【PS3】F1 2010 part17【F1】

公式サイト
　http://codemasters.jp/formula1-game/jp/f1-2010.php
発売日：2010年10月7日
価格：7,770円(税込)

前スレ
【PS3】F1 2010 part16【F1】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1299173478/

関連スレ
【PS3】F1 2010オンライン専用スレ Part14　（オン待ち合わせ）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1302171786/

暫定まとめWiki
　http://www36.atwiki.jp/f12010

前スレ
【PS3】F1 2010 part16【F1】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1299173478/

糞スレたてんな
誰得やよ

>>1
乙

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおつ

　 _____/￣乙-¬ こ、これは>>1乙じゃなくてシャークフィンなんだから
∠◎________◎-′変な勘違いしないでよね！

>>1
Ｚ！

>>1
乙女！

>>1
乙
タイムアタックのタイムをグランプリモードで全然出せなくてわろたw
4秒も落ちるとは・・・

>>8
当たり前だろ
TTはシミュ無しなんだから3〜4秒落ちで正常

反時計回りのインテルラゴスを走ってたら目が回った＞＜
トルコでは大丈夫だったんだがなー

はい？

頭聞き逃しました

インタビューすると全然他チームが関心持ってくれないんだがどうすればいいの？
ルノーに移籍したい

教えてください。ハンコンなしならこのゲーム買わないほうがいいでしょうか？

俺はキノコにゴムでなかなか楽しめてるよ

PPとっても毎回といってもいいほどスタートのけりだしで抜かれるんだけどどうしたらいいんだろう

PPは獲得できるのですがレースでスピンしてしまいます。なにかコツはありませんか。いつも同じコーナーでスピンしてしまいます

>>17
走り込み

>>17
じゃあそのコーナーをショートカットしましょう

>>17
ギアを一つ上げると滑りにくい

>>17
君アクセル入ってるね〜アクセル抜こうか

アクセルホッパーのバカテンポ。

スピンする所は何処のサーキットの何て言うコーナーじゃ？

アクセルホッパーとか懐かしすぎｗ

モンツァの１コーナーです

そこはアクセル踏まないで惰性で切り抜ける。焦ってふみたいけど、慣れるまで2コーナーも惰性がいい。

モンツァのシケインでしたか。
てっきりバルセロナの最終コーナー手前のイヤラシイシケインかと思っていた(笑)

ポンポンスポポポン！
ポンポンスポポポン！
ポンポンスポポポン！


バカテンポ！

スピンする奴は下手ｗ

(｡´σд｀) ふぅ-ん

何度も同じところでスピンって。。。
何も考えてないからぢゃないの？

スピード落とせよ！
ハンドルの切角変えろよ！
シフト換えろよ！
いろいろやってみろよ。

動画あがってるのみて練習するのもいいよ。
上手い人の動画みてこのコースのここのコーナーは○速で走ってるとか
アクセルワークとかブレーキポイントとか参考にすればいいかもねｗ

もうだめぽ(´･ω･`)

>>28
スピンしない奴は上手くなれんよｗ

>>33
それはちょっと違うぞ。

>>34
世界1位のあの人は、ベストを出すために何回もスピンしてましたよ。

>>35
セナのスピン？
同じ場所で2回もスピンさせないよ。
気になるコーナーで一回わざとさせる、とは言ってたけど。
その一回ですべてを把握出来るからって。

>>36
ごめんなさいm(__)m
現実の話じゃなくて某ランク戦のチャンピオンの動画のことです。

限界を知るためにスピンさせる人と
どうしてもスピンしてしまう人を同じに語るなよ

>>37
あ、何かようつべで見たことあるよ。
確かにあの連中は速くてうまいね。
でも、レースで頻繁にスピンさせて勝てるレベルのレースって？
確か外人（ヨーロッパだったと思う）でも同じことしてるのあるけど、
あそこは次元が違うくらい速いよ。
予選つか、参加資格のTTのレベルが凄過ぎ。

同じ場所で2回するな！とは言わんが、
連続でするのは、下手な証だわ。
次はしないように工夫しながら走らんと。
ましてや一人で走っててスピン連発ってどうよ？
相手いるからアセって遅れたり、操作ミスでってのはわかるけどね。

>>39
日本語おかしくて意味わからない

>>39
ようつべじゃなくニコニコのランク戦動画だよｗしかもＰＳ３ほうねｗ
Ｆ１クラスとかＧＰ２クラスみてみたら？

>>39
実は俺、アシスト入れまくりなんだ。
まで読んだ。

みんなトルコのタイムどんくらい？

>>43
タイムトライアルで1：22.112
ランキング出ないから、自分が速いのかサッパリ分からんorz

>>33
下手は黙ってロッテｗ

スピンして限界を探ってるならいいんだけど、
同じ箇所で何度もスピンするなら技量の問題だよ。

ミハエルの全盛期だって、金曜フリーでコースオフやスピンは結構あった。

ＴＴなんて意味ないよ！燃料もタイヤもオフなんだから。いちょう、去年のラップで21秒5だね。
意味あるのはオンラインの予選タイムじゃないかなー？いまオンライン出来ないからＧＰモードの枕で予選やればオンラインに近いタイムがでる。オンラインで24秒かな？

>>44
ＴＴで22秒台か…
速いなぁ なんかどこせめていいかわからん 限界までいってる気がするのに23秒台ｗもっと練習しよ

>>47
ＴＴで２１秒５、オンラインで２４秒は速いね〜！
ニコ動でトルコのあがってるの観てもオンライン２４秒台は数えるぐらいしかいないよね！

セッティングが全然違うのかな

ゲームなのに燃料やタイヤシミュON
さらにわざわざコントロールしにくい設定にして楽しい？
俺は全然楽しくないんだがｗ

みんなさ、雨になったらセッティングどうしてる？晴れで決めたセッティングにウィング調整するくらい？

トルコのウィングはフロント4リア1ぐらいが一番タイム出る
てかほとんどのサーキットは晴れでも雨でもレスダウンフォースが速いというｗ

うっちーさんちーっす

ゲームなのに燃料やタイヤシミュON

シミュOFFのあのグリップ感がキモイｗ
あんなに簡単に曲がるわけないだろ〜
シミュONのほうがリアルにＦ１を感じれるんじゃないですか？
アシストOFFも緊張感増しますよｗ

ボクなりの意見です　(^.^)ご(-.-)め(__)ん(-。-)ね(^.^)

ONの方がリアル

シミュオフは確かにグリップしすぎて気持ち悪すぎるｗ

リアル志向が好きだからシミュ関係は全部オンでプレイしてるね

>>45
下手糞は黙ってロッテｗ

>>46みたいな考え方もあるんだよ。

>>51
人それぞれですよ。

>>58
下手糞は黙ってロッテｗ

ケチつけてるやつはタイムトライアルも相当速いんだろうな
ハイグリップで常に一定環境のタイムトライアルなんてシミュONに比べればはるかにイージーだからな

シミュONで走ってたらOFFも走れる
その逆はちょっと時間かかるから
オンとかやりたいならONで走っといた方がいいわな

まったっくだな

>>61
TTでタイム出せない雑魚乙ｗｗｗｗｗ

F1好きなら重量やタイヤ変化がレースに影響を及ぼす大きな要素なのは知ってるだろうし
それを楽しんでこそF1のゲームだと思うんだがな　レースは速さだけでなくそのへんのマネジメントの腕も競うものだ
もちろん純粋に速さだけで競いたい気持ちもわかる　現実には予選がそれにあたるかな

PSNのせいで荒んでるんですねわかります
オンがないと虚しさが強いゲームですもんね
今しばらくの連続停止延長がすべて悪いんだ
ハッカー？の馬鹿やろー

>>51
>>55
俺はシミュONにしているが、そういうのは個人の勝手
ゲームなんだから他人の楽しみ方に意見を言うのは筋違い
本人が楽しければどっちでもいい

2011の情報てまだ何も無いの？

>>65
レース結果出せない雑魚乙ｗｗｗｗｗ

いつも優勝ではつまらないだろ？

そう、カタロニアはそんな俺たちに試練を与えてくれる

>>65
言いたい事は判るが
そうならAIもシミュONになるべきなんだよな
AIが遅いからプレーヤーだけONでも勝てるが
実際のレースで他のドライバーのタイヤが消耗しないなら、勝てるわけが無い。
他にもAIは見えないところでいい加減な走行を繰り返しているし。
F1 2010はその点でF1を丸ごと楽しむには程遠いゲームだから、
シミュonだろうがOFFだろうが自分が楽しめる方でどっちでもいい。そんなに拘る価値はこのゲームには無い

>>67
確かに人の楽しみかたにケチつけるような言い方で悪かった。
でも、俺はゲームなんだから
同じ条件で何度もトライできる、って方に価値観見いだしてるんだよな。

>>73
ども。
まぁ　俺も書き方が強くて悪かった。

最近、F1 2010を一旦お休みして、Shift2 unleashed　をやってるんだけど
バトルがリアルで楽しいんだよな。
スピード感も半端ないしFFBも適切で路面情報がよく判るし、迫り来るコーナーに対して恐怖すら感じるほど。
AIが非常に優秀で接近戦バトルが楽しめるし、AIも実際にコースを走ってる計算をしているようで
ズルや誤魔化しを感じさせない。
Shift2 unleashedの純粋にバトルだけに絞って設計された優秀なAIとシステムを味わうと、
F1 2010のシステムはなぁ。。と思ってしまう。
2011はShift2 unleashedを開発したSlightly Mad Studiosに作って欲しかったと思ったほどだよ

shift2はよくできてるよな
レースが楽しいわ

素直で可愛い奴らだなおいｗｗ

どうやらオンラインとオフライン、どちらをメインにしてるかで楽しみ方が大きく違いそうだ
オフラインのみだったら自分も>>72にあるAI関連からシミュONは早々に嫌気がさしていたように思う
オンラインはそのあたりがイコールだからこそシミュONで楽しめるんだな
ケチつけてすまんかった

>>75
だよねぇ
今朝、shift2やった後でF1 2010をやろうとしたんだけど、
あまりのスピード感の無さとモノレールのようなスムーズな走行感覚に
萎えてしまって、始めてすぐに中止してしまったわ。
shift2で脳汁バリバリなバトルと走行を楽しんだ後は厳しいよね。楽しめない

俺shiftはあるけどshift2はもってないや
楽しそうだから余裕があれば買ってみようかな

これ以上はスレチだからやめとく

態々F1のレースゲー買うくらいだからオフ専でもシミュオフ勢がほとんどだと思うけど

オンラインではシミュオンのが楽しいからキャリアでも練習兼ねてオンにしてるけど
もしオフ専だったらシミュオフでやってたと思うわ　あのAIじゃ妙なハンデ付きレースしてるみたいでやってられん

間違えたシミュオンだｗ

バトルはやはりオンじゃないと駄目だね
GP4世代の俺としてはAI相手のバトルも楽しみたいけど、コドマスには無理そうだ

誰も更新しない

ｺﾄﾞﾏｽには無理だな
オフを楽しむにはAIがアホだし、遅いからどうしようもない。
シフト2のGT1クラスで難易度最高にすると、AIが鬼で糞速いからな〜
仮に抜いても後ろビッタリ着いてくるし、インを少しでも開ければ容赦ない
ワクワク、ニヤニヤできる。
ｺﾄﾞﾏｽは見習えよ

>>70
言い訳乙ｗ

シフト2そんなにカオスなのか。
日本版出たら買おうかと思ったけど、今すぐ欲しくなってきた。

>>87
そう、カオスです。
色んな意味でカオスです。

いままでTCSとABSをオンでやっていたのですがオフでやったほうがリアルかなとおもってオフでやりましたタイムアタックでははしれるのにレースではすぐスピンしてしまいます。こつを教えてください。ハンコンはもってｍせん

いままでTCSとABSをオンでやっていたのですがオフでやったほうがリアルかなとおもってオフでやりました.
タイムアタックでははしれるのにレースではすぐスピンしてしまいます。コツを教えてください。ハンコンはもってません

ＴＴは大丈夫だけど、キャリアやグランプリモードはダメってこと？
それはＴＴはグリップレベルが高いからだよ！そのほかはアクセルとブレーキは慎重に、後は走り込むしかないよ。(^-^)

>>87
シフトの話しはスレチなので恐縮だがこれを見てくれ
http://www.youtube.com/watch?v=z8zZ2z-nnvY&feature=related

>>90
パッドでTSCオフは細かい連打が必要になって、
ストレス溜まるだけで楽しめないと思うが。。
DFGT買ったほうがいい。今は生産も追いついてきてるから以前ほど入手困難ということもない

>>93
パッドでアシストＯＦＦだけど細かい連打とか使ってないな。

パッド使いはセナ足使ってるのかよｗ

なんか発表会やるっぽいぞ
http://ow.ly/i/bDrP

>>94
中立付近で数値が大きくかわるので
扱いにくいって話だろ？

もちろん俺はフルアシストじゃないと走れないがｗ

リアルな操作感覚を楽しみたいという人は結構多いんだね。
でも、思うに、もしもリアルのF1と同等の操作感覚になったとしたら、オフのグランプリではごく一部の人以外は毎レース24位になると思う。
リアルF1で成績出せてないドライバーだって、GP2なんかでは優勝するほどの腕なんだから、一般人が勝てるわけ無いｗ
だからゲームはゲームとして楽しめる難易度が一番だと思う。

>>98
シミュオンは十分ゲームとして楽しめるレベルだと思うよ
貴方の言うリアルF1と同等の操作感覚になって毎レース24位どころか107％ルールで決勝に出れなくても俺は楽しめる
まぁ結局はシミュオンオンライン対戦かオフラインどっちに重きを置くかで意見が変わってくると思う

ゲームなんだから「本物」より「本物っぽさ」を追求してほしいな
追求しすぎたリアルは大半のプレイヤーにとってはストレスにしかならんと思う
この前の賞貰ってた時にコドマス代表が次回作はステージアップさせるって言ってたらしいからちょっと期待してるｗ

現実て全く同じなのはつまらんよ。
速い奴は常に速く、遅い奴は常に遅いじゃん。
ゲームだから現実っぽく感じさせつつ、常にバトルになるようにするのが、理想なんだよ。
つまり、自然な演出だ。
だからシフトが面白く感じる

燃料オンでやっててフリー飛ばして予選からやってたんだけどＡＩが以上に早いんでおかしいと思ったら
フルタンで６戦走ってたてたことに気づいたｗ
通りで遅いわけだｗ
これってフリーとばすとだめなの？

>>98
もしもリアルのF1と同等の操作感覚になったとしたらって、それ完璧なシミュレーター
だからｗ
ゲームにそこまでもとめてないよｗ
ただ、ルールとかレギュレーションや現実にあわせて走りたいと思ってるだけだから。
ＡＢＳだのＴＣＳはレギュでは禁止なわけで、タイヤや燃料は必ず減るわけでｗ

>>103
が言いたいことを言ってくれた

>>104　
サンクス
>>102
意味がわからんですｗ　普通、予選アタックの際、燃料調整するんだがな〜ｗ
言ってる意味わかるかな？

その時点で何週も走らないとだよな？ｗ
めんどいなｗ

予選はセッティングで燃料調整できるはずだが

セッティングにあったのか
見てみるよ
�d

>>106
セッティングの｢エンジン｣の項目で燃料の量変えられるよ

だいたいフルタンのはずがないｗデフォで予選は５周分のハズｗ
フリーは１０周分だったかな？
予選５周分でもそこまでフューエルエフェクト感じないんだがな〜
レースは完走できる分勝手に燃料調整されるが１００％だと気おつけないと
ガス欠するからピットでファストにするよ！

>>109>>107
今見たらありました！
ありがとうございます！
これで楽しめそうです！

オフは好き好きだし、オンは（出来ないけど）シミュやアシスト
制限掛けれるし十分かな
シミュは平等だしアシストは他人気にする時点で己も付ければ良いのに程度
　

R&Dの目標達成したのに反映されてない＼(^O^)／

まぁヴァージンのフロントドラッグ低減だからまぁ良いかとも思ったけど無念。

20%決勝でクルーズでレース参加したんだけどマップがスタンダード、燃料って変えれないんですかね？

質問ばっかですみません

2ndドライバーは新パーツが搭載されるまで時間がかかります（キャリア１年目は2ndです）
２つ目の質問は意図がわからない　日本語でおｋ

5%のR&Dって速効じゃなかったのか…

ソーリー、日本人だけど日本語下手くそなんだ。

レース前のパドックでエンジンマップをクルーズに変えたんだけど、レースでスタート直後変えようとしたら既にスタンダードだったんだ。
これって燃料変わってないんかな？

ファストの時はこんな事亡かったんだけどなぁ

二年目ザウバーだけど、たまにR&D反映されない
ペナ受けてセッションやり直したりするとなることがある
当然反映されない場合目標達成してないことになってるから次のR&Dも同じものだった
バックアップデータあったから3回やり直してP1〜P3までロード無しで一気にやったら反映された
アプデ前にプラクティスのデータ残らないバグあったからそれと関係あるのかも

あら、バグっすか。
アップデートはサーキットごとじゃなく順番みたいですね…

うああ、回数勿体ないな…、てか高速サーキット勝てる気がしないorz

>>115
私もファストにしておいて安心してたらレース終盤にスタンダードのままだったのに気付いたという経験が何度かあります
気になって一度この際の燃料に関して先駆者に倣って検証を試みたことがありますが、再現性が不明なため諦めました
役に立てず申し訳ない

なるほどバグですか…2ndでは搭載が翌レース以降だったりで気にしてなかったのですが、知らぬ間にバグに遭遇してそうですね
1stなら直後の予選には搭載されているのでわかりやすいのですが

ファストでもなるのか…

モナコの20%ソフトタイヤで6周走れたから、ちょいとタイヤに優しい気はした…気は。

F1 2011では、ぜひともフォーメーションラップを入れて欲しい。

フォーメンションラップ中に外人が暴れて巻き沿いリタイアで対戦どころじゃないかもね。

>>121
オンにフォーメーションはいらんｗ

フォーメーションラップなんてすぐ飽きてめんどくさくなるだけだと思うんだけどね

まぁあったら多分飛ばせれると思うけどそれもめんどくさいよね

オプションでオンオフできたりカットできればフォーメーションラップを入れてもいいけどね
個人的にはSC導入とオフの60fps

2011を20%とかでやると何回ピット入るんかな？ｗｗ

F12011は是非５０〜１００％で遊びたいものだな
今のうちから慣らしておくか・・・

フォーメーションラップでスピンとか胸熱

おっと、プロストさんの悪口はそれまでだ

>>127
アホＡＩが事故ったり

今までキャリアでインドしか走らなかったけどヴァージンのマシンの反応良いよね。
アンダーステアが好きだけど適度にノーズが入る。

>>127
130Rで飛び出してそのままウォール突っ込みボディグチャグチャとかね

フォーメーションラップしてそのままピットでしょｗ
いつぞやのＵＳＡＧＰｗ

>>124
自分が先頭で故意にブレーキを踏んで追い越させて他の奴等にペナルティを？
逆に、何となく追い越してペナルティ？
それもありだな(笑)

>>127
モンツァのデビクルのヤラカシですね！

>>133
コドマスさんは空気呼んでブレーキ踏んだ>>133にペナ付けると思うｗ

逆走妨害ですね
わかります

>>135
ＩＤがレッドブル

だから何？

えぇー・・・

>>138
Ω＼ζ°) ﾁｰﾝ

やった＼(^o^)／
レッドブル飲みまくってストラップ当たらんとこんなとこで当たったぜ

確かにレッドブルだが正直そこまでレッドブルじゃないよな

ＳＣがあったらオレ決められたラップタイムで走れるかなまあ前のマシンにぶつかるであろう光景がみえるけど

F1 2011はどっち買う？
俺は箱○版を買うよ
まわりも箱○版が多いし

PSN復旧前提でPＳ３版買うｗ
PSNダメだったらPC版買うかもｗ

オンが賑わってるほうがいいからPS3かな

オンは箱○の方が多いね
プレステはいつオンラインが終了するかわかったもんじゃないし
やっぱり、マルチを選ぶなら箱○だね

どう考えても多くないだろ

PＳ３のほうが多いよ
Ｆ１のフレだけで何十人かいるよ

ゴミステ版買う奴はゆとり

ですな

長く遊べるのはPC版だな

他ハードの話題はそれぞれのスレで

他のF1ゲーと比べると、曲がるときに車体がねじれてるように感じる。俺だけかな？

キャリアモードで、2年目も同じチームにしても
１年目のアップデートは引き継がれるのですか？

>>154 キャンバーじゃね

>>155
引き継げない。
ただ、次季の開発方針を最終戦で選べるようになるよ。

だからスレタイに【PS3】ってあるんだから他ハードの話はやめてくれ。
箱やPCのF1 2010スレあるんだし

>>157
サンクス！
じゃあ移籍するかな。

takuyaregoさん

至急 F1 2010 PS3 ステアリングコントロール設定

ブレーキペダルなどの感度を設定するやつです
初期の設定をおしえていただけませんんでしょうか。まちがえてかえてしまって。つかっているハンコンはDFGTです

takuyaregoさん

至急 F1 2010 PS3 ステアリングコントロール設定

ブレーキペダルなどの感度を設定するやつです
初期の設定をおしえていただけませんんでしょうか。まちがえてかえてしまって。つかっているハンコンはDFGTです

至急 F1 2010 PS3 ステアリングコントロール設定

ブレーキペダルなどの感度を設定するやつです
初期の設定をおしえていただけませんんでしょうか。まちがえてかえてしまって。つかっているハンコンはDFGTです

セーブデータ削除

>>163
兄のでーたなので消せません
初期設定を教えてください。

なぜデフォ設定なんだ？

今のハンコン設定を全部メモっておいて初期化すればいいんでないの
てかそれ知ったところで君が間違えて弄ってしまった部分が、お兄さんが初期設定から変更していたものなら意味ないよね
その設定はお兄さんのみぞ知るってわけだ　素直にごめんなさいしとけば？

ただの荒らしやん

ゲームだけど普通少しズレたら感触違うから設定しなおせるだろ

>>160-162
困ったての?

モナコやべえ
フロントウィング100個くらい壊した

チームの収納力にびっくりだな

>>170
おまえクビさ

>>172

YouTubeでプレイ動画みて感動して一昨日このゲーム買いました
F1サーカス世代なので再現率というかリアルっぽさで鳥肌立った
昨日ハンドル買いに何軒も回ったけど全然売ってないですね

>>174
YouTubeよりニコ動の動画が凄いよ！

まともなの選ばないと実況()でイライラすることになるけどな

ニコ厨氏ね

例えばどういうのがイライラする？

声がうざかったりな

中高生特有の言葉遣いやノリ
投稿者がどんなのかいちいち調べはしないけど、なんかイラッとするってのは大体そのへんのだわ
リアルでその辺の年代と会話したときの違和感と同じ

>>174
ハンコンなら家電量販店においてあるよ
いまは品薄でもなんでもないから

>>174
Amazon

>>178
kimi***o

>>183
・・・・・・・・

ニコニコのは世界1位とってる人が動画上げてるから、それだけ見てたらいいよ

そんな人いたのか
タグは？

>>186
「cape太」　この人のスキルは異常　とても真似できないｗ

名前を出すとまた荒れるかもしれんからヒントだけ
「タイムトライアル　モナコ」で検索すればすぐに見つかると思う
ゆっくりボイスが入ってる動画もあるけど、セッティングから、スロー再生でのブレーキポイントや走り方の解説までしてくれてるよ

すまん名前あげてしまった
けど世界トップクラスの腕の持ち主だから見てみるといいよ。

せっかく名前隠したのに意味ないじゃねえかｗ
まぁこの人の動画は上手すぎて参考にならないことも多いｗ
ブレーキロックギリギリ、リアが吹っ飛ぶギリギリでの切り込み、リアを絶妙にスライドさせながらのコーナリング、ホイルスピン寸前、最大のトラクションのかけかた
とにかく本物のレーサーかと思うぐらい上手いｗ

その人がそうだったのか
ｔｈｘみてみるよ

>>186
タグ？
痴韓は巣に帰れ

ニコニコのタグだっての

ニコ厨はでていけ


スレが汚れる

>>192 194
気持ち悪いなお前ら

ＡＢＳおんて。・。

>>183
むかつくなら見なきゃいい話じゃね？
だいたい、あの人に速さで敵わないんだから文句言うなし

>>197
生放送で勝手に入ってくる

>>198
あの人呼ばれてくるんだぞ？
勝手に入ってくるわけないだろ

個人名出すな
イラつくといった張本人だがその子は別に気にならん
はい解散

嫌なら見なけりゃいいのに・・・　いちいち煽る人嫌い

>>200
すまなかった
だが、最近２ch批判多いなと思って

>>199
無断侵入ではないよｗ
でも別に呼ばれてるわけではなさそうだ

それはさておき
速いからってみんなチヤホヤしすぎ
速いのは尊敬すべきだが、その他全部も許すのはちょっと違うだろ

尊敬はちょっと言い過ぎだな

>>203
いや、マジで呼ばれてるからｗ

確かに、尊敬するってのは変な表現だけどだからといってそれが批判に変わるのもおかしいだろ
周りから見たら単に嫉妬してるようにしか見えないぞお前ら

こういう流れになるのは分っていた

もうちょっと大人になれよ！相手は子供だし子供の言うことにイライラする時点で子供だしｗ
人それぞれ相性のあう人あわない人いるんだから、その人のセンスとかを押し売りしてるわけでもないし。
イヤなら見なければいいし、イヤなら聞かなきゃいい！　ただ、それだけｗ
キミのいう速いから尊敬する人もいるんだからさ。性格云々まで知らないしあったことすらない人の悪口いうのは
ちょっとね？

痴韓うぜえ

>>170
どんだけぇ〜！

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
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　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞

>>204
身内乙

こっちはこっち、そっちはそっちで使いわけてくれよ
とりあえず、囲い、馴れ合いはニコニコとツイッターでやってくれ

傍目から見て勝手に名前だして使い分けろとかひでえ話だな

世界ランク一位ｗ雑魚杉ｗｗｗｗ

自分がYouTubeとか言い出したせいで
変な流れになってしまい大変申し訳ありませんでした

>>214
まぁもうその話題はおいといて、楽しくF12010の話しようぜ！

そうだな、10000年後には宇宙でワープとかしながらレースしてんだろうな

アンダーステアなセッティングが好きな人とかいるのかな？

ウィングはオーバーだけどサスとトーはアンダーですが

中高速コーナー主体サーキットではアンダーのが好みだけど
タイム出すには結局オーバー寄りにしてしまう

自分はアンダーってもブレーキ踏み込めばリアが滑るようなセッティングだけどね

基本オーバーステアがこのゲームいいらしいよ

今お気に入りのアンダーセッティングがキャリアヴァージンで殆どオレンジならないけどね

デフォルト戦略プラス2周くらいで全タイヤオレンジかな。

個人的には安定したレースペースにしたいからこんなもん。

キャリアでメルセデスに移籍したはいいがトップ快走中になぜかファイナルラップでタイヤがパンクするんだよなあ、パンクで勝てるレースを落としたの４回目だよ、なんかメルセデスに移籍してから不運ばっかり今まではパンクなんてなかったのにもしかして顎の陰謀か？

>>222
クイックセッティングの一番右でもそこまでタイヤの磨耗は変わらないような気がするな〜

>>224
ずっとオーバーだと走りづらいからタイヤコントロール出来ないし、滑らせちゃうんだよね…

今使ってるセッティングはブレーキの具合でアンダーもオーバーも出せるから安定するんだ。

一応トルコでも右フロントより先にリア摩耗させたりもできるから速く走るよりマネジメント楽しんでる感じ。

一応ヴァージン乗って対ライバルのバトン負かしてマクラーレンからオファー受けれるレベルの速さはあるかな。

2011では､さらにレッドブル無双な予感…現実同様､糞ハードタイヤ投入のタイミングが勝負になりそやなｗ

>>225
そこまで言うなら軽くでいいからセッティング晒してもらえると有り難い
まぁ煮詰めてるんだろうから無理か

DFGTでやっているのですが、最初はアシスト全オンでやっていました。でも今はブレーキライン以外オフです。
レベルは普通でやっていたのですがふつうに１位ではしれるのでプロにかえましたするとマクラーレンで予選10位が限界になりました。レースでは１位がとれます。
タイムがあがりません。こつはないですか。フリー走行をいくらはしってもタイムがあがりません。ネットにのっているセッティングも試しましたがタイムがあがりません

>>228
セッティングよりもラインだろ
動画サイトで速い人のを参考にしてみたらいいよ

>>227
バーレーンTTセッティングマクラーレン　1.50.109


ウィングF5、R4
ブレーキF51、R49
バランスF50、R50
車高1、1
サスF8、R7
トーF0.08、R0.32
キャンバーF0.08、R0.27

タイムトライアルだからニュートラル気味

燃料オンだとバランスが40:60がデフォかな



ギアは結構ぐっちゃりしてて覚えてない

ウイングＦ２Ｒ１にすればもっとタイム出るかもねｗ
あとライン取りだね！それで１〜２秒前後は縮められるよ！

長いストレートのあるところだとダウンフォース極端に削り気味がいいかもしれない
サスとかのセッティングは今だによくわからない

>>228
具体的にどこのコースで予選１０位ぐらいで予選タイムとか書いてくれないとわからんｗ
まあライン取りとブレーキングとアクセルワークだろうけど>>229が言ってるとおり
上手い人の動画観てライン取りギアシフトの位置やブレーキングを重点的に観察すれば
自分の遅い理由が解るんじゃないかな？
ＰＳＮ復活したらオンラインで速いフレンドに教えてもらうのもいいかもね！

ストレート速くてもコーナーでロスしてたら意味ないぜ。

バーレーンのウイングは1−1が最速だからね

某ランク戦チャンプの方のバーレーンのウィングは3-1ぐらいだった気がする

>>236
残念だか1、1だ、今イメトレの為に見てたんで

>>237
あ、バーレーンは1-1だったんだ
まあバーレーンはストレート多いから1-1がベストだね

車高最低、ウィング最低、ロールバー最高で最速とかいい加減すぎだろｗ

まあこのゲームのセッティングはいい加減だからなｗ
モナコですらレスダウンフォースが速いし

F1２０１１ではもうちょいそのへんしっかりしてくれてることを願うぜ

たった今スパで始めたらさあ
ピット出てグリッドについた時点で薄暗い曇りだったのに、
アクセルふかせるようになったくらいで突然明るくなって晴天になった
これってよくあること？

>>242
わからんが１００％じゃないかぎり時間は圧縮されてるんだからゲームだと割り切れｗ

>>243
あ〜なるほどね・・・
周回少なくするとそういうところも弊害が出てくるのかもしれんね

>228
息継ぎ無しな文体に感心

ｷﾞｬｶﾞｰﾝ

久しぶりにやったが、本当糞ゲーだな

後ろにつけてた時だが、スペースないとこで思いっきり幅寄せされてどうしようもできず
ゴリゴリぶつかってしまって俺ペナルティ・・・アホすぎだろ。市街地で極度の幅寄せとか普通ペナルティだろ。まじで危険すぎる
タイヤ軽くぶつかっただけで、関係ないとこまで一緒に大破してるし、作りが適当すぎる

コドマスはRDGで評価あげたけど、こんなんじゃ底辺だな。
リタイヤやペナルティ皆無だから、レースをしてる感じせんわ。トラブルもないわけやし
こんなの一機種前のゲームだろ

今更何言ってんの　このゲームをAI対戦が面白いと思って続けてる奴なんてほとんどいないだろ

ぶつかるからだろ？もっと周りみて走れば抜くポイントいくらでもあるんだが？
市街地でもそんなに接触しないよｗ
まあたしかに　A　I　はクソすぎるけど動きがわかれば簡単に避けたり抜いたり出来るよ！

>>248が言ってるとおり、キャリアも馴れれば相手にならんからオンラインがおもしろいｗ
今はPSN死んでるから出来ないが速くオンやりて〜ｗ

>>247
幅寄せしてきたのがミハエルさんなら仕様です

これから買おうと思うんだけど、オン以外はダメかぁ〜

>>252
そんなだめじゃないと思うけどな
当てられるとかいってるけど、ちょっと下手なだけな気がする

むしろキャリアでスペイン以外楽に上位行かないとオンでは全く歯がたたない

沸いてきましたね、247みたいな人が。
今更ながらすごい人ですね。

俺は未だにキャリアのエキスパート攻略が出来ん　(´・ω・｀)

>>253
F1特化したゲームだけに、作り込みの浅さが気になっている
ピットバグも修正されてないみたいだし・・

いろいろと敷居が高そうだね

230だがセッティングを
ブレーキバランスF49R51
バラストF20R80
ウィングF3R2

にしたら1.49.608になったでござる

もうむりぽ

>>256
雑魚乙

>>256
おまいにとってこのゲームにおける攻略って何なの？？

AIに幅寄せして強制減速ゾーンになってるサンドトラップに押しこんでもスピードが落ちないのが
きにいらないｗ

>>259-260
揚げ足を取るなカス

>>261
まじで？モンツァのサンドトラップに押し込んだらかなり減速してた気がしたが

>>247
AIとバトルして面白いのは　「SHIFT 2 UNLEASHED」　コレ買いなさい
最高難易度のエリート&ハード設定ならAIの速さは超一流。
ゲーム開発時のプレイテストを十分にやってるだろうというレベル。
上位陣を抜くのは非常に困難で難しい。
抜いても後ろピッタリ付いてくるし、ブッチギリというのはほとんど有得ない。
少しでもインを開ければ容赦ないが、それでいて、
AIの方からぶつけて来るという事はあまりない。
（AIのドライバーには名前があり、各AIには性格づけがある。多少乱暴な奴もいるが）
ピットインは無いが、タイヤの温度・消耗・車両のダメージ・オーバーレブ多用によるエンジンブローもある。

F1ではなくGT系の箱車だが、AIとのバトルで緊張感を味わいたい人。
強烈なスピード感を味わいたい人は買って間違いない。
俺はこれ買ってから、F1 2010は全くプレイしていない。
SHIFT2は面白すぎる

またshift2信者きたな
おまえのオナニーコンテンツなんぞ知るか。

まぁ しかし
Shift2のAIが優秀なのは認めざるを得ない

>>247
>>264
ここはF12010の批判スレでも、別ゲーの宣伝スレでもないから

タマには良いと思う
俺自身が別のスレッドで2010の良さげを知ってここに来て買ったし、
その逆もあるだろう
他のレゲーの良い部分を知る情報は有意義になる場合もある

よさげなレースゲーを紹介するスレでもあれば良いのでは

ザウバーでマクラーレンよりポイント上でシーズン終了したら来季の戦力はマクラーレンより上にまたは近づくの?

開発されているのは引き継がれる。
コンストランキング順位でエンジンパワーが上がる希ガス・・・

開発したのってシーズン終了でリセットじゃなかった？

ありがとう。五年キャリアの一年目。最終年には小林可夢偉とワンツー決めます

まあ、shift2は売れてないけどかなりよくできてるよ

>>271
引き継がれないよ
エンジンパワーがあがるのはAIだけ

同じチームで二年目でもマシンスペック何も変わらないの？

ﾌｪﾗｰﾘで、ｽﾍﾟｲﾝ
AIエキスパートで、タイヤ、燃料シミュオンだと、勝てねぇ
ピット後一位でコース復帰したいんだが、うまい人ならできるのか?
今のとこ最高は、アロンソの後ろ二位でコース復帰して、そのままって感じ
なんつうか、第一ｽﾃｨﾝﾄをトップで走ってても、ピッタリついてくるんだよなぁ

>>277
今やってるが、プライムだと微妙に離されてくw

特に3コーナーの脱出速度が遅すぎる…
セッティングでなんとかなるのか…

>>275
置き土産にしかならないのか・・・

>>277
某ランク戦チャンプの方はロータスで
エキスパートでカタロニア勝ったって言ってた。
世界トップクラスの腕なら可能かとｗ

どのくらいで走れればエキスパート通用するの？
テストでも使われるっていうスペインのTTで、
パッドでABS・TCSフル、レッドブル使って1：20：500がベストだった。
全部のコーナーで広がりきれてない？し、ちゃんと安定して1周まとめて走れれば1秒くらいは縮まりそう。

TTなら18秒台位かな

>>282
18秒台か・・・遠いorz

今ＴＴ見た。18秒台だよ！

スペインはＡＩ速いけど、余裕で勝つよ。

翌夕で過吊るよ！

じゃあ、よさげなレーゲー教えて！
今持ってるレーゲー（車ゲー含む）
PS3
DIRT 2 & 3
SHIFT 1 & 2
F1 2010
F1 CE
WRC 2010
Motorstorm 3
GT5
GT5P

XBOX360
FORZA

ハンコン派です。

教えて下さい。

マリオカートWii

RBRのPS2版

FZERO

チョロQ

よそでやれ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm683500

これ見たら和んだ

ここで別ゲーの話するなよ
スレタイ読めないのか？

別に話題もないしええやんｗ

標準語をお使いください

>>296
いちいちうるさいでー
いてかましたろかー？

なんだこの流れ　某所でガキが増殖してから良い事ないな

大まかなオンライン用のセッティング作るのマクラーレンでやってるんだけど、死ぬほど走りづらい…

セッティング弄ってもどんぴしゃりな感覚がこない

キャリアのむずかしいってタイヤ磨耗ないの？

まだ一度もオンやったことない
楽しい？

繋がらんよ(笑)

PS3をデブからスリムに買い換えたからHDDの中身全部移行したらセーブデータ読み込まないでやんの。
ちくしょう。

オマエラまだ２０１０年でやってるのかよｗｗｗ
ＰＣ版は２０１１年のMOD入れられるんだぜｗｗ

>>304
KERSやDRSが入ってないと2011の意味がないし、
俺の環境は1Fのリビングの52インチ液晶+5.1chホームシアターサラウンド+DFGTで
幾らMODとかヌルヌルとか言われても大画面とサラウンド環境のほうが良いのよ。
家族の都合上リビングにPCは置けないのでPC版は却下なんですよ

またお前か
もう自演にしか見えない

ピレリの寿命の短さを実現できるならPC版買ってもいい

俺のノートパソコンで動くならPC版買ってもいい

>>305
PCをテレビにつないでやっていあます。100インチで

>>309
ナイス突っ込み！

100インチってどんくらい？俺のちんこより長いの？

畳１枚よりデカいぜ。

ようやくオンラインにできる。
この期間にやってたタイムトライアルのランキングをチェックしたい。

>>311
同じくらいだよ。俺のチンコも100インチくらいある

マルチモニターには対応せんのか

あーシフトチェンジ上達しね〜

あんたのチン子で練習すればいいよｗ

>>311
1インチ2.5センチだ。
おまえのチンコのが長いだろう

スレチだけど、F1 2009が欲しくなったんだけど、WiiとPSPどっちが出来いいの?
あと、KERSって手動で発動出来るの?

>>309
何が１００インチなんだ？

画面とおまいの距離が100インチ？
PCとテレビの距離が100インチ？

まさかおまいクラスの貧度で100インチの液晶テレビってことはないわな。

>>319
手動
だがwiiもPSPも勧めない

まるでりあるさがちがう

>>305
今時5.1chすか＾＾；

リアルのモナコではフェラーリ上げてきたな。
こういうシーズン途中でのパフォーマンスの移り変わりも2011では再現してほしいところ
>>323
俺も5.1だけど最高だよな　音は臨場感盛り上げるのに大切。
で、2010って7.1ch対応してたの？

対応じゃなくて5.1サラウンドシステムのとこを言ってるんじゃないのか？

>>321
F60が好きなんだが、それでもやめたほうがいいかな?

5.1あるんなら、アンプとスピーカーだけ追加すりゃ7.1になるよ

モナコ1分13秒556ww
ベッテルwww

もう動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=3i_-ZaHR46I

コーナーの立ちあがりでタイヤ跡が路面に着いちゃうってのは、アクセル踏みすぎなのかな？

ベッテルクラッシュすげぇな。
よく生きてたよ。
今、モナコやってるが、コース難しい！

ペレスやろ

F1 2011が待ち切れずに買ってきたんですがオンラインはどの時間帯が盛況ですか？

>>331
はい？

>>333
外人と対戦したいのなら今？

外人からWOW what a cheat is it lagswitch?ってメッセージ来たんだけど、どういう意味？

どんなチート使ってるの？ラグスイッチ？

ラグスイッチは詳しくは知らないがオンゲでよくある不正行為らしい

>>337
なるほど、そういうのがあるんですね
ありがとうです
しかし何もしてないのに不正行為とはｗ

ただの通信ラグで不自然な動きに見えたのかもね
まー日本人同士でも速すぎることに対してチートかよｗっていう褒め言葉もあるし、そう思っておけばおｋ

>>331
見るからにアタマ悪そうだな

>>331
素で言ってるならそうとう逝ってるぞ。

そういえばオンだとホストだけ異常にスタート速くなるよね
逆に回線の相性が悪い人はグリッドでストールしたりｗ

ペニスよく生きてたな

2011って本当に発売するの? セーフティ導入等分かる情報ほしい

>>344
発売は決まっているけど、色々な情報はまだ。
KERS、DRS、ピレリタイヤと楽しみだね。

2010買ってきた

2011発売まで4ヶ月くらい遊べるな

今年のF1見てて何となく思ったけど、
F1 2011はカーズとDRSあるだろうけどちゃんと使いこなせるかなあ...

DRSは自動発動のが良さそうだな

>>347
指が足りないなぁ〜
真ん中の足も使うかな？

>>347　俺はピレリタイヤが怖い　20%で２，３回ピットインあるかもねｗ

マーブルも再現してほしい

F1 2011は自分がカーズ・DRSを使いこなせるかより
AIがカーズ・DRSをまともに使ってくれるかが心配だ。

レース中画面上の表記をテレビ中継のものと合わせてくれラップ数、順位、メーターとか
なんのためのライセンスだよと
あとは無線を英語日本語切り替えできるとか

無線日本語はありえない。
どこのチームが日本語で無線飛ばしてんだよ。

むしろ、無線の種類のバリエーションを増やしてほしい。

チームオーダー無線があると胸熱

○○ is faster than you.

オ〜ケ〜ヤルノ〜的な？

>>355
「おまいのピットは次の周回でのはずだったが、
エースをウィング交換でピットに入れるので、
おまいはその後だ！追って連絡するから。。」

「戦略を変える、次の周回でピットな！」

「排気温に異常がある、しばらく回転数は9000以上で回すな！」

「危篤だったおまいの父ちゃん。。。さっき母ちゃんからが連絡あった。。。
つか、今のペースを維持して走れ、なっ！レース後に話するから。」

>>357
「あ、ごめんキャッチ入ったからまたあとで掛け直すわ」

各所マシンから出てくる音頼りに走っていると
無線はすごく邪魔どうせ大したこと言えない無線なら要らない
重要な事確り言ってくれるなら上部に出てる表示無い方が良い
レースしている本人は情報は少ないみたいだし
タイム差見えすぎて頑張り不足や諦めのもとになってるかな

無線は有って欲しいけどもうちょい頭良くして欲しいな
てかAI全般もうちょい頭良くなんねぇかな

レース終盤無線黙りがち

2011は2010のアプデ前くらいパンクが頻発したり

さらにAIのチート走りが凶悪化したり

HRTに乗って、周回遅れで走りたい

シフトアップ、シフトダウンのときに地味に指が動いていることに今日はじめてしった

レース中の他車のリタイアが最低４台ぐらいは出てほしい

リタイアは絶対に欲しい。
shift2を見習え!

ブレーキ温度とエンジンももうちょいシビアにして欲しいな…
後ギアボックスもレギュレーションで数決まってるんだから反映して欲しい。

マシンガンシフトダウンとかもうね

P1で使うエンジンも事前に決めたいね

ザウバーではじめたんだけどぜんぜん予選突破できないよ・・・
みんなGT Forceみたいなので操作してる？

>>369
全戦同じエンジンを使ってエンジンブローさせてみたい。

>>370
ザウバーから始めれルノー？

>>370
ギア比を全部落としてみな
加速がめちゃよくなって余裕で予選通過

いくら待っても中古価格も安くならんので不本意ながらついに買ったのだが
操作が激ムズすぎてワラタw
タイムアタックモードで1時間ほどプレイしてみたがほとんど無効になって
まともにタイム残せんぞ。
ゲームだからいろんな癖はあるのは承知だがこれは今までやったF1ゲーの中でも
最も難しい部類だな

去年からF1人気がまた上がってきたし、今回のモナコで中古の便乗値上げもありえる
2011が発売されるまで下がる事は無いだろうな

ねーよ

ないな

これエンジン音最悪だね
イライラする

このゲームにドライブスルーペナルティってあったんだね

ハミルトンが追突してきて困るｗ
琢磨がいたらもっと荒れるんだろうなあ

>>380
リアルだなｗ

>>378
GT5よりマシじゃね?

>>382
　　　 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／⌒　　⌒＼
　 　　　　／（ ●） 　（●）＼
　　　　／ ::::⌒（__人__）⌒:::: ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　 GT5よりかは格段上だお。
　　　　　 >　　　　　　　　　<　　　　
　　　　　（　|　　　　　　　 / ）
　　　　　　`|　　　　　　　/'
　 　 　 　 　|　　　ｒ　　/
　　　　　　　ヽ　　ヽ／　 　
　　　　　　　　>__ノ;:::......

>>380
ブレーキゾーンでミハエルに幅寄せくらったぜ

>>384
このゲーム持ってないけど、ミハエルのドライビングマナーの悪さまで再現されているリアルなゲームみたいですね。

>>378
まぁ　エンジン音は最低だな。それは同意　音はGT5の方が全然良い
この位の音は出してほしいよな↓
http://www.youtube.com/watch?v=iXILguS9I3E

>>386
マジでそうおもうか?

GT5のF2007とF10、すげぇ変な音じゃね?

GT5の方が音良いと思ってるやつは
早急に耳鼻科へGO

ＧＴ５
ttp://www.youtube.com/watch?v=u1QymAV0YGM&feature=related

Ｆ１　２０１０
ttp://www.youtube.com/watch?v=RMf3q7OvqJE&feature=related

どちらが好み？
てきとうに拾ってきただけｗ

>>386
てかGT5グラきれいだなw
エンジン音は俺もしょぼいと思った。
ていうか全車同じってのがないわ。
しかもちょっとオーバー出しただけでなかば強制的にスピンさせられる気がする。
まあこれはまだ下手くそなだけかもしれんが。

>>389
F1 2010の動画、
ハンドルあたりをたまにうろちょろする
白い下向き三角形って何？

接近警告アロー

キャリアで評価上げたいんだけど、これって単に優勝とかじゃなくてファステストラップとか平均時速が関係してる？
あと、マシン性能によって、どれだけのタイムを出したのか、って関係するんだろうか？

早めにライバル指定してトップチームに移籍するべきか？
それとも中堅〜下位チームで結果を出すか？
どうすれば評価が上がるのか分からない

>>390
GT5グラきれいだって思えるかぁ

目が慣れてきたからかなぁ
特別きれいとは思えないんだよなぁ

あっ、音はやっぱりｳﾝｺだよねぇ
F1CEもなんか違う気がする
一番エンジン音再現されてるレゲーってなんだろ

俺的だけど1番近いのはCEじゃないか？GTはいかにもゲームっぽい｡

GT5予約買いして未だ開封していない俺が通りますよ。
GTは音もイマイチなのか。2011も出るし、もうGTは未開封のまま売ろうかね。
F10でニュル北走って見たい、って事だけが心残りだが。

>>372
亀レスだがキャリア年数の設定によって、最初に選べるチームが変わる。
7年だと下位三チーム、5年でザウバー、トロ追加、3年で更にウィリアムズ、インドが追加だったはず。

>>393
俺の体感なんで間違ってるかもしれんが、マシン性能やタイムでの評価増減を感じたことはないな。
ほとんど予選と決勝の成績のみで決まるって事でいいと思う。
ライバル指定して一気に上位チームも悪くは無いけど、
3年以上プレイするつもりなら、評価溜めてステップアップがいいのでは。
3 or 5年キャリアだったら評価ランク上げもそんなに苦労しないはず。

GT5よりもレースをしてる雰囲気は楽しめる
タイヤが路面から微妙に浮いてたりFFBやリプレイが糞だけど
F1中継を見た後に自分も走りたいという欲求を満たすにはちょうどいいソフトだ

GT5もやってるが
それはそれで面白い。
特にオンラインの充実度、人の多さは半端ないから楽しい。
持ってるけど未開封で遊んでないっていうのは
まず、箱ユーザーの釣りだろうけどな

>>398
いや、まじで未開封状態なのよ。箱持ってないしね。
俺の場合オフメインなんで、途中からF10購入作業ゲーと化しそうだしなぁ。

とまあ、スレチなんでこの辺で失礼します。

>>396
あ〜５年間モードか。
(□。□-) ﾌﾑﾌﾑ


今日、バレンシアを走ってＨＲＴとヴァージン以外はウォールに挟んでタイヤもげさしてリタイヤさせまくった。
記者会見では「沢山リタイヤしましたが・・・」って聞かれたわ(笑)
２位に青セナ、３位はチモグロでした。

ぶっちゃけ音も操作性も最悪のクズゲーだな
許せるのはかろうじてグラだけ
さっさと売ろう

>>399
GT5も音を除けば楽しめるよ。
ただ、GT5のF10はクソだ
ハードタイヤはいても、グリーンのライン入ったソフトのグラだったり、色々残念

>>395
CE久しぶりにひっぱりだしてやったけど、なんか高音すぎるような気がする

2006年からV8だっけ?

完璧とまではいかなくてもリアルなF1サウンドを再現するのって難しいのかな？やっぱ音は大事だよね｡

>>403
うん
トロだけ制限付V10

運転席でメット越しだと以外としょぼかったりで十分なんじゃない
ドライバーには実際どんな風に聞こえてるか分からないし
テレビや第三者として聞いてる音とはまったく違うだろうし。

GT5と比べている時点でなあ
FM3と比べるなら分かるが

>>406
でも、ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞで聞くようなサウンドで走りたくないか?


>>407
FM3ってやつには、F1収録されてないんじゃね?
他に比較できるソフトないじゃん

質問です。
このゲーム買いたいと思っているんですがこれには例えば毎回レッドブルが速すぎるとかそういうのあります？
もしそうだとするとウィリアムズのヒュルケンはどれくらいの速さでしょうか？

>>409
ペトロフが速すぎると感じるときはあります
ヒュルケンは最後尾からスタートすると１〜２コーナー通過した頃によく見かけます

赤牛はおおむね上位を走ってる
バルセロナでは周回遅れにされた事もあるｗ

オンラインは楽しいよ　オフで飽きたらオンやろうず

>>407
F1マシンが無いだけじゃなく、国内累計で6万ちょっとしか売れてないFM3で比較されても説得力無い
http://gamedatamuseum.web.fc2.com/xbox360.htm

この前のモナコGPの、興奮から冷め切れずまた、買い戻してきたぜ。
オンで走ろうぜ　おまいら

>>414
オンのモナコはある程度のレベルが必要。
先週末のモナコからまだ4日しか経ってない。
つことはおまいのレベルじゃ、レースにならんわな。
頼むから来ないでくれ。

フレ部屋作るなりして住み分けすりゃいいでしょが
最初から新規や帰還者お断りして先細りはいくない

>>415

>>410
ありがとうございます｡
ペトロフが速いんですか…
ヒュルケンはそんなに遅いんですね…

>>411
ありがとうございます｡
やはり赤牛は速いんですね

キャリア5年の最終年なので全戦100%LAPに挑戦してるけど
エンジンの消耗が20%の時と同じでガッカリした
もっと消耗するのかと思ってたのに

このゲームでペトロフはチート疑惑No.1候補だからねｗｗ2011ではリプレイでAIの走りも見える様にしてもらいたい｡

発売時期が中途半端なんだからせめてシーズン後に
アプデで車やドライバーの差を再調整してくれないかな
2010で言えばF10＞MP4-25にするとかシーズン終了時にFダクトが付いてるマシンはそれを再現するとか



クビカ＞＞＞ペトロフにするとか

今時のゲームなんだからアップデートを数回して欲しいわ。

アップデートやDLCはPS3に限ってだが
メーカー側にかなりの額の負担が生じるので
１、２回が限界。ソニーがその辺を緩和すれば
もっと自由なゲームができると思う。

レース中もセーブできるようにしてほしいよね

>>424
中断機能でいいから欲しいね

ピットイン時限定でセーブとかでいいけどね
コース中でいきなり再開だとかなりやりづらい

アナログパッドだと指が滑る滑るー

まだはじめたばかりなのでハンコン注文したよ
ロジクールのドライビングフォースGT　新品16800円送料無料
あやうくamazonのボッタクリ店で買うところだった危ない

最近このゲームに興味持ちはじめて見てたけどDFGT対応なんだね
オンライン戦は面白い？

外人の特攻に耐えれるなら

>>428
日本人のフレンドと部屋作ってオンラインなら外人関係ないよ！
オープンで作ると外人がなだれ込んでくるからｗ
そのまま野良で腕磨くのもありだけど外人は特攻、逆送、待ち伏せやブレーキテストなんか
平気でやるからそれに耐えられるならおもしろいｗ
オンやってると、そのうちその辺の外人より速くなって来るから気にならなくなるけどｗ

>>外人の特攻に耐えれるなら
>>外人は特攻、逆送、待ち伏せやブレーキテスト

やっぱそれはどのゲームも避けられないんだなw
ありがと　中古屋で見かけたから買ってみるわ

PS3のオンラインは酷いからな
そういうのが嫌な人はXBOX360がいいね

>>428 最初のオンラインは凄い楽しめるよ！！
スタートして最初のカーブでｒｙ　

低速コーナーの立ち上がりでのスピン率が半端ないんだが

セッティングで少しでも軽減できるならコツ教えて

セッティング云々じゃなくてアクセルいきなり大きく踏みすぎなんだろ

パッドのトリガーだとその辺の微調整が神経質すぎるんで
多少踏みすぎてオーバーでてもリカバー出来るようなセッティングにしたいのだが…
このゲームは仕様上無理か？

いい加減にうぜーぞ
お前が下手なだけだろうが


と言いたいところだが、その辺は箱○のコントローラーで解決じゃないかなぁ

セッティングで軽減すると強制になってベストな加速悪くなるだろうけど
わかりやすいのが低速域でのギア比？右に寄せればとかかな
後はリアが安定するセッティング箇所上げきってそこから下げていくとか？
TCSオフでならオンにするのが手っ取り早いと思うけど、スピンが半端ないのはコースの
習熟度が大きいと思うので、飽きるほど走ってもうこれ以上ない所で
オフに戻せば楽しめるかと。

>>437
うざいといいつつ提案ありがとうございます。
>>438　
具体的なアドバイスありがとうございます。
参考にしてためしてみます。

レースゲー10年以上パッド使ってるから
アシストOFFでもパッドで慣れちまえば気にならないぜ！

トラクションコントロール
ミディアムでもきついぞ

>>441
練習あるのみだ
ミディアムである程度走れるようになったらオフにしたらいい

慣れると
立ち上がりでカウンター当てながら走ってるとスリリングで楽しいお

それが果たしてパッドの矢印でできるのか？ｗ

上手い人ならできるんじゃね？

>>443
センス無い俺ができるぐらいだからできるよ

あ、もちろんスピンもするよｗ
でもスピンターンでクルって復帰できるからリアル

うわ･ω･；
つまんねｗ

加速ってギア比で変わる？
いじっても変わらない気がするんだが・・・

頭

加速はあんま変わんないと思うけど
ギアごとに好みで速度域を割り当てていくと扱いやすくはなる

ギアは1から7までを右から左に下げるセッティングしてるな。

低速は安定するけど微妙に加速が悪い

[SCREENS] F1 2011 - 3DS | NGP | PC | PS3 | Xbox 360 - 5 new official video game screenshots HD
ttp://www.youtube.com/watch?v=oLSyaJSSOU8

ゲームで走ってみて初めて分かったが
安・満里奈サーキット低速テクニカル区間あり高速コーナーありでいいな。

オンに野良で突撃しても、周りに迷惑かけず、そこそこ楽しめる実力って、
キャリアモードの実力や、TTのランキングでいうと、どの位あれば大丈夫？
もちろん玉石混合なんだろうけど、一般的なところで。

玉石混淆な。

F1 2011　スクリーンショット
ttp://www.connectedconsoles.com/ps3/codemasters-release-new-f1-2011-screenshots/3636/

やっとスクショきたか

>>454
関係ない
オンで一番困るのはブレーキ無理して突っ込まれること

最近外人相手に当て逃げの練習してるけど、意外と難しいね。
ちょっとスペイン人見直したわ。

>>458
本当に下手ならともかく分かっててぶつかってくる奴はもうね・・・

>>456
すごいな。よく読んでないけど、多分これはPC用だろうな。
PS3でどこまでグラ上げてくるのかわからんが、
バグ少ない優秀なAI引っさげて内容を充実してほしい。
楽しみだなぁ。。。。

PS3はメモリーがな

>>460
そこの区別がつかないときが一番困るね
やり返していいもんかわからんし

オンラインランクそこそこだったらもっと悩む

ｸﾞﾗがｸﾞﾗが…って期待する人多いのかもしれないけど
正直、2010とかわらなくてもかまわない。
ただｹﾞｰﾑのﾊﾞﾗﾝｽさえうまくやってくれれば文句ないです。

グラ期待する人は箱○版かPC版を買うと良いよ

ハンドル使ってる人はどのハンドルを使ってるんですか？
フォースフィードバックという機能あるやつのほうがいい？

FREX

グラグラ言うやつまだいたんだｗ
ｐｓ３がそれで失敗してるのにｗ

PS3だとハンコン優位性があり、設定もオートで簡単だから俺はPS3一択

>>461
ん？　そのショット、2011のPC版なのは間違いないけど、
2010のPC版と比べてほとんど変わってない程度だよ
これから推測するとグラに関してはPCはPCのまま、CSはCSのままで進化しないでしょ

PS3はユーザーが質悪い印象しかない
箱○にはポルコンあるし、PS3にハンコンの優位性があるとは思えない
寧ろフレームレートの低さが命取りだと思う

フレームレートは一緒でしょ
PS3はハンコン種類が多いよ　
PSボタンがあるしフルボタンサポートしてるソフトが多いし、DFGTだとメニュー操作も含めて
パッドが全く必要ないから便利だし。

いやお前みたいな必死なのがいるってのが嫌なんだよ

いやいや　俺はPC版だよ
PS3は子供が他のレースゲームで使ってるから偶に遊ぶけど
便利だな〜と思うので正直に書いただけで・・

>>455
mjd?と思って調べたら本当だ。 ずっと勘違いしてたわ。
違う意味でありがと。

>>458
レスありがと。その辺は気をつけようと思ってる。
キャリアもやりこんできたし、オンデビューしてみるかな。

素朴な疑問だけど、なんでPS３版のスレなのにPC版とか箱○版とかいう言葉が出てんの？

箱○はPS3ユーザーも大体持っているだろうが確かにPCは不自然だな

>>832
それはたぶんこの辺りだと思う
Stereophonics / Killers / Keane / Manics / Muse
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11845801
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8974774
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8034466
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2720362
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10894851

すみません誤爆。。。

PS3は人が多いから変なのもその分多くてより目立つ

箱さんよ
ここはPSスレだ〜よ

doudemoiina

F1 2011 ? 初めてのプレビュー
来るべきE3 Entertainmentエキスポの始まりより前に、Codemastersは、
この秋公表されることになっている彼らの近づくF1 2011タイトルの初のプレビューをリリースしました。
5つは2011台のフォーミュラ・ワンからのいくつかの車が順調に成熟させるショーの試写を見ます。
そして、その前作で最も印象的な特徴の1つであった雨天モードのショットを含みます。
たとえプレビューdosen'tの最初のバッチがまだどんな新機能でも見せびらかすとしても、
彼らの第2のPCとNextジェンF1タイトルが機械的な破損と非常に要請されたセーフティカーを含む
時間制約のためにF1 2010から落とされなければならなかった多くの特集記事を含むと、
Codemastersはすでに発表しました。
さらにまた、KERSとDRSが新しい深さをレースに加えるために新しいタイトルで利用できて、
CodemastersはF1のこれまでに進化しているテクノロジーにもついていきます。
F1 2010、改善されたプレスにフィードバック・システムと真新しいパドックを提供することと
ガレージの区域に伝えられる職業モードを、新しいタイトルも、改善します。
F1 2010がグラフィックス部ですでに非常に印象的な間、特に雨レースでは、
グラフィックス・エンジンへのいくつかの改善が新しい照明システム、
ダイナミックな雲システムとより多くのトラック糖の詳細を含んで発表されるように、
Codemastersは彼らの栄誉にのっていません。
もう一つの地域はずっと多くスタジオ意志ですこの時に対する注意がマルチプレーヤーで
16人のプレーヤーが現在一緒にオンライン・レースを楽しむことができて
F1 2011がいろいろな新しいマルチプレーヤー・オプションを含んで、あります、
8人のＡＩドライバーは完全な24-車分野をシミュレーションするために加えられることができます。
また、2人のプレーヤーが完全な経歴に取り組むことができる協同組合モードは、新しいです。
おそらく最も重要なのは、タイヤ・ウェアが前の通り多くのより多くの重要な要因になって
タイトルが改善された停止とタイヤ・モデルで来て、Codemastersは広範囲な取扱い改善も計画しています。
正に2011のフォーミュラ・ワンWorld Championshipが成熟させる実生活の最終レースに間に合って、
F1 2011は9月23日にPC、Xbox 360とプレイステーション3のために発表されます。

>>483
監督モードとセーフティーカーきたああああああああああああ


マジなら胸熱

まじならなぁ

ここまでソースなし

ちょっとした事で何でもかんでもセーフティーカーが入るバグも搭載です

ハミルトンがSCを抜くという理不尽なことも発生します

ピットロードは自分で操作したい

セーフティーカーとかそういうのよりもっとテレメトリとか
いろんなデータを見られるようにしてほしい。

タッグでキャリア・・・どうやってやるんだろうか？
それよりもオンラインプレイをリアルタイム観戦できるようにしてほしい。
ＧＴ５にできたのだから可能！

SC先導中に追突出来ます。

ペナルティー?そんなの無いよ

前作同様､日本語版は鈴鹿あたりで発売かな？

確かにここはPS3ｽﾚだしPCも箱もどうでもいいな。
ｹﾞｰﾑﾊﾞﾗﾝｽとあとCEのときみたいな観戦したいな。
ﾚｰｽを全車の視点から振り返ったり
IDEさんをPPからﾚｰｽ観戦したりとか楽しかった。

>>494
俺はフルラップでいかにフェラーリ、ルノー、マクラーレン、BARに
勝たせないグリッド順を組むかで遊んでたなw

ちゃんとピットアウトさせてくれればいい

例の気弱なロリポップは解雇したので安心して下さい

そしてKYなロリポップが入ってきました

実際にはＰＩＴロードをＦ１マシンが走っている時にガレージからＰＩＴウォールまで
渡る人が居るがブエミの様に・・・

オンラインにリプレイ付けばいいけどな
リプレイ自体も国際映像に近いアングルにしてもらいたい

http://www.youtube.com/watch?v=G6gWfjrKMrk&feature=related

こんな感じですね

確かにﾛﾘﾎﾟｯﾌﾟはムカつくことはあるけど
周回数少なければ仕方ないかなあと思える面もある。
ﾛﾌﾞさんのKYっぷりはかならイラっとさせるね。

周回数少ないからこそピットタイミングずらしにくい
そうなると、上がるまで待て！を回避しづらい
やっぱりあれは欠陥だよ

「ロリポップが上がるまで待て！（笑）」
「まだだ！」

パッチで少しはマシになったとはいえ
それでも10秒以上待たされることあるからなあ

F1 2011 情報
ttp://heli0us.dip.jp/2011/06/04/f1-2011-screenshot-firstpreview/

メカニカルグリップは下がるのかな？
とりあえずダウンフォースの存在感をくらさい

またSC無しか…orz

>>507
未定

SCあってもやっていくうちに鬱陶しくなりそう

分割コープが面白そうだね

http://www.youtube.com/watch?v=bT4UwcGWLYM

F1GP　横浜

今日はF-1に轢かれなかったみたいですねｗ

メーターも

>>511
せまっｗｗ

レーシングカー走らすって(公道が)レベルじゃねーぞ

しかも元町かなんかのガタガタの石畳の上だろｗ

でもこんなに近くで見れるんだぜ、浦山

バリチェロがピットレーン入口でクラッシュしててワロタｗｗｗｗｗｗ

過去の作品でセーフティカー導入のやつってなかったけ?

>>508
そうですね。でも無いような予感がして…
でも期待したい
>>509
ON/OFF切り替え出来れば問題無いかと

レッドぶるには感謝だねー

確かにSCの導入が､あまりに頻繁だったりしたら萎えるかもな｡ベストなタイミング(事故の度合やコース上の危険性の有無)で違和感なく導入させるのはゲーム的に難しいのだろうな｡

>>522
いくつかのパターンに振られるんでないの？
SHIFT2みたいにAI同士で激しいクラッシュ頻繁にあるから、
雨降ったときに数台クラッシュでSC発動みたいな、
条件揃うと出てくるんでないかいい？
違和感無くは無理だと思う。
で、毎レース出てくるとクソゲーになる。

そもそもクラッシュしてもマシンが壊れないとｗｗｗ

今オンラインやってんだがインド選択できねー。
ロータリが2台

ゲームでトロトロ走るCSにくっついて何周もするなんてストレスたまるだけ
超稀にしか起きない現象だったら楽しいかもしれないが

>>526
CSの最初と最後だけ写して終わりとか短縮するかも

ＳＣだろ？

恥ずかしい間違いをしてしまったw

俺もミスっとる、ロータリてなんやねん。

ロータスです

ﾄﾞｰﾝ ＼(*´ω｀*)／ ﾏｰｲ×２

当然、SC投入はフルラップが必須。
ダメージ等シュミはフルオンでなければ出ないのが当然。
10周や20周あたりのレースで出てきたらうっとおしいだけ。
ましてやダメージオフでSCはあり得ない。。。。

バーレーンが再カレンダー入りしたけどまだ本当にやるの?な状態だからゲームじゃどうなるんだろう
あとインドはジェイピーじゃなくてブッダ国際サーキットに改名されたよね
まぁこの辺は修正されるか

あとヨンアムは2010年の光景を見て改悪されるのか気になるw

ストレートがバンプで跳ねまくるとかな

>>523
shift2のAI同士の事故の程度によっては動けなくなって
コース上にAIマシンが放置されるが、それを毎周眺めながらで交わしつつのレースもまた良いんだよな
F1 2010のAI同士は事故はするが、ピットインさえしないで普通のタイムで走り続けるからなw
俺の少し前の位置で事故って相当にパーツが飛散った顎とカムイがコースに戻ってそのまま走り出したんで、
どうせピットに入るだろうし、ペース落ちるだろうからと、安心して追走してたんだが、
ペースは落ちんわ、ピットには入らんしで、なんじゃこりゃで気分が萎えたw

ピレリの糞タイヤになったおかげで20%ラップでもマルチピットインになるんだろうか

ピットとカメラワークは改善してくれたらおｋ

>>536
あれってわざとｸｿに作ってあるんだよね？
まさか本気で開発してあれじゃないよね？

ピレリはわざとだけどハードは糞だよね。

タイヤをGT5見たいに常時温度変化してくれないかな。
スピンターンしないと赤くならん

タイヤはCEみたいに徐々に色変わって減り方がわかったり四つ別々に温度数値出てたりってしてくれるといいね

アドバイス求む
http://live.nicovideo.jp/watch/lv52474401

シンガポールがムズい
ムズすぎる…

>>540
ですね
CEはタイヤ摩耗でバランス変わって行きましたっけ？

速さが無い人間としてはタイヤをもうちょいシビアにしてほしいな、と。
大体今速い人達はタイヤ壊す走り方だろうから、というひがみ

＞大体今速い人達はタイヤ壊す走り方だろうから

これは違うでしょ
速い＝前方への加速が極力スムーズな走り、タイヤのグリップを最大に有効に使いつつも
無駄な横方向へのスライドは極力排除した走り

そうは言ってもなぁ
動画あげてるの見てもさ、あんなマシンガンシフトやコーナーでのアクセルワークはレースシムでやったら即ダメじゃない？

2010では定石みたいだけどさ、2011では通用するかわからんし

そこら辺は制作陣に任せよう

マシンガンシフトは別にいいけど
さすがにノーダメージってのはつまんないのでギアボックスの消耗も付けてもらいたい

エンジンももっと消耗してもいいと思う

F1 2011ではメカニカルトラブル入れるみたいだけど、AIにも公平にトラブルが起こるのだろうか
期待しないで待つか

プレイヤー側にはアンフェアなことばかりだよ、きっと

俺はトラブルありダメージありの超リアルよりは走りに集中したい派だな

>>548
エンジンブローしてみたい。
(；´Д`).ﾊｧﾊｧ

>>551
俺はマシンを壊さないようにケアしながら走るのがすきだけど、トラブルフリーで走りたい時もあるよ
だからトラブルをオプションできれば良いんだよね

勿論タイヤカスも欲しいねｗ

韓国では泥も欲しいな

スパの予選でフェラーリでプライム使うとQ1突破も怪しいくらいのタイムしか出ないのだが下手すぎでしょうか

難易度は？
オールージュが遅いとタイム伸びないかもね

難易度はMAXのだとおもうんだけどカスタムでレーシングラインONにしてるから違うのかな
オールージュの通過速度はだいたい出口で300ちょいくらい

とりあえず動画サイトで速い人のみてみたら？

最終シケインが多分糞遅いという気はなんとなくしてるんだ

マルメディからプーオンあたりも地味に大事

プーオンも難しいね
出口で280km/h台にはなかなかのらない

プライムならしっかりブレーキングして突っ込みすぎない事じゃないかなぁ

オールージュってよりも低速とか中速で減速しまくるミスの方が痛い気がする、スパは特にタイムに響く。

シケインが気になるなら車高とトラクションあげるのも手

寝そべってプレイしてたら強烈な３D酔いで吐き気がしてきた・・・
画面を見上げて運転するのダメだね

全く関係ないがフジのF1中継のオープニングって
なんでGreendayなの？しかも何でAmericanidiot？
カムイとなんか関係あるとか？
それともF1を認めようとしないアメをディスってるとか？ｗ

CSだからOPすらないな

テレビのBGMなんて使えそうなものは片っ端から使うからね
バラエティの適当な挿入曲にガンダムをはじめとしたアニメのものが使われたりもするし

2011はリプレイ保存したいな(できればオンのも)。カメラワークも実際の中継みたいに
あとリプレイ時のエンジン音がしっかり聞こえるように。2010は静かすぎ。何百メートル離れてるのかと
最低でもCEみたく「似てなくてもそれっぽく聞かせる」努力をしてほしい

ところでスクショが異様に綺麗な感じがするんだが
黄ばみフィルタ無くなった？

>>568
プリキュアとエヴァの使いまわしは異常だよな

>>569
PC版って可能性もある
画質は2010と同じでいいからシステムにこだわってほしい

プリキュアなんぞの音楽を知ってるってのがキモい

子供が見ているのかも
とフォローしてみる

プリキュア知らないと姪っ子たちの話題についていけないんだよ
それより子供がいないのにプリキュア知ってるほうがキモいかもね

まあお前もムキになんな

>>571
SC(赤旗)があれば100％レースもやる気出るんだがなあ
せっかくピレリタイヤもあるんだし100％レースをやって楽しいゲームバランスにしてほしい

あとコースの再現度をもう少し
何が言いたいかというと鈴鹿が微妙だったってことなんだけど
CEもそうだった気がするけどヘヤピンの内側膨れすぎ

画質は黄ばみ無くしてくれればそれでいいや

E3で最新情報＆映像くるか？

ペナルティの出来栄え次第で良くも悪くも、
機械的に判断だから2011風だと厳しくなりそうけど、
振り放題押し出し放題な所にペナ入れると外人に不評で出来ないかな
売れる地域を重要視すると2010程度で限界かね・・・

F1 2011 will be released for the PC, Xbox 360 and Playstation 3 on September 23,
right in time for the final races of the real life 2011 Formula One World Championship season.
The new title will come with improved graphics & handling, new features such as safety car and multiplayer splitscreen as well as a much more extensive career mode.

new features such as safety car
new features such as safety car

きたか！

SCかぁ
さて、今度はどんなバグを見せてくれるのかな

トップ走ってたら目の前に急に現れるとか

後半マーブルだらけにならないとおもしろくない

またアブダビが夕方のままとかやめてね

>>584
そういえばあれは朝焼けなんじゃないかって話なかったっけ？

スピンとかコースアウトしたのにいちいち
ラップタイムがチームメイトより遅すぎる、セッティングを見直そう。ピットに戻れ。
とか言ってくる無線が鬱陶しい。
モニター見てたらこんなお馬鹿無線くるわけないのに

>>585
太陽の方角が違うんだよね確か
後は濡れた路面の影響をもっと大きくしてほしい

CS運転したいなw

>>566
それメルボルンだけ

そういやPS2のフォーミュラワン2002はセーフティーカー運転できたよね。

ここまでソースなし

さっきニュースサイト見てたら、アブダビは昼から夜にちゃんとなるらしいよ。

>>588
それは物理的に無理です。

ここまでソースなし

他のチームのピットに飛び込むとか出来ないとな
あと、ペナルティ後のインタビューで僕が○人だからかな？とかの選択肢

しかし海外のサイトじゃ
F1 2011の情報けっこう出てるのに
日本じゃほとんどないな・・・やはりマイナーなのか・・orz

WiiUのUコン　ハンドルにしたら面白そうじゃない？
でも色んなボタンタッチできても手元見る暇ないか

F1 2010でヨーロッパgpがうまく走れません。アシストは全部オフです。
コツを教えてください。ハンコンをつかって増す。DFGT

このゲーム敵車AIの難易度設定がないみたいなんだが
オプション画面の難易度っていうところがそれに相当するのかな？
その場合レーシングラインだけオンとかにすると難易度の表示が
カスタムとなってしまうけどカスタムと表示された場合
敵車AIの速さはどの難易度に相当するの？

もうちょっといろいろいじってみな
ちゃんとAIの設定もあるから

マジで？どうもですm(_ _)m

テレビの位置を目線より下げたら運転が楽になった

>>596
F1自体が日本でマイナーだろｗ

>>589
え？地上波はオープニングのPVみたいなのの後、
解説がしゃべり始めるときのBGMはいつもAmericanidiotだよ

>>603
日本語でおｋ

何コレ
ロータスの糞マシンて6位走ってたのにファイナルラップでスローダウンしやがったんだが…
数周手前からガススタの給油機みたいなマークの色が変わって気になってはいたがもしかしてガス欠？

>>606
ざっつらいと

ようやく挙動に慣れたと思ったのになかなか一筋縄でいかんのね
しかし1時間を返せという気分だ…

新作ではSC出るのか
しかし、2010でさえ大量のバグや、ちゃんとレギュが理解できてないのに
更にややこしいSCなんか入れたらどうなるか不安だな･･･
再スタートで大量ペナルティ祭りとかなりそうで怖いわ

ＳＣ入った時の順位とかバグで狂いそうだが？

時間と予算の都合もあると思うけど、アーマードコア５みたいにベータテスター募集してテストプレイしたほうがいいんじゃないかなぁ

マシントラブルの類は、ドライバーが無関係なトラブルは一切排除でいいと思うんだよな。
ブレーキトラブルはクーリングパッケージがちゃんとしてれば起こらない物だし、
ハイドロ系も電気系も労るとかが無いから無くていい。
エンジンブローはマイレージとマッピングによる負荷時間に応じて危険度が上がっていく感じで、
土曜日から使うエンジンを予め選択できるように、ショートウィーク設定ならレースウィークに入る前にエンジン選択。
「ここまで行ったら壊れる」と言うのを固定値で視覚的にわかり易くすれば、
もっとマッピングの選択の重要性が増すし、無理できない状況でマッピングも弄れずに後ろを抑えなきゃならない状況も生まれる。

ブロウンディフューザーの、ぼぼぼぼて音とかあるのかな？

一番問題なのはコドマスがテストプレイほとんどしてないってことだな。
タイヤのパンクしやすさなんぞテストプレイこなしてりゃ気づくと思うが。

パンクもピットインのロリポップもだが、
AIが事故してもピット入らなくてそのまま走ったり、
タイヤが辛くて頑張ってる俺との差が残り2周で差が2秒、
ドンドン追いついてきているAIのくせに、
意味不明のタイヤ交換して自滅してくれたり、
（最終ラップで追いつかれてバトル攻防だなと覚悟してて、ある意味ニヤニヤしてた俺はがっくり）
AIだけがタイヤ消耗なしで燃料は空タン状態で、最初からベストラップだし。
あれもこれもテストプレイすりゃ、プレイ時間で5時間もあれば全て発覚するバグばっかり。
いい加減にしろよ。
F1 2011は絶対にテストプレイしてくれ。発売日が遅れてもいい

発売日が2012年になったら意味ないぞｗ

>>597　俺もwiiの奴見た瞬間　F１のハンドルにしたら面白そうだと思ったわｗ

>>617
PS VITAもじゃね？

>>618　PS VITAはパドルシフトとか出来そうだね　後ろのタッチ操作で
でもちょっと小さいかなぁ　もうちっと大きければ

>>598
最終コーナー前の高速複合コーナーは、ライン取りだけでアクセル全開で行ける
他は知らん

コドマス「バグではありません。全て仕様です(ｷﾘｯ」

60fps

>>604
だからさ本来今までOPと言われてた楽曲って
君のいうCGのBGMでしょ？
ならGreenDayはメルボルンだけだったでしょ？

新作はアシストに何らかのペナルティを加えてほしいな
レギュで禁止されてるはずのアシストを入れたほうが圧倒的に有利になるとか萎えるよな
実際に世界1位の人でもABSは入れたほうが速いみたいだし
オンだとホストがアシスト禁止にはできるけど、アシスト外すと走れない人もいるし

TCSオンだとエンジン出力10%ダウン
ABSオンだとブレーキ性能10%ダウン
ピットアシストオンだとピットタイム１〜２秒プラス
これくらいのペナルティはあってもいいと思うんだけど

いや、下げられるのは困るので逆にアシストＯＦＦだと基準値より上げて下さい。

いや、むしろこのゲームのおかげでリアルF1のアシストのアドバンテージの優位さが分かった
アシスト入れない方が速いみたいなゲームの方がリアルだと思ってたけど逆だと思わされるゲームだ

アシスト付けてもそこまで有利になってない気がするんだけども

アシストは有ったほうが速いのがリアルかと所詮人間じゃこのレベルで機械
には・・・
　アシスト外すとまともに走れない下手くそに負けて悔しい
不可をかけてください・・・・良いの？
　ハンコンですか？パッドですか？男ですか？女ですか？
アシスト有りですか？無しですか？　同じような雰囲気を・・・

>>623
何言ってんだこいつ(´･ω･｀)

>>623
もういいです

このゲームではアシストoffの方が速い
TCSはマージン広くとってあるのかoffにした方が加速いいし
やりこめば絶対アシストなしの方が速くなる

タイムアタックならアシストなしでいいかもしれないが
周回数の多い設定のレースではアシストありの安定感の方が勝る
もっとも絶対ではなく例外的に上手い人もいるかもしれない

やりこめばって言ったでしょ　周回数多かろうが安定感ないのはやりこんでないってこと

やはりな

だから例外的に上手い人もいるかもしれないって言った

アシストったって実車の場合とゲームでは全然別物なんだし。
ゲームでトラコン切ったって滑りだすタイミングを覚えて作業的にスロットル操作してるだけじゃん。
ABSも同様、フルブレーキングしていってロックアップするタイミングを覚えてるだけ。
実車の滑り出しの感覚、ロック寸前のコントロールとは別物。
それがゲームでオフだからリアルとは違う。
コントロールしてるんじゃなくてリズムゲーの如くタイミングを合わせてるだけ。
アシスト無しでなんらかのリワードがあるのはおかしい。
逆にアシストありでペナルティなんてゲームとしてバカげてる。
俺は苦労してるから優遇されるべきって言いたいだけだろ。
それこそアシストありの方が速い方がリアルっちゃリアル。

このゲームでもアシスト有りの方が速いよ。
決勝100%ディスタンスで休憩無し、リスタート無し、フラッシュバック無し　
でやったら判るがな
人間なんて不安定なんだから、その誤差を埋めてくれるアシストに勝てるわけがない

個人的には
予選アシストOFF、決勝(100%)ABSオンTCミディアムがベスト
20%ぐらいならOFFでもおｋ

予選でもミスしないならオフのほうが速いかもしれんけど
安定してタイムを残せるオンも利点がある
数十周のレースになると、どう考えてもオンのほうが圧倒的に有利
バトルになると更にオンのほうが有利になるし
比較していいかわからんけど、実際のF1でもTCS禁止になった08年から一気にミスやリタイアも増えてるし

まぁオフのほうが速い派は、やり込む時間のある学生やニートかアシストがないとまともに走れないやつだと思うけど

>>622
今のCS機じゃ無理だよ。走ってる台数が多いしさ。
shiftみたいにモーションブラーとエフェクト使ってくれれば
高速時（200km/h以上）のスピード感や滑らかさは30pでも十分出せるので同じようにして欲しいな
shiftのあのエフェクト色々はスピード感の演出だけじゃなくって
CS機の描画負担を減らす役割もあるから一石二鳥なんだけどな

確かにアシストオフの人と走ったり動画とか見てると、バトルになったときはミスが多いしモロい感じするね

>>640
shiftのブラーって高速度で流れる部分はいいんだけど、
車内までぼかされるのが意味分からん。

アシストオンで偉そうなこと言う人って。

アシストオンだろうが速く走るってことは基本的にアシストオフでも速い
アシストを使うってことはゲームごときでフルラップ禿げそうなほどの集中を
するのがかったるいだけ

>>642
俺は室内までボカされるのは好きなんだよなぁ、
実車でも高速道路とかで1？？km/hとか出すと正面しか見てない＆室内見る余裕ないしw
SHIFTは常にバトルになるって感じで、それが200km前後の高速度域だと
コースによってはメーター見てる暇も無いしさ

すいません　
いまキャリアでスパをやっているのですがまともに走れません。
こつを教えてください。よろしければセッティング

「まともに走れない」を一般的な定義で捉えるなら、コース覚えて練習しろとしか

まともに走れないのはセッティング以前に練習不足だよ

すいませんまともには走れるんですがタイムがでません。失礼しました

今のセッティングどんなんかわからないからアドバイスしようがない気が。

とりあえずブレーキングつっこまないで脱出重視で走ればレジェンドには勝てる

バーレーン中止になったから
F1 2011ではコースが一つ減るのか。
残念。９月に中止の発表してくれたら
収録されたのに・・・。

タイムアタック用には残っているような予感

グランプリモードではバーレーン走れるんじゃないか？
収録してるわけだし

まあ別にバーレーン走っててつまらんからなくても問題ないっちゃないけどｗ

個人的にはリアルF1でも年間全20戦の大台にのってほしかった

バーレーンはキャリアモード初戦で死ぬほどやりこんだせいで
走ってて快適さすら感じるくらい極めたのもあって楽しいな。
でもバーレーン、シルバーストーンのコース延長はあまり魅力を感じない。
ぶっちゃけ旧レイアウトのほうが優れている。

スパって走っててミスしたり難しいとは思わないけど
タイムを伸ばそうと思うと異常に難しいサーキットだよね

確かバーレーンレイアウト元に戻す予定だったよな？

2011はレイアウト変更前のcourseに・・・
収録はされるでしょう。バーニーはF1のマイナスイメージ嫌うから

今キャリアのトロロッソでスパをおえたとこです
トロロッソからオファーがきたのですがセカンドドライバーということになってました
チームメイトタイケツにも全部勝ってます
これはことわったらファーストドライバーのオファーがくるんですか？

世界最高峰のレースシム「Forza Motorsport 4」プレビュー 
キーワードで読み解く「Forza 4」の革新性と多様性 
http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20110611_452480.html

ここは　F1 2010のすれです
関係ないのをださないでください
いちおうみてみましたが画像はきれいですがゲームという感じが強い

今キャリアのトロロッソでスパをおえたとこです
トロロッソからオファーがきたのですがセカンドドライバーということになってました
チームメイトタイケツにも全部勝ってます
これはことわったらファーストドライバーのオファーがくるんですか？

>>660
ここの住人には合わないな。車を鑑賞したりするのはどうでもいいよ

>>661
多分　来ない

>>660
一緒にしないで下さい。

カメラレンズもビショビショの明らかなウェットになっても
しばらくドライコンディションとほとんど変わらないグリップ感でタイムも
あまり落ちなかったのに急にリアルウェットのように曲がらなくなったんだが
これじゃ画面の様子からタイヤチェンジのタイミングが全然わからない
そういうもんなの？

大丈夫の頃って走行ラインは乾いてたでしょ？

カメラに水滴が付き始めたり水たまりができはじめた頃が変え時

サンクス
しかしフリー走行の途中からウェットになられるとタイムが更新されないから
自分が速いのか遅いのかセッティングがこれでいいのか全然分からなくなって困る

レゲーのスレでForza4の宣伝してる奴は頭のおかしい箱ユーザーなのでNG入れて以後スルーで

Q2終了時どしゃぶりだったのにQ3開始時は完全ドライになってた。

>>670
ザラｗ
マーシャルさんが雑巾で拭いてくれてるんだよ

マーシャル乙w

何枚ぞうきん要るんだよｗｗ

雨のモナコ100%をアシスト無しで走っていたんだが
73週目に周回遅れのHRTにブレーキングテストされてオワタorz

なかなかのマゾゲーでした

>>674
雨のモナコは鬼だよな・・・ウィングが30週持ったためしがない

>>670 普通無いよな　Q1Q2Q3全部天気違うとか　
あれでロングはやめたわｗ　

>>674
乙w

ロータスでレッドブルと争ってるのに
無線のヤツがお前なら楽勝でぬけるだろとか
抜かしてくる
もっとリアルな無線にしてくれ

>>678 ＞＞ロータスでレッドブルと争ってるのに
この時点でリアルじゃないだろｗ

んだ。
バージンとかで入賞とか表彰台できることが異常
2011では下位チームでは決して勝てないようにして欲しい
中以下のチームは入賞で大喜びというのが本当なんだし

今まで下位チームで入賞争いが難しいタイトルは無かった
これからもそうだろうからもうその辺は期待してない

>>681
んだんだ

ゲームだからいいんじゃない？
そこまでハードル高くしたら、ここの住人以外すぐやめるってｗ

てか
上手いひとは下位チームでも上位争いできるくらいのバランスで丁度いいと思うよ

2011では大雨赤旗２時間中断もぜひ再現を・・・

リアル2時間か
飛ばせないシステムね
しょうがね〜って、2時間放置して戻ってきたら、もうレース再開してて、スタートしてなかったプレーヤーはリタイア扱いな

決勝前夜の儀式を完全再現して欲しい

雑魚マか！
Σ( ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )

>>685
2011では大雨赤旗２時間中断もぜひ再現を・・・


なんでもかんでもリアル再現とかそんなことしてみたところで
またココでの酷評ネタ扱いになっちゃうよ！
そんなのゲームじゃないしシミュレーターでもない！

そんなとこにリアルさとか誰も求めてないからｗ

天気予報晴れなのにスコールとかはやってほしい

雨もっとドバッと降ったり急に止んだりもして欲しいな
もちろん徐々に降る今のままも有りで
徐々雨と思いタイヤ交換引っ張って急激なドカ雨で・・・とか
ドバッ降ってウェットと交換してみると急に晴れたり
天候変化で苦戦しているＦ１見てしまうとf1 2010の天候変化のまろやかさは
寂しくも感じる。

そのうちF1ドライバーレベルの腕を持ったプレイヤーしか遊べなくなりそうだな

モナコ難しすぎるよ・・・みんなステアリング使ってるの？

>>693
パッドだよ
とにかく練習あるのみ

モナコは綺麗に走れるとすごく気持ちがいいよな

シンガポールの方が難しいと思うんだが…。
単にモンテカルロを走り慣れてるだけかな

2011ではAIの改善・SCの導入・赤旗中断ぐらいはやってほしいな
それとオプションでリアルのF1ぐらい壊れやすくできるようにしてほしいな

>>697
SC導入はぜひしてもらいたいもの

SCなんか導入したらまたバグが多発しそうｗ

SCが優勝しそうだなｗ

マレーシアでキャリアモードで結果残したくて
グランプリモードの方でも練習してたんだが
同じセッティング同じマシン同じコンディションなのに
ラップタイムが3秒も違ったんだけど
ありえる？
相当走り込んだから腕で3秒の差っていうのは絶対ないんだけど

SCスタートとかはいらないからな　そこまでリアルにしなくてもいいｗ

>>701 キャリアモードは遅いと思う

マジか

今日買ってきてキャリアもそこそこにマルチプレーばっかりやってたんだが
主にヨーロッパあたりの奴としかマッチングしないんだけどあいつら当てすぎだな
当てて逃げたモノ勝ちみたいになってる。やっぱGRIDやDIRT2しかりコドマスゲーでクリーンなレースは望めないな
運よく「オンラインでプレイ」トロフィー取れたからマルチプレーはもういいや

モナコのラスカル駐車場に停めて気が付いたんが, カモメの泣き声が聞こえるんだなwww

あらいぐまはいなかったの？

ラスカルぅぅ〜

(´･∀･｀) へぇ〜

カナダの最終シケイン手前はウッドチャックの・・・

昨日久しぶりにキャリアやり始めたんだけど、レジェンド、アシスト全OFF、燃料タイヤON、100％をザウバーで勝てた。それもフラッシュバックなしで！
マジで嬉しい！

でも疲れた。

カタロニア100%LAPがあんな苦行だったとは…
終始後から突っつかれる展開は辛い
タイヤ交換くらいで完全に心が折れた

>>705
オフはAIの優秀さが全てなんだが、
このゲームのAIは最初の頃は嘘が見えないが、
キャリアやってると段々と嘘だらけなのが見えてくるよ
ま　概出過ぎるので書かないけどね。
今の俺はshift2をやってる。F1に関しては2011が出るまでこの2010ゲームは放置

てかフリー走行や予選時のAIの道の譲り方が微妙過ぎて腹立つ

周回遅れのときなんかシカトしてるのか邪魔してるのかわからないレベル
少なくとも譲ろうとする気持ちを感じられなかった

＞レジェンド、アシスト全OFF、燃料タイヤON

ってわざわざ全部書かなくても、エキスパートの一言で済むんじゃねえの

いちいち絡むなキチガイ

マレーシアのピットロードにスムーズに入るのに3回連続失敗して
そこだけでフラッシュバック3度使っちまった
ピットロードへのライン表示がおかしすぎなんじゃアホ

>>717
あんまライン表示に頼りすぎてもダメだぞｗ

>>718
そのようだな
フリー走行でピットロード侵入のチェックも入念にやっとかないとダメだな

各グランプリのパドックでキャンギャルを観察するのが地味に楽しいな
こういうレース外での楽しさは今までのF1ゲーにはなかったな

ピットロードでクラッシュしたら○ド師匠化しちゃうね。

>>716
別に絡んでないだろキチガイ

フラッシュバックって何ですか?

夢落ち機能

〜という夢を見たんだ

これってマルチ画面対応しているの？

>>726
PC版は対応してるけど、PS3は無理じゃないかな

http://www.youtube.com/watch?v=e_BScwhl6UI&feature=related

皆さんコントローラーは何でプレイしてますか？

ハンコンは場所とりそうなんでﾄﾗｯｼｭﾏｽﾀｰF430のパッド買おうと思うんですが、持ってる方いたら感想聞かせて下さい

ハンコン注文したら納期2ヶ月とか言われて
仕方なくパッドでやってたら慣れちゃったよ

俺DFGTでやってる
PSコンでレースゲームとFPSはようやらん
F430パッドはキワモノっぽくて俺は買う気になれんかった
ちなみにトラッシュマスターではなくてスラストマスターではないか？

トラストマイスターだろ

>>730
やっぱ慣れちゃいますよね。
ただスラストマスターのやつはステアリングホイール風なんで微調整もいけるんではないかと
親指が疲れそうですけど

>>731
スラストですか、うろ覚えだったもんで。

HKSのはなんか使いずらそうだし

グダグダやなw

G25使ってるけど2011はカーズにDRSか
可変フラップ無くなるとはいえ、ボタン足りないなぁ

DRSは、使用可能区間が決まっているから
前車との間が一秒以内なら自動発動になるんじゃないかな。
鈴鹿は、シケインからか、スプーンカーブの立ち上がりからか
どっちになるんだろう。

DRS区間ってレースの数日前に決まってるからアブダビとかブラジルの区間は適当に決めるのかな？
まぁアプデで変更とかは出来そうだけど。

Fダクトと可変ウィングで片方ほぼ無い扱いだから
DRSとカーズも片方無い扱いにしそう、可能性は扱いの難しいDRS
他車とのタイムや区間正確に測れそうも無い・・・バグだらけに

両方ないと2011じゃないわ。
片方だけの採用とか欧州マニアが許さないだろ

Fダクトは公式ギミックとして搭載されたものじゃないからなー　各チームに行きわたったのが中盤以降だし
それに対してDRSは公式で最初から全車搭載だけど、決勝じゃ使える場所決まってる上に使用許可出たら絶対使うからオートになりそう
KERSは2009のゲームではあったから確実に入れてくるはず

自動じゃなくて手動がいい。
使用許可ラインよりも早く使ってしまってペナルティも素敵だし、
レース最初からや途中からトラブルで作動しないというのも素敵だ

現実は許可ラインより前は押しても作動しないんじゃなかったっけ、システム的に

モナコの入賞はあきらめてゲーム進めてモンツァで優勝できたのに
次のシンガポールなにこれ
滑りまくるんだけど砂でもまいてあるのか？

>>742
カナダでマッサ怒られてたな
君がちゃんと区間入ってから押さないから作動しなかったんだよって

>>743
それが公道サーキットの醍醐味ですよ

>>743
シンガポールのCPUは弱め
突っ込みすぎず、落ち着いて走った方が速いタイムが出る
一部の縁石は氷で出来てるから使えない

氷ｗ
まあ踏んだら即スピンする縁石がいくつかあるなｗ

踏める縁石と踏めない縁石があるから
実際に踏んで確かめてみたらいいよ

踏める石と踏めない石とかｗ
スーパーマリオみたいだな

しんがぽは壁に触ってないのに問答無用に大破させるのはどうかと思う

シンガポールはカット判定きついところはあるがつかえねー縁石はねーよ。

セッティングの差だろ

>>736
両方じゃない？

2009みたいにKERSボタン押したらキュイーンみたいな音だけはやめてもらいたい

AIレジェンド車ロータスでフリー走行と予選であまり上位望めない感じだったから
入賞できればまー良しという感じくらいに思ってたら決勝2位とかw
AIのフリー走行予選と決勝のペースの差ありすぎだろ

てかDRS手動じゃなかったら決勝以外どうすんの？
フリーと予選も自動とか萎える

DRS使用=L3
閉じる=ブレーキ
KERS=L2

視点を左右に振らないから個人的にはこれで

シルバーストーン
雨降ってきたのをタイヤ交換せずに辛抱して、トップをゲット。
更に雨が強くなってきてコントロールがかなり厳しくなってきたからピットイン。
任せてたら、プライム装置しやがった(・_・)エッ..?
この状況でなんで俺がレインタイヤへの指示だす必要あんだよ
どう見てもかなりの雨量で残りは2周しかないんだぞ(`ヘ´)
お陰様で最下位へ
1時間以上が無駄になったわ

ドライバーからタイヤ種類指示するのは当たり前
ドライバーが一番良く分かる事だからな
で、ちょろっとボタン操作すりゃいい話
お前が走行中に別のボタン操作する余裕が持てないヘタクソってだけの話だろ

糞ドライバーと糞エンジニアの無線をお送りしました>>756-757

あるある
無線では他のドライバー名を連呼しながら
「インターミディエイトへの交換をしてるぞっ」てアナウンスしてる状態なのに、
じゃって事で自分がピットインするとプライム装着されたわ・・ww
現実じゃ有得ん行為だから最初はビビッたし怒りがな・・　
ま　このゲームの数多くあるバグの一つだわな

コドマスの演出は斬新だね

キャリア4戦で今のところチームメイトに全セッション圧勝だったんだが
カタロニアで初めてフリー走行最下位から抜け出せないほどの苦境に立たされてるんだが

>>761
No2が調子に乗ると・・・

ボチボタン発動ですかw

>>763
あ、フィジコさんちーっす

>>759
不親切ではあるがバグじゃねーよｗ

このゲームはマルチスクリーン対応ですか？
2011は対応予定ですか？
教えて下さい。

しっかり雨なのに俺だけプライムは百歩譲ってバグじゃないのかも試練が
これはF1シミュレーションゲームなわけだからさ
現実で有得ない事象はこちらでも無いようにしてもらわないとね
だからバージンで優勝可能なパフォーマンス設定もおかしいし、
破損してもピットしないAIとか、補正かかったような演出速度変化するAIも2011では改善希望

>>767
そこんとこのバランスはF1CE良かったんだよな
みんなハミルトンかってくらい譲らない突っ込み方してくるけどｗｗ

雨でもギャンブルでドライ履くなんて普通にあるけど？
ゲームしか知らない人には思いも寄らない事なのかなｗ

>>769
いやいや　スピンしまくって走れないほどの雨だよ

>>767
ドライなのにウェットタイヤで走ったライコネンというドライバーがいてな

あのな
俺が体験したのはF1 2010というシミュレーションゲームで
無線で　「他のドライバーはレインに交換してるぞ」
と言われてからピットインしてるのよ。しかも雨はキッチリ降ってる
これで指示が無いかと言ってプライムを履かすつーのは現実的にないだろ。って言ってるわけよ
罰ゲームかよww

君、らいこねん？

>>770
いやいやって
そんなお前しか知らない限定された前提条件後出しされてもな
雨でドライが現実で有り得ないって言ったのはお前なわけで
そんな限定された条件での話を一切書かずに「雨」の一言しか書かない
お前の知能が低いとしか

>>774
ギャンブルできる状況ならそもそも文句は言わねーよ

＞「インターミディエイトへの交換をしてるぞっ」てアナウンスしてる状態

十分ギャンブルも想定できる状態だが？
インターミディエイトがどんなタイヤか分かってんのかよｗ

だから、ミディのアナウンスしてもらってて、
俺自身もそれが必要だと思惑が合致したからピットインしたんじゃねーか
それでドライのプライムは無いだろ

で、>>757に帰結すると。

大体さ、
ピットエンジニアは俺のタイヤの消耗も周回秒数の進捗も判ってるわけで、
俺がバグだ、現実ではないっていうのは　そういう状況でこういう交換は
有得ないだろっていうのがあって文句を言ってるわけよ
思惑が合致というのは、タイムも詰められているわけで、
その状況に於いて「他のドライバーは交換してる」と言う無線。
これで俺がビットインするのには、当然、ミディに換装するものと考えてビットへ行ってるわけ

予定されていたプライムへの交換を変更するには指示が必要
それだけの事
それが無いから予定通りの交換をしたまでだろ
自動化大好きなら、ライン取りもブレーキングもシフトチェンジも
全部オートになるといいね
あれ？そういうレベル設定もあったっけｗ

自己レスだが、
>ピットエンジニアは俺のタイヤの消耗も周回秒数の進捗も判ってるわけで
ポイントはここだな。
ここが設計されてないからピットを含めた全体のAIの動きもダメなんだよ
シミュレーションゲームになってない原因

オートマ厨の戯言ｗ

>>780
違うね
自動化云々じゃない。
ピットワークも含めチーム全体で勝利を目指すというF1の根本がシミュされてない

2速のコーナーに7速で突っ込んで
「何で2速に落とさないんだよ！」って言ってるのと同じだな
＞ID:pjv4ZToL(笑)

>>783
ピット前にお前が無言じゃそりゃ話しにならんわなｗ

勝手に路面に最適なタイヤチョイスされた方が非現実的だろ
ドライバーの走行感で判断されるべきものであって
そのためにタイヤ変更指示ボタンがあるんじゃん
それを一切放棄しときながら、おかしいだろって
そりゃオマエがオカシイ

「ギアボックス壊れちゃって・・・」と言い訳する中嶋悟ですね、わかります

実際はデータに基づいたチーム側の先導による交換があるわけで、
そういうのが無くて全部がドライバーの判断というのはシミュゲーとしては
おかしいよ

>>786
まったくだな

再び自己レスだが、
>実際はデータに基づいたチーム側の
これは実装されてないから無理か　俺が期待しすぎってわけで

>>788
ゲームだからこそプレイヤーの思い通りにさせてあげようという
メーカーの配慮が君にとっては裏目に出てしまったということだな

現実に即したシミュレートを期待してるのに
現実で必須なコミュニケーションは一切取りたくないとかｗ
現実に少しでも近づけるようにタイヤ変更指示機能があるんだろ
自分の怠惰を棚に上げて文句だけ言うのなｗ
どんだけ甘やかされて育ったんだか…

>>791
そういうことみたいですわ

>>784
だな

>>792
まあID:pjv4ZToLはインターミディエイトとウェットの違いも理解できてないみたいだし
しょうがないでしょ
初めの方のやり取りでも頭の悪さが滲み出てるね

ID:pjv4ZToLの母です。

うちの子がお騒がせしてすみません
学校の成績も悪いんです

>>771
その後アイス舐めてたアイスマンですね

書き方の問題かな
テレメトリもリアルタイム天気予報も把握してる
チーム側が勝手（権限はチーム側にあるから勝手ではないが）
に作戦を変更してドライバーはそれに従うというのは当然なんだし、
そこまで現実をリアルにシミュしてほしいという事よ

うん、ボタン一つの操作で解決する話だね

最初は知らんかったから、
俺は無線されたことで、作戦は変更されていると思ったわけ。
それが現実でしょって事で
今はボタン押してるけどね。
最初に書き込みした彼と同じ体験をしたからね。同意できるわけ

ID:pjv4ZToLの母です。

うちの子が走行中にアクセル以外の操作ができなくてすみません
KERS・DRSなんてもってのほかなんです

本日のキチガイID:pjv4ZToL

あれ？
母は田舎の実家だけど、たしかネット環境なかったはずだけどなwwww

あんまり障害者をいじめるなよお前らｗ

ID:pjv4ZToLの母です。

自分のミスを認めることが出来なくてお友達もできないんです
こんな子でも構ってあげてくださってありがとうございました

最初に書いた者です
俺の場合も同じですが
俺が指示しなかったからというのは判るけど
明らかにドライで頑張って厳しくなってピットインした時だったから
こいつらは俺を負かせる為に存在してんのかな？
って思いましたわ
これが本当のエンジニアなら即刻解雇でしょう
言いたい事は判るけど
明らかにオカシイ部分がこのゲームにはありすぎる

ドライバーからタイヤ種類指示するのは当たり前
ドライバーが一番良く分かる事だからな
で、ちょろっとボタン操作すりゃいい話
お前が走行中に別のボタン操作する余裕が持てないヘタクソってだけの話だろ

それよりコーナリング中とかからやり直しになるフラッシュバックをだな

>>806
結論　そこまでゲームに期待しないほうがいい
ピットの作戦で負けたり勝ったりするところまではシミュしてない

もしかして長距離でのレースでのピット戦略も「デフォのままでおまかせ！」状態か？

マジレスするとピットボックス入ってからでもコンパウンド選べるからな
言い訳する前にタイヤ選択しろって話だ

>>811
だな

>>808
メモリ容量の関係で戻れる時間が短いみたい

あのフラッシュバックはないよなあ。もうちょっと戻れないとやり直すのが難しいんだよ・・という場面がよくある

涙こらえて別の話題にソッコー食いつくID:pjv4ZToL(哀愁)

やっぱりフラッシュバック有効でやってるレベルだったなｗ

ID:pjv4ZToLに言わせればフラッシュバックは現実でもあり得るんだよなｗ

>>814
機種による違いを考えて最も安全な範囲での短時間に抑えたと思うんだけど
PCのメモリ搭載してる個人差やCS機のスペック話になってしまうか

>>817
自分に都合の良い非現実は有りなんだよｗ
自分のマシンだけ500km/h出てもアイツは喜ぶんだろうねｗ

最初は、レースゲームにフラッシュバック機能は邪道だ、と言っていた友人が

スピンしてマシンを壊してときに、フラッシュバック機能を喜んで使っていた。

>>819
ピレリもちませーーんｗ

コドマス「このゲームがシミュレーターとは一言も言っていない。全て仕様です(ｷﾘｯ」

コドマス「F1 2010はシミュレータではありません。趣味レータです」

このゲームはAIが実際には走ってないですもん
運転席から見える範囲のクルマだけしか計算してないからオカシイことが沢山ある
だからAIカーは燃料もタイヤも消耗が計算できないし、走ってないからバトルもしてない。
Shift2なんかは実際に走ってるから変な補正チート行為とかががない
コドマスは見習ってほしいや

何かとshift2持ち出してくるやつってなあに？

shit2が神ゲーなのは間違いないよ　
特にAIの出来は歴代レゲーの中でも最優秀

確かにAIが糞なレースゲーは萎えるな（オフがメインなものでｗ）
F1 2011もAIは同じなんだろうなぁ・・・

リバプール復活希望

キャリア1年目ロータスでカタロニアで大苦戦
1分27秒台しか出なくてフリー走行最下位が定位置。
セッティングはダウンフォース重視セクター3のシケイン重視で
ウイング立てて車高高めサス柔らかめなんだが
もっと速いセッティングとかあればアドバイスよろ

極度のオーバーセッティング

レスが100件もついていると思ったらこれか

>>830
それだと使いこなせば速いの？
試してみるわ

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1712287.png
こんなことやってたら涙が出てきた

いい加減大人になれよ
俺もセナファンだったけど今でもスーファミで涙流してるなんてヤバいよお前

SFCとヒューマンGP3をバカにしたお前を許さない

SFCとゲームソフトをバカにしたんじゃなくて
死んでからもう17年も経つセナをゲームでチャンピオンにさせて
涙流してる相当いい年のおっさんをヤバいと言ったんだけど

>>836
いや、やっぱりそれで考えても
俺はお前のその歪んだ性格の方がヤバイと思うわ

あっそう
お前と違って実生活で不自由してないんだけどね
まあ言わせといてやるよ

俺は>>833みたいなのは嫌いじゃないわｗ

お前ら・・・じめじめした気候でイライラしてるのは分かるが落ち着け

>>838
過去にとらわれているアスペは放っておきなよ
そういうことを書くと、まともなあんたですら叩かれるぞ

まさかマジレスする奴がいるとは思わなかった
ID:/WV/wUkn＝ID:6Xn3x+h1が自演臭い
確かに息抜きでやってて、演出が今より数倍はいいと思いはしたが
涙はネタだぞｗ

モナコで一周1分13秒台は、このゲームで可能ですか？

>>843
TTでは1分10秒切る人もいるよ

>>844
どうもありがとう。
モナコの予選でベッテルが1分13秒でしたので
気になりました。
因みに自分は全アシストで1分21秒です。orz

ところでこのスレ的にFORMULA ONE CHAMPIONSHIP EDITIONはどうなの？

>>845
ブレーキだけ切って走ればなれると数秒はアップするよ
アシストはブレーキ早すぎ抜くの遅いから

>>846
AIが「ちゃんとレースをしてる」という点は2010より上、リタイア率も高くてリアル
ただし、目に見える部分でのバトルはあまり良くない、そして単独スピンをしない

観戦モードがあり、リプレイのカメラワークがリアルという点も


その他は2010の方がいい

>>846
2006年であの出来なら、2011年を出してもらえればかなり期待していいと思う。
当時と違って今はPS3の世界総合販売数もかなり増加しているんで、
版権との採算も合うんじゃないかな。CEはAIがちゃんと走っている事、リプレイ時に各マシンに飛べる事など、
コドマスがいい加減に済ましてしまった部分を実現してた。
コドマスのFIA-F1契約は2年間だから2011の発売で一段落するので、
F1 2012の発売はFIAと契約を更新するか再契約しなければならない

3年でしたすまんかった

>>849
FOMじゃないの？

どうでもいいけど瞬間リプレイをもっと前から見れるようにして、かつ他の車視点もみせろよ
大クラッシュとか後方で起きてても全然楽しめないじゃねーか
2006で出来てたことをなぜ2010でやらないんだよ・・・

確かにせっかくクラッシュ表現頑張ったのに自分の視点でしか見れないのはちょっとなーとは思った

>>851
ですね。すみません。
>>852
それは簡単なお話でして・・
コドマスF1 2010ではプレーヤーの見える範囲のみしかAIカーが走っていない
（つまりAIの走行演算は常時行っているわけではない）
から、リプレイ時に他車をずっと見せるなんてことは不可能なんですよ
ここんとこは2011で絶対に改善してもらいたいこと。
これを2011ではやんないと2011年のゲームよりも2006年のCEの方がF1シミュとしては本物って事になる

>>847
どうもありがとう
ブレーキアシスト切ってみます
ゲームの世界でベッテルに勝ちってみたいー♪

>>854
得意げに説明しなくても、みんな理屈は分ってんだよ
だから、それを改善しろと言っているだけだろ

>>856
ここ読むと2011もダメっぽい
http://www.computerandvideogames.com/304484/previews/f1-2011-harder-faster-stronger/
期待せずに待ってたほうがいいみたい

>>857
ざっと読んだけど、期待できそうにないね
オフ専の俺には絶望的だ　orz
コドマスは見た目の改善しか出来ないんだな・・・

下のコメントを見たら、このスレと同じ流れでワロタｗ

>>857
外人ユーザーも日本人と考えてること同じだったんだな

んだ。不満です
俺は今日も悩んだ挙句、F1-2010は起動させずshif2で遊んでしまった
オフの場合はAIが面白さのほとんど全てを握ると言ってもいいからなぁ

最近のどのゲームにも言えることだがグラの前に中身をしっかり作り込んでくれよと

2010はCAD反映するのに時間かかってレース部分は作りこめなかったんだと思ってた

すまん、最近買ったんだが、初めてのレースで優勝したら、終了後になんか
ポイント？みたいのが、上がって6までいったんだが、あれなんのポイント？

評価とか？

>>863
そうだよ
そのポイントによって、次シーズンのオファーが変わる

オフ専とか謎すぎる。オンやれよ

>>865
オフ専が謎という思考がわからん

オンってゲームラインで走るし、わざとぶつけてくるからやる気しない

ぶつけたいと思ってなくてもラグやらなんやらで当たったり当たられたりするもんじゃないの？
まあ、あからさまなのもたまにいるけど
ＣＯＭにはできないようなことが、いろいろ起きるからオンは楽しい

>>864
ありがとう。ちょー楽しいわ。

ＶＣで英語で外人罵ってる奴は馬鹿なの？
２人いて片方が罵ってて片方が日本語で｢まぁまぁ…｣ってなだめててﾜﾛﾀ

日本人のカタカナ英語なんてどうせ通じてねーだろ

雨のマレーシアでPPきたああああああ

と思ったら決勝かんかん照りでアロンソはやすぎわろえない

>>869
楽しそうで何よりだよ
オイラも中盤頃までは楽しかったが
色々見えてくると萎えた

>>872
カタロニアで泣くに３０００点

難易度をプロか中級に落として100%決勝を行う。
リスタートなし　フラッシュなし
これでやると別の世界が見えてきた・・。
この縛りだと一度か2度くらいは破損したり、納得できないペナでピットに入ったとしても
最終的には上位のバトルに舞い戻れるし、復帰する為に猛然とアタックを続ける行為に満足感も抱けるような

2010

AIの動きに元々不満を感じていたがカタロニアでブチ切れた。
フリー走行でのAIの走りが完全にブラックフラッグレベルの嫌がらせ。
ピットから直接アタックラップに入るときのAIが前でチョロチョロしてる率も異常。
悪くないとこもあるけどこれは性に合わないと分かったんでさっさと売る

Shift2がいいよ
ピットインや雨はないが、AIの動きや挙動は神ゲーでバトルは最高に楽しい

今から仕事。
今朝も出勤前に早起きして両方やったが、F12010の不満はAI。
速さにしても、速すぎたり遅すぎたりして、どの難易度を組み合わせても、抜きつ抜かれつというバトルにならない。
抜かれた直後でスリップにも付けるだろうし、無理して突っ込んで膨らんだ俺のインが空いてるのに諦めが早すぎる
これはやり返して来るだろうと思ったのに来ないがっかり感。
ようするにAIに戦う気持がないし人間味がない
黙々と定められた一定プログラムで延々と走る感じ
バトル時にはプログラムに幅を持たせるべき
だからF12010はオンラインなら良くなる。オフは糞ゲーまでとは言わんけど小便ゲーだな
一方、Shift2はAIが素晴らしいんでオフは神ゲーだが、
オンはEA鯖がアホでラグありまくりで、意図しない接触をするからダメ
個人的にはオフの長いレースでピットインとかタイヤ交換も好きなんで、それがあるF12010も捨てられずにいつも両方遊んでしまう
もしもShift2にピットインやタイヤ交換があればshift2だけを遊んでしまうんだが

キャリア1年目クリアしてからはＡＩが糞とわかって
このゲームはオンでしか走ってない！
オンラインは最高!!

このスレで妙にShift2押してくる奴はなんなの
面白いけどここでやんなよ

モナコでピットアウトした瞬間ホームストレート走ってたAIとクラッシュしたんだがどうなってんだよ
悲願の優勝がおわた

>>881
それ致命的なバグだよね　走行妨害で失格になる

このゲームでマルチプレーやってる人ってどのモードでやってるの？
スプリント以外ほとんどマッチングしない印象なんだけど
スプリントはほとんど当てあいだからイラッとする

>>883
フレンド間でやることが多いよ
やっぱ知ってる人だと相手の力量もわかってるからバトルしやすいし楽しい

>>883
カスタムグランプリに人いっぱいいる
気に入ったレース設定のところへ入ればいい
部屋主チェックもしてればたまに日本人ばかりの部屋も見つかる

F1 2011でホストの国籍がすぐにわかればいいんだけどね
そしたら野良でも同じ国のプレイヤーが集まりやすいんだけど。

なるほど、カスタムグランプリかフレンドか
F1持ってるフレンドゼロだしカスタムグランプリやってみっかな
個人的に相手は外人でも何でもいいかな、わざと当ててこなければ…

Logicool　StoreにようやくDrivingForceGTの在庫ｷﾀﾜｰ

キャリアでロングレースウィークエンドが選べないのはなんで？そういうもの？
ショートで固定されてて変えられない

>>889
何言ってるのか分からない
普通に選べるよ
れよりTTのランキングというか上位のタイム見て目ん玉飛び出た
2位に5秒差とか10秒差とかかつけてるやつコースによっては
いるけどさすがにインチキだよな…？
それとこのゲームもパッドとハンコンじゃ勝負にならないの？
自分で言うのもなんだけどここまで限界で攻めても上位と3秒差にも入れないなんて
信じられない
ちなみにパッドなんだけど

ロングレースウィークエンドかショートレースウィークエンドか選ぶ場所にカーソルが合わないからそもそも選ぶことが出来ない

>>891
それ俺の持ってるF1 2010と違う
普通なら選べるはずだぞｗ

なんなんだよコレ
カーソル自体合わないとか
しかもなんか服にチョコ付いてるしムカつく

ちなみにセッション前ならいつでも変えれるもの？

>>893
多分P1開始する前じゃないと変えられない

プラクティス？の前だったはずなんだけどなぁ
ちなみにシルバーストーンのプラクティス
何がダメなんだろうか
変更するところって設定をカスタム出来る画面の一番上だよね？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14770776　ヒュルケン　カムイ　ペトロフ　ニュル
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11921712　GP3　スパウェザー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14779083　ライコネン　スパ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm685002　ヴィンケルホック　ニュル

1回でもプラクティス入ったら、リセットとかパドック戻ってもだめだった気がする
変えるなら前のレースが終わった後〜プラクティスに入る前

>>897
なるほど
そのせいかもしれない
ありがとう！
とりあえずシルバーストーンクリアしてからやってみる

理由はその通りだったみたい
シルバーストーン終えたら選べたよ
ありがとう

俺も最初それでｱﾚｰ？状態だったからな
後半戦がんばれ！

今まではフリー、予選、決勝と淡々と終わってたからQ1とかあると新鮮ですげぇ楽しい
やり方わからなかったからホント感謝です

フラッシュってなんだ

マニュアル読め

≫891
体験版？

>>888
教えてくれて、ありがとうございます。お陰様で
AM8時30でも、買えました(^_^)　本当にありがとうございます。

買って２日目の初心者ですが、２戦目オーストラリアで予選１分２１秒台でした。
ここの皆さんの感覚だと、これってまだまだ遅いんでしょうか？
オンラインのレベルに近づけたらオンデビューしようかと思うんですが・・・

シミュオンのキャリアの予選でそのタイムなら十分かと

>>907
ありがとうございます！目一杯攻めたんで、これでも全然ダメならどうしようかと思いましたｗ
全部のコース走ったらオンデビューしようと思います。

>>908
昨日初めてオンラインでレースしたけど意外とレベル低かったよ
ていうかあまりにもカオスな展開になりすぎてちゃんとレース
するのは難しいかんじ
勿論速くて上手くてマナーもいいやつもいるだろうけど
下手くそなんだか荒らしてるんだか分からないようなやつが
必ずまぎれてる

野良のレベルは低いねｗ

>>910
そりゃ〜朝から深夜とわず早朝までプレイしてるニートのオマエとは違うよ！
そんな事も判らないオマエの知能のほうが低い事を知ったよｗ

>>901
オーストラリアで1分21秒台？
それ俺の基準で言えばもんのすごい速いよ
今TTモードでメルセデス使って走ったら25秒台だった
差し支えなければ使用マシンとセッティング詳細を教えてくれないか？

>>906
買ってきて2日目で21秒台ってとてつもなく速いなｗ
世界最速ラップでも20秒後半くらいなのに

はやいなｗｗｗ
俺も借りてきて初めての予選ヴァージンで25秒台が精いっぱいだった

あんまりいじめてあげるなよ
全角数字ageの構ってちゃんなんだから
ww付けるとそれだけでアホにみえるよ

革命家は常に否定されるもの　彼は我々に革新的可能性を示しているのだ　俺は彼のタイムを信じるよ（棒読み

単に１０秒間違えてるだけでしょ？
もしくは神

906ですが、もしかしたら1分31秒の間違いだったのかも・・・ザウバーでパッドだし。




すいませんでした・・風邪薬20個飲んで寝ます

ﾄﾞｰﾝ＼(*´ω｀*)／ﾏｰｲ

嘘つき！

オーストラリアはセク3の高速の左→右と切り返すコーナーが難しいのう

>>921
高速シケイン？
あそこは多少のインカットいるよ

100％でやり直し一切なし、フラッシュバックも一切なし
そういう縛りでやってますが、AI中級に落ち着きました
短いスタンスのレースだとエキスパートでも戦えるんですが、それではF1じゃないしな

このゲーム発売から9ヶ月くらい経つから仕方ないけど、
発売直後からGT5発売までの間は結構たくさん人いたなー
パッチ前のタイヤパンク、ピットバグ、タイム表示、セーブ破損などもあったけど…
2011も楽しみだなー

2011はそんなに売れない気がする。選手もコースもほとんど変わらんし
自分の気持ちとしては2010の発売を待ってる時ほどの高揚感がない
現実のDRSなどは変化が大きいが、ゲームでこれらを導入すると
オーバーテイクが簡単過ぎてつまんないだろうと思う
ゲームだとスリップでオーバーテイクは十分できるから。。。
DiRT2とDiRT3みたいな感じになるだろうと思う

2011は挙動が改善されますように。

これ買った猛者いる？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51742350.html

すらまっぱぎー

>>925
ストレートで抜くとは限らないし
DRSはほんの一部区間で使えるだけだし
ゲームバランスを大きく崩すほどの影響はないんじゃないの
そもそも使えるのは1秒以内に詰めての話だし

DRS使わないと抜けないくらいにしないとだめだろう。
バランスを保つには
スリップだけではほとんど抜けないようにすね位の調整が必要だろうと思う
今の2010は簡単にオーバーテイク出来すぎるからね。
現実はこんなに簡単にオーバーテイクなんか出来ないから

それはオーバーテイクが容易というよりAIが遅いってだけの話なんじゃ

ゲームの中でまで行列なんて見たくねーよ

ガレージ内でタイヤ付け替えたら、たまにその瞬間バシュン！ってバーストするのはなんなの？
ガレージ内で動いてもないのにプライムからオプションに変えるだけでタイヤが破裂する
1回破裂したら何回やっても破裂する
なんか意味あんのこれ

このゲームのスリップのきき方は秀逸だとおもう

スリップはオンラインでやってるとわかるけど
これまでにないくらいリアルな効き具合だと思う

２０１１で期待すること
スピード感のUP
挙動の改善
エンジンを改善
FFBの改善

スリップはちょうどいいよね
GTみたいにバカに効かないしリアル

ピットレーンのオート操作範囲も調整して欲しいな
上海なんかオート操作のエンドとレーシングラインが変に被ってるからAIと絡むと、こちらが気使わない限りだいたいめんどくさい事になる気がする

どうでもいいが、液晶からプラズマに変えたら
めちゃゲームが簡単になった。

ブレーキはめちゃ効くしアンダーも出なくなった。
レースゲーではわかりにくいけど、結構遅延あったんだな。

鈴鹿のデグナーなんか普通のコーナーになったｗ

俺もかなり鈍感なほうだけど、レースゲーはかなり遅延を認識しやすいジャンルだと思ってたんだが･･･
どんな液晶を使ってたんだ？

モニターの型番うｐきぼんぬ

REGZA　37Z3500だｗ
３年前はフラッグシップだったんだけどなぁ・・・

その前のAQUOSのＧは、グラディウスがまともにできないくらいだった。
液晶でシューティングは無理だと悟った・・・
レースゲーは先読み動作でなんとかなると思ったんだがなぁ・・

まあ一昔前の液晶よりは大分よくなってんだろ
よくしらんけど

煽りが黙るほどの高級機種でも無いと思うんだがｗｗｗｗｗｗ

あれが煽りに見えたんならやっぱりお前の目がちょっとおかしいんだと思う（煽り）

いやん♪もっと煽って♪
でも実際めちゃ速い人はやっぱりブラウン管の人が多いのかな？

走りやすさが全然違うかったもんな。

速さにテレビは関係ないと思うｗ
努力やセンスだよ

スペイン難しすぎ
予選13位からスタートしたのに大したミスもなく走って
全車ピットストップ終わってみればいつの間にか20位前後
最後にブルーフラッグ無視のペナルティオマケ付きで
終わってみれば24位完走w
AIの予選ベースと決勝ベース違いすぎねぇか？w

仕様です

>>942
家には３７Ｚ３５００と４６Ｚ３５００と３７Ｚ１があるぜ。
日立の３２インチＨＤブラウン管も。

Ｚ３５００とＺ１の画質の差には驚いたわ。

うちは37Z2だけどこのゲームじゃ特に違和感はない
けどタイミング重視のゲームはちょっと違和感ある

スレチですよ〜

モナコで派手にクラッシュしたら
メタルギアソリッドのゲームオーバーみたいな感じになったw
こんな演出あったとは知らなかった

>>953
スネーーーク！！

試してみよう

>>954
多分TTモードじゃダメだぞ
キャリアやってたらなった

リアルじゃエンジンマッピング変更不可になったけどF1 2011じゃどうなるんだろう
DRS使用可能区間といいブローディフューザー禁止によるチームバランスといい気になる点多いな

要素詰め込みすぎてバグ多発の予感しかしない

F1 2011
http://www.youtube.com/watch?v=5pPn2u-ss9o

F1 2011はチームごとにステアリングが違うときいてたけど
>>958見て確信した

>>958
なんかとてつもなくおもちゃっぽいのは気のせいか？

やっとこフェラーリに移籍させてもらっただがモナコの予選で3位以内とか無理だわ
セクター３のタイムロスが痛すぎる

ステアましんごと違うね

なんかオンボード視点のカメラ位置低いよね
プレイ上はその方がいいのかもしれんがなんか違和感ある

あとコクピット内が真っ黒になってるのは変わりないのか・・・
ピット内が閑散としているのも変わりないっぽいし

あとタイヤのカラーってどうするんだろう
ピレリがコンパウンドごとに色を変えやがったからなぁ
全戦オプション=黄色　プライム=シルバーってことにしてしまうのだろうか

もうちょっと走ってる映像観たいな
てか海外版発売までもう3ヶ月くらいになったのか
>>963
2010でも一応足あってアクセルやブレーキ踏んだりしてるよ
暗いからわかりにくいけど

グラはこのぐらいで十分だな｡何気にエンジン音良くなってるぽい｡

グラは変わらんな
ハンドルとかどうでもいいよ
走った時の挙動とAIの出来が全て
それで決まるから、発売されてプレイしてみん限りはなんとも言い様がない

ブレーキ踏めば前向くのどうにならんのか？

仕様ですから

>>961
それでもマッサよりはマシなんだろう？

(o・・o)/~あいかわらず薄っぺっらいエンジン音だな…悲鳴ともいえる回転数の重みとか臨場カンが全くないのが、とっても残念賞…なのに買う折れ。

スレチ承知で質問します。
来シーズン可夢偉はフェラーリに移籍でマッサのシート獲得すると予想してるのですが、合っていますか？

予想して合ってますかはおかしいだろ。

>>969
マッサは俺が追い出したｗ
アロンソが常にトップ3にいる

まえよりブレーキが効きそうだな

F1 2011の映像でメルボルンの２コーナーの
立ち上がりでカウンター当てている挙動をみると
すこし改善されているかもしれない期待感が。
ハンドリングは軽い感じに見える。
>>974
2010のブレーキは、効かなさ過ぎたと思うから
改善されているといいね。
>>971
フェラーリが日本人を乗せる可能性は低いと思うけど。

カウンターあてまくりの運転か・・・
やばいアドレナリンでまくってチンポビンビンかも

>>974
これは嬉しい。
知っているはずのブレーキングが出来ないんだから。

ブレーキングの改善はうれしいな
このゲームはきかなさすぎてオンラインでブレーキング勝負するの怖いんだよね

音は相変わらずっぽいな

小雨とか予報しときながら決勝がとんでもねぇ大雨だったシンガポールGP
何が楽しくて走らにゃならんのだ
あれはこの前のカナダGP見たいに中断するレベル
2011にそういうのもあれば勝ちを確信してたのにレース中止による不運な敗北もあって個人的には面白いんだけどなぁ

なんか大雨のモナコって完走しただけでも満足感あるなw

ハンコン難しい

パソコンが難しいに見えた(笑)

次スレ建てておきました
【PS3】F1 2010 part18【F1】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1309056063/

　　　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　　　　　　　　　　(´・ω・｀)　　　　　　　　　　　　
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：：：：||::::|旦''-、、,,,,,,__＿＿＿＿,,,,,,、、-'' 仲良く使ってね

新作AIのバランスが良くなってたらいいのにね
ブレーキ早すぎると萎える

F12010は確かにブレーキの効きが悪い感じはするけど
それはスピートが現実以上に伸びてるせいもあるよね

バレンシアとかモナコはリアルと同じぐらいの位置で止まれる

糞げーｗ

>>984
スレ立て乙

2011までのつなぎで、F1CE買ったが、
なんか操作性がイマイチなんだけど。狙ったラインに乗せられん。　
2010で慣れているからそう感じるだけなのか？
ハンコンの細かい設定も出来ないようだし、正直微妙だ・・・

パッドでやるならF1CE
ハンコンならF1　２０１０
って感じ

同意

>>988
AIはどう？
キャリア楽しめそうなら俺も繋ぎで買おうかと思うが

>>991
AIはマシなんじゃねーかなF1CEは
ただなんというか、ステア操作にラグっぽい感じがある気がする
グラフィックは4年前だから流石にアレだしキャリアモードはかなり素っ気無い作りだけど、
音もまあ良いしそこそこ面白いと思うよ俺は

スペイン、モナコと苦戦したけど
カナダは一転ポールtoウィンできた
まじAIの強さ変w

カナダのAIは一番ﾚﾍﾞﾙ低いからね

確かにここまでのレースでも特に予選で飛び抜けてAIが遅かった
だが予選で俺より4秒も遅いチームメイトのトゥルーリが
何気に決勝最速ラップで俺に勝ったらしいのが地味にムカつく

ロブのその情報はあてにならんでしょｗ

7シーズンでやってたんだが…ほほぅデータ破損とな
なるほど

>>992
ハンコンは日本版だとラグあるって話聞いた気がする
タイヤマネージメントとか縁石の感じ雨降り始めの路面グリップ感、あとAIのハミルトンかってくらいのアグレッシブさなんかからＣＥは結構好きだったな
2010もＣＥも一長一短でなかなか楽しめる

いつタイヤの色が黄色になるかオレンジになるか…
とハラハラする2010よりはビジュアル的にもじんわり劣化してくる
2006の方がマネージメントしてる感はあったね

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