【GT5】GRAN TURISMO 5 B-specスレ Part.5【B助】
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/25(土) 16:17:12 ID:N1jLzHbc
乙 age
スレあった〜 >>1乙
いちおつ FGT選手権やってるんだけどB助早すぎわろたw
FGTはAだと死ぬほど苦労したのにB助は放置してたらいつの間にか勝ってたな B助「チッ・・・ペースアップペースアップうっせーな・・・はやくX1取ってこいよ・・・」
_ _ _ _ _ _ ∧ _ - ― = ̄  ̄`:, ∧ _ - ― = ̄  ̄`:, ∧ _ - ― = ̄  ̄`:, , -'' ̄ __――=' , -'' ̄ __――=' , -'' ̄ __――=' / -―  ̄ ̄ / -―  ̄ ̄ / -―  ̄ ̄ / ノ / ノ / ノ / , イ ) / , イ ) / , イ ) / _, \ / _, \ / _, \ | / \ `、 | / \ `、 | / \ `、 j / ヽ | j / ヽ | j / ヽ | / ノ { | / ノ { | / ノ { | / / | (_ / / | (_ / / | (_ `、_〉 ー‐‐` `、_〉 ー‐‐` `、_〉 ー‐‐` 12月24日の午後9時から翌25日の午前3時までの6時間は 1年間で最も正拳突きをする人の多い「正の6時間」です。 貴方の知り合いや友人ももれなく正拳突きをしています。 普段はあどけない顔して世間話してるあの娘も正拳突きをしています。 貴方が片想いしているあの綺麗な女性も正拳突きをしています。 貴方にもし年頃の娘さんや姉・妹がいて、いま家にいないのでしたら間違いなく正拳突きしてます。 貴方と別れたあの娘も正拳突きをしています。 貴方の将来の恋人や結婚する相手も、いまこの同じ空の下で正拳突きをしています。
>>1 乙
プレカー未使用クリアをやってるんだけど
ヒストリックはトヨタ7を中古で買ってくるしかないかなぁ
コブラじゃ2Jうまいこと後ろで詰まってても上位に追いつけん・・・
>>B助「チッ・・・ペースアップペースアップうっせーな・・・はやくX1取ってこいよ・・・」 X1を取るのは君の仕事だ^^
やっとナスカーデイトナ20周ゴールド取れた! ダウンフォースを前後デフォ+5、車高マックス で、 12周目からトップになって一度も譲らず2位に5秒差つけたw
B助って天災だよね ニュルのGP+北の合体コースを周回遅れの11台を蹴散らしながら5分40秒台…。 ほとんどのコーナーで煙あげながらグリップの限界で走ってるからタイヤメーター真っ赤だし 邪魔したら追突して吹っ飛ばして壁に突き刺して置き去りにする B助の走りが威圧感ありすぎてワロタ X1もF-ZEROの世界からきたマシンだと思うw
B助inX1「轢かぬ!媚びぬ!省みぬ!」
K.Yamauchiキター 体力精神力0の状態でペースアップ連打してやんよ
名前とかも自分の好きな用に変えられたいいのにな。 そうすればもっとB助に愛着わくのだが。 山内さんアップデートでお願いします。
>>10 >>13 ディープフォレスト?
前スレでLP400で勝ったってあったよ
モナコはJX13で勝ってくれた
それ、俺のカキコ LP400をほぼフルチューン、リアに似合わないウイング追加 前に2J、後ろにトヨタ7いたけどB助は勝ってくれた 足回りをきちんと求めてオーバーでないようにセッティングすること大事
X1って左右の片方だけ、前後逆でタイヤ削られない?
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/26(日) 02:34:26 ID:pDy9qy0+
なんでデイトナのゴールライン直前でブレーキ踏むの?殺すぞ
スーパーGT経験値少なすぎだろ せっかく山内Dが血反吐を吐きながら走ってくれたのに
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/26(日) 03:19:04 ID:pDy9qy0+
B助LVあがるのおっせぇ なかなか24にならないお・・・
ヒストリックレースは、俺には、ヒステリックレース・・・。
レースBGMにジブリの『カントリーロード』を流すと和むよ。
うちはB助の1人耐久レースのBGMは『カントリーロード』です。歌詞が…あの歌詞が似合いすぎて泣けてきます。
雰囲気逆だけど、「限界LOVERS」
Captain of the Ship流して一人鼓舞してる
サンババスの場合は、クラプトンの「We've Been Told」とか雰囲気ばっちり。
ベタベタだが、スズキSX4+福山雅治 THE EDGE OF CHAOS 〜愛の一撃〜 しかし俺まだ、SX4入手していない・・。
wikiどうりやってるが、俺もヒストリックの2戦目が 全然とれない。トヨタ7でも厳しいな。 誰か必勝法教えてチョンマゲ!
>>31 ダウンフォース上げるなり
思いっ切りクロスレシオにしてオーバーテイクポイント増やすとか
思いっ切りワイドレシオにしてトルクを広く使うとか
サス軟くしてその分車高上げるとか
>>31 半日くらいリスタートしまくってやっと勝てた
>>31 僕は、ギア比を無茶苦茶上げて(ローギアード)
加速でスタート直後にいきなり1stになって
あとは、ブロックしまくりで最後までネバるってのでクリアできたよ。
>>31 掃除機のスタート位置が3番手以上であればリスタート。
2周目に2位にまで上がってなければリスタート。
勝てるまでリスタート。
B助にもよると思うな トンネル抜けクランク追突 2レースぐらい指示で覚えた感じ 2位に付けれたら、奴が自爆すこと多い気がする
X2010で筑波耐久走らせたが最終コーナーで敵車吹っ飛ばしまくっててワロタ
しゃぱらるすぐ出るよ。サブアカで1970年生まれにして誕生日を今日にすると最初にプレゼントカーもらえる。 それでしゃぱらるでるまでセーブデータ消す作るを繰り返す。 でたら本あかにプレゼントで送る。
>>31 運ゲー
自分がトップに立つ前に扇風機がトップにたったらやりなおし
扇風機はトンネル後のヘアピンでオーバーテイクしようとすると高確率でひっかかるので
そこで順位を落とすのを待つ
扇風機が自分の後ろになってからは、
トンネル後のシケイン、メインストレート前の右コーナーでB助が事故らないように
その手前でペースダウン指示を必ず出す、どっちも放っておくとオーバーテイクしようとして高確率で事故ってイラ壁
31だけど、みんなありがとう。 今日休みなんで1日がんばってみます。
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/26(日) 12:08:38 ID:pDy9qy0+
一番の運ゲーってNASCAR第5戦デイトナだよね こればっかりはどうしようもねーし
>>41 今はまってる
二桁順位とかざらなんだがどうしたらいいんだよこれ・・・
NASCAR第5戦はあえて最高速をデフォから20km/h落としてみたらさくっと行けた。 一旦単独で抜け出しさえすれば、あとは立ち上がりの加速で離れるから抜かれない。 並ばれても次コーナーの突っ込みで前に出られる。 DFはもちろん最大な。
ヒストリックの2戦目 うちのB助がやってくれた トンネル出口のシケインでシャパラル2Jを串刺しにw (オーバーテイクを支持したらカマ掘ってくれた) 4位、5位で争ってたのを最下位に しかも、2Jの鬼のような猛追で2秒差まで追い詰められた 最終ラップでGT40抜けて、やっと勝てた かれこれ20回はチャレンジしたな・・・orz
アレ? ナスカーのデイトナ初挑戦ブッチギリで1位だったんだけど… クルマはオイル交換直後。 ドライバーはクラス32。
クルマや作戦だけじゃなくてドライバー個々の性格もあるからな 愛着持って使い続けてきた超クール1号じゃ全く刃が立たなかったのに ホット野郎に替えたとたんあっさり勝てるとか
B助モード つまんねえ ほんと つまんねえ
K Nakazimaが出た しかし、名前からして遅そうなので無視した
FGT選手権だと1人で走りきっても五分の一ぐらい体力残して終わるのに、 なんで耐久じゃさらにレベル上がってるのに20周程度で体力ゼロになるんだよw 変に補正かけるならFGT選手権も相応の周回数にすればいいじゃん… 無駄に時間かけさせやがって。
>>49 FGTやX2010に乗っければ体力や精神力なんてどうでもよくなるから気にすんな
お前ら勝てない勝てないと書いているだけじゃ駄目だ セッティング晒せよ
ナスカーは慣らし運転して馬力上げればおk
X2010ってコースアウトして止まってても凄い砂煙巻き上げてるんだな。 さすがファンカーって、そこまでちゃんと表現してることに感動した。
>>54 なのに、雨が降っていてもファンから水が噴出しないんだよね。
タイヤは盛大に水を撥ね飛ばすのに。
B助の劣化始まったかも
>>55 走ってる時はファンの場所から出てたような希ガス
>>57 気がするだけで、よく見りゃ出てないんだよね。
配信イベントにB助来ないかな 軽くやってみたんだが、俺の腕では無理だ(´・ω・`)
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/26(日) 16:25:18 ID:c/F7W8ub
名前は全てウチの会社の社員名にしてある。 俺は監督だからいないけどね。 社長や上司に指示出すのは楽しいなあ。 そういえば名前一覧表みたいなのはどこに行ったんだろか。
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/26(日) 16:42:22 ID:VWacYLL6
いやぁ、連射パッドラクだ。 トップに立たせれば、後は、ペースキープ連打でオK。 B太郎さんのためにあるような、パッドだ。
S.Oh K.Nagashima 一茂(´・ω・`)
NSX-RプロトタイプLMレースカーてのチケットででたんだけど いい車なの?
FGT でねえ。 かれこれ10時間は中古車巡りしてるわ。 腹立ったから、SSD まで投入してやったわ。 店に並ぶのは運なんかな?
そんな暇があったらオンラインに繋げ
ホットディーラーなら並んでるぞ,色は運だが ペスカローロC60Hybridも並んでるな、B助に走らせてぇ
オンライン盛り上がってるか? なんか馴れ合いばっかでつまんね
フォーミュラーグランツーリスモしかでてないぜ、俺の所。 なんのゲームしてるんか、わからんようになってきたわ。
別にオンラインで遊ばなければいい話じゃん アップデートはまじ神だぜ?
そのまま一生出ないぞFGT
WebブラウザからのB対応は来月のアプデだけど、 VAIOのPC持ってればリモートプレイでB出来るんだろうか?
えー!前スレでフォーミュラーグランツーリスモは違う言ってたぞ。 いままで5回は余裕ででてたわ。 なんだろう、この脱力感・・・ ってこと は24レベルで乗れる車はf1の形したこれだけか
>>73 そいつFGTをフォードGTだと思ってたんだろw
(ノ∀`)
これか
>337 :名無しさん@お腹いっぱい。 [↓] :2010/12/19(日) 20:59:58 ID:0obkce5o
>Fgtとフォーミュラーグランツーリスモってちがうよな?
>いまでてきたが。
>
>339 :名無しさん@お腹いっぱい。 [↓] :2010/12/19(日) 21:03:04 ID:D1hPo3QT
>
>>337 >似てるけど違うんだよね。
>俺も何度かガッカリさせられた。
>また5回回さないとなorz
それ俺だ。 いやー、フォードGT いっぱいあるなーどれだろうか? ってな。さっそく買ってやったわ。 チキショーB助はええぜ、くそが!
おちつけ
>>61 ペースキープで連コン放置してると、
周回遅れ抜くときにテンション上がって、
その上がった状態をキープにならない?
>>72 スマホで、外出先や電車内から指示が出せないかと期待している俺・・・。
米国とか夢カーとかB助1人しか使わないレースのときは 残りのB介オンラインに公開しといたほうがいい?
>>81 それを知るのが遅くて、もうキャリア3/4まできたレーサーが4人も・・・
59さんと同じく。 試しにやった赤坂サーキットも首位のビツから40秒遅れ。 A助のレベルは、全然あがりません( ; ; )
作成したばかりのB助を 作成したばかりのB助を Lv.22 欧州選手権 モンツァに出場させたら メインストレートエンドのシケインに激突する 思いっきりの良さ、笑かすぜ
>>81 キャリアMAXでトロフィーあるって聞いたから一応一人キャリアを無駄に増やしてるやつ作ってる
FGT鈴鹿のデモで水しぶきを上げながら走ってるからインター履かせて出したらドライ…
蓮根放置でX2010余裕と思ったがまだlv28、 自力で上げた奴尊敬するわ。
連コンはA助放置用だよB助だと恩恵あんまない 元々20分程度放置できるからながら作業のついでにやれば効率かわらんし 耐久できるようになれば完全に不要
A助はレンコンいらんだろwアクセル全開とEnterのみだ
左スティックもちょっと右寄せたほうがいいぞ。 たまにスピンして壁とにらめっこしてるから
経験値上げるのに1番効率いいレースってどれなんだ?
ニュル4時間とインディ500かな 筑波は経験値は若干ニュル4上回るが拘束時間の割に金がちと足りん
>>93 現時点のレベルで出れる最高のレースに出続けるしかないよ
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/27(月) 01:00:30 ID:Qpk7g7tS
4,5日付けっぱなしだった薄型がフリーズしてやがったよ インディ残り20周だったのに・・・ たまには休ませた方が良いなorz
なるべく熱がこもらないように、たまたま転がってた金属ケースのスイッチングハブの上に載せて浮かせてる。 パソコンと一緒でたまに再起動した方がいいのかなとは思ってるが、、、
>>34 敵車の2Dか2Jかスピンして巻き添えで…。(´・ω・`)
Aならノーマル状態で余裕なのに。
休ませてはいないけど、1日1〜2回再起動するようにしてる。 ついでにセーブデータのバックアップもそのタイミングで。 フリーズしたら薄型買うぜ。
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/27(月) 01:23:06 ID:ZXZelp7g
ピックアップトラックのデイトナが無理なんだが…誰か助けて
B助やる時は、ブラウン管にアナログで繋げてるわ それで二週間ぐらい連続稼働してたけど、なんともなかったよ フルHDとか無茶しなければ、触っても少し暖かいぐらいだしな
>>101 GT5は素直に解像度低い方が処理軽くなってるのかな
内部の処理方法によっちゃ逆に熱くなるんじゃとか思ってた
>>97 GT5のフリーズって熱暴走とかじゃなくて
単にメモリリーク起こしてるんだと思う。
長時間動かしてると動作が遅くなっていって
再起動で何もなかったかのように動くし。
熱系ならGT5の再起動だけじゃ改善しない。
B助をオンラインに出したままセーブデータコピーして、引きとったあとに引き取る前のセーブデータで上書きしたらどうなるんだろうか
H.Sexton キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 恥ずかしくて公開できないぜ
早朝に目が覚めちゃったし2時間ほど遊ぶかと思ったらB助24時間があと3時間残っておった
それ以前に
>>105 はパスポートとかも恥ずかしくて持てないだろw
ああ24時間放っておいても頭おかしくなりそう
キャリアについて質問です トロフィーのためにキャリアMAXにしたいのですが、いまいちキャリアが上がる条件が分かりません 過去に20戦程度でMAX近くになっている画像を本スレで見かけたのですが、 現在10戦消化して4〜5%程度しか増えていません レースLv、車Lv、B助Lvなどが関係してるとは思うのですが・・・
上がる条件は知らないが、うちに1戦もしてないがキャリア半分のB助がいる
>>110 B助1戦するごとに全員のキャリアが増える。
オンライン公開していると増えない。
だから0戦でもキャリア最大にする事が可能。
>>111 という事は、ゲーム内の経過日数(レース数)に依存してるだけなんですかね
最初に作ったB助はLv40で300戦ほどしてるんですが、未だに6割くらいなんです・・・
とりあえず、あと2〜300戦ほど走らせてみます
今後、Bスケ同士の対戦ができるようになるみたいだけどそれ以外だとキャリアアップによる能力低下で 勝てなくなるレースなんて現状無いからあまり気にする必要ないよ キャリアMAXになってから200戦以上参戦してるうちの子見る限り、能力低下はキャリア上昇時のみで どれだけ戦績重ねてもしれ以上落ちないみたい
ということはキャリアMAXにしてから育て始めたほうがいいんじゃね?
って事になるなぁ 詳しいレポキボンヌ
B助作成直後からある程度ステータスはあるからそれが0か0に近い状態におちるんじゃないかな マイナスぶん越えるまでは0の状態 100戦単位の処理が必要だから検証するのはかなりめんどくさいね
ライトのないFGTで真っ暗なサルトを激走するB助△ ってか35から40までに24時間耐久何回しなきゃならんの?
ツイッターかなんかで、35→40は1→35にする経験値の11倍って見たような 本当かどうかは知らん
>>118 10日か11日間はB助にPS3を占有されるよ。
もう1台PS3を買うはめになるかもよ。
うちB助40、Bチーム37だけど24時間一回しかやってないぞ 丸一日CPUに拘束されてPS3で遊べないが嫌だな
10日もかw ここまでやって止めるのも何だし、最後までやるとは思うけど 何だかな〜
>>113 レースに出る出ないに関わらず、500戦でキャリアMAXらしい。
だから300戦で6割の奴は全レースに出てればそれが普通。
短いレースで蓮根放置みたいなことすれば一晩でキャリアがドンと増える。
しかしオンラインのまま蓮根放置してたらログが凄いことになってるなw
結局こういう仕様だからドライバーは完全に使い捨てだよな。 どうせ耐久すればすぐに30になるし。 最初は名前もいろいろこだわったけど、もう面倒になってきた…
ドライバーのレベルもやっぱ40キャップなのか?
ドライバー引退させたらその空き分に新人ドライバーを補充出来るんでしょうか?
キャリアMAXでも勝てるから引退させる必要もないと思うけど 空きが無くて新しく作りたい時くらいかな
補充可能ですか ドライバーの1人がこちらの言う事を聞かないラテン系の脳天気野郎だったので早速切りました お答え頂きありがとうございました
>>128 thx
ニュル24耐出来るようになったら結構すぐなのかな。
今日、オーバーテイク指示したらコース外を爆走して、しかもヘアピンのアウト側から抜いた 爆笑したw
B助車両感覚無さ杉だろー あと気が弱すぎ
B助はインをあける
敵AIにも監督つけてあげて! テンション最低で走り続けるAIの哀れさと言ったら…
敵車「通るね」 B助「どうぞどうぞ」 敵車「通るね」 B助「どうぞどうぞ」 ――― B助「通るね」 敵車「嫌」 B助「!?」
Lv21チケットで、リスター・ストームやブガッティ・ベイロンも出るのな。
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/27(月) 18:35:30 ID:+8CTeHIN
ナスカーデイトナどうにもなんねー
>>10 クリスマスプレゼントのジャグワをフルチューンして
出してみたまへ。
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/27(月) 18:49:35 ID:+8CTeHIN
設定デフォにしたらチギれた 何なんだ一体
ヒストリックの二戦目勝てねぇ・・ 掃除機強すぎだろ、なんだあれ 一位になっても後ろから猛プッシュかけてくるし・・
さぁついにみんなが言ってたヒストリック、コートダジュールきたよ! トヨタ7で参戦だ!
orz
はえーよw
諦めんなよ諦めんなよ、お前!!どうしてそこでやめるんだ、そこで!!
鈴鹿1000kmをX2010でB助に走らせたら所要時間どれくらい?
ちなみにwikiのコレでやりました ターボ2を装備。最高速を300kmに設定。 魔のコーナーが2箇所有り、ラインから外れると高確率で壁に突き刺さるので、そこにさえ注意すれば簡単に勝てる。が、敵車が壁に刺さって大渋滞になっていたり、サイドバイサイドで壁に押し付けられたりする運ゲー。
>>155 書いてる通りの運ゲーなので何度も挑戦すると良い
ヒストリックコートダジュールは2J居たけど1回でクリアできたよB助29レベで 最後まで分からないからとりあえず完走させることをお勧めします それよりNASCARseries最終戦が無理ゲークリアした人どうやったか教えてくれー
B助は渋滞に並ぶ
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/27(月) 19:49:06 ID:+8CTeHIN
FGTでデイトナやるとB助の池沼っぷりがよくわかるわ
>>155 シケインと最終コーナーで刺さるから、そこの前にはペースダウン必須
性格がHot寄りのB助でやらないとテンション操作が難しいかもしれない
プロのマッスルカー2戦目が勝てねー コルベット買おうかと思ったけど勿体無いのでスペシャルでやってんだけど、 3週目の5位からガッチリブロックされてぬけやしねぇ。 ここ詰まるとこじゃないよなw
ってか2Jって2台いるもんなのか? さっき2台いたんだけど・・・
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/27(月) 20:07:35 ID:+8CTeHIN
2台同時出場などよくあることよ
上位に扇風機で自分の目の前にはスタートの遅いマシン 絶望ってレベルじゃ(ry
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/27(月) 20:39:13 ID:ZXZelp7g
>>161 俺はシェルビーコブラ66?で出たけど、余裕で1位だたよ
車はAスペのどっかで頂いたやつ
レベル一桁台のときはLV23の全米選手権楽勝だったのにレベル14になったとたんに 全然勝てなくなった……。セッティングは全く一緒なのにどういうことだ?
無駄なブレーキかけまくるから レベル低いときはブレーキング下手でブレーキしないで突っ込むから速い
ああ、そういうことなのか。
ブレーキバランスを1:1にしてやるんだ
いっそ1人分空き作ってオーバル専用使い捨てにするという手段もあるかもな
スタート前の走行画面じっと見て水しぶき上がってないの確認してインターミディエイト履かせても スタートすると土砂降りでレインに履き替えようとするな・・・
こうしてMOGRAで愉しんでる間にも蓮根によってウチのB助(S.Workman)は頑張っているんだな。ワークマンだけに。
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/27(月) 22:40:14 ID:CuswzoPD
@3時間でX2010納車予定です! FGTで日々走って5万km近いでっす(汗 Bspec 経験値 時給 28 インディ 157762 fgt 67612 30 鈴鹿千 354561 fgt 59093 32 ニュル4 290919 all 72729 33 筑波9 661144 all 73460
B助に代わって実況中継 「さて、レースもこれで最後、ここを24時間走りきれば全クリ お、日が暮れてきた、そろそろライトを点けるか、 ………道どこだー!!!」
X2010で、周回遅れをコーナーで弾き飛ばすB助さんマジ鬼畜
>>179 ニュルってF1で使うコースと北コースが実際に繋がってたの?
知らなかったorz
B助含めみんなお行儀よく一列で走るもんだから、 先頭がコーナーでブレーキ踏むと後ろがカマ掘らないようにブレーキ踏む、そのまた後ろ(ry ってな感じになってんのな。
ニュル24時間は結構なエントラントが出走するからな 実際の出場車種はGr'AやS2000規定のマシンが限度なんだけど、まあゲームだし
DTMマシンが出場してたりしたような GPコースでもピットは足りないから2〜3チームで1つのピットを共有してるんだよな
wikipediaみたら200台超って書いてあった気がする
ニュルの地面に書いてある文字本当に落書きだったのかよw
なにをいまさら
このスレはレース初心者のおこちゃまばっかりなのか?
>>189 訂正しろ
レース初心者じゃなくてレースゲー初心者だろ?
GT5は初心者が多くても何ら不思議ではないけどな
とくにここBスペスレだし
なんとかさっきLv35にあがった 明日から1週間旅行なので、サルトサーキット24時間耐久を放置ループで行こうと思ってます ギアなんですけど380kmでいいでしょうか?
192 :
191 :2010/12/28(火) 03:42:46 ID:tE/SdFmR
すみません FGTです
回答待つ時間あるならプラクティスで直線どのくらい必要か走ったほうが速い
FGTな楽勝だしどのみち24時間走らせるんだしそれでいいんじゃね?
LogicoolのマウスG9xで、B助放置マクロ組んでみた。 ペースダウン連打だとB助がアレだったんで、少し工夫。 一応、単発レースで連続30時間の実績有り。 今年の帰省中&仕事中は、ウチのB助は1人で耐久144時間です。がんばるんだぞ^−^b ■マクロ概要 【そのうち「ペースキープ連打」になるね】を狙ったマクロ。 [Enter][→][Enter]ではなく、[Enter][←][→][Enter]で誤動作を減らす。 ■具体的なコマンドの流れ 1.最初は[Enter][←][→][Enter] 2.その後、10秒弱は[Enter][↓]を交互に連打(指示可能になる直前まで) 3.20秒程Delay 4.10秒弱[Enter][↓]を連打 5.20秒程Delay 6.10秒弱[Enter][↓]を連打 7.1秒程Delay 8.[↓] ■マクロボタンの登録 側面の汎用ボタンにマクロを登録 好きな形で押しっ放しに固定。私は荷造り用の紐で縛り止めてます・・・ ■使用方法 レース開始(最初のスタート押下)までは、手動で導いて下さい レース開始後、マクロ押しっ放しを施します ■注意事項 ・チャンピォンシップは、最後の選択コマンドが「リプレイ」になる為、使用不可能。 ・耐久はLv不足で試せてないっす。 ・「7」から「1」までの隙間に、レース選択画面にならない限り大丈夫。 心配な人は、[5][6]を任意にコピペし、マクロの周期を長めにすると尚良し。 ・[7][8]の理由は、確実に[1]を叩かせる為。 ・Delayを長く入れている理由は、ペースダウン選択周期中でも連続投入しない為。 ■放置中の発熱関連 ライフタイミング画面の方が発熱が低いので、切り替えてみて下さい。 PS3本体の置き方で、前後後ろにした前面排熱を推奨してます…
196 :
195 :2010/12/28(火) 04:13:22 ID:FShmbX3G
先にwiki見ておけば良かった…
指示無しに工夫すれば、
>>195 は不要カモシレナイ。板汚し失礼しましたorz
197 :
191 :2010/12/28(火) 05:16:27 ID:tE/SdFmR
>>193 どもです
何度かやってみて頭打つのが380kmだったのですが、天候変化(雨)という要素が
初体験で、ぶっつけ本番になるのが少し心配だったのです
>>194 ありがとうございます とりあえずこれで行ってみますね!
>>195 私も168時間耐久B助ですw
レース中は完全放置出来るレースだけを対象にしてきたので途中の指示などは出せません
25時間(余分1時間はPS3休憩用)に一回、獲得賞金などのOKボタンを押させる処理を別PCにさせています
このPCは約一日に一回、5つのコマンドを発行することになります
オイル交換とか済ませてから、お互いがんばりましょうね
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/28(火) 05:56:34 ID:jFlgCZmg
レース中はなにもしないでその後の次へ次へって自動で押す?
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/28(火) 07:25:01 ID:343PJlKD
俺ちょっとひらめいたんだけどさ、 ピットイン出入り口みたいなコース幅が最小のところで車体を横向きにして放置すれば、 NPC車は立ち往生させられるかな? もしできれば、23時間後とかに走り出せば1時間プレイするだけで24時間耐久レースで1位になれるよね。
B助でそんな停め方を意図的にどうやるんだって話だよ
F1サーカスで勝てないときはシケイン前に停車しておくと敵車が次々と避けようとしてクラッシュ、リタイアするので それでレース不成立にしてやり直してたなあ。
>>199 A助の話だろうけど、横向きだろうが押し出されるので無理
初の24耐があと2時間で終わるんだけど 雷ゴロゴロ鳴ってて停電が怖い(>_<)
配信イベントにA-Specって書いてあるのは そのうちBスペイベントもあるって期待していいんだよな・・・?
>>203 冬のこの時期に雷って何処にすんでんだ?東京は快晴だぞ
>>205 あれじゃね?日本海側なんじゃね?
この時期の日本海側の荒れるところは半端ない
筑波9耐で始めたが、ただ走らせるだけじゃ面白くないのでセッティングを微妙に変えて ペース維持放置でBestLapを更新すると言うちょっとした楽しみ方を見いだした。 今はスーパーセブンで54秒切れそうな所、セッティングの勉強になるかも
これってレース中はペースの指示だけ? もっと細かく出来るのかと思ってたからなんかがっかり・・・(´・ω・`;)
Aスペのレベルが高い状態ならB助ドライバーはもう無条件で指示に従うとか、 そういう特典ないのかよ? AスペもLv35でX2010貰えると勘違いして脇目もふらずに鈴鹿1000`やインディ グルグル地獄に耐えた漏れの立場は・・・・ あと、追走させながら俺様ベストラップの走行ライントレースさせて調教できるB助 調教部屋とか。 さっさと次のアプデで盛り込めや山内!!
勝手に勘違いしたんだね。すごいね
こうなるとただのモンスターペアレンツだな
B助「そんなことよりさっさとX2010チャレンジ消化してください」
>>210 でも白痴B助と違って、Aスペだとルマン24時5回以上廻れば
多分Lv40まで届くんだぜ?
一週間廃人になれば、X2010なんか欲しいときにいくらでも
買えるんだぜ?
いいからさっさと挑戦しろや!!
>>212 うるせーばか!!ハンコンなんて持ってねぇんだよ!!
どんだけ頑張ってもパッドのL2じゃアクセル2段階ぐらいしか踏み
わけられねぇんだよ!!
いくらモンッアで銅取ったって、X2010もらえねぇんだよ!!
もう怒った!!
今からB助育成はぢめてしばき倒してやるからな!覚悟しとけ!!
コーナーに差し掛かると必ず前の車の尻に付き、直線でしか抜かなかったB助が lv12を境に突如コーナーでインに入るようになったw 何か開眼したか一皮むけたか
s,Matsuokaキター
24h耐久終わった頃だと思って見てみたらフリーズしてた 何だろうこの脱力感
サブからアイテム送ってバックアップとらずにいろいろ試して復元したら昨日と同じ状態 何だろうこの脱力感
B助、やっと35Lvになった〜X2010S.Vもらた。 スペシャルチャレンジしたけど、どーがんばっても無理そうだったんでB助に取ってもらった。ワーイ A助ドリームカーチャレンジのオーバルならX2010出場できるから、 KBのエンターおもり&パッドのアクセル全開放置でA助も自動育成モードだなぁw たまに失敗するみたいだけど、気にしない。 B助40Lvまでサルト24Hを11回弱か、冬休み中におわらねえw
そして、ヒストリックカー コートダジュールでシケインに突き刺さるw
221 :
220 :2010/12/28(火) 17:02:01 ID:Vzn957Ri
すまん汚した。
>>206 自分の環境=全員の環境って思う人いるよね、学生に多いものの考え方
>>210 >209に至ってはただの自己中だねw
全てのユーザーのそんなわがままに付き合ってたら永遠に次回作はでないな
ドリームカーインディ連射コン放置して一週間家を空ける フリーズだけは勘弁して下さいねw
ドリームカーインディ回すよりドリームカー東京246回す方が効率いいと思うんだが
ごめん、金だけならインディでもいいか
>>223 おやw
ゲームの自由度をさらに上げる必要性が、ユーザーのわがままだと。
そんな盲目信者ばかりのゲームなら、永遠に次回作なんていらねぇよwwww
サルトで付けっぱなしの同士がいっぱいいそうだが… 朝、ゴールするようにして、一度再起動してから また、オイル交換してFGTでサルト回してるけれど。 今の季節なら、廃熱大丈夫だよな… 薄型だけれど、故障が怖いな。今Lv38
24時間やってる人結構いるんだなw 俺も先程始めたがフリーズマジ怖いです
オールドマッスルカー選手権のコルベットなんであんなに速いの・・・orz
ぼくの考えたグランツーリスも
3.5インチHDDじゃなくて、2.5インチだもんな。 あまり、酷使したくはないが、今だけはどうしようもないな。 セーブデータだけはバックアップを定期的に取っておくようにしてるよ。 コピー解禁で改善されて、マジ助かる。
金稼ぎならポリフォのマドリードが一番効率がいいと思うが 今X1改めX2010さんがぐるぐる回ってる 蓮根買ってよかったと思っているが、基板の関係でPSとTURBOが近いのが困りもの
連投すまんが、レベル40以上は増えないところを見ると アップデートでもこれ以上やる気はないみたいだな
誰かWikiに蓮根放置のページ作ってくれよ Bスペの人口増やそうぜ
オーディオ用のインシュレーターっていうの?ヨドバシで1000円ちょっとの買ってきてPS3の四隅に敷いた。 下に隙間が出来るから排熱に良いかな?という安心感とディスクが回るときの振動騒音が減る効果が。 PS3の後ろにしっかり空間作って排気がこもらないようにすればこの季節は大丈夫じゃないかなぁ?
1000台トロフィーとキャリアMAXトロフィーも欲しいから、ドリームぐるぐるをしています
>>225 、
>>226 一週間も放置したらどうせ金はカンストするしな
それと246の方が経験値効率いいのかい?
X2010でドリームCの各レースどれくらい時間かかるんだろう FGTだとニュルともンツァ以外17分前後でどんぐりの背比べだったけど
>>238 FGTで回した場合だが
ドリームカーインディ 約17分 経験値14846
ドリームカー東京 約17分半 経験値16176
賞金 同じ
連レスすまん インディは東京とくらべて走行距離約1.4倍 走行距離気にするなら東京オススメ
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/28(火) 18:38:35 ID:OolAf1TD
>>235 あまり書かれると対策されちゃうよ?
何故かエンジン劣化させないのが俺のPS3では出来なくなった気がする
ん〜俺のミスなんかんかな1000kmで失敗試しにビギナーで適当に走らせて終了させたが失敗
皆が出来るっていうなら俺の操作ミスなんだろうな・・・
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/28(火) 18:55:52 ID:2MRVA5l5
B助サルト24時間が終わるまであと残り3時間半あるのですが、それまで何をしておけばいいですか? (自分でも分かっていながら敢えてアホな質問)
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/28(火) 18:58:07 ID:OolAf1TD
友達来なければJINの再放送見ようかと思ってる
そろそろサライの準備をしておいたほうがいいんじゃないか
>>243 とりあえず電子レンジ使いながらドライヤーで髪を乾かしてみるとか
247 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/28(火) 19:18:43 ID:2MRVA5l5
GT4のB助耐久レースでは、例えば2位と大差でリードしている時に、ピットインして、タイヤ選択画面でOKを押さずに暫く放置して、2位の追い上げを待つなんて確か出来たけど、GT5だと、自動的に決定させられてしまうのね。
>>246 最近は寒いからコタツとホットカーペットも付けたほうがいいかもな
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/28(火) 20:27:54 ID:2MRVA5l5
保守アゲ
雨の鈴鹿1000をB助1人じゃ無理かの 34週目ぐらいからスリップしまくって、まともにはしらねぇ・・ ピット戦略オフにしてんのに、毎週ピットインしてレインじゃなしに ソフトに履き替えようとしやがるし・・ バグかな?
>>250 FGTで放置してれば問題なく終わるけど…
>>250 今うちのLV30B助一人で170周目だが2位に31周差の圧勝
FGTで戦略OFFスタート押した後完全放置
スタート時は晴れになるまでやり直したが2時間半ぐらいした所で雨が降り始め3時間経過ぐらいから今もどしゃぶり 放置しててもインター→レインと履き替えてた
FGTってプレゼントカーでも出るみたいだけど、みんな中古かったの?
256 :
254 :2010/12/28(火) 22:06:43 ID:KuuWjgxJ
あれ、すまん 「Fatal error: Allowed memory size of 41943040 bytes exhausted (tried to allocate 4203243 bytes) in /home/kir015179/public_html/gran-turismo5/lib/backup.php on line 62」 ってエラーになって追加出来んわ。<wiki
257 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/28(火) 22:27:15 ID:YJ29OFWh
暗闇の中をFGTで駆け抜けるB助さんマジパネエッス
うちもスタートから5時間、完全に夜になって雨が降ってきたが B助さん達はナイトスコープでも装備しているのか、ガンガン走ってるw 雨の時のタイヤ選択だけど、タイムをみて極端に遅くなってない もしくは2位より早いタイムで走ってるならB助さんの選択に任せておいて平気だな。 雨が降ってる、即レインタイヤって訳じゃないし。
サルトってライバル強いんだな。 どうりでみんなFGTって言ってるわけだ。
>>256 オレも同じエラーでた
wiki壊れてんのか?
B助「敵がスローすぎてあくびがでるぜ」
>>258 サルテ24Hに送り出したけど夜間は尾灯がほんわか映る以外はほぼ真っ暗だな・・・w
2Jも7も出てこないので、ミウラさん買ってヒストリックやっと終わった・・・ ミウラさん、スーパーコーナリングマシン過ぎてわろた。笑
B助全クリしたんでこのスレ卒業するわ。 来月のうp後にオンラインで会おうぜ!
B助中ってレース進行止められる?
誤爆失礼
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/29(水) 02:03:26 ID:4pQ9GRpy
>>265 レベル40にするのに何百時間かかった?
レベル35から40にするまでにサルテ24を11回だそうだ
サルテってなんなのサルサより目につくw
放置だとソフトタイヤでスタートでも 途中でレインになったら晴れてもハードでソフト履いてくれないんだよね、そこだけ不満かな 24h耐久やりだしたからFGTの走行距離がもうすぐ5万kmになりそう
B助スペシャリストの貴者達にお聞きしたい 新規組用にB助レベル35までの目安を作りたいんだが B助レベル0から35まで育成したとしたら何時間必要か教えて頂きたい
>>271 たしか英語読み。日本でル・マン放映してたときは、サルテ・サーキットと言ってた気がする。
自己解決しました
>>272 俺だけしんどい思いさせやがって!
ってB助の意趣返しかも
>>273 オーナー・B助共に新規なら3週間くらいかなぁ
停電が怖いなら無停電電源装置を買えば良い
UPSって一般人から見たらただのバッテリー あれに二万とか三万とかアホ臭い
280 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/29(水) 08:54:06 ID:NiEwUxvh
で?
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/29(水) 09:04:44 ID:NiEwUxvh
だ・か・ら?
NGに突っ込む方が手っ取り早い
アプデ後はもうキーボードで自動お金稼ぎってできないの?
ようやく25になったので、耐久をさっき始めたのですが、賞金低すぎないですかね? 540万ってどういうことなの・・・
B助たんの取り分がでかいから。
>>285 バージョンは最新になってる?
初期はかなり酷かったけど、最新のパッチではかなりマシになってると思う
NASCARの2戦目(グランバレー)、テール流しまくってタイヤ持たなくて全然勝てなくて放置してたんだけど、 B助がLV38にもなったし、なんか変わってるかなと思って再度チャレンジしてみたが、まったく状況変わってなかったw サスセッティングでリアの車高落としたり、スプリング柔らかくするとかしてやったら、あっさり勝てたので、 やっぱりLVだけじゃなくて、車のセッティングが大事ってことか・・・
ダウンフォース
>>288 その期間限定てのはASPECも何割か増しになってるやつで
BSPECの賞金が底上げされたのは限定ではなく修正なんじゃないの?
鈴鹿1000km、雨で始めたら2時間過ぎてもまだ50周orz 最初にやり直せば良かった
>>291 公式のアナウンス読んだか?
次回アップデートまでの期間限定ですが賞金アップ!いまのうちに稼ごう!的なこと書いてあったよね
底上げされても酷いけどな 筑波9時間走って2千万って・・・ 期間限定とはいえA助米国選手権2回分にも満たない
>>290 そういえばダウンフォースもMAXにしましたw
最終的には賞金とか上がるから関係ないよ
>>296 200億は確実に稼いでるけど色々欲しいからこれでもぜんぜん足りないよ
特定の車にこだわってる人なら余るんだろうけど
現時点での確定事項を話してるわけで
>>291 のような願望を話してるわけじゃ(ry
>>297 今は車種コンプする時期じゃないよって事
次回アップデートでさらに賞金増えたりしてな
その可能性は高いわな 何せ発売一ヶ月でこれだけ仕様が変わるゲームなんて過去なかっただろw
B助レベル40になったのにトロフィもらえねぇ・・・どのタイミングで取れるんだ・・・ とりあえずニュル24走ってるけど
ホームに戻った時だろ
自分が40じゃないのあれ
耐久でB助四人出したら、経験値は四分割されますか?
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/29(水) 12:30:26 ID:a0dNszBE
>>303 ホームか・・・一番最初のGTLife以前のあれか?そこまで戻ってなかったな確かめよう
>>304 自分のレベルって?当然40ですよ
B助じゃなくてBスペのレベルじゃね? ってかややこしいなw
いやどっちも40だしww ドライバーもBspecも40
S.Nakajimaは、一部ワンメイクレースを除いてマツダ車とホンダ車+トヨタ(プロトタイプカーのみ)限定で育成してみる
>>309 んじゃ貰えないのはおかしいな
普通レース終わって戻ったら貰えるよね
40になったレース終わってPSボタンからゲーム終了(劣化回避)すると貰えないとか。
コピーデータじゃトロフィーはとれないよ
それほんと?
コピーはできる。元と別のアカウントじゃ再開できない。
やっとレベル30になったー X2010ディーラーにでてきたぜー 20億・・
どうせレベル40にならないと買えないので問題ない
買えるのはLv40な
スーパーGT の1戦目 鈴鹿のタイヤってどうしてますか? 雨が降ったら交換?
フハハハ!チャレンジでX2010獲ったどー! これでもうB助ばかりにデカイ顔はさせないんだから!! でもでもこれでタイムアタックしたらB助に負けるんだろうな(´・ω・`)
FGTでルマン24時間やらせてるんだが 真っ暗闇で全開走行してる・・・ B助すごい・・・
まぁStigみたいなもんだ
1代目は空母からダイブして2代目は裏切って別チームに移籍とな
初期値がコーナリング自慢な設定のドライバーって、比較的にFF嫌いなの? 初陣で楽に勝たせてやろうと俺様変態ターボ仕様のタイプRやモータルシビックまで 奢ってやってもアクセル踏みまくりドアンダーでコースアウト涙目なのに、Aスペ4時間 耐久用に仕込んだ俺様スーパーチャンジャ仕様のユーノス与えた途端に後続車ちぎり始め たぞ。 Lv0の癖にフフェイントもどきのドリフトまでしようとするし・・ まだAスペ実戦投入前なのに、、、あのユーノスは、B助にくれてやるしかなさそうだ。 もう一台仕込まねば。
>>326 俺も思った
B助はアンダーを殺すのがすごいヘタクソ、オーバーにはそこそこ対処するんだけどね
だからオーバーよりにセッティングしてあげたほうがうまく走る
>>327 どの初期値のドライバーもそうなのかなぁ。
序盤のオーバーテイク指示でテンション
MAXの時は、時々見事なドリフトかましな
がらコーナー抜けてくんだよな。
で、落ち着き払った状態になると、とたんにグリップ
でインベタトレースし始めるし、この辺のアクセル
コントロールは、さすがAIだわw
いつかブレーキング自慢?のドライバーにデフ弄った
FF与えて、タックインでインを突けるようになるか試して
みるよ。
先ほどの出来事。 蓮根放置中の鈴鹿1000。150周ほどしたところで×ボタンに手が触れた。 レースを退出しますか→はい (゚Д゚)ポカーン
>>43 ずっとできなかったけど、このセッティングでいけた!感謝!
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/29(水) 19:51:08 ID:l59T2Mpz
>>329 これやりそうになったことある
退出のデフォが「はい」になってるのも変更して欲しいよね
間違って退出ボタン押したり、本体移動させようとしてイジェクト押したり色々やったよw
今飼ってるB助、やはりアクセルオンで強引にオーバーに持ち込むタイプだわw FFや4駆与えたときは、全然だめだ。テンションの上がり方がおかしい。 もう、こんなクルマ、イラネ!!って言われてるようだw まぁ、FR適正だとしたら終盤までつぶしは利きそうだからこのまま第一ドライバー として育てるわ。
334 :
302 :2010/12/29(水) 20:35:57 ID:CBWGqT4r
ニュル走り終えたら耐久コースクリアと一緒にもらえたわ なんだったんだろ
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/29(水) 20:36:08 ID:VK/Adull
やっと1回目のサルト24時間が終わった。 それなのに1レベルも上がらないとか。
337 :
254 :2010/12/29(水) 21:58:12 ID:UjYBOOb3
>>329 それもあるし、売却で売れない車で消しますか?
「消すわけねーじゃんw」
ポチッと消去とか良くあるw
慣れた操作がついつい指を逆効果に押してしまう
windowsのOKが左に慣れてるから間違いそうになる
NASCAR シリーズの第5戦のデイトナ・オーバルwiki通りにエアロ最低にしてやってたけど 何回やっても勝てなかったんで、エアロ最高にしてやったら、あっさり勝てた あれエアロ最高の間違いじゃないの? エアロ最低で勝てた人いるの?
>>341 wikiは結構いい加減
特にNASCAR第5戦はwikiには簡単、的なことが書いてあるがあそこはB助屈指の運ゲーレース
おれは前max後minにしたら勝てた
>>341 エアロ最低だと勝てなかったから
>>43 の設定でやったら独走で勝てたのでエアロ最大の方がいいっぽいね
>>341 一発で勝てたがもう一度やると謎のスローダウンかまして最下位まで落ちた
かなりの運ゲーだなあそこ
>>341 NASCARのデイトナは俺も両方ともエアロ最高でクリアしたよ。
オイル交換忘れてたけど最後は2秒ぐらい差をつけられた。
途中まで0.02も差が無くて久々にドキドキしたぜw
ホリパッド3ターボで放置のところは十字キー↓だけでなく←も連打にしておくと ペースダウン指示しないのでちょっと効率よくなる
オイル交換直後のFGTで24耐を開始。 23時間経過した現在、しならく前からオイル警告灯が点灯中。 レース中に点灯されてもどーしょーも・・・・・(´・ω・`)
>>347 俺のFGTはずっとオイル交換してないよ
>>348 警告灯って無視してても問題ないもんなの?
あと、
>>347 の「しならく」は「しばらく」の打ち間違いですorz
あれ現実の24時間レースとかだとどういう対応になるのかね。 勿論オイル警告なんて無いけれど、オイルが痛むのは相当なものだろうに。 現実のレースでも終盤はかなりパワーダウンしてるんだろうな。
>>349 パワーが落ちてるのを問題ないというなら問題ない。
別に壊れて走らなくなったりはせんよ。
終盤で無理に飛ばしたオレカの908がバルサンしたっけなぁ
>>350 実際のレースだと、継ぎ足しで補給してるはず
何年か前には不具合の出たドライブシャフトを丸々交換なんていう無茶な吶喊修理をやったチームもあったから、交換しようと思えば出来なくもないんじゃね?
>>351 壊れるまでは無いんですね。安心しました。(´・ω・`)
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/30(木) 01:11:24 ID:TS1h9+fO
ゲームのスレなのに現在(笑)の話してるキチガイは何なの? 痴漢ボクサーに認定するよ?
>>352 あれにはワロタ
ことごとく落ちていくm9達w
?
>>355 GT5でマシントラブル発生追加を期待していたのは俺だけで良い
運ゲー化が加速するだろうけど
358 :
341 :2010/12/30(木) 01:45:58 ID:jduT3NSH
>>342-345 やっぱりエアロ最高の方がいいみたいね
俺も最低だと一瞬1位になれてもすぐ抜かされてたのに
最高にするとすぐ1位になれて2位をぐんぐん離して余裕で勝てた
誰だよwiki書いたの・・・
てかwiki追記されてるね
wikiで思い出したけど サルト24Hで1位って8000万も貰えたっけ? 確か2890万だったような・・・
B助アマのピックアップトラックはダッジラム1500で勝てますか?ていうか上位にもいけない 430psあってトランスミッションフルカスタマイズで最高速あげてもだめ(他いろいろしても) B助のせいか車の性能限界なのか、どうもデカい車の弄り方がわかりません
>>360 エンジン2段階+スーパーチャージャーまでやらんと勝てない
>>361 そうなんですか。今時点でもps値はcpuより50?上回ってるんですけど、もっとパワーアップさせなきゃならんのかー。
どうもありがとう
どうもです。探してみるけどどこの車?
シボレーの中古
>>359 アップデート1.05で変わった可能性w
表記は変わって無かったよね。結果が楽しみだ
Bのトラック選手権はもう半分運みたいなところあるからな Bが成長するまでほかのやって他方がいいかも
B助耐久でオイル交換とか以前に 給油し忘れをなんとかしてほしい・・・
>>368 トヨタのトラックのフルチューンで楽勝だったよ
B助ってドリフト好きなのだろうかw ハイパワー車でスポーツソフトとか履いてるとシケインでケツ流して向き変えるしw あとに繋がらないから普通に曲がれってwww
>>371 とにかくFRじゃなきゃヤダ!って奴と、デフ固めたFFでも渋い仕事する奴と
いろいろみたいだね。
ブレーキング自慢な初期値のドライバーの方が、レベル低くてもクルマを選
ばず乗れる感じがする。
コーナリング自慢な奴は、まぁ、なんでもいいからFR与えておけばとりあえ
ず機嫌がいいらしぃw
>>372 そうなんだwなんだろう性格が影響するんかね?
俺のB助は初期値ほぼMAXなHOT。んで、レース中アツくなるとドリフト多用するみたい
>>373 性格ってテンションの上げ下げの速度だけじゃね?
つか、熱くなって滑るのはレベル低いのとセッティングがマズイだけだろ
まあどうしてもダメな車もあるがなw
>>374 あーたしかにB助のレベル(Class?)に見合った車に乗せてなかったなぁ
セッティングに関しては予選+B助からの報告があるとしやすいんだけどなぁ・・・
マンドクサなのでほぼつるしww
Fukuzawa体力無さ過ぎ クラス16にもなって4週しか走れないとか
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/30(木) 13:23:01 ID:R7EPZs4g
プロのランボルギーニ・エクスクルーシヴ全然勝てん・・・ 今ムルシのクロームラインver使ってるんだが、どうしたらいいと思う?
>>377 賞金より多くの改造費かけたらもったいないなー
なんて思ってたら多分勝てない逆に普通に改造すれば勝てる
>>373 ドライバー作成の時に見れる初期値で、コーナリング数値とブレーキング数値が
あるけど、なんとなくこの辺が影響してるような気がしないでもない。
まぁ、ホイルスピン多発させるかどうかは性格による部分も大きいとは思う。
ドライバーレベルがゼロの時のほうが、なんか素の特徴がわかりやすいような気
もする。
コースやクルマごとに性格以外でもドライバー使い分けろ、な仕様なのかもしれん。
でも結局レベルが上がると、どんなクルマもとりあえず無難にこなせるようになるみた
いだから、やっぱ性格の特性が一番レースに影響するのかなw
>>377 ディアブロSVを戻せないアップグレードはせずにフルチューンすれば楽勝。
と思ったけど 今やってみたがタイヤをソフトに変えただけで勝てるな 逆にどうやったら負けるのかわからん
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/30(木) 13:54:59 ID:R7EPZs4g
B助のパラメータの種類増やして割り振りを決められればだいぶ楽しかっただろうなあ
>>383 パワプロよろしく特殊能力とかあっても面白そうだよね。
「スタートダッシュ○」とか「ウェット×」とか「一発スピン病」とか。
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/30(木) 15:35:30 ID:sbKxaq4l
敵車のうしろにベタベタ張り付きすぎて、リアルじゃなくなった。 あと、タイヤが消耗したときのスモークは出すぎでがっかり。
せっかく育てたB助たちなんで、B助たちを好きな車に乗せてレースしたいねえ。
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/30(木) 16:46:21 ID:kzoMHtKb
リアルじゃないとベタベタ張り付かないの?
>>385 FIA GTとか見てみろよ
ベッタベタだぜ?w
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/30(木) 18:44:54 ID:44S73rer
こんばんは。 今B助がサルトをひらすら走っていますが、終わるまであと4時間あるので暇です。
FGTのコートダジュール戦やばいなw 最後のコーナーで3回もつっこませちゃったぜ。
NASCARなんて要らなかったな
いやAIが馬鹿なだけでしょ ファイナルラップにピットインとか 無駄にドリフトしてタイヤを痛めるとか
B助様のお通りでい! / ̄ ̄\_☆/ ̄ ̄\_☆/ ̄ ̄\_☆/ 三└-○--○-┘└-○--○-┘└-○--○-┘└-
今日もせこせこお小遣い稼ぎ・・・・とドリームに送り出したB助がなぜか古いソアラに乗っていた そしてやっぱり・・・最下位だった
審議拒否 適当に作ったB助の方がエースより速いと悲しくなる
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/30(木) 20:41:08 ID:fhLIJxQe
放置してたら最終順位わからんとかあり得ん・・・
一応金額でわかるけどね
映画のBDが届いても耐久がまだ4時間半も残ってるんだが……
風のようにはナスカーで勝てるかな?
早く筑波ループから解放されたい… って次はサルトループか…
おれは賞金ボーナス中は耐久やるきになんないや
正月休みの間にLV35まで上げたいな。
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/30(木) 22:51:39 ID:kzoMHtKb
放置すれば上がってるよ フリーズしてたら諦めれ
>>404 X2010ゲットしたらドリーム金稼ぎも早くできるでしょ
むしろ休みの間はAの方のレベル上げに務めるべきだと思うんだ Bはいつでも放置で上がっていくのだから
勝てる車が手に入るとAも放置でどんどんあがっていくという 公式の車種一覧の9割集めるまでは金稼ぎ優先かな
1月のアップデートであの安い賞金額に戻ったりして
>>408 逆
Bの自動上げは蓮根要るけどAはUSBキーボードだけでいい
>>411 何がどう転んで逆なのか教えてくれ。どっちも放置だし
USBキーボードはどこのご家庭にもあるけど蓮根はあまりない・・・と思ってたんだが世間一般ではそんなに蓮根普及してたの?
PS3ユーザー全員がUSBキーボードを持っていて連コン持ってないと思ってるんじゃね?
>>414 俺はキーボードはあるけど蓮根は持ってないよ
DS3が壊れて買ったコントローラーがたまたま蓮根だったな キーボード出すの地味にめんどくせぇ
>>407 なるほどね
>>409 おれも車集めしてる
所有してる車かそうでないかが表示できないのが不便だよね
同じの買っちゃうことがある
あと23分で24時間ニュルが終わる・・・ いままで長かったなB助・・・
>>417 俺はWikiのプレミアムとスタンダードカー一覧をそれぞれ印刷して、
ホチキスでとめて買うごとにマジックで塗りつぶしてる
Aも放置で上げるのが最近のトレンドなんです?
>>420 レベル上げが面倒になるからだろ
プレイヤーに鬱陶しいと思われるようなウンコシステムが最近のトレンドだよ
毎回操作しても良いが、結局は作業になるから放置出来るなら放置で良いんじゃね?
そうなのか まだ金獲れていないチャレンジやクリアしてないレースがあるからその域には達していないなぁ レベル上げ耐久すか…(´・ω・`)
>>420 せいぜい30までだよ。それ以降は遅々として進まん
30超えてるまんちん ココからがほんとうの地獄ですね
日本語OK
ってかAすけで耐久とかバカなんじゃないの?w リアルならドライバー交代するのに、ゲームではドライバはー一人なんだぜ? ただの拷問だな。
耐久はA助B助とは別に耐久モードにして人間とB助が交代で走れるようにすればいいのに
>>428 それは賛成
育てたB助と走りたい
というか、助けて貰いたいw
>>224 だけど、今更になってPS3がぶっ壊れないか心配になってきた
こええええwww
Aスペはロードスター4時間ですら挫折しかかったな。 ポーズ機能使って休み休みだから半日かかった。 ニュルを何百周も連続で走破させてゴメンよB助。
ルマン放置してたら敵がぐちゃぐちゃに潰れてた 何やらかしたんだこいつら
FGTを耐久でかなり使い込んでるんですけど、オーバーホールすれば元どうりですよね?
完全に元には戻らん
>>432 雨降っただけじゃね?
雨上がりのタイヤ交換は数周早いから、壁に激突しまくりになる
マシンのセッティングってB助使う時の方が気を遣うよな 自分で使うなら微調整でいいけど、B助はきちんとしないと勝てない…
>>436 けど、プラクティスできないからどういうセッティングが走りやすいのか分りづらいんだよな
A.Ahoが出てきた 俺は何の迷いも無く製作するを選んだ
作成するだった氏にたくは無い
>>434 マジデ!?
うちのR10ステルスもう4万キロくらい走らせてるけど
オーバーホールしたら元通りだよ?
>>440 うちのR10はオーバーホールしても830psまでしか戻らなくなった
走行距離より、オーバーホール回数で上限が低下してる気がする
まじか プレカー未使用プレイして来て良かった
>>441 もともとの性能にはもどるけど上限は落ちるよね
うちが普通に耐久やらなにやら放置してても問題がないのは、室温が11度くらいしかないからなのか?
\ /
(⌒)
/ ̄ ̄| ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ||. | 旦 (-∀- ) < この体勢、普通寝るよね
\__| ======== \ \__________
| | (PS3) /※※※※ゞノ ,_)
 ̄ ̄ ~~~~~~~~~~~~~~~~
>>443 このままやり続けてると上限が700ps台に突入しそうで怖い
オーバーホールして馬力晒していこうぜ カタログスペックは675PSな
>>441 確かめたら本当だった
R10 36000km 832ps
X2010 22000km 1574ps
R10はともかくX2010は確か最良時1588psあったはずだから確かに落ちてるね
さて、今使った1億飛んで10万キリキリ稼げB助w
プレカーの耐久が落ちtなら新たに入手し直したらよかんべ
>>427 ル・マン24時間レース
ピエール・ルヴェーは1952年タルボで出走し、23時間に渡ってステアリングを握り
トップを走り続けたが、疲労のためギアを入れ間違えてリタイアとなった。
ちょっとwikiのB助ページが巨大になりすぎてどうしようも無くなってたのでシリーズ別にページを分けてみました。 単純にコピペしただけなんで、不備があったらごめんなさい。 見やすいように整形していただけると助かります。
>>450 たしか別ページに分けても、他のページの文字を同じページに表示するプラグインあったと思われ
その場合は文字数制限に引っかからない
ただ編集するとき混乱する人がいるかも知れないから注意書き必要だけど
保存用のフォーミュラ買うか・・・w
うちのR10は耐久のほとんどをやらせたから、822まで落ちてるよ
>>454 ちょっと試してみました。
Limit exceeded
(´・ω・`) 結局、ページ呼び出しすぎ。って言われて途中までしか表示されないお。
呼び出せるのは4ページまでに設定されてるらしいお。
この辺の設定はwikiの管理人さんしか増やせない気がするお
OH+オイル交換+馴らしで元通りじゃないの?
ディーラーでいつでも買える車限定でB助に与えたほうが いいわな。もしくは、さんざんAで乗り回して馬力が落ち始 めた、そろそろ廃車気分の使い旧しとかw
落ちても1割程度なら別にいいんじゃね? X1ベッテルとか2台貰えるから1台完全につぶしてるわw
劣化って馴らし分が消える程度でしょ?
>>460 それだと元々OH直後に837psあったのが、今だとOH直後に830psなのはどう説明するの?
>>460 だからその7psが慣らし分なんじゃねぇの?
こまけーこたーいいんだよ
劣化が嫌でFGTを2台買った俺に隙はなかった
>>450 激しく乙。プラグインなんてwikiの持ち主じゃないと入れらんないでしょ。これで良いんじゃないかな?
うちのB助アホ過ぎてナスカーのデイトナで勝てん ファイナルラップで1位なのになんでブレーキ踏んで減速しまくるんだ ドライバー交代だ
保存用って…みんな貰った直後にサブ垢増殖してないんか X2010貰った直後に増やして0km保存してB助乗りつぶし用はもう80000km超えたわ。
>>467 基本的にそれはシステムの隙をついた不正だからな
そんなめんどくさいこと毎回してられないな
まーそうなんだけどさ。 そもそも二度は手に入らない車もOHするたびに劣化してく下らない仕様がなければしなくていいよね、こんなこと。 ちゃんと謳ってる通り「新品同様」に修正してくれないかなー。
FGTとX2010は大量に増やしたな 結局使わんのに
OHの価格が高すぎるのがなぁ
サブも20億にしてるからいつでも新車と本アカから贈っといた保存カーが補填できる
エンジンがヘタるのは至極当然だと思うが
FGT走行9460kmでOHしたら949psだった ピークだったら950psなのかな
アッシー交換用のスペアエンジンも手に入らないのかねぇ
インディの500マイルってFGTよりミノルタのほうがいいですかね?
>>478 何故にそう思ったの?
基本的にはどちらでも圧勝だし所要時間もFGTの方が早いけど10分も変わらないんじゃないかなー
もしFGTはホットカーで買えるから酷使しても大丈夫とか、プレカーのミノルタの走行距離を増やしたくないとか
その人なりの特別な理由があるなら話は別だけど
いや今FGTでインディやってるんですけど、思ってたより差が開いてないので ひょっとしたらと思って(´・_・`)
>>480 なるほど、差がないってのはどれくらいなのかわからないけど
限界まで馬力うp、レーシングソフト、ダウンフォース前後max、サス固め、ペースうp固定でENTERキーに重り
こんな感じの設定でいってミノルタなら2h30mくらいかなー、FGTはよく覚えてないけどたしか2h20m台だったと思う。
俺はFGTデフォルトセッティングで負けたから インディ500でしか使わないミノルタをインディ用にセッティングしたわ
ペースUPのEnter固定・・・だと?w 知らんかったwうちのドライバーはずっとminテンションだった
インデイは最高速を410にする以外は何もいじらなくても勝てる、オイル交換は必須だけど
俺のX1 距離 81000キロ OH後 1550馬力 ショック!!
B助「年越しは車の中かぁ・・・」
B助「そのFGTですよ、ええ」 ベルトラン・賀正が何人出来るのやら・・・
あけおめ! 車の中で年を越した家のB助は、早速次のレースに出て行った。 Lv35まであと少し。頑張ってもらわにゃあね。
うちのB助も111R RMで8時間一人でつくばを走ってる… あと1時間がんば!
うちのB助も246を延々と走ってる 終わりの見えない戦いだけどがんば!
頑張ってるB助達にはX2010の初乗り権利をやろう
俺のB助も246を延々と走ってるな A助は優雅にトップギア観てる
輪ゴム蓮根放置でAスペック経験値稼ぎながらトップギア見てる
やっとこさうちのB助がLv40になった 感無量だわ 無印X2010買ってみたけどこれ、S.Vettel仕様とはエンジン音とか 微妙に違うんだな Prototypeも違うのか気になるけど、自分の腕じゃ取れそうにねえ 代わりにB助出てくれないものか
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/01(土) 01:21:47 ID:E/f4zAF+
ほんとうによくがんばってくれるなB助は。 できるならお年玉あげたいな・・・・
「イベントレース A : ドリーム・カー・チャンピオンシップ : スーパースピードウェイ - インディ」で勝利しました。 8分前 「イベントレース A : ドリーム・カー・チャンピオンシップ : スーパースピードウェイ - インディ」で勝利しました。 15分前 「イベントレース A : ドリーム・カー・チャンピオンシップ : スーパースピードウェイ - インディ」で勝利しました。 23分前 「イベントレース A : ドリーム・カー・チャンピオンシップ : スーパースピードウェイ - インディ」で勝利しました。 31分前 「イベントレース A : ドリーム・カー・チャンピオンシップ : スーパースピードウェイ - インディ」で勝利しました。 39分前 「イベントレース A : ドリーム・カー・チャンピオンシップ : スーパースピードウェイ - インディ」で勝利しました。 46分前 「イベントレース A : ドリーム・カー・チャンピオンシップ : スーパースピードウェイ - インディ」で勝利しました。 54分前 「イベントレース A : ドリーム・カー・チャンピオンシップ : スーパースピードウェイ - インディ」で勝利しました。 1時間前
うちのボンクラB助はナスカーが嫌いらしい… ヘタすぎるわ どうすりゃエエの?
もっと詳しくかけば幸せになれると思われる
俺は初詣してんのにB助は車の中 あ、交通安全のお守り買うの忘れたw
B助Lv22 カムリ、セッティングはギアレシオだけ ナスカーシリーズでボロボロ… インディアナでは勝てたけどロードコースが酷い
>>504 ダウンフォース最大にして柔らかいタイヤ履く
>>499 よう俺
FGTで10時間ぐらい回したがずっと1位キープしてたわ。
なにこの化け物
7億ぐらい貯まったし
R8LMSレースカー(TeamPlayStation)’09が中古に並んでたのだが買いかな? 5億もする・・・
>>509 なぜかDTMに出られるんだぜ
明らかチート並みに速いが
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/01(土) 09:22:53 ID:JWKI9g3h
死ぬほどつまらん。早送りがあってこそ楽しいBスペをこんな事にして。 しかも周回数が増加してるときたわ。 まぁ一応やるけど、もし次回作を作る気なら二度とこんな愚考は起こすなや!
それ以前に次回作買う気なのかよ
>>501 根気よく、やるしか・・・・・。
うちのB助、なんとかWiki通りで勝ってくれた。運もあったけどね。
オーバーテイク連打より、ペースアップの方が抜いてくれたりもした。
ロードスター四時間耐久に参戦中だけどリアルで4時間とか勘弁して。 早送りモード追加マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
>>515 まだまだ甘いな
そういうのは24時間グルグルのレベルに達してから言え
「Lv50で3倍速モードが可能に」 とかそういうオチが来そう
一回も勝ったことないんだけど、レベルが低いのか?それとも車か? 実力不足ってのはなしな
X2010ならレベル1でもコースアウトせずに走るし結局クルマだな
X1やっぱり OH後300キロ走り、81300キロでオイル交換→1550馬力 後追加で600キロ走り、81900キロでオイル交換→1550馬力 距離走ると確実に劣化するわ
B助24時間フル稼働、 PS3が封印されたからモンハンしながら待つか、 正月番組つまらんし
つかさ、GT5のテスターもここまでやったんかね
年明け早々B助大活躍 本当にB助様様だわ
>>522 今回のGTは発売早々アップデート連発しているが、
完成品はまだリリースされていない。
テストなんか望むべくもない。
むしろテストしてたから発売遅れたんじゃね A助耐久のテスターは地獄だったろうな
テストしてなかったら発売当日に1.01にアップデートなんで出来ないからな
2010年発売はどうあっても死守したかったんだろうな
>>526 あれはオン対戦開放パッチらしい
最近色んなゲームで採用されてるのか、発売日にアップデートをよく見かける
>>528 発売日前にフラゲでオン対戦されないようにってことか
B助ほんと死んでほしい 勝手にピット入るし ガス欠になるし
オン対戦解放にしては、けっこうサイズの大きなパッチな気もするけどw B-Specのライブタイミングのセクター毎のタイム表示って、上のタブのところが4つずつだったのが 3つずつになったから、最後のセクターも見れるようになったのかと思ったけど、やっぱり見れないのね サルト24時間やってるけど、第7セクターが見れないw せっかく修正入れたっぽいのにチェック漏れなんだろうか
前にオフ専だった人が1.05にアップデートして気づいたことに、 セッティングで「初期値に戻す」みたいなボタンが増えたって書いてあったから1.01のアップデートはオン開放だけじゃないと思われ
俺まだ始めて間なしなんだけど、B助レベル20とレベル5がいる。 お案じ車に乗っけても、明らかにレベル20の方がコーナーツッコミとコーナリングスピード遅い。 性格重視で選んだ2人だけど、ブレーキングとコーナリングのパラメータって そんなに重要だったんだね。
イン空いてるのに行儀よく敵車の後ろにつくとかどんだけクソなんだよ クビだこんなチキンドライバー もとをただせばレコードラインしか走らないAI作ったポリフォだが最高にクソだが… 電車でGOやりたいんじゃねえんだよ
はいはいヒステリーヒステリー
セルフドライブスルーペナルティに、毎度同じ箇所でスピン、ブレーキ勝負じゃ我先に減速 監督の顔も真っ赤になるってもんだろ… 新年早々これ以上遊びでむかつくのもバカバカしいし今日はもういいや寝る
ヒステリーカーカップ
ペースアップを指示するも萎縮してアクセルが踏めないB助
仮免前のコース内教習のようなダラダラムードのB助耐久レース
B助30からのレベリングで一番効率いいのはどのレース?
wikiみろ
B助38まで来たけど40は遠いなあ・・・Aも遊びたいし気長にやるしかないな
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/02(日) 00:56:47 ID:878El+B7
24時間耐久限定でBスペはバックグラウンドで出来るようにして欲しいわ 同時にAスペやらせてほしい リアルで24時間使えないとかそんなゲーム今まであった?
筑波9時間、ライバルカー達のリアバンパーがやたらとベコンベコン 一方B助の駆るX2010はフロントが何か黒ずんでいる ライバルの皆様、ウチのB助がサーセン
Bスペの為に修理から戻ったPS3で他のゲームを 薄型はGT5として活動させる事にした。 薄型想像以上にに熱が出にくい
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/02(日) 01:06:58 ID:tEARwNrH
今月のサービス期間の終りまでにはレベル40いきたいな。 Bさんには頑張ってもらうしかない…
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/02(日) 01:15:45 ID:wfSU2a9y
>>536 それに加えて、易々とインを空けて敵に入り込まれる間抜けさと、
敵と並走状態になろうもんなら我先にとブレーキを踏んで譲る軟弱ハートを併せ持つ。
それがB助。
そのくせ、何を思ったかビックリするくらいの突っ込みでキレキレの走りを見せて
強引に、しかしあくまでクリーンに敵をオーバーテイクする様に思わず唸ってしまうことがたまにある。
そんだけ上手いんなら、インディーのオーバルでブレーキ踏むなとバカがw
>>544 実際そこがつらいよ
トルネの予約確認すら出来ないし
金を払うのは投票と同じ。 山内は客を舐めきってると思うが、 ここまで舐められて黙っている客が一番悪い。 GT6は買わない。 これが俺の意思表示。
誰と戦ってるの?w
山内に決まってんだろアホか
アイマスに比べれば甘い甘い
下と比べ出すとキリがないのです
Lv35〜40の間に何個かイベント挟んでればヤル気も起こるんだがな〜
24時間放置後に電気使いすぎで電源切れた。 おわた。
Lv35までやったら耐久B助ループはしばらく自重して Aやスペシャルのとりこぼしをやる予定。 耐久は賞金すくなすぎるから増額の恩恵はあんまないしね。
やった!新年早々J2に勝った・・・!
2Jな
サッカーかもしれんぞ
AB両方だけど、耐久は途中セーブ出来れば問題ないのになぁ PITに入ったときしかセーブできないとかでも良いから。
FGTが936になってしまった(´Д` ) これもう戻らないよね? まあオイル交換だけでオーバーホールはしていないけど
いや、だったらオーバーホールしてみろよwと思うわけですが
耐久グランバレー 自動ピットインでスピンしながらピットレーン入ったら タイヤ交換給油の設定画面出ず何もせずに出てきた
2人目のB助(A.Suzuki)を10前後レベルの高いレースでスパルタ中
シャバラル買ってしまった・・14億 ヒストリック余裕でクリアできたけど高い買い物だったなぁ スタンダードカーに大金使うと損した気分になるわ F1かえたもんなぁ
トヨタ7でも勝ってくれるぞ
>>562 920まで落ちた後にOHしたら946まで復活
うちの第一ドライパー、ナスカーデイトナでやっと勝ってくれたぜ。 やっぱ好調なドライパーにやらせたほうが、勝ちやすいな。 後半から先頭逃げ切りさせるためのペースアップ連打に、 良く耐えたB助。 390`設定のギアだと、集団内から一気にごぼう抜きは厳しい からな。 だが、バンク手前でアウト側のレーンに居るときにオーバー テイク指示出すと、そのままアウト側に膨らんで壁ブレーキ 食らう癖は、ちゃんと治しておくんだぜ。 第一ドライパーとして、ちゃんと後輩のお手本にならなきゃいけ ないからな。 ペースダウン指示与えるまで壁に向かって踏み続けるマヌケは、 漏れのチームには要らないんだぜ。
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/02(日) 19:54:43 ID:VoHX4oli
>>571 監督!ドライパーって何ですか?
乾いたバカって事ですか?
監督が乾いたバカなんですか?わかりません!
>>572 失敬な!!!
乾いたバカ助ドライパーに決まってるだろ。
調子矢印上向きにしてやろうと、FGTに乗らせて
無理やり楽勝レースに放り込んで2週差で勝たせても、
一向に調子矢印が上向かないんだぜ。
頭きたからあいつは解雇してやるぜ。
574 :
sage :2011/01/02(日) 20:01:34 ID:16ExhV57
BスペLv.25になったので、新しいドライバーJ.Sakurai と共に4人体制で耐久レースグランバレーでデビュー。 2時間15分アウディーステルスで放置したら class 11まで上がってて、笑ってしもたわ
B助のNASCARデイトナクリアした人どうやったか詳しく教えてくれー 俺オフ専なんだけどアップデートで難易度下がったとかいうオチですか?
DTMでしこしこ450万Crずつ稼いでまつ
>>575 アップデートは関係無いと思う。
戦略として、1位をキープするのでは無くて最終ラップまでは2〜3位をキープして最終ラップ後半で1位になってそのままゴール。
指示をうまく使う。
セッティングは空力強めてコーナーリング速度高める、最高速は390〜410位で調整してみる。
サスペンションはデフォでも問題ないと思う。
ドライバーのレベルよりも調子が↑の方を優先した方が良い結果が多いような印象。
ぶっちゃけレベル0の方が下手くそなブレーキングしない分、早いなんて話もw
車の慣らしが終わってオイル交換で馬力が上がってる時にやるとかなり難易度が下がるという話もある。
とりあえず運ゲーに近いところがあるのも確かなので、なんどもやってみるのがよいかと。
>>575 俺もどうしても勝てなかったから
ドライバーのクラス30ぐらいまで放置してた。
当時のセッティングは
エアロ最大、車高デフォ、ギヤ比390、テンション高め
で勝てた。
>575 DFをデフォルトから10ずつあげる。これでブレーキが弱くなりコーナリング速度上がる 最大にするとあまりに加速しないから またブレーキバランスを下げて減速し難くする。2-4でお好み テンションが上がりきっていたらダウンを指示 下がったらオーバーテイクを指示
>>579 テンション上がったらダウンで、下がったらオーバーテイク?
意味不明なんですけど
テンション高いと無理してタイヤがズルズルになるから押さえさせる ハイテンションでオーバーテイク指示とか出すとタイヤ一発でダメになるから 中間テンションくらいの位置以外ではオーバーテイク指示しない方がいい
ようやく明日の昼に40達成するけど 40になったらからといってすることってないんだよね? ニュル24時間やったらBスペは終わりなのかな
欧州版のBスペック大会みたいなのが無い限り 用事が無ければ何も無いかも…
耐久レースの為に12月PS3を毎日フル稼働させてたら電気代クソ上がっててワロタ。
>>580 テンションレベル見ながら、自分が運転しているつもりで
ドライパーのライン取り見てみろよ。
ハイテンションなときにアウト側から抜かそうとするときは
ほぼ確実にバンク駆け上がって壁こすりで減速させられて
一気に順位落とすから。
テンションレベル=アクセル開度なんだぜ。
こういうときはペースダウンを指示したほうが、多少後退して
も有利なイン側に車線戻し易くなって、車列の中でドラフティング
が効く状況ならそのままオーバーテイクに結びつけ易いんだぜ。
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/03(月) 00:17:50 ID:pYCjzDx5
>>567 あの扇風機だけは絶対に買わん。ヒストリックのせいで一気に嫌いになった。
大体、デザイン的にも肛門見たいでダセーしな。
>>581 確かにナスカーのグランバレーでは7週ぐらいでタイヤ終わ
らせて棄権したわw
単発でやらせたときはちゃんと持たせたのに。ギアの最高速、
欲張って本番前に30キロほど上げたのがいかんかったw
デイトナだったら10周までのタイヤ状況次第では、その後ガン
ガン逝かせても案外大丈夫じゃね?
まぁ、10周までは無難に様子見するけど。
18周辺りでのライバルカーの最後の追い込みを、どう捌くかだ
わな。後ろにつけすぎてると、残りの周回で抜ききれなくなるん
だぜ。
>>586 そんなことなったことないわ
気のせいだろ
>>589 じゃぁ、うちのB助ドライパーがバカなんだな。
早速解雇しとくわ。
変な改行
改行揃えろとか、どんだけ潔癖症なんだよwwww
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/03(月) 00:41:57 ID:Lwb3MDaE
う る せーばかwwww
もしもしこわい><
>>584 大体1500円前後だと言われてるが、明らかにそれ以上の請求来るよなw
クソニーはエコだエコだ言うならさっさと倍速モード実装しろと言いたい
つか言ったw
ポリフォはソニーと違うなんて言い訳は通用しないしな
PS3の型によって100w-200wと幅広いからな? また電気料金の請求は一律じゃないからな? 頼むから社会的常識を得ておいてくれ
>>598 そんなのは分かってる上で書き込んでるんだが?
行間を読めないのは分かったから意味分からんならスルーしてくれ
ID:V7G7bbUc
>>597 とりあえず、初期型(60G)だと2,800円/月くらいになる。
金額自体は試算だけど消費電力そのものは実測だから間違い無いはず
PS3でFolding@homeが出たての頃に参加してたらクソみたいに電気代が高くなってワロタ
>>602 あれは一番負荷をかけるから・・
俺も昔参加してたけど続かなかった
>>603 PCでGPUタイプに移行した
でここはB助のスレなわけだ
ようやくサルト24h終わった
35の9割まで一気に上がったけど、あと10回やらないと40にならないのか…
放っておけばいいだけなんだけどPS3占有されるのがつらいよね ムシャクシャして2台目のPS3を買ってきたらB助に対して優しく接することができるようになった
漏れは24時間は最初の一回だけで、他は空いた時間でニュル4時間を走らせつつ、合間合間にA助やってる。
今B助LV29だけど、初期型60Gだから寒いうちにLV40まで行きたいな 出来ればA助も 真夏にサルト24時間なんて怖くて出来ないw
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/03(月) 03:12:48 ID:lsfa1+qo
まあPS3初期型で24時間耐久ってどう考えても 本体の耐久テストだなw 俺はレーシングパックの青薄型だから大丈夫と思ってる・・・・
コストとかの問題で後から出る方がボロイとか言うパターンもあるし気は抜けないな ちょっと違うけどエコポイントのせいでテレビの質はドンドン悪くなってる
俺はGT5やりながらトルネで録画とかして負荷かけてるけど特に問題ないから 大丈夫だって
それにしたって初期型より壊れやすいって事は無い罠 多分大丈夫だろうな
>>610 torneで録画した番組コマ落ちとかしてない?
ドリームカーをミノルタで回してるけど、fgtのがいいのかね。 買ってみるかな。 まだ26レベルだ、後9レベル先は長そうだ
Wiki通りに蓮根放置でドリームカーやりたいんだが、ふと見たらリプレイ再生してた。
>>614 俺はリプレイ再生されたことは今のところ一回もないかな
発売日に買った超初期型の60Gで24時間耐久はやばいかもと思い、新型160Gを予備に購入。 ↓ 予備機、2週間もせずに電源が入らなくなる。ほとんど稼動してなかったのに・・・ ↓ 買ったお店に( ゚Д゚)ゴルァ! 初期不良は1週間以内じゃボケ!・・・(´・ω・`)ショボーン ↓ クリニックに( ゚Д゚)ゴルァ!27日発送29日着 ↓ 30日修理、基盤交換、HDD初期化・・・セーブデータが・・・_l ̄l○ 発送 ↓ 1月1日到着!何この神対応?本当にソニー?と喜んでみたが、そもそも2週間でタイマー発動はどうなんだと我に返る。
B助やってるとトルネの操作ができなくて不便だよね 年末年始の番組撮りだめてるけど見られないw
もう一台買っちゃえよ
耐久中にトルネできると捗るぞ
>>618 保証期間内に壊れるのはタイマーとは言いません
>>622 いや、保証期間内に壊れるから、タイマーの精度が落ちたんだなと。
K.TSUCHIYAきたわぁ あわせてぽっと出てきたGT−ONEも つい買ってしもたわぁ
>>623 本当にタイマー言葉って好きだな。konozamaとか普通に使ってそう
俺のK.TSUCHIYAは6戦6勝Lv29だ。 がんばれ624
627 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/03(月) 14:37:25 ID:IC6vj3rP
ヒステリック、コートダジュール 掃除機云々よりシケインで壁に刺さるB助、その他面々に対してコントローラ投げそうになった 1位の掃除機捉えてそこで抜ける!と思ったら刺さりやがるし('A`)
うちもトヨタ7で走らせて散々壁に刺さったよw レベル上がるとちょっと上手くなるかも とりあえずシケイン手前では毎周ペースダウンの指示出すくらいしかないねえ
B助FGTって、全部通しでやると5時間以上掛かるんだな。 富士の37週で、もう監督の方が体力尽きたわ・・ 性格Coolな奴は、周回遅れを追い始めるまでケツ叩き続けないと すぐペース落とすし。
>>628 なんか同じ感じだなあw俺もトヨタ7w
ライクザウィンドでこれgetしてからやってるからB助のclass的にはちょっとはマシなはずなんだけどねえ・・・
トンネルでスピードに乗ってブレーキング勝負でパス出来る数少ない抜き処なんだけど抑えるしかないかw
>>627 何度も出てるけど
スターティンググリッドで掃除機が前にならないように調整する
シケイン前はペースダウン指示
2週目以降で掃除機に抜かれたらやり直し
これを何回かやれば勝てる
もうFGTは、とにかく5戦獲れる目安つけてから臨んで 1戦スルーするわ。
あ、M.AKIYAMA出た。 鍛えるか
フレンドのログにその名前があるとちょっと…
>>631 勝てた勝てたw
3週目で掃除機に抜かれてだめかと思ったけどシケインで刺さってくれてそのままぶち抜いて独走
シケインと最終コーナーが刺さりやすいからここはモチツケ指示だねw
真っ直ぐなのにハンドル傾くのどうにかしてくれ
Bspec進めるときってやっぱり蓮根あったほうがいい?
てめぇら週と周の区別ぐらいつけれ
彼らは耐久レースをやってるんだよ 何週間かかってるか分からないけど
いまサルトの24時間耐久やってるんだが 真っ暗闇な中フォーミュラGTかっとばすB助さんパネエっす
それ見たくてFGT乗せて寝たら気づいたときには明けていた… もうX2010の走行距離を伸ばすことに集中する
体力・精神力共に0になっても俺のペースアップにOKを出してくれるB助に泣いた
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/03(月) 19:09:10 ID:lsfa1+qo
B助「夜ライトがなくて見えないとか甘え」」 監督「普通に無理・・・・」
645 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/03(月) 19:21:12 ID:LDRKp5rl
>>643 でも、一位で前車がいないときにオーバーテイク指示してもOKしてくれる困ったちゃん
Lv22のB助が、Ex SeriesのSuper GT SUZUKAを一人でがんばって走って一位になってゴールくれたお(´;ω;`) おつかれさん(´;ω;`)
>>628 毎回やっても必ず1回は敵車に特攻 or 自爆する…。orz
もうやだあのコース。
>>627 アレは何回やっても…。無理ゲーだわ。(´・ω・`)
筑波9時間てピット入ってもクルー出てこないんだな
>>648 耐久に手を付けるまで放置しようかと思ってる
あれ勝てるかってのな
>>627 wikiのトヨタ7ターボ3で他はいじくらないで勝てたよ。運だろうけど
1位フォード?だったか2位2J、3位B助で、2Jが事故ってくれてB助がスルッとかわし、1位になり、フォード?が2Jをガードしてくれて残り4週くらいで2Jが2位になり
ひたすら逃げた。
毎周バックストレートは進入の時からペースダウンでテンションは真ん中とMAXの中間で難なく抜けてくれた。
最後のシケインも手前でペースダウンの指示で難なく抜けてくれてたよ。
ちなみにその時Lv21のB助だったよ。
>>649 ピットクルーにとっても、苦時間耐久とか・・・
ヒストリック・モナコは Lv21だかのトヨタ7が手に入るまで保留しとくのがいいよ
>>641 ヘルメットは、暗視カメラ搭載なんだろうな。
ちなみに俺の敵車を抜くポイントはゴールラインのあるストレートだったよ ペースうpして
トヨタ7で何十回かやれば勝てるくらいに思ってればいい、1回や2回じゃ無理 ペースダウン指示だしてても敵車との距離によっちゃ勝手にオーバーテイク狙いにいって突き刺さったりするしな、カスB助w
>>639 週と周の区別がつかないやつ
以外と多いよ
鈴鹿をステルスNSX-GTで走らせてみたら2分8秒だった リアルNSX-GTは何秒なんだろうと調べたらドライバー伊藤さんで1分49秒 さすがにレベル18のうちのB助じゃプロドライバーには敵わんな もっと高レベルなB助なら現実よりも速く走れたりすんのかな?
B助は常に攻めないからなぁ…
ヒストリック・モナコのB助はストレス溜まったな 突き刺さるのもそうだが、突き刺さった車に向かって次々と突っ込んでくのは怒りを通り越して笑えてきたよ B助、回避行動を少もとらねーしw そして1人平和に走る2Jレースカー
ラ・フェスタ・キャバリーノをF40'92でゴールド取った。 プレゼントカーがF40'92だた…○| ̄|_
あるあるやで
24耐以外の耐久って 経験値と賞金の効率悪くね? グランバレー300キロ走って、5,450,000Crて。
経験値は良いがお金は効率悪いから他のやれ
665 :
661 :2011/01/03(月) 23:22:21 ID:d1nToQXS
F40好きな車だからいいんだけど、今まで使ってたやつをレーシングモディファイしようとしたら それもできず残念…
RMするとコンペティツィオーネになったら良かったんだけどな
フルオープンのFGTで時速200キロ以上出して雨の ニュル3周なんてしたら、間違いなく低体温症で死 ぬんではなかろうか。 だが、うちのB助は、風邪引くどころか矢印上向き ボッキ上げなんだぜ。 奴の正体は、カッパだな。
そのくらいで死んだらF1ドライバーは毎年死人ばっかりだって
カートじゃあるまいし
>>667 200kmだしていたらコクピット内に雨なんか入らないから大丈夫
なおドライビングスーツの断熱性は凄まじい
ナスカーの運ゲー状態なんとかならんのか
KASCARデイトナだけ勝てない テンション下げてもコーナー出た辺りで壁をゴリゴリ 最高速度は380と390でDFは前後最大 ドライバーLVは33の奴と38の奴で矢印上向きのを選んでる 車高は目一杯下げてみたり少し下げてみたり スプリングは硬くしてみたりやわらかくしてみたり wikiや過去ログ参考にして色んなパターンでかれこれ50回ぐらいやってるが最高順位5位 何が悪くて勝てないのかさっぱりお手上げ状態です アドバイスやセッティング例教えて下さい
>>672 DF前後MAXの状態からすこしリアを減らしてみてはどうか
それかバネのフロントを2kマイナス、リアを2kプラスしてオーバーセッティングでコーナリング性能向上
>>673 バネのパターンは前に試してみたけどダメでした
DFの後ろだけ減らすのは試してなかったのでやってみます
ニュル24時間放置でやったけど ベストラップが7分32秒 FGTなのにGT-Rより遅いのか
COOL状態だからじゃねーの?
蓮根使ってないからCOOL状態だけど 市販車より遅いF1
>>677 チューニングにもよるだろうけど、GTRでニュル走るとどれくらいなの?
っていうか、ニュル24時間のコースレイアウトはGT-RがアタックしたレイアウトにGPコースがくっついとるだろ
シビックで走ったら北コースに入るまでに2分掛かった
>>672 フロントのダウンフォース効かせてリアをおもっくそトーアウト
>>675 B助しかやらないでニュルを走った事がないだと…?
ああ、ついにうちのA.Sannaにも白い物が見え始めたか
Sennaかと思ったら偽者かよ
B.SennaならB助にあるな
俺のB助はL.Sennaだ。
現実のBセナは伯父さんの半分でいいから才能を受け継いでいりゃな
アイルトンじゃなくてアイルトンの姉ちゃんの子だからなぁ
うちでは、ヒステリック2戦目では2Jが3回に1回は壁に刺さってる
セナも隠し子でなんでもいいから子供遺していればなあ
>>672 微妙に車高前下げでLv20位の奴に走らせたら
いけたけどなぁ。
10周以降にオーバーテイクさせるタイミング次第
だと思うけど。
性格はクール寄りな奴だったから、寧ろペース維持
させるほうが苦労したな。
>>672 今レベル35真ん中よりややホット寄り、調子↑のヤツで勝ったわ
セッティングはエアロ最大で最高速380キロそれ以外はデフォ
最初はとにかくオーバーテイク指示しまくり
1位になっても、そのままじゃスリップストリームで抜かれるので
スリップ圏外に引き離すまでペースアップ連打で何とか行けた
まあ、スリップ圏外まで引き離したというのが完全に運っぽいが
序盤で飛び出して、2位イカが争ってペースが上がらないうちに逃げ切るか 終盤まで団子で我慢して最後にタイミング良くTOPに立ってゴールするか、の二択だよね。 セッティングは空力最大で最高速を調整する以外はデフォルトでも行けると思う。 新車の慣らしが終わってパワーが上がってる車でやると結構簡単だな。
698 :
672 :2011/01/04(火) 18:10:27 ID:TCCOAY+D
レスありがとう アドバイスもらったのを試してみたが結局最後は最高速390のDF最大、他すべてを最初の数値に戻して ヤケクソでペースアップ連打してたら初めて2位以下を引き離してくれて勝てました 前に一時的に1位になる事はあっても中盤直線で4台ぐらいに一気に抜かれてそのままズルズル もしくは終盤まで粘るも抜かれて壁に押しやられてそのままズルズル後退 こんな事なら運に任せて最高速とDFだけ変えたまま数こなしてれば良かった
いろんなシリーズの中でスーパーGTが見てて一番かっこよすぎる
>>224 だけど帰ってきた。金とキャリアはもちろんカンスト、フリーズ無し
何故かフロントだけレインタイヤに変わってて一周目ピット入る状態になってたw
>>700 B作も退屈で縛りプレイしてたんだろうな
スピード8レースカーとGT40レースカー69が同時にきたw 4億しかないから買えねぇ
>>700 レベルは幾つから幾つになっておられた?
>>650 昨日も数回走ったけど相変わらず自爆か特攻をするよ。(´・ω・`)
数回走ってみてダメなら放置したほうがいいかもね。
FGT世界選手権は燃料を入れる量が分からん。 デフォルトで出てる量で走りきれるキッカリ? テンション上げすぎちゃったりすると不足になったりしない?
>>703 30から35になってた。計画通りX1ゲットw
FGT使用でドリームカーインディ1レース17分として計算したら24時間で経験値約100万
実際、予測とほとんど誤差は無かった
本当にフリーズしてなくてよかった
俺がナス最終戦とった時は、DF前だけMAX後ろデフォルト 車高デフォルト ギアは380 キャンバー前後2度 Lv28のHOT君で顔真っ赤でキープ指示 車は、慣らし完了状態でエンジン・車体O/H直後 8周目迄は、3〜11位ウロウロしてたが、その後スルスル抜け出して2秒位離してゴール
>>705 デフォの量で走りきれるっぽいけど、俺は2、3リットル多めに入れてる
>>706 1週間放置してもそのくらいしか上がらないのか
>>705 入れるときに、そこまでの平均燃費で計算してるようなので、基本的にはそのままで平気。
給油後にペースアップとかで燃費が悪くなると足りなくなることもありえる。
心配だったら+2〜3gすると安心、給油時間も+1〜2秒で済む。
ピットインでのタイムロスを考えたらもっと行けただろね
>>706 が家から出てすぐにレインタイヤに変わったのか、帰ってくる直前に変わったのかのタイミングでだいぶ違うし
答えは分からないが
>>706 分で考えると700かぁ、少ないな。
そのレースなら800は行くとおもってたが
これって既にいる名前でも出てくるんだな 今2人目のK.Yamauchiが出てきた
3人までは確認した
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/04(火) 23:50:55 ID:U5gPtQBc
1時間ぐらい前からサルテ24h始めたんだが天気は雨 レインタイヤでスタートさせて無指示で放置 1回目のピットインでインターミディエイトに勝手に交換 2回目でレーシングハード スピンしまくりで話にならん ←今ここ
おお、同じような人が居るw でもウチは開始2時間無指示戦略無しで毎回レインタイヤ 車種とか関係あるんだろうか?X2010でつ
B助は10分後の天気が分かるんだよ だから大抵タイヤ変えたいといいだしたら2周は我慢させろ
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/05(水) 00:11:54 ID:JJjnoulr
716です
>>717 3回目のピット入りましたが相変わらずレーシングハード選んでます orz
雨はまだ止んでいません
車は同じくX2010
ライバルカーをスネークしたらレーシングミディアム履いてましたw
ステータスが最も左(cool)側だとスピン率はぐっと減るみたいです
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/05(水) 00:12:00 ID:ft3ZREJE
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/05(水) 00:15:43 ID:ft3ZREJE
M.Schumacherキタコレ 早速ニュル4時間に出て貰おう
>>719 ライバルカーもレーシングレイン履いてる
うん、よく分かんないなw
F1ドライバーの名前は良く出るみたいだけどGTドライバーの名前は出ないよね… M.EkstromとかT.Christensenとかにしたいのに
>>718 の言うとおり雨止んできたわ
B助Sugeeee
これなんてアメダス?w
ただちょっと履き替えるのが早過ぎるけどね
トムクリはKristensenじゃね
B輔40で打ち止めな子かやっと終わった
>>729 出るのかよ、くそぉ
P.Schumacherで妥協してしまった orz
>>728 将来のアップデートでレベルが20位づつ上がって、いずれフェラーリの
F1でレース参加可能とか、何だかの隠し要素が解除になったりしてなw
>>730 おれも、シューマッハの名前が出た時、操作が一瞬止まったけど、
「M」じゃなくて、「P」の文字を見た瞬間、('A`)に・・・
ピハエル・シューマッハ
>>672 俺もそのパターンに嵌ってたんだが、
思い切ってサスとデフをデフォルトに戻したら壁こすりが無くなり、
あっさり勝てた。
(Dフォースは前後最大、最高速400キロ、ブレーキ前後 0 )
また既出だが高レベB助より作りたてB助の方が、
ブレーキを踏まず突っ込むのでコーナーが速い。
オーバルに関しては初心者B助が役に立つよ。
昨日まで規制で書き込めなかったからNASCAR5戦目はwikiにやり方追加で書いておいた うちの箱庭ではあれで毎回スリップ圏外まで引き離し圧勝するから、多分必勝法だと思う。
うちにはR.Hammondがいるぜ
脳内で設定を変えればいい。 Mシューマッハの子と自分の娘が国際結婚し、孫のP.シューマッハが活躍中。 自分は悠々自適の隠居生活を送りながら、孫のP.シューマッハの成長を見守っているという設定でいけ。
パチモン・シューマッハ
F.Ruizがいた。ツンデレドライバーだなw
綺麗なケツしてんだろ嘘みたいだろ男なんだぜそれ
>>735 今までのはなんだったのかというぐらいあっさり勝った
ありがとう
DTMマイスターの名前が出て来た!ひゃっほい!
FGTで夜だとライト付かないんだけどあれどうやって運転してるの?
>>743 え?
君って、もしかして目で見て運転してるの?
達人なら目をつぶっても運転できるヨ
あえてB助電波航法説を唱える
もしやB助って人間じゃないな
B助を増やせるようになったんだけど、 まずは一人目を上げて参戦可能なレースを増やしたほうが効率良いよね?
2人目以降は高レベルレースに出せば簡単にレベルアップできるからどうでもいい
噂では・・・ "抜く"より"カマ掘り"の方が好きだとか
classも40で止まるんだな。ステカンストまで行けるかと思ったのに
Bスペでゲットしたレッドブルで、A スペで走るとニュルなんかコース外ずっと走っても1位になれるねw
だよな。5週のレースなのに2位に2周差で勝つとかもうね・・・w
レベル上げで俺がプレイ出来ないw
なべさん
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/05(水) 17:55:47 ID:ft3ZREJE
↑返事がないただのしかばねのようだ
で、ネコさんて誰なの?
B助の能力値って下がらなくなったのかな? キャリアが半分以上埋まってる状態でレベルが上がっても普通に能力値が上がったんだが・・・
半分とかまだまだだろ
半分ってか7割くらい埋まってるが・・・ 下がり始めるのはもう少し先なのかな。下がんなくていいけど
7割程度じゃ下がらない
>>756 ルマンの栄光って映画で、サルトで目隠しして助手席に女乗せて
「コーナーが100m先に迫ったら教えてくれ」ってネタがあったな
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/05(水) 19:27:15 ID:Umn7C9Ru
>>764 ガッデムでは、ガラスを黒く塗り潰して、ダートの峠を走ってた
茄子カーラストで力尽きて寝てたら優勝とか・・ 俺がいらない子だったという訳か・・ まあこれでオールゴールドだ
備品w
Lv35にもなってR10でニュルを走行中にスピンするアホもいたりするからな やはり性格がhot気味の奴は駄目だな coolよりじゃないと放置には使えん しかしX2010の扱いは圧倒的に上手い…
>>750 そらもう周回遅れのケツ見るだけであんなに興奮するし
老いてもそれは変わらずだしさぞお盛んなんだろう
B助は意外とセッティング次第でかなり変わるんだぜ ただB助用プラクティスがないからどういうセッティングがタイムが出るのか、もしくは無難に走れるのかわからない というのが難点なんだよなー、シミュレーションとしてはプラクティスは必須だと思うんだけどアップデートでどうにかしてくんないかな
自分で走らせてセッティング煮詰めなイカ?
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/05(水) 22:55:50 ID:rlIOsgzt
ニュル24時間を新人に1人で走らせてみたけど 一気に0から36まで上がったよ 24時間休みなしですごい新人だ
B助が好きなセッティングと自分が好きなセッティングは違うわけで。 まぁ大体は一緒だと思うけど。
B助の性格でも全く変わるからな 初期設定でコーナリング、ブレーキ、精度があるから 突っ込みで上手くても立ち上がりでくるくるする奴とかね
鈴鹿1000をX2010で走らせてるんだが、エアロ最大にしてても 第二やスプーンの立ち上がりでフロントが煙上げてるんだが何故だろうか? 見てても特にアンダーが出てるという感じではないし、立ち上がりで そんなにきついRのあるところではないからフロントに負担がかかるような 所ではないと思うんだが。
GT5のタイヤの性能がどの程度か知らんが、普通X2010みたいな8Gとか想定してないでしょ 煙上げて当然だと自分では思ってる。
ドリームカーの蓮根放置って東京ルート246のみ? チャンピオンシップじゃ不可能?
>>780 チャンピオンシップは下連打してるとループしないんじゃね?
ですよね・・・
斜め下連打すればいいじゃない
ん?
785 :
727 :2011/01/06(木) 02:55:55 ID:1pOgqnog
S.Schuhmacher ってのがでた 一瞬だけ喜んだが、その後「?」と思いつつとりあえず決定。 なぜ Schumacherじゃなくて Schuhmacherなんだよ! S.でもいいやって思って決定したけど、 不思議に思ってスペル調べたら微妙に1文字違うじゃんorz AlonsoとVettelはいるんだけど Schuhmacherはないだろ(>_<)
786 :
727 :2011/01/06(木) 02:56:54 ID:1pOgqnog
あと A.Sannaってのがでた 画面と睨めっこしてこれは却下。 A.Sennaがよかったのに
A.Samma
さんまはん何してはるんですか
二人目を引退させて新たに2人目を作ったら、レースの経験値がレースした方にしか入らなくなったんだけど・・・仕様?
元からそうですが
あれーそうだったっけ? レースしてない方にも経験値的なものが入ってた気がするんだが・・・まぁいいや
そりゃレースしなきゃ経験値入らんだろ
すまん、キャリアのことだった
>>736 俺もR.HammondとJ.Mayが出たがどちらもスキップしてしまった・・・
C.Mcrae P.Solberg R.Burns 待ち
Raikkonen来ないな… フィンランド系の名前は良く出るのに
うちのB助には E.Ferrari様がいらっしゃいます。 あと D.Hill様もいらっしゃいます。
うちはH.LoveさまとH.Kissさまが控えています。
俺のとこはA.Aho B.Aho D.Ahoが仲良く暮らしています
C.Ahoは何処で暮らしてますか?
Aho、Ahokas、Ahonenn 他にもある?
作ったばかりLv0のやつをFGTに乗せたら普通に走っててびっくりした。 R10だとスピンしまくってたのに。
Sennaは何回か見たけどProstってないのかな? FrostとかPropstは見たんだが・・・ さっきSummersてのが出たw
B助のおかげでやっとX2010入手出来た さてこれからどうするかな
時間耐久で必要以上に早い車は勿体無い気がして、サルトもR10ばっかりだ wikiにあるようにほんとに負ける事があるのか見てみたい気がするし
電源Offで劣化回避も、そのうちパッチ当てられて 対策されるのかな。 せめてうちのB助Lv35に上げるまで待ってくれよ。
>>806 R10で十二分じゃん
もしくは90年前後のCカーでも楽勝じゃない
距離や周回数が決まっている奴以外はX2010の出番はないなあ
>>807 耐久では負けないよ
ドリームでは性格がホット系の奴はスピンするので油断できない
>>808 ステルスはOHや剛性リフレッシュやっても10万
>>809 うん、まあただの予想だったんだけど
タイミング的に使ってみるのかなぁという
ついにBのレベルが40に達し、ニュル24も終わった 達成感もあるけど、これから先はA助での耐久レースとかX2010チャレンジとか、 よりマゾヒスティックなものが盛りだくさんだ。 おわんねえ
>>810 確かにランニングコスト低いし、結局存在しないカーだから
いっそ酷使してやろうかとも思ったんだが、レアであること
には変わりないんだよな。
今更耐久用に引っ張り出すのも勿体無い気がして。
店売りR10とFGT揃えるまでは、オフ専でステルス封印して
たし、FGTはA助ワンメイク攻略用にもう一台保管してあるし。
対策されたら、耐久用のFGTはエンジンOHで乗り切るわ。
酷使してもなぜか心が痛まないのが、FGTの利点だからなw
初めから中古だとどうでもいいよねw
中古でも走行距離が少なければな とりあえず2000km行ってなければ許す
>>814 今のところホットカーでいつでも買えるしな。
音とデザインがもう少しマシなら、こんなにいぢめないんだぜFGTw
だが、今店に出ている走行距離15`のやつも結局買っちまいそうだ。
色も違うし・・
そろそろFGTのワンメイク配信レースとか来そうだしな。
新古車もあるのか
以前0kmのヴェイロン(0kmしかないが)買ったけど走ってなくても しっかりオイルは汚れてるのな。警告灯まで点いてたしwww
メーター戻しかよ
ベッテルでも2台手に入るし時間耐久でもガッツリ走って貰う
Bスペックはいつになったらまともなレースするんだよ 抜くたびにカマ掘ってるし・・・ AIもっとちゃんと作れよ
新人がニュル24時間2回でレベル39まで上がったので 新人でも3回やれば40行きますね これならキャリア気にする必要ないですね
>>824 というか、毎日同じ突っ込みされても同じ妙な改行で書き続けるんだからすごいと思うわ。
改善する気がないというか、自分の書き方が正しいと信じ込んでるんだろうな
B助が全員N.Itoになった。疲れた。終わり。 「でっていう」とかの突っ込みはよしてくれ・・・
スティグもそんな感じで実はクローンだったりしてな 死んでも元通りみたいな オリンピックの回でのスキージャンプとか絶対死んでると思うわw
>>827 どの回か知らないんだ。できれば何シーズンの何エピソードか教えてくれないか?
で、意外と困るんだよこのN.Ito。ピットインしたときなんか誰が誰だか分からんようになって\(^o^)/オワタ
>>825 別にハナから読むつもりない奴にいちいち突っ込み
入れられる筋合いはないからなw
>>829 シリーズ7とシリーズ8の間だけど多分7に分類されてると思う
>>818 もしかして納車前キャンセルで流れた車体なんじゃないかww
まぁオイルは自然に劣化するからな
ディーラーなんかも3ヶ月に1回オイル交換薦めてきやがるし
そのために合成油なんだがなあw 鉱物油は使うなよ
ごま油に決まってるだろ
カストロのR30入れてあったんだろ
おかげさまで、いまBがレベル35になりました。 これで思い残すことはない。
今日からA.Maeda Y.Oshima M.WatanabeのチームAKBで耐久シリーズ戦ってくぜw
俺のE.Ichikawaが全然仕事してくれん スピンやらオカマばっかり・・・酔ってんのか?
>>837 俺はH.Kojima M.Takahashiのチームノースリーブスで耐久参戦中w
峯岸は…
ところで、4時間ニュルにFGTで参戦しようと思ってるんですけど、
ギア比は何キロがおすすめですか?
俺はギヤ比に困った時は参加レベルの低い、周回の少ないレースで様子見し 最高速プラス20前後にして、ステルスのゼッケン番号にメモってたりする
>>840-841 ありがとうですよ
ゼッケンにメモるとは・・・頭いいですね。
俺も参考にさせてもらいますよ
>>839 >俺はH.Kojima M.Takahashi
小島秀夫、高橋名人ですねわかります
毛利名人はどこだ!
>>618 買った日に(もちろん新品)電源入らなくてその日にソニーに送った俺よりはマシ
J.Stewart御大に「抜け!」とか「ちんたらすんな!」と 偉そうに指示を出すのはなんか恐縮する・・・
A.Nakanoけいおん!の曲流れてるときだけ調子いいんだけど
適当にやってたらA.Hiranoが出来た、ビッチなライフライナーとして頑張ってくれそう
B助と会話っつーかテキストコミュニケーションできたら良かったね 愛着でてきそうだ RPGっぽいストーリーとかさ
>>848 M.Akiyama が一回出たけどシューマッハ目当てだったからスキップしちまった・・・
しかしB助が下手すぎて萎える・・・ コントローラー投げることもしばしば
放置してたヒストリックレーシングカーモナコにM.Schumacher出したらあっさり勝てた 運だな
クラス40でもニュル耐久でX2010が滑りまくる。Aスペが恐ろしいぞ…
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/07(金) 23:29:41 ID:OFGWOx5x
今、筑波9時間をシューマッハと息子が走ってる(イニシャル同じで本名出た) 一晩中走って終われば晴れてレベル35に到達...長い道のりだったわ 24時間耐久要員はなんちゃってアロンソとモントーヤが待機中(修行中)
X2010で筑波9耐に送り出すと、 ひたすら他車のリアをフルボッコにしようとするのは、 うちのB助だけですか?
B助は飼い主によく似ると言うからな
>>857 X2010に乗せるとやたら攻撃的になるよな
鈴鹿1000でも400kmオーバーでぶつけに行って、ガンガンコースアウトさせてた
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/08(土) 01:15:52 ID:nlo9+NUQ
ちなみにX2010でドリームのオーバル20周って何分くらいかかる?
クラス0のB助をX2010でニュルを走らせるのは無謀かな?
>>862 1人で走る分には問題ないけど抜くときにコースアウトしまくるんじゃね?
>>862 一位にはなれる。途中がどうなるかは楽しむといい
>>837 なんという俺w
名前出すのに30分かかったぜ。
とまれないってより自分はその速度でコーナー曲がれるからとめないのに邪魔な車がコースに入ってるからぶつかって出してる感じだな
>>866 それを止まれないって言うんじゃないか?
止まれない じゃなくて 止まらない
かっぱえびせんって事だな
操作ミスって全然意図しないB助ドライバーが増えたんだけど ステータスってどの程度影響するのかな? すげーステータスしょぼいの作っちゃって、変更したくてもできないし。 名前も気に入らないのでできちゃってこいついらねーって感じなんですが。 育てれば働いてくれるかな?
何故引退の選択肢が無いの
作っていきなり引退ってありなの? すぐもう一人作れるんだったらそうするけど。
引退しましたって出てスロットが空くだけ
そうだったのか。ありがとう。 てことは作り直しは何べんでもできるんだね。
K.Kobayashiキマシタワー
えっ!小林克也さんですか!?
ケンドー・・・
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/08(土) 08:15:56 ID:NtM6k2Cy
昨日からホリパッドでAのレンコンプレイ。確かに、カネはたまるが、こんなことの ためにBで35まで頑張ってXを入手したと思うと、少々むなしくなる。 たまに、周回遅れの車輛にはじかれて強制ピットインするし。今晩から、またB助放置 に戻るか。
初めてこのスレ来たけど、皆考える事は一緒なんだね^^ ウチのB助軍団、一人目が自分の本名で2・3人目が S.Nakajima A.suzuki 4人目はプーツェンかパトレーゼ辺り出てこないかなと検索中 特殊な名前だと能力が微増とかしたら…とかいまだに考えてます
鈴木亜美いいなぁ
881 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/08(土) 11:11:18 ID:LaMoaGO0
やっとゲットしたX2010でドリームのオーバルで慣らし始めた 新車の初走行の栄誉を息子に任せたがRX8にオカマ掘りまくり... ピカピカの新車なんだからブツけんなって言っても無理だわな ちなみに全く指示なしで息子レベル36、BestLAP 34.206 14分ちょっと
うちのB助 最初の頃は、満足に走れない事に苛立ち『Bのタコ助』」と呼んでいたのだが、 やがて成長するにつれ、『B助くん』」から『B助ちゃん』と変遷し、そしてついに A助がアシストなしではまともに運転出来ない様な暴れ車を、鼻歌交じりに 軽く往なす様になり、「B助様」と呼ぶ様になった頃、B助様から 「これからは名前で呼ぶように」と申しつけられた。 うちのB助、現在は『J.Hendrix猊下』とお呼びしている。
>>882 ジミヘンいるのか。いいなぁ。
歯でステア操作するんですねわかります。
X2010って昼間にライトボタン押すと スモール→ロー→ハイって順々に付いてくし ブレーキランプもブレーキ踏んでしばらくしてから付くしものすごい違和感が
>>884 別に名前に拘ってなかったんだけど、偶然見つけたんだ。
左利きで、女とクスリが大好きなので困っています。
>>886 料タンクにパケ忍ばせて運びやってるかもしれんから
ばれたら監督もタイーホなんだぜ。
>>880 俺のJ.Babaちゃんの方がかわいいよ
B助の全名前リストってどこかあるの?
891 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/08(土) 17:26:20 ID:Jt3m8TFq
ドライバー作成でK.Nakagawaって来て 元大臣様キター!って思って育ててたけど あのひとコウイチじゃなくてショウイチだったんだな。ショボーン
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/08(土) 17:30:23 ID:36HRNuYz
スーパーGT楽勝モードで飯喰ってたら 30週目で抜かれてたw テンション下げすぎなんだよ!A・HONDA! 油断するにも程がある
誰か本スレよろ
カンチョクトあるといいね
>>893 キーボードつないでEnter押しっぱなしでペースキープ連打がいいよ
な、なんでや!なんででけへんねん! 何かゴメンできんかった(´・ω・`)
>>899 例の混乱の影響なのかな?
自分も立てられん
何 か が お か す ぃ ・・・
ヒストリック勝てたー! 2Jに追い上げられてのファイナルラップはめちゃ緊張したよ
ダメだーうちのB助、ナスカーが下手すぎる あほみたいなことでブレーキ踏むから、 いくらベストなセッティングしても簡単に抜かれる
>>903 ブレーキバランス変えれば良いのではと思うんだが
>>905 一応前寄りにしてる
ブレーキ値(3か2あたり)下げて
>>906 サンクスやってみる
ハイスピードリンクだけどうしても勝てなくて頭掻きむしってたところ
Lv.0のB助で勝てるだろ
>>907 エアロを前:最大、後:最低、サスは車高0,0、後は全部MAX、アライメントはデフォ、340km/h
作戦は初っ端からテンションMAXまで上げてからOT指示、先頭立ったら
テンション真ん中まで落としてペース維持でENTER連打
これで圧勝できるはず
>>906 >>909 ありがとー2人の助言合わせたセットで勝てたー
てかこんなサスこんなに硬くしてもいいのか
ナスカーは重いからこのほうがいいのか
>>910 色々試してみた結果ハイスピードステージはMAXが一番速かった
挙動がかなりクイックだけどB助はあんまり関係ないみたいだし、それよりもアンダーなセッティングの方がB助は運転しづらいみたい
まあグランバレーみたいなステージはもちろん論外だけど
たった今初めてFGT買って走らせてみた はやすぎわろた
あともう一回くらいその台詞出るな
B助がやっとLV35になったので、X2010に乗せてル・マン24時間を走らせてる 最初は放置しといて他の事をやってるかと思ったけど、以外と見てて飽きないもんだな 今4時間半くらい過ぎたところだけど、暗くなってきて点灯したサルトと走る車が幻想的で見とれてる 観覧車のライティングが無駄に綺麗だw
>>913 たった今初めてX2010貰って走らせてみた
はやすぎわろた
B助の名前だが、皆は狙った名前出るまでネバってる訳?何時間も頑張ってるの? 俺は10分が限界だわ
粘るのが嫌だから1日20回くらい回して出なかったらやめるようにしてる
GIANT BABA
Jaien to Baba
Y.Wadaをスルーしたら次にT.Nomuraが出てきた ・・・Toriyamaってあるのかな?
誰それ?
>>916 A助とB助合わせて3回やったけど全部夜間雨だったから見たことねぇ
>>923 FFでやらかした連中
できればKitaseも欲しいところ
縁起でもない(´・ω・`)
そこはヒゲ入れとけよ
あれ?wikiの蓮根ページ、メニューから消したのか。なんかマズいんかね?
>>928 自動化プレイ
俺も一瞬消えたのかと思った
俗称だから変えたのか
蓮根不要な場合も書いてたからな
400km/hトロフィー用に買ったヴェイロンに乗せて送り出したらノリノリで走っててワロタ…当たり前だけどw
もしかしてBスペックってユーザーBGM対応してないですか??
対応しとりますよ
ルマン24時間、夜が明けたら敵車のテールが軒並み歪んでるw もしかして、うちのB助がカマ掘りまくったのか・・・? でもB助のX2010は傷一つ付いてないんだよな
B助はとにかく超絶ピーキーな特性が好きみたいだな これまでいろいろセッティング凝ってたけど全部無意味だったw
フォーミュラGT世界選手権だっけ? 四半日がかりじゃねーか
Taniguchi全然出ねーよ 昼からずっと回してるけどそろそろお腹も空くんだぜ? Taguchiで何回ぬか喜びさせてくれた事か それでも僕は諦めないだって夢は必ず叶うんだもの! 日記はここで終わっている
つかB助一人出場でピット戦略を体力60%に設定して風呂入るから放置してたんだが・・・ 毎週ピットインするんだな・・・まぁよく考えたらB助一人しかいないし常に60%以下だからな・・・ してやられたわ
ピット戦略の体力ゲージの設定の見方がよくわからんのだが。 10%って設定するとして体力の残りが10%になったらなのか? それとも体力が10%減ったらなのか?
>>941 なったら
というか、試してみる余裕もないくらい急いでるの?
>>942 ThankYou!
急いでるわけではないんだが気になったから質問したんだ。
(´・ω・`) 。oO(じゃあ試せよ)
コンフォートソフト履いたエリーゼをのりこなすB助すげー
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 19:10:41 ID:gN/8ZhqX
コンフォートハードのX2010を乗りこなすB助ちゃんもなかなか…
人間じゃないから、レース展開読んで柔軟に対応するとかは全く出来ないけど、 機械的にやる部分は完璧なんだよな それに早く気づけばよかったw
オフでも最大16台の車を自由に配置して写真撮りたい
あと1時間くらいでB助のルマンが終わるんだけど、敵車が1周ごとにピットインしてる よく見てみると、ピットで交代したドライバーの体力がまだ回復していなくて、ピットを出た途端にピットインサインが出る どうしてこうなった・・・
>>950 激しく既出。雨が降るとそういう状況にならなくなるけどね。
>>950 とりあえず次スレを立てられるかどうかだな
953 :
950 :2011/01/10(月) 00:25:09 ID:VcsGbtp1
今から次スレ立ててきます
18:00からサルト24Hやらせてるけど 暇だーー! もう1台PS3買って来ようかな・・・ みんなは耐久やらせてる間何やってんの?
グランバレー耐久早く終わらせたくてFGTでやったら 少したったらもう敵車をどう避けるかだけのゲームになってしまった そこで気づいたんだが、周回遅れでラインを譲ってくれる車と 譲ってくれない車がいるんだがこれなんなの? 譲る余裕があっても絶対に譲らない車がいるんだが
B.Takagi C.Kato C.Araiはソッコー出たのに K.ShimuraとK.Nakamotoが全く出ない
シャパ2Jマジうざいな
WikiのNASCAR5戦目攻略すげぇな。 Class38のB助だけど、2位に7.130秒差で勝てた。 7周目くらいまで、大丈夫かな?って感じだったが8周目位から ひとり旅が始まって、それからは少しづつ差が開いていった。 Wikiとの違いはB助のCLassが38なのと904psだった事と1位になった時には すでにテンション真っ赤だったからペースキープ連打にしたくらい。
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/10(月) 10:53:06 ID:xao1B13Y
ずっと放置してたNASCARだけど 40のB助に走らせたら余裕だった
いつのまにかB助がいなくなってた。 逃走?
最近B助の走行を車内視点で見てるとストレートで若干右に切った 状態で走ってるんだが、これって車体がゆがんで真っ直ぐ走らなくなってるってことか? 走行距離5万超えてるしOHした方がいいのか… 1回OHした覚えはあるが、それがどれ位走った時かわからん。
すみません、B助の脳みそアップデートはいつになりますか? ライクザウィンドのオーバルでLv26の上にGT-ONEに乗せてやってるのに11位とか驚愕の数字を叩き出しやがった・・・ せっかくいい車乗せても過剰に減速してたら何乗せてもクリアできないんだぜ ちゃんとテストプレイしたのかこれ コーナーリング速度とかブレーキタイミングとか指示出せたらなぁ
>>967 歪んでいるのならOHじゃなくて剛性リフレッシュ
>>968 B助の脳味噌云々言う前に自分のセッティングを見なおせ
インディもデイトナも750psぐらいの初期状態のTS020で周回遅れ出すくらいのぶっちぎりで勝ったぞ
PITインの時の給油の量の初期値は自動的に残り周回数とかから計算してるの?
>>969 あー勿論そっちな。平素からOHとセットでやってるからOHって書いてしまったが。
しかし、別のB助はちゃんとハンドル中立で走ってるわ。
一人だけ右に切って走ってる。
ドライバー毎にハンドルのセンターが狂ってるとかあるんだろうか。
単なるバグだから気にするな
32のB助をトヨタ7に乗せて、ヒストリックのモナコで勝てたー っていうかものすごい楽勝モードだった だが、2回シケインで引っかかってたw そしてLV17チケットでフォードGT レースカー'69ってもう持ってるよ…
>>974 フォード GT40 レースカー '69 ってエアロ付けれますか?
ヒストリックの頃は20無かったからモナコは苦労した。 トンネル抜けたらペースダウン、シケイン越えたらペースアップ、 でようやく勝った懐かしい記憶。
>>970 周回遅れとかマジか
これはさらさらして教えを請わざるをえない
GT-ONE RACE CAR(TS020)'99
GTAUTOでオイル、OH、剛性リフレッシュ済
チューンはターボ3、剛性アップ
ダウンフォース:前後最低
最高速:410km/h
車高:−22
レート:18.8kgf/mm
ダンパー&スタビライザー:最硬
ブレーキバランス:0
他すべて初期状態
あとはどこイジってやればいいのかわからない
どこでそこまで差が出てるのかさっぱりだ・・・
>>977 一応、タイヤも…
馬力はあるから、むしろダウンフォース上げてコーナー速度上げてみたりとかはどうでしょう。
>>977 GT-ONE試したことないが、ダウンフォース最低で曲がれるモノなの?
NASCARだと逆に最高にしてるけど・・・
>>978 >>979 おう、すまない
タイヤはレーシングハード、コースはデイトナスピードウェイ
あー逆にダウンフォースあげたげた方がB助も安心してアクセル開けるのかな
サンクス、いま走らせてるの終わったら試してみるよ
ライクザウィンドでデイトナオーバル走ったっけ
B助は滑る車扱わせたら必要以上に減速するぞ
インディでしたね・・・たびたびごめんね 結論としてはダウンフォースMAXで正解だったみたいです 最高速重視にしようとしたのが仇になったようで ありがとうございますー Wikiにダウンフォースと高速コースの関係を追加したいけどどこに追加してあげればいいかわからない
>>971 それまでの平均燃費から計算しているらしい。
なので給油後に燃費が悪い走りをすると、最後に足りなくなる事がある。
心配なら数リットル追加しておくといい。
>>977 962に書いてあるNASCAR5戦目のセッティングとほぼ同じ
大切なのはエアロ、高速ステージは前だけ最高にする。ただそれだとインフィールド有りのデイトナの場合
低速区間で若干不安定になるからLSDの加速を20に下げた、ターボ3は持ってないから後付ターボはない状態、最高速は370km/h。
指示はずっとオーバーテイクかペースアップ4周目で先頭に立ったのでそこからは真中付近でペース維持
さすがに1周の長いデイトナは周回遅れは出来ないけど、ぶっちぎるのは事実。インディなら周回遅れ可能
あ、インディだったのか。リロードする前に書いてしまった インディの場合前後MAXよりも、前だけMAXの方が高速で回る。後は最低 さらにLSDの加速を最高の60まで上げるとアクセル全開でステアを切ると若干リアがスライドしてくれるのでアクセル開度を上げてくれる
そもそも車高を下げる必要ないし ただ単にダンパー硬くすればいってものでもない メカニカルグリップが無くなったり、腹をすりやすくなったりするだけだろ 勝てない理由がよく分かるセッティング
本来的には車高は出来るだけ下げた方が車の重心が下がるからいいんだけど、やり過ぎは問題なんだよな ギャップとかで車がボトミングした時に底を打つと減速する事になりかねないし、コントロール失いやすいし サスもガチガチに固めたって今度はギャップとかで跳ねるだけだし セッティングがよく分からないなら、無理にいじらないか、まず自分がAスペックで同じ条件で走らしてみた方がいいと思うけど 自分がコントロールもままならない車ならB助でも速く走れるわけがない
オーバルでは車高上げた方が良い結果でるな
オーバルはサスよりも空力。まあ空力は他のコースでも重要だけど高速のオーバルではさらに重要。 何でもかんでも前後MAXにすりゃいいってもんじゃない
グラウンドエフェクトって計算されてるんだろうか されてるんであれば、最高速を伸ばしたい場合は車高上げたほうがよさげな気もするんだが
多分されてない 車体の前後に巨大なウィングが付いてるみたいな感じになってるんだと思う
北ウイング
ディフューザーの効果は単に前後に調整不可なダウンフォースかかっているって計算じゃないかな ベースのダウンフォースがそれだと思うんだけど
B助単独で走らせるモード実装してくれないかな トップギアでThe Stigみたいにほぼ平等に各車の速さが分かるというのに
>>995 B助用のプラクティスは絶対必要だよね
シミュレーションモードなのにデータの蓄積が出来ないってそりゃないよ
されてもオーバーになりやすい車かどうかがわからんから意味ないな どんなオーバーな車でも人間には不可能な技で機械的に制御しちゃうから
うめ
>>995 各車毎にゴーストを録ってデータロガーで比較できたら面白そう。
1000ならリモートレース延期
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