【GT5】GRAN TURISMO 5 ﾗｲｾﾝｽ･SPｲﾍﾞﾝﾄｽﾚ【Part.2】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 11:39:35 ID:5PyH+alt

ライセンス・スペシャルイベントについてまったり語り合いましょう。

前スレ
【GT5】GRAN TURISMO 5 ライセンススレ【Part.1】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1290748571/

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 11:50:21 ID:Urmeb4Y1

関連スレ

【GT5】ライセンス純正コンで金目指すスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1291085349/

【GT5】純正コン「スペシャルイベント」攻略スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1291728249/

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 12:21:41 ID:/Cv/Kd0l

＞＞1　乙

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 13:13:57 ID:2pA2L6+A

>>1
フェアレディ乙

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 16:05:35 ID:TzFLyKQ9

>>1
乙です

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 18:01:52 ID:viPPmT1L

たったいまスペシャルのトップギア
オールゴールドとってきたわ

上級一発
初級5回目クリア
中級37回目クリア
中級にいたってはもうアシスト全部ON
だったわ…
ちなみにハンコンでやった

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 18:35:58 ID:NFxf85oc

999 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/12/12(日) 18:32:17 ID:/Qm/ur4U [4/4]
ウメ

1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/12/12(日) 18:33:18 ID:qGoUUmLS
失格です

前スレの最後
ちょっとブレーキが早かったなｗ

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 18:52:40 ID:A5P7NyVh

>>1
乙

やっとライセンスオールゴールドになったぜええええええええええええええええ
これでレースしまくって好きな車買いまくって遊べるぜ
まあスペシャルイベントがまだなんだがな・・・
とりあえず気が向いたらやろう

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 20:14:33 ID:EwTedSLi

好きな車買いまくるにはSPイベントこなして金稼ぐのが効率良いんだ

グランドツアークリアしてあとはニュル超上級と無理ゲーと噂のX1だけだ　
金にするのが辛かったのは
二ュル中級　NASCAR中級　トスカーナナイトレースだったわ

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 20:37:07 ID:ob0B+0gq

すいません、AMG二ュル初級の2番目だけど、
AT＆パッドで無理ですか？
2分22秒5ぐらいまでしか出せないorz

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 20:37:45 ID:UkBLMmML

>>10
俺、ATパッドでクリアしたよ

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 20:52:42 ID:zgY5ciCs

IC-10よりIA-10がむずい気がする。
このコース、PSPでもあって苦戦した記憶が。
1コーナーを安定させること、1週目で失格にならないことが肝だよなー。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 21:00:42 ID:3T6mp1Ix

やっとIC-10ゴールド獲れた。
煮詰まってたんで、プラクティスで３周ばかし練習してから再トライしてみたら結構あっさりだった。
（バックストレート手前の右コーナーの進入で１位～ぶっちぎりでゴール）
煮詰まってる人にはプラクティスで理想ラインの確認練習を薦める。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 21:31:10 ID:ob0B+0gq

>11
わかった。もう少しがんばるよ。
でも、ゴーストないからロスしてるところがわからん。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 22:11:44 ID:Uj1siTfA

>>10
ＧＴ４の経験あり？
ないんだったらひたすら模範リプレイ見て進入スピードとラインを頭に叩き込むべし

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 22:19:12 ID:5CF1oSbl

>>13
煮詰まってるの使い方間違ってる

17 ：12：2010/12/12(日) 22:43:48 ID:zgY5ciCs

あれ？昨日散々苦労したのにIA-10今日トライ2回目でぶっちぎっちゃった。
そんなもんなのかな？熱くなりすぎちゃいけないみたいだね。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 23:45:30 ID:AvS7KMSd

>17
おめっとう、いいのう
後ろからぶつけてくるわ、進路妨害するわで
イタ車むかつくー

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 00:37:31 ID:CeJSMDa8

GTFPからパッドに切り替えたらia-10が楽勝だった
なにこれ…

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 00:46:43 ID:FA4I7wXY

今、ゴールド４９個です。難度は、
IC-10＞IB-10＞IA-10＞S1～９でした。
Ｓ１～９は、比較的楽でした。
スペシャルステージ・ルート5苦手ですが
楽勝でしょうか？

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 00:56:35 ID:fRoHsTnH

アイガーがあと0.017秒
設定されたタイムよりも、アルファロメオが嫌いになるなこのイベント・・・

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 00:57:21 ID:Am0Yge9T

>>21
もともとTopGearでも走りは糞！って評価だったよ

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 01:08:01 ID:n9VBSO36

敵車はコースアウトも追突もやりたい放題だね…
ちゃんと平等に失格にして欲しい…

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 01:29:51 ID:Am0Yge9T

>>21
一応動画もありましたよん8Cコンペティツィォーネ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3959135

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 01:31:24 ID:Am0Yge9T

そっちは字幕がなかったこちら
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8431209

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 02:18:04 ID:I3DAwckf

X1ゴールドきた。。。あとニュルのゴールドだけだ。。。
ものすごいレベル上がるなこれ

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 05:32:42 ID:I3DAwckf

嬉しくてX1鈴鹿の動画つくったよ～詰んでる人いたら参考になれば幸いです
http://www.youtube.com/watch?v=b_bIZHoXoDA

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 07:02:30 ID:g7wQHhp3

手はそっと添えるだけｗ

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 07:31:48 ID:lVCzdmU7

>>27
くそすごいけどハンコンじゃんかYO!
ステアリングが軽々と回ってるのを見るとパッドの限界を感じずにはいられない

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 07:57:17 ID:M7X4Jdra

むしろハンコンを買わせる戦略に思えてきた・・ｗ

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 08:03:05 ID:xcTFVX3p

>>14
その辺はひたすら模範リプレイ見て比較するしかないよね
なんでゴーストでないんだろうな

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 13:14:31 ID:I3DAwckf

>>29
パッドでもやってみたんだけど、オーバルコースとX1はハンコンじゃないときつかったお
ハンコン買ってきな！売ってるかどうか分からないけど

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 13:49:57 ID:adQ8MaGt

ハンコンは今品薄で高騰中だからしばらく我慢だな

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 13:52:19 ID:t3B1ICoj

そのころには飽きてる

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 13:59:01 ID:A8yZW3Lg

S-8 もうだめぽ...
せっかくオール金で来たのに
100回くらいやって1回もおしい！と思ったのが無いw

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 14:01:32 ID:+xgAmGmD

>>35
ドライビングオプション切ると結構曲がるようになる
ABS以外全部切った

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 14:04:12 ID:TwNBZ1BG

IA-10があ、終わりません

もういやだああ

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 14:12:05 ID:B8KOgPR+

>>37
しばらく間あけてやると調子いいことあるから他のレースしようよ

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 14:22:21 ID:thOB7cnq

X1 ニュルあと０．２秒で銅だったのに

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 15:21:41 ID:YtTuE3rb

ライセンスオール金なんてハンコン無ければ無理ゲー…

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 15:22:20 ID:mTKHOoB7

sage

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 15:38:47 ID:Evh4uiYg

>>40
無理でも無いって前スレで言ってたよ。

とパッドで挫折しまくってるハンコン持ってない奴が言ってみる。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 15:39:14 ID:oEV6WReE

ハンコン邪魔じゃん。GT5飽きたらどこにしまってるん？

初代GTと一緒に買ったOPTECのCOCKPIT　BIG　SHOCKとかいうハンドルのテンションは
ただのゴム紐っていう糞コントローラがまだ捨てられずに押し入れに転がってて邪魔

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 15:44:46 ID:+xgAmGmD

スペシャルはわからんけどライセンスはパッドでいけたよ

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 15:52:03 ID:xHBFveNl

>>43
いや、1年以上使ってないゲーム関連品は、捨ててOK

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 15:54:58 ID:D1GP6nfO

>>45
4年ぐらい放置してたGT-Forceが今活躍中ですがｗｗｗ

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 16:15:02 ID:jF+f+naL

>>35
s8鈴鹿はスプーン立ち上がりで1位2位の車のスリップになんとか入れるくらいにならなきゃダメだよ

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 16:16:11 ID:t3B1ICoj

スリップって結構離れてても有効なんだよなあ
オーバルやってて驚いた

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 16:38:09 ID:fuUeoLx4

トップギア中級　ABS1のみ
4時間やってやっと最終コーナー前に一位になって
震える手を抑え慎重に最終をクリアしたら
慎重になりすぎて僅差で負けた・・・

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 16:43:34 ID:thOB7cnq

やっと３つとも銅とれて念願のX１を手に入れたぞ
親指の皮めくれた

51 ：名無し募集中。。。：2010/12/13(月) 17:01:00 ID:XoxK2tcm

当たり前だが道具をよくしても速くは走れないね
Ｇ２７とプレイシート揃えてもAMG初級第３区間ゴールド取れないわｗｗｗ

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 17:02:13 ID:oEV6WReE

プレイシートってあのパイプフレームにくっついたフルバケ？

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 18:10:05 ID:jF+f+naL

>>49
1コーナー先のショートカット使えww
楽勝

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 18:15:27 ID:D3GleID0

>>53
まじで
あれだけはアシスト全部ONでやったわ

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 18:26:23 ID:aZioQ/Sp

X1やりたいけどlv25から経験値たまらなくて
飽きてきたw

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 18:33:28 ID:MRLklQgu

やっとX1イベント出たが難しすぎて挫折しそう
モンツァだけ銅とれたが、鈴鹿はあとコンマ05で泣きそうだし、ニュルは全然話にならんし

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 20:08:01 ID:dD+fK9nW

コンマ０５まで行くとは凄いな
こっちは銅まで鈴鹿があと２秒ニュルはあと６秒足りないんだぜorz

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 20:10:48 ID:sUYt6LQw

>>40
パッドでも余裕だよ
ハンコン欲しいと思ったのはナスカーの中級ぐらい
ただX1は無理だね

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 20:21:23 ID:rLZL9Ot4

てす

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 20:46:17 ID:DYKvSmKi

やっとAMG初級4金取れた
後半の長いストレート、身構えすぎてライン微調整し過ぎて、
トップスピードが落ちてしまってたのが駄目だったようで。

これに気が付いたら一発で取れた

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:04:35 ID:K1T2IUDg

AMG初期の3番目が出来ない。
あと一秒が縮まらない

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:07:12 ID:tue32l0H

1時間かけてIB-10でやっと金取れたと思ったら
ゴールドの音楽が流れたままコマ落ちスローモーションになって
先に進めなくなった。

基本的にフリーズ大杉だろ
何とかしてくれ

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:14:23 ID:taOdTINq

AMG中級最後のやつ何よ
第1～第4区間の合計タイムより厳しい上に一般車もいるとか訳ワカメ

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:40:53 ID:pclBNOQp

>>63
そういう計算すると気が滅入るぞ。スッパリ忘れろ。
単純に「1LAP障害物アリでX分XX秒！」だけで行け。勢いだ。なんとかなる。

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:43:23 ID:LwTseqme

ニュルの1ラップってそれまでの区間金タイムの合計？

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:44:36 ID:LwTseqme

違うのね

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:46:30 ID:K1T2IUDg

AMG初期の3番目マジで金無理だ。みんな余裕で出来たの？
9割は2分8秒台で走れるんだけど7秒がどうしても切れない

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:50:28 ID:LwTseqme

>>67
10秒台→9→8→7→6秒台と順調にいきました
4番目のがキツイよ

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:52:04 ID:K1T2IUDg

マジかよ。俺のゲームだけ故障してるなこれは

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:56:46 ID:pclBNOQp

ドライビングラインONにしてると、先入観植え付けられて伸び悩むことが多いぞ。
自分の感性で曲がれ。

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:59:31 ID:oEV6WReE

ドライビングラインの垢マーカーとかだいぶ手前にあったりするけど
あれはあれに沿って走ると銅なら取れるよってラインなんかな

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 22:02:49 ID:XDjWNpRh

あのマーカーって速度によって変わるよね

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 22:08:20 ID:CAQeGazo

X1ゲット記念書きこ
苦労したわー
取り敢えずオール銅でも1台手に入ればプラクティスで練習出来る！

てか、A助22で放置してたのに3つ銅取ったら28まで上がってワロタw

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 22:13:03 ID:ES+1RtFM

やっとIAｰ10が金取れたのに…フリーズしやがった!
またやれって事ですか！あーそうですか！やりますよ…やりゃ～良いんでしょ…。(/_;)

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 22:24:12 ID:zJrWzyv2

アイガーだけがどうしても無理だ、、
金いけたひと、ドライビングセットどうしてた？

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 22:45:29 ID:MRLklQgu

X1のニュル銅きたー！！
あとは鈴鹿だけだ

>>57
やり続ければいけるかもしれない！

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 22:48:12 ID:woIfxCMK

>>62
あ、それトップギアのエリーゼでなったｗ
パターン分かったのでやり直してすぐに金取れたけど
フリーズした時はさすがに唖然としたわ

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 22:55:20 ID:taOdTINq

ライセンス全部、SPはAMG中級まで全金で頑張ったんだが
パット勢はのちに無理ゲー始まるんだよね？なんか悲しい

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 23:08:26 ID:iKVjaAAQ

ＧＴ４でニュル走りこんでてよかった
ほとんど金より３秒くらい早いタイムでクリア出来た
ワンラップは５秒～１０秒くらい早かったかな
慣れてるやつはほとんど苦戦しなかったはず

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 23:08:56 ID:CAQeGazo

>>57
>>76
どりあえず銅のアドバイスしか出来んが

セッティングは全てTCS0 ABS1 スキッドon
ニュルGP
ポイントは1 2 3コーナー1と3は外を使うつもりで全開で。これで結構縮められる。セクター1は20秒台。
その後4コーナーは案外スピードのせても曲がれる。
その後5コーナーと先のヘアピンは飛ばないように慎重に。セクター2は35秒台。
その先のS字とダンロップを越えた左コーナーも案外スピードのせて曲がれる。
第3セクターで51秒台なら銅の可能性あり。

モンツァ
第１シケインと第２シケインショートカットで余裕。

鈴鹿
最初の1コーナーは全開
2コーナーでフルブレーキ
S字と逆バンクはパーシャルスロットル駆使で。
デグナーは両方慎重に。セクター1は29秒台。
ヘアピンは緩い右のCPでブレーキ。ブレーキラインが参考になるかも。
スプーンも案外スピードのせて曲がれる。セクター2で54秒台なら銅の可能性あり。
2週目は1コーナーのCP辺りから緩めブレーキ。
後は同じ。

これで俺は銅取れたぞ
頑張れ！

長文スマン

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 23:12:54 ID:CAQeGazo

>>80
ニュル訂正
2 3 4コーナーで2と4が全開だ。
全部ずらして読んでくれ(;´д｀)

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 23:17:14 ID:MRLklQgu

鈴鹿も銅きた！なんか慣れたかも
これでX1とちゅっちゅできる！

>>80
おお、ありがとう！

みんな諦めないで！

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 23:22:50 ID:CAQeGazo

>>82
アドバイスが遅かったなw

おめでとうw

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 23:51:02 ID:K1T2IUDg

AMG初級の1、2、4は金取れたけど３とれねええええええええええ
何故だ

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 23:54:58 ID:LwTseqme

>>84
俺は4が獲れない
1ラップは獲ったのにあうぇええええええええ

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 00:04:59 ID:G7KucZYs

ＮＡＳＣＡＲくそつまんねー
何が面白いのこれ

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 00:08:48 ID:G7KucZYs

よーしＮＡＳＣＡＲ全部金取った
もう二度とやらねー

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 00:29:12 ID:l8PCbTX0

NASCAR中級一発目でいきなりつまづいたー。
パットじゃ無理かなこれ？
どうしてもタイヤがなってしまって速度が上がってないみたい。
あと0.011なんだけどもう頭打ちだ・・・

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 00:33:40 ID:LLmrvFBD

>>88
ABSきってるぅ？

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 00:36:02 ID:R+r0E/if

NASCARはABS切る。これだけでパットですら余裕です

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 00:37:04 ID:PyOm6PaW

パッドでも全部金に出来るからガンバレ
X1はまだやって無いから知らんけど

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 00:39:08 ID:WZDeTK1u

ＮＡＳＣＡＲよりAMGニュルの方が糞ツマンネ。
ゴーストもないのに無理なタイム設定すぎるわ。
初級1しかゴールド取れんし、なんかニュルニュルうざいわこのゲーム。
AMGニュルのおかげで、なんか飽きてきたw

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 00:40:41 ID:XEFcmXVr

山内がニュルに異様な思い入れあるからな

94 ：88：2010/12/14(火) 00:46:45 ID:l8PCbTX0

>>89
>>90
>>91
あ、そうなのか。ありがとう！やってみる。
ただ、今までパッド＋設定変更無しオール金でやってきたもんでちょっと気が引けるがしょうがないね。
パッド＋設定フルノーマルで全部いけるわけなさそうだし。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 00:57:05 ID:TzAZaG0u

IA-10の三浦といい虫といい、牛の車邪魔すぎるぞ

96 ：13：2010/12/14(火) 01:01:25 ID:z/HZGeAH

>>16
ありゃ恥ずかしw　指摘どうも

そしてライセンスの方は順調にIA-8までオールゴールドで来ております。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 01:37:39 ID:FMyIa6ph

A-3のパイロンむかつくー！
あと0.06なのに3時間やっても終わんねー

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 02:48:30 ID:Om8JUyiK

NASCARの中級ってパッドだと最初はムリゲーに感じるけど、慣れればセッティングデフォルトのままでも意外と行ける。インディの内側だけはちょっとタイミングが掴めなくて大変だったけど

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 05:25:16 ID:yTlyyNOl

X1ゴールドはパッドじゃあ無理
パッドはハンコンより曲がらないからな

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 06:26:18 ID:dV24NLNW

>>99
それは気のせい

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 07:49:31 ID:0HXxBmuS

ニュル中級フルラップより、初級の2、3、4区間の方が難しい気がする

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 08:03:52 ID:9btQzozw

>>99　ハンコンにあまり夢見ない方がいいよ

おれはハンコン（DFGT）で国内オール金、国際は半分金で残り銀
今残りを金にしようと奮闘中なのだが・・・
で、今IC-10で詰んでいるんだけど、ハンコンだと最初ヘアピンで３位とか
奇跡に近かったが、パッドにしたらかなりの確率でここまでいける。
ハンドルだとアシスト入れないと高速ブレーキからのコーナーでスピンが
避けられないが、パッドだとアシストOFFでいけるから、結果どこでも速い。
ハンコンでここ取っている人は凄いと思うよ。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 08:31:40 ID:KJQU7FKF

IA10は立ち上がり重視
特に一周目にごぼう抜きして3位に上がるコーナーと最終コーナーの立ち上りを頑張ってください

ぼくはオフラインでパッドです

因みにライセンス・スペシャルオール金です

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 08:33:30 ID:KJQU7FKF

連レススマソ
IC10です
乙

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 08:42:27 ID:gNjfmhZi

>>75
TCSオフABS1パッドで取った
17秒フラットまでは簡単だったけど、切るとなるとなかなか楽しませてくれる

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 08:54:32 ID:VgqD9MMy

>>75
俺はAT、TCS6、アクティブステア強、ABS1、パッド

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 08:58:20 ID:hxpP7ce9

>>97
あれはさっさと4速にあげた方がいいと思う。
シフトミスって4速に上げちゃった…と思ったら、そのまま－0.3秒ぐらいでクリア出来たｗ

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 09:17:57 ID:PeI4AK82

>>103
X1もパッドで取れたってことだよね？

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 09:18:46 ID:7kzyZ9ph

俺はライセンス・スペシャルオール金にしたけど、ラリー系のミッションはパッドで
それ以外はハンコン(DFGT)と使い分けて取った、ダート・スノーはハンコンでやると遅くなる俺(>_<)

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 10:04:35 ID:Y5dXmIHi

X1チャレンジやっぱ無理だったわ
あれ以上攻めると車がぶっ飛ぶし
パッドの限界だな

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 10:49:25 ID:kfES8Tfe

ハンコンは貸しては欲しいけど、
買いたくは無いwパッドで頑張る！

>>97
スタート時にアクセル全開してないよね？
レッドゾーンに入れてたら、スタート遅くなるぞ。
ふかしながら回転数の調整するか、
カウントダウンの1の後にフルアクセルでスタートは早くなるよ。
してるなら、ステアを弱にしてみると意外と簡単だよ。

それもやってたら、ごめん。

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 10:54:10 ID:yaLn7fc5

鈴鹿X1パッド金動画まだー？
あの糞重い切り返しでどんだけ速くS字を抜けられるのか非常に気になる

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 11:25:01 ID:Jud1vK+j

やっとライセンスオール金
S-8で4日目でやっと金取れて
恐る恐るS-9に行ったら　コース外れても失格にならんのはワラタw
迷わず　ショートカットしまくって半周もせん内に独走w
15分後には金取れたw
なんだよこの差わw

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 12:32:32 ID:TBKk9oHJ

>>113
それが上達したって言うんだよ。

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 12:33:34 ID:KJQU7FKF

>>108
ゴメン
ぼくもX1チャレンジ途中だわ
パッドはキノコに輪ゴム使ったりしてる

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 12:58:31 ID:jQQouMXR

パッドで無理ゲーなんて言ってる人はハンコン使っても無理だろうな。

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 13:01:20 ID:r3ZF6fIx

ハンコンよりパッドのほうがクイックに動かせて楽。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 13:02:54 ID:V4hsvzpz

ハンコンは楽しさ増強剤

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 13:13:38 ID:jQQouMXR

ハンコンで期待の半分は叶うだろうけど、捨てるものも大きいからね。
神レベルじゃなきゃ、コースによって使い分けるのが普通と思うな。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 13:18:22 ID:FwLvw6NM

パッドはオナニー、ハンコンはセクロス
使ったことが無い人にはハンコンの方が最高に思えるが実はどっちにもそれぞれ違った良さがある

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 13:23:16 ID:gNjfmhZi

ハンコンだって玩具使ったオナニーだろ
実車こそがセックス

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 13:29:27 ID:lyrH0Z+h

IC-10 2位　IAｰ10 2位
GT1のころからゴールド取得に明け暮れた私がこの体たらく
これが老いと言うものか

せっかく日本中の人間と一緒に走れる夢のような環境が整ったのに
自分が先にリタイアしてしまうとは口惜しい
時間は私を置いて行ってしまい、追いつけない

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 13:30:56 ID:L0FypLEd

X1パッドでどうしろって言うんだよ
ステアが切れるよりも先に次のコーナーが来てしまう
シューマッハSでやったアレをやれっていうのか？

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 13:35:53 ID:vFSOkGEw

>>122
IC10はニコニコで申し訳ないが
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12923004
の動画が自分にはすごく参考になった。動画の人には失礼だがべらぼうにうまいってわけでもないのが
逆に参考にしやすかったのかもしれない

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 13:43:12 ID:jQQouMXR

>>123 ハンコンならクリアー出来たらからそう言ってるのかな？

まぁそれにしてもハンコンに合ったコース、車種だったって事なんだけど。

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 13:43:13 ID:lMqE5Zv9

X1がパッドで無理ってどういうことなん
どう考えてもハンドルよりクイックな操作が出来そうなんだけどそういう問題じゃないのか

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 13:47:34 ID:0dQwAm4P

パッドって十字キー使うってことだよな？
それでライセンス全部金なんとか取れたんだが、普通はスティックなんかな。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 13:57:34 ID:iRt0eZIc

>>126
パッドの場合クイックすぎるハンドリングを予防するような補正が効いてるけど、
X1のだとその補正を超えた超クイックなハンドリングが必要になる。

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 13:59:58 ID:L0FypLEd

ハンコンは持ってない、現状X1で金を取った動画がハンコンしかない
あからさまに銅のタイムがパッドに合わされている←ここムカツクポイントな

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 14:00:24 ID:vFSOkGEw

>>127
十字キーからキノコのに移行した俺の意見としては
ノーマルの状態だと十字キーの方がやりやすかったが
輪ゴムを使うことによってキノコの方がやりやすくなりX1チャレンジ以外の金はすべて取れた
つまり輪ゴム使えばパッドでも十分戦えると思う

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 14:07:41 ID:jQQouMXR

十字キーで出来るんだ…昔からキノコとハンコンしか使った事無い。
パッドって十字だったのね。すまんかった。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 14:09:08 ID:Ba9dIEs4

パッドは十字キーの事ではないぞ
コントローラーの事だ

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 14:15:08 ID:YRQDvNOM

その輪ゴムとやらをうＰしてくれ

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 14:17:02 ID:0dQwAm4P

>>131
たぶん十字は少数派だと思うｗ
ここの反応見るとキノコor輪ゴムキノコが一般的っぽい。

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 14:27:42 ID:kfES8Tfe

>>133
つhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYhI2SAww.jpg

それとも、こっちか？
http://evoaniki.blog60.fc2.com/blog-entry-178.html

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 15:06:02 ID:yaLn7fc5

>>130
パッドでX1チャレンジの金を目指す上で問題になるのは切れ角と鋭敏さの不足
輪ゴムは中間域の微妙な操作がやりやすくなるだけで、この問題の解決にはならない

一応銅でクリアはしたけど鈴鹿の金だけは取れる気がしないわ
パッドを下手の言い訳にしたくないけどステアリングの動きが鈍すぎるんだよ
俺だってX1に乗るまではパッドもハンコンに劣らずやれると思ってたさ

137 ：51：2010/12/14(火) 15:10:49 ID:WENPmYcI

練習のつもりで気楽に走ってたらAMG初級第三区間ゴールドとれた
絶対無理あと１秒縮めるなんて無理と思ってても
上手くなるには結局走り込みなんだなと思った

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 15:29:16 ID:jQQouMXR

切れ角違うんじゃ無理だろうけど、ﾛｯｸﾄｩｰﾛｯｸの速さならキノコ最強なんじゃないかな。
そこがキノコのﾒﾘｯﾄと思ってる。

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 15:38:53 ID:YRQDvNOM

>>135
サーンクス！

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 15:40:34 ID:yaLn7fc5

>>138
それが遅いから困ってる
一般的な車ならその通りだしキノコでも全く気にならないんだけどね

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 15:55:40 ID:jQQouMXR

いや…、ハンコンはキノコより遅いよ？って話なんだけど。２００度でも。

よほどの怪力かモーター切るとかなら。

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 15:57:35 ID:L0FypLEd

>>136
ニュルは金か銀でも取れるのか？
モンツァは神技のようなコントロールがあれば可能性はあるけど

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:05:24 ID:ZsgyG+Gj

X1のモンツァだけ金きた！
何度も自分のリプレイ見てによによしてる

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:08:25 ID:6xHp4AzQ

>>143
パッドなら動画うｐお願いしたい

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:15:25 ID:yTlyyNOl

どうしてもパッドじゃあ曲がらないことを認めたくない奴がいるみたいだな

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:17:19 ID:yaLn7fc5

>>141
X1もってるの？
少なくとも>>27の動画のように一瞬で切り返すことはできないんだけど

>>142
わからん
だが鈴鹿よりは手応えがある
モンツァは一瞬だがベッテルを抜くところまでいったから金取れそう

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:21:17 ID:hmZLgdum

>>122
GT2以来のグランツーリスモだけどIC-10とIA-10のゴールド取れたよ
GT2の時は全くゴールド取れなかくてすぐに諦めちゃったけどねｗ
今は参考できる情報や動画があちこちにあるから昔に比べてだいぶ楽だと思うよ

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:21:32 ID:ZsgyG+Gj

>>144
すまぬ、ハンコンなんだ
ニュル鈴鹿も金とれたら、パッドで挑戦するわ

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:22:06 ID:VgqD9MMy

F1チャンピヨンを抜くなんてとんでもない

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:23:45 ID:jQQouMXR

>>146 持ってないし、君の上手い下手を言ってるつもりじゃないんだ。
とにかく、ハンコン持ってないなら買ってみれば良いんじゃないかね。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:25:41 ID:6xHp4AzQ

>>148
期待しております！

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:38:21 ID:yaLn7fc5

>>150
とにかくパッドでX1に乗って鈴鹿のS字を走ってみてくれ
先に他の耐久とかB助とか全てをクリアしてもまだパッド金動画が上がってなかったら俺もハンコン買うことにするわ

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:40:45 ID:L0FypLEd

確信した。スキッドリカバリフォースONの方が速い
モンツァ金挑戦してくる

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:44:15 ID:FwLvw6NM

だがしかしハンコンがどこも品切れな現実
ハンコンスレなんて何処で買えるだの転送業者で米尼のヤツ輸入だのそんな話題ばっかだぞ
↓
【GT5】ハンコンコックピットpart13【PS3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1292165980/

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:47:54 ID:yaLn7fc5

>>153
うまくいけば一周目のバックストレートで抜けるはずだ
問題はそのあとのシケイン
頑張ってくれ

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:47:55 ID:6xHp4AzQ

>>154
俺はG27三時出荷予約できたから気長に待つけど、
パッドでX1オール金が無理だとしたら、さすがにそれはパッチで調整しないとダメだろうとは思うな

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:54:00 ID:LFaFmLbe

>>122
初代GTから13年だもんね
そりゃ私たちも歳取るわさｗ
私も全作ライセンスALL GOLDをやってきたけど
GT5プロローグから挫折したわ

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:54:10 ID:jQQouMXR

>>152 ごめん。そこまでやれないと思う。
過去作から、パッドの限界を感じてハンコン買った人は多いと思う。で、コントローラーじゃなく腕の問題と知る。
ハンコンで速い人はそれだけやり込んでるよ。ハンコンだから速いとかパッドだからとか失礼。
昔の自分を見ているようで…ただそれだけ。

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:34:03 ID:Ln6l2d8A

ハンコンハンコン言ってるパッド勢は夢見すぎ。
俺も普段パッドだけどツレにGTFP借りてやったら糞むずかった。
NASCAR中級なんてスタートでハンドルが勝手にガタガタいうからいきなりロスるよ。
X1はやってないからわかんないけどFFB付のハンコンよりパッドの方が総合的には速く走れると思うよ。
ハンコンでやってる人を逆に尊敬するレベル。
HORIのはFFBないのでちょっとやってみたいが。

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:36:48 ID:6xHp4AzQ

>>159
X1に限ってはパッドとハンコンで切れ方の速度に差があるから問題なんだよ
>>146の言ってるように>>27みたいな切り替えしができない

それ以外ならパッドで充分だよ。X1以外はパッドでオール金にしたわ。

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:38:52 ID:V4hsvzpz

コントローラーがなんであれいかにラインに乗せるかだけだからな
パッドでできない人はハンコン使ってもできないよ、むしろ2週間くらいはやりにくいだけで悶える
その峠をこえられなかったやつはヤフオクに出品することになる

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:41:37 ID:jQQouMXR

そしたら、ハンコンで金取った人にパッドでもやってみてもらって、証言と共にもっと話題にしていかないといけないんじゃないか？
みんなの為にも苦情出していかないと。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:49:58 ID:xVGSjWi7

>>159
GTFPとG27ではだいぶ違うとおもうけど

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:52:37 ID:Ln6l2d8A

>>160
切れ方の速度か。そんなのあるんだ。でもそれとFFBでプラマイ0の気もする。

俺が思うのはハンコン持ってる人っていうのはそれだけレゲーが好きなわけでしょ。
そりゃ俺みたいなライト層より早くて当然だと思うんだ。
つべなんかでもレゲーが好きな人が上げてるからハンコン動画が多いってこと。
でも絶対X1の金が無理ならどうにか対応してもらいたいね。
つーか金取れる証明は出来ても取れない証明はできなくね？

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:56:50 ID:dV24NLNW

>>27　の動画あげた本人だけど
ハンコンとパッドじゃ有利不利あるけど、
X1に関しては >>160 の言ってるとおり、特定のコーナーがきつい。
もちろん逆もあるよ。パッドのほうが楽な場所も。

でもパッドで金が無理なのかどうかは分からないよ。俺は無理。
でも世界には超絶パッドプレイヤーがいて金とってるかもしれない

ハンコン買って速くなりたいと思ってる人は、G27買わないとハードチートできないよ
GTFPは楽しさ倍増するアイテムって位置づけのほうがいいよ
G27はガチでタイムあがる。楽しいのはGTFP。ウィンウィンうるさいけど

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 18:02:12 ID:ZsgyG+Gj

とりあえずモンツァパッドでやってみたんだが俺にはタイム出すことすら無理だわ
なんかキノコ倒してから実際に曲がるまでが遅く感じた
それでコースアウトばっかり
ハンコンに慣れすぎてるのもあるんだろうけど、相当キツいと思う
もうちょっとチャレンジしてみるけど

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 18:13:00 ID:0HXxBmuS

パッドは、ハンドルのクイックネス調節できるオプションがあればいいのにね
じゃないとX1ゴールドは相当厳しい

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 18:13:10 ID:7kzyZ9ph

パッドでも取れると思うけど、ごく少数の人達だろうね。

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 18:23:09 ID:L0FypLEd

>>155
そんなに差が詰まればいけそうだな
2週目の最初のシケイン立ち上がりで1周目と同じゴーストの見え方で2分4秒911だ

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 18:39:26 ID:jQQouMXR

パッド無理だろ！
↓
ハンコン買う。
↓
ハンコンはハンコンで無理じゃん…。
↓
せっかくだからハンコンで頑張る。
↓
出来るようなる。

だから、パッドで同じだけ頑張り続ける人なんて居ないだろうな。普通はハンコンに期待して買うし。
初心者でもハンコンあれば簡単に出来るってんならハンコン様々だけどさ。

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 19:00:39 ID:tLlqVnFl

ＧＴやったことないプロドライバーにライセンスやらせたら
やっぱり金はすぐ獲れるのかな？

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 19:07:41 ID:Kt9Ba4Sr

ハンコンの方がパッドより上手い下手の差が出やすい
と思う

まぁアナログでの調節域が広いから当たり前っちゃー当たり前か

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 19:30:49 ID:LY2szabT

ハンコン高いのがなぁ…1万以上するのばっかでそ

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 19:47:38 ID:Kt9Ba4Sr

買う前はたけ～なと思いつつも思い切って買ったが
買ってから考えると1～2万で買えるなら安い買い物だったと思う

値段よりも設置の方が問題ある人多いんでね？

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 19:49:58 ID:lFHl9f+H

AMG初級4つめ無理や！30秒台前半は安定してだせるんだけどなああああああああああ

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 19:57:59 ID:zydai7Co

>>174
がっちり固定する方法が我が家に存在しない

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 20:09:54 ID:Ilrz0Q+1

ＧＴＦＰでダート走るとほんと無理ゲー。いや俺が下手なだけか‥。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 20:18:05 ID:WZDeTK1u

AMG初級とかツアーのアイガーとかゴールドもう無理だ・・・
あとは頼む・・・ｶﾞｸｯ

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 20:43:22 ID:r3ZF6fIx

スペシャルのAMG無理と言ってる人は必要のないところでブレーキしてたりないか？
怖がらず思い切ってやってみな。

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 21:37:44 ID:p086S48T

>>176
固定しないことによって丁寧な操作が身につくんだぜ。

X1？あれはムリ。

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 21:52:13 ID:lFHl9f+H

だっしゃああああああきたあああああ

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 22:09:07 ID:7EcoGvWt

パットでX1ゴールドってそんなに無茶なのかｗ

今のところライセンス全部、スペシャルイベントの難関はゴールドいけてるんだけど

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 22:18:54 ID:zydai7Co

動画みただけでハンコンじゃん。って断定できるくらい挙動が違うらしい

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 22:25:14 ID:7EcoGvWt

そうなのか。解禁されたらパットでゴールド取れると信じてやってみるわ
取れたら讃えてくれよ

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 22:26:12 ID:8jrHn+dX

よっしゃああああああああああ
やっとAMG初級ニュル一周ゴールドきた。
ミスを減らすのが大変だったぜ。５秒早くゴールできた

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 23:04:19 ID:Ilrz0Q+1

>>182
ハンコンで取れてる人も相当経験を積んでるんだと思う。
「こんだけやってればパッドでもいけたかも」ってなるのかも‥？

Ｇ27ってそんなにやりやすいのかなぁ。

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 23:05:21 ID:DhK1eLy2

ライセンスオールゴールドにしたけど、AMGきついなぁ。
距離が長いし途中でミスるわ

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 23:22:37 ID:eMkQPMm0

IA-10やっと銅取れた
これから金までが遠いぜ…

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 23:36:46 ID:yaLn7fc5

X1ニュルの1周目パッドで1分4秒台乗った！
そのあとミスって銀取れなかったけどこれは金いけるんじゃないか
ちなみにABS0でブレーキバランス前後10にするといい感じだった

思うに単発コーナーならパッドでも問題無いんじゃないかな
ニュルは鈴鹿みたいに高速でクネクネするコーナーがないからそれほど気にならなかった

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 23:40:18 ID:L0FypLEd

１周目で１分４秒だと…！？どうしてそんな事に

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 23:52:16 ID:yaLn7fc5

>>190
リトライしすぎてリプレイ撮るの忘れたんだけど多分セクター1が19秒台、2が34秒台、3が49秒台だったと思う
まだ伸びる
マジで手応えある

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 00:00:35 ID:C/d9hRmn

>>154
確かに最近はひどい流れだよね…まともにハンコンの話にならず転売厨共が煽ってる内容ばっかりｗ

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 00:26:46 ID:bEZxeTzz

ＳＰほとんど金取ってからIA～Ｓライセンスとやってみたんだが、ぬるすぎてワロタｗｗｗ
やっぱ知らぬ間に上達してるもんなんだな
ＧＴ５そのものに慣れてきたってのもあるかもしれないが

ところでＸ１って何のことだ？

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 00:29:18 ID:8KWVtYua

>>189
曲がる曲がるｗこれはいいｗ

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 00:29:32 ID:9kax1946

>>27
動画みてると酔いそうになる

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 00:39:51 ID:O0qGLMn9

あーもうNASCAR中級むかつく。
今度は3つ目でつまづいたよー。
ABS切ってもタイムに差が出ないなあ。
結局1つ目もコントローラー変えてるうちにセッティング忘れててABSありでクリアしてた。
違いがわからない～。
特にアウトの方がパットがきつい気がする。

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 01:09:55 ID:n5ui2t/3

AGM中級の1～4が簡単だったから5も余裕だろうと思ったら難しいな。あと7秒縮めないといけない。
親指が痺れて感覚がないから寝るわ。おやすみ

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 02:00:39 ID:d8qg45uS

っっっっしゃーぁぁぁ！！！！！
IC-10ゴールドぉぉぉ！！！！
ようやくおまいらの仲間入りだ(;_;)

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 02:13:53 ID:eilTzzFT

スペシャルのスノーむずすぎないか？

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 02:41:16 ID:diZlyl3h

やっとオールゴールドのトロフィー取れた
GT4の時より時間かかっちまった
疲れたから放置してrFに戻るか

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 02:44:03 ID:e2BjtPM+

>>199
雨よりも慎重に走る気持ちでグリップ走行
前後駆動分配50:50
LSDの加速側を前後ともに少し落とす
サスの車高落としてるなら標準まで戻す

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 02:46:04 ID:4bT1C59R

IC-3ゴールドきたー＝＝＝＝＝＝！！
ここで3日かかるようだとIC-10は・・・

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 02:49:22 ID:e2BjtPM+

減速と進入さえ丁寧に入れば流しながら加速してもほぼ大丈夫なはず
ローブイベントのプレカーなら簡単すぎね？ぐらいになるはず

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 02:58:46 ID:Rhaeu40+

ライセンスより、Ｘ１ベッテルが…。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 03:12:02 ID:kJyx7ojh

ようやくライセンス全金になった
寝る

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 09:48:48 ID:3dZSk80q

AMG初級２番目　３番目とも後１秒が切れん・・・
ゴーストもおらんから　ベストラップより速いのかもわからん・・・
でも　たのすぃ・・♪

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 09:50:57 ID:HZiJtBJW

>>206
初級はアクセルオフで曲がれるコーナーと、大胆に縁石乗って行くといけるね。

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 09:53:41 ID:sKYtAgy+

X1ベッテルチャレンジオールゴールドきたああああああああああああああああああ
くそつかれたああああああああああああああああああああああ

今夜はすき焼きにするんだε-(´∀｀*)ﾎｯ

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 10:02:42 ID:mP35qXlb

AMG、セクション別は初級が一番難しいの？

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 10:09:56 ID:SlbdclUT

NASCARの乗りこなしに対するコツが訳解らん。ムズい…。重たいし。

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 10:17:04 ID:/Q8x5qwv

>>210
A助かな？
あれはオーバルコースで曲がる必要がない車だから基本的にドアンダーセッティングなんだよ
だからテクニカルなコースを走るなら少しフロントを柔らかくしてオーバー気味にして、コーナーもブレーキ残しながら曲がると実はスゲー早いよ

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 12:53:24 ID:8KWVtYua

パッドモンツァ完全に行き詰ったもう銀すら取れないオワタ

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 13:30:09 ID:mxuH7cDc

スーパーライセンス楽だな
シルバーまでなら一発で出る

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 14:04:19 ID:3Ra35VHP

>>209
俺は初級が一番難しかった
遅い車は一度スピード落としすぎると致命的

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 15:51:58 ID:/7dJbgcg

X1ニュル0.35足りねえ･･･心が折れた

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 16:12:46 ID:1eWQwXsh

ここからが本当のグランツーリスモだ

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 17:12:35 ID:96E+vkQ1

>>201
前後駆動分配50:50にしたら簡単にゴールド取れました。
セッティングは重要ですね。ありがとうございます。
あなたは神！

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 17:32:42 ID:8KWVtYua

パッドでX1のモンツァで2個目のシケインを最速かつ安定して攻略するにはどうしたらよいか

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 17:52:48 ID:HZiJtBJW

X1やってる奴はスペシャルは全部金なのか？

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 19:10:01 ID:8KWVtYua

4秒２が2回
もうちょい落ち着いて集中できれば

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 19:35:29 ID:KbWlsap7

以前のタイムトライアルでプレゼントとして貰って買わずに済んだ者だけど
AMGの中級ニュルブルの最後のやつ、難しすぎない？
かなりうまくいって20秒くらい余裕あるかなと思ったらゴールしてみたら2秒ちょいしかマージンなくてビビったｗ
これだといくらやっても金は無理な人もかなり多いような。
ゲームバランスがちょっとおかしいような。

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 19:36:47 ID:P5YOuOuu

そもそも今までのライセンスデモ動画って全部ゴールドタイムより速かった気がするんだけど
今回のGT5は殆ど銀か酷いと銅タイムであんまり参考にならん

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 19:57:05 ID:uleO8Q1C

ホントそれですよ全然模範になってねーし
なんか間違えてんじゃねーの？

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 20:06:35 ID:1eWQwXsh

どういうプロセスで規定タイム設定してるか気になるな

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 20:08:11 ID:2XZfXy2+

最近スペシャルイベントの話ばっかりしてるな
俺をおいていくなよ・・

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 20:08:20 ID:kJyx7ojh

そういや2の時1個だけゴールド取れてない模範があったな

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 20:09:00 ID:P5YOuOuu

>>224
GTだかGT2の極太攻略本にレーサーみたいな人に運転してもらって一番速かったタイム
+0.1秒とかしてあるとか書いてあった気がする

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 20:15:49 ID:HZiJtBJW

>>225
スペシャルに比べたらライセンスオールゴールドなんてカスみたいなレベルだわ

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 20:17:08 ID:MYDqqPFW

>>225
大丈夫、俺は仲魔だよ。一緒にライセンス頑張ろうや。

ライセンスまだ全ゴールドできぬまま、スペシャルもつまみ食いしてるけど、
AMGチャレンジで少しずつタイム縮めていくのはおもしろいね。
全ゴールドできるかどうかは別にして。

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 21:17:13 ID:Yz+yn7nG

模範とか言って7分も見せられた挙句ちゃっかり少しタイムオーバーしてるもんなｗ
結局先生もゴールド取れないのかよと思うとやる気が萎える。

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 21:51:15 ID:bEZxeTzz

模範は割りと参考になると思うけどなー
大体の人は初見だとどのコーナーもレイトブレーキングで減速と加速にメリハリつけると思うけど
普通にアウトインアウトのパーシャルで抜けたほうが随分早くなるコーナーも存在するし
最初は模範見るまでそういうの気付かなかったわ
まあ平均速度を上げることを常に考えてると、模範見なくてもすぐ気付くようにはなるけどね

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 22:02:21 ID:yvo8buun

>>226
最近ではPSP版で2位フィニッシュ（）笑の模範があった

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 23:15:02 ID:PJqK452X

やったー、3日かかってグランドツアーのアイガー金とれたよーー！
なにがよかったのかさっぱりわかんないけど。。。。orz

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 23:17:26 ID:GpwiTWB+

ツアーってオール金のプレゼント無いんだよね・・・

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 23:40:02 ID:+2fIRshb

なんてこった！
難関と言われてるIC-10も順調にクリアし
IA-1まで順調にオール金で来てたのに

IA-2で0.1秒の壁が破れね～～～～～～～

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 23:48:36 ID:+C+sqQNQ

今ラストスパートでＳライセンスやってるけどなにこれ？
S-6まできたけど、ぬるすぎだろ。S-6とかB-1でもいいぐらい
一発で金だったぞ
噂のS-8が楽しみ

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 23:51:43 ID:o8e3nAzx

S-8も言うほど大した事ないよ

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 00:00:11 ID:fZcpP0im

AMG初級も意外と難しいな…
ここで手こずってるようじゃ中級は地獄なんだろうな

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 00:03:28 ID:/vW+FtV2

>>238
初級の１周は簡単、区間のやつは初級の方が中級より難しいと思う

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 00:30:19 ID:bZYxaWry

IA-10、4時間ぐらいやったがまだ金取れんわ。

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 00:30:25 ID:f2w+qb0b

まさにAMG中級最後が出来ない
絶対どこかにぶつかったり、タイヤが草に入って死亡したりする
もう3時間やってるけどまだ10回くらいしかゴールに辿りついてないわ。
第3区間のスタート地点に3分17秒なんだけど、これだとキツい？

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 00:33:34 ID:zwPnn5zv

金にしたいならキツイ

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 00:33:59 ID:OiAwryHT

最後のストレート前のチェックポイントで6分18くらいなら行ける

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 00:39:05 ID:f2w+qb0b

ロングストレートのちょっと前の、ミスると砂場にタイヤが入るとこの後で6分ちょっとだわ。
この表現でどこだか分かってくれ

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 00:39:23 ID:3Jm1DwRh

>>236
S-4より簡単
　
残り二つはもっと簡単
特にS-9は酷い

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 01:00:31 ID:eUpD8b3A

AMGの1周って、もしかして敵車が譲ってくれるポイントって決まってる?

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 01:52:59 ID:/vW+FtV2

>>246
決まってるというか、模範とだいたい同タイムだと邪魔にならない所で抜きやすい

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 01:55:52 ID:RbId6nbV

いや決まってないｗ
まったく同じラインは知ってると思って油断するとグアッって幅寄せして吹き飛ばされるｗｗｗ
多少運ゲーｗ
色々やった結論で１匹目の白いのはショートカットしてコースオーバーを止めるための壁にすることにしたｗ

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 02:23:41 ID:FbZhsCqm

>>244
第四セクターの90度左コーナーが二つ続くところかな？

最悪どうしても出来ない場合カッコつけずにショートカット使うべき
有効なのが3つあるから全部うまく使えば軽く3秒は縮まる

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 02:24:45 ID:2uBP5IJ4

パットでX１チャレンジゴールドが緋蜂を倒すよりも難しいと聞いてぶっ飛んできました！！

>>199
スペシャルのラリーは持ち込み可なんで楽じゃないかい？
特にスノーなんかは先行車余裕で全部抜ける位で拍子抜けだった記憶が…

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 02:51:08 ID:LQ7TXGPB

パッドでX1全てとグランドツアー1つ目だけ除いて全て金だけど
X1だけは無理
IC-10で積んでるとか良く聞くけど俺はIC-1で壁殴ったｗ
オーバーテイク系は楽しいからまだ許すがS-8の鈴鹿だっけ？あれには苦戦した。

誰か、グランドツアーのドライビングオプションの設定とS○X1のテクを教えｔ（ｒｙ

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 03:22:02 ID:MdEpGgm6

AMG初級4つまで金にしたけど、この金の走りで1周走り抜くのは不可能だと思う。

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 04:50:07 ID:QYIFp7sC

>>251
セッティングはほとんど弄らなかったと思う
ただ自分のリプ見てもなぜ金取れたのかわからんｗトンネル入る前のカーブの脱出速度大事

今レベル26だけどX1の30遠いわ・・・

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 04:54:47 ID:LQ7TXGPB

>>252
初級全部金にしたら1周の金は確実に取れるはず
1周はアザーカー居るけど上手く行けば敵車のスリップストリームを使えば楽
俺もAMG上級の第4区間で金取るのに苦労して仕方なく飛ばして1周したら1発で取れたわ。

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 05:04:58 ID:LQ7TXGPB

連レススマソorz

>>252
アドバイスサンクス！
あの車は滑りやすいと言うかどうしてもアンダーが出てしまうから困ってるorz
どのセッティング変えても金のタイムより後1秒6**更新出来ないまま放置
トンネル入る前のコーナーはどうしてもアンダーなんだよなぁ
あの車訳分からんｗ

レベル30でX1手に入れようと頑張って20億貯めようとしてお金儲けに走ろうとしたらレベル40にならないと買えないってorz
10億まで金貯めた意味無しｗ

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 05:06:37 ID:LQ7TXGPB

訂正
>>255のレス
× >>252
○ >>253

間違えてすみませんorz

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 05:44:57 ID:ZdvhCssY

パッドはオールゴールド無理だから妥協しとけよ
後でなんでこんな頑張ったんだろと悲しくなるだけだよ

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 06:07:36 ID:7j2u1tGs

パッドグランドツアーアイガーはサイドブレーキで向きを変えるんだ

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 07:37:22 ID:zwPnn5zv

Lv23から24への道のりが長い
さっさとニュル超上級片付けたいのに

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 08:12:22 ID:7j2u1tGs

納得できないタイム設定だがパッドX1モンツァ金とれたぜ・・・

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 08:28:49 ID:0O35+7jS

>>259
アメ車限定のクルクル回る作業に戻るんだ

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 09:21:51 ID:lGvkohVP

>>260
やったな!
俺もパッドでモンツァX1の金取る算段がついた
一周目のベストが1'04.124、二周目のベストが59'5??だからあとは繋げるだけだ

金の目安
最初のシケイン後の長いコーナーで、インベタ走行中にベッテルのケツがわずかに見える
二つ目のシケインを抜けた直後にベッテルのケツをさわる
三つ目のシケインと最終コーナーで3速に落ちない(AT)

三つ目のシケインはどう足掻いてもハンコン動画のようにハンドルを素早く動かせないのでその辺はもうあきらめた
幸いにしてモンツァはショートカットでカバーできる
しかし鈴鹿のS字で遅れる分はどこで取り戻せというのか…

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 09:25:15 ID:lGvkohVP

59.5なｗ

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 09:41:57 ID:jFA8gHYM

X1は自分の実力じゃ無理だったから
レベル３５まで上げて貰う事にするわ

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 09:57:00 ID:7j2u1tGs

>>262
俺はMTだけどシケインで３に落ちないのは痛いな
最終はMTでも４速でしなやかに行くのが速い昨日これに気づいてちょっと楽になった

シケインS字はブレーキングからスライドのカウンターなら切り返せるけど鈴鹿は加速しながらだからできないね…

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 10:01:26 ID:lGvkohVP

>>265
あ、いや3速に落とさずクリアするということね
ATで3速に落ちる=遅い

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 10:04:03 ID:7j2u1tGs

そういうことねｗ

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 13:26:01 ID:1LOwq8Q1

AMG中級1～4区間は半ば強引にゴールドになりましたが、
最後の1ラップで詰まっています。
7分15秒前後をウロウロといった感じです。
コースはGT4や他のゲームでも走っていたので、
空で右左わかる程度に頭に入っています。
10秒という時間をどう詰めていけばいいものか、
カルッセル直前でまとめて2台を抜くところまでは何度も成功しているので、
その後の下り区間で10秒ロスしているのだと思います。
特に下り区間で焦ってコースアウトやスピンすることが多いので、
メンタル面での弱さもあると思いますが。
後半、何か注意することってありますか？
お願いします。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 13:32:22 ID:ysSO4n/5

>>268
気持ちよーーく解りますｗ
自分もカルッセル以降のコースが中々頭に入らず苦手意識があり
タイムアタックやオンでトップを走ってると手が汗でぐっしょりｗそして痛恨のミス！！
上がり症って駄目だな。。平常心（無心）になるのって難しい。
役に立たないレスでごめんね。

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 14:36:36 ID:Y96rVdhj

前半終わったら一時停止してリフレッシュ

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 14:37:08 ID:O9/VGH7L

>>268
ミス無く走って15秒前後？

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 14:48:28 ID:1LOwq8Q1

>>269
あまりの上がり症に自分でも情けなくなります。

>>270
あっ、それやってみました。が、やっぱり・・・

>>271
はい。自分ではミスと感じない程度には走れても15秒前後ですね。
ネットで調べて、前半の基準とされているカルッセル手前での2台抜きはできているので、
後半で必要以上にブレーキかけて速度が落ちてしまっているとかのタイムロスだと思います。
とりあえず、3～4区間を何度もやってコツをつかんでみます。

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 14:51:33 ID:aadZ5FBU

後半で10秒ロスというのはなかなか考えにくいな
コースアウトしてると言うがむしろ後半は抑えて走るんだぞ
要は飛び出さない範囲の速度を維持するという事だが

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 14:52:51 ID:CNBuRwuw

>>271
ミスっていうか15秒台ってことは区間毎のタイムが銀並になっちゃってるよね

ギリギリの速度で曲がるより、立ちあがり重視の方がタイム伸びると思う(まあこれは基本か)
俺は7秒台を何度もウロウロしてたんだがそれでなんとかクリアできた
あと、焦るとブレーキタイミング逃したりするからドライビングライン出して走ってたわ
もちろんラインの通りに走ってるわけでもブレーキ踏んでるわけでもないけど
背景とかでタイミング判断するよりよっぽど簡単

パッドなうえに下手糞の意見で参考にならんかも知れんが大体こんな感じかな

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 15:02:55 ID:O9/VGH7L

>>272
今やってみた

カルッセル入り口で4分02秒
ミニカルッセル出口で6分00秒
最後の直線入り口のチェックポイントで6分19秒
ゴール7分4秒

こんぐらいだった
これでどこがもっとタイム縮められるかある程度わかるかも

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 15:09:16 ID:ysSO4n/5

>>275
ミニカルッセルってシュヴァルベンシュヴァンツのことですか？
自分もそのタイムを指標に頑張ってみます。

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 15:24:24 ID:O9/VGH7L

>>276
です

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 15:25:40 ID:rqlDaAq7

友達と一緒にペースノート作ってコドラやってもらう

･･･思いつきで書いたが結構有効な気がしてきた。つーか多分ペースノートできた時点で結構コースが頭に入ってると思われ

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 15:34:54 ID:O9/VGH7L

GT4の時に「グランツーリスモ4-ザ・バイブル」という本が売りだされ
そこでニュルの細かい走り方を学んだんだが
GT5ではこういう本は発売されないのかな？

まぁ、中古で安いからニュル極めたいって人は買ってもいいかもね

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 15:56:52 ID:QWM5dka0

>>278
よし。友達のいない俺はそれを模範リプレイに合わせて読み上げ、携帯のボイスメモで保存して再生するわ

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 16:05:25 ID:rqlDaAq7

>>280
ナビに追いつけないとコーナーがだんだんずれてくるぞｗ余計焦りそうだｗ

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 16:22:34 ID:ZWTnDvMj

区間で計測されるタイムとか敵車を抜くタイミングを頭に入れて走れば、速いか遅いかはわかってくるよ

>>276
なんの車か忘れたけど、カルッセル後の左上りのストレートで青い車、第４区間手前で黒い車を抜いて後は流して走っても金行けた

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 16:48:42 ID:IcNhZW6l

ＩＣ-10もスペシャルのエリーゼも１周目は３位になれるのに２週目安全にいきすぎて銀もしくは失格
メンタルの弱さと自分への苛立ちがﾊﾝﾊﾟねぇ…

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 16:51:44 ID:NRcEo3WS

IC-10は問題は１台目の白いランボだけ
あいつをうまく速攻で抜ければ楽勝だぜ

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 16:55:01 ID:0O35+7jS

グラベルラリーイベントのマップ表示が中央にでて非常に邪魔くさい。
しかしマップナシでやると、慎重に成りすぎてタイムがでない俺下手ス

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 17:06:27 ID:52RWJjxN

ラリー系はスキッドリカバリON
これ次からテンプレな

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 17:11:26 ID:Y96rVdhj

スキッドは神アシストだからリアルなドライビングを楽しみたい時以外はラリーに限らずONでいいよ

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 18:13:11 ID:O54Ol+9q

AMGニュルブルクリンク中級、パッド使用で金を獲得された方は
アシストの値をどのようにしていますか?
全フル、中間、全オフとやってみましたが銀止まりです
それぞれの値が適正であれば扱いやすくなるのでしょうか?
動画は1周のやつだけは見つかりましたが･･･

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 18:18:03 ID:aadZ5FBU

正直アシストはあんまり関係無いな
露骨に利かせたら違和感があるだろうけどデフォとオフじゃそんなに変わりない
おそらく金を獲れた人ならデフォの設定でも同じように走れると思う

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 18:18:37 ID:zlXFTi25

ニュルのショートカットって具体的にどこなの
第2セクションのところしか分からん

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 18:48:51 ID:ZWTnDvMj

>>288
一通り試したのなら、その中で扱いやすかった設定を使って走り込めばいいかと

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 19:06:59 ID:FbZhsCqm

>>288
おれもその人にあったアシスト値があると思うのであまり参考にならないと思うが一応書いておくと
TCS:1、ABS:3、ASM:OFF、AS:OFF、ブレーキバランス(前:10、後:5)
こんな感じ。人によって変わると言ったがASMだけはOFFにした方が間違えなく速いと思う。これだけはONにしないほうがいい。

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 19:17:13 ID:FbZhsCqm

>>290
1つ目は第一セクション:1左の低速コーナー→2右の高速コーナー→3左に振った後の、右の低速コーナー
この直後の左→右→左をアクセル半開以上で直進し右低速コーナー手前の右の壁に右腹をぶつけるような形で120km位に減速
という形で俺はやった。これで最初の区間タイムは安定して45秒中盤がでる、他が速ければ44秒台も可能。

3つ目は最後の長い直線後のシケインでショートカット
ここはスピード調節や侵入ラインが難しい割にあまりタイム縮まない

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 20:18:18 ID:yDhrowlr

Forzaみたいに、リプレイアップできれば
良かったのにな

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 20:35:10 ID:G9HPnYWm

>>294
できんことはないけどゴール直前がフェードアウトするんだよなぁリプレイ

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 21:02:17 ID:d3NjEoOs

>>295
キャプ環境無くてもネット上にアップできるかどうかってことでは？
ttp://forzamotorsport.net/ja-jp/_templates/NewsDetail.aspx?id=2861

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 21:08:08 ID:zlXFTi25

>>290
ご丁寧にさんｋすう

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 21:15:35 ID:webks2Ls

デジカメ直撮りでいいからいろいろ上げてほしいわあ。

海外モノだとよく見るけど、日本人の直撮りはあんま見ない気がする。

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 21:20:27 ID:G9HPnYWm

>>298
ゲハとかだとキャプ画質じゃないと叩かれるのかねぇ

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 22:12:40 ID:ZdvhCssY

外人物の上手いやつマイル表示だと参考にできん

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 22:19:32 ID:G9HPnYWm

>>296
リプレイデーターUpってDLしてPS3で再生すれば一応みれるから
一応みれるねって。前その形式でUpった人居たでしょ

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 22:22:13 ID:/wQf6BAV

パッド派の人はステアリング十字キーとキノコどっち使っている？

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 22:22:54 ID:MdEpGgm6

グランドツアーのトスカーナ、ローブのとかぶっとるがな。面倒くせーな。同じことやらすなよ。

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 22:23:13 ID:G9HPnYWm

>>302
何パッド派って。ハンコンないからパッド使ってるだけだよ
キノコちゃん。カートは十字キーのほうが楽かなと

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 22:26:36 ID:FbZhsCqm

>>302
輪ゴムステアを覚えてからキノコの方が使いやすくなった

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 22:30:46 ID:vLurFgJv

今日もic-10金とれず
しかし腕は上がってきてる、確実に！

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 22:36:20 ID:MdEpGgm6

>>306
とりあえず、グランドツアーの最後やってみ

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 22:37:17 ID:RbId6nbV

>>306
俺も一応毎日練習するようにしてるけど、一週目が23秒台じゃないと無理って
レスを何度かみてから、2周目に突入したことがない…

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 22:46:55 ID:7Uxx7WmS

>>308
24秒台前半でも金は可能。ソースは俺
2週目裏ストレート後の高速シケインを完璧にクリアできれば行ける

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 23:04:01 ID:zlXFTi25

ニュル上級1ラップ設定タイム甘いすなあ

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 23:05:51 ID:f2w+qb0b

AMG中級最後ができん。5秒ちょっと遅い。5時間やってるのに。
第４区間の最初のカーブ曲がったとこで5分11秒なんだけど、これだと遅い？
先頭のやつをどこで抜ければいいんだ？

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 23:06:16 ID:Ck6sxFUu

ライセンスについてのスレはここでいいのかな？

当方ほぼ初心者状態で、IC-1で積んでしまった。
設定やら目印とかってどうしたか教えてくれるとありがたいんだが

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 23:08:26 ID:zlXFTi25

>>312
ABSオフ、225~226kmのあいだでフルブレーキじゃなかった？
後者はうろ覚え
サイドブレーキも併用するといいとか

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 23:18:24 ID:aaZuEhEB

>>311
その右カーブ途中でアウトから抜けば、その後大きなミスがなければクリアできる

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 23:23:58 ID:Ck6sxFUu

>>313
ありがとう
まだあと一歩で届かないが頑張ってみる

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 23:25:08 ID:PLluwzXK

>>312
ABS1、他はoffでRA機能のブレーキバランスをフロント10、リア9にしてフルブレーキ
これで簡単にゴールドタイムが出るよ(ブレーキのタイミングはデモ参照)
あとこれはパッドの場合ね

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 23:26:09 ID:f2w+qb0b

>>314
なるほど。それを目標にやってみるか

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 23:39:38 ID:RbId6nbV

>>309
そっか。裏ストレート後もイマイチ自信ないから練習かねてどんなラップでも
二週目いってみるわ。

>>312
前スレで書いたのをそのままコピペ

129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/11/30(火) 02:13:19 ID:CrJMF/D1
>>125
IC-1について
発進時、ほんとはカウントダウンが1を切った後にアクセル踏んだ方がロスない
はずだけど、作業を単純化するために最初からベタ踏み
途中まっすぐ走ることだけに専念しつつ、見るのは時速のみ、225kmになった瞬間から
ブレーキ目一杯。
ゴールライン前は最後の白線に掛かるぐらいでサイドブレーキも追加

ゴール
------
（空白）
　｜　　____←ここに掛かるあたりでサイド
（空白）
　｜

極力、機械的にやれるようにしたら、これでいけるはず。
225kmになる瞬間やサイド引く瞬間は個人差出るだろうけど、なんどかやってたら
自分なりのタイミングが見えると思う。
スタートはもっとベタ踏みより確実に速く出れるというなら、225kmを微調整するとかで。

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 00:09:04 ID:Gg3FA3PX

ic-10ときどき２３秒台出せるようになたヨ
それだけでもうれしい。

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 00:14:58 ID:fZxS7YyF

>>319
22秒台出せたら2週目余裕ができるよ

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 00:18:32 ID:OuwBm6lx

ライセンスの追い抜き系は一周何台抜くって目標のほうがやりやすい気が…

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 00:26:29 ID:4UJknZYt

AMG初級2番目からもう無理だわw
8時間ぐらいやったけど21秒台半ばしか出せん。
こんな限界を要求するのがリアルドライブシミュレーターかよ。
こんなもん実車でやったら命がいくつあっても足りんわw
しかも初級で。

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 00:29:22 ID:0BN3eYmH

AMG中級最後2分7秒まで縮まった。
第４区間に行く前にリトライばっかりしてたから第４区間が下手くそになってたわｗ
第１区間は1分19秒台で行けるようになったのに

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 00:30:37 ID:0BN3eYmH

>>322
ショートカット使ってないなら使いなさい

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 00:39:03 ID:fZxS7YyF

>>321
同じ順位でもタイムによって2週目が全然違ってくる

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 01:04:48 ID:6usMBKTK

>>322
5つ目の1周は、その奇跡のゴールドの走りを4区間出し続けて1周しなければなりません。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 01:08:55 ID:R44kCwad

AMGはショートカット無しでクリアできる気はしないな

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 01:12:03 ID:VRhrZoah

>>316
>>318
無事ゴールド取れました感謝。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 01:26:52 ID:3WygexRu

>>323
第4区間はストレート終わって左に曲がった後減速しないでそのまま壁に激突すると多少タイムが縮むよ

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 01:32:16 ID:5ijM0t+L

>>303
ツアーのトスカーナ、液晶TVでやっててあまりに見えないから、ガンマ値を異常にあげられるモニタでやったら、結構見える様になって金取れた。
　
ゲーム側の映像設定でガンマ値を調整出来るようにしてくれんもんかの～

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 01:48:15 ID:mvVTNr5v

>>330
普通にスタートボタン押すと輝度上げられる項目あるじゃん

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 02:18:42 ID:q6FOiOlz

AMG上級の雨ニュルの1ラップのやつゴールドタイム甘すぎだろｗ
１５秒近く余裕あった
その前の第４区間で苦戦しただけに拍子抜けしたわ

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 02:21:11 ID:5ijM0t+L

>>331
輝度調整はあくまで輝度調整
　
暗い映像だと出力側によって差がかなり出るから付けてくれるといいのになあと思うわ

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 02:22:06 ID:6dCfwU2M

X1もうダメだ、ニュルすら走りきれない・・・・

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 03:23:51 ID:WmrXbCRd

AMG中級はきついけどショートカットなんぞ使わなくとも金行けるよ
というかショートカット覚えるのが面倒なだけだけどさ
コツは2速を使わないで3速で曲がるかな？

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 04:25:37 ID:9n04r2iq

おまえらホントにすげえええええええええ
Ｘ１チャレンジ2時間やったけど自分には銅すら無理だわｗｗｗｗｗ
オールトロフィー金オワタ

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 04:28:37 ID:fZxS7YyF

やっとライセンスゴールドにできた
コンピュータとのバトルに飽きた

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 09:00:25 ID:OPCTsc+q

amg初級の3つめゴールドまであと2.6秒が詰められない

みんなここ取れてる？なんか設定時間間違ってない？

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 09:07:47 ID:FT+PIfpV

基本的にアシストはTCSとABSだけ1ちょい効かせてプレイしてるんだけど
トップギア中級があまりにムズ過ぎてASMやアクティブステア、スキッドリカバリーもONでやってしまったよ

エリーゼに負けた気分だ･･･

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 09:51:59 ID:OPCTsc+q

ごめん取れたorz

この悪夢の4日間は一体なんだったんだ

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 11:21:21 ID:4I7WLDDx

>>339
スキッドリカバリ-ONにできるライセンス系はSPはONにしておかないと
変な拘り引きずってると無理よ

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 11:56:31 ID:xGnXrRhW

＞＞３３８
MT　ABS１以外は全てオフ
ギアが２と表示されるが３で行けるところが多い
鬼門はソリがあるカーブ
あそこが綺麗に曲がれて抜けた時１分７秒なら文句無し

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 13:51:54 ID:vnZZd+i7

ASMは安定するぶん加速しなくなるからタイム落ちるぞｗ
アクティブステアの強はカウンター速すぎてスライドすぐ戻されるからグリップ力のないタイヤでは曲がり難くなるだけ
付けるなら弱までだな

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 15:57:37 ID:XxHs/u2/

パッドだけどグランドツアーのアイガー北壁ゴールド取ったどー
http://e.pic.to/125stq

参考までにTSC1ABS1ブレーキ前後8
ヘアピン区間全ては2速進入してサイドブレーキと1速シフトダウンで好タイム安定した。
ヘアピン区間後の橋渡り終える時35秒ちょうどぐらい、できれば35切りたい
トンネル前の右コーナーは2速進入90～95kmキープ早めにシフト3にあげてスライド防ぐ
トンネル後右コーナーはちょい気持ち減速で140km↑で駆け抜けろ。
最終コーナーは神様に祈れ

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 16:13:16 ID:JWblsTOT

やればやるほどヘタになるIC-10
毎回最後の左左まで３位なのにうまくいかず失格の毎日
銅がやっとのAMG
最近肩こりが酷いのはこれらが原因だろう
そろそろ引退かなぁ…

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 16:25:55 ID:2udPkDDN

肩こりの原因がおっぱいなら引退するな。
肩こりの原因がおっぱい以外なら好きにするといい。

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 16:47:42 ID:LZkLyQMW

>>344
ありがてぇありがてぇグランドツアー他も頼みたい3つめと４つめ

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 16:53:53 ID:4gzvDMsx

3つめはドライビングラインを表示すると幾分かは楽になる。
あとはコース覚えて大きなミスしないように走ればいける。

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 17:43:19 ID:fG7EAXaz

>>344
ブレーキ前後の設定の方法は？

TCやABSは項目にあるけど

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 17:50:20 ID:0THYy0Xl

>>349
RA機能

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 18:52:16 ID:m3FbUPBT

設定タイムって設定してる人がまちまちなんだろうな
難易度にムラがありすぎる

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 18:59:15 ID:nIVR+fyb

担当者ごとに裁量が与えられてそうだな

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 20:10:56 ID:Qyy1budo

模範プレイでハンコンが動いたらいいのに

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 20:16:02 ID:ulYtwkvv

>>344
RA機能を始めて知ってやってみたら、俺もアイガー北壁ゴールド取れた
俺は前２後８でやってみた

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 20:42:20 ID:L4aVYcpn

ニュル中級1周
あのメンドクサイリプデータ需要あるならうｐるけど？

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 21:08:17 ID:VRhrZoah

今日もIC-10攻略の作業をしてるわけだけど
どうにも金取れる兆しがありません

何方かおすすめなセッティングとか攻略伝授してくれないだろうか

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 21:14:51 ID:4HCcJbEx

>>356
最初のシルバーのランボと横並びになった時にフルブレーキして、インベタで抜けろ。これが全て

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 21:38:28 ID:Y+cn3Bjq

ようやくレッドブルチャレンジ走りきれるようになってきたが、
まだ10秒遅れか・・先は長いな

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 22:01:13 ID:0BN3eYmH

きたああああああああああああああああ
AMG中級ニュル１周金きたあああああああ
10時間かかったぜよ・・・
参考までに
第1区間終了時・・・1分19秒台
第2区間終了時・・・3分16秒台
第4区間の最初のカーブ曲がったとこのチェックポイント・・・5分8秒第
ロングストレートの初めにあるチェックポイント・・・6分18秒台
最後・・・7分3秒台

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 22:28:10 ID:jjIE4y4G

AMGニュル中級走行時のアシストを参考までに教えてもらえますか。自分はパッド使用
TCS：７
スキッドリカバリーフォース：ON
アクティブステアリング：弱い
ASM：OFF
ABS：10
ブレーキF(前)?：1
ブレーキ後?：1
で数十秒落ち

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 22:35:11 ID:0BN3eYmH

>>360
パッド使用で全部初期設定だよ

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 22:49:23 ID:OAS/8Fsi

RA機能って何だし意味不明とか思って公式調べたらプロローグのスペックIIからあった機能なのね
グランドツアーのアイガーとかX1とか今のままだと無理ゲーだから使ってみよう…
パッドの下手糞が何言ってんだって話だが

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 23:33:38 ID:mvVTNr5v

>>341
まああのアシストはチートアシストだからな
明らかにオーバースピードでコーナー突っ込んでケツ振って腰砕けの状態になっても
なぜか突然グリップが回復して前を向くっていうリプレイで見るとありえない挙動になってるしww

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 23:37:27 ID:0WX1yEfc

おまえらが無理無理言うからニュル中級最後だけ手つかずにしてある

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 23:40:39 ID:4UJknZYt

>363
ショートカットとか、アシストを使わないと金が取れない
タイム設定とか難易度に問題あると思うが。

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 23:44:40 ID:0BN3eYmH

>>364
まあそう言わずに一回やってみなよ。
銀なら簡単だよ。砂場に突っ込んでも壁に正面衝突しても行けるからｗ

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 23:50:53 ID:LZkLyQMW

ニュル中級１周ゴールドのリプレイデータうｐを心からお待ちしております

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 00:14:10 ID:8fpRUM8K

>>367
キャプチャーボード無い場合って直取りしか方法ないのかなー？
直取りできる機材があいほんのしょぼいカメラしか無い

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 00:15:29 ID:AAB0RA2B

中級の１周ならすぐに金とれそうかな・・・
どこにうｐすればいい？指定してくれれば今から走って金とったやつをうｐする

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 00:24:02 ID:nZyCjebS

>>336
ハンコン？
ハンコンは全然違うぞ

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 00:28:06 ID:TMtXWZnZ

>>368
リプレイシアターでデータ書き出し→セーブデータ管理でUSBメモリにコピー→パソコンからうｐロダにうｐ

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 00:52:00 ID:RMWvKlYI

>>371
ネットワークからの吸い出しってできんのかなぁあれ

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 00:56:45 ID:8fpRUM8K

>>371
サンクス、PS3ってフォルダができたけどこれをそのままうpすればいいのかな？
でもはっきり言って全くうまくない
特に第三セクター前半はミスしまくってとてもお手本と言えるプレイではないが
逆に下手だからこそ、こんだけミスってもいけるんだという参考にはなるかもしれない

http://www1.axfc.net/uploader/Li/so/85553
パス:GT5

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 01:05:24 ID:1c7/7WNH

NASCARのインライン走行インディアナポリス編ってリプレイ保存できないの？

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 01:33:09 ID:Ejj7HmCM

ニュル中級むずい・・・。
今回が初GTなんだけど、ちょっとくじけそうだ。
もうすぐハンコンが手に入る予定なんで、ハンコンが届いたら
また頑張ってみよう。

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 01:50:59 ID:sK71dsfb

ショートカットの着地をいかに綺麗に決められるかが肝です

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 01:53:46 ID:P8xd5Lhe

>>366
7分14秒だった
あかんでこれ

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 02:23:45 ID:3bBjx/ba

以外とS-4厳しかった。このコースは手が痛くなるなー。
失格にならなきゃ1位になるとはわかっていてもそれが難しかった。
最終コーナーまで4位なのに抜けるとは変な感覚だったけど。

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 02:47:45 ID:PnriI7KD

よし。パッドでX1チャレンジニュルとモンツァやっと銅だ
しかしニュル二周2分13秒て…金とった人ホント化け物だな…
鈴鹿も一周目が1分12秒とかもうね…

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 03:02:44 ID:q4DrCvcO

個人的にはそんなにキツくなかったけど
よく話題に上がる①と
個人的にキツかった②③

リプデータ[Psaa:GT5]
http://www1.axfc.net/uploader/N/so/116799

①ニュル中級1周　7'01.746
（ショートカットなし）
アシスト：ABS1以外全オフ

②グランドツアーアイガー北壁　1'16.972
（グリップ走行）
アシスト：ABS1+アクティブステア弱

③グランドツアートスカーナナイト　3'03.498
アシスト：ABS1+アクティブステア弱

全部ハンコンだけど参考にしたい方はどうぞ。。

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 04:19:43 ID:PKEdxtCG

>>380
この辺りのゴールドは全部リプ取ってるわ。全部苦労した

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 04:44:35 ID:Yxul3O0D

グランドツアーのタイムアタック系は全体的に難しかったな

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 08:50:19 ID:j+aHIFs0

X1はモンツァだけ銅は取れた
でも鈴鹿はあと１．５秒ニュルはあと４秒
どうしても縮められないんだよな

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 09:15:28 ID:0jUE/pe5

>>380
これをダウンロードした後どうすればGT5で見られるようになるの？
おしえてくんなまし。

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 10:07:14 ID:EgT586VX

みんなリプレイデータありがとう(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

俺も今アップされてるところ以外のステージは全部ゴールドだからリプレイ欲しければ言ってくれ！
半分以上ハンコンだけど。。。

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 10:45:23 ID:Qfoz6qjG

どうしてもIC-10がクリアできんです
目の前の白い車、ものすごい腹たつのですが

練習あるのみは百も承知ですが、おすすめのアシスト設定はどんなですか？
このままだと精神衛生上よくありません・・・

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 10:46:30 ID:OJRIZo9A

>>384
usbメモリに突っ込んで、PS3にコピーする。
メモリのフォルダ構造は PS3\SAVEDATA の下に置くんだったかな。
PS3に取り込んだらGT5のリプレイ見る機能のところでセーブの取り込み選べば、
他の人のリプレイを自分のと同様にみることができる。
そして1回見るたびにメイン画面に戻されてむかつく。

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 10:53:38 ID:EgT586VX

>>386
そこでイラついてたら先で詰まるお^^
TCS0もしくは1以上、これは好み
アクティブステア弱、強どっちもお試しあれ
ASMは絶対にOFF

俺はTCS0にアクティブステア弱でゴールド取りました

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 10:59:15 ID:PsfhkgH6

>>386
オレはABS1その他オフで取ったけど、後半のラインをしっかり覚えないと滑り易いし難しい
特に最終複合の手前の緩い左コーナーの立ち上がりのライン取りは超重要
ここの攻略がちゃんと出来れば完走率も上がる
頑張れ

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 11:48:03 ID:7P9q+ZFp

>>386
TCS・ABS共に1、その他オフ。ちなみにDFGT
ハンコンも買ったばっかだったし、車も癖のある挙動でどうしようもなかったから
慣れるために512BB買ってフリーで練習した

コースとラインとブレーキングポイントをちゃんと覚えるのがまず大前提
ブレーキングやトラクションは直線的に。左右に荷重が偏ってるとスピンする
焦って乱暴に扱うとかえって遅くなるから無理しすぎない
あとは敵車がどういう動きをするのかは何回もやって覚えるしかない
RA機能使えるならリアブレーキちょっと弱めるのもいいかも

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 13:13:02 ID:8fpRUM8K

>>386
どういう状況？完走は結構できるけど1位に到底追いつかないとか
1週目を24秒3以内でどうしても入れないとか、タイムはだしているけど挙動がクイック過ぎて2周完走できないとか

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 13:57:09 ID:WfzBHAKf

X１チャレ
パッドオールブロンズ可能オールゴールド不可能
ハンドルコントローラーオールゴールド可能

ちなみにX1チャレ以前のライセンス、スペイベでオールゴールド大苦戦してる方はX1チャレゴールドまず無理

　　　　　　　　 / ィ　　 .　 /　:/|: |: :/　　ﾉ: 人:　　　ﾊ
　　　　　　　　　　　　　 i/ .　: .　|　.|{‐ |=ﾍ{‐'! ` =ﾅ左､ V:|:　　 .ﾊ
　　　　　　　　　　　　　 /　| :|: :　|: :八 | o　ヽ|　　´　o ∨/:　　 i　|
　　　　　　　　　　　　　　　　｜:i: : . ､ |{ ﾍ!　.彡　,　ﾐ､　　/ﾒ|　　. ﾊ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ|ヽ: : .`| .三´　＿＿＿__￣彡'/ . ://リ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞ .＼　|ﾆ. 二､,二.ヽ|　／: ／/
　　　　　　　　　　　　　　　／ : : ﾊ｀` V:　:　:　:　:ﾝ∠イ : : ヽ　　　とにかく激ムズでぇ～～～す
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　. : :/ : ＼＼――／／: :|: : : . :ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　. : : : :ィ: ＞｀￣　イ: : ､､､: : : : .ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　 /　 . :／i／ "´　|　￣　| ｀＾｀`ﾞ＾＼:､ : . ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　i/ . :/　　　　へﾉ　 __　Vニ､　　　ヽi､:､: i　

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 15:28:56 ID:DU11SS/v

>>386
設定とか触らなかったよ。

最初の白カウンタックを右からサクッと抜くと同時くらいでブレーキングすると
その前の3台、黒っぽいフェラーリまで一気に抜ける。
そのまま右コーナー立ち上がりくらいで黄色いのも抜いておく。
するとその先のきつい右コーナーまでに黄色のミウラまで抜ける。
きつい右の入り口はミウラのインから入るので理想的なラインにはならないけど
早めのブレーキングで立ち上がり重視しとかないとミウラに追いつかれる。
その先の高速セクションはお手本程度で行ける。
最後のストレートに出る手前の右右の所が上図に行かないとストレートが遅くなって
厳しいから、2つ目右を全開のまま抜けるようなラインと速度を見つけて。
そうすれば1周目終わりで2位のスリップにぎりぎり入るくらいまで来てるはず。
2位を抜くのは、コロッセオの周りを回る右コーナーか、その先の緩い左くらい。
すると、バックストレートで1位のスリップに入れるから、ストレートエンドのブレーキングで
ケツに張り付くくらいまで来る。
あとは適当な（安全な？）所でサクッと抜いて普通に戻ってくれば抜き返されることはない。

わしの取った時のやり方でした。

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 16:20:27 ID:AEYZEwkL

ic-10
１コーナー目、黒と黄色の車の間にちょうどスライドさせて入るのが難しい
俺の場合ほとんど運だ

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 16:29:38 ID:mVUhAyUz

本スレじゃIA-10でヒーヒー言ってた人多かったけどIC-10と比べてどうなの？

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 16:30:33 ID:eMHbEXT3

どっちも大した事無い

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 16:35:18 ID:8fpRUM8K

>>395
その人のコースの熟練度もあるからなんとも言えないがおれはIA-10の方が試行回数増えたと思う。
あのコース嫌いで過去シリーズでも走りこまないコースの一つだったから、まずプラクティスでコースを覚えるところから始まったしね。
後はオーバーテイクポイントがローマの方が単純というのもある。裏ストレートまでに三浦さんを抜くっていうのがある種定石だったし。

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 16:42:08 ID:Kz/eOfUs

IC-10は19時間ぐらい掛かって、1時間ぐらいは楽しんだ。
IA-10は7時間ぐらい掛かって、2時間ぐらいは楽しんだ。

そんな俺は、今S-2でこけてるw

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 16:44:01 ID:N4LE0NjS

ライセンスとイベント終わってしまったら寂しいな、DLCで追加してほしい

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 16:44:32 ID:Qfoz6qjG

386です

皆さん、本当にありがとですm(_ _)m
夜じゃないとゲームさせてもらえないので、みんなの意見踏まえてしっかり練習してきます。

明日にはいい報告できるよう頑張ります。
本当にありがとうございました。

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 16:58:14 ID:/rSUWwJM

あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーいらいらいらいらいらいらいらいらいらいらいらいらいらいらいらいらいらいら
アッー！アッー！アッー！！！

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 17:01:00 ID:DU11SS/v

>>394
それ、基本的に通り道を間違えてないか？
右の壁沿いに行けば前は開けてるぞ。

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 17:06:40 ID:IssOBs3t

IA-6 でまさかの大苦戦。銀すら取れんｗ
そんな中、最初のコーナーを良い感じに回ったんだけど、
パイロン手前のコーナーでどくそアンダー。

ムカついたので、パイロン裏のエスケープゾーンを全開で回って、
滑らせながら本コースに戻り、どうせ遊びだからと最終コーナーも滑らせたら…

ゴールドより0.3秒も速いタイムが出たw

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 17:14:48 ID:hmkLQjJB

>>386
今しがたＩＣ－１０クリアできました

ポイントはブレーキングでスピードを落としすぎないことですかね
アクセルＯＦＦだけで結構いける

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 17:29:50 ID:/vMgxOY4

ライセンス全金になったー！！
イベント関係は諦めるお・・・

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 17:45:58 ID:5qLHDkX0

X1 パッドではモンツァしか銅取れんかったけど
昔中古4000円で買って後悔してたボロいハンコン(RX)引っ張り出してやったらなんとか銅取れた。
やはり鈴鹿S字区間とかパッドでは限界があるな

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 17:54:21 ID:mVUhAyUz

ほぼ全財産つかってランボルギーニ買ったよ
プラクティスで頑張って練習するわ

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 18:04:09 ID:FtBlmUxm

Bスペの為にヴィッツチューンしてレース参戦した途端にピピピっと鳴って
電源落ちて赤ランプ点滅
うちの60GBちゃん寿命なのかしら

ってかセーブデータパーか

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 18:05:15 ID:eOa7jDes

ライセンス全金よりスペシャルイベントのAMG初級のが難しいというか苦手ｗ
ニュルブルクリンクダメだわ…相性が悪い…

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 18:13:17 ID:FQ5ifTua

>>408
再度電源を入れ直した時に電源ランプが緑(ﾋﾟｯ)→黄色(ﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯ)→赤(電源切れる)なら、典型的なYODの症状
ディスクすら取り出せない、メーカー送り確定の状態。

1：ドライヤーを用意
2：電源切ってケーブル類を全部引っこ抜く
3：背面の排気口からドライヤー(温風)を吹き込む
4：3を10分くらい続ける(本体が熱くなっても気にしない)
5：冷えるのを待つ
6：電源入れる
7：同じ症状が出たら2に戻ってやり直す

これで大概は分解しなくても直る。
(※いつ再発するか分からないので、早い内にサルベージ用の別機体を用意すること)

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 18:18:26 ID:FtBlmUxm

本スレに書いたつもりが・・・

>410
裏の主電源切って10分放置して再度電源投入したら普通に起動した
けど、ちょっと怖くてゲームは起動してない

故障スレ探して聞いてくる

スレ違いごめんよ

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 18:29:59 ID:Q96iZ8K/

アップデートでスペシャルにゴースト出せよ

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 18:31:03 ID:RMWvKlYI

>>410
YODって何？大事なところは略さないで

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 18:42:26 ID:IjG12CtP

一応報告

やっぱりまた電源落ちました

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 18:48:19 ID:FQ5ifTua

>>413
YLODだった。
Yellow Light Of Death の略。

由来はPS3の電源ランプが黄色っぽく光って突然死する所から。
主な原因はCPUを基盤に貼り付けている半田に細かいヒビが入って接触不良を起こす事。
大概の場合は分解してCPU周辺に高熱を当ててやると直る。
>>410は、CPUの放熱用であるヒートシンクから逆にCPU側に熱を与えてやろうという試み。

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 18:49:32 ID:AEYZEwkL

熱だれ

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 19:02:20 ID:PnriI7KD

うっ…X1鈴鹿パッドであと0.3秒だと…
自分では良い走りしたと思ったのに…
腕痛いしなんか嫌になってきた

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 19:08:35 ID:4QZcqmRH

>>399
GTで楽しいのってライセンスとスペシャルイベントに
苦戦してる時のような気がする

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 19:25:03 ID:8fpRUM8K

>>418
まあそこら辺全金にできる腕があればレース部分なんてヌルゲーだしな
自分で車やタイヤを制限すれば面白いんだろうが、ゲンキンなもので報酬が同じだとやる気が起こらん

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 19:43:08 ID:RMWvKlYI

>>419
自分で決めた縛りをクリアしたところで楽しくないんだよね

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 19:43:58 ID:RMWvKlYI

>>415
なるほど。説明きいたら熱落ちなのになんで暖めるのん？とおもったけど
ドライヤーっていうかもうヒートガンクラスの熱量だせる奴じゃないと駄目そうね

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 20:07:23 ID:ldysuRaT

誰かIC-3アドバイス下さい。これだけ取れません。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 20:23:27 ID:oiQ6o9s1

ヒャッハー　IC-10金取ったお。
最後ちょっとこづいた。ごめんね。

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 20:30:40 ID:+b6fxTO8

>>422
１つめのコーナーを90km/h以上で回る
２つめは頑張らない

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 20:33:13 ID:ldysuRaT

>>424
レスありがとうございます。意識してやってみます。

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 20:49:31 ID:FQ5ifTua

>>421
分解できる人はヒートガン使ってやってますね。
本当に焼けちゃうとどうしようもないので、温度と距離がちゃんと管理できる人向けかな

ドライヤーの良い所は「分解しなくても何とかなるかも」って所。
新機体にデータを移したあとは、ハードオｈ・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 21:34:18 ID:qqpnvFBw

それってハンダを微妙に溶かしてヒビを無くすってことだよね？
温度管理厳しそうｗｗ

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 21:44:07 ID:Kz/eOfUs

>411
素直に修理出した方がいいんじゃね？
見積り出してもらえば、修理か新品買うか決められるし。
あっ、でも見積り料金取られるんだっけ？

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 22:01:22 ID:RMWvKlYI

>>428
PCは全部キャンセル料5～6000円取られるからPS3もとられるんじゃないかな

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 22:46:37 ID:sRyBvyP/

アイガー金取れたのにリプ残し忘れたー
最初の連続ヘアピンはひたすらグリップ走行インベタの方が楽だったな。
橋渡り切って35秒フラットをコンスタントに出せるようになったら
それから金まではそれほど時間かからなかった。
（パッド　MT　アシストはABS1のみ）

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 22:55:31 ID:Q96iZ8K/

>>430
苦労したところは、リプ保存はもちろん、記念写真まで撮るぞ。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 23:17:34 ID:n6J0iOIZ

ライセンス絶賛攻略し始めたばかりなんだが、
国内B-5とB-6の時点で何十回やっても銀しか取れないｗ
もう諦めた。　成績問わず片付けさえ出来りゃなんでもいいやｗ

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 23:47:24 ID:8fpRUM8K

なんかパッドでX1オールゴールドの猛者がとうとう現れたらしいな

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 23:49:11 ID:Mv8pDMnG

>>432
俺は「ゴールド」にこだわらない成績で満足するようにやってる。
ただし「ブロンズ」は一切排除。
とりあえずライセンスとスペシャルイベントはすべて「ゴールド」か「シルバー」の成績になってるよ。

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 23:52:13 ID:RMWvKlYI

今まで2～3回やれば脱ブロンズは簡単だったけどアイガーだけは銅以上になれる気がしなかった

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 23:54:37 ID:PsfhkgH6

>>432
低速コーナーの攻略は地味な上、意外と難しい
後の方になって出てくるのもそうだ

もうちょっと頑張れ

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 23:58:55 ID:n9WbNnBa

IA2
パッドのＡＴでとれた人いますか？
0.2秒とかどうやっても無理なんですけど

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 00:00:47 ID:y+qf479H

今日皆さんにIB-10のクリアのアドバイス頂いた者ですが、とりあえず銀まではいけました。
。
黄色いミウラ抜いてからは心臓バクバクで、ハンパなくくたびれました。
全金はまだまだ先ですが、ここでアドバイス貰うだけでも全然違いました。
本当にありがとうございました。
聞かなかったら、自暴自棄全開モードで、なんの解決にもならなかったからね・・・

またアドバイス頂けたら幸いです(^_^)

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 00:18:10 ID:tNpK22Py

>>437
サルトの長い直線からのコーナーだっけ？ATに拘るというのならアドバイスできないけど
そうでないのならMTにした方がいいよシフトアップだけで0.1位の差は軽くつく、別に難しいところでもないし
後はRA機能でブレーキを10:9にすればいけるでしょ

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 00:27:37 ID:HTjxhAOt

>>439
なるほど
ＭＴでやってみる！

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 00:30:57 ID:HTjxhAOt

簡単すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗ
初めてのＭＴだったのに・・・
ＡＴとＭＴも使い分けないとﾀﾞﾒなんだな・・・

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 00:49:17 ID:iDYTqRbc

>>441
高いギヤで踏み続けた方が速いシチュエーションは多いからATは厳しいわ
　
特にダートは指定より1速上を選ぶのが基本だしな

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 00:52:42 ID:I0pBouVU

やっとX1鈴鹿銅、そしてX1S.Vettelゲット…銀とか無理だ
まあプロトタイプだけかと思ってたらS.Vettelもセッティングいじれたからこれでいいや

あのカーボンむき出しのプロトタイプが欲しい人は血を吐くほど頑張れｗ

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 01:20:17 ID:YDq6yV3K

IA-10クリアした。
４輪駆動だから滑らすような感じでいった
ランボルギーニ高いけど買って練習した方がいいよ

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 01:48:08 ID:Lhtgssig

やっとライセンスオールゴールド達成した！
毎日やってたわけじゃないけど、発売日から今日まで掛かったよ。
しかし、達成した今でも適者のAIは納得できない。
ストレスで健康に影響が出るので、ライセンスは二度とやりませんw

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 01:59:43 ID:L/+sjBDS

>>437
俺はパッドのＡＴでとったよ
全部金取ったけど全部パッドのＡＴでやった

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 01:59:47 ID:JBJhksea

>>432
俺も何十回やってだめだったから試しにサイドブレーキ使ったら簡単に金取れたぜ

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 02:07:45 ID:NHIarjPU

>>433
kwsk

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 03:00:00 ID:HTjxhAOt

ＩＡクリアできたぜ・・・
リプレイ見てもあまり参考にならないなこれは・・・

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 04:22:26 ID:buIrITWE

ニュル中級ラストの参考動画下さい

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 12:07:14 ID:Lhtgssig

トップギアのエリーゼ難しすぎっ
なにこれ!?

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 12:11:41 ID:A1NnmiAs

IC-10で1周目24秒台でも金取れたよ！
最後のコーナーでトップの車を壁に幅寄せしちゃったけど…
失格にならないぶつけ方がこんなところで活きるとはw

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 12:27:55 ID:iDYTqRbc

>>451
最初の直角コーナー後、イン側のショートカットを使え

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 13:33:58 ID:Lhtgssig

>>453
ありがとう。
というか、ライン取りとかのレベルじゃなく、まともに走れないですわw
一応ライセンスはオール金に出来たんだけど、このエリーゼは全然乗れない

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 13:44:31 ID:I10vXDv0

ib-3 オッパイロン　なんか無理。

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 13:45:04 ID:0ATGZMzf

ベッテルチャレンジ無理ゲーだな…
責めて失敗しても最後まで走らしてくれよ…

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 14:39:23 ID:QXnQO1Es

>>424
昨日の者ですが、IC-3やっと出来ました！
18.089でした。ありがとうございました。

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 14:42:15 ID:/rnSLQ8k

ベッテルの金は取った。もっかい取れと言われても取れる。
パターン入ったらベッテルは楽勝でゴールドいける。

でもスペシャル銀がいっぱい残ってる。特にニュル。ちょっとやったけどゴールド取れない。
もうやる気しないよ・・・

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 15:05:44 ID:pidNyVti

>>445
ライセンスオールゴールドでそんなに苦労してるようじゃあベッテルX1チャレで絶死するだろうね

X1オールゴールドはモンツァを除く残り２コース「鬼」だからな

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 15:34:42 ID:XGMmXcmR

X1チャレンジはパッドだとステアリングの戻りの遅さがかなり深刻に感じるなぁ。
なんであんなゆっくり戻すんだ。

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 15:53:16 ID:vK92EISL

IA-10クリアすらできんｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 15:53:24 ID:Lhtgssig

>>459
うん、X1関係はまだ見たこともないけど、
皆の書き込みから想像すると絶対無理だと思ってる。
プロローグ版にあったF1もまともに１周出来なかったし、
何しろ>>454みたいな状況なんでねw

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 16:06:53 ID:JBJhksea

トップギア中級ショートカットしても1秒以上離される

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 16:40:14 ID:tNpK22Py

>>463
よっぽどの拘りが無い限りスキッドリカバリーをONにした方がいいよ
そもそもコンフォートハードなんてクソタイヤ履かされているんだからこれくらい当然の権利だ
みたいに自己正当化しちゃて

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 16:47:26 ID:Wah+ij3E

>>464
でもあれのおかげで、TopGearでジェレミーがエリーゼ疲れるって言ってたのが分かったよｗ

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 17:01:31 ID:HTjxhAOt

スキッドリカバリないとこんなに激ムズなのか・・・
あまり難しくないと思ってたが、難しいって言ってた人はこれが理由だったのか･･･

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 17:03:07 ID:Wah+ij3E

>>466
スキッドリカバリがないとパッドだと難しいを通り越して真っ直ぐ走れなかった

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 17:19:28 ID:JBJhksea

スキッドリカバリ無し+パッドでも何とか1位取れたわ
リカバリＯＮにしたら1発で1位とか何アレふざけすぎだろ
今までの時間返せよ(´･ω･`)100回ぐらいリスタートしたぞ

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 17:28:21 ID:Wah+ij3E

>>468
俺はGT5購入してからアレでASMとかオプションの存在を知ったきっかけになった

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 17:44:08 ID:Lhtgssig

スキッドリカバリとかのセッティング変更ってそんな有効だったのか！
デフォが一番良い設定なんだと思って、ライセンスとかそのままで走ってたわ
早速試したいが、いま家人にPS3とられてる～っ
とりあえず情報どうもー

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 17:45:01 ID:u76fSba1

ttp://twitter.com/Kaz_Yamauchi/status/11142148669837313
あれは、初心者用の「神の力」なので。

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 17:47:30 ID:Wah+ij3E

>>470
スキッドリカバリ無しでTopGear中級走ると1周まともにはしれなかった
ライセンスALL金とかの人ならよゆーかもしらんけど

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 17:47:52 ID:tNpK22Py

>>470
スキッドリカバリーフォースはある意味チートアシストだから
ほとんどのライセンスで強制OFFにさせられる。だからあんまり影響でてないと思う。
でもTCSやブレーキバランスコントロールを変えるのは結構有効だったりする

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 17:49:47 ID:asjbbEu1

スキッドリカバリの効果は絶大
タイヤを2ランク上げたくらいのグリップ増加がある
TCSもとても有用
パワーオーバーが出やすいパッドユーザーには欠かせないアシスト

ASMとアクティブステアはあまり有効とは感じない
ASMオンはキツめのTCSと効果が変わらないので、効果が極端すぎて扱いにくい
アクティブステアは、カウンターなんて人間なら本能で自然にあてるものだし無くてもいっしょ

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 17:55:36 ID:Wah+ij3E

>>474
実車なら勝手にあてるだろうけど、パッドだと自然にあてるかっていったらどうだろうなぁ

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:05:57 ID:A1NnmiAs

ライセンス全金ゲット！
Sは簡単ってなめてたら鈴鹿で挫折しそうになったよw

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:17:42 ID:/rnSLQ8k

>>475
実車だから勝手に当たらない、ゲームだから勝手に当ててくれる。パッドの時だけね。
カウンター当てなきゃいけない感覚から当てるまでのスピードと正確さがプロドライバーのすごいところ。
カウンターステア当てるのが人間の本能とかいっても、全員がそう上手くいかないわけです。

アクティブステア(入口)とASM(出口)は強制的にスピード落として安定させる機能だから
コンマ1秒縮めたいときなんかは絶対にOFF

オンラインで雨なんかだとオンのほうが安定してフェアに走れるからオンにしてる
ガチ部屋はそもそもオンにすら出来ないけど、こーゆー部屋は分かってない奴多くて部屋の人数は増えないね

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:20:42 ID:tNpK22Py

>>476
鈴鹿はRA機能でASMをオフにするとビックリするくらい簡単なんだぜ
立体交差後のヘアピンカーブで1位になることも可能

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:22:00 ID:/rnSLQ8k

ちなみにスキッドリカバリーは単純に横のグリップがタイヤ2ランクくらい上がる
オンにするだけでタイムが縮まるってこと

ネーミングが厨すぎてオンオフの意味がわかってない人がほとんどだと思うわ
マニュアルも読んでないだろうし

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:24:56 ID:N/aIMc3/

アシストなんか邪道だ！
ABSはいれてるけどね

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:27:10 ID:tNpK22Py

あああごめん、うそ
ヘアピンでなくその先のスプーンの入り口のブレーキングだった

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:28:56 ID:Wah+ij3E

>>479
いや、厨もなにも見たまんまあーグリップ増えるんだぁって直感で分かったよ

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:33:08 ID:hEngGd6d

>>476
俺は鈴鹿より、東京R246の方が手こずった。

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:37:32 ID:tU4UmC8I

気合でグリップ力を増加させているだと！？って感じだよな
ASMは目に見えてタイムが落ちるからすぐわかった
アクティブステアはタイムはあんまり変わらない気がする。不安定な車なら便利だった
TCSはタイム落ちる時と良くなる時があるな

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:42:30 ID:A1NnmiAs

>>481
勝手にASM入ってるなんて先に知ってれば…
スリップ使ってギリギリだったから絶妙な調整だなぁって関心してたよw
>>483
そこも鈴鹿の次にリトライしたなぁ
あの車は曲がらなさすぎて乗りにくいよね

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:49:03 ID:HTjxhAOt

AMGの初級3つめですでに摘んだ・・・
ゴールドまで2秒とか・・・

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:33:00 ID:hEngGd6d

初級4つまで金にしたけど、1周はまだやってないけど、どれもギリギリだったので無理だと諦め

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:37:51 ID:hEngGd6d

>>486
ちなみに初級で金とれたら、上級もやった方がいい。クルマ似てるし、感覚が近い。

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:39:17 ID:tNpK22Py

>>487
あきらめんなよ

まあ初級はフルラップの設定タイムはヌルイからすぐできるとおもうよ

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:50:00 ID:3XEfBD9b

中級一周＞初級4つ＞上級＆最上級4つ＞初級一周＞中級4つ＞上級＆最上級一周

難易度的にはこんな感じかな
4つギリギリでも意外と何とかなる

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:54:41 ID:pidNyVti

>>490
じゃあX1はこうなるな
X1鈴鹿＆ニュル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中級一周＞初級4つ＞上級＆最上級4つ＞初級一周＞中級4つ＞上級＆最上級一周

↑ネタとかじゃなくこれマジな

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:56:28 ID:Bpt1HGUj

X1そんな難しくねーよ・・・AMG中級と大して変わらん

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:57:10 ID:Bpt1HGUj

ああすまんそれX1金か
ならその通りだわ

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:00:50 ID:3XEfBD9b

X1はライセンスやイベントの「あとちょっとで金なのに！」ってのが銅レベルだからな

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:08:06 ID:C2jWTyLq

ニュル超上級なんだこりゃ
鬼のように曲がらないな

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:11:25 ID:pt4ALpYl

IB8どうすんのよ(;ω;)

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:21:20 ID:tNpK22Py

>>495
なあになら鬼のように減速すれば問題ない
それで筋トレるタイム設定になってるし

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:25:39 ID:Bpt1HGUj

超上級は綺麗に走るのは激ムズだけど
金のタイム設定が激甘だから問題ない

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:40:40 ID:GbdVKa/X

私はニュル初級の2コ目の金が一番難しく感じた～他はすんなりｗ

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:42:22 ID:53heH7wx

グランドツアーのアイガー激ムズなんだが、どうなってんのこれ

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:20:00 ID:C2jWTyLq

1周の車はなんか区間の奴より滑らないな
しかしこのイベントで何台のSLSが廃車になったんだろ

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:21:09 ID:QXnQO1Es

>>500
あれは異常。シルバーでギリギリだった。

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:39:49 ID:iifO8eO0

>>473
ライセンス殆どオンだと思うけど

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 22:21:02 ID:tNpK22Py

>>503
ああそうだった、ごめん
殆どがOFFで固定ではなくONで固定の間違えでした

505 ：470：2010/12/19(日) 22:48:16 ID:Lhtgssig

PS3を家人から取り返し早速セッティング変更しようとしたところ、
すでにスキッドリカバリーはONになってたという･･･ｏｒｚ
んで途方に暮れたんだけど、試しにアクティブステアを弱にしたらすごく乗り易くなって、
おかげでトップギア中級ゴールドあっさり獲れました！
自分の感覚的にはここはアクティブステアが正解だったみたい。

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 23:18:12 ID:2dXIBOeo

>>478
さんきゅ
鈴鹿ゴールドとれた。
はじめてS-8やったときは完走すらままならなかったが、多少は進歩してきてるみたいだ。

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 00:04:19 ID:HcXVUbe9

ニュル初級の4つをようやくゴールドにして
一周のコースにようやくたどり着いたけど
4つのクリアに時間かかりすぎてもう初めの方のコースレイアウト忘れた

何キロでこのコーナークリアできたんだかさっぱり覚えてない
俺おわた

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 00:10:02 ID:1yVnxPI6

>>507
あるあるwww
特に初級の第一セクターはタイム設定が他に比べて甘いから
数こなす前にクリア出来ちゃうんだよね。だから逆に覚えてなくて苦労する。

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 00:25:31 ID:HcXVUbe9

>>508
何キロどころか何速ギアでクリアできるのかも覚えてなくて笑った

そもそも自分1、2つ目のころはドライビングライン出してなくて
左上のコースを見ながら次はこれぐらいのコーナーだからと速度とギア調節をしてたんだった
さすがに面倒くさくなって３、４つ目でドライビングライン出したんだけど
そうなるとみるところが違うから、もう走り方違うのなw

さあ無駄に難しい要素が増えたぞw

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 00:28:17 ID:IteTgzd/

おらもS-8鈴鹿今クリアー。1時間ちょいかかった。
セッティングデフォルト＋パッドで実施中。
ダンロップコーナーで赤いカウンタックの前に出ればいいのか。
しかし鈴鹿はあまり好きなコースではないなあ。

目の前にGTFPはあるんだが、家族の苦情があるもんでパッドです。

あと2つ、がんばろ。

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 00:30:37 ID:dmhY4Kqg

>>501
俺は間違いなくベンツよりIC10のフェラーリをベコベコにしてるぜ・・・

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 00:48:35 ID:kODtTdl4

>>500
練習あるのみ

序盤の連続ヘアピンも大事だけど、
トンネル後の高速右が結構大事
あそこのクレストを136km/h~140km/hで上手く走り抜けて、最終はなるべく左側から真っ直ぐブレーキするように突っ込みつつ、
若干右インのアスファルトの境に引っ掛けるように切り込みながら抜けて少し膨らんで、3速のままアクセルコントロールしながらきつくなる右イン内ラチいっぱいを差して、そのまま真っ直ぐいける様にしてゴールだ

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 00:58:40 ID:1yVnxPI6

>>512
トンネル前のだらだら続く右コーナーも大事だ
ライン取りを意識するよりも膨らんでもいいから直線的に立ち上がり速度を稼ぐ
その方がトンネル内はアクセル全開区間なのでタイムがかなり縮まる。出来ればトンネル入口を130km/hぐらいで通過したい

結局全てのポイントでライセンスなら金レベルの走りをしなければあれは金を取れない

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 01:06:10 ID:11fennVf

>>510
自分はデグナーで赤カウンタック抜いて、ぎりぎりゴールドだった。
ダンロップ前で赤カウンタック捕らえた時は、スプーンで欲張って1・2位車両を
抜こうとしてゴツン失格ｗ
途中タイム遅いかなと思ったときに、とりあえず最後まで走ろうとしたら
なんとか最後のシケインで2台抜けた。

いけるぞ！って時に気楽なときの精神状態でいけるのがベストなんだろうが、
なかなかうまくいかん。

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 01:06:19 ID:BQrCXEty

ニュル上級からドライビングライン出ないのか、頼りきってたからキツイｗ

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 01:09:34 ID:2k6ug2j1

久々に残してたB-10始めてはや5時間
1周目はほぼ3位なのにトップに追いつけない…

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 01:43:33 ID:6W5gHhz+

>>515
俺は上級はまだ全銀にしたあと触れてないが、同じくドライビングライン無しの超上級は
全金楽勝(アシストつければ初心者でもいける)だったから意外とアッサリいくかもしれんよ

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 02:10:09 ID:qXDDvd7P

ニュル上級はちゃんと減速してきっちり曲がれば金取れる
１周は初回で20秒以上余裕で金取れたわ

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 03:53:23 ID:YDf3WJIR

S-8は鈴鹿自体が難しいからな
未だに130Rとスプーンが上手く走れないわ

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 11:28:47 ID:mQoFoHO+

やっとこさIC10金取れた！
いつもアシスト全オンでTCS3・ABS3でプレイしていたのですが、アーケードで練習がてらタイムアタックしても
ベストが18後半で、いざ実践になると神ラップでも19秒台（1周目は23秒台は奇跡的に近い）状態で半ば
諦めかけていたのですが…RA機能からARS？とやらをオフにしたら…何よこれ…
敵車にぶつかりまくったりライン乱れてハンドル切り過ぎてスピード落ちるはずなのに普通に走って22秒台、遅くても23秒台とか…
こんな敵車が弱体化するARSって一体何の略なのでしょうか？
こんな機能オフにしなくても勝てる人は尊敬するけど、散々練習して挑んだのがホントばからしく思える位でした

最後はトップのカウンタックにあえて突撃してスピン→単独走行で今までの苦労も少しは吹き飛んだぜ！

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 11:41:23 ID:6D+11PQ3

>>520
ASMじゃね？

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 11:46:41 ID:mQoFoHO+

>>521
ああ、それですASMですｗ
ただライセンス開始→走行中にRA機能でオフ→リトライ→また走行中にRA機能オフ…設定保存させてくださいよ。。

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 11:57:23 ID:jAeVNgY5

>>522
RA機能があることはライセンスオールゴールドにしてから知ったさ…
専用のハンコンじゃないと使えない機能だと思ってたし
知らない人結構いると思う

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 12:04:01 ID:mbcjngvw

ニュルなんて道なんてあってねぇもんなんだよ！
直進して進める所は芝生だろうがなんだろうが突っ込みゃいんだよ！！
ゴリ押しで楽勝なんだよ、あんなもんは！！

銅

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 12:07:16 ID:6D+11PQ3

ちなみにIA-10もASM切りゃ楽勝だよ。

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 12:20:07 ID:lR9VCxtu

そんな便利な機能があったんかww
Bライで止まってる俺、俄然やる気がでてきたｗ

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 13:05:32 ID:mQoFoHO+

>>523
便利機能使わずにオール金なんて凄いなぁ
飯食べ終わったので他の残りIB10、IA10もぶっちぎりで金とれましたｗ
今までの苦労はホントなんだったんだｗｗｗ

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 15:34:58 ID:11fennVf

>>522
IC-10は走行前にASMオフがデフォルトじゃないか？
S-8の場合は勝手にASMオンになってるからRAで解除するわけだけど、
自分でアシスト全オンしておいて、走行開始してから解除するってのはｗ

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 16:01:17 ID:dBGn7Ois

AMG中級のマシン7速あったんだなw
1周のタイムが上げれず、模範を見てはじめて知った

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 16:47:06 ID:jAeVNgY5

>>527
そんなに変わるものなの？
試したことないからわからないな
IA、IB、IC-10は何回もやり直して苦労してゴールド取ったよ
その機能使ってもう一度やってみようかな
ライセンスよりスペシャルイベントのが大変さ

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 17:49:52 ID:mQoFoHO+

>>528
レスみてまさかと思ってドライビングオプション見てみたら…ASMってスタビリティマネジメントのことか…ずっとオンにしていたよ(－◇ー;)!!

>>530
かなり違うと思うｗ
IA10は前に挑戦した時は１周目ベストで走っても最終コーナーで４位のスリップに入れれば奇跡的だったけど
ASMオフにして走った一発目では…１周目で２位まで上がれたよ！

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 18:12:31 ID:eXDS4IY9

トップギアの上級　アホ過ぎてワロタw

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 19:24:06 ID:YMhwREyT

グランドツアーのアイガーのことを、グランドアイガーと略して、つまりそれはサガットのグランドタイガーショットのことだから、下タイガーと呼ぼうぜ。

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 19:25:53 ID:mCFebzNy

ｱｲｶﾞｰｱｲｶﾞｰｱｲｶﾞｰｱｲｶﾞｰｱﾊﾟｶｯ

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 19:47:28 ID:HSW+Oiz2

本スレにもちょろっと書いたけどさ、パッドでもRA機能をボタン割り当てすれば
走行中にでもTSCとかABSとかをいじれる超便利機能だよね。
快適な走りになるよう、できればみんなに使ってもらいたい機能をだよ？

RA機能のメニューを呼び出すのにボタン1個、
選択項目の利き目を強くするのに1個、弱くするのに1個、
各項目を選ぶため下に移動するのに1個、上に移動するのに1個とか・・・

それでなくてもホーンだのライトだのパッシングだの増えたのに
さらにボタン5個必要って・・・スタッフ誰も気がつかなかったのかね。

てか選択項目の上下左右くらいキノコに反応させてってーの。
これに関して熱くなってるの俺だけみたいだけど、俺だけなんだろーな。

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 20:01:56 ID:qHfVDNxq

頭を冷やしてからボタンの数を数えたほうがいい

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 20:05:09 ID:rFJBmXbW

>>535
俺も同じこと思ってたぜ

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 20:22:19 ID:Yny4Nz2p

RA機能のために5個使うってことじゃないの？

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 20:26:27 ID:HSW+Oiz2

>>538
そうそう。5個。だもんでホーンはあきらめて
バックも右キノコにした。どうしようもないよ。

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 21:00:18 ID:Yny4Nz2p

>>539
同じく。
R3にホーンかパッシングかで悩んでホーン諦めたよ

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 21:02:29 ID:mCFebzNy

十字キーにRAの選択調整
R3にRAメニューオープンを振って
ワイパーとホーンはオミットした

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 21:33:49 ID:kODtTdl4

>>522
ASMなんて勝手に姿勢制御掛けて失速するから気持ち悪くてオプション画面で速攻オフるだろ
結果遅いし

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 21:39:36 ID:9HIm18Y8

グランドツアーのアイガーやっと金取れたよ
DFGTだと最初のヘアピン区間が全然ダメ
パッドだと後半の高速コーナーとスタートダッシュがダメ

ってことでスタートはDFGTで
２速に入れてからパッドに切り替えてヘアピン抜けた後の橋で35秒切り
その後またDFGTに切り替えてやってみたらすんなり取れた

ABS1以外は全部オフ

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 21:48:50 ID:BTD7vZRE

R2L2　アクセル、ブレーキ
R1L1　バック、サイドブレーキ

十時キー　RA

△□×○　　RA　ライト　ワイパー　ゴースト

左キノコ　　ステアリング
L3　ホーン

右キノコ　上下シフトチェンジ　左右　視界左右
R3　後ろ見る

なんとかなるじゃない
オレは左キノコと右キノコの機能入れ替えてるけど

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 22:01:01 ID:11fennVf

右キノコに視界左右って割り当てできた？
俺やろうとして出来なかった記憶がある

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 22:01:41 ID:mCFebzNy

出切る

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 22:02:00 ID:rFJBmXbW

>>543
頑張ったな

>>544
好みっていうのがあってだな

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 22:08:16 ID:BTD7vZRE

>>547
そうだね。失礼しました

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 22:09:46 ID:11fennVf

>>546
そっか、なんか見間違ったかな
設定なおしたいけど、アップデートがおわらん…

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 23:47:45 ID:Ep/QcZ5P

うｐだて後、ic-10の最初のフルブレーキが安定したように思える・・
気のせいか・・？

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 23:55:34 ID:2k6ug2j1

アプデで前回よりタイム遅い胴とか銀の場合いちいち説明画面に戻らずリスタート出来るようになったな

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 00:04:20 ID:CqSw4zz2

トップギア・テストトラックのエリーゼって設定かえないでクリアできる人いますか？
まともに走れません。
いままで設定かえずに頑張ったのにもうだめかもわからん。

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 00:12:07 ID:7N950kSv

走行中の無理やりASM変更なんかができなくなったな

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 00:20:53 ID:GwP3sAE7

>>553
マジか、確かにNASCAR関連はメニューでは切れないが走行中ASM切れるんで
そこで切ると相当簡単になるんだよなー

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 00:28:23 ID:NiWxNjPF

>>552
ハンコンだけど、直角コーナー後のショートカット使ってなら設定変えずに死ぬ程やって取った
後でスキッドリカバリーが効果絶大とここで知った

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 00:35:07 ID:7N950kSv

糞がアップデート前にやっときゃよかったと後悔しながらエリーゼやってたらなんか金きたわ
ブレーキ残しながらアクセル踏むとアホみたいに曲がるなこの車

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 00:59:41 ID:R+KJpdBT

パッドはボタンだと0.01ｍｍの押し込みとかの微妙な操作になるが、はんこんだとそれが10cmになる。
左右1cmが何十センチにもなる。

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 02:43:30 ID:WZASUcVW

パッドだとハンドルを少しだけ戻したいのに戻し過ぎて草にタイヤがのって滑って壁にどーん

これが多発してイライラするｗ

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 03:48:19 ID:WjTqbWg9

IA-10
やっと金取れたのにフリーズした…
泣く泣くPSボタンで終了して戻ってみたらトロフィー取れてなかったでござる
泣いても3時間は帰ってこないけど金トロフィーだけは…

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 06:33:47 ID:osLlUy1q

ライセンスia1おすすめの設定おしえて

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 09:30:28 ID:QzUMJfTg

人によりけり

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 09:58:40 ID:VVydsD2V

X2010鈴鹿のパッドでタイムアタックのコツを頼む･･･
あと0.4なんだ。今までのベストラップ足せばブロンズは届いてるがパーフェクトに走りきるのが難しい。
ヘアピン前の計測地点で30秒ジャスト付近が平均なんだけどゴールドだと28秒台みたいなんだ。
ここをせめて29秒前半で行ければ余裕が出てきそうなんだけど多分。

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 14:49:51 ID:FH8K+vjq

配信イベントとやらはどうかね、むずいんかね

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 15:23:18 ID:7Qatqp8d

>>562
銅でしょ？
パッドでもそこで30秒ジャストならじゅうぶん間に合う
あとは数こなして奇跡的に繋がるのを期待するしか

>>563
どれも数回で金取れた
ちょっと物足りないと感じてしまうのは数百回やっても金取れないX2010のせいだろう

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 15:24:50 ID:GSBIr6uL

ダッジチャレンジャーがまがらなすぎてイラ壁で速攻やめた

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 16:51:18 ID:GwP3sAE7

>>563
タイムアタックの方はやりがいあるよ、ある意味X2010以上だローマをパッドで18.5秒切ってくるやつとかいるし。
ランキング上位者のゴーストもロードできるから、うまい人のラインやコーナーとコーナーの繋ぎコースの攻め方を見るのも勉強になる。
まあ後半は置いてかれて近くで見れなくなるんですけどね

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 17:25:25 ID:wanGjPii

ケープリンクタイムトライアルが５８秒ぐらいまでは出そうなんだが
それ以上が出る気がしない
どう調整すればタイムが出る？

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 18:03:09 ID:T6CiHjPn

ニュルの超上級が全く金取れない…簡単って言ったやつ出てこいよ

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 18:12:51 ID:FapQdvEp

いや簡単だろ
アシスト全開でいけよ

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 18:14:11 ID:BMd5iF43

1周は簡単
区間はそれなりに難しい

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 18:15:12 ID:5Q0QryiE

>>568
キッチリ減速して接触や砂風呂に入らなければ余裕だぞ？
あまりに慎重になりすぎもアレだけど

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 18:18:07 ID:ypNnZLgR

FIATで挫折感じたんで、ライセンスに戻ってきたけどようやくS-4とれた
だが、全ゴールドまでまだ難関がが…

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 18:20:07 ID:T6CiHjPn

ASM以外オンでやっとシルバー…中級は一発だったんだがなぁ

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 18:22:45 ID:cMRxoqIy

>>563
レースは、駆動系チューンすれば楽勝
個人的には、CR-Zのバッテリー切れが・・だったよ。

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 20:07:46 ID:sPgCaCfG

>>568
中級ゴールド取れる腕前があればウェットコンディションに慣れてから一発で金取れる

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 20:49:20 ID:5Q0QryiE

>>574
バッテリー切れなんてあるのか
一回で一位になってしまったからわからなかっなけど、切れるとどうなる？

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 20:59:42 ID:Y4pLso1X

すみませんが、国際Ｂー３の金がとれません。
ＭＴにしたりしましたけど・・・。セッティングいじったらいいってのありますか？
ちなみにハンコンではなくパットです。

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 21:30:21 ID:5YcwBKBw

ライセンスicまでやったけれど
パイロンシューマッハー１ラップバトルの
タイトなローマ市街地が変化する名物コーナー２ラップバトルがゴールド取れない

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 21:57:04 ID:GwP3sAE7

>>577
俺はATでとったけど
ABSを切った状態で左足ブレーキをつかって金とった
場所は3～4の間に一回目、5～6の間に二回目、7～8の間に三回目、という感じ
最後のブレーキは10個目のパイロンクリアした後の立ち上がり速度に響かない程度に軽く
アクセルは3～4の間までは全開その後もほぼ全開。ちなみにアクセルはR2に設定してる

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 22:04:19 ID:ypNnZLgR

>>577
設定ではアクティブステアリングつけた。ハンドルきれすぎてケツ振り多発してたから。
あとは3個目のパイロンまではアクセル全開、4つ目通るまでの間にアクセル軽く緩めて、
次からはパイロン間を直進して右（or左）、直進して左（or右）って感じで進んだ。
方向変える瞬間だけ一瞬アクセル踏まない。
確かドライビングラインが消せなかったと思うけど、逆にそれを目安にして
内側のパイロンとラインの間に真っ直ぐ進むイメージでやってたかな。

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 22:07:17 ID:CqSw4zz2

おれもATでアクセル踏んだまま左足ブレーキ、設定ノーマル。
リズム重視。めちゃ苦労した。心が折れかかった。
しかし成し遂げた。君もできるさ。絶対にできる。
そんな僕は４４５です。

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 00:10:54 ID:KoZHaJXB

ニュル初級第二区間　初級でこれはないだろ

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 00:48:46 ID:fCnR/4OH

X1すごいな、脊髄がついていかないわ

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 01:08:09 ID:M2d0xyRT

>>582
中級の1周走るイベントで心が折れました

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 02:22:06 ID:M6NyG87A

グランドツアーの最初なにあれ。難しすぎじゃないか

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 04:09:01 ID:tLfQtnV3

パッドとかハンコンとか操作方法いっぱいあるみたいだけど、どれが一番操作しやすいのかね？

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 05:20:56 ID:Sv1KRptO

一番なんて人それぞれだろ
そんなこと聞いてどうするんだ？
他人の意見聞かなきゃゲームも進められないのかよ

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 05:32:42 ID:CaidOQW3

AMG中級オールゴールド結構簡単だった。区間ごとのはどれも数回で取れた
むしろ初級の金の方が全然時間掛かったよ。コース覚えてないせいもあったけどね
中級の一周は2時間位掛けて金。
一周は完走2回目で取れたけど、だいたい高速コーナーでコースアウトしてかなりやり直したｗ
スリル満点でむしろ楽しい位だよ

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 08:19:33 ID:VZlflbfk

X1以外ではグランドツアーのアイガーが最難関か？

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 08:31:50 ID:lzYITQnn

>>589
たぶんそう。
パッドでのプレイだとX1のオールブロンズはアイガーのゴールドよりも難しいと思う。

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 08:45:40 ID:+RY5m2we

グランドツアーアイガーよりローブチャレンジのアイガーが6時間くらいゴールドに時間かかったんだけど。
アドバイスでアシスト全OFFにしろを信じて何時間もやってたんだけどスキッドONにした途端にゴーストぶち抜いて10秒以上余裕持ってクリアした時は泣いた。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 09:17:15 ID:3t9txjDv

スキッドOFFは本当にうまい人向けだからね。

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 09:28:11 ID:WZpKVcI4

ローブチャレンジのアイガーは2回目で金（スキッドOFFはラリーグランツーリスモラリーの時に気づいていたので最初からOFF)
でもグランドツアーアイガーは放置中・・・・
因みに一応ラリー経験者。

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 09:30:32 ID:aR5t8ApC

え、スキッドオンのほうが速いのかよ・・・
オフでローブやってたわ、何とか金取ったけど糞むずかったわ

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 09:31:59 ID:lzYITQnn

スキッドオンはGT5Pのときのスタンダード挙動に近い補正だからな。

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 09:57:02 ID:wNoU+wQ5

ダートとスノーは駆動配分を5:5にするとアホみたいに簡単

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 10:43:51 ID:FG5B8koC

>>576
遅レスでスマン。
バッテリーが切れる時「ピコン」と電子音が鳴って、
モーターのアシストが無くなる→パワーダウン。

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 10:45:47 ID:0NQfAuMR

どうやったらバッテリー切れになるの

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 10:56:09 ID:lzYITQnn

ブレーキで回生システムが働くから、あまりブレーキ踏まずにコーナー攻めまくって走れば
５周目くらいでバッテリー切れ

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 17:59:32 ID:/zHW2i04

アプデの後にIC-10やったんだけど、赤い車が前と違う位置にいるのは気のせい？
1つ目のコーナーね。

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 22:21:31 ID:2X96FPAJ

>>579 >>580 >>581
577です、アドバイスありがとうございました。
１８秒４９７というギリギリではありますけど、金とれました。
アドバイスなかったらさまよっていたのかもしれません。
本当に感謝！！

602 ：581：2010/12/22(水) 22:48:31 ID:uUBh9dsK

６０１さん、おめでとう！
安心して、エリーゼでの理不尽なチャレンジが待ってるよ！
そこでまた挫折を味わうんだ。
だから先にアドバイスをしておくよ。
スキッドリカバリーとアクティブステアリングとABSをいじるんだ。
そんな僕は552です。

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 22:51:31 ID:vUMukORF

ま、待て、445は俺だぞ。おまえ誰だ

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 22:52:37 ID:vUMukORF

603は>>581にだ
慌てたw

605 ：581：2010/12/22(水) 22:59:29 ID:uUBh9dsK

ごめんなさい、まえの４５５だっだ。
ノンブレーキで突っ込んできます。さようなら。

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 23:09:19 ID:qgJzlmND

>>601
おめでと
スラロームは他のライセンスと比べて、ゆったりだから何度も繰り返すと
逆にいらつくんだよねｗ
リトライするたんびに車体をなめまわすように映す演出もむかついてくるしｗ
個人的にはB-5、B-6よりリトライ繰り返して苦労した。

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 23:28:48 ID:4B0wU0HE

今日もS-9がクリアできませんでした(´･ω･｀)

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 23:36:13 ID:xJERQtBD

>>607
なんでよ
あれSの中でも1，2を争う簡単さだと思うんだけど
ストレートで1位になれるでしょう

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 23:44:08 ID:L0c6ZhAy

国内A-8のコツを教えてもらえんでしょか？
ネット見たりして色々やってみたが0.1秒削れる気がしないorz

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 23:48:15 ID:aR5t8ApC

X1鈴鹿銅が取れません
最初のチェックポイントは何秒で通過するといいでしょうか

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 23:50:56 ID:9KbLvKWF

A-8は縁石をガッツリ使うんじゃなかったかな

そんな俺は今日もIC-10 ２着っと。。。
３位になる鋭角の所と最終複合がイメージ通りいかんぜよ

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 23:54:17 ID:lWLxPDbP

最終コーナーの舗装が形状違うから滑りやすいんだよなC-10
高速コーナーと最終コーナーを難なく行けたら金は近いはず

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 00:10:57 ID:qGlvwmAd

>>610
最初がどこだったか覚えてないが確か1周目は29秒台だったかな
1周目で1分8秒台前半出せるなら銅はなんとかいける

614 ：603：2010/12/23(木) 00:29:43 ID:vXDnQ5qb

逝ってよしw

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 00:35:17 ID:2rMarkrb

>>609
A-8は右の縁石使って方向転換してた。
次の内側の縁石にも軽く乗ってもう一回利用。
リプレイ見直したらほぼアクセル全開でいってた。
13.800ピッタリクリアなんで全然余裕なしのやり方だけど。

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 01:03:40 ID:p1ffm4Gk

配信イベント簡単だな

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 01:13:14 ID:J0j5UcQV

>>610
ついでに1周目、1分5秒7..で金取れました。

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 01:14:31 ID:upJ0AVmY

1周目、1分5秒7・・・だと・・・？
むりむり
１分１０秒が今は精一杯

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 01:21:20 ID:J0j5UcQV

>>618
鈴鹿の1周目はミスありです。ニュルの方は1分4秒0..で金取れました、1周目ベストは3秒6..。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 01:24:19 ID:upJ0AVmY

やっぱりハンコンなの？

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 01:27:06 ID:J0j5UcQV

私はDFGTです。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 01:31:07 ID:upJ0AVmY

そっか・・・ありがとう
X1挑戦はG２７が届いてからにしとくよ

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 04:14:44 ID:NnMgOlkD

プロすぎるだろ…

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 04:26:29 ID:B89NxNxl

>>587
あくまでライセンス全金取ってる人は何が多いのか気になっただけなのさ。

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 09:22:31 ID:XLKtL0fe

絶対数ではパッドの人のほうが多そう
ハンコンの入手ハードルがパッドと同等だったらどうなるのだろうか・・・

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 09:28:00 ID:f496oUbd

>625
ハンコンはむしろ設置場所・設置方法のハードルが高い

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 09:50:51 ID:9Mz9YpRT

>>609
もう取ったかな？
前にも書かれてるけど、最初のコーナー入る前に右側の縁石に乗りリアを出しやすくする
で、左の縁石に乗っかるように138㌔位で左コーナーを抜ける。そこがうまくいけば後は惰性みたいな物
ここからが俺の邪道的なやり方だけど縁石のってもやはり最初のコーナーがどうしてもアンダーが出やすいので
縁石に乗っかった後にサイドブレーキでさらに強制的にリアを出すと簡単。あとTCSはOFFで

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 15:06:39 ID:34FAKWDk

スーパーライセンスの鈴鹿なんなんだよ
シルバーすら取れんわ
１位と２位くっついて走りすぎだろが！

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 15:09:17 ID:upJ0AVmY

>>628
極力ドリフトさせないようにすればラクに勝てるよ

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 15:11:27 ID:QTOh36rO

>>628
デフォで変な電子制御かかってるからABS以外切っちゃうと楽

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 15:14:25 ID:upJ0AVmY

Sライ鈴鹿は電子制御切れないからムカツクんだよな

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 15:31:03 ID:Axrdzvft

バージョンアップしなかったらASMを切れるんだよね？

↑の方でそんな情報を見たので、
とりあえずLANケーブル引っこ抜いたままの俺は、まだS-4であばばばば

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 15:31:48 ID:34FAKWDk

３時のコーヒー飲んで一息いれてからやったら１発でゴールドとれた
心配かけてすまんかった

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 15:33:12 ID:9jXZQGtJ

レーシングアシスト機能使わないの

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 15:44:48 ID:f5pOBoPP

RAは何か保存されなくなったような
今まではRA弄った後リトライとかしてもずっと弄ったままだったのに

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 16:04:59 ID:RMErjfBr

よっしゃ、ライセンスオールゴールド取れた。
GT5やり始めてちょうど1ヶ月、こいつはキリがいい！

やっぱり鬼門はIC-10・IA-10・S-4かな。
S-8は難しかったけど鈴鹿なんで楽しめた。デグナーは得意だし。
タイムトライアル系は縁石の使い方とインカットで何とかなった。
個人的に嫌いなスラロームは、アクティブステア弱で解決した。

IC-10はこのスレがすごく役に立った。みんなサンクス！
さて、スペシャルのAMG初級3を再開するか・・・

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 16:40:59 ID:9Mz9YpRT

>>635
？
俺のところはちゃんと保存されるよ最新の1.05バージョンで
RA機能変更した後にそのまま走ってゴールした後のリトライだと保存されなくて
スタートボタン→リトライだと保存されてた

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 16:50:00 ID:/hT+G8Aj

それ保存されて無いよね。

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 16:53:38 ID:Lzyw5YxH

ic-10が３週間目に入ろうとしている・・

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 17:02:39 ID:9Mz9YpRT

>>638
いやいやされてたって

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 17:06:05 ID:oVsPlop5

つまりゴールするとリセットされてしまうということだろ

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 17:07:53 ID:9Mz9YpRT

>>641
いや一回保存されるとゴールしてリトライでも保存されたままになる

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 17:12:31 ID:/hT+G8Aj

>>642
だから、"一回保存される"条件を満たすまで保存されない場合があるってことでしょ。
保存されてないじゃないかそれ。

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 17:16:52 ID:f5pOBoPP

>>637
そうだったか、ゴールのリトライで勘違いしたかも
何度設定してもいつの間にか戻っててアレ？と思ったんだけど
今やってみたら確かに保存されたわ

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 17:17:52 ID:9Mz9YpRT

635はそんな趣旨のこと書いてないだろ
保存されなくなったと書いてあったから保存される方法を書いたんじゃん
かってに意味分からん付帯条件付けんなよ

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 17:21:18 ID:DobPmP86

アップデート内容書いてほしいな

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 18:21:49 ID:dXMtoeKF

>>646
あれ？もう1.6来たの？

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 19:00:27 ID:+0K8FZJ+

ライセンス、SPイベント全金で今日初めて
X1チャレンジやったけど銅すら取れないw

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 19:10:59 ID:0pr85e7n

ライセンスとかで銀銅ばっかりの俺でも
ハンコンもってるからX1チャレンジ銅とれた

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 19:29:45 ID:8LNAAhPK

パッドだとX1チャレンジ鈴鹿サーキットの200Rや130Rでも事故るからつらいよね。

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 19:54:11 ID:9jXZQGtJ

ＡＭＧニュル中級フルラップ、グランドツアーのアイガー、Ｘ１チャレンジ
金でとるときの難易度はどんな感じ？

俺はハンコン持ってたからＸ１は全部金でいけたんだけど、ニュル中級とアイガーが金とれないんで
アイガー　＞　ニュル中級　＞　Ｘ１チャレンジ
と感じるんだけど

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 19:57:41 ID:NnMgOlkD

その2つは取れたがX1チャレンジの金無理ゲー過ぎる

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 20:01:42 ID:bCznmDqH

>>651
パットだと
X1＞＞＞アイガー＞ニュルっぽい

まだX1まで到達してないけどな。今のところX1以外は金いけてる

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 20:10:54 ID:upJ0AVmY

>>651
パッドだとX1の難易度が比較にならんほど上がるぞ

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 21:00:18 ID:D+yco/Ns

X1をハンコンでクリアしている人ってグリップが青い初代のGT Forceの人いる？

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 21:07:19 ID:3BSibJWO

あ

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 21:09:13 ID:4runP3id

>>655
俺

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 21:21:17 ID:8LNAAhPK

>>651
パッドだけどX1鈴鹿の銅＞＞＞＞＞＞＞アイガー金＞ニュル中級

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 21:32:31 ID:n60OfuLc

Sライ当たり判定ペナ厳しいな。
イライラする。

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 22:18:26 ID:L8Vqvf/H

>>651
パッドでXシリーズ以外全部金とったけど、X2010鈴鹿は2日やって未だ完走すら出来ません。
金取得の動画見て逆にできなくなった。あの最初のくねくねを300km/hで通過とか人間業じゃない。
金動画見て参考にならず逆にスランプになるのがX2010

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 22:18:27 ID:qmG2dD1d

>>659
他のライセンスと変わんないと思うよ
超低速だと角度さえ悪くなければガッツリ当てられるのに速度域が高いとちょっと擦っただけで失格
サルテサーキットのユーノディエールなんて横にほんのちょっとかすっただけでアウトだからな
スピードに比例してんじゃないの？

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 23:04:40 ID:D+yco/Ns

>>657
いるんだ、よかった。
じゃぁ俺も押し入れから引っ張り出して頑張る。
俺の腕では無理だろうけど・・

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 23:14:52 ID:+cCEb95s

ライセンスオール金獲ったしニュル楽々金獲ったのに
アイガーとトスカーナ夜が金獲れない・・・
マジで自信無くした・・・

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 23:19:26 ID:P8Y2HuJp

ライセンス難易度はIC-10>IA10>>>>S-8>>S-4>>それ以下かな？

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 23:31:37 ID:/hT+G8Aj

>>664
ライセンスオールゴールドにしてるけどIA-10はS-4以下だと思う。

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 23:32:33 ID:/hT+G8Aj

>>664
ごめん流石にS-4以下は間違えすぎた、S-8以下だと思う。

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 23:33:56 ID:wx9vNGVb

結構人それぞれ難易度の感じ方が違うもんやな

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 23:38:59 ID:79tyouv3

IC-10すぐ尻が流れるんだが・・・

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 23:42:36 ID:2rMarkrb

IC-10が難易度トップってのは大多数が推すところとして、あとは得手不得手で
順位づけかわるしね。
追い越し系は抜くポイントとかを掴んでしまえば結構安定してクリアできるけど、
B-6・A-8あたりはワンタイミング決まってすぐ終わる人と、ハマってしまって
難易度高く感じる人とで差がつきそうだし。

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 23:48:15 ID:TGOK6Kmh

自分はIA10=S-8>>>IC-10>>>>>S-4
グランドツアーのアイガーが18秒すら切れないんですけどねorz

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/23(木) 23:56:27 ID:tV3mhxuN

ハンコンじゃないけどライセンス鈴鹿は前半に１位奪えば相手のほうが明らかに速いのにオーバーテイクし返されることはないから案外楽だよ
ニュルは初級ですら銀止まりで嫌になるしアイガーは完全に無理ゲー

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 00:03:03 ID:2rMarkrb

>>671
「前半に1位奪えば」「案外楽だよ」
おかしい、何かおかしいｗ

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 00:33:14 ID:IuCRyAzl

>>672
つまり・・・？Sライセンス鈴鹿苦戦してる人多いから意外だなぁって

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 00:46:04 ID:DLs3T2NU

>>673
苦戦してる場合、前半で1位なんてとれないから苦労してるんであって…

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 00:47:35 ID:/aSxN9fL

S-8鈴鹿、前半で1位ってマジか？すごいな。

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 00:55:50 ID:IuCRyAzl

>>674
なるほどそういうことか！でも２通りやればわかるよ多分・・・難易度が桁違い
むしろようつべの模範ができなかった最終コーナー飛び込むやつ

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 00:59:08 ID:DLs3T2NU

なんか日本語通じてないな、こりゃ
ライセンスの話してるときにニュルやアイガーの難易度と比べる話を持ち出してくるし
X1に比べれば楽だよって話でもされそうだ

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 01:01:59 ID:IuCRyAzl

あーはいはいそもそもX1すらだしてないヒヨッコがすいませんでしたー

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 02:06:59 ID:PGO4sryM

なにこいつら

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 02:40:03 ID:h+96SLM1

S-8鈴鹿前半で1位なんて不可能なんですけど

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 02:49:01 ID:hhTvKjz3

ヘアピンで１位になるのは不可能ではないかもしれんが、（俺にとっては）著しく困難だ

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 03:25:23 ID:OSMrfutN

CPU以上に抜くとか無理だろ…

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 03:26:59 ID:tCxYIwJ1

>>671
そんなもの無理してとっても何の価値もないと早く気付け

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 07:16:57 ID:CBjVW25Z

X1解禁されてやってみたがパットでオール金はマジで無理そうだな
俺の場合オール銅さえ怪しい

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 08:04:40 ID:SFKWt+O2

fiat500って1周どれぐらいのタイムで走ると勝てますか

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 08:35:15 ID:dZH/jJ3l

>>685
1分19秒台

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 08:38:15 ID:UuYP0W8X

http://www.youtube.com/watch?v=zvxMEOO4a_E
最後のベッテル先生の走行とおぼしきリプレイのラップタイムじゃゴールドとれねぇじゃん。

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 09:49:25 ID:iEPXOKnU

>>684
銅だけに、どうにもならない。

なんてな。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 09:49:39 ID:mNTb8fi4

ニュル超上級のフルラップって、セクションごとのアタックよりグリップきいてるよね？
セクションごとのやつはスピンしまくったけど、フルラップ余裕で金とれた

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 09:51:58 ID:XmM3V84s

それは私も感じた次第でございます

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 10:25:28 ID:Wh0/0WiJ

必死に全部金にしたけどさ　X1とかパッドだと無理ゲー臭いし
24耐なんかやってられないしもういいかってなってきた

ニュルオールゴールドはCLK GTR貰えるからやってよかったと思うけど

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 10:33:51 ID:YoXkLnOH

>>689
それは明らかだな。上級1lapなんて全然滑らん
オフだと雨でもレインタイヤ履かずに
普通のタイヤ履いたほうがグリップするってのが関係してるのかな

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 10:39:56 ID:tCj1LZ7k

>>687
俺はベッテルより速かったのかｗ
そのリプレイ見たら、速さより綺麗な走りをしようとしてるように感じるよ、本気じゃないんじゃねぇ？

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 11:00:02 ID:mrMXK4FJ

GTで俺は速いって言ってる奴の大半は現実のレーサーなら即クビな走りだもの。
そんなことしたらマシンが壊れるって走りをしても大丈夫だから速いだけっていう。

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 12:34:15 ID:vYia347j

グランドツアーのアイガー北壁ゴールド獲れた！
昨日まで何やってもダメだったのに
ベストタイムコンマ3秒も上回った
そんなわけでアイガー大嫌いになったので2度と走りません

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 12:36:03 ID:f3XSxYC7

>>695
セッティングなど一つ
ハンコン？

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 12:42:17 ID:vYia347j

TCS1・ABS1でハンコンです
前半はいつもより遅かったけど後半で巻き返した感じ
うねうね下って橋通過で35秒ジャストぐらい
トンネル進入時で50秒ジャスト
ゴールタイムは1分16秒902ですた

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 13:22:18 ID:qIA7h8yf

>>694
壊れないマシンを壊れないように扱ってどうするんだ?
与えられた条件で最高のパフォーマンスを出すだろ。

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 13:29:37 ID:asTH/BEs

>>697

ハンコンは何使ってる？

俺はDFGTだと前半無理で >>543 の方法で取ったんだけど
（ちなみにフォースフィードバックは最弱の1です）
DFGTで取ったならすげーなと思って

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 13:38:55 ID:vYia347j

>>699
ハンコンは同じくDFGT
設定はプロフェッショナル・パワーアシストON・フォースフィードバック7です
試行錯誤してこの設定にしたわけではないので、あまり参考にならないかも
ただパワーアシストあると楽かも
あと走り方は完全にグリップ走行でした

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 13:49:22 ID:4iUC0vNf

DFGTにステアリング設定（プロフェッショナル等）はないんじゃないの

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 13:57:22 ID:vYia347j

>>701
言われて初めて気付いたけどDFGTではステアリングタイプ対応してないのか？
でもプロフェッショナルとか選択できてる・・・
じゃあDFGTだとステアリングタイプ変えても何も変わらないのかな

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 14:19:04 ID:asTH/BEs

FFB7って凄いね
パワーアシストあると大丈夫なのかな

どうもパワーアシストありにすると違和感があるのでOFFにしてる

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 15:02:41 ID:1qttZPGp

>>685
一分二十秒台でも、最後のカーブで抜けるよ。
俺下手クソで、19秒殆ど出なかったけど、いけたよ。

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 15:24:04 ID:bq52vpEa

X1やっとモンツァクリアしたわー
だがしかし鬼門が二ついる…

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 15:29:11 ID:UuYP0W8X

>>705
ガンバレ
ニュルは鈴鹿と比べるとだいぶ簡単だぞ。

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 16:08:50 ID:4gvd712i

IA-2

パッドで29,937出たｗｗ
世界で一番速いかもしれん

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 17:58:27 ID:UoNwrE0S

>>707
そうだね。

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 17:59:37 ID:bq52vpEa

>>706
ニュルクリアしました…だいぶ時間かかった
後は鈴鹿だけ。
というか鈴鹿やったけど最初のコーナー難しすぎｗ

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 18:01:31 ID:oSDA1iEm

>>707
ぼくもそう思う。

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 18:05:17 ID:r5Uzps94

>>709
鈴鹿は三度絶望する
S字の難しさ、
やっと一周回れたという達成感の直後に来る1周目以上の難易度の第1、2コーナー
そしてやっと完走した時に見た自分のタイムと銅とのラップタイムのギャップ

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 18:08:31 ID:UoNwrE0S

>>711
最初完走した時銅の５秒遅れくらいかな？と思ったら
３０秒以上差があってマジ絶望した

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 18:14:18 ID:x67sj/DM

グランドツアーのアイガーは前半のくねくねでタイム詰めてたけど実は後半が勝負だった
登りの高速区間だから失速すると大きいね
橋の終わりで35秒なら1分16秒5でゴールできる

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 18:34:10 ID:4gvd712i

どうでもいいけど一応証拠　IA-2　29,937

http://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp1733.jpg

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 18:53:02 ID:+eere3g0

そか、冬休みだから学校で自慢できないんだな・・・

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 19:02:04 ID:o+cE8v2Y

>>714
語尾になうでも付けてろよ

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 19:09:56 ID:4gvd712i

ちなみにゴールドのタイムは30,300だ
ゴールドの人のほとんどは30,250ぐらいだと思う
すまん調子乗った
ただうれしかったから書き込んだじゃあな

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 19:25:14 ID:sMPt5MSM

NASCARなのに配信イベントがレギュレーション違反で走れない・・・
オイルを黒くしないとだめなのか

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 19:31:53 ID:eAHk6d5O

配信フィアット、２００万のボディ剛性アップしたら余裕持って勝てた
つか他全部ぎりぎりまで揃えても、それをしないと無理だった

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 19:50:24 ID:633BEOB6

配信イベントやってて思ったんだけど、AIが大分改善されてるような

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 19:58:22 ID:bq52vpEa

鈴鹿やっと初完走ー！
タイムは2'20.756
正直タイム削れるところが見つからない

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 20:17:32 ID:du9uszdb

>>713
くやしく

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 20:20:55 ID:4oWGD2VQ

>>721
動画みて比較するのが一番簡単。と思っていた時期もありました。
鈴鹿2'09.639
http://www.youtube.com/watch?v=b_bIZHoXoDA

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 20:32:10 ID:bq52vpEa

>>723
パッドで出来る曲がり方じゃないね…

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 20:32:39 ID:HSz0XySa

>>717
じゃあなする前にコツくらい書いて逝けや

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 20:41:50 ID:lZpOUyzY

>>699
おれもDFGTでプロフェッショナル、パワーアシストオフ、フォースフィードバック2で取ったけど、序盤がダメって言ってる人ってただの手アンダーっていうか舵角不足だと思う
ヘアピンは思ってるより、もっとがっつりハンドル切った方がタイム出る

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 21:25:49 ID:sMPt5MSM

配信イベントのNASCARニュルにオイル黒くしてやっと参戦。
１回で１位取れるくらい簡単でした・・・参加苦労したのにもの足りない

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 21:44:16 ID:Akk6DHvi

配信イベの筑波のRX-7のやつクソ難しいですね。
2位までしかできません。

誰か余裕でクリアできた人セッティング晒してください。

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 22:12:02 ID:bq52vpEa

鈴鹿ブロンズキター！！！
念願のX1ゲット！

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 22:41:52 ID:YGIL17kM

>>728
ディーラーの新しいFDをレギュレーションめいっぱいチューニング
車高を前後15㍉ずつ下げて、バネレートを50％ずつ上げる
ダンパーとスタビを1段階ずつ上げて、ミッション240㌔
アライメント、デフはデフォルト
これくらいテキトーなセッティングでも勝てます
コツはきちんとグリップ走法で走ること

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 22:54:39 ID:sMPt5MSM

>>728
車種はRX-7 SPIRIT R (ディーラーの右から2番目、4MCr.のやつ)
軽量化+2、エンジン+2、スポーツコンピュータ、中回転ターボで388PS。オイルは交換してない。
サスはスポーツキットで車高を前後ともに-5。スプリングは8.0、6.1、ダンパーは前後3。
他ホイールとかクラッチ、トランスミッションは買ってない。

これでTCS1、ABC1、他OFF。１週1分を切るか切らないかくらいになる。
6週目突入で5位、1位は最終コーナーの手前のストレートで抜いた。
後はもうちょい金かければ余裕何じゃないか？

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 23:06:59 ID:sMPt5MSM

すまん、リロードしてなかった。
>>730と違い、自分はドリフト気味に走ったよ。

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 23:11:30 ID:m3lZN4+F

AMGニュル初級の4番目ってATで金行けますかね？
なんかどうやっても無理な気がしてきた。

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 23:16:28 ID:Vjd03MFS

>>733
AMG全部ATで行けるよ

735 ：581：2010/12/24(金) 23:30:51 ID:Bmoc/lG+

AMGとかX１とかなんだよ。こちとらまだIAなんでい。

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 23:33:28 ID:OSMrfutN

全部ATでいける

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 23:34:33 ID:m3lZN4+F

>734
そうなのか・・・
ゴーストないからどこをどうしたらいいか分からん。
あと1.5秒近くも縮めないといかんというのに。

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 23:41:27 ID:DLs3T2NU

>>737
模範と自分のリプレイ見て、各セクターごとのタイム比較してやるしかないんじゃないかな。
初級2番目で詰まってる俺がいうのもなんだがｗ

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 23:47:07 ID:vUJBlYC7

上級ナスカすら無理
おとなしく買うべきか悩む
コツとかあるのか

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 23:50:29 ID:DLs3T2NU

>>739
さんざん既出だが、ABSつけてたら切る。全然違ってくる。
集団ごちゃついてやばそうな雰囲気を感じたら、内側のライン沿いに逃げる。

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 23:56:38 ID:vUJBlYC7

>>740
どうも
ABS変えてなかった
何かレベル高そうな話の合間にスマンね

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/24(金) 23:58:56 ID:Vjd03MFS

>>737
赤くなってても上手くライン取ればブレーキ無しで行けるところがあった気が

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 00:01:06 ID:9sd0kZOu

>>726
だよね
俺の場合ハンドル取り付けがパソコンラックなので
急激にハンドル切るような動作すると剛性が不足してラック全体が暴れる
だから前半無理なのかも

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 00:11:37 ID:VVhaz7Cl

>>741
ライセンス・イベント関連ならレベルどうこう関係ないさ
苦手なところもひとそれぞれだし

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 00:21:42 ID:t3HK0eoD

ICｰ1かなりやってるが後コンマ0､01なのに出来ない
かなりシビアでいらいらしてくるわ

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 00:24:02 ID:CrWi7fA6

また配信イベント来てるのか　かったるいなぁ

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 00:43:11 ID:bp4L9QsU

第二回配信レースのRX-7
新車ディーラーに二つのFDがあったから「昔の安いやつでいいや、どうせ同じFDだし大して変わらんだろう」
と思ってFDtypeRを買ったんだけどどうしても勝てなかったからスピリット買ったら比べものにならないくらい速くてワロタww
同じFDでもここまで違うものかと、旧型は限界低くてドリドリしまくって大変だったし

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 01:13:57 ID:hxnP2Me/

>>745
もうブロンズでいいだろ・・・？
俺なんて国内Aの途中で積んだよ。
相当暇な時にゴールド目指すぐらいでいいじゃないか。

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 01:32:35 ID:CNL9k5QZ

>>748
そこで諦めちゃうと配信イベント辛いぞ～
頑張れ～

750 ：713：2010/12/25(土) 01:50:10 ID:a+aWt19Z

>>722
今北区でリプレイ見た
橋の終わりで35秒、上手く行けば34秒中盤も出たことある
奥のコーナーで95km/h以下に落とさない
トンネル入口で50秒直前
次の右は138km/h以上
最終コーナーを83km/h以上だった

簡単に言えば舵角が抵抗にならないよう最小限にする、スローインファーストアウトの基本を守る
ちなみにGTFPでアシストなし

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 03:22:19 ID:EwvO4UFk

橋の後と最後のコーナーは惰性走行の時にどれだけ車体を出口に向けられるかだな。アイガーは特に後者がキモだった

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 04:37:27 ID:AeqVy4IL

>>750
㌧
やってみる

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 08:05:25 ID:Vemr1wbe

>>745
単に金とりたいだけならパッド+サイドブレーキですんなり取れる。
サイドブレーキは止まる直前に使うだけで0.2秒くらい余裕で縮む。

がんばりたいならスタート時にアクセル踏み込みじゃなく、
トルクの一番高いところに回転数を調整すると取れた。

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 09:30:12 ID:6YvIsSm5

>>745　ＡＢＳ切るといいよ

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 10:01:48 ID:VlUkO9JW

短い距離で止まるためのABSなのに　ABS切ると早く止まれるなんて矛盾だよね

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 10:04:17 ID:QF9I2mF/

>>755
ABSにそんな機能はないよ

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 10:08:12 ID:3Jwh6KGw

>>755
作動原理からするとABSはそれとまったく逆の機能じゃないか？

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 10:34:20 ID:q8v0peXM

>>755はABSがなんの略だか調べろ

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 10:36:04 ID:VlUkO9JW

アンチロックブレーキシステムだよな？
ロックしたら制動距離が伸びるからロックさせないシステム。おれなんか誤解してるのか。

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 10:44:38 ID:QF9I2mF/

>>759
制動距離は、副産物として短くなる場合もある。
主たる目的は、ロックさせないことで、コントロール性を確保すること。

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 10:50:56 ID:fNm5Up7m

ABSのお陰でブレーキング中のコントロールが可能
　↓
横グリップに余裕がある
　↓
縦グリップを使い切っていない

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 10:52:23 ID:Aipp3mai

>>759
×ロックしたら制動距離が伸びるからロックさせないシステム
○ロックしたらコントロールが効かないからロックさせないシステム

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 10:57:49 ID:QF9I2mF/

>>761
それは言い過ぎ
ブレーキング中に横のグリップ力を使うと
縦のグリップ力が不足するからABSが仕事して、制動距離が伸びる。
ABSの設定にもよるけど、タイヤのグリップに余裕を持たせようとしている訳ではない。

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:09:31 ID:VlUkO9JW

じゃあABSがない頃ポンピングブレーキしろとかいわれてたのはなんだったの
単純に思いっきり踏め！でよかったじゃん

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:12:13 ID:VlUkO9JW

制動距離が伸びるならABSなんていらないよ　つけねーよ
ハンドル操作で避けられるならそもそもフルブレーキなんて踏まないし

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:16:01 ID:N1Cx+r2k

>>764
だから思いっきり踏んだらロックするでしょ
そのまま横壁にごっつんしちゃうんだよ

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:16:51 ID:QF9I2mF/

>>765
フルブレーキしながらハンドル切れるんだよ。
パニックに陥りながら、ロックさせないでブレーキング出来る人が
ほとんどいないから、公道でABSは有効。
ジムカーナみたいな、集中力一発勝負なのはABSない方が良い
距離が長いレースだとABSを生かした方が良い

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:18:32 ID:Aipp3mai

雪道だとABSのせいで制動距離がビビるほど伸びたりする

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:25:13 ID:Vemr1wbe

>>764
一般人はブレーキでタイヤをロックさせるからABSがないと制動距離が伸びる。
タイヤがロックしないようコントロールできるならABSがあると制動距離が伸びる。

わかりやすく言うと制動距離は
うまいブレーキ＜ABSに頼ったブレーキ＜＜＜＜タイヤロックのブレーキ

んで、IC-1ではABSに頼ると結構きつい

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:27:50 ID:VlUkO9JW

出典：ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ
--
アンチロック・ブレーキは、急ブレーキをかけても車輪のロックが続かない。そのため、
強くブレーキをかけながらの操舵が可能となる。つまり、急ブレーキをかけつつ、衝突
を回避するためのハンドル操作ができるシステムである。また車輪のロックが無い状態
のほうが（路面状態によって例外はあるものの）、より短時間・短距離で静止できる。
--

これ間違ってるってことか？

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:29:12 ID:QF9I2mF/

>>770
フルロックよりはABSの方が短く止まれるって書いてあるだろ。

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:30:47 ID:VlUkO9JW

>>771
じゃあ>>754は間違いってことでおｋ？

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:31:41 ID:Vemr1wbe

>>770
あっている。だがABSでロックが無いように制御したブレーキよりも
人間様が精密にロックが無いように制御したようが制動距離がより短くなる。

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:32:11 ID:QF9I2mF/

>>772
ABSより上手に制動かけないと
目標タイムに到達しないって事。

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:34:37 ID:QF9I2mF/

>>772
ついでに言うと
TCS切って、MTにした方がタイムは縮めることが出来るよ

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:36:04 ID:VlUkO9JW

ふーん　ABSより精密に制御するにはサイドブレーキ併用すればいいのかねえ

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:38:18 ID:o6gzQSvD

みなさん、ABSを最初に標準装備した乗り物とその理由を調べてください

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:39:10 ID:QF9I2mF/

>>776
いいから、実行しろ

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:40:41 ID:VlUkO9JW

要するにGT5のABSは極端に性能が悪いってことだろ
そうでないとサイドブレーキ併用でABSより短距離短時間で止まれる説明がつかない

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:43:18 ID:jfDS44YC

制動距離が最短になるのは、タイヤがややロック気味になったとき

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:44:22 ID:QF9I2mF/

>>779
サイドブレーキ併用って、どこから出て来たの?

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:47:57 ID:VlUkO9JW

>>781
>>753, 318, 313
質問スレでもよく見る

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:48:31 ID:Vemr1wbe

>>778
実行するのはID:t3HK0eoDだと思う。

>>779
サイドブレーキを使うのはABS使用時で止まる寸前での併用。
最後のタイミングだけタイヤをロック気味にする。

>>781
たぶん俺

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 11:50:55 ID:QF9I2mF/

じゃあ、サイド併用はABSの有無に関わりないテクなんだよね
タイヤにブレーキが負けてる場合以外に意味があるとは思えないけど

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 12:05:34 ID:Vemr1wbe

>>784
正確にいうとブレーキ(ペダル)がタイヤに伝える「意志」をABSが逃がしているんで、
最後のタイミングだけABSとは無関係にタイヤに「意志」を伝えている・・・といった感じ
ABS使わないんならサイドブレーキは意味ないね。

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 12:37:22 ID:CTQ3y8s4

IC－１は設定かえなくてもフルブレーキングで金とれるよ。頑張れ。

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 12:55:22 ID:NzKrtzAn

関係ないけど１５年前学校の先生に、ＡＢＳはエアバッグシステムだって教えられた

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 12:58:21 ID:LCRysPiR

車乗ったことない奴が多いとこのスレも大変だな

GT5だとパッドはもちろん、高額なハンコンを用意してもブレーキのフィーリングは全く感じられないからABSに頼るのが総合的に一番速いと俺は思っている。

リアルだとブレーキペダルを踏み込んだ時に、キャリパーがブレーキパッドを押しこんでローターを噛む感じがそれぞれはっきりと足に伝わってくるんだよ。
もちろんタイヤがロックする感じもしっかり分かる。
でもABSが強い車だとその感じが弱い。カローラとかね。
要するにABSの効きが強い。

ランエボなんかのスポーツタイプは、スポーツABSといって、大衆車よりもシビアにギリギリのところでABSが効くから、素人でもプロ並の制動力を維持して速く曲がれるって事。
要するにABSの効きが弱い。

昔はレースカーでABSは遅くなる要因だったから搭載しない、プロの腕の見せ所ってのが当然だったんだけど、
今は電子制御がすごく良く出来てるから、レースカーでもABSを使ってる。
楽に速いほうがいいし、現実的ってこと。

GT5だとどの車を選択してもこの点が均一。そこまで実装してない。どの車でもABSの効きが同じ。温度もたれもフルードもない。全然リアルじゃない。

そう思っていた時期が私にもありました。

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 13:11:07 ID:bp4L9QsU

すごい白熱してるな
でもたしかその答えは山内がtwitterで言ってたような・・・

「確かABSOFFにした方が速かったんですけど」
みたいな質問があって、その答えに「スキッドリカバリーフォースがONになっているとそういう事もあります。」という答だった

理由はロックされグリップが無くなってもSRFという神の力で強制的にグリップを回復させてくれるからだそうな
だからそこがONになっているかOFFになっているかを前提に話さないと意見が食い違うと思う
サイドブレーキもそう、普通だったら滑って制動距離が伸びそうなもんだけどSRFのおかげでグリップが回復して速く止まれるんだと思う

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 13:13:02 ID:R40H53YM

>>786
同じくフルブレーキングで金取った。
ABSは5以上にしたてと思う。

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 13:13:55 ID:LCRysPiR

スキッドリカバリーは横グリップには効くが、縦グリップには効いてない。
というわけで、そういうわけです。

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 13:46:57 ID:5fTDMOYo

IC1
ABS1
ブレーキバランス前後10
大きな×印の中心でフルブレーキ
余裕の金
終了

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 13:55:08 ID:NzKrtzAn

ブレーキバランスって前後とも１０と、前後とも５だと違うのか

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 14:08:14 ID:5fTDMOYo

>>793
×印目安で5だとオーバーランする

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 14:58:39 ID:Vemr1wbe

X2010はイベントもきついが、その後も大変だな・・・
ギャップが激しくて普通車がまともに曲がれない。

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 17:08:51 ID:L5/1Nne7

>>764
それじゃロックしちゃうだろｗ

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 17:57:37 ID:qujtsyX6

配信イベントのＣＲ－Ｚ
バッテリー切れってなんなんだ？
どうすりゃ切れないんだよ
１位になれない仕様？

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 18:01:32 ID:7mEAXhMU

切れる前に1位になれるよ

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 18:37:17 ID:bp4L9QsU

>>797
ブレーキすることによって充電される

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 18:44:15 ID:8YYF1UAW

>>764
ポンピングは後続車に減速を知らせるという役目もある。
長い下り坂以外の公道でエンブレ減速は危険。

>>797
バッテリー切れても1位になれる。

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 19:08:45 ID:pOsb9gzy

もうやだトップギア嫌いエリーゼ嫌い(´；ω；｀)

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 19:16:26 ID:/EhyJl15

ニュル上級がクリアできないよー
クリア動画とかないかな？

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 19:22:32 ID:oH1muar5

>>800
>ポンピング
回数次第ではア・イ・シ・テ・ルのサインにもなった、昔々。

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 19:31:53 ID:EwvO4UFk

>>802
アシストつけてる？

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 19:48:32 ID:j9b/8x1A

>>803
よう久しぶり

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 20:08:18 ID:r6SxvuO+

ID:VlUkO9JW
馬鹿発見ｗ

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 20:50:43 ID:VlUkO9JW

なんだ　まだやんのか？

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 20:52:21 ID:VVhaz7Cl

IC-10
最終コーナー前で抜いたのに抜き返されるとは…
1週目24秒台だったときに限ってこんな結末
23.13で突入したときは全然だったのに
2位じゃあかんのです…

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 21:00:40 ID:CTQ3y8s4

IC-10一度奇跡の２２秒台が出たけど、敵の場所が悪くてぶつかってオワタ
あと裏ストレート後に一位になったことあったけど焦って最終コーナーで事故った。
２３秒後半で最終コーナー抜くのが一番心臓に優しいと思う。
こんどはちゃんとブロックしましょう。

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 21:21:56 ID:xZa2zRgz

>808
俺もそれやられたw
ボンネット視点でやってたのでブロックできんかった。
ボンネット視点にもバックミラー付けろと言いたかった。

まあとにかく、1週目23秒台で回る事。
多分、キーポイントは中間の青壁ストレートだと思う。
入口と出口、特に出口が135～140出てないと前に追いつけないぞ。

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 21:22:15 ID:VVhaz7Cl

>>809
なぜか自分の場合、23秒後半ってないんだよね
うまくはまって23秒前半でwktk突入後、無理して自爆or安全に行き過ぎて捉えきれず
もしくは24秒台で練習がてら2周目続行、気楽なせいかトップ猛追、23秒台できてれば
捕らえられたはずなのに…
を繰り返してるｗ
落ち着いてやればいいって事はわかっていてもなぁ

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 21:35:53 ID:S6LmR3G6

ギリギリで追いつけなくて悔しい思いを何度もしたから23秒台以外はリスタしてた
24秒ちょっとならノーミスでいけば追いつけそうではあったが

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 21:44:18 ID:emSgd7it

ボーナスレースの筑波RX-7のやつ
神の力を借りてやっとクリアできたよ

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 21:55:03 ID:+qH0FfPs

>>811
そのレベルで走れるのなら、あとはもう数さえこなせば
いつかハマるラップが出来てゴールド取れるよ。
あと、俺は24秒台前半の捨て身の練習ラップの時に1位を取ったと思うｗ

IC-10を超えたら自然に自信も技術も付くから、あと一息ガンガレ。

815 ：nanaci：2010/12/25(土) 22:18:31 ID:UsycQSj3

配信レース無理ゲーだぜ
全部車買ったけど、チューニングしてセッティングしても勝てん
金の無駄だったぜ　もう配信レースはしないぜ　AとBがあるからな

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 23:11:20 ID:VVhaz7Cl

いけた、ついにIC-1ゴールドゲット！
最後は図らずも>>809のとおり23秒後半（23.9台）で2周目入って、
最終コーナー軽く横をあてつつゴール
すかさずゲーム終了してセーブデータバックアップ完了ｗ

あとはIA-10だけど、なんとか年内ライセンスはいけそうだ
チャレンジは銀でいいんじゃないかとも思ってる…

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 23:12:35 ID:VVhaz7Cl

>>816
浮かれて間違えた。IC-10だった

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 23:42:45 ID:/EhyJl15

だれかニュル上級の攻略法をおしえてくだされ！

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 23:45:01 ID:X7YaMz1J

ニュル上級なら普通に走れば余裕でオールゴールドいけたが。

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 23:51:16 ID:6XkTECAW

>>816
おめ！俺はIA-10は先に金取れたがIC-10は23秒台が出せなくて放置してる
個人的にはIA-10の方が「なんだかいけそうな気がする」感がある

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 00:03:24 ID:39EyrSdH

>>820
IA－10は第一コーナーが鬼門
とくに2周目はスピード乗ってることに加え、敵車が近くにいる状態で
回ることがおおいんでミスばかりしてる

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 00:05:02 ID:pzZskQcx

IA10の最初は2回に分ける感じでブレーキングするといい
あそこで無理しなくても割と余裕があるから

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 00:12:30 ID:9PVK7TtZ

>>816 おめ

こっちはIA-10もう少しで金とれそう。
はじめのころ二周目オーバーテイクして一位になったと思って順位みたら２位でワロタ。はるか先に一台いた。
しばらく自分との戦いが続くのがつらい。

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 00:15:57 ID:I/sp69vJ

タイム投稿機能つくってみた。現時点ではライセンスのタイムに対応。

投稿すると、↓のページみたいにタイム順に表示される。まあ、いわゆるランキング。
http://www.gtxtreme.com/gt5/license/b/b-1#records

ドライビングオプションとか、プレイ環境（パッド、ハンコン）も選べるよ。

ページトップの『ライセンスの記録を投稿』リンクから投稿できるから。
このアドレス　→　http://www.gtxtreme.com/gt5/add-license-record

投稿お待ちしてます。

俺も今A-10までの記録を入力中。

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 00:43:58 ID:2khsB8aS

>>821
IA-10は>>822で書いてる通り2回にわけてブレーキしたらかなり安定した。
１コーナーの前の少し左に曲がる所でで少しアクセル緩めるともっと安定した
後は１周目の橋の前でF40抜いて置くと楽

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 01:37:15 ID:39EyrSdH

>>822 >>825
さんきゅ
なんとか2周目に進んで頑張るわ。
一応ベストな1周目だと橋でF40抜いて、その後ホームストレートに入るところまでに
2台（フェラーリともういっちょ）を抜いて…というのが「稀に」できてるんだが、第一コーナーで
失格多発。抜けてもタイムロスしまくって1位に追いつかずなんだよね。
慎重にと早めに減速したら、後ろからゴツンやられてクルクルクｒ…

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 01:47:57 ID:zxHYE3D4

俺はRA機能でフロントのブレーキをリアに比べて強くしたら結構安定した

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 01:52:43 ID:blLN/+lq

RAググったがいまいちわからん
レース中にトラクションコントロールいじれるってことる

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 01:56:09 ID:zxHYE3D4

>>828
オプションのキーアサインって項目でRA機能っていうのがある
それをコントローラーのボタンにそれぞれ振り分ければ走行中にTCSとABS、ASM、ブレーキバランスを変えることができるという代物
ブレーキバランスに関してはライセンスだと通常はいじれないから結構重宝する
欠点はボタン配置をかなり消費してしまうこと。

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 01:58:37 ID:blLN/+lq

>>829
あれってRADIOのRAじゃなかったのかｗｗｗ
でもそれって最初から設定ちゃんとしとけばいいんでないの？

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 01:59:51 ID:46N1o/UW

本日6時間の俺の成果

Xチャレンジ：ブロンズ、シルバー、ブロンズ

たかがゲームなのに、心が折れそうだぜ・・・

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 02:02:39 ID:39EyrSdH

>>830
ブレーキバランスはライセンスだと通常いじれないね
ただRA設定しようとしたら、最初が忙しいんだよね

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 02:04:30 ID:blLN/+lq

>>832
そうなのか… さんくす

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 02:06:21 ID:JrzJ9ZVl

設定してからスタート押してリスタートすればおｋ

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 02:11:11 ID:eWe5J+Ca

ニュル上級スキッドリカバリＯＮにできたらなぁ・・・

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 02:17:18 ID:9eG3+hmw

ニュル上級は1段上のギアでトラクション抑えると安定した
パワーあるからそれでも加速は問題なし
ストレートではレッドゾーンまで回していいけどね

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 02:18:30 ID:9eG3+hmw

すまん超上級と勘違いした
上級は・・・普通に走れｗ

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 02:27:01 ID:hCUYoRPT

なんだあのクソとろいワーゲンのSPイベントは。
2週目最終コーナーでぶつかって失格だとがっくりですな。
まあ、難しいイベントじゃないけど、作業感がすごかった。

配信イベント、クルマ持ってないのが多くてなあ。
買ってでもやった方がいいもんなのかな？
いくつかやってみたけど2位はいけるが1位はぶっちぎってるケースが多い。
チューニングめんどくさいんだよな。

早く話題のX2010とか見てみたいが1日1時間ほどでは先は長そうです。

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 02:49:14 ID:1I84ObOi

>>838
配信イベントは賞金も経験値も破格だからやったほうがいい
新たに車買ってもゴールド取れたらすぐにペイできるよ
チューニングはやるべき
面倒ならwiki見たらいいし
Bスペをレベル30でもスペシャルイベントのX2010はできるからそっちをやったほうが早いかもね

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 03:40:16 ID:SU14exXN

>>836
ギア…？

上級超上級はアクティブステア強い入れれば簡単。逆にいれないと死にまくった

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 05:30:33 ID:39EyrSdH

>>821の書き込み以来、苦節5時間（昨日までのトータルは更に5時間以上）、
ついにIA-10もゲット。昨日のIC-10とともにライセンスオール金でけた…

第一コーナーはアドバイスもらった2回ブレーキと左足ブレーキ（パッドだが）を使って
なんとか安定したよ。
最終カーブの立ち上がりでスリップはいったときは鼓動が高まったわｗ

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 05:49:50 ID:rDE89iGn

接戦の最終コーナーは鼓動倍速だよね

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 07:56:35 ID:5CC0TI7O

やっとIC-10ゴールドいけた

ちなみにデフォ設定のパッドだったんだけど、リプ見たら
コーナー曲がるたびに、リトラクタブルがパカパカしててワロタ
無意識に力が入って人差し指がR1キー押してたようだ。

どんだけ必死なんだよ・・・

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 07:57:49 ID:xQDJAWgH

S-8の最後のシケインはドキドキだった人が多いと思う

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 08:19:35 ID:EO8UQyYq

年末ジャンボが当たっても、コンペティツィオーネだけは絶対買わない

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 09:17:54 ID:znIyM5zk

GT5はコンペティツィオーネの糞ハンドリング体感ゲー

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 09:48:10 ID:xQDJAWgH

年末ジャンボが当たったら、俺はガヤルド買いたいな。
IA-10は難しかったがあの車の速さは正直驚いた。

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 10:14:16 ID:KywBrIoc

俺は電動のガレージが欲しい。
貯金していつかクルマを買うんだ。

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 10:51:57 ID:vFSA3sHf

ib-3で全てフルアクセルの動画があったけどなんじゃこりゃ

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 12:45:43 ID:91+U1M3T

すいません、今グランドツアーをやっているのですが３つ目のトスカーナのナイトレース2位が限界です…
あまりに扱い難いのでRA機能で50：50にしようと思っても固定らしくて変更不可…
0：100とかアホとか思うのですが…エリーゼなんか比べ物にならないくら乗りづらいです
トップとは9秒差、金獲得した方おススメセッティング教えてください

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 13:53:19 ID:qKK6nGGQ

>>850

ドライビングテクニックではないが、
車内視点でやっているのならノーズ視点(？)にしたほうがいい。
それから画面の輝度設定を最大。

これだけでも大分コースが見やすくなる。

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 14:47:04 ID:6tyuQN6+

やっと２０億たまった
さて、どうしよう
Ａ１４、Ｂ３０なんだが

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 14:49:26 ID:zxHYE3D4

ドライビングラインONと露出最大(+1EVだっけ？)でだいぶ見やすくなる
本スレかどっかにそれでも足りなくてガンマ値をかなり上げられるテレビでやったという強者もいた

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 14:54:10 ID:91+U1M3T

>>851 >>853
ありがとう。いつも車内視点なのでノーズ視点に変更して走り込んでみます

それにしてもスペシャルイベントのAMGとグランドツアーの一部難易度高すぎだよ…
水曜にGT購入してライセンスと他のスペシャルはそれほど苦労することなく金獲得出来たけど
残ってるスペシャル金取れる気がしない。。

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 16:22:57 ID:yCU1oomd

>>854
そんな事言ってるようじゃＸ2010は死亡確実だな

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 17:15:15 ID:p3FgAmpW

第2回の配信イベント、フォードフォーカスのムズさなんだyo
2位にしかなれないぞ
みんなあんな強い敵車倒せるのか？
改造は出来ないよな？

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 17:25:46 ID:EndEPw/G

>>856
改造出来るぞ
すれば余裕で勝てる

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 17:26:19 ID:zxHYE3D4

>>856
足回り固めきちんとコース覚えれば4周目で捕まえられる
180度回転みたいなとこはサイド使ってアンダーを殺すとタイム詰まるよ
あと最終シケインは立ち上がり重視で
1周目44秒後半、2～4周目を42秒後半～43前半でまとめれば追いつけるからそれくらいを目安に頑張れ

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 17:29:11 ID:5XXszPE5

ボーナスレース第2回のフォーカスってwikiのセッティングで大丈夫？

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 17:29:56 ID:YlZfkTBP

拘りさえなければ、なんもセッティングしなくてもスキッドリカバリONだけでおｋ。

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 17:32:27 ID:5XXszPE5

スキッドリカバリーなしで、かなりオーバーステア気味のグリングリン向き変わるセッティング教えてくれ

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 17:44:49 ID:15/wfaRC

IA-10やっとクリアした、イライラ棒かよ
このゲームデザインしたやつ、一回殴りたい
２週目の第一コーナーが安定しないんだが
どこいらへんからブレーキングすればいいんだ

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 17:50:50 ID:9asjKDkW

ライセンスはコースアウトでもNGなのがキツイわ

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 18:04:09 ID:rqFyepRd

フィアット本当にむずい
コンスタントに42秒後半から43秒前半出せないぞ

こだわりなくフル改造してるけど一位に7秒差

セッティングで結構変わるけどベストセッティング教えてください

ライセンスよりむずい

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 18:07:51 ID:dyD3LY4k

スピードを落としすぎないラインを見つけて丁寧に走ったらすぐ勝てると思うが
パワーが無いクルマの場合はこれしかないと思う

フォーカス以降はスキッドリカバリ入れて金と経験値稼ぎと割り切ったけど

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 18:14:28 ID:rDE89iGn

>>864
走り方が人それぞれなのと同様にベストセッティングも人それぞれ。
Wikiのセッティングを参考に自分向きに修正していけばいいと思う。

あとは、走り方としてはブレーキングは最低限で。
スローインファーストアウトのベストラインは狭いので、走りこんで
覚えるしかない。ラインに乗せるか否かでコーナリング速度が
ぜんぜん違う。脱出時の速度が違うから立ち上がりも全然変わる。
その積み重ね。
ハンドルで曲がるという意識から荷重移動で曲がることを意識すれ。

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 18:15:47 ID:zxHYE3D4

>>864
スキッド入れてないならもうスキッドONにしちゃえよ、そうすれば殆どのコーナーでかなりのレイトブレーキングが可能になるし
OFFのまま頑張りたいというのなら泣き言言わず練習あるのみだ

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 18:29:26 ID:5XXszPE5

ボーナスレース第2回目の2つ目の
フォードフォーカスST マドリード市街地コース 5LAPS

スキッドなしでゴールドとった人いる？

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 18:29:43 ID:9PVK7TtZ

IA10くりあしたよ。
二周目の第一コーナーはその前のコーナーからアクセルオフで侵入
重心真ん中にしてアクセルオンと同時に左足ブレーキで安定させるというセコ技使用。
二周目第一コーナー侵入時に前のライバル２台がクラッシュして道ふさいだときはマジむかついた。

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 18:34:41 ID:5XXszPE5

ライセンス卒業試験はぶっちゃけタイムアタックでいいよな
高速で走ってるときに、ライバル車の側面にちょっと擦れただけで失格とかは特にうざかった

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 18:45:00 ID:9Bpho8T1

なんかみんなボーナスレースとか遠い所に行ったんだなw
一応ライセンスオール金にしたが、スペシャルがねぇ。
ニュル1周とかアイガーとか鬼畜か。
もう手をつけてないA助に行こうかな・・・

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 18:47:18 ID:znIyM5zk

>>870
同時12台16台走れるのを生かしたかったんだろうけど
Sライマゾタイムアタックがしたかったぜ

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 18:50:13 ID:3qFpcQWD

マゾタイムアタックはXチャレンジだけで十分ッス

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 19:44:54 ID:WHl6ChnJ

>>850
スペシャルのトスカーナナイトはTRCオフらないとダメだぞ
上りのスライドコントロール性がまるで違う
　
あとストレートのジャンピングスポット2つ目（右のきついコーナーの手前のジャンプ）は、
全開で飛んでブレーキング出来てない場合はジャンプ前の姿勢が悪い。

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 20:04:52 ID:dyD3LY4k

トスカーナナイトはウザかったなぁ　暗いし飛ぶし押し出されるし

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 20:19:27 ID:79bw62Fn

配信のヤツで筑波が全然クリアできないんだがどうすればいいんだ。。
雨宮の7使えれば楽だろうに。。

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 20:29:36 ID:rqFyepRd

864ですが、下手な俺でもフオーカス出来たあああ

ちなみにAT
TCS3 スキッドON
ABS3

車高ｰ15 ｰ10
スプリング 8 5､6
ダンパ 8
4

スタビ 3 2

後はフル改造

肩痛い

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 20:36:23 ID:zxHYE3D4

>>876
スピリット以外使ってるならおとなしくスピリットにする
その上でエアロ含めフル改造すればファーストラップ以外1周1'00台でまとめられる
ちなみにセクターごとのタイムは最初のセクターは14'5、次のチェッカーが32'5ここらへんが目安

最初'91typeRで散々粘ったが同じFDでも戦闘力が違いすぎた

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 20:39:29 ID:39EyrSdH

>>864
フィアットは>>865も書いてる通り、スピードを落としすぎないことがセッティングよりも
更に重要に感じた。
でも、そのラップと>>877からするとフィアットじゃなくてフォーカスの方の話題？

>>869
ドラマチックなシチュエーションでいいじゃないか。
俺のクリアした際のIC-10も似たような状況だった。

俺的難問の第一コーナー、嫌な配置で突入開始
http://imepita.jp/20101226/734140
あれれ？
http://imepita.jp/20101226/734690
http://imepita.jp/20101226/736050
御対面
http://imepita.jp/20101226/737180
http://imepita.jp/20101226/739380
そして、さようなら
http://imepita.jp/20101226/740240

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 21:27:53 ID:et+/vIhe

配信イベントで感じたけど、俺ニュルブルクリンク走り込まないとダメだな。

ナスカー一台も抜けず…

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 21:37:39 ID:cHgh1JOt

配信は基本M向けだな

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 21:39:12 ID:5XXszPE5

誰かスキッドリカバリーなしでボーナスレース2回のフォーカスでゴールドとる方法教えてくれー
ムリゲーな感じがする。今日はGT5やってないけど

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 21:43:21 ID:bOWw3Nct

配信イベントぐらいでしょうどいい。
本編は簡単すぎるか難しすぎるかどちらかだ。

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 21:51:02 ID:39EyrSdH

配信は歯ごたえあって（ありすぎて）良いんだが、期間限定なのが良し悪しだねぇ。
〆切りあるからこそ燃える部分もあるけど、取り残したら悔しいからなぁ。

885 ：869：2010/12/26(日) 22:11:56 ID:9PVK7TtZ

>>879
バロス！ナイスショットです。
私の場合、その前の２台が真横一直線になって道を塞いだので回避不能ですた。
こっちが車体に押してそうなったなら我慢できるけど、こっちは何もしてないのにいきなり目の前でバトり初めて、事故りやがった。もうアフォかと。

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 22:29:16 ID:+pjeAfAv

IC-10
金ゲットきたあああああああ

1'23.120で一周目突破後慎重に二週目に行ったら普通に行けた

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/26(日) 23:53:47 ID:UgD05mrv

>>872
俺もライセンスでCカー乗ってTAやりたかった

>>882
これスキッドなしきついな
42秒台はなんとかでるけど纏まらなくてあと1秒が・・・
ちなみにパッド

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 00:36:56 ID:fSwohKQh

ニュル4時間クリアしてやったぜ
鈴鹿１０００ｋｍに比べたら余裕すぎだったぜ
なんせずーっとセーフティーカーやってればいいからな

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 00:38:04 ID:fSwohKQh

おっと本スレかと思ったぜ
すれ汚しすまんかったぜ

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 00:39:01 ID:vMy1cxGP

ナスカー中級のデイトナアウト側で詰まってるんだが…
これは輪ゴムステアで頑張るしかないよな

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 00:56:15 ID:bYcYnVtd

ニュル２週のやつ
１１位にしかなれないんだが・・ｗ

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 00:56:59 ID:J3DAEcHO

スキッドリカバリつけろよ

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 01:09:11 ID:M4hz/k6V

>>882
スキッドなしのハンコンでいいなら・・・
購入物は車+スポーツキットのサス+ツインのクラッチ+ホイール。
セッティングはTCS1、ABS1、他OFF。車高前後-5、レートは前6.7、後6.5、ダンパー前後3。

アンダーが強い？んでブレーキポイントがちとことなるかも。以降ブレーキラインを目安にしたとして・・・
最初のヘアピン：　赤部分の真ん中ちょい奥から右に抜けるように車体を傾けブレーキ。
　アンダーがでてぶつかりそうになるんで、いったんブレーキを緩め右にちょいアクセルして再度ブレーキして回る。
坂下り：　後ろのコーナー脇に向かって、赤部分の後ろでブレーキ。後ろのコーナーはフルアクセルでは曲がれないので、80％くらいで。
次のヘアピン：　ライン上で盛り上がっている部分からブレーキ。パーシャルを意識して半分を過ぎたあたりからアクセルを踏み始める。
最後のシケイン：　ラインのちょい前からブレーキし、アクセルを踏んで立ち上がるときに周りにぶつからないラインに車体を持って行く。

2週目突入で4位。3週目の最初のヘアピンで2位。5週目の坂下りのレイトブレーキで1位になった。

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 01:11:16 ID:afWfUqYF

>>891
AMGアカデミーでコース覚えてこい

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 01:16:34 ID:IA2YJ0JE

ジェフ・ゴードンNASCARのピットアウトからの合流がゴールド全然とれないんだけどなにかコツあるの？

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 01:21:18 ID:M4hz/k6V

>>893
ごめん訂正。2週目突入で5位だ。
あとセッティングはよくわからなく、たんに車高下げて、レートとダンパー上げただけ。
パワーがないので立ち上がり重視。たしかこのとき、１台強引なコーナー内側とって抜いている。
最初のヘアピンがちと、わかりにくいと思う。目安として1週目ではブレーキングで１台抜いて、区間タイムがでるときに次の車に並んでたかと。

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 01:35:19 ID:aBN6vLeR

>>895
上級の中ではそれが一番簡単だよ
ピットアウトしたらそのまま右にハンドル切ると、
3位のクルマが豪快にカマ掘ってくれる(失格にならない)ので
勢いで一気にトップスピードに乗るから、そのまま普通に残りをオーバーテイクしていくだけ

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 02:58:06 ID:IA2YJ0JE

>>897
まじか。他の二つはゴールド取ったから頑張ってみるわありがとう！

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 03:37:18 ID:84M+nJIz

FDはあと1秒足らん感じだわ

A助のNASカーシリーズのデイトナで1位取れるくらいになるとパイロン以外は金余裕ですよね
パイロンがどうしても金取れない

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 04:15:28 ID:aBN6vLeR

>>899
オーバルぐるぐるに何の技術もいらんだろｗ
ライセンス金とは全然比べる次元が違うと思うが

パイロンスラローム全般は、アクセル踏みっぱで左足ブレーキのほうが姿勢制御しやすいよ

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 04:39:02 ID:ELUIlNde

>>850
先ずコースを覚えないと話しにならない。
暗いので、モニタの設定を変えるべし。
ASMオンの方が安心してブレーキングが出来る。ATでもいける。
但し失速させないように注意。
早めのアクセルオフかブレーキングで立ち上がり重視で。
長い全開区間の入り口の左で2位になれればまず大丈夫。

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 07:13:29 ID:Ac0Rt2/2

グランドツアーアイガー北壁金が取れん
いろいろ見てもドリフトがよかっただのインベタだので設定もばらばら
自分でしてもパッドだからかどちらも差が出ないしこれって言う設定とかポイントとかあったらお願いします

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 08:34:12 ID:rLdd9XXc

IC10金、他のオーバーテイク関連ライセンスすべて金だけど、IC～IAの区間ライセンスがクリアできん…
X2010はクリアした

あと、ラリーが苦手で、ラリー上級が雪以外クリアすらできん…
助けて…

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 09:25:24 ID:wnv3EcKq

ラリーは駆動配分を5:5にすると楽勝、ためしてみれ

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 09:56:53 ID:X55Qr1d6

>>903
電子制御全てオフ。
初心者向けアシスト（スカバリーなんちゃら？）はON
配分を５０：５０。
後は下手に攻めようとせずに、確実に安全に走れば十分に金取れる。
無理に攻めない。これ大事よ！！

これで、無理なら練習あるのみ。

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 10:19:13 ID:XAqnUPAO

>>902
そこは皆が苦戦するところだから諦めずに粘るしか無い
俺は2千万でコンペティツィオーネ買ってプラクティスで練習した
ゴーストが出る分何処で自分が遅いのかはっきり分かった。

ポイントは無い。なぜなら全てのコーナー、パーシャル区間でライセンス金レベルの走りを要求されるから。
あえてひとつに絞るのではなくコース全体としての組み立てが要求される

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 11:10:31 ID:rLdd9XXc

>>904
>>906

ありがとう、仕事終わったら試してみるよ。

ちなみに昨日、砂のステージやっと感じでは、最初のステージでトップと17秒差だった…

スキッドリカバリは当然つけるけど、ﾄﾗｺﾝ、ABSもオフ?
ｱｸﾃｨﾌﾞｽﾃｱﾘﾝｸﾞも付けないほうがいいのかな?

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 11:26:51 ID:XrHGFccp

スピン防止のアシスト入れると、砂地では１０秒以上遅くなる気がする
低速コーナーが続くコースでは２０秒も離されて目眩がした

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 11:30:08 ID:wnv3EcKq

>>907
トラコンは自分で制御できるなら0が望ましい
付けるなら1、1にするだけでも立ち上がりのホイルスピンはほとんどなくなる
ABSは好みで、俺はどんだけ急に踏んでもロックしない数値高めの方が好みなので5以上にしてる
アクティブステアリングはOFF、ラリーだと常にオーバーステア状態にもちこむので機能的に反する
スタビリティマネジメントはOFF、カウンター当てながらズリズリしてるときにいくらアクセルを踏んでもエンジンが回らなくなる

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 12:13:15 ID:FmGDX3UI

昨夜X2010解禁でやってみたが・・・
これ腕が上がらなくなるなｗ
ニュル銀モンツァ金鈴鹿銅まで行ったけどA助の体力が尽きた・・・

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 12:20:16 ID:rLdd9XXc

>>909
了解やってみるよ。
あと、もう一つ聞きたいんだけど、ブレーキングポイントがいまいちつかめな…
ライン表示できないし、コースも毎回変わるから、練習もできない…
ペナ、ペナの連発です…

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 12:43:06 ID:wnv3EcKq

多分ブレーキが遅いんだろうね
速度調整はギア表示をみてればいいよ
下でチカチカしだしたらブレーキくらいで大丈夫
ラリーの場合ブレーキはコーナー進入前に終わらせること
コーナー中にブレーキ踏んでたらアンダーになって壁に当たる

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 12:50:39 ID:Ud7koEpD

RX-7の筑波トはターボ３つけたら余裕でした

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 13:11:51 ID:XAqnUPAO

筑波はターボと相性悪いような気がするけど
ましてや高回転型となると・・・そうでもないのかな

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 14:36:31 ID:hkznXgFL

筑波7は1m1s後半で落ち着いてしまう
オーバー気味のセッティングでもアンダーなセッティングでもこの辺り
どうも１コーナー超えてS字の次の左カーブが下手だ

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 16:19:26 ID:C+I0GtfK

>>914
コースと回転数の相性より馬力の恩恵の方がデカイんじゃないか？

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 17:06:30 ID:4lZLtcfh

みんな進んでるのぉ・・・
ゲームは一日一時間ペースでやってて、やっとSライを一通りこなした所だ。
IAまでは金にしたけど、スペシャルイベントとかまだほとんど手を出してない。
レベル不足でIAとかSに入れなかったから経験値稼ぎでカートとNASCARやっただけ。

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 18:41:19 ID:G6tmvpcO

ツアーのアイガーがダメだ、金が取れん。
17秒044までは詰めたが、RAイジっても変化無い。
これ絶対設定タイムおかしいよな、製作者のオナニー
にしか思えんわ。

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 18:42:12 ID:TtPc7wEo

タイヤのグリップを限界まで使えよ

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 18:55:03 ID:JiWk5wrQ

ｱｲｶﾞｰはいける気がしなかったけど、いきなりｺﾞｰﾙﾄﾞから0.3秒ぐらい早くｺﾞｰﾙできた
すべてのｺｰﾅｰがうまくいけば余裕があるらしい
要するに気合

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 18:56:15 ID:rj5tmg3I

>>918
そこまでいったらもう目の前

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 20:16:32 ID:CuswzoPD

IA－1が5時間やっても金取れない
B～IBまで金とって配信イベも全部1位取れたのに、なぜかこれだけできない
誰も話題にしないところをみると簡単な部類なんだろうなぁ・・・

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 20:29:42 ID:ELUIlNde

>>922
最初の右は210km/h以上でアウトインイン。
あとはアウトインアウトのスローインファストアウト。
アクセルをどれだけ開けられるかが鍵。

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 20:44:26 ID:Q9bfw6LV

>>922
最初の右曲がりでブレーキかけながら強引に右に切れこむ
一気に車体の向きを変えてしまう
このときのポジションがいいと次にいい感じに繋げられる
一瞬アクセル入れすぐさまブレーキかけながら左へ切り込む感じ
ライン取りが重要だと思う

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 20:48:41 ID:CuswzoPD

>>923
>>924
ありがと
最初の右を200以上で曲がるってのが大事だと思ってるんだけど安定しないんだよね
っていうかコーナーまでのストレートが無駄に長すぎるんだよ　何なんだあれは
今日はもうやめて明日やるよ。

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 20:54:24 ID:Lbb8PQdb

>>922
俺もIA-1やIA-2、IA-10の第一コーナー、S-9といった高速からの進入は苦手で
大苦戦したよ。
IA-1だとブレーキング時に左の芝踏んで挙動乱したりとかしまくってた。
高速系のやつは割りとタイム設定は厳しくない（甘いとはいわないが）印象が
あるから、急減速しなくちゃって意識を薄めてジンワリからギュッってイメージで
ブレーキを踏んだり、ブレーキ始めは左足ブレーキ（アクセル踏みつつブレーキング開始）して、
態勢を安定させつつアクセルを抜くとか。
他のライセンスと一緒だけど、目印と目安（速度）を自分なりに設定すれば、少しずつでも
タイム縮まる。

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 21:15:27 ID:1ocgLy+U

配信イベントのフォーカス、スキッドオフ+ハンコンでクリアできた人いる？
何をどうやっても43秒後半しか出なくて2位が限界…もうだめぽ

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 22:38:22 ID:Mo5Y3NcA

>>927
同じく苦戦中
４１～４２秒を5周続けて出すなんて・・・
誰かクリアした動画ない？

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:07:37 ID:efywrscE

スキッドオフにするとなんか良い事あんの

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:09:16 ID:UTz/cfok

初心者向けアシストを使ってないっていう自己満足感

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:12:51 ID:Kg8ZrsC4

出来ない苦しみに喜びを見出すMなんだろ

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:15:21 ID:h6jVNMgB

鈴鹿のCPU邪魔すぎる狭い道でトロトロ走ってんじゃねーよ
かすっただけで失格とかふざけんな

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:18:08 ID:h6jVNMgB

>>927
それムリゲーな感じしてアホらしいから初めてスキッドリカバリー使った
サイドブレーキ使ってもムリ

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:18:46 ID:XAqnUPAO

>>928
そんな速くなくても十分届くよ最初44、あと42と43でいける

で43までは出るんだけど42はスキッド無しじゃ出ないんだよなー
まず最初のセクタータイムがスキッドありだと26秒後半から遅くとも27秒前半で入れるのに
27秒中盤～後半くらいでしか入れないここで0.5位離されるからちょっとできる気がしない

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:28:04 ID:FVSFN9IV

IB-3 FR車で挑戦するパイロンスラローム

これパッドでも金とれるもんなの？

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:29:36 ID:Q9bfw6LV

パッドでも全然いけます

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:32:16 ID:UTz/cfok

>>935
うん。

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:35:04 ID:xsW04K08

パッドで無理なのはX1だけ

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:35:38 ID:FVSFN9IV

マジですか・・・昨日一時間ぐらいやったけど銀もとれん・・・。

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:35:55 ID:hFgUOkQs

>>935
アクセルは抜くな
速度調整は同時ブレーキだけでいけ

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:39:02 ID:P5tlO985

配信のGTRがセッティング変えたり試行錯誤してるが１位に4秒差まで
これだけでトータル10時間以上はやってるので諦めたくない。
何かアドバイス下さい・・・

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:42:52 ID:FVSFN9IV

>>940
サンクス
やってみる

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:44:50 ID:C7jVp/w9

トーのリアを少しマイナスにするとキモイ動きで曲がる

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:49:33 ID:Lbb8PQdb

>>942
俺はブレーキなし、アクセルのオンオフでやった。
どっちが合うかは人次第。
最初の3つは全開、途中5つはテンポ一定にして、最後2つは出来るだけ直線に
抜けてゴールを目指す。

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 23:54:49 ID:DlVhAuKK

>>928
もう一日待ってくれ
ABS1のみで毎回一秒以内くらいまできた
42台が一回出る程度なんだが、もう少しコンスタントに
43前半をキープ出来れば行けるはず
タイム短縮出来るコーナーは二ヶ所だけだ
他はもうたいして変わらない

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 00:19:46 ID:rgOIKXxT

>>941
俺は>>943をやってあと６秒だ
キモイ動きってのがおかしくて集中できんｗｗ
初グランツーだとこんなもんかのう

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 00:54:44 ID:tx3DbNZx

フォーカスのイベントは43秒後半～44秒前半でもいけるよ
ただし、1週目のシケイン手前の左コーナーで3位にならないといけないかもしれないけど
そうするとトップに5週目で同じコーナーで追いつくよ

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 00:57:21 ID:Hfmi9occ

>>941
配信GTR自車はなんよ？

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 03:19:50 ID:Yd68UJdz

X2010、オールゴールド穫ったけどスキッドリカバリーに頼ってしまった
みんなはアシスト使ってるの？

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 03:50:39 ID:zGq0UMTs

>>949
頼っても銅だよ…

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 06:17:01 ID:2DYHdvkw

グランドアイガー作ったヤツまじで氏んでくれ

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 07:37:33 ID:xflEXwjA

X2010チャレンジの作った奴が火葬されるべきだ

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 08:03:16 ID:ZzbyjQT6

IC-10
一週目で1分23秒707
二週目で1分19秒561
これでも、まだ金には届かなかった…orz

二週目って18秒台出さなきゃ無理？

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 08:10:02 ID:Y+04N3cp

>>953
ｵﾚの場合、二週目18秒台で、届かなくて、19秒台のとき金に届いたよ。

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 08:23:27 ID:42p9r1tV

>>953
2周目はタイムを目標にするよりも、前の車（2位と1位）のスリップに入れるように
ケツを追っかけて、抜く瞬間だけライン外して…って意識でいたら自然とタイムは
でるような気がする。
１周目23.7だせるなら、２周目に特別なものを新たに求められることはないよ。
あせらず１周目にやった走りで追っかければゴールドはもうすぐだ。

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 08:31:31 ID:ZzbyjQT6

>>954-955
アドバイスありがとう、問題のポイントが判った気がする
要は一週目の最終コーナー次第か…
全コーナーの中であそこが一番鬼門なんだよね
未だに自分なりのベストラインが見つからない
ストレートで2位のケツが近づかないんだよなー（泣

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 08:59:33 ID:42p9r1tV

>>956
最終とその前のコーナーの処理だけど、直線的に入ってきてブレーキング後、
できるだけ鋭角に90km/h台で抜けていくことを目標にやってた。左側にある
縁石とその左の部分には車が入らないように。

その為の事前準備として、裏ストレートから右に折れて、加速しつつ抜けてくる
右コーナーのあと、縁石の後半部分（前半部分を使うのは直線的に走れないから
ロスしてる気がして後半だけ）にかかるぐらいに幅を利用。
そこから左コーナー入るときにアクセル抜いて（ブレーキなし）、左ぎりぎり縁石の内側に
片輪かけるぐらいのコースを取る。壁と平行になったらアクセルは踏む。
ブレーキングはラス前のコーナーに入る付近（スピード次第）で軽めに。
縁石にかかってることが多いので急激だと態勢崩しやすいから、できれば縁石からはずれてる
一瞬がいい。。
コース図もなしに字ばかりでわかりにくいだろうけど…

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 09:27:33 ID:ZzbyjQT6

>>957
うんうん、大丈夫っ。なんとなくイメージ判るｗ

>ブレーキングはラス前のコーナーに入る付近（スピード次第）で軽めに。
縁石にかかってることが多いので急激だと態勢崩しやすいから、できれば縁石からはずれてる
一瞬がいい。。

ここなんだよね、ポイントは。
とりあえずイメージトレーニングｗ
仕事終わったら頑張ってみるわー

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 09:56:14 ID:Y+04N3cp

IC10ってさ、青壁ストレート前の直角コーナーをうまくクリアしないと、一位のスリップに入れないじゃんで、スリップに入れないと離されていくんだけども、車の最高速は、一位の車の方がはやいのかな?

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 11:40:33 ID:/fig/u8H

IC-10って単体で見ると全ライセンスで一番難しい気がする
IA-10とかS-8とかは案外余裕だったが、IC-10はめちゃくちゃ苦労した･･･

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 11:43:21 ID:zGq0UMTs

もしかして人による

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 11:59:27 ID:hyWASryx

IC10より、IB3の方がストレス溜まる

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 12:02:23 ID:2DYHdvkw

人によるねえ
多少ハマったとこでも1時間はかからなかったがIC-3だけは2時間以上かかった
個人的にダートもあまり好きじゃないが、RA機能知ってからはヌルゲーになったな

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 12:37:08 ID:+rZiN0nj

>>941
R35Vスペだとかなり楽
立ち上がり加速がいいのでスローインファーストアウトで
あとは短い区間でもスリップ意識してけばいけるはず

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 17:19:07 ID:EeclQg3V

パッドだがX1銅よりアイガー金のがむずい

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 17:28:43 ID:nVA5hPgC

あんまり難しい言われてるからアイガーは銅とったきり手付かずだわ

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 17:30:13 ID:/bFZlOHN

アイガーはパッドでも16秒切れる

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 17:38:21 ID:iwxo8rY+

>>965
俺と逆だわｗパットでアイガー金とれたけど、X1鈴鹿銅とれてない人がここに

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 17:48:40 ID:liIHIooZ

俺もアイガー金よりもX1鈴鹿銅のほうが大変だった。

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 17:59:45 ID:v4F6TfnF

アイガー金はもう捨てようかと思ってる。
タイム設定絶対におかしいわ、1：17.200が妥当だろ。
よっぽど金取らしたくないんだろうな。
いっそ1：15..000にでもしとけってーの、いい加減キレるわ。

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 18:42:51 ID:lG7J0yGQ

アイガー金はすぐ取れたがX1鈴鹿銅が取れない
取れない取れない取れないああああああああ

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 18:54:36 ID:liIHIooZ

鈴鹿はデグナーまで安定していけるようになってからが勝負だ

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 20:33:10 ID:Y+04N3cp

>>971
鈴鹿は安定してくると1ラップはコンスタントにこなせるようになってくる。

130Rを全開でいけるようになれば、銅は近い。

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 20:50:25 ID:E69Hl9uT

>>973
銅をとるためにはやっぱりデグナーの一つ目も全開？
金の人の動画見たらデグナーの一つ目を全開で通過していって呆然となった

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 21:20:18 ID:yoVdGDiC

http://www.youtube.com/watch?v=A3siLe7aOFQ

鈴鹿

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 21:20:50 ID:mQcgW76j

>>974
全開でいけるけどよくミスっちゃうんで妥協してアクセルちょいもどしでいってたけど金取れたよ

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 21:25:04 ID:yoVdGDiC

http://www.youtube.com/watch?v=8DYl4mD_620&feature=related

鈴鹿

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 23:16:08 ID:8xpi0LiG

ゴーストが出ないと難易度が上がるよね。

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 23:33:59 ID:zGq0UMTs

>>976
全開で行けることに驚きだよ

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 23:45:59 ID:E69Hl9uT

>>976
はは・・・そうですか
間違ってもブレーキ踏んじゃったりはしないですよね、そうですよね

ライセンスもスペシャルも配信レースも全て金とったけど鈴鹿は銅どころか完走すらままならない
うまくなってる気もしないのがつらい。何回やってもS字は失敗する確率が高いし

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 23:47:12 ID:Y+04N3cp

>>974
デグナー1を全開で行くと、デグナー2で失敗しちゃうから、安全にブレーキ踏んでるね。

動画は6速385Kでかけぬけてるよねw

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 00:23:23 ID:hEzFOw0E

X1パッドニュルシルバーまであと0.6秒なんだがどうにも1セクが損してるのか1周目20秒2くらいだわ

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 00:31:10 ID:6aRUW7Xf

>>970
あの車、あのコースはブレーキできっちり速度を落としてから曲がるというセオリーは罠
ブレーキで曲がれる程度まで落としてから、惰性で残りの分を落とすというやり方のほうがタイムが出る。

例えば中間のヘアピンの場合ブレーキ開始はドライビングライン通りでいいがリリースポイントはもっと手前
125㌔位でリリースしステアリングを切りながら惰性でスピードを落としていく、で曲がれると判断した場所からアクセルをじわじわ踏んでいき
ノルウェーだかの赤い国旗を過ぎた当たりではアクセル全開にするという感じ
最後のヘアピンも100㌔ちょい位までブレーキで落とし後はステアを切りながら惰性で80㌔位まで落としたあとアクセルを踏む

後TCSはオフの方がタイムは出る、特にトンネル後のS字の速度が違う。まあ最初のヘアピン区間は難しくなるかもしれんが。

984 ：sage：2010/12/29(水) 00:44:12 ID:Z379ihkL

946だがようやくGT-Rクリア(´ω｀)
みんな上手いんだなと実感
手と肩がイタイ。。。

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 00:49:24 ID:Z379ihkL

はっは、２ちゃんも久々なんで名前にry

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 03:30:52 ID:J/pvz/z+

筑波RX-7むずい　つか、車がのりずらいっす
フルチューンしてあるけど、セッティングのイロハを
理解してないから、車がきょどって安定した運転ができん。
調子いいときは１分ジャストでるけど、平均１分１秒遅いと１秒５とか
ライセンスみたいに用意された車のほうが楽だ

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 03:34:01 ID:cCBDduEE

>>986
wikiのセッティングとエンジンチューン3でクリアしたよ。
クソ下手な俺がクリアでけたんだ。大丈夫。頑張れ。

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 07:25:33 ID:7A8KHRfN

RX7
最終ラップで見事かわして１位ゲットー！と思ったら18秒差の2位orz
そりゃ平均1分1秒台だもんな…
自分に合ったセッティング決めるのが難いぜ

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 07:29:16 ID:4VtwiGFq

次スレ
【GT5】GRAN TURISMO 5 ﾗｲｾﾝｽ･SPｲﾍﾞﾝﾄｽﾚ【Part.3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1293575327/

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 07:29:43 ID:4VtwiGFq

そんな俺はB助放置中。

991 ：953：2010/12/29(水) 07:49:41 ID:OzW+ud5Q

IC-10
とうとう一週目ベスト1分23秒467
二週目ベスト1分18秒899まで縮めたよー
アドバイスくれた人に感謝　しかし未だ金はとれず（泣
合計ベストは1分23秒7xx＋1分19秒011
しかし1位のスリップには届かなかった…

私のGT5だけCOM速いんじゃないの？ｗ

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 08:27:22 ID:TOVmubYd

>>991
俺は1周目自己ベストのときではなく、むしろ出来の悪い1周目の方で金とれたんだよなぁ。
リプレイ見直したら、1周目1分23秒916、2周目は最後切れてわからないけど、
2周目区間タイムは第一区間：26秒850、第二区間：24秒384、第三が不明。
裏ストレレートに入るコーナーでかなり近づいたけど、直線入って前見たらかなり先行かれてて、
結局最終コーナーでつかまえた。

23秒467でるんなら、あとは時間の問題だろうけど。

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 09:08:27 ID:OzW+ud5Q

埋めついでにIC-10について

(0)スタート→(1)左コーナー→(2)右コーナー→(3)右コーナー→(4)左コーナー→(5)右コーナー→(6)長い直線
こんなコースレイアウトだけど、(3)～(4)にかけてパスする黄色と緑の敵車は接触判定が無いと思う。
INにノーズを突っこんで壁にすれば、0.5秒ぐらい稼げそう。私でも22秒台を出せるかも。

ライセンス試験でもPIT IN出来るんだな。失格になるけれど。
一週目ベストラップをたたき出した二週目の最終コーナーで焦り、
制御不能になってピットインしてしまったよ。

>>992
あれ？区間タイム判ったっけ…。気づかなかったわ。
セクションごとのタイムが判ったら、自分のラップの問題点が理解できるのにな…って思ってた。

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 09:23:26 ID:rTCZFAB3

>>993
接触での失格判定が無いんじゃなくて似たような速度だからじゃないか？
リプ見なおしたが最終コーナー手前で一位のケツ小突いてた
一応タイムは一周目1'23.559 2周目1'18.604

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 09:34:24 ID:SXpaaqBq

>>991
一位のスリップに入っても離されるよたしか
スリップに入って離される距離が縮む感じじゃないかな

たぶん青壁ストレート前の直角コーナーの立ち上がりが悪いんじゃないか

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 09:44:11 ID:X6OixG8c

>>982
例のごとく連続コーナーの切り返しでロスするからな
パッドだがそこの最高記録は19秒7くらいだ
俺はもう諦めたけどなんとか銀には届きそうだな

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 10:01:32 ID:7A8KHRfN

ふっ…GTRの時と一緒で＠1秒からが詰めれないぜ
1分台や59秒台はコンスタントに出せるが必ずミスる周がある。これもGTRの時と同じだな…ﾔﾚﾔﾚ
今日はこのへんで簡便しといてやるぜ(´；ω；｀)

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 10:12:35 ID:gaCSPnFq

>>988
俺も同じ経験したｗｗｗｗ
周回遅れいるんだよなｗｗ

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 10:40:19 ID:4rPxCS57

1000ならX2010チャレンジが一発ゴールド

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 10:44:31 ID:X6OixG8c

1000ならアプデでパッド感度改善

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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