【GT5】実車オーナーが語るスレ【PS3】

収録されている車を実際に乗っている人（過去に乗ってた人）
「実際はノーマルじゃここまで速くねーぞ！」とか
「オレのはこんなに曲がらねー！」とか
いろいろ語りましょう！
免許無い人や車のオーナーじゃない人も、オーナーへの質問等はOK！

某直６海苔だけど、音以外は大体まんま同じですた

ただ、ロービームとハイビームが同時に点いてたのにはガッカリした

微妙に板違い

古いミニの音、全然違うよな。

FD3Sに乗ってたけど、ゲームのはノーマルなのに速すぎ！

現行インプ乗ってるけどすげー良く出来てるよ
レイズのRE30選べた時は相当嬉しかったw

スイスポ乗りだけどサイドステップあたりのモデリング(ボディのうねり？)が間違ってるわ

FC3Sに乗ってるけど、車内視点のタコメーターが本当の回転数の半分しか回っていない。

>>2
Rは同時じゃないのか？

三代目ムーヴカスタム乗りだけど
GT4、PSP、GT5の全てにおいてスチールグレーメタリックの色が違いすぎる
ありゃただのグレーやで

メタリックというかシルバー系がテカテカ反射しすぎて白に見えるんだよな
エボIVシルバー乗ってるけどGT5で意気揚々とプレミアムカーのそれを買ってみてあるぇ？ってなった
影に入るとあーこの色だってなる

ｴﾎﾞ8って純正で300psｵｰﾊﾞｰってまじ?
ｼｬｼﾀﾞｲで測った事無いから知らんけど

そのくらいは出てるでしょ

俺の嫁のエボ10が直線でハンドル取られてまっすぐ走れない糞仕様なんだがorz
乗り換え時のエンジン音は再現ばっちりなのに台無しだ。

FDの前期に乗ってたけど、8の人が言う通り、ゲームの方が加速が良すぎ
でもコーナーリングの挙動が違うからタイムはそこそこしか出ない
FFでも実車（インテRとか）は足回りとデフ次第でもっともっとシャープな動きになる
対してグランツーリスモのFFはどんなにいじってもトロすぎる
今BNR32乗っているけど、4輪ドリフト時の挙動が実車とゲームではぜんぜん違う
このゲェム、ゲームを名乗るならとてもよくできてるとおもうけど、
ある側面からみるととてもチープ
タイヤの減り方がえらいデジタル的。運転の仕方で減り方が違うのはちゃんと再現してほしい。
ラリーは違いすぎて扱わないで良し

トレッドやホイールベース、重量バランスとか再現されてるのかなー？誰か知ってる？
どうも車重、パワー、駆動系が同じなら車種の違いがなくなるような気がする。
あとタイヤとブレーキの温度もなんとかしてよママン

ハンドルのコントローラまで買ったのにやや残念
Gがないのはテレビゲームだからしょうがないけど、それをさっぴいても
シュミレータを名乗るのはまだ早いかと

そんなんでライセンス一通りゴールドにしたあと、最近はもっぱらFPSばっかで遊んでる
ちょっと高い買いもんだった
PS4グランツーリスモ８あたりに期待w

俺の512TR　ディアブロSV　ポルシェ911（997）が収録されてないよorz。
　　

もとFC3S乗りです。
潔癖な車で真っ直ぐ走らせるだけでも一苦労でした。
ゲーム通りの印象です。軽いくせに重心がバラバラなんですよね。

重心がバラバラ。
重心が…バラバラ？

意味わかんねえっす

元ＲＰＳ１３海苔
プレミアムに入れろばかやろー
ＦＲの挙動は・・・まあゲームと割り切って楽しんでるぜ

てか俺も>>15と同じで、Ｇ２７まで買ったけどＦＰＳばっかやってるｗ

15です

18>おれもわかんね、補足欲しいよね

17>それって単に荷重のかかり具合を考慮せずにアクセルを闇雲に踏んでるだけじゃない？
ハンドルコントローラーとパット両方使ってる
ちなみにGT5だとFCもシルビアも実車程の2台の違いがない。っていうか違いがわからん。
実車だとFC乗った後シルビア乗ると運転が超ラク。たぶん重量バランスがシルビアのほうがフロントに寄っているからだと思うが。

FC乗ってたけど、限界まで攻めた時のコントロール性はあまり良くない
リアのトーコンは殺しても変な癖が残ってる

エスティマ乗りなんだけど、収録されてなかったわ

>21
曖昧だな

現DC5R海苔
正直コーナー時の動きとか全然似ても似つかない
シャーブさもないし、前輪にたいして付いて回る後輪の雰囲気が
まるで違う

カプチ乗りだけどワイパーあんなに早く動かないぞｗｗ

>>25
そこはゆるしてやれｗ

俺のPASが収録されていない。

DC2R96→DC5後期海苔だが
上の方が言ってたがリアの挙動は似ても似つかない。ブレーキ少し残しただけでももっとスパンとケツが出るよ
てかGT5だとタックインできん

>>28
それってタイヤのグリップ良すぎてとかじゃなく？

>>29
ネオバとSタイヤではグリップは全然違うが
基本的な挙動はかわんないよ

ヴエイロンに乗ってるけど実際はもっとキビキビ曲がる車ですよ。

>>31
スルーwww

セルボは…あんなスピード出した事ねぇ

実際おまいらあんなスピード出した事あんのかいな。背の高いのに2000km/hで曲がるとか想像もつかんくぁ

>>33
200kまでは出した事あるけど、さすがに2000kは俺も未知の領域だなぁ…

>>34
ミスた

ロドスタとかGTOとか違いのよくわからないグレードをたくさん入れてるんだから
インテグラiSとかsirとか微妙なグレードも入れてくれよう

コンセプトとMiEVもあるんだから普通のｉも入れちょくれ…

まぁ―俺のは更にROARカスタムなんだが。

全体的にエンジンレスポンス良過ぎ、空ぶかし一発で瞬間レッドゾーンなんて有り得ない

↑市販車の場合

ST205乗りだが
マフラーをセミレーシングにすると俺のと同じようなアイドリング(だけ)はそれっぽい

GT-Rフルチューン600馬力ちょいとかしょっぱい
俺のより遅い。

レビンAE111
実車は低速でのもっさり感ハンパない
街乗りで不便感じた

今はインテDC1なので収録されてない（涙

エンジンブレーキの利きの悪さが課題ですね。

LP550-2
本物のパドルよりハンコンのパドルのほうがはるかに使い易いんだが・・・。

GG3Sアテスポ乗りです。
始動音は似ていますね。
挙動に関しては、もっと曲がるクルマだと思うのですが…

【ID】ryuto0213jp
【罪状】キチガイプレイ
【階級】少佐
【出没時間】夜1時くらいだったか
【説明】
ヅダで自爆だけ
赤キュべで遠くで放置
ドラゴンでステゲーして覚醒技ぶっぱ
へビアで緑ロックから永遠と格CSだけ
二号機で核以外しない
スサノオで切腹
X1で開幕トビア出して味方攻撃から放置
クアンタでダウン中シャゲダン
FBで空中シャゲダンしてるだけ
初代でジャベリンだけ
アレックスで味方放置して格闘しかしない
隠者でワイヤーだけ
味方助けないでずっと回転
わざと味方カットして攻撃当て続ける

ランダム部屋で今日一日でこれだけやってる、ホストは蹴らないからメッセ送ってやっと理解させる
他にいて結構いい感じの通信する二人にメッセで送ったら上記のステゲーも発覚
チームで戦うゲームでこういうことするゆとりの朝鮮人はCPUと遊んでろ池沼

t

ダルマセリカ（RAの方)乗りだが全く語るに値しない
旧車は実車なんか全く参考にしてないんだろうな

いろいろ実車は乗ってきたけど、そうだなGT5のS13 K's
ノーマルではあれほど派手にリアは出ないぞｗ
4速に入れたあたりから全然加速しなくなるのはそれっぽいがｗｗ

カプチーノ海苔だが、走行中に屋根がガタピシいわないのはおかしい

BM9 GT Sパケ収録してくれよorz

VW Polo GTI 乗り
ついさっき中古車で出て来た！テンション上がった（笑）
1.音に関しては何と無く似てる、ただし迫力がねぇ。
2.スタンダードだから内装が無い（泣）
3.スタンダードだから外観が…
そんで、パガーニゾンタはGTA4で所有してるが
GT5のゾンタの出来栄え酷い（怒）
アレはイタリアの職人を馬鹿にしてる！酷すぎる！（怒怒）

旧車なんかレストアしてるの普通だからな
俺のセリカが正しいとか言えないんだぜ
脚からボディーから発売当時のままなんて、まずありえないし

>>50
車種は違えどオマオレですね

>>53
こんなスレにまで旧車どころか実車すらろくに乗ったことないような
GT信者が書き込みですか

GTの挙動の違和感はレストアとかパーツ交換による挙動変化とか以前の
問題なんですが
そこまでいうなら具体的に実車の挙動をあげてこれこれこう再現してると
説明して欲しいですね
今でこそ足回りは86の流用、ソレックスはミクニの�V型ですが所有当時数年は
ノーマル至上主義だったからノーマルにしてましたからね（当時は部品共販に
駆動系パーツは全部そろってたし）

>>55
レストアの時点で補強も入れてるからフィーリングは変るよ
むしろそんなことも知らないの？
ネットで得た情報で語ると恥じ掻くよ
補強もせずに乗ってるなら馬鹿だな

実車オーナーがPSなんかのゲームと挙動が違うとか騒いで恥ずかしくないのかねｗ
挙動が違うのなんか当たり前だろうにｗ

言いたい事はわかるが見てるほうが恥ずかしいわｗ
お前のご自慢の愛車はPSの全年齢対象のゲームの車と比較するようなものなの？ｗ
くっだらねえｗ

PSどころかPCまで範囲を広げても
実車そのままのフィーリングのレースシムなんて存在しないぞ

レストアで補強がどうとかそういうレベルの話じゃない
車体のモノコックを変形しないものとして計算してるんだからｗ

なんにせよゲーム如きの挙動で僕ちゃんはオーナーなんだいとか言い出すのは間抜けすぎる
しかもageとかｗ
俺釣られてるのかな？ｗ

挙動も速度や路面状態でも変るしね
どちらかと言えば速度がありえんかったりするわけなんだが

>>56
また恥の上塗りのようなレスをしているようですが
これ以上恥をかかせるのもなんなんで説明しますが
わざわざRAとGT5に収録されているものとは別モデルだと明記しているのに
レストアだのパーツ交換だのと的外れなレスをするからああ実車を知らずに
書き込んでるんだなと思っただけです

ここは実車オーナーが語るスレなんで語っただけなんですが
適当挙動雰囲気ゲーのGT5と実車を比較するのは大人気なかったですね

先の書き込みでも理解していただけなさそうなんで例を出しますが

「ゲーム内のS13の挙動に対して実車のAE86の挙動を持ち出して挙動が違う」
という書き込みがあったら
「車種が違うんだから挙動が違うのが当たり前だろう」
と返ってくるのが実車を知ってれば普通と思いますが
「レストアとかパーツ交換で変わる」
と返ってきたら実車のことはなにも知らないのにレスしてるんだと思われるでしょ
ということです

なにこの恥ずかしい子ｗ

指摘されるまで気付かず顔真っ赤にして捨て台詞吐いて逃亡ですか
GT信者のいつものパターンですね

指摘ってｗ
なら具体的にどう違うのか書けばどうか？
ブレーキバランスはこの程度なら実車と同様
サスのセッティングはこの程度
ノーマルミッション何速で何回転でこの速度まで到達
実際のサーキットでのこのコーナーでの実車との違い

そこまで粘着するなら当然書けるんだよね？ｗ
そうだなあ１と２はわかりやすいだろうから書いてちょんまげｗ
ネットで調べて書いてもばれるよ

R30は特徴をよく再現してて笑ったけどなｗ
俺も馬鹿にしてると言えるほどの根拠を聞きたいところｗ

>>48が言っているのは
GT5に収録されているRAセリカが、実際はRAセリカではない別の車種かグレード、ということなんじゃないのか？

GT5のリサーチがお粗末なのは誰もが認めるところだと思うが、間違いが車種やグレードまでいくと強烈だな

例のリセッティングブログでもそこまで酷い間違いの指摘はなかったはず

>>65
>>61>>62の書き込み以降レストアガーとか補強ガーとか取り下げたようですが
変わりに持ち出してきたのがいかにも実車知らなくてゲーム内の設定コピペしてきたような
何速で何キロとかコーナー何キロとかさんざん上で状況によって変わるもので参考にもならないと
いわれてる項目とは

とここまで書いていてレストアガーとか補強ガーとか想定外なレスが
何で出てきたんだろうと考えていたんですがそういえばGTにはリフレッシュ
なんて項目があるからそこから出てきたのかと思ってみたり

>>67
まともなレス申し訳ない
そもそもGT5にはダルマセリカでも1600ccのTAしか収録されていなくて
2000ccのRAは収録されていないんですよ
（さらにダルマセリカにはクーペとリフトバックもありますがそれは割愛）
そこで>>48ではそのことや具体的な違和感を記載しないでRAとだけ
書いて反応を見たわけですが
この書き込みに反論のレスをする人は2種類しかいなくて
ひとつは本当にTAとRAの実車を知っていて挙動の違いをわかってる人と
もうひとつは実車を知らないのにGTに対する否定的な意見にはとりあえず
反論するGT信者ですね
で実際反論されたのは後者からだったと

とここまで書いておいてこれ以上引っ張るのはなんなんで私が感じた違和感とは
ボールナット式のグンニャリ感とかリジット車のリアのばたつき感とか
設計が古いゆえ限界性能の低さからくる低速域（20キロとかそう意味じゃなくて
今時の車から見たら低い速度からという意味です）からじわじわリアが出てくる感じがなく
スイッチで切り替わるような唐突な挙動とかがありえないレベルだということだったんですが
TAとRAはリアの出かた以外は設計が同じなので同じ感じです
TAとRAはリアの出かたが違うので両方知っていればこの辺でも>>48の書き込みについて
異を唱えることはできるはずですがそういう書き込みはありませんでしたね

じわじわーってより、みぎーひだりー　ぐらー　ぎゅって感じだろ
じわじわーなら最近の車でもスペック低いタイヤ履けば感じる

本やネットに書かれたままの事書いてなにが嬉しいんだろ
見てるほうが恥ずかしい

>>70
ずっと実車に乗ったことないから的外れなレスしかできなくて
>>69で具体的な実車挙動書かれたからどんなこと書けばいいかわかって
必死になって考えて書いた挙動がみぎーひだりーとかまた実車に乗った
こともないような的外れな内容とはね
GT5のハンコンのFFBって左右にゆれるだけの適当挙動だから実車も
そうだと思ったのかな

違う車にショボタイヤ履かせることがダルマセリカの実車挙動とGT5の
適当挙動比較に何か関係あるんですかね

違う車といえば上のほうで突然R30なんて出てきてますが実車の
R30のグンニャリ感も相当なもんですが特徴を再現とか実車に乗った
ことないの丸分かりですね
70年代の車じゃ乗ったこと有りそうだしS13とかAE86じゃメジャーすぎて
他の人からも突っ込まれそうだしR30ならマイナーだしわからないとでも
思ったのかな
330P4とかシャパラルとか持ち出されたら乗ったことないから突っ込めなかったんですがね

>>71
ダルマセリカはワンオフ品ではなく量産された工業製品なんだから知ってる人は大勢いるわけで
本やネットに>>69のように書かれていたということなら当方の感じ方は正しかったということですね
ところで本やネットではレストアガーとか補強ガーとかは何と書かれていたんですかね

R30（鉄火面じゃないほう）は基本アンダー強くて、
コーナーではアンダーオーバー出るし、
そういう意味では吊るしにCHタイヤで走ると、【雰囲気】は味わえるよね？

>>73
たしかにボールナット式独特の特徴とかメカニズムの差異の再現に
目をつぶれば雰囲気はそんな感じかもしれませんね
空気圧の設定もないようなゲームにメカニズムの再現ガーなどと騒ぐのは
野暮というもんですね
日産の似たような時期のS130Zとかローレルとか同じボールナット式
だったのに明らかにR30だけグンニャリしてましたよね何でなんでしょうね
それで記憶に残ってたんですよね

RAは、RAでも50のLBに乗ってたけど、18R-G+リアセミトレでも
R30よりグンニャリ感は強かったなぁ、その割りにリアの出方はピーキーだった。
旧車は、重ステの雰囲気とかもうちょっと再現ほしいところですけどねｗ

スレ違いなのでこの辺で失礼します。

>>73
雰囲気でてると思うよ
シフトダウンした時にボンボンって音立てるのもあれば良かったけどねｗ

そんでもって>>48よ
お前さんはなぜ乗ってないと決め付けられるわけ？
実際に乗ってて雰囲気出してるって思ったから書いたまで
お前は実際にオーナーだった事あるのか？

車両保険はどこに入っていくら払ってるか書いてみそ♪

>>72
正直なところお前さんの挙動の説明って感覚で書いてるのぐにゃりだけだよねｗ
偉そうな事書いてるけど本当に乗ったことあるの？ｗ
後輪の接地感とか感じて乗ってないDQN色にして糞ダサい音立てて走ってるお猿さんなの？ｗ

お猿さんあげ

>>74
R30ならもっとなんじゃこれって思うところがあるだろ
ホントお前って本で読んだ知識で語るの好きだな
正直うざいわ

トヨタとニッサン乗り比べたら確かにｗ

R30がマイナーとか頭おかしいんじゃねえの？
ガゼールと間違えてるのかこいつ？

>>76->>81
こんな過疎スレでID変えて必死に書き込みですかしかも1時間以内とか
程度の低さで同一人物だってもろわかりですよ
具体例も出さずR30乗ってると言い張られてもね
それこそ本に載ってることでも書いて乗ってる振りでもしてみたらどうかな

なぜこいつは他人は嘘と決め付けるんだろ
あんたも具体的な事書いてないじゃない
ぶっちゃけ本読んで書いてるだけに見えるよ
上に書かれてる質問もごもっともって質問だよ
言っちゃ悪いが答えられないのと思うよ
自分が嘘呼ばわりされてファビョッてるくせに他人を嘘呼ばわりとかどういう神経だよ

KP収録してくれ
街乗りもらくらくな良い車だぞー

>>1
あぶない刑事のレパードはフェラーリと同じでドライブモードとスポーツモードがあって、フェアレディＺと同じエンジンで馬鹿には出来ない

48さん逃げちゃったの？
きっと48さんはABS10で阿蘇で走ってるんだろうね

5ヶ月くらいかかったけど、やっと、最初に俺が予想した通りの流れになったな

Ａ「俺○○のオーナーだけど、ドコソコが実際とは違う」
Ｂ「嘘乙！ホントにオーナーならアレソレはどうなのか言ってみろよ」
Ａ「いや、嘘じゃないから！お前こそ乗ったことないのに判らないだろう」

で、この後「キー、アップしろ！」とか「ＩＤ付けろ！」とか、
しまいにゃ「ナンバー隠していいから車アップしろ！」とか、
挙句の果てにゃ「お前がその車のオーナーだって証拠がない！パパの車だろう」
と言った、血沸き肉踊る展開が待ってるんだろう
とっとと始めろよｗ

セリカぐにゃりくん発狂したの？

古いミニの音違いすぎでしょ
ナメすぎ。実車はもっとイイ音する

レストア保守

GT6でフィット、アクア in で増えたのではないのか？

MR2 GT-S乗ってたよ 足廻りはダウンサスでタイヤはRE010だったかな
実車は度アンダーですマジでw リアの重りでリアグリップが良すぎるんだろうな
フロントがポンポン跳ねて何度ガードレールに行きそうだったか
速度140キロになるとハンドルガクガクして怖いw 200キロは楽に出せるけど怖さとの対決

現在進行形でMR2GT-S乗り。
MR2後期は4灯テールライトで内側2灯はブレーキ専用というのが再現されてない。
ターボのエンジンフードはバルジが盛り上がっていてNAは平ら。

>>92
リアのトー角つきすぎだと思うよ。
ゲームと違って、無改造でもリアトー角をイジれる。

ＤＣ２がスピンしない。
10年前から言ってるんだが。

>>1
UF31のLEOPARDEのオーナーだけど、何故グランツーリスモにないのか理解出来ない
フェアレディＺと同じエンジン搭載していて、しかも、｢もっとあぶない刑事で使用してる｣から人気が出てSOARERを抜いて２５年たった今でも、中古だと４８０万ついて販売されてんだぞ

>>95
あぶない刑事のレパードは参戦すべき前期、後期とも需要のある車だ

レパードか懐かしいなｗ
当時はかっこよかったな。


今見るとただのゴミクズだけどｗ

レパード高いなおいw
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/LEOPARD/

昔プラモ作ったわ
初代が一番好き

>>96
ないね
欲しい欲しいだけで使わないの目に見えてる

>>99
ほんとこれ

台数多くたって、どうせほとんど使わないんだから、無駄な水増しスタンダードはいらないんだよ
Kカー厨とかファミリーカー厨とかいるけど、オンで使ってる奴は滅多に見ない