【GT5】ライセンス純正コンで金目指すスレ

最初は絶対無理と思ったゴールドだけど
純正コントローラーを言い訳にしてたけど
ドライビングオプションでセッティング次第で
案外簡単に取れる


トラクションコントロール　OFFにして
スタビリティ・マネジメント　OFF
ABS　　　　　　　　　　　　10に

個別のテクあれば
おしえてくり

A-6
なんかはトラコン5で
金とりましたから
一概には言えないけどね

BとIC全金とった

IC-10の金が無理ゲーに思えるんだが、パッドでホントに出来るんか？

リアフレが純正コンでオール金だから不可能ではないんだろうね
しかし、そいつはGT1でも純正コンでオール金だから変態かも知れん

>>5
ＧＴ１で金とか。そりゃ相当な変態だわな。

コツさえつかめれば何とかなるのもあれば、どうしようもないのもある。
ナスカー、レベル９位のアウトをパイロン倒さずに走るのなんて銀にすら届かん。
もちろん純正コントローラーです。　下手くそなのは知ってるけどさ！！

たしかにIC-10難しいですねぇ。
一応２位までは行けたのですが・・・
詰まってしまったので誰かアドバイスお願いします。

自分のセッティングはトラクションコントロール３
それ以外はデフォルトで。

まずスタートから最初のカーブ前のブレーキポイントまでアクセルベタ踏み
ブレーキをかけながら白い車を右から抜く
カーブ前に赤と黄色の車を内側から抜く
縁石に前輪乗っけながらブレーキとアクセルで微調整して前の緑に当たらないようにする
車が安定したら外側に膨らみながらアクセル微調整して次のカーブで外側から緑を抜く
次のカーブ辺りで黄色い車を外に膨らみながら抜く
ここまではいいんだけどヘアピン？がうまく抜けれない・・・
敵車が３台かたまってるから下手に突っ込むと駄目だし
何かいい方法ないですかねぇ

ヘアピンのところは突っ込むとき７−８０キロで抜けるときは５０キロ位です。
ここをうまく抜けれたらいけそうなんですよね・・・

そこまでやってるなら後は何回かやってればいけそうな気がするけど
ちなみに俺はそこのヘアピンを内側から抜いてストレートで3位てな感じ
MTでABS1他はOFF

>>4、>>7
純正パットで金いけたよ

とりあえず二周目開始までに三位、二周目のきつめの右コーナーまでに二位っていうのをコンスタントに出来るように
そこから後一台どこで抜くかだけど自分は最終コーナーかその手前の上り坂
裏ストレート後の下りの高速コーナーを130キロ以上で抜けられたら勝利は近いかな

セッティング教えてくれよ

>>8、>>9
ありがとう！
もう少し走りこんでみますね

とりあえず最初のカーブ抜けた辺りがまだ煮詰めれるみたいなので、
そこら辺もあわせてやってみます

>>7
最初のハードブレーキングで緑まで抜ける。
そのままうまくいけば、ヘアピンに３台がブレーキングに入る前に抜ける。
以後>>9参照

二週目ヘアピン（バックストレートの入り口）までで1位取ってないと、無理な気がしてきた
そうじゃないと、どう頑張ってもバックストレートで離される

ABS１０どうなるんだ？

>>13
バックストレートで離されてもバックストレート後の高速コーナーで距離は詰められる。
脱出速度を上げれば最終コーナーまでにだいぶ抜けるんじゃないかな。

俺に最適なスレがあった
平日時間やりくりしてIa-5までいったわ

よろしく

IC-10は一つ目の右コーナーのアウト側を上手く壁走りすると
ロングストレートの時点で３位

みんな凄いなぁ
俺はA-5とA-8で約六時間くらい掛かったから、IC-2迄クリアしてからやってないわ
IC3〜IC9まではキツイの無さそうですか？ やりだすと金にしないと辞められないので・・・
IC10は諦めますｗ

>>18
Ic-3バンクなしすべり路面S字。4Pでオンの一斉タイムトライアルイベントの出だしのところ。これ参加してると楽。
Ic-4簡単ダート
Ic-5ローマ市街地？インフィニティ？忘れた。
Ic-6ディープフォレスト？忘れた。GTシリーズ定番コースで、やってると楽。
Ic-7ダート忘れた。が、車がインプなのでダート慣れしてるなら楽
Ic-8モンツァのレズモ
Ic-9Fujiのシケインチキンレース的3台抜き勝負。面白い。

比較的楽だね。
Iｃ-10も車のくせを覚えて「このコーナーまでに〜〜の後ろ･･･」と目安つけてやりこめばできるよー
がんバレー

>>19
詳しくありがとうございます！
GT4P未経験なので、IC3さえ越えればIC9迄は順調そうな感じがします
どうもです。頑張ります！

>>18
何度やっても0.02秒足りずに銀止まり。
いいかげん、あきらめて寝る。
次の日、あっさり一回でクリア。

長いこと繰り返して取れない時は、知らないうちに変な癖がついて、金が遠ざかってるかもしれんよ。
いったん銀であきらめて、日を改めるのがコツかも。

先入観が邪魔してるというのはあると思う
ライセンスで使う車種買って
乗り込んでみるってのはどうか

14時半から始めてIC3〜IC10クリア出来ました！
おっしゃるとおり休憩入れようと迷ってたところなんですが、最後23秒台出たので無理に強行してました
IC10はMT、TLC OFF、ABS+10、アクティブ強です。

皆さんありがとうございました

何の設定も変えないで、
普通のコントローラーでオール金取れた俺って運転上手すぎるだろ
てか選コンじゃ金取れないとか言ってる奴は下手糞なだけだけら

>>24
>金取れないとか言ってる奴は下手糞なだけだけら

ハイハイ
バルケッタバケラッタ

国内Ｂとスーパーは金にできた。
国際Ｂが手強そうだな。

本スレなどでも絶賛だったがIB-3がめいどいのな
おれ、あの車合わんわ･･･　安定しない･･･

IB-10　ィープフォレストはたいへんおいしく頂きました
やっぱZ4あたりは気持ちいいー

やったああああ、IC-10ゴールド取ったぜえええええ！
1日2時間挑戦して4日もかかったｗ
ちなみに、AT、トラコンOFF、ABS10、アクティブステアリング強でした

おれ歓喜スレと思ったら進んでないな・・・
GT1とGT2は純正でオール金取った。
GT5もS-4までオール金取ったけどその先はやる気が出ないな・・・
しかし面白いね。走りたくない時はB助に走らせればいいからずっとPS3ついてるわｗ

Ibに引き続きまたもやレベル不足のためS出入り禁止
俺は金取りにうつつを抜かし、B助稼いでくれず、Lvの高いレースに勝てる車がないｗ
A助アマチュアでかっても経験値微動してるかしてないかぐらいしかもらえんｗ

･･･まったりとGTライフするか〜

歴代GTはパッド＋ATでコーヒーブレイクも含めて全てゴールド取って来たが
４のラストミッション達成で何かがプツンと切れたわ
今回ダメダメだわ

オール金達成しました
B1-0'13.255　B2-0'22.180　B3-0'26.210　B4-0'13.758　B5'0'18.900
B6-0'14.571　B7-0'18.274　B8-0'20.903　B9-1位　Ｂ10-1位
A1-0'16.263　A2-0'26.851　A3-0'19.880　A4-0'18.068　A5-0'14.372
A6-0'18.985　A7-0'31.456　A8-0'13.793　A9-1位　A10-1位
IC1-0'26.666　IC2-0'16.082　IC3-0'18.252　IC4-0'26.965　IC5-0'18.359
IC6-0'11.148　IC7-0'19.991　IC8-0'21.288　IC9-1位　IC10-1位
IB1-0'14.873　IB2-0'15.905　IB3-0'18.317　IB4-0'19.864　IB5-0'14.124
IB6-0'18.587　IB7-0'19.342　IB8-0'17.198　IB9-1位　IB10-1位
IA1-0'38.074　IA2-0'30.234　IA3-0'18.417　IA4-0'39.813　IA5-0'15.338
IA6-0'30.047　IA7-0'19.342　IA8-0'17.198　IA9-1位　IA10-1位
S1〜S10-1位
スリップ使わないと追いつけないのが幾つかあって、それが難しかった。

おめおめ

全金いけました！
詰まっている君たち，質問あるとかアドバイス欲しければカモン

>>7
右側から白い車を抜く前提で
白い車と並んだらフルブレーキしてみれ

IC-10で金取ったのに、IB-3がそれ以上に苦戦(X_X)
コツあるの？

がんばれ

>>7　です。
>>35　アドバイスありがとう！
何とか金とれました。深夜３時頃ですが・・・
そのままの勢いでIBオール金制覇して、気がついたら朝だったのでそのまま会社に来ました。
IC10は最初の白い車のフルブレーキに加えて

鋭角カーブ出口での速度が７０キロ
高速カーブで１４０キロ

で１週目で２位のお尻触れるくらいまで早くなれましたｗ
１位の車は今までの恨みを込めてクラッシュさせておきました。
眠くて何かいてるか分からなくなってきましたが
いろいろアドバイスくれた方々ありがとうございました！

>>31
俺もGT4で金取れんかったのは、ニュルでのメルセデスのミッションだけだった。あれﾑﾘ。
もちろん純コンで。

もう先週からずっとIC-2で詰まってる...
つべも見て散々走ってるのに。。なにかコツってあるんですか？
因みに純正パッド使用です。

>>40
テールスライド(カウンターあてないドリフト)でいってみ
セッティングは、AT ABS 1、それ以外は、0かOFFで
ライン表示してラインどおりブレーキングも行う
ただブレーキング開始と同時に方向キーを左いっぱいにきったままにする
(十字キーだったら左を押し続けたまま)これでテールスライドするから
ラインのブレーキング終了位置で、ブレーキングと左手の操作やめ、アクセル全開開始
何度か練習すれば、15秒台も出るはずだ

IC-3金とれる気がしない。
あと0.3秒どうやって縮めるんだ・・・

>>42
セッティングかえろ

>>43
ABS5にしたら行けました！
18.298 ギリギリ。

このスレ初めて見たので一応書いとく
ＬＶ３０レッドブルがパッドでは死ぬ気で頑張って
銅取れるかどーかってラインだから
Ａｌｌ金のトロフィー目指してる人がいたらライセンス頑張らず
まずＬＶ３０まで上げて１度でもレッドブル走ってみるべきだと思う

自分はパッド金だらけで進行したけど
レッドブルは１週間経っても銅すら取れないぞ

>>44
参考にさせてもらうわ

オール金なんか目指してたらストレスたまるわ

>>47
何故に「目指すスレ」にわざわざ来たんだよｗ

目指してはいるんだが全く取れない

>41
言われた通りさっきやってみたら、ものの10分くらいで金とれました。
ありがとうございました！
ブレーキングポイントをドライビングラインの表示より結構遅めにとるのがコツな気がしました。

PSP全金より楽だった気がする。
セッティングも全てデフォでおｋ。

おれはトラコン切るぐらいだったな　むずかしいやつも2時間あれば金とれる

S8がオレ的鬼門

>>21
脳の仕組みを考えれば普通

ちょっと前になるけど
パッドX2010でオール金とった強者が出たって噂本当かなー
パッドで金とか神の業としか思えない。他全部金取ったけど鈴鹿銅すら取れなくてもう諦めかけだよ。

パッドでは鈴鹿が絶対に無理だろ
あれ、銅いけるだけでキチガイレベルだよ
S字の切り返しにパッドだと切り返す速度と切れ角そのものが足りないし
速度が速いから補正入ってタイヤが切れないようになってしまっているからさ

純コンでIC-10ゲット記念カキ

>>56
純正パッドで１０分足らずでで金いけましたけどｗ

>>58
セッティングはデフォルトだろｗ

>>59
すっかりネタだなｗ

S8は、セッティングデフォでも突破可能。

逆バンクまでに5位
ヘアピン手前までに3位
スプーンで2位
シケインで1位

って感じで行けた

全金達成記念書子！

S-8の最大の敵は処理落ちだな。

アプデでいろいろ敵車の配置とか変わってるみたいだな。
配信イベントはカネ稼ぐのに必要だけど、それ以外のアップデートはすぐにやらずに
様子見た方がいいのかな？

しかしながらオールゴールド取ったところでトロフィー以外どうしようもないよな。

ライセンスはパッド＆十字キーで何とかなるだろ？
トラコンＯＦＦ
ＡＢＳ：１
それでもだめならＲＡでブレーキバランス弄る
ラリーは駆動５０：５０で
（キーコンフィグで余ってるキーＲＡに振っとけ）
それより問題はＡＭＧ初級＆ベッテル＆Ａ耐久だろ
特にベッテル！できる気がせんぞｗ

ベッテルは別格過ぎる

ベッテル鈴鹿１４秒台からタイム縮められない。諦めた…。

HDDのデータとびました
バックアップとってません

さがさないでください
いままでありがとうございました

グランドツアーのアイガーをパッドで金取ったことが唯一の自慢。
さすがにX2010 チャレンジは銅すら無理だった・・・

今回のライセンスは、シリーズ１･２を争う簡単さ
ベッテルがあったから、易しくしたんだろな

鈴鹿でのセッティングおしえてくれ

>>72
ベッテルのことなら、セッティングいじれなかったはず

ベッテルむずすぎ