【GT5】GRAN TURISMO 5 B-specスレ Part.3【B助】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
乙
30→31の必要経験値1,051,483
もうだめだ
君が寝ている間に彼は頑張ってくれるよ
ポリフォニーの人ってハロプロ好き?
B助の名前にそれっぽいのが多いんだけど
デイトナのバンクでブレーキチカチカさせてブチ抜かれてるうちのクソAIはどうにかならんのこれ
NASCAR第二戦、最高6位。LV30になったHotMAXなB助で再挑戦してみた。
結果は優勝。タイヤ温存が上達したのか、ほとんど介入しなくてもドリドリしなくなった。
ここで詰まってる人は、後回しにしても良いんじゃねって思うよん。
さっきFGTのコートダジュールでスピンして最下位に落ちた後に27周かけてトップに舞い戻った
B助には感動した
一人だけソフトタイヤで後半はやばそうだったがブレーキングが尋常じゃないくらい上達していた
lv27のB助:フォーミュラカー大会のコートダジュール
やっぱシケインで並ぶと突き刺さる仕様だわ、あーカツゲン飲みたい
K.Tsuchiyaが出たので寝る ハチロクでも買おうかしら
フォーミュラ大会にも悪夢のコートダジュールあるのか・・・
何時間もかけて一位取れなかったら泣けるな
シャパラルみたいな化け物がいないだけマシか
lv27のB助:フォーミュラカー大会のニュルブルクリンク GP/F
毎週同じ右上のクランクコーナーでクルクル回ってばかりで最下位キープ
せっかく4戦目まで来たのにAI設計ミスだろこれ
>>14 テンションmaxだとそうなるよ
特にタイヤと体力が減ってると
こっちのB助も6回くらいスピンしたけど1位は取れた
24時間耐久
ようやく6人で挑めるかと思ったら
なんで3人に減るんだよ
耐久レースの最後の周でピットイン指示したら軽くスルーしやがる。
その周回ずっとピットイン連打してたが、結局全部スルーしてゴールしやがったw
>>17 あれ
うちはピットでゴール迎えたことあったよ
B助でやっとエンディングロングバージョン
もしかして、今からが地獄?
一番腹立つのはニュル4時間で3時間59分あたりでゴールライン通過してもう一周されるのがね。
>20
無理やりピットイン指示して、ピットの中で終了迎えさせるとか
もうすぐ4億Cr.・・・
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 03:35:37 ID:97SDZKtn
B助 鈴鹿1000キロゴーーーーーーーーーーーーーる ぶっちぎり一位で
時間は約7時間だぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ステルスR10ご苦労様、最初は雨だった途中から晴れた
やるならドライで始めたほうがいいよ、
ファイナルラップでピットインした。 相手は4ラップしてやった、これからまた、始めよーーーと
めざせ35レベルでフォーミュラーをもらってもう少し楽にしたい。
年末までには、コクピ製作だー
日本語でおk
FGT選手権は放置は無理だけどこっちだけソフトタイヤはけるから楽だったけどなー
逆にA助がきつすぎる
30分×6レースで集中力を保つのが大変
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 04:02:49 ID:ZNVULgrT
B助って早送りないの?
噂のヒストリックがクソゲーすぎる
一度もプレイしてないだろこれ
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 05:42:15 ID:Rje78Y4Z
B助あと6時間後にやっとレベル35だ
その後レベル40までキツそうだな
24時間耐久一回やっても1レベル上がらないだろうし何回24時間走りゃいいのかともうウンザリだ
つくづくクソゲーだと思うよ
耐久に突入するまでは、B助もアリかなと思ってたけど
ぶっちゃけ何も楽しくない
画面も見ずに放置で勝ってくれるのが望ましい・・・と思ってる
が、それの何が楽しいのかわからないし、ただの苦痛になってしまった
Bスペの下手くそなNASCAR見ても全然面白くねえよ
やらなきゃいいんじゃないか
誰だよ君達にそんな義務を与えたのは
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 06:20:08 ID:Rje78Y4Z
まあガンダム無双3が出るまでの命だから
正直、こんなB助ならいらなくね?
耐久で一緒に走ってくれるなら、育てがいもあるってもんだが、
ふつうにA助で遊んで、A助で遊ばないときは、これからは普通にPS3の電源落とすわw
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 06:31:45 ID:Rje78Y4Z
まあ本当はそれが懸命かもな
耐久なんかただハードの寿命縮めてるだけだし
グランバレー300キロだけは、B助、地味に使えるな
慣らし走行にちょうどいい距離だわ
心が折れそうな時はカペタを読んでモチベーション保ってる
ライクザウインドウ2戦目のB助は本気でしばきたい
>>34 いらねーのはお前だよ
勝手に電源落としてゲハにネガキャン書き込んでろ
俺の書き込みがネガキャンに見えたなら、ただのキチガイだな
ネガキャン?
俺は普通に納得した意見なんだがw
リアルタイムで耐久やらせるとか
どう考えても「とっととPS3壊して新しいの買ってね♪」
って言ってるようなもんじゃんw
とりあえずクソ山内は断罪に値するってこった
PS3の耐久レースか…俺もリタイヤしよ。
PS3用プロアクションリプレイがあれば
さすがに耐久レースの中断機能はパッチで追加来ると思うわ
連続プレイしろとか、開発チーム内で異論がでなかったとしたら不思議すぎるw
その上で、B助との協力プレイが欲しいというのはかなりの人間が思うところ
だよなぁ
PS3の耐久性が気になるなら、画面を480にしたらどうよ
フルHDよりマシになる気がする
ライブビューにしてるよ
山内「24時間レース、リアルでいいじゃないですか。できないならスタートボタンで勝手に休憩できるしいいじゃないですか」
Bばっかやってたら金もなくてフォーミュラが買えない たまにはAやるか
ライク・ザ・ウインドで疲れて、リアルで自分が乗ってる車をフルチューンして
どこまで通用するか別の遊びを始めちゃったよ…
>47
B助はスタートボタンでの休憩すら出来んのだ・・・
乗ってた車で収録されてるのがK11のマーチしかない俺にはいい苦行になりそうだな
自分の車どころか実家の家族が乗ってきたのさえ一台もない俺はどうしたら
ずっと鬼門だったヒストリック2戦目勝てた
フルチューン室外機で最高速+20km/hにしたら
2位と半周近く差がついてワロタw
Lv23米国のオーバルコースも
室外機+20km/hで出したら完全放置できた
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 09:57:01 ID:IWm/0R91
A助24時間4、5回(X1チャレの内容によって多少変動)やらんとLV40いかんらしいぞ
LV40も合わせると6回は覚悟したがいい
>>54 くるっとるな。LV40行く前にPS3が逝くわ
B助「やめて、僕のためにケンカするのはやめて」
F.MassaとL.Alonso、D.Sennaがいる俺は勝ち組だ・・・(F1的な意味で
うちにはR.Schumacherが…
>>57 俺はあまりにも出なさすぎてC.Yamauchiで妥協したわ。
もちろんライセンスの鬱憤を晴らすために体力、精神力ともに0でもペースアップ指示連打。
さらにガス欠以外のピットは認めない。
あースッキリした。
そんなヤマウチくんももう26になったなぁ・・・
ライク・ザ・ウィンド - 風のように を
ライク・ザ・ウィンドウ - 窓のように って言うやつは何なの?
ゲイツの回し者?
yamauchiをいじめるのは定番なんだな。
なんか一番育っちゃった。
B助に与えられる指示って4つだけなの?
レベルが上がれば増えるんだよな
ピット指示が増えるよ
ヤマウチ君は24時間一人で走っても大丈夫です
完全放置できるようにFF12のガンビットみたいに簡単なスクリプト組めるようにして欲しいわ。
前車まで○m以下 オーバーテイク
2位以下 ペースアップ
1位 ペースキープ
体力○以下 ペースダウン
あれは便利すぎてつまらない
>>66 そうれしゅか
勝手にペース落としやがって糞が・・・
レースが終わるまで今のペース維持しろやってときにはボタン連打しかないのか
>>70 適当なキーボード買ってエンターに重し。
ただし、周回遅れとかとバトったあとはホットのままキープされちゃうけどね。
>>71 ああ・・・そっか・・・
まるで池沼だなあ
>>72 それはどちらかと言えば監督の方じゃないか?
周回遅れパスするのにペース上げただけなのに、そのままキープしろって延々言われるんだからB助からしたら、(こいつそれしか指示できねぇのかよ)と思われてるに違いないw
だから、普通のレースでは直前の指示から次の指示が出るまではマシンに変化がない限りその指示を実行し続けるもんなんだけどな
そこが22秒でリセットされるから違和感なんだけど、そこはゲームだから仕方ないと諦めてるよ
せめて指示のホールドくらいは欲しいよね
Bスペックレベル(画面上に表示されてるやつ)と、リザルト画面でドライバーごとに表示されてるクラスレベルって違うけど、
クラスレベルって何?
B助の名前で、Ahoって出るようだな。フィンランド系かな
>>75 画面上に出てるのはプレイヤー(自分ね)のレベルで、リザルト画面で出てくるのはドライバーそれぞれのレベル
そういう質問だよね?
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 14:07:35 ID:0V8ESbHD
24時間耐久で真っ暗で外灯がないとこでも
ライトのないFGTで全快走行かましてくれてるわ
暗視ゴーグル装備してるんだよキット
>>71 ピット入るとテンション初期状態で固定されるぞ。
インディ500をペース維持連打で寝て起きたらテンション半分で
ラップ44秒から1分5秒になってた。
2位との差7周回くらいの貯金が全部吐き出されててあわてて
ペースアップ連打に変更指示したわ。
テンション半分赤くらいで走って欲しいんだが、真っ赤維持以外は難しいのが難点。
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 14:34:53 ID:x/Yc2xqb
家のB助わ1週目でピットに入る頭の痛い子
スーパーカーフェスティバルのデイトナで
ガヤルドじゃどうしてもマクラーレンF1に勝てないからステルス導入しちまったぜ
しまった23:55に24時間レース始めちまって、5分間しか今日のログインボーナス貰えるチャンスがない
だれかシャバラル2J’70未使用をあげるから、フォーミュラグランツーリスモくれる人いないかな?中古でもいいよ。
捨てIDつくってフレンド登録すれば受け渡しができるから。
>>81 雨の日に普通のタイヤはかせてるとそうなる
敵も含めたAIの強化とか、ABどっちも耐久でセーブ出来るようにするとか
指示ももう少し具体的に出来るようになるとか…
アップデートで来るといいなぁ、と思いつつも
事前に出た仕様すらまだ満たせてない現状じゃ当分無理だろうなぁ。
レベル23になったらFGTどこかで買えるようにしてほすぃ。
レベルクリアしてたら出場可能な車買えるようにしてほしい。
前スレでニュル24HでフォーミュラGT手に入るってなかったっけ?
B助の事いままで馬鹿にしてたけどX1の運転だけはすげーーー
手動であんなモンスター扱えねーよ
GT4のFGTニュル3倍速も凄かったぞ。人間じゃ絶対操作不能な領域だった
ドライバーの性格は平均かややホット寄り位が一番良さそうだな。
ややクール寄り作ったけど、放置で任せたいのに後ろに抜かれそうなってる時でもゲージの上がりが鈍いからイラつくわ
B助の愚痴スレになってるな
LV(精神力)が上がれば平均位下にはやる気が落ち難いようにして欲しいな。
精神力ゲージ満タンなのにペースがガタ落ちって、実質あのゲージの意味殆ど無い。
鍛えられたドライバーですらあんなにペースが落ちるのは改善してもらいたい。
あのテンションの下がり方を見てると、B助って嫌々走らされてるような気がしてならない
ペースとテンションが一緒くたなのがやりづらいわ
>>93 精神力自体は減ると後ろからのプレッシャーに弱くなるんじゃないの?
うちのB助は精神力あってもなくなってもテンションが同じならタイムはあんま変わらないけど、一度敵車に追いつかれると、精神力残ってればふてぶてしいほどのブロックをしてくれるのに精神力なくなってると、すぐ譲るかアンダーだして膨らんでスピンしてる。
連レス申し訳ない
聞きたいんだが、みんなはちゃんとファーストドライバー(最高レベルドライバー)のLv≦BスペLvになってる?
俺のデータだとBスペLv25後半で今ファーストドライバーが26になってしまったんだが・・・
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 17:50:33 ID:4bxWE0zc
ナスカーシリーズのグランバレーで、前レスのセッティングの通りにしてみたら、2位に15秒差で勝てた。
デイトナも前後のエアロを見直して、中盤は2位以降を一時引き離し、最終ラップの裏ストレートであわや抜かれそうになったが、何か勝てた。
ありがとう。
B助、200銭前後がピークかな・・・
ふと気が付くと能力値がさがっとる・・・
>>97 一人で耐久やると一気に上がるから、そういうこともあるよ
>>97 「ちゃんと」の意味が分からないのだけれども…
一人を重点的に使ってるとそうなるかもね
ウチはBLvは23、ファーストはClass21
単に、Bスペとドライバーとの必要経験値がズレてる設定なんじゃないの?
>>100 キャリアのバーはどのぐらい?
あれの進み方がよくわからん
放置B助が最初のB助に肉薄してきてるんだよねぇ
2人出られるレースで新人の2人目と一緒にレース出したら1人目>Bレベルになったな
1試合の走行距離が新人より1人目に偏ってしまったからかもしれない
>>105 B助01 Lv.31
速さ 約70%-約60%にダウン
体力 約90%-約86%にダウン
キャリアは90%ぐらい
193/235
B助02 Lv.30
速さ 約70%−約60%にダウン
体力 約90%-約87%にダウン
キャリアは85%ぐらい
191/252
ということで、キャリアバーの方が能力低下に効いていそう
キャリアMAXのトロフィーあるから能力下がっても引退させないほうが良いね
B助「まだやれる、FA権使うぞ?いいのか?」
>>99 >>102 >>103 ありがとう、ずっとファーストドライバーと連動して上がってたからなんらかのバグかと思ってしまった(´Д`υ)
Lv25〜はBスペ経験値の方が多く必要なのか
監督が不甲斐ないばかりにB助たちはロードスター耐久に出られないんだな・・・・
頑張ってLv上げなきゃ・・・
今B助レベル30ちょっとなんですが、鈴鹿1000何回やれば32になれます?
>>111 一回で35万ぐらいだと思うから計算してみれば?
えっと必要な経験値が分かんないんですが。31までは分かるんですけど
プロフィールでカーソル合わせると必要・現在経験値の両方表示されるでしょ
レベル35から40になるまでサルト24時間10回位走らないと
レベル40にならない、このゲームどうしてこうなっちまったんだ
今30だから31〜32がわからんって話じゃね
覚えてないけど3〜4回じゃないかな
スーパーGT厳しいな
NSX'06だけ異様に速くて困る
>>116 まだ発売されて15日しかたってないのにそこまでいったのかw
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 21:32:48 ID:wmqejEUi
このボンクラオーバル下手すぎだろ
ペタペタブレーキ踏むんじゃねえよクズ
>>116 俺は聞いて逆にそんなもん?って思ったけどな
MMORPGの感覚だからなのかな
1日中PCとかに張り付いて1万匹ぐらいモンスター倒してもLv1も上がらないんだぜ・・・
まぁ"レースゲームにしては"めんどくさいのかな?
これから鈴鹿耐久なんだけどR10の最高速どれ位でやってますか?
123 :
122:2010/12/10(金) 21:59:26 ID:GUPMGObo
スレ汚しすいません
解決しました
エンディングのニュル実写みるとまだまだリアルにできるな。
それよりリアルニュルの路面の汚さにワロタw
落書き多すぎだろw
B助って後半はレースによって難しいみたいだけど、前半のレースでも一部与える車の選択をミスると全く勝てず、
どつぼにはまるレースがあるなあ。いくらチューニングしても無駄だから金ドブに捨てるようなもんだよ。
・ブリティッシュライトウエイト・・・馬力にあるTVRじゃ勝てず・・・。(エリーゼで楽勝。)
・ピックアップトラックレース・・・2番目のレースダッジラムで大苦戦。
BMWのCMの時にはキレイに掃除してあって アレッ?と思ったことがあった
>>125 幾らやっても勝てない車は一度その車自分で使ってみればいい。
勝てない理由に納得するから。
パワーだけでトラクションのかからないじゃじゃ馬ばかりだったりするよ。
TVRなんてそれの代表格
wikiに、インディ500マイルの参加おすすめ車両で、トヨタミノルタレースカーってあるけど
買うといくらくらいする?
Bスペのレベルが25になったから耐久レース始めたが
報酬のあまりのショボさに泣いた
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 23:00:37 ID:wmqejEUi
周回遅れくらいスムーズに追い抜けよカス
B助がステルスアウディでぶっちぎってるのを見てA助で使ってみたけどスピンしまくりで悲しくなった
>>128 ミノルタ使ってる人は基本Aスペのライクザウィンド報酬のじゃね
中古だと何億とかいっちゃうと思う
メンテナンス費用がステルスの1000倍だから連射パッドやキーボードがある人はR10のがいい
>>128 A助のライクザウインドで貰えるよ
ドリームカーって何で行ったほうがいんだろうか
やっぱミノルタかな?
>>133 今やってるけどFGTで完全放置でぶっちぎれる
ミウラさん相手にシェルビーGT350で戦ったあたいのB助は真の漢
今R10でサルトを走らせているんだが、矢印下向きのB助がストレートの真ん中でブレーキ踏みよる、
お前はうつ病か?
>>137 ミノさんで十分どころかオーバースペック
まあときどき相手にもジャガーのCカーでるけど
>>132 おぉ、数億レベルか。B助オンリーだとキツいな。
A助全然進んでないから、特典R10使うか
MMORPGのレベル上げは酷いな
6〜12人PTで、全員が一致団結して1日中戦って、それでレベルが1上がるか、
あるいは死亡ペナルティでレベルが激減するかという感じ
それと比べれば、たしかにGTの方がマシだねえ
1日1レベルなんて今時そんなMMOあるのか?
なんだったか忘れたけど最後の1をあげるのにそれまでに稼いだ経験値以上に必要なMMOだかがあるとか聞いた
発売日に買ってB助がやっと10になる程度の俺の堪忍袋では、そんなゲームのレレル上げなんぞ恐らく今世紀中にすら到達不可能だと思った
>>143 初期のROなんか1-98より98-99の方が経験値多いんだぜw
最近はましになったみたいだけどなw
あんなもん学生の夏休みにしか出来んよ(ノД`)
その点で言えば帰って2、3時間でレベル1上げられるGTは楽だわ
まぁGTやる層がMMOと被って無さそうなのが不満の原因かな。
いやGT5も30後半になると24時間のレースを2、3回やらないとレベル上がらないらしいぞ
まあB助は放置でいいからなんてことはないけど
昔のROは時給1%でデスペナルティが-5%とかだったな
35から40まであげるのに24時間ざっと20回ぐらい必要だよ。
>>146 そうかぁー
そうなると普通の人は厳しいんだろうなー
最短でも20日か・・・
A助は気が向いたときに走れば自然と上がりそうだけどB助はそれしか上げる手段も無いもんな
>>145 確かにw十分楽だけどw
あの時は経験値下がりっぱなしで萎えた思い出があるわw
カードも全然でないし(。´-д-)
Lv35のサルトサーキット24時間耐久やっと終わった
1位で経験値2,241,184、プレゼントカーはGT-ONEレースカー(TS020)’99だった
(Lv35〜36は必要経験値282万)
経験値目的で高レベルレース行くけど全て耐久ってのが辛いなぁ…
1時間ほどで終わるものが幾つかあれば良いのだけれども
>>148 40レベルまでどのぐらいかかりそう?
あと君でしょ。wiki更新してくれてるの。
チームLvはレース繰り返していれば40も時間の問題だけど
個人Lvは走行数増すと衰えてくるから耐久中心の少ないレースでレベリング必須そうだね
圧倒的な車体なら能力落ちても耐久にも普通に勝てるんだろうけど
寝る前のグランバレー300キロ放置が便利だな
新車の市販車を慣らしてもらうのに、ちょうどいい距離だ
まぁA助がLv25いってるのが前提の技だけど・・・
新人ドライバーを育てるなら
レベル1の何も無い状態でヴェイロンわたしてレベル5まで頑張る・・・頑張らなくても行くけどw
そしたらターボのイベントでR10orミノルタでターボのイベに何回かでるとレベル15まですぐ上がる
・・・ってみんな知ってるよねw
スレ汚しすまん
そんなんするよりフォーミュラGTでインディ耐久にレベル0で1人で出した方が早いよ
21まで一気にあがる。
ゲームバランスおかしいわこれ。
>>154 4人ともLv0で出しても全員20オーバーになるよ
B助が40になるのも時間の問題でしかないようだな
A助なんてもうやる気ないし、俺自体の引退が確定
グランバレー300qのRTAやるとしたらバツイチがやっぱり最速になるんだよね?
>>159 排気量が減っても、パワーが落ちないF1の世界ってすごいよな
プジョー908買ったけど
ミノルタ>プジョー908だね
まぁ見た目で買ったからいいや。
買う人は参考までに。
ちなみにインディ500で
ミノルタで2時間33分くらい
プジョー908で2時間38分くらい
あと、いまやっとX1チャレンジできるようになったけど30分で諦めた。
素直にLv35目指します。
>>160 さすがにパワー落ちるんじゃないか?
トルクはどうしたって排気量に依存するし、それで回転数規制がついたら600psなんて無理じゃないかと。
もっとも、F1マジックがありうるからなんともいえないが。
>160
KERS込みで現行レベルくらいらしいから、
エンジン単体だと落ちると思うよ
うちの車も1.6リッター4気筒だが105馬力だな
昔のターボ時代のF1は1.5リッター4気筒で1600馬力出してたな
まあ3バール位掛けてだけど
1.6リッター12000回転1.5バールだと大体400馬力くらいじゃないかな
B助6人にそれぞれフルチューンしたゾンタ、ヴェイロン、エンツォ、ムルシエラゴ等を乗せて
A助がノーマルGT-Rで挑むレースとかそういうのをやってみたいんだが
昔みたいに20000rpm出せればいくだろうけど。
しかしなんでBスペの周回数はAの倍あるんだろう。
周回数臆しないと上手く抜いてくれないからじゃね
うちのB助さん、ロンドンの走り上手くなってくれんかなぁ
連続直角コーナーの丁寧すぎる走りみてると、身もだえするw
ライバル車の馬力をできるだけ超えないように縛ってる俺が悪いってB助に
怒られそうではあるんだが
今日からめでたくインディ500に参戦したんだけど、
R10で足回りのセッティングいじってる人、参考までに教えてもらえませんか?
>>169 直4とV6があった
BMWなんかは直4、ホンダはV6
>>171 ピット戦略なしでタイヤなくなるまで走らせつづければ余裕で勝てる
体力なくなろうと精神力なくなろうと走らせろ
>>173 やりすぎるとヘソまげて>138みたくなるけどな
つくばのぴっとにだれもいないのわなぜですか?
耐久はいったんだがグランバレー一回じゃ半分もたまらないんだな
A助は一回で半分溜まったのに
>175
こころのきれいなひとにしかみえない
ぴっとくるーがいるんだよ
A助の方が必要経験値が少ないのか?
A助35の報告を聞かないから知らないけどX1もらえるならA助放置で経験値稼ごうかしら
A助でどうやって放置すんの?
時間耐久でビリで経験値だけ貰おうと
エスクードという車があってな輪ゴムかガムテでボタン固定してゲフンゲフン。
>>159 >4気筒、1.6リッターとなる。エンジンは現行のパフォーマンスレベルを維持する一方で、燃料消費量を35%軽減し
無茶言うなw
ちょっとエスクード買ってくる!
>>182 自身初GTの3でやったことあるw
走り方もお金の稼ぎ方も分からず詰みかけた末、2時間程放置して賞金だけ貰ったなぁ
でも耐久に出れるだけのLvまで上げられる腕なら走って稼いだほうが割りは良いと思うのだけれど
B-Spec始めようと思ったが、気に入った名前が出てこない
K.Kobayashi
T.Sato
U.Katayama
A.Suzuki
S.Nakajima
K.Hoshino
>>185 WRCも1.6Lぐらいになるんじゃなかったっけな
大排気量で(・∀・)アヒャ!!という時代でなくなったか
>>188 U.KatayamaとK.Hoshino以外は雇ってる
A助放置は、新しい展開だなあ。アリかな?
俺はK.Haraだな
今年中にレベル40に到達するのは無理そうだな…
今耐久9時間、今晩レベル35になる予定
X1ほんとに貰えるのか?
>>194 そして君は必ずオン部屋に行き自慢しにいくことになる。
>>189 そのうち、1シーズンで使える燃料も制限される時代が来そう
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/11(土) 18:49:09 ID:v8Ymvvk/
ナスカーシリーズが優勝できません・・・だれかお助けを
>>192 一瞬、自分書き込んだか?ってマジで考えたw
うちの子は、カーステでK-POP流しながら軽快に走ってるぜw
うちのH.Kojimaが火を噴くぜ
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/11(土) 19:12:18 ID:VpZQGRUk
日本人の名前でやってる人多いのか?
>>197 先ずは攻略WikiのNASCARを熟読し実行するのだ
K.Takahashi
K.Tsuchiya
師弟コンビだぜ!
4人日本人だぜ
ようやくそれらしい名前が出た
T.Takagi
K.Nakajima
S.Yamamoto
Y.Ide
だとなんかガッカリだな
Kurosawaって名字無いのが惜しいな
次のパッチで追加出来ないのかな?
ん?B助放置よりA助放置の方が経験値高いの?
A助放置とか、今回出来るの?
B助とA助は別なのに何で比べるのかわからん
6人のB助を作ったけどT.FujiwaraとK.Hoshinoが出たな
本当はベッテルや中嶋が良かったんだけど
B助
「監督が寝ている間でも、僕は耐久レース頑張るょ!24hだろうと僕はやり遂げるょ!」
翌日B助は引退した
B助「俺が一生懸命走ってる時にオナニーやった奴ちょっとこい」
ぐるぐる周回飽きたから嫁に操作教えて金稼ぎやらせたらなかなか上手い。
リアルB助w
B助下手過ぎだろ…愛車乗らせたらクルクル回りながらベッコンベッコンにされた……
(;´Д`)ハァハァ
クルクルして焦ってさらにクルクルしちゃうB助カワユス
>>179 確証できんが、この平日ずっと耐久放置してたんだよ。タイヤか燃料ピットでね。
仕掛けて寝る、仕掛けて出かけるで丸5日24時間稼働。
したら、6人みんな不機嫌になった。
ご機嫌取りで今日一日楽で短いレースやってみたが、、未だご機嫌斜めのまま
なので偏在様子見状態。
B助「Poweeeeeeer!!!」
2Jで米国1戦目回してるがラスト1周で必ずフォードに抜かされる^p^
よう、ジェレミー
まさかパルパティーンが出てくるとは思わなかったw
>>220 HOT寄りのB助なら最高速360で放置してても勝てるよ
>>212 耐久レースがやれるようになって、ようやく1レース以内に自慰を完了できるようになったよ
B助どもはゴールするの早すぎるんだよ
>>179 >>217 毎回ではないのだが、下向き、体力ゼロ、精神力ゼロのとき
ちょっとしたギャップを拾ってブレーキ、4速ぐらいまで落ちるときがある
その後ノロノロと加速して何とか元通りに、その後普通に走ってる
やっと35になってX1ゲットしたので早速24時間耐久始めてみた
雨が降る中レインタイヤで400キロオーバー
ギャップで車体がブレても絶妙なアクセルワークで何事もなくクリアしてく
凄すぎるぜ
>>226 やっちまったな。
周回早くて何巡かすると体力回復が追いつかなくなるよ。
Fujisawaって名字は無いの?
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/11(土) 23:58:14 ID:ran6YkaJ
公式にて、
>成長ピークを過ぎると能力が低下するため、ときには引退の判断も必要です。
これ今知ったわ。皆既に知ってた??
能力低下がある程度で止まるならいいんだけど、どんどん劣化していくなら育てる意欲無くすんだが・・・
育てる意欲はなくならないけど名前を時間かけて選ぶ気力はなくなるな
どっかでキャリアが満タンに近くなると体力が減った状態で始まるってレスを見たけど
本当かな?
レベル28まで来たけど30まで上がらないと鈴鹿出れないんだね・・・
どうやってあげればいいかな?
ひたすらインディ500しかないんじゃないかな
鈴鹿は長すぎて31とかになっても結局インディばっかり走らせてるわ
ドイツツーリングカー選手権でまさかのピットイン作戦で勝利ww
能力低下してきたら今まで育てた愛着あるB助は引退させず、最遅決定戦やろうぜ
X1がB助の早送り機能なんですね
B助の能力が落ちてくるのはまぁ良いとして
勝手に引退するってレスをたまに見るのだけれどもホントなのかい?
だとするとトロフィーの キャリアが最高のB助を育成した っての獲るの難しいんじゃ…
折角だからキャリアだけ積ませた能力の低いまま放置したB助でも作ってみるわw
ホットとクールの2種類作ってみよう
鈴鹿1000kmはX1なら3.5時間、FGTなら5時間、R10なら6.5時間くらい
経験値は35万もらえる
ニュル4時間は経験値29万
筑波9時間は経験値66万
35の24時間耐久は経験値220万
結局は24時間を繰り返すのが一番効率が良いんだよね
>>238 仮に能力MAXが100として、うちのB助1一人目のステータスが80くらいまで上がってたのが15%ほど落ちてる
(能力のバーが落ちたぶんだけグレー表示)
ちなみに220戦目辺りからなってたんだけど、二人目もちょっとだけ能力落ちててそちらはまだ70戦ほどなんだよ
能力落ち始める時期は固定じゃないっぽい
キャリアバーが関係してるんじゃね?
キャリアはレース出てない奴も日数経てば増えていくし
キャリアって日数経過で増えていくのか
それじゃ一人目は能力落ち切ってもトロフィー取るまでは残しとかないとだね
>>242 レベルの割にやたらキャリアが高かった奴?
俺のB助はレベル30で200戦ちょいだが、キャリアはまだ4割ちょっと超えた位で
レベルが上がればちゃんと成長する。
最初に作ったB助がキャリアの終盤を迎えて衰えてきた。物悲しいのう
B助「私は耐久レースを続けるよ」
俺のB助鈴鹿1000X1で4時間はかかりそう
最終的にどのくらい能力落ちるんだろう
耐久の種類によっては高性能な車体だとテンション最低でも無双状態だからそういうので
役に立ってくれないかな。一応最初に作ったキャラだし多少なりとも愛着あるんだよね
>>245 先日の検証写真のならそうだよ
3〜5人目のキャリアも確認したら伸びてるからやっぱり日数も関係してるんだろうな
毎回クラッシュ現場を避けずに突っ込んでいくんだがどうにかしてくれ
本来ならチャンスのはずが確定で巻き込まれるわ
2週間毎日仕事終わってからA助の合間にまったりコツコツ育ててたウチのLv12B助
自分の分身のつもりでWatanabeってつけたつもりがWatabeだった事にたった今気付いてしまった
…誰だよおまえorz
渡辺おつ
渡部(ワタナベ)
渡部(ワタベ)
大丈夫だ、問題ない
B助作成時にR2押しで日本人名ってPS3の国設定とかに関係ないのかな?
シューマッハとセナを出したいが、いい加減面倒になってきた
>>252>>253ありがとう
ようやく希望のファーストネームとWatanabeの組み合わせが出たんで今までお世話になったワタベさんには引退してもっらった;
IDがお告げっぽいのでC4とZ1でサクサクレベル上げることにした
いままでありがとうワタベ…おまえの事はB助コンプするまできっと忘れないぞ
ざっと見てて思ったんだけどスコティッシュ系の名前は出ない?
C.McRaeにしたかったんだけど・・・
インディぐるぐるをずっとやらせてるけど、最初はブレーキ踏んでたのに
今はアクセル緩めるだけで曲がるようになった、この差はでかいな
どんどん上手くなっていくB、全く進歩しないA
ライセンス、スペシャル、Aのフォーミュラチャンピオンシップ
Bがやってくんねえかな
俺のB助一人目の名前は、M.Love
Mは何のMだろうか。
マゾじゃねぇよな?
苗字一覧って需要無いよな?
>>259 検証した訳じゃないけど、眉唾な感じではある
コースアウトしたときタイミングがないとお行儀よく待ってるのどうにかしてほしいわ
2位→最下位はさすがに無い…
>>241 PS3が逝ってまうがな。
3日ぐらい付けっ放しにして昨日電源久しぶりに切ったけど、今日またつけたらなかなかHDDを読み込まなくてGT画面や最初のメニューから進まなくてぶっ壊れたか焦った。
>>263 それHDDが死ぬ予兆かもしれない。
うちのHDDはそんな感じから半月ぐらいで使い物にならなくなったよ。
>>264 マジで?
今年日立の500GBに換装したばっかりなのに…
PS3ってデフラグ機能とかないから酷使するとどんどん破損とかしてくるのかな?
SSD入れてみようかな…
24時間耐久もB助だから1日ですむけどAでやったら何日かかるんだろう・・・
クリアする前にPS3が逝っちゃいそう
10年前のルマン24hでも耐久レースはピットインして途中でセーブできるのに
そんなんGT5では当たり前にできてると思ってたから要望もしてなかったよ
>>266 レースゲームうまい友達を呼んで交代しながら仮眠とってくださいってことだろ
サルト24時間はR10で余裕だな
途中までいい勝負だったのに後半は体力無くなってピットイン連発してるw
これ24時間ちゃんと走らせるテストとかしてないんじゃないかな
何度か言われてるけどキャリアは時間依存っぽいな
同じ戦闘数でも先に作ったほうのB助のほうが倍近くある
逆に同時に作ったけど戦闘数が倍違うB助のキャリアはほぼ同じ
そしてここの情報ではレースに出すだけでも増える・・・と
>>268,270
頻繁にデフラグすればディスクの寿命を縮めて、
デフラグしなければヘッダの移動が多くなり、アームとか
メカ部分の寿命を縮める。
PCの場合、最短でも1ヶ月以上はインターバルあった方がいい。
ただし、SSDの場合はデフラグしないほうがいい。
SSDの場合、ディスクの代わりにフラッシュが寿命縮むが
ディスクに比べて圧倒的にフラッシュの寿命は短いので
デメリットがかなり大きく、アームなどのメカ部分がないので
デフラグするメリットが殆どない。
それに、SSDの場合は全体の使用率を均一化するために
わざと散らして書いてたりする。
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 11:10:40 ID:Dag10S7t
みんなピットインってドライバーの体力どれ位でしてるの?
なんか後半になると体力ゼロなんだけど
10%でしてるけど耐久レースは放置してるからどういう展開になってるかわわからん
>>275 オーバルみたいな簡単なコースはオフにしてタイヤか燃料切れで自動ピットイン。
オーバル以外のコースは体力10%でピットイン。
基本的にピットインの回数減らすのと体力回復目的でタイヤや燃料が切れるまで走り続けるけど
インディみたいなコースならともかく普通のコースだと体力0の時にペースアップしてスピンやコースアウトしそうで怖い
ホットな性格のB助中心だと24時間ピット戦略なしだとクルマボッコボコにして帰ってくる。
>>260 あると便利だけどドコにもない。
日本名は覚えやすいが特に洋物多すぎるし。
>>275 後半の耐久だと体力設定とかしない
タイヤか燃料切れまで体力0で走らせる
てか、そうしないと体力回復せずに短い周回で即交代するから、ピットインしまくることになる
ちょっと時間が空いた時とかドリーム1戦目やってたけど
米国1戦目と賞金倍くらい違うじゃねーか・・・B助金溜まらねーとか言ってた俺がアホだった
もっとはやく気づいていればシャパラル買えてたのに
スーパーカーの1番右のレースが勝てない…
R10で走らせると毎回2〜3回スピンしやがるw
セッティングが悪いのかな?
PS3のファイルシステムってLinux系だったような気がするんだが、
だとしたらデフラグはあんまり必要ないような。
>>286 そう。LV11のスーパーカーフェスティバル
トップに立つ事もあるけど必ずスピンして4位ぐらいまで下がって、また盛り返して順位上げたかと思うとまたスピンw
>>287 ABSの設定上げてみては?それでも駄目なら安定して速い車種手に入れるまで放置の方がストレスたまらないかと
>>287 ペースアップ連打してたりしないか?
R10ならぶっちゃけペース最低でも勝てると思うぞ
デフいじってみたら?
インディ500のストレートで後ろから追突してきて
こちらをスピンさせようとして来る敵車にドライブスルーペナルティ出せよ
遅いくせに自車が近づくとペースアップして邪魔してくる敵車とかが違和感ありまくるわ
せっかく見た目リアルにしたんならAIもまともにしろよ
主人公の邪魔だけするのが目的の敵とかどんだけだよ
JRPGかよ
自分のレースをしろよ
B助はある意味RPG
>>288-290 デフちょっといじってペースダウン連打気味にしたら勝てました
ありがとうございます!
ちょっとだけHOT寄りになっただけでスピンしてたのか目一杯COOL寄りにするようにしてたらスピンしなくなりました
なんか2013年のF1カーがまたレギュレーションきつくなるみたいだけど、
歴代最速のF1レースが行われていたのって何年ごろ?
コースレコード見るとミハエルの全盛期〜今あたりじゃね?
つまりここ10年くらい
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 13:34:42 ID:1MVTaNof
二人目を作るタイミングが分からない
>>298 参加ドライバーが2人必要なレースからでいいんじゃないかな
後半のレースからは定期的にペースアップを押すだけの仕事って感じで糞つまらんな。
>>302 そんなぬるいこと言ってられるのも今だけだぞ?w
>>295 ……冗談じゃねぇ……
……俺は「DRIVER」……
ザー
>>297 そう。
エンジン単体パワーなら1.5Lターボ最後期がピークだが、
禁止後数年でNA3.5L+アクティブサスがターボ時代を凌駕し、
その後ルール改正に次ぐ改正で、エンジンからパワーを奪っていっても、
その分空力理学が発達しコーナリングスピードが向上し続け、現在に至る。
今期もベッテルがコースレコード出してるじゃん。
レーシングモディファイしてからだとエンジンってアップグレードできないの?
なんかコルベット買ってレーシングモディファイし、エンジン強化しようとしたら購入できるのにつけられないんだけど。
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 14:11:36 ID:VwKMIGFE
耐久くらいで本体が壊れるって言ってる人は初期型でも使ってるの?
今レベル21何だけど経験地稼ぐならどこがオススメ?
耐久行けない間は日本選手権とか連戦できる奴がロード時間の関係でよいと思う
単発は一覧に戻るという読み込み時間が間に入るから駄目
グランバレー300やったら経験値が1万ちょっとしかもらえなかったんだが
なにこれ
フォーミュラ始めたんだが1戦目から眠気が・・・
眠い・・・監督眠いよ・・・監督寝ちゃってもいいですか・・・?
新人B助二人入れてフルチュンロドスタで4時間耐久いって放置してたらたら負けてやがった
しかも2周差つけられてたし
ゲージを真ん中に保つ作業がしんどい・・・
定期的にボタン押す機械誰か作って・・・
>>315 ゲージの左端が真ん中だと考えるんだ
つまり指示する必要なんか無いんだ
私は555とワンショットとソレノイドで作りましたが
夜は寝れません、調整も大変だし
しかし指示ばっかり出してると精神力減るんだな
精神力が下がってきたところに指示を出してたら出してokになった瞬間減るw
21から22に中々上がらない
トヨタ7星ー野に…
B助はわしが育てた
トヨタ7フルチューンしてもヒストリック2戦目無理ゲーだった
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 15:51:44 ID:njNZbSTO
35までの耐久やったけど
どれも全放置でも余裕だし敵がかなり弱めになってるね
さすがに耐久で負けるときついから弱くしてるのかな
>>324 テストしてないんじゃないかな。
24時間になると敵車終わりがけにピットインしまくるし。
どこがリアルやねんと思った。
しかもレベル40まで何回サルト24やればいいんだろう。
俺としたらエンデュランスクリアで貰えるクルマが何かが知りたいんだよね。
レベル40チケットかチケット1000なんだろうが
敵車は体力10%交代設定で回復しきらないうちに交代のループコンボに入ってるわけか
前にニュル24時間クリアしたって人いたがネタだったのかな
フォーミュラGT貰ったって言ってたが他に全然情報出さないから信用できん
>323
換気扇入手すれば一気にヌルゲー化するんだけど、
入手めんどくさい
B介のレベルは最高40?
LV22になって、ドライバー二人のレースに出たんだけど
ピット戦略で体力OFFだと体力0でもピットインしないんだね。
様子を見たら一人で走り切りそうだったので、指示でドライバー入れ替えたw
タイヤが駄目になったら自動で入るのかな?
タイヤか燃料が尽きれば勝手にはいるよ。
そのレベルだと燃料ぎりぎり足りるから、実質タイヤだけかな。
>>329 ピット戦略で体力を10%に指定したらPがついてピットに入ったわw
これ経験値は一人ずつに入るし、お金はもらえるお金×人数なんだな。
FGTようやく中古に出たんだけど、これ今買わないとまた出るまで待つしかないの?
所持金2億くらい足りないんだけど。。。
B助メインでやってる人でX1手に入れた人って20億で買ったって事だよね?
まさかスペシャルのX1ブロンズはA助で揃えたなんて事ないよなぁ
俺はA助30行ったけどX1ブロンズ諦めた
BLv35のプレゼントだってさ
>>334 35になれば貰えますよ
レッドブル仕様のが
プロトタイプもってる人はすごいけどね
>>333 現状で出るって事を確認してからお金を貯め終わるまでに、まだ2回くらいは見る機会があると思う。
貯まってから見かけることが無くなって凹むけど
プロのマッスル、フルチューンのコブラよりも軽量化しただけのバイパーのほうが
速いウチのB助・・・orz
B助30行ったらベッテルチャレンジが出てきて35になったらX1ベッテルバージョンもらえた
B助が40になったらX1でA助レース出る予定
B助『ピーキー過ぎてお前には無理だよ』
>>330 >>331 さんきゅ〜
ピット戦略もドライバーごとに指示変えられるといいのにな。
レベルの低いB助は体力無くなったらピット、ベテランは体力無くても走り切れとか
出来ると便利なんだけどw
コーナーまでまだえらい距離あるのに遙か前の車のブレーキランプに釣られて
ブレーキばたばた踏むうちのAIはどうにかならんのか
B助「クリスマスも一緒に走ろうな」
>>342 クリスマスも仕事だからまた一人で走っててくれ
>>336 プロトタイプの方が欲しいんだがライセンスクリアで入手?
>>345 ライセンスシルバーコレクターの俺にゃ無縁だと悟った
B助が走ってる間、筋トレすることにした
348 :
nanaci:2010/12/12(日) 17:58:24 ID:LMcX4Q/+
B助レベル12で雨宮のRX-7 FD乗せてるけどビギナーのFRで4位とか5位ぐらいだ
あ
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 18:01:16 ID:i8SVYeFJ
B助「監督、たまには自分で走ったらどうですか?」
A助「・・・・・・・」
俺が自力で稼いで買ったレーシングモデル使ってるんだから黙ってお走り
352 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 18:13:33 ID:nJpCZIMB
ライセンスオールゴールド
一般人到達可能レベル
X1除くイベントオールゴールド
一般人でも頑張れば到達可能レベル
X1オールゴールド
極めた者のみが到達できる一般人到達不可能レベル
X1オールゴールド >>>>>> X1除くイベントオールゴールド > ライセンスオールゴールド
↑難しさの度合いはこんな感じ
パッドでX1金銀狙うなら可能性があるとすればドリフトするしかない
354 :
334:2010/12/12(日) 18:28:15 ID:itdVyqye
マジか
B助35でX1がプレカなんて
B助メインで進めた人が勝ち組か
A助は28付近から地獄だぜ
30に上げるのに200LAP2時間半の耐久4回やらされたよ
A助はスペシャルとライセンスオール金にしたらそんなに苦痛じゃないけどな
A助とB助のLVがダブルスコアのあたし
「B助様、どうか私めにX1のお恵みを」
B助「給料上げろカス」
(監督)σ[引退ボタン]
俺のN.Taniguchi、すぐ熱くなる池沼なんだけどなんでこれでもcoolなんだ?
脇坂も谷口も見たことないんだがアカウントによって違うとかあるのかもしくはR2では出ない名前なのか
>>360 いや、R2で根気よく回してれば出るはずだよ。
それよか山内が出ないw
K.Yamauchiだけで5回以上は見てるんだがうーん
Yamauchiは結構でるけどK.Yamauchiになかなかならないというw
364 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 19:18:26 ID:AfxE/EtQ
L. Hamiltonという相手が出たww
BMW M5に乗っているww
K.Yamauchiだと思ったらK.Yamaguchiだった件
もう採用してしまったがな…というわけで今はこき使ってる
突然だけどトップギア・テストトラックの時のAIってなんとかならんのか?
本当はシカゴを通ってハンマー・ヘッドに行きたいのに
自車がシカゴで相手と衝突したら何故かベントレーに入ってそのままバカラックに進みやがった・・・
今まで1位だったのに一気に12位になったよ・・・
コース図↓
ttp://img.5pb.org/s/10mai551333.png
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 19:24:07 ID:Ela3quY0
本音はPS3でフォルツア4が出れば
やりたいんだろ?w
自分はGT一筋なのでフォルツァはやりません。
フォルツァってどうやってゲットするの?
壁に激突した車を避けないのは何故ですか
その車が復帰するまで待つせいで追い越せないどころか
後ろから来た車に追い越されて順位が落ちるんですが
ピットインで壁にぶつかって一分近くロスするってある?
今B助がやらかしてくれたんだが…
24時間サルト雨。
ひでえw
>>367 フォルツァがPSで出たらそれはフォルツァの負けだろw
サルトのピットロードのカーブで壁に激突
。
壁に対向した姿勢でアクセル踏んでまた激突、ちょっとモタモタしたのちにRにいれてまた激突、1速にいれてまた激突、以後繰り返す事1分。
32レベルでこれか…
周回遅れに思いっきり突っ込む習性ができたうちの子
B助オーバルって苦手なのか
最悪サルト24負けやがった…
ワロタwwwメシウマああああああああ
B助って車に得手不得手があるよね。
ブリティッシュライトウェイトでも、
TVR系じゃ遅くてエリーゼなら速いとか。
イベントによって開発側が使う車及びセッティングを
想定したAIのロジック組んでるのかもしれない。
車の得手不得手では、
上(
>>338)にも、プロのマッスルでフルチューンコブラより
軽量化のみのバイパーが速いとかあるし。
(フルチューンコブラがコースに合ったセッティングされて
いるかどうかはこの文からは解らないけど。)
セッティングに関しては
タイヤのランクを上限より1つ落としたら、スピンしまくる。
これって装着してるタイヤの種類を無視して上限ランクの
タイヤを想定した走りしてるってことだと思う。
この辺の情報少しづつでも集まれば
結構有益なんじゃない?
ただ、あれこれレス見てると明らかに足回り無視して
パワーだけあげてしかも追い抜き連打で遅いとか
言ってるのもいて情報の質は微妙かもだけど。
>>378 >情報の質は微妙かもだけど。
独りでやってろ
24時間やって入賞しないと悲しくなるな
24Hもどうせ何回もやるんだから別にいいじゃん・・・
X1投入したった
ミノルタじゃサルト24放置ダメだな
1055psから967psまで下がってやがった
また24時間プレステ使えないお…
>>378 そういや、GT4のときのB助がジネッタを異様に苦手としていたことを思い出した。
B助が乗りにくいやつは自分も乗りにくい
やっとLv30になったから、X1チャレンジしてやるぜ!
と、意気揚々と乗ってみたら、最初のコーナーすら曲り切る前に失格
インディ500走ってくるわ
>>274 SSDの場合、局所的に使用頻度が上がるのを防ぐため
散らして書いてあるが、この時OSに報告される物理位置と
SSD内部の物理位置が違うんでデフラグのメリットは殆どないどころか全く無い。
>>384 俺のは、FRに乗せるとドライバーがのむけんになる。
>>382 オイル投入
もしくはオーバーホールで直る
レース中も下がってんのかな
まあ敵も下がっていれば問題はないが
24時間となると絶対に負けられないしX1安定だな・・・ああ、そのためにレベル35でX1貰えるのか
しかも24時間で2位になると経験値も半分とか…
うわそれ痛すぎる
オーバルの直線以外で前車との車間距離が詰まると絶対にブレーキ踏むのは何なんだ
ライン変えて抜けばいいじゃないか
B助「教習所で車間距離とれって言われただろが!」
敵AI「車間距離?なにそれ。つか危なくなったらB助にぶつかればいいんじゃねww」
オーバーテイクの指示のシステムがわからんな
指示した瞬間オーバーテイクを試みるのか?
それともゲージがある間だけオーバーテイクを試みるのか?
やっぱX1あきらめ切れずに鈴鹿にチャレンジしてみた。
ブロンズは3分ぐらいにしてくださいよ・・・
NHKのゲーム特集でも見るか
追い抜き指示を出さないといつまでも後ろにつけてる指示待ち人間のB助…
かわいい
オーバーテイクがあるなら待てがあってもいいよな
X1で24時間雨を走ってるけど
勝手にハードタイヤになぜかかえやがるw
他の車もコーナーでスピンしまくり
これ破損あったらみんなボロボロになってるはず
>>387 俺のセカンドB介
K.Nomuraだぜ。
直線になると、ミウラが600ps仕様のガヤルドをじりじりと引き離していく…
……いくらなんでもクラシックカー速すぎだろう…
Aスペでも思ったけどミウラ異様に速いぜ
いわゆる厨車的な性能の車だろうか
やっと雨あがった X1かっこいいなー
これそれぞれ他のメーカーもX1みたいなコンセプトで
架空の車があってもいいなー
>>396 普段はよほど速度に差が付いてないと追い越ししないけど、
オーバーテイク付いてると後ろから追い付いた時に抜こうと横に並ぶ。
速度はペース依存なんで、順位あげる前は顔真っ赤にさせないと難しいけどね。
>>406 よくモーターショウで発売はしないけど未来の車みたいなのあるでしょ
あれをゲームの中で走らせてくれたらいいな
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 23:04:23 ID:AfxE/EtQ
風籟でライクザウィンドに挑戦...無理でしたorz
ミウラは個人的に大好きなので了承もらいちょっと速くしたのだー、失礼。
イオタは・・
>>408 コンセプトカーってことならGT4まではいっぱいあったけどね
ホンダのデュアルノートやHSC、日産のGT-R
速さとは無縁だけど三菱のiとか…ナイキとかw
今回はBMWのttiとマツダのフウライとGTbyシトロエンくらいかな?
個人的にインフィニティ・エッセンスとか入れてほしかったけど
ぶっちゃけオーバーテイク掛けるよりペースアップで速度上げたほうがスムーズに抜いてくれる場合が多いよね
クソ鈍くさい旧車レースとカッコわりー上に遅いトラックのレースマジいらない
俺を禿げさせたいのか
ブレーキがはえーってんだよおおおおお もおおおおー!
たしかに旧車はいらねーな
シャパラルだけでいい
というかジャパン入れろ
B助に必要なのはペースアップだのオーバーテイクだのじゃないよな
「ブレーキせつやく」これに尽きる
旧車は写真撮ってニヨニヨするものですお
そういう意味でも旧車にみじんも興味のない俺には存在が不要
自分がたまにA助をやると「ガンガンしのうぜ」のコマンドがどこからともなく…
まったくイライラするクソモードだぜ
レールの上しか走れないから速度差あっても前のケツに張り付くわ
前の車がミスっても横を通らずわざわざ立ち直るのを待ってやがるとか
あとバンクを考慮してないよなベタ踏みで行けるのに普通のコーナーと同じように減速しやがるし
そうか?ウチの子たちは混戦状態でも横をスパッと抜いてくれるし、
バンク前もちょっとアクセルを緩めるだけであとはベタ踏み状態
矢印が下の方がうちの奴は抜くのが上手いんだよなぁ
どういうことだ
>>423 馬力ばっかり高いやつ乗せてるからじゃないのか?
こっちは矢印下だと真っ赤になったときすぐスピンする
オーバルやったらB助の低能さに呆れるな
丁寧にケツに付いたまま走って囲まれてズルズル順位落としやがる
>>424 軽量化と足回り弄ってパワーは敵+50馬力程度
矢印上だと弾き飛ばして行く暴力的なB助
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 00:45:52 ID:SF+1tTE8
B助「24時間レースはちゃんと24時間しっかり支持してくださいね。
寝るなんてもってのほかですよwwwwwww」
うちは、O.AhoとE.Ahoのアホ兄弟だ。
キャリアマックスになったけど引退しなかった
>>428 一時停止も出来ないB助24Hはマジで寝ないで24Hしろって事なのか?と制作スタッフに聞いてみたいw
>>430 引退は強制じゃないぞ
キャリアMAXでも愛でずっと使うぜ!って意味だったらごめん
>>431 放置で圧勝できるクルマをAスペで頑張って入手して下さいねって事なんだろ。
>>432 未出の情報かと思ったから書いたんだけど
既出だったか
今、雨の鈴鹿1000km始めたんだけど、雨が止んだら勝手にドライタイヤに交換してくれるのかな?
もう、放置で寝ちゃっても
交換してくれるから寝ちゃっておK
B助から連絡あるようにして欲しいわ
コントローラーがブルブルふるえるとか。
B助の中の人としてフレ雇えたらいいのに
439 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 02:42:37 ID:9/X+9u3p
B助やっと32まだきたーーーー
今すすか1000キロしてます
サルト24時間
筑波9時間
ニュル24時間
あと何日でBすけオールゴールド?????
年末までにはいけるといいなーーーーーーーーーー
今苗字のリスト作ってるんだけど、
ヨーロッパ系
(フィンランド系)
日本系
以外に中国系もあるんだな。
ドイツ系もお願い
カマ堀大好きホモB助だな とことんケツに突っ込む
ドドスコスコスコ
アローヨいんのか、後で探そ
カーペンターとかコロンボとかwww
お疲れ様です
あ、フランス読みだからシャルパンティエか?
>>444 おつかれ。俺のB助「M.Love」も仲間に入れてあげて。
>>445,446
250個出すのにたしか260ぐらいだったんで、かなり根気が要る予感。
カーペンターもシャルパンティエも両方ありますね。
>>447 入れたいのは山々ですが、正確性を期すため全部自前で確認してからにしたいと思います。
重複率から全体の数をざっと計算してみたら1万人ぐらい入ってるような気が……
K.Yamauchiが出た
これで勝つる!!!1
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 09:03:12 ID:o4xRQkQ4
ドライバーのキャリアメーターって上でも出てるように日数経過(レース参戦数?)につき増えていくの?
自分も上げようと頑張っているんだけどおかしい点を発見した 前スレでキャリアメーター画像貼り付けてくれたくれた人の確認してみると44戦でキャリアの"ア"を少し過ぎたトコまでいってるのが分かる
それと自分のを比較してみると150戦を経験しているのにキャリアメーターはほぼ同じか少し低いくらい なぜだろう??
レース参戦数ではなく日数経過でキャリアメーターは上がる仕組みなのか?
1回しか参戦してないB助も結構上がってるから日数だと思う。
>>451 日数でも上がる
レースに全く参加してない奴でもキャリア増えるからな
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 09:30:36 ID:o4xRQkQ4
>>453 そうなんだ
じゃLV0サンデーカップ連戦しなくてもライセンス開始と終了繰り返せば早いんだな
今ルマン24をX1でやってるんだが14時間たって見てみたらウチのB助が敵車にもれなくケツ掘ってるらしく全車ウイングがひん曲がっててワロタwww
>>450 マジ?裏山ww
俺のB助はT.Morimotoだぜ!昨日退場したけどな。
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 12:11:21 ID:qmtPJNsH
俺のB介はO.Sanだぜ
ライセンス技使って、中古車の在庫回ししてるとB助のキャリアがどんどん増えていくよな?
うちのB助バカすぎる
滑る要因が無いのにスピン
免許取り直した方がいい
つかなんでこんな下手くそが免許持ってるのかわからん
スタート直後はペース下げろで落ち着かせるのに大変。特に新人。
自分と同姓&同イニシャルのB助キター!
>>461 それちゃんとスペル合ってるか確認したか?
俺みたいにWatanabeだと思ってたのが2週間後にWatabeだったて事に気づくとつらいぞ?
特に徹夜明けだとCarpenterとCharpentierがごっちゃになるからな
R.Mizuno出た
N.Kanでた
うちのAngelたんマジ天使
新人のAhokasです!よろしくお願いします!
新人のA.Okadaです!ニックネームはどんでんです!
定期的に名前ネタで盛り上がるが
実際走らせると個性もなにもないAIだしレベル上がっていくとただ放置するだけの作業だし
名前なんてどーでもいいな
…あはははははは…X1スゲー
目が、目が追いつかない
放置だからこそ名前が重要
ていうかそれしかやる事ない
パラメータも同じ量じゃないからな高いほうがいいぞ
B助が喋れば神ゲーに変わるのに・・・
もう少し育成してる感欲しいわ 給料あげるとか
コーエーでもやってろw
OKとしか言わないし言ったわりに実行しないクソガwww
とってつけたようなモードだなあ
まったく洗練されてない
ニュル24時間て何人出場できるの?
B助がB子になればまだマシになるんじゃね?
レーシングスーツの下が裸とか興奮するんだがw
<<482 3人
>>482 ごめん安価打ち間違えの上サルトだった、寝不足だと何するかわからん
何日か前にLv35になったらX1貰えたって言ってた人
もうそろそろLv40になるんじゃないか・・・
35→40をあまり甘くみないほうがいい
MMOみてーだな
敵車スパイしてたらオーバルコースなのに250`しか出ないセッティングになってる車がいた
24時間連続稼働か・・・
タイダル祭り以来だなぁ。
タイダル祭り懐かしいなw
スタート時の燃料搭載量の調節と自動ピットインの体力設定を5%単位で設定できるようにすることはできないか (くりぃむ上田風)
>>205 日本人初モナコGP入賞、
シューマッハより速いロズベルグに度々予選で勝った
一貴さんをディスってんの?
>>492 ぶっちゃけ運転してる人の体力でピットインはいらないと思う
次の人がどれだけ回復してるかわからないし測れないから、計画的に交代出来ない
設定するなら、何周かとタイヤと燃料の設定がいいかな
それと別に雨の設定があれば、まだマシになると思う
s.iwata出た。
任天堂?
中古車が変わるタイミングってどういう法則?
レースするか寝て起きてくらいしか新しい中古車が出現しない・・・
>>497 ライセンスで「次へ」ばかりを4回くらい押して中古車見に行ってみ。
後、スレ違いだから次からは質問スレで聞いてくれ。
>>486 今日の17時頃にLv38になる予定。。
延々サルト24時間まわしてますよ。。。Lv37から1回でLvあがらなくなりました
>>499 35-36で2822552なんだし、一回では無理だろw
LT画面に敵車のピットイン回数とか何周目にピットインしたかとか表示して欲しいよな
あとセクタータイム・ラップタイムでパーソナルベストは緑、全体ベストはマゼンタで表示とか
Tsuchiyaがでたのにスキップしちゃった orz
>>502 スルーした後であっ!ってなることがよくあるよねw
戻るボタンほしいよね
>>481 同意
>>458だけで、行き当たりばったりのモードだということがわかる
本来のA助から完全独立してるのに、やれることも少ないし、パラメータ含め情報が少ない
B助との協力モード、対戦モードもないのに、長時間放置するだけの存在
>>411 > ホンダのデュアルノートやHSC、
プレカーでも貰えるし、中古でも売ってる。
GT5のいいところは旧作では腕が無ければ手に入らないプレカー類が
金さえ出せばほとんど手に入るって所だな。
たとえ馬鹿みたいな値段であっても、買えないってよりは遥かにいい。
F1チーム運営シミュレーション(というタイトルのゲーム)程度のことができればよかったんだが
>>507 あれの新作作って欲しいな。意外と面白かったんだよな
ピットインの指示、単純に何周で入れ・何周ごとに入れって出来れば良いんだよな。
なんで無いんだろw
あまりの馬鹿っぷりに腹が立ったのでK.Yamauchiにニュルを走らせて体力が無くなったらピット指示→ピットイン直前で中止ってのを繰り返してやった
3人目のB助の名前選び中なんだが
K.Shimura、C.Katoが出てこない
いっそB.Takagiでもいいんだが出てこないorz
K.NakamotoとかC.Araiならいるんじゃね
ブリティッシュライトウエイト勝ってくれないなー
やたらビビっちゃって横から来た相手にブレーキとか何考えてんだ・・・
愛着湧いてるし信頼してきたけどさすがにイラついてきたぜ
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 19:28:57 ID:/49DoZKN
どなたかX1の入手方法しってますか? 買う以外で
スペシャルイベントクリアかB助35まであげる
鈴鹿1000km途中で雨が降ってきた・・・
時間が延びてむかつく
>>516 レベル35…ってか、スレ読んでるんかな?
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 20:14:36 ID:DLmxvJbL
521 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 20:14:39 ID:o4xRQkQ4
ライセンスで次へを押すごとに中古車のラインアップが増えていくのは知ってます
質問なんだけどこれで1日ずつ増えていってるんだよね?
なんかやりまくってもB助のキャリアメーターが上がっていかないぞ???
4時間耐久でオイル真っ黒なのに24時間オイル持つの?
オイルの潤滑さが落ちるだけで使えないわけじゃないので不慮のトラブルでも起きなければ問題ないよ
絶対必要経験値緩和とか2倍速3倍速とか実装されるんだろうが
それでも俺はただひたすら走らせる
なぜならそこにお前がいるから・・・
持つ、と言うより根性で持たせる
今サルトを走ってて急に雨になったんだけど、停止位置がずれて停止版(て言うのか?)
がコクピット内に突き刺さるわ、発進時に他の車と融合するわ
もうちょっとまともに作って欲しい
ただ雨で夜のサルトは怖い、SS11の比ではない
あ〜あ、また雨が上がったらハードからソフトに履き替えさせないと
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 20:27:54 ID:I4Fh15ke
ドライバーは一人で全部クリアは無理ですか?
K.Shimuraでケツに付かれた時に『うしろーうしろー』言いたいんだよぉ
まだ出ないorz
>>521 じゃあBのレースだけってオチじゃね?
Aのレースとかライセンスしまくると自動的にBが引退してるとかイヤ過ぎるしw
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 20:46:30 ID:o4xRQkQ4
>>528 やっぱそうなのかなぁorz
キャリアメーターMAXにできた人アドバイスお願いします
一体どうすれば効率的に上がるんだ
T.Miyazakiとか出てきた・・・
XJR9とR10どっちが速い?
ライクのデイトナをR10でやってるんだが勝てねえ・・・・
wiki通りなんだが何が足りないんだ?最高速かドライバーレベルか
>>532 全部オーバーホールしてもダメなら鍛え直した方が良いかもしれん
今日から耐久始めたけど敵車の中にリアル愛車も走ってるからそっちばっか見てる俺
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 22:12:58 ID:7JA2vf1V
B助33まできたーーーーーーーーーーーーーー
残り
筑波9時間 サルト24時間 ニュル24時間だぁーーーーーーーーーーーーーーーー
今までも長かったが、ここから完全放置プレーーーーだぁーーーPS3壊れないかな???
買ったのいつだったか忘れてしまったけど、120Gのやつだから
>>532 解決になっとらんかもしれないが、
R10持ってるならA21にすれば風のようにミノルタが手に入るから
Bでも余裕になるぞ
インディ500とか鈴鹿1000とかでミノさんばかり酷使してたら
パワーが下がってきた…
これってエンジンオーバーホールやボディリフレッシュとかしないと元に戻らない?
フレというか別垢にプレゼントしてから再プレゼントしてもらったら
新車に戻るんだろうか。
オイル変えたらいいだろ
>>538 傷んだ状態どころか車がなくなることもあるぞw
>>538 オイル変えて1030ps位に落ちてたらエンジンが劣化してるから
勝てないようならオーバーホールするべき
>>539 当然オイルは何度も換えてるさw
オイル換えずに耐久何度も走ったらどのくらいパワーダウンするんだろうな。
>>541 今1035ps。
オイル交換前の1000PS前後でも勝つだけなら余裕だが
これからどこまで下がるのか不安。
>>540 それが怖いよね…
1億かけてミノさんリフレッシュするか、それとも中古市場回してFGT買うか、
老体酷使しまくってLv35まで頑張ってもらうか、それが問題。
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 23:09:41 ID:5ARJCRIA
ようやくレベル28になりましたが、ここからはインディ500の繰り返しですか? やはり。
>>544 wiki見る限り経験値が一番多くもらえるから俺はそれの繰り返しでLv.30までいったよ
正確に計算したわけじゃないけどR10のインジケーターが点灯したときは
一割五分位下がってた(オイル交換、オーバーホールでもとどうり、あたりまえか)
ステルスは本当維持費がかからなくていい
今ぺけワンを走らせているんだけれど一体どれだけのオーバーホール料金が掛かるやら
実行した人がいたら教えてください
>>546 おせっかいかもしれないが
エンジンOHしたらオイルも新品になるからもったいなかったね
ボディも同様に洗車代浮かせられる
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 23:26:25 ID:o4xRQkQ4
>>544 インディ500を合計で5回1000LAP繰り返さないとレベル30いけないよ
>>547 えー、知らなかった。
今までオイル交換→オーバーホールでやってきたもんで…
ありがとう、ボディのあと洗車しようとしたら拒否されたのでそっちは知ってました。
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 23:34:24 ID:o4xRQkQ4
ボディリフレッシュとかオーバーホールしないと車が消えるってなレスを見たんだが本当?
B助24時間やりまくってるから心配
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 23:45:33 ID:5ARJCRIA
みなさんどうも!
wikiによると、みのるたで余裕の優ちゃんってかいてるけど持ってないので、R10で頑張ってみるよ・
所持金500万程度、B助さんレベル7でインプでクラブマンをちまちまやってるんだが、
各レベル帯ごとのオススメ経験値取得方法てどっかで一覧になってたりする?
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/14(火) 00:05:50 ID:IX98EnFi
何かGT5のB-specって鬼畜だな。
GT4のB-specのときのほうが、何となく楽しかった3ような
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/14(火) 00:06:22 ID:o4xRQkQ4
>>スリィー5 久々に笑えた
ありがとね
コーナーに入る前の車を見てブレーキしやがるのマジクソだわ
こっちはまだストレートなのにブレーキとアクセル交互に踏んでビックンビックンしてやがる
なかなか抜けないくせにトップに立ちさえすればぶっちぎりになるのはそういうことだよな
X1のエンジンオーバーホールとボディリフレッシュの価格は
それぞれ5000万だからね
レベル35からはX1が大活躍だから大変だけどみんながんばってくれw
>>554 倍速とか何らかの措置はあったからな
それが無くなったのは辛い
>>560 つか、R10でも余裕だし、出番ないわw
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/14(火) 00:30:38 ID:VLeuqDKM
ドライバーレベル11なったから
スーパーカーフェスティバルのニュルブルクリンクやってたんだけど
ビュイックで11位とか12位とか全然勝てる感じがない(´・ω・`)
皆様どうやってんだココ
Y. Kikuchi、菊池雄星キターーー
でもホットな菊池雄星てなんか違和感
>>563 (´・ω・`) ちゃんとセッティングしれ
オイ、雨のサルトのピットで他チームのクルー、かなりの人数轢き殺しているぞ
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/14(火) 00:43:47 ID:IX98EnFi
只今R10でピットインさせない作戦実施中笑
>>562 R10じゃあ雨降ったら敵車ピットフィーバーないから厳しいぞ
wikiに騙された
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/14(火) 00:53:31 ID:IX98EnFi
B助終わらせたら、売却確定だな。
GT4みたいに攻略本見ながら何とかして車前車集めようとかやりこみ意欲というか要素がGT5には全く感じられない。
終わってみれば、あ〜時間の無駄だったなんて後悔するんだろうな。
仕事忙しい、ほどほどにしてやめよ。
じゃあヒーハーするにはどんな車種がおすすめなんだぜ?
ミノルタでいける?
>>571 X1
勿体無いかと思ったがX1チャレンジでももらえることを知ってもういいやと思って使ってる
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/14(火) 01:16:10 ID:IX98EnFi
俺の日記。
>>565 うん
いろいろいじったあげくチューンしまくったコルベットだしても5位とかで
試しに今適当に何もいじってない風籟だしてみたら20秒くらい差つけて完勝した・・
なんぞこれ・・・(´・ω・)
576 :
nanaci:2010/12/14(火) 02:18:44 ID:GzDODJWh
563
雨宮FDと高速コースはFC3Sガリガリにいじって
330キロぐらい出るようにしてやっと勝った
>>575 風籟のベースはLMP2だっけか、そんなのだから速いよ
しかも車重軽くて、3ローター
コンセプトカーだけどレースカーと見たほうがいいかもね
確かパワーウェイトレシオは無改造時のR10に匹敵してたはず
コルベットフルチューンとか問題外のレベルのマシンだと思う
やっとK.Nomuraでたぜ…
カッケーと思って二人Carboneって名前でつくったけど、三人目の時には三十分以上変更繰り返しても出てこない・・・
同じ名前出すと確率減ったりするんだろうか?
>>570 攻略本なんか手にしてる時点で作業みたいなもんだろ
ブリティッシュライトウェイトは金があるならマクラーレンF1買え
中古でスーパー7買うと色々面白いぞ。
れっきとしたブリティッシュライトウエイトだし。
フルチューンでも244PSしかないが、パワーウエイトレシオが
1.2kg/ps位のチートカーで馬力倍以上の車とタメが張れる。
周回遅れなのに堂々とレコードライン走って譲らないCOM車が憎い・・・
またそいつに遠慮するB助も憎い・・・
COMがド外道すぎてB助が可哀想過ぎる
お前もCOM共蹴散らしていいのよ
ブリティッシュライトウェイトでTVRタスカンをフルチューンして失敗したのは俺だけではないはず
>>568-569 あー雨かw
終盤でしか雨降ったことないからわからんわ
10時間ぐらいで既に息切れしてるし、そこまで降らないなら逃げ切れそうな感じはするけどな
>>582 俺もブリティッシュはスーパー7。楽しいよな!
Lv23米国選手権、キャデラック支援だとトップに立つことがあっても微妙に勝てん…やっちまったか
>>585 仲間がいたか
ロンドンはどうにか勝ったけど
トップギアであと2台が抜けない
>>566 手前のチームの奴に真正面から突っ込むよなw
>>590 A助で貰えるフォードGT LMレースカー遣うと余裕だよ
R10が使えないとこはだいたいA助で使ったやつを使う
ドライバーって最低何人育てとけば進めてけれますか?
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/14(火) 12:11:01 ID:IX98EnFi
ようやくレベル28に到達。
レベル30までいくには、インディ500何回しろってか? 10回くらい?
拷問だ〜。
シエンは俺も使ってたけど何故か遅いな
馬力も重量も悪くないはずなんだけどコルベットRMのほうが断然速い
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/14(火) 12:20:17 ID:IX98EnFi
>>595 (501386+641774)÷157762=7.246
8回ですかね?
自己レスw
28までよくがんばったじゃん
レベル30の鈴鹿1000kmからは長時間の放置が出来るから
あるいみ楽になるよw
B助は寝てる時とか出かけてる時とか長い耐久レースで放置すれば良いけどA助が・・・
俺(A助)のドライビング技術が、B助LV9〜LV10と判明。
俺下手すぎwww
最初はバカにしていたが、今では師匠と呼んでいる。
ウチのB助完全放置で楽勝なレースで金稼ぎばかりしてたらずっと調子下がりっぱだったのがちゃんと指示出してないと勝てないようなレース使いだしたら調子上りっぱになったw
熱いヤツだぜ
タイムアタックでB助と勝負したいなー
バトルだったら負ける気しないけど、タイムアタックだったら万が一があるかもしれん
まだ24のB助より俺の方が速いぞ
俺はレーシングソフトでB助はスポーツソフトだがw
タイムアタックは勝てる
耐久は勝てない
B助はオーバーテイクが下手な以外はめちゃくちゃプロい。
特に精神力なんか自分だと1周で尽きるのにB助はもっと持つ。
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/14(火) 13:33:52 ID:IX98EnFi
既出だったらスマン。
最大4人選べるレースで、1人とか2人で走ったら、経験値山分けで、少ない人数で走った方が、1人あたりのレベル付け多くなる?
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/14(火) 13:34:56 ID:IX98EnFi
補助切ったハイパワーマシンならB助のほうがうまいな
というかどんなセッティングでも走れるからそういう意味ではうまい
新ドライバーにA.Nakanoを迎え入れた
これからペロペロする
俺はT.Abeが出るまで頑張るぜ
>>590 シエンはセッティング次第では勝てるよ。
エアロはノーマルで最高速を適切に設定するとそこそこは勝てる。
常勝というほどには強くないけど。
>>606 貰える経験値は一定量で山分け(配分は走行量による)だから少ない人数で走ったほうが
レベルの上がりは早いよ。
一人で耐久とかこなしてるうちの第一B助さんはLv33。BスペLvは31。
CPUが横暴な走りをしてるって愚痴ってる人が多いけど、俺のB助を鈴鹿1000に出して
ペースアップ指示してたらCPU顔負けのひどい走りだわ。
レースのレベルとドライバーのレベルに差があるせいなんだろうか?
コーナーのイン側ショートカットしてでもCPUのインに割り込んでぶつけてって感じ。
それでCPU車がコースアウトしてもキニシナイ!って
やたらとインから強引に抜こうとするよね。
モナコのシケインでは何度壁殴ったことか・・・
大迫力!大画面7インチワンセグテレビ
ライン上に敵車が二台横並びになった瞬間のB助のあきらめっぷりは異常
C.Junキタw
要潤?
BスペックレベルUP必要経験値
35>36 2.822.522
36>37 3.612.867
37>38 4.624.470
因みに、サルトサーキット24時間耐久一回で、2.241.184
ただ今、レベル38で一回目のサルト中、39に上げるのにもう一日・・・
上がったら又報告します。
>>614 軽やかにインをさしてやるじゃん!とか思ってたら何故か急減速
→こっちが頭一つ出てたのに並んでたアウト側の車にコーナリングスピードで負ける
→何事も無かったようにまたケツにへばりつく
とかもしょっちゅうやらかすよね
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/14(火) 15:06:40 ID:4FRISvH8
PS3本体は熱暴走とかで壊れない?
うちのB助よく見たらF.Castroだった
気にしてなかったわw
>>621 次右によって来るぞ〜って思ってると
大抵右から抜きに行ってブレーキとか
お前は危険予測できんのか、と
>>622 まだ暖かかった頃に白騎士でPS3酷使しまくりでその時はGT5やってる時よりもかなり本体熱くなってたけど
今も本体は元気に動いています
ワットチェッカー無いから実際の消費電力見れないけどGT5って混戦でコマ落ちする所以外では
PS3にかなり結構余力残してる気がする
今までで一番消費電力高かったのはCoDMW2のシングルだな
あれやってる時はハンダクラックの前兆出てたし
あれに比べたらGT5は全然余裕もたせてる気がする
>>622 画質落としたらヌルイ温度になるよ
Bとか別にキレイな画面の必要ないしなw
>>454 勘違いしてるようだがキャリアだけ上げてもデメリットしかないぞ
>629
トロフィ欲しいんじゃね?
wikiにオンラインに公開してるとキャリア上がらないみたいだけど、
オフのBスぺレースには参戦できないんだな。
思い入れのある名前付けて耐久で育成→能力のピークでオンラインに公開→
アップデートでオンラインB助対決、が本来のB助利用方法か
>>631 いい事聞いた!
誰か一人集中して育てたい時他のB助ムダにキャリアだけ上げたくなかったらオンラインに晒しとけばいいんだな
うちのB助 C.Ferrieだお
FRチャレンジでマセラッティー グランツーリスモ08使わせても勝てない雑魚
リモートB助がこっそり延期してる件について
やまうちょしねよ
さっさとリモートB助実装しろよ
と思ったけど俺フレンドいなかった
ID晒しちゃえよ
何人か送ってくるだろ
即席のフレなんて意味ねぇだろ
登録だけされて相手にされないほど悲しいことはない
お前馬鹿だなw即席のフレから本当のフレは生まれるんだろw
お前友達の作り方知ってるか?www
チラ裏だってことに気づけ
フェラーリだけのレースが勝てないわ
エンツォつかっても勝てないとかF1買うしかないのか
知ってたらこんな事になってねぇよ!
>>640 ロードスターだけのレースはどうすればいいんだよww
マツダのカッコいい車欲しいお
風なんとかってやつ
>>640 セッティングがわるいだけだろ
512BBでもチューンしてりゃ勝てる
自分で乗ってトラクションかけられないような車はB助も乗りこなせないよ
>>643 スピンとかフラついたりしない
ストレートで後ろから敵のエンツォが迫ってくるんだよ
チューンしてもいいんだけど・・・あれエンジン音変わるんだよな・・・
>>644 取り外し可能な部位だけチューンすればおk
>640
イタリアでいけたよ 仏恥義理で楽勝
セッティングとかは放置でパワーをちょちょいと上げてばいーん!
まぁマジメにやらんでも円蔵はシケインで引っかけてやりゃ楽勝でしょ
>>642 07モデルのロードスター軽量化してスポーツハードのタイヤで参戦したら勝てた
初めてAスペでニュル走ったけど、怖いしムズイ。
B助さん今まで散々ディスって御免なさいw
明日のPM7:00にようやくLv40になるぜ
Aスペやらずに売ってしまいそうだわ・・・
>>649 >F1は2車種共にレース出れないぞ
なん・・・だと?あの2台の存在意義が
フォーミュラGTはフェラーリで行こうと金貯めてたのに
あれ?
b助のドライバーのlvって40でカンスト?
>>652 あれカートと同じ扱いだからオンやプラクティスですら他のクルマとはしれないんだぜ
オンでカート走れるよ
>>642 ロードスターのはディーラーで新車買ってフルチューンした奴でいかせたら
細かい設定デフォルトのままで楽勝だったよ
B助のカウンターの上手さは異常
すべっても華麗に立て直す
あの立ち直し方だけは尊敬するわ
B助がR10でフルカウンター→振りっ返しで低速S字抜けたときは鳥肌立った
>>661 もうトランスポーターだなww
うちのB助にはそんなのできん
B助でも35まであげればX1もらえるから、それで練習すればいいよ
俺はそうやってX1チャレンジ、ゴールドとった
>>663 >
>654 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 18:50:50 ID:grQR3GV6 [4/5]
>
>>652 >あれカートと同じ扱いだからオンやプラクティスですら他のクルマとはしれないんだぜ
>
>655 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 18:53:05 ID:OXdROvJk [1/2]
>オンでカート走れるよ
>
スーパーGT3戦目
自動ピットoff
16週目で手動でピットイン
でほっといたら18週目に勝手にピットインしたんだけど
何が起こったかさっぱりわからない
>>669 もっと入れてもタイヤ交換にかかる時間以内でできるぞ
>>661 鈴鹿の最終シケインでテンション真っ赤だったら
ドリフトで入って流しっぱなしで振り返して抜けていくよな。
耐久レースでドリフトすんなっていうか真似できねえ。
っていうかよく考えたら給油の時間おかしいよな?
レーシングカーって1秒に10リットルとか入るんじゃないの?
R10で半分補給するのに1分以上かかるのっておかしいよね
>>672 F1なら秒間12.1Lで高圧給油やってるけど、普通のレースカーでできるもんなのか?あれ
>>673 給油機というか肩に担いでる入れ物から流し込んでるよね
あれで全部やってんの?w
ナスカーだけだと思ってたわ…
テスラとかってどうなるの?
80Lとか担ぐの無理だろとか思う
給油なんぞを超リアルに再現してる暇があったらさっさと発売しろって話だけどな
B助「お、俺の休息時間も考えて、、、24hを一人って、、、、」
4H耐久の4H過ぎの最終ラップにピットインしてきやがった・・・給油56Lだと・・・?
お前は何がしたいんだw
>>659 カウンターステアには定評のあるB助さんだな。
たぶんB助の頭脳には標準でアクティブステアリング強が内蔵されてるんだろうと思う。
今新キャラ作ったらE.Ferrari出た
緑のスーツ着せる予定が急遽真っ赤に変更
既に居る赤のLV19どうしよう、被っちゃうな
S.Kaminski 仮眠好きってww
日本人の名前だと思ったww
>>676 ガソリンタンクを直接給油口に差し込むのはDTMでもやってたな
B助ってCPUのはずなのにドジっ子だよなw
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 00:03:10 ID:XRav/E9q
今筑波9時間耐久放置プレーしてるけど、ハンドル曲げてまっすぐ走ってる、PITすると戻る、
これは、壊れたのかな?? これがダメージなんだぁ体力なくなってくるとそこらじゅうでドリフトしまくり
最終コーナーのドリフトかっこいいいいーーーー
さっきB助でグランバレー300km耐久終わったとこで画面止まったはっはっはワロス
Aだったらキレてたぜw
>>684 オレのS.Hondaちゃんの方がかわいい
うちはE.Gibsonだからギー太ってあだ名つけてる
K.sextonって出たけど何とお呼びすれば…w
>>609 うちのS.Kudoもペロペロしてくれるお。
セキストン
>>690 俺も鈴鹿1000kmゴール直後に止まったわ
マジでなんでこんな糞ゲーやってるんだろって思った
K.Abe出ないな…
俺の名前を
ヒストリック・レーシング・カップでGT40レースカーは需要があるだろうか。
2Jもトヨタ7もそれも持ってないから分からん。
>>697 コナン君だろw
舐めるのが青酸カリの可能性はあるがw
むしろS.kudoでエスクードを連想したところが凄い
誰が上手いこと言えと
正直ベッテルチャレンジ、俺みたいなのにはクリアできないと思って
B-SpecのレベルをLv.35まであげようかなって思ってあげてるんだけど
一番手っ取り早いのは耐久放置するしか方法はないのか…
Lv.29 → Lv.30 50万pt
Lv.30 → Lv.31 80万pt
Lv.31 → Lv.32 100万pt
これは先が長いな…
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 01:48:52 ID:uleO8Q1C
フルチューン512BBスポーツハードでフェラーリレース勝ったんだが、同じ車を俺が運転したらズルズル滑ってまともに走れない
B助さんかっけーっす
T.Maタン ハァハァ
>>667 タイヤゲージがなくなると勝手にpitする
タイヤない状態だとひどいことになるからpitさせたほうがいい
二人目のドライバーを作った。
名前は、「S. Asahara」
ちょっと、後悔(´・ω・`)
経験機稼ぐぞ
車がジャンプしまくりそうだな
コントローラーの電池切れると本体の電源落ちるのか
ニュル4時間が無駄になっちまったぜorz
B助30になったから鈴鹿1000キロ始めたけど、トヨタミノルタ乗せたら開始直後のカーブ来る前にいきなりトップじゃないか
時間じゃなくて走る距離での勝負だから速く終わってくれるのはいいんだけどステルスでも同様なんだろうな
>>711 鈴鹿耐久はR10で6時間ちょっとだから時間気にしない時はR10のほうがいい
FGTだと5時間ちょいだけど俺は使いすぎて馬力が920ぐらいまで落ちてきた
>>710 おかげで耐久やる前に本体の電源を自動でオフにする設定を思い出した
ありがとう
>>712 確かにOHと剛性のコスト考えると長期戦で勝てるのはステルス使ったほうが良さそうだ
高級車だと両方で1億だもんな
>>715>>716 もしかして本体設定で変えれるんか?
PS3使う機会が今まで全然無かったから知らんかった
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 03:57:21 ID:wY6HEmjh
ワイも今丁度レベル30になった。
鈴鹿は、もちR10。
ちなみに、レッドブルチャレンジしたけど、今のワイには到底無理。
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 04:01:51 ID:wY6HEmjh
連スレスマソ。
鈴鹿1000はタイヤはレーシングハードでいいよね?
B助鈴鹿1000てタイヤ固定じゃなかったっけ?
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 04:09:31 ID:wY6HEmjh
>>720 レーシング・ハード以上レーシング・ソフト以下
ってなっている。
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 04:14:40 ID:wY6HEmjh
話は変わるが、ライブタイミングの画面でもタイヤと燃料の状況を表示して欲しいと思ったのはワイだけ?
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 04:19:05 ID:wY6HEmjh
ぼくもそう思う。
いちいちフルビューにするのめんどいよな
あと鈴鹿耐久はソフトタイヤで問題無いよ
鈴鹿1000キロって、R10なら放置でいけるかな
ムチ打ち続けたほうがいい?
>>726 ライバル車のラインナップ見ればわかるけど強敵居ないので放置で大丈夫
>>727 おおきに
相手はGT500クラスだもんね心配しすぎたか
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 04:29:36 ID:wY6HEmjh
>>725 ソフトタイヤでいきます、サンクス。
>>726 今R10でソフトタイヤでやっているけど、放置で充分可。
ライブタイミングの画面で、順位表示の12位の下がせっかく空いているのに(16人レースとかだったら埋まるのかな?)、
もうちょっとレイアウトを考えれば、タイヤ&燃料表示が出来るはず。
てか、GT4の時は表示していたよね? 確か
B助FGTでレベル19のポリフォニーカップ全3戦やらせると
指示無しロード含めて35分位で終わるね
コルベットで米国選手権の一戦目が効率良いのかもしれんが
ヒヤヒヤもんだしな
中古屋でシャパラルでたから喜び勇んで買おうとしたら桁が一つ違った
ハハッワロス
2JあげるからFGTくれ
サルテ24h
どいつもこいつもPIT入るときヒットするせいで中盤あたりには右フロントがぐしゃぐしゃじゃねーか
AIでもレイアウトでも良いけどばかじゃねーの
サルト24時間にFGTで出したらX1よりはいい感じで独走してる。
ただ真っ暗なのにちゃんと運転してるB助パねぇっす。
コレは絶対設定ミスだよな。
山内ェ…
ちょっとF1酷使しすぎたから、次の鈴鹿1000kmはR10使うか
馬力落ちたF1て1億使ってでOHと剛性リフレッシュすれば元通りだよね?
GT4の時は新車で慣らし終わった頃の最高の状態には戻らなかったけど
今回は知らん
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 08:01:22 ID:3dY95hPu
キャリアメーターで質問
キャリアメーターを全開まで上げたいんだけど短いレースだとキャリア上がらずに寿命が来て駄目になるから
耐久繰り返しでいいのかな?
初めから使ってるB助ドライバーがここんとこ全くキャリアメーター上がらなくなったんだけどこれは寿命来てもう上がらないって事?
>>702 いや、ちょうどそのときライク・ザ・ウインドやってたから
B助初めてやるんだが、ドライバーは何人も用意して交代で使っていった方がいい?
それとも、1人を使い続ける方がいい?
>>740 二人目以降は必要になってから作ればいい
>>740 初めてやるならB助一人しか作れないよ。
Lv. が上がったら2人目以降が可能。
詳しくはwiki ね。
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 10:41:38 ID:XRav/E9q
>>737 ある程度のレベルになると、キャリアあまり関係ないかな、耐久以外は経験地少ないから、目立つような伸びはないはずだよ、
今B助で筑波9時間3回目してるけど、細かいことは気にしないのが一番かな、やってれば、いいぞおおおおーーー
耐久使用のR10が17万キロ突破した、
今さっき作った0レベルを乗せてるけど、凄い運転ダーーーーどこもかしこもドリフトしまくり、スピンもしまくり走るシケインだぁーーーーーー
8週しか持たんかった、ハードなのに・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>>743 まずオーバルを走らせろw
レベルが15ぐらいないと他のコースは安心して見てられないわ
鈴鹿50週目雨降ってきた、こりゃ7時間コースかもしれん
おれのFGT、走るたびにオイルチェンジしてたけど、899馬力まで落ちた
でも、今Bすけで気にせず 鈴鹿1000km走らせてるよ
同じ時間に同じことしてる人がいるもんだねw
燃料入れたらさっさとと走れ走れって感じです。
さて昼飯食ってくるか。
747 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 11:45:03 ID:wY6HEmjh
とうとうDFGTがブレーキ踏みっぱなしの症状で壊れた。
今DFGTって58,000円もするの? ボッタクリやな。
>>747 分解して秋月電子とかで同等のスイッチというかボリュームというかそんなものを買ってきて交換すれば直る
こともある
もう壊れたのか?どんな使い方してたんだ
>>747 俺もそれになったが、分解してエアで埃飛ばして治った。
が、最近またそれになって、今度はブレーキのスイッチ部の取り付けビスにワッシャー噛まして、少し遊び側に浮かせてやったらそこから不具合出てない。
>>750 自分のレス読み直して分かりにくすぎたので追記。
ブレーキのセンサーの稼働範囲をを0〜10だとすると、組付けた時に1ぐらいで固定されてしまう。
そこで、固定用のビスにワッシャーを噛まして、0.5ぐらいのところで固定してやると、遊びが多くなり踏みっぱにならなくなる。
試してみて。
現在レベル33。X1を目標に走らせ続けてるが、35になったら、数回X1走らせて、
満足して、GT5卒業してしまいそうで怖い。
正直、B助はクセも無いし育ててる感が少ないし、育った先に何もないし。
コースに対する熟練度とかあれば、少しは個性出せたかもしれないのに。
>>752 個性も出ないし、育ててる感はないな
今、個性を出せるのは、名前ぐらいだしw
せめてパラメータの振り分けぐらい出来たらなあ
うほっ!本スレにB助オンライン対戦対応させるって書いてあった
本当にそうなればいいなー
せめて耐久で一緒に走れればなぁ
B助オンライン対戦は前から言ってなかった?
いつになるか知らないけど。
A助の耐久手伝わせたり、プラクティスでB助と対戦して、
勝てばA助経験値とB助ドライバーのステ成長とか・・・
まぁ、あんまり夢見ちゃいけないな
手伝わせたり、とか完全におまけになっちゃってるなお前w
エース2人にところに押し込まれてるペイドライバーみたいだ
B助とか放置が殆どだろwwwwwww
>>759 前は12月中だったのに、こっそり直しやがったな
PS3を常に起動ってところがな・・・
出かけながらB助をやるのが理想だったが無理だな金銭的に
鈴鹿1000km
晴れFGTだと5時間07分2位との差39周
晴後雨R10だと7時間15分2位との差9周
俺ナスカーが苦手で全く勝てない
なのに今B助さんがぶっちぎってる
立場が逆転したかな・・・
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 15:20:29 ID:LFaXDdq6
>>763 茄子カーチャレンジクリア出来なくて新車茄子購入した俺ですが、B助さんはサクっと乗りこなしててちょっと嫉妬
>>765 魚拓とってた訳じゃないから、ソースは出せないけど12月アップデート予定でしたよ
>>767 来年1月なったのは2週間ぐらい前だけどな
こんなん様式美
アプデはやってあげてるみたいなもんだから文句言うのは筋違い。
未完成品を販売したんだからアプデは義務みたいなもんだから文句を言うのは当たり前。
>>769 B助リモートって発売前からあった話じゃなかったっけ・・・?
Bスペの耐久を最初から最後まで見続けるって人どれくらいいるのかな?
寝る前に走らせて朝まで放置プレイする毎日
スレの伸びを考えろよ
シコシコBスペやってる奴なんて極少数だし
なんの為にGT5買ったんだ?って感じだ
アップデートも後回しになるわそりゃ
これで8割?
3〜4割の方がいいな
数年がかりで壮大なゲームになりそうじゃんw
最後はプロローグみたいに全部入ったバージョンが新たにパッケージでも販売されるとw
X1乗せたくてチャレンジやってたけどニュルだけ1秒削れなかった。
それにしてもX1チャレンジの経験値ぱないのな。Aまでレベル30だ。
筑波とニュルやってくる・・・
レベルも高くて優秀な1助
控えとして1番じゃないけどそこそこ優秀な2助
とりあえず名前を選びたくて全然育ってない3助4助5助
存在すらしていない6助
キャリアが溜まってない分2助以降のほうが後で優秀になる
耐久やってれば嫌でも全員上がる
だいたい30超くらいでどんぐり
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 17:20:25 ID:3dY95hPu
>>782 耐久って1人しか走らせなくても残り5人のキャリア上がる?
B助で5lvでミノルタトヨタに乗せて放置したらガンガン体力と精神力が削れるからこりゃ良く成長するかなと思ったら
6lvになったら矢印が水平から右斜め下になったし大して成長しなかった。
もしかして低レベルで速過ぎる車に乗せると劣化が早くなる?
>>783 キャリアはチームに所属してるドライバー全てに積み重なっていくからあがりますよ
キャリア積みぐして能力定価させたくない場合はオン公開させとけばそのキャラは大丈夫みたいな書き込み前にあったけど
難点はオンが調子悪いとそのドライバー公開しっぱなしで自分で使えないという
コンディションとキャリアMaxによる劣化の区別ついてない奴大杉だろw
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 17:53:12 ID:3dY95hPu
>>785 へぇそうなんだ
能力はいずれ下がってもキャリアは上がり続けるもんなの?
>>784 GT4の様な仕様かどうかのテストで
車のランクやコースを丁寧に考え育てたドライバーと
LV1からLV23米国オーバルのみ出し続けた適当ドライバーを比べると
微妙に適当ドライバーのが性能良かったりする
最終的にはドライバーレベルがなかなか上がらなくなってくるから
LV1から経験値が一番もらえる耐久レースに出すだけになると思う
なんか打ち間違い多いな俺
>>787 プロ野球で40過ぎてもピッチャーやってた工藤みたいにキャリアだけは上がっていきます
あの人全盛期からだんだん能力落ちながらも野球続けてたけどあんな感じ、野球興味ない人にはよくわからん例えだけど
>>788 ならあんまり気にしなくていいのかな。
わざわざありがとう。
FGT、2時間リロードしてるのにあらわれない
糞が
サルトも4回目に突入
ここまでくると単なるルーチンワークだよな
そろそろ疲れたので次はキューベルワーゲンでも投入してみるか
もちろんドライバーは一人で当然名前は…
ちゃんと無事に還って来いよ
ところでトヨタのTSとBMWがまたつるんで走ってる
コイツら出来てるな
午前中に走らせといた鈴鹿やっとオワタ
また走らせると今夜A助遊べないのでB助は寝る直前までおあずけ
B助「えっ?監督はクリスマスも一人なんすか?」
>>794 A助「お前クリスマスはニュル24hだから空けとけよ^^」
797 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 18:25:51 ID:3dY95hPu
>>789 ありがと
キャリア上げするんなら耐久がいいって聞いたんだがドリームカーオーバル繰り返しのほうが沢山回数こなせてベストな気がするんだが。。
それとも時間のかかる耐久のほうがドリームカーオーバル繰り返しよりキャリアどかんと上がるもんなの?
>>797 いや、チーム出場回数依存だと思うよ
耐久行くようになると一日でやれるレースの回数激減して全員キャリアがなかなか上がらなくなる
オレが寝てる間にB助がアウトバーン走破のトロフィー取ってた。
トロフィー取ったときの音好きなのに聞き逃した。
GTライフの画面に戻った時にとれると思ってた。。
>>791 FGTでグランバレー耐久やってるが、トンネル手前のきついコーナーで頻繁にスピンしやがるw
おかげでレース終盤はそこのコーナー付近だけブラックマークで真っ黒w
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 18:42:04 ID:3dY95hPu
>>798 じゃとにかく短くて回数こなせるLV0のサンデーカップがベストなのか
しかしあまりにLVが低いレースだとキャリアが上がるもんなのか心配になるな
>>797 お金じゃなくてEXP稼ぎならドリームカーの方が効率いいよ
本スレに書いてあった
経験値ならドリームカーのモンツァ、サルト、ニュルおすすめ。
順に18868、12316、26946EXP。(攻略wikiより)
R10かFGT持ってりゃインディ(5分4400EXP)より効率いい。
効率順で言えばモンツァが中ではTOP。残り2つはどっこいな感じ。
キャリア=選手寿命じゃないのか?
キャリアを上げても引退が早まるだけで意味ないとおもうが…
804 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 18:51:30 ID:3dY95hPu
>>802 いや、お金でもEXPでもないキャリア目当てだから
そっか(´・ω・`)
>>804 それなら短いレース繰り返すのが一番だろうね
キャリアを伸ばすと引退するとか弱体化するとか言われてるけど
経験が豊富になってるのに弱くなるっておかしくないかな
おまえらソー○へ行って五十の(以下条例により自主規制
経験豊富でも肉体的ピークすぎたら能力下がるだろjk
FGT、4時間出ない
カスが
GT40とか5回見た
なんででないんだ
ライセンスリロードじゃダメで、耐久とかやった後じゃないとでないのだろうか
昨日から合わせるともう7時間はやっている
最初見たときにすべての車売ってでもかうべきだった
>>811 前にも出てきたけど、F1のSCやMC乗ってるじーさん見てみなよ、マジスゲーから
それに比べて日本のレジェンドは・・・富士でなにやってるんだよ、なさけ無い
ってスレチだな
>>812 俺も2時間近くやって見つけたかな。
ライセンス繰り返で出るよ。カレンダー制だろうから繰り返せば必ず出ると思うけど・・・
読み込み時間が長いのがまどろっこしいんだよな。頑張れ
ガヤルドのワンメイクはどこまでチューンしましたか?5位くらいにしかならない。
取り外し可能なパーツ類を付けた程度だったかな?
819 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 19:41:11 ID:E1GashXB
>>817 馬力最高にする、軽量化あとタイヤだけでクリアしました
相手もそこそこ早いがブレーキが甘いのでインをさす、
>>816 どのライセンスでやってた?
初期のじゃダメとかあるのかなあ。
ヴぇイロンとか3回くらいみたのにFGTは最初に見たきりだ。
>>817 トランスミッションとタイヤ
馬力はコンピュータとオイルくらい
軽量化1は安い割に効果大きいぞ
>>822 なんかwikiとか見てると不可逆改造は嫌われてる希ガス
キャリア制度の事良くしらんかったので
耐久出れる頃になって最初の方に作ったキャラが寿命迎えてて凄くショック
参戦して無くても年取るのかよ・・・
で今から新キャラ育てても使える頃には今のキャラがヨボヨボになるんじゃないだろうか
FGTは最初に出てから2回目出るのが結構長い気がする
Bスペ自体のlv上がればドライバー育成は楽だよ
不可逆改造とか気にするヤツの気がしれん
気に入らなくなったら新しいの買えばいい話
馬力あげんのはデメリット有るけど軽量化はデメリット無いんじゃ
重い方が同じ速度で走ってるときの持ってるエネルギー量が多いから・・・
うちのフェアプレイなB助には関係ないな
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 21:01:42 ID:Mu3e2ZSQ
レインかインターミディエイトって どうやって決めたらいいんかな?
始まる前のデモの水煙で判断してる。
水煙で車見えなくなるくらいならウェット。そこまでいかないくらいならインター。
833 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 21:09:59 ID:Mu3e2ZSQ
THX
レイン履かせて出撃させたら 勝手にピットインしてインターミディエイトにかえたんで
B助しながら、240Z探しているのに280Zが
出て来て買ってしまったでござる巻・・・。
フェラ一色レースが勝てねー! 何隊列組んでるのバカなの死ぬの
フェラなんか乗ってる奴はこれだからダメなんだよ!
パレードなら余所でやれ!
寝よ
>>792 そっか
勝っても負けても貰える経験値は一緒だから別に勝たなくてもいいんだよね
時間耐久ならミノルタやF1で挑む必要ないんだった
100万の中古車で完全放置しとこ
B助は一度優勝して車もらったら後は完走して経験値稼いでくれればいいやってそのうちなるんだよね
B助「たまには速い車にのりたいです」
新車の慣らし運転はB助君のお仕事だよ
>>827 漢ならフルチューンと新車、またはレストア車の2台をそろえるべし
NHKにM.Kondoさんが
コンドームさんだと!?
23からのレベラゲってインディ回すのが一番かえ?
>>841 ポルシェ956がなんとも…w
あれ、さらっと言われてたな
J.Baba作った。接近戦での戦闘力に期待。
「ジャイアント」のスペルは"Giant"よ・・・
わらたw解雇するなら今のうちだぞw
モンスター田嶋とか還暦の癖にヒルクライム5年連続優勝だろ?
寿命設定してるとかあの世界はどれだけ時空歪んでるんだろうな
>>824 うちのB助はメイン一人で後は必要人員満たすだけに使ってる。
新規で作っても耐久出せば一発でLV10オーバー行くんじゃないかなぁ?
並行して使うと中途半端な感じがするから育てるキャラとそうじゃないキャラで分けてる
>>848 F1をフルシーズン乗ったりするだろB助…
その上有名耐久レースにも毎回出場させられるんだぞw
>>846 woo....
確かにそうだねorz まぁ4thドライバーだからどうでもいいやw
やっとLv31になつた・・
鈴鹿1000KM、今晩終わればLv32だよ。
FGTきたあああああああああああああああああ
9時間はやってた
みかけたらその場で買ったほうがいいぞ
関係ないかも知れんがライセンスSでリロードしたらでた
>>845 ジャンピング馬場として颯爽とプロレス会に登場
>>851 初めてのB助にWatanabeって名付けたつもりがWatabeって名付けてて2週間気付かなかった俺が呼ばれた気がした
Watanabeはこのスレのアイドル
薄暮になってライト点灯の瞬間が見られた、ありがたや
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 00:37:24 ID:lqoAzHGk
おらのB助たん、筑波9時間耐久やる前に新たに仲間入りした0レベルやつ出したら大変だったぞぉーードリフトしまくって、周回遅れになり、8週で体力ゼロ
だが、完走したら、レベルが22に上がった、、、、、
今は、仲間と一緒にレベル上げる、こいつは第二のエースだぁーーーーーーーーーーー
レスありがとう
WatanabeもLv17になってコルベットZR1(C6)RMで元気に走り回っております。
なんかここで皆が言ってたように明らかにいい走りするようになってきて見てるだけですごい楽しくなってきたw
フォーミュラGTで雨が降ったら敵全員レインタイヤのために1周目からpitしやがる
バカすぎワロタ
なぁ、
オーバーテイクの支持はどのタイミングで出したら
それっぽいことしてくれるんだ?
>864
させるためには
ある程度高いレベル
スンゲェ速い車
偶然
以上の三要素が必要です
オーバーテイクは一応意味あるだろ、Nascarとかで使う
てかオーバーテイクの支持待ちせんとさっさと抜いちまえやと思わんでもない
オーバーテイクの指示は結構意味あると思うけどな
ギリギリのレースだと特に
俺の場合
スタート直後に指示だして少しでも前に行かせて
あとは前の車においつたら出す感じかな
モナコでは見事にシケインに突き刺さりましたけどね・・・
オーバーテイクは内側
ペースUPは外から抜く感じはする、感じがするぐらい
サルト、5時間半ぐらいで花火打ちあがるのな、知らなかった
…っていうかそんなヒマあったらもっとマジメに仕事しろ
>>866-869 ありがとう、今ビギナーのFRチャレンジやってたんだけど
直線で追いついてオーバーテイク指示出してもブレーキ踏んだり
オカマ掘ったあげく後続に抜かれまくってストレスがたまってきたところw
ヒストリックレーシングカーのモナコだとオーバーテイク役に立つよ
>>872 まさにそこ
トンネル内でオーバーテイクの指示は出してはいけない
その先のシケインに突き刺さる
モナコは2連ヘアピンの後、指示無しかペースダウンでテンション75%ぐらいを
キープして最終コーナー抜けるまで我慢。
最終コーナー抜けると同時にペースアップ出して1コーナー抜けた後の
直線でピンポイントでオーバーテイク。
序盤、前の車がトンネル後のシケインで事故ったせいで巻き込まれたけど
一周ごとに上手くオーバーテイク出来てトヨタ7だったけどこれで勝てた。
フォーミュラだとニュルFの最終シケインでアホみたいにスピンするわ
エクストリームのSGT 天候変化の鈴鹿にFGTでいったら雨で
セカンドドライバーが雨降ってるのにやたらレーシングハードを履きたがったんだ
で 作業するのに目をはなしてたらハード履かれて一周で10回はスピン
それが何回かあって2周差近くあったのにラスト一周で捲くられた
流石にコントローラを投げた。なんなの一体
ニュルの最終シケインは事故多発地域だな
いったんトップにたてば
クルージングしてたらAIが勝手に多重クラッシュして楽々1位
苦手コースだがAスペでもこのおかげで助かった
>876
俺は昨日コントローラを叩き割ったところだよ!
いやーDS2とかと比べて面倒な作りになったね、戻すのにちょっと苦労したよ
ハハハ
Bスペでも雨はレーシングソフトの方がいいの?
インディ耐久やってたら、コース読み込みメーターMAXになったところでフリーズして進まなくなった。
こわいな。
冬でさえこれだ。
24時間なんて無理だ。
俺はかれこれ35レベルの24時間毎日やらせて一週間だがなんにも問題ないぞ。
2〜3年前に買った一つ前のPS3だけど。
寿命なんじゃないの?
明後日やっと40レベルだわ。
何度やってもロンドン市街地コースが4位だったんだが
設定をATにしたら、ぶっちぎりで一位だった
ゆとりドライバーに育ってしまった…
>>879 昨日雨の鈴鹿で試したけど、全然ダメだねペースUP指示しまくってもほとんど徐行状態
素直にレインにした方がいいみたい
>>880 今まで平置きにしてたが、スタンド買って来て縦置きにした。
俺はメタルラックに横置き+窓際
もう4日は起動しっぱなしだが問題ないな
初期型だが・・・電気代どうなんだろう
>>885 おれは電気代考えて、初期型からレーシングパックの160GBに乗り換えた
ゲーム時の消費電力が初期型は190W、現行モデルは81W
PS2ソフトもってないし、SACD聴かないから初期型はオクで売ります。
あのずっしりした重さと、光沢仕上げの本体は好きなんだがね。
クリスマスプレゼントのジャガー『XJ13レースカー』ってヒストリック勝てないかな?
現行モデルは消費電力もそうだが静かになったのが俺的にはメリットが大きい
ロードスター耐久やったら3周差で負けてた。寝る前まで1位だったのに・・・
4位で経験値はたしか5万9000くらいだったんだけど、wikiには12万と。
順位で減るの?それとも2人でやったからかな?
経験値は頭割りだよ
12万で二人で均等に走ったら一人辺りそんなもん
>>891 ありがとう。
それにしても、性能では余裕のはずだったのに・・・(´・ω・`)
いや順位で思いっきり減るよ
耐久で性能は余裕なのに負けたってのはピットインが原因の可能性がある
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 10:21:53 ID:Uq9ZRB+3
プロのフェラーリカップ見たいなのありますよね
カリフォルニア'08フルチューンでアホのB助は最高5位なんですが1位になる方法教えて下さい
Lv23米国選手権のオーバル、キャデラック支援で何とか勝とうとセッティング見直しして
1周1秒程縮めたと思ったら、タイヤの減りが早くて最後まで持たんかった(´・ω・`)
>>894 カリフォルニアは使ってないから分からないが
512BBでも550馬力以上にして足を固めれば1位になれる
ただ三度あるシケイン、パワーが多いためか全て立ち上がりに体制を崩しやすいので
ある程度前からペースダウンを指示する必要がある
やっぱピット戦略が全然なってないな
タイヤと燃料も追加するべきだし、路面の状態でどういう条件を付けるか分けて欲しいわ
>>893 そうなんですか・・・。
ハードタイヤ履かせてピット戦略なしだったので、ピット数は少なかったと思います。
これは放置せずに様子見たほうがいいですかね。
ちなみに、4位でなく3位の間違いでした。
>>894 458イタリアなら少しチューンして勝てましたよ
899 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 11:13:31 ID:Uq9ZRB+3
>>896 サンクスです
先ほどもうやるまいと引き出しにGT5を閉まったので明日もう一度やって見ます
乙
B助モンツァ走らせたらAIのシトロエンレースカーが1コーナーの
矢印看板の間に挟まって1速とバックに入れながら終わるまで悶絶してたwwwwwww
筑波のピットレーンでどアンダー出してメインストレートへ
メインストレートから一生懸命ピット側の壁に刺さっててワロタw
しばらくやって諦めたように徐行のまま再度コースを回り始め、
1周したらピットに入るだろうと思ったら何故かスルー
以降ずっとピット指示出そうが徐行で周回続けてた
B助に必要なのはペースやオーバーテイクよりまずは「レースとは何なのか」の講義
A.Nakano
M.Akiyama
S.Yamanaka
まで揃ったが、あと3人どうするか・・・
俺の真似するなら
J.SuzukiとN.Nakajima入れてある
N.Nakajimaってバスケ部の子?
そっかクラスメイトって手もあるか
H.Tachibanaってあるかな
バスケかどうか知らんが酒屋のゴリラだ
Tachibanaはたぶん無い
キャリアがMAXに近づいてきた1stB助だけど能力低下してても普通に鈴鹿1000ぶっちぎりで勝ってるので
キャリア最大になった後さらに能力に下がる事があるのか?どこまで勝てるのか?を検証してみることにした
>904
J.Suzukiって鈴木順?
TBSのだまし絵アナ?ひげ達磨?
>>895 自己レスだが、もっとタイヤ使い切って半分で交換すればあるいは…と思ったので挑戦してみる
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 15:04:07 ID:4cNSNt40
>>907 そのキャリアがMAXに近づいてきた1stB助はトータル何戦やってるの?
ヒストリックレーシング挑戦してるけど2Jさんに勝てる要素が見当たらない
B助って6人育てたほうがいい?
>>911 トヨタ7ターボ2最高速260オーバーテイク連打で一発勝利
難しい言うから覚悟してたのに拍子抜けだった…まあ運が良かっただけなんだろうけど
>>912 190勝/220戦のmy1stB助はまだ5割ちょっと手前くらいしか行ってないんだが…
30勝/35戦位の2番目はキャリア4割位いってる。
キャリアの増える基準って何だろう?
>>911 wikiの通りにチューニングしてたけど全然勝てなくて
自分なりにアレンジしてみた
ターボ3、最高速は440km(だったような。一番最高)、ダウンフォース前後最大
最終コーナー直前でペースアップ、カジノコーナー過ぎたらペースダウン
ゲージが赤と青の中間になるようにペース配分をしてやる
こんな感じで勝てたよ
興奮状態だとアクセル踏みすぎてホイルスピンしまくりでタイムが出ないから
冷静に冷静にと指示するのがミソかな
>>916 一人目と二人目作った時期が近くない?うちのも同じような感じだよ
前に検証写真アップした画像見た覚えある人ならアレの奴なんで思い出してもらえれば参考になると思う
>>915 wikiとかみたらこの方法がいいみたいですね
かれこれ2時間程やってますが全然無理です
>>917 勝てるのコレで?w
試しにやってみます!
>>919 上手いA助の中の人ならチャレンジャーでもいけるけど、
コーナー前でCPUに道譲るB助だとトヨタ7必須。
1戦目は楽勝
2戦目は連続コーナー後のトンネル抜けた先のシケインで追い越しかけると手前に引っ掛かって乙。
連続コーナーの辺りからはどうせ順位上がらないのでペースダウン連打、
シケイン抜けたらペースアップ連打で。
あれはぶっちゃけセッティングというか運ゲー
スターティンググリッドで大体決まる
セッティング煮詰めるといいぞ
タコ踊りがかなり減る
うちのB助は第1コーナーの直線でチマチマ抜いて5週目くらいに1位とれてたな。
それからはクールキープしとけば抜かれることはなかった
シケイン来るたびにハラハラしてたけど。
>>918 2人目は2人以上で走れる耐久しか出てないから時間単位で言うと近いが
1レースが長いからレース数単位で言うと近くないよ。
正に戦績そのまんま。
2人目を使わないで他のやつだけでレースに出場というのはほとんどやってない。
雨なのにレーシングハードつけてるからレインに変えたら次の周でレーシングハードに戻しやがった…
B助初めての反抗だ…
レコードラインが乾いてるうち(水しぶきが出ない)ときはレーシングタイヤにしようとするね。
>>903 うわ、先にやられた。
俺もM.AkiyamaとA.Nakanoはいるけどそこまで考えてなかった。
最近は「熱い男」と称してS.Hoshinoを入れた。
楽天の活躍次第では引退させるかも。
次はS.Matsuoka狙いで行く。
A.Senaとかでるの?
苦節5時間、やっと勝てました
サイドバイサイドで2Jをシケインに沈めてやったぜブヒヒ
>>929 SenaじゃなくてSennaね
B.Sennaなら出たよ
ミノルタGET!これでB助に楽させてあげれるw
ガンダム無双3買ってきたけど本体が空かない
いつになったらこの苦行から解放されるのだろう俺のPS3
今日届くソフトがPSP版の俺に隙はなかった
>>933 もう一台買えば解決
HDD500GBと一緒にさっきポチッたわ
くそっ
うらやましいぜ
>>933 俺はキャッスルパニア買ったけど、本体が開かない。
FGTでてくれよ・・・・
>>933 うお俺がいるw
俺も今し方、尼から届いたんだが耐久始めたとこで
@3時間ほどPS3空かないw;
FGTは禁句だよ、自分がウケてると思い込んでる鉄が出てくるから
ベッドと家具買いなおししてなきゃもう一台買ってたかもなぁ
PLAY途中で頓挫してるのや積んでるソフト何本かあるし
B助「監督、俺もガンダム乗りたいっす」
D.Ikedaキター
先生ktkrwww
金が溜まるな
>>933 そんな事もあろうかと、箱版を買ったので、
B助走らせながら、無双してるぜ
R89Cでインディ500放置してたら二位だった…
やはりミノルタが安定か
明日はR92CPでもやってみようかね
>>920 コブラフルチューンでクリアさせたよ
自分でも乗ってみたけどトライアル厳しい
947 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 20:00:34 ID:bwxCan8t
オレのB助
K.Takahashi(高橋国光氏)K.Hoshino(星野一義氏)S.Nakano(中野信治)
のイメージ。
てか、中野さんは変えなきゃ年代キャラに統一感なしorz
>>945 蓮根かキーボでさぼり防止しとかないと負ける
俺のB助の名前はK.Nakagawaだわ
黄色のツナギを着て主にフェラーリに乗ってる
953 :
950:2010/12/16(木) 20:38:56 ID:6aAJpFF2
立ててみます
むりぽ;;
いくか
956ですがPもプロバイダも無理でした
どうせ無理だろうがたまにはチャレンジしてみるか
と思ったら立ってた
おつ
Lv40まで上げるのに12日掛かるのか
Aとかやってられんだろw
皆が短期間で遊びつくそうとしてるわけじゃないんですが
FGTでないやつ、俺は9時間分くらいTVみながらリロードしてSライセンスでやったらでたぞ。
その中でヴェイロン3回、2Dや2Jは2回くらいでた。
>>964 確かに24時間中断無しのレースとかやるもんじゃないなw
もっと短いレースを長年掛けてじっくりやるのが正しい姿か
24時間×十何日とか大作RPG数本レベルだな
すげえボリュームだぜGT5
>>948 「やってはいけない」どういうこと????なんで?????ほわい???????
3倍速入れて24時間耐久を8時間で終わらせるのは切ないとか
24時間挑戦出来るのがLv35で、35にX1貰える時点でPS3本体耐久ゲームなのに、こいつはなにを言ってるんだ状態
>>970 技術的には10倍速くらいまで可能・・・
何故ばかばかしいって結論に至ったのだ・・・・
自分で走るほうが楽しいに決まってるだろ!!!あきれた
ぶっちゃけ倍速はいらんな
ただ耐久レースを何度もやらないと全レースできない仕様は糞
あとは賞金もっと下げていいから周回数をAと同じにしてほしかったな。日本GT3時間!FGT8時間!!←馬鹿じゃねえの
>>972 だから記事ちゃんと読めよハゲ
自分の意見しか頭に入ってこないのか?
>>974 お前みたいに時間があり余ってるニートと一緒にするな
倍速はいらないな
いらないけど選択式にすりゃよかったんじゃね
さっさとやりたい人だけ短縮出来るようにしておきゃいい
>>974 車は好きだけどGTや山内が好きなワケじゃ無いし
1から10まで山内の思想の元にゲームを進めないといけないって言うのはさすがにどうなのかと思うけどねえ…
X倍速無しなら、途中セーブ出来るようにしてくれとは思う
賞金がちゃんと周回数分に値する金額なら倍速は無くしていい(GT4みたいになるから)けど
Bで耐久やるよりAでサンデーカップ走る方が効率良い状況は異常だろう
大体Aでも24時間1人でやらせたり、耐久の終盤でCPUの体力が尽きて毎週ピットインしてる時点で
テストしてないの見え見えなんだからインタビューの内容おかしくね?って話にも当然なるだろう
要は自分でやってもいないのに判断するなってこと
結論でちゃってる話題、次スレには持ってくるなよぉ
LV33〜34の一日
朝7時に起きる。
筑波9時間の結果確認してからまた筑波セットし出勤。
夜7時帰宅し、インディセット。
夜10時に結果確認しまた筑波セット
そして朝にまた結果を確認し・・・・
俺何のゲームたってんだろ・・・
ステルスでサルト24やったら8位だった
1日無駄にしたorz
PS3はレーシングパック買ったから2台になったけど
アカウントを同じで始めたからかなり微妙な使い勝手…
監督の朝は早い
そんなことよりGTTVのGTアカデミーが面白すぎる
Bすぺ耐久は最初10週 中盤10週 ラスト10週ぐらいでいい。
>>983 ピットoffでやったか?
体力で自動ピットさせてると終盤はCPUと同じく毎週ピット地獄になる
俺も筑波9時間で2位になってしまったw
>>975 短絡的杉ワロスw
そんなんで社会人やってんのか?まあ俺からしたら厨房にしか見えないけど
>>987 経験値1回分損したなと思って
>>989 ピットoffだよ
最初X1で100周以上差があったからステルスでも大丈夫だと思ってた
考えが甘かった
992 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/17(金) 00:05:47 ID:HJ+LZqaA
レース中に簡単に終了できちゃう仕様なんとかしてくれよ
いつか間違えて押しちゃいそうだよ
倍速モードは無くてもいいが、途中でセーブ位させてくれ
24時間連続で指示なんて出せんよ山内
ピットイン時にセーブくらいなら出来そうな気はするけどな
全員同じウェアにしてショッカー気分を味わってるのは俺だけで良い
やっとFGTが手に入ったのでFGT選手権やろうかと思ったんだけど…
シリーズ戦だと何時間かかるんだこれw
バラでやると一戦一時間ちょいだろうから、7〜8時間はかかるか。
休みの日じゃないと無理だな。
やっと35レべまで来た@11日か・・・(´・ω・`)
や
>>995 B助に走らせてエンジン慣らせて馬力上げてからやった方が短い時間で済むよ
2回オイル真っ黒にさせれば十分
っ
と
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。