【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.303】

■公式：グランツーリスモ・ドットコム
　http://www.gran-turismo.com/jp/
■特設サイト：WE LOVE CARS.
　http://www.jp.playstation.com/scej/title/welovecars/
■ご愛用者アンケート - グランツーリスモ5
　http://www.jp.playstation.com/fb/bcjs030050.html
■Twitter：山内一典
　http://twitter.com/Kaz_Yamauchi

■製品情報
　 ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター
　対応機種：プレイステーション3
　　 　 制作：ポリフォニー・デジタル
　　 発売元：ソニー・コンピュータエンタテインメント
　　 発売日：2010年11月25日(木)
・通常版　\7,980
　└初回生産限定版のみ特製ﾌﾞｯｸﾚｯﾄ＋ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰ5種DLﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄｺｰﾄﾞ付き。
・RacingPack(PS3/160GB/ﾀｲﾀﾆｳﾑﾌﾞﾙｰ＋特製ﾌﾞｯｸﾚｯﾄ付き)　\35,980
■対応コントローラー製品情報
・Driving Force GT(LPRC-14500)　11月25日(木)発売　\17,800
　└限定特典：ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰ(Audi R8 5.2 FSI quattro ChromeLine)を
　　PlayStationR Storeから先行ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞできるﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄｺｰﾄﾞ同梱。
　　　http://www.logicool.co.jp/ja-jp/gaming/wheels/devices/4172
・G27 Racing Wheel　11月25日(木)発売　\37,800
　　http://www.logicool.co.jp/ja-jp/gaming/wheels/devices/5184
・HKS Racing Controller(Playstation 3)　発売中
　　https://eagl3.com/product/view/hks_racing_controller
・Ferrari Wireless Gamepad F60 - Limited Edition　発売中
　　http://www.thrustmaster.com/product.aspx?ProductID=172&PlatformID=5
・Ferrari Wireless Gamepad 430 Scuderia - Limited Edition　発売中
　　http://www.thrustmaster.com/product.aspx?ProductID=174&PlatformID=12
・T500 RS　2月25日(金)発売予定　\62,790
　└限定特典：ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰ(Shelby Cobra 427 S/C ChromeLine)を
　　PlayStationR Storeから先行ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞできるﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄｺｰﾄﾞ同梱。
　　　http://www.thrustmaster.com/product.aspx?ProductID=224&PlatformID=12

■グランツーリスモ5 攻略Wiki
　http://alphawiki.net/gran-turismo5/
■グランツーリスモ5 Wikipedia
　http://ja.wikipedia.org/wiki/GT5

■前スレ
【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.302】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1298033814/

■過去ログ
http://gt5_.web.fc2.com/

■分からない事柄はまず自力で調べ、それでもダメなら下記の質問スレッドで聞きましょう。
【GT5】GRAN TURISMO 5 質問スレ【Part.14】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1297500814/

次スレは>>950が立てて下さい。
何らかの理由により>>950がスレを立てることが出来なかった場合、気がついた方が必ず宣言してから立てて下さい。

おつ

乙

乙

>>1
フェアレディ乙

乙カレー

乙

乙
アプデしてからニュルの落書き変わってない？gtやったの去年振りだからよく覚えてないけど

>>1
Led 乙eppelin

　　　　　　

　おちゅ

　 ＿_∧∧＿_　ﾌﾟｫｰﾝ　
／＼（ﾟ-ﾟ= ) 　＼　　　　　　　　　　(´´
＼／|￣∪￣￣|＼　　　　　(´⌒(´
　 ＼|＿＿＿＿|≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;

タイヤはレースごとに換えるの？
ってかソフトって何レースかでちびったり減ったりするの？

>>11
そんなことはない
タイヤの耐久度は1レース終えたらもとに戻る
ハードとかソフトとかの違いはグリップと1レース間でのタイヤの減りやすさと価格だけ

>>1
マツダ アンフィニ RX-7 タイプR乙 (FD) '92
マツダ アンフィニ RX-7 タイプR乙 (FD) '93
マツダ アンフィニ RX-7 タイプR乙 (FD) '95
マツダ アンフィニ RX-7 タイプR乙 (FD) '96
マツダ RX-7 タイプR乙 (FD, J) '92
マツダ RX-7 タイプR乙 (FD, J) '93
マツダ RX-7 タイプR乙 (FD, J) '95
マツダ RX-7 タイプR乙 (FD, J) '96

シミュをアーケード挙動に変える補正の力は絶大やな
FGT選手権で手も足も出なかった俺が配信F1イベント余裕だったわ

　　　
　 ＿_∧∧＿_
／＼(；=ﾟ-ﾟ) 　＼　　　　　　　
＼／|￣∪￣￣|＼　三=　　
　 ＼|＿＿＿＿| ｽﾞｻﾞｰｯ☆

＞スキリカＯＦＦでうまく走れたからって、現実世界で事故る確率にさほど差が出るともおもえん。

マジキチ

ネコ
絶対通りすがりじゃねーなｗ

　全開！！
　　　　　
　 ＿_∧∧＿_　　ﾌﾟｫｰﾝ　
／＼（ﾟ-ﾟ= ) 　＼　　　　　　　　　　(´´
＼／|￣∪￣￣|＼　　　　　(´⌒(´
　 ＼|＿＿＿＿|≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;

>>18
シャパラル？Ｊ

>>14
いや補正云々より車が別物だから
もっかいFGT選手権やってみ？

>>16
だーかーらー、その話題を次のスレには持ち込まないでくれって頼んだじゃねーか（；へ；）
まあ、元はと言えばネタ振ったオレが悪いんだけどさ。
結論は出ないし、もう終わりにしようぜ。

コースメーカーの阿蘇ってバンクつけないと
コーナーの途中に丘の頂点が来るようなレイアウトになって走りにくいな

スキリカONにすることで誰かの実生活に迷惑でもかかってるのか？
ゲームをゲームとして遊べない奴はゆとりの中のゆとり

カーボンボンネットって付けたら元に戻せないの？(´；ω；`)

オン用にタイヤを複数用意するのがめんどくさくてうんこ漏れそうだ
ガレージから一括発注させてくれー



あ・・・ちょっと漏れた

アシスト禁止の部屋を自分で立てればいいじゃない
アシスト以外の馬力やタイヤも俺ルールで好きな設定でレースできるのに

ゲハじゃなくても時々すごく変な話題で荒れるよねこのスレ
ちょっと前にオイルの話題から最終的にスレを立て直すってとこまで行ったのには流石にひいたが

>>24
同色カーボン買えばパッと見は直る

>>25
うんこぶりぶりブリヂストン

>>28
同色のに変えて後悔したんだよぅ
止めのビスがヤンキーの眉毛みたいでやだよぉ(´；ω；`)

せっかくOFF派が黙ってくれてんだからON派ももう止めてくれ。
何回この話をしてもお互い相容れないのはよーーーーくわかった。

B助グランバレー耐久終わったが賞金しょべえええ

レジェーラのボンネットがマユゲに見えてしかたない

今回のボーナスレースでやっとこさLv.30になったから
早速X2010チャレンジやったらすぐオールブロンズ取れて拍子抜けしたわけよ
簡単すぎワロスとか思って参考にアプデ前のタイム見たらマジキチすぎて引いた
アプデ前だったら俺モンツァしかクリアできてないわ

>>33
まさにキリッだよなｗ

部屋たててOFF派とON派でレースすればいいよ。
たぶんOFFが勝つけど

今回のボーナスレースって、賞金が若干減ったけど、経験値の方はどうだっけ？

スキリカオンの部屋ではオンにしかできないようにすればいいんだって
そしたらオフの部屋も多少人増えるし
自分だけオフにして負けたやつしか文句言わないから

チャレンジに期限のあるF1マシンを買えるくらいボーナスあっていいのにな

アシストOFF部屋立てて、入ってきたゆとり脳にアシスト使わせろとダダこねられ暴言吐かれたり
ホストはホンマ大変な仕事やでぇ

ありのままを話すぜ

ＧＴラリー中級のターマックをやっていたんだ
車はインプＧＤＢ、348ｐｓ車体フルチューン
ＳＳ4までの差は５秒遅れの２位、

もうムリポ・・・おれラリー才能ない
「幸運なんてあるわけない」
そう思って臨んだＳＳ5なんと前３台が多重クラッシュ
「こんなの絶対おかしいよ」
１位で大差でゴール、ここまではただのラッキーと思っていた

レプレイ見て驚愕した・・・

前を走っていた３台が道を封鎖してグルグルドリフト大会始めていた
そら勝つわ・・・
これって下手くそなプレイヤーに対する救済措置とか？
同じ現象になった人いるか？いるわけないか・・・下手だからなるんだからなｗ

この人はえ〜と思ったらスキリカオンだったりとかわりと普通。

プロローグの時から思っていたが、挙動なんて二種類も要らないんだよな
車が1000台あるなら難易度も1000段階あるのも同然なんだから
腕前に合わせた車を選べばそれで済む話なのに

今回のアプデで、
どうでも良い車しか中古屋に出現しないんだが、
皆は欲しい車出現している
億単位の車

いま>43がすごく良いことを言った！

パッドでスキリカOFFとか暇人の道楽だろ
ステアリングならアクセルべた踏みじゃつまらんけどな

>>44
物欲センサー働いてるだけだから気長に待てよ
普通にCカーとかふうらいとか出たぞ

システムそのものが不和を生んでるんだよ
アシストを入れても速くならなければ争いは生じない

パッド補正のおかげでハマり直した

走り以外のどこかに差が出るようにしない限りオフにするやつはなかなか増えないな

>>47
今までが頻繁に出現していたから、どうしても比較してしまう

補正のおかげで気持ちよく曲がれるようになって楽しくなってきた

配信タイムアタックやりましょうよ
問答無用でスキリカオフですし
今回トップギアコースとナスカーというみんなにも大人気の組み合わせですよ

なんか時々オイルとタイヤの表示が全く変わらなくなるバグがあるんだが

>44
確かにランダムがやたら偏ってる感はあるけど、
確率は『ほしい車／1000』と『（1000−ほしい車）／1000』で比べれば、出なくて当たり前。

スキリカの有無で二分されてる上位のグループが
一つになったらもっと熱いレースができるんだけどな

>>41
(????)一位にしてあげたから僕と契約してよ

俺はどの部屋入ってもスキリカOFFだけど、
他人がONにしてるのがそんなに気に食わないの？

中古車って固定でしょ

>>34
ベッテルが速すぎたせいで気違い染みたタイム設定になったんじゃないかと勝手に思ってる
パッドでシルバーでも十分凄いよなゴールドとか取った奴神だろ

>>1
プリマス　スーパーバード

Magic--R放送してんぞ

スキリカon：スキリカoffを意識せず楽しんでいる
スキリカoff：スキリカonが気になって仕方がない

まるでストーカーだな、日本に粘着してるどこぞの民族と変わらないわ

>>23
実はまともに走らせられねえのに走れてる気分だけ、勝つということだけ
欲しがるなんてまさにゆとりそのものじゃねーかw
自爆乙

スキリカONは勝手に操作されてる感じがして好きじゃないけど他人が使ってるのまでは気にしないわ
好きなほうがでやったらいいじゃねーか

903 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/02/19(土) 14:00:49 ID:TPmzH3Rb [2/2]
スキリカなんてONでもOFFでもやる人の好きにしたらいいだけ
だがOFF厨が上から目線で俺ルールを語るから面倒くさい話になる

914 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/02/19(土) 14:08:09 ID:uMRU4ISo [3/6]
スキリカにかなわなくグダグダクダ巻いてんなら自ら禁止部屋
作ればいい、同じ条件でやってんなら同じ条件で遊べばいい

部屋建てすら人任せにしてなにほざいてんだか

941 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/02/19(土) 14:28:31 ID:uMRU4ISo [4/6]
スキリカoffのオレまじカッケー

954 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/02/19(土) 14:32:34 ID:QrVYYMpt [4/6]
>>936
だから、検索で弾けばそこには「スキリカオフ」の世界が広がってるだろうに。

スキリカを許容するユーザには、理不尽な強権弱者やモンスターマシンを操る上級者と
遭遇するリスクと引き換えに、より広い世界が広がっている。
それだけのことだと思うんだけどなあ。
全世界が自分のものじゃないと気に入らないのか？

975 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/02/19(土) 14:52:50 ID:BJW+LuQ0 [11/14]
スキリカ嫌いなら自分でスキリカ禁止の部屋をたてればいい
需要があれば繁盛するだろう

他の者がスキリカＯＫの部屋を立てていることをとやかくいう必要なし

996 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/02/19(土) 15:10:35 ID:BJW+LuQ0 [14/14]
>>986
永遠にＯＮにしている人ならおまえさんの価値観で言う「スキル」の上も下も関係ないと思うよ。

スキリカＯＦＦでうまく走れたからって、現実世界で事故る確率にさほど差が出るともおもえん。

>>59
固定って、出現率の事。
アプデ前後では違うきがする。今まで見た事ない車が殆ど
色が変わったからかも知れんが

off部屋立ててんだからお前らこいよ
それとも口先だけか？

俺渾身のギャグ『スキリカoffのオレマギカまどか』は完全ｽﾙｰ

onの奴が無双してたらこっちもonにして勝ちにいくわ

そもそも初心者用神の力といいつつ
どんなレベルでも使えるのが問題

格ゲでオートガード入れてるようなもんだろ

アップデートで中古車オンラインオークション実装されないかねぇ。
自分のチューンした車を売りに出したり、他プレイヤーが出品する車は競り落としたりするのも楽しそうだけど。

>68
番号さらして

フルチューンガチレース用と市販仕様そのままコレクション用の複数買いしたいけど、そんなにお金ないお

滑ると止まるんだから速いわけがないんだけどな
曲がれないだろ常識的に考えて

>>73
orzであるから真似たくないんじゃね

ハンコンとパッドの対立みたいなもんか？
現実では良い車乗ってるけど、ゲームじゃパッド操作だしスキリカもON
こんな奴もいるんだよな。

スキリカONにしてるやつがいたら、こっちもONにしてぶっちぎってやったら勝手に出ていく

アシスト全開で一位になって、勝手にOFFにして負けた奴の負け惜しみ見るの面白いな

現実問題として初心者アシストがあると軽自動車とかで競う人がほとんどいなくなるんだよな
ドライブシム的な考え方で言えば扱いが簡単な車こそ多くのユーザーがいて然るべきだし
ゲーマー的な考えで言っても強い（速い）車に乗れる奴は上手い奴だけでいい

4WDでスキリカonしてるの見ると純粋な気持ちで馬鹿じゃね(´・ω・｀)って思うだけ

>>34
改善された今の操作性だと銀＋１〜２秒くらいが前の銅タイムかな

オフの部屋を建ててるけど、セッティングの画面にして走らずに出て行くのはオンの人なのかな？
参加者が多い部屋なので雰囲気が悪いとは思わないんだけど・・・

>>76
常識通用しないから
神の力なんだがｗ

ONOFFの部屋がどちらも常にあるんだから好きなほうに入ればいいだけじゃない

アタシの立てるHシフト＋クラッチ専用部屋には誰も来ないんだから＞＜

ハイパワー車乗るときはスキリカONでやってるわ

100ps以下の部屋に入ったらタイヤ制限無しで皆レースソフト・・・
面白いかそれで　orz

オンオフ以前にネカマ部屋にはいかねーよ（w

どうしてローリングスタートになっちゃったの

スキリカ云々はOFFでも速く走れるように練習することだ。
ONに負けるんならそれまでの技術だし。

そんなことよりも、初めてオンでプレイする前に、ドライビングスクールなり何なりで
オンレースのマナー学べるようにしてほしいわ。
コースオフした後、後続車いるのにコースに進入してくる馬鹿者が多すぎる。
それと、アホみたいにインに頭突っ込んでくる奴。
もっと頭使えって怒りたくなるけど、初心者も多いし、マナー学べるシステムを入れて欲しい。

ローリングの意味を変えて定常円スタートにしようぜ！

>>86
今度見かけたら是非入りたいっす　G27ユーザー

パッド補正って−は反応鈍くて切れ角が大きい、＋はその逆って認識でおｋ？

>86
『アタシの勃てるHシフト』には興味だけはある。

不満言ってる人は仮にもシミュレータを名乗ってるゲームが、補正を入れたほうが
速く走れるのはおかしいんじゃないかって事じゃないの？
走り易くなるかわりに加速を鈍くするとかしたら、補正切って
もっと上手くなろうって思う人も出てくるんじゃないか？

>>94
たぶん反応鈍い鋭いの差だけかと
鈍い：鈍いけど不器用な人にも扱いやすい
鋭い：キビキビな代わりにキノコの微調整技術が必要

X1だと-の時で0.5G位の傾きでも7だと余裕でバーを飛び出します

インに無理矢理入ってくるなとか俺様ルールなんだよ所詮

下手な奴に言っても通じないんだけどね

まぁインのイン
グラベルからいきなり現れてビビることはある

X1自力でとれたわ・・・・
よかったよかった

>>96
それなら、トラコン入れた方が速くなるようにしてほしい

　 　 　 　 |＼＼　　 　 　 ／／|
　　　　 　 : 　,>　｀´￣｀´　<　 ′ 　
.　　　　 　 Ｖ　 　 　 　 　 　 Ｖ
.　　　　 　 i{　●　 　 　 ●　}i　　
　　　　 　 八　 　 ､_,_, 　 　 八　 　　　ぼくと契約して、スキリカをOFFにしなよ
. 　 　 　 /　个 . ＿　 ＿ . 个 ',　　　　 　　　　　
　　　＿/ 　 il 　 ,'　　　 '.　 li　 ',＿_

Xチャレンジ、今鈴鹿でコースアウトしまくりだわｗ

俺部屋たてるときはスキッド制限しないけど
スキッド入れて連勝するような人は空気よめとはおもうね

今鈴鹿やってて気付いたんだがシケインのCASIOのバリアが普通のバリアになってるような。

レースゲームでね、本当の意味で速い奴は無理矢理に現実のルールをあーだこーだ言わねーからw

イン刺しも対応の仕方はいろいろある

>>99
釣りかもしれんが
ヘアピンとかで縁石踏んでるのに内側に突っ込んできて弾き飛ばすのはヒドいだろ(´・ω・`)

インに無理やり飛び込むのと
あからさまな追突はマナー以前に常識としてオンやるなら身に着けておかないとは俺も思う
ただ自称上級者連中がよくわめくドライビングラインがどうこういうのは無視していいとおもう
あからさまにブロックしていいとはいわないけど

>>107
オンはそういう対応とかが楽しいよね
「こいつぶつけてくるな? どうするか!!」

108
オンには色んな奴が居るならそれならフレとやれば快適

世の中いろんな奴いるだろふつーに

スキリカだのNSXだの勝てない奴の愚痴ばっかりだな

通常のモータースポーツで観るような感じのインの指し方なら問題ないよな？
その場合は無理にインのドアを閉めて阻止する方がマナー違反になると思うが。

マナー以前にそもそも適正な判断能力がない（何が正解かを知らない）人も多く、
悪気なくてもスキル的にラインの調整や、ブレーキ遅れさせたり早めたりすらできない人も多いから
こればかりはあまり神経質になるとオン対戦が廃れちゃうよ。

>>105
それはそうだろうね。

だからスキリカオンの部屋でオフにできないようにすれば解決するって
あと他のやつのPPと馬力と重量見れるようにしたら完璧

キリットリカバリーッ

アシスト全オフマイラウンジ快適

マリオカートの直ドリ論争と同じじゃね？これ。
使ったほうが絶対速いけど邪道だからダメって論調が。

Aの筑波9耐をもう5時間もやってるけど終わる気がしない

配信レースのおかげで色んなコース収録されてるのはわかったが
こんな暇あるならリアルコース一つでも焼き直ししてくれよ

マスク・ド・スキリカ

もうね、アボガド

初心者の下手いやつに限っていつまでもアシストうんぬん
ぐちぐち言う
こういうやつらは死ねばいいのに

アシストあとうがなかろうが人の勝手

スキリカの話しはもう飽きたよ
なんかもっと良い話題ないのかよ

パッドでやってるけどABSは1だけ効かせて
TCSも馬力に応じて1か2を効かせてるな

フェラーリF1でGP2やろうぜ

市販車でPP値でかいのって、やっぱべーろんさんかな。
フルチューン（慣らしなし）で764だけど。

じゃトップギアＴＴでもやってみるか。今回両方スリックか

もしかして輪ゴム放置で1000チケ貰えなくなった？

Xチャレンジ、とりあえず３つブロンズ取れた
B助はこの車を平然とあやつるとか、すごいな・・・

今日の昼ごろ「ＧＴ５００をＧＴ３００にしてレースしよう」って部屋があったんだが、
どういう意味だったんだ？

リミッターで馬力下げようってことじゃないか

配信ＴＴ。リプレイ見れなくなってんじゃん

アシストがどうだオンのマナーや走り方がどだって言う奴さ、
他人に対する期待値デカすぎじゃね？
何かと正論まがいな理由つけてるけど、文句だけだし

>>129
B助ちゃんは照明なしの真っ暗コースでも
ミスすることなくスイスイと車を走らせることができる凄腕ドライバー

運営がルールを作らないからこうしてMYルールを押し付ける自己中が横行する。
まあいまさらどうしようもないが

>>131
あーそういうことか。頭いいなあんた

>>113
ツーリングカー並にガンガンやるのは構わないと思ってる
初心者のためにも、勝負どころを考える機会を作ってあげる(=ドライビングスクール)
インに突っ込んでくるのが、止まりきれないorヘタクソってのは見てればわかるから仕方ない
引くところは引いて、仕掛けるところで仕掛けるという、駆け引きする楽しさを色んな層に広く感じてもらいたい

ボーナスのセブンのコースぐんにゃぐにゃで酔いそうだったｗ

1周目高確率で敵車が盛大にケツ滑らせてたな

パッシングしても相手のミラーで全く光ってないバグなんとかしてよ
プレッシャーかけたいのに

お前らスキリカを物理的に説明するとどれなんだぜ？

1
タイヤの表面に小さいピチTがたくさん生えてきてものすごい握力で地面を掴んでくれ、
回復したらモジモジしながらホイールの中に隠れてしまう。

2
4箇所のフェンダーに顔と手だけのピチTが出現して
知覚できないほど瞬間的にハイグリップなタイヤに交換してくれ、
回復したら元のタイヤに戻すとかわいい寝息を立ててしまう。

3
超でかいピチTが上空からいやらしい手つきで車の尻に手を添えてくれ、
回復したら耳元に息を吹きかけながらイク寸前に手を離してしまう。

しかし、ハンコン＆後輪駆動車でのスキリカの気持悪さは異常だな。
曲がるたびに「うわぁぁぁ、なんかネバネバする・・・」的な生理的な嫌悪感が。

いや、使ってるやつのことじゃなくて操作感のことだから怒るなよw

スーパーGTでもガツガツ当てて競ってるし
あまり気使いすぎの部屋は敬遠する
コクピ視点でやってる奴ほど見切りがうまい

>>140
車両後方の視点にするとパッシングが映らないどころか映るべき画像が運転席と助手席逆になってんだぜ？

嫌われているスキリカ、こうすると・・？


スタンド「スキッドリカバリー」

レンタルって勝手に借りてもいいんかな？

>>141パッドだと大差ないだろうがハンコンだと乗ってる感じが全然違うな

>>141
これはゲームです。

>>145
多分、相手のログを見た場合分かると思う。

ランキングトップクラスがスキリカ使っても速くなるもんなの？

>>149
当然です

いちおう何時でもそこそこの位置にはいるけど
使えば速くなるよ

>>145
いいけどシート汚すなよ。

>>146
なんか過剰に親切にされたみたいで困るよね。
あとFFに限ってはスキリカオフのほうが初心者でも扱いやすいと思うの。

>>147
はい。

アーケードリプレイがHUD表示onになっとる(´･ω･｀)

やっとドリームカーチャンピオンシップに参戦できるようになったから行ってきたけど・・・
ジャガーの88年式ナントカレースカーがチートすぎる・・・
ファイナルのニュルは敵車全部結託してこっちのケツに当てて回そうとしてくるし最後の最後で5P差で負けてもーた・・・
こっちは後ろのタイヤが片方ちょっと縁石かすっただけで大回転始めるのに
敵さんは元気に草地も砂地も突っ切っていきよる・・・

いやね、わかってるんですよ腕が悪いだけだって。
でもパワー勝ちできてない以上コーナー攻めるしかないわけで
そこに突っ込んでこられるともうどうしようも・・・orz

リモートレースって車の選択できないのか
何これ微妙すぎるｗ

今スキリカオンでやってるやつに5PのエリーゼとフォードGTテストカーをプロフェッショナルで乗らせたら自分のヘタさに発狂するだろうな

>>154
紫のクルマだろｗ
あれ出場しないことがあるんで、それまでロード繰り返すのも手

>>60
たしかに、おまえらはおろか、世界中のトップゲーマーが
何百周しても到底出せないタイムをポンと出してしまうベッテルは凄すぎる。

>>154
ホットカーに出ているジャガーXJR9だろ。

前にスキッドリカバリーはグリップが縦横独立して100%使えるって聞いたが
だとすれば技術に関係なく誰でも速くなるだろ

配信イベントのイベントレースのスキッドリカバリーがONからOFFからできないのなぜ？
いつもOFFでやってるんだけどONになってるししかも変えられない

オンラインで卑怯だとかいうつもりはないし使ってもいいと思うよ
俺は使わないけどそういうシステムがあって勝ちたいと思ってるなら使うのは当然でしょ

俺はフォードGTLMで頑張ったがどうしても無理ならFGTで余裕じゃないか

>>158
昨シーズンｇｄｇｄだったが最終的にはＷＣだからな。
アブダビでの無線はちょっとウルっときたぜｗ

まぁショートカットとか壁走りはモラル的に論外だと思ってるけど、
スキリカは使える状況で使うことに文句言う方がおかしいね。

操作感が気持ち悪いから使わないってだけ。

>>160
ほかは操作のアシストだけど、スキリカは初心者向けの公式ハンデみたいなもんだからね。

>>158
ポンと出したかどうかは分からんが普段の環境が違いすぎる
毎日レースカーに乗ってるんだからね、それにGTに関してもお仕事でやってるんだから

と、言い訳でもしないとやってられんｗ
どうやら自分にはオールゴールドムリポォ…(´・ω・｀)

誰かＦＧＴくれませんか（泣
発売日から毎日やってますがお金がたまりません（号泣）
使い古しの腐ったようなのでもいいのでお願いします（泣
なんでもうｐしますから・・・（苦

フェアレディ240Z既に持ってるのに
中古車屋にチェックマークが付いてないんだが…

俺だけ…？

「速くなる」とは書いたが使ってる人非難してるわけではないので

そういやシャッフルレースは何も変わってないんかな？

鈴鹿耐久終わったー！！
ピット作業かっけー！！
で、筑波はどうだろうと確認したら、やっぱり無人だーーー

>>166
いいけど

そろそろスキッドリカバリーの問題を
スキッとリカバリーしときたいとこだね

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

>>172
( ﾟдﾟ )

プリマス・スーパーバード

スキリカのこと話すときは
「使ってる人をバカにしてませんよ！」
ってフォローしなきゃならんから大変だなw
なんかデリケートな人がいるから。

>>167
持ってるのがフェアレディ240Zで中古車屋のはただの240Zじゃないか？

たしか北米仕様と国内仕様ってだけ。だったはず。。。
内装のハンドル位置でも違うのかね？

>>166
フレに公開してもらって借りればいいじゃない

スタンダードで修正されたのってアルトだけ？

((((；ﾟДﾟ)))))))

リプレイ見れんてどういうことじゃ
ＧＴアカデミーとかドリフトトライアルみたいにインチキしてるかチェックできんやないか。
困ったね…

>>172
誰もがちょっと頭に浮かんだけども、言わなかったのに…。

A助の経験値稼ぎで夢車インディやってるんだけど、1レースで経験値が32223入るんだな
X2010を使って1レース約7分半として計算すると、1時間で257,784、1日で6,186,816稼げる
Lv30からなら、約5日間でLv40になれる

これでも長いけど、アプデ前に比べればだいぶPS3にやさしくなったなｗ

>>178
当初アルトと一緒に馬鹿にされてたホメルだかなんだかのテールランプも治ってた
こっちはあまり綺麗じゃなかったけど
他にも色々修正してんじゃね

ﾔﾀー俺のX1走行10万突破ｼﾀﾖー

104203.3Km
1371PS 66kgfm PP955

オイル交換後
1515PS 73Kgfm PP965

ｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ後
1541PS 74kgfm PP967

新品の頃のスペック覚えてないけどまだまだ頼むよX1君

>>178
スーパーバードもとか誰か言ってなかった？
変わったようには見えないがw

しかしホイールハウスとウインドウ周りが酷いの多いよな。。。

トヨタ7が一番ひどいけどウィングのサイドも。
FGTも絶妙に目立たない位置だから話にも出ないけど
リアウィングのサイドがガッタガタw

>>180
いんちきがでてきたからとかかもな

>>176
ありがとう!!!
今確認したら確かにフェアレディの文字が無かったわ
しかし紛らわしいなこれ…

>>166
なんでもうｐ出来るのなら、その中のクルマにB乗せてドリームカー走らせればいい
4回もやればFGT買える金貯まるよ

耐久でピットインしたときカメラが車の周りをぐるぐる回るのって前からだっけ？

>>187
あれで別車両カウントは正直ひどいw

>>186
アプデで対策済みじゃね？

- ドリフトトライアルで不正にポイントが稼げる不具合を修正しました。

>>183>>185
ありがとう、次回のアップデートで大半のスタンダードの窓枠とか色々と修正されてるといいなぁ

今B助25なんだがやはりレベル上げは夢車が向いてる？

>158はなんのこといってんだ？
X1チャレンジ？

>>189
いままで固定だったけどえ？
回るの？
プレミアム？スタンダード？

ホントにベッテルがあのタイム出したと思ってる奴わロタ

>>189
今回からだと思う。1.05では今まで一度も無い。
>>194
FGTでなったからプレミアムとスタンダード関係ないかも。

アプデか

X1はパッドには厳しいんだろうがそんなに文句言うほどでもなかったしな
足掛け三日で以外とあっさりゴールドとれた

アプデの内容に書いてあった

>>194
ピットから出るときは、
プレミアムは車内視点。スタンダードは背後視点で固定。だったんだけど
そのカメラが動くようになった。自由には動かせないみたいだけどね。

>>195
むしろ出せなきゃおかしいわw

Bスペ　サルト24h終わったから一応報告。

賞金 26,000,000-　　経験値 2869710

既出だったらスルーでよろ。
役に立ったらちょっとは褒めてｗ

>>195
ttp://twitter.com/Kaz_Yamauchi/status/25949704063819776
>さらっと出しました。・・・おやすみなさい。
だって。

アプデしないである程度稼ぐかな

あんなきちんとはしるわけないだろ　

>>178
無限シビックも綺麗になってるよ

ピット作業はカメラワーク良くなったならせめてこれぐらいのクオリティは必要。
http://www.youtube.com/watch?v=F11qiO084i8

給油位置とかズレてる場合じゃないぞ。

>>202
賞金下がって経験値あがったのか。update前にやって損したわ

Xチャレンジ、お手本がゴールド獲れていないのが気に食わん
それにタイムも0.5秒単位で適当に設定したとしか思えん

でもゴールドを獲れているプレイヤーが居る時点でこんなことを言っても泣き言にしかならんのよね。。。

ハンコンでやったタイムなら少なくともタイヤスモーク消してるな
あのスピードで曲がろうと思ったら絶対煙でる

>>200
あのカメラワークは改悪と思う派
車内視点じゃないとリアルじゃないでしょ

>>206
話題に出てたのがアルトとカールトンだっただけで
多分他のも修正入ってるよね(カールトンは直ってないっぽいけど)

とりあえず一部の人は
自分ががんばって無理だと他の人も無理だと思う
くそみたいな根性を何とかすべき。

Xチャレンジタイム緩くなったからニュルとモンツァは銅いけたが
鈴鹿2周走りきれる気がしねえ

>>210
あれ、ゴーストってスモーク出たっけ？
起動できないから試せんわ。

Bスペック耐久経験値まとめ
　　　　　　　　　　1.05　　1.06
ｸﾞﾗﾝﾊﾞﾚｰ300　68,590　 99,900　(146%)
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ4h　 121,577　
ﾗｸﾞﾅｾｶ500　　 95,561　
インディ500　 157,762　271,155　(172%)
鈴鹿1000　　 354,561　400,656　(113%)
ニュル4h　　　290,919　682,105　(234%)
筑波9h　　　　661,144　966,747　(146%)
サルト24h　 2,241,184 2,869,710 (128%)
ニュル24h　 3,700,822

サルト24微妙だな

>>214
フェラーリの配信で練習するよろし

山城得意の誇大表現やな
ベッテルがX1運転してる動画見たけどフラッフラやで

スタンダードのフロントだけ綺麗なきがする

G27のきーこんふぃぐまだぁ〜〜？
なんのためにボタン6つあるとおもっとんねん！！

ローブのゴーストもなんかヘタクソなんだよな
もうちょい走りこませてやればよかったのに

20億貯まったからX2010買ってごにょごにょしようと思ったらLv足りない・・・

>>214
頑張れ。ライセンス、スペシャルイベントほとんど放置してる俺でもクリアできたから
諦めたらそこで終了って誰かが言ってたしな

うそつきーうそつきー

やっとA耐久解禁されたがレース長すぎるな
すぐ疲れる、わしももう年だな

貰いたてのX2010でエアロいじってたらPP１０００になる組み合わせがあった

PP合わせた車用意してたら外車ばかりになった

鈴鹿は完走がムズいが完走出来れば自然とブロンズゲットという絶妙な設定

>>200
プレミアムで試したけどほんとだ
これには>>211と同感
車内視点で左右見ると大急ぎで作業にかかる
ピットクルーを見るのが楽しみだったのに
スタンダードだけならアップで見れて良かったんだが

>>219
プジョー205もフロントが綺麗になってる気がする

というか、ガレージで表示しようとしたらインスコ発生する車が時々ある
インスコ発生する車が修正されてるのかも

>>214
ニュルいけたら鈴鹿もいける
まずは安全運転で完走してタイムを確認して少しずつ詰めていけば大丈夫

チューンショップの馬力表示とPP表示別にできないのかよ
何でこんな表示方法にしたんだ
唯一の改悪点

X1チャレンジのデモ見ればわかるとおもうけど
タイヤが全く反応してないよ
あれは補正されてる

ピットクルーが可愛すぎる
時々轢かれてるし

>>202
乙ー
ニュル4hの激増に比べると以外に少ないね、時給効率だと下手すればインディ500にも劣るなあ
これで事実上ほぼB助カンストまでの耐久回しはニュル4時間耐久に決定かな

>>184
100万キロ突破まで頑張れ

>>229
ピットから出るときのワクワク感が無くなるよね
突然車内視点に切り替わるとかアホかと思うわ

カスサンに切りかえるんじゃなくて普通の曲に追加という形のは無理なのかな

ヘタっぴなAT厨の俺はどうやってもオンで勝てないと認識しているから
レース無しのフリー部屋にしか行かないんだからねっ！(>｡<)
まあ金と経験値がよりたくさん貰えるオフでCPU相手の無双厨でもあるが

>>234
一貴は関係ないだろ

>>218
公式にある最後にニュルGP/F走る動画の途中でベッテルが運転してる様子が映ってたが
アレは練習じゃないの？
他に動画あるかもしれないけど

>>234
コース側のフロントタイヤ担当は毎回下半身もってかれてるぞあれw

>>238
山内「サントラCD買ってね＾＾」

>>212
カールトンはやや酷いぐらいだろと思ってたが、
GTオート行くとマジでひどすぎて笑う。
なぜかガレージ、中古車屋では目立たないというw

>>234
井上隆智穂のことかーってドライバだったか。

>>239
別に勝たなくてもいいんじゃね？
人とレースしたらCPUじゃ物足りなくなるぐらい楽しいよ

ちなみに俺のオンの勝率は0%だ

ファイナルラップでスピンして２位とか・・・
１０周なげーわフェラのアイフェル

お！AI調整きてんじゃん！
ちょい楽しみ

これでフォルツァのAI超えてたら神げー

フルチューンの状態から300馬力とエンジンチューンだけの状態から300馬力まで抑えるのどっちがいいんだろ？

>>207
俺を笑わせるなｗｗ

>>238
それすら無用で他のゲームみたいに普通にXMBから鳴らす仕様なら済む話

スタンダードが綺麗になったのはいいが
リプレイ映像が異様にショボくなってね？

>>216
またニュル贔屓かよ

筑波のピットは、全員光学迷彩装備
手抜きにもほどがある

賞金が上がったと聞いてオンで初めてX2010使ってみた
相手もX2010だったからスリップストリーム狙って後ろに付いたら500km/h超えてわろた
音もやばいしこれはこれで面白いな

パッド補正俺にはいまいちわからねーから今まで通りでやりたいんだけどさ
今まで通りならいくつくらいにしておけば良い？

>>207
GTAutoの早急な改善が望まれるな…

耐久はニュル4時間が効率よくなったみたいだけど
4時間は走るわけだろ
鈴鹿1000kmをX1でやるとどれ位で終わるんだ？
4時間で2回はさすがに無理？

以前は鈴鹿1000kmがかなり効率がいいってかかれてたけど

>>257,250
そんなお前らにB助スレからのおみやげ。

118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/02/19(土) 10:40:46 ID:yzdM9SrQ
>>117
これは、⊂（＾ω＾）⊃　ｾﾌｾﾌ!!
ttp://www.youtube.com/watch?v=anQrWBLZ-ks

だけど、

これは、⊂ミ⊃＾ω＾ ）⊃　ｱｳｱｳ!!
ttp://www.youtube.com/watch?v=Vasc8ghyu1g

>>258
2回どころか1回終わらない
鈴鹿1000kmはX2010でも1回4時間半程度(晴れ)かかる

>>258
晴れなら3時間半てところ
ニュルは安全圏の28周程度走ればあとは休んでていいし楽

>>259
RIKISIに洗わせたほうが確実に綺麗になりそうだ

>>261
あ、Aスペックか

>>260-261
なるほど

>>258
鈴鹿1000kmもX2010で大体4時間前後
以前なら鈴鹿で4時間回しを繰り返した方がサルトを除けば最高だった
今回のBAでひっくり返った、というかニュル4hが謎の大増量サービス

オイル交換も山内さんの参考になりそうなのがあったから拾ってきた。
http://www.youtube.com/watch?v=n8B9erdk0go

※顔はあまりじっくり見ないほうが良い。

とはいえ数時間走るのはやっぱしんどいから
いくらニュルが美味いとはいえインディ放置を選んじまう

ペンズオイルGTRにポテンザのタイヤマークがないのが気になる

スタンダードのジャギが少なくなった気がする

>>256
補正をデフォのままでいいんじゃないかい？

ボーナスレースで初めて前モデルのマーチに乗ってみたがこれはいいな。
ハンドリングも素直でヴィッツより気に入った。

>>256
＋・−があるわけだから0でいいと思う

ディープフォレストってさ、すごいカットできる場所あるじゃない。アスファルト敷いたところ。
オンでああいうところをカットするのはやっぱ顰蹙モノなのかね

PPの合わせ方が色々あり過ぎて訳分からなくなってくる
出力系の組み合わせだけでピッタリに合わせたり
フルチューン状態でリミッターとバラストで合わせたりと手段は多用だけど
組み合わせ次第で出力・トルク共に微妙に数値が変わるんだよな
パターンがあり過ぎて、どれが一番良いのかなんて分かりそうにないw

>>270
つまり0ということか！
>>272
あ、−もあったのか・・・
てっきり＋しかないものだと思ってたわ・・・
ということは従来通りが良い場合は0がそれに当たるわけか！
ありがとう

>>273
後ろに誰もいない時はカットしてるｗ
多分あそこは入ってもペナルティにならないところだと思うんだけど

>>276
ならないね。モンツァのシケインと同じ

…実在コース例にだすと途端に罪悪感が湧いてくるのは何故だろう？
Xチャレンジで反則レベルのショートカットだと頭に刻み込まれたからだろうかｗ

アップデートすごく良かった

スタンダードカーのホイール
今度のアップデートで交換できるようにならないだろうか・・・
プレミアムカーしか乗らなくなってるんだよね

>>273
レース前に観戦して皆使ってるか使ってないかで合わせたらいいんじゃないかな？

ちょっくらミノルタトヨタでドリームカーチャンピョンシップに行ってくるわ

>>277
モンツァのシケインとラグナのコークスクリューは油断して入ると
意識せずにカットしちゃって軽く自己嫌悪入るわw
オンだと特に。

車高ってどの程度下げればいいの？
wiki見ても例が無いから、加減が全然わからないよ

あ、ちなみに自分はどれも持ってませんw

誤爆しました
もうしわけ

セーブ云々は知識が付くからいいが、

スキッドリカバリー云々は単なるガキのケンカじゃねえか

>>282
シャコタン鬼キャンにしたら怖いお兄さんの車になるよ

>>285
天才ゲーム開発者さん、ちぃーっす

パッド使いで未ハンコンのお前らに告ぐ！
今回のアプデで何で補正項目がきたと思ってる？
答えは一つ、ロジクールとの提携が決別したからに違いない・・・
よって、G27の対応どころかDFGTまでもが販売終了されるかも知れないぞ！
未だに迷ってる輩達は、一生後悔することになるだろうから、覚悟しとけｗ

スキリカ批判厨はNSXとエリーゼ叩いてる奴と同種
自分よりヘタクソな中途半端な腕前のやつに勝たれるのが嫌なんだろ

セーブでは批判する

スキッドリカバリーでは批判もなにもない

ってことは、スキッドリカバリーのガキが難しい話についていけずにセーブを批判している

わけだ。

難しくもなんともないんだけどな

>>282
普通の市販車ならサスと相談して下げれるだけ下げる

サスは一番ひくくして
ギャップで車体が吹っ飛ぶ感じを楽しむのだ

しかしロールセンターがズレるという

スキリカと同じくらいドライブラインもやばくないっすか兄貴たち?

>>202
サルトいらなくなったな。
おれの苦痛の11日間を返してくれ。

>>290
　　　　　　　＼
　お　そ　.い　ヽ
　か　の　や　　|
　し　 り　　｀　 ,. -──- ､
　い　.く　　 ／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　　 つ　/　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
　　　 は　i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　 　 　　_,....:-‐‐‐-.､
　　　　　　l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ　 　 　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
￣ ＼ヽー' !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　 　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ
　　　 ヾ、 ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　 　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉ
　　　　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´　　 　￣￣ヽ` :::::::::::ノ
　　　　　　 .|　　!、,............, i }'´　　　　_　　 ､ｰ_',,...`::::ｨ'
　　　　 ●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
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　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`''''''｀`'''''´

>>294
信用できなさがマジパネぇっす。

真面目な話、あれは覚えれば同じことだから問題ない。
だがナイトレース、てm(ry

あとスキリカのメリットは、接触したりされたりしてもスピンしにくいから厨に大人気のアシスト

耐久はソニーとポリフォのコラボ企画
本体劣化に一役買ってます

>>281
あんまり気にしなくていいんじゃね？
ショートカットペナの対象になってりゃ、相応のデメリットは喰らうわけだし、
ペナ対象外のポイントだったり、ペナ食ってもなおショートカットした方が速いなら
それはそのゲームにおける最高のラインってだけじゃん。

逆にオフで自分縛り（カットしないルール実行中）でやっちまった時の方が
ダメージ来るわw

>>299
チクリ魔に告げ口されてキックされたりするけどね

>>290
ちょw
いつも難しそうな話にしてるのはお前だろw
単純に耐久レースで途中セーブできたら良いなってだけなのに。

7時間(札幌→羊蹄山→倶知安→積丹→小樽→札幌)のドライブから帰ってきてから
すぐのニュル4時間耐久はさすがにキツいな…
てか、リアルの運転7時間よりもGTの耐久4時間のほうが精神的にキツいのは何でなの…？

>>302
同じとこグルグル回るから

北海道の大自然と比べられたらゲームの立つ瀬がない

モンツァはショートカットしても問題ないと思う
http://www.youtube.com/watch?v=keg6sCKbwHE

>>299
まぁそうなんだが、オンでも自分縛り重視でやってるのよ(人には押し付けないよw)。

勝つことに興味がないわけじゃないけど、
自分が許せるルール内で勝てないなら相手が上だと考えてるんよ。
だからシケインのショートカットなんて、ミスでも意図的でも死ぬほど恥ずかしいから凹む。

セクシー洗車貼っといて今更マジ語りしてもキモイけどさw

俺は部屋のポリシーが明白でない限り大胆にカットするな
ガチになればなるほどカットしないという手はなくなる

パッドでX2010ゴールドに染めたつわものがちらほらいるみたいだね〜
俺もモンツァだけは15分で金にしたけどほかが何時間やっても2秒ほど足りない・・・

もし覚えてたらセクタータイム教えてくれｗ
あがってる動画はどれもリプレイ録画だから区間タイムが表示されないんだよねorz
特にどこを修正すべきか知りたい

次のアプデで個人的に要望したいのは、レース中のMTとATの切り替え
長時間の耐久レースだとメリハリが必要なので、マターリ走る時はAT、気合いを入れる時はMTで走りたい
ずっとATだと本気でアタックできないし、ずっとMTだと疲れる

ニュル4時間と、筑波9時間やってて思いました

>>309
そんなリアリティのない仕様を山内さんが許すとでも？

>>309
俺も賛成です兄貴
あとニュルとか大きいコースには途中でマックとドライブスルー
入れてほしいっす

可変式で翼がでてきて空を飛べるようにしてください！！

ドリフト車作ってるんだけど馬力は高いほうがいいのか？

実車でもATとセミMT切り替えできるのあるな

>>310
GTシリーズのATはクラッチ、変速、スロットル調整が自動的に行うだけだから
別にリアリティないわけではないけど

>>312
俺も賛成です兄貴
バンブルビーとかブラックアウト　スタースクリームとか入れてほしいっす

リモートレースしたいけどフレなんていなかった＼(^o^)／

>>309
何年か前のF1みたいにシフトアップだけ勝手にやってほしいわ
もちろん自分で好きなように上げ下げもできる

セミオートマチックトランスミッション

たまに、手動変速のオマケつきオートマチックトランスミッションをセミATと言うものがいるが、これは間違いである。

セミオートマチックとは、「クラッチだけ自動のマニュアルギアボックス」を、言う。

だから絶対に自動変速しない。
自動変速するものはトルクコンバータであろうがデュアルクラッチであろうが全部「オートマチック」である。


本物のセミオートマチックであるF1マチックがなくなって以来、
デュアルクラッチオートマチックが流行ってきたため、本物は少なくなってきた。

サブアカ作れやｗ

俺はドリフト用とグリップ用で設定作れて切り替えできるといい。

GT5になってから市販車でもシフトチェンジがクソ速くなってるな
H＋クラッチ使うメリットがあまり無いｗ

自己縛り用に出力制限もRAでいじりたい。
もちろんオンでは使用不可でいいからw

長めのA助レースで、車選び間違えて途中で一人旅になったときの悲しさ。。。

>>313
簡単にパワースライドさせたいなら500psとか必用だと思うけど、大体320ps前後が丁度良いような。

>>314
変速速度まで再現したら凄いんだけどな・・・

>>322
そういう問題でもないと思うが。
Hシフト使うメリットって。
わからんならいいけど。

>>322
おいおいHシフトのメリットなんて楽しいの一点に尽きるじゃろが

>>323え？抜けてガレージもどればいいじゃん

Hゲートマニュアルのメリットは、昨今では

「スピンしたときに一瞬で1速まで戻せる」

くらいになってしまった。

最初からスピンしなければ出番はない事になる。

むしろ楽しさ以外の理由でHシフト使ってる奴いるのか

>>324
良く分からんが再現してるんじゃない？IS　Fとかかなり気持ち悪い音だし

>>323
セッティングもRAでやりたいな
オフラインのプラクティス限定でいいから

まあ後はクラッチやギアボックスに優しい、というくらいか。
シーケンシャルの場合5-3にしたくても必ず4速まで入れてから3、なので
ブリッピングがヘタクソな奴がシーケンシャルミッション車に乗ると
クラッチを早く痛めてしまう。

その点Hゲートはニュートラルを通るから3速に入るまでクラッチは繋がれずに待機している。

クラッチ操作は最初は大変だが慣れるととても楽しい

スキリカ常用者は初心者だけで突っつき合っていればいい

久しぶりにGT4引っ張り出して遊んでみたら面白かった
アマルフィ・サーキット復活して欲しいな(´・ω・｀)

>>331
足回り複数保存して走りながらロードできたら楽しいよね。
サスから変な音して壊れそうだけどw

>>327
えっ？
・・・いや、それもやってるけどめんどくせえだろw

何十周もあるレースで途中までギリギリ勝てるかなと思ってたら
うっかり半分ぐらいでトップ独走とかだとやり直す気力ない・・・

独走するのもアホみたいだから
今はミッション故障で5速固定、ブレーキ故障で半分までしか踏めない
とか勝手にアクシデント発生させて調整してるけどw

>>328ゲームだとスピンしても一瞬バック入れたら一速に戻るから完全に出番ないな

>>308
うろ覚えでいいなら
ニュル 33:779 48:7 1:03:98 2周目1:03:5
鈴鹿 28:4 52:4 1:05:5 2周目1:04:1

GT4だとシフトボタン押しっぱでATでもギア固定できたんだっけ？

ttp://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/11%20Charles/Shift2/Huayra/1.jpg
ttp://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/11%20Charles/Shift2/Huayra/3.jpg
ttp://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/11%20Charles/Shift2/Huayra/2.jpg
ttp://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/11%20Charles/Shift2/Huayra/4.jpg
ttp://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/11%20Charles/Shift2/Huayra/5.jpg
ttp://www.youtube.com/watch?v=Y79dZWILitE

absって切ってた方が早く走れる?

>>339
R2押しっぱで固定だったはず

エル・キャピタン復活して欲しいわ。
あれは峠コースとしては良いコースだった。

いちいちスキリカ蒸し返してんな
ハゲ
俺だってスキリカ切ってるけど、楽しみ方は人それぞれだろーが
ケツの穴の小さい野郎だぜ

>>326
それだけは絶対に違うな
クラッチを使う理由はしいていうなら操作が単純だからで
楽しいからという理由で選んだ事は無い

シーケンシャル＝2ペダル？
3ペダルのもある？

>>345
1行目がひどいw
326は楽しいんだから別にいいだろw

>>345
Hシフト＋クラッチの方が操作が単純？
よくわからんから詳しく

　 ＿_∧∧＿_　ﾌﾟｫｰﾝ　
／＼（ﾟ-ﾟ= ) 　＼　　　　　　　　　　(´´
＼／|￣∪￣￣|＼　　　　　(´⌒(´
　 ＼|＿＿＿＿|≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;

>>338
ありがとう！何とお礼を言えばいいのか・・・
すごく参考になりました！
自分の区間タイムと比べて弱点がありありと見えてくるorz

>>348
ATは機構が複雑だからトラブルの原因にという斜め上の回答を予想する。

アプデしたらドライビングラインが勝手にOFFになってた
設定って勝手に変わっちゃうのか？
みんなも変わってた？

影がましになったな

>>348
踏めば動力が切れるし離せば繋がるんだぜ
裏で何やってるかわからないAT車より単純明快じゃん

>>345
お前さんがそうおもうならいいんじゃね？
俺は運転してる気分ですげぇ楽しいんだけど。

あ、実車の話してたのか・・・

>>346
シーケンシャルはギアボックスの種類で2ペダルか3ペダルかはクラッチが自動かどうかだから別の問題。

バイクは普通シーケンシャルでクラッチ手動だし、バイクのエンジン＋ギア流用してる奴もそうだろう。
で、レーシングカーでもシーケンシャル＋クラッチペダルってのも例があるはず

>>354
スレタイ100回読んでこいw

クラッチペダルがあれば回転数合わせるのも楽だからじゃね？
猿人回転が大して落ち込まないGT5でダブルクラッチやヒールトゥの必要性は感じないけどさ

A筑波9耐やっとで終わった


賞金56,900,000
経験値3472212

>>352だけど
トラコンとかも全部変わってる
何で？ｗ

最初からGT5買っておけばよかった・・・　フェラーリのグラすげーな感動した
輸入モンのC級フェラーリゲームなんて買わなきゃよかったわ

実際GT5ではその単純明快さに欠けるからクラッチペダルは使ってないな
悪い意味での神の力感が物凄い

レース中にライン表示ONとOFF切り替えたいわ
耐久とかで練習がてらOFFで走りたいし酷かったらまたONで修正したいし

>>361
俺もいろいろ勝手に変わってた
パッド補正がデフォで6になってたり、ASMが勝手にオンになってたり
いつのまにかまた元に戻ってたり謎現象

耐久全部とX1金やったらもうノンストップで40いきそうな勢いだな
これで賞金戻さなければ文句なしだったんだが

（　＾▽＾）＜トルコン

>>363
PCゲーみたいに乱暴に操作したらクラッチ逝くようなリアルさもどうかと思うからいいんじゃね

>>365
わけわかんないよなｗ
何かセッティングとか他の物も変わってる気がしてきて気が気じゃないわ・・・
こえええええええええｗｗｗ

サブ垢で、うちのドライバー６人レースさせてみてるが
なにげにおもしれえなｗ

おお、5画面動画
http://www.youtube.com/watch?v=z_A69Ix96JE

>>325
>>326
楽しいってのがあるから「ほとんど」って書いたんだけど、よく考えたらHシフトは
楽しむために使うもんな。目的見失ってたわ。
シフト変速、パッド,パドル勢に負けないようにがんばろう

現時点で確認されちょる不具合
　・ステアリング感度が何度やっても0に戻る　　　　　 (6等に固定される事例もあり)
　・コース外グリップが何度やっても弱いに戻りくさる　(1.06以前から)
　・サインイン確認が3回も出てウゼえ　　　　　　　　　 (1.06以前から)
　・日産びいきが酷い
　・車外視点でのミラーに映る背景がおかしい
　・ローリングスタートがコース毎で一定しないのでいつ始まるか分からない　長いのは呆れるほど長い

ローリングスタート開始
ブーーーーーーーーン
ぶーーーーーーーーん
ぶーーーーーーーーん
ぶーーーーーーーーん
ぶーーーーーーーーん
ぶーーーーーーーーん

早よせえや！！！！！！！！！！！

ってなるのもあれば

ロースングスタート開始
ぶーピコーン


もうかえ！！
って短過ぎるのもあり

一定させえや

オプションは設定が残ってたり残ってなかったり。どういう仕組みなんだ

>>371
なんかエロイ

>>372
HシフトでガチTAはイライラするからやめた方がいいかもね
タイム遅くなるのは当然なんだから

やっぱりドライビングラインが勝手にオフになるｗｗｗ

>>370
あれって1vs1だけじゃないのか。
面白そうだな。同じ車6台とかもいけるの？

中古のＦＤ買うと何時も思うのだが、ＦＤのフロントって、マンガ「ダメおやじ」
の雨野ダメ助に似ていない？

こんな感じ
ttp://wikiwiki.jp/whitecomic/?%B1%AB%CC%EE%A5%C0%A5%E1%BD%F5

>>374
それ設定できたような気がする

どこでな？

>>374
グランバレーやトライアルマウンテンは長いね。
ラグナセカはそんな感じで一瞬でスタートｗ

でもプロローグではタイムアタックの上位勢はHシフトだったんだよね
任意のタイミングでギアを繋げるんだからある意味当然だけど

ここはﾊﾟｯﾄﾞでもOKみたいで優しいスレだな。
格ゲ板はﾊﾟｯﾄﾞ使ったらチートとして晒されるんだぜ

まぁ格ゲ板はｱｹで金賭けて対戦することのみが格ゲで家庭用持ってたら卑怯者扱いされるようなとこだが。。

世界ふしぎ発見でアイガーやってるな！

格ゲと違って専用コントローラが数万するし入手困難だからな
専用コンの方が明らかに速いし

>>379
車は全員違うのに乗ってるようだ

パッドで格ゲーはむしろすごいと思う
ただ同時押しボタン設定とかは、ミスる自分としてはうらやましいと思うことがあるｗ

まあ格ゲは確かにソフト買って家でこそこそ練習するのは変な罪悪感を感じるなｗ

TBSでアイガーだけど、
こんなとこドリフトって改めて怖いな。

でもこの雪原でスノーコース走りたいものだ。

予想だけどアプデで空き領域作る為にキャッシュ消したんじゃ無いかな、
一番手っ取り早いし

そう言えば今回のアップデートでマルチディスプレイ対応になってるけど、誰か試した人居る？

アーケードモードで天候変化のコースやると
晴れて来たあたりから全車毎週ピットインしやがるんだが

>>371
やっぱり臨場感が全然違うな。夏までに3画面化を目指す事にする

>>351
あんたすげえな

パワーリミッターのおかげでハイパワーＬＭ車両が扱いやすくなった。
ニュルでもリミッターをかければＴＣＳなしでも結構早く走れる。

205ターボEvo2ライト暗すぎる…
無いに等しいぞ

ライトの明るさがプレミアム＞スタンダードなのはせめてなんとかして欲しい

山菜さん、今回は本当によくやったと誉めておこう。乙です。
しかしだ。まだあのブツができていないじゃないか

A助B助の協力プレイがなあ

どうぞよろしくお願いします

コースメーカーでコーナーのバンク最大にするとカオス
Ｘ２０１０とかで走ると新感覚というのを発見した

現時点で確認されちょる不具合
　・設定を保持したいのに保存されない
　　* ステアリング感度が何度やっても望んだ数値に固定されない
　　* コース外グリップが何度やっても弱いに戻りくさる
　　* ドライブラインOFFに勝手になる
　・サインイン確認が3回も出てウゼえ
　・日産びいきが酷い
　・車外視点でのミラーに映る背景がおかしい
　・ローリングスタートがコース毎で一定しないのでいつ始まるか分からない　長いのは呆れるほど長い
　・天候変化において、AIのチョイスがいちいちおかしい
　　*雨なのにスリック、晴れなのにレイン、わけわからんタイミングでのピットイン

ミノルタトヨタなんかもパワーリミッターなしだと扱いづらかったし、無理にバランス取ろうとするとタイヤの消費がとんでもないことになってたからなあ

とりあえず１２億出して
Ｆ2007に乗ってみた

感想：
アンテナウザい

おれがルカ・バドエルならエンジニアをトイレに呼び出して凹した上にアンテナの場所変えさせてる

ブリチ゛ストンにブチ切れする前にルカ・バドエルには仕事がると思った

>>371
下手すぎて萎えるな

ハンコンだとハイパワーなんてなんともないけどな
ウンコタイヤが一番難しい

>>401
ＰＰ制限がある部屋でＰＰギリギリにしたレーシング・ミディアム以下を履いている車はピットでさらに上のグレードのタイヤを履いて
ＰＰ違反のまま走ることができる。
も追加頼む
自分で追加してもいいならするけどとりあえず

>>406

不具合って名前つけとけば、後で探すのが簡単だから
それだけ頼むわ


あと、それ山内は認識済だという

>>398
ライトは全体に暗いよな。
バルブを交換できて明るさを変えられればよかったな

上がった不具合と思われるものや要望について、全部見解出せとは言わないから
分かったか否か、直す気あるかないかくらい言ってもいいと思うんだけどな。
そうでないと伝わってるのか伝わってないのかわからん

対人コミュニケーションの基本だ

＞・サインイン確認が3回も出てウゼえ
＞・日産びいきが酷い

これイミフなんだが

>>407
認識されていないバグのみを載せてると判断しました

日産贔屓は今に始まったことじゃない

>>371
左ハンドルか

>>399
今思えば、耐久に関してはA・B別ける必要ないよな。
A・B共通でいいじゃないか。
「A一人で走りたいやつ」「B放置したい奴」「A・B混走したい奴」は
プレイヤーが決めればいいんだし。

あんななげーのもたねーよ。
主にオレのPS3初期型がw
しかも部屋が高気密・高断熱だから、PCと併用でこの冬暖房要らずなんだぞw

HIDキット１０万Cr
安いか?

車両数でいうとマツダもなかなかなんだよね

>>411
いいんじゃね
リマインダーとして

そこは各人に任せ

B助にK.Tsuchiyaで参加させて何故かドリフトしちゃってるんだけどなんじゃこれｗｗｗ

日産びいきは気に入らない奴がいるとしても不具合ではないけどなｗ

>>418
お前・・・・・・
Ｂ助の名前よ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜く見てみろ？

>>417
まぁ次のアプデで治るとのことですしリマインダーとして貼ってもたかが1週間なんて意味ないかなー
ということです

>>412
今回の配信イベント複数でぶっちぎりトップ走ってた紫のGT-R
（　＾ω＾）…

866 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2011/02/19(土) 21:32:38.90 ID:e9g1thIu0
ＧＴ5スレより

とりあえず１２億出して
Ｆ2007に乗ってみた

感想：
アンテナウザい

おれがルカ・バドエルならエンジニアをトイレに呼び出して凹した上にアンテナの場所変えさせてる

ブリチ゛ストンにブチ切れする前にルカ・バドエルにはやることがあると思った

ドライバースーツもGTautoで塗装できるようにならないかな
全身黒は飽きた、せめて最初に選べた中からいつでも好きなのに変えられれば

>>374
これはw
お前のレスに初めて全面同意するw

>>423
肉眼と画面の認識の差があるからね
車内視点でも実車じゃ気にならないものが気になったりするね

アイガーがあるあの辺がグリンデルワルトなのか〜
GT2ではお気に入りのコースだったな

パッド補正の改善策が何スレ前かに書いたまんまの内容が通っててワロタ
その直後にあった生真面目なレスが社員だったりしたのかな

>>428
ｋｗｓｋ

>>401
RM化したときの名前も直ってないな

Kaz_Yamauchi 山内　一典
認識してます。次のアップデートで直ります。RT @yasaisiekatu:

@Kaz_Yamauchiさんに質問、PP制度がありますが.オンでPP500が限度の部屋で
SソフトでPP500にしてコースインしたのですが次の周でピットインするとRソフトに変えることができます



次のアップデートがいつになるか、だな

久しぶりのチケット1000

でたのがヤリスFって･･･orz

ところで君達FIA GT選手権に興味はあるかね？

>>432
俺は1000チケで30分前に買ったホンダ1300が出たわ

追加されたレンタル機能ってのは
フレンドに公開してる車をフレが勝手に借りてもOKってことなのか？
だれか説明してくれ

>>430
例えばどんな感じ

>>432
俺もさっき１０００チケでスタンダードロードスター差し出されたお

>>433
まだシーズンオフだから
今はWRC

>>431
1.05と1.06が大きめアプデ
1.02と1.03が修正アプデ

バグ修正だけなら来週辺りにでも来るかもね

結局タコメーター交換はできないままか・・・レッドゾーン内でシフトいじいじ

300PS以下レースとかで、ピッタシ300PSにしてるのに、直線でおいてかれるんだけどどうしたらいいの？
オンで勝てる気配がしない・・・

ゲームでも飲酒運転はやめなさい

久々にやったら項目がへんなんなってるぅ〜（ ´・ω・）

>>441
馬力しか見てないから

http://www.4gamer.net/games/027/G002741/20110218081/

>>444
そういわれても、どうしたらいいのかさっぱりわからない

俺は初心者用のフォルツァでもやってたほうがよさそうだ
ＧＴ５むずすぎる。

フォトモードもちょっと改善されてるんだね。カメラメニューのアスペクト比とか設定し直さなくてよくなったんだ

>>441
・立ち上がりが遅い
・ギア設定が変
・車が重い
・DFが強い
・他車がリストリクターで300PSに合わせてる

>>441
大体はギアれ潮の問題だけどそうじゃないなら車自体の問題とか。
そこを突き詰めるのが面白いわけで

アプデでもタコメーター交換なしか、いい加減レッドゾーン内でしかシフトチェンジするの
どうにかならんのかね

>>319
お前キモいな

勝てる車と、セッティングのテンプレートください。

無改造部屋とかないん？
できれば完全車種指定までしたいところ。
そうすれば、みんな平等な車でレースできる

ぐあー、プレカーだけで二台目のヴェイロンきやがった
こんなの何台もいらねぇよ

>>448
case by caseだけどDFは加速に対してはプラスに働くよ

X2010のイメトレに模範プレイ見てるけどレッドブルのヘルメットとスーツええのう

ホーンとかいらないからA助用のドライバースーツ・ヘルメット・グローブ・ブーツとかログインボーナスでください
レア物にベッテルのとかローブのとかStigのとか…
自由に組み合わせて着せたいわ
設定された組み合わせしかなくて、最初に決めたらそれきりなのはちょっと勿体無い

>>452
それを試行錯誤するのが楽しいんだろ
嫌ならオンやめるのを勧める

フォルツァはちゃんと無改造＋車種指定モードとかできんだぞ
だから完全平等な状態でレースが出来る。

だがしかし、日本人が居ない。
フォルツァのシステムとＧＴ５の日本人の数が組み合わされば最強なのに

痒いところに手が届かないのがポリフォクオリティ

他にへんなんなったとこあるぅ〜？（ ´・ω・）

>>453
部屋主になって「おまかせ車」から選んで固定するといいよ

>>455
そのレベルの質問じゃないと判断しました

>>453
おまえが立てれば即解決

あとGT5は待ち時間なくていいな。
コース入って勝手に走れるのがすごいいい。

フォルツァはまじで待つだけで、自動カウントダウンで１分必ず待たされるからな。
店舗悪いっちゃない

>>461
そんなんできるの？
でもセッティングもできないようにできる？

>>458
あのへんの仕組みはホント洗練されてるよなフォルツァは
PI制もシンプルでものすごくわかりやすくできている
オンでフレを一気に呼ぶのもすごく簡単だ

筑波９時間やってるんだが
あとこんな糞つまらない犬のゲロ以下のコースを７時間半も走るのかと思うと気が狂いそうだ

>>442
この間調子に乗ってビール10本飲んだ後のプレイのリプレイ見たらとんでもないことになってた
あんな状態で現実で車乗ってるやつがいると想像するとぞっとする

あとＧＴ５はオンでもガレージからしか選択できないのが泣ける。
始めたばっかりの人は車がなくてオンがまともにできない。セッティングのパーツも買えないで全然相手にならんからね。

フォルツァならオンだけ店売りの車無料で選べるから、いきなりオン入っても大丈夫っちゃ大丈夫

>>467
筑波はもともとチューンドカーのベンチマークコースだからね〜

それから、ゲームモードもなんか欲しいねＧＴ５。
レースだけじゃなくて、フォルツァみたいに鬼ごっこだとか、キャット&マウスだとか、
そういうお遊びも欲しかった。

なんかＧＴ５は真面目すぎて、ほんと硬い感じを受ける。

>>467
なら無理してやるなよｗ

ID:ygSQpSrQ

さっきから必死にフォルツァ宣伝してるけど何がしたいんだろう。

フォルツァは日本人が居ないんだよ！

だからみんなでフォルツァやろうぜ

だれも相手にしないから自分で自分にレスしてるのって
たのしいのかね

宣伝になってないぞ。もっと頑張れ

パラボリカってあんなライン取りおかしくないか？
外に膨らんで走るライン取りはないだろ。

一番いいのは、ＰＳ３でもフォルツァ出して、箱○とＰＳ３で鯖統合しちゃえばいいんだ

そうすりゃ万事解決

>>478
フォルツァのシステムとGT5の挙動・グラが合体すれば無敵

フォルツァだけじゃないけど、箱○ゲーは大抵日本人が居ないことに泣くことが多い。
ここはＰＳ３に完全に負けてるところ。
せっかくマルチタイトル多いんだから、これを有効に活用して鯖統合しちゃえばいいんだよ。
そうすりゃ人がいなくて泣きを見ることもないし、
ＰＳ３ユーザーＶＳ箱○ユーザーみたいな、ちょっとしたイベントも出来るし

まぁ、鯖統合は箱○側からしたら大歓迎だろうけどＰＳ３側は反対するだろうな
せっかくの長所が台無しになるから

正直箱○ではレゲーはもうやる気はおきない
理由はDFGTが使えないから
さすがにフォルツァ４が出る頃にはMSが新しいハンコンを出すのだろうけど

ふぉるつぁのかてぃ

>>436
ＲＭ化はリスト表示したときに名前の最後にＲＭが付かないから、サムネを出せないモードだと区別できなくなるね。

　　　
　 ＿_∧∧＿_
／＼(；=ﾟ-ﾟ) 　＼　　　　　　　
＼／|￣∪￣￣|＼　三=　　
　 ＼|＿＿＿＿| ｽﾞｻﾞｰｯ☆

>>480
そういうゲハな流れはむしろお断りだ
両機種持ってたら痴漢とかGKとかアホな考え自体浮かばなくなるんだがなあ

forzaはいらないけどレースドライバーGRID2はやりたい。
コドマスはやくしろ。

ヴェイロン16.4の曲がらなさ過ぎワロタｗｗｗ
変な可動式ウイングなんざ要らないからもっと曲がるようにしとくれよ…

それかおまいら俺が来たら負けろよ。
まだ一回も買ってないんだよ、毎回下から数えてトップ３独占してんだよ。

馬力指定部屋でDC5インテちゃんで後方走ってたら俺だからおまいら道譲れよいや譲ってください

Dirt3に期待してる
PS3版買うよ早く出してくれ

>>489
いますぐ初心者部屋を立てるんだ
初心者とは思えない連中もやってくるだろうが

>>424
アイテムでもらえれば良かったのにね。

>>465
そこんとこは制御系・タイヤ制限も併用すると便利だよ
>>488
車重とウィングがどうにかなれば…
サスセッティングでもフロントにキャンバーかければ使えない事も無いね

>>432
ヤリスだけに、やり過ごせ。

とりあえず飯食ったら無改造車種指定部屋作るべく試行錯誤してみる

現時点で確認されちょる不具合

　・設定を保持したいのに保存されない
　　* ステアリング感度が何度やっても望んだ数値に固定されない
　　* コース外グリップが何度やっても弱いに戻りくさる
　　* ドライブラインOFFに勝手になる
　・サインイン確認が3回も出てウゼえ
　・日産びいきが酷い
　・車外視点でのミラーに映る背景がおかしい
　・ローリングスタートがコース毎で一定しないのでいつ始まるか分からない　長いのは呆れるほど長い
　・天候変化において、AIのチョイスがいちいちおかしい
　　* 雨なのにスリック、晴れなのにレイン、わけわからんタイミングでのピットイン
　・ゴードンの棒読み感が半端ない
　・RMしても名前が変わらないのでRMかそうでないかの判別が出来ない
　・アップデートが見つかるとレース中だろうが何だろうが問答無用で真っ黒画面に
　・ネガティブバイアスONか、トライニリア最適化した？テクスチャがチラつく
　・イベントが終わるといちいちホームに戻る

こんな感じか　不具合というか、その仕様は納得できないってのもあるから後々分けるべきだが

審議拒否

RMってなに？

ちくしょう、Ｘ１チャレンジタイム緩和されたってのに出来やしねえ･･･久しぶりにコントローラ投げちまった、明日は朝一でコントローラ買ってくるよ

>>495
4WD車みたいに安定していて走らせ易い車が良いかも
逆に高馬力のFR車でも楽しいけどね

240RSラリーカー'85がチケでダブったから売ろうとしたら売れない
これってそんなに高くないのになんで売れないんだ

というか、車売れないのなんとかして欲しいわ
なんで売れないんだ
なにが理由だ

>>499
俺も今日3時間ぐらいがんばってかろうじて取れたわｗ
がんばればできるぞ
俺はハンコンだが

もうハンコンいらねぇーなｗ
よかったわｗ

ポリシーでフリーランしようとかは部屋作った時点でレース開始できないようになっていればいいのに
入室時にポリシーすべてで見てない可能性もあるけど
部屋主抜けて変わったとたんレース開始押すとか仮にニュルでやられるとたまらんわ

>>499
俺も緩和されて再チャレンジ始めたがやっぱ鈴鹿走りきれる気がしない…
ニュルとモンツァはしばらく練習すればタイムはまだしもなんとか2周できるが
鈴鹿が無理だ

ゴールド取るのにハンコン必須な時点でなあ、、
延期延期で時間がなかっただろうが、最低限のテストプレイはしてほしいよ。
お金を取るんならさ。

いや一番難しいのがニュルだと思うが
鈴鹿が一番楽

クソッ、FGTなんて買うんじゃなかった。
FGTグランプリが無理ゲーすぎる。
全コース20周とか集中力がもたんわｗ

緩和のおかげで3コーストータル40分ぐらいで取れた
鈴鹿をスキリカOFFでタカタNSX511馬力で1分55秒台入る腕あればいける

>>498
ルームミラー

>>498
「らっしゃい！まいど！」

>>496
乙
仕様で納得いかないのは色々ありすぎる

・耐久やチャンピオンシップの途中セーブつけて
・一部チャレンジの難易度は未だ難しすぎるまま（アイガー北壁とかX1金とか夜トスカーナの1位も鬼畜のまま）
・NSX優遇すぎる
・30台ごとのオリジナルカラーが偏りすぎる（マットブラック被りすぎ( 'A`)）
・ボーナスレースが今やボーナスではなくなってる（せめて2回目以降も当該順位の賞金は欲しい）
・20億所持金制限解除せよ
・経験値は美味しくなったけど、賞金が･･･折角カーコレしやすい仕様になったのに金がねぇ( 'A`)
・パッド補正導入になってから一部車の挙動自体が変わった（補正0の場合前と同じ動きをするべきじゃ？）

F10の後ろのそこがこするっちゃうのってどうやって直してる？

>>508

　イチョウ葉エキスでも飲んで　頑張るんだｗ

　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　 .(ﾟ-ﾟ= )二二二/
　　____ 　／⌒O__　ヽ-==||_
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）

>>506
もう必須じゃないよ

>>498
ﾛﾘｺﾝﾏﾆｱ

ただの愚痴として聞いて欲しいが、パッドで山内さんは出来るのだろうか？開発者がクリア出来ない物を提供するのはイジメのような

うｐだてのたびに各種条件変更したり経験値と賞金いじったりで迷走してるなあって思うけど、
だんだん良くなってきてるからいいんじゃね

>>517
きっと車はこんなもので運転しないって感じで
山欝がパッドでプレーするわけないYO！

>>513
アッー！

　　　　　ﾌﾟｫｰﾝ　　　 　　　　三三　　　　三三三　　三
　　　　　 　 　　　　　　　∧∧ 　三三
　　　 　　　 　　　 　　　.(ﾟ-ﾟ= )二二二/ 三　　　三　　三三　　　三
　　　 　 　　　___　_ ／⌒O__　ヽ-==|三　　
　　　 　　　 （;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎三三　　　三三　　三　　　三

今更だがアップデート確認した
ホットカーディーラーにグループBカーが数台あってテンション上がった

>>477
http://www.youtube.com/watch?v=6l_uhy8NEWc

205ターボ16エボリューション2は持っている俺
似たような普通の205ターボ16に2億出す価値はあるのだろうか

>>519
ありがとう、なんかやる気でた

お前らのスルーが上手すぎて
自分で自分にレスするしかなくなってきてるのなｗ

ゾンダを一台でいいからプレミアム化してくれ
ゾンダRもいいけど、ゾンダーゾンダー

しかしゾンダC12S 7.3もゾンダLMも中古に出ないな

>>523
バリッケッロかこれは。こういう風に自然にラインが取れればいいんだけど
意識して外に取ろうとするからもうめちゃくちゃなライン取りになる

初心者部屋にLV30超の連中がぞろぞろやってくるんだが、どうすればいい？

>>529
心配するな。俺はA助LV35でベッテル銀まで達成してるが
オンじゃいつもブービー賞だ

>>521

　　∧＿∧ 　　　　　ﾌﾟｫｰﾝ　　　 　　　　三三　　　　三三三　　三
　 （； ´∀｀）　＞0=　　　　　 　 　　　　　　 ∧∧ 　三三
　 （ 　 　　つ. /~》　　　 　　　 　　　 　　　.(ﾟдﾟ； )二二二/ 三　　　三　　三三　　　三
　 ｜ ｜　| 　 |:: ||l　　　 　 　　　___　_ ／⌒O__　ヽ-==|三　　
　 （_＿）＿）　|:: ||l　　　 　　　 （;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎三三　　　三三　　三　　　三
　　　　　　　　￣

http://may.2chan.net/b/res/37167355.htm

双葉の連中はなぜここまでGT5を嫌うのかね。
山内に親でも殺されたんだろうか。

>>529
気になるなら「AスペックLv.xx以下でレース」みたいなフレーズを入れる。

俺もA助LV35だが、トップギアテストトラック初級が取れない

>>528
多分パラボリカで外にライン取らないとコンマ数秒だけどタイムロスだと思う

>>524
俺も悩んだが買った
ホモロゲーションモデルもあるわ

そういやアウディクワトロはラリーバージョンないよね？

上手い下手はレベルよりも獲得トロフィーの色で判断すべきだと思うんだ
だがフレにならないとわからないんだよなあれ

　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　 .(；=ﾟ-ﾟ)二二二/ 　
　　____ 　／⌒O__　ヽ-==||_ 　三=
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎） ｷｷｰｯ☆

ベッテルとれたけど、いまだライセンスのスラロームがｒｙ

ゴールラインに向かって一直線の姿勢をパラボリカ脱出時に作るんじゃないかな

ほぼ金なのに、A-1のブレーキングだけどうしても金取れない

>>527
ゾンダC12S 7.3とゾンダLMは良い車だよな
LMはRに匹敵するスペックでコスパが良いのが最高だわ〜

B助のつなぎが勝手に変わってるの俺だけかな？
誰かいない？

アシスト可の部屋にすれば上手い人（笑）は来ないんじゃないか？

今90年のイタリアGP見てるけどパラボリカでウァーウィックが外にはみ出て
横転した。やっぱ難しいんだろうな

>>544
来るよ
来て勝手に負けてここで愚痴る

クワトロS1は欲しかったな
あのバックタービン音が入ってなかったら要らないけど

>>541
ブレーキ圧を前後ともにあげるといけました。

>>429
何スレ前か忘れて見つからなかったけど、
パッドのステアリングは速度と係数を掛ける事で操舵角度と速さを調整してる云々
コーナリング・加速スピードが普通と段違いなX1には適さないから、その係数を選べるようにすればいいのに

というような事を書いてあった。そうしたらアプデでそのとおりになった。

>>548
その手があったか

パラボリカよりも富士のセクター3とニュルGPのセクター1ヘタなやつ多すぎ

俺はサルテ北端のヘアピン

あそこドライブラインの通りにブレーキすると必ず横向く

>>532
ふたばはキチガイしかいないからな
性根が腐ったやつばかりで話にならないわｗ

エンジンMAXまでチューンして馬力落としたほうが
トルクそのままだから速いのな

>>532
これ見た後にスレを見ると・・・
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/hatima/imgs/4/8/48ce4610.jpg

次回更新で燃費計も追加して下さい。
そして、低燃費トライアルを実施して、優勝者にはエコカー輸入車をプレゼントとか。

>>552
これもブレーキバランスで解決できるはず。
F6:R4にすれば落ち着きます。
ちなみに自分は、FF車以外はこのバイアスで走ってる。

>>555
ID表示でGT5スレ立ってもGT叩きとforza持ち上げばっかりだぞ、マジでｗ

ごめんパラボリカってどこのこと
モンツァは小学生のころからコースは覚えてるけど細かい名前知らないので

そういえばバーガーもパラボリカで炎上したよなあ

鈴鹿A助ｵﾜﾀ
経験地は1236370もらた
前の倍くらいか

>>559
最終コーナー、向きも180度変わる。
フランスのマニクールにもパラボリカはあります。

>>559
モンツァの最終コーナー

B助がコースアウトしたとき、かなり強引にでもコースに復帰するようになってる。
今まで見たくお行儀良く、大名行列が通り過ぎるのを待ってたりしないw

あと無指示でも、積極的にオーバーテイクを仕掛けている気がする。

>>562-563
ありがとー
あそこいつも外に流れてしまうわ

>>553
２ちゃんねるも同じようなもんだから・・・
ＧＴ５発売前はずっとここも占領されてたし、フォトスレとここ以外ＧＴ５の名前出すとどんどん湧いてくるぞ

>>498
ランドマークタワー

既出だろうけど、ガレージでメーカーを選択する時、
↓じゃなくて→を押すと素早く下の方まで移動できる事に今頃気が付いたわ。

下の方にある日産や三菱などを選ぶときに便利だなｗ

ハンコンしか知らないけどL1R1でも上下の移動できるな

プラックティスで馬鹿AIどれだけ賢くなったか調べてみた。

減速してもよけるようにみえる。

こちらが止まっていてもぶつかってくるのは相変わらず。

強引さはなくなった気はする。

みんなはどう感じた？

>>487
grid2、2012年だぞ。俺も心待ちだけど気長にGT5やDiRT3してようぜ。

マクラーレンF1 GTRレースカー’97ｷﾀｰ
Cr357049800

お金が足りなかった…
配信の後はホットカーで散財するからいつも金欠になる…

マフラーから排気ｶﾞｽ出るようにしてくれんかな(´･ω･｀)

俺もオフじゃ一番楽しめたのはGRIDだな
R10がユノディエールの第一シケインまでに400ｋ超とかしたりするけど

>>573
カートだけは出てるよなｗ

エアクリのプシュプシュかなりきこえるようになってね？

>>547
ttp://response.jp/article/2010/04/15/139189.html
欲しかったな　S1

>>564
自己レスだけど、完全に気のせいだったw
余裕で大名行列待ってたわwww
おかしいな。最初の一戦だけ確変してたのか？

>>576
俺も思った！気のせいだと思ったけど他にもいて何か安心だわ

あんまり強引に戻ると危険を誘発するだけだからな

それでぶつかって足がなくなったドライバーもいた

足がちぎれるところをカメラがバッチリ捉えていた

しかし俺ホットカーにいじめられてるわ
中古でエスクード出てオンで見せびらかそと思ったら翌日ホットカーに出るし
夢車でおなじみのジャガーのやつが出たから買ったらまたホットカーに出るし…

パラボリカ難しいね
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51379617.html
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51705685.html

ガキくさいプシュン音バルブじゃなくてバックタービン音にしてほしい。
チューンドカーでプシュンはないわ。

>>291
ありがとう

もしかしてR8ってかなり扱いにくい？
フルチューンするとめちゃくちゃオーバーステアになる
wikiみながらセッティングいじってみてもフラフラのままで全然直らない
誰か助けて

みんなの意見を参考にして、ワンメイクレース部屋を建てた
誰もこないから暇な人きてくりゃ

サイドブレーキのポンピングで止まっちゃだめなのか

自作コースでのオンラインバトル面白れぇwww

>>584どっちのR8か知らんが確実に腕か慣れの問題

ワンメイクレース誰も来ないたすけて

Bスペロードスター耐久１位で経験値１１万台
減ってるｗ

>>583
最悪プシュン音でもいいんだけど、音が単調すぎるんだよね。全体的に

もちろん膨大な量の音を調節、収録するのは大変だろうけど、ある程度バリエーションを
もたせるだけでずっと臨場感は増すはずなのに

市販インプレッサをフルチューンしてスーパーGTに参戦したらぶっちぎりTOPでワロタｗ
なんかライバルのいかにもなGTマシンに申し訳ない気持ちになった

>>583
確かにバックタービン音は欲しい
サルテでバックタービンのヒュルルルって音を響かせてぇ

１０００チケでパガーニＬＭレースカーｋｔｋｒ

>>588
そうなのかなあ…
同じ馬力でもGTRの方が全然安定してるのは車そのもののクセってやつなのかな？
詳しくなくてすまんね

大体エアロか駆動

350Z Z33 '03にレーシングマフラーつけると、
音がメンテ不足の2サイクルジムニーみたいになるのは何なの

あのさ、雨宮の過給圧上昇セブンの右側のステッカーが全部、反転してるんだが…。

実車もこう…って訳じゃないよな？w

>>594
今すぐコピーして交換スレにだす作業に戻るんだ

オンでよく無茶な交換条件出してる奴いるよな

求）X1　出）コルベットZR1とか

レガシィもグラひどいなあ

リモートレースて意味あるの？
大して経験値もないし今更感なんだが

なんかF1部屋たてたら
F1持ってないんですけど
X1なら持ってるんですけどとか言ってきたやつがいた
遠まわしに交換してほしいってことだろうけど
なんなの　こっちから飛びつけってこと？

オンのフリー走ってたら、知らないやつからフレ依頼が来た
なにこれ怖い

>>554
そうなのか？
エンジンMAXにして350まで馬力下げたのと
エンジンMAXにしないで350で馬力とめたのだとどっちのがPP高いんだろう
同じかしら？

俺が以前乗ってた初代アコードユーロRが中古屋にﾃﾞﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
やっぱカッコいいな(´；ω；｀)

外人に混ざってシャッフルレースしてんだが
入ったのそレースで1位とったらやたらエキサイトしてるんだが
あいつらアジア人に負けるの面白くないのかね

ふと気づけば日付がかわってる・・・
今日は15時間くらいＯＮ部屋いたわ。

朝からコースつくりと公開、そのあとｐｐレギュ部屋参加。

今度のアプデはとっても便利だ・・・。

欲しい色の中古車でるようになったんだけど
すでに妥協して違う色の買ってるんだよね(´･ω･｀)

>>595
同じ4WDでもGT-Rはフロントエンジン、R8はミッドシップだし特性は当然違う
少なくともGT5ではミッドシップ4WD（ガヤルドとか）はオーバー気味
実車は知らない（ミッドシップ4WDなんて軽トラ位しか乗ったこと無いしｗ

>>607
のそレースってまったりしてるっぽくて良いな

>>607
そりゃレイシストが黄猿には負けられないだろ

ゾン太LMってそんなにレアだったっけ

>>605
俺も気になるから検証よろ

店売りのやつ？

>>610
なるほど！詳しい解説ありがとう。
糞下手な俺はミッドシップはやめとくよ！

>>613
ゴン太に見えたｗ

ブロンズで貰ったX2010がファイナル調整可能なのに最高速度設定は不可能のままって仕様ミスかね？

Sitg、ゾンダRで1分8秒に挑戦した。
あっちは停止からスタートしてあのタイムなのに、こっちは1分14秒だよ＼(＾o＾)／
軽くやってみただけだが、やっぱStigはすげーや

コースメーカーである区間だけ複雑さ変えようとすると全体もかわるのやめてほしいよな
せっかくヨサゲな部分あってもそこにプラスαができないときがある

マイ営業車アクティのことか

http://www.4gamer.net/games/027/G002741/20110218081/
Eagl3　HKS Racing Controllerってコントローラの神になれました

>>600
せめてコレぐらいの条件の方がいいよね

求）ケンメリ新車　出）ハコスカ新車

>>617
ゴン太と言えば「できるかな」最終回でノッポさんがわくわくさんと会話してたのが衝撃

B助で好きな車で好きなコース走れるようにしてくれよ
金稼ぎ要員にしかならないじゃないか
もっとニヤニヤしたいじゃないか

スタンダードでインスコする車あるけど、もしかしてこれがアップデートで修正された車？

プジョー106ラリー買ったらカクカクすぎわろた

FFB最大で耐久やり続けてるせいか、
体重が5キロ増えて上半身、特に胸筋が出てきて、腕も太くなった
普段どれだけ鍛えてなかったんだっていう

インプレッサWRX STi 07で吊るしでPP448
リアウィング付けたらPP457
フロントのエアロとホイール交換では変化しなかった
たったの9だけでもダウンフォースを得るか
出力や重量を改善するかで違いが出て来るね

他のエアロパーツは調べてない
整流目的だけだとPP変化しないのかも？

モチュールGTR'08を518psでPP662からフルチューン
馬力下げて元の518psにしたらPP675になった
トルクは10kgfmちょっと上がった状態
こりゃスーパーGT部屋間違いなく荒れるな
特にNSXで
オンで馬力と重量とPP見れるようにしたらほぼイーブンにできるのに...
MRはPP-30とか
エリーゼとNSXに無双されて文句言うやつもいなくなるだろ
次のアプデに期待するか

プレミアムカーを増やすって可能なの？
もともと今のGT5にグラフィックのデータ入ってないと無理な気がするんだけど

こりゃ吊るし限定にするしか無いな
しかしリミッターが逆効果とは・・・
オンで所有車両を初期設定で使わせてくれ

500psの1100kg規制じゃだめなのかい？
よくGT部屋をたてるんだけれど、どうすればいいんだよう
てっきりPPも含めて設定できるかと思ったら、PPはPPだけなんだよね
ピチＴは相変わらず、こうかはいまひとつのようだ

>>609
同じくｗ
でも、すぐ好きな色に塗っちゃうんだよね(-ω-)

>>631
プロローグでは可能だったし、いけるんじゃね

>>630
実際に走り比べても速さの違いはある？

ステアリング感度はやっぱり最大の7がベストですかね？

ちょっときつめのコーナーはアンダーステアの表現が上手く出来てるが
ゆるいコーナーだとクイックすぎて、こんなスピードで曲がるものか？
と思ってしまうけど、そんなものなのかな。

>>854
それ違うだろ

PP(クルマの性能)って上げられないのか
5Pの時は馬力やらウェイトやらを弄れて遅い車もアホみたいに速く出来たけど

誤爆

>>639
スペックを落とすことは出来ても、上げるのは駄目みたいね…
改造の範囲内での上限でしか無理なのが残念

まぁ458をGT300風にするみたいな遊び方なんかは、面白いのだけど

オンで新車スーパーバードでX1求めてる人いて何かワロタ

Xチャレンジのパッド補正のおかげでもう少しで金に届くとこまできたんだが
すぐ前を走るベッテルが恐ろしくウザいことに今更気付いた

>>643
消せよｗｗｗｗ

>>639
何を言っているのかわからんが…PP上げたければチューンすれば？

>>636馬力下げた518psのまま530ps制限のスーパーGT部屋行ったら加速が明らかに速かった
鈴鹿のヘアピンからスプーンにかけてが全然違う
ちなみにトルク 10kgとか実際のスーパーGTだと死んでも欲しいレベルだからな

>>644
え？これ消せるのか？

>>646
まあ他の車もそれができるんだからPP制限なしならしょうがないんじゃない？
部屋名に無改造って書くくらいしかできんでしょ

>>598
実車もそうみたいだぞ

http://www.jdm-option.com/photo/index.php?action=item&category_id=123&image_id=2611

>>644
消せないじゃねーかｗ

マクラーレンF1GTRの金額稼いでわずかな望みを抱いて
中古ディーラー覗いたがやっぱりなかった…
回転早いんだよ…

>>650
ゴーストの割り当てしてないの？

ところでプレミアムのシルビアS13のメーターってバグっとるよね？

プレミアムのR32を色を迷った挙句購入したら画面が暗転しないままPSごと復帰しなくなった。
それで電源切ったら電子音3連発きて焦った。なんなの。
正常に購入作業は完了してたけどGT5さん困りますわ。

初1000チケktkr

>>653
1.05で直ったはずなんだが…

再発した？

エヴォーラ久々に乗ったけど糞速い
PP入っても変わらないな

そういえば以前GT5Pにはインプレッサーラリーカー’99があったのに
GT5ではスタンダード収録されてるってレスがあったけど
なんでプレミアムで収録されてないんだろう、なにか理由があるのかな

>>656
フルチェーンしてるせいか分からんが
画面のタコメーターと車のタコメーターが違ったのよね…

やっぱ日本人は我慢強く謙虚だわ、海外部屋乱入してみ
レース後"フェアじゃなかった""追突ううううう！！"だの
グダりまくりだからｗ

日本人オンだとレース後"ぶつかってすいません""ごめいわくおかけしました"
だの国民性見れて面白いわ

うっかりブースト強の部屋に入ってびっくりした

海外はガキが多いからじゃね？
6歳でFPSやってるやつとかいるしｗ

パッド関連のアップデートきた記念にHKSコンぽちってきた。
今回のアプデは地味だけど効果的なの多いね。

実際に走り比べてその人のタイム(走りの次元)がないとなんとも言えないよね

サイバーフォーミュラの曲かけながらルマンとか走るとテンションあがるわ〜

>>660
ゲームなんだから別に当てたって構わんけどな
謝られた方が困るって

神アプデ来たらしいから買い戻そうと思ってゲーム屋行ったら
通常版の中古が5980円もしやがるでやんの。
もっと値崩れしてると思ったのに。

>>658
あれって5PじゃなくてGTHDじゃなかったっけ？

　セナ足

oノハヽo∈　ドコッ！
（　＾▽＾)　 ,∧_∧
⊂( ⊆￣つ☆))Д`)　ｸﾞﾜﾜｧｱｱ
　 ＼　／⊂　⊂~ﾉ
　　と丿⊂ と_ノ

>>663
前回よりかなり派手だとおもったんだが

>>667
HDの方だったのか

1000チケでモチュールオーテックGT-Rか…

Ｘ２０１０鈴鹿ようやく完走。もうやりたくね。
と思った直後、鈴鹿１０００ｋｍ始める俺。
これってＸ２０１０プロトと性能違うの？

>>670
多分。GT5Pじゃ見なかった(記憶はあやふやだけど)
俺もそのインプレッサの画像だか動画だかどっかで見た(コースはアイガーだったかな)けど
とてもプレミアムとは言えない出来だった気がする(特に酷くもなかったけど)

>>646
マジかー
じゃあ馬力制限部屋ではチューンして出力上げて調整じゃなく
とりあえずフルチューンしてリミッターが基本になっちゃうんじゃね？
それにPP部屋も同じことにならんか

なにげにインテリア視点変更されとるな
標準が以前の標準と狭いの中間位になってて、
もうすこしコースが見たいのにミラーが見えないジレンマが解消されてる

リスタートで確認画面でるんだな

Z33買ったけど車内の油温計が動くのね。
シュミレートはしてなくてただアクセル開度に連動するだけなのかな。

>>658
ああ、店頭試遊版のやつでしょ？初期のアイガー北壁が走れた奴。
そういえばなんで「99’インプラリーカー」をプレミアムで出さないんだろうね。

つか、037ラリーや038ラリーもプレミアムで出せってばよ。ストラトスもフルビアモよー

エクスドライバ〜♪
というかインプラリーカーのコメットマーク消したいよね街乗りなんちゃってラリーカーっぽくしたい

>>663
それ地雷だよ

>>669
項目数とかは多いけど、前回よりなんというか調整系が多いというかそういう意味での地味って感じ。
前回は配信イベントとかホットカーディーラーとか結構派手目な部分が変わったからさ。

>>680
持ってる奴のところで実際に使ってみたけど個人的に地雷じゃないので問題なし。

筑波9時間にX2010持って行くとこれほどイライラさせられる敵車はないな
というかさすが珍走あがりのDQNがケツを振るのを好むサーキットだ
俺の肌には合わないわ

影がよりマシになったね
あと道路に投影される影もより正確になったかも
反射具合に微調整はいったかも

たしかに筑波は面白みの欠片もない

GTHDコンセプトうちのPS3にまだ残ってるな
みんGOL5の最初期体験版とかもある

GTHDってGT4のフォトモード用のモデルでも流用してたんじゃね？

>>684
地味なところでは旗とか動き物の陰の動きが滑らかになったなｗ

筑波はセッティングの方向とか車の性格を知るにはいいよ
短いからすぐタイムがどんなもんか見れるし

やっぱりどの車でもフルチューンしてから馬力だけ下げた方が速いのか・・・

旧富士スピードウェイを再収録してくれ。
あの高速コース意外と楽しい・・・

コースメーカーで作った道幅が広いのってすごい面白いな
道が狭くてほかの車が邪魔ってのがないから楽しい

GT HDいいな
GT史上唯一のフルHDタイトル

PS3買ったの2008年だから落とせなかったわ

リモートレースってフレンド限定なんだな。
俺まだオン参戦してないからフレンドなんていないわ。
エントリーさえしておけば勝手にマッチングしてくれて
勝手にグルグルしてくれるもんだとばかり思ってたのに…

パワーリミッターのせいでエンジン特性で勝てなくなったお

GTHDは今でも最高画質のGTだからね。店頭で配布してる時に確保すべきだった・・

>>696
最高解像度だけど画質はそんなでもないよ。

フレって相手に消された時、消されましたって通知もないのね
もともと再会しないフレがほとんどだけど割とやり取りしたつもりの人が地味に消えてたわ

>>698
wwわかる。
地味に傷つく瞬間だよね。。
まぁPS3のフレンドに上限があるからしゃあないんだけどね。

http://www.gpara.com/special/event/report/popup/event200605110060_5.htm
GT4のグランドキャニオン

不特定の人とリモレできる機能付けろよな・・・

１０００チケ、Ｒ３３て。

自分のログを他人が観られる状態にあるってなんか気持ち悪くない？

松田ロードスター（スタンダード）の俺よりマシじゃねーか

スズキカプチーノの私に隙は無かった

>>703
まあ気持ち悪いとうか恥ずかしいわｗ
だから極力オフでやってるｗｗ

やっぱり、走行中にOFFできるASMが走行前にOFF設定に出来ないのは納得いかない。
毎回RAで切るの面倒だよね。

>>532
現実にもアンチは多数存在するぞ
昨年10月の体験PSではわざわざアンチ用プラカードでPSアンチしてた
自分たちが一番来たくないであろう銀座ソニーストアでアンチ活動するくらいなんでよっぽとGTが嫌いなんだろう

それだけならまだしも、破壊工作までする輩もいる。
最近PSTVで遊べない店舗が増えてるのはディスプレイ割られたりｺﾝﾄﾛｰﾗｰを破壊されるからだそうだ。
特に関西ではヨドバシカメラ梅田や日本橋ディスクピアなどソニー製品贔屓な店舗が多いので被害もより多いそうな。

ゲームは宗教

>>708
今までゲハの連中は冗談でやっていると思っていたが・・・あいつら真性だったのかｗ

まあ現にこのスレにも病気な人が実際にいるもんねえ

アメリカだと他社のネガキャンは冗談抜きで給料もらってやる仕事だけど、日本のインターネッツにはそれをボランティアでやってる連中が
いるわけだからな。障害者の年金がヤクザに利用されるように、日本の底辺ってとことん利用される運命なんだね。

>>708
え、マジで？
引くとかどうとかいう次元超えてるんだけど
怖いぞ、ガチで

1000チケでライフステップバンが2回出た私はどうすればいいんですか？
2台ともフルチューンクロムメッキにして一度も走らずに売り飛ばしたけど

>>708
ソニスタ梅田名物「ライナーズ」はまだ健在。
店員にウンチク垂れても意味無いのにね。

スレチだがFF13の時のブリーゼブリーゼはあいつらのおかげですごいカオスってたなあ。

自分自身ニュルばかり走ってるんだけど、
さっき絶望的に速い人居て同車種同条件で練習してもはるかにタイムが及ばないんだが
リプレイ見るとクイックなハンドリングがハンコンっぽいんだけど、ハンコンのほうが速いとかある？
それともパッドで練習し続ける価値ある？（ ´・ω・）

クーパーS 07のスピードメーターって、実車でも
180km/h以上には動かないもんなん？

240まで切ってあるのに180km/h以上針が行かない

今の車ってリミッターついてないのか

>>716
上手いハンコン＞＞＞＞越えられない壁＞＞パッド＞下手なハンコン

>>713
http://news.dengeki.com/elem/000/000/312/312664/
SCEはこういうのたまにに開催することがあるから行ってみるがよろし。
サードでもPS3ベースで作ってるとこの体験会にもｹﾞﾊが湧きやすい
F1 2010の時は体験台がPS3だけでコントローラもGT4仕様のGTFPだったからアンチ発狂してたよ

てかX1をゲットできたんで喜び勇んでニュルはしったらハンコンガクガクしすぎて乗れねえ・・・

>>719
まじか
これで気兼ねなく売れるわ（ ・ω・）

画面下にあるデジタルスピード計では190出ていても
車内視点でのスピード計は180で止まってる

ステアは茸の角度ちびちび調節するよりハンドル回したほうが当然正確で安定するし、
アクセルワークも微妙なボタンの強弱で調節するよりペダル踏んだほうがうまくできるに決まってる。
そりゃハンコンのほうが速いわな。
パッドの利点はフルアクセルからブレーキへのタイムラグはほぼゼロってことくらいかな。
あとハンドルじゃできない超速切り替えしが出来ることくらい。　

ところでMazda787Bステルスっていつ貰えるの？

フライトシムも、フライトスティックないと誰にも勝てない
レースもそうだろな

IB-3頑張ってやっとのことでシルバー・・・
ゴーストがチョロチョロ出てきてかなりウザいｗ
うまくなるには走り込むしかないかな？

何も学ばなくても速いのもいるが、まずは座学からだと思う

理屈を覚えてから実践するから身に付く。

>>725
24日とか聞いた覚えがある

もうレース疲れるし飽きた。舗装路フリーラン部屋で皆でドライブしてたほうが楽しい。
AIの警察に旋回させて交通違反者は捕まって罰金取られたりすればもっと面白くなるのになぁ

>>730
GTAやってろ

まあX1のおかげでよく分かってるやつもいるだろうがいきなりハンコンに手を出してもそれまでパッドで出してきたタイムを軽く超えるなんてムリだから
それなりに上手い人は遅くても5Pの頃からだし経験の差がありすぎる
最低でもGT500をABS以外オフで普通に乗れるようになったくらいからが本当の始まり

レースなんておまけ。好きな車眺めたり写真撮ったり、弄ってちょっとフィーリング確かめたり…それがメインだよ。

>>731
あんなの全車オートマだし運転しててつまらないだろリアルじゃないし車内視点もないし
信号無視しても警察追ってこないし

超簡単だけど計測してみた

PP550設定
ミッション最高速(自動設定) 320km
軽量化、エンジンチューン無し
タイヤ:RS
SSR7のトンネル区間で出せた最高速度
ドライブトレイン系装備(クラッチ・フライホイールは上位)

リミッター 84.7%
バラスト 200kg(中央)
387ps
60.7kgfm
ターボ2(他全て最上位)
最高速度:284km

リミッター 77.7%
354ps
59.5kgfm
ターボ2(他全て最上位)
最高速度:280km

リミッター 0%
370ps
49.3kgfm
スポーツコンピュータ
スポーツエアクリーナー
スポーツ触媒
セミレーシングチタンマフラー
(ターボ無し)
最高速度:278km

この結果だけ見ると出力を上げて調整するより
下げて調整した方が早くなるね
加速もリミッター・バラスト有りの状態が一番よかった
とくに最高速付近伸びが良い
コース一周してタイム計測してないので何とも言えないけどね
さて寝るか・・・

お前はもうGTやめてなんかほかのゲームでもやってろ
とっとと中古にうりにいってこい
悪いことはいわん

>>720

（　＾▽＾）＜任天堂は歴史も古いし　ファンの言ってることも理解出来るし
　　　　　　　セガの熱狂的なファンも懐かしいｗ

　　　　　　　箱は売れてねーのに　なんであんなに多いのか？ｗ
　　　　　　　PCゲーマーだったから　箱自体には特に何もないが
　　　　　　　信者の行動は異常を超えてるよな・・・・

おいおっさん地が出てるレスすんなよｗ

警察とバトルってのを、許可しない車メーカーが多いのよ
NFSでもそうだが、俺んとこの車のイメージが悪くなる！っていうことで
レースでは使えてもポリスチェイスで使えない車の多いこと多いこと

同じくPPの検証

AUTOBACS ARTA GARAIYA '08
・ダウンフォース F&R:MAX
・タイヤ レーシングソフト
・エンジンチューン -
・ターボ -

1175kg 357PS 42.4kgfm (3.49 kg/PS)
PP 601

エアロ、タイヤは変更せずにバラストとリミッターを使ってpp590まで落とす

バラスト出力%　kg/PS　PS　kgfm ピークrpm（目測）
0 　　　　92.6　3.561　330　41.7 58-7000
10　　　　93.1　3.569　332　41.7 58-7000
20　　　　93.6　3.578　334　41.7 59-7000
30　　　　94.1　3.597　335　41.9 60-7000
40　　　　94.6　3.605　337　41.9 60-7000
60　　　　95.7　3.622　341　41.9 60-7000
80　　　　96.7　3.638　345　42.2 60-7000
100　　　97.8　3.653　349　42.2 60-7000
...
143　　　100　3.692　357　42.4 7000

パワーウェイトレシオだけで考えると、バラスト装着よりリミッターで出力絞ったほうが効果的かな。
パワーバンドも広くなるし

あと簡単にタイムも計測してみたが
PP同じでエンジンチューン無しとエンジンチューン3を比べたら
チューンしてるほうが1秒ぐらい違った。ターボ積んだらもっと早くなるかも

なんかスピード感増した？前より200km/hがかなり速く感じるんだが

>>741

（　＾▽＾）＜視点が低くなったんかな？

パワーリミッターがバランス崩壊の予感
しかもエンジンチューンはターボと違って観戦してても分からんからこそっとやるにはいいかもな

やっぱりフルチューンして馬力絞った方が速いのか
全部フルチューンしてくるわ！！！！１！！１１１

B助名前回しは寝ぼけながらやるもんじゃないな・・・
A.SuzukiとK.KobayashiとS.MatuokaとK.Tuchiyaスルーしてしまった

（　＾▽＾）＜フルチューンして乗りにくかったクルマが
　　　　　　　運転しやすくなったｗ

あーフルチューンして出力絞ったたほうが速いわ
gt車両持ってる人多いだろうから検証してみてくれ。俺は寝る

アーケードモードで賞金がでるシステムが欲しいな

PPの査定なんてちょっとデータいじられるだけで変わるんだから
必死に調べても一気に無駄になるかもしれんのに
がんばるのうｗ

どっかの売れなかったゲームと違ってプレイヤー多い分必要とされる期間は短くても誰かの役に立つのは間違いないけどな

せっかくPPが導入されたんだし、アーケードモードの敵車をPPで選ぶようにして欲しいな。
チューンした車でアーケード走らせても敵車はデフォルト性能のままだから余裕でぶっちぎっちゃってつまらん。

今暇だったんで試してみたらスマホでリモート開始できた
こりゃそうとう便利になるな

GT5Pの時はリミッターで出力絞っても均一に出力が下がったというのになぜだ

リミッターは50%とか大幅にかけた時の音が何か変、というか音が低い気がするのは気のせい？

>>753馬力に関しては現実もあんな風に一定になる...はず
スーパーGTはそうだった気がする
トルクはどうなるのか聞いた事ないから知らない

リモートレースってPS3でGT5起動してなきゃPCで出来んの？
点けっぱなしで外出するのはPS3の耐久力が不安なんだが

>>751
あれって一応はPPっぽいぞ
ファイアブレードとかでやってみりゃ、凄まじい性能差を体感できるぜ
あと、敵車はこっちのカテゴリによって変わるからややこしい

普通のチューニングよりフルチューンパワーリミッターで最高速付近の加速が変わるのは当然と言えば当然か
最高出力だけを抑制するから、限界は変わらなくても、トルクカーブが同じでも
最高トルクは高いんだよね。だから全体の加速力は底上げされるんだわな
馬力が同じなのは最高出力が出るところだけだしね

>>755
なるほど。よりリアルに設定した訳か
しかし50％もカットできるとなるとゲームバランスが…
困ったね…。

パッドでX1ゴールドって無理だろ…

>>755
トルクも高くなるよ。WRカーがそのいい例でしょ。300馬力しか出てないのにトルクは100kgも出てるとか
普通のエンジンじゃ考えられないべ。

ものすごくザックリ言ってしまえば、パワーリミッターは最高出力≒最高速度を抑制するだけのようなもんだね
その間のトルク≒加速力は野放し

出力ってのは係数抜きにするとトルク*回転数だから
吸気を制限すればトルクも落ちるはずだよな

しかしラリーカーは300馬力しかないのに広い回転域でトルク60とか出てるのがザラだし

GT5PのときはPPをわざと落としてグリッドを有利にしようとしてた奴が多かったなｗ
それで走るシケインと化してたか抜かれた後ミサイル化してたのは害人ばかりだったが、
それを真似して暴れてたジャップもたまにいてキレたことが何度かあるｗ

エンジンチューンや軽量化したいが、やはり非可逆だしなぁ…。
速くても、PP下げまくりたい場合は吊るしのがいいわけで。

やはり基本非可逆はスルー、好きな車だけ2台持ちフルチューンがベターか。

うーん迷う…。

WRカーでも100kgは出てなかったか。すまん

>>762
俺もそれは疑問なんだよね
グラフ上で出力が頭打ちになってX軸と平行になってるのに
トルクは比較的自然なカーブだし。
リストリクターつけても最高トルクがちょっと落ちるだけなのはなんでなんだぜ？
実際の車でもそうなのかな。だとしたら係数が変わるのか、回転数が低くならないと計算が合わなくなるような

>>763
差別用語つかうなよこういうところで
できればそのまま消えてくれ

B助 茄子car最終戦どうやったら金とれんだよ

>>761高くなるのは知ってるけど曲線がどうなるのかは知らないってことだったんだけどよく考えたらそんなに変わらないか
回転数が上がるほど空気が必要になるのを制限してるだけだから中回転メインのトルクは影響少ないか
関係ないけどフォーミュラのエンジンってなんであんなにトルク少ないんだ？
常に高回転キープでグイグイ曲げてくからかな？

あーでもパワーリミッターつけてる車は
回転数に反比例してトルクも落ちてってるなあ
でもリミッターつけてない車でも似たようなカーブだよね
見かけ上似てるだけでちゃんと計算が合うようにはなってるんだろうか

まあPPが戦闘力と比例しないのは、カートのPPみれば明らかだしなw
最初見たときびっくりしたわ。お前500超えてんのかとw

デチューンは、軽量化とエンジンチューンの可逆で対応して
バラストとパワーリミッターは無くした方がいいと思うんだが。
なんつーか、車ごとの特性が死んでる気がする。

GT5Pは好きな時に走って好きな時に止めれる気軽さが好きだった
今じゃレース終わるごとに「お疲れ様」だし、ホストになっちまったら逃げるのも気が引ける
部屋ごとに常連がいて妙な連帯感出してやがる
知らない奴とガチレースするのが難しくなっちまった

>>768
トルク「も」っておかしかったなすまむこ
曲線は上にも描いたが、出力に比べればまともなカーブを保ってるよ。少なくともGT5では
フォーミュラのエンジンは大体高回転型で、車体も軽いから、蹴り足の強さにこだわらなくてもいいんじゃないかと予想
F1もそうだけどトラコン禁止のレギュレーションが多いから、ドバーっ！と出るビックパワー・トルクよりも
素性のいい使いやすいエンジンが必要ってのもあるかもね

>>770
エンジンの個性はｵﾜﾃるかもなー。
バラストのほうままだマシか。車体の特性は一応残るし。

もうコミニティできてるとそこだけの会話になってしまうし
確かに気軽にガチレース出来る場所が欲しい

>>760
モンツァはヌルゲーになった
ニュルは粘ればいける
鈴鹿は無理ゲーじゃなくなった程度　つっても残り0.4秒で金取れる

Xチャレンジはパッドでも金が夢じゃなくなったね
操縦技術云々もそうだけど、何より重要なのは
クリアできるまでやるという意気込みと根気

空気と出力の関係を昔本で読んだ気がするんだけど本の名前が思い出せない
確か日産のエンジンの話だったんだけど

例えば400PSを出したいとして
チューニングで700馬力まで出るような車だと
レースで使うような回転数ではほぼ全域でMAXの400PS出てるよね
トルクカーブは回転数に合わせて右下がりになるだけ

だからどんなエンジンでもほとんどおんなじ特性になっちゃうわな

>>776
だがパッドの方が数倍難しい
ハンコンよりS字30km/hぐらい速度劣るし、デグナー進入もブレーキ踏まないと無理
セク1は確実に0.8秒は落ちる

>>779
いくらパッド補正で急ハンドルができるようになっても
ハンコンみたいに思い通りの舵角を"維持"することは難しいからねー
鈴鹿は特にそういう微妙な操作の意味が大きいし仕方ないね

一時だけ400馬力でるのと全域で400馬力でるのとなら
後者の方が速いわな

>>781
んだね。どっちも"最高出力"は400馬力だけど中身が違うってこった

>>780
うむ
やっぱパッドだと曲がりすぎたりするから難しいｗ

操舵スピード10がたぶんハンコンだと思う
やっぱハンコンのが結局限界値は高い気がする

もう「このクルマはこの辺りの回転がオイシイからシフトアップをああして…」
みたいなことは否定されちゃうんだよね。なんか寂しい

自分意外をゴーストにする
モードでもつければガチレースが出来るかも。

そんなの比較するまでもなく本物の車を模してるハンコンの方が操作性がいいのは当たり前じゃん

パッドとハンコンの一番大きな相違点は舵角量。

>>786
事故・故障のリスクが0のテレビゲームの操作系は
安全面も考慮されてるリアルのそれと同じが絶対にいいとは限るまい
まあパッドよりハンコンのほうがいいのは認めるが

まずハンコンで曲がれるコーナーがパッドで曲がれないってのがね・・・

スキリカうんちゃら言ってる人は同じ設定でも差をでるハンコンに文句をなぜ言わないのか

>>786
でも、切り返しの物理的な速度だけはパッドの方が有利だよ。

まさかゲームでエンジンの出力やトルクのことを
データからグラフ見たり、割とシリアスに考えなすことになるとは思わなかった

考え直す

だった

タイヤ交換も出来ないくらい車の知識ないんだけど、買っても大丈夫かな？

>>793
所詮ゲームだ。だいじょぶだいじょぶ
知識があることと運転がうまいのはイコールではないし
ましてやこれはゲームなんだから知識なんてｲﾗﾈ

>>793
マニュアルが充実しているから大丈夫

クルマのことを知るきっかけとしてはいいよね。
詳しいことは文献なりなんなりの方が当然いいけど
車ってこういうパーツでできてるんだー
とか、そこから派生して各部に興味持ったりすることはあるだろうし

コースメーカーで作ったコースをレース中にシェアできるようにしてほしいな
面白いコースがあってもホストが持ってないとコース選択できないのはもったいない

>>793
俺も全くわからないけど大丈夫だぞ
ライセンスはすぐにオールドゴールドにできてるし
オンラインで350馬力縛りのレースでもいつも3位くらいまでには入れてるし
でもセッティングがさっぱりだからその辺は微妙だろうなｗ

コースメーカーのグラベル(リエージュ)でジャンピングスポットって作れないのかな?
いくらやっても出来ない…
フィンランドみたいな高速で飛びまくるステージ作りたいんだけどな。

つーかそろそろセッティングできるようになりたいから学ぶかな・・・
今まで最高速しか弄ってないし
やっぱりセッティングした方が速いんだよな？

そういえばAIのジャンプ大会は今回のAI改良で直っちゃったんだろうか？

A助の敵車遅過ぎて楽しくない
DTMですらデチューンしても勝負にならない
まともなのはFGTだけ

>>802
すごいね。

XJ13クロムでヒストリック出れるようになったのね

>>793


　　 ∧∧　　タイヤ交換は　ナット緩める前にジャッキアップしちゃうと
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　 タイヤが回って作業しずらい
　　.(∩∩)　

>>803
山内さんAI難易度追加出来ませんかね…

冗談はさておき本気で遅過ぎない？
アクセル全開にすらしてない気がする

写真撮る時にプレビューでズーム・ドラッグなんてあったっけ

>>805
父のタイヤ交換に付き合って半ば儀式的にやってたから
自分で車持つようになってもその意味に気付かなかった。なるほど確かに。

普通に走ってると一位から落ちること無いのはつまらないよね

http://images.eurogamer.net/assets/articles//a/1/3/2/9/5/6/5/deadisland_all_all_screenshot_002.jpg.jpg

誤爆したごめん

>>810
腕が幼稚園児の書いた絵みたい

　　 ∧∧　　トップになって一人旅になると　なんでか自爆する・・・・
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

>>810
PVを見ると切なくなるゾンビゲーかな？

AIなんて自分が先頭の時にぎりぎり追随するくらいが丁度ええねん

さっきノンジャンル車種・コースメーカーの阿蘇コースでネットレースしたけど、
一位独走に気付いたときの焦りと切なさと緊張がやばすぎて全身ガックガクだった。

まあ、AIはB助のため、A助はタイムトライアルかオンラインで遊ぶが吉。

お前らおはよう。。。
起きたらクルマのボディカバーが風でグッチャグチャのビリビリに破れてた。。。
最悪。。

オンは良い部屋の時最高だよね
隙を見せようものなら抜かれるから緊張感が全く違う

でもね…好きな時にDTM出来ないの…

ボサノバにジャンル分けされてる「Eve」という曲は良いですな〜。

>>819
DTM需要あるかな？俺も部屋作りたいんだが人集まらなくて・・・
それにDTMカーの種類少ないってのもあるけど。

>>821
DTM部屋人来ないよね…
いっぱいいないとDTMじゃないし
知名度の低さと馬力差が大きいのが原因ではないかと思ってる

　　　　　　　　　　　,　　 ノﾉノハヽ
　　　　　　　　//￣ヽ＿从 ＾▽＾）　　＿＿__
　　　　　　　|￣￣|＿　（⊃/￣￣￣(O|||||O)
　.⌒ヽ　,;;;　| /￣ヽ　||_＿_|//￣ヽ￣| |||||/ヽ
　（";"':;.):;ﾞ　|_| ◎ |＿＿＿　| ◎ .| |=======
　　　⌒;:ヽ;;　ヽ＿//　　　　 ヽ＿//　ヽ＿//
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~~~ﾞ｀ﾞ´｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ´｀｀´｀´ ~~~

何か今回のアプデ後俺の車庫内に在る中古で買ったプレミアムカーの走行距離が
実際に自分で乗った距離をのぞいてゼロに巻き戻ってるんだが
みんなはどうなってる？
これって得した事になるのかな・・・元の馬力とか覚えてないからわかんないや

プレミアムカー中古で買えるの？

　　　　 　 ∧∧　　┌┐　┌┐　
　　　（ ,,,,（ =ﾟ-ﾟ）　 （十 ￣ ％）
　　⊂,,,,,,,,,,,,,,,つつ （_／￣＼_）

今、ネットでセリエAのインテル戦観てるんだが、イタリアって車メーカーのCM異常に多いのな。
覚えてるだけでも、
アルファロメオ、FIAT、BMW X3、メルセデス、トヨタ RAV4、VW Golf、日産、フォード、ホンダ、オペル、シボレー、ボルボ
のCMやってた。

>>827
イタリアにとって車は投げ捨てるもの　ってことじゃないか？

2Jレースバランス崩しすぎだろw
やっぱトヨタ7で行くしかないのか…

>>825
買って車体が見えて乗り換えますか？って聞かれるときにプレミアムカーの音してる車体も稀にあるよ

スタンダードのエンジン始動音って適当な音作ってる?
さすがに1000台全て実車じゃないのか

GTPSPの連動強化してくれないかな・・・
アーケードでしか使えないとかどんなゴミだよ

>>822
A/B-specレース内にDTMはあるけど
DTM車両が手に入る機会が少なくて食指が伸びないね

V8・FR車限定まで拡大解釈できれば出走可能車両は増えそうだけど・・・

あれ、グランドツアーのアイガーってアプデ前は区間タイム出なかったよね？
今やったら出たんだけど

>>834
マジかよ・・
それ俺が先週ゴールド出す前に区間タイム表示ほしかったよ・・
おかげで毎回リプレイで区間タイム確認という

アホな作業

を繰り返させられてたわけで・・
作る側のＩＱの低さを再確認した

GT5にバイク出すっていうあれはどうなったんだ

>>835
確信犯だろ
ポリフォは性根がラビリンスのごとくねじれにねじれた連中しかいないんだよ

>>789
馬鹿か。そんなもんリアルを目指してるからに決まっとろーが。
スキリカの問題点は物流法則から外れた方向に
補正が入るからじゃヴォケ

セッティング最高速しか弄ってないのって、
速い遅い関係なくGT5の８割損してると思う。

物流法則？クロネコ？佐川？

>>840
赤帽や日通も忘れるな

西濃運輸もな

>>840
ペリカン便じゃ。日通のトラックも影響を受けてる
物理法則の事を言いたいんじゃ、このオタンコが

>>839
セッティングが自然に理解できるようになるモードとかあればよかったんだけどね
GT6で実装されることを期待しよう

>>841が正解か（´・ω・`）

GTの神は日通を愛用するのか

　　||　　　　 人　|　　人
　　||　　　 （＿ ）|　（＿ ）
　　||//　（＿＿）|（＿＿）
　　||/　 ( ,,･∀･)(　　　　)　うんこくさいお
　　|| 　 （　　　 ）|（　　　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
　　 ＿＿＿＿＿
　　||　　　　 人　|　　人
　　||　　　 （＿ ）|　（＿ ）
　　||//　（＿＿）|（＿＿）
　　||/　 (n,,･∀･)n　　　)　うんこついてるお
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
　　 ＿＿＿＿＿
　　||　　　　 人　|　　人
　　||　　　 （＿ ）|　（＿ ）
　　||//　（＿＿）|（＿＿）
　　||/　r(　　　 n(,,･∀･,,n)　うんこついてるからうんこくさいお
　　|| 　 （　　　 ）|（　　　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

>>836
強い要望があれば“考慮する”
http://gs.inside-games.jp/news/253/25351.html

GT-PSPからPS3に "プレミアム" 収録されている車を入れても
アーケードモードで "コックピットビュー" が表示されない。

しかもリプレイを保存してフォトモード入っても
プレミアム収録されてる車なのに、カメラが寄れない。

よく見たら似ても似つかない酷い外観だった

あーTDU2やってらGTが超絶神ゲーに思えてきた。アプデ効果もあるけど。
マジで楽しみにしてたのになにしてんだアタリは。
外人達もフォーラムで同じ事言ってるし・・
TDU１アンインストしないで良かったわ。

セッティングのヘルプ見ながら試したらある程度はわかるとおもうんだけどな

>>849
GTPSPの車種はスタンダードと思ってたけど違うの？

>>846
日通だけはガチ

>>849
収録車種をよく見てみな
プレミアム収録されてるが、スタンダード収録もされている
つまりはそう言う事だよ

>>852
GT5のプレミアムカーを書き出して
同じ車種だけをうつしてみたんだ

収録順だと
「アキュラNSX'91」
「アウディTTクーペ3.2クワトロ'03」
「BMW Z4'03」
「シボレーカマロ Z28 302'69」
などね

ニュル4耐の1位経験値2,063,947ﾜﾛﾀｗ
アプデ前って40万くらいだったよな。

>>833
先々週くらいにホットカーにズラズラ並んでたじゃん。

>>855
それ、プレミアもスタンダードも収録されてる車種だよね。
GTPSPのはスタンダードって言われてるよ。
http://www.gran-turismo.com/local/jp/data1/products/gt5/carlist_jp.html

>>839
えっ
普通に他も色々弄れるけど。。。

>>854
なるほど!
でもアーケードモードでもプレミアム仕様で使えてもいいような...

部屋たててから人が集まるまでが長すぎるよ
一人来てもその後にこないとすぐ出ていっちゃう

>>858
3Q

耐久レース金全然もらえないじゃんｗ

金はグルグルで貯めなさいな

グルグルってなんぞや

オーバルだろ

ニケとククリが主役のやつ

>>857
それは知らなかった
またホットカーディーラーに並ぶ時を待ちながらインディぐるぐるだな

でも冷静に考えて何時間も耐久するんだし
せめてA助耐久は賞金も高くてよかったよなｗ
結局金稼ぎ＝インディにいきつくバランスはどうかと思う

ってホットカーディーラースクロールできたのかよ
DTM車種だらけだった

インディてNASCARの？

>>870
1.06と同時のホットカーディーラ更新時からだよ。それ以前じゃスクロールできなかった。

>>871
米国でもライクでもドリームでも

今回のアプデでX2010が一気に楽しくなった
下手糞な俺がダウンフォースいじらずにパッドでニュル4分切れるとは思わなかったわ
ただスピード感が増したから目がつかれる・・・

>>693
>>696
亀レスだが、GTHDならまだときどきヤフオクで出品されるよ。
まあ、落札金額1500円は下らないと思うけど。もともと無料だったから
躊躇するかもしれないけど、価値を見い出せるなら。

あ、いつぞやアメリカのGT公式サイトでまだ落とせるから米アカ取得しろ、
ってな話を聞いたような気もする。

>>724
パッドユーザーでもハンコンユーザーより早い奴は居るでしょ?
「ハンコンですか?」→「パッドです^^」→「は…」
なんてよくある話w

ちょっと前にオンラインレースで強引にインに突っ込んでくる輩に困ってる、
て話があったけど、オーバーテイク系のライセンスが地味に影響してる気が…。
あれって、結構強引に抜かないとゴールド獲れないの多かったし、そのままの
感覚でオンに来てるコが多いんじゃないかなあ…。
これまでのライセンスって、あ〜〜〜んまりドライビングテクニックの向上に
寄与してない気がするし、GT6では改良してほしいなあ〜

>>877
80年代のレースゲームみたいな感じで色んな動きをする車を避けながら進むっていうのがあればね。
今思えばあれが世界初のハンコンだったのかな。

うpで後、アルトの微妙なBeforeAfterが話題になったが、フォト専スレに面白いのが
あったので無断転載（ｽﾏｿ）　スタンダード車に迫ってみました

・全体像はなかなか美しいが…
ttp://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/2161_037933df34.jpg
・各部アップすると…
ttp://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/2157_2b91dc62f0.jpg
ttp://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/2158_f714839321.jpg
ttp://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/2160_3bd00c0fec.jpg
ttp://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/2159_f93a2fd276.jpg
ttp://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/2156_127f4c527d.jpg

うp主曰く、
見ればみるほどスタンダードのモデルは謎が多すぎる。 GT4のレースモデルとも
フォトモデルとも違うしPSPとも違う。
GT4のフォトモデルをベースに汚く作り直したんだろうか…
とのこと

アプデでギアの音小さくして欲しい

せっかくのエンジン音がもったいない〜

各部アップわろた
もはや病気だな

>>879
改めてひでぇなｗ
こんなの分かってることなんだからフォトの制限やめれ

X1チャレンジ、銅タイムでようやく1周できるようになった････

先は長い･･･
あんなのパッドでクリアしてるのかお前ら････

GTHDのダウンロードなんてGT5Pが発売した時点でとっくに終わってるよ

>>884
アメリカでも？　まあオレはオクで落としたからいいんだけどさ。

欧米はGT5Pの発売自体が遅かったから落とせてただけ

PP部屋てあまりないんだね
馬力重量よかフェアだとおもうんだけどな

ところでディスク版のGTHDってインストール出来るの？
俺はダウンロード版しか持ってないから知らないんだけど

DTM車両がスタンダードなのは致し方ないとしても、
メルセデスCLKだけやたらと酷い出来のように見えるんだが。この特殊な市松模様のせいか。

それはいいとして、
新DTMって説明のされ方でスペックダウンしたと思い込んでたけどむしろ上昇してたのね。
BTCCでプリの快勝を見た翌年にやってたのをついでに見たのがたまたま大人しいレースだったからか勘違いしてた。

>>886
なるほど、よ〜くわかた

>>889
いやダウンしてんだろ

>>878
ひょっとしてハードドライビンかな？（なかなか名前が思い出せなかった）
ハードドライビン、なにげにハマったわ〜。360度空中ループ橋とか、
めちゃ楽しかったw

>>879
引き伸ばしたんでしょ、だからどれにも似つかない

>>580
それザナルディだな

な、なんかすげー過疎ってる…。みんなオンに走りに行ってるのかな…。
オイラは夜まで走れないから、淋しいお…( ´；ω；`)

阿蘇のコースで長いコースって作れる？
短いコースしかできない・・・

>>892
おぉなんという・・・
しかし僕のゲーセンハンコンデビューはオープンのスポーツカーが滑ったり跳ねたりするやつです。

僕が言ったのは鉄アレイ型の物体がハンドルの動きに合わせて左右するゲーム（ATシフト装備）です。
あの時の刷り込みのせいで目の前に回せるものが無いと落ち着かないという奇異な症状にあってしまってついG27を。

教習所行ってきたんだけどＳ字クランクって思ったより簡単だな

それよりバックが全然出来ないorz

>>896
セクション数を最大にしてから複雑さを７〜１０の間で選んでく
1セクションずつ気になる形を選ぶやりかたで大体はできる
複雑さの感覚としては　1段階目：１〜５　2段階目：6〜9　3段階目：10
みたいな感じでコースが変化した気がする

ただし「じゃぁ全部10で」ってやると気持ちの複雑さだけが10になる

>>897
お？　ぅ？？　なんかアレかな？っておぼろげに頭に思い浮かぶが、ハッキリしない…。
ちょっと滝業してくる。

>>898
人にもよるけど、僕の場合左耳の先が指す方が左テールくらいの感覚で駐車前の停止位置決めてる
GT5でも意外と似た感覚で止めれる・・・けど参考まで

Ａスペ　サルト24h　　経験値　6890550

>>902
前の1.5倍くらいか

>>900
おそらく70年代くらいに遡ります。
絵柄としてはアタリのピンポンくらいのもので単純な白黒でした。

>>901
何かものすごく難しそう…
早く感覚身に付けないとなぁ

GT5はミラーに自分の車写らないからバックは3人称視点でやってる…

探偵ナイトスクープでやってたラジコン化したAZ-1の実車
ttp://www.youtube.com/user/nishimaki4758
ちともったいない気もするけど、スゲー
は〜、AZ-1欲しいなあ〜。乗りこなせんだろうけど。

ゾンタ買おうかな〜

スクリーン投影の紙芝居みたいなマップと、棒にくっ付いた
グリコのおまけみたいな車を操縦するやつとか

4面にスカスカなハンドルが付いた箱庭をドライブするみたいなやつとか

核弾頭ミサイルをトラックボールで操る迎撃ミサイルで落とすやつとか

4方向レバーと8チャンネルトグルで悪者を退治するシェリフとか

>>906
これみてAZ-1買った
色も同じにした

>>909
マジか？！　すげー行動力だな、男前すぐる

バックは見たまんまに内側スレスレで入って後進の間に外側へ寄るよう調整してるな

>>904
違うかもしれんが、こ、これか…？
ttp://www.youtube.com/watch?v=Bhj9HBMcgL4

>>901
IDがウィキwww
>>911
親も車庫入れの時そんな感じだわ

G27限界まで回したら限界手前で回転角度制限したみたいな抵抗があったけど、
これも前からあったっけ

>>912
違うようです・・・
もしかしたらアーケードでは出なかったゲームかもしれないです。
こっちもソースを探せずじまいでなんとも。

>>915
そか、了解。こういう機械式じゃなくて、ビデオゲームだったのかな？

サブアカとマスターアカウントでフレンド登録ってできるの？
サブアカで最初から初めて、ライセンスオールゴールドとかでもらえる車を
走行距離０の状態で保存用に本垢に送ろうと思ってるんだけど
取得経験値も増えたしやるなら今かと思ったんだが

>>917
出来ない
というか出来るけどアカウント停止を覚悟でやれ

そういえばジンベエは放置なんだね(´・ω・｀)

もういや・・・

リアルでコペン4台組が通っていったｗ
パンダ86も来た
何だこれ

>>921
みんカラ仲間とかかな
行楽シーズンに山とかに行くと良く出くわすよね
人気のある車はクラブがすぐ組めて羨ましいわ・・・

>>918
マジでアカウント停止させられるの？
マスターアカウント同士でも駄目なの？

コペン4台組など阿蘇では良くある光景
エリーゼやスーパー7なども見る

うちの近所の有料道路に続く道は車少ないから
ツーリング系の集団がよく走ってるよ

>>918
親子 兄弟で車のやり取りして何の問題がある？

Ｂスペ　ニュル２４時間
経験値　4166092
ちょっと増えたけど意味ないよな

>>917
出来るぞ。
日本・アカとシンガポール・アカで普通に車ギフトしてる。
何だよ、アカウント停止って？
そんなのあるの？

問題があるか否かを判断するのはユーザーじゃなくて運営する人間だからな
疑われるような危ない真似はしないに越した事は無い

X1鈴鹿完全にクリアしたと思って歓喜してコントローラー放り投げてしまったら
壁に激突して失格になったorz

車のやり取りって危ないことだったんだな
家族間でのやり取りもこれからはやめとこう

本アカとサブアカでの車のやりとりが危ない真似とは思えないが

自己責任だよな
怖いならやるなって事だ
俺はやってるが

>>929
マジでそんな判断するのか？
親子や兄弟、夫婦間でゲームの車貸し借りして何が悪いんだ？
お互いに協力し合ってゲームしてるだけなのに。
すでに2ヶ月経過しているが、何も起こらないぞ。

>>918
なに言ってるのこのおっさんｗ
アカウント停止って言葉を昨日覚えたの？

んなわけない
ゴムゴムのA助の方がよっぽど質悪いので禁止してください
接触の頻度が激しい場合ゲームオーバーでいいです

交換部屋では絶対したくないな交換
フレとならいいが

レベル２４チケでF2007ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
これでやっと配信レースができる

貸し借りだけならまだいいだろうが複製の方は完全にアウトだな
BANはおそらく無いと思うがレンタルが可能になったから
車のギフト自体が廃止される事は有り得るな

やったーＸ１クリアしたよ

X１チャレンジはコースアウトさえしなけりゃクリア出来るタイム設定になったな
やっと銅とれた

カーボンボンネット外したい
Ｓ15の稲妻エンブレムが消えてしまった…

ところでＸ１クリアしたのはいいんだけどかんじんのＸ１
がチケットのトコにもガレージにもないんだけどどういうこと？

300ps部屋で風頼コンセプト使ったら蹴られたでござる。速すぎたかな。

リミッターかけたところで運動性能は変わらんからな

まだ公式に複製・インディ自動に関する見解がないからなぁ

>>939
現実じゃあるまいし、んなことする意味ないしありえない。

Ｘ２０１０をＢ助に乗せると一気に破壊神になるな。
周回遅れのケツを凄い勢いで掘ってスピンさせて走り去っていく。そして残るタイヤ痕。

ふと思ったんだが、誕生日を２０１１にしたら誕生日プレゼント何が貰えるんだ？

　　　　　　 _＿＿_　 ∧∧ 　　　　　　　　　　
　　　　　／＿＿_/ｐ(；=ﾟ-ﾟ)┓ 　　　
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣∪|￣￣(l 　
　ヽ⊆二⊇__l⌒ｌ_|＿_____ノ__ｌ⌒ｌﾉ
　　`--'￣　`ー'￣`--'￣　`ー' 　　

>>949
頭悪いなww

>>951
言うなよ、そのとうりなんだから

>>950
次スレ立ててこいカス

またネコちんか

前は全然できなくて金とてなかったライセンスのA-3やったら楽しいなじゃないかパイロン
前はなんでこんなのクリアできなかったのか・・・

ネコちんで検索したらマルチコピペ荒らし報告が出てきてﾜﾛﾀ

透明あぼんおすすめ
匿名掲示板でコテつけるやつなんて、100％ガキと無職でまともなレスなんてゼロだからな

ネコちんニュー速政治カテ荒らしだからな
キモいわ

おっさんがあんなAA貼ってると思うと胸熱

>>947
意味が無いという事は、ギフトを無くしたとしても影響は無いという事だよな
だったら廃止の可能性はあるんじゃないの
面倒だった貸し借りの手順を効率化したのがレンタル機能だろうし

ニュルに怪物が出たらしい。

現地人は気をつけて！

おぃ、デロリアンが色塗れないのは仕様ですか？

>>962
仕様、実車も塗装してない

ザナは、強引に戻ろうとしたんじゃなくて
ピットロードでスピンして本コースに入っちゃったんだけどね。

>>960
廃止する意味が無い、ってことでしょ。
レンタルじゃなく車をフレにあげたりすることが何度かあったから、俺はギフトなくなると影響あるわ。

リキスカがどうのこうのより、どういう理屈か誰もわからないリキスカを
入れることができた山内の技術がすごいわな
レースの車を作ってる会社とタイアップしてレースカーを開発してほしい

>>966
それは皮肉で言ってるのか？

リキスカってなんや

>>966
そんな技術はねーよ

ネコチン踏み逃げしたな

アミューズのS2000 GT1のガワはポリフォがデザインしてるけどね

新スレ無理だった
誰かお願い

（　＾▽＾）＜たてるよｗ

>>973
昼飯食ってんじゃないよ

【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.304】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1298172280/

>>975

（　＾▽＾）＜わりいｗ

>>975
乙

パッドでX2010チャレンジ中
オール銅はすんなり取れた。
モンツァの金まであと２秒・・・どこで縮めるんだ＿|￣乙(､ﾝ､)＿..

シケインだろ

FGT選手権やったんだが目と手が疲れて最後まで持たないｗ
PSつけっぱなしで２、３日に分けてやるかな

>>975
おつ

>>980
FGTのモナコは頭の血管が切れるかとおもた

シティターボが出ない!! マジでGT5に存在してはるのかあれ?

LV25だけどめんどくさくなってきた。
全部アンロックしてくれないかな。
社会人は時間ないからさ。

>>982
B助プレカーででるぞ

>>982
新品と中古持ってる。
中古は魔改造した。

>>982
あるよ、一台持ってるし何回か中古でも回ってた
あんま出現率は高いほうじゃないけどね

今ログインしたら「通産１００回ログインありがとうございます」
って表示がでてゴールドクロムのペイントもらえたよ

うんうんよかったねー

マジかよがんばろー

>>984
>>985
>>986
ありがと!! プレカーであったんだな知らんかった
b助やってみるか

FGTモナコは1位の速さが基地外じみてて40秒差の2位に終わった

メカドックでいっつぁんが乗ってたやつだなブルドック

ナベさんのＺみたいなオバフェンつけたいぜ

メカドックゼロヨンのCR-X入ってるのが嬉しい

梅

ピアッツァもあるぜ！

そうそう　ピアッツァは感動した。おお!! 入ってるー!!

Ｂ助ニュル4時間に809PSのＲ34で出したのに2周ほどずっとイエローバードに付かれてる…
イエロー早すぎだろwww

>>975
乙です

個人的には街の遊撃手も入って欲しかった

1000なら世界中からスーパーバードが1万台送られてくる

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。