【GT5】GRAN TURISMO 5 【Part.276】

■公式：グランツーリスモ・ドットコム
　http://www.gran-turismo.com/jp/
■特設サイト：WE LOVE CARS.
　http://www.jp.playstation.com/scej/title/welovecars/
■ご愛用者アンケート - グランツーリスモ5
　http://www.jp.playstation.com/fb/bcjs030050.html
■Twitter：山内一典
　http://twitter.com/Kaz_Yamauchi

■製品情報
　ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター
　対応機種：プレイステーション3
　　制　作：ポリフォニー・デジタル
　　発売元：ソニー・コンピュータエンタテインメント
　　発売日：2010年11月25日(木)発売
・通常版　\7,980
　└初回生産限定版のみ特製ﾌﾞｯｸﾚｯﾄ＋ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰ5種DLﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄｺｰﾄﾞ付き。
・RacingPack(PS3/160GB/ﾀｲﾀﾆｳﾑﾌﾞﾙｰ＋特製ﾌﾞｯｸﾚｯﾄ付き)　\35,980
■対応コントローラー製品情報
・Driving Force GT(LPRC-14500)　11月25日(木)発売　\17,800
　└限定特典：ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰ(Audi R8 5.2 FSI quattro ChromeLine)を
　　PlayStationR Storeから先行ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞできるﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄｺｰﾄﾞ同梱。
　　　http://www.logicool.co.jp/ja-jp/gaming/wheels/devices/4172
・G27 Racing Wheel　11月25日(木)発売　\37,800
　　http://www.logicool.co.jp/ja-jp/gaming/wheels/devices/5184
・HKS Racing Controller(Playstation 3)　発売中
　　https://eagl3.com/product/view/hks_racing_controller
・Ferrari Wireless Gamepad F60 - Limited Edition　発売中
　　http://www.thrustmaster.com/product.aspx?ProductID=172&PlatformID=5
・Ferrari Wireless Gamepad 430 Scuderia - Limited Edition　発売中
　　http://www.thrustmaster.com/product.aspx?ProductID=174&PlatformID=12
・T500 RS　1月25日(火)発売　\59,800
　└限定特典：ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰ(Shelby Cobra 427 S/C ChromeLine)を
　　PlayStationR Storeから先行ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞできるﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄｺｰﾄﾞ同梱。
　　　http://www.thrustmaster.com/product.aspx?ProductID=224&PlatformID=12

■グランツーリスモ5 攻略Wiki
　http://alphawiki.net/gran-turismo5/
■グランツーリスモ5 Wikipedia
　http://ja.wikipedia.org/wiki/GT5

■前スレ
【GT5】GRAN TURISMO 5 【Part.275】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1295238237/

■過去ログ
http://gt5_.web.fc2.com/

■分からない事柄はまず自力で調べ、それでもダメなら下記の質問スレッドで聞きましょう。
【GT5】GRAN TURISMO 5 質問スレ【Part.12】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1295271459/

>>1は-30℃の世界で走った事があるのかい？

>>1
TOYOTA　MR-乙

>>1
乙

>>1
ニスモ380R乙

プ

おちゅ

>>1
アルファロメオ ジュリア T乙2

>>1　
プリウス　スーパーバード

　|　ー┼　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　|　　__| 　 　./　　　　　　　　　　　_ _ 一 ´ ￣ 　　｀ =　､
　l　（__ﾉヽ　　|　　　　　　　　 _ ,∠-- ' ￣￣ ｀ ー-　_ ＼ ｀ヽ
　　＿___　 　 |　　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ ＼　 ＼
　　　＿_）　　 ＼　　　 , ／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :＼ヽ　　＼
　　　　　　　　／　　 く/: : : : : : : : :/＼: : : : :／ヽ: : : ﾊ : : : :ヽ.、　　 ヽ
　|　ー┼　　/　　　　/: : : : : ｰ-;;_/.　　＼／　　ヽ_;;/-i-: : : : ヽ_　／
　|　　__|　　 |　　　 ./: : : : : : : / V￣=-　　 -=￣ V　　l: : : : : : :〃
　l　（__ﾉヽ　 |　　　 ﾚ'´＼: : : /　　　　　　　　　　　　　　l: : : : : ::|
　　＿___　　 ヽ　　　　　　＼∧ _;;=＝ミ　　　　,x＝=;;_　|ヽ／＼|
　　　＿_）　　　＼　　　　 （ | i　　　　　　　　　　　　　　|: : |^ } |
　　　　　　　　 ／　　　　　 v::i.　　　 ,--──-- ､　　　|: : |_/ :|
　|　ー┼　　 /　　　　　　　 |: :!,　　　i　　　　　　 i　　 .|: : |: : : |
　|　　__|　　　|　　　　　　　 l: : ::|＼.　 ＼_ 　　 _ノ　_／|: : |: : :.:.|
　l　（__ﾉヽ 　 |　　　　　　　.l: : i l: : ｀i ｰ _ ￣￣_-:´: |: :|: : |: : : :.:|
　　　　　　　 ヽ　　　　　　 l: : :i .l: : : l.|: : :|.￣　　　　l: |: : ||: : : :.:|
　　||　||　　　　 ＼　　　　 l: : :i　l: : :.:l_l_ノ　　　　　　`.|: : |_|: : : : |
　　||　||　　　　 ／　　　　l: : :i　 l _ィ´/　　　　　　　　.|: : |/｀`ヽ,: |
　　o　o　　　 /　　　　　 l: : :i .／ /　i`ー-　　 _.-一' |: : |i　　　 ヽ|
　　　 　 　 　 |　　　　　 l: : :i /　 .i　 i　　　　 ´　　　 .|: : |i　　　　 ヽ
　　　 , '⌒ヽ, |　　　　　l: : :i / 　 i 　 ＼　　　　　　／|: : |i　　　　　 ヽ
　⌒V　　　　ヽ　　　　l: : :i /　　i　　　　` ｰ-一' ´　 |: : |.iヘ　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　l: : :i i　　 i　　　　　　　　　　　 |: : |.ゝノ＼
　┌────────────┐
　│　　スーパーバード　　　完 　│
　└────────────┘

スーパーバードネタもう飽きたバードよ

前スレ994、シルエイティの情報サンクス。
丸型が欲しかったから次に見かけたら買う。

>>11
ぼくもそう思う

>>1
フェラレディ乙！

>>1
アイマス　スーパーバード

┌┐┌───────┐
│├┤┌─────┐│
│├┤│.))))))））））））││　　　
││││ 1620KH乙 .││　　
│││├─────┤│
││││ﾊｲｳｪｲﾗｼﾞｵ.││
││││ 　　　　　　　││
│││└─────┘│
││└───────┘
││
││
││
││
││
││

汁８０持ってないって　Ａ助やってないのか？

>>11
プリマス・グランフューリー

だからもうちょっとレスを控えてまったりいこうよ
なんでこんなハイペースなんだよ
もう2ヶ月たつんだしそろそろ攻略情報も出尽くしてるんだから

>>19ｳｯｾ！ｹﾂﾑｼ！

最初の1ヶ月くらいは勢い1500くらいあったかな
今750だからまあ落ちついてきてるよ

GTTVなんでtopgear無くなっちゃったんだよ〜〜〜〜
TGのコースまで収録してるのになぜだあああああああああ
楽しみにしていたのにいいいいい

GT-Rのニュルトロフィ29秒かよ
スキッド付けても無理だわ

>>22
BSフジで始まったから＆ニコ動でも見れるから

ＧＴ−Ｒのトロフィーってそんな難しかったか？
適当にやってたらいつのまにかとれた感じだった

>>23
それチャレンジしたいんだけど、プラクティスでやるの？
あとGT-Rはチューニングに規制はある？タイヤとか。

>>26
アーケードでアーケード専用車でやらないとダメ
タイヤはスポーツハード、ドライビングオプションはイジっておk

マジかよニコ動の垢取ってくる

>>27
サンクス！
Ｂ助が耐久走り終わったらやってみる。あと・・・




３時間後か。

ゾン太かわいいよゾン太

GTRのやつ芝生踏んでタイム表示が赤くなったら無効になんのかな

>>28
普通にヨウツベにもあるぞ

ニコ動のサーバーって日本にあるんだな

誰かFGT選手権の動画うｐしてくれないかな
いや選手権じゃなくてもいい、プラクティスとかでラップ刻んでるだけでもいい
あれだけはメチャクチャ研究しないとクリアできないだろう

パッドならアシストONで余裕

FGTが余裕だと？
TCSとABSはオンなのか？

ASMもオン
調子に乗ってミスしまくったけど全部1位取ったぜ？

スキッドつけてもコントロールできないならまだまだ修行不足
FGTはアシスト全部オフにしてからが本番

奇跡の３ラップきたー

>>1乙であります

やったよ、PS3よく頑張った。20日間位電源入れっぱなしだったもんな
今日からゆっくりやすませてやれる。

ちなみに市販版X2010は最高速変更可能・・・とは言っても最高速500kmだた
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/1083_d6d6eb279c.jpg
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/1084_f892f8988e.jpg

では全色集めだ

>>41
マジでやるぜ

>>42
正直バックアップ使えばなんとでもなるよね。
まぁLv40に行き着くまでがかなりアレだけど・・・

というかこれGTに入れてほしいな
あとスーパーセブンのプレミアム
http://response.jp/article/2011/01/17/150501.html

毎日１台買えるから、余裕じゃね？

やっとベッテルと戦えると思ったらX1難しすぎワロタ
みんなすげーな

右折するときに「スリーライト」とかつぶやくようになった
俺やばいかも

一番火花散らしやすいクルマってなんだろ

X2010の市販は全部で20色あるけど
あと6色で全部揃う。
交換スレにいっぱい種類持ってる人がいるから
後で交換依頼しておこう。
これで全色全種類揃うかもしれん。

実車のガヤルドの音はどんな感じなのかと思ってつべで聞いてみたら
思いのほか結構似てた。出来が車種によってほんと違うな。
ただホーンがあるやつとないやつがあるのは何でだ？付けようとしても付けられないし

>>48
GTｰRコンセプトLMレースカー

ＴＳ０２０と２ＪとＣＬＫＧＴＲとクラージュＣ６０とＲ８ＬＭＳが同時って

>>51
�dどれ早速やってみるずら

スーパーセブン速いけどエリーぜほどじゃないな

>>54
だが、一番上のモデルはブガッティ並みの速さだぞ＠TG

>>40
こうみると本当にミニ四駆だなｗ

はやくパワーラップやらせてくれよ

インディ200週X1でやってベストラップは31秒187・・・
スリップストリームがもっと上手くハマれば30秒切れるか
あとベッテルだと500ｋｍまでしか出ないのね、ギア比いじれるやつにすればもっと速そうだ

>>55
ブガッティにtopgearコースは狭すぎたね。ＳＳＲ７走ると気持ちいいよ

>>58
残念ながらベッテルの方が速い

>>40
PS３「俺休暇がとれたら彼女にプロポーズするんだ」

>>57
ゴール時にちゃんとクロスザラァーイン！！って言ってくれないと嫌だぞ

どの車でも勝てなくて、
あんなに行き詰っていたのに
FGT勝ったら全部勝てたｗ
バランスもう少し調整できたのでは？
と思ったがフォーミュラーだからなあ
切り札なのかな
溜まっている映画も見たいので少し休憩
色々言ってもPS3で稼動しているのは
このゲームだったなあ
Bしかやってないけどｗ

>>23
ＧＴ−ＲのトロフィはＡＭＧニュル金より遥かに楽じゃない？

>>34
ＦＧＴ選手権前撮った１周目リプレイ
スキッドＯＮ最高速のみ変更
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1368902.zip.html

ぼくのかんがえたさいきょうのバイクが追加されないことを祈る

ローブの部屋？
ttp://respic.net/img/201005/23/065311571037-nelsonpiquetjrplaysgt5p.jpg

ローブとベッテルって近所みたいなんだけど・・・。

バイクは要らない
別ゲーやればいいのに

>>58
ベッテルでうまくはまった時は30秒8が出た

バイク欲しい
レーサー一台でいい

足回りいじってようやくムルシのケツ振りが治まったわ
吊るしでこれじゃあ実車もこんなにほいほいケツ振るのかな

>>70
一生K乗っててください

GTR
シルビア
ロードスター
RX-7
ランエボ
で100車種は超えるんじゃね？

あとS2000とNSXとZも凄い量だ

火花散ってイイんだが近所の夜泣きみたいだ…

不意に聞くけどSLS AMGって日本じゃ珍しいの？
うちの近所に白いのが一台止まってるんだけど写真撮らせてもらうべきかな

マイナーチェンジでプレミアム量産できるよね

ベントレーとハマー
バイクはハーレーを入れて

納車がちと遅れたって話は聞くけど、発売からそこそこ経ってるし･･･
まぁ何にしろスーパーカーには違いないから、許可貰って撮っとくよろし。

ところでふとした疑問なんだけど、馬鹿みたいに雪降ってムルシとか430のエアインテーク塞がったらどうなるん？

>>66
ファイル名がピケJr

GT Driving Forceが全く手に入らない・・・
ロジクールの第４次発注も即品切れだけど第5次発注期待できるかな

24時間長すぎワロタ
まだ半日しか経ってねえ

>>64
おお
亀だが豚

>>75
頼んで撮らせてもらうだけの価値はあるんじゃないかな

ごめんそうでもなかった

FGTはABSだけでいけるよ。
雨降ったらTCS入れた
キャンバーとLSD調整が肝

LP400フルチューンでディープフォレスト
ライバルはNASAのロケットのような2J

高速コースのセッティングでいいんだよな？
車高下げてるから掃除機みたいになってる
あと曲がらないから対策としてはオーバーステア対策でおｋ？

山内きた

え

今日ようやくA助がレベル30行ったからX1チャレンジやってみたが

無理だわあれwwwww
ピットから出られないとかwwwwwwマジかよwwwwww

>>85
厳しいようだが三行全部違うと言っておく。
ディープフォレストはテクニカル。ギア比をクロス、320Km/hくらいでサスは前傾リア固めキャンバーそこそこ。
LSDイニシャル少し強めにしてブレーキ強め。
曲がらない対策はアンダーステア。オーバーステアは曲がり過ぎ。
お主はAPEXを読み直しなされ。

おっ来たね

どこにきた

T500RS本当に来週出るの？

良く分からんからツイッターを見た
いつの間に新バージョンだけになった？

旧バージョンもあるか

いよいよT500来週くるのか

くるのか？

なんでお前ら急にカタコトになってんだよｗｗｗ

ぼくもそう思う

さらっと出しました。・・・おやすみなさい。
RT @gamegame20102: @Kaz_Yamauchi ベッテルさんはあの記録さらっと走って出したんですか？私は銅も取れません
1:17 AM Jan 15th HootSuiteから

当たり前なんだろうけどさ
ベッテルというかＦ１ドライバーというか、化物だな

>>96
Me too

>>88
アクセル踏めよ

配信のゴルフでのニュル、ノーマル+スキッドオンでいける証拠をよこせ、っていう話だったので。
何度もリトライしているうちに慣らしが済んだ状態になっているかもしれないけど。

http://www1.axfc.net/uploader/Li/so/88294.zip&key=GT5

パッドだけどＦＧＴそんなにきつくなかったよ。ＡＢＳだけで何とかなるだよ。

レクサスISFをRMしたら、エアロ近くに赤い↓マークがあって
その矢印の先になんか引っ張れそうな赤い取っ手みたいなのがあるんだが
あれなんだ？

>>103
引っ張るものだよ

>>101
スポーツソフト&スキッドOFFで楽しみながらクリアした俺が勝ち組

中古ショップにスーパーバードキター！

おまえらがたまにキャンペーンするから買ってしまったわ

プリマハム・ペーハーハード

スーパーバードと神のGTO買ったぜ
NAのGTO糞遅い

プリマス　スーパーバード

>>103
キルスイッチ

日本ハム・祐ちゃんフィーバー

噂のスーパーバードはどーだ早いか

カスタムサントラってオンラインの部屋じゃ使えないんですか？
最初から入ってる曲じゃ、テンション上がらないんだよ...

>>110
そうなの？
まずキルスイッチが何かわからないから調べるわ

金有り余ってたしスーパーバードフルチューンしたった。
804PSになった

>>114
強制的にエンジンを切るスイッチのことだったような・・・？
F1やバイクに付いてるみたい

GT5プレイヤーで、公道やサーキットのリアルスポーツ走行経験者って何割ぐらいなんやろ…

>>116
ありがとう
しかしボディに矢印までペイントされてるのはダサい

おっとマンセルの悪口はそこまでだ

>>116
>切るスイッチ

>>118
ボディーにアスパラドリンクとかペイントされる罰ゲーム
・・・よりはましだと思ってあきらめようぜ？

B助は、なんで縁石ガンガン乗りまくってあんなにすいすいニュル北を走れるんだ？
スキッドでもついてんのかな？

>>117
峠は頻繁に走ってたけど走行会どまり
ビギナーもいいとこずらよ

…ところでスーパーバードはどこに売ってるでおじゃるか

>>118
だってコース係員に一目で解るようにしとかなきゃなんねえもの。

>>121
今のカラーリングはいいのにね・・・300雨宮7

マンセルが叩いても壊れない検証済ハンコン出たら売れるかもな

>>124
でもタイヤカスが当たっただけだぜ

>>121
　　　　 　 　 　　＿＿＿＿_
　　　　　　　　 ［＿── ニ.］
　　　　　　　　├─￣￣─┤　　 _.. -──- 、
　　　　　　　　 ［￣￣￣　　］ 　／:::::::::::::::::::::::::＼
　　　 　 　　　　l￣二二￣ l　/::::ｒ─-...__:::::::::::::::::i.　,-、
　　　　　　 ＿.丿　　　　　　ゝi:::/,.-、 　 ,二.ヽ:::::::l　|.‐|
　　　　　/´-/　─-----─　｀､!ニﾆ　　ﾆニヽヽ:::l　|ﾆ.!
　　　 　 { ﾆ,' 　 　 　 　 　 　 　 i　‘　}　　‘　　 i::::!,ｒ' / ）､
　 　 　 　ヽ_}─────── |　　ｒ 　 　 　　l:::,'. ｰ'‐'､丿
　 　 　 　 　|＿＿＿＿＿　　　 |.;ii''"ー'゛`ii:、 i:/ l. ｰ -' i 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　|　　　　　　　 | 　 　|ヽ. ‐≡‐'　j! ﾉ｀ヽ}二二l　　＜　一本逝っとく？
　 　 　 　 　|　　　　　　　 |　 　 |　ヽ..＿_. ｒ '´　　 !　　　| 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　|　　　　　　　 |　 　 | ノ､　　　 }　'"´　{. 　 　|
　 　 　 　 　|　　　　　　　 |　 　 |　　ヽ.＿, ! （　　｀ヽ 　　!
　 　 　 　 　|￣￣￣￣￣　　　 |　　　　　 ゝ,.ヘ、　　　 ﾉ
　 　 　 　 　|ア ス パ ラ. 　　　 |-‐ｧ'´￣￣ヽ 　 `ー‐ "
　 　 　 　 　| ド リ ン ク 　 　 　| /／ 　 　 　}
　 　 　 　 　|　　　 　 ＿ 　 　 　ﾚ' ＼ 　 　　/
　 　 　 　 　|￣￣￣ i.　ヽ-‐ ''"　　　j　　　/
　 　 　 　 　l.　　　 　 ヽ 　 　　_. -‐'"─ 'ノ
　　　 　 　　｀￣￣￣￣＼ ノ´　!､＿, ｒ'´
　　　　　　　　　　 　 　 　 ｀￣￣´

>>122
神の力が働いてるのさ

トップギアテストトラック使いたくて、サンババスをトライしてたが
7回目にしてクリア。ヘタクソでもなんとかなるもんだな

番組を知ってるとこのコースめちゃくちゃ楽しいな
ヴェイロンあやつれねえ。スティグすげー

>>126
どこの筆箱だよ

>>125
レースカーでスポンサー抜きも選べればいいのにな。
カラフルなステルスモデルみたいな。

>>128
国に帰れｗ

>>132
広告を消せと？

値段高くなるな

自分がスポンサーになれば解決

原因はブーストかな？

サブ垢使えばタダで車がてにはいる
一日一台限定だが、20億が無限に続く

>>133
ステルスがありなら選択肢としては良い気もするけど、
たしかに大人の事情で怒られそうねｗ

山内からG25/G27の対応は少なくともDFGTやT500RS並の対応はないという趣旨が発言されているな

>>139
いつの発言？

っていうか、多分大部分の所有者はボタンを使わせてくれと思っているだけなはずなんだが

>>140
「GT5は」DFGTとT500RSに対応している。「G25/27は」GT5でも動く。両者の間には千里の逕庭があります。ステアリングフィールまで詰めるの大変なんです。

>>140
今さっきツイッターで

「GT5は」DFGTとT500RSに対応している。
「G25/27は」GT5でも動く。両者の間には千里の逕庭があります。
ステアリングフィールまで詰めるの大変なんです。

ちょｗ
もうちょっと待っててとか言ってたのに
ついに対応あきらめて投げよったｗ

>>122
「ちっ、スタビライザーを打ったか！」

原因はブーストかな。ブーストＯＦＦでもそう感じますか？RT @rire88: @Kaz_Yamauchi オフライン時とオンライン時の挙動が違うのは何故でしょうか？　スキッドリカバリフォースの機能以前に何故違いがあるのかがわかりません。どちらの挙動が正解なのでしょうか？


フリー走行ってブースト機能してるのか？

>>146
その部屋のレギュレーションに準ずるんじゃないかな
結構弱くらいにしてる部屋は多い

>>146
レース中だけだと思う　スリップも効かないし

まじかよ

剛性劣化しないからオンでプラクティスの代わりしてたけどやめたほうがええな

どっちなんだｗｗｗ

オンがグリップしないのは周知の事実だし山内さんがそれに気づいてないとなるとテストプレイしてない疑惑が...

>>150
自分のロビーで1人走って調べてみてくれｗ

>>142
>>143
そっかー正式ハンコンがあるのにG27も対応させるわけにはいかなかったか・・・・
せめてFFB強さ調整くらいさせてくれればいいのに

>>151
それ実践したことあるよｗ

鈴鹿でエプソンNSX（慣らし運転完了）、スリックソフトでオフのアーケードが54秒台、ラウンジで56秒台
ただその時からオンはグリップしないっていう先入観があったから、グリップしない前提で抑えめに走ったからこういう結果になったかもわからん。

T500RS欲しいな。高すぎて手が出ないけど、、
箱の馬鹿でかさも躊躇させる

オンがグリップしすぎだと思うのは俺がおかしいのか
まぁオンオフで明らかに挙動が違うのは確実だし問題だろ

ブーストとラグの問題があるからなあ
まあそう言う物だと思って遊んでいる
正直そこまでタイム競ってオンでは遊んでないし

Ｇ２７対応させそうではあるね。

おっとフォロー入った

「いずれ」はやるそうだ
ただ、山内のいずれって何年のこと？
4年ぐらい？

>>158
GT6が出るまで

まぁ公式ハンコン最優先だろうしね

オンラインはグリップしないというか、どっちかというと
後輪が踏ん張ろうとしてるのかフロントのグリップが無いように感じるのかも。

例えばオフラインではエリーゼやサンババス等の車重の軽いクルマで
車高最大＆フルチューンでダンパー伸び10、縮み1のセットで
片輪走行ができたのに、オンラインでは何故かできない・・・。
セッティングは同じなのに、オンでは片輪が浮き上がろうとすると
イン側のタイヤかリアタイヤがグリップしようとするためかただのスピンモードに突入するだけ。
また、オンでいくら激しいクラッシュしてようが横転してるシーンも皆無。これも謎。

GT5オープニングの演奏、腕はともかくもう2度と見る気が起きない。
あの曲はホラーみたいで気が滅入る

オンでセブンファイヤーブレードすごく運転しづらい

今月の大型アップデートまだぁ？

そうだ、伝え忘れていたけど
ドリフトトライアルのときだけ自動的に前輪の最大切れ角が増します。
ドリ車仕様に自動的になる

あああああああああ
なんでマセラティにＭＣ１２無いんだよぉおおおぉおおお！！！１１
ところでカウンタックにＧＴＷＩＮＧじゃなくてあのｶｺｲｲＶ字型のウィング付けれるかい？

g27もってない人間からするとむしろ対応しなくていいよ

ウルフ？

>>167
すっこんでろ、ぼけなす

>>168
そそ
ウルフのウィングマジで欲しかった
カウンタックがプレミアムカーならあったんだろうがな

ABSオフ楽しいマジオヌヌメ

>>145
ネタが古過ぎる。どんだけオッサンなんだよ。

オンにあるけいおん好きが集まる部屋とかいうのは
なんの為にあるんですか？

AKB好きの部屋もイミフ

>>172
唐沢寿明が言ってたんだよ
ttp://v.youku.com/v_show/id_XMTAxNTg2NTYw.html

>>137
kwsk

>>145
新宿行ってきなさい

フレンド以外即キック
ってな部屋を立てるような奴と、
フレンドになってる奴が居るのが不思議でならない

>>103
って誰もフォローしてないのかｗ
赤いのは牽引フック

>>171
ＧＴＦＰのペダルのストロークがあれば俺もしたいな・・・
>>173>>174
用は思いを共有したいだけだろ
自分と２つも共通な趣味がある人がいたらそりゃ楽しいんじゃね？
部屋探すとき邪魔なのはどうかと思うが

>>178
あのテの部屋に荒らし目的でサブ垢で特攻してみたんだけど
別に追い出されなかったよ
シカトされたけど

フレンド限定で追い出しなんてするからいつまでもラウンジの存在を知れないんだよ
愚かの一言に尽きる
ラウンジがあるよって言わないフレンドも同じような奴なんだろうな

不必要な部屋、不快に感じる部屋とか、
複数投票があったら強制的になくせる機能欲しいな
嫌がらせで投票もありえるから、一人一日一日票で

>>161
オンでドリフトすると、一人のプラクティスより若干リアが粘るね
直ぐにタイヤ真っ赤になるから大した問題じゃないけど

>>183
嫌がらせ投票ありで1人1日１投票ってそれどこのｲﾅｲﾚ人気投票ｗ

ていうか相変わらず検索の精度がおかしくないか
最初に部屋数90とかでてきたのに再検索したら25とかになるし

そういえば、明日の配信イベント更新と同時にアップデートはあるのかな？

GT LIFE → プラクティス → 一人練習モードの
オータムリンクミニを走ってると、コントロールライン通過の時に
1秒位画面が止まる。ゴーストでバグってる感じもするんだが...
クルマはインプレッサWRC 2008 '08とGT-R スペックV '09で確認。
おヒマと体力ある人は確認してみて。

配信イベントでBspec用こないかな。
敵のAIレベルはプレイヤーと同じで、
セッティングど指示と少しの運でギリギリ勝てる感じで。
まぁ勝てないとイライラして発狂すると思うけど。

オンラインでもたまに画面止まるよね
止まってる時もタイム計測されるから予選アタック1週無駄にするのはつらい

オンラインのフリー走行では、オフラインに比べてグリップしない。
そしてオンラインのレースではオンラインのフリー走行に比べてさらにグリップしない。
まぁ後者はもしかしたらブースト弱だったのかもしれんが、とにかくタイムみたら顕著に出てる。

なぜこうなったのか、謎仕様すぎる

>>184
オンだと最初はフロントが逃げてるから曲げにくいと思ったけど、
リアが踏ん張ろうとするから動きが違う、と錯覚するのかも。

>>153
オフでGT500のZは鈴鹿で54秒7〜8くらい出るのに、同じ仕様でオンで走ると
55秒4〜5止まり。1秒くらい差がでるのはなんでだろ？

挙動かグリップが変わってるのか知らんが
統一してもらいたいでし

ランエボX買ったんで現行インプと乗り比べしてみたんだが、インプに比べてよく滑る気がした
後アクセルオフで急に曲がる印象、これがAYCの効果なのか？

な、なぜだ
昨日はブロンズまで一秒以内のタイムを何度もだせるようになったのに３秒くらい遅れるようになってしまった

>>195
ドライビングオプションが初期値に戻ってんじゃないの？

調子の波はあるさ

欲張ってブレーキングで突っ込み過ぎてる

>>195
甘酒が足りない

あちこち転戦して分かった事


マナーが悪いのはイギリス人だね

あのさ〜タイムいじるのやめてくれない？
みであむ、ちがいもはやくなおしてね♪

一昨日X1チャレンジオール銅取ってもう二度と挑戦しないと思ってたのに
何故俺は銀に挑戦しているんだ・・・

…運命だと？そんなもので、全て割り切れるものか！愛しているんだ―――――

何があったんや？言うてみいな
どないかなるかわからんで！

>>204
腹減った

ついにB助がLv30に到達した！
A助もLv28までがんばったが耐久やる気でないのが困る
Xチャレンジやってみるか

つか、ディーラーにはLv30から並ぶのね
買えるのLv40だけど…

>>194
AYC強くすればオンでも曲がるよ。
リアの差動変えて無理やりオーバーに持ってくから
フロントタイヤにも更に負担かかるけど。

X2010でニュルGPコース2周できねぇ…
ちなみに1周目のタイムが遅すぎて銅に届く気がしないわろた

パッドだとハンドルの切り替えしが鈍いというのは実感したわ
まぁコース周れないのはそういうレベルの話でもないけど

駆け込みで筑波タイムアタックランキング入りしてやったわ。
９００００位からw

Grea2sawa3

X2010はハンコンで金よりパッドで銅の方が遥かに難しい

最近B助やり始めたんだがなんでウチのB助なかなか言う事聞いてくれんの？
名前をH.Ahoにしたのがいけなかったというのか

タンクカーのオイル交換手抜きすぎるやろ！

なんとかニュルGPコース2周できた
タイムが2'32
酷い安全運転とはいえ全然とどかねーぞ

ハンドルがじわーっと切れるの怖いね
突然舵角が最大になってｸﾞﾜｯと曲がるのが怖くてスティックの倒す角度がまだはっきりしない
これとコーナリング速度をどんどん上げていかないと銅も無理っぽいな

ライセンスにしろスペシャルにしろゴールできれば大体銅のタイムはクリアできてたけど
Xチャレンジは完全に別格だな

>>212
うちのS.Ahoも全然聞かないな
ただ指示出さないほうがドカドカぶちあててアグレッシブなので
自由にさせてる

X1は慣れが全て。
パッドでも銅ならいけるようになる

そういう報告もう聞き飽きて要らんからツイッターかミクシでやれよ
せっかち君は大してやり込まずに出た結果を大げさに語るからな
いちいち中間報告要らん、クリアしてから書き込めカス

朝から何イライラしてんだ？
牛乳でも飲めよ

作業員「オイルでも飲めよ」

ポリフォの社員はパッドでX1チャレンジでゴールド取れんのかな？

>>220
それよか、ベッテルにパッドでX1チャレンジさせてみたい。
映像では、ハンコンでのプレーだったんだよな。

X1よりFGT選手権の方が難易度は高い

>>222
それはないわ

FGTは100回やって100回ともゴールドを取れる自身あるけど
X1は100回やってもゴールドとれんわ
パッドプレイヤーだけど

>>221
その動画ってどっかに上がってる？見てみたい

X1鈴鹿銅＞＞X1ニュル銅＞＞＞＞＞FGTモナコ優勝＞X1モンツァ銅＞FGTその他

パッドでやった個人的な感想

FGTの金取るのは指南の業
ハンコンだからかもしれんが

>>224
公式HPの動画じゃないかな
あの動画を見る限り、ベッテルもステアリング操作が遅れてたけどな
「さらっと出しました」って言うのは山内の演出じゃね？

何回かやってさらっと出しましたの間違いじゃね

でもX1ってあのベッテルの動画みたいに大胆に踏んでギリギリな感じだすのが難しくない？
ちょっといきすぎるとコースアウト、減速しすぎると大幅にロスするし

おまえらゲーマーとF1ドライバーじゃ次元が違うんだよ。
日本のトップゲーマー＜＜＜＜＜＜ベッテル

しかし世界中のGTファンが何百周走っても出せない走りを
一周でポンと出せるベッテルは凄すぐるな

アメリカで150万突破したな
なんだかんだで売れてるなあ
ベスト版出す前に1000万行きそうだな

F1ドライバーとか動体視力が半端ないだろ。
多分X2010でも画面が止まって見えるんだよｗ

>>103は牽引フックだろ？

見てないから知らんがフロントバンパーにあるなら牽引フック
ボンネット上にあるならキルスイッチ
てのが主な取り付け場所
SGTで飛んできたエアロがボンネット上のキルスイッチ作動させて車止まっちまったアクシデントとかあったんだぜ

>>226
どんな釣り針だよｗｗｗｗ

スタート後、ハンデつけて最下位に落としてからゆっくり走らせても余裕でぶち抜けるわ
モナコ以外なら

今年のGT300クラスのフェラは430から458GTCに変更か
つい最近458GTCが発表されたばかりなのに
投入するの早いな

DLCあるかな？

フェラーリに300馬力のレースカーなんて似合わねぇよ・・・
GT500に参戦してくれたらどんだけ盛り上がるやら妄想が止まらない今日この頃

でもSGTに参戦したところで所詮ガワだけになるのは目に見えてるけどなｗ

外車は勝てないようになってるから

フェラーリからみたら、極東のみみっちいレースに参加なんてしたいとは思わないかと。

>>242
釣りかな？

GT500のフェラーリってパッとしなかった印象だな
F355しかりマラネロしかり

まだJGTCだったころの太田さんの大事故くらいしかフェラーリの記憶ってないな

パッシングって対CPUでも有効なんだね
今初めて知ったわ・・・

レースカーに車内後方視点が無いのはなんでだ・・・。
コルベットもRMしたら車内後方視点無くなった。

機材等で後ろが直接見えなくなってる場合があるから

>>242
まぁそうだよな
ランボが強すぎるからって追い出して国内マシン優遇するような器の小さいレースだしな

ハンコんでやるときってさ、左足ブレーキでみんなやってる？
普通に右足でブレーキ？

プレイシートの構造上、右足と左足の間に支柱があるから必然的に左足ブレーキ
てか右足ブレーキだとどう考えてもタイミング遅れる

右足ブレーキだとアクセルがもどるときすごいうるさい

チューンでブレーキローターとかも変えれる事が出来ればいいのに。
・ドリルド・スリットロータ・Vディスク
・フローティングディスク・ドラムとか。
カーボンなら温度で効きが変わったりして。
面白くないかな？

>>247
振り向いても見えない車種だからじゃ？
NASCARは車内後方視点あるよ。
なんかのラリーカーもあった気が。

一番良いブレーキを付けるおわり

>>250
車種別に使い分けてやってる

やっぱりそうなるか・・・・
リアルを売ってるのに効きがレース中均一っておかしくない？
適正温度にならないと効きは弱いし温度上がり過ぎても駄目だし。
ブレーキのマネジメントも考えてレースするとか。

リアルはこの位にしてあとはゲームとして遊べる要素を拡げた方が良いと思う。

まぁ、本当にリアルにしたらルマンカーやF1カーなんか難しすぎて俺らが操作できるわけねぇ。

あと42車種買えば中古車屋に行かなくて済むのだが
これからが大変そうだ

俺はあと32車種だ
嫌になってくるわ

ラリーカーって何がいいんだろ。
インプレッサ？セリカ？シトロエンのは軽みたいでダサいしなぁ。

リアルを語るならあのブレーキは無いな確かに。
実際サーキット走ってると、タイヤ温度管理や
エンジン温度管理と同等にブレーキは気を使う。
茂木の90度やFSWの1コーナーでブレーキ抜けるとか最悪。

エスクード

>>262
無難にインプでいいんじゃね
シトロエンを軽扱いするぐらいなら

早くTDU2でねえかな・・・
もうGT5飽きたつーの

JGTCもSGTも雑魚のヨタと日産の救済出来レースだからな
マクラーレンもランボルギーニもホンダも速すぎて制限されるとかレースの意味ないわ

ランエボだろ

このゲームをきっかけに、スポーツカーブーム再燃しないかな・・・
俺はもうオッサンだからリアルでスポーツカーなど乗れん・・・・
若者よスポーツカーに乗ってくれ〜！　
てか、働けｗ

>>237
GTCの動画は無かったけど、GT2なら
ttp://www.youtube.com/watch?v=D7-BBQnjPC8&feature=related
458チャレンジだと・・・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=t7xATXSSFrk&feature=related

某F1方面の人のツイッターで呟かれてたけど、今イギリスの若者の間で車ブーム到来中らしい。
もうまともなイギリスメーカーなんて無いのに・・・

>>269
働いても働いても若者は薄給でスポーツカーの維持費なんて出せないよ
年収300万以下がどれだけいると思っているんだ

英国はまともなメーカーなんてなくてもバックヤードビルダーの方が昔から有名
アリエル、アスカリ、ケーターハム、カパロ等等
こういう小さいところが化けモンみたいな車作ってるのが英国

>>271
連中はどんな車買うんだろ？
Focus RSとか？

英国紳士はマナーが悪いっぽ

最初からのデータで配信の右やったら一気にLｖ１７まで上昇した
3回と4回配信１０レースしただけで耐久出れるようになるなんて...

最初のデータは発売日から苦労して最近耐久出れるようになったのに
どうしてこうなった？

>>273
俺の好きなのは、Noble
その中でも、m400だな（箱のPGR2に収録されていた）。
ttp://www.youtube.com/watch?v=kQ7W8yV4X-Q

ノーマルの車体でも、ほとんどレースカーみたいな状態。

たぶんGT-Rとかｴﾎﾞｲﾝﾌﾟだろ。

>>276
第３回と４回だけでＬＶ25にはならんだろう

オンとオフの挙動が違うのは減るタイヤ（新品でも）と減らないタイヤで挙動が変わってしまうんじゃないかと思って
筑波で試してみようとしたけどＢ助２４耐中だからだれか試してくれ

今の若者はクルマ離れが激しいというが
自分達が後先考えずに無計画に湯水の如くカネ使ってただけじゃねーか
今の若者は計画的と言って貰いたいものだ
今のジジババと違って年金も期待薄だしな

昨日イギリス人見たけどMP4乗ってた
速かった

>>281
携帯・ネット代、それこそ湯水のように金使ってるから計画的とは思えんが

20才の頃180SX乗ってたけど保険料が20万超えてたしな

>>283
あとパチとかな
田舎はまじで昼間からパチに行く若者多いよ
なにやってんだと問いたい

結局、ただ娯楽が多様化しただけだよな

比較してだけど
昔は　給料が増えていくコトが分かってたしクビや倒産の心配もなかった

>>286
そういうのはもう大昔だな
走り屋ブームだった90年代はもうバブル弾けて不景気だったけどな
大卒が行くとこないとかニュースになってた時代だ
単に趣味が多様化しただけだ、いまだってクルマに金使う奴は使う

確かにそうだな
しかし、昔の方がカネをバンバン使える環境にあったのも事実
それを考慮しないで｢今の若者はなぜクルマを買わない？ヘンだ、糞だ｣などと言われたくはない
てかR35欲しいけど３年目の給料じゃどうにもならねーよﾁｸｼｮｰ

給料１３万で月１０万のローンでＲ３２タイプＭ買って死にそうになってたアホは居たな

昔は底辺でも3〜5年ローンで数百万の中古車とか買ってたなｗ
数百万出して中古のマークIIやハイラックスを買うの
頭おかしい

>>287
金の使い道は増えたわな。
>>288
毎月１０万貯めろ。５年以内に買えるだろｗ


どこまで車に金を回せるだよな。
ミニバンとかかってる奴いるんだし

あ、あとプラクティスとか燃料が減らないレースは常に車重が空タン状態とか

今の若者は昔と違って通信費に相当金使ってるからなぁ

よく維持費だせたな

>>284
俺もMR2乗ってたけど保険で20万超えてた(^^;)
ブレーキパットやマフラーとか自分で思考錯誤しながら変えたなぁ。
・・・思い出に浸るようになったら歳やね

大学卒業したらR35買ってもらう予定
名義はうちの会社になるが

今日は休みなので久々にオンレースに参加するよ！
ヒキニートの皆様お手柔らかにお願いいたします

オンラインでチェコ人とマッチングして気付いたんだけど、、、

欧州使用のナンバープレートの方がやっぱかっこいいな・・・
選べるといいのに。

昔は若者が銀行に数百万の借金して車買うなんてのが普通だったけど
今はそんな金は貸してくれないからな。
数十万が限度のローン組むのがやっと。

>>299
自動車ローンなら2、300万は借りれるよ

車という担保があるからな

今は馬力のある車あるけど・・そんな馬力必要かな？
乗りこなせないだろと思う。

今は南港・裏六甲・信貴スカとか走れないもんなぁ。

300万円出して欲しいような車はないなぁ･･･。
100万以下の中古車、一括払いが良い。

>>267
DTMとかWTCCとかにも文句言ってこい

>>304
そういえばおととし位のバルセロナでAudiとMercedesの争いが激化してAudiが全車棄権とかあったな。

R35がパワー制限とあの七面倒くさいメンテが無ければなとは思う
ケイマンの方が楽しそうとか思ってしまうよ

リアルの話題は車板で

【GT5】グランツーリスモ5スレッドin車板【PS3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291425920/

R35形が酷すぎる

タイヤを余分に買えるのにレース直前に取り付けられないのって実はバグなんじゃない？
他に何の為に余分に買うんだよ。

R35はデカ過ぎ！重すぎ！あれでｽﾎﾟｰﾂｶｰって言えないと思う。

スポーツカーだと思う・・・
スーパーカーではないけど

お気に入りって保存制限あるの？

またスレを荒らして実車の話をダラダラやってんのか
マジで死ねよ基地外ども
スレッドを毎回保存してるやつも居るんだ
スレ違で消費するな基地外ども死ね

>>313
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [mail] ：2011/01/19(水) 10:23:42 ID:Dyvefy9p
早くTDU2でねえかな・・・
もうGT5飽きたつーの

A助LV29、B助35でX1貰ってきてもらったけど、B助LV30からのことを
思うに、A助でLVこれ以上はやめにしといていいように思える。
もう参った、詰んだかどうかなどもうどうでもいい。降参だ。くたびれた。

相変わらずR35のデザインはいまいちだなあ
俺は好きなんだけどなあ結構
重い重い言われてるけど、軽量素材は殆ど使ってないからまあ妥当な重量だよね
下手にカーボンだのアルミだの使いまくるとクソ高くなって買えなくなる
今でも買えないけど

>>309
へ？変えられるじゃん。

配信だけやってればいつかはＬＶ40になるだろう

MR2がスポーツカーの範疇に入るなら、SWの3型を新車で購入してからまだ乗ってるぜ？
歳のせいにしてるんじゃねえよ、自分がさめちまっただけだろが。

>>317
いや装着していないタイヤとか
買ってあってもわざわざガレージまでいかないといけないから

>>272
20前半で年収300以下ですけどこつこつと700馬を維持してますよ。
ベルト飛んだりオルタ終了したり燃ポン終了したりしながら
もはや実車はDIYでどこまでできるか。完全自己責任
まともに修理出してたら普通車だってままならないからね。

>>314
ワロタ

ガレージまで行かないでも変えられる

>>320
タイヤ買った時装着すればいいじゃん

ふつうに考えて、プレゼント用途だろ
そんなもんが流通すると考えたアホがいるってことに驚くが

>>321
将来の為に貯金しとけよ
結婚して子供生んだら生き地獄が待ってるからな

>321
自分で部品作りたくて、ミニ旋盤買ったりしてな。
逆に金がかかっていけない。

結婚すると好きな車買えないから結婚したくないわ。

X1でデイトナ走ると右後ろと左前のタイヤが先に擦り減るのはなんでなんだろう

どうやったら対角線で擦り減るんだか

やっちゃいそうですｗ
GT5の挙動に満足してるので実車は保管の方向になりそう
便利になったもんです（何

【速報】　寒い

レーシングソフトばかり履くフレンド等に
コンフォートハード大量にプレゼントしてあげた

タイヤに勝たせてもらうんじゃなく腕で勝とうぜ

オンラインの小学生の部屋って、あれはマジ？
小学生がGT？

俺は初代からなんで中学年ぐらいからですかね。
今の子いいなぁ

明日配信レースが来るかと思うと無駄遣いしてしまうな
軽とか魔改造するのが楽しい

そして進まないA助イベント

>>333
前にこっそり小学生オンリー警察部屋入ったけど、VCからかわいい声で「前の○○止まりなさい!」って聞こえてきたよｗ

小学生からPS3でオンゲだなんてうらやましいわ

>>320
レース前のドライビングオプション（だったけ？）で変えられるよ。

小学生オンリー部屋はショタナンパ目的だと思ってた。

F1レーサーはカート出身者が多いらしいけど、そのうちGT5に限らずゲーマーから
リアルレーサーが誕生するんかね。あ、体力持たないか…。

しかしハンコン所持者で免許取って、俺はゲームで鍛えてんだよ！な思考の奴が
他人を巻き込んで死亡事故とかは勘弁な。

>>338
ショタｶｰのケツマンコを後ろからﾂﾝﾂﾝしに逝ったのかよ不埒なやつめ。

期待せずに使ったチケット1000で2Jレースカーが出た

ファミコンでキャッキャしていた自分からするとすごくうらやましいぜ今の小学生は

>>339
F1等の上位のレースは親の支えがないとまず参加不可能な競技だからな
自分でゲームやるのと親の支援でカートやるのはまずそこが違う

>>342
ファミコンからPS3までのゲームの進化と共に成長してきたと思えばいきなりPS3より幸せだぜ

>>339
GT3,GT4の挙動にどれだけ警鐘鳴らしたことか
山鬱の罪は深い

>>336
ってことは小学生は本当ってことですよね！
色々考えるところはあるけど、楽しそうなんでこっそり入ってみます

なんかレーサー志望の奴がヘルメット被ってゲームしてる映像なら見た事あるな

ドライビングオプションでタイヤ変えるられるの知らない人ってアシスト系いじらずにプレイしてんだな
逆に尊敬しちゃう

GTアカデミー

>>339
もうGT4のとき2名選出して走らせたじゃん
今何やっているのか知らないけどさ

R35 GT-Rは基本誰が乗っても速いっていうチートカーなのは確かなんだけど
それ故に普段はいろんな制限かけてカタログスペックの遙か下ってのがどうにも

軽量化するために、ボディ自体からアルミ等に変更すれば3000万近くなるだろうなあ
specV程度で1500万だもの

そろそろ話題を　プリマ・・・・・・・おっとあぶないあぶない

>345
ブレーキをまず強化することを教えてくれない今回のGT5はいかんな。

フェラーリ330P4、買ったのはいいがもったいなくてガレージの肥やしになってたんだが
今日初めてB助に走らせた。後ろにスペアタイヤ積んでるぽいけど、そうなの？
レーシングカーにスペアタイヤ積める仕様はまあ良いとして、レース中も積んでるってどうなのよ。

>>335
給料もらったら贅沢して　給料日前に極貧生活してそうな奴だな。
ホットカー期待で金貯めてしまうんだが

超富裕層もっとがんばれ
ン千万かけてGTRチューニングしてくれ

んなやついねぇっつーの

>>353
レギュレーションで決まってたから仕方ない

>>356
レース中もスペアタイヤを積んでおくという規則ですか？
変な規則ですね...

当時は実用的でないとだめだったらしい
トランクルームも必要だったはず

>>354
いや趣味にも金をかけずに貯金するのが好きな人間だｗ
昼飯抜くときもあるしなｗ
ホットカーなんてFGTぐらいにしか興味無いから
だいたい10〜15億の資金をキープするようにしてるよ

>>346
何しに行くつもりなんだよw

シャパラル２Dが意外と速いな
でもB助乗せたらモナコでいつも2位止まり(´･ω･`)

車好きは女好き

t

外車情報（という本）に乗っていた山内のインタビューを真に受けるなら、
現在、ニュルを走っている連中の中で、明らかにGT出身の人間がいるんだそうな。

元々ニュルを走っていた人間と全然ラインが違う、というのがその理由らしい。

俺は、ドライビングラインを書いてくれないと走れません。

それ山内がそう思ってるだけって話？

まあこのスレの住人で実際にニュル走ったことのある人
殆どいないだろうから24時間耐久にまで出た山内が言うならそうじゃないの

コース覚えるのにゲームをやるというのはGT限らずF1ゲームとかでもあるし

>>364
ドライビングラインはありがたいよね〜

>>366
言われてみれば山内よりモータースポーツ経験あるやつなんて
このスレにいないだろうなｗ

むしろ今時GTで予習せずにニュルに挑むなんて無茶だろ
70個のコーナー覚えるだけでどれだけ周回する事になるやら

日産だかトヨタだかのテストドライバーの人も、言ってたけど、初見でニュルを普通に走る奴が居るから、なんで走れるの？と疑問に思ってたら、GTで練習して来るって人が少なからず居るらしいよ。

ニュルは疲れる

そういえばGT4でニュルのコースを覚えるのは結構つらかったな・・・。

リアルと難しいは違うよね。
挙動がリアルなのと操作がしにくくて難しいは違うよね。
そのへんのバランスはどうなんだろう。
もっとスティックの感度調整なんかができてもいいと思うけど。

ニュルって金払えば普通に走れるんだよな
1回走ってみたいがフェラーリやらポルシェやらに上手く抜かされる技術がない

ニュル走る用のスポーツカーのレンタカー屋やら、結構飛ばすタクシーやらもあるらしいね。
車ならまだしも、バイクで走る連中が居るのが信じられない。
あっこで死んだら何ももらえないんでしょ？

>>367
大分、ドライビングラインに頼らずに走れるようになってきたけど、
この前、オフにして走ってみたら、まだまだ覚えてない所が多かった。

あれとコーナーの組合せでリズムを取ってたんだと痛感。
このままだと、一生オフに出来ない悪寒ｗ

しかし、GT4の時よりは遥かに走りやすくなったね。
アンジュレーションは凄いけど、設置感がかなりわかりやすくなったというか。
初代GT-FORCEと、DFGTの差も大きいんだろうけど。

ニュル北は別にダラダラ長いだけでたいして面白くない
南のほうがいい

>>370
県外ナンバーなのに何でこんな裏道知ってるの？ていうのと同じか

ちゃんとミラーなりで後方確認して自分より速そうなのがきたら
ウィンカー出してどっちかに寄せて走ればいいじゃん

ゲームがリアルというのはあくまでもライン取りや加減速のタイミングがリアルというだけ
それを正しく理解してればパッドでも速い
ステア捌きやアクセルワークの練習になるわけじゃない
パッドトップクラスのリプレイ見る機会があれば見てみ
ステアリングは補正任せブレーキはABS任せだし、
あのくらいの速さになるとパーシャルなんて殆ど無いからアクセルワークも非常に大雑把
あらゆるタイミングがシビアなだけ

俺もGT4の頃はニュル全然走れなかったな
コースも覚えてないのもあったけど今のレースゲームみたくラインがないからどこを走ればいいか全然分からなかった
ただスピード出しすぎてコースアウトして激突ばっかりで、つまんねー・・・だった
やっぱりラインがあった上でどこで無茶したら吹っ飛ぶとか頭に入れば全然走りが変わるね

>>376
GT4からやってて
まだ覚えてないのかよ

www

そうそう
パーシャルって必要なくなってくるんだよねｗ

>>381
ラインが無くたってAIの真似して走ってるだけで自然に覚えると思うが

>>377
北面白いよ。
あそこ走り込んでると他のサーキットが物足りなくなる。
プレイ時間の9割方ニュル北走ってるよ。

>>385
AIの走りを真似してまで走ろうという気にもならなかったなー、あの頃は・・・
それくらい走るのが苦痛なとこだった

ニュルニュルはGT4のライセンスの段階でおぼえなイカ？

AMGアカデミーでも覚えれるだろ

>>389
GT4時代の話だって・・・ちゃんと読め

>>388
GT4の鬼畜イベントレースで金取りたいから必死に覚えた。
結局取れなかったけど・・・

AMGアカデミーっていっても何色のカップ目指すかで違ってくるよ

軽自動車部屋ってなんで200ps規制なの？
200ps超えるような軽ってほんの一部のような・・しかもフルチューン前提

大抵はフルチューンしても130程度だと思うんだが

>>391
今ならいけるんじゃね？

4までのニュルの後半は同じようなコーナーに感じてたけど
5でのドライビングラインやSライセンスAMGのおかげで楽しく走れるようになったよｗ
耐久でもニュル4耐は一番楽しい。　筑波9時間はやらね〜

みんなはあの二分をどう過ごしてた？

>>390
ああ、言葉足らずだったな
今ならGT5のAMGドライビングアカデミーの方が覚えやすいだろ
ってこった

>>394
スタートまでの待ち時間で山Pツイッターに文句垂れちゃう自信がある。

それまでは「こんな道幅狭くてグネグネ曲がったとこ走れるか！」と絶対走らなかったヘタッぴだけど、
ある時ニコ動で夜ニュル見てから逆に「こんな真っ暗なとこ走るのは面白そう」と思って
夜に蛍光ぽいドライビングラインは萎えだと、オンで大勢と走りたくて必死に北コース覚えた
筑波とかオータムミニとか比較的初心者向けは何とか大丈夫だけど、それ以外の大きなサーキットで
ラインなしで走れるのは今でも北コースだけ

ボーナスレースうめえ
これでやっとFGTを買うことが出来たんだが
なんだこれ全然操作出来ねえ･･･

>>396
チャンネル変えてTV見てたｗ
GT5じゃさすがにそういうの無いだろうなぁ・・・と思ってたら、NASCARピットストップが有ったでござる。

ライン表示の人は結構多いんだな
上達の妨げにしかならんと思うが

>>396
カップ麺作ってみたり
部屋掃除したり
腕立て腹筋したり

そういえば、ＳＧＴに出ている伊藤大輔はニュル24時間出る事になったのは良いけど、
現地で練習走行がどうしても出来ずに、結局、出走前に現地で試遊台で置いて有った
GT4でニュル練習して本番走ったそうだね。

>>381
俺はライン消してやってる
ブレーキの目印の赤いパカパカも消したいけど消せないから困る
カートとかプリウスだとパカパカ無いから自分で目印自然に付けるからこっちのほうが早く走れそうなのに

>>405
赤い目印ＯＦＦは欲しいね。
普段もラインつけて走ってるんだけど、あのラインの指示通りに走ると物凄く遅くなるし微妙だなーと思った。

富士のプリウスコーナー辺りのラインはひどいと思う
あんなふうに曲がったら遅くなるって

>>405
画面表示全部消すとコース図だけになるよ。
メーターも無くなるからプレミアムカーのコクピット視点じゃないと実用じゃないけど。

HUD表示無しで走るといかにインジケーターを頼りに走っていたかが分かる
今では表示無しでも大分走れるようになったけど

ニュルも挙動の安定してる車なら400馬力、500馬力位までは走れるけど
それ以上になると恐怖心が出てきてあんま気持ち良くはないなぁ
カルッセルとかいつもビクビクしながら抜けるわ

1周勝負のニュル北よりも、周回できるサーキットのほうが楽しいって
相手が苦手なコーナーを見極めて、戦略的に仕掛けたりができるしな

>>404
伊藤大輔はGT5P使って、隣で土屋のアドバイスレッスンうけながらコース覚えたこともあったよ
その時はルマンのサルトだったかな

ゲームとリアルの違いを土屋が解説しながら、ここはダストが多いから走っちゃだめよんみたいな
どっかに動画あったような気がする

いくらフリーランだからと言って
バスで来ちゃうの
ふーんそうなの

>>412
しかもあれ童夢S102なんだよな

>>412
あったね。
激走GTか、ベスモのどちらかだと思うけど。

中古ディーラーにCTR2'96が2台、しかも同じ色が仲良く並んでる
Cr 20,151,900 64347km Cr 20,161,000 64286km
こんなことあるんだな。いらんけど

Ｘチャレンジの鈴鹿ジェットコースターみたいだ
なにこれたのしい！
すぐに苦痛にかわりそうだけど
ライセンスのスラロームの経験はここでいかされるのか

>>417
パッドなら地獄に変わるぞ
俺はあきらめた

>>418
うんパッド
ニュルはブロンズ取るまで10時間以上かかった

爺2ｋｔｋｒ

パッドの反応をもっとキビキビ動くようにしてほしいなぁ

ブレーキの赤表示出てないのを信用してフルスロットルで突っ込んだら普通にコースアウトした事あるな

赤＝ブレーキ
だけど、
青＝フルスロットル
ではないよｗ

ニュルのドライビングラインだけど、明らかに罠だと思うのが一箇所あるね。
序盤の昇った後にある左コーナー。

あそこはほぼブレーキ無しの表示になってるけど、
オンでノーブレーキはなかなか難しいかと。（市販車の場合）

例外なく、右側のダートに皆さん飛び出していくので、
車間距離を開けて、後ろを走るようにしてるｗ

今日もX1に当たって砕けてくるか。

>>424
貴重なパッシングポイントの一つだな。自爆待ちだがｗ
たまに次の右コーナーで内側からコースアウトして止まりきらないミサイルが飛んでくるが

テス

>>424
ここですな
http://www.youtube.com/watch?v=FhW4eddWLHA&fmt=35#t=3m30s
グランツーリスモに言及してるｗ

ニュル北の走り方
http://www.autoblog.com/photos/bmw-m-guide-to-the-nurburgring/#759174

ニュル北産業

いや、別に深い意味は無い

ドライビングラインは長い直線の最後が助かるな
周りに目印がないときとかも

エンツォ好きなんだけど曲がらんのぅ
まあニュルをのんびり流してるだけで幸せだからいいけど

>>431
そこでドライバーの実力が問われるからレースが面白くなると言うのに・・・
今度部屋立てる時はドライビングライン禁止にしようかな

ニュルは最終ストレートからの上り減速してく辺りで
よく挙動乱してスピンする事が多々

いまさらだけど、Ｂ助の性格って
クールよりも、ちょいホットのほうがいいのかな？

過疎るか魚雷量産する事になると思う

絶対目立つ。人気者になれること間違いなし。特にコンビニの駐車場や踏切で。

外が見えない!?ロールス・ロイスのコンセプトカー（画像8枚）
http://digi-6.com/archives/51661765.html

なんだこれクソワロタｗｗｗ
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch118983.jpg

>>433
人とやるときはオフにしてるけどねｗ

ABS以外全オフの方が個人的には楽しい

スーパーバード曲がりにくいよスーパーバード

>>438
Forza3か？
なにが「クソワロタ」なんだ？

道路のラクガキがチン●ポな所だろう

>>426
あるあるｗ→ミサイル

あとは、後半の右が砂地になっているコーナーと、
その手前あたりも、結構飛び出してるパターンが多いね。

あとは、最終コーナー付近かｗ

>>437
運転手は頭出てんのかこれ？

>>428
ライトと間違えてワイパーｗ
プロドライバーでもそんなのするのなｗ

>>443
納得

そんなに進めてなかったけど、
奇跡の3ラップと0.01秒！を購入して2日で取ったおれこそ奇跡

>>440
ABSオフでも楽しいよ
ロックさせないぎりぎりのブレーキングは気持ちいい

上手い人だとロータスエリーゼとかもアシ全OFFでも華麗に操れますか?
かなり抑えて走ってもすぐスピンです。はい初心者ですはい

>>448
購入した二日後が発売日だった俺も奇跡

>>443
GT5でも再現されてますか？

>>449
GTPSPは確かABS無しがデフォだったよな
GT5はハンコンあるしABS切ってブレーキング極めてみるかな

>>451
同じ奇跡を体験した者。

>>428
（前方の遅い車に対して）
「のけのけのけーっと言いたいところですが（レースに）出ている車には敬意を持っていかないと・・」
のくだりで笑ったわ

>>450
華麗な走りのお手本
http://www.youtube.com/watch?v=gsE-bhLITqQ

>>452
Z指定になるから再現してない

>>423
GT5Pの時はアクセルもブレーキも踏まない時は白ラインだったよね
なんであれなくなっちゃったんだろ

>>424
そこよりその次の右でいっつもアンダー出して砂遊びしてしまう
分かってるし気を付けてるのに

>>456
エリーゼ・・・恐ろしい子・・・

>>419
20時間で取れるといいな…

液晶モニタがぶっ壊れたので、次のを買うまでの間古いブラウン管でやってみたけど、
文字小さ過ぎてが潰れて見えない…orz
と思ったらズーム機能とかあったのか！！！
すげぇなポリフォ…
FFXIIIは文字が小過ぎてガチでなんも見えなくてどうしようもなかったけどポリフォはやっぱスクエニとは違うね…

>>435
ホットの方がいいのか・・・、ちょっとホットした。

>>456
マグナムトルネードｗｗｗ

>>462
25000円の三菱27インチモニタ超お勧め

>>465
それにしようかと思ったけど、友達とワイワイWiiやるからコンポーネント付いてて視野角ある程度広い奴じゃないとダメなんだ…
今んとこBenQの27v買う予定

>>462
まさか、ベッテルチャレンジでクリアー出来ずに、こんな事に・・・
じゃないよね？
　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼
　　　　|　⌒(（ ●）（●）
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　　　　　　　　　　ベッテルチャレンジ
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿て
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼失格です/　| | |’,　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ﾉ(　　/ 　 | | | ,　 ’
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|ｒ'

>>466
いっそのこと10万の三菱モニタ買えｗ

>>435
クールだとスタート直後で若干抜きにくいだけなんだよね。
レベルを上げたら苦手なレースも勝てるし、どっちでもよくなっちゃったな。

序盤はクールのほうがミス少ないから楽だけど
レベル上がってくるとホットのほうがいい
っていっても大した差じゃないけど

ホットはオーバー傾向のある車乗せるとくるくる回るからなあ

ベッテルチャレンジ全部ブロンズだけどやっとクリアできた・・・

>>471
呼ばれたような気がする

>>424
膨らんでしまったというよりスピンだけど
そこで右側にコースアウトするとリアルではこんな感じなんだな
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0

あとここでリアタイヤ芝生に乗っけてこれもゲーム内でよくやってしまう。
http://www.youtube.com/watch?v=4XRXuiru_GI

>>472
おめっとさーん

>>442
車の後ろに写ってる路面の落書き

プロモにちらっと出てた、トップギア・テストトラックの夕方だか夜バージョンってないのけ？

>>474
そうなるよなぁ〜（怖えぇ・・・

路面が常にいい状態だとは限らんし、
調子こいて飛ばしてたらオイルに乗った…とか言う時点で、
俺なら余裕で死ねる気がするわ。

オンやってたら他の車が透明になってることがあるんだが
あれスタートボタン押せばなるの？

>>479
ブレーキ押しながらスタートボタン

>>479
卑猥な事ばかり考えてる証拠

カルッセル手前らへんの左コーナーも個人的にはイヤラシイ
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch118985.jpg

>>482
俺はそこが一番危険だと思ってるが

>>482
そこは全開でいけると分かっててもアクセル抜いちゃうね

ストレートだけ速いヤツは初心者
コーナーを攻めて中級
上級者ともなれば、ストレートともコーナーともつかない第三のポイントで差をつける

カルッセルより後の区間はまさにその第三のポイントだな
特に、第二カルッセル手前までの、直線的に駆け抜けるワインディングセクションがまだまだ苦手だ

>>482
そこよりその二つ前のゆるい左コーナーが大嫌い
一回アンダー出して取り返しついた試しがない

>>482
FGTとかX2010だと全開で行けるけど、ほかの車では
上り坂でなかなか全開にならない苛立ちからついついアクセル抜くのを忘れるよね

個人的にはストレートに入る前のカルゲンコップフも苦手
あそこ微妙に逆バンクはいってるよね？

フルークプラッツでぶっ飛んでフェンスにキスして
アーデナウで森に突っ込む前にフェンスにキスして
ベルクヴェルグでドアンダー出てフェンスにキスして
カルッセル過ぎて下りだしたらあっちこっちにキスして
ニュル城に見とれた後急に下ってまたアンダーで1080決めて

俺は何回ニュルを走りこめばいいんだ･･･

ニュル練習用の良いマシンないかな
ドイツだしBMWくらいの適当なのチューンしてみようか

>>489
ならAMGでええやん
もう金とったならｽﾏｿ

上級者ともなれば、ストレートともコーナーともつかない第三のポイントで差をつける！！！！

ニュルブルクリリンクは覚えるまでが大変だけど
ライン取りがしやすくて良いコース

>>489
BMWならどノーマルでいいと思うよ
チューニングカーは腕前の向上にはあまり役立たない

クリリンｗｗ

ライセンスオールゴールド＋Xチャレンジオールブロンズでも第三のポイントが理解できない俺はまだ中級者なんだな・・・(´・ω・｀)

つまりショートカットを使えって事だ

第３のポイントって要はスリップストリームのことじゃねえのｗｗｗ

>>491
ﾃﾗ子安

>>485
どっかで聞いたことが
エフかな

>>490
一人で走ってると寂しいからオンのフリー部屋で練習したいんだｗ

>>493
M3でも買ってそのまま乗ってみるよ
thx

次の配信いつ？

Ａｓｐｅｃで、ＣＰＵとトップを争いながら１０００分の１秒まで
全くの同タイムでゴールしたが、ＣＰＵが１位で自分は２位だった。
トロフィーを期待したんだけどなぁ。なんも無しだったわ。

やばい
酒飲んだらタイム落ちた

>>503
もっと飲め

>>501
可能性が一番高いのは明日の１２時

>>489
どノーマルのM3楽しいよ。

B助がライク・ザ・ウインドでベルティゴを抜きにかかるとき、
異常にキョドったりビビったりすんのはなんなんだ？

ベルティゴに呪いでもかかってんの？？

>>503
酔えば酔うほど速くなる技術を身につければいいよ

今日始めて耐久レースにチャレンジしたんだがアレはただの拷問だな

酔っ払い運転イクナイ

GT5推奨ドリンクは
レッドブル エナジードリンク(コンビニ売りで200円ぐらい)だぞ

酸味の強めなオロナミンCって感じだが、夜10時ごろに飲んだら寝れなくなったよ

アウディＲ８ＬＭＳがニュル北にミラクルフィットだよ

そりゃニュルのために作られたようなもんだからな
ちょっとオーバーステアだけど普通にコントロール出来るし速い

ニュルは一人でノンビリと走る分には楽しいんだが
敵車がいると急にストレスたまるな
あの狭い道幅で真ん中走られると…

ポリフォニーを分割して2社で交互にＧＴを制作して競争を導入するともっといいタイトルになるんじゃないかな。

>>514
互いに妥協点作って、結局駄作にしかならなくなると思う

>>514
10年に一本しか出なくなるぞ

>>511
チューンは無しで？
それとそれ何色あるの？

中途半端な天候変化
中途半端な破損表現
中途半端なコースメーカー
中途半端なAI

競争意識であれこれギッシリ詰め込んだ結果がこれなんでないの

夜のサーキットってどこも星空全くないけど処理能力の限界なのかな

トスカーナは星空じゃないっけか？

X2010で耐久走るとどこのコースでもAI車がうざくなる

>>517
オイル交換だけかな
青と黒とグレーはあったから多分結構ありそうだ

>>521
ああ、今朝まさにうちのB助がニュル24耐で
前方を走っていたリスターストームを後ろからどついてスピンさせてたよ。
B助もいらいらするんだな。

X2010で耐久やってもすぐタイヤ消耗してピット入らないかんから
そこまで早く終わるってわけじゃないね、Bならいいんだけど

>>515>>516
強力なライバルが出てきてくれるといいんだけどね。

>>499
初期のイニDだな

>>522
なるほど。ありがとう！
自分はガンメタ持ってるよ。結構ありそうだね。

外車はどうだかしらんけど、国産車はメーカー純正のエアロ欲しかったなぁ
無駄に羽根だけ付けてもアンバランス過ぎて見苦しい

>>499
ヒント：>>498

てか自分で言っておいて>>499の突っ込みはねえと思うんだがｗ

中途半端はきらいなのでプレミアムとスタンダードで二分化しました

10億貯まったからF10買おうと思うのですが、
FGTと比較してどうなんでしょうか・・・

ヘキサゴンで芸人がカートやってるｗ
走りたくなった

>>532
オンでカート部屋増えそうだな

>>523
ワロタｗ
俺はB助デビュー戦で、いきなりコンピューターのスピン事故に巻き込まれたｗ
クールMAXなやつを雇用したのに、ホットMAXになってミスばっか繰り返してたわ。
車の中ですげぇ悪態ついてたに違いないｗ

アッキーナ攻め方すげえｗ

>>531
コレクションならF10
実用性ならFGT

>>531
好きなら買えば？ってレベル
FGT持ってないなら攻略的にもFGT買った方がいいと思う

やっぱ体重軽いのは大きいな

>>535
アッキーナの時は路面がかなり乾いてるなでも攻める度胸は一番あるな

ムルシエラゴよお前は本当に四駆なのかブレーキ踏んだだけでスピンしやがる

>>540
ブレーキ時は・・・

レスくれた方トン
フェラーリサウンド好きなので買います

まさかアッキーナに影響される日が来るとはな・・・

ちょっとカート部屋いってくるわ

【東京オートサロン11】スバル、ニュル24時間でクラス優勝めざす
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110114-00000045-rps-moto

＞発表にあたって、スバルテクニカインターナショナル 代表取締役社長
＞唐松洋之氏は、「今年はクラス優勝をめざします」と冒頭から宣言した。
＞続けて「ニュルブルクリンク24時間レースは、一般公道に近いコースを利用するため、
＞レース専用の特殊なチューンよりも長時間だれでも運転しやすい車でなければ勝てないレース」
＞とし、インプレッサをまさにそのようなコンセプトで開発していると述べた。

X2010ははっきりいって耐久には向かんなｗごめんなB助ｗ

>>428
脇坂△

アッキーナに負けてられんな
俺も後でカート走ってくるｗ

>>540
駆動力5：5。ブレーキバランス6：4。LSDイニシャル低め。バネ前ちょい強め。
頑張ってセッテイングしてたもれ。ABS0にしてたって落ちならカートでニュル24時間な。

GT5でも登りの後の左コーナーはジャンプしているのは分かるんだけど
タイム稼ぎたくてブレーキ遅らせてよく右に吹っ飛ぶよｗ

後は、二つめのカルッセル手前の緩い右コーナーから少しきつくなる右コーナーでも
減速足りなくて左にオーバーランする事多いな

>>540
ブレーキ時は関係なくね

>>540
うちのムルシエラゴはいい子だぞ

ファッキーナを見てて
ぷっすまの真鍋を思い出す

>>542
サウンドには絶対に期待するな
プロログより(ギアノイズのつもりなのか知らんがとんでもない音に)劣化してる

http://www.youtube.com/watch?v=4TzDXMkV4iU&feature=youtube_gdata_player

ドライとはいえセナの動きおかしい

>>549
ごもっともです、私がどうかしてました
やっぱセッティング次第なのか

セナさんパネェ･･･マジで事故死が悔やまれるな･･･
でも死して遺してくれたものも大きいもんなぁ。

>>553
懐かしいな
レースの後でセナが日の丸、タカがブラジル国旗持って走ってたよね

>>553
何このリアルマリオカート

ABSきるとまともに走れない
ABSってロックするものを解除するシステム
ならロックしなきゃいいんじゃね？

パッドで車内視点でやってて、スティック全開に倒しても45度くらいしかハンドル回してないんだが
ハンコンでやったらちゃんとくるくる回してくれるのか？

>>559
そこなんだよな
PADでやった事無いから、FGTみたいなクルマで
どっちが運転しやすいのか分からん
ハンコンだと、F1みたいにちょっとの舵角で大きくクルマが曲がるなんて事は無いし

DFGTでもそんなにクルクル回してないな俺
そんなに回さないといけない設定だったら深夜プレイできないわ

>>559
パッドは速度によって舵角に制限入るんだよ

ハンコンだろうとパッドだろうとドライバー視点のハンドルは90度しか回らない

>>558
ABS1でおｋ

>>553
流石ですセナ……


それはそうと、Lv28のB助、夢車グルグルやってただけなのに「ベテランの風格」取れた。
B助全員のキャリアが合計されてるんかな？

>>562
だからかX1チャレンジ苦労したのはｗ
俺の4時間を返せ

なんかアシスト＝ダサいとかヘタクソとかいうイメージがあるのかみんな全カットする傾向があるけど、
ABS１は必須だと思うし、トラコンも車種によってはそれまでイライラするだけの車だったものが
劇的に楽しくなったりするぞ
運転を楽しむために電制を入れるのは間違いではないと思う

>>561
GT-R s-tune 乗ると、DFGTでもくるくる回さないと曲がらないね

てか、オンは部屋の設定でメカニカルダメージあるけど、オフで本当にあるの？
プラクティスとかアーケードだと設定できてあるのわかるんだけど、AスペとかBスペで明らかにダメージ受けるだろってとこで反映されてるの観たことないんだけど
ちなみにAは28Bは35
このレベルだったら反映されてもおかしくないよね？

よく考えたらフォーミュラもGT500もLMPとかスーパーカーまで電子制御の塊だよね。
速く走るために技術が進化して来たんだから、電子制御＝アシストを否定するのはおかしい気がする。

>>567
早く走るために電子制御(アシスト)に頼る方がリアルと言えるしな
全OFF厨は全OFFの俺かっけぇと思ってんだろうな

そんな俺は扱う車に合わせてON,OFF変える派

楽しむためならアシスト切ってこそだと思うけどな
ハンコンならコントロール出来る幅が広いんだしなおさら
パッドでABS切るのは正直尊敬するけど

人それぞれ　終了

GTRでABS切ってニュル走ったら
ABS有りに比べて10秒くらい落ちるな
ハンコンなら逆にタイム上がったりするんだろうか

F1、07年ってトラコンなし？

ある
08から

パッドだけどボタン連射（高速ポンピングブレーキのつもり）で対応してる
でも大馬力＆高速サーキットはさすがにＡＢＳ少し入れる
アクセルはセナ指

Z vs スープラ ｖｓ GTO かかってこい
http://livetube.cc/%E4%B8%B8%E4%B8%B8%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%88

きんぴかりんこ
http://up3.viploader.net/game/src/vlgame031039.jpg

>>552
もう買っちゃった(´・ω・｀)
A,B助走れないんですね(´；ω；｀)
音も最悪＿|￣|○

>>579
こらぁぁ勝手に晒すなｗｗ

>>553
ついガッツポーズしてしまったw
セナ格好よかったね

>>579
奥から２番目がゴースト？

ライコネンがF1でもTCS＋ABS＋プログラミング変速>>人って証明してくれたよね…

>>579
心霊写真だなｗ

フェラーリF1って音悪いのか
プレミアムモデルでもいまいち人気なさげなのはそのせいか？
そのうち買おうと思っていたのに

ペイントって塗る前の色で仕上がり変わったりするの？

>>586
人気が無いのは混走できないから

久しぶりにオンを覗いたんだけど、X2010の増殖ぶりは凄いな。

>>587
車の形状でしょ

タスカンみたいな曲線の多いデザインだとあのマジョーラカラーも映えるけど
四角い車だとマジョーラがいまいちさえないんだよね・・・

>>588
でもF1の車と市販車で一緒に走ろうなんて輩はいないだろ
山内も他のF1マシンも収録してくれればよかったのにな
X1もそうだけどライバルカーがいなかったらあかんだろ

PSmoveでプレイしている猛者はいないのか？
もしハンコン並に曲がるならちょっと考えてみる
なんせ床に座ってやることを前提にテレビおいてあるから・・・

せめてF2007、F10だけじゃなくてシューマッハが強かったころのマシンとか
もっとさかのぼって北コースでニキ・ラウダが駆ってた頃のF1とか
あっても良かったと思うけど、F1て特別なことがない限り1年で廃車にしちゃうものなのかな？

>>593
売ってる

カストロールとレッドブルって架空の車にもステッカー貼ってあるけど
なんなの？

F1マシンなんぞ出さずに違うとこに労力注げば良かったんだよ
FGTもぶっちゃけなくてよかった

>>591
いるだろ？

>>595
山内Pの恋人・・・というのは冗談だけど
そういえばGT1作目にはカストロールスープラの黒バージョンなんかあったりしたよね
きっと今回97年モデルのカストロールトムススープラが出てるのもその縁なんだろうか

>>592
何を言ってるのかわからんけどマリカWiiみたいな操作はできないぞ、
GT5のMove対応ってのは、たいして使い道のないヘッドトラッキングだけだ

なんでフェラーリだけなのかね？F1 2010は全チーム入ってるのにさ。契約の違いとかかもだけど。
どうせなら、641/2とか312T4とかF92ATとかやらしい形したマシンも入れるべきだっただろ(´・ω・｀)

なんかオンラインってグリップ下がってない？全然リアが粘らないでどこでもスピンしそうになるんだが

>>601
オンオフで挙動がちがう

http://up3.viploader.net/game/src/vlgame031042.jpg

>>601
ツイッター

>>600
現状みたいにフェラーリのマシンだけならフェラーリからのライセンスを受けるだけで収録できる
他の車種を入れようとすると、FIAからのライセンスを受ける必要がある

>>593
タイレル欲しい・・・

チケット1000でエネオスSC430 '08きたわ
今までヴィッツとか外ればかりだったから嬉しい

>>605
入れようとするっていうか、2種類以上のマシンで走る（要するにレースしちゃう）とアウト
マシン自体は別に何台でも収録おｋ

フェラーリ＜我々の技術の結晶であるF10が他のフォーミュラカーに敗北することは許されない

セナ足とかできる人ってあまりいないんじゃないかな
テレメトリーで確認したら1秒間に6回踏んでて痙攣と同じとかウィキに書いてある
セナ指なら何とかできそうだ

フェラーリ＜ぼくのかんがえたさいきょうのフェラーリお願いします

>>610
俺の夜で鍛えた最強指テクがついに日の目を見るのか

>>611
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1370457.jpg
X1に勝つにはこれしかないな

>>613
なにこれけっこうかっこいいじゃない
GT500クラスにプレミアムでいれてくれないかな

ちょうちんあんこうにしか見えなくなった

どうやって曲がるんだ

>>613
何それ。
27＝ジル・ビルヌーブってとこは分かったけど。


ところでこれもいいと思う
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/7/a7becf15.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=O8uVDN3tMIU&feature=player_embedded

>>614
GT500はねーだろ
せめてル・マンだろ

しかしウプされている画像って
実写に見えるから怖いわ・・・

http://live.nicovideo.jp/watch/lv37956604

やっぱ減速時のバリバリ音ある方がいいな

>>617
08年だかにF1分裂危機があったときにフェラーリはル・マンに出るらしいみたいな噂が流れて、
それならマシンはこんなんがいいな、っていう妄想LMP1らしい。
レギュレーションもくそもない外見だけどな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1370481.jpg

>>622
あぁ！あったね、分裂危機。
まぁレギュ無視の妄想だからこそだよ。

背ビレが・・・

ジャガーDタイプみたいな背びれだな

分裂危機は2013年にもありそうだよね
1.6L直4ターボ化にフェラーリは乗り気じゃないっぽいし

初出GT5であるはずのジャガーXFRがスタンダードカーである理由が分からない

モデリングもPS2初期レベルだし・・・

>>627
つGTPSP

>>553
セナは日本が好きだったみたいだね
ちょんまげのカツラを付けた時の笑顔が忘れられない
でもこの翌年・・・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

>>628
げっ、GTPSPに収録されているのか
収録車種リストを見る限り収録されていない筈だが・・・

>>628
GTPSP持ってるが出てないと思うぞ

あー有料でもいいからDLCこねぇかな
250とか275の古いフェラーリ集めたスペシャルパックとか。
\300/台位なら喜んで買うわ。

ttp://twitter.com/Alice0060/status/27692593089351680

やっとX2010チャレンジにたどり着いたけど、
この車すげえ運転し甲斐があるな
喜び勇んで買ったF10は糞ノロかったけどX2010は面白い

>>627
間に合わなかったから

車買う時に「すでに持ってますよ」と知らせる機能よろしく

オンライン行ったら俺以外皆MTで小学生の時自分だけランドセルが青だったのと同じ気持ちになったんだけど、なんなの？
皆ハンコンなの？
パッドでアクセルブレーキがトリガーの場合どこに割り当てるのがオススメなの？(´；ω；｀)

GRAN TURISMO 5 プロログスカーパック

>>637
漏れは○×

Ｘ２０１０チャレンジでブロンズすら取れないぞ、なにこれ？

>>639
○×かぁ
確かに△よりは○のほうがよさそう

パッドだけどMTのが便利だし面白いからMT。シフトは□でダウン○でアップ。

あ〜でもなんかやりにくいなぁ
MTとかドライビングラインOFFとか慣れるの大変だわ・・

>>642
(´・ω・｀) ぉぉ。左右配置派ですか。

>>622
acerはさりげなくいろんなところのいろんなクルマに顔出してるな
劇団ひとりみたいだ

俺は□と×だな

>>640
パッドならブロンズに15時間普通だから

俺は右キノコの上下でやってる

俺は□と△

Alice/棗恭介bot
@Alice0060

xbox360持ちのゲーマー 洋楽･洋ゲー大好き つかゲーム全般好きだ
ブログは専ら箱○情報を紹介中！
図らずしも規制垢ができまた@Alice0063

>>646
これが至高だよな

思いの他アクセルブレーキキノコ派居ないんだな
シフトチェンジはR2L2が一番やりやすい気がするんだがなぁ

キノコだと左足ブレーキできないし
ブレーキするときアクセル残すこともできないから遅い
普通に○×のほうが良い

レベル30になってX1チャレンジをやる→PIT出る前に壁ぶつけて 糸冬 了
レベル35になって24時間サルトやる→居眠り運転してしまって最下位で24時間完走で 糸冬 了 ←今ココ

L2を左ステアR2を右ステア（中指）
L1シフトダウンR1シフトアップ（人差し指）
左キノコ前倒しをブレーキ右キノコ前倒しをアクセル（親指）
でキーコンできたら俺はこれでやってみせる

オフでのダメージの件、ボーナスレースはダメージオンになってるぽいね。
シトロエンのやつ2位いじめてたら吹けなくなった。

>>351
ずっとパッドでレースゲーしてるから自然と□と×の位置に親指が来るんだよね。で微調整が出来る様にアクセルブレーキをトリガーにしたら自然と□と×がシフトボタンになった(箱○してる影響も少しあると思うが)

GT5とかまだやってる人居るのｗ

NFSSみたいにL2R2をアクセルブレーキにするといい感じ
以前×□でやってた時は全開か全閉しかできなかったからハイパワーなMR車にはスキッド外すと上手く乗れなかった

俺なんかずっと十時キーにＡＴだわ。

R2L2でアクセルブレーキ、右キノコ上下ででシフトダウンアップ

Ｌ１・２シフトアップダウン、Ｒ２ブレーキ、右キノコアクセルってのを少し試したことがあったけど
Ｌ２Ｒ２ブレーキアクセルに慣れすぎて無理だったな

明日辺りにアップデートも来るのかな！？

351じゃなくて651だた

お前らもうちょっとオンラインスレも覗いてやれよ

エリーカじゃん

ニュル耐でギア比の設定を間違えてX2010の7速が全く使われないまま
B助の雨の24時間が終わりそうでござる の巻

L2R2ブレーキアクセル多いなw
やっぱ□Ｘより速いのか？

操作楽だし

それが今時のレースゲームのスタンダードだよ
今の時代×アクセルとかリッジとGTくらいだろ

デフォのまんま使ってるけどボタンがへたってきたら変えるかな
慣れちゃってるからそれなりに使えてるし

なまだら懐かしいな
事故の後でヘルメット貰ったんだよなぁ・・・

プロローグにあったコース紹介動画とかは無くなったのかな
地味に面白かったんだけど。

フリーラン部屋でレース求める奴ってなんなの？
レースしたいなら他所行けやうぜぇ

□と×で落ち着いた
あとは練習するのみ
教えてくれた人thx！

ＮＴＶ見ようぜ

>>671
アナログLRの方がバネ壊れやすいから、アクセルとブレーキとして使う派には致命的

787Bのステルスカーが欲しくて配信のドリフトイベントやってるんですが
どのセクションも0ポイントでランキングに入れません。
ドリフトのコツを教えてください。

>>678
まず、服を脱ぎます

>>677
だよなぁ。アクセルワークとかブレーキの加減しやすいのは利点かもしれんけどね
>>678
次に横になります

スノー部屋に入ってレースしてたんだけど、前の車に近づくと雪煙で何も見えんで
激突→接近→激突の繰り返し
近づいたら煙が薄くなるとかできませんか山さん

>>679-680
ははは、マジでお願いしますよ。

>>681
慣れてくると見えないのも楽しい

>>682
窓を開けます

>>678
アシスト全オフでタイヤはコンフォハード
これだけでｶｻｶｻｶｻってポイントちょっとは入るよ

>>682
プリマス・スーパーバード・・・じゃなくて

上位陣のリプレイを参考にしてコンフォート系の低グリップ系タイヤを履けばいいと思うよ

>>682
少しでも滑らせてポイントが入ったら無難にゴールするようにやってみ
慣れてくればセクションごとに少しずつポイント稼げるよーになるよ

随分温かい奴らだなー

まあ、ピットでタイヤ交換してミュルサンヌあたりまで行ったタイヤぐらいには温かいよ

基本、後輪が空転すればポイントが入る感じだからな。

ダメだ、スピンして0ポイントになってしまいます。
ブレーキ踏んでスキール音が鳴ってハンドル切ってアクセル踏んでカウンター…っていう流れでいいんですよね？
ハンドル切る角度とかアクセルの強弱がわかりません。

>>691
サイドにしようぜ

>>691
まずハンドルもアクセルもちょんちょん押しからはじめようぜ

レッドサンズの一軍はサイド禁止

なんだか、しらんが俺は真っ直ぐ走り抜けようとしたら、
チャリチャリチャリンと音がしてポイント入ったぞ。

>>694
どうやって車停めておくんだよ

Rに入れてタイヤ止めかますとか？

>>691
タイム競ってるわけではないから比較的ゆっくりでいいだよ
低速で練習してみ。やろうと思えば否応無くスベるから

ＭＲを乗りこなせない

レッドサンズってなに？
珍走団？
俺のガヤルドはサイドなんか使わなくてもケツ出るしいらないけど

>>691
そういう状態なら、コーナリング中にドリフトなんて考えないで、
立ち上がりのパワースライドでセコく・・・もとい、堅実にポイントとったほうがいいわ

>>693
ハンコンなんですが、普通のコントローラの方がいいですかね。

あー、300ポイントくらい入って、ガードレールにぶつかりそうになったからブレーキ踏んで
バックしたら0ポイントになってしまいました。
なんだこれ…明日仕事早いので今日は寝ます。
アドバイスくれた方々ありがとうございました。

昔はけっこう面白かったんだけどなぁ仁D
どうしてこうなった

>>691
スピンするのは、カウンターが足りないｏｒアクセル踏みすぎでお尻振りすぎ。カウンターとお尻のバランスが大事かな。
自分は、コーナーの入りをインベタ狙いでラインとって、ブレーキｏｒサイドブレーキをきっかけにしてドリフト開始、アクセル踏み、カウンター充て、風景の流れ見てアクセル調整って感じ。調整失敗してコーナー中にグリップすること多いｗ
でも、再度アクセル離して再ドリフトすると加点されます

プレミアムカーのスズキ・セルボはいらないだろー
どこに需要があるんだ？

てす

あれっもしもし規制解除されてる！
年末から長かった…

>>705
たしかGT5Pに収録してたからだｮ

今夜深夜2時にアップデートが来ます。

2時キター

>>709
まぢで？

どこ情報？

また深夜2時？

アーケードでガレージにある全車種走れるようにしてほしーな
お気に入り１００台登録は少ない
セーブ状態の車の仕様でしか走れないし
フリーでその時に好きな改造レースを頼む

深夜2時伝説ww

ｳｿｸｻ

懐かしいな
http://www.gamestop.com/gs/landing/granturismo5/default.aspx

アナログの段階数が多いから細かく調整できゆ

アップデートはいいけど次の配信はいつ？

>>719
今日の午後12時予定。

チケット1000でスピード8来たーー！

配信は今まで通りなら今日の昼じゃないかな
まあいつ2週ペースになってもおかしくないが
アプデはB助の目処が立つまで来るかどうか・・・

マジか、そろそろなんか新しい遊び方考えたいけど
次Ｌｖ３０雨の耐久4時間とかやり遂げる自信ない

>>720
それホント？

>>721
うらやましぃーーー、だがおめでとう。

エクストリームまで来たらそろそろR10じゃ勝てなくなって来るんだけどどうしよう
ちなみにBだからミノルタトヨタが取れない
24になったらFGT買うけどそれまでひたすらポリフォニーカップやらせるべきかな

ゲーム開始で適当なFFの中古車を買いサンデーカップを取る
次にFFチャレンジを取るとLv2
貯まった賞金でプリウスを買って、その後配信イベントを順にすべてクリアしていくと
Lv24で貯金4億6千万くらいになる
配信レース用に買ったGT500でフィナーレ、ホットカーのFGT買ってグランドフィナーレ
2時間足らずでクリアできてしまった

>714
ガレージの仕様が糞なんだよな。ため息が出るくらい工夫のカケラも無い。
自由になるのが、お気に入りだけってのが不自由すぎ。
PCのOSみたいにディレクトリ>子ディレクトリみたいに管理できれば
どれだけ幸せか。その位はパッチで実装してよ、ポリフォちゃん。

コンフォート縛りのレース部屋はいったい何がしたいんだ
ノロノロ走って楽しいのか？

いちいち全検索させるシステムが何とも
これXMBの仕様でもあるんだろうけど
車の情報に国やメーカーであるんだから
一覧ではなくてツリー化して欲しい

初回版のプロダクトコード使うかどうか迷うぜ
2週間くらい前からGT5やってないという

>>729
タイヤに頼らない走りしたいんでしょ
通常のスポーツタイプのタイヤだとCS相当だろうしね

>>724
今までの配信イベントの更新タイミングだとそうなる。

すいません、R32GT-Rの鈴鹿セッティング教えてくれませんか？
好みは弱オーバーで、よく曲がるセッティングでお願いしたいんですが。。。

発売前延期してから0時、深夜2時と今日こそは発表があるんじゃないかと
お前らと待ちわびた頃が一番楽しかったぜｗ

>>729
むしろ吊るしのコンフォートでレースってのに魅力を感じないなら、
このゲーム2割ぐらいしか楽しめない気がするんだがｗ

>>726
放置しないならR10でも全て勝てるけど
面倒ならそれでいいんじゃないか

>>734

チューナーにでも電話かメールして来い

交換部屋や警察やドリフトやGTばっかでダメだな
やはりPIを導入しないと。

>>734
せめて質問スレで書け
その際には今のセッティングも書いておくこと

オンラインで時々チャットが反応しなくなるバグにかかる

今更だけどver1.05でLFAの排気音変わった？
http://www.youtube.com/watch?v=W5110uYsQu0

>>740
�d
質問スレに行ってみます

スポーツソフト縛りでエンツォあたりでレースって部屋無いな
このレベルからはコントロールできるやつ少なくなるからかね
コンフォートでポンコツをちんたら走らせるより腕の差が出るし
俺には速い車を速く走らせるのが1番楽しいわ

どうせやるならエンツォじゃなくて最古のフェラーリで
あれは急加速でどっちにいくかわからん

>>744
今のオンラインの仕様じゃな・・・
PP導入と自動マッチング来るまで
まともなガチレースは厳しいと思うぞ。

PCのレースシムに来れば
ご所望の猛者がわっさわさいるから
待てなきゃそっちでｗ

PPの出来次第ではオンレースもマシになるかも
正直あまり期待はしてないが・・

PP制よりは吊るし固定ワンメイクのほうが良いな
正直いちいちセットするのが面倒

そんなことよりドリフトとＴＴに経験値を
Ｂに振り分けれるようにしてくれ

>>748
アーケードモードでもやってろよ

>>750
アーケードじゃオンラインができねえよアホｗ

TTは可能性あるだろうけどドリフトはなぁ...
多くても獲得ポイントの100分の1くらいだろうな
もともとグリップのゲームなんだし

オンのワンメイクは全車種の中から選ばせて欲しいな
ワンメイク選んだ時だけガレージのおまかせが解除されて全車種選べるようにして部屋主はそっから一台チョイス
もちろんX1はなしで
部屋主のレベルに合わせて使える車が増えるとかもいい
これは0から40まで1台ずつきちんと設定して欲しい

ニュルフリー部屋で配信タイムトライアルのランキングボードに載ってた人を
見かけたんで観戦させてもらったけどブレーキの扱いがやっぱ上手いわ
ほとんどフルに踏まないのな
筑波なら1分切れるかもしれないので今から駆け込みで頑張ってみっか

オン部屋でタイヤ買えたりチューンしたり出来ないかなあ
馬力戻したり出来ないって、その度に車買い直すの？
300ps400psと部屋があるのはいいんだけど、1psオーバーで参加できないとかおかしくない？
きりのいい数字に合わせてチューンしないといけないんですね
格ゲーで言えば、登場キャラ数史上最高をアピールしただけの中身の無い糞ゲー

っていうか-２とかにしても使ってたらオーバーするのがウザイ

>>752の仕組み良いな
LV上げのモチベーションの足しにもなる

まず、タイヤ制限で割り振って、そこからPP算出して
オートマッチングでPP近似値どうしを適当に集めて、コースランダムというのが
今、一番求められてるオンライン機能だと思うんだがな

自由走行のあいだに、セッティング決めて走るみたいな

ニュル24レイアウトの2ヘア、オイルまけてるやろ

レギュの話題でよくPPってのを目にするけど
PPって何の略？
ポールポジションじゃないことは文脈でわかるけど

ぱふぉーまんすぽいんとだっけ？

対戦格ゲとかで聞くな、PP
勝ったら増える、負けたら減る
オンの個人成績みたいなもの

下手か上手いかがわかりやすい

なるほど、性能を数値化してるわけね
GT4のAスペックポイントみたいなもんか

>>761
なぬ？性能じゃなくて成績なのか
格ゲーの段位とだいたい同じ意味なのかな

>>756共感してくれるか
まあシャッフルでポンコツからルマンカーまで幅広く使わせてくれたら解決するんだけどね

オフの賞金と経験値アシストに応じて増減させてくれないかな
スキッドオンにするだけでミスの心配せずに走れるから作業にしかならないだろ
ハンコン買って環境整えてるプレイヤーとかシビアな条件でやってるプレイヤーを多少は優遇して欲しい

負けたら減るのがポイント

だから汚い手を使ってでもPPをキープしようとする連中が当然出る
負けそうになったら回線きってしまうとかね
X1で溢れかえったり、ミサイルが横行するようになる可能性もある

PP制導入でピックアップ無双・・・なんてことは無いよな？

>>763
いやいやGT5Pの時は性能だったよ。
今回も同じことだと思うよ。

２ちゃんねる初心者ですか？
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険ですよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達はかなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので
どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります

SGに登録する方法は、名前欄に「 fusianasan 」と入れる。

これでSGの登録は完了します
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
２ちゃんねるはルールさえ守れば危険な場所ではありません。
しかし悪意を持った人間も確かに存在します。気を付けて下さいね。

fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、
又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時に
セキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、
２ちゃんにカキコしてたらウィルスに感染したとか、
個人情報が漏れた等の抗議がうざったくなったひろゆきが、
仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。

PPってなんぞや？
GT4プレイしてないからわからん

まぁオンデビューしてないから私には関係ない話だけどな！
いつもフレとまったり走行して終わりだよ。
おっさん限定部屋とかあれば行くんだがｗ

俺のパッションパンティを発動するときが来たか・・・

ホストがオンラインにしてる車をワンメイクで使えたらいいんだがな
そうすればチューンも反映されるしセッティングはデフォで固定にすればいいし
登録も１０台くらい出来るようにすればいろいろ乗れて楽しいし

ポール・フェニックスの略だろ

>>728
オン対戦で使うパーツをそろえた車と、後で見つけやすいように登録した車が混ざって滅茶苦茶不便だわ。
乗り換え数をゼロのままにしておきたいお気に入りの車もあるし。

乗り換え数ゼロのままにしたいならフレンドに公開がおすすめ

×□でアクセル・ブレーキは少数派なのか？
糞箱のR2・L2のようなのでやったが、しっくりこなかった．．．．

パチパチパンチだろjk

俺はアクセルR2、ブレーキ□でやってる

>>777
おれも
以前は十字と□×だったが
輪ゴムステアとアシストパッドの存在をこのスレで知って世界が変わった

>>774
公開するとリモートレースで使われそうで不安でできないなぁ

俺も□×でブレーキアクセル派だな
左アナログスティックもL2R2もイマイチ合わなかった（箱○のトリガーはすんなり馴染めたけど
慣れの問題だろうな

PS3になってからR2L2つかわされる機会が増えて
GT5からアクセルとブレーキはR2L2になったな

L2、R2派にはこれオススメ
http://www.gametech.co.jp/products/catalog/3362/3362_1.html

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

オープンロビーのフレ専部屋が煙たがられているせいか
「フレ専を立てるべきじゃないのは自覚してますが立てます」
みたいな部屋が出てきたな…より悪質じゃねーかｗ

>>778
アシストパッドとはなんぞな
キノコに輪ゴムはなくても調節できてるから大丈夫だ

>>785
これこれ>>782

シャッフルレースはじめてやってみて楽しかったんだけど
もうちょっと馬力上げて楽しめないのかな

>>786
thx
今度買ってみる

キノコ輪ゴムやってみたがスティックが重くなるとかより違和感の方が強かった
アシストパッドはでっぱってる所を押せば深く押さなくても入力できるのと
L2R2から指が滑り落ちなくなるのがいい

サインインしてなくてもバージョンアップの情報がでるな
やっぱり勝手に通信しとるな

>>789
そーそー違和感あったorz
ずり落ちないのはいいかもな〜

シャッフルって　スベテスタンダードじゃないかな？
結構やってるけど　プレミアムカーになったことがないきがする
それと300ＰＳくらいの車までしか出ないのがなんだかな〜

普通にプレミアムも出る

入力装置が急に変われば違和感感じるのは仕方ないよね
□×を5段階で押し分けれるって言ってた猛者もいたし
結局は自分がいちばん慣れている方法がベスト
俺は輪ゴムの重さとトリガーの追加パーツの具合がドンピシャはまった

オンラインでスペシャルステージ5やってレース終わるとコースの読み込みができなくてフリーズするんだが・・・

あとアキュラのNSXをRMしたんだけど車内視点で後ろ見ると、車内後部が表示されないんだけどバクかな?

>>794
まぁ最終的には好みだよな
×アクセルは5段階とまではいかないが、
それなりに操作できる

A助耐久のインディー５００マイルやってみた。
Ｘホタンがアクセル。
普段はほぼＯＮ／ＯＦＦ的な操作になってしまうけど、
すげぇ眠くて、勝手にハーフアクセルとかクォーターアクセルしてた。

>>787
おお同士よ
俺もシャッフル好きなんだけど日をおうごとに
シャッフル部屋が減ってGT500部屋だのなんだのが増えていく

>>795
バグだよ

>>792
ホンダCR-Z10が出たよ
やっぱり馬力上げれないか、GT500ぐらいまで出てほしいよね

>>798
シャッフルレースはまりました、定期的にやってみようと思います

>>795
ttp://4.bp.blogspot.com/_l_z0pbnbBkE/THwifVo0xEI/AAAAAAAAAHE/-soQ_B4dU8A/s1600/tapir1.jpg

タイムトライアル。今日までだからがんばって１００位以内に入りたいのだが全然タイムのびん

オンでハンコン勢とはものすごい壁を感じる
同車種なのにタイムの差が歴然なんて・・・
パッドじゃハンコンに勝つのは無理なのかね

アシストパッド使っているけど、スティックを前方向に倒して左右にステアするやり方してるから
長時間とかデットヒート等で指先が汗ばんでくるとシリコンキャップは微妙な使用感になった
キャップ側面に適度なギザギザあればベストなんだけどなあ
しょうがないから汗ばんだ時は薄い布地の手袋してる
トリガーパッドはシフトアップ/ダウンの操作がやりやくなった
微妙な力加減もやり易いからL2・R2をアクセル、ブレーキに使っている人はいいかもね

スティックでもハンドルむちゃぎりしたらスピンするくらいの自由はほしいな
ハンコンでも無理なのかも知れんけど

あとパーシャルがむつかしいな

オンの対戦相手がハンコンかどうかなんて見分けられるの？
パッドがハンコンに対して不利になることなんて、X1以外ではないでしょ
実際にハンコン使ってみればすぐわかる
要するにどっちが自分に向いてるか、どっちにより熟練してるかってことだよ
勝てないのは腕の差

>>807
リプレイ見ると明らかに曲がる量が違うんだよね
X1以外でもアクセルワーク抜きにしても
実力不足なのはわかってるんだけどデバイス面で壁を感じるわけよ

リプレイ見るとアクセルワークとハンドル操作でかなりはっきり分かってしまう
パッドだとああいう操作は難しい

一長一短があるのは確かだが、限界の差は歴然としてあるな
特に顕著なのがラグナセカのコークスクリューの後の連続コーナーで
あそこを流しっぱなしで行ける人とそうでない人とでライン取りがずいぶん違ってくる気がする

>>807
まぁ、パッドで速い奴はハンコンでも速いけどな

今日って配信レースの更新あるんだっけ？
来週？

多分今日の昼だな

ボーナスレースと比較的難易度の高いレースの二刀流だと最高なんだけど
そういえば昨日ボーナスレース消化したら、イベント終了後メインメニューに
戻るようになったせいかクルマのダメージを反映するようになってた
おかげで修理費が・・・第二回まではいくらぶつけても修理しなくてすんだのに

>>804
L2R2にはアシストパッドつけて
アナログスティックには”PS3用 エキストラキャップセット”のボツボツついてるのをつけるといいよ

何回か書き込みあったけど
ダイアログ３回出るのはうざいなｗ
気持ちがやっと分かった

修理費とか全然意識したことないんだけど
ぶつけて乗り換えてまた乗っても違いが分からない

FGTでA助のインディ耐久やったんだが、常に全開で走れるFGTだと
コースのさらに内側の細い道走れば0.5秒は短縮できるね。周回遅れも引っ掛からずに走れるし

30周に一回くらい芝生にタイヤ落として回って、それ以上にタイムロスしたけどね

インディ耐久だけ、ハンコン抜いてパッドでやったわ
撮りだめしてあるアメトークやぷっすま見ながら、音をたよりに

パッドがハンコンに対して不利になることなんて、X1以外ではないでしょ(ｷﾘｯ

スタンダードカーでの写真の撮り方

・先ずスタンダードカーに乗りプラクティスでぶつからないよう1周走る

・リプレイ画面でポースするとフォトアイコンが出てくるのでパチリッ！

・又は、オンラインレース等で記録したレースをリプレイで後は同じ

プロフィール写真のサイズだと十分いけます

それこそ1回転写真撮ったり、逆にハンドルを切った状態の写真を撮ったり応用はきくぜ

パッドしか無いからナスカー系がクリア出来ません＞＜

GT500部屋で530縛りにしてるのよく見るけど
500〜510のほうがフェアにやれると思うんだが
GTRもNSXもSCもノンタービン慣らし終わって481〜499
530だとGTR勢が可哀想だよな、慣らし終わると超えるし。
500なら300の車種でも対等レベルまで持って行けてバリエーション増えるのにねぇ。

SCつかってるやつがいない方が可哀想だとおもうんだ

>>821
ちょっと意味分かんないです

>>822
アクティブステアリングを強い
ABSはOFF
でいけるはず

>>824
エネオスでケツ張り付きますね＾＾

自分で立てればいいのだけど、大体そうだったもので気になりました。
あれは少しでも自車の馬力に合わせた優位性のためかしら。

ペトロナス使ってじゅい坊トーク全開やで

>>823
＞GTRもNSXもSCもノンタービン慣らし終わって481〜499
GTRはエンジンオイル交換すると510超えちゃうよ。改造なしで。
うちのモチュールオーテックGTRは慣らし終って526ps。
カルソニックインパルは慣らし終ったかわからないけど、これも526psで止まったっぽい
530ってのはGTRも出れるようにしてあるんじゃないの？

LFAって、ことのほか使い物にならんな、
相性と下手くそ度の問題もあるだろうが

リスタート確認なしでいきなりリスタートするのは問題じゃないの？
間違ってリスタート押したらいきなりリスタートしたんだが
車の売却には確認があるのに一貫性がないような
×ボタンで戻れない画面もあるし

この問題は既出？
アップデートでなおらんか

LFAの排気音って確かに変わったような気がする
けど・・・前のほうがよかったような

>>831
あれは耐久レースで本当の耐久力を試そうとしているんだ
ポーズ画面でも気を抜く事は許さないぞっとな・・・

>>807
ハンドルきれ角と応答速度にだいぶ差があるからハンコンの方が有利だよ

鈴鹿1000kmってもしかして最初雨だと終わりまで雨か
2回ピットしたけど雨止まないぞ
ずっと雨だと経験値多めに貰えるとか無いよなぁ

>>831
確かに耐久など周回数が多いレースに確認はあったほうがいいけど
ライセンス等のリスタートをよく使うのにはないほうがいいよね
そういった事ふまえて山内がツイッターでUIの問題に触れてるから
あとは待つしかないな

アップデートはやっぱり今月末なのかな
賞金増額の件もあるからやっぱり末かな

配信レースの経験値、賞金といいバラエティーのクイズ番組みたいになってきたな

>>829
ザナビィのRは買ってから慣らし終わって530超えてしまうね
中タービン、無しで498ぐらいだったかな
>>829がオイル交換するとノーマルでも500超えるなら難しいとこだね
しかし550〜600縛りあたりになってくるとギリギリタービンつけれる車種とで
40PSぐらい差がついちゃうし300クラスの車種じゃそこまで上がらないし•••
PP制がこないとどうにもならないか•••

GT500とかみんな後付けタービンとか付けてるの？
NSX非力だけど、ドノーマルで頑張ってたのあほらしくなってきた・・・

パッドだからどうのこうの言ってるようじゃうまくならないと思う

フォースフィードバックの無いハンコン・パッドはお話にならないと思います

X2010乗ってみたがＦＧＴより操作が楽だったわ
ただ早送りなだけで曲がるし止まるからスピードに慣れてしまえば何の事はないな

>>839
ザナヴィZなんか無改造慣らし運転だけで531ｐｓ超えるから、大体のGT部屋に入れないんだぞ泣

ある程度腕のある中級者くらいになるとパッドとハンコンの差がきついと感じるようになるかな
同じくらいの腕と思われるやつとニュルで走ったら後半の中速コーナーの連続で３秒くらい離される
ＦＦだと５秒以上は楽に離される
まぁそれでもうまい奴ならＲＷＤで５００馬力くらいまでならハンコン勢トップとわたりあえるけど

GT500はプレミアムにそそられる車両がないのがねぇ
なぜDBR9を入れなかった

>>846
たしかにアストン物足りないな。
RapideはともかくDBS, V8 Vantageとか収録すべき車はいくらでも有ると思うんだが。メルセデスに300SLがある事を思うとDB5があってもイイし…。

DBR9って300に抜かれてたよな・・・

アストンはGT400だったな

>>840
530ps以下の部屋はみんなノーマルだと思う
ただNSXはタービンLv1付けても530ps以下におさまっちゃうんだよね…

赤坂DBR9はアジアンルマンシリーズ規定に基づいたGT500仕様だから
遅いのは仕方ない

NSXって非力なの？
レイブリックのエンジン慣らし終えたら540超えたんだが・・・

パッドは結構複雑な補正が入ってるね
ただの速度感応じゃなくてコーナーに応じて切れすぎないようになってるっぽい
単にゆっくり切れてるわけでもない。スティック倒し続けても最大舵角にはならないからね
でもカウンター時は最大舵角までいくようになってる

>>769
おっさん部屋あるよ。30台以上とかで夜に立ってるから探してみ。

アストンならB09/60だな

コーナーに応じてじゃなくて前輪荷重に応じてる
コーナーに突入するときにアクセルゆるめたりブレーキ踏んだりして
前輪荷重が上がってハンドルが大きく切れるようになるから
コーナーに応じてるように感じるだけ。

配信レースでサブ垢育ておいしいです＾ｑ＾

サブ垢って何のために育ててるの？

車集めるため

配信レース。もうエントリーしたら賞金、経験値獲得でいいだろ

昨日久しぶりにオンラインやったけど、コースの片隅にみな綺麗に駐車して、ボイスチャットで会話してるだけだった・・・
レース、やらないのねorz

それフレ専用部屋じゃね？

>>861
そんな部屋の方が珍しいわｗ

>>852
ディーラーにあるレイブリックNSXは慣らし終えてノーマルで511psだった
エンジンチューンかタービン付いてない？

ＶＣって聞こえないように出来るの？

>>865
できない

レイブリックＮＳＸってＶ-ＴＥＣ？

>>865
ロビーで個別にVCの受け取リ有無を設定することならできる。
全体は無理。

>>866
ありがとう。
オン部屋入ったらいきなり声が聞こえるから・・あれ怖いわ。

>>831
ボタンを押したときの確認「〜しますか？」とか、「〜しました。」の確認画面は一切表示しいでほしい。毎回うとおしい。
確認画面・確認ボタンはそれぞれ10回表示したら以後表示しないようになるとかさ、工夫してほしい。
それから地味だけどカーソル移動ループするようにしてほしい。
反論は受け付ける。

レースエンジンにVTEC使う必要がどこにあるんだよ

>>869
レース中の入室者が怖いは
なに言ってるか分からないから頭のおかしい人かと思ったら　外国人だったし

>>865
できる
ボイチャしてる人にカーソル合わせて音声を受け取らないを選択すればいい

恐らくフレ同士であろう台湾人が延々漢字だけで会話しててロビーのチャット欄がえらいことになってた事はあるな。
あれはなんか怖かったｗ

>>873
知らんかった・・・

>>872
オン時の画面ブラックアウトの時・・・
笑い声が先に入ってきた時は後ろ見てしまった・・・

>>873
有り難うございます。

欲しい中古車、なかなか出てこないね・・・
コルトとエアトレックが欲しいのに、１回もお目にかかったことがないorz

何で新車ランエボばっかりなんだ三菱orz

ピンクのために買ったコルト

>>878
俺はシャパラル２Dが欲しいのに見たこともない

>>864
ゴメン・・・タービン付いてた・・・

イベント配信まだー

12時が待ち遠しい

12時でアップデートか
ってかもう1ヶ月経ったのか

えさを待ってるペットじゃねーんだからｗ

>>885
どこが違うの？

>>880
昨日のレア車部屋に２Ｄの人いてまじまじと見たけどカッコいいな！
スタンダードなのが残念すぎるが俺も頑張って解体

>>880
俺は買ったぞい。
おかげでペスカローロを見送るはめになってしまったが。

２Dは極低回転域の下痢便サウンドが痺れる。

２Dって中古車ショップ以外で入手する方法ないよなー。
>>888
おいくら万円でした？

今日がアプデの日？配信イベント更新だけじゃなくて？
それじゃ賞金増額サヨナラデーかよorz

>>890
詳しくは忘れたけど、2Jに近いくらいのいいお値段してましたよ。
10億は超えてた。

もう賞金増額とかどうでもよくなるくらい稼いだからその点に関しては完全にどうでもいい
今注目してるのはPP制度が導入されるかどうかだな

賞金は来週までじゃない？

PP制度については山内なんか言ってた？

>>890
Lv21チケットか何かでもらった覚えがある

>>892
>>896
サンクス。
10億・・・。遠い、遠いなぁ。

つーか高額車は全部プレミアムにしろよな。

連続ログインボーナスってもう終わったのかな？
ここ数日、毎日やってるのに5個しか貰えない

300ps部屋よく見るけど出来れば310psにしてくれるとありがたい
慣らしで300ps超えちゃってる車が結構あるんで

ハチロクをプレミアムにしてRMでキャロット倉田トレノをだな
それかハコスカをプレミアムにしてRMでジュンちゃんのハコスカをごにょごにょぷはー

>>899
それ含め300制限してんだろ？
言わせんなし

>>484
タイヤや車種で違うと思うけど、ノーブレーキでいけるの？

>>897
プレミアム＝室内視点
ってのが高いハードルになってると思う

宣言してから立てようと思ったら先走って書き込み押してしまったすまん
早いかも知れんけど今から寝るので次スレ立てておきました
【GT5】GRAN TURISMO 5 【Part.277】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1295490310/

>>899
そんな時はＢ助クンに数十分走ってもらうんだ

ていうか室内視点がないだけでプレミアムとほぼ同じクオリティの車結構あるからなあ

>>904
うむ。ご苦労

>>904
スーパーバード

極々稀にしか中古車ショップに現れない車のために10億稼いで待機すると思うと心折れそうだわ・・・。

>>909
何と交換してくれる？

心が折れたら折れたでいいじゃない
自己満足以外いいことないんだし

PPはランク分けされて、近いものがマッチングされるのか？
それなら文句はないけど、それ以外で制限かかるようならいらない。
ポイントで特別なマシン入手にしろ、増殖するだけだし、
プレゼントに規制かかっても仲間内で協力すれば無意味になる。

>>910
10億稼ぐのが遠いレベルの俺に何を期待してるんだｗｗ

一番高額車でもせいぜい787Bだよｗｗ

レースに出るために、大して欲しくもない車を買わなきゃいけないのはつらいなぁ。
ヴィッツとかミニクーパーとかイタリアン限定とかピックアップトラックとか興味ないんだわ。

ゾンダLMがなかなかでにゃーよ

>>913
高額車よりもＢのプレカーが貴重だわ
>>915
２台買ったわ

>>914
レースに勝てば、そのレースに出られる車もらえるよ

>>898
ＧＴ５やるときは常にサインインしてないとだめっぽい
Ｂ助耐久の時サインアウトしたらボーナス５になった
あと時々１個減る時がある

毎日1時間ぐらいしかログインしてないがここ一週間ぐらいは常に10個だな
更新直後の頃は全然安定してなかったが

今日こそはFGT選手権クリア目指すぞ

ここの心ある有志がリプレイのファイルらしきものをうpしてくれたんだが
リプレイファイルはUSBとか使ってPS3で読み込めるのかね？

0時台にログインすると10個貰える気がする

1000車種あるのにPPなんてムリポ

GT-Rってカッコいい車買ったからさっそくニュル走らせたんだが
ふとL1押したら前がボコボコに凹んでてショック受けた鬱だ

うーん、ホットにあるFGT緑/黄だけど妥協して買っとくかなぁ
更新でフリーザや青になったら嫌だし、中古は青固定で期待出来ないし…

中古で見かけない車はほんと見かけないなー
サブ垢でスタートしたら中古は同じラインナップで流れ続けてるからいつか待てば出るとは思うけど
途中で流れが変わったりとかするのかね

ザウバーC9にNSXLMにベントレースピード8と金ない時に限って欲しいのが出てきやがる

>>916
覚えてたら購入時の走行距離教えてくんろ

普通の白黒ハチロクトレノ中古で見かけたことが無いんだが出るのか？

>>928
出るよ。ものっそい確率低いけど
あたまもじ厨が溢れた弊害だな

>>928
もし中古車に赤パンダが出てたら出ない

>>927
１７９７と１７９８ｋｍ


０時だ

スピード８見たことないなぁ。

中古車の色が本体によって固定ってのがむかつくよな

　アプデｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

配信こねー

更新て13時じゃねーの？

３回が無くなったけど５回が無いぞ
ホットカー変わらんし　と思ったらあった

>>931
サンキューベリーマッチングシステムﾏﾀﾞｰ

>>928
俺はレビンが白黒。トレノが赤黒…。
確かレビンからペイントって入手出来ないよな？

更新したらきたー

８Ｃ持ってない
ＦＧＴ黄色かよ

PPなんか導入せずとも単純にベストタイムを基準にすれば済むんじゃないのかね
コースごとのタイムを更新するたびにそのコースにおける車のランクが上がっていって、
制限のあるレースには参加出来なくなってゆく
調子に乗ってレーシングソフトで無双していると自分で自分の首を絞める格好だ
単純明快でいいと思うんだが

７９年以前ってｗｗ

レビンもトレノも中古で２色づつ出るんだが・・・

FGTが緑になった・・・白買おうと思ったのに

ツーリングカーばっかになったな

Ａ助Ｂ助共にL25になったー
けどツーリングカー選手権もクリアしてないから耐久はまだまだ先になりそうだ

チラ裏

>>946
そのレースがあるってこった

配信来たの？

>>912
基本から勘違いしてるからまずは黙って様子を伺ったほうがいいな

やってなかった第３回のタイムトライアル、マドリードに最後の30分で挑戦。
トップから８秒落ちなのに3000番台でワロタ。
皆、苦手なのか、敬遠してるのか。

配信どうよ？
ヴァージョンアップは？
見れる人頼む。

欧州ツーリングカー賞金総額2億か
レクサス買えってことですね

アプデって今日くるの？
なんかこない気がするんだけど

配信レースのタスカンのやつ説明文じゃトップギアテストトラックなのに表示はケープリンクのコースになってんな

ワーゲン賞金でかいな　車が高いからか？

>>954
深夜２時？

シュビムワーゲン　ケープリンク外周
プジョー２０７Ｇｔｉ　コートダジュール
ＴＶＲ　タスカン　スピード６　ケープリンク南
アルファロメオ　８Ｃ　コンペティツィオーネ　ローマ市街地　
欧州ツーリングカー　ニュルブルクリンク　ＧＰ／Ｄ

白のFGTきたあああああああああ微妙ｗ

配信は来たのかの聞いている( ﾟДﾟ)y─┛~~

DTM好きのオレの為のホットディーラー

ダカール終わったからラリーレイド系とかかと思ったけど

アプデとか配信イベ更新って14時じゃないの？

ケープリンク好きだよなぁ

配信は来たけど、バージョンアップはきてないね

>>960
流れ見て分からなかったら生きていけない

verupが来るってお前らが勝手に想像してるだけだろ？

ホットカーのFGTが先週と同じ色だった
毎週買ってる身としては、残念なような助かったような

�@ＣＲ：８０００００００　ＥＸＰ30000
�AＣＲ15000000ＥＸＰ40000
�BＣｒ20000000Ｅｘｐ70000
�CＣｒ35000000Ｅｘｐ90000
�DＣｒ200000000Ｅｘｐ120000

TVRスカタン大好き

青3連続の俺様にも待望の白FGTキター

これでようやくFGT選手権に出られるぜ
B助専用の青を借りてみたんだが乗りこなせないな

ツーリングカー２０億とな！？

ちなみにタイムトライアルは79年以前の日本車と欧州車の2つ
日本車は200馬力1tコンフォソフトまで、欧州車は400馬力950kgスポーツミディアムまで

旧車好きの俺歓喜
　

uchinoホットカーFGT履歴
青→赤→黄/黒→白→深緑

ごめん老眼。２億だた。

>>965

ちょっと吊って来る_|＼○_ﾋｬｯ ε=＼＿○ﾉ ﾎｰｳ!!

2億w

今日配信来るの？
これから耐久レースやろうと思ってたんだけど…
てか、次回の大型アップデートって1月末だっけ。

次のアプデは2月上旬だろ

配信きたね
今回の配信のラストは楽勝すぎるな
改造しなくてもショートカットであっという間に一位

愛車プジョー207のイベントとかラッキーだ

アルファ8Cあるのかあの車はグランドツアーで嫌いになった
格好いいんだけどな

配信キターー━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>968
thx
２７億８０００マンコcr35万ポイントかよ

配信のボーナスはなんでこんなにヌルくなったのか
鼻ほじりながら足の指でクリアできるわ

>>968の�Dを20億と読み間違える奴が多いのはなんでだ？

>>980
ＧＴｉって　ドアミラー銀メッキじゃなかったっけ？

俺なんかコントローラー触らなくとも勝てる

エスパーがおるな

「ボーナス」だっつってんだろ

なんとなく買うだけ買っといて一度も乗ってない207が火を吹く時が来たか

>>985
願望

これだけ背信がオイシイとサブ垢作らん手はないな
今日はオフ頑張るお

>>1
スーパーバード

シュビムワーゲンのやつチューニングなしでいったら周回遅れにされたぞｗ

【GT5】GRAN TURISMO 5 【Part.277】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1295490310/

>>993
それだけ賞金が高いからなぁ

ume

梅

豚丼うめぇ

2億じゃあ全然足りんのだよ！！

２０億

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。