【NFS】Shift2 unleashed Lap4【XBOX360/PS3】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2011/05/13(金) 18:04:26.67 ID:hMIeop/h
■Q&A Q:日本語版の発売は? A:今までのNFSを顧みれば、数ヵ月後には発売される可能性はある。 があくまで可能性。 ストーリーモードがある訳でもないので海外版で十分だと思う。 Q:北米版とアジア版の違いは? A:XBOX360及びPS3本体には、北米版とアジア版があってソフトリージョンによっては 合わせる必要があるが、SHIFT2は北米版ソフトでも日本のXBOX360及びPS3で動きます。 なおアジア版はパッケージに漢字表記が入るソフトもある。 (SHIFT2箱版は漢字が入る。PS3は未確認) また追加コンテンツについては、ソフトの該当する地域のPSストアでないと購入しても反映されません。 つまり北米版を購入した場合、北米のPSストアで追加コンテンツを購入しないといけないという事です。 また海外のPSストアでは、日本で売られているプレイステーション ネットワーク カードは使えないので注意が必要です。 (ネットで北米版ネットワークカードは買えます) Q:PC版がベスト? A:パッチ自体はCS版でも出るでしょうがMODはPC版だけの特権。 それ以上にPC版は60フレームで滑らかさが違うのとグラフィックも綺麗。(箱&PS3は30フレーム) しかし相当高性能CPUとGPUを積んでいないと重いので、上記特権を享受出来る可能性が低下する。 Q:タイムアタックモードは1台で走れないの? A:QUICK→Time Attack→Number of OpponentsでCPU車を0台にすれば 自分だけで気の済むまで走れるよ。 Time Limitで走れる時間(サーキット占有時間)も調節できるのでしてみよう。
■XBOX360のアジア版のオンラインパスコードは北米タグで入力可能。 DLした特典は日本タグでも使える。 日本タグではコードは通らない ■PS3のパッチ(アップデータ)はPNSに関係なくDL可能
>>1 乙onda R
レベルカンストしてリワード来なくなったから
100万ドル以上するマシンを買うとなると貯めるのが大変だ
あ、アンロックDLC使えとか言うのはナシで
購入しようと思っているのですが、 Limited Editionと通常版は何が違うのでしょうか?
Q:お勧めセッティングの「空気圧25」ってなんですか?
A:デフォルトでは50になっているタイヤ空気圧をセッティングで25、またはそれくらいまで下げること
挙動が自然になることから、このくらいが本来の適正値なのではないかと疑われている
その他セッティング参考用PC版wiki
http://www47.atwiki.jp/shift2/pages/23.html Q:ハンドリング設定や難易度設定でお勧めありますか?
A:ELITE(アシスト全オフ)、AIハードがお勧め。ELITEだと物理挙動が一番リアルになるとされているし(開発者談)、
AIもハードで一番賢くなるぽい
Q:CorvetteなどのリワードカーってCarLotでは売ってないんですか?
A:現時点ではリワードカーはCarLotでの購入が出来ず、入手出来るチャンスは一度切りです
なので、一旦ワークス化したらデフォルトモデルは二度と手に入りません
ワークス化する際はよく考えてから慎重に
>>1 Fairlady 240乙G
次のDLCも楽しみだな
コース追加結構あるけど全部ドラッグコースなのかな?
次のは全部ドラッグコースだね 実質3ロケーションだがw
あ〜shift2のオフも楽しいけど オンしてみたい〜 byPS3版
PSN復旧したら英DL版買いたい
ぬお〜 カッコよすぎw
フォルツァのドラッグイベントは死ぬほど退屈だったがこれは楽しそうだ
やばいGT5に戻れないかもしれないw 今GT1のフォードがカッコイイなあト思ってモデリングが綺麗なGT5で鑑賞しようと久々に乗ったら GT5のほうが運転しているっていう要素や演出が少なすぎてこんなんだったっけな?って感じになってしまった 困った・・・PSN復旧したらソフトの売上からしてGT5の方がオンし易いのに・・・ 困った・・・
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/13(金) 23:59:33.01 ID:RH0h4HYp
>>22 困ったよな
PSN復旧してもたぶんshift2は過疎ってるかほとんど外人でラグるだろうし
GT5やっててもshift2のほうが良かったなあとか思いながらやるんだぜ?
shift2でオン賑わって接戦だったらどんなだろうとか想像するんだぜ?
困ったなあ・・・・
ん?GT5?PS2か?とマジで錯覚する
GT5は奇麗で滑らかだけどね。良いところも一杯ある。 しかし、シフトの演出による興奮、臨場感には負けるな。 シフト遊んでしまうと、他のレゲーで遊ぶ気にならない
26 :
6 :2011/05/14(土) 00:55:43.43 ID:kvs8bfrM
>>26 買ったらタイヤ圧は25くらいにするのを忘れるなよ!
ところで shift2ペイントのBMW Z4が乗りたいんだがこれは解除条件あるの?
GT3クリアしたら貰える
>>30 まじか ありがとう
GT3をそれでクリアしようととっといたのにw
好きなアウディでやるか
自分のリアル愛車にバイナルぺたぺたはって、 フリー走行してREPLAY見るのが、楽しすぎるな マウントパノラマ最高
マウントパノラマは俺も好きだな モンツァとかニュル北とかロードアメリカとかも好きだ 市街地ならロンドン、リヴィエラ
ニュルのGPコースもなかなか良い 低速コーナーから高速までバランス取れてるし 回り込むコーナーが多いからデフの調整には丁度良い
俺はニュルGPはバランスいいからチューニングのときによく使ってる
SHIFT2のDLCを体験したあとだと他のレースゲーのDLCがしょぼくみえる それくらい大満足したDLC
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/14(土) 12:38:09.94 ID:oNncavAz
もう我慢できないからAmazonでポチろうと思うんだけど、アジア版北米版関係なくDLCやオンラインパスコードを使用するには北米タグ必須? テンプレ見てその辺よく理解できなくて.......
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/14(土) 12:54:41.19 ID:JRQWrY7R
>>38 必須です。
北米タグ等でDLCを入手後は
日本タグに自動的に反映されます。
xboxの人オン対戦で熱いレースあったら是非上げてくれ
>>40 ALLだけはやめとけ
スタートからウ゛ェイロンに蹴散らされるだけでレースにならんw
>>41 PS3なんでオンがどんなかわからないのと、オンもおもしろいか知りたいんだ
クラス?制限がある方が面白いのは他のレースゲーでよくわかってるぜ
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/14(土) 14:24:09.00 ID:oNncavAz
>>39 ありがとうありがとう!
これで心置きなく注文できる
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/14(土) 15:22:55.60 ID:YNV22S3l
タイヤ圧25ってすべての車種で効果あるの? あの初期段階のクニャクニャを回避できるの?
クニャクニャはスタビでフラフラはデフで回避出来るぞな おもいっきりデフをキンキンしたら真っ直ぐ進み出した なんで?と思ったが
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/14(土) 16:19:38.76 ID:YNV22S3l
デフをキンキン? キンキン = カッチンコッチン てことでおk? ちなみにスタビはどうしたの? コッテリ?アッサリ? 詳しく教えて。
つまりイニシャルを上げてプリロードかけるってこと、 分からないなら全部右へ、巻き込みが激しいなら加速を緩めて、 ターンインでケツが粘り過ぎるなら減速を緩める 恐らく常時ホイールスピンしてんだなメガパワー車は それと蛇角もかなり影響するよ
1を680円で買って、フォルツァと違う感覚に戸惑ってたがコツを掴んだというか走り方が何となく分かってきて、俄然面白くなってきた。2買っても良い?
ウン・コスンダバ・ロス
最近初代以来久し振りでフォルツァ3を始めたんだが グリップロストからの復帰がかなり上手くなってる気がするw
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/14(土) 17:56:29.77 ID:JRQWrY7R
>>50 このゲームは写真にすると
かなり画質落ちるからね〜
これ見てグラフィックが汚いなぁ〜って誤解する人が
いたもんなw
写真の撮りにくさもどうにかして欲しいものだ。
PGR4の逆だな
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/14(土) 21:23:56.78 ID:NcgUoIGv
よっしゃshift2ポチって北米タグも無事作成できたぞ、初海外版ゲームワクワク
>>2 これを見る限り北米版買ってやるには北米アカウント作らないといけないって事?因みにPS3
>>57 海外版のDLCは海外ストアにしかないからね。でもゲームデータ自体は別の国のアカウントでも読み込めるよ。
念の為,,, 箱のDLCは日本タグでも買えるからね 買う人いたら気をつけてね
>>57 プレイ自体はアカウント作らなくてもできるよ
DLCを買うときに北米版なら北米アカウントがいるってこと
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/14(土) 21:52:02.87 ID:NcgUoIGv
>>57 プレイするだけなら北米タグはいらないけどDLC入れたいなら必須
何回同じ事言ってんだよ
教えてくれた方々サンクス DLC買いたいから北米アカウント作りたいけど今無理なんだよね。ま、ポチります
オンラインパスを入力するには360も海外タグが必要だよな だから必要かどうかで言えば海外タグは360/PS3共に必要 DLCの購入に関しては360は日本タグで買えるがPS3は海外タグでしか買えない
それ以前にPS3ってまだオンライン死んでんだろ
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/14(土) 23:25:02.35 ID:mVvMhFSc
北米よりカナダがいいぞゲイツぶっ込むのに楽だ
ポルコン持ってるならなぁ〜箱でもいいが Hパターンでやると気持ちええぞこれ
やっとこさドリフトが終わったわ〜。 得点取りにくいとこと楽なところの落差が激しすぎるな。
>>66 復旧までオフで楽しんでるけどオフでも十分楽しいっす。
追加DLCもオンも6月からのお楽しみですわ
俺もオフでも今のとこ楽しめてるわ GT3がアウディで勝てない(T_T)
ダンゴ状態のRivieraでミスってクラッシュして 復帰したら妙に視点が上向いてんなーと思ったら他の車に犬のマウンティングみたいに乗っかってて吹いたw あとたまにケツから突っ込むと前の車を上に乗っけられてそのまま走れたりするよな
みなさんハンコン設定どんな感じにしてますか? いまいち決まらないので参考までに良かったら教えてくだせえー
>>68 G27だけどHシフトでやるとギア変更時しびれるね
>>73 あんまりこだわる必要無いよ、車側で調整可能だし
>>75 それはないだろ
ハンコン設定>>>>>車両セッティング
うんにゃ、自分の走りやすい方向が一番いいよ ハンドルクルクル回さないと気が済まない人もいれば、蛇角を小さく切ろうとする人もいる アクセルラフな人もいれば馬鹿丁寧過ぎる人もいる どこがどう影響するかが重要なだけで優先順位なんか関係ないよ
アジア版。北米アカでLimitedEditionダウンロードしたあと、毎回起動の度にNewCarUnlockedの画面が出るようになって困った。
ショップでアンロックされた車買えば出なくなるんじゃね
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/15(日) 21:12:35.05 ID:PGZCDyQG
尼から箱◯版届くの待ってるとこなんだけど、今回ってホイールのインチ変えられるの? あと車高ベッタベタに出来ればうれしいんだがなー
>>80 インチの違うホイールはたくさん用意されてるよ
てかインチ変えると何が変わるの?
>>82 同じホイールでは無理だな
キャンパーは調整できるよ
よじれとかはやってんのかな?わかんない
見た目だけで決めてるw
>>82 こういうインチアップってボディと擦れて
磨り減りそうな気がするんだが・・・
>>85 鬼キャンとか、肝心の速さで負けるよ
このゲームは速さを競うべきゲーム
鑑賞目的ならGT5がオススメ
ヤッホォォウゥゥーー! TDU2に嫌気がさしてポチったぜぇ!!
>>85 つーかこんなギリギリのってエアサスいれてて
駐車時だけ下げてるんじゃないの?
インチ変更できるでしょサイズはホイールによって固定されてるけど GT5なんてスタンダード車はホイールすら変えれないぞ
スタンダートねぇ
>>89 本気のアメ公はみんな車高調だよw
フェンダーアーチが剥げてるのも珍しくない
ホイールのサイズはちゃんと実在するサイズだけが収録されてるはず だからNFSPSみたいにエキップの4スポークホイールを20インチとかにはできない サイズをリアルにするのはいいんだけど、色くらいは自由に変えさせてほしかったね
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/15(日) 23:01:30.23 ID:2nfJ6ng+
>>82 同じホイールで前後異径ホイールに出来るよ。
ホイール交換画面でXボタンでインチを変えて
上下ボタンで前後を選択してAボタンで変更出来る。
>>96 ごめん
今レス観て変えられるやつもあることを知った
>>97 そうかw
みんなありがとう
明日届く予定だから楽しみだわ
ホイールの径は変えられる。 ホイールの幅は変えられない。 ホイールのオフセットは変更できない。 タイヤサイズは変更できない。 車高とキャンバーは弄れるがガレージでは見た目に反映されない。 理想的なツライチは作れません。 一部プライズカーでツライチになってるクルマはあります。
タイヤの温度が内側が高くなるようにきちんと調整してあげると走り易くなるのな
タイヤの温度って走行中に見られる?
ドリフトだとタイヤ温度が急激に変化するセッティングは避けたほうがよさそうだな。 後半になるとグリップが落ちて難易度上がる。
昨日、中古ショップ行ったら、アジア版Shift2 unleashed LEが2980円で売ってたからポチったけど面白いわ。 AIも個性的だし車も格好良いの多いしレースが楽しめるね。
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/16(月) 06:09:53.54 ID:sjph2ZDi
>>101 普通のレースでも十字キーで見られるよ、セッティングしながらなら見たい場合はセッティングの所のTestで出来る。
ちなみに、キャンバーや車高はガレージでは反映されないけど、走行画面ではちゃんと反映される、Test中に止まった状態でいろいろ試してみたら変わったよ。
PSN復旧したらAUTOLOGにたまってるSSをPCに移そうかな
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/16(月) 11:25:02.75 ID:oQJSGDho
オン始まったら、初めてだけど参加しようと思ってる。 そんな私はまだキャリアの一番最初のクラスしか消化してないけど、 これでオンしたらボコボコにされるの? ちなみに車はホンダS2000、とりあえず、最初のクラスはすべて一位で、 コーナー、タイムはすべてクリアしてるんだけど。 オンって当ってくるのがあたりまえ?
当たり前 EAの鯖もうんこだから当たってないように見えて向こうでは当たってるなんてのも日常茶飯事
108 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/16(月) 12:19:14.98 ID:SrTUZ3oF
進化世代2全面解放ってださすぎだろ…
箱○版は漢字書いてあるのか PS3版はなかった気がする
アジア版て一体なんなんだろうな 漢字とかで無理やりタイトル書かないとダメなのか?
>>108 俺も今日届いた。
アジア版の限定版だった。
まぁ、うれしいけど、PSN復活せんと限定版のパスがあっても役に立たんw
EAアジア版は通常版は英語だけなんだが 何故か限定版になると気合が入って漢字混じりになるんだよw これが限量版のプレミアなんだと自分を納得させる事にしてるw
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/16(月) 16:54:39.61 ID:oQJSGDho
海外住んでるけど、出来る限り帰国した時、 日本で買うようにしてるけど、 どうしても早くしたいゲームや、 日本版でないソフトは、こっちで買う。。。 みなさんお気づきになられてると思いますが、 日本製と海外製、 北米製と中国製、 ディスクの薄さが極端に違うし、 初期エラーが多いのは、漢字いっぱいのパッケージソフト。 多分完全コピー品だと思う。 つか、お店は初期不良交換するときに限って違うの出してくる。 でも、モノグラムのメーカーシールやいろいろな規制クリアのシールは まったく一緒なんだ。。。。 PS3ではあまり見かけないけど、XBOXはホント多いよう。 子供も言ってるが、学校の友達と同じソフトを見比べても、 日本と香港で買った同じ北米仕様ソフトでもまったく別モノだって。 ディスクの印刷からして違うし、ディスクの裏面が。。。。 モロ海賊版ってのが、普通に流通している感じ。 まあ、遊べれば何でもいいんだけどね。でも、同じ値段で何か損した気になる。
限定版って要予約だったのか、いまamazon.comでオーダーしても通常版なのね。。。 ローカライズいらないから日本正式販売してくれ。いろいろ面倒すぎる って、そいう仕様だとSCEIの許可が下りないのかな?
PS3版だが、amazonでふつうに注文したら アジア版リミテッドエディションだったという 表に漢字は書かれてない 4月頃に注文したから今は知らんが
>>116 なんと!宝くじのつもりでオーダーしてみるか。。。ゴクリ
中国産のDVDがデッキの中で砕けて散々な目に・・・
>>116 今日、俺のところに届いたアジアの限定版は
パケに漢字があるよ。
作動チェックは全く問題なし。パッチ1.02を最初に自動で落としてインスコ開始。
GT-Rのテスト走行へという流れだった。
DFGT繋いでなかったし、パッドで遊び気は無いので今日はテストまでで中止したけど
ヤフオクで新品購入した。香港の個人だったから心配ではあったが評価も多かったし信用して大丈夫だった
>>120 こういうのって表示法違反とかにはならんのかね?
>>115 PS3版だが先週amazon.comで注文して今日届いた。
北米版のLIMITED EDITIONが届いたよ。
何か今日届いた人多いなw
SHIFT2とTDU2とNASCAR 2011の3本買って
送料合わせて12,000円ほど。安いなぁ。
日本で買うより1本分得した気分w
>>120 表示法じゃないと思うけど、こういう購入しようとしたものと違う物を商品として送るのはなにか法律に抵触しないの?
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/16(月) 17:56:13.84 ID:vvELo7U+
>>123 crysis2頼んだらマスエフェクト1が来たことがあるから気にしない
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/16(月) 18:03:21.41 ID:oQJSGDho
>>120 >>123 ギリギリだね。
「北米版」ポチったつもりが、実は「英語版」ポチったんじゃないの?
パッケージは違うが、中身が一緒なんで問題ないはず。
むこうの言い分は、
「中国語では北米=英語って解釈出来るんでなんの問題ないアルヨ」
「中身いっしょだから問題ないアルヨ」
>>125 今アマゾン見たけど
輸入版と輸入盤(北米版)ってちゃんと2つ分けてあるよね?
アウトだと思うんだが・・・
>>122 むー、とりあえず。
・・・ポッチったわwwwwwwwwww
何が届くかは博打ってことでいいやw
俺はIfeelで買ったけど、ちゃんと「北米版かアジア版かの指定できません」的な注意書きがあったな
予約してないけど、4月中旬に尼で頼んで PS3版は、限定版だったよ 車3台とキャリアイベント追加 OLD vs NEW のイベントが楽しすぎるw R32 vs R35-specV FC vs FD とか熱すぎる
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/16(月) 18:44:21.72 ID:vvELo7U+
これって海外タグでオンラインパス入れるわけだけどそうなると日本タグではオンは出来ないわけか
>>131 PS3だと
パッチとオフは日本アカでok
オンは北米なり香港なりの版と同じアカでのログインが必要
DLCは落とすときに版と同じアカが必要だが、オフでそのコンテンツを遊ぶ時は日本アカでok
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/16(月) 18:52:31.09 ID:vvELo7U+
>>132 なるほどなるほど、つまりオンしたい人は北米タグのデータもクリアしていく必要があるわけか、ありがとう!
ん? セーブデータは垢違っても共用じゃなかった?
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/16(月) 19:13:58.33 ID:vvELo7U+
>>134 え?そうなの?ちなみに俺は箱版なんだけど
・まず北米垢でオンラインパスを入れて北米垢で5%までキャリアを進めた
・「そういや日本垢の進行度はどうなるんだ?」と思って確認すると進行度0%←いまここ
てな感じなんだけどデータ共有できるの?
360版買う奴は情弱。 普通はPS3版買う
>>135 あぁ悪い俺PS3だから箱○の仕組みわからんのよ
箱○って垢毎にセーブデータ違うのね、初めて知ったわ
>>114 正規のアジア板と非正規品(海賊版)を混同した書き方すんなよ。紛らわしいだろ。
xbox360はセーブデータとゲーマータグが紐付いているから、 タグが違えばゲーム進行情報も違うんじゃね?
360でオン対戦がしたいなら、普通に日本タグでできると思うが…
PSNの復旧を待ってDL版買うつもりだったけどリミテッドエディションが届くなら ポチってみよっかな・・・どこのショップが良いとかある?
>>132 箱○のことだろ?混乱させるような事言うなよ。
因みにps3版は北米アカウントでオンラインパス及びDLC反映させれば
日本アカウントに反映される
箱でも北米垢でコード入力、 日本垢にも反映確認 DLCも同様に反映する
>>104 ありがとう!テレメタリ表示できた。
Gフォースをチラ見しながら、なめらか運転の練習とかもできて楽しい。
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/16(月) 21:29:04.20 ID:Wph0G3ea
日本語版があれば是非欲しい このシリーズはやったことないんだけど面白そう…
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/16(月) 23:14:05.11 ID:6Dnd458q
OLD vs NEWのイベントって限定版のみ?? あと、前後でタイヤのコンパウンド変えられる? ドリフトの時リヤだけウンコタイヤにしたい・・・
OLD vs NEWはリミテッドエディッションのみ タイヤのコンパウンドは前後別には、変えられない4輪全部変わってしまう だけど空気圧は前後で変えれるのでそれで多少かえれなくもないけど
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/16(月) 23:56:54.63 ID:sjph2ZDi
>>144 表示させながらやると面白いよね、自分は見ながらセッティングしてるw
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/17(火) 00:03:52.81 ID:1aQO1sYE
>>137 PS3だって箱だってアカが違うならセーブデータも違うでしょ…
自分はPS3だけど北米アカと日本アカのセーブデータは別だよ。
ちなみに北米アカ自体を消すと限定版で貰った車も消えたw
>>148 サンクス
俺のは通常版だから、New vs Oldはないのか・・
タイヤのエア圧調整してみます
>>136 爺さん、ヘルメットに姿が映りこんでるよw
このゲーム、ATとマニュアルの切り替えはどうやるんだろう? シフト1ではオプションにあったけど、シフト2だとオプションに無いよね?
ある よくさがせ
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/17(火) 09:58:41.19 ID:zKBgBZbi
old vs newのR32で35Vスペから逃げ切るやつ難しいな、どうしてもスプーン辺りで追い付かれてしまうwww 後ろから迫ってくるヘッドライトの灯りがトラウマになりそうだwwww でも楽しい
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/17(火) 10:02:07.11 ID:PQYACQ4I
わかったから興奮すんな
明らかにold不利じゃねえか
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/17(火) 10:26:36.05 ID:CfYtLP8/
いや、oldの方が有利 このゲーム、前を走っている方が強い ミラーを見ながら徹底的にブロックをする あのイベントはそうやって遊ぶモード
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/17(火) 11:13:47.57 ID:zKBgBZbi
>>157 ごめんなさい今クリアできました、スプーンの先のバックストレッチでタイヤバーストしてクラッシュしてくれたのでラッキーだった
>>154 サンクスです
発見しました。コントローラの画面にあるのね。判りづらいな
皆が言うように空気圧を25に設定した。
シフト1に比べてグリップポイントが高い位置にある印象。
まだ始めたばかりだけど、シフト1よりも車が素直ですごく乗りやすい印象があるな
荒々しさや迫力、FFBはシフト1の方がいい感じもする・・
でもフロントエンジンの4駆の挙動は良いとは言えないな 例 アウディRS4 R35 GTR
35GTRはいいけどな、スライドしながらでもコントロールし易いし スタートダッシュは一番速いよ、ちょっとブレーキ効かないのが難点
あと シフト2はインパネのメーターが暗いね。 日が差した時にはハッキリと見えるけど、それ以外の時には暗め。 シフト1ではどんな時も明るくハッキリ見えていたのに。 インパネのタコメーター見つつMTするのが好きだったのでちょっとガッカリだな
ヘルメット視点は全体的に暗くなるよ 普通の車内視点にするとそんなに変わらないんじゃない?
Shift1の海外版はめちゃくちゃ暗かったぞ 2の方がかなりマシなレベル
お、DLCきてるね
純正のリアスポ外してる画像を見たんだけど、あれってどうやるの? ボディキットの項目見ても無いし…
>>167 Supraのことなら今日DLC配信される特別仕様車だよ
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/17(火) 18:57:39.08 ID:hhEWwkpT
今普通に落とせるけど? 150Mね
speedhuntersの車、売りに出されるんじゃなくてガレージに追加なんだな…。 一覧での車の並び気にする人は気をつけて
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/17(火) 19:19:54.30 ID:hhEWwkpT
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/17(火) 19:53:30.91 ID:Z17C+o4/
>>173 同じような人多いみたいだな。
という事は、恐らく初回ロットは全て限定版だろうから
初回出荷分すら売れ残ったという事か・・・
日本語版待ってたけど、悩んでた人は今が買いどきかもね 予定なさそうだし、可能性がある限定版のが価値大
176 :
sage :2011/05/17(火) 20:22:02.62 ID:YFBcna6N
後続の車をミラーで見たいんだが、ミラーが表示されない・・ ミラーはコクピットorヘルメット視点のみなのか?? 自分はボンネット視点でプレイするから、そこにミラー表示されないのが痛い あと、ドリフトしやすい車とセッテ教えてくれぇ〜 リワードカーのRX-8はちょっとピーキーすぎて・・ 出来ればE30 M3か190E BENZでドリしたい
>>176 確かオプションの難易度とかABSとか変えるところの下から3番目くらいにミラーオン オフがあったはず
あ、いつもヘルメットだからそこをオンにしてボンネットでミラー表示されるかは知らない 確かバンパーでは表示されてたような気がする
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/17(火) 20:29:23.62 ID:Z17C+o4/
>>176 オプション→HUD→FULL(MILLOR:ON/OFF)がある。
ボンネット視点でもルームミラーが表示されるよ。
ドラッグはPoweeeeeer!と叫びながらするものですな
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/17(火) 20:53:08.78 ID:YFBcna6N
>>181 たまには嫁を抱きしめながら一緒に寝てやれよ
アジア版のDLC2種類追加分だと いくらのPSNチケット買えばいいん?
スピードハンターのFCがドリフトで使いやすくてビックリ
DLC1つ$9.99だったはず
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/17(火) 21:13:35.06 ID:YFBcna6N
>>181 夜勤の日以外はほとんど一緒にねてるお
>>184 スピードハンターのFC?ドリフトしやすいなら買ってみようかな
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/17(火) 21:35:57.39 ID:hhEWwkpT
今回のDLC追加キャリア物足りなすぎ・・・つまらん FCマジかっけ〜よ
今回のDLCはカッコイイ車がいっぱいもらえるな!
あらPSN復旧したの?
ドラッグ無理ゲー過ぎだわ たまたまAIウアイラが遅かったから勝てたが8秒台なんか出せる気がしない ウアイラなんて加速すら出来んw
と思ったらちょっとフライングスタートしたら8秒台出たわw
え? フライングとか出来るの? ペナなし?
>>186 若いな〜
俺なんか3人目の子供が小学4年生になった頃から全くないなw
>>193 たまには嫁を抱きしめながら一緒に寝てやれよ
フライングしたら即失格だよ ヴェイロンでドラッグしようと思ったのに金が足りねぇ…
ドラッグ操作方法かわるのな 最初動かなくて焦ったw
>193 嫁が寝てる時に、アダルトサイトみて自分のジョイスティック握ってるんだろう? 俺もそうだw
ドリフトはハンコンより純コンの方がやりやすいなあ〜
>>197 シフトミスして、ブローさせてしまうのですね。
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/18(水) 10:48:14.72 ID:AU1R+4I8
ドリフトイベントが中々上手くいかん 貰い物の180は扱いやすいけどスピードと繋げるのがイマイチ、かといってRX-8はだいぶピーキー。 そんな訳で今はS14を使ってるがシックリこない。 おまいらは何を使ってイベントクリアした?
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/18(水) 11:49:13.23 ID:u6nqx40u
ヒント:チ○ト
ドリフトはNFSハチロクがオススメ コントロールしやすいよ 羽なしのスープラ使い物にならなくてワロタ どうあがいても300km/hすら超えられん
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/18(水) 12:29:24.62 ID:AU1R+4I8
>>202 NFSハチロク?それはどこのイベントで貰えますか?
教えてエロい人
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/18(水) 12:30:50.75 ID:A7btz1c2
>>200 一番最初のまん丸コースでさえ200Pt貯めるのに15分くらいかかった俺にとってドリフトカテゴリーは苦行でしかない
どうすればいいんだ・・・
Shift1と比べると 2のAIは紳士だな。 いい感じでバトルになるわ。これはいい
紳士すぎるあまりコースアウトして自爆してくれます
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/18(水) 12:58:12.95 ID:AU1R+4I8
>>204 視点でだいぶやり易さが変わると思うよ。
俺はドリフトのみ後方俯瞰視点でやってる。その方が角度とか分かりやすいからね。
あとはカウンター量とアクセルワークは練習のみ。最初の180はそんなにスピードも出ないし、リアの流れだしも自然で素直だから、練習すべし!
>>203 レトロのチャンピオンシップで勝利するともらえる
>>204 そこは純コンの方が、、ドリフトイベントは新パッチでやりにくくなったな
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/18(水) 13:23:39.39 ID:AU1R+4I8
>>206 1のAIならライン譲らなかったような幅寄せでも、2のAIは接触から逃げようとしてコースアウトしたりするねw
ところで、シフト2では車両にレベル分けがないようで、
レベル4&5のイベントが解禁されても、車両の持ち合わせが無いと言われてイベントに参加出来ないんだが、
この場合、どのクルマを買えばいいの?
ダメだしされたらそこからカーロットに出てくる車種買えばいいんでね?
レスありがとう ダメ出し画面からカーロット画面に直接飛んだ画面で、 その最初に出てる車両? 個人的には、最初のFOCUSを引っ張って、GT-Rを買いたいんだけど、それは無理なんだろうか? シフト1だとレベル1の車両を上のレベルでまでずっと使えたのに
ModernとかRetroとか属性ついてる
>>213 直接いけるカーロット画面にはそのレースで使える車種のみ出てくるんじゃなかったけ?
違ってたらすまん適当に答えてたわ
未購入のものですが、Autologってなに?
ありがとう。 理解できた。 属性と、パフォーマンスインデックス数値によってクラス分けしてあるんだな イベントの属性とパフォーマンス数値が合致してる必要があるわけね
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/18(水) 16:52:15.02 ID:RT7DWtPs
>>216 EAサーバーを通して、フレンド同士のラップタイム等が
更新されるとAutologを通して教えてくれるシステム。
HOME画面左下にアイコンがあり、セレクトを押す事により
Autologに入ります。
あ〜タイム更新された!!にゃろ〜
ってなったりして中々熱いぜw
他にもSHIFT2に関するニュース等を教えてくれます。
Autologはニュース以外にもSpeedHunters.comのブログ記事も見れるのな
>>218 なるほど。ありがとうございます。
フレンドのゴーストと走れたりもできるんですかね?区間タイム表示ぐらいなのかな
Autologもどうせだったらフレンドだけじゃなく 全プレーヤーのランキングみたいなのにしてくれたらもっと燃えるんだけどな
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/18(水) 17:08:33.75 ID:RT7DWtPs
>>220 それはどうだろう?
試した事ないんで判りませんが、聞いた事ないので出来ないかも。。
帰ったら探してみます。
ゴースト機能は無いよ
>>222 ,223
なるほどですねえ。ありがとうございます。
いまだ初代が終わらない。。。レースありすぎ
autologのドリフト世界1位のスコアがどれもこれもありえない マイアミ1周で1200ptsとかどうやってんだよ(ヽ'ω`)700しかいけない
>>225 始まってすぐにリトライ繰り返してると、ベストスコアを初期値として持ったまま
プレイが始まって実質的にスコアが×2になるバグがあるから多分それだと思う
鈴鹿29秒は一体どうやったら出るんだ
http://www.youtube.com/watch?v=-8qTeLcA1C8 このspeed hunters packの動画の20〜30秒くらいのとこに
微妙にカラーリングが違うSuper Sportsらしきヴェイロンが映ってるんだけどゲームに出てこないよね?
今回のDLCに収録されてるのかと思ったけどないみたいだし
ペイントじゃリム塗れないしカスタムペイントで再現してるわけでもなさそうなんだよね
公式のリストにも載ってないけどなんかのイベントのリワードなのかな
おそらく次のDLCかと DLCは全部で3つ用意されてる
>>228 あのWHEELは色付きで収録されてるよ
黄、オレンジ、緑、白だったかな?
>>229 ,228
情報サンクス
DLCが全部で3つあるとは知らなかった
動画のはペイントの可能性が高いけど
次のパックでSS期待だなNFS:HPにもあったし
次スレから、スレタイをPS3と360でわけようぜ PS3「SHIFT2 Unleshed」 360「進化世代2 全面解放」
ドラッグの速度競うやつレコード500キロ近く出てるけど どうやったらそんなに出るんだ ヴェイロンアップグレードかと思ったけどいきなりワークスしかできないんだな
つかフェラーリはどうなったんだ
>>232 海外版しかないから、ユーザー少ないんで
今は別けない方がいいよ
日本語版が出たら分けてもいいとは思うけど
金がなかなか貯まらないからガレージの中が単価の安い日本車だらけになっちゃうなぁ
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/19(木) 13:55:25.76 ID:kqnMbBMZ
shiftは金には苦労しなくないか
238 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/19(木) 14:02:44.58 ID:sEPgHOXe
>>236 >>237 俺、金には困ってないな。
下手っぴなんでどのCARRIERレースも何回もしないと全クリ出来ないから。
タイムと順位はたまに一回でクリア出切るけど、コーナーが。。。
あと、上のクラス行く前にセッティングやチューニング煮詰めてる間に
チャリンチャリン貯まっていってる。
AIが進化しててバトルに関してはshift2が良いけど フォースフィードバックはShift1の方が圧倒的に良いなぁ Shift1は高速コーナー曲がる時々のグリップ感の抜け具合とか、片輪がコース外に出た時などの制御が弱い 結果としてShift1で味わえる恐怖感が弱くなってる。 非常に残念に思う。 なんで劣化させたんだ?
>Shift1は高速コーナー曲がる時々のグリップ感の抜け具合とか、片輪がコース外に出た時などの制御が弱い Shift1は ではなく Shift2は の間違いだな
>>238 俺も1位とれなくて何度もリトライするから金は一杯あるがまだCだ
AやBよりもCが、いいよね
やっぱAがいい、Cはケチ臭い
羽なしスープラの活用方法をorz
やっぱ値段の高い車がええ
QMile/SMile車両も通常サーキット走れるようにしてほしかったな…。
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/19(木) 18:12:53.33 ID:sEPgHOXe
頭グラグラしてるの、やっと慣れて来た。 あと、メーターかすむのも慣れて来た。 すごいいい感じだな。ほんもののオンボードカメラ映像みたいにゆれて。 これやりだすと、あんだけ遊んだGT5に戻れない。
最初は違和感あるけど慣れるとすごくいいよな 普通の車内視点にすると逆に違和感あるようになってしまったよ
>>248 俺もGT5に戻れないんじゃないかと危惧している一人だ
>あんだけ遊んだGT5に戻れない ああ。。俺もだよ。 PSNが復活してGT5のオンが再開されてもGT5に戻れないかもしれない オフでこんだけ楽しいレゲーは無い あと 初代シフトも遊んでみて。 速い車で走った時の衝撃は、初代シフトの方があると思う
まじでshift2はレースゲーのアヌビス、大神、ワンダと巨像的なゲームになるな ちょっと悲しい
地道な所は評価されない世の中なのさ・・・
R32のドラッグ仕様だが、エンジンが直4になってる SR20にでも積み替えたんだろうか
>>251 GT1カテゴリの車両で狭い直線を250
km/hで走ってる時の緊張感はやばい、初めて路上教習で60km/h出した時みたいな感じになる
湾岸なんたらじゃないけど時速300kmでのレーンチェンジはコーナーリングなんだなって思わされるよなw
フルチューンZ34のインパネに付いてるコンピューターの配線がちゃんと揺れててワロタ エンジン空ぶかしするとシフトレバーが振動してたり、今回は前作以上にコックピットの表現に力入ってるな
PS3アジア版のDLCってみんなどうやって購入してる? できればクレカは使いたくないんだけど
香港psnカードで検索したら出てるよ。 それを買えばいい。 あと、 日本のクレジットカードは香港アカウントでは使えない
アジア版てUSストアで買ったDLC無理?
今作の目玉? ドライバーズ視点でプレイしてる人って結構多いのかな? 雰囲気最高なんだけど、すぐ酔ってしまう・・・。 慣れてきたら酔わなくなるのかなぁ
R32のドラッグだけスタート前にハンドブレーキ効かせてからアクセル踏まないで1stに入れるとすんごいホイルスピンする
部屋立てしようとしたんだけど、ドリフト部屋って立てれない? 誰かやった人いる?
>>254 SpeedHunter仕様の車はほとんどエンジン換装されてた気がする
>>254 SpeedHunter仕様の車のエンジン換装については
>>4 のブログに詳しく書いてる
>>261 ヘルメット視点だよな?
ずっとあの視点で遊んでるが、ダッシュボードが遠くなってちょっと見にくくなる以外は不満はないし酔わないな
最初にクビを振るタイミングを覚える必要はあるけどね
S字とか直角コーナーの多いストリートコースは気持ちよくて元の視点には戻られん
ヘルメット視点ではコーナーでも視野狭窄が起こるようになってるが、通常のコックピット視点だとそれはないね
>>265 あぁ、ヘルメット視点ていうのか!
知らなかったw
すごく楽しくてニヤニヤしちゃうw
酔わなければ・・・
SHIFT2のペイントかなり使いづらいけど、その分上手く出来たときの満足感は格別だな まぁForzaくらいの自由度はあるに越したことはないんだけど・・・ せめて全てのバイナルが色換え可能にならないかなぁ
>>269 東個協レーシングってなんだよって思ってぐぐったら個人タクシーかよw
着眼点が違うなw
よくできてるな 赤いラインがたぶん拡大で伸ばして貼ってるんだと思うけど
もう少し拡大しないで短いのを2つ3つとつなげていったほうがシャギらなくて綺麗なラインになるとおもう
合わせるのが少し大変だろうけど
>>269 ごめん シャギは角度だけだね つなげてもシャギ減らないわすまん
shift2のAI難易度調整って、 走る速さよりもラインを塞いだりの走り方が変わる気がする。 難易度を変えると追い抜きが出来なくなる感じ。 ストレートやコーナーの単純な速さはそんなに変わらないような。 気のせいかな?
あれ?どうやったらnfs.comから画像落とせるの? nfs.comにログインしても保存してた画像がないんだけど…
スタンディングマイルについていろいろ試してみた中で、 これはと思うものを書き出してみる R32Speedhunters - 約400km/h。QMile車両だが、SMileでもいける感じ FD3S - 3ローター化してフルチューン(ニトロも)で、420km/h。FRだがそこそこ安定してる。最低でもギア比設定必須。 Murcielago LP640 - リミテッドEDの無料マシン。フルチューンで軽く1000psオーバー。ギア比をちょこっといじってやるだけで、445km/h。 Veyron 16.4 - まぁ車体自体高いんでw 1700psで450km/h 乗っててもあんまり楽しくないかも Corvette Z06 - プライズマシン。フルチューン(Eg載せ変え含)で1400ps! 430km/hぐらいだが、ねじ伏せる楽しみがある Supra - Speedhunters仕様はゴミだが、V10に載せ変えてフルチューンすると、これ以上ないぐらいのモンスターが! まっすぐ走ることすらままならない仕様w うまくいけば440km/hほど出る ムルシが4WDでかつ速いんで、勝つだけならそれでいいかも
どっかのブログでR35にV8載せて1800馬力近く出したとか書いてあったけど普通じゃ出来ないよね。 チートかな。
>>277 できるよ
R35のスペックVで1750ps
クオーターで8秒台後半、スタンディングで428km/hだた
コルベットで447km/hきたー
279 :
127 :2011/05/20(金) 12:29:12.03 ID:b1Kx3YWr
週頭amazon.comにPS3版オーダーしたものです。 無事届きまして。。。限定版でしたー!ヤホーイ
エキゾチックカーパックでディアブロSV LP500 LP670SV 期待してんのは俺だけか
>>281 これがホントの、「厨二ing」ってやつか・・・。
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/20(金) 15:14:06.75 ID:mNjNlzJk
1週間やってヘルメット視点に慣れてきたらヤバイくらいに興奮するね 面白ろ過ぎるよw
エンジンは1300馬力だのあるがタイヤがチープだよなぁ〜
タイヤ銘柄選択できれば良かったのになぁ 選択出来ないにしても、クムホとカンコック削除して代わりにダンロップとかグッドイヤーとかブリヂストンとか収録してくれれば・・・
恐らく 詳細なタイヤのデータを出してくれた メーカーがそうだからだろうな
アメリカでのシーンでも、アジアンタイヤが主流になってきてるしね スポーツシーンでの日本タイヤのシェアは確実に奪われてる
どうやったらサイオンドラッグで6.94sなんて出るんだw ゲーム内だと程遠いな
BS タイヤの目が無くなるまでグリップ DL 一発の喰いは抜群、タレは早め YH 耐久性は抜群、グリップ的にはDLとBSの中間 TOY 超ロングライフ、コントロール性はいい なんかこんな感じでタイヤに個性持たせたらおもろい組み合わせできるかもね
ガヤルドのワークス仕様は格好いいのに タイヤがクムホだからちょっと萎える ピレリとかも収録してくれよEA
>>180 スタートするときはpowwweeeeeeerrrrrrrrrr!!!!!!!!と叫び、
勝ったときは(´?????)ハハハハァ!!!と言って、
負けたときはJ`・ω・)oh...cock!!って言うんだろ?
先行されてるときの、 Comeeoooooon!! を忘れてるぜ?
俺TEUUUUU!!!!は?
ステアリング折れたのか?それは重大だな
スェルビーコブラ乗って速い?
やばい 車体に番号入れるとめっちゃ雰囲気良い!
>>288 ダンロップやグッドイヤーは日本のメーカーじゃなくね
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/21(土) 15:05:29.39 ID:KA0BwOB4
やっとGT3に突入したけど、クルマが遅くて萎える。 Shift1でゾンダRに乗った感覚をShift2のGT3に期待してたら裏切られたわ あのゾンダの強烈な加速とコーナリングを期待してたのに。。。 まだ経験してないGT1はどんな感じですか? 結局はお金稼いで ウアイラとかゾンダで クイックバトルレースがスピード感もバトルも一番熱いですか? Shift2でGT1やゾンダやウアイラ乗った人が居たらその比較感覚を教えてくださいませ。
>>300 まぁ、GT3とGT1は日本のGT300とGT500みたいな物だから・・・。スピードが欲しいならR35をワークス化すればいいと思うよ
ゾンタ?ウライヤ? もっと扱い易くて速い車をみつけたぜw
>>301 どうもです。レス見てから
GT300/500/GT3/GT1に関して車両の規格をググッてみましたが納得しました。
ルールで定められたGTクラスの性能は大したこと無いんですなぁ
チューブでGT500の実写のオンボードも見たけどやっぱ遅いなぁ。サーキットが広いからつーのもあるんだろうけど。
Shift1で味わったゾンダRのスピード感には到底及ばないですわ。
性能からしてもゲームのゾンダR/ウアイラの方がスピード感があって速くて当然ですね
Shift2のGT3/GT1に関してはバトルを楽しむことに専念したいと思います
ウライア買うにはお金が足りないので、頑張ってイベントやります
私にとっての最終目的はクイックバトルのゾンダ/ウアイラになりそうです。
>>302 マジです?
質問するまえにパフォーマンスポイントやスペックでどの車がどれだけ速いか分かるだろ
今回あんまりあてにならん、ワークスキットで大化けする車があったり、セット一つで化ける車がある
どうもです。 いえいえ、GTマシンはロットで見れないのでパフォ−マンスが判らず、 レベルが達したら。。ワクワクと。。すごく期待してたんですよぉw
初代M3が速いよ
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/21(土) 21:02:44.91 ID:N9ScZ8sO
それにしてもまさかCS機で旧ホッケンやシルバーストンが走れるとはなぁ レジェンドマシンで走ってると熱いものが・・・
何気にヘルメット視点でやってる人多いんだなぁ みんなすげえな
>>280 牛ばっかりじゃねーかw
俺も期待してます
それに加えてLP570-4SLも欲しい
あとアヴェンタドールも(ry
311 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/21(土) 22:14:48.54 ID:N9ScZ8sO
>>309 あれはとっつきは違和感あるけど慣れて視点が動くタイミング分かってくると最高に面白いぞ
普通のコクピット視点が大人しく感じるぐらい
ヘルメット視点はクビを振るタイミングを掴むまでは辛いだろうが、それさえ掴めば至高の世界が開ける感じ トライしてみないのは勿体無さ過ぎる
ヘルメット視点ってライン外しまくる俺には厳しいかな
>>309 おいらもヘルメット視点でやってるよ
初代SHIFTのコックピットでこのゲームの虜になってしまったんだけど、
シフト2はコックピットだと初代のような前後上下の動きがスポイルされてて物足りない。
で、仕方なくヘルメット視点でやり始めた。
最初、コツがわからず運転し難い視点だなぁ〜と思ってました。
なぜなら、この視点のときにプレーヤーは普通に真正面に画面を見て運転すると
癖というか本能的に正面のフロントガラス越しの情報だけを見ようとします。
しかし、ヘルメット視点は道路の情報が横や斜めに移動しており、
視線がそのまま真っ直ぐではコーナーの情報が足りず、
ハンドル操作が遅れるので運転がし難いことに気付きました。
常にサーキットの先を読み、コーナーの出口を常に見つめ、
実際の自動車の運転と同じように、コーナーの出口に視線を常に送ってやると、
ハンドル修正とコーナーの具合が一致して非常に運転がしやすくなります。
また、Gで斜めに傾いた車両に乗っているプレーヤーは
頭を路面に大して水平になるように首を傾げる必要があります。
これを実践すると、座椅子に座っているのですが、頭がコーナーのG方向に常に追随して動くので
6時間(今日)も遊ぶとゲームをやめても頭と目が左右に揺らいだままになります。
なんか酔ったような感覚ですけどwww
コツとしては、コーナーの先を見つめて走行、 コーナー進入前、ストレートエンドでのブレーキング体勢に入る時から 視線をフロントガラスではなくて、コーナーの出口に向ける。 つまり、右コーナーが接近しているなら、右のフロントピラーから右側の窓に対して 視線を送りつつ頭は右に傾けるイメージ。(道路に対して頭が水平になるような感じ) 左ならこの逆になる。 慣れてくると実車をそのまま運転している感覚となってきて、走りやすくなる。 そうなると、もう虜になるのは確実ですよ
コーナーの見通しの悪いコースとか覚えきれてないコースなんかだとブレーキポイント代わりに使える
みんなすごく丁寧に教えてくれてなんか感動した・・・! ヘルメット視点諦めかけてたけどもう一度やってみる!
じゃあ俺も
俺も俺も
俺も
バンパー視点でしかまともに走れない俺が来ましたよ
バイザー視点なかなかいいね ゲームじゃ限界あったGを視覚的に体感できて 慣れるとこっちのほうが綺麗に走れる
これキャリア中にチューニングできなくなってる? 一旦トップに戻らないといけないんだろうか。なんか見落としてるかな。。。
パイザー視点はな、、、、セットしにくいw
どうぞどうぞ
何故かと言うとコーナリングラインにこだわり過ぎてスピード 落としがちになって限界が掴みにくい、まあ面白いけどね・・・
バイザー視点もいいと思うけど 通常コクピ視点でテレビの画面設定を スマートズームお薦め ハンコンならかなりいい感じになるとおも
オン、ラグがなかったらかなり面白いな AI入れてやるのってどううやるんだ? opponent difficulty のところが白くならんからAIが入れれない PSだからコードがまだ入力できないから2日できるほうでやってるけどそれが原因?
コーナーでぶつけられてスピンしたから仕返しにと思いっきり横からぶつかってやったのに 何故か相手の車はビクともしないでこっちだけ吹き飛ばされてクラッシュしてワラタ なんかこのゲームってやたら自分の車だけ衝突判定厳しいな 対戦用に調整してんだろうけど 道幅が狭いコースの敵車がウザくてしょうがない
当たり弱いのはセッティングのいだったりもする 重量の重い車は当たり強かったり・・・
>>331 なるほど
そういやものにぶつかるとなんかくっついたような挙動になるのは凄い嫌だな
だれか、オンでAIいれる方法教えてくれんかね
自己解決 アンランクでかつ始められる最小人数がある程度多いとAI入れられるのね
オンでAI入れるとGT1クラスなのにGT3クラスの車種でAIが走って GT3クラスだとAIはGT1クラスになってる これはバグだろ しばらくパッチ出てないところをみると放置? 直してくれ〜
プレイ動画観てたら欲しくなってきた FIA-GT公式提携とか俺得過ぎるww amazonの輸入PS3版買って普通にプレイできるよね?
>>335 できるよ!
今は普通にはオンできんけどね
>>336 shiftは
AIが凶暴だった記憶があるんだけど今作はどうなってる?
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/22(日) 12:30:42.93 ID:sj7TL5R9
>>337 前作みたいな馬鹿さ加減ではないよ
ただちょっとでもコーナーで膨らむと容赦なくインを刺してくるから「だいぶ突き放したからちょっとクルージングに入るか」とかやってるとあっという間にケツに付かれるぞ
だから何コーナーにも渡ってサイドバイサイドとかちょくちょくある
難易度はeliteがオススメ
>>337 338に書いてある感じだと思うよ
あとさっき書いたオンのAIだけど
GT3とGT1が入れ替わってるだけじゃなくて
難易度も入れ替わってると思う
なんとなく感覚なんだけど
GT3に関しては HARD→MEDIUM MEDIUM→EASY EASY→HARD
になってるような・・・・
検証したいけどみんなAIをHARDにすると抜けてくから試せない・・・・
>>338-339 レスありがとうございました
前作ほど凶暴でないなら購入したいとおもいます
はやくPSN復活しねーかなー
>>332 車の側面が平面に接するとくっついて舵切れなくなるのは現実でもある程度は同じなんだぜ
後輪を軸に車のリアがはみ出して平面に当たるから動きが制限される
Shiftは当たり判定のボーンも物理判定も結構リアルに作ってある方で
高速で壁に激突したら車がクルッと後ろ向いたりするのはなかなかリアルだと思う
AI車は横から当てるんじゃなくて後ろから押してやればすぐに回ると思う
>>341 やっぱ壁の張り付きとか実際あんな感じなんだw
初代のときは敵の車はケツから延々押してあげると最終的にもぐりこんで、
自分の車の上に乗り上げることもあったなw
そういや今回は流石に車すくいは出来ない様になってるなオカマ掘るとスピンこいたり
オンだとgt3が一番たのしいな プレイヤーの腕がすぐわかる
Aクラス馬鹿みたいに速い車を自在に操れる様でなければ甘いざんす
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/22(日) 20:04:23.69 ID:OZXGR+sX
さんざん既出だと思うけど1と2はどっちが良いかね? ボリュームは圧倒的に2だろうけど1の方が中古に流しやすいし迷ってる
>>346 1やったら2も欲しくなるに決まってるwwwwww
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/22(日) 21:01:46.39 ID:OZXGR+sX
1の方が難易度高そうなので順番的にはあながち間違いではない気がする
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/22(日) 21:15:10.98 ID:OZXGR+sX
金がない金が 最近はレゲーに限らず良ゲーの嵐だから困る
2はグラフィックも自然な感じになってる気がする シェーディングがよくなったのか、カラーグレーディングを見直したのか 洋ゲーくさいケバさも和らいでよく馴染んでる感じ。 カメラアングルも良くなってるんでずっとリプレイ見てしまう
発送メールきた DFGTでやってる人いる?
楽天で北米版ポチったら まさかのリミテッドエディションきたw
逆に通常版がきた人いるのか?
>>352 DFGTでやってるよ。
シフトはハンコンでないと、
本来の面白さの半分も味わえないと思う
ハンコン必須ゲー
>>346 亀レスだけど1も面白い。
今は主に2をやってるけど、1で走りたくなる時がある
1のコックピット視点の緊張感は2のコックピット視点を超える楽しさがある。
バトルの緊張感、スピードに対する恐怖心を重視する観点だけで比較すれば、
2はヘルメット視点で乗りこなさないと、1の緊張感を超えられない」と個人的には断言させてほしい
あくまで個人的な感覚での評価だけど シフト2のコックピット視点はGT5やフォルツァ3みたいに滑らかで、走ってる実感に乏しい。 推測するに1のコックピット視点でのG表現を嫌う意見が1を遊んだユーザーの一部から出たんだと思う。 だから2ではコックピット視点でのG表現を控えめにした。 その一方、1のコックピット視点のG表現を楽しめたユーザーには 2のヘルメット視点で更に発展させ、左右のG表現も加えてもっと楽しんでもらおうという事だと思う
>>341 敵車を後ろから小突くとくっ付いて一緒にスピンしてしまう俺ガイル(´・ω・`)
ムービーとか音楽のセンスもかなりいいと思う。
>>358 自分以外はみんなデブなんじゃないかって思うよね。
ここ見てたら案外PS3版のオンにも日本人が残ってそうで安心した 今月中に復旧すればの話だけど
オンで追突されても吹っ飛ばない?
PSN早く普及して日本人同士でラグ少ないオンをやってみたいね ブレーキバランスってみんなどうやってベストを探ってる? 前輪後輪どっちが滑ったかがわからないから、リプレイでディスクブレーキを前後とも赤くなるようなバランスに持っていこうかなと思ってるんだけど 方針としてあってる?
>>361 ラグあると触れてないのに吹っ飛ぶ
俺はPSN落ちて昨日からオンをVPNでつないで始めたのでそれもあるかもしれない
だから外人に接近するのは迷惑かけるのでだいたい2車両ぶんを保って抜くことにしてる
それだとラグあっても吹っ飛ばないから
PSNが復旧して日本人どうしでやったらどうなるかってのはやったことないのでわからない
>>363 1のときみたいに吹っ飛ばされないなら2を買おうかと思って。
唯一、プラチナまで遊べたのがSHIFTだったので。
SHIFTはスターティンググリッドを予選レースなりやって決められたら良いのにね 4〜6位スタートだとスタート直後がカオス過ぎて泣ける あと開幕〜数コーナーでトップ取れないで終盤に抜きつ抜かれつやってるとコーナーで衝突されてアボンとかよくある俺ヘタレ せめてリワインドがあればなぁ
>>354 俺、GW真ん中くらいに北米版を買ったけど通常版だった。。。
>>362 残念ながら日本人同士だろうが超ラグです
鯖がダメなら光だろうがなんだろうが無意味
>>367 今の状態だと海外の人とやるときピンがよくて2ピンでネームの横のラグ?の表示が2ピンだとだいたい350ms
なんだけど、4ピンでも超ラグ?
>>362 テレメトリーではダメなんかな?
DFGTの話がでたんでちなみにだけど、
G27だとシフトブロックの余ったボタン8個にアシスト系の機能を
リアルタイムでon/offできる機能が割り当てられてるね
レース中にABSなんかをon/offできるということ。
個人的にはベストライン表示のリアルタイムon/offができたらよかったのにと思うが
んでステアリング側のボタンには首を左右にパンする機能も割り当てられてたりもする。
相手の回線に因るよ SHIFT1でヨーロッパ人2人の合計3人の少人数だけどラグなかった
>>362 ブレーキしながらターンインする時にオーバーぎみにしたいならリア寄り
アンダーぎみにしたいなら前、なおタイヤをロックさせてしまってはハンドリングは掴めない
あくまでギリギリを探すしかない
>>368 350とか話にならんレベル
ラグ感じにくい最低レベルは50以下
>>370 みたいにラグ感じないのはただ鈍いだけか当たってるのを分かってないだけ
初代SHIFTだと日本人で全員光(フレで確認済み)でも余裕で車1台分くらいラグあった
だからテールトゥノーズで同時にブレーキングすると後ろの画面ではぶつかってないように見えて前の車がぶっ飛んでくなんてのは日常茶飯事だった
つべにも確か検証動画あるから見てみれば分かる
1でオンちょっとしかやったことないけどラグは別に気にならなかったがな 当ててくるような人にもあったことないし接近戦自体やったことないけど 日本人と100分の1秒差くらいでゴールしたことあるが別に位置に違和感も感じなかった どんなゲームにもラグはあるし接近時にラグでぶつかるのは仕方ないと思うけどね 当り判定小さくするか失くしてしまえば避けられるが
>>372 俺はFPSもするからラグの事は分かるよ
ルーター買うなり、少しは努力しな
大多数の人はノイズ対策さえしらないんだろ? 文句ばっか言ってるだけじゃなんにもならねーよ
>>376 日本人同士で、Forzaやその他レースゲームでラグ一切なかったフレンドでもラグがあるんだが。
ping300以下にならんとかなんだよ・・・接近戦したらこちらから見てぶつかってないのに相手から見たらぶつかってる。
オンのラグはNFSシリーズの伝統
>>377 日本で発売してない、オンの保証もないから
取り敢えずポート開けてみて、フレだけでやってみた?
SHIFT2のポート番号なかったら1のポートと、VCのポートをフレにも教える
続編は前作に引き継いで同ポート使ってる事多いから
これ、エリート、ハードでGT31位とるの難しいな 1コーナーで2位3位にならんとその後がつらい 一応レースを楽しみたいからスタートでプレイーヤー有利なのを縛って1コーナー終わりでスタート順位維持くらいでやると どう頑張っても1位になれんw
大丈夫、取れる
みんなうまいんだな GT3の車でBMWのアルピナがなんかトルクが高い感じで扱いやすかったんだけど あれって2つのvinylしかないよな?一応レベル20になったけど増えてないから2つなのかな 緑と白系しかないのがいまいちかっこよくなくてもうちょっとvinylがあるならそれ増やしてからGT3のチャンピオンシップに挑みたいんだが 増えるなら増やす方法ってある?
知らん、ただエリートだとコントロールが難しいわけじゃない 難しくならないようにセットアップするだけ
>>383 そうかありがとう
基本コントロールとかは難しいと思ってないんだ
ペースは自分のほうが速いんだけどなかなかぶつけずに抜くのが難しい感じだ
GT1とGT3車両は実在のペイントのみ R35のGT1だけテストカー風なものがある
>>385 なるほどだからアウディとかはたくさんペイントあるのね
そうか、アルピナは2種か・・・形がのっぺりしてるからメリハリあるペイントでごまかしたかったんだけど無理か
しかし、表紙にGTR使ったり、オートポリスや東京を収録してるのに日本発売がまだ未定とは・・・ あとGT1、GT3のサーキットをもっと増やしてほしかったな さっき公式とかみたら結構面白そうなコースがいっぱいあって走りたくなった
昨日ps3版amazonでポチッたのがとどいた アジア版limitedでした AI賢くなったな GT5のAIより空気読めるはこいつら たまにAI同士で事故ってるの見るとほんとリアル 挙動もタイヤ圧変更したらだいぶ良くなったし だいぶ良ゲーなんじゃないか?これ なんでローカライズしないんだろ
良ゲーでも売れないのが日本市場だ・・・・ ポータルとかもいいゲームなのに売れないし
話題性ばかりに目を奪われて冷静な評価をしないよね
PCもクレカも持ってないんだが、 ガラパゴスもしもしでこのゲーム買えるかな?
>>391 アマゾンとかじゃだめなの?
もしもしでアマゾンとか買ったことはないけど代引きはできるよ
amazonって海外版も買えるんだね。知らなかった ポチってきます
うむ
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/24(火) 12:26:40.37 ID:g79MqMn5
ドリフトイベントを全部クリアしたけど、ご褒美のマスタングが貰えない… クリアになにか条件ある? ちなみに一位クリアになってない所あります
三日月の街は眠っている
解き放つ時が近づく
誰も助けてくれないのか?
黒い煙が空を飲み込む
海底が爆発する
誰も助けてくれないのか?
救助に向かっている
救助に向かっている
救助に向かっている
The crescent city sleeps
Preparing to unleash
Can nobody save us?
Black smoke engulfs the sky
The ocean floor explodes
Can nobody save us
Help is on the way
Help is on the way
Help is on the way
ttp://www.youtube.com/watch?v=Pw23oEjJO8U 美しくも悲しい曲だ。
これが理由で日本語版出すに出せなくなったとか?ねーよな
意味がわからない
>>397 さすがにいってる意味くらいわかるだろw
もう限定版含んだ内容で DLC込みの完全日本語版出して欲しいわ 香港のPSNチケット手に入れにくすぎ
日本のストアにDLC売ってなかったっけ?
コンビニでpsnチケット買うの恥ずかしいんだが
箱は日本のストアで買える PS3はストアを見ることすら無理だからわからない
タイヤがロックしてるのってどうやったらわかる? いまいちテレメトリ見ても前後どっちのタイヤがロックしてるかわからん ドリフトしたらタイヤが赤くなるのはわかるんだがロックがどうやったらどこのタイヤがロックしてるのかが知りたい
>>396 これいい曲だよな
俺も歌詞調べたわw
間違った歌詞載せてるサイトが結構あるんで注意なw
もう一つのThis is the sound of a heartbeatとかいうのもなかなか良い
メニューのBGMはこれらのアレンジ版なんだよな
前作もBGMは良かったけど、今回も趣向は変わったもののなかなか悪くないと思う
>>404 丸い円が4つ出てくるので分かると思うがな
円がグリップなんでグリップロストした時はあの円が消えるんだと思うが
もう一つのはThis is the sound of breaking downだったか 上の奴も変な歌詞だが別に震災を思わせるという感じでもないと思うがな 何の事故を描いたのかがいまいち思い浮かばん 海の側で油が燃えて子供が取り残されて救助隊が向かってるってアメリカでなんかあったかね?
>>405 丸ってグリップ円というより加重の様な気がする
俺もグリップ円だと思って見たんだけどどんなにブレーキ踏んでも消えなかったのと
滑らせて円描くやつやってるときも円は出てるから滑ってるかは円のではわかんないんだよね
>>407 なるほどな
FMだと棒みたいなのがあったがあれなのかねぇ
タイヤの速度とか出てなかったっけ?
なんか分かる数値がありそうだがな
>>404 音とハンドルの反応
耳を澄まして良く聞くべし
>>408 多分円の色っぽいんだが、明らかに滑ってても微妙な色合いでどのタイヤが滑り始めたかわからん
>>409 音で4つのタイヤのどこが滑ってるかわかるもん?
それと角度も、慣れると分かる フロントがロックしてるなら車は真っ直ぐいく、リアがロックしてるならスコーンとケツが出る スピード上げてストレートでフルロックさせてみ、舵効かなかったりフラフラになったりする
>>411 ブレーキバランスの最適値を探るにはそれしかないのか・・・・
後で試して見るよ ありがとう
ついでに、ブレーキ踏んでからロックするのが同時のときってどういう挙動になるかわかる?
いまそれを目指して見たいんだ
全部効いてると真っ直ぐ逝くよ、つーか路面の凹凸もあるから 全部が同一に効くって状態はそんなにない
てかリプレイで車を横から見りゃどっちが先にロックしてるか分かるんじゃないの? 確か上を見るようにすればカメラ固定出来たと思うが
>>413 了解 サンクス
ブレーキの滑り始めがパラメータでわかる表示があるならいつでも良いから誰か書いといてくれると助かる
>>414 カメラ固定?そんなことできるのか
詳しく頼む
カメラ固定把握した 結構わかるな ただ、チューンではリプレイないからロードと行き来が時間かかるなw
パッチ1.02が当たってるなら、デフォ設定のマシンでABS入れればok そんな悩む必要なし。 実車にABSやらESCがある車種は躊躇無く俺はそれらをonにする。 だって、実車に搭載されている機能は入れるのが筋ってもんだろ?
2分そこそこのコースだと2秒位変わるぞ全オフだと、 全部オフじゃないとタイム出ないって訳じゃないが・・
市街地コースが全然慣れない… 速度オーバーで突っ込むか 過減速で後ろからこつかれるorz
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/24(火) 21:06:00.55 ID:IOJSbEwR
>>420 マイアミのブレーキタイミングの掴みづらさは異常
曲がる時に後ろのほうでガコガコ音がするけどこれってLSDが鳴いてるのかね
たまに出るボコって音?タイヤハウスにタイヤが当たってる音じゃないか? 滑ってる時以外はLSDは効き出すとハンドル重く感じるから
1コースでしか確認してないけど枯葉みたいなパーティクルの上を通過すると鳴るようだから ゴミ拾ってタイヤハウスにぶつかってるって演出じゃないかな?
これ耐久はタイヤの消耗なり内圧上がってんのか?もあるよね 終盤ペースが異様に落ちる
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/24(火) 23:31:34.14 ID:A4ebx3Up
>>418 実車にABSあっても俺ならヒューズ引っこ抜くな
現行車だと出来ねぇよそんなこと。
テレメトリ見てたんだが、タイヤ外れたら対角のタイヤが浮くのな サスもちゃんと動いてて残った二輪が熱々になるw 姿勢とか重量バランスは結構ちゃんと物理演算してるぽいね 初めて知ったがLP640はエンジンが加熱すると通気口が開くんだな エンジンブローする前にエンジンの上辺りがウイング開いたみたいになってたわw 他にもこう言う車ってあるんだろか?
ヴェイロンもちゃんとウイング動くしね
高い車買うとお金ためるの大変なんだけど、みんなどうやってお金貯めてる?
F1もブレーキングするちっちゃいウイングがぱたぱたするよね
「と」が抜けてた・・・
これ18禁のソフトになるのかな? PS3だと暗証番号入力しないといけないし
底付きってのはテレメトリでサスのところが一番上の赤いところにつくことを言うのかな? バンプストップを長くすると赤いところが0cmから伸びて、さすまでの長さが短くなってよけい赤いところに当たるんだが・・・ 底付きの認識が間違ってるのかな?
赤いのがピカッて光る時が底付きじゃね?
>>431 ひたすらキャリアイベントを黙々とやるしかない
シフト1ではゾンダRが最速だったが、
(ゾンダRは改造チューンできない)
シフト2ではウアイラのワークスチューンがある。
小便チビるほど速い
2はLP640とアポロが速いらしいぞ
shift1の最速はLP640のワークスだろ shift2は知らん
LP640は重たくね? ニュル走ると直線番長的な感じがしてイマイチなんだが
箱のアジア版SHIFT2が家に届いて早速始めたんだけど 「connecting autolog servers」ってメッセージが表示されてから 5分待っても進まない ひょっとして日本のタグじゃダメ?
自己解決 フルインスコして起動し直ししたらいけました
レベル8〜9のModernBでおすすめの車ある? LP640でやろうとしてたけど苦戦 このあたりのクラスから、G27のいい設定がみつからない
つ【35GTRエンジン着せ替え】
そういえば初代だと1日1回は強制再起動が必要だったもんだが 2になってまだ一度もバグに遭遇してないな
>>444 35一応買ってあるから試してみる
>>445 パッチ前は、稀にフリーズしたことあるけど
パッチ後は、今のところ無くなった
いや、ps3だが止まる、しかも耐久の最中に・・・
箱版だけど今のところフリーズは2回しかしてない
>>431 360なら、北米のマケプレで全車アンロックのキー(800MSP)を買ってしまうのもいいぞ。
全車$0になるから、所持金を全てアップグレードに使える。
金稼ぐのに掛かる時間を考えると安い、と単純に割り切れればオススメ。
俺はイベントもアンロックできる1200MSPの方を買ったけど、
ある程度キャリアが進んでいたので、残り3つが解除されただけだった。
車のだけで十分だと思う。
>>447 PS3で買ってから2週間くらい。
毎日午前4時に起きて早朝3時間ほど遊んでる頻度で、レース中にフリーズが2回あった。
再起動して遊べばフリーズは起きない。どうやら連続して長時間にわたりアレコレ
やってるとフリーズするような気がする。しかし、初代シフトのフリーズ回数に比べれば全然okなレベル
>>449 デフのプリロードをカチンカチンにしてみて。真っ直ぐ走るようになる
プリロードだけじゃ収まらない時もあるけどな プリロードはってのは予めバネ類を無理矢理縮めて負荷をかけておくって状態 負荷をかける事で効き始めのるタイミングを速めるって事 この正確にはプレッシャープレートの強さを決めるのがイニシャルトルク
ちなみにビスコロックってのはこのプレッシャープレートに の間に油圧仕込んで機械的にトルクをコントロールしてやろうとする事で、F1とかもこの方式だったとおも カートやった事ある人にはデフ調整は言わばフレームのシャフトやらスタビやらシートステー等の剛性調整と 思って貰うと分かりやすいかも・・
GT3の車種、hardで1コーナー終わりまでスタート順位上げるの禁止でやってるんだが、これトップになれる人いる? ミスがあるからまだ上いけると頑張れるが、難しい
?スタート順位上げるの禁止 ○スタート順位より順位上げるの禁止
ごめん、動画見ながら書いてたからいろいろ書いたつもりになってた 今は知りたい車種がGT3クラスで、走りたいコースで走るためにクイック、同じクラスで走ってるんだが GT3の車種、hard、スパで1コーナー終わりまでスタート順位より順位上げるの禁止でトップになれる人いる? パーソナルベストが2'26秒台でミスもあるからトップになるのが難しい
周回数書き忘れた お手軽3周です
ハードでAIが取りあえず加速しきってからのバトル開始だと なかなか勝てないだろう シフト2のハードAIは速い
やっぱきついか・・・ もうちょっと頑張ってみるよ
スパは最初のオールルージュ抜けての連続コーナーがタイムの稼ぎ時 つーか1周目でほとんど抜けると思うが・・あんまりGT3でやってないけど23秒くらいかな Aクラスバリバリの奴だと2:03〜04くらいが目安かな
とりあえず、昨日寝る前に自分がホームサーキットと設定しているニュルGPでセッティングしなおしたZ4で GT3、ハードスパ3周やってみた 4位だったが良いレースができたよ これからリプレイ見てにやにやする セッティング変えるとかなり走れるな いままで車高低くしてバネレートあげてただけだけど昨日のセッティングでGT5でいうダンパーってどれだろうってことで Damper Fast/slow Rebound を上げて走ったらかなり走りやすくなって満足して寝たが、走ってみてまた満足してしまった
GT5?そんなゲームは参考にもならない
ps3の本体言語Englishに設定するとSHIFT1ではフリーズ減るよ レース画面だけカクカクになる事は有ったがセーブして再起動でもセーブされてる。 大体のソフトが変えてもゲーム中の言語は日本語のままになる 稀にオンがメインのソフトは英語になるけど SHIFT2は北米版もアジア版も英語だしな
なんかGT3のアストンマーチン速くないか? 乗ってみたら他の車より1周だいたい2,3秒速い
すまん GT1のに乗ってたw
/⌒ヽ 、、 _|_ (^ω^ )__ 1 / .ー-, __|_ヽ ─ 、 (( ⊂⊂ _) ┴ /\ ( (_ノ ) ノ ( ノ ̄ 彡 /⌒ヽ /⌒ヽ 、、. ._|_ ( ^ω^)__. (^ω^ )__ ⌒, / ー-, __|_ヽ ─ 、 _|_ (( ⊂⊂ _) (( ⊂⊂ _) / /\ ( ..(_ノ ) ノ __|_ヽ ─ 、 ( ノ ̄ 彡 ( ノ ̄ 彡  ̄ ̄ . (_ノ ) ノ /⌒ヽ /⌒ヽ /⌒ヽ ( ^ω^)__ (^ω^ )__ (^ω^ )__ ⌒, / ソ フ_ ニ .| 十`` (( ⊂⊂ _) (( ⊂⊂ _) (( ⊂⊂ _)  ̄) /\. て ´__) ん しα ( ノ ̄ 彡 ( ノ ̄ 彡 ( ノ ̄ 彡  ̄ .,,_ _,,=-、 '、  ̄_ _.,! __ .r-,. _ r −、 _/ _!」 .└ 、( `┐ .,,=! └, !、 .ヽ ヽ 丿 .(. ┌-'( ヽ~ ,.-┐ `┐ .r' r.、''" r' ./ ゛,フ .,. | `j .`" .,/ .r'" ヽ | .l '、ヽ、 ,,-.' , 〈.| | i' .__i'" .( .、i .{,_ノ ヽ ヽ \ 、_ニ-一''~ ヽ | \_`i 丶,,,,、 } ヽ_丿 ヽ__,/ ~''''''''''''″
>>467 深夜だから笑っただけで、別にお前が面白い訳じゃないからな!
みんな名前のとこに(例)【AE86:DFGT】って マイカーとコントローラ晒そうぜ 書いてる人はNFS信者、書かない人は嵐認定
∧ ∧ / ヽ、、、、、/ ヽ | _ノ ヽヽ l (○) (○)| l ::::::::⌒ (__人__)l i´ヽ、、i,. |r┬-| | は? ゝ ` 'l` `ー'´/ `‐-、 l -- -―< l ` Y Vヽ, ─────────i ノ────/ l.────────────── `‐- ' (⌒ ´ 丿 `ヽ-‐´
そんな餌で俺様が 釣れると思ってるクマ? | | ∩___∩ | | ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ / ● ● | (=) | ( _●_) ミ _ (⌒) J )) 彡、 |∪| ノ ⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ \ ヽ / ヽ / \_,,ノ |、_ノ
shift2のAIは本当に賢いな〜 オフが楽しいよ バトルしてると、自らラインを崩してまで追い越しを掛けてくるのな だからクロスラインで抜きつ抜かれつのバトルができる。 フォルツァ3やGT5のAIはベストラインを走ってるだけだからオフは機械と走ってるみたいで楽しめん フォルツァ厨もGT厨もシミュシミュって五月蝿いがアホかあいつら 肝心のレースが萌えなかったら意味がね〜
>>472 ブロックラインもとるからおもしろいよな
ただかなり接近すると微妙にAIが揺れ始めるから次のコーナーが怖いw
474 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/26(木) 09:37:04.14 ID:IDoqGMgz
>>472 オンだとクロスラインで抜きつ抜かれつをする勇気がないが、オフなら
失敗しても迷惑かけないから、思い切っていける。オフが楽しすぎる。
ただ、数レースこなつと異常に疲れる・・・
>>474 オンでもオフと同じようにとはいかないけど
VPNでラグが450msくらいでも、スピードによって相手の車を中心に半径が変わる円をイメージして走ると
当たらないし良いレースができるよ
PSN落ちてるからVPNつかってやって初めはラグって当たってないのにふっ飛ばしてってのが多かったけど
しばらくやって上に書いたのをやってたらなんか外人からgood raceとかお前みたいなクリーンなレースができるやつを探すのは難しいってメールがきたりした
オンも気を付けてやれば面白いよ
円の外周に当たらないようにするイメージね あと、シビアなところではしかけず、左後についてミラーに写って相手にプレッシャーかけてミス誘って抜き易くするとか
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/26(木) 11:10:25.59 ID:IDoqGMgz
>>475 476
字だけみてると難しく感じるが、PSNが復旧するまでオフで練習
してみるよ
これのマルチプレーってさ、Legendだけ中途に入れるよりSpeedhunterも入れたほうがマッチングしやすい? それとも全無しのほうがよい?
シフト2ではどうしてもウアイラを乗りこなしたいのだが、この車はゾンダRよりも難しいな。 ストレートではゾンダRと変わらないが、 コーナーの切り返しが続くと車重が重たい分、慣性モーメントの振り返しが大きい。 ゾンダRだと人馬一体感があるんだが、、、。 オススメのセッティングがあれば知りたいです
あんまりフライ屋速くないよ〜ワークスにしてもw
モダンBのエキシビションのはじめのレース 第一コーナーカオス過ぎるだろ どうしたらクリーンに抜けられるんだ…
つーかたまにCOM車がコースのド真ん中とかで事故ってる(止まってる?)のがビックリするんだけどww これってバグすか?
>>480 そうなのか・・・。
しかしストレートが速い車は確かに他にあると思うけど、
ニュルをベースに考えるとゾンダRかなと。
でもゾンダRはシフト1で所有してるので、2ではウアイラに拘りたい。。
ランボルギーニ640のワークスは実験したけど、
やっぱりニュルだと車が重くて慣性が大きめに振り返す感覚が気に入らない。
ウアイラを追い込んでウアイラのワークス(ゾンダRとほぼ同じ重量になるようだし)
をオイラのニュル最終形にしたいと考えてるんだが。。
>>482 COMもミスするんだよ
そのほうが楽しいだろ!
>>482 AIはキャリアモードだとプレーヤーの設定には無関係で全てフルダメージになっていると思う。
コースの端で無茶苦茶に壊れた状態でずっと動かないAIとかがある。
8の字コース30周15台でレースしたら AI全滅したw
>>483 ウライヤではないんだけど、俺も慣性が大きめに振り返す感覚(ケツが遅れるような感覚と変換した)嫌いだから
そういうの直すときは、まず、テレメトリ開いてタイヤ圧を調整してきちんと外から内側へ温度が上がっていくようにして、外と内側で温度差が5度より高いなら
キャンパーをいじって5度以内に。それいじるとまたタイヤの内側が変わるからまたタイヤ圧いじる。
その後少しリアとーをアウトにしてケツが反応しやすいようにし(ちょっとだけなのでこれでけつの遅れるかんじはとれない)
カーブのどこで不安定なのかみる。それでデフをいじる(デフのどこをいじってどうなるかはwikiみてくれ)
ブレーキ踏んですぐアクセル踏むとスピン気味になるならプリロードあげると安定する
で、ブレーキバランスも見直してとりあえず終わり
あとは車高とかダウンフォースとかいろいろ好みにする感じでやってくとだんだん嫌なところがとれてきていい感じになってくると思う
MP4-12C貰えるニュルのレースだけど プレイシート+ワイホイじゃ何度やってもダメだったのに 箱コンで挑戦したら一発でクリア出来ちゃった俺ガイル SHIFT2にハマってプレイシート買ったからなんだか凄く微妙な気持ち(´・ω・`)
テレメトリーなんか見てねぇけど どうもタイヤの内圧はグリップよか走行距離に比例してるような気がする
ネバダのドリフトコースってゴールできるの? いくら推奨ラインなぞっても一向にゴールできないんだが
シリーズ連戦のものをやってるときに途中でやめて後でまたシリーズ選んでコンティニューすると やめたサーキットから始まるときと、やめた次のサーキットから始まる時がある気がするんだが、これはやめ方が違うからか? できればやめたサーキットからできるようにしたいんだが、誰か知ってる人いないかな?
もしかして一度でもゴールして、プレイアゲインしたものをやめると、プレイアゲインした時点でセーブされるから 疲れてやめると次のサーキットになるのかな?
>>484 たまにストレートでひっくり返って亀になってるw
>>482 たまにきついシケインでタイヤ外れて動けなくなってる車はいるw
Rivieraで逆走してくるAIなら見たことある
高速でクラッシュしたまま動かなくなったAIを回避する時の金玉がキューってなる感じがたまらん(*´д`*)
デグナー出口のインでちょっとモタモタしていたら AIがラインクロスしてアウトから抜いていきやがった 状況的にはわざとブレーキ遅らせる必要があると思うんだけど 狙ってやったんならこのゲームのAIは凄ぇな
>>487 乙
参考にさせてもらうよ
ウアイラワークスにしたが、やはりイマイチ感
ゾンダのほうが思い通りに走る。
しかし、ウアイラの吊るしセッティングってムチャクチャだな
キャンバーはポジティブMAXになってるし
ウイングは前後ともベタベタに寝かせて最高速仕様になってるし。
ギア比も低すぎる
レゲー初心者は最初から乗るなって感じ。
こんなんだと雑誌やらネットの評価が悪くなるだろ。
みんなが皆、セッティング追い込んでプレイするような奴ばかりじゃないと思うし
制作費かけて作ったゲームを売る気ないのかよw
最初から出来上がったセットなんかに出来るわけがない コントロール設定もあるのに・・
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/27(金) 08:03:04.74 ID:0smuX1LT
そりゃそうだが、 キャンバーポジティブMAXはね〜よw 購入した時から、そんなセッティングしてある車両なんか無いだろw もはや、意図的に意地悪してるレベル
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/27(金) 12:29:39.73 ID:3/5WcrGH
>>500 意地悪は随所に感じる。
でも、それに感じてる俺、おまいらあってのシフト2だろ?
せめてオフだけでもピットがあればなあ 耐久つまんなすぎ
>>501 まぁ そうかもw
プレーヤーに調整させ、自分に合うセッティングを見つける喜びを与えていると考えようかなw
今、昼休みに追い込んだ。
ウアイラワークスでニュル一周。
オーバースピードで三回ぶっ飛んだがそれでも7分18秒
やっと自身が納得できる操舵感覚になってきたよ
ウアイラのワークスはヨコハマタイヤで安心した
嘘は良くないぞ。 3Dモデリングの販売用作例サンプルじゃん
可能性ほとんどないと思うけど、ホンダ・アキュラ車増えないかなぁ プロストリートの時は7車種あったのが3車種に削減とか寂しすぎる 他の新型車入れるためには仕方がなかったんだろうけど
マイアミの直線でツッコミ勝負で負けたーーと思ったらAIはウォールに突っ込んでったw コーナーでクロスのライン取りしたり、このAI作ったヤツほんと天才だな
同意 Shift2のAIは凄いのでコイツと遊んでると他のレゲーのAIはアホそのもの。 他のレースゲーのAIはアホばかりでオフがつまらん杉る F1 2010のAIも糞で単にレコードラインを走る速さが違うだけだし 見えない箇所では帳尻合わせのチートやったりして萎えまくる
ようやくPSN復旧のめどが立ったか 長かった・・・
復旧でやっと限定版のコード入力できる! ライン取り以外にも、知らないはるか向こうで事故ってて 路面が他車のパーツだらけになってたりと、レース全体としての臨場感もある ダメージをルックだけにしてるからよくわからんけどパーツでパンクしたりもするんかな? 周回重ねるごとになにかしら変化があるってのはすばらしいと思う。 ここまでの変化はウォールのある市街地だけだとは思うが。 オフ専の俺にはこのゲームは最高峰だわ。なんで売れないのかが最大の謎だw
>>508 ワロスwww
こんなAIなかなかないわな
作り手がほんとレース好きなんだろうなと思う
並んでコーナー突っ込んで いけええええ!!うおおおお負けたああああ!!!!うそおおおおおおwwwwwww ってなったw そういえばセブンのリプレイ。どんだけアンダーなんだよってw これ表示上のバグですね。どんなにゆったりしたコーナーでもステアリングロックさせたまま走ってるw 扱いやすいだけにもったいない
AIはロングストレートから低速コーナーへのブレーキングが早すぎってこと以外ほんとによくできてるよね いちいちチューニング画面でセッティング替えなくてもコース読み込めば 勝手にそのコースのセッティングが適応されてるのも感動した
>>514 レース中にスタート押してそのコースでチューン出来れば最高だった
明日PSNは復旧はしないんじゃないか?サービスを段階的に再開ってあるから
オンライン対戦だけなんじゃないか?
早くコード入力したいよ
1週間ほどまえにVPNでオンやったけど 部屋があんまりないが、自分で部屋立てると結構入ってくるから自分で立てたほうがいいぞ 部屋はレースしてると見えないようになってる なぜか部屋立てるときにランクよりあんランクのほうがすぐ人が集まる そんな感じだった
SIFT2ってスバルレガシィB4は登場しましたか?
しましたあああああああぁぁぁぁぁッ!
LP640がカーロットの中に無いんだが・・・
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/27(金) 22:43:02.79 ID:0iwV7+mD
ん? スバルはインプレッサだけだと思ったが
>>505 なんかバランス崩れてるな
GT5のほうがモデリング良いぞwww
そうなんだ・・LP640って速くて扱い易い?
>>524 上位の速さでコースによっては最速レベル。
LFAオバフェン付けるとかっけー! 早くSGT出てくんないかなw
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/28(土) 10:18:15.71 ID:ZgkWYfrh
LFAは挙動がダルくない? 上海のレースイベントがワンメイクで強制的にノーマルを乗らされたけど 存在性能に魅力を感じなかった。 チューンしたら性格変わるのかな?
PSN復旧したが、オンラインコードのサービスが利用できないから2dayパスしか今は無理か〜 アジア版だとアジアアカからしか解除できない?
レベル19まで来たけどGT1が解除されない。 GT3をやりたくないので無視してきたが、GT3をクリアしないとGT1に参戦できない?
限定コードだけど北米ストアが復活して無くて入力できなかた(´・ω・`)
>>529 ワークスかGT3をクリアしないとGT1は参戦できないよ
>>530 俺もだ
完全復旧までオンラインは2dayトライアルで我慢するしか無いな
>>528 >アジア版だとアジアアカからしか解除できない?
そのはず。ただ一度DLしたものはPS3の全てのユーザーに反映される
・・・だよな?
>>535 カッコエー!!!!!!!!!!!!!!!!
わしも真似しよーっ!!
537 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/28(土) 16:50:09.32 ID:DqcTqaJz
>>535 うっっひょ〜〜〜〜〜〜〜!!!!
かっこいい〜〜〜〜〜
とてもSHIFT2の糞写真システムで撮ったとは思えないw
ひょっとしてキャプチャー?
画質いいね PCとか?
ちと質問をば。 背中押してもらえるか、それとも止めてもらえるか… ・XBOX360の場合、パッケージの漢字が気にならなければアジア版にすればよく、嫌なら北米版にするしかない、という解釈でですか? ・このシリーズは全く初めてなんですが、ヘルメット視点だけに釣られて買ってしまってもよいのですか?(体験版が無いので) ・ハンコン無くても、まぁ、楽しめますか?(Forza3はハンコンなしで楽しんでいました)
>>539 自分はPS3のアジア版だけど、
・パッケージはその通り、ゲーム内容はアジア版も北米版も変わらない英語
DLC買いやすいほうのパッケージ買うのがお薦め(箱は関係ないのかな?)
・SHIFT1の体験版やってみるのも有り 2はそれにヘルメット視点が追加
・パッドでレースゲー楽しめるなら、悩まず買いだと思う
ただ、ハンコンあるとSHIFT2は劇的に楽しくなる
たかだか5000円にちまちま悩むんじゃねえ
>>539 ・アジア版の限定版は漢字パケだ。
・俺も1のデモをまずやる事を勧める。
アシスト全オフ、AIハードを試してみるのがいい。
シフトチェンジのボタン配置はオプションで変えられる
・最初は色々面食らうと思うがパッドでも全く問題ない
俺は1からずっとパッドで遊んでるが神ゲーだと思ってる
日本で発売してほしい ラグがあってクラッシュ避けるようにするからすれすれのバトルがなかなかできん 面白いけどな!
発売しても両機種共に売れないんだもの出すわけがない(´・ω・`)
548 :
539 :2011/05/28(土) 18:16:41.33 ID:KcZrDY4X
>>540 >>541 >>542 >>543 早速レスありがとう。
背中押されたので、PlayAsiaで買ってみました。安いほうのアジア版にしておきました。あと20日もあれば香港から
空輸されてくるので、今から楽しみです。
>>548 え?w
PS3版の俺がいうのも何だが、アマゾンだったら明日届くんじゃないかな?w
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/28(土) 19:07:10.99 ID:DqcTqaJz
>>546 ほほ〜
ゲーム内ではむっちゃ汚いけど
公式から外部に出せば綺麗なのか!!
それは良い情報だ(・∀・)イイ!!
これオンライン楽しむゲームじゃないな・・・糞つまらん
オンはシステム最悪なのと、リプレイもないのがなぁ・・・ オフはかなりおもしろいだけにもったいない
リプレイないのはすごい残念だよな あと、台数半分でいいからラグをなんとかして欲しいと思うが ほとんど外人だからどうしようもないんだろな GT5も外人とはラグあって酷いし
まだオフはModrenBなんだけど、PSN復活したから さっきオンをクイックで参加してみたんだ いきなりGT1クラスの4台モンツァレース 何故か漏れがグリッド1位でポルシェだったんだで いきなりポルシェは無理と思って G27の設定をMTにしてたからスタート直後にAT切替ボタン 押してたら後ろから猛追突されてコース外に(・○・)/
>>554 それは相手からしたら君が悪いじゃないかw
>>554 オンやるならブラウズするか
ブラウズだとレース中の部屋は表示されないから、自分で部屋立てたほうが早いよ
今PS3のCクラスで立てたけど、6人入って結構盛況してる
しばらくはなれてたんだがアプデとかあった?
最近始めたばかりだからわからんが パッチ1.02は出てる
これ、なんでクイックだと部屋あるときにブラウズだと部屋内容に見えるんだ?
ぶっちぎりになるとプレイヤーが居なくなる件・・・ Aクラスはまだ集まらんなあ
珍しく日本人とマッチングしたのにAUTOLOG接続出来なくなった・・・
フレンドがいないからAUTOLOGがさみしいお
どこのコースが集まり易い?
オンは、レースのみじゃなくて走行会みたいなモードが欲しい
今日やっとプレアジから到着 g27でやってみたけど1のときみたいにシュルシュルセルフステアしないな 設定は100なのにフィードバックが弱すぎる MSハンコンでやってるみたいだ
>>566 使ってるモニタによって画質変わるよ。
しょぼいテレビだとSSの画質も悪くなる。
>>566 そういう楽しみ方はGT5をオススメ
>>567 最初はそう思うがじきに慣れるよ。俺もそうだったので
>>566 画像の容量が240kbも違うものそら綺麗さに差がでるだろ
>>567 慣れるとそれの方が逆に力が入る
例によってFFBはセットに比例
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/28(土) 23:50:46.07 ID:ZgkWYfrh
そうか? レースドライバーグリッドなんかはDFGTで 腕の筋肉が疲労で翌日は痛くて困るくらいだぞ
レーサーは握力使うもんだw
香港アカウントでサインイン出来ないよー 香港はPSN再開してないの?
>>567 あれ?シュルシュルするけど。。。
FFBもあんまり違いを感じないし。。。
>>575 香港アカ作ろうと思ったら住まいの地域に香港が無いしで、そういうことなのかも
5時に起きてオンやってるが、発売から2ヶ月たってて売上酷いのになんでこんなに人いるんだ?
やばい GT5やったら固い物に絹を表面につけたものをなぞる感覚だった まずい shift2やったら戻れんぞ・・・・・ ラグのないオンやりたいがこれはまずい・・・・・・
580 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/29(日) 13:09:35.31 ID:X70rcOKf
難しい表現だな それは走行感覚なのか?
走行感覚だね すごくなめらかで固いものの上を走る感覚になってた 自分でもびっくりするぐらいshift2をやる前の感覚と違ってやばかった
パッチでオンのコリジョンが変わったらマジでもどれん
>>579 日本語の不自由なオレに、端的に言って良かったのか悪かったのかぐらいで表現してくれないか。
Shift2のが良い感じってことだ すごい車に乗るってる感じがする
乗ってる コースがリアルとかそういう比較じゃないからね わかりにくくてすまん
586 :
583 :2011/05/29(日) 16:28:18.49 ID:qn54kRoB
>>579 PS3持っていないんで、GT5との比較は体験できていないんだけど、ともかくSHIFT2は運転してるって感覚を上手く伝えてるってことでいいみたいだね。
そら欧米は本気でわざわざコース出る必要もない練習になるシミュ作ってんだから・・・
シフトが面白いのは同意だが、 ただ人間というのは順応性がある生き物なので、 GT5/Forzaであってもそれをやってればそれはそれで順応して楽しめる。 例えばシフトやった後でF1 2010やると、レールの上を走ってるみたいでツマランが、 我慢してやってればじきに慣れて、それはそれで楽しくなってくる。 そういうものだから、そんなに気にする必要もない
>>588 アメリカのメディアも日本と同様なんだってさアカに・・・
レッドデッドリデンプションなんかそういう思想を破る作風やん
dirt2にしろ選曲センス洋ゲーは非常にいい
まじで売れてないのがもったいない
オンとか誰一人いない瞬間もあるなw検索がうまく機能してないだけかな? リアルフレ集めてガヤガヤやるようなUIではないね これだとQuickやるのとあんまり変わらんような
>>593 PS3だけどオンはブラウズだとないけど、自分で部屋立てると結構集まるよ
ほとんど自分で部屋たててやってたわ
アップデートでドリフトもオンで出来るようにしてほしい GRIDみたいなポイントの総数で勝敗決まる感じでもいいから
>>593 昨日の夜PS3で部屋立てたけど、わらわら集まってきてなんやかんやで10人くらいになった
まともにレースしてたの先頭4台くらいだけだったけどね
関係ないけど、ドリフトモードはプレイしてる時よりもリプレイでフォト撮ってる方が楽しいな
たまにSPEEDHUNTERSとかで見るようなアングルで撮れたりするから良い
GTもFORZAも楽しんでるけどどれも個性あって一つには絞れないな〜 SHIFT2はリアがブレイクして体勢立て直す時のリアグリップの強さが気になる リセッティングしてる人いる?
シリーズ戦のスタート順位が前回のレース結果を引きずるのが惜しいよな 初戦1位になるとかなり楽になってしまう
ショートホイールベースの車ってフラフラ度高くね? どうもそんな気がする
>>599 セッティング初心者なもんで
ふらつくなら足固めようと安易に固めたら曲がりにくくなったでござる
いろいろ勉強してきます
久しぶりにGT5やってみたけどShiftは重いな。なにがって車重が。 ウエイトが挙動に与える影響の度合いがGTより格段に大きいんだと思う フラフラするとかはまず減量から始めて見るのもいいかも
604 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/30(月) 07:01:56.80 ID:A7TKU1HH
ちゃんと車重バランスまで計算してるのに感心した 上海のジャンプ箇所、ポルシェだとケツから行くんで 安心してジャンプしてしまうw
着地によるサスとシャシーのダメージは計算してないけどな
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/30(月) 08:24:57.68 ID:A7TKU1HH
>>600 固めると細かく跳ねるから、よっぽど舗装の良いコース以外はグリップ落ちて曲がらなくなる
スプリングは柔らかめでいいので、スタビライザーを少しだけ固めに。
で、ドライビングスタイルにもよるが、
俺はスタビのリア固めにしてオーバーステア気味にして曲がっていく。
キャンバーは少しだけネガ方向へ。トーはセンタ。
ステアリングは270度にしてるが、ステアリングロックは17に設定。
ダウンフォースはセンターより少しだけコーナー寄りに強く。
この変更で吊るしのウライアで7分20秒掛かってたニュルが6分48秒になったよ
吊るしはアンダー気味で曲がらない
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/30(月) 13:16:10.38 ID:LIRzEZVq
次に発売のレーゲーって F1 2011 のみ? スレチごめん。。。。
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/30(月) 13:37:07.91 ID:JNb18WRf
>>608 FORZA4という大看板が2011 秋に控えているではないか!!
今から楽しみすぐる。
DIRT3も一応ある
ひでぇスレチだな
612 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/30(月) 16:31:53.99 ID:LIRzEZVq
>>609 やっぱ、そういう流れかぁ。。。
ポルコン要るし、XBOX360 240GBも買わんといかんし、だいぶ出費しそうだな。
GT5したさにPS3買って、ハンコン買って、何か面白くなくなってきて、
ありとあらゆるPS3のレーゲー、カーゲー買って楽しんでますが、
このSHIFT2とF1 2010とDIRT2が良かった。DIRT3悪くはないが、
DIRT2よりそれほど進化みられんし。。。
SHIFT2のAIレベルでGT5の画像引っさげてたF1のゲームがほしい。
でもコドマスのF1 2011にSHIFT2ほどのAI期待は到底無理っぽいし。
今んとこやっぱSHIFT2が一番かな....
そいういやF12010の最高難易度とshift2の最高難易度ってどっちが難しい?
オイラも同意見でつ SHIFT2のAI最高ですよね〜 AIとのバトルもいいんだけど、 見えないコースの場所でもしっかりと真面目に計算して走ってる所がいいですよね 公道レースを上位で周回し続けてると下位の方の混乱は直接は見えないんだけど、 コース上にひっくり返ったAIがそのまま放置されたり、タイヤバリアがゴロゴロ転がっていたりと あ〜 混乱してたんだな。ニヤニヤって感じで。 この間、エンジンブローかなんかでコーナー出口に停止してたAIに 回避できずに衝突してしまって負けちゃったけど、レースってこういうもんだよなって納得出来る作りで 嘘が無い感じだから諦めもつく。 F1 2010とか見えない場所ではAIがちゃんと走ってないから、 嘘が時々垣間見れてしまってガッカリする時がある
フォーミュラを作って欲しいな、、、F12010とかより shift2のケーターハムの方がどちらかと言えばフォーミュラの動きしてる
そいうやこういうセッティングがいろいろできるゲームのスレのコテハンに セッティングソムリエみたいな人がいれば面白いのにな 注文したらセティング出してくれるようなひと めんどいかw
>>613 両方やってるけど、2010のエキスパートよりも、SHIFT2の挙動エリート&AIハード設定のほうが難しいよ
ゲームモードはキャリアとクイックがあるけど、クイックの方が難しい感じがする
限界まで攻めて攻めても、前との差が詰まらない。
前を走ってるヴェイロン16.4、あいつどんだけ速いんだよ。
俺は3位で十分だろ?っていうレースが出来るw
>>613 ぶつかってタイヤぶっとんだAI車が
次週にそのまま停止してたりするのいいね
おもわず、見たときニヤリとしたわ
すまん。嘘ついた。 >俺は3位で十分だろ?っていうレースが出来るw 訂正↓ 俺は13位で十分だろ?っていうレースが出来るw
俺の中では今ところヴェイロン最速、コースによってはグンペルトより3秒はえぇぇ LP640がダウンロード出来てないから、どれくらいなのかはよくわからん
このゲームって、位置的にエンスージアだよなぁ ほんともったいない・・・続編頼むよ
>>618 そうそう。
スパでさ、前を走ってるAI同士がぶつかってフロントタイヤが外れてこっちに流れて来たのよ。
んで、回避できる速度じゃなかったし、タイヤだから踏んじゃえってそのまま行ったら、
タイヤが俺のウアイラのフロント下に挟まって亀の子になった。
ハンドル効かなくなってそのままコースアウトしてズッコーン・・・笑った
>>613 F12010はハンドルインフォメーションに乏しく
限界が掴みにくいので全オフに出来ない、また長い周回重ねると眠くなる
>>617 ,623
ありがとう ちょっと買ってみようかな
>>618 安価間違ってんぞw
ってF1 2010もshift2も持ってるわ!
みんなどっちが難しく感じてるのかなって思って聞いてみたんだ
とりあえずオンのコリジョン改善のパッチそろそろお願いします ってでるよな?1ヶ月前にそれ関係のパッチに取り組んでるという情報があったきりなんだが
オンもそんなに酷くないけどな 第1コーナーをスタートでブレーキ無しでとっこんで来るのは相変わらずだけど
627 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/30(月) 19:19:31.24 ID:LIRzEZVq
ヘルメット視点つーのもいいよなぁ。 これがF1 2011に追加されればいい。 すると、きついカーブも感ではなく、 ハンドル切って廻ってる感が増す。 つか、左コーナー入る時は正面ではなく、コーナー入口見るもんな。 マルチ組めない人がほとんどなんだから、 この視点の移動はすごい機能だと思う。。。 が、みなさんは酔うって意見多いんだが。。。。
>>626 オンもそんな酷くはないんだけど公式にパッチの制作に入ってるってのが書いてあったから
それきたらもっと面白くなるから早くきて欲しいのさ
やっぱり見たとおりにぶつかる感じが一番レースしやすいと思うんだ
どうせならヘルメット視点でカメラが動かない視点も欲しかった コックピット視点だとハンドルに近すぎてバックミラーが見えない PC版ならMODで出来るみたいだけど
>>629 そう、僅かに内側向く程度でいいんだよな縁石はハンドルで分かるし
斜め向かれるとロールし過ぎて状態が掴みにくい
>>629 普通のコックピット視点が寄りすぎなのは確信犯。
ヘルメット視点をやらせる為だと思う。
結果、ヘルメット視点の虜になった俺がいる
ヘルメットに慣れると他の視点で走りたくなくなるくらいいいよな
別にGTをひいきする訳じゃないけど、比べるとやっぱりGTのほうが丁寧に作りこんでると思いますね、俺的には。 GTのほうが動きもリアルだしグラフィックもね。 逆にシフト2はチューニングやらクラッシュやらに力入れてる気がします。 ほかは糞でしょう。 ま、GTは良くも悪くもGTの路線を行ってるような気がします。 シフト2はやったこと無いから分かりませんけどねw
わからんのかーい ドンガラガッシャーン
シフト2っておもしろいんですか? 僕が今持っているPS3カセットは ・メタルギアソリッド4 ・バイオハザード5 ・デビルメイクライ4 ・ニードフォースピードアンダーバー グランツーリスモ5 グラウンドセーフオート4 ・ニードフォースピードカーボン ・リッチレーサー7 ・海岸ミットナイト ・頭分字D ・セガラリーレヴォルーション です。 これらのゲームより楽しいですか?
637 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/30(月) 20:20:32.34 ID:A7TKU1HH
GT5もやってるよ。 今は中断してシフト2だけどね。 作りが丁寧なのは確かにGTだと思う。 けど、脳汁バトルが出来るのがシフト
なかなか香ばしい奴だな
>>632 前作のコクピット視点と今作のコクピット視点同じじゃないか?
ヘルメット視点は外周にヘルメットを描く必要があるから引き気味の位置になったんだと思う
パッドだとコクピット視点でもRSちょろっと触ればミラー見えるからな
地味だけどRSでの視点移動がめちゃくちゃ速くてすぐにデフォ位置に戻るのってめちゃくちゃ便利
>>641 SHIFTとSHIFT2を同時進行させてるw俺が言うが、
「違う」
SHIFTのコックピット視点に横Gの動きとコーナー進入目線を加えたのがSHIFT2のヘルメット視点
SHIFTのコックピット視点を寄り気味にしてGの表現を優しくしたのがSHIF2のコックピット視点
GT1でもらえるSUMOGTRがあんま速くないんだが、セッティングいじると速くなるのか?
>>644 うむ、、take it its yoursと言われたが大して速くないw
残念ながらMCの方が遥かに速い、グリップ強いからダウンフォース低くても使えるけどね
ヴェイロン>グンペルト>MacF1>35GTR>ウライヤ>>GT1MC>GT1lp>sumoGTR
こんな感じかな・・個人的な感想だけど
GTの方が作りが丁寧とも思わんけどな。写真写りの話かな? ゲーム中はステアリングがおにゃのこにぎりでキモイし、観客はカキワリだし マッピングの書き込みはあっさりしてるし、芝生とかのバリエーションも少ないしで 作り手が手を入れる部分ではちょっと中途半端な感じ Shiftはやりすぎて余計なオブジェクトも多いけどな。玉ねぎテントとかノボリとか気になってしゃーないw GTはHDRのおかげかなんだかしらんが見かけのレンジの広さとシェーディングの美しさは抜きん出来てるとは思う あと遠景・背景が綺麗だね
SHIFT2のいいところは、 GT5でスタンダードor収録してない車種の コクピット視点が楽しめるところかな 240sxあるのが地味に俺にはでかい Bugatti Veyron 16.4 Pagani Huayra Caterham Superlight R500 GUMPERT apollo Porsche 911 GT3 RSR 918 Spyder Concept Study Carrera GT Cayman S Lamborghini Reventon Nissan 240SX (S13) S30ZG TOYOTA Corolla GTS (AE86)
今回、オンラインで抜きつ抜かれつのいいレースをしても外人からフレ申請がこないな プロストリートのときは「俺がいる限り貴様はKINGにはなれないぜHAHAHAHA!」とか言う面白外人もいたのに なんでだろ
結構ウライヤって書かれてるけど、ガライヤと混ざってるぞw ウアイラだぜ
GTとかForzaはインパネの映り込みが無いんだよな〜 雰囲気出すには結構重要だと思うんだが
Shift2の嫌いなところはリトライがXボタンに割り当てられてるところ 次の画面にいくつもりで何度余計なリトライしたことかw
ボンネットめくれるGTA4のように
>>648 俺結構くるぞ
断ったりもしてるけど
いいレースしたらこっちから good raceとか話すきっかけ作ると申請送ってくる
こないだあまりにも遅い人がいて、ブレーキ踏むとこが早すぎなのと踏む時間長すぎな人がいたから
どうしても気になったからアドバイスのメールしてあげたら u good とかメールきてフレンド申請送ってきた
もうちょっと速くなってまた会うことがあったら一緒にレースしようぜと断ったけどな
GT5のほうがモデリング、コースの正確さとかに関しては丁寧だと思うけど
ゲームとしてプレイヤーを楽しませることに関してはshift2のほうが丁寧だと思うぞ
コース毎にセッティング保存できるし、リアルタイムにテレメトリ見えるし
オンでレースのスタートをうまくやることが一つの要素になってることもいい部分だと思うし
走る楽しみは俺はshift2のほうが好きだな
オンでリプレイないのは残念すぎるけどな
>>651 ボタンは全部好きなところに個別に割り当てられるぞ
>>634 やった事ない奴が偉そうに語るなよ!
とあえて釣られてみる。
まぁ人には色々な価値観があるから強制はできんけど、 バトルでここまで興奮できるレゲーは他に無い。 これだけはガチ
>>653 やっぱりこっちから送った方がいいのか
今までは向こうが積極的だったから受け身気味になってたわ
>>657 ただ、気をつけろ
自分が良いレースだったと思ってるからって相手が良いレースだと思ってるとは限らんからな
shift2はラグで自分の画面では当たってなくても向こうでは当たってるときがあるから
特に横は気を付けてもかなり厳しい
横抜けて抜かした後で相手がかなり遅れてたら大概当たってるからちょっと待ってあげたりするといい
良いレースとかとは違うけど、前にタイマンでやったときにシルバーストーンの5速で抜けられるabbey?で綺麗に横抜けて喜んで先走ってたら相手が車止めてレース終わるまで停車させる感じだったからバックで走ってって
「来いよ 走ろうぜ」って送ったら "whats your ploblem? learn race clean."だったかな? そんなのおくられてきて「ラグで当たってた ごめん」ってやりとりしたのは覚えてる
>>658 以前オンでスリップに付いてたら、触れてもないのに相手がスピンすることがあったからラグについては気をつけてはいるつもり
追い抜いた後に相手がぶっ飛んだり遅れてなければラグってないって認識でいいんだよな?
名前の横にmsがでてるからそのぶんだけ常にラグってるから、ラグってないってことじゃなくて 当たってないってのが大事じゃないかな? 俺もフレンドでshift2持ってる人がいないからその辺の検証?みたいなのはできてないからわからんが とりあえずその認識でやればお互いに良いレースができるんじゃないかな? すれすれのバトルができるのが一番いいが、ラグがあるから 今のとこ一番安全に抜けるのは ・1lapのベストタイムを出す ・相手とのタイム差を縮める ・敵車のハンドルの位置が左右どちらかにあるか把握して、ハンドル側後ろについてミラーにチラチラ写る の3つをしてプレッシャーを与えてみすったところを抜くのが安全で確実 できる相手とできない相手がいるからあれだけどw
大人なんだけど英語まったくダメなんだけど 日本語に略してあるサイトとかあるかな??
ない てか、ある程度車好きでこのゲーム買うような連中ならすぐ分かる程度の英語だし必要がない 外人とコミュ取ろうとすると英語力必要かもしれんがゲームやるだけなら全く必要がないレベル
テストはいつも20点以下だったから・・・ ありがとう。
PS3版なんだけど、北米版とアジア版ってセーブデータ共通で使えるかな?
昨日届いたけどもうハマった
これDFGT使った場合ダイヤルも機能するの?
ゲーム起動してクイックレースするとセッティングが読み込まれてないな 走りたい車選択してチューンでロードして保存しないとクイックで反映されない(T_T)
>>668 情報サンキュー
なるほどそれで。
キャリアの時とクイックの時と挙動がどうも違う感じがしてたが、納得です
クイックの方がTestよりタイムが出やすい気がする
>>670 俺もそれは少し思った
めちゃくちゃ乗りにくくておかしいな?って思って9lapしたら乗りやすくしたやつより1秒くらい速いタイムがでた
ただ、それ以上にデフォの設定?なのかミスが多くて酷いタイムのほうが多かったけど
乗りやすいと思ってデフをガンガン固めていくとコーナリングスピード落ちるね 凄っ!このゲーム
PSNの障害でやる気なくして中断してたけど再開しようかな 吊しのクソセッティングに対応したパッチとかきましたか?
これイージー、ノービスでしかフニャッフニャで走りにならねぇ
ストレートでふらつく LSDのプリロード上げる、イニシャル加減速を上げる、蛇角を小さくする、スタビを固める
セッティングいじればコントローラーでもかなり攻めても安定した走りができるよ
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/01(水) 05:51:14.77 ID:5extu0UI
>>668 >>669 気のせいだ
今、実験してみたがちゃんと反映されてるぞ
嘘はいかん。
きちんと確かめろ
>>677 PS3版でPSNの障害の後に買ったんでコードが入れてない状態だからか知らんが
クイックに反映されてない時はあるよ
ステアリングとギア比が明らかに違う
あと、オートログ開くとフリーズするのが多いからあんまり開かないようにしてる
今反映されてるかのやつのついでにクイックでスパ3周をGT3でやってるんだが AIが2'23秒台出してくるんだがこの条件でトップになれんのか?w 手が届きそうで届かなさそうなレースなんだが俺が下手なだけか・・・・
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/01(水) 06:39:34.97 ID:5extu0UI
そうかなぁ〜 明らかにオカシイセッティングにして保存 一旦、ゲームを終了させて再起動。 いきなりクイックを選択し ちゃんとオカシイセッティングになってたぞw
>>681 普通に反映されてるときと反映されてないときがある
条件なんだろう?
大概反映されてるけど、たまにゲーム起動してクイックやると反映されてない時があってあ〜一回読み込まないといけないな〜めんどいな〜ってなる
条件なんだろう?ってなんだw ふつうに立ち上げてるだけだしな なんでだろう?
偶にあるという事ならバグの一種だろうな 俺は遭遇してないが
レベルはとうに20だったのだが、やっとこさGT1がアンロックされた。 お金は貯まっていたので、GT1参戦にマセラティを選んだが 既にウアイラワークスとかをクイックで散々乗っているので、GT1が遅く感じるw まぁ パワーが低い分、ウアイラワークスよりも乗りやすいとは思ったけど
そういえば北米版買った人って、今の状態のPSNでもコード入力は通ります?
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/01(水) 09:39:59.46 ID:OSqD6mqP
クイックでなくてもキャリアでも読み込んでない?って感じること あるのだが セッティング画面は確認してないけど
バイナル貼った車のリプレイデータを再生すると 赤一色の車になったりするバグ直して欲しいな・・・ なんのためにバイナル貼ったのかわからなくなる これはアンダーカバーや前作の時からそうだけど チューニングやパーツ・外観いじると、 すぐバグがおこり、ひどい時はフリーズ このあたりのバグ放置は、やぱ洋ゲーは手抜きだよね SHIFT2は、かなりバグ減ったとは思うけど 中身がいいだけに、もったいない 今の状態で、バグ潰してもう少し細かい精度でのバイナル オンライン環境の充実(部屋名作成等・オンリプレイ追加)した SHIFT3が出てくれれば、言うことないんだが・・・
ストアが動かなきゃパスは通らん
>>688 オリジナルカラーリングにしても
リプレイで色変わるし、電源入れ直しても
(違う日にプレイ)色が変わっちまう・・・
なんぞ これ・・・
リプレイはGT5 これ定説
>>690 機種はPS3?
俺は箱○だがバイナル異常とか経験したことないし、バグ自体ほとんど経験した記憶が無い
HDDに余裕が無いとかではない?
>>689 やっぱそうか サンクス
だが、DLC買いたいのと、早くオンラインパス入力したいから北米版もポチっちまったぜ
俺もバイナルは無くなるな
次のパッチに期待したい
>>692 箱アジア版だけど、HDDはまだ60Gくらい余ってる。
耐久イベントがしんどい…お勧めの車ありますか?
PS3北米版だけど、バグらしいバグに遭遇したことがない 1回ステアリングの回転角の設定が変更しても反映されない状態になったけど 再起動したら直ったし、それっきりだな
あ、ちなみに初代は1日一回はフリーズしてたw
細かいバグとオンラインラグとクイックレースの敵車選べるようにしてくれれば神ゲーなのにな もったいない
アジア版が原因か?
これだけの情報ではなんとも言えんでしょ。 因みにPS3アジア限定版だけどバイナル問題ないよ
一回再インストールしてみる
PS3北米版でやってます 北米チケ買ったんだがDLCはストア復旧しないとダメだよね?
再インストールしたらリプレイセーブのバイナル消えるの直った!
そういやそろそろ次のDLCの情報こないかな?
と思ったら、ゲームを終了させずにオートログから見る分にはいいが ゲーム終了してからだとバイナル貼られてなかった バグだな
>>705 俺もそうなる、保存してゲーム落とさない限りは平気
因みにSHIFT2アジア版・PS3初代:60G→320G換装、トルネ有1.5T外付HDD
終了してから、別の日に見たいから保存するのに
それが見れないから保存する意味ないよな
夜のニュルがイライラ度満点
>>705 そうだったけな?
今はもうやってないから、暇なときに確認してみよう
>>707 わざと先行させて3位くらいに付けてバックストレートまで行く、勝負は最後。
マジレスすると、PS3以外ゴミ機種
ゆうちゃんはゲームにくわしいのねぇ
>>708 そんな事してたらワールドレコード出せないよ〜
MP4-12Cのニュル北1週 無理ぽ
吊るしセッティングのマクラーレンはまじで乗りがたい。 ここは割りきって、 ハンドルアシスト有り で乗り切るのがベスト
>>712 中盤までは無理せず2位か3位につけてとにかく接触に気を付ける。
終盤で前に出てストレートはブロック。
あと立ち上がりにすぐアクセル開けない。確実にコーナーをクリアしてから全開で
GT3 FERRARI 458 Italia 出てこないかなー
psn復旧しないと何も出来ん
確かに夜のニュルが嫌だーーーー!!!!ぴゅ
このゲームのフレンド集めてる人いませんか?
海外ストア復旧したね SHIFT2のDLCもちゃんときてるよ
マジ?ずっと待ってたよw 帰りが楽しみだわ
どうやってダウンロードすんの? 復旧してないけど・・・
復旧したのはアジア除く地域 海外アカでストア行かないと繋がらない。
復旧したの? 海外アカでストアエラーになるけど
エラーよく出るけど何回もやってたら北米ストアはいけるよ
ほうほう オンラインパスをやっと入れれる時がきたか! サンクス
ゲーム内からコード入れようとするとフリーズしちゃうから PSNのコード入れるとこから入れようと思うんだけど それでも大丈夫だよね?
フリーズするのは欧州アカだったから北米アカで入力するところまでいくのに また最初のGTRとかやってるが、説明する小気味いい小デブちゃんをまた見る事になるとはw
GT1アンロックになったり、お金が貯まってきてワークスクラスのマシンに乗れるようになると タイヤのグリップが全体的に足りない気がする。 ベタベタにウイング寝かせて、スプリング、スタビを柔らかくしてもグリップ感が あまり向上しないし基本的に足りない感がある。 ワークスクラスはSHIFT-1の方がグリップ感があった。 SHIFT-2はAクラスまでの通常市販車でチューニングのアップグレードメニューが 開放されている車種までだと納得できる挙動やグリップ感なんだけどな。。残念だ
スマン >ウイング寝かせて 「立てて」の書き間違いでつ
PS3の北米コード通った。ゲーム内からだけど3回ぐらいやり直したらレデュームできたよ 日本アカにもちゃんと反映されてる
コード通った!
やり直すこと十数回
>>731 北米のアカウントでゲームはじめて、onlinepass入力するところで入力できるよ
何度もPSNのサーバーから弾かれるけど根気よく入力すれば通る
え?EAアカウントのパスワードアップデートで ソフトについてるパスワード入力すんの?
>>733 違う違う
そこは別に自分で好きなパスにすればいい
そのあとでオンラインパス入力を迫られるけど、たぶん1回ではサーバーから弾かれるから
最初のGTRのイベントとかクリアして、オプションとかカーロットとかがメニューで選べるようになってから
extraだったかな?そこからonlinepassってのがあるからそこで入力する
挙動修正パッチ来たって聞いたからやってたんだが、これで改善されてるのか? 違和感盛りだくさんやン
>>735 空気圧ですか。。ちょっとだけは弄ったけどあんまり変わらなかったような。。
もっと大幅に調整してみようかな・
>>731 すでに他の方からレスありますが、まったくその通りです。
PS3北米アカでログイン>Shift2起動>最初のイベントクリアしてメニューが表示される状態にする
>extraからonlinepass入力画面>何回かはじかれるかもだけど根気よく入力>ダウンロード画面>おめでとう画面w
>PS3北米アカでログイン これどうやるの?
ちょw PS3 北米アカウント でぐぐるんだ
店頭してヘッドランプが壊れたひにゃあーた
いや北米アカウント作成までは出来た けどREDEEM CODE?ここで同梱のオンラインpass入れるけど弾かれる
ソフトがアジア版だったとかいう落ちはやめてよね
そ、それがw地域コード3ってアジアだよね
このゲームの開発会社ってイギリスなのな という事は空気圧の単位ってこれ PSIだな。 つまりレーシングスリックタイヤだと1.5kくらいだから、PSIだと20前後という事か 一般市販車両だと2.2kくらいだからPSIで30以下あたりという事なのな 納得したよ
14SYkHNlがいちいち面白いなw 地域コード3は香港だから香港復活するまでは無理だよ 入力するときは香港アカでな ラグを考慮してかつ同じくらいのタイムを出せる相手と走るのは最高だな 最高のダンスだった
アマゾンで、通常版たのんだんだけど何故か Limited Edition が送られてきました そこでちょっと聞きたいんだけど、パッケージ裏に少しでも漢字が書いてあったらアジア版って事でおkですか?
おk 香港なら地域コードの数字の3が書いてあるよ
>>750 右下にmade in Singaporeて書いてたらアジア版
早くレジェンドパックやりたいよ〜 PSNチケット早く届け〜 てかPSNチケットは世界共通にしてほしい
旧ホッケンは現代ホッケンの要領でエスケープゾーンにふくらんでコーナリングしようとしてえらい目に会ったな
コース増えるのはいいよな ホッケンも楽しみだ オーバルモンツァがあると良かったが 新車種よりコース追加どんどんしてくれないかな FIAGTのコース全収録したらすごい面白そう
speedhuntersとlegends入れてみたけど、そうするとレースって全部で400個強ぐらいになるのかな 今のペースだとクリアに1年以上かかりそうだわ
なるわけねーだろリレー小説
どういう計算で400強なのだか 詳しく説明よろ
>>755 旧モンツァはオーバルも走れるようになってるから意思疎通できるフレがいればオーバルレースもできるぞ確か
>>759 まじで?年代からwiki見たらオーバルはなくなってると思ってた
オーバル含んでのレースは普通にはできない?
フレと示し合わせるという特殊なやり方じゃないとレースはだめなの?
リプレイでバイナルが剥げて赤ペイントになるバグは、
一度クイックレースとかで自車データ読み込んでからリプレイすればバイナル復活するな
Garageにいくだけでも復活するかも
>>760 オーバルコースはシステム上はコース外扱い
でも、入り口と出口に弾き飛ばせるワラの塊が置いてあるだけで1周繋がってるんで、
コース外を走行するという形で周回は出来るようになってる
>>761 バイナルもセッティング反映と同じ感じで回避できるんだな
これでリプレイは一応にやにやしながら見れるな
オーバル走れるのにコース外かよw
もったいなすぎるのとじゃあなぜ走れるようにしたんだw
開発者がプレイヤーに走ってほしそうにこっちを見ている感じじゃないか
>>758 違ったかな
バッチが125ぐらいあって、それぞれ3レースぐらいで
シリーズ物だともっと多いのもあるからそんくらいかなと思った
あ、54レース消化して17%だったから300強かもしれん ロック全部外れてれば数えれるんだけど、誤差100ってちょっと参考にならんねwスマン
ニュル走れたら十分ですよ
今回のニュルは難しいな、ここほぼストレートだよねとアクセル全開してると ツルっと滑ってガッシャーンと・・・
767 :
750 :2011/06/03(金) 17:46:40.03 ID:8+Oi1HxB
SR3-RSぐらいですね右ハンドルだし
スモーGTRの加速がどうしても弱い・・・ ギア比を加速よりにしても遅い・・・
770 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/03(金) 21:12:36.53 ID:YhuhreIf
相撲は諦めて カーロットでVスペックを購入してフルチューンした方が速いよ
GT1をよくオンでやるから何とかならんかなと思ったがだめかw
>>768 SR3RSどうやってワークスにするか知らない?
そういや自分で書いててなんでスモーって伸ばしてたんだろと思ったら sumo powerなんだな 意味って相撲なの?だとしたらsumouだと思うんだ
相撲協会HPでsumoだった 英語だとsumoなんだな
ランチャかわいいよランチャ 四駆ばっか乗ってるとFR乗れなくなるから困る
ランチャ乗りやすさno1だよね トーティプカラーのノークラッチHパターンシフトが懐かしい
ちょっとオーバーぎみにしてアクセルで無理矢理曲がっていくような設定が好みで ランチャはちゃんと答えてくれまつね FRでこれやるとすぐブレイクするんだよなあ
久し振りに開発日記動画見直したらテレメトリの輪の大きさは荷重で 色がグリップだって開発者が言ってたわ 多分色を数値で表したのがPEAK%なんだろうね リビエラのコの字のコースムズいな コーナーがどれも嫌らしい
このゲームはどのコースにも嫌らしいコーナー一つはあるよね マウントパノラマの終盤のコースの凹み、、、ちゃんと埋めろよとw
www
歩道と縁石のグリップ力は異常 おかげで側溝ひっかけ走法ができるけど。 てか、そうして欲しい感じよね
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/04(土) 07:34:46.68 ID:Yk99JmeQ
いつの間にやらテレメトリ画面の サスペンションの動きを示すのだけが表示されなくなった。 同じような症状が出てる人、居ます?
来週RockBandにHelp is on the way来るな
レトロだとヘルメット視点のヘルメットも変わるんだな mini可愛いよmini あと、ワンメイクするとこれはホストのしていした車のホストが改造したものと同じ性能のものになるのかな?
今は1の体験版をやってるんですが、すげー楽しいので2をアマでポチりました。箱○版です。 グラは1より綺麗ですか?それとも大差ないですか?
グラは変わらないよSHIFTもSHIFT2も720/30pだからグラは変わりようが無い
変わったのは挙動とAI
挙動はあんまり・・・FFBが変わった、後車の優劣も、AIは全員シューマッヘ
ちと質問なんだが、アジア版で香港アカウント取ってダウンロードするよね それって今まで日本のアカウントで進めてきたゲームデータにも繁栄されるの?
オフラインでもAIの名前をオンみたいに車の上に表示できたら名前覚えられて面白いのにな
>>791 北米版だがDLCは日本のアカウントでも反映されてるよ(PS3)
関係ないけど、アジア版と北米版でセーブデータは共有できる
>>793 そうか、有難う
香港のPSN復活まだなのよね〜アジア版でダウンロード出来る所ってあんの?
>>792 HUDに前後のドライバー名は表示されてるけど?
>>794 アジアはまだPSNが復旧してないから無理なんじゃないかな?
>>795 オンラインみたいに表示してほしいなってこと
なんかオンのやつみたいな方が左上見なくていいからこの車が誰々ってのがわかりやすい気がするんだけどどうかな?
LFA音良くなっててイイ! てかロータリーエンジンかよってくらい甲高いなこれ
LFAって挙動がズングリしてて嫌いなんだよな
タイヤ20近辺がいいとか言ってたけど、どうも違うぞ〜 ヴェイロンのワークスの奴でやってるが、エア圧低ければ低い程グリップは上がり レスポンスが下がっているような気がする、3にしてみたら2秒上がった
>>780 あの凹みさえなければ神コースなのにな
みんなデルタ好きだな
つかどのゲームでもデルタは使いやすい気がする
>>799 車によったりするかな?
俺もはじめは25位でやってたけど慣れてくると、45とか車の挙動によっては60とかにするときもあるから
25ってのはshift2初めてやってみてフラフラで運転できない人が走りやすい設定って思ってる
馬力高い車は空気圧高めでいいと思う
>>799 まて、これは30の間違いじゃなくて3なのか?
>>802 そう、0123の3
それでも走れるし、ハイパワーな車だと特に顕著に現れる
スタートでわかるよ、コキュッとホイールスピンせずにスタートするし
>>803 ほうほう GT1 GT3メインだけど今度試してみよう
GT1とかハイパワー車じゃないよ 俺が言ってるのはマクラーレンのワークスとかヴェイロンとか
まあそうなんだけど、俺はオンのレースはこっちのが楽しいんだよなw レース車のカラーでみんな走るからなんか楽しいんだ マクラーレンとかのハイパワー車でも試してみるよ
旧モンツァのオーバルはラップ数に入らないんだな 他のコースで数レースした人でラグとかで当たってお互いに待ってたり意思疎通取れた人にメールして 1lapずつ交互に合計4lapやってみようって提案しておkもらったから4lapに設定してやったらえらい長いこと走らされた 途中オーバルのわらとpitのわらを間違えて突撃してく外人が可愛かったw オーバルを安定して走るのむずし
上海のヘアピンわろた。なにこの玉突き地帯 ずっとトップ走ってないとこのコーナーで積む。AIのライン取り見直すべき
昨日買ってNomalでやりはじめたんだけどNomalでもなかなか勝てないねw Easyに落としてやるか。。 それとヘルメット視点とかいらないからshift1の迫力あるあのコクピット視点で良かったのにね ヘルメット視点でコーナーの視点変わるのON/OFFぐらいはつけて欲しかったな 慣れてはきたんだけどS時とかコーナーが連続してる箇所ではどうもこのヘルメット視点ではきつい。 かといってshift2の車内視点は迫力無いしなんとかならんもんかの
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/05(日) 07:06:26.24 ID:i4B0mrMf
>>809 最初の頃の俺が居てワロタw
今は我慢の時だよ、そのままヘルメット視点で踏ん張れ
慣れたらshiftのコックピット視点よりもshift2のヘルメット視点が好きになる
あと、shift2のAIはeasy設定でもshiftのミディアム同等以上の速さで、コースによってはハードよりも速い
360でハンコン欲しいんだけど、MSのワイヤレスホイールをボッタ価格で買うか、 ポルコンぐらいしか選択肢無いのかな? それともPS3は持ってるからロジのハンコン辺りでレースゲーはPS3にしたほうがよい?
FFBで考えるとPS3にDFGTやG27でロジクールか、360ならポルコンしかない MSのワイヤレスはFFBがイマイチでお奨めしない >それともPS3は持ってるからロジのハンコン辺りでレースゲーはPS3にしたほうがよい? 両方持ってるけどPS3+DFGTか360&PS3+ポルコンならどっちでもいい グラ違うとか厨が言ってるが停止させてガン見しないと判らない。 唯一、オンを楽しみたいならPS3かな。ま このゲームは日本人居ないのでどっちでもいいけど
>>812 なるほど、どうもです
ハンコン一切持ってなくてコントローラ的にレースゲーは全部360版買ってるから、
DFGTとかにするとゲーム買いなおさないとダメだな…
しかしForzaも好きだしポルコンは買う時点で敷居も値段も高いし悩む
PCでもF1 2010とかDiRTとかRace07とかやるし…おおおお
F1 2010やるならオンが絶対必要だろうからオン日本人の多いPS3がいい でもForzaもすきなら360も必要。なら、両方使えるポルコンだね 悩むのも楽しみのうち
>>810 ヘルメット視点でがんばってみるw
この手のカキコミは上でも散々出てるのに書いてしまって申し訳ない^^;
でも、shift2のド迫力は他レゲーにはないものだからやっていて楽しいし、
車の車種選択も素晴らしいものがあるから買って損はないというのは間違い無かった
ゲイツポイントも買って来たのでこれからDLCをぶっこみます!w
ゲームといえどヘルメットかぶらなきゃ
わりぃ4点式シートベルト装着してやっとりますw 気分的に締まるぅ〜
四点式って自分で締めれるもんなの?
20年以上昔だけど1.3LのフェスティバBJ型にロードスターB6のコンロッドとクランク入れて 1600ccにしてたけど、その時に強化クラとGABショック、エンジンマウント、マフラー、 モモの4点使ってた。 他のメーカーのは知らないけど、モモのはセンターで集中ロックするんで簡単だった 外す時もセンターのレバーをクルッと半回転させると全部外れてた。懐かしい。 今では俺も妻子もちのオッサンなので、実車はワゴンだし、ゲームではハンコンと座椅子だからやらんけどね
そういえばオンで、結構多くの人がアウトアウトアウトみたいな走り方してるけど これはラグでそう見えるのかな?
そうみえてるだけじゃね 特別な走り方とか裏技的なモノはほぼないと思う 前回は壁当てショートカット色々あったけどね
825 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/06(月) 07:10:29.55 ID:jPhuFnZu
>>790 ありがとう。助かった
切り替えて使うんだな
やべーな。 ヘルメット視点に慣れすぎると普通のコクピット視点では運転しづらくなってしまった。 コーナーが曲がりづらいわ・・。 どうすんだよこれ・・・ 他のレゲーできなくなったじゃねーかよ ところで、レース全部クリアした人はなにやって遊んでるの? 車変えてまたレースとかやってるのかな? ゲームが楽しすぎてレースクリアしたくなくなったわ。 クリアしたら楽しみが無くなりそうで怖い。
前作でクイックレースばかりやっててキャリアが終わらなかった俺が通りますよ
>>826 SHIFT2はクイックレースの種類が豊富だからクイックやればok
ニュル10周・リスタート無し・順位に関係なく最後まで走る。
こういう感じで縛りをつけてやったらいい
今まで市販車ベースしか乗ってこなかったけど初めてレースカーライクなアポロに乗ってみた 止まりすぎ曲がりすぎ吹いた 市販車の感覚でフレーキしたらコーナーのはるか手前で減速終わって再加速するはめになった すげー乗りやすいけど、コレに慣れたら市販車に乗れなくなりそうだな
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/06(月) 16:16:56.62 ID:HxHlngrR
今アンランク部屋立ててます クラスはBです
アメリカに旅行したついでに買って来たんだが 何かこのゲームするうえで知っといた方がいい事ってある?
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/06(月) 18:11:10.68 ID:73IbZ7TM
>>831 最初はクネクネで戸惑うが、
過去スレ見て設定すること。
まず空気圧だけ25にってのが一様推奨らしいが。。。
と、そこそこまともに。
で、しばらくすると他のカーゲーがクソに思えるほど優秀なゲームであることが分かる。
つまりこれすると他のカーゲーに戻れなくなるつこと。
最初からヘルメット視点でやること。
>>831 ハンドリング設定ELITE、AIハード
箱○ならDLCは日本のマケプレに売ってる
でも最初のコード入力は北米タグで
空圧もただの数字だよ 圧を下げるとグリップは上がり、加減速のレスポンスは下がり、最高速が若干落ちる 上げると逆、それぞれ運転の仕方には個性があるのでどれがいいなんてものはない。 他のセット項目も同じ
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/06(月) 21:08:29.95 ID:jPhuFnZu
ただまぁ 基本的に現実の車両と同様で、ある程度のセオリーはあるよ フロントトーイン リアトーアウトとか ショックはバンプよりもリバウンド重視で硬めにするとか 吊るしセッティングが無茶苦茶な車両が多いから注意
>>829 アポロすごい乗りやすいよね。
かなり手前でブレーキ掛けても間に合うから抜きやすいし。
長いストレートだと追いつかれそうになるけどw
結果的に速けりゃおKなのさw リバウンドも高くすればグリップは下がり、トラクションが上がるだけで 一概にセオリーとは言えないかも・・セオリーより感覚 感覚として覚えさせるのが最近のシミュ、凄いよなぁ こんなのがゲームとして家庭で楽しめる時代になったとは
モダンAのRivieraでプレイしたら ストレートに突然バリケード放置されてるわ 敵車はそこらじゅうで事故ってとまってるわでカオスだった
早く、早くオンのコリジョン修正パッチを出すんだ
そういえば3つ目のDLCってまだなんのアナウンスもないのかな?
ペイントアイテムに数字が欲しいな
TDU2は吹き替え版でるのに
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/07(火) 05:30:32.56 ID:rrwrOuii
PC版はDLC1つもないのに
DLCをアメリカ版でダウンロードしてアジア版で使えるのかな?
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/07(火) 07:17:05.57 ID:l10PA1Fr
1ヶ月くらいshift2ばっかりやってて、 久しぶりに初代shiftやったら挙動が違いすぎて、まともに走れない。 走るだけなら出来るんだが、限界点がいい加減な感じがして楽しくない 2に乗り換えた頃は1の方が良いとか思ってたが、2に慣れると1は迫力はあるが、挙動に細かさや伝わってくる情報が少し割愛されてるような。 2がテレメトリできちんと計算してるのが解るようになった。 2は成る程って納得できる感覚があるな
今見たシフト1やってるんだけど、2は日本版でないの? でるなら買いたい
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/07(火) 08:34:04.39 ID:l10PA1Fr
おそらく日本語版は出ない 日本語版を出す場合、通常ならEAは日本語版公式サイトを海外版発表と同時に設ける。 で、約1ヶ月後に日本語版が出るパターン 今回は最初からshift2には日本語版公式サイトが用意されなかったので、 おそらくは出ない
海外PC版の内部ファイルに日本語ファイルが入っていなかったので日本語化が出来ない 明らかに今までと違うわな 出す気があるならwin版開発時に日本語が入ってるし
PS3のアジア版だった場合DLC購入するには香港のプレステカード買わなくちゃいけない?
>>849 アジア版でも北米アカと北米PSNCがあれば購入できるよ
手に入れやすいほうを使うといい
買っても反映できないんじゃ意味ないんじゃないの? それともアジア版でも北米PSストアで買ったDLC反映されるの? 結局香港ストア行って香港チケないとダメでしょ
>>852 自分のソフトが北米版だと信じ込んでて北米PSNC買った後にアジア版だと発覚
やらかしたかな〜と思いながら駄目もとで北米アカ作って試してみたら特に問題なく落とせて反映も出来た
まだ発売されて2ヶ月なのに、このゲームが伝説のレースゲームになってしまったのが悲しい。 2011年にすごいゲームがあったんだぜと後世に語り継がれる事だろう。 しかし何で売れなかったんだろ? もうGTにはもどれんよ。困ったよ。
どっかのゲーム情報クソブログもチラリとも見てくれないよな まぁ、クソ挙動とか騒がれるよりはましなんだけど・・・
ところでスパはみなさんどのくらいのタイム? 私は2分13秒中盤くらいなんだけど(ウアイラワークス) クイックレースで同等クラスと走るとAI難易度イージーでも トップは2分11秒後半で走るので勝負にも糞にもならんです 私の走り方が悪いのか、セッティングが悪いのか。 セッティングはいい加減色々と試しているんだけど・・ 私の2分13秒はどうしても多少はミスがあってのタイムですが、 しかし完璧に走れたとしても今の私では2分13秒ジャストが限界だろうと思います 2分12秒台が出る雰囲気は全く無いです チューブ見るとゾンダR(ウアイラワークスと総合能力では同じくらいだと思います) で2分11秒弱とかの動画があるんですが、 やっぱオー・ルージュの速度が全く違う しかし真似が出来ん・・・・ セッテングのコツとかなんか、コレっていうアドバイスが欲しいんですが・・
>>856 ウアイラワークスあったのでやってみた
セッティングはテストランでいじりつつ走ってみてある程度決まったけど少しライン外したりミスもあって2分10秒台
ミスせずやれば9秒台いける
16台同クラス2週のバトルで9位スタートから2位でゴール
他車とぶつからずに完璧にいければ1位もいけたくらいだった
どんなにがんばっても13秒が切れないってのはよほどセッティングが酷いのかも
みんなステアやスロットルの感度はどんな設定にしてる?
>>859 乙です
2分10秒台すか・・私では到達しそうにない・・
基本的なセッティングの方向ですけど、
スプリング弱めでグリップを最大まで引き出し、
スタビは硬め、リアはもっと硬くしてオーバーステアを狙い
ダンパーはバンプ側は柔らかくして応答性を早く、
リバウンド側は硬めにして切り返しのフラツキ防止
エアロは多少起こしてダウンフォース追求型です。
一度、スプリングを硬めに振ったらグリップが落ちてダメでした。
オールージュとシケイン手前の超高速左コーナーであるブランシモンの2つ目が
かなりきつく、チューブで見る動画に比べても大幅にスピードが落ちていて
原因になってると思います。
課題はこの2つのポイント。攻略するセッティングが見つからない・・。
>>860 私は50%ですわ。
テレメトリ見ながらハンドル切ったりアクセル踏んだりすると判るけど、
50%にするとハンコンと正比例でハンドル角が動き、アクセルも正比例でエンジンのスロットル開度が動きますから
>>857 俺アジア版買ってDLCのために北米版買ってDLC適応したけど、今アジア版で試してみたら普通に使えた
セーブデータも北米版、アジア版で共通に使える
PS3版な
PS3のアップデート3.65がきてるな shift2もフリーズ減ればいいけど
ドライビングシミュレーターですね、パワーショベルに乗ろう!!やってるだけだよね
なにこれ 丸くしないなら責めてLMPみたいなのが良かったよ
っていうかこれ多分ペダルないよね グリップ部分のでかいトリガーがLRっぽい コンパクトなのはいいけどこれはどうなんだろうか
>>861 俺はセッティングはこれくらいでいいや程度の感覚でやってるからあまりこまかいアドバイスはできないです・・
一応書いとくとタイヤ空気圧はこのスレでも言われてるとおりいつも低くしてて
ブレーキ圧もいつもだいたい15くらいキャンバー角は前後ともにネガティブ
低速サーキットや市街地コースだったら足回り柔らかめ
高速サーキットだったら硬めって感じにいつもやってます
このゲームはほかのゲームほどオーバーステア気味にセッティングしなくても曲がってくれるような気がするので
ほんの少ししかオーバー気味にはしてないです
>オールージュとシケイン手前の超高速左コーナーであるブランシモンの2つ目が
確かにこの二つは難しいですよね・・ここでリアが滑るのは俺はもう諦めてますw
長々と書いてるけど全然参考にならなくて申し訳ない
それと鈴鹿の130Rとブランシモンの高速コーナーを全開で抜けるコツは 速度にビビらずイン側の縁石を良く見る事、それだけで変わるはずw
ゾンダRでも10秒698出たよ ウアイラ持ってないからどんくらい違うのか分からないけど オールージュは左の縁石に向かってまっすぐ進入して乗るくらいでちょんブレーキして向き変えて220前後で進入して通過 ブランシモンは200弱で進入して脱出時にだいたい220ちょい セッティングはパッドでやってるからみんなとだいぶ違うと思うので省略 それよりタイムアタック中の最後にブランシモン飛び出しそうになって外側の縁石乗ったら「ガゴッ」とか音して右フロントのタイヤ前に転がってったのにはびびった
イン側の縁石引っ掛けて走ると早いよね てかHotlapのhardとかそうしないと1位とれないや
>869 >871 >872 >873 乙です 色々とヒントをありがとうございます。 どうやら、攻略のためのセッティングではなくって 攻略のための走行方法がダメだったような気が・・ オッサンなので早朝しか出来ないんで、明日の早朝、チャレンジしてみます
新しい360のハンコンやべーな これ台が無いけどキネクトか何かで認識させるのか? 空中でこれグルグルさせるとか厳しいぞ
フィードバックのないハンコンって価値半減だよな
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/07(火) 23:49:58.26 ID:l10PA1Fr
箱はレゲー売る気ないのね これだからオレ、レゲーはps3とG27にしたんだよ
話題のウアイラワークスでやってみた 2分6秒台だたけど、パッドだしハンデありみたいになるのかな
パッドではステアアシストみたいなのが自動的にかかるよ
2分6秒台 まじですか 速いな〜
>>863 ちょとノータリンな僕ちゃんにもう一度教えてつかまつりたい。
アジア版を今もっぱらオフライン中の香港アカでゲーム進めてるんだけど、ここで新規で北米アカ作って、北米のチケット買って、DLC導入したら香港アカのプレイに反映されるって事でおK?
>>882 北米のDLC買ってインストールすれば、アジア版のものでも全てのアカウントでDLCが適応される
プレイに反映って言葉はなんかおかしいよw
聞きたいことにそのまま答えると、今アジア版でゲームを進めていて、新規北米アカウントで北米のDLCをダウンロードしてインストールしたら(DLC導入したら)、
香港アカウントでやっているものの進行状況そのままに、DLCが適応される(香港アカのプレイに反映される)
今後のDLCもそうなるか?と言われるとわからないけど、今の状態では適応される
今朝、妻やら子供が起きる前の1時間やってみました。
ウイング中くらいまで寝かせて、ルージュを何度も練習してと
頑張ってみましたが、2分13秒122まででした。
ライン取りミスがあったのでもう少しキチッと走れば2分12秒台には入りそうな感触まではきましたが。。。
やはり2分10秒台は遠い目・・
>>879 ウアイラワークスでスパを2分6秒台とか信じられないんですが、
動画とかはウプされませんよね?
>>872 >オールージュは左の縁石に向かってまっすぐ進入して乗るくらいでちょんブレーキして向き変えて220前後で進入して通過
ルージュ進入が220kmというのはそれが最低速度です?
220で進入して切り返し、加速しながら坂を抜けたら脱出時には240kmとかなってます?
私が220kmで進入したらルージュの底で一旦190kmくらいまで減速しないと・・
絶対にコース脇の左側にブッ飛ぶんですけど・・
>>882 あと、マジレスするとつかまつりたいの使い方間違ってるよ
謙譲語は、自分の動作をへりくだって使う言葉だよ
ID:DeP2w/mUでおます 見たらちょうど書かれてたんで目を見開いて検証してきました オールージュの最低速度は一番いい進入で220でした 平均すると220弱ですね、最低でも210は出てる感じです オールージュの右の縁石が切れる最後の部分でだいたい240に達する感じです 一番いいときで243ぐらいいってました。平均で240弱です 左の縁石にはがばっと車体半分以上乗っける感じでおkです それで一気に右にステア切ってほんの少しケツ滑らせながら曲がって(この辺りで215〜220)頂上向いたらもう車体真っ直ぐで じゃないと、たぶんぶっ飛びます。殆ど切り返しません 要するに底の辺りでもう出口向いてないとダメってことです 一応ゾンダでの事ですので参考程度に
>>883 いろんな事教えてくれてありがとう^^
つかまつりたいとか 慣れない言葉使うもんじゃないよね…
文面おかしくてすんまそん。早速DLC用に北米アカ作ってみます!!
3%までしかできない
>>887 サンキューです
明日の朝、もう一度挑戦してみます
891 :
879 :2011/06/08(水) 17:58:02.67 ID:OFz95qqJ
箱のパッドで出したタイムだけど、 リージョンレコードとしてタイム残ってるわ
箱とPSじゃレコード違うんだな PSは国内が2:01秒台、ワールドで1:51秒台
コースによってはショートカットしてるタイムがあるからあんまり意味ないレコードもある 前にカタルニアで日本のレコード記録の人とレースやったが、ショートカットしまくりで自分と1周1秒くらい違う感じだった
あー、あの人初代SHIFTスレでもショートカットが云々で暴れてましたからね・・・ スパのWRとか絶対どっか突っ切ってるんで全く意味ないですね いけて55〜58くらいだと思うんですけど 特典ムルシないんでムルシのワークスがとんでもなく速いなら分かりませんが
最終のシケインだろ、縁石のギリギリでペナルティなしでショートカット出来るもんな あそこであかなさまなショートカットはペナルティ食らうが、1.5秒は違う でもスパの1:51ってのはどうもな、どうやったんだろうと ・・・2:00台ギリギリなら分かるが
とりあえず、カタロニア、スパ、シルバーストーンのタイムは意味ない
そうなるとニュルしかなくなるやんw 6:00切るのかなりつらいぞ
現状で国内レコードとWRがせいぜい3秒〜5秒以内のとこならたぶん意味あるところじゃないでしょうか あとはコース的にショートカットできたとしても効果薄いようなロードアメリカとかオートポリス、ブランズハッチなどもありかと 上記みたいなとこ以外で10秒近く離れてるところは上記みたいにかなりグレーなことしてるか真っ黒なレコードかと
どうだろうね、上には上がいるので・・
WRはあてにならないと思っていいのかな レコード見る限りでは箱のユーザーはかなり少ないみたいね
だって糞箱売れてないしふつうはPS3でしょ
本当はPCユーザーのタイム参考に出来ればいいけどスレに行っても教えてくれないでしょうね 基本的にコンシューマユーザーのこと嫌ってるし
コンシューマーの方が圧倒的に人数多いし、さほどだそうな
PCはMODで挙動いじれるから全く参考にならんよ。
GT3のぺルグーサでスタートと同時にクルマが横を向いてレースにならなくなったw
ところでこれsend youtubeってリプレイageられんの?
>>902 PCの方が参考にならないと思いますよ。
だってMODでグリップレベルや各パラメータ簡単に変更できますし、
エンジン出力だって自由自在ですから
ラグがあるからブレーキ早めで常に外人の後ろにぴったりついてプレッシャーかけてレースしてたら 外人からメールで褒められたw
>887 さんを含め皆さんありがとうございました。 今朝、頑張ってみました。 オールージュの縁石をフルに使った高速突っ込みを成功させると2分11秒112はでました もう少し頑張れば10秒台は出そうです。 しかし、3回に一回くらいしか成功しないので失敗した場合はぶっ飛んでしまってタイムどころではなくなります。 この成功率ではタイムアタックではいいんですが、私の腕では実戦は危なくてチャレンジ出来ない状態です で、自分なりに確実クリアできる範囲で攻めるとやはり2分13秒半ば前後をウロウロする感じです つまりオールージュで2秒くらいは変化してるわけですな ルージュを安全にクリアするとクイック3周で9位スタートで7位ゴール 自分にはこのくらいが限界という事だと思います。諦めましたw
GT3はポルシェが一番使いやすい気がするなあ 他に使いやすいのある?
DBR9,BMWアルピナ,フォードあたりは使いやすいと思うよ
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/09(木) 09:40:05.26 ID:2TWAUKrq
最初ポルシェでしたが,行き詰った時にコルベットにしました
>>909 お疲れノシ
ある日違うラインで簡単に1秒縮んだ
ってこともあるからキニスンナ
>>909 トラコンとかABSがONになってるとかのオチじゃないよね、さすがに。。。
915 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/09(木) 14:17:49.99 ID:i2YRPOJN
>>913 Thanksです
諦めきれず、
昼休みにまたやってしまいました。
何とかコツみたいなのを把握してきてるみたいで、2分11秒〜12秒をうろつくようにはなりました
クイック3周やったら
3位にはなんとか入りましたし、トップを眺めつつという範囲では走れるようになりました。
ここらが真面目に私の限界のようです。
長い道程でした。
海外サイトを調べまくり、外人のウアイラセッティングを真似てみたりしても全く私の乗りかたと合わず全然ダメでした
車高0とかでスプリングが1とかでも速い外人とかオカシイです。
私が同じセッティングで走ったらガシガシ底打ちまくりで、まともにグリップしませんから、
テレメトリは正常であり、こんなセッティングでよくもマトモに走れるな〜と感心するばかり
他人のセッティングはあまり参考にならんもんですな
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/09(木) 14:18:54.20 ID:i2YRPOJN
>>914 ABS使ってます
使わない方が速いですか?
>>916 OFFの方が制動距離は短くなりますよ!
てか9秒云々より、たとえ13秒であってもスパで安定してタイム刻めるとかそっちの方がすげっすw
直線長いから立ち上がりのラインちょっとミスするだけで数秒変わってきますよね。。。
ABSオフの方が確かに制動短くなるけど凄い乗りにくい アポロとかブレーキ残し気味に曲がりたい車とか特に AWDとか制動さっさと終えて立ち上がり加速重視の車乗ってる人なら合ってるのかも
現実の量産スポーツ市販車のABSは完成の領域に達していて ABS使ったほうが絶対に早く止まれるしトータルでも速いんだけど、 ゲームの世界では大抵どのレゲータイトルでもABS無しの方が少し早く走れるようになってる これは限界点を操る喜びを味わってもらう為なんだろうね
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/09(木) 17:56:44.43 ID:/2pbrwrl
シフト2について2つ質問があります。 1. エビス峠ドリフトのイベント達成目標「4秒間ドリフト」がクリアできません…4秒間ドリフト維持できるような走り方を教えて欲しいです。 2. 実績の「ハードレベルでキャリア75勝」は同じイベントを75回やっても達成できるというのは本当ですか?
コーナーを速く曲がるんじゃなくて、直線を速く走る為にコーナーを曲がる事を心がけ ブレーキポイントを遅らせるよりも踏む力を加減するとコーナーの適性スピード を余裕持って探れるかもね・・ブレーキ詰める作業はそれが出来てから
お前はいったい誰と戦ってるんだ
お前に言ってねーから安心しろ
>>917 >>921 有り難うございます
タイムアタックするとついつい、ブレーキ遅らせてしまいがちで注意したいです
このゲームのために、F1-2010をシルバーストーンから放置しっぱなしなので久しぶりにやろうとしたんですが、ダメでしたわ
電磁石リニアモーターカー乗ってるみたいでやる気にならない
F12011も買う予定だけど、感覚を切り替えて、楽しめるかどうか今から心配
全部shift2のせいです
>>924 俺もshift2のせいでやばい
これ知ると他乗るとかなり不満になる
コース追加してくれ!!マジで!!
ラインに頼らず周りをよく見てブレーキポイントの目印を探すといいよ この看板を過ぎたらブレーキ開始とか
F1は素で路面に吸い付いたような曲がり方するんじゃないの? 実車を運転したことないから知らんけど、 車載カメラでも異常な曲がり方してるのわかるし。
F1は当然知らんが・・・ どちらかと言えばこのゲームのケーターハムの動きの方がフォーミュラぽいよ
オンのコリジョンだけなんとかならんかなあ これさえ無ければ最高のレースゲーなんだが
はぁ・・・ どうしてくれんだよ。。こんな時間じゃねーかよ・・・ おまえら責任とれよな。こんなゲーム勧めやがって 今日会社サボるしかねーじゃねーかよ 気楽に別ゲーやってたのに、そのスレにこのゲームのURLカキコしたバカのせいで 買っちまってこんな時間だよ・・・どうしてくれんだ?
ごたくはいいから会社にいけ
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/10(金) 07:05:28.50 ID:uAY0v3RM
>>930 お前もか
俺もこの時間だ
今から朝飯くって徹夜明け仕事だw
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/10(金) 07:29:25.12 ID:uAY0v3RM
もしもShift3があるならだけど GT1解放したら実際のレースに準拠してやってほしい。 フリー走行、土曜日予選あり、タイヤ交換等々ピット作業あり、天候変化雨あり キャリアやって、最後にこんなGT1レースシミュレータが待ってるならば、楽しくて仕方ない 今でも神ゲーだが、これやってくれたら最高 おいらのケツ穴アンロックしてもいいよ
そこはケツ穴アンリューシュドだろ
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/10(金) 09:58:46.66 ID:DDLrUyC8
きったねええええ
>>933 3はないと思ったほうがいい
ネ申ゲーなのはこのスレの住人なら誰しもが認めるところだが、
一般には受けない。特に日本ではw
実際に3の開発もキャンセルかかってるし、
開発チームのSMSも解体されるって話
今後EAからリアルレゲー出ることはほぼないんでない?
もうこのゲームにひたすら追加DLCで一生楽しめるw
ハンコン手に入れたから360版持ってるけどPS3版買い直そうと思うんだけど、 限量版についてるONLINE PASSって、北米PSストアになかったけどLimitedEdition買うしかないの?
限定版買う以外に入手方法あるのか?という意味ならそういうのは聞いたことないね
>>936 今後のEAレゲーはNFSらしいゲーム挙動でパトカーとか市街地バトルとかか・・
SHIFTのリアル方針がよかったのに
良い物を作っていながら干されるSMS可哀想過ぎる
これで売れないのは自分達の宣伝方法が悪い&これからジワジワと
売れてくるって考えないのか?EAは。
俺はこのシリーズ続けていたら大逆転有り得ると思うのだが残念だよ
FIAのF1の制作許可がEAに出ててSMSがこのエンジンでF1 2010作ってたら
強烈に売れたと思うなぁ 勿体無い
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/10(金) 16:13:24.11 ID:J2Ih+rNv
SHIFT3はともかく フェラーリDLCは何がなんでも出してくれ!! もう2で土台は出来てるんだから 出す気があるなら出せるだろ?
フェラーリが使用料どんだけお金支払えっていうかだろうね 車体がボコボコにされるゲームだと使用料が高いんじゃ?
フェラーリに関してはT10が抑えてるんじゃなかったっけ? TDU2でもT10がXBOX360版権抑えてたばかりにPC版、PS2版の方がフェラーリ車種多かったし 実際開発ツイッターでも言ってたよ
このエンジンでフォミュラーとラリーゲーやりてぇよな
DLCでいいから力入れてほしいなあ
>>943 禿同 F1もいいが、確かにラリーとかは最高だな
>>945 ラリーゲーだとシミュレーターぐらいでしか出来ないような
リアルで危ないレゲーが完成しそうな気がするw
工場とか遊園地の中とか住宅街とか、ちと一般向けには派手な演出あっていいかと
>>930 にオレがいたw
このゲームマジやばいね〜♪乗ってる時の迫力がたまらん
迫力+未熟セッティングでハンコンをねじり壊す自信があるわw
てかShiftを遊んでる感覚って正にラリーゲーやってる感覚だけどな 今は亡きRSC2の横転クラッシュ一触即発なスリルへの渇望がShift2で満たされてる
ラリーじゃないけど、 SSみたいな峠一本道あったら 脳汁ものだと思うんだが クラスAだと軽く死ねるがw
北米アカ作ってDLC追加したら興奮しすぎてオシッコ漏れた
まだGT1の途中だけど そろそろオイラもDLC落とすかな
あんまりにも金貯まらないから全車アンロック買おうか迷ってる俺 ヴェイロンとか数台買ったら金殆ど吹っ飛んだし
北米アカ作って、リミテッドエディションのコードを入力しても弾かれちゃうんだけど、 そこはアジア版だから香港アカでやんなきゃいけないんだろうか
>>953 やり方調べてあげるから、
ここにコードを書いてみなさい
やすやすと書くわけないでしょw
和むなぁw
game copy worldにアンロック
shift2買って1ヶ月、あまりに楽しすぎて連日遊んでる 去年の暮れにGT5のために買ったDFGTだが、今はshift2専用になってる。 で、DFGT故障した時が怖くなってきたので、予備のDFGTを本日ポチッてしまったよwwww
このゲーム面白いけど 俺にはちょっと難しいな GT-3、hardだとリトライ10〜20回してるわw
そんだけリスタート繰り返すとストレス溜まらないか? 難易度下げて丁度良いバトルになるなら、 躊躇無く下げたほうが楽しめるよ。ゲームだから自分が楽しいのが一番だ
朝までハンコン直してまつた・・1年過ぎてないのに G27の人は注意、建て付け悪い、さすがチャイナ産 ま、直ったけどね
>>960 体力無い時は難易度下げるよww
でもhardでリトライしまくりでやっと勝ったときの達成感は異常
ハンコン叩いてたしw
WRまでもうちょいなのに・・・ 届きそうで届かないぐぎぎぎぎぎ
>>964 え?この人宣伝のためのどこぞのゲーマー高校生かと思ってた・・・
アホかーww今年のドバイ24時間耐久優勝者だぞ 元々BMWと繋がってたからコルベットはまだ馴染み薄いけどね
コルベットの車載はSHIFT2でル・マンを走りたくさせるのに十分な音と迫力
若いのに箱師だよなこの子w
そうだよ。今は違う奴が乗ってるけど クラス2位で前のフェラーリF458追っかけてる
実際のレースでもNSFチーム強いんだよね・・
NSFWはNot Safe For Workの略でエロ画像とかに使われるタグだw
日本でも発売してくれ〜
海外版買えよ、セットアップしだしたらどんなレゲーよりもリアルで面白いから
>>974 買ってもうこれ以外やりづらくなってしまったくらいやったぜ
AIも賢いし臨場感もいいけどAIハードが相手にならなくなったからオンでレースをしたいが、ラグでなかなかオフのようにぎりぎりを狙うと吹っ飛ばしてしまうから
なかなか全力でレースをする機会がなくてさ
GT5並にオンでの接触がよくなれば最高なんだけどね
日本で発売されればちょっとはマシにならないかなと
残念だけど前作みたいな国内版はでないだろうなぁ プレイヤー増えてほしいけど...
女性ドライバーがいてもいい
昨日やってたSUPER GTのTVでレーシングスーツ着た浅田舞って綺麗な人が出てきたから誰と思ってら 普通にアイススケートの浅田舞だった
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/13(月) 20:52:53.15 ID:9v5xbjRG
ウアイラのワークスとムルシエラゴのワークスってどっちが速い? というか加速いいのどっちかな ロードアメリカあたりの参考タイムも教えてくれると助かる
そんな事分かってたら走る必要ないわいw
家帰ってきてPCになったけどID:9v5xbjRGです かなり参考になったサンクス ロンドンリバーで約5秒差とか色々勘案してもムルシエラゴだいぶ速いね やっぱ高速サーキットじゃムルシエラゴないときつそうだ 早く香港PSN復帰してくれんかな
ウアイラワークスとムルシワークスで勝手に比較してみた スパだと3秒ちょいムルシのが速かった 4WDは低速コーナーからの立ち上がりが速いね
あら ?今回lp640は4WDになってんのか?
このゲーム買ったんだけどおれにはイージーがお似合いなようだw ところでShift2の日本語版とかShift3とか出ないとか上の方に書いてあんだけどなんでです?
989 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/14(火) 13:34:43.38 ID:9uYd4feL
>>987 売れないから・・・゚゚(´□`。)°゚。ワーン!!
グランドキャニオン的になコース。 ようやく先頭とって2位以下押さえてもう少しでゴールだーって気緩めたら 最終シケインでイン側ぎりぎりを割り込んできたwwwww なにこの鬼AI。腹立つというより感動したわw
>>988 >>989 え?このゲーム売れてないの???神ゲーの領域のゲームなのに
これ買わないとか終わってんだろw
日本人はキャラRPG紛いしか興味ない購買層なので世界から置いてけぼりだとしても
外人すらこれ買わないとかあいつらこそ好きそうじゃないかwこういうのw
カタログスペック的にはGT5とかよりはるかに劣ってるからそのせいかと思ってたけど、 発売10週目で同時期の初代Shiftと比べても1/5ぐらいしか売れてないのな。 売れてないというより売る気がないという気さえするわ
お前ら、次スレ立つまで埋めんなよ
>>991 日本はゲームもエロもガラパゴス化。
遠い未来に、マルコポーロみたいのが現れて「ジパング」
みたいに言ってくれそう・・・・、と期待。
ニュルの出来はピカ1だがSR-3とか911ぐらいしかまともに走れないよう
レースゲームならGT5が好きだね
はい
>>986 ググればわかるだろ
ムルシはMRモデルだけじゃないんだよw
ムルシエラゴはFRでしょ
1000ならムルシがフロントエンジンなどとほざく低脳が消える
1001 :
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