
>>864 そんなに酷いか俺の見解
じゃあShift2で自分の感覚でいいから一番AI速いと思うイベントかクイックレース設定教えてくれ
自車は2000ポイント以上のワークス コースはリバーでハードAIがいいんじゃね? もはや無理ゲーの領域
耐久だと大差が付くケースが増えるし、 最初はその気でもダルくなったりで、 勝手に途中で抜ける野郎が多いって意味だよ オン耐久なんかよっぽど真性で耐性ある奴が集まらなけりゃ成立しない
2000オーバーのハードAIもそうでもないけどな、コントロール出来ない人ってどんなセットしてんの?
悪名高きEA製のゲームだしな
全車アンロックDLCが海外ゲイツじゃなくても 日本ゲイツでいきなり買えるようになってて驚いたw
>>869 フレンドなりある程度知ってる連中とやるようなのを
イメージしてたんだけど…
もしかしてPS版?
876 :
817 :2011/09/12(月) 23:04:15.49 ID:KJe46Ei7
>>818 >>826 送信ミスをば。
たった今、ブルノのバッジもらえました。アドバイスをありがとう。
フリーズなんとかしてくれ〜
MP4でニュル走らされるところで投げた。こっからは俺には無理
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/14(水) 11:35:36.31 ID:7Cm3pFim
AIノーマルでも無理?
ところどころ初心者お断りな難易度のイベントあるよなこのゲーム。 難易度イージーに設定しても何がイージーなんだって位、 AIガンガン攻めてて普通に容赦ないし
>>879 AIノーマル、補助機能全部ONにしてもだめだったw
ところどころコースアウトもするからニュルの走りこみが足りないといわれればそれまでなんだけど
ニュルというよりMP4が難しすぎて。。。もうちょっとグリップしてくれればなあああああって感じ
>>881 ヌルゲーマーの俺がいうのもなんだけど、これは賛同するw
いまのままで十分レースそのものは面白い。AIが生き生きしてるイメージ
884 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/14(水) 17:00:06.49 ID:7Cm3pFim
879です オイラもいわゆるヌルだけど881に同感だ。 他では味わえないぜ。。。878頑張れ!
レースだからこの位は普通。 シフト2以外は ちょっと強引にインに突っ込んだらスグ引き下がるゲームばかり。 そんなAIなんか面白くない プレーヤが「こいつ危ねーな」って感じで引き下がる必要があるくらいで丁度いい そんなAI相手にスパッとオーバーテイクしてこそ至高
>>886 AIにズバッと抜かされ続けて心が折れました(ぬるげーまー・独身)
ハイパフォーマンス車でやるほどAIの強さが際立つ。Aクラスで詰みました こっちはハイスピードハイパワーでシビアな操作をしないといけないのに相手はミスらないから堪りません
GT5は敵車が鉄の塊のように頑丈で接触したら自分のマシンだけスピンして、いらついたけどSHIFTではどうですか? てかこんなへたくそなら詰むかw
おい、お前らレスも読まずカキコするが許せ。 steamでPC版Shift2購入したが、最初の日産GTRが出てくるコースで ショートカットしまくりの芝生走行で安定一位だったがこいつは大丈夫か? まさかの糞ゲー臭。
SHIFTはもっと酷いよ 相手も一緒に回るけどね とりあえずぶつかったら終わり
>>889 SHIFT2はGT5より酷いと思う。
GT5のAIは自分の走行ラインは絶対譲らないみたいな所あって走る障害物状態だけど、
SHIFT2は、逆に人間臭いところがある。
接触しないように妨害すれば勝手に避けてコース外に出てったり
ライン譲りすぎて事故ってスピンしてくれたりもするけど、
接触して仕掛けようとするとほぼ一緒に事故るか自分だけ回されてる事の方が多い。
接触しなければ何てこと無いけど、接触したら終わりな感じのゲームになってるw
接触時の挙動はGRIDが一番良かった
ニュルMP4、easyで1位とれました!easyで。。。
>>895 何回弾きだされたことか。。。
こっちからあてても上手いこと体制整えやがるからなお悔しい
リアミラー見るのにYボタン押してから0.5秒くらい掛かるんだけど 他の操作もこれと同じくらい遅延してる? ちなみに環境はパッド、箱、レグザ(ゲームダイレクトモード)
>>897 俺のはボタン押した瞬間に表示されるけど?
>>897 純正パッドPS3Braviaゲームモード
でやってるけど遅延ないよ
って環境違うから参考にならんかorz
PS3なんでわからないけど一瞬で変わるよ
ありゃりゃ 俺だけ〜?
>>890 それはプレーヤーの腕前を見る為の最初のテストだな
キャリアで最初にGTR縛りが出てくるのってModernCのエリミの東京市街地だったと思う
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/15(木) 11:11:15.33 ID:MdlJQOFP
難しく考える必要ないよ まずはブレーキ踏んだりアクセル緩めたらら前に沈み後ろが持ち上がり、加速すれば前が浮き後ろが沈む 車高を上げればタイヤと車体の距離も遠くなる、当然重心が上がり車体のぐらつきは大きくなる 逆に下げると車体とタイヤの距離は近づき重心も下がり、ぐらつきは少なくなるが 動きが少なくなるため曲がるきっかけは掴みづらくなる 現実ではこれに色んな要素が加わるから難しく感じるけどね 前後左右に動くシーソーみたいもんってのは同じですがな
ま、いいけど間違えてセーブデータを消しちまったアイタタタ 数ヶ月かかったのに
audi r8のワークス車なんだけど、加速、ハンドリング、ブレーキングはかなり高性能な部類に入ると思うんだが 時速200キロ以上になるとハンドルが妙に切れすぎる事ないか?運転しづらい
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/16(金) 09:46:31.45 ID:3i6tZVxF
903です。昨晩ちょこっと試してみた。 タイヤ表示走行でグリップしてる感が少し上がったかなぁ〜。。。温度もまずまず。 FFBにも多少の手応えがあり、滑り癖も少し収まったような・・・ような気がした・・・ レゲー史上最強のAIと永〜〜く遊びたいのだ。自分だけコーナーふらふらじゃ格好悪いしね
ちょっと教えて欲しいのですが、ネットで見るとNFS: Hot Pursuitの続編とかかれていたりすますが、 公道でのレースやらチェイスやらではなく、GT5のように基本的にはサーキット主体なんですかね?
>>906 オプションで設定できなかった?
speed sensitivityだったかな
その辺は舵角小さくして車高落として柔めにした方がいい。
914 :
906 :2011/09/18(日) 09:41:48.93 ID:SVlBKNwe
フロントのダウンフォース下げてみて運転しやすくなった 参考までにR8ワークスのニュルンベルクのタイムは7分15秒程度でまわれる
きのう注文して今日届く予定だ。 おまいらよろしくな。
初めてR8のワークス乗ってみたけど高速域で凄いどオーバーなんだなw 250超えるくらいから怖くて高速コーナーで踏めんわ ニュルも6分前半は出たけど3回も回りそうになってハーフスピンしたし乗りにくすぎw このワークスをニュートラルステアにするのは大変そうだわ
あ〜 まじでフェラーリイタリアGT3に乗りたい
AE86とか漫画ヲタ用の車が何故日本未発売なのにあるのか不思議 海外でロードスターは人気あるのは知ってるがハチロクは人気あるのか?
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/19(月) 10:09:19.96 ID:vaC/oapy
>>918 米じゃ未だにだに人気はあるみたいだぜ。
車自体のバランスやらなんやらが神レベルなんだと
初心者にもいじり易い車つう事らしい。去年ぐらいに
日本車大好きメリケン野郎に聞いた話。
アメリカも漫画好きがそこそこいるからね 頭文字D好きのハリウッド俳優なんかも割りといる
古いZもあるけど型番的に湾岸のやつと同じ?
今日北米版が届いたんだが… パッドの感度ってどうやって変更するの? かくかくすぎてロータスが扱えない…
てかあんな漫画がある前から86って人気あったんだぜ、kpスターレットと同様に 俺も乗ってたけど10年落ち中古でも当時は100万ほどだったかな スターレットもレビン トレノをFFにして全く人気なくなったがな・・
>>914 ニュルンベルクとニュルブルクは別の場所
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/20(火) 08:47:37.97 ID:6b9JLm9L
Porsche 911 GT3 RS Auto Bild Editionって何処で手に入る?
ドラッグ仕様のUPグレードってレースでは反映されないんだな スタンディングマイルとドラッグレースでしか使えないのか
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/21(水) 19:50:32.13 ID:th7iAGbE
あれ? 使えた気がしたけど 気のせいだったかな
ドラッグUPグレードした時点でパフォーマンスポイントは増えるが、レースでその車使うと ドラッグUPグレードした筈なのに反映されてない。 ドラッグレースとスタンディングマイルではちゃんと反映されている。ドリフトは知らん。 しかし、ドラッグレース及びスタンディングマイルのイベントで貰えるバイパーとサイオンは レースでも性能が反映されている。スピードハンター仕様車も然り。
ロータリーエンジの馬力が2倍に表示されるんだがこれバグ?
>>929 ロータリーエンジ…?
マツダってそんなエンジン作ってたっけ?
ロリータエンジンなら
ロリータ園児の間違いではないでしょうか?
933 :
:名無しさん@お腹いっぱい。: :2011/09/22(木) 15:18:42.48 ID:VRBDaMKw
おまいらカンベンしてやれw
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/23(金) 12:37:28.79 ID:bCYFxLFY
かまわん 殺せ
いやだ助けて
MX-5 954馬力となってるが実馬力は500馬力程度です。
ポルコンでやってるとセンタリングフォースが重くなったり軽くなったり安定しないわ
それ、グリップ薄いか完全に滑っているかの演出だから
ファナのブログ
ttp://www.911wheel.de/?q=node/6010 で指摘されてる
some issues with the random activation of the center spring
in games like Shift 2 and perhaps others
っぽいんだよな
これがCS機でもおきてる気がする
>>940 g27に変えても同じようなフィーリングだった
ソフト側の仕様か
演出だって、ドリフトする時でもカウンター側にステアリングが重くなることないでしょ セットアップ決まってくると丁度いい具合にグリップ掴めるようになるよ
ワークス化するとどの車にもターボエンジンつけるのはどうかと思う 911 gt3や バイパー SRT/10 につけるのはなんか違う気がする
明日SHIFT2とDFGT届くそうなので接待プレイよろしく頼むぞカーオタ共
欲を言えばグラベルコースと路面ウェットは欲しいかな・・・
>>944 オメーなんか半周も持たずにブッチギリだよウンコ野郎
947 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/26(月) 22:24:09.99 ID:zRUUQnvT
グラベルは別ゲームにまかせればいいんじゃね。 ウェットはあると良いかもね。
このゲームはいわゆるサーキット以外にも山間部とか都市部をサーキットコースみたいにしたステージってあります?
>>948 あるよ。峠っぽいとことか首都高もどきとか。
オンラインイベント5連勝の実績が取れた。 D車レース部屋立ててやってたんだけど、入って来てくれた外人がD車がドリフトアライアンスS13しか持ってないらしかったり、途中抜けしまくったりで、実力で取ったとはとても言えないんだけどね。 キングオブヒルの実績解除やってる時に取ったなら、ホンモノになれるんだろう。でも、ちょっとどころでなく難しそうだ。
>>949 Shift2とかNFSプロストリートの首都高って、全然それっぽくないね。なんで昼間なんだろう…
Shift2はナイトレースあるよ。 他のゲームでは珍しい鈴鹿のナイトレースなんてのもあるんだぜ。 といってもShiftの首都高モドキも、港でドリフトと首都高のイメージミックスしたせいか なんでいきなりコンテナ置き場なんだよwwwみたいな変なコースになっててつまらないけどさw
俺は結構好きだけどなw
俺もあのコース好きだけどな 首都高というイメージはないが
首都高ではないわな 埠頭レースに近くの高速を一部借りた感じ
鈴鹿のナイト好きだ
普通のワークスカーは詰めないと走りにくい車があるが GT1 GT3のレースカーは完成度高いからチューニングで詰める要素が殆どない 下手に弄るとデチューンになる
今日やってたらクラッシュした時にドライバーの頭が変な方向に曲がったりしててちょっと怖かったw
限定版のみの車種ってゲーム画面からオンラインパス入力するとアンロックされるの? それとも海外アカウント作成してストアから落とす必要あり? なかなか楽しいねこのゲーム
>>962 海外アカで起動して入力でアンロックだよ!
出た当初はフラフラガタガタして走りづれーって思ったけど、これに慣れてからForza3やったら、スムーズ過ぎて運転してる感がなかったな。
他のゲームだとFFは簡単だが、このゲームはパワー上げてくと非常に扱いづらいな
>>958 ありがとう、いじりすぎてて迷路に入ってたから改善できた
>>964 俺も全く同感でFM3まるでやる気になれなかったが、FM4デモやったらShift化してて吹いた
4は良いね〜 ゾンダの音がNFSっぽいカッコ良さがある
nfshpみたいに車選んだらエンジンかけた時の音鳴ってくれたらいいのになぁ あの音聞くだけでまじ気分変わる
>>969 確かにあれいいね
GT5とかもなってたっけか
>>970 特にzondaの音がもうやばい
gt5もあるけどやっぱりhpのが迫力あっていい
あのゾンダのエンジンスタートは爆発音みたいで超カッコ良いw
ってか思ったけどhpとshift2のパガーニの音ってちょっと違うよね?
パガーニで一番速い車って何? ZONDA Fのワークス版のほうがウアイラより速そうな気がするが
>>974 俺的にhpのセーブデータの特典で出るcinqueだと思うんだけどなぁ
まぁ俺の意見だからあてにしんほうがいいかもw
クイックレースの敵車の車種ある程度選べたら最高なんだけどなあ tunedZ33でクイックレースしてノーマルのアストンやらマセラティが出てきた日にゃ萎える
>>963 そっかーやっぱ海外アカウント要るんだなー
まあオフでもかなり楽しめるのが救いだな、ありがと
>>967 FM4デモいいね。Shift2より疲れないし…
370zにエンジンスワップしたらパフォーマンスポイントが1990に跳ね上がった これ、バグでしょ。これでワークスカークラスの車に勝てたら人間業じゃないね
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/06(木) 13:53:12.89 ID:9r4G1UEb
ふらふらくるくるずるずる挙動と各マシン毎のラップタイム表示記録なし。 これら2つのせいでこれ以上楽しめない。。。じEND その他は大満足なだけに残念
しかしまぁ、昼だと何ともないのに、夜だとライン表示消しても消さなくても、ホント丸でまともに走れんね。PI上げれば尚更。 よくもまぁ、夜中のレースなんてやれるもんだと改めて痛感するね。
そうか?よくGT1でナイトやってるけどそんな変わらんよ 変わるのスパのオールージュみたいな難しいコーナーあるとこぐらい コーナー突っ込む時も速度か目標物どっちか目安にして突っ込めばいいし 夜のニュル北とかマウントパノラマは最高に楽しい
メット視点だとブレーキポイント教えてくれるから夜でも安心
夕方は走りにくくないか?太陽が邪魔で前が見えにくい
それも味だわな。
360版、北米タグにゲームオンデマンド着たな。$40
高えよ
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/08(土) 15:45:28.50 ID:7yCEc66E
それも味だわな。
このゲームダウンロード版はオンラインパスいりますか?
ロータリーエンジン生産中止されるそうだけど、レース用途には向いていると思うんだ 小型軽量の為かハンドリングいいから
REは燃費悪いのがなぁ
REは回さないとトルクないから今の大排気量NA全盛時代には合ってない ターボ使えれば相性いいから速くなるが逆に燃費最悪になる メリット以上にデメリット多いから消すのが大変すぎる
夢のロータリーとか言われてたけど 何かメリットってあったの?
とりあえず、MAZDA 787Bのルマン優勝に貢献した事
定速ではいい仕事をするらしい
昔ならいざ知らず今のシャシー技術は凄いもんでロータリーの小型軽量なんて屁のツッパリにもならんのよ ダッヂ・ヴァイパーのV10・8.3Lエンジンみたいなクソでかくて重いエンジンもREと同じフロントミッドに積めばハンドリングマシンに仕立てられる おかげで最近ヴァイパーがニュル北の量産市販車最速塗り替えてるしね そんくらい今のシャシー技術は進んでる REをもう一回日の目見させるには何か革新的な技術がないと無理だろうね
そういやGoD版はオンラインパスどうなってんだ 購入必須かな
新品で買った証明する必要ないから、パス不要でない?
ハンコンでドリフトが無理ゲーなんだが・・・。 ドリフト大会は全部無視するか。
次スレを頼む。まだ、Shift 2まだ熱い
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。