【GT5】GRAN TURISMO 5 B助養成スレ【Part.1】
GRAN TURISMO 5 B-Spec
通称B助のドライバータイプ(ホット、コールド)による成熟差、
効率良く養成するテクニック、監督としての指示法、等々
熱く語れ!
名前くらい自由に付けさせてよ…
いちもつ
奈落の底へ落ちてもいい。 そんな覚悟をキメつつ、落ちる is 敗北ネ!! 矛盾を抱くハートを 闘志に転換する is COOL & HOT !!
ラテン系のhotな熱いレーサー雇っちゃったよ。
でもトップ走ってるときはメイッパイcoolで抜かれる事があるはw
最近の総合スレからB助に関連したものを抜粋
B助はなんでB助なんですか
露助みたいなノリなんですか?
Bスペック→Bスペ→Bスケ→B助
Bスペック
ひらたくいうと監督モード 精神力、体力、性格などが異なるドライバーを
選択・育成しながらレースを勝ち抜いていくモード
PCやPS3のブラウザ上からもBスペックの操作が可能
つまりどこでもBスペック遊び放題
※AスペックもBスペックもゲーム内容はほぼ同じ
B助に走らせて休憩・・・
パワー上げていいタイヤ履かせれば最初の方は負けないな
B助意外と人気なのにB助スレないのか
おまえらB助でドライバーの名前はAhoにしたよな
でも思ったよりはB助おもろいな
最初は、プレイできないときの稼ぎ役くらいかとおもってたけど、
レースによっては、奴のために色々買って、ギア比かえて、サス弄って、指示出して、ようやく勝ててる
疲れた時にB助にやらせると金も増えるしいいな
漫画や小説片手にちょっと休憩に丁度良い
B助って放っとくとすぐ顔真っ赤になってミス連発するけどさ
超coolでこれってことはhotな性格の奴ってヤバくない?
HOTの奴は殆どミスしない。
最初だけ育てるの大変だけどな。全然速い。
B助育成楽しくて自分であんまり運転してねぇw
細かくセッティングし始めたら自分でテストしてB助に渡す感じになるんかな
coolな奴は勝手に自己判断でペース落としたりするから危険。
HOTのやつは車両の性能差を埋めてくれそうだよな
COOLは全然期待できない。性能差で無双させるしか無い。
まだB助Lv8だけどHOTな奴がいいと聞いてHOT極のB助作ってオールドマッスル走らせて
開幕馬力で1位になったしよしよしと画面から目をそらしてたんだが
ふと画面を見たら最下位になってた 何があった
砂地にでも突っ込んだか
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/27(土) 09:31:49 ID:G4BcIUnV
ウチのB助のメンドーザさん、トップだったのに最終ラップ、市街地コースのヘアピンで
おもいっきりオーバーステアして内側の角に激突して最下位ですよ
B助面白いな。
FFチャレンジに軽量化(Lv3)のみしたシビックで挑んでるけど、接戦すぎて胸熱だわ。
ただ、B助中に敵車の情報見たい時に、いちいちカメラボタンから選択しないといけないのが嫌だ。
リプレイもそうだけどL2、R2とかで瞬時に移動できないものかな。
俺はB助しながらPSPのタクティクス・オウガやりつつ酒のんでる。
我ながらひでぇ監督だ すまん
うちのB助さんまだLv11なってないから
資金稼ぎのためにカーステでK-POP流しながらロンドンの街中無双してる
やっぱB助おもったよりおもろい
レベル11のデイトナの右のレースとか、タイヤマージンも気にして指示ださんと逝ける
とかやってたらBモードのレベルが12になってAモード追い越した・・
B助で1位とれたからA助もちゃっちゃと終わらせるかと思ったらまさかの2位
BスペレベルあがったらB助ドライバーの育成できる人数が増えたんだけど(一人から二人になった)
なんか意味あんの? 二人育てるといいことあるの?おしえて!!得ろ意人
Bスペのドライバーの名前でYamauchiがあるな
だからどうした
B助が同じ場所の壁にドリフト激突かますだけでまったく勝ってくれない
お前らのB助はひどそうだけど俺のは今のところ常勝だぞ
まあはじめた麦価だけど
B助がアイガー最終コーナーで3位から1位になった時っは感動したよ。
あぁ・・。立派になって・・・。
まだ2日目だけど
B助がレベル11になってもハイスピードコースにだけは弱い
綺麗に抜こうとしてるかと思いきやスリップのまま追突したりしてイミフ
コブラをマックスまでチューンしてもマッスルアメリカンで5位止まりだ
今度はコルベットZR-1をフルチューンか…金が…
BスペLv5になってすぐ2人目作ったらレース出れなくなった
1人引退させなきゃだめなのこれ?
どっちかだけとかできないのかよ
B助にI.Sennaがいたけど、AじゃなくてIなのは何故だろう
海老蔵ざまぁ…
折角だから俺もなんか書いてみるか、
B助ばっかりやっててレベルが21
そいでかなり前に2人目を作ったんだ、
でもその2人目は全くレースに出してない
なのにキャリアだけはもりもり溜まっていっちゃう
レベルが0なのにキャリアは半分ほど
これってレースに出てなくても作った時期からキャリア開始っぽいから
強いB助を5人だか6人作るには
12月のアップデートでB助同士をフレンドで対戦させるやつを駆使して
全員一気にレースにださして経験貯めるしかないのかなぁ
急激に萎えてきた
とりあえず俺は12月のアップデートまで1人だけ集中して育てて
アプデ来たら引退させて一気に育てようかなと思ってる
俺もついつい長文書いちまったぜ
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/27(土) 11:58:22 ID:V8Mz7q3o
ちゃんと速くなるのかこいつ
見てるとイライラするだけだったけど
AスペもAIがくそなせいかやたら直線番長仕様だし
B助命名 Y.kubota
B助、Webからも出来るらしいことが公式に書いてあるけど、
どうやったらできるんだ?
>>10 12月のアップデートで対応とか本スレに出てたな
ドライバー一人作ったのに、サンデーカップに人数足りないから出れないとか何?
遊び方くらい説明書にキッチリと書けよな
>>11 ありがとう。
まだ未実装なのか。
その時はついでにB助早送りもつけてほしいなぁ
>>12 ドライバー選ぶ画面で、ちゃんとチェック入れたか?
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/27(土) 12:40:09 ID:uaMEQkVQ
>>14 あら?澪としてたかもしれない・・・・
ってもう20分うぷデート中なもんで、終わったら見てみます
ありがとー
>>15 澪として>見落として
澪と、してません(汗
B助命名 T.TAKAGI
狭いコースうぜえw
12です
公開設定にしてたら選べない事が判明しました
お手数おかけしました
レベル1のB助にカウンタックを貸したらいきなり1コーナーでスピンアウトした
高いんだからもうちょっと気をつけて乗れってw
A助で一通り早いクルマ揃えたんでこれからB助はじめるんだが
最初から早いクルマばかり預けて「俺のスネをかじり続けろ」でも大丈夫だろうか
>>23 じゃないかな、でも最初の頃のB助は結構アホだから信じられないミスするよ
Bライセンスのスローインファーストで挫折したのでB助に逃避中
B助はドノーマルのロードスターで泥水を啜るようなレースを続けている
200万たまったらシビックこうちゃるけんの
うちのA助は三冠王だぞ
ネットしながら適当にB助レースさせておけば
勝手に金が貯まる
レース後に出てくる右向きの矢印は何だ?
調子上がったり下がったりするわけ?
B助はちゃんとドライバーに定期的に指示出さないとすぐペースダウンする
だからといってペースアップの指示を出しまくったらすぐスピンする
1位になってもきちんとB助の能力見極めて
ペース配分の指示が出来るようになったら
大分良くなった
例えを挙げれば、競馬や乗馬において鞭を使用する目的と同じ感覚だな
残り2周ぐらいから手抜いてきやがらねぇか?
ほっといたら最後接戦になってる。
ラスト1週の最終コーナーで抜かれると
ぶちころがすぞってなる
>>30 ホット野郎は敵が近くにいないとテンション下がりまくりだよな
序盤からヒャッハーさせるとミスるな
>>33 って事はあれか敵が近くにいても上がらずいなくても下がるのか
ただの手抜き野郎じゃねーかw
>>30 だからこそ、そこでペースアップの指示が必要
COOLに傾きすぎると、ミスは殆ど無いけど遅くなるので
最後まで気は抜けない
ある意味クリックゲーだな
>>35 いや、ちゃんと抜きつ抜かれつ状態の時はテンション上がるよ
めんどくさくてまだ検証とかする気になれんけどテンションの上がり下がりのスピードが違うんじゃないかな?
もう自力でライセンス取れないので
B助に稼いでもらってクルマで勝つことにする
おっさんライフだなあ
>36
そうか
2周目あたりでちぎってても安心してトイレも行けないな
いいえ ただのクリックゲーです
最初はBスペに失望してたがこれはこれで面白いなw。石川君がどこまで育つか楽しみだw
B助はクールなほどアクセルワークが細かくなる、が立ち上がりやコーナー入り口で抜かれる可能性がある
ほっとよりはぶっこんでフルアクセルでコーナーを抜けたがる
このへんを意識して載せる車をセットしてやると気持ちよくはしってくれる
めんどくさいならクールよりの奴は馬力のある直線勝負をさせてやると安定
ほっとは馬力とタイヤの相性をあわせてやってフルアクセルでコーナー立ち上がりから空周りしないようにしてやると安定
B助は初回特典カーで流しかフルチューンで馬力にものを言わせるわって人はクール傾向でやると後半600馬力なのにコンフォでまともにはしらねーよ
ってならずに空回りさせずにアクセルワークをしてくれるよ
以上
長文しつれいしました
そういや初回特典カーとか忘れてたわ
速いクルマ買える日は遠そうだから落として
B助にサンデーカップで勝たせてやろう
A助の方は完全に失望したけどB助はまだまともなんで遊べるな
FORZAは自分の戦績と混ざっちゃうのが
なんかヤだったけどGTは別れてるのがイイ
気持ち的に分けて考えられるw
ヨーロッパのクラシックカーのレースで人間がやっと勝ったジュリアを
B助のためにこれ以上チューンアップするのもなーとか思ってたら
カウンタックで参戦できることを発見してしまったw
条件を読んだだけでは気がつかない車を持ってたりするから
一応レース直前のガレージ(コース図にクリックすると出てくるやつ)を
チェックするといい鴨
>>48 そりゃキミ、カウンタック74年製だから十分クラシックカーだよ
ようするにメーターが下がったらあげて上がったら下げて真中らへんでキープの支持をだしてりゃいいのけ
>50
それがクリックゲーたる所以
>>49 そうなんですが、自分の中では「スーパーカー」と「クラシックカー」が
別のカテゴリになってたんです
@条件に合った車買う
Aその車をつかってAで競り合いして勝つ
B勝った金でB助のために改造して、Aと同じレースで勝つ
C勝った金で次のレース条件に合った車を買う
以後A−C繰り返し
ドライバー名で色々探してたらC.Saenzがおったw
これって綴りが違うけどラリードライバーのカルロス・サインツ(Carlos Sainz)っぽいなw
他にもドライバーがモデルの名前がありそうだな
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/27(土) 17:48:44 ID:bfGdcYpX
12月に実装?
12月はモンハンやらなきゃいけないから意味ねーじゃんバーカ!!
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/27(土) 18:21:25 ID:lqBwFwpA
操縦難しいが慣れたら面白くなってくるな
B助のジャガーEタイプがユノディエールのストレートでどうしても追いつけない相手の
車種を見たらフェアレディ2000とマツダ110S
日本車すごすぎw
Bスペの名前の横にある矢印って、前回比でパラメータの上下を表してる?
っていうか性能ぎりぎりの車で厳しいレースさせまくってるからずっと斜め下向いてるんだが。
ロードスターじゃ直線で離されるからGT-R乗らせたらベコベコにされた
仕方ないからシビック買ってやったわ
B助にいきなりフェラーリのF1とか乗せてもそれなりに走るのかな
でも、BくんってFF下手じゃね。タイトコーナーでよくコースアウトしてる
あの矢印はドライバーの調子だったはず。
マニュアルのどこかに書いてあったよ。
ピット入り口で体勢乱したみたいで、そのままピットレーンに入りおった・・・ orz
ピット内は速度制限掛かるんだね・・
>>63 d。
これ車の性能が同クラスでも他を圧倒してるようなのに乗せて勝ちまくらせたほうが成長するのかもしれんね。
とりあえずFT-86コンセプトでボロ勝ちするのは判ったから方針転換しようかな。
B助の名前にこだわってたら時間かかるなw
A.SuzukiとF.Massa作ってみた。
マドリッドのカーブで壁に激突、B助1位から最下位転落。
上品に他の車に当たらないよう、全車通り過ぎるのを待つなよ・・・
A助は当てて何ぼの極悪ドライバーなのに。
テレビ2画面モードにして、めちゃイケ見ながらB助君を走らせてるのは俺だけじゃないはずだ。
軽のやつ、カプチーノかビートが良さそうね。
LV12でも、98馬力のワゴンR RRで勝てなくて、新車のカプチーノ買って83馬力まで上げたら指示もしないで独走だった。
最高速が物を言う高速サーキットでは
パワー上げた後、トランスミッションのフルカスタマイズのチューンはおすすめ
ノーマルでは限界だった最高速セッティングで更に伸ばせるから、
それで勝ちやすくなるパターンが増える
B助に対しても同じく
ジャガーEタイプが240でリミット喰らってたのが
上げたら260後半まで伸びた
中古にトレノ S.Shigeno Ver. キター
トヨタ2000GTがなかなか来ないなぁ
K.Kobayashiが出来てちょっとうれしい
じゃあT.Inoueも粘ってれば出来るのかな
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/27(土) 21:00:09 ID:uUsnsLQW
B-spec 本スレでは不評のようですが、観戦・眺めゲーフェチの自分には神ゲーです。
周回数多くても全然苦にならないどころか、眺めているだけで幸せです。
また指示を出して適度に介入できるのも最高です。山内さんありがとう。
>>76 成長するのはイイけどいつの間にか自分よりライン取りとかうまい走りしてると嫉妬してくる
>>77 そうですねw。確かに自分よりうまい!でもいずれ引退とか・・・すごいアイディアですね、
このおかげで何回も何人も育てなおせる楽しみがあります。
>>67 Fernando is faster than you
>>80 ムゥ・・・覚悟しなきゃならんですが、まだ実感わきませんw
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/27(土) 22:09:32 ID:2oWMRmak
以前はオーヴァーテイクの指示を出さないと敵車抜かさなかったけど、今回はどうよ?
サカつく並みの人数がスペックされてたら嫌だ!
攻略本見ないと雇えないじゃないかw
>>82 4ほど指示待ちではないけど、ガツガツいくわけではなく基本安全運転
車の実力に差があるなら特に指示出さなくても抜いてくれるけど
実力伯仲の場合は積極的に指示出さないと、殆ど仕掛けず敵と同じラインばかり走る能無し
B助の名前晒そうぜ 俺A.wada 和田アキコちゃん^^
B.huff ← B.ハフって読むんかな?
ドライバーの成長ピークっていつごろ来るのかな?
今のところ100戦してるドライバー(レベル17)はまだ成長している様子
>>87 100戦練磨すげー。自分はまだレベル8ぐらい・・・
coolなヒューイット君がめっちゃ興奮しとる
最初はB助にシビック乗せたがサンデーカップすら勝てなくて
どんどん馬力上げて(280位)も2位で。もうターボ載せるしか手は無いぞと思ったが
ふとタイヤをスポーツのハードにしたら圧勝するようになった。
相手より馬力が下回っていてもタイヤさえ良ければ勝てるもんだったとは……
今は極熱と極冷の2人体制だけど
熱いヤツは、熱しやすいし冷めやすい。ちょっと指示出すと簡単に上がったり下がったりする。
冷たいヤツは熱しにくいし冷め難い。指示出しても上がり下がりしにくい。
性能グラフは同じでも熱いヤツの方が速いというか積極的に追い抜いてくれる気がする。
馬力あげて、足固めてLSD強めにすればいいんじゃね?
最初に雇った奴は指示を無視して勝手に走ってるんで引退させた。
クール君を雇ったら指示を忠実にこなそうとするんだがテクニックがなくて
コースアウトしたりスピンしたり。
こりゃ面白いわ
完全放置プレーですw
レースの再開は嫁が操作
FRチャレンジになんかで貰ったシルエイティで出したら、拗ねてノロノロ走ってた
中古のカマロとかで勝てるかな
B助命名 J.Kankkunen
5連勝すると調子があがるのかもしれん
「ドライバー人数では参加できません」ってどゆこと?
ドライバー作ったのにな
>>98 どのレースかは知らんが、ちゃんと作ったドライバーを選択したかい?
300馬力シビックでどうセッティングしても尻振りまくって4位
ノーマルNSX乗せてみたら余裕の1位
分からん・・・
B助対戦ができるようになれば
このスレも盛り上がるんだろうか
>>56 B助ならMHP3やりながら出来るから意味があるのでは?
アンダーとかオーバー出過ぎで負けとかじゃなくて、立ち上がりでスピンだからセッティングよりタイヤかな
馬力より軽量化がいいのかもしれんな
>>103 リアのサス効かせてじんわりトラクションが掛るようにセッティング
>>101 でも、あれってフレンド限定なんじゃないか?
もしやとはおもうけど
>>104 サンクス
市街地はかなりまわるなぁ でも指示しだいでやってくれる
低速のまえでペースダウン 直線ペースアップこれだけでもかなりかわる
レース中体力と精神力無くなっても少し遅くなるけど普通に走れるのね
ピット戦略あまり意味ない
ピット入れるようになるのか……
プロフェッショナルのトップギアのコースのクロスするとこでビリの奴に激突された
>>105 フレだけなのか
今登録してるフレでGT5してるフレいないやorz
B助wwww
3人目作ろうと思って○押したら2人目と同じ名前だった件
タイヤの制限がスポーツ・ハード以下って書いてあったから
性能の良いソフトは無論ダメだと思ってた
リプレイ見て他の車の様子見てたらソフトつかってるじゃないですか
じゃあ、ということで自分もソフト使い始めた瞬間B助が鬼のように強くなったとさ
B助はリアタイヤをすぐダメにするから困る
2人目の新人の初戦にプレゼントカーで走らせたら指示出してないのに気力体力0でゴールしてた。
最初はドライバーの感情表現とかセリフであればイイのにとか思ってたけど
ハイパワーにめちゃ焦ってドライブしてたんだろうなぁ、とか想像できる分、このほうがいいのかもしれん。
これで度胸付いたのか、Lv高い1人目より成績良いし。
もしかしてスポーツ・ハードよりコンフォート・ソフトのほうが良いのか?
>>115 その辺はセッティングしだいだとおもう
スポーツ・ハードはかせて
トラクションをしっかりいじってやればドリフトかかましながらコーナー流していくよ(性格ホットよりなら)
ところどころラグーン語が混ざってやがる・・・B−SUKEスレ・・・冗談じゃねぇ・・・
直進に近くなったらペースアップ連打でホットにして
曲がりくねった道になったらペースダウンしまくって
1位になったら中央を維持する感じでやってるんだがやり方間違ってるのかな?
説明書も何もないからわかんねぇw
とりあえず今のとこ無敗だ。俺のB助カシコスなぁ
うちのB助、ぶっちぎりでトップだったので試しにhotx2してみたらスピンしてコースアウト、
そのままバックしたかと思ったらバックでアクセルスピンして何事もなく復帰しやがった
ええ!?
同じ指示の重ね掛けとか出来るの?
3倍ペースupとか
>>120 1回指示してゲージ下がるの待ってるの?
何回も指示しまくれば凄い勢いで下がったり上がったりできるよ
知らない状態で100戦くらいやった俺に隙はなかった
>>121 ほんとだ出来た。
しかしペースupの連打ドライバーの廃人度上がりそうだw
FRグランプリにハチロクで出走させたら3位だったもんで
プラクティスでセッティング煮詰めてB助に手渡したら最下位独走してやがるw
BestLapも落ちてるしショックだぜorz
グランプリじゃなかた…チャレンジか
初めにドライバー作るところで初期能力値に差ができるのね
コーナー高いうちのB助は顔真っ赤でも派手なスピン一度もかまさないな
そろそろLv20だぜ・・・
うちの超クールなB作も顔真っ赤でも安定してるなぁ
複数人育てたら差が見えて面白いかもしれん
うちのクールB助もスピンしないね
最近作ったホットB助は筑波6周で4回もスピンしたw
うちのB助さんヴィッツレースのコンクリ壁大好き
貼りついて離れない勢いorz
B作じゃねぇやB助だったか
自由に名前つけたいなー
それならより愛着がわくだろーに
うちのB助はH.Nishimura
クールとホットでペースキープ指示したときの感情値の動きが違う気がする
ホットさんがトップになったからキープ指示したら一瞬で顔真っ赤になったわ
クールさんは現状維持だったはずなんだよな
後で細かく確認してみる
>>128 4回転か
スケートに転向したほうがいいw
うちのB助の名は J.Van de Velde
もう名前だけで選んだようなもん。
まったり育て中。
やっぱ性格はニュートラルなほうがいいのかな
超冷静な子にしたら勝手にペースは落とすとは
スタートダッシュ後数週はムキムキしてるわ
やっぱりキープは現状維持だた
近くにライバル車いたから顔赤くなってただけか
>>135 超ホットさんでも千切るとペース落とすよ
定期的に鞭いれないとやられるw
>>135 いやうちの松井大輔くんは適正ほぼニュートラルだけど
レース開始直後→うほっ!うひゃひゃひゃひゃーーー!!
でトップ独走後はうつ病入りだしてしょぼん、としてるわw
やっぱりB助はキャリアという寿命があるから、GT初心者でも楽に1位取れるようなマシン使わせて
連勝に次ぐ連勝をあげさせたほうがいいのかな。
というわけでレギュレーション上でかなり有利でハイパワーな車乗せてひたすらクールダウンさせてる。
とりあえず俺が把握したことをまとめてみる。間違ってたら指摘よろ
テンションゲージ=ペース=ミスしにくさ(しやすさ)
冷----------熱=遅--速=ミスしにくい--ミスしやすい
○性格
HOT→熱くなりやすい
COOL→冷めやすい
○敵との距離
近い→熱くなる
遠い→冷める
○各指示
ペースダウン→冷める=ペースを落とす
ペースキープ→現在のテンションを維持=ペースはそのまま(※敵との距離が近いときは熱くなる)
ペースアップ→熱くなる=ペースが上がる
オーバーテイク→テンションは敵との距離が近くない場合この指示を出しても変化なし、積極的に抜きにかかる
注!!ここからはほぼ仮説
超HOT君→最終的には最強?!HOTになりやすいことからペースをピークに持って行きやすいのでスピードはピカイチ。
ドライビングテクニックが上がればミスしやすい部分もカバーできるのかも?短期戦、一発勝負向き。
おそらく!「精度」のゲージが伸びれば安定感が出るのではないか。
超COOL君→最初のうちが楽。安定志向。ミスしにくいので性能のいい車に乗っけておけば安定して勝ってくれる。
テクニックが上がれば絶対値は上がるが「ここで120%の力で走れ!」と言われてもなかなかペースが上がらない?
長期戦、コンスタントに稼ぐのに向いてる。
バランス型→よくも悪くも中間。だがなにかと便利。集団に巻き込まれるとテンション=ペースは普通にあがり、
独走状態になるとテンションは勝手に下がる。このことから放置プレイがしやすい。
もしかしたら放置プレイは中間より多少ホットの方がライバル車の距離に敏感になるので使いやすいかもしれない。
超HOT君の場合独走になっても下がりづらいので自爆する可能性は高くなるのではないか。
超HOT君使用者の使用感求む。
>>139の追記
テンション=ペースは真ん中が力量の100%として+-10%とか+-20%くらいの幅のペースと考えるとわかりやすい
>>7 これ本当?
レース出さなくてもキャリア(寿命)だけ貯まるって欠陥仕様じゃん
低レベルだと単体レースだけだからB助複数育てる意味感じないんだが
将来的に耐久レースある場合を考えるとどういうバランスで育てるかを考える必要がありそうだね
レベル低すぎて確認すらできねーけどw
>>140 うちはラテン系の超HOT君だが独走になるとあっという間にテンションDOWN。
スーパーカーレースでコーナーの少ないコース(2個目)だと差を詰められて抜かれたあとまたハイテンションにw
ステルスアウディだからぶっちぎれる性能なんだが…
独走態勢に入るとやる気なくすのは皆一緒っぽい
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/28(日) 07:10:10 ID:ntQvYYFw
うちのB助はレベルが5になってから下がり方向になってるけど、これって衰えてることかぁ?
B助はハイパワーFR全然ダメだな。二人ともよくコケる。
FF、4WDは安定してる。
>>143 うちのクールマックスB助君はほっといても全勝優勝してくれるよ。
プレカーアウディも一応チューンマックスだけど。
俺もチューンステルス乗せとけばほっといても無双してくれると
思ってた時期がありました。
Lv19のグランツーリスモ・オールスターズ
Lv19ギリだからか、久々に冷や冷やするレースをしてくれるw
ニュル北でおもっきりスピンとかやらかすしw
>>147 まじで。
まさに今19になるとこなんだけどw
フルチュンプレカーGTRで日本選手権で稼いでるけど、ここまではフルチュンならセッティング&指示なしでも余裕だった。
ここまではプレカーに比べて敵車雑魚だったしなw
Lv0のやつを育てるときは、カプチーノRMが使える
軽量でパワーがいから、市街地コースでもぶつからずに走れるからオススメ
Lv10あたりまでは、レースLvに合わせて、インテグラRMやカマロRMで走れば、無敗のまま効率よく上げられる
初回限定の車は、Lv11から投入すると比較的レベルも上がりやすい
>>148 敵車も同じタイプの車になってくるし
1回体力も精神力も0になってゴールしたことあった
パワーウェイトレシオに優れた軽量カーを
コースに合わせて最高速を基準にギア比を上げたほうが、レベルの伸びが違う
>>138 場違いくらい有利な車は、レベルが上がりづらいぞ
>>151 そうなんだ! 知らなかったd
追い抜けってハッパかけたらアイガーのトンネルの中で白煙を上げて前の車を抜いたB助可愛すぎw
おはようございます。
今日もB助まったり育てよう。
>>92 丁寧にどうも。おもしろい発音ですね、どこの国の人かな。
どう見てもネタな回答に反応してどうするw
Hを発音しないとなればフランス語だろうけど、元々国籍設定ないしw
あと、WTCCでRobert・Huffというドライバーは実在する
この人イギリス人だから、普通にハフと読む
って、マジレスしてどうするんだよ、俺orz
B助
M.Weber命名で完全名前負け。ゴルフ1で・・・かてねぇw
超HOT育ててるけどヒートアップして追い抜きまでこなせない
バトルは冷静な奴にやらせてHOTな奴に逃げさせるといいかもしれない
>>154 まじっすかwすごい詳しいですね。
ハフってレーサーいるんだ。WRCCってぐぐったら世界ツーリングカー選手権なんてあるんですね。
もうちょっと調べてみよう、サンクス。
訂正 WRCC → WTCC
にしても、みなさん思い思いにB助楽しんでおられるみたいでなんかうれしいです。
じゃ自分もPS3起動してきます。ノシ
筑波へたくそすぎワロタ
シルビアに勝つためにFDいじるはめになるとは
命名 S.Oh
今は場外ホームランばっかりだがいつか世界の王と呼ばれる日が来るはずだ
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/28(日) 11:01:30 ID:GNLE/MAV
B助限定のオンできたらいいのにね
そしたらマイドライバーE.Beckさんのテンパリ豪快なスピンお見せするのに
ラストラップの最終コーナーでピットレーンに入ってきて抜かれて2位・・・orz
ピットインの指示なんかしとらんぞ
B助Lv20なのにA助はまだLv2だお
>>163 コーナーとピットレーンの位置、あと敵車からの突っつき次第でよくある
でもまあ…もうちっと調整しろよと
たった今Class8になったんだけどClass1にあがった時より遥かにステータスの上がりが少ない
みんなそんなもんなの?
LV20なったB助5人まで拡張されたけど、はじめのできの悪いのに愛着わいて他いけんw
育てたB助と戦いたいんだけど無理?
S.Expositoって名前出て焦った
>>139 HOTとCOOLの二人を育ててみたけど
テンションゲージが動きやすいのがHOT、緩やかなのがCOOLだと思う。
HOTはゲージの調整が楽。
COOLのヤツは中央に維持するのが楽な反面、上げ下げしにくいのが厄介なことも。
グランツーリスモオールスターズ辛いなw
体力精神力が両方尽きたの初めて見た
B助よ ストレートで離される車に乗せててすまんな
耐久レースに24時間耐久あるけどまさかリアル24時間とか馬鹿な仕様じゃないよね…
やればやるほど自分のB助に愛着が湧く罠
俺もそれに嵌りかけてる
けどレースに出場する車がなかなか揃わない…
車内視点3段階あるって聞いたんですがどうやって切り替えるんですか?
教えてください><
>>173 普通に24耐じゃね?
今回は早送りできないから死ねるな…orz
24時間テレビのある日にやるかwww
>>177の追加
B助の方は視点変更で出来るけど
リプレイ時のみなんで注意
>>176 かなあ、やっぱり・・・
何から何までアンロック仕様なんだから
「耐久レースに挑戦できるようになったので○倍速モードが解禁になりました」
くらいの良心くらいは見せてほしい
ピットインでAスペックと交代できればいいなあ
>>171 ご指摘サンクス
でも接戦になると敵が近くにいることでテンションがモリモリあがってしまうから
結局下がらない人になっちゃわないかな?
倍速ないなら6周でもタイヤの減りを強くして、ピット戦略とかで左右する方が面白かった
まあこれはこれでいいけど
そう。耐久とか上のクラスの長いレースでB助と組みたい。それくらい出来て当然だと
>>183 B助待ってる間に寝ちゃって、意識朦朧のB助が泣きながら走り続ける姿が目に浮かぶ
むしろB助は周回が倍だから耐久も倍で48時間耐久になってないと
イタリアカーのみが出場できるレースで73年式のストラトスにストレートでちぎられて負けたw
コーナーで何回か抜いたけど、買ったばかりのブレラじゃ厳しいな。
上に書かれてるカプチーノRM、2000万かかったわw
>>183 なんでそんな当たり前の要素いれないのかねw
まぁ、チートやバグの温床になるからなんだろうがw
適当にB助走らせながら無一文トロフィー狙ってるんだけど
もう少しのところで調整しきれない。 なかなか上手くいかないもんだね。
ところでうちのクールB助くんは富士でFFに乗らせるとコースアウトしまくるんだけど
性格で得意不得意なコースとかあるのかな?
なんで勝手に4秒もペース落とすんだ。変な状況判断はよすんだB助
やはりプレゼントカーみたいな車だけでLv上げるとステータスが伸びないんだな
プレカー使えないレースではなかなか勝てない。がステータスは上がってる。
基本FFでタイトコーナーはヘタクソだと思います。成長すれば改善されるのかな
>189
憶測だけど、感情のベース値がクールの奴はアツくなると必要以上にミスしやすいとか
富士ってマシン差がないと、B助がなかなか抜けなくてアツくなりやすい。
>>191 勝てない程度のレースしてる方がステ上がりやすいのかな?
かわいい子には旅をさせよということですな。いや違うか
獅子はってほうか
B助にネタな名前つけたやつどんな名前付けた?
因みに俺はK.Miruna
ピックアップトラックレースのデイトナ、ダッジラムを600馬力まであげても勝てないクソガ
A助が詰んだからB助に移籍したんだが、とりあえず速そうなのに乗っけとけばいいんだよな
IC銅でもらったコンセプトでぶっちぎりなんだがどのへんで壁がくるんかのお
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/28(日) 15:13:57 ID:rdgpr3qy
トロフィー名"的確な指示"って皆もう出したのかな。
一番最初のレースで出たからびびった。
あとドライバーを選べない、または人数足りないとか言ってる人
ちらほら見るけど、"オンラインで公開"にしとくとオフでは使え
ないからね。車も同様
Bスペックドライバーと対戦、共闘はやってみたいなー
まぁ俺が負けるんだけどね
Kカップで勝ってくれない
ソフトタイヤ買ってやらないとだめかなぁ
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/28(日) 15:16:28 ID:4VAvOFhF
デイトナでふつーにAスペックでレースしてたら
急に操作きかなくなって
自動運転になったんだけど
だれか情報ください
>>201 A助が不甲斐ないとB助判断で勝手に乗り込むみたいだよ。
B助Lv.30以上で。
敵は387ps 2390kg
こっちは614ps1959kgなんだぞ・・・
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/28(日) 15:29:38 ID:4VAvOFhF
>>201 そうなんですか・・・・
ありがとうございます
>>199 的確な指示は初勝利するだけじゃなかったっけ?
A.Nakanoが生まれた
マスタング買ってくる
とりあえず100勝したけどなんもなかった
レベル11になったけど、ステが確認するのも難しいぐらいしか成長しなかった・・
負けなしで育ててるけど、時には負けるレースも必要なのか?
>>209 1レベルあたりってこと?
レベル0と比べればかなり成長してると思うよ
自分のB助はレベル10で体力と速さが3分の1ぐらいまで伸びてるし
>>210 うん。1レベルあたりの成長
うちも体力と速さは3分の1ぐらいまで伸びてる感じだけど、
レベル上がるたびに極端に伸びが悪くなってるもんで・・
特典車はタイヤ替えるだけでしょぼレース出れるのなwww
GT5買ったと思ったらステルス無双だったでござる
うちのB助なんかマンチラだぜ
M. Anttila
(´A`)
レベル22ぐらいからでお勧めの車ないですか?
プレゼントカーじゃきつくなってきた
>>215 俺も同じ事聞こうとしてた。
最高レベルまできてるのに商品の車がショボすぎる。
2億金があっても戦力になりそうな車は中古さえ買えんw
>>B助育てるならデイトナのレースがいいねlv13あたりのやつスーパーカー何とかって奴
アウディR10 を少し馬力上げてやって走らせれば尻煽られるが抜かれるほど早くないって状態で
lvうpのときの伸びがかなりいい
そこで5〜6くらいまではそだててやればそこそこつかえてやつになる
>>203 相手は450ps程度、こっちは750ps こんなんで勝てないレースがあった。
B助のレベル上げても全然勝てないし
自分で走ったときに良いタイムが出るようにチューニングしたら逆に遅くなるし。
もう、そのレースは諦めたよ。
馬力や車重が低い上に運転しにくいセッティングや車の方が速かったりするんだよなー。
勝てないと思ったら、下手にチューニングやセッティングに拘るよりも車種そのものを変えたほうが良いのかも?
K.Yamauchiでてきたから作っといてやるか
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/28(日) 17:21:20 ID:pyqCfD55
B助で必要なのはタイヤについてこられる馬力とフルアクセルで後輪が滑らないようにリアのサスを硬くすること
M.Misawaハケーン
B助はパワー上げてもタイヤが付いてこないとダメ。足回りが一番重要。
パワーが足りなくて直線で負ける。かといってパワー上げると制御しきれない
みたいになって結構シビアなレースもある。
上にもあるけど、そんな状況では車種を変えるとアッサリと勝てたりする。
クリアするのはAスペの方が断然楽だと思うよ。
レースゲーが苦手だからとB助やる人もいると思うけど結構難しいような?
マツダ風籟軽いし速いね
デイトナすぐ終わるし金稼げそうだ
グランツーリスモオールスターズ勝てないお
急に難易度上がった?
>>225 うちのB助はアウディステルスのターボ変えてやったら独走優勝したが…
ステルスアウディー無双楽しすww
Schuhmacherきたーーーーー
しかもMかとおもいきやN
orz
2時間ねばったのにorz
シューマッハあると信じてやったらこのざま
4のみたいに色々な車に乗せたほうが良いのかな?
単純に経験値だけで成長してるような気もするが・・・
F.Senna
なかなかA.Sennaが出ないから妥協したわ
いちおうブラジルカラーにしておいた
俺は日本人しか雇う気はない
HashimotoとMatsushitaには期待している
1人日本人入れてる
A.Nakajima
R2押しながらで日本人の名前だと本スレに書いてありました
M.Akiyama作ったぜ
くっそ、そんな裏技あったのかよw
R.Garciaで妥協しちゃったんだよな
覇王しょーこー拳狙いで
一番最初のレースすら勝てない
というか、250psのシビックに乗せても最下位で帰ってくるこのアホB助は
ずっとやってれば勝てるようになんの?
今、7戦7敗でレベル2
欧州ホットハッチでJ.ChanとP.Sanchoを見つけた。「スパルタンX」だわw
Hunterとかいう強そうな名前で妥協した。
みんなこだわりがハンパないなwww
キャリアのゲージが最大まで溜まったら引退なの?
>>235 レギュレーション内で最も良いタイヤにしろ。話はそれからだ。
コンフォート: ソフトより、スポーツ: ハードの方がグリップする。
トラックのデイトナはどういうつもりなんだ
なんでブレーキ踏んじゃうんだこいつ(´・ω・`)
フルで改造してるのにこれ以上どうしようもねえよw
そこそこチューンしたグリフィ助でほとんどのレース出れるし、けっこう勝ってる
俺なんかA.Guyだぜ
レベル0のころからカウンタックに乗っていたうちのB助ももうレベル11
本当にカウンタックが必要なレースに出したら俺より速い
三つ子の魂百までもってかw
すまん、質問なんだが
Bスペックのときのセクタータイム皆は何個表示されてる?
タブでは4つ選んでるのに3つしか表示されてないんだが・・・
勝手に同じレースに出まくらせるみたいなことはできないのかこれ・・・・。
会社行ってる間にはしりまくっといてほしい orz
うちのB助は異常に遅い車の処理が下手なんだがこれは仕様か?
デイトナでトップを走っていて周回遅れに詰まって順位を下げるとか非常に多いんだが
247 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/28(日) 20:03:28 ID:w3RAQrHx
あきらかにクラス違いなチューニングされた車を乗らせてもらってるうちのB助は他のドライバーには大ヒンシュクだろうな
でも、勝てないとかどんだけボンボンな金だけのチームだよ
>>244 コースによっては3個までしか出ないですよ
今のところ最大で12ぐらいまで見たなあ
>>247 中野信治の時みたいに、監督が乗った方が速いってやつだな
調子こいてフル改造したバイパーが手に負えなくて
しかたなくB助専用にしていた
最初はFR選手権すらスピンの連続だったのに
今や、ラグナセカで死闘を繰り広げて、
コークスクリュー下りて抜かしながら、ダートにはみ出してもカウンター当てながら楽々と復帰するのを見たら、泣きそうになった
マッスルカー選手権なら、無指示で優勝なので
ウンコする前、風呂入る前は、レース開始です
280Zでやたら速いヤツがいるうちのB助は完全に腕で負けている。悲しい
ベンチがアホやから
と捨て台詞を言って辞めた人いるね?
これAIすごくね?
オーバテイク指示したら左右に揺さぶってから抜いたぞ
親馬鹿にもほどがあるな
B助がアホでレースにならへん
シルビアに負けるマセラティってちょっと意味が分からない
やっぱり狭いコースはB助下手だな〜。特に市街地コース
どんなに指示しても結局攻めどころが直線になってしまう
>>244 表示は常に3つで、長いコースだとセクターが4以上あるから
最後に通過したところとその2つ前のセクターのタイムが表示されてるとかだったりしない?
情報画面はあまり見ないからよくわからんけど
セクター数はコースによって違うのでどんなコースでも4つ以上表示とかは無理
やけにドリドリしながら死闘の末2位に入るB助
前まで接戦にならなかったのにキャリア積んで能力衰えたのか…そろそろ引退だなと思いつつ車見たら…
他の車がレーシングタイヤで走る中、一人スポーツハードタイヤだったオチ
すまんB助…ベンチからのペースアップとオーバーテイクの無茶振りの連続に必死で応えてたのに引退とか言ってorz
本スレで、大クラッシュしたら、B助も死ぬべき
という書き込みがあったが、それは悲しすぎる
MR車を扱える時点で俺よりB助のほうが上手なんだよね・・・
大クラッシュってほどのクラッシュはまだ見てないな
発売前に横転がどうのこうの言ってたけど横転なんて都市伝説
タイヤ替えても同じダターヨ
クビにすっぞ
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/28(日) 20:29:44 ID:w3RAQrHx
>>254 コーナー手前で車振って外側にリアタイア落として滑らせながら内側向けてそのままクリップ抜けてかっけー、とか思ってると次のコーナーでとっちらかってるうちの子かわいい
ジャパニーズ90'sをもらった三菱3000GT'98でしこしこ100万ずつ稼いでる。
現在LV9。引退はまだまだ先の石川君。
>>261 もしかしてB助に夢中でオイル交換してなかったり?
俺も同じこと思って、もしかして?とオイル見たら真っ黒だったw
>>260 Aだと横転しまくった俺に謝れw
L,Alonsoって出てきたけど脳内でFアロンソ変換w
ヴェイロン与えて放置プレイ中
女性ドライバーがいないのは差別
体型が全部男だろこれ
どんなにセッティング詰めても下位に甘んじてしまうなら、まずはタイヤを疑え
意外とコンフォートとかつけてたりする
それでもダメなら大馬力な車に乗せて強引に行け
車の性能を使い切ってくれないのは俺もわからん
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/28(日) 20:48:02 ID:yERRXpWc
Ycq
B助のほうが金早く稼げますか?
早いっつうか自分で操作せんでいいからな
>>248 >>256 やっぱり3つまでか。サンクス
ニュルのサーキットは4つセクターがあるんだけど、最後のセクタータイムが見れないんだ
ずらすことも出来んし・・・
>>269 NO
レースでB助はA助の倍の周回数走らないといけない、しかも貰える金額は同じ
腕があるなら自力でやンないとB助オンリーは効率が悪いだけだよ
十数秒で終わるトライアルは
自分の好きな曲のイントロの途中で終わってしまうからなんかもやもやするなw
>>273 そっかぁ、金稼ぐの大変だなこりゃぁ・・
今作のB助も抜くのが下手だな〜w
最初ケツ振って走ってたB助がLv19のGTオールスターズで
ニュル爆走する姿見るとよくここまで成長したと思うw
だがツワモノぞろいでチューンしたR10でも総合優勝出来ないお
うちの五十嵐君、中古のシビックタイプRをチューニングして
400万ぐらい使っても、全く勝てなくて不憫に思ってZ買ったら
最初のコーナーでトップに立って、そのままぶっちぎった。
無駄な金使いすぎたよ。
コーナリングが滑りまくってる場合は、軽量化とサス?
サスって自分で調整しなきゃいけないの?
>>277 R10って勝ちにくくないか?マクラーレンとかの方が
R10は足をしっかり決めてやれば130kくらいですいすいコーナー抜けていくからサスとかいじってやるといいよ
コーナー手前でフルブレーキかけて80kとかでコーナー抜けてたらリアが硬すぎるから少しやわらかくしてやるといい
俺のウェバーはミスしないけどオーバーテイク下手すぎだ
ストレートで前の車にゴンッとか・・・まだLv3だけどよ
まだドライバー1人しか作れないけどそのうち3人くらい作れるのかな?
どんどん増えていくよ 枠が右にあるだろw
Xだけでキャンセルとか セレクトで1発メニューとか
なんでやってくれないのかねぇ
リザルトがウザすぎる
気がつかんかった
まだ耐久レースは出てないけど
ホット、クール、バランスって育てていくか
これゲージにウイイレにみたいにポイント割り当てられれば育てるの楽しかっただろうな・・・
得意な駆動とかドライバーごとに違う何かがほしかったよ
うちのD.Rosa君、後輪駆動車乗ったら、半周しないうちに後輪ズルズル
ハイパワー車に乗せてるせいもあるんだろうけど、タイヤに優しい走りも覚えてくれよ
クールB助でも熱くなるとスピンするな、ただ単に早い車に乗せるだけじゃ勝てない
ブレーキの効きをフロント気味にして、スタート直後にペースダウンさせて冷静にさせる
そうすれば、後はマシンの性能だけでTOPになってくれる
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/28(日) 22:04:51 ID:GNLE/MAV
>>260 うちのB助前転してたんだけど
思わず何があったんだよって吹いた
サスのセッティングとかどこでやるんだ?
細かくセッティングしたいのにどこかわからん
ラグナセカが鬼門過ぎる…
B積極性が無いから抜くに抜けなくて…
ホームストレートの変な所でブレーキ踏むわ、インがら空きで後続車に頭入れられて抜かれたり…
敵車のミウラとか早いし15億とかだし…新車で簡単に手に入らないものばかりで、
結局フェラ買って2k万散財した。金取れたから良かったようなものの…
チラ裏
>>218 それトランスミッション弄って最高速上げれば行けるよ
スーパーGTの周回数考えたやつ出てこい
倍速機能もなしにできるか・・・
デイトナは後ろ見ながら近づいてきたらオーバーテイクの支持でわずかに邪魔しながらなんとか勝てたわ
>293
何周あるの?40,50周で1,2時間程度?
>>295 3種類あってどれも30周
さっき鈴鹿やったけど 雨天でベストが 2:42で2周してやめた
なんかドラクエ9で延々とメタル狩りしてたときと同じ状態だ…
果たして俺のモチベーション続くだろうか?
まあ実戦の富士90周とかに比べれば妥協したほうかと
アッチはドライバー交代アリだがw
Lv25で解禁の耐久レースの中に24時間耐久ニュルがあるってマジか
よし、ちょっと早送り機能削除と指示機能変更したやつ、表へ出てケツを出せ
カラーコーンさんがあちらでお待ちだ
一人目LV15で二人目作って育成中。
LV高いレースにいきなり参戦できて育成楽ね。
まぁほっとくとスピンしたりしてるけどw
というか、LVは全ドライバー共有で、CLASSが各ドライバー個人か。
>>299 耐久25レベか、これで学校行ってる間に耐久レースの作業ができる
今23レベルだけど、これ1レベル上げるのに軽く3,4時間かかるよな・・・
混戦してると、ケツ滑らせまくりのB助もトップに立つと滅茶苦茶安定した走りで独走する
それがレースの醍醐味なんだろうが、見てるほうは落ち着かないな
オールスターズ総合優勝できたー!
今まで上位3台がめちゃ早だったけど運良く物凄く早いライバル車がいなかったおかげ
他の組み合わせではまた勝てるか分からないw
マクF1だとストレートで離されるからR10でがんばった。
他の車のスリップ跡とかまともに踏むと滑るからその場所おぼえといて
手前でペースダウンの指示入れたり
今までほったらかしておいても勝ててたB助が全開走りしてておもしろかった。
あと後半にタイヤがタレてくるからスリルがあった。
>>303 代わりに、ブレーキは早く緩く踏み始めるし、コーナリングスピード数十キロ遅いけどねっ
B助が、コーナー立ち上がりで想いっきり踏んでくれたら、いいセッティング
テールスライド誘発かなかなか踏んでくれなかったら、ダメセッティング
コックピット画面で、セッティングの出来がわかるようになってきた
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/28(日) 23:29:47 ID:dKnl5KAI
今育成中だが さっき神がかりの抜きかたした
ブレーキしながらすばやく切り返して抜いていった
まだ10だす
>>298 これゲームだよ?
しっかりして、頭大丈夫?
賞金が安いのがきついな 親ばかで無駄な車にいくらつぎこんだことやら・・・w
コーナーへたくそすぎてノロノロと外側から抜かれる・・・
しかし、なんで指示もないのに無闇にペースを落とすかね。え?B助、油断しすぎですよ
>>308 だから一応耐久なんてやる前にエンディングにしたんじゃないかな?
世の中じゃリアル24時間耐久がないなんてって言う変態もいるからw
わははは、油断してペース落としすぎてカマ掘られて激昂しとる。まあ頑張りたまえよ
ところで、これクラス上がると本当に上手くなるの?いまのとこヘタクソなままだ
独走になると冷めてやる気なくすからペースアップの指示ださないとだめだ
しかしコイツ金の力以外での勝利できる気配がない
B輔って1週遅れの敵車でさえ顔真っ赤にして抜こうとするんだよな
容赦ねぇww
エキスパートのチューニングカー選手権鈴鹿で
R10で独走できるけど、2位の車にカメラ切り替えて見たら
お手本のような綺麗なライン、スピードで走ってた。
うちのB助、どれくらいレベル上げればこんな走りしてくれるんだよ
レース中の画面左のタイヤ表示の説明ってどこに書いてあるの?
消耗具合がよくわからん
>>308 おれが90周走りたがってるように読み取れたのなら、
君のアタマの方こそ心配だなw
とりあえずまとめ
タイヤは一番良いのを
サスはセッティング分からなかったら、とりあえずスポーツでいいから装着
馬力はとりあえずライバルカー並になるまでまで改造。
バランス考えずに馬力だけを上げるのはダメ。操作しにくい車が出来るだけ
中古で買った車はオイルが悲惨なので必ず新品に交換。
320 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 00:39:43 ID:4AePccLL
F.Alonsoいただきました
さっき筑波の1コーナーからダンロップ抜けるまでキレイにドリフト決めやがった
しかも流しながら2台抜いた
まだlv5なのに天才だなとか思ってたら次の周の1コーナーでスピンしやがった
結局ビリで泣いた
うちのクールさんはどれだけ指示しても体力に余裕あるんだが
ホットさん出すと無指示でも精神力まで削れるw
ぶちギレてる時間の違いなのかなー
ヒストリックで使えるお勧めあります?
なかなか勝てない
B助二人目を追加養成するために
スティルスAUDIでいきなりデビュー
こんなんでいいんだろうか
何人ものドライバー平均して育てた方がいいの?
沢山作らずに少数精鋭?
>>325 後になると、耐久レースでドライバー交代があるとのことで
1人目が十分育って、金も地位も安定したところで
二人目を集中訓練し始めたよ
326>>
ありがとう、一人を重点的にして調子悪い時に他のを使って
徐々に増やしてみます。
みなさんは、下から全部レースしてますか?
使用制限あってなかなか車揃えれないですね
後回ししてればいいのかな?
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 01:36:37 ID:mzbDl/dC
お助けオーーー
今、B助のスーパーカーフェスティバルしているが、458でも勝てない、馬力最高です、
ヴェイロンの1200馬力おばーでも勝てない、軽量かもしたが・・・・・・
毎週ゴールで減速している、
レギュレーションに合った中古を手に入れるために日にち進めるのが地味に面倒くさい
なにかオススメの方法ある?
多少の不利ぐらい覆してくれる甲斐性がB助にあったならこんな苦労しなくていいのに・・・ぐぬぬ
>>328 後回しにして、出来るレースをこなしてます
今はまだLV1なので、ワールドコンパクトカーに
スティルスGT-Rにて参戦中
一番HOTなやつクラス10になったけどだいぶ落ち着いてきた
たしかにモンスターマシンで無双させるより
格下のマシンをフルチューンして勝たせるほうが
レベルアップ時のステの伸びが良い気がするな
レースに勝ったご褒美にフェラーリ乗せてやったんだが
見事にひっくり返しやがったw
>>333 たしかに、新人をスティルスに乗せているが
苦労してない分、レベルこそ上がれど
各パラメータがぜんぜん成長してない
スティルスって、メーカー公認チートだな
ずっとハチロク乗らせてるから金はたまらんが能力は伸びてた理由はそれか
FDに変えたらB助どもがスピンしまくりでワロタ
何時の間にかB助にタイム抜かれてるでござるの巻。
アウディのステルスで、最高速を400にして放置
Lv0の新米ドライバーでも大差で勝ってくれるし、Lv0ならLv2まで上がる
とりあえず一周目のB助はこれが楽でいいやw
マジで?じっくり育てなきゃならんのか
性格cool、hotはテンションが変わりやすい、難いでいいんだよな
>>338でコース書き忘れてた
スーパーカーフェスティバルのスーパースピードウェイ - デイトナな
オーバルだと、ミスのしようがないなw
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 03:07:28 ID:hx15SBrf
ほとんど無双でLV20になったウチのWADA選手、ステは中央を少し越えたくらい。
混戦の中で成長させた人はもっと伸びてる?
ピックアップトラックレースのデイトナがダメだわ
どうしたらいいのかわからない
首位独走状態だったので安心してちょっと目を離していたら
COOLに10秒もラップタイム落としてやんの
どんな判断だ…チューン代200万をドブに捨てる気か
抜かれることこそ無かったもののヒヤヒヤさせるわぁ
いなふねうぜーーーw
うちのB助は無指示で日本選手権で優勝してくるので
そのお金で俺がほしかった車をかいまくってるぜ
ランボルギーニ3台ごっちゃんwww
>>341 俺はステルスをレースに使えるの知らないで初めの5レベル位マーチで苦労して上げて、その後無双した。
現在LV22でステは精神力40%、体力65 %、はやさ60%位だと思う。
Aスペで自走ばっかりやってたけど、金が底を尽きてきてひたすら走る作業も疲れたから
Bスペはじめたけど
Aスペ用の車を流用してるけど、最初はマシン性能もないと勝てないから
チューンの為に逆に金使うよなw
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 08:04:55 ID:qofckg8T
>>347 スティルスカーがあると、B助に延々と作業をさせて
金のありがたみがわからない俺がいる
プロまでの全部とエキスパの半分までクリアした、ので一応報告。
マッスルカーで苦戦してる人はフォードGT買うと楽できる。中古で1200万ちょい。
1つ前のレースで貰えるコブラでもいけるらしいけど、やってないのでわからない。
それ以前のアメ車関係はコルベットかカマロの69年式を中古で購入。全部いける
ピックアップトラックで苦戦してる人は、ひたすらペースアップ指示出しとけばいい。オーバルならコケない
イタ車関係で金使いたくない人は、フェラーリは512BB、ランボはガヤルドのみ買えばいい
ガヤルドは何かの賞品だった気もするんで、更にケチれるかも。LP400があれば、何かのレースで更に楽できる
それらを使って勝てるレースで貰える賞品のイタ車で、残りのイタ車関係もクリアできる
国産関係は結構何でもいける気がするけど、中古のトヨタor日産2000GT・Rは旧車系で強い
何かの賞品の無限シヴィックもとりあえず優秀
ところで、Lv16のクラシックカー勝った人は何使った?確実に勝てそうな車が見当たらない。
シャパレルなら勝てるだろうけど14億だし無理すぎる
>>349 俺なんかもうエキスパまでの全部とエクストリームの半分だぜ
ちなみにそのレースはトヨタ 7 レースカー '70を使った
だけど個人的にエクストリームのアメ車限定のやつでも使える
シャパラル 2J レースカー '70を推したい
シャパラルの方は覚えてないけどトヨタの方はそこまで高くなかったはず
ちなみに24レベルの24時間耐久はニュル三周ね
なんか拍子抜けしたわw
シャパラルの方は覚えてないんじゃなくて中古で見てない
それよりフォーミュラGTってどうやって手に入れるのか教えてくれ。
これさえあればB助は今日中に全部終わりそう
あとB助のテンションは大切だから、
ぎりぎり勝てないとかそんな時はテンション高いときに勝てるぞ
>ちなみに24レベルの24時間耐久はニュル三周ね
>なんか拍子抜けしたわw
マジかよテンション上がってきた
仕事サボってB助すすめるわ
>>349 ピックアップトラックのデイトナクリア出来たわ
最後の最後で一位になるとかB助が態とやってるとしか思えん
ずっとペースアップの監督ざまあとか思ってそう(´・ω・`)
俺なんてピックアップトラックに出るための車が手に入らない
24時間が3周に端折られてるってこと?
自分も前に聞いたけどピックアップで使う車は
ライセンスの国際Aの銅で貰えるよ
D.huffman
ダスティン・ホフマンだぞ〜
はじめてのB助作成の時におれの名前がついてて一瞬超びびった
たまたまだったんだな
>>357 まじすかありがとう
ライセンスとかろくにやってないツケがこんなところでw
レベル20でピットインを指示できるようになった
燃料も減るようになってるな
タイヤも減るようになってるな
ゲージが上から黒くなっていく
日本人表示で「フリーランで流し」 1/16って部屋に
入ったら、いきりなり英語で話しかけられて慌てて退出した
ゴバーク
>>357 ありがと。封印してたライセンス再開するわ
フルチューンのスバル360とB助
B助だけリモートプレイ出来たらいいのに
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 11:33:08 ID:RCuQ0qfu
>>367 どういう方法かいまいち理解できんが、B助のリモートプレイは12月のアップデートであるみたいよ。
人間が乗ると1コーナーまでに1位になるくらいチューンしたRSターボに乗せてやってるのに
80年代日本車カップが全然勝てないうちのB助 orz
GTS-tでも買ってやらないとだめかな?
仕事中は嫁がやってくれてる、B助自分のも作って楽しんでるみたい
>>370 旦那の仕事中にパワプロのサクセスでセンス○が出るまでやり直す嫁と
同じくらい出来た嫁だな
>>369 うちのB助はハチロクでぶっちぎってたよ
パワーありすぎが原因で勝てないって言う人が多い気がするんだが
今更だが
ID:G4BcIUnV なにこの人怖い…
>>373 > パワーありすぎが原因で勝てないって言う人が多い気がするんだが
これはあると思う
足回りと吸排気、軽量化ぐらいの方がフルチューンより楽に勝つことがかなりある
B助の名前つける時にR2L2押しながら○押すと日本人ばっかり出てくるのはガイシュツ?
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 12:37:54 ID:XGPvO7Pz
>>377 マジで?っていうか知らなかったわぁWWW
帰ってからやってみよ。
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 12:38:41 ID:ct/Klz69
国際Aって後過ぎだ。それまでに絶対アマチュアのピックトラックまで行けちゃうし。俺は日にち更新しまくって買ったかな
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 13:11:12 ID:Ea3BAn9K
リモートB助マダー?
と昼休みに会社からレス
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 13:27:54 ID:idSizrC0
>>235 ライセンスで ICクリアすると アキュラってモンスターマシンが手に入るから、
それで楽々クリアできる。
肉体・精神崩壊させるまで追い込んでレースさせると
Lvアップ時に能力上昇が多い気がする・・・
プレイシート使ってるから、コタツが置いてある部屋に
ノーパソ持ち込んでリモートで遊べたら、この季節最高なんだが
>>373-374 そうか! でも自分と同じ車で勝たせたいしで複雑な心境w
もう軽量化限界までしてるし、デチューンしてみたらかえってよくなったりするかな
>>386 デチューンでおk
タイヤがコンフォート・ソフトだからパワー上げたりしても空転しちゃうのよねw
軽量化と足回りがちゃんとしてるなら曲がりでちぎれるはず
>>350 トヨタレースカーかー・・・見たことないな。どっちみちシャパラル必須ならシャパラルか
でも14億と高い。エクスト限定のアメ車の内容しらんけど、フォードGTじゃだめか。800PS1250kgで超早いのに
あまり参考にならんかもだけど、国産系は↓な感じで余裕クリアだった
ジャパンクラシック→スカイライン2000GT-R'73
ジャパニーズ90s→スカイラインGT-R VスペックU(R32)'94
ジャパニーズ80s→スカイラインGT-R(R32)'89
日本選手権→GT-R GT500ステルス
B助をインプに乗せたら楽勝になったw
>>387 ありがとう! デチューンしてみるね
ちなみにおまけでもらったヴェイロンでB助をスーパーカーに出したら9位とか orz
B助用のTCSってないものかw
新人をポリフォニー・デジタル・カップに出したら3レースでクラス9まで上がったぞw
自分の教え子が可愛いのは分かるが、
「B助なら…ウチのB助ならきっとなんとかしてくれる…」ってハイパワー車与えて期待し過ぎじゃないのか?w
もっと長い目で見て成長させていくのが大事だと思うんだ…
それこそレベル=年齢の様な心持ちで
うちの子まだ10歳…
一人目でB-specのレベル上げて、2人目以降は高難度のレースで鍛えるのが効率良さそうだね
まぁ、キャリアで引退って話だけど、バーを見る限り1000戦ぐらいできそうな気はするけど
>>371 そんなできた嫁いるのかよww羨ましすぎる
>>390 デチューンしたら2・3位くらいまでなったがどうしても勝てない
あとちょっとだ!ってこっちが熱くなって追い越し指示連打してスピンさせたり
あまりにB助が不憫なのでGTS-Rを買ってやったら1回で勝てたw
>>392 でもねー、そのうちに寿命が来ると思うとちまちま真ん中くらいでフィニッシュさせるのって
とてもできないよ
その前になるべく勝たせてやりたいじゃん
>>395 なんか重いと思う
オナニーに理解がある親みたいでキモい
>>396 寿命になるとどうなるんだろう
いつの間にかリストから消えてるのかな
寿命なので削除してくださいとか言われるのかな
>>396 なるべく全勝させたいよな
と言いつつうちのB助は初陣でいきなり負けたけどw
>>397 消えろ
>>399 B助が引退まで全勝とかいうトロフィーがあったらみんな興奮して大変なことになりそうw
>>388 フォードGTってディーラーに売ってる06モデルなら
25の調子いいB助乗せたけど駄目だった
どちらにせとエクストリーム全制覇はフォーミュラGTないことにはどうしようもないから
スルーすることにした
本スレで既出だけど25になったらエクストリームの上に耐久レースが出てきた
レベル40から挑戦できるカップに24時間ニュルがあるから
これが本当の24時間耐久かもしれない
とりあえず今はグランバレーの60週耐久やってる
ドライバーは4人選べる
しかし1周2分程かかるのに60週って2時間かよorz
レベル10を記念してB助2人追加。
名前はK.TsuchiyaとS.Nakajima。
うちも今K. Tsuchiyaでてきた
緑色ケテーイw
ブリティッシュライトウェイトのためにTVRスピード6を買ってあげたのに
B助があまりにもソフトディックな走りをしてくれて9位とか叩き出してくれたので
ブレーキバランス両方0にして送り出してやったでござる
2位になった
つぎからブレーキ外すってセッティング項目追加してくれませんかね?
ここらへんはアップデートで調整してくれるとうれしいんだがやらないだろうなぁ
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 17:48:32 ID:WkWkdIif
鈴鹿30ラップで指示してないのに30周目でピットに入られた。
あと1周走ってほしかった…
>>402 中古の05年型だね。06でかなわないなら05でも無理だろうな
シャパラル、何気にアウディR8相手に先着してる時があるくらいスペック高いしな・・
賞品でもらった車とかで150台くらいあるし、売りまくれば14億届くかもしらんけど、
シャパラル買うか、プジョー買うか、フェラーリ2007買うか、迷うな
オープンホイールがルマン車と比べてどうなのか
熱すぎるwww
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 18:00:38 ID:072Y7RKy
Bスペック→Bスペ→Bスケ→B助
これの
Bスペ→Bスケ ここって無理ない?
>>408 それはぜひ修造BOTに送ってあげるべきだと思うの
413 :
408:2010/11/29(月) 18:07:12 ID:p59PfYPr
修造さん熱すぎる。あっという間に体力も精神力も0になってしまうorz
松岡修造ww
よく粘ったなw
S.Nakajimaのヘルメットが気に入らなかったので引退させた。
何度やっても同じ名前が出てこない・・・
名前くらい自由につけられればいいのにね
昨日はいった新入りのドライバーめ
俺よりもクレバーな走りをしやがるってぇんで
クビにしたろかと思っているんだ
超ホットなハートマン軍曹を使ったけど
ワールドコンパクトカーレースのロンドンはクールダウンを指示しないと壁に激突しまくる
おいィ?
ヒストリック・レーシングカー・カップ2戦目が運ゲーすぎるんだが?
オーバーテイクを試みる→失敗して壁にキス→後続が突っ込んできてgdgd('A`)
敵車もよく壁に突っ込んでるし('A`) 道塞ぐんじゃねえ
B助たちは古い車が異常にヘタじゃね
日本車のレースでも
なんでそんなことになるねんって感じになる
>>419 さっき同じのやったわw
カーブで抜くのはちょっと無理っぽいよなあ
スタートで4位くらいに上がらないと無理じゃないかこれ
4周目で2位に上がったぞ……
424 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 19:37:17 ID:sCcftUaP
ウチのB助ドライバー
B.FerraoとS.Sweet
バカチン・フェラ夫とスーパー・スイーツと呼んでいるw
うおお6周目で1位に上がった……
7周目で抜き返された('A`)
サイドバイサイドでいつも先にブレーキかける
イン側走ってるのにアウトから普通に抜かれる
これアロンソでも無理だろ……
うちのハッキネンのそっくりさんは童夢零に乗せると360度ターンを何回も披露してくれる
シャバラル 2J レースカー '70のスタートダッシュが異常に良いので
この車なら楽なのかもしれないな
もしかして、ドライバー初期値のhot coolはその辺りが一番才能を発揮できる状態って事なんだろうか?
うちのB助君はハイパワー車を与えると、
それはそれは見事な壁走りを披露してくれる。
この子は正にGTの申し子。
でも嫉妬に駆られた他の子達にイジメられているらしく、
よくピットに押し込まれて帰ってくるw
>>432 HOTはペース速いけど体力消耗しやすい
COOLは耐久レースみたいな長期戦向き
俺は中間あたりにしてる
B助でA.IidaとK.Takahashi作れたぜ
B助でプラクティスって走れない?
彼に合ったセッティング煮詰めてみたいんだけど
レースで試すしかないのかな?
>>436 うちのB助レーシングスクールにも通わせたいw
Lv18のB助真っ赤なヘブン状態にて
オーバーテイク指令→コーナーでインにノーズ突っ込む
→並ぶ→コーナー後半→だがしかし遠慮して譲る
もっと積極的に強引にいかないものかね、皆さんのB助も控えめなんですかね
>431
何の車で戦ってたの?
グランツーリスモカップは、指示しないとR10じゃきついな
1レース目で気合で1位とれたけど、そこで中の人の気力がダウンして放置しちまった
ギアは320〜340km/hを最高速に設定するといい感じだな
この設定いじりだしてから、トルク性能をフルに使えるようになった
作ったばかりのレベル0のB助が、LV16の大会に出てぶっちぎりの一位だったときは驚いた
あー、でもレベル0じゃ体力足りないか
体力0でも一位だったんだけどね
全米選手権の右側のレース
シャパラル2Jがどうにもならねえ
コーナー遅くなってもいいからストレートに絞るしかないのか
うちのは平気で豪快にカマ掘ったりする。
リアルじゃどんだけ金が掛かると思っとんじゃ。
運転技術の前にまず道徳や社会通念を学ばせたいわw
突っ込まなきゃ突っ込まないで腹立つぜ。
うちのなんかOTしても紳士的な走り貫きやがる
これはちょっと厳しいってレースまとめたいね
マシン性能の直線番長だけじゃ勝てないレースってけっこうある気がする
>>446 ピックアップトラックオンリーとか厳しいな
車種が少ないから入手するのも難しい
プレゼントで貰えるラムじゃ、フル改造しても奥手なB助には厳しい
グランツーリスモオールスターズがR10で歯が立ちません
ギヤの最高速だけ弄ってターボは入れてない
R10でなんとかなる!?
常にオーバーテイク指示するとかなり積極的だな
調子にのってアイガーのヘアピンとかでやるとスピンするけど
シャパラルって、40年前の車のくせに何で最近のルマンカーとも
渡り合えるのかと調べたら、ファン・カーなんだな
>448
クリアした人いるみたいだから何とかなるんだとは思う
自分はLV17調子普通のB助R10で、1戦目ラスト一周でトップに立って金
二戦目最高速設定ミスって、直線でリミットかかるも気合で銅
三戦目に最高速設定を増やしたら逆に失敗したらしく銀
色々あって放置プレイで4,5戦目7位、で総合3位、だった。からまあ多分なんとかなる・・
その時の1位はマツダ787、2位が自分より型落ちのアウディR-8レースカー
サスは車高低くした程度、ターボは・・・弄った記憶がないな。オイル交換後で710PSになってる
今オーバル18週のをR10で放置してるけど、6位だそうで。R10だけじゃもう色々ときつい
二人目ドライバー、P.Montoya来た!
ファン・パブロ・モントーヤだ!
…と思ったらJなのな。つづり…
ついでにターボみてみたら1だったわ
今3に乗せ変えてオーバル放置してるけど1位とれそう。ターボでいけそうだね
しかしあれだ
レベル20にもなると明らかに監督より速い
ニュル北コースをバトルしながら6分30秒切るとかないわ
>>436 おれもそれ色々試してみたけど無理っぽいね
B助にプラクティスさせられないって仕様はなんだかなーってかんじだ
こういうのってアップデートじゃどうにもならないのかな
うちのSummersさんいつもHotなのにいつもビリです
>>455 あくまで理想だけど、B助のプラクティスはサーキットの使用料払えば出来るとか
セッティング煮詰めれるとか、自分とB助で1on1してB助が育つとか
自分が先導してコース走ってB助のコース熟練度が上がるとか
まぁ、理想なんだけどね。勿体無いなって感じ
>>457 自分が育てた最強のB助とバトルしてみたいよな・・・
間違えてコンフォートタイヤでレース出したら、拗ねてゆっくり走ってる。ごめんなB助
ランボルギーニとフェラーリどこで貰えるの
修理費五千万だぞ エンツォ・フェラーリ ぶつけんなよ
カマ掘り大好きうちのB助2世、罰として日勤教育だ
壊れたら、修理費なんてかかるの?
マジで?
軽のレースで勝てるくるまって、コペン?
>>465 ライバルカーが最高64psだから、
どの軽でもターボ1乗せれば楽勝。
改造したくないんだよなー
グランツーリスモオールスターズ必勝法を発見したぞ
R10のターボ3をつけてエンジンとシャシーをO/Hしろ
見違える走りだwww
グランバレー3週目にして1位w
N.Ito誕生。
初めてのリプレイと、初めてとっちらかって芝生とじゃれ合ったリプレイはちゃんととったぞ。
イトウ ナスオって読んでる。
いいからゲームやれ
スキルが中盤くらいまであがってくるとだいぶマシなはしりになるな…
A助のニュル24時間耐久で育てた我が子達とチームを組んで走れればギガゲーになるのに…
ドノーマルインプレッサを力強く走らせるB助に濡れた
ええ車やなぁ
ヒストリックカーのコードダジュールはまじクソっていうか運ゲーだな
このコースだけはだめだ。AIの馬鹿っぷりもこのコースは笑えん
トラックレースのデイトナクリアした人はやっぱりライトニングのフルチューンでしたか?
トヨタ車となんちゃら1500をフルチューンして、トヨタはまだ最高速度が他と同じくらいだったけどなんちゃら1500に至っては200km/h行かなかった・・・
俺の1000万が・・・。・゚・(ノД`)・゚・。
>>466 全く無理だったよ。
100ps超えたら、勝てた。
ラグナセカで吹っ飛びまくりとか今回もありですか?
うちのB助はまだビギナーのコンパクトカーが勝てません。悲しい
ヒストリックカーのやつ、なんとか勝てたわ
てかね、結構な確率で、自分の全く知らないところで、
車両が3台くらい重なって障害物になってるのはどうかと思うんだよね
コートダジュールいけた
初めて前で事故ってなかった
A.IidaとM.Oridoは頑張れば出てきますか?
譲り合いレースも無理やりな軌道修正も我慢出来るがアホなピットインだけは許せん
>>475 トランスミッションで最高速上げてないとかじゃね
787Bのブロック力は半端じゃないな。一度ぬいちゃえば余裕なんだけど
ピットインでドライバー替えたと思ったら同じやつが出てきた件
何もしなければドライバー替わるんですね(´・ω・`)
残り15秒とか表示されると焦るだろう
とりあえずこのまま最後まで粘らせようと思ったが
SUPER GTは2人のドライバーが走らないと失格なんだよな
まあゲームだし大丈夫だろうと思ってたら
最後の周回の直前でピットインしやがった('A`)
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/30(火) 01:21:35 ID:c+euI3hE
やっと20まで来た。次の21までなかなか辿り着く気がしない。
ステルスカーではしょると、仕返しを喰らうと云う事か。
レベル22からドライバー2人必要になるぞ
ピックアップトラックなんかクリアしてたのでさらさら
SVT F-150 Lightning '03 (中古 フォード
スポーツサス、フルカスタムミッション、あとは改造は全部ステージ3とかPs上げ重視
最高速度290にファイナルギアを設定
車高前後-3、レートちょっと強くする、ダンパーいじってない
あとはコースによってギア比適当にいじってたら勝ってた気がする
参考にする
ギア比かたけーんだよな
オーバル全然ぬけないんだもんな
新人をチューニングカー選手権に放り出してみた
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/30(火) 02:23:00 ID:/nqOpYII
>>490 あれ、タコマ買えればもちっと楽だったんだろーな
おれもF150で苦労した
ついでにブリティッシュライトウェイトはエリーゼのRMで楽勝だったよ・・・
TVRとはなんだったのか
おお。一勝しただけでLV5
みんなオンロード走ってるのに、うちのB助だけオフロード全開
そんなに草の上を走りたいんかいっ
コーナーで抜かれそうになると譲るし…やる気あんのか!
ダッジラムでピックアップトラックレースに参加したのは間違いだったか?
800万近く掛けて挑んでみたが3周でケツになるorz
>>496 行けるよ。
馬力上げてフルカスタムミッションで最高速度を280km/hに設定。
うちのS.KudoはLV.4だったけど小まめな指示で勝てた。
最終ラップ中盤までにペースダウン指示を上手く使って最後はペースアップを繰り返しておk。
レースのレベル制限ってドライバー個人のレベルに掛かってると思ってたwww
Bスペック自体のレベルだったんだな。二人目も律儀にビギナーから出してたwww
Google『もしかして:工藤新一』
ブリティッシュライトロンドンでホットなB助氏
一戦目二回スピンで八位
二戦目三回スピンでビリ
三戦目レベル上がったせいかトップ
俺は泣いていいよな
俺のリプレイデータがほとんどB助のやつになってるorz
下手くそなおいらよりリプレイがかっこええもんなぁ
>>497 家のはレベル11の癖しやがって、
ヘタレなのかコーナーでやたらめったら減速して、
幾ら指示しても2周で最下位になるわ・・・
通常版な俺だけどついにAよりBの方がレベル高くなってしまった。
B助はレースを重ねる事に上手くなって行くのだが
A助は何時までたっても上手くならない・・・・
耐久レースやらせてて朝起きてみてみたらB助引退してたんだけどなんで?
燃え尽きたんだよ きっと・・・
まじで引退するのか・・・
通常版だし上のレース苦労するかと思ってたけど
MAZDA風藾も十分チート級だった
デイトナロードコースのやつで全周回こまめに指示してギリでトップにたちゴールまえでRUFに0.001差された
リアルに泣きそうになった
>>511 相手はトロフィーを獲得して感涙だっただろうな
>>512 菅生のときの小暮みたいにライン譲りやがった
ホットB助みんな小暮ベースかよって感じ
M.Hirvonen出たのに○押しちゃったよ…
>>507 放置されてキレたんじゃね?
「ベンチがアホやからレースができへん」とか言って辞めたとか
冗談はさておき、B助の引退ってレース数じゃなくて距離なのかな?
うちのも引退するなら引退レースとか考えとかないといけないから誰か教えて!
キャリアMAXじゃないのかな?
うちのは40戦でも大丈夫
フレでGT5やってる奴が誰もBスペに手を出してない(泣
12月にフレでB助バトル出来るモードきたらここにID晒すから
フレになっておくれやす
Aスペックなんてへたすぎて国内Bもクリアできてないわw
諦めてBスペックばっかり んでフレだれもGT5してないわ
オープンロビー行く勇気もないしなぁ
>>519 仲間かw
>>517 ID書くってすげーな
アプデいつだろうなぁー
ようやっとBスペックLevel17になったわ
三人目雇用考え中(Level11とLevel15)
みんな男を雇ってるの?
俺はMariたんのためにAスペの賞金を貢いでいるぜ
やべえw Bスペみてるだけでおもろいなw
「晩飯食ったしサテやるか!」と思ってGT5起動してトイレ行ってくると
「ゲームデータにアクセスしますうんぬんかんぬん」で止まっている件について
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/30(火) 09:46:44 ID:8HZziVta
無駄にハイスペックな車に乗せて、ヒィヒィいってるとこを鑑賞するのが楽しい今日この頃。
耐久レースで自動ピットを設定して放っておいたら、
いつの間にかドライバーがいない、無人状態でずっと走ってた。
しかもBスペドライバーより10秒くらい速いタイムで。
終わってみると4人の内1人のドライバーに2倍くらいポイント入って、
1人のドライバーはポイントが入らなかった。
トランスミッションはセッティングわからない人は買わない方が良いね。
大抵のレースはトランスミッションはデフォのまま、他のチューニングしとけば大丈夫。
下手にスポーツやレーシング積むと加速は良いが、最高速が足りなくなって負ける。
フルカスタマイズも自分で弄られない人だと微妙だ。
ちょっと粘って名前選んでたら、A・Iidaきた。
若干クールなIidaさん、頑張ろうね
>>527 最高速を設定すれば自動でギア比が設定されるので楽では?
知識がある人ならサーキットごとに各ギアとファイナルを設定すれば良いし。
今12なんだけど手っ取り早く揚げるのはスーパーカーのオーバルコースを何回もやらせるのがいいのかな?
コーナーが少ないコースのみで育て上げると直線番長になっちゃうとか要素ないよね?
>>530 Lv0〜Lv5くらいまでだな、つまり、3レースだけでいい
Lv5ともなれば、上にいくらでもいいレースあるから
>>530 オーバースペックの車でレベルあげても能力の伸びが悪いって話があるよ。
>>531>>532 そうなんだ、なんか引退とか?もあるみたいだしこのレーサーには資金と上へのレベル解除してもらって
次の世代の子達をしっかり育てます
アマチュアのスーパーカー、
安さにつられてプリマス・スーパーバードで参戦してるんだが、
これは無謀?
ル・マンは勝てたけど、鈴鹿がちょっとキツそう。
サスペンションもフルカスにして足回りをガチガチにすればイケるかな・・・
コーナーでズルズル滑るんだよなあ
>>507 300戦ほどやってるB助いるがキャリアがもう結構やばい
何戦くらいで引退した?
俺もギア比はコースに合わせるのが面倒臭いし設定ミスると致命的だから弄ってないわ。
LV25まで来たけどデフォのままで勝てるよ。
きちんと設定したらより確実に勝てるんだろうけどさ。
S.Hondaさんを作ったが、偉人だけどレースするとなると名前失敗だよね・・・
>>538 K.Tsuchiyaくらいがちょうどいいんじゃね?w
二人目をテクニシャンに育てようとMR2でロンドン市街のレースに出したら
スピンしまくりで車ボコボコにしやがった
>>529 5はファイナルしか弄れなくない?
各ギア弄れるの?
俺の2人目はA.SUZUKIさんだぜー
鈴鹿で表彰台乗るぜー
でも引退後には莫大な借金を背負うぜー
>>503 俺が言ってスルーされた質問に俺が答えるという、変な感じ
トヨタレースカー70s
ターボ3、ギア比低速重視、サス車高低めオーバーステア気味、b助Lv17調子↑
30週のレース、ピットインはいいとして、敵車ほとんどピットインしなくねーか?
卑怯だぞ
ウチの岩崎弥太郎さんの浮き沈みが激しすぎるんですがどうしたらいいですか?
ライク・ザ・ウィンド、敵AIは 明らかに遅くても頑なにブロック
追い越しorスピードアップでケツはたいても、B助は顔真っ赤にしながら基本に忠実な走行ラインw
終盤で運良く先頭に出られなかったら終わりゲーだわな
ピックアップレースのデイトナはまるで競走馬にムチいれてる気分w
ひたすら主にペースアップとオーバーテイク指示を連打
ラム1500ララミーでエンジンステージ2&軽量化・吸排気etc(ギアはそのまま)でギリギリ一位とれた
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/30(火) 16:22:22 ID:6Ol+9yto
今ブリティシュライトのトップガンしていた レース中トップ爆走中に半数近くさをつけて、いて敵車に衝突したら12位になってしまった、
これってなに?
ペナルティー????
6週なのに7週している???
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/30(火) 16:37:39 ID:ctNJvFxq
これ、指示のメーターがなくなったあとは、
ペース維持で走ってるの?
>>549 しばらく指示通りに走る感じかな
メーターは次の指示を出せるまでの待ちじゃね?
sage進行で走ってる
>>549 B助の中の人のマイペースに戻る
勝手にHOTなったりCOOLなったり
これ褒めるコマンドとかないよね?
今Bスペック始めたんだけど、うちの新人Y.Ishiharaがオーバーテイクしたんで褒めてやりたいんだけど
>>551を修正。
正確はペース変動がHOTほど早くてCOOLほど遅い。
ライバルカーが近くにいる場合HOT方向に自動で変動。
遠くの場合はCOOL方向に変動。
>>547 トップギアコースでマクラーレンでも使ってたか?
俺のB助も周回遅れに体当たりした後コースアウトして復帰したら最下位だったよ。
ドライバークラスが上がってくると、熱くなっててもほとんどミスしないな
タイヤと体力・精神力の消費が激しくなるが
>>547 ドライバーは
駆動タイプ別に育てたほうがいいかもしれん
これ敵の状態をこっちがモニタできるから楽だな
1位でクルージング中に2位がペース上げ始めたらこっちもペースうpの指示とかできるし
コルベットZR1のレーシングモディファイにcoolなB助乗せたら
ドリフトしながらコーナー抜けて感動した
だけど後半ペース落としやがったんでぱっぱかけたらスピン連発した
もう少し丁寧に扱ってくれよ
>>527 むしろ足まわりや軽量化とミッションだけで済ましてるよ。
基本エンジン弄らない。
どのレースでもスピンしてたホットなBsuke De La Fuenteさん
今ではなにも言わなくてもGTチャンピオンシップでトップ快走しやがる
Bsuke Roman抜いて1stドライバー昇格だな
B助がノリノリでライバルカー発見してロックオンしたときの突進ぶりが凄い
周回遅れマシンにも反応してワラタ
AしゃなくてBだけでエンディング突入しちまったwwww
他所で、B助さんのことよく分かってないのに、クソ扱いされるのは許せん!
まあ馬鹿なのは事実だけど、やりようで一応マシにはなるし、ってことで挙動について検証しようぜ
指示は、ボタン押した瞬間が、一番効果が発揮される気がする
例えば、マシンパワーでは確実に勝てて、スピンしなけりゃ1位なのにスピンして死亡、
みたいな序盤のレースだと、常にペースダウン指示をするんじゃなくて、基本放置プレイで、
車が一瞬ズルっとなった瞬間にペースダウン指示だすと、物凄い機敏に反応して立て直す気がする
逆にペースアップ指示も、急なコーナー曲がってる途中とかに指示すると、いきなりアクセルふかして、
そのままズルーっといくことが多いから、車体が安定してるときに出した方が効果的な場合が多い気がする
ペース落とすのは良いけど直線はちゃんとアクセル踏めや。こんちくしょー
ペースうp指示はカーブ手前のブレーキングポイント前で出してるぜ
ヒストリック・コートダジュール(B助)
一週目中盤多重クラッシュでダム→先頭車一人旅→終了繰り返す
しかもこれスタートダッシュの混乱で6番位に上がらないとムリな運ゲー
また中盤でトップが掃除機ならオワタ、かつ序盤にコルベットが堰止めしてたらあきらめる
15回目くらいで金取れたわ
自車:TOYOTA7(ライクザウィンドのプレカーB助)、ちなみに中盤のトップがフォードGTレースカーだった
クラシックスーパーカー戦でコブラ427を託しても負けて帰ってくるうちのM.Pulkkinenさんは憎めないいいやつ
無線指示のクールタイムは約11秒
その後さらに11秒で、さっき受けた指示を忘れるという(´・ω・`)
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/30(火) 18:36:36 ID:p5icf6Hs
矢印が薄くフェードアウトしていってる間の11秒も、
本当にまだ指示を覚えてくれているのか正直不安になるよねヽ(`Д´)ノペースサゲロッテイッテンダロゴラァ
>>569 カーブの度に脳ミソがピンボールみたいに跳ねてんだ
22秒も昔の事なんざ忘れちまう
とうちのB助さんがいってた
二位を快走しもうすぐで一位という熱戦繰り広げてたのに体力2割くらいでスピン
その後もメロメロでケツ振りまくり普通に走ることも出来なくなりまたスピン
結局10位でフィニッシュ
電池切れた後の捨て鉢っぷりに泣いた
今、5人抱えてるけど、いずれ引退していくとして
2周目は、左から順番に↓が出るまで粘るわ
S.Nakajima
A.Suzuki
U.Katayama
T.Takagi
T.Sato
K.Kobayashi
つか、自由に名前がつけられるアップデートこないもんかね
あらゆるところでユーザーの自由なカーライフが阻害されているね
○ボタン押すの疲れちゃったから、Y. Okuboで妥協したわ。性格はHOT精神力弱し
B助さんにコブラ貸したらスピンしまくるw
ライクザウィンドのオーバルとかOT指示しても自分からまけるラインに入って抜かさない。
誰かセッティング教えてくれ。
今の設定は車高は初期で最高速度400k/hにしてる。
ウィザードリィみたいでイイじゃんw
お目当ての名前をスルーしたときのあの感じが
12月のアップデートでフレ同士でB助対決できるのか。
しかも経験値入るとか。オフより入る経験値高くしておいて欲しいな
コースメイカーで造ったコースにB助を走らせることはできるんだろうか?
できたら一生遊べるゲームになりそうなんだけどな
単発、チラ裏、独り言だけど知りたいなぁ
B助がコーナーでギア落として最加速するときにレブにあてまくるんだけどレベルが上がれば直るのか?
今9で0のときから直らないんだけど
>>580 コーナーでのギア比が合ってないんじゃないかな、最高速を前後に1ずらすといいかも
B助は最高速をあげるより下げて加速をあげてやるといいかもしれん
ヒストリックレーシングカップかてねえよ・・・ もうこの背景見飽きたよ・・・
ちゃんとトヨタ7+タービンつけてるのに・・・
今までほぼ指示無しで来たけど
グランツーリスモ・オールスターズやったら目が離せなくなった
こいつらはえぇよ
>>582 ギア比変えれば良いのか
いつもタイヤ以外は何にも変えてないからな
さっき鈴鹿で独走中最終ラップのシケインでスピンしやがって3位だ
何のためのカウンタックだよ
R10でコーナー立ち上がりでアクセルゲージの赤が目立つんだけど、滑ってホイルスピン状態って事かな?
こういう場合、何をどうしてやれば改善するんだろ。馬力落とせばいいんだけど、それじゃ勝てなくなく気もするし。
苦しそうにやりくりしてるB助見てると、セッティング知識つけなきゃと思うね
既出だけどゲージ出てる間は連打すると効果が上がる
B助からのプレゼントのゾンタでAスペのライクザウィンド勝てた!
すげー苦労した・・・B助ありがとうよ。
おまえのために88c-vとってきたぜ!
通常版はマゾすぎる
風藾が悪いのか10超えたのが原因かわからんが
レベル上がってもあんまり速さが伸びなくなってきたな
悩みながらでGTオールスターズ、ニュルにB助を送り出した。
2週目途中、1位のR8を抜いた途端、オーバースピードでぶっ飛んでスピン
その後、3位まで復活、ラスト直線で、2位のR10を抜くも、最高速の違いで直線終盤に追い抜かれる
ゴール直前、追い抜き指示で鬼神の如きオーバーテイクを見せ鼻差で優勝
チラ裏スマン。興奮しすぎた。B助愛してるぞ!
>>583 コートダジュールかいな?ならコーナー重視のセッティングでダウンフォースマックス
前方にスペース開いたらペースアップ+追いついたら追い越しの連打
とくに上り坂直線は追い越し区域、トップグループに扇風機がいたら諦める
Lv13ですでに下がり傾向なんだが
放置してれば大丈夫だよね…
>>592 下がりって矢印?
あれなら使ってると上向きになるよ?
>>593 そうなのかありがと参加させてみる
しかし同じレースで1位になったと思ったら7位になったり
なかなか安定しないね
B助の運転、車内視点で見てると酔う
>>594 あの矢印は調子の良さかなんかじゃないかな?
寿命とかはキャリアが関係してると思う。
B助でスピンとか都市伝説だろって思ってたけど難しいコース出すと下手くそ過ぎて泣けて来るなw
>>591 情報サンクス やってみる・・・
シケインの入り口に突き刺さるダメB助・・・
俺のBすけ
まだLV3...
Aは16までいったが
>>598下り坂シケイン前並ぶと100%突き刺さってたわ
かなり運ゲーだよこれ
B助 2倍速の仕方がどこにも載ってない><
全然勝ってくれないから結局なんとかコンセプトとかのインチキ車で出走して消化試合
だってB助ニ倍速ないですしおすし
ゾンタ改造でB助のライクザウインド勝てますかね?アウディのギアいじっても無理です
馬力のライトニングと重量のタコマどっちがB助向けなんだ?
カタログスペックだと100PS、600kg差あるけど
>>604 タービン付けてダウンフォース最小
ギアは最高速410で自分でやったら出来た
B助はまだそこまで行ってない
>>604 ライクザウインドは結構運ゲー的要素あるし…
ピックアップトラックレースの2戦目
せっかく600psにまでチューンしてやったのに
B助がアクセル抜いちゃうから全然勝てねえ
なんでこのコースで減速する必要があるんだよ
監督が走れば楽勝な試合なのに
せっかくスリップに入ってるのに追突とかしやがるよね、Bちゃん
オーバルとか市街地とか特殊な条件に弱い
やっとヒストリックレーシングカップおわりました
タービン3+MAX速度280Km/hにしてあとは冷蔵庫みたいな奴が自分より前にいない
スターティンググリッドがでるまでひたすらエントリー&キャンセルでリロード
先頭になったときには冷蔵庫が8位くらいだったけど後半にものすごい追い上げ・・・
抜け出た状態でかなり差をひらいていたのでどうにか逃げ切れました・・・
ってきっついな これ・・・
初回特典カー&プレゼントカー使わない縛りで挑戦中
うちのK.Kobayashi君がガヤルドでグランツーリスモ・ワールドチャンピオンシップまでクリア
LV15くらいになると安心して見てられるな
612 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/30(火) 23:47:19 ID:c+euI3hE
ライク・ザ・ウィンドで勝てねー。
アウディ・ステルスではダメなのか?
>>612 こっちも同じ車で勝てたから大丈夫なはず
最高速380で常に顔真っ赤にさせて気を抜かせない感じで
インディアナポリスはそれで勝てたけどデイトナは顔真っ赤だとインフィールドでミスる…
Lv1のB助に300psまでチューンしたスイフトスポーツ与えたらコーナーでミスしまくってた
試しに200psまで下げてみたらあれよあれよという間に1位になってそのままノーミスでフィニッシュした
やっぱ順に育てないとダメなんですかねぇ
いきなり「マツダなんちゃらコンセプト」乗せてもシリーズ戦全勝してたぞ
そんなこともあるのか。B助の素質に関係があるんでしょうかねぇ
618 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 00:22:15 ID:+fGgY8Uj
今B助たんで、お金を稼ぎ中走っている間、テレビ見てる
今レベル20
車はマツダのコンセプトカーヘビ助みたいな車です、その車で夜の走行は、ちゅてきだぞぉぉぉぉぉーー
今は1億2000万まで貯まった、1レースの単価低いからまだまだだ
風藾人気あるんだかないんだかみんなの扱いが微妙だなw
午前中から地道にやってやっとレベル15になった。
レベル25にするにはあと何時間かかるんだよーーー
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 00:57:00 ID:+fGgY8Uj
今新たなB助さん5人目
まだ1勝しかしていないのにキャリアが少しずつ4人全員上がっているぞ
これは、なぜ・・・・
参戦していないほかのB助さんも育つんだ。。。
キャリア=寿命
B助の操作がPCから遠隔操作できるらしいけどまだ始動はしていないですよね?
だ、だめだ何度やってもナスカーシリーズがBモードで勝てない、
誰か攻略法よろしく。
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 01:34:29 ID:SFMeE5ap
寝てる間に勝手に走らせときたいがそんないいモード無いよな…
>>625 耐久があるからレベル25になればできそうだけど
24時間耐久だと寝てる間じゃ済まないんだよな
丸一日だよな
PS3壊れちゃいそう
ライクアウインドR10で全然勝てないな
9週目でやっとトップに立ったのにスピンしてくれるし
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 02:28:44 ID:VzIgWID1
ライク・ザ・ウィンドやっと勝てた。プレゼントカーR10をボディ剛性アップしてしまったが、もう元には戻せないのか。
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 02:30:01 ID:VzIgWID1
ナスカー無理。今晩頑張る。
>>627 思ったんだけど今回のB助ってGT4みたく勝手にピット入ってくれるの?
というかドライバー交代までしてくれるんだろうか…
最低でもこの2つは自動でやってくれないと放置無理じゃないか?
勝手にピット入るよ。
入り口前で敵に接触されたときw
俺はロンドンかどっかで自分が誤ってピットに入ってしまいました
勝手にピット入るんじゃないのかな。俺の場合耐久でもなんでもないのに
ピット入ってた時あったよ。序盤のB助のとき。
ライクザウィンド、アウディR10でいけたよ
ターボ3付けたのと、最高速設定増やしたの位しか記憶にないな
ヒストリックは、設定等は>543
指示は、基本的にはコケない事重視だった。無駄に抜こうとすると体力減ったりだから
うちのレースカーだと、スタートグリッドの直線からの上り坂から海岸?でるまでのスラロームが
得意だったんで、基本は坂道の所で抜きに行ってた
4週目くらいで2Jかわして、6週目位でスリップストリーム無理な位突き放して勝利
1-2週目に、腐ったクランクと直線はいる前の急カーブで障害物できてたらリセットで。
あと、運も絡むから微妙なんだけど、エキスパ全クリ褒美のチケから
アウディツーリングカーがでる。ライバル車欄にある一番上のやつ。それでLv22のレースは勝てる
DTMのライバル車の上から2番目が出たな
改造してパワー上げれば余裕で勝てる
あと、B助に限ったことじゃないけど、タイヤの減り表示とは別に、タイヤがタレてるとおもう
特に前半に無茶な運転させすぎると、後半ズリッズリになる(すぐ赤くなる)きがしてる
>>630 プレカーに不可逆チューンは怖くて出来ないぜ・・・
うちのB助さんだけかしらないけどスタートの立ち上がり本当遅い
R10乗せても開幕アクセル4分の1しか踏まないんだが嫌がらせなのかあれ
>>641 プレゼントカーのステルスGTRにターボ3をつけたら逆に遅くなった
加速重視のほうがいいかも
ピックアップトラックはB助のためにスーパーチャジャー仕様にしてあげた
B助最初の難関であるピックアップトラックはここの情報のおかげで
一発クリア。ついでにチューニングマニアのトロフィーゲット。
>>642 おおありがとう
ターボ3から2に換えたらいつも最後尾から走り始めてたB助さんがまともに・・・
>639
熱か
全米選手権にコルベットZR1 RM'09で挑んでみた
ラグナセカで3位、オーバルの方では正直勝てる気があんまりしなかった
つーかシャパラルさん早すぎ
>>632 体力10%以下とかに設定しておけば勝手にピット入ってくれるよ
耐久は4人で出るんだけど
何もしなければ最初のドライバー選択画面順に
A→B→C→D→A→B・・・
って感じで回してくれる
燃料も勝手に補給するし
周回数的に燃料補給しなくてもいい場合は
燃料補給も0になる
俺の場合はドライバーが1周すると体力全回復してるから安心して放置できることかな
でも残念なのは耐久に勝ってもいい車もらえないことだな
今インディ500させてるけどこの前3つのレースでもらった車はは
ほかのレースで使えるような車じゃなかった
レベル21から勝てるレースがもうないお。
壁にぶちあたったわ。
>>647 ないよなw
今まで色々なB助使って来たからちょっと集中してあげてみてる
体力増えたらR10で勝てそうなんだよな
21以降に壁があるのか
初回カーない俺に新たな楽しみがww
>>645 シボレー コルベット Z06 (C6) RM '06なら勝てた
前半三つのシリーズで、放置で金稼ぐのに良いところと、
車教えて。
中古で出てくるクラッシックカーを買いまくってるから、
全くお金が足りん。
それに、チューニングに金かかりすぎ。
Aなら、簡単に勝てるのにBだと勝てないから金かかる。
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 07:54:21 ID:TqePYjmv
>>651 基本的にオーバルコースのレースがいいと思う。
時間効率がいいし、チューンした分だけ速くなって勝ちやすくなるから。
シェルビーコブラでオールドアメ車限定レースで勝たせるのが無理に思えてきた・・・
なに使えばいいんだろ。
B助がコーン全ハジキしたときはワロタw
>653
ダッヂ チャレンジャー RM化だけで勝てた記憶がある
>655
ありがとう、ダッヂの中古を探す旅に出ます・・・
米国選手権 オーバル・・・ ラスト1週のところでお尻つつかれて2位に落とされた orz
くそっ くそっ
なんかうちのB助君育てれば育てるほどバカになっていってる気がする…
ダイソン2J 見るだけで恐怖しか感じなくなってきた・・・
R10でずっとライクザウインドやってて全然勝てなかったけど
オーバーホールしてオイル交換したらあっさり勝てたわ
今日もB助教育するかと思ってレース開始。
テレビ消して他のことしててそろそろレース終わったかなと思って
テレビ付けたらスタート地点先の路肩で停止中
why...?
間違えてA-specのレース開始してた
チューニングマニアとか言われたがバカにしてんのか
>>646 情報乙です
プレゼントカーが期待外れっていうのは、むしろ期待外れであって欲しかったので気にならない
なんでかって言うとあまり長時間放置はやりたくないからなんだけど
家族の目とPS3本体が心配だ
A助のほうのプレカーが心配になってきた。耐久レースで限定プレカーとかやめてくれ
LV28のインディ500マイルなかなか手ごたえあった
CPUにも疲れがあるらしく最初と最後でLapが3秒ぐらい違うのな
最初すげー競ってたけど結局最後8周差ぐらい
次は放置で勝てるかやってみるか
つかプレカー期待したのに終盤レースは趣味車傾向が強いな
古いから一部年代縛りレースでは使えるのかもしれんが
うちのB助がヴィッツレースに勝ってくれない...
シケインでコースアウトして
みんなが通過するまで停止してコースインするからいつもビリになる....w
マナーがいい....
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 12:02:02 ID:hcY8r2WX
耐久戦では面白いようにレベル上がるね
最初の耐久戦は相手が弱いからレベル0から育てるのも良さそう
667 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 12:06:57 ID:MuV5uYsL
おまいらLV28だのなんだのって早過ぎる・・・
まだLV16だ。
早く帰宅してB助をいぢりたいです・・・・。
>>656 中古という概念を捨てろよw
新車しかRM化できねえよ、カマロでもダッジでも500万くらいしかしねえし
雨降ってるのにレーシングハードに変更したがってピットにはいりたがるB助がいるんだがなんで??
てか他の車もレーシングハードで走ってる・・・ 意味わからん
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 12:29:28 ID:VzIgWID1
今日家に帰ったらナスカーをやるつもりだが、放置は無理っぽいので疲れそう。
ところで、シリーズの途中でセーブして一旦中断って出来ないのか? ぶっ通しはキツイ。
って 雨ふってても路面ドライなの?? 見分けつかねぇ ;_;
タイヤ減りまくり・・・
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 12:31:50 ID:MlnaAdAh
今B助とA助が同じレベル20で同じ・・・
B助のために、A助で資金調達しています
なんのレースがいいでしょうか?
>>672 レベル21以降のレースが効率良いから、ちょっとレベルあげるんだ。
>>660 オーバーホールしたのに古いオイル入れられたの?
ひどい業者だなw
B助のうち一人を、慣らし運転専用にするかな
レベルの低いレースに出すのは勿体ないしな
>>674 確かにw
ゲームとしては普通なんだろうがな
でもオーバーホールすると洗車サービスしてくれるぜ
耐久はレベラゲにはいいが賞金が寂しい
もうちょっと奮発してもいいだろこんだけ走らせといて・・・
耐久ってどれくらい経験値貰える?
300km超えないと、オーバーホールが使えないんだよな
高い金を出してオーバーホールしたいわけじゃないが、その辺まで走らないと本来の性能を発揮しないからな
350kmくらいで完全開花だっけか
ヴィッツとかもいちおう350kmは走らせておきたいのが親心
>>679 インディ500マイルで15万ぐらい
その1個下ので10万ぐらい
下の奴の方が車が遅いんで放置するには楽
今4人目のB助作ってるんだが名前で迷いつつ時々吹くのがある。
S.Asaharaはとりあえず除外した。
S.Nakagawaは間違ってスルーしたらまた出てきた。
個人的にはT.AbeかA.Nakanoが欲しいのだが。
NakajimaとかKatayamaって見たことないんだけど、出るのかね?
SuzukiとKobayashiは見たんだが
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 16:38:55 ID:QKbV8jkN
Ichihashiって逃げ切りタイプ?
>>686 R2押して5分ぐらいポチってたけど
NakajimaもKatayamaも出なかったなあ。
Negamiってのが何度か出て、結構マイナーじゃね?とか思った
でもその反応からすると、たぶん出る(ある)んだな。
次にドライバー作る時は粘ってみる。
>>687 逃げ切れてないじゃん!
おい今ラグナセカの最終コーナーでオーバーテイクの指示出したら
ピットロードをドライブスルーして3台ぶち抜いたぞwww
その発想はなかったわw
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 16:54:12 ID:bkc/r2xB
M.D.WILCKE
M.SAKAMOTO
G.BARKHORN
C.E.YEAGER
E.HARTMANN
P.H.CLOSTERMANN
S.V.LITVYAK
E.I.JUUTILAINEN
F.LUCCHINI
L.BISHOP
Y.MIYAFUJI
は出ますか?
E.Honda
>650
Z06のほうが性能低そうなんだよな。てことはセッティングや指示の差なんかな
>>685 NakajimaもKatayamaもあるよ
1時間くらいやって初見の名前とかでるから粘れ
>>691 リーネちゃんは見たことある
それ以外はない
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 17:57:39 ID:bkc/r2xB
>>695 まじか、さがそう
シャーリーはいた気がする
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 18:41:41 ID:VzIgWID1
ナスカーって、スリップで喰らいついて、後半ペースアップで引き離すという戦略でいいのかな? てかこれしか分からん。
うちの2ndドライバーT・Sato選手は
コーナーでインを刺した!並んだー!だがしかし インにいるのに譲ったー!
謙虚なヤツだよ
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 18:54:30 ID:2f8TOPg4
うちのB助レベル8ですが、ステルス使えるコースが見当たらないのですが
レベル10以上のコースのみ使用可ですか?
>>699 タイヤのレギュレーション引っかかってないか?
>>699 タイヤのレギュレーションは確認したかな?
>>697 前半は離されない程度にテンション真ん中キープで無理をさせない、
よほどのアクシデントがない限りは団子状態なのだからびりっけつになっても慌てずペース維持
中盤過ぎた辺りからが勝負、comは序盤からガツガツ攻めてタイヤがへばってたり体力バテてるから
あとは一気にテンション真っ赤にして猛追させれば敵は限界が来てるから意外と簡単に抜ける
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 19:08:45 ID:2f8TOPg4
699です、初心者ですみません。
タイヤが関係してたのですね・・・確認してみます。
Bスペばかりやっていたが、Aスペの方が時間掛からない上に賞金も高額なんだな。
ドライバーにスポンサーが付いたりしても良かったのに。
うちのちび助、チューンアップしたカウンタックに乗せてMRフェスのル・マンに送り出したら
シケインで強引に三浦のインを差すし(ヲー、15億だぞ!)
ユノディエールの終わりの直角コーナーでは首位を行くマクラーレンF1を砂場に吹っ飛ばすわで
手のつけられないやんちゃぶり
でもシケインで単独スピンして10位まで落ちたからこれで懲りるかと思ったら
鬼神のような走りで次の周の後半、高速コーナーの前半で再びトップに
このはちゃめちゃな走り、いったい誰に似たんだw
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 19:24:17 ID:l4hcJ5R1
A助のレベルこした、B助レベル21
基本放置プレー中
ナスカーどうやってクリアしました?
B助レベル21なんだがセッティングが問題ですかね?
全く歯がたたん
>>706 あるあるw
オーバーテイク指示だしたらコース外に次々に敵車を砂場送りにそしてヘアピンで自らがコースアウト
ちがうちがう そうじゃ そうじゃ なーい
敵で S.だったかA.だったかで Da Silva が出た。
ナスカーみんな買ってるの? それともスペシャルイベントオール金のプレゼント?
714 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 20:32:36 ID:P0txdMCL
俺のB介
S.Hansen
名は走りを現す
当然敵はマット外(砂場)送り
自分は壁に突き刺さる
ネタ見てるようでおもしろいぞ
今日B助育てはじめたけど、なんかかわいいなこいつ
ゾンダー貰ったら超ヌルゲー化したw
ル・マンを787をつかってY.Teradaで勝ちたんだけどできるかな?
>>714 うちのB介
Y.Kojima
名は走りを現す
ロケットスタートするものの、熱くなりコースアウト
そのまま1週目で勝負に関係なくレースを終える
カマロをRMしちゃったのは俺だけでいい
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 21:16:31 ID:bkc/r2xB
まだBスペ始めたばかりで右も左もわからん
でもなんだろう。うちのB作、ちゃんと踏んでない気がする
B助でもオールスターズで勝てるマシンどこで手に入るか教えて
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 21:30:58 ID:ShRbX4bc
GT選手権に2人目が必要になって、急遽レベル0助を出場させてみた。
富士の2週目ホームストレートで1位になったけど案の定1コーナーではらむ。
まあここまでは予想どおり。で、5位くらいでコースにもどれそうだったけど、
なぜか後続集団が通り過ぎるまで縁石で一時停止して最下位でコース復帰w
ようやくヴェイロンとれた
これで、B助のライクザウインドとか楽にとれるのかな?
コルベットZR1 RM'09でもなんとか全米選手権いけたわ
ギア比低く(350km)したらいけた。両方のコースともに設定同じ
オーバルはまじ酷かった。フォードGTに、冗談じゃなく50回以上はカマ掘られたぜ
>>724 Aスペのライクザウィンドをヴェイロンでやってみた
デイトナは○、インディアナは速度はおkだがコーナーの曲率がキツくて曲がりきれず無理だった
B助乗せるのは想像したら恐ろしいことになりそうだからやってないw
特典使えるならR10のが楽でいいと思うよ
728 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 21:55:36 ID:W5o3u0tF
senaキター
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 21:56:53 ID:l4hcJ5R1
どうしてもヒストリック・レーシングカーカップのコートダジュール勝てない、車はトヨタ7レースカー 馬力894でも勝てない
ミッションも加速重視にしたが
いつも2位で終わってしまう
Lv22の欧州選手権は敵車が弱いから若いB助育成には結構ラクかもしれない
とは言っても1レース30分はかかるけど…
全然経験値が上がらないんだけどなんか良い方法ないですか?
ヴェイロン駄目なんだ…どうもありがとう
>729
ヒストリック関係は攻略した人が色々レスしてるから、もし見てないなら見るとウマーかも
ちなみに、自分トヨタレースカーでクリアした時の状況で、書いてないのを挙げると、
馬力は940、最高速310、車高でリアのみ-5。ターボ3でクリアしたけど、ターボ2のがいいかもしらん
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 22:19:18 ID:VzIgWID1
レベル21になっていきなり難しくなったな。
仕事から帰って来て、ストレス発散で楽しもうと思っていたつもりが、余計にストレスがたまってしまうよ(笑)
まあ、でもどこかに、攻略上の穴というものがあるはずで、それが分かると(出来ると)、後はホイサッサ〜サ〜サ〜ノサ〜なんだろうね。by板野友美。
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 22:21:08 ID:VzIgWID1
サ〜が一つ多い。
>>726 同じ車でやったが、結構余裕あったぞ
それとも指示なしでやってたのかな
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 22:31:21 ID:l4hcJ5R1
>>736 トンネル抜けたシケインで並んで抜こうとするとイン側のガードレールにぶつかるよーーー
E.Ferrariが仲間になった
が・・・フェラリーを乗りこなせない
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 22:38:27 ID:7UJVD+tl
もしかしてオンライン公開にしとくとキャリアたまらない!?
>736
最高速設定390だかで、ラグナセカ3位で惜敗してたときは指示しまくり
オーバルのほうでもその設定で放置して見てたけど、全然上にいける気配がないので終了した
設定変えたあとのラグナセカは、2周目だかでTOPに立つまで指示して、その後放置
ラクナセカのほうは大分余裕だった
設定変更後のオーバルは、序盤見てたら勝負できそうだったんで指示して、
トップに立ってからも3周位指示してたけど、
カマ掘られることがかわらんから、放置したが勝った。
直線の長さに合わせて最高速を弄らないと勝てんぞ
10になってからB助のコルベットの扱いが急上昇しやがった
ものすごい速い
と思ったら最終ラップのシケインでスピンしやがった
うちのB助
A.Wada
名は走りを表す
前の車をど突きまくる
ぜんぜん可愛くない
うちのは性格がクールだからか、低レベルのころは
スピンはしないものの追い抜きが超下手くそだった
馬力まかせの直線追い抜きしか出来なかったが
レベル15になってようやくブレーキを遅らせてインに突っ込む抜き方を覚えてくれたよ
見違えるようにコーナーで積極的に仕掛けるようになった
ライクザウインド勝てねぇ・・息抜きにA助やってくるか・・
15くらいからはまともな走りで面白くなってくるな
いくらなんでも初期はカスすぎるだろ・・・
>>740 オーバルでずっとペースアップ指示してたら、掘られることなかったけどな
最高速度は360のまま、エアロは最大、車高は5下げた
あとB助はLv20だったかな
3周めぐらいまでにトップに立てて、そのまま追い付かれることもなかったよ
>>747 同意。顔真っ赤になっても、バカなミス滅多にしないし。
こんなに苦労して育てたのに、寿命有りなんて殺生なw
>741
B助の謎挙動のせいで決めるのがむずくね。単純に考りゃ、インディの方が設定伸ばすべきだけどさ
俺はまず、Aで自分が使ったときの設定で適当に走らせるんだけど、大抵そういう風に使ってくれないし、
インディの場合は特に、アクセル踏めば確実にもっと出るところをなぜか出さないうえに
(設定をそのコースの上限近くに上げても、B助はそこまで出さない。ただ上限を超えた設定だと、上限付近まで踏むことがある)、
負ける理由が基本的に、コーナーで超減速するせいなんで、B助の直線の踏みっぷりを見越して
最高速を設定すると、たしかに直線では頑張るけど、その分超減速が酷くなってアウトになったりする
今日うちの子にヴィッツレースに出てもらったんだが常に抜きつ抜かれつのデットヒートでめちゃくちゃ燃えた。
ただレース後の車がね・・・
ヴィッツはそんなに気にいってる訳では無いが自分の車だと思うと悲しくなるぜ・・・
>>749 15くらいまでならすぐに育たないか
0→5は、Lv11のオーバルを3戦
5→15は日本選手権あたりを3戦(シリーズだから時間的に長いがw)くらいで
>748
車が違うきがしてきた。デフォルトで車高0だから、下げようがないような?
あと、エアロの項目が見当たらない。GTautoでエアロパーツも購入できない
コルベットZR1(C6)RM'09
言うように350→360にして延々ペースアップさせてたら、5周時点では確かにある程度、突き放してる
けど、10周になったら詰められて、カマ掘られ始めた。後ろにいるのはやっぱりフォードGT
それと、B助は338kmまでしか出してくれない。オイル交換とかはしてる。B助レベル18、調子↑
NASCARシリーズの1戦目のオーバルで、5回やって5回とも17週目の終わりにピットインしちゃうんだけどこれはどうしたらいいの
体力も残ってるしタイヤも大丈夫、独走で周りに他車もいないのになんなんだかさっぱりだわ
>>754 ピット戦略はピットインしないになってる?
>>755 もちろんしてる 押し間違ったりも当然ないし17周目一切指示しなくてもすいーってピットに・・・
何でなるかはわからないけどピットインのマーク出たら
ピットイン中止の指示でどう
トランスミッションで指定する最高速度は実際に出せる最高速度じゃないからな
そのギア比でエンジンが最高回転数で回ればその速度になるってだけだからな
ナスカーとかドイツツーリングカーとか、みんなどうやって手に入れてるんだいっ
>>757 ちょーありがとう!今試してきたらそれでいけました
ありがとーありがとー
俺もナスカーに参戦しようと思ったら車が無かった。
>ナスカーとかドイツツーリングカー
たぶんスペシャルイベントじゃないか
と、適当に言ってみる
ナスカー上級なんて銅すらとれねーw
5000万で買うしかないかぁ
>>763 5000万ならまだ安い方だし買っちゃえ
と、チャレンジ速攻で諦めた俺が言ってみる
ライクザウインド勝てた・・・
1戦目は1週目で4位に付けて、後半までキープ。
ラスト3週目辺りから仕掛けてなんとか1位でゴール。
2戦目は1週目からトップに出て、スリップに入られない距離まで
ペースアップで、後は周回遅れに引っかからないことを祈ってなんとか優勝
V.Rossってロッシかな?
>>759 レギュレーションを見てみるとあら不思議。レクサスが参加出来ます
>>767 7500万とナスカー5000万かー
こりゃB助だけじゃ稼ぐの大変すぎるw
20手前から急激にレベル上がらなくなってきたんですけどこんなもんですか?
それともなんか僕のやり方が間違ってるんでしょうか
そろそろB助育成最速理論が煮詰まってきた?
とりあえずライバルより馬力の低い車をRMして
ギリ勝ちしてステータスアップを図る作戦は正しいのだろうか
精神力を摩耗する戦いしないと精神力伸びない感じなんだよなぁ
トラック中古がでてこないー
ブロンズならなんとかなるだろと思ってたら、IA-10は難関過ぎる…
ミゼットなら中古に何度も出てくるんだがなぁ
>>771 俺はちょっと粘ったらライトニング出てきたからがんばれ
中古まてなくてライセンスさくっとクリア
ペースうp連打ゲー終了後に中古みたらタコマあって全力で泣いた
B助は色々な性格のヤツを育成しているがクールすぎるヤツは地雷かもしれん。
最も冷たいヤツだと、テンションが最低の状態から平均値まで上げるのに1分程度は掛かる。(周りに敵車がいない場合
ここぞという場所でテンション上げて、オーバーテイクしたら下げるとかいう事が出来ん。
>>772 ありがと
愚痴を書いてから一時間、ついにIA-10でトラックとった銅ーーーーー
明日はこれでB助働かせるか
テンション上げるのは敵車と競ってれば勝手に上がるから
クールなヤツはテンション下げにくい点が問題だわな。
クール過ぎるヤツはマシンスペックやドライビングレベルで圧倒している分には良いが
後半になると似たようなスペックのマシンで戦うレースが増えて相当厳しい。
飛ばし飛ばし限定車求められないレースだけやってきたけど
鈴鹿1000kmで初の雨
ソフトタイヤ履いてって今とんでもない事になってるw
即ピット入って初めてレインタイヤ使うぜー
ホットな奴はテンションがすぐに下がって面倒くさいからクールな奴つかってるよ
張り付きプレイなんてしてらんねー
ギリギリで勝つとステータス上がりやすいとかって本当かな?
レベル0の新B助をいきなりスーパーカーチャレンジでアウディのステルスに乗らせてるけど、ステータス伸びまくりだよ。むしろ一人目よりもいいくらい。
>>779 レース内容や乗らせた車より
B助のレベルと出たレースのレベルがステに影響する臭いな
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/02(木) 05:03:50 ID:4UnMh4Q2
B助で今欧州選手権に一人で参加中・・・
何が悪いのか分かりませんが、最初の画面で2とでたような・・・・・10週目から体力と瞬発力も0になってしまい今はスピンしまくりでトップ暴走中
R10が・・・・・ボディリフレッシュが・・・・・
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/02(木) 05:26:33 ID:4UnMh4Q2
B助で欧州選手権に二人だしたら、一人は24でもう片方は2で交代したら2の方が2週で体力0でも放置中
なかなかいい走りしているぞ、タイムはがた落ちだが、楽勝で一位爆進中・・・・・
いろんなところが減るねタイヤや燃料が減っていっている
前までタイヤが赤くなったら減ったのかと思っていたが、違った
赤くなったのはただたんに、熱をもっていただけだった
色は変わるが赤くはなっていない
オールスターのケープリンクで勝てねえ勝てねえと思ったらスポーツソフト履いてた
B助ちゃん罵ってスマンかった
PITで交代が出来るようになってから、マジ監督気分になれるなw
代打俺って運転替われるようになるなら、神ゲーなのに
もうB助より遅いけどね(´・ω・`)
別名とうふ屋モード
俺がオヤジであいつが息子で
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/02(木) 08:31:52 ID:5z19m6dd
ナスカー惨敗。こんなんで1位なんてとれねー。
とりあえずレベル22になったので他で頑張る。
今俺レベル19でB助が17だけどクラシックカーに使うトヨタ7を手に入れるために
しばらくB助に専念するわw
現在スランプ中のB助
指示だすと無線でおkて返事がだんだん舌打ちに聞こえてきた
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/02(木) 10:34:28 ID:ATdVl/JE
まだナスカー優勝はいないのかな?
改造も出来ないし無理だろこれ・・・
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/02(木) 10:36:07 ID:ATdVl/JE
>>789 チャンピオンシップ金にはなったよっ
でも2戦目と最後取りこぼしたから再戦中
wikiが詳しくなってるから見てみるといいかも。
2戦目やたらうちのB助うしろ滑らせてタイヤなくなっちまう。。
B助の名前バウムガートナーキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
300km耐久賞金: 1位 2,730,000Cr.
って舐めてね?てかもしかすると耐久全部低賃金なんじゃねえのかこれ・・・
B助養成してた俺意味ねーorz
>>793 B助の方が賞金が低いのは最初から最後まで同じみたいだよ
ただ放置してりゃ大金ゲットは美味しいよ
Aで耐久は一日一回が限度だわw
Aスペの方だと賞金1千万超えてたような?
Bスペは1千万稼ぐのに1時間掛るが、Aスペなら5分で稼げる。
ながらプレイで稼げると言っても、差がありすぎじゃねーか。
しかし2ちゃんやりながらAスペは出来ないからなぁ
モンハンやりながらのB助美味しいです
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/02(木) 11:56:29 ID:yAmqYUzo
最近Aスペはじめたけど、週回数も賞金も段違いなのね。
Bスペでちまちま6時間掛けて稼いだ金額を、Aスペで1時間掛からずに稼げて泣けた。
ながらプレイは家族の視線が痛いから、金稼ぐのはAスペでやるわ。
B助用ムルシエラゴSVを購入。フルチューンガヤルドから乗り換え。
一方、A助はヴィッツがお似合いのLv。どう見てもA助サボりすぎです
レベル15〜19のレースイベント
「エクスパート」と「エキスパート」の表記があるんだがどっちかに揃えろよ
チャンピオンシップの時はさ、金みたいに経験値も最後ボーナスくれればいいのに
1レースに6人同時出撃で6人分の賞金が貰えるようにしてほしいな
>>792 随分懐かしい名前だなw
04年アメリカGPの8位入賞が一番印象に残ってる
俺のB助はフォンタナだ
ザウバーでちょこっとだけF1走った。
全勝しばりでやってたけど、NASCARシリーズで全勝きつすぎワロタ
時間かければ可能かもしれんが、いちいちリセットしてたら体が持たんなw
俺のB助はR.Schumacher
当然チームメイトの結婚式には呼ばれない
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/02(木) 13:25:22 ID:QUxp8Tjv
耐久レースのみでレベル上げたドライバーが
1から走ったドライバーと同じレベルになったけど
最初のドライバーのほうが若干ステは上になってます
ウチのB助はJ.Foxだぜ。
引退までにデロリアンに乗せてやるのが義務だと思ってる。
うっとこのナベさんやっぱり
3とかの倍数の周アホになりよるわ
うちのひろゆきはのんびりやってます
俺の名前のY.Satoが出てきて速攻決定したったwww
ヒストリックの2戦目が無理ゲーすぎるw
レス消すのどうやるんだっけ?
>>817 トヨタ 7 レースカー '70にターボ3を装着しろ。
ペースアップ指示を出し続けて、シケインと最終コーナーはペースダウンの指示を出す。
この2箇所でライン外れたり敵車と並んだりしなければ余裕。
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/02(木) 16:22:25 ID:4UnMh4Q2
延べ10戦以上のこり途中棄権で3時間くらい悩みぬいてやっと勝ちました
Lv.16 ヒストリック・レーシングカー・カップ 全2戦
相手も早いが特にコースが狭い、車はトヨタの7です
5週目でトップなり、あとわ、グラフを真っ赤にしないようにペースダウンさせたり、あげたりしながらやっとかった
使用はターボ2でミッションは300であとなかなか勝てないから、最後の手段としてオーバーホールを5000万投資したら
かてた、オーバーホールすると、回転がスムーズに周り良かった、でも5000万痛い・・・・・
ナスカーもらえるが、車種が氣にいらないから、購入資金が・・・・・今所持金500万あと4500万・・・・・
あと フォーミラーレースはF1しか出れないの????
10億は、つらいぞ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
>>822 フェラーリのディーラーにあるF1はレース出れないらしいぞ
中古で出る4億8000万のやつ限定
51戦51勝・・・
B助にオーバルを40回以上走らせて 念願のコブラをGET。
走ってる所を見たかったのとB助へのねぎらいで最初に乗らせてあげたらもらえたのが同色のコブラ。
唖然とした。
>>827 売るんだ・・・それしかない。
プレカー売れないから自分で買った方を売るという二重苦だが。
>>824 スパルタで全勝?
左右間違ってない?
どうでもいいが、ステルス甘やかしってアリなのか・・・
ちょっと2代目甘やかしてくる。
B助が素晴らしい走りをするようになったから、負けじとライセンス全金を目指してるんだが
やってる間に裏でB助に耐久を走らせておくとか出来ないものかな…
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/02(木) 17:51:00 ID:5z19m6dd
今レベル22まで来たが、これから先まったりと楽しめそうなレースはありますか? ナスカーで挫折済み。
雨降ってるレースでやけに他が遅いから見てみたら、全員ハードタイヤ履いてた
こいつらやる気あんのかw
みんな全勝してるのかと思ってた。
右の子はフルチューンのコペンで軽カップ八位になる逸材。
B助専て不可能なんじゃないかと思えるくらい怠いな・・・山内のにやつき顔が目に浮かぶ…
>>828 買ったのと貰ったので、売れる売れないが違うの知らなかった。
売れないので同色だからGETした方は色塗り替えてもうた(汗)
7500万のレクサスと5億弱のF1の買わないとかー
B助だけじゃ気が遠くなるw
B助専でプレカーは保存縛り・・・死ねる
>>833 うちも100連勝ぐらいしてたけど、ライクザウィンドで初めて黒星付いた
それから真面目に指示だすようになったよ
>>838 150戦150勝くらいだが、放置で勝てるスーパーGTが長すぎる
外食に出かけて、帰ってきてもまだ10周残ってた
>>832 レーシング・ハードなら仕様。
コンフォート・ハードなら製作者側の設定ミスじゃね?
ドリームカップのニュル雨とかひどいよね。
こっちがレインタイヤだと3Lapなのに、ビリはほぼ周回遅れだもんな。
なのにランクの低いレースで全然勝てないのがあったり。
今年の真夏の暑さだったら、クーラー無しの放置プレーはマジで本体危ないな
これからの時期は大丈夫だろ
米国選手権は、ディーラー売りシボレー2種のRM、中古14億のシャパラル、
AスペのL24のレースで貰えるフォードGTレースカーspecU、あたりが選択肢かな。
Aやってるならフォードが一番いいきがする。
Bだけなら、06年のほうのシボレーの方が改造後は早いみたいなんでそっちかな。
とりあえず家帰ってきて速攻、ロードスター4時間耐久をさせてるんだが、
フルチューンすれば超余裕だな。完全放置プレイできる
4時間かけても、貰えるものがロードスターな気がして怖い。
B助、GT4の時みたいに3倍モードとかあれば良いのにな〜
Aスペの耐久もだけど、耐久とかは途中セーブが出来ると良いんだけどね。
アップデートで機能追加欲しい
>>843 ロードスターではないが戦力になる車ではない。
>>843 関係ないけど、Ticket1000で貰ったのがMX-5だったよ(´・ω・`)
>>791 同じだな〜 2戦目が12位だったかな、で、5戦目は6位だったかな。
逆に1・3・4はシリーズ中にトップ取ったのでチャンピオンシップは金
コートダジュールも6位ぐらい。
抜かない、抜いてくれない、インはあっさり譲る。
そんなに大変なのかと、Aでやってみたら独走出来るし困る。
CLASS20とかじゃダメなのか?!
>>846 Ticket1000ってすごくあたりはずれが激しいんだな
うちはベントレーのSpeed 8というレーシングカーだった
まだA助さえもレベル20なので使う機会がない
話題のヒストリックレーシングカーに使えれば便利だったんだがw
俺はS2000のプレカーだったな、在庫のはスタンダードだからまだマシかな・・・
ウチのB助400PS超えるととたんにダメな子になる
っと、NASCAR5戦目は再チャレンジしてトップ取ってた。6位はAだったよ(;´д⊂)
>>821 やってみよう。
シケインでよくイン側のガードレールに引っかかってるわw
みんな言ってるけどヒストリックのコートダジュールがマジで勝てない…。
>>847 割と当たりっぽいじゃない。おめでとう(´・ω・`)
>>848 いくつ? うちのは18だから、だいぶ安心して見てられるようになった
といってもほぼフルチューンのR32 GT-R(ボンピンが嫌だからカーボンボンネットはなし!)で
レベル18の日本選手権に出してるんだから勝てて当たり前だけど
鈴鹿で7周中2回ずつシケインとヘアピンで派手にコースアウトしても
全然めげずにぶっちぎりで優勝
もうA助よりうまいw
>>852 まだまだ6Lvのクール、低馬力の車は使えるようになったけど手がかかる
手がかかるところがなんか良いんだけどなw
サスとかって何設定するわけでなくてもあるだけでB助上手くなってくれるんだな…
A助とB助のレベルアップに必要な経験値ってどっちも同じだっけ?
レベル21まで果てしなく遠いな・・・
>>851 ありがとう (^^)
初回版じゃないから、今後のことを考えるとすごく助かった気がする
この車って、買ったら5億くらいしそうだよね
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/02(木) 21:27:31 ID:5z19m6dd
板野友美
作成直後の3人目をエクスト初戦のニュルにオペルのルポ(笑)で参加
ノーミスで走って22分後にLv6に
時間効率的には1つ前のマドリードのほうがよかったと後悔
>>821 ダメだ。何が余裕なのかさっぱり分からない。
ミスしなくても抜かないで抜かれるんだからどうしようもない。
ダウンフォースフルで280Kmでいいんだよね?
戯れでミノルタ乗っけてオーバル走らせたらみたらボディリフレッシュに膨大な金取られたでござるの巻
Cカーって修理費恐ろしい仕様なんだろうか
>>850 俺今日クリアしたがほとんど運
レース序盤に二回事故渋滞があってトップにたち、扇風機は最後まで渋滞に引っ掛かった
ちなみに最高速は260でした
>>859 ターボ3装備してテンション最大にしてて抜かれる?
俺はダウンフォースもトランスミッションもデフォ設定のままトップのシャパラル抜いて勝てたよ。
時々、敵車がコーナーで詰まって大渋滞になるが、そういうのに捕まらなければ勝てるはず。
>>860 ゾン太くんで延々と金稼ぎしてたらボディリフレッシュ&エンジンオーバーホールで1億持って行かれた…
>>859 俺はターボ3付けた以外は設定いじってなかったな
抜きどころが限られてるから、タイミングよく追い抜き指示だせるように
手前で張り付いておくように意識した
チケット1000は、全車からランダムで1台みたいだね。自分はNSXだった
散々既出な気もするけど、自分がヒストリックカーで、トヨタレースカーで勝った時の状況。
最高速設定310、ターボ3、オイル交換、車高をリアのみ−5にする。(自分はやってないけど、剛性リフレッシュも良いとか)
抜く場所は、最終カーブを曲がった後の直線から、アップダウンのあるスラロームの間までで、
シケインや最終カーブでは、とにかくミスって止まらないことが重要
3周目位までに前詰まりおこしてそれに自車が巻き込まれて、シャパラルが1位一人旅してるようならリセット
そうでなくても、自車が3周時点で5位以内にはいれていないならやはりリセット
1,2週目までの自車の順位は相当運に左右されるので指示に意味があるかは謎。
熱血タイプなら嫌でもずっと真っ赤なままで走って、スペースがあれば抜くし、なければ抜いてくれない。
落ち着いた状況になったら、抜く場所全般でペースアップ指示
タイヤの状態などによってシケインと最終カーブだけはペースダウン指示
シャパラルが出現しないパターンもあるみたいなんで、それ狙うのもありかも
B助が抜きにくいコース、シケインと最終カーブでは事故る、他の車が事故っても避けない、掃除機の恐怖・・・
ナスカーほどじゃないだろうけど難易度高めだね
ペース下がってても事故ることもあるから恐ろしい
初めてナスカー1戦目チャレンジしたけど、
なんだかカーブ手前で無駄な減速する気がするな
他のレースだと巧いのに、妙に下手糞だわ
GTオールスターズはタイヤの使い方がミソだな
ナスカー1戦目と5戦目はマジで運ゲーだな。
2戦目はタイヤの使い方ミスって惨敗した。
結構時間掛かったけど、総合2位だった。後回しにしようかな。
>>862 >>864 うーん、ですか。
抜きつ抜かれつというか、敵は近いのでテンション最大で、さらにペースアップ指示はしてるんだけど、
1コーナー抜けた後の上りぐらいしか抜いてくれないですな。
B助くんのスペックがよくない気がしてきた。
速さ:「ステータス」の「タ」の真ん中ぐらい。
精神力:「ステータス」の「ー」の真ん中ぐらい。
HOTマックスのちょい欠けぐらい。
プレゼントで貰った走行距離0のトヨタ7だけど、ここまでモナコ走りまくったので
wiki見て5000万でオーバーホールしてターボ2の260Kmにしてみたけど、5位。まぁこれは試行回数1回。
シャパラル 2J じゃなく、シャパラル 2D にも抜かれたよ(;´д⊂)
>>865 わりとめげてますが、やってみるっ
レイクザウインドの推奨ドライバーLvはいくつくらいかな?
17でやってるんだが、どうにも最後体力不足になってしまう
ナスカーでタイヤマネジメントの大切さを知るB助とあたい。
中級あたりのカップ戦で経験させてくれれば良かったのに・・・
レベル21辺りまでに重宝したお勧めマシン
アウディ R8 5.2 FSI クワトロ '09?
フル改造すればLMマシン未満なら食える。LM、室外機クラスは運
トミーカイラ ZZII
軽い車体に強烈なエンジン、でも超安値(中古) 国産縛りなら此奴でオケ
実際、最終コーナー抜けてからスラローム上りきるまで、以外じゃあ滅多に抜けないからなあ
なのでその部分に全力を賭ける感じで、他の部分ではあまり気張らせないようにしてタイヤ・体力温存がいいと思う
俺がクリアしたときはB助のレベル18だかだし、他のB助見る限り、同レベルなら大体同じステだから、
ヒストリックいける位ならステは問題ないきはする。ただ、熱血野郎のほうが前半から飛ばせる分、強いかも
やっとロードスター耐久おわった。なげーよこれ。見返りも微妙だし。寝てる時の経験値上げ用レースかな・・
矢印は調子でもあらわしてるの?
>>870 ステータスは覚えてないけどLV17で勝てたよ。
加速重視すぎるんじゃ?
どうせ前詰まってるし抜きどころは限られてるし、もうちょっと上げてみたらどうだろう?
>>871 17あれば大丈夫だと思う。俺もそのくらいだった。
>>874 そのとおりでございます。
うは〜トップギアテストコースのクロスする部分で落ちてるコーン拾ってスピン
復帰して奥を目指せばいいのに、最終コーナー側へ進んで無駄にもう半周w
相手を追い越す時の思考パターンもだけど、人間から見るとかなりお馬鹿だよな。
プログラムするとなると大変なのは判るんだがw
>>870 最初からずっとオーバーテイクの指示連打してトップに
立ったら適度にペースアップしてたら勝ったよ
途中でスピンして数回はチャレンジしたけど
ギアだけいじって他はデフォルト
A.Matuuraが来た、確実に通称あややだな
俺は普通にマクドナルドにした
BMWのM3 GTRレースカー’01が中古屋にきたー
これでドイツツーリング選手権でれるぜって思ったら9900万かよっ
レクサスの7500万のほーが安いじゃないかっ
A.Nananoを手に入れた俺はどうすればいい?
M.Akiyamaは先駆者がいたので遠慮した。
知り合いの名前が出たら使いたくないのって俺だけかな?
ナナオAとか攻殻ファンには最高じゃんとか思ったがナナノかよww
うちのB助さん、lv9にようやくなったぐらいなんだが急にアグレッシブになった
コートダジュールついに勝てたよ!! みんなありがとう。
>>865 さんの設定で、2J がトップ独走はリセットで。
感動したのでチラ裏実況。
スタート時、2Jは直後、つまり斜め右下の1台。スタート前からペースアップ指示。
1コーナーで10位に後退するも、リバージュ登りきったところで8位に回復。
前のコルベットがシケインでスピンしたのをかわして7位。
一周目終了時点でトップのジャガーと9.711秒差。シャパラル 2J も前にいる…やばいか…
リバージュで前のコルベットをかわして6位に。2周目で6位なんて滅多に無いので「いけるのでは?!」と思う。
シケインで シャパラル 2J がガードレールに引っかかった! これで5位に。
2周目終了時点、トップからXJ13、 フォードMarkIV、フェラーリ、フォードGT40、B助。6.821秒差。
1コーナーで前のGT40をかわす。これで4位。
フェラーリを追う中、シケインにちょっとこする。あぶないあぶない。
4周目突入時点、トップと4.259秒差。
リバージュで左右に振るも、フェラーリを抜けず。ミラベルコーナー脱出でリアを振りまくってる。
5周目突入。トップとは3.907秒差。フェラーリはリバージュで抜ける距離じゃない…
6周目突入。トップと2.573秒差。フェラーリは近いぞ!
抜け!抜け!
だが、登りきったコーナーでアウトに振ってしまっていて、抜ききらず。
と思ったら、カジノヘアピンでフェラーリがオーバーステアでスパッとオーバーテイク。これで3位。
抜けば速いので2位のフォードMarkIVを追い始める。
7周目突入。トップと1.011秒差。見えてる!
リバージュでフォードMarkIVを抜き、2位へ。後1台!
相変わらずミラベル抜けたところでパワーオーバーだしてる。
8周目突入。トップと0.615秒差。
よし!リバージュで抜いた!
よしよしよしよし、後はぶつかって止まらないことだ!
途中だった。。ま、そんな感じでゴール!
シャパラル 2J が突き刺さったのとか、フェラーリがパワーオーバーとか、コルベットが2台とか、
いろいろ運で2度とやりたくはない
シャパラル 2J強すぎだろっと思って調べたらファンカーかよw卑怯臭いww
あのシャパラルの掃除機欲しいなあ
中古屋で粘れば買える?
買える。但し値段が桁違い
700psオーバーにSタイヤはきつすぎるか。。。
ようやく二人目作れるようになって
今度は外国人ドライバーにしようと思ったのに
一発目にH.matsuiが出た…
登録した…
にしこり
B助が勝手にピットインするのは仕様なのか?
1週目で即ピットインしたり、ラスト近くで理由なくピットインして逆転されたり意味不明なんだが
Bスペレベル5になって二人作れるようになったんだけど
一人をガンガン育ててやってBスペレベルが上がってから二人目以降をいきなりレベルの高いレースに出して
いっきに経験値稼ぐのと
二人を交互に乗せて同じように育てていくのってどっちが効率的?
なんか後半になってくるとドライバー複数必要になってくるんでしょ?
だったら二人目三人目とかも育てとかないと駄目っぽいし今からどうするか迷ってる
誰か教えてくだしあ
後半は入る経験値の桁が違うからいけるレースのレベルを上げるのが最優先
ドライバー複数必要っていっても性能だけでなんとでもなるレースで勝てば一気に育つし
>>894 一人をとりあえず育てまくってBスペレベルあげて参戦できるレースを増やしたほうがいいのか
サンクス
耐久レース初戦の為に始めて新人3人追加したが、
一人育ってて性能のいい車あれば3人LV0でも結構いけんな。
今、熱血ブレーキング野郎を育成中
レベル低いのに隙あればレイトブレーキングで鼻先をねじ込もうとする
が、その後がヘタっぴで、とっちらかる 今後が楽しみ
GTオールスター、勝てそうになかったから金ためてる
無駄金浪費して勝てる車探すぜ!
>>898 同じくw
初めて自慢のガヤルド様で歯が立たない事態に・・・!
高級車とレースカーの壁を感じたぜ
Ticket1000って何???????????
トヨタ 7 レースカー '70はどう手に入れるんですか?
スレタイ
ガヤルドノーマルセッティングじゃランボルギーニエクスクルーシブ勝てないんだ
ギア比だけ変えたらぶっちぎりで買ったけど
topgearのトラックでトップ独走してたら最終ラップでコースの交差するところでビリとぶつかって
なぜか順位が最下位まで落ちた
意味がわからない
がんばって耐久まであげちゃえば、レベルはそれからでいいな。
25の耐久で3人素人出して、スポーツハード履かせて体力10%以下でピット。
初回アウディR10でも乗せときゃ、他はノーマルのチューニングカーだから2位以下に周回差つけて勝ってくれるし
経験値が8万とか入るから一気に12位まであがる。
これで40まで繰り返せば途中引退あってもレベル安定かな。
パラの伸びは知らんし、やることほとんどないけどw
NASCARグランバレーようやく1位とれた
これでもかというくらいオーバーステアが出ないセッティングにして
序盤タイヤ温存すれば安定しそう
K.Yamauchiでた
>>907 早く愛車のグランツーリスモZに乗せる作業にもどるンだ!
>>904 前にもそういう報告見たな。バグかもしれん
こういうバグはレースゲーにはありがちだけど・・・
てか周回遅れ邪魔すぎる・・・B助は体力ないのに抜こうとしてペース上げるし進路妨害するし後続はスリップで追いついてくるし
>>909 B助はオーバーテイク下手だし、ちょっと辛いよな
ただ体力ないってのは、レベル上げるだけだからなんとかなるだろw
M.Kondo 来た!
>904
うちのB助もトップ独走で放置プレイしてたら最下位ゴールしてたのはそのせいか・・・
ヴィッツが何回やっても無理w
無駄に金かけすぎた
ヴィッツとか苦戦した記憶がない。
馬力ばっかり気にしてるんじゃないの?
Aスペでクリアした車→とりあえず馬力だけ上げてある
そのままBスペで使う→運転下手すぎるのでチューンしてあげる
金がやばい
>>915 ヴィッツに大量の金をかけてしまった…orz
オーバルでコーナー入る前にブレーキ踏むなよカス
>>918 ブレーキを外す設定が無いのはおかしいよな
皆がライクザウィンドとかで苦戦してる中
俺はレベル7のフランス選手権の二戦目で詰まりました(´ー`)
なにやってもお手上げです。先にプロフェッショナルクリアしちゃったよ・・・
車はシトロエン C5 V6 エクスクルーシブ '03です
Bを40にして欲しい車手に入れたらそこからのんびりAやろうと思ってたけど
結構きついな上げるの何時間かかるんだよこれ
オーバルでブレーキさせない方法は無い?
コーナーで200kまで減速するからまったく勝てる気がしないんだが
>>922 ない・・・と思う
ずっとペースアップ指示して、祈りながら待つんだ
>>906 ありがとうっずっと勝てなかったグランバレー勝てたよっ
あとは最後のデイトナ、、
俺はフランス車のヤツならワールドコンパクトカーレース?でもらった
ホメル・ベルリネッタをライトチューンで楽勝だった気がした
あれ以来使ってないと思うから今のC4の状況書くね。
軽量化1、ウイング、スポーツコンピュータ、エンジン1、レーシングエアクリーナー、
スポーツ触媒、スポーツマフラー、低回転ターボ、最高速220、軽量フライホイール、固定サス
多分いつもどおりの俺ならオーバースペックになってるはず。もうちょい手抜いても勝てると思う。
肝はウイングと適切なターボ選ぶことだと思ふ。あとは軽量化。
>>910 うちのもそうだ
同周回の車はうまくオーバーテイクできるようになったのに、周回遅れだとやたらと困ってない?
なんでだろ
>>919 ブレーキ外したら車検どころかレースのレギュに通らないよw
>>927 同じく
シャバラルに追いつくとこまでは行くけど抜け切れんなぁ
>>928 どうもありがとう。こっちは軽量化MAXでターボとウィング付けてない以外は
ほとんど一緒だ。でもいつも一位をA110 1600S '73に持っていかれるんだよ・・・
あいつ速すぎなんだよ。とりあえずターボをウィングつけてみるノシ
前にも誰かが言ってたけど、褒めるボタンと怒るボタンがほしいぞー
砂遊びとかはだめだってのはレベルが上がれば自分で習っているみたいだけど、
ぶつけて抜くのはだめだってことは全然学習している様子がない orz
こんなままでダメージが性能に影響するレベルまで行ったら大変なことになりそう
>>927 持っていたことに今気づいた
早速いじってみる。ありがとう。
>>933 コース選択画面で右下にあるガレージアイコンから行くと、レギュレーションに合致した車だけ表示されるよ。
>>904 あれはコースが重なっていて丁度イイタイミングでぶつかると弾き飛ばされて
コース復帰する時に間違って復帰するからそうなる。
ナスカーのインディで17周目にトップ走ってたのになんか勝手にピットの指示出て最下位とかどうしてくれんだよこれ
あいつら雨降ってんのにドライタイヤで出てくるなよ
めちゃくちゃ損してるな
ライクも雨降ってくれよ
Bスペックってプレゼントカーが素敵なものだったりするけど
なかなか思い通りに行かなくてストレスマッハだわ
GT4のときの扱いのほうが良かったな
とりあえず直線でペースアップorオーバーテイクだな
きついカーブはペースダウンさせて安全に・・・
忙しいな
もうプレイヤーが操作してるのと変わらないなw
>>915-917 そろそろBスペック罠ミッションのまとめが必要だな・・・
俺もヴィッツチューンで散財した一人だぜ。
俺はビギナーのワールドクラシックで散財した。なぜかスカイラインGT-Bにこだわってしまった
チューンしだすと熱くなっちゃうんだよな。あとでカマロ買って出てみたら楽勝だった
ニュルブルだけどスタート前に雨降ってたからレインを選択
いざスタートするとドライで走れる状況だった
この長いコースをレインタイヤで走るとか
>>944 スタッドレスで高速道路を延々走らされるようなもんだな。
走るのは俺じゃないから別にいいんだけど天気に関してはもうちょっと情報が欲しかったな
そういやニュルって、一部では雨降ってるけど、後は晴れてるとかって結構あるコースじゃなかったっけ?
B助!フルチューンの車渡してんだから金とれねーとかw
いざその車Aスペで使ってみた。
もうオレの手では扱いきれない領域に突入してたんだなB助、ゴメンな
ビッツは最大タービンポン付けで一発いけた
ヒストリックは既出でいけた
>>947 ニュルの雨天はスタート直後大雨だけど、中盤の森を抜けると降雨ナシのウェット路面で2週目突入って感じかな。
>>947 鈴鹿サーキットレベルでもそういうことあるからな
ニュルなら尚更だろう
うちのB助は紳士的なやつだ。
2位走行中で監督から「ペースアップ!ペースアップ!・・・・」の連呼があっても、
前車がブレーキかけ接近すると、車間距離保とうとブレーキをし、元の距離を保ってくれる。
そうだね。車間距離は大切だね。近すぎるととっさの時、危ないもんね。
>>950 次スレよろ
と思ったらテンプレなかった orz
どうしようか? だれかテンプレ造るの得意な人いない?w
テンプレ作るとしたら鬼門のレースまとめかな?
B助の劣化ってどんな感じよーと思ったら
体力ライン見ると棒の色が微妙に変わるのな
専用スレなんだから、
リンクは過去スレと本(総合)スレ、攻略wikiだけでいいと思うんだ。
関連サイトやwikipediaまでリンク貼っちゃうのは、本スレだけで良いんじゃね?
スレ立てする身からすると、出来ればテンプレは
>>1で全て収まるとラクなんだよね。
本スレじゃないんだから関連スレは必要ないと思うぜ
wikiと前スレだけでいいと思う
>>957 現時点でリンクはその2本だけで構わないけど、
wiki → 攻略 → Bスペック
にかなり詳しく載ってるから初心者はそこへ誘導してみるのもいいかも。
んじゃもはやBスペのページにリンクすればいいんじゃね?
どうせB助専用スレなんだし
でもこのスレはwikiで足りない分を補うという意味で残したいな。
wikiだとどうしても記入者の独りよがりになりがちだから討論が出来ない。
B助への愛を綴るスレとして必要
この方がしっくりくる
レッドブルのマシンすごいな
Aスペだと扱いきれない
早くB助に乗せてみたい
>>962 おまいらのB助愛は分かりきってるが冷静になれ。
テンプレのFAQ無くそうかという話であって、このスレ必要ないとは誰も言ってない。
>>961 このスレは残すよ!
無くそうって話しじゃなく、テンプレに何を入れるかって話しでしょ?
>>965 gj
個人的には、関連スレ以外は、そのままで良いと思う。
関連スレだけど、質問スレは「質問は質問スレで」みたいな誘導のためにあってもいいかもね。
ライセンススレは、どうでもいい気がするから排除していいんじゃないかな。
B助が愛しいあまり流れを読んでいなかった。
B助攻略関係もwikiに充実するとよいね
ピットメカの動きをあれほど頑張って作ったんだから
B助のレース後の状態もアゲサゲじゃなくてCGで作って欲しかったな
イャッッホォォォオオォオウとかorzとか
wikiのB助のとこ目を通してみたけど
基本事項っぽいところに
・B助の矢印は調子の良さのこと
・体力や精神力が減るとミスしやすい
このへんの追記おながいします。
wikiなんて怖くて触った事ないお。
B助養成中にフリーズ、そのまま赤ランプ点滅
修理にだしたら間違いなく基板交換でセーブデータ消滅
せっかく育てたB助が消えてしまう・・・
何の前触れもなかったなのに
俺も今フリーズしやがった
グランツーリスモワールドチャンピオンシップの5戦目だってのに1時間が無駄になった
まあ、それでも
>>970よりはましか
20から21がながくね?
20用イベント1個ってあなた…
>>973 Lv25までずっと19のポリフォニー・デジタル・カップやってたわ
21からのレースはきついのやら、車がないのやらで、稼ぐのに向いてないw
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/03(金) 18:11:17 ID:Gm/ReQx4
T.Okadaがでた
このスレ面白い
ようやく耐久レースまで来た。
ナスカーは最初運ゲーかと思ったが、そんなことは無かったぜ。
ドライバーランク15の時は惨敗したが、20になってから挑戦したら圧勝した。
1戦目と5戦目のオーバルも2位以下に5秒以上の差を付けて勝てたよ。
ちなみに2位から最下位までは1秒差と言う団子状態です。
ドライバーランクは15くらいになると1つ上がっても、大差ないように見えるが
地味に重要な予感。調子の上下も接戦のレースほど重要。
勝てないレースは後回しにして、参戦するレースが無くなった時に
レベル上げ、金稼ぎを兼ねて挑戦するのが良いかも知れない。
予選あれば良かったのになぁ
そうすれば個性のあるドライバーとか増えたと思う 予選だけ速いとか
なにより予選みてセッティング変えるとか
LV12のくせにフルチューンシビック87でFF全優勝できないB助かわいい
エンツォ買ったのに、やけに勝てないと思って
数時間後判明… タイヤハードだったwソフトに気づくまでどれだけ
かかってんだよ俺は…
981 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/03(金) 19:54:47 ID:VOmJaK0f
最上級のカテゴリーでは、ステルスでも放置すると一位はとれませんね・・・
車のパフォーマンスでB助を勝たせてるんだけど、この育成方法って
あんまり育たない?
そんなに変わらんと思うよ
僅差で勝ってもぶっちぎりでもおんなじように育ってるな
レースカーがそろそろ必要なんだが売ってるやつで1番安いのでも4億くらいしやがる
どこかにプレゼントカーでくれるレースないかな
やっとこさLv32
ほとんど放置してるだけとは言え苦行だな・・・
無駄に急いでるのはわかる
もっと長いスパンで遊んで欲しいと思ってるんだろうってのも理解できる
でも早く解放されたい
もう上げきった人いるのかな、羨ましい
>>985 凄いな、俺はlv24くらいでB助断念したよ…
断念て…まだ発売一週間だろうに
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/03(金) 20:35:15 ID:ir74auc4
レベル30になって鈴鹿耐久が解放されたけど
31になるまでその鈴鹿3回(約19時間)かかるわ
40までは気が遠くなるな
B助二人目作れるようになったけど
これって二人とも育てたほうが良いの?
それとも一人を重点的に育てたほうが良かったりする?
>>989 レベル22のレースから二人で走る事になる
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/03(金) 20:42:30 ID:5D2HoQGN
B助ってバカなの?死ぬの?
レベル29にもなって
ライクザウィンド一戦目一位獲れない
よってミノルタ手に入れられない
どーやったらB助で勝てるの?
シャパラルマジ運ゲーだろ・・・
散々指示しても勝てず、放置して諦めてたら勝ってた
何事かと思ってリプレイ見たら、シケイン刺さってやんの
>>991 B助のライクザウィンド、ミノルタじゃなかったけど・・・
>>987 なんていうかね…延々と同じ事ばかりの繰り返しで急速にモチベーションが落ちちゃった
せめて目の前にニンジンぶら下げてくれたらもうちょいやる気にはなるかもだけど
今オーバル200周のやってる レベルいくつだっけ
B助2人目は自分は耐久行くまで育てないで1人だけ育てたよ
1回耐久やったらレベル0からレベル5ぐらい一度に上がる
ランボルギーニエクスクルーシブ、ガヤルドで勝てない・・・
B助Lv16、エンジンMax、ミッション400km
ミウラのダッシュとストレートの伸び、反則だよ。
>>990 レベル22か…
かなり先な分一人だけ育てたら二人目で苦労しそうな気がする
やっぱり二人目も育てたほうが良いかなぁ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。