【GT5】GRAN TURISMO 5 B-specスレ Part.4【B助】
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 21:15:39 ID:9EqkUhpj
1乙
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 22:25:52 ID:bwxCan8t
otu
もう疲れた
H.Kojimaキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
監督の方が似合うかもww
タイヤを温存する方法ってなんかあるの?
テンション下げるのはそうだろうけど
ブレーキを甘くするとか効果ある?それとも大差ない?
Y.Santamariaキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
みんなレベル40にこだわってるけど、40で何かもらえるの?
トロフィー
B助はPCから操作できる様になってからが本番です
インディ500
24のB助二人よりも生まれたてのB助二人の方が速いってどういうことだよ
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/17(金) 03:11:36 ID:IVkf6gKU
今B助レベル35になったぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ながいーーーーーーーーーーー
ここからがほんばんだぁーーーーーーーーー
耐久のみだ、 ひとまずPS3は、少し休ませよう
おおおお、これがうわさのレットぶるX1Vettelきたーーーーーーーー はゃ過ぎるぞーーーーーーーーーーーーー
A助で運転は、やばすぎて降参だぁーーーーーー
トヨタ スープラ 3.0GT ターボA'88で
Bスペック Lv.7 ジャパニーズ '90s チャレンジ
第2戦 ケープリンク 北コース 7周を走らせた後、
第1戦 筑波サーキット 10周に同じ車で参加できないぞ?
バグか?って思ったのは俺だけでいい
今飽きてステルスでサルトで勝つ方法実験してるんだけど(放置で)
タイムがハードとソフトで3秒近い差があるのはあたりまえとして
タイヤの持ちがハードで6周、ソフトで9周
これっておかしくね
足固め過ぎ
>>16 結局、高馬力車でハードでタイムだそうとするとタイヤが滑る、ソフトはしっかりグリップするから逆に持つんだろ。
2、300馬力程度の車なら逆転するんじゃないか?
一応条件としてはタービン以外はセッティングはデフォに戻した
ハードで走っているとき観察している限りではスキッド(ゲージが赤くなる)
は起こしていないし挙動も安定
まあ訳が分からんけどこのまま24時間走らせて見るわ
キャデラック支援でLv23米国選手権のオーバルようやく勝てた…長かった…
極端にオーバーステアにしてコーナーでリアを滑り気味にしながら加速するセッティングで一台だけ半分でピットイン
最後は2位と1秒差も無いデッドヒートを演じてくれて、記憶に残る名勝負になった
サルト24時間をR10で勝つには晴れを祈るしかないよ
雨降るとタイヤが保ち過ぎて、NPCは回復、B助は体力0で走る時間が長くなる
結局、自分の手でピット戦略を体力10%にしてやるしかない
完全放置の人は、R10じゃ無理だと思う
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/17(金) 10:30:05 ID:554M9krt
B助LV33からLV35にするのって鈴鹿1000KM繰り返しが一番効率良いよね?
筑波9時間耐久≧ニュル4時間耐久>鈴鹿1000km耐久
B助にロドスタ貸したらボコボコになって帰ってきた(´・ω・`)
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/17(金) 11:31:22 ID:g74J6JZa
ゾンタRでライクザウィンド勝てねー
初回限定版の車ないし無理かな
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/17(金) 11:37:27 ID:554M9krt
>>23 いや、必要時間と経験値を計算したら鈴鹿1000km耐久が一番早く経験値貯まると思うのだが・・・
使う車はX1ね
計算してそうなったなら同意求めてないで鈴鹿走ってればいいじゃん
なぜそんなむきになる?
お月の物が・・
耐久はB助よりAのがプレゼントカー豪華なのかな?
耐久になってからBの貰ったのゴミばかりなんだが・・・
経験値効率よりも、慣らし運転を優先的にやってるから
30超えてからもずっとグランバレーかラグナセカばかりだな
とりあえずプレミアムカーは全車種慣らし運転終わるまで、ずっとそれの繰り返しだわ
慣らし運転する必要あるゲームなの?これ。
>>26 Lv35以降ならともかく、それ以前にX1使うのは前提がおかしいから。
俺最強やりたきゃ一人でやってくれ。
効率気にしてる割にはまだ33とかどんだけ非効率なあげ方してきたんだよwwって
効率気にするならもう1つのwikiに
毎分いくつか書いてあるから見てくればいいのに
>>34 非効率かどうかはプレイ時間によるだろw
発売からずっとプレイしまくってるニートばかりじゃないんだから…
しかしB助プレカーじゃないX1持ってる時点でニートっぽいけど。
あのX1チャレンジで貰ったって事だろ?
時間無いからB助30にしてX1貰うんじゃないん?
BスペはAスペ(自分)の走りを学習する仕様も入れれば面白くなったと思う。
というかオーバーホールもろくにしてない
>38
にいちゃん35な!
>>38 30じゃなくて35だぞ。30にするだけでも結構時間かかるのに。
>>32 必要不要から言ったら不要だけど、500kmくらい走ると5%くらいパワーアップしている。
ナスカーみたいな敵味方のパワーが同じようなレースではこれが結構な差になる。
すみません ドライバー後方視点はどうすれば見えますか?
待ってろよ耐久
俺のR.Ishikawa S.Asahara H.Araki Y.Fukuzawa E.Choが火を噴くぜ
30で挑戦してもらうんじゃん
>>E.Cho
>>E.Cho
>>E.Cho
耐久を期待の新人B助一人で走らせようと体力精神力0になっても走らせてたら
30周ぐらいからコントロールライン過ぎる事に弱音を吐いてピットイン要請してきやがった
心を鬼にして毎回要請却下したらその後10周ぐらいでピット要請しなくなって淡々と走るようななった
漏らしたのかな
>>48 それ開発の光景が目に浮かぶな
本来の毎回ピットイン要請は山内氏?orプログラマー達の常識と思ってる理屈での行動
でも他の人やテストプレイヤー部隊からは「うっとおしい」という現実的な意見が殺到
仕方なくでたパッチが一定数却下したら、ピットイン要請を無理に引っ込める処理w
50 :
48:2010/12/17(金) 14:49:58 ID:XxHs/u2/
油断してたら85/90LAPでピットしやがったよ!
しかしよく解らん仕様だ。ラグナセカでFGTだが体力精神0でもスピンやコースアウトする事ないし
複数ドライバーにする意味あまりないな
俺のK.Yamauchiなんてラグナセカで交代した瞬間ピット指示だしやがったよ
解除してもラップ刻んだらまたピット
クビにした
うちのS.Matsuokaはそんな事しないな
「絶対できる!諦めんな!」言いながら自分を励ましてるんだろう
19ですが、雨のサルトではズルズル順位を落とし始めた
やはりR10の放置は難しいか、今帰ったばかりなのでもうちょっと様子を見て見ます
>>52 車体が燃えそう
ネットで遠隔操作出来るようになったらS.Matsuokaのワンメイクレースとかやってみたいなw
我が家の1stB助、キャリアかなり上がっててスタート時に体力が1/4程削られてる状態まで落ちてるけど
FGTのレースとか余裕で一位取ってるな、しばきまくっても体力切れないし
キャリア最大になった後は能力落ちないのであれば引退させなくて済むかも
バッファッローのUSBキーボード880円を買ってきたんだが
PSボタン以外は矢印&ENTER&ESCで操作出来るのね。
エンターキーの上に錘を乗せて放置プレイ楽になったw
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/17(金) 17:29:24 ID:87Irigtw
全スレの
>>751の方へ。
分解したら、いわゆる0.5の「遊び」があり、ボリュームセンサーにクレを吹きかけるとかした所で直りようもないと解決。
DFGTは発売当初のものを買ってから約2年半が経つが、使っているとやっぱりガタがくるよね。
GT5PのアイガーTAでは、トップ5にランクインさせるなど、かなりハンコンを酷使してきた。
一応分解して、埃を取り除いたら元に戻ったので、とりあえずこのまま使おうと思っている。
お聞きしたいことがあるのですが、
B助、ずっと一人だけ作成して育ててきたんですが
二人〜五人育てたほうがいいのでしょうか?
ちなみに現在育てている、たった一人のB助はレベル24です。
耐久は1人だと無理なんじゃね?
>>46 それは暗にライセンスオールゴールドなんて楽勝だぜって自慢してるのか?
それともX1チャレンジブロンズとるだけでもゴールド目じゃない難易度ってしらないだけ?
ボリュームに556は危ない、埃を練り固めて再起不能になる可能性がある
エアーダスターで埃を吹き飛ばし、何回か大きく摺動させそれでもだめなら
接点復活剤の方がよい
>>58 無理じゃないけど、それなりに遅くなる。
一人で走っててもピットインしないってわけじゃないから複数居た方が効率的。
良い悪い考える前に、Lv30に近くなってきたら2人目以降作りたくてたまらなくなるからw
その時になってから作ればいいよ。
LvUPの必要経験値はLvが上がる毎に馬鹿みたいに増えていくんで
一人目がLv30の時に二人目を作っても、一人目が32位の時には二人目も30位になってるよ。
B助1人Lv35にするとx1貰えるの?
それともBスペックのLv35?
接点復活剤も可変抵抗にはあまりつかわないほうが・・・
洗浄剤で油を落とすだけのほうがいいかも
モナコのフォーミュラが勝てない
>>67 ギア比クロス
DFUP
足は気持ち柔らかめ
>>62 わかりました、もうしばらく一人だけでがんばってみます。
いつ引退になるか不安で、早めに二人目以降も作成して育てたほうがいいのか気になってました。
教えていただき有難うございました。
>>64 >>61 だけどタバコを吸ってる人やワンルームでキッチンが一緒の人は
そのほうがいいかも
スレ違いすまん
ピット指令出したあと放置することがしばしばで毎回ガス欠ギリギリの所で完走してるけど、ピット入った際の燃料の値って完走ぴったりの数値が入ってたりするの?
そうみたい。通常ピットインは満タンまで入れるけど、
最終ピットインだけは最初の数値からして少なめ。
残り周回分しか入れてないっぽい。
それぐらいはして貰わんとな
>>72 それまでの平均値で入れてるみたい
だから最後の給油のあとペースUPさせると、あらら…って事が一回あった
>>75 うちも最後の一周で自動PITで入って1L追加したが、ファイナルラップの最終コーナーでガス欠になった事があったな。
最後は惰性で走ってなんとかゴールしたけど。ガス欠でも80km?で走れるみたいだね。
うちのB助、今FGTでニュル走ってるんだけど、
シケインでスピン>360度ターンでそのまま復帰を毎週やってるんだが…
テンション真ん中でも駄目でCOOL側に7割って所でまともに走るようになったわ。
それでもぶっちぎりでTOPなんで良いけど…
ぎゃー、エンターにおもりで失敗w
間違ってコントローラーの×ボタンに触れちゃったら
そのままレース終わらせちゃった
あと5周くらいだったのに…
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/17(金) 20:42:30 ID:Zc/VVzUO
今から4時間耐久をやるか悩む
0時くらいまで何もすることがない
FGTのコートダジュールだけ謎のスピン激しいな
低速コーナーだとDFが効かず空回りすることがある
加速側のデフを弱めてみたら
今レベル23なんだけどFGT買うための金稼ぎと、経験値稼ぐレースとどっちの方を優先が効率いいんだろう…
ホントはこんな事考えずに上のランクのレースならどっちもガッポリです、な仕様が一番にいいのに
金稼ぎはAスペでやったほうがいいよ
Bスペでやってたらアホ臭い
>>82 なんとか滑らないようになったthx
そして2位のまま20週目…こいつだけ抜ける気がしない
>>84 Aスペはダラ臭くなって全然進めてないんだよね…まだLV7程度だから
放置で鞭叩き続けたいなら連射機能があるパッド買ってきたほうが確実だと思うんだ
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/17(金) 21:30:02 ID:vUNyMQ5F
B助今、X1でサルト24時間早すぎーーーーーーーーーー15時間で2位以下に100ラップ差つけてる放置なのに凄すぎ、
1週2分40秒位で周回している、、、、相手は3分50秒なのに、夜でも関係なしにこのタイム差なに・・・・・・・・・・・・
Bスペの賞金はAスペの約半額
元々異様に少ないのに
>>86 いやでもAスペ進めたほうがいい
絶対そっちのほうが金では困らないから
しかし何もしないでも待ってりゃ金が入るなら半額でもお釣りが来る
両方とも同じペースで進めたけど
レベル上げがしんどい時はBで進めてBのレベルでイベントを発生させてAでクリア
予算確保はAでレベルはBって考え方でうちは進めてるなぁ
2位のままオワタ。B助にキレちまったぜ…
Bのプレカーに使える奴も多いしな、同時進行が楽
Bスペ低レベルのプレカーの風籟には序盤から中盤にかけて大変お世話になった。
K.Nomura
S.Hoshino
A.Okada
までは出したけどMayumiなんてあるのかね
A助の敵とB助の敵でAI違うのかな〜?
A助だと周回遅れは超下手糞ながらライン譲ったりするけどB助だと譲ってる気配ないな。
なんで周回遅れとバトルしたりせにゃあかんw
多分、周回遅れ側もB助近づいてテンション上がってペースアップなんだろうけど…なんだかな。
リアルF1でもタイム差あっても抜けないなんてことあるけど、周回遅れは別だろよw
>>100 鈴鹿のバックストレートとか見てるとちゃんとライン譲ってるよ。
しかし相当余裕がある時じゃないと譲らないね。
ところで今ニュル走ってて1ラップ+15秒位で4時間来そうなんだが
既に指示したピットイン以外で15秒遅く走らせる方法何か無いものだろうか。
>>101 そっか、一応譲ってるのか。
A助の時とかでもホームストレートで譲る行為がただの蛇行になって体当たりしてくるときとかあるし
まだまだAIは進化の余地があるな、というかアップデートで進歩してほしぃ。
俺のB助たち全員伊藤君なんだが・・・
おまいらなんかB助の名前にコダワリみたいなもんある?
俺は大抵実在レーサーかな。
それか素人だけど好きなドリフト選手
自転車関係
A.Boni
Y.Aho
>>103 こだわりなんか無いぜ
またアイツガ来るぞw
ナスカー勝てないんだけど、どうセッティングすればいいの?
B助はレベル22のちょいクール寄り
ギア比なりDFなり・・
オーバル以外は若干足甘めにした方がタイヤ的に有利になれるかな
>>110 thx
GT500終わったら試して見ます
筑波9HにアウディR10なんか出して大人げなかったな・・・と思いステルスGT-R出したら
3時間後に2位と4秒差だったでござる S2000速いのねw
というか、ステルスシリーズの中でR10だけ飛び抜けてるんだと思う
アミューズS2000 GT1だろ
もともとの軽快さに加え500馬力越えだからな
まあ形からしてなんか速そうだもんな>R10
>アミューズS2000 GT1
なんかのレースで出ててブッチギリすぎてイラッときたんで毎回10位くらいに調整して蹴落とした覚えがあるw
ぶつけてひっかけてどん尻から再スタートw
B助では見てないなぁ
>>113 あの面子だとF1とR10がルマン総合優勝車だけど、F1は95年だし戦闘力はやっぱり高いでしょう
S2000 GT1 じゃなくて S2000 GT1 ターボ では?
ターボのある無しで随分違ったような気がするけど。
筑波は扇風機があったら超お勧め。あれは低速コーナーの鬼。
渋滞が起こりやすい筑波だけど、周回遅れにも詰まることなく
ガンガンオーバーテイクしてくれる。
伊達にLMP1マシンじゃないからな>>R10
実車は908やらRSスパイダーに追い上げられてたが
まあオープンボディだからハンデあるし
雨にも負けず、風にも負けず、雪だと負けるけど夏の暑さには勝てそうな丈夫な車だな>R10
今年のルマンはアウディには繋がらずプジョーの方を見ていた
結果的にはそっちの方が面白かったけど
無事是名馬というのはアウディのために有る様な物だな
ゲームにそれが反映されていないのが残念だけど
プジョーTV面白かったよな
アウディ使わず908買うつもりで金貯めてる
やっとあと1回で苦行解放だ
そのあと40のレースやってGT5は当分封印で積みゲー消化だな
何のために買ったんだほんとw
でもなんとも言えないやり遂げた感は込み上げてきてるな
そのうち今度はAスペをのんびりやりたいもんだ
何秒後にスタートとか設定できるハンディ戦とかあって、ハンデ多いほど経験値とかお金もらえるとかできればいいのに。
車両性能のハンデで経験値が激減しそうだな
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/18(土) 04:43:18 ID:Dz/wBeVd
>>61 >>64 レスありがとう。
接点復活剤って結局あまり意味なさそう。
ペダルの「戻らない」現象は、酷使した結果、「遊び」の部分が出来てしまったと自己解決。
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/18(土) 04:45:23 ID:LVzdRSEh
B助サルト24時間完走しました、ぶっちぎりの1位でX1で494週相手は353週だぁーーーーーーー141週差だょ
B助たんお疲れ様、最初に作ったB助が36レベルになった二人目が35になった・・・・
これから40までがながーーーーーーーーーーーーー何日かかるだろーーーーーーーーーーーー
とりあえず今日は、PS3は、やすませよぉーーーーと。
完走しても何も起こらなかった、花火と観客にを期待したのに・・・・・そこを演出してほしかった。
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/18(土) 04:48:23 ID:Dz/wBeVd
今、ニュル4時間をやっている。レベル33にするにはこれを何回しなければならないのか良くわからんが、
この後、レベル35にするには、wikiによると、筑波9時間を6回・・・
その前にいい加減PS3がぶっ壊れてしまうよ!
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/18(土) 04:53:06 ID:Dz/wBeVd
で、レベル40になるには、サルト24時間を11回だと!
FF13のやりこみ時間以上の天文学的要時間だな。
GT5如きで壊れる本体なら白騎士物語で被害者万単位出るわ
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/18(土) 04:56:31 ID:Dz/wBeVd
結局、中古対策なんだよな
中身スカスカだから
売りに走られる時間を稼ぐしか対策が無いんだよ
耐久レースに出場するB助の人数が最大4人だったのが
LV35の24時間サルトだけ最大3人に減ってるのはなぜだ
一人減った3人で過酷な24時間レースに挑むB助達(´・ω・) カワイソス
>>134 大丈夫だFGTでライトがない中
うちのK.Yamaguchiは1人で24時間一位独走してやがる。
3人なんて甘いよ。
作ったばかりのB助を作り直すってことできる?性格を失敗した…
引退させれば。
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/18(土) 10:26:06 ID:WfzBHAKf
最初のホーム画面で度々サーバーから勝手にログアウトしちゃってます
その度にメニュー画面へ戻ってログイン→ホームへ戻るを繰り返しているのですが皆さんも同じ症状なってます?
>>137 性格って、指示に「No!」とかいってくるの?乗車拒否とか?
指示には従うけどテンションの動き方が違う
雨のレースのあと晴れなのにレインはいたまま送り出してしまった・・・
すまnB助
やっとB助LV21になったんでライクザウインドに挑戦しましたが、
1つ目のデイトナで勝てず、25戦くらい連敗中です。
車はステルスR10です。
5周目くらいで何とか1位に上がるのですが、後半リアタイヤが減ってしまい、
コースアウト、スピンの連続で10位くらいまで落ちてしまいます。
wiki見てセッティングもしてみましたが変化なしです。
Aスペが現在LV19なので、LV21まで上げてミノルタを入手したほうがいいですか?
オーバーホールとかオイルとかやったか
後はタイヤちゃんとあってるか
>>143 デイトナはターボ2で勝ったような気がする
ターボ3は加速が鈍いので
>>144,145
レスありがとうございます。
毎レースごとにオーバーホールはエンジンボディ共にやっており、
タイヤもレギュレーションに合った最高のタイヤを使っています。
ターボは2、3とも試しましたが変わりませんでした。
指示は1位に上がるまではペースアップ&オーバーテイク指示。
以降はコースアウト、スピンを防ぐためにペースダウン指示をしていますが、
2位の敵車が真後ろに付いている状態なので殆ど下がらず、
コースアウト、スピンしてしまいます。
>>146 エンジンO/H毎レースごとにやってたら・・・
>>147 ステルスR10はオーバーホール代が安いし、
何とか勝とうと思ってつい、、、
エンジンが一番いい状態なのは新車時、O/H時じゃないよ
>>149 ということは、ゲームデータを削除して再度初回限定カー(ステルス)を
入手したばかりの状態でやったほうがいいのでしょうか?
耐久オワってB助のレベルアップ画面でPSボタン以外入力受け付けなくなった
サインインしたら治った、あせったぜ
新車時、O/H時からある程度(300km〜500km)走って
オイル交換
ならし運転てしってる?
実車でも同じだけど
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/18(土) 12:01:23 ID:Dz/wBeVd
ニュル4時間をR10で1人で体力10%に設定して4周目以降毎回ピットインさせて遊んでいる。
つまらない・・・
もうA-specを楽しみます。
取り込んだ曲聞こうとするとミュ−ジックエラー曲がありませんてでるんだけど
>>152 あっ、そういうことですか。理解力無くてごめんなさい。
オーバーホール後、Aスペで300〜500km走ってから挑戦してみます。
>>153 30歳過ぎですが、自動車(バイクも)免許持っていないので、
ならし運転は知りませんでした。
勉強になりました。ありがとうございます。
誰か俺のB助にレースは勝つことがすべてだと教えてやってくれ
>>150 セッティングと指示次第で勝てます。
ちなみに、R10にターボ3つけて勝ちましたよ。
>>151 その画面以外でも時々起こるのでビビります。A助のレース中とか…
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/18(土) 12:10:11 ID:Dz/wBeVd
FGTってまだ持っていないけど、車種制限のない全てのレースに参戦出きるの?
wiki見たけど、放置で走らせとくなら性格coolのが良いの?
以前ここで、序盤はcoolのが有利だけど中盤以降はhotのが有利って聞いてドライバーもう一人つくったんだけど
CPUって最初からレイン選択しないのかな
土砂降りなのにスリックはいてるらしく2週目で交換してる
基本ぶっちぎりでcool固定になるから大差ない
hotなら周回遅れ抜く時に半分くらいまで動くけどすぐ冷めるから結局同じ
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/18(土) 12:28:22 ID:Dz/wBeVd
B助って仕事に行っている間に放置に限るなやっぱり。
どうせそのうち全くやらなくなるし。
B助便利w
>>160 指示出すなら真ん中かHOT寄りがいい
ってことで、KOOLはやめておいた方が無難
クールな性格は抜かれてもリラックスしてやがる
うちのB助X1乗せると俺より速いorz
>>148 いや確かに厳密に言えばO/Hからある程度慣らした後が最高の状態なのは間違えないんだけど
R10ならそこまで拘らなくても十分勝てるレース。逆にそこを工夫してやっても100の力が101くらいに変わるだけだから
10位が1位になるとは思えない。勝てないというのは、足やDF、LSDの設定に問題があるんでしょ。
R10持ってるってことは初回特典についてきた本があると思うからあれのセッティング講座読んで足周りを変えてみたら
>>156 そんな面倒なことするくらいならAでさっさとミノルタ手に入れたほうが早くないか?余裕で勝てるぞ。
R10に拘るなら別だが。
>>143 あ、それとリアタイヤが減るということなら、今いくつになっているかしらないが、ギアレシオを上げてみるのも手だと思う(420、30くらい)
ワイドにすることによってリアのホイールスピンが防げるせいかグランバレー耐久レースでタイヤの持ちが3週程増えた
さすがに最速ラップはきちんと設定したときには敵わないが最終タイムは上がった。
たぶん、R10の場合トルクの最大値がかなり低回転時なのであまり加速性能をスポイルされないんだと思う
逆に回し過ぎると他の車に比べてかなりトルクが細くなる感じ。
だから寧ろ350超えた辺りからはワイドに設定したほうが高速での伸びが良く感じる
>>143 リアのダウンフォースを最大
デフギアの加速側を2/3ぐらい
最高速は420km/hに
タービンは2だと逃げ切れない事がある
じゃあ結局クールとホットどっちでもいいのね
このままホットでやっとくわ
レースが終わったら自動的にシャットダウンする機能が欲しい
レース終了後、放置でオートセーブまで行くっけ?
行くなら本体の省エネ設定で
雨のレースでCPUどもは皆レーシングハードでスタート
一週目終了時にみんなPITに入るもレーシングハードで復帰
こいつら何がしたいんだろw
>>174 いかないな
ちなみにENTER押しっぱでもB助のステ画面部分で止まるからオートセーブまではいかない
エキスパートのヒストリック、プレカーのカウンタっくLP400結構チューンしたのに12位って。
金返してほしいマジで。
ニュルの4時間耐久のCPUは、レインやインターミディエイトと適正タイヤでスタートするな
どしゃぶりと思ってレイン履いて始めたら、小雨でCPU全員がインターミディエイトで
一人置き去りにされたわ
ニュル4時間って天候変化あるの?
始終見てるわけじゃないけど、今まで一度も雨降ってる状態見た事無いが。
やっとLv39になったと思ったら、Lv40までの必要経験値が760万
完全放置の作業プレイだけど本当に苦行だわ・・・
頑張ったな…諦めてもいいんだぞ?
そうか。じゃあ漏れが勝てたのは偶然か。
(´・ω・`) まぁ、運ゲだしな。あそこは。
フォーミュラGT使ってしまったよ
ようやく31まで来た、さすがにこれだけPS3酷使すると故障がこぇぇ。
HDD買ってバックアップとっておくか・・・・
>>186 本体故障で基盤交換になるとバックアップは復元できないからなんの役にも立たないぞ
PS3のコピー禁止属性セーブデータは設計が終わってる
>>187 生きてる本体から生きてる本体への移動しか出来ないんだよな・・・・
>>187 なんですと・・・・
じゃぁもういいや。B助酷使しまくってやる。
酷使って言うほどレース中は読み込んだりしてなくね?
基本年中付けっぱでいろんな作業しまくってる俺のPCの方が明らかに酷使されてるけど全然元気だわw
はぐれメタル的なイベントはないのか
オンで山内を負かしたら100万ptとか
192 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/18(土) 19:30:22 ID:74854wVp
ライクザウインドってゾンダrじゃ無理かね?
r10ないんだ・・・・・
>>192 ゾンダRはちと厳しいかもしれんな。
俺は米国選手権グルグルした後R89C買ったけど・・・
用済みのR89Cでよければあげるよ。
ま、まじで?
で、でもId 書くの恥ずかしいし、
お礼できないからやめとくよ。
ちなみにランク23で四億あるがこれで買えるのでベストはなんだろ?
やっぱりr10かな?
>>194 もう1億ほど粘って中古のF1買えば幸せになれる
わあた、一人幸せ祭り開催しとく
F1じゃなくてFGT
確かにFGTならLTW以外にも活躍できるし
いずれどうせ買わなきゃいけなしいいかもな、ただ中古屋に出すまでが大変だが
ランク足りるかね?
23だが。
ちなみにフォードgtでも
レースカーじゃないとだめだよね?
R10でやってるけど毎回7〜9周目にスピンしてるよw
セッティングがきまってないんだろうけど毎回後半の周回でだと萎えるわ
>>200 さっきやってみたらR10なら4周目の頭くらいで先頭立てると思うけど
そうすればペースダウン指示して真ん中までテンション落としてから維持連打で
後は引き離す一方的な展開だったぞ
>>201 ペース維持という存在を忘れてたw
5〜6周目で1〜2位になると
スピン怖くてペースダウン→追いつかれてケツ突付かれたり抜かれてオーバーテイク試みてスピンが恒例だったのが
ペース維持で真ん中らへんで調整したら勝てました。ありがとう!
>>192 ノーマルのゾンタRでも根性で勝てるよAスペックなら。
デイトナのほうはコース覚えたら勝てる。
インディは何度もやるしかないかも。
Aスペックやる気がないんだ。
DFGT 買って10分で壊れてから、
やる気失せたんだ。
まぁ、ゾンダさんは諦めてfgtとやらを狙うよ。サンキユ
>>204 本当に10分で壊れたならサポに連絡して代替品送ってもらえばいいじゃない
4日くらいで届くのに
代替え品1月末だそうな・・・
いま24なったぜ。
ありゃ、いま在庫欠品してるのか
俺は購入数日くらいしてから故障に気づいて連絡してすぐ届いたんだけど結構初期不良発生してるのかね
ハンコン取り上げられたら正直B助しかやる気しなくなるんで気持ちはわかるぜ
フォーミュラGTのニュルGPコースのシケイン毎週のようにコースアウトしてスピン・・・
ゲージ最低でさらにペース落とせで何とかなるけど後は運任せというかひどすぎるw
FGTってセッティングいじれないの?
いじれるのにセッティングもしないでスピンとか言ってるなら恥ずかしいと思ったほうがいいよ
今レベル29中盤なんだが、年末休暇に24時間参戦しようとしてるんだが
30日までに1日1レース1番高レベルな耐久に出続ければ35になるもんなのか不安になってきた…
>>211 そういうのを解ってる人ばかりがゲームやってるワケじゃ無い現実もわかった方がいいと思うよ
>>213 いや、FGT買えるくらいまでやってる人なら大概分かると思うよ・・・
>>210 なぜかシケインショートカットしてグリーンに飛び出すんだよなw
俺のB助、グリーンから復帰する時にアクセル更かしあて更にスピンして
後続と正面衝突してたぜw
>>215 そうそう B助切り返しの縁石ほぼ間違いなく乗っちゃうんだよねえw
ギアとエアロはいじってるけど足回りとか正直どういじっていいのかわからないです
>>217 いろいろ触ってみて、一番気持ちよくなる所を探せばいいさ
>>214 腕とタイヤと車の性能差だけでAスペからやってきたけどダウンフォースとかサスの設定はイマイチわからんままだ
>>217 進入or立ち上がりで調節するバネの前後が違い、
曲がりすぎるor曲がらないで増減の方向が違う。
FGTやったけどニュルでスピンなんかしなかったぞ?セッティングは初期設定のまま
セッティングってギヤ以外いじらなくてもB助乗りこなすからいじったことないや
FGTいまだに手に入れられてないけどニュル24で貰えるんだっけ?
>>214 とっくに持ってますがぜんぜんわかりません(´・ω・`)
初回特典のブックレット読めばわかるようなるのかな
そういえば初回特典のブックレットってGT4やGT3とかについてきた奴と同じようなもの?
A助でもFGTのニュルって敵車が毎周必ず1台はシケインでスピンしてるけど、
なんかプログラムされてるAIのレコードラインミスってるんじゃ
よくわからないから取りあえずアンダー傾向にしてみる→ビュイックで地獄を見る
B助すまん、曲がらんとか言うレベルじゃない
B助:監督、いくらチューンしてもR32ティペMじゃFRチャレンジ優勝できません(泣)
そういえばなんかの本で読んだけど、F1はわざとホイールベース長めに設計するらしい。
短すぎると挙動が不安定すぎて耐え切れないらしい。
B助的にはオーバー気味でもおkってことか。
ストレートで何故か突然姿勢を乱して盛大にコースアウト。その後他の車が全部通りすぎるまで道路脇で待機・・・
なんか見てて辛い・・・('A`)
>>223 中古で青が出てくる。LV24で価格は4億8000万
鈴鹿
かれこれ3時間以上雨がやまねえ
B助:監督、勝てました!!やればできるもんですね!
X1で10倍速のB助が見たかったぜ・・・
>>232 出てこないんだよね
それならB助に走ってて貰った方がいいかなと思って
B助なら放置でいいし
グランツーリスモ・オールスターズがなかなかクリアできない
アウディR10を使ってるのにほかの車が速すぎる
何がいけないんでしょうか?
>>237 ライクザウィンドのオーバル以外R10でいけると思うけどな
wikiにはターボ2で加速重視オススメと書いてあるけど試してみては?
ミノルタ持ってればさらに楽
>>237 R10にタービン2でサスペンションを固くする
タイヤも規定ギリギリのにしてギヤレシオも調整してやるといい
>>237 ターボ3はつけてる?あとどれだけ効果あるかどうか分からないけど剛性うpもやってみて
それで勝てる。基本R10が出れるレースは耐久以外なら全てR10で勝てる。
ちなみに何処のコースが勝てないの?
>>237 Cカーばっかりのやつか
やっぱみんなが言ってるようにターボ3つけるべし
これでエンジンパワーは互角になる
ただし剛性アップは確か不可逆チューンだから気をつけてな
カーブ多め(ストップアンドゴー)→ダウンフォース最大、ターボ2
カーブ少なめ→ダウンフォースデフォ、ターボ3
オーバル→ダウンフォース少し減らす、ターボ3、最高速400〜410
最大直線距離〜1km→最高速〜360km
最大直線距離1〜km→最高速360〜km
ちなみにニュル北ならダウンフォース最大、ターボ2、最高速400に自分は設定してる
鈴鹿1000kmで雨天時に開始したとき、いきなりピットに入るクソ仕様はなんなの
キャンセルしても次の周で入るし
追記
ターボ3で最高速400とターボ2で最高速400のセッティングでは実際に使える速度に差が出る
多分ターボ3だとレースで380kmくらい出せるけどターボ2だと370kmくらいしか出ないと思う
>>241 剛性アップは不可逆だけどデメリットは一つもないよ
ただ単に剛性の内部パラメータが上がるだけ
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/19(日) 03:03:43 ID:tqYwyuvM
FGTって一回見たきりで出る気がしない。
レベル24の専用レース以外でも使えるの?
>>245 使える
何でフェラーリのは使えないんだか・・・
>>247 ほんとかウソかはわからんが
フェラーリに対する配慮だそうな
ゲームといえど我々の車が他の車に負けることは許されないと主張されたとか
それはそうと、鈴鹿1000キロ
21周目から降りだした雨が結局チェッカーまで降り続きやがったksg
>>248 まあ、連中なら言いそうだ でもF1とか他のゲームだと(ry
雨でもソフトの方が粘る、ふしぎ!
>>244 よりアンダーにクイックになるから、状況によってはデメリットに・・・
>>230 ランチアストラトス乗ってみ。
超ショートホイールベースで挙動不審だからw
ただし真っ直ぐ走れないってわけじゃないけどな。
常に直鳥してるような感覚だ。
ストラトス乗ってたけど、もうチョット乗りやすかった
さすがに200k付近になると身の危険を感じたけどね
ま、ホイールベース軽四並だから仕方ないけど
>>251 耐え切れないってのはたぶんフルスピードで走る時間とかあの大パワーってのもあるんだと思う。
ストラトスは走る条件もステージも違いすぎるからあれはあれで有りなんだろう
にしてもなんの本だろ……福野のスーパーカー本のマクラーレンF1の解説かな……
パンチラストラトス
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/19(日) 06:46:38 ID:9aKdckQJ
1/12 166/172
鈴鹿100kmを放置させてたんだが、8時間くらい経過してるからはずだから
さすがに終わってるだろうと、消してたモニターのスイッチを入れたんだ
まず「あれれ」と思ったんだが、エンジン音がまず耳に飛び込んできた
状況がよくわからないまま、左に表示されてるマップを見てみると、コースアウトしてるご様子
どうやらシケインでスピンしたらしく、ギアをバックに入れてエンジンを空ぶかしを繰り返してる最中だった
タイヤバリアとタイヤバリアのあいだに突っ込んだらしく、そこからコース復帰できないでいるらしい
車自体は、1mmたりとも動いてない・・・とすると、左上に何か動きがあったので目をやってみる・・・
2/12 166/172
目の前が真っ暗になったが、それが12/12になるまで呆然と画面を見つめてた
ちょwwwwありえねえwwwwwマジ、デバッグしてねえだろ、このゲームwwww
と、モニターを一台まじでグーパンで割ってきた・・・さっき・・・
目の前にもしも山内がいたら、100%殴ってるだろうな
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/19(日) 06:51:34 ID:pidNyVti
>>255 ご愁傷様
俺はA助で鈴鹿1000km 145/172 の時にストップ→間違えてリスタートしちまったよ
気持ちは分かる・・・
FGTが手に入らなくてエキスパートの埋め立てが出来ません。
FGT買えた人、ゲーム内何日前後に出ていたかの情報がありましたら、どうか教えてください。
>>256 A助だったら、まじ発狂してるレベルだったな
救いといえば、それがB助だったということか
とりあえず、モニター、ポチッてくるわw
遅延回避のために、テレビじゃなくモニターに繋いでた分、グーパンの損害がそこまで大きくなくてよかった
約2万の出費どんまい俺
いかりはわかるが物は大切にしろよ。
>>257 おれが出したのはまず最初にBすけの最初の耐久レース終えた直後にでたのは見た。
だが金がなかったのでかえず、しばらく見られなくなった。
ライセンスを次へ次へ次へと1-5までやってそこで終了させれば、中古の在庫がすべてNEWに変化するので、それででるまで繰り返す。
俺はTVみながらだけど9時間かかったw
でた時はSライセンスでそれをやった時にでたが、他のでもでるかも。
Sは読み込みが長いので、他のでも出るなら初級のライセンスでやったほうが早いし。
でも俺は全然でなかったのでSでやったらでた。
俺も他のゲームで怒髪天状態になってPS3のパッド破壊したことあるんで気持ちはわかるけどな
その壊したDHALSHOCK3は一度分解して瞬間接着剤で強引に修復して反省した今はコンクリの壁を殴るようにしている
もちろんライセンスは実際にやる必要はなくて、「次へ」をおせばいいだけな。
俺はゲームでおこったのはオンラインゲームでわざとラグらせてるやつが調子こいてたときぐらいだな。
オフラインのできごとは、鼻でわらってあきれて「・・カスが」とつぶやくくらいだわw
カイルブッシュのナスカーが二台被っちゃたんだがもしよかったら他のメーカーのと
交換しない?ちなみにまっさらの新車でつ
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/19(日) 08:06:46 ID:AMv1cGqI
>>260をやったら、5分くらいであっさりと出現した。
どうも。
さっき2人目作成したらM.Jacksonキターw
J・TAKATAキター
これからじゃんじゃん稼いでくれそうだ。
以前本スレでJ.Wakisaka出た!って言ってる奴居たけど、あれ完全に嘘だよな
20時間降ってた雨がやっとやんだんだが、どの車もボロボロだな
更に晴れになった途端タイヤ換えるもんだから、全部の車が滑っとるw
>>267 ジャパネットたかた....、だよね?
レースの賞金の金利負担はしてくれるんだな。
レースに勝てば、ソニーですよ!って叫ぶんだよな。
J.Babaキタ
>>271 相手は、A.inokiかA.bucherだな。
ジャイアントはGなんだけどクラブ競馬のKみたいなもんか
>>255 リアルならコースアウトして壁に当たった時点でリタイアが濃厚だし
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/19(日) 10:53:49 ID:AMv1cGqI
FGT ニュル最終シケインでさっきからB助スピンダンスしまくり・・・
素だな
うおっ俺のB助がすごいことやらかしてくれた
ケープリングの比較的細いところでFGTで360度ターンしよった
俺の24時間耐久の変なメンバーで挑戦中
Y・ishihara →石原裕次郎(良純)
R・Valentin →バレンティーノ・ロッシのつもりがバレンティンだった・・・
R・ishikawa →遼くん
あと10時間もあって暇すぎる
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/19(日) 11:59:28 ID:RoetzqYm
今、Lv27なんだが、オススメのレベル上げ教えろや
お願いします。
耐久
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/19(日) 12:12:59 ID:RoetzqYm
やっぱBスペFGT選手権やるならエンジン&ボディリフレッシュした方がいい?
>>283 Aスペで使い込んでそのままだが余裕だった
>>248 F2007や2010が負ける車ってX1とFGTくらいだろww
レースにエントリーしてねぇしww
>>283 ノーメンテでも1周差とかつけてぶっちぎってくれるから大丈夫
OHリフレッシュはAの時にとっておいた方がいいよ、こっちは激戦だから
LV23でお金稼ぎのオススメを教えれ
米国選手権向けのコルベットですかっらかんです
さらに4億とか…
>>278 ヴァレンティーノ・ロッシはV・Rossiじゃね
>>286 A先にクリアしちゃったけどそのまんまでも大丈夫なのね。
モナコとニュルだけ先にセッテとAI確かめてからやるか
余談だけどB助茄子車初挑戦でタイトルとれた。
グランバレーとラグナセカがgdgdで10P差の2位でデイトナ迎えたけどウチのゴンザレスさんが最後の混戦で上手いこと2位になって逆転チャンプ取れたよ。
1戦1戦潰すのとチャンピオンシップやり直しじゃかなり労力違うから良かった。
しかしスリップを最後まで使わない、もしくは全く使わないのとスリップ入る→横に出た瞬間に一瞬アクセル抜くのなんとかならないのかな。
まじアプデで修正して欲しい…
>>288 yes
おれはD.Rossiで妥協した
>>260と同じこと試したんだがなかなかFGTが出てこない。
その癖してアスパラドリンクは何回も出てきやがる・・・
>>289 まあおかしなところは探したら結構きりがないけどね
NASCARとかへたすぎるし、ブレーキいらんだろってところでブレーキするのは勘弁してほしい
>>287 その米国選手権でインディグルグルが一番効率いい
X1モンツァでやっと銅が取れた
ニュルは三時間やっても銅+2秒が限界だった
35になるまで諦めるかなあ
一番最初に鈴鹿をやった方がいい
そうしたほうが傷が浅くて済む
鈴鹿以外銅とって諦めた俺が言うんだから間違いない
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/19(日) 15:12:41 ID:pidNyVti
X1チャレ3コースともオールゴールド取った奴はマジで尊敬する
”オンラインでX1プロトタイプを見かけたらそのドライバーには敬意を払うように”
うちのK.Kobayashiどこまで伸びてくれるかなぁ?
耐久で育成するまでオンに保管しときゃよかった
まぁ折角だから能力が落ちても特別雇用枠で活躍してもらうか・・・
大丈夫
レベルカンスト後衰えるまで走らせるのにまた苦行を強いられるレベルだから
お金稼ぎはA助でやった方が断然早いよね。
B助で稼ぐのは放置で稼げるって割り切った方がいいかな。
FGTとかミノルタを酷使してOH&剛性リフレッシュするとB助の賞金だけじゃ赤字になる気がする
>>301 うちのFGTは耐久で使いまくってるからオイル交換しても900馬力いかなくなっちゃったんだよな
オーバーホールと剛性リフレッシュで1億とかやってられん
A助でインディ回るのも苦行だし
金がほしい
B助がレース中逃亡した?
出走一覧に載ってないし、画面も現在1位の他車を捕らえている。
何これ? 情報求む!
パワーが少々落ちてもほとんど影響ないでしょ
ワンメイクならこだわりたいところだけど
900psでも850psでもどのみちダントツで勝てるんだし、合計タイムもそう変わらん
>>303 B助「もうこんな耐久ばっかやだ。おら帰る。」
PCでどうやってやるの?
自己解決しました。
色々調査したところ今後のアップデートにて対応ということで
まだPCではできないんですね。
金曜の夕方からずっと起動してるが、ここの人達はもっと長い時間起動させたままのが多い?
そろそろ電源切って休ませた方がいいかな?と考え中…
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/19(日) 18:05:38 ID:pidNyVti
俺は24時間起動させたら1時間は電源切って休ませるようにしている
J.Bondキタw
コレはアストンマーティンに乗らすしか
ウチの新進気鋭の女性ドライバー、M.Fujimoto。
俺はBMW→アストンマーチンかな
トップギアをR10で、2位との差を半周以上つけてたファイナルラップ中、ラインがクロスするところでリアに追突され、何故か最下位に。何これ。
B助って敵車よりちょっとでも馬力ない車に乗せたら勝てないの?
いまClass 5でビギナーのレースやらせてるけど勝てないレースは何度やらせても勝たないんだが
>>317 スペシャルのトップギアのコース説明で
交差するところは注意を払えって言ってただろ
>>318 300PS 1500Kg
200PS 700Kg
どっちが速いでしょう?
新人君を上位レースに出したら体力と精神全部吐きだして虫の息になったでござる
過酷な入社試験じゃ
>>322 体力と精神力バーなんて飾りですよ。
そのまま走らせればおk
ってぇか……24時間つけっぱって言うとインパクトは大きいけど
PS3だって、大手家電メーカの作ったハードウェアでしょ?
一週間つけっぱにしたって何も問題ないでしょう。今は冬だし。
そこまで神経質になる必要あるのかな?
そういう問題じゃない
大丈夫だけどどこまでを想定してるんだろうな
wikiでインディ500マイルR10だと結構接戦的なこと書いてあるけど
レベル0の新人4人でもENTERに重し乗っけてペース維持連射で圧倒的差をつけて勝ったぞ
どうなってるんだ?
>>328 どうなってるもなにも
あれだけパワーがあって一切減速する必要がないほどダウンフォースの強いマシンで
円形のトラックを周回するだけなんだから
免許取りたてもベテランも変わらんだろ
接戦になるって記述はエンター押しっぱなしを想定してないからでは
>>329 そういうことか、つまり放置でテンション真っ青でやった場合そうなるってことか
いよいよB助が35に到達した・・・24時間に突入すんぜ
B助でTopgear走るレースって有ったっけ?
>>325 アメリカの軍でスパコンとして使われるんだから耐久性はちゃんとあるだろ。
クソ箱は耐久性無かったんだろうな。
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/19(日) 20:37:46 ID:a4VyzMV4
良い育成場所どこですか?
>>335 耐久いけるならグランバレー300kmにアウディR10
空いてないならシュワルツ・ヴァルドで
Fgtとフォーミュラーグランツーリスモってちがうよな?
いまでてきたが。
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/19(日) 21:01:21 ID:a4VyzMV4
>>337 似てるけど違うんだよね。
俺も何度かガッカリさせられた。
また5回回さないとなorz
そ、そうか。
残念だけどまた回すわ・・・
乙ったな
>>332 ブリティッシュライトウエイト。
普通のローパワーで軽いブリティッシュライトウエイトな車だと交差で
当たったりしないけどハイパワーで軽いタイプのチートカーだと危険。
俺のB助、精神力が微塵も減らないけどどうなってんだ
あと、結構ギャップあったくせに最終ラップで接近戦になってるし
ウチの連中は全員意志薄弱だから減り出すと止まらないぜ
システム上影響はないけど少し不安になる
ライクザウインドのオーバル
ザウバーC9でもギリギリだった(;´∀`)
ケーブル抜かずにキーボード掃除してたら耐久レース中断
ハハッ
>>342 あ〜思い出した。ありがとうございます。
衝突→既に走った方向に復帰→最下位 って流れは良く見たけど、
ウチのB助は何事も無く終わったから忘れてた・・・
>>344 筑波10周レースでも1ミリも動かねえぞwww
精神力って意味ないもんだと思ってた
2人目は変わるかな
体が元気な時は精神力使わない
体がぼろぼろになってからが精神力
今B11なんだけど中々レベル上がらん…
耐久出て来たら放置ですぐあがるんだろうけど、まだまだ先だし…orz
筑波でずっと走らせてもキャリア溜まらんしなぁ…
そうだったのか・・・
精神力最強のB助だと思ってたわw
B助は作業ゲーとか言ってる人多いけど俺は観てるだけで楽しいから好きだけどなぁ
カスサンも相まって
>>350 キャリアは日数だから短いレースを回した方が進む
FGTっていくらなの?
>>352 そうなの?
26戦のクールの方が30戦のホットの二倍ぐらいキャリアあるような気がするんだが…
>353
五億弱
>>354 B助が戦った回数じゃなくてチームが完走した回数依存だから先に作ったほうがLv関係なくキャリア上がるよ
で、オンライン公開しとくとそのB助のキャリアは上がらないみたい。連戦で未出場B助の劣化防止の参考までに
>>357 そうなのか…
先に作ったクール使わないからオンラインに公開しとくわ
とんくす
キャリアってチャンピオンシップを開始→中止→次のレースで稼げるの?
やべ、リロードしてればよかった…
完走しないといけないのか。時間かかりそうだな…
>>357 そうとは限らない。
今いる俺の3人のB助のうち、200勝くらいしてるLv36の奴がキャリア50%
50勝くらいでLv35の奴が45%、30勝くらいのLv34の奴は20%。
完走回数依存なら明らかにキャリアに釣り合ってない。
>>360 キャリア稼ぐって、キャリア増えると能力下がるようになるんだぞ?
出来るだけ増えない方がいいよ。
>>361 レーサー自身の完走数じゃなくてチームでの完走数依存だけど勘違いしてないかな?
うちのチームが参戦すればそのレースに出場してないB助にもカウントされるから個人の勝敗数は関係無し」
>>361 もうB助は耐久X1で終わらせるだけだからトロフィー取ってしまいたくてね
>>362 俺の場合は最初のB助は一度も休ませてないから
最初のB助の戦績=俺のBスペ戦績なのよ。
他のB助も作ってから休ませてないんでそれぞれ完走数=勝利数。
NASCAR無理ゲーだろ・・・
完全に運ゲー
>>361 キャリアの増え方ってキャリアが少ないB助と、ある程度いったB助では
増え方が違うってwikiかどっかに書いてあった気がするけど、それでかも?
何勝してるかどれぐらい走ったかなんて意味無い
いつ作ったか、これが全て
同時にまとめて作った4人は走らせてるレベル39やら38と
まったく走ってないレベル0でキャリア同じ
>>365 Wikiにもあるけど、ペースを抑えてタイヤを温存するのがポイント
ラスト3週くらいになると敵は全部タコ踊りしだすのでそこでグイグイ順位をあげる
俺はやってないから実際のところはわからないが、
作ってからレースに参加せず休ませてるとキャリアがドンと増えるんじゃないかと思うが。
レースに出てる奴のキャリア増加量は少ない。
>>368 俺も無理ゲーと感じてwiki見ることもなく放置してたんだけどいいことを聞いた
耐久終わったらやってみる
>>368 参考にしてみる
これでも勝てなかったらもう泣くわ
NASCARは
セッティング、的確な指示によるテンションコントロール、タイヤマネジメント、運
B助の重要な要素が全部詰まってる
なにげに醍醐味を味わえるイベント
>>329 今判明した。インディはレベルが高いほうが遅くなる。
車の状態は全く同じでドライバーだけレベルが0→16になった状態でもう一回走らせてみたら
ファステストが41.3から43.8と2秒以上遅くなった原因はコーナースピード
レベル上がったことで無駄にブレーキかけてスピード落としやがる。レベルゼロの時はノーブレーキで突っ込んでったのに。
レベル上がって遅くなるのは勘弁してほしい
>>367の言う通りだと思うよ
1人目(Lv25)が500戦でキャリアMAXになったとき
1人目がLv5?のときに作った2人目(使ってないのでLv0)のキャリアもほぼMAXになってたよ
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/20(月) 00:38:31 ID:KCokmjo+
耐久レースは、寝る前に4時間をセットし放置、朝起きて、出勤前に9時間をセットし放置、このパターンかな。
>>375 もう少し睡眠とったほうがいいぞ・・・
おれは寝る前に6時間強で終わる鈴鹿1000をセットしてる
俺は24時間朝セットして仕事行って寝て朝起きて24時間セットして
何のためにPSもって電気使ってんだかorz
俺の場合、帰宅したらPS3がお亡くなりになってた…
HDDトラブルだったから、金も車もB助も全部消えた\(^o^)/
ムチャシヤガッテ
まだ耐久すら出てねえや、SGTが耐久並だが
もう一週間以上PS3つけっぱだなあ。ここ3日はずっと24時間レースだし。
泥だらけになってもいつも元気に走ってるX1を見るのが大好きです
レベル40になったら洗車してあげよう
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/20(月) 01:16:58 ID:KCokmjo+
初期型を使っているが毎月の電気代の請求がホント怖い。
エキスパートのヒストリックレーシングカーのコートダジュールで2Jカー使ったんですが、トップにたったと思っても、最終コーナーに突き刺さるようにクラッシュして抜かされますw
これってバグですか?今LV17です。
>>382 B助の性格にもよるのかもしれないが
トンネル入口前にペースダウン
シケイン立ち上がったらペースアップ
ピット前のシケイン?みたいな所抜けたらペースダウン
最終コーナー抜けたらペースアップ
あとは適当にテンション上げておく
トップに立ってたらこんな感じでやるといいよ
>>381 Folding回しても月100円って聞いたけど
>>386 うちの契約内容だとFolding回すと計算上約3000円/月になるので途中で止めた。
ワットチェッカー調べなのでどこまで正確に出てるかはワカンネ
あと、FoldingWikiの月100円てのはいったいどういう契約内容でどこの電力会社なのか知りたい
うち、真夏以外は電気割と使った月でも第二段階少し越える程度だからこういうのあまり参考にならないんだよね
第三段階から急に高くなる
>>387 あれ?
アイドル時が意外と高いな
うちの初期型は
アイドル時:157W
GTHD走行時:174W
Folding時:180W
だった。
今となっては初期型はお亡くなりになってるので測りようがないけど・・・・
>>388 どうやら一日115円って話があって、日が月にスライドしたんだろうな。
wikipediaによるとCECH-2000AでMGSのデモ版?動かすと消費電力100Wらしいから、大体1500〜1700円/月ぐらいのようだ。
旧型だと約1.5〜2倍らしい……
このペースだと中古買取価格と新型PS3の価格差が意外と早く埋まるかも?
おいニュル24時間のプレゼントがFGTとか言ってた奴釣りだろ
なんだよマクラーレン MP4-12C '10っておいこら
wikiも釣られてんじゃねーかw
情報早過ぎると思ったんだよな
まーいいやおらは一足お先に卒業するわ
みんな頑張れよノシ
foldingってなんぞ?
名前変わったんだっけ?
>>393 散々GT4のニュル24Hの商品がFGTだって話題になったのを誰かが勘違いしてWikiに書いたって言われてただろ
まぁなんにせよおつ
A輔だとX1プロトタイプにしてほしいな。>ニュル24時間
エムピーフォーダッシュトゥエルブシー(鼻声)
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/20(月) 09:00:16 ID:+WevSsDl
>>396 A助のニュル24時間クリアしたけどチケットでFGT手に入れたぞ
オンでレースになると隼人ピーターソンだらけになるwwwwwwww
>>400 マジかwwスレチだけどよく24時間走ったな
俺はグランバレーの2時間弱でも途中4回休憩挟まなきゃできなかった
>>397 BOINCのうちの一つだよ
ハードがPCからPS3になっただけ
その手の計算するのにCellが遥かに汎用CPUを凌駕するらしいからね
グランバレーとかロドスタ、そして24Hニュルなら過去作でもやったことあるしまだ我慢できるんだけど
鈴鹿、そして筑波てめえらは駄目だ。Aスペはインディまでで限界
さらにこれを何度もやるとかキチガイすぎるな
>>405 耐久ももう少し考えて欲しいわ。
好きな車で24時間走るならまだしも、好きでもなんでもない車で24時間なんて苦痛意外の何者でもない。
こっちが参加する車に合わせて敵車を選出するってことくらい出来ないもんかね。
俺は普通にゲーム出来る時間帯はオンゲー、寝る間際にBスペ耐久をセットして寝る。
起きてからまた耐久をセットして出かける、返ってきてオンゲー…以降エンドレス
そして頻繁に中古チェックしてレアカー(主にQ車)を漁る。
Aスペは24くらいまでしかやってないな。
BスペはぶっちゃけただのPS3耐久テストだしなあ・・・w
まあかといってBスペで難しくされても腹立つだけだからむしろもっと簡単にしてほしいぐらいだが
B助のためにPS3をもう一台買ったがGT5ももう一枚必要なことに気付いた
マジレスするとセーブデータ分かれるから、2台でやっても何の意味もない
本垢の苦行はBスペでレベル上げ
サブ垢で好きな車で好きにやって本垢に車転送
っていう楽しみ方だよ
レベルが上がらないとサブ垢でも好きには出来んが…
Bスペプレカーでも使える奴はごく一部でしょ。
まともに使える奴は結構低レベルで出るし。耐久になってから貰えるのって糞ばかりじゃん。
X1は速いが、あれを使える車とするには多分に自分の腕に問題があるw
あの車コース上に居続けるだけで拷問みたいなもんだ。
2垢だとFGTとか出る確率が倍になる・・・予感
二台ともBやればいいんじゃね
>>414 出現率は倍になるけど、金もそれぞれで用意しておかないとw
>>416 Lv23か24だっけ?そこまで上げておかないと
金があっても買えないしw
A.Sennaキター
よく見たらSannaだった…
いつか始まるらしいB助オンラインの為に育ててるが、山さんの言うことはあてにならんからな…
Serraもあるから注意な
wikiのさ、B助NASCARシリーズのデイトナなんだけど、
「テンションが最大の状態でペースアップやオーバーテイクの指示を行うと悪い結果になることが多いので、」
最大じゃなかったらペースアップ押さない→5位
ペースアップに合わせてキーボードに重し(常にペースアップ)乗っけてたら後続ちぎって1位
運ゲーなのかな?それとも重し乗っけてた方がいいんだろうか・・・
同じような人がもう二、三人いたらwiki編集しとくわ。報告よろ。
それ性格が結構影響すると思う。
クールな奴だとペースアップ指示しまくってもあんまり走りは破綻しないけど
ホットな奴だとコースアウトしたりスピンしたりと色々やってくれる
>>423 性格は全く関係ないと思うよ
あれはテンションの動きが早いか遅いかだけじゃね?
>>422 wikiなんてガセばかりだからな
サルト24hで酷い目にあった
初期の性格とレース中のテンションは別だぉ
>>428 wikiには終盤、敵車がピットインしまくって楽勝みたいにかいてあるが雨が続くとピットインしまくらないので負ける。
完全放置するならFGTかX1じゃないと負ける。
>24時間。天候変化・時間変化あり。レース中に雨が降ったりやんだりする。
>Lv35でプレゼントされるグランツーリスモ レッドブル X1 '10であれば完全放置で1位可能。
>上記の9時間耐久と同じく、ピット戦略はOFF。CPUの方が、この罠にはまって、終盤、毎周ピットインしていたりする。
(´・ω・`) 楽勝?
30時間くらい努力でX1チャレンジクリアしてX1ゲット!Bスペックめっちゃ楽になった。
以外に下手でも頑張れば何とかブロンズ行けるよ!
>>422 あれは"運"要素がかなり絡んでると思う。
テンション中間のB助で何度も走ったけど、どの指示出しても差はないね。
結局、1位取れたのはオーバーテイク連射で放置した時だった。
ペースアップ連射で2位に1/4周くらい差をつけたことがあったけど、すぐに追いつかれたw
単独走行してるのと、スリップで相乗効果使いまくりの集団とではスピード差がありすぎるわな。
>>432 1/4引き離したら独走態勢だと思うけど…
慣らししないでレースに出したんじゃない?
慣らししてオイル変えた後だと敵車と80PS位パワー差が出て結構楽勝になるんだよな。
>>433 独走態勢=スリップ一切なし。
集団走行=敵車同士でスリップ使いまくり。
あっという間に追いつかれるよ。
スリップ使っても先頭の最高速自体はそう変わるわけじゃないから。
自分のスリップに入られない状況になってればCPU同士でスリップ使いまくっても
自車の速度に追いつかないんだけど
後続がスリップ使って先頭に→いままで先頭だった車がスリップでスピードアップして先頭に
これの繰り返し
GT4のミッションのR34かなんかでそんなのあったよな。
そのうち自分も周回遅れでスリップ使える訳だし、そこらはあんまり関係なさそう
オイル交換と最高速設定、それとダウンフォースMAX設定で結構楽に勝てたけど
使ってるB助の性格もあるからな〜
wikiだって誰かが経験則で書いてるだけなんだから、まるっきり鵜呑みにしない方がいい
>>435 だから敵車が次々とスリップ使って集団のトップを入れ替えながら走ってんの。
車単体の最高速以上のスピードで迫ってくるわけ。
何でこんな説明しなきゃいけないんだよw
あ、20週くらいじゃ周回遅れ出ないか。スマン
うちのB助1号だとコーナーで貯金を作って
ストレートでスリップで追いついて来てるCPUを封じ込めてやっと1位取った…
でも出来たてのB助は初戦で優勝w
詰んだら新B助にやらせてみるのも良いかもしれん
スリップに付かれないように「ラインを外せ」コマンドも欲しい。
ラインを外せの反対でスリップにつけも欲しい
それいいね
馬鹿正直にレコードラインをトレースするから
スリップに付かれるしオーバーテイクも下手なんだよな
>>439 だからな、スリップ使っても最高速が上がるわけじゃないのよ。
スリップから出たとたんに速度は落ちてゆく。
多段スリップを使ってもある程度の距離離れてれば大丈夫なんだよ。
それでも追いつかれるってのはギア比やエアロの調整おかしいとかそんなのじゃないの?
デイトナで右の列と左の列、ちょうど間にB助が単独でどんどん離されるのを見てぶちきれそうになった
>>445 はいはい、わかったわかった。
俺の勘違いだ。
>>445 最高速度はあがるよ
後ろの奴が前に出て、後ろのやつを引っ張って
今度はそいつが前にでて…と走ると単独走行より最高速度が高い
これはAスペックナスカー最終戦で体験できると思うよ
最高速度が同じ車同士だとスリップ使ってくる集団からは逃げ切れないから
>>445 2台がお互いのスリップ使い合ったらタイム上がるだろ?
そんな事も判んないのか
筑波9耐を連コンペースダウン放置してたんだが、間違って×押す→○連射中で一瞬で8時間が無駄になったorz
キャンセルの初期位置は「いいえ」にして欲しいよ、泣きそう。あと9耐2回で35なのに…
こっちのスレでやんなw
ここBspecのスレだよね・・・
スピードスケートの種目でそういう戦術の競技がたしかあるよな
なんだっけ
鈴鹿1000kkずーっと雨だとR10で8時間かかったw
途中トラブルあったのかもしれないけど、
今度からはせめてスタートだけでも晴れの日しかやらないことに決めた
>>456 自転車(トラック)でもあるけどパシュート
>>451 筑波9時間行ける段階だと、完全放置でぶっちぎり一位余裕でしたな車体いくつか持ってない?
俺は最初から完全に放置してるけど
FGTで楽勝でしょ
>>457 普通にそのくらいかかるよ
雨天だと一周のラップが1分程長くなるでしょ
やっとFGTゲット…無駄な事せずにひたすらR10無双やってれば
もうちょっと早くゲットできたのに、ちょっと反省
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/20(月) 20:00:58 ID:wkfUok1t
Yamauchiだと思って愛用してたB助がYamaguchiだったときの絶望感
>>459 いやまぁ限定のR10で完全放置楽勝なのはわかるんだけど、暇なとき酒飲みながらB助の走り見てたら
やたらタイヤ痕付けてるから気になっちゃってさ。
筑波みたいな短いコースだと追い越し多くなるから放置だと熱くなりっぱなしでタイヤ減ってきた時に
パワースライドしまくりでスピンも結構多かったんだよね。
んで無意味とわかりつつもわざわざ格ゲーのアケステ持ち出して連射してたらちょっと×に手が触れちゃって
この有様ですわ。無念…
>>464 そんなことしてもしなくても筑波は9時間なんだから・・・
なんかさ、1/4周の定義ずれてねぇ?
1/4周って自分がストレート終わってコーナーに差し掛かった辺りで
CPUがストレートに入ってくるような差だぞ。
1/4ストレートとかの間違いとかじゃないのか?
皆がブーブー言うからもしかしたら俺の思い違いかもしれんと思って
NASCARでやってるけど、余裕でぶっちぎりだもの…
A助がやっとLV35になったので、サルトサーキット24時間耐久に挑戦!!
B輔の時はステルスだったが楽をしようとFGTで参戦!!
走り始めて約5時間、日が暮れてきて・・・・・真っ暗・・・・・
ライト無かった・・・・
FGTキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
走行距離7236Kmだったけどこんなもん?
とりあえずオイル交換したけどOH高すぎorz
>>468 そんなもん、多少の劣化は気にしなくて良い
賞金増やすのは良いけどOH安くして・・・
>>467 B助は改造人間である
ガス欠になった車を何故か動かしたり、体力精神力が尽きても20時間以上ぶっ続けで走り、暗闇でも恐るべき視力を発揮する…
>>465 まぁそうなんだけどね。
B助の走り見てるだけでも結構面白くてさ。
ニュル4hも見ながらあれこれ考えてニヤニヤしてた。
>>469 そうなのか、たまに何万kmも走ってるのあるけど少ないなと思って
FGTの為にずっと何も買わないできたけどようやく好きな車を買い漁れるぜw
>>466 あちゃー、また出てきたよw
あのな、よーく考えろよ。
例えば、単独走行で速度300km出る車が3台走っています。
1台は他の2台よりも1/4周前方を走っています。
後続の2台は交互にスリップストリームを使って走行しています。
単独走行では300kmしか出ませんが、スリップを使って300kmを超える速度で走行しています。
スリップから出れば速度は空気抵抗によって300kmまで落ちますが、
一瞬にして落ちるわけではないので、交互に順位を入れ替えれば、
300km以上の速度を維持することができます。
当然追いつくよな?
1/4周離れてても後続2台が差を詰めてくれば、当然トップのスリップにも入ってくる。
ましてやトップはB助だ。
スリップに入らせないようにラインをずらしたりすることもしない。
これで理解できなきゃ、釣り認定な。
俺もB助ナスカー半周くらいぶっちぎりだったよ
2位以下が手を抜いてるのかならしが終わって他の車より馬力が上がったのか
AIが馬鹿で交互に前に出てないってだけのことかもしれん
ようやくX1獲得。次の目標は、フェラーリF1買って、フェラーリのみのレースかな!
>>475 運がいいとぶっちぎれるだろうね。
ただ、オーバルの場合は他のコースと違って電車みたいに1列に並んで走らないでしょ?
2列とかで走ってるし、全車同一の性能なんで固まった集団になる。
極端なこと言ったらコース上全てがオーバーテイクポイントじゃん。
運が悪いと一気に詰められるよ。
>>475 集団前の2,3台で綺麗にローテーションしてれば、一気に半周詰まることもあれば、
集団がバカやったり、バラけたりすると一気に半周ぶっちぎりることもある
まったくトラクションがかからない800馬力800kg台のコブラをあそこまで乗りこなせる
Bスペックはあなどれないよね。すげーよ。
>>472 走行距離が嫌に短い中古見つけるとつい買ってたから金が貯まらんかったぜw
クールってB助の中でも明らかにオーバーテイクヘタだな、ホットや平均的な奴はホイホイ仕掛けていくのに
NASCARのゴードン先生が説明してくれているんだから、
それを聞きなさいですみそうなもんだがな・・・
>>478 敵AIはそれを上回るぜ。
ABの順に2両いた場合、BがAをドンケツ→BがそのままAのスリップ→またドンケツ
で詰めてくる。
賞金増加パッチきたらすい
経験値が増えてないとかそう言うオチじゃあるまいな
賞金より経験値をだな…
600MBのダウンロードデータって、すげえなおい。
今までに見た情報をまとめると、経験値増加は無しで、Bスペック耐久の賞金は2倍らしい
たった・・・2倍・・・だと・・・?
10倍でもまだおかしいってのに
>>487 10倍なんかになったら寝てる間に9時間耐久放置するだけで2億以上とかバランスおかしくなるよ
まあ、無いよりはマシか・・・
今一気の利かないアップデートは別ゲーで慣れっこだぜ('A`)
無いよりマシだけど、二倍か〜微妙w
それより中断セーブ機能はまだか?
ちょっと調べたが、賞金2倍どころじゃねえ。もっと増えてる
つくば9時間耐久
旧 賞金: 1位 7,240,000Cr. 2位 3,420,000Cr. 3位 2,410,000Cr. 4位 2,010,000Cr. 5位 1,610,000Cr. 6位 1,210,000Cr.
新 賞金: 1位 20,700,000Cr. 2位 9,800,000Cr. 3位 6,900,000Cr. 4位 5,700,000Cr. 5位 4,600,000Cr. 6位 3,400,000Cr.
3倍じゃないか
>>491 単純な倍数じゃないなぁ
どういう基準で増やしたんだろうか
賞金アップは耐久だけ?まだあと4分…
>>491 要する時間や距離に応じて調整したって感じかね
冷静に考えたら普通じゃね?
だって5分で終わる米国インディ>つくば9時間耐久だったんだぞ?
>>493 ASPECも上がってるよ、ライクは700→840
レベル22あたりのレースだと2倍強だな。
アップデート来たのね よっしゃ電源ONだ
>残り192分
('A`)
大渋滞と言うことかw
まあ、朝までかかるのも覚悟しとこう
俺は5分ですんだよ。光で。
228 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/12/20(月) 22:00:47 ID:1GuXvNuU [6/8]
とりあえずまとめ
LV15でエキスパートシリーズ、ラリー中級解禁
オンラインイベント追加
オンラインディーラー追加
セーブデータコピーガード解除
AMG中級ブロンズでニュルすべて解禁
AMG中級シルバーで190E 2.5-16エボリューションU'91
AMG中級ゴールドでCLK-GTR レースカー '98
A助賞金がうp
B助賞金がうp(A助と同額?
レースのリスタート追加
わかってるだけでこんなもん?
まあいいアップデートだな、だが倍速はなしか・・・まああのインタビュー読んで絶望してたけど
どんどんカウントアップしてる…
337分だと…?
約5時間耐久ですか!
>500
ちょっとしたサーバ抱えてるカッコイイ光回線でもこれですよ…
今日は寝る
後2回24時間走ればレベル40になるのに今更賞金アップなんて許せない!!!
Aのレベル7 Bのレベル27で一切スペシャルイベントやってないけど
ニュル全コース解禁になった
賞金アップとリスタートは素直に嬉しい
フレームレート上がったような気がするのは俺だけかな、プラセボ感じるくらいいいうpデートやな
アップデート内容を公開しないのはなぜなんだぜ
俺調べで一番効率のいいポリデジカップ
1レースの賞金が2,352,000から5,270,000にアップしてた
>>491 おいちょっとまて
なんで俺が耐久やり始めたらアプデくんだよwww
微妙に進んでるから今から中止するのもばからしいし
あと4時間でサルト24H終わるのに増額かよ・・・orz
200分で止まったかと思いきや…300分超えとかw
セーブデータコピー解禁は嬉しいな。安心して酷使出来るぜw
相変わらずオーバーテイクがヘタクソ
そしてコートダジュールで刺さる
今やってるインディ500が終わったら32になるからニュルからアプデで賞金が増えるのか
40まで行ったらすぐX1買えるようになるな
AスペBスペの経験値も増やして欲しかったな
サルト24Hで2周目入ったとこでうpだてに気づいて良かった・・・
うpだてと聞いてすぐにゲーム立ち上げ直したら5分で済んだ
ナイス判断
>>510 ああ俺より不幸なお方がいたかwww
少し元気が出た
オンラインディーラーでFGTとかトラックとか売ってるらしい。
FGTは色違いだとか…
あと2時間しないと耐久おわらねえw
30分ぐらい経つのにまだ10%とか…
スマスマの後は何して待とう・・・ とりあえず賢者タイムか風呂か
>>520 アドホックパーティーでMHP3しようぜ ( ´∀`)b ・・・・・あれ?
>>521 んじゃkaiでお待ちしております
モンハン持ってないけど
ズコー
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/20(月) 22:58:25 ID:hGrWHi0q
何でお前らそんなに時間かかんの?
5分で終わったけど
時間掛かると聞いてびびったが、そんなことなかったぜ
ISDNだから
なんで5分とかで終われるんだ…? OCN光なのに…ってかみんな光なんじゃないの?
何回か繋ぎ直したら当たり引いて5分でオワタ
負荷分散装置がアホなんじゃね?
1台目のPS3は2分くらいだったけど、今2台目うpデート中で10分くらい待ってる
俺も光+有線LANで5分だったな。
だれか時間当たりの賞金獲得率更新してほしい。
車はFGTで。
サルト24時間は、28,900,000になってるな
もっと増やしてもいいと思うんだけどなあ
>>528 繋ぎなおしてもダメでPS3の電源落として繋ぎなおしたら3分掛かんなかった。d
ポリデジカップ優勝で31,610,000
R10で45分ほどだからFGTだとどのくらいか…
倍速は半ば諦めたが、周回数をA助と同じにするくらいは期待しててもいいよね…
ホットカーディーラーの車の色は本体依存くさいな
同じセーブデータで試したけど、PS3AとPS3Bではラインナップの色が違う
賞金うpは1月末までみたいだね。
この年末年始家にひきこもってやりこめってことか。
セーブデータのバックアップはどうなったんだろう?
できるようになったよ
もう金に困ることはないと思う
2人出したら走った距離に関係なく
同じ経験値もらえる?
>>540 おーっし、やっとHDDをSSDに換えられるぜ
山分けの筈
PIT入ってから体力、精神力が回復するのってどのくらい??
おいィ?カカッと金貯めてフォームらグランツーリスモ買ったら
OHと剛性うp五千万円だと…?
これは流石に厳しい…。
ヒストリックレーシングのモナコって室外機ならB助でも余裕で勝てる?
トヨタ7でいくらやってもB助の暴走を止められない…
賞金増えたしもしそうなら金貯めて室外機買おうと思ってるんだが…
>>544 今、筑波9時間やっているけど、1時間ちょっとでB助が一巡(4人)したんだけど
体力半分ぐらいまで回復でした。ご参考になれば。
>>545 OHはフォーミュラ選手権に挑戦するとき以外は必要ない
うはwwwフルオート稼ぎうめえwww
>>541 いや多分走った距離関係ある
4人全員レベル0の新人をインディ500走らせたら獲得経験値量が違った
一人33週、5回ピットイン、つまり最初の二人だけ2回走ることになるんだけど
その二人がレベル18になり残りの二人が16だった
体力は2時間で満タン、1時間で50%回復っぽい
銅でもいいことかもしれないけどインディはレベル0の方が速く終わる
FGTで10分速く終わった
もう一度やらせたら遅かったし、すでに成長してるやつでやらせても同じだった
なるほど
情報サンクス
>>531 ポリフォニーデジタルカップは時給6000万(OH&ボディ剛性は手つかず、オイル交換のみ)
>>552 上に書いてあったなヘタが故にブレーキかけずに突っ込むから
曲がれる車、セッティングにしてあればレベル0の方が速くなるという
FGTなら一周アクセル全開のまま回れるからな
リスタート追加ってなんの?
>>558 ライセンスのか。もうやらないけど便利だね
アプデなんて来てたのか・・・
サルト24hがあと13時間かかるから当面は関係ないけどw
検証できる人、時間単価で稼ぎが美味しい所リストよろしくお願いします
アプデしたけど、周回遅れに対してヒートアップしなくなった…ように思う
普通のレースで終了後、リプレイと終了しかなかったのが
アップデートでそのままレースもう一回が出来るようになった。
同じレースを繰り返して稼ぐ時にはロードがないので楽。
FGTをホット屋で買って素で3606km・904ps、オイル交換で949psに。
普通の中古で買って耐久等で使用してるFGTが1万5千km 買ってから7000kmほど走って、オイル交換後に901ps
そろそろOHやってみたら、948psまで回復。
なんどもOH繰り返してもちゃんと回復するかは、これから気長にチェックするしかないな〜
pitでok押さないと給油されないかったんですけど、耐久完全放置はできないんですか?
>>565 いいえ。その給油されなかったのが謎だけど、ほっとけば給油もされるはず。
まじっすか!次も給油されなかったら、アップデートのせいかな。
x1デイトナ 2時間10分 経験値157762 金8990000
フォーミュラGT選手権は性能差が無いから難しいかと思ってたけど案外放置でも勝てるのな
>>565 アップデート前だけどそれたまにある。
その周ガス欠で80km/hで走ってまたPitして今度は放置でもちゃんと給油される。
まぁバグじゃない?
FGTはむしろA助のほうが辛い
X1チャレンジもB助走ってくれ・・・つきっきりでペースアップ出してやるから
残りガス量が何リットル以下とか条件があるのかな。さっきされなかったときはたぶん3リットルくらい
フォーミュラGTの敵AI
雨降ってるのにレーシング・ハードでスタートするとかw
明らかにペースカーより遅いぞこれ
>>571 走ってるこっちのリアル精神力が0になるよな
B助の安定度はさすがだ
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/21(火) 08:34:56 ID:9lL3rvqd
せっかくうpデートでB助完全自動化レースリスタートできると思って連コン放置してみたら
やっぱしB助ステータス画面で引っかかるじゃね〜か
>>571 自分で走ると1週目で精神力尽きるよな。
しかもほとんどのコースで敵が安定してるからほぼミスが許されないという。
しかも20周
>>565 アップデートしたあと一晩中鈴鹿1000km放置したけどちゃんと完走してたよ。
>>573 そこらへんの動きは完全におかしいから、気にしない方がいい
雨上がりとか見ててかわいそうになるぞ
まだヌレヌレなのに履き換えるから、B助含めた全車がカーブで直進とかやってる
>>576 アシスト入れればヌルゲーになるけど
てかアシストないとスピンする
もうFGTの扱いに関してはB助上手すぎる
580 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/21(火) 10:43:03 ID:8d0FcQJ+
まだ検証少ないけど今の所ポリフォニーデジタル3戦が一番お金稼げるかなあ。
経験はゴミだがw 570万x3と最後に1580万。
BスぺLv30でディラーにX1売ってるけど買えるのLv40ってこれ意味ないだろw
ドリーム4戦は1時間弱で9000万位じゃなかったっけ
鈴鹿1000km経験値変わってないのか・・・
>>580 頑張れよって事だろ
言わせんな恥ずかしい。
シャババに最終コーナーで抜かれたわ、腹立つぅ
1.05にする前はラグナセカ耐久の放置で楽勝だったのに
1.05にしてから全く同じようにやって6位とか…。何がおきてるんだ?
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/21(火) 12:51:01 ID:s0+6cjlP
>>565 燃料とタイヤが駄目になっても自動的にPITに入るよ
セーブデータコピーできるってことは
うpふえまつよね?
A助完全放置育成は確定したんだが
B助育成確定放置がうまく行かない
連射パッド必須になりそうだが
なんか方法無いかね
自己解決した
なんかホリの連射パッドでB助放置行けるみたいだね
M.AkiyamaとJ.SuzukiとA.Nakanoキタ
これで勝つる
592 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/21(火) 15:00:34 ID:8d0FcQJ+
ドリームカーチャンピオンシップ5戦で調べてみた
FGTの907ps使用:タイヤはレーシングハード雨はレインタイヤ
1戦目 22周 17:19秒 1080万
2戦目 12周雨 24:09秒 1080万
3戦目 12周 17:16秒 1080万
4戦目 5周雨 23:58秒←ミスで1周目だけハードタイヤ 1080万
5戦目 3周 22:46秒 1080万
ボーナス5400万
1時間45分28秒で1億800万の稼ぎ
結局連射パッドを使用してのB助放置のループ稼ぎは
出来ないって事でFA?
ドリームカーは4回1位で優勝確定だから
経験値が少ない2戦目で雨が降ったら即リタイアしてる、晴れてたら5戦目をリタイアで20分短縮
まぁ5戦目雨が一番ロスが大きいから5戦目リタイア決め撃ちの方が安定するとは思う
本スレでは十字キーの下も連射仕様にしておけばいけるってさ。
十字キーに連射機能があるパッドは俺は知らないけど、
○ボタン連射・十字キー↓をテープか何かで固定しておけばいいんじゃない?
つか、今まで通り、キーボードの↓にオモリ乗せればいいんじゃね?
>>560 俺も今日、LV35になって、サルト12時間やってるけれど、
明日の昼まで、放置になるな…
X2010の試乗もできないw
すまぬ。ルマンは24時間だったw
早く、PS3を休ませたいのだが…
山内さん、途中セーブ解禁よろしくお願いします。
追記すまん。
ゲームデータのバックアップ可能化には嬉しいよな。
HDDのクラッシュを心配しないでもよくなるな。
十字キーも連射出来るのはホリパッドだけ
キーボードの下とか
他の連射パッドで○だけ連射で下だけセロテープでも駄目
つか、ホリのパッド以外は他のゲームに使え無い程残念な作り
金はA助放置で稼ぐわ
逆走しだしたら乙だけど
早く耐久で稼ぎたいんだがレベルいくつから耐久できるようになる?
今13
キーボードの方同時押し利かない気がする
アーカイブスのFF7で自動的にレベル上げするためにホリパッド買ったけど、
かれこれいろんなゲームで役に立っちゃってるな。
マクロ機能を内蔵してるキーボードで自動化はできないんだろうか
マクロ内臓ってクソ高いぞ
マクロが使えるだけじゃダメだからな
ぶっちゃけホリコン放置が1番B助にはいいと思う
俺はA助壁走りに切り替えたよ
>>603 そうみたいです。キーボード下押しはダメな模様。
となるとホリの方向キーの連射も可能なパッドを買って、
スタート→レース終了→リザルト→スタートの
ループをスーパーカーフェスティバルのデイトナか
レースオブターボスポーツBのハイスピードリンクで
やらしてみたいな。
つーかホリパッド今日買ってきまつ。
>>608 A助壁走り・・・
おいらはX1もFGTも無いからなぁ〜(TT)
俺はB助にはPS2時代のホリパッドにUSB変換機かまして使ってるよ。
A助放置の時はコントローラの振動OFFにしたほうがいい。
壁走りの振動で速攻電池切れる。
>>610 車はなんでも良い
ただ少し時間が掛かるだけ
FGTより効率が良い車もあるみたいだし
FGTじゃなくてもミノルタでもいけるっぽいからやってみたら?
勝率ダダ下がりだけど別にFGTとかじゃなくても問題ないと思う
1回の時間が変わるだけで
>>611 >>612 >>613 色々ご教授ありがとうございます〜m(_ _)m
・・・このスレの住人の方々って他のGT5スレに比べて
優しいと思うのは気のせい・・・?
本スレとは比べないほうがいいよ
あっちはキチガイ多すぎる
B助って言う待ちゲーやってると心穏やかになるんだよ…
本スレでA助放置のX1とかミノルタとか書いてるのは俺だけどなw
放置状態だったA助のレベル上げがやっと進みだした
618 :
597:2010/12/21(火) 17:50:18 ID:SaLijojc
B助でFGTでサルトやってるんだけれど、今モニタ付けたら
ナイトセッションになってて、ヘッドライト無しの真っ暗ワロタw
ユノディエール死ぬぞあれw
実車は目が潰れる程ライト明るいんだよね。
この一週間、B助耐久放置プレイでLv35。X2010もらた。
デビュー戦にドリームカー出場させたら
おかま掘りまくりでワラタ
さて、次はLv40までがんばってくれ
ピンクのX2010買ってやる
620 :
597:2010/12/21(火) 18:11:43 ID:SaLijojc
>>619 俺もLv40まで頑張ってみる。今13億位貯まってるからもう少し
稼がないとなぁ。
効率のいいレースってやっぱり、ニュル4時間耐久回しなんだろうか…
奇遇すな。俺も1週間放置プレイで今日35でX2010貰った。
記念に自分と同じイニシャルと苗字のB助作ろうと1時間粘って運良くHitして早速育成にx2010使ってるけど
最初からx2010の操縦巧すぎて自分と同じ名前だけにかなり凹むわ。
こいつベッテルのチャレンジの銅くらいなら行けそうだなぁ。
622 :
597:2010/12/21(火) 18:42:10 ID:SaLijojc
>>129-
>>130 俺は昼間耐久放置してて、夜に本体を休ませるようにしてたよ。
ついつい、Aのインディでハムスター状態をしてしまっている俺は、レベル25〜27をひたすら
グルグルして上げてた愚か者です(´・ω・`)
FGTも持っているのに、どうもBがもどかしくて・・・。
>>616 そしてある程度高レベルのレースで抜けるのにあえてアクセル緩めて相手に道を譲るB助にブチ切れるわけですよpw
譲ったりもするけど調子乗るとコースアウトに追い込む程凶暴だったりするからわからん
>>620 Lv40までのEXPってハンパないでしょ・・・
金がまだ7億ぐらいだから、金稼ぎはドリームかと思ってるんだけど
とりあえずEXP稼ぎに行こうかと
X2010でインディやると2時間で終わる
EXPの稼ぎ的にはニュルと変わりないかも
B助が今がんばってるところだから、終わったら調べてみよう
>>621 B助にチャレンジ走らせてあげたいんだよな
B助オンラインとかできるようにならないかねぇ
>>601 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/12/21(火) 18:14:57 ID:pePi6lId
B-spec レベル35から40まで上げるのにサルト24時間で11回分の経験値が必要ってw
本スレにあったんだけど、まじけ?
2,241,184×11=24,653,024 って・・・先は長いのー
金→経験値→金(ryのループという電波が
知り合いの名前出るまでずっと名前変更し続けてたら自分の本名出て来てワロタ
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/21(火) 22:20:14 ID:qrLKegc6
B助で35になるとX2010がもらえるんですか?
そう、Aだと無理らしい
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/21(火) 22:24:05 ID:qrLKegc6
ありがとうございます。
X2010って3種類くらいあるんでしたっけ?どれがもらえるのですか?
モナコはセブンじゃ勝てないの?
>>633 好きなくらいチャレンジしてみるといいよ
>>632 X2010チャレンジ
ブロンズ→X2010 S.Vettel
シルバー→X2010
ゴールド→X2010 Proto
またはB助Lv35→X2010 S.Vettel
>>634 もう10回位やったけど勝ってくれないんだ
モナコはなかなか勝てないね。
ターボを3にしたり2にしたり外したりしながら何回もやったわ。
最終的にはシャパラルがなんか壁に刺さって大幅に順位落としたときにようやく勝てた。
アプデで再レース楽になったし、何回もやるといいと思う。
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/21(火) 23:11:25 ID:5ByGX+Z7
街の遊撃手
X1手に入ったんでB助に乗せてインティ500やらせてるんだが
気持ちいいくらいにノーブレーキでかっとんでくれるな
気持ちいいか?
B助はなぜかストレートのど真ん中で一瞬ブレーキ入れるんで
最高速が伸びない。非常に不愉快。
生まれたてのB助をFGTに乗せると
一切アクセルオフなしでインディ回ってくれるから楽しいぞ
>>627 細かくは覚えてないけど、
38〜39で560万、39〜40で760万必要だったよ
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/22(水) 00:15:08 ID:sKOwwe9T
結局時間あたりの経験値が一番いいのはなんだろう
ニュルブルクリンク4時間か?
なんでオーバルでオーバーテイク指示してるのに、真後ろから追突するねんボケ。
はぁイラつく。
>>646 1時間辺りのEXP
インディ 70,116
鈴鹿 70,912
ニュル 72,730
筑波 73,460
サルト 93,383
見ての通り長時間になればなるほど増える。
インディと鈴鹿の時間は適当だが、X2010で多少増えるかも。
インディ、X1使うと78000ぐらいになった。
2時間単位で止められるインディかPS3やらないって分かってる時にサルトだな
鈴鹿は天候変化で雨になると7時間コースだから論外じゃね?
あとはドリーム1戦目をX1が13分以内で走れるならお金もあわせてそっちがいいかも
FGTだと17分かかってちょっと効率落ちる
ドリーム1戦目はX2010でも15分位かかる。周回遅れに詰まりすぎ。
EXPは14846なので約6万/hだな。
耐久はPS3のそばにいなくてもいい事が最大のメリットだな
ドリーム繰り返しは、最初の1回だけペースアップ指示と重石乗せをする必要がある
蓮根放置で指示なしだと周回ペースかなり落ちるよね
B助で新しいドライバつくろうとおもうんだけど
結局COOLなのとHOTなのどっちがいいの?
極端な方がいいのかな?
>>653 少しHOT気味が一番良い
超ホットはテンション変化がちと激しい、クールはおすすめしない
鈴鹿1000kmをX1なら4時間15分くらいだったかな
最適なセッティングしてHOT維持すれば4時間切るかも
ただ雨が曲者だよなあ・・・降りだしたら当分止まないから下手したら1〜2時間伸びてしまう
ちょっと仮眠したくてグランバレー耐久でR10放置
結果7着
どうしてこうなった(´・ω・`)
超ホットでいいと思うけどな
2人目以降は耐久ドライバーだろうから
放置でも周回遅れですぐに顔真っ赤になるほうがハイペースが維持しやすい
結果的に短時間で終えられる
658 :
656:2010/12/22(水) 04:57:20 ID:t+7ntbaA
見間違いでした
次のレースのスターティンググリッド見てたorz
659 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/22(水) 05:08:39 ID:xJERQtBD
オーバルマジイラ壁だな
死ねよ池沼
さきほどうちのB助がキャリアMAXになりました、相変わらず無双車体で勝利を重ねていますが
今後も老体に鞭打ってエンジン慣らさせていただこうと思います
そのまま性能下がればオーバル最強個体が出来るのかな
まぁブレーキしなくなるだけなんだけど
うちのHotなB子ちゃん
ミノルタトヨタに乗せてインディ500で放置して寝て起きたら7位になっていたorz
熱くなって33周ペースで一回余計に給油に入っても7位まで落ちることはないと思うが
最後の給油でケチりすぎて最終ラップでガス欠でも起こしたのかなw
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/22(水) 06:18:57 ID:v8TB+81V
Lv24チケットでFGT出た人いいな
俺、フェラーリF2007だった・・・
FGT 金ためて買うか・・・
ニュル24時間 賞金3600マソくらいだったから、あと3日放置か・・・
本スレでB助ヒストリックの2戦目苦戦してる人がいたので同じ車で勝った設定メモ
トヨタ7
ターボ3、最高速度280、エアロはフロント・リア共にMAX
サスペンション 車高 フロントー10/リアー10 ダンパーとスタイビライザーは最大値
B助はCOOL寄りLv37(キャリアMAXで速さは最大を100とすると現在65位)
数回スピンしたけど最終ラップ序盤で振り切ってそのままゴール
とにかくカーブでの安定重視
テンションMAXでカーブでスピンするようなら車体の安定度のセッティングの調整必要かも
B助レベル高すぎだしトヨタ7で負ける奴がおかしい
突き刺さるコーナーでクールダウン、伸ばせるところでヒートアップさせてやればチャレンジャーRMで勝てる
これって支持するだけでドライバー褒めたり怒ったり煽ったりできないの?
>>667 設定とかテンションに関する色んなことちゃんとわかってる人ならそうなんでしょうけど
自分いままでほったらかしにしてたのをたまたまクリアできないという書き込みしてる人がいたから
同じ車でやっつけの設定でクリアしただけですので
X1のゴーストってベッテルがプレイしたもの?
LV.37にして、やっとFGT購入。
FGTシリーズにLV.36まで育てたB助を投入・・・
モナコで鬼神のごとく先行車を抜きまくるB助になんか感動中。
ヒストリックはトヨタ7に
進入でアンダーステアになるようにセッティングしたら刺さりにくくなりました。
クールダウンしてあっさり事故らなくなるんなら皆苦労してないんだけどな
たまたま最初の1回でうまくいって得意気に「楽勝!」とか言う奴もいるから詳しい話を聞かないとわからん
まあやっつけ設定で数度のスピンの上に最終ラップでギリギリ抜いた試合を詳しく書かれても全く参考にならんが
もしかして、サルト24時間の雨率いじったのかな
最初のロードの時の雨の確率が半分ぐらいだったんだよな
まさか晴れると毎周ピットインする対策で、毎回雨降るようにしましたとかだったりw
突き刺さるってやつは画面みて指示してないだろ
ポイントは分かりきってるんだから事前にペース落とせよ
>>674 でも何の情報も書かずにそうやって見下してる人よりは多少なりとも情報にはなると思うけどね
少なくとも勝ってる設定なんだから実際に走らせてみてどういう状況でスピンすてるのか見れば判断材料にもなるでしょ、勝てずに悩んでる人にとっては
ペース落とすだけで刺さらないならこんな事にはならん
CPUに押されて刺さったり前の集団が刺さったりするから難易度高いって言われてるんだろ
ペース落としまくっても敵車との配置次第ではB助の自己判断で勝手にオーバーテイク試みて自爆することがあるからなぁ。
とりあえず、
・シャパラル2Jを自分より後ろのグリッドになるまでリロードする
・事故現場ではペースを落とさせる
・自分なりにセッティングしてみる
・何度もトライする
これでクリアできないなら助けを求めてもいいと思います。
それにしても、あの刺さり方はないですよね・・・コントローラ投げそうになりました
参考程度のセッティングデータは後で・・・
あのトヨタ7ってやつ
どんだけアンダーなセッティングにしてもリアタイヤだけが温度上がって
フロントがまったく食いつかないんだよな。
ダウンフォース前後ともに最大にして
リアの車高上げてバネやわくして縮み側やわくして
LSDもかなり強めにして
ギア260にしてレーシングミドルはいて
何度かやり直してようやく上り坂でシャパラルを抜いた。
エンジンはノーマル。
つーか自分もシャパラル使えばいいじゃん
シャパラルより7のがはやくないか?
両方もってるけど
お金ですぐ解決する車体なら買うけどさなかなか中古に並ばないんだよ
FGTやヴェイロンは何度か見てるけどシャパは1回しか見てない
連コンでB助放置してたらずっとピット連打しててFGTで1000km8時間ビリ…死ぬ
>>685 FGTなら1000kmなんて放置で余裕じゃない?
>>686 リザルトで何時間か放置するなら次の1000km行って欲しかったんだ
経験値14000とか呆れるを通り越して笑うわ…
シャパラル15億くらいじゃなかったっけ
もうすぐ終わりって時に刺さって負けるとコントローラーの安否が心配になるから
必要なのは前半戦で首位になれるような情報だな・・・もうやれる事はすべて出た気がするけど
早く30分とか1時間放置とかしたいわ
今15だけどそろそろデイトナグルグル回らせるのイライラしてきた
開いた時間にA助放置で金稼いで、寝る前に筑波9時間で経験値稼いで
やっと普通に遊べる時間ができたな
>>689 ちなみに一番短いグランバレー耐久がFGTで1時間40分程度
なんか給油せずにピットアウトして
80km/hぐらいの速度でコースを一周してまたピットインしたんだけど
これはバグ?それともアクシデントとして組み込まれてる?
B助放置ってゴールするまで勝手にやらせておくってことなの?
おレンチのB助は完全放置だと最終ラップに必ず抜かれるんだが。
バックミラー見てないのかよ、馬鹿っていつも思う。
>>692 燃料切れたんだろ
ニュル4時間で起こったわ
いや、燃料切れるのはわかるんだけどさ。
ちゃんとピット入る時に98リットル給油ってなってたんだよ。
んで、なんかすぐにピットアウトしたから
はっとテレビ見たら燃料底のままピットアウトしててさ…。
>>695 Drスランプの止まったら死ぬライダーを思い出した
君のB助さんもその症状で一刻でも早く走りたかったんだろう
プロフィール見たら、ステルスR10での走行が全体の三割超えててわろたwwwwwwwwww
あれ?
この走行距離ってBのも入ってんのかな
うちの馬鹿B助
わざわざ周回遅れのスリップについて、2位のヤツに抜かれる
何考えてんだ
名前をT.Satoにしたのが間違いだったか
B助全クリ記念カキコ
何の変化もなく虚しさだけが残った。
せめて絵だけでも変えてくれればなぁ
早速仕事帰りにホリコン買ってきた。
ずっと買えなかったFGTもほっと屋でゲットした。
B助放置で稼ぐぞ〜
702 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/22(水) 18:36:41 ID:xJERQtBD
ゼンクリってニュル24時間まで?
乙であります
そういえば、B助でニュル4時間耐久やってたんだけど、あと10秒くらいで4時間ってタイミングで
ゴールライン通過しちゃって、「ああ、あと1周待つのか」と振るビューの状態で画面みてた
そしたら、順位が
1位 B助
2位 アミューズS2000 GT1 ターボ '04
3位 アミューズS2000 GT1 '04
だったのに、2位と3位が逆転して、さらに周回遅れにしてた上に画面見てても抜かれてないのに、
アミューズS2000 GT1がそのままトップになって、ポジション表示が2位になってたw
唖然としてそのままゴールしてResult画面みたら、ちゃんとB助1位で上に書いたとおりの順位だったので
時間耐久のフルビューの順位表示ってバグあるかも
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/22(水) 19:49:50 ID:/EmEeKZc
B助でようやく22レベルになりました。
欧州選手権でドライバーが選択2人になったんですけど、どういう配分がいいですかね?
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/22(水) 20:02:18 ID:xJERQtBD
D.Ikedaキター
3色のウェアがないから仕方なく青黄にした
真っ赤なフェラーリに乗せようと思う
日本人サッカー選手の名前が出たら問答無用で採用するルール
一人目は「Y.Okubo」でそこそこだったのに2人目は「T.Nakanishi」…
>>705 ちょww大先生www
asaharaとコンビ組ます気かww
99Lのガスタンクを担ぐピットクルー
全クリで、どんな車もらえました?フォーミュラ?
最後にもらえるランダムのチケットのことじゃね?
おい、すごいショッキングな事だけれど、
サルテ24時間で残り30分というところで、市内が停電して
一日分の苦労が泡となってしまったよ…
すげーショックw
でもまた、めげずに24時間走り出したさ。
もしかしてもしかすると
>>715と同じ市内だったりして
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/22(水) 20:43:22 ID:xJERQtBD
雨の鈴鹿30周やってるんだけど毎周ピットに入りたがるのは何とかならんのかね
インターミディエイトに履き替えたいみたいなんだけど、雨降ってるし水しぶき上げてるし
意味あるの?
>>716 11時40分過ぎ位から1分程度停電があったが
同じ市内だったら、一緒に○部電力に押しかけようぜw
無茶苦茶腹立つわ
しかし、原因が全くわからん。家のブレーカは上がってなかったし。
多分、変電所か発電所だと思うが、迷惑極まりないよな。
スレ違いすまぬ。
>>715 カワイソスw
オートセーブついてるからと言って安心できないのがGT5です
>>717 履きかえさせてやればいいじゃない
「どうみても大雨じゃん」っていうプレイヤーの主観よりCPUの判断の方が信用できると思うが?
>>718 全然違ったわ。俺は○北電力。こっちは落雷だった。
さてスレチだな。失礼。
B助X2010連コン放置はドリームカーインディよりドリームカーR246の方が平均30秒程早く終わるし経験値も少し多いからオススメ
ダウンフォース最低&ペースダウン指示回避に方向キー左も連射ホールドで放置してます
経験値効率は耐久にかなわないけど
金稼ぎできるのはもちろん
地味に大変だと思ってたキャリアMAXトロフィーが自動で取れるのが嬉しい
>>720 九州だけど雷酷すぎこわい
あと3時間は停電しないでくれ
723 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/22(水) 21:16:12 ID:xJERQtBD
>>719 履き替えたら速くなった。スタート前に判断する方法はないものか
今ピットに入れたら入り口で一周スピンしてそのままピットレーンをスルーしていったんだが、こいつは何がしたいんだ
>>723 プレイヤーの主観が信用できないとか自分で書いておきながら、レース直前の天候判断は主観でするしかないんだよな
wikiの掲示板で天気予報欲しいって言ってる人がいたけどその通りだ
>>723 雨降ってたら少なくともインター
走る車が霞むぐらい降ってたらレイン
って聞いた
B助を車内視点にするとストレートなのにハンドルを左に切ってるんだけど
同じ症状の人いますか
>>726 新人走らせたら何故かそうなった,すぐ戻ったが
>>725 今ドリームカーのサルテだけど、雨なんだけど空が明るくてお天気雨みたいな変な天気。
開始前のデモ見ててもなかなかコースの様子を写してくれないからとりあえずレインで出たら
レーシングハードに履き替えたよ。
結論…よくわかんね。
デモじっと見てたら観覧車回るスピードが速すぎるのに気付いたよw
あの観覧車は速い事で有名
しかも仮設らしい
配信イベントでAのレベルが30になったから鈴鹿1000kmやるか
と思って始めたけど16周でめんどくさくなってリタイアした
Bの精神力すげえわ
セーブデータをUSBにコピーして本体のセーブは削除
最初から初めてコペン購入&軽量化1
これで所持金0だぜ
頭いいな
つかそれ本スレに書きこんでやれよ
>>732 それで0取れるのか・・・「どうやってこの金使い切ろう…」って端数調節に挑んで断念した俺の苦労はアホみたいだw
>>735 すぐとりたいって思わなければ、現状所持金制限が20億だから、
貯めた後に20億の車買えば必然無一文になるから、それでもいいと思うんだけどね。
737 :
673:2010/12/22(水) 23:14:24 ID:739RGdQ3
残ってたリプレイ確認。
シャパラルをスターティンググリッドで9位にするも、1コーナーの混乱で自車11位スタート
1コーナーでシャパラルにも抜かれる
2、3周目で刺さるも7周目で1位
セッティングですが
レーシングミディアムタイヤ
ターボ2
ダウンフォース:最大
最高速:270
車高:前後-25
スプリングレート:前後15.3
ダンパー:伸び側後7
ブレーキバランス:前4後3
一応こんなのでもクリアしていました。
リプレイ見ると刺さってるので参考になるかは疑問ですが
B助Lv22くらいだったと思います
>>726 ちょっと遅レスであれなんだけど、そういえば俺もピットロードで少し左に切ってるのを
見たことがあるなw
B助 やっとLv40 にゅる24H漬け込んでくるぜっ!
俺も40になったぜ
にゅるにゅるしてこよう
にゅるもにゅるりにゅ〜るにゅる〜
今34
35まで長すぎ
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 00:32:59 ID:YZ0FIlZv
トップ画面で清子の夜
精子の夜に見えた
そろそろ寝るか
もうそろそろ性夜だしなうん
今年はB助とか・・・
748 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 00:47:22 ID:fYgIRGxa
駄目だ。
ライクザウィンドのデイトナが何回やっても勝てない。
車種はR10のステルス。ドライバーレベルは20。
最高で2位。
高速区間で抜かれてしまう。
>>748 性格ホットのドライバー使った方が良いかもしれんな
俺はNASCARインディでクールちゃんがラストで力尽きた('A`)
いままでずっとR10で走らせてたけど、
ゾンダR手に入ったんだけどこれからはゾンダで走らせるべき?
>>748 どうしてもR10で勝ちたいの?
こだわりがなければAのライク先に勝って、ミノルタでやれば楽勝よ
R10のが速いしコスパもいい
>>752 R10のが速いし・・・×
コスパもいい・・・・・○
ザナヴィGTRでも案外行ける
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 01:35:25 ID:fYgIRGxa
d。
とりあrずホットドライバーや
ゾンダ、ザナヴィでも試してみますわ
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 01:43:28 ID:P/Iq25NJ
B助の名前でホントにE,Ferrariてあったんだなw
とりあえず全身真っ赤にしてやったぜw
クリステンセンをフォーミュラマシンに乗せると妙な違和感があるのは何故だろう
みんな実名ドライバー作ってるんだな
G.Bar(爺婆)で納得してた俺って一体…
プレカーのマツダ風籟速くていいね〜
性能が近いと放置で勝てないB助にも
安心して走らせられる。
>>758 同じような感じでA.Babaとかばっかだわw
うちのドライバー全員Sugawaraだ・・・
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 06:40:38 ID:IsfQx1jV
T.Sato キターーーー!と思って雇ったら。。。。 T.Sotoだった。。。orz
>>758 俺のB助2TOPは M.Love と P.Love だぞ。ラブラブだぞ!
他には、L.Papa とかいる。
Senna じゃなくて Serraでした orz
>>748 今何回かやってみたけどうちのB助ぶっちぎってたよ
一応セッティング書いておくと
DF:前後最大
サス;車高前-15:、車高後-15:、バネレート前:17.8、後:18.6、ダンパー伸び前:9、伸び後:9、縮前:4、縮後:6、スタビライザー前:6、後:6
アライメント;ネガキャン前:1.0、後:0.5、トー前:0.05、後-0.05
LSD;イニシャルトルク:15、加速:40、減速:15
トランスミッション:400km
ターボ3、馬力:836ps(酷使して1馬力下がった)
ブレーキは3:2とか前強めかつマイルドな方がうちのB助は走りやすそうだった
指示は先頭立つまでひたすらオーバーテイク指示、立ったらペースダウンで真ん中まで下げ後はペース維持
運がよければ一周目で先頭立ってそのまま差を広げるだけになる。遅くとも4週目で先頭になった
>>748 B助のレベルが低いとムズイからいったん後回しにして、
どっかでレベル上げてから攻略したほうが良いかも。
漏れはLv25くらいにしてから勝った。
Hotで早めに仕掛けて抜けば、Lvが高ければけっこう逃げれる。
昨晩、ホリコンでB助自動運転セットしてインディ500走らせたのだが・・・
方向キーの下ボタンが効いててフロントをレーシングレインとかに履き替えて
毎週ピットインしてやがった・・・
ドライバー2名以上で参加させるべきだな。
1名だとPitインが無いレースじゃないとだめだ。
俺はライクザウィンドでR10は挫折して、ちょうど買いやすくなったFGTで楽勝の道を選んでしまったぜ
>>766 元々837psもあったのか
うちのは24時間もずっとやらせてたから、823psになってたわ
771 :
715:2010/12/23(木) 10:08:21 ID:ByHN6mxw
昨日の悪夢から、停電がトラウマになりそうw
うち50A契約なのにな。まさか基幹部分での障害が起きるとは思わなんだw
そんな事考えながらも、あと2時間でサルテ終わります。
俺pcとps3の発熱で部屋が暖かいからエアコンとか暖房系は切ってるw
そして俺は実在のF1ドライバーの苗字かなぁ・・・
F,Massa
L,Alonso
D.senna
Y,Yokoyama・・・関ジャニ∞の横山裕ry
,と.の使い分けできない奴ってアレだよねw
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 10:56:21 ID:P/Iq25NJ
細かい事は気にすんな
ワカチコワカチコ〜
Y.Monaが出ないぞ
>>767 みなさんからアドバイスもらった後に
家のホットドライバー(Lv16)でやってみたら
2周目で1位になれたんですが
6周くらいで体力が0になり7周目くらいでスピン
その後はズタボロでした;
レベル上げてきます
>>772 嵐のメンバーで作ろうと思ったけどSakuraiもOhnoもMatsumotoもAibaもNinomiyaもありませんでしたorz
コートダジュール無理すぎ
レベル20から21になるのが遠いな
21から22はもっと遠いぞ
>778
sakuraiあるよ
>>769 おれもそうだ
R10でシルバーが精一杯だったから後回しにした
アップデート後にFGT購入して指示なしでぶっちぎりでゴールド
784 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 12:35:40 ID:n60OfuLc
やっとレベル35まで来てベッテルゲット。
もうこれ以上B助進めても意味内よね。
A助を頑張る。
>>771 50Aとは中途半端だな、基本料金とかもあまり変わらないのに
昔と比べて家電に頼る生活になってるから、60Aにしておくべきだな
常時使わないまでも、瞬発力的に考えて50Aだと停電が怖すぎる
うちはオール電化だから120Aだが、最近の家は最初から100〜120A契約が多いらしい
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 12:57:09 ID:n60OfuLc
レッドブルも慣らし運転させるとPS1578に上がるのな。
>>786 GT3のパイクスピーク仕様のエスクードの馬力に比べたら、まだまだだな。
>>773 すまんw
,と.俺のモニタだと区別きにくいんだw
>>778 あぁ
そういやそう言うのもできるのかw
>>782 え、嘘だろ?
上の名前一覧にSakuraiなかったんだが…
でもS. Sakuraiが出てくる可能性なんて…
ナスカーのオススメ車種って何ですか?
>>789 うちにS.Sakuraiいるよw
なんか出にくい名字ではあった。山内出過ぎ
>>790 全部性能同じだからデザインで選んでいいよ
あと300kmくらい走らせてからオーバーホールすると馬力上がってナスカーシリーズ楽になる
>>794 いや、OhnoはいないからOnoで我慢したらどうかってこと
>>777 高速コーナーペースダウン指示出してるか?
連続シケインも手前のバンクでオーバーテーク指示出しといて進入時はペースダウン指示が
いいと思う
>>789 名前一覧はまだ1.5倍ぐらいに増えそうな予感がする。
馬鹿B助って言ってゴメンよ
うちの琢ちゃんフォーミュラレースで連勝してくれるとは
俺は勝てなかったのに
小野Dつくろう
気持ち悪い
うおおおおお禿bank解除きたあああああああああああああああすれ違いすまん!
米国選手権のインディ、敵車のAIがバーンアウトから移植したみたいに攻撃的な…
何百回とボタン押してようやくR.Kobayashi
K.Kobayashiまで待つ勇気が無かったよorz
ニュル北をX2010で走るB助には勝てない自信がある!!
やっと450万たまった
FGTまでもう一息
全然もう一息じゃないと突っ込むところ?
米国仕様だな
はあく!
すまん
4億5000万円の間違いw
FGT選手権のニュル最終シケインでスピンして1位から一気に最下位に
(#^ω^)ビキビキ…
>>812 俺のB助はそれ3回連続でやってくれたよ。
スピン後最下位からオーバーテイクしまくりで7位まで上がったと思ったら
またすぐスピンしてすぐ最下位へ。
B助に本気で殺意を抱いた。
あのコーステンション真っ青でも攻めすぎの感じだから
ペースアップ連打ではなくペースダウン連打でクリアした。
FGTはいつも以上にアンダーステアにセッティングしてるな
>>812 今やってるけど、見てたら4位がスピンしてそれ以下の車がほとんど巻き込まれてたw
>>804 うちのB助もD.Kobayashiだよ
我慢できなかった…
他にも
U.Vettel
H.Vettel
G.Montoya
F.Makinen
微妙なのばっかりだよw
スピンしたら、わざわざ全ての車が通り過ぎるまで沿道でじっとしてるのもまた腹立つよねw
そこに容赦なく突っ込んでくる敵車・・・・絶対わざとだ・・・
ライクザウィンドR89Cなら放置でも余裕だな
って思いながら見てたら最終ラップで謎のスローダウン
後ろのR92CPもびっくりしてるじゃねーか
819 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 21:30:53 ID:n60OfuLc
サルト24時間放置している人ってホントにいるの?
アホらしくなって、いつも途中でやめる。
B助が頑張って走ってるのにアホらしいとは何だ
Aを進めたいのならBは後回しでいいじゃないか
ウチのB助、バックマーカー(周回遅れ)の処理が絶望的にヘタ!
>>819 漏れは始めたら最後まで放置してる
途中で止めそうな時はそもそも始めない
B助「今日もまた、24時間同じ場所をグルグル回る仕事が始まるお...」
サルトの夜間+雨天時、X2010で爆走するB助は素直にすごいと思う。
ワイパー無いくせにどうやって前方確認してるんだ・・・
FGTの雨天鈴鹿でうちのB助以外レインタイヤ履いて徐行してるw
コイツ等勝つ気ねーだろw
D.Greenwaltが遅すぎる。
やっぱK.Yamauchiが良い
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 22:31:52 ID:f/+eXYJ0
B助の名前、M.Kondoなんだけど、この名前にしてよかったとつくづく思う。
どんなにヘボい走りをしても許せるから
コンドームさんかと思った
K.Tsuchiyaも忘れるな
K.Tsuchiyaにしたらテールスライド上手くて笑った
>>812 うちのB助は2周目で前の車がスピンしたのに突っ込んで空中で1回転半した後、レース終わるまでにシケインでも計2回スピンしてた
たまにはこういう時もあるよね
833 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 22:59:09 ID:pKB8VYt7
B助レベル39〜レベル40にいくまでに必要な経験値教えて下さい
>>832 うちのB助は鈴鹿のスプーンでもアウトからガンガンオーバーテイクしていくからスゲーって思って見てた。
翌周アウトから頑張りすぎて盛大にコースアウトw
10秒は損したんじゃないかと思うw
ペースアップの指示を出しすぎた事を反省www
>>833 攻略wikiより
7576732
だそうです。とんでもないね…24時間を3回以上?
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 23:12:57 ID:pKB8VYt7
>>835 うへぇ・・・
レベル35から始めたら24時間11回くらいやってもレベル40届くか届かないくらいじゃん
頭痛くなってきた
コースメーカーでむちゃくちゃなコース作ってB助に走らせたい
X2010に乗せたら今までのお返しと言わんばかりにオカマ堀まくるな
しまった。レースのリトライが気軽に出来るようになったのは嬉しいが
ついつい耐久レースでオイル交換を忘れたまま行ってしまうorz
富士の1コーナーでアウトからオーバーテイクしたB助を見た時は感動した
出口の縁石はみ出しつつカウンターとか成長したなぁ
>>823 車内視点にしてみるといい
まあそれでも運転出来る視界じゃないけどな
インディ500ってホリコンの↓○ホールドで1位とれる?
計算だと24時間ぶん回せればLv30になるんだが。。。
ついに禁断の車を買ってしまった・・・
その名もFGT
シトロエンレースカーが亀にしか見えないw
上から見るともろにタガメだから困る
てか、オイル入れて619馬力か・・・
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 00:18:20 ID:tlvFEqAr
>>842 というか俺もホリパッド ワイヤレス持ってるんだけど↓○連射(2箇所連射)ってできなくないか?
○のみ連射の1箇所なら ターボボタン押し+○ で普通にいけるけど ↓+○ 2箇所記憶とかってどうやるの???
色々試してるけどできないぞ
にゅる24時間は、経験値3700822貰えました
もう増えないのに意味不明過ぎるw
だよな
>>845 1.ターボボタン押し + ○ x 2 → ○ホールド
2.ターボボタン押し + ↓ x 2 → ○と↓ホールド
でできてると思うんだが。少なくとも俺のホリパッド3ターボとやらは。
ちょっと試したけど、やっぱ、永遠放置だと常時ペースダウン&予測不能なピット指示になっちゃうのかしらん?
これ回避でけへん?
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 00:37:47 ID:tlvFEqAr
24H耐久のシリーズ戦とか? ムリだろwww
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 00:49:39 ID:AmSA3DZO
>>821 うちのB助もです。
どうしたらいいんかなぁ?
新人を育てるべきか悩んでおります。
バックマーカーにカマ掘ります。
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 00:55:02 ID:tlvFEqAr
>>851 それは流石に無いと思うけど例えばエンデュランスシリーズ追加とかスペシャルイベント追加とかね
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 00:57:15 ID:tlvFEqAr
エクストリームシリーズ追加もありそう
お前ら的にBスぺのおもしろい要素を詳しく教えてくれ
とりあえず数戦やってみたけど全然勝てねえ
結構頭使うのこれ?
メリクリ
チケットでFGTげっとだぜ
たぶん耐久クリアのチケットだから、前に誰か言ってたにゅる24時間でFGTってのは間違いでもないかもな
キーボード2つでそれぞれ下とEnterを連打させたらうまくいかないかと思ったけど、2個目繋いでも反応無かった……
>>855 自動でお金稼いでくれるところ
一晩放置で3億はでかい
>>850 Ver2.00でレベルキャップが50に。更に48時間耐久モードを追加。
Ver3.00でレベルキャップが75に。更に72時間耐久モードを追加。
>>849 ピット必要ないレースでやる
エクストリームのドリームカー東京246をFGTでやれば余裕
皆さんどこで放置してる?
確実に勝てるドリームか、金額の多いライク、アメリカか・・・
>>860 耐久追加じゃなくて、ラリーとかフェラーリF1、X2010のシリーズが追加されてほしいね。
でもそんなのが追加されると、A助でやりたい人がそのレベルに上げるまでに
地獄を見るな・・。
グランバレー耐久で人員養成も兼ねてる
グランバレーいいなX1だと8万/hか
インディ500にしようと思ってたけどそっちも試してみるか
8万/hってA助の経験値だったわ
やっぱりインディ500安定か
わざわざ名前変えたって事はX2011出すつもりか・・
>>860 レベル40以上だと、X2010での耐久レースとかなw
それも、チャンピョンシップの。
さらに、X2010がダートやスノーが解禁になって、イベント増加とか
。
>>867 それも、すべてワンメイクの無改造のみで。
X3000ぐらいでワイプアウト化しそうだな
>>867 それも、すべてワンメイクの無改造のみで。
やったぞおおおおおおおおお
俺もとうとうニュル24時間クリアした
長かったホントに、B助しかやってなかったからこれからはAも出来る!
ちなみにニュル24時間プレゼントカー マクラーレン MP4-12C`10だった
もう一台は耐久シリーズ全金でレベル24チケット貰ってそこからFGTだったよ
レベル24ってフォーミュラグランツーリスモしかないのかな
>>875 耐久レースはドライバー4人必要になるから
育成でもしておけば?
そうしているうちにレベル上がるよ。
LV24チケットの事だと思う
>>859 どのレースでそんなにもらえるの?
エクストリームばっかやってたorz
もしX2011が出るにしても今の住人は去ってそうだ
出すなら1月から頼む
880 :
ミホーク:2010/12/24(金) 03:50:26 ID:i26D5iDH
こんばんは☆メリクリ♪
関係ないですが、昨日メニュー画面でクリスマスの曲が流れてました♪w
いとしこいし?かな
>>879 B助は最初見ててみてるだけっていうのも面白いかもって思ったけど
やっぱり色々と予想できないアクシデントが起こる
現実のレースとは比べ物にならないよね。
ひととおりやり尽くしたら自分もやめちゃいそうだな。
一晩といえば輪ゴムA助もCr.4000万/hぐらいあるな
X2010って実在するの?コンピューターの中だけ?
車だけは実在してるけど中身(エンジンとか)はないと思う。
ガワのスケールモデルであって・・・
B助アホかと…オーバルでブレーキぺたぺた踏んでんじゃねーよwww
今回せっかく複数登録できるんだから、
単純にメーカーやコースで得意・不得意がB助に出るとか、
もう少し個性が出るようにして欲しかったり・・・
今って賞金にボーナスがついててお金たくさんもらえるらしいけど、経験値もボーナスってついてるの?
ついてないなら賞金を1/6までに先にためたほうがいいよね?
ロジクールのマウスにマクロ設定したら放置育成できるようになったわ
G500とかのマウスある人はレンコンいらないな
経験値はたぶん全部同じだと思う
お金を先に貯める戦略だけど微々たるもんだし
X2010をいち早く貰う為に経験値を稼いだ方が良いと思う
PS3の稼働時間多そうだな。
うちは、2日くらい酷使してる。
ほぼつけっぱなし。
フジワークの極ってパッドに連射、ホールド機能あって試してみたら放置が出来たよ
元々PS2用だからコンバーター用意してな
PS3ってゲーム機って印象よりも、コンピュータのような感じだし、
それに、Holding@homeのような、フルパワーで連続稼動を前提とした
設計になってるから、HDDや、ディスクドライブのスピンドルモータ以外はかなり
頑丈じゃないかと思うよね。
発売日からずっとつけっぱだけど何も問題ないよ。
ひとつ前のPS3だけど。
万が一壊れたら現行型とSSD128GB買ってバックアップ移すだけだわ。
俺も24時間以上つけっぱなししてるな
まだ筑波9時間が終わらない・・・
今、Lv35になってニュル4時間をチマチマ回してるけれど
Lv40まで効率の良いレベル上げの方法ってみんな何してる?
なんだかんだでサルト24時間が一番効率いいよ
あと、X1あれば鈴鹿1000の効率がニュル超えたはずだから、長時間放置したくないならそっちで
茄子車無理ゲー
>>883 ポリフォか、レッドブルレーシングに20億ぐらい出せば1台ぐらい作ってくれるんじゃね?w
理論上は既存技術で制作可能らしいからね
アクセルのバーメーターの赤色部分がアクセルの限界?
B助の手抜きっぷりに惚れそうだw
特にトヨタ7とかw
B助にぶつけられて修理代5000万はイタイw
>>897 それで、X2010はいつ修理?w
タイミングが難しいよな?w
>>897 鈴鹿はずっと晴れという前提な。雨降ったら一気に最悪の効率になるから机上の空論。
>>899 エンジン開発だけで20億が軽く飛ぶから・・・
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 12:19:52 ID:icE4bX3B
何作目か忘れてしまいましたが、走る前に天気がでていたような氣がした。
>>906 始まる前の空が雲一つなかったら、雨降らないよ
たぶんなw
>>906 ってか天気予報あるじゃん
あてにならないけどw
>>887 ああそう言うの欲しかったな、雨に強いとか
正確にレコードライン走る奴と荒い奴とか
>>912 そうなると、ドライバーによっては車の味付けが変わるのか…
B助:サスが固くてプッシュ出来ません。
>>912 それは無理じゃね?
このゲーム作った人ってそういう発想自体ないと思う
スーパーGT豊田7で参戦。最終ラップにピット員ってなんなの?ラスト1週までトップだったのに・・・・
勝手にピット入る氏、よくわからんわ・・・
X2010で一番効率いいレースってなに?インデイ500?
何の効率だ?
経験値なら24時間耐久一択
金ならドリーム全5戦セット
スーパーカーフェスのデイトナ無理だろ
ヴェイロンでも勝てんw
ヴェイロンでも、ってヴェイロンははっきり言って遅い車の部類だぞ。
重いし空力悪いし。
ヴェイロンで勝てるっていったら相手は500PSクラスまでだろ。
>>918 FGT、トヨタミノルタ、プジョー908
これかプジョーに近いスペッコの使えば普通に勝てるはず
>>917 あ、忘れてた
経験値の効率の話
24時間は待ち時間長すぎるから24時間以外で一番効率イイヤツ教えて欲しい
wiki見ながら計算機で計算しとけ
B助の調子って結構違いが出るな
キャリアの為に40↓の奴を走らせてたけど、スピンとかコースアウトが激しいw
35↑の奴を同じセッティングで乗せたら、こっちのが早いわ
>>921 24時間以外でも、長い奴=経験値効率いい奴
短くて沢山経験値貰える奴は無い。
ちなみに例外は鈴鹿。X2010で時間に比較して普通レベル、他の車だと効率悪い。
つか、効率なんてどれも似たようなもんだぞ
自分の生活リズムに合わせてやった方がいい
いやだからX2010の話だって
距離固定の奴と時間固定のやつでX2010の場合どう違うのかってこと
自分で計算しろようぜえな
冬休みだからな 計算できない小学生だろ
質問の意図を理解しないで無駄なレスつけまくったやつにキレてくれ
931 :名無しさん@お腹いっぱい。 [↓] :2010/12/24(金) 15:36:49 ID:7fTeFUn/
質問の意図を理解しないで無駄なレスつけまくったやつにキレてくれ
X2010で鈴鹿は何分かかるってどっかで見たよ。たぶんこのスレのどっか。
インディは知らない。1周走ってみればだいたいわかるんじゃない?
FGTのコートダジュールで3回スピンしやがったw
でも、9周めにはトップになってるB助さんかっけえ
シケインでもガンガン抜いてくとか半端ねえわ
>>933 X2010はCPU車に引っかかるとラップタイム大きく変わるんであんまり参考にならない。
運が悪いと金魚の糞みたいに遅い車の真後ろで半周することもある。
鈴鹿は雨多いな、降って無くても途中で必ず降ってるような。
32LVだからあと2回くらいで33になれるけど、終わったかな?とディスプレイの電源入れたら
雨であと1時間とかかなりゲンナリw
始まる前に雨だったらやり直ししても、4〜5回やらないと晴れが来ない。
単に運が悪いだけなのかな。
Lv32でニュルをやらずに鈴鹿やる理由がわからない
4時間だと都合が悪いとか?
寝る前にセットすると、鈴鹿の5〜6時間くらいの方がちょうどよかった。
で、起きたらまだ終わって無くてそのまま放置で外出とか何回かあったんで。
にゅる4Hの2セットの方が効率いいか、次からそっちにしよう。
>>918 ヴェイロンはダウンフォース無いうえに重いからね
B助はコーナーでビビって速度下げすぎるんだよ
トヨタミノルタで勝てたよ
wikiから転載
耐久レース1時間あたりの経験値
レース名 経験値/時間
グランバレー300km耐久 34,295pts
ラグナセカ200マイル 30,394pts
ラグナセカ200マイル 38,224pts
インディ500マイル 70,116pts
鈴鹿1000km耐久 70,912pts
ニュル4時間耐久 72,730pts
筑波9時間耐久 73,460pts
サルトサーキット24時間耐久 93,383pts
>>936 この間のアップデートから、ちょっと雨多いと思う
こっそり修正したのかもね
B助レベル40到達では何も起こらなかったけど、
レベル40のニュル24時間クリアでFGT貰えた。
>>942 レベル24チケットじゃなくて?
ニュル24時間のプレゼントカーは、マクラーレンMP4-12Cじゃないの?
FGTだよ
MP4ってのが釣り。
画像うp
アップデートで変わったのか?
チケットは?
規制解除きたー
>>943 ゴメン
貴方が正解!
Lv24の開けるまで中身が分からないチケットで、
開けたらシルバーのFGTが出てきた。
ウヒョー状態で不正確な書き込みしちゃった…
じゃあFGTが2台になるのか…
高くて手が出せないシャパラルとかをプレゼントしてくれた方がよっぽど
LV24チケットってFGTしか出ないのか?
Aスペでも手に入るだろうからどうなるやら
>>950 PSPのGTはシャパラル持ってるんだけど、
アーケードにしか移せないとか詐欺だよな。
山内しね
>>951 みんなの書き込み見るとFGTだけっぽいね
アップデートですぐ買ってなくて良かったわ
FGTが大活躍するのって24-34だろ?
40になってもらってもな・・・
>>954 プレカーの出るタイミングがおかしいよな。
いや、あっちこっちが色々とおかしいんだけど。
F2007貰ったってレスも見かけたしフォーミュラカー全般なのかも知れん
あ、プレカーなら走行0kmの保存用になるか。
その辺のコレクション魂をくすぐるのがGTなんだよな
B助が稼いだ金を無駄使いして下手な写真撮るのたのしいです
なわけねーよw
おいィ!LV24チケットがFGTだったとか…orz
買っちまったよ。
5億くらい二晩寝てる間にB助が稼いでくれる程度の額なんだしけちけちすんなー
蓮根放置ってインディ500とかピットインある耐久だと使えない?
○と↓連射にして放置しているとピットインしたときにレインタイヤになってしまう・・・
>>963 その通りよ。そしてレインを脱ごうと毎回ピットに入るもレインしか履かせて貰えないスパイラル
>>963 滅多にならないけど、何かの拍子に上入力入るみたいだね。
時々他の車のカメラになってる。
この上入力が運悪くピットの時になるとそんな事になるのかもしれんが…
よっぽどの運の悪さだなw
>>964 あるあるw
>>965 うん、それも遭遇したわ・・・
安全なドリームカーインディぐるぐるに切り替えるか・・・サンクス
>>693 ピットがあるレースならドライバーを2名以上にしとけばOK。
そのかわり走るのは名簿の最後のドライバーだけになるけどな。
>>967 いいこと聞いた。いつも一人でしか走って無かったからな
クリスマスプレゼントのランボルギーニ速いな
ランボルギーニだけのレースに何もいじらず出したけど余裕の勝利でしたw B助のLVは30
みなさんヒストリックのディープフォレストは何で勝てました?
うちのLv5B助はカーボンGT−Rがお気に入り♪
トヨタ7+ターボ2+制限ギリギリのタイヤでいける
テンションは中央維持で
おい耐久クリアチケットでFGTゲットだぜってわくわくして開けたら
F2007ってなんだこれレースに使えん外れだふざけんなチケット返せおいこらふざけんな
>>972 ありがとうございます
やっぱ7しかないですよねぇ
>>961 勘違い脚てるようだけど24がもらえるのは40だぞ
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 00:59:58 ID:AbhgYzOc
ニュルのルポレース拷問すぐるw
誰だよこの拷問案考えた馬鹿は?
(−−||| /
ごめん
ドライバーL.sextonきた。独り身な俺への嫌がらせかよorz
今レベル23なんだが、経験知稼ぎにはどこがいいのだろうか?
耐久とかどこにある?
500マイルとかやりたいぉ
探してる時点でレベル不足
上げなさい
耐久はレベル25になると出てくる
インディ500は28からだったかな
今うちのB助がFGTで走ってる
984 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 03:27:46 ID:YoyRnAGQ
>>982ー983
ありがと。
@1か…がんばるぉ
>>973 俺はチケト開ける前に、セブデタをUSBメモリにコピしたよ。
>>974 んなことはない
ほぼフルチューンLP400で勝てる
インディ500放置はR89Cだと安定しないな
様子見てみたら周回遅れにされてる・・・
Lv34のB助でもNASCARデイトナ勝てん
俺の指示が悪いのか?勝てる気しねえ
ヒットイン必須のレースを蓮根放置する場合はドライバーを複数にすりゃ良いのか
良い事聞いた
GT選手権のWikiの攻略って内容酷くね?
ミディアムでピットなしはタイヤがもたないから、
そもそもミディアムで開始する必然性はゼロだし。
俺は次の作戦で全レース全車集会遅れにしたぞ。
・ソフトタイヤでスタート
・先頭に立つまでは顔真っ赤&常時追い越し指示(鈴鹿のシケインだけはテンション下げる)
・先頭に立ったら、2位のテンションが下がるまで顔真っ赤(距離が開くと追いかけて来なくなる)
・レースの半分を消化するか最後尾につまずくまでテンション真ん中をキープ
・最後尾につまずかずにレースの半分を消化したらピットイン&ソフトタイヤに交換
・最後尾につまずいたとき、トロいのが1台だけなら追い越し指示
・最後尾につまずいたとき、トロいのがダンゴになっていたらピットイン
・レースの約半分を消化していたら、ソフトタイヤに交換
・レースの6割以上残っていたらミディアムタイヤに交換
・タイヤ交換後はテンション真ん中をなるべく維持しつつ、片っ端から追い越していく
これで全車を周回遅れに出来る。
雨降ったら知らん。
>>990 俺も40→のB助でギリギリだったわ
ほとんど一位だったが、引き離せなかったw
セッティング見直したらなんとかなるのかねえ
NASデイトナはかなりシビアだよね
かなり引き離しててもスリップストリーム多用で一気においつかれるから
Aでやるぶんには故意にブロックして抜かれるの防げるけどB助は出来ないし
>>988 いやだからB助が
トヨタ7もってなかったので金つぎ込んで足回り詰めていったら勝ってくれた
>>989 DF最大にするのが結構大事
>>990 DFがデフォルトでは駄目
5-10上げるとコーナリング速度上がって直線も早くなる
腹をこする回数多めならスプリングも硬めに
赤ランプ点滅→基盤交換→ハードディスク初期化→セーブデータ消滅
俺のB助がもう帰ってこない・・・orz
立ててみるけどこれでスレ埋まるし重複や規制だった時は知らんぞ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。